Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 145/6, 155 => Autor teme: terror - 06-03-2016, 18:27:07
-
pozdrav ekipa valjda cu na ovo pitanje dobit nekakav odgovor zanima me dali na 1.6 boxera gm struja idu dizne sa fiat brava 1.8 16v gt i ako ne s kojih sve auta idu i kako to utjece na performanse i potrosnju.isto pitanje sto se dogodi kad se na 1.6 stave dizne sa 1.3 boxera.posto mi je mjenjac pri kraju od 1.6 i nasao sam jeftini a ispravan mjenjac od 1.3 pa me zanima kolko su krace brzine i kako ce se to odnosit na potrosnju i brzinu.hvala
-
pasu ti sa opela dizne. sa fiata ne, 1.6 getriba je ionako kratka a ova od 1.3 ce ti bit overkil za auto, nesto bolja ubrzanja krajnja ista jer ionako nema snage da razvrti blokadu u petoj, potrosnja veca i veca buka u voznji.
-
sa kojeg opela pasu i dal se dobije sta u vezi mirnoce motora i potrosnje/performansi.imam doma nove dizne od 1.3 boxera pa me zanima i njih kad bi stavio dal bi izgubio sta ili.mjenjac nikako nac za 1.6 ispod 1000 kn a ovaj od 1.3 ce mi dobro uletit za 400 kn ali ako previse digne potrosnju onda nista buka nije problem posto je i sad glasna,neteram auto do krajnje nego samo ubrzanja koristim.pod sta mislis overkill
-
Velika je mogučnost da je taj 1.3 isti kao i tvoj 1.6 mjenjač. Tako da ako imaš povoljno, kupuj, montiraj i gas.
-
Ja sam prodavao po 500kn grtribe.. mogao bi ih ponovo bacit u opticaj ali po 1000kn hahaha.
Radi auto sa svim diznama al ne dobro.
Stavi od 1.6 i amen kaj te muce ove tvoje da bi ih mjenjao.?
-
moj 1.6 mjenjac je ostao totalno bez rikverca a 1.3 sto sam naso je ispravan totalno ali me strah prevelikog rasta potrosnje.mislim da su ove moje nakon 21 god i 260 tkm pocelo "pisat" auto nekad dobro radi nekad je nemiran ,dimi crno cijelo vrijeme a zadnji branik i tablica su mi kao da vozim dizela crni a ponekad zna trosit kao da vozim v8.sad dali ih se isplati cistit ili bas treba druge
-
Biti ce ti previse "zivcan" auto sa kracim mjenjacem, nepogodno za gradsku voznju a ni na otvorenoj cesti se neces bas usreciti zbog potrosnje. Jedino ako mislis Drag voziti, ja to nebi stavljao.
-
Ljudi, pa nije taj mjenjač 10 puta kraći. Šta vam je? Kakva živčanost, kakva potrošnja?
A kladim se da je ubiti isti glavni prijenosnik, tj. omjer diferencijala i na ovom 1.6 kojeg imaš i na tom 1.3 kojeg bi kupio.
Alfin service manual kaže da su svi boxer motori (i 16V) u početku proizvodnje imali istu getribu. Tek nakon određenog godišta, na određenim tržištima (znači ne svugdje) na 1.3 se počeo ugrađivat nešto sitno kraći mjenjač, a na 1.6 nešto malo duži. E sad, ako baš pogodiš i naletiš na taj kraći mjenjač, svaka čast! :)
-
Mislis da ce sa kratkom getribom kopat i trgat volan u trecoj jel..
Nepasu dizne iz 1.3 trazi sa 1.6 ili si uredi struju, provjeri tlak goriva, map itd.. termostat kak radi i slicne debilizme.
I loje god dizne da imas skupi ih 8 komada odnesi na ciscenje i 4 najbolje stavi na auto
-
ubaci plinjaru na flanđu i zaboravi na dizne i potrošnju
-
Rastavio sam desetak 1.3/4 i samo jedna je imala mjenjac sa 1.6 i to zato jer je bio mjenjan pa stavljen sa 1.6
1.6 i 1.7 su isti.
U 33 je 1.5 i 1.7 najduzi izuzev dizel 33
Najkraci je bio bas u 145 1.3/4 a jos kraci je bio neki u sudu mislim 1.2 il nes.
Ima kombinacija sa dvije getribe slozit jednu ultra kratku al nema smisla.
Ako je alu karter vecinom su 1.6 internali i prijenos ako je limeni onda su 1.3 ili je sa 33 mjenjac
-
kod mene je sa 33 1.3 mjenjač i okretaji na 120 su isti kao na još 2 alfe 1.6 sa original mjenjačima iako sam i ja mislio da će bit kraće :dontno:
-
Rastavio sam desetak 1.3/4 i samo jedna je imala mjenjac sa 1.6 i to zato jer je bio mjenjan pa stavljen sa 1.6
1.6 i 1.7 su isti.
U 33 je 1.5 i 1.7 najduzi izuzev dizel 33
Najkraci je bio bas u 145 1.3/4 a jos kraci je bio neki u sudu mislim 1.2 il nes.
Ima kombinacija sa dvije getribe slozit jednu ultra kratku al nema smisla.
Ako je alu karter vecinom su 1.6 internali i prijenos ako je limeni onda su 1.3 ili je sa 33 mjenjac
(http://i102.photobucket.com/albums/m87/boxer16v/Capture_zpsx6qjvwjq.png)
930 A3 - 1.3/1.4 Boxer
930 A2 - 1.6 Boxer
930 A1 - 1.7 16V Boxer
930 A2A - 1.6 Boxer za određena tržišta
Koji su bili na tima što si raskopao? 10/43? U početku su očito svi imali 9/37, a onda su počeli kemijat...
-
svakako moram slozit auto da ima rikverc ovako nema smisla gurat auto u rikverc.onda je savjet da uzmem ili ne taj mjenjac.ja kamo god ide drzim je do 80 i to je to kad idem na dalje i negdje u gradu di mogu tako da nejdem preko
-
ako je dobar uzmi,jako rijetki su dobri
-
(http://i102.photobucket.com/albums/m87/boxer16v/Capture_zpsx6qjvwjq.png)
930 A3 - 1.3/1.4 Boxer
930 A2 - 1.6 Boxer
930 A1 - 1.7 16V Boxer
930 A2A - 1.6 Boxer za određena tržišta
Koji su bili na tima što si raskopao? 10/43? U početku su očito svi imali 9/37, a onda su počeli kemijat...
ovo ti je za 33. U 145 vaze druga pravila i tu imas 1.3 1.4 1.5 i 1.7 s time da tu 1.3 i 1.4 nisu isti motori ko u 145/6
-
ovo ti je za 33. U 145 vaze druga pravila i tu imas 1.3 1.4 1.5 i 1.7 s time da tu 1.3 i 1.4 nisu isti motori ko u 145/6
[/b]
Ako pričamo o 33 s2 i s3, 1.3 i 1.4 su isti (1351 ccm) motor. "manji" 1.3 (1286 ili tako nešto ccm) je išao samo u 33 s1 i alfasud-a
@ autor teme: uzmi taj mjenjač od 1.3 ako valja, razlike u prijenosnim omjerima i svemu ostalome su zanemarive
-
sve znas. ali valja napomenuti da nebude zabune
-
a ono, s1 je takav raritet da kad danas pričamo o 33 onda pričamo o s3 ili eventualno s2 :Crazy
-
ovo ti je za 33. U 145 vaze druga pravila i tu imas 1.3 1.4 1.5 i 1.7 s time da tu 1.3 i 1.4 nisu isti motori ko u 145/6
Ovo je iz Alfinog service manuala za 145/6, tak da sigurno nije za 33.
I znam dobro kakvi su boxeri išli u 33, a kakvi u 145/6 i koje su razlike.
EDIT:
Za usporedbu, ako nekoga zanima, pa da može kombinirati mjenjače...
33 S1:
(http://i102.photobucket.com/albums/m87/boxer16v/ag_zpssxgruoke.png)
33 S2:
(http://i102.photobucket.com/albums/m87/boxer16v/vd_zpsognvw2tf.png)
33 S3:
(http://i102.photobucket.com/albums/m87/boxer16v/Capture_zpsrxpzzgoh.png)
(http://i102.photobucket.com/albums/m87/boxer16v/Capture1_zpswaiqjpmv.png)
-
Idu ti sa opel astre F 1.6 8v (75ks)
-
Zapravo idu sa čitavog niza opela benzinaca iz 90-ih, svi koji su imali GM struju ja mislim
-
se sta dobije ili izgubi s tim diznama jer tih dizni sa starih opela imam na tacke doma
-
Ako staviš isti kataloški broj (provjeri i usporedi) onda ne izgubiš apsolutno ništa.... Naravno, ako su te dizne čemu, tj. ako ne pišaju
-
se sta dobije ili izgubi s tim diznama jer tih dizni sa starih opela imam na tacke doma
Ako su isti injektori, ili barem isti/jako slican protok na plug n play ne bi smjelo biti problema, za sve ostale injektore vece ili manje protocne (koji mogu raditi na toj elektronici auta) ce razmjerno tome i biti ubrizgavanje goriva, ili presiromasno ili prebogato zalijevati, odnosno trebalo bi u teoriji reprogramirati ecu. Tako da moras naci bas identicne ili adekvatne slicnog protoka.
-
Probavao nisam nikad kemijat, pa ne ulazim u detalje :ok:
-
Cca 300kn ciscenje i uredjivanje 4 injektora s novim gumicama i svime.
-
Ali ako su propišali onda im nema spasa :ne2: