Ova boja, naravno, sjajno odgovara i GT-jki, ali, bar po mom skromnom mišljenju, u toj boji puno slabije dolaze do izražaja prekrasna stražnja svjetla u "manje je više" stilu. Savršenstvo dizajna. Taj detalj najbolje djeluje na crnoj ili nekoj tamnoj boji.
Zgodno je kako se ta zadnja svjetla doimaju različite širine, ovisno s koje strane, tj. pod kojim kutem se auto gleda.
Usput, na službenoj stranici [url=http://www.alfaromeo.it]Alfa Romeo: un Brand all'avanguardia nel design e nella tecnologia (http://www.alfaromeo.it) [/url] kod konfiguriranja GT-jke ponuđene su samo tri boje karoserije: crna i dvije sive, iako inače postoji 12 boja. Sad, ili za druge boje nema dovoljnog zanimanja, :hap: ili se možda priprema opsežniji redizajn, ili pak nešto treće. U svakom slučaju malo zagonetno. Ima li netko odgovor?
pa ća si kupija GTV????????????????? ajajajajajajaj
GTV mi je bila san još '95 koji se ostvario tek '04 i auto je superrrr. Slijedeca alfa je definivo GT i to nadam se u roku od godinu dana. Jedino je šteta što nema motora između 2.0JTS i 3.2 V6
Kako su meni dobri ovi crveni šavovi na crnoj koži. :love: :love3: :love: Jel vidio ko unutrašnjost Masera Quattroportea Sport GT sa takvim crvenim šavovima po cijelok kabini? Mamma mia!!! :love3: :love3: :love3:
Na slici unutrašnjosti vidi se da su, slično kao i u 147-ici FL, odustali od onih "aluminijskih" obruba (tunela) oko instrumenata. Meni se više sviđalo onako, ali valjda oni znaju bolje.
Eh, da, ovo je klasika. :love3: A i motor u navedenom autu je klasičan također.
Puno se pisalo o faceliftu predviđenom za 2006. godinu, a sad izgleda da su te promjene, bar što se dizajna tiče, bile uglavnom skoro neprimjetne: drugačiji obrubi instrumenata i dodane "kromirane" lajsne na dnu prednjeg branika. Model s V6 motorom imat će vjerojatno još kakvu sitnicu više promijenjenu.
No, teško je na takvom autu nešto bitnije promijeniti, a da se ne naruši izvorna ravnoteža.
Eh, da, ovo je klasika. :love3: A i motor u navedenom autu je klasičan također.
Puno se pisalo o faceliftu predviđenom za 2006. godinu, a sad izgleda da su te promjene, bar što se dizajna tiče, bile uglavnom skoro neprimjetne: drugačiji obrubi instrumenata i dodane "kromirane" lajsne na dnu prednjeg branika. Model s V6 motorom imat će vjerojatno još kakvu sitnicu više promijenjenu.
No, teško je na takvom autu nešto bitnije promijeniti, a da se ne naruši izvorna ravnoteža.
mislim da na redizajnu nema više nema instrumenata u tunelima nego je instrument ploča kaom u 147 FL a isto tako mislim da se Gt sa V6 motorom više ne prodaje ili??
Baš me zanima kako im je palo na pamet napraviti ovako nešto, Alfa GT za Rally :crazy:
Meni to baš i ne izgleda dobro ni pametno :rolll: Logično bi mi bilo da su GT-jku prpremili za recimo WTCC, ali za Rally :ne2:
italiaspeed.com: 2006 BOLOGNA MOTOR SHOW (http://www.italiaspeed.com/2006/motor_shows/bologna/alfa_romeo/gt_rally_car/1012.html)
italiaspeed.com: 2006 BOLOGNA INTERNATIONAL MOTOR SHOW (http://www.italiaspeed.com/2006/motor_shows/bologna/alfa_romeo/gt_rally_car/gallery_bologna/gallery.html)
Uvođenjem Brere na tržište, sa željom boljeg cjenovnog pozicioniranja modela, tvornica je smanjila cijenu GT-jke za otprilike 2000 eura. (Evo, npr. cijena modela GT 1.9 JTDm Progression iznosila je na početku 2006. u Italiji 29.843 eura. A sredinom te iste godine cijena istog modela u Italiji pala je na 27.950 eura.)
Te promjene nisu, bar koliko je meni poznato s web stranice i iz tiska, izazvale za sad nikakvu sličnu reakciju domaćeg ekskluzivnog uvoznika. Nadam se da u budućnosti ipak hoće, tako da i na našim cestama viđamo više tih doista pravih ljepotica. :love3:
barem znaju prepoznati vrijednosti auta :ok: [/quote]
Paaa, Alfa dosta ulaže na tržište Australije i Novog Zelanda, tako da se nebi čudio da su ovaj primjerak dobili badava :hap:
Naslov: Odg: GT
Autor: Niko - 12-12-2006, 12:46:22
.....tralja se "mile" u svojoj alfici JTD i proleti kraj njega drug milicioner :pol: u alfi šestaku.....zamislite doziviti tu scenu na našim cestama :o000: :o000: :o000: :clap: :clap:
(http://forum.gruppo-veloce.ch/files/104_296.jpg) italiaspeed.com: 2006 BOLOGNA INTERNATIONAL MOTOR SHOW (http://www.italiaspeed.com/2006/motor_shows/bologna/alfa_romeo/gt_rally_car/gallery_bologna/gallery.html)
Nažalost nisam se mogao maksimalno pržiti po pisti jer su mi gume trebale za povratak u ZG :drive: Al sam zato vadio mast jednoj od malih plavih... :)))
čitao o tome u EVU ako se ne varam ili je bio AMM u pitanju?
Yeap, u EVU...
:o000: svaka čast i ja pročitao vaš tekst :da:
Super izgleda na pisti :love: Jel' ima kakav link na članak ili je dostupno samo u hard copy?
Nema linkova, ali scan članka možeš naći na Vau.hr - Online smjetaj, dijeljenje i ispis fotografija (http://www.vau.hr) putem sharing linka: Vau.hr - Online smjetaj, dijeljenje i ispis fotografija (http://www.vau.hr/sharing_x.php?code1=3329c517fe47350e5d6389488e7fdc6a&code2=cac7b5b8eeb7f918572a09eedeaaf119)
Ako nemaš već otvoren account na vau.hr registriraj se i otvori ga (usluga je besplatna) i onda klikni na gornji link i ulogiraj se pa će ti to biti vidljivo. Sharing je dan s punim pravima pa češ moći downloadati hires fajle koje su čitljive :komp:
Alfa Romeo GT Black Line 2 et MY 2007 Par Vincent Vaillant le dimanche 13 août à 21:47 | 9 commentaire(s) Tags Alfa Romeo | Restyling | Nouveautés | Série spéciale | Sportive | GT
A l’occasion du prochain Mondial de l’Automobile de Paris, Alfa Romeo lèvera le voile sur une Phase 2 de son coupé GT arrivé à mi-carrière en tant que MY2007 (Model Year = année modèle), mais aussi sur un pack esthétique extérieur et intérieur baptisé Black Line 2 basé sur la Phase 2... qui semble-t-il est bien timide... mais il faudra attendre de plus amples informations pour en juger !
L’année dernière nous avions eu le droit a un pack Black Line 1, voici en détails le second opus : de nouvelles jantes en alu de 18 pouces à 7 ronds, un bouclier avant comportant un jonc chromé, un fond de projecteurs foncé, des coques de rétroviseurs en aluminium brossé, des sièges sport en cuir noir avec surpiqûres rouges, quelques touches d’aluminium sur le volant, le pommeau de levier de vitesses, le frein à main, le pédalier et les seuils de portes.
Côté motorisation, rien ne bougerait avec 3 motorisations essence de 140, 165 et 240 ch même si la production de ce dernier a été stoppée, le constructeur italien disposerait d’un stock suffisant... et une motorisation Diesel de 150 ch.
D’autres sources parlent d’une nouvelle gamme complète de motorisations avec le nouveau 1.9l 16v JTDm de 175 ch et 1.9l 8v JTDm de 130 ch en Diesel... et question essence un 1.9l JTS de 165/170 ch, un 2.2l JTS de 185 ch et un 2.2 JTB de 240 ch !
Notons enfin, que selon certaines rumeurs qui se vérifient, Alfa Roméo présenterait une petite Phase 3 de son Alfa 147 qui consisterait principalement à l’insertion d’un jonc chromé dans le bouclier comme le montre la photo jointe... la future 149 ne ferait son apparition que sous la forme d’un concept car, il faudrait attendre Genève en mars 2007 pour voir la version de série.
A suivre... ova black line će imat 1.9 16v sa 175 ks
ljudi bi htio uzet Gtejku, mislim da nema kaj dalje tražit :))) Prijava (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=3298.0)
vrhunsko stanje :ok:
nije black line i krivo je pogonsko gorivo :)))
Da li su noviteti kod "black line" samo kozmetičke prirode ili su mijenjani i motori - npr. novi v6 i JTS-ovi kao kod Brere. Osobno, ja bih na svojoj samo promijenio volan - ovi crveni šavovi su j..... dobri :love:
ljudi bi htio uzet Gtejku, mislim da nema kaj dalje tražit :))) Prijava (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=3298.0)
vrhunsko stanje :ok:
nije black line i krivo je pogonsko gorivo :)))
Da li su noviteti kod "black line" samo kozmetičke prirode ili su mijenjani i motori - npr. novi v6 i JTS-ovi kao kod Brere. Osobno, ja bih na svojoj samo promijenio volan - ovi crveni šavovi su j..... dobri :love:
kozmetika, motori su isti, a kod nas će vjerojatno dolaziti samo sa 1.9 JTD motorom, ja sam jučer pitao dali će biti i sa 3.2 motorom pa su mi rekli javiti :rolll:
ljudi bi htio uzet Gtejku, mislim da nema kaj dalje tražit :))) Prijava (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=3298.0)
vrhunsko stanje :ok:
nije black line i krivo je pogonsko gorivo :)))
Da li su noviteti kod "black line" samo kozmetičke prirode ili su mijenjani i motori - npr. novi v6 i JTS-ovi kao kod Brere. Osobno, ja bih na svojoj samo promijenio volan - ovi crveni šavovi su j..... dobri :love:
kozmetika, motori su isti, a kod nas će vjerojatno dolaziti samo sa 1.9 JTD motorom, ja sam jučer pitao dali će biti i sa 3.2 motorom pa su mi rekli javiti :rolll:
ljudi bi htio uzet Gtejku, mislim da nema kaj dalje tražit :))) Prijava (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=3298.0)
vrhunsko stanje :ok:
nije black line i krivo je pogonsko gorivo :)))
Da li su noviteti kod "black line" samo kozmetičke prirode ili su mijenjani i motori - npr. novi v6 i JTS-ovi kao kod Brere. Osobno, ja bih na svojoj samo promijenio volan - ovi crveni šavovi su j..... dobri :love:
kozmetika, motori su isti, a kod nas će vjerojatno dolaziti samo sa 1.9 JTD motorom, ja sam jučer pitao dali će biti i sa 3.2 motorom pa su mi rekli javiti :rolll:
ljudi bi htio uzet Gtejku, mislim da nema kaj dalje tražit :))) Prijava (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=3298.0)
vrhunsko stanje :ok:
nije black line i krivo je pogonsko gorivo :)))
Da li su noviteti kod "black line" samo kozmetičke prirode ili su mijenjani i motori - npr. novi v6 i JTS-ovi kao kod Brere. Osobno, ja bih na svojoj samo promijenio volan - ovi crveni šavovi su j..... dobri :love:
kozmetika, motori su isti, a kod nas će vjerojatno dolaziti samo sa 1.9 JTD motorom, ja sam jučer pitao dali će biti i sa 3.2 motorom pa su mi rekli javiti :rolll:
kozmetika, motori su isti, a kod nas će vjerojatno dolaziti samo sa 1.9 JTD motorom, ja sam jučer pitao dali će biti i sa 3.2 motorom pa su mi rekli javiti :rolll:
Pa zar postoji uopće GT s 3.2 motorom u Black Line verziji? :?:
kozmetika, motori su isti, a kod nas će vjerojatno dolaziti samo sa 1.9 JTD motorom, ja sam jučer pitao dali će biti i sa 3.2 motorom pa su mi rekli javiti :rolll:
Pa zar postoji uopće GT s 3.2 motorom u Black Line verziji? :?:
(Meni se čini da ne!)
Naravno, ne sumnjam da u AC-u znaju bolje. :hap:
ja mislim da su uvođenjem 3.2 JTS motora prestali proizvoditi Arese V6, jedino su ostale zalihe
Londonska tunerska kuća Autodelta priprema za "Spring Italian Car Day" Alfu GT Coupe sa 405 KS. U sklopu manifestacije dana talijanskih automobila koji se održava ovog vikenda u Velikoj Britaniji, ekipa iz Autodelte odlučila je predstaviti svoju izvedbu GT 3.7 Super koja se bazira na Alfi GT Coupe. Zapremina originalnog 3,2-litrenog motora povećana je na 3,7-litara, a uz dodatak Rotrexovog kompresora snaga je sa 250 KS skočila na čak 405 KS.
(http://i17.tinypic.com/4umwg3r.jpg)
Uz ovakav porast snage za očekivati je i brojne vizualne dorade, no u Autodelti su se odlučili tek na modificirani prednji branik s većim usisima zraka i 19-inčne OZ aluminijske naplatke.
Alfa GT by Autodelta 05.05.07,10:43 Zapremina originalnog 3,2-litrenog motora povećana je na 3,7-litara, a uz dodatak Rotrexovog kompresora snaga je sa 250 KS skočila na čak 405 KS.
:o000: :o000: Kaj je to prednji pogon :?: Neznam baš da bi mogao držati 405 KS
:ling: za "Dubai" motor... vidio sam na netu sličan tunning kit za cca 5 K €... ALi one rešetke na masci :puke: ...Nema do "mrežica" btw Novitec ima dobre body lifting kitove, prvenstveno prednji i zadnji branici...Za stražnje spojlere nisam siguran :?: da pašu na inače pregrasnu :love: GT "guzu"....
Autodelta je predstavila najbržu Alfu GT na svijetu, 405 KS sa maksimalnom brzinom od 293 km/h. Autodelta GT 3.7 Super ubrzava do 100 km/h za 4.9 sec. i tako ovaj kupe, poznat po svojoj praktičnosti i voznim osobinama, sada stavlja u klasu ''superautomobila''.
Alfa GT je predstavljena prije četri godine, kao dizajnerski uradak poznate italijanske kuće Bertone. Iznimno privlačan izgled u sebi sadrži i svakodnevnu korisnost sa četri sjedišta i solidnim prtljažnikom, uz opjevanu Alfinu upravljivost, odmah je postao odabir mnogih.
Ovih dana službeni tuner Alfa Romea je predstavio najnoviju varijaciju na temu GT. Ona slijedi uspješne modele: 320 KS snažnu Autodelta GT 3.2 Super (2004) i 341 KS u Autodelti GT 3.2 Super Evo (2005).
Serijski V6 motor od 3.2 litra u novom GT je povećan na 3.750 ccm i ''osedlan'' sa gabaritima vrlo malim Rotrex C38-81 centrifugalnim volumetričkim kompresorom. Razvoj motora je uključio značajne promjene na glavi motora, nove veće injektore goriva i potpuno novu ispušnu granu, prilagođenu novim motornim sposobnostima.
Rezultat, kombiniran sa ojačanom šasijom, transmisijom i aerodinamičkim dodacima je dostojan ''superautomobila''. Autodelta GT Super daje 405 KS pri 6.800 o/min uz 508 Nm obrtnog momenta pri 4.800 o/min. Za usporedbu standardna Alfa GT 3.2 V6 daje 240 KS i 300 Nm obrtnog momenta.
danas došla kod mene na posal jedna prekrasna crna gt sa onim tomasson felgama pa valjda su 20 cola kak veliko izgledaju jel neko sa foruma ili da neko zna zg su tablice alfa je odlična
danas došla kod mene na posal jedna prekrasna crna gt sa onim tomasson felgama pa valjda su 20 cola kak veliko izgledaju jel neko sa foruma ili da neko zna zg su tablice alfa je odlična
da nisu rege ZG 3500GT :))) felge su 18" mislim, a motor je 1.9, ima dve spulje ko 3.2 ali ga čađa odaje :hap:
a nisam zapamtio tablice ali auto je bomba ima kakva slika ili ak je vlasnik auta na forumu nek se javi jeli bio na tifonu u ravnoj gori BTW danas došao neki ćelavac sa ferrariem kad je dao gas skoro sam umro kak se dobro čuje
a nisam zapamtio tablice ali auto je bomba ima kakva slika ili ak je vlasnik auta na forumu nek se javi jeli bio na tifonu u ravnoj gori BTW danas došao neki ćelavac sa ferrariem kad je dao gas skoro sam umro kak se dobro čuje
nije čovo na forumu, bar mislim :?: i brijem da sam fulao regu, ili je 3500GT ili 5300GT, kad bolje razmislim čini mi se ovo drugo :ok:
yeah right, iz aviona se vidi da je loš PS, na znam sa čega su skinuta zadnja vrata ali očajna su! Prednja nemaju prozor sa okvirom a zadnja imaju? I još su udubljena!
Definitivno, ni jedna od ovih varijanti nije uspješna. Možda bi tvornici komercijalno bilo interesantno proizvodit i ovakve inačice, a time bi se samo obezvrijedio bazni model GT-a. :da:
(http://img476.imageshack.us/img476/5234/0505153eu0.jpg) :?: :?: Čudna GTejka. A kaj su one cijevi napred? Auspusi ili kakvo naoružanje. Mogal bi bit presretač, ha :?: To su japanci zmisleli :crazy:
(http://img476.imageshack.us/img476/5234/0505153eu0.jpg) :?: :?: Čudna GTejka. A kaj su one cijevi napred? Auspusi ili kakvo naoružanje. Mogal bi bit presretač, ha :?: To su japanci zmisleli :crazy:
ovo mi je pokušaj da kontaktiram vlasnika crne GT s registracijom PU i da dobijem odgovor na jedno pitanje; koji krovni ski nosač za GT?
naime, i ja vozim GT, uživam svaki dan u tom autu ali nekoliko puta godišnje se postavi pitanje kud sa skijama odnsono boardom OK, dva para skija još prolazi kroz središnji otvor ali kad su 3 para, tada je jedino rješenje spuštanje dijela zadnje klupe sve što sam dosad od magnetskih krovnih nosača isprobao, nije se pokazalo primjereno odnosno bilo je totalno neupotrebljivo
znam znam, ako sam htio imati prtljaznik onda sam trebao ostati na 156 SW kad mi vec 159 SW nije "ono pravo "
problem je kako 3 boarda ugurati u unutrašnjost pa da onda ostane nešto prostora i za ostalu prtljagu a da ne bude smjestena u kabinu stoga mi se krovni nosač učinio razumnim rješenjem
a pitam za vlasnika crnog GT zato što sam se početkom ovog siječnja ( 6.1. 2007 ) na jednom zavoju prema Kranjskoj Gori susreo s tim autom koji je imao montirane krovne nosače i skije gore bilo mi je bezveze da se okrenem i jurim tada za njim, no, skori početak sezone mi nameće ponovno traženje odgovora na to pitanje
pa ako vlasnik slučajno dolazi na ove stranice ili ga netko poznaje, molim da mu prenese moj upit odnosno da mi pomogne u kontaktu
nisam siguran da postoji kalsičan nosač za GTjku ... naime pošto prednja vrata nemaju okvir staklo bi prilikom zatvaranja lupalo u nosač
prošle zime sam tražio nosače i jedino što sam našao su magnetski (- FAPA - (http://www.fapa.it/ita/prodotti/prodotti_u.php?id_modello=1127)) ....na kraju sam koristio rupu
što se tiče magnetskih bitno je da se površina na koju dolazi nosač dobro očisti .... i naravno nema vožnje 200 km/h
ima u foto oglasniku jedna lipa GT crvena 1.9jtd 16V. mislin da je 2005 ili 2006 nisan siguran i tip traži za nju 17000€.ja san je tija kupiti ali falilo mi je 4000€ pa san uzea 147
Pitanje: u Petak sam probao GT 1.8 tu u Grazu je nova za 25k € na akciji full oprema... Ali motorom sam krajnje razocaran, neide s mjesta. Sad pitam se dali je to normalno kod 1.8Gt ( 140 PS) da se nemice s mjesta :?:
Pitanje: u Petak sam probao GT 1.8 tu u Grazu je nova za 25k € na akciji full oprema... Ali motorom sam krajnje razocaran, neide s mjesta. Sad pitam se dali je to normalno kod 1.8Gt ( 140 PS) da se nemice s mjesta :?:
jel to ona u Vogl-u :?: kaj ti se ne isplati više onda uzeti 1.9 JTD, isto je bila na akciji i negdje oko 27-28 tisuća € :?:
da, jako lijepo izgleda, ja sam prvo mislio neki jači motor, a ono 1.8 stvarno šteta za tu jtd, čini mi se da je imala više opreme i ljepše felge :?:
Ma koji jaci motor, znas i sam da se u AT u prodaju samo 1.8 i 2.0 benzinci, pitao sam za 3,2 i kazu neeeeeeema za naruciti, ima samo salonski primjerci, ponudili su mi 4 razlicita i svi su mi ruzni ( dve sive- necem sivu Alfu :000: jedna sa opako neukusnim interijerom i jedna je bila crna ma pic-pic ali preeeeevise traze za nju- skuplja od brere 3.2 jer su je nakrcali sa svime i svacim). Ova koju sam probao je full oprema, nudili su mi i ugraditi Navigaciju za 500€ :crazy:, ali nemice se sa mjesta. Ipak ce moja 147mica prezimiti kod mene :song: Otkud znas za Vogl? Si cesto u Grazu?
Ma koji jaci motor, znas i sam da se u AT u prodaju samo 1.8 i 2.0 benzinci, pitao sam za 3,2 i kazu neeeeeeema za naruciti, ima samo salonski primjerci, ponudili su mi 4 razlicita i svi su mi ruzni ( dve sive- necem sivu Alfu :000: jedna sa opako neukusnim interijerom i jedna je bila crna ma pic-pic ali preeeeevise traze za nju- skuplja od brere 3.2 jer su je nakrcali sa svime i svacim). Ova koju sam probao je full oprema, nudili su mi i ugraditi Navigaciju za 500€ :crazy:, ali nemice se sa mjesta. Ipak ce moja 147mica prezimiti kod mene :song: Otkud znas za Vogl? Si cesto u Grazu?
u Grazu sam kad se skupe pare za trošenje :hap: u Voglu sam bio slučajno sa damom166 i isto smo te 2 bili komentirali i gledali :da: :ok:
Skoro svaki dan vidim GTjku te boje s tim felgama na Cvjetnom i mogu reći da su uživo puno bolje nego ovak na slikama.. meni su odlićne ali kad bih mogao birati ipak bi se odlućio za ovaj model; :da:
Ima jedan član foruma iz Varaždina takvu, a čini mi se da su još dvije takve u blizini sa istim tim felgama. Meni savršeno pašu, a i boja ova je odlična :ok: Uživo je još ljepša
Edit, čini mi se da je ove gore slika iz posta GTA 147 u boji girigo stromoboli 651, tj. iste boje ko moja 147
e to i ja kažem...fakat ne kužim to plastičarenje vjerujem da kaj se tiče mehanike i povećanja snage znaju kaj rade, ali vizualno auto unazade... pa tvornička GT-jka je faka jedan od najljepših autića iz novije povijesti...
e to i ja kažem...fakat ne kužim to plastičarenje vjerujem da kaj se tiče mehanike i povećanja snage znaju kaj rade, ali vizualno auto unazade... pa tvornička GT-jka je faka jedan od najljepših autića iz novije povijesti...
Frend kupio GT. Naravno, nije Autodelta, ali mislim da je ova boja. Jos ju nisam vidio ali po njegovoj prici je ta plava i plava koza unutra. I ima ksenon. :love3: :sad: Kad vidim, poslikam. Ali ono sto trazimo su nekakve pdf upute, jer uz auto nije dobio nista. Samo servisnu. A i njemacki mu ne bi puno znacio.
ovo je bolesno dobro (http://www.cosgan.de/images/midi/boese/p010.gif)
a ona crna iz profila ... takva lipota se rijetko vidi (http://www.cosgan.de/images/midi/boese/p010.gif) (http://www.cosgan.de/images/midi/boese/p010.gif)
"One of Alfa Romeo's most famous historical designations, the Quadrifoglio Verde (QV), is set to make a comeback with the evocative green cloverleaf symbol gracing new versions of the Alfa 147 and GT which will be powered by the potent new 170 bhp 1.9 JTDM engine."
Naslov: Odg: GT
Autor: Vele - 20-02-2008, 09:40:34
Kolegice, falili ste temu :rolll: ovo treba ići u temu Girls, girls, girls :da:
:hap:
Naslov: Odg: GT
Autor: Seb - 28-02-2008, 12:51:25
zakaj svi brijete na tamne aute??? :?: :?: :?: teško se održavaju što se tiče čistoče,najmanje oštečenje se vidi,totalno se zaguše sve linije auta,.... ja fakat ne kužim :ne2:
Srebrna je jedina boja u kojoj definitivno ne zelim vidjeti ni jedan svoj auto. Preferiram crne i na nekim modelima mi je opako dobra bijela. A GT definitivno prvi izbor crna. :love:
zakaj svi brijete na tamne aute??? :?: :?: :?: teško se održavaju što se tiče čistoče,najmanje oštečenje se vidi,totalno se zaguše sve linije auta,.... ja fakat ne kužim :ne2:
:clap2: :clap2: :clap2: Iz istog razloga zbog kojeg i vozimo takve aute a ne neke deutz - traktore !!! SRCE JE UVIJEK U PRAVU !!! :ok: :ok: :ok:
zakaj svi brijete na tamne aute??? :?: :?: :?: teško se održavaju što se tiče čistoče,najmanje oštečenje se vidi,totalno se zaguše sve linije auta,.... ja fakat ne kužim :ne2:
Potpisujem :da: :da:
Naslov: Odg: GT
Autor: Vele - 29-02-2008, 19:12:59
:hehe: :hehe: :hehe:
eto... kako god okreneš... :rolll: ... NAŠA SU SRCA UVIJEK U PRAVU ! :da:
Naslov: Odg: GT
Autor: Niko - 29-02-2008, 19:32:58
baš gledam nove cjenike na ac stranici i ovih cijena nema uopće...a i 147 nema nikakvih posebnih "jeftinijih modela"...počinje sa 20.000€ za 1.6... :?:
baš gledam nove cjenike na ac stranici i ovih cijena nema uopće...a i 147 nema nikakvih posebnih "jeftinijih modela"...počinje sa 20.000€ za 1.6... :?:
baš gledam nove cjenike na ac stranici i ovih cijena nema uopće...a i 147 nema nikakvih posebnih "jeftinijih modela"...počinje sa 20.000€ za 1.6... :?:
gledam gledam i sve si mislim da pitam Seba koliko bi dal da moju 147 zeme pod račun... ovo je predobro :love3: :love: :ling:
može fasada na moru pričekat još koju godinu :song:
:ne2: :ne2: :ne2: ništa najmanje do proljeća, jedna druga kombinacija se odrađuje pa se za sad moram žrtvovat odricanjem od luksuza ... valjda bude na proljeće kakva akcijica za mene :craz
Detalji od 3.2 (http://farm3.static.flickr.com/2299/2070202161_0340a561d9.jpg?v=0) ostalo tu: Alfa GT 3.2 - a set on Flickr (http://www.flickr.com/photos/21343441@N06/sets/72157603316207278/)
156 GT ću ja jednog dana dovesti u dvorište,al mislin da je to jedina alfa koju ću voziti jer kažu da se alfa kupuje samo jednom
hm da, kad se sjetim d aje moj kum imao Giuliju pa joj onda pridružio Giuliettu, pa Giuliettu prodao i Giuliji pridružio Lanci Dedru, pa iuliji i dedri pridružio uno, pa njega prodao i Giuliji i Dedri pridružio Lancio ypsilon.
Alfa Romeo has launch the Alfa Romeo Special White Edition Cars for the Japanese market. According to this fact, we can see that the white car trends that caught attention of Europe and the U.S market also reached the Japanese land.
asocirala me izvisena cesta jer sam jednom dok sam forda imao karter ostavio na takvom mjestu a i drvo i zid iza je indentican ocito dobro pogodjena slucajnost :)
malo je :off al zanimalo me jel mozda netko zna cija je 147 jtd crvena stoji u icicima kod servisa za jahte a ima nalje alfisti.hr na sajbi i na tablicama :?:
GT bi mi i dalje bio prvi izbor da kupujem novu. U barceloni sam vidio onu marun smedju i sve sto mogu reci je :love: :love: :love: Uopce ne izgleda smedje. A i ne vidi se cadja na braniku. :craz
zna netko nekog plastičara da ima ovakav spojler i jel bi ga mogao pripasat na krov brava, te cijena tog zadovoljstva hvala (http://i41.tinypic.com/iduk2x.jpg) (http://i44.tinypic.com/25tb9d5.jpg)
Lajsna i živce čuva. Odakle ti ta lajsna. To je prva koja mi se čini da joj dobro pristaje. Slikaj iz profila da se pravo vidi. Gdje si nabavio, po kojoj cijeni? Ups, nisam vidio, to je neki Švicarac.
Evo i moje "lajsne". Obična samoljepiva, prozirna zaštitna guma, prešpricana na autu, najprije temeljem za plastiku, a onda i namješanom bojom (sve sprejevi - sveukupno manje od 200kn). GT se može pohvalit ogromnim vratima (što kaže Zdravka, ko kod dvokrilnog ormara) i treba puno pažnje i snage u ruci da se njima ne lupa na uskim parkiralištima.
Evo i moje "lajsne". Obična samoljepiva, prozirna zaštitna guma, prešpricana na autu, najprije temeljem za plastiku, a onda i namješanom bojom (sve sprejevi - sveukupno manje od 200kn). GT se može pohvalit ogromnim vratima (što kaže Zdravka, ko kod dvokrilnog ormara) i treba puno pažnje i snage u ruci da se njima ne lupa na uskim parkiralištima.
(http://www.imagesforme.com/upload/6a602dbd.jpg)
Ova lajsna ne štiti tvoja vrata od udaraca od strane drugih koji uopće ne paze...
Jednom prilikom stajem tamo u ZG kod American donata (ne znam kak se pise :craz) i s desne strane imaju nekakvi metalni stupici. Znaci stajem suvozacevom stranom uz desni rub ceste, gasim auto i govorim frendu "pazi kako... TUP!... otvaras vrata" :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
Naravno pijani klokan je odvalio metalni stupic. Nekim cudom nije se nista vidjelo na vratima. Osim vec onih postojecih udaraca koje sam imao od ovih koji nemaju lajsne i jebe im se za moja i njihova vrata :wal:
Citat: Osim vec onih postojecih udaraca koje sam imao od ovih koji nemaju lajsne i jebe im se za moja i njihova vrata :wal: Lajsna na vratima štiti prije svega moj auto (naravno i susjedni) od mog nepažljivog otvaranja. U gužvama na parkiralištima događa se da se moraju vrata naslonit na susjedni auto da bi se uopće moglo izać ili uć. U takvim prilikama ne moram suvozaču :blabla da pazi na vrata. Mislim da bi :alfisti:, kojima auto nije tek puko prijevozno sredstvo, već nešto puno više, trebali biti primjer drugima i po pažnji za tuđe aute. Što se tiče vodoravnih bočnih lajsni ni one nisu 100%-na zaštita zbog različitih oblika i visina karoserija.
...meni samo ža što GT nema unutrašnju tablu kao 156...sa ona 3 sata na sredini....vidija sam da je seb to na svojoj nekako ubacio, al nije tako elegantno....
Da, čita sam...baš sam sa zdravkom to komentira ,ali u zimskom kafeu... Nema veze sa istinom....treba uzet relaciju ZD-RI pa viditi koliku prosječnu brzinu putovanja može držati....a onda reć da je trom i bezveze....a što se tiče ubrzanja, pa neidemo svi na 402m.... :mahm
Ja sam napokon došao do onog što sam htio....dobro,volija bi da je V6 ali opraštam mu grijehe male kad dođem na pumpu...i uuuuu neznam kad će proizvest nešto što ću poželit imat, od ajmo reć normalnih auta....samo da još sredim Giuliu i više mi ništa netreba...osim susreta alfista !! Meni je moj GT :love: :love3: :love: :love3:....i već ima neke svoje mušice ali i to mi se sviđa, nije dosadan..... :love:
...definitivno je meni bolji od brere...nisam je proba...ali imam 3 komentara od ljudi koji su vozili oba auta , da je gt bolji .... :ok:....e sad...
ja sam kratko proba breru (test voznja) 2.4 JTD 210 ks -ok se vozi mada svi kazu da je gt puno bolja na cesti (zadovoljan sam s gt na cesti ali iman i masu zamjerki za neke druge stvari). Meni osobno kod obe smeta sta je interijer isti ka u 147 odnosno 159. Brera mi je lipsa (imas u zadru bilu s crvenom kozom :love:- vozi je neka vlasnica frizerskog salona) i tija bi virovati da je kvalitetnija od gt. btw. evo san se vratija doma, pa bi mogli zd-pag da vidis kako se u JTD savladavaju zavoji u odnosu na stupanj prijenosa :mahm
ja sam kratko proba breru (test voznja) 2.4 JTD 210 ks -ok se vozi mada svi kazu da je gt puno bolja na cesti (zadovoljan sam s gt na cesti ali iman i masu zamjerki za neke druge stvari). Meni osobno kod obe smeta sta je interijer isti ka u 147 odnosno 159. Brera mi je lipsa (imas u zadru bilu s crvenom kozom :love:- vozi je neka vlasnica frizerskog salona) i tija bi virovati da je kvalitetnija od gt. btw. evo san se vratija doma, pa bi mogli zd-pag da vidis kako se u JTD savladavaju zavoji u odnosu na stupanj prijenosa :mahm
E slažem se za interijer...vidija sam bijelu, stavija sam i sliku neki dan... A moraćemo napravit đir ,nema druge :) :mahm Sutra kroz jutro imam po gradu nešto posla pa ti se javim ako stignemo jednu kavicu dogovoriti...
Kad sam sa 156-ice prešao na GT-jku iznenadio me direktan volan. Pruža, po meni, čak i previše informacija sa ceste i ako ga se čvrsto ne drži, zna se sam ponekad okretat u stranu. Pravi sportski volan. :drive: :craz
Ma što se vožnje tiče getejka je ludilo, ide ko po tračnicama..a volan je stvarno ''direktan'', baš ju je gušt voziti...jedina moja sitna zamjerka je na dužinu hoda ručice mjenjača,ma da je samo malo kraći....ostalo sve 5 :ok:
(http://i49.tinypic.com/5yrtom.jpg) crvena s crnim feldonama :love3: :love: :love3: :love: :love3: :love: :love: :mad: ak cu ju jednom imat tak ce izgledat :smijeh :smijeh
ja sam imao ponudu da mjenjam svoju 156 za gt naravno uz nadoplatu,i auto je vrhunski ljepo se vozi,dizajn je 5 al osobno me smeta što je iznutra kopija 147 ili obratno,ostao sam na 156 :ok:
ja sam imao ponudu da mjenjam svoju 156 za gt naravno uz nadoplatu,i auto je vrhunski ljepo se vozi,dizajn je 5 al osobno me smeta što je iznutra kopija 147 ili obratno,ostao sam na 156 :ok:
Meni više paše ta iz 147 nego da je iz 156, tako da ne bi ništa mijenjao, ali da je u nju stavit mjenjač iz 159, to bi bio bolid :drive:
Meni više paše ta iz 147 nego da je iz 156, tako da ne bi ništa mijenjao, ali da je u nju stavit mjenjač iz 159, to bi bio bolid :drive:
Nisam proba mjenjač od 159ke....al slažem se da bi kod getejke treba zericu bolji (kraći hod ručke mjenjača) ostalo je ok, brzine su dobro složene.... A za unutrašnjost :?:...ja bi rađe ona tri sata na sredini ,nego one glupe škafetine !!! :rolll:
Nisam proba mjenjač od 159ke....al slažem se da bi kod getejke treba zericu bolji (kraći hod ručke mjenjača) ostalo je ok, brzine su dobro složene.... A za unutrašnjost :?:...ja bi rađe ona tri sata na sredini ,nego one glupe škafetine !!! :rolll:
Probat ćeš, vidit ćeš šta je oplov mjenjač u alfi :hehe:
Junior je od alfazd-a, nije baš očuvan :sad:, ima on i bolji primjerak :love:
Jos nisam sve upoznao na forumu drugacije je koncipiran od naseg ali zato je lakse doci do galerije , i zaista sam se odusevio slikama sa skupova , svaka vam cast !!!! A kako da nadjem slike njegovih juniora ??? :huh:
Jos nisam sve upoznao na forumu drugacije je koncipiran od naseg ali zato je lakse doci do galerije , i zaista sam se odusevio slikama sa skupova , svaka vam cast !!!! A kako da nadjem slike njegovih juniora ??? :huh:
A morale bi biti negdje u temi ''susreti alfista'', u splitu ili negdje, triba malo pretražit....ima jednu plavu u originalu :love3: :love:....
ja sam imao ponudu da mjenjam svoju 156 za gt naravno uz nadoplatu,i auto je vrhunski ljepo se vozi,dizajn je 5 al osobno me smeta što je iznutra kopija 147 ili obratno,ostao sam na 156 :ok:
meni je to isto malo čudno i bolje bi pasalo da 156.... možda se da pripasati :da:
Ma vi niste normalni ako vam to smeta. Pa skoro svaki put kad putujem (a dosta se vozim na relaciji OS-NA-ZG) psujem sto nemam gdje odlozit sok. Da ne govorim koji su problemi kad pijem Red Bull jer nema cep :craz
Neovisno da li pricamo o limuzini, ili coupe-u... Pa svi mi dosta vremena provodimo u autima i to je must have.
Ma vi niste normalni ako vam to smeta. Pa skoro svaki put kad putujem (a dosta se vozim na relaciji OS-NA-ZG) psujem sto nemam gdje odlozit sok. Da ne govorim koji su problemi kad pijem Red Bull jer nema cep :craz
Neovisno da li pricamo o limuzini, ili coupe-u... Pa svi mi dosta vremena provodimo u autima i to je must have.
Da je pivo u pitanju, to bi već bio problem :funny:
Sjećam se kak je to bilo riješeno u Themi. Bila su dva utora za čaše u onim vratima od pretinca za rukavice, tj kad se otvorio je to bio mali šank :craz Ali je to sve bilo tolko labavo i plitko da bi valjda čaše odletile i kad auto stoji na mjestu :craz
Sjećam se kak je to bilo riješeno u Themi. Bila su dva utora za čaše u onim vratima od pretinca za rukavice, tj kad se otvorio je to bio mali šank :craz Ali je to sve bilo tolko labavo i plitko da bi valjda čaše odletile i kad auto stoji na mjestu :craz
Ima u Citroenima takvo riješenje, ali ja tamo nebi stavio ni konzervu mesnog nareska :craz
Btw:poćelo je mojim komentarom na to da mi je u GT-u lijepši interijer od 147, nego da je od 156, ali primjedba kolege GT zadar apsolutno stoji, da bi u sportskom autu lijepše stajali neki satovi umjesto ladica
Naravno da bi autu bolje pasao displej GPS-a . . . itd, kao u najbolje opremljenim GT-jkama, ali ni ovi škafetinčići :hehe: nisu za odbacit. Desni ljeti "dušu da" za razna pića, a u lijevom držim parking kartice, račune cestarina, mostarina, tunelarina . . . Sve pri ruci, nevidi se, a uvijek dostupno. :ok: Kad smo kod toga, dali netko zna čemu služi onaj dugi "urez" na plastici kraj ručice ručne kočnice. :?:
Naravno da bi autu bolje pasao displej GPS-a . . . itd, kao u najbolje opremljenim GT-jkama, ali ni ovi škafetinčići :hehe: nisu za odbacit. Desni ljeti "dušu da" za razna pića, a u lijevom držim parking kartice, račune cestarina, mostarina, tunelarina . . . Sve pri ruci, nevidi se, a uvijek dostupno. :ok: Kad smo kod toga, dali netko zna čemu služi onaj dugi "urez" na plastici kraj ručice ručne kočnice. :?:
Ma neeee.....gledao sa getejku sa gps-om, definitivno dobra igračka, ali to se ne koristi stalno nego povremeno ,i zato bi to tribalo bit na podizanje izvlačenje il nešto.... :da: Škafetinčići dobro dođu ali.... :da:.....ali.. U sportskom coupeu definitivno bi radije gleda satove, osobno mišljenje, a bocu soka ,vode uvik moš stavit na desni sic ili ti to pridrži suvozačica... :craz :hap: A ako ko pije redbull, to lipo eksiraš..pivu isto.... :) :hehe: :hehe:.....sidneš nazad u auto i baciš pogled na :o000: satove...kojih nema... :ok: :mahm
A vidin i da je prekidač za kvatrožmigavci na pravijem mistu !!!....a ne na sredini sredine auta....koji k. će mi na tom mistu prekidač za kvatrožmigavci... :?: Nebi da ih se često pali.... :funny: :funny: :funny:
Pravi sportski auto u sredini bi trebao imati veliki obrtomjer, sa strane mali brzinomjer, indikatore temperature motora, ulja i pritiska ulja i to je to. Međutim koliko nas GT-jku koristi kao sportski kupe, a koliko kao svakodnevni auto za grad i posao. U njemu se vozi i familija s djecom tako da su ti škafetini jako praktični jer u držač boca ne stane samo otvoren Red Bull (najčešće ga u autu pijem kod dužih putovanja da me održi još neko vrijeme budnim i koncentriranim), mobitel zavisno o veličini, nego i bočica sa dudlicom za bebu. :hehe: :smijeh
Pravi sportski auto u sredini bi trebao imati veliki obrtomjer, sa strane mali brzinomjer, indikatore temperature motora, ulja i pritiska ulja i to je to. Međutim koliko nas GT-jku koristi kao sportski kupe, a koliko kao svakodnevni auto za grad i posao. U njemu se vozi i familija s djecom tako da su ti škafetini jako praktični jer u držač boca ne stane samo otvoren Red Bull (najčešće ga u autu pijem kod dužih putovanja da me održi još neko vrijeme budnim i koncentriranim), mobitel zavisno o veličini, nego i bočica sa dudlicom za bebu. :hehe: :smijeh
..bočica sa dudlicom za bebu.... :smijeh :smijeh :smijeh...istina :ok:
Pa koji je to mobitel debel ko tri kreditne kartice jer deblje mislim ne stane? Inače taj utor je dug desetak cm, dubine max 2 cm, a najlakše se čisti debljim dječjim štapićem za uši :hehe: umočenim u malo alkohola.
tako treba, ono sta nemogu vidit je kad netko sere na mob u voznji. pogotovo u gradu. dodje mi da kupim forda granadu sa bullbarom i da ga tresnem.
..e to sa bullbarom bi tribalo u više situacija !!!....al nekako da se more na botun izvuć-obavit što triba-i spremit, neki sistem ka ovi novi (ne)kabrioleti sa tvrdim krovom... :da: :ok:
Ne kaže se uzalud da slika govori više od tisuću riječi :craz pa sam to poslikao
(http://www.imagesforme.com/upload/43d19bae.jpg)
Probao stavit kreditnu karticu ali baš i ne paše. Ima li tko kakvu ideju :?:
(http://www.imagesforme.com/upload/82254d20.jpg)
PS Pošto se u autu ne puši iskoristio sam pepeljaru kao prostor za odlaganje raznih papirića
(http://www.imagesforme.com/upload/42d3fa31.jpg)
Izvadio sam uložak pepeljare i time dosta povećao raspoloživi prostor. Kupih crnu samoljepivu foliju sa na jednoj strani nanešenim samtom, zalijepio je u kućište i mala kantica za smeće s poklopcem :hap: je bila gotova. :hehe:
Vidi stvarno . . . nisam o tome razmišljao, pa bili bi stvarno pri ruci. :ok: No, pošto za fudrine imam jedno drugo diskretnije mjesto, ne bude li boljih prijedloga, mislim da ću tamo držati - čačkalice za zube. :hehe: :smijeh
Citat: vlado0332 - 24 Veljača 2010, 22:00:46 Kad smo kod toga, dali netko zna čemu služi onaj dugi "urez" na plastici kraj ručice ručne kočnice. :?:
Ne kaže se uzalud da slika govori više od tisuću riječi :craz pa sam to poslikao
(http://www.imagesforme.com/upload/43d19bae.jpg)
Probao stavit kreditnu karticu ali baš i ne paše. Ima li tko kakvu ideju :?:
(http://www.imagesforme.com/upload/82254d20.jpg)
PS Pošto se u autu ne puši iskoristio sam pepeljaru kao prostor za odlaganje raznih papirića
(http://www.imagesforme.com/upload/42d3fa31.jpg)
Izvadio sam uložak pepeljare i time dosta povećao raspoloživi prostor. Kupih crnu samoljepivu foliju sa na jednoj strani nanešenim samtom, zalijepio je u kućište i mala kantica za smeće s poklopcem :hap: je bila gotova. :hehe:
pa u taj uski i duguljasti pretinac taman stanu naočale, bilo sunčene ili dioptrijske, ili sunčane sa dioptrojim :craz
evo dns na slavonskoj ugurao se iza mojeg iduceg favorita :craz :hehe: Gt 3,2 :care v6, prehebeno izgleda, :love: :love3: :love: :love3: super spojleric ovaj iza jedino ima neke odvratne crvene retrovizore :wal: :puke: (http://i44.tinypic.com/ohjko5.jpg)
Naslov: Odg: GT
Autor: stefan - 29-04-2010, 16:04:18
Tako je! Idealno za karticu s autoputa. Imam isti dizajn u 147 i to mi je baš korisno na autoputu. A u ovom duguljastom pretincu cvike ili kemijska...U pepeljari mi je sakriven ružni prekidač za plin. Super su mi i ladice na konzoli kod ovih modela što nemaju navigaciju! Jedna ja doslovno ladica, a druga je držač za cugu! Jedan od najboljih interijera u povijesti! Dizajn i funkcija, sve 5! :love:
mislim da bi ju odma zašmirglo da skinem tu sramotu od boje :craz pa onda jednoga dana kad skupim za lakiranje... :hehe:
:da: :da: :da: :da: :da:...bilo bi me :redf: :redf: :redf: :redf:....da mi u dvorištu stoji, parkira bi je dalje da nebi netko pomislija da je moja :hehe: :hehe: :hehe:
Alfa Romeo has rolled out a special edition version of its GT compact coupe for the Japanese market in order to celebrate the brand’s 100th anniversary. Dubbed as the Alfa Romeo GT Quadrifoglio d’Oro Special Edition, the coupe comes with special gold badging, 18-inch five-spoke alloy wheels wrapped in beefier 225/40 tires, red brake calipers and chrome trim on the front bumper. Additional features include leather sports seats, aluminum sports pedals and sports dials with a red background. Priced at 3,850,000 Yen or around $44,300, the Alfa Romeo GT Quadrifoglio d’Oro Special Edition is powered by the 166-horsepower (Japan-spec) 2.0-liter JTS petrol engine linked to Alfa’s 5-speed automated Selespeed transmission.
Ha gle, očigledno se više ne prodaje, a i ako malo bolje pogledaš: kome je ona to prava konkurencija? A5? Kupe 3-ici? Zaostaje i motorima i opremom i općenito je starija generacija. Jedino je dizajn spašava, a i tu joj A5 stavlja poprilično soli na rep.
Nadam se samo da će iz svih ovih glasina o novim modelima nešto napokon i izaći na tržište...
Ha gle, očigledno se više ne prodaje, a i ako malo bolje pogledaš: kome je ona to prava konkurencija? A5? Kupe 3-ici? Zaostaje i motorima i opremom i općenito je starija generacija. Jedino je dizajn spašava, a i tu joj A5 stavlja poprilično soli na rep.
Nadam se samo da će iz svih ovih glasina o novim modelima nešto napokon i izaći na tržište...
ma stvar je u tome da uopce ne nastavljaju taj model koji je na trzistu 7 godina,,,nisu ni posteni FL napravili :rolll: ugasit ce ga i gotovo,,,ja mislim da je novi model imao odlicnu podlogu na sadasnjoj GTjci
ma stvar je u tome da uopce ne nastavljaju taj model koji je na trzistu 7 godina,,,nisu ni posteni FL napravili :rolll: ugasit ce ga i gotovo,,,ja mislim da je novi model imao odlicnu podlogu na sadasnjoj GTjci
Ako mene pitaš - sigurno je imao dobru osnovu, ali realno gledano: ovo im je crna ovca jer je jedini model koji je još u proizvodnji koji je na staroj platformi. 147 su ugasili, ostala je samo GT. Sve ostalo je novijeg datuma. Vidiš da ni (novi) 3.2 V6 nisu prilagodili i ugradili, nego su ga samo izbacili iz ponude.
Ufffff... Alfin 3.2 V6 umjesto onog GMovog kupusa! :ok:
Zašto su uopće prestali proizvoditi taj motor? Mislio sam da je zbog Euro 5 norme, al očigledno kad ga sad ponovo koriste znači da nije stvar u tome...
Naslov: Odg: GT
Autor: Orbital - 15-09-2010, 12:50:43
Nije to tvoja, to je Moja snimljena na Azurnoj obali. Ako lažem pogledajte Moj avatar! Zlatna boja s efektom - tako piše u saobraćajnoj. PS Može biti i od uno4 sette-a ali ja mislim da je ipak Moja. :hehe: :smijeh
nije to tvoja, to nije zlatna, nego moja, srebrna-s efektom, efektom sunca :craz
kad se samo sjetim da je pisalo za boju nešto sasvim deseto (na talijanskon, naravno, pa nisam uspjela zapamtiti), a onda je stručnjak na tehničkom brzinskim zapažanjem odlučio da je to srebrna s efektom, samo se ne zna kakvim :) :craz :hehe: :hehe:
:Località:Isola di merda (ancora per quanto?) Messaggi:16.255 Re: Alfa 147/GT QV? Probabilmente faranno le QV con i JTD da 170cv. Ormai per Alfa la sportività si misura in litri di gasolio..........
Ah.. evitiamo di chiamarle QV. Chiamiamole QUADRIFOGLIO VERDE
GT mi je općenito san snova od auta, jedino što mi se čini da su u redizajnu(2005 ili '06) mogli malo više truda uložit u dizajn upravljačke konzole, jer mi čukice i središnja konzola izgledaju kao da su kopirani iz 147-ice. Po meni bi to puno bolje izgledalo da su uzeli središnju konzolu iz 159-ke, znači malo polegnuto, s onim čukicama za bengu, sat i temp...
GT mi je općenito san snova od auta, jedino što mi se čini da su u redizajnu(2005 ili '06) mogli malo više truda uložit u dizajn upravljačke konzole, jer mi čukice i središnja konzola izgledaju kao da su kopirani iz 147-ice. Po meni bi to puno bolje izgledalo da su uzeli središnju konzolu iz 159-ke, znači malo polegnuto, s onim čukicama za bengu, sat i temp...
Jedina mana GT-a .... nesmiš nikad i nigdi ić ništa i nikakve radove/poslove dogovarat ...
Čim ga vide ide prodavanje magle...baš mi postalo naporno više ljude spuštat iz oblaka na zemlju.... :rol: :rol: :rol: :song: Valjda odma misle da štampaš pare.... :pusi
Jedina mana GT-a .... nesmiš nikad i nigdi ić ništa i nikakve radove/poslove dogovarat ...
Čim ga vide ide prodavanje magle...baš mi postalo naporno više ljude spuštat iz oblaka na zemlju.... :rol: :rol: :rol: :song: Valjda odma misle da štampaš pare.... :pusi
Onda si nabavi za takve poslovne puteve passata nitko te neće pitat niš,onako ih je ko baja od čistoće na svakom koraku :craz :craz,a GT doma za gušt :drive:
Onda si nabavi za takve poslovne puteve passata nitko te neće pitat niš,onako ih je ko baja od čistoće na svakom koraku :craz :craz,a GT doma za gušt :drive:
Ma istina živa, inače koristim punta za takve situacije, al hebiga nekad ženi triba pa se poklopi da idem s ovim..ii onda :pusi :pusi :pusi
pozdrav decki dajte mi recite vasa iskustav prednosti mane ove ljepotice imenom gt, ja imam u planu kad promjenim poso kupit jednu i zanima me vase iskustvo i mesljene o tom autu? :love:
kupuj, pa ćeš poslije vidjeti kakve si sreće bio :craz ali, što god da te iznervira ili osiromaši, samo će biti danak tvojoj nerazumnoj ljubavi koja će se razviti ubrzo nakon kupnje :hehe:
kupuj, pa ćeš poslije vidjeti kakve si sreće bio :craz ali, što god da te iznervira ili osiromaši, samo će biti danak tvojoj nerazumnoj ljubavi koja će se razviti ubrzo nakon kupnje :hehe:
ljubav vec postoji i to neizmjerna tako da moze samo povecat kad postanem ponosan vlasnik, ali me zanim potrosnja djelovi i te popratne sitnice i imam jednu zelju da me neko provoza da vidim kak to vozi...... :drive: :batin
ljubav vec postoji i to neizmjerna tako da moze samo povecat kad postanem ponosan vlasnik, ali me zanim potrosnja djelovi i te popratne sitnice i imam jednu zelju da me neko provoza da vidim kak to vozi...... :drive: :batin
VOZI VOZI brzo se vozi :da: :da: :da: Zadar-Split... (http://img59.imageshack.us/img59/2852/002ljs.jpg) Ovakve vožnjice onda oće i potrošit ..... normalnije vožnje 6,5-7 van grada, po gradu 8,5-9.... Dijelovi- ima ih, kvari se koliko imaš sreće, kao i sve drugo.... :rolll:..osim ako ga ne misliš gaziti non-stop.... :mah:
hm decki ipak mislim da kad dodje taj tren da cu rec GT :love3: :love3: jel ima ko u okolici zg-a da ima gt da vidim svr to iz prve ruke gledo sam nkj ovak malo na parkingu i salonu al nije to to ak me shvačate? ? ? ? ? ? ? :ne: :ne:
zdravka di si jel bi se mpgli nac da me zadovoljis sa autom naravno) :smijeh :smijeh da vidim sve kak to je i kak to vozi udobnost i milijon i jedno pitanje......... :hap: :hap:
tu sam, u Velikom polju :craz ajde drugi tjedan, a možda se i u Gorici nađemo na čevap/lignjama četvrtkom http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,665.4440.html (http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,665.4440.html)
eh to bi bilo super da se nadjemo jos smo si i blizu, samo nezz za klopu osto sam bez posla dns a malo mi je knap lova sam da mi uleti poso sljedeci mj onda sam na konju, :happ: javi kad mozes ovaj il sljedeci tjedan pa cemo se nac nadam se :)
Evo pitanje za vlasnike GT-a.Jako mi se svidja,i planiram je uzeti.Vidim da ima odlican gepek,al me interesuje,kakva je za sjedjeti pozadi?Izgleda kao da je malko komotnija nego 147? Inace kod nas na Cetinju prodata Gt 1.9 16v jtd za 9000e,2006 god.Full sa navi. U Baru je vozi je zena. :wal: Vidio je ispred faxa,kako se okrece i penje sa 17 na ivicnjake. :gun:
Evo pitanje za vlasnike GT-a.Jako mi se svidja,i planiram je uzeti.Vidim da ima odlican gepek,al me interesuje,kakva je za sjedjeti pozadi?Izgleda kao da je malko komotnija nego 147? Inace kod nas na Cetinju prodata Gt 1.9 16v jtd za 9000e,2006 god.Full sa navi. U Baru je vozi je zena. :wal: Vidio je ispred faxa,kako se okrece i penje sa 17 na ivicnjake. :gun:
:ok: Vozio se u Fiat Coupe 16vt pozadi,a 190 sam,to je bilo presmijesno.Noge mi dosle kod vozaca maltene,skroz naprijed. :) :hehe: :hehe: Stvarno se penjala,nije umjela da se okrene,a GT,kao nova.I da veca je uzivo,nego ovako. :da:
evo da dodam svoja iskustva...dvomjesečna... :craz prvo i osnovno...auto je totalna perverzija..tek sad kad ju imam to u potpunosti shvaćam... :hehe: nije obiteljski auto tako da mjesta baš i nema u kabini..ja volim imati sic skroz do kraja pomaknut zbog pozicije za volanom (184 100kg :hehe:) pa iza mene u toj situaciji rijetko tko može sjediti... također iza netko preko 180 nemože "normanlno" sjediti zbog niskog krova..i manjka mjesta iza vozača.. ali troje + vozač sasvim OK u autu.. prtljažnik odličan..i više nego što sam mislio... al sve to meni je bilo manje bitno..ona izgleda fenomenalno, ona ideee(1.9JTD) a ne troši... :) a o zavojima da ne govorim... čekam toplije vrijeme i ljetne gume... valjda ću dočekat... :craz za održavanje nemogu još ništa reći osim da mi je Seb rekao da nije ništa ekstra skupo...ako ju ne razvališ... :) ali koliko vidim sve je to tu negdje kao bivša 145ica..osim ovjesa... uglavnom...ako netko želi takav auto...i može si ga priuštit..GT je najbolji izbor... :love:
Naslov: Odg: GT
Autor: sale 75 - 24-02-2011, 10:33:41
po održavanju nema šta biti skuplje od 156/147,isti ovjes,isti motori :?:
Inace,imao sam prilike da sjedim u Breri na sajmu.Sjediste vozacevo je bilo skroz nazad,i pravo da vam kazem nisam se lijepo smjestio.To je bio model 2006 cini mi se,ne znam sad dal su druga sjedista unutra,al mi se cini da je komotnija,posebno pozadi od Brere.Pozadi u Breru mogu 2 klinca do 4-te godine. :)-do 3 ako su krupnija djeca. :funny: :funny: Bez sale,Gt mi dolazi kao puno bolji izbor.Kad se sve sabere,plus 1.9 16v jtd. :da: :drive:
Inace,imao sam prilike da sjedim u Breri na sajmu.Sjediste vozacevo je bilo skroz nazad,i pravo da vam kazem nisam se lijepo smjestio.To je bio model 2006 cini mi se,ne znam sad dal su druga sjedista unutra,al mi se cini da je komotnija,posebno pozadi od Brere.Pozadi u Breru mogu 2 klinca do 4-te godine. :)-do 3 ako su krupnija djeca. :funny: :funny: Bez sale,Gt mi dolazi kao puno bolji izbor.Kad se sve sabere,plus 1.9 16v jtd. :da: :drive:
:ok: Eto ja bi da imam ''viška'' para radije da se unutra vrti V6 :craz....al eto, za svaki dan je i više nego savršen :da: :da: :da:
evo da dodam svoja iskustva...dvomjesečna... :craz prvo i osnovno...auto je totalna perverzija..tek sad kad ju imam to u potpunosti shvaćam... :hehe: nije obiteljski auto tako da mjesta baš i nema u kabini..ja volim imati sic skroz do kraja pomaknut zbog pozicije za volanom (184 100kg :hehe:) pa iza mene u toj situaciji rijetko tko može sjediti... također iza netko preko 180 nemože "normanlno" sjediti zbog niskog krova..i manjka mjesta iza vozača.. ali troje + vozač sasvim OK u autu.. prtljažnik odličan..i više nego što sam mislio... al sve to meni je bilo manje bitno..ona izgleda fenomenalno, ona ideee(1.9JTD) a ne troši... :) a o zavojima da ne govorim... čekam toplije vrijeme i ljetne gume... valjda ću dočekat... :craz za održavanje nemogu još ništa reći osim da mi je Seb rekao da nije ništa ekstra skupo...ako ju ne razvališ... :) ali koliko vidim sve je to tu negdje kao bivša 145ica..osim ovjesa... uglavnom...ako netko želi takav auto...i može si ga priuštit..GT je najbolji izbor... :love:
GT je moje slijedeće auto, odluka već pala odavno. Vozio sam je, zamalo i kupio na alfu koju imam, izgleda dobro skupo i dobro elegantno. Po dijelovima morala bi biti u rangu sa 147/156 jer je osnova ista, podvozje isto itd itd..... Vozio sam dizelku od 150 konja sa 6 brzina, auto pravi bombon, nachipat i guštat
Ma auto je milina jedna..pogotovo van grada ... :love: :love: :love: :love: Izgleda odlično, pojava je.. Iskoristivost mu je odlična.. A sa JTD ide odlično a ne troši puno...nije čak ni zvuk loš, na većim okretajima , u 4toj 5toj.... :da: :da:
Evo malo i mojih iskustava o autu. Iako ima na stražnjoj klupi 3 pojasa, kao i svaki kupe, auto pruža maksimalan komoditet na prednjim sjedalima, a otraga mogu stat dvije osobe ne jako visoke ili troje djece. Iznenadio sam se kad sam vidio da se stražnji naslon može preklopit, pa u auto stane i mali frižider ako je potrebno. :hehe: U današnje doba idealna je motorizacija 1.9 jtd M-jet koji uz "normalno" chipanje isporučuje više od 165 KS uz 360 Nm što, uz relativno malu težinu, autu daje gotovo sportske performanse. Pritom mi, pri normalnoj vožnji auto troši oko 6 litara, a ako ga ganjam može pocucat i više od duplo. Kad sam sa 156-ice 2.0 TS sa 155 KS prešao na ovaj auto iznenadila me lakoća kojom pretičem druge aute, prosječna brzina mi je bar 10 Km viša, a troškovi kod registracije dosta manji. Kad stisnem gas do daske zna i u 3 brzini zavrtit kotače u prazno ako isključim ASR, a uvijek mi se pojavi osmjeh na licu kad me auto sve do 4 brzine gotovo katapultira, što je naročito izraženo na uzbrdici. Ima pravi sportski, direktan volan i treba imat čvrste ruke za "ukrotit te konje i njutnmetre" jer inače auto zna otići po svojoj volji u stranu, naročito na lošoj podlozi. Kombinacija dizel, 6 brzina i tempomat osigurava na autocesti visoke prosjeke brzine uz malu potrošnju. Od nedostataka naveo bi dizel zvuk na koji sam se brzo navikao jer je dobro prigušen, malo dima kod punog gasa, često mijenjanje brzina što kod Alfista nije problem, ponekad znaju falit 4 vrata ( naročito suvozaču :craz ) i škriputav ovjes na nižim temperaturama. Ukratko, auto za svakodnevno uživanje u vožnji. :hap:
sve si odlično opisao, potpisujem :ok: točno, osnovno pravilo je kad se ne voziš turistički - drži čvrsto volan, da te ne iznenadi :)
nisamo još jedino dostigla ovih famoznih 6 litara, sada sam spustila na 7,7, ali sama sam si kriva, rijetko sam u području 2T okretaja i svaki dan ponovno zaključujem kad joj prilazim na parkiralištu - među svima je uvijek najljepša :hap:
Evo malo i mojih iskustava o autu. Iako ima na stražnjoj klupi 3 pojasa, kao i svaki kupe, auto pruža maksimalan komoditet na prednjim sjedalima, a otraga mogu stat dvije osobe ne jako visoke ili troje djece. Iznenadio sam se kad sam vidio da se stražnji naslon može preklopit, pa u auto stane i mali frižider ako je potrebno. :hehe: U današnje doba idealna je motorizacija 1.9 jtd M-jet koji uz "normalno" chipanje isporučuje više od 165 KS uz 360 Nm što, uz relativno malu težinu, autu daje gotovo sportske performanse. Pritom mi, pri normalnoj vožnji auto troši oko 6 litara, a ako ga ganjam može pocucat i više od duplo. Kad sam sa 156-ice 2.0 TS sa 155 KS prešao na ovaj auto iznenadila me lakoća kojom pretičem druge aute, prosječna brzina mi je bar 10 Km viša, a troškovi kod registracije dosta manji. Kad stisnem gas do daske zna i u 3 brzini zavrtit kotače u prazno ako isključim ASR, a uvijek mi se pojavi osmjeh na licu kad me auto sve do 4 brzine gotovo katapultira, što je naročito izraženo na uzbrdici. Ima pravi sportski, direktan volan i treba imat čvrste ruke za "ukrotit te konje i njutnmetre" jer inače auto zna otići po svojoj volji u stranu, naročito na lošoj podlozi. Kombinacija dizel, 6 brzina i tempomat osigurava na autocesti visoke prosjeke brzine uz malu potrošnju. Od nedostataka naveo bi dizel zvuk na koji sam se brzo navikao jer je dobro prigušen, malo dima kod punog gasa, često mijenjanje brzina što kod Alfista nije problem, ponekad znaju falit 4 vrata ( naročito suvozaču :craz ) i škriputav ovjes na nižim temperaturama. Ukratko, auto za svakodnevno uživanje u vožnji. :hap:
Citam ovdi hvalospjeve o AR GT i sve je :pusa, svoje vremeno kad je izasla u nekim australskim novinama procitao sam komentar na njenu ljepotu: "Sophia Loren na kotacima" :clap2:. Kako svi pisu samo pohvale ( s dosta toga se slazem) ja cu se osvrnuti na po meni negativnim stvarima vezanim za GT ; 1. GT se vise ne proizvodi - jednostavno vrime ju je pregazilo ( mada cu se sloziti s nekim komentarima od prije da je ipak najlipsi auto na parkingu u 99% slucajeva s druge strane koji Alfin coupe to nije) 2. GT s bilo kojim motorom koji se ugradiva mora ici ispod 8 sec 0-100 km/h (a to nije :ne:); (da bi vanjski izgled odgovarao karakteru; ovako je malo kao pas koji laje a ne grize - naravno 3.2 V6 ipak grize) 2.1. 1.9 jtd morao je imata seriskih 170 KS (u Hrvatskoj nemoguca opcija); cipanje ne prihvacam kao opciju (gubi se garancija na motor i bilo koji drugi argument je tu suvisan) 2.1.2. 3.2 V6 ide ispod 8 sec ali i kosto preko 40 000 eur a ovaj auto ne vrijedi toliko (bar zbog svih sitnih "alfinih" musica) 3. Razne sitnice koje ne utjecu na voznju i ponasanje auta ali znaju jako zivcirati npr. povremeni cvrcak; tapicirung prekratak ili ne zalipljen do kraja na pojedinim mjestima itd. (OK to je tipicni Alfa gen)
U zadnje vrime o Alfama nastojim biti objektivan i realan; a sad idem malo :drive: GT za srce dusu i da mi se vrati osmjeh na lice, zove me s parkinga :love: . (http://i51.tinypic.com/2a9xweu.jpg)
Citam ovdi hvalospjeve o AR GT i sve je :pusa, svoje vremeno kad je izasla u nekim australskim novinama procitao sam komentar na njenu ljepotu: "Sophia Loren na kotacima" :clap2:. Kako svi pisu samo pohvale ( s dosta toga se slazem) ja cu se osvrnuti na po meni negativnim stvarima vezanim za GT ; 1. GT se vise ne proizvodi - jednostavno vrime ju je pregazilo ( mada cu se sloziti s nekim komentarima od prije da je ipak najlipsi auto na parkingu u 99% slucajeva s druge strane koji Alfin coupe to nije) 2. GT s bilo kojim motorom koji se ugradiva mora ici ispod 8 sec 0-100 km/h (a to nije :ne:); (da bi vanjski izgled odgovarao karakteru; ovako je malo kao pas koji laje a ne grize - naravno 3.2 V6 ipak grize) 2.1. 1.9 jtd morao je imata seriskih 170 KS (u Hrvatskoj nemoguca opcija); cipanje ne prihvacam kao opciju (gubi se garancija na motor i bilo koji drugi argument je tu suvisan) 2.1.2. 3.2 V6 ide ispod 8 sec ali i kosto preko 40 000 eur a ovaj auto ne vrijedi toliko (bar zbog svih sitnih "alfinih" musica) 3. Razne sitnice koje ne utjecu na voznju i ponasanje auta ali znaju jako zivcirati npr. povremeni cvrcak; tapicirung prekratak ili ne zalipljen do kraja na pojedinim mjestima itd. (OK to je tipicni Alfa gen)
U zadnje vrime o Alfama nastojim biti objektivan i realan; a sad idem malo :drive: GT za srce dusu i da mi se vrati osmjeh na lice, zove me s parkinga :love: . (http://i51.tinypic.com/2a9xweu.jpg)
:hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :ok:
Mogli bi jedan sunčan dan..negdi se nać...pa ih malo poslikati :da: :da:
o GT-jki se ne razmišlja objektivno i trezveno, dobro si primjetio, jer to je jedini način da ju kupiš, održavaš i voliš sa takvim razmišljanjem se kupuju neke druge marke :craz
Po meni ovi negativni argumenti za alfu GT ne stoje u cijelosti. Alfa romeo GT nije nikad ni bila zamišljena kao neki brutalni kupe, to je serija vozalica tipa mazda mx5, audi TT i ta vrsta kupea koji su lifestyle vozalice i više pokazuju da vlasnik ima dobar ukus nego išta drugo. Teško da mogu zamisliti vlasnika GTejke kako se na semaforu tačka sa tuniranim golfom 2...... Nije to za to namjenjeno, tu je koža, klima, enterijer, cool look itd itd to je lifestyle auto s kojim se može uživati u vožnji a ta uživancija ne mora biti ništa brža od 100kmh..... Što se tiče izgleda mislim da je vrijeme nije pregazilo niti sekunde i stari vrlo fino
o GT-jki se ne razmišlja objektivno i trezveno, dobro si primjetio, jer to je jedini način da ju kupiš, održavaš i voliš sa takvim razmišljanjem se kupuju neke druge marke :craz
Po meni ovi negativni argumenti za alfu GT ne stoje u cijelosti. Alfa romeo GT nije nikad ni bila zamišljena kao neki brutalni kupe, to je serija vozalica tipa mazda mx5, audi TT i ta vrsta kupea koji su lifestyle vozalice i više pokazuju da vlasnik ima dobar ukus nego išta drugo. Teško da mogu zamisliti vlasnika GTejke kako se na semaforu tačka sa tuniranim golfom 2...... Nije to za to namjenjeno, tu je koža, klima, enterijer, cool look itd itd to je lifestyle auto s kojim se može uživati u vožnji a ta uživancija ne mora biti ništa brža od 100kmh..... Što se tiče izgleda mislim da je vrijeme nije pregazilo niti sekunde i stari vrlo fino
Da, to je auto sa stilom :da: , a ne trkaći auto.
Iako :rolll:...čisto radi alfinog imiđa ponekad nedam gušta drugim markama na semaforu :hap: :hehe: :hehe:...al samo ponekad :funny:
Iako :rolll:...čisto radi alfinog imiđa ponekad nedam gušta drugim markama na semaforu :hap: :hehe: :hehe:...al samo ponekad :funny:
Ne tačkam se je i to iz principa. Najdraže mi je kad pored mene stane kakav kadet GSI i počne turirati auto a ja mrtav hladan nehajno pogledam i okrenem pogled. Pravilo mi je ne tačkati se sa autima jeftinijim od mojih lijevih vrata :-)
Ne tačkam se je i to iz principa. Najdraže mi je kad pored mene stane kakav kadet GSI i počne turirati auto a ja mrtav hladan nehajno pogledam i okrenem pogled. Pravilo mi je ne tačkati se sa autima jeftinijim od mojih lijevih vrata :-)
Ma takve ni ne pogledam....nego ove novije, tipa kia ceed.... :funny: :funny:
Nedavno ja sam na semaforu, dvi trake, i baš lik sa kijom stane pravo iza mene, a onda skrena i stane pored :craz :hehe: :hehe: :hehe: A hebiga...čisto da malo alfa uhvati zraka.... a i da se đečko u kiji ohladi malo ... :hap:
u potpunosti se slazem sa svima vama da sad ne cjepidlacimo a i nemogu cjepidlacit jer ju jos nemam :hehe: ali nadam se da ce bit u blizoj buducnosti naravno ako ce moje financije to dopustit jer iskreno nezz koliko sve to kost od kupnje odrzavanja i potrosnje......
u potpunosti se slazem sa svima vama da sad ne cjepidlacimo a i nemogu cjepidlacit jer ju jos nemam :hehe: ali nadam se da ce bit u blizoj buducnosti naravno ako ce moje financije to dopustit jer iskreno nezz koliko sve to kost od kupnje odrzavanja i potrosnje......
Auto je najjeftinije kupiti, tu troškovi počinju. Mene alfa 147 dnevno košta kad je ne vozim 2e, pa ti sad računaj :craz
Po meni ovi negativni argumenti za alfu GT ne stoje u cijelosti. Alfa romeo GT nije nikad ni bila zamišljena kao neki brutalni kupe, to je serija vozalica tipa mazda mx5, audi TT i ta vrsta kupea koji su lifestyle vozalice i više pokazuju da vlasnik ima dobar ukus nego išta drugo. Teško da mogu zamisliti vlasnika GTejke kako se na semaforu tačka sa tuniranim golfom 2...... Nije to za to namjenjeno, tu je koža, klima, enterijer, cool look itd itd to je lifestyle auto s kojim se može uživati u vožnji a ta uživancija ne mora biti ništa brža od 100kmh..... Što se tiče izgleda mislim da je vrijeme nije pregazilo niti sekunde i stari vrlo fino
Golf ispod 5. serije uopce ne registriram kao automobil vec ih ubrajam u G ili H kategoriju vozila. Sta je brutalno u recimo 8 sec od 0-100 km/h. Ja sam samo reka sta meni fali kod GT u ove 2 godine koliko je vozim. Pozitvne stvari nije imalo smisla nabrajati kad su to vec svi rekli
Naslov: Odg: GT
Autor: petra - 25-02-2011, 16:23:32
:ling: Jedno vrijeme bila u oglasniku! :ling: :love: :love:
(http://www.deviantpics.com/images/b8orig1.jpg)
Naslov: Odg: GT
Autor: petra - 25-02-2011, 16:29:56
Svaka ima svoj faktor! (http://www.deviantpics.com/images/c029.gif)
Sve si reka :craz :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :ok:
.....................ma to ti je zato jer ssan ja tija bit mehaničar, a moji me natirali na faks...pa eto,..,učim sad polako na svojoj koži :funny: :funny: :funny:
Golf ispod 5. serije uopce ne registriram kao automobil vec ih ubrajam u G ili H kategoriju vozila. Sta je brutalno u recimo 8 sec od 0-100 km/h. Ja sam samo reka sta meni fali kod GT u ove 2 godine koliko je vozim. Pozitvne stvari nije imalo smisla nabrajati kad su to vec svi rekli
Složija bi se s tobom....fali mu jedno 20-30 ks....bumo i to rješili ,polako :hap:
:ling: Jedno vrijeme bila u oglasniku! :ling: :love: :love:
(http://www.deviantpics.com/images/b8orig1.jpg)
Ja sam pregovara sa njim.....uuu lik se raspriča da je za popizdit, al na moj račun... :hehe: :hehe: :) Minjan mu je bija ovjes, pa ga nisan tija uzet, tražija sam baš origigi alfu GT... A felge 19...za prominit gume cca 10ooo kunića...pa se ti :drive:
jesi li ti na godisnjem kad je gt ujutro ispred kuce a ne na vostarnici :?:
btw mozemo na kavu i fotografiranje alfica posli 06/03 ( sutra idem 7 dana seminar u inozemstvo)
Je ,danas sam na godišnjem...cilu noć sam spašava otrovanog mačka, grija ga kaloliferom da mu dignem temp tijela da mi uspije preživit, pa se još ujutro i mali probudija u fibri :wal: :wal: Pa cilo san se jutro voza od veterinara do doktora :craz :hehe: :hehe:
Dogovoreno, kad se vratiš jedno slikavanje nabacit i kavicu :ok:
Je ,danas sam na godišnjem...cilu noć sam spašava otrovanog mačka, grija ga kaloliferom da mu dignem temp tijela da mi uspije preživit, pa se još ujutro i mali probudija u fibri :wal: :wal: Pa cilo san se jutro voza od veterinara do doktora :craz :hehe: :hehe:
Dogovoreno, kad se vratiš jedno slikavanje nabacit i kavicu :ok:
:ok: nadan se da ce mali i macak biti ok
Naslov: Odg: GT
Autor: petra - 25-02-2011, 18:17:07
Ja sam pregovara sa njim.....uuu lik se raspriča da je za popizdit, al na moj račun... :hehe: :hehe: :) Minjan mu je bija ovjes, pa ga nisan tija uzet, tražija sam baš origigi alfu GT... A felge 19...za prominit gume cca 10ooo kunića...pa se ti :drive:
"Bez srca bili bismo samo strojevi!" - reklama za Giuliettu!
Evo pitanje za vlasnike GT-a.Jako mi se svidja,i planiram je uzeti.Vidim da ima odlican gepek,al me interesuje,kakva je za sjedjeti pozadi?Izgleda kao da je malko komotnija nego 147? Inace kod nas na Cetinju prodata Gt 1.9 16v jtd za 9000e,2006 god.Full sa navi. U Baru je vozi je zena. :wal: Vidio je ispred faxa,kako se okrece i penje sa 17 na ivicnjake. :gun:
s obzirom da sam imao 147-icu reci cu ti da je 147 ipak komotnija iza. u njoj jos i moze troje odraslih sjesti iza ali u gt tesko. i naravno da u 147 ima iza vise mjesta za glavu i lakse se ulazi na zadnje sjediste ako je sa troja vrata, ali zato kad u gt sjednes iza i pogledas kroz mali bocni prozor imas osjecaj kao da si sjeo u space shutle :craz. a i gepek je ipak veci :ok:
baš malo gledam Getejke po netu i naišao sam na jednu 3.2 V6 2007. godište koja ima drugačije siceve..sad ne znam jel to neka varijanta opreme ili su promijenili siceve ali ovi mi izgledaju lošije od standardnih....
baš malo gledam Getejke po netu i naišao sam na jednu 3.2 V6 2007. godište koja ima drugačije siceve..sad ne znam jel to neka varijanta opreme ili su promijenili siceve ali ovi mi izgledaju lošije od standardnih....
ja bi reko da je to netko pretapecirao siceve... nisam takve nikad vidio.. a i nisu mi baš nešt.. orig su ljepši...
baš malo gledam Getejke po netu i naišao sam na jednu 3.2 V6 2007. godište koja ima drugačije siceve..sad ne znam jel to neka varijanta opreme ili su promijenili siceve ali ovi mi izgledaju lošije od standardnih....
Koje jačine akumulator imate na GT 1.9 JTD ? Prijašnji vlasnik je zamjenio originalni sa aku jačine 60Ah... Nekako mi se čini da ga ne zavrti baš kako treba :rolll:
Koje jačine akumulator imate na GT 1.9 JTD ? Prijašnji vlasnik je zamjenio originalni sa aku jačine 60Ah... Nekako mi se čini da ga ne zavrti baš kako treba :rolll:
Origigi je 60, samo pogledaj kolika mu je ''trenutna snaga'' koju može dati .... tu se razlikuju akumulatori, a sa isto Ah -ti :hap:
Ma i čitao sam u upustvima da ima 60Ah, al mi na postolju baterije ima još mjesta pa sam mislio da je stavio manjeg?... Radi mi Alfica ko urica, ali mi nekako čudno zavergla iako, ovo mi je prvi diesel pa...
Ma i čitao sam u upustvima da ima 60Ah, al mi na postolju baterije ima još mjesta pa sam mislio da je stavio manjeg?... Radi mi Alfica ko urica, ali mi nekako čudno zavergla iako, ovo mi je prvi diesel pa...
Nedavno sam ima takav problem na puntu....i utvrdilo se da je akumulator neispravan (star 2,5 godine :mad:) , stavija drugi i pali ko mina :da: Akumulator je jednostavno gubija snagu, objasnili su mi malo problematiku kod akumulatora i kako može kao bit ''ispravan'' a slabo raditi :hap:
Moj vergla i pali ko benzinac, na zub :craz , eto da moš usporedit :mahm
Nedavno sam ima takav problem na puntu....i utvrdilo se da je akumulator neispravan (star 2,5 godine :mad:) , stavija drugi i pali ko mina :da: Akumulator je jednostavno gubija snagu, objasnili su mi malo problematiku kod akumulatora i kako može kao bit ''ispravan'' a slabo raditi :hap:
Moj vergla i pali ko benzinac, na zub :craz , eto da moš usporedit :mahm
Moj ne. :ne: Da nemaš ispod haube možda neki drugi motor? :hehe: Kod JTD motora sa sustavom Common rail treba proć par taktova da visokotlačna pumpa u zajedničkom vodu digne dovoljan tlak kako bi injektori mogli ubrizgati gorivo. Kad sam prvi put kupio M-jet nije mi bilo jasno ono kratko verglanje prije paljenja, a onda sam se raspitao, pa ako laže stručnjak . . . :craz
Moj ne. :ne: Da nemaš ispod haube možda neki drugi motor? :hehe: Kod JTD motora sa sustavom Common rail treba proć par taktova da visokotlačna pumpa u zajedničkom vodu digne dovoljan tlak kako bi injektori mogli ubrizgati gorivo. Kad sam prvi put kupio M-jet nije mi bilo jasno ono kratko verglanje prije paljenja, a onda sam se raspitao, pa ako laže stručnjak . . . :craz
:hehe: :hehe: :hehe:....e sad si ga baš doslovno svatija :hap: :funny: :funny:
U 2g je 2 ili 3 puta mrvicu duže vergla, inače stvarno pali brzo :craz Baš ću ujutro ''poslušati''.... :)
Zanimljiva je to kombinacija. Načinjen kao alfin coupe za šminku sa dvoja vrata i staklima bez okvira, prvi put predstavljen u Monacu u koji stane (ako zatreba) i veš mašina. :hehe: Valjda se to Bertone-u i Alfi slučajno dogodilo. :craz
Zanimljiva je to kombinacija. Načinjen kao alfin coupe za šminku sa dvoja vrata i staklima bez okvira, prvi put predstavljen u Monacu u koji stane (ako zatreba) i veš mašina. :hehe: Valjda se to Bertone-u i Alfi slučajno dogodilo. :craz
:da: :da:...ko mali kombi je kad se sve rasklopi :craz :hehe: :hehe: :hehe:
Sad ozbiljno, po mom mišljenju, ipak su išli na kompromis...ja bi više volija da je sjedalo još više natrag i niže, volan također tako...ali onda straga se nebi moglo sjesti , nema šanse...odprilike ko u staroj GTV .... Ali onda ga ja nebi moga vozit iz obiteljskih razloga tako da im opraštam taj mali kompromis :craz :hehe: :hehe: :hehe: I opet bravo za alfu :happ: :happ: :happ:
prekrasna GTjka... samo jedno pitanje..kako si uspio zatvorit vrata a da ti prozor ne zatvori sama:?: il si to samo suvozačev otvorio a da vrata nisu otvarana, tj zatvorena nakon spuštanja prozora..?? :craz
@ ivangt - ne zatvara meni sama prozore, u 99% slučajeva ... ovaj 1% se odnosi na slučaj kad sama odluči zatvorit ali samo livi prozor :funny: :funny: :funny:
meni čim su prozori otvoreni manje od pola, kad izađem iz auta sama zatvori prozore do kraja, ako su skroz otvoreni onda ne dira..tako i za vozačev i za suvozačev... glavna fora pred birtijama..svi bleje kako se prozori sami otvaraju... :) a na daljinski mogu otovorit oba istovremeno do kraja... zatvaranja nažalost nema... :craz
meni čim su prozori otvoreni manje od pola, kad izađem iz auta sama zatvori prozore do kraja, ako su skroz otvoreni onda ne dira..tako i za vozačev i za suvozačev... glavna fora pred birtijama..svi bleje kako se prozori sami otvaraju... :) a na daljinski mogu otovorit oba istovremeno do kraja... zatvaranja nažalost nema... :craz
Na mojoj se daljinskim i zatvara i otvara. I ne zatvara sama prozore inače, kako ih ostaviš tako ostanu .... osim u nekim čudnim prilikama kad se duhovi poigraju livim prozorom :funny:
Na mojoj se daljinskim i zatvara i otvara. I ne zatvara sama prozore inače, kako ih ostaviš tako ostanu .... osim u nekim čudnim prilikama kad se duhovi poigraju livim prozorom :funny:
Kako se sa daljinskim otvaraju i zatvaraju prozori?
kod mene zatvaranje s ključem ne radi, čak i u manualu piše da može samo otvarat, nema ništa za zatvaranje... ali sama zatvori prozor na vratima koja zatvoriš ako su otvoreni manje od pola..tako nekako... :hap:
U 147-mi je moguće samo otvaranje, možda je i u GT-jki tako. Jednom me to zatvaranje izjeb*lo na 147-mi po najvećem potopu usrid ljeta. Tad sam otkrio da radi samo otvaranje :craz
kod mene zatvaranje s ključem ne radi, čak i u manualu piše da može samo otvarat, nema ništa za zatvaranje... ali sama zatvori prozor na vratima koja zatvoriš ako su otvoreni manje od pola..tako nekako... :hap:
kod mene radi i zatvaranje i otvaranje...danas isprobao.. kad dugo držim tipku za otključavanje spusti oba prozora, a kad dugo držim tipku za zaključavanje digne oba :hap: :hap:
kod mene radi i zatvaranje i otvaranje...danas isprobao.. kad dugo držim tipku za otključavanje spusti oba prozora, a kad dugo držim tipku za zaključavanje digne oba :hap: :hap:
ma..to se dogodilo slučajno..i nenamjerno.. probaj ponovno... :hehe: :hehe: btw..koja je tvoja godina..možda su kod redizajna kad su uveli drugi body comp ubacili i opciju zatvaranja preko daljinskog... :hap:
ma..to se dogodilo slučajno..i nenamjerno.. probaj ponovno... :hehe: :hehe: btw..koja je tvoja godina..možda su kod redizajna kad su uveli drugi body comp ubacili i opciju zatvaranja preko daljinskog... :hap:
moja je 2004. i probao sam više puta i uvijek isto šljaka :craz
moja je 2004. i probao sam više puta i uvijek isto šljaka :craz
pas mater...sad ću ju forsat dok ne popizdi i izgori comp... :craz moja 2006. god i radi samo otvaranje... :wal: al dobro...manje bitni su mi prozori...bar mogu otvorit da se prolufta prije nego sjednem ljeti na +50 u kabini... :hehe:
U 147-mi je moguće samo otvaranje, možda je i u GT-jki tako. Jednom me to zatvaranje izjeb*lo na 147-mi po najvećem potopu usrid ljeta. Tad sam otkrio da radi samo otvaranje :craz
Zavisi... kod mene radi samo spuštanje, a kod starog na JTD radi i podizanje. Njegova ima i alarm (Distintive), moja nema (Progression), mislim da je do nivoa opreme.
ma tko to zna...ubacivali su to kako im šta došlo pod ruke.. :hap: glupo mi da je do opreme..a razlika u jednoj funkciji compa.. :craz
Naslov: Odg: GT
Autor: ANTE - 27-09-2011, 23:02:17
mojoj radi dizanje i spuštanje a 2004 godina je i nema veze kakva je oprema ni body jer ni talijani neznaju riješiti taj problem. Imali smo 147icu 5 vrata na rekamacjiu 4 prozora spušta a 3 diže. Mjenjali body, centralu u ljevim vratima, kutiju osiguraća sve osim kljuća i nismo riješili problem ostalo tako slali upite u ita. i ništa (poznata stranka pa prošlo, nije njoj bilo bitno nego ja htio rješit problem) ali gt-ejke imaju problem sa podizanjem stakala kod pada napona izgube gornju toćku pa onda kad otvoriš vrata staklo ode dosta dole i kad zatvoriš vrati se gore ili neradi automatika spuštanja kad ga želiš spustit cjelog pa je porebno inicijalizirat prozore.
mojoj radi dizanje i spuštanje a 2004 godina je i nema veze kakva je oprema ni body jer ni talijani neznaju riješiti taj problem. Imali smo 147icu 5 vrata na rekamacjiu 4 prozora spušta a 3 diže. Mjenjali body, centralu u ljevim vratima, kutiju osiguraća sve osim kljuća i nismo riješili problem ostalo tako slali upite u ita. i ništa (poznata stranka pa prošlo, nije njoj bilo bitno nego ja htio rješit problem) ali gt-ejke imaju problem sa podizanjem stakala kod pada napona izgube gornju toćku pa onda kad otvoriš vrata staklo ode dosta dole i kad zatvoriš vrati se gore ili neradi automatika spuštanja kad ga želiš spustit cjelog pa je porebno inicijalizirat prozore.
Pa šta nisu kupili elektroniku od kineza nego je radili sami :funny:
mojoj radi dizanje i spuštanje a 2004 godina je i nema veze kakva je oprema ni body jer ni talijani neznaju riješiti taj problem. Imali smo 147icu 5 vrata na rekamacjiu 4 prozora spušta a 3 diže. Mjenjali body, centralu u ljevim vratima, kutiju osiguraća sve osim kljuća i nismo riješili problem ostalo tako slali upite u ita. i ništa (poznata stranka pa prošlo, nije njoj bilo bitno nego ja htio rješit problem) ali gt-ejke imaju problem sa podizanjem stakala kod pada napona izgube gornju toćku pa onda kad otvoriš vrata staklo ode dosta dole i kad zatvoriš vrati se gore ili neradi automatika spuštanja kad ga želiš spustit cjelog pa je porebno inicijalizirat prozore.
Da, ali GTjka ima reset prozora, s onim tipkama za prozore na vozačevoj strni... čim odspojiš akumulator uglavnom moraš ih resetirat, tj. naučit da rade.. :craz, jer auto nema okvira prozora, i sama malo spusti prozor čim otvoriš vrata da ne zapinje za gumu u koju prozor uleti...pa kad ostane bez struje uglavnom prozori polude i svaštta rade..e sad u čemu je problem s otvaranjem/zatavarnjem s ključem nebi znao točno..možda Seb šta zna..al mi se neda čovjeka s tim zamrat.. meni osobo nije bitno, otvaranje je ok stvar da se auto prolufta po ljeti, zatvaranje bi bilo isto dobro...al kao što kažem..nije mi bitno... :hap:
Da, ali GTjka ima reset prozora, s onim tipkama za prozore na vozačevoj strni... čim odspojiš akumulator uglavnom moraš ih resetirat, tj. naučit da rade.. :craz, jer auto nema okvira prozora, i sama malo spusti prozor čim otvoriš vrata da ne zapinje za gumu u koju prozor uleti...pa kad ostane bez struje uglavnom prozori polude i svaštta rade..e sad u čemu je problem s otvaranjem/zatavarnjem s ključem nebi znao točno..možda Seb šta zna..al mi se neda čovjeka s tim zamrat.. meni osobo nije bitno, otvaranje je ok stvar da se auto prolufta po ljeti, zatvaranje bi bilo isto dobro...al kao što kažem..nije mi bitno... :hap:
Ne moraš pitati Seb-a, Ante ti ima ovlašteni servis u Splitu (BALINJERA) pa je i on mjerodavan :hap:
Sto se tice prozora kod GT-jke ako polude nakon mijenjanja akumulatora treba uciniti slijedece: 1.zatvoriti vrata 2. kontakt 3. na vozackoj strani podugnuti tipke za prozor i drzati 3-5 sekundi u gornjem plozaju tj. zatvaranje, a onda spustiti prozore do kraja i iste tipke drzati u donjem polozaju tj.otvaranje 3-5 sekundi. 4. cijeli postupak ponoviti 2 puta... to je reset prozora i rijesen problem :craz :alfisti: :mah: :undd: :care
inace kad se tipka na kljucu za zakljucavanje/otkljucavanje drzi 2-3 sekunda pritisnuta, prozori se otvaraju tj.zatvaraju....na 156 to ne postoji ali na 147 3vrata(za 5 neznam) i gt to je standard :mahm
ne radi to na svim 147. Zasto, to jos nitko nije otkrio.
onda valjda na boljem paketu opreme...moja je bila distinctive pa je imala, a od prijatelja je bila isto sa 3 vrata ali slabiji paket opreme i takodjer je imala...samo govorim iz iskustva...
Sto se tice prozora kod GT-jke ako polude nakon mijenjanja akumulatora treba uciniti slijedece: 1.zatvoriti vrata 2. kontakt 3. na vozackoj strani podugnuti tipke za prozor i drzati 3-5 sekundi u gornjem plozaju tj. zatvaranje, a onda spustiti prozore do kraja i iste tipke drzati u donjem polozaju tj.otvaranje 3-5 sekundi. 4. cijeli postupak ponoviti 2 puta... to je reset prozora i rijesen problem :craz :alfisti: :mah: :undd: :care
inace kad se tipka na kljucu za zakljucavanje/otkljucavanje drzi 2-3 sekunda pritisnuta, prozori se otvaraju tj.zatvaraju....na 156 to ne postoji ali na 147 3vrata(za 5 neznam) i gt to je standard :mahm
kod mene su uveli polustandard..pa radi samo otvaranje... :craz
onda valjda na boljem paketu opreme...moja je bila distinctive pa je imala, a od prijatelja je bila isto sa 3 vrata ali slabiji paket opreme i takodjer je imala...samo govorim iz iskustva...
nije ni do toga, i moja je distinctive pa nema dizanja prozora. Mislim da je negdje netko spomenuo da je to maknuto iz sigurnosnih razloga, no pitanje je zasto se onda i kasnije to na nekim autim pojavljuje.
@ GTzadar imas stopla taman za reklamirati natikace ili nesto slicno :hehe:
nije ni do toga, i moja je distinctive pa nema dizanja prozora. Mislim da je negdje netko spomenuo da je to maknuto iz sigurnosnih razloga, no pitanje je zasto se onda i kasnije to na nekim autim pojavljuje.
@ GTzadar imas stopla taman za reklamirati natikace ili nesto slicno :hehe:
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh .... e kad niko neće da plati :craz :funny: :funny: :funny:
kaj vam je čudno na ovoj slici (http://img813.imageshack.us/img813/4541/picture1832148.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/813/picture1832148.jpg/)
kaj vam je čudno na ovoj slici (http://img813.imageshack.us/img813/4541/picture1832148.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/813/picture1832148.jpg/)
Ima Connect NAV, a nema tipke na volanu čudne papučice kuplunga i kočnice
baš tak, gledam po drugim stranicama i ovdje po galerij i skoro sve imaju tipke na volanu, istina našo sam par komada na mobile.de bez tipki ali i bez navigacije
baš tak, gledam po drugim stranicama i ovdje po galerij i skoro sve imaju tipke na volanu, istina našo sam par komada na mobile.de bez tipki ali i bez navigacije
skroz čudno
čudno, ali mislim da su tipke bile zasebna doplata tako da je očito i moguće...
Pozdrav ekipa.Evo od nedavno sam posto vlasnik gt-ejke jtdm,11 mjesec 2004,siva boja,crvena koža,navi.Kupljena rabljena sa 150 i nesto tkm.Bar zasad nikakvih vecih problema prešao sam oko 4500.Od prvog dana kak je auto kupljeno cuo se dugi beep kad ubacim u rikverc,naravno problem sa parkirnim senzorima.Zanima da li je netko od vas ima problema sa njima,pokusavo sam vanjsko cišćenje ali nikakvog rezultata,takodjer cu i ocistit i kontakte al mislim da nebu islo nego je potrebna zamjena najmanje 3 senzora jer se na jednom cuje kvrckanje,pa me zanima koja je cijena jednog modula ako je netko mijenjao? :mahm
Kad smo već pričali o prozorima na getejki evo da tu napišem svoj novi problem: :mad: :mad: :mad:
Jučer otvorim suvozačev prozor i sve normalno...kad sam ga htio zatvorit počeo je štekati - sporo se dizao i morao sam više puta pritisnuti jer se na svaki pritisak prekidača dignuo za par cm..i nekako sam ga uspio zatvoriti i onda sam ga naravno probao otvoriti i spustio se par cm i tamo ostao..nakon toga je mrtav bilo na zatvaranje ili otvaranje :wal: :wal: :wal: :wal: Jedino sam u par navrata primijetio da kod zatvaranja vrata (kada se zalupe) se dignuo sam od sebe za par cm :?: I kada pritišćem prekidač normalno se čuje onaj beep kod otvaranja i zatvaranja samo se prozor ne mrda :mad: :mad: :mad: :mad:
Ima li tko sličnih iskustava :?: :?:
Naravno to se desilo nakon što sam jučer bio na tehničkom i registraciji, iskrcao 10000kn i sve uredno i bez greške obavio :mad: :mad: :mad:
Nadam se samo da nije neki veliki kvar.. I srećom da je lijepo vrijeme vani...
Ako ti ista znaci,kod mene je 147 dvoja vrata, od kad je kupljena suvozacka strana steka, bas kako si opisao,ide sporije i vise puta moram pritisnuti da zatvori. ALI to vazi samo zimi, ljeti radi ok,za nijansu sporije nego druga strana ali radi bez potrebe za visestrukim pritiskanjem komande. Negdje sam citao da se zna dosta zaprljati vodilica, mast se zgusne i pocne praviti probleme sto se cini logicno jer ljeti radi sasvim dobro radi povisene temperature. E sad nisam ni ja siguran jel to to ili nesto drugo :?:
Meni se slična stvar događa jednom u dva mjeseca na na vozačkom prozoru ali ga sa desetak pritisaka na prekidač uspijem zatvoriti. Drugi dan mi radi normalno. :?:
Kad smo već pričali o prozorima na getejki evo da tu napišem svoj novi problem: :mad: :mad: :mad:
Jučer otvorim suvozačev prozor i sve normalno...kad sam ga htio zatvorit počeo je štekati - sporo se dizao i morao sam više puta pritisnuti jer se na svaki pritisak prekidača dignuo za par cm..i nekako sam ga uspio zatvoriti i onda sam ga naravno probao otvoriti i spustio se par cm i tamo ostao..nakon toga je mrtav bilo na zatvaranje ili otvaranje :wal: :wal: :wal: :wal: Jedino sam u par navrata primijetio da kod zatvaranja vrata (kada se zalupe) se dignuo sam od sebe za par cm :?: I kada pritišćem prekidač normalno se čuje onaj beep kod otvaranja i zatvaranja samo se prozor ne mrda :mad: :mad: :mad: :mad:
Ima li tko sličnih iskustava :?: :?:
Naravno to se desilo nakon što sam jučer bio na tehničkom i registraciji, iskrcao 10000kn i sve uredno i bez greške obavio :mad: :mad: :mad:
Nadam se samo da nije neki veliki kvar.. I srećom da je lijepo vrijeme vani...
probaj odspojit akumulator, pa kad ga spojiš nazad napravit reset prozora... :rolll: ovo kad zatvoriš vrata bi trebalo bit možda kao kod mene da ako je prozor otvoren manje od pola sama zatvori do kraja...i guess... :?:
Pozdrav ekipa.Evo od nedavno sam posto vlasnik gt-ejke jtdm,11 mjesec 2004,siva boja,crvena koža,navi.Kupljena rabljena sa 150 i nesto tkm.Bar zasad nikakvih vecih problema prešao sam oko 4500.Od prvog dana kak je auto kupljeno cuo se dugi beep kad ubacim u rikverc,naravno problem sa parkirnim senzorima.Zanima da li je netko od vas ima problema sa njima,pokusavo sam vanjsko cišćenje ali nikakvog rezultata,takodjer cu i ocistit i kontakte al mislim da nebu islo nego je potrebna zamjena najmanje 3 senzora jer se na jednom cuje kvrckanje,pa me zanima koja je cijena jednog modula ako je netko mijenjao? :mahm
pozdrav!! možda se koji put i sretnemo na potezu gunja-brčko-orašje-županja kad se kod kuće u slavoniji... :craz :hap: kad ubaciš u rikverc oni zapište da su aktivni...ako je kvar ostane pištat još duže... svako malo ti senzori zadaju probleme...i meni se blesave, zimi pogotovo..još ako operem auto..katastrofa... a mislim da je svaki senzor 100eur, pa sam odustao od toga.. bipkaju i ovako čisto OK..barem kod mene..za sada... :craz
kad nakon svih ovih svinjarija šta su mi moje drage alfe priuštile i dalje volim tu fijatovu pastorku, moram se zapitat šta mi je :?:
:hehe: :hehe:
:hehe: :craz "Srce je uvijek u pravu..." a "bez srca bili bismo samo strojevi..." :ok: to ti je...kao i meni...i svim nama valjda..ima bržih..ima boljih..ja od toga ne bježim,al kad sjednem u alfu srce je na mjestu... :craz i ostali imaju svinjarija, pratim više foruma kod nas i vani povremeno...mi sa svinjarijama jako dobro stojimo..tj. nema ih puno..i zanemarive su... :hap:
Kad smo već pričali o prozorima na getejki evo da tu napišem svoj novi problem: :mad: :mad: :mad:
Jučer otvorim suvozačev prozor i sve normalno...kad sam ga htio zatvorit počeo je štekati - sporo se dizao i morao sam više puta pritisnuti jer se na svaki pritisak prekidača dignuo za par cm..i nekako sam ga uspio zatvoriti i onda sam ga naravno probao otvoriti i spustio se par cm i tamo ostao..nakon toga je mrtav bilo na zatvaranje ili otvaranje :wal: :wal: :wal: :wal: Jedino sam u par navrata primijetio da kod zatvaranja vrata (kada se zalupe) se dignuo sam od sebe za par cm :?: I kada pritišćem prekidač normalno se čuje onaj beep kod otvaranja i zatvaranja samo se prozor ne mrda :mad: :mad: :mad: :mad:
Ima li tko sličnih iskustava :?: :?:
Naravno to se desilo nakon što sam jučer bio na tehničkom i registraciji, iskrcao 10000kn i sve uredno i bez greške obavio :mad: :mad: :mad:
Nadam se samo da nije neki veliki kvar.. I srećom da je lijepo vrijeme vani...
pozdrav!! možda se koji put i sretnemo na potezu gunja-brčko-orašje-županja kad se kod kuće u slavoniji... :craz :hap: kad ubaciš u rikverc oni zapište da su aktivni...ako je kvar ostane pištat još duže... svako malo ti senzori zadaju probleme...i meni se blesave, zimi pogotovo..još ako operem auto..katastrofa... a mislim da je svaki senzor 100eur, pa sam odustao od toga.. bipkaju i ovako čisto OK..barem kod mene..za sada... :craz
hh ak se sretnemo vjerovatno cemo se i prepoznat ovamo GT-ejke nema naširoko :ok:.Stvarno je privise 100 europoljana za jedan senzor,aj da je jedan neg ak su otisla 3 nabere se,a mozda su samo kontakti nisam pokusavo čistit.
Trebao bih savjet oko remapinga,razmisljao sam da to napravim al ne znam da li je motor vec prevaziso kilometre za takvo nesto.Sad je 156 tkm na satu,ne troši ulje i turbina fino fućka,jedino kvačilo bi trebalo provjerit.Kakva je isplativost bas na jtdm 110kw,potrošnja,ubrzanje?Sad mi je potrosnja al stvarno penzioneske voznje ispod 6 litara,na boardu 5.8 a vrlo slično ispadne kad računam po tankanju,neko malo odstupanje. :mah:
hh ak se sretnemo vjerovatno cemo se i prepoznat ovamo GT-ejke nema naširoko :ok:.Stvarno je privise 100 europoljana za jedan senzor,aj da je jedan neg ak su otisla 3 nabere se,a mozda su samo kontakti nisam pokusavo čistit.
Trebao bih savjet oko remapinga,razmisljao sam da to napravim al ne znam da li je motor vec prevaziso kilometre za takvo nesto.Sad je 156 tkm na satu,ne troši ulje i turbina fino fućka,jedino kvačilo bi trebalo provjerit.Kakva je isplativost bas na jtdm 110kw,potrošnja,ubrzanje?Sad mi je potrosnja al stvarno penzioneske voznje ispod 6 litara,na boardu 5.8 a vrlo slično ispadne kad računam po tankanju,neko malo odstupanje. :mah:
remaping ja vjerujem samo Sebu što se alfe tiče i ne pomišljam na ništa drugo jer pozna aute u dušu...ima dobar software za to i zna korigirat mape za svaki auto-.. tako da ti je najbolje dogovrit se s njim i kad bude vremena/para do ZGa i on ti to riješi...složi ti tako da auto ide bolje, a da kvačilo drži, ne dimi...itd... uglavnom opasnosti za motor nema nikakve...
meni je potrošnja 7-8lit/100km.. jedina možda nekome negativna stvar je to što ti komp. više neće pokazivat točno potrošnju...meni pokazuje 2lit manje u prosječnoj...
a kilometri ne smetaju..on kad ubaci mapu proba auto pa zna dal treba šta korigirat..tako da nemaš beda..ja sam bivšu 145icu čipao na 140000km pa ponovno na 180000km, sad ima 260000km..i išla bi još da nije razbijena nedavnoo...
da ju digne za cca 10% bit ćeš već jako zadovoljan dobivenim, a siguran sam da 15%može dignuti bez problema, a da ti i dalje tvorničko kvačilo to drži bez problema, pogotovo ako staviš novo...
hh ak se sretnemo vjerovatno cemo se i prepoznat ovamo GT-ejke nema naširoko :ok:.Stvarno je privise 100 europoljana za jedan senzor,aj da je jedan neg ak su otisla 3 nabere se,a mozda su samo kontakti nisam pokusavo čistit.
nema gtjke ni na vidiku dok ja nedođem kući...mislim da ima jedna u Osijeku... eto sad ti popravljaš prosjek... :ok:
remaping ja vjerujem samo Sebu što se alfe tiče i ne pomišljam na ništa drugo jer pozna aute u dušu
dobro ti IvanGT kaže :da: i moju 156-ticu i GT-jku je Seb remapirao, ne znam koju bolje sad imam problem da joj nos ide u nebesa (skoro doslovno polijetanje), a ne spušta mi ju se zbog udobnosti :) :hehe: :hehe: :hehe:
dobro ti IvanGT kaže :da: i moju 156-ticu i GT-jku je Seb remapirao, ne znam koju bolje sad imam problem da joj nos ide u nebesa (skoro doslovno polijetanje), a ne spušta mi ju se zbog udobnosti :) :hehe: :hehe: :hehe:
ma udobna je i spuštena, a puno se bolje ponaša.. :craz btw sreli smo se prije 15 dana na naplatnim lučko, vraćao se s mora...taman prije ulaza u ZG na odvajanju sam prošao kraj tebe... :craz
ma udobna je i spuštena, a puno se bolje ponaša.. :craz btw sreli smo se prije 15 dana na naplatnim lučko, vraćao se s mora...taman prije ulaza u ZG na odvajanju sam prošao kraj tebe... :craz
da..tj. 500m od naplatne lučko u smjeru ZG sam prošao dvije trake od tebe, ti si se već odvojila desno, ja sam uletio ispred nekoga... :hap: bila je nedjelja posljepodne...
da..tj. 500m od naplatne lučko u smjeru ZG sam prošao dvije trake od tebe, ti si se već odvojila desno, ja sam uletio ispred nekoga... :hap: bila je nedjelja posljepodne...
jesi siguran da je bilo 15 dana :?: pred tri tjedna sam bila na Lučkom, a ako je prije dva onda nisam bila ja :rolll:
provjerila kod članova familije - bili kod mene na ručku dakle imam dvojnicu :craz
nemogu vjerovat... :craz :craz nisam prošao skroz blizu..2-3 trake dalje..znam da je bilo između 3-4 sata posljepodne... očito samo ja krivo vidio... :craz
viđam ja stalno po ZG tri GT-jke kao što je moja, očito jednu od njih vozi i neka kovrčava teta :hehe: :hehe:
:hehe: :hehe: očito... :ok:
a iskreno..presporo se kretala al opet bio sam siguran da si ti...zadnji put kad sam te sreo, još prije ljeta...dobro si ju potegla pa ljubljanskoj... al u kontra smjeru od mene... :craz :ok:
a iskreno..presporo se kretala al opet bio sam siguran da si ti...zadnji put kad sam te sreo, još prije ljeta...dobro si ju potegla pa ljubljanskoj... al u kontra smjeru od mene... :craz :ok:
ovime je dilema definitivno riješena :hehe: :hehe:
kako misliš na jedan, jednom pritisneš i skroz se spusti, jednom pritisneš u skroz se digne prozor :?:
da, na to mislim....
jer našao sam na ebayu povoljno podizač za desni prozor ali u napomeni piše: "without comfort function" http://cgi.ebay.com/04-ALFA-ROMEO-GT-Motor-Power-Window-Regulator-FRONT-RH-?cmd=ViewItem&item=160623890596&vxp=mtr (http://cgi.ebay.com/04-ALFA-ROMEO-GT-Motor-Power-Window-Regulator-FRONT-RH-?cmd=ViewItem&item=160623890596&vxp=mtr)
Pa mi nije najjasnije kaj to znači comfort function :?:
jer našao sam na ebayu povoljno podizač za desni prozor ali u napomeni piše: "without comfort function" http://cgi.ebay.com/04-ALFA-ROMEO-GT-Motor-Power-Window-Regulator-FRONT-RH-?cmd=ViewItem&item=160623890596&vxp=mtr (http://cgi.ebay.com/04-ALFA-ROMEO-GT-Motor-Power-Window-Regulator-FRONT-RH-?cmd=ViewItem&item=160623890596&vxp=mtr)
Pa mi nije najjasnije kaj to znači comfort function :?:
Meni i desni i livi rade na način da imaju 2 funkcije koje mijenjaš pritiskom na sam prekidač, isto i lijevi i desni. Dakle, kad je prozor dolje , zadržiš prekidač par sekundi i na taj način prominiš mod rada dizanja prozora. Može ić jednim dodirom prekidača gore ili dolje, a u drugom modu ide na svaki trzaj 5-10 cm pa stane , tako i gore i dolje.
to sigurno misli ako je prozor skroz otvoren jer to neki auti imaju. gt ti ima prekidac na bravi i to mozes sam isprobati. kad su ti vrata otvorena gurni kacavidu u zlijeb, pomakni zub i prozor ce ti se dignuti, povuci kvaku i prozor ce ti se spustiti. znaci nema nikakv senzor nego prekidac koji zadigne i spusti prozor :ok:
to sigurno misli ako je prozor skroz otvoren jer to neki auti imaju. gt ti ima prekidac na bravi i to mozes sam isprobati. kad su ti vrata otvorena gurni kacavidu u zlijeb, pomakni zub i prozor ce ti se dignuti, povuci kvaku i prozor ce ti se spustiti. znaci nema nikakv senzor nego prekidac koji zadigne i spusti prozor :ok:
moram priznati da te nisam skužio :rolll: gdje se nalazi taj prekidač? u koji žljeb guram šarafciger?
meni se na kraju čini da je taj "comfort function" ono što je Ivan opisao na 50.str. ove teme da njegova Getejka to ima....
meni čim su prozori otvoreni manje od pola, kad izađem iz auta sama zatvori prozore do kraja, ako su skroz otvoreni onda ne dira..tako i za vozačev i za suvozačev... glavna fora pred birtijama..svi bleje kako se prozori sami otvaraju... :) a na daljinski mogu otovorit oba istovremeno do kraja... zatvaranja nažalost nema... :craz
moram priznati da te nisam skužio :rolll: gdje se nalazi taj prekidač? u koji žljeb guram šarafciger?
meni se na kraju čini da je taj "comfort function" ono što je Ivan opisao na 50.str. ove teme da njegova Getejka to ima....
jeje..comfort function bez mogućnosti da ključem zatvoriš prozore..nakon što ih ključem i otvorim..bullshit... :craz al barem ih sama zatvori ako su do pola otvoreni nakon što zatvorim vrata... :craz isti auti..100 verzija funkcija prozora..bolje da neidemo dublje proučvat mogućnosti ostalih komponenti jer tko zna na šta bi naišli... :hehe: :)
a žljeb ti je na vratima na bravi, onaj koji se uklopi kad vrata zatvoriš..pomakneš ga prema gore šarafcigerom i misli da su vrata zatvorena... a na svim gtjkama, kao i ostalm autima koji nemaju okvir oko prozora na vratima već na šasiji (krovu) ti se prilikom otvaranja vrata prozor malo spusti..kod mene neka 3mm, što je po meni premalo jer često prilikom zatvaranja vrata i kad se vraća u full zatvoreno malo mi zahakla tu gumu u koju ulazi pa se ne zatvori kako treba...pa moram u vožnji malo otvorit pa zatvorit da ne bruji jako zrak...al to se neda promjenit... :mad:
to sigurno misli ako je prozor skroz otvoren jer to neki auti imaju. gt ti ima prekidac na bravi i to mozes sam isprobati. kad su ti vrata otvorena gurni kacavidu u zlijeb, pomakni zub i prozor ce ti se dignuti, povuci kvaku i prozor ce ti se spustiti. znaci nema nikakv senzor nego prekidac koji zadigne i spusti prozor :ok:
ako je to ta funkcija onda nije kad je prozor skroz otvoren nego kao kod mene ako je do pola otvoren, ako je više od pola otvoren ostavlja ih otvorenima nakon što zatvoriš vrata... :ok:
ma istina, s Alfama nikad ne znaš kaj je...izgleda da ne postoje dvije iste, svaka ima neku svoju posebnu opremu :craz :craz
Da probam zaključiti u vezi tih "pametnih" prozora :mad: :mad: u Getejki: Svaka Gt bi trebala imati: 1) funkciju da kada se vrata otvore prozor se spusti koji cm da izađe ispod one gume, a kod zatvaranja vrata se isto tako digne da uđe pod gumu
2) funkciju da kada se tipka podizača pritisne jednom za zatvaranje ili otvaranje da se prozor automatski zatvori ili otvori do kraja
Neke Gt imaju funkciju da kada se zatvore vrata, a prozor je ostao otvoren manje od pola sama zatvori prozor - i to mi se prema opisu čini da je ta comfort function Ali to izgleda nemaju sve nego samo neke, a o čemu ovisi Bog zna..možda o godištu, a možda se da nekako isprogramirati na svakoj...nemam pojma
uglavnom na kraju svega mi nije jasno zašto taj podizač košta 3000kn :o000: :o000: :o000: :wal: :wal: :wal:
ma istina, s Alfama nikad ne znaš kaj je...izgleda da ne postoje dvije iste, svaka ima neku svoju posebnu opremu :craz :craz
Da probam zaključiti u vezi tih "pametnih" prozora :mad: :mad: u Getejki: Svaka Gt bi trebala imati: 1) funkciju da kada se vrata otvore prozor se spusti koji cm da izađe ispod one gume, a kod zatvaranja vrata se isto tako digne da uđe pod gumu
2) funkciju da kada se tipka podizača pritisne jednom za zatvaranje ili otvaranje da se prozor automatski zatvori ili otvori do kraja
Neke Gt imaju funkciju da kada se zatvore vrata, a prozor je ostao otvoren manje od pola sama zatvori prozor - i to mi se prema opisu čini da je ta comfort function Ali to izgleda nemaju sve nego samo neke, a o čemu ovisi Bog zna..možda o godištu, a možda se da nekako isprogramirati na svakoj...nemam pojma
uglavnom na kraju svega mi nije jasno zašto taj podizač košta 3000kn :o000: :o000: :o000: :wal: :wal: :wal:
1. kod mene je to spuštanje 3-5mm a ne koji cm..nažalost... 2. vozačev automatski otvara i zatvara do kraja kad pristinem tipku, suvozačev se otvara do kraja, ali za zatvaranje zbog sigurnosti moram držati dok ne zatvori. kod mene je taj princip... :hap:
comfort funkciju imam..da se nebi umorio zatvarajući prozore pri izlasku iz auta... :craz reprogramirat se neda, pitao ja Seba, samo možeš resetirat... :ok:
1. kod mene je to spuštanje 3-5mm a ne koji cm..nažalost... 2. vozačev automatski otvara i zatvara do kraja kad pristinem tipku, suvozačev se otvara do kraja, ali za zatvaranje zbog sigurnosti moram držati dok ne zatvori. kod mene je taj princip... :hap:
comfort funkciju imam..da se nebi umorio zatvarajući prozore pri izlasku iz auta... :craz reprogramirat se neda, pitao ja Seba, samo možeš resetirat... :ok:
1. kod mene je to spuštanje između 1,5 i 2 cm 2. isto kao i kod tebe
nisam još isprobala ovo samopodizanje, ali ste me sada zainteresirali :craz
Meni isto samo par milimetara ide, ako ih naštimaš ....kad nisu naštimani , kad skineš klemu , onda idu par cm :hap:
to sam i ja primjetio.. al kad skinem klemu često skroz polude...otvore se 3/4 umjesto do kraja, pa se neće zatvorit do kraja...dok ne resetiram... to se nekad dogodi, probat ću ih razštelat kad prođe kiša pa da vidim kako se ponašaju... :craz
Ljudi, molim savjet... Kupio sam neki dan Alficu GT i za sada sve štima odlično. Vodio je na diganostiku prilikom kupnje, kod svoge mehaničara na doublecheck za svaki slučaj i nema nikakvih problema osim što se vilice (pošto nisu original - gornje) čuju čim malo zahladi. Nije udaranje već samo onaj iritantini zvuk.Auto je utegnut i nema lufta ali mehaničar mi kaže da je to zbog turskih vilica koje jednostavno imaju lošiju kakvoću i svojstva materijala. Kaže da je indikativno kada auto prilikom prelaska počne trzat na volanu što se meni srećom ni blizu nedogađa... Može li se tome zvuku stati na kraj ili moram na pranje auta svako jutro kako bi namočio tu gumu :)?!!
koje god vilice staviš nakon nekog vremena če proškripat,ja sam riješio stavljanjem mazalice na svaki selen gornje vilice i svakih X km podmažem,ili kad počnu pjevanje i tako u nedogled,ja za drugo neznam! :rolll:
Naslov: Odg: GT
Autor: sale 75 - 02-11-2011, 19:44:08
baš sam to htjeo reći...podmazat...ali to nije dugoročno riješenje....
OK. Hvala za info. Znači to je ajmo reći "normalno" ponašanje i ako je vilica uredu nebi trebalo predstavljati veći problem od tog "glasanja" ? Pregleda sam ih i sve je ok ali baš čudno...očito neka konstruktorska greška.
koje god vilice staviš nakon nekog vremena če proškripat,ja sam riješio stavljanjem mazalice na svaki selen gornje vilice i svakih X km podmažem,ili kad počnu pjevanje i tako u nedogled,ja za drugo neznam! :rolll:
To mi je palo napamet napravit , vidim da je već isprobano :ok: :care :care
koje god vilice staviš nakon nekog vremena če proškripat,ja sam riješio stavljanjem mazalice na svaki selen gornje vilice i svakih X km podmažem,ili kad počnu pjevanje i tako u nedogled,ja za drugo neznam! :rolll:
mali :off
Imam mazalicu na kugli gornje vilice, ok za sad, nije mi jasno kako se postavlja mazalica za selene, jel se busi kroz vilicu i selen ili sta vec :?:
Mislim nije taj zvuk sad toliko nepodnošljiv neko sam i sam perfekcionist pa bi volio da bude tih sve dok nestisnem gas :)! Prestane se glasat vilica čim se materijal malo razradi ili smoči prilikom pranja.
Svaka čast? To si sam radio?Sad sam malo u banani sa parama ali tamo krajem godine bi trebao biti ok pa ako ti nije bad to složit i na mojoj GTjki...Platim ti naravno :)
Svaka čast? To si sam radio?Sad sam malo u banani sa parama ali tamo krajem godine bi trebao biti ok pa ako ti nije bad to složit i na mojoj GTjki...Platim ti naravno :)
ja samo znam da na kvadu kinezu sam dao radit kugle 3 puta i to ubiti je islo svakih 2-3 mjeseca, onda sam stavio mazalice i kugle drze vec pol godine skoro prije svake voznje malo grafitne masti krknem i nema greske, a sve stare su bile pune masti al ne oko lezista nego oko gume i onda nije to imalo nikakve svrhe.
Zadnje vrijeme mi se desi da mi ne zeli Alfa upalit kako treba, pa verglam 2 puta ili kao sad npr.nekih 5 sekundi verglao da upali...
Grijaci su svi novi i ne desava se to stalno, nego svako 4-5 paljenje. Male relacije radim.
Mozda je to sad kad je hladnije, ali po meni to nije nikako normalno.
Se desava to kome od vas?
ima još kakvih simptoma... veća potrošnja... manje snage... ? možda injektori..gorivo... puno je tu stvari u igri... probaj pitat seba... http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,6.10180/topicseen.html (http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,6.10180/topicseen.html)
meni se to ne dešava na GTjki, al na g.puntu 1.3 mjt se upravo tako nešto dešava, al cirka svako 20. paljenje...da ne kresne iz prve..i malo duže vergla skoro stalno... alfa samo mjenja zvukove...kako je kad raspoložena... :hehe: al uvijek pali, i uvijek ideee...(ako kvačilo ne pregrijem) :craz
Zadnje vrijeme mi se desi da mi ne zeli Alfa upalit kako treba, pa verglam 2 puta ili kao sad npr.nekih 5 sekundi verglao da upali...
Grijaci su svi novi i ne desava se to stalno, nego svako 4-5 paljenje. Male relacije radim.
Mozda je to sad kad je hladnije, ali po meni to nije nikako normalno.
Se desava to kome od vas?
Meni isto tako :hap:
... kaže seb da treba napraviti servis na injektorima, vjerojatno trebaju čiščenje .... Prati malo potrošnju , meni se povećala za cca 1 l po gradu ... :mah:
Pitanje za bivše vlasnike 147 1.9 JTD 8v ili JTDm 16v koje su remapovane: s obzirom da je 147ca oko 75kg lakša od GTa, kakav je utisak u vožnji (elastičnost, ubrzanje, startnost...) kada se porede GTjka JTDm 16v (remap na 180-190KS, 6-brzinski menjač) sa 147com 1.9 8v (remap na 150KS, 5-brzinski menjač)?
Pitanje za bivše vlasnike 147 1.9 JTD 8v ili JTDm 16v koje su remapovane: s obzirom da je 147ca oko 75kg lakša od GTa, kakav je utisak u vožnji (elastičnost, ubrzanje, startnost...) kada se porede GTjka JTDm 16v (remap na 180-190KS, 6-brzinski menjač) sa 147com 1.9 8v (remap na 150KS, 5-brzinski menjač)?
Brtualna prednost u korist GTjke...ili ti JTDm mašine u bilo kojoj karoseriji... :ok: :craz
Razlika je u jednom stupnju prijenosa. Dakle 16v u četvrtoj 8v u trećoj i onda ste isti ili tu negdje.
E ovo je ilustrativno objašnjenje - sve mi je jasno! Naime, vrlo je moguće je da dođem do jedne GTjke iz 2007. godine i... moraću da menjam avatar :clap:
E ovo je ilustrativno objašnjenje - sve mi je jasno! Naime, vrlo je moguće je da dođem do jedne GTjke iz 2007. godine i... moraću da menjam avatar :clap:
ubodi GTjku, nećeš požalit.. čipneš ju 20% i leti...o daljnjim preinakama da ne govorim... :craz a imaš najljepši auto u klasi... :ok:
moja iskustva da su da 16v ide drastično bolje u svim brzinama, lakše razvija snagu...itd...al kod mene je i dosta toga mijenjano...
Na mojoj sadašnjoj 147ci je rađeno sledeće: - remap (1.67bar boost), - 3.0bar MAP senzor, - crevo bez rebara između turba i MAFa, - überlauf izbačen u DIY "oil catch can" - protočni izduv, - BMC-CDA, - izbačena oba katalizatora i stavljen downpipe, - izbačen leptir na usisu, - izbačen EGR i hladnjak EGRa, - stavljen FMIC i sistem prohrom cevi, - promenjen poklopac na kompresorskom delu turba... Zatim: "Morimoto" bi-xenon projektori, LED dnevna svetla na mestu dugih farova i H1 xenoni u maglenkama, LED u žmigavcima...
Na GTu bih uradio remap, za sada..., a onda da vidimo...
Na mojoj sadašnjoj 147ci je rađeno sledeće: - stavljen FMIC i sistem prohrom cevi,
...nisi li sa ovime dobio lošiji odziv na gas?...ipak je zraku potrebno malo duže vremena da stigne do usisne grane, prolazeći kroz više cijevi - dodatnog IC?...
...nisi li sa ovime dobio lošiji odziv na gas?...ipak je zraku potrebno malo duže vremena da stigne do usisne grane, prolazeći kroz više cijevi - dodatnog IC?...
al pritisak je veći (remap), metalne cijevi pa nema zadrške dok se gumene napušu, a dodatni IC bi trebao bolje ohladit zrak, više kisika..bolje sagorijevanje... sad pitanje je dali je išta dobiveno, možda malo...
Na mojoj sadašnjoj 147ci je rađeno sledeće: - remap (1.67bar boost), - 3.0bar MAP senzor, - crevo bez rebara između turba i MAFa, - überlauf izbačen u DIY "oil catch can" - protočni izduv, - BMC-CDA, - izbačena oba katalizatora i stavljen downpipe, - izbačen leptir na usisu, - izbačen EGR i hladnjak EGRa, - stavljen FMIC i sistem prohrom cevi, - promenjen poklopac na kompresorskom delu turba... Zatim: "Morimoto" bi-xenon projektori, LED dnevna svetla na mestu dugih farova i H1 xenoni u maglenkama, LED u žmigavcima...
Na GTu bih uradio remap, za sada..., a onda da vidimo...
lijepo... ja sam radio slično, uz modifikacije na turbu..al da tu ne kvarimo temu možeš pogledat u mojoj temi, ili pitaj na PP...
@mareo - dobije se veći "turbo lag", ali je to zanemarljivo u odnosu na prednosti FMIC... Luis iz Portugala, poznat na AO forumu po svojoj 147 1.9 JTD 16v koju je "nasvirao" na oko 250KS i skoro 500Nm je komentarisao "lag" i rekao da je manje od pola sekunde... Moj zaključak je da je FMIC potreban za extremne uslove i snagu na visokim obrtajima (duga vožnja na 4000rpm, po vrućini, na primer), dok je za 24/7 vožnju dovoljan i fabrički IC. I remap! :hap: @IvanGT - idem na temu da vidim detalje...
@mareo - dobije se veći "turbo lag", ali je to zanemarljivo u odnosu na prednosti FMIC... Luis iz Portugala, poznat na AO forumu po svojoj 147 1.9 JTD 16v koju je "nasvirao" na oko 250KS i skoro 500Nm je komentarisao "lag" i rekao da je manje od pola sekunde... Moj zaključak je da je FMIC potreban za extremne uslove i snagu na visokim obrtajima (duga vožnja na 4000rpm, po vrućini, na primer), dok je za 24/7 vožnju dovoljan i fabrički IC. I remap! :hap:
...ok, a dali si ostavio original IC ili si njega izbacio?...
Imam samo FMIC, originalni IC je na terasi :hehe:... U jednoj raspravi na AO forumu polemisali smo o korisnosti FMIC u odnosu na SMIC (side mounting IC), a ja sam izmerio da mi je temperatura vazduha koji ulazi u usis samo 0.5°C viša nego temperatura okolnog vazduha... Naravno, merenje (FiatECUScan) je rađeno kad je motor dostigao radnu temperaturu.
U principu, svakih 10°C manje u usisu je 4% KS više... Na 15°C to je oko 7KS na fabričkih 115KS 1.9 JTD 8v... Možda je malo optimistično, ali tako ljudi kažu. Znam da je Seb imao dva redno vezana IC na svoj bivšoj GT, što nije baš čest tuning slučaj. Naime, nisam siguran da je taj sistem dovoljno protočan u odnosu na sistem sa jednim većim FMIC...
Imam samo FMIC, originalni IC je na terasi :hehe:... U jednoj raspravi na AO forumu polemisali smo o korisnosti FMIC u odnosu na SMIC (side mounting IC), a ja sam izmerio da mi je temperatura vazduha koji ulazi u usis samo 0.5°C viša nego temperatura okolnog vazduha... Naravno, merenje (FiatECUScan) je rađeno kad je motor dostigao radnu temperaturu.
U principu, svakih 10°C manje u usisu je 4% KS više... Na 15°C to je oko 7KS na fabričkih 115KS 1.9 JTD 8v... Možda je malo optimistično, ali tako ljudi kažu. Znam da je Seb imao dva redno vezana IC na svoj bivšoj GT, što nije baš čest tuning slučaj. Naime, nisam siguran da je taj sistem dovoljno protočan u odnosu na sistem sa jednim većim FMIC...
a imaš kakvu sliku gdje si utrpao FMIC? neznam kakva je situacija n 8v 147ici, al kod mene na GT mislim da mjesta nebi bilo, možda je zato seb montirao još jedan, samo nije stigao do faze rezanja haube za bolje hlađenje drugog ICa...
Evo na slici dole... Kod GTjke ima još više mesta?
nisam (još :hap:) skidao branik na GTjki, možda bi bilo mjesta tu..nisam baš siguran... aj nek javi netko tko je skidao branik... :craz
lijepo izvedeno, jedino je put zraka do motora dosta dug..s obzirom da s turba motaš prema suvozačevoj strani pa se priključiš na IC...pa nazad do motora aj dobije se taj neki lag zbog nešto dužeg puta, al neznam koliko se puno dobije na snazi/momentu s tim...
GTjka ima sa strane, ali nema maglenke dolje pa ima velike rupe kroz koje zrak do tvorničkog ICa jako lako dolazi, isto tako i s druge strane do hlađenja za ulje...tako da neznam koliko bi se tu dobilo/izgubilo... :?:
Moj problem sa smeštajem FMIC je bio u sledećem: cevi su udarale u unutrašnju stranu žmigavaca. Modifikovao sam ("stanjio") žmigavce i u njih stavio žute LED... Kod kolege TribesMana (iz Ljubljane, ima restilizovanu 147 1.9 16v) problem je bio grill prednjeg branika...
Inače, dobije se na snazi u extremnim uslovima (duga vožnja, veliki broj obrtaja, visoke letnje temperature)... Kada sam leti (velika vrućina, Alfa prethodno bila parkirana na suncu) vozio relaciju od oko 7km (bez semafora) cevi intercoolera su bile hladne, na dodir... To naravno prija motoru. Mislim da u gradskim gužvama FMIC nema nekog značaja... Ljudi sa iskustvom kažu da je "lag" sa FMIC instalacijom oko 0.5s (zavisi od brzine i RPM). Dole je poruka kolege zbrskz, koji kaže koliki je "lag"...
Ako se izmeri dužina cevi FMIC u odnosu na creva fabričkog SMIC, vidi se da su cevi za FMIC skoro dvostruko duže i da je FMIC dvostruko veće zapremine u odnosu na SMIC.
Moj problem sa smeštajem FMIC je bio u sledećem: cevi su udarale u unutrašnju stranu žmigavaca. Modifikovao sam ("stanjio") žmigavce i u njih stavio žute LED... Kod kolege TribesMana (iz Ljubljane, ima restilizovanu 147 1.9 16v) problem je bio grill prednjeg branika...
Inače, dobije se na snazi u extremnim uslovima (duga vožnja, veliki broj obrtaja, visoke letnje temperature)... Kada sam leti (velika vrućina, Alfa prethodno bila parkirana na suncu) vozio relaciju od oko 7km (bez semafora) cevi intercoolera su bile hladne, na dodir... To naravno prija motoru. Mislim da u gradskim gužvama FMIC nema nekog značaja... Ljudi sa iskustvom kažu da je "lag" sa FMIC instalacijom oko 0.5s (zavisi od brzine i RPM). Dole je poruka kolege zbrskz, koji kaže koliki je "lag"...
Ako se izmeri dužina cevi FMIC u odnosu na creva fabričkog SMIC, vidi se da su cevi za FMIC skoro dvostruko duže i da je FMIC dvostruko veće zapremine u odnosu na SMIC.
ha neznam šta bi mogao biti kod GT problem, i dal bi ga bilo... nisam baš siguran da ću se u to upuštat... iako kod mene cijevi budu dosta tople... prioritet mi je sad kvačilo, pa umjeto panel filtera cda da tu još malo solobodim protok, i nekako doći do polovnog q2 nekako... a za dalje ćemo vidjet... htio bi i kočnice upgradeat..iako sam kočnicama uglavnom zadovoljan... :craz
I ja mislim da je Q2 i neki "Sachs" set kvačila bolja investicija od FMIC... Poznato je da Alfe imaju "slabe" diferencijale (meni je "trkač" diferencijala probio zvono menjača), a 400Nm (posle remapa) bi trebalo nečim preneti na točkove... Pored toga ljudi sa AO (TribesMan i JS JTD) tvrde da se bolji rezultati postižu sa fabričkim filterom vazduha nego sa BMC-CDA. Nasuprot tome moja merenja pokazuju čak i do 1500mg/inj na većem broju obrtaja, što je njima neverovatno za 8v.
I ja mislim da je Q2 i neki "Sachs" set kvačila bolja investicija od FMIC... Poznato je da Alfe imaju "slabe" diferencijale (meni je "trkač" diferencijala probio zvono menjača), a 400Nm (posle remapa) bi trebalo nečim preneti na točkove... Pored toga ljudi sa AO (TribesMan i JS JTD) tvrde da se bolji rezultati postižu sa fabričkim filterom vazduha nego sa BMC-CDA. Nasuprot tome moja merenja pokazuju čak i do 1500mg/inj na većem broju obrtaja, što je njima neverovatno za 8v.
moj diff tvornički 400nm drži bez problema...za sada... q2 mi treba radi stabilizacije u zavojima jer skoro pa nesmijem dat gas odma ode preko nosa...a kod mene neće sachs nego cg motorsport paddle clutch... :craz
al nećemo tu više o tome...da ne :off previše... :hap:
ha neznam šta bi mogao biti kod GT problem, i dal bi ga bilo... nisam baš siguran da ću se u to upuštat... iako kod mene cijevi budu dosta tople... prioritet mi je sad kvačilo, pa umjeto panel filtera cda da tu još malo solobodim protok, i nekako doći do polovnog q2 nekako... a za dalje ćemo vidjet... htio bi i kočnice upgradeat..iako sam kočnicama uglavnom zadovoljan... :craz
:da: :da: :da: .... dobre su, ali i da su malo jače nebi škodilo :hap: :mah:
:da: :da: :da: .... dobre su, ali i da su malo jače nebi škodilo :hap: :mah:
pa ja sam dosta popravio kočenje sa ovim diskovima, problem je bio pri većim brzinama, samo moram još bolje pločice nabavit, ove se preko 220 pri jačem kočenju brzo pregriju... :funny:
Pretpostavljam da si na ovo mislio, kad si spomenuo "cg motorsport paddle clutch": ALFA ROMEO GT - 1.9 - 16v JTD 150 (11/03-) Part Number: CGSKPP6742 | Price: £300.00
Pretpostavljam da si na ovo mislio, kad si spomenuo "cg motorsport paddle clutch": ALFA ROMEO GT - 1.9 - 16v JTD 150 (11/03-) Part Number: CGSKPP6742 | Price: £300.00
to bi trebalo biti to... njih pratim po raznim forumima (alfa, honda, bmw), i ta kvačila (stage 3 competition clutch) su im jako dobra, tj. svi su zadovoljni.... pa sam se odlučio da to isprobam... samo mi je cijena manja jer neću plaćat njihov porez nego samo HR porez... :ok:
Da li je to "pravo" sportsko kvačilo sa trenutnim odvajanjem (može da pravi probleme pri parkiranju) ili armirano (kevlar i sl.) standardno kvačilo? Kolega Joël (JS JTD sa AO foruma) nudi razne stvari i dve varijante kvačila za 450Nm... http://www.js-tuning.nl/reinforced-clutch-p-142.html (http://www.js-tuning.nl/reinforced-clutch-p-142.html) http://www.js-tuning.nl/reinforced-clutch-kevlar-p-138.html (http://www.js-tuning.nl/reinforced-clutch-kevlar-p-138.html)
Da li je to "pravo" sportsko kvačilo sa trenutnim odvajanjem (može da pravi probleme pri parkiranju) ili armirano (kevlar i sl.) standardno kvačilo? Kolega Joël (JS JTD sa AO foruma) nudi razne stvari i dve varijante kvačila za 450Nm... http://www.js-tuning.nl/reinforced-clutch-p-142.html (http://www.js-tuning.nl/reinforced-clutch-p-142.html) http://www.js-tuning.nl/reinforced-clutch-kevlar-p-138.html (http://www.js-tuning.nl/reinforced-clutch-kevlar-p-138.html)
nije 100% sportsko, sa totalno trenutnim odvajanjem, al nije ni kao klasično...Fast Road /Street use clutch the pressure plate provides smooth and precise feel with easy pedal effort
to parkiranje i slično me ne muči... ovi su razvili to do visokog nivoa, i nema tolikih problema sa startanjem... kevlar nije idealno riješenje, to sam čitao na AO, al sam zaboravio zašto..mislim zbog nečeg vezano za zamajac... ovo cg je keramičko...a korpa je sachs.. sva te reinforced kvačila su standardna sa jačim ferodama i slično..cg mi se čini bolje riješenje... uostalom, vidjet ću kad nabavim...
...ma ja mislim da bi tebi bez beda držalo Sachs reinforced kvačilo...ako ga preporučaju za aute koji vuku kamp prikolice, dakle većim opterećenjem...
neznam..znam samo da su duplo skuplji... :craz ja sam im slao mail, objasnio im šta je rađeno s autom, a njihov odgovor je bio da nemaju toliko jako kvačilo... kažu da za 1.9JTD drži do 15%više...e sad, i ja sam vidio da ljudi govore da drži puno više, al šta kad oni kažu da ne, pa nisu valjda ludi da neznaju da im kvačilo drži i 40% više... :rolll: a neću kupit pa na kraju ispadne da ne drži..il drži 10000km.. ovo koje je Seb imao, i ja odkupio je OK držalo preko 45000km, al to je 30% jače reinforced, ja ga još vozim, al od 4. brzine na dalje ako opalim po gasu proklizuje, nekad jače nekad manje... zato ću ići na ovo engl, cijena im je OK, pogotovo kad odbijem porez, drži do 40% više, i svi ih hvale gdje god sam pogledao na forumima.. nek ja budem prvi sa tim kvačilom, pa ćemo vidjet kako ide.. (bar mislim da bi bio prvi...) :craz
Sta mislite o ovom nastavku branika za gt? :love: (http://img189.imageshack.us/img189/6263/gt29m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/gt29m.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
nije lose nego meni se nikako ne sviđaju ovi nastavci kad se vidi da branik nije iz jednog komada...bilo bi super kad bi se taj prijelaz zavario i kasnije opitura cili branik onda bi bilo hebeno al i trosak bi bio jeben :D
Kad smo već pričali o prozorima na getejki evo da tu napišem svoj novi problem: :mad: :mad: :mad:
Jučer otvorim suvozačev prozor i sve normalno...kad sam ga htio zatvorit počeo je štekati - sporo se dizao i morao sam više puta pritisnuti jer se na svaki pritisak prekidača dignuo za par cm..i nekako sam ga uspio zatvoriti i onda sam ga naravno probao otvoriti i spustio se par cm i tamo ostao..nakon toga je mrtav bilo na zatvaranje ili otvaranje :wal: :wal: :wal: :wal: Jedino sam u par navrata primijetio da kod zatvaranja vrata (kada se zalupe) se dignuo sam od sebe za par cm :?: I kada pritišćem prekidač normalno se čuje onaj beep kod otvaranja i zatvaranja samo se prozor ne mrda :mad: :mad: :mad: :mad:
Ima li tko sličnih iskustava :?: :?:
Naravno to se desilo nakon što sam jučer bio na tehničkom i registraciji, iskrcao 10000kn i sve uredno i bez greške obavio :mad: :mad: :mad:
Nadam se samo da nije neki veliki kvar.. I srećom da je lijepo vrijeme vani...
Jesi li resio mozda problem,
kod mene je radio normalno prozor i skinem akumulator, inicijaliziram prozore tj. dam mu tacke gore-dole i onda najednom ni da mrdne....... zatvoren je ali ni da cuje, na prekidac se cuje bip ali prozor ne mrda, ne pomera se ni pri otvaranju vrata
Probao sam i sa skidanjem kabla na akumulatoru da resetujem ali opet nista...
Jel ima neko ideju ili moze da se resi kacenjem na dijagnostiku ili nesto slicno....
kod mene je radio normalno prozor i skinem akumulator, inicijaliziram prozore tj. dam mu tacke gore-dole i onda najednom ni da mrdne....... zatvoren je ali ni da cuje, na prekidac se cuje bip ali prozor ne mrda, ne pomera se ni pri otvaranju vrata
Probao sam i sa skidanjem kabla na akumulatoru da resetujem ali opet nista...
Jel ima neko ideju ili moze da se resi kacenjem na dijagnostiku ili nesto slicno....
rješio sam nedavno..nabvio polovni podizač u sloveniji jer novi je kod nas preko 3000kn, a zamjenski ne postoji... sada sve radi bez greške :ok:
Posto je ovo topic o GT pitao bih cijenjene vlasnike koje bi Gewinde preporucili?? Ja sam u potrazi pa zato pitam! Dobio sam za sada ponudu za D2(cca 750 evra)i Koni(nesto preko 1000evra).... Ima li netko kakav info vise? Hvalaaaa
Posto je ovo topic o GT pitao bih cijenjene vlasnike koje bi Gewinde preporucili?? Ja sam u potrazi pa zato pitam! Dobio sam za sada ponudu za D2(cca 750 evra)i Koni(nesto preko 1000evra).... Ima li netko kakav info vise? Hvalaaaa
bilstein b12 ili b14..mislim da je Seb na mojoj imao FK... ja ih nemam jer nevidim smisao toga pa mi je to bilo ko bacanje novaca, pa sam uložio na druga mjesta na autu... :craz
bilstein b12 ili b14..mislim da je Seb na mojoj imao FK... ja ih nemam jer nevidim smisao toga pa mi je to bilo ko bacanje novaca, pa sam uložio na druga mjesta na autu... :craz
Veliki servis je odražen tako da bi ovaj bio standard...filteri, ulje...
Pozdrav, Marin
Naslov: Odg: GT
Autor: Seb - 21-03-2012, 16:28:34
kod mene sa original dijelovima (zamjenski je nešto jeftinije):
Filter ulja 78 Filter zraka 137 Filter klime 313 Brtva čepa kartera 32 Selenia WR Diesel 439 Filter nafte 224 Servis vozila 300,00+ pdv cijene dijelova su sa pdv-om na sve skini 10% popusta (za članove kluba)
daj pukni fotke od jučer, ja moram iphone spojit na komp ali sam lijen :craz
moj mobitel je iz prahistorije, tak da su slike iz kamenog doba kaj se kvalitete tiće :craz :craz Dakle frende, znaš kaj ti je činiti, ne biti lijen :craz :craz :ok:
ove felge mi nikak ne pašu na ovoj plavoj gt...kopija sa bmw-a...
Da je kalana ove felge bi joj odlicno stajale...a ovako ka sta si reka bezveze joj stoje
Naslov: Odg: GT
Autor: Anton - 24-04-2012, 19:43:47
Naime nudi mi se neka GT mjet zamjena za moj 156 sw... nismo jos definirali doplatu, pa da vas malo pitam... ja sam ipak tata... GT ima fini bunker, to znam, jel na straznjoj klupi ima puno manje mjesta u odnosu na 156 / 147... znam da je meduosovinski razmak isti al se u GT nize sjedi, pa me zanima ima li to utjecaja na straznju klupu...
i sumljam da cu pristati ali vuce me hebeno :love:
Naime nudi mi se neka GT mjet zamjena za moj 156 sw... nismo jos definirali doplatu, pa da vas malo pitam... ja sam ipak tata... GT ima fini bunker, to znam, jel na straznjoj klupi ima puno manje mjesta u odnosu na 156 / 147... znam da je meduosovinski razmak isti al se u GT nize sjedi, pa me zanima ima li to utjecaja na straznju klupu...
i sumljam da cu pristati ali vuce me hebeno :love:
meni je GT u svim segmentima bolji auto od 156...a gepek je nešto manji ali praktičniji, na zadnjoj klupi ima mjesta za dvoje manjih ljudi ili djece...ipak je u 156 komotnije iza...
Naime nudi mi se neka GT mjet zamjena za moj 156 sw... nismo jos definirali doplatu, pa da vas malo pitam... ja sam ipak tata... GT ima fini bunker, to znam, jel na straznjoj klupi ima puno manje mjesta u odnosu na 156 / 147... znam da je meduosovinski razmak isti al se u GT nize sjedi, pa me zanima ima li to utjecaja na straznju klupu...
i sumljam da cu pristati ali vuce me hebeno :love:
Dvoje normalnih ljudi sidi iza, jedino je malo teže za uć na zadnje siceve , za dicu nema problema.... čak je i prednost jer nema prozora, nema vrata ... :hap: :) U nekoliko navrata sam eto vozija i troje ljudi iza ..... i nije bilo problema, pogotovo što to nije čest slučaj. Uglavnom ima više mista nego u 147 :da:
Dvoje normalnih ljudi sidi iza, jedino je malo teže za uć na zadnje siceve , za dicu nema problema.... čak je i prednost jer nema prozora, nema vrata ... :hap: :) U nekoliko navrata sam eto vozija i troje ljudi iza ..... i nije bilo problema, pogotovo što to nije čest slučaj. Uglavnom ima više mista nego u 147 :da:
koliko ima mjesta iza ovisi najviše o proporcijama vozača... :craz tako da kod mene nema baš mjesta... :hap: malo je niska iza, ja se jednom probao vozit u svojoj iza, i nije mi baš najkomotnije bunker/gepek/portapak je sasim OK, svašta stane...znam kad idem s curom negdje..čudo šta sve stane... :hehe: može iza i troje stat kao što kaže kolega, al mislim da na duže relacije bi svi troje se napatili... :hap:
meni osobno najdraža i najljepša alfa...od novijih jedino bi preuzeo TCT...ništa više... :ok:
Naime nudi mi se neka GT mjet zamjena za moj 156 sw... nismo jos definirali doplatu, pa da vas malo pitam... ja sam ipak tata... GT ima fini bunker, to znam, jel na straznjoj klupi ima puno manje mjesta u odnosu na 156 / 147... znam da je meduosovinski razmak isti al se u GT nize sjedi, pa me zanima ima li to utjecaja na straznju klupu...
i sumljam da cu pristati ali vuce me hebeno :love:
ne izvlači se na stražnju klupu, nego k(l)upuj :hap:
Gt je specifican malo mi se cini! Imas ih za 10 i za 15 t eura a specifikacije full slicne...!
A kako se kome žuri sa prodajom ... :hap: Čini mi se da Iva sa foruma prodaje Gt (crveni, 1.9, sa kožom) ... pogledaj malo.
Naslov: Odg: GT
Autor: Anton - 26-04-2012, 17:48:11
znam...rekla mi je... al meni ovo jedino igra jer ova druga teta oce moj sw i kao takvog ga racuna 60 tisuca kuna... inace ja nebi bas spontano poceo gledat gt da me s tim nije dobila u startu da obratim paznju
Vidio skoro pa Alfa GT blizanku malo prije na Selskoj, ista boja, isto diesel (sudeći po crnilu na auspuhu:))...fino fino...mislim daje koža unutra krem...no sure :hap: :pivo:
zanimljivo je kako su na alfama pojedine felge nezamislive, tj. ne pašu nikako, dok na većini auta svaka felga može proć. Razlog tome je očit - napredan i jedinstven dizajn kojemu su felge dio homogene cjeline :ok:
povjest auta nije bajna,inace auto ima original km koji pisu,bio je puknuo remen,ali je sve novo stavljeno i motor je odlican,tako da sta se toga tice valjda je ok,inace svijestli brdo lampica unutra,sta sa tim ne znam,i znam da je auto bio udaran 3 ili 4 puta,svaki put parkiran i svaki put ga je pogodio auto poprilicno,airbezi se nisu otvarali nikada,ali eto,auto je bio pogoden mislim jednom ili dva puta u stranu,pa je cijela strana radena,jednom od iza i ispred...
povjest auta nije bajna,inace auto ima original km koji pisu,bio je puknuo remen,ali je sve novo stavljeno i motor je odlican,tako da sta se toga tice valjda je ok,inace svijestli brdo lampica unutra,sta sa tim ne znam,i znam da je auto bio udaran 3 ili 4 puta,svaki put parkiran i svaki put ga je pogodio auto poprilicno,airbezi se nisu otvarali nikada,ali eto,auto je bio pogoden mislim jednom ili dva puta u stranu,pa je cijela strana radena,jednom od iza i ispred...
Ako nije Alfa na ovome forumu, onda nešto gadno smrdi tj vrlo moguće da se nešto skriva opako. Ovdje mi svi znamo tko je što radio na autu, kako se brinuo za njega i slično.
ta gt ti se dosta prodavala u auto universumu u matuljima,auto je od vlasnika,nije bila od autokuce niti uvoz,covjek je kupio novi auto i dao njima da ju prodaju,ako se netko bas ne kuzi nebi vidio da je bila toliko udarana ko sta sam napisao,samo kad sve to znas ne bi dao 10 tis nikako...
povjest auta nije bajna,inace auto ima original km koji pisu,bio je puknuo remen,ali je sve novo stavljeno i motor je odlican,tako da sta se toga tice valjda je ok,inace svijestli brdo lampica unutra,sta sa tim ne znam,i znam da je auto bio udaran 3 ili 4 puta,svaki put parkiran i svaki put ga je pogodio auto poprilicno,airbezi se nisu otvarali nikada,ali eto,auto je bio pogoden mislim jednom ili dva puta u stranu,pa je cijela strana radena,jednom od iza i ispred...
ta gt ti se dosta prodavala u auto universumu u matuljima,auto je od vlasnika,nije bila od autokuce niti uvoz,covjek je kupio novi auto i dao njima da ju prodaju,ako se netko bas ne kuzi nebi vidio da je bila toliko udarana ko sta sam napisao,samo kad sve to znas ne bi dao 10 tis nikako...
više vlasnika promjenila jedan je bio iz Sušačke Drage ,razbijena dosta u zadnji kraj (most stavljen s Piotove 156 navodno) , remen preskočio i nedavno gledali Boris , mali i ja za mog frenda nema nigdje isti zazor na limariji + farbana 2 put jer je prvi put nakon godinu dvije lak počeo otpadati uglavnom definitivno za izbjegavat i prevelika cifra za sadašnje stanje
više vlasnika promjenila jedan je bio iz Sušačke Drage ,razbijena dosta u zadnji kraj (most stavljen s Piotove 156 navodno) , remen preskočio i nedavno gledali Boris , mali i ja za mog frenda nema nigdje isti zazor na limariji + farbana 2 put jer je prvi put nakon godinu dvije lak počeo otpadati uglavnom definitivno za izbjegavat i prevelika cifra za sadašnje stanje
kolko vidim ima prednji branik bez perača farova, a ima xenon - znači bila je udarena i od sprijeda pa čovjek nije imao love za branik sa peračima farova i stavio je običan
imam alfu gt 2.0 iz 2004.god i stalno mi svijetli lampica da mi je pritisak ulja prenizak,nz kaj da radim ulje je mijenjano prije 1000km ,ima ga dosta, ali svaki puta kada se auto zagrije na radnu temperaturu to pocne pištat i svijetlit. zna netko u cemu je problem ??
imam alfu gt 2.0 iz 2004.god i stalno mi svijetli lampica da mi je pritisak ulja prenizak,nz kaj da radim ulje je mijenjano prije 1000km ,ima ga dosta, ali svaki puta kada se auto zagrije na radnu temperaturu to pocne pištat i svijetlit. zna netko u cemu je problem ??
A hitno na servis dok ti nije motor zariba ... leteći ležajevi , pumpa ulja , ...etc
Zadnje vrijeme mi kod paljenja izadje bijeli dim i auto trese nekih 5 sek.i onda sve normalno, nema vise dima, rad morora normalan. Dok je zagrijan pali bez problema i nema tog dima. Vozim ga dosta na kratke relacije i bez velikih okretaja. Isao sam ga malo ispuhat, ali drugi dan opet.
Zadnje vrijeme mi kod paljenja izadje bijeli dim i auto trese nekih 5 sek.i onda sve normalno, nema vise dima, rad morora normalan. Dok je zagrijan pali bez problema i nema tog dima. Vozim ga dosta na kratke relacije i bez velikih okretaja. Isao sam ga malo ispuhat, ali drugi dan opet.
Hvala na odg. :ok:
Pitaj seba .... al tako i meni pali na hladno , 3/4 injektora čekaju sređivanje.
Navodno je 2008 izašla MJet-16 V sa 170 KS. Jel imala serijski blokadu differencijala? Jel se ugrađivao DPF u nju? Ima tko kakva iskustva s njom? Ima kakvih meh. razlika u odnosu na 150 KS?
Navodno je 2008 izašla MJet-16 V sa 170 KS. Jel imala serijski blokadu differencijala? Jel se ugrađivao DPF u nju? Ima tko kakva iskustva s njom? Ima kakvih meh. razlika u odnosu na 150 KS?
zanima me jel moze normalna osoba od 170-180cm sjedit iza u GT-ci i kakav joj je ovijes :?:
ovjes odličan...isti kao u 147/156... kod mene na autu sad 60000km, eo tek sad počinje se čuti lagano lupkanje kugli.. a ja ju ne štedim al ono ni malo..gas..gas..gas...jedino izbjegavam rupe..i u normalnoj vožnji usporavam kad znam gdje je cesta katastrofa.. ja sam visok 184 i mogu sjedit iza, ono malo kosom dodirujem tapacirung..al za noge mjesta nemam ako je i vozač jednako visok... :craz znači 170-180 bez problema, s tim da vozač nemože imat do kraja pomaknut sic, jedan klik do kraja... :ok:
ovjes odličan...isti kao u 147/156... kod mene na autu sad 60000km, eo tek sad počinje se čuti lagano lupkanje kugli.. a ja ju ne štedim al ono ni malo..gas..gas..gas...jedino izbjegavam rupe..i u normalnoj vožnji usporavam kad znam gdje je cesta katastrofa.. ja sam visok 184 i mogu sjedit iza, ono malo kosom dodirujem tapacirung..al za noge mjesta nemam ako je i vozač jednako visok... :craz znači 170-180 bez problema, s tim da vozač nemože imat do kraja pomaknut sic, jedan klik do kraja... :ok:
e hvala :pivo: razmisljam zamjenit svoju 159 za GT, ako nadem da je ko moja sto se tice ovijesa i motora ..
e hvala :pivo: razmisljam zamjenit svoju 159 za GT, ako nadem da je ko moja sto se tice ovijesa i motora ..
za 159 neznam koliko traje..ima masivnije vilice i ostale elemente ovjesa, al i 200-300kg više od GT.. u GT sa stvarima 4 ljudi putuje bez nekih problema...
za 159 neznam koliko traje..ima masivnije vilice i ostale elemente ovjesa, al i 200-300kg više od GT.. u GT sa stvarima 4 ljudi putuje bez nekih problema...
:ok:
evo sa spustenom jedno 3cm i sa 157k km nema nikakvih znakova zamora ovijesa.. znaci isto kao i kod mene 4 osobe + pun gepek bez problema se voze .. naravno pazi se kako se ide preko rupa i neravnina :craz
jooj sad si mi dao jos vise razloga za razmisljanje :hehe: :hehe:
evo sa spustenom jedno 3cm i sa 157k km nema nikakvih znakova zamora ovijesa.. znaci isto kao i kod mene 4 osobe + pun gepek bez problema se voze .. naravno pazi se kako se ide preko rupa i neravnina :craz
jooj sad si mi dao jos vise razloga za razmisljanje :hehe: :hehe:
:craz mislim da na GT toliko izdržat nemože.. možda se varam...meni ne može sigurno...isto spuštena :hehe:
:craz mislim da na GT toliko izdržat nemože.. možda se varam...meni ne može sigurno...isto spuštena :hehe:
ma i da ovijes traje oko 90k km to je cist ok, a i da traje i 50k km nije mi to tolko bitno, bitniji mi je motor i mijenjac dobar, ostalo se rijesi .. eee da sad razmisljat sta napravit :hehe: :hehe:
ma i da ovijes traje oko 90k km to je cist ok, a i da traje i 50k km nije mi to tolko bitno, bitniji mi je motor i mijenjac dobar, ostalo se rijesi .. eee da sad razmisljat sta napravit :hehe: :hehe:
a motor i mjenjač su odlični...ja ni sa jednim JTDom nisam nikad imao nekih nenormalnih problema/kvarova..
:craz mislim da na GT toliko izdržat nemože.. možda se varam...meni ne može sigurno...isto spuštena :hehe:
Moja nije spuštena pa isto ovjes nije izržao više od 80 000 ... bilo je žestoke vožnje, al bez divljačkih starteva, šlajfanja i tako toga ... i narvavno slalom među rupama, pa isto ovjes krepa :da: Možda da je na 16 felgama bi bilo bolje ...
ako misliš na ovjes..vilice donja cca 1200Kn, gornja 750Kn koliko se ja sjećam... ima i zamjenskih jeftinijih, al to ne stavljam...
Ja stavija sve TRW , kao zamjenske ... evo 4 mjeseca ... i moram na pregled, nešto lagano osjetim na volanu kad livo kolo prelazi preko rupa ... ko da je stabilizator opet u banani. :rolll:
Zadnjih dana baš divljam po gradu , gas bez milosti .. i baš uživam , nisam dugo ovako divlje vozija ::) Rakoh ako nešto i ima lufta pa da ga uništim do kraja ko ga jebe :da:
Gledam nešto GT M-Jet modele, pa me zanima par stvari. Sve su 150 konja (110kw), samo je ova QV (2008) od svih tih edicija sa 170 konja (125kw), kao i 147 ducati. Jel u knjižici joj piše 110kw ili 125kw, jer gledam po engleskom forumu, gor eneki pišu da ima ova 170 a u knjižici piše 110. Tih 170 nije stalno nego samo ta 2 modela GT QV CloverLeaf i 147 Ducati imaju crveni gump ispred ručne Sport i onda ima tih 170hp. Opet pišu da nije razlika 20 konja nego samo da je živahniji motor, a po podacima ova 170 ide više od sekundu bolje do 100 i 5kmh veća krajnja brzina, ko tu sad koga.
A GT blackline je samo u crnoj boji dolazila s onim 18" felgama, a GT Q2 je ko i standardna samo ima Q2, nijedna od te 2 nema 170 osim QV?
i GT nije imala redizajn radikalni ko 147 i 156, kad je bio i što je mijenjano?
radi se ov ovom autu, GT QV http://www.topspeed.com/cars/alfa-romeo/2008-alfa-romeo-gt-cloverleaf-ar59482.html (http://www.topspeed.com/cars/alfa-romeo/2008-alfa-romeo-gt-cloverleaf-ar59482.html)
bile su u svim bojama, bijela i plava izgledaju :ling: http://cerca.automobile.it/veicoli/details.html?id=176788007&utm_source=wickedin.it&utm_medium=CSV+Feed&utm_campaign=Integrations+Partner+wickedin.it (http://cerca.automobile.it/veicoli/details.html?id=176788007&utm_source=wickedin.it&utm_medium=CSV+Feed&utm_campaign=Integrations+Partner+wickedin.it) http://cerca.automobile.it/auto-inserzioni/alfa-romeo-gt-alfa-romeo-gt-1-9-jtdm-16v-170-quadrifoglio-ve-torino/176757897.html (http://cerca.automobile.it/auto-inserzioni/alfa-romeo-gt-alfa-romeo-gt-1-9-jtdm-16v-170-quadrifoglio-ve-torino/176757897.html)
Gledam nešto GT M-Jet modele, pa me zanima par stvari. Sve su 150 konja (110kw), samo je ova QV (2008) od svih tih edicija sa 170 konja (125kw), kao i 147 ducati. Jel u knjižici joj piše 110kw ili 125kw, jer gledam po engleskom forumu, gor eneki pišu da ima ova 170 a u knjižici piše 110. Tih 170 nije stalno nego samo ta 2 modela GT QV CloverLeaf i 147 Ducati imaju crveni gump ispred ručne Sport i onda ima tih 170hp. Opet pišu da nije razlika 20 konja nego samo da je živahniji motor, a po podacima ova 170 ide više od sekundu bolje do 100 i 5kmh veća krajnja brzina, ko tu sad koga.
A GT blackline je samo u crnoj boji dolazila s onim 18" felgama, a GT Q2 je ko i standardna samo ima Q2, nijedna od te 2 nema 170 osim QV?
i GT nije imala redizajn radikalni ko 147 i 156, kad je bio i što je mijenjano?
radi se ov ovom autu, GT QV http://www.topspeed.com/cars/alfa-romeo/2008-alfa-romeo-gt-cloverleaf-ar59482.html (http://www.topspeed.com/cars/alfa-romeo/2008-alfa-romeo-gt-cloverleaf-ar59482.html)
Hvala :ok:
Gt QV je dolazila sa 1.8 TS, 1.9 JTD 150 i JTD 170KS motorima, barem u V.Britaniji
Gt Blackline serija 1 (2005.)je imala 17" GTA felge, a Blackline 2 (2007.) je imala redizajniranu unutrašnjost i 18" felge s krugovima
Gt Q2 nije ko i standardna, dolazila je sa 18" felgama s 5 krakova i sjedala su bila od tkanine s crvenim koncem i alu pedalama kao 147 GTA, alu špiglima, itd..
Redizajn za Gt je bio 2007. - izvana je dobila kromirane lajsne na dnu prednjeg branika, unutra su stavili instrumente kao 147 FL, kriomirane prstenove oko visokotonaca i to je u grubo to..
Specijalne serije tipa Blackline, Q2, QV, Collezione, itd. su imale posebne pakete opreme
prve sitne promjene su nastupile krajem 2005. kad je dobila aero brisače, i drugačiji zadnji znak i mislim da su tada promijenili položaj tipki za otvaranje poklopca rezervoara goriva i ASR-a (lijevo od volana, a prije su bile kod ručne)
Naslov: Odg: GT
Autor: van dam - 23-04-2013, 16:44:05
pitanje za vlasnike GT-a, koliki vam je tlak u gumama? moje su bile na 2,6 kad sam ga uzeo, danas sam smanjio na 2.3.. gume su 215/45/R17
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
to je to!!! :craz vidio sam jednu takvu na prodaju na auto scoutu.. neznam dal je bila Njemačka ili Italija.. oko 70000EUR.. 2.0, nesjećam se koliko konja..spremna za trke... :craz
Naslov: Odg: GT
Autor: van dam - 16-06-2013, 21:12:09
jel zna itko kako maknut da se ukljucuje onaj info radio, malo malo mi prekine pjesme sto me strasno zivcira :mad:
jel zna itko kako maknut da se ukljucuje onaj info radio, malo malo mi prekine pjesme sto me strasno zivcira :mad:
isključi TA opciju na radiju (Traffic Announce) i neće ti to više raditi.Tipka iznad volume up. neznam dal ju treba zadržat 1 sec ili je ta opcije prva na tipki, a AF se zadržava 1 sec AF (Auto Frequency) možeš ostaviti da ti sam pokuša naći bolju frekvenciju za tu stanicu.
Naslov: Odg: GT
Autor: van dam - 17-06-2013, 16:28:34
Auto je tiho, prilično tiho .... iznad 200 ajd ajd ... prije da će gume brujati neg guma oko prozora, bar na mome ne bruji, prvi puta čujem za to.
kod mene bruji, al otvorim prozor malo pa zatvorim da legne bolje u gumu i onda se više ne čuje... tek preko 200... malo je kod mene nešt u banani jer jako malo, možda 5mm otvara prozor kod otvaranja vrata i onda pri zatvaranju vrata često zahakla gumu i ne brtvi kako treba...
kod mene bruji, al otvorim prozor malo pa zatvorim da legne bolje u gumu i onda se više ne čuje... tek preko 200... malo je kod mene nešt u banani jer jako malo, možda 5mm otvara prozor kod otvaranja vrata i onda pri zatvaranju vrata često zahakla gumu i ne brtvi kako treba...
Ma tako i meni , ali onda samo napravim isto što si i ti rekao ... i :drive: Trenutno mi liva vrata gube kontakt pa uopće ne spuštaju , ili trzaju, nekad radi nekad ne ... pa ga ključem zatvaram (prozor) da mi se guma ne ošteti. :hap:
Evo da se pohvalim da sam postao ponosni vlasnik GT-jke :) boja zlatna, 1.9 JTD...Tako da sada u obitelji imamo dvije Alfe i obje su JTD 150KS... Sa iskustvima i pitanjima se javim kada ju malo bolje upoznam...prvi dojam je wauuuu :drive:
Evo da se pohvalim da sam postao ponosni vlasnik GT-jke :) boja zlatna, 1.9 JTD...Tako da sada u obitelji imamo dvije Alfe i obje su JTD 150KS... Sa iskustvima i pitanjima se javim kada ju malo bolje upoznam...prvi dojam je wauuuu :drive:
Evo da se pohvalim da sam postao ponosni vlasnik GT-jke :) boja zlatna, 1.9 JTD...Tako da sada u obitelji imamo dvije Alfe i obje su JTD 150KS... Sa iskustvima i pitanjima se javim kada ju malo bolje upoznam...prvi dojam je wauuuu :drive:
Biti će, jučer sam ga kupio tek...moram neke sitnice još srediti na njemu ali ništa strašno niti oku vidljivo... Moram zamijeniti sve disk pločice, pri kraju su...ručna ne radi uopće i to moram hitno majstoru nekom odvesti da mi sredi...skužio sam da mi parking senzori ne rade ali to me ne brine, to ću sam riješiti kada ulovim vremena...i tako...
Biti će, jučer sam ga kupio tek...moram neke sitnice još srediti na njemu ali ništa strašno niti oku vidljivo... Moram zamijeniti sve disk pločice, pri kraju su...ručna ne radi uopće i to moram hitno majstoru nekom odvesti da mi sredi...skužio sam da mi parking senzori ne rade ali to me ne brine, to ću sam riješiti kada ulovim vremena...i tako...
Ma da? Što nikome ne rade parking senzori? Nije da mi nešto znače u životu ali već kada ih ima reko nisu na odmet...a jel se zna u čemu je fora? Što ima odlazi?
Ma da? Što nikome ne rade parking senzori? Nije da mi nešto znače u životu ali već kada ih ima reko nisu na odmet...a jel se zna u čemu je fora? Što ima odlazi?
Senzori rikavaju često..ja sam više od toga popizdio i ištekao taj kompjuter jer samo poludio od pištanja da ne radi.. pa malo radi, pa malo ne.. pa zamjeniš jedan senzor, rikne drugi...ja sam se već odviko od njih... :craz
al može se to složit pa radi par godina, al ja sad neam volje s tim se bavit... :hehe:
Skužio sam i da mi pokazivač za gorivo nešto ne štima...natočio ga punog a kaže da ima 3/4 rezervara..a svjetlila mi rezerva i natočio sam 45 litara, do vrha, a rezervar je 63l ako se ne varam...tako da mi to nije baš ispravno isto...
Skužio sam i da mi pokazivač za gorivo nešto ne štima...natočio ga punog a kaže da ima 3/4 rezervara..a svjetlila mi rezerva i natočio sam 45 litara, do vrha, a rezervar je 63l ako se ne varam...tako da mi to nije baš ispravno isto...
Mala mu je rezerva , vjerojatno ga nisi natočio do kraja :hap:
Mala mu je rezerva , vjerojatno ga nisi natočio do kraja :hap:
pa nije baš mala rezerva, negdje 7-8litara.. bar je kod mene tako... :craz trebalo bi stat 60lit dizla bez problema...možda je odušak začepljen pa pištolj za gorivo ranije iskoči... il je netko smanjio rezervar da bi imao "specijalni" tovarni prostor preko granice... :craz
pa nije baš mala rezerva, negdje 7-8litara.. bar je kod mene tako... :craz trebalo bi stat 60lit dizla bez problema...možda je odušak začepljen pa pištolj za gorivo ranije iskoči... il je netko smanjio rezervar da bi imao "specijalni" tovarni prostor preko granice... :craz
:da: ... ili cca 100 km ... tako se računa.
Ako je ulio 45 , 45 +8 = 53 ... taman mu fali do čepa onoliko koliko sat pokazuje :hap: :hehe: Mene strah uvati kad livam toliko goriva , ko da nikad neće stati :craz :hehe: :hehe:
Ako je ulio 45 , 45 +8 = 53 ... taman mu fali do čepa onoliko koliko sat pokazuje :hap: :hehe: Mene strah uvati kad livam toliko goriva , ko da nikad neće stati :craz :hehe: :hehe:
i mene, zato sve rijeđe toliko sipam... :funny:
aj da više ne radimo.. :off
Naslov: Odg: GT
Autor: Disco Volante - 12-11-2013, 14:05:21
Kad je već aktualno, da i ja pitam. Primijetio sam i ja da kazaljka goriva prilično brzo opada, pa me zanima koliko litara iznosi onaj jedan interval između dvije crtice na GT JTD? Znam da je jednostavno podijeliti, ali možda varira radi oblika rezervoara? Za 100 km mi je palo za gotovo tri crtice, a po boardu je potrošnja 7.3, EGR je blindiran, auto normalno vuče i ubrzava. Da li laže kazaljka ili je nešto treće? Termostat je na otvorenoj na cca 70 -75 stupnjeva, u gradu na 90.
Kad je već aktualno, da i ja pitam. Primijetio sam i ja da kazaljka goriva prilično brzo opada, pa me zanima koliko litara iznosi onaj jedan interval između dvije crtice na GT JTD? Znam da je jednostavno podijeliti, ali možda varira radi oblika rezervoara? Za 100 km mi je palo za gotovo tri crtice, a po boardu je potrošnja 7.3, EGR je blindiran, auto normalno vuče i ubrzava. Da li laže kazaljka ili je nešto treće? Termostat je na otvorenoj na cca 70 -75 stupnjeva, u gradu na 90.
Kod mene je ovako: od punog do 1/2 rezervara polako opada, a ispod 1/2 rezervara opada nešto brže... od punog do 1/2 rezervara napravim cca450km, a od 1/2 do rezerve cca300..ako se normalno vozim.. potrošnja je u prosjeku 7-8lit/100km. Meni je temp vode uvijek na 90 stupnjeva i ne pada, a ulje zimi oko 70, ljeti kad sam lud pređe 100.. :hap:
Kod mene je ovako: od punog do 1/2 rezervara polako opada, a ispod 1/2 rezervara opada nešto brže... od punog do 1/2 rezervara napravim cca450km, a od 1/2 do rezerve cca300..ako se normalno vozim.. potrošnja je u prosjeku 7-8lit/100km. Meni je temp vode uvijek na 90 stupnjeva i ne pada, a ulje zimi oko 70, ljeti kad sam lud pređe 100.. :hap:
Potpis ... meni identično :da:
Moram dodat da mi temp ševrlja od kad sam stavio zamjensku pumpu vode , vjerojatno ima razlike u krilcima pumpe. Kod žestoke vožnje digne 90 ... a onda malo kad mu dam odmor , onda se malo spusti , al nišš strašno :hap:
Moram dodat da mi temp ševrlja od kad sam stavio zamjensku pumpu vode , vjerojatno ima razlike u krilcima pumpe. Kod žestoke vožnje digne 90 ... a onda malo kad mu dam odmor , onda se malo spusti , al nišš strašno :hap:
Kod mene kad dođe do 90 ne pada... afrička šljifa... :funny: jedino zimi kad je temp ispod nekih 7 stupnjeva teže dođe do 90, pogotovo kad je minus..al dođe... :hap: al prošle godine je novi termostat stavljen, nova pumpa prije 10000km..
Kod mene je ovako: od punog do 1/2 rezervara polako opada, a ispod 1/2 rezervara opada nešto brže... od punog do 1/2 rezervara napravim cca450km, a od 1/2 do rezerve cca300..ako se normalno vozim.. potrošnja je u prosjeku 7-8lit/100km. Meni je temp vode uvijek na 90 stupnjeva i ne pada, a ulje zimi oko 70, ljeti kad sam lud pređe 100.. :hap:
Da, tako nekako i očekujem da bi trebalo biti. Napravit ću ovih dana još jednu probu s punim rezervoarom.
Kod mene je ovako: od punog do 1/2 rezervara polako opada, a ispod 1/2 rezervara opada nešto brže... od punog do 1/2 rezervara napravim cca450km, a od 1/2 do rezerve cca300..ako se normalno vozim.. potrošnja je u prosjeku 7-8lit/100km. Meni je temp vode uvijek na 90 stupnjeva i ne pada, a ulje zimi oko 70, ljeti kad sam lud pređe 100.. :hap:
Jeli imaš temp ulja na board compu? Poklapaju li se vrijednosti s ovim satom što imaš?
Jeli imaš temp ulja na board compu? Poklapaju li se vrijednosti s ovim satom što imaš?
nema na BC, to samo 3.2 imaju.. svi satovi ovi su dosta točni... al kao što sam ti u poruci poslao mjenjat ću ih jer imam drugu viziju tog nosača i satova... :hap:
Dali su od 2006 JTDm isti kao u 159 i sa dpf-om ili kao u 156. i dali je 1.9 170 KS sa Q2 diffom?
zadnjih 1000kom mislim da je početak 2011. Nisu isti JTDm kao u 159, i sreća da nisu.. samo su dobili DPF.. za ove od 2008god na dalje više neznam koja je verzija motora unutra... moja je 2006.god pa znam da nije isti..
Znas li koje godine je to bilo, buni me jedan oglas
Polovicom 2005. su promjenjene ruke brisača, a od MY2008 su kromirane lajsne branika i mislem veći vanjski retrovizori. Mislim da je to to šta se vanjskog izgleda tiče...
Polovicom 2005. su promjenjene ruke brisača, a od MY2008 su kromirane lajsne branika i mislem veći vanjski retrovizori. Mislim da je to to šta se vanjskog izgleda tiče...
Retrovizori su isti, instrument tabla je drugacija.....q2 je bila doplata cini mi se.
Polovicom 2005. su promjenjene ruke brisača, a od MY2008 su kromirane lajsne branika i mislem veći vanjski retrovizori. Mislim da je to to šta se vanjskog izgleda tiče...
točno.. i od 2006. je zadnji znak drugačiji..udubljen je u gepeku dok je na prvim modelima ispupčen... od 2007. dizeli imaju zadnji lonac kao 3.2 s dvije kromirane ispušne cijevi
veći ružni vanjski retrovizori su mislim od 2009 ili 2010
točno.. i od 2006. je zadnji znak drugačiji..udubljen je u gepeku dok je na prvim modelima ispupčen... od 2007. dizeli imaju zadnji lonac kao 3.2 s dvije kromirane ispušne cijevi
veći ružni vanjski retrovizori su mislim od 2009 ili 2010
A ipak jesu, znam da sam vidio jednu pa je bilo :o000:, al nisam bio siguran.
Naslov: Odg: GT
Autor: Montreal - 15-12-2013, 18:38:26
Moja je redizajn, lonac dupli završetak (jtdm), retrovizori, lajsne i koliko sam skužio mat imitacija aluminij na glavnoj maski te drugačija instrument ploča. Ostalo nisam skužio neku razliku
Moja je redizajn, lonac dupli završetak (jtdm), retrovizori, lajsne i koliko sam skužio mat imitacija aluminij na glavnoj maski te drugačija instrument ploča. Ostalo nisam skužio neku razliku
a koja je tvoja Gt? daj fotke?
mat aluminijsku masku imaju samo specijalni modeli Gt (Q2, Blackline, QV...)
Naslov: Odg: GT
Autor: Montreal - 15-12-2013, 19:18:29
Uzeo sam ju prije mjesec dana, lusso oprema, moram ju poslikati i staviti. siva sa plavim efektom
Moja je redizajn, lonac dupli završetak (jtdm), retrovizori, lajsne i koliko sam skužio mat imitacija aluminij na glavnoj maski te drugačija instrument ploča. Ostalo nisam skužio neku razliku
Pozzz svima... Evo neznam dali radim grešku ako preskačem predstavljanje onako službeno pošto nisam uronio u svijet Alfe onak... s Alfom u garaži... Pa se unaprijed ispričavam Adminima i članovima.
Ovak, nisam nikad vozio Alfu ali oduvijek slušam priče "jednom alfa uvijek alfa" ili pak "nemoj to govno", "smeče" , "talijansko govno" i sl. ( dečki nemojte se uvrijedit ovo sam samo citiro ) :hap:
Do sada sam imo Mazdu 323f ba liniju koja je dizajnom dosta slična alifi gt pa mi je tako alfa privukla pozornost al totalno. Za mazdu neam kaj previše pričat auto je classic japanac, pre faking jeben (još plačem za njom )... Prodo sam je jer jbg godine rade svoje a i mi hrvati neznamo živjet bez kredita pa sam se odlučio mjenjat.
Sad mene zanima od Vas što čete mi reći o Alfi gt 1,9 jtd-m, ako vas zamolim da mi kažete na što moram obratit pozornost pri kupnji, koje su joj mane, nedostaci, koliko košta servis cca, potrošnja, kakvo joj je držanje ( to mi je hebeno, mora mi bit ko na tračnicama )... i tak, evo svaki savjet je dobrodošao... Sve sam pročito na Vašem forumu o gt-jki ali eto zanima me kako je Vama koji je imate več malo duže...
Seb, Vašu bi odma kupio jer sam pratio na forumu kako ste je slagali ali jbg neam tolko para....
Evo sad ču roknut sliku mazde (pardon) al samo da vidite zašto mi se sviđa i gt-jka...
A mislim da je napisano više-manje sve , uglavnom , probaj đir i sve će ti bit jasno zašto Gt :da: Ako nađeš neku u dobrom/solidnom stanju , samo :drive:
Jednom u Puli vidio GT s ovakvim branikom, samo bez tih dioda, ovo je hebeno dobro sijelo :ling: :ling:
(http://i59.tinypic.com/34dfo1w.jpg)
Meni je užas spram serijskog... Razmak između haube i branika je užasan.. Također rupe oko scudetta užas, a o okruglim žmigavcima ŽUTIM na GT neću ni pričat... katastrofa.. mogo je i tu diode da se nevide, ili klasični black line žmigavac..
Da nije svih tih mana, možda bi i bio dobar.. :funny:
Žalosno, al u svemu tome GTjka i ostali auti je najmanje bitna... :rolll: kod mene u slavoniji je totalni kolaps i potop, a ni dalje nije ništa bolje, lek i gore... :rolll: neću više :off
Kisa je napadala za noc.Gledao sam klip danas kod vozaca,sto mi dovozi robu i Srbije.Vozi lik nekog starog Volva F-12,ispod same soferke voda.Ma nevjerovatno.Uzasno.A,vozi centrom Obrenovca.Ne daj Boze nikome.Ovaj mucenik cija je Gt mozda nije ni sam prezivio. :icon_frown: :icon_frown:
da ne otvaram novu temu, nedavno je kupljena GT 2004.g. jtdm i ima ugrađene zadnje orginalne parking senzore ali na žalost ne rade, sada je pitanje u čemu je kvaka, servisna je na njemačkom i to ne kužim previše, stavim auto u rikverc dođem na manje od 30 cm do prepreke i ništa se ne događa, dali se oni negdje isključuju uključuju nemam pojma i svaki savjet bi dobro došao
da ne otvaram novu temu, nedavno je kupljena GT 2004.g. jtdm i ima ugrađene zadnje orginalne parking senzore ali na žalost ne rade, sada je pitanje u čemu je kvaka, servisna je na njemačkom i to ne kužim previše, stavim auto u rikverc dođem na manje od 30 cm do prepreke i ništa se ne događa, dali se oni negdje isključuju uključuju nemam pojma i svaki savjet bi dobro došao
Vjerojatno su krepali pa je netko isključio centralu da ne pišti, jer kad ne rade pišti da je kvar..tako sam ja sebi isključio jer neam živaca popravljat ih više... ::) A centrala se nalazi u gepeku, na desnoj strani ispod tapaciruga, ne bočno na tapacirungu nego uz zadnji branik ispod tapacirnuga..crna kutija s more žica..pogledaj dal su oba konektora uštekana.. Ili su totalno u kvaru pa uopće ne rade..
:thanks nešto od toga se vjerojatno dogodilo jer uopće ne reagiraju a vidi se da postoje, dali se mogu mijenjati zasebno po jedan ili ne vrijedi s time se igrati,
:thanks nešto od toga se vjerojatno dogodilo jer uopće ne reagiraju a vidi se da postoje, dali se mogu mijenjati zasebno po jedan ili ne vrijedi s time se igrati,
Stavi u rikverc pa stavi prst na senzore i ako treptaju znaći da su senzori ispravni. Probaj svakog posebno. Možda ti samo iz centrale ne javlja zvučnu signalizaciju
:thanks nešto od toga se vjerojatno dogodilo jer uopće ne reagiraju a vidi se da postoje, dali se mogu mijenjati zasebno po jedan ili ne vrijedi s time se igrati,
ako je jedan ili više senzora crknuo onda kad staviš u rikverc dugo pišti signal i ništa se ne dešava kad se pribižavaš prepreci.. ako nema nikavkog signala kad ubaciš u rikverc, moguće da ti je crknuo zvučnik senzora koji se nalazi iza lijeve zadnje oplate...to ti nije skupo.. za početak prekontroliraj senzore s prstom da li svi rade pa ako rade onda vidi taj zvučnik
ako je jedan ili više senzora crknuo onda kad staviš u rikverc dugo pišti signal i ništa se ne dešava kad se pribižavaš prepreci.. ako nema nikavkog signala kad ubaciš u rikverc, moguće da ti je crknuo zvučnik senzora koji se nalazi iza lijeve zadnje oplate...to ti nije skupo.. za početak prekontroliraj senzore s prstom da li svi rade pa ako rade onda vidi taj zvučnik
a ako je neki senzor krepao nemoj ni pitat za cijenu, traži OEM zamjenski... :craz
a ako je neki senzor krepao nemoj ni pitat za cijenu, traži OEM zamjenski... :craz
OEM je kod nas u servisima oko 1000kn komad, zamjenskih nema kolko znam..jedino tražiti na ebayu povoljnije ili polovni ja sam nabavio branik od Gt sa senzorima ali već su svi prodani..možda jedan ostane na prodaju, prvo Fenris mora srediti svoje senzore..njemu mislim da dva komada trebaju, jedan je uzeo chapra i onda možda jedan ostane
OEM je kod nas u servisima oko 1000kn komad, zamjenskih nema kolko znam..jedino tražiti na ebayu povoljnije ili polovni ja sam nabavio branik od Gt sa senzorima ali već su svi prodani..možda jedan ostane na prodaju, prvo Fenris mora srediti svoje senzore..njemu mislim da dva komada trebaju, jedan je uzeo chapra i onda možda jedan ostane
Jesu senzori BOSCH? Čini mi se da su Valeo, al ne sjećam se više.. Ako jesu i ako možeš na nekom od njih pročitat Bosch broj pošalji mi na PM ili ovdje... :ok: Ja sam prije par godina našao za 300Kn zamjenski mislim u Velasu...
s desne unutarnje strane ispod svijetla sam našao centralu i vidim da je u nju uštekano 2 konektora, pa izgleda da zvučnik ne radi, o kojem se zvučniku točno radi, pretpostavljam da o onom što je kod ručne
s desne unutarnje strane ispod svijetla sam našao centralu i vidim da je u nju uštekano 2 konektora, pa izgleda da zvučnik ne radi, o kojem se zvučniku točno radi, pretpostavljam da o onom što je kod ručne
Kod ručne zvučnik???? Ja neam pojma da tu ima neki zvučnik... :craz Zvučnik od senzora ti se nalazi na zadnjoj oplati, znači zadnja klupa iza vozača, gdje su ti zadnji zvučnici, to skineš i vidjet ćeš blizu tweetera još jedan zvučnik od senzora.
Kod ručne zvučnik???? Ja neam pojma da tu ima neki zvučnik... :craz Zvučnik od senzora ti se nalazi na zadnjoj oplati, znači zadnja klupa iza vozača, gdje su ti zadnji zvučnici, to skineš i vidjet ćeš blizu tweetera još jedan zvučnik od senzora.
uf uf znači mora se oplata skidat,, a kako ispitati dali je zvučnik ispravan hmm, spojiti ga na neki radio?
uf uf znači mora se oplata skidat,, a kako ispitati dali je zvučnik ispravan hmm, spojiti ga na neki radio?
Pa da, i daj kontakt, ubaci u rikverc i provjeri dali dolazi struja na zvučnik voltmetrom.. možeš provjerit zvučnik i mjerenjem koliki otpor daje.. možeš i neki drugi zvučnik spojit pa vidjet dal pišti kad staneš iza auta...
Kod ručne zvučnik???? Ja neam pojma da tu ima neki zvučnik... :craz Zvučnik od senzora ti se nalazi na zadnjoj oplati, znači zadnja klupa iza vozača, gdje su ti zadnji zvučnici, to skineš i vidjet ćeš blizu tweetera još jedan zvučnik od senzora.
Opcija automatskog pojačanja zvuka, neki modeli ga imaju
Opcija automatskog pojačanja zvuka, neki modeli ga imaju
Pa imam to i ja, na HU samo upališ SVC..i on sam pojačava zvuk kako je buka u autu veća... mislim da to svi imaju jer je to dio Bleupunkt HU. al taj zvučnik nisam vidio, nisam baš ni gledao... :hehe:
bolje da neznam šta sve ima jer čim nađem pokvari se... :funny:
Tako je, to je SDV opcija..ne znam dal to svi modeli imaju ili samo sa BOSE muzikom
SVC function (excluding versions with Bose HI-FI system) The SVC function makes it possible to automatically adapt the volume level to the speed of the car, increasing it as the speed increases to maintain the ratio with the noise level inside the passenger compartment. See section MENU for activating/deactivating this function.
:ok: Bose ima drugačije. ne koristim to uopće jer me živcira da mi bilo tko pojaćava/smanjuje.. :craz
Naslov: Odg: GT
Autor: van dam - 15-08-2014, 23:34:11
Jucer mi javilo grešku "water in diesel pump", nakon toga činilo mi se da trza u voznji, ali mozda je vise bilo psiholoski.. odvezao kod majstora i izvadio cijelu pumpu, kaze da nije bilo nista vode, sve vratio i vise ne javlja, vozi super..jel imao tko slican slucaj i jel se trebam zabrinuti?
Jucer mi javilo grešku "water in diesel pump", nakon toga činilo mi se da trza u voznji, ali mozda je vise bilo psiholoski.. odvezao kod majstora i izvadio cijelu pumpu, kaze da nije bilo nista vode, sve vratio i vise ne javlja, vozi super..jel imao tko slican slucaj i jel se trebam zabrinuti?
,jenjaj gdje god da točiš tamo više ne idi i promjeni filter goriva
Nisam pametan dali staviti ovaj branik,moj kako je bio lupit je lose napravljen i treba ili novi ili ovaj dobrano raditi. Nasao ovo za ok cijenu,i sad neznam sta bi,na granici mi da izgleda previse tuning,a opet nije los
To neka se zanemari da,sam branik kao branik neznam,sve mi dobro osim na krajevima ovog kao lipa ove rupe,to bih mozda i zatvorio
Naslov: Odg: GT
Autor: sale 75 - 27-08-2014, 15:44:18
po meni najbolji je autodelta branik,ali sa normalnim usisima pored farova...dakle kod marinera napravit po želji,mislim da čak i ima kalup za takav branik
E meni se bas taj ne svidja nekako,al dobro to je stvar ukusa,a i kod marinera je 2000 kn taj pitao sam vec,ovo dobijem komplet zadnji prednji za upola,iako ce samo prednji ici :)
E meni se bas taj ne svidja nekako,al dobro to je stvar ukusa,a i kod marinera je 2000 kn taj pitao sam vec,ovo dobijem komplet zadnji prednji za upola,iako ce samo prednji ici :)
Stavi original branik, sve je ovo polu-carbage, a pogotovo ako samo prednji stavis
Original nemogu naci po razumnoj cijeni nazalost trenutno,iako mi to primarno. Uzmem ovo,bojanje mi je free,pa stavim i vidim,i dalje pikirat za original,po cijeni kojoj dobivam uvijek mogu prodati opet. Jer trenutno stanje je zajeb,kit se sve vise raspada i samo cekam kad ce mi branik otpasti i to ne zelim da mi tako izgleda,ubija me u oci heh. Nevjerujem da ce biti ruzno,nadam se :)
Original nemogu naci po razumnoj cijeni nazalost trenutno,iako mi to primarno. Uzmem ovo,bojanje mi je free,pa stavim i vidim,i dalje pikirat za original,po cijeni kojoj dobivam uvijek mogu prodati opet. Jer trenutno stanje je zajeb,kit se sve vise raspada i samo cekam kad ce mi branik otpasti i to ne zelim da mi tako izgleda,ubija me u oci heh. Nevjerujem da ce biti ruzno,nadam se :)
Stavi i prednji i zadnji i daj nekome tko zna kako sliku pragova pa nek ti ih napravi i imas autodelta kit, nije to nikakva mudrost a definitivno bi auto sa time bio poseban ;)
Koliko povoljno,imas neke cijene? A zadnji da trebam rado,ali on je odlican :D A bubnem oba dva,izradim ovo za pragove pa vidimo,ako ne vratim original :)
po meni najbolji je autodelta branik,ali sa normalnim usisima pored farova...dakle kod marinera napravit po želji,mislim da čak i ima kalup za takav branik
E meni se bas taj ne svidja nekako,al dobro to je stvar ukusa,a i kod marinera je 2000 kn taj pitao sam vec,ovo dobijem komplet zadnji prednji za upola,iako ce samo prednji ici :)
:good post nazad jos nekako ali naprijed mi je pfl bolja 1000 puta....fl mi slici na nesto tek kad se spusti do zemlje...
kao i u svemu i ovdje se ukusi razlikuju, meni je 147 prije redizajna "state of the art", poslije mi je samo lijepa, teško da bi se za bilo koju alfu moglo reći da je "odurna" (osim Arne :puke:). Ovaj hibridni spoj GT-jke i 147 GTA mi nije baš nešto, ali vidio sam i čudnijih kombinacija.
nije baš tako...ovo je prednji kraj od 147 GTA, a 147 GTA ima jednako skupe ili skuplje dijelove od Gt znam da su žmigavci od GTA jako skupi...
org.hauba, branik, blatobran i far = 3500kn (a di je onda još jedan far i blatobran).. s naglaskom da su blatobrani i hauba za GT-jku i 147 GTA isti. (farovi s lecom i xenonom da i ne spominjem :n075: )
tako da za pfl147-icu def. badava dijelovi...
Naslov: Odg: GT
Autor: Seb - 11-09-2014, 07:18:37
možda je lik imo skršenu GTA sa zadnej strane :hehe:
kupio sam alfu gt 2006. 1.9 JTD sa svom mogucom opremom. :hello: :sport: imam par pitanja za vlasnike gt na vecim brzinama, preko 140 cuje se jako zvizdanje vjetra preko prozora. da li je to zbog losih kedera i moze li se to rijesiti kupovinom novih? ima li neko link sa kojeg se moze skinuti software za navigaciju za balkan?
znači da ti barem jedan senzor ne radi... ubaci u rikverc kad je upaljen kontakt i lagano s prstom pređi preko svakog senzora..na ispravnom senzoru osjetit ćeš laganu vibraciju pod prstom, a tamo gdje ništa ne osjetiš znači da je za zamjenu
A šuštanje preko 140 ti je normalna pojava na svim coupe autima bez okvira vrata.. možeš odvest u servis samo da ih ponovno centriraju pa možda pomogne.. postoji i opcija da nisu dobro kalibrirani, to možeš i sam preko komandi... ako se baš onako jako čuje onda definitivno nije OK.. kod mene se malo čuje, znam nekad i u vožnji pomaknut prozor mrvicu dolje pa prestane...
senzori su ogorman problem i totalni promašaj na 95% GTjki.. tako da se tome ne čudiš...
A šuštanje preko 140 ti je normalna pojava na svim coupe autima bez okvira vrata.. možeš odvest u servis samo da ih ponovno centriraju pa možda pomogne.. postoji i opcija da nisu dobro kalibrirani, to možeš i sam preko komandi... ako se baš onako jako čuje onda definitivno nije OK.. kod mene se malo čuje, znam nekad i u vožnji pomaknut prozor mrvicu dolje pa prestane...
senzori su ogorman problem i totalni promašaj na 95% GTjki.. tako da se tome ne čudiš...
ma nije strasno, ali zvizdi, mada na 200 km/h cini mi se da se vise ne cuje :smijeh auto je stvarno karizma :party
Šum vjetra je kod GT -a vrlo česta i normalna pojava, barem tako pišu na nekoliko stranih foruma.
Parking senzore probaj dobro oprati, možda pomogne. Meni ih je ljetos jak pljusak reaktivirao nakon što su dva tjedna imali simptome poput tvojih. :)
nešto tu ne štima oko stakla i kedera jer ja nemam to iskustvo, nema nikakvih šumova, mada sam se bojao kada sam je kupovao tih stakala pa sam je vozio u automatsku praonu i kada sam vidio da ne pušta vodu bio sam zadovoljan, s brzinom se povećava i muzika isto kao i u 166-tici tako da to ne primjetim
nešto tu ne štima oko stakla i kedera jer ja nemam to iskustvo, nema nikakvih šumova, mada sam se bojao kada sam je kupovao tih stakala pa sam je vozio u automatsku praonu i kada sam vidio da ne pušta vodu bio sam zadovoljan, s brzinom se povećava i muzika isto kao i u 166-tici tako da to ne primjetim
Kod mene je iskljucen SVC pa se ne pojacava muzika. Al sum cujem kad je stisana muzika, malo glasnije, al ne jako, i suma nema..iako bi se i to dalo rijesiti. Voda naravno ne smije ulaziti u praonici.
a čuj ako ulazi voda onda šumiiii jako, kod otvaranja vrata stakla se uredno malo spuste, kod zatvaranja podignu i to radi kao beba, a u biti sve ovisi koliko je auto koristen t.j. koliko ima kolometara jer se vjerojatno vodilice stakla malo potroše, brtve oslabe pa traži podešavanje, sve se to da rješiti, evo ne davno sam vidio jednu karamboliranu 3,2 u kojoj su bili 3 putnika slupali ju pravo ali pokazala se kao jako čvrst autić, prošli su sa ogrbotinama i modricama
Naslov: Odg: GT
Autor: Seb - 12-11-2014, 09:47:20
većina GTejki ima taj problem...razlog su dotrajali kederi i raštelanost prozora a podesit ih da ne šume je nauka i ponekad nemoguća misija
bio sam na praoni juce. prodje malo vode preko gornje ivice stakala, mada ovako naoko izgleda sve ok. vidjecu dok kisa padne, mislim da nece ulaziti voda jer ipak na praonama je jak pritisak iz pistolja, moj drug se nedavno porezao mlazom vode iz pistolja na praoni. kakva su iskustva s telefonom? sutra treba da nabavim onu veliku SIM karticu.
to je valjda normalno na prozorima, isto se dešava i meni ali nikad niti kapi unutra, samo se orosi pri rubu nego jučer idem stavljat distance i podignem auto dizalicom s unutarnje strane praga di je i naznačeno, sve riješim, spustim auto i imam što vidit..spigan prag j*beno ne vjerujem da je toliko slabo napravljen
Naslov: Odg: GT
Autor: sale 75 - 15-11-2014, 16:08:44
ovisi gdje si stavio...ako si stavio na spoj,i njega savio to je normalno,ako si promašio zub,onda jebiga :hehe:
ako se jako savio, dobro pregledaj da nije trulo :rol:
to je valjda normalno na prozorima, isto se dešava i meni ali nikad niti kapi unutra, samo se orosi pri rubu nego jučer idem stavljat distance i podignem auto dizalicom s unutarnje strane praga di je i naznačeno, sve riješim, spustim auto i imam što vidit..spigan prag j*beno ne vjerujem da je toliko slabo napravljen
Nikako na prag dizat. Meni su pokrivljeni bili od dizalica. Nedavno ih ravnao i ofarbao i ubacio zaštitu unutra.
Zasto na pragu dizat auto..? tu gdje je oznaceno se odmah iza praga dize gdje je podnica.. meni niti jedan nije spigan, mozda malo ispod, al to se ne primjeti..
Ako je 2006 godina ili mladja ne moze/nesmije biti trulo.. ako nije razbijana.
Zasto na pragu dizat auto..? tu gdje je oznaceno se odmah iza praga dize gdje je podnica.. meni niti jedan nije spigan, mozda malo ispod, al to se ne primjeti..
Ako je 2006 godina ili mladja ne moze/nesmije biti trulo.. ako nije razbijana.
[Sent from my LG-G2 using Tapatalk]
U zadnjem djelu praga imas spuzvu ,,pa ako ti otpadne neki čep sa praga onda ta spuzva drzi vlagu. Skinuli mi sa moga kad sam ravnao pragove.
Nisam ni ja zna, ali kad smo ravnali pragove , onda je frend skužio fintu ... rastavili unutrašnjost da izvadimo tu spužvu da ne vuče vlagu. Nisam ih bacio, imam ih doma pa ti mogu poslikati. :hap: :hehe:
Naslov: Odg: GT
Autor: Antonio - 17-11-2014, 12:51:08
Mislim da su te felge 7.5J širine pa 225 na njima izgleda veliko/balonasto... Ja imam 8J pa mogu i jednu i drugu dimenziju bez problema.. do sad sam vozio 215, iduće ljetne će biti 225.. :hap:
Mislim da su te felge 7.5J širine pa 225 na njima izgleda veliko/balonasto... Ja imam 8J pa mogu i jednu i drugu dimenziju bez problema.. do sad sam vozio 215, iduće ljetne će biti 225.. :hap:
Te felge su 7" širine tak da je 225 malo široka Da je bar 7.5 onda bi 225 bila ok
Moze mi netko objasnit gdje moram podesit da vidim potrosnju ne mogu se bas snac :redf:
na desnoj rucici na kojoj ukljucujes brisace ima na vrhu dugme. svaki put kada ga pritisnes na displeyu ti prikazuje drugi podatak. pritisci dok ne dodjes do prosjecne ili trenutne potrosnje, zavisi sta vec hoces da vidis.
znaci vade se iznutra. :) ja sam pokusavao izvuci kompletnu plastiku vani.eh.moram do servisa jer nemam gdje podic auto. hvala ti. :)
ako nije spušten auto možeš se zavući ispod, ili taj kraj autodizalicom dignuti pa se zavući.. to svjetlo drže 4 šarafa i izvlači se prema unutra a ne prema van, tako da ga nemožeš izvući kao žmigavac naprijed.. :ok:
hmm..bijela..moj ne ostvareni san na GT... samo ne old school felge ne GT majko mila... :wal: i općenito te sa izbačenim rubovima bi zabranio..meni ososbno je to :puke:
Naslov: Odg: GT
Autor: Antonio - 23-11-2014, 22:18:19
Ma samo da ima OK felgr bi bila super. 17 ili 18 Multispoke npr. Fora mi je i crni krov, pase na bijelu.
ima li neko tepihe od 147 na GT? kako se uklapaju s obzirom da je 147 manja a vidim da neki prodaju iste tepihe za 147 i Gt.
Ja imam original gumene tepihe od 147 u Gt..pogledaj u mojoj temi kako izgleda
inače 147 i Gt imaju identične tepihe po veličini i pašu s jedne na drugu http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=2572.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=2572.0)
Vise ima mjesta nego u 147 ..... uspoređivali ja i frend. Jedino sto je teze uć iza a pogotovo izać.
Koliko si ti visok? Ja sam samo 173 i ne mogu na zadnjoj klupi u GT-jki držat glavu ravno već ju moram nagnuti u stranu, žena mi je 163 i ona kad sjedne odozada ima 1 prst do krova. Moj buraz koji je 190 visok bez problema sjedi na zadnjoj klupi u 147-ici.
Koliko si ti visok? Ja sam samo 173 i ne mogu na zadnjoj klupi u GT-jki držat glavu ravno već ju moram nagnuti u stranu, žena mi je 163 i ona kad sjedne odozada ima 1 prst do krova. Moj buraz koji je 190 visok bez problema sjedi na zadnjoj klupi u 147-ici.
GT ima više mjesta za noge..visinski je niža od 147 prvenstveno jer je coupe, a i sama po sebi je niža od 147. ja sam visok 185 i bez problema sjedim iza.. neznam kako ti sa 173 nemoš sjedit normalno...nešto nije OK sa sicevima te GTjke...
GT ima više mjesta za noge..visinski je niža od 147 prvenstveno jer je coupe, a i sama po sebi je niža od 147. ja sam visok 185 i bez problema sjedim iza.. neznam kako ti sa 173 nemoš sjedit normalno...nešto nije OK sa sicevima te GTjke...
to kaj veliš da ima više mjesta za noge, to je točno. Vi s dugim nogama i kratkim trupom možda i možete sjedit normalno, kod mene je situacija obrnuta, kratke noge i dugačak trup. Kad sjedim na stolici kraj brata koji je 190 jednako smo visoki.
to kaj veliš da ima više mjesta za noge, to je točno. Vi s dugim nogama i kratkim trupom možda i možete sjedit normalno, kod mene je situacija obrnuta, kratke noge i dugačak trup. Kad sjedim na stolici kraj brata koji je 190 jednako smo visoki.
a to je onda druga priča... jbg.. sjedi naprijed... :ok:
to kaj veliš da ima više mjesta za noge, to je točno. Vi s dugim nogama i kratkim trupom možda i možete sjedit normalno, kod mene je situacija obrnuta, kratke noge i dugačak trup. Kad sjedim na stolici kraj brata koji je 190 jednako smo visoki.
Onda nije problem u GT-ki, problem je u tebi :craz
Onda nije problem u GT-ki, problem je u tebi :craz
ma nema nikakvog problema, Kad kupim Gt-jku nemam se namjeru voziti na zadnjoj klupi, ali ovo što sam iznio su činjenice, na zadnjoj klupi 147-ice ima više mjesta.
ma nema nikakvog problema, Kad kupim Gt-jku nemam se namjeru voziti na zadnjoj klupi, ali ovo što sam iznio su činjenice, na zadnjoj klupi 147-ice ima više mjesta.
Nema :ne2: ... nema mista za noge u 147 ništa više od gt , a što se tiče visine krova u gt je nešto niži.
Provjereno više puta , osobno , u mom autu na zadnjoj klupi se vozili ljudi i 190 cm visine i nikakav proble s glavom i krovom niko nije ima ... tako daaa :craz
S dodatkom da i ja naprijed koji sjedim imam 180 ... tako da neznam di si ti vidio da ima problema sa visinama u gt :?:
Ok nije kombi vozilo ... al se može normalno koristiti u slučaju potrebe za 4 čovika cca sigurno sa 180 cm visine.
Imam 147 2/3 vrata,i iza je malo za reci smrt za sjediti (donekle je bolje sa strane suvozaca,ali s moje strane,strahota ),jer imam 182 cm i oko 100 kg,i sjedalo mora biti poveceno nazad dooosta,nije max. ali nije ni daleko,tako da je meni 3 osobe u autu sok vec :hehe: :hehe: Tako da mogu misliti kako bi bilo u GT onda :o000:
Imam 147 2/3 vrata,i iza je malo za reci smrt za sjediti (donekle je bolje sa strane suvozaca,ali s moje strane,strahota ),jer imam 182 cm i oko 100 kg,i sjedalo mora biti poveceno nazad dooosta,nije max. ali nije ni daleko,tako da je meni 3 osobe u autu sok vec :hehe: :hehe: Tako da mogu misliti kako bi bilo u GT onda :o000:
GT ima više mjesta za noge jer je zadnja klupa više pomaknuta nazad zbog većeg međuosovinskog razmaka...
Naslov: Odg: GT
Autor: Montreal - 27-11-2014, 14:18:33
Ja sam 194 i 110 kila :craz Koji put se znam voziti iza u GT-jki. Moram priznat da se moram sav izvinut da bi ušao/stao/izišao na zadnju klupu. Izdržim max 20km a onda moram na terapiju ::)
ne radi mi 3 ce stop svjetlo na GT 2006. god. ne dolazi struja do konektora koji se kopca na led sijalice. one same rade kad ih skopcam na akumulator. odakle da pocnem? sta da raskopam? odakle idu zice do 3. stop svjetla?
ne radi mi 3 ce stop svjetlo na GT 2006. god. ne dolazi struja do konektora koji se kopca na led sijalice. one same rade kad ih skopcam na akumulator. odakle da pocnem? sta da raskopam? odakle idu zice do 3. stop svjetla?
provjeri žice u onoj fleksibilnoj gumi koja je spoj između karoserije i vrata gepeka.. moguće je da je tu pukla žica, to se događalo na 147icama ako se ne varam, na GT nije tako česta pojava.. ako nije tu gledat ćemo dalje po instalaciji u eLearnu.. :ok:
provjeri žice u onoj fleksibilnoj gumi koja je spoj između karoserije i vrata gepeka.. moguće je da je tu pukla žica, to se događalo na 147icama ako se ne varam, na GT nije tako česta pojava.. ako nije tu gledat ćemo dalje po instalaciji u eLearnu.. :ok:
Ta 1.9 mašina traži visoke okretaje... Baš gledam potrošnju.Vozim je na 2800 i troši manje nego na 2200. Još u prilog tome je da je ispod 2100,2200 mrtva ali kasnije ispucavanje. Sad sam baš išao propirit sistem...45 minuta na nisam spustio ispod 4k okretaja.Sada iz mašine ide planinski zrak ::) :craz
Ta 1.9 mašina traži visoke okretaje... Baš gledam potrošnju.Vozim je na 2800 i troši manje nego na 2200. Još u prilog tome je da je ispod 2100,2200 mrtva ali kasnije ispucavanje. Sad sam baš išao propirit sistem...45 minuta na nisam spustio ispod 4k okretaja.Sada iz mašine ide planinski zrak ::) :craz
:ok: to ti je najviše zbog remapa pa ti je moment u višim okretajima.. i ovo za potošnju je normalno da je na 2800 niža nego na 2200, tako je i meni.. :craz
Pa da.Mora da je do toga.Ljudima čudno bude što ne šaltam u višu kada bruji na 2800.Većna ljudi drži oko 2200 a to je malo za ovaj motor. E sad sam je kod wg-a na ovoj sliskoj cesti izmasakrirao. Cijela 2 i 3. brzina šlajdrane :grinning-smiley-044:Puši se iz auta kao iz kotla :hehe: E moram ti dati senzor.
Pa da.Mora da je do toga.Ljudima čudno bude što ne šaltam u višu kada bruji na 2800.Većna ljudi drži oko 2200 a to je malo za ovaj motor. E sad sam je kod wg-a na ovoj sliskoj cesti izmasakrirao. Cijela 2 i 3. brzina šlajdrane :grinning-smiley-044:Puši se iz auta kao iz kotla :hehe: E moram ti dati senzor.
:ok: i ja ju isto tako nikad ne vozim ispod 2500okr... :ok: lako za senzor, sad mi je BOSE u glavi, idući vikend idem u slavoniju i tamo ugrađujem.. :craz moram i ja tebi vratit retrovizore.. :ok:
Nisan siguran da ima baš isti ovjes ko sve 147/156 ... ostalo je isto.
ajde baš ako netko zna pouzdano neka napiše koje su razlike. Ja sam mislio da je isti osvjes na 147/156/GT, ne govorim sad na sport pack verzije 156 već ono standard.
točno tako... :ok: jedino po motorima se razlikuju amortizeri, isti su, ali nisu jednako punjeni, pa su i opruge malo tvrđe ili mekše... ovisno o težini auta... bar mislim da je tako... jer nemoš sa 147 1.6 na 1.9 JTD, bude premekana... :craz
To ovisi isključivo o motoru, ali sa JTD na JTD paše, samo ne sa 8V na 16V, iako se i to da složiti uz pripasivanje kako je mareo radio.... sad u detalje bolje on zna zašto je to radio..mislim da 8v verzije bolje podnose moment...
točno tako... :ok: jedino po motorima se razlikuju amortizeri, isti su, ali nisu jednako punjeni, pa su i opruge malo tvrđe ili mekše... ovisno o težini auta... bar mislim da je tako... jer nemoš sa 147 1.6 na 1.9 JTD, bude premekana... :craz
a ja danas u tokicu trazim amortizere za gt jtd zadnje jos me trazi br sasije i kazu da nema da imaju samo za 156 :?:kaj to znaci da je prodavac nesiguran ili :?:
a ja danas u tokicu trazim amortizere za gt jtd zadnje jos me trazi br sasije i kazu da nema da imaju samo za 156 :?:kaj to znaci da je prodavac nesiguran ili :?:
A šta si mislio uzet? Ima za GT amortizera, odi u velepromet pa naruči KYB.. :ok:
Gdje je i Molydon, Tomislavova 11... google, inače moj dobar prijatelj, ti zna sve... :craz https://www.google.hr/maps/place/Tomislavova+ul.+11,+10000,+Zagreb/@45.8086506,15.9309388,17z/data= (https://www.google.hr/maps/place/Tomislavova+ul.+11,+10000,+Zagreb/@45.8086506,15.9309388,17z/data=)!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x4765d6ccdec03e4d:0x5ce760bf50fa117
mislim da se u samu trgovinu ulazi iz ul Dragutina Golika, tako je bilo prije.. al tu se provozaj pa ćeš naći.. :ok:
puko mi je ovaj dio na vozackim vratima na mojoj alfi GT 1.9 JTD iz 2006. interesuje me da li je ova baglamica ista kod 147 ce i da li odgovara i ona sa suvozacke strane??????????????????????????
neznam dal 147 ima to isto, ali znam da paše sa kontra strane na GT.. i meni je to puklo i naručio sam s ebaya i zamjenio...točno taj s linka... zamjena je zajebana jer moraš prozor izvući van, otkopčat polugice s ručke...itd... tako da nekog frenda nađi da ti može pomoći... :ok:
Užas zadnji branik, plus ako je već uspio tako s*ebat auto s tim branikom, mogo jer bar neke auspuhe koji pašu na sve to stavit. Ili ipak ne.. :Afraid::gun:
Užas zadnji branik, plus ako je već uspio tako s*ebat auto s tim branikom, mogo jer bar neke auspuhe koji pašu na sve to stavit. Ili ipak ne.. :Afraid::gun:
Mnogi bi htjeli ovakav GT imat i još da je kao ovaj na slici Autodelta GT,ali svatko ima svoj ukus :tooth:
Tako je, ja da imam GT svi branici od autodelte :song: :song: :tooth:
Naslov: Odg: GT
Autor: van dam - 07-01-2015, 18:02:40
Ima li tko sliku GT-a sa crnim scudettom, neki dan sam vidio 159-ku i bas mocno izgleda pa razmisljam napraviti, ali nigdje ne mogu naci da vidim kako bi to otprilike izgledalo..
Imao sam ja prije jer je frend vozio crvenu za crnim scudettom, krovom i zadnjim spojlerom... meni je bilo dobro, a njemu dopizdilo pa sve vratio nazad...
možda -164- ima nedje u arhivi sliku pa uploada... :ok:
premišljam se da li staviti taj mali original spojler...nekad mi je odličan, a nekad mi se čini da je bolje bez... nisam pametan :hehe:
ne se premišljat kad znaš da je bolje sa.. :funny:
meni sad GT bez toga izgleda ... prazno..neznam kako bi ipisao, baš joj to fali.. a ovaj je odlično dizajniran, nije ogroman, ne bode u oči, a opet digne izgled do neba... ja nikad nisam požalio što ga imam.. :hap:
a pogotovo bi trebao po onoj cijeni s linka koji sam ti poslao... :funny:
ne se premišljat kad znaš da je bolje sa.. :funny:
meni sad GT bez toga izgleda ... prazno..neznam kako bi ipisao, baš joj to fali.. a ovaj je odlično dizajniran, nije ogroman, ne bode u oči, a opet digne izgled do neba... ja nikad nisam požalio što ga imam.. :hap:
a pogotovo bi trebao po onoj cijeni s linka koji sam ti poslao... :funny:
mislim da ću ga ipak naručiti :hap: lako ga frknem ak se predomislim hehe
premišljam se da li staviti taj mali original spojler...nekad mi je odličan, a nekad mi se čini da je bolje bez... nisam pametan :hehe:
Kako god da napraviš nemre loše izgledati tvoja GT-jka! Neki dan idem na posao popodne a ti prvi na semaforu Držićeve i Vukovarske i u tom moru bezličnih autiju tvoja :ar: se istiće kao da je sa druge planete :respect: :love:
Jel netko zna koja je ovo boja i kod po mogućnosti (http://www.autoweb-france.com/img/salon_2008gene/GT.jpg) (http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/salao/genebra2008/imagem/alfagt_abre.jpg) (http://www.pohrani.com/f/2G/uB/3YUopg2c/109653531020239468042687.jpg) (http://images.forum-auto.com/mesimages/877474/GTQ2.jpg)
Mislim da se od 147 DC zove Giulietta Red ali ne znam kod
Nije to ta...ovo na slikama bi trebala biti Rosso competizione boja prema onome što sam našao na netu i to original kod: Manufacturer: PPG Colour name: ROSSO 8C COMPETIZIONE VR Colour code: 202/B
jedino me buni da mi izgleda drugačije nego mareova koja ima taj isti kod boje...
Nije to ta...ovo na slikama bi trebala biti Rosso competizione boja prema onome što sam našao na netu i to original kod: Manufacturer: PPG Colour name: ROSSO 8C COMPETIZIONE VR Colour code: 202/B
jedino me buni da mi izgleda drugačije nego mareova koja ima taj isti kod boje...
svako lakiranje ta boja ispadne drugačije ako ne rade roboti u tvornici... jako je zajebana, pa ni Mareu nije niti jednom do sad ispala ista nijansa... baš sam danas pogledao mareovu i dok nema sunca je tamnije crvena, a na susretu je bila svjetlija crvena, gotovo narandžasta.. ja isto mislim da je to RC boja sa 8C..jer izbliza vuče na narandžastu, a iz daljeg crvena...kao i 8C kad sam je jednom vidio uživo... tj. čak nijansa boje ovisi o jačini vanjskog svjetla...neka bolesna kombinacija...
A i ove pile na slikama su pod žestokim neonkama pa boja izgleda drugačije nego na dnevnom svijetlu. Čitam na netu dostupne boje za 147 DC su bile Etna Black, Ghiaccio White and Giulietta Red :dontno:
A i ove pile na slikama su pod žestokim neonkama pa boja izgleda drugačije nego na dnevnom svijetlu. Čitam na netu dostupne boje za 147 DC su bile Etna Black, Ghiaccio White and Giulietta Red :dontno:
Da ali to na slici nije obična crvena sa 147 Ducati
navodno je nadoplata za ovu 8C boju u UK bila 15000 funti!!!! tako kažu na alfa owneru djeluje mi nemoguće ali tako tvrde
Biserna boja eksterijera - Crvena Competizione 270 18.240,00Kn
iz kataloga za Giuliettu... ovo šta englezi kemijaju je neam pojma šta, nešto sasvim bolesno... u lakirnici to košta 10000kn, s tim da nikad ne može biti kao prava... a pravu mogu napravit samo u tvornici prije kupnje...
Biserna boja eksterijera - Crvena Competizione 270 18.240,00Kn
iz kataloga za Giuliettu... ovo šta englezi kemijaju je neam pojma šta, nešto sasvim bolesno... u lakirnici to košta 10000kn, s tim da nikad ne može biti kao prava... a pravu mogu napravit samo u tvornici prije kupnje...
ma sve je jasno..i meni nerealno zvuči ta cifra
jedino me buni da nalazim na netu dva koda rosso competizione boje
Nije to ta...ovo na slikama bi trebala biti Rosso competizione boja prema onome što sam našao na netu i to original kod: Manufacturer: PPG Colour name: ROSSO 8C COMPETIZIONE VR Colour code: 202/B
jedino me buni da mi izgleda drugačije nego mareova koja ima taj isti kod boje...
:o000: .... auu sad će mareo opet u lakirnicu :funny:
jednom sam preko kljuca daljinski uspio da spustim oba prozora na svojoj gt 2006 god, kljuc je sa 3 dugmica. sad to ne mogu da ponovim nikako. hajmo ko zna sta treba uraditi da se daljinski spuste prozori ne Gt ejki? :)
kad otkljucas vrata ponovo stisni otvaranje ali ne pustaj dok se prozori ne pocnu otvarat. pustis kad odlucisn da su "dovoljno" otvoreni. pustanjem dugmica prekidas spustanje prozora.
kad otkljucas vrata ponovo stisni otvaranje ali ne pustaj dok se prozori ne pocnu otvarat. pustis kad odlucisn da su "dovoljno" otvoreni. pustanjem dugmica prekidas spustanje prozora.
kad otkljucas vrata ponovo stisni otvaranje ali ne pustaj dok se prozori ne pocnu otvarat. pustis kad odlucisn da su "dovoljno" otvoreni. pustanjem dugmica prekidas spustanje prozora.
Radi tako nesto na 166ici pFL sa 2 gumba? A6 isto godiste to ima, pa mi fali :craz
Getejke do nekog godišta imaju i podizanje i spuštanje stakla na ključ i podizanje i spuštanje suvozačevog stakla na jedan pritisak
a redizajn modeli od 2007 mislim imaju samo spuštanje stakala na ključ i samo spuštanje suvozačevog stakla na jedan pritisak..za dizanje treba držati tipku
Sta cekas nabavit takav branik i spojleric na haubu :tooth: :tooth:
Taj branik i spojler bez onih par sitnica ispod haube koji idu uz to su besmisleni. Mada bi ja radije samo tih 'par sitnica'. Iz vana što više izgleda nevinije, to bolje :ok:
Taj branik i spojler bez onih par sitnica ispod haube koji idu uz to su besmisleni. Mada bi ja radije samo tih 'par sitnica'. Iz vana što više izgleda nevinije, to bolje :ok:
kad otkljucas vrata ponovo stisni otvaranje ali ne pustaj dok se prozori ne pocnu otvarat. pustis kad odlucisn da su "dovoljno" otvoreni. pustanjem dugmica prekidas spustanje prozora.
radi bas ovako kako si ti opisao. kad otkljucas na daljinski vrata onda opet pritisnes isto dugme i drzis par sec, tad se oba prozora spustaju dok drzis dugme. e sad za dizanje mozda kad zakljucas, ponovo pritisnes i drzis to dugme pa se podignu. to jos moram probati :)
auto je bio OK, htio ju je slagat, i dosta doga je odrađeno.. prošlo je više od godinu dana kako je odustao, ali neznam zašto.. znam da je bila komplet rastavljena za lakiranje...
ni meni se mat ne sviđa baš, ali on je tako htio, bi mu to vrh.. :Crazy mislim da je i kod nas na forumu bila tema tog auta...
auto je bio OK, htio ju je slagat, i dosta doga je odrađeno.. prošlo je više od godinu dana kako je odustao, ali neznam zašto.. znam da je bila komplet rastavljena za lakiranje...
ni meni se mat ne sviđa baš, ali on je tako htio, bi mu to vrh.. :Crazy mislim da je i kod nas na forumu bila tema tog auta...
:da: ... bila je negdje tema , i slike što je rađeno i etc.
Urezalo mi se u pamćenje kad sam vidio prebrušeni crveni Gt V6 :kosa: :kosa: :kosa: :kosa: :kosa: ... i onda mat crna :sad: Bilo je čar riječi o nekim nadogradnjama , al ko bi se sjetio više ... uglavnom, kupit pa opet na lakiranje u crveno ... :love: Uff crveni 3.2 ... to bi mi bilo 100% zadovoljstvo ... ovako sam na 90% :hap:
Edit : razmišljao sam , a i još mi se vrti po glavi ... uzeti Gt v6 crveni ... pa vikendom samo table mijenjati :song:
:da: ... bila je negdje tema , i slike što je rađeno i etc.
Urezalo mi se u pamćenje kad sam vidio prebrušeni crveni Gt V6 :kosa: :kosa: :kosa: :kosa: :kosa: ... i onda mat crna :sad: Bilo je čar riječi o nekim nadogradnjama , al ko bi se sjetio više ... uglavnom, kupit pa opet na lakiranje u crveno ... :love: Uff crveni 3.2 ... to bi mi bilo 100% zadovoljstvo ... ovako sam na 90% :hap:
uskoro će u Zg biti jedan crveni 3.2 zasad je crni :hap:
auto je bio OK, htio ju je slagat, i dosta doga je odrađeno.. prošlo je više od godinu dana kako je odustao, ali neznam zašto.. znam da je bila komplet rastavljena za lakiranje...
ni meni se mat ne sviđa baš, ali on je tako htio, bi mu to vrh.. :Crazy mislim da je i kod nas na forumu bila tema tog auta...
evo i teme od auta http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=45030.0
Ta mat crna Gt 3.2 iz slovenije prodana je nekom alfisti u Zagreb, čuo sam se s bivšim gazdom baš me zanima hoće li se pojaviti na forumu
super je auto samo se ni meni ne sviđa ta mat boja ali izgleda atraktivno..vidio sam ju jučer u gradu u vožnji..ima neke žute slovenske tablice
fiksan, nema micanja niti u jednom smjeru niti ikakvog otvaranja.. :ok:
Šteta. :( Puno su mi veća fora coupe-i koji nemaju B stupa i kad spustiš sve prozore imaš veliku otvorenu površinu. Ali ok, valjda postoji razlog zašto su se odlučili na klasični B stup.
Moja nema kapi u žmigavcima, ali zato je u farovima akvarij :tooth:
moja nema nigdje, valjda sam jedini.. :funny:
a ove farove vrati da prepravi ako ti se da, kolko vidim većina je vraćala po 2-3 put da se to sredi kako treba i onda nema više tih problema.. iako ni meni nije jasno kako se to na tom faru ne može iz prve riješiti da ne magli nakon otvaranja...
a ove farove vrati da prepravi ako ti se da, kolko vidim većina je vraćala po 2-3 put da se to sredi kako treba i onda nema više tih problema.. iako ni meni nije jasno kako se to na tom faru ne može iz prve riješiti da ne magli nakon otvaranja...
Nemar, fušeraj itd... Ja sam svoje prve sam radio, i to mi bilo prvi put da to radim i jedan je samo nakon 2 i pol godine propustio i to jedino pod tlakom, nikakva kiša i vlaga... A ovi pustaju valjda i kad susjed vrt zaljeva :fp:
Nemar, fušeraj itd... Ja sam svoje prve sam radio, i to mi bilo prvi put da to radim i jedan je samo nakon 2 i pol godine propustio i to jedino pod tlakom, nikakva kiša i vlaga... A ovi pustaju valjda i kad susjed vrt zaljeva :fp:
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh .... jako :care :care
Moji ne puštaju više :tooth: ... desni je bio oštećen, ja ga popravio i nema da pušta više ... ono što vidite maglu unutra , to je voda od 10tog mjeseca kad sam ga zaroonio skroz pod vodu (poplava bila) .... i eto voda više nemere van ... čekam ja uporno da se to posuši al neda se :hehe:
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh .... jako :care :care
Moji ne puštaju više :tooth: ... desni je bio oštećen, ja ga popravio i nema da pušta više ... ono što vidite maglu unutra , to je voda od 10tog mjeseca kad sam ga zaroonio skroz pod vodu (poplava bila) .... i eto voda više nemere van ... čekam ja uporno da se to posuši al neda se :hehe:
ma Dino misli na farove a na na žmige... :funny: :funny: kupio je polovne tu u ZG, i odma ih nosili Branimiru da ih ispolira, i sad plivaju...
Ali Dino, nemoj tako farovi izgledaju super za one novce... Ja bih rado uzeo za moj auto takve i dao 70kn za crni sika silikon. Ozbiljno, ima li netko farove za 147 po toj cijeni?
Ali Dino, nemoj tako farovi izgledaju super za one novce... Ja bih rado uzeo za moj auto takve i dao 70kn za crni sika silikon. Ozbiljno, ima li netko farove za 147 po toj cijeni?
Nes si pobrkao nisu uopce jeftini bili. Vise od pol cijene novih
Nije fuseraj, 99% tih farova magli zbog poklopca od zarulje. Tj. zbog brtve na poklopcu. Prvo provjeri da li je to dobro pa mi se onda javi i rjesavam. Uvijek sam za dogovor. Btw. koristim crnu 1k poliuretansku masu za brtvljenje (70kn), crne boje i napunim ga i previse tako da NEMA sanse da curi izmedju stakla i kucista. Posalji u ponedjeljak na moj racun, rjesim i platim dostavu nazad. Ali daj me MOLIM TE nazovi. Ne kuzim da je lakse napisat na forumu problem nego me nazvat...
Nije fuseraj, 99% tih farova magli zbog poklopca od zarulje. Tj. zbog brtve na poklopcu. Prvo provjeri da li je to dobro pa mi se onda javi i rjesavam. Uvijek sam za dogovor. Btw. koristim crnu 1k poliuretansku masu za brtvljenje (70kn), crne boje i napunim ga i previse tako da NEMA sanse da curi izmedju stakla i kucista. Posalji u ponedjeljak na moj racun, rjesim i platim dostavu nazad. Ali daj me MOLIM TE nazovi. Ne kuzim da je lakse napisat na forumu problem nego me nazvat...
Slazem se Ja sam mu rekao vec sve to Evo slika mojih farova nakon sredjivanja kod Jensa prije 4 god (http://i60.tinypic.com/xbgyea.jpg) (http://i59.tinypic.com/3150hfr.jpg)
Nakon 2-3 stelanja sve je bilo sredjeno i nikad poslije se nije ponovio problem
Nes si pobrkao nisu uopce jeftini bili. Vise od pol cijene novih
My bad onda, a i bilo mi je malo čudno da su tako jeftini bili... no dobro.
Evo javio se čovjek da mu pošalješ na njegov trošak i da će riješiti. Na kraju krajeva ima jedna (više nijansno) crvena Alfa koja ide na relaciji Rijeka Zagreb u subotu ujutro ili petak navečer pa se to može i tako riješiti :ok: (kada sam se već upleo u problem, da se upletem i u rješavanje istog :pivo:)
Nije fuseraj, 99% tih farova magli zbog poklopca od zarulje. Tj. zbog brtve na poklopcu. Prvo provjeri da li je to dobro pa mi se onda javi i rjesavam. Uvijek sam za dogovor. Btw. koristim crnu 1k poliuretansku masu za brtvljenje (70kn), crne boje i napunim ga i previse tako da NEMA sanse da curi izmedju stakla i kucista. Posalji u ponedjeljak na moj racun, rjesim i platim dostavu nazad. Ali daj me MOLIM TE nazovi. Ne kuzim da je lakse napisat na forumu problem nego me nazvat...
Nije do poklopca provjereno... probano i sa drugim poklopcima...
Ok, molim te onda br telefona da to dogovorimo...👍
Naslov: Odg: GT
Autor: FAN - 30-04-2015, 18:10:04
Jens...
s obzirom da kažeš da te se treba nazvat, a ne pisat po forumu... pa kaj se onda meni nisi javljao na telefon bar 3 puta i nisi odgovarao na poruku nakon kaj sam ti u njoj poslao sliku snopa koji je svijetlio katastrofalno?!?!
da ne pričam da su se farovi maglili sve u 16... a ti ni da bi povratno nazvao niti da bi odgovorio na poruku...
Nisam aktivan na ovom forumu, nemam vremena za forume, ne sjecam se da sam vidio sliku. Jel to rjeseno? A i imam masu propustenih, ne mogu cesto radit od poziva.. Sori
Naslov: Odg: GT
Autor: FAN - 30-04-2015, 18:17:44
SMS poruka je bila u pitanju... a ne PP na forumu...
Nije fuseraj, 99% tih farova magli zbog poklopca od zarulje. Tj. zbog brtve na poklopcu. Prvo provjeri da li je to dobro pa mi se onda javi i rjesavam. Uvijek sam za dogovor. Btw. koristim crnu 1k poliuretansku masu za brtvljenje (70kn), crne boje i napunim ga i previse tako da NEMA sanse da curi izmedju stakla i kucista. Posalji u ponedjeljak na moj racun, rjesim i platim dostavu nazad. Ali daj me MOLIM TE nazovi. Ne kuzim da je lakse napisat na forumu problem nego me nazvat...
Ovakve stvari piši preko poruka,sms-a i sličnoga a ne javno ,pošto nisi sponzor kluba! Ukoliko se želiš reklamirati na forumu,kontaktiraj nekoga od precjedništva da se složi neki ugovor! Hvala!
Ima ih Fenris na svojoj GT, meni nisu uopće loše jer imaju dobar offset pa nisu uvučene, uživo mi izgledaju skroz OK, pogotovo kad bi bio spušten auto... ali naravno ima i boljih... ::)
Ima ih Fenris na svojoj GT, meni nisu uopće loše jer imaju dobar offset pa nisu uvučene, uživo mi izgledaju skroz OK, pogotovo kad bi bio spušten auto... ali naravno ima i boljih... ::)
slažem se..uživo su puno bolje nego na slikama offset je isti kao na svim 17" felgama od GT (ET35) ali felga je šira (7.5) pa na nju fino ide 225/45/17 guma
slažem se..uživo su puno bolje nego na slikama offset je isti kao na svim 17" felgama od GT (ET35) ali felga je šira (7.5) pa na nju fino ide 225/45/17 guma
Slažem se ja al "puno bolje" nije vaauuu :hap: :hehe:
Slažem se ja al "puno bolje" nije vaauuu :hap: :hehe:
kod Getejke nije teško s felgom..bilo koja od original 18" je vrh od 17" su dobre multispoke i one druge telefonke kod GTA felgi je prednost širina felga pa auto izgleda moćnije
Trenutno na svojoj Alfi GT imam 16'' felge, a stavljao bi 18'' (dilema između; toora t230, tomason tn1, oz ultraleggera). Zanimaju me vaša mišljenja, tj. plusevi i minusi prelaska na 18tke, (sa 205,55,16'' na 225,40,18''), što bi trebao mijenjati, spuštati auto?, itd...parkiranje na rinzol ne dolazi u obzir? (kod nas je užas s parkingom) Želio bi agresivniji look na Alfi, ali po koju cijenu? :?:
Da li bi na Alfu GT ovo išlo bez problema: http://www.njuskalo.hr/alu-felge/alu-felge-18-rupe-5x98-4-kom-zamjena-17-oglas-15421995
Trenutno na svojoj Alfi GT imam 16'' felge, a stavljao bi 18'' (dilema između; toora t230, tomason tn1, oz ultraleggera). Zanimaju me vaša mišljenja, tj. plusevi i minusi prelaska na 18tke, (sa 205,55,16'' na 225,40,18''), što bi trebao mijenjati, spuštati auto?, itd...parkiranje na rinzol ne dolazi u obzir? (kod nas je užas s parkingom) Želio bi agresivniji look na Alfi, ali po koju cijenu? :?:
Da li bi na Alfu GT ovo išlo bez problema: http://www.njuskalo.hr/alu-felge/alu-felge-18-rupe-5x98-4-kom-zamjena-17-oglas-15421995
18 je super na Gt stavi multispoke 18" jedna od najljepših felgi
18 je super na Gt stavi multispoke 18" jedna od najljepših felgi
listajući temu, pretpostavljao sam da ćeš ti biti za 18tke :hehe: što se tiče odabira felge to su slatke brige (toora je moj favorit) ali ipak bi trebao malo više informacija, savjeta, što gubim-dobivam? Njoj ide tvornički i 225,45,18 tako da to ide bez problema? Da li je trebam spuštati, ..?
listajući temu, pretpostavljao sam da ćeš ti biti za 18tke :hehe: što se tiče odabira felge to su slatke brige (toora je moj favorit) ali ipak bi trebao malo više informacija, savjeta, što gubim-dobivam? Njoj ide tvornički i 225,45,18 tako da to ide bez problema? Da li je trebam spuštati, ..?
Original multispoke 18" i jesu TOORA, samo original dimenzije za Gt - 8x18" ET32 guma je 225/40/18 (nije 225/45)
18'' je super, barem meni na moje zadnje dvije GT-ejke. Samo da te ispravim odmah, kako su vec neki rekli ovdje, na 18'' su ti dim. 225/40/18.
Preporuka je ATS Pegasus, imao sam na staroj cca 11000kn, ili neke Ozice. Naravno svi ce ti na forumu odmah reci da treba staviti original, ali svaki po svome.
STARA GT-EJKA sa ATS Pegasus felgama http://s4.postimg.org/y3tfmzexp/IMAG0797.jpg (http://s4.postimg.org/y3tfmzexp/IMAG0797.jpg)
Nova GT-ejka na original felgama, ali su skinuti cepovi, i spustena je na gewindama http://s29.postimg.org/xhx53q3nr/IMAG0862.jpg (http://s29.postimg.org/xhx53q3nr/IMAG0862.jpg)
18'' je super, barem meni na moje zadnje dvije GT-ejke. Samo da te ispravim odmah, kako su vec neki rekli ovdje, na 18'' su ti dim. 225/40/18.
Preporuka je ATS Pegasus, imao sam na staroj cca 11000kn, ili neke Ozice. Naravno svi ce ti na forumu odmah reci da treba staviti original, ali svaki po svome.
STARA GT-EJKA sa ATS Pegasus felgama http://s4.postimg.org/y3tfmzexp/IMAG0797.jpg (http://s4.postimg.org/y3tfmzexp/IMAG0797.jpg)
Nova GT-ejka na original felgama, ali su skinuti cepovi, i spustena je na gewindama http://s29.postimg.org/xhx53q3nr/IMAG0862.jpg (http://s29.postimg.org/xhx53q3nr/IMAG0862.jpg)
Obje su na 18''
Ove koje sad imas crne nisu original alfine felge Ali svejedno su mi bolje od ATS
Previse si ih stavio, da bar jedna negde stavljena i to diskretno da bude, ovako si preterao. Bar meni tako deluje. Najlepse je cist auto, bez icega. Ja sam sve nalepnice koje sam imao skinuo. Mozda je to samo faza kroz koju treba proci :tooth:
GT mozda ima isti ovjes kao 147/156, ali isto tako ima širi trak - kao GTA. Meni je isto nakon 156ice SP2, GTjka djelovala jos tvrdje, medjutim osjecaj je puno kompaktiniji nego na 156.
Tamo se je ta tvrdoca bila neugodna i lupala i neznam kaj, a na GTjci je tvrdje, ali opet sve to nekako bolje upija. Zasto je tvrdja i zasto je kompaktnija i zasto seleni, vilice i sve ostalo traje duze nego kod 156, to nitko bas ne zna konkretno objasniti, ali je tako
Naslov: Odg: GT
Autor: Anton - 28-06-2015, 14:20:18
Bravo Gjuro... Auto je puno kruci i stabilniji u voznji od 147/156 Neznam ni ja zakaj
Naslov: Odg: GT
Autor: Anton - 28-06-2015, 14:20:54
Dolazi vamo odma. Piva je u frizideru... Ajmo. Delnice.
:funny: :funny: :funny: ne mogu, taman ručao...i čekam dal će kiša stat da dođe frend s GT da nešt riješimo.. :funny:
a zašt je GT stabilnija od 156 i 147 non GTA je u tome što sve GTjke imaju ovjes kao GTA i GT V6 neovisno koji je motor unutra... time mislim da imaju širi gaz kotača.. ostalo je sve identično, osim balans štange koja je za V6 jača, i brže letve volana.. i V6 su malo niže... i još dodaj tome nešto bolji balans naprijed/nazad kod GTjke i imaš dosta bolji feeling u vožnji... tj. GT može ići brže i bolje kroz zavoje..
Naslov: Odg: GT
Autor: Anton - 28-06-2015, 15:38:05
To ste mi sve mogli rec i bez da sam kupio GT... Il su to neke tajne GT sekte :craz
Tajne? Sta nije opće poznato da je od 147/156/GT najbolji izbor upravo GT?
Meni je istina to postalo jasno tek nakon kupovine 147-ice, ali opet dosta brzo he he
Naslov: Odg: GT
Autor: Antonio - 28-06-2015, 17:33:21
Meni je isto GT savršen auto u svim aspektima...a kako je i zadnji predstavljen, vjerovatno i najbolje složen.
Nažalost, kada sam kupovao svoju 156, bio sam kratak sigurno 1500-2000€ za dobru GT, a sad ovu planiram vozit još sigurno 3-4 godine, tako da mi se čini da nažalost nikad ni neću imati GT
kada sam ja kupovo gledao sam najviše 156, ali kada sam prvi put sjeo i probao voziti GT nedoumica je bila riješena GT-ejka je drugi auto i prema izgledu i svemu ostalom :witch: :drive:
Anton, upravo to - pravi auto za crusing! GT u punom smislu rijeci. Naravno da ona ide ako se bas zelis ganjati, ali i to prodje s godinama tako da covjek s vremenom pocne uzivati u drugim kvalitetama kod auta. Dodje vrijeme u zivotu kad se vise ne ide na nož, već je dovoljno samo "ugodno brzo" prolaziti zavojima. Strah u kosti vise ne tjeram ni sebi ni drugima u autu :clap: :clap:
:funny: :funny: :funny: ne mogu, taman ručao...i čekam dal će kiša stat da dođe frend s GT da nešt riješimo.. :funny:
a zašt je GT stabilnija od 156 i 147 non GTA je u tome što sve GTjke imaju ovjes kao GTA i GT V6 neovisno koji je motor unutra... time mislim da imaju širi gaz kotača.. ostalo je sve identično, osim balans štange koja je za V6 jača, i brže letve volana.. i V6 su malo niže... i još dodaj tome nešto bolji balans naprijed/nazad kod GTjke i imaš dosta bolji feeling u vožnji... tj. GT može ići brže i bolje kroz zavoje..
GTA i GT V6 ipak imaju mao širi trag jer imaju šire felge i šire gume ako govorimo o 17 cola amortizeri i federi su isti na GTA i Gt V6, ostali motori u Gt nemaju isti ovjes... jedino mislim da po eperu Gt 1.9 JTD Q2 ima iste amortizere i federe i balans štangu kao V6
sve u svemu, negdje sam pročitao da je Gt rađena na bazi GTA
Ja sam imao 156 Giugiaro sa SP ovjesom i sigurno je bila nešto viša i mekanija od Gt tako da nije isto SP ovjes i GTA ovjes :)
GTA i GT V6 ipak imaju mao širi trag jer imaju šire felge i šire gume ako govorimo o 17 cola amortizeri i federi su isti na GTA i Gt V6, ostali motori u Gt nemaju isti ovjes... jedino mislim da po eperu Gt 1.9 JTD Q2 ima iste amortizere i federe i balans štangu kao V6
sve u svemu, negdje sam pročitao da je Gt rađena na bazi GTA
Ja sam imao 156 Giugiaro sa SP ovjesom i sigurno je bila nešto viša i mekanija od Gt tako da nije isto SP ovjes i GTA ovjes :)
to na gumama što je šire je nebitno, gleda se centar kotača...a tu su sve GT iste, identične kao 147GTA. mislim da su sve imale ET35 pa na niže felge. širina gume se najviše ovjeri na trakciji, tj. da ne proklizuje jako na ubrzanjima.. amortizeri na V6 su drugačiji zbog težine samog motora, jer je razlika u težini od 80Kg između JTD i V6 je prvenstveno na prednjem kraju... da se kompenzira višak mase, tj. da se ne osjeti na upravljivosti vozila spram lakših verzija.. V6 verzija je 1cm niža od JTD...
sve sam istražio kad sam gledao kako sebi složiti.. :hap: i došao do zaključka da nema potrebe puno kemijat, bolje nešto drugo napravit.. :hehe:
Da se nadovezem... imao 2x 147 1.9JTD 8v, 156 1.6, 1.8, 2.0TS, 1.9JTD 8v i 2.0JTS, GT 1.9JTDm
definitivno najvozljivija je upravo GT-jka...isto pomalo fascinantno s obzirom da se svugdje spominje kako je potpuno isto podvozje u pitanju, no očito je tu cijeli niz faktora počevši od samih dimenzija auta, pa do raspodjele težine, širine traga kotača itd.
Naslov: Odg: GT
Autor: Anton - 08-08-2015, 15:37:15
Kad stisnem gumb za otvaranje spremnika goriva na GT on uredno radi. Cuje se zvuk i onaj bijeli pipak odradi svoje. Medjutim vratasca mi ne iskoce van kao sto bi trebala pa ih moram karticom malo povuc... Ocito je opruga koja to treba raditi umrla... Ali ja ne vidim nigdje unutra oprugu... Wtf? Ima netko iskustva s tim?
Kad stisnem gumb za otvaranje spremnika goriva na GT on uredno radi. Cuje se zvuk i onaj bijeli pipak odradi svoje. Medjutim vratasca mi ne iskoce van kao sto bi trebala pa ih moram karticom malo povuc... Ocito je opruga koja to treba raditi umrla... Ali ja ne vidim nigdje unutra oprugu... Wtf? Ima netko iskustva s tim?
Imam ti ja rezervnu bravicu ako trebas hehe
Naslov: Odg: GT
Autor: Anton - 08-08-2015, 20:00:47
hmm... mene vise zanima kako je uspio prebaciti elektroniku od GTa u ovaj kljuc :tooth: . Na mojoj 166ici je sve popucalo, a nigdje ne mogu pronaci nove gumene tipke ili novo kuciste kljuca.
A oboje su na mojoj :hap: Meni su qv ipak mrvu ljepse..a i rjede su puno Al a obzirom da sam skoro pola god na zimskom setu a pola na ljetnom podjednako su zastupljene:)
A oboje su na mojoj :hap: Meni su qv ipak mrvu ljepse..a i rjede su puno Al a obzirom da sam skoro pola god na zimskom setu a pola na ljetnom podjednako su zastupljene:)
ne nabijaj ljudima komplekse hahahah, vecina bi htjela najrade barem jedne od tih dva modela, a ti imas oba i izmedu ostalog vozis jedan zimi hahahah
Dali je itko mjerio visinu GTjke nakon spustanja? Meni je prednji desna (suvozacka) strana auta 4mm vislja od vozacke strane. Zadnji kraj je jednako visok na vozackoj i suvozackoj strani. Isti slucaj sam na netu nasao na 147 GTA. Ona je cak i u serijali 5mm vislja na suvozackoj prednjoj strani auta. Bez obzira koje se opruge stave suvozacki prednji kraj je uvijek vislji za 5mm. Vjerojatno je itzi slucaj i sa GTjkom u serijali samo kaj je toliko visoka da se ta razlika iskompenzira...Dali je to do lose konstrukcije auta ili kaj?
na desnoj strani je motor na lijevoj mjenjac, samim time tezina ide na desnu stranu, ali provaj mjerit kad je unutra vozac od cirka 80-85kg. tad bi relativno trebala bit ista visina
na desnoj strani je motor na lijevoj mjenjac, samim time tezina ide na desnu stranu, ali provaj mjerit kad je unutra vozac od cirka 80-85kg. tad bi relativno trebala bit ista visina
Bas sam ja htionapisati da me zanima koliko je na standardu udaljenost od asfalta di najviseg ruba blatobrana straga i sprijeda. Mene isto nesto zanima i cini mi se da nisu blatobrani jednako duboki tj visoki. Ak ti se da da izmjeris pa posaljes koliko je to na kojim gumama? Mozes takoder izmjeriti od vrha blatobrana do sredista felge.
iza 2006 , a razlika ti je unutra kilometar sat, sve je u jednom komadu, a nisu 3 kruga, za otvarat rezervar i gasit asr ti je gore kod volana na lijevoj strani, a ne dolje kod ručne i naprijed izvana su ti lajsne dolje na braniku
na mojoj gt 1.9 jtd od prije par dana desava se slijedece. kad dobro stisnem gas obrtaji skoce naglo sa 2000 na skoro 5000 ali ubrzanje to ne prati u skladu sa obrtajima. pretpostavljam da se lamela izlizala i da otkazuje????????? da li ste imali slicna iskustva??????????????
na mojoj gt 1.9 jtd od prije par dana desava se slijedece. kad dobro stisnem gas obrtaji skoce naglo sa 2000 na skoro 5000 ali ubrzanje to ne prati u skladu sa obrtajima. pretpostavljam da se lamela izlizala i da otkazuje????????? da li ste imali slicna iskustva??????????????
lamela. imao sam sličan problem prije par godina...
lamela. imao sam sličan problem prije par godina...
primjetio sam da u 1. i 2. brzini ne osjetim nedostatak prenosa snage na tockove. tek u 3. , 4. , 5. i 6. kad dobro dodam gas obrtaji skoce naglo a ubrzanje tek dodje poslije. zar ne bi trebao biti izrazeniji problem u 1. i 2. brzini a ne da se manifestuje tek od 3. ???????
primjetio sam da u 1. i 2. brzini ne osjetim nedostatak prenosa snage na tockove. tek u 3. , 4. , 5. i 6. kad dobro dodam gas obrtaji skoce naglo a ubrzanje tek dodje poslije. zar ne bi trebao biti izrazeniji problem u 1. i 2. brzini a ne da se manifestuje tek od 3. ???????
Bas onako kako je tako je. U vecoj brzini ima puno veci otpor prema cesti jer je prijenos jako dugi. U maloj brzini je otpor puno manji i zato ne proklize nego ubrza. To najbolje mozes isprobati voznjom recimo u 4toj brzini 60kmh i onda gas do kilera, na 2000 okretaja ce dobiti sus i vrlo vjerojatno nece moci obrzati toliku masu vozila na neku brzinu nego ce ti najslabiji dio proklizati ,a u tvoijem slucaju je to lamela.
BTW isto to ce ti se dogoditi i u nizoj brzini. Npr 2. brzina,ali uz veci brijeg i to po hrapavom asfaltu. Tada ces dobiti veci otpor zbog tezine vozila koja zeli niz brijeg. Napici gas do daske i vidjet ces da ako je asfalt grubi da ti nece proklizat kotaci nego lamela.
Btw kad ces mjenjati lamelu, promjeni tako da drzi puno vise ;)
ok. hvala na savjetu. narucicu se u servis za vikend i rijesiti to jer vec nije to to kad preticem :) bilo mi je to cudno pa sam pomislio da nije nesto u mjenjacu. ovako je dobro. lamela je potrosna roba a auto je preslo 160 000 i vrijeme je da se zamijeni.
ok. hvala na savjetu. narucicu se u servis za vikend i rijesiti to jer vec nije to to kad preticem :) bilo mi je to cudno pa sam pomislio da nije nesto u mjenjacu. ovako je dobro. lamela je potrosna roba a auto je preslo 160 000 i vrijeme je da se zamijeni.
Ako ides na neki tuning onda odmah mozes staviti jacu korpu i lamelu jer ti je sad prilika ;) Odmah stavis da drzi do 250 ks tako da kasnije nemas problema :)
Naslov: Odg: GT
Autor: Pol ZF1 - 11-09-2015, 10:29:58
Koja je razlika između 1,9 mašina od 150 i 170ks? Jel ima nekih razlika ili je stvar elektronike...? Jel bolje uzeti 150KS pa za razliku u cijeni registracije čipirati ili 170KS nekim razlikama opravdava investiciju? :?:
Koja je razlika između 1,9 mašina od 150 i 170ks? Jel ima nekih razlika ili je stvar elektronike...? Jel bolje uzeti 150KS pa za razliku u cijeni registracije čipirati ili 170KS nekim razlikama opravdava investiciju? :?:
LP
Drugi injektori druga pumpa drugačiji turbo noviji ecu
Uglavnom taj 170 može puno više samo zbog injektora koji mogu čudo goriva u kratkom roku dati
Minus je što se ne repariraju pa ako bude loš novi je oko 400€
I svi 170 koliko ja znam imaju Q2 a to ti je samo po sebi investicija vrijedna barem 500-600€
Definitivno najbolje izgleda u serijskoj izvedbi, decentne izmjene da, ali sve drugo nagrđuje ovaj bezvremenski dizajn.
:da: potpis ... isti ovakav sam skoro kupio , srića vlasnik nije bio doma ... pa sam odustao i na kraju pao crveni :love:
Naslov: Odg: GT
Autor: seni kt - 28-09-2015, 14:23:02
Kenda u pravu si svi ti spojleri su kojekakve gluposti org je za sva vremena. Jedino felge ali i o tome bi se dalo diskutirat ja sam za org to kod mene bar uvijek prolazi.
Naslov: Odg: GT
Autor: seni kt - 28-09-2015, 17:54:04
Naslov: Odg: GT
Autor: seni kt - 28-09-2015, 18:01:10
Kenda sta moze bit bolje od org o ukusima i uredenju auta se ne govori. Ali org je org. Sta ti auto stalno radi preko puta Jadranke Modric tam kod frizeraja.
Kenda sta moze bit bolje od org o ukusima i uredenju auta se ne govori. Ali org je org. Sta ti auto stalno radi preko puta Jadranke Modric tam kod frizeraja.
Bok Alene, o Alfama možemo pričat do beskraja, a to kaj alfu vidiš tam u Matoševoj je zato kaj je to kuća od ženinih roditelja, pa smo tamo dosta često.
Da li pašu felge 17"x8J ET35 bez nekih preinaka na alfu gt. Gume bi bile 215/45 R17. Ne družim se dugo s alfom pa mi je sve malo novo hvala unaprijed na odgovoru :respect:
Da li pašu felge 17"x8J ET35 bez nekih preinaka na alfu gt. Gume bi bile 215/45 R17. Ne družim se dugo s alfom pa mi je sve malo novo hvala unaprijed na odgovoru :respect:
bez problema čak ti je na tu felgu bolje staviti 225/45/17 :ok:
Ma problem je taj kaj imam 3 felge Q2 s novim gumama. Sad sam pronašel tu na forumu od kolege iz siska felge, pa bi to stavil, samo bi stavil ove svoje gume kad ih več imam. Jedino još moram pomične vijke nabaviti jer su felge 5x100, a na mojoj 5x98 :dontno:
Naslov: Odg: GT
Autor: seni kt - 21-11-2015, 13:25:24
(http://i65.tinypic.com/11t75aa.jpg)
Naslov: Odg: GT
Autor: seni kt - 21-11-2015, 19:56:32
(http://i63.tinypic.com/evdfms.jpg)
Naslov: Odg: GT
Autor: MILANO - 29-11-2015, 09:54:30
Alfa Romeo GT je stvarno lijep auto, jedan od najljepših u klasi ako ne i najljepši međutim šteta da dizeli imaju tak visok CO2 (175 grama) pa su davanja velika. U DE, solidni primjerci (sa poznatom i garantiranom km kao i potvrdom unfallfrei) koštaju od 4000 eur na više što u konačnici rezultira vrlo solidnom cijenom.
Recimo pandan GT-u, BMW E46 Coupe dizel imaju 155 grama što nekima daje think twice efekt.
Još jedna stvar da pitam a spada pod GT/156 svijet.....zašto se suvozački airbag onak 'odigne', plastika strši prema van. Dali se to da zaljepiti čime nekim loctite ljepilom ili sl.??
Još jedna stvar da pitam a spada pod GT/156 svijet.....zašto se suvozački airbag onak 'odigne', plastika strši prema van. Dali se to da zaljepiti čime nekim loctite ljepilom ili sl.??
kopča airbaga ode pa strši to van..vidio sam negdje da se može svezat i onom plastičnom trakicom da ne strši van
Kod mene je slomljen nosač gdje se kopča pa je zaljepljeno super ljepilom... to traje oko godinu dana, pa onda ponovim radnju... ::)
Bio sam s deksom prije cca godinu dana u autocommercu i platio je oko 50kn..sad se ne sjećam jel uzeo komad ili 2 na ebayu je par http://www.ebay.de/itm/Alfa-Romeo-147-GT-original-Pin-Bolzen-Clips-Clip-Stift-Airbagklappe-SET-71713084-/201368487923?hash=item2ee27f47f3:g:n20AAOxyRHdR2nO6
u eperu je cijena 5 eura komad
lako se provjeri cijena kod Seba ili u bilo kojem ovlaštenom servisu
meni airbag nije stršao niti na 156 niti na GT niti sam ikad mijenjao te kopče.. čudno :hehe:
Evo mene i ovdje! Pridružujem vam se s jednom grigio Stromboli GT 1.9 JTD 16V. :) Sigurno ću biti pun pitanja jer vidim da je auto sličniji 147-ici u više toga u usporedi sa 156 na koju sam navikao.
Zadatak prvi, vjerojatno uobičajeno, su tipke podizača prozora... čini se da je samo plastično ležište tipke pukuto, koji put preporučujete, a da nije original novi dio? Može li se krpati? Ima li toga polovnog, a da je ispravno?
raskopaj pa vidi šta je puklo..vjerojatno nosač tipke, rijetko sama tipka pukne... ako je samo do plastike možeš od bilo koje 147(3v) ili GT uzet pa si na svoju elektroniku prebaciš taj plastični poklopac.. nađeš rabljene tu na oglasniku..
Evo mene i ovdje! Pridružujem vam se s jednom grigio Stromboli GT 1.9 JTD 16V. :) Sigurno ću biti pun pitanja jer vidim da je auto sličniji 147-ici u više toga u usporedi sa 156 na koju sam navikao.
Zadatak prvi, vjerojatno uobičajeno, su tipke podizača prozora... čini se da je samo plastično ležište tipke pukuto, koji put preporučujete, a da nije original novi dio? Može li se krpati? Ima li toga polovnog, a da je ispravno?
- kako se na GT skida pokrov zvučnika? Na 156 je na 4 kopče i s odvijačem se lako izvuku van i zubci ne pucaju ako se ne divlja. Ovdje mi to izgleda nekako preteško i bojim se da pukne, koji je postupak? Nije valjda da se mora skidati cijeli panel?
- kakvi su origigi Bose zvučnici, jesu li koaksijalci? Jesu li vrijedni da se zadrže ili je ipak bolje zamijeniti ih s 16.5 cm Alpine ii nečim sličnim? Nekako mi to jadno zvuči za jedan Bose (imam i sub iza), ali možda je do headunita, moram prvo to zamijeniti. Imate li kakve preporuke?
- kako se na GT skida pokrov zvučnika? Na 156 je na 4 kopče i s odvijačem se lako izvuku van i zubci ne pucaju ako se ne divlja. Ovdje mi to izgleda nekako preteško i bojim se da pukne, koji je postupak? Nije valjda da se mora skidati cijeli panel?
- kakvi su origigi Bose zvučnici, jesu li koaksijalci? Jesu li vrijedni da se zadrže ili je ipak bolje zamijeniti ih s 16.5 cm Alpine ii nečim sličnim? Nekako mi to jadno zvuči za jedan Bose (imam i sub iza), ali možda je do headunita, moram prvo to zamijeniti. Imate li kakve preporuke?
kao što je GTZadar rekao cijeli panel vrata ide dolje da dođeš do zvučnika... Bose je klasični 16.5 naprijed i nazad + sub.. s tim da u GT svira zadovoljavajuće dobro... barem kod mene.. u biti je u GT Bose najbolji valjda zbog akustičnosti i dizajna auta pa se najbolje čuje.. ako hoćeš bolju muziku kupi bolje zvučnike i spoji na bose instalaciju.. puno se dobije za jednim hertzom, alpineom, focalom.. itd.. a sub mijenjaš ako hoćeš još jači bas..al onda ti treba i pojačalo jer ovo bose baš ne može gonit jači sub..
E hvala puno, uštedjeli ste mi uzaludne pokušaje. Šteta da su to zakomplicirali, na 156 je super jednostavno, a i na GTV je ok napravljeno. Za početak ću promijeniti headunit, pa vidjeti kako se čuje, ako bude loše, onda selim Alpine zvučnike iz 156, ali to će vidim biti veći posao...
E hvala puno, uštedjeli ste mi uzaludne pokušaje. Šteta da su to zakomplicirali, na 156 je super jednostavno, a i na GTV je ok napravljeno. Za početak ću promijeniti headunit, pa vidjeti kako se čuje, ako bude loše, onda selim Alpine zvučnike iz 156, ali to će vidim biti veći posao...
panel je dolje za 10 minuta.. dolje imaš 5 šarafa, jedan imbus na ručki vrata ispod poklopca na vrhu i jedan imbus ispod komandi za stakla. komande za stakla na vozačevoj strani drži i jedan šaraf koji se nalazi na vrhu donje ladice u oplatama. nakon što sve odvrneš odozdo ga čupaš prema van da kopče izađu iz lima, pa ga onda izdižeš prema gore i od retrovizora prema van... prije sveg otvori prozor da ti ne smeta.. vraćaš obrnutim redosljedom, samo je malo problem sve kopče pokopčat nazad, malo je zajebano al ide..
U nizu sitnih popravaka jučer sam se dohvatio notornih tipkica podizača prozora kod vozača. Sredio sam stvar, trebalo mi je cca 2 sata, bilo je jednostavnije nego li sam mislio jer je samo pukla plastična osovinica na tipkama. Tipke su izmjenjive, pa se može uzeti sa suzvozačeve strane, a ako se ne izgubi puknuti dio (ja sam imao sreće) onda se može i zaljepiti nazad uz malo vještine. Tada je dobro uzeti dodatni komad plastike i nadoštukati ga s unutarnje strane tipkice tako da puknuti dio bolje drži.
Bitna stvar je da se nakon svega napravi reset tog dijela sistema, a to se radi tako da se tipka drži 10 sekundi kada se prozor spusti do dna, a onda opet 10 sekundi kada je na vrhu. Sve opet radi pic-pic, Alfica je zadovoljna! :)
(ispričavam se ako postoji tema baš za ovo, pa molim moderatora da preseli)
Meni je dobra, samo bi mako ove obrve. Pa zar svaka alfa dal to bila 147 ili 33jka mora bit u original stanju sa gta felgama ili bilo koje druge telefonke? :D
Naslov: Odg: GT
Autor: Puh - 16-06-2016, 13:58:06
Nov sam na forumu, nadam se da nećete zamjerit ako pitam na krivom mjestu... gledam jedan GT (između ostalog), 1,9jtd.
Imam rezultate sa tehničkog, pa ako bi netko mogao reć riječ dvije o ovim brojkama, zacrnjenju...
I još jedno pitanje, dali su svi GT modeli dolazili sa Q2 šperom ili?
Citat:
IZMJERENE VRIJEDNOSTI:
Sile na obodu kotača: Lijevo Desno Razlika 1. osovina - radna kočnica 3600 N 3660 N 2 % 2. osovina - radna kočnica 2010 N 1950 N 3 % 2. osovina - pomoćna kočnica 1820 N 1900 N 4 %
Nemaju sve q2 tvornicki, samo odredjena q2 serija. Zacrnjenje je malo visoko al u granicama, za usporedbu kod mene je oko 0,3. Mozda ju treba samo dobro propuhat, a mozda nesto steka oko turbine, injektora, usisa.. Itditd..
Poslano sa mog LG-D802 koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: GT
Autor: Puh - 16-06-2016, 20:33:05
Zahvaljujem na odgovoru... htio sam benzinca, al uletila mi je jedna dobra ponuda (bar na prvu) za jtd GTa, koji mi je uz Breru najlipša Alfica. Drž te mi fige, vjerovatno se za vikend onda ženim :)
moja gt je 2006. godiste i malo je uhvatila hrdja odozdo po podnici, cak malo i po pragovima sa strane se stvaraju baloncici ispod kojih je sigurno hrdja a most izmedju prednjih tockova je posebno zahvatila hrdja. ovo nije bio salucaj sa mojom 156 com iz 2003. god. kakva su vasa iskustva????????? da li je to do kvaliteta izrade ili sto je mozda stajala u vlazi. uvezena je iz belgije.
moja gt je 2006. godiste i malo je uhvatila hrdja odozdo po podnici, cak malo i po pragovima sa strane se stvaraju baloncici ispod kojih je sigurno hrdja a most izmedju prednjih tockova je posebno zahvatila hrdja. ovo nije bio salucaj sa mojom 156 com iz 2003. god. kakva su vasa iskustva????????? da li je to do kvaliteta izrade ili sto je mozda stajala u vlazi. uvezena je iz belgije.
To je zato sto je iz Belgije isti slucaj Austrija i Njemacka...Svaka koja je dosla iz Italije kao nova je ne samo ona nego svi auti...
Jer je u ponudi preveliki gap izmedju benzinske ponude :ok: Jedan tb od cca 200ks ocajno fali, da popuni taj gap
Naslov: Odg: GT
Autor: Antonio - 17-12-2016, 10:50:29
A koji je to proizvodjac 2003 godine imao TBI motore?
U vrijeme kad je GT izasla, dali su u ponudu ono sto su imali - 1.8 TS kao entry model, 2.0 JTS i 3.2V6. 2.5V6 je 190ks, a JTS 166, premala razlika. A i 2.5 je ionako isao samo u 156 od novijih, nema ga ni u 147.
Dizeli su valjda 90% prodaje, ionako su u to vrijeme bili nenadmasni u usporedbi s benzncima (osim V6, ali to si ne moze bas svatko priustiti)
Pa jeste, sve sta kazes stoji, bas zato i jeste zalosno :D :ok: V6 vjerojatno nije dolazio u obzir kako radi emisije, tako i radi upitne prodaje i cijene samog proizvoda. Al, sta ne mislis da je i ponuda 1.8 i 2.0 isto malo apsurdna, ajd da je namjesto 2.0 bio 2.2jts pa ajd :dontno:
Naslov: Odg: GT
Autor: Antonio - 17-12-2016, 12:24:33
Zasto se uopce spominju motori koji su se pojavili tek 2005 u 159? Sta mislite da je ubaciti novi motor u karoseriju macji kasalj?
zato što su odlučili da neće više prodavati svojima to smeče od motora a ostale ko *ebe :hap:
:lol :lol Dvije n/a benzinaje 1.8-2.0 (140-160ks) i dve parnjače 16v (150-170), za gluplju i besmisleniju ponudu motora nisam u zivotu cuo, jedino ako je cilj bio rjesit se viskova, pa su ih nastavili stancati :clap: Svaka cast jtd-u, al benzinska ponuda i smisao iste :fp
:lol :lol Dvije n/a benzinaje 1.8-2.0 (140-160ks) i dve parnjače 16v (150-170), za gluplju i besmisleniju ponudu motora nisam u zivotu cuo, jedino ako je cilj bio rjesit se viskova, pa su ih nastavili stancati :clap: Svaka cast jtd-u, al benzinska ponuda i smisao iste :fp
Ista besmislena ponuda i u 147 - uvođenje nepotrebnog 1.6 105, nedostatak 1.8 motora, i preveliki razmak između 2.0TS i GTA ( isto bi savršeno nadopunio već spomenuti 2.5 ). Ne znam zašto jednostavno nisu nastavili kao u 156 FL , i cijela linija 147/GT bi bila puno bolje prodavana
Ista besmislena ponuda i u 147 - uvođenje nepotrebnog 1.6 105, nedostatak 1.8 motora, i preveliki razmak između 2.0TS i GTA ( isto bi savršeno nadopunio već spomenuti 2.5 ). Ne znam zašto jednostavno nisu nastavili kao u 156 FL , i cijela linija 147/GT bi bila puno bolje prodavana
Zato sto su tada glupani imali u prodaji i mito 159 breru 156fl i kako su 156fl i 159 se kanibalizirali isto bi dobili na mitu 147
Evo kombinacije koja nije česta na GT - drveni volan (tamnija verzija), izgleda ok na bež kožu, ali vjerojatno bi dobro leglo i na crnu i crvenu, samo da nije tkanina. Ispričavam se za ružni dodatni LG kontroler na volanu, to je privremena solucija dok ne složim nešto kvalitetnije s adapterom za kontrole na volanu. Kako origigi drvenu ručicu mjenjača nije lako naći (ili su cijene sulude) razmišljam da postojeću pretapeciram u ovakvu bež kožu s rupicama, to bi moglo ispasti ok?
U razvoj nove GT, stražnji pogon bi tribalo uložit. Jednostavno auto je pravi coupe, a sa stražnjim pogonom i turbobenzincem bi bila top :love:. Općenito mi je GT jedna od najlipših Alfi ikad I pritom ne mislin da triba nakeljit svitla i masku od Giulie a guzicu od Giuliette i to je to. Ne, baš napravit facelift i osuvremenit je. O GT-ejki busso bi se za 20-ak godin moglo nostalgično pisat ka šta se danas piše o BMW M kockici, Lancia Delta Integrlale, 75-ici 3.0 itd. Ko je ima, čuvat ka oči u glavi :)
Naslov: Odg: GT
Autor: sale 75 - 06-01-2017, 19:36:39
:what:
nabavi nekog tokara da ti otokari ručicu mjenjača od drveta i da ti paše gore ova shema brzina :hap:
U razvoj nove GT, stražnji pogon bi tribalo uložit. Jednostavno auto je pravi coupe, a sa stražnjim pogonom i turbobenzincem bi bila top :love:. Općenito mi je GT jedna od najlipših Alfi ikad I pritom ne mislin da triba nakeljit svitla i masku od Giulie a guzicu od Giuliette i to je to. Ne, baš napravit facelift i osuvremenit je. O GT-ejki busso bi se za 20-ak godin moglo nostalgično pisat ka šta se danas piše o BMW M kockici, Lancia Delta Integrlale, 75-ici 3.0 itd. Ko je ima, čuvat ka oči u glavi :)
Pozdrav ljudi da vas pitam. Trenutno imam 147micu 1.9 i mislim kupiti sada GT 1.9 JTDM s jako dobrom opremom pa me zanimaju necija iskustva s njom, kakva je ? Vidio sam da trosi 8.5 po gradu. Nesto ukratko i bitno bih molio da mi neko kaze o tom autu ako nije problem
Pozdrav ljudi da vas pitam. Trenutno imam 147micu 1.9 i mislim kupiti sada GT 1.9 JTDM s jako dobrom opremom pa me zanimaju necija iskustva s njom, kakva je ? Vidio sam da trosi 8.5 po gradu. Nesto ukratko i bitno bih molio da mi neko kaze o tom autu ako nije problem
Hvala najljepsa!
Odlična je gt , osim što ti potrošnja po gradu nije 8,5 nego 9.2 tvornički.
Ma da nego ca a to sta si stavio nije cuning :tooth Ovaj lip sta je imao Dino je mila majka, normalan dobar lip :love: A spojleric mi se isto svida od iza na haubi ali onakav ko sta vecinom od njih ima malo manji od ovog..
Meni dobro izgleda prednji lip sa slike, ne bih se bunio. :) A zadnji spojler nisam neki fan, rekao bih da neobično GT dupe izgleda dobro samo po sebi.
To je moja gt, ova strana je u klincu i vozaceva strana, zato uzimam ko ima druge sve 4 i to je to neda mi se zajebavat ljepit a ispast ce kako ce ispast
To je moja gt, ova strana je u klincu i vozaceva strana, zato uzimam ko ima druge sve 4 i to je to neda mi se zajebavat ljepit a ispast ce kako ce ispast
Kod mene bio slucaj,ali puno bolje stanje i to nakon kemijskog, gliptonea i nekog mlijeka za kozu i ocito u kombinaciji s suncem je iureagiralo. Rjesenje: druge oplate
To je moja gt, ova strana je u klincu i vozaceva strana, zato uzimam ko ima druge sve 4 i to je to neda mi se zajebavat ljepit a ispast ce kako ce ispast
plava je koža...jako teško će naći oplate u ovoj plavoj boji jer su rijetke.. a meni se čini da je auto bio na mokrom kemijskom, a to ne smije, pa se sve raspalo, možda i "kartoni" na koje je koža lijepljena..
ne znam dal se može popravit, možda uzet neke oplate, makar i alfatex, pa onda ovu kožu koja je u autu da ti netko presvuče preko tih novih oplata.. jer tu plavu kožu ćeš vjerojatno tražiti godinama.. ili najbolje za početak pogledat šta se dogodilo ispod kože, pa ako je sve čitavo samo dati da se ponovno zalijepi... npr ovim majstorima što rade volane i slično..
plava je koža...jako teško će naći oplate u ovoj plavoj boji jer su rijetke.. a meni se čini da je auto bio na mokrom kemijskom, a to ne smije, pa se sve raspalo, možda i "kartoni" na koje je koža lijepljena..
ne znam dal se može popravit, možda uzet neke oplate, makar i alfatex, pa onda ovu kožu koja je u autu da ti netko presvuče preko tih novih oplata.. jer tu plavu kožu ćeš vjerojatno tražiti godinama.. ili najbolje za početak pogledat šta se dogodilo ispod kože, pa ako je sve čitavo samo dati da se ponovno zalijepi... npr ovim majstorima što rade volane i slično..
Btw,ja sam uspio to nekako sanirati u autu,ali nije to to sto sam htio. Jebiga,picajzla sam. Dali ima negdje oplata u sivoj boji za kupiti?
Ispod tog tapicirunga je spuzvica koja ae skroz mrvi i to sam sve ocistio s drot kefom,ali kad sam sknuo taj skaj van i njega takoder ocistio. Probao sam ga tapetarskim ljepilom zaljepiti i to san dobio u matus designu i jos sam si usao kupiti istog u bauhaus. To se hebeno neda nategnuti i kad sam sve one utore i brazde,uspio nagurati i da tako ostane. Ljepo fino na moru,auto na suncu i to ljepilo ocito malo opet popusti i skaj se vrati u opusteni polozaj. Za sada je ok,ali kad sam zaljepio bilo je savrseno. Neznam kojim ljepilom bi to ucvrstio za oplatu,mozda silikonom ljepilom za staklabjer ova tapetarska su dobra ako ne moras skaj natezati da ga imas dovoljno da pokupi sve utore neravnine itd
Btw, matus mi je reko da nema sanse da to rijesi. Nove oplate su jedino opcija jer se to tvornixki grije ljepi i presa na oplatu i tako koza ostane sa svim naborima,brazdama itd.
Vec me dvojica pitali,salim se malo nebih je prodao ali ove dvije sto se prodaju u sk su jako jako pristojne i ima jedan crvena jts(bila nekad u vlasnistvu kod oca) bila je jako dobra poslije promjenila dva vlasnika ali neznam kakvo je trenutno stanje...
Nasao sam ih vani cijelu hrpu ali davanja ubijaju...
Kod nas mi niš ne izgleda ok osim one jedne Blackline crne iz ZG...
JTS mi se baš ne kupuje :tooth:
Sent from my iPhone using Tapatalk
Imas onu JTS sa 80,000 km.. jos 20 ce izdrzat :D
A onu blackline sam snimio jos prije par tjedana, dobro izgleda ali je vjerojatno uvoz sa standardnim "uvoznim kilometrima" :)... mozda bi i mogla bit ok.
Vec me dvojica pitali,salim se malo nebih je prodao ali ove dvije sto se prodaju u sk su jako jako pristojne i ima jedan crvena jts(bila nekad u vlasnistvu kod oca) bila je jako dobra poslije promjenila dva vlasnika ali neznam kakvo je trenutno stanje...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da, sad vidio da je onoj crvenoj cijena pala za skoro 1000e... Ona crna izgleda stvarno odlicno ali morat ce i on to spustit debelo ispod 8 :)
Da, sad vidio da je onoj crvenoj cijena pala za skoro 1000e... Ona crna izgleda stvarno odlicno ali morat ce i on to spustit debelo ispod 8 :)
5950€ 2006 kupljena u RH jedino km ima 280 tkm,odradio sta je trebalo kvacilo ovjes i tak te sitnice...i uzivo na ms 18 izgleda bolesno bas ju gledao danas jer decko ima praonu i bio kod njega...
Ako ne naidje nista pametno od GTjki ce morati 159tka opet...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Podsjecas me na mene od prije 7-8 miseci. Ista stvar,GT bila velika zelja al kriminalna ponuda motora me ohladila. Steta sta nije isa TB u GT, to bi bija vrh. Al ko bi onda uzeja Giuliettu? :hap: Sritno u kupnji Pretpostavljan da pikiras dizela,pa ti je to onda puno jednostavnije
Uvoz dođe cca 2-2.500 eur a s obzirom da je vani ipak kudikamo veći izbor nego kod nas ipak ću ići na uvoz osim ako ne uleti neka stvarno ok za ok novce kod nas.
Najvažnije da ima isofix. :tooth Može i JTS. :smijeh
Uvoz dođe cca 2-2.500 eur a s obzirom da je vani ipak kudikamo veći izbor nego kod nas ipak ću ići na uvoz osim ako ne uleti neka stvarno ok za ok novce kod nas.
Najvažnije da ima isofix. :tooth Može i JTS. :smijeh
Ne, kao zamjena za 147. 407sw se pokazao odličan za obiteljska putovanja i ostaje do daljnjega s nama a za drugi auto je žena rekla da kupim što god hoću dokle god ima isofix. :tooth:
Zato i pitam, da ti slozim najbolju 159 u RH :mah: Jos ti ju i jeftino prodam :smijeh
Pazi, budzet mi je max 5500€ da si znaš planirati :smijeh:
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: GT
Autor: van dam - 09-04-2017, 15:18:06
2 pitanja.. na mojoj GT jtd nema srednjeg lonca, znaci samo cijev od motora do branika.. koliko to moze utjecati na performanse? jer mjerio sam milijun puta i uvijek je oko 8s do 100km/h, znaci bolje od tvorničkog, ali max brzina je 215 na 17", nisam jos probao s 18", ali vjerovatno nece bit velika razlika.. pa pojma nemam jel auto remapiran ili ne.. mozda netko bolje zna? i drugo pitanje, GT mi je 2005g i po EPER-u imam motor od 103kw.. ima li neke bitne razlike u odnosu na ovaj od 110kw?
2 pitanja.. na mojoj GT jtd nema srednjeg lonca, znaci samo cijev od motora do branika.. koliko to moze utjecati na performanse? jer mjerio sam milijun puta i uvijek je oko 8s do 100km/h, znaci bolje od tvorničkog, ali max brzina je 215 na 17", nisam jos probao s 18", ali vjerovatno nece bit velika razlika.. pa pojma nemam jel auto remapiran ili ne.. mozda netko bolje zna? i drugo pitanje, GT mi je 2005g i po EPER-u imam motor od 103kw.. ima li neke bitne razlike u odnosu na ovaj od 110kw?
Ne postoji Gt jtd sa 140ks Iskljucivo 150ks ili 170ks
Naslov: Odg: GT
Autor: van dam - 11-04-2017, 23:21:52
Ne postoji Gt jtd sa 140ks Iskljucivo 150ks ili 170ks
ne ide mi sad ni preko 200 :tooth 99% je maf senzor, mjenjan je prije 2 godine ali ne sjecam se koja marka, nesto lose vjerovatno :D a za ovo drugo, po broju sasije mi izbaci da je taj motor, na EPER-u za GT ima i taj od 103kw oznaka M15, a 110kw M92
ekipa...koje dimenzije guma se mogu stavit "legalno" na GTa jtd 110kw? trazim po netu a nema nigdje tih podataka.. sad imam 205/55-16 a nabavio sam neke 17" felge pa me zanima koje gume da kupim a da me ne zajebavaju na tehničkom.
ekipa...koje dimenzije guma se mogu stavit "legalno" na GTa jtd 110kw? trazim po netu a nema nigdje tih podataka.. sad imam 205/55-16 a nabavio sam neke 17" felge pa me zanima koje gume da kupim a da me ne zajebavaju na tehničkom.
U skorijoj budućnosti razmišljam o kupnji GT 1.9 JTD pa me zanima, pošto nikada nisam vozio, kakav je mjenjač? Precizan ili ne? Dugi ili kratki hod?
Jer sada vozim 406 na kojem mi najviše smeta taj mjenjač. Dugi hod ima, nije precizan i to mi bi bilo teško prožvakwti kod idućeg auta.
Naslov: Odg: GT
Autor: Puh - 22-06-2017, 12:08:10
Probaj, nema druge, al siguran sam da će ti se svidit (ako je sve ispravno na autu jel) :ok:
Naslov: Odg: GT
Autor: ledo - 22-06-2017, 12:18:00
Nije ni na GT neko odusevljenje od kratkog hoda. Vecina modernih gradskih autica ima krace hodove mjenjaca. Na srecu, dosta je precizan, a za duljinu kupis SS ako ti smeta.
Hmm prva slika ono :o000: dobra, onda druha onako s boka.. Neznam je i nije. A treca od iza ova svjetla su mi mrak :love:
Naslov: Odg: GT
Autor: Big D - 15-10-2017, 11:20:27
Prednji dio nula boduva, ne dopada mi se Giulia style scudetto, a ove izbečene angel eyes lampe mi daju dojam da ga je upravo naguzio magarac. Zadnji dio je OK.
Da takve su :da: samo sta ja imam rupe ne mogu skinut cijeli ovaj dio.. Jer kad smo isli kupit kolica ova mi je bacila bubu u uho za taj isofix i nisam imao pojma dal imam tk u autu ili ne :dontno: :tooth
Da takve su :da: samo sta ja imam rupe ne mogu skinut cijeli ovaj dio.. Jer kad smo isli kupit kolica ova mi je bacila bubu u uho za taj isofix i nisam imao pojma dal imam tk u autu ili ne :dontno: :tooth
Da na GT se ne skida ovo, ali imaš ISOFIX - na kraju krajeva dođi u dućan autom i pitaj sjedalicu na probu.
Ee super odlicno.. Jer vidim koje su pizdarije sa kunjadom u novom focusu sa tom sjedalicom remen vamo pa ga stavi tamo, povuci potegni.. A auto na 5 vrata, a di bi ja u gt sta jedva stanem od iza :D tako nabim taj isofix, sjedalica gore samo je stavim - klik, i dovidenja :tooth ici cu lijepo ja do neke butige ovdje u grad da probam, cak sutra mozda odmah :hshake:
Bilo ih je više dok su se mogle uvozit... sad je to to, špina se zatvorila. Koliko ih ima u zemlji ih ima, svakim danom će ih biti sve manje. Isto tako i sa oglasima...
Naslov: Odg: GT
Autor: Big D - 02-02-2018, 16:40:09
Evo je i u originalu 100000000 x ljepsa crvena..nadam se da ce se ipak s vremenom vratiti u tvornicke postavke sto se boje tice (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180301/68ee2c25b43462435a496e195ffa8c3c.jpg)
Naslov: Odg: GT
Autor: FAN - 01-03-2018, 18:47:01
Di je taj auto sad?
Naslov: Odg: GT
Autor: Puh - 01-03-2018, 19:02:02
Teško, jer je lakiran, nije folija.... ako se ne varam bio je u oglasniku pred godinu dana, sav na fleke :(
Evo je i u originalu 100000000 x ljepsa crvena..nadam se da ce se ipak s vremenom vratiti u tvornicke postavke sto se boje tice (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180301/68ee2c25b43462435a496e195ffa8c3c.jpg)
Budes vidio sta je sad gazda gt kupio :) jos se neki detalji razraduju
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: GT
Autor: tomo AR 159 - 02-03-2018, 17:12:03
1. 1750 TBi motor with direct injection (310hp) 2. Turbine KKK K04 . 3. Control unit MED17.3.1 modified for the needs of motorsport. 4. Different nishtyaki and otzazometry: D 5. Transmission from the AR 156 CrossWagon Q4
1. 1750 TBi motor with direct injection (310hp) 2. Turbine KKK K04 . 3. Control unit MED17.3.1 modified for the needs of motorsport. 4. Different nishtyaki and otzazometry: D 5. Transmission from the AR 156 CrossWagon Q4
(https://a.d-cd.net/da5164ds-1920.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=7mIL_Jri_Tw
https://www.youtube.com/watch?v=I7XeOsnLsX4
Q4 nabiti ali na 3.7 Deltu, e to je onda posao......
Jucer bio sa dva bmwista oprat auto :D oni imaju e46. Ugl dobra alfa ovo ono koje godiste 2010-2011? Da sam reko jucer je kupio novu u benussi :smijeh nisu vjerovali da je 2004, kazu jako dobar auto.
1. 1750 TBi motor with direct injection (310hp) 2. Turbine KKK K04 . 3. Control unit MED17.3.1 modified for the needs of motorsport. 4. Different nishtyaki and otzazometry: D 5. Transmission from the AR 156 CrossWagon Q4
(https://a.d-cd.net/da5164ds-1920.jpg)
Mene sin davi sa ovom idejom već 2 godine :D
Naslov: Odg: GT
Autor: tomo AR 159 - 24-03-2018, 10:27:37
Jel netko stavljao opruge eibach sportline sa 147 na gt... one bi trebale 147 spustit nekih 4-4.5 cm! Pa me zanima kako bi gt legla na njima! I ak legne 5 cm jel to previse za org amortizere?
Jel netko stavljao opruge eibach sportline sa 147 na gt... one bi trebale 147 spustit nekih 4-4.5 cm! Pa me zanima kako bi gt legla na njima! I ak legne 5 cm jel to previse za org amortizere?
U gornjem desnom kutu postoji tražilica,pa provjeri dali postoji tema te tematike na forumu! Hvala :alfisti:
Moze li neko da mi kaze koliko ima mesta na vozackom sedistu, s obzirom da sam visok 190 cm? !56 sam vozio i to mi je onako na granici, dal ima bar malo vise mesta u gt?
Naslov: Odg: GT
Autor: ledo - 13-04-2018, 17:45:25
Manja je od 156 iznutra. Ako ti je 156 na knap, GT ne moras ni probavat.
Moze li neko da mi kaze koliko ima mesta na vozackom sedistu, s obzirom da sam visok 190 cm? !56 sam vozio i to mi je onako na granici, dal ima bar malo vise mesta u gt?
Na prednjim sjedalima ima mjesta kao i u 147, a to je znatno više nego u 156. Moj brat je 187 i u mojoj 147 ima još 4 prsta do plafona, a u 156 je dodirivao glavom tapacirung.
Na prednjim sjedalima ima mjesta kao i u 147, a to je znatno više nego u 156. Moj brat je 187 i u mojoj 147 ima još 4 prsta do plafona, a u 156 je dodirivao glavom tapacirung.
Ja sam 1.90m u 156 sa siberom imam jos 2 prsta do krovne obloge... Da je velika nije, ali nije ni tak bas mala......
Poz, imam pitanje. Da li je moguce sat od alfe gt (2005) zamijeniti sa onim od alfe gt (2007). Primjer: Alfa gt 2005: (https://s7.pik.ba/galerija/2017-02/21/11/slika-1383509-58ac1cc932989-velika.jpg) Alfa gt 2007: (http://ipocars.com/imgs/a/a/e/r/y/alfa_romeo__gt_series_1_1_9_jtdm_2007_8_lgw.jpg)
Ako nije moguce, dal' je onda moguce da se skinuti ovi krugovi kod 2005? Hvala na odvojenom vremenu.
Po mojem mišljenju je moguće i jedno i drugo. Naime ja na 147 FL (2006-o) imam satove od pFL (2002-3) s time da sam si pustio grafike od svojih satova.. Dakle funkcijski bez problema rade transgeneracijski (meni jedino kontrola visine snopa farova ne radi), i grafike se mijenjaju isto tako bez problema - pozadine izmjenjuješ, ako hoćeš tunele ili nećeš.. sve!
Naslov: Odg: GT
Autor: ledo - 09-05-2018, 23:16:09
100 ljudi 100 cudi, ali meni je uvijek ovo s tunelima bilo n puta ljepse i dizajnerski bolje nego bez. Ne mogu zamisliti da ni netko izvadi tunele. Jos ti ni suvozac ne vidi koliko vozis
100 ljudi 100 cudi, ali meni je uvijek ovo s tunelima bilo n puta ljepse i dizajnerski bolje nego bez. Ne mogu zamisliti da ni netko izvadi tunele. Jos ti ni suvozac ne vidi koliko vozis
100 ljudi 100 cudi, ali meni je uvijek ovo s tunelima bilo n puta ljepse i dizajnerski bolje nego bez. Ne mogu zamisliti da ni netko izvadi tunele. Jos ti ni suvozac ne vidi koliko vozis
Ma ne vozim nesto brzo, magistralom do 160, u krivini maks 110 (sad zavisi koja je krivina, negdje se mora i 40 al' kontate sta hocu da kazem), barem sam tako sa tim pezoom. Ne planiram ni sa ovim autom brze, al' nadam se da cu barem lakse dostici te brzine, a i ne znam kakva je ova u krivina (sa dobrim gumama).
U malom drndavoj skatulji od 70ak KS si se po magistrali vozio 160? Duplo vise od ogranicenja? A sad bi uzeo GT, koja je rijetka, cak mislim da nema niti jedne u Hr koja se prodaje. I smell a troll
U malom drndavoj skatulji od 70ak KS si se po magistrali vozio 160? Duplo vise od ogranicenja? A sad bi uzeo GT, koja je rijetka, cak mislim da nema niti jedne u Hr koja se prodaje. I smell a troll
U malom drndavoj skatulji od 70ak KS si se po magistrali vozio 160? Duplo vise od ogranicenja? A sad bi uzeo GT, koja je rijetka, cak mislim da nema niti jedne u Hr koja se prodaje. I smell a troll
Sent from my Samsung Note 8 using Tapatalk
88ks molim lijepo, i to je na mjestima gdje je k'o autoput, moze i 180 al gdje je nizbrdica.. Ne uzimam u hr, i sta s tim ako je rijetka? :dontno:
Poz, desava se da kada stisnem gas malo jace (da ne pricam do poda), kazaljka za obrtaje skoci ali auto ne povuče, kazaljka se vrati i onda krene vući. Sumnjam na kvacilo, takođe imam problema sa stavljanjem mjenjača u rikverc (vjerovatno zbog istog problema?). Takvog sam ga kupio, pa ako neko ima kakav savjet samo udrite :D
•Problemi sa čestim kvarom vodene pumpe kod 1.9 JTDm motora •Prebrzo trošenje remena kod 1.9 JTDm motora koje može prouzročiti teške kvarove na motoru •Nešto kraći hod ručice mjenjača •Problemi sa lopaticama usisnog kolektora koje se mogu odlomiti te završiti u motoru •Česti problemi sa turbopunjačom kod dizelskih motora •Česti problemi sa kvarom i začepljivanjem EGR ventila kod dizelskih motora •Kod 1.8TS benzinskog motora dolazi do „cukanja“ kod ubrzavanja a problem je u grešci na računalu motora •Buka iza armaturne ploče upućuje na potrošeni prednji amortizerni sustav •Potrebna češća izmjena svih remena te čest pregled razine ulja u motoru •Kod 3.2 V6 benzinskog motora dolazi do češćih kvara diferencijala •Česti problemi sa nepravilnim radom putnog računala •Originalni GPS sustav je nepouzdan •Slabiji prijem radijskih stanica
Slabiji prijam radio stanica..baaahhahahahha.. Znaci zivim na Trsatu i nemogu uhvatit radio Trsat..da to je sigurno jer je losa zgrada. Moram se zalit na poziciju stana.. Ja neznam tko moze napisat slabiji prijam radio stanica..znaci kako su oni to utvrdili..ne ne ne..definitivno ovo tko je sastavljao bio je pod zescim opijatima
Da barem postoji neka second-world Alfa Romeo tvornica, ono kao što se nekada Buba proizvodila u Brazilu i Meksiku do tko zna kada, ili "Polski Fiat", pa da još uvijek proizvode 147/156/GT za ta tržišta. Sve može biti isto, samo neka stave LED/xenon svjetla kao serijalu i uguraju Android replika navigacije za Alfu. I da su tvornički homologirane za 18/19". Odmah bih kupio jednu novu GT.
Naslov: Odg: GT
Autor: Puh - 20-06-2020, 17:07:23
Slažem se. Jedini za kojeg bi digo kredu odmah sutra.
Naslov: Odg: GT
Autor: tomo AR 159 - 15-07-2020, 12:16:20
Jel' tko pokušao staviti TPMS display u pepeljaru GTejke, tojest da ne smeta poklopac kad se zatvori? I koji? Do sad sam našao samo one koji se nakelje na armaturu a neda mi se ju ni bušiti ni lijepiti po njoj.
Naslov: Odg: GT
Autor: Puh - 14-01-2021, 20:22:35
Uzmi rabljeni Iphone 5/5s/SE, koliko se sjećam savršeno sjedne i može se zatvarati poklopac. Pa neke senzore koji rade sa njim, povezati obd, napajanje i imaš solidnu igračku.
Za nadzor pritiska u gumama, jedan od bezveznijih izuma u auto indrustriji :tooth Malo proklizi jedan kotač , auto vrišti da se provjeri tlak u gumama. :dontno:
Vrište ovi koji su preko abs, vecina novijih auta nize/srednje klase. Tpms sto mjeri tlak su tiho dok ne rokne baterija il padne tlak, bolji imaju real tlak, lošiji samo neke definirane točke prelo kojih javlja problem.
Ja sam mislio staviti one senzore šta se zašarafe umjesto kapica ventila pa preko BTa šalju podatke u kabinu. Ni ne treba mi ua u vožnji nego ujutro kad sjednem u hladan auto Vako nešto https://www.silux.hr/proizvodi/dodatna-oprema/elektronika-i-dodatci/ureaji-za-dijagnostiku-vozila/5256955/ureaj-za-mjerenje-tlaka-u-gumama-tpms-lcd-zaslon-solarne-stanice, samo da stane u pepeljaru i da se šteka u upaljač.
Ne samo što GT sjedala dobro izgledaju, nego su i najudobnija Alfina sjedala i fantastična za jurcanje.
Istina, najbolja sjedala u koje sam ikada dupe uvalio a radio sam u rent a caru i unazad 3g izvozao sigurno preko 300 autiju svih marki i modela ... jedino su, po meni barem, sjedala u Passatu bolja ali ona su više napravljena ke fotelje - za udobnost.
BTW, Merca nisam ni jednog vozio tako da za njih neznam.
Naslov: Odg: GT
Autor: FAN - 21-03-2021, 15:43:26
Meni su isto super sjedala od GT sto se tice udobnosti... ali alfatex, kozna su mi tak-tak.
Pozdrav ekipa, zna li mozda netko koliko je prizvedeno crvenih gt sa 3.2 motorom (https://i.postimg.cc/Ty5wZpP7/IMG-20210511-144105.jpg) (https://postimg.cc/Ty5wZpP7)
Nasrana hrpa gluposti, ovo sve većinom ima veze sa održavanjem i vrijedi za većinu auta, od tih "čestih mana" ja još nisam imao nijednu u četiri godine i 70k km...
- Nešto kraći hod ručice mjenjača - kome je ovo mana taj nema veze sa vožnjom :D
Nasrana hrpa gluposti, ovo sve većinom ima veze sa održavanjem i vrijedi za većinu auta, od tih "čestih mana" ja još nisam imao nijednu u četiri godine i 70k km...
- Nešto kraći hod ručice mjenjača - kome je ovo mana taj nema veze sa vožnjom :D
Upravo to, totalno krive informacije daju ljudima, GT ima svojih mušica, ali rijetko su ove koje su oni naveli. Pa pumpa vode je ista na svim 1.9 i nikada s tim nije bilo problema ako se uredno zamjeni kada i remen. Da diferencijal kod V6... imam jedan na Njuškalu sto godina od kada sam stavio Q2, nitko niti da nazove da mu treba.
A najčešće probleme nisu spomenuli - mušičave podizače stakala zbog onog child-fingers senzora, xenon farove koji vlaže jer imaju glupo izveden trafo ispod i pogotovo trule kolone jer su velike i ekipa ih nepažljivo diže i onda se oštete i tu počne korozija.
Od svih tih sranja sta je napisao ni blizu meni niti jedno od tih stavki, kod mene jedino vilice i to sta otidu svakih 35-40tkm i vidim malo hrdze ispod pragova, i amen. To su bajke za malu dicu.
A ovo mi je najjace :D
Dizelski motori su neupouzdaniji od benzinskih, a više o tome pogledajte pod „mane“.
Upravo to, totalno krive informacije daju ljudima, GT ima svojih mušica, ali rijetko su ove koje su oni naveli. Pa pumpa vode je ista na svim 1.9 i nikada s tim nije bilo problema ako se uredno zamjeni kada i remen. Da diferencijal kod V6... imam jedan na Njuškalu sto godina od kada sam stavio Q2, nitko niti da nazove da mu treba.
A najčešće probleme nisu spomenuli - mušičave podizače stakala zbog onog child-fingers senzora, xenon farove koji vlaže jer imaju glupo izveden trafo ispod i pogotovo trule kolone jer su velike i ekipa ih nepažljivo diže i onda se oštete i tu počne korozija.
Slazem se, ima svojih musica ali ovo se vidi da je bas napisao netko na "genericki" nacin, ono idem skupiti par opcenitih info i napisati tek toliko da se popuni forma, i na kraju ispadne hrpa gluposti.. rekao bi da je jedino istinito napisano o potrosnji :D
Jel' ima tko ovo na autu ili barem vidio uživo ... Čini mi se kao super stvar samo me strah da ne izgleda previše kičerski/ fensišmensi/ marko grubnić style :tooth
Nisam ovo vidio, ali čak bi mi to bilo prolazno u nekoj verziji gdje izgleda "stock" osim što je po noći osvjetljeno, znači da ima oznake brzina, ali nema "GT" logo, to je kič dio, pogotovo na GT gdje se GT logo već izraženo vidi u toj zoni na pepeljari. Vidim da ima verzija sa sitnim "JTD" ili "JTDM", to se čini diskretnije, moglo bi proći.
QV nije jedna nije bila sa sperom samo koje su imale oznaku Q2
Sent from my iPhone using Tapatalk
Quadrifoglio Verde posebno izdanje za njemačko tržište, predstavljena 2008. :ar: GT i 147, nema oznake Q2 na karoseriji (bez obzira šta QV GT/147 1.9 JTDm ima Q2).
E pa meni bi vlasnik ove gtejke klečao u kukuruzu do Božića 2023-e a za jest bi dobivao isti taj kukuruz sa hrenom i brokulom :Angry1: :Angry1: :Angry1:
Naslov: Odg: GT
Autor: tomo AR 159 - 13-09-2021, 20:41:53
Mislim si zet prednji branik Novitec GTX jer je moj malčice napuknuo kad je jedan penzić krenuo u rikverc na raskrižju, opalio me i pobjegao (nije on ni skužio šta se desilo), pa me zanima jel' netko ima ili je imao taj branik na gtejki? Na slikama izgleda baš ok ali me strah da uživo izgleda Čunerski, neda mi se davati 500€ za njega+farbanje, lakiranje i montažu ako će izgledati kao da mi ga je Vin Dizlo namontirao :D Evo slike
Sve default tvornički ... grozim se spuštenih auta, setup je 215/45/17. Plus, zvao sam par njih za branik, ljudi traže do 250€ za 15g stari komad plastike (u bogte pitaj kakvom stanju) a ovaj dođe gajnc novi, pripremljen za farbanje ze 335
Plus, htio bih staviti 15-20mm distance na zadnje kotače (malo su uvučeni jbgogja) ... kako bi to utjecalo na dinamiku.vožnje ?
Sve default tvornički ... grozim se spuštenih auta, setup je 215/45/17. Plus, zvao sam par njih za branik, ljudi traže do 250€ za 15g stari komad plastike (u bogte pitaj kakvom stanju) a ovaj dođe gajnc novi, pripremljen za farbanje ze 335
Plus, htio bih staviti 15-20mm distance na zadnje kotače (malo su uvučeni jbgogja) ... kako bi to utjecalo na dinamiku.vožnje ?
Mislim da ti je glupo uzimati samo taj prednji branik ako nije cijeli komplet, nagrdit češ liniju auta sa tim nižim branikom a pragovi i zadnji će izgledati nikako... Tu cijenu za polovan ne vrijedi ni komentirati, masa njih kao lovi nešto u mutnom... jel se tvoj nemože zavariti ako se nije baš skroz raspao?
Nije se raspao, pukotina cca 2cm na Scudettu sa obe strane, donju lijevu mrežicu sam fiksirao sa 2 vide ... sve stoji stabilno već 15k km. Sa 10m se ni ne vidi nikakav feler već kad dođeš na 1m i baš piljiš u to, primjetiš. Uglavnom, nazad 7 mjeseci sam promijenio sve šta je trebalo i dosta toga šta nije trebalo (mehanika) pa bi sad htio riješiti i ove estetske pizdarijice. Znači, taj branik ide samo uz kompletan body kit ?
Nije se raspao, pukotina cca 2cm na Scudettu sa obe strane, donju lijevu mrežicu sam fiksirao sa 2 vide ... sve stoji stabilno već 15k km. Sa 10m se ni ne vidi nikakav feler već kad dođeš na 1m i baš piljiš u to, primjetiš. Uglavnom, nazad 7 mjeseci sam promijenio sve šta je trebalo i dosta toga šta nije trebalo (mehanika) pa bi sad htio riješiti i ove estetske pizdarijice. Znači, taj branik ide samo uz kompletan body kit ?
Ma to zavari i obojaj i bit će kao novi. Možeš uzeti i bez body kit-a ali mislim da ti se to neće nikako svidjeti, viđao sam takvih "tuninga" samo sa branicima iz raznih body kitova i meni to odvratno izgleda. Možda ovako nešto https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-GT/Body-Styling/Biscione-Front-Bumper::3791.html jer ostaje u ravnini pragova, i ako imaš xenone moraš imati perače na braniku.
Jeli tko uspio ili barem pokušao staviti 14 ili 15 felgu, 60/70 profil u bunker umjesto onog spacesaver kotača za kariole? Jučer sam ju morao montirati i voziti 30ak km na tom smeću i nisam se usudio voziti preko 50 km/h dok nisam došao do vulkanizera :(
Jeli tko uspio ili barem pokušao staviti 14 ili 15 felgu, 60/70 profil u bunker umjesto onog spacesaver kotača za kariole? Jučer sam ju morao montirati i voziti 30ak km na tom smeću i nisam se usudio voziti preko 50 km/h dok nisam došao do vulkanizera :(
Nema tu neke pomoći, taj kotač je 125/80/15 ja sam peglao do 70km/h bez problema ali guma mora biti napumpana po ps-u... 14 mislim da uopće ne možeš staviti na taj auto. Ili nabavi onaj kit za krpanje što je išao u neke modele GT-a.
Piše na njoj max 80 km/h ali ta guma je isto godište kao i 'T-ejka tako da to više ni nije guma već plastika. A ono smeće od kompresora sa pjenom nebi pumpao u gumu nema šanse jer onda tu (probušenu) gumu možeš baciti u smeće taman da si ju kupio pred 5 dana i keširao 150E za nju. Ovako mi ju je gumajo pokrpao i izbalansirao za 15E i pičim ja dalje ke da se ništa nije desilo. Provjerio sam tlak već tri puta i drži stabilno 2.4 već 200+ km
Ja svoj poslao u ljubuski(autoshop OS) To mi bilo najlakse,rade dobro a kolega ga ponio jer svakako imam drugi u autu. Ali nekad davno je bilo i na forumu,mozda cak i taj tko radi..iz srbije je. Dal tko radi kod nas to ne znam
Morati ću onda skinuti volan i nakačiti francuski ključ na glavčinu :lol ... zajebajem se, lako posudim auto od frenda ili buraza ili ga rentam za 8€/dan. Kolko cca košta ta avantura, "rezanje" volana i nova koža?
Zavisi sto zelis… Meni ce biti nekih 170–80€. Rezanje,malo oblikovat onaj dio kao za prste,nova koza i sav u boji. Ali rezanje ce odradit malo drugacije jer mi je ruzno onako kad samo donji dio odrade jer se bas vidi da je naknadno. Pa sam donekle zrtvovao 3ci krak volana jer mi je svakako “nebitan”. Nisam ni pitao kad ce zavrsit jer svakako nemogu preuzet prije 01.04.
Ma ne,ide to brze ali meni je nebitno. Prije ga nema tko preuzet,a ja tek tad idem za HR pa cu moci otic po volan i usput odradit foliju. Tako sam isplanira sve,inace to odrade puno brze
Ostao sam ko poseren kad sam čuo cifru ... nisam dalje ni pitao koliko bi došla koža ručice mjenjača, ručne kočnice i ručka vrata ... vjerovatno kao neka nova Dača sa srednjom opremom :D
Naslov: Odg: GT
Autor: Antonio - 22-02-2024, 13:21:37
Ja sam prije 3 godine platio u SKD Matulji volan i rucicu mjenjaca + kozu mjenjaca na 159 ravno 1.000,00kn, bez racuna i iskreno mi je i to rada zvucilo puno, al jbg.
Sto je najgore, vec nakon 2 god su se na 2 mjesta poznale oznake od prstiju di se vise izlizalo, tako sa eto, ne mogu rec da sam zadovoljan.
Ništa, naći neku karambol GT/147 i platiti čojiku 40-50€ za volan (ako je u ok stanju) i vozi ... još ako dobiješ i airbag u cijenu - na konju si. Meni na volanu smeta par segmenata koji su se ofucali od sunca (pretpostavljam) i i jedna poderotina 3-4cm koju sam riješio izolir trakom. Smeta ali ne smeta baš toliko da dam 1 300kn za to riješiti :Afraid:
ne znam gdje je vlasnik prije mene na 159 radio ali je napravljeno vrhunski, ja sam napravio 100tkm a koliko još on ne znam, ne vide se tragovi korištenja, auto je iz Zadra pa prepostavljam da je tamo negdje radio
Prije mjesec dana pitao za obnovu drvenog volana, za tapeciranje samo ona 3 mala kraka, za to mi rekli cca 60 eura. A još i poštarina gore dole...Uzeo komad crne kože u tapetariji za 5 eura, i sam istapecirao, ne bi ni oni puno bolje. Naravno ne bi sam tapecirao cijeli volan, al da deru, deru
Naslov: Odg: GT
Autor: Antonio - 22-02-2024, 14:57:11
Dakle da skratimo, otislo sve duplo u 3 god.
Zato sam i ja uzeo krovni tapecirung sam sredjivat. Materijal i ljepilo cca 60€.
Prije godinu i pol se baratalo sa 1700,00kn za taj posao. Rek'o no way Pedro
Pa i prije par god je bila ona kao fejk koza 50-70€ a prava je uvik bila 100 ili vise. Plus jos ako oces perforiranu,pa sav u boji..ode to. Ali jbg,znanje i alat se moraju platit
ne znam gdje je vlasnik prije mene na 159 radio ali je napravljeno vrhunski, ja sam napravio 100tkm a koliko još on ne znam, ne vide se tragovi korištenja, auto je iz Zadra pa prepostavljam da je tamo negdje radio
Koliko znam u ZD nitko ne radi,bar prije nije osim jedne firme a oni su li-la
Koliko znam u ZD nitko ne radi,bar prije nije osim jedne firme a oni su li-la
da ne znam gdje je radio, ali stvarno odlično napravljeno
Naslov: Odg: GT
Autor: Big D - 22-02-2024, 15:55:30
Momci, stanje je takvo da i sitnice koštaju kao suho zlato. Imate tri opcije: platiti, napraviti sami, ne dirati ništa. Ja vidim da zadnjih godina sve više toga radim sam.
Ja sam prije 3 godine platio u SKD Matulji volan i rucicu mjenjaca + kozu mjenjaca na 159 ravno 1.000,00kn, bez racuna i iskreno mi je i to rada zvucilo puno, al jbg.
Sto je najgore, vec nakon 2 god su se na 2 mjesta poznale oznake od prstiju di se vise izlizalo, tako sa eto, ne mogu rec da sam zadovoljan.
Se moze znat od koje radnje je ponuda?
Mene su u SKDu tražili 500€ za volan, mjenjač, ručke vrata obložiti u crnu kožu sa crvenim koncem + lijepljenje oplata vrsta (umjetna koža) . Reko sam sam gettafuckaoutta here. Dodao još 100e na mojih 500 i kupio ama baš sve dijelove za veliki i mali servis.
Da li bi neka obična krojačiča mogla to obaviti joj doneseš volan
Naslov: Odg: GT
Autor: Big D - 23-02-2024, 07:35:34
Gle, iz prve sigurno ne može napraviti tvornički. Praksa radi čuda. Em se mora koristiti kvalitetna koža, em se mora paziti na estetiku šavova, em se obloga volana ne smije vrtiti dok ga čvrsto uhvatiš.
Najbitnije od svega je da znaš zašto ti je volan potrošen, 90% je to zbog znoja... kod puno ljudi se znoje ruke i volan može biti super kvalitetno odrađen i skupo plaćen ali opet će biti ista stvar. Npr. kod mene je auto 7g. i volan izgleda kao novi ali nemam problem sa znojenjem ruku. Mislim da je najisplativija opcija naći drugi u dobrom stanju.
Po pravcu od 0 je 3.2 dosta brža, nešto je elastičnija, ne pretjerano. S obzirom da je ovo usporedba sa stock 2.4 200, vjerojatno neki remapirani 210 bi se usudio reć da je isto, ili čak i brža - pogotovo u međuubrzanjima. Ovo je samo po papirima, vjerojatno netko ima i konkretnu usporedbu iz prakse :ok:
Mogu iz prve ruke reći kako stoji 159 1.9 remap na skoro 200 ks VS GTV 3.0 s 220 ks... nije ih lako uspoređivati jer Busso ide linearno, bez drame, brz je, ali bez turbine nema "šut", a 159 1.9 je 170 kg teža i lijena u donjem rasponu s remapom i bez swirlova, ALI kada dođe u zonu turbine i sve se posloži rekao bih da je čak brža od GTV. Nije baš neka znanstvena usporedba, govorim po dojmu moje "angažirane vožnje" po staroj cesti kroz Gorski kotar. No, iskreno, mislim da brojke uopće nisu bitne, važniji je osjećaj, zvuk i ponašanje u kratkim brzim zavojima, a tu je 159 preteška i ne može konkurirati GTV niti GT.
Koliko cca vremena treba mehaničaru da promijeni gornji desni nosač motora?
Gornji cca 5-10 minuta, odvrne dva vijka 15... za desni dolje, najviše vremena treba da skine zaštitu motora ako je ima sveukupno ne bi trebalo biti više od pola sata.
To je taj Jučer, dok sam vozio po Ipsilonu, primjetio sam da nešto ne štima i kad sam došao kući, otpro haubu i taj nosač sam rukom mogao pomicati 3cm gore dole. Srećom imali su u autodijelovima taj dio na lageru a u pon idem na duži put pa da mi nebi taj dio skroz prolupao, pokidao sve ostale nosače i prihvate motora, tj da nebi imao 30god staru veš mašinu pod haubom ... jedva našao mehu koji će mi to danas napraviti. Svi su ili na godišnjem ili prekrcani poslom
To je taj Jučer, dok sam vozio po Ipsilonu, primjetio sam da nešto ne štima i kad sam došao kući, otpro haubu i taj nosač sam rukom mogao pomicati 3cm gore dole. Srećom imali su u autodijelovima taj dio na lageru a u pom idem na duži put pa mi nebi taj dio skroz prolupao, pokidao sve ostale nosače i prihvate motora, tj da nebi imao 30god staru veš mašinu pod haubom ... jedva našao mehu koji će mi to danas napraviti. Svi su ili na godišnjem ili prekrcani poslom
Pa to promijeniš sam bez imalo muke... odvrneš dva vijka 15, izvadiš stari i staviš novi, zavrneš vijke, nema tu ništa dodatnog posla.
Uglavnom promijenjeno, majstoru trebalo 5-6 minuta. Svaka pohvala Servisu Pravdić Pula, iako su prekrcani poslom, uzeli me preko reda nakon što sam im objasnio svoju situaciju.
Da i ne zamijeniš neće ništa biti , to čak i nije nosač motora , neki kažu zaštita koja usmjerava motor u slučaju sudara.
Auto je dosta tresao (pogotovo volan) pri medubrzanju 80-120km/h i pri kretanju sa mjesta tj trebao sam dati više gasa (cca 1500okr) kako bi krenuo bez trešnje. Uglavnom, ja sretan pogotovo šta u pon moram odvoziti 850km :hello:
A i njih barem 90%, da ih "random" zaustaviš ti ne bi znalo odgovoriti koja in je dimenzija guma na vozilu nit' na koji pritisak se pumpaju ... prednje 1.3 bara, zadnje 4.7 ... nebitno, samo da su okrugle i da se kotrljaju
Cvilež dok je AC upaljen (ponekad i kad nije) pogotovo izraženo dok je auto u leru (u vožnji to ionako ne čujem jer mi je Rozga uvijek odvaljena na max) Stalno problemčići sa Alfom a lijepo mi je mama govorila da si zamem Golfa :lol
Opet neki dan lagano probu?io gumu (pala na 1.2 bara) pa sam opet morao montirati ono spacesaver sme?e ... i to po ki?i. Uglavnom, do?lo do kriti?ne situacije u prometu (neki baja preti?e u zavoju) te sam morao naglo po ko?nici i nagli okret volanom. Za cca 4m sam fulao stablo, skoro sam se omotao oko njega i naravno popizdio, vi?e na sebe nego na baju. Bacio spacesme?e u sme?e, nabavio orig GT 17'' felgu, na nju namontirao Continentalku sa 18 000km i vu bunker ?njom.
Ima, sve sprejeve, alat i obaveznu opremu sam stavio tamo gdje je bila guma za kariolu :D I oko ove felge/ gume se mo?e dosta toga metnuti ali ... ako mi se ubudu?e zbu?i guma samo metnem ovu i mogu do Minkena. Prst u uvo i pivaj !
Plus, ovu sam okrenuo prema gore radi umjetni?kog dojma, ina?e je okrenuta prema dolje pa i ona sama koristi kao neka ko?ara
Pozdrav momci ja sam Darijo iz Mostara vozim Alfu GT 1.9 110KW dizel 2004 al imam jedan problem koji me vuče vec pola godine bacio sam i para i para a ta dva problema koja imam su tu .Naime huči mi iz prednje ljeve strane i desne a cuje se nekad kao da je iz sredine ili sa strana promjeno sam poluosovine ,lezajeve semeringe mjenjaca ono i dalje huči ,i drugi problem kada kocim trese pri velikim brzinama a pri manjim koda ono mjesa a nove gume balasirane i gume i felge diskovi promjenuti pakne a ono idalje isto dali je neko imao istih ovakih problema nela kaze da mi pomogne jer izludih 🤣
Drugo : Loši diskovi stvaraju vibracije , pokušaj ih dati nekome da ih potokari ili opet kupi nove, kod diskova važi ona : "kakva plata , takva vrata" . :tooth
Nisu bome jeftini oba bila 150 e ,al mogu opet stavit nove neke imas li neku marku koju preporučujes ,a dali znas od cega bi moglo hučat iz prednjeg kraja
Ja sam uzeo Brembo , visoko karbonizirane , neka xtra perforirana serija , na alfi su odlični ali običan jeftini Brembo isto tako trese, ugradio nove na Pežoa i nije dobro. :dontno:
Ima i trkači stražnji spojler, nek je zalijepi za cestu :ok:
Najbolju Alfu koju sam imao.
Naslov: Odg: GT
Autor: Pol ZF1 - 15-01-2026, 07:56:23
Šteta što Alfa nema jaja plasirati nasljednika na tržište. Iako je to i razumljivo pošto ljudi danas radije biraju crossovere nego coupe-e. :000: Ja polako dolazim u napast svoju mjenjati za Mercedes C207
Šteta što Alfa nema jaja plasirati nasljednika na tržište. Iako je to i razumljivo pošto ljudi danas radije biraju crossovere nego coupe-e. :000: Ja polako dolazim u napast svoju mjenjati za Mercedes C207
Prodavali bi se nikako jer nije doba za njih. Eventualno bi QV model isao donekle ali ovo sve ispod bi bila borba.