da vam predstavim svoju tinejdžerku, godište 2006.
Kad je tek počela proizvodnja i prvi primjerci se pojavili u Splitu rekao sam wow, jednog dana će jedna biti moja. I onda je taj dan došao. Kupio sam je 01.11.2018. u Zagrebu, tada je imala 141.000km. Odmah nakon toga sam krenuo s uklanjanjem potencijalnih problema koji bi se mogli pojaviti s obzirom da je tada imala 12 godina...brtva glave, set razvodnog lanca, ulje u getribi, motoru, servu, kočnicama, rashladna...itd... you know, the usual stuff.
Prva preinaka je bila ugradnja LPG-a. ubačen STAG400 a boca u rezervno kolo (stane oko 48L).
Nakon toga, pa sve do današnjeg dana, počeo sam s dodavanjem dijelova, što vani i unutra, za svoj gušt.
Volan, ručica mjenjača, koža oko ručice mjenjača, short shifter, kožna sjedala s oplatama, Kenwood multimedija s Garmin navigacijom, Novitec kontroler papučice gasa, alu pedale, zatamljivanje stražnjih stakala, tempomat, TI satovi, LED unutarnje osvjetljenje, Garmin dash cam.
Prednji i stražnji lipovi branika, prednji i stražnji scudetto, 2 seta felgi i guma (17" i 18"), nove maglenke, LED za maglenke i pozicije, xenon, TI opruge, Brembo kočioni sustav (swap s 3.2 Q4).
Nekoliko planova za budućnost (ko zna koliko će mi toga s vremenom pasti na pamet :tooth ):
Naručena HEL pletena crijeva za kočnice, ovo ljeto razmišljam o kompletu EBC diskova i pločica i za sad još jedna stvar, kupovina rabljenih komandi za klimu stražnjih sjedala
Jesi računao kakav prosjek potrošnje oba goriva? Znači imaš "obični" plin ugrađen, ubrizgavanje plinske faze u usisnu granu prije ventila-koliko vidim na slici
Sad vidim ovo, zar ti se uopce isplatila ugradnja plina s obzirom da radis tako malo km?
A čuj, uz moj stil vožnje, da imam 159 dizel trošila bi 8L. 10.5+2.5 ispada sad oko 78kn. A 8L dizela je tu negdje isto. A benzince uvijek preferiram, dizelaše vozim samo kamione
Naslov: Odg: 159 1.9 JTS LPG powered by Nikola_159_ST
Autor: Antonio - 23-02-2021, 15:16:56
Sve stoji, ali koliko je dosla ugradnja plina?
Ovim tempom od 10tkm godisnje mislim da ti treba jos jako jako puno da dodjes na nulu
9700 me koštalo ali me nije bilo briga što će mi trebati dugo ili uopće hoću li ga isplatiti.
Na plinašima sam od 2008-e i na njih sam navikao.
Ovako mogu cijelo vrijeme voziti žustrije, po svom guštu a da ne moram misliti na novčanik.
Priznajem da bi isplativije bilo da sam dizelaša uzeo ali me oni ne privlače, jednostavno nemaju ono "nešto".
Jednog dana za nekoliko godina se nadam se imati Giuliu 2.0T 280ks a 159 kad se bude prodavala će istina biti stara ali jedna od rijetkih na plinu, nema ih
ide posve zadovoljavajuće ali sam imao osjećaj da to može i bolje, ugradio ovaj Novitec GP1. Totalno druga zvjerka. Čak ima jedan nadimak taj GP1: Madness for pedal
Ja sam sličnu stvar napravio na 147TS, tj. SEB mi je reprogramirao pedalu na najnižim okretajima i itekako se osjeti razlika, a ovo vjerujem da je još bolje. :ok:
Dugo godina sam vozio aute na gas sajlu, i alergičan sam na mlitav gas, da ne znam kako ona ide, al pedala mora bit ''spojena'' s nogom za potpuni dojam :crazy:
ide posve zadovoljavajuće ali sam imao osjećaj da to može i bolje, ugradio ovaj Novitec GP1. Totalno druga zvjerka. Čak ima jedan nadimak taj GP1: Madness for pedal
ide osjetno bolje, naravno snaga motora je ista ali odaziv na gas je intenzivniji. Dakle poanta je o signalu, impulsu koji se šalje na ECU, ubrzanje je kakvo i očekuješ od Alfe. Ispalim prvu, drugu, treću na 6700rpm i eto me do 130, prošaltam do šeste i palim tempomat. Čisti sex :drive:
Jedan od najočitijih primjera kolika je razlika je uzbrdica na autoput do Sv. Ilije, baš je strma, razvlačiš n/a motor i ubrzanje je cijela vječnost, imaš osjećaj da si kao malo dijete u dućanu i vrištiš: mamaaaa, kupi mi toooo...
Kad sam išao tuda nakon ugradnje, prvo što sam rekao je bilo: tooo j3bote, to je to :tooth