Auto naravno izvrstan, al na svim tim novim Giuliama su mi kotači za dva broja premali, ne u smislu colaže felge nego ukupni promjer kotača je premali za prostor koji ima, a i auto je velik sam po sebi pa je dojam još naglašeniji
Aleluja! Jedini si kojem zavidim (pozitivno, kak je sad moderno reći) na pili unutar foruma :hap: Uzmi 19 od QV za ljetni set a ove 18 za zimu i biće ko sisa :love:
Auto naravno izvrstan, al na svim tim novim Giuliama su mi kotači za dva broja premali, ne u smislu colaže felge nego ukupni promjer kotača je premali za prostor koji ima, a i auto je velik sam po sebi pa je dojam još naglašeniji
To je točno za felge, ali Giulia je kraća od 159 mislim 3-4 cm i toliko šira.
Istina, na nove aute treba staviti 19" felgu i spustiti ga da se popuni blatobran. Znam da bi deblja guma opet pokvarila vizualni dojam i opet isto ali bar da dizajniraju manju rupu kotača onda...
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: FAN - 20-03-2017, 16:48:08
kako ti prikuće lipše izgleda s njom, taman detalj da ti nekretnina doboje na vrijednosti :P :love: tablica će mi uvik u srcu bit :lol :smijeh
Dodji na kavu znas di sam :mah:
Ovako par utisaka vezano za voznju. Auto je tko na tracnicama, drzi u zavoju nevjerovatno. Probao sam je danas malo preko otoka u malo zivljoj voznji. Ja sam odusevljen. A jos je nisam ni probao voziti u Dynamic modu jer ni ovaj Normal nemam gdje do kraja stisnuti. Sto se potrosnje tice nemam pojma jos sa tek 200km na satu. Kad budem punio prvi puta mozda nesto okvirno budem znao. Ovo sto pokazuje bas i ne gledam a i ne sekiram se oko toga puno. Prva Alfa i za sada samo rjeci hvale. Vise dojmova kad se skupi malo vise kilometara. Hvala svima na cestitikama.
Dodatna oprema na Veloce Druge felge Zuta klijesta Zatamljena stakla Performance paket ( rucice iza mjenjaca, active suspension, blokada zadnjeg diferencijala) Cijena sve skupa 457000 kn.
Ne bi htio ispasti gunđalo, ali nešto mi nije jasno (kao da je na autu već nešto petljano): -Bar na fotkama, ne vidim perače farova na braniku, a ima farove sa lećama (Xenon). -A niti nijansa boje na braniku mi nije baš "u žicu" sa bojom blatobrana Nije valjda branik mijenjan, pa greškom stavljen krivi (bez perača farova) ?
Ne bi htio ispasti gunđalo, ali nešto mi nije jasno (kao da je na autu već nešto petljano): -Bar na fotkama, ne vidim perače farova na braniku, a ima farove sa lećama (Xenon). -A niti nijansa boje na braniku mi nije baš "u žicu" sa bojom blatobrana Nije valjda branik mijenjan, pa greškom stavljen krivi (bez perača farova) ?
-Bar na fotkama, ne vidim perače farova na braniku, a ima farove sa lećama (Xenon). -A niti nijansa boje na braniku mi nije baš "u žicu" sa bojom blatobrana Nije valjda branik mijenjan, pa greškom stavljen krivi (bez perača farova) ?
Dana au ti oba odgovora i oba su točna. Xenon 25W ka na tvojoj ih nema. Plastika i metal ne mogu biti iste boje.
Da da slažen se i ja sa tim, ipak je crvena No1. boja :ar: QV :ok:
Da, za QV, ali nekako misano plava za Veloice se nameće sama od sebe :hap: Ali što bi reko Ozzy, dečki kad si budete kupovali Giuliu Veloce (uključujući sve nas) birajte si za svoju lovu kakvu hoćete, nemojte meni tu filozofirati po temi :smijeh
Ali što bi reko Ozzy, dečki kad si budete kupovali Giuliu Veloce (uključujući sve nas) birajte si za svoju lovu kakvu hoćete, nemojte meni tu filozofirati po temi :smijeh
Vidim par komentara na boju. Stvar izbora i kome se sta svidja. I meni se svidja crvena ali 19000 kuna dati za nju nisam htio, mislim da je to previse. Evo prvih 1000km je tu. Malo autoput ,malo magistrala. Umjerena voznja, nisam je nesto gonio osim par finih pretjecanja po magistrali da probam malo ovaj dynamic mode. Ide samo tako. Pretjecanja sa njom su kao djecija igra. Potrosnja oko 9.5 litara. Kompjuter i mjereno pokazuju isto. Neznam je li puno i koliko uopce Alfe trose ali za uzitak u voznji meni je ok. I jedna stvar mi se za sada ne svidja. Nema sipke za ulje, nego na display mozes vidjeti koliki je nivo ulja, ali to je sve u nekoj sivoj boji I tesko je u principu skuziti koliko je ulja u motoru. Ovo je jedini motor u Giuliji koliko ja znam da nema klasicnu sipku a zasto neznam.
Vidim par komentara na boju. Stvar izbora i kome se sta svidja. I meni se svidja crvena ali 19000 kuna dati za nju nisam htio, mislim da je to previse. Evo prvih 1000km je tu. Malo autoput ,malo magistrala. Umjerena voznja, nisam je nesto gonio osim par finih pretjecanja po magistrali da probam malo ovaj dynamic mode. Ide samo tako. Pretjecanja sa njom su kao djecija igra. Potrosnja oko 9.5 litara. Kompjuter i mjereno pokazuju isto. Neznam je li puno i koliko uopce Alfe trose ali za uzitak u voznji meni je ok. I jedna stvar mi se za sada ne svidja. Nema sipke za ulje, nego na display mozes vidjeti koliki je nivo ulja, ali to je sve u nekoj sivoj boji I tesko je u principu skuziti koliko je ulja u motoru. Ovo je jedini motor u Giuliji koliko ja znam da nema klasicnu sipku a zasto neznam.
Odlicne brojke, taj motor djeluje ma papiru bas zanimljiv, potrosnja je nista i stvarno je glupost sto nema sipku
a bas su cigani mogli su ti dati barem boju gratis kad si vec iskipao toliku lovu
Samo gustaj za to je napravljena ja sam vec bio na 10ak probnih voznji sve redom dizeli doduse ali se lako naviknuti na nju
Alfa,benzinac i nema sipku za ulje...nevjerojatna hrabrost :lol :lol
Ne kužim poantu. Ne troše svi benzinci ulje ko pijanac. Uostalom da i troše imaš digitalno pregled nivoa ulja tako da uopće ne kužim zašto mora bit šipka. Tehnika ide dalje
Vidim par komentara na boju. Stvar izbora i kome se sta svidja. I meni se svidja crvena ali 19000 kuna dati za nju nisam htio, mislim da je to previse. Evo prvih 1000km je tu. Malo autoput ,malo magistrala. Umjerena voznja, nisam je nesto gonio osim par finih pretjecanja po magistrali da probam malo ovaj dynamic mode. Ide samo tako. Pretjecanja sa njom su kao djecija igra. Potrosnja oko 9.5 litara. Kompjuter i mjereno pokazuju isto. Neznam je li puno i koliko uopce Alfe trose ali za uzitak u voznji meni je ok. I jedna stvar mi se za sada ne svidja. Nema sipke za ulje, nego na display mozes vidjeti koliki je nivo ulja, ali to je sve u nekoj sivoj boji I tesko je u principu skuziti koliko je ulja u motoru. Ovo je jedini motor u Giuliji koliko ja znam da nema klasicnu sipku a zasto neznam.
To sa šipkom ulja te kužim. I meni je tako na BMW. Totalno bezveze, tako bitna stvar, jer senzorima nikad u potpunosti ne vjerujem. Zato sam nedavno i preventivno stavio novi, iako stari nije davao grešku. E sad, kako mjeri nivo, ni to mi nije jasno. Ulje se mjeri na hladno, na ravnom, i tu je šipka zakon. Ovaj način mjerenja dok motor radi, ulje ugrijano, razasuto po cijelom motoru....???
To sa šipkom ulja te kužim. I meni je tako na BMW. Totalno bezveze, tako bitna stvar, jer senzorima nikad u potpunosti ne vjerujem. Zato sam nedavno i preventivno stavio novi, iako stari nije davao grešku. E sad, kako mjeri nivo, ni to mi nije jasno. Ulje se mjeri na hladno, na ravnom, i tu je šipka zakon. Ovaj način mjerenja dok motor radi, ulje ugrijano, razasuto po cijelom motoru....???
Pa ja u gt nisam šipku izvadio nikad , osim na promjeni ulja. Neznam čemu brige. :hap:
Sve mi se više sviđa giulia ,a i ovi podaci o njoj koje je vlasnik napisao :ok:
To sa šipkom ulja te kužim. I meni je tako na BMW. Totalno bezveze, tako bitna stvar, jer senzorima nikad u potpunosti ne vjerujem. Zato sam nedavno i preventivno stavio novi, iako stari nije davao grešku. E sad, kako mjeri nivo, ni to mi nije jasno. Ulje se mjeri na hladno, na ravnom, i tu je šipka zakon. Ovaj način mjerenja dok motor radi, ulje ugrijano, razasuto po cijelom motoru....???
Trebao bi moći mjeriti i kad daš kontakt bez paljenja motora. Uostalom većina vozila iznad 2000 god imaju lampicu kada se ulje približi minimumu pali upozoravajuću poruku. Tako da ja i dalje ne vidim problem.
Ma nije to veliki problem sto nema. Ali eto ja sam jedan od onih sto ima naviku otvoriti haubu I provjeriti ulje i vodu pogotovo prije i poslije nekog duzeg puta. A ovo na displayu bi bilo malo bolje da su malo koristili vise boja da se stvarno vidi koliko ulja je U motoru. Ovako nije bas pregledno u sivim nijansama. Bas cu probati slikati pa da vidite o cemu govorim
Trebao bi moći mjeriti i kad daš kontakt bez paljenja motora. Uostalom većina vozila iznad 2000 god imaju lampicu kada se ulje približi minimumu pali upozoravajuću poruku. Tako da ja i dalje ne vidim problem.
Ima upozorenje, ali to je već skoro pa kasno tad.... Kad na vrijeme znaš, onda i reagiraš....
Ma nije to veliki problem sto nema. Ali eto ja sam jedan od onih sto ima naviku otvoriti haubu I provjeriti ulje i vodu pogotovo prije i poslije nekog duzeg puta. A ovo na displayu bi bilo malo bolje da su malo koristili vise boja da se stvarno vidi koliko ulja je U motoru. Ovako nije bas pregledno u sivim nijansama. Bas cu probati slikati pa da vidite o cemu govorim
Ima upozorenje, ali to je već skoro pa kasno tad.... Kad na vrijeme znaš, onda i reagiraš....
Kolega nisi u pravu. Prije na starim vozilima kontrolna lampica je radila na tlak ulja u motoru, i radi toga je kod takvih motora kad se upali lampica skoro pa kasno jer u trnu paljenja lampice nema podmazivanje. Da bi se upalila lampica na takvom motoru ulje je dobro debelo ispod minimuma.
Kod novih generacija ima žuta lampica koja upozorava da je ulje na minimumu. Motoru se ništa ne može dogoditi. Ukoliko ulje padne ispod minimuma signalizira crvena lampica koja sugerira da ugasiš motor jer je ulje opasno nisko.
Kolega nisi u pravu. Prije na starim vozilima kontrolna lampica je radila na tlak ulja u motoru, i radi toga je kod takvih motora kad se upali lampica skoro pa kasno jer u trnu paljenja lampice nema podmazivanje. Da bi se upalila lampica na takvom motoru ulje je dobro debelo ispod minimuma.
Kod novih generacija ima žuta lampica koja upozorava da je ulje na minimumu. Motoru se ništa ne može dogoditi. Ukoliko ulje padne ispod minimuma signalizira crvena lampica koja sugerira da ugasiš motor jer je ulje opasno nisko.
Kako bilo da bilo, ja ti govorim kako je meni na autu. Znači , nema neovisni sistem (dupli backup) za slučaj da ulje padne ispod minimuma. Može biti i ispod, ali ti neće signalizirati nikakva lampica, nego tek kad kompjuter dobije info od senzora pokazat će ti nivo, i ako je ispod minumuma pokazat će ti koliko. Znači, ako senzor ne mjeri dobro, može ti se desiti da ti je ulje i pola litre ispod minimuma, nećeš znati. Ne postoji dupli sistem provjere.
Kolega nisi u pravu. Prije na starim vozilima kontrolna lampica je radila na tlak ulja u motoru, i radi toga je kod takvih motora kad se upali lampica skoro pa kasno jer u trnu paljenja lampice nema podmazivanje. Da bi se upalila lampica na takvom motoru ulje je dobro debelo ispod minimuma.
Kod novih generacija ima žuta lampica koja upozorava da je ulje na minimumu. Motoru se ništa ne može dogoditi. Ukoliko ulje padne ispod minimuma signalizira crvena lampica koja sugerira da ugasiš motor jer je ulje opasno nisko.
Pogrešno, lampica se pali kad tlak padne ispod 0,5 bara, podmazivanja ima ali je tlak prenizak i postoji rizik da pukne uljni film između ležaja i rukavca radilice, isti se dodirnu i dalje slijedi zaribavanje uslijed trenja. Kad leteći idu kraju lampica se pali a ulja ima na max...kako bi to objasnio ? Evo na linku čisti primjer toga što govorim, lampica se palila, promjenjeni ležajevi i motor je od onda dalje vrtio kilometre veselo i dan danas radi.
Stoji da novi motori imaju i lampicu za nisku razinu ulja ali alfe o tome javljaju i preko kompa sa čitavom litanijom od napisa :)
To sa šipkom ulja te kužim. I meni je tako na BMW. Totalno bezveze, tako bitna stvar, jer senzorima nikad u potpunosti ne vjerujem. Zato sam nedavno i preventivno stavio novi, iako stari nije davao grešku. E sad, kako mjeri nivo, ni to mi nije jasno. Ulje se mjeri na hladno, na ravnom, i tu je šipka zakon. Ovaj način mjerenja dok motor radi, ulje ugrijano, razasuto po cijelom motoru....???
Ovisi od auta do auta. Na 166ici se npr mjeri kada je auto na radnoj temperaturi, 5-10 min nakon gasenja. Ako mjeris na hladno, mozes staviti i preko pola litre ulja previse. Isto je i sa rashladnom tekucinom, na nekima se mjeri vruca, na nekima hladna
ima za vodu od te stangice za ulje svi rade nauku, ako cemo iskreno ja bi radje da imam pokazivac tlaka ulja nego stangicu... na kraju krajeva ni tvoj siledžija V10 nema stangicu.
ima za vodu od te stangice za ulje svi rade nauku, ako cemo iskreno ja bi radje da imam pokazivac tlaka ulja nego stangicu... na kraju krajeva ni tvoj siledžija V10 nema stangicu.
Ozzy, pusti provokatore, ja imam konkretno pitanje :hap:
Da li tvoj parking senzor, prednji lijevi, ponekad tuli bezveze? Naime i na testnoj Giulii (bijela 180AT) i na mojoj ponekad pocne tuliti taj senzor sta nekada tako iziritira da ugasim PDC. To je ok dok ne zaboravis pa krenes u parkiranje, a ono PDC off :o000: :)
Znam da su rane verzije imale infotainment bug, ali to je navodno rijeseno u prosloj godini. Covjek iz AC mi je rekao da je jednostavno nosac tablice isturen van i kada na njega stavis tablicu koja jos ima svoj plasticni okvir onda to ponekad sjece snop parking senzora i on tuli kao da se nesto presetava na prednjem lijevom cosku. Rjesenje: kaze skini nosac tablice i sve i zalijepi tablicu direktno na branik...to navodno rjesava stvar :Crazy
Ozzy, pusti provokatore, ja imam konkretno pitanje :hap:
Da li tvoj parking senzor, prednji lijevi, ponekad tuli bezveze? Naime i na testnoj Giulii (bijela 180AT) i na mojoj ponekad pocne tuliti taj senzor sta nekada tako iziritira da ugasim PDC. To je ok dok ne zaboravis pa krenes u parkiranje, a ono PDC off :o000: :)
Znam da su rane verzije imale infotainment bug, ali to je navodno rijeseno u prosloj godini. Covjek iz AC mi je rekao da je jednostavno nosac tablice isturen van i kada na njega stavis tablicu koja jos ima svoj plasticni okvir onda to ponekad sjece snop parking senzora i on tuli kao da se nesto presetava na prednjem lijevom cosku. Rjesenje: kaze skini nosac tablice i sve i zalijepi tablicu direktno na branik...to navodno rjesava stvar :Crazy
Ja sam imao taj problem na 159tki - kupio sam neke valjda predebele okvire za tablice i tulio prednji senzor punom parom.
Na kraju nabavio druge okvire i riješio problem :smijeh:
Mjenjac u manual modu sam probao i radi odlicno bilo da koristis rucice iza volana ili sam mjenjac. Ali da budem iskren u vecini slucajeva ne vidim neku svrhu za ga koristiti. Jedino ako si mozda na nekoj zavojitoj cesti i hoces da ga drzis na okretajima koji tebi odgovaraju. Vjerovatno ce imati smisla ga koristiti na snijegu. Nikad nisam vozio automatski mjenjac prije ovog auta i on stvarno sve odredjuje bez ikakvih zamjerki iako treba vremena da se naviknes i ja se jos uvijek navikavam.
Taman sam je malo i zavezao danas. Isao u Dubrovnik. I do tamo sve ok. Ugasio i nakon pola sata upalio i odmah alarm. Vozi normalno. Dosao sam kuci bez problema jedino sto ne mozes mjenjati modove D i A. Sigurno neka pizdarija i vezano je za one software update-e. Grdi je si li dobio pismo od njih ili cekaju prvo godisnji servis? Sad cemo vidjeti kako ce se pokazati Autocommerce. Ide u cetvrtak u servis
Nista nisam dobio jos, a i da jesam isto bi bilo, u guzvi sam...nemam vremena za vanredne SW upgrade. Kad bude servis vidjet cu? Ja sam ovaj tjedan na 10kkm
Lako tiskati kad nije tvoj ali kad pljunes 70ak komada eura onda bas i ne silujes kao da nema sutra
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Ako se auto pravilno koristi, znaci grijanje/hladjenje/servisi, onda nebi smio pravit pdobleme, pa da neznam kolko ga stisces po cesti... A ako rikava treba ga polit i zapalit...nije vrijedna paznje To je moje misljenje...
Ako se auto pravilno koristi, znaci grijanje/hladjenje/servisi, onda nebi smio pravit pdobleme, pa da neznam kolko ga stisces po cesti... A ako rikava treba ga polit i zapalit...nije vrijedna paznje To je moje misljenje...
Ako ga izgazis ko blesav bez obzira na grijanje hladenje prilikom paljenja gasenja bude riknuo 100% svaki
Auto nije gazen. Ima 2000 km i 90% vremena vozen na 2000 do 3000 okretaja. Zavrtio ga 3 puta na 5000 okretaja na par preticanja. I check engine se upalio na 10km/h brzini. Alfa nije Giuliju zavrsila do kraja. Imaju softwerskih problema na benziinskim motorima.
Oni prvenstveno imaju problema sa MultiAirom i u zadnjoj reviziji istoga kao i u svim prijasnjim revizijama. Simptomaticno je da nikada ne baci gresku pri visokim nego uvijek na niskim okretajima.
Ako ga izgazis ko blesav bez obzira na grijanje hladenje prilikom paljenja gasenja bude riknuo 100% svaki
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Ne razumijem te...
Uz pravilno odrzavanje auto mora vozit bez greske da ga konstantno vozis na 80-85 posto opterecenja...ni izleti na 100% nisu problem, jer u realnosti to radis jedino u nekim knap preticanjima.... Ja sam i 147 i 159 uvjek ganjao full i nikad problema...pod full mislim saltanje na nekih 3500-3800...jer ne treba klat u crveno da bi isla bolje... A ovaj Veloce 280 k9lmo vidim max snaga je na nekih 5500...po meni putna mu bez beda 4500 okretaja, a preticanja moze i do kraja jer to su ionako samo kratki vremenski periodi opterecenja
Uf al sam ze raspiso...taman sad kad sam vez svoje alfe :Crazy
Uz pravilno odrzavanje auto mora vozit bez greske da ga konstantno vozis na 80-85 posto opterecenja...ni izleti na 100% nisu problem, jer u realnosti to radis jedino u nekim knap preticanjima.... Ja sam i 147 i 159 uvjek ganjao full i nikad problema...pod full mislim saltanje na nekih 3500-3800...jer ne treba klat u crveno da bi isla bolje... A ovaj Veloce 280 k9lmo vidim max snaga je na nekih 5500...po meni putna mu bez beda 4500 okretaja, a preticanja moze i do kraja jer to su ionako samo kratki vremenski periodi opterecenja
Uf al sam ze raspiso...taman sad kad sam vez svoje alfe :Crazy
Izvini to sto si ti naveo nije gazenje to je samo zustra voznja i koristenje snage motora kako treba
Svaki auto je projetkiran za normalnu uporabu što znači da će ga gaženje satrati.
Ono što Danko kaže svježija i žustrija vožnja su daleko od gaženja. Gaženje je šaltanje dizela na 4500 okretaja do kojih se došlo sa punim gasom, nakon čega ide puna kočnica itd... To ga ubije relativno brzo bez brige.
Što se garancije tiče, jel ona pokriva zamašnjak, kvačilo, pakne, diskove, gume... i ostale potrošne dijelove?
Auto treba voziti normalno, odnosno onako za što je namijenjen.
Svaki auto je projetkiran za normalnu uporabu što znači da će ga gaženje satrati.
Ono što Danko kaže svježija i žustrija vožnja su daleko od gaženja. Gaženje je šaltanje dizela na 4500 okretaja do kojih se došlo sa punim gasom, nakon čega ide puna kočnica itd... To ga ubije relativno brzo bez brige.
Što se garancije tiče, jel ona pokriva zamašnjak, kvačilo, pakne, diskove, gume... i ostale potrošne dijelove?
Auto treba voziti normalno, odnosno onako za što je namijenjen.
Sta je po tebi normalna voznja? Za mene je to koristenje cca 85% snage motora. Iako nisam makinista znam da na brodovima motori vrte konstantno na 80 i par posto svog kapaciteta i to danima...ne vidim.razloga da i auto masine ne rade isto.
Pogledaj brodski motor i pogledaj motor u autu. Brodski motor je složen za maltene S1 pogon na Pmcr-u. Auto ima motor koji uglavnom gura sa pol svoje snage ili manje, vršnu snagu koristi samo kratkotrajno prilikom ubrzanja.
Iznimka je autoput ako se nađeš baš u Njemačkoj i rokeneš Vmax ali opet to rijetko traje dulje od 10 - 15 minuta.
Nisam nikad ulazio duboko u analize, ali ovo je moje mišljenje koje, mislim, ima temelja.
A sada dosta :off obismo čovjeku temu, ali dobro bar se brzo zaboravilo da ima CEL na tabli he he
Pogledaj brodski motor i pogledaj motor u autu. Brodski motor je složen za maltene S1 pogon na Pmcr-u. Auto ima motor koji uglavnom gura sa pol svoje snage ili manje, vršnu snagu koristi samo kratkotrajno prilikom ubrzanja.
Iznimka je autoput ako se nađeš baš u Njemačkoj i rokeneš Vmax ali opet to rijetko traje dulje od 10 - 15 minuta.
Nisam nikad ulazio duboko u analize, ali ovo je moje mišljenje koje, mislim, ima temelja.
A sada dosta :off obismo čovjeku temu, ali dobro bar se brzo zaboravilo da ima CEL na tabli he he
Da prvo pohvalim auto, bomba :ok:
A da se nadovezem na ovo, posto imam jtd u brodu, auto i trkacem autu Jtd sigurno mozes stavit ciglu na gas i drzat tak kroz sve stupnjeve prijenosa i na svim brzinama, uz redovito odrzavanje prvih 200 kkm se nece pokvarit apsolutno nista, kasnije neke potrosne pizdarije, senzori, turbo i tak to, motor i dalje nov...
Najvazniji faktor za to je limitiranost svega od strane tvornice u mapi, tako da i 1.9 150 ks mozes bez straha drzat gas u podu, jer u fullu taj motor radi tek na 50-60% onog sto moze drzat zapravo... Na autocesti 120 kmh ti treba mozda 40-50 ks za kretati se Brod 5 m, 1 tonu na 25 milja treba 75 ks za kretat se, a 115 za izglisirat Motor moze bit u full naporu vec na 3000 okretaja, a dok je na 4500 vec pao sa opterecenjem snage, i tu mu se sigurno nista lose nece dogodit (jtd je konstruiran da drzi 6000 okretaja, od cega sam ja sa 300+ ks saltao na 5850 o/min)
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: boris - 23-05-2017, 11:49:59
Oni prvenstveno imaju problema sa MultiAirom i u zadnjoj reviziji istoga kao i u svim prijasnjim revizijama. Simptomaticno je da nikada ne baci gresku pri visokim nego uvijek na niskim okretajima.
Ovo za zadnju reviziju imaš neki konkretan podatak? Ili pretpostavljaš :fp
Bile su dvije greske. Jedna EGR ventil i druga lambda sonda. Instaliran je update softwera ili kampanja 6118 i ponisteni alarmi. Od tada preko 500km autoputa nikakvih alarma. Drzao sam je i na 200kmh jedno pola sata i sve ok. Jedino neznam je li to samo moj osjecaj cini mi se ko da se mjenjalo nesto i na odazivu na gas. Sve je nekako ugladjenije kad naglo stisnes gas od mjenjaca do ubrzanja.
Auto je od prvog do zadnjeg sarafa novi i mislim da su takve sitnice za ocekivati,pogotovo od alfe :D Bitno je samo da sve rijese updateovima,da ne zavlace ili kao nekad prije ostave iste greske kroz 5 godina proizvodnje
Jedino neznam je li to samo moj osjecaj cini mi se ko da se mjenjalo nesto i na odazivu na gas. Sve je nekako ugladjenije kad naglo stisnes gas od mjenjaca do ubrzanja.
Bile su dvije greske. Jedna EGR ventil i druga lambda sonda. Instaliran je update softwera ili kampanja 6118 i ponisteni alarmi. Od tada preko 500km autoputa nikakvih alarma. Drzao sam je i na 200kmh jedno pola sata i sve ok. Jedino neznam je li to samo moj osjecaj cini mi se ko da se mjenjalo nesto i na odazivu na gas. Sve je nekako ugladjenije kad naglo stisnes gas od mjenjaca do ubrzanja.
Super autek
Jesu govno od EGRa i na benzinca utrpali?! to je valjda za Euro6 normu
Samo da pitam, koje gorivo tocis i koja je preporuka tvornice, dal 95/98 ili 100oktana.
Pitam iz tog razloga jer je frend imao malo.malo paljenje check engine.lampice na.subaru imprezi dok je tocio 95oktana, onda je.bio na servisu i rekli su mu da je mapirana sa 100oktana ali da ce dobro radit i sa 98. Eto,mozda su nasa goriva losa pa je bolje tocit sa vise oktana.
Ne mogu se pohvaliti sa nekom velikom kilometrazom do sada. Ali probao sam je po Peljescu i po otoku malo zivlje i auto drzi cestu samo tako. Uz sve to je dosta i mekan ovjes mozda i premekan kad se zaveze malo jace kroz okuke. Do brzine od 120-130kmh si u cas i nisi ni svjestan koliko vozis dok ne pogledas na kilometar sat. Jedan put sam joj namjerno izbacio zadnji kraj ali se tako brzo vratila da nisam morao volanom nista vracati. Potrosnja je od 9 do 10 litara u prosjeku do sada. Uskoro se ide na duzi put pa ce biti vise dojmova.
Uz sve to je dosta i mekan ovjes mozda i premekan kad se zaveze malo jace kroz okuke.
Ovo ne razumijem? Ja i ti imamo identican ovjes. U biti auti su identicni samo je tvoj benzin, a moj diesel.
Ja sam sa svojim autom odvezao i sluzbenu brdsku utrku i to Cabar koji je extreman sa zavojima, hardovima te prijelazi lijevi u desni hard. Ovjes beba, upija neravnine, ne ponire njuskom previse na kocenju. Savseno hendla te kratke i duge brE zavoje tako da tvoj komentar nisam razumio?
Neznam sta si ti uzimao od dodatne opreme. Kod mene je i SDC ovjes i blokada diferencijala. SDC ovjes ukljucuje se samo u Dynamic modu i taj dio nisam bas probao jos.
Kao sto rekoh auto jako malo vozen do sada nije se imalo kada. Ima samo 3000km a skoro 6 mjeseci. A i ono sto je vozen zena i djeca su bili unutra. Nije bas za isprobavati granice dynamic moda i ovjesa.
Neznam sta si ti uzimao od dodatne opreme. Kod mene je i SDC ovjes i blokada diferencijala. SDC ovjes ukljucuje se samo u Dynamic modu i taj dio nisam bas probao jos.
Nemoguće da se aktivni ovjes uključuje samo u Dynamic modu...on mora radii stalno a eventualno u Dynamicu je u najtvrđem modu rada
Bio je jedan check enigine do sada na 2000km sad je preko 7000. Software update je to rjesio. Znam da od tada su izasla jos 3 nova update-a ali to cemo na prvom servisu rjesavati jer za sada vozi bez problema.
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: SS - 11-11-2017, 11:41:25
Bio je jedan check enigine do sada na 2000km sad je preko 7000. Software update je to rjesio. Znam da od tada su izasla jos 3 nova update-a ali to cemo na prvom servisu rjesavati jer za sada vozi bez problema.
Super, drago mi. Gledam si audijice neke pa 100 recalla pa lampice pa pucaju crjeva, cuju se kuplong remenice kompresora. Ti noviji auti sto su vise nakrkani opremom sve samo greske bacaju i sranja rade... dobro kako koji opet, sve koliko srece imas
Bio je jedan check enigine do sada na 2000km sad je preko 7000. Software update je to rjesio. Znam da od tada su izasla jos 3 nova update-a ali to cemo na prvom servisu rjesavati jer za sada vozi bez problema.
Bio je jedan check enigine do sada na 2000km sad je preko 7000. Software update je to rjesio. Znam da od tada su izasla jos 3 nova update-a ali to cemo na prvom servisu rjesavati jer za sada vozi bez problema.
kolega koliko su ti dugi ugovori da si prosao samo 7000km :?
Sa ugovorima sam gotov od 05. Mjeseca ne idem vise na brod. Radilo se u sezoni nesto doma tako da se tada vozi motor. Giulia je kad se napusta otok nije za svaki dan. Ima se jos vozilica za svakodnevne potrebe.
Sa ugovorima sam gotov od 05. Mjeseca ne idem vise na brod. Radilo se u sezoni nesto doma tako da se tada vozi motor. Giulia je kad se napusta otok nije za svaki dan. Ima se jos vozilica za svakodnevne potrebe.
blago ti se...i ja gledam prestat navigat ali cini mi se morat cu jos koju godinu... a za voznju, ja kad sam doma ne izlazim iz auta :crazy: zadnji put u 10 tjedana cca 6tkm + 4tkm s drugim autom :drive:
blago ti se...i ja gledam prestat navigat ali cini mi se morat cu jos koju godinu... a za voznju, ja kad sam doma ne izlazim iz auta :crazy: zadnji put u 10 tjedana cca 6tkm + 4tkm s drugim autom :drive:
Dodati cemo i snijeg ubrzo. :crazy: Fali mi gepeka nakon Mazde 6 sa 5 vrata nikako da potrpam unutra sve sta djeca ponesu. Tako da nije bilo druge opcije. Da je mozda tanji box izgledalo bi bolje ali treba mi prostor pa ne brinem o ljepoti.
(https://s18.postimg.org/414g20ek5/20180110_132414.jpg) (https://postimg.org/image/414g20ek5/) Sve gledam tko ce je oprati nakon bljuzge i blata Nikako da se docepam snijega ja na snijeg a juzina za mnom.
Kako radi pogon po snijegu ? :drive: Vozio sam takvu testnu i auto me odusevio. U planu je ...
Vec sam 4 dana na Jahorini i tek danas pao snijeg koji se odmah topi na cesti tako da nista od.mog pravog testa na snijegu. Sutra idem.nazad ako sta ne napada veceras pa da malo probam sutra.
Neznam sta da ti kazem. Spera je dobra kad kreces na ledu. Ali da bas treba mozda i ne treba. Performance pack istina kosta 19000 kuna ali idu sa njime i spera i pedale iza volana i activni ovjes. Rekao bih za ovo sve nice to have. Sve ukupno ovo jako lijepo radi.
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: oliver - 27-01-2018, 14:23:35
Neznam sta da ti kazem. Spera je dobra kad kreces na ledu. Ali da bas treba mozda i ne treba. Performance pack istina kosta 19000 kuna ali idu sa njime i spera i pedale iza volana i activni ovjes. Rekao bih za ovo sve nice to have. Sve ukupno ovo jako lijepo radi.
Slazem se, spera je nice to have, za svakodnevne potrebe.
Jel vam svoj trojici Ozzy, Hanz i Oliver rade ispravno start/stop i grijaci straznjeg stakla sada dok je hladno i kratke su rute? Ok Ozzy je na toplom, Oliver slicno
Ocito postoji jeba sa IBS i samim akumulatorom, pogledajte ovu AO temu
Jel vam svoj trojici Ozzy, Hanz i Oliver rade ispravno start/stop i grijaci straznjeg stakla sada dok je hladno i kratke su rute? Ok Ozzy je na toplom, Oliver slicno
Ocito postoji jeba sa IBS i samim akumulatorom, pogledajte ovu AO temu
Jel vam svoj trojici Ozzy, Hanz i Oliver rade ispravno start/stop i grijaci straznjeg stakla sada dok je hladno i kratke su rute? Ok Ozzy je na toplom, Oliver slicno
Ocito postoji jeba sa IBS i samim akumulatorom, pogledajte ovu AO temu
Ja prvo sto uradim kad upalim auto je da gasim start/stop tako da neznam vezano za to. Ali kad sam bio na snijegu zadnji grijac je radio bez problema osim ja mislim jednom kad sam ga upalio sam.primjetio da.mu.je trebalo malo duze da otopi. Mogu razumjeti da je sistem napravljen da iskljuci start/stop ako baterija nije u odredjenoj voltazi ali zadnji grijac radi kad radi auto pa mi to bas i nema smisla.
...meni na 156ici kad je hladnije, prvih 10ak km voznje ne radi zadnji grijac, podizaci prozora i unutarnje osvjetljenje (mozda jos nesto, ali nisam primjetio)...nakon 10ak km proradi...alternator je slabo punio akumulator (12.6V max)...promjenio sam alternator (novi) i sad dobro puni, ali je ostavilo traga na akumulatoru (+ ne vozim ju cesto), tako da se i dalje javljaju ti simptomi...ili novi aku ili ovoga napuniti do kraja preko punjaca...
...svejedno, malo cudno da se to dogadja na "novim" autima...nije valjda da su u startu fulali jacinu akumulatora...
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: Big D - 03-02-2018, 10:04:54
Ali majku mu, kad se pali grijac stakla, auto radi, dakle ne cica akumulator. Za start/stop mi je donekle jasno, ali ovo je bas propust. A grijanje retrovizora, vidim da to nitko ne spominje u onom threadu? Zar to nije povezano s grijanjem stakla? Ili su to preslabi potrosaci, pa ih IBS ne iskljucuje.
Pa mjenjaju ulje i filter, šta bi tu mogli zajebat :dontno:
Ulje i filter mogu i sam zamjeniti. Ali software update-e sam ne mogu. A znam da na Giuliji u zadnjih godinu dana je izasao.poprilican broj software promjena.(najvise na benzinskim modelima). Na mojoj je odradjen jedan na 2000km i od tada ih izašlo jos 3 ili 4. A da li.ima.jos.kakvih mehanickih gresaka koje su se mozda pokazale na ostalima neznam. Za jednu mogucu znam jer je podijelio Grdi iz svog iskustva.
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: Antonio - 08-02-2018, 18:47:28
Pa jbg, ovlasteni su.
Dobiju naputak sta i kako, spoje se na auto i ucitaju novi SW.
Vjrrovatnost je da AC Zagreb ima najvise iskustva jer ipak i najvise Giulija gravitira najvecem gradu
Ozzy nemoj se ljutiti, ali meni je suludo da ideš raditi prvi servis bilo gdje dalje od Splita. Radi se o kvalitetnom autu srednje klase premium segmenta, koji bi trebao zamjenu ulja i filtera - ok i software update. Dakle prvi ovlašteni servis i to je to - ako to ne znaju napraviti 102% korektno onda nešto jako ne štima ili s njima ili s autom. IMHO
S druge strane, ako tražiš škužu za izlet, onda go for it!
Ne zelim te plasit Ozzy.. Ali kad sam dofurao novu Fiestu kod ovih na servis.. Promjena ulja i to sta ide.. Shebali mi nesto. Od tad mi se otvori lampica od airbaga.. I nikako je uklonit. Auto sad ima 35 000km :D a da ne govorim da sam dao 1315kn za promjenit ulje, svi filteri, klime itd.. I da samo to nista drugo vise :D
Ozzy, puno ih palamudi, a malo ih vozi novije Alfe koje su jos u gatantnom roku. Vasko ti je dao najtocniji odgovor, a ti vidi. Ako neces ST onda dalje od ZG ja osobno nema sanse da gledam. Sta god je trebalo rijesiti je rijeseno i kada su zapeli spaja se expert drito iz tvornice preko neta i rijesava stvar, amen!
Za mene postoji samo AC Zagreb i ne pada mi na pamet ici bilo gdje drugdje! 32.000km btw ja brojim pa mogu nesto reci o Giulii i servisima!
Hvala svima na komentarima. Mislim da ce biti Zagreb jer ionako krajem mjeseca bih trebao ici poslom pa cemo spojiti i to. Vjerujem da ti momci tamo ipak imaju najvise doticaja sa Giulijom. Od Splita pa juznije neznam ima li 5 komada prodano sve skupa. Bar ih ja ne srecem po cesti.
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: James - 09-02-2018, 22:10:25
Kaj da velim kolega Ozzy, kad bude na prodaju, zainteresiran sam, zaozbač! :pivo:
Bome to je istina, jedno 8 ljudi mi je reklo da kad budem prodavao 166icu da im obavezno javim jer bi ju oni uzeli. Naravno kad sam stavio auto u oglas nitko od njih se nije javio :D
Sent from my Samsung Note 8 using Tapatalk
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: James - 10-02-2018, 10:47:20
Bome to je istina, jedno 8 ljudi mi je reklo da kad budem prodavao 166icu da im obavezno javim jer bi ju oni uzeli. Naravno kad sam stavio auto u oglas nitko od njih se nije javio :D
kaže meni frend kad sam mu preporučio jednu alficu da kupi:
Vlasnik alfe slavi dva puta; prvi put kad ju kupi,drugi put kad ju proda :) :) :)
Ova je stara, svaki mučki provokator ju zna. Ja sam nedavno čuo još jednu:
"Posjedovanje Alfe je jedno duhovno iskustvo koje te približava Bogu. Ujutro kad ideš na posao, moliš Boga da upali, a na kraju dana Mu zahvaljuješ da si stigao kući u jednom komadu." :D
Ova je stara, svaki mučki provokator ju zna. Ja sam nedavno čuo još jednu:
"Posjedovanje Alfe je jedno duhovno iskustvo koje te približava Bogu. Ujutro kad ideš na posao, moliš Boga da upali, a na kraju dana Mu zahvaljuješ da si stigao kući u jednom komadu." :D
E koliko sam ih sve cuo od kada sam kupio Alfu. :lol Imam par poznanika sto mi uredno svaki dan posalju po jednu slicicu o Alfi. Ali ona i dalje vozi bez problema. :mah:
Evo odradjen prvi servis u AC Zagreb. Standardno izmjena ulja i filtera nista posebno. Uputio sam svoju primjedbu da je auto nakon prvog software update koji je napravit na 2000km nije startan i opcenito ko da mu je snaga dignuta. To mi je potvrdjeno od strane servisa i u roku mjesec dva da ce mi doci obavjest kad novi software bude spreman za moje vozilo. Sve odradjeno korektno od strane ACa.
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: SS - 22-02-2018, 16:58:58
Ozzy, puno ih palamudi, a malo ih vozi novije Alfe koje su jos u gatantnom roku. Vasko ti je dao najtocniji odgovor, a ti vidi. Ako neces ST onda dalje od ZG ja osobno nema sanse da gledam. Sta god je trebalo rijesiti je rijeseno i kada su zapeli spaja se expert drito iz tvornice preko neta i rijesava stvar, amen!
Za mene postoji samo AC Zagreb i ne pada mi na pamet ici bilo gdje drugdje! 32.000km btw ja brojim pa mogu nesto reci o Giulii i servisima!
Puno ih palamudi al je vidjelo sta rade ekipa iz AC-a na svojoj kozi. Za splasit se. Ne moram vozit Giuliju da bih znao kako AC radi stvari - bolikurcinski
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: SS - 22-02-2018, 17:01:44
Evo odradjen prvi servis u AC Zagreb. Standardno izmjena ulja i filtera nista posebno. Uputio sam svoju primjedbu da je auto nakon prvog software update koji je napravit na 2000km nije startan i opcenito ko da mu je snaga dignuta. To mi je potvrdjeno od strane servisa i u roku mjesec dva da ce mi doci obavjest kad novi software bude spreman za moje vozilo. Sve odradjeno korektno od strane ACa.
Ajde super, imao si srece. Samo ako nisi sve prekontrolirao nikad ne znas
Ma vrhunska firma, nema veze sto neznaju vratit poklopac na farove pa se vozis 500 km dok ti poklopac ronda oko motora. Ili ti strgaju parking senzore na prednjem braniku dok skidaju branik dole. Jbg to im valjda problem rijetke su 159, al nemas brigu, giuliu imaju u malom prstu.
Mito od prvog dana kod njih, od 2009g., uvijek sve 5 Giulia su imali dvije akcije na autu plus servis redovan na 20kkm (uskoro na 40kkm) i sve 5
Valjda ja idem u neki drugi AC Zagreb :dontno:
Ja ne velim da tebe ne drze ko malo vode na dlanu iz nekog x y razloga al vjeruj mi na rjec da znam o cemu pricam. Vidio i isprobao vise puta. Cijene svjetske a usluga jao. Rekao sam sve o tome u drugoj temi.
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: SS - 22-02-2018, 18:59:49
E je si me obradovao. Nije valjda da moram stavljati reckice na filter da vidim da su to zamjenili.
Ma gle, pricam za sebe i svoja iskustva, mozda kad vide giuliu promjene stav. Ne znam, al eto meni na mom krampu su zasrali.... a nisam se cjenkao nit trazio rabate.
Ja ne velim da tebe ne drze ko malo vode na dlanu iz nekog x y razloga al vjeruj mi na rjec da znam o cemu pricam. Vidio i isprobao vise puta. Cijene svjetske a usluga jao. Rekao sam sve o tome u drugoj temi.
Ja ne velim da tebe ne kradu iz nekog x y razloga ali vjeruj mi na rijec da znam o cemu pisem. Vidjeh i isprobah mnogo puta. Cijene uredne, srednje trzisne, niti skupi, niti jeftini, usluga korektna.
Ja ne velim da tebe ne kradu iz nekog x y razloga ali vjeruj mi na rijec da znam o cemu pisem. Vidjeh i isprobah mnogo puta. Cijene uredne, srednje trzisne, niti skupi, niti jeftini, usluga korektna.
Ma ne krade mene nitko , niti može, niti sam to napisao.
Radije napiši koju si jaknu po redu dobio od AC-a :gay: :hap:
Evo ako koga bude zanimalo. Za update karata ima besplatno u prve tri godine na stranici maps.mopar.eu unese se broj sasije i registriras se. Skinuo update na USB i poslije Map Update u autu. Trajalo je skoro 1h i auto mora biti ukljuceno cijelo vrijeme.
Evo ako koga bude zanimalo. Za update karata ima besplatno u prve tri godine na stranici maps.mopar.eu unese se broj sasije i registriras se. Skinuo update na USB i poslije Map Update u autu. Trajalo je skoro 1h i auto mora biti ukljuceno cijelo vrijeme.
Meni su u servisu dali neke stranice od Tomtom-a gdje nisam uspio naci sta mi treba. Ali sam malo trazio i nasao moparovu stranicu. Stavis na USB provozas se okolo dok on to ucita u auto. Vrlo jednostavno. Imas dva file-a za ucitati jedan je kao licenca a drugi su karte. Gledaj samo da ti je USB cist i da ima 16GB i da je formatiran u NTFS.
Ozzy, mozes molim te nakon 10k km + opisati da li si zadovoljan s motorom. U kojem modu najcesce vozis? Kako ce kod mene zena najvise voziti, kakvo je stanje kod tebe? Vec sam se prakticki odlucio za 280 ks ali zanima me tvoje iskustvo.
Unaprijed hvala.
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: James - 04-03-2018, 10:11:56
Ozzy, mozes molim te nakon 10k km + opisati da li si zadovoljan s motorom. U kojem modu najcesce vozis? Kako ce kod mene zena najvise voziti, kakvo je stanje kod tebe? Vec sam se prakticki odlucio za 280 ks ali zanima me tvoje iskustvo.
Unaprijed hvala.
Žena će ti voziti Veloce 280, ti budeš onda QV?? :tooth
Ozzy, mozes molim te nakon 10k km + opisati da li si zadovoljan s motorom. U kojem modu najcesce vozis? Kako ce kod mene zena najvise voziti, kakvo je stanje kod tebe? Vec sam se prakticki odlucio za 280 ks ali zanima me tvoje iskustvo.
Unaprijed hvala.
Evo nakon 14000km nemam nego rijeci hvale za auto u kompletu ukljucujuci i motor i ovjes i drzanje ceste. 90% voznje je u Normal modu i 10% Dynamic mode kad se pozelis malo izgustati i za preticanja kad treba sva konjica. Potrosnja otvorena cesta 8.5 litara autoput do 160kmh 10litara. Auto sve u svemu čista uzivancija za voziti. Losije strane mali gepek po volumenu ne toliko koliko po otvoru i iskoristivosti prostora. Ja bih volio da veloce ima i prednje maglenke svjetla su dobra ali jos ne bih falilo.I ako si citao imao sam jedan software update i od tada auto ko da su mu digli 15-20% snage sto su i potvrdili u servisu da nesto jesu prigusili. Sad su mi rekli da stize novi update za mjesec dva dana da ce doci pismo.
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: James - 04-03-2018, 13:59:39
Meni su u servisu dali neke stranice od Tomtom-a gdje nisam uspio naci sta mi treba. Ali sam malo trazio i nasao moparovu stranicu. Stavis na USB provozas se okolo dok on to ucita u auto. Vrlo jednostavno. Imas dva file-a za ucitati jedan je kao licenca a drugi su karte. Gledaj samo da ti je USB cist i da ima 16GB i da je formatiran u NTFS.
Probao danas i nisam uspio... Regao se, skinuo file i uštekao USB i veli da ne prepoznaje datoteku... Ne znam gdje sam fulao.. :?
Imam na 3 mjesta. Nigdje nije ništa uštekano... Probao sam i na drugi, ista stvar se dešava...
USB portovi koji se nalaze iza su samo za punjenje , prednja 2 porta bi trebala ocitati usb stick s novom mapom. ja sam koristio usb port ispod nsalona i sve je odradilo kako treba. I mislim da motor treba raditi za vrijeme update-a
USB portovi koji se nalaze iza su samo za punjenje , prednja 2 porta bi trebala ocitati usb stick s novom mapom. ja sam koristio usb port ispod nsalona i sve je odradilo kako treba. I mislim da motor treba raditi za vrijeme update-a
Ajde kad smo ovo bas potegli zanimala bi me koju verziji software imate trenutno. Znaci i Grdi i Hanz i Oliver iako je Stelvio. Moja je ova i ja mislim da je daleko od one koja bi trebala biti zadnja a tek sam dosao sa prvog servisa
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: oliver - 08-03-2018, 17:08:42
Moja mapa je studeni 2017 , a software pitaj Boga, nisam doma pa ne mogu provjeriti. Interesantno je to da je auto isporucen u prosincu sa starijom mapom od ove iz studenog . To mogu samo Talijani :D :D :D
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: Antonio - 08-03-2018, 17:50:47
U mene sve zastarilo.. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180308/b0a64cb21ec57054f78ddb214f64a1fb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180308/cc2a4d15141102e3a68043121b27cbce.jpg)
Zato ja mislim i ne mozes upisati mapu jer ti je stari software od infotainmenta. Ima update za njega. Nasao sam ga ali me malo strah to updatirati. Ajde Grdi daj ti slikaj svoju? Bas me zanima sta je kod tebe?
Zato ja mislim i ne mozes upisati mapu jer ti je stari software od infotainmenta. Ima update za njega. Nasao sam ga ali me malo strah to updatirati. Ajde Grdi daj ti slikaj svoju? Bas me zanima sta je kod tebe?
Grdi kod tebe i mene je znaci isto s time da.sam ja sam update mape napravio. Da ti i ja smo istu kampanju 6118 odradili s time da su od tada bile najmanje jos 3 nove na koje nas nitko nije obavjestio. Znas i sam ako citas strane alfa forume. A na zadnjoj sto su nam radili su mi smanjili i snagu na motoru bez da su mi ista rekli sto.ne da nije uredu nego je sramota. Sad cekam da mi jave za taj novi update ali ne rjesi li to problem sve mi se cini da cu trebati pisati sluzbeni prigovor. Prodaju jednu stvar a poslije dobijes nesto drugo.
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: oliver - 08-03-2018, 23:29:27
Grdi kod tebe i mene je znaci isto s time da.sam ja sam update mape napravio. Da ti i ja smo istu kampanju 6118 odradili s time da su od tada bile najmanje jos 3 nove na koje nas nitko nije obavjestio. Znas i sam ako citas strane alfa forume. A na zadnjoj sto su nam radili su mi smanjili i snagu na motoru bez da su mi ista rekli sto.ne da nije uredu nego je sramota. Sad cekam da mi jave za taj novi update ali ne rjesi li to problem sve mi se cini da cu trebati pisati sluzbeni prigovor. Prodaju jednu stvar a poslije dobijes nesto drugo.
Kako to misliš da su ti smanjili snagu motora, zašto bi to radili :?
Imao sam check engine fault 2.mjeseca nakon kupnje auta. Problem rjesen sa novim softwerom u 05mj/2017. Primjetio da auto ne ide isto kao prije novog softwarea i to sam reklamirao na servisu sada. I priznali su mi da je stvarno autu smanjena snaga i sad da ce mi doci novi software za mjesec dana.
Posli smo na ljetni setup. Hvala Danku na pomoci oko felgi. Meni ipak ljepse izgledaju one druge ali malo da konkuriram Grdiju. (https://s13.postimg.org/m8ue08pvn/20180312_174039.jpg) (https://postimg.org/image/m8ue08pvn/)
Za 19" je trebalo onda i gume kupovati. A nase ceste su pune rupa pa mi ne 18" ipak bolji izbor.
Slažem se sa kolegom dadom. Šteta što nisi išao na 19" QV Ja imam na 159 tvornički u TI paketu i nema nikakvih problema. Col više u odnosu na zimski komplet. Ali to je samo moje, rekli bi skromno mišljenje :mah:
Posli smo na ljetni setup. Hvala Danku na pomoci oko felgi. Meni ipak ljepse izgledaju one druge ali malo da konkuriram Grdiju. (https://s13.postimg.org/m8ue08pvn/20180312_174039.jpg) (https://postimg.org/image/m8ue08pvn/)
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: oliver - 17-05-2018, 19:01:48
Naletio slucajno na ovo a dobro bi joj sjelo https://madnessautoworks.com/2017-Alfa%20Romeo-Giulia/start-shopping-cid1/exterior-upgrades-cid5/alfa-romeo-giulia-trunk-spoiler-100-genuine-carbon-fiber-quadrifoglio-style-gloss-finish-feroce-carbon-pid7677
Naletio slucajno na ovo a dobro bi joj sjelo https://madnessautoworks.com/2017-Alfa%20Romeo-Giulia/start-shopping-cid1/exterior-upgrades-cid5/alfa-romeo-giulia-trunk-spoiler-100-genuine-carbon-fiber-quadrifoglio-style-gloss-finish-feroce-carbon-pid7677
Vidio sam ovo vec ali bi prvo radije potrosio na kakav sportski zadnji lonac.
Moj krece lagano po ravnome. Ako je uzbrdo stoji na mjestu.
Kolega je pitao za situaciju kad je auto na ravnom, makar moj i na laganoj uzbrdici krece.Bozenov ne krece na ravnom pa je to izgleda ovisno o snazi motora :mah:
Pa jel auto hold ukljucen il kaj? Pretpostavljam da nije moguce iz P u D bez da drzis kocnicu a kad maknes nogu s kocnice auto ne krece?
Mozda je isto kao i na Mecki. Kad poprilicno jako stisnes kocnicu, onda ju mozes pustiti, auto nece krenuti makar je u D. Isto vrijedi i sa start/stop. Ne pali auto dok ne taknes gas. Jedino nisam gledao gore li stop svjetla i dalje makar kocnica nije stisnuta
U postavkama Infotainment-a pod DriverAssistance na dnu:
Citat:
Driver assistance To access the “Driver assistance” function, select it by turning the Rotary Pad and press the Rotary Pad to activate. 201 This function can be used to carry out the following adjustments: ParkSense This function can be used to select the type of warning provided by the ParkSense system. The options available are: “Mode”: the following options are available in this function: “Sound”, the system notifies the driver of the presence of an obstacle by means of auditory signals only, by means of the speakers in the car or “Sound and Display”, the system notifies the driver of the presence of an obstacle by means of auditory signals (by means of the speakers in the car) and visual signals, on the instrument panel display. "Audio": allows to select the volume of the acoustic warnings provided by the ParkSense system, the available options are: "High", "Medium" or "Low". Reversing Camera (where provided) This function can be used to carry out the following adjustments: "View": lets you activate viewing the video camera on the display; "Cam Delay": allows you to delay switching off the camera by a few seconds when reverse gear is disengaged. "Camera Guidelines": Allows you to activate the display of the dynamic guidelines that indicate the route of the vehicle. Automatic parking brake This function allows you to activate/deactivate the automatic parking brake engagement upon switching off the engine. Brake service (where provided) This function permits the activation of the procedure to carry out braking system maintenance. Automatic mirror closing (where provided) This function activates/deactivates automatic folding of the mirrors when the doors are locked/unlocked. Restore settings This function allows you to delete the settings from this menu and restore the default settings. Access the functions and select the setting by turning and pressing the Rotary Pad.
Nisam to primjetio ali ono sta jesam primjetio je ovaj drugi set zimskih sottozero. Jedan set sam potrosio i sve ok, stavio novi set 11/2018. Prednje ok, ali straznje 255, to u zivotu nisam dozivio. Na kisi mi u zavoju auto na imalo ostriji ulazak u zavoj krene u oversteer, kao da ne postoje rubovi i da vozim slick gumu :o000: uzas Ne znam jel stara guma (nisam gledao DOT), neka kopija ili sta vec. Na snijegu slicno. Da nisam vozio predhodni sottozero set rekao bih da vozim plasticnog kineza :fp
E takav je meni osjecaj na ljetnim goodyearom sa kojima je auto dosao. Kad je mokro katastrofa. Sad su na autu i kad ih skinem sljedecu zimu ne idu vise nazad iako nece biti potrosene sigurno.
U AC-u u Splitu nemaju stroj za gume veće od 17'', za optiku ti nisam siguran.
Ja gume za sva vozila odrađujem ovdje https://goo.gl/maps/Fnu3kMf3KgJ2 Auto Antonio, u njihovom hotelu čuvam sezonske gume, imaju optiku, mislim da su jedni od najprofesionalnijih u Splitu ...
Sutra ću skinit zimske gume pa ću bacit oko, ali mi se čini da se nisu potrošile niti malo u ovih 5 - 6.000 km. U pitanju su 17'' Bridgestone. Na mokrom i na snijegu drže odlično. Nakon 25 godina vozačkog staža uglavnom na Michelinu, zadnjih nekoliko godina na sve stavljam Bridgestone jer sam puno zadovoljniji po pitanju držanja, buke i trajnosti. Ljetni set mi je 18''. Nakon cca 9.000 km i 15-tak krugova Grobnika su skoro ko nove i zadovoljan sam. Ovim tempom će odraditi sigurno još 2 sezone.
Hvala Bozen. Dosla je informacija da oni nemaju optiku vec da nose u Auto Antonio. Kod njih sam isao skoro sa svakim svojim autom I cak I skuter kod njih kupio prije nekih uff 17 godina. ( Peugeot Speedfight :D) Ionako idem u Split ovih dana pa cemo probati to malo namjestiti ili ostaviti jer ovako bolje drzi ćošu :lol
Hvala Bozen. Dosla je informacija da oni nemaju optiku vec da nose u Auto Antonio. Kod njih sam isao skoro sa svakim svojim autom I cak I skuter kod njih kupio prije nekih uff 17 godina. ( Peugeot Speedfight :D) Ionako idem u Split ovih dana pa cemo probati to malo namjestiti ili ostaviti jer ovako bolje drzi ćošu :lol
Factory wheel geometry as follows: Front Wheels Half toe All Versions: 0' (±4') Camber (not adjustable) 2.0/2.2 RWD/AWD: -30' (±20') Caster (not adjustable) 2.0/2.2 RWD: +6°8' (±18') 2.0/2.2 AWD: +5°37' (±18') Rear Wheels Half toe 2.0/2.2 RWD/AWD: +13' (±8') Camber All Versions: -1°30' (±20') All values are with the vehicle in "Standard A" - unladen except accessories/tools and with a full tank
"Rear Wheels Half toe 2.0/2.2 RWD/AWD: +13' (±8') Camber All Versions: -1°30' (±20') All values are with the vehicle in "Standard A" - unladen except accessories/tools and with a full tank"
Da ali mene muci sto na prednjima pise not adjustable. Kad napravim optiku vidjeti cemo koliko je jer na camber -30' za prednje ne bi trebalo se bas puno trositi. Bar ja tako mislim.
Ja se uopće ne bih čudio da je s autom sve u redu. Pošto sam imao dva bmwa s RFT gumama, mogu sa sigurnošću reći da su te gume jedna velika prijevara da se kupcima izmuze što više novca. Te gume su gore apsolutno u svemu od normalnih, jedna jedina prednost je manja opasnost od eksplozije. Moje iskustvo je slijedeće: - rubovi se troše enormno brzo, što je guma sira ovo je sve izrazenije, moje Potenze su jedva izdržale 30000km, a ljudima koji jače voze ni 15000 km nije trebalo da rubovi budu ćelavi. - nakon 20000km gume budu toliko bučne da misliš da su ti ležajevi otišli. Ovo sam imao i na E90 i na F30, Potenza 050a i Pirelli P7 - ako se guma probuši ni jedan vulkanizer koji drži do sebe neće je htjeti popraviti, jer proizvođači tvrde da se te gume ne smiju krpati. A kad se mijenja obično se mora mijenjati par, ako nisu baš malo prešle - bar 30€ su skuplje po komadu od ekvivalentne gume - uzrokuju ekstremnu osjetljivost vozila na kolotrage - imaju veću masu pa auto više troši - svaki BMW se daleko bolje vozi na normalnim gumama, i udobnost je bolja, pretpostavljam da bi isto bilo i na Alfi
Ja za sada mogu prijavit da nakon RF ljetnih prelazak na obicne ljetne PZERO da na malo glatkijim povrsinama i kretanju sa mjesta ako je volan full zamotan da onako neugodno poskakuje - preskace na volanu. Kao da bocnice nisu dovoljno cvrste kao na RF. Tko zna u Ri tower onaj glatki beton i ako je mokro to se dogadja na svim skoro gumama. Taj feeling - za sad pripisujem sto su dosta siroke i jos na 8mm da bi trebalo postat bolje :Hm Nisam jos ni 1000km napravio sa njima.
To to je normalno za sportski ovjes koji Giulia ima, puno ljudi je to prijavilo na Giulii QV, ali je u biti skroz normalno za taj tip ovjesa, mislim da se slično dogadja i na Ferrari modelima
To to je normalno za sportski ovjes koji Giulia ima, puno ljudi je to prijavilo na Giulii QV, ali je u biti skroz normalno za taj tip ovjesa, mislim da se slično dogadja i na Ferrari modelima
Gesendet von meinem TA-1012 mit Tapatalk
Neznam sa starim gumama (zimskim i ljetnim nije bilo) - dajem im jos vremena da se sara podere malo.
Ja za sada mogu prijavit da nakon RF ljetnih prelazak na obicne ljetne PZERO da na malo glatkijim povrsinama i kretanju sa mjesta ako je volan full zamotan da onako neugodno poskakuje - preskace na volanu. Kao da bocnice nisu dovoljno cvrste kao na RF. Tko zna u Ri tower onaj glatki beton i ako je mokro to se dogadja na svim skoro gumama. Taj feeling - za sad pripisujem sto su dosta siroke i jos na 8mm da bi trebalo postat bolje :Hm Nisam jos ni 1000km napravio sa njima.
Apsolutno normalno za setup ovjesa koji Giulia na ma, imas onako dojam kao da ga lomi, najizrazenije je kada su mokre gume ili podloga i ides u hard namatanje
Efikasni su ti benzinci, Benzinca ubija grad najvise zbog samog nacina rada, zato je hibrid neki sa takvim motorom extra stvar i ne kuzim zasto jos nisu izbacili neku julku 320-350 hibrid.
Pa Alfa jos nije uvela niti led glavna svjetla kao opciju dok ih drugi proizvodjaci ugradjuju u gradske autice, tako da ce hibrid stici negdje 2025 kad svi budu full na struju...
Evo pitanje za vlasnike Giulija i Stelvija Vidim da su neki vec mjenjali pločice pa me zanima stanje vasih zadnjih diskova. Ja sam na 34000 km prednji diskovi izgledaju sasvim ok i plocica ima jos dosta mesa. Ali zadnji diskovi su poprilično izbrazdani sa unutarnje strane i plocice pri kraju . Muci me zasto su bas zadnji diskovi vec izbrazdani a prednji nista. Kakva je situacija kod vas. Na stranim.forumima sam.nasao da se dosta njih zalilo na.kvalitetu diskova.
Imam Rwd i isti problem, pojedene zadnje pločice nakon 20.000 km, od kojih je pola napravio stari vlasnik , a pola ja. Možda je razlog ESP koji se uključuje kod proklizavanja i stabilizira zadnji kraj kočenjem. To mi je jedino objasnjenje jer nema logike da se zadnje vise troše od prednjih...
Imam Rwd i isti problem, pojedene zadnje pločice nakon 20.000 km, od kojih je pola napravio stari vlasnik , a pola ja. Možda je razlog ESP koji se uključuje kod proklizavanja i stabilizira zadnji kraj kočenjem. To mi je jedino objasnjenje jer nema logike da se zadnje vise troše od prednjih...
Evo pitanje za vlasnike Giulija i Stelvija Vidim da su neki vec mjenjali pločice pa me zanima stanje vasih zadnjih diskova. Ja sam na 34000 km prednji diskovi izgledaju sasvim ok i plocica ima jos dosta mesa. Ali zadnji diskovi su poprilično izbrazdani sa unutarnje strane i plocice pri kraju . Muci me zasto su bas zadnji diskovi vec izbrazdani a prednji nista. Kakva je situacija kod vas. Na stranim.forumima sam.nasao da se dosta njih zalilo na.kvalitetu diskova.
Isto sam imao, sada na 80.000km su mi zamjenili sva 4 diska i plocice. Prije toga su mjenjane samo plocice na nekih 40-50kkm. Najbolji test neka ti bude da li auto dobro i ispravno koci. Ako imas alat provjeri i debljinu diska (u pravilu nema onog ruba kada ga bas stanjis), plocice vidis vizualno. Ako nisi nista mijenjao vjerojatno si uskoro za promjenu plocica...
Je si te diskove dobio u garanciji ili si ih platio? Kod tebe ima i Grobnika i malo brdske voznje sto citam po forumu pa na 80000km diskovi su ajmo reci ok kilometraza. Kod mene je manje vise autoput i jedino po Peljescu dobiju malo zesce voznje. Sutra idem iz ZG nazad prema Splitu pa cemo vidjeti sta kazu dole u servisu.
Je si te diskove dobio u garanciji ili si ih platio? Kod tebe ima i Grobnika i malo brdske voznje sto citam po forumu pa na 80000km diskovi su ajmo reci ok kilometraza. Kod mene je manje vise autoput i jedino po Peljescu dobiju malo zesce voznje. Sutra idem iz ZG nazad prema Splitu pa cemo vidjeti sta kazu dole u servisu.
Primjećuješ li paljenje ESP-a kod malo žešće vožnje?
Je si te diskove dobio u garanciji ili si ih platio? Kod tebe ima i Grobnika i malo brdske voznje sto citam po forumu pa na 80000km diskovi su ajmo reci ok kilometraza. Kod mene je manje vise autoput i jedino po Peljescu dobiju malo zesce voznje. Sutra idem iz ZG nazad prema Splitu pa cemo vidjeti sta kazu dole u servisu.
Kako u garanciji? Potrosni materijal, zamjenis/platis i gas dalje. Ja se nisam obazirao na te brazgotine na discu odotraga, primjetio na nekih 20-30kkm. Nikada auto nije otkazao/iznevjerio na kocenju, a vozi se. 80% moje voznje je autoput cesto u Njemacku gdje sa velikih brzina na male pa tako u ciklusima, nikad nista...ni tresnja ni fatigue zato nisam nista ni dirao dok sami nisu rekli, e sad mjenjaj
Kako u garanciji? Potrosni materijal, zamjenis/platis i gas dalje. Ja se nisam obazirao na te brazgotine na discu odotraga, primjetio na nekih 20-30kkm. Nikada auto nije otkazao/iznevjerio na kocenju, a vozi se. 80% moje voznje je autoput cesto u Njemacku gdje sa velikih brzina na male pa tako u ciklusima, nikad nista...ni tresnja ni fatigue zato nisam nista ni dirao dok sami nisu rekli, e sad mjenjaj
Slazem se ja sa tobom promjeni i vozi dalje. Ali da disk i to zadnji ima.brazgotine na 30000km isto nije bas u redu dok je prednji kao nov. Ali sta je tu je nema vise auta da mozes napraviti 100000km i prvi put tek promjeniti plocice a disk tek drugi put kad dodju plocice na red. Po meni krivi materijal od kojih su plocice napravljene. Ma i ne vjerujem da ti nisi tu nista izvukao u svoju korist :da:
Da li nesto doslo izmedju diska i plocice, da li je do plocice i magerijala, da li su masoni, ne znam i ne opterecujem se dok god auto odlicno koci. A i nije sad to da je Grand Canyon na disku.
Ovaj dio izvlacenja koristi ne razumijem? Nemam ti ja veze sa time, ja samo vozim i javim kada je termin za servis.
Evo pitanje za vlasnike Giulija i Stelvija Vidim da su neki vec mjenjali pločice pa me zanima stanje vasih zadnjih diskova. Ja sam na 34000 km prednji diskovi izgledaju sasvim ok i plocica ima jos dosta mesa. Ali zadnji diskovi su poprilično izbrazdani sa unutarnje strane i plocice pri kraju . Muci me zasto su bas zadnji diskovi vec izbrazdani a prednji nista. Kakva je situacija kod vas. Na stranim.forumima sam.nasao da se dosta njih zalilo na.kvalitetu diskova.
Takodjer moji zadnji diskovi izgledaju katastrofa ... ali koce, i drugi je set plocica gore tako da ce kad se ove potrose kao i kod Grdija ici novi diskovi.
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: oliver - 03-11-2019, 23:29:27
I meni su zadnji diskovi dobili kanale , a plocice otisle nakon 15K :dontno:
U mene tema o pedal shifterima, u Ozzy-ja o kočnicama :tooth
Zašto sam stavio Lusso felge? Pa zato da ne vidim diskove :D :D Vidit ću ih za mjesec dana kad budem stavljao zimske šlape. Sad sam na 33.500 km, nikakvih problema, ..., bar dok ne pogledam :)
Nabava guma je jedan od razloga što nisam i za zimski set uzeo 18''. Na 17'' su sve 4 širine 225 pa izbor nije problem. Za 18'' ljetne sam set Bridgestone čekao 15 dana :fp
Ak nisi prenagli s gasom po zavojima mogle su i ove još glat dvajst tisuća okrenut,al dobro. . . Lepi je auto,nema kaj,samo ju počasti. Bitno da se održava :ok:
Odrzavati se mora sve je uvijek na svom mjestu. Evo na slikama sifre plocica ako kome bude trebalo. Izmjena nije teska. Ide se u brake service mode prije pocetka. Treba samo paziti na nivo ulja od kocnica kad se vracaju klipovi da ne prelije. Imbus 6 i kacavida od alata.
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: James - 13-02-2021, 14:58:52
Znači, sad je 4 godine i 50000 km? Drago mi je čuti da je motor i auto zahvalan, da nisi imao nikakvih problema. Vi sa mora imate fetiš na snijeg i odmah izvozite vozila van, ja na to gledam obrnuto :hap:
A sta ces da mi vidis zenu luda za snijegom. Tako ti je uvijek hoces sta nemas. Jeste 4 godine i 50000km i to je sva kilometraza na dalje kuci se ne vozi osim kad padne snijeg :crazy:
Evo da podijelim prvi problem. Nakon 6 godina i 73000km. Na autoputu taman na putu za redovni servis u Split u ovlasteni servis, pri brzini od 140kmh stisnem malo gas i primjetim da auto ne prima gas kako treba. Stavljeno na manual ista stvar. Auto ubrzava ali jako sporo ko da si mu digao 100 konja. Nikakvi alarmi nista. Stanem na benzinsku ugasim i krenem nakon par minuta i sve ok auto ide punom snagom. Prijavljeno na servisu i oni su pregledali sve i nista nije bilo zabiljezeno i svi parametri auta u servisu ok. Odradjen redovni servis i auto uzeto i do kuce bez problema. Sutra dan proban po otoku i uspio ponovo doci da nece da vuče punom snagom. Isto bez alarma. Ugasio i upalio i ponovo sve ok. Poceo vrtiti po stranim forumima da vidim da li mogu naci slicne probleme.jer nema bas puno Giulija sa ovim 2.0T na nasim cestama. I nasao sam da slicne probleme imaju zbog releja koji pale pumpu od LT hladjenja intercoolera. Iza desnog fara se nalazi 5 ili 6 releja ovisno o godistu koji sluze za start, start/stop, klimu i LT pumpu. S obzirom da.nisam bio siguran koji je za sta promjenio sam svih 5 sa nobima.od Boscha. Jucera isao u Split i nazad i vise se problem nije ponovio. Eto neznam koja je situacija sa Stelvijima sa ovim motorima ali eto ako netko bude imao slicne probleme neka proba prvo sa ovim relejima. Evo par slika.
Ja znam imati ljeti problem 2-3 puta kod većih vrućina da mi se upali lampica od motora, i ode u safe mod. Nakon nekoliko paljenja sve u redu. Svaki puta kada se spoji auto na kompjuter ne vide nikakvu grešku, tako da sumnjam da nije onda problem i kod mene u nekim relejima? Nisam gledao da li su na istom mjestu kao i na benzinki.
Ja znam imati ljeti problem 2-3 puta kod većih vrućina da mi se upali lampica od motora, i ode u safe mod. Nakon nekoliko paljenja sve u redu. Svaki puta kada se spoji auto na kompjuter ne vide nikakvu grešku, tako da sumnjam da nije onda problem i kod mene u nekim relejima? Nisam gledao da li su na istom mjestu kao i na benzinki.
Gotovo sigurno relej paljenja. zna zezati na dizelima... pošaljem ti na pp link gdje je sve opisano :mah:
Ja znam imati ljeti problem 2-3 puta kod većih vrućina da mi se upali lampica od motora, i ode u safe mod. Nakon nekoliko paljenja sve u redu. Svaki puta kada se spoji auto na kompjuter ne vide nikakvu grešku, tako da sumnjam da nije onda problem i kod mene u nekim relejima? Nisam gledao da li su na istom mjestu kao i na benzinki.
Neznam je su na istom.mjestu. Ali odozgo kad otvoriš haubu mozes vidjeti barem jednu kutiju od 3 gdje su releji.
Gotovo sigurno relej paljenja. zna zezati na dizelima... pošaljem ti na pp link gdje je sve opisano :mah:
Točno to. Meni se isto događao check engine i ponekad bi trebalo kliknuti 4 - 5 puta na "Start" da zavvrti motor kod paljenja. Izmjenom releja paljenja je sve riješeno. Relej se nalazi ispred prednjeg desnog kotača. :mehanic
Postovani Alfisti Evo trazim vase misljenje vezano za prodajnu cijenu mog vozila. Prodajem nesto sto u biti ne zelim prodati itd ali to sve da stavimo sa strane, emocije, prodaja / potraznja itd Zanima me vase misljenje koliko realno vrijedi moje vozilo? Probao sam ga dati i pod kljuc i nisu se udostojili cak ni ponudu da mi daju na 2 mjesta. Eto cekam vasa misljenja. Lijepi pozdrav
Postovani Alfisti Evo trazim vase misljenje vezano za prodajnu cijenu mog vozila. Prodajem nesto sto u biti ne zelim prodati itd ali to sve da stavimo sa strane, emocije, prodaja / potraznja itd Zanima me vase misljenje koliko realno vrijedi moje vozilo? Probao sam ga dati i pod kljuc i nisu se udostojili cak ni ponudu da mi daju na 2 mjesta. Eto cekam vasa misljenja. Lijepi pozdrav
Nista cudno,nece uzimati pod racun nesto sta vrijedi,nemaju računice.
Nista cudno,nece uzimati pod racun nesto sta vrijedi,nemaju računice.
Eto isto sam očekivao barem neku nemoralnu ponudu. Po autoscoutu sam gledao u Njemačkoj oko 28000 plus uvoz koliko dodje. A nikad neznas sta je bilo sa tim.autom. Ja bih uvijek radije auto iz Hrvatske nego iz uvoza ali to je samo moje mišljenje
Postovani Alfisti Evo trazim vase misljenje vezano za prodajnu cijenu mog vozila. Prodajem nesto sto u biti ne zelim prodati itd ali to sve da stavimo sa strane, emocije, prodaja / potraznja itd Zanima me vase misljenje koliko realno vrijedi moje vozilo? Probao sam ga dati i pod kljuc i nisu se udostojili cak ni ponudu da mi daju na 2 mjesta. Eto cekam vasa misljenja. Lijepi pozdrav
Evo ti moje mišljenje, ja tražim nešto slično i važem što ću. Nova košta 60tak. Teško bi se prislio dati više od 50% za giuliu iz prve proizvodne godine, tj sad već 6g stare. Pogotovo što postoji još ta međuserija gdje su poboljšali dosta sitnica (mislim 2020 godište pa na dalje). Uglavnom, da sam trenutno kupac (a više nisam jer sam uzeo spidera), ponudio bi ti 30. Ovo ti je samo mišljenje kao sto si tražio. Ja ti nemam baš neke kalkulatore i računice, kupim i vozim do bescjenja i tada ide u rally preparazioni :D
Evo ti moje mišljenje, ja tražim nešto slično i važem što ću. Nova košta 60tak. Teško bi se prislio dati više od 50% za giuliu iz prve proizvodne godine, tj sad već 6g stare. Pogotovo što postoji još ta međuserija gdje su poboljšali dosta sitnica (mislim 2020 godište pa na dalje). Uglavnom, da sam trenutno kupac (a više nisam jer sam uzeo spidera), ponudio bi ti 30. Ovo ti je samo mišljenje kao sto si tražio. Ja ti nemam baš neke kalkulatore i računice, kupim i vozim do bescjenja i tada ide u rally preparazioni :D
to i je neka realna cijena za taj auto,ali autokuce ti nece to ponuditi nikad,oce,20 mozda pa da ga prodaju za 25,ali to ni ne nude jer znaju da neces pristati, ponudio sam bio ja svoju pscu za veloce crvenu koja se prodaje vec mjesecima za 33 tis eu,nisu htijeli ni dati ponudi isto za moju.
Posteno, hvala na iskrenosti. Neznam sta su poboljsali 3 godine kasnije osim veceg ekrana stvarno nisam pratio. Ali uz sve sto dajem uz nju i na malu kilometrazu bez obzira na godine mislim da ja ispod 60% nove neću ici.
to i je neka realna cijena za taj auto,ali autokuce ti nece to ponuditi nikad,oce,20 mozda pa da ga prodaju za 25,ali to ni ne nude jer znaju da neces pristati, ponudio sam bio ja svoju pscu za veloce crvenu koja se prodaje vec mjesecima za 33 tis eu,nisu htijeli ni dati ponudi isto za moju.
Vidio sam je u oglasu. Ima skoro 50000km vise. Po njoj sam nekako i.slagao.cijenu
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: Ben - 25-10-2023, 15:18:35
Za svoju stvar može tražiti tko god hoće koliko hoće, tu nema pravila.
Ali ono što možeš biti siguran je da ako nemaš interesa sad, da ga neće biti ni za mjesec ni za godinu dana - znači da si fulao kupoprodajnu cijenu u startu i možeš je korigirati. Drastično ili mic po mic, kao npr. ako si krenuo s 38, siđeš na 37 (ako ti je to ugodno). Ako ti nije ugodno ići ispod 38 u startu, moraš se pomiriti s tim da možda auto nećeš prodati nikome.
Druga stvar ako tebi novci od auta iz xy razloga ne igraju ulogu, odnosno da ga ne moraš prodati jer iz njega imaš još nekakvu svrhu.
Isto tako, potencijalni kupac do kojeg ti pokušavaš doprijet će si odrediti nekakav limit iznad kojeg za auto ne ide, kao npr. kolega što je rekao 30t eura. On će prilagodit svoja očekivanja (godište, opremu, motorizaciju itd.) svom budžetu, vrlo brzo nakon ulaska u potragu će vidjeti da će morat napravit kompromise ako želi potrošiti do tog iznosa. Ono, svi bismo mi uzeli Q V za 30 tisuća eura, ali sretno s pronalaskom takve ponude.
Na koncu konca, ako će ti biti od pomoći, vani ih ima ispod 30t eura (što si i sam napisao), na to ti idu davanja za PPMV od oko 2000 eura za slično godište kao tvoja Giulia, ovisno odakle je uvoziš baci još gore tisuću eura i dolazimo do zaključka da bih našao sličan auto vani i uštedio cca 6000-7000 eura s tvoje kupoprodajne cijene.
Ja bih se potrudio pa si otišao po auto van (što na kraju i jesam), jer je veći izbor pa samim time imaš priliku birat što kod nas ne možeš. Naravno, imaš publiku kojoj to ne pada na pamet - retorika svi auti iz uvoza su zlo jer su svi redom karambolirana i popravljana sranja s vraćanim kilometrima (jer tog u Hrvatskoj nema!) - i oni su možda spremni izdvojiti još 2-3 tisuće eura na gore spomenute iznose.
Na stranu povijest auta, za koju isto možeš biti siguran kupujući originalni RH auto kao i vani, za te stvari pak postoje carverticali, veze i vezice, ispisi sa servisa itd. itd., i opet na kraju kupuješ/prodaješ rabljeni auto, tu garancije nema.
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: Matej Ti - 25-10-2023, 20:18:38
Hvala na odgovorima. U svakom.slucaju prodao je ili ne ovo je moja prva Alfa i gušt ju je voziti i istina je sto kazu da imaju nesto drukcije od drugih auta. I da nemam potrebu za drugom vrstom auta nikad je ne bih prodao. A mozda i ne uspijem pa bude morala ostati. Pa vozimo dalje :drive:
to i je neka realna cijena za taj auto,ali autokuce ti nece to ponuditi nikad,oce,20 mozda pa da ga prodaju za 25,ali to ni ne nude jer znaju da neces pristati, ponudio sam bio ja svoju pscu za veloce crvenu koja se prodaje vec mjesecima za 33 tis eu,nisu htijeli ni dati ponudi isto za moju.
i ja sam to napravio, rekli su da nisu zainteresirani za moju giuliu...
Hvala na odgovorima. U svakom.slucaju prodao je ili ne ovo je moja prva Alfa i gušt ju je voziti i istina je sto kazu da imaju nesto drukcije od drugih auta. I da nemam potrebu za drugom vrstom auta nikad je ne bih prodao. A mozda i ne uspijem pa bude morala ostati. Pa vozimo dalje :drive:
Općenito ove novije alfe se jako slabo prodaju, pratim mjesecima jednu koju nikako ne može prodati, spustio cijenu drastično, ovako mi izgleda ok auto ali ništa.. o ovoj alfi je riječ: https://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-giulia-2.2-jtd-automatik-2018-servisna-odlicno-stanje-oglas-41615112
Sretno s prodajom, ja bih dao za tvoju max 33.000 € s obzirom na sve...
U tvom slučaju je godište problematično što bi na mene utjecalo kao kupca. Nezahvalno je išta reći.
Stavi cijenu i vidi i čekaj, možda ipak naleti netko ko baš to traži. Uzak je krug ljudi koji bi uzeli to auto pa je to dodatna okolnost koja ti ne ide u prilog... Plus cijena koja je ključni faktor (za koju cijenu mos nabavit slično nebitno uvoz ili ovdje).
Ja odem pogledat auto i ako mi se svidi i uspijem dogovoriti cijenu uzmem i to je to.
Do tad bojim se da je ljudima ipak preskupo kad vide slicno na njuskalu ili gdje drugo.
Puno ljudi je napisalo pametne komentare ali dodat ću još i ovo. Ne znam koliko je relevantno uspoređivati cijenu na autoscout ili mobile iz jednostavnog razloga što nije svuda ista cijena. Tipa, ako ja taj auto kupim na mobile za 25k i uvezem u Sloveniju, cijeli uvoz ću platit možda još parsto eura i gotovo. Ako to isto sve napraviš za Hrvatsku, iskeširat ćeš par tisuća eura. Hrvatska je tu katatrofalna što se tiče poreza i nameta i samim time računica za uvoz nije realna. To automatski znači i to, da kad netko spominje cijenu određenog auta u inozemstvu - nije relevantna (za HR konkretno, možda za neku drugu državu jest), jer je sami uvoz neisplativ. S druge strane, ako je ponuda vozila za Hrvatsko tržište ograničena, cijena će biti napuhana....ali ako je istovremeno i kupovna moć potencijalnih kupaca manja, onda imaš auto u oglasniku 2 tjedna i ne dobiješ nijedan poziv, jer nitko neće toliko para potrošiti na auto, bez obzira koliko on bio dobar. I zadnja činjenica je ona najžalosnija....ako si prvi kupac i platio si auto X novaca prije 5-6 godina....pogotovo aute takve klase...amortizacija je bolna. Pri autu kao što je Panda, Clio, Corsa, u 5-6 godina izgubi možda 30-40% vrijednosti. Ako se radi o višoj klasi auta, amortizacija je veća, često i preko 50%. Jedna BMW sedmica će nakon 5-6 godina starosti pasti na možda 30% vrijednosti novog, i to samo zato jer pravi kupci sedmicu ne kupuju rabljenu nego novu....a wannabe vlasnici nemaju para nego možda 30% od cijene novog. Isto vrijedi i za ovakvu Alfu. Ne ulazim u to koliko je to dobra kupovina, ali ako si novog platio 60K, nerealno je misliti da će ti potencijalni kupac dati skoro 40K za rabljeni auto koji više nije ni u garanciji. Ako je moj budžet 40K, onda ću radije za taj novac kupiti 10god star M3, kad već ionako kupujem stari auto.
Ako ti nije potreban novac i ako si zadovoljan s autom, ostavi si ga, jer prodaja se ne isplati.
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: Antonio - 26-10-2023, 19:56:09
Polovna Alfa preko 20k € se ne kupuje, rekao bi jedan naš riječki Alfista, podatci poznati redakciji. OK, uzevši sada ovu inflaciju i cijene polovnjaka, neka je to 25k€, max 30k€
Tko će platiti 38k€ za skoro 7 god staru Alfu, pa di ćeš s time danas sutra. Mislim budimo realni, prije ovog COVID sranja si za 38k € kupovao novi auto iz dućana, kakvi polovni bakrači.
Igrom slučaja, situacija jest nešto drugačija, ali računaj da za 38k € biraš i C klasu, i 3 seriju i A4. A njih prodaš sutra u roku keks, uzet će ti ju netko pod račun, zamjenit ćeš za zemljište, nebitno.
Sa Alfom starom 7 god od 38k € se možeš fućkat...još da je dizel kako tako, netko bi uzeo, ali čim je benz, na balkanu, teže malo
Čuli smo se par puta kada sam ja kupovao Giuliu početkom godine. Tvoju nisam kupio jer mi je bilo previše dati 40+. Ja sam svoju kupio za 30ak (u uvozm) i prodao nedavno za sličan iznos. Moja je bila 2018 sa sličnom kilometražom kao tvoja.
Kako sam ja imao iznos do kojeg mi je bilo OK platiti za Giuliu, tako je i moj kupac imao isti iznos. U biti sada već imaš 2 primjera iz prakse koji imaju novce i granica im je 30 , plus Jakov koji je isto rekao. Tako da moraš odlučiti ili prodati za 30ak (31, 32 max) ili ju i dalje voziti. :drive: :pivo:
P.S. A6 Quattro C8 linija, V6 231 KS, 2019. me s uvozom izašao 37.
Odavno nista pisano pa evo malo. Auto na blizu 97000 i odlucio sam neke stvari preventivno mjenjati. Uz standardno filter ulja, ulje u motoru, filter zraka, 4 nove svjecice, ulje u mjenjacu, novi poklopac mjenjaca kojem se nalazi filter i ulje u transfer case-u. Radjeno sve uz pomoc prijatelja u vlastitom aranzmanu. Zadnji put u servisu jednu svjecicu su mi naplatili 45 Eura.
I jedan mali problem sto je bio ovih dana. Na glavom cluster ispred vozaca, kilometar sat, srednji ekran se zamracio. Lijevo i desno radi u sredini nista. Da skratim pao napon akumulatora, auto je palio ok. Dopunjen akumulator i sve se vratilo nazad. Tako da ide i novi akumulator Nasao sam na internetu da je to poznata stvar i da ima firmware koji to rjesava.
I jedan mali problem sto je bio ovih dana. Na glavom cluster ispred vozaca, kilometar sat, srednji ekran se zamracio. Lijevo i desno radi u sredini nista. Da skratim pao napon akumulatora, auto je palio ok. Dopunjen akumulator i sve se vratilo nazad. Tako da ide i novi akumulator Nasao sam na internetu da je to poznata stvar i da ima firmware koji to rjesava.
Središnji cluster se i na mojoj gasio i to dok je akumulator bio nov. :dontno: Rješenje je bilo u nekom popravku clustera koji je odradio El-Code u Splitu za cca 350 kn i sat posla. Pa, ako ti novi akumulator ne riješi problem ... :mehanic
Naslov: Odg: Veloce 2.0T 280KS
Autor: oliver - 26-11-2024, 06:40:57
Interesantno to sa središnjim clusterom, meni se isto pogasio i nakon nekoliko dana proradio i sad je sve OK. Baterija je bila dobra.
Novi akumulator je za sada sve rjesio nadam se. Vec sto sam bio dopunio stari je rjesilo problem. Bozen hvala za ovo u Splitu ako bude dobro je znati di poci. Na stranom forumu sam nasao da im je to neki bug sto rjesi novi firmware. Istina skoro 8 godina nikad problem sa time. Pa moze biti da sta elektronike otkazuje, najprije koji kondenzator.
Meni se cluster ugasio 1. put malo nakon isteka garancije (kad je Giulia bila stara cca 26 mjeseci). U početku nebi radio sat - dva pa bi danima sve bilo ok. Kasnije je problem bio sve češći i ti prekidi su duže trajali. Akumulator je bio nov jer je pred sam istek garancije pokazao znakove slabosti (upalila se lampica na tabli i prestao je raditi start/stop sustav, zamjenjen u garanciji).
Googlanjem sam tada doznao da ih je dosta mijenjalo cluster za novi, a prilično je skup, pa sam po preporuci prijatelja otišao u El-Code i oni su riješili brzo i relativno jeftino. Ne znam što su točno napravili, ali su ga skinuli s auta i popravljenog vratili nazad. Evo već 5 godina radi bez problema :dontno:
EDIT: evo lokacije servisa https://maps.app.goo.gl/JyjQFRgJtibkjLvh6
Prekrasno mi.je to auto, to i Mazda MX5 sam uvijek gledao. Ali to je gotovo vise. Imam preko 1000 pregleda za auto i niti jedan poziv. Dobio sam ok ponudu od PSC Primorje iz Rijeke da je dam.pod kljuc za Stelvija. I ako nitko u sljedecih 20.dana ne ponudi keš ide njima.
Ljudi vise vjeruju auto kućama, ja svoj auto dao pod račun u Benussi, dobio 8 t € a dok je bio na oglasu 8300€ nitko nije ni zvao, a poslje Benussi stavio moj auto za 9500 € i prodao ga kroz mjesec dana. Odlična Giulia , da nisam svoju uzeo na ljeto vjerojatno bi tvoju uzeo u obzir, bas je top auto.