Pogon na sva četiri kotača i turbodizelaš snage 150 konja glavni su aduti novog Cuore sportivo, uz kojeg je predstavljen i Sportwagon sa četiri pogona.
Prije dvanaestak godina, Alfa je predstavila model 155 sa pogonom na četiri kotača. Izvedba se zvala Q4, stoga ne čudi što je pri ponovnom uvođenju 4x4 pogona u dva automobila upotrebljeno isto ime.
Model oko kojeg se podiglo više prašine jest Crosswagon, automobil koji je koncepcijski blizak Audiju Allroad i Volvu XC70, ali će cijenom biti mnogo pristupačniji. Za dizajn su zaslužni stručnjaci iz centra u Areseu, koji, realno gledano, i nisu imali neki zahtjevan posao, jer Crosswagon Q4 izgleda poput nabildane 156-ice u karavanskoj verziji, što nikako ne može biti loše, već samo dobro U Alfi su željeli ponuditi off-road performanse SUV-ova kombinirane s užitkom u vožnju kompaktnijih modela kuće, uz prostor koji pružaju karavani. Tržište će pokazati koliko su bili uspješni. Automobil je dug 444 cm, 176 širok, dok mu je visina 149 cm, a međuosovinski razmak 259 cm.
Vizualni detalji kojima su u Alfi željeli naglasiti terenski potencijal automobila su posebni prednji i stražnji odbojnici sa čeličnim umecima, nosači na krovu, itd.
Najbitnija razlika između klasičnog karavana i Crosswagon izvedbe jest karoserija povišena za 6 cm, s time da Crosswagon na svoje naplatke ima montirane 225/55 R17 gume za sve uvjete izrađene od posebne smjese.
Gume su konstruirane kako bi ponudile bolji komfor prilikom normalnih uvjeta vožnje, ali i jak grip posebno na snježnim, kišnim i makadamskim prometnicama.
Što se tiče unutrašnjosti, tvrtka tvrdi kako model nudi instrument ploču revolucionarnog dizajna (iako mi na službenim press fotografijama nismo uspjeli primijetiti ništa revolucionarno u odnosu na 156-icu), a kao jednu od glavnih zanimljivosti ističu kompas integriran u unutarnji retrovizor, no na fotografijama nema niti toga, tako da nismo sigurni kako je cijela stvar estetski izvedena.
U ponudi će na europskim tržištima zasad biti tri paketa opreme, a što očekuje domaće kupce, zasad se ne zna.
Dobro pakiranje skriva Q4 sustav stalnog pogona na sva četiri kotača s tri diferencijala, od kojih je središnji Torsen C, koji raspoređuje okretni moment između prednje I stražnje osovine, ovisno o potrebi.
Što se tiče motora, kao što je bilo najavljeno, zasad je u ponudi jedino 150 konja snažni 1.9 JTD 16v M-Jet, koji dolazi u paketu s šestostupanjskim ručnim mjenjačem. Redni četverocilindraš spomenute konje isporučuje pri 4000 o/min, dok je masivni okretni moment od 305 Nm dostupan već od 2000 okretaja u minuti. Kočnice su diskovi promjera 320 mm s Brembovim aluminijskim četveroklipnim kliještima, ABS je upotpunjen s četiri senzora koja aktiviraju EBD.
Alfa također ima svoju verziju programa stabilnosti, ime joj je VDC (Vehicle Dynamic Control), a kod Crosswagona je upotpunjena s ASR-om (Anti Slip Regulation). Sve u svemu, elektronika vas čuva.
Automobil će se početi prodavati u listopadu u Italiji, a potom i u drugim europskim zemljama. Usporedo s njim u prodaju ulazi i posljednja verzija Alfe Romeo Sportwagon, odnosno karavanske izvedbe 156-ice, pod imenom Sportwagon Q4. Ime je došlo od pogona, a motor je istovjetan onome koji se ugrađuje u Crosswagon Q4. Automobil sa 150 konja snažnim 1.9 JTD 16v M-Jet motorom ubrza do stotke za 10.2 sekundi, a maksimalna brzina mu je 200 km/h.
Dobar auto za kombinirati ljubav prema alfi i porodicu.Gledao sam ih na netu malkice spusteni i super izgledaju u kombinaciji sa nekim 17" :ling: :ling: :ling: :ling: :drive:
Dobar auto za kombinirati ljubav prema alfi i porodicu.Gledao sam ih na netu malkice spusteni i super izgledaju u kombinaciji sa nekim 17" :ling: :ling: :ling: :ling: :drive:
:?: spustati crosswagon? nije li to onako... bedasto?
onda bolje uzeti sportwagon (Q4)
Naslov: Odg: Crosswagon
Autor: Vele - 15-11-2006, 21:18:11
:?: ...spustiti croswagon je k'o podići ferari... :ne2: :ne2:
Jel zna netko, ima li uopće koji Crosswagon u HR :?:
Ima jedna u rijeci vec godinu i nesto sitno. inace s vlasnikom alfe sam kucni prijatelj pa obecajem da cu prvom prilikom poslikati i ubaciti slike :da:
Dobar auto za kombinirati ljubav prema alfi i porodicu.Gledao sam ih na netu malkice spusteni i super izgledaju u kombinaciji sa nekim 17" :ling: :ling: :ling: :ling: :drive:
:?: spustati crosswagon? nije li to onako... bedasto?
onda bolje uzeti sportwagon (Q4)
Sta ja znam.Meni je dobro i jedno i drugo.Samo da je alfa :pivo:
opa!! zanimljivo!! kupis si alfu terenca!! mislim spajaju nemoguce!! sport, monovolumen,karavan,i terenca!! sve kupis u jednom i kao gratis dobijes 4x4!! zajkon,bas mi se svida,moga bi razmislit o njoj!! O0 O0 O0 O0 O0
Naslov: Odg: Crosswagon
Autor: Viktor - 09-04-2008, 21:05:53
Ne znam kako izgleda mehanika odozdo, pa ne znam da li je bila lako izvediva obična 156 (ne povišena ) sa Q4 pogonom. Ta bi mi baš super odgovarala :da: . Ma nije ni ovaj Crosswagon loš, samo je cijena neka nenormalna za rabljene primjerke.
Ne znam niti dal bi to uopće mogao igdje kupiti. Crosswagon sam vidio do sad jedan, i to je bio čini mi se testni od AC-a. A ove Q4 su valjda još rijeđa pojava.
:love3: meni je prekrasna, o ukusuma se ne raspravlja. ali rec za bilo koju alfu da je bezvezna mi je previse, ja cu je kupit kad tad pravo obiteljsko auto i ko da je pravljena za mene. :love: :love:
pa nije to niš novo... od kad se to proizvodi 2006, ili 2007 :?: isto ga vidio xy puta.... nebi da je neki novi ferrari pa raspravljate :rolll:
Naslov: Odg: Crosswagon
Autor: mark - 02-07-2010, 15:11:19
dobro izgleda. u zg mi je čovjek prišao, ja listam oglasnik u autu, da dal ima koja crosswagon da se prodaje ili dal znam ko je ima, baš taj auto traži i poslje je pričao kako ga nigdje nemože naći itd itd... rjetki su
Pozdrav svima! Vozim Crosswagona i zanima me da li mogu montirati gore gume 225/50/17 ako je sad 225/55/17 i koja će biti razlika?Vulkanizer me uvjerava da je bolje ako stavim te 225/50/17 gore da je onda to bolje za snijeg pa molim nečiji savjet u vezi toga! Hvala na odgovoru!
Dobit ćeš tvrđi i neudobniji auto. Zbog manjeg promjera kotača brzinomjer ti neće pokazivat točnu brzinu i na kraju imat ćeš veću rupu između kotača i blatobrana.
možeš. razlika će biti da ćeš imati malo manji opseg gume i brzinomjer će ti pokazivati više. ne vidim zašto bi to bilo bolje za snijeg...možda je bolje za vulkanizera jer ima takve na lageru pa da ih utopi.
Za snjeg neće biti bolje jer se za snjeg preporučuju što uže (manja površina=veći tlak=>lakše dolazi do gripa) te što više gume (objašnjenje ide u smjeru veće mogućnosti deformiranja gume ili tako nešto).
Pozdrav svima! Vozim Crosswagona i zanima me da li mogu montirati gore gume 225/50/17 ako je sad 225/55/17 i koja će biti razlika?Vulkanizer me uvjerava da je bolje ako stavim te 225/50/17 gore da je onda to bolje za snijeg pa molim nečiji savjet u vezi toga! Hvala na odgovoru!
ak se tiće snijega i jedno i drugo su prevelike i preširoke dimenzije,za snijeg ti je bolje staviti 15 ili 16 cola 195 65 15 ili 205 55 16,jer šire gume i ovak po snijegu imaju lošiju trakciju,i brže se zakopaju u snijeg
ak se tiće snijega i jedno i drugo su prevelike i preširoke dimenzije,za snijeg ti je bolje staviti 15 ili 16 cola 195 65 15 ili 205 55 16,jer šire gume i ovak po snijegu imaju lošiju trakciju,i brže se zakopaju u snijeg
crosswagon ima 4x4 pogon a mu širina guma nebi trebala predstvljati problem isto tako zbog veličine prednjih kočnica mislim da je 17 cola minimalna dimenzija koja paše na auto
Evo prvi put gledan temu i meni je prava bombica...pogotovo odkad san sa svojom 146-icom naletija na stinu i sje.. karter :craz vidit ćemo kakva će sezona bit pa ko zna :p možda hihihi :drive:
Ma kakva divokoza ovo je nabildana 156-ica (http://i1094.photobucket.com/albums/i457/sjeveroistok1950/utezi.gif) ovo auto je stvoreno za mene,naravno čipiranje obavezno :craz
Apoteka. Da mi je naći taj pokrov. (http://img839.imageshack.us/img839/2788/getimagevariationcrossw.jpg) (http://img839.imageshack.us/i/getimagevariationcrossw.jpg/)
čudo kako ove budaletine od talijana nisu forsirala malo više ovakvih auta na tržišta kao šta rade drugi brendovi i uspjeva im , na prvi pogled djelovala mi glupasto ali šta je više gledam onako robusna djeluje , baca na 159 i nije loša :love3:
Ima li možda netko podatak koliko troši taj Crosswagon?
...za usporedbu, Passat karavan 1.9 TDI (130ks) 4 motion troši oko litru do litru i pol više od običnog....
Za ovu ljepoticu ne znam ali pretpostavljam da je isto tako negdje... ako je princip pogona isti, a ako se ne varam jako je sličan, onda bi trebalo biti isto tako
...za usporedbu, Passat karavan 1.9 TDI (130ks) 4 motion troši oko litru do litru i pol više od običnog....
Za ovu ljepoticu ne znam ali pretpostavljam da je isto tako negdje... ako je princip pogona isti, a ako se ne varam jako je sličan, onda bi trebalo biti isto tako
Kolega vidim da imaš slikicu od crosswagona koji je kod Šimurine. :hehe: :hehe: :hehe:
Ima li možda netko podatak koliko troši taj Crosswagon?
Moj trosi u duzem prosjeko nesto manje od 7 litara. Nesto manje ak je vise otvorene, nesto vise ak je vise grada ... recimo 6.3 do mora i nazad, a u gradu je max bilo 7,4 l/100km.
To je sve mjereno "na pumpi" jer comp laze cim zine i totalno je beskoristan. Inace sve je to na zimskim gumama koje sam naslijedio od prijasnjeg vlasnika.
Trenutno imam ljetne Pirelli Scorpion serijsku dimenziju koji su na autu otkad ga imam (03-2014). Gume su dosta istrošene što se vidi i s boka i s gazne površine gdje su došle do graničnika - stare su 3 godine. Za zimu sam pripremio Nokian WR A3 isto u serijskoj dimenziji iako bi pretpostavljam išle i 215/55/17 jer odstupaju svega 1,62% prema kalkulatoru. Uglavnom gume su na njemu dosta skupa stavka. Na proljeće mi treba novi set i to će biti neke budget gume ali kvalitetne, najvjerojatnije Nexen N6000. Za njih znam da su dobre jer se odlično drže na A Audiju A6 kod jednog poznanika u 19" dimenziji. Za njih sam uzeo druge alu felge tako da imam 2 seta i onda samo izmjena... neko vrijeme ::)
... ako si u Splitu, iako je najnoviji klimatski trend "ne slušaj meteorologe već budi spreman na sve" mislim da bi kvalitetne cjelogodišnje gume bile OK. Ne znam kakve su kod vas cijene, ali meni se po zimske isplatilo otići u Sloveniju jer sam jako blizu granice i blizu tih vulkanizera (Lašić & Furlan) u Dobovi i prema našim cijenama ušteda mi je oko 150-200 kn po komadu ovisno kako će ko od naših dati kakav popust)
Definitivno ne mislim ići na imalo manju dimenziju po opsegu jer mi se iovako čini prekratka getriba, tako da čak razmišljam da je podignem malo...
Gledam neke poluterenske cjelogodišnje gume, nešto šta ne moram skidat preko ljeta radi "topljenja", a da za zimu i dalje ima M+S oznaku i da je legalna (za karakteristike na snigu se ne brinem previše jer sam odradio školu vožnje po snigu i ledu na litnjim gumama), pa sad čekam neke ponude upravo
slažem se da bi šesta brzina trebala biti malo duža... No meni je potrošnja bitnija od toga :) jer radim oko 100 km dnevno, a na snjegu nemam šta tražit s ljetnim gumama u brdsko planinskom kraju pa da je i 8x8 pogon :)... za cjelogodišnje ne znam dal bi nakon deranja po vrućem asfaltu šta vrijedile na snjegu i ledu... skeptičan sam prema tome
Naslov: Odg: Crosswagon
Autor: barba Oro - 06-10-2014, 17:59:16
Definitivno ne mislim ići na imalo manju dimenziju po opsegu jer mi se iovako čini prekratka getriba, tako da čak razmišljam da je podignem malo...
Gledam neke poluterenske cjelogodišnje gume, nešto šta ne moram skidat preko ljeta radi "topljenja", a da za zimu i dalje ima M+S oznaku i da je legalna (za karakteristike na snigu se ne brinem previše jer sam odradio školu vožnje po snigu i ledu na litnjim gumama), pa sad čekam neke ponude upravo
Ova mi se ideja sviđa. Kako to izvest?
Naslov: Odg: Crosswagon
Autor: sale 75 - 06-10-2014, 18:02:22
vjerovatno kako i ja planiram za 145,stavit profil 65 umjesto 60 tj povečat opseg
Točno tako, vjerovatno ću umjesto serijskih 225/55/17 montirati 225/60/17 za koje postoji i puno veći izbor guma (opseg se poveća za 3,4%), a opcija je i 215/60 (povećanje za 1.6%)
Pošto sam ovaj auto namjenio vožnji autocestom i magistralnim cestama, te nešto malo terena, snijega i leda, dakle nikakvo preveliko ganjanje zavojima, onda viši profil ne bi trebao nimalo smetat, čak obrnuto
Samo je pitanje koliko na tom modelu ima lufta za još veći promjer kotača jer i ovo je na knap, jer ipak se bazira na običnoj 156 gdje je max bio 225/45 17 a ipak su nekako na "silu" nagurali 225/55 17
Samo je pitanje koliko na tom modelu ima lufta za još veći promjer kotača jer i ovo je na knap, jer ipak se bazira na običnoj 156 gdje je max bio 225/45 17 a ipak su nekako na "silu" nagurali 225/55 17
i ja se bojim tog scenarija. Ovako mi izgleda da serijski kotači jedva stanu. Zato i ima katastrofalan ajnšlag volana...
Naslov: Odg: Crosswagon
Autor: sale 75 - 07-10-2014, 15:56:53
Točno tako, vjerovatno ću umjesto serijskih 225/55/17 montirati 225/60/17 za koje postoji i puno veći izbor guma (opseg se poveća za 3,4%), a opcija je i 215/60 (povećanje za 1.6%)
Pošto sam ovaj auto namjenio vožnji autocestom i magistralnim cestama, te nešto malo terena, snijega i leda, dakle nikakvo preveliko ganjanje zavojima, onda viši profil ne bi trebao nimalo smetat, čak obrnuto
ne mijenaj dimenziju jer ćeš imat problema na tehničkom i na policiji...stavi 225/55/17 ako baš moraš onda je primjerenija 215/60/17
Ostajem na orginalnoj dimenziji, ali naručio sam gume s poluterenskim profilom (yokohame G051) koje bi same od sebe trebale imati neeešto veći opseg zbog dubljeg profila, pa ćemo vidit kako će to se ponašat
Evo za promjenu jedan improvizirani filmic od prije mjesec dana kad smo se isli malo glupirat po snijegu. Nije za one sa zdravstvenim problemima buduci da se pojavljuje Audi :)
http://youtu.be/jzLRvSet9Eg
Nadam se skorom novom snijegu a ujedno proklinjem Alfu da nisu napravili ESP prekidac. Platit cu i nekoliko stotina kuna ako netko to moze ugraditi :)
Evo za promjenu jedan improvizirani filmic od prije mjesec dana kad smo se isli malo glupirat po snijegu. Nije za one sa zdravstvenim problemima buduci da se pojavljuje Audi :)
http://youtu.be/jzLRvSet9Eg
Nadam se skorom novom snijegu a ujedno proklinjem Alfu da nisu napravili ESP prekidac. Platit cu i nekoliko stotina kuna ako netko to moze ugraditi :)
ESP se lako ugasi, ali se treba nakratko dignut hauba :tooth:
U materijalima o CWagonu stalno spominju All-season gume? Zar se nije pisalo o takvim gumama, nit su dobre ljeti, nit zimi... Kompromis nekakav, ali upitne kvalitete. Dakle, ljetna ljeti, zimska zimi i to je to?
Kao i na svakom drugom autu. Zimi zimske, a za ljeto sam pripremio ljetne i drugi set felgi... Kakve su cjelogodišnje, ne znam. Možda za Dubravačko područje, ili južnu Italiju dobre. Ovdje ne želim eksperimentirati. Nikako ne shvaćam kako bi guma bila adekvatne na snijegu i ledu a da je derana po vrućem asfaltu. Iako CW ide fenomenalno po snijegu i kao da ga nema, doduše nove su mi gume gore, išao bi sigurno dobro i s lošijima, ali zimska je ipak zimska... Rađe ću nju vozit par zimskih sezona nego te cjelogodišnje...
156 Q4 i Crosswagon se razlikuju po visini i po SUV opremi - zaštita pragova i branika, te po prednjim kočnicama. CW ima kao GTA 156 kočnice, 330mm diskove i 4klipna kliješta i ne ide manja felga od 7,0x17". Običan Q4 ima to isto kao i klasični 2WD. Na njuškalu ima trenutno jedan običan 156 Q4 a oglašen je pod Crosswagon. Kao da je A6 quattro pod Allroad :funny:
156 Q4 i Crosswagon se razlikuju po visini i po SUV opremi - zaštita pragova i branika, te po prednjim kočnicama. CW ima kao GTA 156 kočnice, 330mm diskove i 4klipna kliješta i ne ide manja felga od 7,0x17". Običan Q4 ima to isto kao i klasični 2WD. Na njuškalu ima trenutno jedan običan 156 Q4 a oglašen je pod Crosswagon. Kao da je A6 quattro pod Allroad :funny:
Cekaj, nije mi jasno. Nije postojao 156 Q4 . To jest Crosswagon, jedino je ta izvedba 156ice imala Q4.
Naslov: Odg: Crosswagon
Autor: Antonio - 20-03-2015, 08:24:40
Ne, postojala je i 156 SW Q4.
Dakle pogon na sve kotače, ali nije povišena kao Crosswagon.
Ali mislim samo '04 i '05, jako ih je malo. A što se tiče detalja oko pogona nezna, po nekoj logici trebalo bi biti isto u Crosswagonu i Q4, ali kod talijana se nikad nezna.
156 Q4 i Crosswagon se razlikuju po visini i po SUV opremi - zaštita pragova i branika, te po prednjim kočnicama. CW ima kao GTA 156 kočnice, 330mm diskove i 4klipna kliješta i ne ide manja felga od 7,0x17". Običan Q4 ima to isto kao i klasični 2WD. Na njuškalu ima trenutno jedan običan 156 Q4 a oglašen je pod Crosswagon. Kao da je A6 quattro pod Allroad :funny:
156 Sportwagon Q4 je isto viša od standardnog Sportwagona ali niža od Crosswagona I ima isto naprijed 330mm diskove i velike čeljusti kao i Crosswagon Unutra imaju čak istu grafiku instrumenata...
Jedino ima gume 205/50/17 za razliku od Crosswagona koji ima SUV-ovske dimenzije 225/55/17
dimenzije felgi kod Sportwagona Q4 su 7x17" ET35 a dimenzije felge kod Crosswagona ne znam...
Tih Sportwagona Q4 je proizvedeno samo 390 komada..ne znam kolko je Crosswagona
156 Sportwagon Q4 je isto viša od standardnog Sportwagona ali niža od Crosswagona I ima isto naprijed 330mm diskove i velike čeljusti kao i Crosswagon Unutra imaju čak istu grafiku instrumenata...
Jedino ima gume 205/50/17 za razliku od Crosswagona koji ima SUV-ovske dimenzije 225/55/17
dimenzije felgi kod Sportwagona Q4 su 7x17" ET35 a dimenzije felge kod Crosswagona ne znam...
Tih Sportwagona Q4 je proizvedeno samo 390 komada..ne znam kolko je Crosswagona
i ovaj koji si gledao je najbolje opremljeni koji sam vidio na netu sjećam se da ga je 1. vlasnica prodavala 2009 godine negdje kad je imao samo 45000km tada sam starce nagovarao da ga uzmu
jedina oprema koja mu fali je armatura u koži http://alfaamore.hu/tagok/kobela/autok/7562 (http://www.alfaamore.hu/files/user_cars/0000036/0000036940-e5b0e69c3c8ad535.jpg) (http://www.alfaamore.hu/files/user_cars/0000033/0000033670-b8a86cbc4e3ab3bf.jpg)
i ovaj koji si gledao je najbolje opremljeni koji sam vidio na netu sjećam se da ga je 1. vlasnica prodavala 2009 godine negdje kad je imao samo 45000km tada sam starce nagovarao da ga uzmu
jedina oprema koja mu fali je armatura u koži http://alfaamore.hu/tagok/kobela/autok/7562 (http://www.alfaamore.hu/files/user_cars/0000036/0000036940-e5b0e69c3c8ad535.jpg) (http://www.alfaamore.hu/files/user_cars/0000033/0000033670-b8a86cbc4e3ab3bf.jpg)
Sve ima. Cak i piktogramsku navigaciju. Orig tapete i onaj "pokrivac" motora. Kupio ga je sa oko 35000km. Zamisli, zupcasti mijenjao na 125000, jos bio dobar.... Ima Conti Premium Contact gume jer taj neku Pirelli Scorpion All Season vise se ne radi....
Znači krosiji su zadnji trzaji 156-ice, krosija je napravljeno 7032 kom . (tako bar piše) http://thethinkersgarage.com/2014/04/04/looking-back-at-the-alfa-romeo-156/
The final interpretations of the 156 to make their debut were the Q4 wagon variants, which premiered in 2004. Featuring a Torsen all wheel drive system, these were only available with the 1.9 M-Jet engine and in left hand drive. There were two versions available, the Sportwagon Q4 which was otherwise similar to the two wheel drive Sportwagon, and the Crosswagon Q4, which followed the trend set by vehicles such as the Volvo XC70 and Audi Allroad for car based SUV ‘crossover’ vehicles. The Crosswagon Q4’s all wheel drive system and higher ride height was complemented by the addition of rugged looking body cladding and aluminium protection to the 156 Sportwagon bodywork. Over three years of production, Alfa Romeo built 7032 156 Crosswagon Q4s, its volume limited by the lack of engine options and availability in left hand drive markets only.
Jedna se stvorila na njučkalu, ako je sve promjenjeno onda je dobra cijena :smijeh , makar mislim da se takva prije 1 mjesec prodavala negdje u primorsko goranskoj županiji za 6500 ili 6000 eurića http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-cross-wagon-distinctiv-1.9-16v-oglas-16212987
Jedna se stvorila na njučkalu, ako je sve promjenjeno onda je dobra cijena :smijeh , makar mislim da se takva prije 1 mjesec prodavala negdje u primorsko goranskoj županiji za 6500 ili 6000 eurića http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-cross-wagon-distinctiv-1.9-16v-oglas-16212987
Pozdrav narode!! ::) Jel netko mozda zna kako tj. gdje se pali mlaznica zadnjeg stakla i ima li ona svoju posebnu posudu vode ili vodu vuce iz posude u motoru tj. od prednjih mlaznica??
Naslov: Odg: Crosswagon
Autor: Antonio - 14-10-2015, 23:15:51
Vuce od glavne posude, a obicno se na autima pali sa zadnjim brisacem pali u suprotnom smjeru od prednjih.
Dakle ako za prednja povuces k sebi, onda za zadnje gurnes od sebe. Probaj tako
Guranjem ručice brisača prema naprijed pališ zadnji brisač i mlaznicu koja crpi tekućinu iz iste posude koju i prednji koriste. A na prekidaču iste ručice koji je negdje na sredini pališ samo brisač. Također, ako su upaljeni vjetrobranski brisači, i ušaltaš u rikverc trebao bi se aktivirati zadnji brisač. Tako je na mom Krossyju :hap: :hap:
Guranjem ručice brisača prema naprijed pališ zadnji brisač i mlaznicu koja crpi tekućinu iz iste posude koju i prednji koriste. A na prekidaču iste ručice koji je negdje na sredini pališ samo brisač. Također, ako su upaljeni vjetrobranski brisači, i ušaltaš u rikverc trebao bi se aktivirati zadnji brisač. Tako je na mom Krossyju :hap: :hap:
pozdrav ljudi evo i ja prije par dana kupio Alfa Romeo Crosswagon Q4 nadam se da se necu razočarati nikad do sad nisam vozio alfu al kad sam ovu vidio jako mi se svidjela i evo postao vlasnikom jedne
pozdrav ljudi evo i ja prije par dana kupio Alfa Romeo Crosswagon Q4 nadam se da se necu razočarati nikad do sad nisam vozio alfu al kad sam ovu vidio jako mi se svidjela i evo postao vlasnikom jedne
Dobar izbor :ok: Predstavi alfu u galeriji. :da: http://alfisti.hr/forum/index.php?board=76.0