Autor: Surovi - 29-04-2013, 08:20:08
Planiram isključiti taj sistem pa molim da oni koji imaju iskustva podijele dojmove :)
Hvala!
Autor: danko0013 - 29-04-2013, 21:05:49
Pozdrav!
Planiram isključiti taj sistem pa molim da oni koji imaju iskustva podijele dojmove :)
Hvala!
:good post
Autor: Surovi - 29-04-2013, 21:07:26
Skinut usisnu granu pa...
Autor: danko0013 - 29-04-2013, 21:08:50
Zar se to ne mora i mehanički blokirat?
Skinut usisnu granu pa...
koliko sam ja skužio ne softverski se postavi da je non stop full otvoren
Autor: Surovi - 29-04-2013, 23:10:15
Autor: fiatuno - 29-04-2013, 23:39:38
iskopcas cijevcicu i blindiras i blokiras na otvoreno
pustis sve spojeno
ako je elektronski pustis sve spojeno samo polugicu koja otvara zatvara klapne iskopcas i blokiras na otvoreno
Autor: Surovi - 30-04-2013, 08:48:09
Autor: Stiv - 30-04-2013, 19:05:52
Autor: Surovi - 30-04-2013, 19:40:23
Autor: Stiv - 30-04-2013, 19:42:48
Eto: http://www.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0093_en_web.pdf (http://www.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0093_en_web.pdf)
Hvala kolega :care :care :mah: :alfisti: :pivo: :pivo:
Autor: fiatuno - 30-04-2013, 19:45:05
Za one koji neznaju kaj je to SWIRL SISTEM može i neko pojašnjenje :ok: :mah: :alfisti:to su klapne na usisu kod dizela koje ne sluze nicemu i nebi trebale biti tamo
ni ovi u tvornici neznaju zasto su ih stavili niti cemu sluze
uglavnom auto radi u nekim rezimima na pola usisnih ventila i nevidim zasto bi to bilo dobro
Autor: Stiv - 30-04-2013, 21:09:23
to su klapne na usisu kod dizela koje ne sluze nicemu i nebi trebale biti tamo:handclap: :handclap: :handclap: :care :care :care :grinning-smiley-043: :grinning-smiley-043:
ni ovi u tvornici neznaju zasto su ih stavili niti cemu sluze
uglavnom auto radi u nekim rezimima na pola usisnih ventila i nevidim zasto bi to bilo dobro
Autor: Surovi - 30-04-2013, 23:00:01
Eh :confusedbig: :?: :undecided:
Autor: alfa166tuner - 01-05-2013, 10:29:32
to su klapne na usisu kod dizela koje ne sluze nicemu i nebi trebale biti tamo
ni ovi u tvornici neznaju zasto su ih stavili niti cemu sluze
uglavnom auto radi u nekim rezimima na pola usisnih ventila i nevidim zasto bi to bilo dobro
pa samo ime ti kaže "swirl flaps", poboljšavanju vrtloženje tj. turbulenciju zraka i time bolje punjenje cilindara zrakom, ima u ecu posebna mapa za to slična ko za vnt sustav, s tim da se postepeno otvaraju dok su na negdje
2000 već potpuno otvoreni, ova turbulencija koju stvaraju omogućuje bolju smjesu pri nižim okretajima i time bolje
izgaranje te moment i snagu na nižim okretajima, normalno ako se ganjate to nećete osjetit jel ste rjetko ispo 2000
e sad ovo što svi osjete da im auto bolje ide kad to isljuče je zato jel su vjerojatno bili zaštopani pa se nisu
do kraja mogli ni otvorit ili tako nešto, ali ako ste zatvorili egr neće se nakupljat smeće i nebi trebali crknut
ja sam ih isčupo na par auto i osjeti se da je slabiji u nižim okretajima, a 147mica teže upali nakon zahvata
uglavnom u ovom slučaju držo bi se stare poslovice "DONT FIXIT IF IT AINT BROKEN"
Autor: Seb - 05-05-2013, 08:30:29
to su klapne na usisu kod dizela koje ne sluze nicemu i nebi trebale biti tamovrtlozi smjesu na niskim okr pa sa time pospjesuje bolje izgaranje, bolje eco norme i simulira 2 ventiliski motor za koji se zna da ima bolji zivost na niskim okr nego 4 ventilski...ja sam si to isteko i na x auti jos i nisam primjetio neki gubitak snage na nizim okr... Iskljucuje se samo mehanicki, ne swski
ni ovi u tvornici neznaju zasto su ih stavili niti cemu sluze
uglavnom auto radi u nekim rezimima na pola usisnih ventila i nevidim zasto bi to bilo dobro
Autor: Anton - 28-05-2013, 22:12:49
Autor: danko0013 - 28-05-2013, 22:25:31
Autor: Anton - 28-05-2013, 22:33:04
Autor: danko0013 - 28-05-2013, 22:37:22
Ako Sebby kaze da ne onda je ne :hap:
tvornica je tako radila na my2008+ modelima :ok:
Autor: Safe-Chip - 28-05-2013, 23:43:43
I ne vraćaju se na 2000rpm na 0 nego tek na 3000. Zavisi od količine goriva.
Ja lično mislim da ta glupost donosi veći rizik od koristi. Pogotovu ako pogledamo BMW-a koji je tu imao najviše tegoba. Ja sam se do sada samo dva puta susreo sa motorom koji je imao problem sa tim ali to ne znači da ih je mnogo više imalo problem. Prvi je imao zaglavljena sva tri leptira, samo se onaj sa aktuatorom pomera a poluga (plastična) koja pomera ostale se izdeformisla. Drugi je usisao krilca. Ne pitajte koliko je to bolelo vlasnika.
Kada se na garež koju vraća egr dolije malo ulja u usisu koje tu dođe iz više izvora. Dobije se nešto poput onoga u odžaku. I onda swirlovi prestaju da rade kako je zamišljeno. Zaglave se ili se iskidaju i ulete u cilindar. Ni jedno ni drugo nije nešto što bi ste voleli da vam se dogodi.
Autor: AriVatanen - 29-05-2013, 08:59:15
Autor: Seb - 29-05-2013, 10:08:02
Autor: alfa166tuner - 29-05-2013, 10:23:55
Znaci moze se otvoriti i softwerski a ne samo mehanicki? Jesam krivo shvatio ili je Seb re :undecided:kao mehanicki?
može se i softverski, al nema potrebe
Autor: AriVatanen - 29-05-2013, 15:25:22
opče netreba swski radit...odpoji se štangica, otvore se leptiri i bok
Jel to neki zahtjevan posao? Bi li mi to preporučio da uradimo kad dođem na redovni servis? :thanks
Autor: Seb - 29-05-2013, 15:26:45
Jel to neki zahtjevan posao? Bi li mi to preporučio da uradimo kad dođem na redovni servis? :thanks:ok:
Autor: Safe-Chip - 29-05-2013, 17:21:11
(http://i1142.photobucket.com/albums/n607/ntlpartsuk/Listing%20Images/55210201.jpg)
Autor: Seb - 30-05-2013, 11:17:32
Autor: danko0013 - 30-05-2013, 11:24:13
Stangicu koja povezuje tu stangicu na 3. cil. I el. aktuator maknes...preko gornje stangice su povezani sva 4 leptira i nju pomaknes u poziciju da su otvoreni (sa necim mehanicki zablokiras).. i to je to! Sva 4 su otvorena stalno! Cemu komplicirat SWski... to ko da na JTD motoru forsiras gasit EGR ventil SWski a moze se samo mehanicki
pa valjda njemu nije problem softverski a za mehaniku ipak treba dići haubu nešto skinuti zaštekati
Autor: Safe-Chip - 30-05-2013, 16:52:12
(http://www.kingofhosting.co.uk/IMG_4183SMALL.jpg)
Autor: Seb - 30-05-2013, 17:40:04
Autor: danko0013 - 30-05-2013, 18:03:39
Autor: Seb - 31-05-2013, 09:28:20
dobro ali ako su one softverski naštimane da budu full otvorene non stop ne vidim zašto bi to bio problem :?:ko je reko da je to problem? Ja kazem da je vecini ljudi jeftinije to napravit mehanicki
Autor: danko0013 - 31-05-2013, 11:11:44
ko je reko da je to problem? Ja kazem da je vecini ljudi jeftinije to napravit mehanicki
Krivo sam razumio stvar je cjene ne zahvata
Autor: Role 156 - 31-05-2013, 20:09:26
SWIRL, EGR, dal ne postoji možda kakva klapna prije i poslije filtera zraka... đizus krajst :craz:hehe: :hehe: ::)
Autor: danko0013 - 31-05-2013, 21:22:41
SWIRL, EGR, dal ne postoji možda kakva klapna prije i poslije filtera zraka... đizus krajst :craz
vjerovatno kad pogasiš i poskidaš sve što je tvornica greškom ugradila ima 100kg lakši auto :hehe:
Autor: Surovi - 20-01-2015, 12:43:56
Nije me bilo na forumu neko vrijeme pa moram polako pregledati kaj se pisalo :)
Muči me SWIRL...još uvijek samo u razmišljanjima ali...hmmm...
Koliko ga je ljudi uklonilo/blokiralo i na koji način.
Vidio sam više metoda i više dojmova nakon toga.
Jel vam se da napisat i ovdje pa da bude u jednoj temi?
Hvala!
Autor: fbajlo - 20-01-2015, 12:53:14
Da sutra idem kupiti novu alfu skinuo bih to sranje prvog dana po cijenu gubitka jamstva, isto kao što sam na ovoj napravio sa dpf-om.
Jedina razlika koju sam primjetio nakon skidanja SWIRL-a je to da su međuubrzanja u 3 i 4 brzini značajno bolja. Ne znam jeli to posljedica skidanja swirla ili remapa koji je potreban nakon njegovog skidanja (ako sam dobro shvatio).
Autor: danko0013 - 20-01-2015, 13:52:48
Svakako bih u priručnik o kupovini rabljrnog jtdm uvrstio swirl dpf egr off i onda mir
Autor: Surovi - 20-01-2015, 13:55:57
Sjećam se i da se nekom auto loše ponašao nakon toga pa je sve vratio naznad :(
Autor: zvrnn - 20-01-2015, 13:56:30
Ja sam svoje iskustvo ukratko opisao ovdje http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=842.msg1446389#msg1446389 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=842.msg1446389#msg1446389) Seb ima to pofotkano kako je izgledalo kad je skinuo granu, mogu ga zamoliti da posta fotke ako hoćete.
Da sutra idem kupiti novu alfu skinuo bih to sranje prvog dana po cijenu gubitka jamstva, isto kao što sam na ovoj napravio sa dpf-om.
Jedina razlika koju sam primjetio nakon skidanja SWIRL-a je to da su međuubrzanja u 3 i 4 brzini značajno bolja. Ne znam jeli to posljedica skidanja swirla ili remapa koji je potreban nakon njegovog skidanja (ako sam dobro shvatio).
Kad pocnu jednog dana i kod nas mjeriti na tehnickom nesto vise od zacrnjenja kao kod svaba al ce bit kako ne
prolazim tehnicki ::)
Autor: danko0013 - 20-01-2015, 13:57:32
Treba li remapirati nakon skidanja?Obavezno jer je drugačiji dotok zraka
Sjećam se i da se nekom auto loše ponašao nakon toga pa je sve vratio naznad :(
Autor: danko0013 - 20-01-2015, 13:58:18
Kad pocnu jednog dana i kod nas mjeriti na tehnickom nesto vise od zacrnjenja kao kod svaba al ce bit kako neKad počnu kod nas otvaram firmu u srbiji i kupujem auto na nju tamo ne mjere još ni zacrnjenje ;-)
prolazim tehnicki ::)
Autor: zvrnn - 20-01-2015, 14:00:16
Kad počnu kod nas otvaram firmu u srbiji i kupujem auto na nju tamo ne mjere još ni zacrnjenje ;-)
Onda ti alfu zaparaju kljucem ili pokidaju brisac ::)
Autor: danko0013 - 20-01-2015, 14:01:52
Onda ti alfu zaparaju kljucem ili pokidaju brisac ::)Imaš kasko i boli te uvo kad zapara samo se nasmijem, a bome zaostali su je 3 dan kad sam je uzeo na HR tablicama tako da protiv debila nema cjepiva
Autor: Surovi - 20-01-2015, 14:03:10
Ak oscilira do oko 3000, kad se potpuno otvara, moglo bi bit :dontno:
Autor: zvrnn - 20-01-2015, 14:05:14
tj Ureu, tj pisaku da vam malo procisti ispusne. :oldman:
Sve bolje od boljeg
Autor: danko0013 - 20-01-2015, 14:08:12
Inace momci , mislim da vam uz EURO6 za dizele spremaju osim EGR, DPF, i SWIRLA, spremaju i ADblue cete lijevat,Daleko smo mi još od euro 6 a razbijati ću glavu sa tim kad za to dođe vrijeme
tj Ureu, tj pisaku da vam malo procisti ispusne. :oldman:
Sve bolje od boljeg
Autor: Seb - 20-01-2015, 14:10:35
Ja sam svoje iskustvo ukratko opisao ovdje http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=842.msg1446389#msg1446389 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=842.msg1446389#msg1446389) Seb ima to pofotkano kako je izgledalo kad je skinuo granu, mogu ga zamoliti da posta fotke ako hoćete.to nije zbog swirla nego zato što sam ti očistio granu
Da sutra idem kupiti novu alfu skinuo bih to sranje prvog dana po cijenu gubitka jamstva, isto kao što sam na ovoj napravio sa dpf-om.
Jedina razlika koju sam primjetio nakon skidanja SWIRL-a je to da su međuubrzanja u 3 i 4 brzini značajno bolja. Ne znam jeli to posljedica skidanja swirla ili remapa koji je potreban nakon njegovog skidanja (ako sam dobro shvatio).
Autor: zvrnn - 20-01-2015, 14:12:10
Daleko smo mi još od euro 6 a razbijati ću glavu sa tim kad za to dođe vrijeme
Ma kako daleko? Euro 5 ti je 2.0jtdm u AR159 i Gulietti, moj Tbi takodjer. Zato su i upokojili i 1,9 i 2,4jtdm jer
nisu mogli dobiti Euro 5.
Euro 6 vjerujem da ce biti u novim motorima sa Guliom, cekamo Lipanj ove godine :kokice:
Autor: Seb - 20-01-2015, 14:12:15
Treba li remapirati nakon skidanja?ne
Sjećam se i da se nekom auto loše ponašao nakon toga pa je sve vratio naznad :(
Autor: fbajlo - 20-01-2015, 14:14:11
to nije zbog swirla nego zato što sam ti očistio granu
:ok: :ok:
Jedino sam se nadao da će mi možda ovo riješiti problem čestog odlaska u safe mode ili već što je, dimljenja i smrada, ali :ne2:
Autor: alfa166tuner - 20-01-2015, 14:18:29
Treba li remapirati nakon skidanja?
Sjećam se i da se nekom auto loše ponašao nakon toga pa je sve vratio naznad :(
netreba, al ga možeš ugasit u mapi tak da ga netreba skidat (makar ga je bolje isčupat)
probo sam i on - of, 40% manje otvaranja i svašta, al nisam primjetio neke razlike,
jedino ako se otkači pa ostane blokirano auto počne nabijat tlak a nejde *urca
Autor: danko0013 - 20-01-2015, 14:20:51
Ma kako daleko? Euro 5 ti je 2.0jtdm u AR159 i Gulietti, moj Tbi takodjer. Zato su i upokojili i 1,9 i 2,4jtdm jerpošto neću kupovati mladu 159 to mi je nebitno tih benzinci me ne zanimaju trenutno a gulia dok prođe 2 prve godine proizvodnje pa dok te iz 3 godine proizvodnje dođu do 4g imam fore razmišljati tko zna možda me tada alfa ne bude ni zanimala
nisu mogli dobiti Euro 5.
Euro 6 vjerujem da ce biti u novim motorima sa Guliom, cekamo Lipanj ove godine :kokice:
Sve je to pred vratima kao i downsize i 500 čuda koja tek budu izmišljena ali kao što rekoh o tome kad mi bude aktualno budem mozgao a i sve više gledam unazad nego unaprijed ;-)
Autor: Seb - 20-01-2015, 14:42:26
(http://i62.tinypic.com/sv2o93.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2o2ab.jpg)
ili stari model swirla
(http://i59.tinypic.com/2prbpt3.jpg)
Autor: alfa166tuner - 20-01-2015, 14:46:06
Autor: danko0013 - 20-01-2015, 14:46:39
ak auto ima 100t km i više bolje ga je maknut jer preko osovina počinje izbijat ulje koje curi po motoru a to znači da ne dihta dobro pa malicne tlak zraka ide van pa sve suma sumarum ne radi kak spadaAko je meni blindiran swirl jel može još uvijek tuda progurati zrak i ulje ili ne ?
(http://i62.tinypic.com/sv2o93.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2o2ab.jpg)
Autor: Seb - 20-01-2015, 14:57:50
(http://i59.tinypic.com/2prbpt3.jpg)
Autor: Seb - 20-01-2015, 14:59:48
Ako je meni blindiran swirl jel može još uvijek tuda progurati zrak i ulje ili ne ?ako su maknuti ovi zupčanici i osovine i rupe začepljene, ne može...ako je samo SWski isključen da ne radi ovisi u kakom je sve stanju...ako su več prethodno oštećene može radit probleme bez obzira što ne radi swirl
Autor: danko0013 - 20-01-2015, 15:00:38
ako su maknuti ovi zupčanici i osovine i rupe začepljene, ne može...ako je samo SWski isključen da ne radi ovisi u kakom je sve stanju...ako su več prethodno oštećene može radit probleme bez obzira što ne radi swirlSve jasno , hvala
Autor: Surovi - 20-01-2015, 15:43:41
Nemam vremena do servisa :sad:
Morat ću nać.
danko0013 zakaj je tebi remapiran ako ne treba?
Tko radi čepove za rupe kad se ta skalamerija zvadi van?
Zar stvarno većina ne osjeća pad performansi u donjem području okretaja?
Al volim ispitivat :tooth:
Autor: allroad - 20-01-2015, 15:44:08
Autor: allroad - 20-01-2015, 15:45:10
Moj ima 75 tkm... hmmm
Nemam vremena do servisa :sad:
Morat ću nać.
danko0013 zakaj je tebi remapiran ako ne treba?
Tko radi čepove za rupe kad se ta skalamerija zvadi van?
Zar stvarno većina ne osjeća pad performansi u donjem području okretaja?
Al volim ispitivat :tooth:
a ja imam nov swirl stavljen/promjenjen pa u niskim obrtajima opet ne ide.. moguce da je i do neceg drugog al eto onako kazem :tooth:
Autor: Seb - 20-01-2015, 15:48:53
Moj ima 75 tkm... hmmmrupe se zavare ili se nareže navoj i stave vijci namazani lock-tite-om
Nemam vremena do servisa :sad:
Morat ću nać.
danko0013 zakaj je tebi remapiran ako ne treba?
Tko radi čepove za rupe kad se ta skalamerija zvadi van?
Zar stvarno većina ne osjeća pad performansi u donjem području okretaja?
Al volim ispitivat :tooth:
Autor: Seb - 20-01-2015, 15:50:16
Jel se moze recimo kupiti grana druga bez swirla, namontirat i iskljucit u mapi? je li to bolje rjesenje i jednostavnije?take grane je teško nač jer imaju samo stari modeli 16v-a i 20v-a .... 147ice, 156ice
jednostavnije je skinut swirl i netreba ništa dirat po mapi
Autor: danko0013 - 20-01-2015, 15:52:19
rupe se zavare ili se nareže navoj i stave vijci namazani lock-tite-omNema do Henkela i za swirl smo dobri :-)
Autor: Surovi - 20-01-2015, 16:02:49
Što uzrokuje raspad.
Našao sam neka rješenja koja nemaju veze s raspadanjem klapni,osim ako pucanje plastičnog ležaja ne uzrokuje raspad klapni.
http://www.youtube.com/watch?v=5dcKFrBUBaA
Autor: Seb - 20-01-2015, 16:13:22
A kaj se tu sve može razletit?na novijim verzijama pucaju klapne (leptiri) i motor ih guta...ko ima sreće prođe samo sa oštećenom turbinom koja počne fućkat a ko nema njemu sjbe motor
Što uzrokuje raspad.
Našao sam neka rješenja koja nemaju veze s raspadanjem klapni,osim ako pucanje plastičnog ležaja ne uzrokuje raspad klapni.
http://www.youtube.com/watch?v=5dcKFrBUBaA
na starim odpada štangica koja ih povezuje pa leptiri znaju biti zatvoreni kada netrebaju što uzrokuje pad snage i dimnjenje, štopanje DPFa,...
na oba tipa inače mjesta disu fixirane osovine klapni u grani na ležajima dođe do prevelike zračnosti di počne tlak izbijat van pa slini ulje po motoru i osovine tj klapne počnu štekat pa pali grešku za aktuator swirla
Autor: Surovi - 20-01-2015, 16:22:25
2005. 110 kW
Autor: Seb - 20-01-2015, 16:25:36
A koji je moj? :)Stari
2005. 110 kW
Autor: Surovi - 20-01-2015, 16:32:14
Onda bi ovaj kit mogao pomoć ako se na usisnoj nije niš razglodalo?
Očistit granu i ubacit metal umjesto plastike? Ili ipak... :what: :000:
Autor: zvrnn - 20-01-2015, 18:19:00
A kaj se tu sve može razletit?
Što uzrokuje raspad.
Našao sam neka rješenja koja nemaju veze s raspadanjem klapni,osim ako pucanje plastičnog ležaja ne uzrokuje raspad klapni.
http://www.youtube.com/watch?v=5dcKFrBUBaA
A razmisli di se ta klapna nalazi, unutar usisne turbo dizela, pod tlakom , koji pulsira, mjenja se.
Pod temepraturom, zaliva se uljem i prljavstinom.
Pa i ja bi se raspao da sam swirl od plastike.
Svaka cast onome koji vozi po 200-300km na konstantnih 2000 o/min, ali malo je takvih pa da to pomogne.
Bilo bi cudno da se ne raspadne nakon 100 000km.
Sad pitanje je zasto nije to metalno, aluminjsko. Da li onda bi trebala veca sila za otvaranje zatvaranje, ne vidim
zasto ne bi tako moglo biti izvedeno.
Ili su se nadali da ce se raspasti nakon 100 000km pa da kupis dijelova od njih.
Eto :pivo:
Autor: danko0013 - 20-01-2015, 18:35:11
A razmisli di se ta klapna nalazi, unutar usisne turbo dizela, pod tlakom , koji pulsira, mjenja se.Mislim da je ovo zadnje
Pod temepraturom, zaliva se uljem i prljavstinom.
Pa i ja bi se raspao da sam swirl od plastike.
Svaka cast onome koji vozi po 200-300km na konstantnih 2000 o/min, ali malo je takvih pa da to pomogne.
Bilo bi cudno da se ne raspadne nakon 100 000km.
Sad pitanje je zasto nije to metalno, aluminjsko. Da li onda bi trebala veca sila za otvaranje zatvaranje, ne vidim
zasto ne bi tako moglo biti izvedeno.
Ili su se nadali da ce se raspasti nakon 100 000km pa da kupis dijelova od njih.
Etoivo:
Prumjerice mercedesu na 270cdi je u servisnom intervalima od 80tkm izmjena usisne grane jer je sve zalito i do ničega ne možeš
Autor: zvrnn - 20-01-2015, 18:52:03
Mislim da je ovo zadnje
Prumjerice mercedesu na 270cdi je u servisnom intervalima od 80tkm izmjena usisne grane jer je sve zalito i do ničega ne možeš
Eto vidis, to pojma nisam imao.
A ocito Fiat grupacija se zajebava ili nema para ili nema pojma ili cekaju da im dodjes sa narudjbom za pistone, brtve glave i prstenove
Autor: fiatuno - 21-01-2015, 03:04:50
dakle promjenjena je glava jer je pogadjate stara pukla
sve ocisceno slozeno na novo egr blindiran swirl komplet skinut iskopcan i sve slozeno na normalno
skinut dpf i razlika kao auto ide je bila nikakva
provjerene dizne i sve u super stanju
nakon toga skinut turbo koji nije imao apsolutno nikakve garezi ali trebalo je i to provjerit dal je uzrok problema sta je auto mrtav iz niskih.
steta sta nemam slike al lopatice su bile potpuno ciste i totalno krivo podesene
nakon podesavanja lopatica i remapa kod kolege Alfa je malo zivnula ali svejedno nije to to iz niskih
Autor: alfa166tuner - 21-01-2015, 08:46:17
http://www.ebay.com/itm/Vauxhall-Opel-Saab-Fiat-Alfa-Romeo-4-5cyl-Swirl-Rod-Repair-Kit-THE-ORIGINAL-/151394263260
Autor: Surovi - 21-01-2015, 09:13:21
eto kod brata na 159 2.4 ti skinuto to smece dole i auto i dalje nije isao iz niskih
dakle promjenjena je glava jer je pogadjate stara pukla
sve ocisceno slozeno na novo egr blindiran swirl komplet skinut iskopcan i sve slozeno na normalno
skinut dpf i razlika kao auto ide je bila nikakva
provjerene dizne i sve u super stanju
nakon toga skinut turbo koji nije imao apsolutno nikakve garezi ali trebalo je i to provjerit dal je uzrok problema sta je auto mrtav iz niskih.
steta sta nemam slike al lopatice su bile potpuno ciste i totalno krivo podesene
nakon podesavanja lopatica i remapa kod kolege Alfa je malo zivnula ali svejedno nije to to iz niskih
U slučaju da je bilo zablokirano otvoreno ili da je bilo polomljeno onda je, što se tiče niskih okretaja, stalno radio kao i sad kad je skinuto.
Taj bi sistem, teoretski, trebao pomoći da auto bolje radi na niskim okretajima.
Ne može biti bolje ako ga izvadiš. Može biti samo gore.
Bolje može biti na visokim ako se nije otvarao do kraja/kako treba.
alfa166tuner, isčekujem rezultat s nestrpljivošću :ok: :clap:
Autor: allroad - 21-01-2015, 12:08:37
Konkretno 147 FL, godina 2005.. nekako me strah zatvarati (skidati, ili sta vec treba) ove klapne jer ne znam nikog da to kod nas radi, pa bi ja kupio drugu granu bez klapni i samo nju montirao i iskljucio swirl softverski. Da li je to moguce ikako?
Autor: danko0013 - 21-01-2015, 12:17:29
Da li neko tacno zna pase li na moj auto grana koja nema swirl?103kw modeli nemaju swirl grana bi trebala biti ista u teoriji to je plug and play praksa je sasvim nešto drugo treba probati
Konkretno 147 FL, godina 2005.. nekako me strah zatvarati (skidati, ili sta vec treba) ove klapne jer ne znam nikog da to kod nas radi, pa bi ja kupio drugu granu bez klapni i samo nju montirao i iskljucio swirl softverski. Da li je to moguce ikako?
Autor: allroad - 21-01-2015, 12:24:57
103kw modeli nemaju swirl grana bi trebala biti ista u teoriji to je plug and play praksa je sasvim nešto drugo treba probati
da da to znam, i sad pitam kolegu koji ima dijelove od 103kW i on govori da nije siguran da li to pase jer imaju 3 vrste grana
kako si ti rijesio to?
Autor: Seb - 21-01-2015, 15:28:53
da da to znam, i sad pitam kolegu koji ima dijelove od 103kW i on govori da nije siguran da li to pase jer imaju 3 vrste granapo meni bi trebala pasat ali zašto se opče patiš oko toga...presloži svoju i bok
kako si ti rijesio to?
Autor: allroad - 21-01-2015, 15:33:25
po meni bi trebala pasat ali zašto se opče patiš oko toga...presloži svoju i bok
ne znam kome ovdje dati da mi to odradi, slabo kod nas ima majstora za takve stvari. kod nas je uglavnom ono kupis novi dio skines stari, ovaj stavis i to je to, a kad treba nesto ovako onda niko nista
bojim se da mi ne urade kako treba pa da se to jednom sve ne raspadne i hajd opet novi motor :redf: dosta mi je jednom sto sam ga mijenjo :hehe:
Autor: Seb - 21-01-2015, 15:47:29
ne znam kome ovdje dati da mi to odradi, slabo kod nas ima majstora za takve stvari. kod nas je uglavnom ono kupis novi dio skines stari, ovaj stavis i to je to, a kad treba nesto ovako onda niko nistabrate prosto ko pasulj
bojim se da mi ne urade kako treba pa da se to jednom sve ne raspadne i hajd opet novi motor :redf: dosta mi je jednom sto sam ga mijenjo :hehe:
odi kod mehaničara nek skine granu, daj mu moj broj moba nek me nazove i ja mu objasnim kak če to složit
Autor: allroad - 21-01-2015, 16:00:42
brate prosto ko pasulj
odi kod mehaničara nek skine granu, daj mu moj broj moba nek me nazove i ja mu objasnim kak če to složit
vidis, ima i ta opcija :ok: :thanks
Autor: fiatuno - 23-01-2015, 05:11:42
U slučaju da je bilo zablokirano otvoreno ili da je bilo polomljeno onda je, što se tiče niskih okretaja, stalno radio kao i sad kad je skinuto.taj sistem je samo za ekologiju i najgore je moguce sta su mogli stavit na auto
Taj bi sistem, teoretski, trebao pomoći da auto bolje radi na niskim okretajima.
Ne može biti bolje ako ga izvadiš. Može biti samo gore.
Bolje može biti na visokim ako se nije otvarao do kraja/kako treba.
alfa166tuner, isčekujem rezultat s nestrpljivošću :ok: :clap:
Autor: Robertino - 09-06-2015, 11:52:11
Autor: alfa166tuner - 09-06-2015, 13:14:47
Ima frend problem sa swirl sistemom i sumnja da su mi swirlovi lagano blokirani pa ga zanima koliko.je komplicirano skinut usisnu i dali ttreba skidat commonrail zbog tog?
treba skinut CR pumpu jel nemožeš izvuć granu čak ni ako ju prvo rastaviš (jel su od dva djela), što odma znači i zupčasti dole i tak, ima cjeli dan posla
btw. jel neko primjetio da auto teže pali ujutro nakon skidanja swirla
Autor: Robertino - 09-06-2015, 13:53:28
Autor: Danko - 09-06-2015, 14:04:44
Autor: Seb - 09-06-2015, 14:23:49
treba skinut CR pumpu jel nemožeš izvuć granu čak ni ako ju prvo rastaviš (jel su od dva djela), što odma znači i zupčasti dole i tak, ima cjeli dan poslabaš nakon skidanja swirla, ne ali ako fali koji leptir onda ošteti cilindar, padne kompresija i tada teže pale
btw. jel neko primjetio da auto teže pali ujutro nakon skidanja swirla
Autor: borisri - 09-06-2015, 14:47:15
@Allroad odi u Vitez kod Envera u Sofu. Tamo ćeš riješiti sve probleme koje imaš u vezi Alfe , a koji nisu rješivi kod ovih 'ostalih'
Autor: kizo - 09-06-2015, 17:08:49
ništa me nepati ali kad ovo čitam odma sa paranoičan
Autor: alfa166tuner - 09-06-2015, 17:23:31
da li ima GT-ejka 1,9 mjet iz 2005 swirlAko je onaj noviji motor v
ništa me nepati ali kad ovo čitam odma sa paranoičan
Onda ima
Autor: IvanGT - 09-06-2015, 18:39:44
CF3 nema, CF4 kao moja ima...
iako sa tim prvim swirlovima nema nekih problema kao sa ovim novijim generacijama..
ja svoj još nisam dirao, sve radi.. ali kod idućeg velikog servisa sve to ide preventivno dolje... :hap:
a to mi je za nekih 15-20000km..
Autor: kizo - 09-06-2015, 19:02:43
Autor: allroad - 09-06-2015, 20:03:38
Fora..pročitao sam svih 5 stranica i naučio ponešto termina i problema od braće sa tamne strane alfizma...
@Allroad odi u Vitez kod Envera u Sofu. Tamo ćeš riješiti sve probleme koje imaš u vezi Alfe , a koji nisu rješivi kod ovih 'ostalih'
ne znam za njega, bio sam jednom kod njih jer su ovlasteni servis, kad sam prodavo auto pa je momak htio provjeriti, i nikakvih problema nije bilo sve ispravno, al za swirl nisam pito, nisam se ni sjetio :Crazy . naso sam ko ce mi skinuti swirl i ocistititi granu za finu cijenu
samo jedno pitanje ako neko zna. momak kaze da kad skida granu mora onaj nosac motora/mjenjaca (cega li je vec, uglavnom veliki onaj) malo pobrusiti da grana ne zapinje, inace ne moze da se skine?
Autor: alfa166tuner - 14-06-2015, 20:53:02
Autor: Surovi - 14-06-2015, 21:22:34
Autor: NeoSky - 14-06-2015, 21:39:22
ne znam za njega, bio sam jednom kod njih jer su ovlasteni servis, kad sam prodavo auto pa je momak htio provjeriti, i nikakvih problema nije bilo sve ispravno, al za swirl nisam pito, nisam se ni sjetio :Crazy . naso sam ko ce mi skinuti swirl i ocistititi granu za finu cijenu
samo jedno pitanje ako neko zna. momak kaze da kad skida granu mora onaj nosac motora/mjenjaca (cega li je vec, uglavnom veliki onaj) malo pobrusiti da grana ne zapinje, inace ne moze da se skine?
Odi kod Lutve, i rijesi sve probleme... :)
Prije mjesec dana je meni mijenjao zupcasti skinuli usis i pocupali swirlove, zatvorili rupe i ocistili usisnu, auto se preporodilo... Napola zatvoren usis bio plus cadja od Egr-a... Sad je sve cakum pakum... Javni se u pp za broj ako si za...
Autor: allroad - 15-06-2015, 00:30:31
Odi kod Lutve, i rijesi sve probleme... :)
Prije mjesec dana je meni mijenjao zupcasti skinuli usis i pocupali swirlove, zatvorili rupe i ocistili usisnu, auto se preporodilo... Napola zatvoren usis bio plus cadja od Egr-a... Sad je sve cakum pakum... Javni se u pp za broj ako si za...
znam znam, on mi je i reko to uraditi, samo sad ne mogu ni zbog vremena a nemam ni love
sjedim s njim ponekad na kafi pa tako bacimo suplju, zna dosta toga :tooth:
znaci ipak bi trebalo nesto u mapi dirati kad se swirl izvadi :?: tj ne mora, ali pozeljno je :?:
Autor: Tenkre - 13-09-2015, 20:11:30
Autor: kameni - 06-10-2015, 11:24:31
meni se odvojila štangica s tih klapni glupih i naravno baca i ulje , promjene u vožnji nema , al nekad zna teže palit :tooth:
Autor: Seb - 06-10-2015, 13:09:01
znaci treba skidat zupčasti ako se vadi usisna?da jer se mora skinut i Jet pumpa
meni se odvojila štangica s tih klapni glupih i naravno baca i ulje , promjene u vožnji nema , al nekad zna teže palit :tooth:
Autor: kameni - 06-10-2015, 13:27:27
Autor: Seb - 06-10-2015, 20:41:59
Autor: bax145Q4 - 06-10-2015, 23:10:09
divota , i kolko košta ta igra ...Oko 1000kn
Autor: irsq4 - 26-03-2016, 11:46:18
Kada se izbace klapne, ostaje rupa od osovinica. Planiram tu staviti vijke. Možda bolje zavariti?
Autor: maki147 - 26-03-2016, 12:02:07
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: kilo529 - 26-03-2016, 16:56:41
Autor: irsq4 - 26-03-2016, 19:54:32
Ni jedno ni drugo...idu metalne blinde za zatvaranje.
Ima za kupiti ili da pravim.
Autor: Ivan0047 - 26-03-2016, 19:57:49
Poslano sa mog ALE-L21 koristeći Tapatalk
Autor: irsq4 - 28-03-2016, 16:37:10
Autor: Nik_praskaton - 02-04-2016, 14:30:27
a kad je kupio krš:off
ja sam kupio najjeftiniju 147 u oglasu koju je tuča izudarala
rješio limariju ovjes kočnice ubio ecology remapirao 80tkm poslije sve šljaka danas sam je vozio ide ko metak :da:
Ne razumijem zasto uporno tvrdis da je nesto krs ako nije, klapne nisam stigao na vrijeme maknuti i puknule su, jebiga dogada se. Auto ima originalnih 130 na motoru, veliki servis je odraden prije 3300 km( ja sam ga radio, ne talijani). Auto je raskopan, ostao je samo blok i radilica sa blokom u autu. Idu 3 nova/rabljena klipa sa novim potrosnim materijalom i vozim dalje. Zna se za klapne da nema pisanog pravila kada ce krepat, rjesio sam DPF i ERG i nisam stigao do klapni. Svaka daljnja rasprava oko auta je bezpotrebna i uzaludna. Ako se zelis samostalno uvjeriti u stanje auta mozes posjetiti radionicu u Svetoj Nedjelji gdje se auto sada nalazi i pogledati sam. Auto ce biti predstavljen u garazi krajem slijedeceg tjedna kada ocekujem da ce biti slozen i u voznom stanju. Na zalost nisam niti prvi niti zadnji kojem se ovo desilo... jbg dogada se, slozit ce se... Ali jednom kada ga slozim barem znam kaj tocno imam.
:drive:
Autor: automoto - 02-04-2016, 14:49:47
:off
Ne razumijem zasto uporno tvrdis da je nesto krs ako nije, klapne nisam stigao na vrijeme maknuti i puknule su, jebiga dogada se. Auto ima originalnih 130 na motoru, veliki servis je odraden prije 3300 km( ja sam ga radio, ne talijani). Auto je raskopan, ostao je samo blok i radilica sa blokom u autu. Idu 3 nova/rabljena klipa sa novim potrosnim materijalom i vozim dalje. Zna se za klapne da nema pisanog pravila kada ce krepat, rjesio sam DPF i ERG i nisam stigao do klapni. Svaka daljnja rasprava oko auta je bezpotrebna i uzaludna. Ako se zelis samostalno uvjeriti u stanje auta mozes posjetiti radionicu u Svetoj Nedjelji gdje se auto sada nalazi i pogledati sam. Auto ce biti predstavljen u garazi krajem slijedeceg tjedna kada ocekujem da ce biti slozen i u voznom stanju. Na zalost nisam niti prvi niti zadnji kojem se ovo desilo... jbg dogada se, slozit ce se... Ali jednom kada ga slozim barem znam kaj tocno imam.
:drive:
svaka čast kolega...tako treba...spasmo i mazimo te naše alfe što duže :ok:
veliš radi se u sv nedjelji...krešo radi na autu?
Autor: danko0013 - 02-04-2016, 15:04:08
:offTrebao si otpojiti motor koji mice polugu povuci ih rucno u otvoren polozaj i polugicu zastekati vezicom
Ne razumijem zasto uporno tvrdis da je nesto krs ako nije, klapne nisam stigao na vrijeme maknuti i puknule su, jebiga dogada se. Auto ima originalnih 130 na motoru, veliki servis je odraden prije 3300 km( ja sam ga radio, ne talijani). Auto je raskopan, ostao je samo blok i radilica sa blokom u autu. Idu 3 nova/rabljena klipa sa novim potrosnim materijalom i vozim dalje. Zna se za klapne da nema pisanog pravila kada ce krepat, rjesio sam DPF i ERG i nisam stigao do klapni. Svaka daljnja rasprava oko auta je bezpotrebna i uzaludna. Ako se zelis samostalno uvjeriti u stanje auta mozes posjetiti radionicu u Svetoj Nedjelji gdje se auto sada nalazi i pogledati sam. Auto ce biti predstavljen u garazi krajem slijedeceg tjedna kada ocekujem da ce biti slozen i u voznom stanju. Na zalost nisam niti prvi niti zadnji kojem se ovo desilo... jbg dogada se, slozit ce se... Ali jednom kada ga slozim barem znam kaj tocno imam.
:drive:
Ne bi ti svjetlila greska a ne bi imao problem
Poslano sa mog SM-N9005 koristeći Tapatalk
Autor: Nik_praskaton - 02-04-2016, 15:10:48
Sva sreca cilindri nisu dobili riseve, pogotovo treci u kojem je klip dobio toliko jako po lampi da je karika zastekala. Ugasio sam odmah auto na prvi zvuk lupkanja pa sam vjerojatno smanjio stetu, al opet ne dovoljno.
Autor: krk4n - 02-04-2016, 16:34:06
Trebao si otpojiti motor koji mice polugu povuci ih rucno u otvoren polozaj i polugicu zastekati vezicomJel se ovo moze odradit u kucnoj radinosti?
Ne bi ti svjetlila greska a ne bi imao problem
Poslano sa mog SM-N9005 koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 02-04-2016, 16:41:42
Jel se ovo moze odradit u kucnoj radinosti?Da ja sam sa vezicom to rjesio na parkingu u munchenu tak da
Poslano sa mog SM-N9005 koristeći Tapatalk
Autor: krk4n - 02-04-2016, 16:45:45
Di je taj motoric?kod egr-a?
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 02-04-2016, 22:02:19
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160402/83a46fab04cf8e84ad8767cb9622028b.jpg)Sa donje strane usisne grane moze se napipati
Di je taj motoric?kod egr-a?
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: krk4n - 03-04-2016, 12:42:53
Sa donje strane usisne grane moze se napipati(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160403/14a265217d4370eba627b81a4d2ae413.jpg)
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Kolko vidim ja nemam polugicu swirla, men je taj dio komplet blindiran. Kak je to moguce?
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 03-04-2016, 13:35:33
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160403/14a265217d4370eba627b81a4d2ae413.jpg)Sa.donje strane ovo je slika odozgora
Kolko vidim ja nemam polugicu swirla, men je taj dio komplet blindiran. Kak je to moguce?
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: Seb - 03-04-2016, 16:44:37
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160403/14a265217d4370eba627b81a4d2ae413.jpg)imaš noviji tip usisne grane... na ovom tipu su pucali swirlovi uništavali motore i turbine dok na starom su se swirlovi blokirali usljed prebrze istrošenosti ležaja osovine di je dolazilo i do puštanja zraka
Kolko vidim ja nemam polugicu swirla, men je taj dio komplet blindiran. Kak je to moguce?
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: Nik_praskaton - 03-04-2016, 16:55:18
imaš noviji tip usisne grane... na ovom tipu su pucali swirlovi uništavali motore i turbine dok na starom su se swirlovi blokirali usljed prebrze istrošenosti ležaja osovine di je dolazilo i do puštanja zrakaJel moguce onda umjesto ove usisne sa swirlovima staviti usisnu od 103kw koja ih nema?
Autor: Seb - 03-04-2016, 17:06:16
Jel moguce onda umjesto ove usisne sa swirlovima staviti usisnu od 103kw koja ih nema?u principu da ali je glupo....izvadi svoje swirlove van i bok
Autor: Nik_praskaton - 03-04-2016, 17:11:30
u principu da ali je glupo....izvadi svoje swirlove van i bokMa vise ih niti nemam... ostale su mi samo osovinice... te osovinice cu maknut komplet da nebi bilo opet raskapanja. Rupe od tih osovinica dajem na obradu ili ostavljam tako?
Autor: krk4n - 03-04-2016, 22:03:56
imaš noviji tip usisne grane... na ovom tipu su pucali swirlovi uništavali motore i turbine dok na starom su se swirlovi blokirali usljed prebrze istrošenosti ležaja osovine di je dolazilo i do puštanja zraka(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160403/4737ca50f4ba41a771f64f852d7b7726.jpg)
Jel ovo ta polugica od swirla? Jbt pipko sam pola sata a nisam uspio nista napipat s donje strane. Ak i je polugica ta od swirla, gdje je osovinica jer nju nisam nasao pod prstima.
Ma da me jebes ja neznam kak je to moguce rjesit na parkingu, haha.
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: krk4n - 04-04-2016, 08:20:35
http://www.youtube.com/watch?v=LN7fs8tmCpI
Znaci ta polugica je negdje na sredini usisa.
Pobogu kako doci do toga...
Autor: Seb - 04-04-2016, 08:47:54
(http://i67.tinypic.com/14xhr1g.jpg)
Autor: krk4n - 04-04-2016, 08:49:46
plastične usisne grane nemaju polugicu nego cjeli sustav spojen
(http://i67.tinypic.com/14xhr1g.jpg)
Ok, ajmo ustvrdit,
ja na svojoj usisnoj nemogu odspojit motoric i ucvrsit polugicu DIY metodom kako mi je Danko rekao?
Autor: GTzadar - 04-04-2016, 08:56:57
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160403/4737ca50f4ba41a771f64f852d7b7726.jpg)
Jel ovo ta polugica od swirla? Jbt pipko sam pola sata a nisam uspio nista napipat s donje strane. Ak i je polugica ta od swirla, gdje je osovinica jer nju nisam nasao pod prstima.
Ma da me jebes ja neznam kak je to moguce rjesit na parkingu, haha.
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
:D ... nema razloga da to uopće i radiš na parkingu :hap:
Ispod grane je poluga koja je spojena na jedan leptir koji pokreće , a ostala 3 su šipkicom spojena na taj (drugi od vozačeve strane) i tako se pomiču sva 4.
Triba to sve počupati van , al onda treba i valjda mapirati auto ... ja sam isključio i blokirao al auto je išao loše iz nekog razloga. :hap:
Autor: Seb - 04-04-2016, 09:40:49
Ok, ajmo ustvrdit,kakvu granu imaš? plastičnu ili aluminisku?
ja na svojoj usisnoj nemogu odspojit motoric i ucvrsit polugicu DIY metodom kako mi je Danko rekao?
Autor: krk4n - 04-04-2016, 09:42:00
kakvu granu imaš? plastičnu ili aluminisku?(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160402/83a46fab04cf8e84ad8767cb9622028b.jpg)
Evo to je slika mog motora.
Autor: Seb - 04-04-2016, 10:25:41
Autor: krk4n - 04-04-2016, 10:45:32
to je plastična grana i nemaš štangice za odpajanje nego sustav kao na slici kak sam posto maloprije
Znaci nista od kucne radionosti, moguce iskljucit samo ako demontiram usisnu granu?
Autor: Seb - 04-04-2016, 12:25:41
Znaci nista od kucne radionosti, moguce iskljucit samo ako demontiram usisnu granu?može se ugasit swski tj otvorit i da su stalno otvorene ali je svakako dobro i izvadit ih van ako su još gore jer neznamo u kakvom su stanju ... da je auto noviji dovoljno ih je swski otvorit i bok...ja tako imam na svojoj GTejki
Autor: danko0013 - 04-04-2016, 13:21:02
Znaci nista od kucne radionosti, moguce iskljucit samo ako demontiram usisnu granu?Ja sam to na 147 fl koja ima alu granu na 159 grana mora ici dolje
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: AriVatanen - 04-04-2016, 14:25:14
Autor: Sesta166 - 04-04-2016, 14:33:26
Odi kod Lutve, i rijesi sve probleme... :)jel kod tebe 185 ks 2.4 pa imas svirlove? Moja 20v 175 nema swirlova
Prije mjesec dana je meni mijenjao zupcasti skinuli usis i pocupali swirlove, zatvorili rupe i ocistili usisnu, auto se preporodilo... Napola zatvoren usis bio plus cadja od Egr-a... Sad je sve cakum pakum... Javni se u pp za broj ako si za...
Autor: krk4n - 04-04-2016, 14:34:27
Ako sam dobro shvatio, ni stara ni nova usisna grana nije sigurna sto se tice problema s swirlovima? Pretpostavljam da ja imam staru na 159 iz 2007.god.?
Jbg i moja je 2007 pa imam ovu noviju plasticnu, de ih znaj sta su gdje ubacivali.
Znaci trebam barem 1000 kuna ostavit da to govno maknem.
Idem vidit na njusci jel prodaje tko alficu a da je to sve odradio :tooth
Autor: NeoSky - 04-04-2016, 14:46:40
jel kod tebe 185 ks 2.4 pa imas svirlove? Moja 20v 175 nema swirlova
jeste jeste... 185 CF4...
Autor: AriVatanen - 04-04-2016, 14:53:51
može se ugasit swski tj otvorit i da su stalno otvorene ali je svakako dobro i izvadit ih van ako su još gore jer neznamo u kakvom su stanju ... da je auto noviji dovoljno ih je swski otvorit i bok...ja tako imam na svojoj GTejki
a što kažeš da se ovo stavi kada se swirlovi izvade:
https://www.ebay.com/itm/4x-FIAT-ALFA-ROMEO-SAAB-OPEL-SWIRL-ROD-REPAIR-KIT-4-Cyl-1-9-DIESEL-CDTI-JTDM-/390711125763?hash=item5af832a703:g:OpMAAOSwD0lUhc3f&vxp=mtr
???
Autor: Seb - 04-04-2016, 15:04:47
Autor: Nik_praskaton - 04-04-2016, 15:05:19
a što kažeš da se ovo stavi kada se swirlovi izvade:
https://www.ebay.com/itm/4x-FIAT-ALFA-ROMEO-SAAB-OPEL-SWIRL-ROD-REPAIR-KIT-4-Cyl-1-9-DIESEL-CDTI-JTDM-/390711125763?hash=item5af832a703:g:OpMAAOSwD0lUhc3f&vxp=mtr
???
Hvala, ali ne hvala. Bilo mi je dosta jednom :metak
Autor: Seb - 04-04-2016, 15:06:08
Ako sam dobro shvatio, ni stara ni nova usisna grana nije sigurna sto se tice problema s swirlovima? Pretpostavljam da ja imam staru na 159 iz 2007.god.?novije se u opasne po motor i turbo dok stara ne ostavlja nikakve posljedice kad se pokvari
Autor: irsq4 - 04-04-2016, 17:49:24
Autor: AriVatanen - 04-04-2016, 18:24:32
novije se u opasne po motor i turbo dok stara ne ostavlja nikakve posljedice kad se pokvari
Jel moja starija ili novija?
meni si to blokirao mehanički; jel postoji sada mogućnost da to otpadne i uđe u motor?
Autor: danko0013 - 04-04-2016, 19:10:11
Ako sam dobro shvatio, ni stara ni nova usisna grana nije sigurna sto se tice problema s swirlovima? Pretpostavljam da ja imam staru na 159 iz 2007.god.?Plastic fantastic nova grana
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 04-04-2016, 19:11:49
159 2.4 2006 alu grana. Leptiri van, rupe začepljene vijcima.Kod mene smo navarili plastiku isto je dobro radilo
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: ivan149 - 04-04-2016, 19:13:01
Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 04-04-2016, 20:06:10
Ja sam dao natokariti navoj u rupe i navoj u cepove, locktite i zavrnuoNista bez Henkela
Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: ivan149 - 04-04-2016, 20:09:10
Nista bez HenkelaHehe henkel zakon
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk
Autor: Seb - 05-04-2016, 08:45:52
Jel moja starija ili novija?ako sam mehanički blokiro onda je alu grana i ne mogu leptiri puknut
meni si to blokirao mehanički; jel postoji sada mogućnost da to otpadne i uđe u motor?
Autor: MarinoGt - 12-07-2016, 21:44:24
Autor: allroad - 12-07-2016, 22:16:24
Dragi moji alfisti mi moze ko pomoc pronac temu o skidanju tih sworlova kad bi trebalo i zasto jer se ja na ovom forumu snalazim nikako.. ugl radi se o jtd 16v sa 112 tkm i nekako nebi jos glavu skidao ako nemoram
Ne moras glavu skidati svakako
Autor: Seb - 12-07-2016, 22:50:15
Autor: kizo - 13-07-2016, 06:25:44
Autor: allroad - 13-07-2016, 06:56:09
A koja je na GT iz 2005 1.9 jtd euro 3
Mislim alu, bez klapni
Autor: Seb - 13-07-2016, 07:28:23
A koja je na GT iz 2005 1.9 jtd euro 3to je prelazna godina...ima swirl ali neznam dali je alu ili plastika
Autor: night.ridder1 - 04-10-2016, 22:38:43
Autor: allroad - 04-10-2016, 22:45:21
Imam ja pitanje, da li alfa 147 16v jtd iz 2003 ima swirl klapne. Hvala na odgovoru.
Nema
Autor: night.ridder1 - 05-10-2016, 13:15:43
Autor: DadoVr - 03-05-2017, 22:56:13
Autor: Argor - 03-05-2017, 22:59:04
Autor: DadoVr - 03-05-2017, 23:00:49
Autor: zobo - 10-06-2017, 19:05:07
Autor: allroad - 10-06-2017, 21:02:32
Pozdrav! Zanima me kakva je grana na 147 1.9 16v 2006 god, nisam bas iskusan po tom pitanju pa mi ne zamjerajte. Hvala
Vjerovatno metalna sa klapnama
Autor: GemahenLahen - 07-08-2017, 14:22:19
Pala je pored njih i izgleda da su ostali u zatvorenom položaju.
Primijetio sam to jer kad sam dao gas kako spada, ostavio sam gusti crni oblak iza sebe pa sam išao istraživati što se događa.
Sada sam štangicu vratio nazad i sve radi ok ali se bojim da opet ne padne.
Pošto je motor bio vruč nisam mogao napipati motorić sa donje strane da ga odspojim i fiksiram swirlove na otovreno.
Da li netko zna kako je to najlakše napravit? Da li se može samo sa rukom odspojiti donja štangica/motorić i gornju fiksirat? Na oko ne vidim taj sistem ispod usisne i ne znam gdje da ga odspojim i da li treba nešto skidati dole.
I u kojem su položaju swirlovi otvoreni kada se gleda prema autu?
Mašina je 2.4 JTDm 200ks sa aluminijskom usisnom
Autor: Seb - 07-08-2017, 14:36:58
Ovaj tjedan sam imao problem sa štangicom koja otvara swirl ventile.najbolje je skinut granu, otvorit, počupat leptire, očistiti granu i gas
Pala je pored njih i izgleda da su ostali u zatvorenom položaju.
Primijetio sam to jer kad sam dao gas kako spada, ostavio sam gusti crni oblak iza sebe pa sam išao istraživati što se događa.
Sada sam štangicu vratio nazad i sve radi ok ali se bojim da opet ne padne.
Pošto je motor bio vruč nisam mogao napipati motorić sa donje strane da ga odspojim i fiksiram swirlove na otovreno.
Da li netko zna kako je to najlakše napravit? Da li se može samo sa rukom odspojiti donja štangica/motorić i gornju fiksirat? Na oko ne vidim taj sistem ispod usisne i ne znam gdje da ga odspojim i da li treba nešto skidati dole.
I u kojem su položaju swirlovi otvoreni kada se gleda prema autu?
Mašina je 2.4 JTDm 200ks sa aluminijskom usisnom
Autor: GemahenLahen - 07-08-2017, 21:32:12
Ovo sam mislio kao jednostavno rješenje do tada...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Alfavedran - 10-04-2019, 09:41:35
Autor: dgas - 10-04-2019, 10:02:56
Autor: Seb - 10-04-2019, 10:14:19
Lijep pozdrav ekipa, imam pitanje vezano za usisnu granu na 1.9 jtdm 16v, zna li tko promjer rupa na usisnoj gdje se nalaze svirlowi tako da znam koje promjere čepova da kupim ili ako netko ima link odakle je naručio, s obzirom da sam na e bay našao neke od 15mm i od 18mm, pa da ne kupujem napamet, hvalacesto se rupe razlohaju i budu excentrične
Autor: Alfavedran - 10-04-2019, 11:19:57
Autor: Seb - 10-04-2019, 11:29:29
Hvala na odgovorima, e sad da li bi bilo bolje zavariti rupe ili probati urezati navoj i zavrnuti kakav šarafzavarit je najbolje
Autor: Alfavedran - 10-04-2019, 12:39:27
Autor: verde - 27-12-2019, 16:07:56
fala
Autor: ..miha.. - 28-12-2019, 09:31:48
1.6mjet 16v (i 2.0mjet 16v 140ks kod alfe) koliko razumijem talijanski nema swirl (ili je fiksan polu otvoren)
Autor: dgas - 28-12-2019, 10:46:08
Autor: verde - 30-12-2019, 14:12:02
https://serialparts.com/collettore-aspirazione-alfa-159/
Autor: dgas - 30-12-2019, 15:26:35
evo zanimljivog članka na ovu temu...ima i rješenje za onu štangicu koja pomičee leptire..
https://serialparts.com/collettore-aspirazione-alfa-159/
Ostavljanje swirlova u otvorenom položaju softwerski ima smisla jedino ako sve savršeno radi, većinom su te štangice pokidane i odvojene od klapni a na samim klapnama slini ulje van po usisnoj grani i najbolje rješenje je to izvaditi van i začepiti rupe jer ako upadne klapna u motor šteta je velika pogotovo metalna sa plastične grane dok aluminijska grana ima plastične klapne... plastična grana sa metalnim klapnama ide od 2008g. možda i kraja 2007g. a ne od 2011g. kako je navedeno u članku...
Autor: bax145Q4 - 11-05-2020, 08:59:29
Hvala na odgovorima, e sad da li bi bilo bolje zavariti rupe ili probati urezati navoj i zavrnuti kakav šaraf
Ja urezem navoj i tokar mi napravi cepove
Autor: josip22 - 20-10-2020, 18:11:02
Autor: Seb - 21-10-2020, 08:46:50
Evo da se nakon jedno vremena mog odsustva javim da na mojoj 159 1.9jtdm na 200.000 otpale 2 od 4 klapnice, jedna ostala u grani a drugu ne nadjem nigdje, i turbinu sam raskopo i sve sto ima veze s ispuhom jednostavno nema a metalna je.. Dao sam jucer glavu kompletno na obradu ja nisam vadio ventile ali vizualno je ne vidim u glavi.. Ne znam gdje je, na klipu se vide otisci ali nisu nesto veliki, na glavi isto tako samo otisci,risa nema na cilindru.. Nadam se da je u glavi.. A sto me hocemoguče je da se raskomadala u manje komadiće koji su izletili van...doduše trebali bi se vidjet oštečenja na turbu no...
Autor: josip22 - 21-10-2020, 10:08:25
Autor: josip22 - 21-10-2020, 11:53:48
(https://i.postimg.cc/WDnWjtzZ/IMG-20201021-114032.jpg) (https://postimg.cc/WDnWjtzZ)
(https://i.postimg.cc/tZvBZfhC/IMG-20201021-113803.jpg) (https://postimg.cc/tZvBZfhC)
Cilindar je savrsen, a klip ima tragova ali nema napuknuca ni vecih ostecenja,ove crtice sam ja odvijacem napravio istrazivajuci iako mob to sve dosta iznenadjujuce uveca na oko nije tako ruzno
Autor: josip22 - 27-10-2020, 06:58:19
Autor: Alfistic - 27-10-2020, 07:44:03
Autor: josip22 - 27-10-2020, 11:35:32
Autor: ..miha.. - 27-12-2020, 09:45:04
Autor: Alfistic - 27-12-2020, 11:10:25
Autor: Seb - 27-12-2020, 12:00:07
Vrlo je jednostavno, kad čovjeku amputiraš 2 prsta on i dalje živi ali se neke stvari promjeneodradio ih popriličan broj, nikad imao takve simptome
Autor: Alfistic - 03-01-2021, 19:50:37
Autor: dejan0105 - 17-02-2021, 16:01:08
Trazim drugu, dal postoji varijanta bez swirlova ili su sve imaju swirlove?
Daje mi par kataloskih brojeva ta taj motor, sad nisam siguran koju na kraju uzeti.
Dal netko zna tocan broj usisne grane za AR 159 2.0 JTDM, 125kw, 2009?
Inace nisam bas vidio da 2.0 ima problem sa pucanjem swirlova, mozda jer ih nema bas puno.
Autor: Seb - 17-02-2021, 16:15:35
Pukla mi usisna grana na 159 2.0 JTDM.sve su imale
Trazim drugu, dal postoji varijanta bez swirlova ili su sve imaju swirlove?
Daje mi par kataloskih brojeva ta taj motor, sad nisam siguran koju na kraju uzeti.
Dal netko zna tocan broj usisne grane za AR 159 2.0 JTDM, 125kw, 2009?
Inace nisam bas vidio da 2.0 ima problem sa pucanjem swirlova, mozda jer ih nema bas puno.
55229194 > 55231270 > 46347411
sva tri broja je grana za isti auto...po redu kako u išle izmjene kat brojeva
Autor: dejan0105 - 17-02-2021, 16:54:45
Vidim da su isti koristeni i za Opel Insigniu, tako da ih ima.
Moze misljenje, dal da ostavim swirlove na grani il da ih vadim?
Hvala i pozz!
Autor: IgoRR - 18-02-2021, 10:20:55
shit waiting to happen :tooth
Autor: Seb - 18-02-2021, 14:11:45
Hvala na info Seb.vadi
Vidim da su isti koristeni i za Opel Insigniu, tako da ih ima.
Moze misljenje, dal da ostavim swirlove na grani il da ih vadim?
Hvala i pozz!
Autor: ..miha.. - 04-03-2021, 07:46:49
Nako isključivanja swirl-a. Primjetno puno jači smrad iz auspuha u leru. Jače vibracije kod kretanja izraženije do 1500rpm. Nekako je sa swirlom radio uglađenije i možda tiše na leru.Izgleda da je zamašnjak nakon čipa rasturen totalno.Jer mi trese na kretanju sve jače, moram kretat s 1500+ rpm. A smrad vjerojatno dolazi iz auspuha koji nije dobro zašarafljen nakon radnji na mjenjaču.
Hvala na info Seb.
Vidim da su isti koristeni i za Opel Insigniu, tako da ih ima.
Moze misljenje, dal da ostavim swirlove na grani il da ih vadim?
Hvala i pozz!
Ja bi stavio novu usisnu granu, cijenom su od 1000-2000kn.
Nešto sam dublje istraživao. Kao uzrok su uljne pare koje dolaze do usisne i s povratnim ispušnim plinovima nastaje smola koja se taloži na swirlove i sve ostalo.
Autor: danko0013 - 04-03-2021, 14:20:35
Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk
Autor: dejan0105 - 08-03-2021, 10:17:23
Autor: Matej Ti - 26-07-2024, 19:04:00
Ako tako bude povadit cemo ih i kako ili sa cime poslije popuniti one rupe??
Vidim da netko odnese da se zavare...da li je to jedini nacin?
Ili pak da svoju usisnu stavim...ona nema svirlove
Hvala
Autor: dgas - 26-07-2024, 22:51:40
Na novom motoru vjerojatno nisu uklonjene te klapne u usisnoj grani...
Ako tako bude povadit cemo ih i kako ili sa cime poslije popuniti one rupe??
Vidim da netko odnese da se zavare...da li je to jedini nacin?
Ili pak da svoju usisnu stavim...ona nema svirlove
Hvala
Na Ebayu je bilo tih alu čepova za uzeti po broju usisne grane, u pravilu se samo nabiju u rupe ali najbolje ih je zavariti i onda je mir s tim.
Autor: kizo - 27-07-2024, 09:00:53