Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 145/6, 155 => Autor teme: zacharije - 25-01-2011, 18:04:11
-
Veliki pozdrav! opet problemi. Pije neki dan ugasim auto kad sam dosao iz grada,sve normalno i ujutro kad sam krenuo na posao samo se javi i ugasi se i nikako da upali.interesuje me sta bi to moglo bit,pumpa normalno zuji i radi,bobine bacaju varnice,sve ok, da vam napomenem bilo je jako hladno te noci i da li je moguce da je zaledilo crijevo ili filter goriva jer se desava upravo kao kad nema goriva a rezervoar je skoro pun. u pitanju je 145 1,6 ts benz/lpg. Hvala unapred
-
Možda senzor radilice?
-
nije,baca varnicu,a reci mi jel moguce da pumpa normalno zuji a ne baca gorivo,provjerio sam i vidio da ne baca gorivo,zato kontam ili je pumpa ili filter goriva ili zaledilo negdje na putu do motora.
-
probaj ga palit na plin
-
nemoze jer ima direktno ubrizagavanje nema na flanđu, na plin se moze palit jedino na flanđu.
-
pa šta nema prekidač da ga ručno prebaci na plin :?:
-
nista mu neznaci jer da bi plin na dizne radio mora imat zagrijan isparivac jer ima sistem pod tlakom tj. auto mora radit u svakom slucaju, i koliko sam upoznat nema prebacivanja na plin mozes ga jedino iskljucit, ali ne i samo plin upalit dok je auto ugasen ili upaljen.
-
e vidiš to nisam znao, ja sam imao na flandžu i radio sam doslovce kaj sam htio sa njime
-
na flanđu mozes ali tak brzo sjeb. membrane i isparivac jer voli smrznut tak na hladno..
jel su ti svjecice mokre ako si ih vadio mozda i gledao dal ti one bacaju iskru, mozda nedobivas gorivo
jesi provjerio onaj ventil ispod sica (samo stisni to je kao neki cut off fuel) aka sigurnosni ventil.
-
danas bio kod majstora,otisla mi pumpa,normalno radila,zujala al nije bilo pritiska,sad je sve ok.cak sam i svjecice zamjenuo,zeznuo lika na otpadu,dosla alfa iz italije,skoro zmjenjene svjecice,kupio svih 8 po cijeni jedne. hvala vam na odgovorima. pozdrav
-
Dakle kako sam naslov kaže. Moja rđa 155 1.8 16V TS vergla ali nikako da sastavi.
Naime prošli tjedan mi je prika nabavija daljinsko centralno i kaže da mi ga može ugradit pošto je ugrađiva sebi i još dosta drugih auta, a ja mu govorin da usput pošto je u Alfi bila plinska instalacija koja je napola izvađena (nije izvađena struja) da izvadi tu struju da me više ne tlače oni na tehničkom.
Uglavnom on je spojia daljinsko koje je normalno radilo ali nije stiga poskidat struju od plina i to je ima namjeru sutradan i kad je mislija dovest mi auto Alfa vergla ali neće upalit. Dok je ovo spaja nije otkačija ništa nego je na jednom mistu naša + i na njega samo zariza i spoija daljinsko.
Do tad alfa je palila bez greške, nikad nije niti trznila a kamoli da nije tila upalit, i ECU je resetiran kako triba ali kad je iden probat upalit opet vergla ali ništa.
Pumpa goriva se čuje ...
Više ni sam neman pojma šta? di? kako?
Ako ko ima kakvu ideju i ako kome pada šta na pamet nek pomaže sve ćemo probat.
Najviše frustrira to šta znaš da je auto "ispravno" ali jednostavno nas ne doživljava ni 2%.
I dajte napišite sve ljude koji imaju komp za alfe u Splitu i okolici (prvenstveno u kaštelima).
Unaprijed zahvaljujem na odgovorima.
-
probaj sa senzorom radilice :mah:
-
kod kljuca.?
-
Pregledaj konektore oko osiguracha ispod volana...Meni se desilo da sam dok sam mjenjao cilindar na kvachilu sluchajno izvukao jedan i nakon toga je verglao ali nikako da upali....Nakon cijelog dana provedenog provjeravajuci sjeo sam od muke i ugledao konektor kako visi, vratio ga i upalio iz prve....
-
Vjerojatno nije al probaj, ja sam imao takav slučaj al na 156 jtd, glavni relej paljenja(ne znam tocno ime)
-
nigdi ništa nije ištekano tako da više nemamo pojma di bi gledali
a vidit ćemo idućih dana ako šta nađemo i riješimo
-
popodne smo vidili da ne baca iskru, pumpa goriva svoje odradi i daje gorivo normalno, jedino sad bi tribalo ić sistemon eliminacije i provjeravat jedno po jedno i tražit šta je, ali linija lakšeg otpora je odvest je negdi na komp i amen
-
neki put ni dijagnostika ne pomaže
-
a jbg....više nismo pametni pa onda će nam to ostat jedina opcija.....jer očito negdi nešto ga blokira jer iskru ne baca, očito je komp registrira nešto i to je to, tribalo bi vidit oće li ga deblokirat i šta ja znan više ne znan ni kako razmišljan niti šta pišen
-
Pred par godina, slična priča. Fiat coupe - želio promijeniti alarm, dodati daljinsko centralno. Od originala nisam imao ključ, zaboravio i njega uvesti :hehe:
Uglavnom, nakon ugradnje - motor "mrtav", ista priča kao kod tebe.
Kako je riješeno? Izvađeno komplet sve novo instalirano, vračeno prvobitno. Tražili su mi podatke od auta, kontaktirali proizvođača ..... te nakon 2-3 dana mog :mad: čekanja, dobio auto natrag s novim alarmom i daljinskim.
Ako trebaš podatke ko je to radio, pošalji pp da ne reklamiram tu.
-
ako je radila prije nego što je zarezan + i stavljena žica, pokušajte krenuti od tog mjesta. Jer je najizglednije da je tam problem ako je prije operacije rezanja auto palio.
-
ma palila je bez greške i onda je on odveza auto u garažu i iša to smontirat i kad je bija gotov da će krenit do mene vratit mi auto ona ništa.....otkačili smo i tu žicu i nakon toga probali ma ništa, jednostavno nas ne ferma ni 2%
-
jel imas komp od plina jos u autu ???
-
riješeno prije nekoliko dana.....komp je registrira neku nepravilnost i bloka.....struje je bilo svkud osim na bobinama.....deblokiran je komp i na kraju skinut....auto radi normalno bez ikakvih problema i sad nema straja da će se to ponovit......lakši san za 700 kunića i to je to
-
A bar sad radi. Krivac pronađen :craz
-
A bar sad radi. Krivac pronađen :craz
istina :craz
hvala na informacijama :ok:
jesi riješija šta za brisače?
-
A nisam još. Nisam još ni bio u St ..... puno obaveza trenutno :mad:
-
jbg...ako ti šta triba samo javi :mah:
-
skinuli ste kod sa kompa tj. hebal vas kod kljuca.
-
skinuli ste kod sa kompa tj. hebal vas kod kljuca.
:da: :ok:
-
to sam napisao i malo vise al niste oreagirali, i mogao bih se skoro pa kladit da je + uzeo sa sistema od citaca koda ili jos gore od veze između citaca i ecu-a..
-
kad si napisa onda smo još bili u potrazi za uzrokom i di ćemo to riješit i kako......najbitnije je da je riješeno
-
bitno da vozi :drive: :pivo:
-
točno :ok: :drive:
-
Opet isti problem. :wal:
Zadnji put kako mi se to desilo onda je ECU izvađen.
Al pošto se auto ne vozi, a nisan je upalija 20 dana, ispraznija mi se akumulator.
Akumulator san skinija i napunija i vratija nazad, i iden je upalit al nebi majka Božja.
Mogu verglat cili dan al nema teorije da kresne.
Jel je triba resetirat ili šta? :?:
-
vidim da tebe tvoj auto jako voli.
ćim ga ne maziš par dana (dok stoji u garaži, recimo) on nađe način da ti se osveti :)
-
ma jebeš alfu :hap:.....ionako je odjavljena pa nek odmara :zzz: .....neka čeka bolja vrimena :smijeh
-
imao sam unutra 1.3 box motor koji je vrisnio pa sam stavio 1.6.. nikad mi nije bas radila kako treba ali ajd bar je palila na zub! nedavno sam ju ujutro normalno upalio i napravio nekih 180 km bez problema no kad sam stao kasnije sam ju jedva upalio i odvezao se kuci.. savjetovao sam se i promjenili smo senzor radilice i opet je bilo sve ok. no sad nakon 2 tjedna opet imam problema s paljenjem,a ovaj put mi se cini da kad se zagrije da nece paliti. provjerio sam kablove svjecica i upravo ih zamjenio jer je jedan bio propucao,upalio bez problema na topal motor i malo se provozao na sad kad sam stao opet nece upaliti. vjerovatno hoce kad sa ohladi! e sad di je kvaka!? lik koji mi je nabavio motor (clan je Alfista) nije uzeo comp od tog motora tak da imam komplet struju od 1.3 a unutra 1.6... svaka cast drugom clanu Alfista koji mi ju je sastavljao i uspio osposobiti!! imenovat necu ovog drugog ali prvi ce me cuti!! sta da radim?
-
provijeri koliki je tlak goriva kod paljenja
-
ubacit 1.6 u 1.3/4 struju je plug n play skoro jer sve pase na sraf i struja se sama izregulira ima ih nekoliko na forumu koji se voze normalno. ili su vec otisli sa foruma.
ugl. problem ti moze bit tlak goriva, senzor radilice, svjecice, kablovi, i injektori ako pustaju gorivo dok je motor topal ga zaliju dok je hladan motor lakse probavi vise goriva pa upali.
-
Možda da provjeriš regulator pritiska goriva...
-
senzor zamjenio nedavno,zamjenio danas kablove,jedan utor na bobini bio oksidirao,malo ocistio i zasad radi... injektore sam dao cistiti kad sam zamjenio masinu,dakle prije cca. predjenih 6500km...zasad radi vise manje ok... jedino sto mi se osjeti jako ispusni plinovi po gorivu! mislim da baca previse goriva! s lambdom imam problema otkad sam kupio auto i 3 smo isprobali i jos uvijek mi se pali lampica,dakle nesto i tu nevalja,ali nemam brdo love da isprobavam i kupujem i placam majstore da mi stalno sarafaju...sto se tice potrosnje,mislim da je u granicama normale,mozda malo veca ali nije zabrinjavajuce... kako provjeravam regulator pritiska goriva?
-
izmjeri tlak goriva
odi na dobru diagnostiku nek ti vide koja je greska nemora bit da je lambda ako kupis novu lambdu u ducanu od njih 3 da ga silujes 2 moraju bit ispravne.
-
sličan sam ja problem imao.pali,radi,vozi stanem zagasim nemogu upalit na kraju se je ispostavila pumpa benzina.
dali ti auto u vožnji zna zacukati?zagasiti sam od sebe?
ako si sada u fazi da ju nemožeš zapaliti idealna prilika ti je da prvenstveno provjeriš dali ti pumpa radi
kada daš kontakt trebala bi zujati.....
-
Imao sam sličan problem na Yugu 45 (benzin isparava prije nego se smjesa zapali), probaj problem riješiti sa LM ceratecom.
-
cuje se pumpa,negasi mi se u voznji! kad ju upalim,ona radi besprijekorno,jedino kad mi upali lampicu od lambde onda malo slabije prima gas.. napravio sam jucer u komadu 500 km,po autoputu,dakle,malo sam je ispirio i mirnije je radila,cak ni motor se nije cuo koliko je fino radila! no drugo jutro ja ju upalim,ona se gusi i jedva prima gas,a kad je primila gas malo sam ju turirao i izlazio je naizmjence bijeli i drni dim!?! i nakon toga,tog istog dana sam napravio jos 500 km (eto,usudio sam se otici na put s neustimanom alfom) i drugi dan je upalila na zub! nekuzim nista!
sta je taj LM...
-
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3721.html?Opendocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf (http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3721.html?Opendocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf)
-
jel trosi vode, reko bi da ti dizne cure i da ti ga zalije gorivom, vidi jel smrdi po gorivu ulje i dok je upalis ujutro jel smrdi na gorivo ispuh.
-
jutros uopće neće da zavergla-tišina :?:
akumulator nov ima struje radio svira,pumpa se čuje al ništa,zna li netko koji je problem :?:
-
Kablovi?
-
koji kablovi od svjećica :?:
kupio sam nove trebali bi bit ok
-
ili bravica ili automat anlasera. ili zica u prekidu.
-
Jel se čuje relej?
-
neznam koji,gdje se nalazi :?:
-
ako se pumpa čuje i kontakt normano radi onda je alnaser, probaj ga palit direktno na alnaser sa šerafcigerom s time da je kontakt uključen. Ako ne daje znakove života onda je alnaser crko.
-
pokrenuo je loš spoj tj.kontakt žica,pali normalno :ok: :mah:
-
ako se pumpa čuje i kontakt normano radi onda je alnaser, probaj ga palit direktno na alnaser sa šerafcigerom s time da je kontakt uključen. Ako ne daje znakove života onda je alnaser crko.
:?: pojasni malo jer ovo ne kužim i nisam čuo za ovo
-
:?: pojasni malo jer ovo ne kužim i nisam čuo za ovo
čini mi se da je mislio da kontakte na anlaseru spojiš šarafcigerom tako da ga direktno uključiš :ok:
-
tako je, sa time se premoscuje baravica tj. njen signal za paljenje kad se okrene kljuc za verglanje.
-
:ok:
-
čini mi se da je mislio da kontakte na anlaseru spojiš šarafcigerom tako da ga direktno uključiš :ok:
da, na to sam mislio
-
netrosi vodu... sad nakon duzeg stajanja ga upalim bez problema ali nakon par min voznje kad ga ugasim moram duze verglat i upali se motor ali radi jedva jedvice i to samo ako drzim gas do kraja,radi na nekih 400-500 okretaja,gusi ga al nekrepa osim ako pustim gas! nakon minutu dvije uhvati gas i radi skoro normalno,malo nemirno ali radi...vise neznam sta da radim....pomagajte! kad radi tako jedva ide van dosta dima i mislim da se osjeti po gorivu...
-
Očito ga zalijeva s gorivom :da:
Provjeri regulator pritiska goriva
-
ili greska u centrali pa zaljeva gorivom.
ili senzor temp. usisanog zraka daje krivi info
ili senzor temp. vode daje krivi info
ili regulator tlaka goriva zasteka pa tlak goriva ode nebu pod oblake
ili dizne nevaljaju kaj je vrlo vjerojatno problem.
nemoj se tak vozit jer ce ti masina krepat od tog.
-
na 1.6ts sličan problem san ima, auto nebi moga upalit a kad bi upaliilo radiilo bi na 500 okretaja i nebi primalo gas. nije bilo nekog pravila, odveja ga u meštra, prominili filter goriva i očiistili dizne i auto je radija ko sat
-
dakle ima puno toga ili... strah me odvest kod nekog majstora jer sigurno ce me oderati ko nikada a promjenit ce jednu dvije stvari a nabrojati mi jos pet! jel mi mozete preporuciti nekoga u blizini Umaga...ako znate koga... od cega poceti traziti problem? kad sam mjenjao motor dao sam cistiti dizne i lik mi je rekao da ni nisu bile jako prljave al da ih je ipak ocistio... koliko dodju dizne?
-
ako moze jos da mi netko napise cijene gore navedenih senzora i ostalih stvari pa da imam neki orijentir tijekom trazenja dijelova... moze i u inbox iliti mail...hvala svima!!!
-
ova tema je spojena te promjenjen naslov :alfisti:
-
mene več duže vrijeme hebe u zdrav(više manje :craz) mozak moja alfa
jako jako teško pali i kad upali dođe do 4000 rpm i ugasne se motor skače ko na nepodojena krava pod ler gasom se gasi
do sad sam zamjenil map senzor, regulator protoka zraka, potenciometar gasa, motor minimuma,
kaj bi to moglo biti
-
Da nije u fazi?
-
mene več duže vrijeme hebe u zdrav(više manje :craz) mozak moja alfa
jako jako teško pali i kad upali dođe do 4000 rpm i ugasne se motor skače ko na nepodojena krava pod ler gasom se gasi
do sad sam zamjenil map senzor, regulator protoka zraka, potenciometar gasa, motor minimuma,
kaj bi to moglo biti
možda lambda, ali najbolje ga je spojit na komp
-
Da nije u fazi?
u fazi je sigurno kad sam se prije vozil
a lamda sonda nezz ak bi zbog tog tak radila
a mislim da mi je lamda i prije crkla zato jer je auto trošil 14l na dalje
-
Dakle,auto je bilo na rezervi i jbg zabunom sam natocio 10 litara nafte umjesto benzina :metak.tako sam se vozio neki 200 m i auto normalno nije vise primalo gas.nisam imao drugog rijesenja nego da zovem HAK.kad su dosli izvukli su gorivo na licu mjesta i natocili su mi 10 litara benzina.auto je odma upalilo ali nije primao gas i samo je pucalo na auspuh,ali nakon nekih 10 min nije vise bilo problema.dosao sam doma nakon 50 predjenih kilometara ugasio auto i jutros vise nece da upali.auto samo vergla nema nikakve naznake da ce upaliti.neznam sad sta da radim.neznam sad koliko je to ozbiljno?ako mi mozete dati neki koristan savjet da znam sta mi je ciniti?
Hvala unaprijed!
-
Senzor radilice? :?: Ako si prošao 50 km, onda je vjerojatno kvar nevezan uz to što si natočio dizel
-
Senzor radilice? :?: Ako si prošao 50 km, onda je vjerojatno kvar nevezan uz to što si natočio dizel
Auto je islo bez problema,do doma sam imao 50 km.ugasio sam ga i jutros vise nece da upali.
-
možda ti nisu nasipali 10 litara pa si opet ostao bez goriva, ili je ostalo malo i nemra povuč zbog nafte
-
možda ti nisu nasipali 10 litara pa si opet ostao bez goriva, ili je ostalo malo i nemra povuč zbog nafte
trenutno ima vise od pola rezervara goriva,za pocetak cu zamjeniti filter od goriva.ako su injektori i zastopani kako to da rijesim?
-
skini dole i nosi na ciscenje.. doma ces tesko nesto ucinit
ali moguce je ovako, ja sam par puta probao ali imalo je ploda jedino da ih otvorim nakon dugog stajanja
neko sredstvo za ciscenje injektora (ja sam koristio tec2000) utocio tih deci dva u posudu imao dva crijeva jedno za u diznu drugo za kompresor 4 bara i na akumulator brzo dodirivao i odmicao sa plova da dizna radi, ali to je bilo jedino da ih otvorim i da vidim dal rade uopce da ih odnesem na ciscenje.
-
skini si svjećice i vidi kave su, ako su masne očisti ih i osuši i stavi natrag pa onda probaj upalit. Imao sam pred god. dana isti slučaj i bilo je do svjećica, tek kad sam ih očistio i osušio auto je proradio normalno.
-
i ovo je moguce pogotovo ako ima dizela jos u vodovima i ako je ostalo u masini jer dok je motor bio topal normalno je palio iako je bilo dizela, a kad se ohladio nemoze jer da bi se dizel zapalil ipak treba vise od benzina.
-
a čuj zamasti se svjećica i više nema prave iskre koja bi zapalila smjesu, pogotovo ako je motor hladan.
-
Decki hvala vam na odgovorima.
Rijesio sam problem.skinuo sam svjecice,ocistio ih i osusio,zamjenio filter od goriva i sada auto radi kao sat :happ:.
-
:ok:
-
:off Ali ne mogu a da se ne komentiram. Pa dobro eboga led kakve su to alfe kad troše 14l pa na dalje?? Moja boxerica 1,6 8v uredno troši 8l nikada više od 10l pa čak i sada po hladnome. vozim normalno i naravno potegne se...
Još mi ni lambda ne radi :pusi
-
velka je razlika di se vozi auto
dok sam bio sa alfom u zg u stanu (trešnjavka) svaki dan sam isao do dubrave po guzvi 2mj. tako i to je bilo od 11 do 12mj. prosjek je bio 12l na 100.. a dok sam se vozio otovrenom znalo je bit i ispod 7.
sad kad sam sa puntom u gradu trosi cc-a 6.5l max 7l na 100 kad ga ubijam a kad se vozim van grada bude oko 5l i to se uvijek vozim oko 90 bude i pretjecanja
-
:off Ali ne mogu a da se ne komentiram. Pa dobro eboga led kakve su to alfe kad troše 14l pa na dalje?? Moja boxerica 1,6 8v uredno troši 8l nikada više od 10l pa čak i sada po hladnome. vozim normalno i naravno potegne se...
Još mi ni lambda ne radi :pusi
:rolll:
-
:off Ali ne mogu a da se ne komentiram. Pa dobro eboga led kakve su to alfe kad troše 14l pa na dalje?? Moja boxerica 1,6 8v uredno troši 8l nikada više od 10l pa čak i sada po hladnome. vozim normalno i naravno potegne se...
Još mi ni lambda ne radi :pusi
uz dužno poštovanje ali ova priča mi ne drži vodu. Tu potrošnju je moguće imat na otvorenoj cesti uz normalnu vožnju, u gradskoj po hladnom vremenu za ponekim stiskanjem ni u snu i to još sa neispravnom sondom.
-
potpisujem :ok:
-
Priča donekle drži vodu jer ne vjerujem da mi nešto više gradske vožnje može povecat potrošnju preko 10l i više. Naime taj auto dok je vozio moj stari nikada nije trošio manje od 10l...
moja filozofija gradske vožnje je šaltanje na 2.5 t okretaja i kotrljanje na 2 t okretaja što mi je recimo u 4-toj to dovoljno za nekih 50-55km/h. No naravno takva vožnja ne bi prošla u Zagrebu...U Sl. brodu to ide tako. take it easy and drive :drive:
No da budem on topick ; ja uvijek cekam da komp odradi do kraja nakon kontakta i onda palim. Treba li to tako ili?
Drugo...kako je moguce da nekada ujutro po ovoj hladnoci pali na zub a nekada joj malo treba verglanja...?
Preko ljeta kada je vruca paljenje je totalno cudno; prvo zavergla wuw wuw pa stane tak da pomisliš krepo akumulator i onda samo odjednom na taj treci wuw kresne...doslovno uvijek tako :000:
-
prekjucer sam normalno vozio i sve je bilo ok, dva dana nisam vozio auto i danas ujutro kad sam htio upaliti ne reagira.uopce se nista ne dogodi kad okrenem kljuc . da li je to akumulator mozda i da li netko zna nekog tko bi mozda dosao pogledat na parkiraliste u Travno o cemu se radi,hvala !
*Izmjenjen naslov teme,da se zna o čemu je riječ!
-
kaj ti rade svijetla normalno ili slabije ?
ak ti rade normalno onda ti je otišo anlaser a ako ne onda je gotov akumulator
-
uopce ne rade, nista se ne upali,zato mi je cudno sve !!?
-
uopce ne rade, nista se ne upali,zato mi je cudno sve !!?
akumulator ak ti ništa neradi probaj sa drugim akumulatorom il prek kablova :ok:
-
ma u tome i je fora kaj nikog ne znam s klemama da probam.
-
pogledaj da ti slučajno klema sa akumulatora nije spala, meni se to dogodilo neki dan :craz
-
pogledao sam nije.mislis d aje akumulator u pitanju kad se nista ne pali, ni svijetla ni nista ??
-
koji motor imas i od kud si iz zg.
-
motor 16 ts 145 alfa 88 kw, iz travnog
-
jel imas dva komada zice i rezervnu zarulju
ako imas spoji zarulju na akumulator i vidi dal ce svjetlit ako svjetli onda ti je progorio neki glavni osigurac ili vise njih.
ako ne svjetli ili ti je akumulator misteriozno prdnuo ili ti je negdi nesto gadno u slusu i scicalo ti je akumualtor
-
nemam zarurulju i ne znam ni kak se to radi sa zicama. normalno sam dosao doma i ostavio auto do danas. sutra poodne cu ga probat preko klema upaliti i to me je frka jer na jednoj klemi ima sojeno jos neke svtgari na akumulatoru to sam vidio danas.
-
+ klema ima vise zica na sebi spojenih..
nemas brige + na +
minus na minus i nema greske.
a ovo sa zaruljom spojis zice na zarulju jednu na nogicu onu drugu na sesiric i bilo koju zicu stavis na plus i drugu na minus i ak lampa svjetli imas struje barem nesto.
-
ma akumulator .. nema sta drugo bit bit .. to se i meni desilo .. spoje se čelije u akumulatoru i nema vise nista struje ... kao da ga ni nema u autu ... :mah:
-
ok, a kaj mislis hocu li ga moci zapaliti na kleme ?
-
probaj prvo otpojit + pol akumulatora i preko klema da zaobidjes akumulator tvoj da nije slucajno u kratkom spooju.
znaci:
minus pol donora struje na minus pol tvog akumulatora
plus pol donora struje na plus klemu tvog auta (koja je otpojena sa akumulatora)
ako upali onda vrati + pol pa probaj ponoo upalit.
-
:mah:
ako ništa ne riješiš ići ću ja danas predvečer za n.zagreb pa možemo preko klema upaliti auto.
evo ti moj broj 095/812-8966 Saša i ostavi mi svoj broj
-
ako se kuzis odlicno i ako imas kablove, platiti cu ti to, doma sam u travnom i evo ti broj telefona. 095 8663686
-
doma sam i nisam nista uspio,ako ces ici prema novom zg javi,hvala !
-
kad budeš kupovao akumulator minus mora biti na lijevoj strani
-
hahahhahaha to jedino i ono ziher znam,hvala ;)))