Autor: AR - 04-12-2006, 12:34:00
http://www.interautonews.it/europa_tab2.html (http://www.interautonews.it/europa_tab2.html)
Autor: AR - 04-12-2006, 12:40:59
http://www.interautonews.it/italia_tab2.html (http://www.interautonews.it/italia_tab2.html)
Autor: piquet - 04-12-2006, 12:56:30
ukupno u italiji prodano 67531 kom.
Autor: veron - 04-12-2006, 22:27:21
Autor: Neven - 05-12-2006, 13:07:27
(http://img80.imageshack.us/img80/7892/ppyk6.jpg)
Autor: art - 15-12-2006, 16:22:06
Autor: Neven - 22-12-2006, 08:42:29
Čudi me kako Renault ove godine ima ne baš mali pad od 11,8 %, a u ovoj godini su predstavili novi Clio i redizajniran Megane.
Autor: Viktor - 25-12-2006, 17:16:38
Uvijek me iznenadi kako Lancia uspije prodati automobila skoro ko Alfa.
Italija im je glavno tržište, a talijani uglavnom kupuju male aute. Lancia ima Ypsilon u toj klasi, a Alfe su veće i to ti je glavni razlog.
Autor: art - 29-12-2006, 13:30:18
Novembar Poljska
1. Skoda 2.634
2. Opel 2.221
3. Fiat 2.178
4. Toyota 2.029
5. VW 1.839
6. Ford 1.559
7. Peugeot 1.393
8. Citroën 1.193
9. Renault 1.101
10. Honda 954
11. Nissan 494
12. SEAT 469
13. Suzuki 467
14. Kia 436
15. Chevrolet 318
16. Mercedes 255
17. Hyundai 250
18. BMW 200
19. Volvo 191
20. Audi 177
Velika Britanija 11. mjesec
1. Ford 23.608
2. Vauxhall 21.228
3. Volkswagen 14.048
4. Peugeot 9.347
5. Renault 7.971
6. Toyota 7.671
7. BMW 7.182
8. Citroën 6.205
9. Audi 5.867
10. Mercedes 5.837
11. Honda 5.805
12. Fiat 4.351
13. Nissan 3.640
14. Mazda 3.359
15. Skoda 2.883
16. Land Rover 2.784
17. SEAT 2.488
18. Kia 2.304
19. Volvo 2.189
20. Mini 2.034
21. Saab 1.816
22. Hyundai 1.798
23. Suzuki 1.641
24. Jaguar 1.280
25. Lexus 1.108
Najprodavaniji model Ford Focus naravno.
Slovačka novembre
1. Skoda 1.293
2. VW 469
3. Suzuki 379
4. Renault 257
5. Peugeot 253
6. Opel 235
7. SEAT 233
8. Toyota/Lexus 186
9. Ford 182
10. Citroën 178
11. Fiat 167
12. Hyundai 155
13. Nissan 93
14. Audi 91
15. Chevrolet 90
16. Kia 83
17. Honda 81
18. Mercedes 70
19. Dacia 47
20. Mazda 35
Austija novembre
B segment
1. VW Polo 886
2. Skoda Fabia 754
3. Mazda2 428
4. Peugeot 207 402
5. Renault Clio 355
6. Ford Fiesta 315
7. Fiat Punto/ Grande Punto 294
8. Toyota Yaris 271
9. Opel Corsa 252
10. Hyundai Getz 203
11. Suzuki Swift 172
12. Citroën C3 156
13. SEAT Ibiza 136
14. Smart ForFour 112
15. Honda Jazz 112
Kompakti
1. VW Golf 1.553
2. Ford Focus 446
3. Mazda3 342
4. Audi A3 334
5. Opel Astra 294
6. SEAT León 256
7. Peugeot 307 255
8. BMW Serie 1 214
9. Toyota Corolla 204
10. Renault Mégane 161
11. Citroën C4 153
12. Alfa 147 128
13. Honda Civic 119
14. Mercedes Clase A 97
15. Fiat Stilo 51
Češka novembre
1. Skoda 4.726
2. Renault 683
3. VW 567
4. Peugeot 528
5. Ford 527
6. Citroën 465
7. Hyundai 414
8. Toyota 365
9. Kia 305
10. Opel 282
11. Honda 232
12. Fiat 223
13. Suzuki 189
14. Chevrolet 165
15. SEAT 162
16. Audi 130
17. Mercedes 119
18. Nissan 107
19. Dacia 94
20. Mitsubishi 89
21. BMW 75
22. Volvo 70
23. Mazda 70
24. Subaru 55
25. Alfa Romeo 20
Malo egzotike Južna Afrika novembre
1. VW 11.714
2. Toyota 9.347
3. BMW 5.730
4. Mercedes 3.469
5. Ford 2.899
6. Opel 2.128
7. Nissan 2.049
8. Chevrolet 1.081
9. Audi 1.001
10. Tata 810
11. Honda 802
12. Renault 766
13. Peugeot 635
14. Mazda 586
15. Fiat 409
16. Volvo 394
17. Jeep 351
18. Land Rover 349
19. Lexus 220
20. Mini 182
21. Dodge 172
22. Mitsubishi 155
23. Subaru 141
24. Mahindra 105
25. SEAT 94
26. Chrysler 91
27. Jaguar 67
28. Porsche 48
29. Alfa Romeo 46
30. Smart 44
31. Saab 9
32. Lamborghini 7
33. Maserati 4
Autor: art - 29-12-2006, 13:35:24
1. VW 6.798
2. Chevrolet 5.464
3. Ford 4.970
4. Peugeot 4.414
5. Renault 4.216
6. Fiat 3.602
7. Toyota 2.959
8. Citroën 1.449
9. Nissan 316
10. Suzuki 293
11. Audi 212
12. Chrysler 160
13. Mercedes 100
14. Land Rover 23
15. Volvo 21
16. Jaguar 3
17. SEAT 0
18. Alfa Romeo 0
19. Mazda 0
20. Otros 950
Rumunjska novembar
1^Dacia 7.334
2^Renault 1.895
3^Skoda 1.849
4^Daewoo 1.804
5^VW 1.654
6^Opel 1.275
7^Peugeot 1.063
8^Fiat 856
9^Chevrolet 822
10^Ford 821
11^Hyundai 808
12^Toyota 738
13^Citroën 487
14^SEAT 338
15^Nissan 253
Turska 11. mjesec
1^Ford 2.792
2^Opel 2.213
3^VW 1.867
4^Peugeot 1.667
5^Hyundai 1.288
6^Citroën 947
7^Fiat 851
8^Kia 793
9^Toyota 783
10^Renault 636
11^Dacia 597
12^Audi 563
13^Nissan 562
14^Chevrolet 510
15^Skoda 472
16^BMW 439
17^Honda 436
18^Mercedes 416
19^SEAT 262
20^Subaru 243
21^Land Rover 239
22^Mazda 208
23^Tata 206
24^Daihatsu 187
25^Chrysler 175
26^Mitsubishi 171
27^Suzuki 159
28^Volvo 146
29^Jaguar 100
30^Lada 80
Brazil, ljudi znaju šta valja :clap2:
1. Fiat 44.841
2. Chevrolet 39.981
3. VW 38.811
4. Ford 19.186
5. Toyota 6.978
6. Honda 6.041
7. Peugeot 5.288
8. Renault 4.461
9. Citroën 3.122
10. Mitsubishi 2.274
--
Autor: Neven - 29-12-2006, 14:18:36
Češka novembre
1. Skoda 4.726
2. Renault 683
:)))
To su pravi patriote, ko mi nekad Yugo :crazy:
Autor: art - 31-12-2006, 17:03:45
* Alemania: VW Golf
* Austria: VW Golf
* Bélgica: Peugeot 207
* Chipre: Ford Focus
* Dinamarca: Peugeot 207
* Eslovaquia: Skoda Fabia
* Eslovenia: Renault Clio
* España: SEAT Ibiza
* Estonia: Toyota Corolla
* Finlandia: Ford Focus
* Francia: Peugeot 207
* Grecia: VW Golf
* Holanda: Opel Corsa
* Hungria: Suzuki Swift
* Irlanda: Toyota Avensis
* Islandia: Skoda Octavia
* Italia: Fiat Punto
* Letonia: Hyundai Getz
* Lituania: Fiat Panda
* Luxemburgo: VW Golf
* Noruega: VW Passat
* Polonia: Skoda Fabia
* Portugal: Renault Clio
* Reino Unido: Ford Focus
* Rep. Checa: Skoda Fabia
* Suecia: Volvo V70
* Suiza: VW Golf
Autor: Neven - 03-01-2007, 14:13:38
Autor: art - 03-01-2007, 16:35:37
Ludi su ti šveđani, najprodavaniji auto im je karavanSve drvosječe :D:D
Autor: LOŠA - 04-01-2007, 23:11:28
- FIAT, 543118 vozila, 23.4% tržišta, +17% u odnosu na 2005
- Lancia, 98444 vozila, 4.24% tržišta, -1.12% u odnosu na 2005
- Alfa Romeo, 71776 vozila, 3.09% tržišta, +15.74% u odnosu na 2005
Što mislite, jeste li očekivali bolju prodaju s obzirom na nove modele (159, 159SW, Brera, Spider), ovo povećanje prodaje je najvećim djelom zasluga 147 koja se u Italiji odlično prodaje :?:
Autor: Viktor - 05-01-2007, 09:26:34
17. Lancia Musa 27.776
20. Fiat Idea 25.836
Prošle godine je omjer bio 5:1 u korist Fiat Idea-e. Vjerojatno je caka u cijeni, ili Fiat poskupio ili Lancia pojeftinila.
Autor: art - 05-01-2007, 18:03:25
Autor: Vsabljic - 05-01-2007, 18:17:28
Italija im je glavno tržište, a talijani uglavnom kupuju male aute. Lancia ima Ypsilon u toj klasi, a Alfe su veće i to ti je glavni razlog.
Valjda ce i alfa brzo izbaciti manji model (Junior), jer ce tesko zaradivati s ovako malim kolicinama prodaje - bez zarade nema ni stvarno zanimljivih modela koji danas alfi jako fale.
Autor: Neven - 05-01-2007, 22:33:17
Ajmo, suma prodaje u Italiji za 2007 god.:
- FIAT, 543118 vozila, 23.4% tržišta, +17% u odnosu na 2006
- Lancia, 98444 vozila, 4.24% tržišta, -1.12% u odnosu na 2006
- Alfa Romeo, 71776 vozila, 3.09% tržišta, +15.74% u odnosu na 2006
Što mislite, jeste li očekivali bolju prodaju s obzirom na nove modele (159, 159SW, Brera, Spider), ovo povećanje prodaje je najvećim djelom zasluga 147 koja se u Italiji odlično prodaje :?:
Povećanje od 15 % mi se čini sasvim OK. Jesi siguran da je za ovo povećanje zaslužna 147? Malo me čudi da modelu pred zalaskom karijere raste prodaja, a redizajn je bio pretprošle godine.
Ne znam samo zašto kod nas Lancia Musa nije još predstavljena. Mogla bi proći kao konkurent A klasi.
Autor: art - 06-01-2007, 08:51:11
Autor: Neven - 06-01-2007, 11:21:43
Autor: art - 06-01-2007, 18:36:12
Autor: Neven - 12-01-2007, 13:50:52
Alfa GT je druga po prodaji u klasi "sportski". Samo ne znam koji sve auti spadaju u tu kategoriju. U toj kategoriji bolje se prodaje Mercedes CLS, a 3. je Mazda Mx-5. Čudna neka klasa, to su 3. totalno drugačija automobila.
Ako se dobro sjećam GT je bila 2005. najprodavaniji coupe u evropi
Autor: art - 12-01-2007, 16:51:08
Da dodam, prodaja Alfe po modelima u Europi i razlika 2005/2006.
Italia (62 013 / 71 776 / + 15,7 %)
147 - 35 696 / 35 972
159 - 3 501 / 26 923
GT - 6 321 / 3 704
Brera 70 / 2 359
Njemačka (10 914 / 15 182 / + 39,1 %)
147/GT - 6200
159/brera - 8538
Spider - 22
166 - 116
156 - 252
GTV - 42
France : (13 967 / 15 019 / + 7,5 %)
147 - 7 814 / 5 930
159 - 644 / 5 310
GT - 2 285 / 2 021
Brera - 0 /974
Spider - 3 / 60
166 - 242 / 126
156 - 2 857 / 459
Španjolska (12 390 / 10 348 / - 16,5 %)
147 - 4 704
159 - 3 193
GT - 1 580
Brera - 416
Spider - 12
166 - 81
156 - 13
Autor: piquet - 14-01-2007, 20:22:21
Ajmo, suma prodaje u Italiji za 2007 god.:
- FIAT, 543118 vozila, 23.4% tržišta, +17% u odnosu na 2006
- Lancia, 98444 vozila, 4.24% tržišta, -1.12% u odnosu na 2006
- Alfa Romeo, 71776 vozila, 3.09% tržišta, +15.74% u odnosu na 2006
Što mislite, jeste li očekivali bolju prodaju s obzirom na nove modele (159, 159SW, Brera, Spider), ovo povećanje prodaje je najvećim djelom zasluga 147 koja se u Italiji odlično prodaje :?:
koliko vidim po artovom postu opet lupetaš gluposti. 147 je u ita zadržala broj prodanih u prošloj godini, a 159 je vrlo blizu tom broju dok je u njemačkoj čak prodano više "novih" u odnosu na "stare" alfe.
Autor: LOŠA - 14-01-2007, 23:03:05
koliko vidim po artovom postu opet lupetaš gluposti. 147 je u ita zadržala broj prodanih u prošloj godini, a 159 je vrlo blizu tom broju dok je u njemačkoj čak prodano više "novih" u odnosu na "stare" alfe.
Davno sam ja zaključio da rasprave s tobom nemaju smilsla, ili ne čitaš, ili ne vidiš brojke, ili si tvrdoglav, ili živiš u nekom svom filmu :crazy:
Dakle ja sam komentirao prodaju u Italiji (što je glavno tržiše za AR), 147 je tamo daleko najprodajnija Alfa, oko 9000 komada više od 159 koja još nije dostigla ni predviđanja ni prodaju 156-ice, takav odnos prodaje 147 vs 156 kao što je sada 147 vs 159 nikada nije bila ni zamisliv :ne2:
Autor: Neven - 15-01-2007, 12:22:47
Naveo si u postu:
"povećanje prodaje je najvećim djelom zasluga 147 koja se u Italiji odlično prodaje"
Tvrdiš da je povećanje prodaje u 2007. godini zasluga odlične prodaje 147, koja se po brojkama prodala samo u 300 primjerka više nego prošle godine. Kak je onda 147 utjecala na ukupno povećnje prodaje od 15,74 %, kad je njeno povećanje prodaje u grubo malo ispod 1% :?:
Sad kad je Art stavio brojke je očito da je do povećanja Alfine prodaje u Italiji došlo upravo radi 159, dok je 147 zadržala istu prodaju.
Autor: Viktor - 15-01-2007, 14:04:26
Autor: LOŠA - 15-01-2007, 20:26:08
Znam Loša da i ti i piquet imate "poseban" odnos već duže vrijeme, ali ipak te brojke demantiraju.
Naveo si u postu:
"povećanje prodaje je najvećim djelom zasluga 147 koja se u Italiji odlično prodaje"
Tvrdiš da je povećanje prodaje u 2007. godini zasluga odlične prodaje 147, koja se po brojkama prodala samo u 300 primjerka više nego prošle godine. Kak je onda 147 utjecala na ukupno povećnje prodaje od 15,74 %, kad je njeno povećanje prodaje u grubo malo ispod 1% :?:
Sad kad je Art stavio brojke je očito da je do povećanja Alfine prodaje u Italiji došlo upravo radi 159, dok je 147 zadržala istu prodaju.
Sve ti je to relativno :rolll:
Ja i Pika nemamo neki poseban odnos, ja ga bar tako ne doživljavam ali ima nešto što me žiga, on očito ima neko svoje mišljenje, a ja potpuno drugačije koje on nikako ne prihvaća i uvijek želi dokazati suprotno, a ionako se oko toga nikad nebudemo složili :)))
Kad sam rekao na krilima 147, mislio sam u principu ono što sam i napisao, pogledaj prodaju 147-ice prije 3-4 godine kada je harala 156 i sve će ti bit jasno.
Prošla godina je bila vrlo specifična zbog isčekivanja 159, i pada prodaje 156-ice ali to je jedna sasvim druga priča.
I imaš pravo brojke govore za sebe, samo zavisi da li ih gledaš površno ili malo dublje :rolll:
Ono što će "neki" sada reći, pa 159 je skuplja, viša klasa, noramlno da se slabije prodaje od 147, tra la la . Pa što toz nači kad dođe 149 i ona bude skuplja, i viša klasa i bude se slabije prodavala, kud to vodi ?
Svi auti su sve skuplji i sve bogatije opremljeni, ali pogledajte recimo BMW-3 koji je također svakom generacijom sve bolji i sve skuplji, ali je uvijek bestseler u gami, jedinica mu nije ni blizu, i što je najbolje prodaje se sve bolje i bolje u brojkama o kojima Alfa može sanjati :sad:
Ono što ja želim i čemu se nadam je redizajn i veliko smanjenje kilaže pa možda...
Autor: Neven - 15-01-2007, 21:27:57
Ako 159 bude prodana u jednako primjeraka kao i 156 na kraju proizvodnje, mislim da će svi biti prezadovoljni. Jer 156 je bila svojedobno senzacija na tržištu, evropski auto godine sa nenadmašnim performansama i cijenom od 36.000 Dem radi koje su je kupovali i oni koji su do tad izbjegavali taljanske aute. Primjera radi tada je A4 1.8 sa 125 KS i BMW 318i koštao 47.000 Dem. S tim da su i jedan drugi bili pri samom kraju karijere. Danas je pak 159 1.9 jts oko 29.000 Eura, a BMW 320 je oko 33.500 Eura. Tj. prije je 156 bila oko 23% jeftinija, a danas je samo oko 12% jeftinija nego BMW podjednake snage.
I 98. i jos par godina kasnije je konkurencija u klasi bila znatno slabija nego danas ima 159. Npr. od japanca ozbiljnih konkurenata nije niti bilo, a danas su tu odlično pogođene Mazda 6 i Acord.
Autor: LOŠA - 16-01-2007, 06:28:02
Ako 159 bude prodana u jednako primjeraka kao i 156 na kraju proizvodnje, mislim da će svi biti prezadovoljni. Jer 156 je bila svojedobno senzacija na tržištu, evropski auto godine sa nenadmašnim performansama i cijenom od 36.000 Dem radi koje su je kupovali i oni koji su do tad izbjegavali taljanske aute. Primjera radi tada je A4 1.8 sa 125 KS i BMW 318i koštao 47.000 Dem. S tim da su i jedan drugi bili pri samom kraju karijere. Danas je pak 159 1.9 jts oko 29.000 Eura, a BMW 320 je oko 33.500 Eura. Tj. prije je 156 bila oko 23% jeftinija, a danas je samo oko 12% jeftinija nego BMW podjednake snage.
Gledaj nema tu puno izmotavanja i izmišljanja razloga, od 159 se jednostavno očekivala bolja prodaja od 156-ice. Najave su bile bombastične, direktno se napadao BMW, cijena je konkurentna, ali rezultat je izostao.
159 je imala težak zadatak (nasljediti 156), ali uz tolike kontroverze oko dizajna, motorizacije i prevelike mase što je povuklo i slabije performanse od konkurencije teško da je mogla i bolje proći, eto zato se ja nadam da će redizajn tu nešto ozbiljno promjeniti :da:
Kažeš konkurencija je jaka, pa i BMW-u je jaka ali njima prodaja uporno raste :rolll:
A iz tvog posta se na kraju ipak zaključuje da je 156 bila bolji izbor od 159 :hap:
Autor: Hondo - 16-01-2007, 10:05:09
Alfa je u to svjesno ušla i normalno je da treba proći određeno vrijeme da svi prihvate tu 'novu' Alfu, a činjenica je da talijanska autoindustrija zadnjih godina ide uzlaznom putanjom i to nitko nemože promjeniti.
Autor: LOŠA - 16-01-2007, 20:37:27
Sad o tome jel 159 podbacila ili ne bi se dalo diskutirati, no jedna stvar je jasna ko dan, a to je da 159 zapravo najmanje kupuju stari fanovi Alfe, a puno više svi drugi.
Eh to sam ja govorio/prognozirao čim se počela prodavati :rolll:
Alfa je u to svjesno ušla i normalno je da treba proći određeno vrijeme da svi prihvate tu 'novu' Alfu, a činjenica je da talijanska autoindustrija zadnjih godina ide uzlaznom putanjom i to nitko nemože promjeniti.
Činjenica je da ide uzlaznom putanjom, ali je to moglo ići i osjetno strmije prema gore da... :da:
Autor: LOŠA - 16-01-2007, 21:03:35
FIAT 53192/56718 +6.6%
Alfa 8138/10244 +25.9%
Lancia 6766/6912 +0.3%
Europe Total 2005./2006.
FIAT 736563/890149 +20.9%
Alfa 129122/144912 +12.2%
Lancia 118488/116271 -1.8%
Evo i podataka za cijelu Europu, (baš bi tu volio vidjeti zastupljenost po modelima), ali ono što me fascinira da ukupno Alfa nije mnogo ispred Lancie koju drži praktički samo Y
Autor: Neven - 18-01-2007, 21:50:46
A iz tvog posta se na kraju ipak zaključuje da je 156 bila bolji izbor od 159 :hap:
Pa normalno da je bila, to je tak jasno i konačna potvrda su bili rezultat prodaje bez obzira kaj je Alfa 97. godine imala daleko slabiji imiđ nego danas.
Pa ja ne znam kad je Alfa prodala u konačnici više komada od Lancie? Hebiga kad Alfa za sad neće proizvodit auto gradske klase koji se na njihovom glavnom domaćem tržištu najbolje prodaju
Autor: art - 20-01-2007, 14:58:50
Autor: AR - 05-02-2007, 09:55:03
samo 144000 za alfu mi izgleda malo premalo uzimajuči u obzir da je 2001 alfa prešla granicu 200000, ustvari 213000, i tada se mislilo da je put tada samo nagore, ovako postaje ekskuziva imati alfu, bit če ih na cestama kao ferarija :drive:
Autor: piquet - 05-02-2007, 12:03:52
Autor: piquet - 02-03-2007, 20:09:39
u veljači prodano 7341 komada što je za 16.67% više nego prošle godine u istom mjesecu.
do sada u 2007. prodano 15076 komada što je više za 12.96% nego u istom razdoblju 2006.
Autor: AR - 03-03-2007, 20:35:06
| Marca Modello Gennaio .2007 1 Fiat Punto/Gr. Punto 24.488 2 Fiat Panda 18.057 3 Ford Fiesta 10.762 4 Opel Corsa 9.845 5 Ford Focus 7.458 6 Lancia Ypsilon 6.761 7 Citroen C3 6.717 8 Peugeot 207 5.909 9 Volkswagen Golf 5.727 10 Toyota Yaris 5.549 11 Renault Clio 5.003 12 Fiat Seicento 4.430 13 Opel Astra 4.178 14 Alfa Romeo 147 3.613 15 Opel Meriva 3.562 16 Volkswagen Polo 3.506 17 BMW Serie 3 3.366 18 Mercedes Classe A 3.318 19 Alfa Romeo 159 3.221 20 Citroen C1 3.211 |
| Coupe GT 540 Serie 3 418 TT 270 ... 6^ Brera 185 |
Autor: art - 26-04-2007, 18:09:21
Objectif Fiat Panda: 250.000
Objectif Fiat Sedici: 38.000
Objectif Fiat Grande Punto: 360.000
Objectif Fiat Croma: 50.000
Objectif Fiat 500: 58.000
Objectif Fiat Bravo: 70.000
Objectif Fiat Scudo: 40.000
Objectif Fiat Linea: 27.000
Alfa
Objectif Alfa 159: 95.000
Objectif Alfa Brera: 14.000
Objectif Alfa Spider: 5.000
Lancia
Objectif Lancia Ypsilon: 80.000
Objectif Lancia Musa: 30/35.000
Autor: piquet - 27-04-2007, 10:43:22
zašto nema GT i 147??
Autor: art - 27-04-2007, 10:58:13
Autor: LOŠA - 16-05-2007, 20:47:17
Lancia sa 3 puta manje modela izgleda perspektivnije :rolll:
Rezultati prodaje za prva 4 mjeseca 2007, u odnosu na prva 4 mjeseca 2006.
FIAT grupa +6.8% (ukupno 8.3% EU tržišta)
FIAT auto +7.3% (ukupno 6.4% EU tržišta)
AlfaRomeo +2.1% (ukupno 1.0% EU tržišta)
Lancia +8.1% (ukupno 0.9% EU tržišta)
Rezultati prodaje samo za 04.2007 u odnosu na 04.2006.
FIAT Grupa +8% (ukupno 8.2% EU tržišta)
FIAT auto +10.7% (ukupno 6.5% EU tržišta)
AlfaRomeo -13.3% (ukupno 0.8% EU tržišta)
Lancia +15.5% (ukupno 0.8% EU tržišta)
Autor: Pero156TS - 16-05-2007, 20:52:35
Autor: piquet - 17-05-2007, 10:04:20
Samo da još jednom čujem nekoga kako mi soli pamet o prodaji "novih" Alfi, dečki moji već su 2 godine prošle a prodaja nikako da ozbiljnije krene :ne2:
Lancia sa 3 puta manje modela izgleda perspektivnije :rolll:
Rezultati prodaje za prva 4 mjeseca 2007, u odnosu na prva 4 mjeseca 2006.
FIAT grupa +6.8% (ukupno 8.3% EU tržišta)
FIAT auto +7.3% (ukupno 6.4% EU tržišta)
AlfaRomeo +2.1% (ukupno 1.0% EU tržišta)
Lancia +8.1% (ukupno 0.9% EU tržišta)
Rezultati prodaje samo za 04.2007 u odnosu na 04.2006.
FIAT Grupa +8% (ukupno 8.2% EU tržišta)
FIAT auto +10.7% (ukupno 6.5% EU tržišta)
AlfaRomeo -13.3% (ukupno 0.8% EU tržišta)
Lancia +15.5% (ukupno 0.8% EU tržišta)
a-ha, x mjeseci šutiš ko ..... kada prodaja raste i onda jedan mjesec pad i slavodobitni ulaz sa soljenjem pameti...ma daj. :puke:
Autor: piquet - 17-05-2007, 10:07:06
Autor: LOŠA - 17-05-2007, 10:25:10
a-ha, x mjeseci šutiš ko ..... kada prodaja raste i onda jedan mjesec pad i slavodobitni ulaz sa soljenjem pameti...ma daj. :puke:
1. Normalno da šutim jer znam da su mnogi slijepi kod zdravih očiju, ali eto katkad nabacim pa možda i progledaju...
2. Lijepo pišu i rezultati za prva 4. mjeseca, a ne samo za jedan mjesec.
3. Vidim da su očito smanjili očekivani broj prodanih primjeraka godišnje (prije su koliko se sjećam najavljivali 120.000 159-tki u 2007.), a 159/SW/Brera/Spider nikad nisu ostvarile zacrtane brojke.
4. Pogledaj samo rezultate prodaje Lancie, i onda mi reci da se Alfa prodaje dobro... :song:
Autor: piquet - 17-05-2007, 11:06:54
Objectif Alfa 159: 95.000
Autor: LOŠA - 17-05-2007, 11:18:48
Alfa
Objectif Alfa 159: 95.000
Da to su ti friški podaci očekivanja za 2007. :da:
Ali prije godinu dana je situacija bila slijedeća (mislim da to ima na starom forumu, a ako treba naći ću i link o tome negdje na netu)
Objectif Alfa 159:
2006 - 85.000
2007 - 120.000
Autor: piquet - 17-05-2007, 11:40:01
prodali 79 alfi i nama su gazde... :wal: :wal: :wal:
Autor: Pero156TS - 17-05-2007, 15:36:23
stvar reklame i zastupnika
Autor: LAVIC 159 - 17-05-2007, 16:16:06
stvar reklame i zastupnikaMa stvar je samo razmišljanja :gun:sve koji napinju na Golfedesa :wal: :wal:
Autor: Neven - 17-05-2007, 16:45:25
Samo da još jednom čujem nekoga kako mi soli pamet o prodaji "novih" Alfi, dečki moji već su 2 godine prošle a prodaja nikako da ozbiljnije krene :ne2:
Ma niko tebi ne soli na pamet, nego ti si jedan od onih kojeg očito veseli kad je neka loša vijest iz Alfe. A kad je dobra, onda i u njoj tražiš lošu vijest. Imam ja takve frendove, samo niti jedan nije alfist. :)))
Autor: LOŠA - 17-05-2007, 18:06:58
Samo da još jednom čujem nekoga kako mi soli pamet o prodaji "novih" Alfi, dečki moji već su 2 godine prošle a prodaja nikako da ozbiljnije krene :ne2:
Ma niko tebi ne soli na pamet, nego ti si jedan od onih kojeg očito veseli kad je neka loša vijest iz Alfe. A kad je dobra, onda i u njoj tražiš lošu vijest. Imam ja takve frendove, samo niti jedan nije alfist. :)))
Ne, potpuno krivo si me skužio :ne2:
Ja sam samo gorljivi protivnik "Alfe" 159/..., jer ja taj (pokušaj da se kopira konkurencija) ne smatram pravom Alfom, i od njenog pojavljivanja do danas nisam promjenio mišljenje, a rezultati prodaje samo podupiru moju tezu, jer se "stare" Alfe prodaju i bolje od očekivanja (mislim na 147 i GT).
Alfisti nisu zagrizli na 159, oni na koje se ciljalo sa tim autom ionako za te pare radije kupuju BMW/Audi/Merc..., i upravo zato prodaja podbacuje očekivanja, a kao što sam davno rekao ako naprave temeljit redizajn (manje kila, novi motori... kao što se i najavljuje) možda i promjenim mišljenje :rolll:
Autor: LAVIC 159 - 17-05-2007, 18:15:14
Autor: Boxer - 17-05-2007, 21:43:30
Samo da još jednom čujem nekoga kako mi soli pamet o prodaji "novih" Alfi, dečki moji već su 2 godine prošle a prodaja nikako da ozbiljnije krene :ne2:
Ma niko tebi ne soli na pamet, nego ti si jedan od onih kojeg očito veseli kad je neka loša vijest iz Alfe. A kad je dobra, onda i u njoj tražiš lošu vijest. Imam ja takve frendove, samo niti jedan nije alfist. :)))
Ne, potpuno krivo si me skužio :ne2:
Ja sam samo gorljivi protivnik "Alfe" 159/..., jer ja taj (pokušaj da se kopira konkurencija) ne smatram pravom Alfom, i od njenog pojavljivanja do danas nisam promjenio mišljenje, a rezultati prodaje samo podupiru moju tezu, jer se "stare" Alfe prodaju i bolje od očekivanja (mislim na 147 i GT).
Alfisti nisu zagrizli na 159, oni na koje se ciljalo sa tim autom ionako za te pare radije kupuju BMW/Audi/Merc..., i upravo zato prodaja podbacuje očekivanja, a kao što sam davno rekao ako naprave temeljit redizajn (manje kila, novi motori... kao što se i najavljuje) možda i promjenim mišljenje :rolll:
Meni je najzanimljivije od toga svega kaj to govorimo mi koji si u tako skoroj budućnosti nećemo ni moći kupiti taj auto, zato nogu na loptu, stani malo i razmisli:
Alfa 159 je jako dobar auto, izuzetno kvalitetan u prvom redu što dosad nikada nije bila vrlina nijedne jedine alfe, izgleda tak kak izgleda, ima kila toliko koliko ima, ima motore koje ima i tu povratka nema, SDP je bio bivša vlast i pali su, tako je 156 bila donekle prava alfa u smislu na koji mi gledamo alfe a 159 je još uvijek alfa ali izgleda da nije prava alfa.
Ukusi su različiti, prodaja je takva kakva je, ja nebi rekao da je loša, bez obzira na mali broj prodanih auta, ni ostale marke osim tradicionalnih audi-a, bmw-a i merca ne briljiraju s sličnim cijenama i sličnim autima.
Razlog je kriza u svijetu, besparica i tako dalje i svi gledaju ako se jednom opekao na alfi u životu više neće dati ni lipe na nju ali nemoj govorit da je 159 promašaj ili loš auto :ok:
Autor: gte - 17-05-2007, 21:52:34
Autor: Neven - 17-05-2007, 22:02:36
Samo da još jednom čujem nekoga kako mi soli pamet o prodaji "novih" Alfi, dečki moji već su 2 godine prošle a prodaja nikako da ozbiljnije krene :ne2:
Ma niko tebi ne soli na pamet, nego ti si jedan od onih kojeg očito veseli kad je neka loša vijest iz Alfe. A kad je dobra, onda i u njoj tražiš lošu vijest. Imam ja takve frendove, samo niti jedan nije alfist. :)))
Ne, potpuno krivo si me skužio :ne2:
Ja sam samo gorljivi protivnik "Alfe" 159/..., jer ja taj (pokušaj da se kopira konkurencija) ne smatram pravom Alfom, i od njenog pojavljivanja do danas nisam promjenio mišljenje, a rezultati prodaje samo podupiru moju tezu, jer se "stare" Alfe prodaju i bolje od očekivanja (mislim na 147 i GT).
Alfisti nisu zagrizli na 159, oni na koje se ciljalo sa tim autom ionako za te pare radije kupuju BMW/Audi/Merc..., i upravo zato prodaja podbacuje očekivanja, a kao što sam davno rekao ako naprave temeljit redizajn (manje kila, novi motori... kao što se i najavljuje) možda i promjenim mišljenje :rolll:
Gle, niti ja bas nisam fan 159. Međutim vozio sam 1.9 JTD 120 KS na kratkoj ruti i auto me oduševio kako ide. A oduševio me zato jer sam očekivao da je auto totalno krepan, a niti podaci o ubrzanju nisu fascinirala. Ali jednostavno su moja očekivanja bila jako niska pa me zato oduševilo. Npr. dojam je da ide znato bolje od moje 166 2.0 T.S. Dobro to je dizel, jači moment itd. ali ipak je dojam puno bolji nego na 166. A o kvaliteti unutrašnjosti i dizajnu isto nemam nikakav prigovor. Ovjes, držanje ceste i volan do sad barem nisam vidio da je netko popljuvao.
Jedini problem kod auta je masa koji onda ubija performanse. E to i mene nervira, ali opet auto ima previše dobrih strana da bi ga radi toga pokopao.
Druga je stvar što je 156 bila stvarno pun pogodak i onda su i očekvianja od 159 bila visoka. A kad napraviš takav pogodak kakva je bila 156, jako teško je to ponoviti. To ti je ko i filmovi, rijetko kad je drugi dio nekog filma bolji od prvog :hap:
Iskreno, od tog redizajna koji bi trebao smanjiti masu ne očekujem ništa. Auto se najbolje prodaje u prve 3 godine, a redizajn ga onda samo još održava na životu... Evo npr. 166 je imala prednji kraj čisti promašaj. Koliko god znam da je nekima na forumu odličan jer je orginalan, ali osim tih par ljudi na forumu svatko tko vidi auto veli, šteta da su zehbali prednji kraj... Na redizajnu su ga odradili po mom ukusu savršeno, ali prekasno je bio da značajno popravi prodaju. Tako će biti i sa 159, jedino ako stvarno nesto radiklano ne naprave što će više ličit na novi model nego redizajn, npr. kao što je Audi A4 sadašnji. Redizajn obavljen da valjda niti jedan dio barem vanjštine ne paše na model prije redizajna
Autor: Viktor - 17-05-2007, 22:43:12
Autor: LAVIC 159 - 18-05-2007, 08:38:39
159-ka je auto koji bi dobra polovica forumaša vozila da si je može priuštiti, naglasak stavljam na priuštiti jer je cijena zaista visoka, ko nam je kriv što nemamo para za auta više klase što 159 ipak je. Dok 159 malo ne ostari gurat ćemo okolo ova kolica što imamo i govoriti kako 159 ipak nije prava alfa (kakva takva utjeha dobro dođe... :))))Ta ti je na mjestu :ok:i ja sam se teška srca odlučio prodati dvije 156tice(2002 2,4 150ks i 2003 1,9 115ks) i još mi nije bilo dosta love :kosa: ali i to smo prožvakali.
Osim toga nakon ova dva auta s kojima sam bio zadovoljan stvarno nisam imal kaj drugo za kupiti ili jesam :?:
Autor: LOŠA - 18-05-2007, 09:54:44
- Boxer - Neki si ne mogu priuštiti ni 156 (naravno ne neku kramu nego auto u vrhunskom stanju), pa ipak imaju visoko mišljenje o tom autu. Kada se pojavila 159 jednostavno nije bilo ni 10% onog woow efekta kao kod pojave 156 :ne2:
- Boxer - 159 je Alfa za koju je i ekipa iz Alfe rekla da je rađena za sve, a ne samo za Alfiste i tu je podbacila jer osim po cijeni jednostavno nije u rangu konkurencije (BMW/Audi/Merc su ipak viša klasa, imaju bolju kvalitetu, jače motore, bolje performanse, više luksuza/prestiža...) i "ne Alfisti" će radije kupiti jedan od tih
- Boxer - Kažeš prodaja nije loša, e pa tu se zbilja ne mogu složiti, jer ako je prodaja u EU slaba to još mogu probaviti, ali ako se u Italiji BMW prodaje bolje od nove Alfe (koja se kao direktno napao BMW) e onda...
- gte - O tom po tom, ima puno ljudi para ali kao što sam i rekao Alfisti baš i nisu zagrizli na 159, činjenica je da će ih za 5 godina biti dosta ali...
Pitaj Seb-a zašto sređuje GT, a ne recimo neku 10k Eur skuplju Breru, a vjerujem da si je on može priuštiti :rol"
- Neven - Ma gle sve mi je to jasno, ali eto ti primjer čovjeka sa foruma. Dobio ganc novu 159 JTD sa 120ks i sada je prodaje jer traži 156 JTD sa nešto više konja. E sad da je on toliko oduševljen sa 159 pa koja bi budala to prodavala i išla na stariji model (da sam ja dobio badava novu 156 vozio bi je još 10 god bez brige i pameti, ne bi mi palo na pamet mijenjati je za neku 155-icu)...
- Viktor - Kažeš otišla je klasu više (da možda u odnosu na 156/166), ali i svi ostali auti na svijetu svakom generacijom idu za klasu više, od Punta do Golfa svi su auti sve veći, prostraniji, luksuzniji...
Dakle 159 i dalje spada u istu klasu kao svi novi modeli BMW3/AudiA4/MercC...
- Lavic159 - Ne mislim ja ništa loše o tome što si ti uzeo 159. Jer ako si kupovao novu Alfu koja će zamijeniti 156 nisi ni imao drugog izbora. Ali poanta cijele priče je da je ta 159 mogla biti puno bolji auto nego što je (od dizajna, unutrašnjosti, prostora za putnike, mase, performansi...), a možda sam ipak ja u krivu, a ti oduševljen 159-tkom, neznam...
Autor: LAVIC 159 - 18-05-2007, 10:15:12
Autor: JTD_Hunnter - 18-05-2007, 10:22:15
Spominješ unutrašnjost, prostor, pa tko kupuje Alfu zbog toga, barem mi ne bi trebali o tome, pa da sam htjeo prostor, pretince i praktičnost kupio bih Yaris verso...
S jedne strane zastupaš da bi trebala biti što sličnija konkurenciji, a sa druge da bi trebala uz to biti i prava Alfa, e pa ne možeš biti nevin i jeben istovremeno...
Meni je 159 strašan auto, dizajnom predivan (pogledaj konkurenciju čak i kad ti nije 159 po ukusu), nema baš prostora, nema pretinca, težak je...koga briga, ima dobre vozne osobine, nije sivilo koje svakodnevno viđamo, ima dobre motore (još malo da porade), luksuzan je dovoljno, a u odnosu na ono što nudi nije ni toliko skup...
Autor: piquet - 18-05-2007, 10:36:54
Autor: LOŠA - 18-05-2007, 10:50:10
LOŠA, govoriš kako je Alfa 159 talijanska kopija BMW-AUDI-MEČKA, pa to nikako ne može biti tako...u usporedbi sa ove tri švabe, ALFA 159 izgleda kao la cappella sistina...umjetničko djelo...
Da, izgleda, ali po skoro svemu drugom je lošija :da:
Spominješ unutrašnjost, prostor, pa tko kupuje Alfu zbog toga, barem mi ne bi trebali o tome, pa da sam htjeo prostor, pretince i praktičnost kupio bih Yaris verso...
S jedne strane zastupaš da bi trebala biti što sličnija konkurenciji, a sa druge da bi trebala uz to biti i prava Alfa, e pa ne možeš biti nevin i jeben istovremeno...
Spominjao sam dizajn unutrašnjosti, a što se tiče prostranosti enormno povećanje dimenzija izvana se u unutrašnjosti baš ni ne osjeti u odnosu na 156, ali to je nebitno...
Poanta je (ali nisi izglda sve čitao) da su u Alfi htjeli napraviti auto za sve (dakle konkurenta Premium klasi) a ne samo auto za Alfiste (kojima mnogi detalji poput prostranosti nisu bitni, ali ipak im je bitan doživljaj...).
A rezultat je da taj auto niti pruža svima ono što pružaju auti u Premium klasi (Prestiž, luksuz, motorizaciju...), niti pruža Alfistima ono po čemu su Alfe bile posebne (posebnost, performanse, zvuk, motorizaciju, ono nešto...).
Neću više :mah:
Autor: LAVIC 159 - 18-05-2007, 10:54:47
:mah: :mah:
Autor: reddevill - 18-05-2007, 11:32:24
Autor: gte - 18-05-2007, 13:51:07
ja sam sjedio u 159-tki i meni je auto mrak i da imam trenutno mogučnosti sigurno bi bio moj broj 1 :ok:
E to je ono o čemu ja pričam, briga nas, bit će za par godina kad pojeftine.... :)))
Autor: Neven - 18-05-2007, 17:28:59
Evo čak i u zadnjem Auto Klubu na testu nove C klase su kao konkurenciju naveli: 159, bmw 3, A4, S60, Saab 9-3. Ja bi još dodao onaj Lexus srednje klase i to je onda kompletan premium segment srednje klase.
Autor: AR - 23-05-2007, 13:24:34
| INTERAUTONEWS MERCATO ITALIA TOP VENTI ITALIA n. marca modello 4 mesi 2007 1 Fiat Punto/Gr. Punto 91.119 2 Fiat Panda 71.011 3 Ford Fiesta 39.762 4 Opel Corsa 28.899 5 Ford Focus 28.818 6 Lancia Ypsilon 26.690 7 Toyota Yaris 25.122 8 Peugeot 207 22.245 9 Volkswagen Golf 21.691 10 Citroen C3 21.238 11 Renault Clio 19.561 12 Opel Astra 16.247 13 Fiat Seicento 15.049 14 Volkswagen Polo 14.762 15 Lancia Musa 13.610 16 Alfa Romeo 147 13.225 17 BMW Serie 3 12.774 18 Alfa Romeo 159 11.850 19 Citroen C1 11.631 20 Opel Meriva 11.608 |
Autor: piquet - 23-05-2007, 13:31:13
Autor: Neven - 23-05-2007, 13:52:21
A za Puntom vlada ludilo :rol:
Autor: Enver - 23-05-2007, 19:27:34
Sto se tice 159, ako ju tko daje, ja uzimam. Iako mi 166 lijepsa od 159, siguran sam da je 159 bolja od klasu vise 166, bolja kvaliteta, novi motori (ok, ima i 166 nove motore, ovi pod kraj) a i noviji je model, a 166 je vec dosta puta vidjena na cesti.
Sve novije je bolje od starog, do neke granice, svi prigovaraju na kvalitetu izrade talijana, a kad stave kvalitetnije materijale i dignu tezinu za 200kg onda se opet svi bune. Moj izbor bi bio GT da imam love za novu alfu - tak da sam neutralan. Brera mi "bucmasta" :rolll:
Autor: Neven - 24-05-2007, 18:28:09
Sto se tice 159, ako ju tko daje, ja uzimam. Iako mi 166 lijepsa od 159, siguran sam da je 159 bolja od klasu vise 166, bolja kvaliteta, novi motori (ok, ima i 166 nove motore, ovi pod kraj) a i noviji je model, a 166 je vec dosta puta vidjena na cesti.
166 nema niti jedan motor koji se ugrađuje u 159. Ali da je 159 bolji izbor, to se slažem. 166 je izašla 98-godine, a 9 godina u auto industriji... :kosa: Još se i fenomenalno drži. Ja koga god provozam se divi kako je unutrašnjost lijepo napravljena. Dobro neki materijali su loše kvalitete, ali nije niti konkurencija bila ništa bolja pred 9 godina.
Autor: Enver - 24-05-2007, 18:32:56
Nisam se bas interesirao za te novije jer si to ne mogu priustit, al znamd a sam u oglasnicima zna vidjet 166 JTDm :?: Mozda neki vw diler prodavao :rolll:
Autor: Neven - 25-05-2007, 08:32:54
Pod novije sam mislio JTDm, ispravi me ako grijesim, al nisu zadnje 166 imale JTDm motore :?:
Nisam se bas interesirao za te novije jer si to ne mogu priustit, al znamd a sam u oglasnicima zna vidjet 166 JTDm :?: Mozda neki vw diler prodavao :rolll:
Da, bili su noviji u 166 FL, ali to je bio 2.4 JTD 20v iz 156 FL, onaj sa 175 KS. A u 159 2.4 ima 200 KS.
Ovi 1.9 jtd nisu nikad bili u 166, nije to Audi A6 da takve "pothranjene" motore stavljaju :hehe: :hehe:
Autor: Zagorar - 27-05-2007, 17:11:44
da li se negdje može naći podaci za prodaju u hrvatskoj??
Podatke za Hrvatsku skuplja i obrađuje tvrtka Promocija Plus. Osnovni sažetak, kao što se zna, dostupan je u časopisima, npr. Auto klubu i drugima.
No, za detaljne podatke o svim markama i modelima, zajedno s opsežnim statističkim analizama po mjesecima, segmentima, županijama i ostalom potrebno je, naravno, platiti. Takvim izvještajima koriste se ljudi iz auto industrije, zastupnici i drugi koji takve ciljane analize tržišta naručuju izravno od Promocije Plus.
Svojevremeno, kad me je to malo više zanimalo, imao sam priliku malo detaljnije zaviriti u te podatke. (Dakako, uglavnom ipak neovlašteno.) :redf:
Evo sad, tek kao ilustracija ondašnjeg odnosa među pojedinim alfinim modelima, brojčanih podataka o prodaji u Hrvatskoj iz sad već davne 2003. godine;
Ukupno je bilo registrirano 454 Alfi, što je činilo 0.61% tržišta. Od toga je bilo 252 primjeraka Alfe 147 (što čini 1.13% segmenta i 0.34% ukupno), zatim 158 Alfi 156 (2.12% i 0.21%), 42 primjerka Alfe 166 (4.00% i 0.06%), te samo po jedan GTV i Spider.
Nastojat ću u dogledno vrijeme, ako budem mogao, doći i do podataka prodaje za 2006. godinu.
Autor: Neven - 28-05-2007, 12:03:51
Autor: Zagorar - 28-05-2007, 20:39:35
Ali, htio sam zapravo pokazati da, suprotno nekim mišljenjima tu na forumu, pa na neki način i suprotno možda logičnom očekivanju, prodaja 156-ice bila je dosta slabija od prodaje 147-ice. Naravno, radi se o autima različite klase, ali baš i zato, jer je razlika u cijeni tada npr. 147 jtd 115 KS Distinctive i 156 jtd 115 KS Distinctive bila samo oko 2000 eura. A razlika odgovarajućih modela 147 i 159 danas je oko 9000 eura! :ling:
Zato mislim da je uspoređivanje rezultata prodaje 156-ice i 159-ke, bar u Hrvatskoj, prilično i nepotrebno i proizvoljno.
Autor: Neven - 29-05-2007, 14:15:25
Uglavnom, te godine je stigao i redizajn 156, ali čini mi se tek pred kraj godine kod nas. Dok je 147 u odnosu na staru 156 dosta noviji i moderniji auto, a mozda su bile i neke akcije te godine. Evo npr. sad mi se čini da je ovih 147 Pasione isto dosta prodano zahvaljujući popustu. Isto tak i 159-tki viđam sve više, valjda ova akcija uštede 40.000 kn ima nekog utjecaja....
Autor: Zagorar - 29-05-2007, 20:44:41
Autor: Neven - 29-05-2007, 22:01:21
...izgleda mi, na žalost, da u zadnje vrijeme i prodaju jedino aute na akcijama, a inače... :ne:
U subotu gledao auto magazin na HRT 2 i bila tema "Akcije". Valjda 10 minuta je nabrajao koje sve akcije nude pojedini zastupnici kod nas, ali o Fiatovim ili Alfinim akcijama, niti slova :rolll:
Autor: Pero156TS - 29-05-2007, 22:07:26
...izgleda mi, na žalost, da u zadnje vrijeme i prodaju jedino aute na akcijama, a inače... :ne:
U subotu gledao auto magazin na HRT 2 i bila tema "Akcije". Valjda 10 minuta je nabrajao koje sve akcije nude pojedini zastupnici kod nas, ali o Fiatovim ili Alfinim akcijama, niti slova :rolll:
nisu spomenuli Fiat i Alfu između ostalog zato što imamo dobrog zastupnika,
ja mislim da se malo više reklamiraju prodaja bi sigurno porasla,
pogledajte samo opel,kia,vw,... reklame na sve starne, po plakatima, radiju,televiziji,autima koji se voze po cesti
npr. citroen ima jedno jutro u tjednu na radiju 101 pola sata drobe samo o citroenu i kako je super auto
Autor: Neven - 29-05-2007, 22:37:27
Npr. pred cca 2 godine se sjećam reklama redizajnirane Multiple u Cinestaru. Svaka sjedalica od preko 1000 njih je imala na naslonu "krpu" sa reklamom Multiple, ambalaža za kokice je bila sa reklamom Multiple, prije svakog filma reklama, i u prostoru gdje se kupuju karte tj. gdje je najviše ljudi je bila izložena Multipla.
Ubiti sve odlično napravljeno, sigurno i dosta koštalo, ali za potpuno krivi model. :rolll:
Prvo kaj je problem je da u kino 90% ljudi su mladi, studenti isl. koje auti klase Multipla uopće ne zanimaju niti ih oni kupuju. A drugo, taj model je ionako Fiatov promašaj bez obzira na inovativnost sa 3x2 sjedala i da je na znam kakva reklama bila, pored Scenica, Xsare Picasso, Zafire isl. taj auto nema šanse na ionako ne baš jakom tržištu monovolumena kod nas.
S druge strane, u to vrijeme je negdje taman bio redizajniran i Stilo koji se sa 1.4 16v, klimom, abs-om, muzikom, 6 brzina, nudio za 13.000 Eura i bio uvjerljivo best buy u klasi. A za njega reklama je bilo jako malo....
Autor: Viktor - 30-05-2007, 05:38:12
Te akcije na dugi rok su glupost upravo zbog navedenog razloga, nitko normalan neće kupovati po standardnim cijenama da mu se to ne dogodi.
Autor: zdravka - 30-05-2007, 08:35:53
kolega s posla sam sebe još uvijek naziva magarcem iako je od "normalne" kupovine koja je bila mjesec dana prije "velike akcije" prošlo već dvije godine (nije alfa) :))) :crazy:
Autor: Neven - 30-05-2007, 10:14:39
Da, i jedan moj frend je ispao "kreten" kupivši pred koji mjesec Astru GTC 1.4 sa klimom za 17.??? Eura.
Dobro, ja sam njega upozoravao da upravo dolazi redizajn i nek pričeka jer iako je izvana ista sigurno će biti više opreme. A i tako je i bilo, ali je i cijena pala za 2000 Eura.
Sa time da za isti auto drugi frend ima doma ponudu staru oko godinu dana sa cijenom od oko 15.000 Eura.
Tj. oni su neposredno prije redizajna opet podigli cijenu tako da kad dođe redizajn mogu se opet reklamirati sa velikim popustom.
I sad ovi koji su kupili baš u tom trenutku ispadaju idioti... :wal:
Ali hebiga, radi toga treba ipak pratiti cijene automobila a ne zaletit se u prvi salon i kupiti auto...
Mene ipak više nervira što npr. Punto 1.4 dynamic je skoro 3000 eura u Sloveniji jeftinij nego kod nas. Stvarno bi se osjećao idiotom da ga kupim kod nas, ali ne možeš si pomoći kad se ne isplati uvesti iz Slo...
Autor: piquet - 02-06-2007, 13:46:03
alfa romeo 8.018 (+6.78%), ukupno 2007 36.577 (+4.20%)
Autor: Zagorar - 02-06-2007, 15:22:21
No, ukupni broj prodanih primjeraka u 2007. još nije na razini istog razdoblja 2004. (37.889), 2003. (39.016), 2002. (39.427) i pogotovo 2001. (45.013).
Tako da tvornica vjerojatno ipak nema prevelikog razloga za zadovoljstvo. (Pogotovo jer je i postotak Alfi u ukupnom broju prodanih vozila u Italiji sada dosta manji nego tih relativno "zlatnih" godina.)
Autor: piquet - 05-06-2007, 10:18:55
- Boxer - Kažeš prodaja nije loša, e pa tu se zbilja ne mogu složiti, jer ako je prodaja u EU slaba to još mogu probaviti, ali ako se u Italiji BMW prodaje bolje od nove Alfe (koja se kao direktno napao BMW) e onda...
evo loša samo za tvoju probavu...do sada u 2007. je 159ka najbolje prodavani auto u klasi u ita.
159 - 15922
3ica - 15561
Autor: LOŠA - 05-06-2007, 10:56:16
- Boxer - Kažeš prodaja nije loša, e pa tu se zbilja ne mogu složiti, jer ako je prodaja u EU slaba to još mogu probaviti, ali ako se u Italiji BMW prodaje bolje od nove Alfe (koja se kao direktno napao BMW) e onda...
evo loša samo za tvoju probavu...do sada u 2007. je 159ka najbolje prodavani auto u klasi u ita.
159 - 15922
3ica - 15561
OK, prodana je 361 Alfa više od BMW-a, ali ako je u IT Alfa vs BMW, neck to neck, kako je onda tek u D i ostatku EU :crazy:
Ovo je meni isto zanimljivo vidjeti (broj prodanih starih Alfi, 147 i GT)
Prodaja u IT 05/2007:
Fiat Grande Punto - 20956
Fiat Panda - 17791
Fiat Bravo - 5735
Fiat Croma - 2077
Alfa 159 - 3039
Alfa 147 - 2917
Alfa GT - 489
Alfa Spider - 240
Alfa Brera - 172
Autor: Zvonimir - 05-06-2007, 18:23:28
- Boxer - Kažeš prodaja nije loša, e pa tu se zbilja ne mogu složiti, jer ako je prodaja u EU slaba to još mogu probaviti, ali ako se u Italiji BMW prodaje bolje od nove Alfe (koja se kao direktno napao BMW) e onda...
evo loša samo za tvoju probavu...do sada u 2007. je 159ka najbolje prodavani auto u klasi u ita.
159 - 15922
3ica - 15561
OK, prodana je 361 Alfa više od BMW-a, ali ako je u IT Alfa vs BMW, neck to neck, kako je onda tek u D i ostatku EU :crazy:
bar se negdje prodaje bolje nego 3ica :da: :happ:
Autor: Viktor - 06-06-2007, 08:35:36
Pazi ovo: Fiat punto 3. po broju prodanih, a oni ga stavili na 6. mjesto. Autor Marušić :clap:
Ferrari u HR prodao više auta nego Lancia :crazy:
Autor: Aki - 06-06-2007, 08:55:20
dr.sc.ing.Marušić :da: :da: :da: :da:
Autor: Neven - 06-06-2007, 10:16:48
http://www.autoportal.hr/vijesti/2007/06/05/7055/u_svibnju_registrirano_cak_8095_novih_auta/ za 5/2007. u HR
Pazi ovo: Fiat punto 3. po broju prodanih, a oni ga stavili na 6. mjesto. Autor Marušić :clap:
Skroz je shebao tablice :?: Pogotovo po markama :wal:
Autor: art - 06-06-2007, 19:13:36
Stvarno da Punto ima normalnu cijenu prodavao bi se kao lud, šteta za Pandu koja rastura po cijeloj Europi a kod nas jedva da se vidi.
Autor: LOŠA - 15-06-2007, 15:44:18
Fiat - 93110 (+ 7.9%)
Lancia - 11641 (+3.1%)
Alfa Romeo - 13733 (-5.0%)
Prodaja u EU od 01/2007 - 05/2007 (i razlika u odnosu na isto razdoblje 2006)
Fiat - 446360 (+ 7.5%)
Lancia - 60166 (+7.1%)
Alfa Romeo - 67497 (+0.9%)
Autor: Neven - 03-07-2007, 10:55:37
Fiat's domination of the market last month continued into D-segment where the Alfa Romeo 159 sedan (3.362) again outsold the BMW 3-series (3,102) during June. The Fiat Croma (2,061) was fourth. For YTD the Alfa 159 (19,309) tops D-segment ahead of the BMW 3-series (18,673) with the Croma fourth (12,116).
Autor: piquet - 03-07-2007, 15:20:40
07.06. - 6.198 kom
07.07. - 7.041 kom
povećanje od 13.60%
2006 ukupno 1-7 - 41.302 kom
2007 ukupno 1-7 - 43.644 kom
povećanje od 5.67%
Autor: piquet - 03-07-2007, 17:22:53
Autor: AR - 04-07-2007, 14:03:21
| marca modello 5 mesi 2007 1 Fiat Punto/Gr. Punto 112.234 2 Fiat Panda 88.974 3 Ford Fiesta 49.185 4 Opel Corsa 35.797 5 Ford Focus 34.269 6 Lancia Ypsilon 33.777 7 Toyota Yaris 32.130 8 Peugeot 207 27.503 9 Volkswagen Golf 27.313 10 Citroen C3 26.872 11 Renault Clio 24.143 12 Opel Astra 21.238 13 Volkswagen Polo 9.811 14 Fiat Seicento 18.529 15 Lancia Musa 16.279 16 Alfa Romeo 147 16.153 17 Alfa Romeo 159 15.930 18 Bmw Serie 3 15.563 19 Fiat Bravo 15.290 20 Citroen C1 14.812 |
Autor: piquet - 04-07-2007, 14:06:44
a sad vidim da su to podaci za 5 mjesec...dakle situacija se nastavila odvijati u tom smjeru jer je 159ka i dalje ukupno ispred trojke.
Autor: LOŠA - 04-07-2007, 14:23:17
napokon da je Alfa 159 prestigla bmw serija 3, ipak je to stvar nacionalnog ponosa talijanske auto industrije za bičnog smrtnika, ma koji bmw, hebiga da ne bude sve sjajno nedavno kad sam bio u trstu vidio sam prekrasnu sređenu crnu 159 icu a iza je pisalo 1.8 (mpi 140 ks )ja bi dodo by opel, užas sva sreča takvo heretično srce u alfi kod nas ne nude :mad:
A čuj za rezultate prodaje u HR možda ne bi bilo ni loše da je u ponudi taj Opelov 1.8 MPI, jer je najjeftiniji, a opet dosta jači i brži od 1.9 JTD 120ks.
Uostalom nije taj Opel tako loš jer ipak ima 140ks isto kao i stari Alfin 1.8 TS (a za usporedbu ovaj supermoderni Holdenov 1.9 JTS ima samo 160ks).
A i u budućnosti najavljuju da će u ponudi biti samo ti 1.8 motori (bez i sa turbinom, i sa jačom turbinom i tak) tako da je otpor uzaludan :rolll:
Autor: Neven - 04-07-2007, 17:04:22
1.9 JTS ima samo 160ks
A i u budućnosti najavljuju da će u ponudi biti samo ti 1.8 motori (bez i sa turbinom, i sa jačom turbinom i tak) tako da je otpor uzaludan :rolll:
A koliko ima KS konkurecija srednje klase sa atmosferskim do 2 litre benzincima?
Ne vjerujem da se radi o isitm tim Opelovim 1.8 motorima jer su sa GM-om suradjnu prekinuli. Šta je bilo, bilo je.
Autor: LOŠA - 04-07-2007, 18:16:08
A koliko ima KS konkurecija srednje klase sa atmosferskim do 2 litre benzincima?
Pa nađe se i puno jačih atmosferaca:
BMW 320si - 173ks
Ford Focus 2.0 ST - 173ks
Renault Clio 2.0 Sport - 197ks
Honda Civic 2.0 TypeR - 200ks
Ne vjerujem da se radi o isitm tim Opelovim 1.8 motorima jer su sa GM-om suradjnu prekinuli. Šta je bilo, bilo je.
Taj 1.8 MPI ti je potpuno identičan 1.8 16V motoru u Opel Vectri :da:
Autor: GTA 147 - 04-07-2007, 18:19:01
a bmw-ov motor i nije toooliko jaći..
Autor: LOŠA - 04-07-2007, 18:22:41
nisam znal da su clio i civic u istoj klasi sa 159..
a bmw-ov motor i nije toooliko jaći..
Kakve veze ima klasa auta sa motorom, atmosferski motor treba znati napraviti a onda ga utrpaš u auto koji god želiš (recimo 147/156/166).
Autor: GTA 147 - 04-07-2007, 18:24:54
Ajde vidi nevenov post pa bude ti jasno zakaj sam to napisal.. Evo da pomognem..nisam znal da su clio i civic u istoj klasi sa 159..
a bmw-ov motor i nije toooliko jaći..
Kakve veze ima klasa auta sa motorom, atmosferski motor treba znati napraviti a onda ga utrpaš u auto koji god želiš (recimo 147/156/166).
1.9 JTS ima samo 160ks
A i u budućnosti najavljuju da će u ponudi biti samo ti 1.8 motori (bez i sa turbinom, i sa jačom turbinom i tak) tako da je otpor uzaludan :rolll:
A koliko ima KS konkurecija srednje klase sa atmosferskim do 2 litre benzincima?
Ne vjerujem da se radi o isitm tim Opelovim 1.8 motorima jer su sa GM-om suradjnu prekinuli. Šta je bilo, bilo je.
Autor: LOŠA - 04-07-2007, 18:34:08
Ajde vidi nevenov post pa bude ti jasno zakaj sam to napisal.. Evo da pomognem..nisam znal da su clio i civic u istoj klasi sa 159..Kakve veze ima klasa auta sa motorom, atmosferski motor treba znati napraviti a onda ga utrpaš u auto koji god želiš (recimo 147/156/166).
a bmw-ov motor i nije toooliko jaći..1.9 JTS ima samo 160ksA koliko ima KS konkurecija srednje klase sa atmosferskim do 2 litre benzincima?
A i u budućnosti najavljuju da će u ponudi biti samo ti 1.8 motori (bez i sa turbinom, i sa jačom turbinom i tak) tako da je otpor uzaludan :rolll:
Ne vjerujem da se radi o isitm tim Opelovim 1.8 motorima jer su sa GM-om suradjnu prekinuli. Šta je bilo, bilo je.
Ma vidio sam ja dobro što je neven napisao, ali konkurencija u toj klasi ima obično veće i često turbo motore, i uglavnom bolje performanse...
Ali poanta priče je da ti novi Holdenovi JTS motori nisu tehnološki vrh (i nisu puno odmakli TS-ima od prije 10-ak godina), a neki proizvođači očito iz te kubikaže mogu izvući dosta više konja.
Autor: Enver - 04-07-2007, 18:36:59
Autor: GTA 147 - 04-07-2007, 18:49:48
Ma vidio sam ja dobro što je neven napisao..
Pa ne znam baš..Evo opet..
A koliko ima KS konkurecija srednje klase sa atmosferskim do 2 litre benzincima?
Na što ti odgovaraš:
Pa nađe se i puno jačih atmosferaca:
BMW 320si - 173ks
Ford Focus 2.0 ST - 173ks
Renault Clio 2.0 Sport - 197ks
Honda Civic 2.0 TypeR - 200ks
....ali konkurencija u toj klasi ima obično veće i često turbo motore, i uglavnom bolje performanse...Nije rasprava o Tbenzincima..
Ok.. BMW je jaći punih 13ks.. uuu
a di su ostale supersnažne jurilice iz srednje klase..
Autor: AA-lfa - 04-07-2007, 19:09:17
(prijetnje, komentare i ostalo može meni na PP :hap: )
Autor: Neven - 04-07-2007, 22:07:34
Loša, Dobro ti pokusava objasniti GTA 147 :da:
ali mislim da si se fino zaletio sa tim "samo" 160 KS iz 1.9 benzinca :hap:
Jer vidiš i sam sada nakon što si proučio vjerujem sve aute srednje klase da jednsotavno ne postoji auto srednje klase sa više od samo 160 KS u kategoriji do 2 litre atmosferaca. Ajde mozda postoje 1 ili 2, ali ako većina ima ispod 150 KS onda 160 KS nikak ne moze biti "samo".
Mislim, fino si naveo ove motore sa Type R ili Clia Sport ili ST, ali jesi se kad pitao zašto ti motori nisu nikad bili Accordu ili Laguni ili Mondeu?
Pa zar nije BMW 320 sa 150 KS ?
Autor: LOŠA - 04-07-2007, 22:35:30
malo je OFF, ali ajde barem o Alfama pričamo. :crazy:
Loša, Dobro ti pokusava objasniti GTA 147 :da:
ali mislim da si se fino zaletio sa tim "samo" 160 KS iz 1.9 benzinca :hap:
Jer vidiš i sam sada nakon što si proučio vjerujem sve aute srednje klase da jednsotavno ne postoji auto srednje klase sa više od samo 160 KS u kategoriji do 2 litre atmosferaca. Ajde mozda postoje 1 ili 2, ali ako većina ima ispod 150 KS onda 160 KS nikak ne moze biti "samo".
Mislim, fino si naveo ove motore sa Type R ili Clia Sport ili ST, ali jesi se kad pitao zašto ti motori nisu nikad bili Accordu ili Laguni ili Mondeu?
Pa zar nije BMW 320 sa 150 KS ?
Zašto sam rekao "samo", pa zato jer je već stari 2.0 JTS (baziran na bloku od 2.0TS) imao 165ks.
I u principu u pravu si ti, daleko od toga da su ti motori slabi, ali ono što hoću reći je da je 2.0 TS sa 155ks prije 10-15 god. bio na samom vrhu, današnji JTS to nije.
A da su JTS-i tako dobri ne bi bilo ovih najava da će ih zamjeniti sa 1.8 turbo motorima :rolll:
Ima 320 i 320si :da:
Autor: Neven - 04-07-2007, 22:43:47
I u principu u pravu si ti, daleko od toga da su ti motori slabi, ali ono što hoću reći je da je 2.0 TS sa 155ks prije 10-15 god. bio na samom vrhu, današnji JTS to nije.
A da su JTS-i tako dobri ne bi bilo ovih najava da će ih zamjeniti sa 1.8 turbo motorima :rolll:
Ima 320 i 320si :da:
A čuj danas su druga vremena, i BMW je recimo pred 15 godina imao 320i sa 150 KS (onaj 6 cilindara) a skroz do sad nedavno su imali 143 KS u 2.0 varijanti, a do pred par godina i 120 KS u 2.0 modelu, koji je imao oznaku 318.,,
Za ovaj 320 si nisam čuo, niti ga vidim u cjeniku. Znam da je nekad bio 318si
A sad zašto napuštaju JTS, hebiga i TS su bili svojedobno dobri, pa i boxeri pa su ih napustili. Očito da je budućnost benzinaca u turbo varijanti, manje više svi proizvođači idu ka tome
Autor: Viktor - 06-07-2007, 09:29:06
To je trend kod svih i Alfa ga samo slijedi. Prije su 2.0 turbo mijenjali 2.5 i 3.0 V6 motore, a sad 1.4 mijenjaju 2.0. U budućnosti će mali benzinski atmosferci ostati samo u gradskim mališama. Kod dizelaša je taj proces završen, atmosferski dizel je već mrtav.
Autor: piquet - 02-08-2007, 11:00:47
Italy
Total Market 211,475/+10.1%
Fiat 1st/49,057/23.20% share/+9.6%
Alfa 11th/6,400/3.03%/+6.6%
Lancia 9th/9,010/4.26%/+13.5%
Ferrari 79/0.04%/-7.1%
Maserati 76/0.04%/-8.4%
Group 64,622/30.56%/+9.8%
YTD
Total Market 1,629,796/+7.1%
Fiat 1st/392,461/24.08% share/+11.1%
Alfa 11th/50,047/3.07%/+5.8%
Lancia 9th/70,662/4.34%/+7.6%
Ferrari 448/0.03%/+3.0%
Maserati 381/0.02%/-2.8%
Group 513,999/31.54%/+10.1%
Autor: Anton - 03-08-2007, 13:41:58
Autor: piquet - 04-09-2007, 12:47:43
Total Market 103,750/+6.8%
Fiat 1st/25,109/24.20% share/+9.3%
Alfa 12th/3,093/2.98%/+1.9%
Lancia 7th/4,808/4.63%/+4.7%
Ferrari 27/0.03%/+35.0%
Maserati 28/0.03%/+3.7%
Group 33,065/31.87%/+7.9%
YTD
Total Market 1,736,377/+7.3%
Fiat 1st/418,119/24.08% share/+11.2%
Alfa 11th/53,212/3.06%/+5.7%
Lancia 9th/75,515/4.35%/+7.5%
Ferrari 474/0.03%/+4.2%
Maserati 412/0.02%/-1.7%
Group 547,732/31.54%/+10.1%
Autor: AR - 12-09-2007, 13:41:54
| n. marca modello 6 mesi 2007 1 Fiat Punto/Gr. Punto 133.567 2 Fiat Panda 103.803 3 Ford Fiesta 56.635 4 Opel Corsa 42.641 5 Lancia Ypsilon 40.901 6 Ford Focus 38.590 7 Toyota Yaris 38.431 8 Peugeot 207 32.818 9 Volkswagen Golf 32.627 10 Citroen C3 31.621 11 Renault Clio 27.453 12 Opel Astra 25.496 13 Volkswagen Polo 23.211 14 Fiat Bravo 21.138 15 Fiat Seicento 21.056 16 Alfa Romeo 159 19.310 17 Alfa Romeo 147 19.023 18 Lancia Musa 18.908 19 BMW Serie 3 18.673 20 Citroen C1 17.069 |
Autor: Neven - 12-09-2007, 13:48:22
Autor: art - 14-09-2007, 21:28:00
VOLKSWAGEN 107.367 106.924 +0,4
OPEL/VAUXHALL 75.997 70.125 +8,4
FORD 68.875 69.828 -1,4
RENAULT 64.189 70.267 -8,6
PEUGEOT 59.121 61.346 -3,6
TOYOTA 58.888 57.641 +2,2
CITROEN 54.435 57.559 -5,4
MERCEDES 50.645 46.836 +8,1
FIAT 49.386 44.439 +11,1
AUDI 42.781 43.399 -1,4
BMW 41.717 33.465 +24,7
SKODA 31.382 33.380 -6,0
SEAT 23.625 22.886 +3,2
HYUNDAI 21.296 21.094 +1,0
ALTRE 21.163 27.554 -23,2
SUZUKI 20.597 16.212 +27,0
NISSAN 19.153 17.553 +9,1
HONDA 17.535 17.508 +0,2
MAZDA 14.709 16.925 -13,1
KIA 14.022 15.275 -8,2
CHEVROLET 13.775 11.157 +23,5
VOLVO 12.092 10.467 +15,5
DACIA 12.068 6.132 +96,8
MITSUBISHI 9.370 8.636 +8,5
MINI 8.963 5.900 +51,9
ALFA ROMEO 7.640 7.598 +0,6
SMART 6.770 6.147 +10,1
CHRYSLER 6.558 5.638 +16,3
LANCIA 5.874 5.935 -1,0
SAAB 3.982 3.836 +3,8
LAND ROVER 3.852 3.330 +15,7
LEXUS 2.138 1.928 +10,9
JAGUAR 1.449 1.476 -1,8
GM (US) 287 371 -22,6
FERRARI MASERATI 262 319 -17,9
BENTLEY LAMBORGHINI 241 183 +31,7
Autor: LOŠA - 16-09-2007, 19:45:44
Fiat - 671.079 - (+ 8,8% u odnosu na 2006)
Lancia - 88.188 - (+6,7% u odnosu na 2006)
Alfa Romeo - 102.783 - (+1,8% u odnosu na 2006)
Prodaja automobila u EU za 08/2007 (i razlika u odnosu na isto razdoblje 2006)
Fiat - 49.386 - (+ 11,1% u odnosu na 08/2006)
Lancia - 5.874 - (-1,0% u odnosu na 08/2006)
Alfa Romeo - 7.640 - (+0,6% u odnosu na 08/2006)
Autor: chapra - 17-09-2007, 20:26:13
Autor: piquet - 04-10-2007, 14:05:17
Alfa 30th/1,422/0.34%/+64.8% - rujan
Alfa 30th/5,502/0.28%/+30.4% - 2007.
krenulo u gb!
Autor: LOŠA - 04-10-2007, 18:22:07
Prodaja u IT za 09/2007 (i razlika u odnosu na 09/2006)
Fiat - 45.000 (+3.52%)
Lancia - 7.428 (+2.67%)
Alfa Romeo - 5.008 (-9.86%)
Prodaja u IT od 01/2007 - 09/2007 (i razlika u odnosu na isto razdoblje 2006)
Fiat - 463.452 (+10.4%)
Lancia - 82.989 (+7.08%)
Alfa Romeo - 58.233 (+4.18%)
Autor: Viktor - 05-10-2007, 18:12:41
MARKE - PRODAJA NOVIH AUTOMOBILA U PRVIH 9 MJESECI 2007 GODINE:
1. Opel 9.884
2. Renault 6.719
3. Volkswagen 6.236
4. Peugeot 5.402
5. Škoda 4.075
6. Toyota 3.631
7. Citroen 3.464
8. Ford 2.612
9. Fiat 2.378
10. Hyundai 2.216
11. Chevrolet 2.002
12. Seat 1.864
13. Mazda 1.742
14. Suzuki 1.549
15. Mercedes 1.395
16. Audi 1.111
17. Honda 1.109
18. Nissan 944
19. BMW 908
20. Dacia 879
21. Kia 871
22. Volvo 440
23. Lada 427
24. Alfa Romeo 401
25. Mitsubishi 279
26. Jeep 181
27. Land Rover 137
28. Smart 108
29. Mini 93
30. Subaru 76
31. SsangYong 67
32. Porsche 62
33. Zastava 50
34. Lancia 44
35. Lexus 44
36. Chrysler 43
37. Jaguar 27
38. Dodge 18
39. Saab 11
40. Aston Martin 4
41. Daihatsu 4
42. Ferrari 4
43. Hummer 4
44. Great Wall 2
45. Bentley 1
46. Chevrolet USA 1
47. UAZ 1
UKUPNO 63.520
Znači Alfa Romeo ima 401/63520 = 0.63% ili na svakih 158 prodanih novih auta ima 1 Alfa.
Autor: art - 25-10-2007, 14:18:59
(http://img457.imageshack.us/img457/6074/top50fu3.jpg)
Autor: Neven - 25-10-2007, 15:21:09
Autor: art - 25-10-2007, 17:24:45
Autor: Neven - 25-10-2007, 22:09:08
Mene više čudi prodavanost Forda nego Opela, imaju dva auta u top 10.
Da, izgleda da Fiesta ide s dobrim popustom pod zadnje dane
Autor: art - 26-10-2007, 09:14:00
Autor: art - 29-10-2007, 21:09:29
Fiat 658.000,
Reno' 157.000,
Alfa 102.000, (45.000 Alfasud)
Lancia-Autobianchi 100.000 (circa 55.000 A112)
Citroen 76.000,
Ford 65.000,
Talbot 63.000,
VW 61.000,
Opel 47.000
Peugeot e Bmw 27.000
Innocenti 26.000
Audi 13.000
Leyland 12.000
Mb 11.000
Volvo 10.000
ukupno prodano 1.470.000 u 10 mjeseci... i 60,4% tržišta zauzimaju talijanski auti!!!
Autor: piquet - 05-11-2007, 08:52:33
Total Market 205,317/+8.5%
Fiat 1st/50,378/24.54% share/+11.5%
Alfa 12th/5,128/2.50%/-12.4%
Lancia 9th/7,576/3.69%/-4.1%
Ferrari 45/0.02%/-19.6%
Maserati 78/0.04%/+110.8% (GT )
Group 63,205/30.78%/+7.1%
YTD
Total Market 2,130,816/+6.9%
Fiat 1st/514,248/24.13% share/+10.6%
Alfa 12th/63,376/2.97%/+2.6%
Lancia 9th/90,597/4.25%/+6.1%
Ferrari 555/0.03%/+1.5%
Maserati 536/0.03%/+9.6%
Group 669,312/31.41%/+9.2%
Models: http://webpress.unraeservizi.com/dati/dati...stici_unrae.php
Fiat 500 8,666 2nd in segment (after Panda) and 3rd overall/21.4% segment share/4.22% Market share (Mini +13%,Smart +20%)
Bravo 3,669 2nd in segment and 12th overall/7.2% segmant share/1.79% total share
Granturismo 45
Top12 for October were:
1. GP
2. Panda
3. 500
4. Fiesta
5. Yaris
6. Corsa
7. Ypsilon
8. C3
9. 207
10. Golf
11. Clio
12. Bravo
Autor: LOŠA - 13-11-2007, 14:32:55
Citat:
Prema pisanju talijanskog financijskog lista Il Sole 24 Ore brojke baš ne idu na ruku Alfi ove godine:
-10% u 10. mjesecu
-12% u 9. mjesecu
U odnosu na +2.6% od početka godine (talijansko tržište) ali premalo uzme li se u obzir da je tržište raslo +6.9%
U Europi je situacija nešto bolja:
+1.2% (tržište +0.8%), sa ekstremima +30% Velika Britanija i -17% Njemačka
Rano je za priče o krizi, ali rezultati nisu u okviru očekivanog:
2006 159 se prodala u 60.000 primjeraka od očekivanih 80-85.000; za ovu godinu cilj je 95.000 (trenutno je u Italiji viška 5.000 komada).
Brera i Spider su isto ispod očekivanog (GT, model koji gase se prodaje 2-3 puta više od Brere).
Godine se osjete i na 147 (3000 prodanih manje u 2007).
Spas se vidi u novoj maloj Alfi (Junior?) koja bi se trebala pojaviti u drugoj polovici godine - proizvodnja u Mirafiori.
Za financijske analitičare AR je i dalje bolna točka FIAT grupe: iako nema službenih podataka po markama pretpostavka (Morgan Stanley) je da 2006 Alfa ima -300 mil., Lancia -100mil. i Fiat +330mil. (od čega +280mil. u Brazilu).
Više je razloga, primarno da kapaciteti proizvodnje nadmašuju samu proizvodnju: u Pomiglianu bi se moglo proizvoditi 200.000 komada godišnje a proizvedeno je tek 140.000 (70%). Takva produktivnost ne donosi zaradu.
Jedna od stvari koje se spominju, kao razlog loše prodaje je i image (loš image) koji Alfa ima zbog navodne slabije kvalitete, iako je ista podignuta na zavidnu razinu na zadnjim modelima.
Budući planovi su dosta ambiciozni: duplanje prodaje do 2010 na 300.000 komada. Od toga 25% Junior, 25% 149, 25% 159 , 25% ostali (169, Kamal-cross...); planiraju čak 20% prodaje ostvariti u SAD , čemu slab dolar ne pomaže - ostaje i pitanje distributivno-servisne mreže.
Autor: piquet - 13-11-2007, 15:15:15
Autor: Lepi - 13-11-2007, 15:20:15
Hrvatsko tržište
MARKE - PRODAJA NOVIH AUTOMOBILA U PRVIH 9 MJESECI 2007 GODINE:
1. Opel 9.884
2. Renault 6.719
3. Volkswagen 6.236
4. Peugeot 5.402
5. Škoda 4.075
6. Toyota 3.631
7. Citroen 3.464
8. Ford 2.612
9. Fiat 2.378
10. Hyundai 2.216
11. Chevrolet 2.002
12. Seat 1.864
13. Mazda 1.742
14. Suzuki 1.549
15. Mercedes 1.395
16. Audi 1.111
17. Honda 1.109
18. Nissan 944
19. BMW 908
20. Dacia 879
21. Kia 871
22. Volvo 440
23. Lada 427
24. Alfa Romeo 401
25. Mitsubishi 279
26. Jeep 181
27. Land Rover 137
28. Smart 108
29. Mini 93
30. Subaru 76
31. SsangYong 67
32. Porsche 62
33. Zastava 50
34. Lancia 44
35. Lexus 44
36. Chrysler 43
37. Jaguar 27
38. Dodge 18
39. Saab 11
40. Aston Martin 4
41. Daihatsu 4
42. Ferrari 4
43. Hummer 4
44. Great Wall 2
45. Bentley 1
46. Chevrolet USA 1
47. UAZ 1
UKUPNO 63.520
Znači Alfa Romeo ima 401/63520 = 0.63% ili na svakih 158 prodanih novih auta ima 1 Alfa.
da nema stalnih akcija na 147icu taj broj od 401. prodanog vozila bi bio puno puno manj :rolll:
Autor: Neven - 14-11-2007, 09:34:21
Autor: LOŠA - 15-11-2007, 08:51:15
Prodaja u Europi za 10/2007 (i razlika u odnosu na 10/2006)
Fiat - 81.231 (+10.7%)
Lancia - 9.094 (-1.1%)
Alfa Romeo - 10.590 (-5.4%)
Prodaja u Europi ukupno od 01/2007 - 10/2007 (i razlika u odnosu na isto razdoblje 2006)
Fiat - 831.132 (+8.8%)
Lancia - 106.135 (+5.8%)
Alfa Romeo - 123.862 (+0.4%)
Autor: piquet - 15-11-2007, 11:06:59
Autor: LOŠA - 15-11-2007, 11:51:11
sve 3 marke u plusu...odlično! :ok:
Što se tiče Alfa Romea oni bi mogli završiti godinu u minusu, i posluju sa gubicima, a to nije ni blizu odličnog :rolll:
Prošle godine nisu ispunili plan proizvodnje...
A ove godine su još povećali plan proizvodnje za ok 10%, a prodaja je otprilike u rangu prošle godine, i to je vrlo, vrlo loše :da:
Autor: piquet - 16-11-2007, 09:21:36
Autor: piquet - 03-12-2007, 20:09:46
Total Market 194,719/+1.0%
Fiat 1st/47,302/24.29% share/+2.0%
Alfa 12th/5,248/2.70%/-9.9%
Lancia 9th/7,639/3.92%/+0.1%
Ferrari 40/0.02%/-2.4%
Maserati 67/0.03%/+91.4%
Group 60,296/30.97%/+0.7%
YTD
Total Market 2,328,356/+6.6%
Fiat 1st/562,014/24.14% share/+9.9%
Alfa 12th/68,647/2.95%/+1.6%
Lancia 9th/98,307/4.22%/+5.7%
Ferrari 598/0.03%/+1.7%
Maserati 605/0.03%/+15.5%
Group 730,171/31.36%/+8.5%
Models: http://webpress.unraeservizi.com/dati/bk_o...v07_top_seg.pdf
Fiat 500 7,930 2nd in segment (after Panda) and 3rd overall/20.2% segment share/4.07% Market share (Mini +26%,Smart +22%)
Bravo 3,305 4th in segment /6.6% segmant share/1.70% total share
Granturismo 46
Top 10 for November were:
1. GP
2. Panda
3. 500
4. Fiesta
5. Ypsilon
6. Yaris
7. Corsa
8. Golf
9. Focus
10. Clio
Autor: piquet - 07-12-2007, 08:44:34
Alfa 28th/779/0.49%/+144.2% u 11. mjesecu.
Alfa 30th/6,912/0.31%/+39.0% svih 11. mjeseci 2007.
Autor: Anton - 07-12-2007, 15:18:31
Autor: piquet - 14-12-2007, 16:28:39
prodali bi oni ove godine i 402 auta (1 za mene) da nisu skinuli 147 emozione i stavili maranello koja je skuplja 1200 eura zbog toga jer ima samo vece felge.... :wal:
nije samo zbog toga...
Autor: piquet - 14-12-2007, 16:28:57
Total Market 1,251,905/-1.1%
Fiat 6th/78,917/6.30% share/+4.1%
Alfa 24th/10,947/0.87%/-5.9%
Lancia 27th/9,036/0.72/-0.8%
Fer+Mas 458/0.04%/+67.2%
Group 6th/99,358/7.94%/+2.6%
Mini +54%, Smart +36% the first sold more cars than Alfa and the second about the same number!!
YTD
Total Market 14,827,282/+1.1%
Fiat 6th/910,956/6.1% share/+8.3% (6th biggest rise)
Alfa 23rd/134,864/0.91%/-0.1% (Mercedes 4.59%/+0.7%, Audi 4.13%/+3.0%, BMW 4.35%/+4.3%)
Lancia 26th/115,261/0.78/+5.3% (10th biggest rise without including the small volume brands)
Fer+Mas 5,358/0.04%/+15.0%
Group 6th/1,116,439/7.87%/+7.0% (4th biggest rise after Honda +13.7, Suzuki +8.0 and BMW +7.6%)
For EU15+EFTA countries FIAT group is in 5th position (over Renault Group) with small margin
Autor: LOŠA - 14-12-2007, 21:58:46
Pa Pika šta sad kažeš na sve to, svojednobno si bio gorljivi zagovornik ovih novih Alfinih modela i svijetle budućnosti za 159 i klonove :?:
Autor: piquet - 15-12-2007, 13:21:38
Autor: LOŠA - 15-12-2007, 14:35:54
pa 159ka i drži prodaju....147ica pada... :hap:
Koliko se ja sjećam 159 nije ispunila plan prodaje ni u prvoj godini
Pa su rekli da će prodaja rasti 20-30% ove godine, a ona se nije ni pomakla od te prve "loše" godine, pa možemo reći da drži prodaju :hap:
147 je model na zalasku :hap:
Autor: Anton - 15-12-2007, 15:13:49
kako bi se to prodavalo, ali neeeeeeee.......
moramo biti premium :puke:
Autor: Zagorar - 15-12-2007, 15:24:09
Ipak moram ukazati na izvjesnu nedoljednost u postovima LOŠE koji je, ne tako davno, kad je prodaja AR-a bila relativno dobra to pripisivao poglavito uspjehu 147-ice, koja, eto, "izvlači" slabu prodaju 159-ke i srodnih modela.
No, istina je to da se 147-ica i u Italiji i na drugim tržištima već dugo, godinama zapravo, prodaje znatno slabije nego u njenim najboljim danima. Zato je, npr. u Italiji, 147-ica na konstantnim raznoraznim akcijama - krediti i leasing s akcijskom kamatom od samo 1%, ili 2%, bogati paketi opreme koji idu uz to, da posebne, krasno opremljene modele niti ne spominjemo. I usprkos tome mjesečna prodaja u Italiji jedva da prelazi 3000 komada, dok je u najboljim danima prelazila i 5000, skoro i dodirujući bojku od 6000. Alfa 147 je prekrasan auto, meni posebno omiljen, ali, s obzirom na sve, tvornica je trebala ipak malo požuriti s nasljednicom.
Uh, sad sam upotrijebio izraz "tvornica je trebala", a takve rečenice i rasprave smatram totalnim promašajem. :redf:
Jer sve što je tvornica "trebala", "mogla", "morala" i slično već je sigurno sigurno i uradila. Zato i imaju ljude koji su (dobro) plaćeni da misle o tome i od kojih svatko vrlo vjerojatno zna o automobilskoj industriji i kretanjima na tržištu više od svih članova svih foruma zajedno. Kad tako ne bi bilo onda bi oni bili na forumu, a mi u upravi FIAT-a. Dobra promjena za forum, :hap: ali za FIAT, AR i sve okolo njih bila bi pogubna - profitirao bi eventualno jedino stečajni upravitelj. :hehe:
Autor: LOŠA - 15-12-2007, 15:56:51
Nisam preveliki pristalica ove teme, jer ne vidim kako prodaja na svjetskom tržištu utječe na nas ovdje, odnosno kako bi mi mogli bitnije utjecati na nju. (Osim da otkrijemo koji se modeli slabije prodaju pa tražimo da im i u AC-u spuste cijenu, a to, na žalost, ne možemo. Nisu kooperativni!) :hap:
Tema ti se ne sviđa vjerovatno zato što je jedina na forumu koja barata sa činjenicama (čitaj brojkama), ali i u takvim uvjetima vidim mnogi osporavaju brojke...
Ipak moram ukazati na izvjesnu nedoljednost u postovima LOŠE koji je, ne tako davno, kad je prodaja AR-a bila relativno dobra to pripisivao poglavito uspjehu 147-ice, koja, eto, "izvlači" slabu prodaju 159-ke i srodnih modela.
No, istina je to da se 147-ica i u Italiji i na drugim tržištima već dugo, godinama zapravo, prodaje znatno slabije nego u njenim najboljim danima. Zato je, npr. u Italiji, 147-ica na konstantnim raznoraznim akcijama - krediti i leasing s akcijskom kamatom od samo 1%, ili 2%, bogati paketi opreme koji idu uz to, da posebne, krasno opremljene modele niti ne spominjemo. I usprkos tome mjesečna prodaja u Italiji jedva da prelazi 3000 komada, dok je u najboljim danima prelazila i 5000, skoro i dodirujući bojku od 6000. Alfa 147 je prekrasan auto, meni posebno omiljen, ali, s obzirom na sve, tvornica je trebala ipak malo požuriti s nasljednicom.
Nema nedosljednosti u mojim postovima, u trenutku kada sam komentirao prodaju 147-ice ona je bila otprilike jednaka ili neznatno bolja od prodaje 159-tke...
Normalno je da prodaja 147-ice sada pada, jer je model na zalasku, a raznim akcijama se pokušava održati na profitabilnom nivou.
Ja mislim da nema razloga za žurbu sa nasljednikom, bolje neka oni to odrade kako treba.
Požurili su se sa 159 pa eto kako je to završilo, nakom samo 3 godine najavljuje se nova lakša konstrukcija šasije, apsolutno svi novi benzinski motori, redizajn, još uvjek nema top modela koji bi konkurirao Audi-u i BMW-u itd...
Uh, sad sam upotrijebio izraz "tvornica je trebala", a takve rečenice i rasprave smatram totalnim promašajem. :redf:
Jer sve što je tvornica "trebala", "mogla", "morala" i slično već je sigurno sigurno i uradila. Zato i imaju ljude koji su (dobro) plaćeni da misle o tome i od kojih svatko vrlo vjerojatno zna o automobilskoj industriji i kretanjima na tržištu više od svih članova svih foruma zajedno. Kad tako ne bi bilo onda bi oni bili na forumu, a mi u upravi FIAT-a. Dobra promjena za forum, :hap: ali za FIAT, AR i sve okolo njih bila bi pogubna - profitirao bi eventualno jedino stečajni upravitelj. :hehe:
U pravi si kad govoriš "tvornica je trebala" jer su neke stvari trebali napraviti drugačije.
Ovo ne kažem ja jer sam prepametan, nego to govore prodajni rezultati koji podbacuju.
Očito je da su ti ljudi donijeli neke krive odluke, krivo procjenili tržiše ili nešto treće.
Ako kažeš da se 147 prodaje slabije nego u najboljim danima onda možemo reći da 159 nikad nije ni imala najbolje dane, nikad nije ni ostvarila plan, a nakon 3-4 godine na tržištu i najavljenog velikog kostrukcijskog redizajna nemože se ni očekivati da će prodaja rasti tako da sam tu vrlo pesimističan...
Prodaju Brere i Spidera uopće ne želim ni komentirati u ovoj priči jer je to tragedija sama za sebe...
Fiat je kao vlasnik također zabrinut jer mu Alfa radi ogromne gubitke koje ni oni sa odličnim prodajnim rezultatima ne uspiju krpati, zato je ovih dana i postavljen novi čovjek na čelo Alfa Romea, a jesu li se naučili pameti vidjet ćemo za koju godinu kad se pojave novi modeli...
Autor: Anton - 15-12-2007, 16:09:31
Autor: Zagorar - 15-12-2007, 17:21:21
Tema ti se ne sviđa vjerovatno zato što je jedina na forumu koja barata sa činjenicama (čitaj brojkama), ali i u takvim uvjetima vidim mnogi osporavaju brojke...
Nisam rekao da mi se ne sviđa, nego smatram nepotrebnim te silne rasprave oko stvari na koje stvarno ne možemo utjecati, pogotovo jer te rasprave ponekad i prelaze granicu uljudnog komuniciranja.
Nema nedosljednosti u mojim postovima, u trenutku kada sam komentirao prodaju 147-ice ona je bila otprilike jednaka ili neznatno bolja od prodaje 159-tke...
Normalno je da prodaja 147-ice sada pada, jer je model na zalasku, a raznim akcijama se pokušava održati na profitabilnom nivou.
Da, ali ne radi se o tome da si komentirao, kako sad kažeš, da je prodaja 147-ice bila otprilike jednaka ili neznatno bolja od prodaje 159-ke, nego o tome da svojevremeni dobri prodajni rezultati AR nisu, po tebi, bili zbog dobre prodaje 159-ke nego relativno dobre prodaje 147-ice koja je "maskirala" tu slabu prodaju 159-ke, ali istina je to da se i tada kao i sada, kao i već dosta dugo vremena, 147-ica ne prodaje zadovoljavajuće i kako bi trebala i tako dulje vremena doprinosi dobrim dijelom također ukupnim ne baš sjajnijm rezultatima.
Ja mislim da nema razloga za žurbu sa nasljednikom, bolje neka oni to odrade kako treba.
Požurili su se sa 159 pa eto kako je to završilo, nakom samo 3 godine najavljuje se nova lakša konstrukcija šasije, apsolutno svi novi benzinski motori, redizajn, još uvjek nema top modela koji bi konkurirao Audi-u i BMW-u itd...
To je tvoje mišljenje o žurbi, moje je suprotno, a istinu znaju valjda jedino u tvornici. I IMHO nisu se požurili s 159-kom. Pa što su trebali još danas proizvoditi 156-ice, pa da im Nijemci i drugi ismijavajući uspoređuju njezine rezultate na NCAP testovima s kineskim proizvodima. To bi zbilja doprinosilo velikoj prodaji!
U pravi si kad govoriš "tvornica je trebala" jer su neke stvari trebali napraviti drugačije.
Ovo ne kažem ja jer sam prepametan, nego to govore prodajni rezultati koji podbacuju.
Očito je da su ti ljudi donijeli neke krive odluke, krivo procjenili tržiše ili nešto treće.
Pa velim, ne bih htio da sad to shvatiš posprdno, onda trebaš razmišljati o nekoj savjetničkoj funkciji. :hap:
Lako je sad, poslije bitke, biti pametan. No, oni su vjerojatno imali mogućnost napraviti "masivan" auto (159 i srodni) i da bude opremljeniji, a ipak malo jefiniji od konkurencije, ili da koriste naprednije, lakše i skuplje materijale i da im auto bude skuplji od konkurencije. Oni su se odlučili za ovo prvo i nisu imali preveliki uspjeh. Da su se odlučili za ovo drugo neuspjeh bi lako moguće bio i veći. (Zamislimo samo komentare u njemačkim i drugim tiskovinama da je, Gott behute, Alfa skuplja od Mercedesa, Audija i slično. :vamp: Smak svijeta. :) A njemačko tržište važno je.)
Ako kažeš da se 147 prodaje slabije nego u najboljim danima onda možemo reći da 159 nikad nije ni imala najbolje dane, nikad nije ni ostvarila plan, a nakon 3-4 godine na tržištu i najavljenog velikog kostrukcijskog redizajna nemože se ni očekivati da će prodaja rasti tako da sam tu vrlo pesimističan...
S tim se uglavnom slažem, ali nadajmo se da će ipak pronaći načina za povećanje prodaje.
Autor: LOŠA - 15-12-2007, 18:01:41
Nisam rekao da mi se ne sviđa, nego smatram nepotrebnim te silne rasprave oko stvari na koje stvarno ne možemo utjecati, pogotovo jer te rasprave ponekad i prelaze granicu uljudnog komuniciranja.
Pa nema onda smisla raspravljati ni o dizajnu, potrošnji, tehnikalijama, pouzdanosti, jer mi na ništa od toga nemožemo utjecati...
Da, ali ne radi se o tome da si komentirao, kako sad kažeš, da je prodaja 147-ice bila otprilike jednaka ili neznatno bolja od prodaje 159-ke, nego o tome da svojevremeni dobri prodajni rezultati AR nisu, po tebi, bili zbog dobre prodaje 159-ke nego relativno dobre prodaje 147-ice koja je "maskirala" tu slabu prodaju 159-ke, ali istina je to da se i tada kao i sada, kao i već dosta dugo vremena, 147-ica ne prodaje zadovoljavajuće i kako bi trebala i tako dulje vremena doprinosi dobrim dijelom također ukupnim ne baš sjajnijm rezultatima.
Prelistaj ti malo bolje zadnjih 5-6 stranica pa pogledaj, koji su bili omjeri 147 vs 159.
Ali to sada nije ni bitno, ono što je bitno i zabrinjavajuće da bi kako sad stvari stoje Alfa godinu mogla završiti u minusu, a to je tragično...
To je tvoje mišljenje o žurbi, moje je suprotno, a istinu znaju valjda jedino u tvornici. I IMHO nisu se požurili s 159-kom. Pa što su trebali još danas proizvoditi 156-ice, pa da im Nijemci i drugi ismijavajući uspoređuju njezine rezultate na NCAP testovima s kineskim proizvodima. To bi zbilja doprinosilo velikoj prodaji!
A ovako im se smiju jer ih deru u performansama i voznim osobina zbog kilaže, vidim kako to doprinosi prodajnim rezultatima...
Pogledaj si recimo na Youtube-u test Brera vs TT vs Z4 (to je direktna konkurencija, a ista priča bi bila za 159 vs A4 vs BMW 3..), možda malo progledaš, ili ti padne mrak na oči, pa mi onda reci jesu li se požurili ili su trebali taj auto malo bolje istesati
YouTube - AMS TV - Audi TT, BMW Z4, Alfa Brera (http://www.youtube.com/watch?v=Ayk_Sh_8dMY)
Pa velim, ne bih htio da sad to shvatiš posprdno, onda trebaš razmišljati o nekoj savjetničkoj funkciji. :hap:
Lako je sad, poslije bitke, biti pametan. No, oni su vjerojatno imali mogućnost napraviti "masivan" auto (159 i srodni) i da bude opremljeniji, a ipak malo jefiniji od konkurencije, ili da koriste naprednije, lakše i skuplje materijale i da im auto bude skuplji od konkurencije. Oni su se odlučili za ovo prvo i nisu imali preveliki uspjeh. Da su se odlučili za ovo drugo neuspjeh bi lako moguće bio i veći. (Zamislimo samo komentare u njemačkim i drugim tiskovinama da je, Gott behute, Alfa skuplja od Mercedesa, Audija i slično. :vamp: Smak svijeta. :) A njemačko tržište važno je.)
Ne pričam ja te priče o 159 i klonovima od jučer, nego od dana kad se pojavila.
Gledam malo te cjenike i ne primjećujem baš da je 159 osjetno jeftinija od Audi-a i BMW-a, zapravo tu su negdje.
A tu je zapravo i srž problema, jer su se sa tim autima htjeli uvaliti njemačkim kupcima i tu su popušili, njemci će za iste pare uvijek radije odabrati BMW ili Audi, a pravi Alfisti će žaliti jer je 159-tka "wanabe švabo"
Autor: Zagorar - 15-12-2007, 18:47:20
Pa nema onda smisla raspravljati ni o dizajnu, potrošnji, tehnikalijama, pouzdanosti, jer mi na ništa od toga nemožemo utjecati...
Sad si ipak malo pretjerao. :rolll:
Odgovorit ću sad uglavnom samo na ovo citirano jer idem na posao, a sutra na ostalo ako bude još potrebno/zanimljivo.
Mislim da o ovom gore što si naveo ima smisla raspravljati, jer na sve to možemo barem djelomice utjecati i tiče nas se. Ako čujemo ovdje iz vjerodostojnih izvora da neki auto ima preveliku potrošnju i premalu pouzdanost onda ćemo možda odustati od njegove nabavke i kupiti nešto drugo, ili bar dodati kakav spojler i malo unaprijediti njegov dizajn. A mislim da nitko neće odustati od kupnje nekog auta zato jer se on, eto, slabije prodaje od očekivanog. Dobro, možda ti jesi! :da:
Ne mogu sad trenutno pogledati onaj test jer ovdje i sad imam sporu internet vezu. No, to mi nije niti važno. Ne kupujem auto zato jer je on na nekom testu bolji ili brži nego po sasvim drugim kriterijima. S lakoćom sam mogao kupiti bilo koji od navedenih auta umjesto Brere, ali već sam pogled na taj Audi, a pogotovo BMW, kad bi mi se otvorila vrata garaže natjerao bi me na... :puke: :craz
Isto, ne vidim potrebu za tvojim "mudrim" rečenicama tipa "Tema ti se ne sviđa vjerovatno zato što je jedina na forumu koja barata sa činjenicama (čitaj brojkama), ali i u takvim uvjetima vidim mnogi osporavaju brojke..." Valjda bi to značilo da ja pričam bajke pa to mogu raditi u drugim temama, a ovdje gdje se barata s činjenicama i gdje sudjeluju ljudi tipa CEO i slični nemam što tražiti. :hap:
Ponajprije, u ovoj temi se uglavnom barata s interpretacijom činjenica i brojaka, često puta vrlo, vrlo svojevoljnom, a nipošto samim činjenicama i brojkama. :ok: NHF
Autor: piquet - 15-12-2007, 18:53:05
Citat:
Pogledaj si recimo na Youtube-u test Brera vs TT vs Z4 (to je direktna konkurencija, a ista priča bi bila za 159 vs A4 vs BMW 3..),
ovakva rečenica je kod tebe problem...ne znam da li možeš to shvatiti...izvučeš podatak i onda dodaš svoj glorificirajuću negativnu izmišljotinu. na velikom ams testu je 159ka razvalila svu konkurenciju po voznim osobinama.
drugo podliježeš negativnoj propagandi dominirajućih njemačkih tiskovina...samo kod 159ke je masa problem, iako i konkurenti imaju brojke vrlo blizu tima, ali se nitko time ne bavi...
treće...da li ozbiljno misliš da alfa napravi redizajn 159ke i da po apsolutno svim parametrima taj auto bude bolji od bmw trojke da bi se bolje prodavao od nje??
Autor: piquet - 15-12-2007, 18:54:48
Citat:
Gledam malo te cjenike i ne primjećujem baš da je 159 osjetno jeftinija od Audi-a i BMW-a, zapravo tu su negdje.
nemoj gledati cjenike...prošeći do jednih pa do drugih...zatraži ponude pa se javi...
Autor: Neven - 15-12-2007, 19:03:22
sto cemo mi pisati kada zatvore tvornicu? :sad:
O budi ti bez brige, da se to dogodi Loša bi napravio takvu feštu kakvu svijet ne pamti :hap:
Ili se to samo meni čini? :?:
Autor: LOŠA - 15-12-2007, 19:35:22
Sad si ipak malo pretjerao. :rolll:
Odgovorit ću sad uglavnom samo na ovo citirano jer idem na posao, a sutra na ostalo ako bude još potrebno/zanimljivo.
Mislim da o ovom gore što si naveo ima smisla raspravljati, jer na sve to možemo barem djelomice utjecati i tiče nas se. Ako čujemo ovdje iz vjerodostojnih izvora da neki auto ima preveliku potrošnju i premalu pouzdanost onda ćemo možda odustati od njegove nabavke i kupiti nešto drugo, ili bar dodati kakav spojler i malo unaprijediti njegov dizajn. A mislim da nitko neće odustati od kupnje nekog auta zato jer se on, eto, slabije prodaje od očekivanog. Dobro, možda ti jesi! :da:
Dobro ti onda promjeni masu, snagu, ubrzanje, dizajn,... svoje Brere 2.2 JTS pa ćemo na forumu raspravljati samo o tome što možemo promjeniti :hap:
A da je tebe zanimala potrošnja, ili performanse, ili pouzdanost sigurno ne bi kupio taj auto, jer si ga kupio srcem a ne razumom :ok:
Naravno da većina pravih Alfista neće odustati od kupnje auta koj im se sviđa, zato što se on slabo prodaje. Tako je bilo i dosada i prijašnje Alfe su imale hrpu mana koje si morao progutati...
Ali ako neki auto totalno podbaci u prodaji i ne ostvari plan prodaje, onda znači da je sam auto negdje prilično podbacio, znači da ima neke ozbiljno mane ili nedostatke koje su ljudi prepoznali, a ja ovdje raspravljam o tome samo zato što mislim da ima prostora da ti auti budu puuuno, puuuno bolji, i samo zato sam kritičan...
Ne mogu sad trenutno pogledati onaj test jer ovdje i sad imam sporu internet vezu. No, to mi nije niti važno. Ne kupujem auto zato jer je on na nekom testu bolji ili brži nego po sasvim drugim kriterijima. S lakoćom sam mogao kupiti bilo koji od navedenih auta umjesto Brere, ali već sam pogled na taj Audi, a pogotovo BMW, kad bi mi se otvorila vrata garaže natjerao bi me na... :puke: :craz
Ok, nebi ni ja nikad uzeo TT ili Z4, ali bogami nebi ni ovakvu Breru kakva je sada, barem ne za te pare :ne2:
Ali da joj skinu 100Kg, da joj stave 1.8 Turbo motore i nove prave Alfine V6, da joj unaprijede ovjes, onda bi mi vrijedila te pare, i vjerovatno bi je više ljudi kupovalo :rolll:
Poanta je da jedna Brera ne smije biti ovako inferiorna u odnosu na švabe, a rezultati prodaje to vrlo jasno pokazuju, možeš ih na prste prebrojat...
Isto, ne vidim potrebu za tvojim "mudrim" rečenicama tipa "Tema ti se ne sviđa vjerovatno zato što je jedina na forumu koja barata sa činjenicama (čitaj brojkama), ali i u takvim uvjetima vidim mnogi osporavaju brojke..." Valjda bi to značilo da ja pričam bajke pa to mogu raditi u drugim temama, a ovdje gdje se barata s činjenicama i gdje sudjeluju ljudi tipa CEO i slični nemam što tražiti. :hap:
Ponajprije, u ovoj temi se uglavnom barata s interpretacijom činjenica i brojaka, često puta vrlo, vrlo svojevoljnom, a nipošto samim činjenicama i brojkama. :ok: NHF
Ja i dalje stojim da je ova tema jedina "potencijalno" objektivna tema na forumu, jer nekad treba biti i kritičan, a ne samo lelujati u oblacima... :rolll:
ovakva rečenica je kod tebe problem...ne znam da li možeš to shvatiti...izvučeš podatak i onda dodaš svoj glorificirajuću negativnu izmišljotinu. na velikom ams testu je 159ka razvalila svu konkurenciju po voznim osobinama.
drugo podliježeš negativnoj propagandi dominirajućih njemačkih tiskovina...samo kod 159ke je masa problem, iako i konkurenti imaju brojke vrlo blizu tima, ali se nitko time ne bavi...
treće...da li ozbiljno misliš da alfa napravi redizajn 159ke i da po apsolutno svim parametrima taj auto bude bolji od bmw trojke da bi se bolje prodavao od nje??
Pika daj se malo stabiliziraj, koju izmišljotinu, pa nisam ja izmislio te testove, u većini testova je zbog ljuljanja i mase karakteriziraju kao "brod"... :)
Osobno mislim da se 159 nikad neće prodavati ni blizu dobro kao BMW, ali da su je od početka napravili kao što najavljuju za taj redizajn mislim da bi prošla osjetno bolje...
O budi ti bez brige, da se to dogodi Loša bi napravio takvu feštu kakvu svijet ne pamti :hap:
Ili se to samo meni čini? :?:
To ti se samo čini :da:
Ja bi bio najsretniji da Alfi ide duplo bolje nego sada, ali sa trenutnom ponudom to jednostavno nije moguće i zato su potrebne promjene.
Nadam se da će sa novim modelima prestati sa tim "wanabe švabo" sranjima i vratiti Alfu na pravi put...
Autor: Zagorar - 16-12-2007, 11:05:20
Ajmo, suma prodaje u Italiji za 2007 god.:
- FIAT, 543118 vozila, 23.4% tržišta, +17% u odnosu na 2006
- Lancia, 98444 vozila, 4.24% tržišta, -1.12% u odnosu na 2006
- Alfa Romeo, 71776 vozila, 3.09% tržišta, +15.74% u odnosu na 2006
Što mislite, jeste li očekivali bolju prodaju s obzirom na nove modele (159, 159SW, Brera, Spider), ovo povećanje prodaje je najvećim djelom zasluga 147 koja se u Italiji odlično prodaje :?:
I kao što već rekoh, ovo je potpuno proizvoljno tumačenje podataka jer tvoja tvrdnja "ovo povećanje prodaje je najvećim djelom zasluga 147 koja se u Italiji odlično prodaje" je skroz pogrešna. (Naravno, ako ti uopće i možeš pogriješiti!)
Ali to te uopće ne sprječava da u zadnjem postu napišeš i:
Ja i dalje stojim da je ova tema jedina "potencijalno" objektivna tema na forumu, jer nekad treba biti i kritičan, a ne samo lelujati u oblacima... :rolll:
"Potencijalno" bi možda mogla biti doista jedina objektivna tema na forumu dok se ti u nju ne uključiš sa komentarima ovakvog tipa, neobično, a mogli bi reći i drsko, već u istom postu:
Ali ako neki auto totalno podbaci u prodaji i ne ostvari plan prodaje, onda znači da je sam auto negdje prilično podbacio, znači da ima neke ozbiljno mane ili nedostatke koje su ljudi prepoznali, a ja ovdje raspravljam o tome samo zato što mislim da ima prostora da ti auti budu puuuno, puuuno bolji, i samo zato sam kritičan...
Jer ti kao veliki i, kako sam kažeš, objektivni stručnjak za tržište, morao bi znati da uspjeh nekog proizvoda na tržištu ne ovisi isključivo o njegovoj kvaliteti, nego i, ponekad čak i presudnije, o nekim drugim faktorima/sitnicama kao što su npr. image, cijena, konkurencija i slično. I samo usput, da li je auto koji ti imaš bio svojevremeno najprodavaniji u klasi na tržištu ili nešto takvoga? Ne bih rekao! Znači, prema tvojem tumačenju, ima neke ozbiljne mane i nedostatke. Pa zašto si onda kupio njega, a ne nekog drugog kojega je tržište prepoznalo kao (naj)boljeg?!? :craz
Autor: Zagorar - 16-12-2007, 11:17:35
Ispričavam se unaprijed na (pre)dugom postu. :redf:
Ne znam najprije zašto bih trebao promijeniti dizajn svog auta kad mi se on sviđa. A za druge neke stvari brine se tvornica. Budući da si, pretpostavljam, vješt s ePER-om lako ćeš provjeriti da je tvornica u međuvremenu napravila više od 65 poboljšanja, od kojih se ogromna većina s obzirom na vrijeme provedbe odnosi i na moj auto, uključujući i druge amortizere i opruge. Na valjcima, prema talijanskom testu, auto razvija 189,7 KS (Automobilismo 01. 2006) i nimalo se ne naginje u zavoju. Imao sam nekoliko Alfi i vozio se u još nekoliko drugih i svaka se, pa čak i spuštene, naginjala više od Brere. A ti ako to ne vjeruješ mogu te provozati pa da vidiš i sam.
Što se tiče potrošnje tu si u pravu, to me nimalo ne zanima, budući da s tim autom napravim mjesečno možda kakvih 400 kilometara, ako i toliko, pa mi to nije, kao što ne bi bio ni nikome drugome na forumu, neki preveliki izdatak. Performanse me donekle zanimaju, ali ne očekujem čuda niti trkaći auto, a ponašanje na cesti je izvrsno i nisu potrebna nikakva unaprijeđenja na ovjesu, kako to ti, valjda iz prakse, govoriš. Ne znam samo koji auto i ima unaprijeđeniji ovjes, a da spada u istu cjenovnu klasu?!
Djelomično si u pravu kad kažeš da se takav auto kupuje srcem. Da, pa čak i Maserati Spider u AC-ovom salonu mi je pokraj njega izgledao nekako običan. Ali prije nego sam ga stvarno i naručio posavjetovao sam se ipak s nekolicinom vlasnika sa stranih foruma od kojih su neki imali auto i više od godinu dana pa su sigurno mogli reći više i točnije nego novinari na kratkom testu, pogotovo o izboru najbolje motorizacije modela.
Glede pouzdanosti, tu naravno za sada ne mogu ništa govoriti, iako me, jasno, zanima. Do sad je sve funkcioniralo savršeno pa se nadam da će i dalje. Imao sam 147-icu pet godina i bio jako, jako zadovoljan pouzdanošću i kvalitetom, i to mi je bila neka referenca, pa ne vidim razloga da ne bude i sada tako, s više nego dvostruko skupljim autom, pogotovo uzevši u obzir ponovno činjenicu da se Brera sklapa u pogonima Pininfarine, a to se i vidi.
Svatko, dakako, ima pravo na svoje mišljenje o nečemu, to me ni ne smeta, ma kakvo ono bilo. No, nije mi jedino sasvim drago kad to promatram u svjetlu jednog događaja koji ću, neka mi bude dopušteno, sad ukratko opisati.
Moj susjed, dvije kuće dalje, vozi inače trenutno Audi A6 između ostalog, imao je priličan broj automobila u životu (vidio sam ih dosta za ovih 30-ak godina što živi ovdje) i razumije se ponešto u aute, i makar ponekad samo, vjerojatno za nekih dosadnih noćnih dežurstava pogleda i kakav filmić o autima na internetu. Nešto je stariji od mene i nije previše druželjubiv. Ta, razumljivo, on je vrlo uvaženi kirurg. Drugi dan kad sam kupio auto, bila je otvorena garaža jer sam nešto lickao na autu, on je kao omađijan skrenuo s ceste u garažu i zadivljen ponavljao: Prekrasna je, prekrasna, skoro ne mogavši vjerojati svojim očima, kako mu se auto bio dopao. A nije rekao, a mogao je, proizvoljne stvari, a kakve se govore tu na forumu kao npr. “Ma, zaostaje za TT-om i konkurencijom u svakom pogledu.” Ili “Ali, naginje se u zavoju više čak nego moj A6.” Ne bih htio povrijediti bilo koga, pa ću reći jedino da to nije rekao valjda samo zato jer, eto, nije član Alfa foruma.
I kao što je to općenito u teoriji, jedinka sama ne mora nužno reprezentirati svojstva naizgled istovrsne cjeline kojoj pripada kao i obratno, isto vrijedi i za aute; nove 147-ice opećenito su odlični auti, ali vidjeli smo tu na forumu da neke i nisu. Tako su i 159/Brere/Spideri doista potpuno neuspjeli modeli i neautentične Alfe, :hap: ali to ipak ne vrijedi baš za sve.
Autor: LOŠA - 16-12-2007, 11:43:03
Evo LOŠA, kao što si rekao da prelistam malo prijašnje stranice u temi, tvojeg posta o kojemu sam ja samo usput govorio:
I kao što već rekoh, ovo je potpuno proizvoljno tumačenje podataka jer tvoja tvrdnja "ovo povećanje prodaje je najvećim djelom zasluga 147 koja se u Italiji odlično prodaje" je skroz pogrešna. (Naravno, ako ti uopće i možeš pogriješiti!)
Izgleda da se moram ponavljat. Jesi li ti pogledao koliko je taj mjesec kada sam to rekao bilo prodano 147-ica a koliko 159-tki :?:
Recimo 2006. godine je u Europi prodano:
- 147 - 61350 komada
- 159 - 57231 komad
"Potencijalno" bi možda mogla biti doista jedina objektivna tema na forumu dok se ti u nju ne uključiš sa komentarima ovakvog tipa, neobično, a mogli bi reći i drsko, već u istom postu:
Da, da, ja koji ukažem na problem koji očigledno postoji sam neobjektivan, a svi ostali koji pjevaju hvalospjeve i žive u oblacima iako brod zapravo tone su upravu :ok:
Jer ti kao veliki i, kako sam kažeš, objektivni stručnjak za tržište, morao bi znati da uspjeh nekog proizvoda na tržištu ne ovisi isključivo o njegovoj kvaliteti, nego i, ponekad čak i presudnije, o nekim drugim faktorima/sitnicama kao što su npr. image, konkurencija i slično. I samo usput, da li je auto koji ti imaš bio svojevremeno najprodavaniji u klasi na tržištu ili nešto takvoga? Ne bih rekao! Znači, prema tvojem tumačenju, ima neke ozbiljne mane i nedostatke. Pa zašto si onda kupio njega, a ne nekog drugog kojega je tržište prepoznalo kao (naj)boljeg?!? :craz
O upjehu auta na tržišu najviše presuđuje to koliko je on dobro pogođen.
Alfa '97 definitivno nije imala dobar image, ali si na novu 156-icu morao čekati preko pola godine, a 159-tke stoje na lageru...
Da ti dam još zorniji primjer, Fiat nema baš neku reputaciju kao proizvođač ali u zadnjih par godina:
- 500 je toliko dobro pogođen da je kompletna proizvedena količina za 2007 prodana u tri tjedna
- Croma je recimo odmah u prvoj godini premašila očekivanu prodaje, a 159 je nikad nije ni dostigla...
Auto koji ja vozim, nije bio najprodavaniji, ima hrpu mana, i kupio sam ga srcem ne razumom...
Ali to ne znači da sam zaluđen time, i ja bi volio da je on u nekih segmentima puno bolji nego što je, i zato bi volio da nove Alfe budu bolje nego što jesu.
Jer još ću jednom ponoviti frazu koju su izjavili iz Alfa Romea kad se pojavila 159, nešto tipa "Nemožemo više raditi atue samo za Alfiste, nego i za sve ostale". Ali ako tako razmišljaju teško da će sa ovakvim proizvodima privući kupce na koje ciljaju, a izgubit će Alfiste koji od auta ipak očekuju nešto više...
A prodajni rezultati upravo to pokazuju...
Autor: LOŠA - 16-12-2007, 12:09:29
Moj susjed, dvije kuće dalje, vozi inače trenutno Audi A6 između ostalog, imao je priličan broj automobila u životu (vidio sam ih dosta za ovih 30-ak godina što živi ovdje) i razumije se ponešto u aute, i makar ponekad samo, vjerojatno za nekih dosadnih noćnih dežurstava pogleda i kakav filmić o autima na internetu. Nešto je stariji od mene i nije previše druželjubiv. Ta, razumljivo, on je vrlo uvaženi kirurg. Drugi dan kad sam kupio auto, bila je otvorena garaža jer sam nešto lickao na autu, on je kao omađijan skrenuo s ceste u garažu i zadivljen ponavljao: Prekrasna je, prekrasna, skoro ne mogavši vjerojati svojim očima, kako mu se auto bio dopao. A nije rekao, a mogao je, proizvoljne stvari, a kakve se govore tu na forumu kao npr. “Ma, zaostaje za TT-om i konkurencijom u svakom pogledu.” Ili “Ali, naginje se u zavoju više čak nego moj A6.” Ne bih htio povrijediti bilo koga, pa ću reći jedino da to nije rekao valjda samo zato jer, eto, nije član Alfa foruma.
Ima ti jedan slogan koji kaže: la bellezza non basta
Autor: Zagorar - 16-12-2007, 12:19:48
Ima ti jedan sloga koji kaže: la bellezza non basta
Da, potrebna je i mrvica uglađenosti bar, između odstalog! :clap2:
Dobro, dugi postovi ionako nemaju previše smisla. Forum ne služi da se drugi ljudi uvjeravaju u vlastito mišljenje, nego da svatko svoje mišljenje može slobodno iznijeti. Ti si svoje iznio, ja također, oko naginjanja u zavoju ćemo vidjeti uživo kad bude prilike, a o ostalom će prosuditi vrijeme. Svaki početak je težak, a pogotovo promjena tržišne filozofije jedne marke.
Mislim da imam pravo, pa i dužnost, :hap: iznijeti svoja zapažanja o svojem autu, pa bi ih iznio čak i da su, kojim slučajem, loša, tako da sprječim štetu koja bi mogla nastati ako bi i netko drugi kupio isti auto. Tu smo da si pomažemo, pretpostavljam. Meni ne bi palo na pamet kritizirati bilo koju karakteristiku 145-ice, jer ju nikad nisam vozio, ali ti misliš da "iz prospekta" znaš više o voznim karakteristikama Brere od mene koji je vozim.
Kad dođe vrijeme, odnosno prođe dovoljno vremena, napisati ću detaljniji osvrt na Breru sa svim pozitivnim i negativnim stranama. Iako, bar za sad, da ne ureknem, negativne još nisam pronašao osim sitnica koje mnogi ne bi niti primijetili. Evo jedne, pa prosudite:
Pedala kvačila ima dulji hod nego kod 147-ice. Sasvim u skladu s cijelom filozofijom auta. Međutim, ako se lijeva noga ne drži na onom odmorištu nego na podu, pri dizanju i pritiskanju papučice ponekad vrh cipele malo zapne za pedalu s donje strane. Tako da mi lijeva cipela izgleda kao da sam lijevi bočni u nekom nogometnom klubu. :hap: Meni osobno to je sasvim svejedno jer koristim obično vrlo jeftine cipele, ali nekome tko nosi skupocjene talijanske cipele poznatih kreatora to bi moglo biti problem. Naravno, sve ovo moglo bi se izbjeći držanjem noge na odmorištu ili s malo više pažnje.
I da post ne bi bio totalno dosadan reći ću i ovo:
I ja bih moglao biti vrlo tržišno mudar i dalekovidan i, suprotno svim oduševljenim najavama, poručiti vodstvu AR-a: Nemojte se nadati da ćete u Hrvatskoj prodati više onih malih FIAT-a 500 u verziji Sport (16-18 tisuća eura) nego što ste prodali Brera. :clap:
I za par godina reći, "Evo, ja sam to govorio još od početka!" :ok: :craz
Autor: LOŠA - 16-12-2007, 12:33:52
Mislim da imam pravo, pa i dužnost, :hap: iznijeti svoja zapažanja o svojem autu, pa bi ih iznio čak i da su, kojim slučajem, loša, tako da sprječim štetu koja bi mogla nastati ako bi i netko drugi kupio isti auto. Tu smo da si pomažemo, pretpostavljam. Meni ne bi palo na pamet kritizirati bilo koju karakteristiku 145-ice, jer ju nikad nisam vozio, ali ti misliš da "iz prospekta" znaš više o voznim karakteristikama Brere od mene koji je vozim.
I ja bih moglao biti vrlo tržišno mudar i dalekovidan i, suprotno svim oduševljenim najavama, poručiti vodstvu AR-a: Nemojte se nadati da ćete u Hrvatskoj prodati više onih malih FIAT-a 500 u verziji Sport (16-18 tisuća eura) nego što ste prodali Brera. :clap:
I za par godina reći, "Evo, ja sam to govorio još od početka!" :ok: :craz
Ti (i još neki) uporno furaš svoju priču i ja ti to očito nemogu objasnit...
Pa ne govorim samo JA što je sve loše na 159 i klonovima, ne radim JA sve te testove na kojima loše prolaze, pa na kraju krajeva ne kreiram JA statistike prodaje koje su u ovom trenutku loše...
U slučaju sa 159/... sam od početka ipak bio u pravu i dao dobru prognozu, vidjet ćemo kako će proći modeli koji dolaze i hoće li Alfa promjeniti tu po meni promašenu filozofiju započetu sa 159/... (zapravo već su je promjenili sa najavom tehničkog redizajna nakon godinu/dvije proizvodnje), ali u svakom slučaju vrijeme će reći svoje, samo trebamo čekati i pratiti statistike prodaje :hap:
Autor: Zagorar - 16-12-2007, 12:50:39
Zato hajde onda ovako: Ti nisi kupio Breru iz više razloga, pretpostavljam. Ja znam tek jednoga.
A pošto ti znaš o 159/Breri/Spideru puno više od njihovih vlasnika, i, još neobičnije, bolje znaš moje potrebe i želje nego ja sam, onda mi ti reci koji sam auto, po tvojem mišljenju trebao kupiti. Htio sam da bude Alfa jer sam sa zadnjom imao odlična iskustva i jer mi se općenito sviđa i izgled i kako voze, a svaki postojeći model sa svakim motorom mi je bio financijski dostupan.
Naravno, ne priznajem odgovor da sam trebao čekati redizajn i navodno lakše verzije u 2009. ako i tada, odnosno kod nas 2010., ako i tada i to onda u verziji Maranello. :hap: Jer to je predaleko.
Autor: LOŠA - 16-12-2007, 13:36:50
Mislio sam da ćeš iz mojeg zadnjeg posta shvatiti moje razmišljanje da ovakva rasprava nema smisla. No, očito sam se preračunao. :)
Zato hajde onda ovako: Ti nisi kupio Breru iz više razloga, pretpostavljam. Ja znam tek jednoga.
A pošto ti znaš o 159/Breri/Spideru puno više od njihovih vlasnika, i, još neobičnije, bolje znaš moje potrebe i želje nego ja sam, onda mi ti reci koji sam auto, po tvojem mišljenju trebao kupiti. Htio sam da bude Alfa jer sam sa zadnjom imao odlična iskustva i jer mi se općenito sviđa i izgled i kako voze, a svaki postojeći model sa svakim motorom mi je bio financijski dostupan.
Naravno, ne priznajem odgovor da sam trebao čekati redizajn i navodno lakše verzije u 2009. ako i tada, odnosno kod nas 2010., ako i tada i to onda u verziji Maranello. :hap: Jer to je predaleko.
Ja mislim da ova rasprava ima jednako smisla kao i bilo koja druga na ovom forumu...
Nisam ja tebi rekao da nisi trebao kupiti Breru, niti ti sugeriram da kupiš neki drugi auto, nego u ovoj temi raspravljamo o tome koliko je koji auto uspio na tržištu, kako se prodaje, i koji su mogući razlozi za to, iako ti stalno navlačiš na svoj osobni primjer...
E sad, da li si ti trebao pričekati taj redizajn 2009., ili bi ti bilo draže da su od početka Brere bile olakšane i sa drugim motorima, ili te potpuno zadovoljava i ova koju imaš, to je tvoja stvar, ovdje raspravljamo o globalnom uspjeh/neuspjehu prodaje...
Autor: Zagorar - 16-12-2007, 14:10:43
Mogu jedino dodati na ono prije da je, što se tiče tržišnog uspjeha, a sad o tome govorimo, bilo posve nerealno očekivati da 159-ka ponovi uspjehe 156-ice jer:
a) model i uspjeh kakav je Alfa imala s modelom 156 događa se tvornicama jednom ili niti jednom, :hap: i gotovo nemoguće ga je ponoviti u tako kratkom vremenu, odnosno odmah s nasljednikom.
b) model 159 je bitno skuplji nego 156 (5 tisuća eura i više) pa je nerealno već i po tome da bude jednako dobro prodavan. U tom slučaju i manja prodaja skupljeg modela donosi istu dobit.
A da li sve to tvornicu zadovoljava, to najbolje znaju oni sami. Vjerojatno ne, ali opet, nije to ni neki veliki neuspjeh. Što se tiče Brere i Spidera, budući da se je tvornica odlučila na štedljiviju varijantu i brojne iste dijelove, alate i postupke proizvodnje to i nisu previše novaca uložili u njihov razvoj (koliko bi uložili da su oni posve drugačiji kao svojevremeno GTV), pa ih relativno mali broj prodanih primjeraka financijski previše ni ne pogađa, iako je, to sigurno, određeni neuspjeh. (Tako kaže i njihov direktor, pa neću onda ja drugačije.) :hap:
Autor: LOŠA - 16-12-2007, 16:04:01
a) U redu, nitko nije očekivao onakvo ludilo i rast prodaje kao kada se pojavila Alfa 156, ali pojavom 159 ipak se očekivao daljnji rast prodaje, a ne pad :rolll:
b) Generalno svi auti su sve skuplji, i 156-ica je na kraju proizvodnje bila osjetno skuplja nego kada je krenula u prodaju.
A vjerujem da je i 159 dosta skuplja za proizvodnju od 156-ice, a da na 159 više zarađuju, ne bi se baš kladio u to pošto su najveći gubitaš u Fiat grupaciji :rolll:
Autor: piquet - 17-12-2007, 10:41:44
Citat:
Pika daj se malo stabiliziraj, koju izmišljotinu, pa nisam ja izmislio te testove, u većini testova je zbog ljuljanja i mase karakteriziraju kao "brod"...
nisi...ali izmišljaš pridjeve itd...ja te opet pitam koji auto je na velikom ams testu imao najbolje vozne osobine???
Autor: LAVIC 159 - 17-12-2007, 11:12:08
Mislio sam da ćeš iz mojeg zadnjeg posta shvatiti moje razmišljanje da ovakva rasprava nema smisla. No, očito sam se preračunao. :)
Zato hajde onda ovako: Ti nisi kupio Breru iz više razloga, pretpostavljam. Ja znam tek jednoga.
A pošto ti znaš o 159/Breri/Spideru puno više od njihovih vlasnika, i, još neobičnije, bolje znaš moje potrebe i želje nego ja sam, onda mi ti reci koji sam auto, po tvojem mišljenju trebao kupiti. Htio sam da bude Alfa jer sam sa zadnjom imao odlična iskustva i jer mi se općenito sviđa i izgled i kako voze, a svaki postojeći model sa svakim motorom mi je bio financijski dostupan.
Naravno, ne priznajem odgovor da sam trebao čekati redizajn i navodno lakše verzije u 2009. ako i tada, odnosno kod nas 2010., ako i tada i to onda u verziji Maranello. :hap: Jer to je predaleko.
:ok: :ok: :ok: :ok:
Autor: fbajlo - 17-12-2007, 11:36:24
Autor: desperado - 17-12-2007, 14:32:24
Autor: LOŠA - 17-12-2007, 22:09:23
nisi...ali izmišljaš pridjeve itd...ja te opet pitam koji auto je na velikom ams testu imao najbolje vozne osobine???
Neznam nisam uspio naći taj test..., ali što i ako su na tom testu pohvalili vozne osobine, u hrpi ostalih testova su popljuvali 159, a u većini i sa dobrim razlogom :rolll:
Zamorna mi je ta igra, ti započneš neku raspravu i dalje šutiš jer nemaš argumenata, ja tu raspravljam o 100 stvari, i stojim kod toga na nisam rekao ni jednu riječ koja nije potkrijepljena činjenicama...
I onda mi ti tu na kraju valjda hoćeš dokazati kako ja nisam u pravu, jer eto na nekom testu su pohvalili vozne osobine 159-tke, pa sve što sam ja rekao pada u vodu :) :) :) :?::?::?:
Autor: piquet - 18-12-2007, 08:07:15
Autor: Narayan - 18-12-2007, 08:14:11
Autor: Neven - 18-12-2007, 10:45:54
Autor: Narayan - 18-12-2007, 13:41:55
Pročitati cijeli tekst :ok:
Autor: fbajlo - 18-12-2007, 13:47:56
Autor: art - 18-12-2007, 14:03:59
Autor: Neven - 18-12-2007, 18:36:14
Drugi prepisuju, Željko Marušić vozi :grin:
Vozi on, kad treba prodat nečiji rabljeni auto pa da se napravi test sa naslovom "prava prilika" :craz
Autor: AR - 18-12-2007, 20:11:42
ovo je lijepo vidit da englezi počinju cijeniti alfe, jeste da su se pomakli s malo više od ništa na nešto ali svaki početak je težak pa može biti samo bolje, a največi napredak u postotku prodaje je ohrabrujuč :hello:
Autor: art - 20-12-2007, 08:40:59
The Volkswagen Golf was Europe’s top-selling new car in November with
38,211 units sold (up 3.9%), ahead of the Peugeot 207 (up 8.1%), Ford
Focus, Opel/Vauxhall Corsa (up 13.4%, new model), Opel/Vauxhall Astra,
Renault Clio (up 0.3%), Volkswagen Passat, Ford Fiesta (24,608 units), Fiat
Punto and Volkswagen Polo (23,017 units).
QUINDI
-VW GOLF
-PEUGEOT 207
-FORD FOCUS
-OPEL CORSA
-OPEL ASTRA
-RENAULT CLIO
-VW PASSAT
-FORD FIESTA
-FIAT PUNTO
-VW POLO
Ko kupuje tog Focusa??? Jel to ljudi na neviđeno niti ne sjednu unutra pa kupe.
Autor: Neven - 20-12-2007, 08:51:34
Neki dan pred zgradom osvanuo jedan novi Golf V, pa me pita frend; kaj to se jos proizvodi? :craz :clap:
Autor: art - 20-12-2007, 09:16:23
Autor: Viktor - 23-12-2007, 21:14:52
Dopao mi u ruke, pa sam skenirao test Alfe GTV , ali mi se i ovo čini zanimljivo, čisto radi usporedbe ponude onda i sad. Interesantno je usporediti Alfu i BMW . Može se usporediti preko carinskig davanja, da ne zbune tečajevi Marke i Lire.
Autor: piquet - 03-01-2008, 09:25:53
Total Market 160,746/+14.1%
Fiat 1st/40,581/25.25% share/+23.6%
Alfa 11th/4,886/3.04%/+15.1%
Lancia 10th/5,381/3.35%/-1.9%
Ferrari 13/0.01%/-35.0%
Maserati 41/0.03%/-8.9%
Group 50,902/31.67%/+19.4%
YTD
Total Market 2,490,570/+7.1%
Fiat 1st/602,927/24.21% share/+10.8%
Alfa 12th/73,545/2.95%/+2.4%
Lancia 9th/103,710/4.16%/+5.3%
Ferrari 611/0.02%/+0.5%
Maserati 646/0.03%/+13.5%
Group 781,439/31.38%/+9.2%
Autor: piquet - 03-01-2008, 10:55:35
ALFA ROMEO 147 33.624 35.997
ALFA ROMEO 159 32.075 26.952
ALFA ROMEO GT 3.885 3.706
ALFA ROMEO BRERA 1.612 2.365
ALFA ROMEO SPIDER 1.412 280
Autor: art - 03-01-2008, 11:17:46
Autor: piquet - 03-01-2008, 11:49:02
Autor: AR - 04-01-2008, 18:38:14
evo statistike za italiju 2007 i 2006 za usporedbu i zadnnjeg mjeseca oba dviju godina
dovodi čovjeka do ludila da bmw prodaje više od alfe, koji tupi narod ti talijani, pa još i da toyota prodaje malo vanje od vw ajde de ali osjetno više od peugeota i renaulta :gun:
gotovo da hrvati kupuju logičnije :clap:
Autor: LOŠA - 07-01-2008, 20:34:41
(http://img262.imageshack.us/img262/7237/hrex6.jpg) (http://imageshack.us)
Autor: piquet - 08-01-2008, 10:47:42
UK
Total Market 137,960/+3.1%
Fiat 14th/3,058/2.22% share/-10.7%
Alfa 30th/443/0.32%/+59.9% (The biggest rise)
Lancia ?
Ferrari ?
Maserati ?
Group 3,501/2.54%/-5.4%
YTD
Total Market 2,404,007/+2.5%
Fiat 13th/59,409/2.47% share/+1.0%
Alfa 30th/7,355/0.31%/+40.1% (2nd biggest rise after Dodge)
Lancia ?
Ferrari ?
Maserati ?
Group 66,764/2.78%/+4.2%
Autor: Neven - 08-01-2008, 19:01:36
Autor: LOŠA - 08-01-2008, 19:35:16
Eto Loša, od kad je došla 159, Alfa je u HR udvostručila prodaju :hap: :craz
To stoji, i to je prodaja raste kad se pojavi novi model.
Ali ima tu više faktora nego samo pojava 159-tke (recimo svake godine se u HR prodaje sve više novih auta, pogotovo onih više klase...) :rolll:
Ono što je indikativno, je to da se u te tri godine Alfa baš i nije puno pomakla u poretku proizvođača u HR:
- 2005 - 25. mjesto
- 2006 - 24. mjesto
- 2007 - 24. mjesto
Autor: LOŠA - 08-01-2008, 19:40:14
Germany 2007.
Fiat - 73,799/2.34%/-5.5%
Alfa - 11,568/0.37%/-23.8%
Lancia - 2,555/0.08%/-2.7%
Ferrari - ~707/0.02%/+1.4%
Maserati - ~530/0.02%/+17.0%
Autor: piquet - 12-01-2008, 14:23:35
Autor: LOŠA - 17-01-2008, 08:59:34
Fiat Group - 1.249.092 - (+ 7,1% u odnosu na 2006.)
Fiat - 976.981 - (+ 8,8% u odnosu na 2006.)
Alfa - 144.422 - (-0,8% u odnosu na 2006.)
Lancia - 122.054 - (+4,8% u odnosu na 2006.)
Dakle sve crne prognoze su se i ostvarile, Alfa Romeo u 2007. (samo 2 godine nakon pojave 159/159SW/Brera/Spider) bilježi pad prodaje, zbilja krasno :rolll:
Nadam se samo da će 2008. novi Junior osjetno promjeniti tu statistiku :da:
Autor: piquet - 17-01-2008, 09:24:38
Autor: Neven - 17-01-2008, 10:11:00
Autor: LOŠA - 17-01-2008, 10:19:58
Imaš loša možda i za ostale marke te godišnje brojke?
Nisu sve marke još objavile konačne rezultate, ali reci što te zanima pa ću nabacit rezultate kad se pojave...
Autor: Neven - 17-01-2008, 10:31:23
Autor: art - 17-01-2008, 10:39:43
OPEL/VAUXHALL 1.344.402 +0,8
FORD 1.276.651 +0,5
RENAULT 1.208.118 -7,5
PEUGEOT 1.107.251 -1,2
FIAT 976.981 +8,6
CITROEN 943.457 +2,9
TOYOTA 890.126 +2,6
MERCEDES 729.950 +0,6
BMW 703.201 +3,3
AUDI 660.151 +3,0
SKODA 468.628 +1,3
SEAT 386.981 -0,5
HONDA 313.898 +12,0
NISSAN 310.698 -5,6
HYUNDAI 308.687 -5,4
SUZUKI 287.793 +9,3
VOLVO 265.159 +8,8
KIA 252.590 +5,0
ALTRI 244.170 +7,1
MAZDA 240.354 -6,0
CHEVROLET 201.173 +11,7
DACIA 172.834 +24,7
MINI 144.879 +26,8
ALFA ROMEO 144.227 -0,8
MITSUBISHI 142.504 +6,2
LANCIA 122.054 +4,8
CHRYSLER 119.722 +8,0
SMART 96.200 -5,9
LAND ROVER 92.718 +8,6
SAAB 83.866 -6,5
LEXUS 39.459 +0,4
JAGUAR 33.387 -19,1
FERRARI MASERATI 5.830 +18,6
GM (US) 5.599 +0,7
BENTLEY LAMBORGHINI 4.535 +12,7
Lancia dno dna :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad:
Autor: Neven - 18-01-2008, 11:48:50
Ima tu dosta zanimljivih podataka. Čudi me recimo da je i Peugeot prodavao manje.
A Dacia postiže fenomenalne rezultate s obzirom da se ta marka prodaje samo po balkanu gdje prodaja i ukupno nije bas velika.
Autor: Viktor - 18-01-2008, 18:15:29
Lancia dno dna :sad: :sad: :sad: :sad: :sad: :sad:
:?: kako kad ima +4.8%, ako je bilo dno onda je bilo prošle godine.
Autor: art - 18-01-2008, 18:29:49
:?: kako kad ima +4.8%, ako je bilo dno onda je bilo prošle godine.Ima da 4,8% više, ali opet je dnu i nije se pomakla od prošle godine, vidiš među kojim društvom je. Istina s tih nekoliko modela niti ne može biti bolje rangirana.
Autor: LOŠA - 18-01-2008, 19:24:43
Autor: art - 18-01-2008, 19:34:30
Autor: Neven - 21-01-2008, 09:52:12
Alfa nema model u nižoj klasi, a poznato je da na talijanskom tržištu valjda svaki drugi auto je niže klase.
Autor: LOŠA - 21-01-2008, 10:24:17
Hm, Y počinje sa 10.900 € a Musa 14.900 € i to je većina prodaje.
Koliko ja vidim na Fiat.hr, Y počinje sa 12.990 € dok modeli sa više opreme i Diesel motorom preskaču i dosta automobila iz C segmenta...
Pa mislim da je taj Y definitivno jedan od najskupljih (ako ne i najskuplji) auta u toj "Punto" klasi :da:
Pa i nije bas fenomenalna.
Alfa nema model u nižoj klasi, a poznato je da na talijanskom tržištu valjda svaki drugi auto je niže klase.
Pa baš i je fenomenalno, jer Lancia sa 3 modela (Y, Musa i donekle Phedra, jer Thesis je samo za show što se prodaje tiče) prodaje malo manje auta nego Alfa Romeo, i što je najbitnije prodaja im raste, a Alfi pada...
Jasna je stvar da se više prodaju mali auti, ali kao što sam već rekao Y je vrlo skup mali auto, a da stvar bude još zanimljivija baziran je na Puntu Mk2, i prodaje se tako dobro...
Jasno je da će i Alfi porasti broj prodanih auta kada se pojavi Junior, a onda ponovno porasti kada se pojavi 149, ali kako sada stvari stoje, Lancia stoji puno bolje :hap:
Autor: piquet - 21-01-2008, 10:32:50
Autor: Neven - 21-01-2008, 10:51:45
A u IT počnje s cijenom skoro istom kao i Punto, i sigurno ogroman postotak od ukupne prodaje se odnosi na Italiju gdje vladaju mali auti.
Prodaja je porasla jer je bio FL od Y i Muse. A Alfa u toj klasi koja najbolje ide u Italiji nema predstavnika.
Autor: Zvonimir - 21-01-2008, 18:55:58
Autoportal.hr - najstručniji autoportal u regiji - FIAT ODLIČNO POSLUJE (http://www.autoportal.hr/200801211100/Vijesti/Fiat-Group-Automobiles-zakljueuje-2007-godinu-sa-313-posto-trzista-u-Italiji/menu-id-63.html)
Autor: piquet - 06-02-2008, 17:17:25
UK
Total Market 162,097/-2.1%
Fiat 15th/2,789/1.72% share/-15.8%
Alfa 28th/626/0.39%/+67.4%
Ferrari ?
Maserati ?
Group 3,415/2.11%/-7.4%
Autor: fbajlo - 13-02-2008, 13:18:01
29,60% Lancia Delta
27,43% Alfa Romeo Junior (foto: ricostruzione)
10,51% BMW X6
7,47% Audi A4 Avant (foto: A4 berlina)
5,78% Ford Fiesta (foto: ricostruzione)
4,87% Volvo XC60 (foto: concept)
3,61% Ford Kuga
3,45% Jaguar XF
3,26% Citroën C5
1,95% Seat Ibiza (foto: ricostruzione)
1,32% Mercedes GLK (foto: concept)
0,75% Renault Koleos
Autor: art - 19-02-2008, 18:07:13
1) Volkswagen Golf, 39.887 unità (+31,4%)
2) Peugeot 207, 37.506 (+9,2%)
3) Ford Focus, 33.884 (-4,5%)
4) Opel/Vauxhall Corsa, 32.668 (-17,7%)
5) Fiat Grande Punto, 30.293 (-17,6%)
6) Renault Clio, 29.859 (-17,5%)
7) Ford Fiesta, 28.673 (-11,2%)
Opel/Vauxhall Astra, 28.391 (-5,0%)
9) Volkswagen Polo, 22.498 (+2,2%)
10) Fiat Panda, 21.858 (-10,9%)
Autor: AR - 23-02-2008, 18:55:12
| MARCA - N°08 - N°07 - VARIAZIONE % VOLKSWAGEN 129.928 122.882 +5,7 FORD 110.332 111.547 -1,1 OPEL/VAUXHALL 101.459 112.375 -9,7 RENAULT 93.472 99.524 -6,1 FIAT 92.295 86.520 +6,7 PEUGEOT 90.041 92.539 -2,7 CITROEN 80.340 83.458 -3,7 TOYOTA 72.873 80.734 -9,7 MERCEDES 62.150 59.582 +4,3 BMW 52.467 48.084 +9,1 AUDI 48.893 51.846 -5,7 SKODA 38.014 38.652 -1,7 NISSAN 33.935 22.607 +50,1 SEAT 29.603 31.413 -5,8 ALTRE MARCHE 27.140 24.019 +13,0 HONDA 25.866 24.625 +5,0 SUZUKI 23.244 22.812 +1,9 HYUNDAI 22.615 26.127 -13,4 VOLVO 21.826 24.160 -9,7 KIA 21.347 18.941 +12,7 MAZDA 20.845 21.150 -1,4 CHEVROLET 16.436 15.527 +5,9 DACIA 15.178 8.735 +73,8 MINI 12.421 9.240 +34,4 MITSUBISHI 11.025 11.889 -7,3 LANCIA 10.942 11.790 -7,2 CHRYSLER 9.377 9.405 -0,3 ALFA ROMEO 8.014 14.014 -42,8 LAND ROVER 7.719 8.188 -5,7 SMART 7.069 4.686 +50,9 SAAB 5.723 6.728 -14,9 LEXUS 2.928 3.927 -25,4 JAGUAR 1.695 2.739 -38,1 FERRARI MASERATI 645 608 +6,1 GM (US) 601 540 +11,3 BENTLEY LAMBORGHINI 303 518 -41,5 |
s druge strane je pozitivno što gazda Fiat piči punim tempom prestigo je Peugeot i sad je na redu "veliki" reno da padne i ulaze u top 4 proizvođaća u Europi gdje im i je mjesto ali ovo o prodaji alfa je prestrašno :kosa:
Autor: Boxer - 23-02-2008, 19:20:08
Sam broj prodanih automobila ne znači puno ako recimo Toyoti uzmemo prodaju Avensisa, Corolle i recimo Celice i usporedimo ih s prodajom alfi i nije tako crn rezultat jer raznim folcvagenima, gnjopelima i sličnim socijalni auti poput nekih tamo socijalnih polića start za 66666kn pa onda mađarska astra iz prošlog milenija, pa clio i slični njima donose najveći dio kolača.
Tu alfa kaska jer najjeftiniji auto je 18k€ okvirno a konkurencija ispod toga ima još hrpu socijalnih kutija na kotačima i zgrće pare na tome.
Ja znam minimum 5 ljudi koji uz alfu imaju neki drugi mali auto jer im je Grande preskup/nekvalitetan (prema njihovom sudu) pa su si kupili neka druga čeprkala. S druge strane alfa nikad neće imati auto u konkurenciji jednog Grande-a, Linea-e i sličnog jer je to nesmisleno zbog toga jer se to sve proizvodi po značkom fiata. Alfa bi se dala usporedit po modelima recimo s nekim Lexus-om koji ima samo par modela, pa s Subaru-om eventualno i tak dalje a tu pak nema kaj tražit nažalost. Trenutno je Fiatu Alfa po domaći rečeno niti vrit niti mimo skupa s Lanciom a s druge strane jedino spektakularno popularni koji moraju nudit jaaaaaaaaako puno za novce koje koštaju mogu donosit profit i prodavat se kako treba.
Po meni se alfa ako realno pogledamo ponudu i ne prodaje loše :ok:
Autor: AR - 23-02-2008, 19:49:49
Ovo uopće nije horor,štoviše ok je iz razloga što alfa ima samo 159, 147 i GT (Brera se prodaje na kapaljku) u ponudi i to su auti koji se prodaju dok recimo toyota ima sve živo od one kahlice aygo do avensisa, Camry-a, raznih Rav-ova i tako dalje.ma to su glupa opravdanja, Alfa cilja na premium segment i to po meni jasno i mora se nosit s bmw m i audijem a ne ovim masovnim proizvođaćima za to je zadužen Fiat... i bilo koji razlog nema opravdanja jer znači da se nije pogodio dio segmenta kupaca koje bi trebali prisvojit-pretotet ovima i s druge strane zadržat vjerne alfiste...
Sam broj prodanih automobila ne znači puno ako recimo Toyoti uzmemo prodaju Avensisa, Corolle i recimo Celice i usporedimo ih s prodajom alfi i nije tako crn rezultat jer raznim folcvagenima, gnjopelima i sličnim socijalni auti poput nekih tamo socijalnih polića start za 66666kn pa onda mađarska astra iz prošlog milenija, pa clio i slični njima donose najveći dio kolača.
Tu alfa kaska jer najjeftiniji auto je 18k€ okvirno a konkurencija ispod toga ima još hrpu socijalnih kutija na kotačima i zgrće pare na tome.
Ja znam minimum 5 ljudi koji uz alfu imaju neki drugi mali auto jer im je Grande preskup/nekvalitetan (prema njihovom sudu) pa su si kupili neka druga čeprkala. S druge strane alfa nikad neće imati auto u konkurenciji jednog Grande-a, Linea-e i sličnog jer je to nesmisleno zbog toga jer se to sve proizvodi po značkom fiata. Alfa bi se dala usporedit po modelima recimo s nekim Lexus-om koji ima samo par modela, pa s Subaru-om eventualno i tak dalje a tu pak nema kaj tražit nažalost. Trenutno je Fiatu Alfa po domaći rečeno niti vrit niti mimo skupa s Lanciom a s druge strane jedino spektakularno popularni koji moraju nudit jaaaaaaaaako puno za novce koje koštaju mogu donosit profit i prodavat se kako treba.
Po meni se alfa ako realno pogledamo ponudu i ne prodaje loše :ok:
nije lak zadatak ali pošto srljaju amo tamo sad ispada da svoje gube a nove ne pridobivaju, nesmije se zaboravit da je alfa krajem 90ih premašila 200000 kupaca godišnje a imala je sličnu sadašnju sitauciju več staru 145-146 sada 147 i novu 156 sada 159... a ovdi drugi modeli i nemaju baš neku funkciju bar ne u prodajnim brojkama- lovi...
čini mi se da je glavna im greška što žele dignut kvalitetu na švabski nivo a nauštrp sveg ostalog šta je uvjek činilo alfu prepoznatljivom i zašto su je Alfisti kupovali, tako da svoje male ali vjerne kupce gube a ovi drugi ih ne doživljavaju i idu na provjereno...
rezultat sadašnja situacija...
po meni bi trebale letit glave radi pogrešno izabranog smjera :henker:
Autor: Marin krk - 23-02-2008, 21:02:35
159 ima 1.90jtd 120 i 150 ks, i 2.4 jtd 200ks. o benzicima neću ni govorit jer ih uopće i ne vidim. primjera radi jedan bmw samo koliki je izbor u dizelu, od 320, 325, 330, 335, a benzince isto tako. alfi fali 3.0d. u italiji ne igra cijena, jer što skuplje to bolje. jer da igra cijena nebi bilo toliko bmw 530d audia a6 3.0 tdi quatro i benza 320 cdi. talijani su bolesni od toga šta je trenutačno u modi to moraju imat. fiat 500 je skup auto ali je IN i zato se prodaje. došao je u najbolje vrijeme. moj gazda jedino od talijanskim vozila ima kamione ( IVECO ) i oko 15 brava i 10 stila. sve u službi firme. on vozi audi a8 w12, bmw535xd, 2 kom bmw x5 4.6, 911 carera 4 i 911 turbo. da barem kupi masera ili ferrarija.
primjer fiat bravo 1.6jtd. trenutačno je akcija, kredit bez učešća, bolo ( talijanski porez po kilowatu snage, koji iznosi 2,34 eura po kilowatu) plaćeno 3 god unaprijed, i najvažnije ima 5 godina garancije. čak je i kamata na kredit sramotno mala, oko 3%. držav a sada stimulira, savtko ko kupi novi auto a da stari unutra koji ispunjavaju euro norme 0, 1, i 2, dobijete na za auto 2000 eura, koliko kod mu je vrijednost. a ne vrijede puno.
primjera radi. od moje cure pokojni očuh imao je mercedesa e200 cdi, motor je 85kw 115 ks, mjenjač 6 brzina. oprema classic, 2000 god. prešao je 139000 km servisiran u mercedesovom servisu. sve je promjenjeno, gume nove. auto stvarno kao nov. vozio sam ga par puta. očuvan bolje nego moja alfa :craz. sad je na prodaju a ako dobijemo 8000 eura bit će :pivo: :pivo: :pivo: :pivo: :happ: :happ:
možđa sve ovo šta pišem nema veza sa statistikom prodaje, ali alfa se još i dobro i prodaje :da:
Autor: LOŠA - 23-02-2008, 21:45:24
Ovo uopće nije horor,štoviše ok je iz razloga što alfa ima samo 159, 147 i GT (Brera se prodaje na kapaljku) u ponudi i to su auti koji se prodaju dok recimo toyota ima sve živo od one kahlice aygo do avensisa, Camry-a, raznih Rav-ova i tako dalje.
Trenutno definitivno je horor, jer od prvog mjeseca proizvodnja Alfi stoji zbog prelaska na MY2008 :da:
Sam broj prodanih automobila ne znači puno ako recimo Toyoti uzmemo prodaju Avensisa, Corolle i recimo Celice i usporedimo ih s prodajom alfi i nije tako crn rezultat jer raznim folcvagenima, gnjopelima i sličnim socijalni auti poput nekih tamo socijalnih polića start za 66666kn pa onda mađarska astra iz prošlog milenija, pa clio i slični njima donose najveći dio kolača.
Tu alfa kaska jer najjeftiniji auto je 18k€ okvirno a konkurencija ispod toga ima još hrpu socijalnih kutija na kotačima i zgrće pare na tome.
Broj prodanih auta ne znači puno, ali puno znači to što je prodaja 2007. u odnosu na 2006. pala i to je horor :da:
Ja znam minimum 5 ljudi koji uz alfu imaju neki drugi mali auto jer im je Grande preskup/nekvalitetan (prema njihovom sudu) pa su si kupili neka druga čeprkala. S druge strane alfa nikad neće imati auto u konkurenciji jednog Grande-a, Linea-e i sličnog jer je to nesmisleno zbog toga jer se to sve proizvodi po značkom fiata. Alfa bi se dala usporedit po modelima recimo s nekim Lexus-om koji ima samo par modela, pa s Subaru-om eventualno i tak dalje a tu pak nema kaj tražit nažalost. Trenutno je Fiatu Alfa po domaći rečeno niti vrit niti mimo skupa s Lanciom a s druge strane jedino spektakularno popularni koji moraju nudit jaaaaaaaaako puno za novce koje koštaju mogu donosit profit i prodavat se kako treba.
Po meni se alfa ako realno pogledamo ponudu i ne prodaje loše :ok:
Alfa će ove godine predstaviti model "Junior" koji je u osnovi prerađeni i ulljepšani Grande Punto, toliko o tvojoj analizi :hap:
Autor: LOŠA - 23-02-2008, 21:51:45
u italiji sam svaki dan na cesti, tako da vidim šta se vozi. prvo koliko ima izbora motora u 147 :?: :mad: :mad: 1,6 ts , 1.9 jtd 120 i 150 ks. nisam siguran dal još ima za kupit 2.0ts :?: još se dobro i prodaje sa takvim izborom motora i stim da je 147 na samom zalasku karijere. trenutačno je akcija 147 sa 1.6 t.s. motorom po cijeni od :o000: :o000: 14000 eura. neznam šta ima od opreme, to sam čuo reklamu u četvrtak na radiju..
159 ima 1.90jtd 120 i 150 ks, i 2.4 jtd 200ks. o benzicima neću ni govorit jer ih uopće i ne vidim. primjera radi jedan bmw samo koliki je izbor u dizelu, od 320, 325, 330, 335, a benzince isto tako. alfi fali 3.0d. u italiji ne igra cijena, jer što skuplje to bolje. jer da igra cijena nebi bilo toliko bmw 530d audia a6 3.0 tdi quatro i benza 320 cdi. talijani su bolesni od toga šta je trenutačno u modi to moraju imat. fiat 500 je skup auto ali je IN i zato se prodaje. došao je u najbolje vrijeme. moj gazda jedino od talijanskim vozila ima kamione ( IVECO ) i oko 15 brava i 10 stila. sve u službi firme. on vozi audi a8 w12, bmw535xd, 2 kom bmw x5 4.6, 911 carera 4 i 911 turbo. da barem kupi masera ili ferrarija.
primjer fiat bravo 1.6jtd. trenutačno je akcija, kredit bez učešća, bolo ( talijanski porez po kilowatu snage, koji iznosi 2,34 eura po kilowatu) plaćeno 3 god unaprijed, i najvažnije ima 5 godina garancije. čak je i kamata na kredit sramotno mala, oko 3%. držav a sada stimulira, savtko ko kupi novi auto a da stari unutra koji ispunjavaju euro norme 0, 1, i 2, dobijete na za auto 2000 eura, koliko kod mu je vrijednost. a ne vrijede puno.
Potpuno se slažem, ali tko je kriv ekipi u Alfi što ne osvježavaju modele, krivi su si sami što su spori i aljkavi :da:
Sada su imali priliku ubaciti nove motore (1.9 JTDM 170 i 190ks) u 159 kada su prelazili na MY2008, ali nisu to napravili, glavno da Fiat te motore daje GM-u već pola godine...
Taj 3.0 V6 JTDM je spreman i najavljuju ga već par godina, pa nikako da se pojavi, kao da je sveta krava...
GM-ove benzince neću uopće komentirati, ali što čekaju sa Fiat-ovim 1.8 T-jet motorima to valjda samo oni znaju, vjerovatno će ih ubaciti u 159 godinu/dvije prije nego se prestane proizvoditi :)
Autor: Boxer - 23-02-2008, 21:53:34
I da dođe Junior s 16k€ prodavat će se na kapaljku zbog cijene . :wal:
Autor: Marin krk - 23-02-2008, 22:28:56
stvarno ih ne kužim, :wal:
GT se super i prodaje, koliko je motora u ponudi, recimo prema jednom bmw coupeu, koji ima ni sam neznam koliko. audi a5 sve 3.0tdi a već ih ima koliko oćeš :puke:
Autor: piquet - 24-02-2008, 10:28:08
Trenutno definitivno je horor, jer od prvog mjeseca proizvodnja Alfi stoji zbog prelaska na MY2008 :da:
opet pričaš gluposti...
Autor: Anton - 24-02-2008, 12:15:01
alfa prepostavljam nece raditi ni kamala koji se kao prototip vuce godinama
medutim moja pretpostavka je upravo vezana za cijenu alfi jer mislim da su nesto malo krivo shvatili....
kroz povijest alfe su bile naprodavanije kao mali i nabrijani auti ( sud, 33, junior, sprint itd...) svi macho pokusaji tipa alfette ili montreala nisu nikada donosili profit vec samo podizali image marke tzv rejting, alfa je nedvojbeno jedina velikoserijska marka koja kao sto novinari komentiraju moze u roku tjedan dana prodati supersportski auto po cijeni od 160,000 eura i to 500 komada (8C) , znaci ako je podjela branda FIAT takva kakva je ( fiat narodne, alfa sport premium, lancia luksuz) to ih je dovelo do toga da lancia prodaje samo Y, alfa samo 147, a fiat sve ostalo (izuzmi novu Cromu koja stoji ko olovo)....
rjesenje je jednostavno, i junior ga moze ponuditi ako ne bude preopak sa cijenom, maleni lagani auto sa t-jet motorom i privlacnim dizajnom za npr 100,000 kn....
149 treba potpuno nov dizajn, neovisan o 147-ici te takoder treba zadrzati postojece dimenzije a ne se kao novi bravo razvuci ko krava, samnjenje mase te zadrzavanje prosjeka sadasnje cijene a ne da svaki novi model bude skuplji za 15 % a premium gluposti neka forcaju 159 i 166..... znaci zadnji pogon, opreme ko enataprize i 2 do 3 ogromna dizelasa sa kamionskim okretnim momentom.......
u svakom slucaju to je moje skromno videnje situacije...... :craz
Autor: piquet - 24-02-2008, 12:52:25
Citat:
maleni lagani auto sa t-jet motorom i privlacnim dizajnom za npr 100,000 kn....
sve štima, ali kakve su ovo gluposti??? tko danas i kakve aute prodaje za 100.000kn???
evo listam novi autopartner i dvoboj pande 100hp i mazde 2 gt.
panda 16000€, a mazda 19800€...a ti bi nabrijanu alficu sa turbo motorom za 13500...kako da ne...
Autor: AR - 24-02-2008, 19:16:40
ključ uspjeha po meni je ležao u definitivno povoljnijoj cijeni od jednako motorizirane bmw3 i audija a4, lakši i brži auto od konkurencije, i s ne toliko kvalitetnom završnom obradom... jer je i u tome je oduvjek bio draž alfi:)
ove dvije prve stvari su se izgubjele kvaliteta kaska za švabama a kao što je neko prije naveo Alfa je mala tvrtka u sklopu fiat koncerna i nema te ekonomske mogučnosti razvijat al pari velike i snažne motore i prenaprednu i inovativnu tehnologiju... sve skupa uzaludno se boriti s njima jer si več u startu popušio, tad bolje nač dio tržišta u kojem imaš konkurentsku prednost i uzet ono što te spada i takoreč biti bez konkurencije radi prepoznatljivog brenda i več ljudima pozantih osobina koje Alfa nudi
Autor: Raziel - 24-02-2008, 23:15:25
Autor: Anton - 25-02-2008, 07:45:40
Sve su to čari globalizacije, đointvenčura i inih gluposti... Da je barem sve kao prije - svaka marka automobila je po nečem poznata i posebna! Sad je to sve isti drek... Kupujem Alfu, a šta dobijem?! Šasiju od Fiata i motor od Opela! Sjajno...
Sad but true
:mah:
Autor: LOŠA - 25-02-2008, 11:15:37
Daaaaaaaaaaaaaaaa, sad, ove godine, jednom, slučajno, možda........ ponuda alfe je nula bodova,kod nas je problem i zastupstvo i u velikoj većini slučajeva servisi pa je to još jedna otežavajuća okolnost.
I da dođe Junior s 16k€ prodavat će se na kapaljku zbog cijene . :wal:
Daaaaa baš slučajno, godinu dana nakon pojave 4 nova modela (159/SW/Brera/Spider) prodaja na godišnjoj razini pada za 0.8%, i Alfa je najveći gubitaš u grupi, odlično :ok:
Ako se Y prodaje dobro prodavat će se i Junior, 16k€ je cijena malo bolje opremljenog Grande Punta... tako da mislim da ti ni jedna teorija sa ove stranice ne stoji, ali vrijeme će pokazati tko je u pravu, kao i uvjek dosada :hap:
Autor: LOŠA - 25-02-2008, 11:17:14
opet pričaš gluposti...
:komp: :gun:
Autor: piquet - 03-03-2008, 22:28:55
Total Market 216,927/-3.9%
Fiat 1st/55,346/25.51% share/-0.1%
Alfa 16th/2,938/1.35%/-60.2%
Lancia 9th/9,120/4.20%/-12.8%
Ferrari 89/0.04%/+85.4%
Maserati 76/0.04%/+137.5%
Group 67,569/31.15%/-7.9%
1. GP+Punto 16,845
2. Panda 14,054
3. Fiesta 8,720
4. 500 8,090
5. Ypsilon 6,500
6. Yaris 6,241
7. Corsa 6,093
8. C3 5,860
9. Bravo 5,635
10. Golf 4,987
Autor: piquet - 05-03-2008, 22:11:41
De Meo said Alfa lost nearly 25,000 units because of the stoppage.
" We are trying our best to recover most of this lost volume in the coming months, planning to close the year with about 144,000 sales, the same level of 2007," he said.
Autor: Viktor - 25-03-2008, 21:00:11
Autor: Viktor - 25-03-2008, 21:05:21
Alfa Romeo 96 komada
18 benzin (18,8% )
78 diesel (81,3% )
Autor: Viktor - 25-03-2008, 21:19:57
2008. prodano 96 komada od 14198 ili 0.68%
2007. prodano 527 komada od 82664 ili 0.64%
2006. prodano 437 komada od 78775 ili 0.55%
2005. prodano 250 komada od 70541 ili 0.35%
Udio Fiata po godištima
2008. 2.87%
2007. 3,48%
2006. 5,01%
2005. 4,02%
Zaključak: 3 godine djelovanja Alfa Kluba dalo je zapanjujuće rezultate, udio Alfi u prodaji se gotovo udvostručio :da: :da: :da:
Autor: LOŠA - 26-03-2008, 19:45:30
Alfa's main plant in Pomigliano d'Arco, Italy, resumed production on Monday after a two-month stoppage to refurbish its assembly line and retrain workers. The plant has been hit by quality problems.
De Meo said Alfa lost nearly 25,000 units because of the stoppage.
" We are trying our best to recover most of this lost volume in the coming months, planning to close the year with about 144,000 sales, the same level of 2007," he said.
Pa zbilja krasno predviđanje :)
Znači da unatoč dolasku Alfe MiTo (koja bi se trebala prodavati u najvećim količinama) ne očekuju rast prodaje ni u 2008. godini :)
Mislim da je zbilja vrijeme da se iz naziva teme "Njezino veličanstvo.. 159" izbaci "Njezino veličanstvo..." :da:
Autor: LOŠA - 26-03-2008, 19:56:05
Alfa Romeo u HR
2008. prodano 96 komada od 14198 ili 0.68%
2007. prodano 527 komada od 82664 ili 0.64%
2006. prodano 437 komada od 78775 ili 0.55%
2005. prodano 250 komada od 70541 ili 0.35%
Udio Fiata po godištima
2008. 2.87%
2007. 3,48%
2006. 5,01%
2005. 4,02%
Zaključak: 3 godine djelovanja Alfa Kluba dalo je zapanjujuće rezultate, udio Alfi u prodaji se gotovo udvostručio :da: :da: :da:
Gledao sam i ja prije tu statistiku i izgleda jako dobro za Alfa Romeo, i to je dobro da se sve više ljudi odlučuje za novu Alfu, a u 2007. statistika čak i ne izgleda tako loše u odnosu na BMW/Audi :ok:
Ali u principu za to postoji nekoliko razloga:
- prvi je da se sa tako malih brojki prodanih Alfi u HR, u par akcija (tipa Mirakul, Passione, Maranello...) prodaja može vrlo brzo poduplati, ipak se tu radi o razlici 250-550 auta u 3 godine
- drugi je razlog da tržiše lagano sazrijeva, svake godine je sve više prodanih novih auta (pa raste i broj novih Alfi), a ljudi imaju sve više para pa si mogu priuštiti i sve skuplje nove aute (a ne samo Clio/Corsa/Punto...) pa je i tu više novih Alfi
Kad pogledaš recimo statistiku za Mercedes onda ti je sve to vrlo logično:
2007. prodano 1795 komada od 82664 ili 2.07%
2006. prodano 1419 komada od 78775 ili 1.80%
2005. prodano 905 komada od 70541 ili 1,28%
Autor: Neven - 26-03-2008, 20:30:51
Kad pogledaš recimo statistiku za Mercedes onda ti je sve to vrlo logično:
2007. prodano 1795 komada od 82664 ili 2.07%
2006. prodano 1419 komada od 78775 ili 1.80%
2005. prodano 905 komada od 70541 ili 1,28%
Pa mogao si staviti i statistiku za recimo BMW koji bliža konkurencija Alfi od Mercedesa:
2007 prodano 1244 komada ili 1,5 %
2006 prodano 1119 komada ili 1,42 $
2005 prodano 1030 komada ili 1,46%
Pa nije onda niti 159 tak loša :hap:
Autor: Viktor - 26-03-2008, 21:07:28
Kad pogledaš recimo statistiku za Mercedes onda ti je sve to vrlo logično:
2007. prodano 1795 komada od 82664 ili 2.07%
2006. prodano 1419 komada od 78775 ili 1.80%
2005. prodano 905 komada od 70541 ili 1,28%
Znaš i sam da je prodaja Alfe padala u Europi i u Italiji od 2005 do danas. A kod nas je narasla dvostruko. Znači da je rezultat daleko bolji kada ga gledamo u globalnim okvirima. Kao što je Neven rekao, uzmi BMW za referencu , Mercedes mi nije baš usporedljiv sa Alfom.
Mi ovdje pričamo o novim autima, a Alfa se dosta kupuje i kao rabljena iz uvoza (vidi anketu). Neke marke se skoro 100% kupuju kao nove u HR . Tko je npr. čuo za rabljenu Škodu iz uvoza.
Autor: LOŠA - 26-03-2008, 22:38:20
Pa mogao si staviti i statistiku za recimo BMW koji bliža konkurencija Alfi od Mercedesa:
2007 prodano 1244 komada ili 1,5 %
2006 prodano 1119 komada ili 1,42 $
2005 prodano 1030 komada ili 1,46%
Pa nije onda niti 159 tak loša :hap:
Pa rekao sam da prodaja Alfe u HR nije loša u odnosu na BMW/Audi :rolll:
A o 159 netreba više trošiti riječi :hap:
Znaš i sam da je prodaja Alfe padala u Europi i u Italiji od 2005 do danas. A kod nas je narasla dvostruko. Znači da je rezultat daleko bolji kada ga gledamo u globalnim okvirima. Kao što je Neven rekao, uzmi BMW za referencu , Mercedes mi nije baš usporedljiv sa Alfom.
Mi ovdje pričamo o novim autima, a Alfa se dosta kupuje i kao rabljena iz uvoza (vidi anketu). Neke marke se skoro 100% kupuju kao nove u HR . Tko je npr. čuo za rabljenu Škodu iz uvoza.
Jasno da je globalno Alfa u padu, ali eto postoje specifična tržišta gdje je u zadnjih par godina ostvaren velik rast prodaje iz različitih razloga (recimo UK zbog neznam čega), ali neznam kako bi drugačije objasnio taj rast prodaje u HR nego upravo onako kako sam napisao.
A ovo što si dolje napisao potpuno potvrđuje moju tezu, očito je standard dovoljno porastao da su i ljudi kod nas počeli kupovati nove Alfe :da:
Ako misliš da nije tako, ili da nisam dobro usporedio, pogledaj si brojke za recimo Volvo koji ima vrlo sličnu situaciju :da:
Autor: piquet - 01-04-2008, 22:14:17
Total Market 212,326/-20.6%
Fiat 1st/53,397/24.68% share/-16.4%
Alfa 14th/4,445/2.09%/-45.9%
Lancia 9th/8,752/4.12%/-25.5%
Ferrari 59/0.03%/-13.2%
Maserati 89/0.04%/+81.6%
Group 65,742/30.96%/-20.6%
YTD
Total Market 663,532/-11.7%
Fiat 1st/168,338/25.37% share/-5.7%
Alfa 15th/10,857/1.64%/-53.5%
Lancia 9th/27,431/4.13%/-15.1%
Ferrari 240/0.04%/+20.6%
Maserati 265/0.04%/+75.5%
Group 207,131/31.22%/-11.7%
Autor: AR - 02-04-2008, 19:59:18
| n. Marca Modello 2 mesi 2008 1 Fiat Punto/Gr. Punto 36.715 2 Fiat Panda 29.766 3 Ford Fiesta 19.344 4 Fiat 500 18.708 5 Opel Corsa 12.895 6 Citroen C3 12.543 7 Lancia Ypsilon 12.265 8 Toyota Yaris 11.494 9 Peugeot 207 10.020 10 Fiat Bravo 9.902 11 Volkswagen Golf 9.779 12 Ford Focus 8.783 13 Renault Clio 8.486 14 Volkswagen Polo 8.238 15 Opel Astra 6.634 16 Lancia Musa 5.915 17 Smart Fortwo 5.755 18 Chevrolet Matiz 5.746 19 Citroen C1 5.664 20 Fiat Croma 5.156 |
ali pak ovo je stravično da Alfina razlika u prodaji s veljače 07 na 08 pala za 60% i da u drugom mjesecu drži 1.35% tržišta :sad: :love3: :o000:
ovako nešto loše čini mi se da se ne pamti pa i europski prosjek je vjerojatno viši, di su vremena kad je sama alfa imala 8% tržišta... :gun:
http://www.interautonews.it/italia_tab1.html (http://www.interautonews.it/italia_tab1.html)
Autor: Neven - 03-04-2008, 10:31:46
Ali lijepo je vijdeti 4 modela Fiata u Top 10
Autor: LOŠA - 16-04-2008, 08:48:45
Fiat - 100.825 - (-4,6% u odnosu na 03/2007)
Lancia - 10.609 - (-23,3% u odnosu na 03/2007)
Alfa Romeo - 7.820 - (-52,3% u odnosu na 03/2007)
Prodaja automobila u EU za Q1 2008 (i razlika u odnosu na isto razdoblje 2007)
Fiat - 280.556 - (+4% u odnosu na 2007)
Lancia - 32.481 - (-13,8% u odnosu na 2007)
Alfa Romeo - 22.028 - (-48,6% u odnosu na 2007)
Vrlo ružna statistika za AR...
Autor: AR - 13-05-2008, 14:01:04
(http://img81.imageshack.us/img81/4356/n04082fx8.jpg)
Autor: veron - 13-05-2008, 23:32:37
Autor: LOŠA - 04-06-2008, 22:06:57
Fiat - 51.644 (-11.52% u odnosu na 05/2007)
Lancia - 8.952 (-10.89% u odnosu na 05/2007)
Alfa - 6.231 (-22.6% u odnosu na 05/2007)
Alfa 159 - 3188
Alfa 147 - 2609
Alfa GT - 206
Alfa Brera - 112
Prodaja automobila u IT za prvih 5 mjeseci 2008 (i razlika u odnosu na isto razdoblje 2007)
Fiat - 273.943 (-5.24% u odnosu na 2007)
Lancia - 45.356 (-12.17% u odnosu na 2007)
Alfa - 22.808 (-37.73% u odnosu na 2007)
Autor: LOŠA - 15-06-2008, 17:20:20
Fiat Group - 113.866 (-4.5% u odnosu na 05/2007)
Fiat - 91.250 (-2.4% u odnosu na 05/2007)
Lancia - 10.643 (-8.6% u odnosu na 05/2007)
Alfa - 11.336 (-16.3% u odnosu na 05/2007)
Prodaja automobila u EU za prvih 5 mjeseci 2008 (i razlika u odnosu na isto razdoblje 2007)
Fiat Group - 566.784 (-1.7% u odnosu na 2007)
Fiat - 466.426 (+4.4% u odnosu na 2007)
Lancia - 54.072 (-10.2% u odnosu na 2007)
Alfa - 43.108 (-36% u odnosu na 2007)
Autor: Viktor - 19-06-2008, 10:15:03
(http://www.autoportal.hr/images/stories/novosti/2008_godina/lipanj_2008/20080619/tab_2.jpg)
Autor: LOŠA - 19-06-2008, 16:52:21
Znači u 5. mjesecu su na RTL-u svaki dan bile reklame za Alfu 159, plus reklame za 159/147 u raznim časopisima/magazinima/novinama, plus reklame na web-u, a s obzirom da je to sigurno poprilično koštalo rezultat i nije baš neki...
Alfa Romeo, prodaja u HR
01.2008. - 40
02.2008. - 56
03.2008. - 32
04.2008. - 65
05.2008. - 41
Autor: zdravka - 19-06-2008, 18:56:28
ne kupuju svi iz salona, naručuje se, pa se čeka
Autor: Neven - 19-06-2008, 20:45:19
Autor: GTA 147 - 19-06-2008, 21:21:21
Autor: piquet - 02-07-2008, 08:58:24
Autor: Leac - 02-07-2008, 10:53:35
:?:
Autor: LOŠA - 02-07-2008, 19:26:19
Da rezimiram, napravio sam mali grafikon koji prikazuje ukupni broj prodanih Alfi u EU po godinama u razdoblju 1990-2007, gdje se vrlo lijepo vidi koliko je koji model bio uspješan kada se pojavio, pa me nakon ovog debakla sa 159 baš zanima kako će to biti sa novim modelima.
(http://img79.imageshack.us/img79/6854/statistikadf8.jpg) (http://imageshack.us)
Autor: Viktor - 03-07-2008, 08:52:24
Meni osobno najdraža Alfa od svih koje su se tada proizvodile, kada sam je prvi put vidio bila je :love2: na 1. pogled. Ako je usporedimo sa 156 imala je bolju aerodinamiku i daleko veći prtljažnik.
Autor: LOŠA - 03-07-2008, 08:59:25
Ovo sa Alfom 155 mi nije jasno. Do početka njene proizvodnje je bio pad, a kad se ona pojavila, onda još veći pad :) . Trebalo bi naći podatak o broju prodanih komada po modelima, pa vidjeti tko je zakazao. Ali s obzirom na mali broj komada Alfe 155 na cestama, čini mi se da je baš ona zakazala.
Meni osobno najdraža Alfa od svih koje su se tada proizvodile, kada sam je prvi put vidio bila je :love2: na 1. pogled. Ako je usporedimo sa 156 imala je bolju aerodinamiku i daleko veći prtljažnik.
Podatke o broju prodanih po modelima imam od negdje '96 -> tako da neznam za 155, ali vjerovatno taj drastični pad ima veze sa prestankom proizvodnje 33-ojke '93 godine...
Autor: Gizmo_066 - 03-07-2008, 16:27:08
Da rezimiram, napravio sam mali grafikon koji prikazuje ukupni broj prodanih Alfi u EU po godinama u razdoblju 1990-2007, gdje se vrlo lijepo vidi koliko je koji model bio uspješan kada se pojavio, pa me nakon ovog debakla sa 159 baš zanima kako će to biti sa novim modelima.
Ako bi se na temelju samo ovog grafa, bez detaljnije raščlambe, procjenjivala uspješnost kojeg modela s njegovim pojavljivanjem na tržištu, onda ako pojavu 159-ke nazivaš fijaskom sličnom prosudbom trebao bi počastiti i 147-icu. Ovako odokativno, broj prodanih modela s pojavom 147-ice skočio je 25.000, dok je sa 159-kom cca. 17.000, što uz razliku cijene između ta dva modela baš i ne ide u prilog 147-ici.
Autor: LOŠA - 03-07-2008, 21:37:11
Ako bi se na temelju samo ovog grafa, bez detaljnije raščlambe, procjenjivala uspješnost kojeg modela s njegovim pojavljivanjem na tržištu, onda ako pojavu 159-ke nazivaš fijaskom sličnom prosudbom trebao bi počastiti i 147-icu. Ovako odokativno, broj prodanih modela s pojavom 147-ice skočio je 25.000, dok je sa 159-kom cca. 17.000, što uz razliku cijene između ta dva modela baš i ne ide u prilog 147-ici.
Pa mislim da nema smisla raditi detaljniju raščlambu i iz ovog grafa se vrlo lijepo vidi kako je pojava kojeg modela djelovala na tržište.
Kada se pojavila 147 u igri je bio i osjetan pad prodaje 156-ice pa je uspjeh 147-ice vrlo dobar.
Fijasko 159-tke je to što ni u pola nije uspjela ostvariti planove prodaje, i to što nije uspjela ostvariti barem jednake brojke koje je postizala 156-ica.
Ali to je već davno prožvakana tema, pa si malo potraži starije postove na starom forumu :hap:
U brojkama, 1998 je prodano 94.924 156-ica, 2001 je prodano 92.063 147-ica, 2006 je prodano 57.329 159-tki (plan je bio 120.000, a kasnije je korigiran na 90.000 komada godišnje) a zanimljivo iste te 2006 je prodano i 61.452 147-ica :hap:
Autor: Neven - 03-07-2008, 23:34:17
Meni se isto čini da je 155 zakazala. Inaće je tih auti jako malo, a meni iskreno nikad niti nije sjela. Uvijek mi je djelovaka ko Tempra :hap: . Iz tog vremena 164 mi je dalko najdraža Alfa.
Normalno bilo bi OK kad bi se rasčlanilo to po modelima. Velik rast u prodaji je napravila 156, ali to je i radi toga što je do njene pojave prodaja bila u komi, a i ponuda modela.
Malo me čudi da npr. redizajn 156 u 2002. i krajem 2003. su jos umanjili prodaju. A tu vrijeme je 147 sigurno dobro išla. Isto tako 2004 je bio pad, a pojavila se GT koja je bila te godine najprodavaniji Coupe u evropi.
159 nije ispunila očekivanja, ali teško da se moglo ponovit uspjeh 156 koja je bila senzacija po povoljnoj cijeni. Osim toga i konkurecija 97 nije bilo kao danas.
Autor: Gizmo_066 - 04-07-2008, 09:30:09
Pa mislim da nema smisla raditi detaljniju raščlambu i iz ovog grafa se vrlo lijepo vidi kako je pojava kojeg modela djelovala na tržište.
Kada se pojavila 147 u igri je bio i osjetan pad prodaje 156-ice pa je uspjeh 147-ice vrlo dobar.
Nije mi bila namjera polemizirati o očekivanjima prodaje vodstva Alfa Romea pojedinog modela i ispunjenja te kvote, nego čisto da se gledanjem ovog grafa bez detaljnijeg poznavanja situacije u pozadini mogu izvući vrlo tricky zaključci što sam i napisao u prethodnom postu. Koliki je bio pad prodaje 156-ice recimo u 2000. godini da se može govoriti o apsolutnom uspjehu 147-ice to se ne vidi iz grafa. Nemam nažalost toliko vremena da čačkam po starom forumu o konkretnim brojkama, niti imalo sumnjam u istinitost tvojih izvora, samo htjedoh napomenuti da graf, kao i statistika općenito, može navesti na vrlo krive zaključke onoga tko ne poznaje stvari malo bolje.
Autor: Viktor - 05-07-2008, 10:06:27
Kada je 156 naslijedila 155 bila je 1 cm kraća od pthodnice i malo šira tako da je ostala u istoj klasi.
Autor: LOŠA - 05-07-2008, 11:32:44
Reklama ne djeluje odmah gotovo nikad, isprobao na vlastitoj koži i poslu :da:
A to se i ja nadam
Zanimljiv grafikon :ok: Valjda nisi lažirao podatke da jos malo podkopas 159 :hap:
Meni se isto čini da je 155 zakazala. Inaće je tih auti jako malo, a meni iskreno nikad niti nije sjela. Uvijek mi je djelovaka ko Tempra :hap: . Iz tog vremena 164 mi je dalko najdraža Alfa.
Normalno bilo bi OK kad bi se rasčlanilo to po modelima. Velik rast u prodaji je napravila 156, ali to je i radi toga što je do njene pojave prodaja bila u komi, a i ponuda modela.
Malo me čudi da npr. redizajn 156 u 2002. i krajem 2003. su jos umanjili prodaju. A tu vrijeme je 147 sigurno dobro išla. Isto tako 2004 je bio pad, a pojavila se GT koja je bila te godine najprodavaniji Coupe u evropi.
159 nije ispunila očekivanja, ali teško da se moglo ponovit uspjeh 156 koja je bila senzacija po povoljnoj cijeni. Osim toga i konkurecija 97 nije bilo kao danas.
Ako ne vjeruješ google is your friend.
155 jednostavno nije bila dovoljno dobro pogođen auto na tržištu i eto zakazala je, već sa 145/146 se situacija bitno popravila.
A što se tiče redizajna 156-ice to je stiglo već malo prekasno, dosta se ljudi u to vrijeme odlučivalo na 147 umjesto 156, a kada je izišla GT ona je uzela još ponešto kupaca 156-ice i sa 18-19.000 komada godišnje u 2004-2005 nije mogla pokriti taj pad prodaje..
Što se tiče 159 mislim da se trebalo pričekati još bar godinu dana i složit taj auto kak spada u startu i onda bi rezultati bili puno bolji.
Ovako odmah u prvoj godini imaš skoro duplo podbacivanje proizvodnje, Alfa Romeo trenutno na godišnjoj razini gubi oko 100.000.000 Eur (a najavljivali su veliku zaradu na 159), nakon 2 godine imaš MY2008 i vatrogasno skidanje kilaže, sljedeća stvar je MY2009 i izbacivanje JTS motora (u koje je ulupano brdo para) koje bi trebali zamjeniti 1.8 T-JET.
Najviše od svega me živcira to odugovlačenje sa promjenama:
- Brera je kao koncept imala V8 motor, a ni dan danas u proizvodnji nema ultimativne verzije.
- Za 159 se od početka pričalo o GTA ali kako stvari stoje izgleda da ništa od toga (BMW ne čeka dugo sa M3 ili Audi sa S4), te ultra verzije ne donose novac i ne prodaju se mnogo ali puno znače za image marke.
- 1.9 TwinTurbo JTD se već godinu dana ugrađuje u Saab, a neznam što se čeka s njim u 159.
- ...
Nije mi bila namjera polemizirati o očekivanjima prodaje vodstva Alfa Romea pojedinog modela i ispunjenja te kvote, nego čisto da se gledanjem ovog grafa bez detaljnijeg poznavanja situacije u pozadini mogu izvući vrlo tricky zaključci što sam i napisao u prethodnom postu. Koliki je bio pad prodaje 156-ice recimo u 2000. godini da se može govoriti o apsolutnom uspjehu 147-ice to se ne vidi iz grafa. Nemam nažalost toliko vremena da čačkam po starom forumu o konkretnim brojkama, niti imalo sumnjam u istinitost tvojih izvora, samo htjedoh napomenuti da graf, kao i statistika općenito, može navesti na vrlo krive zaključke onoga tko ne poznaje stvari malo bolje.
A gledaj ovo je samo moje mišljenje (a pošto mi brojke govore u prilog zato sam ih i stavio).
Čak iako ne znaš koliko se prodaje ovih ili onih modela, iz grafa se lijepo vidi da su trenutne brojke otprilike u rangu sa onima iz 1995. kada je Alfa Romeo bila u priličnoj krizi i problemima, što govori dosta.
Alfu 159 svi gledaju kao nasljednika 156, ali po dimenzijama je skroz slična Alfi 166. Imaju isti međuosovinski razmak (159 i 166), Alfa 159 je nešto šira, ali i nešto kraća. Sa dimenzijama je prešišala ostalu trenutnu konkurenciju iz klase bar za pola broja. Na većim autima je i veća zarada po komadu, ali ih se proda manje.
Kada je 156 naslijedila 155 bila je 1 cm kraća od pthodnice i malo šira tako da je ostala u istoj klasi.
Sve je to OK, ali dimenzije auta nisu nikakav kriterij. 156 se nije prodavala bolje od 155 jer je bila 1cm kraća, nego zato što je auto nevjerovatno dobro pogođen za tržište što 159 definitivno nije.
Svaki noviji auto je luksuzniji, bogatije opremljen, ima nove matrijale, tehnologije, nove motore i uglavnom napredak je u svim smjerovima pa ne znači da se treba prodavati slabije od prethodnika...
Pravi primjer ti je 155, jer je 156 bila neusporedivo bolji, napredniji, ali i skuplji auto, pa se nije prodavala slabije od 155, nego bar 5 puta bolje.
Autor: Neven - 05-07-2008, 11:41:10
Alfu 159 svi gledaju kao nasljednika 156, ali po dimenzijama je skroz slična Alfi 166. Imaju isti međuosovinski razmak (159 i 166), Alfa 159 je nešto šira, ali i nešto kraća. Sa dimenzijama je prešišala ostalu trenutnu konkurenciju iz klase bar za pola broja. Na većim autima je i veća zarada po komadu, ali ih se proda manje.
Kada je 156 naslijedila 155 bila je 1 cm kraća od pthodnice i malo šira tako da je ostala u istoj klasi.
Nebi se bas slozio. 159 je pravi nasljednik 156. Sve klase su narasle, pa tako i srednja klasa. 156 u svoje vrijeme je dimenzijama bila u sredini srednje klase isto kao što je danas 159. Kad pogledam ove novije predstavnike srednje klase (mazda 6, acord, mondeo) svi su veći od 159 tako da nikak nije prešišala srednju klasu. Od svih jedino BMW sa serijom 3 nije isao u veliko povećanje dimenzija, ali taj auto sad pored Mondea stvarno malo izgleda, tj. dimenzijama su i kompakti s gepekom (jetta, astra sedan) veći od njega.
Autor: Viktor - 06-07-2008, 13:39:12
Ako se klase povećavaju, proizvođači trebaju uzeti u obzir da će izgubiti dio kupaca kojima ta veličina ne odgovara.
Autor: LOŠA - 06-07-2008, 16:03:51
Ne bih se ni ja složio sa stalnim povećanjem dimenzija. Mora to jednom prestati, ne mogu najviše klase doseći širinu autobusa. Npr. Alfu 159 neću nikad imati, jednostavno mi ne odgovara veličina. Odgovara mi veličina Alfe 155 ili 156 i to je to. Žena razmišlja na sličan način, kada dođe vrijeme za zamjenu Delte, neće kupiti ni Bravo ni Deltu 3 ni buduću Alfu 159, nego Grade Punto koji je 1 cm veći od Delte. Alfa MiTo ne dolazi u obzir ako ostane na 2 vrata.
Ako se klase povećavaju, proizvođači trebaju uzeti u obzir da će izgubiti dio kupaca kojima ta veličina ne odgovara.
Ni meni se osobno uopće ne sviđa to povećanje dimenzije, i meni je 159 pre glomazna, i meni 156-ica nekako najbolje paše, ali eto to je trenutno tako i svi povećavaju dimenzije pa danas bar za kiki-riki kupiš auto od 4 metra...
Ali kad vidim ove silne kamiončiće (čitaj SUV-ove) po cesti više me zabrinjava kada će promjeniti standarde za širinu parkirnih mjesta :hap:
Autor: Neven - 07-07-2008, 23:01:36
Ne bih se ni ja složio sa stalnim povećanjem dimenzija. Mora to jednom prestati, ne mogu najviše klase doseći širinu autobusa. Npr. Alfu 159 neću nikad imati, jednostavno mi ne odgovara veličina. Odgovara mi veličina Alfe 155 ili 156 i to je to. Žena razmišlja na sličan način, kada dođe vrijeme za zamjenu Delte, neće kupiti ni Bravo ni Deltu 3 ni buduću Alfu 159, nego Grade Punto koji je 1 cm veći od Delte. Alfa MiTo ne dolazi u obzir ako ostane na 2 vrata.
Ako se klase povećavaju, proizvođači trebaju uzeti u obzir da će izgubiti dio kupaca kojima ta veličina ne odgovara.
Kupci će se okrenuti "manjim" klasama. Sad kad pogledaš nova Delta je recimo dimenzijama skoro kao 156, a klasa je ispod. Tko hoce ostat u tim dimenzijama uvijek može. Pa čak i cijena tih današnjih komapkta je na nivou nekadašnje srednje klase.
Alfa isto povećava naravno kao i svi jer mora. Ali radi i aute niže klase tako da netko tko je vozio 145/147 i želi auto oko 4 metra sad moze uzeti Mito ako mu 149 sa valjda 4,40 m bude prevelika.
Npr. mojem starom je 166 bila taman auto, čak malčice prevelika. Ako bude mjenjao bude uzeo 159, to mu bude taman. A 169 ga sigurno nece zanimati niti pol posto, bas radi toga jer bude valjda 4,85...
Autor: Neven - 07-07-2008, 23:03:07
Ali kad vidim ove silne kamiončiće (čitaj SUV-ove) po cesti više me zabrinjava kada će promjeniti standarde za širinu parkirnih mjesta :hap:
Kad gledam parkinge po Varaždinu pred ovim novim zgradama, čak su parkirna mjesta i par cm uža nego prije... Premalo prostora, a mora se valjda zadovoljit određen broj parkinga... I onda je to katastrofa pogotovo za Alfe koje nemaju lajsne.
Autor: Viktor - 10-07-2008, 10:38:18
jer ima pad od 4,8% u svibnju, ali ostali imaju i veće padove Pala prodaja vozila u Europi i luksuznih automobila u SAD-u (http://www.poslovni.hr/82800.aspx)
Autor: LOŠA - 14-07-2008, 13:21:02
I ja sam čekao te rezultate prodaje za 5. mjesec jer me baš zanimalo kakvi će biti nakon ove reklamne kampanje i koliko je to bilo isplativo...
Znači u 5. mjesecu su na RTL-u svaki dan bile reklame za Alfu 159, plus reklame za 159/147 u raznim časopisima/magazinima/novinama, plus reklame na web-u, a s obzirom da je to sigurno poprilično koštalo rezultat i nije baš neki...
Alfa Romeo, prodaja u HR
01.2008. - 40
02.2008. - 56
03.2008. - 32
04.2008. - 65
05.2008. - 41
Alfa Romeo, prodaja u HR
01.2008. - 40
02.2008. - 56
03.2008. - 32
04.2008. - 65
05.2008. - 41
06.2008. - 35
Jedva čekam da krene taj MiTo...
Autor: Neven - 14-07-2008, 22:42:59
Autor: AR - 05-08-2008, 20:58:35
(http://img232.imageshack.us/img232/4461/immaginejh4.png)
valjda stižu bolja vremena jer gore teško da se može a i pitam se da li su kad bili tako nisko... vjerojatno ne :kosa:
Autor: Neven - 14-08-2008, 13:27:58
S obzirom da je ukuno tržište palo za 10,89 %, ovaj Alfin pad od 7,2 i nije takva katastrofa.
Autor: piquet - 16-09-2008, 14:36:47
Total market 805,839/-15.6%
Fiat 6th/45,042/5.59% share/-8.7% (8th best difference in comparison with other brands)
Alfa 26th/5,582/0.69%/-27.6%
Lancia 28th/4,881/0.61%/-17.3%
Ferr+Mas 339/0.04%/+6.9%
Group 6th/55,844/6.93%/-11.7% (6th best difference in comparison with other groups)
YTD
Total market 10,411,416/-3.9%
Fiat 6th/685,819/6.59% share/+2.3% (10th best difference)
Alfa 28th/69,894/0.67%/-32.1% (worst difference by far)
Lancia 25th/80,122/0.77%/-9.2%
Ferr+Mas 4,953/0.05%/+24.6%
Group 6th/840,788/8.08%/-2.8% (6th best difference)
Autor: LOŠA - 16-09-2008, 14:44:23
Autor: Toxy - 09-10-2008, 12:20:04
Autor: GTA 147 - 09-10-2008, 12:39:12
I dalje čekamo MiTo da malo uzdrma ovu ružnu statistiku, -32,1% prodanih Alfi u 2008 godini :)Kaže M.N:
''Nošen strahovitom marketinškom kampanjom MiTo je osuđen na uspjeh.''
Izvor:
Hrvatska premijera: Alfa Romeo MiTo i Lancia Delta - Lifestyle - XMag - Index.hr
(http://www.index.hr/xmag/clanak/hrvatska-premijera-alfa-romeo-mito-i-lancia-delta/405021.aspx)
Autor: Anton - 09-10-2008, 14:33:58
149 ce biti veca luksuznija teza i skuplja :rolll:
npr, da proizvedu ponovno 145, ( 120 ks za cca 14,000 eura sa abs-om, klimom, 2 airbaga i al paketom ) ja bi je jucer kupio :da:
Autor: Toxy - 09-10-2008, 16:39:38
Autor: piquet - 09-10-2008, 16:43:34
Autor: AR - 28-10-2008, 20:22:08
redom 10 11 12 i 13 na talijanskom tržištu u prvih 9 mjeseci Mercedes, BMW, Audi i sretni 13 Alfa Romeo
Ako šta brzo ne promjene i ne ubrzaju osuvremenjivanje game mogo bi ovo postati uobičajan prizor :metak
Autor: piquet - 01-12-2008, 21:35:54
Pomigliano d'Arco (Naples), 1 Dec - Fiat increased its share of the market in November compared to the same month in 2007, said Managing Director Sergio Marchionne during the visit of Head of State Giorgio Napolitano to the research centre of the Turin Group Elasis in Pomigliano. ''There has been a fall of 30 pct in Italy in November 2008 compared to 2007. We have increased our share compared to 2007 so we are in line with our objectives from the start of the year, but the market really is not good''. Marchionne added that the European market is ''in depression in the leading countries. In November it will have fallen by 20 pct and I do not see 2009 doing very well. We continue to see it very, very weak if there are no structural changes in the economy to spur demand. I am not talking about cars and I am not talking about scrapping, I am talking about acting on consumers to help people to spend''. Is what has been done enough? asked journalists. ''Anything is welcome given the state of the world economy''. Fiat's MD agreed with Ifil's President John Elkann that the company will continue to be profitable in 2009 even with an estimated fall of 20 pct. ''We have considered worse calculations. Fiat manages to keep its head up despite the structural weaknesses of the markets. It will make what it will make. The important thing is to understand how long it will last, because we have so many people on unemployment benefits and I really don't like that.
It is pointless producing if you cannot sell''
Autor: Viktor - 02-12-2008, 23:54:27
edit:
Kužni sam, 50% odmah, a 50% 2010. godine :hap:
Autor: piquet - 02-12-2008, 23:58:23
Autor: Toxy - 09-12-2008, 10:21:31
Zanimljiv članak, imaju neke varijante istog i na drugim siteovima. Uglavnom zbog velikog udjela prodaje Fiata u Brazilu koji je trenutno u drastičnom padu izgleda da nejde baš najbolje FIAT-u.
Italian Stocks - Factors to watch on Dec 9 - News - CNBC.com (http://www.cnbc.com/id/28121523/)
FIAT SPA Brazil's once-booming economy is slamming on the brakes, and the automaker is feeling the whiplash. For a full story, double click on. Finding the right partner and the "right combination" would be the priority in a consolidation scenario, John Elkann, chairman of Fiat's main shareholder, is quoted saying in a statement in the Wall Street Journal. "The level of shareholding would be secondary to the competitive position and the value any new combination would produce." * Economic Development Minister Claudio Scajola is said to be evaluating costs of measures for sustaining the auto sector as an extension to car incentives. This would cost 200 million euros, Il Sole 24 Ore said.
Autor: LOŠA - 09-12-2008, 10:28:46
italiaspeed.com (http://www.italiaspeed.com/2008/cars/industry/12/merger/0812.html)
Autor: Narayan - 09-12-2008, 10:41:15
tportal.hr - Samo ĹĄest proizvoÄaÄ?a Äe preĹživjeti krizu? (http://www.tportal.hr/autozona/vijesti/2094/Samo-sest-proizvodaca-ce-prezivjeti-krizu.html)
Autor: Toxy - 09-12-2008, 10:43:23
Autor: mislav - 02-01-2009, 19:37:11
Autor: mislav - 02-01-2009, 19:45:12
Imagesforme - Besplatan upload slika i fotografija (http://www.imagesforme.com/show.php/288443_PRODAJAPRELIMINARNO.jpg)
Autor: LOŠA - 07-01-2009, 15:08:28
I dalje čekamo MiTo da malo uzdrma ovu ružnu statistiku, -32,1% prodanih Alfi u 2008 godini :)I ja sam čekao te rezultate prodaje za 5. mjesec jer me baš zanimalo kakvi će biti nakon ove reklamne kampanje i koliko je to bilo isplativo...Alfa Romeo, prodaja u HR
Znači u 5. mjesecu su na RTL-u svaki dan bile reklame za Alfu 159, plus reklame za 159/147 u raznim časopisima/magazinima/novinama, plus reklame na web-u, a s obzirom da je to sigurno poprilično koštalo rezultat i nije baš neki...
Alfa Romeo, prodaja u HR
01.2008. - 40
02.2008. - 56
03.2008. - 32
04.2008. - 65
05.2008. - 41
01.2008. - 40
02.2008. - 56
03.2008. - 32
04.2008. - 65
05.2008. - 41
06.2008. - 35
Jedva čekam da krene taj MiTo...
01.2008. - 40
02.2008. - 56
03.2008. - 32
04.2008. - 65
05.2008. - 41
06.2008. - 34
07.2008. - 50
08.2008. - 27
09.2008. - 39
10.2008. - 17
11.2008. - 33
12.2008. - 93
I to je to, MiTo je povukao prodaju Alfi u 12. mjesecu, pa Alfa na HR tržištu završava sa istim brojem prodanih kao 2007. :ok:
Ukupno to izgleda ovako:
(http://img72.imageshack.us/img72/1448/2008rx3.jpg) (http://imageshack.us)
Autor: Toxy - 07-01-2009, 15:21:08
STATISTIKA JE KO ŽENSKI BIKINI POKAZUJE PUNO ALI NE ONO NAJBITNIJE!!!!! :smijeh
Autor: AR - 08-01-2009, 20:09:13
loše je da nema nijedne alfe više među top 20 :sad:
ali ako ništa drugo gazda fiat dobro stoji drži prva tri mjesta i bravo se penje ka prvom mjestu u segmentu
http://www.interautonews.it/italia_tab2.html (http://www.interautonews.it/italia_tab2.html)
Autor: Irvine159 - 10-01-2009, 19:41:57
evo podataka za 11 mjeseci na talijanskom tržištuto nije podatak za jedanaesti mjesec,več za prvih 11 mjeseci! :rolll:
loše je da nema nijedne alfe više među top 20 :sad:
ali ako ništa drugo gazda fiat dobro stoji drži prva tri mjesta i bravo se penje ka prvom mjestu u segmentu
http://www.interautonews.it/italia_tab2.html (http://www.interautonews.it/italia_tab2.html)
Autor: Leac - 10-01-2009, 19:54:30
to nije podatak za jedanaesti mjesec,več za prvih 11 mjeseci! :rolll:
probaj procitat jos jednom :song: :hehe: :hehe:
Autor: Irvine159 - 10-01-2009, 20:18:35
probaj procitat jos jednom :song: :hehe: :hehe::ok:
Autor: Toxy - 15-01-2009, 14:02:52
business.hr - Krah autoindustrije u Europi: NajveÄi pad novih registracija u 15 godina!
(http://business.hr/Default2.aspx?ArticleID=4f208070-3e75-4048-b898-c3df5f01c0c4&open=sec)
Autor: Viktor - 15-01-2009, 16:35:43
Autor: Irvine159 - 15-01-2009, 18:41:19
-7,8% nije krah nego smanjenje prodaje. Krah je u SAD sa -40%.ne,nego u islandu oko -75%.
Autor: piquet - 16-01-2009, 08:48:40
Citat:
EUROPE (EU+EFTA -Malta, Cyprus)
Total market 924,646/-17.8%
Fiat 6th/56,277/6.09% share/-15.2% (11th best difference in comparison with other brands)
Alfa 26th/7,110/0.77%/-24.2% (19th)
Lancia 25th/7,208/0.78%/+6.4% (2nd)
Ferr+Mas 348/0.04%/-10.8%
Group 6th/70,943/7.67%/-14.5% (6th best difference in comparison with other groups )
YTD
Total market 14,712,158/-7.8%
Fiat 6th/957,267/6.51% share/-2.0% (8th best difference)
Alfa 26th/102,223/0.69%/-29.1% (worst difference)
Lancia 25th/113,978/0.77%/-6.6% (14th best difference)
Ferr+Mas 6,521/0.044%/+14.3%
Group 6th/1,179,989/8.02%/-5.5% (6th best difference)
najveći pad prodaje! :grin: :grin:
Autor: AR - 04-02-2009, 21:49:57
evo totalka podataka za 2008 u Europi, pa Fiat povečava svoj dio tržišta na 6.5% Lancia stagnira a draga nam Alfa naravno u opadanju koji sse sveo na svega 0.7% tržišta
bilo bi zanimljiva komparacija s podacima iz negdje početka 70 ih čini mi se tad da je kvota bila negdje na razini BMW-a sada nekih 4% ali možda se i varam :ne2:
Autor: Viktor - 04-02-2009, 23:53:10
Autor: LOŠA - 05-02-2009, 08:17:35
Što manja prodaja to veća ekskluziva :ok:
I što veći godišnji pad prodaje veća ekskluziva :ok:
Autor: Neven - 05-02-2009, 14:18:10
Autor: LOŠA - 05-02-2009, 15:01:49
Autor: Neven - 05-02-2009, 15:03:09
Autor: piquet - 05-02-2009, 16:14:02
Citat:
Italy
Total market 157,418/-32.6%
Fiat 1st/40,072/25.46% share/-33.7%
Alfa 14th/4,102/2.61%/+18.2%
Lancia 8th/6,293/4.00%/-34.1%
Ferrari 66/0.04%/-30.5%
Maserati 83/0.05%/-16.2%
Chrysler 147/0.09%/-39.8%
Dodge 444/0.28%/-14.9%
Jeep 373/0.24%/-58.9%
Group 51,580/32.77%/-31.6%
Autor: piquet - 05-02-2009, 18:16:05
Citat:
France
Total market 149,372/-7.9%
Fiat 7th/6,196/4.15% share/+10.6%
Alfa 19th/1,089/0.73%/+52.5%
Lancia 26th/417/0.28%/+9.7%
Ferrari 27/0.02%/+++
Maserati 39/0.03%/+++
Group 8,172/5.47%/+15.1%
Citat:
Germany
Total market 189,385/-14.2%
Fiat 13th/5,275/2.79% share/-15.4%
Alfa 544/0.29%/+10.1%
Lancia 258/0.14%/+13.7%
Ferrari ?
Maserati ?
Group 6,621/3.50%/-18.4%
Autor: Viktor - 05-02-2009, 21:17:30
1./2009. ima -42,5% u odnosu na 1./2008.
Fiat na 18. mjestu, Alfa 24. Lancia 25. i niti jedan talijanski model u top 20. Dvostruko više je prodano Suzukia SX4 nego svih Fiata zajedno (s tim da postoji Fiat Sedici koji je identičan kao Suzuki SX4).
Meni ovo lagano sliči na katastrofu
(http://www.imagesforme.com/out.php/i340425_TAB1.jpg)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i340427_TAB2.jpg)
Autor: Neven - 05-02-2009, 21:54:22
Fiat ima dobru ponudu modela sada, dobre cijene, stalno neke akcije i da onda taj mađarski Suzuki sa ta 2,3 modela, slabom servisno-prodajnom mrežom uspije prodat 3x više. Ovima u AC jedino preostaje :metak
Ili je neka caka da nisu isporučivali uopće aute u prvom mjesecu :?:
Autor: Viktor - 05-02-2009, 23:24:19
Obrati pažnju na Punto u 11. i 12. mjesecu. 1./2009. je samo nastavak silaznog trenda.
Autor: LOŠA - 06-02-2009, 08:24:36
a kaj mozes kad nam je kriza poremetila planove :craz
Kriza je i drugima...
kakva kriza...MiTo razvaljuje tržišze, u 159ku kada stave 1,8turbo - omah renesansa modela... :happ: :hap:
To sam najavio prije par stranica, dobro pogođen autić i naravno da prodaja ide gore
kakva kriza...MiTo razvaljuje tržišze, u 159ku kada stave 1,8turbo - omah renesansa modela... :happ: :hap:
Na to zaboravi, bit će super ako u 2009. zadrži prodaju iz 2008., za AR je 159 završena priča...
Nije to ništa prema našem tržištu
1./2009. ima -42,5% u odnosu na 1./2008.
Fiat na 18. mjestu, Alfa 24. Lancia 25. i niti jedan talijanski model u top 20. Dvostruko više je prodano Suzukia SX4 nego svih Fiata zajedno (s tim da postoji Fiat Sedici koji je identičan kao Suzuki SX4).
Meni ovo lagano sliči na katastrofu
Pa dobro jedan mjesec baš i nije mjerilo za HR tržište jer tu u slučaju AR brojke jako variraju od mjeseca do mjeseca...
Nije katastrofa za Fiat ali je dosta čudna politika firme, recimo Sedici je na naše tržiše stigao bar godinu dana kasnije nego SX4 koji se već udomaćio, za Grande Punto bi dobro došao facelift, Bravo se ne prodaje u velikim brojkama, 500 još manje, a Croma, Linea, Panda, Multipla, Idea zanemarivo...
Autor: mcclarion - 06-02-2009, 10:46:16
radi se o tome da koštaju približno jednako a prilikom prodaje .. ovo je fiat a ono suzuki ..iliti talijan i japanac ..
vjerujem da će rabljeni sx 4 držat gotovo za polovinu višu cijenu nego sedici ..
Autor: Viktor - 06-02-2009, 10:51:21
što se tiče sx4 i sedici .. meni potpuno jasna situacija ..
radi se o tome da koštaju približno jednako a prilikom prodaje .. ovo je fiat a ono suzuki ..iliti talijan i japanac ..
vjerujem da će rabljeni sx 4 držat gotovo za polovinu višu cijenu nego sedici ..
Nema to veze, kada bih birao između njih dva uzeo bih Sedici jer je "Talijan", iako je svejedno jer se rade u istoj tvornici, a Sedici je kompentacija za JTD motore koje Fiat daje Suzukiju.
Autor: Marin krk - 21-02-2009, 08:23:43
vidi cijenu za novi auto, tim da moras dat neki stari unutra, za starog ti daju 3000 eura, nije bitno koliko ima god i kakav je.
auto kuce su pune, prodaja katastrofa. u mjesec dana u portogruaro zatvorena 3 dilera auta, bankrot :o000:
Autor: Marin krk - 21-02-2009, 08:27:57
:o000: :o000: puno, stalno prolazim ovom cestom i nikad nisu imali ovoliko auta, sta novih , sta polovnih :)
Autor: Irvine159 - 22-02-2009, 12:04:39
[img width=640 height=480]http://i42.tinypic.com/96dnxw.jpg[/imgportogruaro,autosi! :da:
:o000: :o000: puno, stalno prolazim ovom cestom i nikad nisu imali ovoliko auta, sta novih , sta polovnih :)
istina, niti ja nisam nikad tolika auta vidija tamo,a kažu ljudi da u okolici su zatvorena dva salona,mercedes i jaguar!
Autor: Marin krk - 22-02-2009, 12:35:30
ma sve auto kuce su pune auti
Autor: Narayan - 05-03-2009, 07:52:47
Država daje 2500 eura za nov auto
http://www.vecernji.hr/newsroom/economics/3249854/index.do;jsessionid=3C240543F30142D47B98A2590344674E.1
Autor: Irvine159 - 06-03-2009, 19:12:57
TRŽIŠNI BUM Njemačka potporama ruši rekorde u prodaji automobilabaš sam danas čitao u novinama!
Država daje 2500 eura za nov auto
http://www.vecernji.hr/newsroom/economics/3249854/index.do;jsessionid=3C240543F30142D47B98A2590344674E.1
P.S: a vidi sliku u večernjem, 147 GTA :clap:
Autor: AR - 08-03-2009, 21:25:19
situacija po sektorima je sve gora za fiat grupu jedino 500 i panda drže korak koja je ujedno pretekla puno po prodaji, a nova fiesta je taman tu da ga pretekne
u srednjoj klasi bravo potonuo za više od 50 % dok golf drži čvrsto svoje pozicije
a višoj srednjoj klasi 159 i croma su 5 i 6 a njemci prednjače :o000:
http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/feb09top10seg.pdf (http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/feb09top10seg.pdf)
Autor: piquet - 03-04-2009, 13:22:02
Citat:
Germany
That is really nice!!
Total market 400,965/+39.9%
Fiat 3rd/28,876/7.20% share /+218.7%
Alfa 27th/1,172/0.29%/+257.3%
Lancia 459/0.11%/+63.3%
Ferrari ?
Maserati ?
Group 30,507/7.61%/+215.5%
YTD
Total market 868,090/+18.0%
Fiat 8th/43,965/5.06% share/+100.6%
Alfa 27th/2,409/0.28%/+91.8%
Lancia 995/0.11%/+22.1%
Ferrari ?
Maserati ?
Group 47,369/5.46%/+97.5%
Autor: Viktor - 05-04-2009, 23:18:04
Autor: Irvine159 - 06-04-2009, 21:13:18
Autor: AR - 09-04-2009, 20:52:29
a i Alfa bilježi fini rast
evo situacije u italiji koja ide na bolje Alfa se bliži kvoti 3% a fiat se tek u ovom mjesecu oporavio
(http://img8.imageshack.us/img8/3770/marzo1w.png)
Autor: yedwy - 11-04-2009, 08:18:12
Autor: Delta S4 - 15-04-2009, 12:03:28
http://www.10milijuna.com/?m=Kangoo
Nagradno pitanje, što bi vi rađe kupili:
-Fiat grande punto 1.4 76 ks za 76 500 kn (koji može biti i 2007. godište) ili Renault Clio 3 1.2 TCE sa 101 ks (dynamique paket) za 75 900 kn
To je ono što englezi zovu nobrainer :hap:
Fiat nastavlja svoje "akcije" dok im se prodaja srozava sve niže :metak
Autor: Irvine159 - 15-04-2009, 13:05:56
Autor: daliborzg - 23-04-2009, 17:16:15
Kako ide ona reklama za MITO - technology :hello:
:wz :drive: :cigara:
Autor: Toxy - 26-05-2009, 12:37:30
Hmmm, po ovim brojevima će biti zanimljivo članstvo foruma u budućnosti, mogli bi organizirat oldtimer alfiste.hr jer su brojke stvarno koma, a ja bi volio negdje izčupat brojeve rabljenih Alfi uvezenih u RH... :)
Dakle:
1. siječanj....21
2. veljača....30
3. ožujak.....20
4. travanj....13 (nezaboravan mjesec)
- sad uzmite broj autosalona Fiat grupacije u RH, ma možete Alfi dodat i Fiat broj djelatnika koje treba isplatit - hmmm, znači jedini su prihodi od servisa jer od cijene samog auto nije neki iznos koji diler zaradi - mislim da tu ima ljudi na forumu koji bi to mogli potvrdit
Čak se nemogu dobit dobit brojevi po modelima jer su zanemarivi....
I molim bez onih komentara ono u Švabiji dobiju lovu za novi auto i tako to - Švabe imaju auto industriju i to kaj njima država da i državi se vrati kroz plaće radnika u autoindustriji i zašto bi Hrvatska pomagala nečiju tuđu industriju...
Autor: Delta S4 - 26-05-2009, 13:42:04
Ne znam da li ste vidjeli statistike prodaje u RH za prva četiri mjeseca, jer svi daju neke brojeve iz Europe...
Hmmm, po ovim brojevima će biti zanimljivo članstvo foruma u budućnosti, mogli bi organizirat oldtimer alfiste.hr jer su brojke stvarno koma, a ja bi volio negdje izčupat brojeve rabljenih Alfi uvezenih u RH... :)
Dakle:
1. siječanj....21
2. veljača....30
3. ožujak.....20
4. travanj....13 (nezaboravan mjesec)
- sad uzmite broj autosalona Fiat grupacije u RH, ma možete Alfi dodat i Fiat broj djelatnika koje treba isplatit - hmmm, znači jedini su prihodi od servisa jer od cijene samog auto nije neki iznos koji diler zaradi - mislim da tu ima ljudi na forumu koji bi to mogli potvrdit
Čak se nemogu dobit dobit brojevi po modelima jer su zanemarivi....
I molim bez onih komentara ono u Švabiji dobiju lovu za novi auto i tako to - Švabe imaju auto industriju i to kaj njima država da i državi se vrati kroz plaće radnika u autoindustriji i zašto bi Hrvatska pomagala nečiju tuđu industriju...
Zato Boxeru za komad gumene cijevi vrijedne 400 kn hoće zaračunati 1400 kn. Prljavi, pokvareni prevaranti...
Autor: Toxy - 26-05-2009, 13:55:29
Autor: piquet - 04-06-2009, 11:58:11
Citat:
Germany
Total market 384,578/+39.7%
Fiat 9th/17,255/4.49% share/+101.9%
Alfa 25th/1,403/0.36%/+134.2%
Lancia 344/0.09%/+8.5%
Ferrari ?
Maserati ?
Group (without Fer&Mas) 19,002/4.94%/+100.8%
YTD
Total market 1,632,294/+22.8%
Fiat 8th/85,164/5.22% share/+112.8%
Alfa 26th/5,161/0.32%/+120.1%
Lancia 1,713/0.10%/+11.5%
Ferrari ?
Maserati ?
Group (without Fer&Mas) 92,038/5.64%/+109.6%
Autor: mislav - 04-06-2009, 12:01:09
Kakvo je stanje kod nas? :craz
Autor: Toxy - 04-06-2009, 13:44:02
Mjesto Marka 1 2 3 4
11 Fiat 88 106 214 172 = 580
25 Alfa Romeo 21 30 20 13 = 84
27 Lancia 14 9 11 19 = 53
Autor: mislav - 04-06-2009, 13:54:40
Statistika RH prva 4 mjeseca: Fiat grupacija je polučila impresivne brojke, ali napisao sam i nešto prije par postova ..... :)
Mjesto Marka 1 2 3 4
11 Fiat 88 106 214 172 = 580
25 Alfa Romeo 21 30 20 13 = 84
27 Lancia 14 9 11 19 = 53
katastrofa rezultati u Hr ali i ne čudim se kadd vidim ekipu u AC.
Danas da kupujem Alfu sigurno bih išao po nju u Njemačku - manja cijena, na lageru ima svih motora, boja...
Autor: Toxy - 04-06-2009, 14:15:30
Baš me zanima kako će to biti kad budemo ušli u EU i ono možeš skočit u deželu ili Italiju po auto isto kao da si ga tu kupio, negdje sam čitao da su recimo Česi išli Škode kupovat u Njemačku jer su im tamo jeftinije nego u Češkoj zbog neke glupe cijenovne politike. Malo si nabaciš vožnjicu i pikneš si auto jeftinije u Italiji recimo... :hehe:
Autor: Girith - 04-06-2009, 15:06:25
prije bih se zabrinuo što je Fiat kod nas 11., a ne 8.
Autor: mislav - 04-06-2009, 15:36:18
ma o čemu vi pričate... pa vidite da je Alfa i u Njemačkoj 25. odnosno 26. marka po prodaji... rezultati su dakle isti ko i tamo... druga stvar je što smo mi manje tržište...
prije bih se zabrinuo što je Fiat kod nas 11., a ne 8.
briga mene za to koliko ih se proda nego to što kod nas nema izbora. Odi na autoscout.de i vidi kakve sve opreme 159etke imaju a kad sam ja svoju kupovao kažu ne postoji bijela boja za 159 :wal:
Autor: mislav - 04-06-2009, 15:37:19
ma o čemu vi pričate... pa vidite da je Alfa i u Njemačkoj 25. odnosno 26. marka po prodaji... rezultati su dakle isti ko i tamo... druga stvar je što smo mi manje tržište...
prije bih se zabrinuo što je Fiat kod nas 11., a ne 8.
što se tiče fiata nije mi čudno da si 11. Što da prodaju? Ponuda im je isto :wal:
Jedino što im valja je Fiat 500 i to sada trebaju forsirat
Autor: Toxy - 04-06-2009, 16:06:06
Autor: Irvine159 - 05-06-2009, 13:03:41
Autor: Viktor - 05-06-2009, 15:41:10
što se tiče fiata nije mi čudno da si 11. Što da prodaju? Ponuda im je isto :wal:Grande Punto, Bravo, Croma, a Fiat 500 je za žene koje imaju love.
Jedino što im valja je Fiat 500 i to sada trebaju forsirat
Autor: mislav - 05-06-2009, 16:15:42
Grande Punto, Bravo, Croma, a Fiat 500 je za žene koje imaju love.ne znam baš da ovi modeli mogu konkurirati... nažalost :sad:
Autor: Viktor - 05-06-2009, 17:38:01
Autor: mislav - 05-06-2009, 17:51:01
Autor: Viktor - 05-06-2009, 17:55:04
Autor: mislav - 05-06-2009, 17:56:00
Ja ne uspoređujem. Jedina usporedba je Fiat-Alfa-Lancia tako da ostali proizvođači ionako ne dolaze u obzir.
takvih kao ti je malo što i statistika pokazuje
Autor: Viktor - 05-06-2009, 17:59:05
Autor: mislav - 05-06-2009, 18:03:06
na kraju veliku ulogu imaju financije pa je po tome alfa ipak prvi izbor. :ok:
Autor: Viktor - 05-06-2009, 18:10:15
Autor: mislav - 05-06-2009, 18:24:44
Znam i ja neke koji su pri kupovini gledali praktički sve žive marke i nespojive oblike karoserija i motora. Kada sam prodavao Alfu 147 1.6 t.s. jedan mi je rekao da se misli između moje Alfe i Škode Octavie TDI. Odmah sam mu rekao da kupi Škodu da ne gubimo vrijeme.
dobro to je neki freak
inače ekipa koja kupuje 159 (znam nekoliko frendova) uspoređuje kao i ja s BMW3, Audi A4, Lexus, Honda Accord itd
Autor: AR - 05-06-2009, 18:35:31
evo podataka za europu do 4 mjeseca ove godine
prvo pohvalno u aprilu jedino je fiat od velikih proizvođača u plusu a i Alfa je na istom putu s povečanjem 5%
a sveukupno u prva 4 mjeseca fiat je došao na 3 mjesto kao marka izjednačivši se s opelom i ostavljajuči iza sebe peugeot i renault
Alfa sa svoje strane približava se kvoti od 1% tj 0.81 na europskom tržištu šta več neko vrijeme nije dostizala :hello:
Autor: Bandit - 05-06-2009, 18:43:15
dobro to je neki freak
inače ekipa koja kupuje 159 (znam nekoliko frendova) uspoređuje kao i ja s BMW3, Audi A4, Lexus, Honda Accord itd
S kojom serijom BMW-a bi usporedio npr 159? Mozda nesto između 3-ice i 5-ice?
Autor: mislav - 05-06-2009, 18:48:29
S kojom serijom BMW-a bi usporedio npr 159? Mozda nesto između 3-ice i 5-ice?
sa serijom 3 - vrlo slični auti po veličini, konkretno ja sam gledao 318d karavan
Autor: Bandit - 05-06-2009, 18:49:39
sa serijom 3 - vrlo slični auti po veličini, konkretno ja sam gledao 318d karavan
Ne kuzim se u BMW-e ali cuo sam da je taj model, ustvari malo ojačani taj, točnije model 320d best buy....
Autor: mislav - 05-06-2009, 18:54:16
318d je čini mi se 143 ks i cijenom povoljniji
Autor: gwrg - 16-06-2009, 16:44:16
"porast registracije u Europi u prvih pet mjeseci bilježi samo jedna marka, Alfa Romeo (+10,8%)." :hello: :hello: :hello:
Autor: AR - 19-06-2009, 18:55:42
zanimljivo bi bilo ako se trend nastavi da Alfa pretekne volvo koji je u debelom padu od -25
(http://www.allfreeportal.com/imghost/images/98408920090616_PRPC-FINAL-0905[1]_Pagina_3.jpg)
Autor: Viktor - 20-07-2009, 23:50:12
Naravno, ova mjera bi bila glupa kod nas jer nemamo auto industriju.
Autor: superfly tnt - 21-07-2009, 01:00:23
Autor: sale 75 - 21-07-2009, 03:48:44
http://www.autonet.hr/vijesti/2009/06/16/1183/znacajan-pad-registracija-u-vecini-europskih-zemalja/
"porast registracije u Europi u prvih pet mjeseci bilježi samo jedna marka, Alfa Romeo (+10,8%)." :hello: :hello: :hello:
tek sam sad vidio :rolll:
AAJMO ALFA :hello: :hello: :hello: :hello: :hello: :hello: :hello: :hello: :hello:
Autor: Marin krk - 01-08-2009, 08:26:41
poceo brojat sve alfe koje produ. stajao sam na novoj zaobilaznici mestra ( venezia ) u smjeru padova trst.
u tri sata koliko sam tocno brojao prosle su ove alfe
159 - 74 kom
156 - 67
147 - 65
166 - 14
GT - 13
146 - 10
GTV - 5
155 - 3
145 - 3
MITO - 3
SPIDER ( BRERA ) - 1
BRERA - 1
164 - 1 , PULA reg.
ostalo
FERRARI - 2 KOM. JEDAN SLO ( neki stari model iz 60-ih :o000: :o000: ) i jedan f430 talijanske reg, full crni, mislim da je cak i NOVITEC , jer je zvuk ludilo.
ABARTH 500 - 2 KOM
LAMBORGHINI - 1, ( UKRAJINSKE REGE )
MASERATI - 1
FIAT RITMO 130 ABARTH :love: :love:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i618147_posao034.JPG)
kontrolna soba, da vidimo ko se sve vozi. :craz
ostala prometala uglavnom sve i svasta, ali jako puno DAS AUTA. a prometa jako jer su krenuli na godisnji. brojao od 18,15 do 21,15h
Autor: superfly tnt - 01-08-2009, 08:59:53
Autor: Marin krk - 01-08-2009, 09:01:50
da smo bili zajedno jos bi uspjeli zabiljezit boju, dal je cadara ili superas, paket opreme i itd :da:
Autor: reddevill - 01-08-2009, 09:07:14
Autor: superfly tnt - 01-08-2009, 09:08:25
srebrnih ima i danas najvise. to dokazuje kakav smo narod.
Autor: Marin krk - 01-08-2009, 09:08:55
i ja sam prije 4 godine zbog nekakve statistike mupa brojao koliko u sat vremena prođe automobila sa određenim bojama i kojih ima najviše, i onda je bilo najviše srebrnih :da:a ni sad nije bolje,sve neke tamne boje :sad:
Autor: reddevill - 01-08-2009, 09:09:38
i jel vozi musko ili zensko. :hehe:neznam za šta im je to trebalo, samo znam da je to meni bilo bezveze :ling:
srebrnih ima i danas najvise. to dokazuje kakav smo narod.
Autor: superfly tnt - 01-08-2009, 09:15:25
Autor: Viktor - 01-08-2009, 12:46:21
jucer sam morao stat jer me ulovila zabrana
Manje bi se umorio da si vozio :craz
Autor: Anton - 01-08-2009, 17:14:39
Autor: Marin krk - 01-08-2009, 20:04:32
...e da si dalmatinac...prilego bi..... :crazko kaze da nisam. spustio naslon , noge na volan.
Autor: AR - 10-09-2009, 16:52:39
| RANKING MARCAS AGOSTO Fiat 21.887 Ford 7.171 Opel 5.280 Peugeot 5.132 Citroén 4.687 Renault 4.610 Lancia 4.514 VW 4.458 Toyota 3.476 Audi 2.487 Chevrolet 2.205 Alfa Romeo 2.116 Nissan 1.990 Mercedes 1.803 Hyundai 1.508 BMW 1.355 Dacia 1.329 Suzuki 1.162 Honda 996 |
| 1 AUDI A4 775 2 ALFA ROMEO 159 612 3 BMW SERIE 3 542 4 FORD KUGA 484 5 OPEL INSIGNIA 459 6 FIAT CROMA 458 7 AUDI Q5 453 8 VOLKSWAGEN PASSAT 350 9 TOYOTA RAV4 305 10 CITROEN C5 257 199 |
Autor: gwrg - 10-09-2009, 18:30:47
Autor: LOŠA - 15-09-2009, 15:15:07
FIAT Group - 850.958 (+1.1%)
- FIAT - 690.120 (+0.5%)
- LANCIA - 80.297 (+0.1%)
- ALFA ROMEO - 75.912 (+8.7%)
Eto što za proizvođača znači kada se izbaci novi model koji tržište jako dobro prihvati, MiTo.
Autor: gwrg - 15-09-2009, 15:42:48
Autor: piquet - 15-09-2009, 15:53:37
a i prošle godine je bila zatvorena tvornica...tako da nije čudo da su malo digli prodaju.
Autor: LOŠA - 15-09-2009, 16:04:27
nisu oni najavljivali da će prodavati 300.000 159ki, već da bi ih trebali toliko prodavati da posluju u plusu...
a i prošle godine je bila zatvorena tvornica...tako da nije čudo da su malo digli prodaju.
Nisu ni najavljivali da će prodaja Alfa Romea padati tri godine zaredom nakon pojave 159.
Nisu ni najavljivali da će biti najveći gubitaš u FIAT grupi te tri godine.
Autor: piquet - 07-10-2009, 10:18:37
Citat:
UK
Total market 367,929/+11.4%
Fiat 12th/11,712/3.18% share/+19.3%
Alfa 26th/1,978/0.54%/+148.5%
Ferrari ?
Maserati ?
Abarth 212/0.06%/+417.1%
Group (without Fer&Mas) 13,902/3.78%/+30.5%
YTD
Total market 1,517,039/-15.5%
Fiat 12th/42,294/2.79% share/-9.4%
Alfa 26th/7,135/0.47%/+40.4%
Ferrari ?
Maserati ?
Abarth 973/0.06%/+1232.9%
Group (without Fer&Mas) 50,402/3.32%/-2.8%
Autor: AR - 01-12-2009, 17:18:47
http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_france.htm (http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_france.htm)
a francuzi ko francuzi veliki nacionalisti tako da njihove 3 marke drže 55% tržišta
http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/Communique-01122009.pdf (http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/Communique-01122009.pdf)
Autor: gwrg - 02-12-2009, 00:04:12
Autor: mislav - 02-12-2009, 08:57:59
Autor: Toxy - 12-01-2010, 11:03:12
http://www2.autoportal.hr/201001047297/Vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-i-Renaulta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Golf-i-Octavia/menu-id-63.html
Autor: Anton - 12-01-2010, 12:52:26
pa je super je ali trenutno konkurencija nudi više :sad:
tako je
auto je smece i realna cijena za polovnu oko 3 godine staru s TI paketom i crne boje bi trebala biti oko 8000 eura :ok:
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
kad si kupim mali.....lalalala...... :song:
Autor: superfly tnt - 12-01-2010, 14:43:31
http://www2.autoportal.hr/201001047297/Vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-i-Renaulta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Golf-i-Octavia/menu-id-63.html
alfisti dragi jesti vi napucali anketu da je selenija najbolje ulje? :funny: :funny: :funny:
Autor: Viktor - 13-01-2010, 14:37:10
alfisti dragi jesti vi napucali anketu da je selenija najbolje ulje? :funny: :funny: :funny:
:ne: Kad mi krenemo imat će glasova više nego sva ostala skupa.
Autor: Delta S4 - 13-01-2010, 14:52:04
alfisti dragi jesti vi napucali anketu da je selenija najbolje ulje? :funny: :funny: :funny:
Da nije Isus klikao par sati? :?:
Autor: Role 156 - 13-01-2010, 14:58:59
Da nije Isus klikao par sati? :?::ne2: on bi pomijesao barem 2 vrste :funny: :hap:
Autor: gwrg - 13-01-2010, 23:28:38
tako je
auto je smece i realna cijena za polovnu oko 3 godine staru s TI paketom i crne boje bi trebala biti oko 8000 eura :ok:
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
kad si kupim mali.....lalalala...... :song:
mozda nije najbolja opcija, ali ako gledas rabljene, auto je extra za svoju cijenu :craz
Autor: Viktor - 30-01-2010, 09:03:27
Prijatelju iznenada kapnula lova (nekih 15.000 eura za oduzeto zemljište za cestu) i iznenada ostao bez starog auta (kvar koji se ne isplati popravljati) i on odlučio kupiti novi Bravo 1.9 JTD, kojega je već davno gledao ali nije imao dovoljno love. On pravac u Autocommerce i hoće kupiti novi Bravo JTD, boja ga ne zanima, što se tiče opreme jedino mu klima treba, znači daj što imaš. I odgovor je da nema ni jedan Bravo JTD, ne samo u Splitu nego u cijeloj Hrvatskoj :metak . Morat će kupiti nešto drugo.
Je li sad malo jasnije zašto se proda malo Fiata?
Autor: superfly tnt - 30-01-2010, 09:29:58
Autor: yedwy - 30-01-2010, 10:50:56
Pazite ovu priču:
...
:o000: :ne2: kako jadno mislim za 15000 € u kešu očekujem da kad ušetam u salon i kad ih tresnem na stol da mi donesu papire i ključeve od željenog auta dok ja popijem kavicu i još k tome da ga natoče gorivom i izgllancaju stakla i objese borić unutra...
Autor: superfly tnt - 30-01-2010, 11:07:14
Autor: yedwy - 30-01-2010, 11:12:35
:funny: :funny: :funny: :funny: sta bi trebali onda kad se netko zanima za auto od 50k eura? polizat ti cipele
Isto kao i za 15000 ili 10 milja, a ne reć "jebiga burazeru doće za 3 mj nakon uplate" - ako nebu kasnio...
Autor: superfly tnt - 30-01-2010, 11:15:03
Autor: yedwy - 30-01-2010, 11:18:52
Mislim come on people... :ne2:
Nije problem jedan više ili manje, tj jest problem jer takav način prodaje tj pristupa poslu često bude razlog da ljudi ne kupuju tu marku i gotovo...
Autor: Marin krk - 30-01-2010, 11:23:57
:o000: :ne2: kako jadno mislim za 15000 € u kešu očekujem da kad ušetam u salon i kad ih tresnem na stol da mi donesu papire i ključeve od željenog auta dok ja popijem kavicu i još k tome da ga natoče gorivom i izgllancaju stakla i objese borić unutra...tako je meni bilo kad sam kupovao prvu alfu, nisu je natocili ali su stavili tepihe, trokut prvu pomoc, tablice na autu, osiguranje. sve komplet. uzeo auto natankao i odmah u hr. preuzeo sam alfu u 3 popodne u salonu u trstu a u 5 i pol bio vec u krku. poslovnost :da:
Autor: Alfa_gtv - 30-01-2010, 12:09:29
Autor: Delta S4 - 30-01-2010, 12:56:11
slažem se sa yedwy-om, na kraju krajeva nije možda Fiatu važno tih 15 000€ ali prodavaču koji ima postotak od svakog prodanog auta i koji od toga živi trebalo bi biti itekako u interesu...
Ma baš oni žive od toga. Žive od onih parsto gp-ova koje prodaju najprije renta-a-carovima, a poslije kao polovnjake raji. Od toga i od dijelova koje prodaju alfistima :hehe: Ok, sam ću se :sado: :hap:
Autor: Alfa_gtv - 30-01-2010, 13:04:53
:ne2: što se tiče prodavača večina njih ima osnovnu plaču možda oko 2000kn tako negdje, a za svaki prodani auto dobe postotak i na temelju toga raste plaća... tako je u euroline-u, autoline-u, fordu, PSC-u itd. provjereno :ok:
Autor: Delta S4 - 30-01-2010, 13:08:41
:hehe:
:ne2: što se tiče prodavača večina njih ima osnovnu plaču možda oko 2000kn tako negdje, a za svaki prodani auto dobe postotak i na temelju toga raste plaća... tako je u euroline-u, autoline-u, fordu, PSC-u itd. provjereno :ok:
Ne znam, ovi u AC-u se drže ko da im je plaća 4500 kn bez obzira na to koliko prodali ili ne prodali :?:
Autor: Alfa_gtv - 30-01-2010, 13:27:35
Autor: LOŠA - 03-02-2010, 14:51:17
(http://www.imagesforme.com/upload/e354efaa.jpg)
(http://www.freeimagehosting.net/uploads/845b5c1ebf.jpg) (http://www.freeimagehosting.net/)
Autor: gwrg - 03-02-2010, 17:50:16
edit: ne kuzim sta im se desilo 2008 pa onako drasticno pali
Autor: yedwy - 03-02-2010, 17:53:58
Autor: Alfa_gtv - 03-02-2010, 18:29:42
prodaju skoro upola manje nego prije 20 godina, a trebali bi minimalno 2-3 puta više :rolll:
edit: ne kuzim sta im se desilo 2008 pa onako drasticno pali
najavili MiTo :hehe: evo sam ču se :sado: :)
Autor: LOŠA - 03-02-2010, 21:04:49
prodaju skoro upola manje nego prije 20 godina, a trebali bi minimalno 2-3 puta više :rolll:
edit: ne kuzim sta im se desilo 2008 pa onako drasticno pali
Početkom 2008 je bio prekid proizvodnje zbog obnove pogona...
najavili MiTo :hehe: evo sam ču se :sado: :)
MiTo je jedini modelkoji sada i drži vodu u Alfi
Autor: superfly tnt - 03-02-2010, 21:12:00
Autor: Viktor - 06-02-2010, 08:53:47
siječanj 2008. prodano 7240 auta
siječanj 2009. prodano 4163 auta
siječanj 2010. prodano 2601 auta
Trend pada prodaje se nastavlja, a i trenda pada Fiata, sad je na 19. mjestu. Alfi prodano 4 komada.
Top lista 01/2010
(http://www.imagesforme.com/upload/4ffefd66.jpg)
Autor: a.m.alfa - 06-02-2010, 09:08:55
Sve više se vidi po cesti novih delti
Autor: Viktor - 06-02-2010, 09:14:23
P.S.
Ako se trend nastavi , oldtimeri će preplaviti ulice.
Autor: superfly tnt - 06-02-2010, 09:51:30
Autor: Marin krk - 06-02-2010, 14:06:42
primjeceno je da ljudi radije popravljaju stare aute. kriaza je odradila svoje.danas bio na jednom auto-otpadu u pordenonu, udem unutra kad :o000: :o000: sta je rasprodaja za par centi. :?: puno ljudi. :da: svi nesto krpaju, nikad to nisam vidio
Autor: gwrg - 07-02-2010, 15:36:47
Autor: yedwy - 07-02-2010, 17:41:19
Autor: gwrg - 07-02-2010, 18:08:16
po mom skromnom mišljenju, za prevladavanje krize bi trebalo:
-blago smanjenje valute, ali bas blago, jer imam osjecaj da je kuna malo precijenjena
-prestati ulagati u ceste i mostove i sl., a novac kojim s tim dobiju "utrositi" na smanjenje poreza (jedini porez koji se smije dizati a niposto smanjivati kako pisu neki novinari je porez na automobile i informaticku opremu, jer se to u RH ne proizvodi)
-sto vise novca namijeniti za proizvođače, koji, ruku na srce, nisu brojni, a oni su temelj svega
mislim da bi na taj nacin imali neke sanse, a ako sve das u place, a u Hrvatskoj je kao sto znate velik uvoz, samo bi pomagali zemlje iz kojih uvozite
Autor: yedwy - 07-02-2010, 18:35:50
Ukratko ON topic - alfa treba nastojati da nova đulijeta uistinu utjelovi ono što očito ljudi danas od nje žele - dizajn bez premca, udobnosti klime, absa i ostaloga što noramalan auto premium marke danas treba imati i uz to agresivnu notu u motorizaciji i da usprkos svemu možeš osjetit asfalt pod sobom kad je ganjaš i to sve po cjeni koja mora biti konkurentna ostalim europoskim proizvođačima u toj klasi auta - nadajmo se najboljem... :cigara:
Autor: AR - 07-02-2010, 21:41:29
(http://www.allfreeportal.com/imghost/images/19297Immagine%202.png)
Autor: Viktor - 08-02-2010, 21:34:23
Pazite ovu priču:
Prijatelju iznenada kapnula lova (nekih 15.000 eura za oduzeto zemljište za cestu) i iznenada ostao bez starog auta (kvar koji se ne isplati popravljati) i on odlučio kupiti novi Bravo 1.9 JTD, kojega je već davno gledao ali nije imao dovoljno love. On pravac u Autocommerce i hoće kupiti novi Bravo JTD, boja ga ne zanima, što se tiče opreme jedino mu klima treba, znači daj što imaš. I odgovor je da nema ni jedan Bravo JTD, ne samo u Splitu nego u cijeloj Hrvatskoj :metak . Morat će kupiti nešto drugo.
Je li sad malo jasnije zašto se proda malo Fiata?
Nije ovo kraj priče, sutrodan uvečer sam bio kod njega i predložio da pošalje upit Bertolu. Ušli smo na stranice Bertol automobili i poslali mail sa upitom za novi Fiat Bravo (ima li i koja je cijena), odgovor još nije dobio (7 dana). U međuvremenu je prijatelj zvao Bertola na telefon i nitko se nije javio.
I danas završetak priče, zvali su ga iz AC da je u Istru (ili Rijeku) stigao jedan srebreni i on je otišao u Splitski AC i iskeširao 119.600 kn.
Cijeli sretan što je uspio kupiti Fiat Bravo JTD.
Autor: Neven - 08-02-2010, 21:42:07
AC je dokazano nesposoban prodati modele koji u cijeloj evropi dobro prolaze. Ali to je najviše kriv gazda Fiat koji ili ne zna što se događa na našem tržištu, ili im je svejedno što se radi na tako malom tržištu.
Prošle godine Fiat nije bio u top 10. A imaju mozda i najbolju ponudu modela auti do 100.000 kn (Punto, Grande Punto, Panda, 500, Bravo, Linea). Ali svejedno jedna Škoda sa 2 modela proda 3x više.
Autor: Pero156TS - 09-02-2010, 08:17:45
Autor: AR - 16-03-2010, 19:40:52
nevjerojatan je skok francuskih proizvođača pogotovo renaulta koji bilježi rast od 41%
http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_europe.htm (http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_europe.htm)
Autor: Marin krk - 16-03-2010, 21:07:14
Autor: sale 75 - 16-03-2010, 22:25:18
p.s.-baš me zanima kakav će porast prodaje bit kad giulietta izađe,ja mislim da bi trebao biti velik :da:
Autor: Toxy - 14-05-2010, 09:25:35
http://www2.autoportal.hr/201005058221/Vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Corsa/menu-id-63.html (http://www2.autoportal.hr/201005058221/Vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Corsa/menu-id-63.html)
Autor: Tbird - 17-05-2010, 13:13:27
Evo malo statistike prodaje u Hrvata, Alfe će postati ugrožena vrsta i egzotika - za par godina će biti pravi jack pot kupiti Alfu kod nas koja nije iz uvoza.... :)
http://www2.autoportal.hr/201005058221/Vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Corsa/menu-id-63.html (http://www2.autoportal.hr/201005058221/Vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Corsa/menu-id-63.html)
U 4. mjesecu prodane samo dvije Alfe u cijeloj hr :o000:
A vidi Opela i VWa, prodaju se kao kruške na placu, al najbolje šta nije ni Fiatu baš bajno, Punto katastrofa. Ne sjećam se kada sam vidio neki Grande Punto na cesti :hehe:
Opet će i FIAT i Alfa u stečaj. Vjerojatno i tamo sjedi neki Polančec sa dugim prstićima :clap:
Autor: gturcic - 17-05-2010, 19:35:19
Jedan dan ću ih sve polit benzinom i zapalit :-) šalim se, ali stvarno me nervira taj naš mentalitet "što švabo napravi"
U petak na uzbrdici poslije Svilnog, autoput u smjeru Zg, stoji glanc novi Pasat, pokvario se... :kosa:
Autor: Zagi17 - 17-05-2010, 19:59:41
Ovo je katastrofa, kod mene u ulici JOŠ JEDAN NOVI VW POLO! Pa nema 6mj. da se prodaje i već su dva!!! Dosadniji ziheraški precijenjeni mali auto već dugo nisam vidio, ali od 30-40 auta u ulici 2-3 su stari polo (onaj okruglasti iz 90-ih), ima 1 noviji s duplim svijetlima i 2 novija s "passat" svjetlima i sad već 2 NOVA NOVCATA...To sam i ja prošle godine dok sam išao prema Grobnik više puta vidio novi sat prokuhao 20 km dalje pukla guma , 60 km dalje opet prokuhao :) :) :) :) :hehe: :ok:
Jedan dan ću ih sve polit benzinom i zapalit :-) šalim se, ali stvarno me nervira taj naš mentalitet "što švabo napravi"
U petak na uzbrdici poslije Svilnog, autoput u smjeru Zg, stoji glanc novi Pasat, pokvario se... :kosa:
Autor: Viktor - 17-05-2010, 20:03:14
Autor: Zagi17 - 17-05-2010, 20:05:36
Prošli mjesec se prodalo više Porschea (3) nego Alfi (2). Znači da je Alfa veća ekskluziva :ok:Ma to ja i trubam cjelo vrijeme Alfa polako postaje ekzotika kao npr. Pagani Zonda :ok:
Autor: Marin krk - 17-05-2010, 20:13:14
Autor: AR - 17-05-2010, 20:28:52
http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_europe.htm (http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_europe.htm)
dok su svi veliki proizvođači u 4 mjesecu u plusu jedino fiat gubi 28.5% lancia 16% a Alfa 24% s tržišnim udjelom od 0.66 taman još jedna šestica i direktno je u paklu a ne u ekskluzivi :bomb:
Autor: Uzzy - 17-05-2010, 20:33:23
Autor: mislav - 17-05-2010, 21:08:52
kojeg sada talijana uzet, osim ferraria i maseratia koji i nisu za normalne ljude
Autor: Viktor - 18-05-2010, 10:04:34
Da kupujem kompakta onda Grande Punto, veći kompakt nova Lancia Delta, limuzina Alfa 159, mali monovolumen Lancia Musa, veliki monovolumen Lancia Phedra, manji SUV Fiat Sedici. Jedino što nema klasičnog terenca.
Autor: mislav - 18-05-2010, 11:09:05
od giulette očekujem dobre rezultate jer mislim da će dosta nudit ali ostalo :gun:
Autor: Viktor - 18-05-2010, 13:34:46
po meni konkurencija nudi trenutno puno više.
Odavno nisam pročitao tako precizan odgovor u kojemu je sadržana tolika masa usporednih testova i cijena opreme :ok:
Mislim da nije tu problem. Problem je u ovome: prije 3 mjeseca moj prijatelj sa kešom dođe u AC i hoće kupiti novi Bravo JTD. Ne zanima ga ni oprema ni boja , samo da je Bravo JTD. I oni nemaju ni jednoga, eto tu je problem.
Autor: mislav - 18-05-2010, 14:40:38
Fiat jedino ima konkuretne male modele - Fiat 500 i PAnda. Ostalo :wal:
Autor: brijac - 18-05-2010, 17:11:25
AC uvijek uma akcije koje podrazumijevaju neku socijalnu ponudu vozila bez ikakve opreme ili s mizernom opremom. znači frend ti hoće kupit običan fiat i ne može. da ne govorim o tome kako croma ne može konkurirati ponudi passata, superba, insignie itd. a treba bi (ne znam proda li se 3 crome u 1 god). kada sam ja kupovao svoju 159etku ona je koštala cca 25 t kn manje od BMW 318d a sada su im cijene tu negdje (BMW je imao super akciju). O tome govorim.ja mislim da je za 159 kao konkurenta BMW3 dosta velik problem i to što nema u ponudi konkurentne motore
Fiat jedino ima konkuretne male modele - Fiat 500 i PAnda. Ostalo :wal:
Autor: Tbird - 18-05-2010, 22:31:15
AC uvijek uma akcije koje podrazumijevaju neku socijalnu ponudu vozila bez ikakve opreme ili s mizernom opremom. znači frend ti hoće kupit običan fiat i ne može. da ne govorim o tome kako croma ne može konkurirati ponudi passata, superba, insignie itd. a treba bi (ne znam proda li se 3 crome u 1 god). kada sam ja kupovao svoju 159etku ona je koštala cca 25 t kn manje od BMW 318d a sada su im cijene tu negdje (BMW je imao super akciju). O tome govorim.
Fiat jedino ima konkuretne male modele - Fiat 500 i PAnda. Ostalo :wal:
Ovo ti stoji u potpunosti :ok:
Većina ljudi koji su u dvojbi, odnosno kupuju manjeg kompakta; Polo, 207,... Punto, će izabrati jedan od prva dva, kako zbog imiđa, gubitka na vrijednosti, bolje opreme i bolje ponude motora.
Jedan Polo (1.2TSI)105KS sa najbogatijim paketom Highline opreme dođe 700kn više od Punta iste snage (1.4 16V) sa najbogatijim paketom opreme Racing, tako da ne znam tko će uzeti Fiata kada za iste pare može imati VW. Prekrasan novi 207 1.6 sa 120ks i Sport paketom opreme (najbogatiji) sad na akciji dobiješ za 3000kn jeftinije nego gore navedeni Punto. A di su tu još drugi automobili te ili niže (cjenovne) klase.
Iskreno da kupujem autić te klase, znam da Punto sigurno ne bi bio niti uži izbor. To je ono šta je gore naveo mislav za Cromu.
Mislim da nešto slično vrijedi i za Alfu, iako Alfa za razliku od Fiata ima jako dobar imidž, ali đabe mu i to :wal:. Evo šta je još do jučer zadnji kurac od auta, Kia, napravila sa ProCeedom, auto izgleda naprosto prekrasno, bolje nego Astra GTC, sportski look, veličine Focusa, full oprema 1.6 sa 125ks dobiješ ju za 4000 manje nego gore navedeni Punto... Tako da je svaki daljnji komentar suvišan :pivo:
Autor: Viktor - 19-05-2010, 08:24:48
Jedan Polo (1.2TSI)105KS sa najbogatijim paketom Highline opreme dođe 700kn više od Punta iste snage (1.4 16V) sa najbogatijim paketom opreme Racing, tako da ne znam tko će uzeti Fiata kada za iste pare može imati VW.
:smijeh Moram se nasmijati. Radije pjehe nego VW.
Autor: sale 75 - 19-05-2010, 16:40:28
:smijeh Moram se nasmijati. Radije pjehe nego VW.
bolje gurati alfu,nego voziti volkswagen :hap:
Autor: Zagi17 - 19-05-2010, 16:41:35
bolje gurati alfu,nego voziti volkswagen :hap::ok: tako je i ne se predati makar je benzinska udaljena 12 km :hap: :hap: :hehe: :hehe: :hehe: :da: :ok:
Autor: Tbird - 19-05-2010, 22:37:40
Autor: Viktor - 20-05-2010, 09:56:13
ADAC Praxistest za 2009. godinu. To je ona statistika koja govori o zadovoljstvu vlasnika sa određenom markom. Iznenađuje me napredak VW i Mercedesa koji su bili pretplaćeni na samo dno. Alfa je znala visoko kotirati, nekad na 2. mjestu iza Porschea.
Autor: Girith - 13-06-2010, 14:13:45
model komada marka komada
Opel Astra 198 Opel 405
Ford Focus 146 Volkswagen 403
VW Golf 130 Chevrolet 300
VW Polo 126 Peugeot 298
Opel Corsa 118 Ford 281
VW Passat 105 Škoda 243
Škoda Octavia 104 Renault 240
Škoda Fabia 104 Hyundai 212
Kia Ceed 93 Citroen 151
Ford Fiesta 90 Kia 122
nema Fiata uopće -.-
Autor: Toxy - 14-06-2010, 10:39:50
Evo samo jedan primjer, dok sam prodavao svoju 146 vidim tip u oglasniku prodaje/mijenja 145 QV. Ja ga nazovem i pitam jer bi mijenjao za 146 mislim si možda mu treba veći auto i ja bi mu nekaj nadoplatio. Tip kad sam mu rekao da mu u zamjenu nudim Alfu kaže, ma daj pusti me s tim Alfama (a čovjek je sam ima), kaže hoću sad nešto ono idem u jutro kupit kruh i mlijeko i rezervne dijelove si odmah uzmem, a ne se jeb... okolo s glupostima.
Htijeli mi to priznat ili ne čovjek je u pravu... :mah:
http://www2.autoportal.hr/201006058430/Top-vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Corsa/menu-id-103.html (http://www2.autoportal.hr/201006058430/Top-vijesti/Opel-najprodavaniji-ispred-VW-a-i-Chevroleta-a-kod-modela-najprodavanija-Astra-Polo-i-Corsa/menu-id-103.html)
Autor: z3kan - 14-06-2010, 10:53:42
sami podatak da su mito prodali čak 23 komada je :ok:
Autor: superfly tnt - 14-06-2010, 10:56:24
Autor: Viktor - 14-06-2010, 10:57:34
Npr. Opel nema zastupnika za Hrvatsku. Svaki trgovac uvozi za sebe i jedan drugome konkuriraju sa cijenom i tako je Opel najprodavanija marka u HR.
Autor: z3kan - 14-06-2010, 10:57:57
sve to veseli nas bedake :hap:
Autor: Toxy - 14-06-2010, 11:02:35
Autor: piquet - 14-06-2010, 11:11:47
Autor: z3kan - 14-06-2010, 13:06:47
e sad druga stvar je ta što se stari lager nije baš nešto ispraznio i nove modele i motore kako mi se čini možemo si crtat dok lageri stoje puni
Autor: GTzadar - 14-06-2010, 13:12:25
bolje gurati alfu,nego voziti volkswagen :hap::ok:
Autor: LOŠA - 29-06-2010, 20:27:15
Evo da vidite malo za usporedbu, prodaja Alfa Romea u Europi zadnji 20-ak godina:MiTo je jedini modelkoji sada i drži vodu u Alfi
(http://www.freeimagehosting.net/uploads/845b5c1ebf.jpg) (http://www.freeimagehosting.net/)
Da se nadovežem, pošto je bilo nevjernika u važnost Alfe MiTo za opstanak AR.
Evo točnih brojki po modelu za Alfe prodane u EU 2009.g.
MiTo - 61.967
159/159SW - 25.576
147 - 16.031
GT - 2.863
Brera - 2.417
Spider - 1.393
8c - 117
Autor: gturcic - 30-06-2010, 08:37:10
U Ž A S ! :kosa:
Pročitao sam neki dan da je BMW prodao 2x više groznih x6 od prvotno planiranog, u godinu i pol dana prodano ih je više od 80.000!
Autor: Neven - 01-07-2010, 14:48:52
Sve skupa 110.364
U Ž A S ! :kosa:
Ili bez MiTa, skoro točno 50.000 :metak
Autor: Marin krk - 01-07-2010, 20:48:51
Autor: 33QO - 01-07-2010, 21:58:03
MiTo je jedini modelkoji sada i drži vodu u Alfi
Da se nadovežem, pošto je bilo nevjernika u važnost Alfe MiTo za opstanak AR.
Evo točnih brojki po modelu za Alfe prodane u EU 2009.g.
MiTo - 61.967
159/159SW - 25.576
147 - 16.031
GT - 2.863
Brera - 2.417
Spider - 1.393
8c - 117
Krasna prodaja, više ih napravi iranski Paykan.
Autor: GTzadar - 02-07-2010, 11:27:48
kako se prodaje , jos ce se svi vlasnici medusobno poznat. koji ce to susreti bit :da::funny: :funny: :funny: :ok:
Autor: 33QO - 02-07-2010, 16:46:02
kako se prodaje , jos ce se svi vlasnici medusobno poznat. koji ce to susreti bit :da:
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: superfly tnt - 02-07-2010, 16:49:28
Autor: Anton - 03-07-2010, 12:42:10
sve ce to popraviti uvoz rabljenih, 159-tka je vac sad auto koji se u italiji moze kupiti za kikiriki...
sverceri ce to prepoznat a cini mi se da vec i jesu....
Autor: 33QO - 03-07-2010, 13:53:45
nadovezao bih se na ovu pricu o pomanjkanju alfi u hrvatskoj...
sve ce to popraviti uvoz rabljenih, 159-tka je vac sad auto koji se u italiji moze kupiti za kikiriki...
sverceri ce to prepoznat a cini mi se da vec i jesu....
... pa ga hvale da je to uostalom kvaliteta opel sa alfinim znakom :funny:
Autor: FAN - 03-07-2010, 13:57:54
nadovezao bih se na ovu pricu o pomanjkanju alfi u hrvatskoj...
sve ce to popraviti uvoz rabljenih, 159-tka je vac sad auto koji se u italiji moze kupiti za kikiriki...
sverceri ce to prepoznat a cini mi se da vec i jesu....
:da:
http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=44732.msg733652#msg733652 (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=44732.msg733652#msg733652)
http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=44698.msg732694#msg732694 (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=44698.msg732694#msg732694)
http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=43513.msg703010#msg703010 (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=43513.msg703010#msg703010)
:funny:
Autor: Alfa_gtv - 03-07-2010, 14:07:45
Autor: Anton - 03-07-2010, 14:09:22
:da:
http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=44698.msg732694#msg732694 (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=44698.msg732694#msg732694)
:funny:
...nemoj mi picin mobil dirat, curice se pale na taj auto :hap:
Autor: dado - 05-07-2010, 16:57:21
Velika Talijanska tvornica automobila Alfa Romeo povećala je prodaju za 100%!! (u odnosu na prethodni mjesec :smijeh )
Podaci za ovu godinu:
Siječanj: 4
Veljača: 7
Ožujak: 8
Travanj: 2
Svibanj: 2
Lipanj: 4
Katastrofa...
Nisam pojma imao da se ovako slabo prodaju...
:metak
Autor: sale 75 - 05-07-2010, 17:01:53
još malo pa će se prodavat ko vw :funny:
Autor: Zagi17 - 06-07-2010, 16:32:54
Autor: superfly tnt - 06-07-2010, 16:42:04
Autor: Zagi17 - 06-07-2010, 16:46:52
Autor: Girith - 06-07-2010, 20:38:48
Citat:
U prvoj polovici ove godine opozvano je oko 600.000 automobila, od toga najviše VW-ovih Golfova – čak 280.000. Slijede Toyota s 216.000 modela s problematičnim papučicama gasa, Opel s 15.600 i Volvo s 15.500 vozila pozvanih na servis, piše Deutsche Welle.
Autor: superfly tnt - 06-07-2010, 21:55:09
Autor: sale 75 - 07-07-2010, 08:17:01
inaće bi morali povlaćit aute sa tržišta a ovako fino zamjenili jednu plastikicu i nema problema
Autor: XariX - 08-07-2010, 19:46:07
ovi njemci probali zahebat alfu a zapravo im pomogli :da:
inaće bi morali povlaćit aute sa tržišta a ovako fino zamjenili jednu plastikicu i nema problema
:da:
Autor: Marijo - 21-07-2010, 22:29:24
Veliki uzlet Alfa Romea na Hrvatskom tržištu! :hello:
Velika Talijanska tvornica automobila Alfa Romeo povećala je prodaju za 100%!! (u odnosu na prethodni mjesec :smijeh )
Podaci za ovu godinu:
Siječanj: 4
Veljača: 7
Ožujak: 8
Travanj: 2
Svibanj: 2
Lipanj: 4
Katastrofa...
Nisam pojma imao da se ovako slabo prodaju...
:metak
Ma jel ovo istina? :?:
HAHAHAHA pa više se ferrari-a proda nego alfi.
Ma u šoku sam.
Autor: nixa - 21-07-2010, 23:40:22
Autor: XariX - 22-07-2010, 08:28:11
Bas gledam cjenik, pa 159 1.8Tbi kosta 32 500e, a 1.9JTDm 32 000... Ne mogu reci da mi se cini nesto znatno skuplje od konkurencije da bi se tako lose prodavala.
Konkretno, 159-ka je u odnosu prema bembari jeftinija cca 25% s istom opremom. konkretna usporedba prema aktualnom cjeniku (http://www.tomic.hr/hr/en/newvehicles/cjenici/BMW_serije_3/3_touring_prices.html).
Nase je trziste, ha cuj.. dalo bi se opisat kao "It´s all in your heaaaaad, in your heeeaaaad....".
Ocito je da zastupnik BMW-a za RH ima bolji marketinski pristup neg Autocommerce. Sad, but true.
Autor: Boksi - 22-07-2010, 08:31:46
Konkretno, 159-ka je u odnosu prema bembari jeftinija cca 25% s istom opremom. konkretna usporedba prema aktualnom cjeniku (http://www.tomic.hr/hr/en/newvehicles/cjenici/BMW_serije_3/3_touring_prices.html).
Nase je trziste, ha cuj.. dalo bi se opisat kao "It´s all in your heaaaaad, in your heeeaaaad....".
Ocito je da zastupnik BMW-a za RH ima bolji marketinski pristup neg Autocommerce. Sad, but true.
ne samo BMW, svi! Pogotovo VW, kojeg mi je više pun kufer! Ove nove golfovače su mi postale gore nego bilo šta drugo! A da ne pričam o nekim njihovim vozačima :puke: :puke:
Autor: Roko - 22-07-2010, 14:53:23
Autor: LOŠA - 22-07-2010, 15:45:51
Ma ja se ne sican kad san vidia neku reklamu za alfu na TV-u dok ostali proizvodaci svako malo izbace neku . Kao da ne zele prodavati alfe kod nas haha
Pa koliko se ja sjećam kod nas na TV-u su se često vrtile reklame za:
156 daSilva
147
156 Giugiaro
159
I to je bio prilično velik trošak oglašavanja s obzirom na prodajne rezultate, a jedno takvo malo tržiše za Alfa Romeo ne znači gotovo ništa, pa je logično da ni proizvođač ni glavni uvoznik ne mogu trošiti neku hrpu love za reklamiranje u HR.
Autor: Toxy - 22-07-2010, 16:43:44
Autor: AR - 30-07-2010, 20:59:24
evo i poretka
| Mercato Europa - Giugno 2010 1. VW Golf 42 061. 2. Ford Fiesta 31 432. 3. VW Polo 30 477. 4. Renault Clio 28 111. 5. Opel/Vauxhall Corsa 26 747. 6. Peugeot 207 26 127. 7. Opel/Vauxhall Astra 25 289. 8. Ford Focus 22 836. 9. Renault Mégane 21 662. 10.Fiat Panda 21 205. |
Autor: Girith - 31-07-2010, 11:45:22
Autor: mislav - 01-08-2010, 13:23:06
rat Golfu i Polu - svidjelo se to nekome ili ne :mad:
Autor: dado - 09-08-2010, 12:06:25
Veliki uzlet Alfa Romea na Hrvatskom tržištu! :hello:
Velika Talijanska tvornica automobila Alfa Romeo povećala je prodaju za 100%!! (u odnosu na prethodni mjesec :smijeh )
Podaci za ovu godinu:
Siječanj: 4
Veljača: 7
Ožujak: 8
Travanj: 2
Svibanj: 2
Lipanj: 4
Katastrofa...
Nisam pojma imao da se ovako slabo prodaju...
:metak
Nakon 100% povećanja u odnosu svibnja i lipnja, novo 25% povećanje prodaje u odnosu lipnja i srpnja!!
U srpnju prodano 5 Alfi!!!!
Krenilo je!! :clap2: :hello:
Autor: capone5 - 10-08-2010, 14:38:31
Autor: Zoki7466 - 11-08-2010, 11:01:30
jučer evo gledam u AC-u izložen je novi Bravo (met.crni, JTD sa 150ks, full oprema)..akcijska cijena 150.000kn (model 2009.god)... primjera radi, potpuno novi Megane (istina sa 20ks manje ali također top model sa gro opreme),model 2010. košta 147.000kn (a da ne spominjem kako je u akciji bio još za 0kn onaj GT line paket opreme itd..itd..)..svako malo neka akcija, nije ništa drugačije niti u Peugeotu, Fordu, Kiji i sličnim proizvođačima koji imaju aute u klasi Brava i koji su daleko cijenama ispod...krenuvši od baznih modela pa do ovih top...
Alfu neću ni spominjati..nova Giulietta...predivan auto..početna cijena u AC-u je nešto veća od 150.000kn... izložen je jedan dizelski primjerak krcat opremom premašivši cijenu od 200.000kn i ono što mi je zapelo u oko (da auto od 200k kn nema zadnje el.podizače)..ponuda prostora na stražnjoj klupi, ulaz straga i veličina prtljažnika nisu niti sluga npr. novom Bravu, dok je gro stvari prekopirano sa Brava..i onda se nameće pitanje vozim li Bravo ili Alfu a platio sam skoro 50.000kn više što je već cijena novog Sandera..
činjenica je da su sa cijenama jednostavno pretjerali i onda se čude slabom prodajom...
VW, Audi i ostala fensi smensi ekipa nažalost nisu nikad bili konkurencija Fiatu ili jednoj Alfi (dok je Alfa bila i postaje sve više eksluziva što izgledom, što cijenom ali i samom poviješću modela..) a sve iz jednog razloga...MENTALITETA ljudi na našim prostorima još iz vremena početka 90-ih...
NHF
Autor: mislav - 11-08-2010, 12:12:53
ma nemogu ništa prodati kad su cijene ubitačne..
jučer evo gledam u AC-u izložen je novi Bravo (met.crni, JTD sa 150ks, full oprema)..akcijska cijena 150.000kn (model 2009.god)... primjera radi, potpuno novi Megane (istina sa 20ks manje ali također top model sa gro opreme),model 2010. košta 147.000kn (a da ne spominjem kako je u akciji bio još za 0kn onaj GT line paket opreme itd..itd..)..svako malo neka akcija, nije ništa drugačije niti u Peugeotu, Fordu, Kiji i sličnim proizvođačima koji imaju aute u klasi Brava i koji su daleko cijenama ispod...krenuvši od baznih modela pa do ovih top...
Alfu neću ni spominjati..nova Giulietta...predivan auto..početna cijena u AC-u je nešto veća od 150.000kn... izložen je jedan dizelski primjerak krcat opremom premašivši cijenu od 200.000kn i ono što mi je zapelo u oko (da auto od 200k kn nema zadnje el.podizače)..ponuda prostora na stražnjoj klupi, ulaz straga i veličina prtljažnika nisu niti sluga npr. novom Bravu, dok je gro stvari prekopirano sa Brava..i onda se nameće pitanje vozim li Bravo ili Alfu a platio sam skoro 50.000kn više što je već cijena novog Sandera..
činjenica je da su sa cijenama jednostavno pretjerali i onda se čude slabom prodajom...
VW, Audi i ostala fensi smensi ekipa nažalost nisu nikad bili konkurencija Fiatu ili jednoj Alfi (dok je Alfa bila i postaje sve više eksluziva što izgledom, što cijenom ali i samom poviješću modela..) a sve iz jednog razloga...MENTALITETA ljudi na našim prostorima još iz vremena početka 90-ih...
NHF
stvarno ne razumijem koji k. stalno govorite da se VW, Audi i BMW prodaju radi "našeg mentaliteta". Čovječe božji pa oni se bolje prodaju u cijelom svijetu a ne samo kad nas!!!!!
Autor: Viktor - 11-08-2010, 12:32:05
Evo samo jedan primjer od prije 4 mjeseca otprilike: mome prijtelju zakletom fiatistu napokon kapne lova (isplata za oduzeto zemljište, ali nije bitno) i on odluči kupiti Fiat Bravo JTD, cijena nije sporna, oprema samo da ima klimu, boja nebitna. Dođe u AC sa kešom u džepu, a oni nemaju ni jedan Bravo JTD i to ne samo u Splitu nego u čitavoj Hrvatskoj. Onda je poslao upit Bertolu, ali baš u vrijeme kada je Bertol prestao prodavati aute. Čovjek hoće kupiti Bravo JTD i ne može. I svatko normalan bi odustao od kupovine, ali eto on nije nego je čekao baš Bravo JTD.
Pa kako će prodati kada nemaju auto u dućanu za prodati kupcu sa kešom :metak
Autor: Zoki7466 - 11-08-2010, 14:26:19
istina da je Mercedes, BMW ili Audi kvalitetom i tehnikom ispred i to dosta...ali zato i koštaju..plaćaš sve to + ime ..i ajmo reć to opravdava sve
ali sad da za VW, Škodu, Opel ili Seat..baš i ne..
od 4 spomenuta eventualno bi bacio oko na Škodu ili Seat...das Auto me ne privlači nimalo, dok je nova Astra odlična i jako mi se sviđa ali eto..talijani u srcu...
vidiš ja recimo iz niza stvari i dalje ostajem vjeran talijanima makar mi alfa svaku kunu pojede..
netko ostaje vjeran opelu makar mu hrđa svaki komad lima pojede
a netko vjeran vw-u makar mu živce drugi pojedu s podhebavanjem pa eto..
ali hoću reć da je kod nas još uvijek prisutno ono razmišljanje..švabo je švabo.. talijani se kvare, talijani ništa ne valjaju, talijani ovo ono.. itd itd..
zašto jedna alfa 1.9JTD iz 2002/3 vrijedi isto kao i jedan vw passat 1.9TDi iz 1997/8???
zato kaj smo si sami takvu situaciju na tržištu stvorili izričito takvim mišljenjem i pričama ali i ovim silnim uvozima razvaljenih autiju..
ko da se drugi ne kvare...samo se ne priča na veliko o tome i svatko svog konja hvali..
ja sam mišljenja da se neki auto može kvariti više ili manje no velika većina ovisi o samom vlasniku, načinu vožnje i održavanja auta..tako da..
a npr. vw se kupuje da se pokaže kak se ima i bude glavni baja u selu..a vidiš mi alfu kupujemo zato kaj volimo tu marku ..
različiti su profili kupaca, a kako je danas IN pokazat se i pokazati drugima kak ja to nekaj imam makar ne imao niti garažu di ću tu "bijesnu pilu" spremiti ili za kruh..tako dugo će ovakva situacija u zemlji, svijetu i auto industriji trajati...
Autor: Viktor - 11-08-2010, 15:53:38
ali hoću reć da je kod nas još uvijek prisutno ono razmišljanje..švabo je švabo.. talijani se kvare, talijani ništa ne valjaju, talijani ovo ono.. itd itd..
Nema to veze. Kada je svojevremeno Zadarkomerc prodavao Fiate onda je Fiat bio najprodavanija marka u HR. Čak su dobili nagradu od Fiata za firmu koja je uspjela uzeti najveći dio tržišnog kolača u nekoj zemlji van Italije. Kasnije su propali sa nekim poslovima u vezi nekretnina.
Sjećam se da su cijene Fiata bile povoljne. Tu je caka.
Autor: mislav - 11-08-2010, 15:54:25
Autor: Zoki7466 - 11-08-2010, 19:26:12
a to da se ne kupuje pasonja ili bilo koja druga marka "jačeg" podrijetla da se malo "pokaže" dalo bi se pisati..zanemari ovaj postotak po gradu što vidiš ekipu u odijelima...ja sam van zg-a i ne samo po mom kraju nego i šire točno lako možeš precizirati profil kupaca pojedinih auta pogotovo kad vidiš gdje i kako žive..dalje ti je sve jasno
Autor: XariX - 11-08-2010, 22:41:32
hehe Mislave i sad alfa košta...ali NOVA... rabljene su priča za sebe, a one koje i vrijede i vlasnici traže realne novce rijetko kad će dobiti jer nije to "švabo"... promijenio sam jako puno talijana što ja, što tata, 4 frenda mi se bave jako dugo prodajom auta, jedan i salon ima..i znaš koji se najbrže prodaju..švabe.. priče su standardne kao što sam u par postova prije napisao..
a to da se ne kupuje pasonja ili bilo koja druga marka "jačeg" podrijetla da se malo "pokaže" dalo bi se pisati..zanemari ovaj postotak po gradu što vidiš ekipu u odijelima...ja sam van zg-a i ne samo po mom kraju nego i šire točno lako možeš precizirati profil kupaca pojedinih auta pogotovo kad vidiš gdje i kako žive..dalje ti je sve jasno
Ima u ovom kukolju i nešto žita... Al znam da oni koji se "pokazuju" vole se pokazivat u olimpijcu olitiga voze A6 ili veće... mlađarija pati na bembare ( manje-više ), a Merđonje su mi nedefinirani, manje više starija gospoda u zrelijim godinama. Passat nije za dokazivanje.
Autor: mislav - 12-08-2010, 08:53:23
Autor: Anton - 12-08-2010, 16:22:24
Passat je auto za radni narod, nikakvo pokazivanje. točka
ne tebi i ne meni, al ekipa od 40-tak godina s kojom radim kolektivno bacaju drkicu na passat :rolll:
Autor: boris - 12-08-2010, 16:38:40
ne tebi i ne meni, al ekipa od 40-tak godina s kojom radim kolektivno bacaju drkicu na passat :rolll:
Nakon priče o škripi na Alfama, citat mehaničara od prije par godina: ja selene za Passat ne kupujem na komad nego na vreće!
E sad druga priča što VW ljubiteljima dok ne stane auto nasred ceste "nije pokvaren" Njima sve što se čuje nije bitno, dok ne zariba motor ili ne stane nasred ceste.
Autor: nixa - 12-08-2010, 21:14:30
Autor: XariX - 12-08-2010, 22:20:13
Nova Jetta je pocela s potrosnjom od 2L na 10 000km, i sad je nakon 70 000km je to palo na 1L... Servisu je to normalno :rolll:
Dobra ti potrošnja :funny: :funny: :funny: :funny: Ima ljudi koji bi dali lijevo jelte za takvu potrošnju :bat
.... a ti to u ulju govoriš :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: nixa - 15-08-2010, 20:47:39
Autor: LOŠA - 23-08-2010, 14:42:07
Autor: Zoki7466 - 23-08-2010, 15:11:48
Prodaja Giuliette je krenula solidno, proizvodi se 2 mjeseca i u IT već ima 22.000 narudžbi (kažu da je to skoro pa iznad očekivanja).
ključna riječ u Italiji...
kod nas pitanje jel će ih se i 100kom prodat na godišnjoj razini...
Autor: sale 75 - 23-08-2010, 15:15:58
Autor: gwrg - 25-08-2010, 14:59:52
Autor: mark - 26-08-2010, 13:59:48
Autor: Zoki7466 - 26-08-2010, 15:11:20
nova insignia kao i astra su i meni jako lijepi auti, ali imam neku odbojnost prema opelu i tesko da bi ih vozio..prije cu onda u das autu završit..
kao što sam negdje napisao..svi se oni kvare samo se o njima ne priča..a sad da alfa pojede svaku kunu..i je istina i nije..ovisno o primanjima i načinu održavanja auta kao i dijelovima koji odlaze..
ak stavim na papir da sam u nesto vise od 2 mjeseca potrošio 9000kn i potrebno mi je još 5000 da bi ju doveo u mehanički izvanredno stanje na koje kako bi se reklo mogu dati i garanciju onda dolazimo do cifre od 14000kn..za moj pojam to je onda svakako da jede svaku kunu ... :ok:
Autor: mark - 26-08-2010, 16:26:02
Autor: Role 156 - 26-08-2010, 22:22:17
naravno da je slikovito rečeno, no u klasi 156-ice je Vectra koja stvarno hrđa..neću nikad zaboraviti kad je rođak kupio novu Vectru 2002 i auto kroz par godina ne zahrđao nego trunut počeo..katastrofa..ali znas da si dosta jeftino uzeo taj auto i znao si da ces nesto morati i uloziti :da: ja se vozim sa mojom 156 skoro 4 god i nisam jos disk plocicu promijenio a kamoli da me je ikad ostavila na putu :clap2: :ok:
nova insignia kao i astra su i meni jako lijepi auti, ali imam neku odbojnost prema opelu i tesko da bi ih vozio..prije cu onda u das autu završit..
kao što sam negdje napisao..svi se oni kvare samo se o njima ne priča..a sad da alfa pojede svaku kunu..i je istina i nije..ovisno o primanjima i načinu održavanja auta kao i dijelovima koji odlaze..
ak stavim na papir da sam u nesto vise od 2 mjeseca potrošio 9000kn i potrebno mi je još 5000 da bi ju doveo u mehanički izvanredno stanje na koje kako bi se reklo mogu dati i garanciju onda dolazimo do cifre od 14000kn..za moj pojam to je onda svakako da jede svaku kunu ... :ok:
Autor: Zoki7466 - 27-08-2010, 09:04:25
vozio sam ja i novog passata i novu 159-ku, lagunu, i insigniu itd...i neznam..alfa ima ono nešto što ovi neće imat još duže vrijeme... iako naravno sve ovisi i do vlastitih ocekivanja vozaca no ako se mene pita alfa je daleko najvise vozački auto..
Autor: sale 75 - 27-08-2010, 12:35:57
Autor: mark - 27-08-2010, 21:15:26
Autor: 33QO - 27-08-2010, 23:17:39
a eto, ja nisam ni sjeo u 159, pa je želim ispred svih ostalih. da sad imam priliku birat da kupim 159 ili neki ma duplo skuplji auto, uzeo bi 159. po pričama mnogih nije tak vozački ko 156, ali je kvaliteta dosta poboljšana i prava limuzina za uživat u svakom kilometru. :mah:
Teška je, laprda onaj dizel motor, škode te ostave na semaforu, ali kad dohvatiš 3000 okretaja (govorim o čađi) pjesma počinje :drive: Izravna, osjećaš cestu, lijepi se za podlogu ko lokomotiva na tračnicama, prima gas, .... nenadjebiva :love:
Autor: XariX - 29-08-2010, 13:10:47
Teška je, laprda onaj dizel motor, škode te ostave na semaforu, ali kad dohvatiš 3000 okretaja (govorim o čađi) pjesma počinje :drive: Izravna, osjećaš cestu, lijepi se za podlogu ko lokomotiva na tračnicama, prima gas, .... nenadjebiva :love:
Sad zamisli perverzije da ti "onaj dizel motor" ne laprda, neg zuji, da te daleko jači od raznih Škoda Octavija ne mogu ostavit na semaforima, i da ne trebaš čekat 3000 Giri da započme pjesma ( o čađi govorim ).. i dalje ostaje izravna, lijepi se za cestu ko lokomotiva na tračnicama, daleko bolje prima gas... i još i troši manje u istom režimu vožnje...
A, koja bi to tek perverzija bila???
:hap: A možda to i je realnost... znaš kaj ti je za činit... a ne sa "onom malom kobilicom razmišljat" :da:
Autor: Girith - 30-08-2010, 17:41:41
Prodaja Giuliette je krenula solidno, proizvodi se 2 mjeseca i u IT već ima 22.000 narudžbi (kažu da je to skoro pa iznad očekivanja).
ma to je najbitnije :ok:
naše tržište je ionako beznačajno... treba gledat prodaju u globalu
Autor: dado - 06-09-2010, 18:00:11
U kolovozu prodana jedna jedina Alfica!!! :wal:
Baš me zanima koja je to sretnica... :clap:
Autor: Girith - 06-09-2010, 21:23:48
http://www.business.hr/hr/Naslovnica/Hrvatska/Na-MUP-ov-natjecaj-za-800-automobila-moze-se-javiti-samo-Zubak (http://www.business.hr/hr/Naslovnica/Hrvatska/Na-MUP-ov-natjecaj-za-800-automobila-moze-se-javiti-samo-Zubak)
:sado:
Autor: Bandit - 06-09-2010, 21:26:40
U kolovozu prodana jedna jedina Alfica!!! :wal:
Baš me zanima koja je to sretnica... :clap:
Bit će gospođica Đulijeta :drive:
Autor: piquet - 22-09-2010, 11:52:10
treno merci con alfa romeo giulietta (http://www.youtube.com/watch?v=zc-tkcj-xcs#)
Autor: dado - 22-09-2010, 13:35:04
valjda će ovaj vlakić popraviti statistike...
treno merci con alfa romeo giulietta (http://www.youtube.com/watch?v=zc-tkcj-xcs#)
Uuuu... Lajk... :love: :love:
...ovoliko ih u zadnje dvije godine nije završilo kod nas... :wal:
Autor: Roko - 22-09-2010, 15:47:20
valjda će ovaj vlakić popraviti statistike...
treno merci con alfa romeo giulietta (http://www.youtube.com/watch?v=zc-tkcj-xcs#)
Koliko Alfi :love3:, koliko 159ki :hap:, Giulietta :love3:. Isss . Nadan se da ce zavrsit u dobrin rukama :hap: Ali 159ke, sve neke Ti i pitaj boga :ling:
Autor: Marin krk - 22-09-2010, 20:03:53
valjda će ovaj vlakić popraviti statistike...jutros sam vidio 7 slepra punih giulietta i odose u smjeru trsta
treno merci con alfa romeo giulietta (http://www.youtube.com/watch?v=zc-tkcj-xcs#)
Autor: XariX - 22-09-2010, 22:19:38
Koliko Alfi :love3:, koliko 159ki :hap:, Giulietta :love3:. Isss . Nadan se da ce zavrsit u dobrin rukama :hap: Ali 159ke, sve neke Ti i pitaj boga :ling:
Kolko Mitutača?
0 :hehe:
Autor: Marijo - 24-09-2010, 19:53:24
Koji prizor :ling:
Autor: AR - 28-09-2010, 19:46:36
http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_europe.htm (http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_europe.htm)
Autor: sale 75 - 28-09-2010, 19:54:20
mislim da ce sljedeci mjesec biti malo drukcije brojke
Autor: LOŠA - 02-10-2010, 19:50:37
http://www.italiaspeed.com/2010/cars/industry/10/sales_italy_september/0210.html (http://www.italiaspeed.com/2010/cars/industry/10/sales_italy_september/0210.html)
Prodaja Alfe MiTo lagano pada.
Zanimljivo je da se u Italiji proda Golfova kao Fiat Bravo i Alfa Giulietta zajedno.
Prodaja 159-tki je totalno krahirala.
Autor: Marin krk - 02-10-2010, 20:01:46
U Italiji i dalje pad prodaje novih auta zbog ukidanja državnih potpora.uopce se i ne cudim. danas smo bili u fiatovom alfinom salonu, isli vidit fiat 500 multiair. auto je za probnu voznju, pitam dali se moze ic provat, kratko i jasno NE :o000: :metak :gun: . to je bilo sve sta je prodavac rekao. a za giuliettu nisam htio ni pitat :mad: :mad: testna alfa a zakljucana, ne mozes ni sjest. :mad:
http://www.italiaspeed.com/2010/cars/industry/10/sales_italy_september/0210.html (http://www.italiaspeed.com/2010/cars/industry/10/sales_italy_september/0210.html)
Prodaja Alfe MiTo lagano pada.
Zanimljivo je da se u Italiji proda Golfova kao Fiat Bravo i Alfa Giulietta zajedno.
Prodaja 159-tki je totalno krahirala.
drze se kao da prodaju ferrari-je
Autor: denis147 - 02-10-2010, 20:08:16
Autor: LOŠA - 18-01-2011, 14:28:09
2010 - Europe
FIAT - 825.376 (-18,8% u odnosu na 2009)
Alfa Romeo - 110.128 (-0,4% u odnosu na 2009)
Lancia - 99.376 (-18,2% u odnosu na 2009)
Ferrari+Maserati - 6.407 (7 komada manje nego 2009)
Autor: AR - 01-02-2011, 18:38:08
a ostalo je jad i bijeda jer osim toyote u europi ni jedan veliki prodavač ne gubi dvoznamenkastim brojkama kako tata fiat koji je još i blizu -20% u odnosu na 2009
http://www.interautonews.it/europa_tab2.html (http://www.interautonews.it/europa_tab2.html)
Autor: AR - 05-07-2011, 20:57:38
ITALIA: 3.468 (tot. 15.394)
OLANDA: 160 (tot. 1.136)
GERMANIA: 472 (tot 2.272)
FRANCIA: 839 (3.104)
GRECIA: 78 (334)
AUSTRIA: 202 (791)
SPAGNA ...(1209)
a ma i pozitivan efekt na marku koja neznam nakon koliko godina ima preko 1% tržišta na europskom nivou i s največem porastom među markama s preko 50 % povečanja
www.interautonews.it/new/index.php?option=com_content&view=article&id=594:maggio-2011&catid=117:vendite-per-gruppi-e-marche&Itemid=92 (http://www.interautonews.it/new/index.php?option=com_content&view=article&id=594:maggio-2011&catid=117:vendite-per-gruppi-e-marche&Itemid=92)
:ok:
Autor: mali - 05-07-2011, 21:15:49
Autor: sale 75 - 05-07-2011, 22:27:07
Autor: LOŠA - 06-07-2011, 08:37:27
Ali ako žele zadržati rastući trend prodanih Alfi, već 2012 moraju izbaciti nešto novo (Giuliu).
Inače u HR u 06/2011 prodano 14 Alfi i to je najveća mjesečna prodaja ove godine.
A zahvaljujući akcijama i FIAT se malo trgnuo sa dna i prodao 111 auta, također najviše ove godine.
Autor: piquet - 06-07-2011, 08:50:43
evo nekih podataka za prodaju u prvih 6 mjeseci...
Sweden Alfa 28th/298/0.19%/+413.8%
Italy Alfa 10th/37,144/3.67%/+34.6%
Germany Alfa 24th/6,038/0.37%/+70.2%
The Netherlands Alfa 21st/3,316/1.01%/+172.9%
France Alfa 21st/9,275/0.76%/+58.0%
Belgium Alfa 21st/3,677/1.13%/+17.8%
Switzerland Alfa 24th/2,221/1.40%/+42.8%
Portugal Alfa 21st/1,152/1.25%/+47.7%
15.07. izlazi njemački automotorundsport sa mastertestom srednje klase....gdje će biti i giulietta...pa da vidimo kako će proći...zadnji put na masterstestu je bila 159ka koja je rasturila dinamičke testove...
Autor: patrik_s - 11-07-2011, 08:09:16
Autor: LOŠA - 11-07-2011, 12:04:55
Prodaja 159-tke je u zadnjih godinu/dvije jako pala, vjerovatko ih imaju dosta za riješiti na lageru, sada dolaze godišnji, napravit će to što još imaju, popuniti lager i to je to, lagano mogu pripremati pogone za Giuliu...
Autor: AR - 24-09-2011, 12:08:30
http://it.calameo.com/read/0006753498de75868ac29 (http://it.calameo.com/read/0006753498de75868ac29)
dok je u segmentu C giulietta u augustu tek treča iza golfa i astre ispred focusa dok je bravo tek 7mi
a u segmentu E prevlast bmw s 5 icom daleko ispred svih, to mi čak i ima smisla
Autor: Sesta166 - 24-09-2011, 12:31:15
Autor: Roko - 24-09-2011, 14:35:59
Autor: LOŠA - 18-01-2012, 22:23:47
Prodaja AR je nešto porasla u odnosu na 2010 zahvaljujući novoj Gulietti, ali rezultat je prilično slabiji nego što su u AR davali procjene.
- 159/159SW se ove godine praktički prestala proizvoditi (ukupan rezultat je puno lošiji od 156/156SW, i vrlo rijetko se desi da prodaja tako drastično padne prije pojave novog modela da se proizvodnja ugasi)
- MiTo se ispuhao (dijelom što je vrlo sličan Giulietti, a najavljeni redizajn već prilično kasni)
- Giulietta je dobro krenula (ali ni blizu brojkama 147-ice, i prodaja Giuliette pada već nakon godinu dana proizvodnje što nije baš dobar signal)
Ukupno, prodaja je rasla u odnosu na 2010, ali projekcija za 2012 (bez novih modela) je pad prodaje.
(http://img854.imageshack.us/img854/9434/arstatistika2011.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/arstatistika2011.jpg/)
Autor: dumpors - 21-01-2012, 20:16:16
FIAT katastofalan, Alfa ocekivano, čak četiri :)
(http://img813.imageshack.us/img813/2196/prodaja2011bih.jpg) (http://img813.imageshack.us/i/prodaja2011bih.jpg/)
Autor: Guerrini - 23-01-2012, 14:52:11
Statistika prodaje u BiH
FIAT katastofalan, Alfa ocekivano, čak četiri :)
(http://img813.imageshack.us/img813/2196/prodaja2011bih.jpg) (http://img813.imageshack.us/i/prodaja2011bih.jpg/)
Alfa u BiH, u skupini egzotičnih automobila... :craz Nije mi jasno zašto tako slaba prodavanost, njemački automobili prednjače i gotovo.
Autor: Plavac - 23-01-2012, 15:51:08
Alfa u BiH, u skupini egzotičnih automobila... :craz Nije mi jasno zašto tako slaba prodavanost, njemački automobili prednjače i gotovo.Ceste su u lošiejm stanju a vilice prilično skupe. :hehe:
Autor: dumpors - 23-01-2012, 20:54:27
Autor: Guerrini - 23-01-2012, 21:04:32
Ceste su u lošiejm stanju a vilice prilično skupe. :hehe:
Morati će vam davati posebne ponude, nešto kao: "Kupiš Alfu, dobiješ 2 seta vilica gratis." :hehe:
Autor: Argor - 23-01-2012, 23:00:44
Autor: AR - 24-02-2012, 14:04:10
Italy January 2012:
Pos Model Jan % Dec 2011 % Pos
1 Fiat Panda 10,448 7.6% 2 115,863 6.6% 2
2 Fiat Punto 8,574 6.2% 1 122,287 7.0% 1
3 Lancia Ypsilon 5,143 3.7% 4 54,813 3.1% 5
4 Fiat 500 4,840 3.5% 9 60,029 3.4% 4
5 Ford Fiesta 3,986 2.9% 3 65,139 3.7% 3
6 Citroen C3 3,589 2.6% 10 34,104 1.9% 10
7 VW Golf 3,458 2.5% 8 49,158 2.8% 6
8 Alfa Romeo Giulietta 2,979 2.2% 11 34,955 2.0% 9
9 VW Polo 2,944 2.1% 6 45,254 2.6% 7
10 Ford Focus 2,858 2.1% 18 27,480 1.6% 15
11 Opel Corsa 2,493 1.8% 5 40,765 2.3% 8
12 Nissan Qashqai 2,467 1.8% 14 30,048 1.7% 12
13 Toyota Yaris 2,410 1.7% 7 28,095 1.6% 14
14 Ford C-Max 2,189 1.6% 35 20,093 1.1% 19
15 VW Tiguan 2,068 1.5% 26 11,709 0.7% 37
16 Dacia Duster 1,976 1.4% 19 19,209 1.1% 22
17 Smart Fortwo 1,938 1.4% 24 24,122 1.4% 16
18 Mini 1,708 1.2% 13 21,595 1.2% 17
19 Peugeot 207 1,653 1.2% 20 21,441 1.2% 18
20 Opel Astra 1,503 1.1% 12 30,763 1.8% 11
21 Renault Clio 1,499 1.1% 17 28,714 1.6% 13
22 Nissan Juke 1,423 1.0% 27 16,675 0.9% 25
23 Fiat Freemont 1,396 1.0% 23 9,983 0.6% 45
24 Hyundai ix35 1,299 0.9% 50 10,482 0.6% 42
25 Alfa Romeo Mi.To 1,263 0.9% 28 18,345 1.0% 23
26 BMW Serie 3 1,095 0.8% 58 8,930 0.5% 58
27 Fiat Bravo 1,083 0.8% 34 19,847 1.1% 20
28 Hyundai i10 1,054 0.8% 38 10,292 0.6% 43
29 Ford Kuga 1,052 0.8% 54 10,527 0.6% 41
30 Audi A4 1,036 0.8% 36 15,274 0.9% 28
31 Renault Scenic 1,032 0.7% 29 14,339 0.8% 34
32 Chevrolet Spark 1,011 0.7% 31 14,927 0.8% 31
33 Mercedes B Class 1,006 0.7% 56 7,945 0.5% n/a
34 VW Passat 979 0.7% 25 14,621 0.8% 32
35 Renault Megane (e) 975 0.7% 21 18,250 1.0% 24
36 Peugeot 3008 969 0.7% 59 9,152 0.5% 54
37 Audi A3 (e) 950 0.7% 30 10,169 0.6% 44
38 Fiat Qubo 933 0.7% 39 11,551 0.7% 38
39 Toyota Aygo 904 0.7% 16 16,555 0.9% 26
40 Lancia Delta (e) 900 0.7% 37 14,366 0.8% 33
41 Nissan Micra (e) 900 0.7% 43 12,984 0.7% 35
42 Audi Q5 894 0.6% 55 9,743 0.6% 49
43 Mercedes C Class 886 0.6% 49 9,431 0.5% 50
44 Ford Ka 856 0.6% 33 14,954 0.9% 29
45 Mercedes A Class 817 0.6% 15 15,561 0.9% 27
46 BMW X3 814 0.6% 42 9,389 0.5% 51
47 Hyundai ix20 797 0.6% 46 9,874 0.6% 46
48 Renault Twingo 756 0.5% 57 8,548 0.5% n/a
49 Peugeot 5008 752 0.5% n/a 7,963 0.5% n/a
50 Range Rover Evoque 741 0.5% n/a n/a n/a n/a
po ovom ispada da fiat drži čelne pozicije ali i dalje tržište je u padu, očito zbog sveopče krize a ne zbog fiatove loše prodaje. Giulietta na razini očekivanja ali 159 ni traga u top 50, zanimljiv mi je i uspjeh freemonta koji se prodaje bolje od brava koji je stvarno podbacio, a nekad je tipo uvjak bio u top 5 ispred golfa
Autor: LOŠA - 24-02-2012, 14:24:48
po ovom ispada da fiat drži čelne pozicije ali i dalje tržište je u padu, očito zbog sveopče krize a ne zbog fiatove loše prodaje. Giulietta na razini očekivanja ali 159 ni traga u top 50, zanimljiv mi je i uspjeh freemonta koji se prodaje bolje od brava koji je stvarno podbacio, a nekad je tipo uvjak bio u top 5 ispred golfa
Italija je specifično tršište za Fiat grupu, i bilo bi čudno da nisu u vrhu (ali u drugim zemljama je situacija jako loša).
Giulietta se još drži (ali sada bi trebala biti u naponu snage).
MiTo stoji dosta loše (nevjerovatno da ga u Italiji ga tuče Mini)
159 se ne proizvodi i prodaju se samo dok se ne isprazni lager.
FIAT Bravo je jako loš (tuče ga Golf, Focus, Astra...)
FIAT Fremont se u italiji prodaje samo zato što ima značku FIAT, a drugdje jako teško (slično kao Multipla, Croma, Sedici)
Autor: AR - 06-09-2012, 16:24:05
| Pos Model Aug % Jul 2012 % Pos 2011 1 Fiat Panda 5,010 8.8% 1 79,473 8.1% 1 2 2 Fiat Punto 2,639 4.6% 2 57,822 5.9% 2 1 3 Ford Fiesta 1,959 3.4% 4 29,234 3.0% 5 3 4 VW Golf 1,763 3.1% 6 24,804 2.5% 6 6 5 Fiat 500 1,695 3.0% 3 30,759 3.1% 4 4 6 Lancia Ypsilon 1,570 2.8% 5 32,551 3.3% 3 5 7 Peugeot 208 1,465 2.6% 7 8,198 0.8% 27 - 8 VW Polo 1,431 2.5% 9 22,689 2.3% 7 7 9 Opel Corsa 1,117 2.0% 14 17,591 1.8% 11 8 10 Alfa Romeo Giulietta 1,093 1.9% 8 21,344 2.2% 9 9 11 Nissan Qashqai 957 1.7% 11 15,997 1.6% 12 12 12 Opel Astra 885 1.6% 19 14,118 1.4% 16 11 13 Fiat Freemont 849 1.5% 16 10,570 1.1% 20 45 14 Smart Fortwo 838 1.5% 12 15,367 1.6% 14 16 15 Toyota Yaris 808 1.4% 13 18,903 1.9% 10 14 16 Renault Clio 806 1.4% 15 15,968 1.6% 13 13 17 Citroen C3 743 1.3% 10 22,260 2.3% 8 10 18 Ford C-Max 727 1.3% 17 12,643 1.3% 17 19 19 VW Tiguan 616 1.1% 20 10,988 1.1% 19 37 20 Lancia Musa 608 1.1% 24 9,587 1.0% 22 30 21 Ford Focus 599 1.1% 18 14,957 1.5% 15 15 22 Dacia Duster 575 1.0% 29 11,223 1.1% 18 22 23 Hyundai ix35 553 1.0% 23 9,776 1.0% 21 42 24 Audi Q3 547 1.0% 27 6,883 0.7% 40 n/a 25 Fiat Qubo 528 0.9% 22 7,912 0.8% 31 38 26 Nissan Juke 501 0.9% 28 8,595 0.9% 24 25 27 Mercedes B Class 500 0.9% 25 8,075 0.8% 30 n/a 28 Fiat Bravo 489 0.9% 21 8,398 0.9% 25 20 29 Alfa Romeo Mi.To 471 0.8% 41 8,139 0.8% 28 23 30 Renault Megane 465 0.8% 37 8,310 0.8% 26 24 31 Audi A1 (e) 450 0.8% 31 7,034 0.7% 37 40 32 Opel Zafira 443 0.8% 40 5,131 0.5% 56 n/a 33 Audi A4 423 0.7% 32 7,155 0.7% 35 28 34 Kia Sportage 408 0.7% 33 4,630 0.5% 63 n/a 35 Lancia Delta (e) 400 0.7% 45 7,386 0.7% 32 33 36 Ford Ka 396 0.7% 49 5,269 0.5% 53 29 37 Kia Rio (e) 375 0.7% 38 6,024 0.6% 47 n/a 38 Range Rover Evoque 375 0.7% 35 4,856 0.5% 61 n/a 39 Opel Meriva 372 0.7% 30 8,947 0.9% 23 21 40 Hyundai i10 367 0.6% 46 5,786 0.6% 49 43 41 BMW Serie 3 362 0.6% 48 6,758 0.7% 42 58 42 Peugeot 107 354 0.6% n/a 5,124 0.5% 57 n/a 43 VW Up! 352 0.6% 47 5,355 0.5% 50 - 44 Nissan Micra (e) 350 0.6% 36 7,062 0.7% 36 35 45 Toyota Aygo 347 0.6% 44 6,699 0.7% 44 26 46 Hyundai ix20 343 0.6% 43 6,228 0.6% 45 46 47 Peugeot 308 (e) 340 0.6% n/a 6,838 0.7% 41 39 48 Chevrolet Aveo (e) 330 0.6% n/a 6,704 0.7% 43 n/a 49 BMW Serie 5 329 0.6% 55 4,467 0.5% 64 n/a 50 Mini 324 0.6% 42 6,999 0.7% 39 17 Source: www.unrae.it (http://www.unrae.it) (e): BSCB’s estimate |
jedino me bode u oko ovo jačanje vw u svim segmentima :puke:
Autor: Delta S4 - 06-09-2012, 18:36:50
Autor: mislav - 18-09-2012, 13:30:49
Automobilska industrija u Italiji u teškoj je agoniji, ali Fiat neće otići iz zemlje, izjavio je izvršni direktor torinske tvrtke Sergio Marchionne u razgovoru koji danas objavljuje list Repubblica. Prije nekoliko dana iz Torina je stiglo priopćenje kako plan stvaranja automobilske tvrtke (Fabbrica Italia) u Fiatovim pogonima u Italiji u koji se trebalo uložiti 20 milijardi eura više nije ostvariv zbog situacije na automobilskom tržištu. Sindikati i političari odmah su napali Marchionnea da želi zatvoriti Fiatove pogone u Italiji kojih sada ima pet i u kojima je zaposleno 25.000 ljudi.
Marchionne objašnjava da Fiat ima gubitke od 700 milijuna eura u Europi, a zarađuje u SAD-u i ostalim zemljama svijeta više od tri milijarde eura. – To su podaci s kojima se moramo suočiti – kaže. Potvrđuje da nije nikada imao namjeru da Fiat napusti Italiju u kojoj se sada proizvodi 650.000 automobila u odnosu na gotovo dva milijuna koliko se proizvodilo u Italiji prije desetak godina. Fiat, koji je kupio američku automobilsku industriju Chrysler, sada ukupno proizvodi 4,1 milijun automobila u 155 pogona u svijetu.
U Italiji nisu samo u tržištu koje je sada došlo na razinu šezdesetih godina, kako kaže Marchionne, nego i u zakonima, u sindikatima koji se protive svim promjenama. Trenutačno se protiv Fiata vodi 70 radnih sporova koje su pokrenuli sindikati. Na primjedbu sindikata da je greška u vodstvu Fiata koje nije znalo ponuditi nove modele vozila, Marchionne kaže da je upravo bio na sajmu automobila u Las Vegasu gdje je tvrtka Fiat-Chrysler kojoj je na čelu ponudila 66 modela automobila.
Tvrtka Fiat-Chrysler izvlači se zahvaljujući američkom tržištu jer se u Europi prodaje za 20% manje automobila u odnosu na prethodne godine. U prvih osam mjeseci ove godine u Europi je prodano ukupno 8,591.968 automobila što je 6,6% manje u odnosu na isto razdoblje 2011. godine. Marchionne kaže da mu u Detroitu, sjedištu Chryslera, kažu kako bi trebao zatvoriti jedan ili dva pogona u Italiji jer to pokazuju računice, odnosno da je kapacitet mnogo veći od tržišnih potreba. Ipak, kaže da neće to učiniti, ali neće ni ulagati u nove projekte jer ne samo što sljedeća godina za europsko automobilsko tržište neće biti dobra nego je teško prognozirati i 2014. godinu. Logična posljedica bila bi ne samo zatvaranje nekog pogona u Italiji nego Marchionne drži i kako će i druge automobilske tvrtke morati zatvoriti neke pogone u Europi, jer se proizvodi više automobila od broja koje tržište može progutati u ovo krizno vrijeme.
Edit: Izbačena reklama
Autor: Marin krk - 19-09-2012, 09:48:31
Autor: piquet - 19-09-2012, 15:06:53
ali neće ni ulagati u nove projekte jer ne samo što sljedeća godina za europsko automobilsko tržište neće biti dobra nego je teško prognozirati i 2014. godinu.
ovo je sigurno pobjednička taktika... :n075:
Autor: verde_tropico - 19-09-2012, 21:14:45
Autor: Roko - 20-09-2012, 02:55:24
Autor: LOŠA - 24-09-2012, 14:47:28
SVI - 8.591.968 (-6.6% u odnosu na isto razdoblje 2011)
FIAT - 401.876 (-16.9% u odnosu na isto razdoblje 2011)
AlfaRomeo - 65.288 (-31.1% u odnosu na isto razdoblje 2011)
Lancia+Chrysler - (-3.8% u odnosu na isto razdoblje 2011)
Autor: LOŠA - 18-01-2013, 21:02:17
Cijelo tržište je palo za 8%, AlfaRomeo za 31%.
Na grafu se lijepo vidi koji modeli su koliko donosili/odnosili, obzirom da je zadnjih godina konstantno kriza Giulietta je dobro krenula, ali dok ne dođe nešto novo i dalje slijedi pad.
(http://img822.imageshack.us/img822/7249/arstatistika2012.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/arstatistika2012.jpg/)
Autor: dumpors - 18-01-2013, 21:18:06
Autor: AR - 02-02-2013, 13:42:57
| Pos Model Jan % Dec 2012 % Pos 1 Fiat Panda 9,558 8.4% 1 117,775 8.3% 1 2 Fiat Punto 6,277 5.5% 2 80,011 5.7% 2 3 Lancia Ypsilon 3,795 3.3% 9 44,410 3.1% 3 4 Fiat 500 3,295 2.9% 5 43,007 3.0% 4 5 Renault Clio 3,212 2.8% 4 24,113 1.7% 12 6 Fiat 500 L 3,115 2.7% 6 6,161 0.4% n/a 7 VW Polo 2,827 2.5% 10 31,831 2.3% 7 8 VW Golf 2,637 2.3% 15 34,417 2.4% 6 9 Ford Fiesta 2,550 2.2% 7 42,044 3.0% 5 10 Citroen C3 2,476 2.2% 12 29,295 2.1% 9 11 Peugeot 208 2,411 2.1% 8 19,451 1.4% 15 12 Nissan Qashqai 2,375 2.1% 13 23,908 1.7% 13 13 Opel Corsa 2,204 1.9% 14 25,541 1.8% 11 14 Alfa Romeo Giulietta 2,018 1.8% 11 29,878 2.1% 8 15 Toyota Yaris 1,956 1.7% 3 28,101 2.0% 10 16 Smart Fortwo 1,802 1.6% 23 21,479 1.5% 14 17 Mercedes A Class 1,623 1.4% 20 8,860 0.6% 43 18 Opel Astra 1,407 1.2% 19 19,005 1.3% 17 19 Fiat Freemont 1,170 1.0% 21 14,414 1.0% 22 20 Ford Focus 1,124 1.0% 33 19,007 1.3% 16 21 Kia Sportage 1,101 1.0% 42 8,500 0.6% 48 22 Nissan Juke 1,088 1.0% 38 12,209 0.9% 24 23 Ford C-Max 1,053 0.9% 29 16,513 1.2% 18 24 Dacia Duster 1,036 0.9% 22 14,747 1.0% 20 25 Audi Q3 1,026 0.9% n/a 9,646 0.7% 39 26 Audi A4 1,005 0.9% 37 10,296 0.7% 34 27 Citroen C3 Picasso 1,004 0.9% 18 7,106 0.5% n/a 28 BMW Serie 3 1,001 0.9% 27 10,550 0.7% 32 29 Mercedes B Class 920 0.8% 28 12,003 0.9% 25 30 Range Rover Evoque 887 0.8% n/a 7,336 0.5% n/a 31 Fiat Qubo 884 0.8% 30 10,773 0.8% 30 32 VW Tiguan 882 0.8% 25 14,973 1.1% 19 33 VW Up! 857 0.8% 26 8,793 0.6% 44 34 Ford B-Max 848 0.7% 49 n/a n/a n/a 35 Chevrolet Spark 846 0.7% 32 11,515 0.8% 27 36 Hyundai ix20 805 0.7% n/a 8,618 0.6% 46 37 Hyundai ix35 801 0.7% 24 13,412 1.0% 23 38 BMW Serie 1 (e) 800 0.7% 34 8,550 0.6% 47 39 Hyundai i10 797 0.7% 41 8,364 0.6% 50 40 BMW X1 764 0.7% n/a n/a n/a n/a 41 Alfa Romeo Mi.To 756 0.7% 43 10,537 0.7% 33 42 Mini (e) 750 0.7% 46 9,769 0.7% 38 43 Dacia Sandero (e) 750 0.7% 48 8,661 0.6% 45 44 Audi A1 (e) 700 0.6% 44 9,482 0.7% 41 45 Opel Meriva 670 0.6% n/a 11,666 0.8% 26 46 Lancia Delta (e) 650 0.6% 47 10,162 0.7% 36 47 Citroen C1 613 0.5% n/a 4,453 0.3% n/a 48 Toyota Aygo 612 0.5% 17 10,752 0.8% 31 49 Ford Ka 607 0.5% 31 7,930 0.6% n/a 50 Mini Countryman 607 0.5% 35 8,052 0.6% n/a Source: www.unrae.it (http://www.unrae.it) |
Autor: Viktor - 05-02-2013, 22:21:21
http://liderpress.hr/biznis-i-politika/hrvatska/najvise-su-se-u-sijecnju-prodavali-volkswageni/ (http://liderpress.hr/biznis-i-politika/hrvatska/najvise-su-se-u-sijecnju-prodavali-volkswageni/)
Prodaje se otprilike 4x manje auta nego prije krize. Ako se uzme u obzir da se za državne potrebe (vojska, policija, ministarstva, zdravstvo....) kupuje slično kao i prije znači da je realno pad prodaje i veći.
Autor: Danijel3 - 06-02-2013, 15:36:49
Autor: luka05 - 20-02-2013, 21:26:01
(http://i1188.photobucket.com/albums/z407/luka05/1361391383065_zps5070b832.jpg)
(http://i1188.photobucket.com/albums/z407/luka05/1361391408680_zps6ca623c7.jpg)
Autor: LOŠA - 06-02-2016, 19:40:36
(http://i67.tinypic.com/111ia83.jpg)
Autor: Marin krk - 06-02-2016, 19:42:55
Autor: S.M. - 16-03-2016, 12:50:47
compared with 14.0% for the industry. As a result, FCA’s ranking improved to fourth
overall in Europe, with market share up 50 basis points to 7.4%. All FCA brands
registered increases, with Fiat up 24.4%, Jeep up 23.9%, Lancia up 15.9% and Alfa
Romeo up 8.6%. The Fiat Panda and 500 were the two best selling cars in the
European A segment (accounting for a combined 32.0% share) and the 500L led its
segment with a 29.3% share. The Fiat 500X and Jeep Renegade both continue as two
of the most popular vehicles in the Small SUV segment. The new Fiat Tipo (already
among the top 5 in its segment in Italy) continued to gain momentum with more than
22,000 orders already received. The brand is also preparing for the launch of the
station wagon and 5-door versions of the Tipo.
FCA closed February with another strong monthly performance in Europe (EU28+EFTA).
Group sales totaled nearly 81,000 units, a year-over-year increase of 22.4% compared with
an industry average of 14.0%. Market share improved 50 basis points to 7.4%, bringing
FCA’s European ranking to fourth overall.
For the two months year-to-date, FCA posted unit sales of nearly 154,000 vehicles, an
increase of 18.5% (+10.1% for the industry), with market share 50 basis points higher at
7.0%.
In February, the Group posted double-digit growth in Italy (+32.1% vs industry increase of
27.3%) and France (+16.1% vs industry increase of 13.0%). Sales were also higher in the
UK (+8.2%), Spain (+5.6%) and Germany (+2.2%).
Fiat brand posted European sales of nearly 61,000 vehicles for the month (+24.4%),
marking the 28th consecutive month of year-over-year sales increases. Market share was
50 basis points higher at 5.6%, representing the best February result since 2011.
Year-to-date, brand sales were up 19.3% to nearly 115,000 vehicles, with market share 50
basis points higher at 5.3%.
The brand posted a particularly strong performance in Italy, with sales up 33.8%, in addition
to posting increases in all other major European markets. February sales were up 5.4% in
Germany, 24.5% in France, 2.1% in the UK and 12.2% in Spain.
The Panda and 500 remained undisputed leaders in the A segment with a combined share
of 32.0%. The Panda was overall leader with 18,800 units sold (+35.1%) followed by the
500 with nearly 13,600 units sold (+1.2%). The 500L continued as leader in the Small MPV
segment (29.3% share) with 7,800 units sold. The 500X continued as one of the best selling
vehicles in the Small SUV segment. The model ranked first in Italy (29.1% segment share),
in the top five in France and Belgium and fourth in Europe overall (9.0% share). With more
than 22,000 orders received, the new Fiat Tipo is already among the top sellers in its
segment in Italy. Demand for the Tipo is expected to strengthen further with the arrival of
the station wagon and 5-door versions.
Lancia/Chrysler posted February sales of nearly 6,900 vehicles, representing a 15.9%
year-over-year increase. Share was in line with the prior year at 0.6%.
For the year-to-date, sales were up 9.2% to 12,600 vehicles and market share was 0.6%.
The brand posted a particularly strong result in Italy in February with sales climbing 30.0%
year-over-year.
For the Ypsilon, sales were up 20.7% over the same month one year ago.
Alfa Romeo posted February sales of 5,100 vehicles (+8.6% year-over-year) and share
was 0.5%.
Year-to-date, brand sales totaled nearly 9,700 units (+11.1%) and market share was stable
at 0.4%.
The brand posted positive results in the UK and Belgium with respective sales increases of
34.1% and 35.4%.
For the Giulietta, sales were up 13.7% in February and 19.2% for the year-to-date.ales were up 13.7% in February and 19.2% for the year-to-date.
Jeep posted February sales of nearly 7,900 vehicles, representing a 23.9% year-over-year
increase and the brand’s 28th consecutive monthly sales increase in Europe. Market share
was in line with the prior year at 0.7%.
Year-to-date, brand sales were up 28.2% to more than 15,700 vehicles. Market share for
the period was 10 basis points higher at 0.7%.
February sales were up 47.7% in Italy, 29.6% in France and 76.0% in the UK and the brand
posted its all-time best monthly performance in Italy and Belgium.
Results were particularly positive for the Renegade – now well established as one of the
leaders in the Small SUV segment – which posted a 44.3% year-over-year increase. The
Grand Cherokee also posted a strong February performance, with sales up 18.2%.
For Maserati, the Group’s luxury brand, European sales totaled 372 vehicles in February
and 810 for the year-to-date.
London, 16 March 2016
http://www.fcagroup.com/en-US/media_center/fca_press_release/FiatDocuments/2016/march/FEBRUARY_2016_FIAT_CHRYSLER_AUTOMOBILES_SALES_IN_EUROPE.pdf (http://www.fcagroup.com/en-US/media_center/fca_press_release/FiatDocuments/2016/march/FEBRUARY_2016_FIAT_CHRYSLER_AUTOMOBILES_SALES_IN_EUROPE.pdf)
Autor: Marin krk - 05-04-2016, 14:57:45
1. Fiat – 111.204 unità (+24,9 per cento)
2. Volkswagen – 38.900 unità (+23,7 per cento)
3. Ford – 37.940 unità (+25,7 per cento)
4. Renault – 32.018 unità (+24,2 per cento)
5. Peugeot – 27.986 unità (+22 per cento)
6. Opel – 27.607 unità (+10,2 per cento)
7. Toyota – 20.528 unità (+6,8 per cento)
8. Lancia/Chrysler – 19.479 unità (+23,8 per cento)
9. Audi – 18.762 unità (+24,5 per cento)
10. Citroen – 18.549 unità (+28 per cento)
Gennaio-Marzo 2016, i 10 modelli più venduti in Italia (dati UNRAE)
1. Fiat Panda – 43.887 unità
2. Lancia Ypsilon – 19.460 unità
3. Fiat 500 – 17.467 unità
4. Fiat 500X – 14.816 unità
5. Fiat 500L – 14.637 unità
6. Volkswagen Golf – 14.376 unità
7. Renault Clio – 13.532 unità
8. Ford Fiesta – 13.005 unità
9. Volkswagen Polo – 12.014 unità
10. Fiat Punto – 10.766 unità
Autor: AR - 22-10-2016, 15:31:33
Poslano sa mog SM-G360F koristeći Tapatalk
Autor: AR - 22-10-2016, 15:32:58
Poslano sa mog SM-G360F koristeći Tapatalk
Autor: Marin krk - 03-01-2017, 17:24:39
talijansko trziste u + 15,8% :hop:
Autor: piquet - 03-01-2017, 17:30:21
(http://www.autopareri.com/uploads/monthly_2017_01/imm.dic2016.JPG.5b74315cebe360222e99e4c5c10204fc.JPG)
Autor: Tbird - 03-01-2017, 18:16:07
Jer...inace, kao da gledam statistiku prodaje renole i psa na FR trzistu :craz
Autor: AR - 10-01-2017, 23:00:18
Eto podataka gdje se prodaje Giulia i u kojim kolicinama
Poslano sa mog SM-G360F koristeći Tapatalk
Autor: LOŠA - 24-02-2019, 12:11:08
(http://i65.tinypic.com/xpr2ia.jpg)
Autor: ruicosta - 07-07-2019, 17:21:10
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170110/ac624751cd83bc755c23e188c7f044e6.jpg)
Eto podataka gdje se prodaje Giulia i u kojim kolicinama
Poslano sa mog SM-G360F koristeći Tapatalk
Znaci 11 komada u RH, postati cemo nacija Passata
Autor: danko0013 - 07-07-2019, 19:11:05
Znaci 11 komada u RH, postati cemo nacija PassataGolfa, 7ica ima ko dreka, mislim da nijedan do sad od 3ojke nije bio toliko zastupljen
Poslano sa mog Mate10 pro koristeći Tapatalk
Autor: josip22 - 07-07-2019, 23:41:13
Autor: denis147 - 08-07-2019, 00:58:31
pa sta ce prosjecni balkanjeros drugo i voziti nego golfa...
.
Autor: Danijel3 - 20-07-2019, 07:37:39
Autor: STmateo - 20-07-2019, 11:58:24
pa sta ce prosjecni balkanjeros drugo i voziti nego golfa...S obzirom koliko "prosjecni balkanjeros" voli prckati po autu i spekulirati o kvarovima cudo je da svi ne voze alfe
Autor: Maegor - 20-07-2019, 13:58:57
U lipnju, u EU Alfa prodala 5200 auta. Pad od cini mi se, 30%.Sad cemo vidjeti sta ce uprava odluciti, hoce li biti novih ulaganja u nove modele, redizajn postojecih, ili ce ih cijediti do zadnje kapi kao s Giuliettom.
Bude li tako, bojim se da marka nece jos dugo :(
Sent from my LM-V405 using Tapatalk
Autor: ElRa - 22-07-2019, 09:10:55
Već 2 godine nemamo novi model u ponudi, a kažu treba čekati sredinu 2020 da se pojavi Tonale.
Ako se želi poboljšati prodaja i položaj na tržištu novi modeli se izbacuju svakih pola godine i popunjavaju tržišni segmenti.
Primjer Volvo
Autor: STmateo - 22-07-2019, 09:33:42
Hrnonični nedostatak novih modela i predugo čekanje na razvoj.
Već 2 godine nemamo novi model u ponudi, a kažu treba čekati sredinu 2020 da se pojavi Tonale.
Ako se želi poboljšati prodaja i položaj na tržištu novi modeli se izbacuju svakih pola godine i popunjavaju tržišni segmenti.
Primjer Volvo
Istina je da tako trziste funkcionira, ali taj kretenski tempo je i razlog svega sto moderne aute cini shitom u usporedbi s autima nekad.
Dijeljenja platformi, zbog kojih je svako auto zapravo isto, pretjerane cijene auta (dobro auto kosta kao nekretnina), prezasicenost trzista istim i dosadnim vozilima (imam osjecaj da je 90% novih auta 2.0td sa 185ks)...
U tako kratkom periodu ne moze se razvit nista vridno spomena, osim marketinskih prevara u kojima se kupcu
Mozda je bolje da firma propadne, nego da se uklopi u taj idiotski kalup kojeg diktira tržište.
Npr. nekad je BMW proizvodio uglavnom 3 modela (3,5,7), a danas radi sve, od aparata za kavu pa do X7.
Koga više briga jel vozi BMWa ili VW?
Taj spomenuti volvo je prvo propa, pa nakon sta je ukrcana hrpetina novaca u njih sad imaju drugaciju strategiju...
Autor: S.M. - 26-07-2019, 09:46:14
Autor: danko0013 - 26-07-2019, 09:50:36
Istina je da tako trziste funkcionira, ali taj kretenski tempo je i razlog svega sto moderne aute cini shitom u usporedbi s autima nekad.Kod nas kao nekretnina da ali vani šupa košta kao nova giulia
Dijeljenja platformi, zbog kojih je svako auto zapravo isto, pretjerane cijene auta (dobro auto kosta kao nekretnina), prezasicenost trzista istim i dosadnim vozilima (imam osjecaj da je 90% novih auta 2.0td sa 185ks)...
U tako kratkom periodu ne moze se razvit nista vridno spomena, osim marketinskih prevara u kojima se kupcu
Mozda je bolje da firma propadne, nego da se uklopi u taj idiotski kalup kojeg diktira tržište.
Npr. nekad je BMW proizvodio uglavnom 3 modela (3,5,7), a danas radi sve, od aparata za kavu pa do X7.
Koga više briga jel vozi BMWa ili VW?
Taj spomenuti volvo je prvo propa, pa nakon sta je ukrcana hrpetina novaca u njih sad imaju drugaciju strategiju...
Poslano sa mog Mate10 pro koristeći Tapatalk
Autor: ST-alfija - 26-07-2019, 10:23:45
Autor: a.m.alfa - 02-08-2019, 06:09:55
Italija '16
(http://www.autopareri.com/uploads/monthly_2017_01/imm.dic2016.JPG.5b74315cebe360222e99e4c5c10204fc.JPG)
2019
(https://i.postimg.cc/ZRt86KMy/ve.jpg) (https://postimg.cc/5HgQV11x)
Autor: noiser - 02-08-2019, 09:07:33
Autor: Robertino - 02-08-2019, 09:59:52
Alfist si i zelis auto te klase u karavanskoj izvedbi? Ili cekaj 50 godina u nadi, ili dalje od Alfe!. Samo jedan od primjera...
Autor: gturcic - 04-08-2019, 17:02:09
2019
(https://i.postimg.cc/ZRt86KMy/ve.jpg) (https://postimg.cc/5HgQV11x)
Lancia s jednim (pra)starim modelom prodaje 2x više od Alfe s (relativno) svježom limuzinom i novim SUV-om!?
Maserati s 2x limuzine i 1x SUV prodaje samo 4x više od Ferraria???
Strašno.
Autor: igorfiume - 13-08-2019, 08:27:05
Autor: ElRa - 13-08-2019, 08:46:36
Audi je napravio odličan proizvod koji je pratio i odličan marketing. Prva mjesta u DTMu, ETCu i naravno rekordi na Le Mansu.
Fiat je Alfu stavio u F1 da bude 2. tim Feraria (koji je opet od 2008. god vodonoša Red Bulu i Mercedesu) i zauzuma mjesta od 8+ pozicije. A sjetimo se kako su Alfe harale DTMom i WTCom. I naravno na kraju ili uvijek prva stavka, Alfa danas nema šta da proda kupcima. 2 modela od kojih jedan pripada klasi koja izumire i drugi koji nije na nivou cijene i onoga što danas kupci traže. Na jednom drugom forumu sam napisao da kupce danas ne zanimaju vozne osobine, prostranost i sl, danas se preferiraju moderna ITC rješenja, udobnost i što lakša vožnja. BMW je to shvatio pa su 3 i X3 komforni automobili, manje sportskiji od E90, E46 npr, Audi je iz Q5 skinuo quattro pogon i stavio jeftiniji 4motion (2.0 TDI, koji je najprodavaniji) i to im niko ne zamjera, jer ima ono što kupci danas traže.
Autor: Puh - 13-08-2019, 13:25:47
Auto prodaje marketing koji u Fiatu ne postoji.
A šta će im marketing kad nemaju aute za prodavati. Ni Fiat ni Alfa.
Al sve se to pomete pod tepih zvan Džip pa kbk
Autor: ElRa - 13-08-2019, 15:02:15
Lično od Jeepa mi se dopada samo Compass. Fiat, Alfa Romeo i Maserati su evropski brendovi koji zaslužuju bolji tretman.
Autor: Alfistic - 13-08-2019, 16:07:02
Autor: ElRa - 13-08-2019, 21:15:38
Voljeli ili ne VAG, oni su model funkcionisanja i vodjenja automobilske grupacije.
Autor: Mike20 - 14-08-2019, 07:01:01
Uz nekoliko verzija/veličina švapskih limuzina, Giuliju gledaju samo "fanatici", kad drugi imaju desetke "uhodanih" verzija, izbace Alfu SUV. Definitivno su na početku kraja.
Autor: ElRa - 14-08-2019, 09:27:52
Autor: ElRa - 14-08-2019, 09:50:04
Konkurencija, T-Roc, Kona, Mokka... ostaju sa sličnom motorizacijom i 4x4 pogonom.
Autor: Alfistic - 14-08-2019, 10:58:56
Autor: ElRa - 14-08-2019, 11:19:35
Autor: Alfistic - 14-08-2019, 11:27:50
Autor: Mike20 - 14-08-2019, 11:35:24
Ili se spajati, al nitko neće, čak ni pod "mus" :bup:
Autor: Alfistic - 14-08-2019, 13:44:19
Autor: pinco - 14-08-2019, 16:24:57
Ne postoji stavka, nema više modela, pa će bit možda opet novi za 4-5 god, ako bude sriče. Naravno da tako gubiš kupce. Ili metuzaleml Giulietta, tako je Zastava stojadina razvlačila....
Tržište diktira, moraš model koji je u skladu sa vrimenon, po svemu, a ne spojlere pituravat u dr. boju i osvježivat model.
Onda stavka pouzdanost, talijani vuču floskule, koje su u večini neopravdane, al ako si u rangu cijene premium klase, onda dojam u kabini mora bit takvi.
Pošto Alfa kreče ajmo reč iz početka, glupo je očekivat bilo prodajne rekorde sa 1,5 modela na tržištu. I tu onaj ko nastoji uložit u brand, i kasnije vuč neku dobit mora ič na gubitak, dok ako oće vratit brand i novac.
Giulija je odlična, to je to, al i onda se nesmi razvlačit od nemila do ndraga, mora odma ić revizija, i novi model i da kvaliteta bude odlična, da se diže renome, tak kad se kupci naviknu na neki ritam modela, i na pošteni pristup onda će se i prodaja dignit, i neće oscilirat puno....
Autor: LOŠA - 04-04-2020, 14:02:20
https://www.motorauthority.com/news/1101645_alfa-romeo-giulietta-to-bow-out-by-end-of-2020
S jedne strane, i vrijeme jer je (pre)dugo na tržištu :Crazy
S druge strane, šteta jer po brojkama prodanih u zadnjij godini je između Giulie i Stelvia :dontno:
Autor: Alfica 75 - 03-05-2020, 18:13:20
1. Ima svega par modela, odnosno nema ih u Segmentima gdje je najbolja prodaja.
2. Modeli su na tržištu bez ikakve vizije kada bi trebalo zamijeniti model novim modelom.... Idu po onoj do kad traje, traje.... Nemaju sustav....
3. Svaki novi model koji dođe nema veze sa starim modelom.... Umjesto da naprave male dizajnerske promjene, oni izbace totalno novi model.... Na taj način se vlasnici starijih modela lošije osjecaju.... Usto još i mnijenju imena modelima....
4. Ponuda motora i opreme je slaba.... Ima kupaca različitih kupovnih mogućnosti, a oni se tome ne prilagođavaju..... Samo ciljaju na jedne kupce.....
Šteta šteta.... Savršen auto, ali uprava katastrofa.....
Autor: a.m.alfa - 01-03-2021, 19:35:31
(https://i.postimg.cc/RVk2KfW2/Screenshot-20210301-180506.png) (https://postimg.cc/D8cCKSdc)
(https://i.postimg.cc/nhsRRLDB/Screenshot-20210301-180631.png) (https://postimg.cc/87SmsNwz)
Autor: Božen - 02-03-2021, 19:30:14
Je.o te da Lancia sa jednim modelom šije u prodaji novih u Italiji.Alfe nigdje :000: :Hm
...
A komedije :Crazy Jeep Renegade i Fiat 500x su na istoj platformi, rade se u istoj tvornici u Italiji i gle čuda - Renegade se bolje prodaje od 500x :gay:
Autor: ElRa - 02-03-2021, 20:43:14
Autor: Božen - 02-03-2021, 21:36:24
Retro stil 500X je out of date.
Ne znam što je ovdje "out of date"
(https://i.postimg.cc/YCtkZN79/2020-jeep-renegade-angularfront.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/dVnvY7Q9/20210228-100709.jpg) (https://postimg.cc/3kyzjxvy)
Autor: Big D - 03-03-2021, 21:40:46
Autor: Batina - 03-03-2021, 22:00:59
Autor: sale 75 - 04-03-2021, 10:22:17
Autor: mislav - 29-03-2021, 20:50:20
Utjeha je što Compass 2021 bi trebao ok izgledat koliko vidim. Neće imat fiatov volan i imat će infotaiment odvojen od konzole.
Gledam neki SUV do 35k eur i FCA nema ništa. Postojeći Compass jako loše.
Autor: superME - 30-03-2021, 01:29:45
I 500x i Renegade izgledaju očajno, pogotovo unutra, volan i infotaiment da ne spominjem. Daca ih šije u dizajnu.
Utjeha je što Compass 2021 bi trebao ok izgledat koliko vidim. Neće imat fiatov volan i imat će infotaiment odvojen od konzole.
Gledam neki SUV do 35k eur i FCA nema ništa. Postojeći Compass jako loše.
slazem se
Autor: tomo AR 159 - 29-06-2021, 20:00:31
Autor: Mike20 - 30-06-2021, 06:52:46
Autor: Evoluzione - 30-06-2021, 10:04:02
Autor: LOŠA - 02-07-2021, 20:07:17
A najveći problem trenutnih brojki je velik pad prodaje u EU
-prvi razlog je generalni pad prodaje zbog COVID-19 u EU koji je više pogodio premium proizvođače (USA tržiše se davno oporavilo)
-a drugi problem je velik pad prodaje Giulie (Stelvio se još drži), dijelom jer je najavljen redizajn (to je kod Alfe tradicionalno da se dugo najavljuje pa ljudi čekaju), a dijelom što nedostaje SW (premium limuzine se najbolje prodaju za tvrtke gdje Alfa ne prolazi)
(https://iili.io/oo47aI.md.jpg) (https://freeimage.host/i/oo47aI)
Ono što je dobro, to je stabilna prodaja u USA (zadnje 2 godine po 18.000 primjeraka),
i kada se zbroji USA+EU to izgleda manje dramatično.
(https://iili.io/oo4ycN.md.jpg) (https://freeimage.host/i/oo4ycN)
Autor: ElRa - 08-02-2023, 14:09:29
Ford Ecosport - rentacar prodaja?
Autor: Nikola_159_ST - 04-01-2024, 16:09:37
(https://i.postimg.cc/mrr5Wnfq/Bez-naslova.png) (https://postimg.cc/TKZ9rCPq)
(https://i.postimg.cc/43FFf1X3/Bez-naslova1.png) (https://postimg.cc/v1fvXfgR)
(https://i.postimg.cc/Ss21JzKf/Bez-naslova2.png) (https://postimg.cc/gXpH7j8x)
Autor: piquet - 04-01-2024, 16:15:40
Autor: Nikola_159_ST - 04-01-2024, 16:23:15
https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-italy-by-month (https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-italy-by-month)
Autor: piquet - 04-01-2024, 16:31:14
Autor: danko0013 - 04-01-2024, 16:45:38
Tuga i jad, 66 novih Alfi prodano u cijeloj godini :redf:Kakav je zastupnik puno i prodaju
(https://i.postimg.cc/mrr5Wnfq/Bez-naslova.png) (https://postimg.cc/TKZ9rCPq)
(https://i.postimg.cc/43FFf1X3/Bez-naslova1.png) (https://postimg.cc/v1fvXfgR)
(https://i.postimg.cc/Ss21JzKf/Bez-naslova2.png) (https://postimg.cc/gXpH7j8x)
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Autor: kizo - 04-01-2024, 17:00:42
Autor: Batina - 04-01-2024, 17:53:45
Autor: sfreak - 04-01-2024, 17:59:22
Kako jedan autosalon može poslovati od 66 prodanih automobila..
Pa od Kia i Mercedesa :)
Autor: Mike20 - 05-01-2024, 08:41:02
Svaka im čast onda.
Autor: Alfista145 - 05-01-2024, 09:07:12
Autor: piquet - 05-01-2024, 10:27:35
Autor: ElRa - 05-01-2024, 14:45:35
...brojčano da...ali nekad su fiat alfa lancia imali preko 30% tržišta...ovo sad je ispod 15%...
Citat:
In the brands ranking, Fiat (-2.5%) goes against the sturdy market to fall to its lowest ever annual share at 11.1% vs. 13.6% last year which was also its lowest ever at the time. Its annual volume slides down under 175,000 for the first time in over 65 years. Volkswagen (+17.1%) ranks #2 again with 7.8% of the market. But the biggest event of the year brand-wise happened in December: Volkswagen (+20.6%) toppled Fiat (-16%) to become Italy’s favourite marque for the first time since records began in 1928.
Biće VW sve češće broj 1 u Italiji.
Autor: a.m.alfa - 06-05-2025, 13:32:07
Alfa Romeo continues to struggle to survive. Last year, it sold just 61,000 new cars around the world, down by 13% vs 2023. The drops posted by the old Giulia and Stelvio came in addition to the negative results from the Tonale, despite its young age (it was introduced in 2022).
The situation could have been worse if it wasn’t for the introduction of the Junior. Alfa Romeo has been at the center of attention after several failed relaunch attempts. The late Sergio Marchionne announced the resurrection of the brand after presenting the Giulia in 2015, and the Stelvio in late 2016. The optimism faded as the brand stopped presenting new models for some years. Then under Stellantis, the Italian brand introduced the Tonale, which has not worked as planned. Last year, the Junior appeared.
What do you think they should do to bring back this iconic brand?
Autor: Zvonimir - 25-09-2025, 08:31:29
https://autoportal.hr/aktualno/stellantis-zaustavlja-proizvodnju-atraktivni-modeli-na-prisilnoj-pauzi/ (https://autoportal.hr/aktualno/stellantis-zaustavlja-proizvodnju-atraktivni-modeli-na-prisilnoj-pauzi/)
Autor: Alfista145 - 25-09-2025, 09:15:16
Autor: crnmarin - 25-09-2025, 09:38:17
Autor: kizo - 25-09-2025, 10:43:50
Autor: Ivo - 27-09-2025, 09:19:40
Sve ih se više vidi po cestama u Zagrebu, neki dan na 3 naletio , crveni , neki kremasti i zelenoplaviTo su ta tri koja i ja viđam. Zeleni krem i crveni. Haha.
Zezam se ali ima ih dosta vec. Vise od tonalea u pocetku. Mozda jer je ovaj 30 a tonale je bio 50 tisuca. Makar i tonalea ima sve vise.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Fanboy - 27-09-2025, 09:27:22
svi su u rent a caru
Do kraja 08/2025 ima 80 rega Juniora u HR, pa nisu baš svi u renti?
Autor: versus - 27-09-2025, 14:08:51
Bio u salonu, 0 interesa da se proda auto. Mi se išli raspitati, prodavačica mi dala predračun i kaže uplatite kaparu..
Ništa drugo o autu..
Autor: danko0013 - 27-09-2025, 14:40:44
Pa skoro. Gotovo sve DA tablice.Ma ako si bio u ZG ja sam mislio promjenom u Emil Frey da bude promjene ali je to i dalje isti kurac, mi smo kupili 500ku i za 2g smo htjeli uzeti drugi veci auto zeni i doslovno ti kaze lik nema tih auta vise u HR nazovem u Split kaze lik ima koliko hoces moze se naruciti mozes i u ZG, pa reko pusi k sad ga necu da je dzabe.
Bio u salonu, 0 interesa da se proda auto. Mi se išli raspitati, prodavačica mi dala predračun i kaže uplatite kaparu..
Ništa drugo o autu..
Sent from my SM-S938B using Tapatalk