Realno, danas takvo kloniranje radi većina automobilskih koncerna, no mogli su ipak napraviti više razlika (barem drugačiji stražnji branik, volan itd...)
Ono što najviše čudi je da Dodge ima iste no ipak snažnije motore, ali će sa podjednakim opcijama biti 5-10.000Eur jeftiniji od Alfe.
Realno, danas takvo kloniranje radi većina automobilskih koncerna, no mogli su ipak napraviti više razlika (barem drugačiji stražnji branik, volan itd...)
Ono što najviše čudi je da Dodge ima iste no ipak snažnije motore, ali će sa podjednakim opcijama biti 5-10.000Eur jeftiniji od Alfe.
Ovako nitko ne radi,a pogotovo ne konkurencija na koju cilja Alfa. Pucali su sami sebi u nogu i to će se vrlo brzo vidjeti. Majko mila,kome padne napamet najnoviji model izbaciti pod drugom značkom automobilske marke koja je pojam budget branda i očekivat da će biti dovoljno jelana da kupuju Alfu. Jebate kao da BMW izbaci najnoviju seriju 3 i da je taj isti BMW vlasnik Dacie i izbaci dacia limuzinu jednaku BMW-u 3 samo sa dacia znakom i jačim motorima nego trojka. :clap:
Ovako nitko ne radi,a pogotovo ne konkurencija na koju cilja Alfa. Pucali su sami sebi u nogu i to će se vrlo brzo vidjeti. Majko mila,kome padne napamet najnoviji model izbaciti pod drugom značkom automobilske marke koja je pojam budget branda i očekivat da će biti dovoljno jelana da kupuju Alfu. Jebate kao da BMW izbaci najnoviju seriju 3 i da je taj isti BMW vlasnik Dacie i izbaci dacia limuzinu jednaku BMW-u 3 samo sa dacia znakom i jačim motorima nego trojka. :clap:
Bilo je pokusaja kad je seat postao A4 a znamo kako je zavrsilo.
Bilo je pokusaja kad je seat postao A4 a znamo kako je zavrsilo.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da,ali Seat je imao model koji Audi vise nije proizvodio,staru linuju A4,dok je audi imao najnoviji A4. Kao da recimo Dodge je alfa 159,a Alfa Romeo ima Giuliu. Ali i to je propalo,a ovo će se nažalost obit o glavurdu Alfe.
sjedio sam u njoj i mogu samo reci - jeftino smece! za puno para! kad su ubili Giulia/Stelvio platformu nadao sam se da ce napraviti nesto na bazi te platforme.... neznam :dontno: iskreno mislim da je to potop Alfe... nadam se da sam u krivu, ali Giulia je jedina prava Alfa nakon 75ice i iskreno nadam ne i zadnja, nadam se da bude Milano ipak malo vise Alfa a ne neki losi rebrand/face lift ko Tonale
sjedio sam u njoj i mogu samo reci - jeftino smece! za puno para! kad su ubili Giulia/Stelvio platformu nadao sam se da ce napraviti nesto na bazi te platforme.... neznam :dontno: iskreno mislim da je to potop Alfe... nadam se da sam u krivu, ali Giulia je jedina prava Alfa nakon 75ice i iskreno nadam ne i zadnja, nadam se da bude Milano ipak malo vise Alfa a ne neki losi rebrand/face lift ko Tonale
Milano ti je kako stvari stoje Jeep Avaneger sa drugim značkama.
A kad sam ja rekao da ne valja razapelo me na vješala. Bio bi dobar za jednog boljeg pežoa ili nekog boljeg amerikanca ali ovo što prodaju pod Alfa Romeo je bruka
Realno, danas takvo kloniranje radi većina automobilskih koncerna, no mogli su ipak napraviti više razlika (barem drugačiji stražnji branik, volan itd...) https://www.rcl-group.com/erp-sistem/ (https://www.rcl-group.com/erp-sistem/)
Ono što najviše čudi je da Dodge ima iste no ipak snažnije motore, ali će sa podjednakim opcijama biti 5-10.000Eur jeftiniji od Alfe.https://www.bodygain.si (https://www.bodygain.si)
Realno, danas takvo kloniranje radi većina automobilskih koncerna, no mogli su ipak napraviti više razlika (barem drugačiji stražnji branik, volan itd...).
Ameri uzeli lijep auto i iskasapili ga po svome. https://atelierrebul.hr/shop/category/kolonjske-80-28 (https://atelierrebul.hr/shop/category/kolonjske-80-28) i ubacili snažniji motor. https://atelierrebul.rs/kategorija-proizvoda/mirisi-za-dom/difuzeri/ (https://atelierrebul.rs/kategorija-proizvoda/mirisi-za-dom/difuzeri/) koji u EU ne može doći ni na papiru kamoli u samom autu :smijeh
Automobili poput Tonale-a i Hornete dijele platformu (Small Wide platforme), ali inženjerske odluke o motoru i dizajnu moraju biti u skladu s ciljanim tržišnim propisima, što stvara razliku u konačnom proizvodu.