Autor: Mike20 - 01-06-2013, 20:25:03
Inače nevjerojatno je što ljudi po oglasima opisuju kao odlično, savršeno stanje :wal:
Dakle radi se o Fiat Bravo t-jet 120 ks prekrasne Maranello Rosso boje, kupljen od prvog vlasnika invalida.
Ima nepunih 79 000km, napravljen veliki servis kod Bertola, nove prednje gume, akumulator, prednje kočnice, svi filteri u ulje, dakle ulaganja trenutno nema.
Malo se čuje dvomaseni zamašnjak kad slušaš ispod auta ipak je dosta vožen u gradskim uvjetima, al zasad nema cukanja ni vibracija kod kretanja ili u vožnji.
Od opreme ima dvozonsku klimu, 4 zračna jastuka, abs, dual servo, abs, tvornički zatamnjene zadnje šajbe, naskon za ruke iza, naslon za ruke naprijed sa hlađenim pretincem, karbon look instrument tabla i središnja konzola, komande radija na volanu, tempomat, origigi alu papučice, kožni volan, sportskija sjedala, mali stražnji gornji spojler, pragove, 225/45 R17 gume i origigi felge.
Uz to sam dobio još nove zimsku gume BF Goodrich 195/65R15 upisane u prometnu, a ja sam još kod prijenosa dopisao 205/55R16 gume za 80 kuna na tehničkom-nek se nađe :craz
Auto je 2008. godine kupljen kod Obada za 22 000 ojra.
Na tu cijenu još je za 11500 kuna ugrađen Lovato Fast plinski uređaj :cigara:
Auto troši 8-11 litara ovisno o vožnji.
Ubacio sam mu xenone 5000K koja sam nove imao doma, nabavim još origigi gumene tepihe za 300kn i to je to.
Jedina mana je kaj radio nema mp3 niti usb, al o ćemo za početak riješiti sa uređajem koji se šteka na origigi radio i prihvaća usb/sd kartice.
Razmišljao sam ubaciti neku 7" multimediju, al samo maska košta 300 kuna, kavez-adapter za montažu još 300 kuna, adapter za komande na volanu 400 kuna i još barem 2500 kuna za uređaj-kaj mi je zasad previše.
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7005_zpsd62a21b0.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7005_zpsd62a21b0.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7006_zps97374072.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7006_zps97374072.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7007_zps18714d69.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7007_zps18714d69.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7008_zps8b00baa9.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7008_zps8b00baa9.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7009_zpsde7adda6.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7009_zpsde7adda6.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7010_zpsd11fe80a.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7010_zpsd11fe80a.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7011_zpsed8274c5.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7011_zpsed8274c5.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7012_zps57b1dc5e.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7012_zps57b1dc5e.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_6991_zps45d9272f.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_6991_zps45d9272f.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7003_zps1d6957a1.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7003_zps1d6957a1.jpg.html)
(http://http:
//i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7004_zps8413dcc1.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7004_zps8413dcc1.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7014_zps70ccffe4.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7014_zps70ccffe4.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7013_zps107c0b80.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7013_zps107c0b80.jpg.html)
Autor: Alfa_gtv - 01-06-2013, 20:30:12
Autor: Mike20 - 01-06-2013, 20:32:34
Autor: Alfa_gtv - 01-06-2013, 20:33:35
Autor: Mike20 - 01-06-2013, 20:38:58
Servisna knjižica je poštambiljana, veli prethodni vasnik da je auto održaval kod Autocommerca i Obada al su se pokvarili pa je prešao kod Bertola kojeg je jako pohvalio
Autor: goran86 - 01-06-2013, 20:56:24
Inače jesi bil ti jučer s mareom prolazil kroz sesvete?
Autor: Robertino - 01-06-2013, 21:19:21
Autor: Batina - 01-06-2013, 21:20:24
ne sad koji je brzi 0.13 sekundi nego osjecaj u voznji samo motor kak povlaci i to..
inace je super auto i svidja mi se kolko sam i cul da su za odrzavanje oke po cijeni
Autor: TOMMY_BOY - 01-06-2013, 21:24:38
Autor: Mike20 - 02-06-2013, 06:35:30
Moral bum dojti na malo poštelavanje plina od Tidale pa se čujemo :ok:
Robertino-istina, išao sam gledat jednog sa 50 000km, čovjek veli odličan,. a izudaran sa svih strana, čak i po krovu, a unutra sve zgrebano ko da telad vozi na sajam u njemu.
Ceker-to je Euro 5 motor, lijepo ide, mena brutalnih ubrzanja, dodaš gas i vuće lijepo konstantno od 1500 okretaja.
Mislim da Marea ipak malo spremnije reagira na gas
Inače sam se vozil u nekim Golfovima sa ovakvim gumama i bili su neudobni ko da imaš drvene kotače, iznenadil sam se kak je Bravo s tom dimenzijom u biti udoban i ne nabija preko oštrijih neravnina
Autor: ..miha.. - 02-06-2013, 08:26:00
Autor: danko0013 - 02-06-2013, 09:30:01
Autor: clio - 02-06-2013, 10:08:21
Autor: goran86 - 02-06-2013, 10:18:47
Vidim da si zaklejil tablicu prednju i branik novi na mareu :pivo:
Autor: Antonio - 02-06-2013, 10:46:12
Se može znati koliko je plaćen?
Autor: plavi156 - 02-06-2013, 15:54:20
Čestitke i puno sretnih km :ok:
Autor: Marin krk - 02-06-2013, 17:13:55
os kupit :hap:
(http://img46.imageshack.us/img46/4324/river1011.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/46/river1011.jpg/)
Autor: Igica - 02-06-2013, 17:15:42
Autor: Darkside - 03-06-2013, 07:36:41
Prava pila. Morat ćemo jednom :drive: i naravno :pivo:
Autor: Mike20 - 03-06-2013, 08:22:05
Goran-nisam te skužil. Branik je isti, niš nisam mijenjal :craz
Antonio, auto je plaćen 60 000kn+3000 kuna (porez 5%, nova knjižica vozila, nova prometna, tablice i upis dodatne dimenzije guma)
S obzirom da toliko traže za t-jete bez plina, i niti jedan nema tu opremu (osim Sporta), mislim da je cifra dobra
Marin-zasad je jedan dosta, dva Fiata u kući su previše :smijeh
Nisam naveo da auto ima i stražnje parking senzore i jednu sitnicu koja čovjeka veseli-sve ručice za otvaranje vrata u kabini su osvijetljene crveno, onda neka VW riješenja: pozicija bez kontakta se pali na ručicama svjetla i može svijetliti samo jedna strana ak pomakneš ručicu žmigavaca.
Isprobao sam tempomat, stvarno dobra stvar na duže pruge.
Cijeli auto stvarno djeluje kompaktno, nema crvčaka zasad, iznenadili su se mnogi kad su vidjeli unutrašnjost auta kak je dobro dizajnirana.
Neki nisu ni skužili da se radi o Fiatu, jer bar tu kod mene su jako rijetkim dosad sam ih vidio 3,4
Autor: piquet - 03-06-2013, 08:57:24
Autor: Alfista145 - 03-06-2013, 11:58:15
Autor: Tomek - 03-06-2013, 13:25:40
Kaj sad idu gore opruge, chip, blowoff, xenon :?: :funny:
Autor: mareo - 03-06-2013, 13:59:17
Autor: Mike20 - 03-06-2013, 15:59:06
Cestitke na kupovini :clap2: Stvarno lijepo i uscuvano izgleda, a opreme ima i vise nego dovoljno :ok:
Kaj sad idu gore opruge, chip, blowoff, xenon :?: :funny:
Tomek, daj se skoncentrEraj, pa ja sam ozbiljan čovjek.
Leži odlično, opruge nebum stavljal, možda skupim za jedan udobniji 16" set guma i felgi, blowoff-hm, zašto si to spominjal ccccc........xenoni su već gore 5000K, jedino bum nabavil origigi farove za xenon iz Italije ak se ukaže prilika, pa da bude sve oriđinale
Autor: Seb - 04-06-2013, 07:05:29
Autor: Mike20 - 06-06-2013, 20:13:04
Stigle gume, nekih 80 ojra u Sloveniji:
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7044_zps5a7d13cc.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7044_zps5a7d13cc.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7045_zps83656a52.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7045_zps83656a52.jpg.html)
Nakon nekih 500tinjak km, prosječna potrošnja benzina je točno 8 litara, a plina 9 litara. Osjeti se da na plin ide malo slabije, al budem otišao kod Tidale na podešavanje pa budemo vidli razliku.
Inače auto ne treba ganjati da bi išao, vuče odlično i jednolično od 1500 okretaja, ima snage u svakoj brzini za ubrzanje
Autor: Antonio - 06-06-2013, 22:14:33
Svejedno bagatelna cijena za tu gumu i tu dimenziju. Samo, ako se ne varam, netko ju je imao na ovom forumu na Fiat Stilu, i u 20k km su se istrošile skoro pa za bacit.
Drži, ali i troši se... nemože drugačije
Autor: Mike20 - 07-06-2013, 06:20:34
Imao sam još nešto odprje povrata pa sam morao nešto uzeti prije 1.7.
Mislio sam da neće izdurati 50 000km jer je sigurno mekana s obzirom da piše da je odlična na mokrom i da je tiha 67dB, dok su ostale bile 70+dB
Budemo vidjeli, ionako budu išle na zadnju osovinu
Autor: Mike20 - 17-06-2013, 12:46:36
Nakon točenja OMV 100 oktana i vožnje na benzin, nema više niti najmanje nepravilnosti, a izgleda da se i malo potrošnja smanjila-napravio sam 300km na benzin i normalne vožnje auto troši 7.2l/100km kak i piše na kompu, znam da djeluje nevjerojatno, al stvarno je tak, jer nema potrebe za stiskanje gasa kad super ide od 1500-4000 okretaja.
Pošto radio u autu je samo s CD playerom, odlučio sam ubaciti jednu sitnicu dok ne nabavim neki 7" uređaj: :craz
Na radiju možeš odabrati aux in opciju, ali nema fizičkog ulaza (kabla ili utikača) pa sam to složio doslovno za 15 minuta.
Znači da bi se radio izvadio, treba napraviti ključeve za vađenje, upotrijebio sam pocinčani lim od 1.5mm koji sam imao:
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7048_zps0e84e4c3.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7048_zps0e84e4c3.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7051_zps510920b6.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7051_zps510920b6.jpg.html)
3 izvoda na radiju su lijevi i desni kanal i zajednička masa:
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7050_zps184fc779.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7050_zps184fc779.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7049_zps427068eb.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7049_zps427068eb.jpg.html)
Pinovi sa starog pc napajanja pašu ko origigi, malo termobužira, kabel sa 3.5mm stereo banana utikačem i stvar riješena.
Inače ovo se da napraviti i kod radija koji nemaju aux in opciju, al imaju opciju cd-changera, treba samo dodati jedan 100 ohma otpornik na cd-changer bus kao prevara ko da je cd-changer uštekan i može se isto ovak izvući aux in kabel za priključiti neki vanjski izvor zvuka (mobitel, mp3 player, tablet itd), al u ovom sluaju ne rade komande za šaltanje muzike na cd-changeru
Autor: plavi156 - 17-06-2013, 12:57:04
Autor: Mike20 - 21-06-2013, 11:59:27
Malo sam raskopao gornji dio da vidim čisto kak to sve skupa izgleda:
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7093_zpsbcb14d20.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7093_zpsbcb14d20.jpg.html)
Čak sam mislio skroz skinuti taj gornji plastični poklopac radi boljeg hlađenja.
Zanimljivo je da nemreš naći pod haubom niš sa natpisom Fiat, Bosch centralni komp, svi senzori, bobine itd. Hladnjaci klima itd-Denso, ima par oznaka FPT al na dijelovima koji opet nisu Fiatovi tipa turbina itd.
Pa nek netko veli da se kvari talijanska tehnika- kad od nje od haubom nema skoro niš :smijeh
Autor: -164- - 21-06-2013, 12:08:34
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Powertrain_Technologies (http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Powertrain_Technologies)
Autor: Mike20 - 21-06-2013, 16:09:55
Velim tih FPT oznaka ima na dijelovima koji su Boschevi, Densovi itd. Jedino na cijevima i metalnim i gumenim piše samo FPT
Autor: chakija - 21-06-2013, 16:44:37
Autor: Mike20 - 21-06-2013, 17:09:27
Autor: KA2001MR - 21-06-2013, 17:25:32
Autor: niknejm - 23-06-2013, 12:22:39
Autor: Mike20 - 23-06-2013, 12:35:21
Fala ti
Al mislim ono, ja sam provozal turbaka prije tebe :batin :craz
Kaj je s tvojim Fiatom turbakom, jel to još aktualno?
Autor: dario145 - 23-06-2013, 13:28:37
Autor: niknejm - 27-06-2013, 00:12:46
ima vremena za ostalo..
Autor: Mike20 - 27-06-2013, 11:35:30
Najvise mi se sviđa motor i boja...puno sretnih im. :ok:
:pivo:
Dovoljna je za sad mjet konjica :)
ima vremena za ostalo..
Mjet konjica je i daleko ekonomičnija.
Samo polaFko.......
Autor: Mike20 - 01-07-2013, 09:06:12
Neki Boschevi su 450kn bez popusta.
Stvarno nevjerojatne cifre za tak nešto
Autor: chakija - 01-07-2013, 09:14:55
Nabavio sam brisače po nepunih 200 kuna sa popustom za 2 komada, Valeo SIlentio xtrem.ali vrijede... za valeo ne znam, ali bosch i wurth ću uvijek platit, dugoročno se isplati...zato što traju...2-3 godine uz održavanje bez beda
Neki Boschevi su 450kn bez popusta.
Stvarno nevjerojatne cifre za tak nešto
Autor: Mike20 - 01-07-2013, 09:31:02
Autor: Mike20 - 09-07-2013, 20:00:48
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7129_zps64b3a2fd.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7129_zps64b3a2fd.jpg.html)
Poslije:
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7134_zps999522bb.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7134_zps999522bb.jpg.html)
Autor: Antonio - 09-07-2013, 20:10:14
Autor: Alfista145 - 10-07-2013, 21:56:07
Autor: Mike20 - 11-07-2013, 06:54:39
Prije ugradnje sa zaštitnom folijom, u znaku je integriran i prekidač prtljažnika:
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7131_zps7fd4dee1.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7131_zps7fd4dee1.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7132_zpsb92050ab.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7132_zpsb92050ab.jpg.html)
Autor: piquet - 11-07-2013, 08:55:26
Autor: Mike20 - 11-07-2013, 10:55:25
Naručio sam i prednji, nema za Bravo al ima za GP, promjer od 100mm i nosači od iza su isti pa bumo vidli jel paše na šraf ili na maski treba od iza koju rupu izbušiti
Autor: Stiv - 11-07-2013, 19:48:53
Straga fale 2 decentne okrugle fi60 cjevi auspuha i to bi meni bilo dosta ;)
Autor: niknejm - 11-07-2013, 20:56:57
Lijepa vozilica a i ove sitnice su bas dobro sjele :))
Straga fale 2 decentne okrugle fi60 cjevi auspuha i to bi meni bilo dosta ;)
ni slucajno!
treba od sportra branik tj nastavak i pragove + nastavak ispuha od sporta
to digne auto vrhunski.. ostale kemije ne dolaze u obzir ;)
Autor: Mike20 - 12-07-2013, 05:56:48
S vremenom mislim složiti udobniji set guma 205/55/16
Izluđuje me paljenje maglenki kod skretanja-totalna glupost pa gledam kak to riješiti, na Fiatmultiscanu s licencom nisam vidio tu opciju
Autor: Mike20 - 13-07-2013, 12:01:36
Prijašnji vlasnik auta mi je objasnio da auto nakon dužeg stajanja (par sati) poslije vožnje na plin,a kod ponovnog paljenja na benzin trokira. Nakon vožnje samo na benzin, to se nikad ne događa.
Nakon što sam se i sam u to uvjerio, krenuo sam u potragu uzroka. Auto je trokirao nekih 30 sekundi, rijetko se znao i ugasiti i nakon toga radi normalno. Često je znao izbaciti "check engine" grešku, a dijagnostika mi je pokazala jakost smjese-multiplicirajuća tj. prebogatu smjesu.
U trenutku trokiranja ugasio sam motor skino sam svječice, bile su mokre i imale miris po benzinu, na ispuhu se lagano osjetio miris nesagorjelog benzina, a na usisu su se znale dogoditi sitne detonacije, ko da jače puhneš kroz cijev na ulazu kod filtera zraka.
Prvo sam posumnjao na nečiste dizne benzina-točeno 100 oktana plus STP injector cleaner i nakon parsto km, i dalje isti simptomi.
Onda sam posumnjao da benzinske dizne lagano cure dok pumpa radi na plin, al nakon vožnje na plin sa isključenom pumpom benzin-opet isto.
Isparivač nije puštao na vakuumskom priključku
Inače auto je bio redovno servisiran i kod ovlaštenog servisera kao i kod ovlaštenogplinskog, al opet plinaši nisu niš riješili, problem je postojao već jedno vrijeme ošto plinski sustav ima 75 000km odrađeno na plin.
Nakon konzultacija sa g. Zoranom iz Tidala servisa, dogovoreno je da će zamijeniti plinske dizne koji su vjerojatni uzrok svih navedenih problema.
I tak je i bilo, stavljene druge nove i brže dizne, složena mapa na mjestu i u vožnji i auto na plin ko da ima 50% više snage uz istu potrošnju plina, razlika je nevjerojatna u primanju gasa, više nema trokiranja na benzin ujutro, nema paljenja lampice check engine.
Eto, ak bude netko imao sličnih problema, da zna u čemu je riječ i kome se treba obratiti za kvalitetno rješenje problema.
Daklem, plinske dizne su puštale lagano nakon gašenja auta, taman toliko koliko po cijevi ostane plina i pošto je na benzin dolazio i plin i zrak, smjesa je bila preboga za kvalitetno paljenje i auto je trokirao
Autor: Batina - 13-07-2013, 15:32:55
Autor: Mike20 - 13-07-2013, 17:07:17
Al da je stručnjak-je, ono kaj nitko nemre složiti, on složi jer si da truda, a i sve ti pokaže ak te zanima.
Na Brava smo stavili Alex dizne, neka naprednija verzija Valteka, Valtek je odličan ali neprecizan za novije motore, ima prevelike tolerancije, trebali su ići OMVL injektori, al nije bilo previše mjesta. Ak se ovi ne pokažu nešto, budemo probali možda novji tip Landi Renza.
"Problem" novijih motora su kratka vemena ubrizgavanja, Na Bravu su oko 2ms i trebaju jako brze dizne,znači nešto od 1 ohma, jer sporije dizne ne stignu pratiti ciklus, pa stalno "kasne". To se događalo sa Lovato diznama a koje su već i bile za reparaciju.
Autor: Batina - 13-07-2013, 23:20:49
al da nespamamo.
bravac je sve bolji i bolji, ako se ovak nastavi nesumnjam u to da ce dozivjeti marinu starost i stanje.
Autor: Mike20 - 08-08-2013, 18:10:34
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7213_zps66d220f6.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7213_zps66d220f6.jpg.html)
Sad stvarno zbunjuje ljud o kojem se autu radi-bio je i novi Citroen C4 i novija Alfa i neki novi Peugeot itd :hehe:
AL Fiat-ne, nemoguće
Slijedeći je zahvat farbanje farova u crno i ak će mi se dati ubaciti bixenon leće umjesto ovih origigi, ak ne nabavim origigi xenon farove
Autor: Alfista145 - 08-08-2013, 21:42:25
Autor: Robertino - 09-08-2013, 00:20:17
Autor: Mike20 - 09-08-2013, 09:06:24
Sa bixenonom bi imao dugo/kratko, a na mjesto origigi dugog svjetla, složiti dnevno-kombinacija leće i 10W ledice, makar ove 3w ledice na poziciji svijetle jako ko dnevno svjetlo :craz
Dosadno mi je pa kombiniram
Autor: a.m.alfa - 09-08-2013, 10:51:54
Autor: Mike20 - 09-08-2013, 12:47:36
Abarthovani bravo :ok: :clap2:
Da, za zavaravanje neprijatelja :craz
Čekam samo da me netko pita dal je to neka nova verzija Golfa-odmah ide u prodaju :smijeh :smijeh :smijeh
Autor: danko0013 - 09-08-2013, 18:06:06
Stigao je i prednji Abarth znak, inače origigi za Brava nisam našao, ovo je sa Grandea, isti promjer, samo malu drugačiji prihvat od iza-par minuta korištenja mini bušilice i sve je na mjestu:
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7213_zps66d220f6.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7213_zps66d220f6.jpg.html)
Sad stvarno zbunjuje ljud o kojem se autu radi-bio je i novi Citroen C4 i novija Alfa i neki novi Peugeot itd :hehe:
AL Fiat-ne, nemoguće
Slijedeći je zahvat farbanje farova u crno i ak će mi se dati ubaciti bixenon leće umjesto ovih origigi, ak ne nabavim origigi xenon farove
jel to novi GTD :?:
:smijeh :smijeh :smijeh
dam ti 3000€ :craz
Autor: Mike20 - 09-08-2013, 18:30:07
Autor: nikola89 - 09-08-2013, 21:15:11
Da, za zavaravanje neprijatelja :craz
Čekam samo da me netko pita dal je to neka nova verzija Golfa-odmah ide u prodaju :smijeh :smijeh :smijeh
meni je neki deda za stila reko da mi je dobar taj golf :hehe:
pa dok sam mu reko da je to fiat ostal je razocaran :craz
Autor: Mike20 - 10-08-2013, 05:33:40
Autor: alfazara - 15-08-2013, 20:53:56
Autor: Mike20 - 15-08-2013, 21:27:22
Eto nakon neke kilometraže auto normalne vožnje troši 7 litara, kad ga ganjaš 10l/100km. Možda da ga čipiram bi manje trošio jer 120ks vuče tonu i pol sa vozačem.
Autor: Zoki7466 - 08-09-2013, 23:40:33
vidim da me zbilja dugo nema po ovim topicima po forumu..
jako dobar stroj, puno sretnih km
Autor: Mike20 - 09-09-2013, 08:38:34
oooo čovječe... ne bi se pohvalio novom jurilicom kad smo se zadnji put čuli telefonom
vidim da me zbilja dugo nema po ovim topicima po forumu..
jako dobar stroj, puno sretnih km
Ma daj, pa to je samo Fiat, kaj bi se s tim falil :hehe:
Dobar je, lijepo ide, malo troši.
Promijenil sam filter kabine, 100kn sa aktivnim ugljenom.
Nikak mi se nisu sviđali smeđi otvori ventilacije pa su zamijenjeni sa crnim:
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7276_zps07365085.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7276_zps07365085.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7294-1_zps9c572283.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7294-1_zps9c572283.jpg.html)
Naručil sam sa e-baya jednu 52mm Prosport vuru da vidim kak to izgleda dimenzijama-taman budu 3 staje u rupi kod mjenjača gdje je inače bio samo priključak 12V koji je maknut i jedan je stavljen u pretinac suvozača, a jedan iza na središnju konzolu prednjih sjedala.
Ove vure imaju dvobojno osvjetljenje-dok su svjetla ugašena, brojevi su bijeli, kazaljke crvene, a kad se upale svjetla brojevi su naranđasti a kazaljke crvene-točno kak je i origigi osvjeljenje instrument table.
Kad daš kontakt, kazaljka napravi puni krug pa se vrati na nulu-nepotrebna fora.
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7313_zpsc2f646f5.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7313_zpsc2f646f5.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7314_zps6eb84821.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7314_zps6eb84821.jpg.html)
Vure su odlične, za svaku preporuku i nisu pre skupe, a djeluju kvalitetne
Autor: Tomek - 09-09-2013, 11:05:39
Autor: Mike20 - 09-09-2013, 13:32:03
Autor: Mike20 - 09-09-2013, 19:40:37
Promijenjeno ulje u motoru-Selenia K Pure Energy Multiair fucking 138kn/l puta 4, origigi uljni filter-111kn, origigi filter zraka 115kn, ulje u getribi Tutela Matrix fucking 135kn/l puta 3, ulje za kočice Tutela Top 4-47kn/0.5l puta dva.
Sve cijene su bez popusta
S obzirom na cijenu ove Selenie siguran sam da je u njoj zlatna prašina isto ko i u ovom ulju za getribu.
U motor je išlo 3.2 litre ulja, skroz sam ispraznio ćašicu u kojo je filter ulja, na izmjenu ulja u kočnicama i kvačilu otišlo je ukupno 0.75l, ulje koje je išlo iz cilindra kvačila je bilo dosta tamno, očito da to se rijetko radi pa tu možda i leži uzrok krepavanja tih cilindara.
Autor: piquet - 09-09-2013, 21:15:03
Autor: Mike20 - 09-09-2013, 21:53:31
Al riješio sam neki popust pa je ispalo manje
Autor: DrAnte - 10-09-2013, 13:00:21
Znam da verzija od 150 konja (tjet i mjet) ima posebni ovjes kao i sport tipku koja modificira prijenos i isključuje električni servo (koji pak tada postaje direktni). Da li je to i kod tvog fiata slučaj?
Autor: Mike20 - 10-09-2013, 16:10:46
A tipka Sport ili kak već, uključuje drugačiji odaziv na gas i krući tj. direktniji servo, ne isključuje ga.
Ak te baš zanimaju podaci o debljimana federa, brojem navoja, visinom opuštenih federa i slično, mogu ti poslati screen-shot
Ovaj moj falabogu nema te silne elektronike, nisam ni ljubitelj sih el. servo volana kao ni tih raznih el. kočionih pomoći, raspodjeli i slično.
Čitao sam da se ne smiju stavljati 18ice gore naknadno jer treba nešto mijenjati na servo uređaju, evo što piše u originalu:
"A special steering box must be adopted for 225/40 R18 92V tyres. For this reason, this tyre can only be requested when the vehicle is purchased. Do not fit this tyre later on after buying the vehicle!"
Autor: DrAnte - 10-09-2013, 17:23:03
Autor: Mike20 - 10-09-2013, 17:53:38
Autor: Mike20 - 30-09-2013, 18:17:18
Kad se pokaže prilika, nabavljam 16 colne felge i 205/55 gume koje sam već dao ranije upisati uz 195/65R15 i 225/45R17.
Pošto za 2din uređaj trebam 1000 kuna samo za adapter za komande na volanu i kavez s maskom za ugradnju, plus 2500 kuna za neki osnovni uređaj, nabavljen kompromis :craz
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7385_zps59425bc0.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7385_zps59425bc0.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7391_zps55ef6c35.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7391_zps55ef6c35.jpg.html)
7" Asus tablet sa 4-verojezgrenim procesorom, GPS-om, bluetooth, WiFi, 1Gb Rama, 16 Gb interne memorije +32Gb sd kartica, IPS panel itd itd-odličan uređaj za relativno malo love.
Nosač napravljen od tankog lima, obučen samoljepljivim platnom ta tapeciranje zvučničkih kutija-i to sve skupa čvrsto sjeda u otvore za ključeve kojima se izvlači radio van.
Autor: Zoki7466 - 30-09-2013, 18:23:11
Autor: Mike20 - 30-09-2013, 18:25:39
A da ne pričamo o Torque aplikaciji spojenoj na BT OBD adapter :hehe:
Autor: Mike20 - 20-11-2013, 18:02:47
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_6779_zps0acb4ac8.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_6779_zps0acb4ac8.jpg.html)
Dva diska i pločice 580 kuna sa 25% popusta koliko imaju sad u Auto Kreši za plaćanje Dinersom
Autor: chakija - 20-11-2013, 19:44:12
Pošto su zadnje disk pločice skroz pri kraju, uzeo sam nove Delphi diskove i TRW pločice:iii napravio si zajeb :/ delphi je uz bendix najveće smeće od diskova....dooooslovno se troše brže od pločica... na vw sharanu imam brembo pločice i delphi diskove(stavljeno prije manje od godinu dana), pločice se nisu ni trećinu potrošile, diskovi više od mm sa svake strane :/
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_6779_zps0acb4ac8.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_6779_zps0acb4ac8.jpg.html)
Dva diska i pločice 580 kuna sa 25% popusta koliko imaju sad u Auto Kreši za plaćanje Dinersom
Autor: Mike20 - 20-11-2013, 20:14:22
Original diskovi su nakon 80tak tkm potošeni neki 1mm sa svake strane, pločice imaju neka 2 mm, nek ovo pola toga izdrži, dobro bude.
Bez obzora što se troši više, nek barem ok koči :ok:
Btw Delphi je dio Lokheed-a koji je inače na Marei bio prva ugradnja iza na kočnicama i kao i set kvačila
Autor: Batina - 20-11-2013, 20:16:46
iii napravio si zajeb :/ delphi je uz bendix najveće smeće od diskova....dooooslovno se troše brže od pločica... na vw sharanu imam brembo pločice i delphi diskove(stavljeno prije manje od godinu dana), pločice se nisu ni trećinu potrošile, diskovi više od mm sa svake strane :/
brembo pakne su pretvrde i vecinom rezu disk ili su grube tolko ili koji k. trv su puno mekse pa nevjerujem da bude problema po tom pitanju. a i to je iza.
Autor: Mike20 - 20-11-2013, 22:32:06
Autor: Mike20 - 20-12-2013, 17:24:42
Kupljene svječice, 120kuna komad bez popusta:
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7567_zps4b8e77f8.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7567_zps4b8e77f8.jpg.html)
Stavljene Alessio felge sa rupama 4x98, posšto su one prijašnje bile 4x100 pa moraju još ići dodatni prsteni, pa šrafi sa konusima, a ovak je jednostavnije, a i ET je "bacio" kotače 1cm van.
Bile su po dobroj cifri i dosta dobro stanje
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_7584_zpsd8396386.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_7584_zpsd8396386.jpg.html)
Autor: Raziel - 23-12-2013, 20:44:01
Imao sam Iridium Denso u boxeru 16V, ali bome nisu bile neka sreća... Kao trebale bi držat 100000, a nakon nekih 50000 kad sam ih izvadio na sve 4 su bile različiti zazori i elektrode u prilično lošem stanju. Nadam se da je NGK kvalitetniji.
Koliko je to cola felga? 15? Izgleda prilično malo, ali vjerujem da je sad jako udobno...
Autor: dumpors - 23-12-2013, 22:46:26
Pošto su zadnje disk pločice skroz pri kraju, uzeo sam nove Delphi diskove i TRW pločice:Kod mene na 147 natrag je ista kombinacija, sve pet nakon više od godinu dana :ok:
Autor: Mike20 - 24-12-2013, 09:04:39
Razmišljam o ubacivanju Iridium NGK u Mareu.
Imao sam Iridium Denso u boxeru 16V, ali bome nisu bile neka sreća... Kao trebale bi držat 100000, a nakon nekih 50000 kad sam ih izvadio na sve 4 su bile različiti zazori i elektrode u prilično lošem stanju. Nadam se da je NGK kvalitetniji.
Koliko je to cola felga? 15? Izgleda prilično malo, ali vjerujem da je sad jako udobno...
Bravo ima sve račune i sve poštambiljane servise, al nigdje nisam našao da su svječice mijenjane do 80 000km s koliko sam auto uzeo. Nakon promjene sam primjetio po kompu osjetno manju potrošnju u istim uvjetima vožnje, i to litru do čak i 2. Očito da stare nisu dugo mijenjane.
Mislim da te skuplje svječice imaju smisla na novijim autima koji imaju novije euronorme, radi preciznijeg slaganja smjese.
U svoju bivšu Mareu stavljao sam obične NGK sa dvije elektrode, i išle su na plin do 30-50 000km.
Mislim da sa NGK Iridium nećeš osjetiti niš na potrošnji ili ubrzanju, osim po đepu :smijeh
Yes, 15 cola su, 195/65R15 gume koja sam dobio s autom, a ta je i dimenzija upisana u prometnoj.
Iskreno, nisu puno udobnije (2.3-2.4 bara pumpane) koliko bi očekivao na su 225/45R17 tvrđe.
Manja je razlika nego što sam mislio.
Ionak mislim da čim uža guma koja po propisu ide gore je najbolje rješenje za zimu.
Kod mene na 147 natrag je ista kombinacija, sve pet nakon više od godinu dana :ok:
:ok:
Sad kad su sjele na mjesto pločice, osjeti se razlika koliko bolje koči
Autor: Raziel - 24-12-2013, 17:56:06
Mislim da sa NGK Iridium nećeš osjetiti niš na potrošnji ili ubrzanju, osim po đepu :smijeh
Znam da ništa od performansi, ali bi trebale biti puno trajnije.
Inače, po papirima na 1.8 16V Mareu idu Champion ili NKG svječke (i oriđiđi Fiat naravno), ali na 2.0 20V se ne spominje NGK. Samo Champion tak da ne znam što bi stavio. Inače preferiram NGK... A ne vidim zašto ne bi NGK išao, jer je u osnovi 20V motor isti 1.8 + još jedan cilindar.
Autor: Mike20 - 24-12-2013, 21:38:25
Autor: Raziel - 25-12-2013, 16:11:23
Autor: goran86 - 25-12-2013, 17:47:51
oko 60-70kn kom
Autor: Mike20 - 26-12-2013, 09:36:28
Autor: Mike20 - 22-03-2014, 09:36:10
http://www.ebay.com/itm/261082791295?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 (http://www.ebay.com/itm/261082791295?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649)
Radi super, prima stikove i kartice do 32Gb-na to dobro obratiti pozornst u opisu jer neki podržavaju do 8 ili 16Gb.
Podržava komande na volanu za šaltanje pjesmi, kvaliteta je dobra, ima aux in ulaz i od iza ima priključak za bluetooth modul za kasniju nadogradnju
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_8432_zps07cf3d33.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_8432_zps07cf3d33.jpg.html)
Iza se ušteka u radio-plug and play, nema nikakvih kemijanja ili podešavanja.
Naravno radio mora podržavati opciju cd-changera.
Ovo plavo je utikač od Yatour-a
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_8434_zps94e1d2f3.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_8434_zps94e1d2f3.jpg.html)
Autor: Mike20 - 25-03-2014, 15:50:40
Odnio sam ih Očiću u Martinišće kod Zaboka koji je to sve poravnao i potokario za 150kn po felgi.
Pošto je tokarenjem ostrugana boja, tj. bezbojni lak na krakovima, krakove sam obrusio, završno sa brusnim 240 da ostane gruba površina radijalno usmjerena ko i na originalu, pa na to primer i mobihel bezbojni.
Nisam farbao cijelu felgu, unaj unutarnji tamniji dio je u odličnom stanju.
Na kraju je super ispalo:
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_8476_zps9eb67750.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_8476_zps9eb67750.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/2_zpse52517a5.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/2_zpse52517a5.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/1_zps44ce39f2.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/1_zps44ce39f2.jpg.html)
Autor: PeSti0018 - 25-03-2014, 21:13:54
Sent from my iPhone 5 using Tapatalk ;)
Autor: Mike20 - 26-03-2014, 08:12:32
Ovo se još prašina vidi, al da, bit će polirano, malo vodobrusni, malo paste i ko novo bude
Autor: Mike20 - 12-04-2014, 16:53:44
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/500/IMG_8781.JPG) (http://www.fiatforum.com/gallery/showphoto.php?photo=115343)
Autor: Raziel - 12-04-2014, 23:48:44
Autor: Mike20 - 13-04-2014, 13:02:25
Adapteri su koštali 80 kuna
Autor: ..miha.. - 13-04-2014, 13:19:44
Autor: Mike20 - 13-04-2014, 15:06:03
U maglenke ubačene H11 led žarulje sa cree ledicama, ovo je prva žarulja za koju se može reći da nešto svijetli, naravno ne toliko da se možeš samo s njima voziti po noći:
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_8578.JPG)
Autor: Mike20 - 14-04-2014, 10:07:33
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_8574.JPG)
Abarth-tiranje je nastavljeno
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_8563.JPG)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_8561.JPG)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/15inch.JPG)
Autor: Alfista145 - 14-04-2014, 18:32:48
Autor: Mike20 - 14-04-2014, 19:39:51
Malo sam gledao razne podatke i doznao sam da Bravo ima M32 getribu koja se inače nalazi u Alfama m-jet.
Autor: Alfista145 - 14-04-2014, 20:44:21
Autor: Marin krk - 14-04-2014, 20:53:44
kolega sa posla, kupio novog prije par godina, imao neki problem sa kumplugom odmah na pocetku. zamjenili cijelo kit kvacilo i poslije samo :drive: . jtdm
Autor: danko0013 - 14-04-2014, 21:07:24
:ok:
Malo sam gledao razne podatke i doznao sam da Bravo ima M32 getribu koja se inače nalazi u Alfama m-jet.
ta m32 getriba ti je išla u mito 159 corsu astru vectru itd itd auta, prednost je što je set kvačila relativno povoljan
Autor: Mike20 - 14-04-2014, 21:24:45
A vidis to nisam znao. Sestra ima isto bravo al 90ks. Tvoj naspram ovaj od moje sestre je avion, pogotovo unutra ::) al auto ko auto je odlican, prostora unutra ko u prici.
Je, ovisno o opremi.
Moj je u biti Dynamic prodan pod nekom Fashion opremom plus Sport paket
ta m32 getriba ti je išla u mito 159 corsu astru vectru itd itd auta, prednost je što je set kvačila relativno povoljan
Je i ima jednu manu:
http://www.autolusso.co.uk/workshop/m32-gearbox.html (http://www.autolusso.co.uk/workshop/m32-gearbox.html)
Autor: danko0013 - 14-04-2014, 21:28:20
Je, ovisno o opremi.
Moj je u biti Dynamic prodan pod nekom Fashion opremom plus Sport paket
Je i ima jednu manu:
http://www.autolusso.co.uk/workshop/m32-gearbox.html (http://www.autolusso.co.uk/workshop/m32-gearbox.html)
znam za manu, mada ja nisam primjetio simptome nikakve niti na mom niti na nijednoj drugoj 159
Autor: Mike20 - 15-04-2014, 08:04:40
Čitao sam da bi 5 i 6 brzinu, na čijoj osovini se nalazi sporni lager, trebalo koristiti samo za održavanje putne brzine, nikako ne za ubrzanja, da nagla ubrzanja u tim brzinama u biti mogu uzrok razletavanja lagera. AK se skuži na vrijeme, promijeniš lager. Ako ne-raspadnuti dijelovi se rasipaju po cijeloj getribi i podrobe ju.
E sad to već graniči sa onom filozofijom letećih lagera na radilicama.
Al ono što je zanimljivo da Alfa m-jet i t-jet Fiati koriste tu M32 getribu, dok Bravo 2 na m-jetu ima C530.5 odnosno C530.6 getribu.
E sad jel ona bolja od M32-pitanje je sad?
Znači da bi C530.6 trebala pasati na šraf i na Alfu m-jet i Fiat t-jet odnosno Mito t-jet
Autor: danko0013 - 15-04-2014, 13:34:59
Izgleda da ovisi o vožnji, isto nemam nikakvih zvukova.
Čitao sam da bi 5 i 6 brzinu, na čijoj osovini se nalazi sporni lager, trebalo koristiti samo za održavanje putne brzine, nikako ne za ubrzanja, da nagla ubrzanja u tim brzinama u biti mogu uzrok razletavanja lagera. AK se skuži na vrijeme, promijeniš lager. Ako ne-raspadnuti dijelovi se rasipaju po cijeloj getribi i podrobe ju.
E sad to već graniči sa onom filozofijom letećih lagera na radilicama.
Al ono što je zanimljivo da Alfa m-jet i t-jet Fiati koriste tu M32 getribu, dok Bravo 2 na m-jetu ima C530.5 odnosno C530.6 getribu.
E sad jel ona bolja od M32-pitanje je sad?
Znači da bi C530.6 trebala pasati na šraf i na Alfu m-jet i Fiat t-jet odnosno Mito t-jet
to je teorija a praksa je sasvim nešto drugo, možda je i prihvat drugačiji možda i ne stane ima m32 getriba u srbiji po 200€ tako da samo gas :grinning-smiley-039:
Autor: Mike20 - 15-04-2014, 16:19:41
Monitrani senzori, spojena instalacija.
Vure rade super.
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20140414_155422.jpg)
Autor: Mike20 - 23-04-2014, 09:34:51
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_8978.JPG)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_8976.JPG)
Nisam uspio naći vrijednosti tlaka ulja za usporedbu jer se sama vura da kalibrirati na točne vrijednosti
Autor: Batina - 23-04-2014, 13:07:45
ako je nakon filtera ovo je super vrijednost tlaka
Autor: Mike20 - 23-04-2014, 17:06:34
Senzor temperature je na kanalu koji dolazi iz kartera kroz uljnu pumpu na filter.
Tak je bar nacrtano na shemi motora
Autor: Mike20 - 14-05-2014, 21:55:53
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9018.JPG)
Poslije:
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9020.JPG)
Stiglo nešto iz Engleske:
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9015.JPG)
Umjesto crvene maglenke ide bijela sa silver žaruljom koja svijetli crveno.
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20140514_144711.jpg)
Za rikverc napravljen origigi adapter tak da sad origigi sjeda H11 žarulja:
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9024.JPG)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9023.JPG)
U lijevoj lampi je obična bijela 21w žarulja za usporedbu s desnom u kojoj je xenon h11 žarulja:
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9025.JPG)
Za rikverc sam stavio xenon pošto je samop jedna lampa, i zatamnjene šejbe pa se po noći sad puno bolje vidi iza, bez obzira što ima parking senzore
Autor: Batina - 14-05-2014, 22:09:50
na svim autima me jebe taj rikverc, pogotovo na benzincima radi "pare" iz ispuha i onda nevidim nista iza sa onom malom od 20w
Autor: Mike20 - 14-05-2014, 22:12:28
Sad je xenon h11 35w i to svijetli kak se spada.
Istina. još kad imaš zatamnjene šajbe iza plus nepregledan stražnji kraj-to puno znači, bez obzira na parking senzore
Autor: Batina - 14-05-2014, 22:15:02
Autor: Mike20 - 15-05-2014, 07:37:22
Jedino je problem prilagoditi h1 ili h7 žarulju u obično grlo da to dobro sjedi, ovdje je prednost kaj je rikverc skroz odvojen i iz grla koje sam dobio sa novom lampom sam napravio taj adapter za h11 žarulju-a sve je delano tak da se može brzo i jednostavno vratiti u originalno stanje, niš nije na originalnim instalacijama/lampama rezano
Autor: Mike20 - 15-05-2014, 11:16:54
http://www.ebay.com/itm/Top-Quality-2-X-15W-HID-Xenon-Bulbs-for-T10-T15-T20-T25-6000K-Back-Up-Kit-/151301817048?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item233a4a82d8&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Top-Quality-2-X-15W-HID-Xenon-Bulbs-for-T10-T15-T20-T25-6000K-Back-Up-Kit-/151301817048?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item233a4a82d8&vxp=mtr)
Autor: darkoqv - 15-05-2014, 11:49:42
Autor: Mike20 - 15-05-2014, 13:13:48
Autor: boris - 15-05-2014, 13:54:39
Senzor tlaka je na kanalu poslije filtera koji vodi prema motoru
Senzor temperature je na kanalu koji dolazi iz kartera kroz uljnu pumpu na filter.
Tak je bar nacrtano na shemi motora
Koliko se zagrije ulje kad ga nagaziš na gas, naročito uzbrdo?
Kolika mu je prosječna radna temperatura kad normalno voziš na otvorenoj cesti?
Autor: Mike20 - 15-05-2014, 14:27:31
Kad sam ga ganjao preko 4000 rpm, temperatura je došla do 105 stupnjeva, dalje nije išla.
Možda zato jer sam skinuo toplinsku zaštitu sa izmjenjivača topline tj. mini hladnjaka ulja.
Na 105 stupnjeva, tlak na leru je 1.1 bar, a mora biti minimalno 0.7 bara s time da 4 bara ima već na 2000 rpm i dalje od toga drži 4.5 bara, na 4000 po podacima ora imati 4 bara.
Autor: boris - 15-05-2014, 14:33:30
Prosječno je temperatura na 90 stupnjeva tada na leru ima 1.5 bara.
Kad sam ga ganjao preko 4000 rpm, temperatura je došla do 105 stupnjeva, dalje nije išla.
Možda zato jer sam skinuo toplinsku zaštitu sa izmjenjivača topline tj. mini hladnjaka ulja.
Na 105 stupnjeva, tlak na leru je 1.1 bar, a mora biti minimalno 0.7 bara s time da 4 bara ima već na 2000 rpm i dalje od toga drži 4.5 bara, na 4000 po podacima ora imati 4 bara.
To su super vrijednosti za jedan downsize-ani trubo benzinac, sumnjam da 155 KS i MultiAir imaju toliku temperaturu :o000:
Navodno MAir 170 prži ulje ko blesav, tko mijenja ulje na 30 000 km je najebao.
Zaštita toplinska od čega? turbine? Imaš sliku?
To inače ljudi skidaju ili?
Autor: Mike20 - 15-05-2014, 15:10:33
Za mojega je isto predviđena zamjena ulja na 30 000km al ja ga mijenjam na prosječno 12 000km.
FIlter ulja je na tom izmjenjivaču temperature oko kojeg je bila ta zaštita, a pošto je već lagano bila strgana, skinuo sam ju skroz dolje.
SA turba nisam niš skidao.
To je ovaj srebrni kvadar
http://image.dieselpowermag.com/f/tech/1208dp_banks_vm_motori_630t_v6_diesel_engine/38408152/1208dp_25%2Bvm_motori_banks_630t_diesel_v6_engine%2Boil_filter.jpg (http://image.dieselpowermag.com/f/tech/1208dp_banks_vm_motori_630t_v6_diesel_engine/38408152/1208dp_25%2Bvm_motori_banks_630t_diesel_v6_engine%2Boil_filter.jpg)
Oko toga je neka zaštita. Budem vidio, možda vratim nazad
Autor: boris - 15-05-2014, 16:09:11
U Abarthe ide 10w50 ulje to potvrđuje to što si rekao.
Za mojega je isto predviđena zamjena ulja na 30 000km al ja ga mijenjam na prosječno 12 000km.
FIlter ulja je na tom izmjenjivaču temperature oko kojeg je bila ta zaštita, a pošto je već lagano bila strgana, skinuo sam ju skroz dolje.
SA turba nisam niš skidao.
To je ovaj srebrni kvadar
http://image.dieselpowermag.com/f/tech/1208dp_banks_vm_motori_630t_v6_diesel_engine/38408152/1208dp_25%2Bvm_motori_banks_630t_diesel_v6_engine%2Boil_filter.jpg (http://image.dieselpowermag.com/f/tech/1208dp_banks_vm_motori_630t_v6_diesel_engine/38408152/1208dp_25%2Bvm_motori_banks_630t_diesel_v6_engine%2Boil_filter.jpg)
Oko toga je neka zaštita. Budem vidio, možda vratim nazad
Znam ja što je taj kvadar, izmjenjvač topline, imam ga ja i na TS-u :mah:
Mislio sam na to od čije topline štiti? Šta je vruće, a da je blizu, turbo?
Autor: Mike20 - 16-05-2014, 06:48:51
Autor: Mike20 - 17-05-2014, 13:05:21
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_90161.JPG)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9029.JPG)
Autor: Alfista145 - 17-05-2014, 13:07:01
Autor: Mike20 - 17-05-2014, 13:32:46
U pravu si, tak ću i napraviti, al budem ju zašrafio radije
Jer neke bedastoće mi padaju na pamet :craz
Autor: danko0013 - 17-05-2014, 13:52:57
:funny:
Autor: Mike20 - 17-05-2014, 13:55:54
Planirao sam ga zamijeniti i staviti dvije cijevi sa svake strane al ispuh mora biti 30 cm od plinskih cijevi koje idu s desne strane od ispod
Autor: Mike20 - 21-06-2014, 11:48:13
http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9094_zpsda934d70.jpg (http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9094_zpsda934d70.jpg)
http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9095_zps48217553.jpg (http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9095_zps48217553.jpg)
http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9096_zps14093705.jpg (http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9096_zps14093705.jpg)
http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9097_zps046b0bc6.jpg (http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9097_zps046b0bc6.jpg)
http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9098_zps04dd58ca.jpg (http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9098_zps04dd58ca.jpg)
http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9099_zps7872ddfd.jpg (http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9099_zps7872ddfd.jpg)
Autor: Zoki7466 - 21-06-2014, 13:19:38
Autor: Mike20 - 21-06-2014, 16:06:12
Autor: Mike20 - 02-07-2014, 17:46:47
Prosječna potrošnja zadnjih 1500km je 8.4 litre na 100km, znači nekih 40kuna/100km
Autor: Mike20 - 21-07-2014, 09:44:21
Postoje origigi adapteri za ugradnju aftermarket 13ica, al treba rezati "uha" na zvučnicima kroz koja idu šrafi za učvršćivanje, a zvučnik bi trebalo lijepiti na okvir.
Umjesto toga, napario sam prsten od MDF-a debljine 18mm i paše savršeno.
Na oblogi vrata probušena rupa za visokotonac-inače u originalu tu i je u boljem paketu opreme zvuka
Iza također stavljeni Auditor (By Focal) RIP 130 zvučnici, za tu lovu su odlični, zvuk je nusporedivo bolji
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9461_zps448735cf.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_9461_zps448735cf.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9458_zps2fb5a7c9.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_9458_zps2fb5a7c9.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9462_zps8a1604b0.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_9462_zps8a1604b0.jpg.html)
(http://i197.photobucket.com/albums/aa318/mikeg2000/IMG_9460_zps3a728414.jpg) (http://s197.photobucket.com/user/mikeg2000/media/IMG_9460_zps3a728414.jpg.html)
Autor: Alfista145 - 21-07-2014, 23:18:20
Autor: Mike20 - 22-07-2014, 08:45:13
Inače nisam mislio iza dirati jer svi vele da iz 13ica nemreš nešto dobiti, al razlika je ogromna.
299 kuna su te 13ice
Autor: Alfista145 - 22-07-2014, 09:36:01
Busio bi ja sebi al sestri ne treba tako da njoj necu nista dirati. :hehe:
Autor: Mike20 - 22-07-2014, 10:36:47
Stigao oil catch can
http://www.ebay.com/itm/251531878620?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 (http://www.ebay.com/itm/251531878620?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649)
Tražio sam rastavljivog
Autor: Mladen - 22-07-2014, 11:06:43
Autor: Mike20 - 22-07-2014, 11:20:48
Autor: Mladen - 22-07-2014, 11:24:56
Autor: Mike20 - 22-07-2014, 11:37:45
Autor: Raziel - 22-07-2014, 16:30:53
Kad ide na ugradnju?
Jel se isplati to stavljat na atmosferca?
Dal ima kakvih nuspojava kod rada motora stavljanjem oil catch can?
Autor: Mike20 - 22-07-2014, 17:48:18
Iako ima originalni plastični catch can sa kanalima u sebi na poklopcu ventila, al svejedno dosta ulja se cijedi.
Ne vjerujem da se time nekaj podmaziva kroz usis, turbina ima svoje podmazivanje hehe.
Čak sam mislio da nekaj ne valja s motorom, ali sam vidio i na stranim forumima da je to normalno, jednostavno se u plastici uljne pare ne stignu hladiti, plus sve je to ispod poklopca pa se dodatno grije.
S time da ima još jedan dovod uljnih para s tog origigi catch cana direkt na usisnu granu-tj. ima dva dovoda uljinih para na usis
Motor ne potroši ulja na nekih 12-13 000km niti decilitar
Ja ga mislim iznutra malo modificirati, dodati čelične vune i možda ubaciti cijev na ulaz da niže dolazi unutra ili staviti pregradu.
Cijeli je od aluminija, dobro izgleda napravljeno, potuno je rastavljiv.
Dodatno ću za zadihtati masom, posebno na dnu
Autor: fychozagorec - 23-07-2014, 11:28:30
Makar ne viđam te baš često, s početka par put v marofu :pivo:
Autor: Mike20 - 23-07-2014, 14:55:03
Bil sam jedno vrijeme delal u Vž, al opet sam na moju žalost u NM :undecided:
Autor: dino.zg - 24-07-2014, 11:42:04
ja sam se nedavno ponovio sa slicnim ko tvojim, minus the turbo :craz
ovom mom obicnom 1.4 benzincu fakat fali snage za toliki auto, ali cijena je bila vise nego primamljiva da pregrizem taj minus...
ako budes prodavao original radio -> pm me :)
Autor: Mike20 - 26-07-2014, 09:05:07
Da, probao sam 1.4 16v 90ks i jednostavno mu fali snage.
Al probao sam i Focusa 2008. 1.4 16v, Ceed-a 1.4 16v i svi imaju isti dojam, troše više od mog turbaka u prosjeku, a idu duplo slabije.
AK ak je cijena za Brava bila ok-nemaš kaj razmišljati, puno auta koji dobro izgleda za malo penezi.
S tim da non turbo je jeftin za održavanje-nema turba, nema dvomaseni zamašnjak itd
Samo gas
Autor: Mike20 - 26-09-2014, 08:35:39
-stražnje sa nalemljenim otpornikom, svjetlo ledice je nekih 10-20% jače od obične žarulje:
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20140919_170152.jpg)
-prednje Py24W, svijetle duplo jače od obične žaruljice:
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20140919_165905.jpg)
Otpornik za prednje ledice, ko tvornički ugrađen, 20W 6.8ohma
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20140919_165838.jpg)
Riješenje za ulje na usisu, LPG filter, radi odlično:
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20140919_165800.jpg)
Zamjena masti na poluosovinama, pregled križeva i čašica:
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_96031.JPG)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9599.JPG)
Ponekad ima laganih vibracije na volanu kod ubrzanja. Našao sam uzrok. Jedan lager na desnom križu ima lufta, desna čašica nez udubina, dok na lijevom križu dva lagera imaju lufta i šalica ima na dva mjesta lagana udubljenja.
Ništa kritično ni hitno, al budem ih zamjenio.
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9621.JPG)
Usporedba šalica, lijeva je sa Stila jtd 115 ks, ista je na Alfama i Fiatima, desna tjet 120 i 150ks
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9611.JPG)
Skoro isto ali različiti dosjedi zuba u getribu, dizel ima više finijih zuba, tjet manje grubljih.
Ak nađem iste poluosovine sa prirubnicama i zglobovima, prešao bih na njih umjesto šalica i križeva
Autor: danko0013 - 26-09-2014, 08:54:11
Autor: Mike20 - 26-09-2014, 09:24:24
Očito da ne zaustavlja dobro ulje pa dio dospije na usis.
Ovaj filter skroz sprečava da ode ulje dalje.
Mislim da je filter po 50-60 kuna, ovaj je original MED (Landi Renzo)
Autor: gencam - 26-09-2014, 17:32:48
poslato sa GT-I8190 koristeci tapatok 2
Autor: Mike20 - 26-09-2014, 18:22:02
Jel mu to dodje nesto kao odusak iberlaufa....sa poklopca ventila?
poslato sa GT-I8190 koristeci tapatok 2
Da, točno to.
Iako ima unutar kutije kanale koji nisu direkt povezani, dio ulja dospije na usis
Autor: danko0013 - 26-09-2014, 18:35:08
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
Autor: Mike20 - 26-09-2014, 18:51:10
Baš budem probao sa njim jer mene taj oil catch tank jebe abnormalno
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
S obzirom da ovo kod mene radi, mislim da budem imao jedan univerzalni catch can viška :hap:
Autor: danko0013 - 26-09-2014, 20:34:36
S obzirom da ovo kod mene radi, mislim da budem imao jedan univerzalni catch can viška :hap:Daj sliku ako mi funkcionira prodano :)
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
Autor: Raziel - 28-09-2014, 23:44:00
Autor: Mike20 - 29-09-2014, 00:21:34
Stražnje LED za žmigavce... Ne treba im dodatni otpornik?? :?:
Yep, vidi se na slici. Znači tak sam dobro složio da se ni ne kuži.:-)
Autor: Raziel - 29-09-2014, 16:28:40
Autor: Mike20 - 20-10-2014, 19:36:32
Gledao sam pakiranje, sve original, u kantici ne nikakvih taloga-znači to je to.
Ovaj plinski filter odlično odrađuje svoj posao, nema niti kapi ulja na usisu ispred turbine.
Ne znam jel sam spomenui, al zamijenio sam plinski isparivač koji je hranio do nekih 170KS sa isparivačem koji hrani 270KS (200KW) naravno isto Lovato, koštao je 1100kn+400kn posao ugradnje u servisu.
Tako da sad ne treba dodatni grijač plina, manje je cijevi od vode, i prespojio sam isparivač iz paralelnog spoja (8 spojih mjesta i šelni) na serijski (3 spojan mjesta i šelne)
Autor: Batina - 20-10-2014, 19:56:12
Autor: Mike20 - 20-10-2014, 20:19:19
Kod mene ide sa pumpa u isparivač pa u kabinu, a povrat sam stavio originalnu cijev jer su ju prerezali kod paralelnog spajanja. Daleko manje mjsta za slinjenje antifriza i bolji i elasičnij spoj cijevi, jer je cijev termostat-ulaz kabina na Bravu di+uga možda 15 cm i u obliku slova S, pa plastični T nastavak dolazi baš na mjestu gdje cijev najviše radi
Autor: Mladen - 20-10-2014, 20:55:41
je da je bio 97god, al mana kod paralelnog je manji tlak i slabije grijanje kabine po zimi i kao sto si rekao pumo spojeva
Autor: Batina - 20-10-2014, 22:11:30
Autor: Mike20 - 21-10-2014, 07:24:46
ja sam sebi isto sam preslozio ta crijeva od hladenja.
je da je bio 97god, al mana kod paralelnog je manji tlak i slabije grijanje kabine po zimi i kao sto si rekao pumo spojeva
[/quot]
Upravo tako, puno je bolji protok vode.serijski je bolji spoj ali eto samo mi je taj dio price sa ventilom bio upitnik.. znam da vecina novijih nema al opet zna se naic na auto sa njim pa je onda pitanje
Naravo, kod auta sa ventila se ne smije tak spajati.
Al falabogu noviji talijani to nemaju
Autor: ..miha.. - 11-11-2014, 17:59:27
Autor: Mike20 - 11-11-2014, 18:28:34
Vidio sam te danas u Turčinu. Bravo odlično izgleda :icon_2:
:ok:
Autor: Mike20 - 28-12-2014, 08:46:27
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_97541.JPG)
Deda sa starim Mercom uzeo preveliki ajnšlag na parkingu i potegnuo vrata. Nije jako udubljena, malo se pod prstima osjeti.
AL veli deda da nije on to napravio nema šanse, pa su djelatnici Unutarnjih orGana mu pokazali da ipak nije u pravu.
Šteta je riješena u roku tjedan dana od procjene do isplate, što me iznenadilo i to cifra koja je bila dosta zadovoljavajuća (Generali osiguranje)
Sad neću niš farbati, niti se ne vidi dok ne dođeš bliže, na proljeće budemo riješili
Autor: sale 75 - 28-12-2014, 12:36:15
Autor: Bravo - 28-12-2014, 13:22:21
E
Ovaj plinski filter odlično odrađuje svoj posao, nema niti kapi ulja na usisu ispred turbine.
Ne znam jel sam spomenui, al zamijenio sam plinski isparivač koji je hranio do nekih 170KS sa isparivačem koji hrani 270KS (200KW) naravno isto Lovato, koštao je 1100kn+400kn posao ugradnje u servisu.
Tako da sad ne treba dodatni grijač plina, manje je cijevi od vode, i prespojio sam isparivač iz paralelnog spoja (8 spojih mjesta i šelni) na serijski (3 spojan mjesta i šelne)
serijski je bolji spoj ali eto samo mi je taj dio price sa ventilom bio upitnik.. znam da vecina novijih nema al opet zna se naic na auto sa njim pa je onda pitanje
Mike20 kako se riješavaš nakupine ulja u filteru?
Kako imam i ja plin zanimaju me vaša iskustva u serijskom sustavu grijanja isparivača i kabine?
Autor: Mike20 - 28-12-2014, 14:31:21
Po meni je serijski spoj bolji. Manje je spojeva i šelni, posebno na ovom motoru gdje je cijev na kojoj je T komad kratka, a bila je prerezana na dijelu gdje bi morala biti elastična-al druge opcije za rezanje nema
Iako da mjeriš razliku u temperaturi grijača kabine paraleni-serijski spoj, u paralelnom bi bio koji stupanj topliji, dok je situacija sa isparivačem obrnuta, bolje se grije jer u njega prvo dolazi vruća voda.
Iako kod paralelnog spoja T komadi nešto ograniče protok jer su malo uži od cijevi, dok sad kod moje serijske verzije suženja nema
Osobno nisam primjetio slabije grijanje.
Autor: Mike20 - 28-12-2014, 14:35:15
ja na slici ništa ne vidim,ako je stvarno tako malo oštečenje potraži nekog tko radi PDR
Ne znam dal bi to uspio izvući, al velim ne vidi se jako, al s obzirom da se vrata mogu pofarbati za 400-500kn
Al hvala na podsjetniku
Autor: Bravo - 28-12-2014, 14:46:14
Iako da mjeriš razliku u temperaturi grijača kabine paraleni-serijski spoj, u paralelnom bi bio koji stupanj topliji, dok je situacija sa isparivačem obrnuta, bolje se grije jer u njega prvo dolazi vruća voda.Bilo bi zanimljivo izmjeriti razliku temperature, u serijskom spoju, na ulazu i izlazu vode iz isparivaća?
Osobno nisam primjetio slabije grijanje.
U serijskom spoju protok tekućine je brži u odnosu na paralelni gdje nema gubitka topline vode prema drugom uređaju ali se smanjuje opskrba količinom topline isparivaća i grijača kabine pa bi i trebale biti veće razlike na ulazu i izlazu isparivaća i grijača kabine.
Sent from my HTC One using Tapatalk
Autor: Mike20 - 28-12-2014, 19:58:30
S obzirom na položaj cijevi prema kabini, osobno mislim da je na t-jetu bolji serijski spoj.
Autor: Mike20 - 15-02-2015, 18:50:01
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9803.JPG)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9826.JPG)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20150215_144541.jpg)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20150215_144600.jpg)
Autor: alfazara - 15-02-2015, 18:59:57
Konačno je riješena i središnja konzola s vuricama, foliju sam uspio staviti iz drugog pokušaja, jer ima puno prelaza, ispalo je odlično:vrhunskiii :ok:
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9803.JPG)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_9826.JPG)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20150215_144541.jpg)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/IMG_20150215_144600.jpg)
Autor: Mike20 - 15-02-2015, 19:07:27
Inače nikad prije nisam tak nešto radio, folija je 4D carbon koja kao ne ostavlja mjehuriće, naručena iz Engleske.
Autor: alfazara - 15-02-2015, 19:12:43
Autor: Mike20 - 15-02-2015, 19:18:05
Autor: 156 sp1 rosso - 15-02-2015, 19:31:17
Treba živaca se s tim igrati, posebno ovak malo kompliciranije
....odlično za svaku pohvalu.....
Autor: Mike20 - 29-10-2015, 16:16:49
Skinuo sam špulu, ošrafio taj metalni dio ventila na kojem je špula i imam što za vidjeti, sve puno metalne prašine. NIsam slikao nažalost.
Očistio, vratio nazad i osjeti se da je bolji protok plina. Prije skidanja tog metalnog dijela treba zašrafiti ručne ventile, ovaj mali kotačić na vrhu i jedan je ispod, sa suprotne strane
Preporučam to napraviti, nema se što zeznuti
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/4077/medium/IMG_20151029_150944.jpg)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/4077/medium/IMG_20151029_151107.jpg)
U zadnje vrijeme se manje vozi na nešto kraćim relacijama pa se potrošnja kreće oko 8-9 litara
Autor: Mike20 - 20-11-2015, 16:56:26
U originalu su za Opel Zafiru, Vectru al idu direkt na Brava plug and play, samo malo treba bočno zarezati u braniku na dosjedu lampe (ove 4 crte na lampi sa bočne strane), posla ukupno 20 sekundi:
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20151120_143747.jpg)
Relativno jeftine, 100kn, budemo vidli kak dugo budu trajale
http://www.ebay.com/itm/371344227691?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Autor: pyriel - 06-02-2016, 11:10:23
zanimalo bi me ako autor kojim slučajem još uvijek prati temu - prilikom montiranja prednjih RIP165C zvučnika, da li su visokotonci dobro sjeli na svoja mjesta ili ih je bilo potrebno uglavljivati?
Također me zanima da li je korištena skretnica koja dolazi uz te zvučnike, ili su iskorištene postojeće instalacije?
Hvala! :)
Autor: Mike20 - 06-02-2016, 16:25:26
Stavljene su Auditor skretnice, original instalacija nema skretnice.
Autor: pyriel - 08-02-2016, 17:06:31
Može još samo pitanje čime si pripasao visokotonce?
I kod skidanja original baseva s vrata, da li su na inbus il su zakovice koje se treba bušiti? Ne vidim najbolje sa slike.
Puno hvala!
Autor: Mike20 - 12-03-2016, 09:03:15
Visokotonce sam uglavio taljenjem plastike/vrućim ljepilom
Original zvučnici su učvršćeni zakovicama
Autor: pyriel - 15-03-2016, 10:47:08
Sad muku mučim dal da idem i na stražnje jer isto nemam rupe za visokotonce, a žao mi je rezati vrata...
Autor: Mike20 - 15-03-2016, 11:24:16
Autor: pyriel - 15-03-2016, 11:29:17
Ja ću još probati naći neke adekvatne all-in-one trinajstice pa samo zamijeniti dolje, ako to ne nađem nema mi druge nego na ovu varijantu... :)
Autor: Mike20 - 18-08-2016, 18:57:21
Toči vozi, nemam zasad nikakvih problema.
Zadnja mjerena potrošnja Vž-Vir, auto natrpan do kraja, 2 odrasla+dijete, 350km točno 100kn plina, znači 8l plina na 100km, tj. Nekih 28kn na 100km, autocesta 30% tempomat 130-150km/h, ostalo lokalne ceste
Beat that diesel drivers :smijeh
Autor: danko0013 - 18-08-2016, 19:00:31
Trenutno 138000km na satu, nakon 3 godine i par mjeseci korištenja-znači 60 000km kod mene.A benzin ne treba uopce?
Toči vozi, nemam zasad nikakvih problema.
Zadnja mjerena potrošnja Vž-Vir, auto natrpan do kraja, 2 odrasla+dijete, 350km točno 100kn plina, znači 8l plina na 100km, tj. Nekih 28kn na 100km, autocesta 30% tempomat 130-150km/h, ostalo lokalne ceste
Beat that diesel drivers :smijeh
Ako tebe veseli plin sta ti smeta dizel to mi je kao i one price o 4.5 litre na 100 sa 250ks dizelom uz 180 na tempomat
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: Mike20 - 18-08-2016, 19:23:03
A gle ako tebe veseli dizel pa ti smeta jeftina vožnja na plin, a što sad ja tebi mogu :smijeh
Ne plaćaju me iz Fiata da ih hvalim, al što ja mogu kad se jeftino vozim :lol
Autor: danko0013 - 18-08-2016, 19:27:41
Benzina treba nekih 200kn u 3-4 mjeseca po ljetu i kad je jaaako zima 100kn mjesečno.Ok
A gle ako tebe veseli dizel pa ti smeta jeftina vožnja na plin, a što sad ja tebi mogu :smijeh
Ne plaćaju me iz Fiata da ih hvalim, al što ja mogu kad se jeftino vozim
Zasto mislis da se ja skupo vozim? Grad 8 otvorena 6 meni 64kn za 100km nije puno za 170ks auto na 19
btw takav bravo je meni bio na 11 prosjek vozio sam ga 5 dana jer je i on bio u opciji kad sam kupovao giu pa plin i onda sam shvatio da bi bunker bio dovidenja
Ne smeta mene nista sto tebi malo trosi to je super nego ti nije trebao komentar o dizelu na kraju
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: Mike20 - 18-08-2016, 20:23:38
Neko te danas naljutio ili ? :smijeh
Na poslu vozim 3.0 dizle i to jako puno. E to me iznenadilo kak dobro ide a malo troši, prosjek zna biti 9 litara poprilično brze vožnje, i tak je kod točenja, ne samo po BC-u.
Sve manje dizelsko od toga mi je preslabo i previše troši :smijeh
Ja svog t-jet još nisam uspio natjerati preko 10/litara prosjeka
Autor: danko0013 - 18-08-2016, 20:46:07
Jesi vidio smajla na kraju te rečenice?Pod takvim dojmom moj kolega uzeo a4 3.0tdi pa sad place sa 14 po gradu
Neko te danas naljutio ili ? :smijeh
Na poslu vozim 3.0 dizle i to jako puno. E to me iznenadilo kak dobro ide a malo troši, prosjek zna biti 9 litara poprilično brze vožnje, i tak je kod točenja, ne samo po BC-u.
Sve manje dizelsko od toga mi je preslabo i previše troši :smijeh
Ja svog t-jet još nisam uspio natjerati preko 10/litara prosjeka
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: Mike20 - 19-08-2016, 08:30:14
Autor: Mike20 - 02-10-2016, 18:12:19
Nikakve razlike nema u odnosu na Seleniu KPE niti po zvuku, potrošnji, tlaku ili temperaturi, ulja na štangi ne fali ništa.
Još koja tisuća i ide novo, opet isti Castrol. Cijene su mu 50-55kn po litri tako da ne pomišljam na skoro 3 luta skuplji Seleniu
Autor: Darkside - 02-10-2016, 20:14:22
Odvrtio sam točno 10 000km u 6 mjeseci sa Castrolom Magnatec 5w40 c3.Meni je tvoj bravo super. I sam gledam neki sport ali 150 ks.
Nikakve razlike nema u odnosu na Seleniu KPE niti po zvuku, potrošnji, tlaku ili temperaturi, ulja na štangi ne fali ništa.
Još koja tisuća i ide novo, opet isti Castrol. Cijene su mu 50-55kn po litri tako da ne pomišljam na skoro 3 luta skuplji Seleniu
Jedino mi ide na zivce taj elektro volan. Nekako imam dojam da nije uopce direktan. Navikao sam na alfin super direktan pa mi u koji god sam auto sjeo bezveze. Ajde ford ima dosta ok uparen sa odlicnim ovjesom.
Autor: Mike20 - 02-10-2016, 21:24:36
Jako ima malo t-jeta, posebno Sporta, ak nađeš samo Sport paket je dobro
Autor: Darkside - 02-10-2016, 21:34:30
Ali zanimljiv auto svakako. Citao sam dosta testova za taj 150. Super motor.
Autor: Mike20 - 03-10-2016, 07:40:49
Iako bi gledao samo benzin-plin,a tu je onda izbor loš.
Ispada da bi za svog dobio skoro istu cifru koju sam dao prije 3 godine za njega :smijeh
MIslio sam da će po oglasniku više biti jeftinih t-jeta, al na kraju obrnuto,a dobar košta ko i dizlo
Inače sam htio uzeti Deltu 2 t-jet, al su tada bile dosta skuplje od Brava. Danas bi radije Deltu, u biti isti auto, jedino ima više mjesta na zadnjem sjedalu i malo je "čudnije" dizajnirana
Autor: Darkside - 03-10-2016, 07:57:40
A šta kažeš nakon 2006 god benzin plin je teško nešto pametno kupiti. Svi prelaze na ta direktna ubrizgavanja benzina.
A ništ ili vozit na benzin tko može ako ne preć na mračnu stranu :Angry1:
Autor: Mike20 - 03-10-2016, 10:38:46
Ja se neću dati zadimljenoj strani do zadnjega :smijeh
Autor: Antonio - 03-10-2016, 11:09:05
2014. kad sam kupovao auto bilo su mahom preko mog budzeta, doduse nasao bi se koji sa 1.4 90ks i rucnom klimom i sl, ali to je bio no way. Drugo je jako malo mjesta na vozackoj poziciji, neznam zasto, sjedio sam unovom Bravu u salonu i nije mi leglo na prvu.
Sada pogledam Bravo povremeno,vidim da i dalje drze cijenu jako dobro.
Ako uspijem kroz 2godine zatvoriti financijsku konstrukciju, zamjenio bi 156 sa Deltom 1.4 Tjet, taj auto mi je san snova
Autor: Darkside - 03-10-2016, 11:09:57
Nego idu mi ti proizvođači/ugrađivači plina na živce. Prate tehnologiju ugradnje plina u suvremena vozila (direktno ubrizgavanje plina preko benzinskih injektora) a istovremeno nabiju cijenu ugradnje 20 000kn. Daj halo pa tko vozi na plin, mi kokošari koji ne žele vozit diesel a žele uštedjeti na gorivu. Mislim tko normalan kupi auto do 7000 eura i 3 da za ugradnju. Onaj tko kupi auto za više para hebe se njemu za plin, on ima pare.
Autor: danko0013 - 03-10-2016, 11:23:54
jer ima nekoliko problema
1. nitko ne garantira kako to bude radilo
2. ugradnja košta kao 1/4 auta
3. ionako siromašan bunker još smanjim
ali zato dodatni auto uz Giu bude mali benz turbak :clap:
Autor: Mike20 - 03-10-2016, 12:49:11
Mislim da su trenutni sustavi sa indirektnih ubrizgavanjem plina kroz dizne došli do nekog "savršenstva"
Bit će klasičnih benzinaca još u ponudi, kao što sam već sto put spomenuo, meni je Honda br.1 tim više što jedina ne pati od VSR-a od japanaca.
I dalje je matematički i praktično benzinac s plinom ekonomičniji od dizla iste snage, u prošlosti sam se puno vozio, i dizel mi nije bio isplativ, jedino da sam se vozio na plavi dizel ili lož ulje, što nebih nikad
Delta je recimo čudna pomalo, al meni se sviđa, u mnoštvu sličnih auta, odskače dizajnom, mehanika je ista ko na Bravu, samo što je auto prostraniji iza 10tak cm, stražnja klupa je pomična itd
Što se tiče mjesta za volanom Brava, ja sam visok 192cm i nemam nikakvih problema s tim. Al iza mene onda nema mjesta za odraslu osobu, al tak je u svakom autu u koji ja sjednem, jedino u autu blizu 5 metara dužine bi bilo mjesta
Autor: Darkside - 03-10-2016, 16:25:49
A pati i ona od vsr-a. Hm makar hondasi tvrde da i ne ukoliko je ne tjeras u visoke okretaje. Dosta njih je i izvadilo flashlube tvrdeci da je nepotreban. Tu imam malo podjeljeno misljenje
Autor: Mike20 - 04-10-2016, 12:38:20
I sam Tidala je rekao da je tako.
Bumo vidli, Bravo ostaje dok se ne raspadne jer sam uložio puno love u nekretninu :tooth
Autor: Darkside - 04-10-2016, 12:59:52
Došla dva klinca, fali mjesta na kraju kupio thule :lol
Samo neka je plina po 3,5kn i sve 5. Samo zadnjih mje dana nešto raste. :Hm
Autor: Mike20 - 05-10-2016, 08:00:44
Auto je dobar koliko te dobro služi. Da imaš i kombija, zafalilo bude mjesta kad tad ccccc....
Je ide plin gore, al ide i benzin, dok je razlika ovakva kakva je zadnjih 10tak godina, nema.brige, isplati se itekako
Autor: Mike20 - 05-10-2016, 16:40:07
http://www.ebay.com/itm/272254735491?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20161005_142532.jpg)
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20161004_164130.jpg)
Za 1mm su šire od originala, malo se proširi rupa sa skalpelom, a eveć ranije sam provukao žice i za drugu stranu
Autor: Mike20 - 03-08-2017, 10:58:15
Točio sam prije koji dan plin na Croduxu na autocesti prema Zadru, mislim visina Perušića ili tak nešto.
Auto osjetno lošije vuče, ima nejednoliko ubrzanje kod stisnutog gasa.
Neusporedivo lošije nego plin sa Petrola na kojem stalno točim.
Iskreno ne znam tko više od koga na benzinskima uzima gorivo, al ovo je stvarno bilo preočito
Inače nemam nikakvih problema na plin ili benzin, potrošnja plina mi je prosječno 8-9 litara, ne razmišljam o potrošnji iako volim kazaljku tlaka turbine vidjeti prema 1 bar :smijeh
Potrošnja ulja (Castrol Magnatec 5w40 C3) mi je 2-3 deci na 12-13 000km koliko mijenjam ulje
Konačno sam nabavio Abarthove felge sa Stila jer se meni osobno jako sviđaju, koje nisu ubijene, da imaju sve poklopce i po nekoj razumnoj cijeni da si i mogu sam srediti.
Jedino je netko experimentirao, pa iz je iz srebrnih farbao u gun-metal boju, pa nazad u srebrno.
Nisu ni rubovi jako oguljeni, ne treba ih tokariti, samo prebrusiti i komplet ispjeskariti, idu u boju kojom su farbane originalne ove Sport felge, isto neka tamna siva
(http://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20170720_165407.jpg)
Autor: Tomek - 03-08-2017, 14:47:20
Autor: Mike20 - 03-08-2017, 15:47:47
Komacno nesto, zamrla tem, nema nikakve akcije, ko da vozis VW pa nema nikakvih problema :)
:smijeh :smijeh
Dobra, dobra.
Zasad je tak nekak
Autor: Mike20 - 26-01-2018, 13:58:18
A ja ih mislio mijenjati :haha7:
Auto je ušao u 10 godinu starosti, 5. Godinu je kod mene. Napravio sam do sad 83 000km, na satu je 161 000km, od toga na plin ukupno 153 000km
Prosječni km su zadnju koju godinu 15-16 000km godišnje.
Sad na proljeće ide zamjena distribucije, alat naručen, i jedan par guma ljetnih. Raskopao budem ovjes i provjerio dal je što za zamjenu, vjerojatno gornje gume s ležajevima amortizera.
Autor: 156 sp1 rosso - 26-01-2018, 14:13:05
Autor: Mike20 - 02-02-2018, 10:18:36
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180131_172346.jpg)
Sad se samo treba posla primiti
Autor: Mike20 - 26-03-2018, 09:10:38
SKupljao sam novce za zamjenu svega što je trebalo biti zamijenjeno kroz par mjeseci, ali neke prilike su ubrzale te stvari pa je zamijenjeno:
-set zupčasti, vodena, natezač (Continental)
-kanalni (COntinental)+natezač (Ruville)
-prednji amortizeri (Kayaba)
-ležajevi s dosjedima amortizera (Kayaba)
-prednje opruge, jedna napukla (Kayaba k-flex)
-crijevo vode hladnjak-termostat (Fiat original, nema zamjenski)
-termostat (Behr)
-antifriz (Paraflu Up)
-svječice (NGK Irridium)
-filter zraka (Filtron)
-prednji diskovi (TRW)
-prednje pločice (TRW)
-prednje spone balans štange (TRW)
-prednje vilice (SLR) originale budem složio sa kvalitetnim/selenima i kuglom kad ove odu
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180312_080112.jpg)
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180315_161910.jpg)
Napukla opruga:
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180312_201242.jpg)
I mjesto gdje je misteriozno gubio antifriz, tak da si to provjerite ne t-jetu, kučište vodene pumpe ima nekakav čep koji propusti (vidi se trag roze boje)
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG-fbd07658e1ac6273c9b8eceae849e7bc-V.jpg)
Podmazane sajle mjenjača.
Autor: goran86 - 26-03-2018, 09:17:24
Koje su te opruge cudo na danasnjim autima na svima pucaju obavezno.
Autor: Mike20 - 26-03-2018, 09:51:16
Da, istina, ne samo kod talijana.
A i moj Bravo je relativno težak za jednog benzinca, 1380kg bez vozača, pola spremnika benzina i puni plina
Autor: Antonio - 26-03-2018, 10:10:22
Koliko vidim iz tebe, bez nekih problema. Koliko te cca ispadne kn/km, mislim da nijedan diesel ne moze parirat ovome
Autor: piquet - 26-03-2018, 10:16:30
Autor: Mike20 - 26-03-2018, 10:35:17
A i najčešće pukne donji krug koji je stalno na mokrom, gdje je dosjed na amortizer
Fina km se skupila.
Koliko vidim iz tebe, bez nekih problema. Koliko te cca ispadne kn/km, mislim da nijedan diesel ne moze parirat ovome
Oko 9 litara plina je prosjek. Dakle nekih 40-44kn/100km.
Redovito dolijem 100kn mjesečno 100 oktana benzina da bude barem polovica spremnika. Znači za mjesečnih nekih 1300km, potrošim za oba goriva 500-600kn. Znači s benzinom ispada oko 46kn/100km i to su gradske i međumjesne relacije, otvorene ceste niti 10%
Autor: Argor - 26-03-2018, 10:36:26
I meni je pukla opruga na abarthu...idem ganjat semafor...gas...neću stići ful kočnica i tlandg dlang...ode komad opruge kroz raskrižje :D
:Hm Znači komad opruge prošao kroz crveno, to bi ti mogli naplatiti. :D
Autor: Mike20 - 26-03-2018, 11:27:32
:Hm Znači komad opruge prošao kroz crveno, to bi ti mogli naplatiti. :D
I više nego da je s autom prošao na crveno. :smijeh
Inače nema šanse skužiti da će puknuti nešto, ispod boje hrđa lagano načne oprugu i pukne bez upozorenja. Dobro je ako amortizer dole ima uzdignut rub Kkao ovaj na BRavu) pa nemre kliznut dola, al kad klizne s dosjeda i zabije se u gumu, eto veselja
Autor: Mike20 - 26-06-2018, 08:57:25
Nova verzija oil catch can-a
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180619_131103.jpg)
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180619_131118.jpg)
Alex-ov LPG filter koji je konstruiran da izdvaja ulje iz plina (unutra ima kanale za vrtloženje) pa ćemo vidjeti kako će raditi.
Original ima u sebi membranu koja blokira pritisak iz usisne prema motoru, pošto jedna cijev ide sa usisne grane na tvornički OCC. Kod mene je taj izlaz sa grane spojen sad na senzor tlaka boost-vure
Napravljen remap plinske mape i gas dalje :lol
Autor: Mike20 - 26-06-2018, 09:04:48
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180616_173303.jpg)
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180616_173306.jpg)
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180616_173523.jpg)
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180616_173536.jpg)
Autor: Alfa_gtv - 26-06-2018, 11:52:54
Lemforder je prava provjerena stvar :ok:
Autor: Mike20 - 26-06-2018, 12:21:34
Al onda bi bilo duplo skuplje. Rekao mi je u dućanu da su na jednom drugom zaboravili izbrusti do kraja pa je ostala VAG oznaka
Autor: Batina - 26-06-2018, 14:05:23
Autor: Mike20 - 28-06-2018, 08:56:48
U biti to samo pokazuje neopravadno visoke cijene dijelova u ovlaštenim servisima
Autor: Mike20 - 14-10-2018, 14:27:02
Novi su isto Lemforder, ali metalni izvana, nema šanse ih namontirati bez specijalnog alata, ali zato nisam morao skroz most skidati dole
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180731_103132.jpg)
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180731_103122.jpg)
Razlika se stvarno osjeti, ne lupi više kod prelaza preko neravnina, iako stari selen nije bio raspadnut, ali vanjska guma je ispucala.
Znači sljedećih 10 godina ili 150 000km bude mir
[/quote]
Prilikom promjene selena stražnjeg mosta, primjetio sam da je i stražnja lijeva opruga pukla i to skoro za cijeli krug, naručio nove Kayaba k-flex, 200kn komad.
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180802_181023.jpg)
Autor: Mike20 - 14-10-2018, 14:28:39
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180907_122019.jpg)
Konačno došli farovi na red (drugi par), pošto je desni koji je bio na autu, negdje puštao vodu, a i jedna sirena krepala
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180915_100112.jpg)
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180917_093754.jpg)
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180918_075849.jpg)
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180918_092430.jpg)
I već dugo nisam provjerio stanje u kantici, mislio sam da će biti više, nekih 2000km
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180918_095146.jpg)
Prošle zime se srzavao mjenjač dok su bili minusi, znao sam da negdje je voda ušla u sajle, pa sam ih morao promjeniti, nekih 1400kuna obje originalne FIat
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180922_124622.jpg)
Zamijenio sam i ulje, nakon 12 000km od prošle zamjene, opet Castrol Magnatec 5w40, nije Aral 0w40 :haha7:
I zamijenjene gumice balans štange.
Pošto ne postoje original, jer nema opcije njihove zamjene osim u kompletu sa štangom, problem je riješen na način da su original nosači razdvojeni (nisam štangu skidao jer treba most skidati) gornji i donji dio, i stavljene su gumice od Mercedesa W203 za stražnju balans štangu, marka Febi, 16mm unutarnji promjer.
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20181013_163024.jpg)
Nabavio sam rezernu štangu s nosačima koje sam razbušio, jer ovi koji su gore se moraju razbiti na mjestu
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20181013_163003.jpg)
Malo sam se igrao s plinskom mapom, sada radi perfektno
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180925_102245.jpg)
Autor: Alfista145 - 14-10-2018, 15:57:46
Autor: Batina - 14-10-2018, 16:49:12
Autor: Mike20 - 15-10-2018, 13:08:52
Lovato Easy Fast.
Imam doma skoro novu komplet instalaciju Lovato Smart (ECU, JP dizne, kablovi), pa sa razmišljao promijeniti, kada mi bude jaaaako dosadno ccccc.......
Autor: Antonio - 15-10-2018, 14:25:15
Jesi okrenuo 200tkm?
Ja se nadam da ce kroz koji tjedan Bravo doc i u moje ruke, tj sestrine al isti vrag
Autor: Darkside - 15-10-2018, 14:39:05
Fala
Lovato Easy Fast.
Imam doma skoro novu komplet instalaciju Lovato Smart (ECU, JP dizne, kablovi), pa sa razmišljao promijeniti, kada mi bude jaaaako dosadno ccccc.......
Zašto bi mjenjao???? Ako ti ova radi ok?
Autor: IgoRR - 15-10-2018, 14:41:32
Autor: Mike20 - 15-10-2018, 20:19:40
Zašto bi mjenjao???? Ako ti ova radi ok?
Iz dosade :smijeh
Ipak je noviji (2016) i ima dodatnih opcija.
Odlicno ti to hendlas. Isao sam jucer malo vrtit temu od pocetka, vidim vec punih 5 godina.
Jesi okrenuo 200tkm?
Ja se nadam da ce kroz koji tjedan Bravo doc i u moje ruke, tj sestrine al isti vrag
Nisam još, nekih 178 000km
super ti nju držiš :)
Koju nju :smijeh
Autor: Big D - 15-10-2018, 21:08:04
Autor: Mike20 - 15-10-2018, 21:32:46
Ok, sajle mjenjača je trebalo zamijeniti, kao i remenje s natezačima i termostat.
Još stražnji amortizeri i zamijenjeno je baš sve što se da zamijeniti od potrošnih dijelova.
Dobro me služi i jedini auto za koji bi ga mijenjao je Delta t-jet +plinara
Autor: Mike20 - 02-07-2019, 16:31:46
Trenutno ima 192 000km.
Mehanički je super, motor potroši max 0.5l ulja na 12 000km na koliko ga mijenjam, getriba nema zvukova u 5. I 6. Brzini, turbina ne fućka, još uvijek ima onaj zdravi zvuk.
6 godina je proveo kod mene bez problema. Do savršenstva ga dijeli ulaganje od cca 3000kn, ofarbati haubu, branik i još koju sitnicu, zamijeniti desni homokinetički i lijevi križ šalice.
Mislim da to neću ja stići napraviti.
Ostala povijest održavanja je tu navedena, zamijenjeno je skoro sve što se dalo unazad godinu dana.
.
Autor: Mike20 - 05-07-2019, 07:03:27
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG-2f9a7314c3ec08f1a15e32b7063fa43b-V.jpg)
Autor: Alfista145 - 05-07-2019, 07:32:11
Malo dampiranjaSasvim drugo auto s ovim farovima :love:
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180907_122019.jpg)
Konačno došli farovi na red (drugi par), pošto je desni koji je bio na autu, negdje puštao vodu, a i jedna sirena krepala
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180915_100112.jpg)
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180917_093754.jpg)
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180918_075849.jpg)
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180918_092430.jpg)
I već dugo nisam provjerio stanje u kantici, mislio sam da će biti više, nekih 2000km
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180918_095146.jpg)
Prošle zime se srzavao mjenjač dok su bili minusi, znao sam da negdje je voda ušla u sajle, pa sam ih morao promjeniti, nekih 1400kuna obje originalne FIat
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180922_124622.jpg)
Zamijenio sam i ulje, nakon 12 000km od prošle zamjene, opet Castrol Magnatec 5w40, nije Aral 0w40 :haha7:
I zamijenjene gumice balans štange.
Pošto ne postoje original, jer nema opcije njihove zamjene osim u kompletu sa štangom, problem je riješen na način da su original nosači razdvojeni (nisam štangu skidao jer treba most skidati) gornji i donji dio, i stavljene su gumice od Mercedesa W203 za stražnju balans štangu, marka Febi, 16mm unutarnji promjer.
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20181013_163024.jpg)
Nabavio sam rezernu štangu s nosačima koje sam razbušio, jer ovi koji su gore se moraju razbiti na mjestu
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20181013_163003.jpg)
Malo sam se igrao s plinskom mapom, sada radi perfektno
(https://www.fiatforum.com/gallery/data/3770/medium/IMG_20180925_102245.jpg)
Autor: Mike20 - 05-08-2019, 17:30:24
Služio me odlično, bez ikakvih problema.
I nakon mnogo godina, više nisam fiatist :tooth
Autor: Antonio - 05-08-2019, 17:48:05
Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk
Autor: Alfista145 - 05-08-2019, 17:49:16
Autor: dugiKA - 05-08-2019, 18:20:05
I eto, nakon 6 godina, auto je promijenio vlasnika :sad:znaci mozemo ocekivat promjenu profilne slike?
Služio me odlično, bez ikakvih problema.
I nakon mnogo godina, više nisam fiatist :tooth
Autor: Mike20 - 05-08-2019, 19:58:48
Nešto u tom stilu, a da je povezano kao npr "HPE" :lol
Autor: dugiKA - 05-08-2019, 21:25:39
Nažalost.:pivo:
Nešto u tom stilu, a da je povezano kao npr "HPE" :lol
Autor: Big D - 19-08-2019, 20:55:53
Autor: Mike20 - 20-08-2019, 07:18:03
Autor: Big D - 20-08-2019, 15:00:47
Autor: Mike20 - 20-08-2019, 15:21:27
:pivo: