Alfa 33

[-164-]

kakvih sam sve oglasa vidio, nije ti to mjerodavno

a snaga kod 1.7 ie je kriva, bez kat je 107, a kat valjda 5 manje

snaga kod 33ojke koja ja bila deklarirana je dosta diskutabilna i ovisi po kojim normama se račanula itd.

uglavnom za 1.7 IE negdje piše 110KS/107KS kat. a negdje 107KS/105KS kat.

kao što i za 1.7 16V negdje piše 137KS/132KS kat a negdje 132KS/129KS kat.

[-164-]

serija 2 se radila sa 79ks a serija 3 1.3V, VL i bez oznake su imale 88ks. Barem one koje su se prodavale na našem i na Talijanskom tržištu

znači serie 3 nije bilo sa ispod 88KS.
tako sam i mislio..jer nigdje se dosad nije spominjala osim na auti.hr pa je vjerovatno greška tamo

a šta je onda ova 1.3 bez oznake kao bazni model??

mi smo imali 1.3 V (to V znači Veloce ili?) i od opreme je imala jedino prozore na struju..nije imala čak ni desni retrovizor

[Veki]

evo, npr. peugeot 307 hdi sa 79 kw, u prospektima piše 110 ks, a u stvari je to 107 ks. 79 kw ima i 1.7 ie (piše mi u knjižici), pa je to valjda to

[RoadRunner]

meni u knjižici piše 85kw ,moja 1.7 nema katalizator

[sven]

U seriji 2 postojao je motor 1,2 sa nekih 60 ks. Da li je takav motor postojao u seriji 1? Za seriju 3 sam siguran da nije postojao. Znam da se model 33 s tim motorom nije prodavao u ondašnjoj jugoslaviji. Da li je model opremljen tim motorom bio namjenjen nekom određenom tržištu?

Taj motor (1.2 sa 68 KS) je postojao i u seriji 1. Prodavao se samo na određenim tržištima - pretpostavljam u Italiji i Grčkoj, zbog manjeg oporezivanja (drugačije raspoređene klase. Na istim tržištima su se recimo prodavali i BX, Tipo, R19, 306-ica itd. sa 1.1 motorima i ćelavom opremom. Vrlo vjerojatno da je onda postojala i serija 3 sa 1.2 motorom.

1.7 IE ima 107 KS bez, a 105 sa katalizatorom.

Serija 3 1.3 ima 90 KS, a S2 88 KS, zar ne?

[-164-]

meni u knjižici piše 85kw ,moja 1.7 nema katalizator

to mora da je neka greška jer 85kW je 115KS a 33 1.7 IE nema sa tom snagom...ima 79 ili 77kW

[-164-]

U seriji 2 postojao je motor 1,2 sa nekih 60 ks. Da li je takav motor postojao u seriji 1? Za seriju 3 sam siguran da nije postojao. Znam da se model 33 s tim motorom nije prodavao u ondašnjoj jugoslaviji. Da li je model opremljen tim motorom bio namjenjen nekom određenom tržištu?

Taj motor (1.2 sa 68 KS) je postojao i u seriji 1. Prodavao se samo na određenim tržištima - pretpostavljam u Italiji i Grčkoj, zbog manjeg oporezivanja (drugačije raspoređene klase. Na istim tržištima su se recimo prodavali i BX, Tipo, R19, 306-ica itd. sa 1.1 motorima i ćelavom opremom. Vrlo vjerojatno da je onda postojala i serija 3 sa 1.2 motorom.

1.7 IE ima 107 KS bez, a 105 sa katalizatorom.

Serija 3 1.3 ima 90 KS, a S2 88 KS, zar ne?

sumnjam da je 1.2 u serie 3 jer se nigdje ne spominje po netu, bar ja nisam vidio

Serie 3 1.3 sa karbovima ima 88KS a 1.3 IE 90KS

a 1.3 motori u serie 1 i 2 su postojali i sa manje konja, bar mi se čini

[Sipekius]

I ja nisam pronašao nigdje podatak o 1,2 motoru u seriji 3.

[-164-]

I ja nisam pronašao nigdje podatak o 1,2 motoru u seriji 3.

evo tu se spominje 1.2 u seriji 3 ali nisam baš siguran da je postojao
Tim's Alfasud Page

[Sipekius]

Fakat se spominje kao osnovni motor u ponudi, ali mi se čini kao dosta neprovjerena informacija. Referenca je nepouzdana.

[tool75]

U seriji 2 postojao je motor 1,2 sa nekih 60 ks. Da li je takav motor postojao u seriji 1? Za seriju 3 sam siguran da nije postojao. Znam da se model 33 s tim motorom nije prodavao u ondašnjoj jugoslaviji. Da li je model opremljen tim motorom bio namjenjen nekom određenom tržištu?

Taj motor (1.2 sa 68 KS) je postojao i u seriji 1. Prodavao se samo na određenim tržištima - pretpostavljam u Italiji i Grčkoj, zbog manjeg oporezivanja (drugačije raspoređene klase. Na istim tržištima su se recimo prodavali i BX, Tipo, R19, 306-ica itd. sa 1.1 motorima i ćelavom opremom. Vrlo vjerojatno da je onda postojala i serija 3 sa 1.2 motorom.

1.7 IE ima 107 KS bez, a 105 sa katalizatorom.

Serija 3 1.3 ima 90 KS, a S2 88 KS, zar ne?

sumnjam da je 1.2 u serie 3 jer se nigdje ne spominje po netu, bar ja nisam vidio

Serie 3 1.3 sa karbovima ima 88KS a 1.3 IE 90KS

a 1.3 motori u serie 1 i 2 su postojali i sa manje konja, bar mi se čini

spominje se u ePER-u

[Goran222]

1.5 u 5. na 3000 o/min točno 100km/h a u 4. 80km/h

[robi v6]

Sigurno je da je najslabija 33 1.3 serija 3 imala 88ks 1.3V (veloce) i 1.3VL (veloce lusso). Bez oznake je zapravo 1.3V. VL je imala serijski djeljivo stražnje sjedalo, desni retrovizor, centralnu bravu i još neke sitnice ali motor je u svima isti. Kasnije je došao 1.3IE 90ks koji ide dosta slabije od 1.3V sa 88ks

[-164-]

Sigurno je da je najslabija 33 1.3 serija 3 imala 88ks 1.3V (veloce) i 1.3VL (veloce lusso). Bez oznake je zapravo 1.3V. VL je imala serijski djeljivo stražnje sjedalo, desni retrovizor, centralnu bravu i još neke sitnice ali motor je u svima isti. Kasnije je došao 1.3IE 90ks koji ide dosta slabije od 1.3V sa 88ks

aha V ipak znači veloce..nisam znao ali sam pretpostavljao...mi smo uzeli 1991. novu u italiji kad su oni porezi bili niski ili kaj već i trebali smo uzet 1.5 karb. ali nije bilo a kako nam se žurilo ova 1.3 je stigla i prošla 100k km u 7 godina bez ozbiljnijeg kvara..(sjećam se jedino da je prednji podizač prozora znao štekat...)

i u pravu si da puno bolje ide 1.3 na karbove od IE a to mi je misterija jer su gotovo iste težine i iste konjaže??

po knjižici od 33ojke 1.3 V/VL idu do 100 za 10.3s a 1.3 IE za 11.5s
od 0-1000m je još veća razlika---32.0s - 33.5s

evo i bivše 1.3V

[RoadRunner]

Evo ,napravit ću vam interview sutra ili prekosutra s 76 godišnjom bakom  )) ,inače od mog kuma baka ,kupila je 1991 godine crvenu 1.3 V alfu 33.
Alfa je dan danas garažirana ,servisirana ,neogrebana  , sa manje od 100.000 na satu.
Pitao sam je da je proda....umalo me nije ubila  )) ,nema kaže tih novaca.
Kad ju vozi mora stavit jastuk na sjedalo da vidi van )) ,budem sve slikao pa ćete vidjet.
Alfa još uvijek izgleda kao prvi dan 

[Sipekius]

Zanimljivo je i da je su seriji 2 33 1,3S s 88 ks imala ubrzanje 10,3 ,a model 1,5 ti s 105ks tek neznatno bolje ubrzanje 9,8.

[RoadRunner]

Dobro su išle te alfice s karbosima ,imao sam jednu par mjeseci ,bome je letila ,samo da je na manje okretaja radila bilo bi super ,išla je 100kmh sa nešto više od 3500rpm-a

[Uzzy]

Sigurno je da je najslabija 33 1.3 serija 3 imala 88ks 1.3V (veloce) i 1.3VL (veloce lusso). Bez oznake je zapravo 1.3V. VL je imala serijski djeljivo stražnje sjedalo, desni retrovizor, centralnu bravu i još neke sitnice ali motor je u svima isti. Kasnije je došao 1.3IE 90ks koji ide dosta slabije od 1.3V sa 88ks

aha V ipak znači veloce..nisam znao ali sam pretpostavljao...mi smo uzeli 1991. novu u italiji kad su oni porezi bili niski ili kaj već i trebali smo uzet 1.5 karb. ali nije bilo a kako nam se žurilo ova 1.3 je stigla i prošla 100k km u 7 godina bez ozbiljnijeg kvara..(sjećam se jedino da je prednji podizač prozora znao štekat...)

i u pravu si da puno bolje ide 1.3 na karbove od IE a to mi je misterija jer su gotovo iste težine i iste konjaže??

po knjižici od 33ojke 1.3 V/VL idu do 100 za 10.3s a 1.3 IE za 11.5s
od 0-1000m je još veća razlika---32.0s - 33.5s

2 dupla karbosa su ugođena da idu,a ie da stedi 

[Sipekius]

Stavrno su ti modeli s karbovima kad si ih stiskao trošili ...
IE model nisam nikad imao, ali ima smisla to što si na pisao, ustvari gotovo sam siguran u to.

[-164-]

Zanimljivo je i da je su seriji 2 33 1,3S s 88 ks imala ubrzanje 10,3 ,a model 1,5 ti s 105ks tek neznatno bolje ubrzanje 9,8.

tako je i u serie 3..mislim da 1.5 karb serie 3 ima ubrzanje 10s ili isto 9.8..sad se ne sjećam...

a isto su neko vrijeme imali u ponudi paralelno 1.5 105KS i 1.7 107KS..malo čudna odluka da imaju 2 motora s istom snagom

a kaj se potrošnje tiče istina....nama je po gradu zimi znala trošit i do 13litara...ali je išla ko luda i imala je odličan zvuk

[Uzzy]

Evo recimo moja Giulietta ima 122 konja,al zbog zvuka i puno boljeg odziva na gas imas dojam da ide bolje od 75TS sa 150Ks..........ali potrosnja 

[tool75]

Zanimljivo je i da je su seriji 2 33 1,3S s 88 ks imala ubrzanje 10,3 ,a model 1,5 ti s 105ks tek neznatno bolje ubrzanje 9,8.

tako je i u serie 3..mislim da 1.5 karb serie 3 ima ubrzanje 10s ili isto 9.8..sad se ne sjećam...

a isto su neko vrijeme imali u ponudi paralelno 1.5 105KS i 1.7 107KS..malo čudna odluka da imaju 2 motora s istom snagom

a kaj se potrošnje tiče istina....nama je po gradu zimi znala trošit i do 13litara...ali je išla ko luda i imala je odličan zvuk

 ja imam neki prospekt gdje 1.5 carb ima 105 ks (9.8 DO 100) , a 1.7 ie 110 (9.4) . To je snaga po din normi. Kao i 88 ks za 1.3 i 137 za 16V

A što se tiče serie 2 1.3s i 1.5 ti, 1.3s ipak ima kraći mjenjač od 1.5 zato slično idu.

[-164-]

Zanimljivo je i da je su seriji 2 33 1,3S s 88 ks imala ubrzanje 10,3 ,a model 1,5 ti s 105ks tek neznatno bolje ubrzanje 9,8.

tako je i u serie 3..mislim da 1.5 karb serie 3 ima ubrzanje 10s ili isto 9.8..sad se ne sjećam...

a isto su neko vrijeme imali u ponudi paralelno 1.5 105KS i 1.7 107KS..malo čudna odluka da imaju 2 motora s istom snagom

a kaj se potrošnje tiče istina....nama je po gradu zimi znala trošit i do 13litara...ali je išla ko luda i imala je odličan zvuk

 ja imam neki prospekt gdje 1.5 carb ima 105 ks (9.8 DO 100) , a 1.7 ie 110 (9.4) . To je snaga po din normi. Kao i 88 ks za 1.3 i 137 za 16V

A što se tiče serie 2 1.3s i 1.5 ti, 1.3s ipak ima kraći mjenjač od 1.5 zato slično idu.

to su točni podaci za modele bez katalizatora

16V ima 8.2s do 100

[a.m.alfa]

Danas uslikana u Rabcu

[Uzzy]

Evo jedna u Kninu uhvacena

[RoadRunner]

Ima nas imaaaa 

33 is the best.....................the rest  ))

[-164-]

Ima nas imaaaa 

33 is the best.....................the rest  ))

kad će slike od bakine 1.3V :

[RoadRunner]

jooj ,evo samo da malo uhvatim vremena.....sutra il prekosutra 100% ,moram ,obećao sam joj  ))

[tool75]

 

[Uzzy]