Alfisti.hr

Alfa Romeo općenito => Tehnika i mehanika => Kvarovi => Autor teme: Suhara - 02-12-2006, 17:54:13

Naslov: Problem JTD turbina
Autor: Suhara - 02-12-2006, 17:54:13
Nedavno sam kupio 156 2.4 99. god. uglavnom prošli tjedan sam išo s njom na servis i gdje me mehaničar "razveselio" vješću da je turbina u lošem stanju tj. "stručno" kazano da fućka  :henker:

Eh sad dolaze pitanja:

1) Kako procjeniti u kakvom je stanju turbina?
2) Nakon toga, da li ju reparirati ili kupiti novu ili rabljenu?
3) Koliko bi došla reparacija turbine, a koliko bi došla nova ili rabljena turbina?
4) Da li je netko imao sličinih problema?

Unaprijed hvala  :color:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Boxer - 02-12-2006, 17:57:42
Čekaj , stani malo.

Zakaj ti je ustanovio da je turbina u lošem stanju jer fućka????
Meni na Sprinteru fućka već 350kkm i ide bez problema.
Koji su simptomi, jel auto dimi??Jel ima ulja u usisnoj grani odnosno cijevima koja vode k intercooleru  na izlazu iz turbine??'


Jel ne vuče????'

Zašto je postavio takvu dijagnozu, to mene zanima :afr:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Suhara - 02-12-2006, 18:05:25
Kaže da ima ulja u usisnoj grani, pri višim okretajima ima nekakav metalni prizvuk. Inače ne dimi i normalno vuče, mehaničar inače nije isključivo za Alfe ali ima dosta iskustva (navodno)
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Boxer - 02-12-2006, 18:07:03
Onda je daj reparirati , nekih 4kkn ja mislim.
Samo daj ljudima koji znaju kaj rade.Nerjetko ode ležaj pa probija ulja na njemu
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 02-12-2006, 18:53:31
treba skinut cjev sa usisa,vidjet luft na osovini,oštečenost perca i dali pušta previše ulja...repraturaje oko 2500 kn...ovisno kaj treba promjenit
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Mookie - 02-12-2006, 19:54:50
Seb se sjeca da sam nesto slicno pitao prije.Kad sam bio kod mehanicara rekao mi je da mi pri visokim obrtajima kad nabije pritisak pusti malo na crijevu i da dodjem na proljece uz  :pivo: da to pregledamo.On je probao voziti i njemu se ne cuje a meni cesto propjeva. :))) (zvuk je slican kao kad skupis usne i brzo zafuckas)
Primjetio sam kad je hladno vrijeme da se ne cuje prvih 5-10 km.
Ne znam jeli ova dijagnoza moguca.Seb  :?:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 03-12-2006, 17:12:58
hm...zna se deformirat ispušna grana pa hoče fučkat ali to se dešava dok se auto ne zagrije a ne kad se zagrije
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Viktor - 04-12-2006, 08:45:07
Kaže da ima ulja u usisnoj grani, pri višim okretajima ima nekakav metalni prizvuk. Inače ne dimi i normalno vuče, mehaničar inače nije isključivo za Alfe ali ima dosta iskustva (navodno)

Ulje u usisnoj grani je najnormalnija pojava. Naime na usis kod filtera zraka je spojena cijev oduška uljnih para. Te uljne pare se u intercooleru podhlađuju i kondenziraju i sakupljaju na dnu. Kod dodavanja gasa lagano putuju prema motoru i zamaste sve cijevi i usisnu granu (pričam o unutrašnjoj strani). Ako ti auto normalno ide, ne troši ekstremno ulja (preko 1L/1000 km), turbo punjač ti je garantirano u redu. A taj metalni prizvuk me zbunjuje, ne mora biti od turba.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Suhara - 04-12-2006, 15:06:17
Kaže da ima ulja u usisnoj grani, pri višim okretajima ima nekakav metalni prizvuk. Inače ne dimi i normalno vuče, mehaničar inače nije isključivo za Alfe ali ima dosta iskustva (navodno)

Ulje u usisnoj grani je najnormalnija pojava. Naime na usis kod filtera zraka je spojena cijev oduška uljnih para. Te uljne pare se u intercooleru podhlađuju i kondenziraju i sakupljaju na dnu. Kod dodavanja gasa lagano putuju prema motoru i zamaste sve cijevi i usisnu granu (pričam o unutrašnjoj strani). Ako ti auto normalno ide, ne troši ekstremno ulja (preko 1L/1000 km), turbo punjač ti je garantirano u redu. A taj metalni prizvuk me zbunjuje, ne mora biti od turba.

Ulja ima i po vanjskoj strani usisne grane, prvi mehaničar kaže da bi taj metalni prizvuk mogao biti kod cijevi od auspuha koje vode od motora jer taj zvuk se čuje jedino kad se auto zagrije i kada stoji na mjestu, tako da više nisam siguran šta je. Ponavljam da gorivo normalno troši, ulje nigdje ne curi nigdje, prošli tjedan sam zamjenio filtere i ulje. Tako da se najviše bojim da me turbina ne izda tokom putovanja :sport:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Viktor - 04-12-2006, 16:13:29
Nema te šta izdati, povremeno sprži gareš na lopaticama tako da se voziš auto nekoliko minuta sa punim opterećenjem, ne gasi ga odmah nakon forsiranja (pusto minutu da radi u leru), redovno mijenjaj ulje i to je to, turbina bi trebala trajati duže od motora.
Zadnjih 12  godina vozim samo turbo motore ( 2 Lancie Prisme TD, Uno TD, Delta TD i Alfa 155 Q4) svi su bili pošteno tunirani, gas do poda gdje god se može i nikad nikome ništa, ni turbina ni bilo što drugo.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 04-12-2006, 16:17:19
ako je pixa i osovina u komi onda se perca oštete na stjenke kučišta turba i tako oštečena počnu fučkat...na kraju može puknut osovina,auto prodimi jer počne dobivat veliku količinu ulja u usis i ispuh a mogu se i potrgat komadići perca koje motor zguta pa bude belaja
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Viktor - 04-12-2006, 16:22:34
treba skinut cjev sa usisa,vidjet luft na osovini,oštečenost perca

Najbolje ovo napraviti i onda znaš na čemu si: ako je O.K. vozi dalje, ako nije onda reparatura turbine.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: alfetta - 04-12-2006, 18:21:50
Govoriš da ne dimi, vjerovatno onda ni ne smrdi po izgorenom ulju, stoga bi značilo da turbina nije još propišala ulje. To ti je posljedica za uzrok koji navodi Seb i tvoj mehaničar, odnosno za problem s perima turba koja radi dotrajalog ležaja počinju igrati i mogu se slomiti. To je problem.

Ipak, ja sumnjam na brtvljenje ispušne grane i ulaza turbine (to isto može zviždat - vidi je li tu ima puštanja). Navodiš da tu ima ulja izvana.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: LOŠA - 04-12-2006, 18:27:49
treba skinut cjev sa usisa,vidjet luft na osovini,oštečenost perca

Najbolje ovo napraviti i onda znaš na čemu si: ako je O.K. vozi dalje, ako nije onda reparatura turbine.


Pa u principu na osovini od turba ne bi trebalo biti ništa lufta, ali što se tolerira a što je kritično, ako ima mrvicu lufta, ili ako ima milimetar lufta, ili... ?
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Mookie - 04-12-2006, 19:11:59
U mene fucka kad ga nabijem u visoke obrtaje a kad polako penjem gire rijetko kad ce fuckati.Probaj jednom pa vidi.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Viktor - 05-12-2006, 09:41:40
treba skinut cjev sa usisa,vidjet luft na osovini,oštečenost perca

Najbolje ovo napraviti i onda znaš na čemu si: ako je O.K. vozi dalje, ako nije onda reparatura turbine.


Pa u principu na osovini od turba ne bi trebalo biti ništa lufta, ali što se tolerira a što je kritično, ako ima mrvicu lufta, ili ako ima milimetar lufta, ili... ?

Aksijalnog (u smjeru pravaca koji prolazi kroz centar osovine) lufta ne smije biti ništa , a mali radijalni je dozvoljen. To "mali" je jedva osjetan luft. Veliki luft je kada rubovi lopatica imaju luft 1-2 mm u odnosu na kučište. Imaj jednu rashodovanu od Una TD, pa kad uhvatim vremena mogu slikati i izmjeriti točan luft.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: LOŠA - 05-12-2006, 18:02:48
Aksijalnog (u smjeru pravaca koji prolazi kroz centar osovine) lufta ne smije biti ništa , a mali radijalni je dozvoljen. To "mali" je jedva osjetan luft. Veliki luft je kada rubovi lopatica imaju luft 1-2 mm u odnosu na kučište. Imaj jednu rashodovanu od Una TD, pa kad uhvatim vremena mogu slikati i izmjeriti točan luft.


E pa to me zanimalo, znači ako ima milmetar lufta znači da već prilično baca ulje i na usis i u auspuh  :?:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Lugosi - 24-01-2008, 15:18:06
pozdrav.....
prije tjedan dana normalno krenem s posla doma i nakon kojih 10 min vožnje stisnem gas, no auto ne vuče....vuče recimo kako da ima 60-70konja. Radi se o motoru 2.4JTD20v. Nikakve lampice ne gore i auto ne dimi, jedino kaj mi se čini da više troši no komp ne pokazuje i u prosjeku je ista kao i prije. Bio sam kod svog mehaničara i upario je auto s lapom i kaže da greška nije elektronička. Kako se radi o turbini, a ja sam laik za TD motore trebao bih savjet kaj da radim i možda netko može nagoditi o čemu bi se moglo raditi. Spremam se mehaničaru no ovo mi je fakat van finacijskog plana....
THNX svima!
L
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: LOŠA - 24-01-2008, 20:33:25
Možda ti pomogne ovo iskustvo:


Citat: zwer
Evo brza prica 156 2.4 MJet 20v, kraj 2003 proizvedena, stara oko 3.5 i kusur godina...

Dakle vozim ja tak prosli tjedan malo... i vidim alfa neide, slabije nes vuce... ko ju je.e mozda je gorivo lose... sutra isto, preksutra isto.... i nedo mi vrag mira, javio ja Sebu i poslje odem ja na obilaznicu.... gas do poda.... banana.... vuce ko sa 100 ks... do 150 JEDVA i onda Engine Failure :D Usro se da nije neki bog ozbiljan, pa penzic voznja do Seba...

Tam Seb spojio na komp, na kompu "tlak turba" + "jos neko sranje" (tm)... ja vec brojim pare u glavi... Nakon 5 min voznje evo ga nazad, otvaramo haubu, iscupa neku cjev bog zna od kud i cjev u raspadu... hehe a'la Dr. House dijagnoza. Uglavnom, cjev se rascvjetala, wastegate nije rokao zrak nazad u turbak i nisu se otvarala i zatvarala krilca ili tak neki bog...

Na kraju sam tipla spajanje na komp i cjev i auto ide ko bomba opet, je_emti tak se nisam provozo zadnjih mjesec dana dobro :D
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Lugosi - 25-01-2008, 02:30:02
thnx LOŠA  :ok:
eh...ovo mi dođe ko utjeha,...nadam se da ću se izvuči s manjim kvarom, još jedino ne znam da li je preporučljivo voziti se s autom u takvom stanju?
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 25-01-2008, 07:00:01
pozdrav.....
prije tjedan dana normalno krenem s posla doma i nakon kojih 10 min vožnje stisnem gas, no auto ne vuče....vuče recimo kako da ima 60-70konja. Radi se o motoru 2.4JTD20v. Nikakve lampice ne gore i auto ne dimi, jedino kaj mi se čini da više troši no komp ne pokazuje i u prosjeku je ista kao i prije. Bio sam kod svog mehaničara i upario je auto s lapom i kaže da greška nije elektronička. Kako se radi o turbini, a ja sam laik za TD motore trebao bih savjet kaj da radim i možda netko može nagoditi o čemu bi se moglo raditi. Spremam se mehaničaru no ovo mi je fakat van finacijskog plana....
THNX svima!
L

reko bi da ne radi iz nekog razloga promjenjiva geometrija turba
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Lugosi - 28-01-2008, 01:36:19
huh, ne znam što to znaći no sredinom tjedna bi išao to srediti.
hvala
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: LOŠA - 28-01-2008, 08:16:01
Kad je tema već oživljena, volio bih čuti od Suhare što je bilo sa tom 156 2.4JTD sa početka priče  :?: :?: :?:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Suhara - 28-01-2008, 09:56:09
Kad je tema već oživljena, volio bih čuti od Suhare što je bilo sa tom 156 2.4JTD sa početka priče  :?: :?: :?:

Ono najgore, nakon čišćenja turbine kod Seba koji mi je rekao da će turbina izdržati najviše 10 000km i bio je u pravu izdržala je 8000km...

Nakon toga išao sam u potragu prvo za novom:
Kod Pinjušića nova od 12 000 do 14000kn
Kod AC-a 11 800kn
Kod Obada 11 000kn
Kirnischer - 9000 kn
Pošto je vrijednost nove turbine bila 1/5 vrijednosti vozila odustao sam od toga te sam krenuo tražiti rabljenu

Pronašao tri rabljene:
Jednu u Puli - turbina nakon svih priča lošija nego moja, jedino što je ljepo oćišćena  :mad:
Jednu u Karlovcu - mogao bih je kupiti jedino s motorom pa mi se nije isplatilo
Jedna u Zagrebu - ali preskupa pošto je tražio čovjek 500Eura za rabljenu, ja sam planirao ić do 250 Eura max za rabljenu

I onda sam krenuo prema firmama koje se bave reparaturom:
Pinjušić - 7000kn
Kirnischer - 6800 kn
Izbor je pao na:
Auto servis Mario Vinkovci - 4200 kn + garancija godinu dana

Uglavnom od orginalne turbine su jedino kućište mogli iskoristiti koje je netaknuto, dok ostatak turbine (krilca,rotor) bio za  :song:.
Orginalni dijelovi za moju Garret turbinu su naručeni i dostavljeni iz Italije, zamjena i ugradnje te sve ostalo trajalo je dva tjedna...
Ja zadovoljan...  :ok: Ako treba još kakva informacija ja sam ovdje...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: LOŠA - 28-01-2008, 10:02:33
Pa koliko je taj auto imao kilometara :?:

I koji su sve bili simptomi:
- znači koliko sam skužio turbina je jako fućkala
- je li auto jako trošio ulje ?
- je li bio osjetan pad snage ?
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Suhara - 28-01-2008, 10:16:25
Pa koliko je taj auto imao kilometara :?:

I koji su sve bili simptomi:
- znači koliko sam skužio turbina je jako fućkala
- je li auto jako trošio ulje ?
- je li bio osjetan pad snage ?

- turbina je normalno radila do 3000 okretaja u 3 brzini i 2800 u 4 brzini onda bi već fućkala
- to je se turbina više približavala kraju to je više ulja trošila jer je višak ulja bacala u auspuh
- pad snage je jedino bio osjetan na 3800 okretaja u 3 i iznad 3500 okretaja u 4 brzini
- auto je imao 170 000km kad sam ga kupio, turbina je otišla na 180000, sada ima oko 192 000km
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: zmaltar - 23-02-2008, 11:27:38
Imam neke slične probleme s turbakom 156 2.4 JTD iz 1999 godine, naime, do nedavno je auto letio ko avion :) ali sada mi nema snagu iznad 3000 okretaja, dodushe ide do 200 km/h ali mu treba, a ja navikao da da je na 200 za čas. Javlja mi se i neki blesavi zvuk kad sam ga jučer parkirao i izvukao ključ. Neka aparatura (nisam bash upoznat s elektronikom auta) tocno ispod haube izmedju sapnica za pranje stakala, iz uređaja idu dvije cijevi i konektor, a izgleda slično posudici za ulje :) ali nije. Da bar imam neke nacrte ili specifikaciju pa bih vam znao reći.

Alfa mi dodushe do nekih 3000 okretaja ubrzava bez nekih problema. I nekada se javi kontrolka za neznam valjda ubrizgavanje ili protočnik.

Ukoliko sam nekoga uspio nasmijati svojim neznanjem, sorry ali friški sam u alfistima, ali jedno znam sigurno, jednom alfa, uvijek alfa. Bar se voziš ko čovjek i ne može te nitko otpuhnuti s autoputa hehe

I josh jedna stvar, koga mi preporučate kao alfa majstora No.1 koji će znati moju alfu dovesti u red, jer kod koga sam god bio svi su me zaje... ili s cijenom ili s pametovanjem bez razloga, a ja samo želim imati alfu kako bog zapovijeda a nisam mehaničar nego medicinar :)

Nadam se da nije predugacak post ali josh samo jedna stavka, da li tko ima ili zna gdje skinuti neku shemu alfe, motora 2.4 i slično.

Unaprijed hvala svima.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: zmaltar - 24-02-2008, 13:25:09
Ustanovio sam da je ono što "zuji" :) ispod haube kad ugasim auto zapravo pumpa za povrat goriva u rezervar i da je ok. Otac je došao do mene i pojasnio mi neke stvari pošto je inžinjer strojarstva. Objasnio mi je što sve običan mjerač protoka zraka može napraviti cjelokupnom radu motora. Daklem, izgleda da je problem u njemu, mada auto ide do 200 km/h a bez njega bi ubrzavao kao golf gs :). Izgleda da je on pri kraju i da će svaki čas alfrcnuti :)

Ukoliko tko ima još kakvih sugestija slobodno recite.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Sipekius - 10-07-2008, 12:38:48
Iskustvo kolege PYSONA s ARCS:


Moje iskustvo sa 2.4 JTD motorom:
-Kada sam ga uzeo pre dve godine sa 116000 km isao je kao munja. Malo trosio, vukao kao LUD u bilo kojoj brzini bilo kada i gde.
-Kako je vreme prolazilo, gubio je snagu. Mislio sam da tripujem, ali posle merenja ubrzanja par puta, bio sam siguran...
-U jednom trenutku, pre par meseci, stajao sam u mestu par sati sa upaljenim motorom. Kada sam pokusao da krenem, kao da sam vozio auto sa 30 KS a ne 150. Potpuno mrtav.
Zaustavim se na nekom parkingu, ugasim auto i iskuliram 15-20 min. Upalim i radi normalno i vuce normalno. Te nastavim da ga vozim do sledeceg slucaja:
Pre kojih desetak dana odem do Delte da provere auto. Secajuci se slucaja koji mi se desio, rekoh da provere i odrade SAMO dijagnostiku.
Ostavim auto i jave mi se posle 5-6 sati (imali su guzvu) i kazu mi da mogu uzeti auto i da je crkla turbina !!!
"KAKO CRKLA TURBINA KADA SAM SE DOVEZAO DO VAS PRE 5-6 SATI BEZ PROBLEMA???"
"Pa eto, znate, to kod tih motora crkava i tako. A mozete da kupite novu, ali je skupa. Mozete da remontujete, ali nije to to...itd...itd "
Ja bez teksta se pokupim i odem da uzmem auto.
Naplate mi 2000 din za "dijagnostiku". Sednem u auto, upalim i opet kao da je mrtav motor skroz! (jedino preko 3500 obrtaja ima nesto snage ali dok dodje dotle treba vam oko 2km zaleta  )
Poucen iskustvom, preparkiram se i sacekam 15-20 min da se ohladi, ali opet ista prica.

Uglavnom, ODLEPIM totalno na lakonska objasnjenja, nestrucnost i nezainteresovanost i krenem da KOPAM po Fu€king internetu: Forumi, blogovi ...itd...itd
Kuci uzeo Eper, AutoData, DTE...
Citao 5-6 dana, kopao, gledao...
Onda se spremim jedan dan da prekopam ispod haube...

Opremim se alatom, odvezem auto na neki zabaceni parking i onda:
-prvo sam dobro obrisao zapecenu prasinu, ulje i ko zna sta jos
-onda sam vise od sat vremena samo gledao gde je sta i uporedjivao sa slikama iz Eper-a koje sam odstampao.
-onda jos pola sata zavlacenja ruku i prepipavanja creva (za vazduh, ulje, vakum)
-pregledanje kablova i konektora
-potom sam krenuo sa skidanjem akumulatora (OBAVEZNO), skidanje creva usisa vazduha.

O cemu se radi:
-ima nekoliko stvari koje mogu da se desavaju JTD motorima. Razlikuju se simptomi.
1. Ako ima dima u izduvnoj grani

1.1 dim u izduvu znaci da ECU ima informaciju da u motor dolazi odredjena kolicina vazduha i u skladu sa tim uskladi kolicinu dizela koje ubrizga. Ako ima dima, znaci da je previse goriva ili bolje receno premalo vazduha.

1.1.1 ili zaista dolazi premalo vazduha (protokomer lepo izmeri ali posle taj vazduh izadje iz creva pre nego udje u motor, citaj: creva za vazduh su negde napukla, a to moze biti bilo gde na putu: filter-turbina, turbina-intercooler, intercooler-usisna grana)
1.1.2 ili ovde neko laze za kolicinu vazduha (citaj: protokomer ima problem)

2. Ako nema dima u izduvnoj grani
(Znaci da motor ima dobre inormacije o kolicini vazduha i u skladu sa tim ubrizga taman goriva da se sagori.)

2.1 Moze biti EGR ventil (Br. 7, Slika 1.)otvoren stalno (deo sagorelih gasova se vraca u usisnu granu i smanjuje snagu motoru DRASTICNO ako je otvoren KADA NE TREBA i motor je mrtav sto se tice snage)

2.2 moze biti proboj na crevu (Br. 4,Slika 2.) sa vakuumom koje ide do turbine (mozete se slikati sa performansama koje daje turbina, ako je u pitanju turbo sa promenljivom geometrijom posto turbina po defaultu ostaje na stage 1. kada nema vakuma a efekat je da auto vrlo slabo ide preko 3000-3500 obrtaja i tada ECU u sebi zapljune dogadjaj da ima previse pritiska u sistemu usisa vazduha)

2.2.1 zaprljana krilca unutar turbine (krilca koja regulisu propustanje izduvnih gasova ka lopaticama turbine) tj zaprljan mehanizam koji ih pokrece. tj. mogu biti blokirana u raznim polozajima a razlikuje se da li su performanse lose u nizim ili visim obrtajima  a tu je jedino resenje skidanje turbine i ciscenje a treba da izgleda ovako:
http://www.technologie-entwicklung.de/G...turbo.html
a inace je Garret koji mi svi imamo  u stvari VNT (variable nozzle turbo)
a te nozzle se tesko ili nikako pokrecu

2.3 moze biti u otkazu overboost valve (tako ga referenciraju svi) (Br. 1, Slika 2.) na vakuum crevu. Proveriti obavezno sva vakuum creva u nizu. (efekti kao pod 2.2)

2.4 membrana na vakuum pokretanom aktuatoru na turbini moze biti u problemu (efekti kao pod 2.2)

2.5 moze biti problem sa kocionim sistemom posto je vakuum stvar koja se raubuje u celom autu  (crevo označeno kao Br. SGR33102, Slika 2. u stvari ide ka kočionom sistemu)


Meni je bio slucaj pod 2.1
EGR ventil je bio zacepljen u otvorenom polozaju i STALNO je ubacivao "mrtav vazduh" u usis.
Cemu sluzi EGR i zasto ih vraca nazad?
Odlicno objasnjenje imate na Wikipedia (search:EGR) posebno deo objasnjenja "EGR implementations" pomocu "variable geometry turbocharger (VGT)"
To razjasnjava zasto turbina ne pumpa uopste vazduh kada je EGR ventil otvoren U POTPUNOSTI (100%)

NIKAKO NEMOJTE dijagnostikovati problem sa EGR ventilom tako sto cete SAMO OTKACITI kontakte sa elektroventila!!!
-ventil je i dalje u otvorenom polozaju a ECU jedino zna da mu je nestala jedna komponenta bitna za rad celog sistema i baca masinu u default stanje. Koje je opet sa druge strane, vise nego prihvatljivo sa stanovista performansi ali su te performanse motora I DALJE UBIJENE zbog otvorenog ventila.
Kako dijagnostikovati:
-jednostavno otkaciti crevo (bolje reci metalnu cev) koje iz EGR ventila ide u box od leptira. A umesto creva (cevi) staviti nesto da spreci gubljenje pritiska iz usisa.
Na izlasku iz EGR ventila cev takodje zacepiti privremeno.

Ako je EGR ventil bio u pitanju, ovim ga iskljucujete na jedini nacin koji je transparentan za ECU sa jedne strane i sam motor kao sistem sa unutrasnjim sagorevanjem sa druge strane, i performanse treba da se vrate U POTPUNOSTI. Cak sta vise i bolje nego deklarisane.

A inace sam i imao slucaj pod 1.1.1 pre godinu dana, ali se desilo na mestu gde je lako uocljivo.

NAJGORA VARIJANTA je kada imate kombinaciju bilo koje dve (ili jos gore vise njih) stvari u isto vreme.

Masu puta kada se misli da je turbina otisla u potpunosti, u stvari je u pitanju EGR ventil.

Otidite na sajt Welcome to TurboByGarrett.com (http://www.turbobygarrett.com/) pa pogledajte sta tamo kazu za svoje turbine.



Uglavnom, JA JOS NISAM CUO niti video niti procitao DA JE NA JTD otisla turbina. Tu racunam i JTD/HDI klonove u kategoriji dostavnih vozila (jumper, doblo, berlingo...itd...itd)
 



 
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Viktor - 10-07-2008, 13:27:36
Meštri obožavaju proglasiti da je neispravan turbo. Nije to od sad, nego otkad su se pojavili turbo punjači. Znam ih ja dvojicu (Tipo TD, Prisma TD) koji su imali rezervnu samo zato što se meštar zeznuo u procjeni.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: BiGBalabuto - 15-07-2008, 13:44:18
Svaka cast na ovome textu mnogima ce pomoci i sacuvati im novac, da nevozaju rezervne turbine u gepeku  :craz
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: bobo156 - 18-07-2008, 22:41:30
Majstore ak si kome pomogo onda sam to ja!Skinuo ja tvoj tekst i isprinto ga,drito k majstoru i ostavim mu auto i papire na sjedalu!Zove on mene i pita kaj je to!?!?!Čitaj pa nađi i za pola sata zove on !RIJEŠENO!EGR ventil u k... i novi luftmeser ne valja!Stavim starog i evo moje ljubavi na 225km/h!Hvala stri tebi i ALFISTIMA!!!!!Sad mirno spavam!
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Stiv - 19-07-2008, 06:38:30
Bravo care, sad vjerovatno znam zašto službeni boxer 2.8 HDI nije išo qurca, očito je EGR ventil bil zaštopan.  :care :care
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 17-09-2009, 14:51:26
 :sad: :sad: :sad: Ovako priča počinje...prije neki dan vozim za Zagreb i upali se žuta lampica motora i piše na ekranu "motor control system failure" i baci ga u safe mod! okej reko! Dovezem se na svirku ostavim auto par sati, upalim i lampica nestane dok ponovno se ne vozim više od 100 km/h! i tako par dana mene to zeza.
U utorak navečer odezem Alfu kod Valenčića i on u srijedu počne radit! Nazovem ja njega i kaže da je sve začađeno i da treba puno čistit i da mu još javlja grešku, i ako ne očisti da će još danas morat čistit! Okej nazovem ja njega danas oko 1 i kaže on...stari mislim da ti je turbina riknula!!!!!! :kosa: :kosa: :kosa: :kosa:
E sad oko 4 idem po auto i dogovorit se za reparaturu nekakvu neam pojma živčan sam!!!
Razmišljam si da odem na dijagnozu kod Bertola pa da imam dva glasa!!!

Molim vas ako je netko upoznat sa sličnim slučajem nek mi pomogne!!
 :sad: :sad: :sad:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Viktor - 17-09-2009, 14:56:31
Ne treba on ništa mislit, nego provjerit ili je ili nije.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: yedwy - 17-09-2009, 15:08:37
Ako je turbina mislim da ima neka firma u srbiji di ti to mogu složit pa nać nekoga raspoloženog za izlet ili posudit auto i via serbia...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Tomek - 17-09-2009, 15:16:51
to bi mu se bas isplatilo  :ok: :clap2: :clap2: :clap2:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 17-09-2009, 15:18:24
idem sad do Valentića pa ću javit što mi kaže!! Jao kako sam razočaran!!
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Pero156TS - 17-09-2009, 15:20:32
to bi mu se bas isplatilo  :ok: :clap2: :clap2: :clap2:

pa ako je reparacija 100eura onda bi
 :craz
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Irvine159 - 17-09-2009, 15:36:00
Seb prodaje jednu u oglasniku je!
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: zdravka - 17-09-2009, 15:37:10
vidim da ti je tvoja lokacija blizu Seba, pa provjeri kod njega  :hap:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: SigniGT - 17-09-2009, 15:43:50
ne vjerujem da ti je trubina otišla... Turbina kad ode auto počne dimit, slini ti ulje na njoj, poneke i zuje hebeno glasno i ne pune nikako. Prije bi rekao da ti je neko crijevo od 100-200kn puklo od topline i starosti i zato ti auto čađi, vuče falši zrak... Odi ti do SEB-a jer mi ovaj lik smrdi sa svojom spikom ...

radije daj još 200-300kn da ti seb vidi nego da se ženiš sa milju €za drugi turbo ako je ovaj dobar... možda ima neku u kurcu već pa da ti ju nebi podvalio...

i nije mi jasno kako turbina može auto bacit u safe mode? nek mi to neko objasni
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 17-09-2009, 17:56:26
ja danas prodo i namontiro onu :rol:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Alfa_ri - 17-09-2009, 18:45:29
ne vjerujem da ti je trubina otišla... Turbina kad ode auto počne dimit, slini ti ulje na njoj, poneke i zuje hebeno glasno i ne pune nikako. Prije bi rekao da ti je neko crijevo od 100-200kn puklo od topline i starosti i zato ti auto čađi, vuče falši zrak... Odi ti do SEB-a jer mi ovaj lik smrdi sa svojom spikom ...

radije daj još 200-300kn da ti seb vidi nego da se ženiš sa milju €za drugi turbo ako je ovaj dobar... možda ima neku u kurcu već pa da ti ju nebi podvalio...

i nije mi jasno kako turbina može auto bacit u safe mode? nek mi to neko objasni


Tako je nevjeruj odma liku ako je vidio da se možda nerazumiješ,odi kod Seba i radije daj manje para pa točno vidi šta je,mislim šteta da te tako zajebe lik,a ti sad vidi.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 17-09-2009, 19:16:12
najčešći razlog je začađenje turba no ja sam nedavno imao jednu di sam ju očistio ali je nažalost promjenjiva geometrija bila tolko oštečena da ju nisam uspio osposobit da ne zapinju lopatice po kučitšu turbine i morao sam ju na kraju promjenit...osim lopatica bile su oštečene peraje ispušnog propelera turba...moguče je da i tebe tak nešto mući
(http://img406.imageshack.us/img406/742/47797902.jpg) (http://img406.imageshack.us/i/47797902.jpg/)ž
(http://img401.imageshack.us/img401/5491/71529967.jpg) (http://img401.imageshack.us/i/71529967.jpg/)
(http://img406.imageshack.us/img406/2963/44829132.jpg) (http://img406.imageshack.us/i/44829132.jpg/)
(http://img186.imageshack.us/img186/3810/55092807.jpg) (http://img186.imageshack.us/i/55092807.jpg/)
(http://img147.imageshack.us/img147/6427/75824965.jpg) (http://img147.imageshack.us/i/75824965.jpg/)
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: CLASS - 17-09-2009, 20:30:02
Potpisujem sve navedeno. Dakle nema mislim da je turbina jer tako sam i ja skoro nasjeo. Sva ta crijeva i senzori su skoro uvijek prije nego turbina. Dijagnostika i pravi majstor će to rješit. Ako ne onda turbinu skinut i rastavit ispušni dio da se vidi stanje promjenjive geometrije i lopatice ispuha. Dakle svi su ti dobro sugerirali. Tek na kraju ako se ustanovi da je turbina,imaš za cca 350€ totalnu reparaciju negdje u srbiji i to čak ako je sve živo unutra rastureno. Za tu informaciju se javi kolegi "zoranm" sa foruma.  :pivo:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 17-09-2009, 22:11:05
Evo vratio se od Valenčića! Kaže da je toliko oštećena da se ne isplati radit reparacija, nego da ju pošaljem u Alfu da ju firma reparira to je nekih 7500 kuna! i da dobiš garanciju!
Neam pojma, mislim da ću kod Seba na dijagnozu i da ju on rastavi! nisam više pametan!
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: vs - 17-09-2009, 22:17:41
Ako je turbina mislim da ima neka firma u srbiji di ti to mogu složit pa nać nekoga raspoloženog za izlet ili posudit auto i via serbia...
nemoj u srbiju nit da je mukte
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Role 156 - 17-09-2009, 22:19:18
 :o000: fuck turbo kod mene nece  :ne2:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Cale SW - 17-09-2009, 23:50:12
Pozdrav!
Nazalost imam iskustva sa kvarom turbine. riknula mi na Laguni 1.9dci i moro slepat auto iz gospica do rijeke.
i nazalost imo iskustva kako te svi hoce oderat za lovu.

MOJE iskustvo za popravak je: postoji tip u Vinkovcima kojemu posaljes turbinu i on vidi da li je za reparaciju ili ne.
ako ista moze napraviti rijesit ce.
i tip je strava korektan.
jako dugo nisam naletio na tako fer igraca.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Cale SW - 17-09-2009, 23:53:38
Evo i url-a:

AC Mario

http://www.mario-vk.hr

nadam se da ce ti pomoci ova informacija

Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: zoranm - 18-09-2009, 01:12:40
da ne ponavljam priču stoti put,kad je meni riknula ja sam kontaktirao sve moguće majstore u HR i svi su mi rekli da se NEMOŽE REPARIRATI !!!I po njima sam imao samo jedan izbor nova za cca. 1000 eurića.Kontaktirao sam tu firmu u Srbiji i oni su mi rekli DA NEMA TOGA NA TURBINI ŠTO SE NEMOŽE REPARIRATI.Otišao sam dolje i kompletna reparacija do zadnjeg šarafića je 350 eura plus put,klopa cuga još oko 150 i sve gotovo za tri sata.Firma ima tridesetak majstora koji rade samo turbine i veća je nego sve naše zajedno.Sad ako si veliki Domoljub ti daj našima 1000 eurića i po gasu :ok:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 18-09-2009, 06:53:05
kod Pinjušića je reparatura cca 3500-4000 kn
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 18-09-2009, 11:00:51
Sad na kraju ne znam ni sam jel do turbine ili nije! Valenčić mi kaže da se toliko istrošila da se ne može reparirati kod nas, nego da je najbolje rješenje uzeti repariranu za 1000 eura iz vana! Ja nemam simptome curenja ulja, dimljenja! meni auto normalno vuće u 1,2,3 brzini! Mogu ga i stisnut a kad dođe preko 100km/h onda se pali lampica motora!!!!! :wal: :wal: :wal:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Tomek - 18-09-2009, 11:02:19
Sva sreca da nisi do Seba otiso  :ok:  :rolll: :rolll: :rolll:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: LOŠA - 18-09-2009, 11:18:12
Moguće je da je kod tebe isti slučaj kakav je Seb opisao, znači oštećen sistem za regulaciju promjenjive geometrije, ili čak da su oštećene lopatice na turbini, pa treba malo veći servis na turbini...
Ali ako je tako onda bi ti se ova greška "Motor Control System Failiure" (vjerovatno prevelik pritisak turbine) trebala javljati nakon određenog broja okretaja, a ne nakon 100Km/h :rolll:

Uglavnom, odi kod Seba pa neka ti on prvo provjeri na dijagnostici koja se točno greška javlja, i da ti provjeri stanje te turbine :da:

I fino ti kaže "zoranm", ako ti kod nas bude preskup popravak, ili ako naši majstori nemaju dijelova za popravak te turbine, via Srbija (ili im možda turbinu možeš poslati dostavom) i riješen problem.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 18-09-2009, 11:23:29
Tako ću i napravit!!! jel fakat se neću ovako vozit!
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Stiv - 18-09-2009, 11:27:49
Tako ću i napravit!!! jel fakat se neću ovako vozit!

Otiđi lijepo do meštra Bertola da ti izvade i raskopaju turbinu i da onda vidiš gdje je nastalo sranje te dal je turbina loša ili je od nečeg drugog  :da: :ok: :mah: :mah:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: CLASS - 18-09-2009, 11:32:03
Onajko ti je rekao da je turbina toliko oštećena da se neda popravit mislim da nešto mulja jer da je to tako prva stvar koju bi ti napravio je ta da bi ti naplatio skidanje i rastavljanje turbine i pored toga te zvao da se sam uvjeriš u to. Dakle priča ne drži vodu.
Pitaj ih malo onako za zajebanciju što je to otišlo na turbini neka ti točno kažu pa da vidiš koji ćeš odgovor dobiti jer prvi odgovor je za malu djecu.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: CLASS - 18-09-2009, 11:36:10
I usput ako već želiš mogu ti organizirat novu novcatu za 900 eura iz italije preko Darka iz Rijeke. Kakva reparacija za 7500 kn niti ne pomišljaj na takve gluposti.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 18-09-2009, 11:56:38
Pa bilo meni ful čudno to!!! Otići ću kod Bertola na dijagnozu :drive: i vidjet dalje! hvala vam svima :pivo:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: SigniGT - 18-09-2009, 15:42:55
kod Pinjušića je reparatura cca 3500-4000 kn

njemu nebi doneso biciklu da mi zupčanike zamjeni...

svi hvale tu u rijeci valera gustina koji je mene htjeo oženit za pozamašnu svotu al mu nije išlo za rukom. U srbiju šalje moj vjerni majstor i prijatelj Željko (administrator quartermille-a ) ako ti treba pomoć 0915815133 javi mi se pa ćemo sa njim dogovorit, sve se da napravit. za ljude u srbiji sam čuo samo riječi hvale glede reparacije i njene cijene uz to i garancije koje uvažavaju za razliku od mnogih. Ili kao drugu opciju definitivno odi kod seba neka rastavi i vidi a ako on nemože reparirat jeftinije je u srb slat nego novu uzimat ko ja za milju €, stavimo na stranu rat i ostale priče ljudi dole rade isti posao za manje novaca i od svukud im šalju turbine  :mah:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 18-09-2009, 16:31:01
Sad na kraju ne znam ni sam jel do turbine ili nije! Valenčić mi kaže da se toliko istrošila da se ne može reparirati kod nas, nego da je najbolje rješenje uzeti repariranu za 1000 eura iz vana! Ja nemam simptome curenja ulja, dimljenja! meni auto normalno vuće u 1,2,3 brzini! Mogu ga i stisnut a kad dođe preko 100km/h onda se pali lampica motora!!!!! :wal: :wal: :wal:
nemora dimit i trošit ulje da bi značilo da ne valja...ova kaj sam ja probo složit nije ništa dimila ni puštala ulje ,...a opet ne valja
problem je bio mehaničke prirode promjenjive geometrije i stalno je preboostavo auto i palio grešku i išao u safety mode
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 18-09-2009, 16:31:19
Sva sreca da nisi do Seba otiso  :ok:  :rolll: :rolll: :rolll:
:?:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 18-09-2009, 16:33:56
njemu nebi doneso biciklu da mi zupčanike zamjeni...

svi hvale tu u rijeci valera gustina koji je mene htjeo oženit za pozamašnu svotu al mu nije išlo za rukom. U srbiju šalje moj vjerni majstor i prijatelj Željko (administrator quartermille-a ) ako ti treba pomoć 0915815133 javi mi se pa ćemo sa njim dogovorit, sve se da napravit. za ljude u srbiji sam čuo samo riječi hvale glede reparacije i njene cijene uz to i garancije koje uvažavaju za razliku od mnogih. Ili kao drugu opciju definitivno odi kod seba neka rastavi i vidi a ako on nemože reparirat jeftinije je u srb slat nego novu uzimat ko ja za milju €, stavimo na stranu rat i ostale priče ljudi dole rade isti posao za manje novaca i od svukud im šalju turbine  :mah:
a i mene je zajebo za ovu zadnju turbinu kaj sam kupio kod njega za Punta,tak da mi ga nije milo preporučit, no prije ih je odradio x dobro
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Tomek - 18-09-2009, 17:01:48
:?:

 :rolll: :rolll: su na kraju kaj nisi skuzio... :?:

Svaki put kad je isko Valencicu dva puta je proso uz tebe, bilo bi mu i jeftinije i sve da je odma iso tebi nego se navazat tolko okolo :ok:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: SigniGT - 18-09-2009, 17:02:37
ja sam za njega rekao na osnovu nekih dečkiju iz rijeke osobno i preko foruma, uredno je naplatio a posao nije nikako napravio...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 18-09-2009, 17:04:08
Idem sutra kod majstora iz mog mjesta koji je radio kod Seb-a čisto da mi kaže šta on misli! :ok: A na kraju ću otić kod Seba na dijagnozu i da vidi stvarno što je s autom zato što više nemam živaca!!! :batin :batin  i da btw! netko je napomenuo da može bit i crijevo koje ulazi u turbinu zamašteno i slično!!! tako da se na dijagnozi vidi da ne radi turbina a ne to crijevo!!! :?: :?: :?:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Tomek - 18-09-2009, 17:07:42
Petljas bzvz...  :rolll:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: SigniGT - 18-09-2009, 17:08:44
odi odmah kod seba i skrati si muke, ja da sam u zgb i okolici nebi dvojio sekunde..

tu u rijeci mi je mehaničar željko sa quartermillea i dao bi mu raket uda ju posjdujem da mi servisira. Skidam čovjeku kapu jednako ko i sebu.

Nisam u životu čuo da se neko na seba žalio, neznam zašto odmah to ne učiniš, jebeš 200-300kuna ić ćeš spavat mirne duše ovak ose ranjavaš... znam kako je to  :redf: :henker:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 18-09-2009, 17:34:49
Idem sutra kod majstora iz mog mjesta koji je radio kod Seb-a čisto da mi kaže šta on misli! :ok: A na kraju ću otić kod Seba na dijagnozu i da vidi stvarno što je s autom zato što više nemam živaca!!! :batin :batin  i da btw! netko je napomenuo da može bit i crijevo koje ulazi u turbinu zamašteno i slično!!! tako da se na dijagnozi vidi da ne radi turbina a ne to crijevo!!! :?: :?: :?:
samo ga nemoj prije toga odfurat u Vuglec :hehe:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 18-09-2009, 17:48:30
 :smijeh :smijeh na rundu! Seb znam ja tebe ti si oženio moju ajmo reć susjedu u Dalmatinskoj ulici  :undd: kad si joj osvojio srce sa Ducatijem i Onim fiatom cabriom  :hehe: :da:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 18-09-2009, 17:59:57
:smijeh :smijeh na rundu! Seb znam ja tebe ti si oženio moju ajmo reć susjedu u Dalmatinskoj ulici  :undd: kad si joj osvojio srce sa Ducatijem i Onim fiatom cabriom  :hehe: :da:
hm...kad sam ju osvojio vozio sam Lanciu...ovo sve je došlo kasnije...cabrio je bio od sestre i nisam baš imo gušt ga vozit...
mala je pala na neke druge stvari :hehe:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 18-09-2009, 18:28:49
 :ok: uglavnom vidimo se u servisu obavezno!  :hap:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 18-09-2009, 19:15:55
 :ok: :hap:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: sale67 - 20-09-2009, 08:17:26
U Dardi kod Osijeka turbine reparira ,mislim da se preziva Šumanovac a broj mob. mu je 0914613050.Tip je korektan,ali ako on ne može vidi za ovo u Srbiji,pusti ove iz Zadra i njihov "patriotizam" kad nije njihov džep u pitanju.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: zoranm - 20-09-2009, 08:42:25
U Dardi kod Osijeka turbine reparira ,mislim da se preziva Šumanovac a broj mob. mu je 0914613050.Tip je korektan,ali ako on ne može vidi za ovo u Srbiji,pusti ove iz Zadra i njihov "patriotizam" kad nije njihov džep u pitanju.
:ok: za komentar,nego imaš li još onaj MAF,moj izgleda polako odlazi
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: vs - 20-09-2009, 12:36:54
samo napred bre sale :ok: :ok:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: sale67 - 21-09-2009, 14:09:10
Imam MAF.Vidim da si mi blizu pa se možemo dogovoriti da se nađemo pa ga isprobaj i ako ti štima,lako ćemo se dogovoriti.
Pozdrav i Zadranima.Svaka čast na Kalmeti što ga je sredio i od onog "seoceta" prije rata Napravio pravi grad.Daj pošaljite ga malo kod nas,u zamjenu dajemo i Glavaša i Bubala i koga god još hoćete. :smijeh

Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 21-09-2009, 19:53:53
Sutra u 8 kod Seba! Dijagnoza :o000: :o000:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: sale67 - 21-09-2009, 20:30:13
Napiši šta je bilo.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: zoranm - 21-09-2009, 22:55:21
Imam MAF.Vidim da si mi blizu pa se možemo dogovoriti da se nađemo pa ga isprobaj i ako ti štima,lako ćemo se dogovoriti.
Pozdrav i Zadranima.Svaka čast na Kalmeti što ga je sredio i od onog "seoceta" prije rata Napravio pravi grad.Daj pošaljite ga malo kod nas,u zamjenu dajemo i Glavaša i Bubala i koga god još hoćete. :smijeh


čujemo se,sutra mi je registracija :wal: pa kad se malo oporavim ako ga ne prodaš,naćičemo se.pozdrav :mahm
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 22-09-2009, 13:59:43
Ej ljudovi! Evo bio sam jutros kod Sebastijana u servisu, prije svega ga moram pohvalit što je izrazito ljubazan. :care Testirao je Alfu i kaže da turbina druka do 2 bara, a trebalo bi 1.2-1.5! Skidat će mi turbinu i vidjet još jedanput o čemu se zapravo radi! Navodno je pomična geometrija ili kak se već zove, a i ne mora bit! Stavio je i novi overboost ventil da vidi da nije on riknuo, no promjene nema! U najgorem slučaju ću morat kupit tvornički repariranu turbinu, ili nać neku rabljenu za malo para u dobrom stanju! A možda uz to sve je i overboost ventil! :ne2:
Eto hvala Seb-u sad djelomično znam na čemu sam dok ne skine turbinu idući tjedan :ok:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 22-09-2009, 15:13:49
 :ok:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Viktor - 23-09-2009, 21:46:59
Da je crknula punila bi na 0 bara , a ne na 2 bara. Toj nema smrti bez sjekire.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: LOŠA - 23-09-2009, 22:31:27
Da je crknula punila bi na 0 bara , a ne na 2 bara. Toj nema smrti bez sjekire.

Pa šteka mu sistem za regulaciju geometrije krilaca (ostane u položaju za niske obrtaje) i kada on stisne auto preko preko određenog broja okretaja turbina daje prevelik pritisak prednabijanja (2 bara).

Centrala preko senzora dobije info o prevelikom pritisku prednabijanja i baca u neki SAFE MOD (smanjuje naftu), motor gubi snagu, na display-u se ispisuje poruka "Motor Control System Failiure", i zato čovjek misli da mu je crknula turbina :da:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 24-09-2009, 02:14:11
Sve ću znati u pomedjeljak, kad Dr. Sebastijan pregleda turbinu!
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 24-09-2009, 06:47:05
Pa šteka mu sistem za regulaciju geometrije krilaca (ostane u položaju za niske obrtaje) i kada on stisne auto preko preko određenog broja okretaja turbina daje prevelik pritisak prednabijanja (2 bara).

Centrala preko senzora dobije info o prevelikom pritisku prednabijanja i baca u neki SAFE MOD (smanjuje naftu), motor gubi snagu, na display-u se ispisuje poruka "Motor Control System Failiure", i zato čovjek misli da mu je crknula turbina :da:
da...
jedino je glupo reč: crkla je turbina...kak a puni preko mjere?...u kvaru je !!! :ok:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 24-09-2009, 11:35:09
imam neki osjećaj da Seb može rješit tu promijenjivu geometriju da meni soma eura ostane u džepu!  :ok: :ok:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 24-09-2009, 11:40:03
ha...da nije bilo ove prije 2-3 tijedan onak dosta samouvjereno bi ti reko DA !!!!! :rolll:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 24-09-2009, 12:05:10
da to je možda i psihičko onak da bi moglo bit isto ko na onoj alfi šta si mi pokazao! No ustvari nemamo kaj raspravljat o tome kad nisi vidio turbinu! Ja mogu samo još molit  :metak :metak
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 20-10-2009, 13:52:17
Hm da zanimljiva situacija nakon svih dijagnoza da turbina ne valja :mad:, i da je promjenjiva geometrija nepopravljiva... :mad:
Danas sam otišao kod jednog ne tako "brand" majstora...i već preko telefona je znao o čemu se možda radi...
Uglavnom trebalo je nešto očistit i podmazat. :clap2: Nakon toga sjednem u Alfu sa majstorom i natjeramo du do 170 bez ikakvog paljenja "motor control system failure" lampice, i bez čudnog prizvuka i zviždanja u turbini... :ok: :ok:
Eto zahvaljujem se majstoru Miri iz donje Lomnice i tko god ima kakvu potrebu sa majstorom nek se javi na pp. :pivo:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Role 156 - 20-10-2009, 13:54:39
 :clap2: neka si samo uspio rjesit  :ok:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 20-10-2009, 14:11:34
ma naravno...cca 1000 eura mi ostane u džepu :zzz:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 20-10-2009, 15:52:33
šta je podmazo i očistio?kolko si to platio?
mogo je po meni jedino promjenjivu geometriju očistit...sad kak je napravio da nije skido turbo neznam
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 20-10-2009, 15:57:37
Katalizator je bio crn od čađe...nije skidao turbinu!
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 20-10-2009, 16:03:12
Katalizator je bio crn od čađe...nije skidao turbinu!
dobro,i? :?:
šta je napravio?ak je katalizaot bio zaštopan onda auto nema snage...svaki je kat malo čađav
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 20-10-2009, 16:05:42
i jedan ventil ne znam kak se zove koji pri visokim okretajima zatvori turbinu...e on je bio začađen ili slično i već na 3000 okretaja se otvarao. tj nije se zatvarao
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Marcus - 20-10-2009, 16:23:02
i jedan ventil ne znam kak se zove koji pri visokim okretajima zatvori turbinu...e on je bio začađen ili slično i već na 3000 okretaja se otvarao. tj nije se zatvarao

wastegate?
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: sale 75 - 20-10-2009, 16:30:49
ma glavno da sad ide  :hello:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 20-10-2009, 16:31:18
imaš wast gate ventil koji pokreče...
(http://img14.imageshack.us/img14/9404/1562420vturbo3.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/1562420vturbo3.jpg/)
...promjenjivu geoemtriju...
(http://img32.imageshack.us/img32/9244/156sid4.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/156sid4.jpg/)
koja se zna začađit (jučer slagano na jendom Stilu)
(http://img517.imageshack.us/img517/1222/pa190001.jpg) (http://img517.imageshack.us/i/pa190001.jpg/)
ako ju je Valenčić skido i očistio, ja sam još promejnio over boost ventil i pregledo cijevčicu vakuma preko kojeg ECU upravlja sa wastgate ventilom tj promjenjivom geometrijom onda neznam šta je on sad tu malo podmazo da to sve radi
šta je napravio na kraju?kolko si to platio?
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 20-10-2009, 16:37:12
kasnije kad odem po auto ću detaljno napisat sve...mislim da je čak taj ventil isključio iz funkcije
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 20-10-2009, 16:38:34
 :?:

ajd  :mah:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Alfa_gtv - 20-10-2009, 17:36:13
svašta....
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 20-10-2009, 20:18:08
wastegate?
da westgate ?
i sad je u njemu problem, ne šljaka baš najbolje...
jel je moguće njega zamjenit u najgorem slučaju?
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: XariX - 20-10-2009, 21:08:17
kasnije kad odem po auto ću detaljno napisat sve...mislim da je čak taj ventil isključio iz funkcije

Sve se meni cini da ti je prebrikal EGR ventil...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 21-10-2009, 06:51:28
wastgate se ne možeš posebno kupit i čisto sumnjam da je on u pitanju jer sam ja do sad im svega jedan slučaj da je on otišao no sve je moguče...imam ja jedan polovno ispravan od one turbine kaj je otišla
inače zaključak je po meni sljedeči:auto nije popravljen nego je napravljena neka prevara za sustav ubrizgvanja kako nebi ECU palio "Engine Control Sistem Faulier" !!!!!  e sad ako to tebe zadovoljava to je tvoja stvar ali po meni to je i dalje neispravan auto koji sigurno nejde kak bi trebo ići a možda pređenim kilometrima bude još nekih posljedica na kontu toga...možda i ne ali...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Narayan - 21-10-2009, 07:07:56
Ali bitno je da ga je Valenčić htio prevarit i oženit za lovu...mislim :)



Btw. i Valenčić je sponzor kluba pa ako imate obzira prema Sebu, kojeg izuzetno cijenim, budite malo korektniji i prema drugima kod iznošenja stavova koji su često rekla-kazala. Na kraju i u servisima rade samo ljudi i greške su moguće. Bitno je da li ih žele ispraviti ili ne :rolll:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: LOŠA - 21-10-2009, 08:36:15
da westgate ?
i sad je u njemu problem, ne šljaka baš najbolje...
jel je moguće njega zamjenit u najgorem slučaju?

Tvoja turbina nema "wastegate vakum ventil", on postoji kod turbina sa fiksnom geometrijom krilaca i otvara kada je pritisak u kompresoru prevelik.

Tvoja turbina ima "VGT vakum ventil" koji zakreće krilca u turbini, i kada sistem funkcionira ispravno nemože se dogoditi da naraste prevelik pritisak u kompresoru (u suprotnom putni komp javlja grešku i centrala ide u "safe mod").

Moguće je da ti je taj drugi lik blokirao krilca u turbini u određenom srednjem položaju (dovoljno da ne može narasti prevelik pritisak u turbini), ali u tom slučaju imao bi odgovarajuće performanse samo na srednjem broju okretaja, dok bi snaga na niskim i na visokim okretajima bila manja nego što bi trebala biti...


Sve se meni cini da ti je prebrikal EGR ventil...

Kakve veze ima EGR ventil sa turbinom :?:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 21-10-2009, 10:11:21
da auto sad ide slabije i nego što je išao...turbina se pali tek nakon 2500...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Alfa_gtv - 21-10-2009, 10:15:03
pa čekaj malo, i na koju foru onda možeš reć da je popravio auto kad turbina otvara tek nakon 2500.. pa nije to benzinac...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 21-10-2009, 10:19:40
...ne pali se safe mod...auto ide skoro do max brzine...ali nema šusa...nije popravio do kraja...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: LOŠA - 21-10-2009, 10:27:16
da auto sad ide slabije i nego što je išao...turbina se pali tek nakon 2500...

Tako sam si i mislio, vjerovatno da je čak samo blokirana u položaju za visoke obrtaje.
Ti se možeš tako voziti, više ti se neće javljati greška "MOTOR CONTROL SYSTEM FAILIURE" zbog prevelikog pritiska, i ići će do max brzine, ali nemaš performanse u niskim obrtajima.

Neznam zašto se patiš, očito da ti je VGT sistem u banani i nema druge nego daj turbinu na reparaciju, ako ti to ne može riješiti nitko u HR pošalji/odvezi turbinu u Srbiju i za 200-300Eur riješen problem...

EOD

BTW, ti si kupio ovaj auto :?:
http://www.alfisti.hr/forum/index.php/topic,32503.0.html
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 21-10-2009, 10:39:45
da bi svi lakše razumili VGT ventil svi nazivamo Wastgate ventil što je neispravno jer wastgate ne postoji na toj turbini no...da se lakše razumije...čak i tvornica u nekim manualima ga zove wastgate

kao što sam reko kad si bio kod mene turbinu treba skinut,otvorit i onda če se znat dali se da složit ili treba druga

majstor koji ti je to napravio nije neki majstor (bez uvrede) ili možda je ali tu opciju ti je mogo ponudit i Valenčič i ja samo što obojca radimo po nekom PS-u pa taku glupost nismo htjeli ni ponudit...postoje stvari koje mogu ić van PS-a tipa blokiranje EGR-a na JTD motoru da se smanji trošak ali ovo je čista glupost jer auto ne radi kak treba osim što ne pali grešku
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 21-10-2009, 10:46:04
Tako sam si i mislio, vjerovatno da je čak samo blokirana u položaju za visoke obrtaje.
Ti se možeš tako voziti, više ti se neće javljati greška "MOTOR CONTROL SYSTEM FAILIURE" zbog prevelikog pritiska, i ići će do max brzine, ali nemaš performanse u niskim obrtajima.

Neznam zašto se patiš, očito da ti je VGT sistem u banani i nema druge nego daj turbinu na reparaciju, ako ti to ne može riješiti nitko u HR pošalji/odvezi turbinu u Srbiju i za 200-300Eur riješen problem...

EOD

BTW, ti si kupio ovaj auto :?:
http://www.alfisti.hr/forum/index.php/topic,32503.0.html
da to je ta Alfa
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 21-10-2009, 15:37:29
Ok...što se može napravit s tim VGT ventilom...on je očito zaštekao na nižim okretajima :mad:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 21-10-2009, 16:41:30
čisto sumnjam da je on zaštekao...obično unutar turbine promjenjiva geometrija zašteka pa se neda micat VGT ventil...dali se ona da popravit ili ne niko nemože znat dok se sve to ne otvori
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: SigniGT - 21-10-2009, 16:59:54
Seb, mogao ti je već 201 put dovest auto ... meni je apsurdno ovo komentiranje nakon 201 puta ...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 21-10-2009, 17:55:52
bio je...što se tiče rada turba tj kontrole VGT ventila ja sam sve pregledo i reko kak se treba napravit.. skinut turbo i onda če se znat šta je....
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 21-10-2009, 17:57:23
da...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: XariX - 21-10-2009, 18:04:12
Kakve veze ima EGR ventil sa turbinom :?:

Nema, al po svemu iznesenome, nije čak nit sigurno da je u pitanju turbina...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: XariX - 21-10-2009, 18:08:08
Seb, mogao ti je već 201 put dovest auto ... meni je apsurdno ovo komentiranje nakon 201 puta ...

Kaj je, je. A ionak je V.Mlaka na pračkomet od VG-a  :o000:


Bitno da se piše  :)
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 21-10-2009, 18:09:15
ne samo meni nego i ostalima je neshvatljivo da nakon 106000 km ode turbine...ako je roknuo neki ventil nek je!
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 21-10-2009, 18:21:03
100 000 km je vrijeme kad bi se trebo napravit servis na turbini a ne čekat da ona rikne...nije ništa čudno ak ode nakon te kilometraže...može otič i prije...sve ovisi kak je servisiran auto,kako je ulje voženo,kak je auto vožen, u kojim uvjetima,...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: kinggo - 21-10-2009, 18:22:44
ne samo meni nego i ostalima je neshvatljivo da nakon 106000 km ode turbine...ako je roknuo neki ventil nek je!
Znam za jedan CLk kojem je turbina riknula na 67 somova tak da ono...........  :rolll:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 21-10-2009, 18:24:58
otiđite samo kod Zubaka u servis i pitajte kolko su turbina u garanciji promjenili na VW autima :hehe:
Fiat grupa je mila majka što se tog tiče
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: sale67 - 21-10-2009, 19:39:40
Prešao sa turbo fiatima i alfama,i benzin i dizel oko 1 000 000km i nikad nikakvih problema ni sa jednom turbinom nisam imao.
Nadam se da ću i dalje biti te sreće,ali u aute je uvijek išlo dobro ulje,mjenjano češće nego što je propisano i auti su voženi kako se turbaci trebaju voziti i svi su bili čipirani.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Irvine159 - 22-10-2009, 19:39:51
Znam za jedan CLk kojem je turbina riknula na 67 somova tak da ono...........  :rolll:
Ma naravno,uvijek se nađe neka crna ovca i crkne,znam dvije 2.4 mjet sa otišlim turbinama na 67 i 80 t km u tome ne vidim niš čudnog,a problem je šta ljudi rade od jedne laste proljeće!!! 
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: 156 sp1 rosso - 22-10-2009, 19:49:52
Ma naravno,uvijek se nađe neka crna ovca i crkne,znam dvije 2.4 mjet sa otišlim turbinama na 67 i 80 t km u tome ne vidim niš čudnog,a problem je šta ljudi rade od jedne laste proljeće!!! 

Da meni ode na toj kilometraži i ja bi laste napravio ljeto :)
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Role 156 - 22-10-2009, 21:50:22
Da meni ode na toj kilometraži i ja bi laste napravio ljeto :)
i zapalio je isti tren  :funny: :funny:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: nixa - 22-10-2009, 22:16:26
100 000 km je vrijeme kad bi se trebo napravit servis na turbini a ne čekat da ona rikne...nije ništa čudno ak ode nakon te kilometraže...može otič i prije...sve ovisi kak je servisiran auto,kako je ulje voženo,kak je auto vožen, u kojim uvjetima,...

jel se i na 1.9 JTD radi nekakav servis na turbini na nekoj kilometrazi? ili je to cisto onako preventivno neka tvoja preporuka?
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Irvine159 - 22-10-2009, 22:30:22
jel se i na 1.9 JTD radi nekakav servis na turbini na nekoj kilometrazi? ili je to cisto onako preventivno neka tvoja preporuka?
to šta seb kaže je propisano za sve turbine na svijetu! ...ali neznak ko se uopče toga pridržava,turbina radi ,nije u kvaru,zašto onda popravljati nešto što nije razbijeno!!!!!
Poanta je u tome da reparacija je 200-250 eu a sljedeći korak je zamjena turbine,koja je nužna nakon šta se pojave simptomi kvara na njoj,tj. da pojasnim,nije zamjena nužna ali ti pohabani dijelovi koji nisu u kitu reparacije su bezobrazno skupi!

Na primjer ovo u crvenom krugu spada u kit za reparaciju 80-180 eura, ljevi komad u zelenoj boji je več 100 i više eura,desni komad u zelenoj boje prelazi 300 i više,tako da postane isplativa zamjena čitave turbine!
(http://www.imagesforme.com/upload/30c98baf.jpg)
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: mikela - 22-10-2009, 22:35:29
u mene 180 000 tkm radi ko urica  :da: da je ne ureknem :drive:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: 156 sp1 rosso - 22-10-2009, 23:25:56
Zašto u knjižici ne piše da se radi servis na turbini na 100000km.



 
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Viktor - 22-10-2009, 23:41:50
Na ženinoj Delti TD ima 290.000 km i peri-deri. Sve radi odlično, a potrošnja ulja je 1,5-2 dcl na 1000km. I to nije eurodizel nego obični koji ima 50x više sumpora, plus tuning i nikakvih problema. Povremeno voziti sa punim gasom da se sprži čađa i to je to  :ok:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: nixa - 23-10-2009, 00:25:58
Si ju onda kupio s losom turbinom ili je jebmu bas odma crkla?
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 23-10-2009, 06:41:07
Zašto u knjižici ne piše da se radi servis na turbini na 100000km.
jer im nije u cilju da ju servisiraš nego da kupiš novu...računaju da češ kupit od ovlaštenog servisera
ista je stvar sa anlaserom,alternatorom,...
pitaj bilo koji servis turbokompresora pa češ vijdet šta če ti majstroi reč...ne mora se ali eto
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: zoranm - 23-10-2009, 23:25:52
to šta seb kaže je propisano za sve turbine na svijetu! ...ali neznak ko se uopče toga pridržava,turbina radi ,nije u kvaru,zašto onda popravljati nešto što nije razbijeno!!!!!
Poanta je u tome da reparacija je 200-250 eu a sljedeći korak je zamjena turbine,koja je nužna nakon šta se pojave simptomi kvara na njoj,tj. da pojasnim,nije zamjena nužna ali ti pohabani dijelovi koji nisu u kitu reparacije su bezobrazno skupi!

Na primjer ovo u crvenom krugu spada u kit za reparaciju 80-180 eura, ljevi komad u zelenoj boji je več 100 i više eura,desni komad u zelenoj boje prelazi 300 i više,tako da postane isplativa zamjena čitave turbine!
(http://www.imagesforme.com/upload/30c98baf.jpg)
kako gdje...meni je otišlo ovo desno zeleno,tj.pukla je ta osovinica i razbila sve ostalo i kompletan servis je bio 350 eura,naravno svi naši majstori su mi tvrdili to isto što tvrdiš i ti o nekakvoj neisplativosti a u biti ta priča ne drži vodu :ne2:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Irvine159 - 24-10-2009, 13:15:39
kako gdje...meni je otišlo ovo desno zeleno,tj.pukla je ta osovinica i razbila sve ostalo i kompletan servis je bio 350 eura,naravno svi naši majstori su mi tvrdili to isto što tvrdiš i ti o nekakvoj neisplativosti a u biti ta priča ne drži vodu :ne2:
govorim za europske cijene i europski pristup takvim kvarovima!
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Role 156 - 24-10-2009, 13:58:15
govorim za europske cijene i europski pristup takvim kvarovima!
mislis na lopovski pristup  :song:  :hehe:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: kinggo - 24-10-2009, 16:31:25
mislis na lopovski pristup  :song:  :hehe:
pa nije to lopovski sistem nego jednostavno tako stvari funkcioniraju i nitko se time ne zamara. To sto se kod nas kupuju dijelovi pa se trazi netko tko ima garazu i znanje da to napravi umjesto servisa je problem nase neimastine.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: zoranm - 24-10-2009, 18:52:27
govorim za europske cijene i europski pristup takvim kvarovima!
pa ta je turbina jeftinija u Italiji nego kod nas!?
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Irvine159 - 24-10-2009, 19:42:05
pa ta je turbina jeftinija u Italiji nego kod nas!?
baš zato se tamo nijenja odmah turbina a ne dijelovi,pa repariranje i tako!
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Irvine159 - 24-10-2009, 19:43:11
Cijela HR nema 10 ovl. Fiat grupa servisa na EU razini tak da nam nikakve usporedbe ne stoje nažalost. Nisu krivi lokalni dealeri ništa nego samo i jedino generalni uvoznik :sad:
nisam mislio na hr,nego na sve istočnije od Hr!
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: kinggo - 24-10-2009, 19:48:43
pa ta je turbina jeftinija u Italiji nego kod nas!?
Pa naravno. Tamo je i auto jeftiniji. A place su vece. I ne isplati im se raditi velike servise i slicno bez obzira na nizu cijenu dijelova jer su skupe satnice. Jeftinije im je rijesiti se krame i kupiti novi auto.
A kod nas AC kupuje dijelove iz slovenije od samog sebe i onda opet na to marza.  :rolll: :rolll: :rolll:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: zoranm - 25-10-2009, 02:51:24
pa nije to lopovski sistem nego jednostavno tako stvari funkcioniraju i nitko se time ne zamara. To sto se kod nas kupuju dijelovi pa se trazi netko tko ima garazu i znanje da to napravi umjesto servisa je problem nase neimastine.
je to je vrijedilo za evropu ali do prije 10-ak godina...i tamo se sad svaštari,možda čak više nego kod nas,i tamo se sad popravlja sve što imalo ima šanse da se popravi i voze gore aute nego mi.Tko se vozi kroz Austriju pa usporedi aute sa onima u Zagrebu biti će iznenađen gdje se voze bolji auti...a da nepričamo o Italiji.Ali smo malo skrenuli sa teme jer čovjeku treba pomoći da riješi problem koji ga muči na autu i ovim mu ništa ne pomažemo
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: yedwy - 25-10-2009, 09:39:48
baš zato se tamo nijenja odmah turbina a ne dijelovi,pa repariranje i tako!

Koja se onda pošalje proizvođaču di ih se većina tvornički reparira i proda natrag kao "novi reparirani" dio kojeg se onda opet mjenja raji bez pardona...  :hehe:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Mihailo89 - 25-10-2009, 10:13:19
Da ne otvaram novu temu jer se moje pitanje tice isto turbine na mojoj alfici sam primjetio da je crijevo koje vodi od intercoolera do motora masno tj na spoju sa intercoolerom pusta e sada me zanima da li to utice na rad turbine da li se njen ucinak smanjuje i da dodam da preko 3000 obraja cuje se neko pustanje zraka kao pod pritiskom.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 25-10-2009, 11:28:42
Da ne otvaram novu temu jer se moje pitanje tice isto turbine na mojoj alfici sam primjetio da je crijevo koje vodi od intercoolera do motora masno tj na spoju sa intercoolerom pusta e sada me zanima da li to utice na rad turbine da li se njen ucinak smanjuje i da dodam da preko 3000 obraja cuje se neko pustanje zraka kao pod pritiskom.
sve turbine imaju odeđeni postotak lučenja ulja u sustav dotoka zrak i onda malo propušta na spojevima...vidi samo da nije puknuto crevo
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Mihailo89 - 25-10-2009, 12:51:04
sve turbine imaju odeđeni postotak lučenja ulja u sustav dotoka zrak i onda malo propušta na spojevima...vidi samo da nije puknuto crevo

Znaci to je normalno jer nije to nista puno.To je na onom crijevu dolje skroz kod zastitne plastike od onog hladnjaka malog sto stoji blizu gume samo me zanimalo da li moze to da utice na snagu to mi je bitno i da li je stetno za rad turbone.HVALA
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 27-10-2009, 07:42:41
dali se VGT ventil ili kako već Wastegate popravlja, mijenja ili slično ???
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 27-10-2009, 13:19:50
dali se VGT ventil ili kako već Wastegate popravlja, mijenja ili slično ???
ne popravlja se,nema ga posebno za kupit...ja imam jedan polovni ispravan
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: lukinelly - 27-10-2009, 23:34:00
on je u sklopu turbine jel. I mislim da on zeza...povremeno zašteka i ne šljaka najbolje
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 28-10-2009, 06:46:53
da u sklopu turba je ali se da skinut
čisto sumnjam da je on...ja sam promjenio jednog do sad...obično ako odu pukne membran unutra
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Tare071 - 16-07-2010, 08:53:43
Vrlo iritantan lik moram priznati...u dokolici pročitah svih sedam strana postova i 15 ljudi se lomi da mu riješi problem sa vrlo iscrpnim uputama, savjetima, brojevima telefona, adresama i slikama dijelova koje treba promjeniti....i na to sve on radi servis kod anonimusa......... :wal:

U božjoj bašti svakakvog voća raste...korova ponajviše
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: electroboy - 16-07-2010, 09:41:50
nema se on tu šta puno mislit, ako se da reparirati nek ju reparira a ako je previse ostecena nek trazi ili novu ili polovnu koja je u dobrom stanju.

Solucija da nadje nesto ispravno,kvalitetno i jeftino mislim da ne postoji.

Cini mi se da su ove turbine malo teže i skuplje za reparirati nego T25, mene je kompletna reparatura za T25 sa garancijom i balansnim listom dosla 270 eura... sad druka ko luda.

Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Alfa_gtv - 16-07-2010, 09:55:49
gdje si ti radio reparaturu?  nije te puno izašla...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Tare071 - 16-07-2010, 10:07:30
@ electroboy

jel ova tvoja 166tica auto koje sam ja u petak vidio kod Suada Hote na parkingu?

Pošto su relativno rijetke pa pitam, ove TB još i rjeđe

Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: electroboy - 16-07-2010, 10:14:12
@ electroboy

jel ova tvoja 166tica auto koje sam ja u petak vidio kod Suada Hote na parkingu?

Pošto su relativno rijetke pa pitam, ove TB još i rjeđe

nije, garazirana je trenutno
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: electroboy - 16-07-2010, 10:15:34
gdje si ti radio reparaturu?  nije te puno izašla...

U tvome gradu....Kastela, sad ne znam koja....
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Alfa_gtv - 16-07-2010, 10:17:48
aaa, znam na koga misliš, dečko što servisira moju alfu je isto tamo reparirao  :ok: 
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: electroboy - 16-07-2010, 10:19:25
aaa, znam na koga misliš, dečko što servisira moju alfu je isto tamo reparirao  :ok:

tko ti servisira alfu? btw kako ti sa policijom?
 
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Alfa_gtv - 16-07-2010, 10:21:49
Slavko, što radi u AC-u, ionako kad bi god tamo doveo auto on bi radio na njemu (pošto i sam ima gtv), kada ga nebi bilo onda bi mi rekli dovezi auto kada je on tu, tako da mi se onda ovako više isplati, manje love mi ispadne a na isto mi dođe....

a kako misliš sa policijom  :?: 
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: electroboy - 16-07-2010, 10:44:14
Slavko, što radi u AC-u, ionako kad bi god tamo doveo auto on bi radio na njemu (pošto i sam ima gtv), kada ga nebi bilo onda bi mi rekli dovezi auto kada je on tu, tako da mi se onda ovako više isplati, manje love mi ispadne a na isto mi dođe....

a kako misliš sa policijom  :?:

ma onaj glupi zakon koji ti brani da vozis 205 ks?
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Alfa_gtv - 16-07-2010, 10:49:56
ma ništa to... a sad več prolazi i na sudu žalba za nas koji smo položili prije toga zakona tako da se ne zamaram sa time...

več davnih dana me to više ne dira previše, a i trebao bi se mijenjati uskoro taj zakon na staro...  :ok:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: electroboy - 16-07-2010, 10:52:19
lucky you... :mah: :mah:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: neznalica - 12-05-2012, 17:51:19
gdje da skinem te slike sa crijevima? pozz
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: SZ - 12-05-2012, 18:17:05
gdje da skinem te slike sa crijevima? pozz
Ovdje imaš temu vezanu za vrlo efikasan način rješavanja problema sa c(r)ijevima - ima dosta slika  :craz
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=29066.0)
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: mladennadj - 16-05-2012, 21:48:45
Svaka ćast na pojašnjenju, meni auto izvrsno vuće ali mi i zadimi kad dodam gas. Mjenjali su mi RVG ventil ali auto dimi. Pojašnjenje u servisu : auto vam je čipiran (neznaju kako) i turbina sve izbaci kad dodam gas- a oni nemogu ništa dirati u programu zbog ćipiranaj -meni to nije logično jer je auto prije zamjene ventila manje dimio nego sada. Pregledati ću creva za zrak !! :clap2: :clap2:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 17-05-2012, 06:40:51
- a oni nemogu ništa dirati u programu zbog ćipiranaj
mogu ja  :craz
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: dinko_156 - 07-11-2012, 21:21:42
pozdrav :undd: Ja sam Dinko,iz Osijeka sam i novi sam ovdje pa me zanima nesto ako mi moze neko pomoci jer mi je dosta nekih mehanicara koji svaki vodi svoju politiku...uglavnom nedavno sam kupio alfu 156 2.4 jtd  1999 god... i auto pri velikim okretajima nenormalno dimi plavo bijeli dim,i to kad je auto ugrijan na radnu temperaturu,dok je hladan nedimi nista maltane..i u voznji kazaljka od obrtaja ide samo do 2500 okretaja i tu zastane a auto normalno ubrzava..ti kao neki mehanicari svaki mi kaze nest drugo..jedan mi kaze da je moguce da su karike lose da treba napravit polugeneralku,drugi opet kazu da vjerovatno jedna dizna ne radi, tj da jedan cilindar ne radi...i aj sad znaj sta je u pitanju...pa eto ako je neko imao slicno iskustvo ako moze da mi pomogne o cemu se tu radi...hvala unaprijed... :thanks
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Deniro - 07-11-2012, 22:51:31
u kakvom je stanju turbina? moguće da je na izdisaju pa kroz nju dolazi ulje u usis i dimi baš kao šta si naveo, ne vjerujem da je do motora, koliko ima km?
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: dinko_156 - 08-11-2012, 10:52:38
u kakvom je stanju turbina? moguće da je na izdisaju pa kroz nju dolazi ulje u usis i dimi baš kao šta si naveo, ne vjerujem da je do motora, koliko ima km?




pa neznam u kakvom je stanju turbina..na satu ima 220000 km...i sto je jos gore jucer na nagovor kolege usipam neki aditiv sto se sipa u motor,znaci mjesa se sa uljem,,i auto sad puno mirnije radi,ali poceo je jos gore dimit na auspuh nego prije...i uz to jos sada baca podosta ulja na auspuh...otkako sam juce sipo taj aditiv..neznam sta sad...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Tomislav 1 - 08-11-2012, 11:28:01
Skini crijevo od zraka, najakše di se spaja na usis pa vidi, ako tu ima ulja na kile onda je turbina. Ako je tu koliko toliko suho onda je motor u k, ali najprije da je turbina kad ti živo ulje na auspuh baca.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Deniro - 08-11-2012, 12:31:48
Baš to , ako ti baca ulje na auspuh ja bi rekao da je 99% turbina... Napravi kao šta ti je Tomislav1 rekao i znat ćeš sve  :ok:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: dinko_156 - 09-11-2012, 06:48:07
danas cu pogledat to crijevo pa cu vidjet...samo sam sinoc vidio da mi popio svo ulje tj izbacio ga na auspuh jer je mjerac totalno suh
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: dinko_156 - 09-11-2012, 08:24:07
i jel neko mozda zna koliko je reparacija turbine?
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: SALE-82 - 09-11-2012, 09:37:43
i jel neko mozda zna koliko je reparacija turbine?

nazovi pa pitaj   http://turbserv.com/ (http://turbserv.com/)
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: alfavu - 09-11-2012, 13:08:53
nazovi pa pitaj   http://turbserv.com/ (http://turbserv.com/)


svaka pohvala za ovaj turbo servis ..mi iz firme nosimo tamo na reparaciju i odlicni su :ok:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Stiv - 09-11-2012, 13:37:24
Bolja opcija je kupnja druge rabljene od provjerenog prodavaca.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Tomislav 1 - 09-11-2012, 13:39:25
Bolja opcija je kupnja druge rabljene od provjerenog prodavaca.
Zašto?
Što nije bolje kad je repariraju pa stave većinu novih djelova nego kupit polovnu koja može blebnit sutra? :?:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: dinko_156 - 11-11-2012, 19:28:34
otkrio sam problem...turbina je zviznula...sad je u stanju mirovanja..malo je kriza sa parama..
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: zoranm - 14-11-2012, 11:55:12
Bolja opcija je kupnja druge rabljene od provjerenog prodavaca.
kako misliš provjerenog???Svašta  :kosa:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 14-11-2012, 12:00:31
bolje je kvalitetna reparatura
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: zoranm - 14-11-2012, 12:03:37
otkrio sam problem...turbina je zviznula...sad je u stanju mirovanja..malo je kriza sa parama..
za tebe bi bila najbolja i sigurno najjeftinija varijanta odnjeti ili poslati turbinu u Beograd(nije ti daleko)Ima odličan servis u Užicama i to najverojatnije najbolji na ovim prostorima i oni imaju ured u BG.Mene je kompletni servis,ali ama baš je sve novo stavljeno unutra koštalo 250 eura.Kod nas su mi rekli da se taj kvar nemože ukloniti i tražili su me za novu oko 1000 eura!
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 14-11-2012, 12:06:45
kod nas reparatra sa garancijom 3500 kn sa pdv-om
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: zoranm - 14-11-2012, 12:37:44
kod nas reparatra sa garancijom 3500 kn sa pdv-om
Onda je to dosta pala cijena jer su mene tražili za reparaciju 5500-6000 (da se mogla reparirati)
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 14-11-2012, 13:47:31
baš se jedna sad slaže od 2.4 150 ks pa zato znam
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: alfa07 - 04-12-2012, 00:57:29
Pozdrav alfisti  :sport:
Evo mislim da imam isti problem...
Posjedujem Alfu 147 1.9 JTD 8V
Zadnje vrijeme mi se jako uljenila, u mene je 6 mjeseci i na pocetku je bila dosta zivlja.
Ljetos sam znao na autoputu navuci 210 kmh, a sada jedva jedvice 180.
u startu mi je mozda malo ljeniji, ali cujem turbinu da radi..
Kada ujutro palim auto (MOTOR HLADAN) jako mi zadimi, tako i kad krecem dimi malo ...
Kako sam skuzio mislim da se radi o gresci 2.1 koju si opisao u postu...
Da li sam u pravu?
lp
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 04-12-2012, 07:10:29
Pozdrav alfisti  :sport:
Evo mislim da imam isti problem...
Posjedujem Alfu 147 1.9 JTD 8V
Zadnje vrijeme mi se jako uljenila, u mene je 6 mjeseci i na pocetku je bila dosta zivlja.
Ljetos sam znao na autoputu navuci 210 kmh, a sada jedva jedvice 180.
u startu mi je mozda malo ljeniji, ali cujem turbinu da radi..
Kada ujutro palim auto (MOTOR HLADAN) jako mi zadimi, tako i kad krecem dimi malo ...
Kako sam skuzio mislim da se radi o gresci 2.1 koju si opisao u postu...
Da li sam u pravu?
lp
nemora nužno značit da ne valja turbina
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: OgnjenNS - 04-03-2013, 00:57:34
Kod nas u Srbiji jedino dobro radi ovaj u Uzicu, sve ostalo su prevaranti i cena je
od 250e pa navise. 250e Je ako nije zveknula skroz
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: mujanovic - 06-03-2013, 20:58:23
poz i ja sam skoro uzeo alfu 156 2,4 jtd
i slucajnim pogledaom ispod auta sam ugledao na dvije strane malo masnoce kao sto kaze slika http://prntscr.com/v9whs (http://prntscr.com/v9whs)  http://prntscr.com/v9wsn (http://prntscr.com/v9wsn) e sada posto se ne razumijem bas naj naj jeli moze mala pomoc o cemu se ovdje radi i sta mi je otislo na autu
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Argor - 06-03-2013, 21:05:56
Ništa strašno, u toj gumenoj cjevi koja spaja turbinu sa IC-om, uvijek ima malo ulja, pa se probije van.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: mujanovic - 16-03-2013, 07:43:39
ok hvala
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: 75-alfa - 24-03-2013, 00:52:24
ovako rec je o 156 1,9jtdm sa 16 ventila 103kw restajling.pre neko vreme riknula mi turbina pa sam je reparirao kostalo 400eura,danas idem da probam auto precem 360 km kad ono kad stisnes gas hoce da dimi belo niz auspuh isto i kad preteknes i iz cetvrtu u trecu i gas pa isto.Na bordu onaj merac za ulje stoji na sredinu kad merim na sipku vidim da je malo potroseno,inace juce sam sipao castrol ful sintetik 5/40 75 eura za 5 litara,isto promenio sam i filter ulja i vazduha pomagajte sta sad bi moglo biti. :violent-smiley-039:
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Batina - 24-03-2013, 13:46:39
loš servis turbine, popucale karike od hidro udara ako je prethodno turbina naglo bacila velku kolicinu ulja u motor.

ili ti jednostavno izgara ulje iz ispuha od prije pa sad ti se cini da trosi ulje.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: LOŠA - 24-03-2013, 19:33:40
ovako rec je o 156 1,9jtdm sa 16 ventila 103kw restajling.pre neko vreme riknula mi turbina pa sam je reparirao kostalo 400eura,danas idem da probam auto precem 360 km kad ono kad stisnes gas hoce da dimi belo niz auspuh isto i kad preteknes i iz cetvrtu u trecu i gas pa isto.Na bordu onaj merac za ulje stoji na sredinu kad merim na sipku vidim da je malo potroseno,inace juce sam sipao castrol ful sintetik 5/40 75 eura za 5 litara,isto promenio sam i filter ulja i vazduha pomagajte sta sad bi moglo biti. :violent-smiley-039:

Moguće da je:
- ostalo ulja u katalizatoru/auspuhu pa sada izgara
- ostalo ulja u intercooler-u (pa ga baca u usis gdje izgara)
- ostalo su sve nagađanja...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: grcoo09 - 17-02-2017, 23:02:08
Ljudi, trebam pomoc..turbina je na izdisaju, a potreban mi je auto non stop pa ako ima netko turbinu koja je krepala da tu mogu odnijeti na reparaciju i odmah staviti?
Hvala
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: maki147 - 17-02-2017, 23:05:40
Ljudi, trebam pomoc..turbina je na izdisaju, a potreban mi je auto non stop pa ako ima netko turbinu koja je krepala da tu mogu odnijeti na reparaciju i odmah staviti?
Hvala
Koliko kw je motor?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: grcoo09 - 17-02-2017, 23:12:16
88kw
Ne znam oznaku turbine
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: maki147 - 17-02-2017, 23:25:16
88kw
Ne znam oznaku turbine
Imam takvu za reparaciju


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Mićo - 12-05-2018, 11:48:13
Izgleda da mi je otišao turbo na Alfi 147 1.9JTD, 88 kw. Jel bi bilo bolje reparirati ili kupiti novu?
Našao sam na internetu u Ljubuškom su nove turbine 200 eura pa neznam sto napraviti. Hvala vam na pomoći 🤞🤞


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: draak - 12-05-2018, 12:13:23
Nova turbina ti sigurno ne kosta 200€
Nove su blize cifri od 1000€
Turbina nakon reparacije je prakticki kao nova, tako da nemas brige ako repariras svoju

Sent from my Samsung Note 8 using Tapatalk

Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: sale 75 - 13-05-2018, 16:24:27
Polovna se da kupiti ispod 1000kn,provjeriš dal' ima lufta,ako ne staviš gore i samo gas,rijetki ih dobro repariraju a naplate cijenu 3 polovne
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: mar1o - 23-05-2018, 20:44:47
Za oko 1000kn se može kupiti novo kalibrirano "srce" turbine praktički nova turbina.Treba gledat poznatije proizvođače kao sto su Melett,Turborail ili Alanko...
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: dejan0105 - 14-03-2020, 15:20:22
Trebam reparirati turbinu za 159 2.0 jtdm, jel bolje uzet novo "srce" i sloziti sam, dat svoju turbinu na reparaciji ili kupit novu?
Imate neke linkove di nabavit turbinu ili "srce"?
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 14-03-2020, 15:24:30
Trebam reparirati turbinu za 159 2.0 jtdm, jel bolje uzet novo "srce" i sloziti sam, dat svoju turbinu na reparaciji ili kupit novu?
Imate neke linkove di nabavit turbinu ili "srce"?
daj broj šasije na pp pa ti javim cjenu nove
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: maki147 - 14-03-2020, 15:26:44
Trebam reparirati turbinu za 159 2.0 jtdm, jel bolje uzet novo "srce" i sloziti sam, dat svoju turbinu na reparaciji ili kupit novu?
Imate neke linkove di nabavit turbinu ili "srce"?
Imam ispravnu turbinu...


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: mariohibl - 20-04-2020, 22:22:48
Pozdrav. Turbina na Alfi 147 1.9 110kw mi je počela piti ulje pa me zanima koja je procedura za zamijeniti je i da li bi je mogao skinuti doma sam i d ali imate neke tipove/smjernice za skidanje? Hvala.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: dejan0105 - 25-04-2020, 17:55:06
Kupio sam novo srce i prijatelj zamjenio. Za sad, super zadovoljan. Najveci problem je bio odserafit zapekle vijke na turbini.
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Alf - 25-04-2020, 21:00:02
Pozdrav. Turbina na Alfi 147 1.9 110kw mi je počela piti ulje pa me zanima koja je procedura za zamijeniti je i da li bi je mogao skinuti doma sam i d ali imate neke tipove/smjernice za skidanje? Hvala.

Vjerovatno je vrlo slično ili isto na 147ici

Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: mariohibl - 26-05-2020, 22:55:27
Pozdrav. Na 147 1.9 110 kw mi baca grešku p0237 i odlazi u safe mode na oko 4000 okretaja u 4 ili 5 brzini, u 3 ne. Da li je do overboost venitila ili nečega drugog. egr blindiran, map je očišćen.

(https://i.postimg.cc/mcS3K0Y2/100612888-3850720451665841-6506628741928583168-n.jpg) (https://postimg.cc/mcS3K0Y2)
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: salfomnikadproblema - 27-05-2020, 00:22:37
Greške su na njima jako precizne po mom iskustvu. Ta greška kaže tlak je drastično niži u odnosu na zahtijevani na solenoidu. Jeli auto crni kao sipa u tom trenutku?

Ja bi gledao jeli parametar tlaka uredu na dijagnostici tj. jeli MAP zna što čita i ako je uredu pregledao vakum crijeva sva u tom krugu. Za svaki slučaj crijeva od interkulera iako sumnjam da imaju toliku rupu. Slušao jeli auto šišti dok pumpa. Neka netko daje gasa.
Nakon toga probao sa drugim solenoidom. Posudio od nekoga tko prodaje rastavljene.

Btw neznam kakve su grane na tom motorum jeli plastika i jeli se dešava da one pucaju? Ovo sam vidio jednom na autu(nije alfa) sa plastičnom granom koja je pukla i nije mogao držati tlak.

Btw ako je samo pod žešćim opterećenjem da mu pofali zraka moram pitat koje je stanje turba samog?

Sretno

Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: mariohibl - 27-05-2020, 06:46:29
Ne dimi uopce. I inoxa cijevi su gore. Evo i par slika grafa iz vožnje

(https://i.postimg.cc/30M4dDJ1/IMG-20200526-230411.jpg) (https://postimg.cc/30M4dDJ1)

(https://i.postimg.cc/SjXH4YM5/IMG-20200526-230403.jpg) (https://postimg.cc/SjXH4YM5)

(https://i.postimg.cc/Bj3z2hV9/IMG-20200526-230356.jpg) (https://postimg.cc/Bj3z2hV9)

(https://i.postimg.cc/8FPn07GZ/IMG-20200526-230348.jpg) (https://postimg.cc/8FPn07GZ)

(https://i.postimg.cc/TLB71QDs/IMG-20200526-230331.jpg) (https://postimg.cc/TLB71QDs)

(https://i.postimg.cc/xqbphDrV/IMG-20200526-230322.jpg) (https://postimg.cc/xqbphDrV)
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: Seb - 27-05-2020, 08:01:16
Najčešće bude zacadenje vgt lopatica
Naslov: Odg: Problem JTD turbina
Autor: salfomnikadproblema - 27-05-2020, 21:38:15
Ne dimi uopce. I inoxa cijevi su gore. Evo i par slika grafa iz vožnje

A koji od ovih trenutaka i grafova je završio u limp modu? Screenpresoo aplikacija, džabe je samo stišćeš print screen on sprema slike.

Ok, očitavaš overboost očito, nemamo više što pričati o curenju zraka iako ne kužim kako je kruta veza na interkuler bez gumenog prelaza ali dobro.

Ja ne gledam grafove nikada pa ne znam valjda pitam gluposti, ali moram pitati ovako laički zašto se auto ne može izregulirati nego stalno ima 400mb više od traženog na stabilnih 2000 okretaja, a očito regulira nešto jer prati zahtjev? Jeli to normalno, jeli možda diran šaraf na vakum regulatoru VNT-a? Da ga niste doveli u neki položaj gdje ne može smanjiti kut za protok na 4000 okretaja? Jel bilo čuninga? :) Mapa, čip, nešto takvo?