Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Općenito, usporedbe modela, tržište => Autor teme: plavi156 - 21-02-2012, 13:17:36
-
Čitam na forumu kako je održavanje gtv-ejke "jako skupo" pa me zanima po čemu je to skuplje održavanje gtv-ejke sa 2.0ts motorom u odnosu na npr. 156-icu sa istim motorom? Gtv-ejka je konkretno 1997g.
Što nije održavanje isto kao i za ostale alfe sa 2.0ts motorom?
-
Motor i sve oko njega je... karoserija nije ista za odrzavanje...
-
nema to preveč vezae sa motorom, već sa godinama i kompletnim održavanjem prijašnjih vlasnika,
evo ja imam 146 2.0 i u tri godine nisam gotovo ništa uložio u dodatno održavanje
-
Motor i sve oko njega je... karoserija nije ista za odrzavanje...
ok, a šta je najveći problem na karoseriji?
-
Hauba od 8000kn, zadnji most od 8000kn i tako to...
pa tolko jedva auto vrjedi iz te godine :craz
-
pa dobro ali hauba i zadnji most ne odlaze tako lako, osim ako ne rasturiš auto...
što se ovjesa tiče da li je princip isti kao na 156-ici dakle, gornje, donje vilice i ostalo?
-
Hauba od 8000kn, zadnji most od 8000kn i tako to...
Hauba u ovlastenom je skuplja, polovna je jeftinija od te cifre...
pa tolko jedva auto vrjedi iz te godine :craz
pa ove razdrljane krame po par tisuce € u koje treba jos tolko stavit ne vrijede, al TS-a dobrog nije toliko tesko naci...
-
pa dobro ali hauba i zadnji most ne odlaze tako lako, osim ako ne rasturiš auto...
što se ovjesa tiče da li je princip isti kao na 156-ici dakle, gornje, donje vilice i ostalo?
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=46300.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=46300.0)
-
pa dobro ali hauba i zadnji most ne odlaze tako lako, osim ako ne rasturiš auto...
što se ovjesa tiče da li je princip isti kao na 156-ici dakle, gornje, donje vilice i ostalo?
sprijeda vilice ima donje velike idu od 155 komad 400 kn gornje nema na balansici mijenjaš gumu košta 50-80kn u 156 moraš mijenjat cijelu štangu 1200kn zadnji trap imaš selene koji se mijenjaju nekad je to bilo skupo sad ne toliko ništa 156 nije jeftinija možda je skuplja po cijeni trapa imao sam je
-
Motor i sve oko njega je... karoserija nije ista za odrzavanje...
nedorečen odgovor ja znam iz prve ruke imao sam ih obadvije
-
Hauba u ovlastenom je skuplja, polovna je jeftinija od te cifre...
pa ove razdrljane krame po par tisuce € u koje treba jos tolko stavit ne vrijede, al TS-a dobrog nije toliko tesko naci...
ovo je naravno bila šala, zato postoji :craz :hap: :hehe: :) :mah: :o000: :rolll:
:craz
-
Mikela nije problem promijenit selene, nego zadnji most koji ako se iskrivi mozes cijeli baciti, i tu nisu nikako isti!!
dalje, motor veliki servis na motoru i sve skupa je isto kao i svaki 2.0 TS i tu nije nista upitno niti nedoreceno!!
prednost je sto na autu ne odlaze vilice prednje kao na 156/147 jer ni nema gornje, i puno su izdrzljivije donje i jeftinije!!
govorim iz iskustva kojeg imam malo vise! :ok:
ovo je naravno bila šala, zato postoji :craz :hap: :hehe: :) :mah: :o000: :rolll:
:craz
:craz :ok:
-
Mikela nije problem promijenit selene, nego zadnji most koji ako se iskrivi mozes cijeli baciti, i tu nisu nikako isti!!
dalje, motor veliki servis na motoru i sve skupa je isto kao i svaki 2.0 TS i tu nije nista upitno niti nedoreceno!!
prednost je sto na autu ne odlaze vilice prednje kao na 156/147 jer ni nema gornje, i puno su izdrzljivije donje i jeftinije!!
govorim iz iskustva kojeg imam malo vise! :ok:
:craz :ok:
di ćeš veće iskustva ima sam ih obadvije promijenio sam trap i na jednoj i na drugoj najprije ako si budala vozit ćeš je da lupa dok ne spizdiš trap govorim o gtv ako se drži urednim cijena je ista ako nije i povoljniji gtv , sad sm mijenjao pločice prednje 245 kn nije neka visoka klasa ali koče ok :mah:
-
Rekao si da po pitanju motora je odgovor nedorecen, to sam ti napisao da je ista stvar i da nema razlike...
sto se tice ovjesa prednji je jeftiniji, jer ima samo donje vilice, zadnji je diskutabilan jer nije problem mijenjanja selena vec most ako ode, a to je velika razlika!! mijenjao si selene na gtv, a jesi li vidio cijenu zadnjih ramena, vilica itd?? pogledaj cijene tih i onda cijene za 156 pa ces vidjet u cemu je razlika a i gdje ces koje naci.. govorim ti da nije iskustvo samo selen promijeniti pa onda usporedjivati sa necim drugim...
sve dalje ostalo od branika, haube, retrovizora je skuplje na gtv i to po nekoliko puta skuplje!! Da ne pricamo o bocnici auta ako ga slupas itd...
dalje sto se tice kocnica i takvih stvari je slicno, sto se tice cijena ne ulazim jer ima svega u ponudi, samo znam da te low budged stvari tj dijelovi su za macku o rep ovjesit, koce dobro prvih xy km tj vrlo kratko a onda katastrofa, prije ube diskove a plocice ostanu ko nove... obicno i zavrse slupane jer se stedi na gumama i kocnicama...
Mikela, na gtv sam vec skoro doktorirao :craz znam sta pricam :mah:
-
možemo ovako u krajnost a iz krajnosti nikad ...............
-
Jednom je na Susret u Splitu došao čovjek s 75 V6, prije toga je imao GTV 2.0... baš dolje na onom križanju di se okupimo na Poljudu, izlazio je u lijevo i netko ga je pogodio u zadnji kraj... nije cak ni bio jak sudar. Kaze da nikad nije uspio dovest u red, i prodao ju je takvu ili dao nekom, ne sjecam se....
-
možemo ovako u krajnost a iz krajnosti nikad ...............
Nije to iz krajnosti u krajnost, ja ti kazem crno na bijelo usporedi sa zadnjeg ovjesa sve dijelove koliko kostaju za gtv a koliko za 156 i uz to sve gledaj gdje ces ih nabaviti... u tokicu i kresi sigurno ne tako lako... druga je tvar sto si ti to nedas dokazati, u 5 godina sam valjda naucio svaki dio na njoj koliko kosta i gdje se moze nabaviti
znam sta pricam! ako zelis napravim ti usporedbu u lipu pa ces vidjet... A ti pricas samo o selenima... mijesas kruske i jabuke... neda mi se uopce raspravljat kad si nedas dokazat cinjenice!
-
Nije to iz krajnosti u krajnost, ja ti kazem crno na bijelo usporedi sa zadnjeg ovjesa sve dijelove koliko kostaju za gtv a koliko za 156 i uz to sve gledaj gdje ces ih nabaviti... u tokicu i kresi sigurno ne tako lako... druga je tvar sto si ti to nedas dokazati, u 5 godina sam valjda naucio svaki dio na njoj koliko kosta i gdje se moze nabaviti
znam sta pricam! ako zelis napravim ti usporedbu u lipu pa ces vidjet... A ti pricas samo o selenima... mijesas kruske i jabuke... neda mi se uopce raspravljat kad si nedas dokazat cinjenice!
jel ti stvarno misliš da ja neznam cijene alfinih dijelova , jel ti mijenjaš na autu vilicu ako je netreba mijenjat i dala ti je tvornica varijantu mijenjanja selena , da sam ja mogao mijenjati selene na 156 nebi nikad kupovao zadnje uporne spone nikad nebi plaćao balans štangu hebeno željzo kada možeš promijenit gumu i ako si ti doktorirao gtv ja sam promijenija na 156 kompletan trap bez selena , znači svaki komadić trapa sa oprugama ležajevima amortizera svim vilicama i balans štangama , svim sponicama na 166 prednji trap kompletan zada balans štangu , i na gtv prednju stranu vilice gumice balansice zada kompletne selene neznam zašto pričaš o vilicama zar kad ode selen treba mijenjat vilicu a imaš opciju zamjene selena , da ti preračunam vrijednost koju sam utuka na alfine trapove zato nemoj o gtv-ki više molim te
-
O majko mila :rolll:
Ja ne pricam o prednjem nego zadnjem ovjesu!!
Nadalje, to sto ti mozda nema opcije mijenjanja selena na 156 nije moj problem, a pod opcijom promjene ovjesa se ne gledaju seleni nego komplet vilice i ostali dijelovi... zadnji most komplet ako se spiga kosta kao jedna cijela 156-ica zato nemoj pricat gluposti... Isto tako na gtv imas opciju samo 4 komada stavit unibole sa mercedesa itd. a ovo sve ostalo ili powerflex ili strongflex, dakle ako zelis tvornicki NEMA DRUGE OPCIJE osim kupit komplet vilice i sve!!!! eto ti samo za info najmanji dio ovjesa iza, one stange sa stelat spur su ti jedna 1800kn a imas ih sa obje strane... Ako ne vjerujes eto ja cu ti napisati sve cijene iz Ac-a za to, i sa nekih stranih stranica jer u tokicu i takvima bas i nema uvijek kupit tako nesto!! ako ti to nemozes shvatiti onda je to tvoj problem!
Uvijek si u pravu i nikad si nedas dokazati, ili se bojis da neces uspjet prodat gtv s obzirom da ljudi citaju da nije bas najjeftiniji model alfe... ono sto mene smeta je da takvi kao ti pisu xy stvari na forumu i o pojedinom modelu se mogu naci 10 razlicitih stvari koje nemaju veze sa stvarnoscu.. da ne pisem dalje o ovim opcijama kocnica za kikiriki itd.
nemoj me dalje povlacit za jezik o cemu da pisem ili ne, da ne napisem dalje istinu o nekim stvarima sto ti nece biti drago cuti a ljudi oko tebe ti ne zele reci, tako da bolje da ne raspravljamo vise!! a ja ti u svakom momentu mou napisat kolko pojedini novi dijelovi zadnjeg ovjesa kostaju i onda stavit cijene od 156... zanima me sta ces onda na to reci... jer ja sve mogu crno na bijelo dokazati... :alfisti:
-
Kakvi ste vi pacijenti.... :care :care
Šala naravno....po meni je gtv jeftinija za održavanje što se svega tiče, osim limarije koju ako ne nađeš polovnu i jeftinu si naje... :ok:
-
pa nemože mi nitko reči da zadnji most da je jeftin kad novi košta komplet ko jedna polovna 156-ica.. o čemu mi tu pričamo???
lako kad se polovno sve stavlja, seleni uprešavaju itd. pola ovjesa iza nemožeš naći uopće po tokiću itd. eto baš ču nači cijene svih dijelova i kompomenanta zadnjeg ovjesa pa nek se onda vidi koliko košta...
-
pa nemože mi nitko reči da zadnji most da je jeftin kad novi košta komplet ko jedna polovna 156-ica.. o čemu mi tu pričamo???
lako kad se polovno sve stavlja, seleni uprešavaju itd. pola ovjesa iza nemožeš naći uopće po tokiću itd. eto baš ču nači cijene svih dijelova i kompomenanta zadnjeg ovjesa pa nek se onda vidi koliko košta...
Pusti most, na 156 je most osjetljiviji nego na gtv i isto skup...govorimo o dijelovima za održavanje, znači potrošni materijal..motor cca isto, prednji trap gtv jeftiniji troduplo, kočnice jeftinije pogotovo stražnje, zadnj trap se da na gtv rješit isto jeftinije i jednako kvalitetno.
Pusti AC i njihove cijene, gledaj koliko to tebe košta...imao oba auta po nekoliko modela..i 156 je skuplja ne puno ali je, uz to i gtv se manje kvari :craz
Ali najbitnije je u kakvom su stanju ta dva auta, jer se vrlo lako i promjeni situacija... :ok:
-
pa neču pustit most jer smo se toga primili... ostalo ne ulazim u raspravu, za motor sam reko, karoserija neusporedivo skuplja, a most je izdržljiviji kao i prednji, prednji je puno jeftiniji, ali zadnji je taj što je zayeban i most skup ko kuga... ja bi prvi volio da nije tako
ja sam u početku napisao da je prednji ovjes puno jeftiniji jer ima samo donje vilice, jedna trw je 520kn tako da je puno jeftiniji nego na 156 i izdržljiviji, odnosno ne proškripi samo tako...
motor sam rekao da za veliki servis 2.0 u 156 ili gtv slična stvar, stvar amortizacije ne govorim, jer gtv ko gtv se puno manje vozi, ali nakon 5 godina moraš ionako radit veliki servis, isto ti dođe krajnja cijena, znači tu su isti...
za zadnji trap opet govorim, ja ne pričam o nekom "delancu" di če ga ivek kaj slaže golfove sklepat nego cijene iz dućana, ili usporedbu oba iz AC-a ili usporedbu oba za neke stranice... u tokiću, kreši i tako nekim dućanima nečeš pola dijelova, govorim jer sam ja tražio! dakle ne pričam o tome otići na otpad i nači dijelove, jer se tako onda lako nađe i za 156, jer su puno češće nego gtv...
uspoređuj identično stvari pa češ vidjet koliko izađe... ili pitaj seba neka ti napiše cijenu usporedbu toga tvoje za zadnji ovjes pa budeš vidio, o mostu da ne pričam, ja o tome govorim a ne o tome kojem prije odlaze žarulje itd. jego o zadnjem ovjesu jer se tu kolega MIkelich uhvatio da je jeftinija 156 što nije.. ja samo o tome pričam :ok:
-
Čitam na forumu kako je održavanje gtv-ejke "jako skupo" pa me zanima po čemu je to skuplje održavanje gtv-ejke sa 2.0ts motorom u odnosu na npr. 156-icu sa istim motorom? Gtv-ejka je konkretno 1997g.
Što nije održavanje isto kao i za ostale alfe sa 2.0ts motorom?
Što se tiče motora, tu se nema što reći, isti motor.... što se tiče ovjesa, mogu komentirati 156-icu, međutim mnogo sam puta pričao sa svojim majstorom, koji baš ima na servisu GTV 2.0, a dolaze i druge, nedavno vidjeh 3.2 :love:
Dakle, vidio sam već mnogo puta na forumu ranije, a i majstor mi kaze, ako govorimo o održavanju originalnim dijelovima, tu je za 156 prednji ovjes nešto skuplji. Međutim, masu skuplji je zadnji ovjes na GTV... mnogo složeniji i slijedom toga, i skuplji. Kazem, nisam imao GTV, ali čuo od ljudi koji su i vozili i popravljali iste.
-
nije stvar upresat selen novi nego je stvar ako sjebes orginal dio, sjeb sponu neku ili rame iza na gtv i fasovo si cijenu komplet reparacije zadnjeg mosta sa novim selenima o tome prica alfa_gtv.
za 156 je duplo jeftinije, pogodis rizol spigas rame, kupis drugo nije neka cifra. isto to na gtv ce doc ko suho zlato.. a sanse da nadjes ispravno rabljeno su minimalne.
-
nije stvar upresat selen novi nego je stvar ako sjebes orginal dio, sjeb sponu neku ili rame iza na gtv i fasovo si cijenu komplet reparacije zadnjeg mosta sa novim selenima o tome prica alfa_gtv.
za 156 je duplo jeftinije, pogodis rizol spigas rame, kupis drugo nije neka cifra. isto to na gtv ce doc ko suho zlato.. a sanse da nadjes ispravno rabljeno su minimalne.
Da, i to uprešavanje selena ne drži vodu. Isključivo promjena cijelog dijela....
-
nije stvar upresat selen novi nego je stvar ako sjebes orginal dio, sjeb sponu neku ili rame iza na gtv i fasovo si cijenu komplet reparacije zadnjeg mosta sa novim selenima o tome prica alfa_gtv.
za 156 je duplo jeftinije, pogodis rizol spigas rame, kupis drugo nije neka cifra. isto to na gtv ce doc ko suho zlato.. a sanse da nadjes ispravno rabljeno su minimalne.
pa upravo tako, ti i Bandit ste skužili poantu toga što želim reći...
činjenica je da ako ne stavljaš powerflex ili tako nešto (što i nije ovdje za usporedbu jer govorimo o komplet dijelovima a ne selenima) sve ovo ostalo je u istom dućanu skuplje, a da ne pričam da je prva stvar da pola toga za gtv kad sam i tražio nisam našao nigdje nego ili u ovlaštenom ili sa stranih stranica koje drže dijelove... :ok: kada sam tražio spone za štelat špur, nisam mogao napravit jer su ove zapekle.. jedino mi je ovlašteni imao za ponudit nove spone a cijena je bila 1800kn 1 kom s tim da se čeka čini mi se do 5 radnih dana... auto mi je zbog toga samo stajao,a da ne pričam za ostale stvari što sam radio pa nigdje naći osim naručivati izvana ili preko ovlaštenoga...
btw. evo cijena kompleta vilica i ramena i spone za štelat špur... cijena je u funtama znači na kraju je preračunata u kune... mislim da nakon ovoga netreba dalje puno pisati i uspoređivati..
Lower spring pan - 270.13£ x2kom
Shock Absorber Arm-Bush - 132.00£ x2kom
Upper wishbone - 226.32£ x2kom
spone za štelat špur - 1800kn x2kom (to nisam ni našao tamo nego znam cijenu iz ovlaštenog jer kada sam ja kupovao nitko to ne drži nego jedino negdje izvana isto nabavit ili ovlašteni)
dakle samo taj dio je ugrubo = 14 904kn
dakle ja ne pričam o tome na kojem češ otpadu naći jeftinije dijelove nego komplet nove dijelove... to se smatra pod "složen ovjes" na autu (eventualno ako sve spresložiš u poliuretan, tipa powerflex ili strongflex) a ne da si pometao pola toga polovnog i onda se to stavlja pod vrhunski održavan auto... ta priča ne drži vodu, barem ne kod mene
-
GTV je specifičan auto po svemu i u 90% slučajeva su i uvjeti korištenja totalno različiti i po meni usporedba s 156 ne stoji nikako ni u čemu osim možda u motoru...
to je i bila poanta teme, da vidm koja je razlika između gtv i 156 sa istim motorm :ok: ja zadovoljan :da:
-
pa upravo tako, ti i Bandit ste skužili poantu toga što želim reći...
činjenica je da ako ne stavljaš powerflex ili tako nešto (što i nije ovdje za usporedbu jer govorimo o komplet dijelovima a ne selenima) sve ovo ostalo je u istom dućanu skuplje, a da ne pričam da je prva stvar da pola toga za gtv kad sam i tražio nisam našao nigdje nego ili u ovlaštenom ili sa stranih stranica koje drže dijelove... :ok: kada sam tražio spone za štelat špur, nisam mogao napravit jer su ove zapekle.. jedino mi je ovlašteni imao za ponudit nove spone a cijena je bila 1800kn 1 kom s tim da se čeka čini mi se do 5 radnih dana... auto mi je zbog toga samo stajao,a da ne pričam za ostale stvari što sam radio pa nigdje naći osim naručivati izvana ili preko ovlaštenoga...
btw. evo cijena kompleta vilica i ramena i spone za štelat špur... cijena je u funtama znači na kraju je preračunata u kune... mislim da nakon ovoga netreba dalje puno pisati i uspoređivati..
Lower spring pan - 270.13£ x2kom
Shock Absorber Arm-Bush - 132.00£ x2kom
Upper wishbone - 226.32£ x2kom
spone za štelat špur - 1800kn x2kom (to nisam ni našao tamo nego znam cijenu iz ovlaštenog jer kada sam ja kupovao nitko to ne drži nego jedino negdje izvana isto nabavit ili ovlašteni)
dakle samo taj dio je ugrubo = 14 904kn
dakle ja ne pričam o tome na kojem češ otpadu naći jeftinije dijelove nego komplet nove dijelove... to se smatra pod "složen ovjes" na autu (eventualno ako sve spresložiš u poliuretan, tipa powerflex ili strongflex) a ne da si pometao pola toga polovnog i onda se to stavlja pod vrhunski održavan auto... ta priča ne drži vodu, barem ne kod mene
a mislio sam stavit zadnji most od gtv na 145.. :o000: :o000: :o000:
-
možeš, nađi negdje polovan i sve selene od powerflexa ili strongflexa, drugačije ti se nikako ne isplati :ok:
-
pa upravo tako, ti i Bandit ste skužili poantu toga što želim reći...
činjenica je da ako ne stavljaš powerflex ili tako nešto (što i nije ovdje za usporedbu jer govorimo o komplet dijelovima a ne selenima) sve ovo ostalo je u istom dućanu skuplje, a da ne pričam da je prva stvar da pola toga za gtv kad sam i tražio nisam našao nigdje nego ili u ovlaštenom ili sa stranih stranica koje drže dijelove... :ok: kada sam tražio spone za štelat špur, nisam mogao napravit jer su ove zapekle.. jedino mi je ovlašteni imao za ponudit nove spone a cijena je bila 1800kn 1 kom s tim da se čeka čini mi se do 5 radnih dana... auto mi je zbog toga samo stajao,a da ne pričam za ostale stvari što sam radio pa nigdje naći osim naručivati izvana ili preko ovlaštenoga...
btw. evo cijena kompleta vilica i ramena i spone za štelat špur... cijena je u funtama znači na kraju je preračunata u kune... mislim da nakon ovoga netreba dalje puno pisati i uspoređivati..
Lower spring pan - 270.13£ x2kom
Shock Absorber Arm-Bush - 132.00£ x2kom
Upper wishbone - 226.32£ x2kom
spone za štelat špur - 1800kn x2kom (to nisam ni našao tamo nego znam cijenu iz ovlaštenog jer kada sam ja kupovao nitko to ne drži nego jedino negdje izvana isto nabavit ili ovlašteni)
dakle samo taj dio je ugrubo = 14 904kn
dakle ja ne pričam o tome na kojem češ otpadu naći jeftinije dijelove nego komplet nove dijelove... to se smatra pod "složen ovjes" na autu (eventualno ako sve spresložiš u poliuretan, tipa powerflex ili strongflex) a ne da si pometao pola toga polovnog i onda se to stavlja pod vrhunski održavan auto... ta priča ne drži vodu, barem ne kod mene
ma tko to od ljudi koji trenutno voze alfu gtv po forumu a i malo šire mijenja alfi zadnji trap u ac-u daj mi ih nabroji molim te , daj mi molim te reci koliko si ti to originalnih vilica promijenio kad kažeš da se gtv servisiraju na otpadima a na kraju ću bit iskren ma možeš ti nju servisirat i u ac-u kad je budeš i budu prodavali nećeš dobit puno više nego ja kad je budem prodavao šta je radim u tonća e to je poanta priče a ne prepucavanje sa cijenama dijelov i pametovanja koliko koštaju
-
ja se slažem da je zadnji trap kompliciran i skup u originalu možda nekad bio dok nije bilo opcije zamjene selena ili nisu bili na našen tržištu sad je to druga priča skroz tko to mijenja željeznu ili gizanu vilicu ako nemora mi se očito ne razumimo a ja bi volija da provozaš moj auto sa zamjenskim selenima da čujem komentar uredno utegnuto bez ikakvog klapkanja :mah:
-
ma tko to od ljudi koji trenutno voze alfu gtv po forumu a i malo šire mijenja alfi zadnji trap u ac-u daj mi ih nabroji molim te , daj mi molim te reci koliko si ti to originalnih vilica promijenio kad kažeš da se gtv servisiraju na otpadima a na kraju ću bit iskren ma možeš ti nju servisirat i u ac-u kad je budeš i budu prodavali nećeš dobit puno više nego ja kad je budem prodavao šta je radim u tonća e to je poanta priče a ne prepucavanje sa cijenama dijelov i pametovanja koliko koštaju
prva stvar je što si ti uspoređivao cijene za 156 dijelove komplet vilica a za gtv govoriš cijene samih selena... pa onda ako uspoređuješ oboje komplet vilice i sve onda uspoređuj za obje, gore su ti cifre crno na bijelo... dalje uopće netrebam pisati i netrebaš tjerat mak na konac, a ako uspoređujemo ovjes sa uprešavanjem selena onda niti za jednu alfu nije skupo jer se da iskombinirati, to što ti miješaš kruške i jabuke su druge stvari... a zadnja i osnovna stvar je što moja nije na prodaju niti če biti, a trenutno mogu več duže vremena imam dvije ponude duplo nego što ti tražiš za svoju, i ljudi su tu na forumu, zbog svog ega ne želim pisati tko i šta, a ako budu htjeli oni če se sami javiti, tako da toliko o tome.. a od svega imam c/p sa pp-a od ponuda pa mogu i dokazati isto... tako da ne brini tuđu brigu... ja sam ti napisao cijene gore crno na bijelo, još su ti 3 osobe napisale sličnu stvar, a ti tipkaj i uvjeravaj samoga sebe i dalje koliko želiš jer ne želiš priznat da nisi u pravu... tvoj problem.. budi pozdravljen :mah:
EOD
-
:icon_wink:
-
Ajde molim te citaj tekst do kraja, naveo sam da je slozen ovjes ili sve novo ili u poliuretan stavljeno, za fus kod iveka sam napisao kada se polovne vilice uzimaju sa nekog otpada i stavljaju... procitaj pazljivije pa ces vidjet... a vjeruj pola ovih u oglasima je tako slozen ovjes, drz vodu dok majstori odu... Nagledao sam se svacega.. a sta se isplati a sta ne je pitanje individualno, i da li zelis se malo zgustat u autu i frknut ga, ili planiras ga zadrzati...
i da se razumijemo, ne govorim ja da je od mikelicha auto tako slozen, ja sa njim raspravljam o necem drugom i uopce ne govorim o njegovom ili svom autu...
-
A na GTV se isplati? 2000€ dat za novi zadnji ovjes na autu od 15 godina?
I ako je rješenje s powerflexom fuš kod iveka u šupi, šta je onda reparacija turbine, slaganje mjenjača ili motora. Sve to ima novo i nema šanse da je presložem motor jednak novom jer nikad ne znaš ima li gdje kakva mikropukotina koja će napravit sranje za 100 000 km. Al tko kupuje nove motore, mjenjače i turbine?
pa to ja stalno govorim ljudi moji pa netriba puno pameti i ekonomije da se razumimo u prosjeku su sve to auta od 10 -15g starosti i ta auta konkretno gtv-jke ne prelaze 500 000 tkm moja konkretno ima 150 000 tkm u 15g i to da je bila u mene nebi 100 000tkm prešla nema potrebe na auto trpat vilice zadnje nove i originalne ako netreba a ekonomski je katastrofa jer vrijednost auta je postala smiješna na tržištu koliko je god mi volili i cijenili , a to za reparaciju turbine , motora itd takodjer možemo stavit u fuš ako je upresavanje selena fuš
-
dobro da ne dužimo i ja isto znam kad stavimo na papir da je novi trap gtv-jke skuplji nego kod 156 ali postoje varijante kad je jeftiniji uz uredno i redovno održavanje sa izmjenom selena i pazit da se ne voza auto dok klapa i škripka jer se dogodi da tek onda trošak ide u nebo , oću reć da mene osobno ništa nije bilo skuplje održavat 156 od gtv-jke sa 2.o ts motorom :ok:
-
Da, mogu ici i zamjenski dijelovi, ali ako idemo usporedjivati uredjivanje GTV polovnim dijelovima, onda isto to moramo i sa 156, znaci stavljao ti polovne dijelove na obje, ili originalne, dodje ti na isto, kad se podvuce crta, skuplji je zadnji ovjes na GTV.
A inace kad se rade ovakve usporedbe, mislim da se moraju usporedjivati novi i originalni dijelovi... Jer ako cemo pocet fusarit, nabavim nacrte trapa i naprave mi sve u Zeljezari ili u Brodosplitu, imaju cak bolje celike :-)))
-
:funny: :funny: ja sam sretan od kad vozim giuliettu, niti sta klapa niti sta skripi na ovjesu starom skoro 30 godina
-
:funny: :funny: ja sam sretan od kad vozim giuliettu, niti sta klapa niti sta skripi na ovjesu starom skoro 30 godina
cekaj jos 10 godina da i nama seleni odrvene, pa nece nista skripat :craz
-
cekaj jos 10 godina da i nama seleni odrvene, pa nece nista skripat :craz
njemu je auto toliko trul da se karoserija uvija....seleni nemaju funkcije...
-
To je trkaca karocerija, ti to ne razumis
-
korozija je jos jedan vid olaksavanja auta
-
I to mukte
-
Oksidacija tuning :craz
-
jos malo pa ce bit kremenko tuning, cijene goriva rastu, pa samo noge kroz pod i gas.. :drive: