Autor: aci365 - 10-04-2017, 18:24:27
Autor: BM0021 - 10-04-2017, 18:34:31
Autor: kizo - 10-04-2017, 18:36:54
Autor: aci365 - 10-04-2017, 19:11:34
Autor: SrdjanBL - 10-04-2017, 19:41:04
Autor: aci365 - 10-04-2017, 20:01:52
Autor: tihomirriso - 11-04-2017, 07:47:23
Poslano sa mog E6653 koristeći Tapatalk
Autor: Mika - 11-04-2017, 08:53:44
Meni je nakon vađenja i gašenja DPF-a i EGR-a, i mapiranja auta sa 120 na cca 150 konja potrošnja pala za jedno 3-4 deci, i sad je stalno oko 6,2 litre, dok je prije redovno bila preko 6,5.
Autor: laky159 - 14-05-2017, 17:52:53
imam alfu 159 1,9 jtdm 16v 2009 godiste. Na zadnja dva uključivanja dpf filtera auto bi mi trokirao, bio ja u drugoj, trećoj ili četvrtoj brzini, počinje trokirati na nekih 1800 okretaja. Znači stisnem gas, a auto ide pa stane tako reć, okretaji se pomalo podižu ali auto se strese za poluditi. I čak mi je trokirao odmah sljedeće paljenje motora nakon dpf regeneracije. A kasnije sve normalno, nema trokiranja.
Pa me zanima jel itko imao ista ili slična iskustva i/ili ako zna u čemu je problem?
Unaprijed se zahvaljujem :-)
Autor: kizo - 14-05-2017, 18:26:36
Autor: Seb - 15-05-2017, 12:26:06
Autor: alfa166tuner - 19-05-2017, 15:25:40
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Autor: Alfa_ri - 20-05-2017, 09:40:56
Autor: dgas - 01-12-2017, 14:07:39
Jel moguće da je upalio regeneraciju u leru bez upozorenja na displayu, dosad mi još nikad nije palio regeneraciju u godinu dana i zašto se osjeti miris paljevine pod haubom (prvo što mi je palo na pamet da je motor prokuhao po ovom vremenu takvi su simptomi bili a temp. ok na 90c) :what:
Poslije toga sam napravio još nekih 20 km i sve ok.
Autor: kizo - 01-12-2017, 17:05:50
Autor: dgas - 01-12-2017, 17:44:43
Autor: tomislavkn - 01-12-2017, 20:15:30
Autor: dgas - 01-12-2017, 20:27:04
Autor: tomislavkn - 01-12-2017, 20:39:25
Da ima dpf, prešao sam preko 10000km i nikad se još nije upalila ali čudno mi kako to da se pali na mjestu i da toliko smrdi pod haubom na palež kao kad auto kuha a na boardu nikakve poruke.
Preporuka, vadi van DPF.
Autor: dgas - 01-12-2017, 21:49:10
Autor: kizo - 02-12-2017, 08:40:57
Autor: dgas - 02-12-2017, 08:53:41
Autor: kizo - 02-12-2017, 08:55:53
Autor: dgas - 02-12-2017, 09:20:05
Autor: majstor - 24-01-2019, 22:30:44
Autor: tkubasa - 25-01-2019, 19:07:00
ne sjecam se da je ikakve obavjesti na uricama bilo :dontno:
i nista nije smrdilo.... onda je imala oko 115tkm sad je oko 135tkm 2009. godina morala bi imat dpf
Autor: majstor - 25-01-2019, 22:04:45
Autor: tkubasa - 26-01-2019, 09:55:03
Ne sjecam se da sam ista vidio svijetlit. Onda nije ni bila regeneracija
Autor: bikan - 22-02-2019, 09:24:31
Autor: majstor - 22-02-2019, 09:30:06
Autor: verde - 07-01-2020, 15:30:36
Autor: dgas - 07-01-2020, 16:04:18
Giulieta jtd 2.0 175 ks...napravio sam s njom od kada sam je nabavio oko 5 tkm.... niti jedan put se nije upalilo upozorenje na DPf, da treba odraditi regeneraciju...pa se pitam kako to.. :Hm
Znači da ti dpf nije dovoljno začađen za regeneraciju tj. imaš tešku nogu na gasu ili ga je netko izvadio :)
Autor: insane1098 - 07-01-2020, 19:48:26
Giulieta jtd 2.0 175 ks...napravio sam s njom od kada sam je nabavio oko 5 tkm.... niti jedan put se nije upalilo upozorenje na DPf, da treba odraditi regeneraciju...pa se pitam kako to.. :HmNapravil sa svojom giu 2.0 170 nekih 70tkm i ni jednom se nije upalilo.
Ali nije bilo ni prilike da se zapuni
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
Autor: AriVatanen - 21-11-2022, 09:00:13
E sada, koliko znam nikakvo čišćenje niti zamjenski Dpf ne pomažu baš nešto......a navodno u Njemačkoj već ne možeš na teh.pregledu ako je izvađen Dpf pa možemo to uskoro očekivati i kod nas.
Moje pitanje je što se događa ako se samo softwerski ugasi DPF, a on ostane fizičiki u lonsu? Da li kroz njega i dalje prolaze plinovi tj. da li se na njemu tada još više skuplja čađa, obzirom da nema regenarije? :Hm
Autor: danko0013 - 21-11-2022, 09:53:37
Da ne otvaram novu temu, auto mi radi česte regeneracije Dpf-a , a to vidim kada ga ugasim nakon gradske vožnje, često venilator još dugo radi. Iako vozim uglavnom duge dionice po autocesti, izgleda da ga je bivši vlasnik vozio po gradu puno i zaštopao Dpf. Ne pali nikakve lampice samo sada gledam što mogu uraditi da se ne zaštopava i dalje....Inače radi se o A6 2.0 tdi 190 ks.Ne moze ostati jer ubrzo se zastopa do te mjere da ne moze upaliti.
E sada, koliko znam nikakvo čišćenje niti zamjenski Dpf ne pomažu baš nešto......a navodno u Njemačkoj već ne možeš na teh.pregledu ako je izvađen Dpf pa možemo to uskoro očekivati i kod nas.
Moje pitanje je što se događa ako se samo softwerski ugasi DPF, a on ostane fizičiki u lonsu? Da li kroz njega i dalje prolaze plinovi tj. da li se na njemu tada još više skuplja čađa, obzirom da nema regenarije? :Hm
Tebi nije problem DPF on je posljedica, provjeri termostat injektore i senzore kako rade.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
Autor: dgas - 21-11-2022, 09:56:58
Da ne otvaram novu temu, auto mi radi česte regeneracije Dpf-a , a to vidim kada ga ugasim nakon gradske vožnje, često venilator još dugo radi. Iako vozim uglavnom duge dionice po autocesti, izgleda da ga je bivši vlasnik vozio po gradu puno i zaštopao Dpf. Ne pali nikakve lampice samo sada gledam što mogu uraditi da se ne zaštopava i dalje....Inače radi se o A6 2.0 tdi 190 ks.
E sada, koliko znam nikakvo čišćenje niti zamjenski Dpf ne pomažu baš nešto......a navodno u Njemačkoj već ne možeš na teh.pregledu ako je izvađen Dpf pa možemo to uskoro očekivati i kod nas.
Moje pitanje je što se događa ako se samo softwerski ugasi DPF, a on ostane fizičiki u lonsu? Da li kroz njega i dalje prolaze plinovi tj. da li se na njemu tada još više skuplja čađa, obzirom da nema regenarije? :Hm
Ako ti je npr. egr ugašen a dpf nije onda će ti prije štopat dpf... ako ga samo softwerski ugasiš možeš očekivati nakon nekog vremena drastični gubitak snage, vjerojatno i neku štetu (buraz je imao takav slučaj na Bmw-u gdje ga je netko samo ugasio)...
Ako želiš sačuvati svoj dpf, najbolje uzmi neki polovni izbij sve van, ugasi i riješio si problem, pusti Njemačku i nas... kasnije ako ti zatreba imaš svoj u rezervi.
Sve ostalo je bacanje para u vjetar, dpf je zamišljen da se mijenja novim nakon x kilometara.
Autor: Batina - 21-11-2022, 18:19:29
Autor: ..miha.. - 21-11-2022, 19:55:00
Autor: aggressor - 23-11-2022, 11:59:57
Inace taj 2.0 motor ima problem s elektronikom ventilatora pogotov na golfu. Poslje nekog vremena zna se sam paliti bez razloga, parkiras, ugasis i on se upali nakon pola sata, odradi i ugasi i tako u krug.
Autor: AriVatanen - 24-11-2022, 10:32:57
Ja bi prije rekao da te zeza elektronika ventilatora nego da on ostane upaljen zbog dpf-a.
Inace taj 2.0 motor ima problem s elektronikom ventilatora pogotov na golfu. Poslje nekog vremena zna se sam paliti bez razloga, parkiras, ugasis i on se upali nakon pola sata, odradi i ugasi i tako u krug.
:thanks
To bi bila najbolja varijanta. Znaš li da li se to može vidjeti na dijagnostici? Idem slij. tjedan na dijagnostiku.
Autor: aggressor - 24-11-2022, 14:12:40
:thanks
To bi bila najbolja varijanta. Znaš li da li se to može vidjeti na dijagnostici? Idem slij. tjedan na dijagnostiku.
Kako znam ne moze, cak gotov niko to i ne smatra problemom, znam dosta raje koja tako vozi vec duzi period, po 2-3 godine i nema nekih problema.
Tako da se ne bi ni ja zamarao tim problemom.
(prica je da hladi motor, ali kako hladi kada pumpa ne vrti i nema cirkulacije vode, ohladi samo vodu u hladnjaku)
Problem tek nastane kad se pocne paliti poslje nekog vremena nakon sto je ugaseno auto, pa izvuce akumulator.
(nekad se pojavi taj problem, a nekad nikada)
Autor: ad2601978 - 21-06-2024, 11:10:45
Autor: Marin Matošić - 21-06-2024, 11:17:26
Kupio sam Giuliettu 2.0 Jtdm 170 2012. godište rabljenu u drugom mjesecu i prešao do sad nekih 3000 km skoro pa isključivo gradske vožnje. Međutim, niti jednom do sad nisam primjetio bilo kakvu pojavu koja bi upućivala na regeneraciju DPFa, paljenje lampice, porast okretaja motora i sl. , kao da ga nema. Pa se pitam da li se do sad ipak trebalo nešto primjetiti ili ga možda stvarno nema,tj. izvađen je od strane nekog od prethodnih vlasnika?Ja sam imao Giuliettu 2.0 170ks. na kojoj sam vrlo rijetko primijetio da se regeneracija upalila. Doduše ja nisam imao puno gradske vožnje a na autocesti ako se i upalila nisam primijetio. Lampica ili obavijest o regeneraciji se nikada nije upalila.
Ne znam kakva je situacija kad se "ekologija" odstrani.
Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk
Autor: dgas - 21-06-2024, 15:45:31
Kupio sam Giuliettu 2.0 Jtdm 170 2012. godište rabljenu u drugom mjesecu i prešao do sad nekih 3000 km skoro pa isključivo gradske vožnje. Međutim, niti jednom do sad nisam primjetio bilo kakvu pojavu koja bi upućivala na regeneraciju DPFa, paljenje lampice, porast okretaja motora i sl. , kao da ga nema. Pa se pitam da li se do sad ipak trebalo nešto primjetiti ili ga možda stvarno nema,tj. izvađen je od strane nekog od prethodnih vlasnika?
Kod mene je slučaj ali na 1.9 da sam u 7 godina svega dva ili tri puta primjetio regeneraciju i to sa pojačanom potrošnjom po boardu i oblakom dima... 75% gradska vožnja ali kada to prilike dozvoljavaju uvijek ga dignem u okretaje, egr je također aktivan i dosad sve radi bez nekih problema a pravih km pitaj boga koliko ima.
Autor: Seb - 21-06-2024, 15:49:10
Kupio sam Giuliettu 2.0 Jtdm 170 2012. godište rabljenu u drugom mjesecu i prešao do sad nekih 3000 km skoro pa isključivo gradske vožnje. Međutim, niti jednom do sad nisam primjetio bilo kakvu pojavu koja bi upućivala na regeneraciju DPFa, paljenje lampice, porast okretaja motora i sl. , kao da ga nema. Pa se pitam da li se do sad ipak trebalo nešto primjetiti ili ga možda stvarno nema,tj. izvađen je od strane nekog od prethodnih vlasnika?tesko se to primjecuje tako dok nema nekog upozorenja, vozi
Autor: Alfa_gtv - 21-06-2024, 22:27:46
Autor: Batina - 21-06-2024, 23:55:51
Pa tesko je bas na semaforu ne primjetiti kada digne okretaje, sve i ako nema dimne zavjese i ako je dpf dobar vidis kad auto radi na cca 900 okretaja da se nesto dogadjaPa i ne baš.
Hrpa auta danas digne ler zbog klime, zbog grijanja zbog ekologije ali bez regen..
Pogotovo manji motori.
Autor: Alfa_gtv - 22-06-2024, 17:46:26
Autor: Seb - 23-06-2024, 08:59:32
Ja govorim za navedeni model, kojeg imam i zbilja moras biti dibidus da ne skuzis kad digne okretaje radi regeneracijenisu regeneracije jedino zašto će dignut okretaje
Autor: Alfa_gtv - 24-06-2024, 20:42:53
Mislim to zvuci sve samo ne realno, i kladio bih se da je dpf off..
Autor: Cobra - 25-06-2024, 00:15:55
Dok mi pak e90 nikad ne radi regen u gradu, doduse taj auto se niti ne vozi u gradu, 99% otvorena i autoput, on pak navodno u gradu bi trebao upaliti lampicu pa da se ode barem 15 minuta voziti iznad 60 na sat i preko 2000 okretaja da odrqdi regen…
Giuliettu sam kupio bez dpf-a, netko ga je zvadio prije mene, tak da ne znam kak bi se ona trebala ponasati…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Seb - 25-06-2024, 05:44:48
Ok, ali zaista mislis da na 3000km prakticki iskljucivo gradske voznje da auto nije napravio niti jednu regeneraciju, odnosno da covjek nije primjetio da su se okretaji podigli ili ista od navedenoga sto je napisao??ja to ne mislim niti sam to rekao
Mislim to zvuci sve samo ne realno, i kladio bih se da je dpf off..
Auto se može spojit na dijagnsotku i znat će se točno sve o regeneracijama
Autor: ad2601978 - 29-06-2024, 14:18:03
Autor: Bartol - 30-07-2024, 22:39:13
:thanks
To bi bila najbolja varijanta. Znaš li da li se to može vidjeti na dijagnostici? Idem slij. tjedan na dijagnostiku.
I sto se nakraju odigralo s DPF? :drive:
Autor: aggressor - 09-08-2024, 18:01:46
267000 km je na satu.
Zna bacit crnog dima ako je lagano vozim nekih 50-100km i onda naglo dodam jaci gas na startu, poslje toga nista.