29-04-2026, 11:27:43
« natrag naprijed »
 Str: 1 ... 132 133 [134] 135 136 ... 202   Dolje

Autor Tema: Alfa 33  (Posjeta: 605734 vremena)

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Mirko

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #3990 u: 27-09-2009, 20:06:37 »
jel to ide na onu neku plastiku šta na nju ide 4-5 crijeva :?:

jel u redu šta malo puše kroz nju?
Evidentirano
 

Mirko

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #3991 u: 27-09-2009, 20:07:51 »
Citat: Zagi17 - 27-09-2009, 18:49:59
Imaš kakvu sliku ???? I ja imam nešto tak da mi visi pored čepa ulja :?:

Evidentirano
 

Boxer

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #3992 u: 27-09-2009, 20:12:21 »
U redu je, mora puhat i da, ta plastika je u pitanju :da: :da: Iz te plastike ide na svaki usisni kolektor :da: odnosno s usisnih kolektora svakog od cilindara ide u račvu i onda jednom cijevi povrat u motor :da:
Evidentirano
 

Mirko

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #3993 u: 27-09-2009, 20:15:12 »
jel može i bez toga? di su usisni kolektori? ja sam začepija one 4 rupice na plastici, spojia one dvi rupe šta su kraj filtera zraka i još mi je otalo spojit taj povrat uljnih para
Evidentirano
 

Boxer

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #3994 u: 27-09-2009, 20:20:38 »
Usisni kolektor je ono metalno grlo koje je ispod fergazera našarafljeno na glavu s 3 vijka i na njemu je zelena brtva....

Začepljivat one rupe......ja nebi jer uvijek u glavama bude bar malo masnog zraka koji se vraća u blok motora preko tog povrata a ako ga začepiš taj mastan zrak će se zadržavati u glavama odnosno na ventilima.....

Ponavljam, ja nebi zatvara, možda samo napravit da povrat bude u atmosferu s završetkom cijevi prema gore da ne kapa po podu ako se nađe pokoja kap ulja a rupu na grlu za ulijevanje ulja začepit jer riskiraš opako stvaranje kondenzata u bloku koji će se slijevat u ulje odnosno u karter :da:
Evidentirano
 

Mirko

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #3995 u: 27-09-2009, 20:24:36 »
sve jasno  :ok: evo sad imam šta radit oko auta  :hehe:
Evidentirano
 

Offline tipo 1.7d

  • Trade Count: (0)
  • Sa stažom
  • ***
  • Postova: 346
  • Karma: 16
  • Spol: Muški
  • 146 1.6 325tds
    • D.Lapac
Odg: Alfa 33
« Odgovori #3996 u: 27-09-2009, 21:09:32 »
ta cijev ispod čepa ulja bi trebala biti spojena na kučište filtera zraka poslije filtera ili kod ie modela na gumenu cijev između senzora protoka zraka i leptira gasa, služi da uljne pare ne izlaze bezvaze nego da uđu u motor i sagore, kad ne bi bilo te cijevi u proszoru radilice bi se stvarao tlak koji bi izbijao čep ulja i dihtung kartera i bregastih
Evidentirano
speed is a hazard addiction
drive diesel, be safe  :craz
 

Boxer

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #3997 u: 27-09-2009, 21:13:11 »
Na boxerima s karbom ide po jedna cijevčica za povrat s svakog usisnog kolektora i sastanu se u račvi 4 u 1 i idu u cijev debljine cca 16mm i onda se opet račva u 2 cijevi tedebljine od kojih jedna ide gore na karbove poslije filtera a jedna ide na grlo cijevi za utakanje ulja.... Nebi sad da idem van slikavat al tako nekako :hap: :)
Evidentirano
 

Offline Raziel

  • Trade Count: (+3)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 8255
  • Karma: 555
  • Spol: Muški
  • 01' Mazda MX-5 (NB) 1.6 16V 94' AR 146 1.7 16V
    • Sv. Klara, Kutina
Odg: Alfa 33
« Odgovori #3998 u: 27-09-2009, 22:26:57 »
To je iberlauf!  :craz  Na IE motorima se spaja direkt na usisnu granu!

Boxer, neš mi nije jasno...
Govoriš o nekakvom povratu iz glava?  :?:
Ne kužim kak se nešt može vračat iz glava...
Motor usisava sve živo, stvara vakuum (podtlak), tako da se iz glava ne može ništa vračat!  :ne2:

Te rupe su za vakuum, a cjevčice sa njih su spojne na razvodnik vakuuma...
Kod 16V je na taj razvodnik spojen i motorić minimuma.
Evidentirano
    "...if in doubt, flat out..."   
 

Boxer

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #3999 u: 27-09-2009, 22:29:58 »
U pravu si, ja pobrkao sve živo...psmtr moram ići šarafit malo opet :wal: :wal: :wal: :wal: :wal:

Vakuum se račva i ide jednom cijevi na servo bubanj a drugim na jedan karb na koji se spaja regulator kuta paljenja a iberlauf ide direkt poslije filtera na karbove s gornje strane i na grlo za ulijevanje ulja.... :) :) :)

« Zadnja izmjena: 27-09-2009, 22:31:34 od Boxer »
Evidentirano
 

Offline Raziel

  • Trade Count: (+3)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 8255
  • Karma: 555
  • Spol: Muški
  • 01' Mazda MX-5 (NB) 1.6 16V 94' AR 146 1.7 16V
    • Sv. Klara, Kutina
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4000 u: 27-09-2009, 22:32:26 »
Citat: Boxer - 27-09-2009, 22:29:58
U pravu si, ja pobrkao sve živo...psmtr moram ići šarafit malo opet :wal: :wal: :wal: :wal: :wal:


 :hehe: :hehe:

Ajmo! Šrafciger u ruke i u garažu!  :ok:
Evidentirano
    "...if in doubt, flat out..."   
 

Offline Raziel

  • Trade Count: (+3)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 8255
  • Karma: 555
  • Spol: Muški
  • 01' Mazda MX-5 (NB) 1.6 16V 94' AR 146 1.7 16V
    • Sv. Klara, Kutina
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4001 u: 27-09-2009, 22:35:12 »
Taj regulator kuta palenja... Gdje to je? Na razvodniku?

Sad malo to nemogu povezat jer se nisam nikad zagledao u mašinu sa karbovima, a sve me to čeka za složit....
Evidentirano
    "...if in doubt, flat out..."   
 

Offline Zagi17

  • Trade Count: (+1)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 2524
  • Karma: 85
  • Spol: Muški
  • Alfa 33 1.5 ie,Alfa 156 1.9 jtd,Alfa 156 SW 2.4jtd
    • Sv.Martin na Muri,Međimurje
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4002 u: 27-09-2009, 22:36:35 »
Citat: Raziel - 27-09-2009, 22:26:57
To je iberlauf!  :craz  Na IE motorima se spaja direkt na usisnu granu!

Boxer, neš mi nije jasno...
Govoriš o nekakvom povratu iz glava?  :?:
Ne kužim kak se nešt može vračat iz glava...
Motor usisava sve živo, stvara vakuum (podtlak), tako da se iz glava ne može ništa vračat!  :ne2:

Te rupe su za vakuum, a cjevčice sa njih su spojne na razvodnik vakuuma...
Kod 16V je na taj razvodnik spojen i motorić minimuma.

Tu je meni prijašni vlasnik stavio cijev i na cijev našrafio šrajf gore na kraju i spustio cijev prema dolje......  :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: Sad malo prije sam izbacio taj šraf i stavio natrag na usisnu i sad mi je motor nemiran na nižim okretajima... fantje što sam sad zakuhao??????
Evidentirano
Hrđa je u zraku  !!!!! Živile stare krame !!!!!
La mia Alfa 33
La mia Alfa 156
 

Offline Veco

  • Trade Count: (0)
  • Sa stažom
  • ***
  • Postova: 601
  • Karma: 68
  • Spol: Muški
  • Alfa Romeo
    • Rijeka
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4003 u: 27-09-2009, 22:37:12 »
Citat: Raziel - 27-09-2009, 22:35:12
Taj regulator kuta palenja... Gdje to je? Na razvodniku?

Sad malo to nemogu povezat jer se nisam nikad zagledao u mašinu sa karbovima, a sve me to čeka za složit....

Regulator se nalazi na razvodniku
Evidentirano
No BOXER no FUN................................16V :drive:
402m= 15.7 s
 

Boxer

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4004 u: 27-09-2009, 22:39:10 »
Citat: Raziel - 27-09-2009, 22:35:12
Taj regulator kuta palenja... Gdje to je? Na razvodniku?

Sad malo to nemogu povezat jer se nisam nikad zagledao u mašinu sa karbovima, a sve me to čeka za složit....


Sutra poslikam točno detaljno na jednom od svojih motora vani pa stavim...Jednostavno me yebe pamćenje i ne sjećam se iako sam ga jučer pregledavao :wal: :wal:
Evidentirano
 

Offline Raziel

  • Trade Count: (+3)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 8255
  • Karma: 555
  • Spol: Muški
  • 01' Mazda MX-5 (NB) 1.6 16V 94' AR 146 1.7 16V
    • Sv. Klara, Kutina
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4005 u: 27-09-2009, 22:41:10 »
Citat: Boxer - 27-09-2009, 22:39:10

Sutra poslikam točno detaljno na jednom od svojih motora vani pa stavim...Jednostavno me yebe pamćenje i ne sjećam se iako sam ga jučer pregledavao :wal: :wal:

Samo polako! Ajde u krevet na spavanje i odmor!  :ok:
Evidentirano
    "...if in doubt, flat out..."   
 

Offline Zagi17

  • Trade Count: (+1)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 2524
  • Karma: 85
  • Spol: Muški
  • Alfa 33 1.5 ie,Alfa 156 1.9 jtd,Alfa 156 SW 2.4jtd
    • Sv.Martin na Muri,Međimurje
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4006 u: 27-09-2009, 22:43:15 »
Dajte ljudi sad sam stavio tu cijev na usisnu i sada je motor nemiran na nižim okretajima što sam zeznuo........... HELP!!!!!!!!!!
Evidentirano
Hrđa je u zraku  !!!!! Živile stare krame !!!!!
La mia Alfa 33
La mia Alfa 156
 

Mirko

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4007 u: 28-09-2009, 12:26:26 »
ja više ništa ne razumin  :)
Evidentirano
 

Offline Joke

  • Trade Count: (0)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 2559
  • Karma: 626
  • Spol: Muški
  • 164-2.0 TS,166-2.4 JTD,156-1.9 JTD, Ducato 2.8 JTD
    • Split
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4008 u: 28-09-2009, 12:36:43 »
Ni meni više ništa nije jasno  :) :)
Evidentirano
Oko kuće jedan auto i hrpa traktora...
 

Offline Zagi17

  • Trade Count: (+1)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 2524
  • Karma: 85
  • Spol: Muški
  • Alfa 33 1.5 ie,Alfa 156 1.9 jtd,Alfa 156 SW 2.4jtd
    • Sv.Martin na Muri,Međimurje
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4009 u: 28-09-2009, 16:16:54 »
iberlauf ( kako Raziel kaže) sam spojio na usisnu i sada motor na nižim okretajima do 1000 okr/min je nemiran i trokira........čim izbacim cijevčicu od iberlaufa sve normalno radi i nema nikakvog trokiranja .........
Evidentirano
Hrđa je u zraku  !!!!! Živile stare krame !!!!!
La mia Alfa 33
La mia Alfa 156
 

Offline Mrzli

  • Trade Count: (+1)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 3770
  • Karma: 187
  • Spol: Muški
  • 159 i 500
    • DE Gunzburg
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4010 u: 28-09-2009, 19:57:19 »
Evidentirano
-PITAJ MRZLOGA-
 

Offline tipo 1.7d

  • Trade Count: (0)
  • Sa stažom
  • ***
  • Postova: 346
  • Karma: 16
  • Spol: Muški
  • 146 1.6 325tds
    • D.Lapac
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4011 u: 28-09-2009, 19:58:07 »
treba poštelati karburatore dok je iberlauf spojen
Evidentirano
speed is a hazard addiction
drive diesel, be safe  :craz
 

Mirko

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4012 u: 28-09-2009, 20:07:52 »
toooo Mrzli  :pivo:
Evidentirano
 

Boxer

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4013 u: 28-09-2009, 20:46:24 »





Evidentirano
 

Alfa_ri

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4014 u: 28-09-2009, 20:48:30 »
Ljepotice :love:
Evidentirano
 

Mirko

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4015 u: 28-09-2009, 20:49:04 »
ova zadnja je zvijer  :love3:
Evidentirano
 

Boxer

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4016 u: 28-09-2009, 20:50:19 »

Evidentirano
 

Boxer

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4017 u: 28-09-2009, 20:51:44 »
I ništa bez 8v motora :craz




Evidentirano
 

Offline Veco

  • Trade Count: (0)
  • Sa stažom
  • ***
  • Postova: 601
  • Karma: 68
  • Spol: Muški
  • Alfa Romeo
    • Rijeka
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4018 u: 28-09-2009, 20:54:21 »
Citat: Boxer - 28-09-2009, 20:50:19
(Image removed from quote.)



Zašto je ovako ružno napravio ovaj difuzor...ko mad max...ali pristaje joj
Evidentirano
No BOXER no FUN................................16V :drive:
402m= 15.7 s
 

Mirko

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: Alfa 33
« Odgovori #4019 u: 28-09-2009, 20:54:37 »
di mu je razvodna kapa  :?:
Evidentirano
 
 Str: 1 ... 132 133 [134] 135 136 ... 202   Gore
« natrag naprijed »