Dakle 1985. godinu dana prije fiatovog preuzimanja predstavljena je nova alfina limuzina srednje klase uglatog klinastog dizajna i napredne mehanike.
Riječ je o Alfi 75. Ime 75 potječe od 75 godina postojanja Alfa Romea. Alfa 75 bila je zadnja alfa sa stražnjim pogonom izuzev maloserijskih sz i rz te stari spider koji je premijeru ipak imao puno prije, ali se zadržao u proizvodnji sve do 94. Alfa 75 često je među alfističkim krugovima jedna od popularnijih, ako ne i najpopularnija pogotovo u švicarskoj, nizozemskoj i njemačkoj upravo zbog toga što je stražnjepogonaš, a opet ne toliko stara kao ostale alfe sa zadnjim pogonom, a uz to nude se jakim motorima koji se prijej nisu nudili i pristupačna je za razliku od SZ i RZ. (http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/10/75/alfa_75.jpg)
Za dizajn je bio zaslužan Centro Style Alfa Romeo, a isti je bio u nekoj mjeri zarobljen starom školjkom Alfette iz 1972. Stoga se može uočiti kako vrata u biti potječu od prethodnika giulliete, a okomito prednje staklo daje do znanja da potječe iz nekog drugog vremena. Uski trag kotača je također kvario dizajn. Sve to ima svoje razloge. Alfa je pod državnim vlasništvom ipak bila zapostavljena, zbog krize novca za razvoj nove platorme jednostavno nije bilo i sva sreća da je ono iz prošlih vremena u svoje doba bilo nedostižno napredno (motori, podvozje...) pa je u 80-im još uvijek bio na razini, a još i dan danas drži vodu po pitanju performansi i voznih osobina. Klinasti dizajn uočen je već na prethodnicima alfetti i giulietti, ali na 75 je najviše došao do izražaja.
Slika je zamjenjena linkom: http://www.alfa75.info/2b9fd920.jpg
U to vrijeme postojala je još i alfa 90, malčice veća od 75 na gotovo jednakim mehaničkim komponenetama i također školjki alfette. Alfa je to objašnjavala riječima da je 90 auto za ozbiljnije ljude koji preferiraju veću udobnost dok je 75 bila više agresivnija i dinamičnija sportska limuzina, makar neke veće razlike mehanički gledano nije bilo. 75 je postigla puno veći uspjeh i popularnost od 90 koja se proizvodila svega 2 godine. Osim kilinastog dizajna auto je imao izražajan tužno-namršteni pogled koji je zaista bio pojava u retrovizoru pogotovo sa širim gumama i tvorničkim setom spoilera koji se od 87. nudi serijski od 2,0 Twin Spark modela na dalje. Taj set nudio je decentne pragove i rubove blatobrana uz stražnji mali spoiler koje je zamjenjivao lajsnu kod jeftinijih modela. Nakon redizajna auto dobiva drugačiju haubu sa ispupčenim središnjim dijelom, masku u boji karoserije, crvena stražnja svjetla i tonirana stakla. Branici su bili u boji karoserije jedino ako ste kupili nešto jače od 1.8 ili ste uzeli tamno sivu boju karoserije. Prednja svjetl asu za razliku od 33 i 164 imalu suprotan kut unutarnjih stranica, tako da izraz prednjeg dijela nije bio nasmiješen već ozbiljniji i otužniji. Verzije America imale su ružne i teške odnosno povećane branike koji su nagrđivale liniju. Desni retrovisor je bio dodatna oprema na slabijim modelima što nije bilo baš pametno.
Slika je zamjenjena linkom: http://www.hr-a.com/forum/images/public/url-1090389425.jpg
Slika je zamjenjena linkom: http://www.hr-a.com/forum/images/public/url-1090389505.jpg
Dizajn interijera pratio je vanjštinu sa puno uglova i oštrih rubova. Položaj radia je bio katastrofalan, na samom dnu konzole ispred ručice mjanjača, iznad njega bile su komande ventilacije, opet na lošem mjestu, pogotovo ako je ručica bila u 1, 2 ili 5. brzini zagarntirano je bio otežano rukovanje ventilacije. Ali zato je je pepeljara dobila počasno mjesto na vrhu konzole. Na vrhu se također nalazio i svojevrstni bord computer sa indikatorima neispravnosti raznih funkcija. Uz standardan okretomjer auto je i imao jednu korisnu stvarčicu indikator pritiska ulja. Instrumenti nisu bili pregledni bog zna kako jer ih je zaklanjao trokrakoi volan koji se nakon redizajna podešava i po dubini, prije samo po visini. Auto se nudio sa centralnim zaključavanjem i prednjim prozorima na struju u seriji. Prekidači prozora bili su smješteni kod unutarnjeg retrovizora špto je bilo dosta nergonomski jer je trebalo dizati ruku svaki put. Avionska ručna kočnica U oblika isto tako nije bila za svakoga. Ukratko interijer je bio ergonomska katastrofa, al to istinske alfine kupce to nije previše diralo. Prostora je bilo zadovoljavajuće, posebno na zadnjoj klupi koja je imala izdašan naslon sa integriranim naslonima za glavu. Kombinacija navedenog dugog naslona koji ide preko stražnje police + visok zadak pružali su svojevrstan osjećaj zaštićenosti. Primjerice onaj tko se vozi iza vas nije imao baš neki pogled na ono što se događa u autu za razliku od drugih auta tog doba. To je itekako utjecalo an preglednost unatrag , a tu su još i široki nosači krova. Na sredini stropa nalazilo se veliko svjetlo plus malo svjetlo za kartu koje je bilo i naprijed kod retrovisora. Tako da je strop bio dosta popunjen nekakvim elementima koje su podizale svojevrstan luksuz u ugodan osjećaj straga. Međutim po sredini je kardanski tunel oduzimao prostor za noge. Za razliku od stražnjeg prednji nasloni sjedala bili su jednostavno prekratki i za prosječno visoke osobe. Sjedal su bila malo naglašeniej školjkasta i prilično mekana presvuučena kavlitetnom tkaninom , posebice ona od velura čija je tkanina neotporna na poderotine makar prešli 500 000, međutim spužva ne prati kvalitetu tkanine tako da su moguća izobličenja što je i normalno za veliku kilometražu. Gornji dio konzole bio je izrađen od kvalitetne crne ili nakon redizajna tamno sive mekane plastike dok je donji dio konzole bio zadovoljavajuće kvalitete, al ipak nije pratio goornji dio niti je bio pretjerano otporan na ogrebotine. Obloge vrata bile su od istog materijala kao i gornji dio armature, al pretinaca u vratima nije billo. Ispred suvozača konzola se uvlačila prema staklu i pružala više prostora. Sve u svemu interijer je bio meta kritika iako niej bio baš tako loš, sa stanovišta vozača sve je to nekako sjedalo na svoje mjesto i meni lično pružao je jedan fini osjećaj zaštićenosti, instrumentni dio konzole produžava se do sredine kokpita, dok je centralni dio vrlo izdašno dimenzioniran. Između prednjih siceva nalazili su se pretinci te koristan pretinac unutar ručne U kočnice čiji poklopac je bio obložen tapecirungom i služio je kao odmorište za ruku. Ta stavrčica nudila se samo s jačim motorima. Koliko god interijer bio neergonosmki riješen bio gotov ispunjemn raznim elemntima koji su obogaćivali unutrašnjost i niste imali onaj jeftin osjećaj osiromašenosti interijra. Što se tiče same sastavljenosti interijera ona je bila jako dobra sve ej bilo čvrsto skopljeno osim malih nosača prekidača oko brzinomjera i okretomjera koji nisu bili bog zna kako učvršćeni tako da ste ih rukom mogli stragati bez po muke. No to i nije tako stražno s obzirom da ste istom rukom mogli strgati cijelu centralnu konzolu na nekim kompaktima tog doba. Dakle priče o nekvaliteti interijera kod alfe 75 uopće ne stoje i za to doba bio je sasvim na razini. Citat:
da li pase ispusna grana od 75ice 1.8turbo na 2000 carb motor,imam jedan projekt u planu ali razmatram varijante koji turbo bi bio najbolja zamjena za originalni a da je malo jaci,tj. veci +intercooler od fiat turbo daily :mad:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: pio - 02-11-2006, 13:51:45
Ko zna dal ova turbina šta vrijedi: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T3-T4-T04E-Turbo-charger-stage-3-Turbo-Garret-Style_W0QQitemZ180045923296QQihZ008QQcategoryZ33742QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Type .................................... Front, rear drive Head/block .......................... Aluminium alloy/alloy Cylinders ........................... 4 in line, wet liners Main bearings ........................................... 5 Cooling ........................... Water with electric fan Bore x stroke ................. 84 x 88.5mm (3.31 x 3.48in) Displacement ........................ 1962 cc (119.8 cu in) Valve gear ........................ Dual overhead camshafts Valve drive ............ Variable inlet valve timing (VIVT) Camshaft drive ...................................... Chain Compression ratio .................................. 10 : 1 Spark Plugs ............. Lodge 25HLD .... two per cylinder Ignition ................ Dual Bosch breakerless electronic Fuel injection ...................... Bosch Motronic ML 4.1 Max power .................... 148 DIN (107 kW) at 5800 rpm Max torque .................. 19 mkg (186.3 Nm) at 4000 rpm Redline .......................................... 6300 rpm
TRANSMISSION (http://images.google.hr/imgres?imgurl=http://www.sweb.cz/alfa_romeo/alfa75/motor_twinspark.jpg&imgrefurl=http://www.sweb.cz/alfa_romeo/alfa75/technika_alfy_75.htm&h=402&w=600&sz=70&hl=hr&start=4&tbnid=JIxlSgTaLCNqHM:&tbnh=90&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3DAlfa%2BRomeo%2B75%2BTwinSpark%26svnum%3D10%26hl%3Dhr%26lr%3D%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official_s%26sa%3DN) Type ....................... 5 speed all indirect transaxle Shift linkage ................................... Isostatic Clutch ........ Hydraulic pull single disk diaphragm 215 mm Differential ............................. 25% limited slip Final drive ratio ................................. 4.1 : 1 Gear ...... Ratio ........................ km/h at 1000 rpm Top ....... 0.780 .................................... 33.8 4th ....... 0.946 .................................... 27.8 3rd ....... 1.226 .................................... 21.5 2nd ....... 1.720 .................................... 15.3 1st ....... 2.875 ..................................... 9.2 Reverse ... 3.000 ..................................... 8.8
SUSPENSION
Front ........................ Unequal length control arms torsion bars, telescopic dampers, anti-roll bar (22mm) Rear ........... De Dion tube, trailing arms, Watts linkage coil springs, telescopic dampers, anti-roll bar (21mm)
STEERING
Type ................................... ZF rack and pinion Ratio .............................................. 18 : 1 Power .............. ZF hydraulic pump, variable assistance Pump pressure ..................................... 135 bar Turns lock to lock ................................... 3.25 Turning circle ..................................... 10.1 m
BRAKES
Type ........... dual circuits, vacuum servo, rear antilock Front ................ Brembo ... ventilated discs (266 mm) Rear .................... ATE ...... inboard discs (250 mm) Handbrake ...................... centre lever on rear discs
WHEELS
Type ........................................ stamped steel Size ................................ five bolts 6 1/2 Jx14 Tires ........................................ 195/60 VR 14 Tire inflation ................................ 2.0/2.0 bar
Front track ....................................... 1396 mm Rear track ........................................ 1382 mm Wheelbase ......................................... 2510 mm Length ............................................ 4330 mm Width ............................................. 1660 mm Height ............................................ 1400 mm Ground clearance ................................... 203 mm Kerb weight ....................................... 1120 kg Weight distribution ............................... 53/47 % Drag coefficient ..................................... 0.35
CAPACITIES
Seating ................................................. 5 Fuel tank ............................................ 49 l Engine sump oil ........................... 15W50 ... 5.6 l Gearbox oil ............................... 75W90 ... 2.8 l Power steering ..................... ATF Dexron B ... 1.0 l Water ............................................... 8.0 l Boot volume ....................................... 500 dm3
CHASSIS/BODY
Type .................................... unit construction Body material ...................... welded steel stampings
PERFORMANCE
Maximum speed .......................... 205 km/h (128 mph) Acceleration 0-60 mph ............................... 8.2 s Acceleration 0-100 km/h ............................. 8.2 s Standing 1/4 mile .................................. 16.3 s Standing 400 m ..................................... 15.5 s Standing 1 km ...................................... 29.2 s Fuel economy .... city ... 90km/h(56mph) ... 120km/h(75mph) 9.9l ... 6l .............. 8.4l .........
dilema,da li pasu bregaste sa ts motora na 2000carb motor i dal se time sta dobiva ili gubi,i sta se jos moze pokupit sa ts i stavit na carb motor? unapred sahvaljujem
Čini mi se da si negdi spomenija da je to motor iz Giuliette. To je motor gdje su ventili pod većim kutom nego kod T.Spark motora. Čini mi se sa 80 stupanja na nešto iznad 45 .... Ne znam napamet. To znači da je kod T.Sparka bolja geometrija ulaza smjese, odnosno izlaza ispuha. Čini mi se da i presjek (promjer) ventila nije isti. Dvije svječice su i stavljene iz razloga što radi korigiranog kuta ventila nije više bilo mista za jednu. Ravni klipovi. Općenito i zaključno potencijal T.Spark motora za friziranje jest daleko veći. Stoga, provaj stavit komplet glavu (problem struja). Ne znam je li imaš motor iz 75-je ili 155-ice (različita je struja - bobine). Same bregaste mislim da idu (čak mislim da su serijske iste - pogledaj oznake na njima), ali radi gore navedenog nečeš dobit ništa.
Serijske su ti do cca. 6.500 o/min, specijalke na cca. do 7.000 - 7.200 o/min, za do 7.500 o/min trkače. Ima ih i za do 8.000 o/min, ali te nečeš naći u prodaji.
Firme, ovako napamet: "Alquati", "Colombo & Bariani", "Kent", "Shankle" .... Valjda ću se još koje sitit. Treba bi malo prolistat ....
Mislim da glava od T.Sparka paše na 2.0, ali mi se čini da su pržunjere kratke. To bi trebalo provjerit s nekim ko je to radija. Isto tako, problem je, a ovo znam sigurno je broj rupa za ulje (4 ili 5 na starom motoru, samo 2 na T.Spark) i za odvod. To treba zabrtviti.
Moga bi ovo Sira znat on je nedavno kemija s motorima............
Pržunjere od 2.0 motora kratke i preširoke za T.Spark glavu. Provjereno. Treba bušit širi promjer na T.Spark glavi. Nije neki problem, ali... Ne znam ovo za kanale ulja... Provjerit ću, ali sumnjam isto na problem.
Nije me bilo neko vrijeme, ali sad sam "pri sebi" i ovdje. Bok svima!
Usput sam se nešto sjetio pitat, ali neka se Sira ne ljuti, to što on misli da kad god on o 75 piše da nešto "padne". Čini mi se da nije skoro bio kod "sebe" na svojoj izmišljotini od foruma duuuuuuuugooooooo opa bi mogo malo navratit da vidi kak je tamo:
Evo ti "ulaznica" da ne tražiš po "ladicama" : CJB.NET - Enable Cookies (http://forums.cjb.net/viewtopic.php?p=474#474)
Hej a kak uđem tam nutra kad je "zaključano" ne kužim gdje ja to klik da se mogu kak treba predstavit. čak sam zapravo ja to i napiso i poslao, samo ne znam kam je otišlo to napisano...
alo sektasi pa gdje ste ekipo, :?: nije valjda da sarafite po sektamobilima, :happ: ja sam zavrsio za ovu zimu posto garaze nemam i sarafim pod vedrim nebon,a pocela je zimica i ceka se snjijeg za treniranje drifta :happ: :happ: transaxle forewer :love: :love: :ling:,vec me ekipa pita za dragrace po snijegu,al oni neznaju sta znaci transaxle :rol: :o000: :love:(likovi imaju bmw hondu,forda i audi )
Pozdrav ekipi! Novi sam ovdje, ali ne i u alfa svjetu, imao sam 6 alfi dosad a od toga 3 alfe 75! 2.0t.s. 2,5 v6 i 3.0 v6 america. Što reći nego da 75 zivi vječno. Nezaboravni doživljaji su sjetit se alfe 75...
NAŽALOST JA IMAM SAMO 192HP. 3,0V6 AMERIKA, NORMALNO 75-ICA. I NE BI JU MIJENJAO NIZAŠTO :gun: :gun: :love2: :love2: :drive: :drive:
ti imas samo 192 konja,a ja koji imam samo 128 konja,sta da kazem,a nista,cupam sve sta se iz auta da izvuc od tapiserije do siceva i ostalo,ima da ima 900 kila :happ: :happ:
Pozdrav ekipi! Novi sam ovdje, ali ne i u alfa svjetu, imao sam 6 alfi dosad a od toga 3 alfe 75! 2.0t.s. 2,5 v6 i 3.0 v6 america. Što reći nego da 75 zivi vječno. Nezaboravni doživljaji su sjetit se alfe 75...
:o000: Pobogu čovječe pa gdje su sad? :?: Vraćaj to natrag kako znaš... Što ti bi? :?: Kuda si ih pustio da odu? :?: I gdje ćeš ih sad nać? :?: U "sjećanju"? :wal: Pa nemaš 97 godina, štap, reumu, gebist i mlohavi k...ardan. Treba te :sado: kad si takav ... Brzo daj :zw :zw :zw da dođem k sebi! :mad: A što sad voziš? Ako je Alfa i dalje, ma koja bila skoro da ti je malko oprošteno, ali tri 75-ice imat i još takve i onda ih pustit ... :ne: :ne: :ne:
:ok: ipak nije nepopravljivo. Imaš popravni... Sad opet kupi stroj i prošao si ... :ok: :mah:
Pozdrav ekipi! Novi sam ovdje, ali ne i u alfa svjetu, imao sam 6 alfi dosad a od toga 3 alfe 75! 2.0t.s. 2,5 v6 i 3.0 v6 america. Što reći nego da 75 zivi vječno. Nezaboravni doživljaji su sjetit se alfe 75...
:o000: Pobogu čovječe pa gdje su sad? :?: Vraćaj to natrag kako znaš... Što ti bi? :?: Kuda si ih pustio da odu? :?: I gdje ćeš ih sad nać? :?: U "sjećanju"? :wal: Pa nemaš 97 godina, štap, reumu, gebist i mlohavi k...ardan. Treba te :sado: kad si takav ... Brzo daj :zw :zw :zw da dođem k sebi! :mad: A što sad voziš? Ako je Alfa i dalje, ma koja bila skoro da ti je malko oprošteno, ali tri 75-ice imat i još takve i onda ih pustit ... :ne: :ne: :ne:
:ok: ipak nije nepopravljivo. Imaš popravni... Sad opet kupi stroj i prošao si ... :ok: :mah:
Alfa je idalje u garaži, ali 156 jtd, iako doista nisam diesel fun, ali ova je dobra, moje alfe 75 sam podigao iz mrtvih od toga dvije, a ova 2,5 V 6 mi je služila za djelove jer nije imala hr tablice, 75 ts je bila crvena i gubi joj se trag, neznam gdje je sad, a 3.0 America je idalje u punom sjaju i vozi se ulicama grada zadra, ako je netko bio na susretu Alfista na grobniku 2001.godine bio sam s njom, sive miš boje je i ima tablicu ZD-3000-A! Ja sam je podigao iz mrtvih iako su se neki drugi poslije mene hvalili da su oni. Nezaboravni su trenuci provedeni u njoj.
tvoja je ona TWIN SPARK crvena koja je imala naljepnice SUPERSPRINT po cijelom autu,ako je to ta,ta je bila na susretu 75ica u zadru 22.10.2006,i bila je i 3000v6 amerika sa zd-3000-aa registracijom,to je od jednog decka koji zivi u zadru al je inace moj sugradjanin, :drive: :drive:
Evo ovako: Taj koji je imao crvenog twin sparka supersprint je kupio od mene moju Americu, ali ta crvena sa Supersprint naljepnicama nije bila moja, a naknadno je on prodao americu dečku kojeg ja ne poznam, a taj je prije imao sivu 75 1.6, s tim da kad je amerca bila kod mene imala je noviju masku i branik bez onih žmigavaca ispod farova i bila je bez točkice i ogrebotine, stajala u garaži i bila top-stanje, a moja 75 twin-spark je imala tablicu ZD-075-T i prodao sam je jednom dečku u zadar koji je jako dobro držao i onda je on prodao negdje u Split!
spominjao si ovu 2.5 v6 za dijelove bez parira,dal imas jos motor i dal je na prodaju,ja trazim takav motor,imas koju sliku te alfe :happ:
Nema od nje više ništa, naletio šleper na nju parkiranu, a motor sam bio prije prodao jednom dečku koji ga je staviou 1.8 turbo 75-ticu, mogu provjerit što je sad sa tim motorom pa ti mogu javiti. slika imam samo od svoje Americe, ali bi ih morao prvo skenirati pa stavit na internet, potrudit ću se.
mislim da znam tu 75icu,doso je tip s neregistriranom ,i vozio se s mana po zadru s njom,to je siva 75-ica za telefonkama od 156-ice a ko je ta na koju mislimo,dosta je spustena bila,al dobro nema veze, :rolll:
mislim da znam tu 75icu,doso je tip s neregistriranom ,i vozio se s mana po zadru s njom,to je siva 75-ica za telefonkama od 156-ice a ko je ta na koju mislimo,dosta je spustena bila,al dobro nema veze, :rolll:
Nije ta definitivno, ova je imala ch table i felge 14cola svoje i nije je niko nikad vozio, rastavio sam je čim sam je uzeo na proste faktore.
Samo Alfa 6 je imala 2.5 motor s 6 x jednostruki Dell Orto - to ćeš teško naći. Znam da je bila jedna Alfa 6 u Splitu, viđa sam je do nedavno, ali mislim diesel.
U Dubrovniku je bila jedna kafena 2,5 V 6 dok sam tamo radija prije 5 - 6 godina. Ili sam možda "zabuca" motore. Što će ti elektronika, ako ideš na karburatore???
nego mogo bi znat di bi se naso koji 2.5v6 motor,kompletan sa elektronikom,a mozer iz GTV-jke na fergazere i za koje pare,pozdrav
Vjerovatno ima u Zadru kod Armana, tako se zove lik koji nema što nema za alfe starijeg godišta, mogu ti javit njegov broj telefona pa ga pitaj. Jako je pedantan!
Bit će dobar event. Puni pansion. Nedostaje nam nešto Alfi 75 i drugih, nestaćemo u masi konkurencije u BMW-ima, Toyotama, Subaruima, Opelima itd. Pretražite malo topic "OČEMO GRIJAT GUME, ..."
Bit će dobar event. Puni pansion. Nedostaje nam nešto Alfi 75 i drugih, nestaćemo u masi konkurencije u BMW-ima, Toyotama, Subaruima, Opelima itd. Pretražite malo topic "OČEMO GRIJAT GUME, ..."
Potrudit ću se da barem dodjem gore, ako i ne rješim kakvu pilu za vozit, a i dovest ću nekoga od svojih. Moja ekipa je mješana izmedju alfista i Bmw-ista, a ja sam lud i za jednim i za drugim, imao sam i puno bmw-a, (Bavarac na bmw forumima)! Vjerujem da će bit strava u Marofu.
STARTNINA PO VOZILU - U OKVIRU 150 KN MAX CATERING - ŠVEDSKI STOL (RUČAK) 80 KN ŠANK - BLEIFREI PIVO, SOKOVI, KAVA,ČAJ, CEDEVITA, NESCAFFE, MINERALNA VODA - POPULARNE CIJENE - PLATI-POPI-UŽIVAJ ALKOHOL JE STROGO ZABRANJEN
SPONZORSKI BONUSI: Očekivani 1.- GORIVO cca 10 litara 2. - MOTORNA ULJA - cca 4 litre 3. - RAZNO (?)
medijska pokrivenost - očekujemo bar jednu ili dvije TV kuće časopis MAXI TUNING časopis AUTO KLUB dnevne novine . Jutarnji list VARAŽDINEC
Smještaj - Hotel "Minerva" Varaždinske toplice - već od 235 kn - noćenje + doručak - švedski stol IZNENAĐENJE - noćno kupanje u termalnom bazenu Noughty Night Party
PROGRAM:
Okupljanje na stazi NOVI MAROF - 03.03.2007. - od 07.30 do 08.30
08.30 - 09.00 - grupiranje vozila po klasama - podjela startnih brojeva sudionika - podjela VIP Kartica - priprema za zagrijavanje
09.05 - 09.25 - grupna vožnja IN LINE iza Safety car-a SVI 09.26 - IZLAZAK U PIT STOP
09.30 . Track race 20 min event - Grupa 4 vozila istodobno na stazi - asinhroni start svakih 15 sec/1 auto 11.30 - Drift race 20 min event - Grupa 4 vozila istodobno na stazi asinhroni start svakih 15 sec/1 auto 13.30.- PIT STOP - Proglašenje NAJ-brži NAJ-atraktivniji NAJ-sporiji NAJ-strašniji NAJ-glasniji NAJ-noviji stroj NAJ-stariji stroj NAJ-mlađi učesnik NAJ-stariji učesnik NAJ-pratilja 14.30 - RUČAK - Švedski stol za učesnike i VIP goste eventa
15.15 -Start poslijepodnevne etape
15.30 Track race 2 - Utrka s vremenom - najbrži i najluđi prolaz stazom
16.45 Drift race 2 - Utrka s vremenom - najbrži i najluđi prolaz stazom
17.45 . Pauza - Šank
18.00 . Music evening stand up party / Priprema staze za NIGHT RIDE SHOW
19.00-20.00 Start NIGHT RIDE SHOW - Burnout 20.00-21.00 Quick GO-Quick STOP-Quick GO BACK! 21.00-21,30 Special Tips & Tricks - Extreme Ride 21.30-22.00 134 m Supersprint. (03 Street race)
07.30-08.30 Doručak - Švedski stol + Gutte Morgen caffe 08.45. Polazak iz Var. Toplica na stazu Novi Marof 09.15 Dolazak u PIT STOP - Priprema za stazu 09.30 - 11.30 Track race - REVANŠ Challenge - 11.30 - 11.45 Drift - Warm up 12.00 - 14.00 Drift - REVANŠ Challenge
14.01 - PIT STOP - Ručak učesnici i VIP gosti 14.45 - Šank relax - Coffe break 15.00 - Free lance race - Free style ride - Grupe po 4 auta na stazi istodobno po 20 minuta. zavfršetak oko 17.00 -
PRIPREME ZA RASTANAK I ODLAZAK KUĆI
KNJIGA ŽALBE JE KOD MENE - Stefanics
Napominjem da je ovo PLAN aktivnosti. manja odstupanja su moguća. Molim za razumijevanje. _________________ Alfa Rroooommeeeeeoooooooooo fooorrrrrrrrreeveeerrrrrrrrr!!!!!
O čemu mi uopće pričamo, pa mini je auto koji je stvoren da bi pobjeđivao na utrkama, alfa 75 to nije. Uostalom ovom u crvenoj treba čestitat što je uopće toliko bježao a na auspuh suklja ko rafinerija :)))
Da, ali još imam nekih uvodnih problema sa ljetnim gumama i ledom... Zasada mi još ide čudno, pogotovo kada ti fali sinkron na drugoj brzini, da ne kažem da su vilice i kompletni zupčanici u getribi "šli malo kvragu"...
evo i jedne tužne 75 :sad:(http://img377.imageshack.us/img377/9844/1maj019bc6.th.jpg) (http://img377.imageshack.us/my.php?image=1maj019bc6.jpg)(http://img147.imageshack.us/img147/4281/1maj021mi0.th.jpg) (http://img147.imageshack.us/my.php?image=1maj021mi0.jpg) :sad:
evo i jedne tužne 75 :sad:(http://img377.imageshack.us/img377/9844/1maj019bc6.th.jpg) (http://img377.imageshack.us/my.php?image=1maj019bc6.jpg)(http://img147.imageshack.us/img147/4281/1maj021mi0.th.jpg) (http://img147.imageshack.us/my.php?image=1maj021mi0.jpg) :sad:
ta je alfa na baredicama već jedno 4 godine šta ja znam
Viktore ubrali smo te kako se vrtis oko sektomobila :mah: :mah: :mah:
Jeli ta 75-ica KA-... tablica od nekog s foruma?
Nemoj da te zavaraju tablice,to je SOLINSKI sektomobil (vozi ga moj prijatelj i kolega sektas Mr.B) (http://img484.imageshack.us/img484/8554/p5050021kw5.jpg) (http://imageshack.us)
Nemoj da te zavaraju tablice,to je SOLINSKI sektomobil (vozi ga moj prijatelj i kolega sektas Mr.B) (http://img484.imageshack.us/img484/8554/p5050021kw5.jpg) (http://imageshack.us)
Nemoj da te zavaraju tablice,to je SOLINSKI sektomobil (vozi ga moj prijatelj i kolega sektas Mr.B) (http://img484.imageshack.us/img484/8554/p5050021kw5.jpg) (http://imageshack.us)
koja dobra fotografija :o000:
btw, kaj mu je to na haubi :?:
Ma nekakva nebuloza kuju vlasnik planira uklonit vec neko vrime Izgleda da ce otic u paketu sa zadnjim spoilerom i felgama(idu telefonke na nju)
Kad zablistamo u punom sjaju..........dolazimo Cekamo Siru,lincinu da sastavi svoj MIG 75 GTi ha,ha,ha
:hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: daj ga molim te nagovri da to slozi vec jednom,sira je vjerovatno vec zaboravio kako izgleda AR 75,,,,hahahahahahahah.........
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Viktor - 15-05-2007, 15:09:02
Pa ova ti je sto puta bolja i prodaje se za 5000 :mah: :mah: :mah: sve novo na autu.......4 godine slagano (http://img408.imageshack.us/img408/1206/imgp1351nf6wi0.jpg) (http://imageshack.us) Daj mu 156-ticu za nju i spavaj s njom :hap: :hap: :hap:
to je 3.0 V6 ? (po regi pretpostavljam) Ko je taj covjek, tu na alfistima je? Auto stvarno izgleda :love3: 5 000 eura za 75 :rolll: - je da je savrsena, skoro, al svejedno.
nego, pa nije 1.8 turbo brzi od 3.0 V6 :?:
nedam sigurno tolko love za 75, kad bih kupovao jednu, valjda bi dao max 500 eura :))) al ova je stvarno :love3: - ima se jos slika? kaj skrtaris? jel to on nju do golog lima pa sve ispocetka, ili samo "osvjezena" ?
Pa ova ti je sto puta bolja i prodaje se za 5000 :mah: :mah: :mah: sve novo na autu.......4 godine slagano (http://img408.imageshack.us/img408/1206/imgp1351nf6wi0.jpg) (http://imageshack.us) Daj mu 156-ticu za nju i spavaj s njom :hap: :hap: :hap:
Vidio sam ovu i još jednu tamno zelenu s bijelim felgama jučer u Zadru, da ti pamet stane :o000: :o000:
to je 3.0 V6 ? (po regi pretpostavljam) Ko je taj covjek, tu na alfistima je? Auto stvarno izgleda :love3: 5 000 eura za 75 :rolll: - je da je savrsena, skoro, al svejedno.
nego, pa nije 1.8 turbo brzi od 3.0 V6 :?:
nedam sigurno tolko love za 75, kad bih kupovao jednu, valjda bi dao max 500 eura :))) al ova je stvarno :love3: - ima se jos slika? kaj skrtaris? jel to on nju do golog lima pa sve ispocetka, ili samo "osvjezena" ?
Nije ovo auto za takve, bez uvrede, ovo je auto za kolekcionare, Alfa 75 America Evoluzione Potenziata vrlo mali broj ih postoji i vrijedi tih novaca.
Ja inaće za neku 1.6 ne bi dao ni 50 kuna, ali ovo je raritet.
Znaš onu staru, da su mi one godine i ova pamet :)))
Sad se ne bi zamara, ovako ispada da sam promjenio tri 75-ce, prvo 1.6 pa 2.0TS pa sad 3.0V6 a uvik ista karoserija :clap:
Ako ne proradi taj V6, moga bi provat 2.4 TD , možda karoserija pati za dizelom . Čovik prodaje za 400 eura Prijava (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=5290.0) .
Ako ne proradi taj V6, moga bi provat 2.4 TD , možda karoserija pati za dizelom . Čovik prodaje za 400 eura Prijava (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=5290.0) .
Hm...........1.6,2.0,3.0,2.4............ne valja nesto,ajmo ponovo 1.6,2.0,3.0,3.7 :ok: :ok: :ok:
Ova zadarska 3.0 je MRAK. Auto izgleda samo tako i vrijedi tih novaca. Sira, ili je Evoluzione ili je America. Stvar je opreme, Evoluzione je puno rjeđa i ima proširene blatobrane, niže spojlere, izgled za trke ... Drugačije su, čini mi se kočnice, felge ... A America sve to umjerenije. Pragovi viši i u boji, mali zadnji spojler, unutra velur ... Americu je kasnije zamijenila 1.8 Q. Verde. I bravo, Evoluzione ima samo 1.8 Turbo motor.
Ma daj? :))) :pivo: Istina America sam napisao viška jer sam brzo tipkao, to je Potenziata Evoluzione, Potenziata je zadnji model V6 75-ce koji je 1990 zamjenio Americu.
Čovjek kaže original je takav, sa tim branicima, jedino je poslije promjenjen motor i stavljen iz 164, ali on je i onako isti kao u Potenziati (Sa Motronicom), sad je li se Potenziata mogla naručiti sa Evo kitom, vjerovatno je, uz određenu nadoplatu. Ako je sve original, onda to auto vrijedi i puno više jer je jedinstvena :da:
Ako ne proradi taj V6, moga bi provat 2.4 TD , možda karoserija pati za dizelom . Čovik prodaje za 400 eura Prijava (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=5290.0) .
Ja mislim da je naziv "Potenziata" talijanski izraz za pojačanu verziju 3.0 V6 motora od sredine 1990. (dobro si napisa sa Motronicom iz 164-orke). To nije službena oznaka, već po stranim forumima uvriježen izraz za taj motor, odnosno tu verziju od sredine 1990 do kraja proizvodnje (1992.). Znači do sredine 1990. - 182-188 KS (ovisno o cat. i L-Jetronic), a od 1990. - 189-192 KS (ispuh, Motronic, sve imaju cat.).
Inaće, taj motor (12V) se u nekim 164-orkama nalazi i do 197 KS (povećana kompresija) s cat.
U 164 je taj motor od 197ks imao takozvane S bregaste i motronic. Ne mogu se kladit jer jebiga nisam bio tamo u tvornici kad se proizvodila ali na dosta mjesta je Potenziata navedena kao zadnja, a i Arman kaže da ima takvu oznaku na karoseriji
Nemogu se ni ja kladit, ali oznaku bi volija vidit. Možda i je. Negdi se i za 33-ojke spominja izraz "potenziata". Ali, konačno nema veze - auto je super. To je BIT.
Ja mislim da je naziv "Potenziata" talijanski izraz za pojačanu verziju 3.0 V6 motora od sredine 1990. (dobro si napisa sa Motronicom iz 164-orke). To nije službena oznaka, već po stranim forumima uvriježen izraz za taj motor, odnosno tu verziju od sredine 1990 do kraja proizvodnje (1992.). Znači do sredine 1990. - 182-188 KS (ovisno o cat. i L-Jetronic), a od 1990. - 189-192 KS (ispuh, Motronic, sve imaju cat.).
Inaće, taj motor (12V) se u nekim 164-orkama nalazi i do 197 KS (povećana kompresija) s cat.
u 164 3.0 V6 12V razvija: 192KS bez kata i 184KS sa katom a od 1993. 180KS sa katom u modelu QV razvija ravno 200KS
a što se tiče potenziata oznake na EPERU kad se ukuca broj šasije dotičnog auta doista piše 75 Potenziata ali ne evoluzione jer je jedina serijska 75 Evoluzione bila sa 1.8 Turbo motorom ovo je vjerovatno replika tog kita jer sumnjam da je negdje našao original koji sigurno puno dođe postojale su doduše određene serije 75V6 sa sličnim kitom izvana i prodavale su se pod nazivom Veloce u britaniji i imale su drveni volan unutra i čudno mi je kod te 3.0 da ima auspuh na sredini iza kad se zna da V6 imaju serijski sastrane auspuh
evo i slika te 75ice veloce 3.0 (http://img213.imageshack.us/img213/992/01ab6.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=01ab6.jpg)(http://img207.imageshack.us/img207/2479/02en3.th.jpg) (http://img207.imageshack.us/my.php?image=02en3.jpg)(http://img520.imageshack.us/img520/3670/03ko6.th.jpg) (http://img520.imageshack.us/my.php?image=03ko6.jpg) (http://img526.imageshack.us/img526/3236/04hm5.th.jpg) (http://img526.imageshack.us/my.php?image=04hm5.jpg)(http://img526.imageshack.us/img526/8431/05ub4.th.jpg) (http://img526.imageshack.us/my.php?image=05ub4.jpg)(http://img251.imageshack.us/img251/2866/06se2.th.jpg) (http://img251.imageshack.us/my.php?image=06se2.jpg)
da, to je bio prvi plan, malo je ipak izmijenjen, a motor, paaa nećemo ga baciti.... zamisli situaciju: metalik plava Giulietta, sasvim obična izvana....... a u njoj 3.0 / 24v / 237ks :)
Ma ne isplati ti se to radit, previše posla, a i onaj motor ti samo smeta, zauzima puno mista, dam t ti ja 12V za njega, manje će mista u garaži zauzezet :D :D :D :D
ako još jednom kreneš minjati jači motor u 75icu, odreći će te se svi doma :rol:
Vjerovatno bi me cura zatukla na spavanju :sado: :sado: :sado: :sado:
A možda i ne bi, samo joj moram kupit neko prometalo, da mi ne dira alfu, rekla je da još jedna alfa ne dolazi u obzir, a ja tija jednu 33 4*4 ili 75-cu za dragu :craz
Vjerovatno bi me cura zatukla na spavanju :sado: :sado: :sado: :sado:
A možda i ne bi, samo joj moram kupit neko prometalo, da mi ne dira alfu, rekla je da još jedna alfa ne dolazi u obzir, a ja tija jednu 33 4*4 ili 75-cu za dragu :craz
Una 45 ili Punta 55 ako oce nesto modernije :funny: :funny: :funny:
Ništa talijansko, oće japanca, da kako kaže sjedne i vozi se, a ne da se mora bojat svaki put oće li auto popizdit i radit ono šta mu se prohtije :da:
A do kolko para :?: Ovako nesto (dobro za malo para) Toyota Corola, 1994 (http://www.auti.hr/automobili/showAdvert,133209,12,1.html#) Ili ovako nesto (zadnji neunistivi Japanski auto) Mazda 323 2.0 D, 1998 g. (http://www.auti.hr/automobili/showAdvert,122765,12,1.html)
Što se tiče ove oštećene Alfe, ništa se ne brinite.... to je tvrd auto. a bravi otpadne kolo kad ju krivo pogledaš. Znam da amaterskom oku ovaj udarac ružno izgleda, a u stvari, popravak uopće nije problem. Dijelovi su prikupljeni, pa će 75-ica uskoro ponovno biti na cesti u punom sjaju.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: nikola bozic - 16-02-2008, 18:22:39
2 Grdi!!!
Ja sam bio suvozac u trenutku sudara i sva ostecenja koja vidis na slici su ta i takva.Taj auto je uvezen iz Svicarske sa 3 ili 4 godine starosti.To je bilo cudo i svi Alfisti i oni koji su tada to tek postajali su bili van sebe.Nismo se je mogli nagledati.Svima nam je bila nedostizan san.Taj covik koji ju je uvezao ju je vozio pun gas svaki dan,kao da ju je ukra.Ima je par sitnih unfala s njom,a zli jezici i ljubomorni ljudi bi to jedva docekali da bi okolo pizdili i sirili dezinformacije.Svi unfali su bili zanemarivi.Prije restauracije su se nasli sitni oziljci koji su se uklonili restauracijom i izmjenom nevaljanih limenih dijelova sa ispravnim limenim dijelovima jer se auto radio da bi svome vlasniku bio savrsen.Nije radjen da bi se prodao.Prodaja je uzrok drugih nuspojava koje sada ne bih komentirao jer se tice privatnog zivota samog vlasnika.Nagadjanja da nosac krova i vrata vise nisu u centru i sto ti ja znam su totalne gluposti.Takodjer taj auto nema most nego mu se vilice hvataju za sasiju.Sasija se nije makla ni milimetra.U slucaju da se sasija makla sve ce ti reci krov auta,a pogotovo ovog koji ima siber jer su auti sa siberom tu oslabljeni.Ako ti se auto svidja povedi sa sobom limara i mehanicara i dobro je pogledajte pa ce te se sami uvijeriti u kakvom je autu stanju.Ako se ti samo tijesis jer nisi jos siguran dali zelis ili ne zelis kupiti auto slusajuci pizdarije sa strane moram ti reci da ti to nema smisla.Sidaj u auto i dodji je viditi,a ja te vodim na rucak tako da nisi dolazio za nista.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: alex - 22-02-2008, 13:51:38
koliko sam upoznat, u VB se taj auto prodavao kao 3.0 veloce. inace ta prosirenja su orginalno sa 1.8 turbo evolucione. :ling: nego ima li ko u rijeci kakvu 75 2.0 TS? Trenutno tražim 75-icu pa bi htio imati neki bechmark. :drive:
tko želi vidjeti izbližeg Bravu, evo link na transaxle :craz
Transaxle :: Pogledajte temu - neto kao Chat (http://forums.cjb.net/alfa75-about119-1155.html)
ili YouTube - Fiat Brava 3 wheeler (http://www.youtube.com/watch?v=hXhoFk_MYwM)
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: alex - 28-02-2008, 00:41:50
kvragu. nisam ni pitao. :) gdje se može najbliže kupiti ovaj body kit? :?:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: nikola bozic - 29-02-2008, 00:32:01
2 Alex
Situacija ti je slijedeca.Onaj tko ima kalupe za napraviti takve branike i spojlere uglavnom ih ne daje i ne prodaje jer u tom slucaju njegov auto vise nije atraktivan i jedinstven.Negdje na internetu sam vidio firmu koja pravi sve branike i spojlere za Evoluzione ali ne sjecam se gdje je to bilo samo se sjecam da su bile velike cifre u pitanju.Eto.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: alex - 05-03-2008, 00:06:32
nesto sam izkopao. a cifre su nevjerovatne. 1500 do 2000 eura. :mad: pa toliko dođe sam auto! :craz :) ništa, moram uzet stiropor u ruke i krenut u modeliranje :ok:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: alex - 07-04-2008, 21:02:20
:wal: taman kada sam reko, dosta mi je uzet cu 145 box. i necu vise traziti 75tice vidim ovu crnu ljepotu :love: i jos malo :love3: i sada idem van, nabavit cu ciglu i rješiti apstinenciju. :metak :) i da.. očito je da je ovo iz nekog magazina.. zna li tko?
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: alex - 12-04-2008, 12:36:31
ekipa bok! moram počet da činim kompromise.... kakav je općenit stav o alfi 20 TD VM ( da li je VM?)? znam da nema "šporcko srce" al ipak je alfa sa RW. ajde ljudi pomagajte, bit ce brzo grobnik i želim doc sa alficom
jel se slazete stim da otvorim temu za svaki odredjeni postupak na alfi 75. recimo kako se spusta, kako se sredjuju kocnice, promjena amortizera, razne prerade koje mogu biti korisne. nekakvi manji servisi. nesto mogu copirat sa transaxle foruma, a ono sta fali mogu dopisat. neznam koliko ovdje ima vlasnika 75ica i koliko se kuze u taj auto ali znam da skoro svatko moze obaviti odredjene zahvate na autu da nemora ici na ionako preskupe servise. dosta toga sam sam radio na autu pa imam nekog znanja. ako nekog zanima nesto konkretno , slobodno nek pita. ako neznam saznat cu. :drive:
jel se slazete stim da otvorim temu za svaki odredjeni postupak na alfi 75. recimo kako se spusta, kako se sredjuju kocnice, promjena amortizera, razne prerade koje mogu biti korisne. nekakvi manji servisi. nesto mogu copirat sa transaxle foruma, a ono sta fali mogu dopisat. neznam koliko ovdje ima vlasnika 75ica i koliko se kuze u taj auto ali znam da skoro svatko moze obaviti odredjene zahvate na autu da nemora ici na ionako preskupe servise. dosta toga sam sam radio na autu pa imam nekog znanja. ako nekog zanima nesto konkretno , slobodno nek pita. ako neznam saznat cu. :drive:
TNT kolega ajfd koju sliku od prijasnjeg meeta u zadru prvog......... da vidim kako je moja izgledala.......dal jos isto izlgeda il su propali mortizeri......haha lagano se radi na njoj za grobnik....... :sado:
samo ti brusi, nego nacuo sam da ce navratit dvije turbo americe. morao bi i ja malo dobrusit alfu.
dvije turbo........ :o000:.....koje,sta....gdje......zasto.....?? hjmm........morat cu jos kojih 100 kila skinut i definitivno podignut njusku da se mogu vozit ko gospon covjek a ne kao po jajima.......haha
spremam se ja za grobnik............ prvo mi je bio plan podignut prednji kraj......pa sam odustao......nije mi se dalo... pa sam spustio malo zadnji kraj i time se prvi podignuo za pol centimetra........
pa da vidimo kolko je tvrd grobnicki asfalt...... :D :D
A transaxle, in the automotive field, is a component that combines the functionality of the transmission, the differential and the drive axle into one integrated assembly
evo malo domace produkcije (http://img382.imageshack.us/img382/184/86049684vu4.jpg) (http://imageshack.us)
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 04-07-2008, 00:19:17
ukratko transaxle je kad osovine prolez kroz getribu.
tj diferncijal i getiba su u jednom. To je moguce i kod FWD autiju dapace sve nove FWD alfe su takoder transaxle alfe ( da znam sad cu dobit po piksi jer to nije "pravi" transaxle, ali ipak jesu unatoc prednjem pogonu), i vecina FIATa je transaxle.
E sad kod 75 ice je to posebno zanimljivo jer je RWD no ne klasicni jer je getriba na straznjoj osovini skup s difom. To omogucuje genijalu stabilnost u zavojima.
recimoBMW ili mercedi nisu transaxle jer nemaju getribu straga nego napred kod motora.
Zakaj drugi nisu to radili?
jer imas karadan koji se non stop okrece ( ako kod starijih kamiona tipa TAM ako si ikada primjetio) i to daje tezinu i donekle komplicira i poskupljuje izradu.
da ako cemo tako gledat ondaje svaki fwd transaxle , i zato se taj naziv ne odnosi na njih. transaxle se koristi za RWD kako bi se razlikovao od 99% ostalih auta kojima je getriba napred a diff iza.
nisam neki strucnjak ali jedini razlog toj komplikaciji je raspored tezine. drugih prednosti nema. (da se razumijemo, ovo je ogromna prednost pa nek mi se vrti kardan 6000 okretaja i nek se sporije salta)
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 04-07-2008, 11:11:43
raspored tezine je bolji ali ima i jos jednu stvar direktniji prijenos snage. Svakom RWD ce se kardan vrtiti na 6000 okretaja lai nece se vrtiti u leru. Nema zalaufavanja kardana i moment se brze prenosi. Uz to to daj odredjenu stabilnost. Jasno da je tak sistem sada vec star i d amoderni straznje pogonasi s novijim difovima bolje drze cestu bolje prenose snagu, jer tehnika je napredovala.
Kada sam išao na Grobnik, spuštao sam se sa Gornjeg Jelenja prema Crikvenici... Na raskrižiju u G. Jelenju je iz smjera Rijeke prema Crikvenici, ispred mene skrenual jedna 75-ica RI tablica... Imala je krovne nosače i nekakve željezne profile na njima... Pratio sam ju minutu, dvije... Tip je dosta dobro vozio (75-ica je malo dimila plavo, al to sad nema veze), al reko idem ga obič i pozdravit... Obiđem ga ja i upalim kratko sva 4 žmigavca. On mi blicne i ja se počnem lagano udaljavat... Cesta je još uvijek bila prilično ravna. Kada smo došli u zavoje imao sam več dobru prednost, nisam ju više ni u retrovizorima vidio... No poslije serije zavoja, lik mi je več bio na repu!! :o000: :o000: Nisam mogao vjerovat! I ja sam išao na nož kroz zavoje i nikak mi nije jasno kako me uspio tako ulovit... Transaxel je strava! :care :care Ne znam ni koja je mašina bila u 75-ici... Nije imala nikakve oznake! Uglavnom, bila je full serijala! U zavojima se jako naginjala i zato mi je još manje bilo jasno kak tak dobro drži cestu! :?: Samo znam da me lik još poslije i odero i da se od tad klanjam 75-ici i transaxlu! :care Još kad sam poslije na Grobniku vidio što rade... :care :care :care Mislim, znao sam ja i prije da to valja, al da baš tolko valja..... :craz :care :care
sta mislis zakaj se zezamo stim autima i gubimo zivce . sigurno ne zbog izgleda :song: ukratko zasto transaxle i zasto bas alfa . jeftina , lezi strasno kao serijala a jos bolje ako se sredi ovjes, motori su prilicno dobri i jaki, lagan auto.
auti iz tih godina (citaj jeftini) nisu ni blizu drzanja ceste osim ako se ovjesi ne srede generalno uz velike preinake. znaci najveci konkurenti (jeftin i dostupan) su kockica, sierra, merc 190 i ni priblizno ne leze tako na cesti( pricam o serijali i osnovnim modelima, m3 i 2.5 16 ili kakav cosworth su vec izumrli) . i gdje mozes kupit auto od 150ks sa sperdiferencijalom za 1000 eura?
btw nesto razmisljam prodat sivu kobilu, ima mozda zainteresiranih?
Kolko love?! Morat ću si uzet tak nešt... Oduvijek sam bio čovijek za zadnji pogon! :hap: Šteta što ih ne rade u kombinaciji sa boxerom.... :craz Al ubili bi me doma da dopeljam još jedan auto... :metak
a neznam ni sam. auto je ok. ima svoje musice ali mene to ne dira. razlog je taj sto mi crvena ispasta i stoji a imam i feliciju koja je puno bolji auto za gradski kaos nego siva kobila. sva 3 auta nemogu odrzavat. za skodu dobijem drek na sibici a ispravna. prodao bi je sa plinom ali bez 16" felgi ili naravno ako mi netko plati iste ostaju na autu. regana do 14.2.2009.
negdje oko 10k kuna stim da imam za rjesit par sitnica prije prodaje (ako cu je prodavat) sto se tice motora to je TS 8v , a plin je na flandu landirenzo , boca 80l. uradjeno je sljedece: nove plocice na sve 4 kocnice, zadnje reparirane(ko zna ista o 75ici zna sta to znaci) , nov srednji lonac i zadnji od inoxa. ulje staro 3000km kao i filter i antifriz. uredjen isparivac i promijenjen filter za plin prije 3000km, filter goriva takodjer. nova lamela i korpa, spera radi. svijecice brisk silver nove.
sta nevalja: limarija losa na zadnjim rubnjacima, dobila udarac iza ne jako ali se vidi, mulda rezervnog kotaca trula i dalo bi se nac jos negdje. prednji diskovi bi trebali novi, trebalo bi polakirat haubu i desni blatobran jer nije ista nijansa. iznutra solidno ocuvana.
uz auto idu neke bezvezne felge. CD ostaje i vracam originalni volan.
auto vuce dobro ali je nemiran na leru, sve sam probao i jedino sta ostaje je da otovrim ventil dekl i da vidim kakve su bregaste i zazor ventila. a mozda nije u fazi. to cu rjesit svakako. posto je nemiran cuje se kuckanje iz getribe. nista strasno jer lupka viljuska po druklageru, i to cu rjesit.
auto pali gumu i radi krafne bez beda ali treba pazit jer ima bocurdu iza pa je inercija veca. ide 210kmh trosi oko 60l plina na 450km gradske voznje, na otvorenoj mozes i 600km napravit. auto presao 324000 km , za motor neznam , pretpostavljam da je original. vlasnik prije mene ga je imao 5 godina i imala jeplin od pocetka kod njega. zadnje sta je radio nedavno je mijenjao dihtung glave(valjda prdnuo) pa otud moja pretpostavka da ga nisu dobro ufazirali.
a jesam je sad nahvalio. to je to , nemam sta skrivat jer bi htio da ode u dobre ruke ko bi eventualno malo dotjerao auto ili vozio kakav je i uzivao.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 05-07-2008, 16:14:00
eh da imam love, sam kaj ju nemam di denut a kao auto za zabavu bi bila jebačka.
:wal: :wal: :wal: :wal: :wal: pa ja ću se :metak alfa 75 (motor nije bitan) mi je apsolutni san snova... pa kad vidim da se tu i tamo prodaju, srce me boli jer znam da za par godina neće bit ni jedne na prodaju. zvuči ludo al stvarno :blabla
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 06-07-2008, 22:03:11
treba smo drzat oci otvorene i slusat sta se prica. pojavi se nekad odlicna kupnja. npr zadnja sta je otisla za jeftine pare je bila 100 eura. auto je nakon ulozenih oko 1000 eura bolji od vecine 75ica koje se kotrljaju po cesti. ili npr gotov proizvod, sjedi pali vozi 9000kn iz cakovca . to su 4cilindra. V6 odavno nema ispod 3000 eura u upitnom stanju.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 07-07-2008, 23:51:30
tak će uskoro bit s QVejkama 145. A kamoli sa 75icom koja je ipak dosta starija.
Šteta za šestake. to nać u solidnom stanju ( mehanički) je ko nać naftu u svom dvorištu.
jako malo ih vozi u hrvatskoj, vecinom zbog skupoce dijelova a i nedostupnosti.. i jos ktome jedina ispravna originalna V6 koju znam trenutno odmara. druga je ubijena, treca razbijena. ostali V6 koji voze su hibridi TS dijelova i motora iz 164. cetvrtaci su svi ispravni i voze manjevise.
jako malo ih vozi u hrvatskoj, vecinom zbog skupoce dijelova a i nedostupnosti.. i jos ktome jedina ispravna originalna V6 koju znam trenutno odmara. druga je ubijena, treca razbijena. ostali V6 koji voze su hibridi TS dijelova i motora iz 164. cetvrtaci su svi ispravni i voze manjevise.
koja to odmara........jel na banetovu mislis.........bas smo se neki dan malo vozikali s njom........milina od auta.........
btw uzeo sam si i ja jednog sestaka 24v........nek se nadje......
a što kažete na ovu priču? kad se sjetim :wal: prije 6 godina (ja se igrao u pijesku) ujak je na licitaciji za 4k kn uzeo 75-icu 1.6 iz `88 i za manje od godinu dana ju prelakirao i popravio sve što nije valjalo (osim ručne ;). onda ju je parkirao malo dalje od kuće ispod neke nadstrešnice kraj dedinog yuga. i tako su njih dvoje stajali 5 GODINA i skupljali prašinu, unatoč mojim komentarima u zadnje vrijeme da to tako :ne:. jednog dana prošetam do njihove kuće, i vidim, yugo stoji sam.. -što si napravio s alfom? -došli neki dečki i pokupili je -za koliko? -2000 -čega? -kuna! :sado: :sado: :sado: :sado: :sado: tad sam puk`o, otkrio alfiste i više nisam isti :clap: na zidu sobe imam poster a2 format od te alfe i jednu a4 uokvirenu :ok:
ukratko transaxle je kad osovine prolez kroz getribu.
tj diferncijal i getiba su u jednom. To je moguce i kod FWD autiju dapace sve nove FWD alfe su takoder transaxle alfe ( da znam sad cu dobit po piksi jer to nije "pravi" transaxle, ali ipak jesu unatoc prednjem pogonu), i vecina FIATa je transaxle.
E sad kod 75 ice je to posebno zanimljivo jer je RWD no ne klasicni jer je getriba na straznjoj osovini skup s difom. To omogucuje genijalu stabilnost u zavojima.
recimoBMW ili mercedi nisu transaxle jer nemaju getribu straga nego napred kod motora.
Zakaj drugi nisu to radili?
jer imas karadan koji se non stop okrece ( ako kod starijih kamiona tipa TAM ako si ikada primjetio) i to daje tezinu i donekle komplicira i poskupljuje izradu.
To si ti nešto pobrkao jer je onda 90% auta danas i ikada transaxle.
Inače, mana je što je kardan težak i predstavlja otpor motoru, predstavlja otpor na ubrzavanju i kočenju motorom. To se moglo riješiti da je kuplung bio prije kardana.
pa sve sto je izmedju kuplunga i motora je teret za sam motor dok je u leru. kada se lamela spoji cijeli sklop je teret, tako je nevazno jel kardan ispred ili iza getribe. neke velike prednosti ja tu ne vidim osim one najbitnije da je takav sistem omogucio da getriba ode iza. to je velika prednost.
www.alfa75.net - Home (http://www.alfa75.net/slike/) provrti malo po albumima i nacice ces nesto tih slika. to se zove poklopac ventila ili ventil dekl i svijecice su u glavi a bobina je ljevo na blatobranu. kabeli prolaze kroz dekl
nije :D ali je moja 75ica u njegovom avataru... Leta je komsija koji mi pomaze sa glupostima oko slaganja auta.. moja masina je van auta jos par mjeseci
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: leta - 11-07-2008, 12:15:54
kako nije, ubio te dekl... :craz to je takva, samo je sad rastavljena i u fazi obnavljanja...
@superfly tnt- u pravu si @dejan777-sve ti je jasno
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sven - 03-08-2008, 23:01:14
Sinoć sam u kvartu vidio crvenu 75-icu V6 sa crnim felgama, švicarske tablice a sukladno tome je i stanje vozila :care. Stajala je osamljena na parkingu, lak sjaji u polumraku ulične rasvjete....ma smrt od auta! :love:
imam jednu bianco 75 na piku moooozda ju kupim sam kaj neznam u kakvom ja stanju... ni koji motor.... a covijeka nikad nema doma a glupo mi se suljat iza kuce... :metak :care
probao :ok: prijatelj ima jednu u relativno dobrom stanju Mislim , daleko od V6 ili TS-a ali s obzirom da je to 2l karburatorski motor, i da je 75ica teško auto, ide odlično
danas sam uslikao 2.0TS kolege rudi75, baš danas kad smo se vidjeli, rekao je da se učlanio u klub, ali se zasad nije javio ovdje na forum i, kako je to u Zadru normalno (zbog Zadarskog zraka), nije mu ovo jedina Alfa, ima ih i on nekoliko :smijeh :smijeh ne znam zašto, kažu da sam i ja nešto kriv za taj trend :song:
ljudi,sve više mi se sviđa 75...koje su mane 75ice,odnosno na što je osjetljiva,na što posebno paziti kod kupnje? znam da je kod 156 bio prednji ovjes kritična točka,a kod 75? hvala na savjetima
kriticni su seleni koji su stari 20 godina. iako ne utjecu previse na voznju , zanju nervirat jer lupaju. ima ih oko dvadesetak na cijelom autu. lako se mijenjaju( siguran sam da pasu od nekog drugog auta, treba uzet uzorak i otic u shopping). kriticni su nosaci getribe i motora te gume kardana. manje vise to je to.
Kritično je cijelo auto ako nećeš sam radit na njemu, jer majstori ili nemaju pojma o tom "prošlom svršenom vremenu" kako jedan ovdje prodavač autodjelova za alfe voli reć :wal: ili ako i znaju ne da im se pretjerano zajebavat pa rade preko neke stvari.
A osim ovog šta su ti već rekli, najzajebanija je limarija ako nije u dobrom stanju ne isplati ti se zajebavat oko tog auta, sve drugo se da riješit.
drugim riječima skup sport za nekoga tko nije mehaničar?
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 15-09-2008, 23:36:53
ne, već ti puno ljudi neće htjet radit to. treba s enaćmajsotra koji zna raditi sa starim alfama, a s druge strane puno je ljepše ak nekaj napraviš sam.
nije skupo nego frustrirajuce kad nemozes naci dio. ali ako kupis dobru 75icu neces imat tih problema. to su neunistivi auti ako se odrzavaju. cak i da su u raspadnom stanju, nece stat na cesti.
za prtigenut saraf ili podmazat tu i tamo nesto netrebas bit mehanicar :ne:
Ovo su moji favoriti i auta koja sluze kao uzor i shablon Dakle sve su crne (ne znam zаšto...) po 3 slike u 1 post. (http://img352.imageshack.us/img352/8378/alfa2blw9.jpg) (http://img111.imageshack.us/img111/344/75119bj.jpg) (http://img111.imageshack.us/img111/4924/75141fw.jpg)
nije skupo nego frustrirajuce kad nemozes naci dio. ali ako kupis dobru 75icu neces imat tih problema. to su neunistivi auti ako se odrzavaju. cak i da su u raspadnom stanju, nece stat na cesti.
za prtigenut saraf ili podmazat tu i tamo nesto netrebas bit mehanicar :ne:
jel ima koji posebno ''kritičan'' motor kojeg bi trebalo izbjegavat?
TS haha shala mala... ima ja mislim 2.0 TD koji je gola voda.. troshi i ne ide, a kvari se i nema dijelova.. Evo nastavak slika najboljih 75ica po meni
mozes kupit serijsku TS koja je cak i registrirana bar pol godine. ne ocekuj bogzna kaj od tog auta. a vjerojatno ces morat i dosta toga radit po njoj, a i bice tu i limarije ziher.
evo je na dalmatinskom suncu (http://www.alfa75.net/slike/albums/uploads/metkovci/normal_4.jpg) (http://www.alfa75.net/slike/albums/uploads/metkovci/normal_3.jpg)
evo je na dalmatinskom suncu (http://www.alfa75.net/slike/albums/uploads/metkovci/normal_4.jpg) (http://www.alfa75.net/slike/albums/uploads/metkovci/normal_3.jpg)
sami amortizeri su jako lagani.. nemaju ni po 300 grama po komadu ali je branik :metak onoliko branika koliko vidis da viri iza veznog lima odnosno od fara do kraja branika, to je puno PUNO puno neke pur pjene i cijev chelicna...
meni je i TS branik pretezak, usporedba sa skodom felicijom ili fiat unom je razlika nebo i zemlja. sa TS branikom isto mozes maltnut nekog po glavi da ga ubijes
Nije, ova je u Tučepima, a ima jedna i u Dugim Njivama, V6 3.0, skršena :drive:
Tu 3.0 V6 sam vidio dok sam bio na godišnjem kod ženine bake u Makarskoj, oni gore imaju kuću pa smo išli gore, kod nekog kafića je stajala ako se ne varam :?: Neka siva metalik sprijeda razbijena :da:
Mislim da je crna, ne virujen da su dvi s povjesti razbivanja šest auta kraj makarskog kolodvora, ova je završila u mene u dvoru u Tučepima pa je rastavljena i sad je motor u mene pod haubom i nije ništa na njemu trebalo radit, osim šta komp nije valjao, i pukla je liva grana auspuha pa sam je morao varit :hap:
Nije, ona je razbijena s prednje strane bokovi su čitavi. Auto je nedaleko od skretanja u lijevo kod neke krčme ili dućana. Podložen je s prednje strane bio dok sam bio tamo neki klocnama..... Zadnja hauba nema spojler koliko sam vidio :ne2:
Ovu sam vidio lani i ove godine. Lani je izgledala svježe razbijena, nije bilo bogznašto hrđe i nije bilo trave ispod nje (na pločniku je). Sad se već vidi da je zapuštena
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 28-09-2008, 10:24:25
kakvu smo vidjeli u Udinama, crvena došla na šlepi za otpad. Auto nigdje kvrcnut podvozje novo, auspuh nov, jedino kaj nije valjalo su bile gume. htjeli smo ukr ovaj eeem posuditi šleper i dopeljat ju doma.
ja idem dolje za 20 dana. Bi li mi mogao pobliže opisati gdje se nalazi, pa da izvidim u kakvom je točno stanju
Mogu ti dat broj čovika od kojeg sam ja uzeo ovu stučenu, možda on zna nešto o toj drugoj :?:
A lako ti je naći Duge Njive, od Makarske kreneš prema Vrgorcu i nakon 20-ak minuta dođeš u Duge NJive, mislim da imaš samo jedan dučan koji je odmah na cesti s proširenjem (nalazi se s desne strane) tu je bila ova moja možda 100-ak metara uzbrdo putićem kraj ovog dućana, za ovu šta Boxer spominje stvarno nemam pojma :ne2: :ne2:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: nikola bozic - 01-10-2008, 16:55:49
Za Boxer-a i ekipu!!!
Posto sam u Splitu do petka na nekom tecaju vrag mi nije dao mira i otisao sam u Duge Njive i otkrio slijedece.Samo je bila jedna Alfa 75 3.0 V6 u Dugim Njivama i to je ova od Sire koja je napravila rusvaj na Makarskom kolodvoru.Nikakve druge Alfe nema u Dugim Njivama.Daj Boxer skoncentriraj se i dobro razmisli kad si je zadnji put vidio jer covik kojeg sam tamo nasao i koji zna kaze da je zadnja Alfa u ovom slucaju bila ona crna Sirina sa slike i otisla je iz Dugih Njiva prije par godina.Eto misterija je rijesena.Ne zamarajte se vise sa tim autom jer nazalost NE POSTOJI!!!
malo izgleda nespretno, ali vjerojatno daje rezultate. da ih je spustio dole bilo bi tesko izvest 4u1 i jos da budu jednake duzine. uglavnom ovo mora ici u okretaje ko blesavo
4 u 1 daje više snage odnosno motor se lakše razvrtava zbog bržeg protoka zraka i manjeg otpora a 4-2-1 daje više okretnog momenta zbog otpora zraka (istia stvar kao i kad makneš katalizator poraste snaga al padne okretni moment, pogotovo na serijala dizelima)......
4 u 1 daje više snage odnosno motor se lakše razvrtava zbog bržeg protoka zraka i manjeg otpora a 4-2-1 daje više okretnog momenta zbog otpora zraka (istia stvar kao i kad makneš katalizator poraste snaga al padne okretni moment, pogotovo na serijala dizelima)......
-Bolja kombinacija 4-2-1 ali od motora do pola alfe s 4 cijevi pa na dvi ,pa sa jedom u lonac(supersprint) i to je to!! :cigara: :gun:
Tu se slažem al od motora do pola alfe i nikako drukčije samo na nekim autima je malo komplicirano za izvest jer ako staviš tanke cijevi onda banana a za debele nerijetko nema previše mjesta :sad:
Danas sam bio u Rijeci, točnije na Grobniku, preuzeti jednu Alfu, kupio ju je jedan prijatelj iz Zadra :clap: to je `87 Milano 2.5/V6, ali je još odavno, dok je bila u ZD, ubačen 3.0/V6 iz iste takve. uvezena je `90te iz USA, kad se tadašnji vlasnik vraćao kući na otok Ugljan, tada, kad je stigla, ja sam ju iskrcavao iz kontejnera.......... iz Zadra u Rijeku je prodana `98me, i eto je opet u Zadru
bivši vlasnik (u RI) je u mehaniku dosta uložio, i čini se da je to sve u redu, međutim dosta dugo stoji, pitura je jako izblijedila, lak se guli, detaljno pituravanje je neophodno, kako lima, tako i plastičnih dijelova, a i na limariji treba par sitnijih popravaka, ništa strašno
Sto se stylinga tice, po meni i mojim mjerilima, fale joj stara hauba, stari retrovizori, originalni prednji branik, i lijevi bijeli zmigavac. I lakiranje naravno. Tek sam sada skuzio koliko je lijep auto sa ovim tankim lajsnama pozadi, u kombinaciji sa Milano/America branicima. A zasto se vozi na slepi, nije registrirana, ili je nesto u kvaru? Izgleda kao dosta dobra. prodaje li se?
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: nikola bozic - 22-10-2008, 10:52:18
Svaka Alfa Milano sa 2.5 V6 motorom ima izdignutu haubu sto je neki zovu "nova" hauba,ima one plosnate lajsne po zadnjem boku i vratima od portapaka,ima stare retrovizore,ima staru masku,ima America branike i u originalu nema ni plasticnih pragova ni rubnjaka.Alfa Milano 3.0 V6 ima sve sto i America 3.0 V6 bar sto se tice vanjskog izgleda osim nekih detalja kao sto su bocne svijetlece macije oci u prednjem i zadnjem braniku. Auto je na slepi jer nema tehnicki i dugo se nije vozio tako da je ovo bila naj sigurnija solucija dovoza auta iz Rijeke u Zadar.Nije to dug put ali svasta se moze desiti.Od pucanja zubcastog remena pa dalje.Ipak auto je dosta stajao i imao je dosta vremena da smisli milijun smicalica i zamki do novog odredista svome novom vlasniku :hehe:. Nije na prodaju jer je tek jucer kupljena.Mladi gospodin na slici koji kormilari Alfom po slep sluzbi sam ja ali auto nije za mene nego za jednog naseg prijatelja Alfistu sa velikim Alfa stazem.Znaci od Giulia pa dalje.Bolest je metastazirala :hehe: QV.
:mah: znam , vidio sam na transaxle forumu i za koga i sve.. Drago mi je sto ce doci u prave ruke. znam i da sve V6 u sustini imaju ove "izdignute haube" ali meni je nekako ljepsha ona stara, mada mi je neko spomenuo da onda udara u plenum i da se ne moze zatvoriti, sto ima smisla, jer je na mojoj haubi, na izolaciji iznutra utisnuto 6C i obrisi prednje strane plenuma, a izdignuta je hauba. sad, koliko je to istina...
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 22-10-2008, 12:01:26
Meni je ova hauba bolja od stare. I draze mi je kad ima ko europske verzije lajsnu u obliku lipa straga.
Eto vidis. Ukusi nam se cak i ne razlikuju, nego su totalno suprotni :smijeh Dobra je alfa uglavnom. Moze li se znati cijena po kojoj je kupljena u ovakvom stanju?
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 22-10-2008, 12:51:03
jbas ja vozim u rilverc d aimam pravi transaxle a ti u rikvec d aimas FWD.
-Svaka čast ,lipo je viti svoj auto tu i tamo......... :love: :clap2: :clap2: :clap2: :clap2: - A kad čemo mi u gagice.........ja sve plačam!!!
-Samo da bude gotova više! :blabla :blabla :blabla :metak :metak :metak :metak
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: nikola bozic - 03-11-2008, 23:31:06
Navodno da su sve Twin Spark.Slikano u samoj blizini Nordschleife staze u Njemackoj.Navodno da je neki Nizozemac vlasnik svih i iznajmljuje ih za trke.Luda kuca :drive:
Isti taj nizozemac (Ron Simons)ima sve dijelove za tjuning alfi 75. Počevši od ovjesa, koćnica itd. Koga zanima neka pogleda: AlfaRomeo-PerformanceParts (powered by CubeCart) (http://www.alfaromeo-performanceparts.com/shop/). Cijene nisu baš nebulozne
Navodno da su sve Twin Spark.Slikano u samoj blizini Nordschleife staze u Njemackoj.Navodno da je neki Nizozemac vlasnik svih i iznajmljuje ih za trke.Luda kuca :drive:
khm staza nije nordschleife već je to Nürburgring-Nordschleife ( ili ti sjeverna mašna).
Najteža staza na svijetu dužine 25 km ( ako je u nju uključena i cijela GP staza)
Ma nemoj mi reć... :?: Nisam znao! :rolll:
Na Nordschleife sam napravio već tisuće krugova, i u autu i na motoru... Nažalost, samo virtualnih! :craz :craz (GT4, Tourist Trophy, Enthusia, GTR Evolution) Obožavam tu stazu!! Niti na jednoj stazi ne bih volio više vozit nego na toj! :vamp: :vamp:
A ova 75-ica u zavoju Karussell... Koja fotka... :care :care :care :care a.m. - imaš mnogo pluseva!! :care
Jedan video autocross 75ice Incompatible Browser | Facebook (http://www.facebook.com/video/video.php?v=22599415020&oid=16409536851) Obratite pažnju na komentare tijekom vožnje.
Prejako :funny: :funny: :funny:
A ova slika gore najhebenija 75 koju sam vidio :ling:
kolega Rafe je skužio razne problemčoće sa strujom, npr. light show je nešto svojeglav, pa smo danas njegovu Milanku prebacili električaru, da to poredi
:hehe: :hehe: a taman htjela napisat ono... al se hvalite i trljate nam sol na ranu i rudi me preduhitri :hehe: ma nek imate sta bi mi gledali i slinili da nema vas :hap:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 11-11-2008, 10:48:14
slinili bi svi nad mojom prolupalom radilicom.
"joj vidi kak ju je tu klipnjaca fino oplaila" "vidi kak ju je unistio ovaj leteci" "pazi kak je razvaljena"
stim biciklom mislis napast, pa onih 12 kromiranih cijevi ga usiše i ispljune
bolje da ovo ne komentiram........ :sado: btw ove 2 sedamdespetice sam samo na slici vidio......na stazi ih nisam vidio cak ni uzivo.......zato sam u prednosti....... :mah:
btw svi cilindri rade sad i auto ide bogami odlicno........ :ok:
samo se vi velesite s kromiranim cevkama imam ih i ja 6 al su plasticne...... :da:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 13-11-2008, 17:36:48
(http://i6.ebayimg.com/02/i/001/15/61/9e2d_1.JPG) Alfa 75 Turbo Evoluzione Auto assolutamente perfetta tenuta sempre in garage km originali, solo 500 esemplari costruiti inoltre includo kit potenziamento nuovo originale autodelta di oltre 400cv, come da foto. (http://i8.ebayimg.com/08/i/001/15/61/9ac7_1.JPG)
(http://i282.photobucket.com/albums/kk267/Darjan1275/autocross%20Srijane/IMG_1812.jpg) Ko i svaki talijan nakon nekog vrimena :hap: :smijeh :ok: (http://i282.photobucket.com/albums/kk267/Darjan1275/autocross%20Srijane/IMG_1825.jpg)
Alo zadrani... jel ovo alfa koju ste kupili za izvjesne Rafu i Luku? Alfa Romeo 75 3.0 V6 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=4555.0) sad sam povezao :)
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: nikola bozic - 19-11-2008, 10:20:18
Alo zadrani... jel ovo alfa koju ste kupili za izvjesne Rafu i Luku? Alfa Romeo 75 3.0 V6 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=4555.0) sad sam povezao :)
nema, a ne može se ni skemijati, iako ljudima svašta pada napamet :smijeh :smijeh u tipo 116/162 prostor između trapova je jednostavno preuzak za boxera evo boxer motor & mjenjač (iz 33)
To bi bio Alfin aluminijski NORD motor ili ti ga: - redni četvrtak - 1.6 ili 1.8 (ne vidim bas dobro oznaku na bloku) - 8 ventila i 2 bregaste (bregaste su pogonjenje sa dva lanca) - 4 svjećice - dva dupla karburatora...
U 75 NIKAD ali bas NIKAD tvornički nije bio ugrađeni neki drugi motor osim rednih četvrtaka (1.6, 1.8, 2.0) i V6 (2.5, 3.0 )motora.
Alfetta, Alfetta GT / GTV / GTV6, Giulietta, su tipo 116 75, 90, su tipo 162 u stvarnosti 116 i 162 su identične koncepcije i vrlo malih razlika samo u pojedinim mehaničkim dijelovima
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: FAN - 05-01-2009, 14:22:28
slažem se raga... uopće,ali nimalo joj ne stoje... :ne2:
btw
:love3: :love3:
mobile.de - der Automarkt fĂźr Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge - Finden oder verkaufen Sie einfach und schnell Ihr Auto (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=88020598&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1)
slažem se raga... uopće,ali nimalo joj ne stoje... :ne2:
btw
:love3: :love3:
mobile.de - der Automarkt fĂźr Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge - Finden oder verkaufen Sie einfach und schnell Ihr Auto (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=88020598&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1)
O ovome već možemo razgovarati! :ok:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: FAN - 05-01-2009, 14:53:33
Rezultati cestovnih običnjava verzija, nisu ništa posebno, mogu mu parirat i boxer alfe. Za drift nije potreban ne znam kakav zadnji ovjes pa su tu dovoljni i ae 86 i kockice jer one nemaju baš neko rješenje koje bi efikasno držalo zadnji kraj da ne prokliže. AE 86 se izreklamirao samo kroz drift.
ali za te AE86 sam ja prvi put čuo da su "nešto" pred godinu - dvije, po forumima, na cesti ih nikad nismo ni primjećivali, Giulie, Juniorke, Alfette, Giuliette, 75ice, su ih derale samo tako, kao i sve ostale japančiće iz svojih generacija
ali za te AE86 sam ja prvi put čuo da su "nešto" pred godinu - dvije, po forumima, na cesti ih nikad nismo ni primjećivali, Giulie, Juniorke, Alfette, Giuliette, 75ice, su ih derale samo tako, kao i sve ostale japančiće iz svojih generacija
Teško bi ih i bilo primjetit jer su svojim dizajnom baš takvi - neprimjetni... Trenutno ih u HR ima manje od 20, nevjerujem da ih je i prije bilo više...
U to dal su ih Alfe derale ili ne ne želim ulazit... Meni potpuno nebitno! To je auto potpuno drugačije koncepcije, potpuno drugačijeg inžinjeringa i tehnike i po meni, nema ga smisla uspoređivat sa bilo kojom Alfom... Auto došao sa dalekog istoka gdje su se onda (a i sad) stvari radile drugačije!
AE86 obožavam i obečao sam sam sebi da ću jednoga dana imati jednog! :da:
Možda AE86 i je sporija od 75ice, ali je ultimativni japanski vozački automobil za mase. Omogućio je ljudima uživanje u vožnji uz razumnu cijenu, razlika između nje i ostalih japanskih automobila koji iz tog vremena koji su se mogli vozit samo pravocrtno je nebo-zemlja.
Možemo na neki način reć da je AE86 otprije par godina ikona poput 75ice, jurilica koja uz mala ulaganja pruža užitak u vožnji s kojim se rijetko koje današnje auto od reciklirane plastike može mjerit. Glupo je uopće uopće uspoređivat ta dva auta, 75ica je sportska limuzina, dok je AE86 mali sportski kupe. Ali šta je, je, oba auta su zasluženo postale ikone.
Možda AE86 i je sporija od 75ice, ali je ultimativni japanski vozački automobil za mase. Omogućio je ljudima uživanje u vožnji uz razumnu cijenu, razlika između nje i ostalih japanskih automobila koji iz tog vremena koji su se mogli vozit samo pravocrtno je nebo-zemlja.
Možemo na neki način reć da je AE86 otprije par godina ikona poput 75ice, jurilica koja uz mala ulaganja pruža užitak u vožnji s kojim se rijetko koje današnje auto od reciklirane plastike može mjerit. Glupo je uopće uopće uspoređivat ta dva auta, 75ica je sportska limuzina, dok je AE86 mali sportski kupe. Ali šta je, je, oba auta su zasluženo postale ikone.
hachi ima otprilike 100 puta veci broj ljubitelja nego onih alfe 75, prema tome nemojte generalno govorit da je auto sranje kad nije. ljudi ( cak u HR) ulazu veliki trud u te aute kao sto mi ulazemo u 75ice. nikad nijedan hachiljubac nije rekao da je alfa smece. cak i postuju taj auto . jedna jedina osoba u hr je pokazala da 75ica moze radit to sto i hachi, stim da treba puno vise napora i iskustva sa vozaceve strane, ostala prekenjavanja i bacanja po boku 75ica moze svaki seljo u volvu sa zavarenim diffom.
75ica nije za drift, a hachi je. 75ica je naprednija sto se mehanike tice, ali to ju ne cini boljim autom. uzitak su i jedan i drugi.
ja nisam drifter, i ne smatram se takvim, auto mi ide u bok ali ne kao hatchi (mogao bi da to zelim ali tada gubim nesto po cemu je alfa poznata) , ipak plalim gume tu i tamo, vrtim se jer mi je gust, a najvise kritika dobivam od ljubitelja 75ica, al za to me zaboli, auto je moj i radim snjim sta ocu.
grdi , kaš nabavit jednu, nemoj da popisdim pa ti prodam svoju. ajde vise ishodi te uporabne dozvole. lokacijska je tu, gradjevinsak isto, pare su tu. sta se ceka.
hm neznam , nisam bas u kontaktu s covjekom, ali navodno se vozika okolo.
btw evo jedne trkace 75ice koja je vozila do nedavno. ( jos vozi ali nakon ovog sam izgubio volju)
ovo se zove maksimalno olaksavanje a u voznji se ponasala saasvim normalno :) (http://i43.tinypic.com/21eyomw.jpg) (http://i43.tinypic.com/fn91f5.jpg) (http://i40.tinypic.com/ngeoo2.jpg)
hachi ima otprilike 100 puta veci broj ljubitelja nego onih alfe 75, prema tome nemojte generalno govorit da je auto sranje kad nije. ljudi ( cak u HR) ulazu veliki trud u te aute kao sto mi ulazemo u 75ice. nikad nijedan hachiljubac nije rekao da je alfa smece. cak i postuju taj auto . jedna jedina osoba u hr je pokazala da 75ica moze radit to sto i hachi, stim da treba puno vise napora i iskustva sa vozaceve strane, ostala prekenjavanja i bacanja po boku 75ica moze svaki seljo u volvu sa zavarenim diffom.
75ica nije za drift, a hachi je. 75ica je naprednija sto se mehanike tice, ali to ju ne cini boljim autom. uzitak su i jedan i drugi.
ja nisam drifter, i ne smatram se takvim, auto mi ide u bok ali ne kao hatchi (mogao bi da to zelim ali tada gubim nesto po cemu je alfa poznata) , ipak plalim gume tu i tamo, vrtim se jer mi je gust, a najvise kritika dobivam od ljubitelja 75ica, al za to me zaboli, auto je moj i radim snjim sta ocu.
Svaka čast superfly! :clap2: :clap2: To je to o čemu ja pričam!
A sta si ti mislija momcino,da je 75-tica kraj svita :DD: :DD: :DD: Pa ima u Splitu Golfova sta leze i idu bolje od svih 75-tica u HR,a kamol i ti bolesni Fordovi :kidam: :kidam: :kidam:
onda si krenuo u pravom smjeru, sad jos kupis 75icu i to ce bit to. racunaj na krizu u ljubavnoj vezi, rupu u novcaniku, a prijatelji ce te se odrec. ostaje ti jos samo ovaj forum.
eo i ja se dojebao do doma. cura mi popizdila. pocela vrijedat alfu. prvo mi riknuo kocioni cilindar, kad sam isao nazad stvar se pogorsavala tako da sam pred kraj puta kocio samo motorom., pa je nest pocelo skripat u prednjem desnom kotacu. a i lupa kad pustim kocnicu. onda je izgleda akumulator dao svoje. tesko pali a i jebe anlaser opet. u kninu sam morao auto pustit niz breg da ga upalim. uglavnom pocela je srat da mi alfisti nismo normalni, da jebale nas te alfe, svi govore kako su im vrhunske a nijedna ne vozi kak spada i tako to. i za kraj nakon sto ju je dobro izvredala pocela se palit rasvjeta u kabini sama od sebe. reko sam joj da prestane pricat lose o njoj, da su to znakovi i da ce stat, ostavit nas na cesti.
kokosi kad se posvadjaju nikad ne ispadne dobro, al bar je put bio zanimljiv. :drive:
Meni je jutros upalila i gori mi lampica da ne puni akumulator, ugasim je da vidim je li slučajno, idem upalit i vergam i verglam i ne jebe me dva posto, upalim je na guranje, opet ne puni akumulator, ostavim je ispred kuće i odlučim popit kafu u Solinu umjesto u Splitu, draga ode busom na posao, ja se vratim kući zaverglam, upali iz prve i zadetonira plin, odleti usisna, dođem kući ručam vratim se, vratim usisnu i upali iz prve, puni akumulator, odvezem se do splita malo naštelujemo plin, vozi bez greške i puni akumulator, sad ko je tu lud, jedino šta sam napravio je da sam nadolio vode da ne bude na minimumu????
ma i ja volim tu i tamo izvrijeđat neki auto, pogotovo 75ice. cas ju volis , cas ju mrzis, tako to ide.
evo nest citata, pa ko ju nebi volio i mrzio u isto vrijeme
Ma talijanske kanturine. Kad god sam punto pohvalio je bilo sranje, kad sam se prema njemu odnosio ko prema govnu je radio besprijekorno, tako i QV, pazim čuvam i ostavi me na cesti, kad dođe novi motor nema čuvanja i maženja, da ne bi samo će opet bit sranje. A onda opet kad ju nagazim i prošpanam po zavojima ću joj tepat. pih trebao sma uzet trabanta.
Ma talijanske kanturine. Kad god sam punto pohvalio je bilo sranje, kad sam se prema njemu odnosio ko prema govnu je radio besprijekorno, tako i QV, pazim čuvam i ostavi me na cesti, kad dođe novi motor nema čuvanja i maženja, da ne bi samo će opet bit sranje. A onda opet kad ju nagazim i prošpanam po zavojima ću joj tepat. pih trebao sma uzet trabanta.
Ma ne kolega :ne: mislim da si mlađi po stažu pa neznaš..... Alfa ti je ko i žena ....... moraš je mazit i pazit a ona neće ,,ti bi gas a ona se nećka hoće neće ,,,ti gas a ona trokira treba postić radnu temperaturu a kad krene onda nezna stat piči sve u šesnajst :hehe: :) :funny: :funny: samo je čepi pa da vidiš veselja :ok:
Jel treba kome nord blok? Iz 155 je, 1.8, znači treba druge pikse. Stoji mi bezveze, a neću ga bacati. I jel vrijedi to 200 - 300 kn?
samo blok, bez piksi radilica klipova ti je oko 19 kila, oduzet ce ti 2 kile zbog brezona pa dodjes na 17 kila aluminija, pomnozis sa 7,5 kn , toliko vredi.
ali za te AE86 sam ja prvi put čuo da su "nešto" pred godinu - dvije, po forumima, na cesti ih nikad nismo ni primjećivali, Giulie, Juniorke, Alfette, Giuliette, 75ice, su ih derale samo tako, kao i sve ostale japančiće iz svojih generacija
Teske rjeci su pale,triba to i dokazat :mah: :mah: :mah:
Baš danas sam shvatio da ima, tj. vidio sam da je desni na mjestu, ali livi nije montiran, pa me totalno zbunilo :redf: i primaka sam ju bliže :hap: sutra popodne bi mogla na dizalicu
Ima jedna bijela na Stoji i vidio sam na njoj onaj papir koji ti stave da se mora maknuti, ali iskreno ne znam koji je model jer je nisam previše gledao... :redf:
Ima jedna bijela na Stoji i vidio sam na njoj onaj papir koji ti stave da se mora maknuti, ali iskreno ne znam koji je model jer je nisam previše gledao... :redf:
:funny: :funny: :smijeh :smijeh :smijeh
pa tu sad ja uzimam za koji dan :song: :song: :song:
2.0 ts :craz :craz
btw. ima još jedna 75-ica crvena i nju sam ppiknuo za dijelove :hap:
:funny: :funny: stavio ja neki dan isto oglas da bi ju kupio :funny: :funny:....znam svaku alfu u okolici pule di stoji i u kojem stanju :hap:!
još nešto...ima jedna 145-ica bijela, neznam koji motor, redizajn u vodnjanu i mogu ti reći da je to neviđeno ljepo :o000: :love3: :love3: :love3:.
Ovu 75-icu ako piknem, OBAVEZNO, ostaje u bijeloj s bijelim felgama :love3: :love3: :love3: :love3:! morat ću naziv teme u bijelu promjeniti :craz :craz
:funny: :funny: stavio ja neki dan isto oglas da bi ju kupio :funny: :funny:....znam svaku alfu u okolici pule di stoji i u kojem stanju :hap:!
još nešto...ima jedna 145-ica bijela, neznam koji motor, redizajn u vodnjanu i mogu ti reći da je to neviđeno ljepo :o000: :love3: :love3: :love3:.
Ovu 75-icu ako piknem, OBAVEZNO, ostaje u bijeloj s bijelim felgama :love3: :love3: :love3: :love3:! morat ću naziv teme u bijelu promjeniti :craz :craz
Po meni su crna, bijela i crvena najljepše, ali pod uvjetom da bijeloj i crvenoj ofarbaš onu traku sa strane u boju auta. :da:
poz ljudi, novi sam pa se baš ne snalazim...trebam pomoć, imam alfu 75 2.0 td iz 87 godine...nemogu nači baš nikakve djelove, ni za normalan servis a kamoli djelove limarije...gdje bi takvo što mogao nači? Iz Varaždina sam...
Bok svima pošto sam novi među vama pozdravi svima, imam alfu 2.0 td i mogu reći da sam iznenađen s obzirom na to da je auto stajao 4 godine do prije mjesec dana kako se pristojno ponaša...sad imam jedan problem, htio bih se učlaniti u klub a nemogu otvoriti pristupnicu (ko zna zbog čega) pa bi molio ako je neko ima nek mi ju pošalje na mail da je mogu propustiti kroz printer ispuniti i poslati...inače forum je stvarno ok...pozdravi još jednom...
pozdrav trebam pomoć novi sam i malo se teže snalazim, trebam djelove za alfu 75 2.0 td nemogu nači nigdje ništa...iz varaždina sam pozdrav...
Zamolio bi te da prije pisanja po forumu obaviš pretstavljanje za nove članove Prijava (http://www.alfisti.hr/forum/index.php/board,2.0.html) ,te upišeš lokaciju od kuda dolaziš u svoj profil. Prema pravilima foruma Hvala!
:?: :?:ha čuj kaj buš malo sam...znaš ono :pusi :batin hehehehe no uglavnom regao sam nik s kvačicom nisam znao da nesmem sori ups pardon :redf: :pivo:
6 karbonskih trubica, 6 trihtera, 6 cilindara 18 dizni. Od toga 6 za ler, 6 za opseg od lera do vršnih obrtaja, a 6 za visoke i kad zatreba. i 3.8 je ako se ne varam.... :drive:
Ali strašno ovaj IMSA izgleda :love3: :love3: :love3:....našao sam i neke linkove gdje se možda može kupiti :da: :o000:....al moram provjeriti :craz :craz
kupiti IMSA :love: ajde provjeri pa javi :) aj znam za evoluzione , veloce, corsa i ostale ali za IMSA jos nisam uspio naci ponudu ispod 3000Funti ili 3500 EUR a to mi je bolesno
kupiti IMSA :love: ajde provjeri pa javi :) aj znam za evoluzione , veloce, corsa i ostale ali za IMSA jos nisam uspio naci ponudu ispod 3000Funti ili 3500 EUR a to mi je bolesno
ajde budem, ali engleski je forum tako da će mi trebati :hehe: :hehe: :hehe: :song:
front bumper complete- 640euro rear bumper- 440 euro skirts- 320 e each front wings- 250e each rear fenders- 220e each rear spoiler- 500e (carbon only)
:song: :song: :song: :000: :000: :000:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 09-03-2009, 13:31:04
neznam koji je to dio grada,al danas ujutro sam vozio obilaznicom i nekih 2,3 km poslije izlaza za buzin s desne strane se s obilaznice vidi neki autootpad ,ima 2 alfe 75 i giuliettu,jel zna neko tko je to i kako doć do njega?
:ok: :ok: :ok: to je to,ja sam vidio samo ove s lijeve strane...jel ima išta upotrebljivog,što bi se dalo složit s nekim manjim ulaganjima?vidim da su cijene niske...
Bio sam danas u Samoboru gledati jednu 75-icu.. 2.0 ts..crna motor mi se čini u dobrom stanju,ali imam filing da je auto imao gadan sudar,krov na sredini kao da je od sudara malo iskočio. naprijed vezni lim varen. unutrašnjost je koma. jel bio možda to tko gledati od vas??
bio je frend, uglavnom strava i uzas, jedino sta vredi na autu je motor i getriba. ostala mehanika je upitna, a izvana i iznutra je blagoreceno katastrofa. i on bi 500 eura za to? mozda bi jos neko i uzeo motor i getribu ako izvadi van ali ovako ne vredi 200 eura.
bio je frend, uglavnom strava i uzas, jedino sta vredi na autu je motor i getriba. ostala mehanika je upitna, a izvana i iznutra je blagoreceno katastrofa. i on bi 500 eura za to? mozda bi jos neko i uzeo motor i getribu ako izvadi van ali ovako ne vredi 200 eura.
:da: hoce 500eura.Rekao mi je da je neki dečko bio gledati a i da ga ne zovu baš. motor je odozdo malo masan,to je normalno ili ne?
Bio sam danas u Samoboru gledati jednu 75-icu.. 2.0 ts..crna motor mi se čini u dobrom stanju,ali imam filing da je auto imao gadan sudar,krov na sredini kao da je od sudara malo iskočio. naprijed vezni lim varen. unutrašnjost je koma. jel bio možda to tko gledati od vas??
:?: :?: :?: :?: :?: Ma da, gdi stoji ta 75ica u Samoboru i koju mašinu ima, nisam je nikad videl na cesti a fala Bogu samo dosta često u Samoboru i okolici Samobora :?: :ok:
A ko nam je kriv kad godinama trubimo okolo da je transaxle najbolje auto pa su nam ljudi s vrimenom i povirovali :funny: :funny: :funny: i sad bi svak,a nema ni za nas :hap:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: ANTE - 14-05-2009, 21:36:52
tesko je ocijenit kad ih uopce nema. najcesce su one 16 verzije sa 164 i krecu oko 1000kn
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sven - 21-05-2009, 14:02:15
Nevjerojatno, ali jučer sam vidio 75-icu TAXI! :o000: Uredno izgleda, boje bianco argento, ne znam koji motor....uglavnom interesantno za vidjeti. :craz
malo smo je cucnuli (http://i44.tinypic.com/2m4wys7.jpg)
Distance nek stavi pa će izgledat 50% bolje. :da: Ovako je ko šaka u oko, lijepa felge, al nabijena unutra, pogotovo kad se spusti uđe još više u blatobrane.
malo sam gledao stare fotke pa evo jedne 3.0 koju sam fotkao na AutoShowu 2006. mislim da je to ona sa ZD tablicama koja je bila na 1.skupu Alfista na Grobniku 2001.god. i bila u vrhunskom stanju
Ti mora da se salis,pa to je stojadin najgore vrste i ni jedne felge ga ne spasavaju :funny: :funny: :funny: GTV sa druge strane vec slici na auto,stavis Ferrari znacke i glavni si u selu :hap:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 06-06-2009, 13:27:53
Ti mora da se salis,pa to je stojadin najgore vrste i ni jedne felge ga ne spasavaju :funny: :funny: :funny: GTV sa druge strane vec slici na auto,stavis Ferrari znacke i glavni si u selu :hap:
dakle prodajem alfu 75 3.0 24v 89god.? auto je u papirima 2.0 td registriran do 10 mje. ima gore nekakve dobre amortizere i opruge volan sic pojas 17 cola felge sa dve potpuno nove gume a dve polovne ! za ostalo zovite: 095 9208388
superfly, onaj dan kad sam došao od tebe idem reko probati još jednom i klikne mi anlaser, valjda je bendix ubacio ali nije okrenuo, ne znam... idem probati opet i mrtav
to sam i mislio hehe nisam još spajao kutiju, idem iščupati armaturu i posprejati sve ove bitnije kontakte za početak... onaj donji dio armature se ne da odvojiti od gornjeg? ona 2 velika komada...
preporucam ti da ne vadis armaturu jer bi si lako mogao zadat posla za tjedan dana. da bi izvadio armaturu moras izvadit plastiku oko rucne pa onda onu od radia i tek onda mozes armaturu vadit. prije toga moras stup volana cijeli izvadit. svi bitni kontakti ti se nalaze iza kutije osiguraca i iza ladice kod suvozaca, pristupacni su.
provjeri kontakt bravu, sve pluseve u motornom prostoru, releje koji su na vatrozidu. probaj plusirat na anslaseru onu tanku crnu zicu sa debelom, spoji ih kovanicom ili srafcigerom , ali ubaci u ler prije toga :)
ja imam svoju neku metodu ispitivanja ali se nemogu sad tocno sjetit kako ide. da imam auto brzo bi nasao problem.
Skužio sam da je grdi posao. Oslobodio sam armaturu skroz, jedino ju drže one žice straga, ali kad bi onaj donji dio mogao odvojiti, vani je za 5 min... Izvadio sam ručice, maknem volan i mogao bi ju izvući, barem mislim Sad više nemam struje niti do kutije, a onda nekad i zavergla... Ma budala od auta, ja bi to sve napravio kak spada sad dok stoji.
Jel slučajno znaš napamet gdje bi mogao biti prekid od akumulatora do kutije? Sad bi se pojeo kaj te nisam pitao za bravicu...
:funny: :funny: :funny: Ima se para za gume :ok: :funny: :funny: pravo dobro :ok:
nikad za gume nisam placao. dok bude penzica na ovoj zemlji koji nakon 4 godine promijene gume jer su stare, a nisu ni do pola potrosene ja cu imat sta palit.
nikad za gume nisam placao. dok bude penzica na ovoj zemlji koji nakon 4 godine promijene gume jer su stare, a nisu ni do pola potrosene ja cu imat sta palit.
:care :care Eto svi imaju korist od tih penzionera u Rvackoj :funny: :funny: :funny: :care :care +
nesmin ovde često gledat :) jer kad vidin ovako neku 75ju odma mi dođe slabo :) pa ovako razmišljajući mislim da mi je največa greška (od prodaj-kupi) bila prodaja 75-ice 3.0 :pusi
sad će to Luki u ruke :drive: :drive: :drive: :drive:
jučer san te vidija...ti i još neki s tobom oko 11 iz smjera solina put splita :mah: jedino ako nema dvi zd tabli pa... ja san bija u crnoj 156-ici... a je pristojno voziš :sport:
jučer san te vidija...ti i još neki s tobom oko 11 iz smjera solina put splita :mah: jedino ako nema dvi zd tabli pa... ja san bija u crnoj 156-ici... a je pristojno voziš :sport:
nije to on....to je bia rudi 75 zd...ja sam bia iza njega sa sivom 156...snimili smo te..
jučer san te vidija...ti i još neki s tobom oko 11 iz smjera solina put splita :mah: jedino ako nema dvi zd tabli pa... ja san bija u crnoj 156-ici... a je pristojno voziš :sport:
-Hvala na komentarima!!! A i tvoja 156 dobro ide za 1,6 :da: :hello:
ma žurija san za u đir motoron pa nisan stiga proučavat 75eje :rol: nemože se mirit 156ica s užitkom vožnje u 75ici. a sretnem ovde po forumu razmišljanja kako jedino igra 75 V6, a ja bi reka da sada kada sam se izvozao s jednom i drugom (9g 2.0TS i 2g V6) dao bi prednost TS. Malo je sporija na ubrzanju, ali zato sve ostalo ide u prilog TS. ima dosta lakši motor, te je puno bolji balans u vožnji, naručito po zavojima.
neki jednostavno nemogu odolit zvuku sestaka i momentu na niskim okretajima. ali da, TS je savrseno izbalansiran auto, a motor je cudo tehnologije naspram V6
dodao bi da je možda to i najbolji alfin motor ikada. ovi današnji TS nisu ni do koljena onim prvim. mislim da su ovi jeftiniji bar 30%. kad sam prešao sa 75ice 2.0 TS u GTV 2.0 TS, pola godine mi je trebalo da prežalim onaj motor...
TS je jurilica za svaki dan... V6 u 75-ici ipak mislim da nije za svakodnevnu vožnju... jer je malo preelastičan po pitanju potrošnje
to je bio jedan od razloga što sam je prodao. nikako nisam mogao spustiti potrošnju ispod 19 l, niti sam mogao biti normalan više od dva semafora :funny:
Gospon tetak vasa America nazalos vise nije među zivima,a jel se mozda zna di je ta TS-ica zavrsila ? Koje je boje ?
prodao je jednom poznaniku i najmanje tri godine je stala ispod jednog zida na parkingu u splitu. kasnije sam saznao da je otišla negdje...mislim za šibenik ili tamo negdi...
prodao je jednom poznaniku i najmanje tri godine je stala ispod jednog zida na parkingu u splitu. kasnije sam saznao da je otišla negdje...mislim za šibenik ili tamo negdi...
Znam za tu 75-ticu,otisla mi je isprid nosa za sicu Dobro auto :ok:
dajte ljudi šta vam je.. šta pljujete po evo kitu..... :mad: Dizajneri su vjerovatno pametniji i imaju više ukusa... a i mnogima se na svijetu sviđa...
dajte ljudi šta vam je.. šta pljujete po evo kitu..... :mad: Dizajneri su vjerovatno pametniji i imaju više ukusa... a i mnogima se na svijetu sviđa...
e da mnogima......pa i najveća karampana s njime super izgleda,a da ne govorimo kako još izgleda ako je odličan auto,pa se tu napaše felga i tako to..... :o000: :o000:
odavno sam shvatio da mi alfisti vidimo 75eju na jedan način, a svi ostali na drugi. na to se i ne treba osvrčati. meni je dizajn premočan, onako muški :) današnje alfe su ipak malo feminiziranije.
ostalo mi u pamčenju jedan naizgled beznačajan detalj, ali meni u to vrime značajan još do prije 5-6 g. kad bi gleda iz imole prenos formule, iza onih ograda gdje su prolazi virile bi haube 75-ica :) tada su već bile izašle iz proizvodnje najmanje 10-ak godina. vjerojatno bi se to moglo povezati s racionalnošću ali svakako i s priznanjem koliko su ta auta bila dobra :sport:
a e, ili kad su bili prije 10-ak godina neki talijanski kaskaderi u splitu i izvodili ludorije s autima...koja su ono bila :hehe:
ovo su iste 75eje, ova iz 2005 i ova zadnja iz 2009-e ako je točno napisano jedina razlika je što je u 4 g. razlike izgubila onu plastiku iznad stakla desnih vrata :drive:
:smijeh dobro zapažanje.... samo imam malu nedoumicu, nekako mi je previsoka za 3.0 čak i na serijala ovjesu .. bit će vrlo lako da je 1.8T, Odnosno mislim da je zadnja hauba sa 3.0 V6 ali neke druge jer mi se godišta štop lampi, znakova.....nekih plastikica ne poklapaju...a i lak nije isti na svim dijelovima.... sklapana je iz više alfakljusina :?:
neznan :?: sve mi se čini od 3.0...branici, spojleri, auspuh na desnoj strani... s tim da san ovakve felge imao na 2.0 TS, a drukčije na 3.0 (koja strana prije je slika) sad i to je varralo od godišta do godišta
1.8 Turbo America, 3.0 6V America i Milano Verde identične plastike i auspuh sa strane imaju.... TS, TURBO, V6 i nove TD imaju glavčine sa 5 rupa. Ovo očigledno nije dizel, a previsoka je za V6 čak i kad je trap standard....
1.8 Turbo America, 3.0 6V America i Milano Verde identične plastike i auspuh sa strane imaju.... TS, TURBO, V6 i nove TD imaju glavčine sa 5 rupa. Ovo očigledno nije dizel, a previsoka je za V6 čak i kad je trap standard....
zanći ti samo po visini cjeniš da nije V6 original :?: i kako si to izmirija :?: evo ti bivša moja pa mi reci jeli original :craz
jesi li se kad igrao torzionkama i amortizerima na 3.0 V6... ja jesam, pa znam da je ovo crveno previsoko za V6... na onoj maloj slici gore, vidiš da joj donji rub prednjeg branika dodje skoro do centra felge
u 11 g. imanja 75ica dovoljno znanja iman o torzijama i ostalome u svezi njih nema smisla da se međusobno ubjeđujemo. ja stojim i vjerujem da je ovo originalna 3.0, a ti misli kako očeš.
u 11 g. imanja 75ica dovoljno znanja iman o torzijama i ostalome u svezi njih nema smisla da se međusobno ubjeđujemo. ja stojim i vjerujem da je ovo originalna 3.0, a ti misli kako očeš.
evo kit s preinakama kao kod rudia je jebenitza,no bez distanca i s onim felgama izgleda ko stojadin :metak
-Pa to i je stojadin!!!!!
-Distance ima 2 centa,više se ne može staviti..........šulja!!! Bez gevinda nema smisla!!! A što se felgi tiće moga bi namiriti pola foruma sa njima!!! IMA IH NA BACANJE Mali ima 3 god. i on se odlućio na ove!!!! :smijeh :smijeh :smijeh
-Evo ovo bi bilo od mene...................... :metak :funny: :funny: :funny: :funny:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 16-10-2009, 23:37:55
Hm ja imam neke korjene iz pleternice. Morat ću navrnut i vidjet to tamo.
Na Makitu misliš da nije više :?: Ako je to slažem se. Otac mi radi bravariju i kupovao je najviše Makita alate i kaže da više nema smisla plaćati taj alat po suho zlato u zamjenu za samo nešto malo dužu trajnost od nekog jeftinijeg alata.
a tak znači... vidio sam da je neki mlađi dečko na kratko ošišan bio dva puta dolazio i odlazio od nje... uglavnom čim sam ju vidio na parkingu reko bum se sparkal do nje :hehe: :ok:
nema smisla plaćati taj alat po suho zlato u zamjenu za samo nešto malo dužu trajnost od nekog jeftinijeg alata.
nema u nekim normalnim uvjetima rada ali u ekstremnim ima, nek se javi netko tko je uspio spaliti makitu
jedan čovjek mi je prićao kako je radio na gradilištu i nije mu se radilo pa je mali makitin fleks toliko gušio da je ploča zastajkivala nebi li ju spalio pa da se šeće do skladišta i nazad po drugu ali nije uspio, toliko se ugrijala da ju više nije mogao držati u ruci al je radila i dalje
po meni je najbolje je ne spuštati, jer grane auspuha su nisko, pogotovo je na udaru odma ono kolino ispod motora. davno san s njim bio zadio za jednu izdignutu šahtu i puknu sve 4 gizane cijevi odma do motora :party:
Pa kako može neisprava uopće vrtit. Ili radi il ne radi? :?:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sale 75 - 21-10-2009, 14:52:18
moj je ispravan pa se vuce ko baba,ona crna mast za podmazivanje se sljepila od stojanja i sad dize nenormalno sporo :metak nebrinite,nije diht-masa :hap:
neznam kako je kod 75-ica al odi u ovlašteni servis i probaj na par modela novih alfi podignut i spustit prozor pa češ vidjet da na večini ide sporije nego npr. od ovoga kako ide na 75-ici.... :ok:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sale 75 - 21-10-2009, 17:30:31
znam,156ica i 75ica pred kucom,i ide sporije sta je,je :song:
:o000: :o000: :o000: pa kako je spojio otvaranje gepeka na daljinski i zatvaranje prozora
Nije spojeno zajedno, nazad je ubacio jedan pištolj od centralne brave sa vrata i ona otvara samo gepek putem tipke na daljnskom, a prozor je spojen na daljinsko preko modula za zatvaranje prozora koji je spojen na centralu od daljinskog
uglavnom covjek nemoze garantirat za nijedan dio na autu jer n ikad nista nije mijenjao. ispiljeni su rubnjaci i prednji blatobrani da bi stale ove blesave 18colne felge. kao sto rekoh za dijelove. tako se i prodaje upravo a motor i mehanika je jos uvijek dostupna.
uglavnom covjek nemoze garantirat za nijedan dio na autu jer n ikad nista nije mijenjao. ispiljeni su rubnjaci i prednji blatobrani da bi stale ove blesave 18colne felge. kao sto rekoh za dijelove. tako se i prodaje upravo a motor i mehanika je jos uvijek dostupna.
onda je ovo očit primjer toga kako izgled vara :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
prodavala se cijela u svabiji preko 2 mjeseca i nitko nista. eto to je dovoljan znak. sta je to svabi , pol place? i jos mu pred nosom. ajd bar ce vlasnik zaradit vise ako je u dijelovima proda, jer se grebu ko blesavi.
prodavala se cijela u svabiji preko 2 mjeseca i nitko nista. eto to je dovoljan znak. sta je to svabi , pol place? i jos mu pred nosom. ajd bar ce vlasnik zaradit vise ako je u dijelovima proda, jer se grebu ko blesavi.
al što je je,stvarno izgleda lipo......samo što je ka mačak u vrići..... :rolll: :rolll:
getriba nazad motor naprijed...ima i mana i prednosti za mane me nije puno briga...malo duži hod mjenjaća i zna malo zapinjat...obavezno koristit međubrzine i stvar rješena. prednosti...bolji raspored težine...
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sale 75 - 30-10-2009, 23:10:25
neznam di pise,procito sam negdje na forumu pa pitam :?:
nis se ne dobije osim boljeg rasporeda tezine. cak se i gubi jer ima 2 zamasnjaka i kardan koje motor treba zavrtit.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sale 75 - 30-10-2009, 23:19:04
ma nemam pojma,onda neko na forumu pise gluposti :hap:
ja sam mislio da kad se kardan zavrti da odma u njegovoj vrtnji ostaje snage/energije pa ima bolji start :?: ma nemam pojma,zanemarite moje gluposti :hap:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 30-10-2009, 23:22:06
ma nemam pojma,onda neko na forumu pise gluposti :hap:
ja sam mislio da kad se kardan zavrti da odma u njegovoj vrtnji ostaje snage/energije pa ima bolji start :?: ma nemam pojma,zanemarite moje gluposti :hap:
ako treba neki dio zavrtit na 6000 okretaja to uzima snagu. auti koji imaju getribu odma na motoru nemoraju. njihovi kardani se vrte na manjim okretajma, pogotovo na startu.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: petra - 11-11-2009, 00:04:39
vjerujem da vam je auto svima poznat. znaci na prodaju je jer je višak i ne stigne čovjek vozit jednostavno.
friško regan sa popunjenom servisnom knjizicom. za felge nisam ziher jel idu te sa slike ili neke druge. interijer je recaro od limited edition. ima 200000km i radi ko vurica.
sibnite mi pp ako ste zainteresirani ili nazovite 0958672166 pa vas preusmjerim. (http://i50.tinypic.com/f50tvo.jpg)
Ta je svugdi,pala je za domovinu :hehe: :hehe: :hehe: Evo jedna slika,prvi put objavljena u javnosti :funny: :funny: :funny: (http://img651.imageshack.us/img651/7152/fotografija0031.jpg) (http://img651.imageshack.us/i/fotografija0031.jpg/)
Jebeš Honde, dok je honda radila tostere alfe su kidale asfalt...Što fiat SOHC, pa Fire je bog i batina za te honde napravljene od limenki pepsi cole :hehe:
frzopova vise ne postoji koliko znam. sdruge strane , sta znaci najbrza? po ravnom, po zavojima, cunjevi, grobnik, tko ce ju vozit?
jedine sanse gdje bi mogla bit najbrza je grobnik ali konkurencija je gadna. tu je grdosijina 24v koja je prokleto brza, mikina koja nije tako brza ali ju vozi mika, i ima nekoliko brzih fijata sa preko 200ks.
na ubrzanju tesko jer npr 155q4 serijski preskace GTV-a i bilo kojeg transaxla na startu. takvih ima na forumu bar 2-3 komada.
cunjevi ce vjerojatno otic JTD-ovima osim ako ih jure slijedece godine ne iznenadi sa svojom 75icom TS.
po cesti a ni po autoputu ova GTV nema sta trazit.
Budu stavili u nju daljinsko upravljanje pa im ne trebaju muda i iza GTV se budu vozili u Isusovoj floridi i oborili budu rekord staze :hehe: Isus bude drajver nekog treba za navigatora a jurićka bude upravljala GTVom :hap: :hap:
ma daleko od toga da nije dobra cijena, nasao sam preko slo foruma, www.avto.net imaju bolje cijene nego nasi jazavci, felge su doslovno kao nove i gume pic pic tocno dimenzija koju trebam (205/45/R16), jos mi frajer i sigurnosni set sarafa dao (s onim extra kljucom za skidanje), nije mi se dalo objasnjavati da ne trebam to :hap:
rekoh kikiriki. za 4 nove felge i gume. Kad kod nas u ACu kupis auto dbis strae gume i ogrebane felge :hehe:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 26-02-2010, 16:13:52
frzopova vise ne postoji koliko znam. sdruge strane , sta znaci najbrza? po ravnom, po zavojima, cunjevi, grobnik, tko ce ju vozit?
jedine sanse gdje bi mogla bit najbrza je grobnik ali konkurencija je gadna. tu je grdosijina 24v koja je prokleto brza, mikina koja nije tako brza ali ju vozi mika, i ima nekoliko brzih fijata sa preko 200ks.
na ubrzanju tesko jer npr 155q4 serijski preskace GTV-a i bilo kojeg transaxla na startu. takvih ima na forumu bar 2-3 komada.
cunjevi ce vjerojatno otic JTD-ovima osim ako ih jure slijedece godine ne iznenadi sa svojom 75icom TS.
po cesti a ni po autoputu ova GTV nema sta trazit.
2 zeko: nebu ni tvoja perolaka kategorija losa na grobniku, ali ipak na cesti mozes guzit i GTA. vjezbaj cunjeve isto jer imas cak prednost nad jurinom alfom.
gdje sam ja u toj prici? nigdje , auto mi je slican ko GTV stim da nemogu ni na grobniku nista napravit jer mogu potegnut 190kmh max.
2 zeko: nebu ni tvoja perolaka kategorija losa na grobniku, ali ipak na cesti mozes guzit i GTA. vjezbaj cunjeve isto jer imas cak prednost nad jurinom alfom.
gdje sam ja u toj prici? nigdje , auto mi je slican ko GTV stim da nemogu ni na grobniku nista napravit jer mogu potegnut 190kmh max.
Decki odgovor na vese pitanje je Honda Meni auto bude ubrzavalo 5.5 sec do 100,bude odlicno oko cunjeva,spica preko 230km/h,a potrosnja 10l max :hehe: :hehe: :hehe:
Decki odgovor na vese pitanje je Honda Meni auto bude ubrzavalo 5.5 sec do 100,bude odlicno oko cunjeva,spica preko 230km/h,a potrosnja 10l max :hehe: :hehe: :hehe:
nemoj mi se informisat jer ako oces klimu reci sad ili suti zauvijek. treba instrument tabla van i nesto malo treba prckat po motornom prostoru. sad je prilika. koliko das?
nemoj mi se informisat jer ako oces klimu reci sad ili suti zauvijek. treba instrument tabla van i nesto malo treba prckat po motornom prostoru. sad je prilika. koliko das?
Kurac se vozija s njim,to je najbolji TS u HR,sve zajedno nema ni 60.000 km + ga je muva prislozija na novo jer je iz nekog razloga izgubija kompresiju na jedan cilindar
Kurac se vozija s njim,to je najbolji TS u HR,sve zajedno nema ni 60.000 km + ga je muva prislozija na novo jer je iz nekog razloga izgubija kompresiju na jedan cilindar
svatko moze slozit stari motor, pogotovo TS-a samo nece. il mu se neda prljat ruke il nezna koliko da naplati.
konkretno ja ih slazem za 100 € ako mi ga donesete rastavljenog i opranog sa svim dijelovima da nemoram ja okolo nabavljat i trosit gorivo i mobitel. ako trebam sve ja radit i vadit i stavljat onda je 200€. evo tko radi to za vise valda ima razloga, moj rad toliko vredi. to vazi samo za TS 8v iz 75ice.
svatko moze slozit stari motor, pogotovo TS-a samo nece. il mu se neda prljat ruke il nezna koliko da naplati.
konkretno ja ih slazem za 100 € ako mi ga donesete rastavljenog i opranog sa svim dijelovima da nemoram ja okolo nabavljat i trosit gorivo i mobitel. ako trebam sve ja radit i vadit i stavljat onda je 200€. evo tko radi to za vise valda ima razloga, moj rad toliko vredi. to vazi samo za TS 8v iz 75ice.
Jos jedna zastava comfort sa 24 ventila (http://img682.imageshack.us/img682/5784/fotografija0005.jpg) (http://img682.imageshack.us/i/fotografija0005.jpg/) (http://img715.imageshack.us/img715/2443/fotografija00071.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/fotografija00071.jpg/) (http://img688.imageshack.us/img688/6015/fotografija0008w.jpg) (http://img688.imageshack.us/i/fotografija0008w.jpg/)
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 16-03-2010, 21:06:09
kramp :craz
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sale 75 - 16-03-2010, 21:07:53
ćija je ta :?:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 16-03-2010, 21:08:37
je al to je tak, i kaj je najbolje nije jedini, znam više njih prek frenda kaj voze te zujalice sa motorom kosilice, u životu su možda jednom pogledali ulje... i to onda kad je počelo žečće mljet, dolili i opet po starom :) kaj se toga tiče alfa bi prolupala nakon 2 minute :000:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sale 75 - 16-03-2010, 21:25:51
istina je,ima vise nego dosta takvih videa na youtubu....vrti ga 10ak minuta bez ulja,onda nadolije vode umjesto ulja i jos 10 min vrti na 8k obrtaja i tek se onda ugasi...izdrzivo djubre :da:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 16-03-2010, 21:26:41
ajd nastavimo u temi ostali auti jer ovo nema veze s alfom 33
Ovaj civic je zamisa vodu i ulje,covik se tako vozija par miseci dok nije istekla rega pa je auto nakon toga stajalo neko vrime,ja dosa po nju i upalila na zub,nije bilo ni kapi vode ni ulja :o000: :o000: :o000: Mislija san ga provat satrat,al mi bilo glupo,mozda je dobar motor
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: ANTE - 16-03-2010, 21:48:10
Je,ljudi se otimaju za ukrast 75-ticu :hehe: :hehe: :hehe:
Danas nam je čovik nudija jednu cilu na poklon, ali smo ipak uljudno odbili jer ne bi ih ipak tili toliko obezvrjeđivat pored ostalih lipih alfi... :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny:
indy je paket opreme sa profiliranim sicevima kao u TSovima. dezen je kao i na 1.6icama, malo drukciji od TS-a. vecina imaju klimu i skoro full opremu. zadnja godista su to. 90. 91 i nekad 92.
TNT-pa dobro ajd...imam upalu oka ovih dana pa neznam razlikovati boje....evo prestao sam pušiti ali mi neki dečko dao nekakav smotuljak...i sto posto sam uvjeren da je bilo nešto smeđe unutra, iako mi se sve čini ....opušteno :pusi :funny: :funny:
bice to dobra kola. samo ima hrpa detalja za slozit, al to ce mirkova pedanta ruka i celicni zivci napravit.
psaasfasfasf.....sad bi ja neš šarafao! Ova delta samo neke glupsti treba raditi....ala popravak rikverc svjetla, otvaranje vratiju ili to što ne rade maglenke...ja bi brusilicu opet uzeo u ruke :wz, da opet smrdim po starom ulju, pun prašine u kanalu, modrice na prstu od preskočenog ključa...i tako :craz
psaasfasfasf.....sad bi ja neš šarafao! Ova delta samo neke glupsti treba raditi....ala popravak rikverc svjetla, otvaranje vratiju ili to što ne rade maglenke...ja bi brusilicu opet uzeo u ruke :wz, da opet smrdim po starom ulju, pun prašine u kanalu, modrice na prstu od preskočenog ključa...i tako :craz
uups...zaboravija, nemam više transaxle za prodaju... jedino akoš 33-cu, pokvarimo Uzzy i ja nešto na njoj da imaš šta čačkat ako triba :hap:
pa imam dvije tri na vidiku več :da:. Samo trebam s lovom malo izači na kraj :da:. Počeo sam i malo dijelove od TS skupljati :craz, a imam i sam još toga! jedva čekam :clap:
tek izraz lica staraca kad dovezem još jednu kanticu :hehe: :hehe:....poludit će :)
danas sam svjedočio razbijanju jedne prekrasne 75-ice turbo....ja očuvaniju nisam vidio primjerak za staviti u dnevni boravak, potpuno serijska, original.....prekrasna, ali je na žalost neslavno završila
da žalost bude veća, sa staze ju je izgurao ni manje ni više nego golf 2 dizel....golf je bio brži i da je na izlasku iz zavoja ne udari otišao je preko trave sječi zavoj i udario je od iza a alfa je kao iz katapulta odletila preko guma u ogradu :sad:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: nikola bozic - 28-03-2010, 23:55:01
čisto sumljam da bi je prodao....vjerujem da će ubrzo zasjati i izgledati kao prije.......iskrivio se i most, mislim da je i kardan dobio, blokirali su kotači....itd....nije samo kozmetika....ima posla....a djelovi nisu jeftini....to ćete vi sektaši znati puno bolje nego ja...
ova ekipa talijana često dolazi kod nas na utrke i track dayeve pravi zaljubljenici....kolega ovog gospodina sa alfom ima fiat 131 Abarth
a u sta je udarila da je most iskrivila, kardan dobije kad udari motorom u nesto pa ga on pokrivi. vidio sam samo da se popela na gume. jel bilo sta tvrdoga?
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 29-03-2010, 00:34:56
to i mene sad zanima kak je most dobio. A i da se pomaknuo to se vrati, i bude ko novo, savršeni primjer babaroga
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: nikola bozic - 29-03-2010, 01:15:33
Dobila je udarac u zadnje desno kolo.Zato se most pokrivio.
bile su ispod gume ali je bilo i betona, a isčupala je i željezni stup koji je bio zaliven betonom....golf ju je udaio 20-ak metara prije ovog mjesta gdje je sletila tako da je dosta vrludala i letila....samo mi nije jasno kako se ovako uspjela popesti na gume, znači da se digla od zemlje i sletila, ulje nije ispustila, motor ne znam ako radi....mehanički se da riješiti, most se poravna, vidjelo se od ispod da je skrivljen ali nisam slikao....nije strašno a motor je dobio udarac od dole....limariju dreba praktički cijelu sanirati jer je dobila sa svih strana udarce i ogrebodine
da žalost bude veća, sa staze ju je izgurao ni manje ni više nego golf 2 dizel....golf je bio brži i da je na izlasku iz zavoja ne udari otišao je preko trave sječi zavoj i udario je od iza a alfa je kao iz katapulta odletila preko guma u ogradu :sad:
hehe, i o mnogo jačih auta.....ovo je bila utrka tako da i taj golf nije baš serijski....ide ko kuga, dimi ko traktor i nikako da crkne......taj golf je odvozio puno utrka, između ostalog i par relija a i talijan sa alfom je rezervirano vozio
bez usisne i ispusne grane, sa 6 litara ulja, anlaserom, alternatorom, zamajcem. :mahm (http://i773.photobucket.com/albums/yy19/alfahaze/engineweight.jpg)
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: nikola bozic - 23-04-2010, 20:44:46
biti ce negdje u IT.. a mozda i bi je dao ca za malo nista :rolll:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: kristian 33 - 03-06-2010, 20:53:47
koliko ja vidim meni se cini da su u U.S.A dobro pogledati aute i vidi se da su sva tri za americko trziste,otet mu ih i ostavit nek se vozi sa svojim amerima. :hehe:
Neki dan sam prvi put proba 75, malo ''divlja'' vožnja, to baš nevolim ako ja nisan za volanom al dobro, .. , bila je totalno rashebanog ovjesa, ko kvarnerplastika od 4m , al zanimljiva su to kolica...nema što...
Neki dan sam prvi put proba 75, malo ''divlja'' vožnja, to baš nevolim ako ja nisan za volanom al dobro, .. , bila je totalno rashebanog ovjesa, ko kvarnerplastika od 4m , al zanimljiva su to kolica...nema što...
e bas renault 9 da, nisam znao kako se zove :da: ma od njega je sigurno, neku fusarku su napravili francuzi :kosa:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Roko - 08-07-2010, 00:34:12
ma ubra san je u Jeremy Clarkson -Meet the neighbours . Epizoda dii je bia u Francuskoj i bas je spominja kako francuzi ne postivaju ama bas nikakva pravila (nije ni 75ica izuzetak izgleda ) :)
mali OT , Jeremy Clarkson Meets the Neighbours - France Pt 2 (http://www.youtube.com/watch?v=znWljZbXrew&feature=related#ws) od 2:45 pa do kraja horor-a pogledati 'what the hell are you doing ? '' :funny: :funny: A mi se zalimo na nas promet :hehe:
postojali su takvi farovi kao tuning kit. bilo je i okruglih.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Roko - 08-07-2010, 16:54:15
Najrade bi sta na neki od obliznjih balkona i pola dana promatra taj djumbus :hehe: :hehe:. S auton bi ga izbjegava u sirokon luku :hap: Znaci ako ides u pariz ,treba staviti bull-bar na auto , naprid i straga :funny: :funny: . Dobro je znati :hehe: Nemogu se nacuditi onim raskrizjima na BI sto stoju po Yutubiu :o000:
I gazda i njegovi frendovi... Jel znaš ti koga od njih?
Dobro mi izgleda ta 75-ica. Malo je izvana izranjavana tamo po desnom boku, ali izgleda kao dobra baza za "moje ruke" (estetika) i "tvoje ruke" (mehanika). Nek je sad frajer malo propuše do Pariza i nazad pa ćemo vidjeti jel prošla test. Onda je ja uzmem od njega i bacimo u nju još 2 cilindra pa :wz Po ovoj bi se čak i zafleksalo malo. :redf: Ili ja uzmem tvoju, a ti ovu. Ionako ti treba novi izazov, novi projekt... :song:
ma ima ih koliko češ, neda mi se staviti sve od jednom :craz :craz
ja si krcam kučnu arhivu :hap: :hap: :hap: :hap:
:hehe: :ok: imao sam ja prije preko 6 soma slika na kompu, pod naslovom Alfa Romeo :craz morao sam windovse restartirat, stavio sams ve na 1 dvd-u i neznam di mi je sada :mad: ali pocinjem opet skupljat slikice :song: zato samo ti stavljaj :craz :mah:
:hehe: :ok: imao sam ja prije preko 6 soma slika na kompu, pod naslovom Alfa Romeo :craz morao sam windovse restartirat, stavio sams ve na 1 dvd-u i neznam di mi je sada :mad: ali pocinjem opet skupljat slikice :song: zato samo ti stavljaj :craz :mah:
75ica je jaca za tocno onoliko konja koliko pise na pocetku i to se vidi, ravna snita odeeee, zavoj evo mu lika u GTV6 na guzu
75ica moze ali covjek nije jos dovoljno vjest, lik u gtv6 jednostavno zna...prolazi masu zavoja dok pretice u krivoj ne trkacoj putanji jer obilazi sporije aute ali svejedno lovi 75icu
prosao ga je na gresku vozaca u 75, nije trebao pustit nego zatvoriti i nek ide ovaj gtv stojadin u 3pm :)
tako bi ja :hap:
Napisa sam da je skoro 100 konja jača, nije sto nego 90,nije gov** nego se pas posra, tako piše na početku filma. Baš da mu 75 biži po pravcu, ja to nevidim, pobigne mu pri izlasku iz zavoja što je normalno. Ovo što mu je uletija ovaj sa gtv pa se zabija u njega i izbacija ga van-mora je očekivati da će se zabiti u njega kad mu dolazi sa unutarnje strane. Sigurno nije lakše voziti prvi, a ovaj u 75 malo preširoko ulazi u zavoje, to je!
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Roko - 01-10-2010, 16:09:05
:sad: :sad: :sad: . Uff :love: . Neznan sto ona skatula od exigea radi kraj ovo dvoje :hap: . Je da bi ih opra po ovoj cesti ali slaba mu je to utjeha kad su ovi 20 godina stariji :clap:
Ta 75-tica sa slike se davno dokazala na Grobniku,1.55 sa skoro potpuno seriskim autom,sad ima Porsche kocnice i olaksana je i vlasnik sigurno ima svoje razloge zasto nije lovija vrime
pitam zanima me, prosvijetlite me, bez vrijeđanja i sl. gluposti ... sigurno je išla driftat tamo među 50 auta , na fini grobnički asfalt :?:
koji je motor u toj 75 ?
pozz
Bude ti Mikica objasnio, a možda i Grdi (on ima više strpljenja...).
Motor je 3.0, sa preradama koje su tajna....priča se o nekih cca. 400ks...ali, šteta ga u takvom autu, bolje bi legao u neku 33-ojku, tek se tamo može iskoristiti njegov puni potencijal !!
Bude ti Mikica objasnio, a možda i Grdi (on ima više strpljenja...).
Motor je 3.0, sa preradama koje su tajna....priča se o nekih cca. 400ks...ali, šteta ga u takvom autu, bolje bi legao u neku 33-ojku, tek se tamo može iskoristiti njegov puni potencijal !!
preozbiljno shvačate,, ja neam pojma o čem se radi o kome i kojem autu , pitam a vi se durite , nisam bio tad na grobniku , mislio sam čak da je možda neki 2.0ts unutra . nije mi bila namjera vrjeđat nikog nit išta ,samo sam pogledo rezultate i zanimalo me o čem je rječ ... :ok:
a 33 nije tema iako potpuno serijska ide ispod 2.00,, nekom ko je probo tamo vozit na vrijeme to je dovoljno da skuži da nije za podcjenjivanje... :ok:
vlasnik se već 3 godine ne javlja, isključio je oba mobitela, na usmene poruke preko poznanika ne trza = više se uopće ne trudim, a presa joj se smiješi.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sale 75 - 27-12-2010, 23:20:19
:clap2: :clap2: . Lik je iz kruga u krug posteno diza tempo :) . Onaj daihatsku/civic je osta bez prednjih guma , a iznenadilo me kad je uspia stici e36icu :care
sinoć sam vidio ljepu i očuvanu 75 bijele boje rege zg 0075 ?? na potezu od folnegovićevog naselja pa preko mosta otišla za novi zagreb auto je stvarno očuvan,sudeći po regi pretpotstavljam da je vlasnik zaljubljenik u 75-tice ali ono najbitnije što bi htio reć da je lik neki kuler jer sam se htio malo poganjati sa njime ali on nije htio prihvatiti te ga ovim putem pohvaljujem (ako ga znate) na trezvenom razmišljanju.Dečko nije nadobudnik kakvih ima u nočnim satima,stvarno za pohvalu te još jedna potvrda da alfisti nisu divljaci.
sinoć sam vidio ljepu i očuvanu 75 bijele boje rege zg 0075 ?? na potezu od folnegovićevog naselja pa preko mosta otišla za novi zagreb auto je stvarno očuvan,sudeći po regi pretpotstavljam da je vlasnik zaljubljenik u 75-tice ali ono najbitnije što bi htio reć da je lik neki kuler jer sam se htio malo poganjati sa njime ali on nije htio prihvatiti te ga ovim putem pohvaljujem (ako ga znate) na trezvenom razmišljanju.Dečko nije nadobudnik kakvih ima u nočnim satima,stvarno za pohvalu te još jedna potvrda da alfisti nisu divljaci.
vidio sam vas, stojim iza vas sa dizlom i mislim si kak sam kull a vas dva ste samo odmaglili... iz moje perspektive ste se malo pozurili, al sam vas nadobudno dostigao...hehehe
1. Rega je ZG-0075-AR (kao Alfa Romeo) 2. Znam ja tog dečka. Ma seljačina. Taj se nikada ne ganja. On je uzoran vozač, malo prespor, ali uvijek poštuje prometna pravila (pogotovo ograničenje brzine). Molim te da ga pohvališ reddevillu i ostalima. 3. Imam osjećaj da je tip bio umoran k'o zemlja s hrpom obveza za obaviti još tu večer pa je usput smišljao kako da to sve riješi. 4. Preko mosta Mladosti je super mjesto za poganjati se jer dolje na dnu često stoje :pol: koji mjere vrlo precizno koji je bio brži da razriješe eventualne dvojbe o pobjedniku.
P.S. Mislim da ću "skrin sejvati" ove postove gdje se pohvale bacaju! :hello: O0
1. Rega je ZG-0075-AR (kao Alfa Romeo) 2. Znam ja tog dečka. Ma seljačina. Taj se nikada ne ganja. On je uzoran vozač, malo prespor, ali uvijek poštuje prometna pravila (pogotovo ograničenje brzine). Molim te da ga pohvališ reddevillu i ostalima. 3. Imam osjećaj da je tip bio umoran k'o zemlja s hrpom obveza za obaviti još tu večer pa je usput smišljao kako da to sve riješi. 4. Preko mosta Mladosti je super mjesto za poganjati se jer dolje na dnu često stoje :pol: koji mjere vrlo precizno koji je bio brži da razriješe eventualne dvojbe o pobjedniku.
P.S. Mislim da ću "skrin sejvati" ove postove gdje se pohvale bacaju! :hello: O0
ppaaa....vizualno na prvi pogled mene nije dojmio kao neki "ljakse",niti sudim o ljudima na prvi pogled tako da mi je to strano..... dapače baš na prvi susret je bio vrlo uljudan nekako sam osijetio da prvo zagledava u auto (a ko i nebi kad je "pic-pic",zmijica sa strane,te naljepnica kluba na regama) te na semaforu ugodno pozdravlja, što se tiče načina vožnje hvala bogu da tako vozi a ne da lječi nekakve frustracije nije mi se činio ni umoran niti zabrinut,dapače kažem da mi se čini sasvim ok lik da odmah i sebe ogradim ni ja ne divljam sa tutačem nego eto došlo me taj tren da malko podignemo pritisak benzina u sistemu,trebalo je to više biti onako za trenutni gušt na 300 metara,...pa pobogu znam i ja da dole murja halta....osim toga već sam ih očekivao i na izlazu sa benziske prije samog početka mosta to im je neka nova fora da već tamo stoje
neću tebe komentirati....zar se više nesmiju komentirati pozitivna iskustva sa ceste ili ste toliko sijebani u mozak??? prestrašno kakva ste nacija postali :gun: :batin
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 19-02-2011, 15:11:54
neću tebe komentirati....zar se više nesmiju komentirati pozitivna iskustva sa ceste ili ste toliko sijebani u mozak??? prestrašno kakva ste nacija postali :gun: :batin
ma ništa Oro...jest da sam se trebao izraziti u jednini ali izletjelo mi a znaš mene....ne trpim neprimjerene komentare ni u temi niti o sebi ajde neću ja više da ne bude OFF TOPIC-arenje
crvena 75 je sve cesce kod doma zdravlja u marticevoj, dopada mi se :rolll:, videl na volovcici crvenu 1.6 IE vjerovatno zadnja serija, vozil ju je stariji covek, neznam dal je u sekti
crvena 75 je sve cesce kod doma zdravlja u marticevoj, dopada mi se :rolll:, videl na volovcici crvenu 1.6 IE vjerovatno zadnja serija, vozil ju je stariji covek, neznam dal je u sekti
karoserija je original 2.0TS kupljena nova u HR ( sluzbeno vozilo direktora karbona ja mislim) . 1991.g, najskrtija oprema, cak nema ni katalizator. limarija je odlicna i rubnjaci su radjeni prije 4 godine i tad je cijela lakirana.
motor je 2.0TS iz moje bijele ( bila na grobniku par puta pa znate kako ide otprilike). od generalke je napravila nekih 15000km. prije par mjeseci su kupljeni novi kablovi, svijecice, ulje, filteri, nova vodena pumpa i pumpa goriva.
ovako je motor radio kod mene i tako ide i sada, cak su getribe iste pa slicno i ubrzava. alfa 75 ts (http://www.youtube.com/watch?v=iofLq4kmACo#)
getriba je slozena prije par mjeseci, tj stavljen je prijenos iz 1.6 i ima šperu koja radi super. salta se ko putar i nema zvukova.
ovjes je original, ali ima upornice od serije 105.
felge su od alfe 90, 15 cola ET45 ali su distancirane za 30mm iza i 15mm napred. na njima su gume 195 50 15. uz to ide set originalnih 14ica.
od interijera nema izolacija ispod tepiha, nema radio i krovnog tapecirunga. osim tog krovnog tapecirnga se nis ne kuzi da fali. buka je nesto veca ali ne drasticno, zato je auto zivahan. sicevi su serijski.
prednji diskovi i plocice su novi, ostalo je uredu.
registrirana do 9mj.
cijenu saznam ovih dana , moja procjena je oko 20k kuna.
super autek :da: takav nebute vidli u oglasu to se kupuje bez oglašavanja ili u slučaju kao kod fabrizia vjerojatno bude u roku od 24h nakon objave u oglasniku prodana ... vrijedi svake kune,za 150 ks ide ko mutava :da:
Pa ja sam nedavno našao 75 2.0 TS 92-a, drugi vlasnik, prvi je bio bratić od sadašnjeg vlasnika i on ju je kupio novu u IT, tamo vozio i prodao s 80-ak tkm i kupio 166, originalnih 168 tkm, bijela, nigdje nikad ogrebana niti oštećena, ima jednu crticu od 10-ak cm na prednjem braniku i to je sve, čak ni po vratima nije iskucana od parkinga, stoji već 3 godine neregana pokrivena plahtom u garaži, mehanički savršena, nikad ništa nije mjenjao ni kemijano, unutrašnjost kao iz dućana, u gepeku se još uvijek nazire najlon, autu doslovno trebaju 4 nove gume i zadnji lonac i može na regu i nema ulaganja, motor radi kao sat, nigdje kap masti, ničega. Bio na dizalici provjerili ovjes, mjenjač, motor, kardan, gumu kardana, kugle, mjenjač, sve radi savršeno. Auto ima klimu i ABS, stakla na struju i centralno te onaj alfin check control za kojeg neznam jel to sve imaju :)
Uglavnom bila je opcija da čovjek to proda pa je odustao nažalost a već je postojao i kupac ovdje na forumu..... e sad ako ova crvena vrijedi 20 tkn s tim svim manama(to su za mene i lakiranje i to što fale tapete, nema svoj motor, rađena generalka i što je slagano ovo i ono...) koliko onda može vrijedit 2.0 TS zadnji model (skoro ista kao Fabi-eva) u presavršenom stanju?
Ispada da 75 što je više šarafljena i popravljana više vrijedi? :?:
Fabrizio je odradio kupovinu godine kad je uzeo svoju,ova koju si ti našao vrijedi 4-5 nekome tko želi original ako je sve u top stanju,ako je stajala 3 godine nešto će se morat mjenjat :da: ... e sad ovisi tko šta želi od 75ice ... ako misli uzet auto za lickanje onda bolje da uzme nešto novije auto jer 75ica je za vozit i guštat u vožnji jer to stvarno auto pruža ... onaj tko želi uzet ju za vikend auto i lickanje tražit će original do šerafa i to će mu biti gušt jer će doć u birtiju češkat se po jajima i govorit lokalcima kak ima original auto iz prošlog stoljeća i u tome će naći satisfakciju a realno gledajući nikad neće moći osjetiti što taj auto sve može pružati na cesti jer će se bojati da ju nezabije negdje itd. ... razlika između crvene i te bijele je ta da na cesti bijela može samo gledat auspuh crvenoj jer crvena je namjenjena za vožnju ne za garažu ... e sad svaka roba ima svog kupca ... ako mogu u oglasima za 156icu iz 98 dizla tražit 5 mogu i 20kkna za 75icu ... to je tak
gle nema onog tko kad sjedne u 75icu i počne ju vozit nepodivlja .. pa sad upornice od 105 serije,pa malo u pod,pa možda neki bolji amortizeri itd.
Fabrizio je svoju upgrejdo odmah nakon 200km :da: .... gle sve to veseli nas bedake :craz
Fabrizio je odradio kupovinu godine kad je uzeo svoju,ova koju si ti našao vrijedi 4-5 nekome tko želi original ako je sve u top stanju,ako je stajala 3 godine nešto će se morat mjenjat :da: ... e sad ovisi tko šta želi od 75ice ... ako misli uzet auto za lickanje onda bolje da uzme nešto novije auto jer 75ica je za vozit i guštat u vožnji jer to stvarno auto pruža ... onaj tko želi uzet ju za vikend auto i lickanje tražit će original do šerafa i to će mu biti gušt jer će doć u birtiju češkat se po jajima i govorit lokalcima kak ima original auto iz prošlog stoljeća i u tome će naći satisfakciju a realno gledajući nikad neće moći osjetiti što taj auto sve može pružati na cesti jer će se bojati da ju nezabije negdje itd. ... razlika između crvene i te bijele je ta da na cesti bijela može samo gledat auspuh crvenoj jer crvena je namjenjena za vožnju ne za garažu ... e sad svaka roba ima svog kupca ... ako mogu u oglasima za 156icu iz 98 dizla tražit 5 mogu i 20kkna za 75icu ... to je tak
gle nema onog tko kad sjedne u 75icu i počne ju vozit nepodivlja .. pa sad upornice od 105 serije,pa malo u pod,pa možda neki bolji amortizeri itd.
Fabrizio je svoju upgrejdo odmah nakon 200km :da: .... gle sve to veseli nas bedake :craz
Fabrizio je odradio kupovinu godine kad je uzeo svoju,ova koju si ti našao vrijedi 4-5 nekome tko želi original ako je sve u top stanju,ako je stajala 3 godine nešto će se morat mjenjat :da: ... e sad ovisi tko šta želi od 75ice ... ako misli uzet auto za lickanje onda bolje da uzme nešto novije auto jer 75ica je za vozit i guštat u vožnji jer to stvarno auto pruža ... onaj tko želi uzet ju za vikend auto i lickanje tražit će original do šerafa i to će mu biti gušt jer će doć u birtiju češkat se po jajima i govorit lokalcima kak ima original auto iz prošlog stoljeća i u tome će naći satisfakciju a realno gledajući nikad neće moći osjetiti što taj auto sve može pružati na cesti jer će se bojati da ju nezabije negdje itd. ... razlika između crvene i te bijele je ta da na cesti bijela može samo gledat auspuh crvenoj jer crvena je namjenjena za vožnju ne za garažu ... e sad svaka roba ima svog kupca ... ako mogu u oglasima za 156icu iz 98 dizla tražit 5 mogu i 20kkna za 75icu ... to je tak
gle nema onog tko kad sjedne u 75icu i počne ju vozit nepodivlja .. pa sad upornice od 105 serije,pa malo u pod,pa možda neki bolji amortizeri itd.
Fabrizio je svoju upgrejdo odmah nakon 200km :da: .... gle sve to veseli nas bedake :craz
Eto vidiš a ja sam pitao nekolicinu ljudi i rekli su mi da ta bijela vrijedi cca 2500€, da ih pitam koliko vrijedi takva crvena mutant rekli bi mi ti isti ljudi 10000kn ako je netko dobre volje...
Očigledno da auto ima dvostruko mjerilo jedno je gušterima za đir a drugo je kolekcionarima, kolekcionara je nažalost izgleda manje :?:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: nikola bozic - 20-02-2011, 10:08:03
Postoji original auto,original trkaci auto i mutant auto.Kako su poslozeni u recenici prije tako im ide vrijednost,naravno od vece prema manjoj.
Eto vidiš a ja sam pitao nekolicinu ljudi i rekli su mi da ta bijela vrijedi cca 2500€, da ih pitam koliko vrijedi takva crvena mutant rekli bi mi ti isti ljudi 10000kn ako je netko dobre volje...
Očigledno da auto ima dvostruko mjerilo jedno je gušterima za đir a drugo je kolekcionarima, kolekcionara je nažalost izgleda manje :?:
a gle kolekcionara imaš na prste jedne ruke izbrojati i kolekcionari sigurno netraže 75icu za kolekciju ... takvi koji traže 75icu za kolekciju imaju malo drugačija mjerila po meni kad ima boljih kolekcionarskih autiju na tržištu :da:
75icu treba vozit i gazit niš više ... gtv6 i stariji modeli su po meni za garažu i vikende
Jure nije kamikaza, jedan od sigurnijih-brzih vozača šta sam upozna. gušt je vozit iza njega :ok: još kad se sitim vožnje od splita do rijeke magistralom prošle godine sa fjs-om na čelu kolone :drive: :drive: :drive:
A malo sam i ja napredovao kao vozač u zadnjoj godini.....treniram svako malo cestu prema Splitu! Još ni jedne kazne!
ja nakon dugo vremena danas napravija đir po jednoj seoskoj cesti cca 20 km, auto ide ko monstrum al ja više nisam isti od kad mi se otvorila hauba u vožnji
pregledajte si bravu da je uredu i da nije izlizan onaj siljak na haubi. drugo sta je bitno da one dva plasticna vijka na veznom limu budu dovoljno vani da je hauba napeta tj da se ne trese. mora bit postelano tako da mozes zatvorit haubu jedino ako je pustis da padne sa jedno 30sm visine, nikako rukom. tek tada hauba nece skakat u voznji i time se otvorit.
pregledajte si bravu da je uredu i da nije izlizan onaj siljak na haubi. drugo sta je bitno da one dva plasticna vijka na veznom limu budu dovoljno vani da je hauba napeta tj da se ne trese. mora bit postelano tako da mozes zatvorit haubu jedino ako je pustis da padne sa jedno 30sm visine, nikako rukom. tek tada hauba nece skakat u voznji i time se otvorit.
:da: :da: ...tako je i meni limar objasnija kako se hauba mora zatvarat :ok:
eeerm...do ovoga događaja u 6. misecu ima točno još 3 miseca i 15-20 dana :batin
Jel stigla vise ta pumpa , :craz aj skockajte to po Splitu se opet pocela stara bagra tatinih sinova vozikat i glumetat , triba in pokazat :drive: (soli na rep) :craz :hehe: :song:
čuj, ako meni ne pukne plovak u karbu tokom puta, budite sigurni da dolazim. A makar na šlep službi :hehe: :hehe:
a najbolje da ja uzmem svoje webere za rezervu..........pa kud puklo.....puklo......... za vikend cu probat thule montirat na 75-icu da vidim na sta ce licit.............
TNT link koji si stavio mogu vidjet samo registrirani na forum,koliko ja kuzim njemacki........
a najbolje da ja uzmem svoje webere za rezervu..........pa kud puklo.....puklo......... za vikend cu probat thule montirat na 75-icu da vidim na sta ce licit.............
TNT link koji si stavio mogu vidjet samo registrirani na forum,koliko ja kuzim njemacki........
Hehehe...mogli bi mi prije negdje s 75-icama :da:. Tko će dočekati Split :craz
Sie haben sehr gut gelesen! :hehe: :hehe:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: petra - 08-03-2011, 22:46:06
moram komentirat zadnju sliku. djevojcica i auto si bas pasu.
Samo zato sam ju i slikal, ja joj velim odi stani ispred, baš si pašete. A veli mi cura, ipak se bum ja rađe slikala s tvojim 156, on mi je ljepši :D :D
prije sma bio često gore zbog faxa, ali sad više ne, gotovo je. A za grobnik budemo vidli, a kaj se uživanja tiče, hmmm, ko bu s kim užival i kak, to se nem mešal :smijeh :hehe: :craz :craz :craz
Kad se malo bolje pogleda skuži se da svaki ima svoju zanimaciju, ja zurim u kameru, Fabi guta, Medo gleda u prazno, Mareo prtlja po asfaltu, Hrc se priprema za srk...
:ne: Imaju kilometara manje od 3/4 foruma. Gle, možeš im i dalje bezuspješno tražiti manu, ali to su još balavice. Treba ih šamarat' i oblikovat' desnim stopalom prema mjeri.
Dvije Alfe za dva Romea i to je to. Koji put padne čenđaona kao danas npr. čisto da nam ne dojadi uvijek po istoj...
Nebi bilo lose napravit jedan grupbaj prije TT-a :hehe: :hehe: :hehe: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/04-08-Nissan-Titan-Armada-Bull-Bar-Guard-Push-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem43a62ff64bQQitemZ290550969931QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/04-08-Nissan-Titan-Armada-Bull-Bar-Guard-Push-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem43a62ff64bQQitemZ290550969931QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)
Znam Jurinu dobro, ja sam mislio da je Miro konačno pronašao ono što je tražio. Pa nisu kod Jure jedine uredne ronalke s 5 rupa valjda... A i crne 75-ice su izgleda sad na inflaciji kao bijele prošle godine. Tko zna koju će boju modni mačak preporučiti za sljedeću sezonu. :hehe: (joooj, što i mene svrbe te felge...)
hahhhaahaahaha, nisam se ovako smija već davno, kako mu je zalipija čunj u šajbu, hhahahahhahhaha :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny: :funny:
Stvarno je :love:,još samo da joj je zadnji branik pofarbat u boju karoserije. Ti imaš 75cu,je'l,koliko bi koštala jedna ovakva?
Pa imaš sad recimo onu 2.0 td za 2000 eura. Koliko stvarno vrijedi neznam, po katalogu moja 1.6 recimo vrijedi 2500 kuna :hehe: :craz. A kupio sam ju za 1000 eura ravno. S time da na autu nije bilo gotovo niš za raditi. Pogotovo limarijski.
Ali vjerujem da bi ovako složene bile oko 3500 eura. Ali neću sam reći jer ovisi o prodavatelju i njegovoj procjeni.
Imaš naravno i za jeftinije, ali pitanje je koliko misliš uložiti!
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sale 75 - 24-08-2011, 09:10:13
imaš 3 opcije,naletiš na nekoga da prodaje 75icu i nikada nije bio na netu-dobiješ dobru 75 za male pare -kupiš od nekog sa foruma-velika cijena ali vrijedi -ili,kupiš razhebanu za male pare i uložiš novaca za koje si mogo kupit 2 dobre(pitaj isusa :hehe: )
Da sam baš čvrsto odlučio da uzmem 75 dao bi i,štajaznam, do 10 000kn,ali bi mi bila za gušt a ne za svakodnevnu upotrebu.Bitno bi mi bilo da je karoserijsko stanje što bliže ovoj na slici gore a za motor više-manje,ionako imam par dobrih mehaničara u blizini a manje zajebancije ima oko sređivanja motora nego oko krpanja truleži,ogrebotina i udubljenja.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sale 75 - 24-08-2011, 09:24:11
Ovoj bi trebalo branike u boju karoserije(~150 E),neke pristojne felge(~400 E) jer su ove stvarno gadne+nove gume(~300 E),lagano spuštanje(~200 E) i registarcija(~400 E). Plus je što ima plin=nema zajebancije oko ekotesta,vožnja za kikiriki.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sale 75 - 24-08-2011, 09:35:09
ako ti je 1.6 dosta nemaš šta dalje tražit,samo malo još uloži u nju i trudit se da ostane očuvana kakva je i to je to,ja sam se zajebo što sam kupio 75 kojoj treba sredit limariju,ofarbat i ubacit drugi motor jer se nemislim vozat sa starim dizelom....pa kad razmislim bolje si uzmem nešto tipa alfettu s1 pa sve to napravim na njoj
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 24-08-2011, 09:42:29
Ovoj bi trebalo branike u boju karoserije(~150 E),neke pristojne felge(~400 E) jer su ove stvarno gadne+nove gume(~300 E),lagano spuštanje(~200 E) i registarcija(~400 E). Plus je što ima plin=nema zajebancije oko ekotesta,vožnja za kikiriki.
spuštanje 200€? bogme za okretanje torzionki misliš puno iskrcat :craz :craz
A banetova je u dobrom stanju, nek ti miro baci oko kad ide po ameriku.
ZA TS će bit zajebancije jer treba složit povrat, drugi rezervar, el pumpu goriva, instalaciju prilagoditi ( recimo nije poželjno spajati pumpu goriva na plus od kazića kao što je bilo kod mene) pomaknut bobine prebacit akumualtor na drugu stranu. Motor nabaivš iz 164 onda moraš još tamo nabavit termostat, usisnu granu. :craz
a kaj se tiče moje, malo sam pobrojao lovu i nije tak strašno izašao me auto s regom nekih 11 soma kuna.
spuštanje 200€? bogme za okretanje torzionki misliš puno iskrcat :craz :craz
A banetova je u dobrom stanju, nek ti miro baci oko kad ide po ameriku.
ZA TS će bit zajebancije jer treba složit povrat, drugi rezervar, el pumpu goriva, instalaciju prilagoditi ( recimo nije poželjno spajati pumpu goriva na plus od kazića kao što je bilo kod mene) pomaknut bobine prebacit akumualtor na drugu stranu. Motor nabaivš iz 164 onda moraš još tamo nabavit termostat, usisnu granu. :craz
a kaj se tiče moje, malo sam pobrojao lovu i nije tak strašno izašao me auto s regom nekih 11 soma kuna.
Ovo boldano,mislio sam na cijenu polovnog Koni/Bilstein seta ili nečega sličnog a ne na DIY kućne čarolije a šta se ostalog tiče....ne bi meni bio problem ništa od toga slagati samo da imam gdje a pošto živim u stambenoj zgradi opcija da mi auto bude mjesec-dva kod raznih mehaničara i električara bi me financijski pokopala,a usto motor od 110ks mi je dovoljan.
P.S. Jel' bi se ikako mogla prilagoditi plinska instalacija sa ove pazinske 1.6 da paše na ovaj 2.0 motor sa ove donje karambolirane?Koliko bi to moglo koštati ako je moguće?
Ovo boldano,mislio sam na cijenu polovnog Koni/Bilstein seta ili nečega sličnog a ne na DIY kućne čarolije a šta se ostalog tiče....ne bi meni bio problem ništa od toga slagati samo da imam gdje a pošto živim u stambenoj zgradi opcija da mi auto bude mjesec-dva kod raznih mehaničara i električara bi me financijski pokopala,a usto motor od 110ks mi je dovoljan.
sve 5 buraz al 75ica ima samo iza opruge ... naprijed se spušta na torzionkama iza kraćim oprugama ... nakon 1000km 110ks bude išao van i tražio se bude jaći motor to je tako sa svima pa vjerojatno i sa tobom bude isto jer jednostavno češ tražiti više jaće brže veći doživljaj itd...
pogotovo to govorim ak ti to bude auto za gušt :da:
sve 5 buraz al 75ica ima samo iza opruge ... naprijed se spušta na torzionkama iza kraćim oprugama ... nakon 1000km 110ks bude išao van i tražio se bude jaći motor to je tako sa svima pa vjerojatno i sa tobom bude isto jer jednostavno češ tražiti više jaće brže veći doživljaj itd...
pogotovo to govorim ak ti to bude auto za gušt :da:
E vidiš,to nisam znao,nisam nikad vozio 75,ustvari nisam još nikad vozio stražnji pogon a što se gušta tiče--meni je gušt odvrnuti TBF i Hendrixa +pljugica i lagana vožnja po prirodi,nisam neki speedracer/drifter vonabi :)
E vidiš,to nisam znao,nisam nikad vozio 75,ustvari nisam još nikad vozio stražnji pogon a što se gušta tiče--meni je gušt odvrnuti TBF i Hendrixa +pljugica i lagana vožnja po prirodi,nisam neki speedracer/drifter vonabi :)
čemu onda transaxle? nemora bit 75 ... za laganini vožnju preporučam bilo koji fijat :hap: :da:
čemu onda transaxle? nemora bit 75 ... za laganini vožnju preporučam bilo koji fijat :hap: :da:
Onda ne bi bio alfista,ili su alfisti samo derači diferecncijala i gutači benzina. Nemoj me krivo shvatiti ali dovoljno sam se ja izludovao sa autima do sada(raznih marki) ali cijenu su,nareću,platili samo razni branici,maske,retrovizori i dva hladnjaka a od krvi je bio samo jedan poderani prst(MOJ) plus jedno kraće hlađenje u pržunu.I htio bi da na tome i ostane.
Ovoj bi trebalo branike u boju karoserije(~150 E),neke pristojne felge(~400 E) jer su ove stvarno gadne+nove gume(~300 E),lagano spuštanje(~200 E) i registarcija(~400 E). Plus je što ima plin=nema zajebancije oko ekotesta,vožnja za kikiriki.
Zuti Koniji x 4 = 2800 kuna Zadnje Eibach opruge = 1350 kuna Stelanje torzija = 200 kuna Gewinde naprid i nazad = neka Grdi kaze
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 24-08-2011, 11:26:35
Frane je ima jednu izjavu zbog koje san se zamislija... Kažen ja njemu da koliko je para utuka u GTV, da je moga kupit ko zna koje auto... a on meni odgovara: "A koje?"
Frane je ima jednu izjavu zbog koje san se zamislija... Kažen ja njemu da koliko je para utuka u GTV, da je moga kupit ko zna koje auto... a on meni odgovara: "A koje?"
pa dobro ti je reko koj auto sa tim performasam :craz
Kako god, sad kad sve malo gledam nebi nikada isao na turpijanje tog 1.8t. Ako je auto dobar taj motor van i "poklonis" ga nekom pa neka se on igra, a jedan dobar 3.0 24v ili 3.2 24v unutra sa orginal ECU i da vidis spektakla
Znači po tvom mišljenju bilo bi bolje gledat za uzeti 3.0V6 nego taj 1.8T? Cak u 12V verziji vise je snage nego sto bi dobio laganim turpijanjem 1.8T ?
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: nikola bozic - 07-02-2012, 22:56:27
najbolja varijanta i najjeftinije u konacnici je V6 ako zelis snagu ali da se razumijemo, ta igra nije jeftina...tko misli imati AUTO taj ce i platiti ili gotovog slozenog ili ce platiti slaganje...kupim nesto za 1000€ pa nesto malo pomrdam pa imam V6 za 2500€ kojeg mogu odvaliti na autputu ili na Grobniku zaboravi...bez minimalno 5k€ nema auta auta da je dobar i stock, a onda prica ide dalje ako ces Grobnicariti :hap:
Bravo Grdi :clap2:.
Ako zelis imati nesto kao Grdi kostati ce te kao 147 GTA.Znaci 10 do 12 tisuca €.
Moj savjet,cekaj Europu i kupi jednu pravu i polako.Naravno V6.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Mika 75 - 08-02-2012, 09:07:37
Nacekat cemo se Europe kaj se tice auti,a i vani nisu jeftini i taj turbo je kvarljiva roba jako, pravi turbo Stojadin
Znači, drugim riječima, nije baš preporuka za kupnju.
a gle kad radi struja onda i auto vozi ... kad neradi struja onda samo problemi ... a sad jel češ ti ubost onaj pravi to ti je ravno dobitku na lotu :craz
a i malo promisli tj. dobro promisli što želiš jer malo si mi nelogičan ... malo bi original pa bi malo turpiju ma bi malo ovo pa malo ono,ako ideš na original onda zaboravi bilo kakve trkaće verzije itd. ... ako ideš na auto za vožnju i glupiranje onda se nađe šasija,uglaviš taj svoj motor iz trkačeg fijata i složiš si auto po mjeri i gas
turpijat turbaka na standardan ovjes i kočnice ti je malo riskantno jer to je bilo sve primjereno za auto i ceste prije 20+ godina a to više neprati tvoje preinake i današnje stanje cesta :da: a i kad se jednom počneš vozit jednostavno te uzme i sam stiščeš i daj sad ovo pa daj malo spusti auto pa daj bolje kočnice jer nemrem baš uletit tam kak ja hoću itd.
to ti je tak ili šestak i graba ili se voziš ko baba :hap:
Di mogu nac neku 75icu u ok stanju :?: za ne bas neku pretjeranu lovu, mozda bi si prodao rovera i nju kupio, ali svi mi kazu da bi dobio macku u vreci ako uzmem 75 :hehe:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: kristian 33 - 16-03-2012, 10:17:47
ma nevaljaju te 75-ice,to je staro,benzin zadnji pogon sve nesto kockasto ma bezveze. :hehe: :hehe:
što znaći dobra za 2 soma eura :?: da vozi,da nije trula,da netreba 2-3 godine legnut pod auto,da neškripi i ne lupa,da ima djelova na polici u svakom dućanu auto dijelova :rolll:
ajmo ovako ... 75icu tko traži ... neka skuplja novce ... to ti je najpametnije ako si čvrsto odlučio uzet 75icu ili transaxla ... i čekaš ... tko čeka tak i dočeka ... uletit će neka vrijedna za koju se može reč da nema toliko puno posla po njoj ... i to vjerojatno od nekog tko ju vozi ili ima već neko vrijeme ... al ta nebude koštala 2 soma eura al kad mu daš više od te cifre znaš da si kupio dobru ... budi strpljiv nemoraš ju imati odmah :da: i ta če se prodati unutar 36 sati :da:
ovo što se trenutno nudi po oglasnicima itd. ... to kupiš i ispod 4-5 soma eura ukupnog troška to ne razgovara ... limarenje,lakiranje,mehanika,pitanje motora i getribe itd. sve se to nakupi ... i onda moš reć da imaš auto kojem moš vjerovat da te neće izdati od Zg do St ...
po meni bolje bi bilo uzet gotov auto,nego kao ja uzet mrtvaca i sredit auto ... evo ja sam ti živi primjer toga ... al kad gledam sa strane ovako ekipu koja je oko mene sa istim autima i istim problemima ... gle ti moš sad uzet auto za 5000kna i ja ti garantiram da nakon 2 registracije će taj auto probit 35-40 tisuća kna ... to ti je neko ajmo reć nepisano pravilo jer gle to je 20+ godina star auto ... uvijek ima posla oko njega i uvijek nešto stvara probleme ... a ti si taj koji mora prelomiti u sebi da si to želiš,da si spreman posjećivat limara svako malo jer ak se izvrtiš i nabrzinu ti izraste drvo ili hidrant ... gle ... znaš kak je ... danas mi motor štuca trebam kablove ... aha kablova u Hr za njega nema :rolll: ima na ebayu i čeka se 20 dana,ili sinhron druge nevalja .... joj ... dajte si mira ljudi ... to je za jazavce koji imaju živaca i sami priznaju da su mazohisti :craz
kad sam ja došo Hrcu i reko ja oču 75icu ... znaš kaj mi je reko ... jesi ti poludio :rolll: kad sam mu reko da ti tražiš 75icu ... znaš kaj je reko ... kaj ljudi vide u tim autima :) onda je uletio Fabi,pa Šemso,pa Isus itd.
kad sam ja došo Hrcu i reko ja oču 75icu ... znaš kaj mi je reko ... jesi ti poludio :rolll: kad sam mu reko da ti tražiš 75icu ... znaš kaj je reko ... kaj ljudi vide u tim autima :) onda je uletio Fabi,pa Šemso,pa Isus itd.
znaš i sam kak je :sado:
Kad sam ja dok sam još slagao 145icu miki rekao da si razmišljam zet 75 a 145 nakon rege prodat, rekao mi je samo :"nemoj"!.
Na koncu nikog nisam slušao i tu sam di sam, auto napravljen od kita. :hehe: :hehe:
Kad sam ja dok sam još slagao 145icu miki rekao da si razmišljam zet 75 a 145 nakon rege prodat, rekao mi je samo :"nemoj"!.
Na koncu nikog nisam slušao i tu sam di sam, auto napravljen od kita. :hehe: :hehe:
ha čuj ... to smo Tomo i ja baš neki dan komentirali da se ljudima čini da je to auto od 200 eura i vozi ... al ponekad stvarno dobiješ takav dojam ... ljudi nekuže da nije tako ... treba love i živaca i nekoga da ti pomogne ... nije to sam tak ... a ti jbg i sam znaš kak završi auto od 6000kna :rolll:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 16-03-2012, 14:00:26
ha čuj ... to smo Tomo i ja baš neki dan komentirali da se ljudima čini da je to auto od 200 eura i vozi ... al ponekad stvarno dobiješ takav dojam ... ljudi nekuže da nije tako ... treba love i živaca i nekoga da ti pomogne ... nije to sam tak ... a ti jbg i sam znaš kak završi auto od 6000kna :rolll:
Bez nekog da ti pomogne nema šanse. Mene trenutno boli za taj auto, pali i vozi, ne zajebava i to mi treba. Al da ima posla na njemu brate moj ima preko glave.
Dal će se raditi još ne znam, imam neke ideje u glavi, al neću raditi račun bez krčmara ko zadnji puta.
evo moje računice do rege auto s 6000kn 1000kn prijevoz ZD-ZG novi diskovi 300kn klješta 100kn 3 lajtunga i popratne pizdarije 400kn glavni kočioni 500kn ulja 500kn svjećice 200kn kablovi 300kn kape rotori 200kn ruke 1000kn ( da se dovede uopće u red da vozi) rega... to je znači samo do rege...
a posla ima još 5 puta toliko.
Dal mi je žao? Nije, jer je auto gušt za voziti samo takav. I bei ga sad mjenjao za 145,155 nikada moćžda za 156 v6 sali samo možda...
Bez nekog da ti pomogne nema šanse. Mene trenutno boli za taj auto, pali i vozi, ne zajebava i to mi treba. Al da ima posla na njemu brate moj ima preko glave.
Dal će se raditi još ne znam, imam neke ideje u glavi, al neću raditi račun bez krčmara ko zadnji puta.
te ideje su skupe .. znam imam i ja par njih u glavi :funny:
prodam ti ja jednu bijelu ideju ... moš birat oš TS-a unutra ili V6 :hap: :funny:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 16-03-2012, 14:11:29
Uh covjece nisam znao da cu imati sve ove zajebancije :) a tako isti vrag i za mog rovera. kupio ga za soma eura utuko sam u njega jos 2500E, prodam ga nebi dobio niti 2000E. A sta se tice za srediti limariju masinu itd nebi znao sam srediti :ne2: znaci i za ruke bi mi islo pun k itd
treba imati nekoga tko ti može pomoć jer sam to raditi to ti je :metak ... makar neki su sami radili svoje aute i tako upoznali materiju full i znaju svaki detalj ... al za nekoga tko bi to sam i bez garaže radio nije najbolji izbor ...
Više para treba za fiata nego za 75-icu. :mah: Za 2000€ na 75-ici promjeniš čuda, a na fiatu je to doslovce jedan veći servis na 120 000 km, malo ovjesa, motora, kočnica, sonde, maf..., a nismo se ni dotakli pravih kvarova.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: ANTE - 26-03-2012, 21:39:07
znaš li ti koliko košta maf (debimetar) za Alfu 75 2.0 ts?
Daj ne bulaznite, pa koji noviji auto nije skuplji za održavat od starudije? Problem je samo dobavljivost dijelova za našu staru kramu i ništa drugo. Tu bi trebalo na Fijat sasuti par desetaka tisuća tona starog exploziva i dići ih u zrak za osvetu :hap:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: ANTE - 26-03-2012, 21:54:45
znaš li ti koliko koštaju sve tri gume kardan i nosać kardana za šestaka?
Znam. Al samo vidi šta je potrošna roba na 147-icama i 156-icama i koliko sta traje km pa vidi koliko traje na 75. Gdje to na 75 moraš mjenjat remenje sa milijun natezača i tamo nekim varijatorom od 1700 kn. I u fazu ga ne možeš stavit bez alata još. A lambda sonde kojih ima 3 komada i 3 komada katalizatora,a koštaju ko da ih ima 15. Pa malo još crkne MAF, crkne body, pa jebe šalthebla jer je od plastike da ne nabrajam dalje šta sve može riknut na jednoj 156-ici iz 98. npr.
a kupiš yuga 45 pa nemaš tih problema jer se ni nema šta pokvarit...nemoš tako razmišljat bitno da se gušta, ko je vidia mislit i kalkulirat o troškovima...jednom se živi :drive:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Sare 75 - 27-03-2012, 00:19:20
Od kud ti to, pa pogledaj kakav samo nick ima...ante...bzvz..
Al sta je je, auto mu nije bzvz... :craz :craz :craz
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: ANTE - 27-03-2012, 11:51:35
znate vi koliko košta španer, rolice, zupćasti, pumpa vode, 8 litara racinga, lamele za šperu za v6 24v....... iman ja i ovlašteni servis pa znam dobro cjene i varijatora za ts i vilica i nateznih spona....a znam da orgigi rame za 156icu košta po novome oko 1400-1500 kn.....a koje nama kriv šta nemamo standard i plaće 2000-3000 eura nego 2000-3000 kn pa sve triba krpit a sa krpljenjem sjebemo i ono malo šta vridi....
znate vi koliko košta španer, rolice, zupćasti, pumpa vode, 8 litara racinga, lamele za šperu za v6 24v....... iman ja i ovlašteni servis pa znam dobro cjene i varijatora za ts i vilica i nateznih spona....a znam da orgigi rame za 156icu košta po novome oko 1400-1500 kn.....a koje nama kriv šta nemamo standard i plaće 2000-3000 eura nego 2000-3000 kn pa sve triba krpit a sa krpljenjem sjebemo i ono malo šta vridi....
zekane velik kiler od ulja, nisan ima za mocala pa san stavija od traktora :smijeh
ja planiram stavit original od 164 pa vidjet kak će ispast ... bumo vidjeli :craz
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Roko - 29-03-2012, 23:14:27
Ja san se taman malo ohladia transaxla,75ica , dovea glavu u red i onda se dogodi prosli vikend :rolll: . Nemoze covik ostati imun gledajuci one puste 75ice ( i 2 Giuliette :craz ) :love: :love: . Svo moje uvjeravanje da meni to netreba i da je bacanje para , je palo u bunar :hehe: :hehe: . Daj boze pameti da se risin vise faksa do 7mog miseca i onda se lagano bacit u potragu za mojom mezimicom :volim .
Ovako nesto je ideja moje savrsene 75ice. America i SZ replike :love: Jedan brzinski PS
je, je! Oladija sam se ja tako više puta, pa vidiš na kraju :hehe:
:rolll: :rolll:, a vidin , zavrsia sa jos jednom komunjarom u kuci :hap: :hap:. One su nas odavno odabrale za vlasnike, samo mi tog nismo svjesni :) :)
Bio je kod mene i iščupal je iz 75-ice motor twin spark i zajedno i getribom ga je nagural u tu malu pandu i odjuril ko gumenjak :funny: :funny: :funny:
Naravno, pohvalio se da je nabavio getribu 5 brzina za pandu. Valjda hoće čovjek smanjiti potrošnju :smijeh
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Isus - 08-05-2012, 15:52:13
Bio je kod mene i iščupal je iz 75-ice motor twin spark i zajedno i getribom ga je nagural u tu malu pandu i odjuril ko gumenjak :funny: :funny: :funny:
Naravno, pohvalio se da je nabavio getribu 5 brzina za pandu. Valjda hoće čovjek smanjiti potrošnju :smijeh
iz 155ice da,ali ne q4 nego TS,što je u biti motor od 75
da, skuzio sam poslije i ispravio se... pa sta nije ts iz 155-ice isti kao onaj noviji iz 164-ke? to je ipak nesto drukciji motor od 75-ice. negdje sam citao da swap bas nije motor van/motor unutra kao sta bi se dalo zakljuciti.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sale 75 - 11-05-2012, 23:37:59
pa onaj iz 155 je nastao na bazi onoga iz 75,dakle nisu isti ali su jako slični
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Roko - 13-05-2012, 00:58:04
nije on nista izazva, presao je bmw preko pola, frajer i dalje zatvara, imaju doticanje i bmw jos zajebe onu bijelu IMSA 75icu...Mende odlazi i kasnije jos pomete ostatak kaj je bio na stazi
A stavi se malo u kozu tog bmw-a . Lik se korektno maka s trkace putanje , svi ga preticu po desnoj strani i onda ga Mende utira u sendvic izmedju dvi 75ice. Ja bi vecu odgovornost pripisa Mandi ,ali ovo je cisti trkaci incident.... Onaj harikiri potez kod sljedeceg kruga mi se jos manje svidia. Liku ocito strpljenje nije vrlina . Kontakt kod zadnjeg dvoboja u videu opravdavam , jer lik se malo previse siria po stazi :hap:
Koji natjecateljski duh :funny: moze, 100 krugova Grobnika TS vs V6 ko ostane na stazi u voznom stanju pobijednik i dobije auto. Sad moram kupit neku 75 icu :wal:
Ja iskreno mislim da su oba motora podjednako dobra što se tiče izdržljivosti (govorimo o 8v TS i 12v V6), no performanse su na strani V6. Ja znam što je radio taliban sa svog V6 12v, od svjesne full gas vožnje s prasnutom brtvom glave od Jaske do Zg-a (baš je jednom krenuo na grobnik kad mu se to dogodilo). Prije 2 godine mu stajo parkan prek zime i av antifriz mu iscurio kroz pikse u karter. Istočio je sve van nalio ulje, zapalio, nalio vodu i tak se vozio još 6 mjeseci. A da ne pričam o klošarskim preinakama za 100 kn koje na dugim motorima/autima ne bi bile ni moguće.
Tak da držim da bi stvarno bilo interesantno vidit test izdržljivosti V6 i TS-a u recimo 15 krugova full gas grobnika. :da: :da: :da:
pa onaj iz 155 je nastao na bazi onoga iz 75,dakle nisu isti ali su jako slični
Kolko su slicni tolko su i razlicit,TS u 75-tici je manje vise baziran na nord bloku iz pedesetih,dok je ovaj u 155-tici poprilicno moderniziran i puno bolji za turbo
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: Mika 75 - 15-05-2012, 00:04:14
Koliki ti je tlak ulja u leru posli staze u V6 ali bez hladnjaka ulja. V6 je mimoza
Malo cu se nadovezat vozim 75icu 13godina i u njoj je bio ts. 2.0 motor je odlican ali nije sluga sestaku sa kojim sam presao 100 000km bilo je tu normalne voznje,driftanja,i neznam koliko Grobnika,Sljemena itd. Tlak ulja poslije 30ak krugova Grobnika je 2-3 bara bez uljnog kilera iskljucivo stavljam Seleniu Racing,kod Grdog je tlak isti makar ima uljni kiler jer se 24v puno vise grije toliko o mimozama :drive:
Malo cu se nadovezat vozim 75icu 13godina i u njoj je bio ts. 2.0 motor je odlican ali nije sluga sestaku sa kojim sam presao 100 000km bilo je tu normalne voznje,driftanja,i neznam koliko Grobnika,Sljemena itd. Tlak ulja poslije 30ak krugova Grobnika je 2-3 bara bez uljnog kilera iskljucivo stavljam Seleniu Racing,kod Grdog je tlak isti makar ima uljni kiler jer se 24v puno vise grije toliko o mimozama :drive:
Eeee Mika vaše se bar slabo griju,a ninekova se ohladila skroz :funny: :funny:
Malo cu se nadovezat vozim 75icu 13godina i u njoj je bio ts. 2.0 motor je odlican ali nije sluga sestaku sa kojim sam presao 100 000km bilo je tu normalne voznje,driftanja,i neznam koliko Grobnika,Sljemena itd. Tlak ulja poslije 30ak krugova Grobnika je 2-3 bara bez uljnog kilera iskljucivo stavljam Seleniu Racing,kod Grdog je tlak isti makar ima uljni kiler jer se 24v puno vise grije toliko o mimozama :drive:
Veli Taliban da prelazi na skuter nije ligestul za njega pre brz je :wz
:funny: :funny: Isto je rekao i za 75-icu, pa kupio Pandu :smijeh :smijeh Čuo sam se s njim jučer il prekjučer. Kaže da je prije zviza s ležaljke uspio ugraditi plin u tu Pandurinu. troši mu 5 do 5.5 l plina. Kaže da je to previše da će ju još poštelati malo :funny: :funny:
Evo jos jedan fotosop :hehe: :hehe: :hehe: (http://img217.imageshack.us/img217/3909/dsc04501b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/dsc04501b.jpg/)
ova dole od mirota je bila na malačkoj,bilo je još dosta alfista al ova gore je bila parkirana po putu u nekom mjestu sa desne strane kad se ide prema dole neznam točno koje mjesto
ova dole od mirota je bila na malačkoj,bilo je još dosta alfista al ova gore je bila parkirana po putu u nekom mjestu sa desne strane kad se ide prema dole neznam točno koje mjesto
Jutrošnje iznenađenje... Nije sad da se padne sa nogu neko iznenađenje, ali treba ovaj auto vidjeti uživo. Još mi je jedna slika ispala loša.
Gospodin je njezin prvi vlasnik. Nikad udarana, nikad prljava, nikad se nitko nije vozio na zadnjim sicevima, nikad Frane ili Brane nisu čačkali po njoj i učili se, jer je išla u Trst na njezin servis, uvijek sve original .... Ne prodaje se.
Jutrošnje iznenađenje... Nije sad da se padne sa nogu neko iznenađenje, ali treba ovaj auto vidjeti uživo. Još mi je jedna slika ispala loša.
Gospodin je njezin prvi vlasnik. Nikad udarana, nikad prljava, nikad se nitko nije vozio na zadnjim sicevima, nikad Frane ili Brane nisu čačkali po njoj i učili se, jer je išla u Trst na njezin servis, uvijek sve original .... Ne prodaje se.
:ne: samo za fino peglanje linija di je bilo popravaka, preko toga opet filer...šprickit je i teško fino nanit jer nije za to i puno vuče boju u sebe, pa kad se to dobro posuši nakon koji misec ne liči na ništa
Grdi Ne znam da li grijesim,ali ispravi me ako sam u krivu. Mislim da Alfin 3.0 se moze prepraviti samo na 3.5,a da 3.2 ide na 3.7. Jer sam samo takve konverzije vidjao ili je to tako ljudima najisplativije.
Ovdje u Sarajevu jedan moj dobar prijatelj i vrhunski majstor pravi jednu GTV6,potpuno novu,sto bi se reklo od temelja. Pred zimu je auto ogoljen do gola i ofarban u Maserati bijelu boju. Sad pravi trapove i jos neke sitnice na vjesanju. A motor je posebna prica. Kupio je 3.0 24V iz 166 i prepravice ga na 3.5 (cuvao je klipove jedno 10 godina,jer je prije imao 164 Q4 pa je mislio nesto sa njom kemijati,ali nije valjda bila te srece),sa full racing bregastim osovinama,sa trubama i ubrizgavanjem sa novog M5 (onaj sto je imao V10 motor). Govori da ce imati cca 350 KS,mozda i malo vise. Jedva cekam da zavrsi da vidimo sta ce biti.
Ma sad kad vidim onu golu skoljku bez icega,srce mi zaigra. Jedva cekam da se to zavrsi :happ: Prodao je tu Q4 davno,ima sigurno 5-6 godina. Gdje je zavrsila stvarno ne znam. link :ok:
Sta njoj fali :?: mozda je malo pretjerao sa ovom crvenom bojom.
baš to...ispod haube mi izgleda cirkus, volan, ručica i pedale su mo carbage, a i felge su mi shit barem po mom ukusu sve u svemu da je skroz serijska i originalna bi imala veću vrijednost
i sta da radim sa brojem mobitela kad sam tu u vrazjoj materi. je tebi vec dosao branik? ja se nadam da cu do kraja drugog na lakiranje pa bi mi trebao :song:
pa kako ti ovo moze bit lipo :?: zlatna, crvena, bijela, šahovnica na krovu. Da je iz Cavoglava jos bi i svatia, ali bi se opet pita zasto zlatne felge :hehe:
pa kako ti ovo moze bit lipo :?: zlatna, crvena, bijela, šahovnica na krovu. Da je iz Cavoglava jos bi i svatia, ali bi se opet pita zasto zlatne felge :hehe:
Meni super izgleda auto,ugl nemamo svi isti ukus :mah:
imao sam 75 2.0 TD, svijetloplava, imala je VŽ rege...prije jedno 10 g i više. odličan auto, kad sam ju prodao tj. zamijenio za neki motor, imala je puknuto crijevo od turbine pa sam morao dak tejpom bandazirat da bi išla.... Možda netko zna/ima taj auto...mislim da je bio 88 godina ak se ne varam.. ali je bio ispravan inače, niš nije svjetlilo od 100 lampica u njoj.... :hap:
imao sam 75 2.0 TD, svijetloplava, imala je VŽ rege...prije jedno 10 g i više. odličan auto, kad sam ju prodao tj. zamijenio za neki motor, imala je puknuto crijevo od turbine pa sam morao dak tejpom bandazirat da bi išla.... Možda netko zna/ima taj auto...mislim da je bio 88 godina ak se ne varam.. ali je bio ispravan inače, niš nije svjetlilo od 100 lampica u njoj.... :hap:
Po tvojem opisu cini mi se da je taj auto u Zapresicu,a prethodno je bio u Rijeci i Zadru :craz
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: nikola bozic - 13-02-2014, 20:02:26
Po tvojem opisu cini mi se da je taj auto u Zapresicu,a prethodno je bio u Rijeci i Zadru :craz
ma pitaj boga di je to više...:) Jedino se sjećam da mi je crkavao stalno jedan te isti osigurač pa sam pametan, iso gurat zihericu umjesto osigurača i onda je neš posle svijetlilo po autu...al ništa kaj pravi električar nemre rešit...hahah
Cak i ja imam Koni+Apex kombinaciju,a ne............. :kosa:
Da, super je to na stazi. Predlazem dva kruga po Zagrebackim cestama na Einbach i Koni kombinacijama. Zanima me koliko ce dugo auto ostati na hrpi nakon toga.
Da, super je to na stazi. Predlazem dva kruga po Zagrebackim cestama na Einbach i Koni kombinacijama. Zanima me koliko ce dugo auto ostati na hrpi nakon toga.
Pa nisu ovo fijati pa da im ovjes proskripi nakon dvi rupe
zato kazem, uzet 33sw otpilit bunker i spojit na 75. naravno ne plung n play ali uz truda nesto bi ispala fora 75 sw. ioanko su mi u zadnje vrijeme sve alfe ljepse u sw nego berlina izvedbi :D
neznam zasto al meni je vecina alfi u sw izvedbi :love: jedino 156 mi je onako.. ljepa je daleko do tog jedino mi je berlina mozda malo ljepsa.. 159 u sw ti bez premca
(http://s27.postimg.org/ngb3i0car/10271543_735800256459048_7246898564572752868_n.jpg) (http://postimage.org/) how do you print screen (http://postimage.org/app.php)
(http://s10.postimg.org/42cw3tiy1/10173541_735818689790538_8755064016187797658_n.jpg) (http://postimage.org/) image post (http://postimage.org/)
Koji natjecateljski duh :funny: moze, 100 krugova Grobnika TS vs V6 ko ostane na stazi u voznom stanju pobijednik i dobije auto. Sad moram kupit neku 75 icu :wal:
nazalost je tako, jer danasnjim kupcima nije bitno koliko je instrumenata u tabli vec dal na displeju imaju FB opciju :fp: i ostale pi..arije :kosa: nista bitno za samo voznju
Meni to može proć. Evo mi je super, a imsa kit je možda malo previše. Vjerojatno bih dao radit custom blatobrane, a prednji kraj niži samo za koji cm od serijskog.
Po meni 75-ica to podnosi kao i Lancia Delta. Ionako i bez toga izgleda prilično brutalno ::)
E ova mi je odlicna, baš takva s takvim oldskul kotačem tih dimenzija, samo bez tog lipa, bolja mi je od bilo kojeg alfiata, di sve paše iz maree i brave. :tooth:
Za nekoga tko "gleda" M modele morao bi druge alfine modele gledati, moram ja tebe propeljat u Babarogi sada, nokti se frcu, zaboravit ces i GTA i M :ok:
Koji san snova,samo jednu od 500,pa ne tražin puno :roll: Nema toga što bi prije kupija od 75 Evoluzione :Thanks: :Thanks:
Pa prodaval ti ju je nedavno lega tu sa foruma, ako se ne varam...ima cak i tema na jednom sektaškom sajtu :tooth: Nije evo nikad ni imalo te deklarirane konje, prije bi rekal blizu, ili oko 200 :Rock:
Sta hoces reci, da ima 150ak kak pise u papirima :hehe: Ljudi su vani mjerili stock evo, i ne znam ak je jedan u ok stanju imal tolko. Nema 200, al bogami nema ni 150ak :gay: I kadjo cosworth je isto imal 150 u papirima, a u stvarnosti 20% vise.
dobro ti je veseljko odgovorio da ti kazem, svakog ispravnog 1.8turbo devastira ispravan 2.0TS obozavam kada ljudi citaju po internetu i forumima i onda pisu ljudima koji to isto probali i vozili...
da se vratimo na temu, ako netko vec spominje 155DTA onda je odgovor 75 IMSA kako je jakov i napisao, a nikakva plasticurija zvana EVO...
1.8 turbo iz obicnog turbo modela i iz EVO modela nisu isti.
Pa prodaval ti ju je nedavno lega tu sa foruma, ako se ne varam...ima cak i tema na jednom sektaškom sajtu :tooth: Nije evo nikad ni imalo te deklarirane konje, prije bi rekal blizu, ili oko 200 :Rock:
kod nas nema ni jedna EVO. ima par 1.8 turbo obicnjaka, ima jedna 3.0 u EVO look-u i to je sve
Zna ovaj Grdi o kardanašima a i Mirkec i Jakoe nisu za bacit :drive:
:tooth: :pivo:
ja sam ovaj godisnji prosao zivotnu skolu jer nisam zelio grdoga slusati. lijepo je govorio manje je vise ali ja sam ipak bacio 7500kn za 17" felge i gume :hehe: a to ti je kad ti je glupo na tudim greskama uciti. idem drugi godisnji na 14" :tooth:
1.8 turbo iz obicnog turbo modela i iz EVO modela nisu isti.
kod nas nema ni jedna EVO. ima par 1.8 turbo obicnjaka, ima jedna 3.0 u EVO look-u i to je sve
ja sam ovaj godisnji prosao zivotnu skolu jer nisam zelio grdoga slusati. lijepo je govorio manje je vise ali ja sam ipak bacio 7500kn za 17" felge i gume :hehe: a to ti je kad ti je glupo na tudim greskama uciti. idem drugi godisnji na 14" :tooth:
Kad ti vidiš ovaj Turbo svaka koka bi se okrenula za njime ::) a sada kako ide :oldman:
Ajd sad reci sta ti ovo znaci? :fp: Jel znas tko sam,kolko imam godina, itd...? Ili se pravis konstruktivno pametan i dozreo jer imas 12V pod poklopcem pa automatizmom odskačeš od obrasca osrednjeg :clap: Malo se vi neki previse bahatite i razmećete kvazi iskustvima i kvazi znanjem. Kolko ja znam, nisi mehanicar, osim ak nisi onaj krkan (meho) u Velom koji se voli pravit pametan a ne zna razlikovat krušku od jabuke, pa prema tome, ako si entuzijast, argumentiraj tvrdnju na normalan način ko covjek :ok:
dobro ti je veseljko odgovorio da ti kazem, svakog ispravnog 1.8turbo devastira ispravan 2.0TS obozavam kada ljudi citaju po internetu i forumima i onda pisu ljudima koji to isto probali i vozili...
Ja obozavam citati kak je Grdi vozio ili se vozio u svim automobilima na ovome svijetu i kao takav je najbolji procijenitelj svih postojecih performansi trenutno dostupnih...do sad jos nisam cuo da jednoga nije vozio ili se vozio u njemu, i zna za svakoga, dal moze ili ne moze bit brzi, brutalniji ili bolje koncipiran od onoga drugoga :hehe: Pa, mislim, ono, halo :clap: Sta je najbolje, pola tih priča ti je rekla kazala, da ti ne govorim kako znam... :hap:
Da se vratimo temi, na koji to način 2.0 jede 1.8TE, kako ti znas koji jeste, a koji nije ispravan? Nemam 1.8TE, kao sta ga nemas niti ti, da ima vecu spec.snagu od deklarirane jest opce poznata cinjenica, ali vama je netko rekao, netko je vozio, ili se netko kurcio, pa sad i vi znate :smijeh Isto tako me zanima, kak vi to znate stanje neke TE, jer ste gledali pod haubu, netko jos pricao, i jos malo ste se i provozali, pa donijeli sud :hehe:
Ajd sad reci sta ti ovo znaci? :fp: Jel znas tko sam,kolko imam godina, itd...? Ili se pravis konstruktivno pametan i dozreo jer imas 12V pod poklopcem pa automatizmom odskačeš od obrasca osrednjeg :clap: Malo se vi neki previse bahatite i razmećete kvazi iskustvima i kvazi znanjem. Kolko ja znam, nisi mehanicar, osim ak nisi onaj krkan (meho) u Velom koji se voli pravit pametan a ne zna razlikovat krušku od jabuke, pa prema tome, ako si entuzijast, argumentiraj tvrdnju na normalan način ko covjek :ok:
jadni roditelji je izreka koju je smislio cijenjeni forumas Uzzy i koristila bi se kao komentar necemu ko bi ucinio nesto o cemu nema pojma, u ovo slucaju ti pises o snazi motora kojeg nisi ni vozio ni vidio ni bio sa njim na valjcima. i da, odskacem od obrasca osrednjeg jer mi je kita veca od deklarirane prosjecne kite u hrvata. i kakav crni 12V?
Znas dobro (puno bolje neg ja) na koju sam mislio, jer se samo jedna T prodavala, i o samo jednoj su napisani traktati :batin
Da se vratimo temi, na koji to način 2.0 jede 1.8TE, kako ti znas koji jeste, a koji nije ispravan? Nemam 1.8TE, kao sta ga nemas niti ti, da ima vecu spec.snagu od deklarirane jest opce poznata cinjenica, ali vama je netko rekao, netko je vozio, ili se netko kurcio, pa sad i vi znate :smijeh Isto tako me zanima, kak vi to znate stanje neke TE, jer ste gledali pod haubu, netko jos pricao, i jos malo ste se i provozali, pa donijeli sud :hehe:
pa jel ti citas dizs :roll:
EVO navodno ima vise od deklariranoga sto se vidi iz tvornickih podataka o ubrzanju ako nista drugaciji je motor od 1.8 turbo vulgaris. pogledaj recimo zapremninu da ne idemo sad u detalju o tipu turba, drugacijoj ispusnoj grani itd...
uglavnom neznas, i sta sad?
jadni roditelji je postapalica koju zna svatko koji se imala interesirao o transaxlu u hrvata
1.8t crnu iz Novog Sada (zna ju sekta) sam trebao kupiti, dosao covjek u HR, bio na Grobniku sa njom, probao, razocarao se...kaze zeza struja, popravio covjek, bolje ali opet truba...ja odustao (fala Bogu) i otisao u drugom smjeru Nadalje omjeri 1.8t i 2.0Ts getriba su takvi da TS unatoc atmosfercu jako lijepo ide i sa tih (na papiru) manjih 7KS je bolji auto od 1.8t...kad mu se stavi 1.8IE getriba onda je bas i brz
Ja nekog kurca o 75icama znam...ne znam ni blizu sve niti cu znati, mehanicar ne moras biti da nesto probas, vidis ne valja i probas drugacije, a ja sam takve skole prosao...pises bez milimetra pokrica...ja svoja iskustva u tuningu 75ica prolazim uceci sam, slusajuci pametne savjete (ne forum inzinjera) ljudi koji znaju, kontaktiram vozace u svijetu svih tih trkacih transaxlea koje voze trenutno i izmjenjujemo iskustva
Ovdje ne pisem slova na temu tehnike niti cu ikada pisati, razlog je ocit
Čudi me jer obično turbo motor brzi od amtosferca ako ne u krajnjoj onda barem u meduubrzanjima a inače su talijani poznati po veselim turbacima, ja sam imao i 2,0 8v i 16v i oba su išli kao sotone, očito da je kod 75 bilo drugačije
Nema nikakve šanse. Možda malo bolji do 2500 okretaja, kasnije nema šanse k ad turbina počne punit.Očito se uspoređuju neispravan ili neuštelan turbo koji ne drži tlak i TS koji svaki sam sebe naštela. Turbo ide do stotke za 7,5 s čistih. TS ako navuče 8.5 dobro je. Jedino je razlika što je TS-a puno lakše voziti na rubu.
Taj 1.8t je kamilica od motora i ja tome ne vjerujem crnog ispod nokta, taj Jamalov je moj nesudjeni turbak...sad cekam Hrca da uleti kako ce sa TS odrat i Jima :hap: pola ljudi sta voze Alfa Chalange vise znaju nego grk, pisac ::)
Ja tvrdim da 1.8t u najboljem stanju ne moze odpeljat 10+ sharf krugova, a da nesto ne krepa, to je auto za 2x poklopit dnevno na minuticu i vikendi leggero :hap:
Ee al ovo kaj Ante pise, e to je posal...Antisa doposival sam se sa Trajkovskim u Danskoj, kupi odmah njegov gotov...dogbox gore i sve :drive:
Gledajući TS i 1.8 T što se tiče bloka i glave, a vezano za izdržljivost - isti vrag. Ista linija motora jedino ovaj ima malo moderniju glavu. Ležaji radilice isti. Krajnji rezkltat bi bio možda 10-20% bolji kod TS-a uz iste komponente.
Auto bilo koji, ako je ispravan i gazi se neće mu ništa biti, nije to jogurt pa da se pokvari ako mu je prevruće. To što se ljudi ganjaju sa siromašnom smjesom jer ima ga nema ko naštelat je nešto sasvim deseto.
O TS-u i brzini sam već rekao. To je sporiji auto koji je lakše voziti brzo i to je to. Još turbo ima duži mjenjač i više kg ako je america ili QV.
kom nevalja turbo nek da meni ja ma dam Ts....i platim pivu i cevape....da malo grmi kad neide bolje od TS-a......
btw vozio sam TS sa 1.6 getribom i sperom.....i svaki standard turbo nije brzi.....govorimo do ubrzanju do 160 jer preko toga nije isla......
a to u ravno kupite si amere bi block jurite..... brdo,krug rally su mjerodavni.....i tu je na prvom mjestu v6 zbog raspona snage....pa ž ts sbog boljeg balansa i ljepseg drzanja ceste.....
kad se slozi ovjes kako spada.....vozio sam se u original turbu i nije me dojmila kao TS....a sestak je prica za sebe....
rekao sam svoje.....vi se raspravljajte.....
btw grdi....u buzetu cemo da si mjerimo vremena..... :Horse:
Slozio bih se sa grdim,ali samo u jednom dijelu. Ako je ispravan auto i jedan i drugi,TS nece vidjeti turba na ubrzanjima. Govorim o kucnim autima. Kod krugova i trka,turbo ce se raspast nakon 10 krugova. Ili istopiti :tooth: TS-u dolij malo ulja i tjeraj dalje. Turbo auto je dobar kod brda jer trka traje kratko,lakse tjera uz brdo i ne smeta mu toliko promjena visine kao atmosfercu.
EVO navodno ima vise od deklariranoga sto se vidi iz tvornickih podataka o ubrzanju ako nista drugaciji je motor od 1.8 turbo vulgaris. pogledaj recimo zapremninu da ne idemo sad u detalju o tipu turba, drugacijoj ispusnoj grani itd...
jadni roditelji je izreka koju je smislio cijenjeni forumas Uzzy i koristila bi se kao komentar necemu ko bi ucinio nesto o cemu nema pojma, u ovo slucaju ti pises o snazi motora kojeg nisi ni vozio ni vidio ni bio sa njim na valjcima.
Ja citam, bilo bi super kad bis i ti i citao i pratio tok, a ne napamet uletat s kruskama u vrecu s jabukama, a ne znas tko je sta reko ili govori?! :hehe: Citavo vrijeme govorim o TE, a ti i Grdi uporno replicirate kao da govorim o T vulgaris, i jos ispada da baljezgam :o000: Znam da sta je TE, vozio nisam. Tvrditi da TS ide bolje od TE je u najmanju ruku smijesno, jer bis trebao znati kak ide ful ispravni TE po svim mogucim specifikacijama, i ono najbitnije; zasto je tome tako. A sto se xy performansi tice, bar je na tu temu napravljen mali milijon testova kad je isti izasao, tako da ga vozit niti ne moram, a na temelju razlike u snazi, jasno mi je otkuda je ista potekla, o cemu cijelo vrijeme tupim, al se ne cita. Isto tako, razmecete se nekim performansama i brojkama, a nemate blagog pojma sta trkeljate. Klišej "ja sam vozio"...i ja sam probao gir u xy vozila, pa me bruka ici tvrditi za nekog da je bolji, brzi ili slicno, na racun jednog gira, ili necije tvrdnje tko se vozio. Nemam 75, al znam neke osnove i zasto je tome tako...Nisam vozio,nego imao nekad davno 2.0tc, i cisto za info, pojede 2.0TS za dorucak, i znam zasto je tome tako, usprkos tehnickoj inferiornosti masine, cija je glava, tako reci, radjena na slicnu šablonu. Isto tako, sto se performasni tice, transaxle ima jednu "otegotnu" karakteristiku, koja posebno dolazi do izrazaja kod n/a masina, al bi ju volio cuti od tebe?! :craz Procitaj jos jednom, po drugi put, svoj gornji citat :smijeh tvrdis ono sta ja tvrdim, i govoris mi da nemam pojma :fp: :funny: Al dobro ajde...idemo dalje, da ne izazivamo interni transaxle incident :hehe: :gay:
Pises bas bezveze, pises na osnovu dedine 75ice za koju si i sam napisao da je u raspadu...a dopisujes se s ljudima koji su jedni od rijetkih da te aute imaju i VOZE Dodji na Buzet u 9tom mjesecu ili iduci track day pa cu ti pokazat kaj more prava 75ica, a ne TE govno
Jel se to furaš na onu "bitno je sudjelovati", ili ideš guštati? :craz :hehe: Jebate led mene bi srce bolilo, osim da je "pure racing car", pa ajd :hehe:
Da je pravi, dosal bi :smijeh a i na toj trci bude dosta alfica...ekipa u BiH ima dobru AR trkacu ergelu
Dodji ovdje, pa da vidis ergelu, sve klasa do 1300ccm, i godista do 1980, tuga i zalost :funny: Bih je danas kak da si dosal u Dubai, ima šeika više neg zrna pijeska :funny: :smijeh :smijeh
Ma vi ste tu svi pod gasom, i ocigledno poludili, tu vise ne znas tko sta prima,tko kome daje, odgovara, tko sta tvrdi i tko je sta reko :funny: :hehe: odo nazad u horizontalne teme, valjda nisu i tamo poludili :hehe: :hehe: Naziv tool75 mi baca percepciju na "a je to" :craz :tooth: Bar se moze pohvalit da si ju sahranil u svom dvoristu, tj. na njivi , potonula s fijukom turba :funny: :smijeh
popijo 2 litre bevande sa ledom, ts ide bokom. boli me ku*rac ko je brzi po pravcu i zasšto. stavio bi smajlića sa osmjehom al mi ne rade u ovom pregledniku
popijo 2 litre bevande sa ledom, ts ide bokom. boli me ku*rac ko je brzi po pravcu i zasšto. stavio bi smajlića sa osmjehom al mi ne rade u ovom pregledniku
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: seni kt - 30-09-2015, 20:37:15
75 cu sam htio uzet davnih dana imao sam ponudu zamjenu da dam Tipa za zadnju god 75 2.4 td auto bio uvoz Austrija u super stanju. Imala svu opremu pragove rubnjake sve org mislim da je bio neki Quadrifolio verde paket. I ja budala ne uzmem poslije mi bilo zao ko psu.
75 cu sam htio uzet davnih dana imao sam ponudu zamjenu da dam Tipa za zadnju god 75 2.4 td auto bio uvoz Austrija u super stanju. Imala svu opremu pragove rubnjake sve org mislim da je bio neki Quadrifolio verde paket. I ja budala ne uzmem poslije mi bilo zao ko psu.
Stojadina umjesto tipa i nisi je uzeo, lijepo si se shebo :tooth: :tooth:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: seni kt - 01-10-2015, 15:47:33
Suti jos se danas sjecam te 75.
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: seni kt - 01-10-2015, 15:51:46
(http://i60.tinypic.com/2znmnpv.jpg) Ovakva je bila i boja 2.4 td motor
(http://i60.tinypic.com/2znmnpv.jpg) Ovakva je bila i boja 2.4 td motor
Bajo moj!! Znas koji zajeb....?? :fp:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: seni kt - 01-10-2015, 20:46:48
Hm znam i sam da zajeb saka u glavu. :Angry1: Ali sta je tu je sad je tu 147 kaze zena ti bi ju najradije kad bi mogao metnut u kucu i gledat dok nejdes spavat. :tooth:
Hm znam i sam da zajeb saka u glavu. :Angry1: Ali sta je tu je sad je tu 147 kaze zena ti bi ju najradije kad bi mogao metnut u kucu i gledat dok nejdes spavat. :tooth:
Sta ti je zaraza :song:
:hehe: :hehe:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: seni kt - 02-10-2015, 05:35:44
Nekako cudno izgleda bez crnih linija :da: a iskreno bas sam se nedavno pito kako bi izgledala bez njih i nikad ne bi pomislio da se toliko skuzi da ih nema :da:
Ima ih ali su pofarbane u boju auta, buduci je to kocka dizajn takve linije u drugoj boji od karoserije razlome malo te plohe lima i bolje izgleda, tako da je ovaj crvendac sa slike omasio...ali ako se gazdi svidja tko smo mi da sudimo :hap:
Ima ih da.. ja sam se krivo izrazio :ok: nisam reko da mi se ne svida, nego je samo malo cudno :ok:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: seni kt - 20-11-2015, 20:22:01
nemreš bolivit pa sve 75tice sa neta ste skinuli :smijeh budite frajeri pa kupite zadnju pravu :ok:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: seni kt - 22-11-2015, 14:14:11
Na njuskalu ih ima mozes ih nabrojit na prste jedne ruke. Ja sam trebao 2000 god. uzet jednu zadnja god proiz. 2.4 td sa full opremom ali sam mozgao i danas mi je zao.
Meni da se docepat Evoluzionke.. :da: btw bila je jedna i na njuskalu samo nisam bas 75 znalac pa nezz jel orig :dontno:
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: seni kt - 22-11-2015, 17:52:04
Tu kod nas neznam kad sam ju zadnji put vidio ali vani znam naletit na njih. Steta sto je kod nas to sve manje vise zavrsilo pod presama i dok su bile one raznorazne akcije. Kak su vukli ljude dovezite vas stari auto a odvezite doma novu Skodu.
To vama modernim alfistima, ali meni ta felga za 75 uke:
Ma ko je moderan?? Jesam 97'mo ali su mi 15000 puta privlacniji auti (Alfe ::) ) iz 90ih i starije :da: i fino sam reko fora felgone a ne da fora stoje :da: :hehe:
:hehe: ma od tih oem ajmo ih tako nazvat, priznajem jedino original 14icu, ili zender milano, a ovo ostalo nije meni za 75 i gotovo, glupo mi stavit felgu na auto zato jer je kao alfina, ovako denem svapsku pa imam nesto po mom gustu, a CH clean look mi je top pa sam i krenuo u tom smjeru; znaci preko 16 ne bas i fino 9 sirine i tjt meni :love:
Ma ko je moderan?? Jesam 97'mo ali su mi 15000 puta privlacniji auti (Alfe ::) ) iz 90ih i starije :da: i fino sam reko fora felgone a ne da fora stoje :da: :hehe:
Sta jest jest, felga je strava, viđao sam takve na 156 i po meni jedna od boljih za 156, ali mi tu ne pasu
da sam imao 5 rupa na 75ici išao bi na speedline sa gtv-jke u 16' ... to su one kojima rupe izgledaju kao suze ... ali bi ih proširio da mi rub dođe u ravninu sa srcem jer ti na srcu profil krakova ide malo preko, a rub felge je uvučen u odnosu na rub kraka ... proširio bi rub na 0 da dođe u ravninu sa rubom kraka na srcu (to ti je cca 1cm,max 1,5 cm) pofarbao u srebrno i unutrašnjost suza u crno kao zender milano style :hap:
ali gdje? ja sam se raspitivao malo to za sirenje aluminijskih felgi ali nisam nasao nekoga da to radi kod nas. ima gore netko u ceskoj ili tako nesto, klaudio je stavio bio link. bio bi ja sirio one 164qv felge da dobijem sz style
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: sale 75 - 24-12-2015, 11:03:12
ali gdje? ja sam se raspitivao malo to za sirenje aluminijskih felgi ali nisam nasao nekoga da to radi kod nas. ima gore netko u ceskoj ili tako nesto, klaudio je stavio bio link. bio bi ja sirio one 164qv felge da dobijem sz style
kada je šemso furao svoje azev a na sređivanje kod Krune u Bestovje ja razgovarao sa Krunom i oni ti šire alu felge ... baš stajao pored proširenih :da: ... pazi to je bilo prije 3-4 godine ali trebalo bi pitat
ma neznam, sad bi me bila malo frka voziti na tako preradenim felgama. uopce neznam za icija iskustva...
mislim da bi mogao probati sa onima iz prvog linka, one su bile zimski set koliko se sjecam za gta, znaci kocnice bi trebale stati ispod. i nisu toliko skupe pa ih se lako rjesim kasnije. ako ne pase onda po nove supertourismo u 16" i gotovo
http://www.njuskalo.hr/alu-felge/alu-felge-oz-racing-gumama-215-40-16-oglas-14654417 nemogle biti 5x100 :wal:
ja vozio na širenim felgama ... stvaraš problem tamo gdje ga nema ... ako sumnjaš u takve radove onda nemoj niš i istovari hrpu love u felge koje ti se sviđaju :ok:
Nego kako je njuskalo uveo za cijenu po komadu sto je inace jako glupo jer neces nekom valjda jednu felgu prodat, pa je prodavaocima od prije te promjene ostala cijena koja im je bila navedena za komplet..
nekako mi se vise ne svidaju te felge. toliko sam ih gledao da su mi dosadile bez da sam ih i imao :tooth:
sad sam u ovakvoj dilemi: http://www.njuskalo.hr/alu-felge/alu-felge-16-rupe-5x100-4-kom-4-gume-oglas-16262654 problem sta nisam nikad cuo za proizvodaca ni felgi ni guma
http://www.njuskalo.hr/alu-felge/alu-felge-16-rupe-5x98-4-kom-zamjena-17-oglas-17452102 problem sta neznam kako to izgleda na 75-ici
http://www.njuskalo.hr/alu-felge/alu-felge-16-rupe-5x98-4-kom-oglas-17536164 za ove znam da izgledaju ruzno na 75-ici ali su lagane
http://www.njuskalo.hr/alu-felge/speedline-2118-alu-felge-16-rupe-5x100-sava-eskimo-hp-oglas-17304133 ove su (d)trkace ali nekako mi se cini da isto nece izgledati
http://www.njuskalo.hr/alu-felge/alu-felge-16-rupe-5x100-4-kom-oglas-17508295 ovo mi je sigurnjak, iste, samo col manje i gotovo
enivej, nisam citao nesto previse unazad, ali za felge ti se isplati pratit vwcc forum (jes jes i know), pojavi se uvijek nesto fora... ili iz vana ova stranica... http://classifieds.wheel-whores.com/
Ja bi ju imao samo zato sto tako blesavo izgleda a moze se 24v nagurat i podsperat getriba. Al bi bilo faca začuđenih kad bi ju zbokario i zdimio gume.
Ja bi ju imao samo zato sto tako blesavo izgleda a moze se 24v nagurat i podsperat getriba. Al bi bilo faca začuđenih kad bi ju zbokario i zdimio gume.
Takva ti dode onda ko onaj Volvo tenk ::) ko fol nis posebno kad ono sleeper samo takav :hehe:
kakvi jazavci.....eto vidis,sve na svom mjestu.nis ne lupa zvoni,dok ne krenes....hehe jel imas jos ove felge btw...a da ti netrebaju kojim slucajem...
kakvi jazavci.....eto vidis,sve na svom mjestu.nis ne lupa zvoni,dok ne krenes....hehe jel imas jos ove felge btw...a da ti netrebaju kojim slucajem...
Imam da, nemogu ih staviti jer mi smetaju klijesta
stanje je dobro. stanko je prvi vlasnik yu rijeci bio, to je sredivao za svoju 164ku. on ih je uredio, pa kad sam ja uzeo 75icu sam ga upilao da mi ih proda. imao sam ih na sivoj, imas na poocetku moje teme. mislim da nisu poguljene. ja sam ih vozio sa 215/40/16 gumama a felga je 6.5J pa onda je guma natisnuta na nju pa nemoze felga do trotoara doci :hehe:
dobra je ... kao moja bella nekada ... vidi se da joj je stavio naknadno dtm ralicu,fale trokutići na branicima,prekitani su pragovi ili je folija jer nema rupa kod čepova za dizalicu ... a felga je osobni izbor ... tko ima kromirani rub felge taj trlja nakon svake vožnje jer ako se neodržava nije to to ... skonta se
dobra je ... kao moja bella nekada ... vidi se da joj je stavio naknadno dtm ralicu,fale trokutići na branicima,prekitani su pragovi ili je folija jer nema rupa kod čepova za dizalicu ... a felga je osobni izbor ... tko ima kromirani rub felge taj trlja nakon svake vožnje jer ako se neodržava nije to to ... skonta se
A da, imam i ja jedan uradak sta sam skupio od materijala na kompu. Zao mi auta sta ne vozi sada, al dobro bit ce opet jednog dana. http://youtu.be/eVlDIjLebD4
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: barba Oro - 21-01-2016, 23:09:20
Sinko moj, bolje bi ti bilo da nabaviš kakve bolje gume, a ne ovako riskirat po snijegu! :lol
A da, imam i ja jedan uradak sta sam skupio od materijala na kompu. Zao mi auta sta ne vozi sada, al dobro bit ce opet jednog dana. http://youtu.be/eVlDIjLebD4
tada se manje filozofiralo, a više vozilo i :pivo:
Da dosta se vozilo, i spontano i dogovoreno. Dosta se i pilo i glupiralo, ali nikad sranja nije bilo. Cak mislim da nije bilo ni kvarova i slepanja. A da smo nesto pazili na te aute, bas i nismo.
Da dosta se vozilo, i spontano i dogovoreno. Dosta se i pilo i glupiralo, ali nikad sranja nije bilo. Cak mislim da nije bilo ni kvarova i slepanja. A da smo nesto pazili na te aute, bas i nismo.
Da vise se vozilo, a jbg neki su izasli iz toga jer su dosle neke druge stvari npr. obitelj sto je i normalno, zato sam ja dok sam jos neozenjen iskoristio priliku i kupio jos jednu pa kad me zena u buducnosti stisne za mir u kuci cu se rijesiti jedne 😁hahahaha, a s druge strane 75-ica kad je jednom slozena kako spasa zbilja moze pretrpjeti strasan teror i maltretiranje :care :pivo:
A da, imam i ja jedan uradak sta sam skupio od materijala na kompu. Zao mi auta sta ne vozi sada, al dobro bit ce opet jednog dana. http://youtu.be/eVlDIjLebD4
A da, imam i ja jedan uradak sta sam skupio od materijala na kompu. Zao mi auta sta ne vozi sada, al dobro bit ce opet jednog dana. http://youtu.be/eVlDIjLebD4
hrc :respect: :Horse: mislim da netko tko je ovako uzivao s njom, vjerojatno sad jako pati... :?
hrc :respect: :Horse: mislim da netko tko je ovako uzivao s njom, vjerojatno sad jako pati... :?
Nekad pustim suzu, al se sjetim onda da mi je u garazi jos jedan žabar. (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160122/8b98ea83017ac9fcea03e3a927be3b2b.jpg)
A tu je i 164 pa eto ipak vozim alfu. Ako me bas jako opere uzmem 75 od buraza, recimo da je tvornička sa manjim preinakama. (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160122/ecf0f4c1d6287dc7ddb7368c9d9d903f.jpg) (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160122/f7a3713acaf8ab344f3e569e350e35f9.jpg)
Nekad pustim suzu, al se sjetim onda da mi je u garazi jos jedan žabar. (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160122/8b98ea83017ac9fcea03e3a927be3b2b.jpg)
A tu je i 164 pa eto ipak vozim alfu. Ako me bas jako opere uzmem 75 od buraza, recimo da je tvornička sa manjim preinakama. (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160122/ecf0f4c1d6287dc7ddb7368c9d9d903f.jpg) (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160122/f7a3713acaf8ab344f3e569e350e35f9.jpg)
Jedina stvar koja mi se ne svida kod 75 je rucka rucne.. Ko gas kod putnih aviJona.. Jel postoji verzija sa normalnom ruckom??
Jedina stvar koja mi se ne svida kod 75 je rucka rucne.. Ko gas kod putnih aviJona.. Jel postoji verzija sa normalnom ruckom??
da li postoji verzija sa normalnom ručkom :fp ovo je normalna i jedina ručka za 75ticu a da si ikada imao priliku voziti pravu alfu a ne nekog alfiajata znao bi da je ova ručka ručne puno jednostavnije i lakša za korištenje nego klasična koju moraš stisnuti sa jednim prsstom a ova se lagano sa 4 prsta otpušta :ok:
da li postoji verzija sa normalnom ručkom :fp ovo je normalna i jedina ručka za 75ticu a da si ikada imao priliku voziti pravu alfu a ne nekog alfiajata znao bi da je ova ručka ručne puno jednostavnije i lakša za korištenje nego klasična koju moraš stisnuti sa jednim prsstom a ova se lagano sa 4 prsta otpušta :ok:
da li postoji verzija sa normalnom ručkom :fp ovo je normalna i jedina ručka za 75ticu a da si ikada imao priliku voziti pravu alfu a ne nekog alfiajata znao bi da je ova ručka ručne puno jednostavnije i lakša za korištenje nego klasična koju moraš stisnuti sa jednim prsstom a ova se lagano sa 4 prsta otpušta :ok:
A bas meni to eto izgleda bzvz (moram pod hitno promijenit misljenje jer je auto opcenito aviJon i necu dozvolit da mi jedna rucna pokvari dojam), i ljepsa mi je ona uzduzna :ok: no svejedno hvala na informaciji
Cuj imo priliku vozit hahaha, protiv moje volje, necu jos dugo sjest za volan ikojeg motornog vozila :sad:
Ima na Centro Storico Fiat hrpa filmova iz povijesti Fiat grupe. Znaci Alfa Romeo , Fiat i Lancia. Ja sam se pretplatio na Youtubu i malo malo mi dolazi obavjest sta su bacili na Youtubu.
vi sminkeri stavljate auspuh na misto za kuku :Hihi:
Slika je postavljena radi ovih grčkih slova da z3kan-u pokažem da je tablica grčka,dok vi niste počeli komentirat kuku nisam niti skopčo da je 75 ima :D
Naslov: Odg: Alfa 75
Autor: ANTE - 28-02-2016, 21:55:03
podizač stakla na struju TIPO MP 3240/105 , COD.900.0471 jel to za Alfu 33 ili 75? A ovaj? MP 3240/113 , COD 900.0469 ? A ovaj? EP 400.008 , 32. 12?.001?
Javio mi se frend iz austrije, tu ljetuje u HR. Pa tako malo kroz pricu dodemo do 75ica. Pitam ga koliko ih ima sada i dobijem ovu sliku. (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160730/d9b117d144461880227c1141d52ac69b.jpg)
Crvena (moja) već dugo tu ne stoji, stajala je bijela do nedugo. No moguće je da je bila neka tuđa. Mislim da nema u ZG nijedne a da nije bila u dvorištu ili barem preko na parkingu.
Crvena (moja) već dugo tu ne stoji, stajala je bijela do nedugo. No moguće je da je bila neka tuđa. Mislim da nema u ZG nijedne a da nije bila u dvorištu ili barem preko na parkingu.
Modello : 75 Versione : 1.8 i.e Turbo Evoluzione Anno : 1987 Telaio N. : AR 162B1000059110 Esemplari prodotti : 500 Designer : Ermanno Cressoni per il Centro Stile Alfa Romeo Motore : 4 cilindri in linea Cilindrata : 1.762 cc Distribuzione : DOHC Valvole Cilindro : 2 Alimentazione : i.e. Bosch LE2-Jetronic + turbo Garrett T3 + intercooler aria\aria Potenza : 155 CV a 5800 giri \ min Top speed Km/h : 225
Ove zelena ima proširenja, sta nije prva 1.8t bila bez toga?
prva optika je bila sa trokutićima i proširenjima na plitke 1.6 pragove :da: ... samo prva godina proizvodnje,ostale su poslje kao ts imale pragove i iza onaj spojler sa svime kao i ts
sad nesto mi nije jasno na ovoj slici, recimo ova u sredini 3.0 koliko znam te felge su 16", vidio sam jos takvih slika iz prospekta, ali nigdje nisam nasao podatak da se moglo naruciti 75-icu sa 16" felgama i koja dimenzija onda ide
sad nesto mi nije jasno na ovoj slici, recimo ova u sredini 3.0 koliko znam te felge su 16", vidio sam jos takvih slika iz prospekta, ali nigdje nisam nasao podatak da se moglo naruciti 75-icu sa 16" felgama i koja dimenzija onda ide
nisu 16 cola nego 15 cola original alfa 75 takve imam ja na svojoj americi i dimenzija je 195/55/15 :mah:
ako je kocka onda neka bude kocka do kraja :) meni se cini da je linija samog auta dovoljna, ovo sa strana mi se cini kao da su dodali da ju malo razvodne... a ovaj primo prototipo je zakon!
Auto ima dve linije kada ga gledas kao dizajner,liniju krova i srednju liniju (kvake i prozori) ... linija krova stvara "dizajn" ili oblik dok linija prozora daje dinamiku dizajnu ... u slucaju gubitka dinamike dizajn postaje samo suhoparan oblik ... ali svakome njegovo
U dizajnerskom pogledu ta crna linija bi se mogla gledat i kao ispravak ili prikrivanje mane u dizajnu samog volumena automobila...al opet sigurno su znali bolje od mene sta rade, a i daleko od toga da mi se ne svidja u oba slucaja :)
Nekada sam imao takav auto,mogu vam reci da je jako zanimljiv i pouzdan auto,moja je bila 2.0td,naj zanimljivije mi je bilo to sto su joj mjenjac i diferencijal zajedno i sto joj diskovi stoje odmah do diferencijala,mada joj je zbog toga mana kardan jer se stalno vrti i u leru.... :n065:
Nekada sam imao takav auto,mogu vam reci da je jako zanimljiv i pouzdan auto,moja je bila 2.0td,naj zanimljivije mi je bilo to sto su joj mjenjac i diferencijal zajedno i sto joj diskovi stoje odmah do diferencijala,mada joj je zbog toga mana kardan jer se stalno vrti i u leru.... :n065:
Ma si ti siguran ? Kardan da se vrti u leru ???
Ili si ti lud ili sam ja :? Ako se vrti kardan mora se vrtit barem 1 kotač.
Ili si ti lud ili sam ja :? Ako se vrti kardan mora se vrtit barem 1 kotač.
Gdje je getriba na transaxle autima? Na sta se sarafi direktno kardan naprijed, na zamasnjak...to i je sranje da ti se kardan vrti brzo koliko i motor!
Gdje je getriba na transaxle autima? Na sta se sarafi direktno kardan naprijed, na zamasnjak...to i je sranje da ti se kardan vrti brzo koliko i motor!
:bup: to i je car tog auta :song: totalno drukciji od drugih :Thanks: ja je VOZIM :song: godinama i nikad nisam imao problema sa kardanom,gumama kardana..... :hat: :care
Ma si ti siguran ?Kardan da se vrti u leru ???Ili si ti lud ili sam ja Ako se vrti kardan mora se vrtit barem 1 kotač.Da siguran sam,jer sam imao takav auto godinama i znam da u saraf.
Gdje je getriba na transaxle autima? Na sta se sarafi direktno kardan naprijed, na zamasnjak...to i je sranje da ti se kardan vrti brzo koliko i motor!
Pa na recimo bmw kockici se u petoj kardan vrti i brže od motora. U čemu je problem :?
Ma si ti siguran ?Kardan da se vrti u leru ???Ili si ti lud ili sam ja Ako se vrti kardan mora se vrtit barem 1 kotač.Da siguran sam,jer sam imao takav auto godinama i znam da u saraf.
U kardan rjesenju Alfe 75...jedino poziivno je da nemate pravu konjicu pa nema ni problema
Stavi 300ks u 75 na oem kardan i kreni gazit redovno...na 150, anemicnih 200 kobila problema nema
Ti si upro prstom u problem brzine vrtnje, a to nije problem. Koncepcija možda je. Kad budem imao 300ks odlogirat ću se sa foruma jer necu imati tu šta sa vama običnim smrtnicima pričati
Strava auto. Baš nekidan gledao po Autoscout-u, nema ih ispod 3500€ i to za neku kvazimobilnu, neregistriranu olupinu. One u OK stanju, 2.0 benzinke idu po 7,8,9 iljada evra, Americe i Evoluzione po 30+ a cijene će im i samo rasti.
Strava auto. Baš nekidan gledao po Autoscout-u, nema ih ispod 3500€ i to za neku kvazimobilnu, neregistriranu olupinu. One u OK stanju, 2.0 benzinke idu po 7,8,9 iljada evra, Americe i Evoluzione po 30+ a cijene će im i samo rasti.
"Ne bi ja dao za tu sto je bila tvoja ni 500 € da je kupin u dilove. Moja ti je ka nova sva. Izunutra i izvana."
Eto gospodo. Za 1000€ sada kupujte legalne, kompletne TSove. Biti cete sretni ako nadjete 1.6 uopce za kupiti.
Neces virovat danas i ja malo eksperimentira, naravno ovako nece ostat, trokut ce u srebrno dok ne nabavim novi kromirani i znak ostaje crn dok ne kupim orginalni novi (https://s9.postimg.cc/4wb287t1b/IMG_20180426_203541.jpg) (https://postimg.cc/image/4jjo21arf/)image upload no compression (https://postimages.org/)
Neces virovat danas i ja malo eksperimentira, naravno ovako nece ostat, trokut ce u srebrno dok ne nabavim novi kromirani i znak ostaje crn dok ne kupim orginalni novi ...
Inace ja bi ili orginal ili ovako
...
Ovoj gore sam produžio crnu masku do svjetala (sl. 2), a na sl.3 sam cijeli donji dio maske stavio u crno. Čini mi se da su oba pokušaja bolja od originala jer proširuju izgled prednjeg dijela. :dontno:
Tako je..mislim da je 3.0 V6 isključivo u America varijanti, a 1.8 T od 1987/1988 Prvi modeli Turbaka i 2.5 V6 su standarni modeli
Osim auspuha sastrane, americkih branika i tanka iza sjedala i manjeg gepeka, da li ima jos razlika u odnosu na ne-america modele?
A nemam pojma sad detalje. Vjerovatno je bilo nekih prakticnih razlika tipa brzinomjer u miljama u slicno. Dal je bilo kakvih razlika u dezenu unutrasnjosti ne znam.
Automataki mjenjac je mislim dolazio iskljucivo sa 2.5 modelom, ali nisam siguran dal je 2.5 druge serije bio dobavljiv samo sa america branicima ili je bilo i "obicnih".
Mislim da su sve te milano/america imale 15" felge
A nemam pojma sad detalje. Vjerovatno je bilo nekih prakticnih razlika tipa brzinomjer u miljama u slicno. Dal je bilo kakvih razlika u dezenu unutrasnjosti ne znam.
Automataki mjenjac je mislim dolazio iskljucivo sa 2.5 modelom, ali nisam siguran dal je 2.5 druge serije bio dobavljiv samo sa america branicima ili je bilo i "obicnih".
Mislim da su sve te milano/america imale 15" felge
Znaci 75 America je europski model, zove se America jer ima te branike od americkog modela koji se zove Milano (s tim da Milano ima mačje oči bočno i žmigavce naprijed u braniku)
Kod 75 America je brzinomjer u kmh, kod modela do 1989 mislim crvena grafika a kod novijih bijela Prve serije Americe su imale 14” felge mislim iako nisam ziher
2.5 se nije radio u America modelu jer je 1987 zamijenjen s 3.0😬
Znači onda nije postojala 75 milano automatic? Ili je bio automatic na 3.0? Sad me Mirko zbunio. Znam da Nikola u ZD izmedu ostalog ima i automatika ali nisam sad vise siguran koji je motor unutra
Znači onda nije postojala 75 milano automatic? Ili je bio automatic na 3.0? Sad me Mirko zbunio. Znam da Nikola u ZD izmedu ostalog ima i automatika ali nisam sad vise siguran koji je motor unutra
Je postojala je Alfa Milano (bez 75 u nazivu) s automaticom I 75 2.5 V6 isto A za 75 America 3.0 nisam siguran
Slikano danas kod mog budućeg zeta u Italiji . Još jedan veliki plus kod mene(za njega) jer osim moje kčeri voli i Alfe.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200906/ea8b9e9b70604151abe0d29195c7dddd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200906/045e488b4876b2c8c6ed9a4cad13ab4c.jpg)
Slikano danas kod mog budućeg zeta u Italiji . Još jedan veliki plus kod mene(za njega) jer osim moje kčeri voli i Alfe.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200906/ea8b9e9b70604151abe0d29195c7dddd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200906/045e488b4876b2c8c6ed9a4cad13ab4c.jpg)
Slikano danas kod mog budućeg zeta u Italiji . Još jedan veliki plus kod mene(za njega) jer osim moje kčeri voli i Alfe.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200906/ea8b9e9b70604151abe0d29195c7dddd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200906/045e488b4876b2c8c6ed9a4cad13ab4c.jpg)
Pozdrav, trenutno nabavljam djelove za sredit jednu 75icu 3.0 America. Pa me zanima odgovara li na nju brtva poklopca ventila sa 156 v6, jer znam da sa 166 moze. Jesu li to sve iste brtve u sva 3 auta, svaka info dobro došla.
Ovu sivu svaki dan vidjam zivimo u istom gradu,jedina koju sam vidio u siroj okolici. Cak ih ni na oglasu nema,a ova je jako uredna i tako rec svaki dan kad je lijepo vrijeme je u pogonu. Msm da su sezonske tablice
Ovu sam vidio uzivo prije koji mjesec, i pricao sa vlasnikom, nije na prodaju i ide na obnovu kroz neko izvjesno vrijeme. A i ovako nije neko lose stanje, motor lijepo zvuci i radi, nije nađinđana glupostima, solidan primjerak.
Originalni automobil Alfa 75 grupe A. Vozio je cijelu ETCC sezonu 1986. koju je vozila Lella Lombardi, uključujući 24-satnu utrku u Spa. Obnovljen 2009. i proizvodeći zapravo dvostruko više konjskih snaga nego 1986. Danas ima omjer težine i snage od 1.97 kg/KS.
Originalni automobil Alfa 75 grupe A. Vozio je cijelu ETCC sezonu 1986. koju je vozila Lella Lombardi, uključujući 24-satnu utrku u Spa. Obnovljen 2009. i proizvodeći zapravo dvostruko više konjskih snaga nego 1986. Danas ima omjer težine i snage od 1.97 kg/KS.
Ovaj auto koji je slozio cijenjeni gospon Oliver (OKTech) je lud do kraja. Takoder tko ne zna, ima jos zanimljivih 75 i GTV koje su slagane u OKT za cestu. Cak je mislim bas ta 75 sa slike dok nije jos imala ovaj livery, nego potpuno bijela, bila izlozena na izlozbi tipa SEMA ali se ne mogu sjetit koji je naziv bio tocno
Auto je slozen bolesno, motor ugladen da mislim da ne postoji ugladeniji. Tko je bolestan na cistu mehaniku i zeli vidjet detaljnije slike kao i videe, OKTech na svim drustvenim mrezama, necete se razocarat niti malo Poslano sa mog 23090RA98G koristeći Tapatalk
koliko je ovaj auto bio ispred svog vremena. bilo bi super kad bi ga vratili nazad u proizvodnju. s vrlo malim odnosno minimalnim modernizacijama. kakav bi to hit bio :o000: