146 - spojka problem?

[dominique]

U zadnje vrijeme mi se čini da mi kvačilo ima nekako kraći hod. Zapravo točnije bi bilo reći da ima isti hod ali tek pri dnu (kod poda) u biti "hvata". Tako da je "put" koji odvaja u mjenjaču nekako kraći nego prije. Mislim da mi je prije "hvatao" puno višelje i nekako ravnomjernije na cjelom progibu. Sada je ispočetka mekano a onda pri dnu otvrdne ta odvaja. Inače sve normalno radi, niti zapinje, uredno se prebacuju brzine i sve drugo. Jedino ga je malo teže "dozirati" jer je kratak progib.  Inače auto je prešao 130 tisuća. Da li su to simptomi potrošene lamele ili nešto drugo?

[sokre]

Da, lamela ti je pri kraju.

[Seb]

ili lamela ili probaj malo ozračit kuplung...možda je staro ulje

[dominique]

E ovako.. danas idem na kavu a ono vise ne mogu ni ubaciti u brzinu... pogledam ispod auta a ono lokva ulja. Malo stavio na dizalicu kod prijetalja autolimara i nikako skuziti odakle curi ulje, uglavnom zute boje. Skinuli akumulator i one zastite okolo i izgleda da curi na cilindru koji pokreće polugu kvačila na mjenjacu. Ispod njega je sve mokro ali je dosta nedostupan pa ne mogu biti potpuno siguran u to. Uglavnom jedva ga nekako odvezao do majstora i ostavio. Vise nisam mogao uopce prebacivati brzine niti izbaciti u voznji. Na mjestu da.. Sada me zanima da li ce se dati reparirati cilindar da traje neko vrijeme ili koliko otprilike dodje novi ako bude potreban. Nisam sada bas pri novcima imam drugih troskova. Inace to ulje, jel to isto kao i od kocnica? Nisam bas primjetio da mi fali u onoj posudi.

[Seb]

nemoj repariarat jer se to ne reparia...može se ali nemoj...vrlo brzo če opet riknut

[mareo]

...ja sam prekjucher zamjenio komplet kuplung na 156 (valeo) i ulje u getribi...i takodjer je pukla manzheta od cilindra kvachila (zato mi je i gubio ulje), sva srecha majstor je imao novu u radioni i frknuo mi ju je za 200kn...

...samo kaj mi je sad kuplung josh tvrdji, nego je prije bio...ustvari kad krenem stiskat mekan je, pa na cca sredini full tvrd, pa pri kraju opet mekan...jel to tak mora biti ili???... :

[Seb]

nebi smjelo...obično bude full lagan kad se zamjeni i sve podmaže kak treba...ja sam imo par puta slučaj da mi stranka dođe reklamirat premekano kvačilo: OPRSTITE ALI VIŠE NEMAM KUPLUNG!!!!!!!

[mareo]

nebi smjelo...obično bude full lagan kad se zamjeni i sve podmaže kak treba...ja sam imo par puta slučaj da mi stranka dođe reklamirat premekano kvačilo: OPRSTITE ALI VIŠE NEMAM KUPLUNG!!!!!!!

...hm, kaj mislish shto bi to moglo nevaljati kod ugradnje?...nova je korpa, lamela, druk-lager i cilindar kvachila + novo ulje u getribi... :rolll:

[Seb]

nebih znao

[dominique]

Skinuli cilindar i doista je on procurio, nažalost nigdje ne mogu nabaviti gumice da ga reparira a novi je 550 kn.. i to pitanje da li će ga biti brzo dostupan. Dans ću znati.  Moguće da će biti nekih 15 dana dok dođe, nešto su tako spominjali.  Nadao sam se bržem riješenju. Ako ne bude dobavljiv u roku 2 dana, jel imate kakvu preporuku gdje da nabavim taj cilindar ili gumice za njega. hvala

[dominique]

Evo danas mi je gotov auto, i doista je procurio cilindar koji pokreće spojku (na getribi). Nabavio sam novi, za 450 kn (zamjenski). Nadam se da će trajati iako je zamjenski. Uglavnom sve ukupno 600 kuna popravak. Jedino što me sada malo muči je ipak nešto drugačiji osjećaj na kvačilu. Sve radi odlično, ali je drugačije tj. odvaja niže nego prije.  Prije kvara je odvajao nešto više i nekako ravnomjernije. Majstor kaže da ga ne može podesiti da bude drugačije. Pa ja pitam ovdje, da li postoji način da se nekako regulira  pritisak na kvačilo da odvaja malo višlje tj. da bude kao prije.

[Sale]

Inače auto je prešao 130 tisuća. Da li su to simptomi potrošene lamele ili nešto drugo?

moj ima oko 127 500 km al mi normalno prebacuje i vozi...

[Tomek]

Inače auto je prešao 130 tisuća. Da li su to simptomi potrošene lamele ili nešto drugo?

moj ima oko 127 500 km al mi normalno prebacuje i vozi...

"moj" ima 130t km i trenutno je na izmjeni kuplunga

[Boxer]

Moj vozi 165-u tisuću i čeka kad će kuplung reći zbogom ali nikak da se dočeka )) a još nije bio mjenjan

[dominique]

Dobro, samo vi raspravljajte ali recite vi meni jel se to da podesiti.   

[Boxer]

Koliko ja znam nema nikakvog podešavanja na hidrauličnim spojkama, zato i jesu hidraulične da se ne rastegnu sajle i kaj ti ja znam s vremenom pa onda šteka

[Dama 166]

ili lamela ili probaj malo ozračit kuplung...možda je staro ulje

  ,
operi lijepo cisto motor, stisni par puta kvacilo pa ces viditi di ti curi (ako je od Kvacila).
To sto Seb kaze popraviti se ne isplati  jer ti nece gugo trajati, najbolje novi Zyl. pa imas mir. Ako je kao sto kazes vec novi unutra onda bi trebao pasti pod Garanciju "ako" ti je stavljen "Novi". Pitanje je kome je novi dali samo tebi ili i onome ko ti je stavljao. Mozda je bio onome ko ti je stavljao samo drugi, a tvoj si je uzeo. Ne kuzim zasto je Mjenjan Zyl. ako je mjenjano kvacilo  : : : .
Podesavanja nema jer nema vise sajle sto je u jedno ruku losije, a sa druge strane bolje jer ako ti je sve u redu imas uvjek isti pritisak do kraja kvacila, a i put se nebi smio mjenjati kao i na Kocnicama. Neznam sta ce reci Dok. Seb , jeli to tako??

[dominique]

Nisi me valjda razumio. Možda nisi pročitao postove od početka. Ne curi više nigdje ulje, sve radi dobro i nema nikakvih problema ali je pritisak na papučicu kvačila ipak drugačiji nego prije. Cilindar je novi definitivno jer sam ga ja nabavio i gledao dok je ugrađivan. Istina nije bosch kao što je bio pa je možda to razlog. Jednostavno odvaja nešto niže nego prije  i mekanije je na pritisak. Zato sam pitao jel se to da regulirati jer bi nekako više volio da je tvrđe i ravnomjernije.

[Dama 166]

Nisi me valjda razumio. Možda nisi pročitao postove od početka. Ne curi više nigdje ulje, sve radi dobro i nema nikakvih problema ali je pritisak na papučicu kvačila ipak drugačiji nego prije. Cilindar je novi definitivno jer sam ga ja nabavio i gledao dok je ugrađivan. Istina nije bosch kao što je bio pa je možda to razlog. Jednostavno odvaja nešto niže nego prije  i mekanije je na pritisak. Zato sam pitao jel se to da regulirati jer bi nekako više volio da je tvrđe i ravnomjernije.

Sorry, pogodio si sa postovima. Od pocetka sam bio malo preletio i onda na kraju.
Ako ti je sve novo onda, jos jedino da nije dobro ozraceno. Ako je i to 100% cisto, onda nemas sto. Jedino sto si se navikao na tvrdu papucicu ko i ja.
Meni je Seb 2.1. isto radio Kvacilo na 166-ci i cinilo mi se malo mekano nasprema starom kad sam prvih par putastisnuo, ali funktionira i meni osobno za grad draze da je meksa jer utrne noga na stop and go. Stoga Seb 

[mareo]

cinilo mi se malo mekano nasprema starom kad sam prvih par putastisnuo, ali funktionira i meni osobno za grad draze da je meksa jer utrne noga na stop and go.

...blago tebi, meni sve novo, a tvrrrrdoooo... ...al dobro, bitno da ne gubi ulje na cilindru (shto je dosada radio) i da se shalta normalno...

...samo bu mi lijeva noga natekla ko u teretani...

[Aki]

hidro cilindra kvačila imaš kupit u autoseta u zg.baštijanova 2 ,cijena do 300kn

[gte]

@ autor, malo sada pripazi jer postoji još jedan cilindar pokraj same papučice i zna brzo nakon ovog prvog riknuti. Loša stvar je kad ti ulje iscuri po tapetima kao što je bilo meni...

[Aki]

mislia sam na pomoćni tj.donji, sorry

[dominique]

Rjeseno je sve. Promjenio sam taj pomocni cilindar sto stoji na getribi. Kostao je 470 kn i rad 120 kn. Prvo je kvacilo bilo malo drugacije ali nakon izmjene ulja i ozracivanja, a u medjuvremenu i kocionog crijeva na desnom prvom kotacu koji je malo curio i vjerojatno povlacio zrak, sada je sve odlično.  Koči odlično a i kvačilo je isto kao i prije. Nema nikakve razlike.

[boxer_vz]

morem ti reči da te sve to skupa dosta koštalo,mene je pomoćni cilindar sa zamjenom došao nešto manje od 300kn,
al dobro,bitno da je sve OK

[dominique]

Ma nemam pojma, ja sam se strgao da nadjem sto jeftinije, ali na kraju se ispostavilo da sam sretan sto sam to uopce dobio u roku 2 dana. Navodno nije nigdje bilo na zalihama. Kao sto si rekao  bitno da je sve  u redu. Jos moram promjeniti motoric minimuma i onda ce sve opet biti u top formi.

[Dama 166]

Ma nemam pojma, ja sam se strgao da nadjem sto jeftinije, ali na kraju se ispostavilo da sam sretan sto sam to uopce dobio u roku 2 dana. Navodno nije nigdje bilo na zalihama. Kao sto si rekao  bitno da je sve  u redu. Jos moram promjeniti motoric minimuma i onda ce sve opet biti u top formi.

a kaki je to motoric, cemu sluzi?

[dominique]

To je motoric koji se nalazi na samom usisu, na usisnoj grani i sudjeluje u reguliranju protoka zraka u usisnu granu. Onako uopceno znam da regulira i sam ler gas a da li jos nesto to ne znam .Vjerojatno sudjeluje u ravnomjernom zatvaranju i otvaranju usisa.  Konkretno on moze pomicati leptir na usisu, i s vremenom na tom motricu se nesto smrda vjerojatno potenciometar i onda ne radi dobro pa ti pocnu varirati okretaji u leru ili se gasi zbog preniskog ler gasa isl.. Ne moze se popraviti jer je zaliven u plastiku.  To je ono sto ja znam o njemu. Ima ljudi ovdje koji to bolje znaju.

[sokre]

I onaj dobar treba imat na sebi plavu točku.

[Dama 166]

I onaj dobar treba imat na sebi plavu točku.

jeli to u usisnoj grni, i dali je povezano sa pedalom gasa??