Autor: Alex_Love - 25-11-2017, 00:56:07
Smatram da bi vecina vozaca sa ovog foruma rado vidjela 2.0 200 benzinca uparenu sa manualcem. Automatik mi nikako ne moze zamijeniti zadovoljstvo u saltanju brzina, cak niti paddle shiftersi nisu niti priblizno tomu. Auto zelim voziti ja, ne da auto vozi mene :metak
Autor: piquet - 25-11-2017, 08:50:43
Autor: Grdi - 25-11-2017, 13:57:23
Hvala ti Alfa Romeo sta si opet napokon Alfa Romeo...u potpisu, THE VOZAČ
Autor: noiser - 25-11-2017, 14:04:28
Kad pričamo o mjenjaču, to je stvar ukusa. Meni je ručni zakon, automatika me ne privlači. A za 50 iljad euri "prokleta mogučnost izbora mora da postoji" :da:
Autor: Grdi - 25-11-2017, 14:05:08
Autor: noiser - 25-11-2017, 14:09:48
Autor: oliver - 25-11-2017, 14:13:04
Meni nikako nije jasno da nema benzinskog modela sa manualnim mjenjacem, izuzev QV
Smatram da bi vecina vozaca sa ovog foruma rado vidjela 2.0 200 benzinca uparenu sa manualcem. Automatik mi nikako ne moze zamijeniti zadovoljstvo u saltanju brzina, cak niti paddle shiftersi nisu niti priblizno tomu. Auto zelim voziti ja, ne da auto vozi mene :metak
I ja sam dijelio tvoje misljenje dok nisam probao Stelvio s automatskim mjenjacem.
Za mene vise nema povratka na manualac.
Autor: Grdi - 25-11-2017, 14:16:26
Dali su kompromis na 500+ks i to je ok iako ni tu realno nema sta traziti MT...opcenito AT getribe je nesto sta je posljednjih godina dozivjelo najveci napredak u auto industriji
Autor: noiser - 25-11-2017, 14:34:28
Autor: Bandit - 25-11-2017, 14:39:39
Sve je to divno, krasno al meni nebitno :tooth. Želin ručni i nisan jedini, viruj mi. Isključivost nije napredak, posebno kad pričamo o tolikim novcima. Trenutno, doduše i nisan ozbiljni kupac Giulie. Al nikad se nezna, možda za koju godinu. Možda se i promini šta u Talijana....ili u mome ukusu. Mada sumnjam, za oboje :D
Vremena se mijenjaju. Dolazimo na "američke" običaje logiku od prije još 20g po tom pitanju :tooth
Nisu Ameri bas u svemu ludi :D :D
Autor: noiser - 25-11-2017, 14:41:58
Vremena se mijenjaju. Dolazimo na "američke" običaje logiku od prije još 20g po tom pitanju :toothNisu. Al kompliciranijeg naroda još ne viđeh.... :D a radija san sa njima
Nisu Ameri bas u svemu ludi :D :D
Autor: Vasko - 25-11-2017, 15:33:30
Autor: bestija - 25-11-2017, 16:15:54
Lako za automatski mjenjač, a nedostatak "prave" ručne kočnice? :smijeh
E to je sraćka :bup:
Al nedi san cita da i benzinci imaju rucni mjenjac...samo se ne trazi bas..
Autor: Grdi - 25-11-2017, 16:35:19
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171125/58046722769559b446dfd819975fdf13.jpg)
Autor: Vasko - 25-11-2017, 18:55:05
Autor: Božen - 25-11-2017, 18:58:19
Jedino bi bilo bolje da su shifteri na volanu, a ne fixni na stupu volana :dontno:
Autor: Božen - 25-11-2017, 19:08:17
Evo mojih zapažanja tijekom trodnevnog korištenja Stelvia kojeg mi je ustupio Autocommerce Split na čemu im se ovom prilikom zahvaljujem.
....
Vožnja: na prvo mjestu komentiram automatski mjenjač koji je fenomenalan i jednostavno je "must have". Ovo tvrdim na temelju prethodne vožnje Giulie sa šest stupanjskim ručnim mjenjačem. Ako niste nikad vozili automatik ili jeste neki stariji model - zadržite mišljenje za sebe dok ne probate baš ovaj!
Pretpostavljam da je užitak u vožnji još veći kada je ovaj AT uparen s benzinskim motorom. Jedva čekam priliku isprobati ovu kombinaciju!
....
Ako koga zanima, cijeli osvrt je ovdje http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=88051.1220
Autor: Vasko - 25-11-2017, 19:17:11
Autor: Vasko - 25-11-2017, 19:19:57
Autor: Bandit - 25-11-2017, 19:21:24
Isti je i u BMW-u 5 jelda? Možda nekome ne odgovara cijeli koncept automatika. Osobno sam otvoren prema automaticima, ali isto tako mogu razumjeti zašto bi netko i dalje prefereirao manualni mjenjač pored odličnog automatika.
Svatko neka bira za sebe, iskustva, dozivljaji i zelje, nisu za diskusiju.
Ja osobno mogu reci sve u korist automatika, pogotovo novije generacije. Npr kod BMW, veliki napredak s npr SMG na DKG. Vidi se ogroman napredak.
Autor: Bandit - 25-11-2017, 19:23:35
"aut sa pedal shift" :ok:
Jedino bi bilo bolje da su shifteri na volanu, a ne fixni na stupu volana :dontno:
E, vidis, ja sam bas mislio o suprotnom.
Npr na Ferrariju su fixno, Alfa isto, dok Bmw ima na volanu.
Jedina moguca konfuzija kad su na volanu je kad okrenes pun krug i vise, izgubis osjecaj di je koji shifter
Autor: Marin krk - 25-11-2017, 19:27:49
(kamion ipak automatic )
Autor: Vasko - 25-11-2017, 19:28:06
Na kraju krajeva, automatici će i tako biti kratkog daha ako je za vjerovati ekolozima.
Autor: Vasko - 25-11-2017, 19:33:48
E, vidis, ja sam bas mislio o suprotnom.
Npr na Ferrariju su fixno, Alfa isto, dok Bmw ima na volanu.
Jedina moguca konfuzija kad su na volanu je kad okrenes pun krug i vise, izgubis osjecaj di je koji shifter
Prednost pedala na stupu je i prilikom dugih zavoja ukoliko se ruke premjeste po volanu na način da je volan zakrenut recimo 30°dok su ruke i dalje lijevo i desno...
Recimo ovako:
(https://farm5.staticflickr.com/4572/37922027694_2560e6bc1f_o.png)
Zanemarite što je primjer radikalan..
Autor: Božen - 25-11-2017, 20:54:01
Prednost pedala na stupu je i prilikom dugih zavoja ukoliko se ruke premjeste po volanu na način da je volan zakrenut recimo 30°dok su ruke i dalje lijevo i desno...
Recimo ovako:
(https://farm5.staticflickr.com/4572/37922027694_2560e6bc1f_o.png)
Zanemarite što je primjer radikalan..
Ruke su u sportskoj vožnji UVIJEK u položaju 14:45 sati. Najveća dobit shiftera je to što su obje ruke UVIJEK na volanu.
U Giulii su shifteri veliki baš iz razloga što ne prate volan pa ih se može prtom dohvatiti i kad je volan okrenut za skoro 90 stupnjeva.
Doduše, preko 90 stupnjeva ni ruke više nisu na 14:45 sati ali to je sad neka druga filozofija ...
Autor: djordjep - 25-11-2017, 20:57:54
I ja sam stara škola i volim šaltač ali realnost je takva.
Tražiti prednosti šaltača nad današnjim automaticima je kao da kažeš ručni podizači stakla su bolji nego elektronski , kao ono ,jednostavniji su a i volim onaj filing kad ih ja sam zakurblam :)
Autor: Alex_Love - 25-11-2017, 21:52:43
Povratak na rwd i uvodjenje ZF AT mjenjac je nesto najbolje sta je Alfa napravila u zadnjih 25g.
Hvala ti Alfa Romeo sta si opet napokon Alfa Romeo...u potpisu, THE VOZAČ
Povratak na rwd je esencijalna stvar za ovaj automobil. Sto se tice samog automatika on je odlican za ljude poput tebe koji vole da automatika odradi stvar za njih ali za nas koji volimo samostalno saltati brzine jednostavno je trebao biti ponudjen i taj izbor, bez obzira bio on po necijem misljenju bolji ili losiji, stvar je ovdje ipak subjektivne prirode. Tako da mi mozemo samo sanjati o manualnom benzinu ili jednostavno odustati od gulije i kupiti tricu :dontno:
I ja sam dijelio tvoje misljenje dok nisam probao Stelvio s automatskim mjenjacem.Vidis meni je automatik u qv bio okay ali svejedno bih i dalje uzeo manualni jer pedalice mi ne mogu zamijeniti gust saltanja. Sto se dizela tice tu bih prije mogao voziti automatik ali na benzincu, nikako :puke:
Za mene vise nema povratka na manualac.
Sve je to divno, krasno al meni nebitno :tooth. Želin ručni i nisan jedini, viruj mi. Isključivost nije napredak, posebno kad pričamo o tolikim novcima. Trenutno, doduše i nisan ozbiljni kupac Giulie. Al nikad se nezna, možda za koju godinu. Možda se i promini šta u Talijana....ili u mome ukusu. Mada sumnjam, za oboje :DA mozda s vremenom uvedu, treba jos pricekati. Ja bih vec sutra kupio da ima.
Lako za automatski mjenjač, a nedostatak "prave" ručne kočnice? :smijehf30 jos uvijek ima, novi g20 mislim da nece vise...
U 2017. godini kad se pogledaju svi aspekti , manuel mjenjač je prevaziđena stvar posebno u klasi gdje me Giulia i višimaNe bih se slozio da je najbolja usporedba jer prozori ne ujecu direktno na sam osjecaj voznje. Trebali su nam barem ponuditi opciju. Kako se stvari krecu u ne tako dalekoj buducnosti svi ce auti biti elektricni i vozit ce sami :metak
I ja sam stara škola i volim šaltač ali realnost je takva.
Tražiti prednosti šaltača nad današnjim automaticima je kao da kažeš ručni podizači stakla su bolji nego elektronski , kao ono ,jednostavniji su a i volim onaj filing kad ih ja sam zakurblam :)
Autor: Grdi - 25-11-2017, 22:22:01
Na ovom forumu nema nitko vise kilometara sa Giuliom i AT mjenjacem kao ja.
Mogu ljudi pricati o nostalgiji na MT mjenajcem ali to je proslost, najbolje je Djordje usporedio sa podizacem stakla, uzmes rucku i kurblas staklo gore/dole...novi AT mjenjaci su vrhunski, to nema veze sa automatikom od ranije, upareni sa shift pedalama pretvaraju auto u strojnicu...auti su brzi zbog tih mjenjaca, narocito start
Moja Giulia ce vam biti long stress test pa cemo vidjeti, za sada sam napravio 28.000km sa autom. Svakakvih, od brze voznje i jurcanja do normalne voznje. Kada jurim magistralom prebacim u manual mod saltanja i sreci nema kraja
S obzirom da mi je voznja vise od hobija testiram auto na vise nacina i mogu samo reci da je Giulia vozacko remek djelo pa reci da ce netko izabrati tricu pored ovog auta zbog nedostatka MT getribe na benzincu je promasaj...preporucam odmah odlazak u Tomic
Bavio sam se brdskim utrkama, imao trkacu rwd Alfu na kojoj je bilo pozeljno raditi prsti/peta ali da je to neki veliki gust, a narocito na utrci, nije!
Iduce sezone opet startam sa brdom i opet nazalost sa autom koji ima MT getribu...
Preporucam probu Giulie ili Stelvia sa AT getribom...nakon toga odluciti da li ce netko po tricu u Tomic
Autor: Alex_Love - 25-11-2017, 23:32:33
E sad cu ja odgovoriti bez lazne skromnosti.
Na ovom forumu nema nitko vise kilometara sa Giuliom i AT mjenjacem kao ja.
Mogu ljudi pricati o nostalgiji na MT mjenajcem ali to je proslost, najbolje je Djordje usporedio sa podizacem stakla, uzmes rucku i kurblas staklo gore/dole...novi AT mjenjaci su vrhunski, to nema veze sa automatikom od ranije, upareni sa shift pedalama pretvaraju auto u strojnicu...auti su brzi zbog tih mjenjaca, narocito start
Moja Giulia ce vam biti long stress test pa cemo vidjeti, za sada sam napravio 28.000km sa autom. Svakakvih, od brze voznje i jurcanja do normalne voznje. Kada jurim magistralom prebacim u manual mod saltanja i sreci nema kraja
S obzirom da mi je voznja vise od hobija testiram auto na vise nacina i mogu samo reci da je Giulia vozacko remek djelo pa reci da ce netko izabrati tricu pored ovog auta zbog nedostatka MT getribe na benzincu je promasaj...preporucam odmah odlazak u Tomic
Bavio sam se brdskim utrkama, imao trkacu rwd Alfu na kojoj je bilo pozeljno raditi prsti/peta ali da je to neki veliki gust, a narocito na utrci, nije!
Iduce sezone opet startam sa brdom i opet nazalost sa autom koji ima MT getribu...
Preporucam probu Giulie ili Stelvia sa AT getribom...nakon toga odluciti da li ce netko po tricu u Tomic
Ti si opet ovdje napisao svoje subjektivno misljenje, kao i mi koji zelimo manualca svoje. Nitko ovdje ne osporava automatik niti govori da je los, dapace, odlican je za ljude poput tebe kojima je to gust. Nema tu niceg spornog i uvijek je lijepo vidjeti zadovoljnog alfistu. Iako nemam tolike km sa giuliom imao sam srece probati qv i bio je naravno odlican. Ali falio mi je taj manualni bez obzira koliko je tehnoloski automatik napredan. To je kao da ližeš preko krpe :D šalu na stranu, svatko ima pravo izraziti svoje dojmove. Nekima nije toliko bitno hoce li startati pola sekunde ranije na semaforu niti ce ici na staze, bitno je da si ti zadovoljan sa onime sto si platio, osjecaj u voznji, gušt šaltanja kad sjedne brzina. To pedalice jednostavno ne mogu pruziti. Sto se tice usporedbi s prozorima sve sam lijepo rekao. To nije relevantno za osjecaj voznje i ne utjece direktno na nju te bi svrstao to pod komfor.
Tko je zadovoljan automatikom super, samo naprijed. Ali onaj tko zeli manualca je ostao kratak. Ono sto pokusavam reci da su trebali dati izbor nama koji preferiramo manualce.
Autor: Grdi - 25-11-2017, 23:47:30
Izbor postoji od pocetka za manual ljubitelje sta se tice Giulie.
Onaj tko zeli MT neka kupi model Giulie koja ga ima ili neka kupi drugi auto, jednostavno je.
Giuliu QV sa AT sam takodjer vozio i ne znam kako ti je to falio manualac s obzirom sta auto moze sa AT?!
Autor: djordjep - 25-11-2017, 23:58:55
Daleko da ne postoji grupica kupaca koja bi možda željela manuala , ali očigledno da je toliko minorna u projekciji planirane proizvodnje.
Jednostavno vrijeme manuelnih mjenjača prolazi , isto kao što vrijeme klasičnih usisnih motora prolazi itd , itd
Autor: Alex_Love - 26-11-2017, 00:09:06
Svakom svoje i namjerno pisem ovako jer mi je dosadilo slusati o manualcima, pola ljudi koji to pisu nisu vozili jedan moderan AT mjenjacMa kazem ti nije sto auto moze i koliko je brzi vec onaj osjecaj kad sjedne brzina :drive:
Izbor postoji od pocetka za manual ljubitelje sta se tice Giulie.
Onaj tko zeli MT neka kupi model Giulie koja ga ima ili neka kupi drugi auto, jednostavno je.
Giuliu QV sa AT sam takodjer vozio i ne znam kako ti je to falio manualac s obzirom sta auto moze sa AT?!
A nista, cuvam pare onda za QV manualca :Rock:
Očigledno nisi shvatio poentu kad sam spomenuo podizače stakala , to je bio samo slikovit opis u kojem je stadijumu odnos manuel vs automatik , tj. argumenata za i protiv.Dap, napisao sam ti da ce u ne tako dalekoj buducnosti svi auti biti elektricni i autopiloti :metak
Daleko da ne postoji grupica kupaca koja bi možda željela manuala , ali očigledno da je toliko minorna u projekciji planirane proizvodnje.
Jednostavno vrijeme manuelnih mjenjača prolazi , isto kao što vrijeme klasičnih usisnih motora prolazi itd , itd
Autor: Grdi - 26-11-2017, 00:15:46
Autor: S.M. - 26-11-2017, 00:50:30
Nego. Ima li u G30 manualac?
Autor: Cobra - 26-11-2017, 01:30:09
Ali posto to ostaje samo na snovima, zadovoljit cu se sa manualcem u 156...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: kremenko - 26-11-2017, 01:39:38
Kad ti pomislis da ti treba nizi ili visi stepen prijenosa,on je vec tamo. Dakle,toliko je dobro podesen da radi savrseno i radi to bolje nego covjek.
Uskoro bih trebao provozati Stelvio sa 210 KS i A/T i javim impresije,ali mislim da nece biti greske.
Jednostavno,da uzimam Giuliu ili Stelvio,bilo koje motorizacije u obzir dolazi samo automat sa shifterima
Autor: Alex_Love - 26-11-2017, 01:51:26
Osjecaj kad sjedne brzinaTako je znao sam da kuzis ;) :drive:
Meni ništa više nije jasno.
Nego. Ima li u G30 manualac?
Znam da F10 ima sigurno ali za G30 nisam siguran, vjerojatno ima :hap:
Ja bih uvijek birao (u nekom svemiru kada bih imao toliko para), auto za svaki dan obavezno novi kompaktne klase ili limo tipa F30 i Giulia obavezno AT i auto za gust coupe ili roadster obavezno MT...Razumijem tvoje glediste. AT za chill u limuzini a MT za gust u coupeu. Uzmes alfu gt 3.2 i miran si :care
Ali posto to ostaje samo na snovima, zadovoljit cu se sa manualcem u 156...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: noiser - 26-11-2017, 04:20:07
Ti i dalje po svome. Ti vozi utrke, svaka ti čast. Al ne želiš razumi u čemu je stvar. U ukusu. The Driver nisan, niti me briga. Staza me ne privlači previše. Godišnje vozin do 10 iljad km i želin da budu po mom guštu. Dakle, po mom. Ne po guštu nekog drugog pa makar on bija i Senna. Razumiš ti to? Ukusi su ukusi,želje su želje. I da, zbog tavih stvari će ljudi i otić u konkurencije. A Alfa baš i nije u situaciji da gubi kupce, pa niti njih 10. I kako se uopče rasprava o mjenjaču pribacila na vozačke sposobnosti? :?
Autor: ElRa - 26-11-2017, 09:35:30
Nego. Ima li u G30 manualac?
Samo 520d
https://www.bmw.sk/sk/ssl/configurator.html#/JA11/S0205/G30/esl/new/
E class, samo E200 benzin
https://configurator.mercedes-benz.com/konfigurator/sk/sk/trieda-e/sedan?model=2130421&subprocess=CCci&accountID=daimpcsk
Autor: Vasko - 26-11-2017, 10:07:06
To je budućnost - nekome se sviđa, nekome ne. Činjenica je da se vozači udaljuju od vožnje - nekome se to ne sviđa ma koliko god ta vožnja bila bolja upravo zbog izuzimanja vozačevog upliva u rad auta.
U budućnosti nema mjesta romantici - budućnost drže brojke.
Autor: Grdi - 26-11-2017, 10:17:13
Autor: noiser - 26-11-2017, 10:19:15
Nosier, odi u konkurenciju, molim te:roll:
A i priceka bi da nekolicina odradi bar 100 iljad sa Giuliom prije kupnje. Ono, u sigurno :D
Autor: Grdi - 26-11-2017, 10:26:58
Autor: Cobra - 26-11-2017, 12:42:33
Razumijem tvoje glediste. AT za chill u limuzini a MT za gust u coupeu. Uzmes alfu gt 3.2 i miran si :care
3.2 mi previse trosi...🤣🤣...
Pa mi dovoljan 2.5 na plin...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Danijel3 - 26-11-2017, 12:54:49
Autor: oliver - 26-11-2017, 14:24:38
Svako bira po svom gustu i tako treba biti , ali ipak nakon toliko godina na forumu , primjetio sam da su alfisti generalno dosta konzervativni i drze se one stare poznate " zadnja prava alfa " i tako to. Sjecam se koliko je bilo otpora kad je Giulietta dosla , koliko nadimaka je ista dobila , od buljooke pa na dalje, da bi danas bila :love:. Vjerujem da ce tako biti i s automatskim mjenjacem.
Na kraju, Postujem zelju onih koji zele manualac i mislim da je alfa trebala izaci i s tom opcijom.Pa tko kako zeli.
Autor: Bandit - 26-11-2017, 16:06:01
Neosporna činjenica je da su automatici budućnost pa onda lane assist, pa radar cruise control - i na kraju autonomna vožnja okićena time sharing vozilima. (jesam li spomenuo da će i automatici vrlo brzo u ropotarnicu povijesti kada se uvedu elektro automobili na velika vrata koji će po svim brojkama biti bolji od najboljih benzin/automatika?)
To je budućnost - nekome se sviđa, nekome ne. Činjenica je da se vozači udaljuju od vožnje - nekome se to ne sviđa ma koliko god ta vožnja bila bolja upravo zbog izuzimanja vozačevog upliva u rad auta.
U budućnosti nema mjesta romantici - budućnost drže brojke.
Tocno tako. Elektricni dolaze na velika vrata, nesporno. I po performansama ih deru vec. Doci ce i vrijeme kad ces naruciti auto da te ceka ispred kuce , odes kud zazelis, bez vozaca...nemas brige s parkingom, servisima itd itd....
Naravno da ce uvijek biti zaljubljenika u voznju, koji ce povremeno na zatvorenu cestu gustat, ili na pistu, al u svakodnevni promet skoro pa i neces smjeti.....
Vremena se polako mijenjaju.... dotad uzivajmo dok mozemo :-)))
Bilo u manualcu, bilo u automatiku.
Jos nesto. Vezano za man/aut. Pa zar svaki automatik nema opciju manualnog saltanja? Nemas samo kuplung... imas i dalje mjenjac up/down rucicom, znaci ako hoces - saltas. Ne vidim nista sporno. Ok nije kao klasicni rad rucicom, ali ipak se moze :-)))
Autor: S.M. - 26-11-2017, 16:08:48
A i te nove tehnologije. Godinama se priča. Sada će, sada će. Primjer grafenske baterije. A nema napredka električnih automobila dok one ne dođu. Litija nema beskonačno mnogo na Zemlji.
Autor: Bandit - 26-11-2017, 16:17:22
Pa po kojim je to performansama električni dobar dajte ne bulaznite. Dobar je do prvog zavoja. :D
A i te nove tehnologije. Godinama se priča. Sada će, sada će. Primjer grafenske baterije. A nema napredka električnih automobila dok one ne dođu. Litija nema beskonačno mnogo na Zemlji.
Pogledaj ubrzanja Tesle S u odnosu na aute tog cjenovnog ranga.
Prvi zavoj? A Giulia nije takva? Oce stati na drugom zavoju? Trecem?
Nitno ne govori za to, ali vremena se pomalo mijenjaju. I to za domet. Pa imaju i domet dobar... pa M5 e60 da 70lit goriva nije isao dalje od 300km.
Domet Tesle S je sigurno veci.
Autor: S.M. - 26-11-2017, 16:19:07
Koliko znam Tesla nema automobil koji bi mogao doći od ST do ZG da držiš 130 km/h na AC.
Autor: Darjan - 26-11-2017, 16:53:41
Uspust, spominje se ta ekologija, a treba se zapitati otkud dolazi struja i koliko se tim procesom zagadi.
Osjecaj kad sjedne brzinaKad privratiš manju....
Autor: Mike20 - 26-11-2017, 17:30:10
Najbrže radi na auto modu, kick down i polijećemo
Autor: Mike20 - 26-11-2017, 17:31:43
Ti auti na struju imaju smisla samo za gradsku vožnju, a za nju su preskupi. Auto s kojim ne mogu opaliti 400 kilometara u komadu već ga treba puniti sat vremena za mene ima jednaku vrijednost kao i onaj na slici.
Uspust, spominje se ta ekologija, a treba se zapitati otkud dolazi struja i koliko se tim procesom zagadi.Kad privratiš manju....
Mislim da sa 100kwh baterijom bi mogao.
Proizvodnja struje po km za električara je ipak ekološkija od ICE.
Baś neki dan čitao članak
Autor: S.M. - 26-11-2017, 17:40:14
Autor: Ozzy - 26-11-2017, 17:42:02
Giulia mi je prvi auto sa automatskim mjenjacem i nisam imao izbora u Veloce verziji i bio sam malo skeptican ali nisam pogrijesio. Ovaj ZFov mjenjac radi samo tako. Rucno ni blizu tako brzo ne mozes mjenjati i samo igranjem papucice gasa mozes ici jednu, dvije ili tri nize.
Evo zadnja 2 dana se vozilo Korcula-Visoko i nazad, nekih 600km otvorene ceste i to je milina kako to radi dobro.
Uvijek sam govorio nikad automatik nego samo manual ali Giulia me preobratila.
Autor: Alex_Love - 26-11-2017, 19:38:38
Znam, znam...kao i Alex_Ljubav volis osjecaj kad sjedne u brzinu...jel se znate vas dva?hahahaha :smijeh prema tvojoj teoriji se svi mi koji preferiramo manual znamo? Kakvih se sve teorija ovdje nacitas to svijet nije vidio :D
3.2 mi previse trosi...🤣🤣...trosi da, ali i sam si rekao da to uzmes kao drugi auto, ili kak bi se reklo weekend car :Rock:
Pa mi dovoljan 2.5 na plin...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Evo malo moga iskustva iako sam daleko od Grdijeve kilometraze sad na 9000km.Automatik je super i nitko to ne osporava. Ali da su trebali ljudima dati izbor, jesu. Smatram da vecina ljudi koji se opredjele za manualca znaju da u danasnje doba ce automatik savrsenije odraditi, ali kupuju manualca radi svoje satisfakcije. Isto sam vec od dosta ljudi cuo da ih jednostavno opusta voziti manualce. Ne rade svi puno km godisnje niti se voze po velikim gradovima gdje su guzve pa ti se neda stalno prva-druga.
Giulia mi je prvi auto sa automatskim mjenjacem i nisam imao izbora u Veloce verziji i bio sam malo skeptican ali nisam pogrijesio. Ovaj ZFov mjenjac radi samo tako. Rucno ni blizu tako brzo ne mozes mjenjati i samo igranjem papucice gasa mozes ici jednu, dvije ili tri nize.
Evo zadnja 2 dana se vozilo Korcula-Visoko i nazad, nekih 600km otvorene ceste i to je milina kako to radi dobro.
Uvijek sam govorio nikad automatik nego samo manual ali Giulia me preobratila.
Zato jos jednom ponavljam: automatik je odlican ali su trebali dati izbor za ljude koji zele manual. O tome se radi :crazy:
Autor: Cobra - 26-11-2017, 19:43:24
trosi da, ali i sam si rekao da to uzmes kao drugi auto, ili kak bi se reklo weekend car :Rock:
Zato sam si uzeo 2.5 156 pa imam kompromis za sve...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: mareo - 26-11-2017, 19:47:54
Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
Autor: Ozzy - 26-11-2017, 20:11:35
Zato jos jednom ponavljam: automatik je odlican ali su trebali dati izbor za ljude koji zele manual. O tome se radi :crazy:
Koliko ja znam izbora imas u manualu za sve motore osim Veloce radi Q4 pogona. Znaci sve osim 210 diesel i 280 benzin motora pa izaberi nesto.
Autor: Bandit - 26-11-2017, 20:19:06
...ja obozavam automatik sutradan kad mamuran negdje vozim...lijevi lakat na naslonjacu vrata a rukom se drzim za glavu i mislim si "sto je meni ovo trebalo", a desna ruka na volanu i ciljam promet...
Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
Nesporna cinjenica je da “starimo” i time naravno tezimo vecem luksuzu hehe
Autor: Grdi - 26-11-2017, 22:42:25
Autor: dado - 26-11-2017, 22:54:28
Zanimljivo bi bilo znati koliko ljudi ovdje je doista probalo AT8 u Giulii, u biti nebitno, kbk samo nek se pise
Jedino si ga ti probao...
Jedino ga ti imaš...
Jedino ga ti voziš...
Jedino ti...
Smanji malo taj JA, JA, JA, JA doživljaj... :tooth
Autor: Argor - 26-11-2017, 22:55:09
Autor: bestija - 26-11-2017, 23:22:30
Meni to liči na raspravu jel bolja plavuša ili crnka. Ako metnemo, recimo.... da plavuša ima one usne za sladoled spasilačka služba edition, a crnka lažni doktorat i nosi one karirane suknjice što ističu bedra, nerd style.
Koja je sad bolja? Šta te više šalta...?
:dontno: :pivo:
Autor: Argor - 26-11-2017, 23:25:07
Autor: bestija - 26-11-2017, 23:26:26
Rekao bi Mujo: " Ona treća , sisata". :lol
Jednom se živi :D
Autor: Bandit - 26-11-2017, 23:30:43
Rekao bi Mujo: " Ona treća , sisata". :lol
I tata bi, sine :tooth :tooth :D
Autor: Cobra - 27-11-2017, 00:13:10
Zanimljivo bi bilo znati koliko ljudi ovdje je doista probalo AT8 u Giulii, u biti nebitno, kbk samo nek se pise
Eto navozao ga se ja u jedinici cca 35 iljada i mjenjac je jeben, ali se ne racuna posto je vozen u BmW-u...🤣🤣...
I da mogu kupiti jos jedan auto za svaki dan, uzeo bih f20 sa ZF8HP i sekunde nebi razmisljao...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Viktor - 27-11-2017, 00:39:05
Moja strojarska i biciklistička logika kaže da je bolje 8 brzina nego 6.
Autor: BigSaint - 27-11-2017, 08:29:33
Nije dobra anketa , nedostaje "svejedno mi je" . :)
Ili ti KBK...
Autor: S.M. - 27-11-2017, 12:57:15
Nažalost nisam osobno probao, ali tko god je probao baš taj automatik sa 8 brzina je oduševljen i nema nikakve dvojbe da je bolji od manualca sa 6 brzina.
Moja strojarska i biciklistička logika kaže da je bolje 8 brzina nego 6.
Može li ikojim slučajem 7 biti slično ili bolje od 8? Tipa neki DCT kontra HD.
Autor: mote kariola - 27-11-2017, 13:07:49
Autor: Bandit - 27-11-2017, 13:11:15
Može li ikojim slučajem 7 biti slično ili bolje od 8? Tipa neki DCT kontra HD.
DCT (7) vrhunski, provjereno hehe
Autor: Viktor - 27-11-2017, 13:19:16
Može li ikojim slučajem 7 biti slično ili bolje od 8? Tipa neki DCT kontra HD.Ma CVT je zakon. To san prova u Hondi, stisneš gas do daske, zakuca okretaje na 6500 i samo ubrzava. Ima beskonačno brzina, najkraća je kraća od bilo koje prve u klasičnom mjenjaču, a najduža opet duža od bilo koje 6. u klasičnom mjenjaču. Trzaji ne postoje, niti prekidi u ubrzanju. Bolji mjenjač ne postoji.
Autor: S.M. - 27-11-2017, 14:23:09
DCT (7) vrhunski, provjereno hehe
Kažu u Alfi ne valja, a sada je to spozna i BMW. :hap:
Autor: S.M. - 27-11-2017, 14:24:56
Ma CVT je zakon. To san prova u Hondi, stisneš gas do daske, zakuca okretaje na 6500 i samo ubrzava. Ima beskonačno brzina, najkraća je kraća od bilo koje prve u klasičnom mjenjaču, a najduža opet duža od bilo koje 6. u klasičnom mjenjaču. Trzaji ne postoje, niti prekidi u ubrzanju. Bolji mjenjač ne postoji.
I opet ga svi pa tako i Honda kod skupljih proizvoda izbjegava nego ima novi HD automat sa 10 brzina. Npr. Accord 2.0 turbo. CVT ide kod slabijih motora ili modela.
Slično je sa Toyotom. CVT u Civic. Camry ima Aisin HD automatik sa 8 brzina. Poznat i iz Volvo te BMW FWD modela.
Autor: Viktor - 27-11-2017, 17:31:16
Autor: S.M. - 27-11-2017, 19:46:00
Ne izbjegavaju, nego nemaju trenutno dovoljno velik u ponudi, lakše je za manju seriju kupiti gotov kao što većina radi, uključujući i Alfu. Subaru ga ima na motoru od 250 ks https://www.autoblog.com/2017/04/10/2017-subaru-forester-2-0xt-touring-review/
Ajmo okrenuti pitanje. Zašto je Honda za novi Accord razvijala potpuno novi HD automatik sa 10 stupnjeva prijenosa sposoban za 370 Nm, a nije razvijala CVT?
Može slično pitanje za Aisin koji je u vlasništvu Toyote. Zašto Camry ima HD automatike.
Autor: Bandit - 27-11-2017, 19:56:30
Kažu u Alfi ne valja, a sada je to spozna i BMW. :hap:
Mislis na 8-brzinski?
Autor: S.M. - 27-11-2017, 20:05:54
Mislis na 8-brzinski?
DCT neće više ić ni u M3. U novi M5 već ide klasični automat.
Autor: Bandit - 27-11-2017, 20:09:38
DCT neće više ić ni u M3. U novi M5 već ide klasični automat.
Sta je reci? Pa skroz je dobar :-)
Autor: S.M. - 27-11-2017, 20:24:58
Sta je reci? Pa skroz je dobar :-)
Očito je automatik dovoljno dobar ako ne i bolji, a ima i neke druge prednosti. Jedna je i trajnost.
Autor: Viktor - 28-11-2017, 11:32:50
Ajmo okrenuti pitanje. Zašto je Honda za novi Accord razvijala potpuno novi HD automatik sa 10 stupnjeva prijenosa sposoban za 370 Nm, a nije razvijala CVT?
Može slično pitanje za Aisin koji je u vlasništvu Toyote. Zašto Camry ima HD automatike.
Pošalji ti njima upit na e-mail, :ok:
Autor: AriVatanen - 07-12-2017, 17:57:30
Autor: tomo AR 159 - 03-09-2018, 17:11:51
(https://s8.postimg.cc/vo2bm5a6t/Screenshot_20180903-170143_Instagram.jpg) (https://postimg.cc/image/iwo5fn0ep/) (https://postimages.org/)