Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Tehnika i mehanika => Autor teme: Zitomir - 08-11-2020, 23:29:07
-
Koliko je cesto i dali se treba bojat toga? Koliko je cesto i dali se treba bojat toga? Ima nekih primjera na internetu ali ne puno, dali su to samo primjeri losih vlasnika?U pitanju je verzija od 200ks.Hvala
-
Dosta ih je popucalo, moj mehaničar kaže da je 90% krivac gaženje hladnog motora
-
Zasto se to ne dogada na verzijama od 175ks,vec samo na verzijama od 200 i 210ks
-
Manje opterećenje, bolja kvaliteta materijala i izrade vjerojatno. Plus toga 175ks motora je manje, manje ih je čipirano, bili su u lakšim i bržim autima a kad je recimo 166 u pitanju i rijetko klanim autima. 159 gotovo nema koja nije čipirana i izjebana
-
Kako to izbjeci, sto treba cesto mjenjat i održavati i što se nesmije radit sa autom?
-
U prvom redu ne mapirati i ne gaziti hladan motor, ako pukne nabaviti glavu od 175, imaju tanje ventile i više mesa, teže pucaju, gotovo nikada ne pucaju
-
Dali preporučujes taj motor znam da su verzije od 210ks bolje al nisam u mogucnosti taj uzet?
-
Svaki jtd je za preporučiti i to su odlični motori
-
Uredu, hvala puno si mi pomogao :hello:
-
Pucaju na svim 20 ventilcima, najvise problema sam imao na 156 sa 175 ks. Ispravnu glavu je gotovo nemoguce nabaviti jer sve imaju mikro pukotine jer su ventili preblizu.
A ako i chipiras auto onda su ti sanse 99% za pucanje.
Zato je 10v iz raja izasao.