pa da...kad je koncept predstavljen bilo je od kud je išla inspiracija za dizajn...i ova kosa centralna konzola...bočna linija...
Ma bitno da se odmah popljuje da je Škoda, Dacia i ne znam kaj ali nikako Alfa! Baš kako si napisao @piquet, kada se pogleda čime je imspiriran dizajn sve nekako dobije smisao. I ne samo na Tonale-u.
Ma bitno da se odmah popljuje da je Škoda, Dacia i ne znam kaj ali nikako Alfa! Baš kako si napisao @piquet, kada se pogleda čime je imspiriran dizajn sve nekako dobije smisao. I ne samo na Tonale-u.
Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk
:ok: Niko nije rekao kako farovi vuku korijene od SZ i 159 samo u modernoj izvedbi jer LED tehnologija dopusta. I da su nazad stop svjetla spojena od/do.
Kazu da postoji mogucnost QV modela ali model je baziran na ovo sto jest u ponudi sa izborom pogona. Spominje se kao QV varijanta ali u elektro izdanju.
Naslov: Odg: Tonale
Autor: tomo AR 159 - 08-02-2022, 15:31:45
Naslov: Odg: Tonale
Autor: Big D - 08-02-2022, 16:33:33
Ajmo pogledati ovak: 2016. su napravili prekrasan auto sa zadnjim pogonom, odličnih voznih karakteristika. Sa solidnom motorizacijom. U drugi plan su stavili infotainment, gadgete i ostalo kaj vole mladi. Prodaje se loše. Sad imamo ljepuškastu škatulicu, kilave ali moderne motorizacije s hrpom gadgeta. Mislim da će se jako solidno prodavati u odnosu na Giuliu.
Nema više žalopojki oko opcija: (https://www.autopareri.com/uploads/monthly_2022_02/412B7275-1F22-44AE-BCB7-2DCDECA9F023.thumb.png.430871dee9192ba6bc7a829e5338a33a.png)
Nema više žalopojki oko opcija: (https://www.autopareri.com/uploads/monthly_2022_02/412B7275-1F22-44AE-BCB7-2DCDECA9F023.thumb.png.430871dee9192ba6bc7a829e5338a33a.png)
Sjelo je sve na svoje mjesto sad. Ima auto dobru priču. S.M. doznaj cijenu i javi nam. Hvala
Baš me zanima ta popularna cijena , jer ovakav auto mi ne igra neku ulogu ako nije awd.
Tebi možda ne ali pogledaj malo sve te male SUV po cesti većina ih je mlinac motor prednji pogon automat, zasto jer žene to vole. Samo nek se on prodaje ovakav dobro pa da bude i QV verzija i drugih modela a mislim da su pogodili sa ovim ekran i ekran i možes sve spojiti sa svim, bingo
Gledam cijeli dan pomalo...a ok, razočarali su me malo na prvu, al nije loš, ima puno gorih u klasi. Realno je među ljepšima, al nadao sam se nečem ljepšem od CX-30, a sad baš i nisam siguran da će meni biti tako. Na CX-30 me muče debele plastike na blatobranima. Ostalo mi je super...al nekak bih si radije kupil Alfu. No, imam vremena, nešto ovakvo je u planu za 2025. :tooth pa do tad možda promijenim mišljenje :) a možda i novu Giuliettu izbace u nekoj nižoj formi :wait:
Ma to je tako slično da je teško definirat koja je klasa. CX-5 je već vrlo star model i novi će biti veći. CX-30 je skraćena Mazda 3, a ostali produljuju kompakte pa su svi suvovi na podvozju kompakata nešto dulji od CX-30,a oni malo kraći ili sličnih dimenzija su već na podvozju niže klase. Na CX-30 su namjerno skratili prevjese da bi bila štobolje prilagođena gradu. Tako su to skraćivanje obrazložili iz Mazde. Koliki međuosovinski raznak ima Tonale, a koliko CX-30? Meni je to bolji pokazatelj klase od duljine. U jednom filmu je Tonale svrstan između Q3 i Q5, a samo je nešto sitno dulji od Q3, dok je uži i kraćeg međuosovinskog razmaka pa ne može ni prismrditi Q5, al eto...kažu da može... Šaraju oni svi po tim klasama. Kako svrstat ona tri VW? T-cross, T-Roc i onaj Tajgun il kak se već zove. Onda Škoda ima malo veće modele, na istoj platformi pa... EDIT: Baš sam pogledao. CX-30 ima nešto veći međuosovinski razmak. Meni je to bolje nego veći prevjesi, al ok, kako kome. Pitanje je i kamo smjestiti CX-30 u odnosu na ostale jer je npr. između T-Roc-a i Tiguana ili...Isto je i s ostalima Hrpa klasa i međuklasa, što u biti nije loše jer si svatko može izabrat što mu paše. Eto, već sam spomenuo, Tonale je malko dulji od Q3, al je Q3 širi i ima par centimetara dulji međuosovinski razmak.
Ne možeš direktno uspoređivati međuosovinski razmak jer nije različita platforma jednako efikasna u vezi pakiranja. Small Wide od FCA, sad Stellantis, je jako efikasna u tom pogledu.
A što se danas može direktno uspoređivati. Po čemu je to platforma CX-30 inferiorna? Namjerno su skratili platformu na kojoj je Mazda 3 da bi auto bio pogodniji za grad. Svi ostali malo napušu auto na platformi B, C ili D segmenta pa je SUV nešto veći od niže varijante. Kod Mazde su napravili obratno. OK, valjda je to pola klase razlike :smijeh tako su to i u Mazdi predstavili, koliko se sjećam jer su je ugurali između CX-3 i CX-5. Mada, teško je reći dok se ne vidi uživo i isproba.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 08-02-2022, 19:57:53
Šta se zna o tim početnim 48V MHEV motorima, to su 1.5 novi? Je li taj elektromotor boosta ili šta? Pa oni onda imaju više od 270 Nm i više od 160 konja ili šta?
Izvana očekivano,zapravo ono što se vrtilo već neko vrijeme po portalima,ne mogu reći da je ružna,niti da sam pao na dupe,ali generalno mi se sviđa. Uspjeli su LED farove ugradit i kamere od 360°,nevjerojatno! Ono što mi nije jasno na slikama izvana gdje su auspusi? Nadam se da nema neke odvratne fejk auspuhe,il skirveno il neka se cijev vidi.Zelena joj odlično stoji,plavu bi volio uživo vidjet,crvena je klasik.
Najveće razočaranje,ali baš ono wtf. je unutrašnjsot,kao što sam i očekivao. Oni jednostavno ne mogu spojiti jedan auto da izgleda dobro izvana i iznutra da se staviš na trepavice. Oni digitalni brojčanici kada su samo cajgeri su kao da ih je netko iz udruge "bijeli štap" crtao,crno-bijelo najodvratniji font brojeva i kao u faking škodi,brojevi koji ne stoje ravno nego prate kružnicu,jadno i jeftino,a auto otpadi u Italiji prepuni skršenih 147-ca i 156-ca,koje su imale predivne cajgere.. skinut te i natrkeljat na Tonale.. Ekran,otvori ventilacije i ručica mjenjača katastrofa,točno se vidi da je auto 3 godine star i da ga treba redizajnirat iznutra,ili ga je možda trebalo predstaviti na vrijeme,pred 3 godine... ovisi što je bolje?!
Postavka DNA gumba mi se sviđa,fora je i jbt. u Alfi koja se kune kako je sportska marka u SUV-u bez ikakve ozbiljnije motorizacije omogučiš da se ugasi ESP,nešto što je oduvijek i stalno trebalo biti kod svih alfi,kakva konfuzija je u tim glavama tamo...
Sicevi izgledaju slično kao u Giulii,varijacija na temu i odlični su(vizualno,vjerojatno i uživo),konačno stranice vrata ne izlgedaju kao kartonsko govno na Giulietti.
Motorizacija je onak,nit smrdi nit miriše. QV sigurno oni nikada neće napravit,jer znamo kako drže obećanja. Cijena će biti žestoka i tu će popušit i to dobro. Jedino što možda,donekle može opravdat cijenu je da ju hebeno napucaju opremom,inače banana od prodaje.
Auto u kompletu ima prolaznu ocjenu. Kad bi jos neki kompakt napravili na slican fazon Meni se obicni okrugli cajgeri svidjaju sa fontom kao kod starih Giulia (ne Skoda, ne Opel i sl gluposti sto se pisu). Sta je Alfa bez cannocchialea :tooth Ne svidja mi se rucica mjenjaca i natakareni ekran (koji stoji kao kod sviju, kao da ne znaju gdje ce sa njim), ali valjda je to moda. I da, nepostojanje pravog Q4 pogona u Evropi sa ozbiljnim 2.0 motorom od cca 320-350 KS. Valjda nikako nisu mogli upakovati 2.0 Hybrid iz Maseratija :dontno:
Čini mi se da je Tonale trebao biti max 4,49 m. Ovako su oba "velika" i donekle konkuriraju jedan drugome. Ili misle kod redizajna Stelvio povećati bar 15 - tak cm?!?! :?
Mislim da su trebali "pokriti" segment u kojem caruju BMW X1 (4,45 m) i Audi Q3 (4,48 m), a u dogledno vrijeme izbaciti još jedan SUV u konkurenciju Audiju Q2 (4,21 m). BMW X2 je manji od X1 (4,36 m). To mi se čini "pametna mjera". Pogotovo jer bi Tonale trebao hitno povećati prodaju marke, a kasnije su se mogli igrati +/- 20 cm.
Ipak, veći auto opravdava veću cijenu kod mnogih kupaca. Možda su s ovih Tonaleovih 4,53 ipak pogodili :dontno:
Ne razumijem pojedince da kritikuju auto, kao nema nista Alfino, pa ljudi pogledajte stvari realno ,ko bi kupovao takav auto koji vi zelite? Situacija u autoindustriji nije bila nikad gora i neizvjesnija, imas firme anonimuse tipa Lucid ili Fisker ili Huawei koji prodaju 100 puta vise auta od Alfe, koja ima tradiciju 100 godina. Kupce novih auta zanims inovativnost, moras ici ili u korak s vremenom ili bolje, ispred vremena da bi nesto ugrabio. Tonale izgleda super izvana, medjutim na taj dizajn smo vec navikli od koncepta koji je vec star 3 godine,i nije vise woow efekat ali moze proci, medjutim unutrasnjost je razocarenje, ne izgleda inovativno, vec je zastarjelo i treba redizajn. Rucica mjenjaca je totalno ne prihvatljiva za iz auto 2022. godine, trebalo je biti kao nesto kod novih DS modela, zatim onaj dio na instrument tabli koji mijenja boje je trebao da ide i preko vrata prednjih i zadnjih da se dobije moderniji osjecaj, zatim trebali su ubaciti ono sto imaju novi Bmw-i i Mercedes-i,da pricas sa Autom, Hello Mercedes close right window, da ubace hello Alfa why are you better than Bmw? tako te neke simpaticne sitnice, koje te jos vise zainteresuju za auto, Cockpit cijeli trebao biti jos moderniji tipa da ubace neke detalje providne kao kristalne ili staklene sa metalom da se dobije vise taj premium efekat. Nesto slicno kao cajgeri kod brera koncept modela samo digitalni displej https://cdn.auto.it/images/2021/04/29/161319555-9cf0c725-b27d-403f-aa37-ec454ab2e66f.jpg i naravno motorizacije je trebala biti odmah sa potpuno elektricnim pogonom dometa 300-400km. Sve u svemu nada se da nisi zakasnili sa modelom i da jos stignu pokupit kajmaka. Sretno Tonale , spasi nam voljenu marku. :drive: :cigara:
Čini mi se da je Tonale trebao biti max 4,49 m. Ovako su oba "velika" i donekle konkuriraju jedan drugome. Ili misle kod redizajna Stelvio povećati bar 15 - tak cm?!?! :?
Mislim da su trebali "pokriti" segment u kojem caruju BMW X1 (4,45 m) i Audi Q3 (4,48 m), a u dogledno vrijeme izbaciti još jedan SUV u konkurenciju Audiju Q2 (4,21 m). BMW X2 je manji od X1 (4,36 m). To mi se čini "pametna mjera". Pogotovo jer bi Tonale trebao hitno povećati prodaju marke, a kasnije su se mogli igrati +/- 20 cm.
Ipak, veći auto opravdava veću cijenu kod mnogih kupaca. Možda su s ovih Tonaleovih 4,53 ipak pogodili :dontno:
BMW X1 je u 7 godini i uskoro dolazi novi model koji ce sigurno narasti. Audi Q3 je u 5 godini i vjerujem da ce on iduce godine, eventualno kroz dvije doci kao potpuno novi i da ce narasti. Mislim da su pogodili dimenzije sa Tonale
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: James - 09-02-2022, 11:37:59
I, šta je sad to ko Golf SUV klasa? O bemti suvove, al su se uhvatili u stanovništvu, sve ošlo kvragu. I te lijepe satove iz Giulie/Stelvia su vidim sje...pomodni dodatak. I tablet nabili ko u Audiju :fp
Sto fali tocno unutrasnjosti? Sasvim okej,ima sve sto se dns trazi a to je digitala...rucica mjenjaca takodjer nije tako ocajna. Ekran kao na svakom autu dns,nakeljen na instrumentalku i to je ono sto prolazi.
Jos da stigne qv i nek prodaja bude kao kod vw i ostale konkurencije i bit ce modela koliko oces
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: James - 09-02-2022, 12:15:58
Sto fali tocno unutrasnjosti? Sasvim okej,ima sve sto se dns trazi a to je digitala...rucica mjenjaca takodjer nije tako ocajna. Ekran kao na svakom autu dns,nakeljen na instrumentalku i to je ono sto prolazi.
Jos da stigne qv i nek prodaja bude kao kod vw i ostale konkurencije i bit ce modela koliko oces
Pa šta diraju ono što je savršeno dizajnirano (ali očigledno ne prosječnom kupcu bez ukusa kojem se danas po svaku cijenu mora ugoditi). Mislim na satove u Giuliji/Stelviu i uklopljenoj multimediji. Povraća mi se kad vidim nataknuti tablet kakav imaju Mercedes, Audi i neki BMW-i.
Ni meni to nije po gustu,ali to je ono sto se trazi. Zar ne? Zadnjih god/dvi svi kukaju kako giulia nema dobar infotaiment,sad kad su to napravili sad nije dizajn dobar. Npr i u g20 je na istu foru odradjeno,ali nisi spomenuo da ti se to ne svidja.
Satovi su digitala i vjerojatno ce se moci mjenjat izgled,valjda ce bit ponudjene 2-3 opcije za vizualni dio da svatko pronadje nesto sto mu se svidja. Sve u svemu,budimo realni,auto izgleda sasvim pristojno i lijepo. Samo se nadam da bude pridaja u skladu sa tim...imaju hibrid,suv,automatic,infotaiment na nivou i led svjetla..sve ono sto je dns must have inace te izbjegavaju kao da imas kugu
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: James - 09-02-2022, 12:45:41
Ni meni to nije po gustu,ali to je ono sto se trazi. Zar ne? Zadnjih god/dvi svi kukaju kako giulia nema dobar infotaiment,sad kad su to napravili sad nije dizajn dobar. Npr i u g20 je na istu foru odradjeno,ali nisi spomenuo da ti se to ne svidja.
Satovi su digitala i vjerojatno ce se moci mjenjat izgled,valjda ce bit ponudjene 2-3 opcije za vizualni dio da svatko pronadje nesto sto mu se svidja. Sve u svemu,budimo realni,auto izgleda sasvim pristojno i lijepo. Samo se nadam da bude pridaja u skladu sa tim...imaju hibrid,suv,automatic,infotaiment na nivou i led svjetla..sve ono sto je dns must have inace te izbjegavaju kao da imas kugu
U G20 je infotainment odrađen odlično (opet ne kao u Giuliji), ne strši uopće. Da je samo nataknut kao što sam napomenuo, vjv bi me to odbilo od kupnje. A digitalni satovi su mi najveća zamjerka i tu sam morao napraviti kompromis. Nemam problem reći da mi se ne sviđaju. Tu je Giulia najljepša na tržištu.
Nebu se niti prodavao niti ne prodavao zbog infotainmenta, ručice mjenjača ili broja boja ambient rasvjete. Ako je ona nova folcika na T od 150, Tiguan od 230, veliki Škodiaq još i manje a ovaj bude 300+ ne treba tražiti druge razloge slabe prodaje.
Danas je glavni atribut automobila infotainment, AI, glasovna interakcija sa vozilo, ambijentalno osvjetljenje. Komotno su mogli staviti i 1.0 TBi u ponudi, ne bi se niko bunio. Motori i mjenjači (samo neka ima brzina i neka nije CVT) se danas gledaju usputno.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 09-02-2022, 13:36:19
U G20 je infotainment odrađen odlično (opet ne kao u Giuliji), ne strši uopće. Da je samo nataknut kao što sam napomenuo, vjv bi me to odbilo od kupnje. A digitalni satovi su mi najveća zamjerka i tu sam morao napraviti kompromis. Nemam problem reći da mi se ne sviđaju. Tu je Giulia najljepša na tržištu.
Digitalni satovi su odlični, i sa tim retro stilom su pun pogodak! A nažalost :fp inoftainment se danas jednostavno traži da stoji onako istaknut na tabli. Bez toga se danas prilično teško prodaje auto, to je jednostavno must have.. na SUV tržištu. To možeš prodati ubačeno u kokpit samo u tu premium limuzinsku klasu..
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 09-02-2022, 13:37:22
Danas je glavni atribut automobila infotainment, AI, glasovna interakcija sa vozilo, ambijentalno osvjetljenje. Komotno su mogli staviti i 1.0 TBi u ponudi, ne bi se niko bunio. Motori i mjenjači (samo neka ima brzina i neka nije CVT) se danas gledaju usputno.
Meni se čini da je to više mit nego stvarno stanje. Tko to traži? Industriji je jeftinije tako napraviti a kupac nema izbora. Znam kolko sam glup bio sam sebi kad sam uzeo A4 b9 čim je izašao i ostao u šoku da se tablet ne uvlači, uzeo sam zdravo za gotovo da se uvlači jer se na svim audijima do tada uvlačio uključujući i A3. Čak sam pisao mail audiu i dobio objašnjenje da po njihovom istraživanju ljudi ionako nisu uvlačili ekran dok su u autu a kada nisu nije niti bitno. Sigurno uopće nije imalo veze sa uštedom... A i koju prednost danas možeš dobiti s nekim infotainmentom kad od svake male kie na dalje svaki auto ima sve. Izgled i cijena, to je jedino bitno. Izgled kod Tonalea je definitivno tu po meni, ostaje cijena...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: James - 09-02-2022, 14:04:08
Digitalni satovi su odlični, i sa tim retro stilom su pun pogodak! A nažalost :fp inoftainment se danas jednostavno traži da stoji onako istaknut na tabli. Bez toga se danas prilično teško prodaje auto, to je jednostavno must have.. na SUV tržištu. To možeš prodati ubačeno u kokpit samo u tu premium limuzinsku klasu..
Pričam o digitalnim satovima na bmw G20, ali općenito mi se osobno to guranje digitalnih satova gadi, pa tako i u Tonale-u. Ponavljam, u Giuliji/Stelviju su prekrasni. Dokazano masa ljudi nema ukusa, i zato prolaze sranja kao što je "zalijepljeni" tablet.
Ja sam u 2 auta do sada imao ful digitalnu tablu i to se opet svelo na to da uvijek imam odabranu simulaciju analognih satova, sve u svemu bezveze. Ali tak je jeftinije a još je kao fensi, pa kolko industriju košta lcd iz kine, vjerojatno manje nego klasična tabla.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: James - 09-02-2022, 14:09:11
Ja sam u 2 auta do sada imao ful digitalnu tablu i to se opet svelo na to da uvijek imam odabranu simulaciju analognih satova, sve u svemu bezveze. Ali tak je jeftinije a još je kao fensi, pa kolko industriju košta lcd iz kine, vjerojatno manje nego klasična tabla.
Zato i mislim da to nije ništa osluškivanje tržišta i sl. nego im je tak jeftinije a još to i ekstra naplate u dosta slučajeva. Sad svi prodaju godišnje pakete online usluga, aplikacija i svega, nije neka lova pa većina plati itd. Al mislim da to generalno nema veze hoće li netko kupiti auto ili ne, barem sam takve odgovore dobio od ljudi koji su po mom nebitnom mišljenju kupili glupe aute. Uglavnom se argumenti svode na malo troši, ima xy godina garancije, sviđa mi se izgled (ok to poštujem to je osnovno), sused ima takvog već 5 godina i jednom je žaruljicu samo promjenio itd.
Tonale...Gledam ga 2 dana i mogu reći da mi se genaralno sviđa, ali treba da se vidi uživo. Nekako mi jedino prednji donji dio nije u skladu, izgleda malo jeftino...Unutrašnjost mi je lijepa. Auto ima neku posebnost u dizajnu koja ne iskaće a dovoljno da ne dosadi i to je meni najbitnije. (Recimo megane ili talisman prvi efekt sa onim svjetlima naprijed wow, ali u vrlo kratkom vremenu postaju mi najdosadniji auti na cesti) Jedino me brine kakva je kvaliteta izrade i software (da nebude svako malo neki bug)...recimo kod novih mazdi je to sve na top nivou.
Još kontam gdje staviti naprijed HRV tablicu ??
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 09-02-2022, 16:28:57
Ja vozim konstantno aute sa digitalnim satovima... i postoji puno kombinacija njihovih izgleda. Od kojih su neki kao iz dječjih igračaka. Naravno da ja sebi namjestim kopiju klasičnih satova i BTW digitalni satovi se bolje čitaju i bolje izgledaju nego klasični satovi.
Meni je pravo osvježenje da su napravili digitalni sat koji je izgledom super čist, i potpuna je kopija klasičnog historijskog sata iz starih Alfi, sa naopakim brojevima. I još imaju muda se reklamirati s tim :Rock: A za dječicu i tehnofilčiće... nek se igraju sa ostalim verzijama sata na toj ploči u Tonaleu, ali BITNO JE da imaju izbor i da je displej i da se može rekonfigurirati sa navigacijom u sredini i sl. - prodaje radi.
Gledam ga već 2 dana,hrpu filmova, i bome uživo tj. na filmićima izgleda puuno bolje nego na slikama u studiju. Ne sviđa mi se izvedba scudetta u crnoj boji,ona srebrna mi je puno bolja,elegantnija i ljepša. Na filmićima unutrašnjost djeluje kudikamo bolje i kvalitetnije nego na studijskim fotkama. Premda i dalje nisam oduševljen ekranom i onim tipkama za klimu koje su gotovo copy/paste iz Oplo astra nove. Mjenjač je i dalje zbuljuv.
Najveći minus su motori. Jebali ih 1.5 prdalice. Metni normalni 2.0 sa 4 cilindra,a ne ova govna mala. X1 ima isključivo 2.0 L motore do 305 ks,Q3 također,Tonale qurac.
X1 18i ima ravno 3 cilindra i 1.5 motor...hibrid 25e je takodjer s tim motorom
Najvecu ulogu u prodaji ce igrat cijena onda sve ostalo. Dimenzijama je dobar,izgleda kao da ima mjesta i unutra,a izgled i sve ostalo ostaje na odluku buduceg kupca. Ako pretjeraju s cijenom mogu zaboraviti da ce se prodavat ista vise od trenutne game. Znam da ja idem na test drive cim stigne
Hoce li PHEV biti u samo jednoj verziji snage ili ce imati vise verzija kao i Compass
Za sad jedna, a i originalno je tako planirano samo tada 240 KS.
Stvar je što 190 KS verzija jedva ide sa mjesta. Teško đubre. Čini mi se mjereno oko 9 ili preko do 100 što je za auto te snage i Q4 stvarno puno. Da ne govorim koliko takva auta troše u nekoj normalnoj vožnji.
Ja se definitivno ne slažem sa tim "zelenim" politikama. Slažem se da CO2 treba smanjiti ali ne na ovaj način i ovom dinamikom. To stvara onda masu drugih problema.
Bio jučer neki dokumentarac na hrt, termoelektrana na ugljen u Poljskoj koja ispušta godišnje CO2 kao 6 milijuna auta... To sve skupa tako nema nikakve veze s ekologijom nego interesima i parama da je to strašno.
Bio jučer neki dokumentarac na hrt, termoelektrana na ugljen u Poljskoj koja ispušta godišnje CO2 kao 6 milijuna auta... To sve skupa tako nema nikakve veze s ekologijom nego interesima i parama da je to strašno.
Pa to je jasno odavno, ima toliko vecih i ozbiljnijih zagađivača o kojima se nista ne piše ni ne priča ovo drugo sve je samo lova.
Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 10-02-2022, 11:23:35
Npr avioni a pogotovo tankeri. Bolesno koliko jedan takav brod izbaci sranja iz sebe plovidbom.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Negdje sam citao, da onaj kontejner brod trosi goriva kao grad od 100k ljudi :smijeh Ali su mu izracunali ucinkovitost i po njima trosi cca 2lit po toni tezine ili tereta, slagati cu sad.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: James - 10-02-2022, 14:48:08
Bio jučer neki dokumentarac na hrt, termoelektrana na ugljen u Poljskoj koja ispušta godišnje CO2 kao 6 milijuna auta... To sve skupa tako nema nikakve veze s ekologijom nego interesima i parama da je to strašno.
Uopće ne shvaćate bit. :tooth Da se razumijemo, apsolutno se slažem da je u pitanju hrpa nelogičnosti da ne kažem licemjerja. Ali temu treba staviti u pravi kontekst.
Problem ekologije postoji. To se svi slažemo. I trebali bi se složiti da je problem ekologije najveći u mjestima najveće koncentracije ljudi - gradovima. (vožnja na biciklu ljeti u rush hour-u po zelenom valu jednog malenog Zagreba ilustrira situaciju. Ja sa svojim nozdrvama osjetim promjenu kada iz dijela gdje sam ograđen zgradama se približim savskoj i tamo kod HNK me zapljusne sviježi zrak, slobodniji od smoga, i samo mi prođe kroz glavu, "fak što sam to do sada udisao")
Ako se slažete s te dvije premise, onda je jednostavno zaključiti da se zagađivači prvo trebaju izbaciti iz gradova, da bi se izbacio možda jednog dana u potpunosti. Kako drukčije izbaciti automobile - najveće zagađivače - iz gradova ako ne promjenom pogona ? To je najjednostavniji način - pogotovo ak nahajpaš urbanu raju da je vozit električni auto - cool.
Osim toga, svaka velika promjena je teška, spora i naporna. Pa tako i ova. Ne može se očekivati da će se u kratkom roku ugasiti i tankeri i termoelektrane i automobili. jednog dana budu. I logično je da priroda lakše absorbira zagađivače koji su osamljeni u prirodi - termoelektrana, tanker.
S tim objašnjenjima sam ja prihvatio taj trend i postojanje tih opcija. Brijem dalje svoj eurosuper 95 i ne podliježem hypu, ali podržavam promjene.. :hat:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: James - 10-02-2022, 15:54:25
Uopće ne shvaćate bit. :tooth Da se razumijemo, apsolutno se slažem da je u pitanju hrpa nelogičnosti da ne kažem licemjerja. Ali temu treba staviti u pravi kontekst.
Problem ekologije postoji. To se svi slažemo. I trebali bi se složiti da je problem ekologije najveći u mjestima najveće koncentracije ljudi - gradovima. (vožnja na biciklu ljeti u rush hour-u po zelenom valu jednog malenog Zagreba ilustrira situaciju. Ja sa svojim nozdrvama osjetim promjenu kada iz dijela gdje sam ograđen zgradama se približim savskoj i tamo kod HNK me zapljusne sviježi zrak, slobodniji od smoga, i samo mi prođe kroz glavu, "fak što sam to do sada udisao")
Ako se slažete s te dvije premise, onda je jednostavno zaključiti da se zagađivači prvo trebaju izbaciti iz gradova, da bi se izbacio možda jednog dana u potpunosti. Kako drukčije izbaciti automobile - najveće zagađivače - iz gradova ako ne promjenom pogona ? To je najjednostavniji način - pogotovo ak nahajpaš urbanu raju da je vozit električni auto - cool.
Osim toga, svaka velika promjena je teška, spora i naporna. Pa tako i ova. Ne može se očekivati da će se u kratkom roku ugasiti i tankeri i termoelektrane i automobili. jednog dana budu. I logično je da priroda lakše absorbira zagađivače koji su osamljeni u prirodi - termoelektrana, tanker.
S tim objašnjenjima sam ja prihvatio taj trend i postojanje tih opcija. Brijem dalje svoj eurosuper 95 i ne podliježem hypu, ali podržavam promjene.. :hat:
Đe bogati Zagreb malen :p Ja sam isto za promjenu i nek samo bude većina kul fensi šmensi u svojim električnim automobilčićima, ali nek ostave nas old school stare prdonje da vozimo na 100 oktana i nek nas ne opterećuju dodatnim troškovima.
Uopće ne shvaćate bit. :tooth Da se razumijemo, apsolutno se slažem da je u pitanju hrpa nelogičnosti da ne kažem licemjerja. Ali temu treba staviti u pravi kontekst.
Problem ekologije postoji. To se svi slažemo. I trebali bi se složiti da je problem ekologije najveći u mjestima najveće koncentracije ljudi - gradovima. (vožnja na biciklu ljeti u rush hour-u po zelenom valu jednog malenog Zagreba ilustrira situaciju. Ja sa svojim nozdrvama osjetim promjenu kada iz dijela gdje sam ograđen zgradama se približim savskoj i tamo kod HNK me zapljusne sviježi zrak, slobodniji od smoga, i samo mi prođe kroz glavu, "fak što sam to do sada udisao")
Ako se slažete s te dvije premise, onda je jednostavno zaključiti da se zagađivači prvo trebaju izbaciti iz gradova, da bi se izbacio možda jednog dana u potpunosti. Kako drukčije izbaciti automobile - najveće zagađivače - iz gradova ako ne promjenom pogona ? To je najjednostavniji način - pogotovo ak nahajpaš urbanu raju da je vozit električni auto - cool.
Osim toga, svaka velika promjena je teška, spora i naporna. Pa tako i ova. Ne može se očekivati da će se u kratkom roku ugasiti i tankeri i termoelektrane i automobili. jednog dana budu. I logično je da priroda lakše absorbira zagađivače koji su osamljeni u prirodi - termoelektrana, tanker.
S tim objašnjenjima sam ja prihvatio taj trend i postojanje tih opcija. Brijem dalje svoj eurosuper 95 i ne podliježem hypu, ali podržavam promjene.. :hat:
Meni je opca ideja elektricnog auta za po gradu izekako uvijek bila zanimljiva… Ali je problem bio u infrastrukturi… Koji je sve manji i manji u gradovima…
Evo sada mi na kvartu postoje 3 punionice za ukupno 7 auta u krugu 200m od doma, a u planu je i 4-a u jednoj garazi, znaci 4 komada u krugu od 200m…
Tako da mi je sada ideja o elektricnom autu za svaki dan i za po gradu itekako interesantna…
A za gust tak i tak bude u garazi nesto kao v6 sada ili nesto na slicnu temu……
Ja nisam za promijenu,zaboli me falus za zagađivanje Co2 i sva ostala nametnuta lažna sranja od zelenih i inih enuuha koji žele pokopat auto industriju. Sve neka novoukomponava navodno progresivna ekipa. Hrpetina uškopljenih kretenčina kojima auti ne znače apsolutno ništa u životu i njemu je tlaka položit vozački,a tek doći od točke a do točke b,ali zato takva prokeltnička gamad nama kroji i život,pogotovo što se tiče auta i auto industirje i motora sa unutarnjim izgaranjem. Iskreno me zaboli da li nakon što prođem sa svojom čađarom otpadne lišće na svim stablima u okolici 250m i da trava više nikada neće izrast nakon mene. Jebe mi se. Ali hvala onim beskorisnim nakupinama u eu parlamentu koji se jebu u guzicu i tako su progresivniji od nas koji eto volimo aute i normalne motore i divimo se 6,8,10 ili 12 cilindarskim strojevima i digne mi se i falus i adrenalin kad čujem kada neka rijetka zvjer sa V12 motorom prođe...
A što se Tonalea tiče i dalje mislim da su trebali 2.0 motore zgurat unutra. Konkurencija im ima kao što je netko gore citirao mene,1.5 3 cyl i neko govno na el. motor hibird nešto,ali većina prodaje je normalna motorizacija ,sa 4 cilindra i normalnom kubikažom. Ručica mjenjača me neopisivo podsjećala na neki peugeot,i sjetim se da je to praktički kopija iz 308-ce koja je na cesti od 2012god. Loše.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: James - 10-02-2022, 18:12:31
Ima,uvijek se volim zajebavat,al kad čujem i ove svoje na poslu kada uđemo o priču o autima i da mi glorificiraju govna na struju i hibride,i počnu mi trkeljat o nekoj kvazi zaštiti okoliša,jer eto poznato je da baterije samo ubereš sa stabla ispred tvornice auta,a kad krepaju posadiš ih zaljevaš malo i izraste novo stablo sa istim,al punim baterijama. Da ne govorim da su karoserije tih el.auta napravljene od tvrdo prešanog papira sa reciklaže iz cios-a,onda stvarno dođemo do toga da su el.auti naša budućnost. Puj.
Pricao sam s puno ljudi na tu temu i jos nisam nasao nekoga tko uistinu preferira nakeljeni tablet umjesto istog takvog, iste velicine, uklopljenog u armaturu pa da izgleda kao cjelina. Nametnuli su nam ideju da trziste to trazi a istina je svima jasna.
Neka im.. Mislio sam da ce mi ovo mozda biti prva nova Alfa. Nece. Rabljeni Stelvio je sad vjerovatniji. I to samo zbog interijera. Ne mogu gledati u to. Za tu lovu ne planiram takve kompromise raditi da svakodnevno gledam u nešto sto mi se ne sviđa.
(https://www.dodaj.rs/images/7f92511580453b50d.jpg)(https://www.dodaj.rs/images/8074302b9cb401e7e.jpg) (https://www.dodaj.rs/images/9fe376e09d4e1a074.jpg)(https://www.dodaj.rs/images/10756d58b3394be940.jpg) (https://www.dodaj.rs/images/114ac19ce79d1bff87.jpg) Rezultati "glasanja" su odlični, pa se nadam da će i prodaja i postprodaja biti na visokom nivou. Recimo 30ak k komada u peaku bi bilo dobra prodaja za Alfa Romeo.
Ja nisam za promijenu,zaboli me falus za zagađivanje Co2 i sva ostala nametnuta lažna sranja od zelenih i inih enuuha koji žele pokopat auto industriju. Sve neka novoukomponava navodno progresivna ekipa. Hrpetina uškopljenih kretenčina kojima auti ne znače apsolutno ništa u životu i njemu je tlaka položit vozački,a tek doći od točke a do točke b,ali zato takva prokeltnička gamad nama kroji i život,pogotovo što se tiče auta i auto industirje i motora sa unutarnjim izgaranjem. Iskreno me zaboli da li nakon što prođem sa svojom čađarom otpadne lišće na svim stablima u okolici 250m i da trava više nikada neće izrast nakon mene. Jebe mi se. Ali hvala onim beskorisnim nakupinama u eu parlamentu koji se jebu u guzicu i tako su progresivniji od nas koji eto volimo aute i normalne motore i divimo se 6,8,10 ili 12 cilindarskim strojevima i digne mi se i falus i adrenalin kad čujem kada neka rijetka zvjer sa V12 motorom prođe...
A što se Tonalea tiče i dalje mislim da su trebali 2.0 motore zgurat unutra. Konkurencija im ima kao što je netko gore citirao mene,1.5 3 cyl i neko govno na el. motor hibird nešto,ali većina prodaje je normalna motorizacija ,sa 4 cilindra i normalnom kubikažom. Ručica mjenjača me neopisivo podsjećala na neki peugeot,i sjetim se da je to praktički kopija iz 308-ce koja je na cesti od 2012god. Loše.
Nije nikome od nas drago u kojem smjeru ide sve to, dodao bih npr u nekim pokrajinama po AUT i nekim drugim zemljama EU počeli su mjeriti i buku, tako da ni to ne ide u prilog auto/moto industriji niti nama kako ljubiteljima vožnje, ali ovo gore što sam podcrtao, ne bi se slozio s tim, jer ipak treba očuvati prirodu prije nego se zagušimo.
Meni jedna druga stvar smeta, čini mi se i mnogima, ali teško se s tim boriti. Nekidan tu u gradu lik s starim Focusom dimi bijelo i to bas gusti dim, jedva ide. To kad i jednu molekulu tog dima udahnes, teški je to otrov. I sad, kako i tko moze tog lika odmah isključiti iz prometa?? Takav zagadi u 1-2km više nego ćemo mi s našim urednima autima koji imaju malo vise CO2 u ispuhu....
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 11-02-2022, 09:41:53
Ima,uvijek se volim zajebavat,al kad čujem i ove svoje na poslu kada uđemo o priču o autima i da mi glorificiraju govna na struju i hibride,i počnu mi trkeljat o nekoj kvazi zaštiti okoliša,jer eto poznato je da baterije samo ubereš sa stabla ispred tvornice auta,a kad krepaju posadiš ih zaljevaš malo i izraste novo stablo sa istim,al punim baterijama. Da ne govorim da su karoserije tih el.auta napravljene od tvrdo prešanog papira sa reciklaže iz cios-a,onda stvarno dođemo do toga da su el.auti naša budućnost. Puj.
Ne zaboravimo i da se struja za njih proizvodi iz vakuma, a ne iz Plomina, Urinja, i najprljavijeg mogućeg lignita u Poljskoj
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 11-02-2022, 09:45:59
Nije nikome od nas drago u kojem smjeru ide sve to, dodao bih npr u nekim pokrajinama po AUT i nekim drugim zemljama EU počeli su mjeriti i buku, tako da ni to ne ide u prilog auto/moto industriji niti nama kako ljubiteljima vožnje, ali ovo gore što sam podcrtao, ne bi se slozio s tim, jer ipak treba očuvati prirodu prije nego se zagušimo.
Meni jedna druga stvar smeta, čini mi se i mnogima, ali teško se s tim boriti. Nekidan tu u gradu lik s starim Focusom dimi bijelo i to bas gusti dim, jedva ide. To kad i jednu molekulu tog dima udahnes, teški je to otrov. I sad, kako i tko moze tog lika odmah isključiti iz prometa?? Takav zagadi u 1-2km više nego ćemo mi s našim urednima autima koji imaju malo vise CO2 u ispuhu....
Sve je to lijepo... ali ovim pizdarijama koje sad rade neće riješiti zagađivanje prirode... Neka posade koje drvo, prestanu najprljavijim mogućim postupcima eksploatirati bakar, litij i sl. u žnj državama, pa će vidjeti razlika. A da ne ulazim u proizvodnju struje najprljavijim mogućim ugljenom u pola EU...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 11-02-2022, 09:48:51
Pricao sam s puno ljudi na tu temu i jos nisam nasao nekoga tko uistinu preferira nakeljeni tablet umjesto istog takvog, iste velicine, uklopljenog u armaturu pa da izgleda kao cjelina. Nametnuli su nam ideju da trziste to trazi a istina je svima jasna.
Zato što se družiš sa ljudima sličnim sebi :) Naravno da je nametnuto.. Nedaj Bože da auto nema nakalemljeni tablet, 90% populacije ga neće kupiti, a od tih 80% ga ne zna koristiti, i onda masnim prstima nabada po njima dok vozi.
Zato što se družiš sa ljudima sličnim sebi :) Naravno da je nametnuto.. Nedaj Bože da auto nema nakalemljeni tablet, 90% populacije ga neće kupiti, a od tih 80% ga ne zna koristiti, i onda masnim prstima nabada po njima dok vozi.
Ma nek se samo on prodaje. Nitko sretniji nego mi. Možda onda za par godina dobijemo novu GT ili GTV koja bi ipak bila malo pristupačnija od 4c
Meni jedna druga stvar smeta, čini mi se i mnogima, ali teško se s tim boriti. Nekidan tu u gradu lik s starim Focusom dimi bijelo i to bas gusti dim, jedva ide. To kad i jednu molekulu tog dima udahnes, teški je to otrov. I sad, kako i tko moze tog lika odmah isključiti iz prometa?? Takav zagadi u 1-2km više nego ćemo mi s našim urednima autima koji imaju malo vise CO2 u ispuhu....
Najmanji problem ti je taj lik sa Focusom samo je sve posloženo da tako izgleda... sad bi svi trebali preći na struju zbog nekakve ekologije a u pozadini je samo financijska korist. Treba postojati nekakav red što se tiče ispušnih plinova ali mislim da je već sada autoindustrija sa fosilnim gorivima na vrhuncu što se toga tiče, još pogotovo kada se uzme radni vijek i ispada da struja u konačnici nije ništa čišća od ostalih. Po meni je veći problem sa kojekakvim grijanjima na kruta goriva i velikim zagađivačima o čemu se jako malo priča a dovoljno je biti sat vremena vani i doslovno se jakna usmrdi, tako da ovaj sa Focusom i nije toliki problem pogotovo što takvih i nema više puno, mislim da više našteti kutija cigareta.
Sa ljudima je danas lako manipulirati i uvijek netko drugi zna što je najbolje za ostale (moš mislit), danas se prvenstveno sve radi zbog interesa... tako su neki donedavno zagriženi za diesel postali preko noći "osviješteni" i turpijaju o struji jer eto on ima to pa je najbolje i sl. :crazy:
Nedavno je bio clanak sta bi se desilo kada bi preko noci u HR svi presli na strujna auta. Uz prosječnu kilometražu samo za punjenje auta trosilo bi se cca 80% trenutne proizvodnje struje
Nedavno je bio clanak sta bi se desilo kada bi preko noci u HR svi presli na strujna auta. Uz prosječnu kilometražu samo za punjenje auta trosilo bi se cca 80% trenutne proizvodnje struje
Puše vjetar nema struje, pada snijeg nema struje, internet je tek prica za sebe.
Ostaje pitanje kako misle nadoknaditi toliku struju. Osim ako bogati ne misle da nam je prodaju po "popularnoj" cijeni. :tooth
Pa neće imati nitko dovoljno. Meni još uvijek nije jasno kako se to planira izvesti, pričaju da budu gasili nuklearke termoelektrane a struje bude trebalo tri puta vise, pa odakle.
Ja mislim da bude ekipa iz Rusije prodavala struju jer kod njih to nema ni dosega ni funkcije e onda bude opet eto Rusi imaju monopol
Ostaje pitanje kako misle nadoknaditi toliku struju. Osim ako bogati ne misle da nam je prodaju po "popularnoj" cijeni. :p :tooth
Pitanje koje samo u sebi sadrži odgovor :hap:
Zato su potpuno električni auti vrlo upitni. Hibridi kao ovaj Tonale nisu, i mogli bi biti vrlo praktični ako se pune kući i vozikaju se po gradu, a mogu poslije vrlo lako otići na otvorenu cestu, i autoput...
Da se malo vratimo na originalnu temu.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: oliver - 11-02-2022, 16:16:43
Ma dobar je Tonale, makar meni osobno Stelvio bolje izgleda. Da ne gradim kuću, zamijenio bih Giuliettu s Tonale sa smješkom. :D :D :D
nigdje se ne spominje i nema slike,ima li panoramski krov?
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: stefan - 11-02-2022, 19:12:45
Iako izgleda bolje od prototipa iz 2019, ipak se je dosta izgubilo u odnosu na konceptno rješenje i to je baš šteta. Vjerojatno je bilo tehnički prezahtjevno izvuč neke stvari kao što su na konceptu. No dobro, unatoč tome u toj klasi po meni nema auta koji izgleda bolje od ovog, tako da je to ok, a uživo će vjerujem dojam bit još bolji.
I da li netko zna jel na dizajnu radio isti tim koji dizajnira nove Peđote? Ne mogu se oteti dojmu da je to posao istog tima.
Stelvius i Julka šišaju ga u dizajnu, to nije sporno... a prilično sam siguran da se i bolje voze. No tak je kak je... preživljavanje na tržištu je ipak imperativ.
A ovo oškopljavanje motora je priča za sebe i bolje ne komentirat. :tooth
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 11-02-2022, 19:34:46
Iz nekih polu-bočnih kuteva mi jako liči na 147
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: James - 11-02-2022, 19:35:43
Prije "20g" je VW izbacio Lupo 3L. Da je imalo pameti, to je smjer u kojem bi se razvijali ekološki automobili. Sa današnjim tehnikom taj automobil bi sada trošio možda i manje od 2.5L. Ali ne, ajmo raditi aute od 2 tone i zvati to ekološkim. Ne može nešto biti ekološko ako ima 1000kg viska materijala. Ne mislim tu samo na dinamiku, nego na samu proizvodnju.
Bolje mi izgleda na ovim obicnim slikama nego na profi :tooth
Sve je bolji i bolji :) Samo kaj su svi ovi na 21 col felgama. A ponuda krece od 17… Bit ce malo ćelav s malim felgama. Vidjet cemo kako ce izgledati i biti opremljeni početni modeli. Samo moramo čekati do 4-og mjeseca, kako sam shvarltio?
(https://i.postimg.cc/FsbrKdpP/Screenshot-20220211-215807-Instagram.jpg) Ne smijem ni pomisliti koliko ce kostati ovaj paket Edizione Perverzione :tooth
Sicevi su odlični,vuku na siceve iz Giulie Ti... Obožavam kombinacuju koža/alcantara. Zanima me koje će još boje biti u unutrašnjosti ponuđena? Nadam se da će iz tvornice dolazit napucan opremom,jer koliko sam shvatio biti će isključivo dva paketa opreme Ti i Veloce,plus doplatni paketi. Dakle očekujem LED prednja i stražnja svjetla kao seriju,senzore za parkiranje prednje i zadnje,alu felge 17(veloce),18(Ti) oprema,aut. klima,plus ekran kod svih serija,moguće i navigacija ili Apple Car play i Android auto.. Bumo vidli. Nadoplata za veće felge,Brembo kočnice i aktivni ovjes..
Sjedala su iz 500x modela sto je tak/tak 💁🏼 Auto inace super za klasu kojoj pripada i nadam se da ce se prvi dojam nastaviti i na drugi dodir, pogotovo sto se tice kvalitete i pouzdanosti.. Vremena su drugacija i elektrifikacija je must, a Alfa je modelim Tonale postupila ispravno, nude dvije vrste hybrida, lagani za pocetne modele i sa ozbiljnom baterijom PHV za jaci model. Istina je fa bi full elektrican model bio adut vise ali svijesni smo da se radi o staroj konstrukciji unaprijedenoj da odgobara modernim vremenima.. Nadam se QV modelu..
Ostaje nam vidjeti kakvi ce biti novi BMW i Audi modeli u istoj klasi, jer trenutna ponuda je na trzistu vec dulje od 5-6 godina..
Audi u ovoj klasi je dugo no trenutni model je u prodaji, ono baš da ga možeš kupiti, jedno 3 godine, predstavljen prije 3 i pol.
BMW je zato star i uskoro dolazi novi. Neki govore dosta veći no sa jako gadnom unutrašnjosti. Vidjeti novi BMW 2 monovolumen.
Bila BMW-ova unutrašnjost gadna ili ne prodavat će se bez ikakvih problema,a Alfina unutrašnjost realno nije neka ljepota radi koje će eventualni kupci past na dupe od ljepote. BMW će imat poštenu motorizaciju,em su u ovoj klasi godinama,tako da za njih i Audi problema nema. Vidiš sicevi iz Fiata 500 X su meh,izgledom super,pitanje kakva je udobnost istih.
Sjedala su iz 500x modela sto je tak/tak Auto inace super za klasu kojoj pripada i nadam se da ce se prvi dojam nastaviti i na drugi dodir, pogotovo sto se tice kvalitete i pouzdanosti.. Vremena su drugacija i elektrifikacija je must, a Alfa je modelim Tonale postupila ispravno, nude dvije vrste hybrida, lagani za pocetne modele i sa ozbiljnom baterijom PHV za jaci model. Istina je fa bi full elektrican model bio adut vise ali svijesni smo da se radi o staroj konstrukciji unaprijedenoj da odgobara modernim vremenima.. Nadam se QV modelu..
Ostaje nam vidjeti kakvi ce biti novi BMW i Audi modeli u istoj klasi, jer trenutna ponuda je na trzistu vec dulje od 5-6 godina..
Sve ispod 50k komada godisnje ce biti podbacaj
Ma kakvi sicevi iz 500x? Od kud taj info. Oni u zelenom tonaleu su slicni pa skoro isti stelvijinom kožnim a oni u kobinaciji kože i alkantare s crvenim detaljima nemaju veze s 500 x.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 12-02-2022, 19:01:46
Sicevi su odlični,vuku na siceve iz Giulie Ti... Obožavam kombinacuju koža/alcantara. Zanima me koje će još boje biti u unutrašnjosti ponuđena? Nadam se da će iz tvornice dolazit napucan opremom,jer koliko sam shvatio biti će isključivo dva paketa opreme Ti i Veloce,plus doplatni paketi. Dakle očekujem LED prednja i stražnja svjetla kao seriju,senzore za parkiranje prednje i zadnje,alu felge 17(veloce),18(Ti) oprema,aut. klima,plus ekran kod svih serija,moguće i navigacija ili Apple Car play i Android auto.. Bumo vidli. Nadoplata za veće felge,Brembo kočnice i aktivni ovjes..
Koliko sam shvatio paketi su super i TI. A opcije tj paketi su spring i veloce. Felge su od 17 do 21. Nadam se da ce vec pocetni imati sve kaj si naveo. Pa ce cijena biti malo manje od 300000 mislim. I jos su svi automatic. No kad je izasla giulietta najgori paket u pocetku nije imala ni DNA a niti dnevna led svjetla naprijed. Ali to je bilo prije 100 godina.
Pocetni ne smije preci 250k kn ili 33k € u EU, inace je mrtav prije nego je i poceo.
Cijena će jako ovisiti o tržištu.
U Njemačkoj recimo da će teško startati preko 30 tisuća eura, u Italiji dosta više.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 12-02-2022, 19:28:15
Definitivno mora biti jeftiniji od stelvia i giulie. A vjerojatno napucani i jaci modeli skoro kao početna giulia. Realno, tonale ima i dosta manje motore pa su i trosarina i nameti manji.
Ovo je na tragu auta direktne konkurencije, mislim na 4 varijante opreme. Tako ima i Peugeot 3008 i Jeep Compass. Mislim da će i cijene biti slučne. Jedino što se Commpass sa 1.6 dieselom ne može kupiti sa automatskim mjenjačem a Tonale ako sam dobro shvatio nema manualca.
Balkan je statisticka greska u globalnoj prodaji, mi smo nevažni
Jasno mi je to, al tako je i drugima pa se više (po)trude. Bio sam par puta u ACu i svaki put sam se sjetio scene iz serije Bolji život kad je DB gledao BMW-a (čini mi se da je bio BMW). Imaš osjećaj da smetaš u salonu. Da su (bili) agilniji možda bih dio para usmjerio u Alfu, a ne sve u kuću :tooth S druge strane, ovako bar nisam u ženinoj nemilosti :smijeh
Ajmo najcrniji scenarij za Hrvatsku,da će početni Tonale biti 300 000 kn,što je suluda cijena,ali ajmo s time početi. Za te novce stvarno moraju ostaviti minimalno prostora za dodatne nadoplate,u vidu većih felgi,boja karoserije i izbora kože/alcantare,evenutalno Brembo kočnica i to je to(naravno još pokoja pizdarija u paketima,al ništa krucijalno).
S obzirom na konkurenciju na koju pucaju dakle trojka švaba,tako se moraju postaviti i Alfini saloni koji je prodaju,dođem kupit auto za 300 000 kn,koji na kraju ipak nije tih 300 somova,nego na tu cijenu dobijem pošten popust,pa izađe prije 270-280 soma kn.. tako se to radi kod BMW-a,Audija i Mercedesa. Nikada ne platiš cijenu iz kataloga kada kupuješ nov auto iz salona...
Tonale će se moći kupiti uglavnom samo po narudžbi, a onda bye bye popust.
Ne žele kamp i ostale pizdarije.
Dakle kada odeš u BMW ili Mercedes i kupuješ po narudžbi bilo koji model kod njih,uvijek se dobije popust,ali baš uvijek. Što je skuplji auto to je popust veći. Ako će tako igrat idiotski,amaterski neznalački da nedaju popuste onda bye bye alfa romeo,jer drugo niti ne zaslužuju. Da čitao sam trabunjanja da oni žele bar 80% prodanih Tonalea da idu isključivo po narudži,što je OK,al onda me nemoj šišat kao ovcu,jer za te novce mogu kupit još x modela drugih marki,a platiti ću manje nego Tonale.
Gledam cjenovnik BMW X1 u HR, krece ispod 250k kn. Trebaju i oni tu negdje staviti cijenu, mozda cak i nesto nizu, da ljudi dodju u salon, pa mu na trgovačke fazone probaj uvaliti Tonale po narudžbi od 300k. Ili barem nesto sitno skuplji od onoga sto je planirao. Ne mozes staviti cijenu na internet od 300k , a ljudi uz 3 klika se raspitaju kako je kod drugih. U DE, GLA, Q3 i X1 krecu na 35k+ €
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 13-02-2022, 10:37:28
S obzirom da nova Kia Sportage starta od 200k, početna cijena za Tonale ziher neće biti ispod 250k. Tak da s te strane, cijena ima smisla. S druge strane, meni je suludo dati 250k kn (ili više) za 130 KS. Ko mi je kriv da se nisam bogato oženio :-)
Gledam cjenovnik BMW X1 u HR, krece ispod 250k kn. Trebaju i oni tu negdje staviti cijenu, mozda cak i nesto nizu, da ljudi dodju u salon, pa mu na trgovačke fazone probaj uvaliti Tonale po narudžbi od 300k. Ili barem nesto sitno skuplji od onoga sto je planirao. Ne mozes staviti cijenu na internet od 300k , a ljudi uz 3 klika se raspitaju kako je kod drugih. U DE, GLA, Q3 i X1 krecu na 35k+ €
Audi Q3 1.5 TSI 150 KS MT6 ide od 294 tisuće kuna.
Inače izbor je baš slab. Čip kriza i tako to.
I onda netko kaže da će se moći naručiti auto sa popustom. :lol
Ajmo najcrniji scenarij za Hrvatsku,da će početni Tonale biti 300 000 kn,što je suluda cijena,ali ajmo s time početi. Za te novce stvarno moraju ostaviti minimalno prostora za dodatne nadoplate,u vidu većih felgi,boja karoserije i izbora kože/alcantare,evenutalno Brembo kočnica i to je to(naravno još pokoja pizdarija u paketima,al ništa krucijalno).
S obzirom na konkurenciju na koju pucaju dakle trojka švaba,tako se moraju postaviti i Alfini saloni koji je prodaju,dođem kupit auto za 300 000 kn,koji na kraju ipak nije tih 300 somova,nego na tu cijenu dobijem pošten popust,pa izađe prije 270-280 soma kn.. tako se to radi kod BMW-a,Audija i Mercedesa. Nikada ne platiš cijenu iz kataloga kada kupuješ nov auto iz salona...
Ja sam na auto iz cijenika dobio 2000 kuna popusta, s rokom isporuke 8 mjeseci, i uz napomenu da nema više lagera,nego samo narudžba zbog visoke potražnje i manjka PCB-a. Dakle, trenutno je auto kuća kralj, a ne kupac. Al dobro, vidim ti si kupio u zadnje vrijeme i BMW, i Audi, I Mercedes pa si ipak tu malo iskusniji od mene.
Mislio da će me proći kada prespavam, ali nije, ja im ovo sa stražnjim vratima ne mogu oprostiti. Kakvi su to usrani dizajneri kada pristaju na takve kompromise? Sjećam se kako je Enrico Fumia pričao kako mu nisu dali da stavi onakva svjetla na GTV/Spider 916 i da on jednostavno nije pristao na kompromise, o svom trošku je otišao u Japan u tvornicu gdje se počelo eksperimentirati s tavkim tipom farova s lećama i donio prototip da dokaže da je moguće i onda su po tome izradili far. Poanta je da se od ključnih dizajnerskih rješenja koja definiraju auto i čine ga prepoznatljivim ne odustaje. Jako sam razočaran s ovim, više nego bilo čime na tom autu.
U zadnjih 20 godina, jedini Alfa Romeo sa takvim rjesenjem je Giulietta koja je predstavljena prije 12 godina :roll: Da se razumijemo, ja bih sakrio sve i naprijed stavio kao kod Lancia Y i nazad kao kod Giulietta :tooth
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 13-02-2022, 12:18:38
U zadnjih 20 godina, jedini Alfa Romeo sa takvim rjesenjem je Giulietta koja je predstavljena prije 12 godina :roll: Da se razumijemo, ja bih sakrio sve i naprijed stavio kao kod Lancia Y i nazad kao kod Giulietta :tooth
Skrivena zadnja kvaka se prokurvala tak da su odustali od rog rješenja. Imaju ih auti poput clia, 206 karavan, neki hyundai toyota itd. Bila je originalna na 156, pa logicno i na giulietti.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 13-02-2022, 12:40:13
Skrivena zadnja kvaka se prokurvala tak da su odustali od rog rješenja. Imaju ih auti poput clia, 206 karavan, neki hyundai toyota itd. Bila je originalna na 156, pa logicno i na giulietti.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Clio 5 isto Prokurvalo se to....
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: James - 13-02-2022, 12:52:32
Jasno mi je to, al tako je i drugima pa se više (po)trude. Bio sam par puta u ACu i svaki put sam se sjetio scene iz serije Bolji život kad je DB gledao BMW-a (čini mi se da je bio BMW). Imaš osjećaj da smetaš u salonu. Da su (bili) agilniji možda bih dio para usmjerio u Alfu, a ne sve u kuću :tooth S druge strane, ovako bar nisam u ženinoj nemilosti :smijeh
Audi Q3 1.5 TSI 150 KS MT6 ide od 294 tisuće kuna.
Inače izbor je baš slab. Čip kriza i tako to.
I onda netko kaže da će se moći naručiti auto sa popustom. :lol
Daj odi odšeći u Audijev salon il BMW-ov salon il Mercedesov pa čisto iz zabave da podijeliš s nama na forumu konfiguriraj Q3 il X1 neki,pa vidi koliki popust dobiješ,možda će ti osmijeh naglo splasnut.
I onda on kaže da se ne može naručiti auto s popustom. :Crazy
Ja sam na auto iz cijenika dobio 2000 kuna popusta, s rokom isporuke 8 mjeseci, i uz napomenu da nema više lagera,nego samo narudžba zbog visoke potražnje i manjka PCB-a. Dakle, trenutno je auto kuća kralj, a ne kupac. Al dobro, vidim ti si kupio u zadnje vrijeme i BMW, i Audi, I Mercedes pa si ipak tu malo iskusniji od mene.
U rodbini narucen Golf 8 2.0 TDI. Popust 0 KM. Dobili gumene patosnice, obaveznu opremu i mirisnu jelkicu. Rekli 120 dana rok isporuke, na kraju cekali 9 mjeseci. Poznanik htio kupiti Vitaru, 1.4T Hybrid 2WD GL+ oprema. 500€ popust, na auto u salonu :roll: Za narucen nema popusta, ne znaju kad bi mogao doci, ali ispod 6 mjeseci ne smiju obecati.
Moram priznati i drugu krajnost. :tooth Prije mjesec radni kolega uzeo Kia Stonic. 6000 KM popust na onu u cjenovniku. Plus dobio zimske gume gratis jer je auto bilo na ljetnim, patosnice i obaveznu opremu.
Oprema Super i pripadajući paket Sprint: (https://i.ibb.co/jMHt1qB/8-BC512-F5-8-D80-4998-8-B5-A-EF1786-F3022-D-jpeg-7e1cdeed0e7652da2777ad835a2c8887.jpg) (https://ibb.co/582ZfCt) (https://i.ibb.co/5rYVS90/F15-B4475-8467-4407-A105-EACDFDEC2-EA1-jpeg-ac7740df7b19ddc37cf36d77055a8519.jpg) (https://ibb.co/sK5rNPf)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 13-02-2022, 15:26:07
Oprema Super i pripadajući paket Sprint: (https://i.ibb.co/jMHt1qB/8-BC512-F5-8-D80-4998-8-B5-A-EF1786-F3022-D-jpeg-7e1cdeed0e7652da2777ad835a2c8887.jpg) (https://ibb.co/582ZfCt) (https://i.ibb.co/5rYVS90/F15-B4475-8467-4407-A105-EACDFDEC2-EA1-jpeg-ac7740df7b19ddc37cf36d77055a8519.jpg) (https://ibb.co/sK5rNPf)
Nije loše zar ne. Ovaj super ima sve potrebno. Ekrane, ledice i sl. Sprint jos par dodataka bez kojih se može zapravo. Salji dalje S.M. Jeedino ti imas prve informacije! Hvala
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 13-02-2022, 15:42:04
Nije loše zar ne. Ovaj super ima sve potrebno. Ekrane, ledice i sl. Sprint jos par dodataka bez kojih se može zapravo. Salji dalje S.M. Jeedino ti imas prve informacije! Hvala
Sent from my iPhone using Tapatalk
Makar kako cu bez crvenog konca, elektricnih retrovizora, karbona i sl? :)
Oprema Ti i pripadajući paket Veloce: (https://i.ibb.co/LxFzHYt/37377-FFF-C15-A-412-F-9-EDF-8-C287189-C2-B5-jpeg-2b76f3381d904a50fef0dc80f81ba6ee.jpg) (https://ibb.co/StjXG5n) (https://i.ibb.co/pdRT8ZK/4968-A56-D-8694-44-EE-A6-FB-47-D075-D3787-E-jpeg-56b4e069ce3c8dcb6973ed6a42722d9a.jpg) (https://ibb.co/2dsrQPM)
Još neke opcije: (https://i.ibb.co/jkK5zWD/8-B6-ADF4-A-56-C2-49-D4-9-EA8-4-EFFC27059-B4-jpeg-00993ff857accb99fd2b18a1c62c43dd.jpg) (https://ibb.co/qYGnCWp)
Oprema Ti i pripadajući paket Veloce: (https://i.ibb.co/LxFzHYt/37377-FFF-C15-A-412-F-9-EDF-8-C287189-C2-B5-jpeg-2b76f3381d904a50fef0dc80f81ba6ee.jpg) (https://ibb.co/StjXG5n) (https://i.ibb.co/pdRT8ZK/4968-A56-D-8694-44-EE-A6-FB-47-D075-D3787-E-jpeg-56b4e069ce3c8dcb6973ed6a42722d9a.jpg) (https://ibb.co/2dsrQPM)
Veloce pa si miran. Prdalice za saltanje, crveni konac, crvene pločice itd. Znaci super je ok, TI je finjak u odnosu na super. Sprint vuce na sport a veloce extra sport. Pa za svakog ponesto.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 13-02-2022, 16:22:27
Što se tiče popusta, na naručenog novog Kodiaqa može se dobiti popust 5% do 7%.
Kad smo kod pozicioniranja Tonalea s cijenom, zaboravite bmw, audi i merc; mislim da će cijena biti kao kod jeep compassa. Bude li i eura veća bye bye prodaja. Nadam se da će bit pameti
Što se tiče popusta, na naručenog novog Kodiaqa može se dobiti popust 5% do 7%.
Kad smo kod pozicioniranja Tonalea s cijenom, zaboravite bmw, audi i merc; mislim da će cijena biti kao kod jeep compassa. Bude li i eura veća bye bye prodaja. Nadam se da će bit pameti
Da se vodili korejanci itd tom politikom bi ih kurac bilo tolko danas, lova je na servisu itd. A neisplativo je imat servisnu mrežu na nivou za ove brojke, nije alfa egzotika pa da ce netko otic 200-300km na servis
Ja sam na auto iz cijenika dobio 2000 kuna popusta, s rokom isporuke 8 mjeseci, i uz napomenu da nema više lagera,nego samo narudžba zbog visoke potražnje i manjka PCB-a. Dakle, trenutno je auto kuća kralj, a ne kupac. Al dobro, vidim ti si kupio u zadnje vrijeme i BMW, i Audi, I Mercedes pa si ipak tu malo iskusniji od mene.
Dakle govorim o BMW-u,Mercedesu i Audiju,tri njemačke premium marke za koje ovaj forum tvrdi da je Alfa Romeo njihova konkurencija,jerbo je Alfa Romeo navodno premium klasa auta,isto što i njihovi tvorci tvrde.
Nije vrag da mislis da je Alfa konkurencija jednom ne premium VW-u? :o000:
Kao što sam napisao kada kupuješ jednu od te 3 marke,uvijek ali uvijek dobiješ pošten popust na auto,ne govorim o simbolici u par tisuća kuna. To je ono što Alfa Romeo mora,imat,mora. Ako će i dalje drvit po nerealnim cijenama bez ikakvog popusta kao što godinama drve na propalim modelima Giulie i Stelvia(propalim po prodaji ne po izvedbi auta),onda će imat isto priču sa Tonaleom. Na prste jedne ruke će ih prodat. A sad Bara ti mi objasni da samo budale daju popuste....
Dakle auto u koj su sjela 3 i pol čovijeka,a vozački sic je već deformiran. Katastrofa.
Oprema serijska s druge strane je dobra,konačno im došlo iz dupeta u glavu. Ono što je must su pedalice za promjenu brzina iza volana i grijanje siceva. Al generalno je odlično opremljen.
Dakle kada odeš u BMW ili Mercedes i kupuješ po narudžbi bilo koji model kod njih,uvijek se dobije popust,ali baš uvijek. Što je skuplji auto to je popust veći. Ako će tako igrat idiotski,amaterski neznalački da nedaju popuste onda bye bye alfa romeo,jer drugo niti ne zaslužuju. Da čitao sam trabunjanja da oni žele bar 80% prodanih Tonalea da idu isključivo po narudži,što je OK,al onda me nemoj šišat kao ovcu,jer za te novce mogu kupit još x modela drugih marki,a platiti ću manje nego Tonale.
Odakle da nema popusta u AC-u? Ja sam dobio 2t eura popusta za Abarth
Dakle govorim o BMW-u,Mercedesu i Audiju,tri njemačke premium marke za koje ovaj forum tvrdi da je Alfa Romeo njihova konkurencija,jerbo je Alfa Romeo navodno premium klasa auta,isto što i njihovi tvorci tvrde.
Nije vrag da mislis da je Alfa konkurencija jednom ne premium VW-u? :o000:
Kao što sam napisao kada kupuješ jednu od te 3 marke,uvijek ali uvijek dobiješ pošten popust na auto,ne govorim o simbolici u par tisuća kuna. To je ono što Alfa Romeo mora,imat,mora. Ako će i dalje drvit po nerealnim cijenama bez ikakvog popusta kao što godinama drve na propalim modelima Giulie i Stelvia(propalim po prodaji ne po izvedbi auta),onda će imat isto priču sa Tonaleom. Na prste jedne ruke će ih prodat. A sad Bara ti mi objasni da samo budale daju popuste....
Evo, ja danas dobio mail iz Tomica sa par ponuda…
Popusti su od 10-15%, tj u kunama do 50.000,00kn za auto iz narudjbe, ne sa lagera…
Konkretno, jako dobar prijatelj je na G20, ali doduse jer je kupio prije njega i F30, a za firmu su kupili jos 3 BMW-a dobio nesto vise od 8.000,00€ popusta, na 320dA sa stvarno jakom opremom…
Ali isto tako, ja kada sam slagao Abartha u AC-u prije Corone i mislio ga kupiti, evo bas na danasnji dan prije 2 godine, na moju konfiguraciju Turisma sa dosta doplata, teta mi je odmah uracunala popust od 2.000,00€ na ponudu i to bih sigurno dobio, da sam auto narucio, ali nisam jer je mjesec dana nakon dosao prvi locdown itd, dalje sve znamo, nekoga je izulo vise, nekoga manje……
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 14-02-2022, 21:50:22
Malo o popustma. Na bravo iz AC sam dobio popust oko 20000 kn. Narucen je bio po mojim željama. 150 diesel oprema sport + zadnje tamne šajbe. Umjesto 160000 platio sam ga 140000. E to ie bila cijena. Danas za tu lovu dobiješ tri cilindra i daciju. Bez opreme. A u Karicu giuliettu koju sada vozim manji popust, svega par posto. Ali je bio u salonu. Bravo sam prodao voditelju, ostavio njemu svoj auto, preselio stvari, sjeo u giuliettu i otisao. E to je dobar osjećaj :).
Dakle govorim o BMW-u,Mercedesu i Audiju,tri njemačke premium marke za koje ovaj forum tvrdi da je Alfa Romeo njihova konkurencija,jerbo je Alfa Romeo navodno premium klasa auta,isto što i njihovi tvorci tvrde.
Nije vrag da mislis da je Alfa konkurencija jednom ne premium VW-u? :o000:
Kao što sam napisao kada kupuješ jednu od te 3 marke,uvijek ali uvijek dobiješ pošten popust na auto,ne govorim o simbolici u par tisuća kuna. To je ono što Alfa Romeo mora,imat,mora. Ako će i dalje drvit po nerealnim cijenama bez ikakvog popusta kao što godinama drve na propalim modelima Giulie i Stelvia(propalim po prodaji ne po izvedbi auta),onda će imat isto priču sa Tonaleom. Na prste jedne ruke će ih prodat. A sad Bara ti mi objasni da samo budale daju popuste....
Koliko bi po tebi trebao kostati Tonale u odnosu na konkurenciju. Ostavimo na stranu popuste, jer oni zavise od konkretnog modela, opreme, Jel auto u salonu ili se narucuje, kako je raspoložen prodavac, koliko imas srece taj dan i sl. Dakle, uzmimo osnovni benzinac od 130 KS sa MHEV tehnologijom i DCT mjenjacem (jer se samo takav moze dobiti). Ja sam mislio da ce biti neki pocetni paket koji bi se zvao Tonale i da bi mogao krenuti od cca 32-33k €. Kad vidim ovaj Super Paket tesko da bude ispod 35k €
Ma nista od tih "pustih" želja oko cijene i njihove solidarnosti sa svekolikim pučanstvom pa i korekcije istih na povoljnije/jeftinije.
Dovoljno je vidjeti i sjetiti se početne cijene Giulia Q modela.... i istovremenog ignoriranja AC-a kod nas oko popusta na istu..... Cijena ekrana/multimedije od 18000kn, dok si najbolju TV na trzistu u 65" mogao dobiti za te novce....
Koliko bi po tebi trebao kostati Tonale u odnosu na konkurenciju. Ostavimo na stranu popuste, jer oni zavise od konkretnog modela, opreme, Jel auto u salonu ili se narucuje, kako je raspoložen prodavac, koliko imas srece taj dan i sl. Dakle, uzmimo osnovni benzinac od 130 KS sa MHEV tehnologijom i DCT mjenjacem (jer se samo takav moze dobiti). Ja sam mislio da ce biti neki pocetni paket koji bi se zvao Tonale i da bi mogao krenuti od cca 32-33k €. Kad vidim ovaj Super Paket tesko da bude ispod 35k €
Vjerojatno malo vise od compassa. Manje sigurno nece. A to ti je s boljim opremama do 300 000.
Popusti su od 10-15%, tj u kunama do 50.000,00kn za auto iz narudjbe, ne sa lagera…
Konkretno, jako dobar prijatelj je na G20, ali doduse jer je kupio prije njega i F30, a za firmu su kupili jos 3 BMW-a dobio nesto vise od 8.000,00€ popusta, na 320dA sa stvarno jakom opremom…
Ali isto tako, ja kada sam slagao Abartha u AC-u prije Corone i mislio ga kupiti, evo bas na danasnji dan prije 2 godine, na moju konfiguraciju Turisma sa dosta doplata, teta mi je odmah uracunala popust od 2.000,00€ na ponudu i to bih sigurno dobio, da sam auto narucio, ali nisam jer je mjesec dana nakon dosao prvi locdown itd, dalje sve znamo, nekoga je izulo vise, nekoga manje……
Sent from my iPhone using Tapatalk
Prijatelj čiji punac ima veledrogeriju u Sarajevu, nedavno je na Tucsona 1.6 benzin dobio popust od 5000 eura i došao ga je cca 19000 eura. Njegova supruga sada u januaru dobila 3500 eura popusta za novu Konu 1.0 TGDI (na kraju plaćena nešto malo preko 15000 eura). Inače kupuju samo Hyundai vozila već 20 godina.
Koliko bi po tebi trebao kostati Tonale u odnosu na konkurenciju. Ostavimo na stranu popuste, jer oni zavise od konkretnog modela, opreme, Jel auto u salonu ili se narucuje, kako je raspoložen prodavac, koliko imas srece taj dan i sl. Dakle, uzmimo osnovni benzinac od 130 KS sa MHEV tehnologijom i DCT mjenjacem (jer se samo takav moze dobiti). Ja sam mislio da ce biti neki pocetni paket koji bi se zvao Tonale i da bi mogao krenuti od cca 32-33k €. Kad vidim ovaj Super Paket tesko da bude ispod 35k €
Tonale po ovome što je ovdje stavljeno ima poprilično bogatu serijsku opremu. Fale mu neke stvari koje podižu dojam luksuza/premium osjećaja,poput grijanja siceva i volana(to imam sada na f30 i bez toga nikad više),pitanje je kakvi su obični sicevi od tkanine,kakvi su izvedbom i izgledom.
Evo ovaj benzinac od 130ks sa osnovonom opremom ne bi smio nikako,al nikako biti iznad 33k eura. Ne zaboravimo,oni nisu nikakva konkurencija BMW-u i ekipi. Pucaju na to,ali nisu im konkurencija. Jer bezrazložnim napucavanjem cijene ne radiš ništa osim što odbijaš potencijalne kupce,jer su u situaciji u kojoj si to ne možeš priuštit. Nek si pogledaju kako su koreanci došli do ovog gdje su sad. Dizanjem kvalitete i usluge i konstantnim trkeljanjem o tome,i mic po mic dizanjem cijene,ali opravdano.
Evo što kaže glava Alfa Romea,i opet sere li ga sere o dizanju cijena u rangu sa BMW-om,a nigdje se ne spominje podizanje kvalitete auta,i još važnije podizanje kvalitete usluge i šugavih jadnih servisa kojima su vlasnici Alfe izloženi.
Tonale po ovome što je ovdje stavljeno ima poprilično bogatu serijsku opremu. Fale mu neke stvari koje podižu dojam luksuza/premium osjećaja,poput grijanja siceva i volana(to imam sada na f30 i bez toga nikad više),pitanje je kakvi su obični sicevi od tkanine,kakvi su izvedbom i izgledom.
Evo ovaj benzinac od 130ks sa osnovonom opremom ne bi smio nikako,al nikako biti iznad 33k eura. Ne zaboravimo,oni nisu nikakva konkurencija BMW-u i ekipi. Pucaju na to,ali nisu im konkurencija. Jer bezrazložnim napucavanjem cijene ne radiš ništa osim što odbijaš potencijalne kupce,jer su u situaciji u kojoj si to ne možeš priuštit. Nek si pogledaju kako su koreanci došli do ovog gdje su sad. Dizanjem kvalitete i usluge i konstantnim trkeljanjem o tome,i mic po mic dizanjem cijene,ali opravdano.
Evo što kaže glava Alfa Romea,i opet sere li ga sere o dizanju cijena u rangu sa BMW-om,a nigdje se ne spominje podizanje kvalitete auta,i još važnije podizanje kvalitete usluge i šugavih jadnih servisa kojima su vlasnici Alfe izloženi.
U DE prvi osnovni BMW, Audi, Mercedes sa automatikom krecu od 36-37k €. Compass, Tucson, Sportage, 3008 i sl su na 32-33k €. Iskreno se nadam da ce Stellantis krenuti sa zajedničkim salonima, kad musterija dodje u isti da ima 15 automobilskih marki da bira. Eventualno, izdvojiti Alfu, DS, Maserati, ali da budu blizu ili uz ove obicne marke.
Vjerojatno malo vise od compassa. Manje sigurno nece. A to ti je s boljim opremama do 300 000.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Compass XE, koji je PHEV, gdje ce slican sklop imati i Tonale je 375k kn. Obicni Compass sa automatikom krece na 223k, dok najskuplji paket krece na 270k
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-02-2022, 13:45:02
Compass XE, koji je PHEV, gdje ce slican sklop imati i Tonale je 375k kn. Obicni Compass sa automatikom krece na 223k, dok najskuplji paket krece na 270k
Eto. Pa da li mislis da je Tonale ipak malo napredniji, ili samim tim sto je alfa da ce biti malo skuplja od compassa. I nema manualca a compass ima. Da se razumijemo i compass je dobro opremljen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-02-2022, 13:46:30
Eto. Pa da li mislis da je Tonale ipak malo napredniji, ili samim tim sto je alfa da ce biti malo skuplja od compassa. I nema manualca a compass ima. Da se razumijemo i compass je dobro opremljen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Zapravo steta za manualni mjenjac. Pa volim saltat sam i birat okretaje. Znam, može se i na automatiku ali ipak. Navodno pametni automatici pamte tvoj stili voznje ili sam u krivu?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-02-2022, 13:48:37
Zapravo steta za manualni mjenjac. Pa volim saltat sam i birat okretaje. Znam, može se i na automatiku ali ipak. Navodno pametni automatici pamte tvoj stili voznje ili sam u krivu?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bilo bi mi glupo da mi automatik prešalta usred zavoja u gorskom kotaru na staroj cesti. Da li su tako pametni da znaju da si u zavoju pa se šalta na izlazu iz zavoja ili prije zavoja u nižu i sl? Ili je to za penzionersku laganu vožnjicu…??
Bilo bi mi glupo da mi automatik prešalta usred zavoja u gorskom kotaru na staroj cesti. Da li su tako pametni da znaju da si u zavoju pa se šalta na izlazu iz zavoja ili prije zavoja u nižu i sl? Ili je to za penzionersku laganu vožnjicu…??
Bilo bi mi glupo da mi automatik prešalta usred zavoja u gorskom kotaru na staroj cesti. Da li su tako pametni da znaju da si u zavoju pa se šalta na izlazu iz zavoja ili prije zavoja u nižu i sl? Ili je to za penzionersku laganu vožnjicu…??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Drzi ga u manuelnom modu i saltaj na pedalice :tooth
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-02-2022, 14:33:02
Znaci ne zna da si u zavoju na cesti ili nema pojma? Mogao bi znati zar ne? Za saljtanje prije zavoja se zezam ali da mi presalta usred jaceg zavoja pa odes u k… Kazem ti ja da je to za laganini voznjicu u koloni….
Znaci ne zna da si u zavoju na cesti ili nema pojma? Mogao bi znati zar ne? Za saljtanje prije zavoja se zezam ali da mi presalta usred jaceg zavoja pa odes u k… Kazem ti ja da je to za laganini voznjicu u koloni….
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pa jesi li ikad vozio automatik?? Il je ovo sarkazam pa sam se ja upecao
Nije on pametan da zna kad je zavoj il kad nije,ali siguran sam da i s mabualcom doziras gas,jelda? E pa isto tako doziras i sa automatom i s obzirom koliko das gasa moze ga drzat u 5 na 60km/h i proci taj zavoj,il stisnes gas pa bude u 3oj,il ga spustis jos jednu nize pa prodjes u 2oj blize blokade.
Nece ga on presaltat u visu u sred zavoja ako drzis neku konstatu s gasom. Msm vozi se sasvim normalno kao i manualac. Samo ne trebas stiskat kvacilo
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-02-2022, 15:22:52
Pa jesi li ikad vozio automatik?? Il je ovo sarkazam pa sam se ja upecao
Nije on pametan da zna kad je zavoj il kad nije,ali siguran sam da i s mabualcom doziras gas,jelda? E pa isto tako doziras i sa automatom i s obzirom koliko das gasa moze ga drzat u 5 na 60km/h i proci taj zavoj,il stisnes gas pa bude u 3oj,il ga spustis jos jednu nize pa prodjes u 2oj blize blokade.
Nece ga on presaltat u visu u sred zavoja ako drzis neku konstatu s gasom. Msm vozi se sasvim normalno kao i manualac. Samo ne trebas stiskat kvacilo
Hvala na objasnjenju. Ne, nisam vozio automatik nikad. A gle, treba probat, malo navike jel tako? Isto tako vjerujem da je u većini sličajeva kao npr guzve i grad puno bolja automatika.
Bilo bi mi glupo da mi automatik prešalta usred zavoja u gorskom kotaru na staroj cesti. Da li su tako pametni da znaju da si u zavoju pa se šalta na izlazu iz zavoja ili prije zavoja u nižu i sl? Ili je to za penzionersku laganu vožnjicu…??
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kod BMW-a kod nekih modela mjenjač je spojen s navigacijom i točno zna da si pred zavojem i kakav je zavoj pa ga šalta u nižu brzinu ili višu. E sad da li ovaj mjenjač u Tonaleu ima,ne znam,al sumnjam da ima.
Kod BMW-a kod nekih modela mjenjač je spojen s navigacijom i točno zna da si pred zavojem i kakav je zavoj pa ga šalta u nižu brzinu ili višu. E sad da li ovaj mjenjač u Tonaleu ima,ne znam,al sumnjam da ima.
Kod top modela zadnje generacije,tako je u novoj s klasi sad. Cak su i svjetla povezana pa na osnovu toga matrix usmjerava snop.
Iako realno ne vidim neku potrebu za tim,al jasno je da sad idu sto vise sa inovacijama jer ionako sve vise debila sjeda za volan pa da im olaksaju ostanak u debilnom svjetu.
Kod top modela zadnje generacije,tako je u novoj s klasi sad. Cak su i svjetla povezana pa na osnovu toga matrix usmjerava snop.
Iako realno ne vidim neku potrebu za tim,al jasno je da sad idu sto vise sa inovacijama jer ionako sve vise debila sjeda za volan pa da im olaksaju ostanak u debilnom svjetu.
Slažem se s ovime za debile za volanom. Hrpa tih sigurnosnih sranja je upravo to sranje. Imam to na F30 od adaptivnog tempomata s radarom,mrtvi kut,da drži auto u traci,i prvo kaj napravim ujutro kad sjednem u auto,osim što ugasim SS,pogasim apsolutno sve te pizdarije koje navodno pomažu u vožnji i podižu sigurnost. My ass. Kad se motor zagrije ubacim u Sport+,šaltung na ručno mjenjanje iza volana i deri. Moj prvi automatik u životu odlično šalta,nemam zamjerki nikakvih,ali i dalje bi se vratio na odličan ručni mjenjač,za daily vožnje.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-02-2022, 19:32:46
Slažem se s ovime za debile za volanom. Hrpa tih sigurnosnih sranja je upravo to sranje. Imam to na F30 od adaptivnog tempomata s radarom,mrtvi kut,da drži auto u traci,i prvo kaj napravim ujutro kad sjednem u auto,osim što ugasim SS,pogasim apsolutno sve te pizdarije koje navodno pomažu u vožnji i podižu sigurnost. My ass. Kad se motor zagrije ubacim u Sport+,šaltung na ručno mjenjanje iza volana i deri. Moj prvi automatik u životu odlično šalta,nemam zamjerki nikakvih,ali i dalje bi se vratio na odličan ručni mjenjač,za daily vožnje.
Slažem se. Sva ta pomagala ti ne daju da se voziš kako hoces. Jednom sam upalio tempomat, onaj obični i skoro sam umro od dosade. Makat je bila prazna autocesta, nije to to. Nikad vise. A ovo s trakama i razmak, prepoznavanje znakova, i automatsko kocenje je ponekad ok ako ne znaš ili čak ne uživas uopce u voznji. A takvi su mnogi. Da se vratimo na Tonale. Sviđa mi se sve više :)
Nerazumijem. Šta se vozis 5 sekundi 100, pa 5 sekundi 150, pa bremzas, pa opet ful gas? Mislim, daj mi pls pojasni tu svoju vožnju na autocesti. I pričamo o turama 200+ km, a ne Split- Šibenik ili Dugo selo-Ivanić.
Slažem se. Sva ta pomagala ti ne daju da se voziš kako hoces. Jednom sam upalio tempomat, onaj obični i skoro sam umro od dosade. Makat je bila prazna autocesta, nije to to. Nikad vise. A ovo s trakama i razmak, prepoznavanje znakova, i automatsko kocenje je ponekad ok ako ne znaš ili čak ne uživas uopce u voznji. A takvi su mnogi. Da se vratimo na Tonale. Sviđa mi se sve više :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ovo što je danas u autima je mila majka u odnosu na ono što nas čeka. Mi smo već debelo u razvoju DMS sustava, a po EU zakonu biti će obavezni u svim novim vozilima od 2026. AI skoro bez greške klasificira stanje vozača, uključujući emocionalni status. Gaze tracking ti i kroz najtamnije naočale crta vektor pogleda iz zjenice i prati gdje gledaš, tako da je tipkanju po mobitelu odzvonilo. Kamera mjeri učestalost treptanja i vrijeme otvaranja i zatvaranja kapaka te po tome detektira pospanost. Kamera konstantno mjeri udaljenost između vrha nosa i vrha brade i po tome detektira zijevanje. Ukoliko bilo što izađe iz nekih predefiniranih parametara sustav će te natjerati da se zaustaviš (limitirati brzinu, upaliti sva 4 žmigavca i sl.). Neće biti moguće isključiti DMS funkciju. U kamionima i autobusima će još dodatno onemogućavati da vozač vozi duže od dozvoljenog zbog prepoznavanja lica.
Meni je adaptivni tempomat super stvar. Posebno na dugim monotonim dionicama gdje baš zbog te monotonije mogu reagirati i brže nego čovjek koji se uljuljka u autu.
Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-02-2022, 22:16:00
Nerazumijem. Šta se vozis 5 sekundi 100, pa 5 sekundi 150, pa bremzas, pa opet ful gas? Mislim, daj mi pls pojasni tu svoju vožnju na autocesti. I pričamo o turama 200+ km, a ne Split- Šibenik ili Dugo selo-Ivanić.
Vozim auto kako hocu a ne kao debil na tempomatu. I da, vozim se 170 pa kroz tunele 120 pa negdje 150 jer mi se tako vozi. Nema veze da li je 200+ ili vise. Zg- pula ili zg-cavtat bez stajanja. Ako tako volis tempomat ne kužim što ti smeta što ga ja ne volim? Zato se i voze ljudi u lijevoj traci prilom stizanja jednolicno jer su na tempomatu. Pa stižu auto sa 135 onaj koji se vozi 130. Ako si se ikad vozio na zg - ka znas sto pricam.
Slažem se. Sva ta pomagala ti ne daju da se voziš kako hoces. Jednom sam upalio tempomat, onaj obični i skoro sam umro od dosade. Makat je bila prazna autocesta, nije to to. Nikad vise. A ovo s trakama i razmak, prepoznavanje znakova, i automatsko kocenje je ponekad ok ako ne znaš ili čak ne uživas uopce u voznji. A takvi su mnogi. Da se vratimo na Tonale. Sviđa mi se sve više :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Slažem se sa svim rečenim oko tih pomagala, samo ovo s tempomatom ne. Po meni je to super stvar. U svakom slučaju, bolje ga imati u autu nego nemati.
Koliko puta mi se ukoči noga od držanja na gasu… pogotovo kad su monotoni pravci…. govorim o autocesti. Lokalno magistrala i grad ga ne koristim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-02-2022, 22:36:31
Slažem se sa svim rečenim oko tih pomagala, samo ovo s tempomatom ne. Po meni je to super stvar. U svakom slučaju, bolje ga imati u autu nego nemati.
Koliko puta mi se ukoči noga od držanja na gasu… pogotovo kad su monotoni pravci…. govorim o autocesti. Lokalno magistrala i grad ga ne koristim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ma sve OK. Ja sam ga stvarno ukljucio jednom i popizdio. Nisam imao kontrolu onako kak sam htio. Na kraju, ni jedan auto do sad mi nije imao tempomat a presao sam s njima jako puno tak da…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-02-2022, 22:42:04
Da otvorimo novu temu jer smo zagadili Tonalea s tempomatima i ostalim sranjima. S.M brzo salji neki dobar info da se vratimo na pravi put.
Pitam opet,šta je stvarno moguće da Tonale nece imati panoramski krov? Po svim slikama do sada sa neta nigdje nema panoramskog krova, a obicno su prikazani primjerci u full opremi :Hm :Hm
Pitam opet,šta je stvarno moguće da Tonale nece imati panoramski krov? Po svim slikama do sada sa neta nigdje nema panoramskog krova, a obicno su prikazani primjerci u full opremi :Hm :Hm
Stavio je SM, mislim da ce biti moguce naruciti tek krajem '22
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 16-02-2022, 16:36:02
Stavio je SM, mislim da ce biti moguce naruciti tek krajem '22
Meni je super taj panoramski. Ali, svi koji ga imaju, ne bi više. Pa sad… Kažu: škripi, vodilice zaštekaju, odvodi za vodu se naune smeća treba ih cistit u servisu, toplije je po ljeti zbog crnog stakla tj losije izolacije itd. Ali da super izgleda i da je kad otvoris genijalno, jest.
Ovaj automobil ima sve osim određene motorizacije i HUD-a. Čak ima i ventilirajuća sjedala što nema na Giuliji i Stelviu.
Ne mogu shvatiti u čemu je toliko problem kod Alfa Romea i HUD-a? Jebate pa nije jučer popodne izmišljen pa je kompliciran za staviti... motorizacija je dovoljno tužna da ne treba trošit riječi.
Meni je taj hud totalno nebitan, na jednom autu ga imam i dobro, na drugom nema pa opet dobro, nikada nisam pomislio da ga bar imam i na ovom. Panorama je tak tak, na folciki sam imao problema s curenjem na bmw nikad ali realno vozač i suvozač nemaju od toga puno efekta, više zadnja klupa. Ako otvoriš fora je do 70-80, nakon toga previše buke i šuma. Sve u svemu skoro da bi rađe normalni mali šiber nego panoramu.
Ne mogu shvatiti u čemu je toliko problem kod Alfa Romea i HUD-a? Jebate pa nije jučer popodne izmišljen pa je kompliciran za staviti... motorizacija je dovoljno tužna da ne treba trošit riječi.
Meni je super taj panoramski. Ali, svi koji ga imaju, ne bi više. Pa sad… Kažu: škripi, vodilice zaštekaju, odvodi za vodu se naune smeća treba ih cistit u servisu, toplije je po ljeti zbog crnog stakla tj losije izolacije itd. Ali da super izgleda i da je kad otvoris genijalno, jest.
ili kao u mom slučaju "susjed" baci "sijekiru" na krov i napravi 40kkn štete
Meni je super taj panoramski. Ali, svi koji ga imaju, ne bi više. Pa sad… Kažu: škripi, vodilice zaštekaju, odvodi za vodu se naune smeća treba ih cistit u servisu, toplije je po ljeti zbog crnog stakla tj losije izolacije itd. Ali da super izgleda i da je kad otvoris genijalno, jest.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Imam ga ma zadnja 2 auta i meni je super stvar. Nije da mi je neophodan, ali je svakako plus. Ni na Lancii, ni na Peugeotu nisam imao problema sa curenjem.
Bar ima HUD i u ovoj generaciji i u sljedećoj koja dolazi kroz koji mjesec. Alfa ga i dalje nije u stanju ponuditi makar i kao komad plastike iznad instrument table kao na njima nedostižnom X1.
Fenomenalno mi je kako ste u stanju branit nešto što je objektivno lošije,jer niti nije u ponudi, i ismijavat se od toga. Vjerojatno ne jebete ništa,al se rugate frendu kako mu je žena ružna,al frend jebe,vi i dalje zamišljate da je bolje ne jebat.
nisi shvatio...nije bitno o čemu de radi nego je samo bitno da to alfa nema i da se može pljucnuti
Tako je,pogodio si poantu. Jer Alfa je premium,Alfa je konkurencija BMW-u,Mercedesu i Audiju,Alfa iznad svega,a ta jadna Alfa nema u ponudi niti krnji od najkrnjijih HUD-ova,onaj jadan kakav ima gradski Peugeot ili neki Clio..
I treba pljuvat sve što nevalja,koliko god vas onanatore na Alfu to boljelo :sad:
Bar ima HUD i u ovoj generaciji i u sljedećoj koja dolazi kroz koji mjesec. Alfa ga i dalje nije u stanju ponuditi makar i kao komad plastike iznad instrument table kao na njima nedostižnom X1.
Fenomenalno mi je kako ste u stanju branit nešto što je objektivno lošije,jer niti nije u ponudi, i ismijavat se od toga. Vjerojatno ne jebete ništa,al se rugate frendu kako mu je žena ružna,al frend jebe,vi i dalje zamišljate da je bolje ne jebat.
Nebitno,bitno je imati u ponudi,ako konkurencija isto to ima i tvrdiš da su ti konkurencija. Da je najgluplji komad opreme,ako ga drugi imaju moraš ga imati i ti,simple as that.
Nebitno,bitno je imati u ponudi,ako konkurencija isto to ima i tvrdiš da su ti konkurencija. Da je najgluplji komad opreme,ako ga drugi imaju moraš ga imati i ti,simple as that.
Ne možeš generalizirati. To vrijedi za neku opremu, ali HUD definitivno nije neka must-have opcija.
Po meni a nekih jeftinijih stvari koje me čudi da nisu u ponudi. Npr e-mirror koji mi se čini jako praktičan kad si nakrcan do plafona ili voziš bicikle na stražnjem nosaču pa na unutarnjem retrovizoru uključiš prikaz sa stražnje kamere
Ne možeš generalizirati. To vrijedi za neku opremu, ali HUD definitivno nije neka must-have opcija.
Itekako mogu. Ako gledaš što ti konkurencija radi i da to nudi onda moraš i ti to imati u opremi,nije baš prekomplicirano za shvatiti. Ako Alfa kaže nama je konkurencija VW,a ne premium,onda možeš biti kao Alfa danas i ne imati to u ponudi.
Ako će se tamo bolje prodavati sa njihovim imenom i zarađivati lovu, zašto ne. Dizajnerski bi prošao... maknuti scudetto, malo modificirati branik i mogao bi ličiti na Chargera
Ma što konkurencija radi? Di si vidio Mercedes ili BMW il Audi identičan originalu,samo nakeljena druga značka? Nigdje. Imao si tamo davno ,ako se sjećas,Seat Toledo koji je bio copy/paste Audia A4. Dok je Audi imao kompletno novi model,Seat je nakeljio svoju značku na stari A4 i tako ga prodavao. Možeš si zamisliti kako je prodaja išla?!
Dakle ako je ovo istina,nadam se da nije,onda Alfa nema apsolutno nikakve poveznice sa ikakvim premumom. Ima veze sa VW-om,Peugeotom,Opelom,Citroenom i ostalim mainstrema proizvođačima. Prostituiranje modela je no go u svijetu premiuma...
Ma što konkurencija radi? Di si vidio Mercedes ili BMW il Audi identičan originalu,samo nakeljena druga značka? Nigdje. Imao si tamo davno ,ako se sjećas,Seat Toledo koji je bio copy/paste Audia A4. Dok je Audi imao kompletno novi model,Seat je nakeljio svoju značku na stari A4 i tako ga prodavao. Možeš si zamisliti kako je prodaja išla?!
Dakle ako je ovo istina,nadam se da nije,onda Alfa nema apsolutno nikakve poveznice sa ikakvim premumom. Ima veze sa VW-om,Peugeotom,Opelom,Citroenom i ostalim mainstrema proizvođačima. Prostituiranje modela je no go u svijetu premiuma...
Pa MB Citan je isti Renault Kangoo sa 30% većom cijenom
Ma što konkurencija radi? Di si vidio Mercedes ili BMW il Audi identičan originalu,samo nakeljena druga značka? Nigdje. Imao si tamo davno ,ako se sjećas,Seat Toledo koji je bio copy/paste Audia A4. Dok je Audi imao kompletno novi model,Seat je nakeljio svoju značku na stari A4 i tako ga prodavao. Možeš si zamisliti kako je prodaja išla?!
Dakle ako je ovo istina,nadam se da nije,onda Alfa nema apsolutno nikakve poveznice sa ikakvim premumom. Ima veze sa VW-om,Peugeotom,Opelom,Citroenom i ostalim mainstrema proizvođačima. Prostituiranje modela je no go u svijetu premiuma...
Exeo. Al to je malo drugačiji pristup, sličan licencnom koji su koristili mnogi. Problem je bio što su oni tu "licencu" napravili prilično dobro pa je bio preskup za "kopiju".
Al da je lijepo znat da su Alfa i neki kojeg ne bi nikad kupio blizanci...vjerojatno nije, pogotovo alfistima.
Ma što konkurencija radi? Di si vidio Mercedes ili BMW il Audi identičan originalu,samo nakeljena druga značka? Nigdje. Imao si tamo davno ,ako se sjećas,Seat Toledo koji je bio copy/paste Audia A4. Dok je Audi imao kompletno novi model,Seat je nakeljio svoju značku na stari A4 i tako ga prodavao. Možeš si zamisliti kako je prodaja išla?!
Dakle ako je ovo istina,nadam se da nije,onda Alfa nema apsolutno nikakve poveznice sa ikakvim premumom. Ima veze sa VW-om,Peugeotom,Opelom,Citroenom i ostalim mainstrema proizvođačima. Prostituiranje modela je no go u svijetu premiuma...
Tko zna da li je istina. Ovaj na slikama umjesto dna ima nesto drugo i nema talijanske zastavice. Sijecas se kad su lanciin logo zakeljili na 300M?? Užas.
Tko zna da li je istina. Ovaj na slikama umjesto dna ima nesto drugo i nema talijanske zastavice. Sijecas se kad su lanciin logo zakeljili na 300M?? Užas.
Tko zna da li je istina. Ovaj na slikama umjesto dna ima nesto drugo i nema talijanske zastavice. Sijecas se kad su lanciin logo zakeljili na 300M?? Užas.
Tko zna da li je istina. Ovaj na slikama umjesto dna ima nesto drugo i nema talijanske zastavice. Sijecas se kad su lanciin logo zakeljili na 300M?? Užas.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sjećam se kvazi Lancie na onoj kromiranoj nakaradi od 300C,dapače pred koji mjesec vidio jednu takvu "Lanciu" u Zg,baš starom pokazivao prostituciju iste. Katastrofa.
Aha,ako je Alfa Tonale gospodarsko vozilo,da onda se slažem.
Pa ima i civilna varijanta i poprilično je prodavana, ista ti je stvar sa x serijom koja je rebrendirana Navara uglavnom svi to rade u manjem ili većem opsegu zbog troškova i povećanja zarade, tako da ne kužim dramu oko toga
Naravno tu će biti još i 25e i 35e modeli, PHEV naravno sa 245, odnosno 326 KS.
Uostalom sve je ovo poznato sa novog BMW 2 Active Tourera. Čak bi unutrašnjost trebala biti identična
Ono što sam napisao stoji za Tonale. Nedostatak 2.2 dizela. No to za ciljanu pobliku, a to je privatni kupac ili poslovni ali u, Italiji nije mana. Privatni kupuju benzince.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 19-02-2022, 12:25:17
Sjećam se kvazi Lancie na onoj kromiranoj nakaradi od 300C,dapače pred koji mjesec vidio jednu takvu "Lanciu" u Zg,baš starom pokazivao prostituciju iste. Katastrofa.
Ma što konkurencija radi? Di si vidio Mercedes ili BMW il Audi identičan originalu,samo nakeljena druga značka? Nigdje. Imao si tamo davno ,ako se sjećas,Seat Toledo koji je bio copy/paste Audia A4. Dok je Audi imao kompletno novi model,Seat je nakeljio svoju značku na stari A4 i tako ga prodavao. Možeš si zamisliti kako je prodaja išla?!
Dakle ako je ovo istina,nadam se da nije,onda Alfa nema apsolutno nikakve poveznice sa ikakvim premumom. Ima veze sa VW-om,Peugeotom,Opelom,Citroenom i ostalim mainstrema proizvođačima. Prostituiranje modela je no go u svijetu premiuma...
Seat Exeo je napravljen na bazi Audia A4 B7. Unutrašnjost je dobio od B7 Cabrio. Imao sam jaako dobru B7icu sedan, i to je dan danas odličan auto. Exeo nije imao neke prodajne brojke zato što je Superb koštala isto a nudila puno više prostora. Po pitanju rebrandinga, savršen primjer ti je BMW Z4 G29 i Toyota Supra MK5...isti auto.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 19-02-2022, 12:59:30
Pa ima i civilna varijanta i poprilično je prodavana, ista ti je stvar sa x serijom koja je rebrendirana Navara uglavnom svi to rade u manjem ili većem opsegu zbog troškova i povećanja zarade, tako da ne kužim dramu oko toga
Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk
Stari jel ti kužiš kaj pišeš? Dakle sve gospodarska vozila,putnički kombiji,pick up-ovi. Nigdje nečeš vidjet rebrandanu C klasu ili GLA,da nosi značku Renaulta,o tome se radi.
Naravno tu će biti još i 25e i 35e modeli, PHEV naravno sa 245, odnosno 326 KS.
Uostalom sve je ovo poznato sa novog BMW 2 Active Tourera. Čak bi unutrašnjost trebala biti identična
Ono što sam napisao stoji za Tonale. Nedostatak 2.2 dizela. No to za ciljanu pobliku, a to je privatni kupac ili poslovni ali u, Italiji nije mana. Privatni kupuju benzince.
Dakle budući X1 će imat bolju motorizaciju od Tonalea. Bit će 3 cilindraša,a ostatak 4 cilindra,puno veći izbor motora nego Tonale.
Tonale ima 6 različitih motora, 4 različita mjenjaca, 4 različita pogona. Jedina mozda zamjerka jer nema dizela od 150-200 KS
Dakle jedini pošteni motor u Tonaleu neće biti za europu,govorim o benzincu sa 250ks. Ostalo sve isprdci 1.5 turbo sa hibridnim elementima. Jebeš to. Daj najobičniji dizel i benzin 2.0 četri cilindra sa normalnom konjažom da imam kaj kupiti i željeti kupiti,ovako će ljudi opet otić konkurenciji koja ima pokriveno sve od-do.
Ta jedina zamjerka je i jedna od najvećih zamjerki.
P.S unutrašnjost activ tourera ili ti ga novog X1 nije ništa bolja,a bome niit lošija nego Tonaleova. Jebate Tonale ima natrkeljen ekran,koji je šaka u oko,gumbe za klimu iz opel astre nove,minimalno preuređene. Rađe bi onakav mjenjač kod serije 2 AT sa gumbima nego ovaj oduran u Tonaleu. Sve u svemu Tonale će imat opaku konkurenciju i morat će briljirat apsolutno na svkom polju da ga se razmotri za kupnju. Ja bi recimo onog zelenog,odlično izgleda.
Tko zna da li je istina. Ovaj na slikama umjesto dna ima nesto drugo i nema talijanske zastavice. Sijecas se kad su lanciin logo zakeljili na 300M?? Užas.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bolje i Lančin znak na Krajzleru nego Alfin na Pežoju :smijeh
Tonaleu samo nedostaje dizel motor uz AWD pogon. Od prodaje van Evrope ne treba puno očekivati, budimo realni.
Pa to ja cijelo vrijeme i govorim mada bi prodaja takvih modela bila jako mala.
Jednostavno danas cijelo tržište ide prema benzincima.
Problem koji se javlja kod 2.2 dizela je kako naći prikladan mjenjač. Mjenjač koji je dobar, a trpi i do 470 Nm okretnog momenta, a koji pri tome može biti uparen sa AWD-om.
Recimo BMW 2 AT nema AWD. Sa 2.0 dizelom su stavili Getragov mokri DCT koji izdrži do 400 Nm.
Benzinci imaju hibridni Getragov mokri DCT za do 320 Nm. Identičan mjenjač kao na 1.5 turbo motoru za Tonale.
Pretpostavljam da je za američko tržište i AWD kod BMW-a izbor pao na Aisin sa 8 brzina. Znam samo da im PHEV modeli isto imaju Getrag DCT.
Pa to ja cijelo vrijeme i govorim mada bi prodaja takvih modela bila jako mala.
Jednostavno danas cijelo tržište ide prema benzincima.
Problem koji se javlja kod 2.2 dizela je kako naći prikladan mjenjač. Mjenjač koji je dobar, a trpi i do 470 Nm okretnog momenta, a koji pri tome može biti uparen sa AWD-om.
Recimo BMW 2 AT nema AWD. Sa 2.0 dizelom su stavili Getragov mokri DCT koji izdrži do 400 Nm.
Benzinci imaju hibridni Getragov mokri DCT za do 320 Nm. Identičan mjenjač kao na 1.5 turbo motoru za Tonale.
Pretpostavljam da je za američko tržište i AWD kod BMW-a izbor pao na Aisin sa 8 brzina. Znam samo da im PHEV modeli isto imaju Getrag DCT.
BMW 2 AT nije niti konkurencija Tonaleu. Obiteljski monovolumen,kojem niti ne treba AWD.
Ma njega se samo spominje u kontekstu novog X1 koji nije službeno predstavljen, a imati će istu/sličnu motorizaciju, unutrašnjost…
Kaže mi jedan radnik iz Monaco di Baviera da je ista unutrašnjost kao i motori. Motore kod 2 AT već znamo, a bome znamo i na koju fintu ima 4x4, barem u Europi. Sve je slično kao za Tonale.
A ono što isto pouzdano znam je da 2.0 240 KS 4x4 od X1 će biti samo za SAD. Isto kao što je 2.0 256 KS sa 4x4 kod Alfe samo za SAD.
Jednostavno to ganjanje CO2 je dosta toga ubilo. A mislim da se sve to radi bez nekog jasnog plana.
Dakle jedini pošteni motor u Tonaleu neće biti za europu,govorim o benzincu sa 250ks. Ostalo sve isprdci 1.5 turbo sa hibridnim elementima. Jebeš to. Daj najobičniji dizel i benzin 2.0 četri cilindra sa normalnom konjažom da imam kaj kupiti i željeti kupiti,ovako će ljudi opet otić konkurenciji koja ima pokriveno sve od-do.
Ta jedina zamjerka je i jedna od najvećih zamjerki.
P.S unutrašnjost activ tourera ili ti ga novog X1 nije ništa bolja,a bome niit lošija nego Tonaleova. Jebate Tonale ima natrkeljen ekran,koji je šaka u oko,gumbe za klimu iz opel astre nove,minimalno preuređene. Rađe bi onakav mjenjač kod serije 2 AT sa gumbima nego ovaj oduran u Tonaleu. Sve u svemu Tonale će imat opaku konkurenciju i morat će briljirat apsolutno na svkom polju da ga se razmotri za kupnju. Ja bi recimo onog zelenog,odlično izgleda.
Znaci samo trazis povod da poseres. BMW ce u X1 nuditi 3 (slovima TRI) motora od kojih je jedan izvedenica drugog samo skraćen za 1cil. Tonale ce nuditi 4 različita motora koji jedan sa drugim skoro da nemaju nikakve veze. Od cega ce jedan biti sa Miller ciklusom. Da su ubacili i 2.2 JTD to bi bio 5 motor sa unutrašnjim sagorijevanjem. Ponavljam, BMW ce nuditi 2 (treci je isti kao jedan od ovih samo skraćen za 1cil).
Problem koji se javlja kod 2.2 dizela je kako naći prikladan mjenjač. Mjenjač koji je dobar, a trpi i do 470 Nm okretnog momenta, a koji pri tome može biti uparen sa AWD-om.
Da li mogu improvizirati sa 2.0 BlueHDI iz 5008? Ili rješenje koje ima CX5? Ne znam da li je kod CX5 izvorni Mazdin mjenjač ili je Aisin?
Nerazumijem. Šta se vozis 5 sekundi 100, pa 5 sekundi 150, pa bremzas, pa opet ful gas? Mislim, daj mi pls pojasni tu svoju vožnju na autocesti. I pričamo o turama 200+ km, a ne Split- Šibenik ili Dugo selo-Ivanić.
Najjače mi je kad se vozim pod tempomatom 130 na autoputu i onda naiđem na bisera. Malo se vozi 125, pa se malo vozi 135... ono, ravna dionica, nema tunela ni ništa. I onda se mimoilazimo i smetamo si jedan drugom dok mi ne dopizdi i gas na 180 da se odmaknem od debila koji kilometar i opet nazad na tempomat 130. I onda me opet sustigne jer je debil iz nekog razloga sad odlučio vozit brže, prestigne, pa uspori ispred mene na 125 i ajmo opet ispočetka. A prilično je vjerojatno da u autu ima tempomat jer je auto neki najnoviji ili skoro najnoviji model redovito iz neke više klase, ali ne, on se valjda voli zajebavat sa gas pedalom. :smijeh :smijeh :smijeh Jednom sam skužio da je to zato jer piše poruke na mobitel, pa onda valjda malo uspori, pa dok čeka odgovor valjda ubrza i tako... uglavnom, raznih pacijenata ima na cesti i uvijek će ih bit, a njima ni tempomat ni radar ni kojekakvi drugi gizmači ne mogu pomoć. :craz Uglavnom, sigurno više ne bih kupio auto bez tempomata, a po mogućnosti i s radarom.
Ako se netko slučajno prepozna u ulozi opisanog, pokušajte ne raditi to više. Izuzetno je frustrirajuće za druge vozače.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: stefan - 22-02-2022, 15:46:09
Jesu li otvori za auspuh u stražnjem braniku pravi ili su samo fingirani?
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 22-02-2022, 15:48:34
Najjače mi je kad se vozim pod tempomatom 130 na autoputu i onda naiđem na bisera. Malo se vozi 125, pa se malo vozi 135... ono, ravna dionica, nema tunela ni ništa. I onda se mimoilazimo i smetamo si jedan drugom dok mi ne dopizdi i gas na 180 da se odmaknem od debila koji kilometar i opet nazad na tempomat 130. I onda me opet sustigne jer je debil iz nekog razloga sad odlučio vozit brže, prestigne, pa uspori ispred mene na 125 i ajmo opet ispočetka. A prilično je vjerojatno da u autu ima tempomat jer je auto neki najnoviji ili skoro najnoviji model redovito iz neke više klase, ali ne, on se valjda voli zajebavat sa gas pedalom. :smijeh :smijeh :smijeh Jednom sam skužio da je to zato jer piše poruke na mobitel, pa onda valjda malo uspori, pa dok čeka odgovor valjda ubrza i tako... uglavnom, raznih pacijenata ima na cesti i uvijek će ih bit, a njima ni tempomat ni radar ni kojekakvi drugi gizmači ne mogu pomoć. :craz Uglavnom, sigurno više ne bih kupio auto bez tempomata, a po mogućnosti i s radarom.
Ako se netko slučajno prepozna u ulozi opisanog, pokušajte ne raditi to više. Izuzetno je frustrirajuće za druge vozače.
Ima debila koliko hoces po cesti. Neovisno o tempomatu ili ne. A kada debili s tempomatom stižu sa npr 130 nekoga koji se vozi 128 je bas super. Pa lijevu traku zakrči jer je eto na tempomatu i lijena je guzica stisnut gas. Pa ako se neki debil prepoznaje neka to vise ne radi. Imam potanje, sigurno je ugodna voznja ako se vozis 130 ali zar ti se ne cini malo presporo za takav dobar stroj koji imas? Zbog presretača ili bas volis opestenu voznju. Pitam jer te do 155 sigurno nitko nece kazniti. Nije nista osobno, da ne misliš…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: stefan - 22-02-2022, 17:01:58
:Crazy
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: stefan - 22-02-2022, 17:07:47
Ima debila koliko hoces po cesti. Neovisno o tempomatu ili ne. A kada debili s tempomatom stižu sa npr 130 nekoga koji se vozi 128 je bas super. Pa lijevu traku zakrči jer je eto na tempomatu i lijena je guzica stisnut gas. Pa ako se neki debil prepoznaje neka to vise ne radi. Imam potanje, sigurno je ugodna voznja ako se vozis 130 ali zar ti se ne cini malo presporo za takav dobar stroj koji imas? Zbog presretača ili bas volis opestenu voznju. Pitam jer te do 155 sigurno nitko nece kazniti. Nije nista osobno, da ne misliš…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ne shvačam osobno jer se nisam prepoznao u tvom opisu nekoga kome je lijeno dati gas da se odradi prestizanje i isto tako da se pritom ostvari pristojna udaljenost od onog kojeg sam prestigao da mu ne bacam kamenčiće po vjetrobranskom staklu. Imati tempomat i voziti s tempomatom ne znači automatski bit cijepljen od nekih osnovnih manira u prometu. Malo više obzirnosti prema drugim vozačima opčenito bi dobro došlo u prometu. :hap:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 22-02-2022, 18:31:54
Ne shvačam osobno jer se nisam prepoznao u tvom opisu nekoga kome je lijeno dati gas da se odradi prestizanje i isto tako da se pritom ostvari pristojna udaljenost od onog kojeg sam prestigao da mu ne bacam kamenčiće po vjetrobranskom staklu. Imati tempomat i voziti s tempomatom ne znači automatski bit cijepljen od nekih osnovnih manira u prometu. Malo više obzirnosti prema drugim vozačima opčenito bi dobro došlo u prometu. :hap:
Slažem se u potpunosti. Ja nekad vise gledam u retrovizor nego naprijed :).
Koliko ima proizvođača automobila da im predprodukcijski model ove klase testiraju profi F1 vozači? :drive: :hat: Ovo bi trebalo na sva usta, a ne tamo se pojave neke fotke na internetu s neka dva lika, a večina ljudi nema pojma o kome se radi. PR tak tak... :ne2: Glavno da se piše o lošim prodajnim rezultatima u 2021. A koji to proizvođač automobila ima dobre prodajne rezultate? Pa zna se da je autoindustrija posljednjih godinu dana globalno u banani.
Marketing FGA/FCA su uvijek vodili diletanti. A izgleda su i u Stelantisu. Publika/potencijalni kupci su iznimno osjetljivi na negativne vijesti. Da li ste se zapitali zašto VWu u značajnijoj mjeri nisu naštetili 2.0 PD TDI motori, fula sa 1.4 TFSI motorima, BMWu N47 motor... Marketing pegla i upija loše vijesti.
Koliko ima proizvođača automobila da im predprodukcijski model ove klase testiraju profi F1 vozači? :drive: :hat: Ovo bi trebalo na sva usta, a ne tamo se pojave neke fotke na internetu s neka dva lika, a večina ljudi nema pojma o kome se radi. PR tak tak... :ne2: Glavno da se piše o lošim prodajnim rezultatima u 2021. A koji to proizvođač automobila ima dobre prodajne rezultate? Pa zna se da je autoindustrija posljednjih godinu dana globalno u banani.
Bez brige Bottas niš ne testira kao niti Kinezić nego su tu radi marketinga. A svaki proizvođač koji je u F1 koristi svoje vozače da promoviraju cestovne modele. S obzirom da od proizvođača auta u F1 imaš Ferrari,Alfu,Mercedes i Alpine svi oni su u nekom trenu bili u promotivnom materijalima nekih modela. Svojevermeno i Red Bull sa Infinitiyem.
Alfina konkurencija ima itekako dobre prodajne rezultate u 2021.godini.
BMW-ov kokpit ne izgleda ništa lošije nego Alfin.Dapače,rađe bi da je Alfa ukomponirala ekran kao BMW,s time da su kod Alfe puno bolje izvedene komande klime. Opet BMW ima neusporedivo bolju izvedbu mjenjača,nego ova odurna širajzla kod Alfe.
Slika ti se pokvarila,valjda je kineske proizvodnje,pa ako nije problem ponovo pošalji.
Siva joj odlično stoji,samo mi se više sviđa srebrni scudetto nego ovaj crni,koji mi je ružan. Crvena standardno odlična,ali zelena bi bila moj izbor,sa srebrnim scudettom.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 24-02-2022, 19:32:59
Slika ti se pokvarila,valjda je kineske proizvodnje,pa ako nije problem ponovo pošalji.
Siva joj odlično stoji,samo mi se više sviđa srebrni scudetto nego ovaj crni,koji mi je ružan. Crvena standardno odlična,ali zelena bi bila moj izbor,sa srebrnim scudettom.
Onda je za tebe zeleni s opremom TI. Koliko sam skužio on i super imaju srebni a sprint i veloce crni scudetto.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 24-02-2022, 19:40:31
Pa ako ga možeš kofigurirat u travnju a u salone dolazi u lipnju, kad počinje prodaja ?
Pa piše u autoklubu da predbilježbe počinju već krajem ožujka, a isporuke prvim kupcima početkom lipnja, e sad kad dolazi u salone… Vjerojatno u travnju kad budu objavljene i cijene.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 26-02-2022, 18:19:05
Fora izgleda, baš me interesiraju cijene i raspoloživost. Raspoloživost bi mogla biti problem, situacija s kupnjom novog auta je trenutno poprilično kaotična. Sam tražim nešto do max 230k kn i nema šanse da dobiješ auto ispod 8 mjeseci čekanja. Išao sam tu lokalno gledati Focus i nemaju nijednog, a ne znaju ni cijene ni opremu za one koji će im u skorije vrijeme doći. Ona Puma je premala, a bome i poprilično plastična. Citroen - 8 mjeseci ako nećeš vozilo iz salona. Doduše, odustao sam momentalno i baš mi je Citroen najveće razočaranje. C4 i C3 Aircross imaju plastiku koniz kinder jaja, a ta razvikana komforna sjedala imaju ekstremno, ekstremno kratku površinu sjedenja. Sjednem iza, u C4 jako skučeno, nekaj me bode u lopatice. Okrenem se, a to me žulja fakin naslon za glavu! Sicevi su rađeni za ekipu max 175, možda sam i to puno rekao. Onaj Tipo Cross je na moje veliko iznenađenje drastično prikladniji za obiteljski auto. Compass je po prostoru iznenađujuće dobar, a moram priznati da me ugodno iznenadila i završna obrada. Doduše, u pitanju je jaki paket opreme, trebalo bi vidjeti na što liči u nekom osnovnom. Hyundai Tucson je prostran, u salonu 4 komada, svi u top specifikacijama. Sve je to OK, ali 280-290 k Kn nemam, a bome ih i ne bih dao za fakin Hyundai. Budem još pogledao Sportage koji ie solidno opremljen za nekih 230k i ima ih ko dreka. Navodno imaju svoju tvornicu čipova (nekak mi je to malo sumnjiva izjava) i nije ih pogodila nestašica. Mazda 3 - svemirski brod po izradi i materijalima u odnosu na sve prije nabrojano, pa čak i Jeep u top opremi. Zaljubio sam se u auto (hatchback). I onda žena sjedne iza i skoro dobi napadaj panike zbog skučenosti... Auto full crni iznutra, prozori iza minijaturni. Kad se malo skockala i sjela opet, druga priča :-) Ima zadovoljavajuće prostora, definitivno više nego u C4, samo su vrata uska i sjedi se nisko. Ali sjedi se dobro. 195k Kn za 150 KS benzinca sa plus paketom opreme je po meni odlično (grijana sjedala i volan, LED duga i kratka18", pravi HUD, navi, radar i ostale aigurnosne pi.darije.
Mazda 3 - svemirski brod po izradi i materijalima u odnosu na sve prije nabrojano, pa čak i Jeep u top opremi. Zaljubio sam se u auto (hatchback). I onda žena sjedne iza i skoro dobi napadaj panike zbog skučenosti... Auto full crni iznutra, prozori iza minijaturni. Kad se malo skockala i sjela opet, druga priča :-) Ima zadovoljavajuće prostora, definitivno više nego u C4, samo su vrata uska i sjedi se nisko. Ali sjedi se dobro. 195k Kn za 150 KS benzinca sa plus paketom opreme je po meni odlično (grijana sjedala i volan, LED duga i kratka18", pravi HUD, navi, radar i ostale aigurnosne pi.darije.
Prijatelj je uzeo nedavno baš takvu Mazdu, kvalitet unutrašnjosti je vrhunski sa obzirom na konkurenciju pa čak i puno skuplje modele... uglavnom po meni odličan auto i dosta lagan, mislim nešto ispod 1300kg.
Vidiš mogao bi i njega cimnut možda on dobije prije
Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk
Meni je rekao da sad polovicom trečeg mjeseca idu u Minhen na tri dana na prezentaciju i da bi oko kraja aprila trebali dobit prve modele za probne voznje.
Što je više gledam,pogotovo filmiće uživo ne studijske fotke sve više mi se sviđa,čak iznutra. Jedino što ne mogu i dalje probavit odvratnu ručicu mjenjača,zaostalu u 90-ima po dizajnu. Da ga jebeš morali su,aposlutno su morali tu širajzlu drugačije dizajnirati ili stavit gumbe umjesto tog odvratnog mjenjača.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 27-02-2022, 11:53:37
Što je više gledam,pogotovo filmiće uživo ne studijske fotke sve više mi se sviđa,čak iznutra. Jedino što ne mogu i dalje probavit odvratnu ručicu mjenjača,zaostalu u 90-ima po dizajnu. Da ga jebeš morali su,aposlutno su morali tu širajzlu drugačije dizajnirati ili stavit gumbe umjesto tog odvratnog mjenjača.
A baš su mogli da.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 27-02-2022, 11:55:12
Što je više gledam,pogotovo filmiće uživo ne studijske fotke sve više mi se sviđa,čak iznutra. Jedino što ne mogu i dalje probavit odvratnu ručicu mjenjača,zaostalu u 90-ima po dizajnu. Da ga jebeš morali su,aposlutno su morali tu širajzlu drugačije dizajnirati ili stavit gumbe umjesto tog odvratnog mjenjača.
Možda ciljaju više na žensku publiku pa da imaju onak komad u ruci kad salta a ne nešto što sa dva prsta mora držati kao inače
Posljednjih par dana, Alfa Romeo F1 ORLEN ekipa pravi predsezonsku pauzu u veličanstvenom alpskom okruženju La Thuile. U mirnoj atmosferi, tim se fokusirao na svoje strategije i ciljeve za nadolazeću sezonu, a da nije sve vezano strogo uz posao pobrinuo se Alfa Romeo Tonale…
Valteri Botasom i Zhou Guanyu, od ove sezone voze u novim bolidima C42. Sezona pred njima je prepuna uzbudljivih izazova i donosi niz novih pravils, u skladu sa novim propisima koji za cilj imaju još veću konkurentnost svih timova.
Kao počasni gost, par dana prije svoje službene prezentacije i prvih vožnji novinara, Tonale je imao svoju premijeru u Italiji kao prvi kompaktni elektrificirani terenac, kako bi obilježio metamorfozu brenda. Ostajući vjeran svojim genima od 1910. godine, radikalna evolucija počinje u brendu Alfa Romeo s modelom Tonale, a usmjerena je prema novoj eri povezanosti i elektrifikacije.
Kad Tonale dobije pozitivne komentare od F1 vozača, onda možemo vjerovati kako je posao stvarno dobro odrađen…
Posljednjih par dana, Alfa Romeo F1 ORLEN ekipa pravi predsezonsku pauzu u veličanstvenom alpskom okruženju La Thuile. U mirnoj atmosferi, tim se fokusirao na svoje strategije i ciljeve za nadolazeću sezonu, a da nije sve vezano strogo uz posao pobrinuo se Alfa Romeo Tonale…
Valteri Botasom i Zhou Guanyu, od ove sezone voze u novim bolidima C42. Sezona pred njima je prepuna uzbudljivih izazova i donosi niz novih pravils, u skladu sa novim propisima koji za cilj imaju još veću konkurentnost svih timova.
Kao počasni gost, par dana prije svoje službene prezentacije i prvih vožnji novinara, Tonale je imao svoju premijeru u Italiji kao prvi kompaktni elektrificirani terenac, kako bi obilježio metamorfozu brenda. Ostajući vjeran svojim genima od 1910. godine, radikalna evolucija počinje u brendu Alfa Romeo s modelom Tonale, a usmjerena je prema novoj eri povezanosti i elektrifikacije.
Kad Tonale dobije pozitivne komentare od F1 vozača, onda možemo vjerovati kako je posao stvarno dobro odrađen…
Trebalo bi dovesti nekog iz drugog tabora pa da prokomentira. A i dzabe ti njih dvojica sta kazu, treba to doprijeti do "obicnih" ljudi, koji (ne)ce kupovati....
Posljednjih par dana, Alfa Romeo F1 ORLEN ekipa pravi predsezonsku pauzu u veličanstvenom alpskom okruženju La Thuile. U mirnoj atmosferi, tim se fokusirao na svoje strategije i ciljeve za nadolazeću sezonu, a da nije sve vezano strogo uz posao pobrinuo se Alfa Romeo Tonale…
Valteri Botasom i Zhou Guanyu, od ove sezone voze u novim bolidima C42. Sezona pred njima je prepuna uzbudljivih izazova i donosi niz novih pravils, u skladu sa novim propisima koji za cilj imaju još veću konkurentnost svih timova.
Kao počasni gost, par dana prije svoje službene prezentacije i prvih vožnji novinara, Tonale je imao svoju premijeru u Italiji kao prvi kompaktni elektrificirani terenac, kako bi obilježio metamorfozu brenda. Ostajući vjeran svojim genima od 1910. godine, radikalna evolucija počinje u brendu Alfa Romeo s modelom Tonale, a usmjerena je prema novoj eri povezanosti i elektrifikacije.
Kad Tonale dobije pozitivne komentare od F1 vozača, onda možemo vjerovati kako je posao stvarno dobro odrađen…
A kaj misliš kaj će tvornički vozači Alfa Romea reći za auto koji je proizvela marka za koju voze u f1? Moš mislit Bottasu uzbuđenja vozit Tonale sa 160 ks iz 1.5 motorčića,dok je do pred par mjeseci vozio V8 Mercedese sa preko 500 ks,za po svaki dan.
Dakle to bi bilo to. Kraj talijanske autoindustrije. Jebeš sve što je na struju,bila to Alfa,Maserati,Lancia,Fiat... za drugo i nisu nego da propadnu. Dok će njemci i dalje raditi normalne motore,jedine koje želimo,dok su ti isti njemci odjebali zelene teroriste i rekli da odjebu sa planovima da do 2030.god.sve bude na struju i da oni misle preć tek tamo 2035.god.ovi delbili ostaju debili i prelaze isključivo na struju. :metak :metak
Dakle to bi bilo to. Kraj talijanske autoindustrije. Jebeš sve što je na struju,bila to Alfa,Maserati,Lancia,Fiat... za drugo i nisu nego da propadnu. Dok će njemci i dalje raditi normalne motore,jedine koje želimo,dok su ti isti njemci odjebali zelene teroriste i rekli da odjebu sa planovima da do 2030.god.sve bude na struju i da oni misle preć tek tamo 2035.god.ovi delbili ostaju debili i prelaze isključivo na struju. :metak :metak
Polako, dok ovo sa Ukrajinom zavrsi, vidjet cemo gdje ce cijena nafte i plina zavrsiti. Bice na prelazak na struju na vrat na nos
Dakle to bi bilo to. Kraj talijanske autoindustrije. Jebeš sve što je na struju,bila to Alfa,Maserati,Lancia,Fiat... za drugo i nisu nego da propadnu. Dok će njemci i dalje raditi normalne motore,jedine koje želimo,dok su ti isti njemci odjebali zelene teroriste i rekli da odjebu sa planovima da do 2030.god.sve bude na struju i da oni misle preć tek tamo 2035.god.ovi delbili ostaju debili i prelaze isključivo na struju. :metak :metak
Ako će to raditi brzo i efikasno kao i nove modele onda mirno spavaš tamo negdje do 2045 godine
Meni je otraga super, a i napred. Problem je s boka gdje je jednostavno premali međuosovinski razmak, nekak zdepasto djeluje, previše auta ima iznad i ispred/iza kotača
Izašla giulia i stelvio, svi bili oduševljeni, prodaja nikakva. Izašao tonale, nitko nije pretjerano oduševljen, pa ni alfisti. Prodaja će biti....zna se.
Izašla giulia i stelvio, svi bili oduševljeni, prodaja nikakva. Izašao tonale, nitko nije pretjerano oduševljen, pa ni alfisti. Prodaja će biti....zna se.
Ovo sam i ja primjetio na predstavljanju. Loš kvalitet plastike oko prekidača.
Klasično padanje na bitnijim detaljima svojstveno Italijanima. Koliko je loša plastika lošiji je spoj sa ostatkom materijala na vratima. Sreća je pa se danas niko ne vozi na zadnjim sjedištima i u više od 50% slučajeva vozi se samo vozač.
Ne mogu se pohvaliti kvalitetom plastike,a bome niti izvedbom naslona za ruke. Ak će takav klimav u proizvodnju samo još jedan dokaz da kod njih nikad nikakvog napretka.
Da ima tamo imalo pameti zaposlili bi nekoga tko zna kako se radi unutrašnjost,nekog iz BMW-a,Mercedesa il Audija pa da ih nauči.
Da nek zovu onog koji je pravio mercedese od 2010 do 2018. Taj je prije mercedesa radio valjda u daciji.
Bas to. I merc svili i škripi na sve strane. I crkava. I što sad? Susjed u zgradu je presao na camry a imao je marcedes e klass. Kaže da se preporodio jer je s mecom stalno nekaj, pogotovo elektronika. Makar je generalno bolji auto od toyoto po detaljima, nekim materijalima na kraju i po opremi, opet takve sitnice živciraju.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 05-03-2022, 22:29:22
Cijene lete u nebo i mislim da će auto biti dosta skuplji od 250k. Gledao sam danas novi Sportage i sa srednjom razinom opreme (realno sve kaj treba) je 220k.
Ajde ajde. Nije možda kao giulietta ali nije ni KIA. Čak je možda i bolji od steve. Ima nove modernije elemente npr. Budi prvi na semaforu pa ti nece smetat nijedan zadnji kraj :)
Ajde ajde. Nije možda kao giulietta ali nije ni KIA. Čak je možda i bolji od steve. Ima nove modernije elemente npr. Budi prvi na semaforu pa ti nece smetat nijedan zadnji kraj :)
Ovo su 18" ali ne mogu naći slike na autu: (https://www.autopareri.com/uploads/monthly_2022_03/2D7D23B6-258D-4B29-AF01-81FA58249667.jpeg.d0672f5f828a23d5c675595ec524707c.jpeg)
Ovo su 18" ali ne mogu naći slike na autu: (https://www.autopareri.com/uploads/monthly_2022_03/2D7D23B6-258D-4B29-AF01-81FA58249667.jpeg.d0672f5f828a23d5c675595ec524707c.jpeg)
Bogami ovi novi ni blizu bolje...uzasan im je dizajn felgi odkad su prominili raspon rupa za g serije. Tonale ima top felge,a ni ostatak game ne zaostaje
Baš baš jadno djeluje na ovim malim telefonkama :tooth, ne vjerujem da je to 18 ? :what: Pa premali je to auto da ih tako ''pojede''
Velike ( 19 ili 20 ? :what: ) su must have
Na prvoj fotki još nekako ali na drugoj nikako. Kut slikanja još dodatno smanji felgu. Baš sam jučer vidio Compass sa 18" felgom i gumom mislim 235/55 i izgleda više nego dovoljno za razliku od 18" na Tonale.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 13-03-2022, 10:27:03
Hebemti, duže ga gledam, bolje mi sjeda. Nek se objave cijene pa da vidimo gdje smo. Možda bi mi se isplatilo pričekati godinu dana, pa se mrvicu protegnuti i uzeti njega. Kad bi normalno opremljen sa osnovnim motorom bio 250-260 k...
Dzaba ove svemirske slike, meni opet bolje izgleda na ovim real Life slikama :tooth
Bome da,studijske slike su mi meh,uživo puuno bolje,pogotovo zelena i crvena,a i siva joj super stoji. One 18 cola mi nisu uopće loše. Ono što je jezivo izvana je oduran zadnji branik tj. dio koji skriva auspuhe. Il stavi auspuhe il ih kompletno makni,nemoj bit degenerik pa napravit ovo što si napravio,i što mnogi proizvođači rade.
Bome da,studijske slike su mi meh,uživo puuno bolje,pogotovo zelena i crvena,a i siva joj super stoji. One 18 cola mi nisu uopće loše. Ono što je jezivo izvana je oduran zadnji branik tj. dio koji skriva auspuhe. Il stavi auspuhe il ih kompletno makni,nemoj bit degenerik pa napravit ovo što si napravio,i što mnogi proizvođači rade.
Potpisujem, te fore sa skrivanjem auspuha su idiotizam. :metak
To mi je jedina zamjerka na Giuliji i Stelviu, unutar inox auspuha mali truljavi se naziru.
Mozda bi bilo bolje da svjetla nisu spojena. Ili su trebala biti mrvicu više pozicionirana. Kao da propada zadnji kraj. U živo treba vidjet.
Bolja je svaka sitnica što čini razliku naspram drugih... po meni je najgore što su sakrili nastavke auspuha (neznam koji genij je to uopće izmislio), ta spojena svjetla su isto odavno prožvakana. Nije uopće loš auto samo da ostanu vjerni nekom svom stilu dizajna, realno u zadnje vrijeme vozila su postala sve bezveznija.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-03-2022, 16:26:59
Bolja je svaka sitnica što čini razliku naspram drugih... po meni je najgore što su sakrili nastavke auspuha (neznam koji genij je to uopće izmislio), ta spojena svjetla su isto odavno prožvakana. Nije uopće loš auto samo da ostanu vjerni nekom svom stilu dizajna, realno u zadnje vrijeme vozila su postala sve bezveznija.
Bolje da plastika stoji tu nego toliko praznog prostora oko te cjevcice..mogli su se stvarno malo vise potrudit oko dizajna ispusne cijevi. Makar to dns nije tesko za napravit u bilo kalvom obliku. Tonale mi je vrh,al nekako se bojim da ce uprskati stvar sa detaljima. Iako jedva cekam test drive
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 15-03-2022, 22:14:07
Fiksni paketi opreme su danas na žalost standard kod većine proizvođača.
Iskreno to mi je i bolje a ne ona paketiranja glupa gdj si mogao imati najjači motor opremu bez npr ksenona idi u k i ti i paket opreme, uglavnom samo nek se teži pa bude i drugih
Cerchi Tonale: 1) 17" optional solo per Super 2) 18" di serie su Super e Sprint 3) 18" di serie su TI 4) 19" di serie su Veloce 5) 20" optional su TI e Veloce :oldman:
Inače me jako nervira kako Žabari režu troškove, Digići nisu to radili.
Znači jako ograničen broj felgi, ograničen broj boja, fiksni paketi opreme.
Naravno i jako ograničen izbor motora.
Imaš pravo,digići nisu to radili,ali nisu apsolutno ništa radili pa je zato Alfa pod upravom žabara sad. Bolje nisu niti zaslužili.
Ne možeš se bost s premium klasom na koju oni pucaju sa debilnim japanskim mentalitetom slaganja paketa oprema. Sorry,niste ni blizu te lige i opet ponavljam,sami su si krivi ,ne žabari.
Nekoliko detalja koji nisu na razini premium segmenta. Zadnja vrata 11min 38 sec, prednja vrata...
Nažalost da... premda jedino što bi me iznenadilo je da je unutrašnjost na razini preimuma. Sjeti se samo kakva je unutrašnjst bila na 147/156,pogotovo obloge vratiju,neusporedivo bolje nego na Tonaleu,a znamo koliko desetljeća ima u tim Alfama,a Tonale još nije u prodaji... Tužno.
Alfa nek se ugleda na Genesis,podmarku Hyundaia,tako se radi posao,kada se puca na premium,po izradi i materijalima.
Čitam ovdje često o nekakvoj švapskoj trojci što predstavlja "premium" vozila i mogu samo reći da po meni samo njihovi top modeli sa izraženo visokim cijenama možda spadaju u tu grupu... većina tih "premium" modela je samo dobro uzdignuta marketingom ali daleko je to od nekakve kvalitete kakvom se prikazuje. Realno masa ljudi plaća značku a da nezna skoro ništa o autu a pogotovo jel premium ili nešto drugo.
Naravno. Po meni moze postojati samo premijum primjerak. To A klasa sa Renault motorom, BMW sa 3cil motorom ili Audi sa platformom Skode Fabije sigurno nije. Taman unutra bila koža sa kitovih muda. Da se razumijemo, nije to ni Tonale, da platformom Punta iz 2005.
Slažem se. Ali FCA je trebao iskoristiti pad kod njemačkih proizvođača i ponuditi bolji proizvod. Slažem se da je 147 imala top materijale, 156 fl, 159.
Slažem se. Ali FCA je trebao iskoristiti pad kod njemačkih proizvođača i ponuditi bolji proizvod. Slažem se da je 147 imala top materijale, 156 fl, 159.
Upravo tako. Audi,BMW,Mercedes si mogu priuštiti da u toj klasi ponude žnj kvalitetu u unutrašnjisti i biti će sigurni da će se auti prodavat ko vruće kifle,zato što su desetljećima gradili imiđ i zadržavaju ga. Alfa Romeo ,pa zna se kakav imiđ ima,kvarljivi sa jadnom unutrašnjsti,a hoće se natjecati sa gornjom trojkom... Nejde to tak. I onda će se prigovorti Alfi prvoj što ima sklepanu unutrašnjost od reciklirane plastike,jer ih desetljećima nema na sceni,a guraju se u premium... za ostatak će se to spomenuti,uz obavezno ali(i nadodaj hrpu epiteta)...
Ovi da imaju imalo znanja u Alfi prvo bi auto izbacili kada su trebali,pred 2 i pol godine,drugo rasturili bi motorizacijom,dizajnom izvana i iznutra(da se priča o tome,onako kako im je to materinja firma napravila sa Peugeotom kada je izašao 3008/5008,materijalima i obradom. Opet nisu ništa iskorisitli,a po običaju godinama kasne za konkurencijom i na kraju ništa ne ponude. Samo drago Bog može spasit Alfu od propasit i da se ovaj Tonale porodaje.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 18-03-2022, 18:02:38
Upravo tako. Audi,BMW,Mercedes si mogu priuštiti da u toj klasi ponude žnj kvalitetu u unutrašnjisti i biti će sigurni da će se auti prodavat ko vruće kifle,zato što su desetljećima gradili imiđ i zadržavaju ga. Alfa Romeo ,pa zna se kakav imiđ ima,kvarljivi sa jadnom unutrašnjsti,a hoće se natjecati sa gornjom trojkom... Nejde to tak. I onda će se prigovorti Alfi prvoj što ima sklepanu unutrašnjost od reciklirane plastike,jer ih desetljećima nema na sceni,a guraju se u premium... za ostatak će se to spomenuti,uz obavezno ali(i nadodaj hrpu epiteta)...
Ovi da imaju imalo znanja u Alfi prvo bi auto izbacili kada su trebali,pred 2 i pol godine,drugo rasturili bi motorizacijom,dizajnom izvana i iznutra(da se priča o tome,onako kako im je to materinja firma napravila sa Peugeotom kada je izašao 3008/5008,materijalima i obradom. Opet nisu ništa iskorisitli,a po običaju godinama kasne za konkurencijom i na kraju ništa ne ponude. Samo drago Bog može spasit Alfu od propasit i da se ovaj Tonale porodaje.
Prodavat ce se ako ce cijenom biti kao ili manje od conpassa a to je nemoguce. Cijenom ce biti vjerojatno jeftiniji od giulije a opet kao bmw 1 ili bmw 2. Budemo vidjeli s obzirom da su kubikaze male, prednji pogon, i sl. S druge strane, svi su automatic a to ne vodi jeftinoj cijeni. Ja bi radije manualac pa da je soma eura jeftiniji. I da, imas pravo. Auto je zastario vec sada. Kasne 3 godine.
Ja čekam da vidim kakva bude tocno cijena za 275ks model jer za sad imaju samo preporuku od proizvođača na 55 000€.
Ako je ovo istina,onda zbogom Alfa Romeo. Tko normalan će da ovo dat te novce,uz toliku konkurenciju? Suludo,ali i očekivano od firme koja se još samo noktima drži od pada u ponor.
Ako je ovo istina,onda zbogom Alfa Romeo. Tko normalan će da ovo dat te novce,uz toliku konkurenciju? Suludo,ali i očekivano od firme koja se još samo noktima drži od pada u ponor.
s koliko krece konkurencija?
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 20-03-2022, 21:02:17
Ako bude stvarno 39k s osnovnim motorom, nešto bolje opremljen, onda je to osjetno osjetno skuplje od Compassa. Dobio sam ponudu za Compass 130KS s početnom opremom - 221k kn, to je 29300 eur. Ok, s ručnim mjenjačem, ali svejedno je razlika jako velika.
to je za speciale opremu tj. nakrcanović...osnovni vjerojatno znatno manje...ali kako dižu cijene svaka 3 mjeseca više uopće nemam osjećaj šta je ok cijena šta nije...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 20-03-2022, 21:40:55
Ako je ovo istina,onda zbogom Alfa Romeo. Tko normalan će da ovo dat te novce,uz toliku konkurenciju? Suludo,ali i očekivano od firme koja se još samo noktima drži od pada u ponor.
Ovo je cijena za PHEV model Mercedes GLA PHEV sa lakoćom ide preko 62k €
a(da se priča o tome,onako kako im je to materinja firma napravila sa Peugeotom kada je izašao 3008/5008,materijalima i obradom. Opet nisu ništa iskorisitli,a po običaju godinama kasne za konkurencijom i na kraju ništa ne ponude.
Peugeot je strašno napredovao u biranju materijala enterijera i izradi. Kada se sjetim 106,306,406... bili su u rangu Una,Punta,Brava... Skok je krenuo sa 307icom a finiširali su sa 3008/5008, 508. Prije par dana sam imao priliku da uđem u novi 308 i mogu reći da je generalni utisak bolji od A3 8V i 8Y. Gledam test kod Jure i na 4 min 16 sec vidim nepravilnost i nepreciznost lakiranja praga
Nadajmo se da Alfa neće imati tih sitnih ali ozbiljnih propusta.
Ako se natječu i misle da se mogu natjecati s premuimom onda su tu negdje po cijeni.. ali premium si može priuštiti da toliko košta makar ne vrijedi(pogle audi Q2),alfa si ne može to priuštiti,nikada nije niti mogla.
Ako se natječu sa Kaškajijem,3008 & co onda je to neka druga priča,pa su opet preskupi.
U Luxemburg odakle navodno dolazi ovaj cjenovnik za Tonale, Peugeot 3008 1.2 PureTech sa 130 KS i automatskim mjenjačem krece od 36 000 € Dizel krece od 38 000 € Qashqai sa automatikom krece od 34 000 €
Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale Hybrid 4 cilindri 1.5 litri da 130 CV. € 39.000 -Cerchi in lega da 20 pollici – Pinze freno rosse – Matrix Full LED con sistema adattivo – Finestrini privacy – Leve del cambio in alluminio – Keyless entry – Radio touchscreen da 10,25" con comandi vocali e navigazione – CarPlay / Android Auto + Pad di ricarica wireless – Volante sportivo in pelle – Adaptive Cruise Control – Sensori F/R + Telecamera per la retromarcia – Riconoscimento della segnaletica stradale. "PROVATE A DIRE CHE NON HA PREZZI CONCORRENZIALI..."
Dakle 40 000 eura za nekakvu motorizaciju,ako 1.5 isprdak možemo zvat motorizacijom. Oprema je napucana to je veliki plus,ak je cijena ovakva kod nas također je dobra cijena,ali motori su mizerija i dalje.
To što je vlasnik kinez nije nužno loše. Kompletan razvoj se radi u Švedskoj i to na razini o kojoj većina može samo sanjati. CEVT ima takav razvojni centar u Goteborgu na kojem im većina auto industrije može pozavidjeti. Dosta surađujemo s njima (u stvari nema Tier 1 ili OEM dobavljača za automotive elektroniku s kojim ne radimo) i stvarno su top.
To što je vlasnik kinez nije nužno loše. Kompletan razvoj se radi u Švedskoj i to na razini o kojoj većina može samo sanjati. CEVT ima takav razvojni centar u Goteborgu na kojem im većina auto industrije može pozavidjeti. Dosta surađujemo s njima (u stvari nema Tier 1 ili OEM dobavljača za automotive elektroniku s kojim ne radimo) i stvarno su top.
XC40 je baziran na Volvo CMA platformi razvijenoj od strane CEVT-a u Švedskoj. To što platformu dijeli sa drugim modelima u grupi je druga priča, ali to je tako i kod svih drugih.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 23-03-2022, 16:08:19
40k eura za 130 konja. Vidim da je jeftiniji od konkurencije, ali kud su te cijene otišle... I u najslabijoj opremi kod nas bude vjerojatno cca. 260k.
Vozio sam danas compassa nakrcanovića. Ok je auto valjda, malo mi se jedino nije svidio mjenjac koji u D modu možda malo previše baca u niže brzine. Unutra sve tip top, lijepo izgleda, ekrana i kože po svuda.. U jednom trenutku sam na semaforu bio pored cherokija pa shvatis da compass nakrcanovic nije jeftin auto ali opet je klasu niži nego pravi jeep. Ok, ne znam sad koliko košta cherokee ali znam koliko košta stelvio. Mislim da bi se osjećao glupo da vozim tonale nakrcanovica i stanem pored stelvia koji je samo 1/4 skuplji a ima bolji motor, bolju platformu, bolji mjenjac, bolji pogon,... ti auti "nižih" klasa su cijenom došli toliko visoko da su postali sami sebi svrha. A to automatski znači da su višak.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 23-03-2022, 20:45:57
Dobro Jakov veli. I Giulia i Stelvio su fakat komadi auta s rješenjima koja ne dijele sa hrpom modela iz istog koncerna. I onda ta cijena donekle ima smisla. Što Tonale dijeli s ostalim modelima iz koncerna? Jesu li troškovi proizvodnje/razvoja zbog toga niži?
Vozio sam danas compassa nakrcanovića. Ok je auto valjda, malo mi se jedino nije svidio mjenjac koji u D modu možda malo previše baca u niže brzine. Unutra sve tip top, lijepo izgleda, ekrana i kože po svuda.. U jednom trenutku sam na semaforu bio pored cherokija pa shvatis da compass nakrcanovic nije jeftin auto ali opet je klasu niži nego pravi jeep. Ok, ne znam sad koliko košta cherokee ali znam koliko košta stelvio. Mislim da bi se osjećao glupo da vozim tonale nakrcanovica i stanem pored stelvia koji je samo 1/4 skuplji a ima bolji motor, bolju platformu, bolji mjenjac, bolji pogon,... ti auti "nižih" klasa su cijenom došli toliko visoko da su postali sami sebi svrha. A to automatski znači da su višak.
Vozio sam danas compassa nakrcanovića. Ok je auto valjda, malo mi se jedino nije svidio mjenjac koji u D modu možda malo previše baca u niže brzine. Unutra sve tip top, lijepo izgleda, ekrana i kože po svuda.. U jednom trenutku sam na semaforu bio pored cherokija pa shvatis da compass nakrcanovic nije jeftin auto ali opet je klasu niži nego pravi jeep. Ok, ne znam sad koliko košta cherokee ali znam koliko košta stelvio. Mislim da bi se osjećao glupo da vozim tonale nakrcanovica i stanem pored stelvia koji je samo 1/4 skuplji a ima bolji motor, bolju platformu, bolji mjenjac, bolji pogon,... ti auti "nižih" klasa su cijenom došli toliko visoko da su postali sami sebi svrha. A to automatski znači da su višak.
Vjecno pitanje da li voziti nakrcanovica nižu klasu ili višu klasu slabije opremljenu. Makar viša klasa u startu ima neke stvari koje niža nema. Npr. Tonale speciale 160 ks je malo jeftiniji od pocetne giulije koja u startu ima bolji pogon, sto posto se bolje vozi, bolji ovjes, motor od 200 ks a od opreme ima zapravo sve kaj ti treba.
Sve je ovo super ali stvarno loš trenutak za izbacit novi model zbog svih ovih nestašica, covid, supply chain, rat, itd. Svi auti su poskupili i što je najbolje ni nema ih.
Ne znam hoćeli se ovo sve odrazit i na isporuke Tonalea… uglavnomloš trenutak za sve kupce auta opčenito
Sve je ovo super ali stvarno loš trenutak za izbacit novi model zbog svih ovih nestašica, covid, supply chain, rat, itd. Svi auti su poskupili i što je najbolje ni nema ih.
Ne znam hoćeli se ovo sve odrazit i na isporuke Tonalea… uglavnomloš trenutak za sve kupce auta opčenito
Ako mogu normalno isporučivati to bi im trebao biti slogan za marketing dođi vidi probaj vozi odmah
U ITA je Osnovni Stelvio 16k € skuplji od Tonale Speciale, to je 40% cijene. A od osnovnog Tonalea je skuplji 22k €. To je 70%
Je, pogledao sam sad. Mislio sam da je stelvio jeftiniji. A onda možda je to to. U svjetlu ovih novih cijena možda je i dobro pozicioniran. Teško da je konkurencija bolja iznutra ako bude kao ovaj compass. Vanjski izgled treba vidjeti kad budu na cesti. Po nekim slikama izgleda baš moderno kad je parkiran uz "obican" promet
Je, pogledao sam sad. Mislio sam da je stelvio jeftiniji. A onda možda je to to. U svjetlu ovih novih cijena možda je i dobro pozicioniran. Teško da je konkurencija bolja iznutra ako bude kao ovaj compass. Vanjski izgled treba vidjeti kad budu na cesti. Po nekim slikama izgleda baš moderno kad je parkiran uz "obican" promet
Pazi, tvoja konstatacija stoji. Stelvio je bolji auto od Tonalea po svim mjerljivim parametrima. Da li to vrijedi 20k € vise, jbg neka svako odluci.
Ovako na slikama mi kvaliteta materijala unutrašnjosti izgleda debelo ispod kvalitete materijala u Giuliji i Stelviu. :dontno:
Vrlo vjerojatno i je. Zadnju ventilaciju su morali staviti 2 okrugla otvora,a ne ove koji izgledaju kao da će se podrobit sami od sebe kada ih sunce upeče. Zelena boja i dalje bomba.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 25-03-2022, 11:00:36
Vrlo vjerojatno i je. Zadnju ventilaciju su morali staviti 2 okrugla otvora,a ne ove koji izgledaju kao da će se podrobit sami od sebe kada ih sunce upeče. Zelena boja i dalje bomba.
Ja sam zadovoljan ako bude na nivou 3008. Ako bude ispod, onda nije dobro ili se Alfa ciljano spušta stepenik ispod premiuma.
Alfa bi trebala pucati da na klasu iznad 3008,a ne istu ili još gore da padne ispod 3008. Ipak je to premium marka koja ima šta za pokazati njemačkoj trojci koja pojma nema.
Onaj x6 mi je tako gadan da to je strasno. Vjerujem da je kvalitetan bla bla u to nema sumnje ali mi je ruzan u 3 pm.
Vozim neki dan iza X4 i razmišljam isto kako je gadan... neznam ali meni taj "kvalitet" nemože nadomjestiti izgled pogotovo kad su velike cifre u pitanju.
Vozim neki dan iza X4 i razmišljam isto kako je gadan... neznam ali meni taj "kvalitet" nemože nadomjestiti izgled pogotovo kad su velike cifre u pitanju.
Ma normalno da ne, ako mi je ruzan nema sanse da bi ga vozio pa makar imao volan od zlata. Npr X5 mi se svida, onaj 2020 neznam ni ja sad tocno.
Onaj x6 mi je tako gadan da to je strasno. Vjerujem da je kvalitetan bla bla u to nema sumnje ali mi je ruzan u 3 pm.
X4 i X6 su vjerojatno jedna od najodvratnijih vozila ikada. Lijepo pašu uz pontiac aztek... neki dan na Savskoj vidio bijelog X6 M paket,napucan,košta vjerojatno kao pošten dvosoban stan u Zagrebu sa svjetlećim grilovima :metak
Ne kuzim. Kod specijalea koji je kao napucan moras nadoplatiti za kožu ili ne? Znaci za 39000 eura dobijes što? Plus npr. Zeleni + neki od paketa i cijena je vec na 45000
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 26-03-2022, 21:46:49
Ne kuzim. Kod specijalea koji je kao napucan moras nadoplatiti za kožu ili ne? Znaci za 39000 eura dobijes što? Plus npr. Zeleni + neki od paketa i cijena je vec na 45000
Sent from my iPhone using Tapatalk
Koža sa sobom vuče ventilirajuća električno podesiva prednja sjedala. Pa onda još dodaš i winter pack da zimi griješ ruke i prkno. :tooth
Vidjećemo kako će reagirati tržište. Cijene za zapad su dobre, za nas van EU skup je i 500X. U Opatiji u četvrtak veče nasuprot hotela Imperial Heritage vidim Giuliu QV na HR tablicama. Generalno kolika je razlika u standardu izmedju EU i neEU se vidi na konferenciji u Opatiji. Mi iz BiH i Srb se ustručavamo naručiti bilo šta iz hotela a što nije uključeno u cijenu, Hrvati i Slovenci tako tako, Austrijanci, Njemci, Holandjani nemaju problema.
Još više stojim pri tvrdnji da je debeli Tonale monovolumen zamaskiran u pomodni SUV, što bi moglo dobro proći na tržištu, a možda završi i u mom dvorištu za koju godinu kao nasljednik Giuliette :gay:
(za ženu i djecu naravno, sebi čuvam Spidera za :drive: )
Ono što je možda dobro je da nema senzacionalizma kao kada su izlazile 159, Giulietta, Giulia i Stelvio. Sve je bilo vau, odlično, a na kraju tržišni rezultati 0.
da su straznja vrata blize konceptu bilo bi to puno blize Alfinom DNA…bez kvake i tako nemastovite pregrade prozora..i da je zadnji prozor jos vise usjecen u c stup…to je po meni najvise nagrdilo dizajn..i telefonke mu nikako ne stoje..nije to onaj dizajn koji trpi telefonke
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 06-04-2022, 22:08:27
da su straznja vrata blize konceptu bilo bi to puno blize Alfinom DNA…bez kvake i tako nemastovite pregrade prozora..i da je zadnji prozor jos vise usjecen u c stup…to je po meni najvise nagrdilo dizajn..i telefonke mu nikako ne stoje..nije to onaj dizajn koji trpi telefonke
Na Tonaleu su baš sve felge svih veličina telefonke. Retro spike povijest itd…. Meni su OK ali da su mogle neke biti i s krakovima - mogle su. Dobro bi mu stajale.
Jel ima netko na forumu tko ima u planu uzet Tonale, ili bar da misli za godinu dvije uzet? Meni kroz glavu niti u jednom trenutku nije proslo kroz glavu da zelim taj auto imat jednog dana.
Jel ima netko na forumu tko ima u planu uzet Tonale, ili bar da misli za godinu dvije uzet? Meni kroz glavu niti u jednom trenutku nije proslo kroz glavu da zelim taj auto imat jednog dana.
Ja mislim uzimat 275 konja veloce ali čekam prvo probnu vožnju i potvrdu cijene, jer se cijenom opasno približio Stelviu tako da ako bude razlika u par tisuća ostajem na Stelviu
Jel ima netko na forumu tko ima u planu uzet Tonale, ili bar da misli za godinu dvije uzet? Meni kroz glavu niti u jednom trenutku nije proslo kroz glavu da zelim taj auto imat jednog dana.
Prema onome kaj sam do sada vidio na fotkama uzeo bi Tonale bez razmišljanja. Interesantan mi je 1.6 diesel u TI paketu. Ako bi cijena bila ista kao kod Compass-a ili konkurencije. Ako zabriju na iznos koji je veći, definitivno ne.
Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 09-04-2022, 20:06:48
Ja bi vrlo rado zamijenio giuliettu za tonale za koju godinu. Malonjemveci i vise mjesta na zadnjoj klupi. Ali bojim se da je cijena previsoka. Drugo, jedino je Tonale u opciji jer nemam izbora ako želim alfu.
Po meni prave gresku, ali hajde. Trebaju napraviti da sve mozes kombinirati. Svaka stavka opreme, sa svakim motorom, sa svakom felgom, sa svim vrstama farova itd itd...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 10-04-2022, 11:48:13
Jesu ovo ta led svjetla? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220410/0967368fb885dce0043e054ff7640922.jpg)
Ja bi vrlo rado zamijenio giuliettu za tonale za koju godinu. Malonjemveci i vise mjesta na zadnjoj klupi. Ali bojim se da je cijena previsoka. Drugo, jedino je Tonale u opciji jer nemam izbora ako želim alfu.
Ja mislim uzimat 275 konja veloce ali čekam prvo probnu vožnju i potvrdu cijene, jer se cijenom opasno približio Stelviu tako da ako bude razlika u par tisuća ostajem na Stelviu
Hoće li uopće biti ta motorizacija kod nas ili samo u Americi? Koliko mi se čini kod nas,kao što se tu pisalo taj motor nebu bio u Europi?
P.S moj stari razmišlja uzeti,samo sve ovisi o motorima/opremi(koja je po viđenome jako dobra,serijska) i naravno cijeni,koja će biti valjda normalna(ija).
Hoće li uopće biti ta motorizacija kod nas ili samo u Americi? Koliko mi se čini kod nas,kao što se tu pisalo taj motor nebu bio u Europi?
P.S moj stari razmišlja uzeti,samo sve ovisi o motorima/opremi(koja je po viđenome jako dobra,serijska) i naravno cijeni,koja će biti valjda normalna(ija).
Hoće li uopće biti ta motorizacija kod nas ili samo u Americi? Koliko mi se čini kod nas,kao što se tu pisalo taj motor nebu bio u Europi?
P.S moj stari razmišlja uzeti,samo sve ovisi o motorima/opremi(koja je po viđenome jako dobra,serijska) i naravno cijeni,koja će biti valjda normalna(ija).
Ovdje u DE dolazi u prodaju na jesen to je potvrđeno da dolazi krajem 10-og mjeseca najkasnije
Tonale Edizione Speciale dostupan je u hibridnoj konfiguraciji s 1,5-litarskim 4-cilindričnim motorom od 130 KS, koji je uparen s novim 7-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i 48-voltnim elektromotorom od 15 kW i 55 Nm, koji može pokretati kotače čak i kada je ICE motor isključen. Jamstvo je pet godina, cijena će na većini EU tržišta biti jednaka, a kreće od 39 000 €.
Ja kažem testovi su već bili i u tijeku su. NDA je cca 10.5. To sam već pisao.
A logika iza ovoga je točno koja? Čemu šutnja? :metak Jebote pa to Ferrari ne radi,a ne neka tam Alfa Romeo koja je uspjela izbaciti treći(!!) model od velike preobrazbe od pred 7-8 godina.
Prekjučer izašao Ferrari 296 spider,jučer već mogu test čitati o istom. Tonale predstavljen 2019 godine,a mi imamo NDA do 10.5.2022 godine :hello:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 23-04-2022, 12:26:36
A logika iza ovoga je točno koja? Čemu šutnja? :metak Jebote pa to Ferrari ne radi,a ne neka tam Alfa Romeo koja je uspjela izbaciti treći(!!) model od velike preobrazbe od pred 7-8 godina.
Prekjučer izašao Ferrari 296 spider,jučer već mogu test čitati o istom. Tonale predstavljen 2019 godine,a mi imamo NDA do 10.5.2022 godine :hello:
Jako zanimljiv članak,koji ide u prilog desetljećima poznatom talijanskom šlamperaju i fušeraju! Jebate oni radnike uče kak spojit dvije žice preko konektora(muški-ženski) jer očigledno niti to nisu bili u stanju ispravno napraviti. Kakva bizarnost od firme.
Kada ovo sve pročitaš onda postane jasno žašto nisu nikada bili konkurencija njemačkoj trojci,ma što godo oni tvrdili.
Od cijelog članka ovo je samo mali djelić tragedije zvana Alfa Romea,što više čitaš članak tragedija je još veća,nevjerojatna dapače. S druge strane skidam im kapu da su toliko dugo uspjeli vegetirati,ako nisu dva konektora u stanju spojiti.
A PSA ima lošije sklapanje automobila od FCA. Toliko o tome.
Inače sam članak je pun faktičkih grešaka. Neke stvari u proizvodnji su čak u navedenoj tvornici u primjeni od 2013. odnosno aktualne generacije Fiat Pande.
Mogu da potvrdim da su 3008/5008 vrhunski spojeni automobili. Novi 308 po meni ima bolje materijale od A3, a završnoj obradi nisam našao manu. Znači premium. Citroen je druga priča.
A PSA ima lošije sklapanje automobila od FCA. Toliko o tome.
Inače sam članak je pun faktičkih grešaka. Neke stvari u proizvodnji su čak u navedenoj tvornici u primjeni od 2013. odnosno aktualne generacije Fiat Pande.
FCA ionak nema kaj za sklopit tak da mi je jasno od kuda proizlazi činjenica da navodno PSA ima lošije sklapanje od FCA. Kao što je netko rekao,3008/5008 su iznutra jako dobro sklopljeni sa jako dobrim materijalima,pogotovo za marku koja se ne gura u premium.
Mogu da potvrdim da su 3008/5008 vrhunski spojeni automobili. Novi 308 po meni ima bolje materijale od A3, a završnoj obradi nisam našao manu. Znači premium. Citroen je druga priča.
Dizajnerski je i 3008 daleko ljepši i atraktivniji auto od Tonalea
Dizajnerski je i 3008 daleko ljepši i atraktivniji auto od Tonalea
Ne mogu se složiti s ovim. Na ovim slikama koje nisu studijske Alfa mi je neusporedivo bolja izgledom nego 3008. Doduše ako 3008 ima kao govana po cesti,ak Alfa uspije prodat pola od te brojke Tonalea na konju su.
P.S još mi je najlošija plava na Tonaleu! Crna je boma.
Ozbiljno? Jer objasni mi paralelu molim te. Alfa tvrdi da je premum,a ako pola auta škripi onda je u rangu Forda,a ne premiuma.
Ako može na tom BMWu škripit komad auta koji hvataš 555 puta dnevno i nitko nekenja, a škripi hebeno na auto iz 2018 sa 50k kilometara, što se mene tiče alfa se može raspadat. Mercedes od 2011 do 2017 je uber govno u interijeru, nedo bog da išta dirneš plastično, jer ces mislit da si u traktoru marke Belarus. A to je ekipa koje JE PREMIUM. Nije sveto trojstvo tako dobro kak se kuneš, samo eto previše ti se dopušta na ovom forumu pljuvanja po talijanima, a tko nije bio vlasnik novijih švaba taj možda i tvoju priču popuši.
"Premium" Mercedes 2018g. od 80k eura škripi na svakom plastičnom dijelu, pojedini modeli im hrđaju iznutra nakon 2-3 godine zbog recikliranog lima... "sveto trojstvo" kao i svaka druga obična marka može imati samo pojedine modele koji se možda mogu nazvati premium, ali stvari su tako postavljene da čim se spomene "švabo" gaće same spadaju :D
Koje su razlike u kvaliteti izrade unutrašnjosti 159-ke i E-90, ja ih nisam nikad primjetio ali sam primjetio da je koža kod Alfe dosta bolje kvalitete... Nova Mazda 3 je super dobro odrađena iznutra ak jbga to je samo Mazda i sl.
Ako može na tom BMWu škripit komad auta koji hvataš 555 puta dnevno i nitko nekenja, a škripi hebeno na auto iz 2018 sa 50k kilometara, što se mene tiče alfa se može raspadat. Mercedes od 2011 do 2017 je uber govno u interijeru, nedo bog da išta dirneš plastično, jer ces mislit da si u traktoru marke Belarus. A to je ekipa koje JE PREMIUM. Nije sveto trojstvo tako dobro kak se kuneš, samo eto previše ti se dopušta na ovom forumu pljuvanja po talijanima, a tko nije bio vlasnik novijih švaba taj možda i tvoju priču popuši.
Tko je rekao da na BMWu može škripati,i da je to uredu? Škripi na nekima više,na nekima manje,a na nekima ništa. Dakle Alfa se gura da je u istom rangu sa gore pomenutim BMW-om,pa onda ona može škripati još više jer je što točno ? Ne kunem su uopće u sveto trojstvo,dapače imaju opakih problema sa uštedama u unutrašnjosti,pogotovo Audi koji je nekada bio pojam kako se sklapa unutrašnjost,a sada su nikakvi kao i Mercedes. Tu ih današnji BMW šije za 2 koplja po kvaliteti unutrašnjosti modela koji se sada prodaju.
Dopušta mi se reći istina i ne svršavam na nešto zato što je nakon 150 godina uspješna Alfa uspjela izbacit gle čuda 3. model sa upitnim uspijehom.
"Premium" Mercedes 2018g. od 80k eura škripi na svakom plastičnom dijelu, pojedini modeli im hrđaju iznutra nakon 2-3 godine zbog recikliranog lima... "sveto trojstvo" kao i svaka druga obična marka može imati samo pojedine modele koji se možda mogu nazvati premium, ali stvari su tako postavljene da čim se spomene "švabo" gaće same spadaju :D
Koje su razlike u kvaliteti izrade unutrašnjosti 159-ke i E-90, ja ih nisam nikad primjetio ali sam primjetio da je koža kod Alfe dosta bolje kvalitete... Nova Mazda 3 je super dobro odrađena iznutra ak jbga to je samo Mazda i sl.
Koža kod Alfe npr. na 159-tkama,a i na nekim 156-cama koje su uščuvane je i dan danas bolja nego osnovna koža na BMW-ima,ili na F30 kojeg osobno vozim(nemam kožu nego alcantara/tkanina). BMW-ova koža vrijedi isključivo ako je iz individual programa,ostalo je kao karton.
Tko je rekao da na BMWu može škripati,i da je to uredu? Škripi na nekima više,na nekima manje,a na nekima ništa. Dakle Alfa se gura da je u istom rangu sa gore pomenutim BMW-om,pa onda ona može škripati još više jer je što točno ? Ne kunem su uopće u sveto trojstvo,dapače imaju opakih problema sa uštedama u unutrašnjosti,pogotovo Audi koji je nekada bio pojam kako se sklapa unutrašnjost,a sada su nikakvi kao i Mercedes. Tu ih današnji BMW šije za 2 koplja po kvaliteti unutrašnjosti modela koji se sada prodaju.
Dopušta mi se reći istina i ne svršavam na nešto zato što je nakon 150 godina uspješna Alfa uspjela izbacit gle čuda 3. model sa upitnim uspijehom.
Idi slavit uspjehe svaba gore u Vrapčansko brdo kod onog sto slaze farove, vjerujem da te necemo cuti ni vidjeti slijedecih 50 godina kolko premium popravaka ima.
Idi slavit uspjehe svaba gore u Vrapčansko brdo kod onog sto slaze farove, vjerujem da te necemo cuti ni vidjeti slijedecih 50 godina kolko premium popravaka ima.
On bar ima kaj za popravljati,jer gle čuda premium švabi se prodaju kao vruće kifle,za razliku od wanna be premum talijana koji je desetljećima na rubu propasti,razvlače tog istog talijana kao kvartovsku fufu jer svi misle nešto dobiti,pa dobiju boleštinu pa je odbace jer je neprofitabilna bila i ostala. A ti i dalje onaniraj na auto koji dolazi iz tvornice gdje moraju ove podučavati kako da dva konektora spoje,jer to je izravan put ka preimiumu i izravan uspijeh je zagarantiran.
On bar ima kaj za popravljati,jer gle čuda premium švabi se prodaju kao vruće kifle,za razliku od wanna be premum talijana koji je desetljećima na rubu propasti,razvlače tog istog talijana kao kvartovsku fufu jer svi misle nešto dobiti,pa dobiju boleštinu pa je odbace jer je neprofitabilna bila i ostala. A ti i dalje onaniraj na auto koji dolazi iz tvornice gdje moraju ove podučavati kako da dva konektora spoje,jer to je izravan put ka preimiumu i izravan uspijeh je zagarantiran.
čovječe što imate vremena, volje, želje, mržnje toliko pljuvati po Alfi, to nije za vjerovati :Tongue: :song:
Ja se pitam, Jel ima neko od alfista registrovan na BMW forumu, da ovoliko sere i trola i to bez ikakvih sankcija :tooth
Nema,na nijednom forumu. Svakodnevnog seruckanja bespotrebno nema. Ali covika ocito dira alfa,koju usput receno nema i vjerojatno i ne planira kupit..samo ima vrimena pisat bespotrebno
On bar ima kaj za popravljati,jer gle čuda premium švabi se prodaju kao vruće kifle,za razliku od wanna be premum talijana koji je desetljećima na rubu propasti,razvlače tog istog talijana kao kvartovsku fufu jer svi misle nešto dobiti,pa dobiju boleštinu pa je odbace jer je neprofitabilna bila i ostala. A ti i dalje onaniraj na auto koji dolazi iz tvornice gdje moraju ove podučavati kako da dva konektora spoje,jer to je izravan put ka preimiumu i izravan uspijeh je zagarantiran.
Konektor od 10 kuna je problem, al laser far od 5 tisuca eura nije? Jebote led, a ja sam mislio da su alfisti blesavi.
Ne slazem se sa svime sta pise Sucker, al sa nekim stvarima se slazem, ruku na srce jbg. :dontno:
Istina. Al nema potribe naglasavat stalno to. I svaku stvar prikazivat girom nego je. Svi mi znamo za probleme i tako je bilo uvik i bit ce. Iako trenutna ponuda,iako nikakva budimo realni,je stvarno odlicna. Nemam ni jednu alfu zasad i ne znam kakve su nakon 200tkm ali ono sto sam vidio par primjeraka medju kojima je bilo i onih sa preko 100tkm su bile jako dobre i "cvrste" jos uvik. Ne sumnjam da ce i tonale biti dobro sastavljen na kraju uz poneku talijansku slampavost al to je tako...
Istina. Al nema potribe naglasavat stalno to. I svaku stvar prikazivat girom nego je. Svi mi znamo za probleme i tako je bilo uvik i bit ce. Iako trenutna ponuda,iako nikakva budimo realni,je stvarno odlicna. Nemam ni jednu alfu zasad i ne znam kakve su nakon 200tkm ali ono sto sam vidio par primjeraka medju kojima je bilo i onih sa preko 100tkm su bile jako dobre i "cvrste" jos uvik. Ne sumnjam da ce i tonale biti dobro sastavljen na kraju uz poneku talijansku slampavost al to je tako...
Kao da su drugi bolji, samo se ne potencira toliko.
A određene jebe što nakon 156 koju si novu mogao uzeti za 180tkn je sad Giulia 300+ jer eto kao preskupa je ali tako je sa svim autima
Nema,na nijednom forumu. Svakodnevnog seruckanja bespotrebno nema. Ali covika ocito dira alfa,koju usput receno nema i vjerojatno i ne planira kupit..samo ima vrimena pisat bespotrebno
Konektor od 10 kuna je problem, al laser far od 5 tisuca eura nije? Jebote led, a ja sam mislio da su alfisti blesavi.
Dragi moj,laser far od 5 tisuća eura ne krepa zato što Mara Pizdić u Helli nije u stanju spojiti dva konektora,koje doma tvoja punica spoji. Ali kada auto ode u safe mode ili ostane na cesti ili elektronika podivlja zato što pazi oni nisu naučili spojiti konektor?! :Hihi:
Srećom pa će Tonale valjda jednom u prodaju,pa su eto uspjeli konačno sklepat LED far(naravno ako pokonektiraju sve konektore). O laserskom čitaju iz bulletina za popravke koje BMW šalje vojim dilerima.
Dragi moj,laser far od 5 tisuća eura ne krepa zato što Mara Pizdić u Helli nije u stanju spojiti dva konektora,koje doma tvoja punica spoji. Ali kada auto ode u safe mode ili ostane na cesti ili elektronika podivlja zato što pazi oni nisu naučili spojiti konektor?! :Hihi:
Srećom pa će Tonale valjda jednom u prodaju,pa su eto uspjeli konačno sklepat LED far(naravno ako pokonektiraju sve konektore). O laserskom čitaju iz bulletina za popravke koje BMW šalje vojim dilerima.
Laser far znas kako se napravi? Tak da odes i narucis od dobavljaca, i onda turčin u bmw ga zasarafi. Eto ti bmw laser far kojeg talijan nezna napravit. A ta tragedija s farovima traje 12 godina, i nikakav servisni bulletin nemjenja cinjenicu da su tragedija. Tak isto onda i alfa moze poslat servisnu obavjest i rjesila sve probleme. Jedino sta bi onda ti u zivotu radio.
Laser far znas kako se napravi? Tak da odes i narucis od dobavljaca, i onda turčin u bmw ga zasarafi. Eto ti bmw laser far kojeg talijan nezna napravit. A ta tragedija s farovima traje 12 godina, i nikakav servisni bulletin nemjenja cinjenicu da su tragedija. Tak isto onda i alfa moze poslat servisnu obavjest i rjesila sve probleme. Jedino sta bi onda ti u zivotu radio.
Ali taj Turčin u Minkenu očigledno bolje konektira taj far nego Digić u Alfinoj tvornici,a govorimo samo o konektoru. Tragedija s farovima,koja točno tragedija?
Nažalost Alfa nema kome slati servisne obavijesti jer oni imaju gotovo nepostojeću mrežu dilera i servisera,a ovo što imaju je Bogu za plakat.
Znam da je tema Tonale no izašli su mjereni podatci za Renegade 1.5 P2 MHEV 130 KS; test je u QR.
Grad 6.37 l/100 km Otvorena 5.43 l/100 km Autocesta 7.93 l/100 km
Prosjek je 6.58 litara na 100 km. Usporedbe radi 1.3 MA III sa 150 KS je mjereno trošio 8.54 litre na 100 km u istom automobilu, a performanse su bili praktički identične.
Mjereni rezultati su taman negdje na pola puta između klasičnih BSG MHEV rješenja i FHEV rješenja.
Znam da je tema Tonale no izašli su mjereni podatci za Renegade 1.5 P2 MHEV 130 KS; test je u QR.
Grad 6.37 l/100 km Otvorena 5.43 l/100 km Autocesta 7.93 l/100 km
Prosjek je 6.58 litara na 100 km. Usporedbe radi 1.3 MA III sa 150 KS je mjereno trošio 8.54 litre na 100 km u istom automobilu, a performanse su bili praktički identične.
Mjereni rezultati su taman negdje na pola puta između klasičnih BSG MHEV rješenja i FHEV rješenja.
Ali taj Turčin u Minkenu očigledno bolje konektira taj far nego Digić u Alfinoj tvornici,a govorimo samo o konektoru. Tragedija s farovima,koja točno tragedija?
Nažalost Alfa nema kome slati servisne obavijesti jer oni imaju gotovo nepostojeću mrežu dilera i servisera,a ovo što imaju je Bogu za plakat.
Guglaj popravak farova zagreb i kreni brojat talijanske aute i njemacke. Javi rezultat.
Inace servis Tomic je jeben, tolko jeben da se ide u Vuku u SB, i u Celje. Ma znas sta, zanemari sve, mozda nekom i prodas tu pricu o svetom svabskom carstvu tko nije imao jednog.
Znam da je tema Tonale no izašli su mjereni podatci za Renegade 1.5 P2 MHEV 130 KS; test je u QR.
Grad 6.37 l/100 km Otvorena 5.43 l/100 km Autocesta 7.93 l/100 km
Prosjek je 6.58 litara na 100 km. Usporedbe radi 1.3 MA III sa 150 KS je mjereno trošio 8.54 litre na 100 km u istom automobilu, a performanse su bili praktički identične.
Mjereni rezultati su taman negdje na pola puta između klasičnih BSG MHEV rješenja i FHEV rješenja.
S obzirom na aerodinamiku trafike, odlican rezultat.
Guglaj popravak farova zagreb i kreni brojat talijanske aute i njemacke. Javi rezultat.
Inace servis Tomic je jeben, tolko jeben da se ide u Vuku u SB, i u Celje. Ma znas sta, zanemari sve, mozda nekom i prodas tu pricu o svetom svabskom carstvu tko nije imao jednog.
Naravno da je put njemačkih auta,zato što su švabe odavno napustile xenon žarulju koju je gle čuda taj isti minhenski švabo predstavio '91 u sedmici... Kod talijana odeš promijeniti xenon žarulju... ali ako ikada krene prodaja Tonale-a i ako prodaju više od par tisuća komada(sad sanjamo malo,ali nije zabranjeno sanjati),popravak farova Zagreb će bit prepun talijana.
Tomić je katastrofa,ali bogu hvala imam barem izbor otić em Baumgartneru em Vuki u Celje,a ti taj izbor nemaš.
Prodaja sama govori za sebe,kako za jedne tako i za druge. Jedni imaju carstvo,drugi su im sluge,pogodi tko je tko...
Naravno da je put njemačkih auta,zato što su švabe odavno napustile xenon žarulju koju je gle čuda taj isti minhenski švabo predstavio '91 u sedmici... Kod talijana odeš promijeniti xenon žarulju... ali ako ikada krene prodaja Tonale-a i ako prodaju više od par tisuća komada(sad sanjamo malo,ali nije zabranjeno sanjati),popravak farova Zagreb će bit prepun talijana.
Tomić je katastrofa,ali bogu hvala imam barem izbor otić em Baumgartneru em Vuki u Celje,a ti taj izbor nemaš.
Prodaja sama govori za sebe,kako za jedne tako i za druge. Jedni imaju carstvo,drugi su im sluge,pogodi tko je tko...
Naravno da je put njemačkih auta,zato što su švabe odavno napustile xenon žarulju koju je gle čuda taj isti minhenski švabo predstavio '91 u sedmici... Kod talijana odeš promijeniti xenon žarulju... ali ako ikada krene prodaja Tonale-a i ako prodaju više od par tisuća komada(sad sanjamo malo,ali nije zabranjeno sanjati),popravak farova Zagreb će bit prepun talijana.
Tomić je katastrofa,ali bogu hvala imam barem izbor otić em Baumgartneru em Vuki u Celje,a ti taj izbor nemaš.
Prodaja sama govori za sebe,kako za jedne tako i za druge. Jedni imaju carstvo,drugi su im sluge,pogodi tko je tko...
Kolko ja vidim tebe jebu i farovi, i servisi. I bmw.
već je bila...možda je druga tranša ovaj vikend...čak sam uspio izguglati neki članak na netu od nekog australskog časopisa ali su ga skinuli valjda jer nema van dok ne da imparato :tooth
nisam ljubitelj bijele boje, ali tonale baš dobro izgleda u bijeloj jer ima dosta crnih detalja koji fino dolaze do izražaja. i da baš dobro izgleda u ovim "nenamještenim" fotkama...mislim da će uživo biti top...
Meni je bili jos i najbolji,samo mozda za moj ukus i nazad na braniku onaj crni dio ofarbat u bilo i ovo po blatobranima. To bi ofarba da ga imam u bilo kojoj boji.
ah...klasični test alfe...pročitaš jedan pročitao si sve...znači na otvorenoj cesti je problem motor koji kao nije dovoljno aagilan blabla...osim ako ne staviš u D-mod...pa zar to ne bi trebao biti i smisao DNA selektora...ili bi auto u svakom modu trebao ići isto i isto se ponašati..donji dio kokpita je kao lošija tvrđa plastika...a kod drugih je valjda koža s pice od albatrosa...i kao okrugli otvori ventilacije su minus... :wait:
ah...klasični test alfe...pročitaš jedan pročitao si sve...znači na otvorenoj cesti je problem motor koji kao nije dovoljno aagilan blabla...osim ako ne staviš u D-mod...pa zar to ne bi trebao biti i smisao DNA selektora...ili bi auto u svakom modu trebao ići isto i isto se ponašati..donji dio kokpita je kao lošija tvrđa plastika...a kod drugih je valjda koža s pice od albatrosa...i kao okrugli otvori ventilacije su minus... :wait:
To je baš fascinantno kako pričaju stalno iste stvari kao minus a kod drugih je to znak kvalitete
Koliko vidim, stakla su Pilkington, nisu kineska i turska.
Ukratko: Svjetla su napredak u odnosu na dosadšnje sisteme koji su korišteni na Alfama Sjedišta sa odličnom bočnom potporom, položaj za volanom odličan, velike mogućnosti podešavanja volana Felge od 20" nisu za pohvaliti, smatra da su 18" i 19" bolje jer auto osjetno poskakuje sa 20" felgama DNA i DCT mjenjač lijepo rade, ali mjenjač nije najbolji u klasi po kulturi rada. XDS blokada diferencijala ne radi uglađeno kao kod VW, ali ima prolaznu ocjenu zadnja vrata se ne otvaraju pod dovoljno velikim uglom, mjesta pozadi ima ponajviše u klasi materijali su uglavnom dobri, nasloni za ruke na vratima su mekani i naprijed i pozadi prosjek potrošnje 8 litara
Zaključak: Ne može se reći da je Tonale baby Stelvio jer nema izražene i najbolje vozne osobine, pristuna su ograničenja Compass platforme ali se može reći da je odličan paradni automobil.
Alfi ne treba kompakt ? Imaju ga i Mercedes i BMW i Audi. Glupost. Jebali ih SUV-ovi. Pomodarstvo.
Ja sam govorio u svoje ime. I da, jako bih rado zamijenio Giuliettu za Tonale što god forumski stručnjaci mislili o SUV-ovim ili crvenoj kao jedinoj Alfa boji.
Ja sam govorio u svoje ime. I da, jako bih rado zamijenio Giuliettu za Tonale što god forumski stručnjaci mislili o SUV-ovim ili crvenoj kao jedinoj Alfa boji.
Konačno testovi. Dakle generalno je auto dobar,ponajboljh voznih svojstava u klasi,oprema jako dobra. Ono što sam pročitao negdje više nemam pojma gdje da DTC nije nauglađeniji(otom potom), i sada što sam i mislio prije taj mlinček od motorčića 1.5 je blah. OK sa koturati se,ali ne i za neku dinamičniju vožnju. Šteta što neće biti neki normalni 2.0 benzin/dizel sa 190/200ks i to bi bila prava mjera.
Ono što s rezervom uzimam su komentari o kvaliteti unutrašnjosti,jer neki kenjaju,a neki tvrde da je ponajbolja u klasi... treba vidjet uživo i vozit.
Mislim da je mjenjac dobar, samo je tehnologija P2 hybrida gdje je uparen sa ICE motorom koji radi u Miler ciklusu nova pa dok se malo ispegla kroz kilometre testiranja i Real Life upotrebe. Vjerujem da ce kroz neku softwaresku nadogradnju biti bolje.
Vozio sam taj motor i mjenjač nedavno u compassu po zg. Jednostavno prerano ubacuje u nizu. Čim stisneš gas malo vise od apsolutnog minimuma baca u nižu sto stvarno nema potrebe kad je sve po zg ravno i nema potrebe za nekom snagom. Promjene mu nisu grublje od 5-6 godina starog modela audija sto sam imao priliku voziti. Ne znam kakvi su ovi noviji TCT mjenjači kod konkurencije.. Naravno da sa ZFom iz Giulie/bmw3 ne može u istu rečenicu sto se tiče ugladenosti.
Vozio sam taj motor i mjenjač nedavno u compassu po zg. Jednostavno prerano ubacuje u nizu. Čim stisneš gas malo vise od apsolutnog minimuma baca u nižu sto stvarno nema potrebe kad je sve po zg ravno i nema potrebe za nekom snagom. Promjene mu nisu grublje od 5-6 godina starog modela audija sto sam imao priliku voziti. Ne znam kakvi su ovi noviji TCT mjenjači kod konkurencije.. Naravno da sa ZFom iz Giulie/bmw3 ne može u istu rečenicu sto se tiče ugladenosti.
Ja mislim da ima istu foru kao i ZF to jest da uči navike vozača i onda mjenja sukladno tome. Ako je bio rent vrlo lako moguće da su ga tjerali ko vrag svoju mater pa zbog toga tako mjenja
Vozio sam taj motor i mjenjač nedavno u compassu po zg. Jednostavno prerano ubacuje u nizu. Čim stisneš gas malo vise od apsolutnog minimuma baca u nižu sto stvarno nema potrebe kad je sve po zg ravno i nema potrebe za nekom snagom. Promjene mu nisu grublje od 5-6 godina starog modela audija sto sam imao priliku voziti. Ne znam kakvi su ovi noviji TCT mjenjači kod konkurencije.. Naravno da sa ZFom iz Giulie/bmw3 ne može u istu rečenicu sto se tiče ugladenosti.
Pa dobio sam ga kao zamjenskog da odem do zoološkog dok mi je abarth na servisu pa ne mogu sad reci da je nešto ludo brz kad tako direkt preskočiš iz jednog u drugog. Ali mislim da za tih 150ks tako veliki auto ide stvarno dobro. Nabrao sam do nekih 160 po zaobilaznici, i do tada ide dobro, ne znam kako je kasnije. Teško mi je reći dal bolje povuče iz nule bas zbog tog preagresivnog kickdowna a nisam stigao prčkati po mjenjaču da ga stavim u ručni mode jer nije imao papučice na volanu pa mi je to ono bezveze. Mislim da je motor dovoljan za neku umjereno sportsku vožnju. Uglavnom, nece biti smetalo na autoputu.
Pa dobio sam ga kao zamjenskog da odem do zoološkog dok mi je abarth na servisu pa ne mogu sad reci da je nešto ludo brz kad tako direkt preskočiš iz jednog u drugog. Ali mislim da za tih 150ks tako veliki auto ide stvarno dobro. Nabrao sam do nekih 160 po zaobilaznici, i do tada ide dobro, ne znam kako je kasnije. Teško mi je reći dal bolje povuče iz nule bas zbog tog preagresivnog kickdowna a nisam stigao prčkati po mjenjaču da ga stavim u ručni mode jer nije imao papučice na volanu pa mi je to ono bezveze. Mislim da je motor dovoljan za neku umjereno sportsku vožnju. Uglavnom, nece biti smetalo na autoputu.
150 KS? :what:
Jesi vozio 1.3 sa suhim DCT-om ili ovaj novi 1.5 hibrid sa mokrim?
masterpilot mi se čini top novinar...možda malo natuknica ko kuži talijanski... gledam kad se spušta da je auto često ugašen...nigdje nisam vidio da je to istaknuto...
masterpilot mi se čini top novinar...možda malo natuknica ko kuži talijanski... gledam kad se spušta da je auto često ugašen...nigdje nisam vidio da je to istaknuto...
Vjerojatno jer je to cesta pojava vec. VW i BMW isto rade u eco modeu npr., vjerujem da i neke druge marke imaju isto
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 06-05-2022, 12:50:53
masterpilot mi se čini top novinar...možda malo natuknica ko kuži talijanski... gledam kad se spušta da je auto često ugašen...nigdje nisam vidio da je to istaknuto...
Preferiram Giuliana:
Perucca Orfei je OK što se tiče vožnje auta ali tip je bio doslovno na platnoj listi VAG-a. Vozio trke za njih. :tooth
On je dobar vozač no nije netko tko se razumije u auto tehniku.
Gore spomenuti Giuliano Daniele je dipl. ing. strojarstva. Dobro je objasnio neke stvari u vezi ovog motora tj hibridnog sustava i kako je u stvari dosta efikasan.
Ovaj je skoro 190 cm,pa ima ok mjesta iza njega,ne vidim problem.
Ono što je teško za reć ovako da li je istina ili nije,da je gornji dio vrata tvrda plastika,kao i gornji dio konzole,što mi je čudno,osaotalo sve mekano,do donjeg dijela vrata i konzole,gdje je i na očigled lošija plastika. Razočaravajuće mi je što su gumbi za retrovizore isti zadnjih 20 godina kod njih,to su mogli ipak promijeniti,kao i A nosač koji ima crnu plastiku umjesto tkanine.
Ostalo je manje više dobro. Veli da je na 20 cola tvrd,a ako je adaptivni ovjes da je auto još tvrđi.
Navodno se dobro vozi,i da je iznenađujuće agilan motor,po njemu.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 07-05-2022, 14:33:43
Mogao bi se solidno prodavati vani. Cijena mi djeluje relativno OK, ima sve što je u trendu. Vjerujem da će podići prodaju marke. Meni osobno je to još jedan po ničemu poseban mali SUV. Giulia i Stelvio su svemirski brod za njega.
Meni se baš sviđa. Moderan je i prati zahtjeve kupaca koliko god se Alfistima to ne sviđalo. Mislim da bi mogao imati veliki raspon kupaca čak i onih koji Alfu inače nikad ne bi kupili. Jedina prepreka u HR mogla bi biti cijena i rok isporuke.
AC nema cijeikn za ovu godinu za G i S, za Tonale pitaj boga dal ce imat ove godine. U italija startna cijena 33.500 eura, neznam ni koja oprema ni koji motor.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 07-05-2022, 16:39:02
AC nema cijeikn za ovu godinu za G i S, za Tonale pitaj boga dal ce imat ove godine. U italija startna cijena 33.500 eura, neznam ni koja oprema ni koji motor.
1.5. 130 ks oprema super. To je pocetni model. A sto je u opremi, nemam pojma.
Mogao bi se solidno prodavati vani. Cijena mi djeluje relativno OK, ima sve što je u trendu. Vjerujem da će podići prodaju marke. Meni osobno je to još jedan po ničemu poseban mali SUV. Giulia i Stelvio su svemirski brod za njega.
Na osnovu recenzija koje sam ja pregledao Tonale je ispao jedan prosječni model koji se ne izdvaja iz konkurencije osim po elementima dizajna. To možda nije ni loše, pokazat će vrijeme. Ni X1 nema sportsko ponašanje niti BMW DNK ali se odlično prodaje. Kada bi bilo normalno vrijeme neka Tonale prodaju u 50000 komada godišnje u peaku, za Alfu će to biti odlično. Ovako sa ratom, nedostatkom komponenti, divljanjem cijena, propadanjem Italije, sve je neizvjesno. Alvirović mlađi je bio najafirmativniji ali dijelom jer je na platnom spisku FCA Srbija što ne smatram lošim. FCA bi trebao dobro da poradi na odnosu za novinarima i plaćenim testovima.
I ia za giuliettu. Ali bi ga ipak prvo provozao da vidim kak ide 130 ks i kakav je automatic. Malo je šteta što nema manualca. Pa to su relativno male kubikaže i konjaže, manualac bi fino sjeo. Šta mislite o tome alfisti?
Uzeo bih samo dizel i TCT. Taj mi izgleda najpouzdanije od svih jer je dugo u Alfama i FCA automobilima. Ove novije varijante hybrida bi preskocio za sada :tooth
Uzeo bih samo dizel i TCT. Taj mi izgleda najpouzdanije od svih jer je dugo u Alfama i FCA automobilima. Ove novije varijante hybrida bi preskocio za sada :tooth
Tako je :) Ja bez manualca i SUV bez AWD pogona ne zamišljam.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 08-05-2022, 13:18:04
Tako je :) Ja bez manualca i SUV bez AWD pogona ne zamišljam.
Evo na testu, jest da ima malo km ali i da se voze kenjkavo po lakalnim cestama, 11.1 l/100 km. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220508/c61791f5a4c56cc62b283c0ac1ef36fa.jpg)
Suludo je misliti da će hybrid kurac palac struja,automatik moći zamjeniti čađaru. Neće i nisu nikada,pa neće niti sada. Sve je to šugavi marketing radi još šugavijeg Co2 i ursanih šugavih eko normi i kretenluka zvanog ekologija,na koju se popišam.
Ak oš štedit ništa nikada neće zamijeniti dizel sa dobro proračunatim automatikom. Bezninac kakav god bio mora troštit,pogotovo u SUV-u koji ima aerodinamiku bidermajer kredenca.
Kakvi glupi trendovi su u centru pažnje, gledam jedan test i od 20 min. trajanja otprilike minuta i pol je posvećena motoru ugrubo, sve ostalo vrijeme je čačkanje po ekranu (kao da kupuješ jbni mobitel) i stiskanje materijala koliko je mekan ili ne...
Znam samo da nikad nebih dao tolike novce za ovakve motore koji su trenutno u ponudi bez obzira na izgled, marku i sl. a pogotovo što Alexa zna kakvo je vrijeme na drugom kraju ulice :D
Suludo je misliti da će hybrid kurac palac struja,automatik moći zamjeniti čađaru. Neće i nisu nikada,pa neće niti sada. Sve je to šugavi marketing radi još šugavijeg Co2 i ursanih šugavih eko normi i kretenluka zvanog ekologija,na koju se popišam.
Ak oš štedit ništa nikada neće zamijeniti dizel sa dobro proračunatim automatikom. Bezninac kakav god bio mora troštit,pogotovo u SUV-u koji ima aerodinamiku bidermajer kredenca.
Mahh sve je danas lažno i vještačko. Od downsizinga, hibrida, korone, nemira u Ukrajini, energetske krize, ekoloških problema... A kreatori takvog stanja pune džepove. Problem je što je narod istreniran da slijepo vjeruje medijima, društvenim mrežama, a stvarnost se dešava iza kamera.
Amere baš briga za "ekologiju", EV, hibride i sl evropske probleme.
Nego, da li je uz 1.6 Mjet Fiatov TCT iz Giuliette, Tipa... ili je Magna?
Vidim određenu sličnost sa Mitojevim 0,9 motorom :D (https://i.postimg.cc/7YrXwXZw/IMG-20220222-145818.jpg) (https://postimg.cc/SjVcG69v) , dakle čistokrvna alfa.
Mahh sve je danas lažno i vještačko. Od downsizinga, hibrida, korone, nemira u Ukrajini, energetske krize, ekoloških problema... A kreatori takvog stanja pune džepove. Problem je što je narod istreniran da slijepo vjeruje medijima, društvenim mrežama, a stvarnost se dešava iza kamera.
Amere baš briga za "ekologiju", EV, hibride i sl evropske probleme.
Nego, da li je uz 1.6 Mjet Fiatov TCT iz Giuliette, Tipa... ili je Magna?
Fiat, 6brz Ako sam dobro pohvatao, Uz 2.0 benzin (samo USA) ide ZF 9brz Uz 1.6 dizel ide Fiat TCT 6brz Uz 1.5 hybrid ide Magna 7brz Uz PHEV ide Aisin 6brz.
Ma naravno da ima, samo sam želio pokazati koliko je kolega sucker površan u želji da popljuje novo dostignuća talijanske industrije. Realno, to je bila puno veća anomaliju na fotografiji ali valjda nije dugo pisao psiho test pa nije bio spreman to primijetiti. Inače, mislim da položaj tako nekog finalnog accessorija ne bi trebao biti predmet sprdnje. Čak mi je ok da ne treba raskopati pol auta za nju podmazati/promijeniti.
Recimo, ako ti je do malo smijeha na račun inženjerskih postignuća, pogledajmo kako su u Mercedesu na modelu GLC riješili problem kojeg su uočili kad su probali staviti prednju poluosovinu koja im nažalost prolazi kroz os amortizera.
Uživo to izgleda skoro pa retardirano. Sad, ovim ne želim umanjiti eventualne Tonale nedostatke, nego bi samo želio usmjeriti raspravu o layout problematici u pravom smjeru. Položaj sajle za dizanje haube nije nešto čemu bi se trebali čuditi, osim ako ne prolazi kroz akumulator.
Ja sam bas zelio pohvaliti kako je sajla na vidljivom mjestu. Danas sutra ti ne treba pun kofer specijalnih alata da rastavis pola auta kako bi zamjenio sajlu od pola metra.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: oliver - 10-05-2022, 10:09:49
Ja sam bas zelio pohvaliti kako je sajla na vidljivom mjestu. Danas sutra ti ne treba pun kofer specijalnih alata da rastavis pola auta kako bi zamjenio sajlu od pola metra.
Na mojoj bivsoj 147-ici pukla je sajla i novi vlasnik me je zvao da dam ruku, rijeseno ali veleika jebada, tako da ovome svaka cast.
Znaju da se na Alfama najvise podize hauba, pa je sajla pod posebnim opterećenjem, pa da zamjena iste ne bude toliko problematična. Iskustvo jebi ga :tooth
Jel ovo svaki Tonale ima pedalice za saltanje :tooth O cemu sad da raspravljamo :?
eto kako da sad bude premium kad pravi premium ima plasticne pedale. I sad bi alfa sa alumiinijem da ide na sveto trojstvo. Pa kak.... Amateri talijanski.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 13-05-2022, 17:54:04
Na alfaromeo.de postoji cjenik Tonale s popisom opreme. 130 su super i sprint. 35-38000 eura. A 160 su Ti i Veloce 42 i 45000 eura. Oprema kod veloce je mrak, auto ima predobre vizualne dodatke, crveni konac, aliantaru, pedalice, crvena klijesta, odlicne felge 19 itd, zatamljene sajbe iza, matrix svjetla i sl. A pak onaj prvi, oprema super, fali par sitnica bez kojih se i može ali… sicevi tekstil ali bez lumbalne potpore, nema navigaciju ali imas na mobu ali nema bezicno punjenje. Zadnji naslon za ruku, nema sklopive retrovizore, i dosta vizualnih dodataka. Ali ima 18 cola i OK su, led itd. Dizel nemaju u cjeniku.
za taj raspon cijena rabljeni Stelvio odmah sad odmah
S tim da tamo imas u startu najmanje 190 ks čađaru ili minimalno 200 ks benzinca. A to je ipak razlika u odnosu na 160 ili 130 konja iz 1,5 mašine. Samo kaj je stelvio mislim puno skuplji sto se tice osiguranja, kaska, opcenito održavanja. Ali ipak…
Vidim ja dobro, nego crveni mi nije nesto, pa sa slike samo bijelog komentarisem. Crni smo vidjeli na prethodnim stranicama :tooth
Ma zezam te malo! Inace, ona dva pocetna paketa s 130 ks nemaju unutra ono osvjetljenje ispred suvozaca nego neki uzorak nekog materijala. E sad, da li je to osvjetljenje seljačija ili nije, ne znam.
Zelena u zadnjih godinu dvije popularna kod svih proizvođača. Prije par godina je nitko nike imao u ponudi. Inace, kod Tonalea je najskuplja od ponuđenih boja. A paleta nije prevelika. Zelena, plava, siva, crna, bijela i crvena.
Pocetni tkanina zicevi u pocetnoj opremi super. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220519/a2118f051d8495c039129e61e801df0e.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ovo izgleda dobro. :da:
Za razliku od "običnih" siceva u Giuliji, izgledaju ko iz Fiat Punta. U Giuliji "mora" bit koža, ili barem kombinacija koža/tkanina, a Veloce sicevi su vrh, ono je perverzija. :oldman:
Stelvio je druga priča za Tonale koj je samo još jedan u moru istih vozila kojima su u prvom planu kojekakve gadget pizdarije., namijenjen većini kojoj je bitno u koliko boja svijetli unutrašnjost i kolika boca može stati u vrata... motor i to što se on sam nezna bočno parkirati je manje bitno jer to nije u trendu :)
Ja sam kupio 2 godine staru Giuliettu, sa malo km, bila je kao nova, još je i danas ko nova. :da:
Radije bi za iste pare kupio 2 godine stari Stelvio nego novi novcati Tonale. :oldman:
Upravo to sto si kupio...polovan auto star 2god pa makar i sa 1.000km.
Znamo tko je klijentela za takav tip auta kao tonale i prodavat ce se vjerojatno dobro. Cak i netko ko nije uzima u obzir alfu ce se mozda odlucit za nju upravo zbog tih djindja..i na kraju krajeva,dosta ljudi samo zeli novo i ne zanima ga nista drugo osim da mu dura tih 2-4god i da ga moze vratit nazad i uzet opet novi
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 23-05-2022, 22:51:57
Upravo to sto si kupio...polovan auto star 2god pa makar i sa 1.000km.
Znamo tko je klijentela za takav tip auta kao tonale i prodavat ce se vjerojatno dobro. Cak i netko ko nije uzima u obzir alfu ce se mozda odlucit za nju upravo zbog tih djindja..i na kraju krajeva,dosta ljudi samo zeli novo i ne zanima ga nista drugo osim da mu dura tih 2-4god i da ga moze vratit nazad i uzet opet novi
OK. Ali je i klasa razlicita. Stelvio je strpenicu skuplji za odrzavanje, osiguranja i sl. Ne trebaju se uopce uspoređivati. Drugo, kod tonalea imas 5 god garancije, nekome je i zo bitno. Zatim razna kreditiranja i lezinzi idu iskljucivo na nove aute itd. A netko bi isto tako umjesto novog stelvia par godina starog BMWa X5 npr. Pa ce reci bolji auto po svemu od stelvia… nek ih samo bude na cesti.
e vidiš tako sam i ja razmišljao nekako, uzeti novi tonale ili polovan stelvio ili malo stariji neki drugi i na kraju došao na 15 godina staru 159 :lol
OK. Ali je i klasa razlicita. Stelvio je strpenicu skuplji za odrzavanje, osiguranja i sl. Ne trebaju se uopce uspoređivati. Drugo, kod tonalea imas 5 god garancije, nekome je i zo bitno. Zatim razna kreditiranja i lezinzi idu iskljucivo na nove aute itd. A netko bi isto tako umjesto novog stelvia par godina starog BMWa X5 npr. Pa ce reci bolji auto po svemu od stelvia… nek ih samo bude na cesti.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tocno tako...koliko ih samo novu daciu kupi? To je takodjer glupost,al ako smo dosad tribali znati nesto onda je to da netko na auto gleda kao prevozno sredstvo. Moj frend kupio auto prije god dana,relativno nov-1.5god star sa 1.200km civic s 3cil motorom i onda isao stavit najmanje moguce felge i gume jer mu sad trosi cca 3dcl manje i on je izracunao da ce mu biti povoljnije u narednih 10god koristenja. 130km/h nikad nije presao i nema pojma koliko mu auto ima ks,ccm il bilo sto drugo.
Sam nek se oni prodaju pa makar bilo kakvi motor bili u njima. Ionako se sve to vise manje odmice od klasicnog pogona
Tocno tako...koliko ih samo novu daciu kupi? To je takodjer glupost,al ako smo dosad tribali znati nesto onda je to da netko na auto gleda kao prevozno sredstvo. Moj frend kupio auto prije god dana,relativno nov-1.5god star sa 1.200km civic s 3cil motorom i onda isao stavit najmanje moguce felge i gume jer mu sad trosi cca 3dcl manje i on je izracunao da ce mu biti povoljnije u narednih 10god koristenja. 130km/h nikad nije presao i nema pojma koliko mu auto ima ks,ccm il bilo sto drugo.
Sam nek se oni prodaju pa makar bilo kakvi motor bili u njima. Ionako se sve to vise manje odmice od klasicnog pogona
Sve ovo stoji ali kad ideš na neku prodaju daj onda stavi veći izbor motora pogotovo za cifre kolike će biti... koliko nekim ljudima nije bitno što imaju ispod haube drugima opet jeste. Da me zanima takav tip vozila s obzirom na ponudu agregata Tonale uopće nebih ni gledao bez obzira koliko divan i krasan bio, dati 40k eura za 1.5 motor meni je skroz suludo.
Alfa Romeo opet ponavlja grešku iz marketinga. Automobil predstavljen, testne vožnje uradjene za par dana prije 15ak dana i o Tonaleu više nema nikakvih vijesti, prezentacija, reklama. Osim nas koji pratimo Alfa Romeo, Tonale je nevidljiv.
Alfisti dragi, shvatite da ste 5% kupaca Alfa Romea (ma ni toliko jer biste radije rabljeni Stelvio nego novi Tonale) i da ste vi ti koji brijete na motore ostale "gluposti"..automobilska industrija ne živi od Alfista, BMW i inih fanova već od mass potrošača koji automobil kupuju po potpuno različitim princima (mnogi su već nabrojani u posovima poviše).. Također, velika ponuda opreme i motora samo smanjuje profitabilnost proizvoda i u pravilu se 80% kupaca odlučuje za osnovne motore, 15% za snažnije tipa Veloce i 5% za Q verzije, a da pri tome niti Veloce niti Q ne opravdavaju svoje postojanje tj. nisu profitabilni (dopridonose brand vrijednosti ali to je veoma teško izračunati, posebice nama koji smo vanjski promatrači, ništa više od toga)..
Osobno sam velik fan branda Alfa Romeo ali u pondi tog branda već godinama nema modela kojeg želim: niti Mito, niti Giulietta, niti Gulia, niti Stelvio niti Tonale nisu automobili koje želim..sanjam nekakav novi coupe koji ću si moći kupiti ali to su snovi, a realnost je potpuno drugačija..svijet je poludio za SUV-ovima..
Da, Alfa Romeo ima problem s manjkom modela ali najveći problem imaju sa nedostatkom financija pa tu možemo pričati što ide prije koka ili jaje..dakle dali je potrebno imati modele koji će se prodati i zaraditi novce ili su tu potrebni veliki novci koji će pomoći razviti modele, itd. (nitko tu nije doktro ekonomije, a još manje specijalist za auto industriju da sa sigurnošću odgovori na ovo pitanje..
Potpuno sam iznenađen prozivkama da bi Alfa Romeo trebao biti jedftiniji :D Od koga jeftiniji, od BMW-a koji usporedivi model proda u 500k primjeraka, a Alfa Romeo može biti sretan ako u životnom ciklusu modela ostvari prodaju od 50K? Alfa Romeo ima dvije opcije, ili biti znatno skuplja ili dijeliti što više tehnologije sa drugim brandovima iz Stelantis grupacije..
Osobno se bavim marketingom pa iz prve ruke mogu kazati da je jedan od Alfa Romeo problema upravo marketing.. Ne na način da rade loš posao jer bivši kolega s kojim sam radio u Coca Coli je prije nekoliko godina preuzeo Head of Marketing poziciju baš u Alfa Romeu i znam za što je čovjek sposoban, problem je u novcima..
Još jedna informacija čisto da vam zagolica maštu.. Generacija Z obuhvača 33% globalne populacije i najsnažnija su potrošačka skupina na svijetu. Mislite da oni znaju što brand Alfą Romeo predstavlja? Pa oni se niti ne sjećaju Alfe 156, a gdje bi išli dalje od toga i to je uz uvijek prisutne financije, također jedan od ogromnih problema za Alfa Romeo, ali to se isto riješi novcima, pa smo se opet vratili novcima kao glavno problemu :)
Za kraj, osobno mislim da će Alfa Romeo Tonale ostvariti više nego zadovoljavajući uspjeh.. Zašto? Jer nudi ono što tržište traži..
Nedavno sam se vratio s poslovnog puta Los Angeles, Huston, Miami i mogu vam reći da su Alfa Romeo Giulia i Stelvio toliko čest primjer da sam se pozitivno iznenadio..doslovno sam svaki dan viđao po 10ak Alfa Romeo modela što je WOW za razliku od prije par godina kad ih nije bilo niti u snovima..
Još nešto za kraj mog dugačkog posta.. Alfa Romeo Tonale je prvi automobil s ugrađenom NFT tehnologijom.. I dok je to za mnoge članove tu na forumu ali i mnoge car youtubere, to potpuna glupost, NFT zajednica je potpuno odljepila na Alfa Romeo i vjerujte mi da će mnogi kupiti baš Tonale i to upravo zbog te "glupe" NFT integracije.. Svijestan sam da je NFT kao tehnologija u mainstream populaciji okarakterizirana kao špekulativna ili čak kao prevara, ali to su riječi pojedinaca koji pojma nemaju o čemu pričaju.. NFT je tehnologija budućnosti, a NFT zajednica je upravo dominantno Generacija Z koja trenutno uživa u Lamborghinijima, a na bankovnim računima imaju milijune.. Sad zamislite kad ti klinci pređu na Alfe, a za njima svi ostali koji žele biti cool kao oni..
Dodajte tu prvog kineskog vozača u F1 koji vozi upravo Alfa Romeo i odjednom nije sve tako sivo..
Promjena se neće dogoditi preko noći ali velike stvari se ionako događaju postepeno..
Sorry na dug postu i do sljedećeg tipkanja :Horse:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 24-05-2022, 20:05:24
Super. Znači ako nemamo par milijuna na računu moramo biti kuš jer ne možemo kupiti novi Stelvio na keš. "Tisuće kripto miljardera" koji voze Lamborghini će sad kupiti Tonale radi NFTa i onda će navući svoje krdo da i oni kupe jedan. Daj ti meni moj rabljeni Stelvio i pusti me da se valjam u blatu siromaštva.
u testovima su baš taj NFT sprdali...naravno da je to VW izbacio onda bi komentari vjerojatno bili revolucija i bez toga više nitko neće htjeti kupiti auto...
Neki dan upravo ta kripto generacija Z, 'lijepa ti Gulija, šteta što više ništ alfa nema''. Eto tolko o NFT, Alfi i kupcima.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 24-05-2022, 20:45:17
Da nastavim malo svoj rant od posta prije. Poserem se na koncept u kojem ekipa prodaje nešto masovno proizvedeno, a na osnovu stare slave ga pokušava progurati pod ekskluzivu i premium. Traži premium kupce i gleda ostale s visoka, a s druge strane nema novaca da napravi pristojnu reklamnu kampanju. Vrhunski marketing stručnjaci, ali eto kompanija nema love, pa nema kampanje. Da su vrhunski, otišli bi tamo gdje im mogu dati resurse s kojima će ta njihova stručnost doći do izražaja. To mi je u rangu onih bogeca koji su po prezentacijama tržili ona Amway sranja, a međusobno su si posuđivali razbucani rabljeni Tissot i prodavali naivcima priču o uspjehu i skupom švicarskom satu koji si sad mogu priuštiti. Premium kupci s lovom? Pa daj im onda i premium uslugu servisa, a ne da nabavljaju usrani poklopac perača farova za Giuliu 10 mjeseci. Poludim na takvo prodavanje magle.
Marketing FCA je od odlaska DeMea nanio više štete prema FCA nego sve krize. Po x puta prave istu grešku. Kocenpt se vuče po par godina do predstavljanja finalnog modela, onda ide predstavljanje pa testne vožnje od par dana i onda još par mjeseci do početka prodaje. Između nema nikakvih akcija, promocija, plaćenih vožnji da se održi interes javnosti za vozilom, dakle za sve one koji ne prate auto industiju kao da model ne postoji.
Alfa je sigurno bolje opremljena kao osnovna ima na konfiguratoru njemačkom x1 novi. BMW straga meni izgleda bolje od alfe,Tonale naprijed izgleda bolje od cijele game i od X1.
BMW ima moderniji izgled, xdrive, širu paletu motora... kompletniji je automobil. Ne sumnjam da će se bar duplo bolje prodavati od Tonalea. Za Alfu će biti uspjeh ako u peaku tražnje proda 30.000 komada Tonalea. Vidjećemo.
(https://i.postimg.cc/NFvGQJ7Q/Screenshot-2022-06-02-19-52-54-102-com-android-chrome.jpg) Pocetni Novi X1 po njemackom konfiguratoru. Tonale krece od 35 500.
Samo što je Tomic znao imati odlicne akcije za x1 s dobrom opremom. Na kraju, na cesti ih ima koliko hoces. Mislim da Tonale ipak bolje izgleda, i ima OK pocetnu opremu. Manji izbor motora ali ni BMW s trocilindrasima nije bas neki izbor. A jaci su skuplji i to puno. Ma moramo vidjeti u živo i sjest u njega…
Prolazio sam danas tamo. Salon je pregrađen na tri dijela. U jednom dijelu je Citroën u drugom je jedna Giulia, jedan Jeep Compass i Fiat 500 električni. Treći dio se još preuređuje. Tonale nisam vidio, vjerojatno je dolje u garaži. Sve malo podsjeća na salon Trabanta 1984 u DR Njemačkoj.
Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 09-06-2022, 19:45:45
Kad se sjetim Emil Frey salona u Švicarskoj... Idem pješke kroz neko selo kraj Luzerna - valjda ima deset njihovih salona jedan za drugim. Subaru, Chevrolet, svega i svačega. Naravno, svaki salon velikih dimenzija, sve u staklu, veliko parkiralište... Kad razmislim, to je bilo točno prije 10 godina.
Prolazio sam danas tamo. Salon je pregrađen na tri dijela. U jednom dijelu je Citroën u drugom je jedna Giulia, jedan Jeep Compass i Fiat 500 električni. Treći dio se još preuređuje. Tonale nisam vidio, vjerojatno je dolje u garaži. Sve malo podsjeća na salon Trabanta 1984 u DR Njemačkoj.
Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk
Je da, u garaži. Pa tek su u 5.om mjesecu uspjeli izbaciti cjenik za giuliju i stelvio 2022. Kakav Tonale?!?
Tko god da razmislja o kupnji, moj savjet je otic i probat. Ja sam ostao vrlo ugodno iznenađen iako sam danas napravio 5-6 km. Neka govori tko šta oce, Alfa je napravila vrhunski posao
Nema puno za napisat. Danas sam odvozio svega par km jer auto jos nije registriran i prijavljen :tooth Ovako na prvu mogu reci da sam ugodno iznenađen i da je Alfa napravila super posao. Polozaj za volanom odlican, vozne osobine za 1.3 + struja sasvim solidne a na podvozju se vidi da je dobar posao odrađen Motor kod kretanja u paru sa strujom povuce auto fenomenalno, da se razumijemo ja sa svojim Stelviom ga pojedem, ali za takav auto osjecaj je odlican. Drugu subotu ga budem dobio na duze vrijeme pa cu onda stavit vise slika i jedan kompletniji izvještaj
Nema puno za napisat. Danas sam odvozio svega par km jer auto jos nije registriran i prijavljen :tooth Ovako na prvu mogu reci da sam ugodno iznenađen i da je Alfa napravila super posao. Polozaj za volanom odlican, vozne osobine za 1.3 + struja sasvim solidne a na podvozju se vidi da je dobar posao odrađen Motor kod kretanja u paru sa strujom povuce auto fenomenalno, da se razumijemo ja sa svojim Stelviom ga pojedem, ali za takav auto osjecaj je odlican. Drugu subotu ga budem dobio na duze vrijeme pa cu onda stavit vise slika i jedan kompletniji izvještaj
Čekamo. :mah:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 10-06-2022, 13:50:55
Nema puno za napisat. Danas sam odvozio svega par km jer auto jos nije registriran i prijavljen :tooth Ovako na prvu mogu reci da sam ugodno iznenađen i da je Alfa napravila super posao. Polozaj za volanom odlican, vozne osobine za 1.3 + struja sasvim solidne a na podvozju se vidi da je dobar posao odrađen Motor kod kretanja u paru sa strujom povuce auto fenomenalno, da se razumijemo ja sa svojim Stelviom ga pojedem, ali za takav auto osjecaj je odlican. Drugu subotu ga budem dobio na duze vrijeme pa cu onda stavit vise slika i jedan kompletniji izvještaj
Malo smo ljubomorni…. Gdje si ga vozio? I da, fotkaj i želimo pravi test i izvještaj. A ne da moramo čekat auto klub, Matiju ili Majdu. Hvala!
Ovako bi trebao svaki salon izgledati,a ne samo odabrani tamo negdje u nekom Miamiju,a kod nas izgleda kao kineski paviljon na Velesajmu,sa rupama u krovu i posranim podom.
Meni nikako nije legao crni scudetto, da sam kupac SUV-a uzeo bih Veloce verziju, ali i odmah kupio klasični krom scudetto. To je dio nakita na Alfi, kao i kvake, to im i dalje ne mogu oprostiti, izgleda kao dosadni Audi s tim generic kvakama. :)
Da, takav salon treba u Zagrebu, gdje se proda 20 Alfi godišnje. :fp :lol
Tvrdiš da si premium marka koja se može natjecat sa švabama? Onda imaj takav salon,imaj takvu ponudu modela,imaj takvu servisnu podršku. Ko im kriv što prodaju prastarti model iz 2015god. za pola milijuna kuna i xenon svjetlima.
Na dizajn neću puno trošiti riječi ali mene je auto uživo skroz iznenadio, dok mi na slikama to nije bilo nesto extra uživo auto izgleda pono bolje (https://i.postimg.cc/ygNyY5h1/IMG-20220625-102930.jpg) (https://postimg.cc/ygNyY5h1)
Unutra kvaliteta materijala i sama izvedba skroz na nivou Stelvia i Gulie.
Meni definitovno najbolji dio unutrašnjosti su urice i to baš fenomenalno
E sad što se tiće same vožnje, ja sam imao onaj sa slabijim motorom ali sam ugodno iznenađen sa performansama kod samog kretanja i gasom do kraja, osjeti se elektro motor koji daje dodatni impuls i prije svega moment kod samog ubrzanja. Kasnije se vidi da autu fali snage, pogotovo za neku oštriju vožnju. Recimo na autoputu sa 140 kad se stisne gas nema baš nekog extra odgovora ( napomena da vozim Stelvio benzinca sa 280ks). Ali je zato podvozje posloženo vrhunski i definitivno je najbolji dio auta. Auto leži na cesti odlično i po neravninam i u zavojima i stvarno je i sami osječaj vožnje odličan, položaj za volanom , sjedalo, osjet na volanu. Malo sam razočaran sa mjenjačem koji nije ni blizu onom u mom Stelviu ( znam niti su isti proizvođači, niti imaju isti broj brzina...) ali tu sam malo onako ostao razočaran. Kao mali gradski suv idealan auto za nekoga ko vozi na posao i do ducana i natrag. Veliki plus je i sama batrrija koja se može i samostalno koristiti bez benzinskog motora. Ja sam na probi uspio odradit 4 km bez benzina, poslije nisam više imao srca vozit tako :hap:
Znači mjenjač je ipak lošiji. Vozio sam dsg u octaviji, zf u xc90 i neku katastrofu u 3008 hybrid. Bojao sam se da je ovaj blizu dsg a ne zf 8 brzina. (ako je taj u Volvu, nisam 100% siguran, ali znam da je dobar).
Znači mjenjač je ipak lošiji. Vozio sam dsg u octaviji, zf u xc90 i neku katastrofu u 3008 hybrid. Bojao sam se da je ovaj blizu dsg a ne zf 8 brzina. (ako je taj u Volvu, nisam 100% siguran, ali znam da je dobar).
U volvu je isto aisin...kolega kupio prije koji dan novog xc60,a ima i a4 2018 s tronica/dsg(nema nit 100tkm jos) i kaze da mu je u volvu mjenjac puno bolji na osjecaj zasad. A zf8hp je perverzija od mjenjaca,po meni trenutno najbolje sto mozes imat u autu ako zelis automatski mjenjac
Zanimljiv osvrt,iznenadilo me da je izrada na razini Stelvia,jer bar na videu nije tako izgledalo,lošije mi je izgledalo,al to je video. Ono čega sam se bojao,a ispostavilo se da je istina je da je podmotoriziran i da je mjenjač loš. Šteta. Veliš podvozje bomba,a ne prati ga motor i mjenjač.
Zanimljiv osvrt,iznenadilo me da je izrada na razini Stelvia,jer bar na videu nije tako izgledalo,lošije mi je izgledalo,al to je video. Ono čega sam se bojao,a ispostavilo se da je istina je da je podmotoriziran i da je mjenjač loš. Šteta. Veliš podvozje bomba,a ne prati ga motor i mjenjač.
Kao sto sam napisao ja sam vozio onaj sa slabijim motorom i tu definitivno fali snage za neku ajmo reci živahniju vožnju, za svakodnevnu normalnu uptorebu sasvim pristojan auto. Jedino taj mjenjač mi nije nikako legao, mozda jer sam naviko na zf iz Stelvia ali meni je osječaj kao da je dvije stepenice lošiji.
Navodno uslikane prekjučer. Zar još testiraju Tonale sa ovim masskirnim folijama a već ga ljudi kupuju u salonima?? Ili je to neka tesna ''MULA'' za nešto drugo??
Pa pokušavaju biti premium marka kako je Sucker rekao, naravno da moraš imat koma plastike kao i Mercedes. Potrazi quality test od Mercedesa, biraj os C klasu, GLC, GLE i gledaj tragediju premium segmenta. Još tonale malo i škripi.
Pa pokušavaju biti premium marka kako je Sucker rekao, naravno da moraš imat koma plastike kao i Mercedes. Potrazi quality test od Mercedesa, biraj os C klasu, GLC, GLE i gledaj tragediju premium segmenta. Još tonale malo i škripi.
Kao što sam već napisao,a revni moderatori su obrisali da se tvoja povrijeđena duša ne rasplače ponovo. Dacia si ne bi dopustila takvu kvalitetu izrade,a kamoli jedna premium marka poput Alfa romea,kojoj je konkurencija BMW,Mercedes i Auti(da se ponovim,iz Alfe su sami to izjavili bili x puta). Da se opet ponovim,Alfa uvijek napravi lijep auto,sa nikakvom kvalitetom u unutrašnjosti.
Kao što sam već napisao,a revni moderatori su obrisali da se tvoja povrijeđena duša ne rasplače ponovo. Dacia si ne bi dopustila takvu kvalitetu izrade,a kamoli jedna premium marka poput Alfa romea,kojoj je konkurencija BMW,Mercedes i Auti(da se ponovim,iz Alfe su sami to izjavili bili x puta). Da se opet ponovim,Alfa uvijek napravi lijep auto,sa nikakvom kvalitetom u unutrašnjosti.
Vidio sam stelvio sa 350tkm i u top formi je što se tiče interijera, kao i Giulie sa 200+ tako da ne sumnjam da kod Tonale bude drugačije. Isto se ne može reći za Audije MB i BMW. Šta tebe muči od kvalitete meni nije jasno.
Da se opet ponovim,Alfa uvijek napravi lijep auto,sa nikakvom kvalitetom u unutrašnjosti.
Za vikend sam vozio Pandu Hybrid rent-a-car, iznenadjujuće vrlo dobro sastavljen automobil. Jeste da je imala cca 7k km ali sve je složeni kako treba. Možda je Tonale od Poljaka sa videa iz neke vanserijske proizvodnje, vidjećemo kakvi će biti utisci.
Cak i da, mada lipo je i crveno. Zamislim si takvog samo zeleni. Al ovo ajme meni, ubijen, lip, bas pogoden za mene pa makar imao i 130ks ko ga hebe :D
Cak i da, mada lipo je i crveno. Zamislim si takvog samo zeleni. Al ovo ajme meni, ubijen, lip, bas pogoden za mene pa makar imao i 130ks ko ga hebe :D
Prodavanje magle sa kojekakvom opremom koja bi trebala opravdati valjda ovoliku cijenu a motorić za plakat... frend kupio novu Kiu XCeed 2022 160ks za 25k eura koja sigurno nije ništa puno lošiji auto od ovoga.
Nesto mi je cudno. Ovaj zimski paket vezuje i paket koža+ Harman Kardon ozvucenje. Takav je naime kod nas u BiH. Ovdje ne vidim Harman ozvucenje. I da, cijena je 40k €.
Nesto mi je cudno. Ovaj zimski paket vezuje i paket koža+ Harman Kardon ozvucenje. Takav je naime kod nas u BiH. Ovdje ne vidim Harman ozvucenje. I da, cijena je 40k €.
Postoji i paket samo koza. I samo zimski. I taj koza koji vezuje harman.
Prvi dojam za pozitivan što se tiče dizajna i gabarita. Sve skupa jako lip auto. Kvaliteta materijala na prvu jako dobra . Cijena katastrofa jer je skuplji od susjeda bar 7-10.000 Eur-a ovisno o opremi. Motorizacija opet katastrofa birati između 130 KS ili 150 KS tzv. mild hibrida za jednu Alfu i nije neka sreća. Daš gas (doduše u leru ) a on se skoro i ne čuje.
Pa rekli su sa to nije pužou, nego prava (posljednja valjda onda) Alfa :D
A baš su digli cijenu Giuliji tak da naprave prostora za Tonale. Giulija krece od preko 40000 kn. Mislio sam da ce biti malo skuplji od kompasa s istim motoram a zapravo je dosta skuplji. Bilo bi sve OK da je cijena kao u europi znaci specijale oko 40000 a ne 50000. Ovaj uvoznik je cini mi se gori od autocommerca koji je ipak znao imat neke dobre pakete i akcije.
A baš su digli cijenu Giuliji tak da naprave prostora za Tonale. Giulija krece od preko 40000 kn. Mislio sam da ce biti malo skuplji od kompasa s istim motoram a zapravo je dosta skuplji. Bilo bi sve OK da je cijena kao u europi znaci specijale oko 40000 a ne 50000. Ovaj uvoznik je cini mi se gori od autocommerca koji je ipak znao imat neke dobre pakete i akcije.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Uvoznik je ostao Autocommerce samo ga je kupio Emil Frey .Nema značajnijih pomaka .Nažalost
ps. sipate gorčinu tu na forumu, prije sam bio tu da se oraspložim, u posljednje vrijeme umjesto na izbore i prosvijede, nezadovoljtvo i frustracije prenose se tu na forumu..a na to se lijepo nastavlja i sljedeća činjenica: cijena proizvoda igra značajnu ulogu samo na nerazvijenim tržištima, na ovim razvijenim, stanje je dijametralno suprotno..
Alfa Romeo su bar u Splitu uvijek kupovali ljudi sa višim primanjima.. U bivšoj jugi to su bili doktori i pjevaći, danas mahom pomorci..
ps. sipate gorčinu tu na forumu, prije sam bio tu da se oraspložim, u posljednje vrijeme umjesto na izbore i prosvijede, nezadovoljtvo i frustracije prenose se tu na forumu..a na to se lijepo nastavlja i sljedeća činjenica: cijena proizvoda igra značajnu ulogu samo na nerazvijenim tržištima, na ovim razvijenim, stanje je dijametralno suprotno..
Alfa Romeo su bar u Splitu uvijek kupovali ljudi sa višim primanjima.. U bivšoj jugi to su bili doktori i pjevaći, danas mahom pomorci..
Super sto je cijena u nerazvijenom trzistu 10000 eura veća.
treba usporediti konkretne aute...a ne početne cijene iz cjenika...na mobile ih ima i preko 50000....a 130ks najskuplji je 46500....sjećam se kad je izašla Giulia...kod nas je QV bila 120000€....i kad sam uspoređivao sa SLO osnovna cijena js bila ista...samo je naš PDV veći i tada je PPMV bio astronomski...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 14-08-2022, 14:16:53
treba usporediti konkretne aute...a ne početne cijene iz cjenika...na mobile ih ima i preko 50000....a 130ks najskuplji je 46500....sjećam se kad je izašla Giulia...kod nas je QV bila 120000€....i kad sam uspoređivao sa SLO osnovna cijena js bila ista...samo je naš PDV veći i tada je PPMV bio astronomski...
Koji vrag je uopce taj PPMV. On je vezan za što? I za PDV i za opremu? Kao luksuzna oprema pa porez na to? Debilana.
Dobro je, nisu zaboravili skinuti talijansku zastavicu :tooth
I jedan gumb su dodali ispod dna selektora. Ovo je sad kao onaj mercedes kangoo ili što je vec bilo…s dacia motorom. Smijali smo se a eto nam sad. Stelvio i Giulia su zapravo dvije prave vozačke alfe. Šteta, da su bile malo jeftinije a ne kao njemacka trojka prodavale bi se siguran sam.
Samo nek se prodaje KBK koji znak ima, dobit kompanije znači da se možda dogodi i koji dragulj.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
Itekako je bitno koji je znak gore,jer nećeš na vidjet Škodu il Seat il VW koji su najnoviji model Audija,samo sa drugim znakom. Tako se to NE radi,isto kao i cijena od 50 000 eura za podvozje iz prethistorije.
Itekako je bitno koji je znak gore,jer nećeš na vidjet Škodu il Seat il VW koji su najnoviji model Audija,samo sa drugim znakom. Tako se to NE radi,isto kao i cijena od 50 000 eura za podvozje iz prethistorije.
Vidjeh. Kraj Compassa (ak se ne varam) nekako djeluje mali auto)
To je zato kaj je skladan dizajn… haahah. osim toga da li ti se sviđa? Unutrasnjost? Imas neki cjenik i za pocetne modele?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 19-08-2022, 14:57:05
Došao sam, plave nema pa jse onda fakat moguće da je to test auto. A pred crvenom su neki ljudi montirali skuter na prikolicu tak da je bilo gužvasto. Pala je sad ona žuta kiša pa je auto prljav. A kaj ja znam. Veličina nekaj između Suzuki S Cross i Mazde Cx 5, ali svejedno se vidi da je manji od Stelvia. Dobre felge, lijepe kočnice, općenito auto ne izgleda loše. Ali kad se sjetim da je pod haubom 130 konja, prisere mi se. Pokraj je bio lijepi bijeli Stelvio 180 KS sa 18.000 km. Novi Tonale 379k Kn, Stelvio s ispod 20k km 414k Kn. Osjećam se siromašno jbt :-)
Itekako je bitno koji je znak gore,jer nećeš na vidjet Škodu il Seat il VW koji su najnoviji model Audija,samo sa drugim znakom. Tako se to NE radi,isto kao i cijena od 50 000 eura za podvozje iz prethistorije.
Aha imas hrpu modela koji su isti k samo su ih malo poslozili kao i ovi dodge.
Došao sam, plave nema pa jse onda fakat moguće da je to test auto. A pred crvenom su neki ljudi montirali skuter na prikolicu tak da je bilo gužvasto. Pala je sad ona žuta kiša pa je auto prljav. A kaj ja znam. Veličina nekaj između Suzuki S Cross i Mazde Cx 5, ali svejedno se vidi da je manji od Stelvia. Dobre felge, lijepe kočnice, općenito auto ne izgleda loše. Ali kad se sjetim da je pod haubom 130 konja, prisere mi se. Pokraj je bio lijepi bijeli Stelvio 180 KS sa 18.000 km. Novi Tonale 379k Kn, Stelvio s ispod 20k km 414k Kn. Osjećam se siromašno jbt :-)
Pred 2g kolega kupio Tuscon za 12 a jucer ga 60tkm poslije i 2g prodao za 18000e, uzeo santa fe za 48 takav isti je dobivao za 39 kad je kupovao tuscon
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 19-08-2022, 15:59:40
Došao sam, plave nema pa jse onda fakat moguće da je to test auto. A pred crvenom su neki ljudi montirali skuter na prikolicu tak da je bilo gužvasto. Pala je sad ona žuta kiša pa je auto prljav. A kaj ja znam. Veličina nekaj između Suzuki S Cross i Mazde Cx 5, ali svejedno se vidi da je manji od Stelvia. Dobre felge, lijepe kočnice, općenito auto ne izgleda loše. Ali kad se sjetim da je pod haubom 130 konja, prisere mi se. Pokraj je bio lijepi bijeli Stelvio 180 KS sa 18.000 km. Novi Tonale 379k Kn, Stelvio s ispod 20k km 414k Kn. Osjećam se siromašno jbt :-)
Slažem se sa svim napisanim. Pogledao sam i ja kod Karica. Veličina je OK. Cijeli dojam je OK. Izrada je super. Oprema isto super. Crvena boja je mrvicu pretamna. Ali je cijena definitivno prenapuhana kod nas, motori su slabi, nije vozacki auto generalno. Treba ga probat, sumnjam da je super za jurnjavu po magistrali i zavojima.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 19-08-2022, 16:00:42
Ali je cijena definitivno prenapuhana kod nas, motori su slabi, nije vozacki auto generalno. Treba ga probat, sumnjam da je super za jurnjavu po magistrali i zavojima.
Baš sam ga išao konfigurirati u Austriji, bome je izašao samo 5000 Kn manje. I može mi pričati tko hoće da su to auti za fine ljude, a ne za mase. Bome nisam ni ja zadnji šljam, a ni plaća mi baš nije za bacanje, pa mi kao fizičkoj osobi ovo stvarno košta puno.
Baš sam ga išao konfigurirati u Austriji, bome je izašao samo 5000 Kn manje. I može mi pričati tko hoće da su to auti za fine ljude, a ne za mase. Bome nisam ni ja zadnji šljam, a ni plaća mi baš nije za bacanje, pa mi kao fizičkoj osobi ovo stvarno košta puno.
Ja sam ga prekjučer vozio u Austriji. Dojmovi su podijeljeni...
Auto izgleda ok, zadnji kraj me previše podsjeća na neke Kie ili što već, nisam siguran ali ok. Interijer je ok, materijali su dobri, koliko sam vidio napravljen je dobro. E sad... nekome tko vozi alfe godinama je taj auto s tom motorizacijom koma i ne bih ga kupio nikad. S druge strane na probnu vožnju smo došli s 2008 starim 5 godina od prijatelja koji umjesto njega misli kupiti Tonale. U usporedbi s takvim socijalnim autima je Tonale top proizvod. Mene osobno je razočarao motor, napravio sam nekih 50-ak km, održavati brzi tempo na autoputu je naporno jer je motor preslab, bilo nas je 4 u autu, s klimom još auto je spor, trom i teško se naviknuti na to, s druge strane ovjes i ležanje su tradicionalno dobri, dapače, odlični, jedino ostaje vidjeti kako će se auto ponašati na tom setupu ako dođu neki ozbiljniji motori s recimo 200 konja... Ono što smo doznali u salonu je da i Austrijanci koji imaju viši standard gunđaju na cijenu koja je previsoka. Ima drugih koji nude više za iste novce ili za manje novaca. Alfisti se neće buniti protiv toga ali nije to alfistički auto a ako su ciljali oteti kupce ovima koji su dosad vozili nekakve ormare poput 2008 ili slično onda su pak preskupi... Živi bili pa vidjeli.
Alfisti se neće buniti protiv toga ali nije to alfistički auto a ako su ciljali oteti kupce ovima koji su dosad vozili nekakve ormare poput 2008 ili slično onda su pak preskupi... Živi bili pa vidjeli.
Nažalost neće oni nikom ništa oteti sa tim cijenama a pogotovo ne SUV publici koja ima izbor npr. jednog XCeed-a od 160ks za 25k eura koji realno može imati nešto lošije materijale u unutrašnjosti... Za cijenu od 50k eura se može kupiti ozbiljnih vozila a Tonale sa ovim socijalnim motorima po meni nikako ne spada u tu kategoriju bez obzira koliko prezentirali taj "premium".
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 20-08-2022, 09:56:34
Mene osobno je razočarao motor, napravio sam nekih 50-ak km, održavati brzi tempo na autoputu je naporno jer je motor preslab, bilo nas je 4 u autu, s klimom još auto je spor, trom i teško se naviknuti na to
I sad si zamisli da s 2.4 156-ice ili 1.9 Delte pređeš na ovo, pa prisralo bi mi se svaki put kad bih došao na autoput. Očito je podvozje odlično i trpi puno jače motore, ali na uškopljenom EU tržištu teško da ćemo ih vidjeti. A kad bi ih i ponudili, pa koliko bi koštao, valjda blizu 70k eura. Nekak sam skeptičan da će puno vlasnika Giulietta prelaziti na Tonale.
Fascinantno je koliko forumskih stručnjaka pljuje po motorizaciji Tonalea, a istovremeno voze 20-ak godina stare drloge, koji valjda svi imaju 300 KS i brži su od Ferrarija. :fp :lol
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 20-08-2022, 10:24:59
Drlozi i dalje idu drastično bolje od ovog plastičnog sandučića, a ja sigurno ne mislim prvo tebe pitati smijem li izraziti mišljenje.
Fascinantno je koliko forumskih stručnjaka pljuje po motorizaciji Tonalea, a istovremeno voze 20-ak godina stare drloge, koji valjda svi imaju 300 KS i brži su od Ferrarija. :fp :lol
Ako ja masno plaćam to vozilo ima da bude po mom guštu sa motorima koji meni odgovaraju i tu je priča završena, ako ne postoji takvo novo kupim rabljeno... Meni je fascinantno da ima takvih koji se odmah dižu na zadnje noge ako netko drukčije razmišlja.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Antonio - 20-08-2022, 11:40:12
Sva sreca pa danas ponude i modela ima na pretek, pa si svatko odabere sukladno mogucnostima i zeljama.
Slazem se,to bi i bilo realno. I bilo bi prodaje. Koliko god mi se svidjala 50k€ je puno previse. Makar tako dugo dok ne uvedu neki 2.0 sa +250ks ili neki dizel sa 200tinjak ks
Slazem se,to bi i bilo realno. I bilo bi prodaje. Koliko god mi se svidjala 50k€ je puno previse. Makar tako dugo dok ne uvedu neki 2.0 sa +250ks ili neki dizel sa 200tinjak ks
Da ima 250+ks dizel onda ajde ajde za 50t eura. Inace je too much i to jebacki too much.
Da svi auti su poskupjeli. Jučer sam prošao pored Karić-a i onako izvana pogledao Tonale. Meni je ok i ne bih se bunio. Od motora zadovoljio bi me 1.6 JTD jer ne skidam brzinske rekorde a mislim da ide pristojno do nekih brzina preko kojih se ni inače ne vozim. Kad bi se i odlučio jedini problem bio bi mi dati 50-70 tisuća kuna više za Tonale umjesto za Compass koji je praktički isti auto.
Spustit će i kod nas cijenu na 40k EUR ali po meni Tonale ni toliko ne vrijedi.
35k EUR mi se čini nekako OK jer ipak bi kod većine ovo trebao biti drugi auto u kući.
Nažalost cijenu neće spustit nikad . Škoda Karoq sa malo više opreme dođe 300.000 kn,da ne govorim VW Tiguan . Generalno vozila su poskupila i cijene idu i dalje gore. Oba vozila su čista dobra ,ali čista konfekcija i ne bi uspoređivao sa Tonaleom .Nažalost kod oba navedena vozila je uvoznik isti i jedan od rijetkih u Hrvatskoj koji zna odraditi dobar posao. Kod Alfa Romea novi uvoznik je kupio starog i stvari su nažalost ostale iste kao i prije 10,15 godina :)
Msm da tiguan nije u klasi sa tonaleom,pogotovo ne po pitanju motorizacije. Nova cupra formentor sa +300ks je +- 53t€ i to bolje opremljen,najjeftiniji sto sam vidija je 47,500€
Cupra Formentor 1.5 TSI 150 KS DSG7 krece od 250k kn
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 21-08-2022, 23:37:57
Da, VAG s Cuprom pokušava napucati taj sportski image. Formentor je vizualno atraktivan, ali iznutra jasno pokazuje kojem koncernu pripada. No svakako bih volio probati i civilnu i najjaču verziju.
Mislim da je njemu više mjerilo X1 model koji je ako se dobro sjećam 40-50 ovisno o opremi
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 23-08-2022, 16:15:24
Treba vidjeti kako će izgledati i koliko koštati u nekakvoj slabijoj opremi i s ručnim mjenjačem. Ovi prvi su u top opremi i bome s top cijenom. Novi Citroen C5X sa 180 KS i top opremom košta 332k. Totalno različite klase auta, ali ke baš interesira kakve će prodajne rezultate polučiti oba auta.
Sutra je prezentacija u Emil Fray-u. Startat će ispod 300000, u opremi Super 320000. Tako mi bar kaže izvor iz Emil Fray-a…
U Sloveniji Tonale Super krece od 225k kn, a u HR od 320k kn. :000:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 24-08-2022, 08:30:00
Super je oko 290000 kn 130 KS Sprint oko 311000 kn 130 KS TI oko 350000 kn 160 KS Veloce oko 370000 kn 160 KS Speciale oko 250000 od 130 KS Speciale oko 270000 od 160 KS
Dizel namaju u ponudi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 24-08-2022, 08:35:43
Super je oko 290000 kn 130 KS Sprint oko 311000 kn 130 KS TI oko 350000 kn 160 KS Veloce oko 370000 kn 160 KS Speciale oko 250000 od 130 KS Speciale oko 270000 od 160 KS
Dizel namaju u ponudi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sorry nije 250 i 270 vec 350 i 370 speciale Ali to znate.
(https://autoportal.hr/wp-content/uploads/2022/08/WhatsApp-Image-2022-08-24-at-13.03.37.jpeg#main) Možete li vi otići u Sloveniju, tamo kupiti auto bez SLO PDV, dovesti ga u HR i na njega platiti dadzbine :? Tonale Super je tamo 225k kn, minus 22% PDV u Sloveniji, dovuci ga u HR platiti 25% PDV i 10k kn trosarine i izadje debelo ispod ovoga sto kod vas traze :what:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Antonio - 24-08-2022, 18:54:41
Naravno da se moze
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 24-08-2022, 19:13:18
Mislim da je kod unosa novog vozila drugačiji izračun. Ne znam točno o čemu se radi ali čini mi se da ukupan iznos na kraju bude veći nego cijena u HR. @Pero156TS bi to mogao znati iz prve ruke.
da bi mogao uvesti auto pod rabljeni mora biti stariji od 6 mjeseci i imati više od 6000km...pretpostavljam da ako uzimaš novi auto stranac ti ga neće prodati bez PDVa, a naši bi na taj bruto zaračunali PDV i PPMV...
da bi mogao uvesti auto pod rabljeni mora biti stariji od 6 mjeseci i imati više od 6000km...pretpostavljam da ako uzimaš novi auto stranac ti ga neće prodati bez PDVa, a naši bi na taj bruto zaračunali PDV i PPMV...
Možeš kupiti bez pdv i novi i polovni PDV ionako nije od trgovca. Samo se neki neće jebati sa tim.
Za novi dobiješ račun bez pdv i onda u HR ista procedura kao za rabljeni osim što ti carina obračuna i pdv.
da bi mogao uvesti auto pod rabljeni mora biti stariji od 6 mjeseci i imati više od 6000km...pretpostavljam da ako uzimaš novi auto stranac ti ga neće prodati bez PDVa, a naši bi na taj bruto zaračunali PDV i PPMV...
Ne znam tocno porezni zakon, pa neka me negtko ispravi ako grijesim, ali koliko ja znam u EU se PDV placa u ovom slucaju na novi auto samo jednom i to po stopi drzave iz koje jesi…
Ok, mozda nije direktno moguce u SLO platiti 25% pdv-a, ali svaki trgovac mora moci izdati racun sa iskazanom stopom poreza, a mi kao stranci u ovom slucaju nismo obvezni platiti niihovih 22%, ali smo obvezni platiti nasih 25%…
Dakle mozda ces u startu platiti punu cijenu sa porezom i kod nas dodatno 25%, ali ovih 22% ti se mora vratiti…
Primjer su ti sopinzi po Grazu kada se islo prije 20 i vise godina…
Platis punu cijenu u ducanu, dobijs merver, ovjeris na granici i vrate ti novce za njihov porez, jer ga kod njih nisi duzan platiti, duzan si kod sebe…
Kazem, neka me netko ispravi ako sam negdje pogrijesio…
Aha imas hrpu modela koji su isti k samo su ih malo poslozili kao i ovi dodge.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
Imaš da,ali nitko doslovno ne isporstituira svoj najnovji model koji bi ih trebao spasit od propasti kao Alfa Tonale. Dobro je rekao jedan novinarski članak o Tonale/Hornet,tko bi bio budaletina i platio za wanna be premium preko 10 000 dolara više,kada isti auto može kupiti za 10 000 dolara manje,a saloni su im jedan preko puta drugog.
Potpisujem. Već gore spomenuti X ceed sa onom GT line opremom izgleda također dobro,ima 160 ks motor,ali ima i sa 205ks motor,materijali nisu ništa lošiji nego Tonale,a cijena je neusporediva na stranu KIA-e. Al mene bi začudilo da je Alfa napravila sve kak se spada. Imaš dizajn,izradu,opremu kao nešto dobro, i onda usereš sa time što je podmotorizirana,a cijena kao da voziš barem 200 ks benzinca/dizela. Šteta.
Potpisujem. Već gore spomenuti X ceed sa onom GT line opremom izgleda također dobro,ima 160 ks motor,ali ima i sa 205ks motor,materijali nisu ništa lošiji nego Tonale,a cijena je neusporediva na stranu KIA-e. Al mene bi začudilo da je Alfa napravila sve kak se spada. Imaš dizajn,izradu,opremu kao nešto dobro, i onda usereš sa time što je podmotorizirana,a cijena kao da voziš barem 200 ks benzinca/dizela. Šteta.
Moje mišljenje pak je da fali 2.2 dizel i da 1.6 uopće nije trebao biti tu. Onaj 2.2 aluminijski. Dovoljno da je bila verzija sa 160 i 210 KS. I to je to.
Ovaj mali 1.5 je originalno bio planiran za premijernu verziju sa 190 KS. Kasnije čak i jače. Te verzije su ubili, kao ne treba im. Te verzije ne bi bile Miller nego klasika Otto. Naravno i dalje P2 MHEV.
Moje mišljenje pak je da fali 2.2 dizel i da 1.6 uopće nije trebao biti tu. Onaj 2.2 aluminijski. Dovoljno da je bila verzija sa 160 i 210 KS. I to je to.
Ovaj mali 1.5 je originalno bio planiran za premijernu verziju sa 190 KS. Kasnije čak i jače. Te verzije su ubili, kao ne treba im. Te verzije ne bi bile Miller nego klasika Otto. Naravno i dalje P2 MHEV.
Dapače,daj 2.2 dizel,još bolje. Svi spominju 2.0 jer je to nekada bio neki standard u klasi. 2.2 dizel,2.0 benzinac al turbak sa 160 i 200 ks i metni za Q verziju 280ks benzinac i deri. Onda i naplati,al si naplatio pošteno,a ne isprdak. I da nemoj dat Dodgeu da isti takav auto ima za 10 000 dolara manje.
Rade ovo :tooth https://www.toyota.hr/buy-and-offers/offers/rav4-petrol?gclid=CjwKCAjwu5yYBhAjEiwAKXk_eMTNNN0mmnsvUxn-YoPj7uYcYoqvV33Xy9RZK4tD6fIGW2TBhGyMqhoCiyoQAvD_BwE
Naravno nije lijepa kao Tonale, ali nebi se zalio.
Rade ovo :tooth https://www.toyota.hr/buy-and-offers/offers/rav4-petrol?gclid=CjwKCAjwu5yYBhAjEiwAKXk_eMTNNN0mmnsvUxn-YoPj7uYcYoqvV33Xy9RZK4tD6fIGW2TBhGyMqhoCiyoQAvD_BwE
Naravno nije lijepa kao Tonale, ali nebi se zalio.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 26-08-2022, 11:40:13
Inače, što se tiče cijena. Malo sam radio usporedbu cijena različitih modela i proizvođača kod nas i u Sloveniji. Od Škode, Suzukija, Opela, Kie "za mase", do BMWa, Mercedesa i Alfe za "prave ljude". Gledam bazne modele, s usporedivom opremom. Sve je to tu negdje i tam i kod nas, neke Marke su mrvicu jeftinije kod nas (Suzuki Vitara, Kia Sportage), neke skuplje, ali razlika nije nekakva da bi se čovjek išao zahebavati s kupnjom novog vozila u Sloveniji.
A onda dolazimo do Alfe... Tonale 130 KS dizel i benzin u Sloveniji koštaju isto (29990 EUR), kod nas startaju od 38499 EUR (benz) i 39160 EUR (dizel). Stelvio 200 KS benzin u Super opremi je u Sloveniji 52490 EUR bez popusta (uz neka njihova financiranja i popuste ide i do 48k EUR). Kod nas je 60278 EUR (ne znam postoje li kakvi popusti). Giulia 200 KS benz u Super opremi je kod nas 53370 EUR, u Sloveniji 47598.
Ne izvlačim nikakve zaključke, samo iznosim brojke, a vi zaključite sami.
Inače, što se tiče cijena. Malo sam radio usporedbu cijena različitih modela i proizvođača kod nas i u Sloveniji. Od Škode, Suzukija, Opela, Kie "za mase", do BMWa, Mercedesa i Alfe za "prave ljude". Gledam bazne modele, s usporedivom opremom. Sve je to tu negdje i tam i kod nas, neke Marke su mrvicu jeftinije kod nas (Suzuki Vitara, Kia Sportage), neke skuplje, ali razlika nije nekakva da bi se čovjek išao zahebavati s kupnjom novog vozila u Sloveniji.
A onda dolazimo do Alfe... Tonale 130 KS dizel i benzin u Sloveniji koštaju isto (29990 EUR), kod nas startaju od 38499 EUR (benz) i 39160 EUR (dizel). Stelvio 200 KS benzin u Super opremi je u Sloveniji 52490 EUR bez popusta (uz neka njihova financiranja i popuste ide i do 48k EUR). Kod nas je 60278 EUR (ne znam postoje li kakvi popusti). Giulia 200 KS benz u Super opremi je kod nas 53370 EUR, u Sloveniji 47598.
Ne izvlačim nikakve zaključke, samo iznosim brojke, a vi zaključite sami.
Mislim da bi kod Tonalea prvi puta u životu radije odabrao dizel nego benzinac. Ne znam kakav im je taj 1.6 sa 130 kljusadi,ali poznavajući talijane trebao bi biti dobar. Jedino što mi je sad odmah u primisli race chip da se snaga digne na neku iole normalnu.
Inače, što se tiče cijena. Malo sam radio usporedbu cijena različitih modela i proizvođača kod nas i u Sloveniji. Od Škode, Suzukija, Opela, Kie "za mase", do BMWa, Mercedesa i Alfe za "prave ljude". Gledam bazne modele, s usporedivom opremom. Sve je to tu negdje i tam i kod nas, neke Marke su mrvicu jeftinije kod nas (Suzuki Vitara, Kia Sportage), neke skuplje, ali razlika nije nekakva da bi se čovjek išao zahebavati s kupnjom novog vozila u Sloveniji.
A onda dolazimo do Alfe... Tonale 130 KS dizel i benzin u Sloveniji koštaju isto (29990 EUR), kod nas startaju od 38499 EUR (benz) i 39160 EUR (dizel). Stelvio 200 KS benzin u Super opremi je u Sloveniji 52490 EUR bez popusta (uz neka njihova financiranja i popuste ide i do 48k EUR). Kod nas je 60278 EUR (ne znam postoje li kakvi popusti). Giulia 200 KS benz u Super opremi je kod nas 53370 EUR, u Sloveniji 47598.
Ne izvlačim nikakve zaključke, samo iznosim brojke, a vi zaključite sami.
Cijena Tonalea se može usporediti sa cijenom 1L ulja, prenapuhana i neopravdana... prodaje se magla u finom pakiranju.
Općenito cijene nisu realne a masa ljudi je ispranog mozga sa kojekakvom ekologijom, tehnologijom starom godinama samo bolje upakiranom, mišljenjem ionako mi to nije potrebno i sl. a uredno masno plaća to što mu nije potrebno.. onda prolaze i takvi "novi" agregati pod tim ciframa.
Mislim da bi kod Tonalea prvi puta u životu radije odabrao dizel nego benzinac. Ne znam kakav im je taj 1.6 sa 130 kljusadi,ali poznavajući talijane trebao bi biti dobar. Jedino što mi je sad odmah u primisli race chip da se snaga digne na neku iole normalnu.
To je isti kao 1,6 120 u npr. giulietti ali dignut na 130. Ma tonale je tezak i trom s motorizacijom koji nude trenutno. Taj dizel ima 10,9 do 100. Dizel ima 6 brzina tct a benzinci 7. Ma trebalo bi probati pa bi bili pametniji. Rekli su mi u Karicu da su ga vozili, specijale 130 hibrid i da do 120 ide a nakon toga se dere i ne desava se nista. U d modu se vrti nepotrebno i ne ubrzava pa ga treba saltati na ruckice na volanu sto je OK. Ali ako kupis jeftinje nemas ruckice. Samo veloce ima od 370000 kn. Ma sve skupa nije sve naj naj. Svejedno bi ga mijenjao za moju giuliettu. Veci i komforniji auto svakako jest.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 26-08-2022, 13:05:20
Gle, u ovim ludim cijenama je 29990 ajmo reći OK za novu Alfu. Ali 38k definitivno ne.
E da je kod nas superica 29000 bilo bi prodanih brdo. To je 225000 kn. Ali eto, zastupnik zna. Bolje prodat 2 komada nego 20. Vise papirologije a zarada ista tj veca.
Gle, u ovim ludim cijenama je 29990 ajmo reći OK za novu Alfu. Ali 38k definitivno ne.
To da, ali sa ovim cijenama stvarno neznam tko će im biti publika... onaj kome ove cifre nisu problem lagano uzme Stelvia starog 1-2 godine i ima puno ozbiljniji auto.
Realno ovo bi kao trebao biti auto za šire mase po svemu samo ne po cijeni, za 200k kn ima tih povišenih točkaša koliko hoćeš koji se ne prezentiraju pod premium sa dosta jačim motorima i kvalitetnim materijalima... dobar marketing, akcije, formiranje pozicija u brendu kod Alfe ne postoji dok švabo prodaje suho govno kao da je đabe :D
Tonale ima materijale unutra na razini stelvija i gulije u redizajnu, tak da neznam kak sad svi hvale kvalitetu MY20 Stelvija, a tonale im nevalja.
Stelvio je stepenica više sa ozbiljnim agregatima naspram Tonalea... nije problem kvaliteta izrade (meni je jedan od ljepših na tržištu iznutra) već je jednostavno preskup za to što nudi sa slabašnim motorima.
Cjenovno skoro pa ulazi u klasu Stelvia a budimo iskreni nema tu što tražiti koliko god nekom lijep, mio i drag bio.
Stelvio je stepenica više sa ozbiljnim agregatima naspram Tonalea... nije problem kvaliteta izrade (meni je jedan od ljepših na tržištu iznutra) već je jednostavno preskup za to što nudi sa slabašnim motorima.
Cjenovno skoro pa ulazi u klasu Stelvia a budimo iskreni nema tu što tražiti koliko god nekom lijep, mio i drag bio.
Stelvio je stepenica više sa ozbiljnim agregatima naspram Tonalea... nije problem kvaliteta izrade (meni je jedan od ljepših na tržištu iznutra) već je jednostavno preskup za to što nudi sa slabašnim motorima.
Cjenovno skoro pa ulazi u klasu Stelvia a budimo iskreni nema tu što tražiti koliko god nekom lijep, mio i drag bio.
Ma super je ionako u krugu alfista je jako malo kupaca novih auta. Danas isao gledati Giuliettu lik je ostavio pod račun i preuzeo svoj Tonale. Auto mu je super.
Samo ću reći da se po Giulietti kenjalo ovakva onakva a danas ih ima ko dreka po forumu i generalno.
Ma super je ionako u krugu alfista je jako malo kupaca novih auta. Danas isao gledati Giuliettu lik je ostavio pod račun i preuzeo svoj Tonale. Auto mu je super.
Samo ću reći da se po Giulietti kenjalo ovakva onakva a danas ih ima ko dreka po forumu i generalno.
5 komada na njuškalu, se 49-50000€ za tu škatulju. Ta marka sa takvom politikom ne zaslužuje nego propast. Dno dna.
Kod nas. To je problem. Kod nas 50000 a vani ili u slo je 40000. Ogromna razlika. Pocetni je u slo manje od 30000 eura sto ie dobra cijena. A kod nas je pocetni 40000. E to nije normalno.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 27-08-2022, 17:14:33
Ma super je ionako u krugu alfista je jako malo kupaca novih auta. Danas isao gledati Giuliettu lik je ostavio pod račun i preuzeo svoj Tonale. Auto mu je super.
Samo ću reći da se po Giulietti kenjalo ovakva onakva a danas ih ima ko dreka po forumu i generalno.
Evo probao Tonale-a 130 ks automatik. A kaj reći a da već nije rečeno. Auto bolje izgleda uživo nego na slikama. Prvi kraj mi je bolj,ne mogu prihvatiti da nema pravog završetka auspuha pa makar i jednu cijev. Ovako mi izgleda nedorečeno odostraga. Kotači u ovoj dimenziji prekrasni(20). Unutra više manje ok. Onaj tablet bode oči ali ljudi to navodno hoće. One klavirske tipke na centralnoj konzoli mi isto nisu sjele. Kvaliteta materijala odlična.A kaj se tiče motora….puno premalo snage i momenta za ovakav auto. Stisneš gas i prolaze sekunde dok ne počne vući. Znam da je automatik ali… Za neku zahtjevniju i zabavniju vožnju to jednostavno nije, za čistu gradsku vožnju dovoljno. Vjerujem da bi sa jačim motorom dojam bio bitno bolji i pozitivniji. Ovakav dodje oko 320000.
Ma super je ionako u krugu alfista je jako malo kupaca novih auta. Danas isao gledati Giuliettu lik je ostavio pod račun i preuzeo svoj Tonale. Auto mu je super.
Samo ću reći da se po Giulietti kenjalo ovakva onakva a danas ih ima ko dreka po forumu i generalno.
Kod nas. To je problem. Kod nas 50000 a vani ili u slo je 40000. Ogromna razlika. Pocetni je u slo manje od 30000 eura sto ie dobra cijena. A kod nas je pocetni 40000. E to nije normalno.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Osim što je taj akcijski "Speciale" paket opreme u svim okolnim zemljama IT/SLO/AT/... 39.000Eur, u IT za Online narudžbu dobiješ još 500Eur popusta.
Nisu normalni, Giulia im u cjeniku kreće sa Super opremom i najniža cijena je 401.900Kn ! Kao da su sastavljali cjenik za Švicarsko tržište :D:D:D Eno BMW već godinama nudi 318d sa akcijskim paketom opreme za 333.333Kn
Giulietta je izašla 2010, pred 12g tad je sve bilo druge cijene i npr za 20000e si mogao kupiti hrpu dobrih auta dok je to danas barem 30 i to je jednostavno tako, nije tu kriv ni alfa romeo ni tonale
U BiH si prije 3 godine mogao kupiti solidnu Astru 1.4T sa 125 KS za 15k €. Sad je ne mozes dobiti ispod 25k € za 1.2 3cil i 110 KS. U oba slučaja se radi o srednjem paketu opreme.
Giulietta je izašla 2010, pred 12g tad je sve bilo druge cijene i npr za 20000e si mogao kupiti hrpu dobrih auta dok je to danas barem 30 i to je jednostavno tako, nije tu kriv ni alfa romeo ni tonale
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
Molim te pogledaj datum na cjeniku, ako ne vidis 1.1.2019.g.
Evo probao Tonale-a 130 ks automatik. A kaj reći a da već nije rečeno. Auto bolje izgleda uživo nego na slikama. Prvi kraj mi je bolj,ne mogu prihvatiti da nema pravog završetka auspuha pa makar i jednu cijev. Ovako mi izgleda nedorečeno odostraga. Kotači u ovoj dimenziji prekrasni(20). Unutra više manje ok. Onaj tablet bode oči ali ljudi to navodno hoće. One klavirske tipke na centralnoj konzoli mi isto nisu sjele. Kvaliteta materijala odlična.A kaj se tiče motora….puno premalo snage i momenta za ovakav auto. Stisneš gas i prolaze sekunde dok ne počne vući. Znam da je automatik ali… Za neku zahtjevniju i zabavniju vožnju to jednostavno nije, za čistu gradsku vožnju dovoljno. Vjerujem da bi sa jačim motorom dojam bio bitno bolji i pozitivniji. Ovakav dodje oko 320000.
Upravo to sam ja rekao. Motor je najlošiji dio auta a sa 4 osobe i klimom i u gradu si najebo i to muški
Narodska ASTRA je tad kretala od 116k kuna, Giuletta od 160k. Narodski CUV sad košta 25 keka eura, Tonale 30+. Ništa ti se u relativnim postocima nije promjenilo od prije.
Problem koji imaš je da auto za mase neznači nužno auto za hrvate. Prvo nebitno smo tržište (više zastupnik u Veroni proda), druga stvar je što su slabe plaće.
I za kraj, Tonale je preskup, međutim, u zadnjih par mjeseci svi auti su preskupi, nema to puno veze da je samo Alfa problem. P308 košta fking 45k eura u nekoj top kombinaciji. Suludo.
Mene samo nervira tolka razlika u cijeni izmedju Hr i Slo. Slo cijena je više nego ok.
Tocno to. Cijena u slo je više nego dobra. I prodavao bi se dobro kod nas da toliko kosta. Prevelika je razlika i pazi, kod nas mozes kupiti pocetni model a u sloveniji speciale, nakrcan svim i svacim. Razlika je 10000 eura. Previse.
Pa da. Nek je razlika u porezu i trošarinama i ne znam šta 5000e (što ne vjerujem da je), gdje je ostatak? Dodje novi zastupnik i opet isto s***! I onda se Alfa ne prodaje. Pa ko da to kupi kad rade budalu od kupca
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 28-08-2022, 08:43:18
Koga interesira, u novoj epizodi sam između ostalog i usporedio cijene nekih popularnih auta kod nas i u Sloveniji. Kad ih malo pogledate, ova cijena Tonalea je fakat čudna.
Tak se i meni čini,a biti će toga još kad se počnu vrata od gepeka otvarati i kad se ne pazi pa zveknu po nekoj preprci,a svjetla su odmah uz rub gepeka...
Narodska ASTRA je tad kretala od 116k kuna, Giuletta od 160k. Narodski CUV sad košta 25 keka eura, Tonale 30+. Ništa ti se u relativnim postocima nije promjenilo od prije. Problem koji imaš je da auto za mase neznači nužno auto za hrvate. Prvo nebitno smo tržište (više zastupnik u Veroni proda), druga stvar je što su slabe plaće.
I za kraj, Tonale je preskup, međutim, u zadnjih par mjeseci svi auti su preskupi, nema to puno veze da je samo Alfa problem. P308 košta fking 45k eura u nekoj top kombinaciji. Suludo.
Upravo tako, nebitno smo tržište. Osim tog, koliko je forumaša kupilo novu Alfu iz salona ? Dvojica ? :lol
Narodska ASTRA je tad kretala od 116k kuna, Giuletta od 160k. Narodski CUV sad košta 25 keka eura, Tonale 30+. Ništa ti se u relativnim postocima nije promjenilo od prije.
Problem koji imaš je da auto za mase neznači nužno auto za hrvate. Prvo nebitno smo tržište (više zastupnik u Veroni proda), druga stvar je što su slabe plaće.
I za kraj, Tonale je preskup, međutim, u zadnjih par mjeseci svi auti su preskupi, nema to puno veze da je samo Alfa problem. P308 košta fking 45k eura u nekoj top kombinaciji. Suludo.
Ma možeš mislit, mogu si priuštiti bilo koji auto iz njihovog cjenika, ali sigurno neću platiti nerealnu cijenu, kakvih 50.000Eur za Tonale koji je mali SUV klase X1 (BTW i X1 kreće od 40.000Eur).
Ključ je u tih fantomskih 10.000Eur razlike između "Tonae Speciale" u HR i SLO, otkuda???
Upravo tako, nebitno smo tržište. Osim tog, koliko je forumaša kupilo novu Alfu iz salona ? Dvojica ? :lol
Prije 10-20 godina (kada smo bili još nerazvijenije tržište) se prodavao popriličan broj novih Alfi u HR 156/147/GT/159 a nisu to ni tada bili jeftiniji automobili (imate statistiku na autonet-u).
A sada su rijetki izuzeci da netko kupi Alfu u HR, evo kod Seba je kroz servis prošlo već valjda 100 različitih Giulia/Stelvio, i ni 5% ih nije kupjeno u HR.
Ponavljam, identičan auto/motor/oprema, i u SLO je 10.000Eur jeftiniji: https://alfisti.hr/forum/index.php?topic=99440.msg2001825#msg2001825
Upravo to. 10000 eura razlike za svaki model. Suludo. Inace, Slovenci imaju bas OK cijene. I u Srbiji je jeftiniji dosta. I u BIH. Pa valjda smo blize ovim drzavama nego nizozemcima? Da je tako kod nas itekako bi se prodali. Ovako - sumnjam. Ili su sad nabrijali cijene dok imaju samo specijale na lageru pa ce kasnije spustiti? Onda rade budale od kupaca.
Moje mišljenje pak je da fali 2.2 dizel i da 1.6 uopće nije trebao biti tu. Onaj 2.2 aluminijski. Dovoljno da je bila verzija sa 160 i 210 KS. I to je to.
Ovaj mali 1.5 je originalno bio planiran za premijernu verziju sa 190 KS. Kasnije čak i jače. Te verzije su ubili, kao ne treba im. Te verzije ne bi bile Miller nego klasika Otto. Naravno i dalje P2 MHEV.
Dizel sa 150-200 KS je bio pod must. Q3, X1, Tiguan, TRoc, Ateca, Karoq... svi ih imaju. I vjerujem da su najprodavaniji motori ili bar jedan od dva najprodavanija.
Uživo ne znam kakav je dojam auta, ovako na slikama mi zadnji kraj djeluje nezgrapno :what:
Al naprijed. Naprijed je prava Alfa - ljuta, zajebana, prekrasna :love:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 09-09-2022, 01:16:37
U zivo izgleda odlicno. Pa i zadnji kraj. Damas sam provozao par krugova kod Karica. Cini mi se 130 ks dovoljno, prema mom jtd 120 ide slicno. U d modu se super vrti ali ga je bolje na ruckice saltati. Odlicne su te ruckice. Izolacija je odlicna. I taj hibrid je fora. Krece s elektronotorom, tiho je u autu. Prostora ima dosta, materijali su vrhunski. Ventilirajuci zicevi su bas prava stvar. Unatoc 20 cola jako udoban auto. Bio sam prekratko u njemu, ali ipak kad sam sjeo nazad u Giuliettu, bas se cuje motor, tvrda, i ne ide nigdje. Bas cudno kak se odmah navines na bolje. Na zalost, ne žele se mijenjati… 370000 kn, puno love na kraju.
Fino salta kod obicne voznje. Ne kužis kaj radi uoce. Kad nagazis do poda treba malo vremena makar ga zavrti fino ali ne ide koju sekundu. Nije ZF vec alfin TCT. Ali u Dinamic modu, rucno saltanje na ruckicama na volanu je super. Pramalo sam ga vozio da bi ga dobro skužio.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 09-09-2022, 10:48:11
Fino salta kod obicne voznje. Ne kužis kaj radi uoce. Kad nagazis do poda treba malo vremena makar ga zavrti fino ali ne ide koju sekundu. Nije ZF vec alfin TCT. Ali u Dinamic modu, rucno saltanje na ruckicama na volanu je super. Pramalo sam ga vozio da bi ga dobro skužio.
Kad bi ga dobio za vikend pa malo na autoput i posteno se provozat bio bi pametniji.
Da, dizel ce imati Alfin TCT i po meni najbolja kupovina. Provjeren Fiat/Alfa 1.6 JTD i mjenjac. Ovaj novi 1.5 bi ja izbjegavao na početku. Ne znam koliko ovaj Getrag ima veze sa starim koji se ugradjivao npr u Renault, Mercedes i jos neke aute, ali nije neka sreca.
Auto ide do 100 za 9.5s, koliko nas vozi brzi auto od toga, a da je fabrika :tooth
Nije bitno koliko tko vozi i slično... bitno je da ima snage kad treba pod opterećenjem za normalnu vožnju a ne da mu dušu moraš iscijediti... za po gradu ima slabijih auta za 2k eura koji će bez problema odraditi posao. Tko je često na cesti zna da ima svakakvih situacija gdje dosta jači auto dobro dođe da nekažem glavu sačuva a to nisu vožnje od npr. 200km/h kao što većina misli.
Osim toga kad daješ tolike novce za auto npr. mene totalno ne zanima hoću li iskoristiti taj njegov potencijal ali hoću da je tu, samo što smo postali društvo ispranih mozgova "ionako mi ne treba ali ću to ipak masno platiti", najbolji primjer su EV vozila i razmišljanja ne pravim više od 100km dnevno pa nema veze što ni taj auto nemože puno više sa punjenjem ali ću ga platiti kao da pravim 1000km u komadu.
Vjerujem da je cijena puno manja da bi se i taj slabiji motor uklopio u nju pa tko voli nek izvoli.
Nije bitno koliko tko vozi i slično... bitno je da ima snage kad treba pod opterećenjem za normalnu vožnju a ne da mu dušu moraš iscijediti... za po gradu ima slabijih auta za 2k eura koji će bez problema odraditi posao. Tko je često na cesti zna da ima svakakvih situacija gdje dosta jači auto dobro dođe da nekažem glavu sačuva a to nisu vožnje od npr. 200km/h kao što većina misli.
Osim toga kad daješ tolike novce za auto npr. mene totalno ne zanima hoću li iskoristiti taj njegov potencijal ali hoću da je tu, samo što smo postali društvo ispranih mozgova "ionako mi ne treba ali ću to ipak masno platiti", najbolji primjer su EV vozila i razmišljanja ne pravim više od 100km dnevno pa nema veze što ni taj auto nemože puno više sa punjenjem ali ću ga platiti kao da pravim 1000km u komadu.
Vjerujem da je cijena puno manja da bi se i taj slabiji motor uklopio u nju pa tko voli nek izvoli.
Ma sranje je kaj taj nakrcani opremomn sa ventilirajucom koznim sicevima i svim i svacim ima taj pocetni motor. Zapravo ako mozes bez par gluposti dobijes ok auto sa istim motorom za 290000. Pa sad da li bolja oprema vrijedi 80000 kn - ne znam. Makar je i 290000 puno. Da je 225000 kao u SLO e to je vec neka druga prica.
Ma sranje je kaj taj nakrcani opremomn sa ventilirajucom koznim sicevima i svim i svacim ima taj pocetni motor. Zapravo ako mozes bez par gluposti dobijes ok auto sa istim motorom za 290000. Pa sad da li bolja oprema vrijedi 80000 kn - ne znam. Makar je i 290000 puno. Da je 225000 kao u SLO e to je vec neka druga prica.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Općenito danas u autoindustriji neke stvari nemaju veze sa mozgom ali imaju sa tuđim novčanikom... Meni samo nije jasno zašto ljudi hoće raditi neke lude kompromise tipa nemam potrebe za tim i slično a platit će to kao da imaju najveću potrebu na svijetu.
Stoput sam rekao nema ništa gore od slabe kosilice i slabog motora :)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: stefan - 15-09-2022, 08:35:54
Provozao Tonale, pa ukratko par stvari. 20 km je premalo za neki ozbiljniji izvještaj, ali eto... moja skromna zapažanja su sljedeća. Auto je 130ks verzija. Prvo moram reć, a vidim da je kod večine tako, dojam uživo je znatno bolji nego na slikama po webu. Dizajn izvana, iznutra, bočno, sprijeda, straga... nemam zamjerke, osim što stražnji kraj pomalo podsječa na 5008, ali dobro... to i nije neka mana. Jednostavno je takav dojam. Ono što sam odmah primijetio je da su oplate stražnjih vrata u ful plastici, dok su na prednjima ipak malo finija. Malo kompromisno da se uštipne koji euro pri izvedbi, ali i za neke konkurente u toj klasi je slična priča, pa nije ni to za zamjerit. Vožnja je vrlo ugodna. Najviše me se dojmilo kako uglađeno surađuju elektromotor u prijenosu i 1.5 benzinac. Do 40km/h vozi na elektromotoru (ako je start s laganim ubrzanjem i ako ima đusa u bateriji) i ravno na 40 km/h pali se motor i preuzima. Postupak paljenja motora i prijelaz u dominantni izvor snage je gotovo nečujan, bez ikakvih trzajeva, bilo pri blagom ili naglom ubrzanju. Mijenjanje brzina je uglađenije nego u ZF-u. ZF mijenja brže, tu nema spora, ali ovo je potpuno neprimjetno. Ubrzavaš doslovno kao da voziš na struju. Dvostruka spojka odrađuje kako je to u ideji i zamišljeno, valjda najbolje kako to taj mjenjač može. U tih 20km vožnje u režimu grad/obilaznica potrošnja je bila 5.7. Jednom sam ga stusnuo da vidim malo kako ubrzava i digo ga do 130. Ostalo standardna vožnja. Pri 90km/h potrošnja je bila između 3.5 i 4l/100, a pri 120km/h knap 7l/100. Iz ovoga mogu zaključit da bi otvorena cesta tipa Karlovac-Delnice dala prosjek ispod 5l/100, a s ekstremno pažljivom vožnjom vjerojatno i ispod 4.5, što je jako dobro za tu klasu. Moj osobni dojam je da mu fali force, a i priprema za ubrzanje ide dosta sporije nego u Stelviusu. U Stelviusu, kad klikneš dva puta u nižu, to je gotovo trenutno, no u Tonaleu to ipak malo traje i to me je zapravo najviše zasmetalo. Tu je ona prednos ZF-a u brzini izmjene došla do izražaja. Ova opaske da je motor meni malo preslab također je rezultat usporedbe s onim šta trenutno vozim, a što je 200+ ks-a i 500+Nm-a, tako da možda ni to ne treba baš tako preozbiljno shvatit. Ipak, vjerujem da bi onaj od 160ks-a bio dosta potentniji. Tih 30ks-a više sigurno čini zamjetnu razliku. O infotainmentu ne bih trošio previše riječi jer mi je to zadnja rupa na sviralu. Ukratko...grafika super, brzina dodirnog ekrana tak-tak i jedan veliki nedostatak meni osobno - nema roto upravljač za navigiranje kroz infotainment. Dakle isključivo touch. Znam da je to sada trend, ali meni je to loš trend.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: stefan - 15-09-2022, 14:45:16
Pa pricam o tome vec dulje vrijeme. Nevjerojatno ie da je tolika razlika. U slo kupis specijale a kod nas pocetni super. Znaci tamo veloce sa 160 ks dode oko 300000 kn. Kod nas za sada imaju samo specijale i svi imaju dodatnu kozu na sicevima grijanim i ventilirajucim pa je auto jos skuplji za neki 20000 kn. Na kraju specijale sa 130 ks i metalik bojom dođe 379000 kn. Ludo.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-09-2022, 18:48:05
Provozao Tonale, pa ukratko par stvari. 20 km je premalo za neki ozbiljniji izvještaj, ali eto... moja skromna zapažanja su sljedeća. Auto je 130ks verzija. Prvo moram reć, a vidim da je kod večine tako, dojam uživo je znatno bolji nego na slikama po webu. Dizajn izvana, iznutra, bočno, sprijeda, straga... nemam zamjerke, osim što stražnji kraj pomalo podsječa na 5008, ali dobro... to i nije neka mana. Jednostavno je takav dojam. Ono što sam odmah primijetio je da su oplate stražnjih vrata u ful plastici, dok su na prednjima ipak malo finija. Malo kompromisno da se uštipne koji euro pri izvedbi, ali i za neke konkurente u toj klasi je slična priča, pa nije ni to za zamjerit. Vožnja je vrlo ugodna. Najviše me se dojmilo kako uglađeno surađuju elektromotor u prijenosu i 1.5 benzinac. Do 40km/h vozi na elektromotoru (ako je start s laganim ubrzanjem i ako ima đusa u bateriji) i ravno na 40 km/h pali se motor i preuzima. Postupak paljenja motora i prijelaz u dominantni izvor snage je gotovo nečujan, bez ikakvih trzajeva, bilo pri blagom ili naglom ubrzanju. Mijenjanje brzina je uglađenije nego u ZF-u. ZF mijenja brže, tu nema spora, ali ovo je potpuno neprimjetno. Ubrzavaš doslovno kao da voziš na struju. Dvostruka spojka odrađuje kako je to u ideji i zamišljeno, valjda najbolje kako to taj mjenjač može. U tih 20km vožnje u režimu grad/obilaznica potrošnja je bila 5.7. Jednom sam ga stusnuo da vidim malo kako ubrzava i digo ga do 130. Ostalo standardna vožnja. Pri 90km/h potrošnja je bila između 3.5 i 4l/100, a pri 120km/h knap 7l/100. Iz ovoga mogu zaključit da bi otvorena cesta tipa Karlovac-Delnice dala prosjek ispod 5l/100, a s ekstremno pažljivom vožnjom vjerojatno i ispod 4.5, što je jako dobro za tu klasu. Moj osobni dojam je da mu fali force, a i priprema za ubrzanje ide dosta sporije nego u Stelviusu. U Stelviusu, kad klikneš dva puta u nižu, to je gotovo trenutno, no u Tonaleu to ipak malo traje i to me je zapravo najviše zasmetalo. Tu je ona prednos ZF-a u brzini izmjene došla do izražaja. Ova opaske da je motor meni malo preslab također je rezultat usporedbe s onim šta trenutno vozim, a što je 200+ ks-a i 500+Nm-a, tako da možda ni to ne treba baš tako preozbiljno shvatit. Ipak, vjerujem da bi onaj od 160ks-a bio dosta potentniji. Tih 30ks-a više sigurno čini zamjetnu razliku. O infotainmentu ne bih trošio previše riječi jer mi je to zadnja rupa na sviralu. Ukratko...grafika super, brzina dodirnog ekrana tak-tak i jedan veliki nedostatak meni osobno - nema roto upravljač za navigiranje kroz infotainment. Dakle isključivo touch. Znam da je to sada trend, ali meni je to loš trend.
Ja sam ga premalo vozilo ali me takoder odusevilo kako on sam mijenja, ukljucuje motor i da se nista ne cuje. Kad sam sjeo u svoji cađaru koja inace ima dosta dobru izolaciju bilo mi je baš bez veze. I da, treba mu vremena kad nagazis gas do daske da on nekaj prebaci i krene. Ali ne bi se bunio….
Istina, al ovako na pamet ne mislim da samo to može biti 8-9 tis. EUR
Tocno. Kako to da ostale cijene automobila u slo i hr su slicne ali tonale tj cijela alfa i sve kaj prodaju od alfe je skuplje 10000 eura. Npr. Giulija. A bmw skoda suzuki i svi ostali kostaju slicno.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 16-09-2022, 16:47:28
To bi mogao biti sprint. Ima crnu masku, takve felge, nema zadnje crne sajbe i prednja svjetla nisu matrix. I takav sa 130 ks dode 310000 kn. Ipak manje od onih 370000 kakvi su u ponudi specijale.
www.fiatakcija.com/tonale-2022/Tonale-MY22-Jun.pdf ovako je ovde-dobio cenovnik nekidan,i u jednom salonu osnovni model sa dizel motorom je 35.500,ooevra
www.fiatakcija.com/tonale-2022/Tonale-MY22-Jun.pdf ovako je ovde-dobio cenovnik nekidan,i u jednom salonu osnovni model sa dizel motorom je 35.500,ooevra
I opet manje nego kod nas. Tamo je veloce 326000 kn a kod nas 360000. I bar su lijepi cjenik napravili.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 27-09-2022, 00:16:15
Kako benzinac od 130 KS ima 1.5s bolje ubrzanje od dizela sa 130 KS :?
Vjerojatno u voznji dizel bolje povuce zbog 320 okretnog pogotova na vecim brzinama. Ali tko zna, benzinka ima 7 brzina a ovaj 6. I tezi je 40 kila diesel. Znaci ide kao ili malo losije od giuliette od 120 ks.
Vjerojatno u voznji dizel bolje povuce zbog 320 okretnog pogotova na vecim brzinama. Ali tko zna, benzinka ima 7 brzina a ovaj 6. I tezi je 40 kila diesel. Znaci ide kao ili malo losije od giuliette od 120 ks.
Struja = linerano razvijanje okretnog momenta aka dok klasični benzinci i dizeli spavaju na niskim okretajima, struja ubrzava, a s obzirom da je 1.5 motor mild hybrid, nema problema sa dodanom težinom u obliku baterija, etc. (naravno, nema niti pure electric range ali o tome tu ne pričamo).
Vjerojatno u voznji dizel bolje povuce zbog 320 okretnog pogotova na vecim brzinama. Ali tko zna, benzinka ima 7 brzina a ovaj 6. I tezi je 40 kila diesel. Znaci ide kao ili malo losije od giuliette od 120 ks.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Benzinac je starniji jer mu struja daje impuls. Ja idem idući tjedan voziti dizela pa ću znati kako ide, benzinac 130 sa 4 osobe je mrtav konj i s 4 osobe u autu nakon nekih 130-140 na autoputu sam imao probleme s Cliom DCi s 90 konja :( možda će se dizel lakše nositi s time :)
Benzinac je starniji jer mu struja daje impuls. Ja idem idući tjedan voziti dizela pa ću znati kako ide, benzinac 130 sa 4 osobe je mrtav konj i s 4 osobe u autu nakon nekih 130-140 na autoputu sam imao probleme s Cliom DCi s 90 konja :( možda će se dizel lakše nositi s time :)
Svakako nam javi dojmove s dizelom. Vjerujem da je kod vecih brzina brzi kod meduubrzanja. Kaj su ih vec dobili? Samo kaj je oprema s dizelom najjaca TI.
Danas sreo ovoga u Matuljima prema Jušićima. Lik je vozio kao debil. Auto ispred njega stane na pješački a on ga pokuša zaobići i u zadnji tren skuži da ljudi prelaze na zebri. Cijelo vrijeme je "zaobilazio" šahte, stiskao po gasu pa kočio naglo itd. Zaslužio je jednu odgojnu. Ako je tu na forumu, rado bih porazgovarao sa takvim kretenom. (https://i.postimg.cc/JGhjXm7n/20220928-110024.jpg) (https://postimg.cc/JGhjXm7n)
Danas sreo ovoga u Matuljima prema Jušićima. Lik je vozio kao debil. Auto ispred njega stane na pješački a on ga pokuša zaobići i u zadnji tren skuži da ljudi prelaze na zebri. Cijelo vrijeme je "zaobilazio" šahte, stiskao po gasu pa kočio naglo itd. Zaslužio je jednu odgojnu. Ako je tu na forumu, rado bih porazgovarao sa takvim kretenom. (https://i.postimg.cc/JGhjXm7n/20220928-110024.jpg) (https://postimg.cc/JGhjXm7n)
Vjerojatno neki kvazi-novinar dobio na test pa se malo iživljava. Lako je s tuđim ku*cem tuć' po plotu... :)
Svakako nam javi dojmove s dizelom. Vjerujem da je kod vecih brzina brzi kod meduubrzanja. Kaj su ih vec dobili? Samo kaj je oprema s dizelom najjaca TI.
Sent from my iPhone using Tapatalk
U Austriji su došli dizeli ovih dana ali prodaja ide slabo bar za benzince, preskup auto s obzirom na osobine je većina komentara a treba uzeti uobzir da im je to prvi izlet u tu klasu auta pa alfisti kalkuliraju :)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: stefan - 06-10-2022, 07:35:34
https://www.zf.com/products/en/cars/stories/8speedautomatic.html U sljedeće generacije ovo ubacit unutra, malo jači motor stavit i to bi onda bio drugi auto. Ovaj mjenjač šta je sada unutra i preslabi 1.5 ga oškopljuju brutalno.
Bio sam u Freyu viditi ga. Izvana mi je super, jako mi se svidja. Iznutra tako tako, ovo je bio speciale, profilirana sjedala su mi preuska. Stišču mi natkoljenice. Sve u svemu vrlo ok, ali prije rabljeni stelvio nego novi Tonale. I kakav je to salon od Freya? Tamo gdje je bio FCA sad su i Citroen i Pežo? I jako slabo Fiata na lageru. Mislim FCA.
:Hm i ja sam u subotu vozio Specijale od 130 ks-jad od motora,do 100 km/h kako tako,preko mučenje,a obrtaji visoki,sam prodavac kaže da je onaj od 180 ks ipak mnogo mnogo bolji,međutim-ja sam vozio,suvozač prodavac,žena na zadnjoj klupi-kad smo izašli pita ona prodavca jel se iza voze krompiri ili ljudi-niti jedan Tonale nema držače za ruke pozadi-letila amo tamo po zadnjoj klupi.Krov-tapacir O bodova,unutrašnjost osim kože na tabli loša crna tkanina i siromaštvo boja,a da dam 41.000 evra baš puno-baš sam razočaran,što neko reče bolje polovan Stelvio.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 11-10-2022, 17:46:00
:Hm i ja sam u subotu vozio Specijale od 130 ks-jad od motora,do 100 km/h kako tako,preko mučenje,a obrtaji visoki,sam prodavac kaže da je onaj od 180 ks ipak mnogo mnogo bolji,međutim-ja sam vozio,suvozač prodavac,žena na zadnjoj klupi-kad smo izašli pita ona prodavca jel se iza voze krompiri ili ljudi-niti jedan Tonale nema držače za ruke pozadi-letila amo tamo po zadnjoj klupi.Krov-tapacir O bodova,unutrašnjost osim kože na tabli loša crna tkanina i siromaštvo boja,a da dam 41.000 evra baš puno-baš sam razočaran,što neko reče bolje polovan Stelvio.
Taj koji si vozio dođe 50000 eura. Jesi kod nas vozio ili gdje?
:drive:auto kuća Stojanov Novi Sad,siva metalik vulkano za probnu vožnju-baš sam razočaran,a došao sam da ga kupim(crveni sa nikl skudetom),jer su mi ponudili pre 7 dana Ti opremu od 180 ks(nema šaltaljke na volanu i još neku sitnicu)za 39.000 eura i kad sam stigao ono prodat zadnji ispred mene nekoj ženi :bup: a da unutrašnjost sicevi,naslon za ruke,iza sicevi kao u mom Jeep u Compas isti
Koliko znam za sada hibrid ima 130 ks i 160 ks. Ne znam od kuda 180 ks u priči.
Ovaj 160 ks edizione speciale kod nas je EUR 49 tis. Za te novce se dobije odličan Tonale 280 ks sa prijeđenih sitno kilometar. Ne znam tko je ciljana skupina za Tonale
Koliko znam za sada hibrid ima 130 ks i 160 ks. Ne znam od kuda 180 ks u priči.
Ovaj 160 ks edizione speciale kod nas je EUR 49 tis. Za te novce se dobije odličan Tonale 280 ks sa prijeđenih sitno kilometar. Ne znam tko je ciljana skupina za Tonale
to je MHEV 160 ks plus 15ke ele.motor ukupno 180 ks,tako ga predtavljaju i prodaju u TI paketu opreme ovde a hibrid od 130 ks je isto MHEV 130 plus 15 kw=150 ks,al to je ništa-mrtav. Drugo:u razgovoru sa dilerima i Fiat Srbijom kao generalnim uvoznikom-cena za sve modele Tonaleta u Evropi su iste za sva tržišta i kreću od 39.000 evra svugde-u Fr,IT,CH tako i ovde-neznam odakle tako visoka cena u HR.
i da kod nas nema bjeli,samo osnovni crveni bez doplate za boju,vezuvio sivi i misano plavi + 1.000,oo evra,zeleni +1.500,oo evra eto tako je ovde,a dizel kreće od 36.500,oo sa 1.6 motorom 130 ks i u osnovnoj opremi Sprint. Nova tura auta dolazi sredinom 11 mjeseca pa ćemo vidite cjene i opremu,ali već najavljuju da će biti Veloće i mnogo skuplji :Crazy,tako da moram još mnogo da razmišljam i prelomim-jednostavno nije to ono da padneš odma na dupe i kažeš vauuu-oduševljen ko malo djete-NE,čak pomalo i razočarenje,zašto,ja jesam Alfista u srcu i kupujem alfe srcem,ali bogami sad je i računica jako bitna-sjedio sam i gledao novi Tuson(u subotu idem na probnu vožnju)e i kad sjedneš u Premijum ili Impresum opremljen auto baš kažeš Vauu,ali malo mi je prednji kraj za mene neprihvatliv(maska između anđeoskih krila-svetala),pa kod njega i zadnje siceve podešavaš leđni deo,motori od 150-180 ks(ovaj zadnji je automatik na dugmiće-ne poluga,boje da biraš koliko hoćeš,dvobojne,svašta nešto.a skroz napucan sa svim i svačim 33.000,oo evra :what:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 12-10-2022, 23:31:54
Vozio onaj od 130 KS speciale. Ne ide kurca, ali auto je odličan. Drži odlično, sumanuto se malo naginje, a nije neudoban, čak i jako dobro amortizira rupe na onim 20tkama. Unutrašnjost napravljena top topova, podsjeća me na unutrašnjost 147ce koja je u svoje vrijeme bila top. Nema nepotrebnog izdrkavanja sa 30 tipova plastika i nijansi crnog, nego je baš top i elegantno. Nema ni one sjajne plastike koja škripi na svim modernim autima.
Stvarno me auto oduševio, a imam svaki dan kontakata sa najskupljim autima u toj i višim klasama. Konačno da neko napravi auto koji liči na auto, a ne dječju igračku u unutrašnjosti, a opet dovoljno je moderan da se čak i ljubitelji tačskrinova i sličnih modnih dodataka mogu naći u tome. Fora su i oni LCD paneli za satove, lijepo su posloženi u klasičnim alfinim "dupljama" na kontrolnoj tabli. Mjesta ima dovoljno, ja sa 192 i 100 kg, mogu sjesti naprijed i otraga, moglo bi otarag biti malo više mjesta za glavu bočno, ali preživi se.
Mislim da mjenjač ne radi loše u auto modu, navodno su prijašnje verzije tog mjenjača bile malo prespore.
Za prosječnog vozača je taj motor 130 KS možda dovoljan, ali muči se u nekoj življoj vožnji, valjda je onaj od 160 KS dovoljno jači.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 13-10-2022, 08:33:54
Da, dizel ce imati Alfin TCT i po meni najbolja kupovina. Provjeren Fiat/Alfa 1.6 JTD i mjenjac. Ovaj novi 1.5 bi ja izbjegavao na početku. Ne znam koliko ovaj Getrag ima veze sa starim koji se ugradjivao npr u Renault, Mercedes i jos neke aute, ali nije neka sreca.
Koji je sad mjenjač u novim Mercedesima FWD, 7 i 8 brzinski? Taj Getrag, neki novi?
Moja greska, Getrag nije Isao u starije Mercedese. U Renault jeste. U staru A klasu, GLA, CLA je uvijek isao Mercedesov 7G-DCT. U ove nove ide "suhi" Getrag 7G-DCT ako je motor do 270nm. Od 270-350nm ide "mokri" Mercedesov 7G-DCT. Preko 350nm ide Mercedesov 8G-DCT
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 13-10-2022, 10:30:07
Moja greska, Getrag nije Isao u starije Mercedese. U Renault jeste. U staru A klasu, GLA, CLA je uvijek isao Mercedesov 7G-DCT. U ove nove ide "suhi" Getrag 7G-DCT ako je motor do 270nm. Od 270-350nm ide "mokri" Mercedesov 7G-DCT. Preko 350nm ide Mercedesov 8G-DCT
Ovaj u Alfi je suhi ili mokri? Vozio sam ovaj 8G dosta, jako fino radi, a koliko vidim nisu po servisima i nemaju nekih problema, što se za 654 motor ne bi moglo reći :fp A i 7G fino radi i nema ih po servisima..
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 14-10-2022, 14:07:58
Sprint. Malo je socijala nakon specijalea. Pogotovo bijeli. Nekak mu ne stoji. Unutra su sicevi isti ali je u sredini tkanina sa strane kao neka koza. Malo i crvenog konca ima po rubovima. Ono sto se vidi a mozda nije bitno nekome prema specijaleu. Nema crne zadnje sajbe, nema alu pedale, nema unutarnje pragove s alfa logom, nema crvena klijesta, nema okolnu plastiku pragova i iza kod ouspuha sjajnu vec obicnu crnu, nema one dvije rupe koje ne sluze nicemu kod auspuha, nema pedalice za izmjenu na volanu, nema svjetleci dio kod suvozaca, to je kao neki aluminij s uzorkom, i plastika ispod toga ispod ekrana nema konac vec je onak, plasticno. Prtljaznik nije na struju. Nema matrix vec LED, izgleda dobro. To je to koliko sam zapazio. Pa sad ako to vrijedi pedesetak tisuća kuna više, ne znam.
Sprint. Malo je socijala nakon specijalea. Pogotovo bijeli. Nekak mu ne stoji. Unutra su sicevi isti ali je u sredini tkanina sa strane kao neka koza. Malo i crvenog konca ima po rubovima. Ono sto se vidi a mozda nije bitno nekome prema specijaleu. Nema crne zadnje sajbe, nema alu pedale, nema unutarnje pragove s alfa logom, nema crvena klijesta, nema okolnu plastiku pragova i iza kod ouspuha sjajnu vec obicnu crnu, nema one dvije rupe koje ne sluze nicemu kod auspuha, nema pedalice za izmjenu na volanu, nema svjetleci dio kod suvozaca, to je kao neki aluminij s uzorkom, i plastika ispod toga ispod ekrana nema konac vec je onak, plasticno. Prtljaznik nije na struju. Nema matrix vec LED, izgleda dobro. To je to koliko sam zapazio. Pa sad ako to vrijedi pedesetak tisuća kuna više, ne znam.
Svi razočarani performansama motora Tonalea,i to je ono što će pokopat ovaj auto uz suludu cijenu. Samo me zanima kakve bi tek performanse bile da novi gazda nije rekao da Tonale mora na doradu performansi prije nego je auto izbačen u prodaju i da je to jedan od uzroka kašnjenja istog. Jebate sportska marka,a performanse ispod prosječne za ne premum konkurenciju,a kamoli za premiuma.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 15-10-2022, 11:32:54
Koga briga koliko ide najslabiji model. Pa ne kupuje se zbog performansi. Ni jedan auto tolike težine i velčine ne ide sa 130 konja. Gazda nije blokirao izlazak std modela zbog performansi nego najačeg modela, koji još nije ni izišao, onog plug-in hibrida sa 275 konja.
Auto je odličan i top..mnogo bolji nego što sam očekivao.
Koga briga koliko ide najslabiji model. Pa ne kupuje se zbog performansi. Ni jedan auto tolike težine i velčine ne ide sa 130 konja. Gazda nije blokirao izlazak std modela zbog performansi nego najačeg modela, koji još nije ni izišao, onog plug-in hibrida sa 275 konja.
Auto je odličan i top..mnogo bolji nego što sam očekivao.
Boli briga potencijalne kupce koliko ide svaki model. Jer nema pretjerane razlike u najslabijem od 130 i najjačem trenutno od 160 ks,jadni su oba. Nego zbog čega se još auto kupuje,ako ne i performansi,daj me prosvjetli? Nek je tebi auto odličan i top,meni je odličan po izgledu po performansama je podbacio kao što je i prodaja očekivano podbacila.
Boli briga potencijalne kupce koliko ide svaki model. Jer nema pretjerane razlike u najslabijem od 130 i najjačem trenutno od 160 ks,jadni su oba. Nego zbog čega se još auto kupuje,ako ne i performansi,daj me prosvjetli? Nek je tebi auto odličan i top,meni je odličan po izgledu po performansama je podbacio kao što je i prodaja očekivano podbacila.
Jucer se vozio u T Roc 1.0 TSi ide u 3pm nevjerojatno brz
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-10-2022, 13:35:29
Boli briga potencijalne kupce koliko ide svaki model. Jer nema pretjerane razlike u najslabijem od 130 i najjačem trenutno od 160 ks,jadni su oba. Nego zbog čega se još auto kupuje,ako ne i performansi,daj me prosvjetli? Nek je tebi auto odličan i top,meni je odličan po izgledu po performansama je podbacio kao što je i prodaja očekivano podbacila.
Auto je top. Ali kad zaboravis tj navines se na svu silnu opremu i dobar izgled ostaje ti ono najbitnije a to je voznja tj performanse. I onda si ljut jer ti fali. Kaze Karic da do 120 ide ajde nekak ali iza toga pogitovo iznad 150 je mrtav. A ne znam tko se ako se vozi cesce po autoputu vozi 130. Kaze u usporedbi s jtd giuliettom 120 ks ide losije pogotovo uzbrdice, međuubrzanja i brzi tempo. Mozda diesel daje bolji osjecaj. Ma nije ni problem sto ide kako ide jer je to na kraju pocetni motor nego je problem u visokoj cijeni. A sigurno da je podbacila jer za tu lovu kupis kaj god hoces.
Auto je top. Ali kad zaboravis tj navines se na svu silnu opremu i dobar izgled ostaje ti ono najbitnije a to je voznja tj performanse. I onda si ljut jer ti fali. Kaze Karic da do 120 ide ajde nekak ali iza toga pogitovo iznad 150 je mrtav. A ne znam tko se ako se vozi cesce po autoputu vozi 130. Kaze u usporedbi s jtd giuliettom 120 ks ide losije pogotovo uzbrdice, međuubrzanja i brzi tempo. Mozda diesel daje bolji osjecaj. Ma nije ni problem sto ide kako ide jer je to na kraju pocetni motor nego je problem u visokoj cijeni. A sigurno da je podbacila jer za tu lovu kupis kaj god hoces.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ovo si dobro rekao, performanse su ono što osjetiš svaki put kad sjednes u auto a oprema više-manje... bez pola te opreme se i dalje fino voziš ako je motor solidan. Znači autoput muka, gradska vožnja onako ima i puno praktičnijih... valjda je predviđen za vožnju između dva sela gdje je ograničenje 90km/h :) a sve to masno platiš. Susjed ima nekakav Opel suv, u vožnji meni je to prestrašno koliko vrišti i kakav zvuk ima, kao da će mu se motor razletiti svake sekunde a vjerojatno i bi da vozi netko sa težom nogom.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 15-10-2022, 17:19:24
Niti se prodaje loše-- gdje to piše? Ja sam vidio statistike prodaje i prodaja je OK, Ništa spektakularno ali OK
Niti je uopće bitno koliko košta u Hrv. Tko je ovdje zainteresiran za kupovinu, nitko. Nisam ni ja..
Niti model sa 160 konja ide loše. Čitao sam reviewe na netu, ide kako model od 160 konja treba ići, ništa spektakularno, standardno.
Tko kupuje početni model i bitno mu je kako auto ide, how yes no...početni model je prevozno sredstvo, i ne služi za jurcanje.
Tko je ikad kupio ili probao Giuliu od 136 konja i pričao "kako dobro ide". Nije nitko. Samo se pamti, kako se dobro auto vozi. Isto tako i sa Tonaleom, a vozi se odlično.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 15-10-2022, 17:24:59
Jucer se vozio u T Roc 1.0 TSi ide u 3pm nevjerojatno brz
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
Je li obara sve rekorde, naročito kad staviš cijelu porodicu unutra. :craz
Inače se B i C porodični SUV kupuju zbog dobrog ubrzanja! To im je glavna prodajni adut!
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 15-10-2022, 18:53:38
Osnovna motorizacija većine modela u tom segmentu je skoro pa sramotna. Nije tu samo Tonale u pitanju. C5 Aircross i ostala Stelantis druga klasa (Opel, Peugeot) s onim 1.2 trocilindarskim benzincem, užas živi. Tako da Alfa nije tu neka crna ovca, takva su vremena. Cijene su sulude i dok ima ljudi (ne pričam samo o Hrvatskoj) koji su voljni kupovati, nema razloga nuditi ješto drugačije ili jeftinije. Tko traži veći motor okrenuti će se drugim markama (npr. Mazdi).
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 15-10-2022, 19:56:59
Osnovna motorizacija većine modela u tom segmentu je skoro pa sramotna. Nije tu samo Tonale u pitanju. C5 Aircross i ostala Stelantis druga klasa (Opel, Peugeot) s onim 1.2 trocilindarskim benzincem, užas živi. Tako da Alfa nije tu neka crna ovca, takva su vremena. Cijene su sulude i dok ima ljudi (ne pričam samo o Hrvatskoj) koji su voljni kupovati, nema razloga nuditi ješto drugačije ili jeftinije. Tko traži veći motor okrenuti će se drugim markama (npr. Mazdi).
Upravo tako. A nije Tonale baš ni mali ni lagan auto. Teži je od 4WD 2.0 280 KS Giulie... Ali danas je to nažalost prosjek, opet su auti počeli težinom rasti .
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-10-2022, 20:01:48
Niti se prodaje loše-- gdje to piše? Ja sam vidio statistike prodaje i prodaja je OK, Ništa spektakularno ali OK
Niti je uopće bitno koliko košta u Hrv. Tko je ovdje zainteresiran za kupovinu, nitko. Nisam ni ja..
Niti model sa 160 konja ide loše. Čitao sam reviewe na netu, ide kako model od 160 konja treba ići, ništa spektakularno, standardno.
Tko kupuje početni model i bitno mu je kako auto ide, how yes no...početni model je prevozno sredstvo, i ne služi za jurcanje.
Tko je ikad kupio ili probao Giuliu od 136 konja i pričao "kako dobro ide". Nije nitko. Samo se pamti, kako se dobro auto vozi. Isto tako i sa Tonaleom, a vozi se odlično.
Ja sam zainteresiran. I zato je bitno koliko kosta u hrvatskoj. Meni nije prijevozno sredstvo od a do b. Meni sluzi i za jurcanje jer mi se bas tako vozi u nekim situacijama. Giulia 136 ide puno bolje od Tonalea, i ubzava dobro i preko 160. Ali tebi valjda ni to nije bitno jer je je ogranicenje 130. Tak da ipak ime veze cijena i konji. Vozio am ga prekratko da bi zakljucio da li sam ja zadovaljan s motorom. Mozda bi i bio. Inace SUV se kupije jer je nametnut i nemas bas izbora zar ne?
Ja sam zainteresiran. I zato je bitno koliko kosta u hrvatskoj. Meni nije prijevozno sredstvo od a do b. Meni sluzi i za jurcanje jer mi se bas tako vozi u nekim situacijama. Giulia 136 ide puno bolje od Tonalea, i ubzava dobro i preko 160. Ali tebi valjda ni to nije bitno jer je je ogranicenje 130. Tak da ipak ime veze cijena i konji. Vozio am ga prekratko da bi zakljucio da li sam ja zadovaljan s motorom. Mozda bi i bio. Inace SUV se kupije jer je nametnut i nemas bas izbora zar ne? Sent from my iPhone using Tapatalk
Svaka čast ako ćeš ga kupiti, konačno netko tko komentira, ne samo radi komentiranja.
A koncept SUva za jurcanje je meni malo stran i čudan, ali dobro ako tebi paše, super.
Naravno da je Giulia 136 iznad 160 brža kad je lakša 150 kila od Tonalae, ima manju frontalnu površinu i ima moment 2.0 turbodizel motora (sa ograničenom snagom zbog tržišta...)
Svi razočarani performansama motora Tonalea,i to je ono što će pokopat ovaj auto uz suludu cijenu. Samo me zanima kakve bi tek performanse bile da novi gazda nije rekao da Tonale mora na doradu performansi prije nego je auto izbačen u prodaju i da je to jedan od uzroka kašnjenja istog. Jebate sportska marka,a performanse ispod prosječne za ne premum konkurenciju,a kamoli za premiuma.
Performanse većini kupaca nisu bitne. Mogli su da ubace i 1.2 THP sa 110 KS ili 1.0 TJET. Na auto putu svi guslaju oko 120 km/h
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-10-2022, 20:59:14
Jucer se vozio u T Roc 1.0 TSi ide u 3pm nevjerojatno brz
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
T rock nije konkurencija Alfi. Zaboravljaš da je Alfa premium ili bi trebala biti ili bi oni htjeli da bude,pa ju treba uspoređivat s Mercedesom,Audijem i BMW-om.
T rock nije konkurencija Alfi. Zaboravljaš da je Alfa premium ili bi trebala biti ili bi oni htjeli da bude,pa ju treba uspoređivat s Mercedesom,Audijem i BMW-om.
T rock nije konkurencija Alfi. Zaboravljaš da je Alfa premium ili bi trebala biti ili bi oni htjeli da bude,pa ju treba uspoređivat s Mercedesom,Audijem i BMW-om.
Evo ja ću je usporediti sa GLA. Kad sjedneš u Tonale nakon GLA nije ti jasno zašto GLA ima onakav dizajn. Onaj dizajn je za djecu, a ne za klasične merc kupce. Kvalitetno jeste, ali šareno i neozbiljno, naročito sa onim velikim tabletom nasred kontrolne table. Kad sjedneš u Tonale se osjećaš kao nekada kad si sjeo u 147, sve je dizajnirano NE šareno i nema 50 nijansi crne i 50 vrsta škriputave plastike i osjećaš se kao da si u premium autu. U Tonaleu ručke na vratima ne škripe i vjerojatno i neće jer nisu od takvih materijala. Meni na 19 g staroj 147ci neškripe plastike i ručke na vratima.
A pod 2, Mercedes nije Premium brand nego Luksuzna marka.
A bmw x2 ti krece sa 36 sa mocnih 136ks a tih 6ks se sigurno osjete a cim mu malo dodas opreme eto te na 40+
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
Stvar je izbora motora,nitko ne govori o ovom osnovnom. Top model je ovaj sa 160 ks,dok god ne dođe onaj sa 275 ks,a i to će biti pitanje kakve ce biti performanse s obzirom da guraju ovo govno od hibrida,koliko češ dugo moći koristiti tih 275ks.
Evo ja ću je usporediti sa GLA. Kad sjedneš u Tonale nakon GLA nije ti jasno zašto GLA ima onakav dizajn. Onaj dizajn je za djecu, a ne za klasične merc kupce. Kvalitetno jeste, ali šareno i neozbiljno, naročito sa onim velikim tabletom nasred kontrolne table. Kad sjedneš u Tonale se osjećaš kao nekada kad si sjeo u 147, sve je dizajnirano NE šareno i nema 50 nijansi crne i 50 vrsta škriputave plastike i osjećaš se kao da si u premium autu. U Tonaleu ručke na vratima ne škripe i vjerojatno i neće jer nisu od takvih materijala. Meni na 19 g staroj 147ci neškripe plastike i ručke na vratima.
A pod 2, Mercedes nije Premium brand nego Luksuzna marka.
GLA ima takav dizajn jer je to Mercedesov tip dizajna i kupci to žele,ne smeta im,da mi se sviđa ne sviđa mi se nimalo,niti izvana niti iznutra. Drago mi je da je Tonale iznutra dobro napravljen,da li će išta škripati ili ne vrijeme će pokazati. Pod 2,Mercedes je premium brand kao i BMW i Audi,a ujedno su i luksuzna marka.
Ono što je neosporna činjenica je da je Tonale napucan opremom. Premda ima glupih stvari poput ne imanja pedalica za mjenjanje brzina iza volana. To bi po meni trebalo biti standardno u svakom Tonaleu.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 16-10-2022, 20:12:37
Stvar je izbora motora,nitko ne govori o ovom osnovnom. Top model je ovaj sa 160 ks,dok god ne dođe onaj sa 275 ks,a i to će biti pitanje kakve ce biti performanse s obzirom da guraju ovo govno od hibrida,koliko češ dugo moći koristiti tih 275ks.
To nije argument.
Top model je top model... A to onda možeš reći i za najnoviji AMG. Nema maksimalnu snagu ako su mu akumulatoru prazni...i nije šestak nego 2.0 Tako su sad svi krenuli osim BMWa...on se drži ICEa
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 16-10-2022, 20:16:46
GLA ima takav dizajn jer je to Mercedesov tip dizajna i kupci to žele,ne smeta im,da mi se sviđa ne sviđa mi se nimalo,niti izvana niti iznutra. Drago mi je da je Tonale iznutra dobro napravljen,da li će išta škripati ili ne vrijeme će pokazati. Pod 2,Mercedes je premium brand kao i BMW i Audi,a ujedno su i luksuzna marka.
Ono što je neosporna činjenica je da je Tonale napucan opremom. Premda ima glupih stvari poput ne imanja pedalica za mjenjanje brzina iza volana. To bi po meni trebalo biti standardno u svakom Tonaleu.
Mercedes više sebe ne smatra premium nego luxury markom. Službeno.
Top model je top model... A to onda možeš reći i za najnoviji AMG. Nema maksimalnu snagu ako su mu akumulatoru prazni...i nije šestak nego 2.0 Tako su sad svi krenuli osim BMWa...on se drži ICEa
Cega se bmw drzi? Pa svaka serija ima hibrid model. Manje serije imaju 4cil+struja,veci imaju i 6cil+struja. A i to bi tribalo bit osmisljeno da tu snagu imas uvik,dakle uvik ce bit rezerva struje da auto isporuci deklariranu snagu.
Makar sam ja tako to skuzio jer i sam gledam uzeti "novi" auto pa su i hibridi uzeti u obzir.. Btw.ne tvrdim da sam u pravu,da me se nebi razapelo
Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 16-10-2022, 20:45:50
Nisi previše u krivu. Hibrid u principu ne isprazni bateriju do kraja, da imaš rezerve za full ubrzanje. Ako baš pretjeruješ, onda će se automatski prebaciti u mod u kojem ICE puni bateriju do potrebne razine i udri dalje.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 16-10-2022, 20:51:37
Nisi previše u krivu. Hibrid u principu ne isprazni bateriju do kraja, da imaš rezerve za full ubrzanje. Ako baš pretjeruješ, onda će se automatski prebaciti u mod u kojem ICE puni bateriju do potrebne razine i udri dalje.
I onda dok puni opet nemaš max snagu... nije šija nego vrat. Ako nije baterija dovoljno puna nema snage i amen. Da li će to biti odmah ili će se odgoditi za slijedeći put nije bitno..
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 16-10-2022, 20:55:31
Cega se bmw drzi? Pa svaka serija ima hibrid model. Manje serije imaju 4cil+struja,veci imaju i 6cil+struja. A i to bi tribalo bit osmisljeno da tu snagu imas uvik,dakle uvik ce bit rezerva struje da auto isporuci deklariranu snagu.
Makar sam ja tako to skuzio jer i sam gledam uzeti "novi" auto pa su i hibridi uzeti u obzir.. Btw.ne tvrdim da sam u pravu,da me se nebi razapelo
Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk
Imaju hibride kao i svi. I nisu loši. Ako imaš garažu ili kuću gdje ga možeš puniti, i radiš puno gradskih km je full OK. Ali top modeli nisu hibridi ili nisu "pravi" hibirid. Pogledaj novi M, punokrvni ICE model.
Novi C63 AMG je baš hibrid 2.0 i nema top snagu ako je bat. prazna...i takvi će biti svi AMGovi.. nije isto...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 16-10-2022, 21:17:35
Imaju hibride kao i svi. I nisu loši. Ako imaš garažu ili kuću gdje ga možeš puniti, i radiš puno gradskih km je full OK. Ali top modeli nisu hibridi ili nisu "pravi" hibirid. Pogledaj novi M, punokrvni ICE model.
Novi C63 AMG je baš hibrid 2.0 i nema top snagu ako je bat. prazna...i takvi će biti svi AMGovi.. nije isto...
Da li netko zna što ce biti s tim hibridima nakon 4-6 godina. Da li baterija gubi snagu i kapacitet nakon više godina? Da li ce se moci prodati za neku normalnu lovu ili ce stanje baterije biti problem?
Da li netko zna što ce biti s tim hibridima nakon 4-6 godina. Da li baterija gubi snagu i kapacitet nakon više godina? Da li ce se moci prodati za neku normalnu lovu ili ce stanje baterije biti problem?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Baterija ima radni vijek kao i sve ostalo, čitao sam nekakav članak o Toyoti gdje su tvrdili da može izvući 150-200k km... sve je to na papiru i ovisi o puno faktora, ciklusima punjenja i pražnjenja baterije a zamjena je oko 2000 eura i naravno da će stanje baterije biti problem na rabljenom... sve to radi čega 50km nekakve jeftinije ograničene vožnje, baterija oslabi gube se performanse i na kraju dođe sve na isto a možda i skuplje. Možda sam staromodan ali je ne vidim neku korist od tog hibrida osim jednog problema više.
Baterija ima radni vijek kao i sve ostalo, čitao sam nekakav članak o Toyoti gdje su tvrdili da može izvući 150-200k km... sve je to na papiru i ovisi o puno faktora, ciklusima punjenja i pražnjenja baterije a zamjena je oko 2000 eura i naravno da će stanje baterije biti problem na rabljenom... sve to radi čega 50km nekakve jeftinije ograničene vožnje, baterija oslabi gube se performanse i na kraju dođe sve na isto a možda i skuplje. Možda sam staromodan ali je ne vidim neku korist od tog hibrida osim jednog problema više.
Drzim se starog dobrog dizela. Kojeg mogu stiskat koliko hocu na autoputu, ne jebu ga uzbrdice, pije malo, i s tankom od 60 litara odem do cavtata a tankiram negdje na povratku nakon mosta. Pa sad reci da dizel nije najbolji. Bas me zanima kakav ce biti u tonaleu. Jer ovaj moj 120 Ide bas OK. I ubrzava i na 160, nije mrtav.
Baterija ima radni vijek kao i sve ostalo, čitao sam nekakav članak o Toyoti gdje su tvrdili da može izvući 150-200k km... sve je to na papiru i ovisi o puno faktora, ciklusima punjenja i pražnjenja baterije a zamjena je oko 2000 eura i naravno da će stanje baterije biti problem na rabljenom... sve to radi čega 50km nekakve jeftinije ograničene vožnje, baterija oslabi gube se performanse i na kraju dođe sve na isto a možda i skuplje. Možda sam staromodan ali je ne vidim neku korist od tog hibrida osim jednog problema više.
Pa imas more Priusa sa mrtvom baterijom koja kosta vise nego auto vrijedi
Pa imas more Priusa sa mrtvom baterijom koja kosta vise nego auto vrijedi
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
To valjda nemožeš jedino objasniti zaluđenim sektašima EV dok ih tako nešto ne izuje iz cipela...
Cilj pod krinkom nekakve ekologije i jeste da krajnji potrošač što više troši, najbolje da svaki mjesec plaća kojekakve naknade i sl... vrlo brzo će doći nekakvi modeli pretplate a ako ta elektrika zaživi kako planiraju punjenje sigurno poskupljuje ili se uvodi nekakav dodatni porez na sve to.
Ljudi valjda vole da ih netko guzi i to dodatno plaćaju :)
Top model je top model... A to onda možeš reći i za najnoviji AMG. Nema maksimalnu snagu ako su mu akumulatoru prazni...i nije šestak nego 2.0 Tako su sad svi krenuli osim BMWa...on se drži ICEa
Pa to i je kriminalno na novoj C klasi AMG. Govno od 2.0 motora s 4 cilindra potpomognuto nekim hibridnim isprdkom koji traje punih 10-15 sekundi gdje imaš tu snagu i onda ćorak. Daj me nemoj.Sramota za jedan AMG.
Pa to i je kriminalno na novoj C klasi AMG. Govno od 2.0 motora s 4 cilindra potpomognuto nekim hibridnim isprdkom koji traje punih 10-15 sekundi gdje imaš tu snagu i onda ćorak. Daj me nemoj.Sramota za jedan AMG.
Pa vecina tih auta sluzi da se ispuca sa semafora i to je to. Za to je savršen, kad je tko vidio MB bilo koji da se netko vozi, najcesci auti koji trunu po cesti i jedu govna u voznji su MB vozaci nebitno gdje ne kuzim jel to neki mindset ili nedto trece
(https://i.postimg.cc/G4ZyXpKx/20221004-164052.jpg) (https://postimg.cc/G4ZyXpKx) U Osjeku pre nekoliko dana vidio i uslikao i pričao sa vozačem(probni auto neke kuće)i sam mi kaže da je tih 130+20ks elektro slabo i da je auto trom i nije nešto ubedljiv na cesti.Unutrašnjost osim klackalica na volanu i instrument tabla sa displejem skoro pa identična Compasu(oblik i veličina siceva,materijali,obloge vrata i sl) Ja sam baš zato prodao mog compasa 4 god starog da kupim Tonaleta,ali stvarno nema neke razlike sjediti u njemu i u compasu-pa moj kompas sa ručnim mjenjačem je bio 2 puta življi,startniji od Tonaleta(kojeg sam vozio po delu auto puta gdje sa compasom idem već 130-140 a sa tonaletom jedva 100-110,okretniji jeste nekako na volanu lakši,ali sam i vozio ovog Tusona od 150 konja sa manualnim menjačem-ima isto 3 moda vožnje(eko,normal,sport)kako to ide za tu veličinu auta-nisam mogao verovati,na lokalnom putu,nikakvom,punom đžombi ide 100 a misliš da ideš 50,motor nisam čuo i kad sam stao nisam znao jeli ugašen ili još radi koja je to tišina-Ovaj što sam vozio u Imprešn opremi,man.mjenjač,koža na sicevima(bež)kamerama za mrtvi ugao i 360 stepeni,18 coli gume(moš birati i 19 coli bez doplate) i još svašta nešto košta 30.090,oo evra,a moj san izgleda neostvariv u Specijali je od 42.000-44.000,oo evra od danas kod nas i čekaš ga koliko to niko nezna. :dontno:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 17-10-2022, 18:26:50
(https://i.postimg.cc/G4ZyXpKx/20221004-164052.jpg) (https://postimg.cc/G4ZyXpKx) U Osjeku pre nekoliko dana vidio i uslikao i pričao sa vozačem(probni auto neke kuće)i sam mi kaže da je tih 130+20ks elektro slabo i da je auto trom i nije nešto ubedljiv na cesti.Unutrašnjost osim klackalica na volanu i instrument tabla sa displejem skoro pa identična Compasu(oblik i veličina siceva,materijali,obloge vrata i sl) Ja sam baš zato prodao mog compasa 4 god starog da kupim Tonaleta,ali stvarno nema neke razlike sjediti u njemu i u compasu-pa moj kompas sa ručnim mjenjačem je bio 2 puta življi,startniji od Tonaleta(kojeg sam vozio po delu auto puta gdje sa compasom idem već 130-140 a sa tonaletom jedva 100-110,okretniji jeste nekako na volanu lakši,ali sam i vozio ovog Tusona od 150 konja sa manualnim menjačem-ima isto 3 moda vožnje(eko,normal,sport)kako to ide za tu veličinu auta-nisam mogao verovati,na lokalnom putu,nikakvom,punom đžombi ide 100 a misliš da ideš 50,motor nisam čuo i kad sam stao nisam znao jeli ugašen ili još radi koja je to tišina-Ovaj što sam vozio u Imprešn opremi,man.mjenjač,koža na sicevima(bež)kamerama za mrtvi ugao i 360 stepeni,18 coli gume(moš birati i 19 coli bez doplate) i još svašta nešto košta 30.090,oo evra,a moj san izgleda neostvariv u Specijali je od 42.000-44.000,oo evra od danas kod nas i čekaš ga koliko to niko nezna. :dontno:
Specijale dobijes odmah. Ali samo sa 130 ks. I ventilirajucim koznim sicevima. Ali taj je 370000 kn. Mislim da dosta vrzo dođu jer su u Karicu u ZG dobili jedan bijeli sprint po narudžbi. Taj je 310000 plus boja znaci skoro 320000. Ispod toga je jeftiniji super ali njemu fali par dobrih sitnica u opremu tako da nekako jedino sprint ili bolja oprema dolazi u obzir. Ako hoces 160 ks koji valjda ide OK, jedino opreme TI i veloce. Ili dizel 130 koji ipak ima 320 okretnog pa je valjda dojam bolji. Koji si motor imao u compassu?
1.4 multiair turbobenzina od 140 ks,kažu da je taj išao i u neke Alfe,ručni menjač sa 6 brzina,na 3000 o/min išao 150 km/h,trošio pd 6-8 litara,jako živahan motor,kad sam se oslobodio nekog početnog straha i počeo malo više šaltati-preticanje ko pjesma,i znao da dolazi Tonale,čekao,čekao da vidim kolko košta,niko nezna,tek nedavno mi poslaše ponudu i tu je osnovna verzija sa dizelom počinjala sa 36.500,al ga nema samo ovi specijalci od 130 ks+20 ks elektromotor,pokoji TI sa 160+20 ali svi rasprodati,a fale mu šaltalke na volanu i ja jednog nađem crvenog,odem po njega da ga platim(pre toga ekspres prodam Jeepa za 20% manje kolko sam ga platio a star 4 god) i vozim,a trgovac sa vrata-evo sad ga pre 10 minuta prodao,a stoji u salonu(pa ko kupuje auta i plati,a ostavi ga u salonu?????-mislim da me forta i odem bez njega,a i žena bila jako razočarana opštim utiskom a bogami i ja,ali štaš Alfa je Alfa.Drugo nikako mi nije jasan zadnji dio u donjem delu gde su lažne rupe za auspuh i ona crna lak klavir farba :roll: :?sve u svemu sutra uplaćujem kaparu za Tusona napucanog opremom,sa kožom plus 4 zimske gume gratis za 14.000 evra manje.Ali žal za Alfom če ostati,a tko zna možda ipak dođe za koju godinu,kad izbace restajl model i ispravljene neke dječije bolesti a možda i neki novi motor ubace.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 17-10-2022, 22:19:31
Da li netko zna što ce biti s tim hibridima nakon 4-6 godina. Da li baterija gubi snagu i kapacitet nakon više godina? Da li ce se moci prodati za neku normalnu lovu ili ce stanje baterije biti problem?
Sent from my iPhone using Tapatalk
To još nitko ne zna. Ne vjerujem da će imati problema dok traje garancija na bateriju, poslije samo nebo zna.. Siguran sam da će nakon isteka garancije pasti cijena ohoho dolje... To se sad dešava sa Smartovima, puno je električnih smartova kojima je istekla garancija na bateriju ne zbog godina nego kilomatara - imaju iznad 100.000 km
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 17-10-2022, 22:22:57
Ako to stvarno naprave,nisu zaslužili ništa drugo nego da propadnu za vijeke vjekova.
Ma tko će preći samo na el. modele... neće ni oni koji se najviše busaju u prsa s tim. Kriza je, nema ni plina ni nafte, a još će manje biti jeftine struje. Znalo se da svi proizvođači pričaju bajke o elektrifikaciji i prije, samo nitko nije imao muda to reći javno. Sad polako rastu muda zbog krize...
Svi su polako počeli revidirati električne planove jer ih je život pregazio, evo nedavno su koreanci.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: boris - 17-10-2022, 22:28:04
To valjda nemožeš jedino objasniti zaluđenim sektašima EV dok ih tako nešto ne izuje iz cipela...
Cilj pod krinkom nekakve ekologije i jeste da krajnji potrošač što više troši, najbolje da svaki mjesec plaća kojekakve naknade i sl... vrlo brzo će doći nekakvi modeli pretplate a ako ta elektrika zaživi kako planiraju punjenje sigurno poskupljuje ili se uvodi nekakav dodatni porez na sve to.
Ljudi valjda vole da ih netko guzi i to dodatno plaćaju :)
10k € razlike je cifra da se covjek dobro zamisli.
:da:specijale je sad ovdje 43.000,oo,znači 13.000,oo razlike,a o opremi neću ni pričati,al isto žal ostaje.Kad dođe restajl Tonaleta videćemo,samo da ne ode na 50.000,oo
sve ok, ali taj auto ne vrijedi te novce, pogotovo s tim jadnim motoricima…i vjerojatno ce biti identican zajeb kao i napucana cijene Giulije kad se pojavila…uzivo je kraj Stelvia u nekoj tamnijoj boji skoro neupadljiv posebno gledajuci s boka..iznutra onaj naknadno naljepljeni tablet izgleda vrlo lose, ali jbg takva je moda…kad vidim kod Merca one uzase ovo jos ajde de…da nema scudeto i trostruke ledice komotno moze proci za bilo koju konfekciju..samo moje misljenje :hat:
sve ok, ali taj auto ne vrijedi te novce, pogotovo s tim jadnim motoricima…i vjerojatno ce biti identican zajeb kao i napucana cijene Giulije kad se pojavila…uzivo je kraj Stelvia u nekoj tamnijoj boji skoro neupadljiv posebno gledajuci s boka..iznutra onaj naknadno naljepljeni tablet izgleda vrlo lose, ali jbg takva je moda…kad vidim kod Merca one uzase ovo jos ajde de…da nema scudeto i trostruke ledice komotno moze proci za bilo koju konfekciju..samo moje misljenje :hat:
Nije to samo tvoje mišljenje ali svi mi koji slično razmišljamo smo izumiruća vrsta i nismo kupci takvih vozila :D... Meni najviše od svega ide na živce to kopiranje, doslovno su svi na isti kalup sa nekakvim slabašnim hibridnim motorima. Da Tonale ima nekakav normalan motor tipa 2.0 ili još bolje nekakav šestak, normalne ispuhe i slične sitnice bio bi totalno druga priča pa bi i cijena onda bila lakše probavljiva, ovako je mlitav u moru istih sa visokom cijenom.
Autoindustrija općenito ide unazad zadnjih godina što se tiče kvalitete i svega ostalog samo trpaju tu digitaliju i dižu cijene... Vozim neki dan iza novog A8 i blješti onaj silni "krom" što kao imitira nekakve nastavke a ispod branika se vide kao sakrivene cijevi, odvratno izgleda pogotovo na tako skupom autu.
Vozio danas dizela, jednako razočaran kao sa 130/160 benzincima kojw sam također vozio...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 26-10-2022, 20:11:55
A nemreš očekivati nekakve performanse, to su jednostavno preslabi motori za bilo što konkretnije. Uporno nam se to nameće i tvrdi da to sad mora tak biti. Bez veze.
To je zato sto, na svaloga jednoga od nas, dodje barem 1000 ovih kojima nije uopce bitno sto je pod haubom, to ih uopce ne interesira, ne znaju o tome nista, ali to koliki ekran ima, kak mu CarPlay radi, kakva je ambijentalna rasvjeta i koliko boja mijenja, to kaj upali aplikaciju pa si otkljucava auto, pali ga, zagrijava ga, mijenja teme itd, to je danas vecini bitno, pa onda imamo ovo kaj imamo…
Nas starih kramara kaj volimo sjest u auto u kojem mirise na kozu i benzin, kojima je bitno kak se vozi, kako ide, koliko mi je zabavan, kako se cuje i svrsavamo na to, to danasnja deca ne razumiju, oni se ne znaju niti parkirati ako nemaju 154 kamere u autu i/ili ako to auto odradi umjesto njih…
Ta vremena su prosla…
A mi tako i tako niti nismo kupci ovakvih auta…
Vremena kocke, e36 coupea, raznih hacia, Miata, Bussa, RS-va i sve slicne ekipe se vise nebu ponovilo, tj ako i bude, opet nebu vecini nas dostupno…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Big D - 26-10-2022, 20:37:33
Da, na žalost je tak. No svejedno me jako interesiraju prodajni rezultati Tonalea u nekom vremenskom odmaku od recimo godinu dana. Da vidimo kak je tržište reagiralo na cijenu. Ne u Hrvatskoj, nego općenito.
Da, na žalost je tak. No svejedno me jako interesiraju prodajni rezultati Tonalea u nekom vremenskom odmaku od recimo godinu dana. Da vidimo kak je tržište reagiralo na cijenu. Ne u Hrvatskoj, nego općenito.
Prva godina neće biti nešto mjerodavna jer nisu startali s kompletnom ponudom, motorizacijom i tak dalje... Nakon toga i kad malo poslože cijene a vjerujem da hoće prodavat će se vrlo vjerojatno solidno.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 27-10-2022, 08:41:05
Ja ne bi imao ništa protiv ovog 1.6 130ks. Uopće ne sumnjam da auto može držati putnu brzinu 150km/h a više od toga mi na autocesti niti ne treba. Sudeći prema Giulietti 1.6 može se i više ako je baš potrebno. Jasno je da se tim autom neće obarati brzinski rekordi ili neka luda ubrzanja ali siguran sam da je ugodan za vožnju. Ima skoro sve kaj današnji (moderni) auti mogu imati. Jedini minus je definitivno cijena jer se za 50-70k kuna manje dobije isto motoriziran i opremljen Jeep Compass pa ne znam da li bi dao tu razliku radi imena i izgleda koji je na strani AR.
Daj jos koju. Kako radi mjenjac? Izolacija od buke? Okretni je ipak veci da li ima utjecaja bar na nekim vecim brzinama? Hvala
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mjenjač radi super, izolacija je odlična, nema brektavog zvuka kao na recimo Giuliama, sam motor je ok, auto ide solidno osjeća se malo više momenta ali ne znači puno taj moment na većim brzinama, valjda ga ubije masa i okologija, s obzirom na masu i ekologiju osjeća se nedostatak obujma kao i na svim novijim autima s malim motorima. Sa recimo nekim 1.9/2.0 motorom sa cca 150-170 konja bio bi to top auto za cijenu koju traže. Ovako je sve 5 osim motorizacije koja je ok al ne za tu cijenu.
Tonale najvise zeza ceona površina. Do 100-120 se to ne osjeti toliko, ali preko je problem. Kako 2.0 Stelvio moze proci eko norme, a Tonale ne moze ne znam. Idealan motor bi bio za njega.
Tonale najvise zeza ceona površina. Do 100-120 se to ne osjeti toliko, ali preko je problem. Kako 2.0 Stelvio moze proci eko norme, a Tonale ne moze ne znam. Idealan motor bi bio za njega.
Nije problem u obujmu motora nego u Miller ciklusu. Oni su iz ovog motora mogli izvući daleko više snage i okretnog momenta da nije Miller.
Dosta razvoja je zamrznuto i ukinutu nakon smrti Sergia Marchionnea. Mike Manley je uveo neke stvari ala PSA. Sad pod PSA to ide dalje. Ukratko, jako mal izbor motora, malo opcija, u budućnosti full struja.
Za Evropu je bar jasan plan PSA koji vodi Stelantis. Od SUS motora ostaju 1.2 THP i eventualno 1.6 THP. Mjenjači idu na Punch. Od 202x će svakako sve na struju. Citroen ide na kvadricikle i urbanu mobilnost a vjerovatno i Fiat. Fiat će dodatno imati model 500. Peugeot i dijelom Opel će proizvoditi e-automobile. Alfa se nadam da će biti Peugeot gama nastrojena sportu, a DS modni kvadricikl brend.
Tonale u jačim paketima opreme izgleda alfistički. Trebao se pojaviti 3 godine ranije da ostavi trag na tržištu, ovako ako Alfa od 2027. bude ful BEV Tonalea neće biti. Iz tog ugla jasna mi je odluka o motorizacijui Tonalea kao prelazno rješenje kroz 4 godine do ful BEV game modela.
616 units of the Alfa Romeo Tonale 160HP will join the ranks of Polizia di Stato. They’re part of a larger contingent of new cars commissioned by the Italian police force (1300 in total) among which there will also be a number of Stelvio 280 HP featuring the B4 ballistic protection (bulletproof resistance against shots of a 44 Magnum for instance). The Police order follows the news of the Carabinieri getting the Tonale in their fleet, following the tradition of Alfa Romeo cars serving for the different branches of the Italian police institutions established since the ‘50s
Konačno vidio doduše samo izvana Tonale,u misano plavoj boji,i auto svtavno odlično izgleda,definitivno jedan od ljepših u klasi,pogotovo prednji kraj.Danas čitam test ovog hibridnog govna sa 275ks i ne kužim zašto bi to itko kupio? Em krmača od preko 1800 kg, em sirotinjske performanse i smiješna kranja brzina,za cijenu od koje dobiješ moždani udar. Auto koji se neće prodavati,jer ga je pokopala cijena i apsolutna podmotoriziranost.
Konačno vidio doduše samo izvana Tonale,u misano plavoj boji,i auto svtavno odlično izgleda,definitivno jedan od ljepših u klasi,pogotovo prednji kraj.Danas čitam test ovog hibridnog govna sa 275ks i ne kužim zašto bi to itko kupio? Em krmača od preko 1800 kg, em sirotinjske performanse i smiješna kranja brzina,za cijenu od koje dobiješ moždani udar. Auto koji se neće prodavati,jer ga je pokopala cijena i apsolutna podmotoriziranost.
Jedan od dva ovlaštena u gradu u DE sa 130000 stanovnika prodao od 1.9 do sad 11kom Tonale 130ks. Sa dizelima i jacim modelima ocekuju i bolje brojke.
Danas čitam test ovog hibridnog govna sa 275ks i ne kužim zašto bi to itko kupio? Em krmača od preko 1800 kg, em sirotinjske performanse i smiješna kranja brzina,za cijenu od koje dobiješ moždani udar. Auto koji se neće prodavati,jer ga je pokopala cijena i apsolutna podmotoriziranost.
Platforma Jeep Renegade/500X/500L/Tipo/Compass Prikaz podvozja od 2 min 50 sec videa Ovjes masivan, izrazito sportski Adaprtivni amortizeri FSD Koni kao kod Tipa Cross Kućište (zaštita) baterije 1500 eura + PDV :crazy: Vrlo dobra preciznost montaže različitih dijelova karoserije Medju najboljim farovima u klasi U testu ubrzanja sa Karoqom 150 KS, nema drastične razlike (baterija, tj elektromotor Tonalea nije od neke koristi). U medjuubrzanjima je Karoq osjetno bolji. Izrazita vozna dinamika, čak i sa različitim gumama testnog primjerka naprijed i nazad Prosječna potrošnja u gradu oko 5.8 litara, u na auto cesti pri 130 km/h 8.4 litra. Računati na kombinovanu potrošnju oko 7 litara uz 20" gume. 500X sa istim motorom i manjim gumama se mogao voziti kombinovano nešto iznad 5l u prosjeku. Definitivno je bolji auto od prošlog X1, ali nije od novog X1 (nije dao konkretne argumente).
Eto, to ja stalno pričam za BMW-ove PlugIn hibride, i u Tonale je isto (solidna autonomija na struju u A modu, mala potrošnja kombinirano u N modu, super performanse u D modu), šteta što taj pogon nisu nekako i u Giuliu ubacili.
Alfadomenica a tutti🍀🍀🍀 Alfa Tonale Q4 16V Turbo da 280cv Plug-in 🇮🇹🏁 Presentata sulla pista di Balocco dove x un SUV di segmento C nn è da tutti x far capire che il Biscione🐍è ancora una cosa seria ancora con il suo DNA ....e tra le curve nn si scherza fa capire che è al di sopra delle sue dirette concorrenti! Testata come tutte le sue progenetrici 😈🇮🇹🏁🐍🐍🐍
Eto, to ja stalno pričam za BMW-ove PlugIn hibride, i u Tonale je isto (solidna autonomija na struju u A modu, mala potrošnja kombinirano u N modu, super performanse u D modu), šteta što taj pogon nisu nekako i u Giuliu ubacili.
na poslu imam garažno mjesto sa štekerom...dobro bi mi došao ovakav tonale...valjda bi se u 8h natočilo nešto džaba struje :tooth
Veliki francuski mag odlučio da neće biti 2.0 Q4 ni u SAD-u nego samo PHEV.
Sa druge strane X1 u SAD samo 2.0, ne i PHEV.
Rekli bi neki, koji lajbek.
Pokojni talijanski mag je zato uvijek briljirao u svojim odlukama. Najuspješniji model ikada,fiat 500 iz 2007. im se slučajno desio,a i to je trebalo biti odbačeno. Sada samo kusaju ono što su si sami skuhali,bolje niti ne zaslužuju.
Samo odlukom da kupi Chrysler, a sa njim i Jeep je dovoljno da ga izliju u bronzi ispred zgrade Fiata u Torinu
Samom odlukom da su mu za života svi modeli bili predstavljeni kao koncept,a potom bačeni u smeće puno govori o velikom magu. Ako se sjećaš,a sjećaš se tko jue imao prvi koncept SUV-a daaaavnih dana,zvanog Kamal? Alfa Romeo pod njegovom palicom,šta je napravio od toga,apsolutno ništa,kao što nikad ništa nije napravio od Alfe,jedan od najvećih uspjeha FIAT-a ikada,500 mu se slučajno desio jer je i taj koncept trebao bit škartiran,Lanciu je isto veliki talijan,mag industrije ugasio... Je,stvarno je bio genijalac koji je spasio talijansku auto industriju.
Samom odlukom da su mu za života svi modeli bili predstavljeni kao koncept,a potom bačeni u smeće puno govori o velikom magu. Ako se sjećaš,a sjećaš se tko jue imao prvi koncept SUV-a daaaavnih dana,zvanog Kamal? Alfa Romeo pod njegovom palicom,šta je napravio od toga,apsolutno ništa,kao što nikad ništa nije napravio od Alfe,jedan od najvećih uspjeha FIAT-a ikada,500 mu se slučajno desio jer je i taj koncept trebao bit škartiran,Lanciu je isto veliki talijan,mag industrije ugasio... Je,stvarno je bio genijalac koji je spasio talijansku auto industriju.
Na žalost, godine apstinencije od 2005 - 2020 su došle glave talijanskoj autoindustriji. Iskreno, čitajući šta se dešava i kakve promjene nas očekuju ne treba očekivati da će nakon cca 2035 Italija imati proizvođača automobila. Preživjeće brend 500 (vjerovatno u rukama nekih Kineza) i Ferrari.
Od svih ovih Stellantis brendova vitalini su jedino Jeep i Peugeot samo zbog Francuske.
Šta jednom milenijcu znači Maserati? Ništa, jer Maserati u zadnih 10ak godina nije imao uspješan model. Milenijac će se radije odlučiti za novu Teslu ili neki start up EV nego za 100 godina istorije Maseratia. Chysler, Lancia, DS, Abarth... to i sada svakako stoji samo na papiru. Tavares je navodno svakom brednu dao 10 godina roka, 2 godine su već prošle. Kako će Chrysler ili Lancia npr dokazati da vrijede kada su zadnji novi model prestavili prije 10-15 godina? I dalje od naslova u novinama nisu makli sa razvojem novog modela.
Na žalost, godine apstinencije od 2005 - 2020 su došle glave talijanskoj autoindustriji. Iskreno, čitajući šta se dešava i kakve promjene nas očekuju ne treba očekivati da će nakon cca 2035 Italija imati proizvođača automobila. Preživjeće brend 500 (vjerovatno u rukama nekih Kineza) i Ferrari.
Od svih ovih Stellantis brendova vitalini su jedino Jeep i Peugeot samo zbog Francuske.
Šta jednom milenijcu znači Maserati? Ništa, jer Maserati u zadnih 10ak godina nije imao uspješan model. Milenijac će se radije odlučiti za novu Teslu ili neki start up EV nego za 100 godina istorije Maseratia. Chysler, Lancia, DS, Abarth... to i sada svakako stoji samo na papiru. Tavares je navodno svakom brednu dao 10 godina roka, 2 godine su već prošle. Kako će Chrysler ili Lancia npr dokazati da vrijede kada su zadnji novi model prestavili prije 10-15 godina? I dalje od naslova u novinama nisu makli sa razvojem novog modela.
Ma nist drugo nego totalni nerad. Zivili su i na drzavmoj grbaci i danas su vecim dijelom na grbaci Talijanske drzave. I sisi novac koliko mozes. I tu su gdje jesu. I sad dolazi PSA da dovede stvari u red. A ostali su im odmaglili i ovi ih vise ne vide ni iza coska.
koliko vidim na autopareri forumu sa 10/2022 prodano 7164 komada...od toga u ITA 3001... interesantno da u ITA i u studenom prodano više Stelvia od Tonalea...
koliko vidim na autopareri forumu sa 10/2022 prodano 7164 komada...od toga u ITA 3001... interesantno da u ITA i u studenom prodano više Stelvia od Tonalea...
Generalno je Alfa u ovoj godini premašila za više od 100% prodaju iz 2021. Oko 75% otpada na Europu (od te količine pola je Italija). Čudi me podatak da 65% prodaje otpada na business kupce.
još ju nisam vidio na ovim felgama i stoje joj yebački kak je manja od steve tak joj ovi tanki i detaljni krakovi pašu i izbrijavaju je da izgleda ko monstrum (pozitivno), samo šteta što pod haubom ćorak
još ju nisam vidio na ovim felgama i stoje joj yebački kak je manja od steve tak joj ovi tanki i detaljni krakovi pašu i izbrijavaju je da izgleda ko monstrum (pozitivno), samo šteta što pod haubom ćorak
Svi pljuju po motorizaciji, ali motor sa 160 KS je sigurno i više nego dovoljan za taj auto. :da:
još ju nisam vidio na ovim felgama i stoje joj yebački kak je manja od steve tak joj ovi tanki i detaljni krakovi pašu i izbrijavaju je da izgleda ko monstrum (pozitivno), samo šteta što pod haubom ćorak
Miller pod haubom... Još skroz nova verzija motora. Jedno sa nekom novim softverom za godinu ili dvije bi bio top. No onda se sjetim kako je ovo zadnji valjda auto sa tim motorom i da će kasnije forsirati PSA 1.2 3prd.
Inače što se potrošnje tiče. Ne ići na više od 18" kod Tonalea. Sa većim felgama potrošnja skače i to značajno.
Miller pod haubom... Još skroz nova verzija motora. Jedno sa nekom novim softverom za godinu ili dvije bi bio top. No onda se sjetim kako je ovo zadnji valjda auto sa tim motorom i da će kasnije forsirati PSA 1.2 3prd.
Inače što se potrošnje tiče. Ne ići na više od 18" kod Tonalea. Sa većim felgama potrošnja skače i to značajno.
Ali sve colaze su na 135 sirokim gumama. Kako onda utjece? Otpor je isti a i opseg kotaca je naravno isti. Zar visina gume, tj. udobnost utjece na potrosnju? Da 18 cola ima uzu gumu, vjerojatno bi bila potrosnja nesto manja. U cemu je problem?
Vidjećemo kakva će biti pouzdanost ovih hibrida. Dečki sa EV Clinic kažu da su hibridi najveće smeće i prevara auto industrije. Dva sklopa koji se naizmjenično kvare.
Ali sve colaze su na 135 sirokim gumama. Kako onda utjece? Otpor je isti a i opseg kotaca je naravno isti. Zar visina gume, tj. udobnost utjece na potrosnju? Da 18 cola ima uzu gumu, vjerojatno bi bila potrosnja nesto manja. U cemu je problem?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Veći promjer felge daje veći obod, masa koju treba okrenuti je sve veća čim je udaljenija od središta osovine. Uzmi štap, na njega pričvrsti uteg 1 kg na 15 cm i napravi isto to na 20cm, vidjet ćeš koliko ga je teže pokrenuti čim je masa udaljenija. Kad tome dodaš miller ciklus, slabašan motor podkapacitiran motor i sjedneš u taj auto iz nekig zvrk jtd-a u 156/147/Giulietta ostaneš poprilično razočaran
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=203394738698379&id=100070835634956&mibextid=Nif5oz Samo jedan primjer EV Clinic rada. Oni savjetuju iki samo struja iki samo benzin.
U Sloveniji sa svim davanjima s popustom na financiranje Veloce 160ks EUR 39.490
U Hrvatskoj EUR 49.094.
Niti na jednoj marci vozila nije tolika razlika, cijene su manje više par tis EUR gore-dolje ali ovo je strašno.
Tko ne vjeruje ima na alfaromeo.si cijene. Cijena u Sloveniji je baš pogođena.
Tocno. Spominjalo se o tome na forumu. Prevelika razlika. Doduse, na njuskalu pogledaj tonela od nasih zastupnika spustili su cijene za 30 tak tisuca kuna jer nisu prodali ocito ni jedan. Karic ima crvenog specijale sad je 345000 bio je 379000. Svi su 2022 s malo km. Prikratki je isto spustio onog plavog. Benussi ima jednog u sprint opremi sad je 299000 bio ie preko 320000. Znaci nabrijali su cijene bez veze. Inace, veloce bi bio najbolji izbor. Sve od opreme, 160 ks pa nije valjda da bas ne ide…. Ali kad kosta kod nas pre pre previse.
Možda ih je zbunio podatak da se Tonale proizvodi u fabrici Pomiligliano d’Arco pored Napulja, u koju je Stellantis, to jest nekadašnji PSA uložio značajna finansijska sredstva, što verovatno objašnjava poverenje u kvalitet Tonalea, koji ima garanciju od 5 godina, odnosno 200.000 kilometara (šta pre istekne).
Danas sam sjedio u Tonaleu točno 20 sekundi. Nažalost nisam imao više vremena za bolje pogledati ga. Ono kaj sam vidio meni se sviđa. Djeluje dobro složen i sa materijalima koji ne zaostaju za druga dva aktualna AR modela. Možda je to slučaj zbog Veloce opreme. Jedino je cijena ta koja kvari dojam.
vidio ju neki dan prvi puta u vožnji na zagrebačkoj straga da sam se vozio 1km iza nje.. opcenito lepa, ali mi u zivo taj zadnji kraj djeluje da "sjedi". vizualno kao da sjedi nisko. subjektivno, možda će proć. al to mi je bio dojam :tooth
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230423/d2f5def949759eec7f82c0f731eb645b.jpg) Tonale hybrid 280 ks..koliko lipse izgleda kad ima auspuh. Iznutra jako fino i kompaktno sve izgleda..stelvio i giulia brutalni kao i uvik,nova svitla iako oblikom isti predobri.. sljedeci tjedan probna voznjica
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230423/d2f5def949759eec7f82c0f731eb645b.jpg) Tonale hybrid 280 ks..koliko lipse izgleda kad ima auspuh. Iznutra jako fino i kompaktno sve izgleda..stelvio i giulia brutalni kao i uvik,nova svitla iako oblikom isti predobri.. sljedeci tjedan probna voznjica
Vozi se isto (vozio jucer), nisam fan lcd ispred umjesto kazaljki ali to trziste trazi, svjetla mi jos nisu legla mada uzivo izgleda bolje nego na slikama sve ostalo kao kod MY22
Dobra stvar je da sad ide masovna zamjena, pun k ekipe koje su uzeli 2018/19 giulie stelvio sad mjenjaju, 27 novih modela ceka isporuku sljedeći tjedan kod kolege u ovlastenom.
Ja sam tijq prvestveno stelvio probat jer su dobri uvjeti,pa me usput pitao ocu i tonalea isprobat.. rekoh zasto ne kad je vec taj 280ks model dostupan
Ja sam tijq prvestveno stelvio probat jer su dobri uvjeti,pa me usput pitao ocu i tonalea isprobat.. rekoh zasto ne kad je vec taj 280ks model dostupan
Saranno 850 le Alfa Romeo Tonale 1.500 cc benzina hybrid da 163 cavalli che saranno distribuite agli Uffici Prevenzione Generale e Soccorso Pubblico di tutte le Questure entro il primo semestre del 2024
našao do kraja 8/2023 prodano 22329 komada...s tim da navode za HR 32 komada što mi zvuči nevjerojatno...gledam njuškalo i ovi prvi speciale koji su bili 50000€ kao testni sada prodaju po 41.200, 44.000, 44.900 i 47.900 što mi se čini suludo...godinu i pol stari auto sa preko 10.000km i 100 guzica koje su prdile...na mobile kreću već od 30.000€...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Antonio - 05-01-2024, 10:16:52
Novi Tonale u SLO je cini mi se 29.990€, dakle 0km.
Nikakva prodaja. Italija preko 10 tisuća komada,i prva sljedeća Francuska sa mizernih 1700 i nešto sitno,kao i Njemačka. Loše,ali s obzirom na sustavno uništavanje marke,nikakav marketing,mizerne motore za ovaj model ne čudi.
Nikakva prodaja. Italija preko 10 tisuća komada,i prva sljedeća Francuska sa mizernih 1700 i nešto sitno,kao i Njemačka. Loše,ali s obzirom na sustavno uništavanje marke,nikakav marketing,mizerne motore za ovaj model ne čudi.
sad je pomama za Suv vozilima, ovo je na razini statisticke greske. Makni Italiju, i prakticki nemas prodaju
sad je pomama za Suv vozilima, ovo je na razini statisticke greske. Makni Italiju, i prakticki nemas prodaju
Pomama za SUV-ovima je zadnjih 20 godina,a ovo je baš nevjerojatno loša prodaja. Upravo to,makneš Italiju i mogu komotno radit jednom tjedno da zadovolje sve narudžbe za cijelu europu.Jadno.
Türkiye'de otomobillerin çok sevildiğine dikkat çeken Imparato, 2023 yılında katlanan Alfa Romeo satışlarından oldukça memnundu. 1.2 milyonun üzerine çıkan pazarda özellikle Tonale ile tarihi başarılara imza atan Alfa Romeo geçtiğimiz yılı globalde yaklaşık 70.000 adet satışla kapatmış durumda.
2022 yılına oranla yaklaşık %30'luk bir artış anlamına gelen sayı, faturası kesilmiş fakat henüz teslim edilmemiş araç sayısı olan 77.000'e bakıldığında daha da etkileyici hale geliyor ve yaklaşık %38'lik bir artışı temsil ediyor. Röportaj sırasında ilginç bir bilgi daha paylaşan Imparato, Alfa Romeo modellerinin ilk defa 60.000 km sonrasında değerlerinin %58'ini koruduğunu belirtti.
Citat:
Pointing out that cars are very popular in Turkey, Imparato was very pleased with the doubled Alfa Romeo sales in 2023. Alfa Romeo, which has achieved historical success especially with Tonale in the market exceeding 1.2 million, closed last year with sales of approximately 70,000 units globally.
The number, which represents an increase of approximately 30% compared to 2022, becomes even more impressive when looking at the number of vehicles invoiced but not yet delivered, 77,000, and represents an increase of approximately 38%. Sharing another interesting piece of information during the interview, Imparato stated that Alfa Romeo models retained 58% of their value after 60,000 km for the first time.
morons...auto je kao tvrd pa vraća u N...a ima Schumacher gumb bumpy road...pa obloga vrata je kao mekana čudna...a kaj bi trebal biti tvrda plastika onda je kao bolje??
našao do kraja 8/2023 prodano 22329 komada...s tim da navode za HR 32 komada što mi zvuči nevjerojatno...gledam njuškalo i ovi prvi speciale koji su bili 50000€ kao testni sada prodaju po 41.200, 44.000, 44.900 i 47.900 što mi se čini suludo...godinu i pol stari auto sa preko 10.000km i 100 guzica koje su prdile...na mobile kreću već od 30.000€...
pa kaže za cijelu 2023. godinu 38.558 komada...najveće tržište Italija s 18.793 komada...pa slijede Francuska 3.176, Njemačka 2.167 pa USA sa 2.096 komada - uz napomenu da se prodaje samo PHEV i to od 5/2023. Hrvatska 38 komada.
pa kaže za cijelu 2023. godinu 38.558 komada...najveće tržište Italija s 18.793 komada...pa slijede Francuska 3.176, Njemačka 2.167 pa USA sa 2.096 komada - uz napomenu da se prodaje samo PHEV i to od 5/2023. Hrvatska 38 komada.
To je žešća debilana šta su u Americi odustali od 2.0 turbo.
Općenito su ovaj model ubili sa izborom motorizacije. Baš loše planiranje.
U osnovi je 1.5 dobar i odlično zamišljen. No oni što je original bio u planu je 1.5 u još jačim izvedbama.
Za Ameriku taj 2.0 fali. PHEV je isto promašen.
I po meni, a tako svi rade u toj klasi, je trebao biti 2.2 aluminijski dizel u raznim snagama. Od recimo 120 pa sve do 220 KS. Jedno 3 verzije tog motora i vozi Miško.
Sa tim da po meni 2.2 aluminij i klasik je trebao biti jedini dizel motor u grupaciji a ubiti sve ostalo. Kao prvo. 2.2 stane sve di i 1.6 od Fiata. Ista je familija motora, veličina bloka. Mislim na eksterne dimenzije. 1.5 od PSA je smeće kojeg su ionako napustili.
Kao ovi su pametni a Nijemci glupi jer sa E6D Final guraju 2.0 u raznim verzijama.
U Stellantisu sve odlučuje PSA komponenta kako bi izvukla max korist za francuske radnike i dobavljače. Baš njih briga za FCA R&D i inžinjering. Sve se svelo na PSA motore, platforme.
Vidjećemo šta će smisliti od dizel opcija za 2025/26 Expert, Scudo, Jumpu...
Za 1.5 BlueHDI imaju Aisin, za FCA dizel nemaju moderan automatik. ZF 9HP se pokazao lošim.
Renegade ostaje bez 1.6 Multijeta, što znači da će ubrzo i Tonale ostati bez 1.6 Mjeta.
Tragično je da je taj 1.6 Multijet jedini pošteni motor u Tonaleu,a ima sirotih 130ks :metak Opet ne mogu ih žaliti što ih PSA prca gdje god stigne i što su na razini statističke greške,sami su se doveli u tu poziciju iz koje se nikada neće izvuč.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 11-02-2024, 11:10:42
Tragično je da je taj 1.6 Multijet jedini pošteni motor u Tonaleu,a ima sirotih 130ks :metak Opet ne mogu ih žaliti što ih PSA prca gdje god stigne i što su na razini statističke greške,sami su se doveli u tu poziciju iz koje se nikada neće izvuč.
Tocno. Izbacili su novi cjenik. I spustili su cijene za dobroh 5000 eura. S tim da novi paketi opreme imaju i veloce diesel. Mozda je taj i dobar izbor. 43500 eur. Jel netko vozio diesel u Tonaleu? S obzirom da su benzinci tromi ovaj ima bar 320 okretnog momenta.
Znatiželjan sam - znate li vi ijednog alfistu da je kupio Tonale ili rekao da želi kupiti Tonale?
Mogu reći da imam popriličan krug alfista i ja to još nisam čuo. I sveukupno, želju da se kupi Tonale sam čuo do sada od samo dvoje: jedan je višegodišnji Peugeot driver koji je sada prešao na novi Citroen i on kaže: "Tonale mi je najljepši, ali daleko je preskup za mene". Drugi je stari Audi i BMW vozač koji bi "...tamno zeleni Tonale s punom opremom, ali kupio sam par godina star sličan BMW u pola cijene".
Tako da me baš zanima koje je to ciljano tržište za taj auto, nekakvi bogati i modno osvješteni vozači jeftinijih SUV-ova koji su sada zaradili ekstra, pa žele nešto da se izdvoje iz gomile?
Mislim da bi taj auto imao veću prođu da izdaju normalnu non-SUV verziju kao zamjenu za Giuliettu i to po nekoj konkurentoj cijeni.
Danas sam bas gledao na parkingu u Rabcu jednog Tonalea crvenog,mislim da je jeftinija neka opcija jer nema ona tri svjetla ispred nego samo crtu kao led, neke 18 felge na krugove srebrne ,koje izlgedaju grozno maleno na tom autu.
Uglavnom, ne bi dao nikad te novce za taj auto, jednostavno ničim ne odskače toliko da toliko košta,mogu reć da mi uopče nije nešto kad ga ovako vidim negdje, Stelvio je ipak pojava još uvijek,lijepi komad auta koji odlično izlgeda dan danas.
mogu sad reklamirat...kao i s Fiatom 500X...nabili cijenu...prvi val interesenta odbili i onda možeš reklamirati...gledam na njuškalu 15tak oglasa...
Definitivno su nabili cijenu u startu za 8-9 tisuca eura. Sad su ih spustili za 5000. Samo sto su zakasnili. Ima reklama i na TV. Daju na 3 rate bez kamata.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 26-02-2024, 18:48:29
Danas sam bas gledao na parkingu u Rabcu jednog Tonalea crvenog,mislim da je jeftinija neka opcija jer nema ona tri svjetla ispred nego samo crtu kao led, neke 18 felge na krugove srebrne ,koje izlgedaju grozno maleno na tom autu.
Uglavnom, ne bi dao nikad te novce za taj auto, jednostavno ničim ne odskače toliko da toliko košta,mogu reć da mi uopče nije nešto kad ga ovako vidim negdje, Stelvio je ipak pojava još uvijek,lijepi komad auta koji odlično izlgeda dan danas.
A taj socijala jest malo sirov. No oni specijale s dobrim felgama i tamnim sajbama izgleda odlicno. Vozio bi ga. Samo sto ni bmw x1 a ni Audi Q3 sa losom opremom i malom felgama izgledaju jos gore. A i oni su cijenom debelo preko 50000. Pogotovo s line itd.
Alfa Romeo: la crescita attuale nelle vendite avviene grazie soprattutto al diesel Alfa Romeo: la crescita delle vendite sta avvendo grazie anche ai suoi diesel che stanno attirando molti clienti Ciò che sorprende è che questa rinascita di Alfa Romeo avvenga senza modelli completamente elettrici. Biagioli spiega: “Stiamo attirando i clienti diesel con le nostre auto”. Tuttavia, il marchio non è contrario alle auto elettriche, come dimostra il lancio imminente della nuova Alfa Romeo Milano, prevista per il 10 aprile, con versioni completamente elettriche e ibride, seguita dalle versioni elettriche di Giulia e Stelvio a partire dal 2025, fino a quando tutte le Alfa prodotte saranno esclusivamente a batteria nel 2027.
Rast prodaje Alfa Romea generišu modeli pokretani dizel motorima :)
La Fiat Tipo ha recentemente fatto un’inattesa mossa tornando a offrire una versione diesel in Spagna, dopo aver abbandonato questa opzione motoristica per concentrarsi esclusivamente sui motori a benzina. Questo cambiamento è avvenuto in risposta alla richiesta persistente di automobilisti che preferiscono il diesel, specialmente nel contesto del mercato europeo delle auto a prezzi accessibili.
Fiat torna a proporre il motore diesel in Spagna sulla Tipo dopo averlo eliminato in precedenza La gamma della Fiat Tipo è stata ridisegnata per concentrarsi sulle configurazioni più richieste, e l’introduzione della versione diesel rappresenta una svolta significativa. Questo modello, disponibile in diverse varianti di carrozzeria, è ora proposto nelle finiture Base e Cross, sia per la versione Hatchback (5 porte) che per la Station Wagon (Family).
Zbog pritiska kupaca i potražnje, Fiat je vratio 1.6 Multijet u Tipo ponudi za tražište Španije (za sada).
kaže od 2027. sve Alfe će biti električne...što bi reko uncle sam good luck with that
Otrijeznit će se do tada... čak recimo da sam ljubitelj EV, a što sigurno nisam, ili da dobijem takav auto na poklon, ne bih ga mogao koristiti jer ga nemam gdje puniti u gradu. To je sve samo za ljude s kućama, dvorištem ili garažom.
kaže od 2027. sve Alfe će biti električne...što bi reko uncle sam good luck with that
Malo su to mijenjali zadnjih dana. Ali nemojte se iznenaditi ako bude welcome 1.6 PureDreck u HEV formi. Novi Jeep Cherokee na STLA Large treba doći u toj verziji.
Glupost je nuditi BEV only na multienergy platformama.
U međuvremenu je predstavljen prvi model na STLA Large. Dodge Charger. BEV sa 490 odnnosji 670 KS. Tu je i 3.0 redni šestak 420 odnosno 550KS.
Malo su to mijenjali zadnjih dana. Ali nemojte se iznenaditi ako bude welcome 1.6 PureDreck u HEV formi. Novi Jeep Cherokee na STLA Large treba doći u toj verziji.
Glupost je nuditi BEV only na multienergy platformama.
U međuvremenu je predstavljen prvi model na STLA Large. Dodge Charger. BEV sa 490 odnnosji 670 KS. Tu je i 3.0 redni šestak 420 odnosno 550KS.
1.6 THP umjesto 1.3 u PHEV varijanti? Da li će novi Jeep Cherokee dobiti 2.0 GME?
Ma. nema od BEV ništa. Biće MHEV, PHEV i BEV u još bar nekoliko decenija.
mozda nezgodan kut slikanja, ali ovo izgleda lose. prevjesi su preveliki i predugacki
To je čisto radi stilskih rješenja. Zašto je to tako je pravo pitanje. Auti na Small Wide platformi mogu imati, a neki i imaju, dosta kratke prevjese za takav tip automobila, pogon sprijeda i motor poprečno.
Samo 2 godine na bateriju? A šta je s onih 7 god garancije? Ako je tako onda definitivno toyotu kupim. A jel se može voziti sa pokvarenom baterijom? Šta joj se desi? Nema kapaciteta?
Živio sam zadnjih godina u Italiji i mogu reći da sam počeo viđati sve više Tonalea po ulicama (na stranu tu da ga je već dobrano prisvojila i talijanska policija). Pogotovo u uvoj godini. I to s ovim klasičnim "trostrukim" svjetlima i onim koje su imali originalni Giulija i Stelvio. Talijansko tržište nikad nije bilo problem doduše, Alfa se uvijek teško nametala izvan kuće.
Motori su im prosječni, ali sam dizajn je bolje od 98% toga što viđam po ulicama :dontno:
Realno, Tonale iz svih kutova izgleda prekrasno. Kao tip automobila može se postaviti pitanje je li to smjer s kojim želimo da Alfa nastavi dalje, ali neosporno je da su u tom SUV segmentu napravili pravi bombončić.
Po meni logicno, daju vise za manje love i nemas sta birati jer ima sve.
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Ti se naravno šališ. Kako manje love kad krš košta 50 somova?! Dakle ne možeš birat jeftinije,nego taj krš prodaju po cijeni od Setelvia koji je pravi auto za razliku od podmotoriziranog Tonalea. Katastrofalna politika,koja je dovela do očekivanih rezultata za Alfu. Srećom onaj kreten odlazi početkom 2026.god. taman da uništi još kroz godinu dana što je preostalo od umirućih talijana.
Ti se naravno šališ. Kako manje love kad krš košta 50 somova?! Dakle ne možeš birat jeftinije,nego taj krš prodaju po cijeni od Setelvia koji je pravi auto za razliku od podmotoriziranog Tonalea. Katastrofalna politika,koja je dovela do očekivanih rezultata za Alfu. Srećom onaj kreten odlazi početkom 2026.god. taman da uništi još kroz godinu dana što je preostalo od umirućih talijana.
Pa pogledaj sta se kupuje novo i trazi kao polovno. Socijalni modeli su rijetki i slabo se kreću, dakle ako dobijes novi opremljeniji za manje love je dobar potez. Zajeb je jedino za nekoga tko se nadao 1.6 120 stelvio sociale za 30 tog nema niti ce biti.
Ti se naravno šališ. Kako manje love kad krš košta 50 somova?! Dakle ne možeš birat jeftinije,nego taj krš prodaju po cijeni od Setelvia koji je pravi auto za razliku od podmotoriziranog Tonalea. Katastrofalna politika,koja je dovela do očekivanih rezultata za Alfu. Srećom onaj kreten odlazi početkom 2026.god. taman da uništi još kroz godinu dana što je preostalo od umirućih talijana.
Još malo dobrih vijesti za Alfa Romeo i Tonale :fp
Ovo je zapravo logično za USA tržište, tamo se onaj slabašni 1.5 MHEV vjerovatno slabo prodavao, a (blizanac) Dodge Hornet nudi 1.3 Turbo PHEV, i 2.0 Turbo Huricane.
Za EU tržište i dalje imaš 1.5 MHEV, 1.3 PHEV i 1.6 JTDM
gledam jedna bijela stoji tamo kod križanja selske i prilaza baruna filipovica
prekrasan auto..
fascinantno mi je kako recimo peugeot izgleda na slici top a uzivo plasticno jeftino, losije.. alfa uvijek suprotno, na slici kad vidim novi model mi je koma.. a kad ga vidim u zivo padam na guzicu redovito živo me zanima kakav ce mi bit junior kad ga vidim u živo... jer tonale mi je na slikama svojedobno bio ružan ko i junior sada.. ali u živo...mljac...
Tonale je skulptura od automobila, međutim velika mana je što je previše uzak što mu da je veoma lošu pojavu na cestama, a upravo dojam na cesti je 90& premium spike na koju brije Alfa. Nažalost, još jedan polu-proizvod u režiji najdražeg nam proizvožača..
Baš sam išao gledati to oko širine i nije istina. Barem nije istina kad se uspoređuje sa tom klasom.
Stari X1 uži 2 cm, novi 0.5 cm širi.
Mečkin GLA 0.5 cm uži.
Audi Q3 0.5 cm širi.
Znači sve je to u 5 deka.
I šta je sad problem. Stelvio je bio 4 do 6 cm širi od konkurencije. Ali to je nešto drugo. Praktično ad hoc platforma. Jako širok trag kotača. Sve diđi miđe za smanjenje mase. Najnoviji čelik, aluminijska vrata, hauba, blatobrani, gepek, te naravno kardan od karbona.
Jbg, i ja bi volio da Tonale ima bar zatvore od aluminija.
Hvala na trudu i provjeri informacija :clap: Dojam je isto zajebana stvar, a činjenica je da izgleda dosta usko i visoko što baš ne ide na ruku najsportskije marke za sirotinju :oldman:
Dal neko zna razliku izmedju Tonale benzinca od 130 i 160ks? To je taj idiotski mhev u oba? Tih 30ks više daje benzinac? I kod 130ks to je sve snaga iz benzinca? Znam da corolla cross daje 100ks iz benzinca a ostalo struja. I to mi je baš loše. Loše ide. A nije ni turbo.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 19-10-2024, 19:48:34
Ma nije tak los. Vozio sam 160 i fino ide. Uopce ne kuzis jer ponekad izgasi motor i vozis se na struju. Kod kretanja kreces na struju pa se upali motor. Ni to ne kuzis. Dosta je udoban i tih. Unutra izgleda top! Zapravo ke auto predobar. Dok ie dizel malo tromiji. Ima okretnog vise ali mu treba da se zalaufa. Ovaj benzinac ga bas fino razvrti i ubrza. Na kraju ima ispod 9 sec pa nije bas lose.
To pričaš za Tonale? Znači kreće na struju? U koloni mic po mic bi išao samo na struju? Bez da pali benzinski motor? Ako je tako onda ima smisla ali ja sam skužio da je to Hev. A tonale je mhev. Znači kao pomaže mu kod paljenja auta i slične gluposti. A baterija košta ko zna kolko.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 20-10-2024, 14:47:42
To pričaš za Tonale? Znači kreće na struju? U koloni mic po mic bi išao samo na struju? Bez da pali benzinski motor? Ako je tako onda ima smisla ali ja sam skužio da je to Hev. A tonale je mhev. Znači kao pomaže mu kod paljenja auta i slične gluposti. A baterija košta ko zna kolko.
Da. Krece na struju. Mic po mic isto na struju. Npr. u garazi polako na struju. I kad se vozis lagano konstanrnom brzinom ovaj ugasi motor i odrzava brzinu strujom. Ali uopce ne kuzis da se motor upali ili izgasi. Zapravo je dobro. Ima smisla. Citao sam negdje da je garancija navodno na tu malu bateriju 8 godina. A vjerujem da zamjene i nije kraj svijeta.
Čovjek na 4 god starom a6 je mijenjao bateriju i koštala je 3000e. Tako da nije baš ni malo. Ali ako ide na struju tako kako kažeš onda ajde. A koja je razlika onda izmedju mhev i hev?
Čovjek na 4 god starom a6 je mijenjao bateriju i koštala je 3000e. Tako da nije baš ni malo. Ali ako ide na struju tako kako kažeš onda ajde. A koja je razlika onda izmedju mhev i hev?
Postoji i full hybrid, kaj su toyote, Nissan/Renault i jos neki…
Obicno manja baterija koja pokrece auto, moze se na struju voziti do 60 na sat, motor se moze upaliti da pokrece kotace ili ako nije potrebno i elektricni moze i dalje pokretati vozilo, onda se benzinac pali u svojstvu agregata da puni bateriju u voznji, njih se ne puni, osim u voznji…
Inače neko je mišljenje da ne sam pogon dosta bolje riješen nego kad je izašao. Vjerojatno su ispeglali softver.
To je verzija sa 160 KS? Promjena softwarea je došla u sklopu manjeg redizajna za MY25? Koliko vidim 1.6 D su ograničili samo na bazni paket, ali u npr slovačkom cjenovniku više nema MHEV verzije sa 130 KS.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 01-11-2024, 02:40:03
To je verzija sa 160 KS? Promjena softwarea je došla u sklopu manjeg redizajna za MY25? Koliko vidim 1.6 D su ograničili samo na bazni paket, ali u npr slovačkom cjenovniku više nema MHEV verzije sa 130 KS.
Za 2025 postoji samo bazni model. Pa nadoplacujes pakete. Premium, hogh tech itd. Na talijanskoj stranici se lijepo vidi.
Koliko pratim ovu temu čini mi se da će Tonale od ružnog i nepoželjnog SUV vozila postati tražena roba. Nešto kao buljooka Giulietta koju nitko ne bi kupio.
Koliko pratim ovu temu čini mi se da će Tonale od ružnog i nepoželjnog SUV vozila postati tražena roba. Nešto kao buljooka Giulietta koju nitko ne bi kupio.
Rješenje je fino ispalo. Meni ljepše nego li u Junioru, a naročito bolje nego li u 600, Grecaleu... Skinuo bih i ITA zastavu, nekako djeluje neozbiljno.
Rješenje je fino ispalo. Meni ljepše nego li u Junioru, a naročito bolje nego li u 600, Grecaleu... Skinuo bih i ITA zastavu, nekako djeluje neozbiljno.
Ma bolja je rucica. Barem mozes saltati ako bas želiš.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 03-11-2024, 18:06:30
Ubacivat ćemo u njih 2.0 iz Giuliette, to će biti stroj. :)
A realno, dizel za takav auto najbolje odgovara (čak i taj 1.6 JTDM je dovoljan), za moje potrebe (da imam sa čim imam prevozit kosilice i trimere) mogu ga ganjat 10 godina, kakvi MHEV/PHEV, samo da isčekujem što bude sa baterijama nakon x godina...
Onom 160 MHEV bas nista ne fali. U D modu se ponasa kao normalan benzinac koji ne gasi motor u letru da bi kretao na struju itd.
Pogledaj malo review-ove, kažu da čak i taj 1,5 GSE MHEV 160 (sa VGT turbinom) zakašnjelo reagira na gas (e sad, je li to do mjenjača ili...), a i potrošnja u realnim uvijetima mu ide na ozbiljne brojke, na bateriju se možeš voziti samo polako kada parkiraš.
No generalno, ne znam zašto su uopće koristili taj 1.5 GSE, kada 1.3 GSE (koji je u Tonale PHEV) postoji u verzijama od 150/180/190ps.
A i ukupno budućnost svih tih FIAT GSE motora je upitna, svi novi Fiat/Lancia/Alfa modeli dolaze sa PSA PureTech motorićima.
To je verzija sa 160 KS? Promjena softwarea je došla u sklopu manjeg redizajna za MY25? Koliko vidim 1.6 D su ograničili samo na bazni paket, ali u npr slovačkom cjenovniku više nema MHEV verzije sa 130 KS.
Ranije je još sve riješeno. Ide po eko normama. Već preko godinu dana radi sve cakum pakum nebitno o verziji.
Sa MY25 si izbacili dizel, 130 KS verziju i ulazni PHEV. Ima jači PHEV i MHEV sa 160 KS.
Isti mjenjač sa istim elektromotorom ide ili će ići u BMW i Mercedes sa prednjim pogonom.
Evo jedino Francuzi pametni pa se rješavaju i idu na automotizirani manualac od Kineza. Onaj fejk DCT. Čak će ga u Južnu Ameriku alo tamo ide sa GSE motorima, doduše 1.3, neće 1.5.
A ona će bi za mišljenje o 1.5 gledao mišljenja korisnika a fala k ima ih koliko hoćeš po talijanskim forumima. 1.5 je baš uzoran potrošač, solidno vuče i nije (više) lijen na gasu.
Zapravo ovo je uobičajeni Fiat motor. Sjetimo se samo prvih verzija 1.6 dizela i gdje i kako je završio.
Ranije je još sve riješeno. Ide po eko normama. Već preko godinu dana radi sve cakum pakum nebitno o verziji.
Sa MY25 si izbacili dizel, 130 KS verziju i ulazni PHEV. Ima jači PHEV i MHEV sa 160 KS.
Isti mjenjač sa istim elektromotorom ide ili će ići u BMW i Mercedes sa prednjim pogonom.
Evo jedino Francuzi pametni pa se rješavaju i idu na automotizirani manualac od Kineza. Onaj fejk DCT. Čak će ga u Južnu Ameriku alo tamo ide sa GSE motorima, doduše 1.3, neće 1.5.
A ona će bi za mišljenje o 1.5 gledao mišljenja korisnika a fala k ima ih koliko hoćeš po talijanskim forumima. 1.5 je baš uzoran potrošač, solidno vuče i nije (više) lijen na gasu.
Zapravo ovo je uobičajeni Fiat motor. Sjetimo se samo prvih verzija 1.6 dizela i gdje i kako je završio.
Jbt kubikaze ko da pricamo o 33jki. Di su nestale one lijepe brojke 2.5, 3.2 itd
Ranije je još sve riješeno. Ide po eko normama. Već preko godinu dana radi sve cakum pakum nebitno o verziji.
Sa MY25 si izbacili dizel, 130 KS verziju i ulazni PHEV. Ima jači PHEV i MHEV sa 160 KS.
Isti mjenjač sa istim elektromotorom ide ili će ići u BMW i Mercedes sa prednjim pogonom.
Evo jedino Francuzi pametni pa se rješavaju i idu na automotizirani manualac od Kineza. Onaj fejk DCT. Čak će ga u Južnu Ameriku alo tamo ide sa GSE motorima, doduše 1.3, neće 1.5.
A ona će bi za mišljenje o 1.5 gledao mišljenja korisnika a fala k ima ih koliko hoćeš po talijanskim forumima. 1.5 je baš uzoran potrošač, solidno vuče i nije (više) lijen na gasu.
Zapravo ovo je uobičajeni Fiat motor. Sjetimo se samo prvih verzija 1.6 dizela i gdje i kako je završio.
Alfa Romeo Tonale MY25: aperti gli ordini in Germania
Citat:
La terza variante del modello è l’Alfa Romeo Tonale Diesel [consumo di carburante: 5,3-5,9 l/100 km; Emissioni di CO2 140-156 g/km; Classe CO2: EF*]. Il suo efficiente turbodiesel Multijet da 1,6 litri eroga 96 kW (130 CV).
Najprodavaniji dizelski automobili u Italiji. (ožujak 2025.) 🇮🇹 Treba napomenuti da veliku većinu prodaje Tonalea predstavlja multijet od 1.6 130 KS koji, praktički, nijedna novina nije testirala...
U tvornici Stellantis u Pomigliano d'Arco, blizu Napulja, 100.000. primjerak Alfa Romeo Tonale upravo je sišao s proizvodne trake. Riječ je o Sprint verziji, u amblematičnoj boji Rosso Alfa, posebno dizajniranoj za talijansko tržište.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: versus - 20-04-2025, 09:28:58
Gledam cijene malo rabljenih. Danas se čini kao solidna kupnja za svakodnevni auto..
Ajmo pogledati ovak: 2016. su napravili prekrasan auto sa zadnjim pogonom, odličnih voznih karakteristika. Sa solidnom motorizacijom. U drugi plan su stavili infotainment, gadgete i ostalo kaj vole mladi. Prodaje se loše. Sad imamo ljepuškastu škatulicu, kilave ali moderne motorizacije s hrpom gadgeta. Mislim da će se jako solidno prodavati u odnosu na Giuliu.
ne tako rano ali na 5+god starim Giuliettama je bila normalna pojava
svakako ne bi trebalo hr?ati na niti jednom autu mla?em od 10god, a Alfa iste probleme o?ito ponavlja iz starijih modela u novu generaciju. Ne u?e ba? na gre?kama :song:
Tonale od uvijek dobro izgleda,redizajn je ok,dobro je to sve skupa,samo mu ostaje problem cijene,preskup je.
Ono sto ne bi nikad doplatio na njemu su ove felge nove s 3 kruga,očaj!
A kao i konkurencija. Sav taj C-Suv segment je oko 40000 na vise ako gledamo ipak premium. S tim da Tonale ipak ima dobru opremu za razliku od Q3, X1 i GLA.
Na kraju Junior je od 30000 na više.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-10-2025, 11:27:41
Dobre su. Osvježenje je svakako. Taj na slikama je edicija cortina i ima sve živo. Vracaju opet opreme kako i trebaju biti. Sprint, TI, veloce…. Prednja maska je dobra, scudeto ima elemente sa stradale 33.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-10-2025, 12:30:42
A kao i konkurencija. Sav taj C-Suv segment je oko 40000 na vise ako gledamo ipak premium. S tim da Tonale ipak ima dobru opremu za razliku od Q3, X1 i GLA.
Na kraju Junior je od 30000 na više.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sve jasno,ali rade isto sto i sa Giuliom i Stelviom, onaj tko ima love za kupiti te aute nove,nece ih kupiti,kupiti ce Mercedes,Bmw ili Audi, vrlo jednostavno. Mala niša ljudi je napravila drukčije. Poanta moja je da su se trebali bazirati na aute kao i prije, nešto što si većina ljudi može priuštiti,ovako su na tom kao premiumu,a onaj tko ima za premium nece kupiti Alfu, osim nas bolesnika .
Sve jasno,ali rade isto sto i sa Giuliom i Stelviom, onaj tko ima love za kupiti te aute nove,nece ih kupiti,kupiti ce Mercedes,Bmw ili Audi, vrlo jednostavno. Mala niša ljudi je napravila drukčije. Poanta moja je da su se trebali bazirati na aute kao i prije, nešto što si većina ljudi može priuštiti,ovako su na tom kao premiumu,a onaj tko ima za premium nece kupiti Alfu, osim nas bolesnika .
Alfa je uvijek bila skup auto, nije to od jučer. Nisu ni 147 ni 156 svojedobno bili u klasi Opela i Renaulta, uvijek su bili skuplji a u konačnici za svoje doba bolje izrađeni..
A 90% foruma je kupilo više ili manje polovne Alfe. Danas komad novog auta da nije baš Dacia, kreće od 30-35 keka eura, kao za nekadašnjih 15-20 keka i to je to...
Alfa je uvijek bila skup auto, nije to od jučer. Nisu ni 147 ni 156 svojedobno bili u klasi Opela i Renaulta, uvijek su bili skuplji a u konačnici za svoje doba bolje izrađeni..
A 90% foruma je kupilo više ili manje polovne Alfe. Danas komad novog auta da nije baš Dacia, kreće od 30-35 keka eura, kao za nekadašnjih 15-20 keka i to je to...
Istina,uvijek je bila skuplja,ali ne pretjerano skupa da je bas u rangu po cijeni s Mercedesom,Audiem, Bmw.
MIslim,nek nitko ne shvati krivo ja volim Alfe i vozim samo Alfe,na zalost novu recimo Giuliu si ne mogu priuštiti, mogu,da mi pola place ili vise odlazi na kredit isljucivo,sto je ludost!
Istina,uvijek je bila skuplja,ali ne pretjerano skupa da je bas u rangu po cijeni s Mercedesom,Audiem, Bmw.
MIslim,nek nitko ne shvati krivo ja volim Alfe i vozim samo Alfe,na zalost novu recimo Giuliu si ne mogu priuštiti, mogu,da mi pola place ili vise odlazi na kredit isljucivo,sto je ludost!
Ruzno zvuci sta cu reci ali to je problem place ne alfe. Svi auti su u 3pm sa cijenom, gradske drkalice su po 20+ to su bili nekad auti 7-8 milja. Cijene su otisle 3x za neke aute a place nažalost nisu, tko je na 2x od prije 10g je ili nekad radio za jako malo ili ima sreće. M3 je danas 120+ auto koji je bio 50 pred 20g jednostavno sve je otislo u pm.
Istina,uvijek je bila skuplja,ali ne pretjerano skupa da je bas u rangu po cijeni s Mercedesom,Audiem, Bmw.
Slazem se. Koliko se sjecam, 147 i 156 su bile po cijenama negdje u zlatnoj sredini, tada u rangu VW i Peugeota. A cesto su nudile dosta vise opreme i u pocetnim paketima.
Borba s velikom trojkom je definitivno bila ludost.
Ruzno zvuci sta cu reci ali to je problem place ne alfe. Svi auti su u 3pm sa cijenom, gradske drkalice su po 20+ to su bili nekad auti 7-8 milja. Cijene su otisle 3x za neke aute a place nažalost nisu, tko je na 2x od prije 10g je ili nekad radio za jako malo ili ima sreće. M3 je danas 120+ auto koji je bio 50 pred 20g jednostavno sve je otislo u pm.
Sent from my SM-S938B using Tapatalk
Istina !
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-10-2025, 20:14:28
Nije do cijene Alfe ili premijum trojke, nego do rate leasinga. Alfa je jeftinija sigurno 10-20%, ali ko kupuje auto 60-70-100k € za keš. Niko. Ali kad mu je rata za leasing manja/ista ili 50-100€ veca za premijum trojku nego za Alfu, svi ce uzeti njih. Rata jebe Alfu, ne cijena.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-10-2025, 21:32:05
Nije do cijene Alfe ili premijum trojke, nego do rate leasinga. Alfa je jeftinija sigurno 10-20%, ali ko kupuje auto 60-70-100k € za keš. Niko. Ali kad mu je rata za leasing manja/ista ili 50-100€ veca za premijum trojku nego za Alfu, svi ce uzeti njih. Rata jebe Alfu, ne cijena.
Ima i u tome istine.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Tonale
Autor: Ivo - 15-10-2025, 21:33:08
Evo razlike. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251015/3b2d9148b60f6ad19112d1eefb65b2f8.jpg)
Nije do cijene Alfe ili premijum trojke, nego do rate leasinga. Alfa je jeftinija sigurno 10-20%, ali ko kupuje auto 60-70-100k € za keš. Niko. Ali kad mu je rata za leasing manja/ista ili 50-100€ veca za premijum trojku nego za Alfu, svi ce uzeti njih. Rata jebe Alfu, ne cijena.
U mom slucaju konkretno Alfu jebe glupo uvjetovanje opremom, prosle godine sam hodao po ponude kada sam mislio jos mijenjati auto i gledao sam iskljucivo nove, ali sam odlucio da ce A3 ostati jos barem 100000km… Ja sam bolestan na siber/panoramu i to na autu mora biti, ja da bih to dobio konkretno na Giuliji sam prosle godine trebao sloziti 2.2 Veloce Q4 210 koji mi uopce ne treba, niti Q4, niti 210ks ali ako zelis panoramu mora apsolutni full i to je prosle godine kostalo nesto manje od 63000€ do registracije, dok je 318d sa 150ks koji su sasvim dovoljni za apsolutno sve, sa M paketom, doplatom boje, adaptivnim ovjesom, siberom, konjak koznim interijerom, Harmanom i shadow lineom sa popustom kostao 47800€ tada, ali da, imas opciju da ne moras ici na 330d da bi dobio jebeni siber sa motorom koji te interesira i koji ti je dovoljan i jos je jeftiniji za 15000€… A da ne govorim da mozes uzeti i 316d sa istom opremom pa ispadne jos manje…
Poanta, imas izbor, kod Alfe nemas izbor i sve to skupa onda jako masno kosta… I ja tu konkretno vidim problem…
Tri dana sam vozio Tipa Cross 1.6 Multijet2 130 KS, DCT6, 2024. god, 47k km, fenomenalan motor za svoj volumen i snagu. Čak i u Euro6e normi. Mjenjač bi trebao biti bolji. Grubo prebacuje iz prve u drugu te iz više u nižu brzinu. Bila je neka gužva, udes, i cca 2.5km sam vozio cca 40-50 minuta. Konstantno D-N-D, nekada i D po minut - dva (zaboravim da prebacim u N) i nakon pola sata dobijem poruku Gear temperature is increasing. Change driving style. Ali, brzo je nestala.
Ne. Dizel vs dizel A benzinac 130 ide cak malo bolje od dizela 120 u giulietti. Vjerojatno ga giulietta na vecim brzinama stiže i na uzbrdicama. Ipak ima veci okretni moment. Ovaj 160 ide dobro. Pogotovo u d modu radi kao normalni benzinac, a ono malo struje ga dodatno pogura.
Hoćeš reći da "stara" Tonale od 160ks nema toliko nego više, kad bi isti izračun napravili i za nju?
Neka sm odgovori ala stara ima 160 brnzinqc. I nesto kw od struje. No cudno je da nova ima ubrzanje 8,5 a stara 8,8. Nije to neka razlika ali ocito su nekaj mijenjali. I
Neka sm odgovori ala stara ima 160 brnzinqc. I nesto kw od struje. No cudno je da nova ima ubrzanje 8,5 a stara 8,8. Nije to neka razlika ali ocito su nekaj mijenjali. I
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pa sad nisam neki veliki stručnjak ali mislim da se to lako postigne i pukim tvorničkim remapom istog motora.