Voda u kabini

[Alfista145]

Probat cu fala

[Romeo155]

Kod bmw je ta voda vj od tapacirunga vrata brtva popustila sto drzi izolaciju.Treba skinut obloge vrata i onu izolaciju silikonirat crnim brtvilom najbolje kao sika...Imao sam isti slucaj naprijed kod suvozaca i tako riješio

[Alfista145]

Da to njim je mana 

[aleksandar]

Trebao bi pomoc oko moje alfe 156 1.8ts 2000g propusta vodu kad pada kisa na pragu vrata desna strana prednja i straznja ulazi kroz filter kabine vidio kako kaplje i negdje iza filtera kabine promjenio brtve vrata voda ulazi puno manje tu i tamo negdje procuri staznja izlazi iz zvucnika ona rupa sta drzi resetku zvucnika stavio aluminisku traku na staklo izmedu stakla i plastike iznad filtera kabine kod brisaca sad tamo ne curi nego negdje iza mokro vise iza motora ispod filtera procistio sam kanale odvoda ispod brisaca i oprao ako neko imao slican problem nek da neku ideju unaprijed se zahvaljujem svima i zelim svima sretan bozic i novu godinu

[Batina]

Vrata ti je istrunula il pokidana spuzvica iza obloge
A naprijed nemas plastiku iznad filtera vjerojatno.

[Paso]

OK, Alfe mi većinom nisu puštale vodu: 33, GTV, prva 156, 156 Sportwagon i GT (ok, GT je puštao u bunker, ali jer je netko krivo vratio zadnju štopku, to sam sredio, nije do Alfe), ali ova 159 (inače zbilja u top stanju, do mene je bila garažirana i nikad udarena) je pravi izvor zabave, brine se da mi nikada nije dosadno!

Taman kada sam sredio prodore u kabinu (dakle troja vrata su imala problem s brtvom) i zabrtvio sve varove i brtve oko odvoda u kadi brisača, te zabrtvio što se dalo kod A nosača, kabina je postala suha i pomislio sam "to je to". No, jučer kada je kiša stala eto opet zamagljenog stražnjeg stakla, u kabini sve suho, prtljažnik suh, svaki tapecring suh... maknem onaj veliki stiropor na mjestu rezervnog kotača, a u dnu skriveni bazen! Ok, priznajem da je ovdje pet dana padala kiša "vodoravno", kao autopraonici, ali odakle toliko?

Sumnjiva mi je donja točka brtve kod brave prtljažnika i ne vidim gdje bi još moglo biti? Da je negdje sa strane, bio bi vlažan tapecirung, ali nije. Mijenjao sam desnu štopku, ne znam može li tamo negdje ući, ali pazio sam kako sam sve vratio nazad. Što je bilo u vašem slučaju kada ste imali vodu u prtljažniku?

P.S.
Neću njurgati na "talijansku završnu obradu" jer je svaki BMW stariji od 10 godina u ulici potpuno zamagljen, očigledno su svi puni vode.

[Mike20]

U prtljažnik najčešće ulazi voda kroz treće stop svjetlo i gumu osovine brisača. Ali isto može biti do spoja lima krova i bočne stranice itd

[Paso]

U prtljažnik najčešće ulazi voda kroz treće stop svjetlo i gumu osovine brisača. Ali isto može biti do spoja lima krova i bočne stranice itd

To ako je Sportwagon, ovo je limuzina. Pročitao sam pola interneta jučer, ima svega, čak i loše zabrtvljeni varovi na samoj karoseriji ispod stražnjeg stakla. Idem sada to malo pogledati...

[Paso]

Danas sam iskoristio lijepo vrijeme da pokušam preventivno odraditi što mogu ovako napamet - jer nemam jasan trag odakle voda dolazi, ali čini se da dio ulazi u prtljažnik kod same brave, tamo je bilo najviše, a dio uz lijevi kut unutrašnjosti prtljažnika, negdje ispod štopki.

Prvo sam zabrtvio gumaste poklopce štopki na karoseriji i na poklopcu bunkera, kod njih se čini da su zamišljeni da brtve, ali se ljepilo na njima nakon 10 godina potpuno osušilo, tako da je voda tu sigurno mogla proći, ali nisam siguran može li kroz štopku doći sve do prostora za rezervni kotač. Ne bih se iznenadio da može.

Zabrtvio sam i spojeve na karoseriji preko kojih prolazi voda kada se otvori poklopac, a just-in-case sam zabrtvio i Alfa Romeo znak iako mi se čini da tamo ne može prodrijeti značajnija količina vode.

Čekam iduću veću kišu da vidim situaciju, I'll keep you posted!

[Antonio]

Bome imaš veselje s vodom u 159

Moja se zasada dobro drži nakon svih ovih kiša. Baš sam neki dan provjeravao malo situaciju i primjetio da je mrvicu vlažno kod B stupa dolje nisko kod sica, ali bočno, tako da neznam je li to od prokišnjavanja ili je ostalo mokro od nogu i kišobrana koji su se vozili otraga.

Ni da ne bude sve idealno, u zadnjih 5-6 dana primjetio sam da mi se bunker više ne otvara pritiskom za znak, već samo na ključ.
Moram sada vidjeti ima li voda kakve veze s time i može li se što popraviti ili mora novi sklop.

[Paso]

Bome imaš veselje s vodom u 159

Moja se zasada dobro drži nakon svih ovih kiša. Baš sam neki dan provjeravao malo situaciju i primjetio da je mrvicu vlažno kod B stupa dolje nisko kod sica, ali bočno, tako da neznam je li to od prokišnjavanja ili je ostalo mokro od nogu i kišobrana koji su se vozili otraga.

Ni da ne bude sve idealno, u zadnjih 5-6 dana primjetio sam da mi se bunker više ne otvara pritiskom za znak, već samo na ključ.
Moram sada vidjeti ima li voda kakve veze s time i može li se što popraviti ili mora novi sklop.

Ovo kod B stupa ti je gotovo sigurno brtva na dnu vratiju, na velikom limu ispod tapecirunga koji sve drži, klasična boljka na 159 kod velikih kiša, to ti je pola sata do 45 min posla, ali da budeš siguran da je to stavi malo pudera na plastični prag kod zadnjih vratiju i onda pogledaj trag nakon kiše, ako dolazi s vratiju, to je to. Vrlo čest problem na 159 (i gomili drugih autiju koje je slagao onaj njemački QA konzultant kojem takva konstrukcija s brtvom činila pametna). Stari način konstrukcije vratiju kao na 156 nije imao taj problem.

A ovo za otvaranje bunkera ti nema veze s vodom, niti je sklop problem, stvar je samo u kabelu na pregibu, također potpuno standardni problem na 159, svaka ima taj problem, prije ili kasnije. Na mojoj je to popravio bivši vlasnik, znači najbolje da ti električar prelemi oštećeni dio i dobro ga zaštiti. Ako si DIY majstor, možeš i sam. Mislim da ima tutoriala po netu.

[Antonio]

Hm, probat cu bas ovo za B stup.

A za bunker vidis moguce. Jer pred 2 mjeseca mi je elektricar popravio zicu od zadnje maglenke i kaze da ima jos zica ca mu se cine da su pri kraju.
Al dolazi mi jos malo kum doma pa cemo to u kucnoj radinosti za 0kn

[Cobra]

159 ima i problem oksidacije pinova na konektorima stop lampi...

Taj problem sam ja imao...
Oksidiraju, pa “zbune” cijeli auto i otraga onda imas bozicno drvce...

Problem rijesen kontakt sprejem...



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Puh]

primjetio da je mrvicu vlažno kod B stupa dolje nisko kod sica, ali bočno, tako da neznam je li to od prokišnjavanja ili je ostalo mokro od nogu i kišobrana koji su se vozili otraga.

Ako je slično kao i na drugim autima, bočno nema spužve pa bude vlažno, ali dolje gdje je spužva ona upije vlagu pa ne izbije na tapecirung ako nije velika količina vode. Ako nije prekomplicirano, nadigni negdje tepih i opipaj ispod situaciju za svaki slučaj 

[LOŠA]

Danas sam iskoristio lijepo vrijeme da pokušam preventivno odraditi što mogu ovako napamet - jer nemam jasan trag odakle voda dolazi, ali čini se da dio ulazi u prtljažnik kod same brave, tamo je bilo najviše, a dio uz lijevi kut unutrašnjosti prtljažnika, negdje ispod štopki.

Prvo sam zabrtvio gumaste poklopce štopki na karoseriji i na poklopcu bunkera, kod njih se čini da su zamišljeni da brtve, ali se ljepilo na njima nakon 10 godina potpuno osušilo, tako da je voda tu sigurno mogla proći, ali nisam siguran može li kroz štopku doći sve do prostora za rezervni kotač. Ne bih se iznenadio da može.

Zabrtvio sam i spojeve na karoseriji preko kojih prolazi voda kada se otvori poklopac, a just-in-case sam zabrtvio i Alfa Romeo znak iako mi se čini da tamo ne može prodrijeti značajnija količina vode.

Čekam iduću veću kišu da vidim situaciju, I'll keep you posted!

Hm,
ti baš imaš neku ekstremnu situaciju,
samo neznam koliko to brtvljenje pomaže, jer u principu možda samo povećavaš rezervoare vode prije nego se ona prelije u kabinu.

Normalna stvar je da recimo kroz brtve na vratima, uz lampe, šiber i slično prodire malo vode.
Ali upravo zato služe razni odvodi koji moraju biti prohodni i kroz njih se odvodi taj višak vode (postoje rupe na dnu svakih vrata, na dnu bunkera, na pragovima, drenaža sa šibera, drenaža ispod brisača...).

[LOŠA]

Ima već jedna tema o vodi u 159-tkama:
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=55401.0

Pa sam i po stranim forumima potražio što oni kažu za 159.

Ako voda prodire iz vrata:
-prvo provjeriti odvode (nalaze se iza gume na dnu vrata i znaju biti blokirani od "blata")

-drugo provjeriti brtvu na zaštitnom limu (ili je lim već bio skidan a nije stavljena nova brtva, ili je brtva istrunula)




Ako voda prodire ispod instrument table kod suvozača:
-provjeriti odvod ispod brisača (pročačkati ga do dna fleksibilnom sondom)



Ako voda prodire i iza prednjih sjedala
-provjeriti brtvljenje između elemenata šasije kod šarke za prednju haubu, i provjeriti rupe za odvod na podu (navodno originalna izolacija ispuca i voda ulazi između duplih limova šasije)
*na slici je prikazano nakon popravka