Giulietta 2.0 jtdm start/stop problem

[prcko]

Pozdrav svima,

kako naslov kaže imam problem sa SS sustavom.
Kad su niske temperature upali grešku check engine i start stopa. E sad, čim se malo zagrije vanjska temperatura greška motora se prilikom paljenja ugasi ali SS i dalje ne radi.
 
Bio sam kod mehaničara koji je rekao da je akumulator dobar ali postoji greška senzora pritiska ulja P1540/12. Nakon zamjene senzora i brisanja svih grešaka, kako je pala vanjska temperatura greška se ponovo javila. Da li je netko imao sličnih problema sa start stopom i kako ste uspjeli riješiti ?

[Cobra]

Koliko je star akumulator…?…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[prcko]

Koliko je star akumulator…?…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Iskreno, ne znam...auto sam kupio nedavno, ali auto uredno pali.

[Cobra]

Ja bih rekao akumulator…

Na A3 mi je prestao prvo raditi start stop i 4-5 dana kasnije sam stao na kiosk i doslovno nakon minutu auto otkljucava i plai sve osim motora…

Na e90 mi je prvo krepao start stop ali osam imao AGM-a i jos je 3 godine auto palio i vozio, pa je tek onda poceo gasiti sve nepotrebne finkcije tipa Home coming itd…

U oba slicaja kada sam promijenio aku, sve je proradilo…

Tak da to kaj auto pali nije indikator da ima dovoljno snage za SS, pa ga onesposobi…

Sent from my iPhone using Tapatalk

[prcko]

Ja bih rekao akumulator…

Na A3 mi je prestao prvo raditi start stop i 4-5 dana kasnije sam stao na kiosk i doslovno nakon minutu auto otkljucava i plai sve osim motora…

Na e90 mi je prvo krepao start stop ali osam imao AGM-a i jos je 3 godine auto palio i vozio, pa je tek onda poceo gasiti sve nepotrebne finkcije tipa Home coming itd…

U oba slicaja kada sam promijenio aku, sve je proradilo…

Tak da to kaj auto pali nije indikator da ima dovoljno snage za SS, pa ga onesposobi…

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala na info, svakako ću pokušati i sa zamjenom akumulatora 

[Cobra]

Ako imas mogucnost, probaj sa drugim akumulatorom za koji znas da nije star i da je ispravan, da ne kupujes bzvz ako ipak nije, ali ja bih 90% rekao da je do aku…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[prcko]

Mislim da ću kupiti novi aku, ovaj će ići na pumpe centralnog grijanja 

Nije mi toliki problem SS, već DNA koji ne radi kad upali tu grešku. Postoji li mogućnost softwerskog gašenja tog SS da više ne javlja tu grešku, Giulietta je 2013 godište ?

[Ben]

Zamijeniti akku nije naodmet, jer oslabljeni može uzrokovati svakakve nuspojave, ali da ti ubacim i još jedan potencijalni kvar koji je čest na Giulietti - start/stop senzor iliti senzor (neutralne) brzine.

Po ovom kaj ti baca check engine (koji ti isključuje DNA sklopku) i uz to pokazuje da je start/stop nedostupan ukazuje na problem s tim senzorom, lako se provjeri s dijagnostikom i ako je, netko ti mora zamijenit taj senzor jer je s donje strane auta.

I da, SS ti može netko i softverski ugasiti.

[prcko]

Molio bi preporuku za kupovinu novog akumulatora, vidim ima svega i svačega i nisu baš jeftini.
Hvala.

[piquet]

najskuplji

[Ivo]

Meni start stop nije radio jer je akumulator bio slab, nakon nekih 6 godina.
No ovdije je problem sto ti pali lampicu za gresku motora. Zato ne radi ni start stop a niti dna. Neka naprave dijagnostiku pa ce valjda javiti gresku. Moze biti lamda sonda tj. neki od takvih senzora.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[insane1098]

Mislim da ću kupiti novi aku, ovaj će ići na pumpe centralnog grijanja 

Nije mi toliki problem SS, već DNA koji ne radi kad upali tu grešku. Postoji li mogućnost softwerskog gašenja tog SS da više ne javlja tu grešku, Giulietta je 2013 godište ?

Moze se sw iskljuciti da ne pali start/stop.

Meni je kolega forumas iskljucio.

[prcko]

Da, morati ću potražiti malo po forumu da vidim tko se time bavi. Mehaničar mi rekao da se to ne može isključiti, ali po vašim komentarima vidim da može.

[piquet]

meni na giulietti je bilo da kada isključiš start/stop ostaje tako...nije bilo da se resetira kod svakog paljenja pa da moraš gasiti.

[Cobra]

meni na giulietti je bilo da kada isključiš start/stop ostaje tako...nije bilo da se resetira kod svakog paljenja pa da moraš gasiti.

To je krenulo kasnije, ne znam koja je tvoja bila godina, moja je bila 2010 i sa svakim paljenjem se reaktivirao, morao si fizicki gasiti…

Moja je i DNA na svakom paljenju vracala u “N”…
Novije (ne znam od kada) to nisu radile, u kijem ga ostavis, tam bude i na iducem paljenju…

Sent from my iPhone using Tapatalk

[piquet]

moja je bila redizajn 2014...ali ja sam mislio da je to bivši vlasnik složio...

[Cobra]

Jok, ja sam bio kod Killera tada sa svojom, rekao mi je da ga moze samo ugasiti trajno, da se ne moze sloziti da pamti zadnju postavku, isto i sa DNA…

Ako se ne varam to je od onoga redizajna 2013-e slozeno tvornicki tak…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Argor]

Je... i moja je 14. godina i pamti zadnje postavke, osim kad se odspoji akumulator, onda sve vrati na tvorničke.

[prcko]

Kod mene je drugačiji problem, SS mi uopće ne radi i to mi ne smeta, ionako bi ga ugasio preko prekidača da je u funkciji. Trenutno na tabli nema nikakvih grešaka, DNA uredno radi i za sada je sve ok.

Kad vani spusti temperaturu, prilikom paljenja auta nakon nekih 20 sec izbaci grešku SS nedostupan i check engine, DNA također nije u funkciji. Zato bi to volio trajno ugasiti i problem je riješen 

[prcko]

Da se nadovežem na problem, ima li netko u okolici Rijeke tko bi mogao trajno isključiti start/stop ?

[M.P.]

Treba pronaći problem, pa tek onda gasiti SS.

Praktički isti problem sam imao na Qashqai-u nedavno - par dana paljenje greške SS pa onda i check engine lampica, baš kad je bilo jako hladno. Prvo sam mislio aku, pa ga istestirao, bio na 80%. I na kraju dijagnostika pokazala zadnja lambda sonda. Promjenio i sve 5

Edit : tek sad vidim u prvom postu da si već bio kod mehaničara  ...ne znam šta reć, al veći je problem ta check engine lampica, SS je samo nuspojava toga..

[Ivo]

Treba pronaći problem, pa tek onda gasiti SS.

Praktički isti problem sam imao na Qashqai-u nedavno - par dana paljenje greške SS pa onda i check engine lampica, baš kad je bilo jako hladno. Prvo sam mislio aku, pa ga istestirao, bio na 80%. I na kraju dijagnostika pokazala zadnja lambda sonda. Promjenio i sve 5

Edit : tek sad vidim u prvom postu da si već bio kod mehaničara  ...ne znam šta reć, al veći je problem ta check engine lampica, SS je samo nuspojava toga..

I meni je bila lamda sonda.
Na giulietti.
Pa jesu ti spojili auto na dijagnostiku? Mora neku gresku javiti.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[prcko]

Dijagnostika je pokazala "P1540/12 engine oil pressure regulator control valve" kojeg smo zamijenili, ali nakon par dana ponovo se javila greška SS.
Kako zbog posla nisam bio u mogućnosti posjetiti servis, telefonski smo pričali o trajnom gašenju SS-a, i rekli mi da se to ne može. Po forumu vidim da su neki to uspjeli napraviti, a kako mi SS ne treba mislio sam to tako riješiti.

[laganini]

Hm, imao nedavno isti problem; samo od jednom SS nedostupan, Check engine, provjerite motor.....  Dolaskom doma, kopčanjem na dijagnostiku, greška P1540/12. Kupio novi senzor (čitaj cijelu pumpu jer je bila jeftinija od samog senzora) promjenio, poništio grešku i evo, već  2 mjeseca mir.  Svakako preporuka ponovno provjeriti dijagnostikom pa onda dalje. Ne mora nužno značit da nije opet senzor (pogotovo ako je stavljan rabljeni) a provjerit i instalaciju koja ide do tog senzora, također zna bit problem. 

[prcko]

Da se malo nadovežem na temu. Stavljen novi akumulator, još jednom zamijenjen senzor pritiska ulja ( pod garancijom ) no i dalje greška SS, također zamijenjena i gumica u karteru od pumpe ulja na koji ide taj senzor. Mehaničar tvrdi da nema potrebe mijenjati pumpu jer bi kod problema sa pumpom javljao grešku: insufficient oil pressure. Auto se vozi normalno bez ikakvog safe moda ili slično.

Znači javlja grešku:

P1541-22 Variable Displacement engine oil pump stuck - signal amplitude minimum

kako se zna desiti da se greška sama poništi, nakon par dana upali drugu:

P1541-21 Variable Displacement engine oil pump stuck - signal amplitude maximum

E sad, postoji mogućnost softwerskog gašenja ovih dviju grešaka pa me zanima da li bi gašenje tih grešaka stvorilo nekakve probleme motoru.

[alfa75]

Jesi riješio ovaj problem s Giuliettom??
Meni se isto pojavilo 2.0 103 kw
Promjenio sam oba senzora tlaka, solenoid na samoj pumpi i opet se doga?a isto
Ostane bez DNa i upali check engine lampicu, ne radi SS.
Sve ostalo je ispravno
Po?inje mi stvarati nervozu

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

[kovar]

Dali je ispravan senzor polo?aja rucice mjenja?a?
Meni nije radio SS i Dna, problem je bio u popucanim zicama senzora polo?aja mjenja?a...
Zezo je dok nisu sve zice bile u prekidu pa bacio grasku
Giulietta 1.6 2011

Poslano sa mog NCO-LX1 koriste?i Tapatalk

[Alfistic]

Jesi riješio ovaj problem s Giuliettom??
Meni se isto pojavilo 2.0 103 kw
Promjenio sam oba senzora tlaka, solenoid na samoj pumpi i opet se doga?a isto
Ostane bez DNa i upali check engine lampicu, ne radi SS.
Sve ostalo je ispravno
Po?inje mi stvarati nervozu

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

Imam isti problem, novi selenoid na pumpi, novi senzor pritiska i to više komada sam isprobao i izmjenjao, i selenoid prvo Hoffer pa Pierburg, greška se vraća, instalacija provjerena, nema greške na instalaciji ali i dalje se vraća greška. Kako sam mjenjao senzore pritiska tako se mjenjala i situacija u kojoj pali grešku, s Pierburgom na višim okretajima, s Febijem na leru isključivo na hladno i tako dalje, izludio sam ali problem je i dalje tu, probat ću s originalnim senzorom i selenoidom iako ne vjerujem da je do toga.