Autor: Paso - 31-03-2017, 01:04:46
Nisam prije na Alfistima imao temu jer nisam imao živaca ponovo sve pisati nakon što smo godinama imali odličan, sada ugašen, međunarodni forum www.gtvv6.com, a onda kasnije je došla www.squadra916.com s modulom za virtualnu garažu, pa sam tamo satima unosio sve modifikacije i dorade. Ionako stari Alfa vukovi sve znaju o autu, pa ovo više pišem za mlađu 916 ekipu koje u zadnje vrijeme vidim sve više. Očigledno je tek sada GTV postala dovoljno pristupačna da se može kupiti kao drugi auto jer svakako nije baš lak izbor za glavni auto. No, zato zna nagraditi one koji su dovoljno ludi da je kupe! :)
Trudim se da auto ostane originalan i dosljedan Alfa Romeo GTV ideji, ali nisam čistunac do kraja, znači pristajem na modifikacije koje nisu serijske, ali za koje mislim da bi ih i sama Alfa napravila da se Gran Turismo Veloce danas proizvodi.
Motor nisam modificirao, on je netaknut, čak koristim standardan filter za zrak. Snage ima toliko da nikada nisam osjetio potrebu da tu nešto diram.
Od značajnijih unapređenja vrijedi spomenuti:
- Eibach ProKit (uvezena je takva i prošla homologaciju)
- prednji Koni Sport podesivi amortizeri
- stražnji Bilstein BE3-2605 amortizeri
- SPR dvokomponentni diskovi
- Quaife ATB diferencijal (Q2 pandan)
- Powerflexan zadnji ovjes
- Novitec strut-bar
- Shacal dvostruki 6-2 ispuh
- modificirana originalna sjedala
Kotače je prošla razne, sve isključivo OZ: Superturismo, Crono Evolution i sada Superleggera.
Zašto uvijek OZ? Alfine felge su uvijek najljepše, nemaju pravu konkurenciju kada je dizajn u pitanju, ali kod mene je glavni razlog težina; OZ su uvijek najlakše u konkurenciji, a kvalitetne su, izdržljive i dobrog dizajna koji ipak nije "šaka u oko" na Alfi. Npr. Crono Evo je u 8x18" čak 2 kg(!) lakši od alfinih telefonki 17". To je ogromna razlika.
Što se tiče guma, prvo sam bio na Toyo Proxes T1-S, odlične su, ali prebrzo se troše, onda sam bio na Yamaha Parada S2, zaista vrhunske, ali preskupe, ne vrijede novca, pred kraj života otvrdnu i postanu vrlo glasne, sada sam na Toyo Proxes T1 Sport, opet odlična guma, ali troši se suludo. Trajanje 5.000 km i mogu u smeće. Probao bih nešto barem malo trajnije nakon ovih.
Što se tiče vizualnog, kupac sam originalnog Cup kita (u Autocommercu, bilo je papreno), mada se tu radi i o aerodinamici, pa tako Alfa navodi da je max brzina s Cup kitom 6 km/h veća, tj. 248 km/h. Osobno sam je vozio do 240, nisam isprobavao je li to istina.
Od šminke tu su:
- Zender bijeli žmigavci
- Zender ručna končnica
- Zender kromirani instrumenti
- Zender aluminijske pedale
- Momo Race ručica mjenjača
- Novitec pinovi za vrata
- tepisi s laserskom gravurom
- LED-ice gdjegod je imalo smisla
Kao i na svakoj Busso Alfi, glazbeni dio je sporedan, ali nije loš. Iza su Alpine SPR-172B zvučnici koji nose priču, u vratima su Lanzar VX572 elipse. Nakon originalnog Clarion sustava s CD changerom stavio sam JVC KD-LH3101 headunit, a kasnije ga zamijenio s modernijim JVC KD-X50BT i na kraju se smirio na LG LCF820BO. Dovoljno je dobro da za sada ne razmišljam dogradnji. Možda bih dodao aktivni subwoofer u prostor iznad pumpe goriva, to je dosta popularna dogradnja kod 916.
Malo stvari je ostalo za napraviti, razmišljam o short-shifteru, modifikaciji volana, karbonskom pokrovu u motoru, možda kakav laki akumulator kada cijene još malo padnu...
Posebno me veseli što je završila i u knjizi Roberta Fosketta "Alfa Romeo 916 GTV & Spider - The Complete Story"! :)
Što se tiče iskustava i savjeta, možete me sve pitati, u toliko godina čovjek dosta dobro upozna auto! ;)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Superleggera/GTV-Paso-Grobnik-2014-002.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Superleggera/GTV-Paso-Riva-Rijeka.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Superleggera/GTV-Paso-Strojarski-3-low-res.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Superleggera/GTV-Paso-rear-side-low.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Grobnik_14-06-2015/Alfisti-Grobnik-2015-023.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Grobnik_26-06-2016/Alfisti2016Grobnik015.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Grobnik_26-06-2016/Alfisti2016Grobnik016.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/GTV-Paso-rear-art.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/GTV%20chrome-cockpit-2.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/Momo-Race-rucica-Alfa-low.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Grobnik_01-06-2014/Alfisti-Grobnik-2014-045.jpg)
Autor: 156 sp1 rosso - 31-03-2017, 01:08:18
Autor: danko0013 - 31-03-2017, 01:08:50
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: kizo - 31-03-2017, 06:17:38
Autor: noiser - 31-03-2017, 06:28:38
Autor: tomislavkn - 31-03-2017, 06:31:04
Inače, san snova. BRAVO!
Autor: maki147 - 31-03-2017, 07:14:48
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Big D - 31-03-2017, 07:39:05
Autor: FAN - 31-03-2017, 07:41:31
Autor: GTzadar - 31-03-2017, 08:22:08
Autor: teoz - 31-03-2017, 08:43:06
Autor: bestija - 31-03-2017, 08:54:11
Autor: charlee - 31-03-2017, 08:58:23
Autor: Pero156TS - 31-03-2017, 09:02:05
Autor: kiki147 - 31-03-2017, 09:55:14
:love3: :love3: :love3:
Autor: Role 156 - 31-03-2017, 09:59:21
Autor: Argor - 31-03-2017, 10:05:19
Autor: Boki - 31-03-2017, 10:42:12
Autor: Alfistic - 31-03-2017, 10:48:46
Autor: ivan149 - 31-03-2017, 10:54:20
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Autor: giulia s - 31-03-2017, 11:12:21
Autor: goran86 - 31-03-2017, 14:38:45
Tvoja i Charlieva definitivno top kod nas...
Steta ove iz Bistre,dabse jos povratit na stare staze..
Autor: M.P. - 31-03-2017, 16:16:55
GTV u svom punom sjaju !
Autor: Boban - 31-03-2017, 16:46:50
Autor: dado - 31-03-2017, 17:03:37
Zanima me ispuh i modifikacija sjedala, pa se slobodno malo raspiši o tome i priloži foto materijal. :hap:
Autor: Alfist1990 - 31-03-2017, 17:18:34
Autor: -164- - 31-03-2017, 17:18:40
Mislim da se bolje i ljepše ne može ..,ovo je vrh! Stotinu puta sam taj auto i vlasnika spomenuo :ok: :ok: :ok:Bas tako!
Paso je institucija alfistickih foruma jos od prije 15-17 godina
Pratio sam jos od vremena gtv6.foruma i sportsalfa foruma koji su ugaseni
Meni vrh vrhova od Gtv..uz crvenu Cup iz Zg i 3.2 iz ST😀😀
Autor: danko0013 - 31-03-2017, 17:51:11
Bas tako!Nemoj onog cudnovatog kljunasa sa ovim u istu recenicu ovo izgleda top a ono bez obzira na stanje auta bezveze
Paso je institucija alfistickih foruma jos od prije 15-17 godina
Pratio sam jos od vremena gtv6.foruma i sportsalfa foruma koji su ugaseni
Meni vrh vrhova od Gtv..uz crvenu Cup iz Zg i 3.2 iz ST😀😀
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: petra - 31-03-2017, 21:17:03
Autor: FAN - 31-03-2017, 22:12:02
Bas tako!Koja je to crvena cup iz ZG?
Paso je institucija alfistickih foruma jos od prije 15-17 godina
Pratio sam jos od vremena gtv6.foruma i sportsalfa foruma koji su ugaseni
Meni vrh vrhova od Gtv..uz crvenu Cup iz Zg i 3.2 iz ST😀😀
Autor: ledo - 31-03-2017, 23:15:55
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Autor: Paso - 01-04-2017, 01:45:49
Pitali ste za sjedala, pa ovako...
Sjedala su na GTV uvijek bila problem iz dva razloga - ne mogu se podesiti po visini za visoke ljude, a auto je ionako nizak (to baš volim kod nje), pa su neki vadili podloške, modificirali šine i slično, ali sve je to sitna razlika, a drugi, veći problem, jest lateralna podrška. Objektivno i 156 i GT imaju u tom smislu primjetno bolja sjedala. No, sjedala u GTV zaista dobro izgledaju, prava su sportska, tvrda i taman onoliko "retro" koliko traži takav tip interijera auta da je sve u ravnoteži. Zato sam dugo razmišljao kako to sve pomiriti i napraviti neki kompromis da sve izgleda manje-više originalno, ali da dobijem što želim.
Ima jedna serija Sparco sjedala koja jako dobro izgleda u GTV, ali je cijena paprena, a i dodatni je trošak je nova sjedala pretapecirati u takvu kožu da sve bude identično s ostatkom interijera. Zato sam radije krenuo putem modifikacije postojećih. Zamolio sam SKD tapetarsku manufakturu mogu li sjedala iskrojiti po meni (koji sam relativno uzak u donjem dijelu) i pojačati donju i gornju bočnicu. Bilo je "nema problema", jednom sam došao da mi "uzmu otisak" i složili su to zaista vrhunski uz vrlo korektnu cijenu. Meni je pomoglo i sada super sjedim, ali neki koji su malo širi, njima su preuska. Zato je to najbolje napraviti custom prema vlasniku. Evo kako to izgleda...
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/GTV-moded-seats-1.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/GTV-moded-seats-2.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/GTV-moded-seats-3.jpg)
Autor: danko0013 - 01-04-2017, 02:27:13
Moraš biti malo lud za sve to skupa, ali barem mi ovdje "smo si svoji" po tom pitanju! :) Zato i volim toliko Alfe i Alfiste, moj mehaničar kaže: "Ima entuzijasta, ludih, fanatika, ali vi Alfisti ste najgori!" ;)Mrak
Pitali ste za sjedala, pa ovako...
Sjedala su na GTV uvijek bila problem iz dva razloga - ne mogu se podesiti po visini za visoke ljude, a auto je ionako nizak (to baš volim kod nje), pa su neki vadili podloške, modificirali šine i slično, ali sve je to sitna razlika, a drugi, veći problem, jest lateralna podrška. Objektivno i 156 i GT imaju u tom smislu primjetno bolja sjedala. No, sjedala u GTV zaista dobro izgledaju, prava su sportska, tvrda i taman onoliko "retro" koliko traži takav tip interijera auta da je sve u ravnoteži. Zato sam dugo razmišljao kako to sve pomiriti i napraviti neki kompromis da sve izgleda manje-više originalno, ali da dobijem što želim.
Ima jedna serija Sparco sjedala koja jako dobro izgleda u GTV, ali je cijena paprena, a i dodatni je trošak je nova sjedala pretapecirati u takvu kožu da sve bude identično s ostatkom interijera. Zato sam radije krenuo putem modifikacije postojećih. Zamolio sam SKD tapetarsku manufakturu mogu li sjedala iskrojiti po meni (koji sam relativno uzak u donjem dijelu) i pojačati donju i gornju bočnicu. Bilo je "nema problema", jednom sam došao da mi "uzmu otisak" i složili su to zaista vrhunski uz vrlo korektnu cijenu. Meni je pomoglo i sada super sjedim, ali neki koji su malo širi, njima su preuska. Zato je to najbolje napraviti custom prema vlasniku. Evo kako to izgleda...
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/GTV-moded-seats-1.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/GTV-moded-seats-2.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/GTV-moded-seats-3.jpg)
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: Paso - 01-04-2017, 02:46:44
916...Rosso...Cup...V6... :love:
Zanima me ispuh i modifikacija sjedala, pa se slobodno malo raspiši o tome i priloži foto materijal. :hap:
Sjedala sam obradio, evo nešto o ispuhu...
Da ne bude zabune, vjerojatno ne bih išao na ovakav ispuh da je to auto za svaki dan. Zaista je glasna i mora se po gradu voziti nježno, a za duge puteve je baš naporno ako se ide jednoličnom autocestom. No, s druge strane, Busso zaslužuje ovako nešto i neka se čuje! Vožnje raznim zavojitim B-cestama su pravi užitak i vozača veseli svaki pritisak pedale! Ma znate vi već to, to je onaj alfistički osmijeh kada na dobroj cesti "uđeš u flow"... :)
Auspuh je rađen custom po mojoj skici u maloj, ali znalačkoj radionici "Shacal" u Zagrebu. Davno je to bilo, ne znam je li još rade, dugo nisam čuo za neki njihov rad, ali poznati su bili po tome da konstruiraju auspuhe isključivo za motocikle, radili su svega desetak automobila i to sve neka čudesa, GTV-jka je bila još najobičnija u tom društvu. Odabrao sam njih zbog kvalitetnog materijala, odlične preporuke i strpljenja da izvedu ono što želim. Nećete vjerovati, ali auspuh se montirao na auto punih 10 sati s pauzom za marendu!
Želio sam freeflow sustav, a kako iz Bussa svaka glava vodi svoje tri linije u jednu, to bi značilo potpuno odvojen sustav - tri cilindra lijevo, tri desno. Iako se to čini kao "put s najmanje prepreka" stvari nisu baš tako jednostavne, a to dobro znaju iskusni konstruktori ispuha. Dobio sam savjet da izvedemo jednu zajedničku komoru na početku za izjednačavanje povratnog tlaka u slučaju raznih odstupanja. To je konstruirano tako da bušene cijevi kroz nju pravilno prolaze i protok je ostao optimalan.
Jesam li vidio neki značajan dobitak snage? Iskreno, nisam, osjeti se da "lakše diše", ali više snage možda ima tek na vrlo visokim okretajima. Teško je reći kolika je razlika bez valjaka. No, meni to i nije bio motiv za ovakav ispuh, želio sam prije svega slušati Busso orkestar, a taj zadatak je ispunjen s najboljom ocjenom! :)
Uz duga putovanja autocestom, loša strana ovog ispuha je što imate refleks da stisnete u svakom podvožnjaku ili tunelu! ;)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Shacal/Shacal-multiphoto.jpg)
Autor: kizo - 01-04-2017, 06:09:36
nevjerojatna GTV :love: :love: :love:
Autor: tomislavkn - 01-04-2017, 07:17:18
Autor: giulia s - 01-04-2017, 07:27:19
Sjedala sam obradio, evo nešto o ispuhu...
Da ne bude zabune, vjerojatno ne bih išao na ovakav ispuh da je to auto za svaki dan. Zaista je glasna i mora se po gradu voziti nježno, a za duge puteve je baš naporno ako se ide jednoličnom autocestom. No, s druge strane, Busso zaslužuje ovako nešto i neka se čuje! Vožnje raznim zavojitim B-cestama su pravi užitak i vozača veseli svaki pritisak pedale! Ma znate vi već to, to je onaj alfistički osmijeh kada na dobroj cesti "uđeš u flow"... :)
Auspuh je rađen custom po mojoj skici u maloj, ali znalačkoj radionici "Shacal" u Zagrebu. Davno je to bilo, ne znam je li još rade, dugo nisam čuo za neki njihov rad, ali poznati su bili po tome da konstruiraju auspuhe isključivo za motocikle, radili su svega desetak automobila i to sve neka čudesa, GTV-jka je bila još najobičnija u tom društvu. Odabrao sam njih zbog kvalitetnog materijala, odlične preporuke i strpljenja da izvedu ono što želim. Nećete vjerovati, ali auspuh se montirao na auto punih 10 sati s pauzom za marendu!
Želio sam freeflow sustav, a kako iz Bussa svaka glava vodi svoje tri linije u jednu, to bi značilo potpuno odvojen sustav - tri cilindra lijevo, tri desno. Iako se to čini kao "put s najmanje prepreka" stvari nisu baš tako jednostavne, a to dobro znaju iskusni konstruktori ispuha. Dobio sam savjet da izvedemo jednu zajedničku komoru na početku za izjednačavanje povratnog tlaka u slučaju raznih odstupanja. To je konstruirano tako da bušene cijevi kroz nju pravilno prolaze i protok je ostao optimalan.
Jesam li vidio neki značajan dobitak snage? Iskreno, nisam, osjeti se da "lakše diše", ali više snage možda ima tek na vrlo visokim okretajima. Teško je reći kolika je razlika bez valjaka. No, meni to i nije bio motiv za ovakav ispuh, želio sam prije svega slušati Busso orkestar, a taj zadatak je ispunjen s najboljom ocjenom! :)
Uz duga putovanja autocestom, loša strana ovog ispuha je što imate refleks da stisnete u svakom podvožnjaku ili tunelu! ;)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Shacal/Shacal-multiphoto.jpg)
Lijepo odrađeno i kako si rekao za Sachal da su "jedna mala znalačka" firma :ok: , dobro si rekao. Radio mi je Saša još "99 na Ducatiu..
Autor: Davor - 01-04-2017, 08:15:15
Autor: Dreamer - 01-04-2017, 09:07:54
Cuvaj je, mazi i pazi, i poziviti ce ona :)
Autor: Boki - 01-04-2017, 09:36:19
Autor: alfazara - 01-04-2017, 11:33:52
Autor: Paso - 01-04-2017, 12:18:38
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Superleggera/GTV-Paso-Rosso-su-rosso-lores.jpg)
(http://www.squadra916.com/forums/uploads/monthly_06_2013/post-3-0-48254000-1371165689.jpg)
Ova je dobro ispala, nakon pranja, po noći, iza trgovačkog centra... :)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/GTV%20moje%20razno/GTV-Q2-Paso-night-low.jpg)
Autor: FAN - 01-04-2017, 12:45:05
Autor: Antonio - 01-04-2017, 13:06:15
Autor: sfreak - 01-04-2017, 13:23:30
Autor: BraneGTV - 01-04-2017, 21:51:09
Poslano sa mog HTC 10 koristeći Tapatalk
Autor: -164- - 01-04-2017, 21:54:21
Sjedala sam obradio, evo nešto o ispuhu...Shacal je brutalna manufaktura
Da ne bude zabune, vjerojatno ne bih išao na ovakav ispuh da je to auto za svaki dan. Zaista je glasna i mora se po gradu voziti nježno, a za duge puteve je baš naporno ako se ide jednoličnom autocestom. No, s druge strane, Busso zaslužuje ovako nešto i neka se čuje! Vožnje raznim zavojitim B-cestama su pravi užitak i vozača veseli svaki pritisak pedale! Ma znate vi već to, to je onaj alfistički osmijeh kada na dobroj cesti "uđeš u flow"... :)
Auspuh je rađen custom po mojoj skici u maloj, ali znalačkoj radionici "Shacal" u Zagrebu. Davno je to bilo, ne znam je li još rade, dugo nisam čuo za neki njihov rad, ali poznati su bili po tome da konstruiraju auspuhe isključivo za motocikle, radili su svega desetak automobila i to sve neka čudesa, GTV-jka je bila još najobičnija u tom društvu. Odabrao sam njih zbog kvalitetnog materijala, odlične preporuke i strpljenja da izvedu ono što želim. Nećete vjerovati, ali auspuh se montirao na auto punih 10 sati s pauzom za marendu!
Želio sam freeflow sustav, a kako iz Bussa svaka glava vodi svoje tri linije u jednu, to bi značilo potpuno odvojen sustav - tri cilindra lijevo, tri desno. Iako se to čini kao "put s najmanje prepreka" stvari nisu baš tako jednostavne, a to dobro znaju iskusni konstruktori ispuha. Dobio sam savjet da izvedemo jednu zajedničku komoru na početku za izjednačavanje povratnog tlaka u slučaju raznih odstupanja. To je konstruirano tako da bušene cijevi kroz nju pravilno prolaze i protok je ostao optimalan.
Jesam li vidio neki značajan dobitak snage? Iskreno, nisam, osjeti se da "lakše diše", ali više snage možda ima tek na vrlo visokim okretajima. Teško je reći kolika je razlika bez valjaka. No, meni to i nije bio motiv za ovakav ispuh, želio sam prije svega slušati Busso orkestar, a taj zadatak je ispunjen s najboljom ocjenom! :)
Uz duga putovanja autocestom, loša strana ovog ispuha je što imate refleks da stisnete u svakom podvožnjaku ili tunelu! ;)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Shacal/Shacal-multiphoto.jpg)
Frend je prije 8 godina isao kod njih sa M5 E39 da mu sloze free flow exaust i to su napravili je bila brutala
Auto je palio alarme u javnim garazama..bas grohotni zvuk😂😂😀😀
A moram ti priznati da su i sjedala odradjena perfetto!!
Kao da ih je tvornica radila😀😀😬
Autor: Darjan - 01-04-2017, 22:45:00
Imam pozamašnu arhivu fotki, pa ću svako toliko izvući neke koje su mi drage...
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Superleggera/GTV-Paso-Rosso-su-rosso-lores.jpg)
Ima li 'ko jači? Prekrasnog li auta... :ok:
Autor: clio - 01-04-2017, 22:54:46
Auto ti je san,kad god sam ju vidio na susretu sam rekao ovo je sve ono što svaki Alfista vjerujem oće imati doma. VRH
:love: :love: :ok:
Autor: LemoRi - 01-04-2017, 23:51:26
Autor: Paso - 02-04-2017, 02:57:23
Auto je brutala, jedino mislim da bi bolje izgledao na 18 felgama, ove su mi malo prevelike
S dobrim razlogom su 19", naime s 18" od kliješta do felge je bilo doslovno 0.9 mm i bilo me strah, dovoljno je da frkne i mali kamenčić između i uzrokuje nevolje, vjerujem da stvar na kotaču mora više "disati". Inače, uživo izgledaju taman (ili sam se ja navikao), a na ovoj zadnjoj fotografiji se baš vidi koliku distorziju napravi i sam objektiv aparata kada se fotografira ovako s poda.
Evo, našao sam staru fotku s 18", pogledaj, prednja kliješta su bila doslovno na felgi, to ne može biti dobro...
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Alfa-GTV-Neon-low-res.jpg)
Autor: Paso - 02-04-2017, 03:03:51
Jesam ja tebi bio prodao 18 oz superturismo u garaži u 22 navecer u Opatiji?? :lol :lol
Jesi, jesi, za tadašnju bijelu 156 JTD, završila je u Vinkovcima kod jednog branitelja. Vidim ti na avataru novu Alfu, nije onaj super-ušminkani Sportwagon u điru? :)
Autor: Paso - 02-04-2017, 03:31:37
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Grobnik_19-06-2011/Alfisti-19-06-2011_040.jpg)
Autor: jakov - 02-04-2017, 09:28:15
ovo za plasticnu haubu se slazem, iz istog razloga sam i ja odustao od toga makar sam vec kupio plasticnu haubu. jednosavno nije moguce to dobiti da izgleda ni priblizno kao orginal
Autor: clio - 02-04-2017, 10:49:17
Jesi, jesi, za tadašnju bijelu 156 JTD, završila je u Vinkovcima kod jednog branitelja. Vidim ti na avataru novu Alfu, nije onaj super-ušminkani Sportwagon u điru? :)
sportwagon je ostao na forumu,ali nije kod mene evo vec godinu dana,sad je giugiaro akrivan :D
Autor: daniels - 03-04-2017, 13:39:57
Autor: Johnny6 - 03-04-2017, 14:46:18
Autor: teoz - 04-04-2017, 07:06:45
GTV ne bi pojavom bio pola toga što jest da nema tu ludu ogromnu haubu zajedno s blatobranima. Malo je automobila (pogotovo u toj klasi) koji su tako konstruirani. Navodno su imali (u tadašnje vrijeme) dosta problema dok su je napravili dovoljno kvalitetno, a da nije preteška. Postoje zamjenske olakšane haube za utrke, ali ono što sam ja vidio bilo previše mekano, uvija se i nepravilno naliježe. Zato nisam nikada razmišljao o tako nečemu, mada moram priznati da uvijek gledam na razne modifikacije koje smanjuju težinu. Prvak u skidanju težine na GTV je Švicarac Dani Röllin koji je svoju "skinuo" na oko 1.200 kg.
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Grobnik_19-06-2011/Alfisti-19-06-2011_040.jpg)
Ovo me potaklo da idem na auto-data vidjet težinu. Nisan zna da je GTV tolika mrcina :000:. Misli san da je mala lagana jurilica a na kraju teža od moje GTjke :lol
Autor: Paso - 04-04-2017, 08:23:14
Ovo me potaklo da idem na auto-data vidjet težinu. Nisan zna da je GTV tolika mrcina :000:. Misli san da je mala lagana jurilica a na kraju teža od moje GTjke :lol
Da, iznenađujuće je teška, meni u prometnoj pište 1.490 kg! Službena težina za 2.0TS je 1.370 kg, a za 3.0 V6 1.415 kg. Kako imam prijatelja koji ima vagu za kamione, baš ću jednom otići vidjeti stvarnu težinu. Karoserija nije rađena kod Alfe nego baš u Pininfarininoj tvornici, pa su vožene u Alfu na slaganje, ali ne znam gdje je sva ta težina. Izgleda da je solidno složena, ima mnogo duplih "zidova", vidim po ovima koji ih pripremaju za stazu da pola auta izrežu. :)
Autor: charlee - 04-04-2017, 08:38:43
Autor: -164- - 04-04-2017, 09:06:35
Ja sam išao na vaganje sa svojom i ispalo je manje nego što je pisalo u prometnoj. :ok:Prometne obicno imaju vise krivih podataka
Meni pise 1500kg, a realno je po alfinim podacima 1410kg
Kolko se sjecam, najteza Gtv bila je 2.0 V6 TB - 1445kg, a ne znam tocno za 3.2
Autor: charlee - 04-04-2017, 09:07:44
Prometne obicno imaju vise krivih podataka
Meni pise 1500kg, a realno je po alfinim podacima 1410kg
Kolko se sjecam, najteza Gtv bila je 2.0 V6 TB - 1445kg, a ne znam tocno za 3.2
Mislim da je moja u prometnoj ispala oko 1400kg. Moram provjerit.
Autor: teoz - 04-04-2017, 09:32:13
Prometne obicno imaju vise krivih podataka
Meni pise 1500kg, a realno je po alfinim podacima 1410kg
Kolko se sjecam, najteza Gtv bila je 2.0 V6 TB - 1445kg, a ne znam tocno za 3.2
Autodata:
2.0 T - 1370kg
3.0 - 1415kg
3.2 - 1370kg
Carfolio:
2.0 T - 1430kg
3.0 - 1415kg
3.2 - 1445kg
Stvarnost:
2.0 T - ???
3.0 - ???
3.2 - ???
E sad, što je točno neznam. Bez obzira jer da je i 1300kg, teškoooo :000:
Autor: jakov - 04-04-2017, 09:37:15
slicna je prica i za alfu 159, velika masa je kao deal breaker. tko misli da masa kvari dinamiku nek pogleda podatke od nissan gtr-a
Autor: IgoRR - 04-04-2017, 10:12:53
Autor: teoz - 04-04-2017, 10:22:08
a sva vozila na toj platformi su teza od ocekivanog, ali isto je cinjenica da ta platforma i nakon 23 godine od pocetka proizvodnje jos uvijek veseli ljude.
slicna je prica i za alfu 159, velika masa je kao deal breaker. tko misli da masa kvari dinamiku nek pogleda podatke od nissan gtr-a
Naravno, sve to stoji. Samo sam ostao zatečen masom jer nisam očekivao od tako malog auta :ok:
Autor: NeoSky - 04-04-2017, 10:41:02
Autor: BraneGTV - 04-04-2017, 13:32:59
Naravno, sve to stoji. Samo sam ostao zatečen masom jer nisam očekivao od tako malog auta :ok:Meni u prometnoj pise 1437 kg za ts. A ni po dimenzijama nije tako mala, po duzini identicno astri g karavan
Poslano sa mog HTC 10 koristeći Tapatalk
Autor: Big D - 04-04-2017, 16:16:26
Autor: Alfa_gtv - 04-04-2017, 16:34:25
@ Paso sve znas, odlicna i gotovo :ok:
Autor: Alfista145 - 04-04-2017, 16:58:59
Autor: Bandit - 04-04-2017, 17:03:54
Ja 2009. kad sam se registrirao na forum vidio ovu gtv, od tad gotovo, gtv sa cup branicima moj san :D :love:
Imaš "pravu" na prodaji :)
Autor: Alfista145 - 04-04-2017, 17:07:22
Autor: draak - 04-04-2017, 17:25:27
Da, iznenađujuće je teška, meni u prometnoj pište 1.490 kg! Službena težina za 2.0TS je 1.370 kg, a za 3.0 V6 1.415 kg. Kako imam prijatelja koji ima vagu za kamione, baš ću jednom otići vidjeti stvarnu težinu. Karoserija nije rađena kod Alfe nego baš u Pininfarininoj tvornici, pa su vožene u Alfu na slaganje, ali ne znam gdje je sva ta težina. Izgleda da je solidno složena, ima mnogo duplih "zidova", vidim po ovima koji ih pripremaju za stazu da pola auta izrežu. :)Uzas. Po tome nije puno laksa ni od 166ice :tooth
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: giulia s - 04-04-2017, 17:48:36
Imaš "pravu" na prodaji :)
12-15000€ traži a treba skoro pa restauraciju..Vozila se u Ch pa u Zg. Sumnjam da bi se šarafi od podvozja lako odvidavali. :dontno:
Autor: maki147 - 04-04-2017, 18:02:32
12-15000€ traži a treba skoro pa restauraciju..Vozila se u Ch pa u Zg. Sumnjam da bi se šarafi od podvozja lako odvidavali. :dontno:Imao sam dva komada auta za dijelove iz ch i bili su kao oni iz italije...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: LemoRi - 04-04-2017, 22:06:28
Ovako je cudo od auta,neznam sta bi bilo da ima par sto kila manje.
Što se tiče nekakvog slaganja tog auta danas moraš imati puno volje i viška love.moja gtv je popapala jako puno a treba josssss.hehehehe
(https://s1.postimg.org/nueqirmt7/IMG-fead90ad8a461b0ef4a908eff17b4752-_V.jpg) (https://postimg.org/image/nueqirmt7/)
Autor: LemoRi - 04-04-2017, 22:08:32
Autor: Šime - 30-04-2017, 13:21:46
Autor: alfa146 - 01-05-2017, 14:13:41
Stvarnost?
Stvarnost:
2.0 T - ???
3.0 - ???
3.2 - ???
E sad, što je točno neznam. Bez obzira jer da je i 1300kg, teškoooo :000:
Moja TB 1510 kg na vagi,sa pola tanka goriva,bez vozača,bez rezervne gume,sa par sitnica u gepeku.
Autor: petra - 01-05-2017, 21:39:44
Crna - 1430 kg :hmmm:
Srebrna - 1505 kg :Afraid:
Stvarnost - neznam. :dontno: Treba ići na vagu.
Autor: Paso - 01-05-2017, 21:44:02
Autor: LemoRi - 01-05-2017, 22:00:40
Frend ima vagu u firmi, pa možemo jednom kolektivno otići vidjeti stvarnu situaciju... :)Bilo bi super vidjeti ekipu od nekoliko gtva na hrpi.iskreno me zanima koliko imamo kila :tooth,ako je 1450-1500 onda je onaj kolega iz švice napravio heben posao!!!
Autor: Alfist1990 - 01-05-2017, 22:05:03
onda je onaj kolega iz švice napravio heben posao!!!Taj mora da je počupao i par brzina iz mjenjača. :D
Autor: LemoRi - 01-05-2017, 22:08:02
Nemam love za karbon :smijeh
Autor: Paso - 22-05-2017, 23:15:16
https://www.aliexpress.com/item/Big-Promotin-White-41MM-12-Chips-COB-C5W-Car-Auto-Festoon-Dome-Interior-LED-Lights-Lamp/32786165502.html?spm=2114.13010608.0.0.7KEn6P
Sada se po noći zaista može naći sve potrebno u bunkeru! :)
(https://pbs.twimg.com/media/DAdTixjXUAEhv44.jpg:large)
Autor: LemoRi - 22-05-2017, 23:31:16
Autor: petra - 23-05-2017, 05:43:17
Kako možeš zametnuti nešto u tako "velikom" prostoru!?!
Autor: Paso - 23-05-2017, 13:02:50
:clap: Neš' ti bunkera! :000:
Kako možeš zametnuti nešto u tako "velikom" prostoru!?!
Meni je najjače kada odemo u nabavku hrane obiteljski, nas četvoro i onda sve utrpamo u GTV! Što je najluđe, kada nema rezervnog kotača iza, stane mnogo toga jer je bunker dubok. :) Tako da je to s nepraktičnim coupeima samo donekle istina... ;)
Autor: Big D - 23-05-2017, 21:21:26
Autor: Alfa_gtv - 23-05-2017, 22:10:12
Autor: LemoRi - 23-05-2017, 22:14:32
(https://s24.postimg.org/zcvn871nl/IMG-1478000873241-_V.jpg) (https://postimg.org/image/zcvn871nl/)
Evo jedna na temu
Autor: Paso - 23-05-2017, 23:44:18
Autor: petra - 24-05-2017, 17:55:18
PVC six pack po dvije litre ionako ništa nevalja! :pivo: :tooth
Autor: Alfa_gtv - 24-05-2017, 19:23:51
Autor: LemoRi - 24-05-2017, 19:41:21
Za gajbu je otvor gore problem jedino, jedno 2cm na knap previse, inace unutra bi stala bez problema :toothAli stane puno bocuna sa vinom :smijeh :tooth
Autor: Paso - 04-06-2017, 01:36:42
Za duga sam godinama imao Philips BlueVision i Osram Nightbreaker. Obje dobro rade posao, ali od kada su se pojavile nove LED generacije isprobao sam HB4 LED s 4 elementa, 40W, 4000L, 6000K. Iako bi tvornički trebao ići HB3, on ne postoji kao LED (osim u nekim lošim kompromisima), ali za duga to nije bitno. Razlika između HB3 i HB4 je zapravo samo u "kapi", tj. zatamnjenju na vrhu. Kako su LED elementi kod većine modernih kvalitetnih LED modela uvijek postrance, takve "žarulje" su najbliže HB4 formatu jer je teško izvesti dobar LED HB3.
(https://pbs.twimg.com/media/C_5mKNsXkAI01kN.jpg)
To radi nevjerojatno dobro za duga svjetla i zaista su izuzetne snage, neusporedivo s halogenim žaruljima, a i xenon u oborenim je pored toga izgledao nekako jadno. Na tragu toga sam onda nabavio isti set za oborena s ciljem da zamjenim xenone, ali na moje iznenađnje ipak se u oborenima s lećom bolje pokazao xenon!
Iako je LED HB4 sigurno bolji od obične žarulje, vjerojatno ne može u ovom slučaju biti bolji od xenona iz razloga što ne baca svjetlo direktno naprijed u leću kao originalni HB3, a nema ogroman reflektor kao dugo svjetlo. Kod dugog se to što ne baca naprijed vjerojatno nadoknadi kroz refleksije u velikom reflektoru, ali u leći očigledno to nije optimalno. Ukratko - za oborena odite na HB4 LED samo ako ste na običnim žaruljama, tada to ima smisla i vidjet ćete napredak, ali ako već imate xenone, pustite taj setup, to je za sada najbolje dok se ne pojave neke još novije i bolje generacije LED-ica koje bi bacale snop i direktno naprijed u leću.
Također, ovaj model HB4 koji sam ja uzeo i koji ima i ventilator značajno se grije. Kod dugih svjetala to nije problem jer rade povremeno i uvijek po noći kada je hladnije, a oborena pak rade gotovo uvijek i čini mi se da je bolja opcija držati se xenona za taj dio - ili uzeti neki LED s 2 ili 3 elementa koji se manje grije.
Nadam se da sam nekome uštedio vremena za istraživanje opcija i eksperimentiranje! :)
LED HB4 koji sam uzeo i koji mogu preporučiti je ovaj (dolazi bez carine):
http://www.ebay.co.uk/itm/80W-8000LM-LED-COB-Hi-Lo-Headlights-Bulbs-Conversion-Kit-H1-H4-9005-9006-6000K-/182391560913?var=&hash=item2a77625ad1:m:mbI9g28hFxbp99mWvdKCkOw
Iako nisu "perfect fit", modifikacija je trivijalna - treba skinuti 1.5 mm plastičnog ruba na dnu koje ulazi u grlo jer je nešto većeg promjera od standarda. S rašpom za drvo to sredite za par minuta.
Autor: LemoRi - 04-06-2017, 09:47:49
Iskustvo progovara iz tebe!!!
Autor: Paso - 16-07-2017, 00:30:02
Čekao sam gotovo pola godine, ali kvaka je što se teško nađe polovan donorski 916 volan (koji je dublji od 166 iako izgledaju isto), pa su se oko toga stvari zakomplicirala, ali na kraju je sve složeno pic-pic.
Mislio sam da ću ga danas imati montirano, ali za razliku od 147/GT/156, volan na GTV/166 se mora vaditi s izvlakačem (pull tool, Alfa part 1.821.105.000 ili 1.821.214.000). Ok, kažu mnogi da i macola sređuje stvar, ali ne želim riskirati da nešto polomim. Vidim da postoje i univerzalni alati za to, pa ako netko lokalno ima, bio bih zahvalan na posudbi!
(http://www.squadra916.com/forums/uploads/monthly_2017_07/IMG_2174.jpg.6bf40a38ba4d5b494b502ef1bddf0b9f.jpg)
(http://www.squadra916.com/forums/uploads/monthly_2017_07/IMG_2179.jpg.3e1e4b64f9dea647bc19d8d79a116a1f.jpg)
(http://www.squadra916.com/forums/uploads/monthly_2017_07/IMG_2175.jpg.1df0dec9709aa7e915cdc7ea120485e7.jpg)
Autor: danko0013 - 16-07-2017, 00:37:56
E pa ljudi, mogu vam reći da je Miloš zakon majstor! Odradio je posao vrhunski, njegova manufaktura izrađuje volane gotovo pa OEM razine izrade, a što se tiče opcija koje nudi kod narudžbe, tu mu i malo koja tvornica može konkurirati. Što zamisliš, to će izvesti! :)Sad ti je jasno zasto sam rekao da stane u giu ne bi dosao do tebe
Čekao sam gotovo pola godine, ali kvaka je što se teško nađe polovan donorski 916 volan (koji je dublji od 166 iako izgledaju isto), pa su se oko toga stvari zakomplicirala, ali na kraju je sve složeno pic-pic.
Mislio sam da ću ga danas imati montirano, ali za razliku od 147/GT/156, volan na GTV/166 se mora vaditi s izvlakačem (pull tool, Alfa part 1.821.105.000 ili 1.821.214.000). Ok, kažu mnogi da i macola sređuje stvar, ali ne želim riskirati da nešto polomim. Vidim da postoje i univerzalni alati za to, pa ako netko lokalno ima, bio bih zahvalan na posudbi!
(http://www.squadra916.com/forums/uploads/monthly_2017_07/IMG_2174.jpg.6bf40a38ba4d5b494b502ef1bddf0b9f.jpg)
(http://www.squadra916.com/forums/uploads/monthly_2017_07/IMG_2179.jpg.3e1e4b64f9dea647bc19d8d79a116a1f.jpg)
(http://www.squadra916.com/forums/uploads/monthly_2017_07/IMG_2175.jpg.1df0dec9709aa7e915cdc7ea120485e7.jpg)
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: Alfista145 - 16-07-2017, 01:56:41
Veliki :respect: za gospodina Milosa :pivo:
Autor: Big D - 16-07-2017, 12:43:30
Autor: Alfaniac - 16-07-2017, 13:06:07
Prekrasna je GTV-jka! San snova, zbilja, ovakvo nešto imati u svom vlasništvu. Nemoj je nikad puštat, budući, a i sadašnji klasik. :love:
Autor: alfazara - 16-07-2017, 13:20:18
Imam pozamašnu arhivu fotki, pa ću svako toliko izvući neke koje su mi drage...
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Superleggera/GTV-Paso-Rosso-su-rosso-lores.jpg)
(http://www.squadra916.com/forums/uploads/monthly_06_2013/post-3-0-48254000-1371165689.jpg) predivna :clap:
Ova je dobro ispala, nakon pranja, po noći, iza trgovačkog centra... :)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/GTV%20moje%20razno/GTV-Q2-Paso-night-low.jpg)
Autor: Paso - 16-07-2017, 13:35:22
Ja sam si napravio alat dok sam vadio volan, ako hoćeš pošaljem ti tiskom, nije problem.
Hej, hvala, javim se ako ne bude imao baš nitko ovdje lokalno, ali vjerujem da mnogi imaju onaj univerzalni koji se podešava po širini. Hvala u svakom slučaju! :)
Autor: Paso - 16-07-2017, 13:39:42
Kako sam previdio ovu temu i ovu ljepoticu od automobila?
Prekrasna je GTV-jka! San snova, zbilja, ovakvo nešto imati u svom vlasništvu. Nemoj je nikad puštat, budući, a i sadašnji klasik. :love:
Kasno sam ja ovdje stavio temu, bio sam lijen ponavljati jer sam to sve vrlo uredno vodio na www.gtvv6.com (dok je postojao), a onda kasnije na Squadri916. S obzirom da je auto kod mene 15 godina, nema brige, to mi je hobi i ljubav. :)
Autor: NiTo - 16-07-2017, 13:48:21
Mislim da je vrijeme da otvorim temu za moj višegodišnji projekt, GTV 3.0 V6 24V...
:o000: ...ovo je san snova... dobro je netko napisao "nabijas nam komplekse"...
Alfa je....bomba... :hat: :hat: :hat:
...nikako mi nije jasno kako tek sad ovo vidim :metak
Autor: LemoRi - 16-07-2017, 15:07:20
Hahahahah jedina prava gtv u hr!!
Autor: Paso - 19-07-2017, 00:35:53
Za sada imam samo lošu fotku po mraku u garaži, ali čim bude prilika fotkat ću kako treba...
(http://www.squadra916.com/forums/uploads/monthly_2017_07/GTV-Q2-Paso-steering.jpg.0f09b93270ef2b7e61822d931b64f418.jpg)
Jako sam zadovoljan i bila je dobra odluka da je flat-bottom u boji centralne konzole, lijepo se uklopilo.
Tko bi rekao da ima 20 godina? :)
Autor: tomislavkn - 19-07-2017, 06:21:08
Autor: hussar0203 - 19-07-2017, 08:16:50
Poslano sa mog SM-T561 koristeći Tapatalk
Autor: Alfista145 - 19-07-2017, 09:11:39
Nisi razmisljao o promjeni cijelog kruskota? Da stavis onog od redizajna :?
Autor: Big D - 19-07-2017, 09:18:34
Autor: Šime - 19-07-2017, 10:16:15
Namontirano! :) Na kraju mi ga je skinuo Modrić (moj frend, mehaničar) i to u tri sekunde bez ikakvog alata, što ti je iskustvo... ne treba čupati, nego ga ekscentrično odmjereno udariti svega 2-3 puta i to je to.Vrhunski ! :handclap:
Za sada imam samo lošu fotku po mraku u garaži, ali čim bude prilika fotkat ću kako treba...
(http://www.squadra916.com/forums/uploads/monthly_2017_07/GTV-Q2-Paso-steering.jpg.0f09b93270ef2b7e61822d931b64f418.jpg)
Jako sam zadovoljan i bila je dobra odluka da je flat-bottom u boji centralne konzole, lijepo se uklopilo.
Tko bi rekao da ima 20 godina? :)
Autor: Dena95 - 20-07-2017, 23:06:36
Hvala
Autor: NiTo - 20-07-2017, 23:35:17
Autor: Alfista145 - 20-07-2017, 23:41:31
Samo cu rec da nije bilo ove gtv nikad ja ne bih kupio svoju! Slika ispred centra sa dva topa zada su presudila prije uhu godina...Isto i kod mene :D od tad gtv mi je mila majka
Hvala
Autor: Paso - 21-07-2017, 01:10:37
...ajde malo slika...ljeto je , sigurno se điraje... :Rock:
Bit će, bez brige, još imam gužvu na poslu do kraja srpnja, a onda će biti ležernije, pa ću imati vremena. :)
Autor: dario145 - 09-08-2017, 19:37:39
Autor: Guerrini - 28-09-2017, 10:26:17
Autor: LemoRi - 28-09-2017, 12:07:36
Autor: Paso - 01-10-2017, 03:21:58
Autor: LemoRi - 01-10-2017, 08:16:03
:D Ne stižem od posla, ali moram ti izrezati nove, ovako mi OKP uzrokuje nesanicu radi takvih ključnih detalja! ;)Hahahahah koliko radis vjerojatno ce neka nova pila za gust ubrzo u garazu!
Autor: Paso - 01-10-2017, 09:22:41
Hahahahah koliko radis vjerojatno ce neka nova pila za gust ubrzo u garazu!
Ma neće ništa novoga, zadnjih dana sve je volontiranje za naš Muzej informatike PEEK&POKE, ali vjerujem da je to i važnije od para - tamo možemo nove generacije klinaca usmjeriti na tehnologiju, računala i ono što se danas popularno naziva STEM, pa možda jednog dana ovdje u Rijeci ponovo budemo imali tehnološke inovatore poput braće Jankovich koji su konstruirali onu legendarnu Alfu Aerodinamicu Spider! :)
A na GTV mi sada slijedi veliki servis (već debelo kasnim) i moram zamijeniti desni Koni jer malo pušta na kapi (poslali su mi zamjenski) i mislim da mi se čuje desna vilica, pa ću i to prvom prilikom.
Autor: LemoRi - 01-10-2017, 09:24:08
Autor: Paso - 09-10-2017, 00:35:16
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/Alfa-GTV-Q2-volan-2.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/Alfa-GTV-Q2-volan-1.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/Milos-volan.jpg)
Autor: LemoRi - 09-10-2017, 19:47:04
Autor: Paso - 17-02-2018, 19:52:08
Već sam zadnji put bio upozoren da su "gume na rubu da prođu" iako su tada imale tek 2.900 km. Izdržale su 4.880 km i to je to, pojedene po vanjskom i unutarnjem rubu. Da, Grobnik je definitivno "odradio svoje", ali opet je to vrlo malo i nisam zadovoljan trajnošću Toyo Proxes T1-R. Iako je guma izvrsna u smislu performansi, vrhunska po suhom, odlična po kiši, tiha, mekana, upravljiva... trajnost je nikakva. :(
Kako radim male kilometraže investicija u neke premium gume nema smisla jer bi ostarile prije nego bi se potrošile, tako da sam opet gledao gume u srednjem segmentu, ali nikako one na dnu - jer imam iskustvo da su kineske gotovo pa smrtonosne po kiši. Na kraju ispada da je najbolja vrijednost za novac u toj dimenziji Nexen N8000. Da mogu birati, uzeo bih Firestoneov D320 koji je otkupio talijanski brand Dayton, ali nažalost ne rade ih u meni potrebnim dimenzijama. Njih imam nakon Pirelli Zero Nero na GT i mogu reći da su sjajne za malo para.
Nexen N8000 je isto vrlo mekana guma i brzo se troši (prema testovima), ali barem je jeftinija i po testovima bolja od Toyo, pa ćemo sada malo vidjeti zašto su toliko popularni u Koreji. Njemački Autobild je N8000 smjestio prvu nakon premium segmenta, pa očekujem da je makar jednako dobra kao T1-R. Javim dojmove nakon prvih kilometara, za sada sam vozio samo po gradu, na prvu su tihe i ugodne.
(https://pbs.twimg.com/media/DWOrJRCWsAAWvpu.jpg)
Uzeo sam ih, već tradicionalno, kod Igora na Potoku, ne patim od fancy-šmensi trgovina, a ta skromna radionica na Potoku radi odličan posao uz niske cijene, mogu ih preporučiti!
Autor: Pero156TS - 17-02-2018, 19:57:44
Kum ima te nexen, a buraz uhp2 u 17", sava je tisa i meksa
Ja si planiram uzet uhp2
Autor: LemoRi - 17-02-2018, 20:13:38
Autor: tomislavkn - 17-02-2018, 20:49:54
Jesi mozda gledao savu uhp2?
Kum ima te nexen, a buraz uhp2 u 17", sava je tisa i meksa
Ja si planiram uzet uhp2
I ja ću uzeti UHP2. :pivo:
Autor: Paso - 17-02-2018, 21:31:32
Autor: BXR - 17-02-2018, 22:42:55
Autor: Pero156TS - 18-02-2018, 11:21:35
Sava Intensa UHP2 mi je bila na listi! Izgleda da glasi za dobru gumu, ali nisam je našao u direktnom usporednom testu s N8000 i ne znam nikoga u blizni tko je ima, pa da čujem neko iskustvo iz prve ruke. Alfisti koji su na N8000 je dosta hvale. I Sava je dosta skuplja, gotovo 1.000 kn više na set od N8000.
Pa koju si dimenziju uzeo da je tolika razlika?
Autor: Paso - 18-02-2018, 12:29:04
Pa koju si dimenziju uzeo da je tolika razlika?
Meni idu 225/35/19 i N8000 sam dobio po 720 kn, a Sava je bila 945 kn. Ok, vjerojanto se mogu dobiti jefitnije drugdje, ali sve ovisi kako koji trgovac ima rabat s kojim distributerom. Sada vidim da neki on-line nude po 818 kn, ali opet to je onda bez montaže i balansiranja.
Autor: Pero156TS - 18-02-2018, 12:30:36
Meni idu 225/35/19 i N8000 sam dobio po 720 kn, a Sava je bila 945 kn. Ok, vjerojanto se mogu dobiti jefitnije drugdje, ali sve ovisi kako koji trgovac ima rabat s kojim distributerom. Sada vidim da neki on-line nude po 818 kn, ali opet to je onda bez montaže i balansiranja.Dobra razlika, koliko se vozis, ove N8000 ti budu OK
Poslano sa mog SM-A520F koristeći Tapatalk
Autor: Darjan - 18-02-2018, 14:31:24
I ja ću uzeti UHP2. :pivo:
Za ove koji planiraju UHP2, Unitrade u BiH ima najbolje cijene, 225/40-18 je 108 km, u 215/45-17 me je izašla cca 1600 kn s povratom poreza prošle godine, sad bi trebala i jeftinija biti, vjerujem da šalju i van BiH s obzirom da su ozbiljna firma.
Autor: - 18-02-2018, 16:19:09
Bliži se tehnički i morao sam investirati u nove gume. Neki kažu: "ne kupuješ gume radi tehničkog, nego radi sebe" - što jest istina, ali kako je vozim rijetko i uglavnom vikendima kada je lijepo vrijeme, niti ne znam kada sam zadnji put bio s njom na kiši, a po suhom razlike gotovo da nema.
Već sam zadnji put bio upozoren da su "gume na rubu da prođu" iako su tada imale tek 2.900 km. Izdržale su 4.880 km i to je to, pojedene po vanjskom i unutarnjem rubu. Da, Grobnik je definitivno "odradio svoje", ali opet je to vrlo malo i nisam zadovoljan trajnošću Toyo Proxes T1-R. Iako je guma izvrsna u smislu performansi, vrhunska po suhom, odlična po kiši, tiha, mekana, upravljiva... trajnost je nikakva. :(
Kako radim male kilometraže investicija u neke premium gume nema smisla jer bi ostarile prije nego bi se potrošile, tako da sam opet gledao gume u srednjem segmentu, ali nikako one na dnu - jer imam iskustvo da su kineske gotovo pa smrtonosne po kiši. Na kraju ispada da je najbolja vrijednost za novac u toj dimenziji Nexen N8000. Da mogu birati, uzeo bih Firestoneov D320 koji je otkupio talijanski brand Dayton, ali nažalost ne rade ih u meni potrebnim dimenzijama. Njih imam nakon Pirelli Zero Nero na GT i mogu reći da su sjajne za malo para.
Nexen N8000 je isto vrlo mekana guma i brzo se troši (prema testovima), ali barem je jeftinija i po testovima bolja od Toyo, pa ćemo sada malo vidjeti zašto su toliko popularni u Koreji. Njemački Autobild je N8000 smjestio prvu nakon premium segmenta, pa očekujem da je makar jednako dobra kao T1-R. Javim dojmove nakon prvih kilometara, za sada sam vozio samo po gradu, na prvu su tihe i ugodne.
(https://pbs.twimg.com/media/DWOrJRCWsAAWvpu.jpg)
Uzeo sam ih, već tradicionalno, kod Igora na Potoku, ne patim od fancy-šmensi trgovina, a ta skromna radionica na Potoku radi odličan posao uz niske cijene, mogu ih preporučiti!
Na telefonkama 17' na Spideru sam imao N8000, vise nego ugodno me iznenadila guma za tu cijenu. Mekana, solidno tiha, odlican grip, jedino klasika -trosi se :dontno: Kad potrosim ove na Multispokicama 18' mislim da cu N8000 ponovno uzeti :ok:
Autor: goran86 - 18-02-2018, 19:25:31
Imao ju jednu sezonu na bravu 20vT vozio se dosta zivlje i stvarno je drzala super...
Prednje sam poderao nakon 3000km al bilo je tu dosta divljih startova i vrtenja u prazno...
T1r me se nikako nije dojmila em treba zagrijavat em se trosi i ne drzi meni nesto posebno...
Autor: Romeo155 - 18-02-2018, 19:55:13
Autor: Paso - 23-06-2018, 12:51:55
Alfa Romeo preporučuje vađenje cijelog motora za taj posao, ali prije svega zato jer je na rubu mogućeg izvaditi pumpu vode dok je motor unutra. Kako je Kristijan (www.autokiki.hr) stara iskusnjara i već je to radio na ovom autu, idemo putem da motor ostane unutra, samo se mrvu spusti kada se izmakne donji desni nosač motora. Ako se ne žuri, to je posao od puna dva dana da se lijepo uredno odradi, a i više ako netko ima OKP kao ja, pa ide još polirati usise, plenum itd.. :)
Uglavnom, sada iz prve ruke osjetim koliko je posla kod velikog servisa i nemojte nikada njurgati majstoru da je "skupo". Čak i kada sve ide glatko, zaista pravi majstori zarade svaku kunu, a kamo li kada negdje uletiš u neki neplanirani problem, vijak koji ne možeš skinuti i slično. Skidam kapu majstorima koji to izvode ležerno, ja sam cijelo vrijeme bio u strahu da nešto ne zeznem. Pumpu vode je ipak skidao Kiki, to ne bih sam izveo nikada u nemoguće malom prostoru. Iskustvo se ne može kupiti, to jednostavno dolazi s godinama i godinama rada.
Servis sam predugo odgađao iz raznih razloga, a tješio sam se time da radim malo km s tom Alfom (nije daily driver) i da će valjda izdržati. Uglavnom, debelo sam prešao vremenski rok koji tvornica preporučuje za remenje distribucije - iako sam po kilometraži bio daleko od zamjene. Zanimljivo je kako su originalni Alfa Romeo dijelovi nekada bili kvalitetnije rađeni, npr. vodena pumpa je imala metalni rotor, a danas sve koje smo našli imaju plastični, itd... to je valjda cijena/danak napretka i komercijalizacije cijele auto industrije.
Čekam brtve poklopaca ventila u utorak (stare su bile ipak za zamjenu), pa nastavljam tada. Zaželite mi sreće! :)
(https://pbs.twimg.com/media/DgSUZ9pXcAAVsRl.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DgSWwqtWAAAExZK.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DgSpr5NXkAAzoFa.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DgTH5c-XUAABYfD.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DgTRn9tW0AAYWs_.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DgTe3lWX4AAeNZa.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/DgXb5J8W4AASu0f.jpg)
Autor: tomislavkn - 23-06-2018, 12:58:45
Autor: -164- - 23-06-2018, 14:58:59
i mene čeka uskoro :tooth
dijelove si uzeo ricambi originali sve ili zamjenske?
jer što se pumpe vode tiče, original pumpa za Gtv 3.0 bi morala imati metalni impeler, za razliku od pumpi na GTA i Gt 3.2 koje imaju plastični, pa ekipa kupuje od Gtv 3.0 i stavlja jer su pumpe inače identične
a čak i neke zamjenske imaju metalni impeler, samo treba dobro pretražiti...
Autor: LemoRi - 23-06-2018, 15:41:18
Autor: Alfa_gtv - 23-06-2018, 18:18:30
pravi posao :ok:
i mene čeka uskoro :tooth
dijelove si uzeo ricambi originali sve ili zamjenske?
jer što se pumpe vode tiče, original pumpa za Gtv 3.0 bi morala imati metalni impeler, za razliku od pumpi na GTA i Gt 3.2 koje imaju plastični, pa ekipa kupuje od Gtv 3.0 i stavlja jer su pumpe inače identične
a čak i neke zamjenske imaju metalni impeler, samo treba dobro pretražiti...
Upravo tako, gtv 3.0 ima metalni i ekipa na gta redovno stavlja sa gtv jer je metalni, cudi me da nije nasao taj nego plasticni
Autor: Paso - 23-06-2018, 19:39:19
Baš ću vidjeti je li još nabavljivo. Zna li netko je li bilo ozbiljnih problema s tim plastičnim koje idu na GTA ili ljudi to rade predostrožnosti radi? Zna li se izdrže li barem 5-6 godina? Što kaže LemoRi praksa, kakva iskustva imaš ti s pumpama?
Autor: ledo - 23-06-2018, 19:47:27
Uzeo sam Contijev set distribucije, a ovo za pumpu nisam znao. Zato volim ovaj forum, viša glava više zna!
Baš ću vidjeti je li još nabavljivo. Zna li netko je li bilo ozbiljnih problema s tim plastičnim koje idu na GTA ili ljudi to rade predostrožnosti radi? Zna li se izdrže li barem 5-6 godina? Što kaže LemoRi praksa, kakva iskustva imaš ti s pumpama?
Odlican posao!
Pumpa s metalnim impelerom je standard na GTV, znam da ide i u GT i GTA kako je Borna rekao. Ima je sigurno Industrial, nije ni nesto skupa. Provjeravao sam pred par mjeseci...
Autor: -164- - 23-06-2018, 21:10:34
Uzeo sam Contijev set distribucije, a ovo za pumpu nisam znao. Zato volim ovaj forum, viša glava više zna!Meni je pumpa s plasticnim impelerom ricambi originali propisala nakon 4 godine i 40000km predjenih tako da sada budem iskljucivo originalnod Gtv 3.0 stavio sa metalnim impelerom
Baš ću vidjeti je li još nabavljivo. Zna li netko je li bilo ozbiljnih problema s tim plastičnim koje idu na GTA ili ljudi to rade predostrožnosti radi? Zna li se izdrže li barem 5-6 godina? Što kaže LemoRi praksa, kakva iskustva imaš ti s pumpama?
Autor: chaos - 23-06-2018, 23:05:11
Citat: -164-
Meni je pumpa s plasticnim impelerom ricambi originali propisala nakon 4 godine i 40000km predjenih tako da sada budem iskljucivo originalnod Gtv 3.0 stavio sa metalnim impelerom
Možda nije problem u impeleru, da li je plastika ili metal, nego možda u ležaju. :?
Paso svaka čast :ok: (pratim dalje) , a kad već imaš vrimena, moga si izbrusiti i poravnati one nepravilne nabore na samoj usisnoj grani.
Autor: Paso - 23-06-2018, 23:13:35
A za nepravilnosti na usisnoj grani, haha, ne znam imam li volje još i za to, vjerujem da je razlika neprimjetna, možda da je auto za stazu, ali ovako... :)
Autor: Alfa_gtv - 23-06-2018, 23:28:13
Ima trgovinu autodijelova "Moris" na grobniku..
Autor: Cobra - 23-06-2018, 23:42:26
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: nikola bozic - 24-06-2018, 18:36:02
Autor: R - 24-06-2018, 23:22:08
SKF set zupčastog s pumpom (VKMC 02540) ima metalni impeler (VKMA 02540 (set zupčastog), VKPC 82540 (pumpa vode)). Uzeo sam prije mjesec dana, nakon što su mi iz SKF-a (HR i za svaki slučaj DE :)) potvrdili da je impeler metalni.
Autor: dinko156ti - 25-06-2018, 08:27:05
Autor: Alfista145 - 25-06-2018, 08:39:29
Autor: Paso - 25-06-2018, 10:43:24
A za poklopce već duže vrijeme razmišljam što napraviti, skinuo sam valjda 50 fotki motornih prostora koje su vlasnici farbali. Mislim da ne bih u crveno na crvenom autu, to bi mi bilo super da je crna ili siva, onda da... ovako mi je previše. A crno mi je pak previše mračno, pa mislim da ću ih samo dobro očistiti i vratiti nazad u originalnom stanju + pofarbati natpise svježe.
Ako netko ima kakvih savjeta/iskustva oko toga - slušam! :)
Autor: mare-ri - 25-06-2018, 10:47:05
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: mare-ri - 25-06-2018, 10:47:22
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: Big D - 25-06-2018, 11:31:05
mislim da ću ih samo dobro očistiti i vratiti nazad u originalnom stanju + pofarbati natpise svježe.
Ako netko ima kakvih savjeta/iskustva oko toga - slušam! :)
Po meni, najbolja solucija.
Autor: draak - 25-06-2018, 13:25:33
Sent from my Samsung Note 8 using Tapatalk
Autor: ledo - 25-06-2018, 15:39:51
Autor: Alfista145 - 25-06-2018, 15:48:25
Autor: chaos - 25-06-2018, 19:01:59
samo ideja...
(https://s15.postimg.cc/75ioyaxpz/black_32_v6.jpg) (https://postimg.cc/image/75ioyaxpz/)
Autor: Cobra - 25-06-2018, 20:19:34
...Ja sam za crni motor...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: draak - 25-06-2018, 21:10:47
Pogledaj kako je Niko napravio na svojoj GTA. To uzivo i na slikama izgleda vrhunski, a nije kicasto.Ono se npr. meni nimalo ne svidja. Karbonski plenum mi je uzasan. Ima svrhu i ja bih ga stavio, ali estetski mi je teski kic
Sent from my Samsung Note 8 using Tapatalk
Autor: -164- - 25-06-2018, 21:24:15
Meni je sad zao da sam ga u crveno pofarbao ali moj auto je crni pa paše
Autor: ledo - 25-06-2018, 21:26:10
Autor: Paso - 25-06-2018, 22:29:47
Za sada sam sve očistio najbolje što se moglo i ne izgleda loše. Mislim da će dojmu najviše dati nova ekspanziona posuda, samo da je nabavim. Za mesingane dovode goriva mi je Michael obećao dofurati neko čarobno sredstvo iz Njemačke koje je on koristio i koje ih vrati u originalno stanje. Ne znam je li tko sreo tako nešto kod nas da ne čekam njega?
Autor: Cobra - 25-06-2018, 22:32:32
Pogledaj kod mene u temi...
U zivo baca skroz na zlatnu...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: R - 26-06-2018, 00:52:08
Pogledaj kako je Niko napravio na svojoj GTA. To uzivo i na slikama izgleda vrhunski, a nije kicasto.Kako? Farbanje ili plastifikat u srebrnu boju?
Paso, moj glas ide originalnoj kombinaciji boja.
Autor: R - 26-06-2018, 00:55:11
.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180625/5d950611227412ed2d799beb0d5d2346.jpg)zanimljivo složeni iberlaufi; pretpostavljam da idu u oil catch can bez izlaza :Hm
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: mare-ri - 26-06-2018, 07:00:34
zanimljivo složeni iberlaufi; pretpostavljam da idu u oil catch can bez izlaza :HmDa da, meni tu nista ulja ne izlazi tako da nema potrebe za can-om.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: Paso - 27-06-2018, 19:14:33
Je li zastupnik jedina opcija? Koliko ima smisla raditi reparaciju i mogu li majstori uopće dobro pogoditi potrebnu tvrdoću gume? Ima li tko neka svježa iskustva s tim, pa da mi da koji savjet?
Autor: Paso - 27-06-2018, 19:20:05
(https://pbs.twimg.com/media/DgtRZ3HXkAELizz.jpg)
Autor: Grdi - 27-06-2018, 19:41:15
Ok, pumpa s metalnim impelerom je nabavljena, ekspanzione posude nema nigdje, ali to nije presudno, to je samo šminka, ova stara je čitava, ali sada imam problem s donjim desnim nosačem motora, izgleda da nije lako nabavljiv.
Je li zastupnik jedina opcija? Koliko ima smisla raditi reparaciju i mogu li majstori uopće dobro pogoditi potrebnu tvrdoću gume? Ima li tko neka svježa iskustva s tim, pa da mi da koji savjet?
Provjerio si na netu ili recimo kod Rollya odnosno OKP.de?
Autor: -164- - 27-06-2018, 20:56:49
No, od dobrih vijesti, Koni mi je pod "doživotnom garancijom" poslao novi amortizer. Stari je počeo sliniti na vijku za podešavanje. E to je kvalitetan brend koji stoji iza svojeg proizvoda! :)Super za pumpi i super od Konija ali nebi li trebalo amortizere u paru mijenjati?
(https://pbs.twimg.com/media/DgtRZ3HXkAELizz.jpg)
Autor: Paso - 27-06-2018, 21:15:41
Super za pumpi i super od Konija ali nebi li trebalo amortizere u paru mijenjati?
Pitao sam to kod reklamacije, Koni distributer u Mađarskoj (ako mu je vjerovati, a čine mi se iskusni) mi je rekao da s obzirom na malu km (nemaju niti 30.000 km) i na to da je drugi potpuno suh, da nema šanse da osjetim ikakvu razliku. Da se baš i pokaže da je jedna strana tvrđa/mekša, ovi su podesivi i lako to uskladim. Ne brinem za to. Prijavit ću osjeti li se što kada sve složim.
Autor: Paso - 27-06-2018, 21:25:15
Provjerio si na netu ili recimo kod Rollya odnosno OKP.de?
Nisam! Idem! Hvala! :)
Autor: Paso - 27-06-2018, 22:13:03
Gornji poklopac i plenum ću vjerojatno ostaviti u originalnom aluminiju, samo očišćeno, ali možda se i predomislim ako nađem dobru kombinaciju. Nisam još ziher što s railovima za gorivo. Očistio ih jesam, ali nije to to. Vidio sam da ih neki bace u žuto, ali mislim da je to too much. Možda bi obična zlatna (blizu boje mesinga) bila pristojna?
(https://pbs.twimg.com/media/DguFk9xWsAEjCJM.jpg:large)
Autor: Cobra - 28-06-2018, 00:55:03
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180627/7e72d1e051fcb77a94404d272819a345.jpg)
Na slici je odbljesak, ali u zivo izgleda taman...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Paso - 28-06-2018, 09:45:02
Autor: R - 28-06-2018, 20:52:59
Čiju pumpu vode si uzeo?
Autor: Paso - 29-06-2018, 00:32:57
Dobra boja i mogla bi dobro sjest s originalnom alu od poklopaca, koje kada očistiš možda možeš zaštiti keramikom (kao za auspuhe ili slabijom) u transparent boji, ako netko radi.
Čiju pumpu vode si uzeo?
Da, vidjet ću još kako to sve srediti! Pumpu sam na kraju birao između HEPU i Thermotec, ova druga je bila znatno povoljnija i izgledala mi je jednako kvalitetne izrade, pa sam uzeo nju. Kaže mi www.domenigini.hr da su ih ugradili možda i stotinu i nikada niti jedan problem, pa se nadam da će potrajati! :)
Sada se bavim drugim problemom šminkerske prirode ;) ... čep ulja mi je izlizan i to me dosta uznemiruje, a nemoguće je nabaviti novi. Aluminijska zamjena je sulude cijene, pa sam izmislio nešto treće... pokažem uskoro ako uspije! :)
Autor: Paso - 29-06-2018, 01:58:06
(https://pbs.twimg.com/media/Dg0RNUWXcAEZyxx.jpg)
P.S.
Naravno, kome treba vektorski file da si to napravi, samo neka me maila, pa ću mu poslati! :)
Autor: Cobra - 29-06-2018, 01:59:26
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: chaos - 29-06-2018, 13:14:54
Autor: - 29-06-2018, 21:16:13
(https://s8.postimg.cc/ueh4n8069/20180505_202133.jpg) (https://postimg.cc/image/ueh4n8069/)
Autor: jakov - 30-06-2018, 00:52:46
Priznajte, i vi niste mogli zaspati pri pomisli da vam je natpis na čepu ulja izguljen!
Ima ovaj problem i dijagnozu!! :tooth
Svaka čast, nema labavo :ok:
Autor: Paso - 30-06-2018, 10:54:39
Paso detaljno i mirno kao i uvijek :ok: :respect: Ovo sam kod Nike fotkao i skroz mi se svida sto je ostao sto blize stock izvedbi sto se tice boja, osim plenuma koji je upgrade-an
(https://s8.postimg.cc/ueh4n8069/20180505_202133.jpg) (https://postimg.cc/image/ueh4n8069/)
Ovaj karbonski plenum je toliko paprene cijene da to nije za nas ovdje, ali vidim da ih Švicarci i Nijemci stavljaju. Ma ne uštedi se previše, mislim oko 2 kg. Vidjet ću što ću izvesti... jedna verzija je da imam onaj donji dio antracit kako sam ga sada ofarbao, a gornji stock + crveni natpisi kako je bilo u originalu, a u drugoj verziji s termostabilnom alu-bojom napravim refresh poklopca i plenuma u sivo, izbrusim u sjajno one horizontalne crte i natpise i ostavim neobojano. To bi isto moglo izgledati cool.
Autor: Cobra - 30-06-2018, 11:04:19
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: draak - 30-06-2018, 11:17:38
Paso, nije poanta da je laksi, nego da ima veci protok zraka od originalnog, pogotovo uz leptir od F360
Sent from my Samsung Note 8 using Tapatalk
Autor: Cobra - 30-06-2018, 11:22:09
http://www.actproducts.co.uk/product/cfab01-alfa-v6-plenum-with-ecu-bracket/
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: dado - 30-06-2018, 11:48:19
Priznajte, i vi niste mogli zaspati pri pomisli da vam je natpis na čepu ulja izguljen! Takve teške traume rješavaju se uz pomoć skenera, Adobe Illustratora i lokalnog majstora s rezačem! :)
(https://pbs.twimg.com/media/Dg0RNUWXcAEZyxx.jpg)
P.S.
Naravno, kome treba vektorski file da si to napravi, samo neka me maila, pa ću mu poslati! :)
Ima ih Neven, ja sam sebi uzeo prije par godina...odlično se drže.
...
I jedna sitnica koja me poprilično razveselila:
(http://i162.photobucket.com/albums/t249/dadospammail/20160828_0%202_zpsbawvyflr.jpg) (http://s162.photobucket.com/user/dadospammail/media/20160828_0%202_zpsbawvyflr.jpg.html)
Što se boja tiče, originalnu kombinaciju ostavi...osvježi ih i bit će top.
Autor: Paso - 30-06-2018, 13:01:39
Nije nije...
http://www.actproducts.co.uk/product/cfab01-alfa-v6-plenum-with-ecu-bracket/
Mislim da je bio skuplji kada se pojavio, mada je i ovo lijep iznos za nas ovdje. Nisam jedino siguran ide li na P1 GTV koji nema fly-by-wire gas, čini mi se da je ovo prilagođeno za P2. No, neću sada to gledati, ionako mi snaga nikada nije bila usko grlo na tom autu.
Autor: R - 30-06-2018, 17:09:17
Možda bi bilo još bolje ako su 100% kopija da su bez crne podloge, samo bijeli dio koji se naljepi preko originala ili skroz očišćenog čepa.
cijena za plenum je bez pdv-a, tako da ukupno to ispadne cca 610 €
Autor: Paso - 30-06-2018, 22:10:10
Odlično je ovo s naljepnicama za čep koji i mene muči :) ...jer je novi (AR oem zamjenski) koma.
Možda bi bilo još bolje ako su 100% kopija da su bez crne podloge, samo bijeli dio koji se naljepi preko originala ili skroz očišćenog čepa.
Ovo što sam ja napravio je to - dakle podloga se očisti (najbolje acetonom, ne prejakim da ne rastopi plastiku) i stavi se samo izrezani bijeli dio koji ide direktno na podlogu.
Autor: Paso - 21-10-2018, 20:58:58
Naime, sada sam aluminijski dio prefarbao sa sličnom nijasnom termostabilne boje, ali dosta mat.. a sam Alfa Romeo logo sam očistio do golog aluminija i ispolirao ga s najfinijim brusnim papirom i polir pastom. Nije baš kao ogledalo, ali nije niti daleko.
Izgleda dosta dobro:
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Motor/V6-Busso-Paso-01.jpg)
Plenum je od druge legure ili je drugačije obrađena, grublje, tako da je razlika u boji između natipisa i pozadine manja. Opet, ne bih jedan farbao, a drugi ne, to mi se ne čini kao rješenje...
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Motor/V6-Busso-Paso-03.jpg)
Sve skupa trenutno stanje je ovo:
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Motor/V6-Busso-Paso-02.jpg)
Što kažu stari vukovi ovdje, što je najfinije? Ili možda kupiti one chrome-look boje, pa s time obojati oba natpisa? Jedino ne znam koliko je ona termostabilna, strah me da će se ljuštiti...
Autor: Grdi - 21-10-2018, 21:22:25
Autor: FAN - 21-10-2018, 21:27:39
Al kako je Grdi i napisao, neces promasit i da pofarbas...
Autor: Big D - 21-10-2018, 21:41:38
Autor: Alfista145 - 21-10-2018, 21:44:53
Autor: chaos - 22-10-2018, 00:14:35
Autor: Cobra - 22-10-2018, 08:05:12
ono što se ističe: žuti rubovi naljepnica, zlatno pocinčani nosači, šelne, cijevi... znači ZLATNO.
Ja bih se slozio sa ovim...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: -164- - 22-10-2018, 12:31:17
Autor: kizo - 22-10-2018, 12:34:43
Slova moraju u crveno kao sto je i tvornicki i tocka👍😂😂Slažem se :ok:
Autor: draak - 22-10-2018, 14:42:22
Sent from my Samsung Note 8 using Tapatalk
Autor: IgoRR - 22-10-2018, 15:21:51
Autor: R - 22-10-2018, 20:16:03
Imaš prigovor na šelne trubica. Kao da su masne/neočišćene, no to je manji problem od toga da nisu "u fazi" :tooth
Kopče moraju biti u lajni i to gore po vrhu točno u sredini ili u lajni 20 stupnjeva desno :)
Autor: M.P. - 22-10-2018, 21:17:22
Autor: Paso - 29-10-2018, 00:03:03
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Motor/V6-Busso-Paso-05.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Motor/V6-Busso-Paso-04.jpg)
Autor: Cobra - 29-10-2018, 00:11:18
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: kizo - 29-10-2018, 06:20:11
Autor: Alfista145 - 29-10-2018, 08:39:14
Autor: lord_eduard - 29-10-2018, 09:13:44
Imam pitanje vezano za kocnice, koja kljesta imas i koje diskove?
Autor: draak - 29-10-2018, 09:26:02
Sent from my Samsung Note 8 using Tapatalk
Autor: -164- - 29-10-2018, 09:29:54
Ne znam, meni je ovo uzas. Ali ja opcenito ne volim zlatnu bojuPotpis👍
Sent from my Samsung Note 8 using Tapatalk
Autor: MARIAL - 29-10-2018, 09:34:10
Autor: chaos - 29-10-2018, 11:05:28
Jel ispod crna podloga ?
Autor: Paso - 29-10-2018, 22:30:23
Imam pitanje vezano za kocnice, koja kljesta imas i koje diskove?
Kliješta su originalna 3.0 V6 24V, 4 klipa, diskovi su dvokomponentni SPR, 355 mm, štos je što nisu mnogo teži od originalnih, a poluga je znatno veća, kao i površina za hlađenje. Nikada ne idu u fading, čak niti kod huliganske vožnje. Iza su diskovi 330 mm, ali to je više šminka nego stvarna potreba.
Autor: Paso - 29-10-2018, 22:32:12
Ne znam, meni je ovo uzas. Ali ja opcenito ne volim zlatnu boju.
Čistunci, bez panike! :crazy: Samo sam bio znatiželjan, neka bude malo ovako. lako stavim original crveno kada mi dosadi...
Autor: Paso - 29-10-2018, 22:33:20
Nije loše, možda samo da je nijansu zagasitija (tamnija zlatna).
Jel ispod crna podloga ?
Nije, na goli metal sam išao, zato i je svjetlo. Slažem se da bi bilo bolje da je tamnije.
Autor: draak - 29-10-2018, 22:34:35
Čistunci, bez panike! :crazy: Samo sam bio znatiželjan, neka bude malo ovako. lako stavim original crveno kada mi dosadi...Ma zaboli mene sto je originalno, ako mi se neoriginalno svidja
Sad si vec pofarbao u srebrno, ali moglo bi jos ici u crno sa srebrnim/crvenim slovima ili u crveno sa srebrnim slovima
Sent from my Samsung Note 8 using Tapatalk
Autor: darkoqv - 30-10-2018, 11:35:49
Msm da je ovo najbolja GTV ikad.
Autor: lord_eduard - 02-11-2018, 01:11:08
Kliješta su originalna 3.0 V6 24V, 4 klipa, diskovi su dvokomponentni SPR, 355 mm, štos je što nisu mnogo teži od originalnih, a poluga je znatno veća, kao i površina za hlađenje. Nikada ne idu u fading, čak niti kod huliganske vožnje. Iza su diskovi 330 mm, ali to je više šminka nego stvarna potreba.
Preletio sam malo squadra916 pa vidim da si pisao o tom kitu i cifri pa me zanima sta je sve bilo u tom kitu i gdje si ga kupio/narucio?
Autor: Paso - 03-11-2018, 01:05:42
Preletio sam malo squadra916 pa vidim da si pisao o tom kitu i cifri pa me zanima sta je sve bilo u tom kitu i gdje si ga kupio/narucio?
To mi je nabavio glavni urednik tadašnjeg časopisa Overdrive, koji je isto vozio ovakvu, ali srebrnu. Ako se dobro sjećam on je inženjer strojarstva, a dugo godina je radio po auto firmama, u tadašnjem MaxTT Tuningu itd... on je našao vani potrebne kvalitetne dijelove od racing dobavljača i složio cijeli kit za njegov i moj auto. Ne znam detalje, spominje se SPR kao firma, a moguće da je nešto bilo i od Mov'it Brakes.
Autor: darkoqv - 03-11-2018, 19:01:54
Autor: lord_eduard - 07-11-2018, 00:33:56
Autor: Paso - 08-11-2018, 21:18:33
Lord_Eduard - nisam, ispada da na kraju ipak ne ide na moj stariji tip mjenjača, stavit ću u GT, tamo ide sigurno.
Autor: Paso - 21-01-2019, 23:52:59
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Razno/GTV%20trap%20podesavanje.jpg)
Prednje vilice su zamjenske TRW i već imaju malo lufta, a prešao sam s njima svega 7.000 km. Sramota s obzirom da su originalne Alfine izdržale preko 100.000 km. Da, bilo je tu i Grobnika i huliganske vožnje po zabiti, ali opet je to prekratko...
Pričali smo o bježanju dupeta nakon ugradnje špere i zaključak je bio isti - Powerflex iza je samo pogoršao situaciju. Pokušaj prvi bi bilo da malo otvorimo setup, ali kako je sve zapeklo, nismo se mogli igrati. Druga dobra (i stara) ideja je staviti unibole na kritično mjesto, pa da stvar prodiše kao u originalnom "passive steering" setupu.
I evo jedne fotke čisto za gušt - kako je lijepo vidjeti uredan ispuh na autu starom 21 godinu! :)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Shacal/Shacal%202019.jpg)
Autor: LemoRi - 22-01-2019, 00:30:08
Autor: Cobra - 22-01-2019, 00:45:15
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: tomislavkn - 22-01-2019, 05:47:41
Autor: Alfista145 - 22-01-2019, 09:18:56
Autor: Pero156TS - 22-01-2019, 09:27:10
Autor: Ben - 22-01-2019, 09:48:13
Autor: IgoRR - 22-01-2019, 12:55:59
Kaj je iza zapeklo točno da se ne može špur odraditi? Čudno mi je da tako hoće letati guzica...
Autor: Paso - 22-01-2019, 16:39:07
Nisam jednom napisao da je GTVjka TOP :hat:
Kaj je iza zapeklo točno da se ne može špur odraditi? Čudno mi je da tako hoće letati guzica...
Gornji vijak, onaj skroz visoko, koji služi za regulaciju otvorenosti, a nepristupačno je, odustali smo nakon kvarat ure, trebalo bi se time baš pozabaviti, a to nisam dirao valjda deset godina, od kada sam stavljao Powerflex iza.
Auto je prije, očekivano, bježao preko nosa kao svi auti s prednjim pogonom, još je Busso težak, tako da je to bilo normalno. I meni je to bilo ok, bilo je dosta predvidljivo, prvo si po gumama čuo kada počne proklizavati i stigao si dozirati ili usporiti.
Ovo sada sa šperom je zeznuto i traži drugi stil vožnje i drugačije reakcije, gotovo da je nemoguće da pobjegne preko nosa, drži toliko da dupe to ne može pratiti i prokliže, a to je neugodno. A kako GTV nema sretan raspored težine naprijed/nazad, onda ga nije lako držati u ravnoteži, nego se kontrom i gasom stabilizira. I ok, to štima dok imaš prostora za to učiniti, ali nije uopće fora ako ti se dogodi na uskom i neplanirano. Vjerojatno bi kasnije proklizao da ga malo otvorimo - ili da se stave uniboli tamo gdje su zadnje vilice disale u svim smjerovima, a Powerflex je to sveo samo na jednu dimenziju. Ukratko, inženjeri u Alfi su jako dobro znali što rade kada su slagali zadnji trap.
Autor: kizo - 22-01-2019, 17:12:26
Autor: daniels - 23-01-2019, 07:40:35
Autor: abatenoj - 27-01-2019, 09:03:29
Btw. I ja na svojoj iman N8000 i nisan bas zadovoljan, pre bucne su i ne daju mi osjecaj sigurnosti
Autor: Paso - 27-01-2019, 16:59:12
Bezobrazno je dobra ova alfica :love:
Btw. I ja na svojoj iman N8000 i nisan bas zadovoljan, pre bucne su i ne daju mi osjecaj sigurnosti
Bučne? Hm, zanimljivo, možda si mrvu razmažen? ;)
Meni se čine jednako glasne kao npr. Toyo T1-R, a daleeeeko tiše od Yokohame (jedne od glasnijih koje sam imao). Što se tiče osjećaja sigurnosti, opet, meni su iste kao sve Toyo koje sam imao, a koje su kao na glasu kao solidne po tom pitanju (osim što ne traju ništa).
Autor: Cobra - 27-01-2019, 17:04:43
Ne moze u istu recenicu...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: R - 27-01-2019, 20:16:03
Par primijećenih stvari :hap: ...Shaqal ispuh?
Naprijed Koni štelajući (žuti?) - ulje, a iza Bilstein B8 - plin?
Otvoriti iza špur, a ne sviđa ti se bježanje guzice? ...po meni ga treba zatvoriti, možda 1-1.5mm po kotaču, znači plus, a naprijed otvoriti 0,5-1mm po kotaču (minus), no najbolje prvo po uputama proizvođača (mogle bi biti tu negdje po vrijednostima), pa od tuda krenuti.
Autor: Paso - 27-01-2019, 22:45:38
:love: stanje auta kakvom treba težiti :ok:
Par primijećenih stvari :hap: ...Shaqal ispuh?
Naprijed Koni štelajući (žuti?) - ulje, a iza Bilstein B8 - plin?
Otvoriti iza špur, a ne sviđa ti se bježanje guzice? ...po meni ga treba zatvoriti, možda 1-1.5mm po kotaču, znači plus, a naprijed otvoriti 0,5-1mm po kotaču (minus), no najbolje prvo po uputama proizvođača (mogle bi biti tu negdje po vrijednostima), pa od tuda krenuti.
Da, sve si dobro primjetio. :) Iza na kraju nismo otvorili špur, trebalo bi, gotovo je na nuli. Zapekli su mi vijci gore, a nismo bili uporni jer nije bilo vremena, a nezgodno je i nepristupačno. Moram vidjeti kako to srediti, pa pokušati podesiti.
Autor: abatenoj - 28-01-2019, 00:38:14
Glasnoca gume i Busso pod haubom...?...Busso sa serijala ispuhom :crazy:
Ne moze u istu recenicu...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Gume ga nadglasavaju, mozda se malo buka smanji kad se dobro zagriju, ali su u odnosu na Hankook nenormalno bucne
Autor: R - 28-01-2019, 15:28:12
Da, sve si dobro primjetio. :) Iza na kraju nismo otvorili špur, trebalo bi, gotovo je na nuli. Zapekli su mi vijci gore, a nismo bili uporni jer nije bilo vremena, a nezgodno je i nepristupačno. Moram vidjeti kako to srediti, pa pokušati podesiti.
:) čekaj da zatopli malo pa rješavaj.
Kao što sam napisao, ja bih prvo zatvorio špur iza, pa vidio ponašanje, a vjerojatno i naprijed stavio B8, jer mi ovako na papiru to djeluje kao neprirodna komba; plinski am su dosta stabilniji u radu (vanjska temp) u odnosu na uljne; možda postoji neki razlog takve kombinacije :?
Autor: Paso - 28-01-2019, 22:35:36
:) čekaj da zatopli malo pa rješavaj.
Kao što sam napisao, ja bih prvo zatvorio špur iza, pa vidio ponašanje, a vjerojatno i naprijed stavio B8, jer mi ovako na papiru to djeluje kao neprirodna komba; plinski am su dosta stabilniji u radu (vanjska temp) u odnosu na uljne; možda postoji neki razlog takve kombinacije :?
Želio sam da prednje mogu podešavati jer za vožnju po gradu bude pretvrdo. Isto tako, prednje sam stavio godinama nakon zadnjih jer su orginalni bili zapravo vrlo solidno rješenje uz BE3 iza... i tada više nije bilo moguće nabaviti nove prednje Bilsteine, tako da je bilo ili Koni ili Novitec. Ma dobro, ja sam isto razmažen, auto se jako lijepo vozi, ovo je problem kod pretjerivanja.
Autor: cava - 29-01-2019, 09:30:49
Iza imam jacu balansicu i povezivač muldi, bocu plina pa joj odgovara tvrdo i tu bi stavija Bilstein B8 na Eibach opruge, a naprijed bi isa na Koni Yellow Adjust zbog voznje po gradu itd.
Zanima me jel jako primjetna razlika izmedju skroz mekanog i skroz tvrdog?
Autor: IgoRR - 29-01-2019, 09:55:25
Kolega, ja vec neko vrijeme razmisljam o istoj kombinaciji, doduse kod mene na 156 V6.
Iza imam jacu balansicu i povezivač muldi, bocu plina pa joj odgovara tvrdo i tu bi stavija Bilstein B8 na Eibach opruge, a naprijed bi isa na Koni Yellow Adjust zbog voznje po gradu itd.
Zanima me jel jako primjetna razlika izmedju skroz mekanog i skroz tvrdog?
Na svu sreću znam tko ima nove nekorištene B8ice :hap: :drive:
Autor: cava - 29-01-2019, 10:17:41
Autor: Paso - 29-01-2019, 20:20:20
Zanima me jel jako primjetna razlika izmedju skroz mekanog i skroz tvrdog?
Da, razlika je drastična. Na skroz tvrdom je kao kamen, nevozljivo osim za pistu. Na skroz mekanom je ok za grad i većinu normalne upotrebe po prometnicama. Za malo angažiraniju vožnju može se malo stvrdnuti, ali isto ne previše.
Autor: Paso - 20-04-2019, 18:17:02
Ispalo je da su nosači 90% jednaki, razlika je samo u dva zuba (čini se da su tu tek za lakše centriranje) koja imaju odstupanje od 2-3 mm. Ako se oni pobruse, sve lijepo legne. Kako bi se skinuo nosač, potrebno je skinuti lijevi dio grane. Mi smo imali sreće da vijci nisu zapekli, pa je sve prošlo dosta rutinski.
Išao sam na testnu vožnju i vozio malo angažiranije, ništa se ne čuje, mjenjač lijepo šalta, sve se za sada čini u redu. Eto, sada imate informaciju koji dio odgovara ako ne možete nabaviti original.
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Temp/GTV%20916%2030%20engine%20mount.jpg)
Autor: Paso - 07-10-2019, 00:30:35
Prije koji tjedan sam ugradio USB charger u GT umjesto upaljača, tamo je to zgodno jer je sve skriveno u pepeljari, ispalo je super i lijepo radi. Onda sam po tom iskustvu odlučio isto napraviti na GTV, ali kako GTV nema još jedan 12V konektor u bunkeru kao GT, bilo mi je žao žrtvovati upaljač jer uvijek se nađe neka lampa, kompresor za gume i slično koji ima takav konektor, pa nije loše imati ga u autu, a i lijepo svjetli onaj zeleni prsten u mraku (još bolje ako stavite LED-icu)! :)
Odlučio sam iskoristiti poziciju prekidača za šiber (koji zaista ima rijetko koja GTV) i tamo dovesti napon s upaljača. Vrlo je jednostavno i samo treba paziti na redoslijed skidanja upaljača, ako ne ide relativno lako, znači da nešto radite krivo, nemojte silom! Metalno tijelo upljača mora izaći van prije nego prozirna plastika u kojoj leži, a da bi izašao morate ga odspojiti od konektora. Plastični prozorni prsten ide zadnji van i to pod kutem.
Ima još jedna kvaka - nemojte USB punjač spojiti na crvenu + liniju od upaljača jer na GTV-u je upaljač stalno pod naponom i onda bi i ekran i elektrornika punjača stalno radili. Zato se čini kao sasvim dobar kompromis spojiti ga na žutu žicu (iluminacija) i onda će raditi samo kada su upaljena svjetla.
Punjač se može kupiti u crvenoj, zelenoj i plavoj boji, stoji svega 3.95€ uz besplatnu poštarinu.
https://www.aliexpress.com/item/32851636159.html
Kao što vidite, na kraju sam-svoj-majstor seanse sve izgleda vrlo uredno, gotovo pa tvornički. Gumeni USB čep možete i ne morate staviti, ali ovako izgleda diskretnije kada se ne koristi.
(http://www.squadra916.com/forums/uploads/monthly_2019_10/GTV_USB_charger_1.jpg.f32fe20f06f0efdddd96eae2c294d4f7.jpg)
(http://www.squadra916.com/forums/uploads/monthly_2019_10/GTV_USB_charger_2.jpg.b071a96a9580033954b533a4a5d21486.jpg)
Autor: Paso - 04-04-2020, 19:23:33
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Superleggera/GTV-Paso-Zaljev-luka-2020-002-lowres.jpg)
Autor: Cobra - 04-04-2020, 19:30:55
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: maki147 - 04-04-2020, 19:31:29
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Cobra - 04-04-2020, 19:32:20
Da je bar moja takva :)Samo ti felge fale...
Sent from my iPhone using Tapatalk
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: maki147 - 04-04-2020, 19:38:54
Samo ti felge fale...Ahh
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: goran86 - 04-04-2020, 19:54:17
Autor: noiser - 04-04-2020, 19:56:03
Autor: Alfista145 - 04-04-2020, 20:47:12
Autor: LemoRi - 04-04-2020, 21:49:00
Evo jedna dobra fotka od danas! QVMogao su navratit danas!Slika je top
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Superleggera/GTV-Paso-Zaljev-luka-2020-002-lowres.jpg)
Autor: Big D - 04-04-2020, 22:23:53
Autor: Paso - 04-04-2020, 23:45:27
Mogao su navratit danas!Slika je top
Da sam samo znao kakve alfističke orgije danas imate, sigurno bih prošao! :ok:
Autor: Paso - 05-04-2020, 01:14:42
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Superleggera/GTV-Paso-Zaljev-luka-2020-001-lowres.jpg)
Trebalo mi je neko vrijeme da mi u kadar uleti i galeb, ali na kraju sam ga uhvatio - iako dosta visoko! :)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Superleggera/GTV-Paso-Zaljev-luka-2020-003-lowres.jpg)
Autor: kizo - 05-04-2020, 10:16:48
Autor: clio - 05-04-2020, 18:52:34
Autor: FAN - 05-04-2020, 21:00:41
Autor: IgoRR - 06-04-2020, 08:14:06
Autor: goran86 - 06-04-2020, 13:39:54
Tvoj i u onom stanju dok je sreberna bila su bile TOP
Autor: Frenky_111 - 06-04-2020, 17:18:23
Autor: AriVatanen - 24-04-2020, 23:25:44
Moraš biti malo lud za sve to skupa, ali barem mi ovdje "smo si svoji" po tom pitanju! :) Zato i volim toliko Alfe i Alfiste, moj mehaničar kaže: "Ima entuzijasta, ludih, fanatika, ali vi Alfisti ste najgori!" ;)
Pitali ste za sjedala, pa ovako...
Sjedala su na GTV uvijek bila problem iz dva razloga - ne mogu se podesiti po visini za visoke ljude, a auto je ionako nizak (to baš volim kod nje), pa su neki vadili podloške, modificirali šine i slično, ali sve je to sitna razlika, a drugi, veći problem, jest lateralna podrška. Objektivno i 156 i GT imaju u tom smislu primjetno bolja sjedala. No, sjedala u GTV zaista dobro izgledaju, prava su sportska, tvrda i taman onoliko "retro" koliko traži takav tip interijera auta da je sve u ravnoteži. Zato sam dugo razmišljao kako to sve pomiriti i napraviti neki kompromis da sve izgleda manje-više originalno, ali da dobijem što želim.
Ima jedna serija Sparco sjedala koja jako dobro izgleda u GTV, ali je cijena paprena, a i dodatni je trošak je nova sjedala pretapecirati u takvu kožu da sve bude identično s ostatkom interijera. Zato sam radije krenuo putem modifikacije postojećih. Zamolio sam SKD tapetarsku manufakturu mogu li sjedala iskrojiti po meni (koji sam relativno uzak u donjem dijelu) i pojačati donju i gornju bočnicu. Bilo je "nema problema", jednom sam došao da mi "uzmu otisak" i složili su to zaista vrhunski uz vrlo korektnu cijenu. Meni je pomoglo i sada super sjedim, ali neki koji su malo širi, njima su preuska. Zato je to najbolje napraviti custom prema vlasniku. Evo kako to izgleda...
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/GTV-moded-seats-1.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/GTV-moded-seats-2.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Interior/GTV-moded-seats-3.jpg)
Auto je san snova :respect:
Ovakva sjedala cu si vjerojatno morati napraviti :respect:
Mogu vidjeti tvoja kada dodjem u RI? :pivo:
Jesu nase jedine V6 3.0 tu na forumu :?
Autor: Paso - 25-04-2020, 02:44:11
Auto je san snova :respect: Ovakva sjedala cu si vjerojatno morati napraviti :respect:
Mogu vidjeti tvoja kada dodjem u RI? :pivo:
Jesu nase jedine V6 3.0 tu na forumu :?
Naravno, napravi inspekciju kada se vidimo. :) SKD kvalietno rade i imaju mnogo iskustva. Osjetno bolje se sjedi nego u serijskim, ali još uvijek nisu onako dobra kao u GT. No, ovako kabina izgleda fino i serijski. Bilo je ljudi koji su stavljali GT sjedišta u GTV, ali to grozno izgleda, jednostavno su prevelika za klaustrofobičnu GTV kabinu.
Mislim da su jedine 3.0 ovdje, Antonio s crnom 3.0 nije na forumu, on me samo ponekad nazove.
Autor: -164- - 25-04-2020, 11:32:06
Naravno, napravi inspekciju kada se vidimo. :) SKD kvalietno rade i imaju mnogo iskustva. Osjetno bolje se sjedi nego u serijskim, ali još uvijek nisu onako dobra kao u GT. No, ovako kabina izgleda fino i serijski. Bilo je ljudi koji su stavljali GT sjedišta u GTV, ali to grozno izgleda, jednostavno su prevelika za klaustrofobičnu GTV kabinu.Mariner je na forumu s plavom 3.0 P2
Mislim da su jedine 3.0 ovdje, Antonio s crnom 3.0 nije na forumu, on me samo ponekad nazove.
Autor: Paso - 06-06-2020, 00:28:12
Na GTV su dobra pozicija zadnji mali prozori ako tamo nemate ništa, ali ako vam je tamo međunarodna Squadra 916 oznaka, onda je iduća dobra pozicija za obljetničku naljepnicu centar stražnjeg stakla, taman lijepo legne iznad grijača. :)
(https://pbs.twimg.com/media/EZyB_eSXkAI5OVF.jpg)
Autor: robertsk - 06-06-2020, 00:35:24
Poslano sa mog SM-G960F koristeći Tapatalk
Autor: Paso - 06-06-2020, 01:14:14
Gdje ima tih naljepnica?
Poslano sa mog SM-G960F koristeći Tapatalk
Evo, stavio sam ovdje PDF za download, pa ih režite u lokalnom print shopu kako i koliko želite! :)
http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Temp/110%20godina/
Autor: Paso - 06-06-2020, 01:40:34
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/GTV%20moje%20razno/GTV%20Paso%20chrome%20cockpit%202020.jpg)
Prije četvrt stoljeća GTV je odnio titulu najljepšeg auta godine. Danas se rijetko vidi ovakav cockpit, samo opiče dosadan tablet u sredinu "jer kupci to žele". Nema više te finese, šarma i osmijeha... Još su nove Alfe super kakvi su drugi auti danas po tom pitanju.
Sve sam čistio i fotkao jer sam konačno kompletirao Zender krom čukice s poliranim aluminijskim prstenovima (sve metal, nema plastike) za kontrolu klime. Sada je to kompletno i uopće ne izgleda loše. :crazy:
Autor: kizo - 06-06-2020, 05:41:46
Autor: Paso - 11-06-2020, 20:55:17
(https://pbs.twimg.com/media/EaQGssBWAAQo5WX.jpg)
Zamjena nosača dvostruke brtve vratiju nakon 23 godine, miriši na novo! :crazy:
Ovo je inače specifičnost 916-ica zbog vrlo oblih bokova, pa je potrebna i vanjska kako bi sve dobro brtvilo. Ako ih nikada niste skidali, smiješno je jednostavno: samo se izvuku prema gore. Mnogi ne-Alfa autolakireri to ne znaju, pa ih idu odvajati po strani i tako puknu plastične šine na mjestu gdje su metalne vođice na samoj karoseriji. Ako ikada date nekome da vam farba 916, najbolje da brtve skinete sami prije svega.
(https://pbs.twimg.com/media/EaQGuIhWsAIBfLS.jpg)
Posebna zahvala Domeniginiju na ovim ricambi poslasticama! QV
Autor: Paso - 12-06-2020, 22:26:23
(https://pbs.twimg.com/media/EaVkRqVWkAcMiDO.jpg)
Autor: Big D - 13-06-2020, 10:19:03
Sent from my NX595J using Tapatalk
Autor: kizo - 13-06-2020, 20:17:21
Ufff, malo sam zavidan :-)
Uh a tko nije
Sent from my NX595J using Tapatalk
Autor: clio - 15-06-2020, 07:36:21
Bss to,a tko nije :love:
Autor: dado - 15-06-2020, 20:31:11
Mediterraneo al suo meglio. ;)
(https://pbs.twimg.com/media/EaVkRqVWkAcMiDO.jpg)
:love: :love: :love:
Autor: draak - 15-06-2020, 23:30:36
Bss to,a tko nije :love:Evo ja nisam.
Ali jbga meni GTV nikako nije legla. Ne stanem unutra
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Autor: Paso - 15-06-2020, 23:33:48
Autor: draak - 16-06-2020, 19:49:10
Istina, GTV je baš izrazito klaustrofobična Alfa, meni to paše jer sam 180, ali ne znam kako bi se unutra ugurao neki dvometraš. :DMene klaustrofobija smeta samo kad fizički ne stanem unutra :D
Ja sam 190cm i 150kg. Oro je valjda zato uzeo Spidera
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Autor: chaos - 18-06-2020, 18:43:27
Autor: Paso - 18-06-2020, 21:24:03
Imaš super Alfu :ok: , al odabir servisa za slike (pbs.twimg.com) ti je katastrofa :ne2: - niš se ne vidi!
Nije to servis za slike, nego Twitter, samo sam prelinkao. Nije mi još nitko rekao da ne vidi slike, meni to uredno radi gdjegod sam probao.
Evo, sada sam probao u "nevinom" browseru, u kojem se nikada nisam logirao u Twitter, uredno prikazuje fotke. Na kojoj platformi imaš problem?
Autor: chaos - 19-06-2020, 20:46:03
Seksualno (software ide u harware) san potkovan (i kazneno) te iman načine kako nešto nevidljivo na mreži čitam, gledam i slušam, tako da Twitter, Facebook, Instagram i dalje smatram "servisima za slike".
A ono npr. FireFox
(https://i.postimg.cc/Jy3DL6h9/q2-tw-fb-ins.jpg) (https://postimg.cc/Jy3DL6h9)
Autor: chaos - 19-06-2020, 20:50:50
(https://i.postimg.cc/Q9s68yJ5/vanj-ked-vr.jpg) (https://postimg.cc/Q9s68yJ5)
a ja se zadovoljija polovnim :da:
Autor: Paso - 11-07-2020, 10:56:04
(https://pbs.twimg.com/media/EcjhRD7WsAURPjO.jpg)
Sada smo izmjerili na -22 oC na otvoru ventilacije, radi super! :)
Autor: Alfista145 - 11-07-2020, 11:14:15
Autor: mote kariola - 11-07-2020, 12:43:02
Autor: Paso - 11-07-2020, 17:41:26
Šibni broj od ovog servisa, trebao bi i ja malo klimu rješiti.
Siniša Nikšić, inače primarno autoelektričar, ali ima i to u ponudi. Nalazi se na Školjiću u Rijeci. Cijena je 400 kn, imam dobra iskustva s njim do sada, mogu ga preporučiti. Telefon je +385 98 3296 27 radnim danom do 15:30. Subotama ne radi.
Autor: mote kariola - 12-07-2020, 12:52:09
Čast iznimkama
Autor: draak - 13-07-2020, 23:03:37
Jučer sam punio klimu. Nećete vjerovati, zadnji put 2007. godine i još je bila hladila, ali naravno, slabo. Oba ventila su bila oštećena i puštala lagano, kapica je pomogla da se plin ne izgubi do kraja.-22°C?? To nekaj gadno ne štima. Sa R134 (oni se koriste u HVAC za hlađenje prostorija i vozila) i sl. na izlazu treba biti oko 6°C, -22°C je debelo prenisko. Ili krivi plin ili termometar ne valja :D
(https://pbs.twimg.com/media/EcjhRD7WsAURPjO.jpg)
Sada smo izmjerili na -22 oC na otvoru ventilacije, radi super! :)
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Autor: Paso - 14-07-2020, 00:01:02
-22°C?? To nekaj gadno ne štima. Sa R134 (oni se koriste u HVAC za hlađenje prostorija i vozila) i sl. na izlazu treba biti oko 6°C, -22°C je debelo prenisko. Ili krivi plin ili termometar ne valja :D
I mene je to zanimalo - jer čemu toliko niska temperatura, meni je dosta da je u kabini 20°C, ali mi je čovjek objasnio da se ne mjeri temperatura kabine, nego baš na samim leptirima difuzora - i zaista je bilo -22°C, išlo bi i niže da smo čekali još, kaže da on često izmjeri i do -25°C. Termometar je provjereno dobar, a i puhalo je zaista ledeno. Bo.
Autor: dinko156ti - 14-07-2020, 08:34:40
Autor: draak - 14-07-2020, 16:54:08
I mene je to zanimalo - jer čemu toliko niska temperatura, meni je dosta da je u kabini 20°C, ali mi je čovjek objasnio da se ne mjeri temperatura kabine, nego baš na samim leptirima difuzora - i zaista je bilo -22°C, išlo bi i niže da smo čekali još, kaže da on često izmjeri i do -25°C. Termometar je provjereno dobar, a i puhalo je zaista ledeno. Bo.To je previše. Tj nije vjerojatno odgovarajući plin (sa klimom neće ništa biti), ali taj plin i oni sa još nižim vrelistem se koriste za hladnjace :D
R134 i sl., za klime, imaju temperaturu od oko 6°C na izlazu
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Autor: noiser - 14-07-2020, 20:36:10
Autor: draak - 16-07-2020, 16:43:27
Svaki plin ima svoje tlakove. Ta temperatura je vjerojatno od R407 za hladnjače i radi na manjem tlaku od r134 pa nema straja od oštečenja. Al isto bi ja stavija plin koji ideSad može komotno reci da se vozi u hladnjači. Ili voziti svinjske polovice u autu bez straha da će se pokvariti
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Autor: noiser - 16-07-2020, 19:14:43
Autor: Tomo.S. - 04-09-2020, 01:15:05
Ricambi originali, come nuovo!
(https://pbs.twimg.com/media/EaQGssBWAAQo5WX.jpg)
Zamjena nosača dvostruke brtve vratiju nakon 23 godine, miriši na novo! :crazy:
Molim za pomoć, gdje nabaviti brtve? Hvala.
Nevijerovatan auto. Svaka čast.
Autor: Paso - 04-09-2020, 10:23:11
Molim za pomoć, gdje nabaviti brtve? Hvala.
Ja sam ih sada dobio od prijatelja koji je na vrijeme kupio dvostruko, iz tvornice više nisu dobavljive, tako da je jedini izvor u UK, oni imaju gotovo sve za GTV. Potražiti na eBayu ili kod:
https://www.autolusso.co.uk
Sretno!
Autor: Paso - 29-03-2021, 01:32:36
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/GTV%202021/GTV-Paso-HNK-2021-low-res.jpg)
Autor: Alfista145 - 29-03-2021, 08:17:10
Autor: kizo - 29-03-2021, 12:23:44
Autor: LemoRi - 29-03-2021, 20:40:09
(https://i.postimg.cc/3ydsL2sh/7-F45-B455-4-A35-4131-97-B7-FC0-F99-FA9-A2-D.jpg) (https://postimg.cc/3ydsL2sh)
Nema nego perfekcionisti dati da zaljepi naljepnicu na gtv💪🏻💪🏻👌tnx
Autor: FAN - 29-03-2021, 22:20:56
Evo jedne dobre fotke s aparata, rijetke su prilike da se pred ulaz HNK može dovesti auto, pa bi bilo grijeh da nisam izveo mali photo session! :crazy: QVKakav auto. Perverzija.
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/GTV%202021/GTV-Paso-HNK-2021-low-res.jpg)
Autor: Paso - 16-07-2021, 18:40:00
"Opće je znanje" da je na GTV stražnji ovjes strašno skup, ali i genijalan, ali kada imate toliko star auto sve je problem bez obzira na malu kilometražu i mnogo toga bude zapečeno, a onda počinje show i treba raditi pažljivo i strpljivo. Zamijenjeno je sve što se moglo osim Powerflexa koju su ok i ostavio sam ih kako jesu. Nisam išao nigdje na unibole, ali i to je otvorena opcija. To bih najradije volio čuti od nekoga tko je to prošao iz prve ruke i točno zna koji alternativni dio se koristi za koju poziciju.
Ono što me već dugo mučilo su ruke ili "podešivači" za toe-in koji su zadnji put kod podešavanja geometrije bili zapekli i nismo mogli podesiti taj dio.
Neumorni Domenigini je uspio locirati nove, s nekog skladišta u Danskoj, zadnja dva komada i konačno sam to instalirao kako bi se trap mogao do kraja ispravno podesiti.
(https://pbs.twimg.com/media/E6Vbzv4WYAkgrGG.jpg)
No, iako je već sve bilo pripravno za montažu, na kraju nije bilo trivijalno jer kada smo skinuli stare ispalo je da su daleko tvrđi od novih bez obzira na to što imaju 24 godine! No, stari su zapekli i ne mogu se podesiti. Stare glave nismo mogli prebaciti jer se nije moglo odviti. I sada je zapravo pravo pitanje kakvi oni trebaju biti u originalu - elastični ili tvrdi? Možda su stari otvrdnuli od starosti, a u startu su isto bili elastični? Ima li itko iskustva s tim, ne neophodno na GTV?
Stare iskusnjare za ovjes u Autoservisu Bivio (ex Kajba) kažu da je bolje da su tvrdi, a opet moja iskustva kada sam mekane dijelove ovjesa zamijenio Powerflexom nisu baš nešto sjajna, ali naravno ovisi o kojem dijelu se radi. Danas je kiša, pa nisam mogao probati, ali očigledno to traži test u vožnji.
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/GTV%202021/GTV-obnova-zadnjeg-ovejsa-001.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/GTV%202021/GTV-obnova-zadnjeg-ovejsa-002.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/GTV%202021/GTV-obnova-zadnjeg-ovejsa-003.jpg)
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/GTV%202021/GTV-obnova-zadnjeg-ovejsa-004.jpg)
Postavke ovjesa su sada u skladu s onim što Alfa Romeo navodi u GTV Workshop Manualu uz neko neminovno odstupanje jer je auto spušten, ali nije ništa strašno niti što bi posebno "jelo gume". Ionako mi je uvijek bilo važnije da dobro drži nego da mi gume duže traju.
Ono što mi predlažu, ako ne budem zadovoljan, da pokušamo blago zatvoriti zadnji ovjes, pa da vidimo kako se onda ponaša. Ne znam imam li živaca za te eksperimente, mislim da mi je najdraži tvornički setup, sigurno ga nisu složili bez razloga tako za uvjete na normalnim prometnicama, a na Grobniku sam ionako rijetko.
Javim dojmove nakon probne vožnje po suhom.
Autor: M.P. - 16-07-2021, 19:55:16
Uvik uzitak procitat :ok:
GTV kao i uvik :love:
Autor: chaos - 16-07-2021, 23:59:27
Citat: Paso
Nisam išao nigdje na unibole, ali i to je otvorena opcija. To bih najradije volio čuti od nekoga tko je to prošao iz prve ruke i točno zna koji alternativni dio se koristi za koju poziciju.
Možda jednog dana, ali u temi di je moja "SuperCura".
Citat: Paso
I sada je zapravo pravo pitanje kakvi oni trebaju biti u originalu - elastični ili tvrdi? Možda su stari otvrdnuli od starosti, a u startu su isto bili elastični? Ima li itko iskustva s tim, ne neophodno na GTV?
Stare iskusnjare za ovjes u Autoservisu Bivio (ex Kajba) kažu da je bolje da su tvrdi, a opet moja iskustva kada sam mekane dijelove ovjesa zamijenio Powerflexom nisu baš nešto sjajna, ali naravno ovisi o kojem dijelu se radi.
Pošto si na ovom forumu jedan od rijetkih ok! ljudi koji bez oklijevanja svojim saznanjima pomogne svima i koji to lijepo sve sroči, bez obzira na one koji se čude i prave najpametniji, ja ću tebi otkriti jedan trik koji inače koriste "serviseri" (uglavnom oni iskusni).
Lipo nabaviš sredstvo za obnovu gumenih brtvi u motoru.
Osobno preferiram AT-205 RE-SEAL (kod nas teško ili nikako dobavljiv)
(https://i.postimg.cc/FY5gNgSp/AT-205-RE-SEAL.jpg) (https://postimg.cc/FY5gNgSp)
ali postoje i druga koja možeš kupiti kod nas npr. LIQUI MOLI Ol Verlust Stop
(https://i.postimg.cc/tZ3GvzFc/LIQUI-MOLY-1005.png) (https://postimg.cc/tZ3GvzFc)
E onda to prelij u neku sprej bočicu i pošpricaj po staroj gumi, mislim na one blokove koji su u ovjesu.
Ostavi par sati da počne djelovati.
Bez obzira koliko guma izgleda ispucano i staro vrlo brzo će se regenerirati i vratiti praktički u tvornički izvorno stanje.
Isto tako bez obzira da li je neki gumeni dio nov i ako sumljaš da škripucka, bez straha možeš pošpricati po njemu.
:hat:
Autor: Paso - 17-07-2021, 00:36:11
No, u ovom sada slučaju gumeni dijelovi na stražnjem ovjesu nisu nigdje bili problem, sve je išlo novo osim Powerflexa, njih sam ostavio jer su ok, a ovo što me najviše mučilo je zaruzinavio navoj u samoj ruci, tu nije pomoglo baš ništa. Tek na kraju, uz grijanje i vrlo dugačku polugu se to uspjelo osloboditi na stolu kada je novo već bilo gore, i to je bilo ono "ako pukne - nema veze".
Autor: kizo - 17-07-2021, 10:50:25
Autor: mote kariola - 17-07-2021, 12:24:10
Sada na 35C nema nikih lupkanja ali jesen/zima mi nešto cvili, kmeči i zavija odpozad a definitivno nije Sarskovdevetnajest :D
Fala na tipu
Autor: 147 - 18-07-2021, 01:13:50
Prednje vilice su zamjenske TRW i već imaju malo lufta, a prešao sam s njima svega 7.000 km. Sramota s obzirom da su originalne Alfine izdržale preko 100.000 km. Da, bilo je tu i Grobnika i huliganske vožnje po zabiti, ali opet je to prekratko...
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Shacal/Shacal%202019.jpg)
Mislim da se ta ramena proizvode u Turskoj?
Ricambi Originali ramena su TRW Germany i izdrže oko 100 000 km.
Autor: Paso - 20-07-2021, 20:25:18
Auto se dobro ponaša! :)
Test ruta mi je cesta uz more od Mošćeničke Drage do Brseča i nazad.
Nema neke drastične razlike u odnosu na prije, jedino što imam osjećaj da se sada ipak malo osjeti onaj "rear steering" efekt koji sam izgubio nakon Powerflexanja. Iako su svi Powerflexi ostali, preostali dijelovi koji imaju selene su zamjenjeni, a i "podešavači traga" su sada novi i elastični.
OK, što to znači u praksi u sporom oštrom zavoju?
To znači da će stražnji kraj, kada je na rubu trakcije početi klizati, ali lagano, taman koliko treba da vozač osjeti da je na granici. To mi je daleko draže nego da drži, drži i onda samo ode. (Za one koji ne prate temu, pa se čude odakle sada oversteer na prednjem pogonu - auto ima šperu, pa je to poremetilo uobičajno bježanje preko nosa, understeer.)
Na kraju je sve ok, jako sam zadovoljan, bio je to dobar posao!
Autor: Alfista145 - 20-07-2021, 23:11:21
Autor: Paso - 19-08-2021, 19:17:23
Svi su mi rekli isto - da određena elastičnost mora postojati, ali da nije dobro kada je premekano. Jednako tako svi su se složili da ću teško vidjeti ikakvu razliku u vožnji na prometnici, da se takva finesa može osjetiti tek na stazi. I tu se slažem, ali kako me moj OKP mučio, a servis Domenigni mi je uspio razraditi stare spone, odlučio sam sve to ponoviti, vratiti tvrđi OEM i onda ponovo poštelati trap. Eto, sada mi je srce na mjestu! :)
(https://pbs.twimg.com/media/E9Kub7UXIAsqohl.jpg)
Šalim se da češće idem na optiku trapa nego li žene frizeru! Srećom, ovo je daleko jeftinije! :)
(https://pbs.twimg.com/media/E9KudZJWYAM9sJr.jpg)
Radio sam zamjenu mekših (crvene, zamjenske, Optimal) za tvrđe (žute, original OEM) spone, tj. podešivače traga.
(https://pbs.twimg.com/media/E9KufIbWYAYbupQ.jpg)
Razlika u škripcu je očigledna!
(https://pbs.twimg.com/media/E9Kugf-WEAMk-3g.jpg)
Nikada zamjenski dijelovi nisu kvalitetni kao OEM.
Autor: Morski Vuk - 19-08-2021, 19:20:17
Bolje ne može.
Autor: mote kariola - 11-01-2022, 14:32:30
Možda jednog dana, ali u temi di je moja "SuperCura".Ma evo ... u nedjelju namazao sve gumene dijelove ovijesa LM-om (napred, nazad, lijevo, desno) i rezultat je i više nego prekodobar.
Pošto si na ovom forumu jedan od rijetkih ok! ljudi koji bez oklijevanja svojim saznanjima pomogne svima i koji to lijepo sve sroči, bez obzira na one koji se čude i prave najpametniji, ja ću tebi otkriti jedan trik koji inače koriste "serviseri" (uglavnom oni iskusni).
Lipo nabaviš sredstvo za obnovu gumenih brtvi u motoru.
Osobno preferiram AT-205 RE-SEAL (kod nas teško ili nikako dobavljiv)
(https://i.postimg.cc/FY5gNgSp/AT-205-RE-SEAL.jpg) (https://postimg.cc/FY5gNgSp)
ali postoje i druga koja možeš kupiti kod nas npr. LIQUI MOLI Ol Verlust Stop
(https://i.postimg.cc/tZ3GvzFc/LIQUI-MOLY-1005.png) (https://postimg.cc/tZ3GvzFc)
E onda to prelij u neku sprej bočicu i pošpricaj po staroj gumi, mislim na one blokove koji su u ovjesu.
Ostavi par sati da počne djelovati.
Bez obzira koliko guma izgleda ispucano i staro vrlo brzo će se regenerirati i vratiti praktički u tvornički izvorno stanje.
Isto tako bez obzira da li je neki gumeni dio nov i ako sumljaš da škripucka, bez straha možeš pošpricati po njemu.
:hat:
Otkako je tu kod mene zahladilo unazad 10ak dana, počeo mi ovjes škripuckati naveliko, ništa strašno al' nervira. Sva 4 kotača dole i maži sve plastično i gumeno, pustio sam 24 sata da se sve upije i auto više ne pušta nit' jedan cvil-cvik-kmek. Odlična stvar za 60kn LM Verlust Stop + 50kn za pive i dve ure dela :smijeh.
Jedino ga ne možeš staviti u špric-bocu jer je pregust nego namočiti neku krpu i onda žnjome mazati.
Hvala puno na tipu :hop:
Autor: 156 sp1 rosso - 14-01-2022, 12:53:12
Autor: Mika - 14-01-2022, 13:56:02
Evo i mene kupujem LM ovaj. Inače auto ti je 😋😍🤩
Gdje to ima za kupit?
Giulietta mi je lagano proškripala ovih dana kad je zahladilo, pa da probam to riješiti s ovim
Autor: Alfa_gtv - 14-01-2022, 14:07:09
Autor: 156 sp1 rosso - 14-01-2022, 19:29:04
Gdje to ima za kupit?
Giulietta mi je lagano proškripala ovih dana kad je zahladilo, pa da probam to riješiti s ovim
Pevex. 67kn.
Autor: chaos - 03-02-2022, 23:05:29
Ma evo ... u nedjelju namazao sve gumene dijelove ovijesa LM-om (napred, nazad, lijevo, desno) i rezultat je i više nego prekodobar.
Otkako je tu kod mene zahladilo unazad 10ak dana, počeo mi ovjes škripuckati naveliko, ništa strašno al' nervira. Sva 4 kotača dole i maži sve plastično i gumeno, pustio sam 24 sata da se sve upije i auto više ne pušta nit' jedan cvil-cvik-kmek. Odlična stvar za 60kn LM Verlust Stop + 50kn za pive i dve ure dela :smijeh.
Jedino ga ne možeš staviti u špric-bocu jer je pregust nego namočiti neku krpu i onda žnjome mazati.
Hvala puno na tipu :hop:
Nisam koristio LM, ali nadam se da je pomoglo, jer manje-više sve je to na istoj bazi.
Ako je tako gust moga si mazati nekakvom manjom penzlom/pinelom.
Autor: Paso - 14-08-2022, 14:38:34
(https://pbs.twimg.com/media/FaHxngDXwAAvZQo.jpg)
Autor: Alfista145 - 14-08-2022, 16:33:18
Autor: crnmarin - 14-08-2022, 16:50:13
Autor: Big D - 14-08-2022, 17:21:14
Autor: kizo - 15-08-2022, 09:42:43
Autor: Guerrini - 19-08-2022, 10:48:23
Autor: darkoqv - 08-09-2022, 10:23:54
Gtv je genijalna :love:
Autor: piquet - 24-09-2022, 22:06:02
(https://i.postimg.cc/4Nrms4cD/20220924-171702.jpg)
Autor: Paso - 26-09-2022, 23:55:19
Autor: killergame - 27-09-2022, 11:47:17
(https://i.imgur.com/UmszGhv.jpg)
(https://i.imgur.com/NGCKkU1.jpg)
Autor: Paso - 29-09-2022, 01:47:11
I odmah odgovor onima koji su me pitali zašto nisam zamijenio požutjelu ekspanzionu posudu kada je već sve ostalo pic-pic: kvaka je što se original više jednostavno ne može nabaviti, a zamjenska je toliko loša da se većini raspala već nakon dvije sezone i od svih mehaničara, bez izuzetka, sam dobio savjet da si ne stvaram problem gdje ga nema - ova originalna će trajati koliko i auto.
Ono što bih možda mogao dobro je oprati, ali o-tom-po-tom... moram nešto i ostaviti na To Do... :)
Autor: draak - 29-09-2022, 14:24:31
Hvala na fotkama! :)Stavi 2dcl Čarlija u posudu, da se pere dok voziš
I odmah odgovor onima koji su me pitali zašto nisam zamijenio požutjelu ekspanzionu posudu kada je već sve ostalo pic-pic: kvaka je što se original više jednostavno ne može nabaviti, a zamjenska je toliko loša da se većini raspala već nakon dvije sezone i od svih mehaničara, bez izuzetka, sam dobio savjet da si ne stvaram problem gdje ga nema - ova originalna će trajati koliko i auto.
Ono što bih možda mogao dobro je oprati, ali o-tom-po-tom... moram nešto i ostaviti na To Do... :)
Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Autor: Paso - 02-10-2022, 00:19:00
(http://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/Grobnik_24-09-2022/GTV%20Paso-Grobnik-2022-low-res.jpg)
Autor: Paso - 24-12-2023, 00:15:56
Dobra stvar s Alfama je što gotovo uvijek kada je parkirate, pa se osvrnete (a teško je otići i ne pogledati je), možete zaključiti "ok, ima skupljih mrcina na parkingu, ali Alfa je opet najljepša...", i tada odšetate sa smiješkom... :)
:love: QV
(https://pbs.twimg.com/media/GCEW1lqWcAMH6Pn.jpg)
Autor: Alfista145 - 24-12-2023, 00:38:21
Najlipsa GTV koju sam ikad vidio. Od uvjek mi je bila top topova.
Autor: kizo - 24-12-2023, 09:16:39
Autor: crnmarin - 24-12-2023, 11:45:29
Autor: drazenx - 24-12-2023, 14:41:39
Autor: Paso - 09-11-2024, 21:32:02
Busso prede... :)
(https://pbs.twimg.com/media/Gb8EQO7XkAAkKCo.jpg)
Autor: Šime - 14-02-2025, 12:57:05
Došlo vrijeme za svježe ulje, nakon 28 godina Selenije Racing, nakon mnogo sjajnih preporuka, prešao sam na Motul 8100 X-power.
Busso prede... :)
(https://pbs.twimg.com/media/Gb8EQO7XkAAkKCo.jpg)
Nema greske s tim uljem i Liqui Moliy-em 10/60. Godinama sam zadovoljan :ok: Vrtim ti malo starije postove, GTV je odlicna, pogotovo u ovoj nijansi crvene, sa cup kiitom :da:
Autor: Paso - 08-12-2025, 20:18:31
Sada je to sve lijepo uredno! Malo me još muči ovaj neuredni fuel rail, a navodno ima neko sredstvo kojim ga se može očistiti. Zna li netko o čemu se radi i gdje to nabaviti?
(https://dpasaric.kreativni.hr/Alfa%20fotke/GTV%20moje%20razno/GTV-engine-Paso-2025.JPG)
Sada mi predstoji zamjena pumpe goriva, ova ima 28 godina i počela je zujati, pa bolje da to preventivno odradim. Isto tako, primjetio sam da mi je gornji nosač motora načet, a bio sam ga promijenio prije samo 18 godina!
Sada ću umjesto originala staviti Powerflex nosač, to bi trebalo trajati koliko i sam auto.
Autor: Alfista145 - 08-12-2025, 21:53:35
To treba uz dnevni napravit garazu naravno u staklu sve, da gledas auto s kauca. :kokice: :hat:
Autor: clio - 09-12-2025, 07:16:00
Autor: kizo - 09-12-2025, 07:48:07
Autor: M.P. - 09-12-2025, 07:54:19
P.S. boja slova na plenumima zove jednu obnovicu :tooth
Autor: Šime - 13-12-2025, 16:28:09
Autor: Paso - 20-12-2025, 17:32:57
Šimetov savjet je također vrlo koristan, poslušao sam ga, pa sam u tom duhu ostavio gornji hvat originalan, od gume, jer je bio potpuno zdrav, tako da ipak zadržim nešto od tvorničke elastičnosti spoja u nadi da neće puknuti sama šipka nosača. Hvala Šime! :)
(https://pbs.twimg.com/media/G8n-ByIWsAAi2tW.jpg)
Autor: Paso - 08-02-2026, 12:38:42
Usputno su zamjenjeni Bilsteini BE3-2605 s podešavajućim Koni Sport 30-1608 jer već dugo naprijed imam podešavajuće Koni, pa nikako da to uparim.
(https://pbs.twimg.com/media/HAjOCYvXQAAX3NF.jpg)
Za sada sam ih stavio na "2" od četiri stupnja tvrdoće, to je kao "umjereno mekano", mada mi mnogi kažu da je i na "1" jako tvrdo. Čekam da se osuše ceste da probam pravo stanje stvari, po gradu mi se činilo sve isto kao prije s Bilesteinima.
Logika mi je bila da ako je ovo pretvrdo, mogu ići jedan stupanj dolje, a ako je i dalje mekano, jedan gore. :) Četvrti stupanj svi kažu da je isključivo za stazu.
Bilsteini su mi ostali viška i idealan su izbor za 916-ice sa standardnim oprugama, mada funkcioniraju ok i sa spuštenim do 30 mm. Ako imate GTV/Spider na serijskim oprugama i želite poboljšati ponašanje zadnjeg kraja u odnosu na tvornički setup - top stvar, razlika je kod mene bila drastična.
(https://pbs.twimg.com/media/HAogjh7a8AA4Su1.jpg)
U odličnom su stanju, prešli točno 28.429 km! :) Ako nekoga zanimaju neka mi se javi u mailbox...
Autor: Big D - 08-02-2026, 19:59:46
Autor: danko0013 - 08-02-2026, 20:08:33
Sent from my SM-S938B using Tapatalk
Autor: Paso - 08-02-2026, 23:52:51
Ma bude to super. Koliko je dostupno podesavanje kad je sve na autu?
Prednji su trivijalni, samo se skine gumena kapa i koristi se plastični ključ koji dođe uz njih. Stražnji moraju dolje, mada bi se teoretski moglo petljati da se oslobodi samo gornji kraj, ali kod GTV se zadnji amortizeri zaista lako skidaju, pa to nije problem ako baš treba.
Autor: danko0013 - 09-02-2026, 00:00:40
Prednji su trivijalni, samo se skine gumena kapa i koristi se plastični ključ koji dođe uz njih. Stražnji moraju dolje, mada bi se teoretski moglo petljati da se oslobodi samo gornji kraj, ali kod GTV se zadnji amortizeri zaista lako skidaju, pa to nije problem ako baš treba.To je odlično.
Sent from my SM-S938B using Tapatalk
Autor: Paso - 20-04-2026, 02:08:27
Proljeće je, a uz sve te dosadne SUV-ove po cestama, baš dođe gušt prođirati se i gledati kako se mnogi čude kakav je sad to auto... Uz sve te godine i oldtimer status prvih modela, GTV i danas izgleda bolje od mnogih modernih vozilica... :) Dobro je ostario ovaj dizajn... Enrico Fumia, majstor!
(https://pbs.twimg.com/media/HGTE_ZZWEAAMEWm.jpg)
Autor: Alfista145 - 20-04-2026, 06:32:43
Autor: Big D - 20-04-2026, 07:08:10
Autor: clio - 20-04-2026, 07:53:41
Najlipsa Alfa u HR :hshake: :love:
Slažem se.
Autor: crnmarin - 20-04-2026, 13:56:06
Slažem se.
Najlipsa Alfa u HR :hshake: :love:
predivna
definitivno jedna od boljih
Autor: Fanboy - 20-04-2026, 20:01:27