Naš mali doprinos ovoj temi:
1. demontaža....

2. čišćenje žičanom četkom i brusnim papirom,
odmašćivanje...

3. zaštita... (na slici su stražnji diskovi)

4. zaštita...

5. zaštita... (prednji diskovi)

6. obojani stražnji diskovi, centralni cilindar/dio uz glavčinu, 3 sloja ( grijano ind. fenom )

7. prednja kliješta tretirana u tri sloja (svaki sloj grijan industrijskim fenom).
aplicirana naljepnica

8. stražnja kliješta (3 sloja, grijano, naljepnica)

9. nakon aplikacije naljepnica išla su 3 lagana sloja bezbojnog laka,
naravno, svaki sloj dobro grijan....
10. ...i to izgleda ovako nekako:



Korišteni materijal:

Za glavčine diskova Tessarol Helios Alu Bronza 400C ( Kemilak )
Za čeljusti: crni mat otp. do 800C ( svaki sloj je potrebno zapeći na 160C, Kemilak )
Bezbojni lak za metal. ( ne piše da se otp. na temperature, Brico store )
Žičana četka.
Brusni papir za metal ( 280, 500 ).
Dva kista šir. max. 2 cm ( za bojanje glavčina bronzom, i za event. korekture na čeljustima... )
Krep samoljepiva traka.
.....................................
Garaža.
Dizalica.
Industrijski fen ili pećnica.
Najmanje 8 sati slobodnog vremena.
Razumijevanje članova obitelji koji su taj vikend nešto planirali, ali eto...