Giulietta stiže na tržište u 5. mjesecu i za početak će se nuditi sa dvije razine opreme, Progression i Distinctive. Dolazit će sa 4 različite motorizacije sa snagom od 105 do 175 ks. Naknadno izlazi QV sa 235 ks.
Svi motori zadovoljavaju Euro 5 normu, u kombinaciji su sa 6 stupanjskim mjenjačem i sistemom Start&Stop. U ponudi (uz benzince i 2.0 JTDM) će biti i novi Alfa TCT mjenjač (nešto o njemu sam pisao u temi MiTo pa neću ponavljati).
Oprema:
Progression - komplet zračnih jastuka, ručni klima uređaj, alu felge 16'', el.podizači prozora, sustav protiv kretanja unatrag prilikom starta na uzbrdici.... Distinctive - dvozonska automatska klima, kožni volan sa komandama radija, tempomat, audio sustav sa mp3, maglenke. Za središnji dio armature moći će se birati boje: magnezij siva, ledeno bijela, rosso alfa ili brušeni aluminij. Izvana će se distinctive razlikovati po kromiranim okvirima prozora.
Dodatno će se nuditi dva paketa dodatne opreme:
Premium - bixenon farovi (koji se zakreću u krivini), bluetooth i usb priključak, stražnji parkirni senzori, električno sklopivi vanjski retrovizori, unutarnje ogledalo sa samozatamnjivanjem.
Sport - alu felge 17 ili 18'' (ovisno o motorizaciji), sportski pragovi, matirani obrubi farova, aluminijske sportske pedale, sportska sjedala u kombinaciji koža-tkanina, konzola u boji matiranog aluminija...
Od ostale opreme nudi se: navigacija integrirana u gornji dio konzole, bose sound system....
(http://img709.imageshack.us/img709/8373/alfaromeogiulietta04.jpg) Prva asocijacija mi je bila Peugeot :wal: :wal: S boka super odostaga super, od napred :wal:
oko 200 kg manje od nove Astre sa istim motorom! informacija dobivena na mjestu događaja!
Zanimljiv podatak, jedva čekam sluzbene da vidimo kakvu to računicu imaju taljani... Po ovome bi auto treba biti lakši oko 150 kg od Delte sličnih dimenzija i iste motorizacije...
Sport pack 17’’ alloy wheels, side skirts, sports pedals, wraparound seats with leather and microfibre fabric upholstery, brushed burnished aluminium dashboard insert and burnished headlight frames; €1,700
Sport pack 2 18’’ alloy wheels, side skirts, sports pedals, wraparound seats with leather and microfibre fabric upholstery, brushed burnished aluminium dashboard insert and burnished headlight frames; €2,000
Premium pack Blue&Me system with bluetooth function, USB port and MP3 player, rear parking sensors, electrically folding door mirrors and electrochromic rear-view mirror €1,000
Premium pack Plus Bi-xenon lights with AFS function, the Blue&Me system with bluetooth function, USB port and MP3 player, rear parking sensors, electrically folding door mirrors and electrochromic rear-view mirror €2,000
Sport pack 17’’ alloy wheels, side skirts, sports pedals, wraparound seats with leather and microfibre fabric upholstery, brushed burnished aluminium dashboard insert and burnished headlight frames; €1,700
Sport pack 2 18’’ alloy wheels, side skirts, sports pedals, wraparound seats with leather and microfibre fabric upholstery, brushed burnished aluminium dashboard insert and burnished headlight frames; €2,000
Premium pack Blue&Me system with bluetooth function, USB port and MP3 player, rear parking sensors, electrically folding door mirrors and electrochromic rear-view mirror €1,000
Premium pack Plus Bi-xenon lights with AFS function, the Blue&Me system with bluetooth function, USB port and MP3 player, rear parking sensors, electrically folding door mirrors and electrochromic rear-view mirror €2,000
Al' čekaj... ako uzmeš 1.8TB QV, zar nebi trebala biti već cijela opremljena najjačim paketom... ili će se posebno naručivati paket opreme?
mislim bilo šta da se napravi uvijek ljudi 800 prigovora...vozih a5 od 70000€...bez parking senzora...imaš kod porschea doplatu za poklopac na felgi sa znakom u boji...itditd
mislim bilo šta da se napravi uvijek ljudi 800 prigovora...vozih a5 od 70000€...bez parking senzora...imaš kod porschea doplatu za poklopac na felgi sa znakom u boji...itditd
sto se cijena tice stvarno su fer,a koliko ce biti fer ovi iz autocomerca to ostaje da se vidi,mada im ja ne vjerujem niti sekunde. ima li neko informaciju hoce li se proizvoditi GTA verzija,jer mislim posrani Renault Megane RS ima 250 KS,Golf R20 ima 270 KS,mislim da bi jedna Giulietta sa 300-ak konja bila mjera,pa neka nju zacijene i 40k eura
Svitla...nekako prebuljava...prevelika...neznam...nešto mi tu fali....malo elegancije cilog auta...prenapuhano mi djeluje...bar ovako na slikama... :?:
Znam da su ovo slike Top modela QV ,ali ne mogu se oteti dojmu da je ovaj auto van konkurencije u klasi sto se izgleda tice,klasa za sebe...meni auto izgleda fantasticno :love: :love3: :love: :love3:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 02-03-2010, 15:07:11
Razočaran interijerom....sve nešto načrčkano, naperlitano, milijon detaljčića...147 i 156 redizajn - to su interijeri! Ne znam odakle potreba za tolikim kičem! Već jedva čekam redizajn! Zamislite ekipu u autopraonici kad krenu brisat prašinu s kokpita...ima 3 dana črčkanja oko silnih dugmića! :ne2: :ne2: :ne2:
To je kao trend? Pa ovi u fiatu su skroz prolupali! :metak
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 02-03-2010, 15:14:20
Mislim...još uvjek je bolje od Golfa, ali ipak... Eh, kad kupim 156sw, vozit ću ju idućih 10 godina...možda do tada naprave nešto bolje! :care :care :care
Poživjele nam naše stare alfe i alfiati još 100 godina i nedo bog nikad u knjižici ovakvog nečeg da stoji moje ime i prezime :wal: :wal: :wal:
Ma daj vidi ovaj šatro retro dizajn kokpita! Detalj radio/cd playera, ventilacija, ragulacije za ventilaciju....nevjerojatno! :puke:
Jel netko zna gdje je display od radija? Ili eventualne navigacije? Hm, da, stvarno, pa gdje bi ubacili display navigacije ako uopće bude u ponudi?! Nije da sam neki poklonik ugrađene navigacije, ali ovakav auto bi trebao i to imati u ponudi. Možda projekcija na vjetrobransko staklo?! Ili je podatkom koja radio stanica svira počašćen samo vozač?!
Vjerojatno je display ovaj poklopac na vrhu kokpita (kao 156redizajn) samo što se otvara ili kad upališ auto, ili kad upališ radio?! :?:
Meni se sviđa interijer, podsjeća na 8C i izgleda prilično sportski i jednostavno :ok: I volan bi mogao proći samo da su recimo krakovi od aluminija, ili neka imitacija. Mozda bude nešto drugačiji kod QV
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 02-03-2010, 19:34:18
Meni se sviđa interijer, podsjeća na 8C i izgleda prilično sportski i jednostavno :ok: I volan bi mogao proći samo da su recimo krakovi od aluminija, ili neka imitacija. Mozda bude nešto drugačiji kod QV
A...konzola na kokpitu...ajde dobro. Zašto jednostavno...kad može...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 02-03-2010, 19:38:05
Rušica mjenjača je opaka! To se mora priznat! Ništa bolje od osječaja hladnog alunimija na rušici mjenjača! :drive: :drive: :drive: :care :care :care
Ma daj vidi ovaj šatro retro dizajn kokpita! Detalj radio/cd playera, ventilacija, ragulacije za ventilaciju....nevjerojatno! :puke:
Jel netko zna gdje je display od radija? Ili eventualne navigacije? Hm, da, stvarno, pa gdje bi ubacili display navigacije ako uopće bude u ponudi?! Nije da sam neki poklonik ugrađene navigacije, ali ovakav auto bi trebao i to imati u ponudi. Možda projekcija na vjetrobransko staklo?! Ili je podatkom koja radio stanica svira počašćen samo vozač?!
Vjerojatno je display ovaj poklopac na vrhu kokpita (kao 156redizajn) samo što se otvara ili kad upališ auto, ili kad upališ radio?! :?:
Imaš par stranica prije slike di ti pokazuje di je navigacija! :da:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 02-03-2010, 19:40:53
Ipak to nije auto za curice! Mislim, da ga voze curice osjetljive na hladni metal! :hehe: :hehe: :hehe:
Mislim...još uvjek je bolje od Golfa, ali ipak... Eh, kad kupim 156sw, vozit ću ju idućih 10 godina...možda do tada naprave nešto bolje! :care :care :care
..ja kupio GT...i sljedećih puno godina će vozit , :wal: da ga ne ureknem...a do onda će valjda nešto smisliti :ok:
Unutra mi je stvarno odlicna :love3: A ovaj prednji kraj................. na nekim slikama je jos i OK ali recimo na onoj crvenoj koja je slikana onak odozgo je lose.
Meni je ok gulietta, vjerojatno je neću potrčat kupit ali mi je ok, uopće se nebi žalio da imam jednu QVjku ali naravno mi na balkanu smo ionako uglavnom polovno tržište tak da smo nebitni...
stefan: evo izgleda da ipak ima jos jedan display! samo se nadam da se taj ici i u serijskoj opremi :hehe:
Pa obzirom da smo ušli u drugo desetljeće 21. stoljeća, bilo bi ok da odu korak dalje i naprave touch screen, ali to bi stvarno bilo previše! Ili? :song:
stavi tak nešto na auto i onda ponovi po ljetu kad sunce zasije na nju isti post....
:ne: :ne: :ne:
pa crna koža će se valjda jače zgrijat od aluminija.... tko ima crna kožna sjedala zna kako je ljeti "ugodno" sjest u njih, a isto vrijedi za volan... metal je uvijek hladan na dodir ma kako vruće bilo u kabini! Osim toga, na selespidici imam mjenjač koji je dijelom metalan, a dijelom kožni, tako da znam iz vlastitog iskustva... :da:
A mislim da se ipak varaš :ne: Meni je na 147 samo vrh ručice mjenjača od aluminija pa sam znao ljeti mjenjati brzine sa 2 prsta jer bi inače na dlanu ostala shema brzina :craz
A mislim da se ipak varaš :ne: Meni je na 147 samo vrh ručice mjenjača od aluminija pa sam znao ljeti mjenjati brzine sa 2 prsta jer bi inače na dlanu ostala shema brzina :craz
Sad već zabavljamo publiku.... :funny: :funny: :funny:
Naravno da ti je metalni dio na vrhu mjenjača jako vruć ljeti kad sunce oprži u kabinu! :da: Ako hoćeš, cimni me na PM, pa ću ti objasniti zašto je to kod tebe slučaj jer smo tu već pomalo :off i, naravno, zašto to kod Giuliette nije slučaj.
Giulietta je ipak čudo tehnologije 21.st! Pa neće valjda dozvoliti da se budući vlasnici opeku na ručicu mjenjača! :funny:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 04-03-2010, 10:05:03
pa crna koža će se valjda jače zgrijat od aluminija.... tko ima crna kožna sjedala zna kako je ljeti "ugodno" sjest u njih, a isto vrijedi za volan... metal je uvijek hladan na dodir ma kako vruće bilo u kabini! Osim toga, na selespidici imam mjenjač koji je dijelom metalan, a dijelom kožni, tako da znam iz vlastitog iskustva... :da:
pričaš gluposti, metal se zagrije na veču temp. i uvijek je vreliji nego koža.... Neven ti je dobro gore napisal...
:off :off
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 04-03-2010, 10:19:00
Ajde dobro... ak vi tako kažete....sigurno svi imate iskustva s mjenjačima koji su u potpunosti aluminijski, bez drugih materijala poput crne kože, gume, plastike ili sl! :craz :ok:
Kao što već rekoh - mogu objasnit na PM, pa onda vidite jel to ima smisla ili ne. Ovdje više ne komentiram na ovu temu...
tješite se tješite, vidjet čemo na kraju šta će bit, općenito što manje s**nja po talijanskim autima to bolje, jer ima manje stvari za krepat :craz ak jedu radilice, klipove, erg ventile, mafove za doručak šta če tek radit lampicama :hehe:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 04-03-2010, 16:10:13
tješite se tješite, vidjet čemo na kraju šta će bit, općenito što manje s**nja po talijanskim autima to bolje, jer ima manje stvari za krepat :craz ak jedu radilice, klipove, erg ventile, mafove za doručak šta če tek radit lampicama :hehe:
Mafovi su mejd in dermani, ko i helline lampe na 145 :henker:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 04-03-2010, 16:18:54
Samo čim manje njemačkih dijelova na njoj, tim bolje! Rađe onda kineski! Bar bi zamjena bila jeftinija! :hehe: :hehe: :hehe:
ako če bit kvalitetan taj 2.0 to če onda biti pogodak, ljudi vole diesele jer su im ekonomičniji a 170ks novoga zdravoga motora je sasvim pristojna cifra
a jbt. ovo je stvarnoo žalosno da 1.4 benzinac ide ko diesel, majke ti sve se piše uložili su i vremena i novaca u tu diesel motore industriju i nakon tolko svega i dalje osim potrošnje 0 bodova... jasno mi je da je 1.7 jači od 2.0d ali 1.4... ti talijani stvarno nemaju previše logike
ma znam sve to stoji, al žalosno je da nakon tolko ulaganja i svega opet 0 bodova od tog diesela, pošto sa time pucaju na klijente i da konačno barem malo počne iči nabolje za alfa romeo...
a jbt. ovo je stvarnoo žalosno da 1.4 benzinac ide ko diesel, majke ti sve se piše uložili su i vremena i novaca u tu diesel motore industriju i nakon tolko svega i dalje osim potrošnje 0 bodova... jasno mi je da je 1.7 jači od 2.0d ali 1.4... ti talijani stvarno nemaju previše logike
ma znam sve to stoji, al žalosno je da nakon tolko ulaganja i svega opet 0 bodova od tog diesela, pošto sa time pucaju na klijente i da konačno barem malo počne iči nabolje za alfa romeo...
Nije mi jasno šta stalno serekaš, kupi više taj BMW, te talijani i kvarovi, te ovo te ono, te sad dizel, itd....., kod dizela je uvik bila prednost potrošnja, i kod zadnjih generacija turbo dizela, i odlične performanse radi velikoga okretnoga momenta, koje atmosferski benzinci zbog sve veće mase nisu mogli imat. Sad u eri turbo benzinaca, prednosti dizela su smanjene, plus ovaj multiair nema leptira i usisne gubitke pa se razlika još više smanjila u korist benzinca, normalno vrimenon će multiair i na dizele......., Nevidin prednost modernih dizela u odnosu na turbobenzince osim potrošnje ionako, pa nema smisla o čemu govoriš, gušt kad se benzinac zavrti, kod dizela nikad nećeš imat, ustvari govorimo o kruškama i jabukama......., Ćinjenica je da su benzinci jedno vrime ( ne govorimo o nekin monstrumima ) postali inferiorni dizelima, sad se vrača ravnoteža...... Vozin trećega talijana, vozija i benzica i dizele, benzinca 80ks i dizela 120, dizel ide ka metak, ali nema gušta ka kad se zavrti benzinac na 6000......, nisan ima te talijanske kvarove, po ćemu bi triba podsmijavat talijane, mada su se njemci kod prijatelja pošteno kvarili, pa nisan reka ni da su talijani ni njemci smeće.... Nevidin zašto bi taj dizel bija 0 bodova u odnosu na isto jakoga benzinca......, po papiru bi reka da su skoro pa isti....., 8s do 100 za dizela od 170ks se ne ćini nimalo loše, ti si ocjenija motor pomoću 2 podatka koja uopče ne djeluju loše, uostalome, 170ks je 170ks a benzinac je oćito malo lakši, Našlo se Giulietti 100 mana a da je niko uživo nije ni vidija...... Po ponudi i performansama motora giulietta je nekolko kopalja isprid 147, ima odlićan osnovni motor, usporedba sa 1.6 TS 105ks nije opće moguća........, 1.4T je sigurno pokretljiv motor, sa dovoljno momenta da se ne zaguši na prvoj uzbrdici... a osnovni motor ipak bi triba ćinit gro prodaje, ako osnovni motor nije OK večinon prodaja stoji........, dizajn je stvar ukusa, okerenit se malo u prošlost, i dalju i bližu i Alfa je imala ćudnih dizajna, nije sve bilo naj naj, npr meni GTV nikad nije sila, onaj zadnji kraj sa spojenin svitlima, itd, ima miljon primjera......
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Baza - 04-03-2010, 21:32:57
Pa kako ih nije sramota napravit Alfu koja ide više od 10 na 100 :wal: :wal: :wal: Pa nije to Škoda mater mu, i 145 1.6 boxer ide daleko bolje od toga :wal: o 33-cama da ne govorimo :wal:
Alfa nesmije biti sporija od 10 na 100 i tu je priči kraj, sve prek toga je hjundaji kategorija i škodasimpliklever filozofija kak penzićima omogućit da se dugo i lijepo voze do starosti :gun:
Ostala motorizacija je ok, jest da fali neki papren atmosferac od bar 3 litre s 6 cilindara koji bi osim šusa imao i zvuk ali što je tu je, downsizing benzinskih motora radi svoje :sad:
Pa valjda je za očekivat neka GTA inačica?! :drive: :drive: :drive: :craz :craz :craz
Ne znam kakva je težina tog 1.4 multiair u odnosu na stari 1.4 trubo.
Gledam malo težine Brava koji ima u ponudi i 1.4t i 1.6 jtd i stari 1.9 jtd. Isti paketi opreme: 1.4 turbo (120KS) - težina: 1335 kg 1.6 JTD (120KS) - težina: 1320 kg 1..9 JTD (120KS) - težina: 1320 kg
Alfi fali pored QV 1750 ( iako realne potribe nema ) radi prestiža jedan V6, nešto ka oni 2,7 V6 šta su najavljivali, ali u kombinaciji sa 4x4 i jedno 350KS, to bi bija ćisti prestiž, ali vjerovatno sve ovisi o prodaji....., šteta šta su se udružili sa chraisleron prije izbacivanja najavljenih 2,7 i 3,3 turbo V6, sad je više izvjesno da će radit zajednićki na doradama njihovoga novoga 3,6 V6....., hebiga...... kladin se da su ti V6 bili vrhunski motori...........
volio bi to....ali oni od toga nemaju raćunice....kao prvo nabili bi cijenu na te aute a naravno svatko bi prie kupio m3 za te pare nego neku alfu....još u ovo doba krize da se trude oko prestiža sa v6 motorima nema smisla :rolll:
Pa kako ih nije sramota napravit Alfu koja ide više od 10 na 100 :wal: :wal: :wal: Pa nije to Škoda mater mu, i 145 1.6 boxer ide daleko bolje od toga :wal: o 33-cama da ne govorimo :wal:
Alfa nesmije biti sporija od 10 na 100 i tu je priči kraj, sve prek toga je hjundaji kategorija i škodasimpliklever filozofija kak penzićima omogućit da se dugo i lijepo voze do starosti :gun:
Ostala motorizacija je ok, jest da fali neki papren atmosferac od bar 3 litre s 6 cilindara koji bi osim šusa imao i zvuk ali što je tu je, downsizing benzinskih motora radi svoje :sad:
Fenomanalno sučelje! Malo podsjeća na mac. Šteta da nije malo spretnije ukomponiran taj display. Ovi što vole sjediti malo niže mogli bi imat problema s čitanjem najdonjih redaka...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 05-03-2010, 09:56:46
Sve u svemu auto nije loš, ali ipak očekivao sam ipak nešto više: - Giulietta mi ipak previše vuče na Bravo - volan isti kao u MiTo (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_cee1e279.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1006188_bigAlfaRomeoGiulietta09.jpg)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_febf1511.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1006189_2ff2e6bd46e0931bafdca5ccad19a04e.jpg) - instrumenti kao u Bravo (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_9981e1f7.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1006191_bigStandAlfaRomeosalonediGinevraLive201020.jpg)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_5e4f0157.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1006192_5625fa45c682f9cb5b706285c089cfa1.jpg) - armatura sa ovom ravnom daskom, radiom, ventilacijom mi vuče na BMW (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_089bac37.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1006199_bigAlfaRomeoGiulietta099.jpg)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_82b50310.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1006200_bmwz4inside.jpg) - dizajn zadnjeg kraja OK iako malo vuče na Astru (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_f2615171.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1006223_alfa14902.jpg)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_e3998ad0.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1006222_nuovaastra02.jpg) - možda najbitnije dizjan prednjeg kraja mi nikako ne sjeda, svjetla su bezveze, maska se uopće ne uklapa u taj prednji kraj itd... (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_900b07da.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1006212_bigStandAlfaRomeosalonediGinevraLive201004.jpg) - ovjes bi (s obzirom na priče) trebao biti OK, nadam se da je bolji nego na Bravo - motori su OK, samo trebaju malo popuniti ove rupe između 105-170ks i 170-235ks, ali to će doći s vremenom
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 05-03-2010, 10:03:22
Nisu svi mladi sirotinja ka kod nas, oćito se cilja na određenu skupinu kupaca za taj motor..... To šta si ti ili neko zakljućija da je naslabiji motor u 147 triba bit 1.8, ne znaći da se nije ugrađiva 1.6TS i to sa 105ks, i to je ćinjenica......, radimo usporedbu sa prethodnim modelima...., veliki plus za Giuliettu...... Šta se tiće Chraislera, i ja se slažen, al šta se može, valjda je bitnije priživit na tržištu....... Šta se tiće motora, Chraisler ima novi moderni Pentastar V6, 3.6 280ks, 6400o/min, atmosferac, nevidin neki jaći ili bolji motor kod Alfe trenutno? stari V6 je prošlost, a ni on nije ima neki ludi omjer snaga/kubikaža.......
Šta se tiće 33 i ostalih, nisan li da usporedbu sa Fiatima iz toga vrimena, bez nekih izrazitih sportskih ambicija, i u svin klasama fiat je ima jaći i brži model......., 33 je iz doba ritma, tipa i tako.........
145 se poćela proizvodit 1994-te, a 1996 je dobila TS 2.0, tako da bi ti moga malo proućit to razdoblje, plus boxeri zbog veće težine nisu pružali neke nezaboravne performase..... Alfe iz tih razdoblja su uvik imale živahne i jaće osnovne motore, a top modeli su bili u skladu sa konkurencijom iz toga vrimena, kako se veliki broj ljudi odlući ipak za osnovne modele, posebno tada, jasno je zašto su alfe uvik bile brže od konkurencije.... Penzići su vozili i lade i škode, i moskviče itd. pa je opet Giulija 1976 ugrađivala perkins dizel 55ks...., ka u tamića....... malo se poćelo priviše serekat, bez da se neke stvari realno pogledaju, koga ne zanima taj motor ima drugi, nevidin u ćemu je problem, ako je nekome hereza 105ks u giulietti neće je kupit sa ton opcijon, postoji i 170ks dizel, jtd 105ks je motor koji je već razvijen i njegova ugradnja u giulittu ne košta ništa, ako je neko od mladih vozaća ili neko kome je to financijski isplativa opcija ipak kupi taj model, Alfa je na dobitku i to je to......, a u ostalom, i klasa veća 156 je krenila sa dizelon od 105ks, a 159 da 120ks.....
onda mi objasni kak to da je moja, zoranova, fiumanova crna 1995? moja je 5.mjesec 1995 po eperu.
1.4 multiair ima bolje performanse od 2.0 jtd... odzvonilo je dizelima u alfi
1.4 Turbo Multiair 170 CV 218 Km/h 7,8 s 0-100 km/h
1750 TBi 235 CV 242 Km/h 6,8 s 0-100 km/h
1.6 JTDm 2 105 CV 185 Km/h 11,3 s 0-100 km/h
2.0 JTDm 2 170 CV 218 Km/h 8 s 0-100 km/h
Pa kako ih nije sramota napravit Alfu koja ide više od 10 na 100 :wal: :wal: :wal: Pa nije to Škoda mater mu, i 145 1.6 boxer ide daleko bolje od toga :wal: o 33-cama da ne govorimo :wal:
Alfa nesmije biti sporija od 10 na 100 i tu je priči kraj, sve prek toga je hjundaji kategorija i škodasimpliklever filozofija kak penzićima omogućit da se dugo i lijepo voze do starosti :gun:
Ostala motorizacija je ok, jest da fali neki papren atmosferac od bar 3 litre s 6 cilindara koji bi osim šusa imao i zvuk ali što je tu je, downsizing benzinskih motora radi svoje :sad:
Motorizacija uopće nije loša, ima za svakoga po nešto. Ajde reci mi koliko ima ubrzanje 159 1.9 JTDM 120, ili recimo 145 1.6 Boxer
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 05-03-2010, 10:07:52
Eto ko voli farove, jedna lijepa za avatar :hap: (http://i46.tinypic.com/140he20.jpg)
Farovi su u trendu i stvarno izgledaju dobro, samo što taj trend datira iz 2008.g. (audi a4 ako se ne varam-nek me netko ispravi ako griješim!). Po meni, taj tip dizajna smo već trebali vidjeti na redizajniranim modelima 147 i 156... :da: , ali eto...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 05-03-2010, 10:20:36
Dobro, možda sam pretjerao s ovim komentarom o redizajniranim 147 i 156, ali ipak bi htjeli vidjeti Alfu kao predvodnika trendova u klasi, ili? :happ: :happ: :happ:
Ajde ti meni onda objasni zašto svakom čovjeku na formu koji je ikada tražio bilo kakav info o 159-ki jtdm 120 svi govore nemoj to uzet, traži ili 150 ili radije 2.4 jtdm, jel to zbog sira i vojne muzike :?:
Pa zato jer je 159 ipak velik auto od kojeg se očekuje da može žešće povuć, ali tvornica uvjek mora ponudit neki osnovni motor. Pogledaj kod VAG grupe još uvjek furaju onaj 1.9 TDI sa 105.ks. Tako je i sa Giuliettom, mora biti neki ulazni motor, vjerovatno će se kasnije pojaviti i neki malo jači 1.6 M-JET. Ali ono što je bitno je da kupac ima na izbor veliku paletu motora, pa onda neka si bira od 105ks do 235ks što god mu paše...
Ajde ti meni onda objasni zašto svakom čovjeku na formu koji je ikada tražio bilo kakav info o 159-ki jtdm 120 svi govore nemoj to uzet, traži ili 150 ili radije 2.4 jtdm, jel to zbog sira i vojne muzike :?:
Jel postoji neko komu se sviđa taj model, i odlući kupit, jednostavno mu se sviđa, a netriba mu jak motor, ćovik uredno vozi po propisima, ne želi davat pare za jaće i skuplje, uzima dobar i suguran auto i provjeren motor, ili neka firma odlući itd, ako je 120ks model pronaša put do kupaca oćito je opravdan, javit će se neko ko ima love ka blata i reće sve je qrac ispod 1750 modela, i reč ko hebe ostale koji nemaju love ja iman, glupo da se radi slabiji model od toga....... kritike nisu utemeljene ako postoji jača opcija, jednostavno ignoriraš ono šta te ne zanima, pa i Giulia je imala perkins 55ks, stojadin je bija raketa za to.....,
Nije mi jasno šta stalno serekaš, kupi više taj BMW, te talijani i kvarovi, te ovo te ono, te sad dizel, itd....., kod dizela je uvik bila prednost potrošnja, i kod zadnjih generacija turbo dizela, i odlične performanse radi velikoga okretnoga momenta, koje atmosferski benzinci zbog sve veće mase nisu mogli imat. Sad u eri turbo benzinaca, prednosti dizela su smanjene, plus ovaj multiair nema leptira i usisne gubitke pa se razlika još više smanjila u korist benzinca, normalno vrimenon će multiair i na dizele......., Nevidin prednost modernih dizela u odnosu na turbobenzince osim potrošnje ionako, pa nema smisla o čemu govoriš, gušt kad se benzinac zavrti, kod dizela nikad nećeš imat, ustvari govorimo o kruškama i jabukama......., Ćinjenica je da su benzinci jedno vrime ( ne govorimo o nekin monstrumima ) postali inferiorni dizelima, sad se vrača ravnoteža...... Vozin trećega talijana, vozija i benzica i dizele, benzinca 80ks i dizela 120, dizel ide ka metak, ali nema gušta ka kad se zavrti benzinac na 6000......, nisan ima te talijanske kvarove, po ćemu bi triba podsmijavat talijane, mada su se njemci kod prijatelja pošteno kvarili, pa nisan reka ni da su talijani ni njemci smeće.... Nevidin zašto bi taj dizel bija 0 bodova u odnosu na isto jakoga benzinca......, po papiru bi reka da su skoro pa isti....., 8s do 100 za dizela od 170ks se ne ćini nimalo loše, ti si ocjenija motor pomoću 2 podatka koja uopče ne djeluju loše, uostalome, 170ks je 170ks a benzinac je oćito malo lakši, Našlo se Giulietti 100 mana a da je niko uživo nije ni vidija...... Po ponudi i performansama motora giulietta je nekolko kopalja isprid 147, ima odlićan osnovni motor, usporedba sa 1.6 TS 105ks nije opće moguća........, 1.4T je sigurno pokretljiv motor, sa dovoljno momenta da se ne zaguši na prvoj uzbrdici... a osnovni motor ipak bi triba ćinit gro prodaje, ako osnovni motor nije OK večinon prodaja stoji........, dizajn je stvar ukusa, okerenit se malo u prošlost, i dalju i bližu i Alfa je imala ćudnih dizajna, nije sve bilo naj naj, npr meni GTV nikad nije sila, onaj zadnji kraj sa spojenin svitlima, itd, ima miljon primjera......
a jesi ga nasrao, jbt. malo si si kontradiktoran u postu al nema veze, vidim da si se totalno ufurao u post, kao prvo ne vidim kakve veze sad ovdje ima bmw i ko je uopće spominjao bmw-w, kao drugo vozim i sam turbaka benzinca tak da ne kužim šta si htio dokazati sa tim postom.... očigledno da nisi shvatio prvenstvenu poantu mog posta al nema veze... i dizajn gtv-jke sad tu uopće nema veze... šta uopće ti voziš???
smiri malo tenzije i doživljaje... ovo je samo rasprava
A ti i dalje gluposti melješ i brkaš 60-e i sredinu 70-ih al nevažno za ovu temu , da okrenem ploču i završim,
Giulietta je savršena alfa, sve prije nje nisu alfe i nemaju veze s alfom, ona je svemir, svi motori su svemir, konkurencija to radi znatno gore ili nikako naspram nje i to je to. Ista priča je i Mito i tak dalje, sve genijalni auti savršeno pogođenih motora, ovjesa, kočnica zato se i prodaju kak se prodaju, na kapaljku i to jedva :sad:
Moj prvi post je bio ..."Samo da i ova tema ne izgleda kao i prijašnja" Pa šta svaku temu morate usrat? :mad: :mad: On brka 70-te, 80-te, a vi uporno nove aute uspoređujete sa tim istim...ne kužim :?:
:hehe: :hehe: ...dobar si....ali mislim da sve to i stoji što kažeš.... :ok: Danas platiš a ne dobiješ ''ono'' nego neku varijantu istoga,više-manje'' s drugom značkom na čelu...a jbga istina, ne samo za aute.... :mahm
Pa Alfa je propala osandesetih, i kupija je Fiat, znaći tada je već propala, od tada egzistira ka brand na fiatovin modelima, malo je živnila sa izlaskon 156 i 147, al opet nedovoljno da stane na noge. Da ne polemiziramo, malo taj mit Alfe izdižete malo priviše, nikad Alfa nije bila savršena pa nije ni danas, nema razloga da se pljuje po Giulietti po detaljima u kojima je oćito išla korak unaprid u odnosu na prošli model, a to je svakako motorizacija. Ja san samo tija navest da nikad Alfa nije bila naj naj sportskija naj naj boljega dizajna itd, ali imala je svega toga u sebi i temperament i dizajn, tako isto ima i novi model, nevidin kako je katastrofa da dizel od 170ks ide 220km, i da ubrzava za 8s do 100, ili da je poćetni dizel motor 105ks....., najviše se kritiziralo 147 šta nije imala poštenoga benzinca, sve se baziralo na dizelima, sad kad su predvladali benzinci opet nevalja.... Ma svi mi imamo razlićite poglede, a zato forumi i služu, da se raspravlja, i naući nešto novo....., dva magarca su uvik pametnija od jednoga, hihihih Ja san samo reagira iz želje da se Giulietti da šansa....... :mah: :pivo:
A ti i dalje gluposti melješ i brkaš 60-e i sredinu 70-ih al nevažno za ovu temu , da okrenem ploču i završim,
Giulietta je savršena alfa, sve prije nje nisu alfe i nemaju veze s alfom, ona je svemir, svi motori su svemir, konkurencija to radi znatno gore ili nikako naspram nje i to je to. Ista priča je i Mito i tak dalje, sve genijalni auti savršeno pogođenih motora, ovjesa, kočnica zato se i prodaju kak se prodaju, na kapaljku i to jedva :sad:
159/159SW/Brera/Spider su modeli koju su definitivno i apsolutno podbacili, i upravo zbog njih je situacija u Alfi takva kakva je. Generalno su podbacile zbog velike mase, loših performansi, a najviše loših benzinaca i nedostatka jačeg dizela. Kasnije su to popravljali, ali prekasno...
Giulietta bi mogla biti solidno prihvaćena, ali ni blizu kako se oni nadaju, jer su jednostavno zasrali dizajn tog prednjeg kraja.
Ja bi ipak rekao da je MiTo vrlo dobro pogođen autić, i dosta dobro se prodaje. Za primjer prodaja u Italiji 01/2010: - Fiat - 51994 - Lancia - 8984 - Alfa - 5103 (od toga: 159-304, 159SW-484, MiTo-3630) Alfa je na koljenima u iščekivanju Giuliette, a MiTo je doslovno drži na nogama...
tesko je danas uopce isplivat u moru smeca koje se nudi. kritetriji su se srozali na dno. auto je postao sredstvo za od A do B ali da ti masira dupe istovremeno. ako se furas na staro, onda si zaostao,a ove retrospike ionako nitko ne pusi.
156 je bila revolucija. jednostavno ne vidim razliku izmedju giuliette i golfa 6. sad me ubijte ili posaljite okulisti.
tesko je danas uopce isplivat u moru smeca koje se nudi. kritetriji su se srozali na dno. auto je postao sredstvo za od A do B ali da ti masira dupe istovremeno. ako se furas na staro, onda si zaostao,a ove retrospike ionako nitko ne pusi.
156 je bila revolucija. jednostavno ne vidim razliku izmedju giuliette i golfa 6. sad me ubijte ili posaljite okulisti.
Pogledaj malo kako se mini prodaje,a nema mista ni pretinaca u njemu :mah: :mah: :mah:
uvijek ista priča sa svakim novim modelom. meni općenito su nove alfe bolje ali tko voli starije - ima polovnjaka ko pljeve za male pare. mislim da malo pretjerujete u pljuvanju i mito-a i sada giulette.
performanse izgledaju dobro na papiru, auto izgleda dobro na slikama, ove najavljene cijene su ok...sad treba vidjeti testove :ok:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Anton - 05-03-2010, 15:59:48
mito i giulietta ciljaju na nove kupce, ne na nas :craz mi znamo sto ocekujemo od alfe i giulietta bi to sve mogla ispuniti osim moooozda stavke dizajna :rolll:
Production: 2007: 151,898 units 2006: 157,794 units 2005: 130,815 units 2004: 162,179 units 2003: 182,469 units 2002: 187,437 units 2001: 213,638 units 2000: 206,836 units šta je tu podbacilo pa peugeot napravi mjesečno auta koliko alfa godišnje proda pa nije alfa komercijala šta bi vi da svatko vozi alfu ko 206. QV
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 05-03-2010, 16:12:29
tesko je danas uopce isplivat u moru smeca koje se nudi. kritetriji su se srozali na dno. auto je postao sredstvo za od A do B ali da ti masira dupe istovremeno. ako se furas na staro, onda si zaostao,a ove retrospike ionako nitko ne pusi.
156 je bila revolucija. jednostavno ne vidim razliku izmedju giuliette i golfa 6. sad me ubijte ili posaljite okulisti.
Sto ljudi, sto mišljenja! Nekome se sviđa ovo, nekome ono.... Mogu komentirat (ovdje se ne radi o ljubitelju dizela ili ne, da je bilo kvalitetnih benzinaca, najvjerojatnije nikad ne bi sjeo u dizela) da mi je apsolutno glupo da nakon dugogodišnje politike proizvodnje u omjeru 70% dizel, 30% benzin, u gamu motora (hvala Bogu napraviše napokon nešto) uvrste sranje od 105 dizelskih konja?! Glupo zar ne?! Pa punto ima isti motor sa 120 ks :metak
Pa Alfa je propala osandesetih, i kupija je Fiat, znaći tada je već propala, od tada egzistira ka brand na fiatovin modelima, malo je živnila sa izlaskon 156 i 147, al opet nedovoljno da stane na noge. Da ne polemiziramo, malo taj mit Alfe izdižete malo priviše, nikad Alfa nije bila savršena pa nije ni danas, nema razloga da se pljuje po Giulietti po detaljima u kojima je oćito išla korak unaprid u odnosu na prošli model, a to je svakako motorizacija. Ja san samo tija navest da nikad Alfa nije bila naj naj sportskija naj naj boljega dizajna itd, ali imala je svega toga u sebi i temperament i dizajn, tako isto ima i novi model, nevidin kako je katastrofa da dizel od 170ks ide 220km, i da ubrzava za 8s do 100, ili da je poćetni dizel motor 105ks....., najviše se kritiziralo 147 šta nije imala poštenoga benzinca, sve se baziralo na dizelima, sad kad su predvladali benzinci opet nevalja.... Ma svi mi imamo razlićite poglede, a zato forumi i služu, da se raspravlja, i naući nešto novo....., dva magarca su uvik pametnija od jednoga, hihihih Ja san samo reagira iz želje da se Giulietti da šansa....... :mah: :pivo:
Pogledaj si gore na kojoj adresi pišeš pa ti možda bude jasnije!
Sto ljudi, sto mišljenja! Nekome se sviđa ovo, nekome ono.... Mogu komentirat (ovdje se ne radi o ljubitelju dizela ili ne, da je bilo kvalitetnih benzinaca, najvjerojatnije nikad ne bi sjeo u dizela) da mi je apsolutno glupo da nakon dugogodišnje politike proizvodnje u omjeru 70% dizel, 30% benzin, u gamu motora (hvala Bogu napraviše napokon nešto) uvrste sranje od 105 dizelskih konja?! Glupo zar ne?! Pa punto ima isti motor sa 120 ks :metak
Pa i Punto 2 je ima 1.8 tolko željeni motor u 147 ( iz manje razlike ) pa šta, taj 120ks je u puntu 4-ti benzinac u ponudi po snazi, a u alfi prvi, to šta su u alfi 147 imali svićicu više to neznaći da nije isti motor......, kod 1.6TS 105ks se išlo kemijat pa se dobilo govno, bravo 1.6 ima 5x bolji motor........, ako ti se nesviđa 105ks zaobiđi taj model........ i multiair 1.4 je izdanak Fiat fire motora, i punto ima multiair pa se niko ne buni......
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Anton - 05-03-2010, 17:48:09
ok ovo da je u bravu bolji 1.6 nego u 147-ici mu 100% stoji :rolll:
Iz posta u post pišeš veće gluposti da izvineš :funny: :funny: :funny: :funny: :funny:
Koja je razlika od 1.8HGT motora od punta u odnosu na na Alfin 1.8 TS 16V......, isti blok, varijator itd, plus nepotribna komplikacija sa svićicon više kod 16V glave, to je imalo smisla jedino na TS 8V motorima........, da izvineš pojma nemaš o ćemu pišen..... :mah:
Fenomanalno sučelje! Malo podsjeća na mac. Šteta da nije malo spretnije ukomponiran taj display. Ovi što vole sjediti malo niže mogli bi imat problema s čitanjem najdonjih redaka...
...ajme njemu, kada krene prva zima i temperature ispod ništice... :craz
nisam popljuvao giuliettu nego sam htio rec da je tesko napravit nesto posebno danas. nije im lako u alfi. imaju zadano koliko auto mora kostat u proizvodnji i ograniceni su prilicno. to je kod vecine marki tako. svatko je danas sposoban napravit dobar auto, i jos platis nekog dizajnera i eto ti. tradiciju odavno vise nitko ne sljivi nego su bitni pretinci.
105 ks dizel je za talijansko trziste, zbog davanja. ima limit u kw sta smiju mladi vozit, a i godisnji porez se placa po kw snage. ionako nije namjenjena nasem trzistu.
Mislim da je prerano za komentirati motorizaciju Guilete za sad, i kad su se mnogi prijašnji modeli plasirali nisu bili odma dostupni svi motori s kojima ih mi znamo i volimo i vjerojatno je isto bilo polemika kad su se pojavili zašto nema ovoga ili onoga, Alfa/Fiat ionako su već previše čekali s izbacivanjem zamjene za 147icu kad se gleda konkurencija, ipak sasvim nova platforma nije mala stvar, gulietta je vjerojatno Alfina kompakt platforma za idućih 10g čim je samo 5d najavljen očito je na koju publiku se cilja s njom i svi ovi motori imaju svoju logiku, zapravo "uber motori" (makar ih je lijepo vidjeti i ja sam i više puta rekao da bi volio vidjeti par stvarno jakih benzinaca u alficama) su upitno isplativi i nema smisla za alfu da sa "lifeline" modelom ide u neke financijske ekstreme koji će se prodavati na kapaljku, ko ima para ko blata i oće rasnog sportaša ima maserati, ferrari, lamborgini itd...
Uglavnom meni se sviđa, kao što sam rekao ne vjerujem da ću je kupiti jer nemam love za novi auto (tj bolje rečeno nisam je sklon dati u tom iznosu preko raznih kredita di ću pola dati bankama i 5-6g robovat za auto) inače bi si je rado kupio kad se malo pokažu kakve su...
Production: 2007: 151,898 units 2006: 157,794 units 2005: 130,815 units 2004: 162,179 units 2003: 182,469 units 2002: 187,437 units 2001: 213,638 units 2000: 206,836 units šta je tu podbacilo pa peugeot napravi mjesečno auta koliko alfa godišnje proda pa nije alfa komercijala šta bi vi da svatko vozi alfu ko 206. QV
tako je, fiat je komercijala, alfa je ekskluziva :ok:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 07-03-2010, 15:31:41
...ajme njemu, kada krene prva zima i temperature ispod ništice... :craz
:ok: našao sam neke lcd-ove kojima je dozvoljena temperaura radne okoline -20 do +40st.C. Znači ni ljeto im baš ne odgovara (temperatura u kabini dosta iznad 40)...A vidjet ćemo...
Našao sam negdje cjenik na netu ali i za mito je bila nadoplata 400 eura za 18". Kada malo pogledaš koliko naplačuju drugi Alfa je povoljna ja sam nadoplatio za crvena klješta,kromirane retrovizore,dual autoklimu,blu&me,18",sport siceve,zadnji i prednji spojler,sport pedale,cd mp3 sa 8 zvučnika,nero etna metalic:cijena 15,000 kn recimo vw samo za 18" naplačuje 11,000kn QV
samo ispravka mala vedrane. ako to govoriš za mito sicevi nisu ni blizu sportski. to su ti samo sport presvlake. inače ja sam uspoređivao opremu od mini coopera i mita jer sam se dvoumio između ta dva auta. cooper je sa puno manje opreme i motorom od 120 ks bio 2500 eura skuplji. pa sad vi uspoređujte
ma koji clio sport, kad si se ti okrenuo za "renolom", on s alfom ne spada ni u istu rečenicu :ne: . al zabrinjavaš me radi siceva, mene ne drže ni malo,morat ću izgleda smršaviti :mah:
Sicevi su kakvi jesu nisu baš nešto vau ali opet ti kažem to je mali gradski auto.Prijatelj mi ima bravo sport sicevi su puno bolji nego kod mita ali to je veći auto.
ma zezam se :smijeh,auto je za klasu u kojoj jest fantastičan,ima nedostataka naspram drugih konkurenata ali ima i što pokazati :drive:,ima stila i to je to :love:,brine me samo što će sad tzv kritičari :puke:nahvaliti audi A1 koji dolazi i to će im biti pojam auta za tu klasu,al eto o ukusima se ne raspravlja
Da ali ako vec hoce biti premium brand onda bi trebali uvijek kako konkurente navodit BMW i AUDi, a ne VW i Opel.
To su stalno švabve radili, usporedili Octaviu sa 156 i naravno Octavia premoćno pobjedi :clap:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 10-03-2010, 11:33:05
Pa Golf je bog i batina u toj kasi. Moraš s emjeriti s najuspješnijim. A to da ta klasa postaje jako važna pokazuej činjenica da svi proizvođači izdaju modele u toj klasi ( jasno tome pridosnoi i činjnica da je ta klasa narasla skoro na veličinu nekadašnje niže srednje ).
Jesu ti talijani isto blesavi kad idu Golf uspoređivat sa Alfom :metak
Dobro da nisu stavili konkurenta za usporedbu Daciu Logan :ok: :wal:
Poanta je bila usporediti Giuliettu sa najprodavanijim autom u klasi koji se općenito uzima kao mjerilo za klasu. U drugom http://www.omniauto.it/magazine/11525/alfa-romeo-giulietta-contro-tutte članku uspoređuje se sve značajnije aute u klasi i ističe da se za cijenu Golfa koji je tipičan predstavnik srednje klase dobije auto koji spada u Premium segment srednje klase (A3, BMW Serije 1) koj su skuplji i do 10000€.
Po ćem je to bog i batina? On je samo spoj prosječnosti koji ima ugled do neba koji ga održava stalno u vrhu prodaje. Tu su švabe majstori marketinga jer uvijek uspiju jedan prosječan prizvod prodat u nadprosječnim količinama :)
Poanta je bila usporediti Giuliettu sa najprodavanijim autom u klasi koji se općenito uzima kao mjerilo za klasu. U drugom http://www.omniauto.it/magazine/11525/alfa-romeo-giulietta-contro-tutte članku uspoređuje se sve značajnije aute u klasi i ističe da se za cijenu Golfa koji je tipičan predstavnik srednje klase dobije auto koji spada u Premium segment srednje klase (A3, BMW Serije 1) koj su skuplji i do 10000€.
Ne kužim niti slovo talijanskog pa ne znam u kojem smjeru ide tekst :craz Ok, slazem se da je dobro napravit ovakvu usporedbu u kojoj se vidi da Giulietta ustvari jeftina. Ali to bi se isto vidjelo da su povukli paralelu sa A3 i Bmw 1 s obzirom na ogromnu razliku u cijeni, a osim toga i A3 i BMW1 su praktički modeli na zalasku.
Alfa je u jako dobroj poziciji, jedini minusi kod Alfe su to da je za sada mala ponuda u cjeniku (samo 9 modela, nema varijanti sa 3 vrata i sl.) dok neki konkurenti imaju i po 20, te činjenica da je Alfa friški model i da u početku prodaje neće biti nikakvih popusta, dok konkurencija može igrati sa akcijama pojedinih modela i povoljnim cijenama vozila koja su dulje vrijeme na lagerima i u salonima. Ali to su samo ekonomski minusi što se prodaje tiče, ali što se tehničkih karakteristika i opremljenosti tiče Alfa je jako dobro pozicionirana.
Slažem se, i postoje ljudi kojima i nešto viša cijena nije problem kada je Alfa u pitanju. Ali s obzirom na trenutnu krizu nekim ljudima par tisuća eura znači razliku između između mogućnosti i nemogućnosti kupnje novog auta.
...moram priznati da sam bio jedan od najvecnih kriticara nove 149.tke tj Giuliette ali moram isto priznati da na sajmu izgleda vise nego dobro i mislim da ce uzivo izgledati savrseno, jer je to uvijek sa alfama da uzivo izgledaju jos bolje, cak mi Mito izgleda bolje uzivo nego na slikama, btw neko usporedi giuliettu sa novom astrom moram priznati da je astra smece uzivo, puno gore nego na reklami, tako da alfa nema trenutno prave konkurecije...narocito QV joj :drive:
Koja glupost! :metak Pa štop svijetlo služi da onoga iza sebe upozoriš na kočenje, a ne da vidi radi li ti ESP ili koje ti kolo koći! Samo će napraviti pomutnju.
joj fantazirate, da je to bmw stavil prvi u svoje auto, ispalo bi da je to marka potpuno usmjerena na vozača i na vožnju, bla bla bla... da čak i vozači iza benveja znaju koliko se vozač unutra zabavlja.
isto kao što na abarthu blicaju prednja svijetla kod jakog kočenja i djelovanja abs-a i ostalih peezdarija, tako su i ovdje ubacili novost. meni je baš fora kad goniš auto kao da te vrag goni, a ovaj iza misli kako se na NOVOM "šrot" talijanskom polu proizvodu shebala masa, a ovaj žuri u servis :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Marcus - 23-03-2010, 16:31:54
:craz Da, stvarno su ažurni. :metak Dok npr švabe na www.alfaromeo.de već mjesecima vrte auto, a pred tjedan dana je stavljen i kompletan cijenik sa svim mogućim doplatama.
:craz Da, stvarno su ažurni. :metak Dok npr švabe na www.alfaromeo.de već mjesecima vrte auto, a pred tjedan dana je stavljen i kompletan cijenik sa svim mogućim doplatama.
Ovo je zaista fantastican podatak, kad znamo da je jedini problem kod alfinih prethodnih modela bila prekomjerna tezina, sad mi je lakse podnijeti i ovaj prednji dio :cigara:
Neću ulaziti u detalje šta mi se dopada, a šta ne - generalno je Alfica fantastična. Mene muči nekakav nedefinisan osjećaj u smislu - kad je 147 izašla bila je daleko atraktivnija od svoje konkurencije, nego što je Giulietta sada u odnosu na trenutnu konkurenciju. Jednostavno, nema taj vilica-do-zemlje efekat, bez obzira kako ona dobra (Alfa) bila. Možda je to samo stvar dok se vidi u živo, jer nije ni 147-ica baš fotogenična, ali u živo :ling:
Uglavnom, ne bih imao ništa protiv jedne Đulijete, nakon ove moje sad :mahm
Da se lijepo sloziti auto u configuratoru :) Samo mi se čini jako slab izbor broja; 3 pastelne i 5 metalic
/cut
lol i rofl na boje... no offence naravno... po meni naj su bijela crna i crvena, druge nemaju šta tražit, al da skupa je u božju mater, neka sa distinctive opremom i 17'' ko šta si ti stavio (čak su i solidne) je oko 25 000€ sa 1.4. 120 motorom.... vidit cemo cijene i ponudu opreme kod nas, al imam filing da cu/cemo se razocarat
iz ovoga svega rećenog i viđenog ja ću bit slobodan i izvući ću prognozu.u narednim misecima dva modala će izazivat oduševljenje na ulicama giulietta i citroen DS3 vidija sam ga nikidan po splitu zg tablice-promotivni model vjerovatno moram reč da hebeno izgleda ,normalno da če alfa odnit završnicu ne samo šta je broj veća nego nam dolazi 3-4 miseca poslin ds-a a i lipša je mora se priznat u kvalitetu se nebi smilo ni sumnjat jer ovo je zadnja slamka na putu stare slave-ćitaj opstanka :hello:
ma talijancima za dizajn cili svit skida kapu giulietta je najfriškiji dokaz samo da ove specifikacije budu realne-potrošnja..itd nece fiat moć štancat koliko će bit potražnje :care
pa vidiš da je njemu golf dobar za vozit. taj se kuži u vožnju i ležanje kao Marica u krivi muški spolni organ. :craz
al ako je istina što kaže onaj čiča sa prvog linka, da je to najbolja alfa u zadnjih 25 godina, stvarno šteta da je nisu ljepše nacrtali, kao npr 147/156/gt/159
nista cudno da i van granica hrvatske ima ljudi koji ne vide dalje od golfa i on im sluzi kao pocetak i kraj svake voznje, i golf je mjerilo vrjednosti :wal: :wal:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 13-04-2010, 12:58:06
Ja pretpostavljam da će svi modeli imati ovaj središnji podizni zaslon...nema mi smisla da samo vozač zna koja radio stanica svira u autu?! :?:
ma ne zato, nego zato kaj radio treba i podesiti, programirati............... A sad je pitanje koliko je to izvedivo na BCu. Jer i47 imas samo onu jednu liniju gdje pise koja je stanica. Ostalo se radilo na radiju. Iskreno, ovaj radio mi je najveca debilana u unutrasnjosti. Trebalo je ovu navi spustiti dolje umjesto njega i gotovo.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 15-04-2010, 08:40:05
ma ne zato, nego zato kaj radio treba i podesiti, programirati............... A sad je pitanje koliko je to izvedivo na BCu. Jer i47 imas samo onu jednu liniju gdje pise koja je stanica. Ostalo se radilo na radiju. Iskreno, ovaj radio mi je najveca debilana u unutrasnjosti. Trebalo je ovu navi spustiti dolje umjesto njega i gotovo.
Potpis! To s radiom i ovim zaslonom mi je najveći promašaj u interijeru! Od osnovna ideje, pa do samog dizajna... :wal: :wal: :wal:
meni je krasna, inace patim na volan i jedino mi se ne sviđa sredina volana (ispupčeno ko u starom puntu) QV
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 15-04-2010, 10:39:24
Kombinacija kože i alkantare na volanu - pun pogodak! Sad vidim da ima i kompletno u koži...Baš me interesira kakav će bit u najjeftinijoj/najskupljoj verziji! Vjerojatno će se kombinirati i s obradom krakova...bili bi opaki u aluminiju ili bar imitacija, ali obzirom na opću kvalitetu materijala u interijeru, vjerojatno neće biti imitacija. Još samo da je malo podrezan odozdo i da nije tak izbočen u sredini! :drive:
Gledam baš malo te detaljnije sličice od Giuliette QV i ...
Prednji kraj mi je i dalje, ajde da kažem čudan :) (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_749d151b.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1080977_bigAlfaRomeoGiuliettaprovasustrada23.jpg)
Volan dosta debel ali je OK. Instrument tabla, radio, otvori za ventilaciju, to mi je sve bezveze (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_6a3e48e7.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1080935_bigAlfaRomeoGiuliettaprovasustrada10.jpg)
Nožne pedale kao na MiTo :rolll: (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_b4e19bc6.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1080936_bigAlfaRomeoGiuliettaprovasustrada09.jpg)
Oplata vrata je bezveze (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_cf38cb4f.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1080937_bigAlfaRomeoGiuliettaprovasustrada45.jpg)
Prednji ovjes je dosta jednostavan, nema više dvostrukih vilica, a vidim da se sada može posebno mijenjati i kugla na vilici (iako nikad nisu imali problem sa kuglama nego sa selenima) :) (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_58153b7c.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1080978_bigAlfaRomeoGiuliettaprovasustrada65.jpg)
Zadnji ovjes je neovisan i to je OK (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_5a719324.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1080979_bigAlfaRomeoGiuliettaprovasustrada67.jpg)
1750 TBi je OK motor (ali fali mu još Multiair) 1.4 TB Multiair je odličan motor 1.6 i 2.0 JTDM su OK motori (samo neznam zašto odmah nisu ubacili Multijet2 verzije) (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_76fa9dbe.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1081347_bigAlfaRomeoGiuliettaprovasustrada61.jpg)
TCT getriba sa dve lamele bi trebala biti OK (samo što nikako da stigne na tržište) (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_4c622004.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1081348_bigAlfaRomeoGiuliettaprovasustrada58.jpg)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 15-04-2010, 15:37:55
Ma cijeli interijer je nekako čudan...kao da je složen od 5 različitih automobila. Nema nekog jedinstva u dizajnu. Možeš uzeti oplatu vrata od Mita, stavit ih na Giuliettu i ne bi primjetio da se nešto tu ne uklapa... (onako bukvalno rečeno). Možda detalji sami za sebe dobro izgledaju, ali nema nikakve poveznice. Kad pogledaš interijer jedne 147-mice i ovaj tu....ne znam... a 147 je 10g star model!
Ja sam od onih kojima se auto prvo mora svidit izvani, pa iznutra, pa tek onda tehnička rješenja. Neki detalji, normalno, idu uz ustupak onom drugom, ali nikad ne bih mogao kupiti auto koje mi izgleda "tako-tako" ili da moram okrenuti glavu na drugu stranu, prolazeći kraj jednog njegovog dijela, a tako ni nekoga koji "izgleda", a da je kanta.
Vjerujem, a i vidim da je ovaj automobil tehnički i sigurnosno odličan, ali prednja svijetla, te konzola sa radiom, kao da ne pripadaju ovom autu. Jednostavno mi ne prate ostale linije kako eksterijera, tako i interijera. Isto tako ne mogu shvatiti inzistiranje na kupeovskom izgledu peterovratne kombilimuzine, umjesto da uz nju naprave trovratni model kao i sa dosadašnjim modelima. Znam da se o ukusima ne raspravlja (iznosim svoje mišljenje, a zato ova tema i služi), ali ovaj dizajnerski smjer mi se niti malo ne dopada. Izbrisali su onaj agresivni (impresivni) look nama voljene marke, i ovim dizajnerskim uradcima stopili u masu bezličnih automobila. Neka me Bog kazni, ali meni KIA Pro CEED izgleda 5 x bolje od ovog automobila. Isto tako nova Mazda 3, a Fiat Bravo mi je avion! Razmišljam: ako nastavi ovako, koje ću auto kupiti za par godina?
Ovo je moja zadnja, zbilja, neću više nikad kuditi ovaj automobil (koji mi je u većini jako dobar), želim mu što bolju prodaju, pa da se naša voljena marka što prije izvuče iz sr*nja, te što skoriji redizajn prednjeg dijela :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 15-04-2010, 18:38:01
Pročitao sam Orov post pa sam sad nadahnut :smijeh
Dakle, prednji kraj je definitivno bolji do Mita, ali i dalje su svjetla prevelika, no to bih još progutao...
Ono što mi nikako ne sjeda je prednji branik, ko da je sav napuhan i da bude pukao svaku sekundu...
Nema nikakvih "karakternih" linija, samo okrugle, bezlične, nezgrapne linije, neki "clean look", i još k tome seže do pola haube... :kosa:
Blatobrani su mi također previsoki, i to na dijelu točno iznad vrha kotača, i to dosta kvari inače odličnu bočnu liniju...
Stražnji kraj mi je sviđa i na njemu nebi ništa mijenjao...
jucer bio u torinu i vidio tamno plavu. mimoisli smo se, tako da nisam uspio slikat :wal: :wal: :wal: bolja nego slikama :da: :da: :love: :love: svi se okrecu za njom
Nije ružna naprotiv,ali nema ono nešto šta alfe čini ALFAMA!!! ...možda se moramo naučit,možda je to kraj niza koji traje več desetlječima (vjerojatno)!
...mozemo mi pricati sta hocemo ,ali ovaj auto je najposebnija alfa dosad, prije svega zbog drugacijeg dizajna koji je pomalo ruzan pomalo lijep pa trazis poseban ugao da ti se svidi, mozda je bas u tome bit, a i vjerujem da je uzivo stoput bolje, ali ne samo to ovo zaista najsavrsenija alfa po pitanju mehanike i opreme, gledajte samo taj dna sustav znam da ima vec u MITU ali drugi proizvodjaci to nece imati standardno za 10 godina,pa Q2 je serijski + sva ta silna pomoc pri voznji za koju ne znam ni sta znaci sve... ...ali dzaba sve kad ja sjednem u nju i upalim i kad mi onako zaigra kazaljkicama, ma da je gowno ja bi ih je vozio :drive:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 17-04-2010, 23:03:35
Nije mi jasno zašto nema motora 1.9 JTD twin turbo sa 190 ks koji se ugrađuje u Deltu i zašto nema 2.4 JTD, ako je mogao stati u Alfu 156 onda može i u Giuliettu koja je šira.
...e evo za sve one koji se zale na unutrasnjost nove Giuliette, dakle sta mislite da ubacimo ovu unutrasnjost ili jos bolje centarlnu konzolu :song:, ovo je dakle ponos od tyz.Auto Emozion...jos aktualni leon... (http://www.imagesforme.com/upload/31387869.jpg) :puke:
a ova je kao bolja?? http://www.samarins.com/autoshow/toronto_2009/DSC00804.jpg (http://www.samarins.com/autoshow/toronto_2009/DSC00804.jpg) to je ipak od "najboljeg" auta u toj klasi na tržištu, leon je tu, tek tako
a ova je kao bolja?? http://www.samarins.com/autoshow/toronto_2009/DSC00804.jpg (http://www.samarins.com/autoshow/toronto_2009/DSC00804.jpg) to je ipak od "najboljeg" auta u toj klasi na tržištu, leon je tu, tek tako
:?: Kako bolja? Pa tu nema mijesta ni za jednu pivu :hehe: :hehe:
...mozemo mi pricati sta hocemo ,ali ovaj auto je najposebnija alfa dosad, prije svega zbog drugacijeg dizajna koji je pomalo ruzan pomalo lijep pa trazis poseban ugao da ti se svidi, mozda je bas u tome bit, a i vjerujem da je uzivo stoput bolje, ali ne samo to ovo zaista najsavrsenija alfa po pitanju mehanike i opreme, gledajte samo taj dna sustav znam da ima vec u MITU ali drugi proizvodjaci to nece imati standardno za 10 godina,pa Q2 je serijski + sva ta silna pomoc pri voznji za koju ne znam ni sta znaci sve... ...ali dzaba sve kad ja sjednem u nju i upalim i kad mi onako zaigra kazaljkicama, ma da je gowno ja bi ih je vozio :drive:
neznam,nesvidaju mi se,previse se sjaje a i nemaju neki oblik :rolll:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 19-04-2010, 00:48:47
Sve iza volana je čista kičerica i razbacivanje dizajnerskim detaljima ( da sad potanko ne opisujem ventilacije, radio, upravljanje klimom i ventilacijom, ovaj display koji se automatski otklopa samo da bi djelovao olfo kul, a totalno nepraktičan u praksi, itd, itd...) bez neke dosljedne ideje koja bi trebala pratiti dosadašnju ili pak postaviti neku novu, do sad neviđenu filozofiju "alfa dizajna". Kao da se nisu mogli odlučit žele li retro, ili suvremeni dizajn, pa su ubacili od svega po malo. Mislim, ako je ovo rezultat nekakvog istraživanja ukusa tržišta, onda bi stvarno trebalo uvesti u osnovne škole neki predmet za stjecanje opće kulture dobrog ukusa. Pa, hebo te, na ovom kokpitu samo još fali čipkasti tabletić! Drago mi je da su se bar kod sjedala kolko tolko suzdržali od ludovanja. Ovaj "modni detalj" pri vrhu naslona s ovim izbočenjem čak ni ne izgleda tako loše.
jedino što mi se kod unutrašnjosti sviđa su papučice i sicevi kožni, to je stvarno fenomenalno
ovo oko mijenjača mi je bezveze, ko u golfu... http://www.imagesforme.com/out.php/i398682_P6010029.JPG (http://www.imagesforme.com/out.php/i398682_P6010029.JPG) :rolll:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 19-04-2010, 13:36:31
nije tako ni strašno s obzirom da je najskuplji golf 6 r20 48400€ ok ima još 30 ks više al 50k€ dat za kompaktan auto OMFG
mislim da su možda trebali počet sa 2k€ manje pa još sa popustom kasnije, bi imala dobre šanse za dobru prodaju, al kako bi rekli slijepci vidjet čemo.
bilo bi lijepo turnut masinu od maserattia iza umjesto zadnja sjedala, prosirit je jedno 10, 15 cm felge 19 cola i to je to. M3 i M5 nebi mogli niti prdnut, da vidi Giuliettu bomba :bomb: :love: :care :craz
Sve iza volana je čista kičerica i razbacivanje dizajnerskim detaljima ( da sad potanko ne opisujem ventilacije, radio, upravljanje klimom i ventilacijom, ovaj display koji se automatski otklopa samo da bi djelovao olfo kul, a totalno nepraktičan u praksi, itd, itd...) bez neke dosljedne ideje koja bi trebala pratiti dosadašnju ili pak postaviti neku novu, do sad neviđenu filozofiju "alfa dizajna". Kao da se nisu mogli odlučit žele li retro, ili suvremeni dizajn, pa su ubacili od svega po malo. Mislim, ako je ovo rezultat nekakvog istraživanja ukusa tržišta, onda bi stvarno trebalo uvesti u osnovne škole neki predmet za stjecanje opće kulture dobrog ukusa. Pa, hebo te, na ovom kokpitu samo još fali čipkasti tabletić! Drago mi je da su se bar kod sjedala kolko tolko suzdržali od ludovanja. Ovaj "modni detalj" pri vrhu naslona s ovim izbočenjem čak ni ne izgleda tako loše.
Fluššššššš... :bomb:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 20-04-2010, 00:36:32
Imaš pravo... pretjerao sam... A hebi ga, ne sjeda mi taj dizajn i gotovo, a očito nisam jedini, ali na sve se čovjek privikne. Možda sam ja samo prekonzervativan, pa zato baljezgam gluposti, a i vozim 147 već 4 godine, tako da mi se oku teško priviknut na ovako nešto. Uostalom nije da ga planiram kupit, tako da...svakom njegovo. Uvjeren sam da će Giulietta namamiti osmjeh na lice mnigim budućim vlasnicima dok budu izvlačili zavoje u sportskom DNA modusu vožnje!
sve super, nadam se da će cijena odgovarat uloženo dobiveno! i koliko sam vidio oplate od vrata su kompletno od plastike??? :?: :?:kao u mita?ili sam se prevario?
A što englezići kenjaju po tom 2.0 JTDM motoru, ima sasvim solidnu specifičnu snagu, vjerovatno iz niskih okretaja vuče i bolje nego 1.9 JTDM 150ks, a vjerovatno nije ni glasniji nego 1.9 JTDM 150ks, pa ne vidim u čemu je problem :)
Čita sam engleske ocjene za GT ,u svim varijantama motorizacije, prije nego što sam ga kupija....i sad kad ga vozim već evo godinu dana, istestira sam ga i sam, moram reć da su bili vrlo točni u ocjenama...ukratko pisalo je : 2.0 - odličan motor , samo da je mrvicu jači...jer auto je prilično težak.. V6 - najbolje rješenje, ali mrvicu pretežak motor, pa malo balans nije naj naj.... 1.9- (taj sam kupova pa sam i najviše zapamtija) -također odličan, ali da bi to ostavili za one kojima je izgled važniji od karakteristika bitnih za vožnju. U potpunosti točno !!!..ne spadam baš u te, pa sam sa autom zadovoljan paaa ono 90%.... . Nije da ih volim, ali bili su stvarno precizni i fer ocijenili auto !!! :da: :da: :da:
A jeste face i gotovo,ljudi provozali auto i kao oni nemaju pojma,a vi ga niste ni vidili pa kao mozda i vjerojatno znate Sta su tribali napisat da je dizelas bolji od BMW-ovog ako nije ?
Koja je to drastična razlika, uostalom ako izuzmemo BMW, koji još bolji dizel ima u toj klasi :?:
Što se tiče motora i performasi, JTDM ima nešto manju snagu (ali i manju kubikažu), a max moment je čak nešto niže: Alfa Giulietta 2.0 JTDM - 1295Kg - 1956ccm - 170hp @ 4000rpm - 360Nm @ 1750rpm - 8.0s-100Km/h BMW 120d - 1350Kg - 1995ccm - 177hp @ 4000rpm - 350Nm @ 2000rpm - 7.6s-100Km/h
Što se tiče buke (iako to ovisi i od izolacije), dobro ajde ima i uglađenijih motora, JTDM/M-JET motori bi mogli biti nešto tiši na hladno, u leru, i dosta su glasni kad ih se nagazi... Ali po buci taj JTDM spada u neki prosjek, a kada uvedu i Multijet2 ubrizgavanje trebao bi po svemu biti na vrhu.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 23-04-2010, 10:44:28
Ne morate se zamarati sa testovima. U stvari treba pročitati i napraviti sve kontra. A Englezi i dizel dva pojma. Tamo je dizel gorivo tradicionalno skuplje od benzine pa dizela malo tko i vozi.
Što se tiče samog 1.9 motora iz GT-a ( 150 KS) , vozija sam i neke druge dizele,...,malo savršenstvo za dizela, mekan rad (na toplo naravno), brzo dizanje okretaja, doziranje gasa ok...čak daje i zvuk na višim okretajima ,onako ima isto malo gušta u njemu !!! Vuče odlično, mirnim putem, u nižoj od malih okretaja solidno, a kad ga se drži na 3100 okretaja pa dalje, može pružit i malo onako zajebancije kroz zavoje...samo triba oprez jer mu je onda područje razvlačenja tanko, samo oko 900 okretaja do šaltanja...pa ako se preračunaš može bit sitnih problema, ništa dramatično jer svi sustavi na autu VDC i ekipa rade odlično (isprobano). ..sumnjam da je nova generacija dizela u giulietti lošija od ovog... :da: :da: :da:
Ma zaboravija dodat, da sam vozija i nove benzince, i alfine, i nisam osjetija neko oduševljenje, dapače....osim zvuka, a pogotovo v6...eto, pa slabo..po meni.. Mislim da je zadnjih 10tak godina tehnologija dizela više uznapredovala u odnosu na tehnologiju kod bezinskih motora.... Možda ovi novi turbo-benzinski motori.....to neznam, nisam još ima prilike probat. :mahm :mahm
Što se tiče samog 1.9 motora iz GT-a ( 150 KS) , vozija sam i neke druge dizele,...,malo savršenstvo za dizela, mekan rad (na toplo naravno), brzo dizanje okretaja, doziranje gasa ok...
pa na kakvoj istoj razini?? nemožeš uspoređivat najslabijeg benzinca i najjači diesel... šta je najsmiješnije, najslabiji benzinac u toj navedenoj paleti je identičan kao najjači diesel... a slabiji diesel je pak najslabiji... a 1750 tbi za sada nema konkurenta??' kakvih si se ti gljiva najeo??
po toj tablici šta je piquet stavio, vjerojatno jedina stvar (jer tog podatka nema) koja je na strani je ekonomičnost tj. potrošnja...
Da se vratimo na temu. Zašto je takva rupa u snazi između dva diesela? Ovaj od 105 konja je preslab, a ovaj drugi je prejak da ga kupim ženi za vozit tigra u vutic
Da se vratimo na temu. Zašto je takva rupa u snazi između dva diesela? Ovaj od 105 konja je preslab, a ovaj drugi je prejak da ga kupim ženi za vozit tigra u vutic
To će se popuniti sa vremenom, stavit će još jedan jači 1.6 JTDM i jedan slabiji 2.0 JTDM, a možda za taj raspored čekaju i Multijet2 verzije...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 23-04-2010, 12:32:40
sad su na istoj razini,za potrosnju neznam,neda mi se trazit,no sta ce bit kad na dizele stave multi.air...bit ce u prednosti opet...il se varam :?:
To nećeš dočekat ni ti ni tvoja djeca jer mu to ne treba. Dizel ima slobodan usis (nema leptir) i usisa zraka do mile volje, a sa količinom goriva se regulira snaga.
To nećeš dočekat ni ti ni tvoja djeca jer mu to ne treba. Dizel ima slobodan usis (nema leptir) i usisa zraka do mile volje, a sa količinom goriva se regulira snaga.
:clap2: :clap2:....... (multiair, da pravo kažem i neznam kako radi, ali kužim što su htjeli postići) o tako nekom sistemu za benzince smo raspravljali ja i moj pok. frend daleke '92, mulci smo bili i smišljali nešto tome slično....ali je on nesritno završija, a i svi naši projekti skupa s njim su otišli u vjetar....al ovako sa vremenskim odmakom vidim da nismo bili na lošem putu....u svemu tome, stali smo na problemu doziranja goriva.....
To nećeš dočekat ni ti ni tvoja djeca jer mu to ne treba. Dizel ima slobodan usis (nema leptir) i usisa zraka do mile volje, a sa količinom goriva se regulira snaga.
Nije niti meni jasno zasto nisu odmah stavili 1.6 JTD od 120 KS kad ga vec imaju u Delti i Bravu. Mozda opet neki majni porezi negdje u bugarskoj do 105 ks :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Marcus - 24-04-2010, 13:44:43
Nije niti meni jasno zasto nisu odmah stavili 1.6 JTD od 120 KS kad ga vec imaju u Delti i Bravu. Mozda opet neki majni porezi negdje u bugarskoj do 105 ks :craz
kaj nije bilo receno da je taj (105) zbog talijanskog zakona o mladim vozacima i max konjazi koju mogu vozit, il sam pobrkal nest :?:
Nije niti meni jasno zasto nisu odmah stavili 1.6 JTD od 120 KS kad ga vec imaju u Delti i Bravu. Mozda opet neki majni porezi negdje u bugarskoj do 105 ks :craz
pa sad............ na nekim slikama stvarno izgleda solidno bez obzira na taj blenatvi prednji kraj, ali na nekima izgleda katastrofalno smijesno. Za MiTo su svi pricali da je uzivo puno bolji nego na slikama ali meni je jednako bzvz. Jedino crni. Strpit cu se jos malo da vidim i ovo uzivo jer ovak imam stvarno podvojeno misljenje :craz Unutra mi je OK.
...upravo sam pogledao ovaj GRIP i posto znam nesto njemackog pa sam skontao neke stvari, uglavnom jako je zadovoljan alfom giuliettom, cak ovjes i vozne karakteristike poredi sa gti-jem iako nije rijec od najjacoj verziji, gledao sam njegove prethodne testove i uvijek je bio kriticki nastrojen prema Alfama, ali je zaista u najmanju ruku jako zadovoljan autom(jer budimo realni to je ipak svabo on nece dizati u nebo sto nije njemacko), p.s.pohvala za Alfu sto je napravila nakon toliko godina jako konkurentan auto za ostale u segmentu...jedva cekam da prodje 3-4 godine da si obezbjedim polovnjaka :drive:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 27-04-2010, 22:36:00
...upravo sam pogledao ovaj GRIP i posto znam nesto njemackog pa sam skontao neke stvari, uglavnom jako je zadovoljan alfom giuliettom, cak ovjes i vozne karakteristike poredi sa gti-jem iako nije rijec od najjacoj verziji, gledao sam njegove prethodne testove i uvijek je bio kriticki nastrojen prema Alfama, ali je zaista u najmanju ruku jako zadovoljan autom(jer budimo realni to je ipak svabo on nece dizati u nebo sto nije njemacko), p.s.pohvala za Alfu sto je napravila nakon toliko godina jako konkurentan auto za ostale u segmentu...jedva cekam da prodje 3-4 godine da si obezbjedim polovnjaka :drive:
Pa naravno da ju mora nahvalit kad ne može sakrit osmjeh na licu dok ju tjera kroz zavoje! :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 27-04-2010, 23:09:31
u onom GRIP-u kažu da za te pare daje dosta više serijski nego u usporedivom Golfu unutrašnjost je ne samo dobro dizajnirana nego je kvalitetnija i ne škripi troši kao 5.9l kaže da ga upravljivost podsjeća na Golf GTI i da je mekan onaj dio volana koji je od "Alcantara" (tak nekak kaže, nek me neko ispravi ak zna kak se to zove) :craz
Ona koja se najviše prodaje i koja će povećati statistike prodaje. I spriječiti da se ugasi postojanje branda....
Pa i sa 120 ks bi se dobro prodavala. Al ajd' odobro ima 320 Nm okretnog momenta pa je bar to neki plus, svejedno ispod blatobrana ima mjesta za ogromne šlape a di ćeš na 105 ks našarafit 17/225 odnosno 17/215, ak staviš manje zgleda ko da ima felge od tački, a s većim i širim felgama/gumama nebu imala tolko šusa, a alfa mora imat šusa, kod alfi se ne pita jel ide?, nego kolko ide :hap: .
Mada ima i jači 2.0 JTDm, ali kaj ćeš, recesija je i 170 ks je za 'dva deci' preveć, zato mislim da bi 120 ks bila nekakva zlatna sredina. Al' to je samo moje subjektivno mišljenje, svejedno bi ju kupil :drive:
Zašto se uvjek netko uhvati nekih gluparija kao pijan plota. Pa normalno da će biti i drugih dizela 120, 150... za prvu ruku idu ova dva jer je tako ocjenjeno da tržište treba!
Zašto se uvjek netko uhvati nekih gluparija kao pijan plota. Pa normalno da će biti i drugih dizela 120, 150... za prvu ruku idu ova dva jer je tako ocjenjeno da tržište treba!
ma najlakše je mlatit praznu slamu a nitko ne razumije zašto je baš taj model izabran za početni, da je netko potrošio silne sate i novce na ispitivanje tržišta, oni moraju ponudit taj model prvenstveno radi Firmi zbog troškova, ako malo pogledamo koliko se vozi dizela po cesti a koliko benzinaca koliko je samo alfa prodala dizela a koliko benzinaca, u vau vau još uvijek prodaju passata 1.6 :wal: naravno da će tu biti u ponudi s vremenom dizela koji će popuniti tu "rupu"! :mah:
ma najlakše je mlatit praznu slamu a nitko ne razumije zašto je baš taj model izabran za početni, da je netko potrošio silne sate i novce na ispitivanje tržišta, oni moraju ponudit taj model prvenstveno radi Firmi zbog troškova, ako malo pogledamo koliko se vozi dizela po cesti a koliko benzinaca koliko je samo alfa prodala dizela a koliko benzinaca, u vau vau još uvijek prodaju passata 1.6 :wal: naravno da će tu biti u ponudi s vremenom dizela koji će popuniti tu "rupu"! :mah:
Dobro, neka bude tako, a šta sa onima šta imaju 147 sa 115 i 120 ks i hoće ih zamjeniti sa đulijetama sa sličnim ili malo jačim motorom? Trebaju ćekat? Jeli i to izanalizirano :?:
Dobro, neka bude tako, a šta sa onima šta imaju 147 sa 115 i 120 ks i hoće ih zamjeniti sa đulijetama sa sličnim ili malo jačim motorom? Trebaju ćekat? Jeli i to izanalizirano :?:
nitko neće mijenjati 147 za đulijetu... :craz salim se,naravno da je uzeto i to u obzir ali da bi auto krenuo u prodaju i nešto se zaradilo na njemu moraju ponuditi jedan lako dostupan auto, nije to golf koji se samo tako prodaje ovo je potpuno novi model koji apsolutno ne sliči 147 u ovom slučaju i da se privuku novi kupci napravili su ta "slabiji" diesel! i ostalom nece biti neke priše da baš tako brzo moraš zamijeniti 147 za đulijetu malo se strpiš i to je to!
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 06-05-2010, 19:06:39
nitko neće mijenjati 147 za đulijetu... :craz salim se,naravno da je uzeto i to u obzir ali da bi auto krenuo u prodaju i nešto se zaradilo na njemu moraju ponuditi jedan lako dostupan auto, nije to golf koji se samo tako prodaje ovo je potpuno novi model koji apsolutno ne sliči 147 u ovom slučaju i da se privuku novi kupci napravili su ta "slabiji" diesel! i ostalom nece biti neke priše da baš tako brzo moraš zamijeniti 147 za đulijetu malo se strpiš i to je to!
Ma kakva šala! Živa istina! :funny: :funny: :funny:
Dobro, neka bude tako, a šta sa onima šta imaju 147 sa 115 i 120 ks i hoće ih zamjeniti sa đulijetama sa sličnim ili malo jačim motorom? Trebaju ćekat? Jeli i to izanalizirano :?:
Gledam ove male prednje pozicije za tablicu...kupiš si ovakvu bombicu od alfe i onda na nju moraš nabiti ove naše nakaradne mega tablice na prednji branik...trebali bi kao talijani napravit male prednje table!!!
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 07-05-2010, 22:57:35
Gledam ove male prednje pozicije za tablicu...kupiš si ovakvu bombicu od alfe i onda na nju moraš nabiti ove naše nakaradne mega tablice na prednji branik...trebali bi kao talijani napravit male prednje table!!!
Baš sam to htio prokomentirat... :clap: Strašno..ne mogu ni zamislit ove naše tablice na prednjoj maski...prekrit će pol auta! :ne2:
ja sam moju zalipija sikaflexom za prednji branik-pa manje strši,tija sam je skratit 5-6 cm al mi je prijatej reka da su njega zbog tog kaznili, u zadnji tren sam odusta
ee ovo je zaista pobjeda vrijedna divljenja, kad to napisu svabe, jos kad je protiv bmw-a onda se nema sta reci...svaka cast za giuliettu nadam se da trzisni uspijeh nec izostati btw.ne mogu vjerovati da je giulietta jeftnija za cijelih 5000 eurica jos na to sve i boljaa :care :drive:
kažu u kratko da alfa ima bolji ovjes, tj bolju dinamiku vožnje. BMW federira dosta neudobno, tvrdo dok Alfa neravnine upija mekše ali ne po cijenu dinamike vožnje te je štedljivija i komfornija. smiješna je napomena novinara: kaže "Gdje su talijani naučili tako čisto podesiti podvozje? ide nevjrojatno precizno kroz zavoje, upravljač je precizan i brz bez gubitka trakcije." nadalje navode kako bez obzira što BMW ima zadnji pogon i pravilnu raspodjelu težine ne uspjeva tu prednost kapitalizirati pred Alfinim upravljanjem
Kod Alfe je prostranija kabina no izgledom ne podsjeća na Alfu, nema šarm alfe, za što kažu da ima isto svojih prednosti.
Navode kako alfa ima bolji mjenjač (što je zasigurno najviše zaboljelo BMW), moderniji motor manje potrošnje.
kažu u kratko da alfa ima bolji ovjes, tj bolju dinamiku vožnje. BMW federira dosta neudobno, tvrdo dok Alfa neravnine upija mekše ali ne po cijenu dinamike vožnje te je štedljivija i komfornija. smiješna je napomena novinara: kaže "Gdje su talijani naučili tako čisto podesiti podvozje? ide nevjrojatno precizno kroz zavoje, upravljač je precizan i brz bez gubitka trakcije." nadalje navode kako bez obzira što BMW ima zadnji pogon i pravilnu raspodjelu težine ne uspjeva tu prednost kapitalizirati pred Alfinim upravljanjem
Kod Alfe je prostranija kabina no izgledom ne podsjeća na Alfu, nema šarm alfe, za što kažu da ima isto svojih prednosti.
Navode kako alfa ima bolji mjenjač (što je zasigurno najviše zaboljelo BMW), moderniji motor manje potrošnje.
To bi bilo ukratko to.
:o000: :o000: ovo su napisali kao da je alfa nijemac, a bmw talijan :) :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 11-05-2010, 14:49:31
Mora im se priznat da imaju pravo kad kažu da je usporedba neravnopravna...bmw-ova jedinica je već 6 godina na tržištu. 2011 dolazi novi model, tako da će to bit sigurno ravnopravnija usporedba...ali svejedno - respekt za Alficu! :care
"You see just like Alfas Uma is not pretty, but she has a certain charm that gets you! And so is the Alfa Giulietta, it’s not the best looking car in the world, but you look at it and you want it in your life!"
Osim što izgleda sjajno, a navodno je i vrlo dobar auto, Alfa Romeo Giulietta ima novi posao. Postala je službeni safety car, odnosno sigurnosni automobil Svjetskog prvenstva Superbike motocikala.
Nema velike mudrosti, Giulietta je na tom mjestu smjenila svog manjega bratića koji se zove kao i hrvatski nacionalni hobi, Mito. Alfa Romeo Giulietta ispred koje neće smjeti voziti niti jedan motocikl iz SBK prvenstva jest Quadrifoglio Verde model s 1.7 motorom snage 235 konja. Dovoljno za jurcanje po stazi.
Nema velike mudrosti, Giulietta je na tom mjestu smjenila svog manjega bratića koji se zove kao i hrvatski nacionalni hobi, Mito. :hehe: :smijeh da nije ovaj clanak slucajno G.Clarksson pisao......hehe :craz
:ne2: volvo sad sam bio pogledat bijelu i crnu :love: :love: :ling: :ling: :ling: :ling: :ling: j.... slike, meni je uzivo drugi auto. bolesno dobro :da: sjedio u bijeloj :da: 1.4 turbo. unutra je super. provao sam mjenjat brzine i mjenjac me odusevio, kratka rucica i jos kraci hod, precizna, ali treba vidit u voznji kako djeluje. slikao sam jednu i drugu i sad me j...... :mad: :mad: :mad: :wal: :komp: nece da mi uplouda slike :mad: :wal: :wal: unutra je predivna, vanski izgled, KOZA :da: :mad: zabit je na gevinde i nista vise ne dirat. :ne2:
:ne2: volvo sad sam bio pogledat bijelu i crnu :love: :love: :ling: :ling: :ling: :ling: :ling: j.... slike, meni je uzivo drugi auto. bolesno dobro :da: sjedio u bijeloj :da: 1.4 turbo. unutra je super. provao sam mjenjat brzine i mjenjac me odusevio, kratka rucica i jos kraci hod, precizna, ali treba vidit u voznji kako djeluje. slikao sam jednu i drugu i sad me j...... :mad: :mad: :mad: :wal: :komp: nece da mi uplouda slike :mad: :wal: :wal: unutra je predivna, vanski izgled, KOZA :da: :mad: zabit je na gevinde i nista vise ne dirat. :ne2:
znao sam da ce biti dobra, ja cekam da idem u IT pa da je tamo vidim ili ovjde kod nas :da: :drive: :wz
Da, sigurno je "uređeno"... vidi se i da je znak na scudettu nekako krivo nakeljen...
ma da osim toga nijansa boja nije ista kao i ostale boje na slici...
a evo vidi se i iz ove slike, točno sam odma prepoznao da su farovi zatamljeni... to se nemože fulati, jer vidi se po rubovima kako je dosta loše označeno sa lasso tool-om...
U 200 Alfa Romeo salona u IT je održan prvi vikend otvorenih vrata za Giuliettu, privukli su 90.000 ljudi, obavljeno je 10.000 probnih vožnji, a 2700 ljudi je već potpisalo narudžbu za Giuliettu.
Najtraženiji modeli su 1.6 JTDM 105ks i 2.0 JTDM 170ks.
vidio u petak i subotu plavu giuliettu na ringu...prestigli je na stazi...bila je u koloni sa evo10, mazdom 3 mps i meganom r.s....mislim da je automobilismo radio usporedni test...još je dva puta vidio na izlazu sa staze, ali se nije parkirala tamo tako je nisam uspio bolje pogledati, ali s obzirom na društvo trebala bi biti QV.
Ma ljudi auto je Mrnjauuuu!!!! Čini mi se da se svi(pa i ja malo) nekako plašimo kako će auto izgledati na cesti, a ponajviše zbog prednjeg kraja. Ali iskreno, uopće ne sumnjam da će taj auto mnogima "leći" i da će ga poželjeti za slijedeći Cuore sportivo u garaži...
Definitivno najbolji dio ove macchine: (http://i48.tinypic.com/2cr1qgx.jpg)
Nakon Maserati-a 3200 GT prvi pravi, noću prepoznatljivi stražnji kraj. Me lajk!
Ma ljudi auto je Mrnjauuuu!!!! Čini mi se da se svi(pa i ja malo) nekako plašimo kako će auto izgledati na cesti, a ponajviše zbog prednjeg kraja. Ali iskreno, uopće ne sumnjam da će taj auto mnogima "leći" i da će ga poželjeti za slijedeći Cuore sportivo u garaži...
Definitivno najbolji dio ove macchine: (http://i48.tinypic.com/2cr1qgx.jpg)
Nakon Maserati-a 3200 GT prvi pravi, noću prepoznatljivi stražnji kraj. Me lajk!
Ma ljudi auto je Mrnjauuuu!!!! Čini mi se da se svi(pa i ja malo) nekako plašimo kako će auto izgledati na cesti, a ponajviše zbog prednjeg kraja. Ali iskreno, uopće ne sumnjam da će taj auto mnogima "leći" i da će ga poželjeti za slijedeći Cuore sportivo u garaži...
Definitivno najbolji dio ove macchine: (http://i48.tinypic.com/2cr1qgx.jpg)
Nakon Maserati-a 3200 GT prvi pravi, noću prepoznatljivi stražnji kraj. Me lajk!
ima ih još prepoznatljivih i neuobičajenih... nije samo maserati i giulietta... iako, slažem se fantastični su ti zadnji farovi
Ma ljudi auto je Mrnjauuuu!!!! Čini mi se da se svi(pa i ja malo) nekako plašimo kako će auto izgledati na cesti, a ponajviše zbog prednjeg kraja. Ali iskreno, uopće ne sumnjam da će taj auto mnogima "leći" i da će ga poželjeti za slijedeći Cuore sportivo u garaži...
Definitivno najbolji dio ove macchine: (http://i48.tinypic.com/2cr1qgx.jpg)
Nakon Maserati-a 3200 GT prvi pravi, noću prepoznatljivi stražnji kraj. Me lajk!
Tek sam sad vidio kako su stražnja sjedala loše postavljena...previsoko, tako da ima jako malo mjesta za koljena. U 147 su sjedala puno niže, tako da ima više mjesta za koljena i glavu...Ja sa svojih 186 cm visine nisam imao nikakvih poteškoća sjediti iza, ali tu vidim da se je ovaj lik jedva uvukao...sav je spigan unutra! :craz
Tek sam sad vidio kako su stražnja sjedala loše postavljena...previsoko, tako da ima jako malo mjesta za koljena. U 147 su sjedala puno niže, tako da ima više mjesta za koljena i glavu...Ja sa svojih 186 cm visine nisam imao nikakvih poteškoća sjediti iza, ali tu vidim da se je ovaj lik jedva uvukao...sav je spigan unutra! :craz
Mene kao vozača najmanje brine kako je ovima iza. :hehe: :hehe:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 31-05-2010, 18:14:05
za ovoga i nije alfa, vidis da je za mene pravljena po meni :color: :color: :color: :color: jos ova ili bijela boja mmm meni je auto sve ljepsi i ljepsiiii
plus što su ove felge totalno bezveze... nimalo agresivne... kad če više napraviti barem vizualno neku optičku varku da barem auto izgleda malo niže nego što je, nešto sa dizajnom, ipak su to talijani pobogu mogu valjda onda barem to napravit kako spada...
super je test odradila alfica, mislim da Giulietta ima sve predispozicije da postane auto godine...a i prodaja bi nadam se trebala biti na nivou... p.s. joj da mi je ova alfica boja nije bitna samo 8c feluge da ima i nist vise... :drive:
Citao sam usporeedbu u AutoBlicu i BMW 1 je potucen do nogu,jest da je auto vec malo starije ali ipak... Ovo su prave pro Njemacke novine i odkad ih citam nikada nisam mogao naci rijeci hvale za Italijane, posebno za AR, a o usporedbama da ne govorim,uvijek rezervisano zadnje mjesto u svakoj usporedbi. E mozete misliti onda koliko je dobra bila kad su javno priznali da je bolje od serije 1 na svakom polju, od potrosnje,po odziva na gas, udobnosti, ponasanja na cesti, prostora,dizajna..... Nisam mogao vjerovati dok sam citao :clap2: :clap2:
Citao sam usporeedbu u AutoBlicu i BMW 1 je potucen do nogu,jest da je auto vec malo starije ali ipak... Ovo su prave pro Njemacke novine i odkad ih citam nikada nisam mogao naci rijeci hvale za Italijane, posebno za AR, a o usporedbama da ne govorim,uvijek rezervisano zadnje mjesto u svakoj usporedbi. E mozete misliti onda koliko je dobra bila kad su javno priznali da je bolje od serije 1 na svakom polju, od potrosnje,po odziva na gas, udobnosti, ponasanja na cesti, prostora,dizajna..... Nisam mogao vjerovati dok sam citao :clap2: :clap2:
Ne ovaj test treba pokazati onima što voze golfove.
Totalna bedara za njih :da:
mislim da su bas oni nepopravljivi,komentar bi bio ''eh da je ovdje bila golf petica,sestica,sedmica itd ovaj dvojac bi bio u prasini njihovog te-de-i-ja
Bio u nedjelju u njoj,malo je pipao,gledao i tako! Uglavnom: Auto je lijep,ljepši nego na slikama,posebno to vrijedi za prednji kraj. Bočna linije prikzuje debele prednje blatobrane,ima puuno željeza iznad kotača :rolll:. Guza je odlična . Auto je bilo bijele boje sa sport paketom i 18" alla 8C! Unutrašnjost odmah podsječa na Stilo s kojim sam se i dovezao do tamo pa su mi sličnosti još upadljivije. Raspodjela svega po kokpitu je identična s Fiatom,ružni volan od Punta nije toliko katastrofa i dobrahno sjedi u ruci i donji krak ne smeta kao na stilčeku. Smještaj za upravljačom mi se nije svidio,nikako nisam mogao nač onu idealnu poziciju kao u 156-ici,siveci i ako kožni slabo držidu tijelo,zbog malih izbočenja. Kao i ljepa niska,s kratkim hodom ručica mjenjača ali zbog visokog naslonjača za ruku ista mora nekako mučno stajat da bi bila nagnuta s laktom i istovremeno držala ručicu. :rolll: Obloge na vratima su napravljene od jednog komada,malo žalosno ako ih usporedimo sa onima iz 147/156.
Kvaliteta materiala je osijtno poboljšana,sve je nekako nabubreno,zgodno. no ipak ima dosta tvrde plastike u donjem dijelu armature,opet korak unazad u odnosu na predhodnika!
Sve u svemu autič je OK,lijep, svidjet če se mnogima i nadajmo dobro prodavat,a posebno zbog voznih osobina zbog kojih se je hvali!
A kaj se tiče panoramskog krova, jedna od boljih stvari na popisu dodatne opreme bez koje se ipak može, no panoramski krov (kao uostalom kompletan auto za razliku od cabria) je iskoristiv 24-7. Koliko se samo cabria ovih dana vozi sa spuštenim krovom? A koliko sa dignutim i upaljenom klimom.. Brera SW i O0 (http://i45.tinypic.com/20aow12.jpg)
A kaj se tiče panoramskog krova, jedna od boljih stvari na popisu dodatne opreme bez koje se ipak može, no panoramski krov (kao uostalom kompletan auto za razliku od cabria) je iskoristiv 24-7. Koliko se samo cabria ovih dana vozi sa spuštenim krovom? A koliko sa dignutim i upaljenom klimom.. Brera SW i O0 (http://i45.tinypic.com/20aow12.jpg)
... pa kad opiči sunce posred glave, onda više ni klima ne pomaže :) :hehe:
Meni su općenito panoramski krovovi "zanimljivo zamišljeni", "lijepo izvedeni i lijepi za vidjet", al dodatak kojeg nikad ne bi odabiral, a da je u "serijali", vjerojatno bi "šiber" stalno bil zatvoren :hehe:
... pa kad opiči sunce posred glave, onda više ni klima ne pomaže :) :hehe:
Meni su općenito panoramski krovovi "zanimljivo zamišljeni", "lijepo izvedeni i lijepi za vidjet", al dodatak kojeg nikad ne bi odabiral, a da je u "serijali", vjerojatno bi "šiber" stalno bil zatvoren :hehe:
Panoramski krov ..... ma čemu bi to moglo služiti :?:
Motor - vozi .. Lim - sve to drži na okupu (više, manje) .. Boja i kit - isto.. Gume - ajd trebaju.. Sjedala- poželjno imat.. Šajbe i prozori- a treba jbga.... .. Šiber ....super stvar kad brzo voziš a očeš malo vanjskog zraka :song: .. Panoramski krov.. :?: :?: :?:....a što da radiš s njim....gledaš u nebo dok voziš :?: :?:
Možda jedino da neka divojka gleda u zvizde ili obratno....to :da: :da: ...
Kvaliteta materiala je osijtno poboljšana,sve je nekako nabubreno,zgodno. no ipak ima dosta tvrde plastike u donjem dijelu armature,opet korak unazad u odnosu na predhodnika!
Kad si spomenio, koji je prethodnik? Je li Giulietta nasljednica 147-ice? To je ta klasa ili nešto slično?
Kad si spomenio, koji je prethodnik? Je li Giulietta nasljednica 147-ice? To je ta klasa ili nešto slično?
Paaa da 147 je recimo predhodnik, i ako je ta veča i šira skoro za klasu,ali valjda je to postao prirodni sljed! 147 ima tkaninu na vratima dok Giulietta ima jedan komad od vrha do dna od plastike više manje tvrde! :rolll:
Dosta velik izbor fotki za desktop raznih rezolucija http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2011-giulietta/ (http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2011-giulietta/)
pa sta je vise sa tim pedalama, na topgearu stalno su se zalili na pedale,pa sad na ovoj kao zapinjue za pod koliko sam mogao skontati njemacki, preuvelicaju kao i obicno
pa sta je vise sa tim pedalama, na topgearu stalno su se zalili na pedale,pa sad na ovoj kao zapinjue za pod koliko sam mogao skontati njemacki, preuvelicaju kao i obicno
ma nije zapelo vec ne vjeruju da je toliko brza od njemackih auta pa izmisljaju :hehe:
njemacki casopisi jednako ostro pljuju po svojim autima ako ima razloga tako da teorije zavjere mozete objesit macku o rep. nisu vam oni balkanci ili talijani. ako papucica sklizne onda je to problem koji treba rjesit. druga je stvar sto je nepotrebno stiskat ko konj, ali ljudi u zaru borbe svasta rade. zato sto je to alfa treba bit i bezgresna? ajte se probudite.
to za njemce stoji da su kriični, ali otkad su okrenili namjerno daciu logan na krov na testu izbjegavanja losa prije par godina ja im više ne vjerujem ništa.
njemacki casopisi jednako ostro pljuju po svojim autima ako ima razloga tako da teorije zavjere mozete objesit macku o rep. nisu vam oni balkanci ili talijani. ako papucica sklizne onda je to problem koji treba rjesit. druga je stvar sto je nepotrebno stiskat ko konj, ali ljudi u zaru borbe svasta rade. zato sto je to alfa treba bit i bezgresna? ajte se probudite.
drug postujem tvoj status u ovom klubu, mozda si najveci alfista na svijetu ali ovo sto si gore napisao je cista glupost. Procitao sam more auto bliceva (citaj: autobild) i takvih kritika na racun svaba je bilo neizmjerno manje u odnosu na italijane, ustvari bilo ih je toliko manje kao da nema potrebe uopste za servisiranjem njemackih auta u poredjenju sa italijanima. Bas sam svjeze bio kod majstora sa 40 godina iskustva, primarno je majstor za alfe ali odrzava sve na svijetu, na stolu sam mu zatekao sveze raskopani jaguarov v8 iz sovereigna,mislim njegovu strucnost ne dovodim u pitanje, kao auto za svaki dan koristi golf I dizel tako da se ne moze reci da je zadrti talijan. On tvrdi da svabe u ozbiljnim stvarima nije nimalo bolji od bilo kojeg talijana u klasi. (naravno ne mozes porediti fiat i mercedes)Fakat talijani fusere u sitnicama,a onda svabe to podignu do planetarnih visina, pa je gore kad alfi skripi lafeta nego kad golfu rikne turbo na 40000km.
ja se slazem gore sa navedenim i citao sam dosta casopisa njemackih i uvijek sam nailazio na isto, hvaljen je dizajn uvijek, jer tome se nikad alfama moglo nista ni prigovoriti u odnosu na njemacki dizajn, auta ko kutije ili francuski, gdje auta izgledaju ko frizideri ili usisivaci, ali uvijek su im davali lose ocjene tipa potrosnja, nema pretinaca ili preglednost i uvijek ista prica, tako da itekako svabe pljulju po italijanima... :mad:
Isto tako i talijani pljuju svabe s pravom ali meni se cini da oni svi ljepo zaradjuju i smiju se budalama jer glavnina djelova na alfama je iz njemacke QV
Isto tako i talijani pljuju svabe s pravom ali meni se cini da oni svi ljepo zaradjuju i smiju se budalama jer glavnina djelova na alfama je iz njemacke QV
ja se slazem gore sa navedenim i citao sam dosta casopisa njemackih i uvijek sam nailazio na isto, hvaljen je dizajn uvijek, jer tome se nikad alfama moglo nista ni prigovoriti u odnosu na njemacki dizajn, auta ko kutije ili francuski, gdje auta izgledaju ko frizideri ili usisivaci, ali uvijek su im davali lose ocjene tipa potrosnja, nema pretinaca ili preglednost i uvijek ista prica, tako da itekako svabe pljulju po italijanima... :mad:
Hahaha slažem se u cijelosti heheheh Pogotovo mi se "sviđa" renault megane pegla dizajn, pegla marke rowenta
gledam sinoc na tv ne znam koja tacno kuca je testirala i proglasena je za najsigurniji compact ikad testiran :care
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 17-06-2010, 19:04:57
evo i TopGear-ovog testa http://www.topgear.com/UK/alfa-romeo/giulietta/road-test/1.4-tb-170-hp (http://www.topgear.com/UK/alfa-romeo/giulietta/road-test/1.4-tb-170-hp)
'' A Golf remains a Golf no matter what the weather, but an Alfa somehow requires big blue skies and shimmering warmth'' haha :love:
''So what's the problem? In noise and character, it's soulless: a modern Euro-spec turbo four-pot, all gentle turbo whirr overlaid with a dull drone at high revs. It doesn't fizz round the rev gauge with intent. In the A3 or Golf, we would regard this as a fine engine. But in an Alfa - a brand that should sweat................''
Izgleda da je Alfa dobila zasebne standarde :hehe: . Uvik ce oni naci nesto za prigovorit
Ma neka idu u neku stvar, kad ja puna duse i temperamenta na valje jer nije solidna kao svabe,a kad je solidna ne valja jer nema duse i temperamenta, GLUPANI :puke:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 17-06-2010, 19:46:54
Vole englezi seruckati :D
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 17-06-2010, 19:50:51
Ma neka idu u neku stvar, kad ja puna duse i temperamenta na valje jer nije solidna kao svabe,a kad je solidna ne valja jer nema duse i temperamenta, GLUPANI :puke:
To za top gear nemreš reć. Clarkosn je uvijek sve alfe nahvalio. Čak i neobjektivno. BTW zar je Alfa sveta krava za koju ne smiješ reć da nekaj ne valja? Ja ih obožavam al da ima puno stvari koje na njima nevajaju ( posebice kad uđu u godine) to je isto tako istina.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 17-06-2010, 19:53:02
To za top gear nemreš reć. Clarkosn je uvijek sve alfe nahvalio. Čak i neobjektivno. BTW zar je Alfa sveta krava za koju ne smiješ reć da nekaj ne valja? Ja ih obožavam al da ima puno stvari koje na njima nevajaju ( posebice kad uđu u godine) to je isto tako istina.
ma cuj, sve to stoji,malo sam u afektu pisao,znam ja njihov stav prema alfama, imam svaki njihov video sa alfama na kompu,neki i na mobitelu. Dragi su mi njihovi komentari sa dozom humora i sve to,ali siguran budi da tu ima i nesto sto odstupa od objektivnosti
Mislim ono: zapinje mu noga za pedalu u 8C, pa ako su tako napravili auto od 200000 eura,onda stvarno :metak
evo i TopGear-ovog testa http://www.topgear.com/UK/alfa-romeo/giulietta/road-test/1.4-tb-170-hp (http://www.topgear.com/UK/alfa-romeo/giulietta/road-test/1.4-tb-170-hp)
'' A Golf remains a Golf no matter what the weather, but an Alfa somehow requires big blue skies and shimmering warmth'' haha :love:
''So what's the problem? In noise and character, it's soulless: a modern Euro-spec turbo four-pot, all gentle turbo whirr overlaid with a dull drone at high revs. It doesn't fizz round the rev gauge with intent. In the A3 or Golf, we would regard this as a fine engine. But in an Alfa - a brand that should sweat................''
Izgleda da je Alfa dobila zasebne standarde :hehe: . Uvik ce oni naci nesto za prigovorit
Da ne bude zabune svi sa Top Geara su alfisti 100% i čak i kad popljuju aute na kraju obično kažu da usprkos svim manama auto vrijedi imati radi toga što je alfa.... Mislim očekivati više od ljudi koji sjednu u Bently Continental GT i popljuju ga je teško....ipak se oni vozaju u zajebanim vozalicama.... Top Gearov test 8C competizione je recimo prilog od deset minuta koji objašnjava što je to Alfa kao marka....a auto su btw proglasili prosječnim i zaključili da je fantastičan u svakom pogledu....čak Jeremy na kraju kaže "owning an alfa for its dynamic abilities is like renting a porn movie for its plot" u prevodu "očekivati dinamičke sposobnosti od alfe je isto kao iznajmiti pornić radi radnje" Onda njihov test Alfe 147 GTA je da je auto ludo i da ukoliko u njemu ne pogineš da će se prije ili poslije raspasti...i zaključili su da je fantastična. Imali su testove i 166.tice, GTVejke, 145tice i zadnja je bila 159tka......Ni za jedno nisu rekli ništa loše jedino da je 159tka poprilično sterilna u odnosu na image alfe......
ma cuj, sve to stoji,malo sam u afektu pisao,znam ja njihov stav prema alfama, imam svaki njihov video sa alfama na kompu,neki i na mobitelu. Dragi su mi njihovi komentari sa dozom humora i sve to,ali siguran budi da tu ima i nesto sto odstupa od objektivnosti
Mislim ono: zapinje mu noga za pedalu u 8C, pa ako su tako napravili auto od 200000 eura,onda stvarno :metak
Jeremy Clarkson u tom testu gdje spominje da se zaglavljuje noga ispod pedale kaže ovako "i wouldnt care if it has silly booth, i wouldnt care if the seats have spikes in it, if the sat-nav has turrets i would still have one" U prevodu kupio bih je da iz sjedišta vire šiljci, da navigacija psuje :-) Jeremija sam ja jedino vidio da je nerealno sentimentalan prema alfama i to bezgranično.... A btw imam i test kad 147 GTA Autodelta podere BMW M3 i 911ku poresche-a (ne znam tačno koji model) kad kažu na kraju "its the devils work"
nasli ste clarksona uzet za ozbiljno. bez obzira na to covjek se navozao auta i auta i ima sigurno sta za rec za razliku od vas. najbolje da se skupi ekipa sa alfista testira jednu giuliettu i napravi recenziju jer svabe su pristrani a englezi seru. mislim da ce to bit najbolji test na svijetu i sire.
Ja sam se dopisovao sa jednim likom koji je testirao alfu giuliettu i mislim da je ono što tom autu prigovaraju činjenica da je sterilno, tj. do sada su alfisti navikli na "bubice" kod auta pa sad kad dođe auto koje je napravljeno da više naginje nekoj njemačkoj kvaliteti izrade , prigovara mu se da donekle gubi taj šarm i emocije starijih modela. Ovaj moj cyber poznanik kaže da je Giulietta puno bolje auto od recimo alfe 147 ali da je alfa 147 puno više alfa od giuliette..... Mislim da joj se to prigovara. EURO-NCAP je btw proglasio giuliettu najsigurnijim hatchbackom 2010. sa pet zvjezdica i sa 97% sigurnošću....što je onako isto fina stvar
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 18-06-2010, 14:43:16
Znat cemo vise u 7mon misecu . Bia neki dan do alfe nesto pitati , pa usput pita kad dolazi giulietta. Zena mi je rekla da ce imat sad promociju u 7mon misecu pa ce se sve znat
Slovenija je tako blizu a tako daleko :craz "Ob lansiranju veljajo za novi model posebne cene: Alfa Romeo Giulietta z bencinskim agregatom je na voljo že od 16.990 EUR (z vključenim popustom 2.400 EUR), z dizelskim agregatom pa od 17.790 EUR (z vključenim popustom 2.400 EUR)."
zadovoljio bi me 105 mjet2 sa sport paketom...da je recimo 20.000€...ali po ovim cijenama će takav paket koštati 27.000€...pa onda bolje odmah QV i ciao djaci! :hehe:
Jeremy Clarkson u tom testu gdje spominje da se zaglavljuje noga ispod pedale kaže ovako "i wouldnt care if it has silly booth, i wouldnt care if the seats have spikes in it, if the sat-nav has turrets i would still have one" U prevodu kupio bih je da iz sjedišta vire šiljci, da navigacija psuje :-) Jeremija sam ja jedino vidio da je nerealno sentimentalan prema alfama i to bezgranično.... A btw imam i test kad 147 GTA Autodelta podere BMW M3 i 911ku poresche-a (ne znam tačno koji model) kad kažu na kraju "its the devils work"
Necu da bude da sam crna ovca i da ne volim top-gear.
Sve je to tacno,znam ja njegove testove napamet,toliko sam ih puta odgledao,i sve te fraze su fantasticne , zabavne, i ja vjerujem da su oni pravi fanatici i zaljubljenici u alfe, kako kazu benzinoglavci. Ako ste gledali test kad njih trojica vozaju 75, gtv i spider stari,stvarno to odradjuju sa ljubavlju i usput spominju kako njihovi producenti, bossovi emisije smatraju da su alfe mali ruzni ''rockboxeses'' sta god to bilo,nekakve kante vjerovatno i da treba biti galakticki glup da bi ih se kupilo. Samo bih zelio znati kako to izgleda iz ugla obicnog kupca kada on kaze da je Alfa GTA totalno neupravljiva, kad odveze najgori krug na stazi, kad jos se volan rasklima nakon pola dana upotrebe,kad ti dugme za gasenje ASR ne treba jer ce svakako otpasti uskoro. Alfa zivi od prodaje a ne od moje ljubavi prema njoj, i sigurno ne zivi od AUTODELTE koju su stvarno nahvalili ali ih je napravljena sacica i nema veze sa alfom skoro nikako. Sad recimo da sam obican kupac koji trazi auto za sebe i porodicu recimo, po njihovim testovima sigurno nikada ne bi ni pomislio da Alfa bude moj prvi izbor. I tako dolazimo do prostog zakljucka,slobodno me pobijte :box:,da njihovi testovi SIGURNO nisu doprinijeli prodaji Alfe u recimo Velikoj Britaniji.
Slovenija je tako blizu a tako daleko :craz "Ob lansiranju veljajo za novi model posebne cene: Alfa Romeo Giulietta z bencinskim agregatom je na voljo že od 16.990 EUR (z vključenim popustom 2.400 EUR), z dizelskim agregatom pa od 17.790 EUR (z vključenim popustom 2.400 EUR)."
Pa kaj je problem kupiti auto u SLO, dobit povrat poreza, platitit sve kaj treba za HR,i imaš u prosjeku 25% jeftinije vozilo neg u HR? Zadnje dvije godine Austrijanci masovno kupuju aute u SLO, i uvažaju ih u AT....
Pa kaj je problem kupiti auto u SLO, dobit povrat poreza, platitit sve kaj treba za HR,i imaš u prosjeku 25% jeftinije vozilo neg u HR? Zadnje dvije godine Austrijanci masovno kupuju aute u SLO, i uvažaju ih u AT....
problem je,jer većina ljudi ih kupuje na leasing ili kredu...
Ocigledno se ne razumijemo, meni prvom je drago sto alfu niko oko mene niti voli niti vozi,to je auto za benzinoglavce (clerkson) uglavnom, ali je tih premalo da bi alfu podigli iz pepela u kojem se nalazi. Zato jedva cekam Giuliettu i nadam se da ce se to promijeniti,pa makar ja i moja vozilica i ne budemo tako ekskluzivna pojava na cesti.
Ja nešto nemam običaj kupovati papirnata izdanja auto magazina. Nešto mi je to totalno prevaziđeno, uzmu par slika s neta i pitanje je dal uopšte provozaju auto....i ako provozaju onda je to u najbolju ruku a4 format stranica o autu od koje 2 trećin uzmu vrste motora, vrste tkanina u autu i osvrt na multy air..... Obično na netu nađem video uratke koji mi daju sto puta više informacija....
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 22-06-2010, 12:21:37
Ja san takoder odavno odusta od kupovanje magazina . Jedino sto uziman je EVO nas i to iman svaki broj , i jos kupin britanske CAR,TopGear kad ih naden :clap: .Njih mi je jos veci gust citati
Tako nekako, top gear mi je maksimum glede auto-novinarstva iako su oni više zabavna emisija nego išta drugo ali znaju na pravi način plasirati ono što bi moglo biti zanimljivo. Nije mi gušt gledati kakvog dedicu koji testira, lupam, alfu giuliettu i analizira kakva je na dodir ručica brisača i da li se klupa preklapa 40:60 ili ima naslon za ruku....
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 22-06-2010, 14:53:07
Ja govorin za casopise :) , ali slazen se i sa time sto govoris i za emisije
Pitanje,"Hoće li biti dobra?"Meni je dobra samo kada pomislim na nju a nekome ne bude dobra jer ne budu sami sebi željeli priznati da je stvorena revolucija od auta!!!
Nije baš 100% prijevod, al je skoro ko Dr.Angelo ( da se skužit, valjda ) (http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.fiatgroupautomobilespress.com%2Findex.php%3Flng%3D1%26group%3D6%26method%3Dcartelle%26action%3Dzoom%26id%3D4790&sl=auto&tl=hr)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 22-06-2010, 20:05:37
Koliko san ja skuzia papucica gasa bi in se zaglavila za pedalu od kocnice/tapet sa strane gasa kad bi ju pritisnuli ka konjine (skliznula bi iz lezaja )?
normalni vozači pritišću papučicu gasa silom od 5 kg do max a ovi su pritisnuli silom od 28 kg papučicu,ukratko ako ju zakucaš koa konjina kao što je rečeno može se desiti da zablokira ali 28 kg sila,pa koji šus po papučici to mora biti :o000:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 22-06-2010, 20:15:51
ma sugavi svabe , vidili da in dolazi prijetnja sa juga pa sve pokusavaju da je ocrne malo :)
normalni vozači pritišću papučicu gasa silom od 5 kg do max a ovi su pritisnuli silom od 28 kg papučicu,ukratko ako ju zakucaš koa konjina kao što je rečeno može se desiti da zablokira ali 28 kg sila,pa koji šus po papučici to mora biti :o000:
Mah nikakva mudrost to nije, evo za precizne švabe pozdrava od bivšeg vlasnika Pola 2001. oznake 6N koji je imao fabričku grešku priznatu od fabrike da kompletna serija vozila 2001. do 2002. su imali momenat pucanja papučice kvačila... Kvačilo je tj. nosač papučice je od tvrde plastike, e sad ta plastika je s vremenom pucala :-)
piše da giulietta ima “brake override system” kada se papučica gasa i kočnice pretisnu istovremeno pri vecoj brzini od 5 km ,u vremenu od 0,5 sec automatski se okretaji motora spuste na minimum,čak i ako vozite normalno pritiskom kočnice vozilo ce početi usporavati,tako da nika ne gubite kontrolu i mozete zaustaviti kada god poželite.....tako nešto piše i da nikada nisu zabilježeni problemi te vrste....
Ma nisu znali kako da nadju manu autu, pa posto je gas u zadnje vrijeme popularan,lupali po pedali dok je nisu iskrivili da mogu reci ''aha, tale opet fusere''
Pitanje,"Hoće li biti dobra?"Meni je dobra samo kada pomislim na nju a nekome ne bude dobra jer ne budu sami sebi željeli priznati da je stvorena revolucija od auta!!!
:bic: Primjedba nije na mjestu! Mislim da do sada nitko, ama baš nitko nije rekao rijeć protiv kvalitete ili sigurnosti ovog auta, a čak niti dizajna. Postoje samo neka neslaganja oko prednjeg look-a.
Davno sam negdje napisao nesto za dizajn, uglavnom ja nisam 100% odusevljen bas radi prednjeg kraja,ali cu to lako oprostiti ako se auto pokaze dobro kako se prica :ok:
:bic: Primjedba nije na mjestu! Mislim da do sada nitko, ama baš nitko nije rekao rijeć protiv kvalitete ili sigurnosti ovog auta, a čak niti dizajna. Postoje samo neka neslaganja oko prednjeg look-a.
Nisam mislio na alfiste nego na druge obične ljude!Dizajn je opak pogotovo prednji kraj,detalji,vidio je u živo perverzija iz vana i iz unutra!
(http://i47.tinypic.com/28b8xas.jpg) ...vrag ne izgleda ni tako loše sa večim felgama i malo spuštena! Treba napravit oko!
joj joj, strasna je ova :ling: :ling:...predobra...odusevljen sam i feluge mi strasne, samo ove i one 8 c dolaze u obzir...ee talijani de nam malo prevedite onog teksta za papucicu gasa nama nepismenima... :rol:
joj joj, strasna je ova :ling: :ling:...predobra...odusevljen sam i feluge mi strasne, samo ove i one 8 c dolaze u obzir...ee talijani de nam malo prevedite onog teksta za papucicu gasa nama nepismenima... :rol:
pa piše da su oni iztestirali tu pedalu i da u normalnoj vožnji nema teoretske šanse da se je zablokira. Treba je namjerno ič zalomit da se uglavi u onaj crni graničnik,tad se polome izuvijaju neki gornji nosači pedale.
ako neznaju upakirat neke stvaru bez da budu tako očite nek se ugledaju u druge! svestranost im nije vrlina!
Švabama je praktičnost važnija od dizajna i tog nekog upakivanja. Nekome je bitno da auto ima dobru liniju, da moćno izgleda a drugima da mogu stati dvije vreće cimente..... Jedan moj kolega s posla je prije dva mjeseca uredno uplatio novu ladu, neki model....i donio brošure na posao da se pohvali. Razlog kupovine je što može stati puno stvari u gepek i auto je poprilično odignuto od zemlje, taman za vikendice.... :metak
Švabama je praktičnost važnija od dizajna i tog nekog upakivanja. Nekome je bitno da auto ima dobru liniju, da moćno izgleda a drugima da mogu stati dvije vreće cimente..... Jedan moj kolega s posla je prije dva mjeseca uredno uplatio novu ladu, neki model....i donio brošure na posao da se pohvali. Razlog kupovine je što može stati puno stvari u gepek i auto je poprilično odignuto od zemlje, taman za vikendice.... :metak
mislio sam na riječi i članke u novinama a ne na autoindustriju! :ok:
popularna cijena, nema kaj :wal: :wal: :wal: Spomenuh da se reklama opako vrti na Canal+ i u spanjolskoj je pocetna cijena nesto ispod 21k€. Sto je cca 10% manje nego ovdje. Za SLO je vec bio info. Uglavnom, prevelika razlika za ovu klasu auta.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 30-06-2010, 18:52:57
Imat ce ovo uspjeh ravan Mitu kod nas , sve mi se cini :(
Po meni golfu je giulietti najveća konkurencija, a petica Sporline je došla oko 160 000 kn (sportline je mislim najjača oprema)
Debelo preskup... da bi Giulietta imala dobru, a ne egzotičnu prođu, mora imat početnu cijenu od nekih 135K Kn max, dok bi u najjačoj verziji smjela koštat max. 200K Kn sa svom mogućom opremom i TI paketom. Jedino bi u tom bi slučaju Alfa debelo pomela konkurenciju. Ovak kak se kaže, bu fakat ispalo kak s Mitutačom, kak bi se ono pri meni reklo :"ono, nit vrit, nit mimo"...
Upravo to! Mogu oni pričat što hoće, ali sa ovom cijenom "nema" argumenata da bi se jednog vlasnika golfa, astre, focusa, 308,... navuklo da prijeđe na alfu.
ma ko i uvijek drže cijene u nebesima, a da bar imaju kaj ponudit za tu početnu koja je več sama po sebi prekupa, nego ako hočeš neku pristojnu opremu na to dodaj još bar cca 20tkn...
šta se cijene tiče nemamo se mi kaj gledat na slovence i druge države,dok imamo takvu ljepu našu sa takvim nametima na uvoz kako može koštat manje??? Da bi uopče bili u razini sa cijenom moraju skidat osnovnu opremu!
Evo popodne ja na Rivu kad ono taman stigla Giulietta :love3: Prva u Splitu i to taman stigla. Bija je jedan prodavac iz Autocommercea i valjda me i pripozna pa smo malo proćakulali i pustija me da sidnen u nju i stvarno je bija maksimalno ljubazan :care Prvi dojmovi su :love3: :ok: :love3: Eto ima san čast prvi u Splitu sist u nju, a najvjerojatnije će od idućeg tjedna ova bit spremna za testne vožnje...
Evo sad malo slika: (http://img156.imageshack.us/img156/9946/001pyp.jpg) (http://img156.imageshack.us/i/001pyp.jpg/)
A za detaljan review ću ipak sačekat da je provozan....ovako na prvi pogled me stvarno oduševila. A do nje je bija i novi Fićo cabrio...za zenske idealan :hehe: ili za one jahtaše za doć do jahte.
Ozbiljno razmisljam da se za vikend iz Mostara zaputim u Split samo da je vidim,ako pasosi budu gotovi jer mi treba radi bebaca. Mozda bi se i malo okupao ako nadjem kakav fin komad plaze u Splitu, posto se do sada moje kupanje u splitu svodilo na lucidni skok za 1.maj neke godina,kad se nisam smrznuo :smijeh
ee a koji je motor u ove alfice u splitu, ima dva auspuha pozadi trebalo bi da je ili 1.4tbi 170ks ili dizlo 2.0jtdm 170ks? cudi me kako nema feluge ako je taj jaci model, rotkape su ocajne trebali su mu kakve feluge nabaciti da predstavljanje bude kako treba... :rolll:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 01-07-2010, 00:02:19
taman san i ja tia reci to . Vidi se koliko su traljavi ovi nasi :wal: :wal:
ee a koji je motor u ove alfice u splitu, ima dva auspuha pozadi trebalo bi da je ili 1.4tbi 170ks ili dizlo 2.0jtdm 170ks? cudi me kako nema feluge ako je taj jaci model, rotkape su ocajne trebali su mu kakve feluge nabaciti da predstavljanje bude kako treba... :rolll:
...joj cuti vi ste super, kod nas u Bosni ce je predstavljati na klocnama i kladama jer cim si se okrenuo neko je uspio skinuti feluge... :) :hehe:
Ne vjerujem da će je u bosni iko kupiti za salona da se vrti i pokazuje, imajući u vidu da je prošle sedmice AC meni tražio "kaparu" od 10e za providne žmigavce za alfu, hmmm nešto ih ne vidim da će uzeti auto "just for show" Nego će ti biti politika, drug internet, proguglaj izaberi boju, dođi i iskeširaj pare pa čemo mi naručiti i doći će....kad tad...
ee a koji je motor u ove alfice u splitu, ima dva auspuha pozadi trebalo bi da je ili 1.4tbi 170ks ili dizlo 2.0jtdm 170ks? cudi me kako nema feluge ako je taj jaci model, rotkape su ocajne trebali su mu kakve feluge nabaciti da predstavljanje bude kako treba... :rolll:
Ova je dizlo 170ks :ok: I nisu ovo ratkape nego felge i meni izgledaju super :ok:
Evo popodne ja na Rivu kad ono taman stigla Giulietta :love3: Prva u Splitu i to taman stigla. Bija je jedan prodavac iz Autocommercea i valjda me i pripozna pa smo malo proćakulali i pustija me da sidnen u nju i stvarno je bija maksimalno ljubazan :care Prvi dojmovi su :love3: :ok: :love3: Eto ima san čast prvi u Splitu sist u nju, a najvjerojatnije će od idućeg tjedna ova bit spremna za testne vožnje...
Evo sad malo slika: (http://img576.imageshack.us/img576/1615/003tv.jpg) (http://img576.imageshack.us/i/003tv.jpg/)
Tak, tak, nije loše, ali taj auo mi je nekako između, nit miriši, nit smrdi...
A za detaljan review ću ipak sačekat da je provozan....ovako na prvi pogled me stvarno oduševila. A do nje je bija i novi Fićo cabrio...za zenske idealan :hehe: ili za one jahtaše za doć do jahte.
Vidi se na zadnjoj slici da je ispod pedale gasa ta nova podloga koja sprečava da se pedala pomiče u stranu :da:
popularna cijena, nema kaj :wal: :wal: :wal: Spomenuh da se reklama opako vrti na Canal+ i u spanjolskoj je pocetna cijena nesto ispod 21k€. Sto je cca 10% manje nego ovdje. Za SLO je vec bio info. Uglavnom, prevelika razlika za ovu klasu auta.
Španjolska, Slovenija, Mađarska... Bitno da se AC hvali "Hrvatska je treća zemlja po redu koja komercijalizira ovaj model nakon Italije i Njemačke" :wal: :wal:
Pa nije problem priznati što smo zadnja rupa kad prodaju dvije mjesečno. A i dok su Slovenci i Mađari napravili pravu prezentaciju i "iskoristili" susrete da auto preznetiraju među potencijalnim kupcima, AC će imat prezentaciju na rivi, usput se mozda proda i koji Punto, 500... :wal: :rolll:
22.000 Eura za početni model :metak Znaci neki 2.0 JTD sa malo opreme valjda ide prema 30.000... A jučer gledao kod Prikratkog 159 2.4 JTD 210, crna koža itd... za 30.000 eurica
Upravo to! Mogu oni pričat što hoće, ali sa ovom cijenom "nema" argumenata da bi se jednog vlasnika golfa, astre, focusa, 308,... navuklo da prijeđe na alfu.
Otkad je Golf Konkurencija Alfi :?: Alfa i VW nemaju nikakve veze, a niti imaju zajedničke kupce. To su dva različita svijeta i nikad u životu nisam upoznao nekoga tko se misli između Alfe i VW.
Otkad je Golf Konkurencija Alfi :?: Alfa i VW nemaju nikakve veze, a niti imaju zajedničke kupce. To su dva različita svijeta i nikad u životu nisam upoznao nekoga tko se misli između Alfe i VW.
Potpisujem, golfu je konkurencija opel astra i donekle ford focus, čak ni megane ne kupuju isti ljudi koji kupuju golfa. Po meni alfa cilja najviše na bmw 1 seriju i donekle na audi a3 iako audija a3 kupuju isti ljudi kao i golfa ali ljudi koji imaju više para pa hoće da ipak malo budu iznad golfova....ljudi sa malo više para ali po mentalnom sklopu vrlo blizu golferima
Otkad je Golf Konkurencija Alfi :?: Alfa i VW nemaju nikakve veze, a niti imaju zajedničke kupce. To su dva različita svijeta i nikad u životu nisam upoznao nekoga tko se misli između Alfe i VW.
Otkad je Golf Konkurencija Alfi :?: Alfa i VW nemaju nikakve veze, a niti imaju zajedničke kupce. To su dva različita svijeta i nikad u životu nisam upoznao nekoga tko se misli između Alfe i VW.
Nije rijeć o konkurenciji već o privlačenju kupaca. Ako pokušavaš nekim modelom napraviti bum na tržištu, odnosno uzeti veči kolač, onda se sigurno ne obraćaš samo vlasnicima prethodnih modela, već i vozaćima ostalih marki, pa tako i vlasnicima golfa :hap:
Nije rijeć o konkurenciji već o privlačenju kupaca. Ako pokušavaš nekim modelom napraviti bum na tržištu, odnosno uzeti veči kolač, onda se sigurno ne obraćaš samo vlasnicima prethodnih modela, već i vozaćima ostalih marki, pa tako i vlasnicima golfa :hap:
Možda vlasnicima nekih drugih marki i modela...al baš golfa, mislim da ne :ne: :ne:
Ja mislin da su malo pritirali s cjenom, auto bi sigurno privuklo veci broj kupaca da ima realniju cjenu i samim tim bi se stvorili novi alfisti. Sta su oni prije vozili bmw, vw, ili renola svejedno, ali s ovim cjenema tesko da ce ozbiljnije uc na trziste
sta mislite da samo alfisti kupuju alfe. ja sam sreo vise ljudi koji su kupili alfu jer im se svidja a vozili su svasta prije toga. a isto tako sam upoznao ljude koji su odustali od kupnje alfe i uzeli recimo seata jer im je povoljniji. fucka se ekipi za ovaj forum, alfiste i zmiju. jedva da znaju iz koje drzave dolazi.
Otkad je Golf Konkurencija Alfi :?: Alfa i VW nemaju nikakve veze, a niti imaju zajedničke kupce. To su dva različita svijeta i nikad u životu nisam upoznao nekoga tko se misli između Alfe i VW.
a ja nisam nikad cuo da si netko razmislja izmedju Alfe i BMWa, Audija, Mercedesa.......... Poanta price je da im je danas tesko prodati auto alfistu a kamoli nekome drugome. Obzirom da kupci gore navedenih nikad nece pogledati alfu jer nije "prmium" znaci da alfa treba traziti NOVE kupce u "nepremium" klasi a to je danas sve ostalo osim valjda Dacie i Lade. Ako im nije dovoljno 100 000 prodanih komada godisnje, a nije, onda alfe moraju poceti gledati i kupci VWa, Opela i ostaloga. I zato ta usporedba stalno. Bazni G VI sa 122KS je 3k€ jeftiniji od bazne Giuliette. 99% nas ovdje to ne bi natjeralo da kupimo golfa ali je problem taj sto bi 99% onih kojima je svejedno uzelo golfa jer je velika razlika u cijeni. Ako auto u domovini AC moze ici za 17k€ onda ne postoji opravdanje za cijeu od 23k€ u HR. Osim ako svaki prodani u SLO ne kompenziraju prodanim u HR. :hehe: Sto bi znacilo da je rijec o 20k€ koliko je i gore spomenuti golf. A onda bi ljudi mozda i razmisljali. ACu je svejedno jer zivi od fiata koje je zavalio valjda svim drzavnim institucijama i hrpi malih privatnika. FIATu je svejedno jer smo drek od trzista. Nama nije, ali koga briga. A FIAT je nekada bio pri vrhu po prodaji u HR.
A zato je bitan dizajn... jer ako se njoj svidi , lako za zericu veću cijenu :craz
moze bit al evo primjera, frend uzeo ganc novu 147 i ima neke probleme snjom. nema on blage veze o autima nego ga samo zanima faktura kad izadje iz servisa. kaze da mu se zamjerila i da alfu nikad vise nebi kupio. uplatio je X3 i vjerojatno se vec vozi. sto ne znaci da opet ne visi po servisima. ali eto , htio sam samo rec da ga alfa kao marka uopce ne zanima. auto mu je bio na prvi pogled ok i zato je kupio. pojmovi kao motor TS JTDM, sportpakovi fejslifti brembo giugaro ga uopce ne zanimaju. mislim da na takve ljude cilja svaka firma. ljude koji ne pitaju puno, uredno plate servise i za 3 godine zamjene za novi.
a ja nisam nikad cuo da si netko razmislja izmedju Alfe i BMWa, Audija, Mercedesa.......... Poanta price je da im je danas tesko prodati auto alfistu a kamoli nekome drugome. Obzirom da kupci gore navedenih nikad nece pogledati alfu jer nije "prmium" znaci da alfa treba traziti NOVE kupce u "nepremium" klasi a to je danas sve ostalo osim valjda Dacie i Lade. Ako im nije dovoljno 100 000 prodanih komada godisnje, a nije, onda alfe moraju poceti gledati i kupci VWa, Opela i ostaloga. I zato ta usporedba stalno. Bazni G VI sa 122KS je 3k€ jeftiniji od bazne Giuliette. 99% nas ovdje to ne bi natjeralo da kupimo golfa ali je problem taj sto bi 99% onih kojima je svejedno uzelo golfa jer je velika razlika u cijeni. Ako auto u domovini AC moze ici za 17k€ onda ne postoji opravdanje za cijeu od 23k€ u HR. Osim ako svaki prodani u SLO ne kompenziraju prodanim u HR. :hehe: Sto bi znacilo da je rijec o 20k€ koliko je i gore spomenuti golf. A onda bi ljudi mozda i razmisljali. ACu je svejedno jer zivi od fiata koje je zavalio valjda svim drzavnim institucijama i hrpi malih privatnika. FIATu je svejedno jer smo drek od trzista. Nama nije, ali koga briga. A FIAT je nekada bio pri vrhu po prodaji u HR.
E da...Zadarkomerc je bia prvi u EU po prodaji ....al glumina ga satrala....
moze bit al evo primjera, frend uzeo ganc novu 147 i ima neke probleme snjom. nema on blage veze o autima nego ga samo zanima faktura kad izadje iz servisa. kaze da mu se zamjerila i da alfu nikad vise nebi kupio. uplatio je X3 i vjerojatno se vec vozi. sto ne znaci da opet ne visi po servisima. ali eto , htio sam samo rec da ga alfa kao marka uopce ne zanima. auto mu je bio na prvi pogled ok i zato je kupio. pojmovi kao motor TS JTDM, sportpakovi fejslifti brembo giugaro ga uopce ne zanimaju. mislim da na takve ljude cilja svaka firma. ljude koji ne pitaju puno, uredno plate servise i za 3 godine zamjene za novi.
Ma imam frenda koji sad čeka giuliettu....zadnjih 9 god vozi 147...uz to je ima novu bmw 5icu, a sad x6..... Pa isto nije moga virovat da mu na 5ici koju je platija boliglava ispadaju prekidači/tipke i tako neke stvari..... A u 147 u 9 god ništa !!! Ajd x6 za sad nije pokaza ništa loše, ali ni nesmi za tu cijenu... A vidićemo i giuliettu QV kad stigne što ima za reć... :song: Neke sam upozna sa istom spikom kako si ti napisa ''da mu se zamjerila'', al takve i kad vidim u alfi, ruše mi ugled auta koje vozim eto ... pa makar alfa propala :craz :craz
al takve i kad vidim u alfi, ruše mi ugled auta koje vozim eto ... pa makar alfa propala :craz :craz
vjerujem da tako ne razmisljaju u alfi. no evo iskusta su razna. hocu rec da su rijetki zakleti alfisti, golfasi ili opelasi. ljudi kupe ono sta im najbolje pase, a manje gledaju na marku.
vjerujem da tako ne razmisljaju u alfi. no evo iskusta su razna. hocu rec da su rijetki zakleti alfisti, golfasi ili opelasi. ljudi kupe ono sta im najbolje pase, a manje gledaju na marku.
Ma u alfi sigurno tako ne razmišljaju, nebi ni smjeli.... :hap:
A ovo drugo je istina.....imam frenda koji voli golf, i ja to poštujem kod njega jer zna što voli....al isto ga žena natirala da proda trojku i kupi novu astru... :craz :hehe: :hehe: :hehe: I sad se jedva čeka rišit astre ,a nikako nemore.... :funny:
jel bazni golf isto opremljen kao i bazna giulietta? pitam jer neznam.
A ne znam ni ja, ali to ti opet gro ljudi ne gleda. Bitna je cijena. Koliko vidim ovak na brzaka od pametnih stvari jedino nema automatsku klimu nego nekakav poludrek. Ali doplata je cca 200€. Piatnje je jedino ima li alfa xenone. To je skupo.
a ja nisam nikad cuo da si netko razmislja izmedju Alfe i BMWa, Audija, Mercedesa.......... Poanta price je da im je danas tesko prodati auto alfistu a kamoli nekome drugome. Obzirom da kupci gore navedenih nikad nece pogledati alfu jer nije "prmium" znaci da alfa treba traziti NOVE kupce u "nepremium" klasi a to je danas sve ostalo osim valjda Dacie i Lade. Ako im nije dovoljno 100 000 prodanih komada godisnje, a nije, onda alfe moraju poceti gledati i kupci VWa, Opela i ostaloga. I zato ta usporedba stalno. Bazni G VI sa 122KS je 3k€ jeftiniji od bazne Giuliette. 99% nas ovdje to ne bi natjeralo da kupimo golfa ali je problem taj sto bi 99% onih kojima je svejedno uzelo golfa jer je velika razlika u cijeni. Ako auto u domovini AC moze ici za 17k€ onda ne postoji opravdanje za cijeu od 23k€ u HR. Osim ako svaki prodani u SLO ne kompenziraju prodanim u HR. :hehe: Sto bi znacilo da je rijec o 20k€ koliko je i gore spomenuti golf. A onda bi ljudi mozda i razmisljali. ACu je svejedno jer zivi od fiata koje je zavalio valjda svim drzavnim institucijama i hrpi malih privatnika. FIATu je svejedno jer smo drek od trzista. Nama nije, ali koga briga. A FIAT je nekada bio pri vrhu po prodaji u HR.
ACu je svejedno jer zivi od fiata koje je zavalio valjda svim drzavnim institucijama i hrpi malih privatnika. FIATu je svejedno jer smo drek od trzista. Nama nije, ali koga briga. A FIAT je nekada bio pri vrhu po prodaji u HR.
Slabo oni žive i od Fiata, mislim da je fenomen prodati tako malo Fiata na tržištu koje ipak susjedno italiji, i sad kad Fiat ima široku ponudu dobrih modela do 100.000 Kn. Ali dok jedna Škoda sa 2 modela proda 3x,4x više auti nego Fiat, onda je sve jasno...
Na žalost, ali Alfu ce danas kupiti samo alfisti, ili onaj koji je baš jako ozbiljno zagrizao za Alfu. Npr. u ovoj sjevernoj regiji (Varaždinska i Međimurska županija) su dva Fiat/Alfa/Lancia salona. U Alfacaru stoje obično 2 Fiata jer više od dva auta ne stanu, a kod Prikratkog se ponekad vidi neka 159, malo vožena. Pa kad neki auto ne možeš niti vidjeti kako izgleda, a probnu vožnju moras ici doslovce moliti u Zg, sa cijenama neusporedivo većim nego u susjedstvu, onda stvarno moras ozbiljno zagristi za Alfu da je kupis... Uz jos poznatu ljubaznost, guranje na štand rabljenih umjesto novih itd... čast izuzecima koji se trude nešto napraviti, ali...
Meni isto nije jasno to potenciranje uspodbe Alfe sa Golfom. Jos razumijem da to potenciraju vlasnici VW, ali alfisti :rolll: Alfa nije zamislila Giuliettu da napravi bum na tržištu i postane najprodavaniji kompakt. Za to je zadužen Fiat u grupi, a da im je to cilj onda bi ubacili kao VW, Ford ili Opel neki 1.4 od 90 KS bez opreme, s platičnim ručicama, kruble, 2 zračna i cijenom ispod 100.000 Kn...
vjerujem da tako ne razmisljaju u alfi. no evo iskusta su razna. hocu rec da su rijetki zakleti alfisti, golfasi ili opelasi. ljudi kupe ono sta im najbolje pase, a manje gledaju na marku.
ljudi u HR kupuju ono na ćemu će mu susjed bit zavidan i moć mu reć e to je pravo njemačko auto.
znači alfa odpada.
ova nova delta ne da je 100 puta ljepša, bolja i luksuznija od golfa, pa gle koliko ih imaš na cesti.
ukratko Hrvati su jako zatucan narod, da ne pričamo o "kvaliteti" volkswagena na kojima odlaze dizne pumpe goriva, serva, turbine se raspadaju, dsg mjenjači se kvare i opet svi govore o nekoj volkswagen kvaliteti(plastika u unutrašnjosti) lol kao da je to jedino što želim od auta.
unutrašnjost u golfu 6 izgleda kao u mazdama 90-ih i svi viču kak je super, kvalitetna i neznam šta, a gadna za pogledat da je to strašno.
čovijek čiji frend radi u fiatovom salonu je išao kupit auto i gledao je golfa 6 sa skoro nikakvom opremom za 160000kn osnovni motor.
kaže mu fren pa za to možeš kod mene uzet brava sport sa skoro svom opremom i 150ks, a ovaj mu odgovori da će ovog lakše i skuplje prodat za 5 godina.
moš mislit baš me zanima tko će više platit socijalnog golfa za 5 godina od top modela brava, da su jedan i drugi socijalni onda da ovako može zaboravit.
da ne spominjem pogodnosti vožnje auta sa full opremom i vožnje socijale, al eto zatucani ljudi su zatucani ljudi, a i dao bi se kladit da će imat više problema sa tim golfom nego bi imao sa bravom, samo to neće nikom htjet pričat, al eto na kraju je ipak kupio golfa.
to su ti zatucani ljudi u HR
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 01-07-2010, 13:30:23
ljudi u HR kupuju ono na ćemu će mu susjed bit zavidan i moć mu reć e to je pravo njemačko auto.
znači alfa odpada.
ova nova delta ne da je 100 puta ljepša, bolja i luksuznija od golfa, pa gle koliko ih imaš na cesti.
ukratko Hrvati su jako zatucan narod, da ne pričamo o "kvaliteti" volkswagena na kojima odlaze dizne pumpe goriva, serva, turbine se raspadaju, dsg mjenjači se kvare i opet svi govore o nekoj volkswagen kvaliteti(plastika u unutrašnjosti) lol kao da je to jedino što želim od auta.
unutrašnjost u golfu 6 izgleda kao u mazdama 90-ih i svi viču kak je super, kvalitetna i neznam šta, a gadna za pogledat da je to strašno.
čovijek čiji frend radi u fiatovom salonu je išao kupit auto i gledao je golfa 6 sa skoro nikakvom opremom za 160000kn osnovni motor.
kaže mu fren pa za to možeš kod mene uzet brava sport sa skoro svom opremom i 150ks, a ovaj mu odgovori da će ovog lakše i skuplje prodat za 5 godina.
moš mislit baš me zanima tko će više platit socijalnog golfa za 5 godina od top modela brava, da su jedan i drugi socijalni onda da ovako može zaboravit.
da ne spominjem pogodnosti vožnje auta sa full opremom i vožnje socijale, al eto zatucani ljudi su zatucani ljudi, a i dao bi se kladit da će imat više problema sa tim golfom nego bi imao sa bravom, samo to neće nikom htjet pričat, al eto na kraju je ipak kupio golfa.
malo ste ekstremni. nije taj golf bas neki bestseller. mislim da ljudi ipak biraju prema mogucnostima, a za prosjecnog hrvata je golf malo preskup. vecina tih 6ica sta se kotrljaju po cesti su sluzbeni auti jer firma ima dobar deal sa zubakom. za astru se moze rec da dobijes puno auta za malo para al to je ipak niza klasa od alfe.
malo ste ekstremni. nije taj golf bas neki bestseller. mislim da ljudi ipak biraju prema mogucnostima, a za prosjecnog hrvata je golf malo preskup. vecina tih 6ica sta se kotrljaju po cesti su sluzbeni auti jer firma ima dobar deal sa zubakom. za astru se moze rec da dobijes puno auta za malo para al to je ipak niza klasa od alfe.
Ja, astra je meni čak i lipša od golfa.... Al ovaj frend mi je bija smišan ,.., a lipo je čovik prizna da se zahebo i gotovo :craz
a ja nisam nikad cuo da si netko razmislja izmedju Alfe i BMWa, Audija, Mercedesa..........
kako ne, kada sam kupovao 159 dvoumio sam se između nje i BMW 318d.
Većina ljudi se dvoumi i gleda da što bolje prođe za novce koje misli dati. Malo je onih kupaca koji misle da je jedino Alfa bogomdana - od njih Alfa ne može živjeti. A oni koji misle da je MiTO loše prošao neka bace oko na temu statistike prodaje i vide koliko ih se proda u odnosu na cjelokupnu prodaju Alfe.
Ljudi kupuju ono što si mogu priuštit, ono što mogu servisirat i za kaj znaju da če biti dijelova...
Recimo šta je meni bilo dobro kod Alfe u zadnjih 15 godina, relativno su se dobro prodavale, znači ima rabljenih, možeš nabaviti dijelove jednostavno na auto otpadu pa i do onih sitnica. Cijena im je padala brže od usporedivih auta što je meni bilo super, a po meni uopće nisu loše tolko koliko ljudi kenjaju...
Ali već sam pisao pod nekom temom s obzirom kako se prodaju sada ih neće biti kao rabljenih puno, dijelova baš nema na svakom koraku i moraju po baš svakoj gluposti od dijelova biti posebni... Ljudi si računaju kupim si Golf mehaničari se više u to kuže, dijelova imaš i u zadnjoj vukojeb...., pa i čak i da se kvare uvijek ga nekako skrpaš jer dijeli puno dijelova u koncernu itd., itd., Evo baš sam bio pred koji dan u Italiji pa mogu primjetit da ni oni sami baš ne voze više talijane tako da... A uostalom taj omraženi VW možda kupi Alfu pa će mu on biti kao neka sportska divizija s obzirom da Seatu baš neide pa po čemu bu se onda pljuvalo.... :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 01-07-2010, 16:08:28
ljudi u HR kupuju ono na ćemu će mu susjed bit zavidan i moć mu reć e to je pravo njemačko auto.
znači alfa odpada.
ova nova delta ne da je 100 puta ljepša, bolja i luksuznija od golfa, pa gle koliko ih imaš na cesti.
ukratko Hrvati su jako zatucan narod, da ne pričamo o "kvaliteti" volkswagena na kojima odlaze dizne pumpe goriva, serva, turbine se raspadaju, dsg mjenjači se kvare i opet svi govore o nekoj volkswagen kvaliteti(plastika u unutrašnjosti) lol kao da je to jedino što želim od auta.
unutrašnjost u golfu 6 izgleda kao u mazdama 90-ih i svi viču kak je super, kvalitetna i neznam šta, a gadna za pogledat da je to strašno.
čovijek čiji frend radi u fiatovom salonu je išao kupit auto i gledao je golfa 6 sa skoro nikakvom opremom za 160000kn osnovni motor.
kaže mu fren pa za to možeš kod mene uzet brava sport sa skoro svom opremom i 150ks, a ovaj mu odgovori da će ovog lakše i skuplje prodat za 5 godina.
moš mislit baš me zanima tko će više platit socijalnog golfa za 5 godina od top modela brava, da su jedan i drugi socijalni onda da ovako može zaboravit.
da ne spominjem pogodnosti vožnje auta sa full opremom i vožnje socijale, al eto zatucani ljudi su zatucani ljudi, a i dao bi se kladit da će imat više problema sa tim golfom nego bi imao sa bravom, samo to neće nikom htjet pričat, al eto na kraju je ipak kupio golfa.
to su ti zatucani ljudi u HR
Potpisujem, kod nas je navek bila ona stara "pri susedu je trava uvek zelenija" i tu oko mene ima puno (da oprostite na izrazu) vukojebina u kojima ljudi ak vide da je neki sused kupil novoga traktora, ovaj bu sve doma sprodal samo da kupi skupljega i boljega, a takvi su čvrsto uvjereni da je Golf i VW općenito Bog među autima i takav način razmišljanja se proširil i na gradove i kojekakve selendre, sve i svakaj danas uspoređuju sa golfom.
Kaj se tiče VW Golfa VI, meni je Golf V puno ljepši, ali novi Polo mi je mrak, izuzev dosadne i spartanske unutrašnjosti auto je bomba, i cijena je OK. Ali svejedno bi kupil Alfu Giuliettu rađe nego VW Polo (al dobro to su već dve različite klase), po meni VW je konfekcija i to teža konfekcija.
Međutva kaj je, je Alfa je ipak malo preskupa, iako jedinstvenost uvijek ima svoju cijenu al, jbga brate kriza je, nema se para, pa mislim da bi 145000 novaca hrvackih bila taman cifra za 1.6 JTDM 105 progression :ok:
Kad ja dolandram u grad na špicu i med svim onim dosadnim i sličnim Golfima i VW-ima koje su gradski šminkeri sparkali da se preseravaju, vidim Alfu srce mi zatitra jer znam da med svim tim nemaštovitim likovima ima bar jedan/jedna koji/ja nije na isti kalup ko i svi drugi i koji/ja zna kaj valja, a ko što jednom Đole reče "Sve ostalo su nijanse"
Ne tvrdim da je VW smeće i da je Alfa svetinja (svaki auto ima svoje mušice i protiv toga se danas u doba velikoserijske proizvodnje nemože ništa), al Alfa ipak ima dušu a VW je tek hladan komad lima.
Cijena je dobra jer je oprema sva to nitko ne nudi i bitna stavka to je sada najsigurniji auto u klasi QV
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 01-07-2010, 19:40:20
Alo ljudi kakve su to usporedbe sa Golfovima :?: Da razjasnimo jednu stvar: Alfa nikad nije bila jeftina niti će biti auto za široke narodne mase.
Morao sam iskopati cjenik iz 1981. (Auto magazin) kada se prodavala stara Giulietta. Samo za njenu carinu (i to za onu sa 1.6 motorom) mogao si kupiti 2 Golfa iz TAS-a. Mirko uživaj :mahm
I taj bazni paket nema 4 vrata ni ESP ni...što Alfa ima. Kad to dodaš dodješ na sličnu cijenu.
ma sve je to meni jasno, ali ima hrpa ljudi koji ne gledaju na to. Jednostavno prvi pogled na cijenu u nekom autonecemu i taj model se kriza. Aute ne kupuju samo strastveni vozaci, profesionalni mehanicari i oni koje auti zanimaju. Daleko vise ima onih kojima je bitno da se voze. I opet, neovisno o golfu, razlika u cijeni izmedju SLO i HR je nubulozna.
viktor je sve lijepo rekao...alfa je skuplja u svim segmentima od tih navedenih konkurenata i ne znam zašto se čudite cijenama!onaj koji ima će kupit i gotovo kad je izašla 156gta koštala je skoro kao impreza sti o čemu dalje raspravljat!
Alo ljudi kakve su to usporedbe sa Golfovima :?: Da razjasnimo jednu stvar: Alfa nikad nije bila jeftina niti će biti auto za široke narodne mase.
Morao sam iskopati cjenik iz 1981. (Auto magazin) kada se prodavala stara Giulietta. Samo za njenu carinu (i to za onu sa 1.6 motorom) mogao si kupiti 2 Golfa iz TAS-a. Mirko uživaj :mahm
danas sam bio u ACu i vidio ovu giuliettu...zanimljiva boja - mislim da je to crvena sa fiat brava...svaki čas bi trebali definirati konačni cjenik pa možemo krenuti u narudžbu!
Ima tu i jedna zanimljiva stvar koja će se odigrat na jesen, a o kojoj ekipa možda razmišlja kod kupnje. Dosta ovih 159-tki s obzirom kolko koštaju je kod nas bila kupljena na firmu jer kada gledate privatna osoba teško može dobiti auto kredit ili bilo kakav drugi nenamjenski veći od 25,000 Eur, a Jaca nam najavljuje da će se strože pratit korištenje auta koji su na firmu u privatne svrhe (Te će se isto oporezivati kao dohodak u naravi, moram reći da se s ovim potpuno slažem jer imate ekipu koja si kupi recimo Breru i kao to mu je u poslovne svrhe moš si mislit, sve si fino lupa u troškove i boli ga kifla, a najveći si sucker ako kao privatna osoba kupiš tako skupi auto, znam masu primjera gdje firme ekipi kupe auto rađe nego da daju čovjeku povišicu jer im je tako jeftinije i od tuda svi ovi skupi auti po cestama jer od plaća sigurno nisu. Firma ima manju dobit, plati se manje poreza i tako završimo tu gdje jesmo - treba kao u Americi muljanje s porezima stavit na razinu veleizdaje pa da vidiš) te kenjaju da će se godišnji porez na aute plaćati ne više po snazi auta nego će ići recimo na vrijednost vozila pa ti računaj - ono auto košta 160,000 HRK i opali te 1% godišnje iliti 1,600 HRK, a da ne govorim o većim iznosima poreznih stopa pa da vidiš veselja...
Alo ljudi kakve su to usporedbe sa Golfovima :?: Da razjasnimo jednu stvar: Alfa nikad nije bila jeftina niti će biti auto za široke narodne mase.
Morao sam iskopati cjenik iz 1981. (Auto magazin) kada se prodavala stara Giulietta. Samo za njenu carinu (i to za onu sa 1.6 motorom) mogao si kupiti 2 Golfa iz TAS-a. Mirko uživaj :mahm
Ima tu i jedna zanimljiva stvar koja će se odigrat na jesen, a o kojoj ekipa možda razmišlja kod kupnje. Dosta ovih 159-tki s obzirom kolko koštaju je kod nas bila kupljena na firmu jer kada gledate privatna osoba teško može dobiti auto kredit ili bilo kakav drugi nenamjenski veći od 25,000 Eur, a Jaca nam najavljuje da će se strože pratit korištenje auta koji su na firmu u privatne svrhe (Te će se isto oporezivati kao dohodak u naravi, moram reći da se s ovim potpuno slažem jer imate ekipu koja si kupi recimo Breru i kao to mu je u poslovne svrhe moš si mislit, sve si fino lupa u troškove i boli ga kifla, a najveći si sucker ako kao privatna osoba kupiš tako skupi auto, znam masu primjera gdje firme ekipi kupe auto rađe nego da daju čovjeku povišicu jer im je tako jeftinije i od tuda svi ovi skupi auti po cestama jer od plaća sigurno nisu. Firma ima manju dobit, plati se manje poreza i tako završimo tu gdje jesmo - treba kao u Americi muljanje s porezima stavit na razinu veleizdaje pa da vidiš) te kenjaju da će se godišnji porez na aute plaćati ne više po snazi auta nego će ići recimo na vrijednost vozila pa ti računaj - ono auto košta 160,000 HRK i opali te 1% godišnje iliti 1,600 HRK, a da ne govorim o većim iznosima poreznih stopa pa da vidiš veselja...
to što priča Jaca je za malu djecu. Kapital ne poznaje granice - neka lupi poreze - kapital ode. Na aute se ionako plaća i previše poreza. Druga stvar, zašto netko nebi imao Brerru na firmu ako nome obavlja djelatnost :?:
U vezi onih poreza - mislim gledaj na sve se možeš izvlačit ovako onako recimo u Engleskoj su ti to riješili na sljedeći način. Firma može kupit direktoru recimo auto do 20,000 Eura, a za iznos koji je auto preko toga je dohodak u naravi i plaćaju se svi porezi i ostale gluposti na to - ne jednokratno nego kroz mjesece onda mi je bolje da mi poslodavac da lovu pa ću si je ja potrošit kako hoću nego da mi plaćaju kao neki auto... ali dosta o tome ajmo malo o Alfi... :craz
U vezi onih poreza - mislim gledaj na sve se možeš izvlačit ovako onako recimo u Engleskoj su ti to riješili na sljedeći način. Firma može kupit direktoru recimo auto do 20,000 Eura, a za iznos koji je auto preko toga je dohodak u naravi i plaćaju se svi porezi i ostale gluposti na to - ne jednokratno nego kroz mjesece onda mi je bolje da mi poslodavac da lovu pa ću si je ja potrošit kako hoću nego da mi plaćaju kao neki auto... ali dosta o tome ajmo malo o Alfi... :craz
Da si malo upućeniji, onda bi znao da auto na lesing može kupiti i fizička osoba uz jamstvo pravne, te onda na putne naloge itekako isisavati lovu iz firme. Isto tako trebao bi znati da PDV koji služi kao pretporez prilikom kupovine auta, priznaje se 70% iznosa, a prilikom prodaje istoga, tereti se tvrtku u iznosu 100% PDV-a.
Prilikom inspekcijskog nadzor porezne uprave, prvo ti gledaju putne neloge i traže prateću dokumentaciju putnih troškova (računi, cestarine,...i sl) te gledaju na kalendar jesu li privatna vikend putovanja "uvaljena" pod poslovni put. Zakonski se za privatne potrebe tolerira 30% ukupne kilometraže, a preko toga se mora platiti porez na dobit.
Da si malo upućeniji, onda bi znao da auto na lesing može kupiti i fizička osoba uz jamstvo pravne, te onda na putne naloge itekako isisavati lovu iz firme. Isto tako trebao bi znati da PDV koji služi kao pretporez prilikom kupovine auta, priznaje se 70% iznosa, a prilikom prodaje istoga, tereti se tvrtku u iznosu 100% PDV-a.
Prilikom inspekcijskog nadzor porezne uprave, prvo ti gledaju putne neloge i traže prateću dokumentaciju putnih troškova (računi, cestarine,...i sl) te gledaju na kalendar jesu li privatna vikend putovanja "uvaljena" pod poslovni put. Zakonski se za privatne potrebe tolerira 30% ukupne kilometraže, a preko toga se mora platiti porez na dobit.
Malo se informiraj.
e to čak i ja znam! :craz blažen fax i Računovodstvo :hehe: a ima još dosta caka sa tim porezima i pretporezima... :)
Evo i cijena za hr 1.4 120 ks 159,610kn 1,6 jtdm 105 ks 174,120 kn te su osnovne progresion,distinctive su 181,375 i 166,865 1.4 turbo 170 ks distincitive 174,120 kn 2.0 jtdm 170 ks progresion 192,258 kn i 1750 qv 235 ks je 214,023 kn QV
isto kao i 1.4 turbo i 1.6 jtdm s tim da je njima cijena identična... čini mi se da su oni stavljali te cijene u loptice kao loto pa koja ispadne,ispadne :)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: FAN - 02-07-2010, 19:23:00
po milijonti put...............zato jer Alfa nije niti BMW niti Audi niti ima takvu reputaciju. I zato jer je taj isti auto u SLO jeftiniji 30 000 kuna. Eto, zato.
Da si malo upućeniji, onda bi znao da auto na lesing može kupiti i fizička osoba uz jamstvo pravne, te onda na putne naloge itekako isisavati lovu iz firme. Isto tako trebao bi znati da PDV koji služi kao pretporez prilikom kupovine auta, priznaje se 70% iznosa, a prilikom prodaje istoga, tereti se tvrtku u iznosu 100% PDV-a.
Prilikom inspekcijskog nadzor porezne uprave, prvo ti gledaju putne neloge i traže prateću dokumentaciju putnih troškova (računi, cestarine,...i sl) te gledaju na kalendar jesu li privatna vikend putovanja "uvaljena" pod poslovni put. Zakonski se za privatne potrebe tolerira 30% ukupne kilometraže, a preko toga se mora platiti porez na dobit.
Malo se informiraj.
Neću odmah počet sa izjavama o informiranosti ali kad me baš povlačiš za jezik...
Ja ovdje uopće nisma mislio na putne naloge nego na trošak amortizacije nekog što oni recimo proglase skupog vozila što ti umanjuje dobit i time državi moraš platit manje poreza na dobit. Kolko se ja kužim u računovodstvo npr. kupiš Alfu od 250,000 HRK, a oni ti kažu da možeš samo amortizacije za auto koji je vrijedan 150,000 HRK lupit na troškove (tj . umanjenje dobiti u godini) što bi bilo 30,000 HRK na ovaj manji iznos za razdoblje od 5 godina, a ne 50,000 HRK za ovaj veći iznos što si recimo mogao do sad i na razliku od 20,000 HRK još moraš platit sve kao da si si ispaltio plaću (jer ti je to kao dohodak u naravi). :mah:
koliko je golf 6 gti sa opremom kao što bi imala ova QV? sa tim da je već neko vrijeme na tržištu
pa auto je tek došao na tržište, normalno da su nabili cijene, pa će za koji mjesec nabit reklame AKCIJAAAAA popusti 20000-30000kn i svi će mislit, pa ovo bi se možda i isplatilo, a i neki časopisi su je nahvalili...
pa pogledajte cijene bilo kojeg auta čim dođe na tržište i nakon godinu dana, al da su cijene paprene, jesu
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 03-07-2010, 00:27:12
Alo ljudi kakve su to usporedbe sa Golfovima :?: Da razjasnimo jednu stvar: Alfa nikad nije bila jeftina niti će biti auto za široke narodne mase.
Morao sam iskopati cjenik iz 1981. (Auto magazin) kada se prodavala stara Giulietta. Samo za njenu carinu (i to za onu sa 1.6 motorom) mogao si kupiti 2 Golfa iz TAS-a. Mirko uživaj :mahm
Čemu ova kuknjava, šta ste vi mislili koliko će koštati? Kao Mito, ili jeftinije od Golfa? Alfa je na svim tržištima odredila cijenu Giuliette kao cijenu Golfa ili vrlo blisku... oni iz AC-a jesu debili ali ne vjerujem da su oni diktirali cijene, Alfa je uvijek imala cijenu kao auti u Italiji.
Giulietta 1.4 170 KS Distinctive košta u Italiji min 24.000 EU tj. 174.000 kn, to je isto kao kod nas. Najeftinija 1.4 120 KS Prog. košta u Italiji min. 20.600 sa čeličanama, a to je 150.000 kn.
Je li znate koliko je koštala 147 2.0 TS Distinctive sa 4 vrata? 22000 EU, a to je tada bilo 165.000 kn!!!
Najeftiniji Golf sa VW.hr stranica sa 120 KS, 4 vrata i ESP košta 157.000 kn Najeftiniji Golf sa 160 KS, 4 vrata, 16 cola, ESP-om i kožnim volanom košta 181.000 kn ( i još ima manje opreme nego Giulietta Distinctive).
Uvijek možete cijenu usporediti sa A3 ili BMW1 koji koštaju još sigurno 30-50.000 kn više a za te pare ne nude ništa više. Ili usporediti cijenu sa Kiom koja košta 35.000 kn manje?
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 03-07-2010, 06:05:11
Bio i vidio. Dojmovi su dobri, prema očekivanju. Zadnja i bočna linija su vrhunske, prednji kraj i unutrašnjost malo zaostaju, ali sveukupno prolaze. Cijene su očekivane, otprilike na razini Delte što je O.K. Ako se usporede sa rugobom BMW serije 1 onda su više nego povoljne. Npr. BMW 120d košta 223.607 kn što je ta 31.349 kn više nego Giulietta 2.0 JTDm sa 192.258 kn. I ako se uzme u obzir da je Giulietta za pola klase veća onda je to stvarno O.K. cijena (druga stvar ako se nema love). Cijene u Sloveniji je glupo uspoređivati ako se zna koliki je naš pdv i trošarine, ali to je druga priča.
Bio, vidio jučer :hello: :hello: Isti dojmovi ka što je viktor reka.....samo volan bi još doda :puke: :puke: Inače auto je :ok:.....ima prostora za mali redizajn njuške :craz :rolll:
sta fali ok je :da: jedino tu prednju tablicu bi sredio malo :craz
Samo da su malo pooštrili linije, da je malo manje bublasta...i da su farovi mrvicu manje razvučeni u blatobrane...ništa strašno....ostalo je sve :ok: Al volan stvarno ne priliči jednoj alfi giulietti ..... .... E da i tablica :craz :hehe: :hehe:
iako bi se slozila sa viktorom kad realno rasclanis, al mi je opet nekako puno valjda zato sta ne padam na dupe kad gledam neke stvari tj ne bih lako i veselo odvojila te pare da ih i imam :craz cadjo do daljnjeg...tj penzije :craz
Samo da su malo pooštrili linije, da je malo manje bublasta...i da su farovi mrvicu manje razvučeni u blatobrane...ništa strašno....ostalo je sve :ok: Al volan stvarno ne priliči jednoj alfi giulietti ..... .... E da i tablica :craz :hehe: :hehe:
nije samo volan, meni neide u glavu ni ona ručica mjenjača, skoro pa isto kao i Golf gti... samo fale još one male rupice da i izgleda kao golf loptica... :metak
nije samo volan, meni neide u glavu ni ona ručica mjenjača, skoro pa isto kao i Golf gti... samo fale još one male rupice da i izgleda kao golf loptica... :metak
@ Oro mora da si imao noćne more kasnije :hehe:
Nismo mogli unutra..bila je pod ključem..pa nisam vidija baš sve, al volan me uboja u oko :craz :song:.... Treba još vidit kako to ide....pa ćemo joj i oprostit pokoji buljooki pogled :funny: :funny:
nije samo volan, meni neide u glavu ni ona ručica mjenjača, skoro pa isto kao i Golf gti... samo fale još one male rupice da i izgleda kao golf loptica... :metak
@ Oro mora da si imao noćne more kasnije :hehe:
:ne2: :ne2: popija sam pet toćenih u Twinsa :smijeh
E, da zaboravio sam komentirati ručicu mjenjača, ona kugla mi je tako bzze, a još ju je netko prije dirao masnim rukama :puke:
Žalosno ali isinito. Ima kod mene u kvartu jedna pa me zanma samo koliko je prednji kraj lošiji nego na astri. Nakon Mita još jedan auto di se Nicola Romeo vrti na 6000 okretaj u grobu kad vidi što nosi njegovo ime.
Gulietta mi je lipsa u stvarnosti nego na slikama, po ocjenama bi se slozija s Oro-m ali bi ja prvom kraju mrvicu da bolju ocjenu: problem mi je sta ovo nije auto koje ce me odusevit izgledom, nisan osta :love3: kad san je ugleda, valjda ce mi s vrimenom lec :rolll:
nema đabe ni kod stare babe . alfa uopce nije namjenjena nasem trzistu, ocu rec plateznoj moci građanstva, nego zapadu di je bolji standard. skupa :?: pa i nije, jer kad sam kupovao svoju 147 1.9 jtd 115 progresion govorim o 2003 god cijena joj je bila skoro 22 000 eura. stim da sam jos nadoplatio met boju, 16-ice, cd radio sa komandama na volanu i kozni volan i rucica mjenjaca. to sam poslije dobio na popust, zahvaljujuci susjedu. sad bi te full opremu, da ima 250ks min, trosi max 6 lit i to na grobniku :drive: i za jedno 100 000 kn ako se bas mora dat toliko. eeee neide.
Napisao sam cijene 29,500 eura je QV sa 235 ks i full opremom
Prema UK brosuri to je bez koze, bez elektricnih grijanih sjedala, bez bi-xenona i peraca, bez el. preklopivih retrovizora i parking senzora, bez sibera, bez navigacije i Bosea, bez metalik boje i jos nekih manje skupih stvari :rolll:
Znaci full je oko 40k€ sto je suludo za auto iz kompaktne klase.
Prema UK brosuri to je bez koze, bez elektricnih grijanih sjedala, bez bi-xenona i peraca, bez el. preklopivih retrovizora i parking senzora, bez sibera, bez navigacije i Bosea, bez metalik boje i jos nekih manje skupih stvari :rolll:
Znaci full je oko 40k€ sto je suludo za auto iz kompaktne klase.
kozu ima svaka QV, ali u seriji ide koza sa alcantrom a nadoplata je koza sa nekim valda drukcijim savovima. od ovog sta si naveo ja bi jedino doplatio met boju a za drugo nema sanse. :ne2: a pogleda stranicu prije moj post di je QV i vidi koju opremu ima za 29500
U našem cijeniku koža je u seriji za multi funkcjonalni displej sa navigacijom i boseom i blu&me 2300 eur,metalik boja 500 eura,senzori parking 400 eura,perači svjetala 200 eur,podizači zadnji 250 eur i krovni otvor koji baš i nije nužan 1230 eura to je 4880 eura plus 29500 pa nije baš 40000 a audi a3 sa takvom opremom košta 50000 eur QV
U našem cijeniku koža je u seriji za multi funkcjonalni displej sa navigacijom i boseom i blu&me 2300 eur,metalik boja 500 eura,senzori parking 400 eura,perači svjetala 200 eur,podizači zadnji 250 eur i krovni otvor koji baš i nije nužan 1230 eura to je 4880 eura plus 29500 pa nije baš 40000 a audi a3 sa takvom opremom košta 50000 eur QV
ma to je oprema za talijanske sminkere :da: ja bi jednu bez ikakve opreme, samo da je motor TBI, moze klima manualna da mi draga ne :mad: :blabla nek mi je odmah i chipiraju :craz nek ubace TAROX i gewinde ja sretan normalno i met CRVENA :da: :love: :love:
U našem cijeniku koža je u seriji za multi funkcjonalni displej sa navigacijom i boseom i blu&me 2300 eur,metalik boja 500 eura,senzori parking 400 eura,perači svjetala 200 eur,podizači zadnji 250 eur i krovni otvor koji baš i nije nužan 1230 eura to je 4880 eura plus 29500 pa nije baš 40000 a audi a3 sa takvom opremom košta 50000 eur QV
+ bi-xenoni.......... ali nebitno sad. Nije toliko stvar u cijeni alfe, nego da je to sve skupa danas debelo preskupo za ono koliko valja, vrijedi i traje. Pljunjes 30k€ i onda slusas cvrcke, skripu vilica, strepis od rikavanja DSGa, razletavnja motora na 50 somova, pregaranja klipova............ Jednokratna roba. Viktor je stavio onaj cijenik iz '81 ili tak nesto. I sad nek netko iskopa nekakv cijenik spareta, frizidera, TVa ili neceg takvog pa da se baci uporedba. Ne spadam medju najstarije ovdje ali se sjecam tih vremena kad su tak neke stvari bile luksuz pa su trebale dvije ili tri place da se nesto kupi a danas od ove sugave place kupis bar dva uredaja. OK, nis ne valjaju ali nis ni ne kostaju. A auti skuplji nego ikad. I za kupiti a pogotovo za odrzavati.
nema đabe ni kod stare babe . alfa uopce nije namjenjena nasem trzistu, ocu rec plateznoj moci građanstva, nego zapadu di je bolji standard. skupa :?: pa i nije, jer kad sam kupovao svoju 147 1.9 jtd 115 progresion govorim o 2003 god cijena joj je bila skoro 22 000 eura. stim da sam jos nadoplatio met boju, 16-ice, cd radio sa komandama na volanu i kozni volan i rucica mjenjaca. to sam poslije dobio na popust, zahvaljujuci susjedu. sad bi te full opremu, da ima 250ks min, trosi max 6 lit i to na grobniku :drive: i za jedno 100 000 kn ako se bas mora dat toliko. eeee neide.
+ bi-xenoni.......... ali nebitno sad. Nije toliko stvar u cijeni alfe, nego da je to sve skupa danas debelo preskupo za ono koliko valja, vrijedi i traje. Pljunjes 30k€ i onda slusas cvrcke, skripu vilica, strepis od rikavanja DSGa, razletavnja motora na 50 somova, pregaranja klipova............ Jednokratna roba. Viktor je stavio onaj cijenik iz '81 ili tak nesto. I sad nek netko iskopa nekakv cijenik spareta, frizidera, TVa ili neceg takvog pa da se baci uporedba. Ne spadam medju najstarije ovdje ali se sjecam tih vremena kad su tak neke stvari bile luksuz pa su trebale dvije ili tri place da se nesto kupi a danas od ove sugave place kupis bar dva uredaja. OK, nis ne valjaju ali nis ni ne kostaju. A auti skuplji nego ikad. I za kupiti a pogotovo za odrzavati.
ostao mi je u it 1 broj quatroroute-a . stampan je nanovo pred 2mjeseca i unutra je cijenik alfi. sutra cu da pogledam . koliko se sjecam nisu bile jeftine za ono doba :ne2:
Jedino me smeta cijena koja degradira Alfu kao brand. Mislim na koju foru ovakav auto može koštati manje od jednog zemljačkog Golfa?!?! Da malo dignu cijenu stvari bi legle na svoje mjesto, ovako ispada da je tek malo skuplji Bravo.
ostao mi je u it 1 broj quatroroute-a . stampan je nanovo pred 2mjeseca i unutra je cijenik alfi. sutra cu da pogledam . koliko se sjecam nisu bile jeftine za ono doba :ne2:
pa ne kazem da je bila jeftina :ne2: Bas naprotiv, nista nije bilo jeftino ali je vrijedilo tih novaca.
Jedino me smeta cijena koja degradira Alfu kao brand. Mislim na koju foru ovakav auto može koštati manje od jednog zemljačkog Golfa?!?! Da malo dignu cijenu stvari bi legle na svoje mjesto, ovako ispada da je tek malo skuplji Bravo.
Bravo je ipak ljepotan naspram ovoga!
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 04-07-2010, 01:13:07
Prema UK brosuri to je bez koze, bez elektricnih grijanih sjedala, bez bi-xenona i peraca, bez el. preklopivih retrovizora i parking senzora, bez sibera, bez navigacije i Bosea, bez metalik boje i jos nekih manje skupih stvari :rolll:
Znaci full je oko 40k€ sto je suludo za auto iz kompaktne klase.
Naravno da je sve to skupo, nije jeftino, naročito nije ništa jeftino kad daješ pare iz svog džepa, ali koliko bi taj auto trebao koštati kad npr
Megan Coupe 250 KS košta 210.000 kn tj 29.000 EU i to bez pola opreme koja ima Giulietta Audi 200KS benzinac najeftiniji 4 vrata košta 221.000 kn tj 30.500 EU i što je najbolje usporedni po opremi Golf GTi s samo 211 KS dodje 228.000 kn tj 31.500 EU
Dakle, KOLIKO bi Giulietta sa 235 KS i tom opremom trebala koštati kad drugi auti toliko koštaju? EDIT: koliko vidim 29.500 EU košta u Italiji sa kožom, i QV paketom opreme.
Spominješ 40.000 EU Audi 200KS benzinac quattro 270.000 37.000 EU, možeš dogurati do 40.000 i preko 40 bez problema. Isto tako i Golf.
BMW neću ni spominjati.
BTW osnovni Focus RS košta ravno 40.000 EU i nešto sitno kod nas.
nemreš vjerovat da postoji konj koji bi dao praktički 50k€ za golfa, al kaj je najgore ima ih i to puno, vjerojatno će ih se prodat više od obićne giuliette
prednji dio je stvarno katastrofa. izgleda ko neka velika bubetina koja te napada...
da... cudno je to s tim prednjim dijelom.... i dalje ne kuzim kak su se odlucili za tak nesto... jednostavno kolko god u cijelini moze djelovat ok, il cak super ako zanemarimo taj prednji dio , uvijek se bar na trenutak zamislim kolko bi nevjerovatno puno bolje izgledala da nema takva prednja svjetla... :?:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: FAN - 05-07-2010, 15:32:30
Vezano za trend da većina novih auta ima poružan ili u najmanju ruku diskutabilan prednji kraj....gledao sam na jednom top gearu objašnjenje za to. Naime navodno zakoni nalažu proizvođačima da prednji dio mora biti "pedestrian friendly" tj. dizajniran da u kontaktu sa pješakom taj isti pješak što lakše i manje agresivno tresne od haubu ili da što manje bude odbačen od auta. Isto tako haube su dako nakošene i stoje pod nekim blentavim uglom da pješak ne bi završio glavom na haubi.... E sad kad na to dodaš da auto mora biti određene visine, tj. da te pokosi po potkoljenicama, onda dobiješ poprilično svezane ruke, mislim dizajnerski...... Čini mi se da je to neko smisleno objašnjenje buljookih ala peugeot auta.....
to su "pravila" koja vrijede odavno. Ali to ne znaci da svjetla moraju biti buljasta taman da je auto kugla. Jer i na kugli mozes izrezati krug, trokut, pravokutnik, kvadrat, romb, trapez......................
ta pravila zaista vrijede odavno ali su po-oštrena u zadnjih par godina. Mada ja se generalno slažem da dizajnerski može se tu svašta drukčije odraditi..... Treba voditi računa recimo da na malom autu je teško izmisliti toplu vodu, pogotovo na malom tipa MiTO-a, Giulietta je veća tako da je "platno" veće za radit.....
valda auto nesmije izgledat namrgodjeno i agresivno jer mora bit pedestrian friendly. moze se desit da pjesak ide preko ceste i ako naleti neki ljuti auto, jbg useres se i smrznes se a ovaj te pokosi. ovak kad dodje mito ili giulietta pjesak se jos stigne izrugat i skocit nastranu.
valda auto nesmije izgledat namrgodjeno i agresivno jer mora bit pedestrian friendly. moze se desit da pjesak ide preko ceste i ako naleti neki ljuti auto, jbg useres se i smrznes se a ovaj te pokosi. ovak kad dodje mito ili giulietta pjesak se jos stigne izrugat i skocit nastranu.
valda auto nesmije izgledat namrgodjeno i agresivno jer mora bit pedestrian friendly. moze se desit da pjesak ide preko ceste i ako naleti neki ljuti auto, jbg useres se i smrznes se a ovaj te pokosi. ovak kad dodje mito ili giulietta pjesak se jos stigne izrugat i skocit nastranu.
Vezano za trend da većina novih auta ima poružan ili u najmanju ruku diskutabilan prednji kraj....gledao sam na jednom top gearu objašnjenje za to. Naime navodno zakoni nalažu proizvođačima da prednji dio mora biti "pedestrian friendly" tj. dizajniran da u kontaktu sa pješakom taj isti pješak što lakše i manje agresivno tresne od haubu ili da što manje bude odbačen od auta. Isto tako haube su dako nakošene i stoje pod nekim blentavim uglom da pješak ne bi završio glavom na haubi.... E sad kad na to dodaš da auto mora biti određene visine, tj. da te pokosi po potkoljenicama, onda dobiješ poprilično svezane ruke, mislim dizajnerski...... Čini mi se da je to neko smisleno objašnjenje buljookih ala peugeot auta.....
Propisi postoje, no zanima me zašto onda i polo ni golf nisu tako zaokruženi ko MiTo i Giulietta. Nastali su u istom razdoblju i pod utjecajem isth propisa. Štoviše kako to da nova astra nije toliko zaokružena kao Giulietta?
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 06-07-2010, 12:11:11
valda auto nesmije izgledat namrgodjeno i agresivno jer mora bit pedestrian friendly. moze se desit da pjesak ide preko ceste i ako naleti neki ljuti auto, jbg useres se i smrznes se a ovaj te pokosi. ovak kad dodje mito ili giulietta pjesak se jos stigne izrugat i skocit nastranu.
e ja razmisljam i to izmedju 159 2.4 vs. Giulietta 2.0JTDm vs. bimer 123d
prva izgleda i ima mjesta i ide nesto druga je nova, izgleda, ne vozih je jos pa ne znam kako juri trece nema nista ali ideeeeee :hap:
:craz
OK, ali ti razmisljas da li sa alfe prijeci na BMW. Koliko ima obrnutih slucajeva? Pogotovo kod nas gdje vecina ne vidi dalje od njemacke i gdje goli 320d vrijedi vise nego 159 2.4 TI. A ako na BMW stavis col vece felge onda mozes uz 159 dobiti i MiTo za cijenu BMWa. I opet ce se prodati vise 320d jer je to BMW.
Žalosno ali isinito. Ima kod mene u kvartu jedna pa me zanma samo koliko je prednji kraj lošiji nego na astri. Nakon Mita još jedan auto di se Nicola Romeo vrti na 6000 okretaj u grobu kad vidi što nosi njegovo ime.
Meni se čini da Romeo konačno moze malo mirnije odspavati u tom grobu jer sad kad pogledas prodaju, da nije bilo tog nekolicini ružnog MiTa bi valjda već zatvorila pogone... A Gulietta je nakon 156 i 147, tj. nakon skoro 10 godina ponovno jako dobro pogođena Alfa, i izgledom i performansama. Šteta jedino da mi živimo u tanguziji pa imamo cijene kakve imamo, ali Alfa ionak ne živi od naseg trzista...
Meni se čini da Romeo konačno moze malo mirnije odspavati u tom grobu jer sad kad pogledas prodaju, da nije bilo tog nekolicini ružnog MiTa bi valjda već zatvorila pogone... A Gulietta je nakon 156 i 147, tj. nakon skoro 10 godina ponovno jako dobro pogođena Alfa, i izgledom i performansama. Šteta jedino da mi živimo u tanguziji pa imamo cijene kakve imamo, ali Alfa ionak ne živi od naseg trzista...
Svako tržište ima nešto svoje specifično i o tome ne treba puno ni mozgati. Svi bi ste se vi dragi alfisti s*hebali kad biste vidjeli koliko se alfa cijeni-pardon necijeni recimo u Bosni. Hipotetska situacija, ja bih za svoju alfu u HRV mogao dobiti siguno 1.000e do 1.500e viđe nego u Bosni. Ali recimo kod Vas se cijeni opel koji se kod nas cijeni čak i manje od alfe hehehe. Mislim o tome ne treba ni raspravljati. Ja se slažem da je giulietta po meni super pogođena a vrijeme če reći koliko je kvalitetna na duže staze. Malkice smo previše crni prema alfi, ja vozim alfu koja je kao model stara deset godina i izgleda fantastično i danas, ove godine su je dizajnom sustigli seat ibiza i recimo opel astra, znači ljudi su dizajnom kaskali deset godina, znači 147mica kao model uspješno živi deset godina...po meni je to uspjeh
:mah:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 06-07-2010, 14:18:02
Svatko sa svojom lovom može raditi što hoće, pa hoće li on kupiti Golfa, BMW-a ili sa novčanicama naložiti vatru i malo se ogrijati to me savršeno ne zanima. Mi alfisti smo već donijeli odluku da je za onu lovu koju smo imali bilo najbolje kupiti Alfu koju vozimo. Dosad 3 Alfe, a ako Bog da zdravlje i sriću u životu bit će ih još :mah:
OK, ali ti razmisljas da li sa alfe prijeci na BMW. Koliko ima obrnutih slucajeva? Pogotovo kod nas gdje vecina ne vidi dalje od njemacke i gdje goli 320d vrijedi vise nego 159 2.4 TI. A ako na BMW stavis col vece felge onda mozes uz 159 dobiti i MiTo za cijenu BMWa. I opet ce se prodati vise 320d jer je to BMW.
Eh vidiš nije jedina stvar kod nas u RH da će se prodati više BMW-a nego Alfi zato što su ljudi ludi za BMW-om. Istina ima ih više koji štuju njemačku industriju,ali velika je tu uloga zastupnika. Recimo kod Tomića kad dođeš i želiš kupiti određeni auto,s nekom opremom i motorom,imaš ogroman izbor tzv."testnih" vozila,koje imaju maksimalno do 5tkm,a većina oko 1500 km,i cijena im je snižena (ovisno o modelu naravno) od 30 pa sve do gotovo 100 tisuća kn,a nekima i puno puno više(recimo 7-ce,M-modeli itd..).Opet ako ne želiš takav auto,nego želiš s nula km na satu,uvijek ,ali apsolutno uvijek dobiješ poputs(govorim iz osobnog iskustva jer je otac kupio nedavno BMW-a tamo). Nikada neće reći kao ona stoka u AC-u ne,to je nemoguće cijena je ta i ta i zakaj ste mi baš sad morali doć baš smo ja i dečki iz servisa počeli gledati Marisol :sado: Tako da kod BMW-a uz pregovaranja moeš iskamčit dobar auto,dobro opremljen ,po puno nižoj cijeni nego što stoji u katalogu. Da nebi izgledalo da uzdižem u nebesa BMW,otac je gledao i Alfu(ustvari nju smo prvo gledali :clap:) ali sama pomisao da moram ić na Jablansku kod onih teletubisa,mi je kao pred najteži ispit na faksu. Toliko indolntno,ponašanje,toliko pomankanje želje za prodajom auta,toliko ih boli kurac za sve oko njih :mad: :wal: :gun: I naravno,pitanje Alfa 147 i 159(njegov pogled sve govori,pa kaj baš moram radit ponudu za oba auta danas,dajte dođite sutraza još jedan) koji motori ,i moguće kombinacije opreme,odgovor glasi sve vam je u katalogu,sve vam tamo piše! I sad bi ja trebao kupit i ostavit u ovo vrijeme 30 soma eura kod njega?! Volim alfu,jedna od najomiljenijih marki,ali baš toliko nevolim,da me se praktički omalovažava. Popusta nema nikakvih,ništa nije moguće iskombinirati kod njih,pa očito nije moguće iskombinirati da kupim auto tamo.Dokle je god tako kod nas uvijek će biti više prodanih BMW-a i VW-a nego Alfi/Fiata/Lancia nažalost.
Eh vidiš nije jedina stvar kod nas u RH da će se prodati više BMW-a nego Alfi zato što su ljudi ludi za BMW-om. Istina ima ih više koji štuju njemačku industriju,ali velika je tu uloga zastupnika. Recimo kod Tomića kad dođeš i želiš kupiti određeni auto,s nekom opremom i motorom,imaš ogroman izbor tzv."testnih" vozila,koje imaju maksimalno do 5tkm,a većina oko 1500 km,i cijena im je snižena (ovisno o modelu naravno) od 30 pa sve do gotovo 100 tisuća kn,a nekima i puno puno više(recimo 7-ce,M-modeli itd..).Opet ako ne želiš takav auto,nego želiš s nula km na satu,uvijek ,ali apsolutno uvijek dobiješ poputs(govorim iz osobnog iskustva jer je otac kupio nedavno BMW-a tamo). Nikada neće reći kao ona stoka u AC-u ne,to je nemoguće cijena je ta i ta i zakaj ste mi baš sad morali doć baš smo ja i dečki iz servisa počeli gledati Marisol :sado: Tako da kod BMW-a uz pregovaranja moeš iskamčit dobar auto,dobro opremljen ,po puno nižoj cijeni nego što stoji u katalogu. Da nebi izgledalo da uzdižem u nebesa BMW,otac je gledao i Alfu(ustvari nju smo prvo gledali :clap:) ali sama pomisao da moram ić na Jablansku kod onih teletubisa,mi je kao pred najteži ispit na faksu. Toliko indolntno,ponašanje,toliko pomankanje želje za prodajom auta,toliko ih boli kurac za sve oko njih :mad: :wal: :gun: I naravno,pitanje Alfa 147 i 159(njegov pogled sve govori,pa kaj baš moram radit ponudu za oba auta danas,dajte dođite sutraza još jedan) koji motori ,i moguće kombinacije opreme,odgovor glasi sve vam je u katalogu,sve vam tamo piše! I sad bi ja trebao kupit i ostavit u ovo vrijeme 30 soma eura kod njega?! Volim alfu,jedna od najomiljenijih marki,ali baš toliko nevolim,da me se praktički omalovažava. Popusta nema nikakvih,ništa nije moguće iskombinirati kod njih,pa očito nije moguće iskombinirati da kupim auto tamo.Dokle je god tako kod nas uvijek će biti više prodanih BMW-a i VW-a nego Alfi/Fiata/Lancia nažalost.
Ovo se apsolutno slažem, u Sarajevu je AC katastrofa. Ja sam prošle sedmice pazario providne žmigavce za alfu i prvo mi ih nisu htjeli naručiti jer ih interesuje zašto će to meni (!?) jer imam svoje žute netaknute na autu. Onda kad su pristali da naruče tražili su mi kaparu na šta ja nisam htio ostaviti pare jer nisam ni uplanirao a oni nisu htjeli primiti niti jednu od tri kartice koje ja imam, doduše totalno su opskurne i nepoznate kartice, VISA, MasterCard i AmEX. Ljudi ne primaju kartice jednostavno, onda sam ja rekao hajde vi to naručite ja dolazim ujutru za kaparu. Došao sam sutra da bi mi čovjek rekao vi niste došli na vrijeme tako da nije niti naručeno, doći će za 15 dana...eto da ste na vrijeme uplatili došlo bi odmah (!?) I naravno ostavio sam kaparu, u oficijelnom servisu alfe/fiata/lancie.....isto kao da sam kupovao krompir pa sam htio vreću kaparisati za sutra.... A recimo BMW mi je na danima Tomića dao 15 različitih auta od koji je najjeftiniji bio 40.000e da vozim i niko nije tražio nikakve gluposti.....
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 06-07-2010, 15:50:39
Ja ALFU imam i to zadnju pravu sa pogonom na pravoj strani :hap: sad ocu i daily auto koji ima pogon na toj istoj strani. Jedini uvjet zasto gledam bimera je rwd sa odlicnim performansama u ovom 123d. Vrlo vjerojanto da cu uzeti 159 2.4 sa business paketom, dodje ispod 30kEUR
Jedan info za one koji gledaju cijene bimera na Tomic webu, ta cijena i stvarna cijena koju mozes dogovoriti nema veze sa vezom. Recimo ponuda za 118d (105kW) cuope sa finom opremom je 29kEUR
123d cuope sa M paketom je ulta vozilica, sve drugo u mom slucaju je na strani Alfe
pa fala bogu da može, novi je auto ima 400nm, mora ići bolje, ali tolko bolje kolko ti pričaš baš i ne, a tu je negdje i sa 3.0 jer 123d ima ravno 7 do 100 a 3.0 6.8, naravno govorimo o tvorničkim autima :mah:
a moj odgovor je bio upućen samo na paletu ponude bmw-ovih vozilica bez usporedbe sa alfinom ponudom...
ovaj auto da ima ultrasonične performanse i da troši 2 litre na 100km, nebi dopeljao pod svoj krov, a kamoli da moram još svojih 29000€ dat za to. pa majketi to je vjerojatno na izboru za najružniji auto ostavilo thaliju, točno za onoliko koliko bi ostavio i ostale alfe sa slabijim motorima
ma giulietta je ljepotica za tu spodobu, stvarno neznam kaj se dogodilo onom ko je dizajnirao taj auto. 1-ica coupe mi je jedan od najljepših bmw-a premda mi nijedan baš nije neko cvijeće, al ovaj je isuse i majko božja, nemam riječi
ovaj auto da ima ultrasonične performanse i da troši 2 litre na 100km, nebi dopeljao pod svoj krov, a kamoli da moram još svojih 29000€ dat za to. pa majketi to je vjerojatno na izboru za najružniji auto ostavilo thaliju, točno za onoliko koliko bi ostavio i ostale alfe sa slabijim motorima
koda grdog zanima ili bilo koga od nas što ti misliš o izgledu tog bmw...ne kužim kakve sve to ima veze s giuliettom samo da se nešto melje...ko ima i ko želi neka kupuje što mu se SVIĐA!
Ne kužim jedno: kaj se tolko prepirete jel bolji auto marke A, auto marke B, ili auto marke C. Ko voli koji model, jel s propelerom, buljavim farima, ili se preziva TRABANT, pa ga zato netko voli vozit, a pa nek si ga vozi, ak je to nekome GUŠT.
I nije sve sveto kaj nosi amblem Alfe. Nisu svi Alfini modeli bili "Bogom dani", al je očito da će Giulietta imat dobru prođu. Isto je tak činjenica da su Alfe uvijek bile najljepši auti u klasi :da: (osim ovog Mitutača)
Za one ratoborne: ne mlatit praznu slamu, ak ne bi bilo barem :box: da se imamo na koga "u čvape" okladit :da: :hehe:
Da ne budem :off -> Klik na link (http://www.alfagiulietta.at/Default2.aspx) ili pogledajte kaj vele Austrijaneri :da: (http://www.alfaromeo.at/cmsde/homepage/pages/home.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler)
ostao mi je u it 1 broj quatroroute-a . stampan je nanovo pred 2mjeseca i unutra je cijenik alfi. sutra cu da pogledam . koliko se sjecam nisu bile jeftine za ono doba :ne2:
EVO NASAO SAMO QUATTRORUOTE BROJ 1 02/1956 GOD GIULIETTA 1.396.670 LIRA - ISPORUKA 17 MJESECI GIULIETTA SPRINT 1.985.315 LIRA ISPORUKA 3-4 MJESECA 1900 SUPER 2.393.710 LIRA ISPORUKA 1 TJEDAN 1900 SUPER TI 2.573.960 LIRA 1900 SUPER SPRINT ( coupe touring ) 3.336.160 lira
ja gledam iskljucivo coupe seriju 1 ako ti to nesto znaci, ne kuzim ovo uvjeravanje sta je lijepo sta nije, boli me savrseno kifla oce si netko kupiti vw, opla, propelera i sl... svaka budala svoje veselje i za svoje pare i zato :batin
:off
Ajde coupe verzija je malo ljepša (iako se o ukusima ne raspravlja :clap:). Nije baš prednji kraj Giuliette prelijep, iako je bolji do Mita, ali BMW 1 je gadan nenormalno.
BTW je li znaš da je BMW službeno izjavio da 60-70% (tako nešto) vlasnika 1-ce izjavilo da imaju auto sa prednjim pogonom? Ne želiš valjda da te poistovjećujuju sa takvom ekipom :vamp:
Ako su ti baš toliko bitne performanse 0-100, onda pričekaj Giuliettu sa novim motorom 2.0 biturbo sa 200-njak konja (motor koji mijenja 2.4 u Alfama), pa kupi to. I tako su rekli da je Giulietta bolja od BMW 1-ce. Em ćeš platiti puno manje, em imaš veći prtljažnik, em imaš 4 vrata, em ćeš platiti puno-puno manje (još jednom da utvrdiš gradivo), em dok izbace motor i tako će proći pola godine, a i tako se ne kupuje nikad auto koji je tek izbačen na tržište nego se čeka da srede sve dječje bolesti, em će tad u opcjii biti aktivni ovjes....
Da je to BMW 3-ca ajde to je bar auto, ali 1-ca...... užas
ako postoji bmw kojeg bi kupio to je onda 3ca...ostali me nezanimaju previše :da:
Odličan auto. Skup u 3 p.m. ali odličan. Friend koji je imao stari M3 (E46), sad ima 335. Pocket M3 :clap: Osim što ide ko mutav, i drži ko mutav, fascinira me kako su dobro napravili ovjes, koji je na 19-ama vrlo udoban i amortizira neravnine bolje nego većina auta na 16-cama.
I kad ce taj Giulietta biturbo sumporaca, 2011? Koliko ce kostati, 40k EUR kad joj poslozis sport opremu :hap:
Vjerojatno kao 1.8 QV ili nešto više. Sumnjam preko 34000. EDIT: pogledao sam cijene, pretpostavljam 32-33 (sa distinctive paketom i sport packom i još pokojom pizdarijom)
Ja ću ti odgovoriti sa protupitanjem, koliko će biti takav isti BMW 1? 50 000 EU? Jeste da ima pravi pogon, tu se slažem :hehe: ali tuumač je tuumač...
Mogli su staviti 1.9 JTDM TwinTurbo kakav je u Delti 3, i performanse bi bile blizu tog BMW-a 123d.
Ali vjerovatno ne žele stavljati stari motor, nego žele složiti 2.0 JTDM TwinTurbo, koji će vjerovatno imati Multijet2 tehnologiju, pa će onda takva Giulietta vjerovatno imati i bolje performanse nego taj 123d...
Je da to uvođenje novih motora kod Fiata nikad nije baš ekspresno, ali za onoga tko baš to želi nikad nije kasno.
jest da je OT totalni ali ja sam prekjučer proveo nekih 4 sata kod druga koji vodi automehaničarsku radnju dok je radio na "bemveju" kecu i imao sam priliku da dobro razgledam auto, mada sam se prije vozio u kecu i vozio keca, mislim nije da mi je nepoznanica. BMW kec unutra, sjedišta, konzola, materijali, plastika izgledaju dvije klase ispod materijala ugrađenih u moju a samim tim i u svaku 147micu....Auto ima prozore pozadi na kurblu. Dopuštam da je u ovom BMW bila neka slabija oprema ali vozilo koje je ta klasa a da ima klasičnu manuelnu klimu, to je po meni nedopustivo. Opet kažem, vozio sam ja BMW 130ku koja ide kao gluho krme i ima opremu boli glava ali vjerujem da je i cijena boli glava. Koliko sam primjetio taj kec nije toliko cijenjen među BMW fanovima, više je to onako mimoza da se kaže da imaju i u tom segmentu auto. Ali mi zato 135 model izgleda fantastično, to je totalno drugi svijet.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 07-07-2010, 17:24:15
Istini za volju za cash i sa svim popustima koje imaš na tu 1-cu ćeš vjerojatno dobiti Giuliettu za 30k, i još imaš 2 vrata više...i pod tim uvjetima za 29 K ceš dobiti 1.8 QV sa svom opremom.
pa jel netko uspio nać na engleskom ovu reklamu za Giuliettu sa Umom Thurman?
Sto ti fali talijskoj verziji ? Nevolis slusati ćavarine dok pricaju , ali su ti OK dok rade Alfe :hehe: :hehe: Dobar je komentar jednog lika na video ''Killer car, killer female'' :volim :hap:
nije bitan cash, zasto pricas napamet, a ja ti fino pisem sta znam i dogovoreno je...dakle nije cash nego leasing, nadalje spominjes 1.8, jesi primjetio da pisem samo o sumporacama, zar mislis da bi uzeo bilo sta drugo osim 1.8 QV da mogu, ali ne mogu, benzinci ne dolaze u obzir...jer ti sad jasnije koji je deal i o cemu se radi :hap: ni felge nebi smjele biti vece od 17'' ali to bi jos nekako sredio :craz
zisku :hap: :mah:
da, ok kužim, ali tada za manje para dobijes 159 2.4JTDM SW Sam si to rekao, a to je ipak komad auta :love: i ide jako dobro :craz, ako i postoji neka razlika u brzini prema 1-ci, to je samo zbog veličine auta.
Što se Giuliette tiče, OK priznajem 1-ca ima super cijenu (koja u ovom trenutku nije realna jer se već dugo prodaje pa ima velike akcije i sl, a Giulietta je tek izašla na tržište) , ali je giulietta opet jeftinija naročito, kad budu bile akcije i sl.
Gledam cijene giuliette i popis opreme,prvo što nemogu vjerovati da u 21 stoljeću stražnji el. prozori se nadoplaćuju u svim verzijama i koštaju 250 eura,a drugo da "posebn" boja 8C košta nevjerojatno ,bahato bezobraznih 2500!!!! eura!Sramota.
Gledam cijene giuliette i popis opreme,prvo što nemogu vjerovati da u 21 stoljeću stražnji el. prozori se nadoplaćuju u svim verzijama i koštaju 250 eura,a drugo da "posebn" boja 8C košta nevjerojatno ,bahato bezobraznih 2500!!!! eura!Sramota.
Možeš uvijek pogledati Audi, tamo se nadoplaćuje mjerač vanjske temperature :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 08-07-2010, 16:17:01
Prilog raspravi:
-pojavio se cjenik sve opreme na hrv. tržištu.
-kad se malo detaljnije pogledaju cijene auto je jeftiniji nego u Italiji. npr. u Italiji 1.4 120 Progressive košta 20.500 EU, bez alu felgi i bez maglenki. Kod nas dodje 22.000 sa alu 16 i maglenkama.. 1.4 170 Distinctive dodje 24.000 i kod nas i tamo, ali kod nas u toj cijeni dobiješ 17" alu, a u Italiji su samo 16". Npr. u seriji su 305 kočnice
QV ima istu cijenu kao i Italiji koja je sasvim pristojna za navedenu opremu i dolazi npr. sa kočnicama od 330 mm, kao zadnje verzije GTA.
Možeš uvijek pogledati Audi, tamo se nadoplaćuje mjerač vanjske temperature :craz
Istina,ali Alfa nikad nije imala renome Audija,a švabe su škrti ovak i onak,posebno Audi,pa to nije nešto čudno za njih. Kako god okreneš sramotno je da moraš dodatna dva gumba platit 1800kn :henker:
šta mislite za koliko će joj znak na scudettu izblijedit? :craz
Eh, ja bi to rado provjerio iz prve ruke, pa ako bi ljudi iz AC-a bili tak dobri da mi daju jednu, a ja ću onda svakodnevno vodit evidenciju o tome koliko je znak izbljedio :hap:
Kako god okreneš sramotno je da moraš dodatna dva gumba platit 1800kn :henker:
U Italiji su su seriji..na svim paketima opreme. OK, bezveze je da to nije u seriji, ali ja ih imam pa mi idu na živce kad mi djeca počnu prčkati po njima pa ih moram isključiti. Nije da se baš ne može živjeti bez njih...bitnije su felge, maglenke i kočnice..
Istina,ali Alfa nikad nije imala renome Audija,a švabe su škrti ovak i onak,posebno Audi,pa to nije nešto čudno za njih. Kako god okreneš sramotno je da moraš dodatna dva gumba platit 1800kn :henker:
:wal: :wal: :wal: :wal:
...izjava ti ne stoji nikako...... :ne:..... alfaromeo je malo starija i renomiranija marka, od audija, i sa malo bogatijom poviješću....koji je nastao spajanjem nekoliko zanimljih ''marki'' ,kojih više nema...eto. :mahm
Što volim ove odoka i preko koljena izjave o audijevoj dugoj tradiciji.... Izgleda da ljudi namjerno neće da čitaju a sve je na dohvat ruke, wikipediju u ruke i bistri.... Audija nije bilo nigdje na mapi do ranih osamdesetih i audija quattro a tek od 1995 proizvode aute koji dizajnerski na nešto liče....... Možemo pričati i o istoriji audija samo što ćemo onda pričati o Horschu i o NSU a ne o audiju
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 09-07-2010, 11:12:04
Horch ( ne horsch) je bio dio Auto uniona kao i Audi. NSU nema nikakve veze s Audijem osim što ga je početkom 80ih VW kupio nakon što je NSU bankrotirao jer su se ko pijani plota držali Wankela.
Ni VW ni Audi nsu bile "premium" marke jako dugo. Do toag je došlo krajem 90ih kad je Piech krenuo u restukturiranje VW koncerna, i na koncu dolazimo do toga da su po završnoj obradi i po imageu VW i Audi debelo prestigli Alfu.
Malo te efikasnosti cijelom fiat koncernu ne bi škodilo.
Alfa je jako dugo bila konkurent BMW-u no s napuštanjem zadnjeg pogona to se nekako izgubilo, koliko god mi to ne htjeli priznati.
danas je ionako nebitno jel zadnji ili prednji kad se to u voznji jedva kuzi (do nekih 150ks). firme poput BMW drze zadnji pogon iz razloga sto imaju uvijek neke motore od 300ks a da bi se ta snaga preko prednjeg pogona prenjela na cestu treba ulozit jako puno para u razvoj ( ford focus, megane itd) sto se firmama poput bmw uopce neda. a zasto i bi na kraju krajeva. audi sve svoje jake motore stavlja na quattro pogon.
nevidim potrebu/isplativost da alfa prelazi na zadnji pogon kad ga nema sta tjerat. ajde onaj od 235ks mozda , ali radi njega ic radit drugu platformu je totalno bezveze.
radi se o luksuzu i imenu. to odredjuje tko ce skim u konkurenciju.
Nema svrhe taj zadnji pogon u 116,118 itd... Ali normalno da se za jedan model BMW-u nije isplatilo razvijat drugačiji pogon. Makar prijašnji Compacti sa zadnjim pogonom su redom bili promašaji...
A o povijesti i imiđu bi se dalo raspavljati, činjenica je da i BMW i Audi zajedno nemaju povijest kao Alfa. A VW su ionak narodna kola, njihov imiđ nema veze s Alfinim.
Više - manje stoji sve što ste rekli..... Ovi su se digli, a alfu su srušili....malo politika ,malo loše vodstvo...nebitno Svojedobno ,u vrijeme kad je bila ok ...do 80tih ajmo reć.....nije imala neku konkurenciju u njemcima ..... 50ih,60ih, pogotovo....o ranijim godinama netreba ni govoriti....
A danas je opet .... 156ica .... 147ica ...gt....pa dalje....malo su sad ''buljavi'' :craz al eto ...proći će.... Pogon ,prednji il zadnji, nebitno.....ovjes je kod alfe ono dobro :rolll:
Nije prednji pogon baš za bacit .... iako bi i ja glasa prije za zadnji.....kod alfe :mahm
Horch ( ne horsch) je bio dio Auto uniona kao i Audi. NSU nema nikakve veze s Audijem osim što ga je početkom 80ih VW kupio nakon što je NSU bankrotirao jer su se ko pijani plota držali Wankela.
Ni VW ni Audi nsu bile "premium" marke jako dugo. Do toag je došlo krajem 90ih kad je Piech krenuo u restukturiranje VW koncerna, i na koncu dolazimo do toga da su po završnoj obradi i po imageu VW i Audi debelo prestigli Alfu.
Malo te efikasnosti cijelom fiat koncernu ne bi škodilo.
Alfa je jako dugo bila konkurent BMW-u no s napuštanjem zadnjeg pogona to se nekako izgubilo, koliko god mi to ne htjeli priznati.
Z Džizs has spoken :ok: Po mom mišljenju alfi fali da se riješi malo svog urođenog talijanskog šlamperaja i da malo poradi na ljubaznosti prodaknih centara i da puno puno poradi na marketingu. Ovaj novi multi-air niko previše ne hvali a po meni mogao bi. O VW TSI i TFSI motorima se trubilo naveliko iako nisu štedljivi ni sekunde, recimo moj drug voza golfa 5 plusa sa 1.4TFSI motorom, auto ima 140konja i po gradu teško troši ispod 14l. Recimo ako drugi mogu svoje nove tehnologije da ukivaju u zvijezde, onda malo i alfa treba da se trzne i da zaigra i na nešto više od stare slave, marketing, marketing i marketing..... Isto tako mene smeta taj momenat što je u fiatu tačno određeno šta koji brand radi, i nema mješanja krušaka i jabuka. Fiat treba biti jeftin i ne smije zadirati u eleganciju jer tada napada lanciu a lancia bi trebala biti elegantna ali ne previše sportska jer zadire u alfu a alfa mora biti sportska ali ne prebrza jer zna se ko je u FIATu brz i žestok. Mislim karikiram ali alfi definitivno fali sportskih modela, daj malo da taj image vidimo na djelu, uzmi alfu 159 i zašarafi u nju motor iz maseratija, isto to radi i VW i ostali proizvođaći. Trebaju da se trznu to definitivno....
Više - manje stoji sve što ste rekli..... Ovi su se digli, a alfu su srušili....malo politika ,malo loše vodstvo...nebitno Svojedobno ,u vrijeme kad je bila ok ...do 80tih ajmo reć.....nije imala neku konkurenciju u njemcima ..... 50ih,60ih, pogotovo....o ranijim godinama netreba ni govoriti....
A danas je opet .... 156ica .... 147ica ...gt....pa dalje....malo su sad ''buljavi'' :craz al eto ...proći će.... Pogon ,prednji il zadnji, nebitno.....ovjes je kod alfe ono dobro :rolll:
Nije prednji pogon baš za bacit .... iako bi i ja glasa prije za zadnji.....kod alfe :mahm
tek s dolaskom 156/147/166/GT i donekle s gtv 916 je alfa opet napravila napredni ovjes. 155 je bila dva koraka nazad u odnosu na 75, 145 nije imala niš revolucionarno od ovjesa, ponaša se u vožnji ko punto s razlikom da je karoserija kruća pa je bolje ali inače po karakteristikama isti punto I.
Giulia je imala krutu straga ali je umjesto Pharndove spone imala trokustasko uzdužno rame, a juniorka je imala duple poprečne napred, takvo nešto nitko drugi nije imao na tržištu.
tek s dolaskom 156/147/166/GT i donekle s gtv 916 je alfa opet napravila napredni ovjes. 155 je bila dva koraka nazad u odnosu na 75, 145 nije imala niš revolucionarno od ovjesa, ponaša se u vožnji ko punto s razlikom da je karoserija kruća pa je bolje ali inače po karakteristikama isti punto I.
Giulia je imala krutu straga ali je umjesto Pharndove spone imala trokustasko uzdužno rame, a juniorka je imala duple poprečne napred, takvo nešto nitko drugi nije imao na tržištu.
Slažem se ,155 i ostale...je bio tek početak povratka..ništa neide brzo,jbga...
Giulia je druga priča....evo ti ona moja u garaži...69ta god
...disk kočnice na sva 4 kola, kliješta sa po dva klipa, servo....mjenjač 5 brzina.... A tada skoro da i nije bilo još poštene ceste....
sve je krenulo dobro sa proizvodnjom 156ice i 147ice,znaći u tom je kljuć uspjeha,elegancija uz dozu agresivnosti,lagan auto i opravdana cijena,takvih par modela se zareda bez nekih većih mušica i eto ti imiđa :da:
sve je krenulo dobro sa proizvodnjom 156ice i 147ice,znaći u tom je kljuć uspjeha,elegancija uz dozu agresivnosti,lagan auto i opravdana cijena,takvih par modela se zareda bez nekih većih mušica i eto ti imiđa :da:
Samo, problem je što nekima "elegancija uz dozu agresivnosti" znači dizajniranje buljavih čudesa. :rolll:
tek s dolaskom 156/147/166/GT i donekle s gtv 916 je alfa opet napravila napredni ovjes. 155 je bila dva koraka nazad u odnosu na 75, 145 nije imala niš revolucionarno od ovjesa, ponaša se u vožnji ko punto s razlikom da je karoserija kruća pa je bolje ali inače po karakteristikama isti punto I.
Giulia je imala krutu straga ali je umjesto Pharndove spone imala trokustasko uzdužno rame, a juniorka je imala duple poprečne napred, takvo nešto nitko drugi nije imao na tržištu.
donekle sa gtv... nemoj samo čitati recenzije pa zaključivati, gtv leži bolje od 156/147 (za 166 i gt nemogu tvrdit jer nisam vozio), plus to što nema bolest škripavih vilica... ne pljujem po niti jednoj da se razumijemo, nego čisto zapažanje kroz vožnju navedenih auta...
pa je bila na rivi, pogledaj malo susrete Split pa češ vidjeti da je bio cijeli susret podređen njoj...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 09-07-2010, 14:10:41
@alfa gtv donekle sotji napred ima najobičniji McPhearson ko i 145 ko i Punto, straga ima multilink a bolje leži jer je auto kraći i nži od tih autiju. Napred ne škripe vilice jer ima samo donju ali kad zadnji ovjes veli pa-pa košta ko svetog petra kajgana.
Donekle sam rekao jer McPhearson nije niš revolucionrano a mulitlink je napredni ovjes. Duple poprečne napred i McPhearson straga se smtra i dalje naprednim ovjesom.
@Neven i za mito se govorilo čekaj dok ga vidiš uživo, ja sam čekao i uživo je još ružniji i odvratniji nego na slikama. Gledao sam Giuliettu iz svih mogućih kuteva na slikama i jednosatvno mi ne sjeda, imam u kvartu novu astru i auto zgleda s boka i odostaga skoro identično ko Giulietta, jedino je napred drugačiji i zbog tog je auto kao cijelina puno ljepši i skladniji. Grozno ali istinito došli smo do toga da je Opel bolje dizajniran od Alfe. :metak
Jasno da su to samo subjektivna razmišljanja, no i ona su bitna a meni je Giulietta odvratna kao i MiTo. Ispod pleha Giulietta ima napredan ovjes straga i to cjenim da nije samo polukruta osovina.
O Arni se govorilo da je ružna, arna nije ružna već je samo beskrajno dosadna i nemaštovita, a ovaj famozni dvojac po meni nije nikad smio biti napravljen s alfinim znakom.
Na 8C ona svitla odgovaraju, a sta se tice Giuliette :rolll: lipsa je na slikama nego uzivo to je istina, ali kad san je vidija uzivo toliko me razocarala da iz postovanja prema marci alfa romeo ne zelim napisat sta mislim o tom autu koje nazalost nosi ime Giulietta :sad: :sad:
@alfa gtv donekle sotji napred ima najobičniji McPhearson ko i 145 ko i Punto, straga ima multilink a bolje leeži jer je auto krači i nži od tih autiju. Napred ne škripe vilice je rima smao donju ali kad zadnji ovjes veli pa-pa košta ko svetog petra kajgana.
Dnekle sam rekao jer McPhearson nije niš revolucionrano a mulitlink je napredni ovjes. Dupel poprečne napred i mcphearson straga se mstra i dalje naprednim ovjesom.
ok, to sa zadnjim ovjesom stoji, sranje je kad ode i tu se nema šta nadodati... a ovo ostalo kažem čisto o ležanju, jedino mi je to bitno, sad koliko je koji razvijen ili ne, meni čisto nevažno, ali slažem se da recimo kod tih novijih navedenih auta da u usporedbi sa nekim drugim markama stvarno stoje puno bolje što se tiče ovjesa
@Neven i za mito se govorilo čekaj dok ga vidiš uživo, ja sam čekao i uživo je još ružniji i odvratniji nego na slikama. Gledao sam Giuliettu iz svih mogućih kuteva na slikama i jednosatvno mi ne sjeda, imam u kvartu novu astru i auto zgleda s boka i odostaga skoro identično ko Giulietta, jedino je napred drugačiji i zbog tog je auto kao cijelina puno ljepši i skladniji. Grozno ali istinito došli smo do toga da je Opel bolje dizajniran od Alfe. :metak
I ja se sjecam pred par mjeseci kad sam vidio novu Astru, neka bijela sa 17" i ajde okrenuo sam se za njom da vidim na što liči. Danas taj auto više na cesti niti ne primjetim, tipičan bezlični Opel u kombinaciji svega dosad viđenog koji bi morao imati 19" felge, odlične felge i neku dobru boju da uopce bude primjećen u masi istih... Ubiti sad ne znam niti zašto sam se okreno za njom kad taj auto dizajn niti nema. To je vise neki FL starog modela sa detaljima malo od Insigne...
Jasno da se Giulietta ne može svima sviđati, ali meni je dizajnom auto savršeno pogođen. I teško mi je onda shvatit da netko kome je recimo 147 lijep auto, Giuletta ne da nije, nego mu je odvratna itd... Bez obzira što nemaju veze jedan s drugim, ali prošlo je i 10 godina. Teško je danas napavit revoluciju u dizajnu, alil Giuletta je barem od naprijed prepoznatljiv auto koji bi isto dugi niz godina kao i 147 mogao biti atraktivan na cesti. 8C je po mnogima jedan od najljepsih auti ikad napravljenih, bilo bi glupo da takav pozitivan efekt nisu iskoristili kod drugih modela. Mozda je malo nespretno ispalo kod MiTa, iako se vani dobro prodaje, ali kod Gilulette je meni to pun pogodak.
I ja se sjecam pred par mjeseci kad sam vidio novu Astru, neka bijela sa 17" i ajde okrenuo sam se za njom da vidim na što liči. Danas taj auto više na cesti niti ne primjetim, tipičan bezlični Opel u kombinaciji svega dosad viđenog koji bi morao imati 19" felge, odlične felge i neku dobru boju da uopce bude primjećen u masi istih... Ubiti sad ne znam niti zašto sam se okreno za njom kad taj auto dizajn niti nema. To je vise neki FL starog modela sa detaljima malo od Insigne...
Jasno da se Giulietta ne može svima sviđati, ali meni je dizajnom auto savršeno pogođen. I teško mi je onda shvatit da netko kome je recimo 147 lijep auto, Giuletta ne da nije, nego mu je odvratna itd... Bez obzira što nemaju veze jedan s drugim, ali prošlo je i 10 godina. Teško je danas napavit revoluciju u dizajnu, alil Giuletta je barem od naprijed prepoznatljiv auto koji bi isto dugi niz godina kao i 147 mogao biti atraktivan na cesti. 8C je po mnogima jedan od najljepsih auti ikad napravljenih, bilo bi glupo da takav pozitivan efekt nisu iskoristili kod drugih modela. Mozda je malo nespretno ispalo kod MiTa, iako se vani dobro prodaje, ali kod Gilulette je meni to pun pogodak.
U potpunosti se slažem!
Astra je bila i meni zanimljiva, kad je tek izašla.. Kao i Insignia.. ali sad, kad ih već ima popriličan broj na cesti.. :puke: :puke:
Meni osobno, Mito je lijep auto, osim unutrašnjosti koja mi baš nije sjela... Malo je "prefiatasta"... ...i još par sitnijih detalja, ali u paketu :ok:
A što se tiče Giuliette(koju još nisam vidio uživo), mislim da će biti odličan auto! Dizajn stražnjeg kraja savršen, sa boka isto tako, malo šteka taj prednji - ali vjerujem da samo treba vremena da se naviknemo na njega.
I ja se sjecam pred par mjeseci kad sam vidio novu Astru, neka bijela sa 17" i ajde okrenuo sam se za njom da vidim na što liči. Danas taj auto više na cesti niti ne primjetim, tipičan bezlični Opel u kombinaciji svega dosad viđenog koji bi morao imati 19" felge, odlične felge i neku dobru boju da uopce bude primjećen u masi istih... Ubiti sad ne znam niti zašto sam se okreno za njom kad taj auto dizajn niti nema. To je vise neki FL starog modela sa detaljima malo od Insigne...
Jasno da se Giulietta ne može svima sviđati, ali meni je dizajnom auto savršeno pogođen. I teško mi je onda shvatit da netko kome je recimo 147 lijep auto, Giuletta ne da nije, nego mu je odvratna itd... Bez obzira što nemaju veze jedan s drugim, ali prošlo je i 10 godina. Teško je danas napavit revoluciju u dizajnu, alil Giuletta je barem od naprijed prepoznatljiv auto koji bi isto dugi niz godina kao i 147 mogao biti atraktivan na cesti. 8C je po mnogima jedan od najljepsih auti ikad napravljenih, bilo bi glupo da takav pozitivan efekt nisu iskoristili kod drugih modela. Mozda je malo nespretno ispalo kod MiTa, iako se vani dobro prodaje, ali kod Gilulette je meni to pun pogodak.
Može cura imat neznam kakvo tijelo, ali ako ima grdu facu, ne može ti biti atraktiva pa da ga je*eš!
Normalno, isto vrijedi i u inverziji za suprotni spol. Naglasak na ovo atraktivna, jer nitko ne osporava Giuliettine tehničke karakteristike kao ni plemenitost ili umijeće kuhanja gore navedene cure :song:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 09-07-2010, 15:38:43
Došao, vidio, sjeo :pol:
Jako zadovoljan, auto izgled odlično iznutra i izvana !!!
Bijeli 170 KS dizel, Distinctive sa 17" sport felgama
Uopće ne izgeda buljooko, uživo izgleda jako jako dobro i vrlo agresivno, čak i u onoj šugavoj trendovskoj bijeloj boji.
Untrašnjost full dobra, vrlo vrlo kvalietetna, čak mi izgleda kvalitetnija nego u 159. Ipak mi je puno bolja nego na slikama. Na slikama mi nije bas bila alfistička, više je bacalo na Fiata. Svidja mi se full kvaliteta plastika, i to što nije kao na Mitu mješavina 5 vrsta plastike različite kvalitete.
Ovako na prvi pogled izglleda full kvalitetno napravljen cijeli auto.
Prostora unutra puno više nego u 147, naročito otraga. ja mogu komotno sjesti sa ravnim koljenima, iza vozača od 170 cm.
Jedino su sicevi malo čudni, kao da je netko napravio donji dio siceva za malene ljude a gornji za velike sa širokim ramenima. Materijali su ok, ali zahtjeva privikavanje za sjesti.
Sto ti fali talijskoj verziji ? Nevolis slusati ćavarine dok pricaju , ali su ti OK dok rade Alfe :hehe: :hehe: Dobar je komentar jednog lika na video ''Killer car, killer female'' :volim :hap:
Što volim ove odoka i preko koljena izjave o audijevoj dugoj tradiciji.... Izgleda da ljudi namjerno neće da čitaju a sve je na dohvat ruke, wikipediju u ruke i bistri.... Audija nije bilo nigdje na mapi do ranih osamdesetih i audija quattro a tek od 1995 proizvode aute koji dizajnerski na nešto liče....... Možemo pričati i o istoriji audija samo što ćemo onda pričati o Horschu i o NSU a ne o audiju
:rol: Neznam zašto se hvataš prošlosti i onoga što je bilo pred nekoliko desetaka godina?! Živimo danas u 21.stoljeću,u doba kada htio to to priznati ili ne Audi ima puno veći renome od Alfe,među ljudima,ne među Alfistima. Ne,nikada nebi kupio Audija,jer mi je gotovo svaki preskupi VW,ali govorim o onome što je danas.Alfi treba neki proizvod,dobar proizvod i jak marketing da bi preokrenuli izjave tipa: već hrđa u katalogu,ili više vremena si s njom u servisu nego na cesti... Za jednog Audija to nečeš čuti(premda je činjenica da se i oni kvare,mnogo više nego mnogi žele priznati),i to je ono o čemu pričam. Kada se jednog dana alfa izvuće iz govana u kojima tone,onda mogu škrtarit sa opremom (premda ovoj ne manjka opreme). Činjenica je da se može preživeti bez zadnjih el. prozora,ali ako dajem 25 soma eura za novi auto,onda želim i gumb za jebeni prozor,a 1800kn rađe zapijem sa frendovima slaveći kupovinu Alfe.
kako moze auto drukcije izgledat uzivo i na slikama. ili je lijep na prvi pogled ili nije. ako ti kasnije postane lijepa to znaci da si pristao na kompromis. ili netko petlja po fotosopu cijelo vrijeme pa nas malo jebe.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 09-07-2010, 17:04:38
kako moze auto drukcije izgledat uzivo i na slikama. ili je lijep na prvi pogled ili nije. ako ti kasnije postane lijepa to znaci da si pristao na kompromis. ili netko petlja po fotosopu cijelo vrijeme pa nas malo jebe.
Možemo to reći na dva načina: 1. jedno je gledanje u 2D na slikama a drugo u 3D uživo :pol: (u prijevodu: probaj voziti samo sa jednim okom pa mi kaži kako ide) 2. koliko puta si vidio komada na slikama koji izgleda super, a uživo je bila rugoba (ili obratno) :clap: (ne uključujući trikove sa šminkom i fotošopom)
Jako zadovoljan, auto izgled odlično iznutra i izvana !!!
Bijeli 170 KS dizel, Distinctive sa 17" sport felgama
Uopće ne izgeda buljooko, uživo izgleda jako jako dobro i vrlo agresivno, čak i u onoj šugavoj trendovskoj bijeloj boji.
Untrašnjost full dobra, vrlo vrlo kvalietetna, čak mi izgleda kvalitetnija nego u 159. Ipak mi je puno bolja nego na slikama. Na slikama mi nije bas bila alfistička, više je bacalo na Fiata. Svidja mi se full kvaliteta plastika, i to što nije kao na Mitu mješavina 5 vrsta plastike različite kvalitete.
Ovako na prvi pogled izglleda full kvalitetno napravljen cijeli auto.
Prostora unutra puno više nego u 147, naročito otraga. ja mogu komotno sjesti sa ravnim koljenima, iza vozača od 170 cm.
Jedino su sicevi malo čudni, kao da je netko napravio donji dio siceva za malene ljude a gornji za velike sa širokim ramenima. Materijali su ok, ali zahtjeva privikavanje za sjesti.
Od testne vožnje ništa, do daljnjeg.
totalno suprotno od dojmova Irvina159. :hap: I BTW iza vozaca od 170cm ima mjesta u 99% auta. :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 09-07-2010, 18:00:00
totalno suprotno od dojmova Irvina159. :hap: I BTW iza vozaca od 170cm ima mjesta u 99% auta. :craz
Pa i nije, većini stvari smo isto ocijenili. Ja sam se jedino malo više priviknuo jer nisam došao u Bravu...
BTW ja govorim o sjedenju sa ravnim koljenima, ne razmaknutim, i imao sam još par cm mjesta prema naslonu. A ja imam 192 i dosta dugačke noge. Inače čak imam i dosta mjesta za glavu po visini, ali ne bočno (otraga).
I ja se sjecam pred par mjeseci kad sam vidio novu Astru, neka bijela sa 17" i ajde okrenuo sam se za njom da vidim na što liči. Danas taj auto više na cesti niti ne primjetim, tipičan bezlični Opel u kombinaciji svega dosad viđenog koji bi morao imati 19" felge, odlične felge i neku dobru boju da uopce bude primjećen u masi istih... Ubiti sad ne znam niti zašto sam se okreno za njom kad taj auto dizajn niti nema. To je vise neki FL starog modela sa detaljima malo od Insigne...
Jasno da se Giulietta ne može svima sviđati, ali meni je dizajnom auto savršeno pogođen. I teško mi je onda shvatit da netko kome je recimo 147 lijep auto, Giuletta ne da nije, nego mu je odvratna itd... Bez obzira što nemaju veze jedan s drugim, ali prošlo je i 10 godina. Teško je danas napavit revoluciju u dizajnu, alil Giuletta je barem od naprijed prepoznatljiv auto koji bi isto dugi niz godina kao i 147 mogao biti atraktivan na cesti. 8C je po mnogima jedan od najljepsih auti ikad napravljenih, bilo bi glupo da takav pozitivan efekt nisu iskoristili kod drugih modela. Mozda je malo nespretno ispalo kod MiTa, iako se vani dobro prodaje, ali kod Gilulette je meni to pun pogodak.
I ja tako mislim,svaka čast!Pratim malo ove grupe sta su na facebooku i svakim danom ima sve vise fanova,onih koji su je naručili i jedva čekaju da je dobiju a oni koji je već imaju nemaju riječi za opisati koliko su sretni i kako je auto dobro!Jedan je čak naveo"ljudi ovaj auto je show,ovo morate imati"!
Meni "na prvu loptu" nikak nije sjel taj prednji kraj s tim izbočenim svjetlima, al sad mi se sve više dopada, iako nije idealan al je opet "totalno drugčiji od drugih" :ok:. bolje da je i tak nego da je ko kod "peušrota" - svaki novi model ima ista svjetla samo su svaki put za dva centimetra veća :metak.
Alfa uvijek kroči još ne utabanim stazama i time stvara povijest - apropo toga, sjetimo se 156-ice, prije nje svi su auti manje-više bili čoškasti do bola, al eto poslije se krenulo u drugom smjeru.
Zato bi ovom prilikom htio čestitati Alfi da pravi dobra kola i da ne zabušava. :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 09-07-2010, 19:59:19
:rol: Neznam zašto se hvataš prošlosti i onoga što je bilo pred nekoliko desetaka godina?! Živimo danas u 21.stoljeću,u doba kada htio to to priznati ili ne Audi ima puno veći renome od Alfe,među ljudima,ne među Alfistima. Ne,nikada nebi kupio Audija,jer mi je gotovo svaki preskupi VW,ali govorim o onome što je danas.Alfi treba neki proizvod,dobar proizvod i jak marketing da bi preokrenuli izjave tipa: već hrđa u katalogu,ili više vremena si s njom u servisu nego na cesti... Za jednog Audija to nečeš čuti(premda je činjenica da se i oni kvare,mnogo više nego mnogi žele priznati),i to je ono o čemu pričam. Kada se jednog dana alfa izvuće iz govana u kojima tone,onda mogu škrtarit sa opremom (premda ovoj ne manjka opreme). Činjenica je da se može preživeti bez zadnjih el. prozora,ali ako dajem 25 soma eura za novi auto,onda želim i gumb za jebeni prozor,a 1800kn rađe zapijem sa frendovima slaveći kupovinu Alfe.
:metak Ti nemaš Alfu?
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 09-07-2010, 20:00:09
I ja tako mislim,svaka čast!Pratim malo ove grupe sta su na facebooku i svakim danom ima sve vise fanova,onih koji su je naručili i jedva čekaju da je dobiju a oni koji je već imaju nemaju riječi za opisati koliko su sretni i kako je auto dobro!Jedan je čak naveo"ljudi ovaj auto je show,ovo morate imati"!
Buljooko smeće... :craz Već sam dosadan sam sebi al odvratna su ta prednja svjetla... GTA kraj nje izgleda kao božanstvo... Doduše, nadam se da ću biti u prilici malo se i provozati u Giulietti pa možda poboljša dojam... :ok:
Gledam ovu gta i pored nje cudnovatog buljavka, mislim se kako su mogli bit takvi kreteni zasto su ovo napravili :sad: :sad: zasto zasto zasto zasto :wal: :wal:
Gledam ovu gta i pored nje cudnovatog buljavka, mislim se kako su mogli bit takvi kreteni zasto su ovo napravili :sad: :sad: zasto zasto zasto zasto :wal: :wal:
I ja se sjecam pred par mjeseci kad sam vidio novu Astru, neka bijela sa 17" i ajde okrenuo sam se za njom da vidim na što liči. Danas taj auto više na cesti niti ne primjetim, tipičan bezlični Opel u kombinaciji svega dosad viđenog koji bi morao imati 19" felge, odlične felge i neku dobru boju da uopce bude primjećen u masi istih... Ubiti sad ne znam niti zašto sam se okreno za njom kad taj auto dizajn niti nema. To je vise neki FL starog modela sa detaljima malo od Insigne...
Jasno da se Giulietta ne može svima sviđati, ali meni je dizajnom auto savršeno pogođen. I teško mi je onda shvatit da netko kome je recimo 147 lijep auto, Giuletta ne da nije, nego mu je odvratna itd... Bez obzira što nemaju veze jedan s drugim, ali prošlo je i 10 godina. Teško je danas napavit revoluciju u dizajnu, alil Giuletta je barem od naprijed prepoznatljiv auto koji bi isto dugi niz godina kao i 147 mogao biti atraktivan na cesti. 8C je po mnogima jedan od najljepsih auti ikad napravljenih, bilo bi glupo da takav pozitivan efekt nisu iskoristili kod drugih modela. Mozda je malo nespretno ispalo kod MiTa, iako se vani dobro prodaje, ali kod Gilulette je meni to pun pogodak.
Zanimljivo samo da nova astra i Giulietta osim prednjeg kraja liče ko jaje jajetu. Stražnje lampe su malo drugačije kod Giuliette ali u suštini su auti jakoslični osim tog prednjeg kraja.
Unurašnjost također slična, volan identičan osim kaj ovaj ima munju, instrumenti, uostalom kao i Corsa i Mito koji su unutra jako slični.
Zanimljivo samo da nova astar i Giulietta osim rednjeg kraja liče ko jaje jajetu. Stražnji lampe su malo drugačije kod Giuliette ali u suštini su auti jakoslični osim tog prednjeg kraja.
Unurašnjost takošer slična, volan identičan osim kaj ovaj ima munju, intrumeniti, uotalom kao i Corsa i Mito koji su unutra jako slični.
Zanimljivo samo da nova astar i Giulietta osim rednjeg kraja liče ko jaje jajetu. Stražnji lampe su malo drugačije kod Giuliette ali u suštini su auti jakoslični osim tog prednjeg kraja.
Unurašnjost takošer slična, volan identičan osim kaj ovaj ima munju, intrumeniti, uotalom kao i Corsa i Mito koji su unutra jako slični.
Zanimljivo samo da nova astra i Giulietta osim prednjeg kraja liče ko jaje jajetu. Stražnje lampe su malo drugačije kod Giuliette ali u suštini su auti jakoslični osim tog prednjeg kraja.
Unurašnjost također slična, volan identičan osim kaj ovaj ima munju, instrumenti, uostalom kao i Corsa i Mito koji su unutra jako slični.
ja sam talijan i hebu me padezi, ali bogme tebi je jos gore :funny:
Zanimljivo samo da nova astra i Giulietta osim prednjeg kraja liče ko jaje jajetu. Stražnje lampe su malo drugačije kod Giuliette ali u suštini su auti jakoslični osim tog prednjeg kraja.
Unurašnjost također slična, volan identičan osim kaj ovaj ima munju, instrumenti, uostalom kao i Corsa i Mito koji su unutra jako slični.
Još ti T fali...i sve ispravljeno :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
Zanimljivo samo da nova astra i Giulietta osim prednjeg kraja liče ko jaje jajetu. Stražnje lampe su malo drugačije kod Giuliette ali u suštini su auti jakoslični osim tog prednjeg kraja.
Unurašnjost također slična, volan identičan osim kaj ovaj ima munju, instrumenti, uostalom kao i Corsa i Mito koji su unutra jako slični.
A da, tak je i 8C skoro isti ko Giulietta. Svjetla ista, samo malo drugačija. Volani isti, samo malo drugačiji, svijetla otraga ista kao kod MiTa itd... :hap:
A da, tak je i 8C skoro isti ko Giulietta. Svjetla ista, samo malo drugačija. Volani isti, samo malo drugačiji, svijetla otraga ista kao kod MiTa itd... :hap:
Nećemo kruške i jabuke (http://blogs.timeslive.co.za/wheeldeal/files/2009/05/new-opel-astra.jpg)
Jako puno sličnosti posebice kad se zna da su MiTo i Gilietta nastajae dok je fiat surađivao s GM i djelili su platforme i dizajnerska riješenja.
Što želim reći pokraj toliko sličnosti mi nije jasno kak to da je Astra "dosadni" opel a Giulietta "predivna intersantna alfa"
Ajde malo ohladi...ne liče uopče, a ako hočeš naći češ puno sličnosti...npr. imaju 4 kotača, imaju štop svjetla, imaju farove, imaju treće štop svjetlo...tako se ne uspoređuje auto...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 11-07-2010, 20:39:21
ne dizajn uopće nije sličan, nimalo! Razlika je u detaljima. Giulietta mi je s onim ogavnim prednjim krajem užasna, astra je napred manje ružna al je nešto dosadnija.
Ukratko i Mito i Giuliettu bih bacio u prešu i ostavio po jedan model kao upozerenje da se ne ponovi nikad više! Dizajnera i onog tko je odobrio dizajn bih otpustio smjesta, posebice potonjeg.
Ima mjesta u kod drugihmarki koje imaju povjest neupjelog dizajna, tamo bi se uklopili savršeno!
Ajde malo ohladi...ne liče uopče, a ako hočeš naći češ puno sličnosti...npr. imaju 4 kotača, imaju štop svjetla, imaju farove, imaju treće štop svjetlo...tako se ne uspoređuje auto...
neznam decki ali meni astra vuce na giuliettu, zadnji farovi, oblik zadnjih vrata, linija bokova, spojler na 5im vratima. u mraku ih nebi razlikovao majkemi. ipak, ovo je najljepsa astra dosada i bice garant hit. giulietta je ljepsa, istina. profinjenija je a vjerojatno i bolja (mada nema loseg auta danas), ali nesto mi govori da ce se na 100 prodanih astri prodat jedna giulietta. globalno, ne kod primitivnih hrvata.
neznam decki ali meni astra vuce na giuliettu, zadnji farovi, oblik zadnjih vrata, linija bokova, spojler na 5im vratima. u mraku ih nebi razlikovao majkemi. ipak, ovo je najljepsa astra dosada i bice garant hit. giulietta je ljepsa, istina. profinjenija je a vjerojatno i bolja (mada nema loseg auta danas), ali nesto mi govori da ce se na 100 prodanih astri prodat jedna giulietta. globalno, ne kod primitivnih hrvata.
Složija bi se...nisu iste ... u vožnji će bit sigurno ogromna razlika....al imaju previše sličnosti u dizajnu...
autoindustrija nevoli takve cjepidlake. vise voli kad dodjes i kazes da ti je giulietta nekako ljepsa od astre i da te zanima. jos ako ima veci bunker i koji pretinac vise, upao si u njihove ralje. sa drugog stola vec trci kompa iz banke da potpises.
autoindustrija nevoli takve cjepidlake. vise voli kad dodjes i kazes da ti je giulietta nekako ljepsa od astre i da te zanima. jos ako ima veci bunker i koji pretinac vise, upao si u njihove ralje. sa drugog stola vec trci kompa iz banke da potpises.
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
..eeee bunker i pretinci :funny: :funny: :funny: ... to mi je najjače kod odabira auta :funny: :funny: :funny:.....u reklamama pogotovo :smijeh :smijeh
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 12-07-2010, 11:35:10
Nisu. Nisu im šasije iste, nisu na istoj platformi. Slični su, ali nisu isti. Nije im ni međuosovinski razmak isti, niti ovjes, niti servo letva. Mislim da su mjenjači isti.
neznam decki ali meni astra vuce na giuliettu, zadnji farovi, oblik zadnjih vrata, linija bokova, spojler na 5im vratima. u mraku ih nebi razlikovao majkemi. ipak, ovo je najljepsa astra dosada i bice garant hit. giulietta je ljepsa, istina. profinjenija je a vjerojatno i bolja (mada nema loseg auta danas), ali nesto mi govori da ce se na 100 prodanih astri prodat jedna giulietta. globalno, ne kod primitivnih hrvata.
Da, ima u detaljima par sličnosti, ali tak mozes stvarno naći sa bilo kojim autom sličnosti. Samo da promjenis svijetla prednja, zadnja, vrata, haubu, branike, blatobrane, felge i bude skoro isti auto...
Ovo 100 na 1 ce i globalno biti tako, jer ciljaju na drugi krug kupaca. Astra ce biti najprodavanija ona 1.4 90 KS sa osnovnim paketom opreme i cijenom valjda ispod 100.000 Kn. Tako "jadnu" Giuliettu ne mozes kupiti.
bilo bi bolje da mozes. alfa romeo vise nije nikakva exkluziva da si bira odreden krug ljudi. ako se nebude prodavala kako spada, mogu zatvorit vrata lagano. manje vise sve konfekcijske firme imaju u ponudi aute ispod 100000kn da mogu bez straha eksperimentirat sa skupljim modelima. da se alfi desio jedan velsatis ili 607 odavno ih nebi vise bilo.
bilo bi bolje da mozes. alfa romeo vise nije nikakva exkluziva da si bira odreden krug ljudi. ako se nebude prodavala kako spada, mogu zatvorit vrata lagano. manje vise sve konfekcijske firme imaju u ponudi aute ispod 100000kn da mogu bez straha eksperimentirat sa skupljim modelima. da se alfi desio jedan velsatis ili 607 odavno ih nebi vise bilo.
Sad još samo treba pričekat godinu dvije pa da opet počneš ispitivat tržište u stilu: mijenjam svoju 75 3.0 za Giuliettu. A onda će se nači par genijalaca koji će reči: nemoj si lud, tvoja je ipak 3.0 i vrijedi ko najmanje QVjka :craz
ja sam imao to sta ti sada vozis 159SW sumporaca 150kobila. Imao sam je godinu dana kao sluzbenu i bio turbo zadovoljan, ova 2.4 sa 210ks je prava mjera za taj auto, a kosta identicno kao (u business + paketu koji je bixenon, koza itd.) bolje opremljena giulietta sa 170 dizel konja, idu isto (2.4jtdm vs. 2.0jtdm idu po papirima 8sec do 100), veci auto, kvalitetniji na prvi pogled i meni osobno ljepsi...ali velim svako ima svoj ukus i to je individualna stvar :ok:
A istvar se dogodila kad se pojavila 147. Početna cijena za 1471.6 od 120 KS je bila 18.500 Eura, gotovo identična kao 156 sa istim motorom. A onda su napravili FL unutrašnjosti na 156 i digili cijenu. Ubiti gotovo uvijek bolje opremljen i motoriziran kompakt dođe na cijenu srednje klase sa istim motorom i opremom
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 14-07-2010, 12:09:41
Ja bih rekao da on želi reći da nije čudno da full opremljena 159-ka od 210 koja se ne prodaje pa su na nju dali maksimalni popust, košta isto kao toliko opremljena slabija Giulietta jer je G. NOVI model auta.
90% ljudi koji ima para i ide u kupovinu auta neće kupiti stari auto nego novi model jer moraju biti glavni baje u selu, i kurčiti se sa novim modelom auta (i to nije bitno da li je Alfa u pitanu, tako je sa svim markama auta, što je seljačkiji auto to postavka više vrijedi).
Ja osobno bih radije kupios stari, PROVJERENI, veći i JAČI model, a vidim da bi i ti :pivo:
Ja bih rekao da on želi reći da nije čudno da full opremljena 159-ka od 210 koja se ne prodaje pa su na nju dali maksimalni popust, košta isto kao toliko opremljena slabija Giulietta jer je G. NOVI model auta.
90% ljudi koji ima para i ide u kupovinu auta neće kupiti stari auto nego novi model jer moraju biti glavni baje u selu, i kurčiti se sa novim modelom auta (i to nije bitno da li je Alfa u pitanu, tako je sa svim markama auta, što je seljačkiji auto to postavka više vrijedi).
Ja osobno bih radije kupios stari, PROVJERENI, veći i JAČI model, a vidim da bi i ti :pivo:
Ja osobno ne bih. Ako već dajem tolike novce za auto, onda ću rađe uvijek kupiti NOVI model, a ne stari kojem za godinu dana izlazi nasljednik i onda imaš i stari model i stari auto i automatski mu pada cijena. Ali opet, sve je stvar osobnog ukusa... :ok:
Ja osobno ne bih. Ako već dajem tolike novce za auto, onda ću rađe uvijek kupiti NOVI model, a ne stari kojem za godinu dana izlazi nasljednik i onda imaš i stari model i stari auto i automatski mu pada cijena. Ali opet, sve je stvar osobnog ukusa... :ok:
kupnja novog tek izašlog modela je porez za budale
Ja osobno ne bih. Ako već dajem tolike novce za auto, onda ću rađe uvijek kupiti NOVI model, a ne stari kojem za godinu dana izlazi nasljednik i onda imaš i stari model i stari auto i automatski mu pada cijena. Ali opet, sve je stvar osobnog ukusa... :ok:
1. Nikad ne kupujem auto prve godine proizvodnje 2. Kupujem auto za sebe a ne za daljnu prodaju. Da želim da mi što manje gubi na vrijednosti kupio bio Golf II D za 1000 EU i prodao bih ga za 1500 EU za par godina jer se može voziti na ložu. A i bio bih glavni u selu jer vozim njemačko auto :cigara:
Iako istini za volju ovako mi je veći gušt jer se moj talijanski auto ne kvari, a njihovi njemački stalno imaju problema (naravno da ekipa to taji, ali sve se sazna, prije ili kasnije) :clap:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 14-07-2010, 17:04:58
1. Nikad ne kupujem auto prve godine proizvodnje 2. Kupujem auto za sebe a ne za daljnu prodaju. Da želim da mi što manje gubi na vrijednosti kupio bio Golf II D za 1000 EU i prodao bih ga za 1500 EU za par godina jer se može voziti na ložu. A i bio bih glavni u selu jer vozim njemačko auto :cigara:
Iako istini za volju ovako mi je veći gušt jer se moj talijanski auto ne kvari, a njihovi njemački stalno imaju problema (naravno da ekipa to taji, ali sve se sazna, prije ili kasnije) :clap:
Jel si ti siguran da voziš talijanski auto? :funny:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 14-07-2010, 17:18:15
1. Nikad ne kupujem auto prve godine proizvodnje 2. Kupujem auto za sebe a ne za daljnu prodaju. Da želim da mi što manje gubi na vrijednosti kupio bio Golf II D za 1000 EU i prodao bih ga za 1500 EU za par godina jer se može voziti na ložu. A i bio bih glavni u selu jer vozim njemačko auto :cigara:
Iako istini za volju ovako mi je veći gušt jer se moj talijanski auto ne kvari, a njihovi njemački stalno imaju problema (naravno da ekipa to taji, ali sve se sazna, prije ili kasnije) :clap:
Drito. Nikad nisam kuzio ekipu koja brije na to koliko ce auto vrijediti nakon 3, 5 ili 10 godina. Nije da ce me tih 500€ spasiti kasnije a da se ja godinama vozam u necemu kaj mi se ne svidja.
kako se ono lijepo veli zadnji dan stare tehnologije je uvijek bolji od prvog dana nove tehnologije.
Da mi se Giulietta svidja i da imam lovu uzeo bih bez razmisljanja 147 ili 159, auti su dugo na trzistu zna se svaka mana i svaka prednost njih.
A, u klinac?! Raskuražit će se sa čak 75 konjina? Dovoljan bude i onaj čunerski sa 60 kobila ( naravno to bu naknada za intervju i fotkanju 159-ke koja ima 500K km ) :da: :hap:
Btw, sused iz mog rodnog mjesta ima origigi Mantu, prvi je vlasnik, za koju su mu pred par godina u zamjenu davali najluksuzniju Vectru prema njegovim željama. Naravno, nije zamijenil, auto još uvijek ima sve oriđiđi dijelove i još uvijek je regan u DE... njemu za gušt za Manta susrete :da:
A, u klinac?! Raskuražit će se sa čak 75 konjina? Dovoljan bude i onaj čunerski sa 60 kobila ( naravno to bu naknada za intervju i fotkanju 159-ke koja ima 500K km ) :da: :hap:
Btw, sused iz mog rodnog mjesta ima origigi Mantu, prvi je vlasnik, za koju su mu pred par godina u zamjenu davali najluksuzniju Vectru prema njegovim željama. Naravno, nije zamijenil, auto još uvijek ima sve oriđiđi dijelove i još uvijek je regan u DE... njemu za gušt za Manta susrete :da:
I meni se prednji kraj čini nezgrapan ali imam dojam da puno bolje sjeda u živo, kao i Mito. Inače nikako da shvatim poantu ovih okruglih svijetala za maglu??? Oči me peku kad to vidim! :mad: Sve u svemu :clap2:
1. auti se ne kupuju preko konfiguratora nego se ide u salon i pregovara o cijeni, preko konfiguratora se samo igra i masta 2. 159 2.4jtdm business+ paket ide izmedju 29-30k, TI 210KS dizelas ide za 34k, ako si sposobniji pregovarac i nize
A gdje sam ja to spomenuo neki j..... konfigurator :?: :?: :?:
Cijena za NOVI auto (pogotovo ako naručuješ opremu/boju/motorizaciju po želji) je takva kakva je, i pregovarat možeš jedino oko toga jel ćeš badava dobit kakve tepihe ili ne... Pogotovo u AC-u odakle su mnogi otišli sa tih tvojih silnih 30-ak hiljadarki u džepu jer ih nitko nije šljivio ni 5%.
A pregovarati se može jedino o cijenam auta koji su na lageru od prošle (ili čak predprošle) godine (recimo ova 159 u linku), ali za one 2 godine stare 147 Maranello u AC su toliko spustili cijene da tu i nema više puno lufta...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 16-07-2010, 09:05:08
Cijena za NOVI auto (pogotovo ako naručuješ opremu/boju/motorizaciju po želji) je takva kakva je, i pregovarat možeš jedino oko toga jel ćeš badava dobit kakve tepihe ili ne...
ORO je u AC uspio dobiti privjesak za ključeve kada je kupio 159 :da:
UUuu, ti si jos super prosel... kad citam, vidim da ni ja nisam lose prosel: ja sam isto dobil okvire za tablice dzabalesku.. ( to valjda jer sam narucil origigi tepihe ) :hehe:
I da, svi ovi nasi trgovci su jos uvijek u eri: "Ne spustamo cijene".. cuo neki dan storiju, bolje da ne znate ( covjek s kesom zeli to, to i to prema konfiguratoru, a oni njemu: "Takvog nema na lageru" ) :o000: :gun:
1. auti se ne kupuju preko konfiguratora nego se ide u salon i pregovara o cijeni, preko konfiguratora se samo igra i masta 2. 159 2.4jtdm business+ paket ide izmedju 29-30k, TI 210KS dizelas ide za 34k, ako si sposobniji pregovarac i nize
A gdje sam ja to spomenuo neki j..... konfigurator :?: :?: :?:
Cijena za NOVI auto (pogotovo ako naručuješ opremu/boju/motorizaciju po želji) je takva kakva je, i pregovarat možeš jedino oko toga jel ćeš badava dobit kakve tepihe ili ne... Pogotovo u AC-u odakle su mnogi otišli sa tih tvojih silnih 30-ak hiljadarki u džepu jer ih nitko nije šljivio ni 5%.
A pregovarati se može jedino o cijenam auta koji su na lageru od prošle (ili čak predprošle) godine (recimo ova 159 u linku), ali za one 2 godine stare 147 Maranello u AC su toliko spustili cijene da tu i nema više puno lufta...
Kolega, potpuno si u pravu :ok: Ja sam do sada kupio 3 nove alfe i nikada nikakvog popusta nisam dobio. osim ove alfe koja je bila kao testna i god. proiz. 2008, pa sam je dobio "nešto" jeftinije. Sa AC-om nema nikakvih pregovora oko cijene, jer je kod njih cijena uvijek fiksna :kosa:
kratko i jasno, nije istina, neki (istina ne svi) auti su proizvodnja 2010 ja sam pregovarao i dogovorio, ne pisem sta procitam po forumima i internetu nego se osobno uvjerim ono kaj ljudi traze crna ili crvena 159 sa "full" paketom osim navigacije se nalazi za te pare i to je to, ne vjerujes, dodji u ZG AC pa provjeri, ako ne ide, jednostavno ne lovi se posla prodaje nego mene zovi :hap:
Pa dobro ajde s obzirom da si ti pregovarao i sve dogovorio, ajde da vidimo tu novu Alfu koju si kupio, koja je godina, i da vidimo fakturu :?:
Jučer sam ju išao pogledati uživo u AC na Rudešu. Pa ne znam šta napisati, nije mi ništa posebnija od drugih auta na cesti. Fali joj ono nešto. U unutrašnjosti se osjete kvalitetni matrijali i tak, ali opet isto fali nešto. Jednostavno kao da je izgubila dušu. Utopila se u moru drugih automobila. Da uzimam sad novi auto mislim da bi gledao novu deltu.
e grdi grdi, doso mi glavni meho iz tomica demonstrirat silu sa najnovijim 335i ali je vlasnik trazio da mu zveknu turbinu gore a i neke lude kocnice sa 16 klipova ima. iskopao mi asfalt u ulici. majkomila kakav stroj. to si pikni, hebote alfa.
e grdi grdi, doso mi glavni meho iz tomica demonstrirat silu sa najnovijim 335i ali je vlasnik trazio da mu zveknu turbinu gore a i neke lude kocnice sa 16 klipova ima. iskopao mi asfalt u ulici. majkomila kakav stroj. to si pikni, hebote alfa.
Pored tog 335 sve izgleda smisno,cak i M3 lagano gubi smisao
ako smijem ovdje komentirat,vidio danas kod nas u Lovranu novu giuliettu,neka srednja razina opreme,ima alu felge i tako te malo bolje stvari,nije neka najobicnija....strane tablice naravno,auto me uopce nije ono ostavio paf...kao sta sam mislio,neznam,nije mi to "alfa" kakva bi trebala bit...kad je izasla 159 ono kad ju vidis prvi put na cesti,ostanes paf kako je dobar auto,ovdje neznam...nisam ni malo odusevljen....eto...
ako smijem ovdje komentirat,vidio danas kod nas u Lovranu novu giuliettu,neka srednja razina opreme,ima alu felge i tako te malo bolje stvari,nije neka najobicnija....strane tablice naravno,auto me uopce nije ono ostavio paf...kao sta sam mislio,neznam,nije mi to "alfa" kakva bi trebala bit...kad je izasla 159 ono kad ju vidis prvi put na cesti,ostanes paf kako je dobar auto,ovdje neznam...nisam ni malo odusevljen....eto...
meni je najjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjlepššššššššššššššššššššššaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa i točka :love3: :love3: :love3: :love3: :love3: :love3: :love3: :love3: :love3:
i tak bi trabalo napisati svaki treči post :craz :craz
moran se vratit 20 - 30 godina u prošlost, kad je izašla prva giulietta :love: :love: to auto je tada bilo isprid svoga vrimena: koncepcija, ovjes a prvenstveno, tada, naglašen klinasti oblik (da sad ne opisujen, svi znamo kako izgleda). Ja san tada bija srednjoškolac, zaluđen autima, ali i potkovan znanjem o istima, i kad san pomno proučija sve šta san naša o giulietti, auto mi je odma leglo :love3: ALI, bar u mojoj okolini, moje je mišljenje bilo jako usamljeno, skoro su mi se smijali, svi su se palili na *** i govorili da je dama :puke:
da ne duljin;
situacija je slična i sad i mi, bez obzira šta volimo neke druge obilke auta, moramo shvatit da auto industrija ide u, možda, nekom drugom smjeru nego šta mi želimo i mislin da je giulietta opet, kao uostalom i svaka druga alfa, isprid vrimena i ja ju zato cjenim i iz dana u dan pronalazin sve više detalja koji mi se sviđaju na njoj, a to šta je skupa, pa bože moj, to je ipak alfa, ma koliko mi šutjeli o tome.
ovo je moje mišljenje i iza toga stojin
nadan se da me nećete puno popljuvat......... :craz
moran se vratit 20 - 30 godina u prošlost, kad je izašla prva giulietta :love: :love: to auto je tada bilo isprid svoga vrimena: koncepcija, ovjes a prvenstveno, tada, naglašen klinasti oblik (da sad ne opisujen, svi znamo kako izgleda). Ja san tada bija srednjoškolac, zaluđen autima, ali i potkovan znanjem o istima, i kad san pomno proučija sve šta san naša o giulietti, auto mi je odma leglo :love3: ALI, bar u mojoj okolini, moje je mišljenje bilo jako usamljeno, skoro su mi se smijali, svi su se palili na *** i govorili da je dama :puke:
da ne duljin;
situacija je slična i sad i mi, bez obzira šta volimo neke druge obilke auta, moramo shvatit da auto industrija ide u, možda, nekom drugom smjeru nego šta mi želimo i mislin da je giulietta opet, kao uostalom i svaka druga alfa, isprid vrimena i ja ju zato cjenim i iz dana u dan pronalazin sve više detalja koji mi se sviđaju na njoj, a to šta je skupa, pa bože moj, to je ipak alfa, ma koliko mi šutjeli o tome.
ovo je moje mišljenje i iza toga stojin
nadan se da me nećete puno popljuvat......... :craz
slažem se s tobom,nisam ju još vidio uživo ali mislim da će mi se svidjet :ok:
Nema ni nova konkurencije to je najbolji auto u klasi. Nitko mi nemože reći da je golf ili bmw 1 bolji od alfe,prvo nitko nema multi air motor,nitko nema bodova na ncap testu ko alfica i svi su dizajnerski u banani.Čak su i papci iz topgeara napisasli da je to najbolja alfa ikada i da im se baš zato ne sviđa 100 % nego samo 90% QV
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 22-07-2010, 15:12:35
Nema ni nova konkurencije to je najbolji auto u klasi. Nitko mi nemože reći da je golf ili bmw 1 bolji od alfe,prvo nitko nema multi air motor,nitko nema bodova na ncap testu ko alfica i svi su dizajnerski u banani.Čak su i papci iz topgeara napisasli da je to najbolja alfa ikada i da im se baš zato ne sviđa 100 % nego samo 90% QV
Ma pusti ti to...BMW1 je već stara raga! 2011 dolazi nova linija jedinice, pa ćemo onda radit usporedbe...BMW je BMW i uvijek će bit dostojan suparnik alfici! Ipak je to Deutsche Qualität! :craz
Ma pusti ti to...BMW1 je već stara raga! 2011 dolazi nova linija jedinice, pa ćemo onda radit usporedbe...BMW je BMW i uvijek će bit dostojan suparnik alfici! Ipak je to Deutsche Qualität! :craz
Reć za jedinicu da je stara raga je :metak Auto je dugo na tržištu istina od 2004 god. ali ta "stara" raga je i dan danas bolja od 90% auta u svojoj klasi ! Za A 3 sre može to reć jer je on iz prethistorije na cesti ,i neusporediv je sa jedinicom,a kamoli sa novom Alfom!
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 22-07-2010, 16:26:50
Reć za jedinicu da je stara raga je :metak Auto je dugo na tržištu istina od 2004 god. ali ta "stara" raga je i dan danas bolja od 90% auta u svojoj klasi ! Za A 3 sre može to reć jer je on iz prethistorije na cesti ,i neusporediv je sa jedinicom,a kamoli sa novom Alfom!
Čemu vrijeđanje, kolega? Nisam se dobro izrazio. :wal: Htio sam reći da je 2004.g. daleko u smislu razvoja autoindustrije. Pa novi modeli izlaze svakih 4-6 godina...Dakle nije realno uspoređivat auto koji je iskonstruiran prije 6 g. s najnovijim modelom. Mislim barem... :rolll:
Čemu vrijeđanje, kolega? Nisam se dobro izrazio. :wal: Htio sam reći da je 2004.g. daleko u smislu razvoja autoindustrije. Pa novi modeli izlaze svakih 4-6 godina...Dakle nije realno uspoređivat auto koji je iskonstruiran prije 6 g. s najnovijim modelom. Mislim barem... :rolll:
Ispričavam se ako je zvučalo kao uvreda,nije mi bila niti najmanja namjera :ok:
Nijedan auto danas nije nis posebno. Sve isti falus. :rolll: Pogotovo verzije sa 5 vratiju. Jedino mi delta odskace dizajnom :love: I trovratni megane mi je OK. Ovo ostalo sve izgleda izgleda kao naoteceno stopalo nekog jetija.
Nijedan auto danas nije nis posebno. Sve isti falus. :rolll: Pogotovo verzije sa 5 vratiju. Jedino mi delta odskace dizajnom :love: I trovratni megane mi je OK. Ovo ostalo sve izgleda izgleda kao naoteceno stopalo nekog jetija.
potpuno se slazem,pogotovo u klasi giuliette.... :da:
Nijedan auto danas nije nis posebno. Sve isti falus. :rolll: Pogotovo verzije sa 5 vratiju. Jedino mi delta odskace dizajnom :love: I trovratni megane mi je OK. Ovo ostalo sve izgleda izgleda kao naoteceno stopalo nekog jetija.
:ok: Na njoj mi je jedino zadnji kraj čuuuudan, al je prednji tip-top :da:
Nijedan auto danas nije nis posebno. Sve isti falus. :rolll: Pogotovo verzije sa 5 vratiju. Jedino mi delta odskace dizajnom :love: I trovratni megane mi je OK. Ovo ostalo sve izgleda izgleda kao naoteceno stopalo nekog jetija.
Meni tek megan trovratni izgleda kao dava natečena stopala jednog jetija.
ma pusti ih nek :puke:, da mi nije uletila 147 DC sigurno bi vec imao giullettu 2.0 jtdm doma u dvoristu , crvenu metalik. :da: :love: :love:
Tak i ja. :ok: Da nisam uzel novu Mito prošle godine, sigurno bi išel na novu Giuliettu. :drive: Samo se još dvoumim oko motora: 2.0 jtdm ili 1.4 multiair... :love: :love3:
Tak i ja. :ok: Da nisam uzel novu Mito prošle godine, sigurno bi išel na novu Giuliettu. :drive: Samo se još dvoumim oko motora: 2.0 jtdm ili 1.4 multiair... :love: :love3:
ako vozis na kratke ture i dosta po gradu onda multia a ako radis 30000 km na god i to uglavnom otvorena cesta onda :cigara:
Samo ove stare krame su super valjda... :puke: Novo ništ ne valja. :ne:
:hehe: :hehe: kako se govori po EU stare krame ce jos malo pa placat veca davanja nego nove krame i uz ogranicenje voznje, nema po gradu, po nacionalnim parkovima i tako jos neke lude ideje. :da:
Ne bi. Vi ste dosadni stalno s tim pljuvanjem po mitu i giulietti :wal: To se više nikome ne sluša :kosa:
niko ne pljuca po nikome, sve su to alfe i mi ih volimo, ali (govorim u svoje ime) volim zahebavat 'vas' koji odma planete na prvu, evo i nek se zna planiram kupit giuliettu iako mi je ružna al hebiga alfa je alfa.
oftopicari se maknuli u oftopic i vi sad oftopicarite. ajde nastavite fino o tehnickim karakteristikama ovog vozila , o naprednim sustavima ovjesa, dodatnoj opremi. ne zamarajte se sa ovim prokletim alfistima koji pljuju po novim alfama.
niko ne pljuca po nikome, sve su to alfe i mi ih volimo, ali (govorim u svoje ime) volim zahebavat 'vas' koji odma planete na prvu, evo i nek se zna planiram kupit giuliettu iako mi je ružna al hebiga alfa je alfa.
Ta tamno crvena mi nikak ne leži... Ili rosso competizione ili bianco :da:
i baš takvog imaju u ac-u .. pa nemrem vjerovati... ko da ne žele prodati auto :metak
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 29-07-2010, 10:59:05
U auto klubu su testirali Giuliettu, i baš je bila u toj crvenoj boji, i mogu reć da na slikama izgleda fenomenalno, pogotovo slika u vožnji, onak u zavoju :love:
U auto klubu su testirali Giuliettu, i baš je bila u toj crvenoj boji, i mogu reć da na slikama izgleda fenomenalno, pogotovo slika u vožnji, onak u zavoju :love:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 29-07-2010, 17:36:14
BIo sam u ACu bacit oko na Giuliettu dojmovi izvana: Napred Manje buljooka nego što sam mislio svjetla i hauba bolje nego što sam mislio 3/5 Branik i scudetto izgledaju ko da će se sad raspasti ili će otpst na prvoj grabi. lošije od očekivanog 2.5/5 S boka flege dva broja premale ko da su 13". bezveze 2/5 zadnja kvaka jeftina plastika ko i okviri stakla, Lošije od očekivang
straga:
OK očekivano 3/5
unutra: prvi dojam Quadro frižider. Ona plastična lajsna užas, gumbi pod rukom užas punto ima to bolje, bit će cvrčaka više neg u mojoj polu pošarafljenoj QVejki 1/5
Volan i instrumenti ok, sviđa mi se volan fino leži u ruci 5/5
Položaj za volanom. za mene s 190cm loš. za noge ima mjesta više nego u 145 ( i bolje im je ), al volan je negje u vražoj materi, nemre se dovoljno izvuč van. Kad se sic pomakne da se ima mjesta za noge je vona predaleko a mjenjač nešto predaleko 3/5 očekivao sam više 147 je puno bolja!
sicevi. mekani :hehe: kut sica bezvezan ko moja fotelja doma. sicevi me općenito nisu očarali 3/5.
cijela unutrašnjost je očaj! Mislio sam d agledam ulazni model ( ko Punto S) a kad tamo distinctive oprema 2.0 mjet2.
Mito ne bi uezo zbog one vanjštine Giuliettu zbog Quadro frižider unutršnjosti.
Bojao sam se da će mi prekidači ostat u ruci ili da će s egumbi strgat. OČAJNO!
Napredak u odnosu na što je to? na 147? Ne! na 145 je al opet 145 je izašla prije 16!!! godina!
BIo sam u ACu bacit oko na Giuliettu dojmovi izvana: Napred Manje buljooka nego što sam mislio svjetla i hauba bolje nego što sam mislio 3/5 Branik i scudetto izgledaju ko da će se sad raspasti ili će otpst na prvoj grabi. lošije od očekivanog 2.5/5 S boka flege dva broja premale ko da su 13". bezveze 2/5 zadnja kvaka jeftina plastika ko i okviri stakla, Lošije od očekivang
straga:
OK očekivano 3/5
unutra: prvi dojam Quadro frižider. Ona plastična lajsna užas, gumbi pod rukom užas punto ima to bolje, bit će cvrčaka više neg u mojoj polu pošarafljenoj QVejki 1/5
Volan i instrumenti ok, sviđa mi se volan fino leži u ruci 5/5
Položaj za volanom. za mene s 190cm loš. za noge ima mjesta više nego u 145 ( i bolje im je ), al volan je negje u vražoj materi, nemre se dovoljno izvuč van. Kad se sic pomakne da se ima mjesta za noge je vona predaleko a mjenjač nešto predaleko 3/5 očekivao sam više 147 je puno bolja!
sicevi. mekani :hehe: kut sica bezvezan ko moja fotelja doma. sicevi me općenito nisu očarali 3/5.
cijela unutrašnjost je očaj! Mislio sam d agledam ulazni model ( ko Punto S) a kad tamo distinctive oprema 2.0 mjet2.
Mito ne bi uezo zbog one vanjštine Giuliettu zbog Quadro frižider unutršnjosti.
Bojao sam se da će mi prekidači ostat u ruci ili da će s egumbi strgat. OČAJNO!
Napredak u odnosu na što je to? na 147? Ne! na 145 je al opet 145 je izašla prije 16!!! godina!
ej stvarno ti treba reći da ne pretjeruješ. Auto je u odnosu na 147 avion. Daj probaj biti malo objektivan a ne samo pljuvačina.
ej stvarno ti treba reći da ne pretjeruješ. Auto je u odnosu na 147 avion. Daj probaj biti malo objektivan a ne samo pljuvačina.
Nije baš avion u odnosu na 147..... moglo se to i bolje, i vani i unutra :da: :da: :da:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 30-07-2010, 09:41:14
Jel postoji neka anketa na forumu za Giuliettu? Tipa jel mislite da je dizajn uspio ili ne?! Baš bi bilo zanimljivo vidjeti omjere pozitivnih i negativnih mišljenja... :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 30-07-2010, 09:55:05
ej stvarno ti treba reći da ne pretjeruješ. Auto je u odnosu na 147 avion. Daj probaj biti malo objektivan a ne samo pljuvačina.
Sorry ak se moje mišljenje se slaže s tvojim. Pljuvanje je kad nešto nema osnove. A mene unutrašnjost Giuliette nije dojmila. rekoh Quadro frižider. Plastika one lajsne jefitna, gumbi na dodir klimavi, meni.
DOšao sam sa predrasudama o vanjskom dizajnu koji je bolji nego što sam mislio. A o unutrašnjosti nisam imao nikakvo mišljenje jer sma htio prvo vidjet i opipat pa onda nešto reći.
Pa kad si u zg skokni u ac pa ćeš ju vidit uživo, barem taj izloženi model. Meni na slikama izgleda bolje nego ta u salonu, šokiralo me kolika je rupa između kotača i blatobrana, kako se ono kaže ne koza nego divokoza.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 30-07-2010, 17:12:22
Položaj za volanom. za mene s 190cm loš. za noge ima mjesta više nego u 145 ( i bolje im je ), al volan je negje u vražoj materi, nemre se dovoljno izvuč van. Kad se sic pomakne da se ima mjesta za noge je vona predaleko a mjenjač nešto predaleko 3/5 očekivao sam više 147 je puno bolja!
E ovo nije točno sigurno. U zadnjih nekoliko godina sam vozio sigurno 10 razlicitih auta i Giulietta je auto sa volanom koji se može najviše pomaknuti prema vozaču.
zake ne? pa vidiš kud se voziš a tu je i kočnica :hap:
Ne znam za Krapinu, ali u Zagrebu ti ne vrijede ni kočnice ni perfektan vid... :hehe: Tu frajeri kad rade ležeći valjda izliju kompletnu mješalicu betona :)... Tako da s ovako spuštenom pilom možeš samo lagano polukružno i nazad.
Inače, naravno da je ovak spuštena Giuliettica bombončić! Vizualna perfekcija na uštrb praktičnosti! :hap:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 03-08-2010, 10:18:37
Isus ima ful duge noge i ful kratke ruke pa ga zato malo *ebe...
Zato mu je i mjenjač malo predaleko...
je ziher
@boris ne mogu se sloziti s tobom, mozda od talijana ali od sigurno ne od svih autiju. Tu mi je dosad Toyota Corolla i nova Laguna bili najbolji, mogao sma skoro do prsa nabiti volan.
Ne znam za Krapinu, ali u Zagrebu ti ne vrijede ni kočnice ni perfektan vid... :hehe: Tu frajeri kad rade ležeći valjda izliju kompletnu mješalicu betona :)... Tako da s ovako spuštenom pilom možeš samo lagano polukružno i nazad.
Inače, naravno da je ovak spuštena Giuliettica bombončić! Vizualna perfekcija na uštrb praktičnosti! :hap:
vizim svaki dan po zg i znam kak je to... al mogal bi se dati kladiti da kad se spusurti -30 da je visoka isto ko i 156 sa serijskim oprugama tak da nema straha :ok:
Citam test u autoklubu 40 m put kocenja na hladno a 42 na toplo s 305 mm diskovima na 1380 kila mase jel to istina jer u istim novinama jednako tezak auris s puno manjim kocnicama staje debelo ispod 37
zavisi od kuda su podaci i kako testiraju...test giuliette je prenesen iz 4routte....
2.0 jtdm je u ams-u išla 37,8 hladne i 38,0 tople
1,4 120 u autobildu 38,2 hladne, 37,6 tople...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 03-08-2010, 11:35:31
vizim svaki dan po zg i znam kak je to... al mogal bi se dati kladiti da kad se spusurti -30 da je visoka isto ko i 156 sa serijskim oprugama tak da nema straha :ok:
@boris ne mogu se sloziti s tobom, mozda od talijana ali od sigurno ne od svih autiju. Tu mi je dosad Toyota Corolla i nova Laguna bili najbolji, mogao sma skoro do prsa nabiti volan.
Nisu bili samo talijani.. Ma ti si navikao voziti sa ispruzenim nogama, zbog takvog položaja u 145-ci, tako sam i ja kad sam presao iz 33-ce u 147, pa automatski u svakom autu guras sic do kraja. Kasnije skužiš da ne treba tako (a i nije baš ni dobro) ...kasnije kad se opustiš skužiš da to ne treba i savijes noge. Onda ti je volan više nego dovoljano blizu.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 03-08-2010, 18:39:36
Nisu bili samo talijani.. Ma ti si navikao voziti sa ispruzenim nogama, zbog takvog položaja u 145-ci, tako sam i ja kad sam presao iz 33-ce u 147, pa automatski u svakom autu guras sic do kraja. Kasnije skužiš da ne treba tako (a i nije baš ni dobro) ...kasnije kad se opustiš skužiš da to ne treba i savijes noge. Onda ti je volan više nego dovoljano blizu.
u 145 su mi pedale pre blizu a ovlan predalkeo tipičan talijan. U giuletti me zasmetalo da mi je ic pod premalim kutem, tj da mi bedra nemaju oslonac.kad primaknem sic. 147 mi je divota za sjediti ko i GT. predivno savršeno.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 04-08-2010, 12:28:03
U giuletti me zasmetalo da mi je ic pod premalim kutem, tj da mi bedra nemaju oslonac.kad primaknem sic.
Tako je bilo i meni i bilo mi je full čudno. Išli su na kompromis da odgovara i velikim i malim osobama, malim donji dio, velikima naslon. Kad spustiš sic dolje onda je kut ok, ali ja ne volim tako nisko voziti. Zapravo bi trebalo dići sic sa distancerima pa ga ispumpati (spustiti) prema dolje, onda bi za visoke ljude kut donjeg dijela bio ok.
Kompromisi, kompromisi.... Meni je naslon full ok, a mojoj ženi je preširok, a u 147-ci je njoj ok, a meni je preusko za ledja, iako su mi sicevi u 147 u globali bolji.
evo i mojih dojmova bio danas u AC Rijeka, sjedio u Mitu, pa 147, pa 159 i naravno u Giulietti ( btw 2.0jtdm = 200 tisuca kuna :o000:) po meni najbolje se sjedi u 147ici i meni je bolja od Guliette, cak mi i bijeli Mito sto puta bolji Sa Giuliettom sam se skroz razocarao...visoka ko divokoza, sjedala cista nula...a na ovih 200 t kuna ti treba jos bar 2000 eura da je malo sredis...malo prizemljit i eventualno neka bolja sjedala Eto toliko od mene
Blago vama ako su vam felge najveci problem. :rolll: I BTW, meni su ove felge skroz OK, malo za promjenu od telefonki i TI. Ali ova bijela nikak ne stoji na ovom autu.
Bia sam i ja u AC cim sam dosa s broda da vidim Giuliettu. (stvarno su ruznu boju i felge odabrali za izlozbeni primjerak). osobno mi je na svim dosadasnjim slikama Bijela daleko naj. Prednji kraj koji mi je i bia vizualno upitan uzivo izgleda full ok. Siditi za volanom nije lose. Dosta sam se premislja za obnovu alfe (giuliettu qv ili 2.0 jtdm) i zakljucak je da sam osta voziti 147 bez razmislanja bi kupija novu Giuliettu, ovako nako GT tesko da bi isla Giulietta (doduse nisam je proba voziti, ali odkako su na GT nove gume jednostavno leti). Finalno: Giulietta je odlicnog izgleda lipsa od svega u konkurenciji kao i svaka alfa ali ovaj put samo za polja koplja, za razliku od 147 i 156 koje su bile dizajnerski bile vise puno vise iznad konkurencije. S druge strane ako bude nadmocna kvalitetom (kao sta se prica) -onda ce stvarno biti najbolja alfa u zadnjih 100 godina (kako to neki pisu) Jedini minus ove Alfe je sta dolazi malo prekasno (3-5 god. jednostavno nije trebale 147 FL nego odma h Giulietta)
bio pred par dana u AC-u... nabrzinu sam pogledao giuliettu i meni uzivo izgleda bolje nego na slikama. takoder unutrasnjost na slici mi nije bas bila neka ali dok sam ju vidio uzivo mi se cak i svidjela, jedino da ima koj pretinac za stvari vise. pozicija za volanom mi je dobra, brzo sam ju naso, sicevi su isto dobri makar ne bi bilo lose da imaju malo bolje bocne oslonce, jedino mi se ne svida sto je papucica kuplunga dosta mekana :000: voli bi vidjeti kako se ponasa u :drive: , i da trebalo bi ju spustiti bar za 3 cm jer je dosta visoka :hap: cak mi je i jedan zagrizeni audijevac reko dam mu se svida Giulietta :da:
Stvarno su odabrali najružniju varijantu za prezentaciju novog modela :wal:
pa to i ja velim..... :sado: vidi se da čak ni tam ljudi neznaju radit svoj posal.. i još mi prodavačica bude neka cura koja baš i nema neko znanje o autima
Ja sam se danas vozao sa jednom 2.0 jtdm2 170 ks,bijele boje.
Ukratko: Osječaj za volanom nije po ničemu ravan Alfi,u D se kao ukruti ali svejedno nema povratnih informacija sa kotača,čini se kao da motor na letvi koči skretanje,bezveze, u N modu je isti Stilo osječaj.
Auto je stabilan po zavojima,jako se malo naginje ali kod bržih prelaska preko neravnina dosta je "nervozna" a opet je mekana na šta bi se očekivalo/pristajalo.
Motor vuče muški,ali nije ko moj 2.4 agresivan i ako samo 5 ks razlike!
Ostalo je sve jako dobro od materiala (osim nih na vratima) i ukupni osječaja stabilnosti,čvrstoče i sigurnosti!
Stvarno je odličan antigolf a nikako nebude zasmetala bmw jedinici!
Ma, gleč, rijetko ko će reć da je ružna. Ružan je MiTutač. Da je Giulietta mogla bit bomba, mogla je. Isto tak stoji da je, sveukupno gledajuć, najbolji auto u klasi. Da akcentiram, mogla je biti i daleko najljepši auto u klasi. A sve zbog bulji... :mad:
...mislim da malo pretjerujemo u toj cijeloj prici o izgledu giuliette, znam da je ovo forum i da je stvoren za pljuvanje, ali recimo da je :alfisti: postajao 1995. ja sumnjam da su sa hvalospjevima svi docekali 145 narocito 146 model, nekima je izgledao malo cudno malo izopaceno,a neki su se kleli u njega tako recimo i 166 model koji izasao je imao cudan scudetto napred, i svjetla i trazio je vrijeme na navikavanje, ali smo je vremenom svi zavoljeli, tako ce biti sa giuliettom, no pak, ovo sto se sad desava,a to nama naravno ne odgovara je ta pre/komercijalizacija alfe, planiraju prodaju 500.000 primjerak godisnje to je ogroman broj,a to da bi postigao jednostavno se moras stopiti sa masom i nuditi sta siroke mase zele ,a ne sta ustvari sacica alfista zeli, to je nazalost tako... tako je sad sa giuliettom, velikom broju alfista se ne svidja ali se pocela svidjati ne alfistima, bas sam pricao sa nekim ljudima i kazu da im je giulietta skroz OK, e to su i htjeli posticu, jos uz dodatak njemacke kvalitete imas Das Auto,mrzimo to, al tako je:rolll:
Bijaše je jučer vidjeti! Bila je bijele boje(obična bijela). Prvenstveno auto je grdosija,što po širini,što po dužini,147-ca nasprav nje izgleda ko MiTo(po vel. ne po dizajnu :craz) Meni se osobno sviđa čak i sprijeda,jedino mi se čini da će joj najbolje stajati tamn boje,crna,antracit siva... Unutrašnjost je po men velik plus pram stare 147-ce(premda je ova 10 god stara,no svejedno) Konzola je poprilično masivna i lijepo izleda,čak su i vrata obložena ekom kvazi kožom. Sve u svemu nije loše,jedino cijena izloženog primjerka je 197 somića kn :rol: (2.0 jtdm)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 10-08-2010, 10:45:23
...mislim da malo pretjerujemo u toj cijeloj prici o izgledu giuliette, znam da je ovo forum i da je stvoren za pljuvanje, ali recimo da je :alfisti: postajao 1995. ja sumnjam da su sa hvalospjevima svi docekali 145 narocito 146 model, nekima je izgledao malo cudno malo izopaceno,a neki su se kleli u njega tako recimo i 166 model koji izasao je imao cudan scudetto napred, i svjetla i trazio je vrijeme na navikavanje, ali smo je vremenom svi zavoljeli, tako ce biti sa giuliettom,
Ne treba ići toliko daleko. Forum je postojao 2005. kada je izišla Alfa 159. Sjećam se sljedećih stvari: germanizirana unutrašnjost, Holdenovi blokovi, Opelov mjenjač, preteška, prevelika, uglavnom hladno je dočekana. A sad je dobra :hap:
Ne treba ići toliko daleko. Forum je postojao 2005. kada je izišla Alfa 159. Sjećam se sljedećih stvari: germanizirana unutrašnjost, Holdenovi blokovi, Opelov mjenjač, preteška, prevelika, uglavnom hladno je dočekana. A sad je dobra :hap:
Pa koliko ja vidim po statistikama, sada su kupci već totalno ohlađeni :hap:
Ne treba ići toliko daleko. Forum je postojao 2005. kada je izišla Alfa 159. Sjećam se sljedećih stvari: germanizirana unutrašnjost, Holdenovi blokovi, Opelov mjenjač, preteška, prevelika, uglavnom hladno je dočekana. A sad je dobra :hap:
...pa ja se još potpuno slažem sa svim! :craz (jedino je valjda nešto olakšana od početka a konkurencija se je otežala). 159 je sad dobra jer su Mito i Giulietta još "gore" i još manje ALFA ROMEO nego šta je tad bila 159. za 6 mjeseci 159 če bit jedina alfa u prodaji sa svojom šasijom i drugačijim ovjesom od ostalih u Fiat grupi!!!
Ma, gleč, rijetko ko će reć da je ružna. Ružan je MiTutač. Da je Giulietta mogla bit bomba, mogla je. Isto tak stoji da je, sveukupno gledajuć, najbolji auto u klasi. Da akcentiram, mogla je biti i daleko najljepši auto u klasi. A sve zbog bulji... :mad:
nakon šta sam je vozio neznam dali ja najbolja u klasi,možda do kraja godine če bit,a možda Mazda 3 i Pug 308 su na istoj razini,bar su motori u Alfi jači,a kad njemci osviježe njihovu flotu (dogodine) bit če čao čao! Sramotno je da auto koji nosi znak ALFA ROMEO na njuški daje osječaj za volanom ao jedan fiat Stilo. ...strašnooo!
...pa ja se još potpuno slažem sa svim! :craz (jedino je valjda nešto olakšana od početka a konkurencija se je otežala). 159 je sad dobra jer su Mito i Giulietta još "gore" i još manje ALFA ROMEO nego šta je tad bila 159. za 6 mjeseci 159 če bit jedina alfa u prodaji sa svojom šasijom i drugačijim ovjesom od ostalih u Fiat grupi!!!
159 je šasija od opel Vectre, motori su od Opela čak su i vilice iste :hehe:
Nije šasija od Vectre nego su zajedno razvijali premium platformu.
Tako se može reći i da vectra ima šasiju od 159...
ovijesi vectre i alfe nemaju nikakove zajedničke komade,a sam adacov test pokazuje o čemu je riječ. recimo da je samo školjka šasije ista ili slična, i ako govorimo o jednoj među najboljima po krutosti.
"Golf first, Leon second (but easily the best value), Giulietta third. Pity, but there it is. This is new Alfa: better built, more mainstream and easier to live with, but in chasing the Golf GTI so assiduously, Alfa has lost sight of the bigger picture: it’s forgotten to inject the stuff that makes us love Italian cars unconditionally. So what we’ve ended up with is an Italian car that lacks the flair, vigour and passion of a German car. It’s an Alfa, but not as we know it."
ovijesi vectre i alfe nemaju nikakove zajedničke komade,a sam adacov test pokazuje o čemu je riječ. recimo da je samo školjka šasije ista ili slična, i ako govorimo o jednoj među najboljima po krutosti.
Ne trebase se trudit "ovim" palivatrama :hap:
Isto tak i BMW X6 i jos nekvi engleski premium SUV imaju 26% ISTIH, dobro sakrivenih dijelova. I, kaj sad? Normlaa je u razvoja da koristis dobavljive resurse, komponente, i to onda fino finalno obradis, i upakiras, i prodajes "pod svoje". :da:
Vidi Ume što drajva rodila je majka....A još su mi draži ovi tipično ženski trzaji volanom ko da izbjegava Irvasa koji se bunji jumpingom stvorio na putu........ :funny:
Ovakve felge ima u sarajevu svaki drugi golf 5 i poneki golf 4....naravno svi su TDI :o000:
Hmmm, hmm... Ne bih se baš složio sa Vama..
Mislim da su to Alfine felge, čak je i 147-ica u Linea Accessorie-u imala takav model... (http://i37.tinypic.com/2r2ytjc.jpg) GTI felge su ipak drukčije... (http://i38.tinypic.com/ei2xi1.jpg)
U svakom slučaju, me lajk! Bijela Giuliettica i sive felge... :care
nitko nije rekao da možda nisu alfine felge, a da nisu sa gti-a to zna valjda svatko... smao što ljudi masovno stavljaju takve felge na golfove 5... zato sam rekao da me asocira na te felge sa golfova što vidim... gti-a nije nitko nigdje spominjao...
Mislim da su to Alfine felge, čak je i 147-ica u Linea Accessorie-u imala takav model... (http://i37.tinypic.com/2r2ytjc.jpg) GTI felge su ipak drukčije... (http://i38.tinypic.com/ei2xi1.jpg)
U svakom slučaju, me lajk! Bijela Giuliettica i sive felge... :care
Evo danas sam i ja navratio do AC-a pa sam usput pogledao kako izgleda bordo crvena Giulietta parkirana u salonu.
- Prvo sam prošao kraj nje da je nisam ni primjetio (više pažnje privlači ona crvena 147) - s prijeda definitivno jako, jako čudno izgleda, da ne kažem ... - s boka se primjete jedino da ima ogromne rupe između kotača i blatobrana (ala 147) - straga OK - iznutra, hm, dizajn nije nešto, ali nisam ziher ni za kvalitetu, sve one sjajne plastike su tvrde i škripe kad se stisnu (rekao bi da 156 redizajn ima osjetno kvalitetniji interijer)
Evo danas sam i ja navratio do AC-a pa sam usput pogledao kako izgleda bordo crvena Giulietta parkirana u salonu.
- Prvo sam prošao kraj nje da je nisam ni primjetio (više pažnje privlači ona crvena 147) - s prijeda definitivno jako, jako čudno izgleda, da ne kažem ... - s boka se primjete jedino da ima ogromne rupe između kotača i blatobrana (ala 147) - straga OK - iznutra, hm, dizajn nije nešto, ali nisam ziher ni za kvalitetu, sve one sjajne plastike su tvrde i škripe kad se stisnu (rekao bi da 156 redizajn ima osjetno kvalitetniji interijer)
ako je ovo istina za kvalitetu materijala (i usporedbi s 156) onda je komotno mogu odmah povuć iz prodaje
Stalno izcitajem ovu temu,i vecinom neke zamjerke nalazim, steta. Ni meni nije nesto ekstra ali daleko od toga da je ruzna,cak mi je iz dana u dan ljepsa,a jos je nisam vidio uzivo. Mislim da ce se auto dobro prodavati jer je opet mislim kvalitetno odradjeno za sire (njemacke) narodne mase. To se nama mozda ne svidja ali sta je tu je. Mislim da je 75-ica daleko od ljepotice (ne ljuti se superfly:) a opet ima veliki krug obozavatelja,neki se zaklinju u nju itd. Stoga sve ce to doci na svoje :mahm
zas bi se ja ljutio. nisam nikad rekao da je 75ica lijepa, nit mi je to bio glavni kriterij za odabir auta. ljepota je prolazna, sad je giulietta lijepa za 2 godine vise nije, ali 200000kn je uvijek lijepo vidit u djepu.
Ma znam da nisi ali sam htio reci da nesto ne mora biti lijepo da bi bilo privlacno :love2: znas ona prica, unutrasnja ljepota itd. A ja cu svakako cekati 7 godina da je kupim,kao sto sam cekao i 147-icu :da: bice tad malo jeftinija
danas je 7 godina puno cekat. auti rade sve vise kilometara i brze stare. 7 godina je danas stara raga a prije je bio nov auto. jos kad uzmemo u obzir samoreciklazu materijala od cega su napravljeni bilo bi pametnije uzet dok bar ima 3 godine.
zas bi se ja ljutio. nisam nikad rekao da je 75ica lijepa, nit mi je to bio glavni kriterij za odabir auta. ljepota je prolazna, sad je giulietta lijepa za 2 godine vise nije, ali 200000kn je uvijek lijepo vidit u djepu.
danas je 7 godina puno cekat. auti rade sve vise kilometara i brze stare. 7 godina je danas stara raga a prije je bio nov auto. jos kad uzmemo u obzir samoreciklazu materijala od cega su napravljeni bilo bi pametnije uzet dok bar ima 3 godine.
hoces da kazes da je moja 147-ica stara raga, a nema jos ni 200000km, ccccccc, kao nova :craz
definitvino nije nov auto, kod alfe je to jako varljivo. 156ica recimo izleda kao da je nedavno iz tvornice izasla ali kad sjednes i razmislis da je to starije od 10 godina, treba bit oprezan.
Vidis, ja bih najradije da a nijedan nema, samo priprema pa onda unutra stavis sto hoces. U pravilu 3x bolje i 5x jeftinije.
Bolje je , jeftinije je ali estetski nije uvik lipo vidit. I jos proklapaju , raspadne in se maska ( slucaj kod mene i corse -.-' ) . Najvise me radio zivcira kod cilog auta .
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 29-08-2010, 22:16:03
Klasika, svaki auto ima te totalno ogoljene izvedbe, čudno što su ostavili ovu metalnu ručicu mjenjača, ali s obzirom na 2010. godinu malo je glupo što rupa za "kazić" niije 2DIN ?
na giulietti u unutrašnjosti mi je radio najveći mijus jel je odvratan, kad bi mogao kupit full opremu al bez radia, pa ubaciš neki koji dizajnom odgovara unutrašnjosti, ovdje npr pioneer p88rs http://www.google.hr/imgres?imgurl=http://www.uplandscarradios.com/images/uploads/pioneer/deh-p88rs.jpg&imgrefurl=http://www.uplandscarradios.com/by-manufacturer/pioneer/head-units/pioneer-deh-p88rs-ii/prod_362.html&usg=__jz4rSWrW4ZU8Ho29N0qq8YMD20w=&h=390&w=390&sz=44&hl=en&start=0&zoom=1&tbnid=d9iMA1UYj1EgkM:&tbnh=170&tbnw=168&prev=/images%3Fq%3Dpioneer%2Bp88%2Brs%26hl%3Den%26safe%3Doff%26biw%3D1280%26bih%3D556%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&itbs=1&iact=hc&vpx=141&vpy=225&dur=2933&hovh=224&hovw=224&tx=151&ty=169&ei=brd7TKfdJcSA4QbyhZn5BQ&oei=brd7TKfdJcSA4QbyhZn5BQ&esq=1&page=1&ndsp=15&ved=1t:429,r:9,s:0 (http://www.google.hr/imgres?imgurl=http://www.uplandscarradios.com/images/uploads/pioneer/deh-p88rs.jpg&imgrefurl=http://www.uplandscarradios.com/by-manufacturer/pioneer/head-units/pioneer-deh-p88rs-ii/prod_362.html&usg=__jz4rSWrW4ZU8Ho29N0qq8YMD20w=&h=390&w=390&sz=44&hl=en&start=0&zoom=1&tbnid=d9iMA1UYj1EgkM:&tbnh=170&tbnw=168&prev=/images%3Fq%3Dpioneer%2Bp88%2Brs%26hl%3Den%26safe%3Doff%26biw%3D1280%26bih%3D556%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&itbs=1&iact=hc&vpx=141&vpy=225&dur=2933&hovh=224&hovw=224&tx=151&ty=169&ei=brd7TKfdJcSA4QbyhZn5BQ&oei=brd7TKfdJcSA4QbyhZn5BQ&esq=1&page=1&ndsp=15&ved=1t:429,r:9,s:0)
premda sam ja fan alpinea, al ovaj radio svira 5x bolje od originalnog, a i ljepše bi izgledao unutra
danas vidio prvi put Giuliettu na cesti,biljelu,nista posebno opremljenu ali prednji dio,tip se vozio samo sa upaljenim ledicama,pre mocno izgleda......od iza stopovi i zmigavci isto tako.....
Sa ovim malim kotačima i bez maglenki izgleda katastrofalno, totalno obično, kao još jedna buhtla na cesti. Klasika, svaki auto ima te totalno ogoljene izvedbe, čudno što su ostavili ovu metalnu ručicu mjenjača, ali s obzirom na 2010. godinu malo je glupo što rupa za "kazić" niije 2DIN ?
Kakva je, da je, Alfa je, i nek se samo dobro prodaje ovakvim šušama ko onoj "od maloprije s čepom na krovu", tak da imaju odmah i zaradu na rezervnim dijelovima :ok: :funny:
Kakva je, da je, Alfa je, i nek se samo dobro prodaje ovakvim šušama ko onoj "od maloprije s čepom na krovu", tak da imaju odmah i zaradu na rezervnim dijelovima :ok: :funny:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 07-09-2010, 07:56:37
Istina da se ne prodaju, iako mi nije jasno zašto??
Prije koju godinu sam imao priliku pričati sa čovjekom iz Texasa, koji je rođen tamo, i veli da je Alfa kod njih egzotika, svi su čuli za nju, skoro nitko ju nije vidio uživo, i reko je da bi on mijenjao svoju Corvettu za neku pristojnu Alfu, tako da ne sumnjam da bi prodaja išla i više nego dobro...
Istina da se ne prodaju, iako mi nije jasno zašto??
Prije koju godinu sam imao priliku pričati sa čovjekom iz Texasa, koji je rođen tamo, i veli da je Alfa kod njih egzotika, svi su čuli za nju, skoro nitko ju nije vidio uživo, i reko je da bi on mijenjao svoju Corvettu za neku pristojnu Alfu, tako da ne sumnjam da bi prodaja išla i više nego dobro...
A šta će kupit dostojno zamjeni jedne corvette :?:
Btw: pitanje za američku prodaju je bilo zbog gornje đulijete na USA tablicama.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 07-09-2010, 08:21:00
A sudeći prema tablicama, mora da je netko imao hebenu volju za uvest auto i zadovoljit njihove homologacije (ako je to uopće moguće :?: )
Tamo zakoni vrijede, ako auto udovoljava normama lako se dobije homologacija. A ne ko kod nas, da deda od 70 godina u plavoj kuti se zavlači ispod auta i provjerava dal zadovoljava sigurnost... :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 07-09-2010, 09:16:23
Tamo zakoni vrijede, ako auto udovoljava normama lako se dobije homologacija. A ne ko kod nas, da deda od 70 godina u plavoj kuti se zavlači ispod auta i provjerava dal zadovoljava sigurnost... :craz
Znam, al su kod njih norme drugačije nego kod nas, može auto biti full ispravan, ali ako ne odgovara normama đabe je...
Ista stvar je kad bi njihov auto htio kod nas uvesti...
Znam, al su kod njih norme drugačije nego kod nas, može auto biti full ispravan, ali ako ne odgovara normama đabe je...
Ista stvar je kad bi njihov auto htio kod nas uvesti...
Mislim da se radi o nekih max 20% dijelova koji se razlikuju za americko u odnosu na evropsko trziste. "Aftermarket trziste" vec je procvjetalo z AR u USA :) :hehe: ( ili su potajno progurali prvih xyz primjeraka tamo, prilagodjenih za njihovo trziste?? )
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 07-09-2010, 10:02:38
Mislim da se radi o nekih max 20% dijelova koji se razlikuju za americko u odnosu na evropsko trziste. "Aftermarket trziste" vec je procvjetalo z AR u USA :) :hehe: ( ili su potajno progurali prvih xyz primjeraka tamo, prilagodjenih za njihovo trziste?? )
Da, al da je i 5 posto različitih dijelova, nemožeš registrirat auto...
Mislim, tj nadam se da je u pitanju ova druga opcija...
postoje ljudi u americi koji su ludi za alfama, starim alfama i ne zanimaju ih ni giuliette nit mito. ako postoje ljudi koji bi kupili giuliettu takvi uglavnom ni neznaju sta znaci 75, gtv ili junior. ista je situacija i obratno. nadjite mi nekoga ko vozi amerikanca iz 70 i neke da jedva ceka novi model chevroleta ili dodgea.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 07-09-2010, 10:40:40
postoje ljudi u americi koji su ludi za alfama, starim alfama i ne zanimaju ih ni giuliette nit mito. ako postoje ljudi koji bi kupili giuliettu takvi uglavnom ni neznaju sta znaci 75, gtv ili junior. ista je situacija i obratno. nadjite mi nekoga ko vozi amerikanca iz 70 i neke da jedva ceka novi model chevroleta ili dodgea.
Slažem se... Zato me i čudi giulietta sa usa tablama...
Pa ja da se odselim u USA bi isto bi nabavio Giuliettu da mi treba auto za voziti se :) Sumnjam bas da se moze uvesti 75, GTV, isl., mozda kao neki oldtimeri, jer eko norme su kod amera puno strože.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 07-09-2010, 11:14:30
Pa ja da se odselim u USA bi isto bi nabavio Giuliettu da mi treba auto za voziti se :) Sumnjam bas da se moze uvesti 75, GTV, isl., mozda kao neki oldtimeri, jer eko norme su kod amera puno strože.
starijih spiderica tamo ima dosta, koliko vidim i po prodaji ih je dosta kod njih... taj auto je vjerojatno bio dosta popularan kod njih kad ih toliko ima...
imaju oni dosta 164ki i 75ica, cak i gtv-a ima. starije su vec kolekcionarski primjerci ali ljudi to voze. koliko sam skuzio po forumima nikakav problem nije uvest staru alfu. drukcije se tretiraju vjerojatno.
intereanto je da su pored amerike i australije juznoafrikanci veliki zaljubljenici u alfe. oni cijelo vrijeme imaju zastupnika i npr 156 ili 147 nisu neobicni auti tamo.
Koliko se sjećam, 164 je zadnja Alfa koja se prodavala u USA, a oznaka je bila 164 L. Nekim čudom, jedna takva 164 L je bila u Varaždinu kao Taxi, sjećam se da je imala otraga velike crvene žmigavce :)
Ova giulietta je tesni model,nažalost nije ženska za volanom nego tip :hehe: :hehe: tip ima svoj autosalon i namjerava prodavati alfe uskoro,najvjerojatnije ju je uveo na određeno vrijeme,jer je nemože regati za stalno. Tako je vjerovatno i uvežena ova 166 u NY
Ova giulietta je tesni model,nažalost nije ženska za volanom nego tip :hehe: :hehe: tip ima svoj autosalon i namjerava prodavati alfe uskoro,najvjerojatnije ju je uveo na određeno vrijeme,jer je nemože regati za stalno. Tako je vjerovatno i uvežena ova 166 u NY
HEHE a u slobodno vrijeme stavljaju u aute motore od 7000 kubika koji kada ne rade trose 10L i turbo punjace na Mustange. Stvarno ekoloski podlozena zemlja. Uz to jedna od rijetkih koji nisu potpisali sporazum iz Kyota. Sorry, idem off top...
HEHE a u slobodno vrijeme stavljaju u aute motore od 7000 kubika koji kada ne rade trose 10L i turbo punjace na Mustange. Stvarno ekoloski podlozena zemlja. Uz to jedna od rijetkih koji nisu potpisali sporazum iz Kyota. Sorry, idem off top...
na mustange stavljaju kompresore, a na kosooka vozila stavljaju turbo pa to radi dok se ne razleti... onda ponove isti postupak :craz
Razmnožila se Giulietta po Grazu, ima je ko pljeve... danas na "jednom malo većem i frekventnijem parkingu" 8 komada. Crna joj najbolje stoji, barem pod svjetlima reflektora.
A Mitutača ko u priči, očito je postal fensi-šmensi statusni simbol, neš poput Minija kad je izašal, svaka ga je šuša morala imat :) :hehe:
Eto ajde sa ovim "8c Spider" felgama nije loše (iako je i sa SportPack-om malo visoka ).
Da su takvu stavili u salon AC u ZG možda bi privukli nešto više kupaca (jer je bitan prvi dojam kupca). A ne ono što su stavili, običnu sa glupim 17" felgama i visoka ko koza...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 08-09-2010, 16:14:59
Ja planiram danas otić u AC vidjet giuliettu... Možda i dogovorit kakvu probnu vožnju ak je moguće...
:love: :love: jucer dodem u firmu i :o000: cija je :?: gazda kupio za firmu. sta mu bi :?: kad imamo samo opele i das aute :mad: (http://i54.tinypic.com/2ekug6c.jpg)
"Fiat isn't expected to bring the Alfa Giulietta to these shores for a few years, but a truckload were spotted heading north on I-75 toward Chrysler HQ. Why all black? To match Sergio's sweaters. "
:love: :love: jucer dodem u firmu i :o000: cija je :?: gazda kupio za firmu. sta mu bi :?: kad imamo samo opele i das aute :mad: (http://i54.tinypic.com/2ekug6c.jpg)
"The already extensive range of engines available for the Giulietta is now complemented by the launch of a new 140 CV turbodiesel that records low emissions (only 119 g/km), low fuel consumption (4.5 litres/100 km over a combined cycle) and an outstanding torque delivery (in Dynamic 350 Nm at just 1750 rpm). A versatile engine well-suited to the needs of fleets and private users.
The second new product is a dry twin clutch automatic transmission which guarantees driving comfort and a sporty feeling well above those offered by conventional automatic transmissions, but also improved efficiency and lower consumption levels. The Alfa TCT will be combined with a petrol version (170 CV 1.4 MultiAir present on the stand) and later also with a diesel version (170 CV 2.0 JTDM). In addition the brand-new Alfa TCT, first applied to the Alfa MiTo, is combined with the Start&Stop system in order to minimise consumption levels and CO2 emissions (121 g/km for the 170 CV 1.4 MultiAir).
1.4 multiar 170 sa njim 0-100 za 7,7 sec :drive: http://www.italiaspeed.com/2010/motor_shows/paris/preview/alfa_romeo/overview/giulietta_170_tct.pdf (http://www.italiaspeed.com/2010/motor_shows/paris/preview/alfa_romeo/overview/giulietta_170_tct.pdf)
Pa bolje da ove obične ne daju novinarima, jer bi kenjali...
Novinare uvjek treba impresionirati da nahvale auto, zato im treba dati odmah 1750 QV, ili bar 1.4 Multiair 170ks ili 2.0 JTDm 170ks i to obavezno sa SportPack-om.
ma daj spustite se na zemlju, šta je hr nijma, đulijeta se prodaje iznad očekivanja i šta će oni osiguravat 10 probnih auta u hr a prodat jednog ili nijednog, a i ko zna kako AC kotira kao diler ..........
ma daj spustite se na zemlju, šta je hr nijma, đulijeta se prodaje iznad očekivanja i šta će oni osiguravat 10 probnih auta u hr a prodat jednog ili nijednog, a i ko zna kako AC kotira kao diler ..........
:ok: S obzirom da grupa Fiat/Alfa/Lanica vjerojatno ima najgori udio tržišta u Hrvatskoj od svih zemalja evrope, mora da vrhunski kotira...
frend radi u fiatovom salonu u klc-u i kad sam ga pitao da kad dolazi giulietta, rekao je da spremaju neki road show sa prezentacijom i test vožnjama giuliette po cijeloj hr.
ja san "alfa konzervativac" i meni pašu samo super sport i 8c a one sve tri "turbine", makar su neke i lipe, nebi nikad stavija na auto jer su "usmjerene" i ne izgledaju na livoj i desnoj strani isto...........
još san se ko klinjo pita zašto onda ne proizvode live i desne felge, čak san u osmon razredu posla i pismo u "Avto magazin" u vezi toga i odgovorili su u listu da se to radi samo za ekskluzivne aute i neke male serije, ali ja tako nešto nisan nikad pronaša pa tako uvik odbacujen takve felge..........
bavin se pi*darijama :rol: :rol: :) :) :smijeh :smijeh
ja san "alfa konzervativac" i meni pašu samo super sport i 8c a one sve tri "turbine", makar su neke i lipe, nebi nikad stavija na auto jer su "usmjerene" i ne izgledaju na livoj i desnoj strani isto...........
Pa nevidiš istovremeno obe strane ,nikako... :song: :funny: :funny: :funny:
Ja radi live i desne različite strane na giuliji skoro polomija vide od kola :da: ... desna stana se vida u desno a liva u livo ... pa ti pravi različite vide,felge :craz :hehe: :hehe:
According to the forum autoitalianestraniere , dedicated to fans of Alfa Romeo, Harald Wester, CEO of Abarth, Maserati and Alfa Romeo would have revealed in an interview a particular step in positioning the Alfa Romeo Giulietta new with the basic idea that existing customers and attracting Alfa remain the major competitors. The interview coincides with events and celebrations for the centenary of the Italian manufacturer, Wester said that the Spanish market, be given a discount on the price of Giulietta if you already own an Alfa Romeo , but bonificarían also purchase the new compact luxury if you have a Volkswagen Golf, that’s clear. The idea is taken from the United States, where they offer discounts on new cars if you own another brand and change it. According to this information, in Spain will receive € 1,500 discount if you already have one and bought an Alfa Giulietta, but for all owners of a Volkswagen Golf and it replaced the Giulietta, the discount is U.S. $ 3,000. :ok: :hehe:
Dakle ajmo decki, vi koji se krijete iza svojih Avatara bjesnih alfica,a koji imate dvojku iz TAS/a ispoliranu u garazi, vrijeme da ju zamjenite i jos ustedite love :)
koja diskrminacija. fauvejasima veci popust nego alfistima. neki principi moraju postojat a da se mene pita, za fauvejase nema alfe. jos bi im nabio ekstra troskove. recimo zavjesice na sva 4 kotaca 500€ i bez toga nemoze uopce kupit alfu.
According to the forum autoitalianestraniere , dedicated to fans of Alfa Romeo, Harald Wester, CEO of Abarth, Maserati and Alfa Romeo would have revealed in an interview a particular step in positioning the Alfa Romeo Giulietta new with the basic idea that existing customers and attracting Alfa remain the major competitors. The interview coincides with events and celebrations for the centenary of the Italian manufacturer, Wester said that the Spanish market, be given a discount on the price of Giulietta if you already own an Alfa Romeo , but bonificarían also purchase the new compact luxury if you have a Volkswagen Golf, that’s clear. The idea is taken from the United States, where they offer discounts on new cars if you own another brand and change it. According to this information, in Spain will receive € 1,500 discount if you already have one and bought an Alfa Giulietta, but for all owners of a Volkswagen Golf and it replaced the Giulietta, the discount is U.S. $ 3,000. :ok: :hehe:
Dakle ajmo decki, vi koji se krijete iza svojih Avatara bjesnih alfica,a koji imate dvojku iz TAS/a ispoliranu u garazi, vrijeme da ju zamjenite i jos ustedite love :)
Sad ce naglo porast prodaja rabljenih vau-vau krampova po 500 €, tek tolko da se dobi soma € popusta za kupovinu nove Alfe :) :hap:
koja diskrminacija. fauvejasima veci popust nego alfistima. neki principi moraju postojat a da se mene pita,
:ok: Bogme idiotizam teže vrste :metak A i opet sami guraju usporedbe Golfa i Alfe, a žele biti premium... Dobro da nisu ponudili vlasnicima Dacie veći popust, to je sve isti profil kupaca....
According to the forum autoitalianestraniere , dedicated to fans of Alfa Romeo, Harald Wester, CEO of Abarth, Maserati and Alfa Romeo would have revealed in an interview a particular step in positioning the Alfa Romeo Giulietta new with the basic idea that existing customers and attracting Alfa remain the major competitors. The interview coincides with events and celebrations for the centenary of the Italian manufacturer, Wester said that the Spanish market, be given a discount on the price of Giulietta if you already own an Alfa Romeo , but bonificarían also purchase the new compact luxury if you have a Volkswagen Golf, that’s clear. The idea is taken from the United States, where they offer discounts on new cars if you own another brand and change it. According to this information, in Spain will receive € 1,500 discount if you already have one and bought an Alfa Giulietta, but for all owners of a Volkswagen Golf and it replaced the Giulietta, the discount is U.S. $ 3,000. :ok: :hehe:
Dakle ajmo decki, vi koji se krijete iza svojih Avatara bjesnih alfica,a koji imate dvojku iz TAS/a ispoliranu u garazi, vrijeme da ju zamjenite i jos ustedite love :)
Pa otkad se to Giulietta uopće prodaje u US!? :?: :?: :?:
a kaj bi ti da se dokutora stari bimer ili mb i onda popust na alfu, kakav mrkli premium sa giulietom, pa jesi ti vidio taj auto, to je tebi premium :?:...klasa je golf, daj vw kojeg ima ko smeca i bit ce i popusta...popust ide za ono cega najvise ima, kaj najmanje vrijedi, a to je golf :hap:
Pa čuj i BMW1 čelav izgleda klasa Hyundai a ne premium, a niti A3 nije ništa puno dalje. Mislim sve je to danas tu negdje, ali ako je početni model Giuliette 22.000 Eura, onda je to barem po cijeni premium. Koliko počne Golf, 15 ?
Ustvari ne vjerujem da je uopce ta informacija točna, ali kako kaze tnt, ja kao alfist bi se osjecao kao kreten što dobim manji popust zato jer sam do sad vozio Alfu nego netko tko je ne vozi, bez obzira dal to bio VW ili netko drugi...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stari - 24-09-2010, 15:41:01
nebitno je to sve...zna se gdje je bmw, gdje olimpijada, a gdje Alfa
ovo je sve stvar marketinga, j.... se dilerima za alfizam, sve dam samo da prodam dodji s kakavim god oces krampom i dobit ces taj popust garantiram ti, ali cinjenica je da se vw kramp lakse dalje utrzi :hap:
Sve to stoji, ali je žalosno da taj potencijal ludila zvanog alfizam nisu u stanju iskoristit za povecanje prodaje, ovak ispada ko da se i oni sam čude zasto smo toliko zaluđeni tim alfama :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stari - 24-09-2010, 20:19:38
nije sam snaga motora u pitanju...reci cu samo jedno...ja sam prosetal kraj nje i nisam ju zamjetil nek me gazda moral "upozoriti" da su dobili novu alfu, o osjecaju (neosjecaju) voznje, nekvaliteti i cijeni da ne govorim..
nije sam snaga motora u pitanju...reci cu samo jedno...ja sam prosetal kraj nje i nisam ju zamjetil nek me gazda moral "upozoriti" da su dobili novu alfu, o osjecaju (neosjecaju) voznje, nekvaliteti i cijeni da ne govorim..
A sad... Pa da ti nisi slučajno testirao neku Daciu ili šta?! :?: :?: :?:
Nema šanse da je Giulietta tako loša kako si napisao...
nije sam snaga motora u pitanju...reci cu samo jedno...ja sam prosetal kraj nje i nisam ju zamjetil nek me gazda moral "upozoriti" da su dobili novu alfu, o osjecaju (neosjecaju) voznje, nekvaliteti i cijeni da ne govorim..
nekvaliteti, a jos ni iz tvornice nije izasla, a kakav je problem u cijeni :?:
Meni osobno vidio sam ju uživo i sjedio u njoj u AC-u u Zagrebu,onako sviđa mi se auto jako ali nije izazvala oduševljenje u meni kao kad sam kupovao svoju sada bivšu 147-cu ona je imala ono nešto i osjeti se to...ipak Giuliettu bi mogao zamisliti kao svoju novu vozilicu :ok:
vidim prezentacija bila...mogli su baš pozvati i nekog iz kluba...recimo obadvije moje alfe su kupljene nove u autocommerceu...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 28-09-2010, 15:04:51
Moram priznat da se i meni sviđa auto, i ako bude sve po planu, druge godine u ovo vrijeme bi se trebao vozit u crnoj 1.4 TBi sa 170 konja, Distinctive opremom i Sport Paketom :love:
vidim prezentacija bila...mogli su baš pozvati i nekog iz kluba...recimo obadvije moje alfe su kupljene nove u autocommerceu...
U marketingu im radi ekipa koja nema veze s vezom. Gro kupaca su ustvari opet i opet alfisti, i umjesto da se bace u promociju kroz Klubove i slicno, oni kao da ne postojimo. :wal:
:love: :love: :love: izvana, ali iznutra mi se nimalo ne svidja, kutija sibica, tu vide mjesta ima GTejka, mozda za zenu iako je i ona visoka, al bas cu je uzeti jedan vikend na probu. :drive: :drive:, pa javim rezultate idojmovve, sa etvl. malim video :)
po cemu je to nekvalitetna :?: :?: :?: :?: :?: a cijena je u redu :craz
pa bas tako kolko para tolko muzike, nema puno stvari sto svabe imaju, i za cim pate, a to je Sigurnost, i ako svabo radi tehniku nece dozvoliti da Talijan ima istu jer su svijesni da ce izgubiti!!!! U VW iBMW vec sad idu pumpe od 2000 Bara, a u Alfu jos uvjek stare :sad: :sad: :sad: :sad: ajd nek mi neko to objasni :?: :?:
Sjedio u QV i ajd auto neloše izgleda , ali volan je katastrofalno ružan :puke: :puke: :puke: , ostalo ajd ajd, iako iznutra nije na razini prijašnjih modela, moje skromno mišljenje..
Ma meni nista nije bas nesto. Kad sam vidio prve reklame anTV-u mislio u jebote wooooow koja makina, al kad sam sjeo u nju bio sam razovaran :sad: :sad:, isto ko i sa 159 Ti koju sam vozio nije bilo wooooow efekta. Neznam zasto ali nesto mi je falilo. Jeli getriba snaga nije bilo to sto sam ocekivao. Ide lijepo al nije to to :ne: Karoserije obje :love: :love: :love: :love: ali na zalost jos imaju jahanja za nekim EU trzistem.
pa jel se puca na vw trziste ili ne? Znaci bitno je koliko stane cementa unutra ili svinjskih polovica. Eventualno tacke i za optimiste, lojtre. :rolll:
Upravo se iz toga vidi fijatova politika gdje su im ciljani kupci skupina ljudi koja nema veze sa "alfizmom" :rolll:
Upravo tako :da: :da: Uporno guraju i žele od alfe napraviti nešto što ova marka jednostavno nemože biti...a onda bolje da je ugase kad već do sada nisu skužili da to ne prolazi !!! ... Ja se svjesno žrtvujem, i obitelj naravo :craz, i vozimo se(stisnemo) u GT-u ...i ne hebe nas to što koji puta fali mjesta...to je Alfa i to GT ... Da nam je do mjesta (prtljažnika) kupili bi pasata karavana ili audijakaravelu i eto brate mista ko u priči...a hebemu...
Upravo tako :da: :da: Uporno guraju i žele od alfe napraviti nešto što ova marka jednostavno nemože biti...a onda bolje da je ugase kad već do sada nisu skužili da to ne prolazi !!! ... Ja se svjesno žrtvujem, i obitelj naravo :craz , i vozimo se(stisnemo) u GT-u ...i ne hebe nas to što koji puta fali mjesta...to je Alfa i to GT ... Da nam je do mjesta (prtljažnika) kupili bi pasata karavana ili audijakaravelu i eto brate mista ko u priči...a hebemu...
:da: :da:
Samo mi nikako ne ide u glavu, zašto se onda na 159-ki ne spuštaju zadnji sicevi :?: :hehe:
Kaže Balinjera: Voziš Alfu, ako oćeš vozit teret, kupi kombi! :hehe: :hehe:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 30-09-2010, 10:17:47
Po mom mišljenju, sve je to utjecaj globalizacije, jer kad pogledaš više uopće nema automobila koji odskaču jedni od drugih, jedino su auti u premium segmentu, tipa Ferrari i Lamborghini ostali kolko tolko jedinstveni, iako su već i oni krenuli u tom smjeru ( Porsche Panamera i slični ).
Kolko ja znam, prije 20-30 godina se nije događalo da dva proizvođača automobila imaju istu karoseriju, dijelove ovjesa i slično, što je danas sasvim uobičajeno...
Veliki igrači na tržištu preuzimaju stvari u svoje ruke, automobilsku industriju će preuzeti 5-6 velikih kompanija i većina detalja koji razlikuju jedan auto od drugog polako će nestajati, dok se na kraju svi ne budemo vozili u kutijama na kotačima, bez osobnosti i karizme...
Nažalost, Alfa je jedan od najočitijih primjera takve politike... :rolll:
Po mom mišljenju, sve je to utjecaj globalizacije, jer kad pogledaš više uopće nema automobila koji odskaču jedni od drugih, jedino su auti u premium segmentu, tipa Ferrari i Lamborghini ostali kolko tolko jedinstveni, iako su već i oni krenuli u tom smjeru ( Porsche Panamera i slični ).
Kolko ja znam, prije 20-30 godina se nije događalo da dva proizvođača automobila imaju istu karoseriju, dijelove ovjesa i slično, što je danas sasvim uobičajeno...
Veliki igrači na tržištu preuzimaju stvari u svoje ruke, automobilsku industriju će preuzeti 5-6 velikih kompanija i većina detalja koji razlikuju jedan auto od drugog polako će nestajati, dok se na kraju svi ne budemo vozili u kutijama na kotačima, bez osobnosti i karizme...
Nažalost, Alfa je jedan od najočitijih primjera takve politike... :rolll:
Al cemo svi bit cjuneri kroz nekih 20-tak godina :hap: :funny:
u zadnjih 2 dana vidio preko 50 kom. :love: :love: u svoj guzvi na talijanskim autocestama, odmah se uoci :da: naspram drugih vozila. koliko vidim svaki dan nakrcanih kamiona sa njoj bit ce da je prodaja dobro krenula
valda bude i kod nas samo je tesko za ocekivat u ovakvom stanju u drzavi. bilo bi dobro da se ponovi 98 kad su se svi pomamili za 156icama.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Marcus - 01-10-2010, 21:24:28
videl sam danas jednu crvenu na trnju :love:...tolko me obuzelo da nisam stigo zvadit mob da ju poslikam :craz...moram priznat da izgleda impresivno uzivo :love3:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 01-10-2010, 21:48:57
Pročitao sam danas u autoklubu da se kod nas 35 ljudi predbilježilo za Giuliettu i prije nego što je došla u prodaju...
bio danas vidit u ACduo u osijeku,auto super izgleda,bolje nego na slikama no više me fasciniralo to što je ogroman...imam jednu sliku no neznam die kabl od moba :wal:
inace,nema wow efekt kao 147 no bolje od ostalih novih vozilica :drive:
Kamo ide Alfa????????pa jedan seat ima cupru i cupru r koji su dvostruko ozbiljniji i brutalniji auto od giuliette a oni se hvala 1.8 tbi koji je ruku na srce opaka mašina u svojoj klasi do 1.8 litara ali ljudi moji golf ima 270 ks i pogon na sva 4 a o focusu sa 250 ks da ne pričam,a oni se hvale sa djetelinom bla sport ovo ono.Dođe mi da odem dolje i sve ih postrojim.... :gun:
Giulietta, hatchback sa pet vrata, već na prvi pogledprepoznatljiva je Alfa, u isto vrijeme udobna, okretna i brza, a kraseje i pravi tehnološki dragulji.
:clap: :clap: :clap: :ok: koliko minuta ili sata je mozes vozit kao proba :?: i kada je vozis na probu dali je netko od njih s tobom u autu :?: :craz
ma kad dođeš i pitaš dat će ti je koliko oćeš, da je vratiš kad se zasitiš, naročito kad te vide tako mladog i nadobudnog................................
kad bi svakome davali aute na probnu voznju di bi zavrsili :)
:hehe: istina. zato cu doc obucen sa majcom od alfiste, kapa alfsiti cak i sijal sa svim sta je toplo :hehe: i naravno cu se pojavit sa svojom alfom tako da vidu da sam poseban gost :smijeh
:hehe: istina. zato cu doc obucen sa majcom od alfiste, kapa alfsiti cak i sijal sa svim sta je toplo :hehe: i naravno cu se pojavit sa svojom alfom tako da vidu da sam poseban gost :smijeh
je, kad vide tvoju alfu reč će, ovi je pun para, vjerojatno će kupit dvi, jednu za put i jednu za svaki dan daćemo mu da provoza juliju prije nego šta pita :funny: :funny:
je, kad vide tvoju alfu reč će, ovi je pun para, vjerojatno će kupit dvi, jednu za put i jednu za svaki dan daćemo mu da provoza juliju prije nego šta pita :funny: :funny:
:funny: ce da kako da ne :craz kada je bio maseratti grand sport u benussi prije 3 mjeseca su me cak pustili da sjedim unutra a drugi dan su bili drugi moji frendovi i samo su ga gledali, nisu smijeli sjest unutra :funny: valjda su mene pustili jer sam bio ko neki klinac skako sam oko tog maseratia kod a sam vidio tko zna sta :funny: .. tako ce biti i za giuliettu :song: :song:
Vidio sam danas u ZG metalik sivu...čudno izgleda,nekako neproporcionalno zglavnom totalno drugačije nego u recimo rosso crvenoj e ta je prekrasna kakva je u AC-u.Al uglavnom,dobar auto al nema ono nešto... :)
Iz Alfa Romea je sa Salona automobila u Parizu stigla i informacija da je od zvaničnog starta prodaje novu Giulietta naručilo nešto više od 30.000 kupaca.
U Alfi su zato optimisti i očekuju da će u prvoj godini prodaje plasirati 100.000 primjeraka ovog modela koji je premijerno predstavljen u ožujku u Ženevi.
Prodaja u Italiji je veća od očekivane, a treba reći da je Giulietta na nekim važnim tržištima, poput Velike Britanije, startala tek prošlog mjeseca.
U subotu vidio prvu na cesti, boja i oprema kao na slici...koliko sam uspio vidjeti u vožnji... Zabljesnula me popust sunca i ostavila bez teksta! Izgleda fenomenalno!!! Prava pojava na cesti! ...pravo je osvježenje na Zg cestama...čak mi ni gužva nije smetala nakon toga... :hehe: :ok: :clap2: :ok: :love:
U subotu vidio prvu na cesti, boja i oprema kao na slici...koliko sam uspio vidjeti u vožnji... Zabljesnula me popust sunca i ostavila bez teksta! Izgleda fenomenalno!!! Prava pojava na cesti! ...pravo je osvježenje na Zg cestama...čak mi ni gužva nije smetala nakon toga... :hehe: :ok: :clap2: :ok: :love:
Mislim da sam i ja pocel vidjat dvije ( bijela i siva ) CK rega po Medjimurju.. znaci, pocela se prodavat i po HR...
"Kako bi dali glas za svoju favoritkinju trebate poslati SMS poruku na broj 60141 i pritom navesti ključnu riječ ALFA, zatim redni jednoznamenkasti broj djevojke te svoje ime i prezime. "
Stražnji kraj mi je strašno dobro pogođen, uključeni stopovi izgledaju vrhunski i totalno originalno. :love3: Šteta za volan za koji mogu pročitati kako je korak ili dva unazad u odnosu na 147, što mi je možda i najbolja stvar kod 147. Zanimalo bi me, ako netko raspolaže podacima, koliki je broj okretaja volana lock to lock i krug okretanja?
Da li je bilo ovo vec ? (http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/anteprima_100/images/Alfa_Romeo_Giulietta_sportwagon_1600_.jpg) (http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/body_100/images/Alfa_Giulietta_cabrio_1600_.jpg)
link http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo-163906 (http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo-163906)
To je isto kao na Corvetti, ima 4 okrugla svjetla od iza, 2 sa svake strane.. za ljevi zmigavac zmigaju oba 2 stop svjetla.. tako i za desni.. i tako ce biti mozda i na Giulietti, meni bas fora tako :song: :craz
Da li je bilo ovo vec ? (http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/anteprima_100/images/Alfa_Romeo_Giulietta_sportwagon_1600_.jpg) (http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/body_100/images/Alfa_Giulietta_cabrio_1600_.jpg)
link http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo-163906 (http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo-163906)
nisu slučajno sve slike slikane sa stražnje perspektive :smijeh
ma i Ferrari imaju prazninu a ljudi se ne žalidu! Caka je samo u svijetlima i buhtlastom haubom!
evo jedan moj PS kako mi se čini da bi bila pun pogodak. Kako vam se čini?
(http://www.deviantpics.com/images/alfaroyny.jpg)
Svjetla su skoro savršena. Što bih ja osobno promijenio na ovim tvojim svjetlima? Gornji spoj svjetala bi stavil na špic, tak da spoj završava na spoju lima na špic, time bi se ohoho dobilo na dinamici samog prednjeg kraja. Ak imaš cajta, probaj se malo poigrat idejom.
Danas sam je vozila :love: :love3: i da I AM IN LOVE :pusa Divna je, šta vizuelno šta vozno. Unutrašnjost mrak mrakova, boja 8c :love: kožni sicevi, volan, ma i mjenjač - sve :love: Kupit ću je kad tad
Danas sam je vozila :love: :love3: i da I AM IN LOVE :pusa Divna je, šta vizuelno šta vozno. Unutrašnjost mrak mrakova, boja 8c :love: kožni sicevi, volan, ma i mjenjač - sve :love: Kupit ću je kad tad
Ajda da je barem nekome ljubav na prvi volej. :clap2:
Svjetla su skoro savršena. Što bih ja osobno promijenio na ovim tvojim svjetlima? Gornji spoj svjetala bi stavil na špic, tak da spoj završava na spoju lima na špic, time bi se ohoho dobilo na dinamici samog prednjeg kraja. Ak imaš cajta, probaj se malo poigrat idejom.
Oooo nekom se sviđa, ako nađem vremena večeras se pozabavim,no moram pogledat kako je na F599 to riješeno sa gornjim dijelom svijetla i "fugama"!
daleko od toga da auto "ne valja" super je ali ocekivo sam malo veci boom :bomb:
ha gle,viđeno s moje strane i nemože bit veći bum od onoga šta čak i je ostvarila/ostvaruje, -radi zanemarive diferencijacije s odtaim modlima kuće (bravo,delta) -radi osobina koje se očekuju na automobilu koji nosi znak zmije -radi puno sitnica štednje možda preuočljivih i normalnim kupcima ....................... .......... .....
mene je čak iznenadila u odnosu na slike, ali to jednostavno nije klasična ljepota jedne alfe
istina, ista priča je i si tapir/mitom,ali alfa mora bit ljepa i na slici i u živo a ne da se mora i boja birat da bi se istakle vrline,ili da čak postane uopče izbor za kupnju samo u određenoj kobinaciji boje/paketa opreme. :rolll:
istina, ista priča je i si tapir/mitom,ali alfa mora bit ljepa i na slici i u živoa ne da se mora i boja birat da bi se istakle vrline,ili da čak postane uopče izbor za kupnju samo u određenoj kobinaciji boje/paketa opreme. :rolll:
Na ovak neš sam mislil... ali još drugačiji razmještaj svjetala u samom faru... (http://img696.imageshack.us/img696/7878/alfaeg.jpg)
Desni far: kratko svjetlo više na lijevoj strani, na mjestu gdje su sad trenutno ledice, dugo svjetlo dijametralno desno od kratkog svjetla, praktički u sredini, ledice po desnom vanjskom rubu od desnog pregiba, desno prema gornjem spoju da fino naprave "bad look" obrvama, sa završetkom u sredini, neš poput ledica na trenutnom zadnjem kraju, koje su fenomenalno riješene.
Mislim da nitko ne bi ni riječ prigovorio na eksterijer. A interijer... se isto dadne ukosito par stupnjeva prema vozču, olitiga, interijeru je potrebna degermanizacija :hap:
Na ovak neš sam mislil... ali još drugačiji razmještaj svjetala u samom faru... (http://img696.imageshack.us/img696/7878/alfaeg.jpg)
Desni far: kratko svjetlo više na lijevoj strani, na mjestu gdje su sad trenutno ledice, dugo svjetlo dijametralno desno od kratkog svjetla, praktički u sredini, ledice po desnom vanjskom rubu od desnog pregiba, desno prema gornjem spoju da fino naprave "bad look" obrvama, sa završetkom u sredini, neš poput ledica na trenutnom zadnjem kraju, koje su fenomenalno riješene.
Mislim da nitko ne bi ni riječ prigovorio na eksterijer. A interijer... se isto dadne ukosito par stupnjeva prema vozču, olitiga, interijeru je potrebna degermanizacija :hap:
...onda je ovo čista pornjava u susjedstvu :o000: :hap:
Ova crnka je opaka.... Mrnjauuu!!!
Danas vidio jednu sivu, parkirana kod TEŽ-a... :ling: ...dok sam ju obilazio i odmjeravao, u nekih 5min...pristigao je impozatan broj znatiželjnih očiju... :?: ...komentari su bili i više nego pozitivni, uglavnom su se svi divili stražnjem kraju, a prednji je dobio komentare u stilu "možda netipično za Alfu, ali hebeno - drukčije - originalno!" Uglavnom, skupilo se više ljudi u tih par minuta nego na AC-ovoj prezentaciji. :metak ...što govori da je Giulietta itekako primjećena i kod "obične" publike... :hello:
Po meni je ovo više alfa nego 159, šta god drugi mislili! Alfa je uvijek radila auto kojima su se ljudi čudili i komentirali! A ovo je upravo auto koji ima sve to što treba :da:
Meni je Giulietta Trenutno uz Mito predobra kombinacija za kupnju :da:
Po meni je ovo više alfa nego 159, šta god drugi mislili! Alfa je uvijek radila auto kojima su se ljudi čudili i komentirali! A ovo je upravo auto koji ima sve to što treba :da:
Meni je Giulietta Trenutno uz Mito predobra kombinacija za kupnju :da:
Onda osim izgleda koji je idividualni pokazatelj ,kako možeš reči da je bolja od 159?
:ok: neću dalje! Vidim da ti se giulietta ne sviđa baš, ali da ti je 159 vrh! Meni je jbga obrnuto (s time da ne govorim da je 159 ružna!) i tu nemam šta više dodati :mah:
:ok: neću dalje! Vidim da ti se giulietta ne sviđa baš, ali da ti je 159 vrh! Meni je jbga obrnuto (s time da ne govorim da je 159 ružna!) i tu nemam šta više dodati :mah:
Nije stvar ljepa /ružna ja ne govorim o tome,ali ako bi ti kupio ili bar govoriš da bi kupio auto jer je lijep ili cool , i još govorit "baš je bolja od te i te" a nisi je vozio jednu i drugu za usporedit, malo je bezveze! Mislim budimo objektivni i malo ozbiljniji!
Jednog dana,kad več budeš imao priliku provozaj seriju 932 i provozaj Giuly i Mita i 939 pa češ mi znat reč šta je više sportko šta je više Alfa i šta je Sportski Bravo!
Ja znam da se za 159 uvijek okrenem na cesti, za mitom ne. A Giuliettu još nisam vidio uživo. :craz
To isto ima svoj značaj, ali izgled vidim kao površinsku stvar, koja (moja mišljanje) nemože bit presudna za kupnju jednog auta ili za hvaljenje istog kao boljeg od nekog drugog!
Kad se automobili budu koristili kao roba za gledanje onda budem opravdavao i taj način ocijenjivanja!
Ja znam da se za 159 uvijek okrenem na cesti, za mitom ne. A Giuliettu još nisam vidio uživo. :craz
Kad ti MiTo il Giulietta voze iza tebe po autocesti, tesko da ce te proc trnci i tesko da ces dobit impuls da se maknes na desnu traku. Dijametralno suprotni osjecaji se javljaju kad iza tebe vozi brža 159-ka. Ovo nije tvrdnja "samo zato kaj ja vozim 159-ku", neg je i tvrdnja i vozaca drugih marki.
Btw i MiTo i Giulietta ce bit super ak ce pronac 10x vise kupaca neg 159-ka. A mi "jadnici u 159-ama" cemo vozit eksluzivu :da: :hap:
"Svakom svoje."
I da, jos jedna opaska, jos nisam srel vozaca nit MiTa nit Giuliette koji "razumije" pozdrav, bilo blicanjem, bilo 2x svjetlom zmigavaca. Pitam se zakaj. Mozda to nisu "Alfisti vulgaris"? :) :rolll: :hap:
to se je dešavalo još više sa 147,a koliko je 156 uzela wv klienata nebude giulietta nikad više! :rolll:
Meni se čini da je 156 više klijenata uzela BMWu, Hondi isl. nego VW-u. Ne vjerujem da je netko umjeso Passata otišao po 156, to je drugi profil kupaca.
A Giulietta bi mogla baš marakama poput VW, Renaulta ili Opel uzet dio tržišta, manje više svi za nju tvrde isto, da je dobar auto prilagođen svima, ali to nije tipično za Alfu
I da, jos jedna opaska, jos nisam srel vozaca nit MiTa nit Giuliette koji "razumije" pozdrav, bilo blicanjem, bilo 2x svjetlom zmigavaca. Pitam se zakaj. Mozda to nisu "Alfisti vulgaris"? :) :rolll: :hap:
Pa dobro dokle se više možete istezati sa dokazivanjem da ovo nisu ''prave Alfe''. Ja dok sam bio ''mald i nadobudan'' sam skoro zgurao nekog lika u GTVci jer sam htio vidjeti auto iznutra, ali me lik nije uopće doživio i koji je zaključak; oni koji voze GTVjke nisu pravi alfisti? :?: :rolll:
ne razumin kako je Fiat Giulietta manje Alfa od Opela 159. a i giulietta je napravljena na skroz novoj platformi koju je napravila Alfa tako da ne nije baš to sportski bravo. pogotovo u verziji QV u kojoj je i motor koji je razvila alfa tako da je to najviše alfa od svih alfi u zadnjih 15 - 20 god. jedina vidiljiva sličnost je u volanu, osin motorizacije koji su isto iz fiat grupe. i giulietta i 159-ka su oba lipa auta, svaki na svoj način. 159-ka je limuzina a giulietta kompaktni auto koji je isto najlipši u svojoj klasi i mislin da je glupo uspoređivat izgled ta dva auta jer su proizvod različitih filozofija i tvorničkih politika koje se stalno minjaju kako se minjaju i trendovi. o uspjehu giuliette dovoljno govore brojke o prodaji. 159-ka je isto najlipše auto u klasi ali to je sve šta ima ili to šta ima nije prepoznato od strane kupaca...
ne razumin kako je Fiat Giulietta manje Alfa od Opela 159. a i giulietta je napravljena na skroz novoj platformi koju je napravila Alfa tako da ne nije baš to sportski bravo. pogotovo u verziji QV u kojoj je i motor koji je razvila alfa tako da je to najviše alfa od svih alfi u zadnjih 15 - 20 god. jedina vidiljiva sličnost je u volanu, osin motorizacije koji su isto iz fiat grupe. i giulietta i 159-ka su oba lipa auta, svaki na svoj način. 159-ka je limuzina a giulietta kompaktni auto koji je isto najlipši u svojoj klasi i mislin da je glupo uspoređivat izgled ta dva auta jer su proizvod različitih filozofija i tvorničkih politika koje se stalno minjaju kako se minjaju i trendovi. o uspjehu giuliette dovoljno govore brojke o prodaji. 159-ka je isto najlipše auto u klasi ali to je sve šta ima ili to šta ima nije prepoznato od strane kupaca...
:?: :?: Uvijek ista priča.... :wal:
Jeli Bravo ili bilo kojeg Fiat-a zoveš "Alfa Bravo" i slično?
Mislim da tema polako, kao i neke druge "zahebanije" odlazi u kujac, jer ljudi nit kuze smisao smajlija kao zahebanciju, a nit kuze da piskaranje po forumima samo usputno ubijanje vremena. S moje strane EOD prema "mladicima u ozbiljnim godinama", kad prestanu bit mladici, mozda progledaju svijet i s neke druge tocke gledista, nevezano uz boju koze, rasu, vjeroispovijest, vozilo koje tenutno voze, il zivotnu situaciju u kojoj se trenutno nalaze.
Jeli Bravo ili bilo kojeg Fiat-a zoveš "Alfa Bravo" i slično?
to nije moje mišljenje... to san napisa zato šta neki govore da je giulietta zapravo sportski bravo ili prepakirani bravo, kako god... a zapravo nisu slični ni 5%... onda su tu opet kooperacija i globalizacija, rezanje troškova šta je opravdano zbog financijskih problema ne samo u alfi nego općenito u svitu. meni je giulietta za ocjenu 10. potpuno pogođen auto...
Mislim da tema polako, kao i neke druge "zahebanije" odlazi u kujac, jer ljudi nit kuze smisao smajlija kao zahebanciju, a nit kuze da piskaranje po forumima samo usputno ubijanje vremena. S moje strane EOD prema "mladicima u ozbiljnim godinama", kad prestanu bit mladici, mozda progledaju svijet i s neke druge tocke gledista, nevezano uz boju koze, rasu, vjeroispovijest, vozilo koje tenutno voze, il zivotnu situaciju u kojoj se trenutno nalaze.
Nema smajlija.
ne razumin :?: nisan sra ni po crncima, ni po židovima ili muslimanima, niti po bilo kojoj vrsti vozila niti po sirotinji niti po tajkunima... a to šta je zajebancija a šta nije, u svakon drugon postu se uspoređuje giuliettu sa 159/brera ili sa 156/147 i u takvin usporedbama giulietta ostane posrana. i šta će zaključit neko koga zanima giulietta i kad vidi koliko je se sere od strane onih kojima bi tribala bit najdraža ( alfistima ) onda će kupit golfa ili astru.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 04-11-2010, 15:32:57
ne razumin kako je Fiat Giulietta manje Alfa od Opela 159. a i giulietta je napravljena na skroz novoj platformi koju je napravila Alfa tako da ne nije baš to sportski bravo. pogotovo u verziji QV u kojoj je i motor koji je razvila alfa tako da je to najviše alfa od svih alfi u zadnjih 15 - 20 god. jedina vidiljiva sličnost je u volanu, osin motorizacije koji su isto iz fiat grupe. i giulietta i 159-ka su oba lipa auta, svaki na svoj način. 159-ka je limuzina a giulietta kompaktni auto koji je isto najlipši u svojoj klasi i mislin da je glupo uspoređivat izgled ta dva auta jer su proizvod različitih filozofija i tvorničkih politika koje se stalno minjaju kako se minjaju i trendovi. o uspjehu giuliette dovoljno govore brojke o prodaji. 159-ka je isto najlipše auto u klasi ali to je sve šta ima ili to šta ima nije prepoznato od strane kupaca...
Slažem se s kolegom, glupo je uspoređivat 159 i Giuliettu...
to nije moje mišljenje... to san napisa zato šta neki govore da je giulietta zapravo sportski bravo ili prepakirani bravo, kako god... a zapravo nisu slični ni 5%... onda su tu opet kooperacija i globalizacija, rezanje troškova šta je opravdano zbog financijskih problema ne samo u alfi nego općenito u svitu. meni je giulietta za ocjenu 10. potpuno pogođen auto...
(ozbiljno)Ako imaš takve informacije mogu ti reči da si loše informiran, a vjerojatno i nisi baš ni vidio svojim očima ni vozio Giuliettu. Platforma Brava Delte i Giuliette je zajednička u 90% ,motori su 100% a sve ostalo (unutrašnjost i limarija) su drugi (bar to). Priče koje su govorile o sasvim novoj platformi držale su vodu dok nije pokažena gola platforma na sajmu (ženeva?) ,zadnji je trap modificirani s Fiat Dobloa dok je prednji jedina njena poslastica (ne još za dugo) a to je taj modificirani mcpherson.
Slažem se s kolegom, glupo je uspoređivat 159 i Giuliettu...
Slažem se u potpunosti. Šasija modela 939 rađena je koncepcijski samo za taj model (nakon šta je GM prepustio Fiatu razvijanje i komercializaciju) s tim da je odmah implementiraolo u šasiju i krutost i vrhunski ovijes,problem stao kad je Fiat (radi uštede) umjesto aluminija odlučio koristiti čelik za izradu šasije....ostlo svi več znamo nažalost.
Dok je Giulietta dobila šasiju polugotovu na koju se je nadodalo malo aluminija i magnezija za bacit ljudima pijeska u oči, i to je marketing!
Mislim da tema polako, kao i neke druge "zahebanije" odlazi u kujac, jer ljudi nit kuze smisao smajlija kao zahebanciju, a nit kuze da piskaranje po forumima samo usputno ubijanje vremena. S moje strane EOD prema "mladicima u ozbiljnim godinama", kad prestanu bit mladici, mozda progledaju svijet i s neke druge tocke gledista, nevezano uz boju koze, rasu, vjeroispovijest, vozilo koje tenutno voze, il zivotnu situaciju u kojoj se trenutno nalaze.
Slažem se u potpunosti. Šasija modela 939 rađena je koncepcijski samo za taj model (nakon šta je GM prepustio Fiatu razvijanje i komercializaciju) s tim da je odmah implementiraolo u šasiju i krutost i vrhunski ovijes,problem stao kad je Fiat (radi uštede) umjesto aluminija odlučio koristiti čelik za izradu šasije....ostlo svi več znamo nažalost.
Dok je Giulietta dobila šasiju polugotovu na koju se je nadodalo malo aluminija i magnezija za bacit ljudima pijeska u oči, i to je marketing!
Nebi baš rekao da je to bacanje pijeska u oči, mislim da su kod projektiranja Giuliette učili na greškama 159-tke, pa su umjesto čelika koristili lakše materijale, i ćini se da im je uspjelo, jer je držanje Giluliette, prema testovima, usporedivo sa držanjem 147-ice, s tim da Giulietta ima puno jednostavniji ovjes...
Nebi baš rekao da je to bacanje pijeska u oči, mislim da su kod projektiranja Giuliette učili na greškama 159-tke, pa su umjesto čelika koristili lakše materijale, i ćini se da im je uspjelo, jer je držanje Giluliette, prema testovima, usporedivo sa držanjem 147-ice, s tim da Giulietta ima puno jednostavniji ovjes...
hm, hm, ne bih baš uspoređivao držanje 147-ice sa 159-kom :ne2:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 04-11-2010, 16:53:17
to nije moje mišljenje... to san napisa zato šta neki govore da je giulietta zapravo sportski bravo ili prepakirani bravo, kako god... a zapravo nisu slični ni 5%... onda su tu opet kooperacija i globalizacija, rezanje troškova šta je opravdano zbog financijskih problema ne samo u alfi nego općenito u svitu. meni je giulietta za ocjenu 10. potpuno pogođen auto...
Pa normalna je stvar u današnje doba da se unutar tvornice koriste iste platforme i motori za izradu više različitih automobila itd itd... pogledaj samo Mercedese, VW grupu i slično. Zašto onda Passate ne zovu Škode ... uopće nije bitno.
Ne vidim razloga zašto bih onda Giuliettu zvao Fiat-om i slično. Ona je Alfa Giulietta, kao i sve Alfe kroz bogatu povijest. Sve su one prave Alfe i mi smo njihovi ljubitelji.
Pa normalna je stvar u današnje doba da se unutar tvornice koriste iste platforme i motori za izradu više različitih automobila itd itd... pogledaj samo Mercedese, VW grupu i slično. Zašto onda Passate ne zovu Škode ... uopće nije bitno.
Ne vidim razloga zašto bih onda Giuliettu zvao Fiat-om i slično. Ona je Alfa Giulietta, kao i sve Alfe kroz bogatu povijest. Sve su one prave Alfe i mi smo njihovi ljubitelji.
Nebi baš rekao da je to bacanje pijeska u oči, mislim da su kod projektiranja Giuliette učili na greškama 159-tke, pa su umjesto čelika koristili lakše materijale, i ćini se da im je uspjelo, jer je držanje Giluliette, prema testovima, usporedivo sa držanjem 147-ice, s tim da Giulietta ima puno jednostavniji ovjes...
Kod Giuliette jednostavno korišteni su kvalitetniji čelici koji za manju masu imaju istu ili čak veču tvrdoču,ide se istim putem kao i ostali proizvođači,natjerani ta takve odluke EuroNcap testovima ,Euro normama i zahtjevima kupaca za manjom potrošnjom.
Dok bacanje pijeska u oči odnosilo se je na reklame Giuliette koja kaže na jako marketinški način (s jedne strane je istina s druge (kad se znaju podaci) jako smiješno) da je za platformu korištena upotreba aluminija,znate koji dio šasije je od aluminja????? e zadnji vezni lim, težine nekih 5 kg i nosač kokpita 5-6 kg!!!! + nosači glavčine prednje ali to spada u ovijes!
Oni koji prvi budu ili več su probali je vozit malo žešče,znači kad u zavoju počnu škripit gume ili kad esp ulazi u ispomoč tad mi budete rekli kako se ponaša ona a kako prava Alfa Romeo. Da se razumijemo,ne kažem da če se izlijetat u svakom zavoju,tu je esp koji je jako dobro čak potpuno integriran u auto,tako da meni osobno bas ta OBAVEZNA prisutnost esp u ponašanju jednog automobila a posebice jedne Alfe (prema onom na šta sam (smo) naučeni) nije za nikakvu pohvalu,valjda svijet mora u tom smijeru ,NAŽALOST!
evo malo citam zadnjih par stranica, pa mi nisu jasna ova prepucavanja koliko aluminija ima u sasiji, dal drzi cestu bolje ili losije od 147 itd za mene su to sve nepotrebni komentari
tu negdje je kolega 156 rosso rekao '' ili je volis ili ne'' i to je jedino sta stoji
pa auto je pravi pogotak za danasnje vrijeme, a ovo dal je prava alfa ili ne, pa nismo vise u 80ima ili 90ima... vremena se mijenjaju, a tako i auti
Ja mislim da ce G bit definitivno moja sljedeca, ako slucajno Gulia ne bude bolja....a ovo kolko kakva je sasija, dal je nova platforma ili ne ma puca mi k....
:mah:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 04-11-2010, 18:53:35
Ja sam na par mjesta pročitao da je dosta dijelova ovjesa napravljeno od aluminija, neznam od kud tebi info da je samo zadnji vezni lim od aluminija, no dobro...
Na netu nisam naišao ni na jedan test di se kritizira držanje auta, i ako danas, uz sve te sportske aute koji su na tržistu, oni na testovima nisu mogli naći zamjerke u držanju ceste, to je po meni dokaz da auto (unatoč tome što, po tvome, ima jako malo aluminijskih dijelova ovjesa) ipak odlično drži cestu...
A što se ESP-a tiće, sasvim sam siguran da i u premium segmentu automobila, kao što su audi i BMW, postoje iste pojave kod isključivanja ESP-a, i prema tome, ako si jedan BMW može dozvolit tako nešto, zašto nebi mogla Alfa?
Na kraju krajeva, danas je sasvim normalno da auto ima brdo elektronike koja ljudima pomaže u vožnji, i mislim da ne treba kritizirat auto zato što ima nešto takvo, jer ti to jednog dana možda spasi život kad neku neopreznu babu koja vozi prema tebi počne nabacivat po cesti...
evo malo citam zadnjih par stranica, pa mi nisu jasna ova prepucavanja koliko aluminija ima u sasiji, dal drzi cestu bolje ili losije od 147 itd za mene su to sve nepotrebni komentari
tu negdje je kolega 156 rosso rekao '' ili je volis ili ne'' i to je jedino sta stoji
pa auto je pravi pogotak za danasnje vrijeme, a ovo dal je prava alfa ili ne, pa nismo vise u 80ima ili 90ima... vremena se mijenjaju, a tako i auti
Ja mislim da ce G bit definitivno moja sljedeca, ako slucajno Gulia ne bude bolja....a ovo kolko kakva je sasija, dal je nova platforma ili ne ma puca mi k....
:mah:
Uvijek neke bezrazložne kritike. Ma naravno, svi ti koji pišu "svašta" sutra bi uzeli ključ u ruke i :drive:
Pa normalna je stvar u današnje doba da se unutar tvornice koriste iste platforme i motori za izradu više različitih automobila itd itd... pogledaj samo Mercedese, VW grupu i slično. Zašto onda Passate ne zovu Škode ... uopće nije bitno.
Ne vidim razloga zašto bih onda Giuliettu zvao Fiat-om i slično. Ona je Alfa Giulietta, kao i sve Alfe kroz bogatu povijest. Sve su one prave Alfe i mi smo njihovi ljubitelji.
:da:
Još jednom pozivam sve da smanje pljuvanje i kritiziranje Giuliette!! :kosa:
Jednog dana, ako ne već i danas, će netko doći na forum i poželjeti malo više saznati o Giulietti. Uzet će ovu temu i pročitati svaku stranicu u njoj(kao što sam ja napravio sa temom o 147-ici kad sam kupovao moju). Ono što će on vidjeti je pljuvanje i kritiziranje Giuliette na ama baš svakoj stranicic! Jel to ok? Šta misliti hoće li je on kupitit?!
Kome treba takva Alfa?! Svi okolo se gotovo svakodnevno pošprdavaju sa Alfama općenito, ali to se još i može pretrpjeti - vjerujem da to već svi znamo iz iskustva. Ali da Alfu pljuju i alfisti?? ...po meni - neprimjereno... :metak
Pa normalna je stvar u današnje doba da se unutar tvornice koriste iste platforme i motori za izradu više različitih automobila itd itd... pogledaj samo Mercedese, VW grupu i slično. Zašto onda Passate ne zovu Škode ... uopće nije bitno.
Ne vidim razloga zašto bih onda Giuliettu zvao Fiat-om i slično. Ona je Alfa Giulietta, kao i sve Alfe kroz bogatu povijest. Sve su one prave Alfe i mi smo njihovi ljubitelji.
E sad da ja ne kupim auto koje mi se svidilo zato šta tamo neki lik na forumu kaže da je ružna, nema nikakve veze.
Postoje dvije vrste ljudi, jedni šta prvo gledaju izgled (taj sam :craz ), a drugi kojima su multilinkovi, aluminijska šasija, ... prioritet. Normalno, vozne sposobnosti i sigurnost su neupitni, ali nikad, baš nikad mene neznam kakva konstrukcija neće natjerati da uzmem ružnu curu, kao što drugi neće neku šta ne zna kuhat. Prema tome, uvjeravanje jedan drugoga (u što se ovo pretvorilo) nema smisla.
E sad da ja ne kupim auto koje mi se svidilo zato šta tamo neki lik na forumu kaže da je ružna, nema nikakve veze.
Postoje dvije vrste ljudi, jedni šta prvo gledaju izgled (taj sam :craz ), a drugi kojima su multilinkovi, aluminijska šasija, ... prioritet. Normalno, vozne sposobnosti i sigurnost su neupitni, ali nikad, baš nikad mene neznam kakva konstrukcija neće natjerati da uzmem ružnu curu, kao što drugi neće neku šta ne zna kuhat. Prema tome, uvjeravanje jedan drugoga (u što se ovo pretvorilo) nema smisla.
Il je voliš ili ne! Nema tu ako :craz
:da: :da: :ok:
Dobro bi sjela jedna u QV izvedbi, ja ti kažem :hehe: :ok:
Ne vidim razloga zašto bih onda Giuliettu zvao Fiat-om i slično. Ona je Alfa Giulietta, kao i sve Alfe kroz bogatu povijest. Sve su one prave Alfe i mi smo njihovi ljubitelji.
ima bit da se nismo razumili jer ja san to napisa da bi istaka da se pljuca po giulietti jer dijeli dosta dijelova sa fiaton dok su in njihove alfe odlične iako je isti slučaj sa njima ka i sa giulietton. da mi je ikad bija cilj govorit protiv alfi ne bi se ode uopće registrira. i normalno da bi odma sutra uzea i 147 i giuliettu i 159 i :drive: kad bi moga :)
Pričajte vi šta hoćete ali je isto moćna i vjerovatno puno ljepša od onih koje mi vozimo zato mislim da su svi komentari suvišni na račun izgleda i karakteristika :love:
Pričajte vi šta hoćete ali je isto moćna i vjerovatno puno ljepša od onih koje mi vozimo zato mislim da su svi komentari suvišni na račun izgleda i karakteristika :love:
Bio sam vlasnik 147-ce i bio je to odličan auto...giuliettu nisam vozio ali bez sumnje je mnogo udobniji i komforniji auto,sad što se tiče voznih osobina 147-ca je imala fenomenalan volan s puno osječaju dok za giuliettu kažu da nema ali ipak gledajući po testovima pogotovo što je radio njemački auto motor i sport giulietta ne da ima puno bolje rezultate na testovima voznih osobina od 147-ce nego i opčenito među svim autima koje su testirali.Za mene je to odličan auto i ja bi ju kupio... :love3:
Alfa Romeo je objavio cijenu za Giulietta s novim Euro5 2.0 JTDM -2 dizel motorom od 103kW/140KS i 350 Nm, koja je predstavljena na nedavnom Salonu automobila u Parizu. Točnije, cijene za ovu Giulietta na talijanskom tržištu iznosi 24.000 eura (Progression ), odnosno 25.700 eura ( Distinctive ). Kupci koji auto naruče do prosinca dobivaju popust, pa će Giuiettu 2.0 JTDM -2 sa 140KS dobiti po cijeni jeftinije Giuliette 1.6 JTDM sa 105KS. Giulietta 2.0 JTDM -2 po tvorničkim podacima prosječno troši 4,5 litara goriva na 100 km i emitira 119 grama CO2 po kilometru (standardna DPF filter i start & stop sustav). Giulietta s ovim dizelašem postiže maksimalnih 205 km / h, dok ubrzanje do 100 km / h traje 9 sekundi.
Alfa Romeo je objavio cijenu za Giulietta s novim Euro5 2.0 JTDM -2 dizel motorom od 103kW/140KS i 350 Nm, koja je predstavljena na nedavnom Salonu automobila u Parizu. Točnije, cijene za ovu Giulietta na talijanskom tržištu iznosi 24.000 eura (Progression ), odnosno 25.700 eura ( Distinctive ). Kupci koji auto naruče do prosinca dobivaju popust, pa će Giuiettu 2.0 JTDM -2 sa 140KS dobiti po cijeni jeftinije Giuliette 1.6 JTDM sa 105KS. Giulietta 2.0 JTDM -2 po tvorničkim podacima prosječno troši 4,5 litara goriva na 100 km i emitira 119 grama CO2 po kilometru (standardna DPF filter i start & stop sustav). Giulietta s ovim dizelašem postiže maksimalnih 205 km / h, dok ubrzanje do 100 km / h traje 9 sekundi.
Iskreno, ja sam razočaran. Aj nek mi netko objasni prednost tog dizelskog agregata u odnosu na isti takav koji se ugrađuje u 159-ku od MY08, i to u vozilu koje je debelo lakše, čisto druge, niže klase itd itd itd.. po meni, niš revolucionarno. 4,5l za taj motor i tu težinu nije niš "extra" u proporcionalnom odnosu. Znam, i to malo veseli, al hežemu miška, ne? :rolll:
Iskreno, ja sam razočaran. Aj nek mi netko objasni prednost tog dizelskog agregata u odnosu na isti takav koji se ugrađuje u 159-ku od MY08, i to u vozilu koje je debelo lakše, čisto druge, niže klase itd itd itd.. po meni, niš revolucionarno. 4,5l za taj motor i tu težinu nije niš "extra" u proporcionalnom odnosu. Znam, i to malo veseli, al hežemu miška, ne? :rolll:
koliko je pametno koristiti tu stop and go funkciju(zbog uštede goriva) :?: znači kad staneš auto ti se ugasi i kod kretanja se auto ponovo pali.u tim situacijama auto mora anlasovati. da bi me shvatili o čemu govorim objasnit ću vam ukratko: -radio sam u jednoj pekari kao dostavljač kruha a vozio sam fiat doblo.dnevno sam pravio 200-300 km i jako često sam auto gasio(pogotovo ljeti) dok jednom nije došlo do toga da neće upaliti.auto je tada imao 120tkm.uzrok tome je bio da se anlaser razletio od učestalnog paljenja kako su nam objasnili u ovlaštenom servisu.taj sport je koštao oko 5000kn
Šta je je, natrkeljali su hrpu gluposti jer auto nema ni ima blizu 1500Kg, motor 1.4 TB 120 nema Multiair, ali bolje da o Alfi govore pozitivno nego negativno :hehe:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 25-11-2010, 13:49:52
Šta je je, natrkeljali su hrpu gluposti jer auto nema ni ima blizu 1500Kg, motor 1.4 TB 120 nema Multiair, ali bolje da o Alfi govore pozitivno nego negativno :hehe:
Prestrasno, sjecam se kad je mito izasao pa je isto neki "auto" casopis napisao da ima veze s ovjesom...glupani, taj dna mod je eto tako da se pokaze kako su u koraku s trendom, cemu uopce a mod vozio mita jedno vrijeme i probao sve "modove" najbolje bi bilo da ima samo dva moda tipa normal u kojem je auto stedljiv i taj dynamic mod koji je sport mod! Prodavanje magle ko i q2 nikakve veze to nema sa sperom!
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 25-11-2010, 15:09:55
Šta je je, natrkeljali su hrpu gluposti jer auto nema ni ima blizu 1500Kg, motor 1.4 TB 120 nema Multiair, ali bolje da o Alfi govore pozitivno nego negativno :hehe:
Na mitu multi air od 170 ks dna djeluje i na ovjes a elektronska blokada diferencijala je baš to, a razlika između nje i mehaničke je u tome što mehanička višak snage sa unutarnjeg kotača daje na vanjski a elektronska to nemože nego samo koči unutarnji kotač ali u vožnji se osjeti QV
Ako mislite da dizaj Giuliette nije baš uspješan pogledajte prethodne pokušaje :hap: http://www.autoblog.it/post/30521/alfa-romeo-giulietta-le-ipotesi-di-stile-pre-produzione (http://www.autoblog.it/post/30521/alfa-romeo-giulietta-le-ipotesi-di-stile-pre-produzione)
Dakle, plan je bio izbaciti novi model 2006 ili 2007, i taj model bi se zvao 149, ali htjeli su biti 100% sigurni u uspjeh tog modela i odbacili su neke prijedlogi dizajna: neki su podsjećali na 145: (http://img840.imageshack.us/img840/391/bigipotesistilealfarome.jpg) (http://img840.imageshack.us/i/bigipotesistilealfarome.jpg/) neki na novi redizajn 147: (http://img52.imageshack.us/img52/391/bigipotesistilealfarome.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/bigipotesistilealfarome.jpg/) dok se nije odlučilo da žele da podsjeća na 8c i krenulo se u smjeru konačne Giuliette: (http://img529.imageshack.us/img529/391/bigipotesistilealfarome.jpg) (http://img529.imageshack.us/i/bigipotesistilealfarome.jpg/)
Čisti dokaz da su oni tamo iz uprave prdnuli u glavi!
Nisu prdnuli,nego kao prvo su posve novi ljudi a nema Da silve ni Eggera ni Giugiara ljudi zahvalni za dizajn i uspjehe u zadnjih 15 god. a drugo je smjer koji se želi na silu da Alfa uzme,mislim na na konkurenta Golfu a ne nekim drugim automobilima.
Neznam dobro na šta misliš s tim :) .....ako čemo o uspijehu može se vidit da nije najprodavanni u svojoj italiji o europi bolje ne spominjat!
Pa jednostavno, meni je ovo daleko najljepši auto u klasi. A sad prodaja ćemo vidjeti, najprodavaniji u klasi neće nikad biti kao što nije nikad Alfa niti bila
Pa jednostavno, meni je ovo daleko najljepši auto u klasi. A sad prodaja ćemo vidjeti, najprodavaniji u klasi neće nikad biti kao što nije nikad Alfa niti bila
imaš slabe informacije,147 u italiji je bila mjesecima Nr.1!
Pa nebi se složio, opet su napravili najljepši auto u klasi bez konkurencije :)
Istina! Da sad kupujem novi auto u toj klasi, teško da bi se ijedan od njih mogao približiti Giulietti bez obzira na to što sam fan Alfe. A3? - ne.. BMW 1 - nema šanse Auris - no fuc*ing way.. Civic...pa možda je blizu,...al unutrašnjost mu je kao space shuttle...tak da ništa niti od njega...
...ima još šta blizu?
A za par godina, će Giulietta definitvno naslijediti mjesto 147-ice... :clap:
Pa velim nisam znao da je bila 147 najprodavaniji auto u klasi, pa makar u italiji. Koliko god bila dobra i pogođena, taj auto nije cjenovi razred najprodavanijih modela
Pa velim nisam znao da je bila 147 najprodavaniji auto u klasi, pa makar u italiji. Koliko god bila dobra i pogođena, taj auto nije cjenovi razred najprodavanijih modela
OK,nisam skužio dali je bilo ozboljno,ili sarkazam! :ok: ... inače 147 u 8 god se je prodala u cca 750 000 komada!!!
Ne znam ko može išta prigovoriti dizajnu alfe 147 :sado: Sada nakon deset godina auto izgleda kao da je dizajnirano jučer, mislim recimo seat ibiza tek sada u 2010, ima neke linije viđene na alfi od prije deset godina. Što se tiče dizajna kokpit alfe 147 a i večine alfi izgleda i dan danas bolje od konkurencije...... :wal: Mislim treba malo uporediti dizajn alfe 145 od prije petnaest godina u doba vozila tipa VW polo, Ibiza tog godišta izgleda kao da je sjekirom dizajnirana itd itd. O dizajnu 156 neću ni da komentarišem, mislim da će to auto biti lijepo i za 50 godina.... A za Giuliettu, paaa puno više se išlo da se zadovolje "široke narodne mase" nego da se pogodi u srž i da se igra na šačicu alfista....mada opet kažem meni je Giulietta tri svjetlosne godine ispred golfa 6, i mehanički i motorima i dizajnom. Sjedio sam u njoj neki dan i tražio da mi se napravi procjena mog vozila radi varijante staro za novo.
da ja sad kupujem auto u toj klasi Giulietta bi bila na trećem,četvrtom mjestu-zašto,zato šta je ružna,prvenstveno prednji kraj :puke:
i meni je bila u pocetku malo "cudna" trenutno radim u Italiji i svaki dan vidim par Giulietta i mogu reci da mi je svakim danom sve ljepsa i ljepsa...po mome bijela sa crnim 18" je pun pogodak auto stvarno ima dusu i sto je vise gledas to si zaljubljeniji u nju :love: :mah:
Još se sjećam komentara kada je izašla 147 a sada je svima lijepa jedina alfa koja je beznadno ružna je 75 ali mehanika joj je odlična,nemožeš imat sve QV
Ne znam ko može išta prigovoriti dizajnu alfe 147 :sado: Sada nakon deset godina auto izgleda kao da je dizajnirano jučer, mislim recimo seat ibiza tek sada u 2010, ima neke linije viđene na alfi od prije deset godina. Što se tiče dizajna kokpit alfe 147 a i večine alfi izgleda i dan danas bolje od konkurencije...... :wal: Mislim treba malo uporediti dizajn alfe 145 od prije petnaest godina u doba vozila tipa VW polo, Ibiza tog godišta izgleda kao da je sjekirom dizajnirana itd itd. O dizajnu 156 neću ni da komentarišem, mislim da će to auto biti lijepo i za 50 godina.... A za Giuliettu, paaa puno više se išlo da se zadovolje "široke narodne mase" nego da se pogodi u srž i da se igra na šačicu alfista....mada opet kažem meni je Giulietta tri svjetlosne godine ispred golfa 6, i mehanički i motorima i dizajnom. Sjedio sam u njoj neki dan i tražio da mi se napravi procjena mog vozila radi varijante staro za novo.
tako je.....evo usporedite Giuliettu qv i Megane 250......Megi je bomba i stvarno je stroj, ali sa onim branicima i spojlerima nekako mi je vise za mladje vozace u jednu ruku djecarce)ispricavam se mladjim kolegama na forumu na svojoj izjavi :craz) dok na drugu stranu QV ce kupit i momak sa 20 god ali i jedan zreli muskarac sa svoji 40tak godina Giulietta je za mene kompletan auto i ima sve vrline...sport,elegancija, zavodljivost...
tako je.....evo usporedite Giuliettu qv i Megane 250......Megi je bomba i stvarno je stroj, ali sa onim branicima i spojlerima nekako mi je vise za mladje vozace u jednu ruku djecarce)ispricavam se mladjim kolegama na forumu na svojoj izjavi :craz) dok na drugu stranu QV ce kupit i momak sa 20 god ali i jedan zreli muskarac sa svoji 40tak godina Giulietta je za mene kompletan auto i ima sve vrline...sport,elegancija, zavodljivost...
:hehe: znaci kupujes G :?: DOSLA JE JEDNA I U KRK , CRNA
Doće i kod nas u Mostar uskoro,mozda za 3-4 godine, ovlasnevi zastupnik za fiat,alfa,lancia ima pun salon automobila, kolekcija se sastoji od JEDNE polovne alfe GTV. Pravi napad na BiH trziste. Da se razumijemo,niko to ovdje ne bi ni kupio lako,ali eto mogli su valjda jednu nabaviti da mogu baliti po njoj. :wal:
:hehe: znaci kupujes G :?: DOSLA JE JEDNA I U KRK , CRNA
Znam rekla mi zena da je vidi svako jutro kad ide na posao
a dal je kupujem :?: hm neznam ni sam....srce me boli kad pomilsim da bi morao prodat moju 147icu....a morao bi, jer znas i sam da doma imamo vec 2 alfulje, pa bi jedna trebala partit :sad: muke su to velike....evo ja vec 8 mjeseci razmisljam o tome u Genovi i jos nisam smislio :craz al kako si ono rekao "jednom se zivi" pa cu jos vidit
Evo,ja ću je kupiti kćerki sigurno kad položi vozački-sada ima 2 i pol godine. Pjevala mi je pjesmicu tata kupi mi auto i obećao sam joj Giuliettu. :hap:
EUROPSKI AUTO 2011. GODINE - Nissan Leaf http://www.automotorisport.hr/vijesti/nissan-leaf-europski-automobil-2011-godine (http://www.automotorisport.hr/vijesti/nissan-leaf-europski-automobil-2011-godine)
Giulietta izgubila od tog govneta za par bodova :rolll:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 30-11-2010, 09:27:28
EUROPSKI AUTO 2011. GODINE - Nissan Leaf http://www.automotorisport.hr/vijesti/nissan-leaf-europski-automobil-2011-godine (http://www.automotorisport.hr/vijesti/nissan-leaf-europski-automobil-2011-godine)
Giulietta izgubila od tog govneta za par bodova :rolll:
O majke ti koji ružni auto...
Baš me zanima dali će kod nas uopće doći u prodaju... :rolll:
Pa to ti je kada skupe ekipu nizozemskih vegana koji na posao idu biciklom. Naravno da im je onda Loaf super. Sta nisu stavili ekipu kao onu koja proglasava "zelene" aute u SAD-u. Ako nema 250ks i ne trosi vise od 20l/km nije auto. :funny:
kad prosjecni talijan tunira serijski auto onda to uglavnom zavrsi kao cargabe, ja veceg cobanluka nego u ITA nisam vidio na Alfama sta su u stanju napraviti npr. ona 156 iz PU i sl. su male bebe :hap:
kad prosjecni talijan tunira serijski auto onda to uglavnom zavrsi kao cargabe, ja veceg cobanluka nego u ITA nisam vidio na Alfama sta su u stanju napraviti npr. ona 156 iz PU i sl. su male bebe :hap:
Pa to ti je kada skupe ekipu nizozemskih vegana koji na posao idu biciklom. Naravno da im je onda Loaf super. Sta nisu stavili ekipu kao onu koja proglasava "zelene" aute u SAD-u. Ako nema 250ks i ne trosi vise od 20l/km nije auto. :funny:
HHHmmm bio sam ja u nizozemskoj i ne bih se bas slozio da oni nesto vole elektricna auta ,to sto idu na posao biciklima to je radi zdravlja i nekada je brze biciklom stici na posao nego autom jer su im guzve na cestama svakodnevnica vole oni masine vole i amerikance samo nema vw na cestam jako malo ima .Nizozemci su i dali solidne ocjene alfi za razliku od francuza i onoga norvezana sto dade nisanu 10,a alfi 1. evo kako je ko glasao http://www.caroftheyear.org/voting-grid/2011_1/coty (http://www.caroftheyear.org/voting-grid/2011_1/coty)
HHHmmm bio sam ja u nizozemskoj i ne bih se bas slozio da oni nesto vole elektricna auta ,to sto idu na posao biciklima to je radi zdravlja i nekada je brze biciklom stici na posao nego autom jer su im guzve na cestama svakodnevnica vole oni masine vole i amerikance samo nema vw na cestam jako malo ima .Nizozemci su i dali solidne ocjene alfi za razliku od francuza i onoga norvezana sto dade nisanu 10,a alfi 1. evo kako je ko glasao http://www.caroftheyear.org/voting-grid/2011_1/coty (http://www.caroftheyear.org/voting-grid/2011_1/coty)
Najvise upada u oci da su spanci i talijani(logicno) totalno zanemarili nissana, a sve skandinavske zemlje su slabo ocijenile alfu :mad:
Treba mi jedan podatak :craz Frend oće naručit Quadrofoglio Verde ,al mi kaže da ona ne ide u paketu s automatskim mjenjačem, nego isključivo sa ručnim :?: :?: E sad, jel moguće da nema te opcije :?: :?: Ako nema, jel to trenutno, ili uopće neće bit te opcije ,nije mu jasno a ni meni :?: :?:
Čekamo brz odgovor jer naruđba ide odma :hap: :ling: :happ: :happ:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 08-12-2010, 19:18:52
Treba mi jedan podatak :craz Frend oće naručit Quadrofoglio Verde ,al mi kaže da ona ne ide u paketu s automatskim mjenjačem, nego isključivo sa ručnim :?: :?: E sad, jel moguće da nema te opcije :?: :?: Ako nema, jel to trenutno, ili uopće neće bit te opcije ,nije mu jasno a ni meni :?: :?:
Čekamo brz odgovor jer naruđba ide odma :hap: :ling: :happ: :happ:
:hello: :hello: Cestitaj frendu .Jedva ju cekam vidit Evo podatak sto san nasa na netu na brzinu
"The six-speed, paddle-shift 'box will be offered as an option on range-topping Cloverleaf petrol Mitos and Giuliettas from March, priced between £600 and £1000."
Vjerojatno ce imat i automatic mod rada :?: E sad, dali je voljan cekati toliko :rolll:
:hello: :hello: Cestitaj frendu .Jedva ju cekam vidit Evo podatak sto san nasa na netu na brzinu
"The six-speed, paddle-shift 'box will be offered as an option on range-topping Cloverleaf petrol Mitos and Giuliettas from March, priced between £600 and £1000."
Vjerojatno ce imat i automatic mod rada :?: E sad, dali je voljan cekati toliko :rolll:
Ma je , čekat će, nije mu toliko hitno, nego su mu valjda rekli da neće bit ta opcija pa je osta u čudu :?:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 08-12-2010, 19:53:02
TCT ide na 1.4 multiair i naknadno bi trebao ići na 2.0jtdm..
Uopće neće bit automatika, ili će ga s vremenom uvesti :?: Kako ide 1.4 ili ipak onda uzet 2.0 :rolll: :?:
Prije 10g je kupia novu 147 1.6( 105ks) i onda je shvatija da to baš i ne ide s tim motorom ,pogotovo još kad sam ga ja provoza u 33 sa 105ks :hehe: :hehe:, poludija je :000:, pa ga sad strah da ne ponovi greškicu :craz
:hello: :happ: :hello: to je bilo i za očekivati............... tradicija. :hap:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 09-12-2010, 20:49:00
:funny: passat drugi ne mogu da vjerujem mora da su zamjenuli glasove zabuna neka :hehe: :hehe: Meni je auto fin malo je buljav ali niko nije savrsen :ok:
Nek sad netko kaže da nevalja :craz :hehe: .... :hello: :hello: :hello: :hello:
:ok:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 10-12-2010, 10:04:31
I duplo manje glsova ima Passat... :funny:
Poslao sam kolegi iz firme mail sa pitanjem koji je auto godine, on je inače veliki VW fan, da ga malo zezam, i sad mi veli da su mu ispred zgrade jučer golfa 5 ukrali... :metak
Veli da nikad više neće golfa kupit :hehe: Nije smiješno, al jbg...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 10-12-2010, 10:57:34
Poslao sam kolegi iz firme mail sa pitanjem koji je auto godine, on je inače veliki VW fan, da ga malo zezam, i sad mi veli da su mu ispred zgrade jučer golfa 5 ukrali... :metak
Veli da nikad više neće golfa kupit :hehe: Nije smiješno, al jbg...
:hehe: Alfe ne kradu jer se lopovi boje da će ostat u kvaru! :hehe:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 10-12-2010, 10:59:49
Poslao sam kolegi iz firme mail sa pitanjem koji je auto godine, on je inače veliki VW fan, da ga malo zezam, i sad mi veli da su mu ispred zgrade jučer golfa 5 ukrali... :metak
Veli da nikad više neće golfa kupit :hehe: Nije smiješno, al jbg...
A Golfa je pak teško ukrast, ostaviš tenisku lopticu malo u vrućoj vodi da omekša pa izbušiš rupu na njoj i stranu sa rupom staviš na bravu i rukneš s rukom po loptici i eto ti Golfa, nevjerojatno al istinito, frend je probal na svojem Golfu 5
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 10-12-2010, 12:57:49
A Golfa je pak teško ukrast, ostaviš tenisku lopticu malo u vrućoj vodi da omekša pa izbušiš rupu na njoj i stranu sa rupom staviš na bravu i rukneš s rukom po loptici i eto ti Golfa, nevjerojatno al istinito, frend je probal na svojem Golfu 5
A Golfa je pak teško ukrast, ostaviš tenisku lopticu malo u vrućoj vodi da omekša pa izbušiš rupu na njoj i stranu sa rupom staviš na bravu i rukneš s rukom po loptici i eto ti Golfa, nevjerojatno al istinito, frend je probal na svojem Golfu 5
A lijepo je da bar nekakvu titulu dobije Giulietta kad je već ona glavna izmakla. Makar kod nas svaki časopis i portal imaju svoj izbor, čini mi se da smo i mi prošle godine imali anketu :craz A stručnjaci su ipak odabrali jedan drugi auto za auto godine: http://www.poslovni.hr/vijesti/dacia-duster-hrvatski-automobil-godine-166099.aspx (http://www.poslovni.hr/vijesti/dacia-duster-hrvatski-automobil-godine-166099.aspx)
A lijepo je da bar nekakvu titulu dobije Giulietta kad je već ona glavna izmakla. Makar kod nas svaki časopis i portal imaju svoj izbor, čini mi se da smo i mi prošle godine imali anketu :craz A stručnjaci su ipak odabrali jedan drugi auto za auto godine: http://www.poslovni.hr/vijesti/dacia-duster-hrvatski-automobil-godine-166099.aspx (http://www.poslovni.hr/vijesti/dacia-duster-hrvatski-automobil-godine-166099.aspx)
khm..
Citat: poslovni.hr
...odlučio je i o "Zlatnim plaketama" za najbolje automobile po kategorijama. Plaketu za gradski automobil dobio je Suzuki Swift, u nižoj klasi Hyundai ix20, u kompaktnoj klasi Alfa Romeo Giulietta, u srednjoj klasi Volvo S60, u premium klasi Audi A1. U kategoriji karavana nagrađen je Opel Astra Sports Tourer, monovolumena Opel Meriva, sportskog automobila Mercedes-Benz CLS, SUV-a Dacia Duster, kategoriji 4x4 Kia Sportage te poslovnog auta Volkswagen Passat.
Evo danas sam i ja navratio do AC-a pa sam usput pogledao kako izgleda bordo crvena Giulietta parkirana u salonu.
- Prvo sam prošao kraj nje da je nisam ni primjetio (više pažnje privlači ona crvena 147) - s prijeda definitivno jako, jako čudno izgleda, da ne kažem ... - s boka se primjete jedino da ima ogromne rupe između kotača i blatobrana (ala 147) - straga OK - iznutra, hm, dizajn nije nešto, ali nisam ziher ni za kvalitetu, sve one sjajne plastike su tvrde i škripe kad se stisnu (rekao bi da 156 redizajn ima osjetno kvalitetniji interijer)
Eto opet sam malo svratio do AC-a :song:
Ovaj puta ona ista brodo crvena je bila vani (valjda služi kao test vozilo).
Ali u salonu je bijela Giulietta QV, i to je sasvim jedna druga priča :love3: - pragovi joj odlično leže i uklapaju se u priču sa prednjim branikom - QV je naravno i malo spuštena pa auto izgleda normalnije - felge sa 7 rupa izgledaju nisu dobre kao "turbine" 18", ali su puno bolje od "turbine" 17" - unutra ima prekrasne crvene kožne siceve, koža je zbilja odlične kvalitete - sve ukupno auto izgleda jako, jako dobro.
BTW, ta Giulietta ima identičan naslon za ruku sa pretincem kao 156 Giugiaro :hap: :ok:
S ključem, pa njegov je auto, samo je htel isprobat jel se stvarno može Golfa tak otvorit. Kod Golfa zaključavanje radi na principu vakuma, bila je i u Autoklubu tema kad su probavali više automobila otvorit "mimo zakona" :hehe:, pisalo je i to da Golfina "pada" na teniske loptice pa je frend isprobal :)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 10-12-2010, 21:53:31
S ključem, pa njegov je auto, samo je htel isprobat jel se stvarno može Golfa tak otvorit. Kod Golfa zaključavanje radi na principu vakuma, bila je i u Autoklubu tema kad su probavali više automobila otvorit "mimo zakona" :hehe:, pisalo je i to da Golfina "pada" na teniske loptice pa je frend isprobal :)
S ključem, pa njegov je auto, samo je htel isprobat jel se stvarno može Golfa tak otvorit. Kod Golfa zaključavanje radi na principu vakuma, bila je i u Autoklubu tema kad su probavali više automobila otvorit "mimo zakona" :hehe:, pisalo je i to da Golfina "pada" na teniske loptice pa je frend isprobal :)
Bilo je to na televiziji, ja gleda, čovik ga je otvorija i upalija za 2 minute i :mah: :mah: :drive:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 11-12-2010, 20:52:21
Baš si mislim kak bi bilo dobro da naprave Giuliettu u cross izdanju, pa možda čak i u kombinaciji sa Q4 pogonom. Kaj velite, to bi baš bilo super??? :pusi
Baš si mislim kak bi bilo dobro da naprave Giuliettu u cross izdanju, pa možda čak i u kombinaciji sa Q4 pogonom. Kaj velite, to bi baš bilo super??? :pusi
Ne volim te "mutante" ili je kompkat ili terenac. Obično kad probaju od kompakta napraviti terenac pa stave recimo na C3 branike od berlinga, plastiku po rubovima blatobrana i eto ti ruglo od auta.
Ako se dobro smisli i izvede ne izgleda loše, barem meni. Pitaj boga kad će Alfin SUV zaživit, pa bi bilo u redu da padne kakva kvazi terenska Giulietta cross, 2.0 JTDM Q4 ufff :drive:
istina je da ja baš i ne lutam dosta po SLO :) pa tako nisam prava osoba za to pitanje :sad: no, do danas još nisam vidio niti jednu Giuliettu na cesti :ne2:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 17-12-2010, 14:36:06
Jučer u Zagrebu prošla bijela preko raskršča... Baš sam zujao okolo da vidim reakcije ljudi što su čekali prijelaz na semaforu. Nisu se nešto okretali za njom... :rolll:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 17-12-2010, 14:41:15
Moram priznat da sam uživao dok sam gledao ove slike, jako mi se sviđa auto iznutra... :da:
Moram priznati da mi opšti stav glede giuliette žestoko ovisi od boje i nivoa opreme. Nisam je još u cijelosti svario, a ove slike od kolege klaudija su super i sve pohvale za iste ali je uslikana top oprema za giuliettu. Ja sam recimo sjedio u top opremi minus koža i mogu reći da izgleda bezbroj puta jeftinije i lošije, kompletno auto izgleda sivo i bezlično unutra. Ovi crveni šavovi razbijaju monotoniju samo tako, šavovi i rebrasta sjedišta. Kožni volan ako nema aluminijumskih umetaka i šav na koži izgleda smiješno, jedna ogromna površina crne plastike sa crnim dugmićima, također izrazito plastičnim. Volan 147mice je umjetničko djelo za ovaj giuliettin, veličina je taman, logo je tamam, prelazi perforirane kože na grublju su fantastični itd itd. Verzija u kojoj sam ja sjedio to nije imala i unutra izgleda kao yugo skala 128 - barem što se tiče sjedišta.......... Šta znam nisam je još svario, lijepo je auto ali za mene nema onog WoW efekta kao kad sam prvi put vidio alfu 147, alfu 159 pa čak i Breru a o Spideru neću ni da govorim on je pojava taman da se na šlepi pojavi........
Nisam nigde naisao na podatak kako ide prodaja Giuliette. Svi se potajno nadamo da ce Alfi konacno krenuti nabolje, da ce se oporaviti i dobiti finansijsku injekciju da pocne da kreira nove modele. Cujem da se svima Giulietta jako dopada, da dobro prolazi na testovima, ali kako ide prodaja?
Nisam nigde naisao na podatak kako ide prodaja Giuliette. Svi se potajno nadamo da ce Alfi konacno krenuti nabolje, da ce se oporaviti i dobiti finansijsku injekciju da pocne da kreira nove modele. Cujem da se svima Giulietta jako dopada, da dobro prolazi na testovima, ali kako ide prodaja?
Prema podacima u EU ide jako dobro :da:
Čak je i u HR malo živnula prodaja AR, evo za 2010.g. po mjesecima: 1 - 4 2 - 7 3 - 8 4 - 2 5 - 2 6 - 4 7 - 5 8 - 1 9 - 5 10 - 17 11 - 13 12 - 5
Test: giulietta 2.0 JTDm sa 170 ks http://www.automagazin.rs/test/8467/testirali-smo-alfa-romeo-giulietta-distinctive-20-jtdm (http://www.automagazin.rs/test/8467/testirali-smo-alfa-romeo-giulietta-distinctive-20-jtdm)
Cijenik na dnu stranice
Uostalom, pogledajte je: pa koga cena interesuje u ovom slučaju. Alfisti su uvek bili posebni, zar ne.
:funny:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 04-01-2011, 19:28:52
Ja sam danas u Rotterdamu vidio dvije jedna crvena I jedna siva(boja misa). Meni je puno ljepsa uzivo nego na fotkama.Uzivo mi izgleda nekako zrelije nego na fotkama.
Test: giulietta 2.0 JTDm sa 170 ks http://www.automagazin.rs/test/8467/testirali-smo-alfa-romeo-giulietta-distinctive-20-jtdm (http://www.automagazin.rs/test/8467/testirali-smo-alfa-romeo-giulietta-distinctive-20-jtdm)
Cijenik na dnu stranice
daj kad pročitate taj članak o giulietti, pročitajte i ovaj o fiat bravu 1.9 jtdm 16v članci su ko sijamski blizanci :craz...koje budale :sado: http://www.automagazin.rs/test/11/1679/fiat-bravo-19--multijet-16v-sport-izaziva-sve-u-klasi (http://www.automagazin.rs/test/11/1679/fiat-bravo-19--multijet-16v-sport-izaziva-sve-u-klasi)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 08-01-2011, 20:23:15
Dobro je da nisu sliku stavili od alfe,kad to covjek procita zapita se da li su oni alfu uopste vozili.
ma auto je svima po europi "zavrtilo"mozak samo nedaju gušta nekog nisana stavit isprid i još na letriku ti je više nego smišno-prema tome možemo zakljućit da je alfa ovu godinu" tukla" sve :happ: :hello:
Prva Giulietta kupljena u sarajevu ! Šega situacija, ja stajem pored jednog diskonta a pored mene cura ležerno parkira bijelu Giuliettu koja je bila izložena u salon :hello: Moram priznati da je pored moje alfe zakucane u pod djelovala kao SUV, i malo je kiša i blati kvarila bijelu boju, ali dalo bi se tu iskemijati dobar bibi, felge 18" i zabiti je u pod, na bijelu boju must have 3M folije sa zatamnjenjem od 50% i bila bi bombon :mah:
Baš gledam Giuliette na Autoscout-u, i mislim si pa koja smo mi usrana država... Evo link http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=liujonkjrosk&asrc=fa, (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=liujonkjrosk&asrc=fa,) u Dojčlandu za 25 K € kupiš top model 2.0 JTDM 170 Giuliettu sa 14K kilometara, a kod nas za te pare moš jedva dobit osnovni benzinac. Kolko sam vidio kod nas nema u ponudi 2.0 JTDM sa 140 ks :sad: Kako bi moj profesor iz srednje reko: Jao pa mi smo najgori!!!!
Baš gledam Giuliette na Autoscout-u, i mislim si pa koja smo mi usrana država... Evo link http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=liujonkjrosk&asrc=fa, (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=liujonkjrosk&asrc=fa,) u Dojčlandu za 25 K € kupiš top model 2.0 JTDM 170 Giuliettu sa 14K kilometara, a kod nas za te pare moš jedva dobit osnovni benzinac. Kolko sam vidio kod nas nema u ponudi 2.0 JTDM sa 140 ks :sad: Kako bi moj profesor iz srednje reko: Jao pa mi smo najgori!!!!
Fino uzmes povrat poreza, uvezes, platis davanja, i eto ti ga na... pa nije dojčlend tako daleko.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 24-01-2011, 23:14:16
Fino uzmes povrat poreza, uvezes, platis davanja, i eto ti ga na... pa nije dojčlend tako daleko.
Mi imamo trošarine (oni nemaju), imamo i veći pdv i zato je skuplje. Kada bi tako uvezao iz Njemačke došlo bi skuplje nego kod nas u autosalonu i još bi se namučio.
Mi imamo trošarine (oni nemaju), imamo i veći pdv i zato je skuplje. Kada bi tako uvezao iz Njemačke došlo bi skuplje nego kod nas u autosalonu i još bi se namučio.
Ha čuj, namučio.. sve to može ić brzo... bitno je samo da imaš sve potrebne papire, provjeriš homologaciju kod uvoznika itd itd itd.. a to da bi platio dobrih 50% na tu cijenu vozila bez "uvoznog" poreza, to stoji... ali! Ništa nije neizvedivo.
Mi imamo trošarine (oni nemaju), imamo i veći pdv i zato je skuplje. Kada bi tako uvezao iz Njemačke došlo bi skuplje nego kod nas u autosalonu i još bi se namučio.
Ma nije zato skuplje, skuplje jer imamo zastupnika kakvog imamo. Kod ostalih automobila nije takva razlika, a Alfa Romeo je kod nas najskuplja u evropi, možda gore na Islandu je skuplja
Planirao sam uvesti 159-tku iz švabije,2.4 sa 210ks tamo sa povratom poreza oko 8300 eura,10/2007,ali u katalozima carine ona vrijedi puno više,račun ne priznaju pa bi na našem brzom sudu trebao tužiti carinu zbog nepriznavanja legalnog računa iz EU,koji po zakonu i usvojenim sranjima iz unije moraju priznati...Sve u svemu auto bi me ovdje izašao oko 16000 eura uz povrat viška procjene kad sud prođe (godina-dvije),a za tu lovu takav auto bi našao i ovdje.. Sve dok je ove lopovske države teško da ćemo moći proći i jednu lipu jeftinije. Normalno od kupovine sam odustao,a da su mi priznali račun auto bi me izašao oko 13000eura i sada bi ga vjerovatno vozio,a i ova bjeda od države bi nešto zaradila,,,ovako nikom ništa,a to im je valjda i cilj. Glupani ne znaju uzeti novce ni kad im ih nudiš... :gun:
Planirao sam uvesti 159-tku iz švabije,2.4 sa 210ks tamo sa povratom poreza oko 8300 eura,10/2007,ali u katalozima carine ona vrijedi puno više,račun ne priznaju pa bi na našem brzom sudu trebao tužiti carinu zbog nepriznavanja legalnog računa iz EU,koji po zakonu i usvojenim sranjima iz unije moraju priznati...Sve u svemu auto bi me ovdje izašao oko 16000 eura uz povrat viška procjene kad sud prođe (godina-dvije),a za tu lovu takav auto bi našao i ovdje.. Sve dok je ove lopovske države teško da ćemo moći proći i jednu lipu jeftinije. Normalno od kupovine sam odustao,a da su mi priznali račun auto bi me izašao oko 13000eura i sada bi ga vjerovatno vozio,a i ova bjeda od države bi nešto zaradila,,,ovako nikom ništa,a to im je valjda i cilj. Glupani ne znaju uzeti novce ni kad im ih nudiš... :gun:
J*be se onoga u toploj kancelariji za to, plaća ide, a ovako bi samo morao raditi jedno carinjenje više :rolll:
J*be se onoga u toploj kancelariji za to, plaća ide, a ovako bi samo morao raditi jedno carinjenje više :rolll:
Nije problem u carinicima, koji samo rade svoj posao: pregledaju dal se brojevi šasije podudaraju s onima u papirima, špediter pogleda u svoje tablice, da svoju procjenu vrijednosti vozila, i onda carinici pogledaju u svoje tablice, i nevezano za LEGALAN račun, obračunaju davanja prema kataloškoj vrijednosti. Oni, i špediteri i carinici samo provode pisano slovo, a TKO je zaslužan za takve zakone, znamo svi: BANDA LOPOVSKA, i tako dugo dok ne bu bilo jednog dobrog javnog linča ( hint: Rumunjska ), neće se ni stanje popravit. Sramotno je koliko se novaca ubira prilikom registracije na ime cestarine i inih pi*zdi-lizdi, a ceste su katastrofalne. Odeš samo 30-tak km istočnije od Zagreba, i dolaziš na cestu koju je Tito izgradil 50-tih, i od tog je trena tamo vrijeme STALO. Sad, but true. I sad pizduni kreću u rasprodaju voda, šuma i preostalog obiteljskog srebra, kojeg su naši roditelji i djedovi mukotrpno stjecali samodoprinosima. Narod trpi onu glupezdu od jajanke i onog glupana koji se igra ekonomiste. Mislim da će daleko isplativije, jeftinije i bezbolnije bit od "tamo nekih istočnjaka" naručit jedan zalet u pravu zgradu, da se gamad izbriše sa lica zemlje, neg da upropaste sve i svakog. O0
Nije problem u carinicima, koji samo rade svoj posao: pregledaju dal se brojevi šasije podudaraju s onima u papirima, špediter pogleda u svoje tablice, da svoju procjenu vrijednosti vozila, i onda carinici pogledaju u svoje tablice, i nevezano za LEGALAN račun, obračunaju davanja prema kataloškoj vrijednosti. Oni, i špediteri i carinici samo provode pisano slovo, a TKO je zaslužan za takve zakone, znamo svi: BANDA LOPOVSKA, i tako dugo dok ne bu bilo jednog dobrog javnog linča ( hint: Rumunjska ), neće se ni stanje popravit. Sramotno je koliko se novaca ubira prilikom registracije na ime cestarine i inih pi*zdi-lizdi, a ceste su katastrofalne. Odeš samo 30-tak km istočnije od Zagreba, i dolaziš na cestu koju je Tito izgradil 50-tih, i od tog je trena tamo vrijeme STALO. Sad, but true. I sad pizduni kreću u rasprodaju voda, šuma i preostalog obiteljskog srebra, kojeg su naši roditelji i djedovi mukotrpno stjecali samodoprinosima. Narod trpi onu glupezdu od jajanke i onog glupana koji se igra ekonomiste. Mislim da će daleko isplativije, jeftinije i bezbolnije bit od "tamo nekih istočnjaka" naručit jedan zalet u pravu zgradu, da se gamad izbriše sa lica zemlje, neg da upropaste sve i svakog. O0
Ma znaaaam, ali kaoko će do onih idiota šta pišu pravilnike doprijet ikakve izmjene, ako im ovi od dolje ništa ne govore. Pa ne možeš misliti da 9 od 10 auta imati "krivotvorene" papire. Možeš jedino ako si glup ili ti se ne da. Normalno da bi trebalo komentirati da je došlo do kakvih izmjena na tržištu. Pa imaju oni svoje šefove, a oni svoje.
Problem je i to što se i kroz te kataloge forsira Njemačka autoindustrija.Po tim katalozima Alfa vrijedi više od Audija,govorim o istim godištima i približno istom motoru,a svi znamo kakvo je stanje na tržištu polovnih,tako da na Audi koji te izađe više vani plaćaš manje dadžbine nego na jeftiniju Alfu. Osobno Audi ni ne gledam,ali svi znamo naš mentalitet prema "das autima"koji još i država svojski forsira. Svatko ko može doći do tih kataloga neka pogleda,a kad se isplaćuju odštete onda se opet koriste neki drugi katalozi i procjene , ali neka se banda trudi koliko hoće ja od talijana ne odustajem.... :drive:
BTW mislio sam da se više razumijete u ekonomiju. Carine služe za zaštitu proizvodnje i za zaštitu tržišta (kod nas trošarine i za punjenje proračuna). Da se dozvoli uvoz samo na osnovi fakture, ja bih sutra bio prvi koj bi uvozio aute s računom da su plačeni 100 € a i ne bih bio jedini :craz . Ubrzo bi sav uvoz vozlila i dijelova išao iz inozemstva a naša bi lova ostajala vani. Sva radna mjesta i sve tvrtke koje su tržišno povezane s auto industrijom postale bi upitna i nepotrebne, ljudi bi ostajali bez posla ... a onda bi isti pljuvali da se ništa ne radi, da se gube radna mjesta, da se nezaposlenost povećava i sl. :wal: :wal:
Ja bih rekao dvostruka mjerila (da ne upotrijebim koju grublju rijeć) :hap:
@ xarix - najglasniji si kod prozivanja vlasti za sve i svašta a ako se ne varam nisi od onih koji financiraju ovu vladu i državu već financiraš Austriju, ali najlakše je "tuđim ku***m gloginje mlatit" :) :)
BTW mislio sam da se više razumijete u ekonomiju. Carine služe za zaštitu proizvodnje i za zaštitu tržišta (kod nas trošarine i za punjenje proračuna). Da se dozvoli uvoz samo na osnovi fakture, ja bih sutra bio prvi koj bi uvozio aute s računom da su plačeni 100 € a i ne bih bio jedini :craz . Ubrzo bi sav uvoz vozlila i dijelova išao iz inozemstva a naša bi lova ostajala vani. Sva radna mjesta i sve tvrtke koje su tržišno povezane s auto industrijom postale bi upitna i nepotrebne, ljudi bi ostajali bez posla ... a onda bi isti pljuvali da se ništa ne radi, da se gube radna mjesta, da se nezaposlenost povećava i sl. :wal: :wal:
Ja bih rekao dvostruka mjerila (da ne upotrijebim koju grublju rijeć) :hap:
@ xarix - najglasniji si kod prozivanja vlasti za sve i svašta a ako se ne varam nisi od onih koji financiraju ovu vladu i državu već financiraš Austriju, ali najlakše je "tuđim ku***m gloginje mlatit" :) :)
e sad smo opet :off
idemo dalje s Giulietom :ok:
E, mladiću, opet se varaš. Glasan jesam upravo iz razloga što debelo financiram nesposobnost, i to vlastitim novcem zarađenim u nekoj drugoj, a ne u ne tako vrloj i prelijepoj, kakva je prezentirana onima sa rozi naočalama. No, dosta :off, možeš pobrisat što ti se dadne.
Naknadni edit: a koju mi to proizvodnju bilo čega imamo, a da je ekonomski podržana od države u pravom smislu riječi? :?: Pri tom ne računam "potopre" ovima i onima, neg potpora izvoznim granama, a da nije turizam?
svi znamo ćemu služi carina, ali ako je bakar na burzi metala pao 20%, znači li to da carina treba po "nekim svojim" tablicama određivati vrijednost bakrenih cijevi, a ne po fakturi? Mislim, takve tablice ne postoje, ali sva roba osim vozila i plovila se carini na temelju fakture.
Pa svi znamo da se sa fakturama za aute uvijek moglo muljat, ali ne uspoređujemo to sa GTA zq 100€, već pričamo o normalnoj korekciji zbog pada vrijednosti na tržištu.
Nije ni čudo da u nekim mjestima još ne znaju da je Tito umro.... :hehe:
Stani malo kad je umro!? :?:
Šalu na stranu, prilikom uvoza auta a i isto važi i za tehničku robu, carina ima pravo da se vodi po računu ili po tablicama u ovisnosti da li postoji veće ili manje neslaganje/disproporcija između te dvije vrijednosti. Vrijednosti vozila iskazani u tablicama za auta su uzete iz eurotaxa, tj. programa koji sadržava sva motorna vozila po modelima uz dodatne primjene amortizacije u ovisnosti od starosti vozila. Mislim nema ovde nikakve misterije, sve je to matematski obrađeno i unificirano. To što alfa romeo brže gubi cijenu nego neka druga marka ima veze sa ponudom i potražnjom i tzv. tržišnom cijenom, zato je možeš jeftinije polovnu kupiti. Da se ne lažemo, može se naći i u HRV i u BH šema, obično preko likova koji švercaju sa autima da se uveze auto u zbrinom transportu na šlepi bez da se puno detaljiše oko cijene svakog pojedinačnog. A što se tiče uvoza auta po bagatelnim cijenama i fingiranja faktura i računa, u teoriji zvuči dobro ali je neprimjenjivo u praksi jer kako ćeš ti jednu alfu 159 staru godinu dana kasko osigurati recimo na iznos 25 hiljada Eura ako postoji carinska deklaracija u kojoj stoji da si je ti platio 100Eura, hipotetetišem, ali sam se u osig. društvu nagledao primjera gdje čovjek "dobije na mostu a izgubi na ćupriji" jer ide raznim kanalima prilikom uvoza........ Državu nije niko za*ebo sem kad ona sama to nije htjela :ne:
Planirao sam uvesti 159-tku iz švabije,2.4 sa 210ks tamo sa povratom poreza oko 8300 eura,10/2007,ali u katalozima carine ona vrijedi puno više,račun ne priznaju pa bi na našem brzom sudu trebao tužiti carinu zbog nepriznavanja legalnog računa iz EU,koji po zakonu i usvojenim sranjima iz unije moraju priznati...Sve u svemu auto bi me ovdje izašao oko 16000 eura uz povrat viška procjene kad sud prođe (godina-dvije),a za tu lovu takav auto bi našao i ovdje.. Sve dok je ove lopovske države teško da ćemo moći proći i jednu lipu jeftinije. Normalno od kupovine sam odustao,a da su mi priznali račun auto bi me izašao oko 13000eura i sada bi ga vjerovatno vozio,a i ova bjeda od države bi nešto zaradila,,,ovako nikom ništa,a to im je valjda i cilj. Glupani ne znaju uzeti novce ni kad im ih nudiš... :gun:
Sve bi to bilo u redu kad bi bilo tako...
Ali fora je u tome da svi šverceri imaju "špagu" i njima se svi auti carine na osnovu inozemne fakture :rolll:
Zahvaljujući tome, i zahvaljujući činjenici da vani kupuju obično oštećene aute iz Leasing-a i Rentacar-a šverceri kod nas prodaju 159-tke već po 12.000Eur i još im ostane 2.000Eur čistoga :da:
Ovo je boja kao Mareova, ili mi se čini.Do sada najljepša Giulietta koju vidjeh.Ako me ne prime u Australiju i kad bude malo jače dizlo vidim svog novog sakupljača kazni :wz
Ovo je boja kao Mareova, ili mi se čini.Do sada najljepša Giulietta koju vidjeh.Ako me ne prime u Australiju i kad bude malo jače dizlo vidim svog novog sakupljača kazni :wz
Pa postoje i u Australiji Alfe, al ćeš onda postat novi Dr.Angelo kad, i ako ćeš se vraćat u "prelijepu njihovu" :da:
Već se raspitao,ima Alfi ,ali su egzotika a i dijelovi koštaju u skladu s tim,ali uz plaćicu od 4000 -5000 dolara se i to lakše podnosi. Ako je kupim tamo biti će 1.8 tbi... :drive:
Prve serije 147mice su bile truba glede bezbjednosti, čim su na euro NCAP testu dobili tako nizak score od tri zvjezdice odmah su ubacili ojačanja i tačke gužvanja tako da je druga serija bila bolja. A za giuliettu koliko znam to je najbezbjednije auto u toj klasi, ima 5 zvjezdica ali i 98% bezbjednosti što je najviše u klasi......
2 i pol :?: Pa nisam vidio da je ijedan auto dobio tako malo, čak niti i oni kombiji i pickupovi sa evo faktorom :craz
da nazalost, a golf 6 1.2 je kao vrhunski vozacki auto???? ili taj evo gubi kredibilitet, a svakim novim brojem mi se sve vise cini kao da postaje sponzorski casopis ili je situacija stvarno tako losa. kad pogledam ostale testove di se dosta hvali grip i lezanje pomislim ili da su ovi u evu nesto jako ljuti na alfu ili neznaju bas sto rade jel je to prvi test da je tako ocijenjena.
neznam al sto vise citam taj evo to se sve vise iznenadujem nekim stvarima, nadam se samo da sam u krivu jel ak se tako nastavi stvarno nebudem imao sto citat.
ako je ti sve ustvari istina mislim da bi se ovi u alfi stvarno trebali zapitat sto se dogada da je golf 1.2 ultimativna vozacka masina u odnosu na alfu koja je ustvari poznata po vozackom uzitku
To automobilističko novinarstvo funkcionira po sistemu što si bolji sa zastupnikom to ces vise hvaliti njegove aute. A AC i njihova logika je poznata... Što se i vidi po testnom autu, umjesto da su im ustupili QV ili barem onu od 170 KS sa sportpackom kakva je po drugim redakcijama, njima su dali skoro čelavu sa osnovnim motorom... Pa barem za test bi trebao dati najbolje što imaš, a ne osnovni model. I sad kad su je tako popljuvali je jasno da im AC više aute neće dati, ali oni si to mogu dozvoliti jer ionak Alfa ima malo modela, a tih par testova lako preuzmu s nekog drugog izdanja eva.
Što nas sve fino nahvali automotiv na NOVOJ TV, alfa romeo Giulietta na trećem mjestu kao naj-gey auto na svijetu, i čak prilog ide dalje, malo su ljudi začuđeni tim rezultatom jer su brera, spider i još poneki modeli bili top gey auto........ :funny: Ništa odoh ja prodat ovu kantu, kupit ladu nivu i istetovirati JNA Rovinj 1972 na desnu plećku :kosa:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 30-01-2011, 20:54:40
Što nas sve fino nahvali automotiv na NOVOJ TV, alfa romeo Giulietta na trećem mjestu kao naj-gey auto na svijetu, i čak prilog ide dalje, malo su ljudi začuđeni tim rezultatom jer su brera, spider i još poneki modeli bili top gey auto........ :funny: Ništa odoh ja prodat ovu kantu, kupit ladu nivu i istetovirati JNA Rovinj 1972 na desnu plećku :kosa:
Mozda zato ovde u Nizozemskoj ima toliko alfi,jer ovde biti gey ono nesto kao in.Da to rekose na bbc(top gear) onda bi se brinuo ,ovako ove domace zivicare i ne gledam jer uvjek favorizuju marke automobila koje su u vrhu prodaje na nasim prostorima. U srbiji na nekoj televiziji rekose da je acord iz 08 bolja i kvalitetnija od pasata pa cak i od a4.Kakva se onda buka digla na toga nocinara...Je da je :off ali ocit primjer kako pusu vjetrovi.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 30-01-2011, 23:26:44
To automobilističko novinarstvo funkcionira po sistemu što si bolji sa zastupnikom to ces vise hvaliti njegove aute. A AC i njihova logika je poznata... Što se i vidi po testnom autu, umjesto da su im ustupili QV ili barem onu od 170 KS sa sportpackom kakva je po drugim redakcijama, njima su dali skoro čelavu sa osnovnim motorom... Pa barem za test bi trebao dati najbolje što imaš, a ne osnovni model. I sad kad su je tako popljuvali je jasno da im AC više aute neće dati, ali oni si to mogu dozvoliti jer ionak Alfa ima malo modela, a tih par testova lako preuzmu s nekog drugog izdanja eva.
Baš me zanima sad kad su se posrali da li će imati muda prenijeti koji test sa nečijeg drugog izdanja Evo-a gdje nije ocijenjena ultra super sa 5 zvijezdica, ali nije sigurno ni tako loše, pa time sami sebi uskočiti u usta.
Jedno pitanjce vezano uz Giuliettu. Zadnjih par dana sam vidio da se vrti ova reklama kod nas na telki i u jednom djelu reklame izlazi Uma iz auta a kamera ju snima odozdo prema gore ,i skužim da je u vratima na autu u reklami lampica za osvjetljenje poda,a koliko se sječam to nisam primjetio bio na autu kad sam gledao u salonu. Dali auto to ima ili je to samo na reklami tako?
Baš gledam službjeni cjenik na vrloj stranici još dražeg mi AC-a i vidim nešto novo(barem meni) u opremi za Giuliettu. Redom Progression-Distinctive-Sport-QV ! Razlika između Distinctive i Sport opreme je oko soma eura znači minimalna a u sport opremi se dobiva kvazi QV look,18 coll felge,zatamnjena kučišta farova plus sicevi komb. koža tkanina.
Dali je to naš zastupnik uveo novi paket opreme ili ja samo kasnim sa primjećivanjem iste ?
AR GIULIETTA JE STVARNO :love: :love:. ne mogu virovati da je dosta alfista blati. Prosli tjedan sam malo obisa auto salone i mogu reci da je ona u svojoj klasi apsolutno iznad svega (nastojao sam biti max objektivan). Ona je prava Alfa (ma sta god ko prica); zasto? Prvenstveno jer budi emocije, taj dan niti jedan od Auta koje sam pogleda ne pali leptirice u zeludcu (jedino sto toga dana nisam pogleda je BMW1 ali rezultat bi vjerojatno bia isti) . Kad sjednes i namistis sic ona zove pali i vozi :drive:. Npr zadnji auto koji sam ostavija za pogledati prije Giuliette bio je Golf VI, a nakon njega Alfa izgleda i osjeca se kao da iz kolibe dodete u kraljevsku palacu. Mozda Giulietta nije toliki "vau" kao 147 u trenutku izlaska, po meni je to zato sta je AR147 bila zamjena za ne tako uzbudljiv auto AR 145 (http://i56.tinypic.com/2ytto1w.jpg)
AR GIULIETTA JE STVARNO :love: :love:. ne mogu virovati da je dosta alfista blati. Prosli tjedan sam malo obisa auto salone i mogu reci da je ona u svojoj klasi apsolutno iznad svega (nastojao sam biti max objektivan). Ona je prava Alfa (ma sta god ko prica); zasto? Prvenstveno jer budi emocije, taj dan niti jedan od Auta koje sam pogleda ne pali leptirice u zeludcu (jedino sto toga dana nisam pogleda je BMW1 ali rezultat bi vjerojatno bia isti) . Kad sjednes i namistis sic ona zove pali i vozi :drive:. Npr zadnji auto koji sam ostavija za pogledati prije Giuliette bio je Golf VI, a nakon njega Alfa izgleda i osjeca se kao da iz kolibe dodete u kraljevsku palacu. Mozda Giulietta nije toliki "vau" kao 147 u trenutku izlaska, po meni je to zato sta je AR147 bila zamjena za ne tako uzbudljiv auto AR 145 (http://i56.tinypic.com/2ytto1w.jpg)
AR GIULIETTA JE STVARNO :love: :love:. ne mogu virovati da je dosta alfista blati. Prosli tjedan sam malo obisa auto salone i mogu reci da je ona u svojoj klasi apsolutno iznad svega (nastojao sam biti max objektivan). Ona je prava Alfa (ma sta god ko prica); zasto? Prvenstveno jer budi emocije, taj dan niti jedan od Auta koje sam pogleda ne pali leptirice u zeludcu (jedino sto toga dana nisam pogleda je BMW1 ali rezultat bi vjerojatno bia isti) . Kad sjednes i namistis sic ona zove pali i vozi :drive:. Npr zadnji auto koji sam ostavija za pogledati prije Giuliette bio je Golf VI, a nakon njega Alfa izgleda i osjeca se kao da iz kolibe dodete u kraljevsku palacu. Mozda Giulietta nije toliki "vau" kao 147 u trenutku izlaska, po meni je to zato sta je AR147 bila zamjena za ne tako uzbudljiv auto AR 145 (http://i56.tinypic.com/2ytto1w.jpg)
Zavisi u koju Giuliettu sjedneš, tj. kakvu opremu ima. Gologuza nije čemu da se ne lažemo i nema taj kraljevski feeling koji spominješ, nažalost. Ova tvoja sa slike je top oprema koliko vidim ako si u njoj sjedio ili sličnoj onda vjerujem da ti se sviđa........
AR GIULIETTA JE STVARNO :love: :love:. ne mogu virovati da je dosta alfista blati. Prosli tjedan sam malo obisa auto salone i mogu reci da je ona u svojoj klasi apsolutno iznad svega (nastojao sam biti max objektivan). Ona je prava Alfa (ma sta god ko prica); zasto? Prvenstveno jer budi emocije, taj dan niti jedan od Auta koje sam pogleda ne pali leptirice u zeludcu (jedino sto toga dana nisam pogleda je BMW1 ali rezultat bi vjerojatno bia isti) . Kad sjednes i namistis sic ona zove pali i vozi :drive:. Npr zadnji auto koji sam ostavija za pogledati prije Giuliette bio je Golf VI, a nakon njega Alfa izgleda i osjeca se kao da iz kolibe dodete u kraljevsku palacu. Mozda Giulietta nije toliki "vau" kao 147 u trenutku izlaska, po meni je to zato sta je AR147 bila zamjena za ne tako uzbudljiv auto AR 145 (http://i56.tinypic.com/2ytto1w.jpg)
potpisujem sve,jedina joj je mana šta je došla u ovo ne samo u hrvatskoj teško vrime inače bi je i te kako već sad viđali često po ulicama,a kriv je donekle i balkanski mentalitet u nas će "lola"rađe uzet starog BMW i više misečno ostavljat na pumpi i kod majstora nego da uzme kredu za giulietu na primjer-mislim da je računica jasna :hehe:
Giulietta je pun pogodak,samo treba imati love za uzeti je!!
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 16-02-2011, 19:22:34
Meni je auto ok uzvo I ne izgleda toliko 'buljavo' video sam ih preko 15-tak pola ih je bjelih danas vidjeo i crnu ona mi je uh ostavila jaci utisak nego crvena.
evo juče i danas bila u formi neki talijan ju dopelal... još nije ni porana valda... gore ima tragove ljepila od trake auspuh čisti.... na čepu od rezervara naljepnica
Kada se slika full iz fronte onda su svjetla previše zavučena u kut i premala su u odnosu na ogromne plohe lima i plastike uokolo, ali čim se pogleda iz nekog drugog kuta ili kada je u vožnji izgleda jako dobro, a iz svih drugih kuteva izgleda savršeno! :love:
Evo i da vas malo zatrpam sa svojim fotkama (kvaliteta nije neka jer je mob u pitanju)
(http://i54.tinypic.com/w1xmr8.jpg)
(http://i52.tinypic.com/epr67o.jpg)
(http://i54.tinypic.com/2iay244.jpg)
(http://i51.tinypic.com/2emzyqg.jpg)
(http://i54.tinypic.com/4txc1t.jpg)
Znači ovako: motor 2.0jtd, 170 ks oprema - fali jedino panoramski krov Motor je strava, trojica odraslih muškaraca do stotke za 9.3 sec, zbilja pršti od snage i momenta. Matrijali i kvaliteta u unitrašnjosti vrhunski, jedino šta mi nema onaj :o000: vizualni doživljaj. U tom vizualnom segmentu joj je 147 ipak profesorica. Prostranost i nije neka ali ko ga jeb... pa to je Alfa, ona je za voziti a ne prevoziti. Malo sam je i ja prođirao i osječaj je takav da kao da sam je vozio već 5 tkm, mjenjač savršen (za razliku od moje 147 :batin). Cijena joj je 32 t eura. Ovakav model treba biti za prezentaciju a ne onaj osnovni šta su stavili u salon s onom tvrdom plastikom po vratima. Ma zbilja su kreteni :gun:
(http://i56.tinypic.com/70e4br.jpg)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 26-02-2011, 21:18:30
Evo i da vas malo zatrpam sa svojim fotkama (kvaliteta nije neka jer je mob u pitanju)
(http://i54.tinypic.com/w1xmr8.jpg)
(http://i52.tinypic.com/epr67o.jpg)
(http://i54.tinypic.com/2iay244.jpg)
(http://i51.tinypic.com/2emzyqg.jpg)
(http://i54.tinypic.com/4txc1t.jpg)
Znači ovako: motor 2.0jtd, 170 ks oprema - fali jedino panoramski krov Motor je strava, trojica odraslih muškaraca do stotke za 9.3 sec, zbilja pršti od snage i momenta. Matrijali i kvaliteta u unitrašnjosti vrhunski, jedino šta mi nema onaj :o000: vizualni doživljaj. U tom vizualnom segmentu joj je 147 ipak profesorica. Prostranost i nije neka ali ko ga jeb... pa to je Alfa, ona je za voziti a ne prevoziti. Malo sam je i ja prođirao i osječaj je takav da kao da sam je vozio već 5 tkm, mjenjač savršen (za razliku od moje 147 :batin). Cijena joj je 32 t eura. Ovakav model treba biti za prezentaciju a ne onaj osnovni šta su stavili u salon s onom tvrdom plastikom po vratima. Ma zbilja su kreteni :gun:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 01-03-2011, 02:15:31
Meni je od samog pocetka bila OK i svida mi se sve vise i vise ali.... neznan dali san ja jedini tu , ali ove maglenke bi pod hitno uklonia , i samo mrezicu ostavia na tom prostoru . Totalno mi ubijaju prednji kraj auta , tj , nikako mi se ne uklapaju (i uz sve to daju jeftin izgled ) :rolll: .
Gabora :puke: pretpostavljam loš "kut" snimanja, 147 izgleda naspram nje :love3:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: chelsea - 14-03-2011, 10:21:42
meni je također ova Giulietta od napred ružna, tj kad bi bila povoljnija onda bi možda i kupio; ovak za iste par možeš kupit rabljenu 159 TI (doduše teško je dobru nać)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: stefan - 15-03-2011, 07:44:14
Voziti Alfu poseban je doživljaj i tu nema rasprave. Svaki djelić vanjštine i unutrašnjosti daje vam do znanja da se nalazite u sportskom, ali ne bilo kakvom, nego prekrasnom sportskom automobilu. Pjesnički rečeno, Giulietta je poput lijepe žene, kojoj opraštate sitne mane zbog ljepote i karaktera.
:clap2: :love:
Prekrasna...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: chelsea - 16-03-2011, 11:11:25
Voziti Alfu poseban je doživljaj i tu nema rasprave. Svaki djelić vanjštine i unutrašnjosti daje vam do znanja da se nalazite u sportskom, ali ne bilo kakvom, nego prekrasnom sportskom automobilu. Pjesnički rečeno, Giulietta je poput lijepe žene, kojoj opraštate sitne mane zbog ljepote i karaktera.
:clap2: :love:
Prekrasna...
e opraštam sitne mane, ali onak ružan volan nisam očekivao da će stavit, a čovjek u salonu kaže da nema drugi niti uz doplatu :kosa:
Najjeftiniji golf od dodatne opreme ima volan, točkovi se dodatno plaćaju.......zato je jeftin. Mada mi se i alfa malo prokurvala sa opremom, mislim stvarno giulietta od 23.kEura sa prozorima na kurblu pozadi..... :wal:
Najjeftiniji golf od dodatne opreme ima volan, točkovi se dodatno plaćaju.......zato je jeftin. Mada mi se i alfa malo prokurvala sa opremom, mislim stvarno giulietta od 23.kEura sa prozorima na kurblu pozadi..... :wal:
nikad alfa neće biti ono što je prije bila,globalizacija vuće da sve više lići ostalim autima i proda se u što većem broju
hehe ma nema veze ni kolko kosta ni kako izgleda bas puno... de mi recite u nazad par godina kolko ste reklama vidjeli za alfa-fiat-lancia, a kolko za wv grupaciju onak za wv po 5 kom dnevno je znalo bit , a za a-f-l 5 godisnje i to ako bude
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: chelsea - 30-03-2011, 11:51:56
to je kod nas zbog super zastupnika, ali vani se reklamira pa opet štanga
Ma Alfa je postala dosta skupa u odnosu na druge aute.Prije nekih mjesec dana frend ide na firmu kupiti auto i ja ga jedva nagovorim da ide pogledati Giuliettu 1.8 tbi.Otišao čovjek i na kraju kupio Opel Insigniu 2.0 turbo, sa popustima koje su mu dali skoro 20 000 kuna jeftinije.Auto isto opremljen i još kod njih čipnut na 240 ks. Ne ulazim u to koji je auto bolji,ja znam što bi ja kupio,ali uzeti za broj veći auto iste snage i još uštipnuti skoro 3000 eura......pitanje se nameće samo po sebi.. :?:
Ajde barem su kod nas u zadnjih mjesec dana počeli Giulietta-u reklamirat, a Uma Thurman po meni nije baš prava osoba za reklamirat takav auto. Vjerojatno je ona tu da privuče masu, ali po meni (pošto je Alfa oduvijek vozački auto) trebali su ubacit Alonsa ili Masu da razbacaju malo auto po nekoj faken cesti di bi se vidilo dinamiku auta :drive: Istina za tu cijenu po kojoj se prodaje, bi se dobro zamislio bi li je kupio :?:
vidis po reklami ciljnu grupu kupaca, gospodje koje imaju te pare ili da im sponzori kupe, tako da nas nema nigdje :craz
:funny: :funny: :funny: :care :care I kada neko kupi od takve gospodje ili od sopnzoruse koje su auto vozile sto im je nice look ima da se usreci samo mehanicar i opet stara prica talijansko smece.
Giulietta 1.4 turbo multiair 170 ks sport košta 186 tisuća kuna tu je sva sigurnosna oprema (najsigurnija u klasi) automatska dual klima, 18" felge,sportska sjedala iz QV ,alu pedale,kromirani retrovizori,kožni volan,blu&me,dna to nitko ne nudi za tu cijenu.
Giulietta 1.4 turbo multiair 170 ks sport košta 186 tisuća kuna tu je sva sigurnosna oprema (najsigurnija u klasi) automatska dual klima, 18" felge,sportska sjedala iz QV ,alu pedale,kromirani retrovizori,kožni volan,blu&me,dna to nitko ne nudi za tu cijenu.
pa 147 ducati corse je kostala 29000 eura 2008 god. 147 jtd progresion 3P. 2003 god 21000 eura . pa gulietta uopce nije skupa :ne2:
To znamo mi koji se nešto kužimo u aute i koji vozimo Alfu (ili smo je vozili,kao ja), ali kad dođe neki indijanac koji ima love on pogleda u 3-4 salona ,3-4 auta koji su tu sa konjima i opremom i to je za njega to.On nije ni čuo za multair , m-jet , Q2 i ine stvarčice koje uvelike određuju karakter vožnje.Ma seljoberi,,,,,samo se naživciram kad pogledam za šta ljudi sve daju kešovinu... :gun:
To znamo mi koji se nešto kužimo u aute i koji vozimo Alfu (ili smo je vozili,kao ja), ali kad dođe neki indijanac koji ima love on pogleda u 3-4 salona ,3-4 auta koji su tu sa konjima i opremom i to je za njega to.On nije ni čuo za multair , m-jet , Q2 i ine stvarčice koje uvelike određuju karakter vožnje.Ma seljoberi,,,,,samo se naživciram kad pogledam za šta ljudi sve daju kešovinu... :gun:
Ma ko ih šljivi, neznaju šta propuštaju... :drive: :love: ...a kad vidim te Golfiće i Astriće te ostalo smeće na cesti...samo se slatko osmjehnem... :love3:
Ja se samo nadam da će kroz par godina biti nešta Giulietti na tržištu rabljenih, za cijenu uopće ne sumnjam da će biti povoljna! :hello:
Ma ko ih šljivi, neznaju šta propuštaju... :drive: :love: ...a kad vidim te Golfiće i Astriće te ostalo smeće na cesti...samo se slatko osmjehnem... :love3:
Ja se samo nadam da će kroz par godina biti nešta Giulietti na tržištu rabljenih, za cijenu uopće ne sumnjam da će biti povoljna! :hello:
astri uopce i ne vidim po italiji :ne2: a i bolje :hehe: jer mi se odmah :puke: bit ce julki i po dobroj cijeni, vec se i sad daju neke nac po dobroj cijeni , vec mi je nesto :o000: :song:
Ajde barem su kod nas u zadnjih mjesec dana počeli Giulietta-u reklamirat, a Uma Thurman po meni nije baš prava osoba za reklamirat takav auto. Vjerojatno je ona tu da privuče masu, ali po meni (pošto je Alfa oduvijek vozački auto) trebali su ubacit Alonsa ili Masu da razbacaju malo auto po nekoj faken cesti di bi se vidilo dinamiku auta :drive: Istina za tu cijenu po kojoj se prodaje, bi se dobro zamislio bi li je kupio :?:
Ne slažem se nikako. :ne2:
Priznaj, sjećaš se dobro reklame za 156 SW...a sjećaš je se samo zbog Catherine Zeta Jones i onog njenog provlačenja kroz portapak do vozačkog sjedala :love: :sp I sad, da je na toj reklami glavni akter bio neki ružni vozač Ferrarijevog bolida, visine metar i varijator faze, tko bi uopće pamtio u reklamu!?
Moj jedini prigovor je što i Uma nije pokazala komad bedre, umisto onih karate poteza.
Priznaj, sjećaš se dobro reklame za 156 SW...a sjećaš je se samo zbog Catherine Zeta Jones i onog njenog provlačenja kroz portapak do vozačkog sjedala :love: :sp I sad, da je na toj reklami glavni akter bio neki ružni vozač Ferrarijevog bolida, visine metar i varijator faze, tko bi uopće pamtio u reklamu!?
Moj jedini prigovor je što i Uma nije pokazala komad bedre, umisto onih karate poteza.
Priznaj, sjećaš se dobro reklame za 156 SW...a sjećaš je se samo zbog Catherine Zeta Jones i onog njenog provlačenja kroz portapak do vozačkog sjedala :love: :sp I sad, da je na toj reklami glavni akter bio neki ružni vozač Ferrarijevog bolida, visine metar i varijator faze, tko bi uopće pamtio u reklamu!?
Moj jedini prigovor je što i Uma nije pokazala komad bedre, umisto onih karate poteza.
:smijeh :smijeh :smijeh :funny: :care
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 01-04-2011, 21:12:59
a iza nje policija u kombiju viti pa poslje semafora gas dok je nisu stigli i gledaju u nju oci im ispadose.Ovu sam uslikao u prvome mjesecu i nju sam prvu i vidio u Rotterdamu.
evo kaze "veliki" auto strucnjak matija lovrec u KN automagazinu " sorry alfisti al ipak je Opel Astra najlipsi auto u klasi" :sado: :gun: :gun: :sado:, Al m i je zivce diga :mad: :mad: sta koji kurac ima spominjati alfiste dok ima prilog o opel astri :sado: :sado:
ja se nažalost nebi složio-NAŽALOST kažem jel mi je prednji kraj astre ljepši nego kod giuliette i rekao bi čak stvarno najljepši u klasi trenutno, a za to je kriva alfa, a ne Lovrec. za zadnji kraj bi radije odabrao giuliettu, al prednji kraj je IMHO ljepši na Opelu(mislio sam da ovo nikad neću reć, al nažalost je tako)
gdje ode auto industrija kad je opel počeo radit najljepše aute u klasi???
ja se nažalost nebi složio-NAŽALOST kažem jel mi je prednji kraj astre ljepši nego kod giuliette i rekao bi čak stvarno najljepši u klasi trenutno, a za to je kriva alfa, a ne Lovrec. za zadnji kraj bi radije odabrao giuliettu, al prednji kraj je IMHO ljepši na Opelu(mislio sam da ovo nikad neću reć, al nažalost je tako)
gdje ode auto industrija kad je opel počeo radit najljepše aute u klasi???
Opel ljepši od Alfe :kosa: :kosa: :kosa: jes da Julica ima malo čudan prednji kraj...ali auto se gleda u cijelini...nemogu se složit sa tobom Astra nije loša, ali ljepša od Julice nije :ne2: :ne2: :ne2:
Opel ljepši od Alfe :kosa: :kosa: :kosa: jes da Julica ima malo čudan prednji kraj...ali auto se gleda u cijelini...nemogu se složit sa tobom Astra nije loša, ali ljepša od Julice nije :ne2: :ne2: :ne2:
:ok: :ok:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 02-04-2011, 17:49:36
Opel ljepši od Alfe :kosa: :kosa: :kosa: jes da Julica ima malo čudan prednji kraj...ali auto se gleda u cijelini...nemogu se složit sa tobom Astra nije loša, ali ljepša od Julice nije :ne2: :ne2: :ne2:
nemojte me krivo shvatit, ako netko stavlja alfu ispred bilo kojeg auta, onda sam to ja i da biram koji auto uzet između giuliette i astre kupio bi alfu, jel alfu volim, ali da je prednji kraj astre ljepši, MENI je, ali da netko spretniji u PS-u stavi samo astrine farove na giuliettu, vjerujem da bi auto izgledao x puta ljepše
nemojte me krivo shvatit, ako netko stavlja alfu ispred bilo kojeg auta, onda sam to ja i da biram koji auto uzet između giuliette i astre kupio bi alfu, jel alfu volim, ali da je prednji kraj astre ljepši, MENI je, ali da netko spretniji u PS-u stavi samo astrine farove na giuliettu, vjerujem da bi auto izgledao x puta ljepše
ne vidim sta je lose u Giuliettinim farovima, mala skola njemcima kako se led-svitla mogu ukomponirati a da nisu saka u oko
ne vidim sta je lose u Giuliettinim farovima, mala skola njemcima kako se led-svitla mogu ukomponirati a da nisu saka u oko
:ok: Nisu od Opela farovi ružni, ali takvi me više podsjećaju na neke univerzalne farove, ko recimo oni zadnji farovi kakve imaš za kupiti za prikolicu :craz
A Astra ko i svaki Opel, dobro izgleda prvih tjedan dana, a dalje ih više niti ne primjetis, da ne govorimo za 5,10 godina. Astra iz doba Alfe 147 danas izgleda ko stojdain.
:ok: Nisu od Opela farovi ružni, ali takvi me više podsjećaju na neke univerzalne farove, ko recimo oni zadnji farovi kakve imaš za kupiti za prikolicu :craz
A Astra ko i svaki Opel, dobro izgleda prvih tjedan dana, a dalje ih više niti ne primjetis, da ne govorimo za 5,10 godina. Astra iz doba Alfe 147 danas izgleda ko stojdain.
:ok: Nisu od Opela farovi ružni, ali takvi me više podsjećaju na neke univerzalne farove, ko recimo oni zadnji farovi kakve imaš za kupiti za prikolicu :craz
A Astra ko i svaki Opel, dobro izgleda prvih tjedan dana, a dalje ih više niti ne primjetis, da ne govorimo za 5,10 godina. Astra iz doba Alfe 147 danas izgleda ko stojdain.
Pogledajte na Mobile.de šta je stručnjak napravio od Giuliette 1.8tbi,pa košta manje od 5000 eura,a ima i novih 1.4 ,120ks za 15 000 eura.To mi se čini kao fer cijena,mislim da je kod nas dosta skuplja.Šta ćeš kad smo puni para pa nas treba pelješiti. :zzz:
Da je slicna sa boka ali isto tako i bravo je isto tako jako slican sa boka .
Nije baš da bravo toliko sliči ... svejedno, ne kupujem je pa me nije ni briga, ali mislim da bi alfa tribala ipak dizajnom biti naprednija !!!
Po meni giulietta nije loša, ali definitivno korak unatrag za alfu po pitanju dizajna :da: Kad se odvrti film unatrag ,svašta se loše za alfe more reći ali za alfin dizajn malo toga...jedan od razloga zašto sam uvik gleda alfe i zašto ih volim....ali imali su i kikseva , a giuliettu bi ipak stavija u ne baš uspjeli dizajn, skupa s mitom ,naravno.
Nemogu joj preći preko onog ružnog volana :puke: :puke: :puke: pa da me sad i iz kluba izbacite :hehe: :hehe: :hehe: Vjerojatno nikad neću kupit auto druge marke...al isto pričekat ću sljedeći korak iz alfaromea, ovaj preskačem :hap: :hehe: :hehe: :hehe: :song:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 05-04-2011, 20:43:58
Ajd preko farova i nekako mogu prec ali volan :o000:
Ajd preko farova i nekako mogu prec ali volan :o000:
Pa i sam osjećaj kad sidneš unutra, jednostavno nije onako kompaktna, vozačka ko ovih nekoliko prije nje....moram reć da čak i mito iznutra pruža nekako bolji osjećaj... :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 05-04-2011, 22:29:12
Nije baš da bravo toliko sliči ... svejedno, ne kupujem je pa me nije ni briga, ali mislim da bi alfa tribala ipak dizajnom biti naprednija !!!
Po meni giulietta nije loša, ali definitivno korak unatrag za alfu po pitanju dizajna :da: Kad se odvrti film unatrag ,svašta se loše za alfe more reći ali za alfin dizajn malo toga...jedan od razloga zašto sam uvik gleda alfe i zašto ih volim....ali imali su i kikseva , a giuliettu bi ipak stavija u ne baš uspjeli dizajn, skupa s mitom ,naravno.
Nemogu joj preći preko onog ružnog volana :puke: :puke: :puke: pa da me sad i iz kluba izbacite :hehe: :hehe: :hehe: Vjerojatno nikad neću kupit auto druge marke...al isto pričekat ću sljedeći korak iz alfaromea, ovaj preskačem :hap: :hehe: :hehe: :hehe: :song:
:ok: :hehe: . Ako to ne rjese na FL-u , granatiramo Milano, Torino i sve skupa :gun: :cigara:
ma ajde, ja isao danas pogledati cijene dijelova za prednji trap ( :o000: ) i skoro kupio guliettu, imala je neki crveni konac na volanu, hauba i svijetla se uopce ne vide iznutra i imala je neke aluminijske detalje i crvenu kozu, bas mi sjela nekako, ali onda mi ovaj kaze da ce mi dati za moju 156-icu 5000 eura jer je to 50% cijene passata pa sam rekao u sebi odjebi a na glas dovidenja
Sidija sam i u crnoj QV , i u običnijoj .... :hap: QV još kako tako izgleda, ali obična je stvarno ''obična''..... dok su modeli prije nje i u ''običnoj'' varijanti izgledali mrak :love3: :love3: !! To sam tija naglasiti. :song: .....i nebi više o dizajnu. Još mi je ostalo za probati nove turbo motore....
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 06-04-2011, 07:48:00
ma ajde, ja isao danas pogledati cijene dijelova za prednji trap ( :o000: ) i skoro kupio guliettu, imala je neki crveni konac na volanu, hauba i svijetla se uopce ne vide iznutra i imala je neke aluminijske detalje i crvenu kozu, bas mi sjela nekako, ali onda mi ovaj kaze da ce mi dati za moju 156-icu 5000 eura jer je to 50% cijene passata pa sam rekao u sebi odjebi a na glas dovidenja
Fčera sam prvi put videl Giuliettu uživo :love: , i to crnu, ta je valjda prva kod nas u Koprivnici, dobra je dobra :happ:.
Znate zakaj je stražnji kraj Giuliette ljepši od prednjeg???? Zato kaj ostali vozači, Alfe uglavnom i gledaju straga :hehe: Prednji kraj nije preveć bitan, tek tolko da ih Giulietta grdo pogleda u retrovizor prije nego ih pretekne :)
Fčera sam prvi put videl Giuliettu uživo :love: , i to crnu, ta je valjda prva kod nas u Koprivnici, dobra je dobra :happ:.
Znate zakaj je stražnji kraj Giuliette ljepši od prednjeg???? Zato kaj ostali vozači, Alfe uglavnom i gledaju straga :hehe: Prednji kraj nije preveć bitan, tek tolko da ih Giulietta grdo pogleda u retrovizor prije nego ih pretekne :)
:smijeh :smijeh :smijeh.....nije da baš grdo gleda ..prije bi reka zbunjeno :funny: :funny: :funny:
Fčera sam prvi put videl Giuliettu uživo :love: , i to crnu, ta je valjda prva kod nas u Koprivnici, dobra je dobra :happ:.
Znate zakaj je stražnji kraj Giuliette ljepši od prednjeg???? Zato kaj ostali vozači, Alfe uglavnom i gledaju straga :hehe: Prednji kraj nije preveć bitan, tek tolko da ih Giulietta grdo pogleda u retrovizor prije nego ih pretekne :)
Ja sam jučer vidio bijelu i baš je mmmmmmm.....Od početka i prvih slika mi giulietta i nije nešto izgledala, al u nekoliko navrata već vidio par komada na cesti i mogu samo reći......I'm falling in LOVE :)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: chelsea - 07-04-2011, 09:59:15
meni je obična bez duše i preskupa; tek malo ljepša od Astre, Leona i sl. Jedino sport pack daje autu poseban alfa look :sado:
poz drustvo,pratim forum vec neko vrijeme i cudo ste. mogu reci da sam ponosni vlasnik bijele GIULIETTE :love: auto je cudo i samo onaj ko ju nije vozio moze kritizirati Juliku, jedini moj prigovor je na siceve nemaju dovoljno bocnog drzanja kao sto je to bio slucaj u 147,koju sam imao prije Julike(kako je moja zena i kcerkica zovu) :love2:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 15-04-2011, 11:20:41
poz drustvo,pratim forum vec neko vrijeme i cudo ste. mogu reci da sam ponosni vlasnik bijele GIULIETTE :love: auto je cudo i samo onaj ko ju nije vozio moze kritizirati Juliku, jedini moj prigovor je na siceve nemaju dovoljno bocnog drzanja kao sto je to bio slucaj u 147,koju sam imao prije Julike(kako je moja zena i kcerkica zovu) :love2:
:clap2: :clap2: Cestitam na kupnji :ok: . Ovo je prva Giulietta na forumu ? Sad lipo otvori svoju temu pa da vidimo mi to malo bolje :hap:
poz drustvo,pratim forum vec neko vrijeme i cudo ste. mogu reci da sam ponosni vlasnik bijele GIULIETTE :love: auto je cudo i samo onaj ko ju nije vozio moze kritizirati Juliku, jedini moj prigovor je na siceve nemaju dovoljno bocnog drzanja kao sto je to bio slucaj u 147,koju sam imao prije Julike(kako je moja zena i kcerkica zovu) :love2:
poz drustvo,pratim forum vec neko vrijeme i cudo ste. mogu reci da sam ponosni vlasnik bijele GIULIETTE :love: auto je cudo i samo onaj ko ju nije vozio moze kritizirati Juliku, jedini moj prigovor je na siceve nemaju dovoljno bocnog drzanja kao sto je to bio slucaj u 147,koju sam imao prije Julike(kako je moja zena i kcerkica zovu) :love2:
poz drustvo,pratim forum vec neko vrijeme i cudo ste. mogu reci da sam ponosni vlasnik bijele GIULIETTE :love: auto je cudo i samo onaj ko ju nije vozio moze kritizirati Juliku, jedini moj prigovor je na siceve nemaju dovoljno bocnog drzanja kao sto je to bio slucaj u 147,koju sam imao prije Julike(kako je moja zena i kcerkica zovu) :love2:
Čestitke i :snop
ali se prema pravilima prvo predstavi ovdje http://alfisti.hr/forum/index.php/board,2.0.html (http://alfisti.hr/forum/index.php/board,2.0.html)
poz drustvo,pratim forum vec neko vrijeme i cudo ste. mogu reci da sam ponosni vlasnik bijele GIULIETTE :love: auto je cudo i samo onaj ko ju nije vozio moze kritizirati Juliku, jedini moj prigovor je na siceve nemaju dovoljno bocnog drzanja kao sto je to bio slucaj u 147,koju sam imao prije Julike(kako je moja zena i kcerkica zovu) :love2:
Vezano na prodaju Giuliette u Sloveniji: u prva 3 mjeseca prodano 76 auta :ok: Uz njih još 3 Mita, 159 (nova) niti jedna :sad:, ali se zato dobro prodavaju rabljene 159 iz uvoza :da:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 15-04-2011, 13:55:25
dali je netko suvislo obrazložio zbog čega su išli na jeftiniji-lošiji ovjes :?:
čini mi se da nije korak naprijed...rekao bi stagnacija
Zato jer je jeftiniji da bi više zaradili - as simple as that. a dovoljno je dobar jer istu koncepciju koristi Focus, sve bazirano na Golfu i sl.
Osim toga ta koncepcija naprijed: McPherson - otraga multilink, nije tehnički lošija od: naprijed dvostruka ramena, otraga McPherson....niti je stagnacija. Da je bilo: naprijed dvostruka ramena, otraga multilink, to bi bila druga priča.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 15-04-2011, 13:56:40
pa recimo da su skuzili da je bitnije imati ovjes koji moze proci preko 50 000 km bez skripanja i lupanja od 3 km/h vece prosjecne brzine kroz rijecki zavoj na grobniku
Ne baš. Ne škripi zbog koncepcije ovjesa nego zbog upotrebljenih materijala.
sječam se kada je to bilo aktualno usporednih testova 147-e i drugih iz klase pa je zaključak bio da je 147 najbolja u voznim karakteristikama ...malko ispred A3
Zato jer je jeftiniji da bi više zaradili - as simple as that. a dovoljno je dobar jer istu koncepciju koristi Focus, sve bazirano na Golfu i sl.
Osim toga ta koncepcija naprijed: McPherson - otraga multilink, nije tehnički lošija od: naprijed dvostruka ramena, otraga McPherson....niti je stagnacija. Da je bilo: naprijed dvostruka ramena, otraga multilink, to bi bila druga priča.
Stari Civic-i su jedini hatchback-ovi sa tom kombinacijom,Giulietta ima odlican multilink nazad,nesto ala Mini,a po meni najbolje izveden zadnji ovjes na svom prednjepogonasima ima GTV 916,to bi tribalo smontirat na 147 :ok:
sječam se kada je to bilo aktualno usporednih testova 147-e i drugih iz klase pa je zaključak bio da je 147 najbolja u voznim karakteristikama ...malko ispred A3
jeli gulijeta bolja od 147 u tome!?
147 je bila vrh 2001,Giulietta je prosjek klase 2011
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 15-04-2011, 14:19:35
Vezano na prodaju Giuliette u Sloveniji: u prva 3 mjeseca prodano 76 auta :ok: Uz njih još 3 Mita, 159 (nova) niti jedna :sad:, ali se zato dobro prodavaju rabljene 159 iz uvoza :da:
Ovo su dobre ponude :ok: http://www.alfaromeo.si/Vrocaponudba.html (http://www.alfaromeo.si/Vrocaponudba.html)
Jucer sam konacno odradio test voznju 1.4 TBi 170 ks (zato sam morao otici u AC Zagreb) Vise sam nego zadovoljan, tesko je u pola sata procijeniti auto ali mi je apsolutno zasluzeni nasljednik 147. U D-modu auto leti, ako cu cjepidlacit ocekivao sam malo glasniji i zesci zvuk, sve ostalo full ok. Ali zato 8c boja izgleda :love: :love:. Takoder zanimljiva stvar koju nisam znao je da se moze naruciti i TCT mijenjac (samo na 170 ks) cijena 2500 Eur
(http://i53.tinypic.com/21ebxpk.jpg)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 21-04-2011, 11:28:14
Jucer sam konacno odradio test voznju 1.4 TBi 170 ks (zato sam morao otici u AC Zagreb) Vise sam nego zadovoljan, tesko je u pola sata procijeniti auto ali mi je apsolutno zasluzeni nasljednik 147. U D-modu auto leti, ako cu cjepidlacit ocekivao sam malo glasniji i zesci zvuk, sve ostalo full ok. Ali zato 8c boja izgleda :love: :love:. Takoder zanimljiva stvar koju nisam znao je da se moze naruciti i TCT mijenjac (samo na 170 ks) cijena 2500 Eur
ma samo uzimaj...ovo gore je gomila gluposti...da je polo u pitanju onda bi sve bilo perfekcion...
:hehe: , Ocito nije slozen najbolje , ali nema toga sto update software-a nemoze rijesit :hap: . Ovaj novinar malo preuvelicava situaciju (inace Tom Ford je onaj bradati i kosati sto je do prije 1-2g vodia Fifth Gear ;) )
Ne mogu vjerovat, koliko dugo su slagali taj mjenjač sa dva kvačila i sad na kraju ispadne da nije bogzna što, i izgleda da još nije dovršen jer ga ne daju sa najjačim motorima...
A i taj StartStop su neki proizvođači napravili da radi dosta elegantnije :rolll:
Nevolin engleze, nit ih nešto često čitam....ali svojevremeno su GT opisali baš realno, i to sa svom motorizacijom. Pa me čisto strah da su možda u pravu :rolll:
Isto tako je i činjenica da je VW-ov DSG miljama ispred Alfinog TCT-a,i trebat će njima još dugo dugo vremena da dođe na razinu DSG-a. Vozio sam novgo Golfa GTI sa DSG-om i mjenjač je jednostavno :ling: Definitivno bi ga stavio u svaki auto!
Dobar je,vozio ga -istina u onom slabiću TDI sa 140 ks,ali je mjenjač, ustvari program koji upravlja njime stvarno dobar. Ne vjerujem da je ovaj u Alfi nešto lošiji,ali ga nisam probao pa o njemu ne mogu pričati,ali ako je i trećinu dobar kao u F 430 onda je super.Nedavno sam imao čast provozati i to čudo. Kad sam izašao samo sebi rekoh: "sirotinjo ko' te izmisli i još mene zapadne". Skrenuh s teme ,ali dok ne isprobam automatik Alfetu ne vjerujem baš previše u raznorazna piskarala. :drive:
DSG je koliko se sjecam ustvari razvio fiat u suradnji sa nekom firmom al su odustali zbog nepouzdanosti i cijene koja je tad bila neprihvatljiva i jako dizala cijenu
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Baza - 24-04-2011, 06:35:50
DSG je koliko se sjecam ustvari razvio fiat u suradnji sa nekom firmom al su odustali zbog nepouzdanosti i cijene koja je tad bila neprihvatljiva i jako dizala cijenu
ja sam negdje procitao da je DSG razvio Mitsubishi ali zbog razloga koje si ti naveo nije otisao u ponudu nego su ga dali VW (koji prodaje milionske tiraze auta pa se njima to i isplatilo) u zamjenu za koristenje motora 2.0 TDI + DSG uz max popust
Niko te i ne zeli gledat osim na TV- u jer djelis ljude na male i velike.
....super....a gdje je granica? :?:
Kad Lovrec objavi test Mita i Giuliette onda je bog bogova, a kad kaže da je Astra ljepša od Giuliette onda je papak, seljak, govno, idiot! Baš bi volio da se potpišete na te svoje komentare! :da:
Niko te i ne zeli gledat osim na TV- u jer djelis ljude na male i velike.
Pa i nije baš tako, kad je taj isti Lovrec napravio reportažu u KS magazinu o Alfa Klubu i cijelu emisiju posvetio našem susretu u Zagrebu, onda smo ga svi željeli gledati...
Pa i nije baš tako, kad je taj isti Lovrec napravio reportažu u KS magazinu o Alfa Klubu i cijelu emisiju posvetio našem susretu u Zagrebu, onda smo ga svi željeli gledati...
Pa i nije baš tako, kad je taj isti Lovrec napravio reportažu u KS magazinu o Alfa Klubu i cijelu emisiju posvetio našem susretu u Zagrebu, onda smo ga svi željeli gledati...
...."ljepota je u očima promatrača" I "O ukusima se ne raspravlja" Ali da pojasnim svoju javnoizrečenu tvrdnju da je Astra ljepša: Astra je s novim modelom napravila ogroman korak naprijed u svim smjerovima: dizajn, tehnologija, vozne osobine...dok smo od Giuliette očekivali više, pogotovo u dizajnu...
I da, svoje mišljenje o Opelu sam i javno pokazao u testu Astre Sport tourer... :ok:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: FAN - 07-06-2011, 13:58:30
Pa i nije baš tako, kad je taj isti Lovrec napravio reportažu u KS magazinu o Alfa Klubu i cijelu emisiju posvetio našem susretu u Zagrebu, onda smo ga svi željeli gledati...
Da se uključim u priču, nova astra jako lijepo izgleda što se mene tiče iako imam subjektivnu odbojnost prema opelu. Jedan moj kolega je kupio novu astru a do tad je vozio alfu 147 i meni je njegov izbor bio porazan i bio sam ubjeđen da je fula dok nisam imao priliku da pogledam auto. S dizajnerske strane izgleda dosta lijepo, novo auto je novo auto, unutra je za moj ukus previše dugmića "button fest 2011" ja to ne volim, ali auto je lijepo nema šta. U poređenju sa golfom 6 se vidi da je to novije auto i ljepše, ljepša od seata leona, za giuliettu se ne bih smio zakleti jel ljepša jer prednja maska nekom leži a nekom ne, pozadi su dosta slične. Giulietta je za mene prosjek u unutrašnjosti ukoliko se ne radi o top opremi....... Mislim u konačnici stvar ukusa, kolega je uzeo astru jer je platio okruglu 10.000KM ili 5.000e manje od istovjetne alfe......moram priznat da je to primamljiva cifra. Dugoročno gledano mislim da ni Giulietta ni Astra neće biti modeli za kojima će se neko okretati za 10 godina.....nažalost po Giuliettu...
Imao sam prilike i jedno i drugo auto vidjeti uzivo, ovako giulietta ostavlja trag za sobom trag da se okrenes kao dobra zenska, Astra takodje, samo sto bi za giuliettom zviznuo a ovu bi pogledao.
Prednji kraj Opela je za mene smijesan, posjeca me na Korsu od prije 7 ili 8 godina, giulietta naprijed je nesto novo nesto drugacije, ovo sve govorim na osnovu pogleda i izgleda, ni jednu nazalost nisam vozio a ni vozio se u njoj. Astra je jeftinija nekih 5000-6000 evra, sad da li je giulietta za toliko bolja ili je obrnuta situacija ne znam, samo znam da nebi razmisljao izmedju ta dva auta... :ok:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: chelsea - 08-06-2011, 10:27:11
ja sam Alfist i zato bih kupio Giuliettu, ali objektivno mislim da ne vrijedi koliko je skuplja od Astre (koja mi dobro izgleda, pogotovo ako ih usporedim s osnovnom opremom gdje mi je Giulietta na malim kotačima smiješna)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 08-06-2011, 11:06:52
Sprijeda Giulietta baš i nije neko remekdjelo, a Astra izgleda dosta skladno ali klasično...
Dijelim ovo mišljenje, iako je Giulietta po meni puno ljepša otraga. Ali ako pogledamo ispod lima, Giulietta je puno tehnološki moderniji auto, i lakši preko 100 kg (čak možda i 150), uz istu veličinu auta, ne sjećam se više točnih podataka)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 08-06-2011, 11:15:14
ja sam Alfist i zato bih kupio Giuliettu, ali objektivno mislim da ne vrijedi koliko je skuplja od Astre (koja mi dobro izgleda, pogotovo ako ih usporedim s osnovnom opremom gdje mi je Giulietta na malim kotačima smiješna)
Ne znam sad situaciju da li je kakva akcija, ali ja sam svojevremeno uspoređivao cijene, i ako stavis na papir svu defaultnu opremu u Giuliettu i istu takvu u Opela, nije bila tolika razlika u cijeni. Moraju se upoređivati odgovarajuće opreme...a ne osnovna jedna, osnovna druga ako u jednoj osnovnoj nema isto što i u drugoj...
Ne znam sad situaciju da li je kakva akcija, ali ja sam svojevremeno uspoređivao cijene, i ako stavis na papir svu defaultnu opremu u Giuliettu i istu takvu u Opela, nije bila tolika razlika u cijeni. Moraju se upoređivati odgovarajuće opreme...a ne osnovna jedna, osnovna druga ako u jednoj osnovnoj nema isto što i u drugoj...
Skuplja je Giulietta i to osjetno jer je premium i predviđena je kao alternativa audiju A3 i bengi serije 1 a ne golfu ili astri
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 08-06-2011, 13:40:42
Skuplja je Giulietta i to osjetno jer je premium i predviđena je kao alternativa audiju A3 i bengi serije 1 a ne golfu ili astri
Ne baš. Predviđena je kao alternativa Golfu. Kad sam uspoređivao cijene prije manje od godinu dana, sa točno usporedivom opremom koštala je +-500 EU ko i pripadajući Golf.
Ne baš. Predviđena je kao alternativa Golfu. Kad sam uspoređivao cijene prije manje od godinu dana, sa točno usporedivom opremom koštala je +-500 EU ko i pripadajući Golf.
sta cjena odredjuje kome je konkurencija mislim da druge stvari igraju tu ulogu,Giulietta je u premijum klasi pa opste pitanje da li ona dolazi sa ratkapama kao golf :?: i nisan GTR i 911 turbo su konkurenti pa je cjena tu negdje +- 100000 EU
Istina je da je Alfa sama stalno forsirala usporedbe Giulette s Golfom, kao za iste pare dobiješ ipak neki premium segment. Po meni, promašen marketing jer je ispada da Giulietta nije premium kad se uspoređuje s Golfom, Astrom, a opet je osjetno skuplja od njih kad se pogledaju osnovni modeli. To što kad izjedančiš opremu i motorizaciju, dobijes skoro istu cijenu za Golfa i Giuliettu, malo koga zanima... Prvi dojam na koji kupci padaju i uopće se odluče ići u salon je početna cijena, kod Astre 15.000 Eura na nekoj akciji, kod Giulietti je to 22.000 Eura, odnosno skoro 50 % skuplje za auto iste klase...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 08-06-2011, 15:50:08
Alfa nikad nije bila auto za mase, i nikad neće biti, niti će imat prodajne rezultate ko Opel ili VW... Alfa je sama po sebi, recimo to tako, neka egzotika, i kad bi ih bilo na cesti ko golfova i astri, ja ju prvi nebi kupio...
Istina je da je Alfa sama stalno forsirala usporedbe Giulette s Golfom, kao za iste pare dobiješ ipak neki premium segment. Po meni, promašen marketing jer je ispada da Giulietta nije premium kad se uspoređuje s Golfom, Astrom, a opet je osjetno skuplja od njih kad se pogledaju osnovni modeli. To što kad izjedančiš opremu i motorizaciju, dobijes skoro istu cijenu za Golfa i Giuliettu, malo koga zanima... Prvi dojam na koji kupci padaju i uopće se odluče ići u salon je početna cijena, kod Astre 15.000 Eura na nekoj akciji, kod Giulietti je to 22.000 Eura, odnosno skoro 50 % skuplje za auto iste klase...
To sve stoji, i promašena je marketing kod nas, uostalom cijeli AC je promašena firma od početka. Mi samo gledamo kod nas, a ne vani... Vani nije tako, uostalom to se vidi po prodajnim rezultatima koji su odlični.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 08-06-2011, 16:45:25
To sve stoji, i promašena je marketing kod nas, uostalom cijeli AC je promašena firma od početka. Mi samo gledamo kod nas, a ne vani... Vani nije tako, uostalom to se vidi po prodajnim rezultatima koji su odlični.
Na ovim nasim prostorima samo vw odjekuje u usima ljudi ostalo je ili talijansko smece japansko smece ili francusko gov..(sory na malo grublem izrazavanju) pa mozda od tuda da se sve usporedjuje sa svabama,ljudi kada idu u salon ne gledaju dal auto ima esp i slicno njima je vaznije da voze neko IN auto pa makar ono imalo i ratkape,sad alfa je kad se poredi sta daje u poredjenu sa ostalima iz C segmenta(kazem C segmenta jer A3 bmw1 su se izdvojili jer bas nisu auta za siroke narodne mase kao golf,astra i fokus, a mislim da ni alfa nije bas za poredjenje sa golfom i ostalim ) niti sta skuplja niti jeftinija sve je to tu .
ja ne znam kako je u CRO ali Giulietta je osjetno skuplja u bosni u odnosu na golfa sa istom opremom ili astru. E sad da se razumijemo ne može se nači dva modela sa istom opremom jer već u osnovnoj Giulietta daje puno više od jednog golfa koji od opreme ima volan i točkove. I ja uopšte nemam ništa protiv cijene giuliette ali imam protiv kad uđem u auto od 25 hiljada eurai nađem prozore na kurblu pozadi........mislim stvarno u godini 2011 kad kia i dacia daju prozore na struji, alfa je baš na tome odlučila da uštedi :wal: A slažem se sa mikom da nije alfa za svakog, i stvarno nije :ok:
Cijena je samo jedan problemcic, a prodajna mreza je nesto veci problem. U Mostaru zadnjih par godina je drasticno povecan broj Alfi,polovnih naravno,stvarno vise nije tolika rijetkost. I kad bih neko i nenim cudom zelio uzeti novu giuliettu nema sanse da to izvede osim mozda naslijepo bez da i vidi auto prije kupovine. Kod ovlastenog zastupnika FLAR vec vise od pola godine u salonu stoji par puntaca i to je sve,ostalo su polovni francuzi,svabe itd. Zadnja Alfa u salonu je bila polovna spajderica, a nekada daaaaaaavno je bio jedan zacudo nov MITO. Znam da smo nikakvo trziste,ali ako takvim firmama predaju zastupnistva ''premium'' marke,sta ocekivati onda.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 09-06-2011, 09:27:23
Nije sa,o u Mostaru nego u vecini BH se povecao broj alfi ali opet kao sto kazes servis i ostalo nista ,ja odem da pitam u BL kod ovlastenoga zastupnik-servisera imaju li diskove za 166 oni mi kazu da nemaju nista za 166 je da je 166 rjetko auto kad poredis sa puntom i sl ali nije ni cjena kao kod punta.
Alfa nikad nije bila auto za mase, i nikad neće biti, niti će imat prodajne rezultate ko Opel ili VW... Alfa je sama po sebi, recimo to tako, neka egzotika, i kad bi ih bilo na cesti ko golfova i astri, ja ju prvi nebi kupio...
:ok:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 09-06-2011, 11:54:57
ja ne znam kako je u CRO ali Giulietta je osjetno skuplja u bosni u odnosu na golfa sa istom opremom ili astru. E sad da se razumijemo ne može se nači dva modela sa istom opremom jer već u osnovnoj Giulietta daje puno više od jednog golfa koji od opreme ima volan i točkove. I ja uopšte nemam ništa protiv cijene giuliette ali imam protiv kad uđem u auto od 25 hiljada eurai nađem prozore na kurblu pozadi........mislim stvarno u godini 2011 kad kia i dacia daju prozore na struji, alfa je baš na tome odlučila da uštedi :wal: A slažem se sa mikom da nije alfa za svakog, i stvarno nije :ok:
Naravno da ne možeš naći 2 auta sa istom opremom... zato onu opremu koju Golf nema u seriji dodaš, i dobiješ istu cijenu, bar u Hrv. A što se kurble za prozore tiče, Alfu vani ne možeš kupiti bez podizača otraga, to možeš samo na našim prostorima i to nije zasluga Alfe nego lokalnog zastupnika, kao što sam već rekao "AC is a joke", zato i jesu skoro bankrotirali.
Pogledaj samo na koje grane je pala prodaja grupacije Fiat-Alfa-Lancia u Hrvatskoj od kad su oni generalni zastupnik. Oduvijek, još od vremena juge, je sam Fiat bio medju prve dvije grupacije po prodaji, otakd su ga oni preuzeli pali su čini mi se ispod 10-og mjesta. Svake godine sve gore. Nažalost čini mi se da ni PSC nije puno bolje počeo..
Istina je da je Alfa sama stalno forsirala usporedbe Giulette s Golfom, kao za iste pare dobiješ ipak neki premium segment. Po meni, promašen marketing jer je ispada da Giulietta nije premium kad se uspoređuje s Golfom, Astrom, a opet je osjetno skuplja od njih kad se pogledaju osnovni modeli. To što kad izjedančiš opremu i motorizaciju, dobijes skoro istu cijenu za Golfa i Giuliettu, malo koga zanima... Prvi dojam na koji kupci padaju i uopće se odluče ići u salon je početna cijena, kod Astre 15.000 Eura na nekoj akciji, kod Giulietti je to 22.000 Eura, odnosno skoro 50 % skuplje za auto iste klase...
:ne: Giulietta 2.0 JTDm sa 170 ks košta 25.000 eura. Astra s istim motorom košta isto 25.000 eura. Uspoređivao sam cjenike.
:ne: Giulietta 2.0 JTDm sa 170 ks košta 25.000 eura. Astra s istim motorom košta isto 25.000 eura. Uspoređivao sam cjenike.
Ne znam, to je izgleda od zemlje do zemlje ali u bosni je Astra 1.4 TB sa skoro ful opremom 34.000KM a to je 17.000e a alfa giulietta sa tim motorom i ne baš sjajnom opremom je 45.000KM znači 22.500e........JTDm model je 49.000KM ili 24.500e Provjereno više puta i lično, znači nije rekla-kazala, nadalje golf 6 2.0 TDI sa full opremom/highline je 42.000KM tj. 21.000e..... Ja vala ne dam te pare na auto koje ima hill assist ali nema prozore na struju pozadi, ili ima xenone ali nema niti jednu ukrasnu plastiku unutra koja se nalazi na boljim paketima opreme........itd itd
2003 god 147 jtd progresion 3 vrata, sa nadoplatom za met boju, alu 16, kozni volan sa komandama na njemu i cd-eom. 23 000 eura i sad govorite da je skupa giulletta :)alfa nije narodno vozilo, za to postoji fiat :da:
2003 god 147 jtd progresion 3 vrata, sa nadoplatom za met boju, alu 16, kozni volan sa komandama na njemu i cd-eom. 23 000 eura i sad govorite da je skupa giulletta :)alfa nije narodno vozilo, za to postoji fiat :da:
2003 god 147 jtd progresion 3 vrata, sa nadoplatom za met boju, alu 16, kozni volan sa komandama na njemu i cd-eom. 23 000 eura i sad govorite da je skupa giulletta :)alfa nije narodno vozilo, za to postoji fiat :da:
Alfa 147 u svakom svom dijelu i u svakom paketu opreme izgleda kvalitetnije i bolje od Giuliette. Evo samo jedan izrazito banalan primjer, pretinci u vratima su na najjeftinijoj 147mici obloženi i postavljeni. I ne samo na vratima svugdje, ako ima pretinac, obložen je. Pričamo o autu koji ima gumirane dugmiće i kontrole klime :hap: U Giulietti su ti pretinci gola plastika. Tabla 147mice je sa onom hrapavijom plastikom za koju sam siguran da nije teška za napraviti, bolja i djeluje kvalitetnije na dodir nego kod Giuliette. Volan na 147mici sa dvije vrste kože i umecima za dlanove je dobro kvalitetniji od Giuliettinog plastik-fantastik, mada vidio sam i alfu 147 sa guma/plastika volanom tako da to neću potencirati. I umalo zaboravih, to što neće praviti model sa 3 vrata im je od mene minus godine, ne trebaju mi 5ora vrata i hoću auto sa kupeovskom linijom. Kad se dacia sandero od 7.500e nudi sa 3 ili 5 vrata....gdje je ovde zapelo? Mislim ja se upravo slažem sa tim da Giulietta nije narodno vozilo, i upravo joj sve to prigovaram radi toga što ponuda ne stoji uz taj image a cijena je upravo prema tom feelingu i imageu formirana........
:ne: Giulietta 2.0 JTDm sa 170 ks košta 25.000 eura. Astra s istim motorom košta isto 25.000 eura. Uspoređivao sam cjenike.
To sam i napisao, kad izjednačiš opremu i motor dođeš na istu cijenu. Ali idalje stoji da osnovna Astra na akciji košta oko 15.000 Eura, a osnovna Giulietta košta 22.000 Eura. Naravno, osnovna Astra ima 35 KS manje od osnovne Giuliette i puno manje opreme. I sve je to meni OK, bilo bi sramotno da Alfa nudi u toj klasi motor od 85 KS, zato ima Fiat. Ali mi je onda promašen marketing uspoređivanja Alfe sa Golfom, a to je sama Alfa forsirala još od najava Giuliette. Meni bi logičnije bilo da su radili paralele sa BMW1 i Audi A3 od kojih je bolja, modernija itd. a opet osjetno jeftinija.
2003 god 147 jtd progresion 3 vrata, sa nadoplatom za met boju, alu 16, kozni volan sa komandama na njemu i cd-eom. 23 000 eura i sad govorite da je skupa giulletta :)alfa nije narodno vozilo, za to postoji fiat :da:
Tak je!
...već su malo postale dosadne ove usporedbe sa oplom i gnojem... :metak
Giulietta je novi model i naviknite se na to, a kome se ne sviđa nek prestane :puke: po njoj!!! Odite u druge teme ili promjenite forum!
To sam i napisao, kad izjednačiš opremu i motor dođeš na istu cijenu. Ali idalje stoji da osnovna Astra na akciji košta oko 15.000 Eura, a osnovna Giulietta košta 22.000 Eura. Naravno, osnovna Astra ima 35 KS manje od osnovne Giuliette i puno manje opreme. I sve je to meni OK, bilo bi sramotno da Alfa nudi u toj klasi motor od 85 KS, zato ima Fiat. Ali mi je onda promašen marketing uspoređivanja Alfe sa Golfom, a to je sama Alfa forsirala još od najava Giuliette. Meni bi logičnije bilo da su radili paralele sa BMW1 i Audi A3 od kojih je bolja, modernija itd. a opet osjetno jeftinija.
Opel je sa Kadettom i Astrom uvijek htio napraviti narodni auto, dok Alfa i Fiat sa 33/145&146/147 i Giuliettom to nikad nisu ni pokušavali. To što nikad nisu napravili civic-a, to je već drugi problem.
Opel je sa Kadettom i Astrom uvijek htio napraviti narodni auto, dok Alfa i Fiat sa 33/145&146/147 i Giuliettom to nikad nisu ni pokušavali. To što nikad nisu napravili civic-a, to je već drugi problem.
Nisu, zato jer je za narodne aute zadužen Fiat u grupaciji. Zato mi je i glupo to što je sam Alfa Romeo u najavama i prezentacijama Giuliette predstavljao usporedne tablice sa Astrom i Golfom :metak
Nisu, zato jer je za narodne aute zadužen Fiat u grupaciji. Zato mi je i glupo to što je sam Alfa Romeo u najavama i prezentacijama Giuliette predstavljao usporedne tablice sa Astrom i Golfom :metak
Alfa 147 u svakom svom dijelu i u svakom paketu opreme izgleda kvalitetnije i bolje od Giuliette. Evo samo jedan izrazito banalan primjer, pretinci u vratima su na najjeftinijoj 147mici obloženi i postavljeni. I ne samo na vratima svugdje, ako ima pretinac, obložen je. Pričamo o autu koji ima gumirane dugmiće i kontrole klime :hap: U Giulietti su ti pretinci gola plastika. Tabla 147mice je sa onom hrapavijom plastikom za koju sam siguran da nije teška za napraviti, bolja i djeluje kvalitetnije na dodir nego kod Giuliette. Volan na 147mici sa dvije vrste kože i umecima za dlanove je dobro kvalitetniji od Giuliettinog plastik-fantastik, mada vidio sam i alfu 147 sa guma/plastika volanom tako da to neću potencirati. I umalo zaboravih, to što neće praviti model sa 3 vrata im je od mene minus godine, ne trebaju mi 5ora vrata i hoću auto sa kupeovskom linijom. Kad se dacia sandero od 7.500e nudi sa 3 ili 5 vrata....gdje je ovde zapelo? Mislim ja se upravo slažem sa tim da Giulietta nije narodno vozilo, i upravo joj sve to prigovaram radi toga što ponuda ne stoji uz taj image a cijena je upravo prema tom feelingu i imageu formirana........
Auto sa 3 i 5 vrata po meni je smijesno porediti, nikad ali nikad u zivotu necu kupiti auto sa 3 vrata, prvo, meni licno 147 ruznije izgleda sa troje vrata, drugo o prakticnim uslovima da ne razgovaramo to sam osjetio kada sam dobio dijete, dok spakujes dijete u sjedalicu u auto sa troje vrata treba ti cijela vijecnost (dok dijete samo pocne ulaziti u auto ostaces bez ledja vjerovatno), trece prije ili kasnije kod auta sa troje vrata ces dobiti lampicu air bag-a (nije bitna marka auta kod vecine je tako) zbog stalnog drkanja sjedista naprijed nazad, cetvrto ulazak i izlazak ljudi sa zadnje klupe vecih od 180cm lici na pravo mucenje i napor (o guzvi koje prouzrokujes kada primas nekog u auto u gradu da ne pricam), peto prostor na zadnjoj klupi (mozda se meni samo cini) za noge je daleko manji nego kod verzije sa 5 vrata.
Meni je potpuno opravdano sto se Giulietta nudi samo sa 5 vrata, ako neko hoce troje ima MiTo pa neka uziva, mada ne vidim neku potrebu za tim, svejedno su zadnja vrata "sakrivena".
Mislim da ovih pet razloga je i vise nego dovoljno da se covjek prije odluci za auto sa 5 vrata nego sa 3 vrata. :ok:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 10-06-2011, 11:37:48
Auto sa 3 i 5 vrata po meni je smijesno porediti, nikad ali nikad u zivotu necu kupiti auto sa 3 vrata, prvo, meni licno 147 ruznije izgleda sa troje vrata, drugo o prakticnim uslovima da ne razgovaramo to sam osjetio kada sam dobio dijete, dok spakujes dijete u sjedalicu u auto sa troje vrata treba ti cijela vijecnost (dok dijete samo pocne ulaziti u auto ostaces bez ledja vjerovatno), trece prije ili kasnije kod auta sa troje vrata ces dobiti lampicu air bag-a (nije bitna marka auta kod vecine je tako) zbog stalnog drkanja sjedista naprijed nazad, cetvrto ulazak i izlazak ljudi sa zadnje klupe vecih od 180cm lici na pravo mucenje i napor (o guzvi koje prouzrokujes kada primas nekog u auto u gradu da ne pricam), peto prostor na zadnjoj klupi (mozda se meni samo cini) za noge je daleko manji nego kod verzije sa 5 vrata.
Meni je potpuno opravdano sto se Giulietta nudi samo sa 5 vrata, ako neko hoce troje ima MiTo pa neka uziva, mada ne vidim neku potrebu za tim, svejedno su zadnja vrata "sakrivena".
Mislim da ovih pet razloga je i vise nego dovoljno da se covjek prije odluci za auto sa 5 vrata nego sa 3 vrata. :ok:
Auto sa 3 i 5 vrata po meni je smijesno porediti, nikad ali nikad u zivotu necu kupiti auto sa 3 vrata, prvo, meni licno 147 ruznije izgleda sa troje vrata, drugo o prakticnim uslovima da ne razgovaramo to sam osjetio kada sam dobio dijete, dok spakujes dijete u sjedalicu u auto sa troje vrata treba ti cijela vijecnost (dok dijete samo pocne ulaziti u auto ostaces bez ledja vjerovatno), trece prije ili kasnije kod auta sa troje vrata ces dobiti lampicu air bag-a (nije bitna marka auta kod vecine je tako) zbog stalnog drkanja sjedista naprijed nazad, cetvrto ulazak i izlazak ljudi sa zadnje klupe vecih od 180cm lici na pravo mucenje i napor (o guzvi koje prouzrokujes kada primas nekog u auto u gradu da ne pricam), peto prostor na zadnjoj klupi (mozda se meni samo cini) za noge je daleko manji nego kod verzije sa 5 vrata.
Meni je potpuno opravdano sto se Giulietta nudi samo sa 5 vrata, ako neko hoce troje ima MiTo pa neka uziva, mada ne vidim neku potrebu za tim, svejedno su zadnja vrata "sakrivena".
Mislim da ovih pet razloga je i vise nego dovoljno da se covjek prije odluci za auto sa 5 vrata nego sa 3 vrata. :ok:
Sve su to stavke iz tvoje perspektive i ja ih poštujem, isto ko što i ti treba da shvatiš da nismo svi porodični ljudi ne mučimo muku sa sjedalicama i prevozom većeg broja ljudi. :hehe: A dio sa ljepšim izledom auta sa pet vrata u odnosu na kupeovskih 3troja vrata to fakat ne razumijem, možeš tvrditi da je nešto praktičnije ali da je ljepše to niđe veze. Isto kao da kažeš da ti je GTV mrak automobil ali što bi bio dobar u karavan izvedbi drug moj, da možeš ubaciti tri vreće cimente. A za kupovinu mito-a umjesto giuliette ni taj mi argument nije jasan, neću mito koji je manja klasa od moje alfe 147, hoću tu klasu vozila, neću motor od 150konja hoću od 170 ili 235...... Mislim radi se o dva modela istog proizvođača različite klase...... No nebitno, šuplja priča, svako ima svoj ćeif :mah:
Meni je licno ljepse 147 sa 5 u odnosu na 3, o ukusima se ne raspravlja. Prakticnost 147 sa 3 i sa 5 vrata je neuporediva, ako cemo i na tehnicku stranu onda je i tu 5 vrata daleko u prednosti, pored spomenutog Air Bag-a vremenom se dobija problem i "pada" vrata zbog njihove tezine i velicine, a isto tako mislim da bi giulietta sa 3 vrata izgledala nekako nedoreceno, ne zavrseno, u svakom slucaju izgledala bi :puke: :puke: :puke: :puke: :puke:
Meni je licno ljepse 147 sa 5 u odnosu na 3, o ukusima se ne raspravlja. Prakticnost 147 sa 3 i sa 5 vrata je neuporediva, ako cemo i na tehnicku stranu onda je i tu 5 vrata daleko u prednosti, pored spomenutog Air Bag-a vremenom se dobija problem i "pada" zbog njihove tezine i velicine, a isto tako mislim da bi giulietta sa 3 vrata izgledala nekako nedoreceno, ne zavrseno, u svakom slucaju izgledala bi :puke: :puke: :puke: :puke: :puke:
Pa ako te interesuje kako bi izgledala sa troja vrata samo se vratiš na početak ove teme i pogledaš slike Giuliette sa troja vrata, upravo je većina promotivnih brošura i rađena prikazom auta sa 3 vrata....pa su kasnije rekli da će trovrata verzija kasniti godinu dana, odnosno dosta naknadno rekli da je neće niti izbaciti :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: dove - 10-06-2011, 13:18:58
Ja kada sam kupovao 147 nisam ni htio da gledam onu sa 5 vrata :hap: znaci sve je do razlicitog ukusa i potreba...
p.s. vrata mi jos nisu otpala jer su "teska" i velika i ne pale mi se lampice :ok: :ok:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 10-06-2011, 13:53:43
Ovo sa snezorima i padom vrata je bedastoća, imao sam QV-jku staru 14 godina i nikam nisu vrata pala, sve je bilo na svojem mjestu... Meni su osobno svi auti sa 3 vrata puno ljepši nego isti ti auti sa 5 vrata, a to se posebno odnosi na 147, no svatko ima svoj ukus i svoje razloge zašto je kupio jedno ili drugo... Kad sam kupovao Stila nisam ni htio gledat aute sa 5 vrata jer su mi puno ružniji od onih s 3 vrata, dok netko tko ima obitelj neće pogledati auto sa 3 vrata iz nekih svojih razloga...
Zašto vlasnici Alfa Romea u istraživanja JD Powera nisu zadovoljni svojim autima? Uvijek očekuju više! Ne dao Bog da budem zadovoljan ko vlasnik Škode ili Dacije...ili Opela... :hap:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 10-06-2011, 14:49:18
Zašto vlasnici Alfa Romea u istraživanja JD Powera nisu zadovoljni svojim autima? Uvijek očekuju više! Ne dao Bog da budem zadovoljan ko vlasnik Škode ili Dacije...ili Opela... :hap:
pa oni su zadovoljni jer im se nista nije raspalo dok mi alfisti smo nezadovoljni jer nam alfe nemaju krila da polete
Ja kada sam kupovao 147 nisam ni htio da gledam onu sa 5 vrata :hap: znaci sve je do razlicitog ukusa i potreba...
p.s. vrata mi jos nisu otpala jer su "teska" i velika i ne pale mi se lampice :ok: :ok:
Mah nisam ja htio da polemišem sa kolegom ali imam i ja konja za utrku, auto sa dvoja vrata ima veću strukturalnu čvrstoću u odnosu na vozilo sa četiri vrata....ali hajd, neise, voli čovjek četvora vrata i furgon i kamp prikolicu i sve za pet :ok:
Ovo sa snezorima i padom vrata je bedastoća, imao sam QV -jku staru 14 godina i nikam nisu vrata pala, sve je bilo na svojem mjestu... Meni su osobno svi auti sa 3 vrata puno ljepši nego isti ti auti sa 5 vrata, a to se posebno odnosi na 147, no svatko ima svoj ukus i svoje razloge zašto je kupio jedno ili drugo... Kad sam kupovao Stila nisam ni htio gledat aute sa 5 vrata jer su mi puno ružniji od onih s 3 vrata, dok netko tko ima obitelj neće pogledati auto sa 3 vrata iz nekih svojih razloga...
:ok:
ajmo reć: ljepši su oni sa 3 vrata od onih sa 5 :craz
Auto sa 3 i 5 vrata po meni je smijesno porediti, nikad ali nikad u zivotu necu kupiti auto sa 3 vrata, prvo, meni licno 147 ruznije izgleda sa troje vrata, drugo o prakticnim uslovima da ne razgovaramo to sam osjetio kada sam dobio dijete, dok spakujes dijete u sjedalicu u auto sa troje vrata treba ti cijela vijecnost (dok dijete samo pocne ulaziti u auto ostaces bez ledja vjerovatno), trece prije ili kasnije kod auta sa troje vrata ces dobiti lampicu air bag-a (nije bitna marka auta kod vecine je tako) zbog stalnog drkanja sjedista naprijed nazad, cetvrto ulazak i izlazak ljudi sa zadnje klupe vecih od 180cm lici na pravo mucenje i napor (o guzvi koje prouzrokujes kada primas nekog u auto u gradu da ne pricam), peto prostor na zadnjoj klupi (mozda se meni samo cini) za noge je daleko manji nego kod verzije sa 5 vrata.
Meni je potpuno opravdano sto se Giulietta nudi samo sa 5 vrata, ako neko hoce troje ima MiTo pa neka uziva, mada ne vidim neku potrebu za tim, svejedno su zadnja vrata "sakrivena".
Mislim da ovih pet razloga je i vise nego dovoljno da se covjek prije odluci za auto sa 5 vrata nego sa 3 vrata. :ok:
sve to stoji šta pišeš, ali kako je već komentirano to je stvar ukusa...imam 3-je djece...prvi auto koji sam kupio bio je punto 1 sa 3 vrata jednostavno zato što mi je bio ljepši, oženiš ženu koja nije viša od 1,55 m i nemaš problema sa ubacivanjem klinaca na zadnji sic :hehe:....već 7 godina vozim 145-ticu, klinci polako odrastu i sami se trpaju unutra... znači slažem se da je 5 vrata praktičnije, ali ja osobno (ako imam love :sad:) uvijek ću prije kupit auto sa 3 vrata jer ga kupujem iz svog gušta...za gradske gluposti imam unića sa 5 vrata i stvar riješena.......ali 3 vrata kao glavno vozilo obitelji :love: :ok: ako uleti još koji klinac uzet ću kombi :smijeh
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 10-06-2011, 18:15:42
Najbolje je ne raditi aute s 2 vrata da se kupci ne moraju misliti. Šta npr. fali Lanciji Delti Integrale koja naravno ima 4 vrata kao i ostale Delte. Da nije možda ružna ili nije sportska ili slabo ide :cigara: Naravno 4 vrata ne ugrađivati na dvosjede :craz
Najbolje je ne raditi aute s 2 vrata da se kupci ne moraju misliti. Šta npr. fali Lanciji Delti Integrale koja naravno ima 4 vrata kao i ostale Delte. Da nije možda ružna ili nije sportska ili slabo ide :cigara: Naravno 4 vrata ne ugrađivati na dvosjede :craz
niš noj ne fali :craz ne fali nič ni imprezama (volim i subarete :hap:) sa 4 vrata, ali ako postoji ista varijanta auta sa 3 i 5 vrati (ili 2 i 4 vrata)...........
ja :love: manje vrati :da:
sad ta ljubav (3V) možda ima veze sa mojim godištem proizvodnje :?:
:hehe: :hehe:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 10-06-2011, 22:46:59
Meni u ovoj prici nije jasno zasto je Alfa u Mita uvela 5ero vrata , ako su rekli da ce Giulietta za to posluzit . Nebi me cudilo da za 2g uvetu 3oje vrata za giuliettu , tako se strpite malo :hap: :hehe:
Meni u ovoj prici nije jasno zasto je Alfa u Mita uvela 5ero vrata , ako su rekli da ce Giulietta za to posluzit . Nebi me cudilo da za 2g uvetu 3oje vrata za giuliettu , tako se strpite malo :hap: :hehe:
Evo i kod mene 147 sa 3 vrata i curica od 8 mjeseci, pa nisam obolio od ukočenja. Ali svijetli airbag i morao sam mjenjati graničnike na vratima jer su počela škljocati nemilo.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 13-06-2011, 11:37:47
Meni u ovoj prici nije jasno zasto je Alfa u Mita uvela 5ero vrata , ako su rekli da ce Giulietta za to posluzit . Nebi me cudilo da za 2g uvetu 3oje vrata za giuliettu , tako se strpite malo :hap: :hehe:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 14-06-2011, 14:41:13
Pa u Banja Luci ima jedna bjela i mislim da jes koja u sarajevu i na nivou BH nema vise sve stane na prste jedne ruke daj boze da grjesima ali nema ni vw-novih uposte kad gledam situaciju na cesti sve je manje vw-a.
Pa u Banja Luci ima jedna bjela i mislim da jes koja u sarajevu i na nivou BH nema vise sve stane na prste jedne ruke daj boze da grjesima ali nema ni vw-novih uposte kad gledam situaciju na cesti sve je manje vw-a.
Uhh kume ima Vau-Vau pun k* u sarajevu, mislim na nove VW. Ima novih pola koliko hoćeš, sigurno ih viđam u dvocifrenom broju, golfova 6 itekako, počeli su ih taksisti vozat a ima i par ovih passata novih. Od giulietta ima jedna bijela, koju sam i ja gledao da kupim i na kraju kupila neka koka, redovno je srećem u saobraćaju....i koku i giuliettu :mah:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 14-06-2011, 15:01:46
Uhh kume ima Vau-Vau pun k* u sarajevu, mislim na nove VW. Ima novih pola koliko hoćeš, sigurno ih viđam u dvocifrenom broju, golfova 6 itekako, počeli su ih taksisti vozat a ima i par ovih passata novih. Od giulietta ima jedna bijela, koju sam i ja gledao da kupim i na kraju kupila neka koka, redovno je srećem u saobraćaju....i koku i giuliettu :mah:
Nema u BL toliko novih vw-ova,eto kod mene u mjestu kupita dva nova auta a6 i 730d ne bacaju se ljudima vise pare na svasta mozda je u Sarajevu veca nostalgija za TAS-om pa zato toliko ima vw,meni kolega hoce da uzme auto na liznig obisao je sve sem vw-a.Ja nikako da vidim tu sto ima u BL ali ima u servisu mi rekli da ima jedna bjela.kod mene jedan poznanik uzeo 166 (nije FL) moram ga uhvatit da napravim koju fotku :mah: Mozda ima nesto sto je :off ali sta cu .
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 14-06-2011, 15:15:51
Ove godine izlazi , cini mi se , ili je vec izasa :?:
....nit je izašao niti je u planu...
Glede Giuliette, AC uskoro planira predstaviti model DNA, limitiranu seriju za HR po 149.900 kuna...vidjet ćemo što će biti u opremi, kad saznam javim!
nema alfi kruva od hrvatske,FPC je u osijeku stavio giuliettu pred salon i dijelio letke po osijeku pa opet nitko neće kupit,a ide i reklama po TV-u za giuliettu ''jebiga brate susjed kupio golfa 6icu kako ja da kupim alfu''
Glede Giuliette, AC uskoro planira predstaviti model DNA, limitiranu seriju za HR po 149.900 kuna...vidjet ćemo što će biti u opremi, kad saznam javim!
Ja gledao najavu na TV za petovratu izvedbu MiTo-a :?: no nebitno, dopuštam da bolje znaš hoćel biti ili ne
Ja gledao najavu na TV za petovratu izvedbu MiTo-a :?: no nebitno, dopuštam da bolje znaš hoćel biti ili ne
....na kojoj TV? Nigdje ne postoji video materijal za peterovratni MiTo niti na jednom news marketu u autoindustriji...da nisi gledao prilog o Lanci Y?
nema alfi kruva od hrvatske,FPC je u osijeku stavio giuliettu pred salon i dijelio letke po osijeku pa opet nitko neće kupit,a ide i reklama po TV-u za giuliettu ''jebiga brate susjed kupio golfa 6icu kako ja da kupim alfu''
mislim da vozači golfa,budući ili sadašnji ni ne pomišljaju o alfi tako da...nema veze šta vozi susjed! alfa je za one koji to žele i mogu si priuštit, mislim da nikad nitko nije kupio alfu zbog letka,iako poštujem trud marketinških majstora :cigara:!
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Nowa - 15-06-2011, 00:02:09
mislim da vozači golfa,budući ili sadašnji ni ne pomišljaju o alfi tako da...nema veze šta vozi susjed! alfa je za one koji to žele i mogu si priuštit, mislim da nikad nitko nije kupio alfu zbog letka,iako poštujem trud marketinških majstora :cigara:!
....na kojoj TV? Nigdje ne postoji video materijal za peterovratni MiTo niti na jednom news marketu u autoindustriji...da nisi gledao prilog o Lanci Y?
ma najava ono kao fusnota između recimo dva priloga, nije nikakav video bio u igri, photoshop slika prikazana....sve zajedno trajalo 15 sec, znam da sam pomislio vidi budala na malo auto stavljaju 4 vrata.
Koliko se dugo ceka Giulietta kad se naruci neki paket odredjeni paket opreme? konkretno ja razmisljam o sport paketu i 2.0JTDm od 170ks? U biti htio bi auto da izgleda iznutra i izvana kao QV ali da je diesel unutra, pravilo za sluzbenjaka je mora biti diesel motor :rolll: a i ovdje smo onda na cca 30kEUR cak i malo jace, za te novce Tomic daje zanimljive ponude s obzirom da nova trica stize 04/2012, a da ne govorim o novoj jedinici 120d (184ks) ili stara jedinica 123d koja jednostavno nema konkurencije na cesti u tom segmentu manjeg auta i diesel motora (izgled me ne zanima, samo feeling u voznji i performanse i preferiram rwd)
meni istice leasing na sluzbeni auto u 4. mjesecu iduce godine i neke auto-kuce (nevezano za AR) spominju isporuku od 270 dana :o000: eeeee alo 9 mjeseci kaj znaci da vec sada neke moje kolege gledaju aute
Mali OT ali benga kec nije ništa osobit u vožnji, baš kec je čisti image i ime BMW.......u vožnji prosjek, na danima Tomića vozio jedno 6 različitih modela
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 15-06-2011, 16:13:24
onda jos OT ali benga 130i je jeben auto, drugo 123d koji meni jedini igra je diesel auto koji nema, ponavljam NEMA konkurenta na cesti u tom segmentu, stock manji auto i diesel masina
kako se vozi znam jer sam ga vozio nekoliko puta i to coupe verziju, mogu saom reci :love3: tako da necemo o tome
vezano za samu temu --> pitanje je bilo za isporuku Giuliette koliko to cca danas traje u ACu za pojedine modele koji nisu na lageru?!
Opet kažem, vozio od najslabijeg do najjačeg šestaka za kojeg mogu reći da je impresivan više radi samog motora na malu masu auta. Sve ostalo mi nije ni B od BMW....no nebitno nije tema :hap:
Čekati sniženja jer je Giulieta preskupa.Ja isto auto više cijenim po makini i da neki korejanac ima 2.4m-jet ja bi ga vozio,ali ova Alfa je jednostavno preskupa. Fiat bravo 2.0m-jet sa 160ks košta sa popustom oko 150 tkn sa istom opremom kao i odgovarajuća Giulietta,a ona je oko 200 tkn. Je Fiat stariji model imalo neatraktivniji,ali je to prevelika razlika, barem meni. :drive:
u ovoj zatucanoj, vidi sused kaj sam kupio drzavi, prodaja alfe nikad nece bit nesto.
...i to meni savršeno odgovara. Ne daj bože da alfa postane cijenom dostupna svima i na glasu kao kvalitetna i pouzdana te da počne dobro držat cijenu kao rabljena. Zamisli, odjednom oko tebe više alfi, nego focusa, golfova, 308-ica, passata... :o000:
bio sam ovih danas u Becu pa sam otisao pogledati u Denzel, upravo je bila jedna bijela diesel 170 kljusadi i neka sport oprema, cist fino izgleda, unutra mi je ona konzola malo celava za moj ukus ali sve u svemu ok, cemo vidjet kad dodje vrijeme, da mogu uzeti benzinca onda nebi bilo razmisljanja odmah po jednu QV :da:
....imaš u ACu dizelku 170, srebrnu i jednu crnu QV...razlika u cijeni je cca soma eura... :?: QV i na foliranje odmah!
Čekati sniženja jer je Giulieta preskupa.Ja isto auto više cijenim po makini i da neki korejanac ima 2.4m-jet ja bi ga vozio,ali ova Alfa je jednostavno preskupa. Fiat bravo 2.0m-jet sa 160ks košta sa popustom oko 150 tkn sa istom opremom kao i odgovarajuća Giulietta,a ona je oko 200 tkn. Je Fiat stariji model imalo neatraktivniji,ali je to prevelika razlika, barem meni. :drive:
Ima razloga za to. Vozio sam se u najnovijem modelu Brava i mogu reći da se dosta štedjelo na materijalima. Dosta jeftine i loše obrađene plastike na vidljivim dijelovima, neudobne ručkice i sl. Auto ima nekih 60 000 km i sve već klapa unutra.... Nije ni Giulietta top kvaliteta, ali naspram Brava ima velike razlike! Sad, da li je 30% prevelika razlika u cijeni... ne znam... :ok:
A opet, moram reći. da imam tolko love i mogućnosti i da mi treba auto te klase, nisam siguran da bi se odlučio za Giuliettu. Nisu baš neki posao odradili... Nisam mogao vjerovati da ne mogu uspraviti glavu sjedeći na stražnjem sjedalu (a nisam neki div -186cm). Neprihvatljivo mi je da se u automobilu te klase čovjek prosječne ili malo veće od prosječne visine mora voziti pognute glave. U 147 sam najnormalnije sjedio na stražnjoj klupi. Glupi i potpuno bezrazložni propust. Šteta... Imam i neke zamjerke na oblikovanje interijera, ali da ne duljim... nije Alfa kakvu bi očekivao nakon 147... :rolll:
Ima razloga za to. Vozio sam se u najnovijem modelu Brava i mogu reći da se dosta štedjelo na materijalima. Dosta jeftine i loše obrađene plastike na vidljivim dijelovima, neudobne ručkice i sl. Auto ima nekih 60 000 km i sve već klapa unutra.... Nije ni Giulietta top kvaliteta, ali naspram Brava ima velike razlike! Sad, da li je 30% prevelika razlika u cijeni... ne znam... :ok:
A opet, moram reći. da imam tolko love i mogućnosti i da mi treba auto te klase, nisam siguran da bi se odlučio za Giuliettu. Nisu baš neki posao odradili... Nisam mogao vjerovati da ne mogu uspraviti glavu sjedeći na stražnjem sjedalu (a nisam neki div -186cm). Neprihvatljivo mi je da se u automobilu te klase čovjek prosječne ili malo veće od prosječne visine mora voziti pognute glave. U 147 sam najnormalnije sjedio na stražnjoj klupi. Glupi i potpuno bezrazložni propust. Šteta... Imam i neke zamjerke na oblikovanje interijera, ali da ne duljim... nije Alfa kakvu bi očekivao nakon 147... :rolll:
:ok: Je slažem se potpuno s tobom o tom problemu sa komodom u giulijeti sam i ja pisa već prije par miseci
Ljudi jel netko vozio MiTo il Giuliettu sa novim TCT mjenjačem,il uopče vidio kako on izgleda?! Sumnjam da ovi teletubisi iz AC-a uopće i znaju da imaju u cjeniku ponudu za taj mjenjač za motore od 170ks...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 09-07-2011, 14:25:41
Ljudi jel netko vozio MiTo il Giuliettu sa novim TCT mjenjačem,il uopče vidio kako on izgleda?! Sumnjam da ovi teletubisi iz AC-a uopće i znaju da imaju u cjeniku ponudu za taj mjenjač za motore od 170ks...
Tesko :hap: . Procitaj review-ove po netu . U ovom i nije bas nahvaljen (iako vise pricaju o start/stop nego o TCT-u) http://www.topgear.com/uk/alfa-romeo/mito/road-test/1.4-tb-multiair-135-tct-veloce (http://www.topgear.com/uk/alfa-romeo/mito/road-test/1.4-tb-multiair-135-tct-veloce)
Pa nije loše, po naslovu sam mislio da je s "dna" ponude, znači bez opreme. :)
uf i ja gledam naslov i prva misao je ono..jbt.kaj su sad skemijali-auto nema ništ od opreme osim možda motora :?: :) :) na sreću ima dost opreme za tu lovu :love3:
Čekati sniženja jer je Giulieta preskupa.Ja isto auto više cijenim po makini i da neki korejanac ima 2.4m-jet ja bi ga vozio,ali ova Alfa je jednostavno preskupa. Fiat bravo 2.0m-jet sa 160ks košta sa popustom oko 150 tkn sa istom opremom kao i odgovarajuća Giulietta,a ona je oko 200 tkn. Je Fiat stariji model imalo neatraktivniji,ali je to prevelika razlika, barem meni. :drive:
Zamijenio sam Bravo 1.9 JTD Aria za Giuliettu 2.0 JTDM 170. Osobno, vrijedi svake lipe. Gledali smo Mazdu6, čak je bio i BMW 318d u kombinaciji (onaj Joy paket za oko 220.000). Niti jedne sekunde nisam požalio kaj sam uzeo Alfu.
Kaj se tiče odnosa Bravo - Giulietta ..... pa .... prvo me fascirnira da mi auto toliko jači manje troši, kvaliteta materijala je isto puno bolja. Oprema ... ne znam kakav je ovaj od 150, moj je bio 120 i imao je onako ... li - la ... opremu. O guštu kad prebacim na D kad se penjem od Krka prema autoputu neću ni govorit. Giulietta je stvarno puno bolji auto i znam da nekome ono kaj meni predstavlja plus ne znači ništa, ali siguran sam da mi Bravo sa istim motorom (mislim da je 165 KS kod njega) ne bi donio tolko gušta ko Alfa.
Kaj se tiče prostora ... sve je to manje - više isto ..... kak smo išli prošle godine na more, tak smo išli i ove. Nije neka promjena (ovdi bi Mazda6 bila promjena, ali kad je staviš kraj Giuliette .... ma ..... ).
Bravo je racionalan auto. Jako puno dobivenog za uloženo. 1.9 Aria za 120.000 je jako dobra ponuda i neće te ostaviti sa gorkim okusom u ustima. Giulietta ..... je nekaj drugo, druga galaksija. Košta, možda i previše, ali ..... nema tu usporedbe, kad ju pogledaš iz vana prije nego uđeš, kad uđeš i onda naravno kad kreneš ...... isključit sto&start, prebacit u D i dat gasa .....
Zamijenio sam Bravo 1.9 JTD Aria za Giuliettu 2.0 JTDM 170. Osobno, vrijedi svake lipe. Gledali smo Mazdu6, čak je bio i BMW 318d u kombinaciji (onaj Joy paket za oko 220.000). Niti jedne sekunde nisam požalio kaj sam uzeo Alfu.
Kaj se tiče odnosa Bravo - Giulietta ..... pa .... prvo me fascirnira da mi auto toliko jači manje troši, kvaliteta materijala je isto puno bolja. Oprema ... ne znam kakav je ovaj od 150, moj je bio 120 i imao je onako ... li - la ... opremu. O guštu kad prebacim na D kad se penjem od Krka prema autoputu neću ni govorit. Giulietta je stvarno puno bolji auto i znam da nekome ono kaj meni predstavlja plus ne znači ništa, ali siguran sam da mi Bravo sa istim motorom (mislim da je 165 KS kod njega) ne bi donio tolko gušta ko Alfa.
Kaj se tiče prostora ... sve je to manje - više isto ..... kak smo išli prošle godine na more, tak smo išli i ove. Nije neka promjena (ovdi bi Mazda6 bila promjena, ali kad je staviš kraj Giuliette .... ma ..... ).
Bravo je racionalan auto. Jako puno dobivenog za uloženo. 1.9 Aria za 120.000 je jako dobra ponuda i neće te ostaviti sa gorkim okusom u ustima. Giulietta ..... je nekaj drugo, druga galaksija. Košta, možda i previše, ali ..... nema tu usporedbe, kad ju pogledaš iz vana prije nego uđeš, kad uđeš i onda naravno kad kreneš ...... isključit sto&start, prebacit u D i dat gasa .....
Mah taj 170 JTDm motor je pogođen samo tako....znam par prekaljenih benzinaša koji su je vozili i instant se prekrstili u dizel fanatike......ja lično nisam probao ali ne sumnjam da je odličan. I nema priče o alfi ili bravu ili nečem takvom....alfa je u odnosu na svakog fiata druga galaksija i tačka.
Da, motor je stvarno nevjerojatan. Imao sam 164 3.0 V6 i nema usporedbe.
Malo je sve mekše u N, ali kad prebaciš u D auto poludi, stvarno osjetiš moment na volanu i znaš da uvijek čupa ko luda. Najluđe od svega je potrošnja. Tempomat na 160 na autoputu i nekih 7 litara. Baš da mi se i štedi, na 130 je potrošnja još manja.
Po gradu bi mogo trošit i litru / litru i pol manje sa laganom vožnjom i dovest prosjek ispod 6.5, ali .... ipak je to Alfa. To treba vozit.
Zamijenio sam Bravo 1.9 JTD Aria za Giuliettu 2.0 JTDM 170. Osobno, vrijedi svake lipe. Gledali smo Mazdu6, čak je bio i BMW 318d u kombinaciji (onaj Joy paket za oko 220.000). Niti jedne sekunde nisam požalio kaj sam uzeo Alfu.
Kaj se tiče odnosa Bravo - Giulietta ..... pa .... prvo me fascirnira da mi auto toliko jači manje troši, kvaliteta materijala je isto puno bolja. Oprema ... ne znam kakav je ovaj od 150, moj je bio 120 i imao je onako ... li - la ... opremu. O guštu kad prebacim na D kad se penjem od Krka prema autoputu neću ni govorit. Giulietta je stvarno puno bolji auto i znam da nekome ono kaj meni predstavlja plus ne znači ništa, ali siguran sam da mi Bravo sa istim motorom (mislim da je 165 KS kod njega) ne bi donio tolko gušta ko Alfa.
Kaj se tiče prostora ... sve je to manje - više isto ..... kak smo išli prošle godine na more, tak smo išli i ove. Nije neka promjena (ovdi bi Mazda6 bila promjena, ali kad je staviš kraj Giuliette .... ma ..... ).
Bravo je racionalan auto. Jako puno dobivenog za uloženo. 1.9 Aria za 120.000 je jako dobra ponuda i neće te ostaviti sa gorkim okusom u ustima. Giulietta ..... je nekaj drugo, druga galaksija. Košta, možda i previše, ali ..... nema tu usporedbe, kad ju pogledaš iz vana prije nego uđeš, kad uđeš i onda naravno kad kreneš ...... isključit sto&start, prebacit u D i dat gasa .....
:ok: Odlično rečeno, pojava na cesti među svim ovim "običnim" autićima... ...a sad lijepo i galeriju i predstavi nam je sa par slikica... :song:
Ubo sam Giuliettu, 1.4 MAir 170, evo par dojmova, kod mene je ca. 20 dana. Troši! Sve šta uliješ! Ne štedi! Split-Zagreb tempomat, 150 po GPSu, 10L. Zagreb -Split , sve isto, DYNAMIC mod, 9L. Prosječna brzina 145kmh. Split-Nurnberg 1050 km, DYNAMIC mode, prosječna potrošnja 7.7L, prosječna brzina ca. 100kmh ovo je prihvatljivo!
Kvaliteta interijera dosta ispd 159 koju sam prije vozio (3 godine), ali ne toliko loše, malo zaškripi tu i tamo. Prostora unutra dovoljno, na stražnjoj klupi više mjesta za noge nego u 159?!?! Gepek osjetno manji, naravno.
Ali ide, ide ludilo! Kad ga staviš na D, kad uključi sve ne troslovne kratice, drži se! Svih 170 arapskih pastuha poludi! Jako dobro!
Cestu drži fenomenalno, usudio bih se reći bolje od 159! U zavoju ko po šinama, bez naginjanja (takav je dojam).
Split-Zagreb tempomat, 150 po GPSu, 10L. Zagreb -Split , sve isto, DYNAMIC mod, 9L. Prosječna brzina 145kmh.
Prva duža vožnja di sam pratio bilo je Split- Zagreb, 160 na tempomatu - 8.7, tu je imala tek 1000 km u gumama. Sada, sa preko 10k km, recimo Zagreb - Rijeka, 150 prosjek, nekih 7 litara. Varaždin - Zagreb, 130 na tempomatu ispod 6.5.
Prva duža vožnja di sam pratio bilo je Split- Zagreb, 160 na tempomatu - 8.7, tu je imala tek 1000 km u gumama. Sada, sa preko 10k km, recimo Zagreb - Rijeka, 150 prosjek, nekih 7 litara. Varaždin - Zagreb, 130 na tempomatu ispod 6.5.
Jesam. Gledao sam ju i kad sam uzimao Bravo prije dvije godine, ali mi je onda bila preskupa. Baš su bile u salonu jedna pored druge kad sam uzimao Giuliettu. Delta ima više mjesta otraga, bila bi mi bolja zbog male, ali mi je unutrašnjost bila prepoznata (ista ko Bravo), a izvana mi je Alfa puno ljepša.
Citat: vedranst
Diesel??
Yap, diesel. Kad baš pazim po gradu mogu ju dobiti na nekih 7 litara. Sad mi stoji prosječno 8 litara, stalno je na D i zadnjih 10 dana nije vidla autoputa nego samo kratke relacije po Varaždinu. Troši manje nego Bravo 1.9 JTD, a o tome kolko bolje ide uopće nema govora.
Bila žena nikidan na splitskom susretu (sa modrom giulijetom 1.4 multiair) auto mrak al kad san je pita koliko pije,razoćarala me s odgovorom "nikad ispod 12l" :o000: jeli to moguće :?: (vozi je 95% po gradu-ali sve isto to je :metak)
Sad sam JAKO sretan kaj sam uzel diesela, Ovo je ogormna razlika. "downsizing" i mala potrošnja lijepo zvuče, ali ovo mi je puno realnije da auto koji se voli vrtiti i ima benzinski motor i pije. Sad mi moje brojke izgledaju predobro.
Ne znam kaj se čudim kad mi Alfa troši manje nego Punto 1.2 koji sam imao prije Brava.
Meni je izvrsna. Kad gledam kaj dobijem uz koju potrošnju, ne bi ju mijenjao za neki drugi. Očito je da nije najlakša Alfa u povijesti, ima mase, ali lijepo leži, udobna je ..... i dobro ide. Stvarno nemam zamjerki.
Frend ima Focusa RS kojeg je još dodatno nabrijao. Njemu niš ne ide dovoljno dobro. Tako da sve ovisi sa kojeg stajališta gledaš.
Kad se sjetim 164 3.0 V6 ..... Giulietta mi je bolja, ipak je to nova generacija, je, 164 je bila oštrija, 3 litre benzina su 3 litre. Ali ... ko će plaćat benzin da to pokreneš. Jedna kava u gradu te košta 50 kuna, 7 kuna za kavu, ostatak za benzin. Fak det. ;)
Yes, dieselka ima 30% manju potrosnju. Ali tako dobru ponudu za ovaj auto, prakticki nov nisam moga odbit. I moja bivsa 159 bila je diesel. Ali na tim disel autima, nekako se osjeti tezina i neka, bez uvrede, lijenost. Ja sam bio pobornik diesela, od 2000 vozim samo njih, ovo je prvi benz posli 11 god diesela, 4 razlicita auta. Uvik novi iz salona, ne ispaceni. Pa sad da probam benz. Giulieta me odusevila. Treba bi probat diselku pa da usporedim. Prijedlozi, da se nadjemo?
Bilo je u planu da idem poslovno u Split uskoro, ali ko i svi planovi, ništa od financija za to.
Mene oduševljava najviše zato jer sam mijenjao Bravo od 120 KS za Giuliettu od 170 KS i jednostavno ne mogu ne biti prezadovoljan. Naravno da se osjeti da ima teži nos, to je "boljka" diesela. Ali u odnosu na to kak je Bravo ležao, ovo je fantastika.
Ako dolaziš na sjever, možemo se naći, dapače ....
ma za benzince znam ali sam mislio da je i kod dizela isto,sad vidim da nije. Losa je u pravu, nema nigdje tog 120 dizela,mozda su nasvirali 1.6 sa 105 na 120. :?:
evo maloprije sam sjedio u novoj Giulietti, bila je izlozena u City Centru povodom 20. obljetnice autocommerca.
radilo se o turbobenzincu sa 230ks i full opremom. Neka se ne uvrijede vlasnici ovog lijepog auta ali iskreno očekivao sam malo više. :rolll:
Da se razumijemo, giulietta ne zaostaje po ničemu među konkurencijom, dapače, što se tiče motorizacije, ovjesa i upravljivosti općenito, siguran sam da je daleko tj. godinama ispred konkurencije, a jedine moje primjedbe idu dizajnu prednjeg djela i unutrašnjosti.
Unutrašnjost nije ono na što sam u alfi navikao, nema onog posebnog osjećaja kojeg sam imao kada sam prvi put sjeo u 156 (1998, pa redizajn kasnije :love:), 147, 166, a pogotovo 159 :ok: Jednostavno, imao sam osjećaj da sjedim u novom autu a ne u novoj ALFI :rolll:
Kažem opet, to je moj subjektivni dojam, i da me se ne shvati krivo da kupujem novi auto u toj klasi bez razmišljanja bi uzeo giuliettu pored nekakvog a3, astre ili bmw 1...
evo maloprije sam sjedio u novoj Giulietti, bila je izlozena u City Centru povodom 20. obljetnice autocommerca.
radilo se o turbobenzincu sa 230ks i full opremom. Neka se ne uvrijede vlasnici ovog lijepog auta ali iskreno očekivao sam malo više. :rolll:
Da se razumijemo, giulietta ne zaostaje po ničemu među konkurencijom, dapače, što se tiče motorizacije, ovjesa i upravljivosti općenito, siguran sam da je daleko tj. godinama ispred konkurencije, a jedine moje primjedbe idu dizajnu prednjeg djela i unutrašnjosti.
Unutrašnjost nije ono na što sam u alfi navikao, nema onog posebnog osjećaja kojeg sam imao kada sam prvi put sjeo u 156 (1998, pa redizajn kasnije :love:), 147, 166, a pogotovo 159 :ok: Jednostavno, imao sam osjećaj da sjedim u novom autu a ne u novoj ALFI :rolll:
Kažem opet, to je moj subjektivni dojam, i da me se ne shvati krivo da kupujem novi auto u toj klasi bez razmišljanja bi uzeo giuliettu pored nekakvog a3, astre ili bmw 1...
slažem se u potpunosti, volan u giulietti i prednji kraj stvarno ruše auto koji od zada i s boka izgleda fenomenalno...
slažem se u potpunosti, volan u giulietti i prednji kraj stvarno ruše auto koji od zada i s boka izgleda fenomenalno...
ma nekako bi pregrmio taj prednji dio i volan, ali interijer tj. konzola, Bože sačuvaj....sve puno gumbića i plastika, kao da sjedim u novom fiatu :rolll: nema ni c od cuore sportivo duha....
shvaćam da se išlo u komercijalizaciju koja je po prvim pokazateljima prodaje uspješna, ali trebali su ostaviti i za nas okorjele...sportski minimalizam, par čukica i poneki prekidač :ok:
nadam se da će to osvježit u redizajnu...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 24-10-2011, 20:46:42
ma nekako bi pregrmio taj prednji dio i volan, ali interijer tj. konzola, Bože sačuvaj....sve puno gumbića i plastika, kao da sjedim u novom fiatu :rolll: nema ni c od cuore sportivo duha....
shvaćam da se išlo u komercijalizaciju koja je po prvim pokazateljima prodaje uspješna, ali trebali su ostaviti i za nas okorjele...sportski minimalizam, par čukica i poneki prekidač :ok:
nadam se da će to osvježit u redizajnu...
Da komentiram unutrašnjost .... mijenjao sam Bravo za Giuliettu i na prvi pogled mi je unutra djelovala prazno. Čak pomalo čudno. Naviko sam se na Bravo. Mislim da je teđko očekivati da neki moderan auto ima toliko ..... retro ... unutrašnjost da skoro ničega nema. Nekako treba upravljati sa svom opremom koju novi auti imaju. Meni osobno je Giulietta unutra (sad kad mi sjela do kraja) prejebena. Uopće nema puno prekidača, vuče na retro, jedino kaj mi fale okrugli otvori ventilacije, to mi je ustvari jedini detalj za koji mi je žao da ga nema.
slažem se u potpunosti, volan u giulietti i prednji kraj stvarno ruše auto koji od zada i s boka izgleda fenomenalno...
Ne slazem se, prednji kraj je ono sto plijeni paznju. Odlicno je odradjen, nesto novo, svjeze, konceptualno, ali i dalje alfisticki sportsko. SVAKI PUT kad tocim gorivo pitaju me i radnici pumpe i korisnici, koji je motor, koliko konja, pljuste samo pohvale i pozitivne kritike. Negativne kritike vidim samo dolaze od strane alfista. Ima ona stara, ne "vrsi nuzdu" na vlastitom pragu :ne: Bez uvrede ikom, samo diskusije radi :hap:
Ne slazem se, prednji kraj je ono sto plijeni paznju. Odlicno je odradjen, nesto novo, svjeze, konceptualno, ali i dalje alfisticki sportsko. SVAKI PUT kad tocim gorivo pitaju me i radnici pumpe i korisnici, koji je motor, koliko konja, pljuste samo pohvale i pozitivne kritike. Negativne kritike vidim samo dolaze od strane alfista. Ima ona stara, ne "vrsi nuzdu" na vlastitom pragu :ne: Bez uvrede ikom, samo diskusije radi :hap:
:ok: :ok: od hrpe auta na autocesti uvijek se ONA istice medu ostalim limenkama. :da: meni je sve :ling: :love:
Ne slazem se, prednji kraj je ono sto plijeni paznju. Odlicno je odradjen, nesto novo, svjeze, konceptualno, ali i dalje alfisticki sportsko. SVAKI PUT kad tocim gorivo pitaju me i radnici pumpe i korisnici, koji je motor, koliko konja, pljuste samo pohvale i pozitivne kritike. Negativne kritike vidim samo dolaze od strane alfista. Ima ona stara, ne "vrsi nuzdu" na vlastitom pragu :ne: Bez uvrede ikom, samo diskusije radi :hap:
Slažem se .... prednji kraj je malo drugačiji, iz nekog kuta mi bude čudna, iz nekog prejebena, ali da loše izgleda to nikako ne stoji.
Ne slazem se, prednji kraj je ono sto plijeni paznju. Odlicno je odradjen, nesto novo, svjeze, konceptualno, ali i dalje alfisticki sportsko. SVAKI PUT kad tocim gorivo pitaju me i radnici pumpe i korisnici, koji je motor, koliko konja, pljuste samo pohvale i pozitivne kritike. Negativne kritike vidim samo dolaze od strane alfista. Ima ona stara, ne "vrsi nuzdu" na vlastitom pragu :ne: Bez uvrede ikom, samo diskusije radi :hap:
:ok: U oba označena dijela tvog teksta si potpuno u pravu.
...kritike od strane Alfista: tako se pljuvalo po modelu 145 jer je drugačiji bio od svega viđenoga a pogotovo od 33jke...MiTo je rugoba prve klase, kažu Alfisti iako svjetski dizajneri hvale svaku liniju...Giulietta ne valja jer je Bravo...ljudi, dajte pročitajte malo svoje komentare, i sjedenje u autu vam se ne broji kao vlasništvo ili tjedan dana auta na probi...ak ko hoće probat, sutra u 10:00 snimamo Giuliettu, ak ju ko nije vozio...ali ne sraćkati bez razloga, samo zato kaj je vaša Alfa dobrano teenager, ali je jedina i zadnja što je iz Alfe izašlo... :alfisti:
Alfistima treba malo vremena, cca 10 g. , da se priviknu na izgled novoizašlih modela, onda imaju samo riječi hvale. :craz
...čekaju....da modeli završe na otpadu... :?:
Pogledajte samo koliko ima vlasnika GTVjki danas? Pa taj se auto ne proizvodi već dugi niz godina...al sad se kupuje 2.0TB jer je to "odličan auto s vrhunskm motorom"...ajooooj...
ljudi, dajte pročitajte malo svoje komentare, i sjedenje u autu vam se ne broji kao vlasništvo ili tjedan dana auta na probi...
Pa znaš i sam da je sjedenje potpuno nov način testiranja automobila, vozne karakteristike se najbolje upoznaju prđenjem u sic.. Uostalom, postoji i prikladan časopis za takve:
Alfistima treba malo vremena, cca 10 g. , da se priviknu na izgled novoizašlih modela, onda imaju samo riječi hvale. :craz
ovo totalno nije točno, barem što se mene tiče...modeli 147, 156, 166, 159 su mi bili preljepi od prvog trena čim su moje oči sjele na njih :ok:
i ne kužim kakav je to fanatizam ovdje, pa valjda svatko ima pravo mišljenje, ako kažem da mi model nije baš "legao" onda je to moje mišljenje. Šta sad, ako smo alfisti onda moramo slijepo i dogmatično klimat glavom na sve i svašta?!? wtf?!? ovaj forum postaje kao crkva u srednjem vijeku :metak
ja sam alfist otkad znam za sebe, i to ne znači da ću prigrilt drugu marku ako alfa izbaci jedan model koji nije po mom ukusu
Ne slazem se, prednji kraj je ono sto plijeni paznju. Odlicno je odradjen, nesto novo, svjeze, konceptualno, ali i dalje alfisticki sportsko. SVAKI PUT kad tocim gorivo pitaju me i radnici pumpe i korisnici, koji je motor, koliko konja, pljuste samo pohvale i pozitivne kritike. Negativne kritike vidim samo dolaze od strane alfista. Ima ona stara, ne "vrsi nuzdu" na vlastitom pragu :ne: Bez uvrede ikom, samo diskusije radi :hap:
ne kažen da je auto loš ni da je prednji kraj katastrofa, da se razumimo auto je daleko iznad konkurencije i vrhunski izgleda, nego je to po mome čisto mali pad inspiracije dizajnera, odnosno neko fušarenje u završnici ...dakle nije to negativna kritika nego konstruktivna...da je loša ne bi se svit toliko okrića za njon, di god dođen neko mi kaže vidija san ti onu novu alfu, dobra je!
ne kažen da je auto loš ni da je prednji kraj katastrofa, da se razumimo auto je daleko iznad konkurencije i vrhunski izgleda, nego je to po mome čisto mali pad inspiracije dizajnera, odnosno neko fušarenje u završnici ...dakle nije to negativna kritika nego konstruktivna...da je loša ne bi se svit toliko okrića za njon, di god dođen neko mi kaže vidija san ti onu novu alfu, dobra je!
slažem se, iz većine kuteva prednji kraj izgleda dobro, ali onda naletiš na neki kut kad ju gledaš i pitaš se koji im je kuki bio kad su to slagali. uopće ne znam kako bi to opisao .... pad inspiracije je prilično dobar opis. osobno su mi prednja svijelta na Mito bolja.
sve ostalo mi je izvrsno, bočna linija kako ide do svjetala otraga, pa stražnja svjetla ..... ma milina .....
Sve je to u redu što pišeš, ali moraš razdvojiti ozbiljnost i zezanje. :craz
ma znam kolega da si se ti zezao, moj odgovor se u biti odnosio na izjave tipa jedino mi alfisti pljujemo po alfama, zatim ne kakati pred vlastitim vratima i te fore :metak
ne kužim, šta mi alfisti moramo objerućke prigrlit sve šta ima alfa značku po defaultu? i koja je onda poanta foruma ako ne smijemo reći ono što mislimo?
kada sam se ukljucio u raspravu i ja sam napomenuo svojevrsni disclaimer da untoč kritikama dizajnu(prednji dio, volan i interijer) i dalje tvrdim da ja giulietta tehnološki godinama ispred konkurencije i da bi uvijek odabrao nju pored a3, bmw1 ili ostalih monotonih kompakata koji su trenutno na tržištu.
Ali očito neki ovdje pored svog fanatičnog ludila zaboravljaju na svrhu foruma koja nije da se slijepo klanja i veliča ovaj brend nego da ljudi koji vole taj brend sa svim njegovim čarima i evenutalnim mana mogu slobodno razmijenjivati svoja konstruktivna mišljenja, iskustva, savjete, pohvale pa i kritike :ok:
no, svi svi smo mi ljudi i ponekad se zanesemo i izgubimo objektivnost što je normalno kada nam u venama kola alfa virus :love:
ma znam kolega da si se ti zezao, moj odgovor se u biti odnosio na izjave tipa jedino mi alfisti pljujemo po alfama, zatim ne kakati pred vlastitim vratima i te fore :metak
ne kužim, šta mi alfisti moramo objerućke prigrlit sve šta ima alfa značku po defaultu? i koja je onda poanta foruma ako ne smijemo reći ono što mislimo?
kada sam se ukljucio u raspravu i ja sam napomenuo svojevrsni disclaimer da untoč kritikama dizajnu(prednji dio, volan i interijer) i dalje tvrdim da ja giulietta tehnološki godinama ispred konkurencije i da bi uvijek odabrao nju pored a3, bmw1 ili ostalih monotonih kompakata koji su trenutno na tržištu.
Ali očito neki ovdje pored svog fanatičnog ludila zaboravljaju na svrhu foruma koja nije da se slijepo klanja i veliča ovaj brend nego da ljudi koji vole taj brend sa svim njegovim čarima i evenutalnim mana mogu slobodno razmijenjivati svoja konstruktivna mišljenja, iskustva, savjete, pohvale pa i kritike :ok:
no, svi svi smo mi ljudi i ponekad se zanesemo i izgubimo objektivnost što je normalno kada nam u venama kola alfa virus :love:
evo jedna za sve :pivo:
Nitko nema ništa protiv mišljenja - iznesi ga, ali ja osobno imam puno toga protiv toga da se to isto (negativno) mišljenje ponavlja iz teme u temu, iz stranice u stranicu i iz posta u post. - i to u pravilu od istih osoba...jer kad ti osobno npr. ponavljaš to svoje mišljenje to više nije mišljenje već uvjeravanje... ...jbg...naporno je to i čitati...
Ne sviđa vam se Giulietta :?:, hvala što ste bili u ovoj temi i :mahm. Odite u temu od Alfe koja Vam se sviđa i tamo pišite, a ovu Vas molim, preskočite.
Nitko nema ništa protiv mišljenja - iznesi ga, ali ja osobno imam puno toga protiv toga da se to isto (negativno) mišljenje ponavlja iz teme u temu, iz stranice u stranicu i iz posta u post. - i to u pravilu od istih osoba...jer kad ti osobno npr. ponavljaš to svoje mišljenje to više nije mišljenje već uvjeravanje... ...jbg...naporno je to i čitati...
Ne sviđa vam se Giulietta :?:, hvala što ste bili u ovoj temi i :mahm. Odite u temu od Alfe koja Vam se sviđa i tamo pišite, a ovu Vas molim, preskočite.
šta, ovo znači da se na forumu ne bi trebalo raspravljati nego samo hvaliti modele koji nam se sviđaju, znači ako mi se sviđa samo 147, nemam šta pričat o drugim modelima?!? Daj molim te razmisli malo o onome što pišeš...najbolje da još osnujemo odvojen forum za svaki model :metak
Napisao sam jedan post o auto nakon što sam ga detaljnije vidio i to je odmah uvjeravanje? Što je najbolje nisam ni pljuvao ili bio negativan, već sam naveo stvari koje mi se sviđaju i stvari koje mi se ne sviđaju toliko...
Što se mene tiče ja se povlačim iz ovog opshirenog jednoumlja :mah:
Ne odnosi se ovo striktno na tebe - više je općenito, ali ima ljudi koji rade baš ovo što sam napisao. Eto, prođi ovu temu od početka pa vidi kakav dojam ćeš imati.
Tebe sam citirao više zbog ovoga:
Citat:
ne kužim, šta mi alfisti moramo objerućke prigrlit sve šta ima alfa značku po defaultu? i koja je onda poanta foruma ako ne smijemo reći ono što mislimo?
pa sad, svaki put kad se parkiram kraj neke Astre to gledam i kolko god ima sličnosti toliko je i razlika. meni nisu ni slični. možda je bilo negdi neke inspiracije ili nekaj takvo, ali da su baš tolko isti, nisu.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 28-10-2011, 14:47:14
pa sad, svaki put kad se parkiram kraj neke Astre to gledam i kolko god ima sličnosti toliko je i razlika. meni nisu ni slični. možda je bilo negdi neke inspiracije ili nekaj takvo, ali da su baš tolko isti, nisu.
Slazen se :ok: . Astra mi je vec izgubila onaj ajmo reci "wow" efekt , dok mi je Giulietta uvik iznova zanimljiva kad je vidin na cesti
...kritike od strane Alfista: tako se pljuvalo po modelu 145 jer je drugačiji bio od svega viđenoga a pogotovo od 33jke...MiTo je rugoba prve klase, kažu Alfisti iako svjetski dizajneri hvale svaku liniju...Giulietta ne valja jer je Bravo...ljudi, dajte pročitajte malo svoje komentare, i sjedenje u autu vam se ne broji kao vlasništvo ili tjedan dana auta na probi...ak ko hoće probat, sutra u 10:00 snimamo Giuliettu, ak ju ko nije vozio...ali ne sraćkati bez razloga, samo zato kaj je vaša Alfa dobrano teenager, ali je jedina i zadnja što je iz Alfe izašlo... :alfisti:
Volio sam alfe od malena, a to je bilo jaaaako davno, još u doba one kocke od Giulije. Bile su mi draže od BMW-a, Forda (kojeg smo imali u kući) ili nećeg trećeg. Onda se pojavio Mad Max u kinima, pa smo svi zavoljeli onog Interceptor-a. Ta je ljubav trajala dok nije Baka došao na Poljud sa novom 33-kom. Par godina kasnije sam i sam postao vlasnikom jedne pa druge 33-ke. Onda je došao novi dizajnerski val u Italiju, pa su mi se alfe prestale sviđati. Uvjek sam ih respektirao, ali nije bilo one iskre. :rolll: Deset godina kasnije, novi vjetar je puhnio i vatra se razgorila.
Poanta: Može Alfa biti sto puta Alfa, imati ne znam kakav motor ili perfomanse, ali ako mi se ne sviđa, nije to to! :ne2: :ne2:
....danas smo DKW i ja snimali Giuliettu....auto je iz svakog kuta remek djelo...svaki detalj, proporcije, pregibi....sve ima svoje zašto i zato...nisu mi dali da vozim (imam 1500 km s Giuliettom dizelkom i oko 1000 s benzinkom 170KS), kao, jer nisam objektivan...ali sam se grčevito borio da je Alfa Romeo premium...pa gledajte zaključke u KN Automagazinu... :mah:
Sparkiraj jednu pored druge pa mi reci da su slične. Imaju neke osnovne crte, ali samo sparkiraj jednu pored druge pa mi se javi :ok:
isti auto. sličnosti se nastavljau i u nutrašnjosti. Giuleitta i Astra su nastajale u doba kada je fiat surađivao s GMom, djelili su platforme, dizajn.
ukloni zadnju kvaku s astre ( u vratima ime perdviđeno mjesto za kvaku kako giulietta ima) stavi neutralne felge pa mi reci koja je astra a koja je giulietta linija krova od napred je ista šofer šajba, razlika je u prednj masci i svjetlima, kao i u veličini zadnjih lampi. Prednji ovjes je isti, zadnji je drugačiji.
isti auto. sličnosti se nastavljau i u nutrašnjosti. Giuleitta i Astra su nastajale u doba kada je fiat surađivao s GMom, djelili su platforme, dizajn.
ukloni zadnju kvaku s astre ( u vratima ime perdviđeno mjesto za kvaku kako giulietta ima) stavi neutralne felge pa mi reci koja je astra a koja je giulietta linija krova od napred je ista šofer šajba, razlika je u prednj masci i svjetlima, kao i u veličini zadnjih lampi. Prednji ovjes je isti, zadnji je drugačiji.
....ovo je najveća glupost koju sam ikada pročitao o Giulietti igdje... :metak
tako slični a tako različiti...po meni giulietta je par svjetlosnih godina ispred astre....što neznaći da je astra loša ali vidi se da je dizajn socijala tj. rađen sa namjerom da bude što jeftiniji za proizvest a giulietta je druga priča :ok:
isti auto. sličnosti se nastavljau i u nutrašnjosti. Giuleitta i Astra su nastajale u doba kada je fiat surađivao s GMom, djelili su platforme, dizajn.
ukloni zadnju kvaku s astre ( u vratima ime perdviđeno mjesto za kvaku kako giulietta ima) stavi neutralne felge pa mi reci koja je astra a koja je giulietta linija krova od napred je ista šofer šajba, razlika je u prednj masci i svjetlima, kao i u veličini zadnjih lampi. Prednji ovjes je isti, zadnji je drugačiji.
ajde samo sparkiraj jednu pored druge. samo to. i onda dođi i reci kaj si reko.
ja sam svoju Giuliettu parkirao pokraj Astre ..... jebeš Astru, nema šanse da je isto. Jesi ih ikad vidio jednu kraj druge??? Pričaš gluposti.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 29-10-2011, 00:11:13
da i sjedio u jednoj i drugoj, promatrao ih duže. našao sma bio jednom sliku s neutralnim felgama.
tvoje mišljenje ..... KUPIO jednu, sjedio u drugoj, imao miljon prilika usporediti.
cijela priča je po meni glupost i to totalna. čak i da imaju neke crte zajedničke razlika je velika. sparkiraj jednu pored druge pa da vidimo. nagledao sam se usporedbi slika ... je, to je sve kaj neko ima jer onog trenutka kad ih staviš jednu kraj druge sve te fore otpadaju. sve priče, sve "baba rekla da su iste" ... bye, bye
tvoje mišljenje ..... KUPIO jednu, sjedio u drugoj, imao miljon prilika usporediti.
cijela priča je po meni glupost i to totalna. čak i da imaju neke crte zajedničke razlika je velika. sparkiraj jednu pored druge pa da vidimo. nagledao sam se usporedbi slika ... je, to je sve kaj neko ima jer onog trenutka kad ih staviš jednu kraj druge sve te fore otpadaju. sve priče, sve "baba rekla da su iste" ... bye, bye
oh da razlika ko nebo i zemlja. a nosač kaj ima idemtičnu liniju, b također, c isto.
Ono kaj želim reći ak si sretam s nuova nuova giuliettom drago mi je :ok: al auto je nastao na bazi Fitata Bravo čiji je dizajn upotrebljen kak bi napokon neki opel ličio na nekaj a isti je upotreblejn za nuova nuova giuliettu.
Instrument tabla je skoro ista, razlika giulietta ima brojke na 90° u onosu na obod instrumenta astra ima na 0°. Kak meni veliš sparkaj nuovu nuovu giuleietuu pored aste i nađi razliku....
oh da razlika ko nebo i zemlja. a nosač kaj ima idemtičnu liniju, b također, c isto.
Ono kaj želim reći ak si sretam s nuova nuova giuliettom drago mi je :ok: al auto je nastao na bazi Fitata Bravo čiji je dizajn upotrebljen kak bi napokon neki opel ličio na nekaj a isti je upotreblejn za nuova nuova giuliettu.
Instrument tabla je skoro ista, razlika giulietta ima brojke na 90° u onosu na obod instrumenta astra ima na 0°. Kak meni veliš sparkaj nuovu nuovu giuleietuu pored aste i nađi razliku....
Ne znam kaj da ti kažem, vidim da se nećemo dogovoriti oko toga. Meni jednostavno nisu iste. To kaj neke stvari imaju lsičnosti ne znači da su iste. Sparkiram skoro svaki dan jer susjed u zgradi ima novu Astru. Vidio sam sve kaj ti pričaš i opet ponavljam da nisu iste.
Osoba koja odvozi po tisuću km sa diesel i benzin verzijom giuliette, a usput je kvalitetno testirala novu Astru (čiji vam se test neobično svidio), zaista nema uporište kad jednom riječju demantira ove gore gluposti, pardon, nonsense. :ok:
Volio sam alfe od malena, a to je bilo jaaaako davno, još u doba one kocke od Giulije. Bile su mi draže od BMW-a, Forda (kojeg smo imali u kući) ili nećeg trećeg. Onda se pojavio Mad Max u kinima, pa smo svi zavoljeli onog Interceptor-a. Ta je ljubav trajala dok nije Baka došao na Poljud sa novom 33-kom. Par godina kasnije sam i sam postao vlasnikom jedne pa druge 33-ke. Onda je došao novi dizajnerski val u Italiju, pa su mi se alfe prestale sviđati. Uvjek sam ih respektirao, ali nije bilo one iskre. :rolll: Deset godina kasnije, novi vjetar je puhnio i vatra se razgorila.
Poanta: Može Alfa biti sto puta Alfa, imati ne znam kakav motor ili perfomanse, ali ako mi se ne sviđa, nije to to! :ne2: :ne2:
jebi ga oro sad nemožeš i ovce i novce alfa je uvijek kroz povijest imala unikatne modele da ih sad ne nabrajam bilo ih je previše meni svi zanimljivi na svoj način evo samo jedna usporedba moje bivše 166-ice vrhunski auto sigurno po pitanju kvalitete izrade po pitanju voznih osobina ma sve ali na tržištu potpuni neuspjeh kao i 159 da ne nabrajam dalje a usporedno jedan hladni pasat ,škoda oktavija ili audi a6 lome i haraju tržištem a sva ta tri auta ja ne vidim i niti ih ne pogledam na cesti, očito da smo mi zagriženi u malom postotku i zato alfa mijenja stil šta je i logično , da se sad vratim na giuliettu meni je na prvi dojam iznutra komercijala čista onako fiat malo dorađeniji spreman za borbu na tržištu, puno prostora odličan gepek ,izgledom od straga zanimljiv od sprijeda opet neki kompromis meni ne baš interesantan ali svim nealfistima dobar zanimljiv, motorizacija ne sumnjam da je loša pogotovo dizel izvedba :craz , dobri prodajni rezultati isto puno govore znači da je giulietta pogodila tržište malo bolje od predhodnika ali nas aliste ne i oduševila , u ova teška vremena možda alfa napokon krene u bolje poslovanje a na nove umjetnosti možda budemo morali malo duže čekat ili su ta vremena zauvijek prošla :rolll:
što se tiče usporedbi astre i giuliette mislim da je giulietta po dizajnu space shuttle do astre. Vidi se da su švabe htjeli nešto slično napravit ali alfa za švabe ima toliko napredan dizajn da ga nisu u stanju čak ni kopirat :hehe:
kad gledamo bočne linije astra izgleda kao poluproivod, tj. kao one prve grube skice koje dizajneri rade na početku projekta:da:
ili drugim riječima, ono što švabi predstavlja gotov dizajn to su alfi grube skice u početku :ok:
Isus je nabrojao ravno 10 paralela, a ti si jednom riječju to demantirao: "glupost". Pitam lijepo gdje je pogrješio. Što je u tome loše?
Isus, Bože mi oprosti na ovakvom nicku, je nabrojao 10 gluposti koje svaki auto ima zajdeničkih bez ikakvih dokaza i slika...mogao je i krunski dokaz: oba auta su kompakti s 5 vrata, imaju motor i pogon naprijed i 4 kotača...i da, imaju i volan... :metak
Da, trebao je umjesto glupost napisati 'nonsens', tada bi to bio uvjerljiv demantij bez potrebe za obrazloženjem :rolll:
Ipak, zna Isus o čemu priča, ipak je kako se čini poklonik Autosjeda:
Osoba koja odvozi po tisuću km sa diesel i benzin verzijom giuliette, a usput je kvalitetno testirala novu Astru (čiji vam se test neobično svidio), zaista nema uporište kad jednom riječju demantira ove gore gluposti, pardon, nonsense. :ok:
....meni su više slični Astra i Megane... :o000: Znači li to da je na pmolu brak GMa i Renault alijanse??? :smijeh
Isus, Bože mi oprosti na ovakvom nicku, je nabrojao 10 gluposti koje svaki auto ima zajdeničkih bez ikakvih dokaza i slika...mogao je i krunski dokaz: oba auta su kompakti s 5 vrata, imaju motor i pogon naprijed i 4 kotača...i da, imaju i volan... :metak
pogledaj slike koje su ispod mog posta. STavi iste felge pa mi reci što je što.
....danas smo DKW i ja snimali Giuliettu....auto je iz svakog kuta remek djelo...svaki detalj, proporcije, pregibi....sve ima svoje zašto i zato...nisu mi dali da vozim (imam 1500 km s Giuliettom dizelkom i oko 1000 s benzinkom 170KS), kao, jer nisam objektivan...ali sam se grčevito borio da je Alfa Romeo premium...pa gledajte zaključke u KN Automagazinu... :mah:
...."ljepota je u očima promatrača" I "O ukusima se ne raspravlja" Ali da pojasnim svoju javnoizrečenu tvrdnju da je Astra ljepša: Astra je s novim modelom napravila ogroman korak naprijed u svim smjerovima: dizajn, tehnologija, vozne osobine...dok smo od Giuliette očekivali više, pogotovo u dizajnu...
I da, svoje mišljenje o Opelu sam i javno pokazao u testu Astre Sport tourer... :ok:
Očito treba vremena da stvari sjednu na svoje mjesto :hap:
pogledaj slike koje su ispod mog posta. STavi iste felge pa mi reci što je što.
Ako nisi u stanju razlikovati Astru i Giuliettu onda možda ne bi trebao sjedati za volan jer očito da ne možeš proći ni osnovni test vida. Bez ljutnje, ali ova izjava je totalna glupost. Još mogu progutati da neko misli da su slične, ajde, nek ti bude, imaš pravo na svoje mišljenje, ali ovo je totalna glupost. Ili nikad nisi vidio jednu pokraj druge ili to je fora flejmat i trolat. Trećeg nema.
Možda kao žena nemam previše pojma o nekim kompleksnijim karakteristikama automobila, ali mislim da vezano uz dizajn imam itekako što reći (znate ono, žene kupuju auto na način: ovaj mi je tak lijepi! :lol ) pa bi se uključila u raspravu :D
dakle, rijetko koji automobil, a posebno ne astra ili neko drugo njemačko sranje, što se tiče dizajna ne može biti ni sluga predivnoj alfici, a posebno Giulietti! (http://www.pic4ever.com/images/121fs725372.gif)
iskreno, ova rasprava mi liči na ono dok debela prijateljica govori o mršavoj da je glupa! (http://www.pic4ever.com/images/2i8d4ao.gif)
E vidiš, namjerno sam napisao da vozim golfa i namjerno sam u profil stavio da sam žena... čisto da razbijem predrasude... ja sam Neno, muško sam i vozim 156... :mahm Nemoj se ljutit :hap:
je, je..guba ti je fora...i baš si me sredio ...(http://www.pic4ever.com/images/126fs3186991.gif) a tek koju poantu si dokazao :rolll:
a to da li si muško, ne znam...trebalo bi provjeriti (http://www.pic4ever.com/images/2i8d4ao.gif)
i da ne budem off topic...Alfa Giulietta je skoro bolja od sexa (http://www.pic4ever.com/images/crazy.gif)
je..strašno sam povrijeđena... (http://www.cheesebuerger.de/images/midi/frech/d040.gif) sad mi još samo fali da mi kažeš: "pričajte mi o svojoj majci!" (http://www.cheesebuerger.de/images/midi/froehlich/a055.gif)
evo vidiš kaj si sad napravio..opet sam off topic... :off
Isus, Bože mi oprosti na ovakvom nicku, je nabrojao 10 gluposti koje svaki auto ima zajdeničkih bez ikakvih dokaza i slika...mogao je i krunski dokaz: oba auta su kompakti s 5 vrata, imaju motor i pogon naprijed i 4 kotača...i da, imaju i volan... :metak
Isus je nabrojao neke argumente (kakve takve), a ja te lijepo pitam kao stručnu osobu da to demantiraš. U čemu je problem :?:
šta nije svima jasno,da je osnovna linija slična ali završna obrada je daleko od iste....dakle finese...ja bi volio da su to 2 sasvim različita auta ali eto,nisu....i nema ništa čudno u tome da su slični,ista klasa,oba rađena u isto vrijeme,još par linija ukrali ovi iz opela i nikome ništa....sjedio sam u obje i razlika je nebo i zemlja,iako mi je giulietta u unutrašnjosti daleko ispod 147,astra je daleko ispod giuliette
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Isus - 29-10-2011, 19:11:30
istina, materijali siceva su u giulietti puno bolji. Dizajn je nastao kad su GM i iat suradjivali, a fiat izvukao deblji kraj, dali su opelu jtd motore, punto i bravo platformu ( tj razvijena je zajednicki) i dizajn. Fiat je dobio kitu tj 1.9, 2.2 i 3.0 JTS motore.
Isto ovako vagenovci komentarisu golfa, jednima ne valja sto je polo ljepsi, drugima sto je isti petica, trecima sto su napustili PD motore itd. Malo sutra :da: Neka mi neko uradi neki copi/paste sa nekog auto foruma gdje se i nakon vise od godinu nakon predstavljanja modela,i dalje govori da je ruzan.
Meni je lijepa QV
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 29-10-2011, 23:17:23
istina, materijali siceva su u giulietti puno bolji. Dizajn je nastao kad su GM i iat suradjivali, a fiat izvukao deblji kraj, dali su opelu jtd motore, punto i bravo platformu ( tj razvijena je zajednicki) i dizajn. Fiat je dobio kitu tj 1.9, 2.2 i 3.0 JTS motore.
Fiat je dobio PARE, nakon razvoda sa GM-om, jer da nisu ne bi danas ni postojali Preciznije, postojala je opcija u ugovoru da ako zatraže, moraju ih kupiti, ako neće, moraju ih isplatiti. E, pa isplatitli su ih sa parama i izvršen je povrat dionica, obadvoje su imali neki postotak dionica od onog drugog, i to je u većem djelu vraćeno natrag...
Da nije Fiat ušao u deal sa GM-om bi propao, ovako su zapravo dobro prošli, dali su motore i uzeli hrpu para.. Sa tim parama je Fiat konsolidiran, nastavljen je razvoj (Multiair motori, MJET zadnja serija, C-EVO platforma, pare za početak kupovine Chryslera...)... Da nije bilo tih para ne bi bilo ni Giuliete..
...jučer sam parkirao Giuliettu uz novu Astru...da, oba su auta kompakti...imaju 4 kotača i 5 vrata...i ISTI SU! :metak
Nije to ništa, ja sam jučer skoro ušao u susjedovu Astru, zamijenio sam ju za svoj auto. Bilo mi je malo čudno kaj je druge boje, ali osim toga su potpuno isti.
Nije to ništa, ja sam jučer skoro ušao u susjedovu Astru, zamijenio sam ju za svoj auto. Bilo mi je malo čudno kaj je druge boje, ali osim toga su potpuno isti.
...sutra kad idem vratit Giuliettu otići ću u Will, jer je to sve jako slično...i da, čeka me: 500, Twingo Gordini i DS3R....ovaj tjedan pred nama...i to su sve isti auti... :song:
...jučer sam parkirao Giuliettu uz novu Astru...da, oba su auta kompakti...imaju 4 kotača i 5 vrata...i ISTI SU! :metak
Za svaku novu Alfu treba vremena da dizajn sjedne...tak je bilo sa 145, pa sa 147, tak je i sa Giuliettom... :hap:
Tebi je trebalo 4 mjeseca da ti sjedne. Nekima, poput Isusa možda treba 4 godine. Onda će možda uočit i razlike :hap:
Ni meni nije sjela odmah na prvu što sam i rekao pri testiranju za AMS, ali sad mi je auto baš pojava na cesti. Ima nekih nedostataka, ali ništa s čime ne bih mogao živjeti.
...sutra kad idem vratit Giuliettu otići ću u Will, jer je to sve jako slično...i da, čeka me: 500, Twingo Gordini i DS3R....ovaj tjedan pred nama...i to su sve isti auti... :song:
Čekaj,zar ti nemaš zabranu pojavljivanja u Opel salonima zbog onih svinja u gepeku? :craz
....ma o kakvim (takvim) ti argumentima govoriš??? :000:
Nisan se do sad tija petljat pogotovo jer je meni đula sila i za mene je :love3: :love3: ali ako ti ka covjek kojem su automobili profesija nisi u stanju citirat isusov post i jednu po jednu ponistit njegove usporedbe ili na nekakv drugi nacin objasnit da on ili bilo tko drugi nije u pravu bolje ti je ne ulazit u raspravu. Ja vidim malo ili nista slicnosti ali covik vam je lipo napisa u kojim tockama ( po njemu ) su astra i giulietta slicne a kao odgovori je dobija omalovazavanje i pametovanje na rubu vriđanja, sta je pokazatelj neznanja i ne priznavanja tuđih argumenata a nedostatk vlastitih
Nije to ništa, ja sam jučer skoro ušao u susjedovu Astru, zamijenio sam ju za svoj auto. Bilo mi je malo čudno kaj je druge boje, ali osim toga su potpuno isti.
meni osobno giulietta skroz dobro izgleda, narocito sport paket ALI "super" je uzeti npr. Auto klub i pod vodic za kupnju pogledati Alfa Romeo ponudu...Mito u 4 verzije i Giulietta u 4 verzije...isao i u AC, od 159 na lageru one sa 2.0JTDm, nema 2.4TI nove niti jedne
Nisan se do sad tija petljat pogotovo jer je meni đula sila i za mene je :love3: :love3: ali ako ti ka covjek kojem su automobili profesija nisi u stanju citirat isusov post i jednu po jednu ponistit njegove usporedbe ili na nekakv drugi nacin objasnit da on ili bilo tko drugi nije u pravu bolje ti je ne ulazit u raspravu. Ja vidim malo ili nista slicnosti ali covik vam je lipo napisa u kojim tockama ( po njemu ) su astra i giulietta slicne a kao odgovori je dobija omalovazavanje i pametovanje na rubu vriđanja, sta je pokazatelj neznanja i ne priznavanja tuđih argumenata a nedostatk vlastitih
Nisi u pravu. Lijepo smo mu napisali da nek parkira jednu pored druge i da ako su to njemu isti auti da potraži optičara. Čemu da idem točku po točku kad svaki dan gledam moju Giuliettu i susjedovu Astru i razmišljam ko je tu lud kad se tvrdi da su isti. Vidio sam ja po netu davno prije ove rasprave te iste argumente. Jednostavno si slijep ako su ti ta dva auta ista. Ja ne znam koliko je on parkiranih Giulietta vidio pored Astri, ali znam da ja svaki dan imam mogućnost usporediti i da osim "4 kotača, 4 vrata, prozori i hauba" drugih sličnosti nema.
Ako baš želiš ... evo ti i citat:
Citat:
ukloni zadnju kvaku s astre ( u vratima ime perdviđeno mjesto za kvaku kako giulietta ima)
Ovo je glupost. Ajde molim te pogledaj Astru kod zadnjih vrata, pogledaj broj prozora. Moraš imati velikih problema i potražiti dobrog optičara da ne vidiš razliku. Ajmo onda čak i maknuti tu bravu .... kaj dobiješ? Astra ima mekane linije koje više podsjećaju na jaje nego na auto. Usporedi to sa bočnom linijom na Giulietti i javi mi se da je isto.
Citat:
kao i u veličini zadnjih lampi.
opet glupost, tvrditi da su odostraga iste i da je razlika u veličini lampi. to može reći samo neko ko nikad nije vidio jedan auto pored drugog. uspoređivati guzicu Astre i Giuliette je ko da uspoređuješ guzicu od Oprah i Mille Jovovich.
Dakle .... potražit optičara, jer nije dobro s tak lošim vidom sjedati za volan.
Njegovi "argumenti" se svode na internetsko istraživanje i uspoređivanje slika iz onih kuteva u kojima su slične. Ja svaki dan vidim uživo oba automobila i mislim da mogu sa priličnom sigurnosti reći da je tvrdnja da su iste čista glupost.
Nisan se do sad tija petljat pogotovo jer je meni đula sila i za mene je :love3: :love3: ali ako ti ka covjek kojem su automobili profesija nisi u stanju citirat isusov post i jednu po jednu ponistit njegove usporedbe ili na nekakv drugi nacin objasnit da on ili bilo tko drugi nije u pravu bolje ti je ne ulazit u raspravu. Ja vidim malo ili nista slicnosti ali covik vam je lipo napisa u kojim tockama ( po njemu ) su astra i giulietta slicne a kao odgovori je dobija omalovazavanje i pametovanje na rubu vriđanja, sta je pokazatelj neznanja i ne priznavanja tuđih argumenata a nedostatk vlastitih
...čovjek je napisao budalaštine, to sam napisao, da niti jedna njegova tvrdnja ne drži vodu...ak on misli da drži, fotić u ruke i nek dokazuje...nemam ja vremena tu secirat svaku njegovu riječ...ali itko ima vremna nek se bavi time, meni je to blesavo...prestar sam da tu dokazujem išta, pogotovo što ja nisam blebnuo takvu idiotariju i to na forumu Alfista...a vrijeđanje i li ne, sorry, nije mi bila namjera ikoga uvrijedit niti mi je to želja...ako se tko uvrijedio, ispričavam se... Jesus, opet velim da si lupio, nudim ti da svoju tvrdnju dokažeš pred kamerama, taman da rastavimo aute do detalja...
Nisi u pravu. Lijepo smo mu napisali da nek parkira jednu pored druge i da ako su to njemu isti auti da potraži optičara. Čemu da idem točku po točku kad svaki dan gledam moju Giuliettu i susjedovu Astru i razmišljam ko je tu lud kad se tvrdi da su isti. Vidio sam ja po netu davno prije ove rasprave te iste argumente. Jednostavno si slijep ako su ti ta dva auta ista. Ja ne znam koliko je on parkiranih Giulietta vidio pored Astri, ali znam da ja svaki dan imam mogućnost usporediti i da osim "4 kotača, 4 vrata, prozori i hauba" drugih sličnosti nema.
Ako baš želiš ... evo ti i citat: Ovo je glupost. Ajde molim te pogledaj Astru kod zadnjih vrata, pogledaj broj prozora. Moraš imati velikih problema i potražiti dobrog optičara da ne vidiš razliku. Ajmo onda čak i maknuti tu bravu .... kaj dobiješ? Astra ima mekane linije koje više podsjećaju na jaje nego na auto. Usporedi to sa bočnom linijom na Giulietti i javi mi se da je isto.
opet glupost, tvrditi da su odostraga iste i da je razlika u veličini lampi. to može reći samo neko ko nikad nije vidio jedan auto pored drugog. uspoređivati guzicu Astre i Giuliette je ko da uspoređuješ guzicu od Oprah i Mille Jovovich.
Dakle .... potražit optičara, jer nije dobro s tak lošim vidom sjedati za volan.
Njegovi "argumenti" se svode na internetsko istraživanje i uspoređivanje slika iz onih kuteva u kojima su slične. Ja svaki dan vidim uživo oba automobila i mislim da mogu sa priličnom sigurnosti reći da je tvrdnja da su iste čista glupost.
Ne ložite više vatru, ovu temu ste sigurno riješili danas na susretu sa Isusom u četiri oka. :craz
Ne tribate mene uvjeravat jer ni za mene njih dvi nisu slicne ali argumenti tipa: ja vidim da to nije tako, moras bit sljepac da to vidis, potrazi opticara, ovo je glupost, opet glupost, niti jedna njegov tvrdnja ne drzi vodu, covjek je izvalio glupost...... Nisu argumenti to su samo osobna misljenja, a moje misljenje je da vi jos uvik niste nicim pobili ono sta je isus napisa :rolll: :rolll:
Sad sam tek zalostan i mislim da mozda i jesu slicne :wal: :wal:
Ponavljam ne drzim niciju stranu ali argumenti ne da su vam suplji nego ih nema, a neka isus dalje vodi sam svoje bitke ne triba mu odvjetnik pa se ja casno povlacim iz ove rasprave
Na onim dvjema slikama sto sam ih ja stavio, znaci bocna linija, meni su slicne, hajd nek bude, minimalno...ima nekih tacaka gdje slice, nisam ih nikad gledao parkine jednu pored druge pa da mogu donijet odluku, al na onim slikama lice i tacka. Druga stvar, sad u splitu sam sjedio u gulijeti i nisam ni sekunde zadovoljan sa kvalitetom plastike u unutrasnjosti, ej pa moja 166 iz 2000 ima bolju unutrasnjost, a proslo 11 godina. Pih, jedino bi uzeo 1,7 tbi qv verziju
ako je netko kopirao...onda je to opel a ne alfa :da:
...ako ikojem autu nova Astra sliči, to je Megane..ajd si to malo pogledate, jer G i A nemaju ni milimetar zajednički....i da, sređujem pregled u Svjetlosti... :hap:
Na onim dvjema slikama sto sam ih ja stavio, znaci bocna linija, meni su slicne, hajd nek bude, minimalno...ima nekih tacaka gdje slice, nisam ih nikad gledao parkine jednu pored druge pa da mogu donijet odluku, al na onim slikama lice i tacka. Druga stvar, sad u splitu sam sjedio u gulijeti i nisam ni sekunde zadovoljan sa kvalitetom plastike u unutrasnjosti, ej pa moja 166 iz 2000 ima bolju unutrasnjost, a proslo 11 godina. Pih, jedino bi uzeo 1,7 tbi qv verziju
...kvaliteta plastike je na viskom nivou, a unutrašnjost se na konfiguratoru može itekako personalizirati...
Ljudi jel netko vozio MiTo il Giuliettu sa novim TCT mjenjačem,il uopče vidio kako on izgleda?! Sumnjam da ovi teletubisi iz AC-a uopće i znaju da imaju u cjeniku ponudu za taj mjenjač za motore od 170ks...
...u ACu imaš MiTo 1.4Mair s TCTom...na prodaju...bijela...
GTV mafija...evo da ja ponovim pitanje od kolege forumaša u nekom ranijem postu
šta je sa programom KN? ne vidi se već ohoho vremena
da li je promjenjen kanal?
sorry na :off
...rješavanje kvalitete signala na području RH rezultiralo je gašenjem signala u DVB-T emitiranju do otklanjanja poteškoća...ovaj tjedan smo natrag...do tada u multiplatformama...ili na webu...sorry!
Od iza ne slice ni malo vidi se sad cisto :hello: :hello: i da se zamine lampe skroz druga linija i oblik :happ: :happ: :happ: :happ:
Ma da? Dakle, da možda ipak nisam bio u pravu kad sam mu nekoliko puta ponovio da parkira jednu pored druge, jer ja to radim svaki dan, pa nek se onda javi. Možda bi stvarno koji puta trebalo poslušati osobu koja gleda oba auta jednog pored drugog na dnevnoj bazi, a ne gledati izabrane slike pod određenim kutevima gdje se vide neke sličnosti.
Dojam koja ostavlja Giulietta i dojam koji ostavlja Astra nisu usporedivi.
Ako sam rekao da je nekaj glupost rekao sam to zato kaj je tako. Da su im mjere u milimetar iste, da neko nađe još 50 slika di su slične, sve kaj treba napraviti je postaviti jednu kraj druge i priča je gotova. Najjednostavnije, Astra se na parkiralištu utopi među ostale aute, ni ne vidiš ju, s druge strane Giulietta bogme odskače. Neko je spomenuo Megane, po meni je on negdje između Astre i Giuliette, ima puno oštrije linije od Astre, ali nije ni blizu agresivan ko Giulietta. Gledali smo Megana-a još prije dvije godine kad smo uzimali Bravo i unutrašnjost mi nije sjela ni malo, jako mali gumbi na minijaturnoj konzoli ..... Bravo mi je imao unutrašnjost puno puno bolju od Megana.
Ne budi lijen, odem ja na Google ... (http://m.blog.hu/ko/kontrolce/image/opel%20astra%20vs%20alfa%20giulietta.jpg)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 31-10-2011, 08:18:08
Meni je Giulietta svakim danom sve bolja, puno se vozim po ZG, i dok Astre i slična vozila uopće ne primjetim (iako su po meni skroz OK autu što se izgleda tiće), Giuliettu sam primjetio baš svaku... Po meni to govori o tome kolko je Giulietta dizajnerski ispred konkurencije... Znan da je u igri puno subjektivnosti, al svejedno smatram da je glupo uspoređivati Giuliettu i Astru, čak i da se nađu sličnosti, to puno više ide na ruku Giulietti nego Astri, jer je Giulietta izašla puno prije Astre... Al već je valjda 100 puta napisano u ovoj temi, o ukusima se ne raspravlja, nekome je auto super, nekome nije, kaj sad... :ok:
Meni je Giulietta svakim danom sve bolja, puno se vozim po ZG, i dok Astre i slična vozila uopće ne primjetim (iako su po meni skroz OK autu što se izgleda tiće), Giuliettu sam primjetio baš svaku... Po meni to govori o tome kolko je Giulietta dizajnerski ispred konkurencije... Znan da je u igri puno subjektivnosti, al svejedno smatram da je glupo uspoređivati Giuliettu i Astru, čak i da se nađu sličnosti, to puno više ide na ruku Giulietti nego Astri, jer je Giulietta izašla puno prije Astre... Al već je valjda 100 puta napisano u ovoj temi, o ukusima se ne raspravlja, nekome je auto super, nekome nije, kaj sad... :ok:
Ustvari nije. Cijela priča je pošela sa špijunkama bijele Giuliette prije nego su ljudi uopće mogli usporediti aute uživo. Te snimke su jako loše kvalitete (mobitel) snimane u zatvorenom prostoru sa lošom rasvjetom i detalji se jako slabo vide. Neko ih je vidio i pošto nije imao pametnijeg posla složio je kompozite di su za svaku špijunku Giuliette nađene slike Astre iz sličnog kuta i tako je počela ta priča.
Meni je smiješno da se tolko priča o argumentima kad je s jedne strane "vidio sam slike na internetu", a druge strane dvojica koji kažu "vidio sam aute parkirane jedan kraj drugog u hrpi prilika". Sve kaj treba je parkirati Giuliettu pokraj Astre (kak smo i rekli) i priča je gotova. Koji mrkli argument više od toga treba? Sparkiraj ih, pošalji slike i ako su iste ja pojedem svaku riječ koju sam ikad napisao na internetu (ima toga jako puno)
@Hrga zasto ti mene uvlacis u raspravu u kojoj ja i nisan, procitaj polako i svati da i ja mislim da njih dvi nisu slicne ni iste. Samo san ti reka da su ti argumenti na razini 5-godisnjaka. Zasto-zato jer ja kazem da je tako :funny: :funny: Vidim i sad si nastavija sa neoborivom tezom. Ma da? Nisan ti ja kriv sta nisi odma stavija slike i pokaza da slicnosti nema :mahm :mahm
@Hrga zasto ti mene uvlacis u raspravu u kojoj ja i nisan, procitaj polako i svati da i ja mislim da njih dvi nisu slicne ni iste. Samo san ti reka da su ti argumenti na razini 5-godisnjaka. Zasto-zato jer ja kazem da je tako :funny: :funny: Vidim i sad si nastavija sa neoborivom tezom. Ma da? Nisan ti ja kriv sta nisi odma stavija slike i pokaza da slicnosti nema :mahm :mahm
LOL, ma sve 5. Gle .... zakaj da ja tražim slike kad gledam aute svaki dan jedan pored drugog? Od kad je argument "našao sam nekoliko slika na internetu" jači od dva čovjeka koji su sa Giuliettom napravili tisuće kilometara, parkirali je hrpu puta pokraj Astre i kažu da to jednostavno nije tako.
Moj argument je bio jednostavan "usporedi ih u živo", parkiraj jednu kraj druge. Ne vidim kaj je tu djetinjasto ili na razini 5-godišnjaka. Čak i na svim ovim slikama koje su postavljene se ne vidi koliko su auti ustvari različiti. Dojam koji daju kad su jedan pored drugog se ne može prenjeti slikama, bez obzira koja rezolucija i koji kut. Svatko ko ih je vidio parkirane jednu kraj druge neće pričati gluposti da su slične jer kad ih tako vidiš praktički osim "4 vrata, 4 kotača, hauba i prozori" nema ništa drugo slično.
Umjesto da se prepiremo preko foruma, ja sam čovjeku lijepo reko nek ih usporedi u živo i nek se javi. Ako je to na razini 5-godišnjaka onda nek ti bude.
Ma da? Dakle, da možda ipak nisam bio u pravu kad sam mu nekoliko puta ponovio da parkira jednu pored druge, jer ja to radim svaki dan, pa nek se onda javi. Možda bi stvarno koji puta trebalo poslušati osobu koja gleda oba auta jednog pored drugog na dnevnoj bazi, a ne gledati izabrane slike pod određenim kutevima gdje se vide neke sličnosti.
Dojam koja ostavlja Giulietta i dojam koji ostavlja Astra nisu usporedivi.
Ako sam rekao da je nekaj glupost rekao sam to zato kaj je tako. Da su im mjere u milimetar iste, da neko nađe još 50 slika di su slične, sve kaj treba napraviti je postaviti jednu kraj druge i priča je gotova. Najjednostavnije, Astra se na parkiralištu utopi među ostale aute, ni ne vidiš ju, s druge strane Giulietta bogme odskače. Neko je spomenuo Megane, po meni je on negdje između Astre i Giuliette, ima puno oštrije linije od Astre, ali nije ni blizu agresivan ko Giulietta. Gledali smo Megana-a još prije dvije godine kad smo uzimali Bravo i unutrašnjost mi nije sjela ni malo, jako mali gumbi na minijaturnoj konzoli ..... Bravo mi je imao unutrašnjost puno puno bolju od Megana.
Ne budi lijen, odem ja na Google ... (http://m.blog.hu/ko/kontrolce/image/opel%20astra%20vs%20alfa%20giulietta.jpg)
Aj neka mi netko pliz napiše ukratko najvažnije stavke sport paketa1,2 i 3 i kolike su nadoplate,jer gledam cjenik na stranici našeg vrlog zastupnika i sve je zbrda zdola. Debili nisu shvatili da im je cjenik uvećan i pomaknut udesno tako da se cijene nevide,a niti ga možeš skrolat do kraja. Zahvaljujem QV
Aj neka mi netko pliz napiše ukratko najvažnije stavke sport paketa1,2 i 3 i kolike su nadoplate,jer gledam cjenik na stranici našeg vrlog zastupnika i sve je zbrda zdola. Debili nisu shvatili da im je cjenik uvećan i pomaknut udesno tako da se cijene nevide,a niti ga možeš skrolat do kraja. Zahvaljujem QV
ROFL, inače imam samo najgore moguće komentare za AC stranice jer su užasna koma, ali ovo je prestrašno. Mi ak nekaj takvo stavimo na nečiji web klijent odma zove jesmo mi normalni i nek ispravljamo. Oni gore imaju takvih sranja da to nije normalno. Da nisu u stanje recimo PDF datotekama dati imena prema modelima vozila nego imaš da ak skidaš cjenik sa njihovih stranica da prepisuješ datoteke i slično. Užas ..... nije ni čudo da im prodaja ne ide kad tretiraju web na taj način.
Tako je, razmak rupa je 4x98, uz napomenu da trenutačno imam dosta problema s nabavkom felgi za zimske gume... naime, niti jedan model koji se može naći u molydonu ili vulkalu ne odgovara na auto... naime, na sve modelima koje sam isprobao ( OZ, MOMO, AEZ...) kočiona klješta grebu o felgu... navodno se problem može riješiti distancama, a još k tome sve te felge su 4x100, tako da bi se tu trebalo puno kemijati, što baš i nije sigurno rješenje...
koliko mi se čini, RC DESIGN felge bi mogle odgovarati, pa mislim da ću njih uzeti...
..tko je googlao isto je mogao vidjeti 4x98 ...dva oglasa sa original felgama za mita - i da, opet 4*98: http://www.njuskalo.hr/alu-felge/alfa-romeo-4-x-98-alu-felge-oglas-2647957 (http://www.njuskalo.hr/alu-felge/alfa-romeo-4-x-98-alu-felge-oglas-2647957) http://www.njuskalo.hr/alu-felge/felge-16-org-alfa-mito-195-55-16-4x98-oglas-3072271 (http://www.njuskalo.hr/alu-felge/felge-16-org-alfa-mito-195-55-16-4x98-oglas-3072271)
Dakle, Mito ima 4x98 felge. Ili i dalje netko misli drugačije? :craz
Čovjek ima Mita i kaže 4x98..drugi ima Mita i isto kaže 4x98 ..tko je googlao isto je mogao vidjeti 4x98 ...dva oglasa sa original felgama za mita - i da, opet 4*98: http://www.njuskalo.hr/alu-felge/alfa-romeo-4-x-98-alu-felge-oglas-2647957 (http://www.njuskalo.hr/alu-felge/alfa-romeo-4-x-98-alu-felge-oglas-2647957) http://www.njuskalo.hr/alu-felge/felge-16-org-alfa-mito-195-55-16-4x98-oglas-3072271 (http://www.njuskalo.hr/alu-felge/felge-16-org-alfa-mito-195-55-16-4x98-oglas-3072271)
Dakle, Mito ima 4x98 felge. Ili i dalje netko misli drugačije? :craz
btw: :off
.....pusti, pusti, znaju svi da je 4x98, a MiTo su vidjeli tu na forumu... :rolll:
da istina, alfa je rekorder po tim razmacima, ima ih 4 različita :wal:
4x98 (33,145,146,155,MiTo) FIAT generacija 4x100 (samo Grande Punto) Opel generacija 5x98 (156/147/GT) samo Alfe 5x108 (166) samo Alfe 5x110 (159/Brera/Spider/Giulietta) Opel generacija
Baš me zanima što će donijeti Chrysler generacija :hehe:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 10-11-2011, 16:05:33
4x98 (sud,sprint,33,75,145,146,155,MiTo) FIAT generacija 4x100 (samo Grande Punto) Opel generacija 5x98 (75-2.0,V6 i dizel, 164,156/147/GT) samo Alfe 5x108 (166) samo Alfe 5x110 (159/Brera/Spider/Giulietta) Opel generacija
sud,sprint,33 i 75 imaju centralnu rupu veću za 0,5 mm od svih ostalih :drive: ALFA generacija
Odlično šalta, jako brzo čak i na automatskom modu rada.. teško da bi se sa običnim 6 brzinskim mjenjačem moglo brže, gotovo nemoguće. Ako taj tct fino radi u normalnoj vožnji, dakle bez nekog 'cukanja' i nelogičnih promjena brzina, odabrao bih ga ispred ručnog mjenjača, naravno pod uvjetom da dodatne pare nisu upitne.
4x98 (sud,sprint,33,75,145,146,155,MiTo) FIAT generacija 4x100 (samo Grande Punto) Opel generacija 5x98 (75-2.0,V6 i dizel, 164,156/147/GT) samo Alfe 5x108 (166) samo Alfe 5x110 (159/Brera/Spider/Giulietta) Opel generacija
sud,sprint,33 i 75 imaju centralnu rupu veću za 0,5 mm od svih ostalih :drive: ALFA generacija
4x98 (sud,sprint,33,75,145,146,155,MiTo) FIAT generacija 4x100 (samo Grande Punto) Opel generacija 5x98 (75-2.0,V6 i dizel, 164,156/147/GT) samo Alfe 5x108 (166) samo Alfe 5x110 (159/Brera/Spider/Giulietta) Opel generacija
sud,sprint,33 i 75 imaju centralnu rupu veću za 0,5 mm od svih ostalih :drive: ALFA generacija
Kad si već ubacio i te starije modele: 75/90/164 je bilo i sa 4x98 i 5x98 stari Spider 4x108 itd...
Odlično šalta, jako brzo čak i na automatskom modu rada.. teško da bi se sa običnim 6 brzinskim mjenjačem moglo brže, gotovo nemoguće. Ako taj tct fino radi u normalnoj vožnji, dakle bez nekog 'cukanja' i nelogičnih promjena brzina, odabrao bih ga ispred ručnog mjenjača, naravno pod uvjetom da dodatne pare nisu upitne.
Živo me zanima usporedba sa DSG-om koliko je brži ili sporiji il jednako brz od dotičnog. Ono što mi je jezivo na Alfinom TCT mjenjaču je sam izgled istog,izgleda kao da su ga uzeli tu iz tehničkog muzeja kod Ciboninog tornja,bljak :sado:
P.S htjeli priznat il ne VW DSG ih pegla po dizajnu mjenjača naveliko.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 26-11-2011, 19:21:32
za redizajn ima da uvale volan iz abarta , ako se vec ne zele potruditi oko volana :craz
Molio bih da me, kao nekoga tko nikad nije imao niti jednu alfu, niti ih je čak pretjerano doživljavao, prosvijetlite oko par podataka što se tiče Giuliette DNA verzije. Vidite i sami iz uvodnog posta da nisam nikakav alfist već me jednostavno Giulietta toliko privukla izgledom da je to nevjerojatno, i sad sam u nedoumici između dva auta; Giuliette i Mazde3 Sedan. Ok popljujte me odmah.... :gun:
E sad par pitanja za DNA verziju od kojih vam se možda digne kosa na glavi,al se svejedno nadam da ćete mi odgovoriti.
1. Postoji li funkcija podizanja/spuštanja stakla jednim dodirom 2. Jesu li retorvizori preklopivi automatski 3. Prednja svjetla za maglu, imaju li tzv corner funkciju 4. Vidim da Mazda ima EBD (raspodjela sile kočenja), postoji li nešto slično u Giulietti 5. Koliko zvučnika ima, postoji li mogućnost jednostavne ugadnje dodatnih te postoji li usb priključak 6. Općenito kakva je podesivost volana i siceva 7. Bočne zavjese, jesu li samo prednje ili i stražnje
Sad me slobodno ubijte za neka od ovih pitanja al naletio sam takvu serijsku opremu kod nekih proizvođača da mi je skoro pamet stala, ko da smo u 1995 (možda nije neki primjer al evo Hyundai koji inače krca opremu ko i svaki istočni auto, daje više zračnih jastuka za i30 nego Elantru) Hvala svima na odgovorima, tj nagovorima da ju ipak uzmem.
Molio bih da me, kao nekoga tko nikad nije imao niti jednu alfu, niti ih je čak pretjerano doživljavao, prosvijetlite oko par podataka što se tiče Giuliette DNA verzije. Vidite i sami iz uvodnog posta da nisam nikakav alfist već me jednostavno Giulietta toliko privukla izgledom da je to nevjerojatno, i sad sam u nedoumici između dva auta; Giuliette i Mazde3 Sedan. Ok popljujte me odmah.... :gun:
E sad par pitanja za DNA verziju od kojih vam se možda digne kosa na glavi,al se svejedno nadam da ćete mi odgovoriti.
1. Postoji li funkcija podizanja/spuštanja stakla jednim dodirom 2. Jesu li retorvizori preklopivi automatski 3. Prednja svjetla za maglu, imaju li tzv corner funkciju 4. Vidim da Mazda ima EBD (raspodjela sile kočenja), postoji li nešto slično u Giulietti 5. Koliko zvučnika ima, postoji li mogućnost jednostavne ugadnje dodatnih te postoji li usb priključak 6. Općenito kakva je podesivost volana i siceva 7. Bočne zavjese, jesu li samo prednje ili i stražnje
Sad me slobodno ubijte za neka od ovih pitanja al naletio sam takvu serijsku opremu kod nekih proizvođača da mi je skoro pamet stala, ko da smo u 1995 (možda nije neki primjer al evo Hyundai koji inače krca opremu ko i svaki istočni auto, daje više zračnih jastuka za i30 nego Elantru) Hvala svima na odgovorima, tj nagovorima da ju ipak uzmem.
DNA ti je slabija oprema sa dodanim najpopularnijim doplatama. Imaš u cjeniku sve što te zanima, ali: 1. Trebalo bi biti (bar na vozačevom prozoru) 2. Nema preklapanje, to možeš nadplatiti kod drugih paketa 3. Trebalo bi biti 4. Da, EBD je već dugo godina sastavni dio ABS-a 5. 4 zvučnika i 2 visokotonca 6. Sve se može podešavati, samo je pitanje koliko si zadovoljan sa vozačkom pozicijom 7. Bočna zavjesa pokriva i prednji i zadnji kraj.
DNA ti je slabija oprema sa dodanim najpopularnijim doplatama. Imaš u cjeniku sve što te zanima, ali: 1. Trebalo bi biti (bar na vozačevom prozoru) 2. Nema preklapanje, to možeš nadplatiti kod drugih paketa 3. Trebalo bi biti 4. Da, EBD je već dugo godina sastavni dio ABS-a 5. 4 zvučnika i 2 visokotonca 6. Sve se može podešavati, samo je pitanje koliko si zadovoljan sa vozačkom pozicijom 7. Bočna zavjesa pokriva i prednji i zadnji kraj.
Hvala, LOŠA! :pivo: Jel ima netko da točno odgovori na boldano.....
Hvala, LOŠA! :pivo: Jel ima netko da točno odgovori na boldano.....
Evo idem probat ja, meni je alfa iz 2001 imala tu funkciju da sa vozačevih vrata digneš/spustiš oba stakla u istom trenutku, tako da vjerujem da ima i giulietta, imao mi je to i VW polo i VW lupo 1998/1999 godište - mislim navodim to da kažem da ta opcija nije neka pljačka i čisto sumnjam da je auto 2011 godište nema. Alfa Giulietta koju sam ja zamalo kupio i gledao je imala full paket opreme minus kožu i nije imala taj corner momenat sa maglenkama, ali iskreno moj službeni golf 6 to ima i mogu ti reći da je smeće opcija, ja ne vidim nikakvu strašnu korist od te funkcije......tako da na njoj ne bih niti insistirao
meni je alfa iz 2001 imala tu funkciju da sa vozačevih vrata digneš/spustiš oba stakla u istom trenutku,
Tnx, samo ne znam jesmo se razumjeli, ne pitam za podizanje/spuštanje suvozačevog stakla sa vozačevog mjesta, nego spuštanje/dizanje jednim dodirom, tj da ne moraš držat onaj botun stisunut sve dok se to ne dovrši. Možda stvarno pitam glupost,i ali kažem, nagledao sam se svakakvih kombinacija.
Corner mi je više onako fensi opcija, frend ima to na delti i skroz mi lipo izgleda.
Tnx, samo ne znam jesmo se razumjeli, ne pitam za podizanje/spuštanje suvozačevog stakla sa vozačevog mjesta, nego spuštanje/dizanje jednim dodirom, tj da ne moraš držat onaj botun stisunut sve dok se to ne dovrši. Možda stvarno pitam glupost,i ali kažem, nagledao sam se svakakvih kombinacija.
Corner mi je više onako fensi opcija, frend ima to na delti i skroz mi lipo izgleda.
Dobro smo se razumjeli, kliknem oba prekidača za stakla i idu oba dole u isto vrijeme......kliknem i pustim naravno :-) A maglenke sa corner folom su i čista neupotrebljiva šminka, far sa snopom koji prati zakretanje volana je druga priča, svako auto bi to trebalo imat po meni. Ne mogu se sjetiti jel ova što sam ja gledao imala USB priključak.....ja te stvari ne gledam na autu, ne zamjeri :-)
Da, slažem se za zakretanje svjetla....nego vidi moj raniji post, kasno sam editirao,pitanje oko priključivanja usb priključka za mp3 player, da se ne moram zaj...t sa cd-ovima.
Nego, još jedno pitanje...onaj display na sredini koji se podiže i spušta, kakve točno funkcije ima u DNA verziji?
Ja sam vidio giuliettu i sa funkcijom tog displaya i gdje je na tom mjestu plastični poklopac za sitnice :hehe: Tako da mislim da ti to ovisi od paketa opreme, na ovoj napucanoj koju sam ja gledao pokazivao je čini mi se pritisak turbine i tako neke šminkerske gluposti koje meni opet nisu bitne :funny: Ja sam ti starinski vozač, daj mi četiri točka, volan i palicu i dovoljno konja :)
1. Postoji li funkcija podizanja/spuštanja stakla jednim dodirom 2. Jesu li retorvizori preklopivi automatski 3. Prednja svjetla za maglu, imaju li tzv corner funkciju 4. Vidim da Mazda ima EBD (raspodjela sile kočenja), postoji li nešto slično u Giulietti 5. Koliko zvučnika ima, postoji li mogućnost jednostavne ugadnje dodatnih te postoji li usb priključak 6. Općenito kakva je podesivost volana i siceva 7. Bočne zavjese, jesu li samo prednje ili i stražnje
Moja Giulietta je Distinctive, pa ako ja nemam neke stvari, onda sumnjam da i DNA oprema ima. Podesivost vozačkog sjedala je dobra, ali suvozač nema podešavanje po visini (možda ova tvoja oprema ima, ali mene izluđuje da tak skupi auto to nema, a Bravo koji sam mjenjao za Giuliettu je to imao). Nemam ni automatski preklopive retrovizore (pretpostavljam da bi trebali biti na struju). EBD je dio kompletnog sustava u Alfi, samo kaj se sve drugačije zove ...... na tehničkom su me uvjeravali da nema ni ESP bez obzira kaj je i to dio Alfinog elektroničkog paketa. Kaj se tiče zračnih jastuka i općenito sigurnosti .... Giulietta je dobila najviše ocjene u klasi na Euro NCAP testiranju tako da mislim da tu ne bi trebao imati razloga za brigu.
Kad sam uzimao Giuliettu druga opcija je bila Mazda6 (onaj Mirai paket). Općenito, Mazda je bila veća i imala je nešto više opreme i ustvari bi mi bila bolji izbor zbog potreba za prostorom. Žena je u osnovi bila za logički izbor, dakle da uzmem Mazdu. Onda smo otišli u salon pogledati oba auta i nakon kaj je odgledala Giuliettu i malo sjela jedini komentar je bio "Sad znam kako ti je ...."
Ako kupuješ auto i zbog emocija, Alfa je tu u prednosti. Od izgleda, preko voznih osobina, do toga da Alfa ima crtu ekskluzivnosti i prepoznatljivosti u sportu. Niti sa jednim od autiju koje razmatraš nećeš pogriješiti, oba su vrhunska. Možda da napišeš koje točno modele gledaš kod oba proizvođača, pa da usporedimo?
Osobno ...... svaki dan od kad imam Alfu mi je sve draže kaj nisam uzeo Mazdu. Daleko od toga da je Mazda6 loš auto, izvrstan je, ali nije Alfa. Kad vidim Giuliettu sparkiranu u gradu i kad vidim Mazdu .... nije to - to. Alfa je pojava. Mazda je ipak manje - više konfekcija, bez obzira kaj je recimo Mazda6 prilično lijep auto.
Nego, još jedno pitanje...onaj display na sredini koji se podiže i spušta, kakve točno funkcije ima u DNA verziji?
Kod mene ima funkciju spremanja naočala i papirnatih maramica ..... nema displaya bez nadoplate čak ni u Distinctive tak da sumnjam da ga imaš u DNA opremi.
hrga,slazem se sa svime sto si rekao a najvise sa onim "Kad vidim Giuliettu sparkiranu u gradu i kad vidim Mazdu .... nije to - to. Alfa je pojava." :ok: ja kad sam uzimao prije 8 g. 147-cu gledao sam i mazdu 3,bila je dosta povoljnija i imala je full opremu ali kad sam sjeo u obadvije i malo ih provozao uopce se nisam dvojio, alfa auto sa dusom :love: :love3:,147-cu sam :drive: 7 g. i to bez ijednog kvara
hrga,slazem se sa svime sto si rekao a najvise sa onim "Kad vidim Giuliettu sparkiranu u gradu i kad vidim Mazdu .... nije to - to. Alfa je pojava." :ok: ja kad sam uzimao prije 8 g. 147-cu gledao sam i mazdu 3,bila je dosta povoljnija i imala je full opremu ali kad sam sjeo u obadvije i malo ih provozao uopce se nisam dvojio, alfa auto sa dusom :love: :love3:,147-cu sam :drive: 7 g. i to bez ijednog kvara
to te ja pitam :ok: i dalje tvrdim da je nova alfa kvalitetnija od masu drugih automobila, samo što je 80% alfi na forumu starije od 10 godina, 90% je uvoz, i onda kad netko sa strane čita forum pomisli, čovjeće pa ovdje se piše samo o problemima :hehe:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 19-01-2012, 11:13:21
Čisto FYI:
EBD je sastavni dio svih Alfi još od 1998 godine, dakle od 156-ce Nijedna Alfa od tada nema 5 kočioni cilndar za mehaničku distribuciju sile kočenja na zadnje kotače.
Hvala svima na odgovorima....sad još samo treba odlučit, Mazda 3 Sedan TE sa 7-8 doplata, ili Giulietta. Skuplja je nekih cca 3k eura i nešto skuplje osiguranje i sl, ali naravno da se doživljaj ne može usporediti. Vozio tricu, osjećaj je onako, ok je to, solidan, pouzdan auto sa ok opremom, izgledom isto dobar i teško da može bit promašaj po bilo čemu.
Nego, jel postoji uopće mogućnost probne vožnje sa autocommercom, poslao mail prije više od mjeseca i nema odgovora.
Znam da Prikratki tu u Varaždinu ima jednu crnu za probne vožnje. Za AC ne znam, možda je najbolje otići do njih i direktno pitati.
Vidim da imaš sličan problem kak sam i ja imao, u osnovi je Mazda pametniji i logičniji izbor, ali ..... niko živ mi ne može reći da je isto voziti Mazdu i Alfu, meni jednu jedinu sekundu nije bilo žao kaj sam uzeo Alfu bez obzira kolko bi nam Mazda6 bila bolja i praktičnija. Oba auta su stvarno izvrsna, nije Mazda loša, ali ..... Giuliettu kad vidim na cesti to je doživljaj, pogotovo po noći, ona svjetla otraga su mi čisti seks, pa bočna linija kak se diže prema otraga. Frendovi imaju Mazdu3 i često se sparkiramo jedni kraj drugih, njihova je ona svijetlo plava boja .... super izgleda, ali kraj crvene Giuliette jednostavno utone i ne vidi se.
Ako se dokopaš probne vožnje, kreni prvo u "N" modu, malo da se upoznaš s autom, ja sam bio odušaveljen kak je sve uglađeno i fino ..... onda nakon malo upoznavanja prebaci u "D" ..... :ok:
Nego, aj mi još nešto objasnite; u DNA cjeniku su nabrojane boje;
210 Metalik boja eksterijera O 3.750 kn 58B Boja eksterijera - Nero Etna O 3.750 kn 5B2 Pastelna boja eksterijera - Bianco Ghiaccio O 2.250 kn 5CF Pastelna boja eksterijera - Nero O 0 kn 5DT Boja eksterijera - Rosso Alfa O 3.750 kn
E sad, je li samo Nero etna i Roso Alfa dolaze kao moguće metalik ili...? Odnosno, jel mogu kombinirat npr Rosso Alfa + metalik, dok npr Bianco Ghiacco/Nero + metalik ne mogu?
Nego, aj mi još nešto objasnite; u DNA cjeniku su nabrojane boje;
210 Metalik boja eksterijera O 3.750 kn 58B Boja eksterijera - Nero Etna O 3.750 kn 5B2 Pastelna boja eksterijera - Bianco Ghiaccio O 2.250 kn 5CF Pastelna boja eksterijera - Nero O 0 kn 5DT Boja eksterijera - Rosso Alfa O 3.750 kn
E sad, je li samo Nero etna i Roso Alfa dolaze kao moguće metalik ili...? Odnosno, jel mogu kombinirat npr Rosso Alfa + metalik, dok npr Bianco Ghiacco/Nero + metalik ne mogu?
Nego, aj mi još nešto objasnite; u DNA cjeniku su nabrojane boje;
210 Metalik boja eksterijera O 3.750 kn 58B Boja eksterijera - Nero Etna O 3.750 kn 5B2 Pastelna boja eksterijera - Bianco Ghiaccio O 2.250 kn 5CF Pastelna boja eksterijera - Nero O 0 kn 5DT Boja eksterijera - Rosso Alfa O 3.750 kn
E sad, je li samo Nero etna i Roso Alfa dolaze kao moguće metalik ili...? Odnosno, jel mogu kombinirat npr Rosso Alfa + metalik, dok npr Bianco Ghiacco/Nero + metalik ne mogu?
Rosso Alfa ti je 3.750,00 kn nema još doplate za metalik koliko se sjećam, ali kao želiš mogu pogledati na račun :craz Mislim da su malo glupo napisali cjenik jer nema nemetalik Rosso Alfa.
BTW, boja je predobra, na suncu ima one sitne ko pigmente koji se dodatno sjaje ..... sparkiraj ju kraj bijele pa vidi koja prvo upadne u oči (ja jesam ... hihihihi)
Rosso Alfa ti je 3.750,00 kn nema još doplate za metalik koliko se sjećam, ali kao želiš mogu pogledati na račun :craz Mislim da su malo glupo napisali cjenik jer nema nemetalik Rosso Alfa.
BTW, boja je predobra, na suncu ima one sitne ko pigmente koji se dodatno sjaje ..... sparkiraj ju kraj bijele pa vidi koja prvo upadne u oči (ja jesam ... hihihihi)
Sad ne kužim, koja onda boja ima u metalik veziji?
Sad ne kužim, koja onda boja ima u metalik veziji?
Ma htio sam ti reći da je Rosso Alfa sama po sebi metalik. Nije da možeš izabrati Rosso Alfa koja nije metalik. Tak je i sa nekim drugim sa popisa.
Baš sam išao pogledati cjenik, pisali su ga kreteni :wal:
Imaš crnu, koja je pastelna i za koju nema nadoplate, imaš bijelu koja je pastelna, ali sa nadoplatom i onda imaš crvenu i crnu metalik. Glupost je kaj posebno stoji "metalik boja" ko opcija, pa onda popis boja.
Zaboravi onaj "metalik boja" dio i izaberi boju koju želiš.
Isto tako ..... a jesu kreteni .... "Posebna boja 8C" je isto faking metalik ..... samo kaj košta 2500 Eura.
Ako baš želiš mogu ti pogledati na račun od moje i točno reći. Ali tek kad dođem doma. Moja Giulietta je Rosso Alfa i prilično sam siguran da nisam platio "metalik boja" 3750 + "rosso alfa" 3750.
Evo ja neki dan vozio Giuliettu, 1.4 170 KS, u Rijeci u PSC Primorju, pa ako neko uzima ovakvu kombinaciju da mu malo bolje dočaram. Par slikica. :craz
Izvana auto, jednom riječju prekrasan. Na crnu boju također jako lijepo stoje ove 8C felge koje u ovoj colaži definitivno dolaze do izražaja u odnosu na 17" replike koje sam ja imao na 147-ci. Unutra, crvena koža, i sjedala su prva stvar koju zamjećujem. Od stvari koje sam još uspio u vožnji primijetiti, koje mi se u odnosu na moju 147-cu, ne sviđaju su svakako volan, nikako mi ne sjeda, te bočni nasloni na vratima, koji mi djeluju prejeftino, kao što se i na slikama primjećuje. Sve to je zanemarivo, kad desna ruka poleti na D N A, više se ne gledaju ni sjedala, ni volan ni nište, nego osjećaj koji pruža u vožnji. Jednom riječju SAVRŠENSTVO... :mah:
Ova crna je prekrasna s ovim felgama i crvenom kožom iznutra :) Ono što mene osobno na nekin način odbija od Giuliette je unutrašnjost,tj. obloge vrata koje su blago rečeno sramotne za takav auto,s imiđem premiuma i u tom cjenovnom rangu,orgoman minus za Alfu. Usporedbe radi vozim BMW 118d redizajn ,koj nema kožne siceve,al jebat ga odmorište za lakat je od kože(sumnjam da je prava,ali ne smeta) koja je prošivena bijelim koncem,a obloga vratiju je tapecirana u tapecirung siceva,ručica za otvaranje vrata je od pravog aluminija,a rukohvat ima alu lajsnu. Sve skupa izgleda kako bi i trebao izgledat jedan auto koj nosi BMW-ovu značku,a kod Alfe nažalost to nije slučaj ,barem ne što se tiče tih vrata.
Druga stvar mi je Alfin preodvratan volan,stvarno je ružan do bola,neznam zašto se nije mogao stavit od 159-tke volan koj izgleda lijepo,a Abarthov neću niti spominjati. Ovako izgleda jefitno i socijalno,sa prevelikim promjerom.
I za kraj ručica mjenjača koja ima kvazi aluminij :wal: :mad: Stavite il pravi aluminij il je cijelu obucite u kožu i samo shemu brzina prikažite u alu looku,ali ne onako jadno kao ma MiTo-u.
Ova crna je prekrasna s ovim felgama i crvenom kožom iznutra :) Ono što mene osobno na nekin način odbija od Giuliette je unutrašnjost,tj. obloge vrata koje su blago rečeno sramotne za takav auto,s imiđem premiuma i u tom cjenovnom rangu,orgoman minus za Alfu. Usporedbe radi vozim BMW 118d redizajn ,koj nema kožne siceve,al jebat ga odmorište za lakat je od kože(sumnjam da je prava,ali ne smeta) koja je prošivena bijelim koncem,a obloga vratiju je tapecirana u tapecirung siceva,ručica za otvaranje vrata je od pravog aluminija,a rukohvat ima alu lajsnu. Sve skupa izgleda kako bi i trebao izgledat jedan auto koj nosi BMW-ovu značku,a kod Alfe nažalost to nije slučaj ,barem ne što se tiče tih vrata.
Druga stvar mi je Alfin preodvratan volan,stvarno je ružan do bola,neznam zašto se nije mogao stavit od 159-tke volan koj izgleda lijepo,a Abarthov neću niti spominjati. Ovako izgleda jefitno i socijalno,sa prevelikim promjerom.
I za kraj ručica mjenjača koja ima kvazi aluminij :wal: :mad: Stavite il pravi aluminij il je cijelu obucite u kožu i samo shemu brzina prikažite u alu looku,ali ne onako jadno kao ma MiTo-u.
Ostalo sve pet.
Slažem se sa svime što si rekao, ostalo sve za pet. U tim oblogama vrata, 147 FL, koja ima kožu je 10 puta ljepša, a bome i volanom.
Slažem se sa svime što si rekao, ostalo sve za pet. U tim oblogama vrata, 147 FL, koja ima kožu je 10 puta ljepša, a bome i volanom.
Alfa 147 ima unutrašnjost za deset, dizajnerski kako-treba primjer. Sve je vrlo kvalitetno na dodir a volan je za 15 a ne za deset, prava veličina, debljina, preciznost. Što se mene tiče mogli su komotno sa starih 147mica taj isti volan ugraditi na nove modele.....
Alfa 147 ima unutrašnjost za deset, dizajnerski kako-treba primjer. Sve je vrlo kvalitetno na dodir a volan je za 15 a ne za deset, prava veličina, debljina, preciznost. Što se mene tiče mogli su komotno sa starih 147mica taj isti volan ugraditi na nove modele.....
Ma čisto sumnjam da će FL rješit ovo. Promjenit će prednja svjetla,bacit koju diodu više i to je to. Ako se već unutar koncerna djele svi djelovi (ne samo unutar FIAT-a,nego unutar svih ostalih proizvođača) neznam koliki problem može biti uzet jedan volan sa 500Abarth,koj izgleda fenomenalno,dapače uz BMW-ove sportske i M volane najljepše,i recimo stranice vrata(dizajn) od alfe 159. Ne koša ništa,a odrađuje posao savršeno.
Sigurno nebu jeftinija od 1.4 TBI 120 D.N.A., a taj motor od 105 ks nebude u D.N.A. paketu pa bu došlo na isto.
Ja se samo nadam da ta Giuliette D.N.A. (najslabiji paket opreme sa par atraktivnih dodataka koje je naručio AC) nije jednako loša serija kao 147 Maranello (ista fora AC-a) sa čijom kvalitetom ljudi baš i nisu bili zadovoljni.
A ako AC dobije nižu cijenu, uzet će oni osnovne modele sa tim 1.4 TB 105.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 05-04-2012, 00:43:42
Evo sto moze sasija od giuliette :hehe: :hehe:
Travis Pastrana - 2013 Dodge Dart Rally Car (http://www.youtube.com/watch?v=cEvw0Gs2_ko#ws)
Poanta priče je da je u Giulietti 1.4 TB 105 (turbo benzinac) Dok se u MiTo ugrađuje 1.4 Multiair 105 (atmosferski benzinac sa Multiair-om)
TB zbog većeg momenta bolje paše u Giuliettu, a ima i potencijal da se lako digne snaga. Ja se samo nadam da ta Giuliette D.N.A. (najslabiji paket opreme sa par atraktivnih dodataka koje je naručio AC) nije jednako loša serija kao 147 Maranello (ista fora AC-a) sa čijom kvalitetom ljudi baš i nisu bili zadovoljni.
A ako AC dobije nižu cijenu, uzet će oni osnovne modele sa tim 1.4 TB 105.
:?: Ja imam Marranello seriju i evo 81tkm napravio, peri deri pun gas i do sad par zaruljica od pozicije pregorilo samo
ne da nisam zadovoljan nego svaki dan sam sve zadovoljniji sa mojojm 7icom Maranello :da:
Pitanje za vlasnike Giuliette kako ste zadovoljni sa audio sustavom koj je ugrađen (naravno ako nije Bose,za to znam da je dobro),dali je zvuč čist,dali krči,dali se radio stanice gube,dali Blue&me dobro šljaka ?
Pitanje za vlasnike Giuliette kako ste zadovoljni sa audio sustavom koj je ugrađen (naravno ako nije Bose,za to znam da je dobro),dali je zvuč čist,dali krči,dali se radio stanice gube,dali Blue&me dobro šljaka ?
Zadovoljan prilično, jedini "problem" (za koji nisam 100% siguran da je do auta) je da se slabo čujem kad pričam na Blue&me. Ja čujem savršeno, ali mene čuju dosta loše. Moguće da je do telefona.
Kaj se zvuka tiče, ako ne pretjeraš s basom, sve OK.
Hvala na odgovoru :) Ma pitam iz razloga jer do sada prema onome što sam čuo (recimo kod novog Brava,ako se može reć novog) da je auto radio tiha jeza,da je zvuk šupalj,da sve krči,da niš ne valja,a koliko sam skužio nadoplata za Bose je 10 somova kn,što i nije neka reprezentativna cifra!
P.S za razgovor preko plavog zuba mi se iskreno hebe,nikad ga koristio nisam niti neću,il ne pričam u autu (u 90% slučajeva,ili obavim kratak razgovor i to je sve ).
Dakle ... pošto sam mjenjao novi Bravo za Giuliettu .... zvuk je puno bolji. U Bravu je bilo problema da ponekad prestane čitat mp3, kaj me ubijalo u pojam. Čitao bi normalne CDe, slušao radio, ali mp3 neće i neće ..... problem bi došo sam od sebe, a tako bi i otišo (ugasi auto, pa upali bi ponekad radilo).
Kvaliteta zvučnika je puno bolja u Giulietti .... u Bravu mi je po zimi jedan od zvučnika jako krčao, čak su i zamijenili preko garancije, ali nije pomoglo. Moguće da su se membrane jednostavno sledile i nije radio kak treba.
Takvih sranja nisam doživio u Giulietti .....
Naravno, ne možeš očekivati hi-fi setting i vrhunski zvuk, ali meni je ovo kaj imam sasvim OK. Puno, puno bolje od Brava. Jednostavno se osjeti da je bolja kvaliteta.
Jel može bolje? Uvijek .... ali bi to trebalo nadoplatiti ili ugraditi novo.
Sa plavim zubom dosta proizvođača ima problem,recimo Renault Senice,Megane, i ostali također. Pitam za Alfu i audio sustav jer sam konačno nakon sto godina kupio auto (BMW 118d) koj ima tvornički ugrađen radio BMW Professional i jako jako sam zadovoljan kvalitetom zvuka i prijamom radio stanica,što prije nije bio slučaj ,a pogotvo ne u Bravu kojeg sam kupio '97.god. Od onda pa do danas kvaliteta zvuka u autu mi je jedna jako bitna stavka.
HHO nećemo testirati...to je za Globalno sijelo...
a vec sam zamisljao onako: intro sa glazbom iz dosie-x, i ide prica tipa "iz mracnih garaza amerike, na svijetlo dana usprkos naftnom lobiju (ide prekrizena slika rockfellera), dolazi novo rjesenje koje ce uzdrmati poznati svijet fizike i termodinamike (prekrizena slika einstaina).... " onda stavite neke ful dugacke kombinacije sa sinusima, kosinusima, imaginarnim brojem E ( :craz ), tamo neku sliku razvojnog tima i onda slijedi glazba iz odiseje u svemiru i prikazite taj ful napredni sistem sa teglom od podravka krastavaca (dogovorite se za sponzorstvo sa todoricem pa moze k-plus) i 2 zice
a vec sam zamisljao onako: intro sa glazbom iz dosie-x, i ide prica tipa "iz mracnih garaza amerike, na svijetlo dana usprkos naftnom lobiju (ide prekrizena slika rockfellera), dolazi novo rjesenje koje ce uzdrmati poznati svijet fizike i termodinamike (prekrizena slika einstaina).... " onda stavite neke ful dugacke kombinacije sa sinusima, kosinusima, imaginarnim brojem E ( :craz ), tamo neku sliku razvojnog tima i onda slijedi glazba iz odiseje u svemiru i prikazite taj ful napredni sistem sa teglom od podravka krastavaca (dogovorite se za sponzorstvo sa todoricem pa moze k-plus) i 2 zice
ja mislim da bi bio show
nema potrebe da snimaju,dovoljno detaljno je i ovako :funny: :care
a vec sam zamisljao onako: intro sa glazbom iz dosie-x, i ide prica tipa "iz mracnih garaza amerike, na svijetlo dana usprkos naftnom lobiju (ide prekrizena slika rockfellera), dolazi novo rjesenje koje ce uzdrmati poznati svijet fizike i termodinamike (prekrizena slika einstaina).... " onda stavite neke ful dugacke kombinacije sa sinusima, kosinusima, imaginarnim brojem E ( :craz ), tamo neku sliku razvojnog tima i onda slijedi glazba iz odiseje u svemiru i prikazite taj ful napredni sistem sa teglom od podravka krastavaca (dogovorite se za sponzorstvo sa todoricem pa moze k-plus) i 2 zice
ja mislim da bi bio show
...mi smo ozbiljna emisija...neozbiljno je samo kad ja testiram Alfu, nitko me ne shvaća ozbiljno... :hap:
Ja sam danas baš provozao 2.0 jtdm 170 ks, ali sa "običnim" ručnim mjenjačem :da: Sjednem ja i vozim, :cigara: kadli ono, nekako mi slabo ide za 170 dizelskih konja... Geldam ja malo po autu, gledam i skužim da je na onom DNA auto u normal modu :wal:. I prebacim ja fino u dynamic, a kad ono, show počne :drive: :drive: Volan postajne tvrđi, i odnekud se stvori pedesetak konjića :o000: Uglavnom, auto je u tom dynamic modu LUD! Poteže ko blesav, odziv na gas trenutan (što nisam niti kod jednog turbodizela vidio), osjećaj za volanom fantastičan :love: Interijer mi je ok (doduše, ima par detalja koji mi se ne sviđaju, ali nema veze). Ono što je po meni zamjerka, nema USB priključka za radio (ili ga barem ja nisam našao... :?:)
Sve u svemu, ne bi se bunio da mi uleti jedna Julka, pa makar i na "đavolje" gorivo :party: :party:
Ja sam danas baš provozao 2.0 jtdm 170 ks, ali sa "običnim" ručnim mjenjačem :da: Sjednem ja i vozim, :cigara: kadli ono, nekako mi slabo ide za 170 dizelskih konja... Geldam ja malo po autu, gledam i skužim da je na onom DNA auto u normal modu :wal:. I prebacim ja fino u dynamic, a kad ono, show počne :drive: :drive: Volan postajne tvrđi, i odnekud se stvori pedesetak konjića :o000: Uglavnom, auto je u tom dynamic modu LUD! Poteže ko blesav, odziv na gas trenutan (što nisam niti kod jednog turbodizela vidio), osjećaj za volanom fantastičan :love: Interijer mi je ok (doduše, ima par detalja koji mi se ne sviđaju, ali nema veze). Ono što je po meni zamjerka, nema USB priključka za radio (ili ga barem ja nisam našao... :?:)
Sve u svemu, ne bi se bunio da mi uleti jedna Julka, pa makar i na "đavolje" gorivo :party: :party:
prekrasan auto, ja bi baš to 2.0jtdm 170 a ovj DNA odlićna stvar :ok: :love: često kod zgrade vidim jednu bijelu sa top opremom i svaki put kada prođem kraj nje slinim i jezik mi do poda, draga mi sve govori zar oped !!!!!!
....a kak da ti to predočim? Kaj si od dual clutcha do sada vozio?
Danas sam pogledao KN-automagazin i vidim nahvalili ste TCT, bolji od svega...
Ono što me zanima, kako se ponaša u automatskom modu (pretpostavljam da Normal vrti samo u rasponu max okretnog momenta, a Dynamic ide do max snage na 4000rpm ?), ili šalta bezveze ? BMW-ove automatske i DTC getribe su mi super već u D položaju, vuče konstantno i samo po zvuku čuješ da mijenja brzine, i sam skuži kad hoćeš da ide žešće, a kada da vozi štedljivije.
Vrijeme će pokazati koliko su kvalitetne. Malo mi je čudno da su je stavili na 2.0 JTDM-2 koji ipak ima vibracije i velik okretni moment od 350Nm, a nisu ga stavili uz 1750TBi :rolll:
Danas sam pogledao KN-automagazin i vidim nahvalili ste TCT, bolji od svega...
Ono što me zanima, kako se ponaša u automatskom modu (pretpostavljam da Normal vrti samo u rasponu max okretnog momenta, a Dynamic ide do max snage na 4000rpm ?), ili šalta bezveze ? BMW-ove automatske i DTC getribe su mi super već u D položaju, vuče konstantno i samo po zvuku čuješ da mijenja brzine, i sam skuži kad hoćeš da ide žešće, a kada da vozi štedljivije.
Vrijeme će pokazati koliko su kvalitetne. Malo mi je čudno da su je stavili na 2.0 JTDM-2 koji ipak ima vibracije i velik okretni moment od 350Nm, a nisu ga stavili uz 1750TBi :rolll:
Gdje se ta emisija može pogledati....na kapital network nema
šalu na stranu DSG stvarno radi savršeno...nema tog vozača koji može biti brži i precizniji. TCT nisam probao a volio bih :ok:
Pazi i ja sam misljenja da radi odlicno i nisam imao zamjerki na DSG. Jedino sto me je nerviralo jeste to sto je on sam saltao na vise kad bi dosao do crvenog iako je bio na manual modu (saltanje na volanu ili +/-) iako sam ocekivao da ce ostati u istoj brzini kada sam pustio gas. U biti zelim objasniti,zasto govno ne ostane u brzini koju ja zelim a ne da mi on sam salta,da to zelim vozio bih ga u D i zivio.
Gdje se ta emisija može pogledati....na kapital network nema
Potpis. Zašto se vise ne stavljaju emisije na YouTube? Ja sam evo na službenom putu u Italiji i ne mogu pogledati emisiju, a bas me zanima kakav je tct
Danas sam pogledao KN-automagazin i vidim nahvalili ste TCT, bolji od svega...
Ono što me zanima, kako se ponaša u automatskom modu (pretpostavljam da Normal vrti samo u rasponu max okretnog momenta, a Dynamic ide do max snage na 4000rpm ?), ili šalta bezveze ? BMW-ove automatske i DTC getribe su mi super već u D položaju, vuče konstantno i samo po zvuku čuješ da mijenja brzine, i sam skuži kad hoćeš da ide žešće, a kada da vozi štedljivije.
Vrijeme će pokazati koliko su kvalitetne. Malo mi je čudno da su je stavili na 2.0 JTDM-2 koji ipak ima vibracije i velik okretni moment od 350Nm, a nisu ga stavili uz 1750TBi :rolll:
...glupo mi je objašnjavat ti kako mijenja brzine, jer ne mijenja po nekoj stalnoj formuli nego uzima brojne parametre i svaki put mijenja drugačije, bez trzaja, na drugim okretajima ovisno o sto sitnica... BMW koliko je meni poznato, ima dual clutch samo na M modelima...
Nije čudno što su stavili na 2.0Mjet-2 jer taj motor ima 350Nm u D modu a to je maksimum za dry dual clutch...isto tako stavili su na 1.4Mair 170KS...da ne odskaču....a tko kaže da neće biti i na 1750TBi? U nekoj novijoj verziji...
Pazi i ja sam misljenja da radi odlicno i nisam imao zamjerki na DSG. Jedino sto me je nerviralo jeste to sto je on sam saltao na vise kad bi dosao do crvenog iako je bio na manual modu (saltanje na volanu ili +/-) iako sam ocekivao da ce ostati u istoj brzini kada sam pustio gas. U biti zelim objasniti,zasto govno ne ostane u brzini koju ja zelim a ne da mi on sam salta,da to zelim vozio bih ga u D i zivio.
...vidiš, i na Ferrariju kad si u manualnom modu mrvicu prije blokade prebaci u višu brzinu...upravo zato da idioti ne sjebu motor i mjenjač pa poslije pričaju kako Talijane i ne valjaju a u Vagena sve savršeno... :hehe:
...glupo mi je objašnjavat ti kako mijenja brzine, jer ne mijenja po nekoj stalnoj formuli nego uzima brojne parametre i svaki put mijenja drugačije, bez trzaja, na drugim okretajima ovisno o sto sitnica...
Nije čudno što su stavili na 2.0Mjet-2 jer taj motor ima 350Nm u D modu a to je maksimum za dry dual clutch...isto tako stavili su na 1.4Mair 170KS...da ne odskaču....a tko kaže da neće biti i na 1750TBi? U nekoj novijoj verziji...
U tome i je fora, što je na limitu, vidjet će se s vremenom kako će se pokazati. Možda i hoće, ali bilo bi logično da je to prvo išlo uz 1750TBi a onda ostalo...
Možda i hoće, ali bilo bi logično da je to prvo išlo uz 1750TBi a onda ostalo...
Ne bi bilo, ide odmah u najprodavanije modele prvo da se investicija pocne sto prije otplacivati. 1.8TB je samo u Giulietti QV koja se ne proda u velikoj kolicini. Sad sam u Italiji i onak 90% Giuliette na cesti su bijele i dizel
...vidiš, i na Ferrariju kad si u manualnom modu mrvicu prije blokade prebaci u višu brzinu...upravo zato da idioti ne sjebu motor i mjenjač pa poslije pričaju kako Talijane i ne valjaju a u Vagena sve savršeno... :hehe:
Pazi,znam o cemu govoris. Svakakvih ima. Mada nisam taj idiot koji ce ici ubiti i motor i mjenjac. Ali cemu onda saltanje u rucnom modu kada te on opet kontrolise. Ako zelim nekad da vozim 3 uzbrdo malo zesce (npr ne znam jesi li imao priliku voziti od Mostara do Sarajeva,kada se prođe Konjic ima jedan lijep dio puta uzbrdo prema Bradini sa krivinama,tu mozes sve preletiti trecom bez potrebe za saltanjem,taman napunis trecu,dođe krivina malo pustis,prođes onda opet puna treca,eventualno negdje druga,pa treca i opet do kraja) i to je sasvim dovoljno i nemam potrebe za saltanjem zasto me ne pusti da sve radim 3 a ne da me on zajebava saltanjem prema gore i onda ja pred krivinu opet moram saltat dole. Po meni shit obicni.
Pazi,znam o cemu govoris. Svakakvih ima. Mada nisam taj idiot koji ce ici ubiti i motor i mjenjac. Ali cemu onda saltanje u rucnom modu kada te on opet kontrolise. Ako zelim nekad da vozim 3 uzbrdo malo zesce (npr ne znam jesi li imao priliku voziti od Mostara do Sarajeva,kada se prođe Konjic ima jedan lijep dio puta uzbrdo prema Bradini sa krivinama,tu mozes sve preletiti trecom bez potrebe za saltanjem,taman napunis trecu,dođe krivina malo pustis,prođes onda opet puna treca,eventualno negdje druga,pa treca i opet do kraja) i to je sasvim dovoljno i nemam potrebe za saltanjem zasto me ne pusti da sve radim 3 a ne da me on zajebava saltanjem prema gore i onda ja pred krivinu opet moram saltat dole. Po meni shit obicni.
:da: :da: :da: Dionica vrlo slična dionici prema dubrovniku iz bosne, krivine a dovoljno prostora
Pazi,znam o cemu govoris. Svakakvih ima. Mada nisam taj idiot koji ce ici ubiti i motor i mjenjac. Ali cemu onda saltanje u rucnom modu kada te on opet kontrolise. Ako zelim nekad da vozim 3 uzbrdo malo zesce (npr ne znam jesi li imao priliku voziti od Mostara do Sarajeva,kada se prođe Konjic ima jedan lijep dio puta uzbrdo prema Bradini sa krivinama,tu mozes sve preletiti trecom bez potrebe za saltanjem,taman napunis trecu,dođe krivina malo pustis,prođes onda opet puna treca,eventualno negdje druga,pa treca i opet do kraja) i to je sasvim dovoljno i nemam potrebe za saltanjem zasto me ne pusti da sve radim 3 a ne da me on zajebava saltanjem prema gore i onda ja pred krivinu opet moram saltat dole. Po meni shit obicni.
....ne, nisam vozio spomenutu dionicu... :mah:
Znam kaj te smeta, ali kad isprobaš sve varijante, shvatiš da ručno mijenjanje mena smisla ako je odnos motor/mjenjač dobro posložen...a i ganjanje te prođe nakon 40te... :cigara:
Znam kaj te smeta, ali kad isprobaš sve varijante, shvatiš da ručno mijenjanje mena smisla ako je odnos motor/mjenjač dobro posložen...a i ganjanje te prođe nakon 40te... :cigara:
Nekidan iza mene par km vozila se jedna bijela.... što je više gledam, sve mi je bolja. Uz koji cm spuštanja i par dorađenih detalja, izgleda vrlo moćno na cesti.
Nekidan iza mene par km vozila se jedna bijela.... što je više gledam, sve mi je bolja. Uz koji cm spuštanja i par dorađenih detalja, izgleda vrlo moćno na cesti.
biće to klasik pravi....i meni su svakim danom sve bolje :party
Nekidan iza mene par km vozila se jedna bijela.... što je više gledam, sve mi je bolja. Uz koji cm spuštanja i par dorađenih detalja, izgleda vrlo moćno na cesti.
:ok: u potpunosti se slazem...a ima već i lijepih aftermarket upgradova :da:....full otvoren Ragazzon, 360mm Tarox, Novitec chiptuning :) Jedna Qv i ovih par stvarcica :love: :love3:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 16-06-2012, 15:01:39
:ok: u potpunosti se slazem...a ima već i lijepih aftermarket upgradova :da:....full otvoren Ragazzon, 360mm Tarox, Novitec chiptuning :) Jedna Qv i ovih par stvarcica :love: :love3:
Oliver trebao si narucit 1.75tbi a ne opet jtdm...ja sam probao tih 170ks i nije me impresioniralo baš posle moje chipirane Nerice :vamp: :) :hehe:
Dvoumio sam se dosta dugo, ali kako ce taj auto naslijediti moju sadasnju 147 kao auto za svakodnevne potrebe ipak je ekonomicniji dizel pa mi je to prevagnulo. :ok:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 16-06-2012, 15:59:50
Nekidan iza mene par km vozila se jedna bijela.... što je više gledam, sve mi je bolja. Uz koji cm spuštanja i par dorađenih detalja, izgleda vrlo moćno na cesti.
SportPack2, SportPack3, QV i ove nove Sportva verzije izgledaju OK (dižu ih 18", pragovi, velike čeljusti...). Ove standardne verzije su onako (visoke da može mačak spavat na kotaču, standardne 16/17" felge su ružne...)
biće to klasik pravi....i meni su svakim danom sve bolje :party
Nisam baš siguran :) Nadam se da će redizajnom dotjerati taj prednji kraj, kada stane kraj 159 taj prednji kraj je puuuno viši, svjetla ne samo da su vidoko nego su još ispupčena...
Dvoumio sam se dosta dugo, ali kako ce taj auto naslijediti moju sadasnju 147 kao auto za svakodnevne potrebe ipak je ekonomicniji dizel pa mi je to prevagnulo. :ok:
a to je onda :ok:
al si mogao si ostavit 7icu za svaki dan, a QV u garazu za gust
nemoj mislit da ti solim pamet, nego samo razmisljam na glas :) :mah:
al si mogao si ostavit 7icu za svaki dan, a QV u garazu za gust
nemoj mislit da ti solim pamet, nego samo razmisljam na glas :) :mah:
Giulietta ide u garazu za gust dok alfa ne izbaci SUV , onda 147 ide u prodaju a mjenja je Giulietta a SUV u garazu.Eto dugorocni plan a tu su jos i 156 te stara 33ica za gust :ok:
Giulietta ide u garazu za gust dok alfa ne izbaci SUV , onda 147 ide u prodaju a mjenja je Giulietta a SUV u garazu.Eto dugorocni plan a tu su jos i 156 te stara 33ica za gust :ok:
u ovo nije bas u mom planu :) :hehe:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 16-06-2012, 16:59:55
trenutak kupovine se bliži, pa se bliži i odluka uzeti Giuliettu ili ne. Necu vam reć koje su još druge opcije osim nje da ne dobijem ban (ajde, mogu priznat da gledam Deltu), al me zanima par stvari;
- postoji li na giulietti mogućnost isključivanja start/stop sustava. To sve zvuči ok, al računao sam da bi mi se do posla auto palilo i gasilo cca 15-20 puta, dakle 30-40 paljenja dnevno. Da mi sam Bog napravi akumulator i alnaser ne bi mu vjerovao da će to dugo izdržat. Navodno je ušteda 3-4 dcl na 100 km, zanemarivo.
- obzirom na financije, jedina opcija je D.N.A sa 120 KS, i jedino šta mi fali su automatska klima (radi interijera koji svemirski izgleda sa digitalnim brojkama naspram A/C prekidača, i preko toga bi prešao) te naslon za ruke. Kako u giulietti nema previše pretinaca za odložit stvari, to mi je ogroman minus pa me zanima jel znate kakve su mogućnosti naknade ugradnje, može li se to preko AC-a napravit, ako ne kako bi stvari stajale sa jamstvom da odem kod nekog drugog.....
A da vidite koliko pretinaca ima u novom Ceed-u.... :violent-smiley-043:
- postoji li na giulietti mogućnost isključivanja start/stop sustava. To sve zvuči ok, al računao sam da bi mi se do posla auto palilo i gasilo cca 15-20 puta, dakle 30-40 paljenja dnevno. Da mi sam Bog napravi akumulator i alnaser ne bi mu vjerovao da će to dugo izdržat. Navodno je ušteda 3-4 dcl na 100 km, zanemarivo.
Da, srednji gumb od onih pet u sredini. (ovo glupo zvuči, ali ne znam kak drukčije objasnit) Osobno, ja gasim radi toga kaj se i klima gasi pa je stajanje na semaforu dok piči sunce koma ... taman se auto rashladi, pa se opet zagrije, pa kreneš pa počne hladit, pa dođe sljedeći semafor ..... užas.
Veća ti je ušteda da ne prebacuješ u "D" način rada. :craz
- obzirom na financije, jedina opcija je D.N.A sa 120 KS, i jedino šta mi fali su automatska klima (radi interijera koji svemirski izgleda sa digitalnim brojkama naspram A/C prekidača, i preko toga bi prešao) te naslon za ruke. Kako u giulietti nema previše pretinaca za odložit stvari, to mi je ogroman minus pa me zanima jel znate kakve su mogućnosti naknade ugradnje, može li se to preko AC-a napravit, ako ne kako bi stvari stajale sa jamstvom da odem kod nekog drugog.....
Ne znam za ugradnju klime, ali pretinaca ima. Meni je veći problem kaj su nespretni. U Bravu je bio veliki hlađeni pretinac u sredini, između sjedala i to mi najviše fali u Giulietti.
E sad, ne znam kaj sve gledaš, ali mi smo gledali hrpu auta, pogotovo kad sam Bravo uzimao, manje kad sam uzimao Giuliettu. Ima stvarno dobrih auta, ali Alfa je jedna, nije isto kad se sparkiraš s Giuliettom ili nečim drugim. :craz To je možda i najveći razlog zakaj sam uzeo nju, a ne Mazdu 6.
Ne znam za ugradnju klime, ali pretinaca ima. Meni je veći problem kaj su nespretni. U Bravu je bio veliki hlađeni pretinac u sredini, između sjedala i to mi najviše fali u Giulietti.
E sad, ne znam kaj sve gledaš, ali mi smo gledali hrpu auta, pogotovo kad sam Bravo uzimao, manje kad sam uzimao Giuliettu. Ima stvarno dobrih auta, ali Alfa je jedna, nije isto kad se sparkiraš s Giuliettom ili nečim drugim. :craz To je možda i najveći razlog zakaj sam uzeo nju, a ne Mazdu 6.
Ak te bilo kaj zanima, samo pitaj.
nisam mislio ugrađivati klimu, ručna mi je dovoljna (makar je automatska stoput ljepša za vidit) nego naslon za ruku koji dolazi samo u distinctive verziji (ili progresion u nadoplati). Dakle, na DNA verziju bih ugradio taj naslon. Pretince ja baš nisam vidio, možda nisam dobbro gledao - vidio sam samo one uske u vratima i standardni kod suvozača. Zato bi mi naslon sa pretince taman dobro došao za novčanik, torbicu i sl.
Gledam; Mazda 3 sedan Novi ceed (7 godina jamstva je ipak 7 godina) Focus Lancia Delta (koliko znam samo 2 godine jamstva, užas, ali auto je prostran da je to čudo jedno.... i opremljeniji je od giuliette, a plus je i izgled koji nekome možda je ružan, ali nije konfekcija kao većina).
Ja sam se več naviknuo na broj pretinaca, većinom držim stvari otraga. :craz Krivo sam te shvatio za klimu, ipak je bilo rano ujutro kad sam pisal.
Mislim da buš teško ugradil naslon kad je dio sjedala kaj je meni isto malo glupo, Bravo je to imao bolje - imal si veliki hlađeni pretinac i na njemu naslon.
Od ovoga kaj gledaš vjerojatno ti je Delta najbolja. :craz Stvarno ima prostora, ja sam ju isto gledal kad sam ovo čudo uzimal, ali mi je veliki minus bil kaj je unutrašnjost isti Bravo, a njega sam mjenjal ..... otraga stvarno ima hrpa mjesta.
Mazda je isto super auto, pogotov sedan, ako ti treba prostor za prtljaga. Ja sam gledal Mazdu 6 kad sam uzimal Giuliettu i malo je falilo da ju kupim, ovi u Mazdi su se previše trudili da ne prodaju auto između ostalog, da su dali bolje uvjete uzeo bi ju (makar sad ne bi mjenjao Giuliettu za ništa).
Novog Ceeda sam tek neki dan vidio, a Focus je klasika bez obzira na dizajn (koji mi nije nešto sjeo)
Osobno .... ovisi kaj te pali kod auta, meni je Giulietta daleko najljepši auto u klasi i stvarno je gušt za vozit. Pogotovo kad prebaciš na "D". Nije mi žao kaj sam nju uzeo makar je bilo praktičnijih izbora. Ako buš kupoval ćisto logički, sumnjam da buš uzel Giuliettu, ali ako kupuješ srcem, nema druge opcije. Tak je meni bilo. Odbacil sam neke opcije koje bi bile prkatičnije radi familije i prostora i uzel Giuliettu.
Sorry što se petljam u razgovor,ali ovaj novi Focus mi je dizajnerska katastrofa,kao i Giuletta od napred i Delta od nazad. Da je spojiti Alfu i Lanciju to bi bilo OK. A nekome se baš sviđa to što meni baš i nije po ukusu tako da nam je o dizajnu uludo trošiti riječi. Sva tri auta su sigurno jako dobra. Probao sam Deltu 1.9jtd twinturbo i autu samo fale krila za brišući let.Ne znam zašto taj motor ne ugrađuju u još neki auto .Međuubrzanja su mu strašna,jedino ako nije prekomplicirana za održavanje. :evil:
Giulietta od naprijed zahtjeva malo prilagodbe. :craz Ustvari je iz nekih kuteva super, a iz nekih baš i ne. Dizajn u komadu je (meni) bolji od ostatka klase.
Kaj se tiče Focusa, slažem se, nije mi baš sjeo dizajn, ne znam, nekak je svega previše, kad usporedim sa strane i otraga sa Giuliettom koja ima čiste i jasne linije jednostavno mi ne može biti dobar.
Za Deltu se slažem. Gledo sam ju, kaj se tiče prostora unutra bi bila bolja opcija, ali Alfa je Alfa. Mislim da ne ugrađuju taj biturbo jer je ovaj 2.0 JTDM sasvim dovoljan, 170 KS, a vjerojatno manje kompliciran.
Kad bi bio u prilici uzimati novi auto morao bi na eci peci pec odlučiti između delte i giuliette. Bio sam samo sjedio u delti i prostora unutra ima i ima i ima, to me fasciniralo. Dizajnom mi je predivna i sve bi me vuklo da nju uzmem ali ne znam šta bi mi srce i duša rekli da napustim Alfu.
Kad bi bio u prilici uzimati novi auto morao bi na eci peci pec odlučiti između delte i giuliette. Bio sam samo sjedio u delti i prostora unutra ima i ima i ima, to me fasciniralo. Dizajnom mi je predivna i sve bi me vuklo da nju uzmem ali ne znam šta bi mi srce i duša rekli da napustim Alfu.
Tako sam i ja bio na milimetre da kupim Deltu, auto mi je prekrasan :love3: al mi je žena rekla "ne" :hehe: "pa da te opet 5 godina moram slušat - a možda sam ipak trebao kupit Alfu" :hehe: :) :hehe: :) :hehe:
Ma 159 je cista umjetnost. Pa ta linija je vec vani 7 godina I ne treba joj nikakvo "zatezanje" ( ajde mozda mala djeta ;-))
Slažem se :ok: Meni taj auto ima definitivno najljepši dizajn u klasi i najljepšu unutrašnjost :love3: ja ga vozim već 14 mjeseci, ima nekih 57000 km i za sada mi je auto savršen :clap: Ali i Giulietta je pojava na cesti, nema ih puno u Zg ...
Eto izgleda da je razum donekle prevladao.....90% da se uzima delta.
Stvarno sranje šta su giulietti zasrali stražnju klupu.....stvarno je uska. Da bar imaju neki pretinac ispod sjedala ili nešto..... Nije za usporedbu sa deltom jer su skroz drugačije linije (koliko u toj delti ima mista straga JEBOTE). Valjda će svi krenit sa ovim pomičnim klupama jer je to jedna od praktičnijih stvari.
Mazda ima jako mlitav motor od 105 koji troši podosta, kia je otpala ne znam ni sam zašto...jedino ako me focus nečim oduševi u probnoj vožnji ovaj tjedan.
znam da ste ovdje alfisti, al lancisti :craz nemaju svoj forum....ako neko zna da delta ima neke probleme nek javi, motor 1.4 120ks.
Znam da gnjavim...ali možda ipak dođe giulietta...nego DNA verzija nema jebeni usb port, jel itko spajao preko AUX-a od radija, znaci cinch-usb kabelom, ne ono sranje preko upaljača.
Znam da gnjavim...ali možda ipak dođe giulietta...nego DNA verzija nema jebeni usb port, jel itko spajao preko AUX-a od radija, znaci cinch-usb kabelom, ne ono sranje preko upaljača.
Nema? Čudno ... znaš di se nalazi? Jer nije baš na najuobičajenijem mjestu. U pretincu je ispred suvozača .....
Znan za to...bia san danas do AC, gledan malo taj pretinac i pitan za USB, i lik mi kaže da DNA zo nema al da se može preko aux-a provest cinch pa kabelom spojit usb.
Di oni štede, stvarno bezveze .... pa barem USB nije skupa stvar ..... Kaj se čudim ak se kod mene suvozačko ne podešava po visini .... a u Bravu pol jeftinijem je to bilo normalno.
I kaj sad? To kaj u BMWu košta puno više znači da je to ok? Stavit USB priključak i spojit s radiom im stvarno ne bi podiglo cijenu, svodi se na jedan kabel koji kupiš za par kuna.
Ne pričam ovdi da trebaju dati cijeli Blue&Me ili kak god se zove to čudo.
evo malo dojmova sa vožnje julke 1.4 tb 120 KS...znaci dobio ju na probu jedan dan, auto ima 1700km, distinctive paket...vracam ju sutra popodne ,ak ne zaboravim :song:...prvo:potrošnja-znaci kad sam ju preuzeo bila je na rezervi, ne znam kolikoj, jel pred kraj ili, ali gorila je lampica i kazaljka skoro bila na nuli, taman na zadnjoj crtici..natocim ja sto kuna, kazaljka se popne jako malo, taman da nije vise bila na rezervi i provozam se malo po obilaznici tamo vamo po gradu (malo u normalu,malo u dynamicu cisto za usporedbu) cca 30km, nije više sigurno kadli ono opet lampica za rezervu :clap:...pogledam na average kad ono 12,8l (toliko o njihovih 7 l kombinirano)..natocim ja opet 100 kn i isto..provozam se malo zešće, al ne sad nesto nenormalno u normalu i dynamicu kad ono average 13,5 l :kosa:...ne znam da li je to do toga sto je vuče prijašnji average od nekih lerova, žestokih vožnji itd, ali ovo je previše...drugi dojam: auto stvarno solidno ide za svojih 120ks, nemam zamjerke, i u normalu lijepo povuče već od 1500 ali nema smisla tjerati ga više od 4500 jer nema više "šusa", u dynamicu bolje cimne, ali ne toliko kao na multiairu 170ks..tamo je zamjetno veća razlika između N I D...mijenjač jako ugodan, podatan,mekan klizi fluidno kao i cijeli auto. ali čuje se potisni ležaj kao na prijašnjoj 156 1.8 ts..znaći čuje se ono kloptanje kad se stisne u leru i kod nižih brzina kod dodavanja gasa također..nije da nešto smeta, ali ne znam jel to neka alfina boljka ili je ovo slučajno...znači kod jako niskih brzina pri naglijem dodavanju gasa kao da cukne i čuje se klop...sve u svemu auto me nije razočarao u ničemu osim u potrošnji..to je nešto čudno..ili je to tako dok ne prođe par tisuća i dok se neke stvari ne dovedu u red...ne znam..međutim auto ne vrijedi te novce nikako..bez obzira na ugodu koju pruža i kako auto fino klizi po cesti korektna cijena bi trebala biti ne preko 120000kn, naravno bez onakve potrošnje..može i bez alu felgi i drugih elektronskih sitnica...eto ukratko dojmovi iz prve ruke :kokice:
Nisam vozio benzinca, pa ne mogu puno pričat o njihovoj potrošnji, osim da mi ovo zvuči jako previše. Meni je isto u početku trošila nešto više nego sad kad se motor razradio, ali ne baš toliko.
a skontao sam da se i u svakom uputstvu ograde i od potrošnje ulja...kao na 156-ici gdje je pisalo da je normalno da potroši do 4 dcl/1000 km tako i ovdje piše..no nije bitno..što sam ga više vozio više mi je sjedao nekako...jako dobre kočnice, držanje u zavoju(malo preumjetan osjećaj otpora volana u D modu, čak mi se više svidio u N)...ono što me oduševilo je neka fluidnost u vožnji...pretjecanja , kretanja, gradski promet..sve se odvija s nekom lakoćom koju sam osjetio nekad tek kod skupljih automobila...sjedala su udobna, a istovremeno nisu previše mekana..bočna potpora mi nije sad toliko bitna jer ne divljam previše po zavojima, samo falilo mi je što nema lumbalno podešavanje(iako je lumbalni dio i ovako ok) što i neki puno jeftiniji auti imaju..tek uz nadoplatu od skoro 3000kn i to samo na vozacevom sicu...mala zamjerka tipkicama na volanu jer "hvataju" sa zakašnjenjem..recimo podešavanje jačine zvuka na radiu itd..nije onako baš samo da dirneš..moraš dobro stisnuti, ali sve ok...ozvučenje dosta solidno...traljavost završne obrade se jedino očituje na dijelu koji se najčešće dira, a to je ručka za povlačenje vrata...bas su je nekako sfušarili..neka krckava jeftina plastika...čim uhvatiš krcka..a da su je samo malo obložili nečim bilo bi puno bolje...prostor za noge iza vozača prosječne vidine(kao ja) sasvim dovoljan, a naprijed sve taman..možeš se lijepo razbaškariti u širinu...jedino srednji naslon za ruke možeš koristiti tek na otvorenoj cesti kad nemas puno potrebe mijenjati brzine jer ti ruka s njega bas i ne pada na mjenjac...sve u svemu jako ugodan i vozljiv auto, međutim pretjerane cijene..mozda ga kupim za koju godinu
a skontao sam da se i u svakom uputstvu ograde i od potrošnje ulja...kao na 156-ici gdje je pisalo da je normalno da potroši do 4 dcl/1000 km tako i ovdje piše..no nije bitno..što sam ga više vozio više mi je sjedao nekako...jako dobre kočnice, držanje u zavoju(malo preumjetan osjećaj otpora volana u D modu, čak mi se više svidio u N)...ono što me oduševilo je neka fluidnost u vožnji...pretjecanja , kretanja, gradski promet..sve se odvija s nekom lakoćom koju sam osjetio nekad tek kod skupljih automobila...sjedala su udobna, a istovremeno nisu previše mekana..bočna potpora mi nije sad toliko bitna jer ne divljam previše po zavojima, samo falilo mi je što nema lumbalno podešavanje(iako je lumbalni dio i ovako ok) što i neki puno jeftiniji auti imaju..tek uz nadoplatu od skoro 3000kn i to samo na vozacevom sicu...mala zamjerka tipkicama na volanu jer "hvataju" sa zakašnjenjem..recimo podešavanje jačine zvuka na radiu itd..nije onako baš samo da dirneš..moraš dobro stisnuti, ali sve ok...ozvučenje dosta solidno...traljavost završne obrade se jedino očituje na dijelu koji se najčešće dira, a to je ručka za povlačenje vrata...bas su je nekako sfušarili..neka krckava jeftina plastika...čim uhvatiš krcka..a da su je samo malo obložili nečim bilo bi puno bolje...prostor za noge iza vozača prosječne vidine(kao ja) sasvim dovoljan, a naprijed sve taman..možeš se lijepo razbaškariti u širinu...jedino srednji naslon za ruke možeš koristiti tek na otvorenoj cesti kad nemas puno potrebe mijenjati brzine jer ti ruka s njega bas i ne pada na mjenjac...sve u svemu jako ugodan i vozljiv auto, međutim pretjerane cijene..mozda ga kupim za koju godinu
Kaj se ulja tiče, mojoj su dolili 2-3 litre na 25t km, ali je na 29t km upalila lampicu za zamjenu, ipak nije izdržalo 35t km kako piše u papirima.
Od traljavosti, obrati pozornost na kuglu na vrhu mjenjača, meni je od početka imala nekekvog "lufta" kad bi mjenjao brzine tako da se na nekih 20t km strgala. Mogo sam ić u servis to prijavit i dobit novu, ali sam rađe uzeo UHU super glue, namazao i zaljepio da se više apsolutno nikakav "luft" ne osjeća. Kaj bi mi vrijedila nova ako bi se opet malo pomicala kad bi mjenjao? Ovako je savršeno.
Obzirom da nisam prosječne visine, iza mene baš i nema mjesta, ali to bi bilo u svakom autu tako, oni koji su vidli kak mi stoji sjedalo na nekom susretu znaju o čem pričam. :hehe:
Ovo oko vožnje, stvarno je gušt, meni je uvijek fascinantno kako se mjenja karakter auta između N i D, na ovoj mojoj je razlika tolika da recimo Curly nikad ne baci u D jer je se auto trga iz ruke, a meni je N malo dosadan, ali za po gradu taman. U D auto poludi. :craz :craz
Ovo oko vožnje, stvarno je gušt, meni je uvijek fascinantno kako se mjenja karakter auta između N i D, na ovoj mojoj je razlika tolika da recimo Curly nikad ne baci u D jer je se auto trga iz ruke, a meni je N malo dosadan, ali za po gradu taman. U D auto poludi. :craz :craz
Dobro da je tema o Giulietti... tu bi čovjek lako pomislio da se radi o nekim šiframa. :craz
ovo mi je do sad najjača fotka Giuliette :love: :o000:
najjača fotka slažem se ali samo zato što je fotka spljoštena pa auto izgleda dosta niže i izduženije nego što jest, i ugao slikanja je za deset pogođen, i ovo svakako nije vulgaris model...napucano auto nema šta
Ti farovi mi nikako ne "sjedaju". Mislio sam da ću se s vremenom naviknuti,ali ništa od toga. Jedno od najružnijih Alfinih lica,ikad... :redf: :redf:
Ni ja ih ne mogu prihvatiti nikako, kao ni kod mita. Iako su različiti, nikako mi ne leže. Pretpostavljam da je čađo od 170 ks perverzija za voziti. Čitam komentare da leži savršeno... u svemu je 5+, ali sprijeda mi jednostavno :ne2: :ne2:
Samo se nadam da nadolazeći modeli neće "tim putem".
Ni ja ih ne mogu prihvatiti nikako, kao ni kod mita. Iako su različiti, nikako mi ne leže. Pretpostavljam da je čađo od 170 ks perverzija za voziti. Čitam komentare da leži savršeno... u svemu je 5+, ali sprijeda mi jednostavno :ne2: :ne2:
Samo se nadam da nadolazeći modeli neće "tim putem".
evo npr. ja bih mogao pregrmit taj prednji look iako ni meni nije sjeo od prvog dana, ali napravio bi kompromis jer me privlače novi motori, tehnologija, dna i sl...ali kad sam nedavno sjeo u jednu džulku jednostavno nisam se mogo oteti dojmu da jedan auto koji puca na premium segment ima tako naizgled jeftin interijer, one plastike na armaturi su mi očajne, oni 'pilotski' prekidači samo što ne puknu, imitacija aluminija itd, itd...onda sam sjeo u novu deltu i ista stvar, jednostavno se ne osjeća nikakva razlika u odnosu na recimo novi Bravo...
tako da sam prilično siguran da ću giuliettu preskočiti osim ako ne naprave neki bolji redizajn, a iskreno ni od nove giulie ne očekujem previše.
usporedbe radi, 147, stari model i fl mi ima sto puta bolji i kvalitetniji interijer.
Davno se ovdje vodila rasprava da su Astra i Gulietta isti auti, a naravno da nisu.. http://www.zaslike.com/files/3zl68fcdutqwiommsu0.jpg (http://www.zaslike.com/files/3zl68fcdutqwiommsu0.jpg)
Davno se ovdje vodila rasprava da su Astra i Gulietta isti auti, a naravno da nisu..
ma pričalo se o tome, ali to su gluposti, samo amatersko oko može reći da su auti isti...vidi se da su ovi iz opela pokušali napravit nešto slično ali u usporedbi sa giuliettom njihova astra izgleda kao preliminarna skica giuliette, nešto što dizajner napravi kao škrabotinu na salveti dok mu je dosadno i čeka kraj radnog dana :hehe:
Davno se ovdje vodila rasprava da su Astra i Gulietta isti auti, a naravno da nisu.. (http://www.zaslike.com/files/3zl68fcdutqwiommsu0.jpg) (http://www.zaslike.com/)
Toliko para ,a nazad "kurbla"za stakla.Premium moj k.... ,samo cijenom kod nas. Vani su nove navodno jeftinije,ali nisam provjeravao.Šteta tog motora u tom buljavom,prednjem, kraju. :off
može se ta buljavost donekle riješiti...recimo uzmeš ju u crnoj boji sa Sport pack opremom gdje dobijes zatamnjeno kućište prednjih svjetala...to već onda ok izgleda...sasvim drugi auto...vidiš samo leću i diode
Mogo sam ić u servis to prijavit i dobit novu, ali sam rađe uzeo UHU super glue, namazao i zaljepio da se više apsolutno nikakav "luft" ne osjeća. Sumnjam da tako nešto priznaju pod garanciju, garancija se većinom odnosi samo na motor i elektroniku ...
Mogo sam ić u servis to prijavit i dobit novu, ali sam rađe uzeo UHU super glue, namazao i zaljepio da se više apsolutno nikakav "luft" ne osjeća. Sumnjam da tako nešto priznaju pod garanciju, garancija se većinom odnosi samo na motor i elektroniku ...
Priznaju, pital sam ..... čak su htjeli naručiti kad sam ih pital, ali kaj će mi opet stavit istu stvar i da opet osjećam kak se miče dok mijenjam brzine, ovo sad mi je super, apsolutno se niš ne osjeti. Jako su šugavo napravljene te kugle na mjenjaču, ima tri nekakva jadna plastična komadića sa kojima se vrh drži i naravno da se onda osjeti taj luft ako stisneš i mjenjaš malo življe.
:ok: To su "čari" Alfa Romea :hehe: Na mojoj 159-ici počelo škipat suvozačko sjedalo na neravninama :) Moram provjerit di Luigi nije dobro zavrnuo maticu :funny:
:ok: To su "čari" Alfa Romea :hehe: Na mojoj 159-ici počelo škipat suvozačko sjedalo na neravninama :) Moram provjerit di Luigi nije dobro zavrnuo maticu :funny:
Provjeri naslon za glavu. Mene je izluđivao godinu dana.
:ok: To su "čari" Alfa Romea :hehe: Na mojoj 159-ici počelo škipat suvozačko sjedalo na neravninama :) Moram provjerit di Luigi nije dobro zavrnuo maticu :funny:
Ti si optimista pa misliš da je Luigi uopšte stavio maticu :funny:
Eto izgleda da je razum donekle prevladao.....90% da se uzima delta.
Stvarno sranje šta su giulietti zasrali stražnju klupu.....stvarno je uska. Da bar imaju neki pretinac ispod sjedala ili nešto..... Nije za usporedbu sa deltom jer su skroz drugačije linije (koliko u toj delti ima mista straga JEBOTE). Valjda će svi krenit sa ovim pomičnim klupama jer je to jedna od praktičnijih stvari.
Mazda ima jako mlitav motor od 105 koji troši podosta, kia je otpala ne znam ni sam zašto...jedino ako me focus nečim oduševi u probnoj vožnji ovaj tjedan.
znam da ste ovdje alfisti, al lancisti :craz nemaju svoj forum....ako neko zna da delta ima neke probleme nek javi, motor 1.4 120ks.
pozzz i hvala. ako me pukne i ipak kupim giuliettu, javim.
I da, kako sam zapravo duboko u sebi znao,...puklo me je... :da: :da:
Znam da ne vrijedi tih para, odnosno precijenjena je po meni 2-3 tisuće eura, a, budimo realni ne puno više od toga.
E sad, to su, bar meni, neke 3-4 plaće, nitko radi toga neće baš propast niti se obogatit....prelomilo šta je netko par stranica unazad govorio da mu žena stalno govori da ga neće opet služat kako godinama žali za alfom...nemam ženu, al slušao bih sam sebe.
Enivej...stiže uskoro...je da je DNA verzija, 120 KS, al me čisto boli kurac.
I da, kako sam zapravo duboko u sebi znao,...puklo me je... :da: :da:
Znam da ne vrijedi tih para, odnosno precijenjena je po meni 2-3 tisuće eura, a, budimo realni ne puno više od toga.
E sad, to su, bar meni, neke 3-4 plaće, nitko radi toga neće baš propast niti se obogatit....prelomilo šta je netko par stranica unazad govorio da mu žena stalno govori da ga neće opet služat kako godinama žali za alfom...nemam ženu, al slušao bih sam sebe.
Enivej...stiže uskoro...je da je DNA verzija, 120 KS, al me čisto boli kurac.
Čestitke. Ja se i nakon godinu dana ulovim kak gledam po parkiralištu i uživam kolko bolje izgleda od ostalih auta. Stvarno je pojava i svaki put imam blesavi osmjeh dok sjedam u nju ......
I da, kako sam zapravo duboko u sebi znao,...puklo me je... :da: :da:
Znam da ne vrijedi tih para, odnosno precijenjena je po meni 2-3 tisuće eura, a, budimo realni ne puno više od toga.
E sad, to su, bar meni, neke 3-4 plaće, nitko radi toga neće baš propast niti se obogatit....prelomilo šta je netko par stranica unazad govorio da mu žena stalno govori da ga neće opet služat kako godinama žali za alfom...nemam ženu, al slušao bih sam sebe.
Enivej...stiže uskoro...je da je DNA verzija, 120 KS, al me čisto boli kurac.
To sam bio ja :craz Znači prelomilo te zbog mene :hehe:
evo npr. ja bih mogao pregrmit taj prednji look iako ni meni nije sjeo od prvog dana, ali napravio bi kompromis jer me privlače novi motori, tehnologija, dna i sl...ali kad sam nedavno sjeo u jednu džulku jednostavno nisam se mogo oteti dojmu da jedan auto koji puca na premium segment ima tako naizgled jeftin interijer, one plastike na armaturi su mi očajne, oni 'pilotski' prekidači samo što ne puknu, imitacija aluminija itd, itd...onda sam sjeo u novu deltu i ista stvar, jednostavno se ne osjeća nikakva razlika u odnosu na recimo novi Bravo...
tako da sam prilično siguran da ću giuliettu preskočiti osim ako ne naprave neki bolji redizajn, a iskreno ni od nove giulie ne očekujem previše.
usporedbe radi, 147, stari model i fl mi ima sto puta bolji i kvalitetniji interijer.
Potpis na ovo.. Plastičurinu onog gornjeg djela armature bi još mogao nekao i pregrmit,preć preko toga,ali kad pročitam da se kugla od mjenjača na autu te klase koj puca na premium odljepila/odlomila mislim :smile001: Sramota za Alfu. Onaj naslon za ruke koristi jedino da držiš kondome unutra i paket maramica i to je to,svaki put kad sjednem u salonu u Giuliettu i kad su uzmem vremena da si podesim sic i volan na mojih 190cm,vrh lakta me bode u naslon za ruke,a da bi on imao korist ruku moram neprirodno zavuć iza...
Oni lakirani plastićni gumbići su stvarno jeftilen,ali ništa mi nije toliko jezivo na toj Giulietti kao stranice vrata,od one reciklirane plastike od vreća za smeće,a trebali bi glumit kvazi kožu ... Neznam,koliko mi se sviđa taj auto izvana toliko mi ti detalji iznutra ubiju kompletan dojam,jer tako nešto očekujem na Hyundaiu i Kia-i , a ne na novoj Alfi koja objektivno gledano ima klasu lošiji interijer nego 147-ca.... Nadam se da će redizaj to obuhvatiti inače :n075: .... Šteta
Kad sam prvi puta vidio Giuliettu malo mi je zasmetao interier nekako mi ne budi onaj osmjeh :drive:. Ne volim obojenu plastiku kad glumi metal i stvarno su mogli su tu malo manje štedjeti no nije Alfa tu jedinstvena i druge firme koriste jeftinu ili naoko jeftinu plastiku i to ne samo u kompakt klasi. Opčenito mi smeta trend u auto industriji što više plastika ne može biti samo plastika nego mora glumiti nešto skuplje pa svremenom samo zguli boja . O exterijeru Giuliette ne bih trošio riječi "sjedi 5" jednostavno za mene se trenutno ne proizvodi ljepši kopakt. Možemo plakati za 147 i vremenima kad su auti bili ispred niži no kad je o sigurnosti riječ ako je pješak samo malo zaštičeniji i ako pri naletu samo malo manje strada onda je to to.
Sad da li je Giulietta malo preskupa za ono što nudi možda i je (kao što je qwer rekao nekih 2-3 tisuće eura). No mislim da je to jednostavno fer cijena za Alfinu karizmu.
Osobno mislim da je ovakvi postovi o interijeri totalno sranje. Svako ima pravo na svoje mišljenje, ali u dvije godine, prvo kad sam kupovao Bravo, a onda kad sam kupovao Giuliettu sam sjeo u JAKO puno novih auta i jedna od boljih stvari na Giulietti mi je interijer.
Jel ima nekih stvari koje su mogli bolje? Ima. Jel mi se sjebala kuglica na mjenjaču? Je. Jel onaj naslon sa pretincem malo nespretan? Je.
Ali sjedni u novi Megane, Focus, i30 i reci mi da je toliko puno bolje. Po čemu? Megane mi je otpao je uma koma interijer, izgleda super jeftino sa malim gumbićima i hrpom plastike koja je zbog toga izražena. Focus? Bah, niš posebno, klasični njemački, bezveze i dosadno. i30(stari)? Ne može mi niko reći da ima bolji interijer od Giuliette ako je ikad sjeo u taj auto. Auris? Kvalitetni materijeli, ali Toyotovska dosada, isto ko izvana.
Prvi dojam u Giulietti unutra mi je bio malo čudan, falila mi je ona središnja ploča kakvu imaju Bravo i Delta, mislim da su na njima super pogodili, ali nakon nekog vremena mi je i to postalo doasadno i konfekcija. Kao i izvana, Giulietta i unutra ima nešto svoje, nema ni jednog kompakta koji može reći da mu je interijer toliko drugačiji i poseban. Treba malo vremena da se navikneš, ko i sa svim kaj je drugačije i posebno, ali kad ti uđe pod kožu to ne bi mijenjao.
Meni je kad uđem u bilo koji drugi auto te klasi interijer totalno bezveze, bez ikakve mašta, sve na istu foru ..... od radija koji su fura na retro, preko onih prekidača ispod do upravljanja klimom sve je barem malo originalno i drugačije. Možda je plastika, ali ta plastika barem ne liči na copy-paste sa nekog drugog modela u toj klasi.
Kao što sam reko, imam nekih zamjerki u interijeru, moglo je neke stvari bolje / drugačije, ali u bilo kojem drugom aute te klasi bi imao PUNO više zamjerki. Prva je čista dosada jer manje više svi liče jedni na druge.
Osobno mislim da je ovakvi postovi o interijeri totalno sranje. Svako ima pravo na svoje mišljenje, ali u dvije godine, prvo kad sam kupovao Bravo, a onda kad sam kupovao Giuliettu sam sjeo u JAKO puno novih auta i jedna od boljih stvari na Giulietti mi je interijer.
Jel ima nekih stvari koje su mogli bolje? Ima. Jel mi se sjebala kuglica na mjenjaču? Je. Jel onaj naslon sa pretincem malo nespretan? Je.
Ali sjedni u novi Megane, Focus, i30 i reci mi da je toliko puno bolje. Po čemu? Megane mi je otpao je uma koma interijer, izgleda super jeftino sa malim gumbićima i hrpom plastike koja je zbog toga izražena. Focus? Bah, niš posebno, klasični njemački, bezveze i dosadno. i30(stari)? Ne može mi niko reći da ima bolji interijer od Giuliette ako je ikad sjeo u taj auto. Auris? Kvalitetni materijeli, ali Toyotovska dosada, isto ko izvana.
Prvi dojam u Giulietti unutra mi je bio malo čudan, falila mi je ona središnja ploča kakvu imaju Bravo i Delta, mislim da su na njima super pogodili, ali nakon nekog vremena mi je i to postalo doasadno i konfekcija. Kao i izvana, Giulietta i unutra ima nešto svoje, nema ni jednog kompakta koji može reći da mu je interijer toliko drugačiji i poseban. Treba malo vremena da se navikneš, ko i sa svim kaj je drugačije i posebno, ali kad ti uđe pod kožu to ne bi mijenjao.
Meni je kad uđem u bilo koji drugi auto te klasi interijer totalno bezveze, bez ikakve mašta, sve na istu foru ..... od radija koji su fura na retro, preko onih prekidača ispod do upravljanja klimom sve je barem malo originalno i drugačije. Možda je plastika, ali ta plastika barem ne liči na copy-paste sa nekog drugog modela u toj klasi.
Kao što sam reko, imam nekih zamjerki u interijeru, moglo je neke stvari bolje / drugačije, ali u bilo kojem drugom aute te klasi bi imao PUNO više zamjerki. Prva je čista dosada jer manje više svi liče jedni na druge.
Mislim da malo brkaš kruške i jabuke......prvo megane, i30 i ford (njemački?) focus nisu premium segment, isto kao ni golf 6.....tako da poređenje navedenih sa giuliettom ne stoji ni pod razno. Ako baš hoćeš da porediš poredi novi audi a3, poredi bmw1 i poredi merc klasu A.....i giulietta u poređenju sa svima navedenim upravo naginje prema tom jednom i30. Ja naravno nemam iskustva sa giuliettom kao ti koji je posjeduješ ali sam giuliettu zamalo kupio.....i u tom periodu dok sam mozago da li da iskeširam 22.000 eura sam u autu sjedio XY puta, i prepipao svaki inch auta. Dizajnerski iz vana izgleda po meni fantastično, nemam čak prigovor ni na njušku ali unutra je moja ocjena od 1-10, 4 na staklenim nogama.....znači u poređenju sa alfom 147 to je sve dva koraka nazad, da se razumijemo, giulietta sa super opremom koja se mahom vrti po reklamama i sa onim štepanim šavovima i umetcima na tabli, ona izgleda fantastično ali mi ipak pričamo o najvećem nivou opreme........... Mislim da ne dužim, mogao sam ti ja ovaj čitav post pobiti sa dvije rečenice "kurbla prozori pozada" "plastic fantastic obloge vrata"...........ako se mene pita, to nije obilježje jednog premiuma. Umjesto što sjedaš u razne KIE i Hyundayije, sjedni malo u BMW keca - bojim se da ćeš se neugodno iznenaditi.
Mislim da ne dužim, mogao sam ti ja ovaj čitav post pobiti sa dvije rečenice "kurbla prozori pozada" "plastic fantastic obloge vrata"...........ako se mene pita, to nije obilježje jednog premiuma. Umjesto što sjedaš u razne KIE i Hyundayije, sjedni malo u BMW keca - bojim se da ćeš se neugodno iznenaditi.
Meni najvise od svega cudi ubacivanje alfe i premium segmenta u istu recenicu. Jel meni nesto znaci da li auto koje kupujem spada u premium ili ne? Apsolutno nista, ta se prica samo potencira po kafanama i forumima. Alfa nije ''premium'' segment vec desetinama godina, i po meni nece biti jos desetinama godina, premium je audi,merc i BMW i to je to. Mozda jeste skupa kao nova, neko postavlja te cijene jer misli da su opravdane. Poneko se jos lozi na alfino sportsko naslijedje pa je ju kupi zbog toga, nekome je lijepa iznutra, nekome izvana, meni je super i da imam pare ne bih razmisljao :party
Kad smo već kod krušaka i jabuka, 147 je bila kompaktna klasa. Giulietta je nasljednik 147, i sada je kao skočila u premium segment. OK, možda je je i bio plan da se ugrozi premium klasa, ali to je dosta veliki zalogaj. Gulietta je za mene prekrasan kompakt, a za značajniji trag u premiumu treba još iskustva i staža. Što se tiče (http://s12.postimage.org/l4zr9n6yh/smajli_audi.gif) (http://postimage.org/) i BMW oni su i dosta skuplji od Alfe. Cijena Giuliette se kreće u rasponu od 161 000 kuna za 1.4 TB 120 Progresion do 197 000 za 2.0 JTDm Distinctive. Najjeftiniji Audi A3 je 1.6 TDI za 192 000 kuna. Giuletta 1.6 JTDM Progresion je 175 000 kuna. BMW 1 ako hoćeš novu verziju košta 210 000 kuna, mislim da još prodaju staru liniju koja je jeftinija, ali je stara. A i osobno se ne mogu zamisliti u Audiju (koji gosp. Tare iznimno cijeni, i to je ok) i BMW-u. Kada vidim Giuliettu na cesti :love3: :love: i pomislim si to je to. Ovim putem čestitke svima koji su kupili novu Giuliettu. Iskreno se razveselim kada vidim da je još jedna nova Alfa na cesti.
Meni najvise od svega cudi ubacivanje alfe i premium segmenta u istu recenicu. Jel meni nesto znaci da li auto koje kupujem spada u premium ili ne? Apsolutno nista, ta se prica samo potencira po kafanama i forumima. Alfa nije ''premium'' segment vec desetinama godina, i po meni nece biti jos desetinama godina, premium je audi,merc i BMW i to je to. Mozda jeste skupa kao nova, neko postavlja te cijene jer misli da su opravdane. Poneko se jos lozi na alfino sportsko naslijedje pa je ju kupi zbog toga, nekome je lijepa iznutra, nekome izvana, meni je super i da imam pare ne bih razmisljao :party
Evo kolega izgleda da sam te kopirao, ali nisam. Dugo sam pisao post jel sam izvlačio cijene svetog trojstva iz cijenika, pa tvoj post nisam ni vidio.
opet kruške i jabuke....kompaktna klasa i premium segment nemaju nikakve veze jedno s drugim...... I hyundayu i30 je "hatchback" odnosno kompaktna klasa ali nije premium segment, isto važi i za golfa koji je prije 30 godina tu klasu i učinio "golf klasom" ali nije premium, audi a3 je premium i ta (kafanska ili ne) značka se daje na kvalitetu, na opremu i ako baš hoćeš na cijenu. Znači alfa 147 je od starta bila premium jer se u toj klasi i konkurenciji probijala......hyndayi i30 ili kia ceed nije nikad bila premium iako su dimenzijama kompakti kao i golf6/audi a3 ili giulietta. A po meni giulietta je preskupa za ono što nudi....možete se vi gađat emocijama koliko hoćete, ali da dadnem 22 kEura i da dobijem kurblu za zadnje prozore, mislim halo, pa svaki vlasnik tog hyndayija bi me za*ebavao do suza..... To je moje mišljenje....ko se ne slaže - bože moj
opet kruške i jabuke....kompaktna klasa i premium segment nemaju nikakve veze jedno s drugim...... I hyundayu i30 je "hatchback" odnosno kompaktna klasa ali nije premium segment, isto važi i za golfa koji je prije 30 godina tu klasu i učinio "golf klasom" ali nije premium, audi a3 je premium i ta (kafanska ili ne) značka se daje na kvalitetu, na opremu i ako baš hoćeš na cijenu. Znači alfa 147 je od starta bila premium jer se u toj klasi i konkurenciji probijala......hyndayi i30 ili kia ceed nije nikad bila premium iako su dimenzijama kompakti kao i golf6/audi a3 ili giulietta. A po meni giulietta je preskupa za ono što nudi....možete se vi gađat emocijama koliko hoćete, ali da dadnem 22 kEura i da dobijem kurblu za zadnje prozore, mislim halo, pa svaki vlasnik tog hyndayija bi me za*ebavao do suza..... To je moje mišljenje....ko se ne slaže - bože moj
potpuno se slazem sa prvim, svako raspolaze svojim novcem i zeli da dobije sto vise zauzvrat,nekome je kurbla bitna, nekome ne, ali ne slazem se sa drugim jer me zaboli ''nesto'' sta ce misliti o meni vlasnik hjundaija :hehe:
opet kruške i jabuke....kompaktna klasa i premium segment nemaju nikakve veze jedno s drugim......
:?: A maloprije si napisao da su Mercedes A, BMW 1 i Audi A3 premium auti ... Ako se ne varam, sva 3 su kompakti :?:
Meni osobno je Giulietta prekrasan auto, bio sam na probnoj vožnji sa benzincem 1.4 120 KS i vozio malo dizelaša 2.0 sa 170 KS :drive: I nisam im našao ni jednu zamjerku :craz Je**š zadnja vrata koja nemaju struju, jaka stvar ... ne znam kako bi preživio bez toga :hehe: Ja u svojoj 159-ici imam sva stakla na struju, i općenito full opremu (Bose, tempomat, parking senzori, digitalna dvozonska klima ...) al bi preživio i bez svih tih čuda ...
A i da imam ne znam koju lovu, zanima me samo Alfa Romeo, je taj auto :love: i točka ... Bila Giulietta premium ili ne, to je odličan auto.
Meni je dizajn bitniji od materijala. Meni je bitnije da dobro izgleda i da mi je gušt sjedit unutra jer ima neku svoju dušu nego jel ovo aluminij ili plastika.
Premiun, ne-premium, opet nebitno, Audi ne bi uzeo jer mi je unutra dosadan, a većinu vremena ipak provedem u auto, a ne na parkiralištu da ga gledam. :) Kad smo već kod toga, A3 mi je čista banana i kaj se tiče vanjskog dizajna.
BMW 1 je relativno OK izvana, unutra se vjerojatno bolji materijali, ali mi ne izgleda tako dobro.
Citat:
.....i u tom periodu dok sam mozago da li da iskeširam 22.000 eura sam u autu sjedio XY puta, i prepipao svaki inch auta.
A možda je i u tome problem, previše si gledao i tražio minuse umjesto da si se opustio. :craz Da budem iskren, meni je trebalo vremena da se naviknem unutra na ploči i raspored, prvi put kad sam sjeo imao sam dojam da je Bravo / Delta unutra puno bolja, klasičnija ploča, zaokrenuta, hlađeni pretinac (u Bravu) ispod lakta, ustvari Bravo / Delta imaju izvrsntan interijer.
Kod Giuliette treba malo vremena, da se navikneš na prekidače klime (sad su mi u drugim autima totalno bezveze, obični), na prekidače, na to kako je cijeli interijer osmišljen ..... onog trena kad se opustiš i počneš uživat u autu, e onda se stvari počnu mijenjati.
Meni i danas prođe kroz glavu da skoro pa nemam di stavit mobitel u Giulietti i da je Bravo taj dio imao bolje riješen .... ali kad pogledam sve oko sebe, ne bi se vraćao u Bravo ni pod razno, jednostavno mi je Giulietta ljepša.
Ne pokušavam nikoga uvjeriti u nešto, pričam kak je bilo ..... ista stvar je i sa prednjim svjetlima, trebalo je malo vremena da se naviknem, ima te neke detalje koje si misliš da su mogli bolje, ali nakon nekog vremena ti sjednu i vidiš da je sve taman kako treba. Možda je to stvar navike, ali ne mogu si pomoći .....
:?: A maloprije si napisao da su Mercedes A, BMW 1 i Audi A3 premium auti ... Ako se ne varam, sva 3 su kompakti :?:
Meni osobno je Giulietta prekrasan auto, bio sam na probnoj vožnji sa benzincem 1.4 120 KS i vozio malo dizelaša 2.0 sa 170 KS :drive: I nisam im našao ni jednu zamjerku :craz Je**š zadnja vrata koja nemaju struju, jaka stvar ... ne znam kako bi preživio bez toga :hehe: Ja u svojoj 159-ici imam sva stakla na struju, i općenito full opremu (Bose, tempomat, parking senzori, digitalna dvozonska klima ...) al bi preživio i bez svih tih čuda ...
A i da imam ne znam koju lovu, zanima me samo Alfa Romeo, je taj auto :love: i točka ... Bila Giulietta premium ili ne, to je odličan auto.
Onaj dizelaš kojeg si vozio ima otraga struju ...... i mogu reći di više volio da nema obzirom da se mala voli igrat s gumbićima. :hehe: :hehe:
:?: A maloprije si napisao da su Mercedes A, BMW 1 i Audi A3 premium auti ... Ako se ne varam, sva 3 su kompakti :?:
Meni osobno je Giulietta prekrasan auto, bio sam na probnoj vožnji sa benzincem 1.4 120 KS i vozio malo dizelaša 2.0 sa 170 KS :drive: I nisam im našao ni jednu zamjerku :craz Je**š zadnja vrata koja nemaju struju, jaka stvar ... ne znam kako bi preživio bez toga :hehe: Ja u svojoj 159-ici imam sva stakla na struju, i općenito full opremu (Bose, tempomat, parking senzori, digitalna dvozonska klima ...) al bi preživio i bez svih tih čuda ...
A i da imam ne znam koju lovu, zanima me samo Alfa Romeo, je taj auto :love: i točka ... Bila Giulietta premium ili ne, to je odličan auto.
Ovde se pojedini stvarno lako zbune....marfijev zakon na djelu...hajmo pojednostavit.... Audi A3 -----kompakt, premium segment Audi A4 -----limuzina, premium segment BMW serija 1--------kompakt, premium segment BMW serija 3--------limuzina, premium segment Alfa Giulietta--------kompakt, premium segment Alfa 159----------limuzina, premium segment Maple GreatWallofChina-------kompakt, KANTA
kompakt, limuzina označava klasu vozila/veličinu vozila....premium ili ne označava cjenovni razred vozila
@hrga ma jašta opuštenost je zakon, da vidiš kako se ja fino opustim kad dobijem za svoje novce sve ono i što želim :icon_1:
Mene je moja izašla 34 000 Ojrića , i nije mi žao ni jednog od tih 34 000 koje sam dao za nju. I da uzeo sam s kurblama iza jer na 147 i drugim mojim ljubimicama imam električne podizače i sveukupno otvrorio sam možda 5 puta zadnje prozore. Kome treba otvarati zadnje prozore uz dvozonsku klimu ? Oprostite na izrazu ali ljudi razbijaju glavu pizdarijama. Brembo kočnice s 330 diskovima je malo važnije nego kurbla iza a to moja ima i između ostalog i to je čini premium klasom :ok:
Mene je moja izašla 34 000 Ojrića , i nije mi žao ni jednog od tih 34 000 koje sam dao za nju. I da uzeo sam s kurblama iza jer na 147 i drugim mojim ljubimicama imam električne podizače i sveukupno otvrorio sam možda 5 puta zadnje prozore. Kome treba otvarati zadnje prozore uz dvozonsku klimu ? Oprostite na izrazu ali ljudi razbijaju glavu pizdarijama. Brembo kočnice s 330 diskovima je malo važnije nego kurbla iza a to moja ima i između ostalog i to je čini premium klasom :ok:
Hehehe .... upravo tako. Moja ima jel sam uzel ono kaj su imali u salonu, nije mi se dalo čekat 3 mjeseca, pa nije ni bilo puno mogućnosti mjenjati opremu.
Meni su ti podizači otraga više problem ... neki dan je mala počela otvarat stražnji prozor na sred autoputa, zaboravio sam ih zaključat. Njoj je to igračka.
Ovo kaj si reko za klimu je apsolutno točno ..... ne znam kad sam se vozio sa spuštenim prozorima, klima je automatska, podešena i uopće ni ne razmišljam previše o tome.
Ne zelim svojim postom nikoga uvrijediti,ali npr meni najnepotrebnija stavka kod kupovine novog auta je doplata npr za senzore za parkiranje. Ne znam koliko kostaju,ali je bolje pare baciti u nesto drugo,eto npr te prozivane zadnje podizace. Svaka cast ko kupuje polovan auto pa su mu senzori dosli pa on nema puno prostora da bira. Pa kad samo vidim covjeka kako vozi kamion od 30m bez ijednog senzora i to samo na retrovizore i bolje ga okrece,vozi i parkira od vecine vozaca. :ok:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 02-09-2012, 15:38:40
Ne zelim svojim postom nikoga uvrijediti,ali npr meni najnepotrebnija stavka kod kupovine novog auta je doplata npr za senzore za parkiranje. Ne znam koliko kostaju,ali je bolje pare baciti u nesto drugo,eto npr te prozivane zadnje podizace. Svaka cast ko kupuje polovan auto pa su mu senzori dosli pa on nema puno prostora da bira. Pa kad samo vidim covjeka kako vozi kamion od 30m bez ijednog senzora i to samo na retrovizore i bolje ga okrece,vozi i parkira od vecine vozaca. :ok:
Ma da, slažem se da su i oni "višak" ali meni su bili u seriji, mene npr ljuti što su mi naplatili rosso boju. Doma sam imao sve modele od 33 do 156 i nikada nije trebalo nadoplatiti za rosso boju a sada odjednom treba posebno nadoplatiti za boju kao da je npr metalic.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 02-09-2012, 15:40:09
Hehehe .... upravo tako. Moja ima jel sam uzel ono kaj su imali u salonu, nije mi se dalo čekat 3 mjeseca, pa nije ni bilo puno mogućnosti mjenjati opremu.
Meni su ti podizači otraga više problem ... neki dan je mala počela otvarat stražnji prozor na sred autoputa, zaboravio sam ih zaključat. Njoj je to igračka.
Ovo kaj si reko za klimu je apsolutno točno ..... ne znam kad sam se vozio sa spuštenim prozorima, klima je automatska, podešena i uopće ni ne razmišljam previše o tome.
ma razumijemo se mi. Ali šta leži u zavoju sa 18" , a opet udobna. Čudo od auta.
nemam ni Alfu ni Audi nego Lanciu, ali Alfa mi je prekrasna a Audiji su svi isti sprijeda nemaju ništa posebno osim cijene i nadoplate za dodatnu opremu a i na njemu se mora nadoplatiti za zadnje prozore na struju isto su na kurblu osobno meni je to odurno jer u 21 stoljeću nebi trebala nigdje biti nadoplata za stakla na struju :song:
Ne zelim svojim postom nikoga uvrijediti,ali npr meni najnepotrebnija stavka kod kupovine novog auta je doplata npr za senzore za parkiranje. Ne znam koliko kostaju,ali je bolje pare baciti u nesto drugo,eto npr te prozivane zadnje podizace. Svaka cast ko kupuje polovan auto pa su mu senzori dosli pa on nema puno prostora da bira. Pa kad samo vidim covjeka kako vozi kamion od 30m bez ijednog senzora i to samo na retrovizore i bolje ga okrece,vozi i parkira od vecine vozaca. :ok:
Nakon kaj sam se naučio na senzore, nema šanse da sljedeći auto bude bez njih. Ne mogu ti opisati kolko mi je parkiranje udobnije od kad ne moram izvrtat vrat u neke neprirodne položaje, a bogme se mogu i preciznije parkirat u manje prostora sa njima.
Sve ti to izgleda nepotrebno i glupo dok ne probaš i vidiš da nije uopće glupo, pa postane potrebno.
Kad smo već kod senzora, da sam ih imao na Bravu izbjegao bi jedno deranje blatobrana u kretena koji mi je u rikverc došao sa strane koju nisam gledao jer se vraćao u suprotnom smjeru, a ja sam pazio ko mi ide.
@hrga potpis ko kuća za senzore Što se mene tiče senzori zadnji, a i prednji treba da budu standardna oprema za svako auto.......i ova izjava nema veze sa tim kako ko zna ili ne zna da vozi. To je fina stvar, nek ti jednom zatrebadne ili te spasi od momenta oštećenja tvog ili tuđeg auta.....isplati se imati. Ja imam senzore na TT koji je kutijica bez zadnje klupe, ali naprosto ti senzori vide i visočiji trotoar, onda one famozne stubiće i ostale izrasline na putu.....znači vrijedi svakog pfeninga. Alfa mi je imala senzore, TT ima senzore...slijedeće auto će morat imat senzore
Mene je moja izašla 34 000 Ojrića , i nije mi žao ni jednog od tih 34 000 koje sam dao za nju. I da uzeo sam s kurblama iza jer na 147 i drugim mojim ljubimicama imam električne podizače i sveukupno otvrorio sam možda 5 puta zadnje prozore. Kome treba otvarati zadnje prozore uz dvozonsku klimu ? Oprostite na izrazu ali ljudi razbijaju glavu pizdarijama. Brembo kočnice s 330 diskovima je malo važnije nego kurbla iza a to moja ima i između ostalog i to je čini premium klasom :ok:
:ok: :handclap: Samo :drive: Auto ti je odličan ! :love3:
Mene je moja izašla 34 000 Ojrića , i nije mi žao ni jednog od tih 34 000 koje sam dao za nju. I da uzeo sam s kurblama iza jer na 147 i drugim mojim ljubimicama imam električne podizače i sveukupno otvrorio sam možda 5 puta zadnje prozore. Kome treba otvarati zadnje prozore uz dvozonsku klimu ? Oprostite na izrazu ali ljudi razbijaju glavu pizdarijama. Brembo kočnice s 330 diskovima je malo važnije nego kurbla iza a to moja ima i između ostalog i to je čini premium klasom :ok:
Na čemu to ti imaš 330mm diskove?? Na dizelki od 170 konja, sa brembo čeljustima....hm....čisto sumnjam Takve diskove nisu ugrađivali na 3.2 šestake a njih je malkice teže zaustaviti nego dizela od 170 konja, ti imaš 305mm diskove sa klasičnim klještima, benzinci dođu sa 285mm diskovima....ako nisi nešto doplaćivao posebno
unkle gugul iz yor frend
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 02-09-2012, 21:00:12
Na čemu to ti imaš 330mm diskove?? Na dizelki od 170 konja, sa brembo čeljustima....hm....čisto sumnjam Takve diskove nisu ugrađivali na 3.2 šestake a njih je malkice teže zaustaviti nego dizela od 170 konja, ti imaš 305mm diskove sa klasičnim klještima, benzinci dođu sa 285mm diskovima....ako nisi nešto doplaćivao posebno
unkle gugul iz yor frend
Moja ima Brembo, kliješta , valjda znam što sam naručio i platio. :ok:
Moja ima Brembo, kliješta , valjda znam što sam naručio i platio. :ok:
Ako si doplatio možda i ima....ako nisi, nema sigurno a tu dimenziju koju ti navodiš možda ima QV tako da za dimenzije čisto sumnjam..... No nebitno, otišlo se u OT strogi.....po meni giulietta prelijepo auto izvana sa prosječnom kabinom ukoliko ne doplatiš za ekstra opremu. Ovi komentari kako kako su prozori na struju nepotrebna glupost me jako podsječaju kad su "stari vozači" prije cirka 15 godina za ABS govorili da je to glupost jer tobože kvari se a i oni to vještom nogom na kočnici dovedu u red, isto tako se pričalo i za servo, znaš to su šminkerske gluposti za curice itd itd Te priče ne uzimam za ozbiljno
Točno to. Sva ta oprema je tu s razlogom, može neko pričat kaj hoće, ali voziti moderan auto i neki stariji je velika razlika, od nekih sitnica poput senzora pa do ABSa (koji je izvrsna stvar, jer imati kontrolu prilikom naglog kočenja može biti pitanje života ili smrti) i svega ostaloga.
Kad se fino sjedneš, prebaciš u D, isključiš stop&start i stisneš, a auto istovremeno i čupa i klizi ... ma milina ....
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 02-09-2012, 21:17:17
Tare , ovo je slika s moje Julke :mah: :mah: :mah:
opet kruške i jabuke....kompaktna klasa i premium segment nemaju nikakve veze jedno s drugim...... I hyundayu i30 je "hatchback" odnosno kompaktna klasa ali nije premium segment, isto važi i za golfa koji je prije 30 godina tu klasu i učinio "golf klasom" ali nije premium, audi a3 je premium i ta (kafanska ili ne) značka se daje na kvalitetu, na opremu i ako baš hoćeš na cijenu. Znači alfa 147 je od starta bila premium jer se u toj klasi i konkurenciji probijala......hyndayi i30 ili kia ceed nije nikad bila premium iako su dimenzijama kompakti kao i golf6/audi a3 ili giulietta. A po meni giulietta je preskupa za ono što nudi....možete se vi gađat emocijama koliko hoćete, ali da dadnem 22 kEura i da dobijem kurblu za zadnje prozore, mislim halo, pa svaki vlasnik tog hyndayija bi me za*ebavao do suza..... To je moje mišljenje....ko se ne slaže - bože moj
Giulietta je jedan od najatraktivnijih kompakta i izvana i iznutra (iako je meni kokpit pomalo germanski) i konkurentna je ostalom društvu među premijum kompaktima po svemu i pa i po cijeni. Možda je Giulietta preskupa u onosu što nudi ali što jedan audi A3 nudi više a skuplji je oko 13 000 kuna.
A kako bi te tek svaki vlasnik tog hyndayija za*ebavao da platiš skoro 25 000 eura za audi A3 a ne možeš ni spustiti zadnje prozore.
Giulietta je jedan od najatraktivnijih kompakta i izvana i iznutra (iako je meni kokpit pomalo germanski) i konkurentna je ostalom društvu među premijum kompaktima po svemu i pa i po cijeni. Možda je Giulietta preskupa u onosu što nudi ali što jedan audi A3 nudi više a skuplji je oko 13 000 kuna.
A kako bi te tek svaki vlasnik tog hyndayija za*ebavao da platiš skoro 25 000 eura za audi A3 a ne možeš ni spustiti zadnje prozore.
Ako je model sa dvoja vrata, prozori se ne spuštaju - ni kod jednog auta pa ni kod hyundayija ili audija, sasvim svejedno. A giulietta je tu u strašnoj prednosti, nema model sa dvoja vrata uopšte....što je meni recimo minus godine, ne trebaju mi četvora vrata kupeovska linija bi mi više odgovarala.
Ako je model sa dvoja vrata, prozori se ne spuštaju - ni kod jednog auta pa ni kod hyundayija ili audija, sasvim svejedno. A giulietta je tu u strašnoj prednosti, nema model sa dvoja vrata uopšte....što je meni recimo minus godine, ne trebaju mi četvora vrata kupeovska linija bi mi više odgovarala.
Ako je model sa dvoja vrata, prozori se ne spuštaju - ni kod jednog auta pa ni kod hyundayija ili audija, sasvim svejedno. A giulietta je tu u strašnoj prednosti, nema model sa dvoja vrata uopšte....što je meni recimo minus godine, ne trebaju mi četvora vrata kupeovska linija bi mi više odgovarala.
Naravno da znam da se kod modela sa 3 vrata ne spuštaju prozori no to je i jedini razlog zašto A3 ne dolazi sa "kurblama" od iza.
Pa sa 3 ili 5 vrata Audi A3 je ipak samo kompakt koji je daleko od kupea pa nevidim tu neku strašnu prednost Audija.
Frend ima Audi A3 1.8 turbo onaj prvi model i mogu reci da auto jako dobro izgleda i jako dobro ide, konkurencija s njim 147ica i 156ica na gore, ispod ne treba spominjati jer je smjesno. bez uvrede :ok:
Frend ima Audi A3 1.8 turbo onaj prvi model i mogu reci da auto jako dobro izgleda i jako dobro ide, konkurencija s njim 147ica i 156ica na gore, ispod ne treba spominjati jer je smjesno. bez uvrede :ok:
Ma da... Po performansama se može mjerit sa 147 i 156, al po izgledu nikako... Taj auto je izgledao zastarjelo kad je izašao van, a kako sad izgleda na to uopće ne treba ni trošit riječi
Mene je moja izašla 34 000 Ojrića , i nije mi žao ni jednog od tih 34 000 koje sam dao za nju. I da uzeo sam s kurblama iza jer na 147 i drugim mojim ljubimicama imam električne podizače i sveukupno otvrorio sam možda 5 puta zadnje prozore. Kome treba otvarati zadnje prozore uz dvozonsku klimu ? Oprostite na izrazu ali ljudi razbijaju glavu pizdarijama. Brembo kočnice s 330 diskovima je malo važnije nego kurbla iza a to moja ima i između ostalog i to je čini premium klasom :ok:
Sve pet,ali jebemu sunce 34 soma eura je velik novac,barem po nekim mojim razmišljanjima koje nisi našao na cesti(ako jesi pošalji PP da i ja tamo prošećem koji put :P) ,ali ako već dajem tu lovi za auto koj pretpostavljam ima full opremu ili gotovo full opremu,e jebemu onda hoću i ta 2 gumba za prozore iza,makar ih nikad u životu ne otvorio i makar vozio auto sljedećih 15 godina.
U vrijeme kada je Giulietta tek izašla,kupovao sam novi auto. Prvo što sam napravio išao sam vidjet Alfu jer volim talijane općenito,a Alfa je ipak No1. Zanemarivši vanjski dizajn koj mi je nakon određenog vremena legao(islključivo prednji kraj) unutrašnjost me razočarala. Oni se guraju sa Giuliettom u premium segment,usto žele biti nešto povoljniji od konkurencije BMW,Audi,Mercedes,a bazična oprema im je nepotpuna(recimo svi prozori na struju),što je kod BMW-a godinama već standard. Znači 8 zračnih jastuka,ABS,DTC(ESP BMW-ov) svi proziri na struju,el. i grijani retrovizori,manualan klima,maglenke.... Da ne dužim i ne trkeljam bezveze unutrašnjos tme razočarala u opremi,a prvenstveno u materijalima,u onom kvazi aluminiju od kugle mjenjača :handclap: :violent-smiley-043: preko plastičnih obloga vratiju koje glume imitaciju kože..
Nakon toga sam dobio ponudu za BMW 1-er sjeo sam u njega,koj je bio podjednako opremljen kao i Alfa,ali da ga hebeš,aluminij je tamo aluminij(na mjenjaču),kvake vratiju s unutrašnje stranu su isto aluminij,obloga vratiju je tkanina plus "koža" koja je umjetna ali to izgleda i pod prstima daje osjećaj prave kože,sve je lijep proštepano bijelim koncem,i još milijun nekome nebitnih detalja,meni bitnih,jer osim motorizacija i vozljivosti patim na dizajn i izvedbu. Nažalost Alfe kupio sam 118d i iskreno ne žalim eura kojeg sam dao za njega,a Alfa je uvijek u mislima(još i danas,ali mislim da ne vrijedi gotovo iste pare kao BMW,ne radi kvalitete,nego radi tih detalja koji me maksimalno odbijaju)...
Sve pet,ali jebemu sunce 34 soma eura je velik novac,barem po nekim mojim razmišljanjima koje nisi našao na cesti(ako jesi pošalji PP da i ja tamo prošećem koji put :P) ,ali ako već dajem tu lovi za auto koj pretpostavljam ima full opremu ili gotovo full opremu,e jebemu onda hoću i ta 2 gumba za prozore iza,makar ih nikad u životu ne otvorio i makar vozio auto sljedećih 15 godina.
U vrijeme kada je Giulietta tek izašla,kupovao sam novi auto. Prvo što sam napravio išao sam vidjet Alfu jer volim talijane općenito,a Alfa je ipak No1. Zanemarivši vanjski dizajn koj mi je nakon određenog vremena legao(islključivo prednji kraj) unutrašnjost me razočarala. Oni se guraju sa Giuliettom u premium segment,usto žele biti nešto povoljniji od konkurencije BMW,Audi,Mercedes,a bazična oprema im je nepotpuna(recimo svi prozori na struju),što je kod BMW-a godinama već standard. Znači 8 zračnih jastuka,ABS,DTC(ESP BMW-ov) svi proziri na struju,el. i grijani retrovizori,manualan klima,maglenke.... Da ne dužim i ne trkeljam bezveze unutrašnjos tme razočarala u opremi,a prvenstveno u materijalima,u onom kvazi aluminiju od kugle mjenjača :handclap: :violent-smiley-043: preko plastičnih obloga vratiju koje glume imitaciju kože..
Nakon toga sam dobio ponudu za BMW 1-er sjeo sam u njega,koj je bio podjednako opremljen kao i Alfa,ali da ga hebeš,aluminij je tamo aluminij(na mjenjaču),kvake vratiju s unutrašnje stranu su isto aluminij,obloga vratiju je tkanina plus "koža" koja je umjetna ali to izgleda i pod prstima daje osjećaj prave kože,sve je lijep proštepano bijelim koncem,i još milijun nekome nebitnih detalja,meni bitnih,jer osim motorizacija i vozljivosti patim na dizajn i izvedbu. Nažalost Alfe kupio sam 118d i iskreno ne žalim eura kojeg sam dao za njega,a Alfa je uvijek u mislima(još i danas,ali mislim da ne vrijedi gotovo iste pare kao BMW,ne radi kvalitete,nego radi tih detalja koji me maksimalno odbijaju)...
Upravo ! Ja dok sam imao alfu 147 ona se sa svojom opremom i dizajnom mogla porediti sa najjačom opremom recimo u koleginom BMW 118d....znači u dizajnu je bila i nenadjebiva, i to je ono što očekujem od nasljednika. Da alumijium bude aluminijum a ne plastika, da DNA prekidač ne bude kao sa gorenje tostera, da volan ne bude jedna velika masa plastike skinuta sa brava, da tapacirunzi ne budu plastik fantastic i tako nekih stvari. Još jedna stvar koja me je posebno razočarala je izgled motornog prostora, znači tanki plastični poklopac vrlo upitne završne obrade na koji se možeš porezati, masa razbacanih kablova i cvijevčica, posuda od rashadne tekućine tanka plastika koja visi.....itd itd itd. Znači motorni prostor je smiješan u odnosu na jednog TS-a a "šestake" neću niti da poredim oni su umjetničko djelo kad ih vidiš...... Ne znam, naprosto nije mi to ono što očekujem od alfe.......
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 03-09-2012, 10:47:08
Upravo ! Ja dok sam imao alfu 147 ona se sa svojom opremom i dizajnom mogla porediti sa najjačom opremom recimo u koleginom BMW 118d....znači u dizajnu je bila i nenadjebiva, i to je ono što očekujem od nasljednika. Da alumijium bude aluminijum a ne plastika, da DNA prekidač ne bude kao sa gorenje tostera, da volan ne bude jedna velika masa plastike skinuta sa brava, da tapacirunzi ne budu plastik fantastic i tako nekih stvari. Još jedna stvar koja me je posebno razočarala je izgled motornog prostora, znači tanki plastični poklopac vrlo upitne završne obrade na koji se možeš porezati, masa razbacanih kablova i cvijevčica, posuda od rashadne tekućine tanka plastika koja visi.....itd itd itd. Znači motorni prostor je smiješan u odnosu na jednog TS-a a "šestake" neću niti da poredim oni su umjetničko djelo kad ih vidiš...... Ne znam, naprosto nije mi to ono što očekujem od alfe.......
Sve 5, ali opet govorim, Ja imam doma samo alfe , trenutno imam 33, 147, 156 i giuliettu. Financije mi dozvoljavaju da kupim i TTa ili BMW ali ja to ne želim. Ja volim alfu i voziti ću je vjerovatno do smrti.
Sve 5, ali opet govorim, Ja imam doma samo alfe , trenutno imam 33, 147, 156 i giuliettu. Financije mi dozvoljavaju da kupim i TTa ili BMW ali ja to ne želim. Ja volim alfu i voziti ću je vjerovatno do smrti.
Ma ovo je više teoretska rasprava općenito u giulietti, nije ovo uopšte predbacivanje tebi ili bilo kome na tvom izboru....... :ok:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 03-09-2012, 10:51:12
Sve 5, ali opet govorim, Ja imam doma samo alfe , trenutno imam 33, 147, 156 i giuliettu. Financije mi dozvoljavaju da kupim i TTa ili BMW ali ja to ne želim. Ja volim alfu i voziti ću je vjerovatno do smrti.
:care
Ni meni vjera ne dozvoljava da kupim nešto drugo :funny:
Frend ima Audi A3 1.8 turbo onaj prvi model i mogu reci da auto jako dobro izgleda i jako dobro ide, konkurencija s njim 147ica i 156ica na gore, ispod ne treba spominjati jer je smjesno. bez uvrede :ok:
Ovo je išlo malo :off. Cijenim Audi ali između Audija A3 (ova linija aktualna koja se još kod nas prodaje) i Giuliette izabrao bih Giuliettu (ne kažem da je bolja ali ali nije ni lošija). Između Audija A4 i .... na žalost nemam što birat. Alfa trenutno ima samo dva modela u prodaji MiTo i Giuliettu drugo sve nekako visi u zraku. Smeta mi kad se i to malo što ima (a ima odlično pogođen proizvod kojem još nedostaje najavljena SW verzija) uporno omalovažava.
Konkurencija Audiju A3 prve generacije je bila Alfa 145-146 a kasnije 147 alfa 156 je klasu veči auto. Normalno da se jedan auto koji se proizvodio od 1982 do 1989 (Alfa Sprint) ne može uspoređivati sa aktualnim modelima ali meni savšeno restaurirana Alfa Sprint izgleda bolje nego mnogo bolje od mnogih aktualnih modela. I bez uvrede ako parkiraš Audi A3 prve generacije uz nju Audi je daleko od ljepog. No to je samo moje mišljenje.
Sve pet,ali jebemu sunce 34 soma eura je velik novac,barem po nekim mojim razmišljanjima koje nisi našao na cesti(ako jesi pošalji PP da i ja tamo prošećem koji put :P) ,ali ako već dajem tu lovi za auto koj pretpostavljam ima full opremu ili gotovo full opremu,e jebemu onda hoću i ta 2 gumba za prozore iza,makar ih nikad u životu ne otvorio i makar vozio auto sljedećih 15 godina.
U vrijeme kada je Giulietta tek izašla,kupovao sam novi auto. Prvo što sam napravio išao sam vidjet Alfu jer volim talijane općenito,a Alfa je ipak No1. Zanemarivši vanjski dizajn koj mi je nakon određenog vremena legao(islključivo prednji kraj) unutrašnjost me razočarala. Oni se guraju sa Giuliettom u premium segment,usto žele biti nešto povoljniji od konkurencije BMW,Audi,Mercedes,a bazična oprema im je nepotpuna(recimo svi prozori na struju),što je kod BMW-a godinama već standard. Znači 8 zračnih jastuka,ABS,DTC(ESP BMW-ov) svi proziri na struju,el. i grijani retrovizori,manualan klima,maglenke.... Da ne dužim i ne trkeljam bezveze unutrašnjos tme razočarala u opremi,a prvenstveno u materijalima,u onom kvazi aluminiju od kugle mjenjača :handclap: :violent-smiley-043: preko plastičnih obloga vratiju koje glume imitaciju kože..
Nakon toga sam dobio ponudu za BMW 1-er sjeo sam u njega,koj je bio podjednako opremljen kao i Alfa,ali da ga hebeš,aluminij je tamo aluminij(na mjenjaču),kvake vratiju s unutrašnje stranu su isto aluminij,obloga vratiju je tkanina plus "koža" koja je umjetna ali to izgleda i pod prstima daje osjećaj prave kože,sve je lijep proštepano bijelim koncem,i još milijun nekome nebitnih detalja,meni bitnih,jer osim motorizacija i vozljivosti patim na dizajn i izvedbu. Nažalost Alfe kupio sam 118d i iskreno ne žalim eura kojeg sam dao za njega,a Alfa je uvijek u mislima(još i danas,ali mislim da ne vrijedi gotovo iste pare kao BMW,ne radi kvalitete,nego radi tih detalja koji me maksimalno odbijaju)...
Slažem se sa napisanim. Lijepo argumentirano ali radi se ipak o skupljem autu (možda sa svom opremo i nije velika razlika ali startu je) i ovako svi pričamo da je Giulietta preskupa da nisu malo štedjeli na materijalima bila bi stvarno preskupa. Problem je što je BMW već dugo broj 1 u pemijum segmentu i usporedbi sa njime gotovo svi konkurenti padaju. Alfa je jednostavno morala negdje štedjeti nisu htjeli na dizajnu, nisu na sigurnosti, nisu na motorizaciji i kvaliteta materijala ipak platila danak. No u usporedbi sa BMW i Audi pada iskreno očekujem da če u sljedećem redizajnu Alfa ispraviti greške.
Ovo je išlo malo :off. Cijenim Audi ali između Audija A3 (ova linija aktualna koja se još kod nas prodaje) i Giuliette izabrao bih Giuliettu (ne kažem da je bolja ali ali nije ni lošija). Između Audija A4 i .... na žalost nemam što birat. Alfa trenutno ima samo dva modela u prodaji MiTo i Giuliettu drugo sve nekako visi u zraku. Smeta mi kad se i to malo što ima (a ima odlično pogođen proizvod kojem još nedostaje najavljena SW verzija) uporno omalovažava.
Konkurencija Audiju A3 prve generacije je bila Alfa 145-146 a kasnije 147 alfa 156 je klasu veči auto. Normalno da se jedan auto koji se proizvodio od 1982 do 1989 (Alfa Sprint) ne može uspoređivati sa aktualnim modelima ali meni savšeno restaurirana Alfa Sprint izgleda bolje nego mnogo bolje od mnogih aktualnih modela. I bez uvrede ako parkiraš Audi A3 prve generacije uz nju Audi je daleko od ljepog. No to je samo moje mišljenje.
Ovo je išlo malo :off. Cijenim Audi ali između Audija A3 (ova linija aktualna koja se još kod nas prodaje) i Giuliette izabrao bih Giuliettu (ne kažem da je bolja ali ali nije ni lošija). Između Audija A4 i .... na žalost nemam što birat. Alfa trenutno ima samo dva modela u prodaji MiTo i Giuliettu drugo sve nekako visi u zraku. Smeta mi kad se i to malo što ima (a ima odlično pogođen proizvod kojem još nedostaje najavljena SW verzija) uporno omalovažava.
Konkurencija Audiju A3 prve generacije je bila Alfa 145-146 a kasnije 147 alfa 156 je klasu veči auto. Normalno da se jedan auto koji se proizvodio od 1982 do 1989 (Alfa Sprint) ne može uspoređivati sa aktualnim modelima ali meni savšeno restaurirana Alfa Sprint izgleda bolje nego mnogo bolje od mnogih aktualnih modela. I bez uvrede ako parkiraš Audi A3 prve generacije uz nju Audi je daleko od ljepog. No to je samo moje mišljenje.
Alfa sprint izgleda ko kanta u poređenju sa tim audijem a3 prve generacije o kojem govoriš, odnosno ispravka, izgleda ko stojadin. Poredit ta dva auta i općenito dva auta koje dijeli deset godina je nemoguće. Znači da me se ne shvati pogrešno, poredit dva auta iste klase koja su proizvedena sa razmakom od 10 godina je ludilo. Jedno da porediš lupam, mercedesa S klase koji je već devedesetih imao od elektronike i opreme sve ono što recimo 90% auta gradske klase sad 2012 godine nema....e to možda možeš porediti, ali opet se na starom autu vidi da ga je vrijeme pregazilo. Poredit originalnu GTV iz osamdesetih sa GTV iz 2000. godine i općenito svako auto.......možeš ti emotivniji biti prema nekom oldtimeru ali zna se šta je novo auto, ili auto 10 godina novije. A vidjećemo kako će se giulietta pokazat za deset godina, s obzirom da vidim da niko ovde ne osporava da su obilato štedili na svemu. Ja lično mislim da će biti lošija od 147 modela........
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 03-09-2012, 12:03:06
Alfa sprint izgleda ko kanta u poređenju sa tim audijem a3 prve generacije o kojem govoriš, odnosno ispravka, izgleda ko stojadin. Poredit ta dva auta i općenito dva auta koje dijeli deset godina je nemoguće. Znači da me se ne shvati pogrešno, poredit dva auta iste klase koja su proizvedena sa razmakom od 10 godina je ludilo. Jedno da porediš lupam, mercedesa S klase koji je već devedesetih imao od elektronike i opreme sve ono što recimo 90% auta gradske klase sad 2012 godine nema....e to možda možeš porediti, ali opet se na starom autu vidi da ga je vrijeme pregazilo. Poredit originalnu GTV iz osamdesetih sa GTV iz 2000. godine i općenito svako auto.......možeš ti emotivniji biti prema nekom oldtimeru ali zna se šta je novo auto, ili auto 10 godina novije. A vidjećemo kako će se giulietta pokazat za deset godina, s obzirom da vidim da niko ovde ne osporava da su obilato štedili na svemu. Ja lično mislim da će biti lošija od 147 modela........
Imam jednu i drugu, velika je razlika u njima, vjeruj mi :ok:
Normalno da jeste velika razlika....jedno godište 2012 a drugo adolescent........ Novo auto je novo auto
I 147-oj sam prvi vlasnik , i ima tek 112000 pređenih. Uglavnom komande su puno mekše i ugodnije, podsjeća me na 156. Koja je ipak klasa više. Tako da iskreno mislim da su digli Giuliettu nivo više. 147 sam platio 24 a ovu 34 tisućice. To se mora negdje vidjeti. A mogu ti reći da se vidi. I meni je jasno da su alfe pale na dva slova i možda i zbo toga ih trebamo podržati da se što prije vrate na stare staze. Giulietta je mogla biti i lijepša. Mogli su dosta toga drugačije napraviti.Ali i sa ovim što je našpravljeno s njom , odskočila je od 147 po kvaliteti, vjeruj mi , malo prije sam gledao i uspoređivao jednu i drugu tj 147 FL i Giuliettu.
I 147-oj sam prvi vlasnik , i ima tek 112000 pređenih. Uglavnom komande su puno mekše i ugodnije, podsjeća me na 156. Koja je ipak klasa više. Tako da iskreno mislim da su digli Giuliettu nivo više. 147 sam platio 24 a ovu 34 tisućice. To se mora negdje vidjeti. A mogu ti reći da se vidi. I meni je jasno da su alfe pale na dva slova i možda i zbo toga ih trebamo podržati da se što prije vrate na stare staze. Giulietta je mogla biti i lijepša. Mogli su dosta toga drugačije napraviti.Ali i sa ovim što je našpravljeno s njom , odskočila je od 147 po kvaliteti, vjeruj mi , malo prije sam gledao i uspoređivao jednu i drugu tj 147 FL i Giuliettu.
Nemam ja na izgled giuliette nikakav prigovor.......nije mi ni njuška nikad nešto pretjerano smetala, za mene je izgledom pogođena......neračunajući intereijer. Model QV mi je i na tom polju odličan, i njega bih inače samo uzeo.....kad sam se interesovao za giuliettu, QV nije niti postojao tako da to tad nije bila niti opcija...... Ima u sarajevu jedna crna QV i ona izgleda odlično, i vjerujem da je dobra i u vožnji.....ali bazni modeli mi nisu dostojni cuore sportivo značke
što je više gledam prednji kraj mi je isto gadan kao i prije :hehe:
naravno to se mijenja spuštanjem i crnim farovima,ali ta njuška je po meni još uvijek fulana,nije gadna u smislu multiple,nego mi jednostavno nepaše,pogotovo na alfu
što je više gledam prednji kraj mi je isto gadan kao i prije :hehe:
naravno to se mijenja spuštanjem i crnim farovima,ali ta njuška je po meni još uvijek fulana,nije gadna u smislu multiple,nego mi jednostavno nepaše,pogotovo na alfu
Multipla je u kategoriji za sebe......to se ne da poredit :funny:
Ja vjerujem da je pomak u kvaliteti kod Giuliette naspram 147 neusporediv(mislim prvenstveno na elektroniku),pa čak bi se usudio reć da je Giulietta kvalitetnije vozilo od 159-tke,u to vjerujem. 118d nisam kupio zato što sam se povodio kafanskim pričama jebeš Alfu to se kvari BMW je pravo auto ,nego iz čistog estetskog razlgoa,tj. unutrašnjosti. Jednostavno ti sitni ali bitni detalji su kod mene presudni ako kupujem auto. Opet nemogu shvatiti da si FIAT(i dalje) dopušta banalne manjkavosti poput kugle mjenjača koja se počne klimatati pa na kraju otpadne u takvom autu :violent-smiley-039: To nebi podnio niti u autu za 10 soma eura,a kamoli u jednoj Alfi.
Iskreno nadam se da će redizajn maksimalno obuhvatit unutrašnjost i hrpu tih detalja,jer uvjeren sam da nisu ništa skuplji nego da se odmah tako izvelo,a podiglo bi dojam o autu nemjerljivo.
P.S kada se uopće sprema redizajn 2013. ili 14. god ?
Prave Alfe su pomalo iza nas.Zadnje prave su po meni 147 i 156 pogotovo redizajn ove druge. 159-tka je dizajnom OK ali je to ipak veliki auto u klasi 166-ice i u dinamici vožnje po meni iza 156 sa istim motorom.Udobnija je,tiša i sve to stoji ,ali fali mi ono" nešto "što je 156-ica imala u vožnji. Ove nove klonove neću ni komentirati osim zadnjeg kraja Giuliette koji je :love:. Džaba i što je to dobar auto s dobrim motorima kad mi izgleda kao da je dizajniran za fansy dokone dame,a ne za prave poznavaoce automobila kavi alfisti jesu. Čekam opet neku agresivu,da se na cesti odmah vidi tko ti dolazi ,a ne ove molećive poglede žalosne sove (neka oprosti frend Komadanta Mark-a). :hehe: :hehe:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 04-09-2012, 13:47:07
Ne slažem se.....arna je bila pucanj u prazno, giulietta je ipak po meni prava alfa
Točno tako, treba je "upoznati" i malo provozati i tek onda nešto tvrditi. Po meni su gluposti fraze "prava alfa" ili slično. Alfa prolazi kroz promjene kao i svi mi i to je sasvim normalna pojava pogotovo danas kad se gleda na uštedu svakog novčića i sl. Giulietta nije ništa manje alfa od moje 33 ili 147 ili 156. Svaka od njih pripada jednom vremenu, i tako treba ostati. To je moje mišljenje.
Točno tako, treba je "upoznati" i malo provozati i tek onda nešto tvrditi. Po meni su gluposti fraze "prava alfa" ili slično. Alfa prolazi kroz promjene kao i svi mi i to je sasvim normalna pojava pogotovo danas kad se gleda na uštedu svakog novčića i sl. Giulietta nije ništa manje alfa od moje 33 ili 147 ili 156. Svaka od njih pripada jednom vremenu, i tako treba ostati. To je moje mišljenje.
:good post
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 04-09-2012, 14:03:17
a s druge strane meni kao alfisti giulietta/mito ne predstavljaju ništa, gledam ih ko sta gledam npr audi A5, bil ih vozio? naravno da bi. bil kupio jedno od njih? nikad.
Ma tehnički i vozno je ona OK, ali tko još ima želju upoznavati ružnu curu. Meni se ova promjena nikako ne sviđa... Navukao sam se na JTD-e i M-jetove tako da neću mjenjati grupaciju samo zbog tih motora. Tu su Fiat i Lancija pa će se već dati odabrati nešto. :drive:
Točno tako, treba je "upoznati" i malo provozati i tek onda nešto tvrditi. Po meni su gluposti fraze "prava alfa" ili slično. Alfa prolazi kroz promjene kao i svi mi i to je sasvim normalna pojava pogotovo danas kad se gleda na uštedu svakog novčića i sl. Giulietta nije ništa manje alfa od moje 33 ili 147 ili 156. Svaka od njih pripada jednom vremenu, i tako treba ostati. To je moje mišljenje.
svako ima pravo na svoje misljenje. Koji je auto zaista bio za koje vrijeme i koliko je bio u tom vremenu ispred ili iza konkurencije, to ce se saznat kada se za par godina Giulietta bude prestala proizvoditi, i onda usporediti broj prodanih primjeraka Giuliette i 147.
A ne da pretpostavljam, nego sam siguran da ce taj broj biti oho na strani 147 mice.
Ili pogledajmo to ovako, tko je nakon predstavljanja 147 (mislim tu na vlasnike 145ice i 146) pozelio zamjeniti taj auto za 147? vjerujem veeelika vecina njih, svi su bili odusevljeni istom. Sa Giuliettom to nije slucaj i Alfa je definitivno krenula u krivi smjer, sto ce i (ne) prodaja itekako zorno pokazati
svako ima pravo na svoje misljenje. Koji je auto zaista bio za koje vrijeme i koliko je bio u tom vremenu ispred ili iza konkurencije, to ce se saznat kada se za par godina Giulietta bude prestala proizvoditi, i onda usporediti broj prodanih primjeraka Giuliette i 147.
A ne da pretpostavljam, nego sam siguran da ce taj broj biti oho na strani 147 mice.
Ili pogledajmo to ovako, tko je nakon predstavljanja 147 (mislim tu na vlasnike 145ice i 146) pozelio zamjeniti taj auto za 147? vjerujem veeelika vecina njih, svi su bili odusevljeni istom. Sa Giuliettom to nije slucaj i Alfa je definitivno krenula u krivi smjer, sto ce i (ne) prodaja itekako zorno pokazati
Kao što sam i napisao. Imam i 147 i julku obje dist. oprema s 1.9 jtd. I ponavljam opet da je julka dostojna zamjena.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 04-09-2012, 16:56:18
s druge strane toliko hvaljena 159 ni sa bogatim paketom opreme što su poklanjali se nije baš proslavila prodajom. ma koliko atraktivna bila.
Više mi vuče na ženski auto..po mom mišljenju..slazem se da je konkurencija jaka i da se mora nešto mjenjato prodat...a šta se tiče 159 mi izjeda..jeboz..... :o000: ukoliko se želi nešto plasirat u javnost i naravn...ALI MENI JE 147 punooo ljepša i atraktivnija...pa sad ko voli nek izvoli... :rol:
a s druge strane meni kao alfisti giulietta/mito ne predstavljaju ništa, gledam ih ko sta gledam npr audi A5, bil ih vozio? naravno da bi. bil kupio jedno od njih? nikad.
Srećom to nije bio kraj ulice i za Alfa Romeo tako Alfa ima svoju prošlost, sadašnjost i budučnost. Kad pričamo o Alfinoj proslosti nekako najčešće je dilelimo na tri djela Alfa Romeo samostalan , Alfa Romeo u državnom vlasništvu i Alfa Romeo u vlasništvu Fiata. U vlasištvu Fiata nastaju promjene koje se mnogima ne sviđaju napušta se tansaxle pogon, boxer motor, alfin TS sa 8 ventila i aluminijskim blokom, nakraju se napušta i alfin v6. No to nije kraj nastaju novi modeli Alfa koji imaju drukčiju tehnologiju ali ostaju Alfe. Normalno da i ja žalim za transaxle pogonom no budimo iskreni Alfa je prije Fiatovog preuzimanja bila u problemima i pitanje kako išla priča i da je Alfa ostala samostalna. Alfa je mnogo više od transaxle pogona cjeli brend je kao da je u isto vrijeme blagoslovljen i proklet osuđene na stalne padove i uspone i naravno proizvodnju uzbudljivih automobila.
svako ima pravo na svoje misljenje. Koji je auto zaista bio za koje vrijeme i koliko je bio u tom vremenu ispred ili iza konkurencije, to ce se saznat kada se za par godina Giulietta bude prestala proizvoditi, i onda usporediti broj prodanih primjeraka Giuliette i 147.
A ne da pretpostavljam, nego sam siguran da ce taj broj biti oho na strani 147 mice.
Ili pogledajmo to ovako, tko je nakon predstavljanja 147 (mislim tu na vlasnike 145ice i 146) pozelio zamjeniti taj auto za 147? vjerujem veeelika vecina njih, svi su bili odusevljeni istom. Sa Giuliettom to nije slucaj i Alfa je definitivno krenula u krivi smjer, sto ce i (ne) prodaja itekako zorno pokazati
Alfa 156 je bila stvarno poseban model odlično dizajnirana izvana i iznutra i što je još bitnije jako vozna. Kad je na njezinoj mehanici i prateći novi smjer dizajna nastala 147-ica uspjeh joj je bio zagarantiran. Njezine prethodnice 146 i 147 bile su ljepo dizajnirane i vozne ali bez neke posebne "magije".
Kad je došao na red zamjena 156-ice u Alfi nisu htjeli pogrešiti nastala je 159-ica potpuno nova na novoj platformi ali se dizajnerski dosta oslanjala na prethodnicu pogotovo ako gledamo lice redizajnirane 156 čak su i u imenu samo okrenuli 6-icu. Alfa 159 u svemu je bila bolja od 156-ice ali nije imala ono nešto. Starjoj sestri su se lako zaboravljale neke mane jednostavno imala je neki svoj šarm. Na žalost 159-ica nije to imala, u svemu bolja ali nekako je postojao osječaj več viđenog a zatim i višak kila jednostavno su presudili.
Kad je došao red na zamjenu 147-ice u Alfi su se odlučili dizajnerski krenuti od nule. I nastala je Giulietta u svemu po meni tipična Alfa kao i mnogi Alfiini modeli prije nije dizajnerki sjela na prvu ali što je više gledaš sve više ti se sviđa. Giulietta se neče siđati svakome ali primjetit če je svatko. Po meni Giulietta je prava Alfa i samo je zastupnik za hrvatsku kriv što je nema više po našim cestama cijene zu osjetno više nego drugdje a kad postoje akcije nema nikakvih reklama.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 04-09-2012, 20:44:32
Alfa 156 je bila stvarno poseban model odlično dizajnirana izvana i iznutra i što je još bitnije jako vozna. Kad je na njezinoj mehanici i prateći novi smjer dizajna nastala 147-ica uspjeh joj je bio zagarantiran. Njezine prethodnice 146 i 147 bile su ljepo dizajnirane i vozne ali bez neke posebne "magije".
Kad je došao na red zamjena 156-ice u Alfi nisu htjeli pogrešiti nastala je 159-ica potpuno nova na novoj platformi ali se dizajnerski dosta oslanjala na prethodnicu pogotovo ako gledamo lice redizajnirane 156 čak su i u imenu samo okrenuli 6-icu. Alfa 159 u svemu je bila bolja od 156-ice ali nije imala ono nešto. Starjoj sestri su se lako zaboravljale neke mane jednostavno imala je neki svoj šarm. Na žalost 159-ica nije to imala, u svemu bolja ali nekako je postojao osječaj več viđenog a zatim i višak kila jednostavno su presudili.
Kad je došao red na zamjenu 147-ice u Alfi su se odlučili dizajnerski krenuti od nule. I nastala je Giulietta u svemu po meni tipična Alfa kao i mnogi Alfiini modeli prije nije dizajnerki sjela na prvu ali što je više gledaš sve više ti se sviđa. Giulietta se neče siđati svakome ali primjetit če je svatko. Po meni Giulietta je prava Alfa i samo je zastupnik za hrvatsku kriv što je nema više po našim cestama cijene zu osjetno više nego drugdje a kad postoje akcije nema nikakvih reklama.
Al da ne bi bilo sve naj, odmah dvije mane; star-stop sustav se ne pali, i radio šteka, tj. ne hvata stanice baš čisto. Kad uhvati, gubi/prekida signal, a i ne zaustavlja se na stanici kad ju pronađe nego odvrti frekvencije od početka do kraja. Tek kad pomičem malo po malo, uhvati stanicu, ali ne svaku, samo par.
E sad, jel radim nešto krivo, ne znam, morat ću provjerit al ne stignem sad.
Al da ne bi bilo sve naj, odmah dvije mane; star-stop sustav se ne pali, i radio šteka, tj. ne hvata stanice baš čisto. Kad uhvati, gubi/prekida signal, a i ne zaustavlja se na stanici kad ju pronađe nego odvrti frekvencije od početka do kraja. Tek kad pomičem malo po malo, uhvati stanicu, ali ne svaku, samo par.
E sad, jel radim nešto krivo, ne znam, morat ću provjerit al ne stignem sad.
Podesi malo funkcije na radiju A što se tiče start-stop postoje neki uvjeti koji moraju biti ispunjeni da bi to radilo. O uvijetima možeš pročitati u manualu :mah:
Ma ionako ne mislim koristiti Start&Stop baš radi alnasera i akumulatora, ne treba mi nekoliko desetaka paljenja dnevno. Al nije lip osjećaj da nešto možda nije kako treba.
Za radio vjerojatno ima neka šema koju nisam skužio.
Evo sidin i gledan je sa balkona. U mraku je, al je svejedno gledan. :love:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 11-09-2012, 20:49:57
Ma ionako ne mislim koristiti Start&Stop baš radi alnasera i akumulatora, ne treba mi nekoliko desetaka paljenja dnevno. Al nije lip osjećaj da nešto možda nije kako treba.
Za radio vjerojatno ima neka šema koju nisam skužio.
Evo sidin i gledan je sa balkona. U mraku je, al je svejedno gledan. :love:
Ni ja ne koristim start-stop A koja je tvoja Julka ? Ima li koja slikica ?
Ma ionako ne mislim koristiti Start&Stop baš radi alnasera i akumulatora, ne treba mi nekoliko desetaka paljenja dnevno. Al nije lip osjećaj da nešto možda nije kako treba.
Za radio vjerojatno ima neka šema koju nisam skužio.
Evo sidin i gledan je sa balkona. U mraku je, al je svejedno gledan. :love:
malo vas gnjavim al ....bio na tehničkom, pita lik, jel ima esp, ja kažem ima...on kaže, nema, ne vidim dugme za upalit/ugasit, i ne piše na ploči da ima.
E sad, esp je koliko znam VDC u alfe...kako da ja sad dokažem liku da giulietta to ima, i da mi to upiše u knjižicu....da se ne zajebavam jednom kad je budem prodavao, uvjeravat nekog; ma ima, 100%
malo vas gnjavim al ....bio na tehničkom, pita lik, jel ima esp, ja kažem ima...on kaže, nema, ne vidim dugme za upalit/ugasit, i ne piše na ploči da ima.
E sad, esp je koliko znam VDC u alfe...kako da ja sad dokažem liku da giulietta to ima, i da mi to upiše u knjižicu....da se ne zajebavam jednom kad je budem prodavao, uvjeravat nekog; ma ima, 100%
Ista stvar se i meni desila. Koliko znam ima to. Mislim da nema gumb jer se na to utječe preko DNA, ali nisam siguran oko toga 100%. Znam da u D dozovljava nešto proklizavanja, dok je puno više pazi u A.
Na popisu opreme piše da ima, ne vidim zakaj onda ne bi bilo, samo je uklopljeno u paket.
You cannot turn ASR and VDC off. On Dynamic Mode eQ2 actually uses VDC to simullate the actions of a Q2 differential. For snow your have to use All weather mode and you'll be just fine.
Citat:
(After switching Dynamic mode on) "VDC and ASR: intervention thresholds that allow more enjoyable, sportier driving whilst guaranteeing stability in the event of loss of control. Improves traction whilst accelerating on bends."
While this won't give you the full capabilities compared to turning ASR and/or VDC off, it will make sure the fastest driving without putting a regular driver in a dangerous situation. That will do!
Nema potpunog isključivanja, nego preko DNA određuješ kolko se koristi.
Što se tiče Start-govno-Stop sustava istog imam na svojem 1-eru, i koristim ga svake prijestupne,tj. nekad kad maknem nogu kuplunga na semaforu i odlučim se za teški pothvat prebacivanja mjenjača u neutral,onda se đubar vužga,a neda mi ga se gasti gumbom.
Start-stop radi kod BMW-a (pretpostavljam da je manje više kod svih isto) kada je vani do +30 stupnjeva(neće radit preko te temp.),kada je motor dostigao radnu temperaturu(ako je hladan neće se palit) ,kada vani nije hladnije od +3 stupnja,i još uzima neke parametre rada klime,ventilacije i inih sranja da bi on radio. Nadam se da sam ti malo pomogao :)
Što se tiče ovog paljenja i gađenja auta,zar stvarno mislite da smo mi svi pametniji od hrpe inžinjera u Torinu i MinKenu koji su projektirali alnasere upravo za Start-Stop? Ja priznam da nisam ;)
Osnovni razlog zakaj ga gasim je to kaj se s njim gasi i klima i po ljetu je to nepodnošljivo.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 13-09-2012, 10:50:20
ESP je DNA, as simple as that. U alfi se ESP prvo zvao VDC, pa je sad DNA (sve u jednom, ESP + ASR + Q2) To što seljačine na tehničkom ništa ne znaju to je druga priča, to je opće poznata stvar :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 13-09-2012, 11:38:46
kad iskopcam ASR isto mi se ponasa kao i stara koja nije imala VDC
VDC kad se iskopča ASR radi samo na zadnje kotače, teško ćeš to primjetiti, osim ako ne pretjeraš DEBELO!! Odi u full jak zavoj na puno okretaja, pusti gas i trzni volan prema unutrašnjosti zavoja pa ćeš vidjeti kako radi :grinning-smiley-039:
Ni na jednom modelu Alfe se ne može kompletno iskopčati ESP!!! ali tako nenametljivo radi da se to ne primjeti, to su stvarno napravili OK.
Na pred FL 147 se ne iskopčava, a evo ti c/p iz manuala od 147 FL
"HOW THE VDC SYSTEM WORKS The VDC system is engaged automatically when the car is started and cannot be switched off"
U par navrata smo raspravljali kako su julka i astra jednake, da su zajednički projekt ... da je astra ljepša zbog julkinih buljavih svjetala .... a onda je netko napisao da da su to gluposti, da je julkin dizajn tri koplja iznad astrinog i da će vrijeme pokazati da je astra samo kopija julke koja će se brzo utopiti u masu.
Gledam zadnjih par dana astru u susjedstvu i prisjećam se tih riječi. Tko god da je to rekao, dobro je rekao :clap2:
Podsjeća me moju raspravu na tu temu sa Isusom prije dosta vremena. :craz
Astra je bezlična, čak je Megane puno ljepši od nje jer ima izražajnije crte i kad ih sva tri parkiraš jedan pored drugog ustvari je sličniji Giulietti nego Astra, Megane ti je negdje na pol puta između Astre i Giuliette samo njega niko ne gleda jer su ljudi opsjednuti sa vezom sa Opelom. :rolll:
ma pričalo se o tome, ali to su gluposti, samo amatersko oko može reći da su auti isti...vidi se da su ovi iz opela pokušali napravit nešto slično ali u usporedbi sa giuliettom njihova astra izgleda kao preliminarna skica giuliette, nešto što dizajner napravi kao škrabotinu na salveti dok mu je dosadno i čeka kraj radnog dana :hehe:
:craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 14-09-2012, 11:08:06
Ni na jednom modelu Alfe se ne može kompletno iskopčati ESP!!! ali tako nenametljivo radi da se to ne primjeti, to su stvarno napravili OK.
Za ostale neznam ,ali 159ki sa da iskljucit i ASR I VDC . Par puta je ona lipo "driftala" zavoje , a kod namjernog izazivanja straznjeg kraja ,takoder se nikad nije palilo ista . Neznan koji kut bi treba postici da se upali ,ako je istina to sto ti kazes , 60stupnjeva :) :?:. Mislim da ni ESP nebi povata auto onda
Zanimljivo i vrlo glupo rješeno ! :?: Onda shvaćam vas alfa farere zakaj ne želite Start-Stop u alfama :)
Izuzetno glupo rješenje koje je noćna mora po ljetu u gradu, a tamo bi kao trebale biti najveće uštede. Staneš, zagasi se klima, dok dođe zeleno već je vruće u autu. Kreneš, krene klima, ohladi se unutra, sljedeći semafor, sve iz početka. Naravno da mi je prva stvar prije kretanja ugasit tu glupost. Sad, kad je malo zahladilo nije frka, ali po ljetnim vrućinama je koma.
Ja bi onoga ko je to tako projektirao natjerao da se cijele dana vozi po gradu s tim sranjem uključenim dok mu ne sjedne kaj je krivo.
Ekipa, aj još par pitanja koja mi se nameću kako vrijeme prolazi;
1. Di ste (ako ste) stavili enc uređaj? On bi ako se ne varam triba ić na onaj dio oko retrovizora di su one točkice, al retrovizor ima jako dugačak nosač (zašto?) pa je slobodna površina jako mala. Jel ima neko sliku kako je to postavljeno, jer koliko vidim pogrešno postavljanje utječe na funkcionalnost uređaja, a kao teško se premješta ko se jednom stavi.
2. Di ste kupili navlake za sjedala ako ih imate, za čudo ne nalazim baš informacije na netu, a zbog zračnih jastuka ne bi stavlja bilo šta
3. Kako će mi se često u autu voziti osobe straga, nabavio bi nešto da mi štiti tkaninu od habanja i prljanja....postoje li možda oni jednodijelni gumeni tepisi za giuliettu (peugot to nudi za sve modele mislim)
Hvala svima na odgovorima, vjerojatno ću vas gnjaviti sa još nekum glupavim pitanjima....
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 15-09-2012, 20:11:47
Ekipa, aj još par pitanja koja mi se nameću kako vrijeme prolazi;
1. Di ste (ako ste) stavili enc uređaj? On bi ako se ne varam triba ić na onaj dio oko retrovizora di su one točkice, al retrovizor ima jako dugačak nosač (zašto?) pa je slobodna površina jako mala. Jel ima neko sliku kako je to postavljeno, jer koliko vidim pogrešno postavljanje utječe na funkcionalnost uređaja, a kao teško se premješta ko se jednom stavi.
2. Di ste kupili navlake za sjedala ako ih imate, za čudo ne nalazim baš informacije na netu, a zbog zračnih jastuka ne bi stavlja bilo šta
3. Kako će mi se često u autu voziti osobe straga, nabavio bi nešto da mi štiti tkaninu od habanja i prljanja....postoje li možda oni jednodijelni gumeni tepisi za giuliettu (peugot to nudi za sve modele mislim)
Hvala svima na odgovorima, vjerojatno ću vas gnjaviti sa još nekum glupavim pitanjima....
Meni je ENC tamo gdje je predviđeno za navigaciju i radi OK
Meni je ENC tamo gdje je predviđeno za navigaciju i radi OK
A jebote, a ja ga ko kreten vadim iz pretinca na naslonu za ruke svaki put, uopće mi nija palo na pamet da ga tamo stavim. :wal: :wal: :wal: :wal: :wal:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 15-09-2012, 20:42:05
A jebote, a ja ga ko kreten vadim iz pretinca na naslonu za ruke svaki put, uopće mi nija palo na pamet da ga tamo stavim. :wal: :wal: :wal: :wal: :wal:
Zato imamo ovaj Forum :hehe: :hehe: :hehe: :mah: :mah: :mah:
Da vas pitam nešto vezano za obveznu opremu; kakve svjećice držite u rezervi, i držite li ih uopće?
Mene nekidan zaustavio policajac, rutinska kontrola, vidi po prometnoj da je novo i pita da kako ide, da je prelipa i tako....i onda; imate svu obveznu opremu? Ja; imam prsluk :craz
Al eto, pustio me jer kao naručio sam preko neta sve al me pošta zajebala, ne stiže nikako....nešto tako zbrljao.
Pa sad ne znam prvo koji će mi ku..c svjećice kad ih ne znam prominit, a niti ne znam koje trebam kupit?
I još jedno glupo pitanjce, gledam da uzmem i kleme, nek se nađu meni ili nekom drugom, pa vidim od 200/400 ampera, jel to neka bitna razlika?
Jednostavno ne mogu progutati to auto, kao ni mito zbog tih svjetala.
Kosa, kakva kosa? Davno je to mene napustilo :-)
Ali ta svjetla su jako ucinkovita i daleko je otisla u odnosu na 147 , a cak i moja zena kaze da je 147 krama u odnosu na Giu a nju zanimaju auti kao mene sivanje ali to je bit svega. Taj auto je dobro napravljen , lijepo se vozi a jos bolje lezi a vjeruj mi na rijec ljudi se okrecu za "buljookom" Naravno u vezi kose je bila mala kolegijalna sala :mah:
Ekipa, jedno bogohulno pitanje; jel mijenjate vi možda alu felge u čelične preko zime? Ok, znam da ne mijenjate, pa je pitanje zapravo jeste li imali kakvih loših iskustava sa utjecajem soli na felge i sl. Jer kao, škodi im zima i tako to...
I ako netko zna ok gumene tepihe, još ih nisam nabavio.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 09-10-2012, 18:26:57
Ekipa, jedno bogohulno pitanje; jel mijenjate vi možda alu felge u čelične preko zime? Ok, znam da ne mijenjate, pa je pitanje zapravo jeste li imali kakvih loših iskustava sa utjecajem soli na felge i sl. Jer kao, škodi im zima i tako to...
I ako netko zna ok gumene tepihe, još ih nisam nabavio.
Ja sam zivio 5 godina u Gorskom Kotaru i za zimski set imam origigi 15 alu , nisam imao nikakvih problema s njima.
Ekipa, jedno bogohulno pitanje; jel mijenjate vi možda alu felge u čelične preko zime? Ok, znam da ne mijenjate, pa je pitanje zapravo jeste li imali kakvih loših iskustava sa utjecajem soli na felge i sl. Jer kao, škodi im zima i tako to...
I ako netko zna ok gumene tepihe, još ih nisam nabavio.
Ovdje kažu da je bolje imati aluminijska za zimu. http://www.gumi-center.si/nasveti/63/Aluminijasta-ali-jeklena-platisca-za-zimo.php (http://www.gumi-center.si/nasveti/63/Aluminijasta-ali-jeklena-platisca-za-zimo.php)
Ajmo onda nazad na temu, gnjavim vas i dalje sa svakakvim pitanjima; jel netko pokušao staviti zimske gume manjih dimenzija 195/65/R15, mislim na upis u prometnu/knjižicu vozila.
Po uputstvima ide samo 205/55/R16, a svi kao stavljaju manje zimske....ne bi se zajebavao ako ne ide, makar je razlika i više od 1000kn u konačnici, šta nije zanemarivo.
Ja sam se prošlu zimu vozio uredno i bez problema na originalnim felgama i gumama. Ako ću uzimat sad gume (a trebo bi) vjerojatno ću uzeti 18'' felge i gore neke cjelogodišnje, ne da mi se gnjavit sa tim izmjenama. :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 11-10-2012, 21:05:58
Ajmo onda nazad na temu, gnjavim vas i dalje sa svakakvim pitanjima; jel netko pokušao staviti zimske gume manjih dimenzija 195/65/R15, mislim na upis u prometnu/knjižicu vozila.
Po uputstvima ide samo 205/55/R16, a svi kao stavljaju manje zimske....ne bi se zajebavao ako ne ide, makar je razlika i više od 1000kn u konačnici, šta nije zanemarivo.
Ajmo onda nazad na temu, gnjavim vas i dalje sa svakakvim pitanjima; jel netko pokušao staviti zimske gume manjih dimenzija 195/65/R15, mislim na upis u prometnu/knjižicu vozila.
Po uputstvima ide samo 205/55/R16, a svi kao stavljaju manje zimske....ne bi se zajebavao ako ne ide, makar je razlika i više od 1000kn u konačnici, šta nije zanemarivo.
Svi kazu da stavljaju manje ali u manualu se navodi ista dimezija za ljetne i zimske gume
Svi kazu da stavljaju manje ali u manualu se navodi ista dimezija za ljetne i zimske gume
Ma da...a taman u furlana lipa akcija za Goodyear Ultragrip 8 za 55 eura..gledam recenzije po netu, u rangu sa Michelin Alpin A4 koja je 88 eur...jedino je možda caka u DOT-u.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 11-10-2012, 21:49:25
Ma da...a taman u furlana lipa akcija za Goodyear Ultragrip 8 za 55 eura..gledam recenzije po netu, u rangu sa Michelin Alpin A4 koja je 88 eur...jedino je možda caka u DOT-u.
I ja cu staviti UG8 na svoju 147, sa UG 7 sam bio jako zadovoljan
Svi kazu da stavljaju manje ali u manualu se navodi ista dimezija za ljetne i zimske gume
pogledaj dali ti pise na koje dimenziju smijes stavljat lance, ja nesmijem na 18-ice, nema mjesta
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 11-10-2012, 23:44:09
:ok:
qwer nije siguran za profil i velicinu , a sigurno da lanci ne idu na 18" ja necu stavljati na Giu zimski kit jer mi ima 147-ica original 15" kao zimski a 16 ljetni
Vratila se Julka iz servisa sa novim kvačilom. :craz Ne mogu opisati kolko mi je "drago" kaj sam prvi kojem su morali mjenjati kvačilo. :hehe:
Uglavnom, jedan od 8 držača se odlomio unutra i blokirao izmjenu brzinu u nekim situacijama. Ovisno o tome di je taj komad metala bil malo je radilo, malo ne. Moral sam ju malo ostaviti da se provozaju jer u trenutku kad sam je dovezo je sve bilo u redu i radilo savršeno .... pa su ju vozili par dana dok se i njima nije desilo da ne mogu mjenjati brzine.
Najgori dio svega je bil opet vozit Punto 1.2 ko zamjenu :hehe: :hehe:
Vratila se Julka iz servisa sa novim kvačilom. :craz Ne mogu opisati kolko mi je "drago" kaj sam prvi kojem su morali mjenjati kvačilo. :hehe:
Uglavnom, jedan od 8 držača se odlomio unutra i blokirao izmjenu brzinu u nekim situacijama. Ovisno o tome di je taj komad metala bil malo je radilo, malo ne. Moral sam ju malo ostaviti da se provozaju jer u trenutku kad sam je dovezo je sve bilo u redu i radilo savršeno .... pa su ju vozili par dana dok se i njima nije desilo da ne mogu mjenjati brzine.
Najgori dio svega je bil opet vozit Punto 1.2 ko zamjenu :hehe: :hehe:
Da. Nisam jednu jedinu lipu platio novo kvačilo i rad. Dali su mi i zamjenski auto da se mogu voziti dok popravljaju.
dobar dan. evo malo čitam temu jer sam u prilici uzeti 2,0 jtdm TCT pa koliko mogu vidjeti i u tvom slučaju se radi o TCT-u. na stranu kvar, kako si inače zadovoljan s autom? vozio sam ga i čak mi je bolje sjeo nego isti takav s ručnim mjenjačem (nisam nikad mislio da ću tako nešto misliti a kamoli reći tj napisati). potrošnja?
Vratila se Julka iz servisa sa novim kvačilom. :craz Ne mogu opisati kolko mi je "drago" kaj sam prvi kojem su morali mjenjati kvačilo. :hehe:
Uglavnom, jedan od 8 držača se odlomio unutra i blokirao izmjenu brzinu u nekim situacijama. Ovisno o tome di je taj komad metala bil malo je radilo, malo ne. Moral sam ju malo ostaviti da se provozaju jer u trenutku kad sam je dovezo je sve bilo u redu i radilo savršeno .... pa su ju vozili par dana dok se i njima nije desilo da ne mogu mjenjati brzine.
Najgori dio svega je bil opet vozit Punto 1.2 ko zamjenu :hehe: :hehe:
...imaš običan mijenjač ili TCT, koliko km ti ima auto? moja je sa obicnim mijenjačem i sad ima 54000km, zasad nemam apsolutno nikakvih problema ,kao i sa svim alfama dosad...mozda ja ne vozim alfu kad se ne kvare :o000:
dobar dan. evo malo čitam temu jer sam u prilici uzeti 2,0 jtdm TCT pa koliko mogu vidjeti i u tvom slučaju se radi o TCT-u. na stranu kvar, kako si inače zadovoljan s autom? vozio sam ga i čak mi je bolje sjeo nego isti takav s ručnim mjenjačem (nisam nikad mislio da ću tako nešto misliti a kamoli reći tj napisati). potrošnja?
pozdrav
Nije kod mene TCT, ručni je. Super sam zadovoljan, auto je stvarno izvrstan. Super ide, malo troši, udoban .... nemam niti jednu jedinu ozbiljnu zamjerku.
...imaš običan mijenjač ili TCT, koliko km ti ima auto? moja je sa obicnim mijenjačem i sad ima 54000km, zasad nemam apsolutno nikakvih problema ,kao i sa svim alfama dosad...mozda ja ne vozim alfu kad se ne kvare :o000:
...UPS samo 33t km i otislo? Moj mijenjač zasad radi odlično...tek ponekad zaškripi (ali to zaškripi baš kod ručice mijenjača,ne u kvačilu ili samom mjenjačkoj kutiji) pri izmjeni iz 5 u 4...trenutno na satu 54t km...više me brine recimo boja , tj. što je prednji dio sav izlupan od sitnih kamenčića...izluđuje me to...mislim da cu uskoro morati farbati prednji branik i ne kužim jel to tako loš lak ili je to na svim autima tako...
...UPS samo 33t km i otislo? Moj mijenjač zasad radi odlično...tek ponekad zaškripi (ali to zaškripi baš kod ručice mijenjača,ne u kvačilu ili samom mjenjačkoj kutiji) pri izmjeni iz 5 u 4...trenutno na satu 54t km...više me brine recimo boja , tj. što je prednji dio sav izlupan od sitnih kamenčića...izluđuje me to...mislim da cu uskoro morati farbati prednji branik i ne kužim jel to tako loš lak ili je to na svim autima tako...
Yap, ošlo na 33t km.
Ja sam već punio rupe na haubi sa bojom i polirao .... oće to kad ideš nešto brže nego je dopušteno. :craz (a ideeeeeee ..... )
Uspio sam jednom zalupit vrata dok se pojas nije povuko, pa su i tamo dolili malo boje ::)
gdje si kupio tu boju i koliko jer meni je neki biserko prošao sa ključem po boku :wal:
Složili su mi ovi u Prikratkom kod nekog svog kanticu, imam i viška. Onda su kapali nekoliko puta dok se nije zapunilo i na kraju polirali, na haubi stvarno moraš točno znati di su bili udarci kamenčića da vidiš, super su to složili .... lova je bila neka sića, ni ne sjećam se točno.
...UPS samo 33t km i otislo? Moj mijenjač zasad radi odlično...tek ponekad zaškripi (ali to zaškripi baš kod ručice mijenjača,ne u kvačilu ili samom mjenjačkoj kutiji) pri izmjeni iz 5 u 4...trenutno na satu 54t km...više me brine recimo boja , tj. što je prednji dio sav izlupan od sitnih kamenčića...izluđuje me to...mislim da cu uskoro morati farbati prednji branik i ne kužim jel to tako loš lak ili je to na svim autima tako...
ja mislim da je to do kvalitete boje. na 147 mi je prednja hauba skroz izgrebana od mačaka (šape), na 159 puno manje a na Audiju je takva boja da ništa nije ogrebano - ko nova, auti su podjednako stari i parkirani u istom dvorištu. možda ovisi i do serije
gdje si kupio tu boju i koliko jer meni je neki biserko prošao sa ključem po boku :wal:
ja sam u autocommercu narucio bas za te "kamencice" onu original boju u bocici kao lak za nokte...ne sjecam se tocno koliko kosta,ali mislim oko 100-150kn
Svi ovi što prodaju boje ih i mješaju po onom broju na zadnjim vratima. Ja sam je kupovao i u spreju i u bočici i boja je kao i original. U OS ih ima dosta koji to mješaju. Bočicu od 1 dl sam plaćao oko 40 kn,a u spreju je bilo nešto skuplje.
Ovo pitanje spada pod paranoična, al da ne bi bilo nisam znao; kakva su vam iskustva sa tvorničkim antifrizom, prije svega do koliko stupnjeva ide. Ne vidim to u priručniku.
Jeste li gledali test Giuliette na HRT KS Automagazin? 170 dizelskih konjica i TCT. Cijeli mi je test prosao nekako hladno,a i zakljucak im nije neki. Kao sve je ok,sve je super,ali kao da im u glasu ima ono ali,kao da su htjeli reci da je DSG bolji ali nisu mogli i ostavili da citamo izmedju redova. Mislim ono :rolll:
Jeste li gledali test Giuliette na HRT KS Automagazin? 170 dizelskih konjica i TCT. Cijeli mi je test prosao nekako hladno,a i zakljucak im nije neki. Kao sve je ok,sve je super,ali kao da im u glasu ima ono ali,kao da su htjeli reci da je DSG bolji ali nisu mogli i ostavili da citamo izmedju redova. Mislim ono :rolll:
Testovi su im za neku stvar, tako i danas, testiraju takav opaki stroj kao Giuliettu sa tom motorizacijom i mjenjačem :love: a sve nekakvi polovični i hladni komentari ... a onda gnojlf 7 skida zvijezde s neba :wal:
Najbolja domaća emisija o autima mi je "Autoservis" od Majde Lojo, radi odlične, opširne i relativno objektivne testove :ok:
Kako bi se reklo majka priroda je neumoljiva, tu se nebi ništ dalo napaviti više :hehe: Kako i 99% (vjerujem da je tako :rolll:) alfista tako se ni meni baš nedopada vše pogotovo kad sam ju vidio uživo i sjedio u njoj :sad: Mislim ok je auto pogotovo u quadrifoglio verde izvedbi, al kad pogledam 147 i njene zaobljene linije dođe mi da :sad:
I onda nek neko veli da je talijasnki dizajn bezvremenski, nekad bio više nije.
Kako bi se reklo majka priroda je neumoljiva, tu se nebi ništ dalo napaviti više :hehe: Kako i 99% (vjerujem da je tako :rolll:) alfista tako se ni meni baš nedopada vše pogotovo kad sam ju vidio uživo i sjedio u njoj :sad: Mislim ok je auto pogotovo u quadrifoglio verde izvedbi, al kad pogledam 147 i njene zaobljene linije dođe mi da :sad:
I onda nek neko veli da je talijasnki dizajn bezvremenski, nekad bio više nije.
mada obožavam Julku, ne bum te prcala ....spasilo te to kaj voliš zaobljene linije :smijeh
Bogme je prava Alfa .... sad su akumulator mjenjali, ide pod garanciju, ali nisam baš očekivao da opet bude nešto. Punto - 5 godina .... NIKAKVIH PROBLEMA Bravo - 2 godine ..... NIKAKVIH PROBLEMA Giulietta - godinu i pol ..... mjenjali kvačilo i sad akumulator, dakle dva veća kvara, jesu pod garancijom, ali opet .....
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 11-01-2013, 14:29:39
Bogme je prava Alfa .... sad su akumulator mjenjali, ide pod garanciju, ali nisam baš očekivao da opet bude nešto. Punto - 5 godina .... NIKAKVIH PROBLEMA Bravo - 2 godine ..... NIKAKVIH PROBLEMA Giulietta - godinu i pol ..... mjenjali kvačilo i sad akumulator, dakle dva veća kvara, jesu pod garancijom, ali opet .....
Je li često koristiš START/STOP funkciju? ili radiš kratke relacije?
Moglo bi biti od kratkih relacija, naročito ako vrlo rijetko voziš duge pa se ne stigne napuniti.
Tjedno barem jednom ili dvaput u Zagreb, tak da napravi finu kilometražu, auto ima 38 tisuća kilometara u godinu i pol. To sigurno nije od kratkih relacija :craz
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 17-01-2013, 10:29:12
Tjedno barem jednom ili dvaput u Zagreb, tak da napravi finu kilometražu, auto ima 38 tisuća kilometara u godinu i pol. To sigurno nije od kratkih relacija :craz
Čudno.. Možda ne puni dobro... Je li se itko u ovlaštenom sjetio uzeti instrument u ruke u provjeriti kako puni ? i da li su kleme podmazane?
Čudno.. Možda ne puni dobro... Je li se itko u ovlaštenom sjetio uzeti instrument u ruke u provjeriti kako puni ? i da li su kleme podmazane?
Bil je dva dana u servisu, prvo su mislili da je akumulator OK, pa im je bilo čudno, ostavili su ga preko noći i onda je ipak ispalo da je akumuator u banani. Tak da mislim da su pregledali sve. Još sam čekal dan dulje jer trebaju takav akumulator posebno naručiti ....
na istoj toj platformi će se pravit par modela,a oni ne naprave coupe i karavan verziju od giuliette? giuliette od koje se očekuje(tj. očekivalo se) da napravi ogromne prodajne rezultate....promašaj definitivno
pa nema neke velike razlike u odnosu na 4 vrata...kvake se ionako ne vide ni na 4 vratnoj...to jedino da ju malo spuste, prosire itd, da lici na coupe...jer ovo mi izgleda u stilu Peugeota 307 sa 3 vrata...samo otfikarena vrata, a to nije to :ne2:
pa nema neke velike razlike u odnosu na 4 vrata...kvake se ionako ne vide ni na 4 vratnoj...to jedino da ju malo spuste, prosire itd, da lici na coupe...jer ovo mi izgleda u stilu Peugeota 307 sa 3 vrata...samo otfikarena vrata, a to nije to :ne2:
tako je, ovo nije coupe nego klasičan hatchback s 3 vrata
tako je, ovo nije coupe nego klasičan hatchback s 3 vrata
i astra gtc je hatchback u verziji sa troja vrata i prodavala se kao luda a sad su sa novom pretjerali cjenu i svejedno se prodaje, uostalom 147 se super prodavala nek slože tu julku i naglave multi air i mjet motore i bude bila super a za perjanicu nek naprave GTA i super,
ja navijam jer za jedno 2 god trebamo ženi uzimati novi auto :hehe:
i astra gtc je hatchback u verziji sa troja vrata i prodavala se kao luda a sad su sa novom pretjerali cjenu i svejedno se prodaje, uostalom 147 se super prodavala nek slože tu julku i naglave multi air i mjet motore i bude bila super a za perjanicu nek naprave GTA i super,
ja navijam jer za jedno 2 god trebamo ženi uzimati novi auto :hehe:
Slažem se, glupo je da su Giuliettu napravili samo s 5 vrata, a Mito samo s 3 Golf recimo postoji kao 3, 5 vrata, sedan(Jetta), cabrio, karavan itd...
i astra gtc je hatchback u verziji sa troja vrata i prodavala se kao luda a sad su sa novom pretjerali cjenu i svejedno se prodaje, uostalom 147 se super prodavala nek slože tu julku i naglave multi air i mjet motore i bude bila super a za perjanicu nek naprave GTA i super,
ja navijam jer za jedno 2 god trebamo ženi uzimati novi auto :hehe:
da, ali GTC je bila to sto sam maloprije napisao...nisi ju mogao zamjeniti s hatchbackom po dizajnu nikako..coupe linija, niža, a mislim i malo šira, straznji kraj drukciji..ne kazem da julka mozda isto nece biti na tu foru, ali ova sa slike je samo fotoshopirana obicna julka..i to uklonjenih zadnjih vrata i kao takva nema šanse na tržištu, kao uostalom i npr Golf sa 3 vrata...mozes nabrojati na prste koliko ih ima, ali recimo Scirocco je sasvim druga prica...mozemo reci da je to Golf coupe u pravom smislu rijeci i kao takav je relativno uspio na trzistu jer je atraktivan
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Moja isto godinu i pol, oko 38t km, ali barem se ovo nije desilo. S druge strane, mjenjali su mi kuplung i akumulator, možda si još i dobro prošo ..... e da, moja "kuglica" je zaljepljena sa super glue jer je otpala još prije godinu dana.
Kod mene, za sad, samo jedan kut gumba na ručnoj je malo oštećen ,problem je što na dužim relacijama, kad ne treba puno mjenjati brzine, znam iz dosade tiskati taj gumb. :craz ... kad je baš fino namješten pod rukom.
sramota :metak u takav auto stavljat takvo smeće, otišo bi do budale čije je to bila odluka i natjero ga da ju pojede.
ma opcenito je vidiljiva Fiatova teznja da na svakom kutku auta na materijalima ustedi sto vise. Ali sve se to pokaze u godinama ekspoatacije,nazalost. Cak i jedna 147, koja ima odlicne materijale ima svoja mjesta di bi se stedilo. Npr. moj bivsi Bravo je imao vanjske B stupove od aluminija, nosac retrovizora od neke metalne legure, dok je to sve u 147 plastika, pa ona plastika vani ispod sofersajbe je 5 puta losije kvalitete, izvitoperi se i bljedi dok je ista plastika na Bravo-u odlicna, itd...
Giulietta je po meni iznutra ispod svake razine za jedan kompakt koji bi trebao "koketirati" s premium segmentom, i koliko me je 147 odusevila unutrasnjoscu kad je izasla, toliko me Giulietta razocarala :(
Kod mene, za sad, samo jedan kut gumba na ručnoj je malo oštećen ,problem je što na dužim relacijama, kad ne treba puno mjenjati brzine, znam iz dosade tiskati taj gumb. :craz ... kad je baš fino namješten pod rukom.
Najveća glupost je što se taj gumb ne može kupiti zasebno ::)
Moja isto godinu i pol, oko 38t km, ali barem se ovo nije desilo. S druge strane, mjenjali su mi kuplung i akumulator, možda si još i dobro prošo ..... e da, moja "kuglica" je zaljepljena sa super glue jer je otpala još prije godinu dana.
Što ti je otpala cijela kugla mjenjača!?! Ova Giulietta nije moja. Od frendice je. Imao sam je priliku vozit cijeli prošli vikend. 1.4, 120 ks. Lijepo se vozi i super leži. Motor odlično povuče i ne troši puno. Ali ta kratka sjedeća površina i te šlampavosti ubijaju. Npr. to ljuštenje kugle mjenjača je užas. Ti komadi plastike koji ispadaju izuzetno su oštri. Nisam to u početku niti skužio dok mi se jedan komad nije zabio u dlan. Inače, cijela mi je ruka bila izgrebana nakon vožnje. Frendica mi ima prstenja po rukama pa to može biti uzrok, al svejedno - kvaliteta nula. Sutra smo na to nabili jednu rukavicu pa sam tako vozio do kraja vikenda. Osim toga, nema nikakvog aux priključka, ni usb ni ništa. Baš šteta što nikako da se riješe tih detalja. Mislim da tu nisu ništa uštedili, a antireklama je ogromna. Eh, da, i ključ je već podosta ofucan, al puno se bolje drži od ručice mjenjača. Evo i fotke auta iz vani.
Što ti je otpala cijela kugla mjenjača!?! Ova Giulietta nije moja. Od frendice je. Imao sam je priliku vozit cijeli prošli vikend. 1.4, 120 ks. Lijepo se vozi i super leži. Motor odlično povuče i ne troši puno. Ali ta kratka sjedeća površina i te šlampavosti ubijaju. Npr. to ljuštenje kugle mjenjača je užas. Ti komadi plastike koji ispadaju izuzetno su oštri. Nisam to u početku niti skužio dok mi se jedan komad nije zabio u dlan. Inače, cijela mi je ruka bila izgrebana nakon vožnje. Frendica mi ima prstenja po rukama pa to može biti uzrok, al svejedno - kvaliteta nula. Sutra smo na to nabili jednu rukavicu pa sam tako vozio do kraja vikenda. Osim toga, nema nikakvog aux priključka, ni usb ni ništa. Baš šteta što nikako da se riješe tih detalja. Mislim da tu nisu ništa uštedili, a antireklama je ogromna. Eh, da, i ključ je već podosta ofucan, al puno se bolje drži od ručice mjenjača. Evo i fotke auta iz vani.
Gornji dio kugle je otpao, drži se na tri prilično mala sranja i puklo je. osjećalo se lufta kad si naglije mjenjao, a nakon kaj sam zaljepio sa super glue sjeda savršeno, nema lufta.
USB je ispred suvozača, u pretincu, ako oprema ima.
Detalj koji je meni nepojmljiv je da u mojoj, 2.0 JTDM Distinction sjedalo suvozača ne ide po visini ..... to mi je stvarno nevjerojatno, da nekaj takvo ne stave u auto koji tolko košta.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 22-01-2013, 21:10:52
Gornji dio kugle je otpao, drži se na tri prilično mala sranja i puklo je. osjećalo se lufta kad si naglije mjenjao, a nakon kaj sam zaljepio sa super glue sjeda savršeno, nema lufta.
USB je ispred suvozača, u pretincu, ako oprema ima.
Detalj koji je meni nepojmljiv je da u mojoj, 2.0 JTDM Distinction sjedalo suvozača ne ide po visini ..... to mi je stvarno nevjerojatno, da nekaj takvo ne stave u auto koji tolko košta.
Po meni je nemogucnost dizanja suvozacevog sjedala nebitna ali da su mogli malo kvalitetnije materijale koristiti , to su sigurno trebali napraviti a kao sto kaze Hrga usb i sd prikljucak se nalazi u dnu pretinca , mislim da ga imaju svi modeli s blue & me
Gornji dio kugle je otpao, drži se na tri prilično mala sranja i puklo je. osjećalo se lufta kad si naglije mjenjao, a nakon kaj sam zaljepio sa super glue sjeda savršeno, nema lufta.
USB je ispred suvozača, u pretincu, ako oprema ima.
Detalj koji je meni nepojmljiv je da u mojoj, 2.0 JTDM Distinction sjedalo suvozača ne ide po visini ..... to mi je stvarno nevjerojatno, da nekaj takvo ne stave u auto koji tolko košta.
frendu na Giulietti QV isto problemi s ručicom pa ju na kraju zaljepili na servisu
a moja Gt isto nema podizanje suvozačevog sjedala a koštala je oko 370000kn nova...
evo kako izgleda ovak koji koristim, a drugi je kao nov, nije ni jednom koristen, tj samo sam ga isprobao jel radi .. evo kak izgleda ovaj koji koristim
Bio sam jučer u AC-u i tako sam probao malo sjediti u Bravu, Delti i Giulietti. Giulietta mi je naravno broj jedan, ali mi je otraga jako stiješnjena. Ja sam visok 187cm i kad namjestim prednje sjedalo da meni odgovara, iza nisam uopće mogo sjesti. I mjesta za glavu ima dosta. Inače auto je :love3:
Bio sam jučer u AC-u i tako sam probao malo sjediti u Bravu, Delti i Giulietti. Giulietta mi je naravno broj jedan, ali mi je otraga jako stiješnjena. Ja sam visok 187cm i kad namjestim prednje sjedalo da meni odgovara, iza nisam uopće mogo sjesti. I mjesta za glavu ima dosta. Inače auto je :love3:
Ja sam 193 i iza mene nema mjesta ni za muhu ..... ja se stvarno mogu zavalit ko prase, kaj se tiče udobnosti vožnje nemam prigovora, ali iza je mrvicu stisnuto. Ustvari, najgore je kad žena vozi, ja se onda vozim otraga jer mala u sjedalici treba mjesta, pa ne mogu suvozački do kraja, a naprijed je malo zeznuto, nije baš da ima mjesta za mene na suvozačkom .... sva sreća da žena povuče vozačko sjedalo napred pa imam mjesta otraga ... inače bi se na krovu vozio :hehe: :hehe:
Šta vam je ljudi da ste tako veliki.. Vama i u autobusu na zadnjim sjedalima nema dosta mjesta. :hehe: :hehe: Sad' kad čitam koliki ste moram paziti da budem fin s vama u postovima :hehe: :hehe: :hehe:
Šta vam je ljudi da ste tako veliki.. Vama i u autobusu na zadnjim sjedalima nema dosta mjesta. :hehe: :hehe: Sad' kad čitam koliki ste moram paziti da budem fin s vama u postovima :hehe: :hehe: :hehe:
Citirat ći ORA kad me vidio "ufff ..... nisam znao da si tolki" :hehe: :hehe:
Da, vjerujem da nema jer ja nisam mogo noge uvući unutra kad sam si namjestio prednje sjedalo. Delta je puno prostranija. Ali svejedno. Alfa je alfa.
Delta ima veći međuosovinski razmak i to prilično. Gledo sam ju i kad sam uzimo Bravo (onda nisam imao za nju) i kad sam uzimao Giuliettu (onda mi više dizajn nije bio tolko napet) i mjesta ima kolko oćeš. Jedan od faktora koji me odbio je unutrašnjost od Brava ... ne zato kaj je loše, ustvari je sasvim OK, nego zato kaj nakon Brava mi je bilo bezveze bubnut hrpu kuna više i imat isto okruženje.
Delta je ustvari po nekim osobinama na granici klase, nije baš klasičan kompakt ..... auto je super, daleko dan ije, ali Giulietta je jednostavno puno ljepša, kad sam vidio ovu svoju u salonu, sa ove dvije cijevi otraga .... uffffff ..... :love3: :love3:
Delta ima veći međuosovinski razmak i to prilično. ...Delta je ustvari po nekim osobinama na granici klase, nije baš klasičan kompakt ..... auto je super, daleko dan ije, ali Giulietta je jednostavno puno ljepša, kad sam vidio ovu svoju u salonu, sa ove dvije cijevi otraga .... uffffff ..... :love3: :love3:
Da, ja kad bi kupovao Giuliettu, nadam se kroz koju godinu, obavezno sa dvostrukim ispuhom. Izgleda odlično u svakom slučaju ali sa još tom jednom cijevi dodatno, fenomenalno.
Da, ja kad bi kupovao Giuliettu, nadam se kroz koju godinu, obavezno sa dvostrukim ispuhom. Izgleda odlično u svakom slučaju ali sa još tom jednom cijevi dodatno, fenomenalno.
Stražnjikraj je savršen ... prednji traži određeno privikavanje :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
Giulietta Business http://www.quattroruote.it/notizie/business/alfa-romeo-giulietta-business-nuovo-allestimento-da-24250-euro (http://www.quattroruote.it/notizie/business/alfa-romeo-giulietta-business-nuovo-allestimento-da-24250-euro)
Još nisam vidio dobru doradu prednjeg kraja.Moram staviti prse u oba oka.U OS ih sada ima čak dvije (2).Katastrofa za jednu Alfu da ih nakon par godina u jednom gradiću veličine Osijeka ima samo toliko.Istina banda nas je osiromašila, ali da mustanga ima koliko i kompaktne perjanice Alfe to nikad nisam očekivao. Taj prednji kraj je put u propast. Nadam se da će sljedeći modeli više ličiti na Alfu,jer će uskoro biti nešto para,a ne mjenja mi se grupacija..
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 27-02-2013, 16:32:35
Još nisam vidio dobru doradu prednjeg kraja.Moram staviti prse u oba oka.U OS ih sada ima čak dvije (2).Katastrofa za jednu Alfu da ih nakon par godina u jednom gradiću veličine Osijeka ima samo toliko.Istina banda nas je osiromašila, ali da mustanga ima koliko i kompaktne perjanice Alfe to nikad nisam očekivao. Taj prednji kraj je put u propast. Nadam se da će sljedeći modeli više ličiti na Alfu,jer će uskoro biti nešto para,a ne mjenja mi se grupacija..
Kod mene u mjestu od 2000 stanovnika imamo 3 i sve su 2.0 Mjet od 170 konjica :love: :love: :love:
Još nisam vidio dobru doradu prednjeg kraja.Moram staviti prse u oba oka.U OS ih sada ima čak dvije (2).Katastrofa za jednu Alfu da ih nakon par godina u jednom gradiću veličine Osijeka ima samo toliko.Istina banda nas je osiromašila, ali da mustanga ima koliko i kompaktne perjanice Alfe to nikad nisam očekivao. Taj prednji kraj je put u propast. Nadam se da će sljedeći modeli više ličiti na Alfu,jer će uskoro biti nešto para,a ne mjenja mi se grupacija..
To je problem zatupnika koji je užas, a ne modela. U svojoj klasi daleko najbolje izgleda, bez obzira kak ti sjeo prednji kraj. To kaj je AC retardiran i u zemlji koja je masovno kupovala FIATe nije u stanju prodati te iste FIATe to nema veze sa samim autom.
Ne bi htio ulaziti u neke polemike oko samog auta.Giulietta je jako dobar auto s čijim su se izgledom nažalost poigrali. Nesposobni zastupnik je bio i kada se prodavala 147-ica,156-ica,166-ica i takvi poluzastupnici su nažalost ,izgleda sudbina te grupacije,ali su se kod nas ipak puno više prodavali ti modeli nego ovi novi. Što se tiče broja Giulietta kod vas to je puno i posljedica boljeg financijskog stanja tamo gore u HR nego kod nas.Vi niste imali Glavaševe snage da vas dodatno uništavaju uz sve nesposobne vlasti do sada,ali to nije tema. Hoću reći samo to da ja kao okorjeli alfista trenutno ne vidim model koji ću kupiti i koji će me ostaviti bez daha kao svojevremeno 156-ica. Uskoro mi je tu koja parica i za sada strpljivo čekam da vidim šta će biti sa alfom, ali dok oni izbace nešto novo ja bi' vrlo lako mogao biti nesposobam za posjedovanje vozačke :hehe:.
bas sam to htio reci, nesposobni zastupnik je bio i prije,pa su se 156 i 147 sasvim fino prodavale...
Meni je osobno jos unutrasnost najveci minus, od samog izgleda, pa do ponajvise jeftinoce materijala. naprosto mi se place od spoznaje da jedan Opel i Ford trenutno imaju bolje materijale u unutrasnjosti, dok je recimo 147mica kad je izasla, mogla se komotno po materijalima unutrasnjosti mjeriti sa svim premium kompaktima.
Svi smo mi svjesni, samo naki lazu same sebe da ce Gulietta na kraju svog puta biti okarakterizirana kao promasaj i podbacaj. Iskreno bi se iznenadio da ih se proda cak i jedna cetvrtina ukupno prodanih 147mica. I to je zalosna istina rezultata Fiatove posvemasne stednje, koja vodi Alfu u propast
Evo šta mislite o ovoj akciji najdražeg nam uvoznika? Po meni je cijena ok. Oprema na mjestu. 105 turbo konja bi za nezahtjevnije vozače trebalo biti dosta. I nadam se da nemaju akciju samo na vozila sa lagera. Jer ak je ovo Progresion, on nema automatsku klimu u seriji pa bi bilo lijepo da se ona može doplatit. Mada bi ja osobn možda ipak malo jači motor. Link: http://www.autonet.hr/nove-cijene-za-alfa-romeo-giuliettu (http://www.autonet.hr/nove-cijene-za-alfa-romeo-giuliettu)
Nakon pročitanih 50-tak stranica (iskreno neda mi se više), imam još par pitanja, pa ako bi vlasnici ponosne Giuliette mogli pomoći:
1. Prosječna (stvarna) potrošnja vaših ljubimaca (dizel, benzin) 2. Troškovi održavanja/god. ( kvarovi, ulje, filteri..redovan servis) 3. Praktičnost/ prostranost u vezi gepeka, i zadnje klupe....za bebaca i njegove potrepštine, kolica itd....
Puno bi značilo, thnx! :grinning-smiley-043:
1. Ja svoju stvarno ne štedim, prosjek je nekih 8 litara, ali imam jako puno kratkih relacija po gradu. Čim dođem na autoput, to pada. Varaždin - Koprivnica po podravskoj magistrali kad smo jednom išli na susret, točno po prpoisima i ograničenjima je bilo 3.9 litara. Ako baš pazim po gradu kak se vozim, ne ubrzavam kolko ide na semaforu, ne prebacujem u D (ajde ti ne prebaci) oko 7 litara. Prosjek ispod 7 je moguće ako paziš ..... makar nisam kupio Alfu sa 170 ks da štedim gorivo.
e da, Split - Zagreb, autoput, 160 na tempomatu, oko 7 litara.
2. servis je svakih 30 hiljada, ulje ne izdrži tolko, a svi će ti reći da mjenjaš češće :craz prvi servis je bil nekih 1500-1800 kuna. imal sam problem sa kuplungom, sredili su u tri dana, sad čekam da dođu spojnici stabilizatora. moguće da oboje ima veze sa gore navedenim da ju ja ne štedim. nema nekih posebnih kvarova, radi ko urica. moja sad ima malo više od dve godine i 46 hiljada km.
3. na more ja, žena i djete, kolica, onaj preklopni krevet, sve je stalo. sad dolazi drugo djete, iza mene otraga baš i nema mjesta (193cm), ali bebač bude stao. niš posbno bolja ili lošija po tom pitanju od bilo kojeg drugog auta te klase.
I ja sam iznenađen, prešao sam sa Brava 1.9 JTD na ovu Giuliettu i ovo čudo manje troši, nije velika razlika, ali je manje. Ako paziš može biti stvarno nisko, samo ko će pazit. Kad ne izlazim iz grada, kad su baš samo kratke po gradu ode malo iznad 8, ali mislim da mi kompjuter još nije pokazao preko 9 osim po zimi. S tim da ju ja stvarno ne štedim, D mode i stiskanje mi je posebni gušt, kako čupa na nekih 2500-3000 okretaja je brutalno.
Ako budeš išo na probnu vožnju, krenu u N i onda u vožnji prebaciš na D ..... ako ubrzavaš u 3. dok to radiš fino osjetiš kak se protrgne, auto je stvarno za guštat.
Žena ne vozi u D uopće, predivlji joj je onda, ali meni je super ..... to kak se ponašanje promijeni mi je super.
Inače .... vozio po zimi sa skoro čelavim ljetnim gumama, auto ide ko po tračnicama, naravno, ne smiješ se zaletavat, ali elektronika te drži na pravcu i lakše sam kretal nego ekipa sa zimskim gumama, nema proklizavanja, auto ide.
Hladno pivo - Nije Sve Tako Sivo (http://www.youtube.com/watch?v=EAeZPiZbpvw#)
A new Mito doesn't depend on there being a new Punto: the new Punto architecture, B-US-Wide, is already in use under the 500L. The 500X (small SUV) will also use this platform.
Small/A: Panda, Panda 4x4 500, 500C, Abarth500 Ypsilon
B: Mito Punto (no future models on this)
B-Evo: 500L, 500L MPW 500X (coming) "Giant Panda" (not the real name, sadly; coming) Future small Jeep
Compact/C-Evo/Compact-US-Wide: Giulietta (only car on "plain" Compact) Dodge Dart / FIAT Viaggio Jeep Cherokee Alfa C SUV (coming) Chrysler 200 (coming) Giulia (coming, most likely platform for this) Fiat C Crossover (coming, but not soon) next Dodge Journey/FIAT Freemount (coming, maybe not soon, but Freemount has been a success for FIAT) (Delta and Bravo are on the older FIAT C platform; no Alfa was ever built on this)
Chrysler LX (RWD): Chrysler 300 / Lancia Thema Dodge Charger (may not be phased out) Maserati Quattroporte Maserati Ghibli (shortened) "Big" Alfa (coming)
2013: 4c Late 2013: facelifted Mito ....trims,spec's,price Late 2013: facelifted Giulietta ..... spec's, price, 4C's 1750 engine to be used in Giulietta 2014: Alfa SUV ..... competing with Q5/X3 based on Dodge Dart Chassis (extended Giulietta) 2014: 4c Spider 2015: Spider ...rwd j.v. with Mazda built in Japan, Alfa body, engines and suspension 2015: Alfetta .... rwd based on Maserati Ghibli compete with 5 series 2015: Giulia.... 159 replacement, 2014 fwd or 2015 rwd yet to be decided, saloon and sportwagon 2016: New Mito.....replacement for Mito may be based on FIAT 500X, 4 door only
dobar interijer,jos da su urice malo "zatvorili" ko sta je na 147,156,tj da je iznad ovih duplja kao krovic neki,a ne ovako kako je sada bez nista... :?:
Cini mi se da ce umjesto radija u danasnjem izgledu ici touchscreen,onaj display ispod prednjeg vjetrobrana vise nece ici. Barem mi se tako cini na prvoj slici gore.
Cini mi se da ce umjesto radija u danasnjem izgledu ici touchscreen,onaj display ispod prednjeg vjetrobrana vise nece ici. Barem mi se tako cini na prvoj slici gore.
Sad kad sam pogledao, da, zato mi je i ovo zadnje bilo čudno, jer to je isto ko sad. Taj display je najveća promjena unutra.
Ne znam, nekak sam se naviko na ovaj radio, makar mi je display cool as fuck ..... tak i tak gledam mjenjat ovu moju, možda uzet FL QV ako ne skupim za nekaj drugo. :craz
Znači novo je: - boje - materijali - volan - audio - novi američki aluminijski 1.8Turbo (kao u 4c) - maska/maglenke - eh da su riješili i neke agresivnije farove...
Znači novo je: - boje - materijali - volan - audio - novi američki aluminijski 1.8Turbo (kao u 4c) - maska/maglenke - eh da su riješili i neke agresivnije farove...
Kako mislis americki? To je isti motor kao u 4c.Dal ce biti sad QV laksa?
Kako mislis americki? To je isti motor kao u 4c.Dal ce biti sad QV laksa?
U Giulietti QV je trenutno 1742cc Turbo sa FIAT-ovim čeličnim blokom (to je zapravo blok od JTD-a).
U 4c je noviji motor sa Chrysler-ovim aluminijskim blokom, ne samo da je lakši nego je i prilagođen za uzdužnu i poprečnu ugradnju. Taj motor u kombinaciji sa novom TCT getribom ima 135Kg (24Kg manje nego ista kombinacija u staroj Giulietti QV).
:ok :ok: :ok: Da.Imas pravo! Sad sam sreo evo upravo poljskih tablica jedno Giuliettu QV,pa to je uzivo da se smrznes!Odskace od svega na putu! :love: :love: :love: :love:
The facelifted version of the Alfa Romeo Giulietta will receive the latest version of the Fiat Group’s JTDM diesel engine as part of a raft of modifications. The 2014 Giulietta will make its first public outing at next week’s Frankfurt motor show.
The new 2.0 JTDM uses the second-generation MultiJect injection system to deliver 150bhp and 280lb ft. Alfa Romeo claims the engine delivers best-in-class low-end torque.
The engine features Fiat Group’s third-generation common rail system, which uses a balanced hydraulic servo valve to offer a “quick and flexible” injection sequence. Injection Rate Shaping system involves two consecutive injections timed so closely that they generate a continuous and modulated fuel supply into the cylinders.
Alfa claims quieter operation and reduced particulate and nitrogen oxide emissions. The Italian marque also says the system should offer improved reliability due to a 40 per cent reduction in injector components.
The 2014 Alfa Romeo Giulietta features a new Uconnect multimedia system, which operates in conjunction with a 5in or 6.5in touchscreen. It combines navigation, audio and telephone integration and supports text-to-speech and audio streaming technology.
Minor visual tweaks include new paint colours and alloy wheel designs. Interior changes include new trim finishes and new sports seats.
The revised model will go on sale in October, with right-hand drive models arriving in January.
*Dodan tekst iz linka!
Naslov: MY 2014
Autor: piquet - 02-09-2013, 23:45:54
Malo bolje, no nažalost nisu sredili i ove glomazne kontrole od klimatizacije... :wal:šteta... ...za upravljač šteta što ovaj unutrašnji dio nije malo manji, sportskiji...
•Novi 150 HP, 380 Nm 2.0 JTDM-2 motor •Novi Uconnect infotainment system sa 5" ili 6.5" Radionav touchscreen-om •Nova prednja maska, kromirani okvir maglenki i novi modeli 16'', 17'', 18'' aluminijskih felgi •Nove boje eksterijera: Moonlight Pearl, Anodizzato Blue and Bronze •Nova sjedala sa novim oblogama, volan, materijali instrument table, obloge vrata i kvake •Novi pretinci •U ponudi od 10/2013
Unutrašnjost (posebno volan) mi je OK. Maska je malo bolja od stare, maglenke ne baš, ali najveći problem tog auta su i dalje prednji farovi. Očekivao sam i novi 1.75TBi, ali valjda oni imaju drugu matematiku.
Jel taj 2.0 od 150ks jedina novost? Dal možda misle ove tjete recimo napravit mrvicu ekološkijim pa da im padne trošarina? Jer sad trenutno je na 1.4 od 120ks trošarina 21t kuna. Što je užasno puno. Svi imaju čišče motore. Čak i Citroenov atmosferski 1.6 ima manje CO2. Benzinac naravno.
Sjedala su stvarno ekstra, čak i ova nova središnja plastika ne djeluje toliko "plastično" kao stara.
Uvijek može bolje, ali definitivno je napravljen pomak naprijed redizajnom...što se tiče prednjeg dijela na to sam se već navikao :love: najviše mi je smetao taj plastični interijer i generički fiat osjećaj kad sam sjeo u nju prvi put...razina kvalitete ista kao Bravo, a ni nova Delta me iznutra nije oduševila osim sa malo luksuznijm sjedalima.
Jeidno mi je čudno što su odabrali tako NEatraktivne boje karoserije za predstavljanje na autosalonu :rolll:
Nove boje, a ako je ova brončana makar blizu kak je moja crvena, izgleda hebeno pod suncem i kad se preljeva. Ja bi ju uzeo čisto jer je drugačija i mislim da joj jako dobro stoji.
Ako skupim za Ghiblija, mogo bi ju dat po nekim dobrim uvjetima samo da ju skinem s lizinga. Za sad još niš, ali ako par stvari prođe. moglo bi bit negdi iza nove godine. Ima i opcija da ovu dam, a uzmem QV ..... ako već nemam za Ghiblija.
Budem vidio, iza garancije ju ne mislim držat, to je 6. mjesec 2014. Rađe druga Giulietta ako niš drugo nego da je bez garancije. Naravno, onda ide QV :grinning-smiley-044: :grinning-smiley-044:
Ako skupim za Ghiblija, mogo bi ju dat po nekim dobrim uvjetima samo da ju skinem s lizinga. Za sad još niš, ali ako par stvari prođe. moglo bi bit negdi iza nove godine. Ima i opcija da ovu dam, a uzmem QV ..... ako već nemam za Ghiblija.
Budem vidio, iza garancije ju ne mislim držat, to je 6. mjesec 2014. Rađe druga Giulietta ako niš drugo nego da je bez garancije. Naravno, onda ide QV :grinning-smiley-044: :grinning-smiley-044:
čujemo se možda malo prerano za mene ali nikada se ne zna :craz
danko seres a dobri smo :craz ali ako malo bolje pogledas vidjet ces da je to čađo :funny: okretaji su u crvenom gdje auti tek pocinju :hehe: ali ni to nije sve :hehe: pise 2.9 :craz
danko seres a dobri smo :craz ali ako malo bolje pogledas vidjet ces da je to čađo :funny: okretaji su u crvenom gdje auti tek pocinju :hehe: ali ni to nije sve :hehe: pise 2.9 :craz
danko seres a dobri smo :craz ali ako malo bolje pogledas vidjet ces da je to čađo :funny: okretaji su u crvenom gdje auti tek pocinju :hehe: ali ni to nije sve :hehe: pise 2.9 :craz
Da, spustili su cijene, valjda zbog slabije prodaje a vjerojatno i zbog redizajna.
Kolega sa posla razmišlja o novom kompaktu, pikirao je ds4, golf 7, uz uvijet da je automatik. Golf je nekih 230.000kn, ds4 je 209.000kn. Kažem mu ja jesi gledao giuliettu 2.0JTDm, TCT, odemo na fiat.hr i u službenom cijeniku je đulka 2.0JTDm, automatik, distinctive oprema 197.000kn, a znam da je prije pola godine bila jedno 20.000kn skuplja. Tako da je kolega sad u ozbiljnoj dilemi jer sa đulkom najviše dobije za tu lovu. Jedino što ds4 ima kvalitetniji interijer, ali izvana mu se đulka više sviđa.
Da, spustili su cijene, valjda zbog slabije prodaje a vjerojatno i zbog redizajna.
Kolega sa posla razmišlja o novom kompaktu, pikirao je ds4, golf 7, uz uvijet da je automatik. Golf je nekih 230.000kn, ds4 je 209.000kn. Kažem mu ja jesi gledao giuliettu 2.0JTDm, TCT, odemo na fiat.hr i u službenom cijeniku je đulka 2.0JTDm, automatik, distinctive oprema 197.000kn, a znam da je prije pola godine bila jedno 20.000kn skuplja. Tako da je kolega sad u ozbiljnoj dilemi jer sa đulkom najviše dobije za tu lovu. Jedino što ds4 ima kvalitetniji interijer, ali izvana mu se đulka više sviđa.
Reci drugu da se na DS4 ne mogu zadnji prozori otvarati,onda nece imati dilemu,ide Đulka 100% :craz
Da, spustili su cijene, valjda zbog slabije prodaje a vjerojatno i zbog redizajna.
Kolega sa posla razmišlja o novom kompaktu, pikirao je ds4, golf 7, uz uvijet da je automatik. Golf je nekih 230.000kn, ds4 je 209.000kn. Kažem mu ja jesi gledao giuliettu 2.0JTDm, TCT, odemo na fiat.hr i u službenom cijeniku je đulka 2.0JTDm, automatik, distinctive oprema 197.000kn, a znam da je prije pola godine bila jedno 20.000kn skuplja. Tako da je kolega sad u ozbiljnoj dilemi jer sa đulkom najviše dobije za tu lovu. Jedino što ds4 ima kvalitetniji interijer, ali izvana mu se đulka više sviđa.
Meni je Giuliettin interijer super, pogotovo ovaj novi...... nek proba par krugova u autu, prvo na N na DNA, pa onda prebacit u D, ako ga to ne uvjeri, niš neće.
Ovih 170 konja kad se ubrza odziv na gas, uktuti volan, dobije više momenta ..... ma ..... ja bi uzeo TCT, da sam mogo, ali nije je bilo kad sam uzimao.
Baš gledam malo cjenik Giuliette i vidim da se za 179.000,00kn dobije 2.0JTDm-2 140KS sa Distinctive opremom a u seriji već i Bi-Xenon svjetla sa peračima farova…
Zato se elektrokromatski retrovizor doplaćuje 1.300,00 HRK… :gun: :gun:
Zajedno sa sport paketom bi se dao složiti i fini auto za nekih 190-195.000kn što nije puno ako uspoređujemo sa Audijem A3, Mercedesom A-klase i BMW jedinicom… Jedino je DS4 tu povoljniji ali nije niti pol auta što je Julka. :craz
Baš gledam malo cjenik Giuliette i vidim da se za 179.000,00kn dobije 2.0JTDm-2 140KS sa Distinctive opremom a u seriji već i Bi-Xenon svjetla sa peračima farova…
Zato se elektrokromatski retrovizor doplaćuje 1.300,00 HRK… :gun: :gun:
Zajedno sa sport paketom bi se dao složiti i fini auto za nekih 190-195.000kn što nije puno ako uspoređujemo sa Audijem A3, Mercedesom A-klase i BMW jedinicom… Jedino je DS4 tu povoljniji ali nije niti pol auta što je Julka. :craz
cjene su odlične ne kužim kako i zašto se ne prodaje bolje :da:
cjene su odlične ne kužim kako i zašto se ne prodaje bolje :da:
A ko izvan ovog foruma uopće zna da je došlo do smanjenja cijene i da je sad relativno povoljna kad gledaš konkurenciju? Nitko. Kad si vidio reklamu za Giuliettu negdi? Neki test u nekim novinama? Bilo kaj?
A ko izvan ovog foruma uopće zna da je došlo do smanjenja cijene i da je sad relativno povoljna kad gledaš konkurenciju? Nitko. Kad si vidio reklamu za Giuliettu negdi? Neki test u nekim novinama? Bilo kaj?
ja mislim da se ne prodaje jer jednostavno auto nije baš legao ljudima, nitko se ne bi nikada za njim okrenuo, ista stvar ko i mito. ubiše ih loš dizajn :violent-smiley-039:
mislave, mislave (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/traurig/g015.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php) ....to je stvar ukusa...
meni se mito odmah dopao, a i giulietta... poskakivala sam : ja bi to...ja bi to... (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/froehlich/a040.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php)
stvar ukusa...npr. neki vole žene sa velikim guzicama, a neki ravne ko daske... isto ti je i sa autima :hehe:
ja mislim da se ne prodaje jer jednostavno auto nije baš legao ljudima, nitko se ne bi nikada za njim okrenuo, ista stvar ko i mito. ubiše ih loš dizajn :violent-smiley-039:
griješiš, i koliko alfista ustvari kupuje alfe nove :?: većinom čekamo da se dograbimo dobre rabljene, forum nam je još uvijek većinom 147/156/gt, a znam par ljudi kojima je to lijep auto a voze neke druge, jer jednostavno nisu znali za njega to jest mislili su da je skuplji :da:
OK što na forumu malo ljudi vozi nove alfe ali nema ih ni na cesti, do berlina i nazad i vidim jednu giulettu što se i vidi po prodaji. 147 kad je došla je bila wow auto a danas, po čemu se giuletta razlikuje od opel astre? znam dosta ljudi koji su imali 147 i 156 a danas voze druge aute jer alfa nema modela koji im se sviđa. naravno uvijek ima ljudi kojima auto sjedne i tu ste u pravu da se o ukusima ne raspravlja.
nitko se ne bi nikada za njim okrenuo, ista stvar ko i mito.
JAKO griješiš. Imali smo stvarno smiješnih situacija .... od susjeda koji su molili da sjednu u auto, preko turista u Zagrebu koji su ju slikali na pješačkom, tipa koji nas je sustigo u starom Unu i pokzaivao značku Alfa Romea, pa do stvarno hrpe ljudi koji se i sad okreću.
147 kad je došla je bila wow auto a danas, po čemu se giuletta razlikuje od opel astre?
LOL ..... jesi ih ikad vidio jednu kraj druge? Imal sam tu raspravu pred dve godine kad sam došo na forum .... ako neko i dalje tvrdi ovo, onda ili trolla il je sljep.
znam dosta ljudi koji su imali 147 i 156 a danas voze druge aute jer alfa nema modela koji im se sviđa. naravno uvijek ima ljudi kojima auto sjedne i tu ste u pravu da se o ukusima ne raspravlja.
Upravo tako, prodajni rezultati uopće nisu loši, puno veći problem je kaj Alfa nema drugih modela i kaj je recimo kod nas bila puno preskupa ..... sad su smanjili cijene, a nikakvog marketinga, da ne idem tu po forumu ne bi ni znao kolko je pojeftinila.
Možda se tebi ne sviđa, ali stvari koje tvrdiš jednostavno nisu točne .... u svojoj klasi je po meni daleko najbolje dizajnirani auto i kad smo već kod toga daj mi reci koji je onda po tebi bolji kad ti tolko ne valja ... Golf, Megane, i30? Auris? Koji to bolje izgleda kad je ova takva koma .... baš me zanima.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 31-10-2013, 18:30:43
OK što na forumu malo ljudi vozi nove alfe ali nema ih ni na cesti, do berlina i nazad i vidim jednu giulettu što se i vidi po prodaji. 147 kad je došla je bila wow auto a danas, po čemu se giuletta razlikuje od opel astre? znam dosta ljudi koji su imali 147 i 156 a danas voze druge aute jer alfa nema modela koji im se sviđa. naravno uvijek ima ljudi kojima auto sjedne i tu ste u pravu da se o ukusima ne raspravlja.
Kod mene u garazi pored 147 i 156 nalazi se i Julka i svakla od njih pripada razlicitom vremenu i svaka je posebna i ne vozim "drugi" auto, jos uvijek je to alfa. Astra i Giulietta ? Kada sam preuzimao Giu, a prodaje ju isti zastupnik koji je za opel, tada mi je prodavac rekao da je astra nista spram Giuliette. Eto to kazu u Autocentru Rijeka koji ovlasten distributer Opela i Fiata Sad je treca godina modelu i za jos jedno 2 - 3 godine postati ce najbolji model na forumu. Tako to ide :hehe: :hehe: :hehe:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 31-10-2013, 18:47:17
Kad se počnu pojavljivat rabljene, 4-5 godina stare, za 10-12 tisuća eura :hehe: Ja znam da budem među prvima gledao da si piknem jednu :ok:
pa kaj nisi rekao da ti je ružna :?: (http://www.cheesebuerger.de/images/midi/konfus/a010.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php)
Kolko se ja sjećam, nisam... Moooožda odmah kad je izašla, nije mi sjela na prvu. Al kad sam ih vidio par uživo, u pokretu, promijenio sam mišljenje :ok:
ja mislim da se ne prodaje jer jednostavno auto nije baš legao ljudima, nitko se ne bi nikada za njim okrenuo, ista stvar ko i mito. ubiše ih loš dizajn :violent-smiley-039:
onda sam ja valjda ovo krivo protumačila? (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/konfus/p070.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php)
Sad je treca godina modelu i za jos jedno 2 - 3 godine postati ce najbolji model na forumu. Tako to ide :hehe: :hehe: :hehe:
Za jedno 10 godina bit će "zadnja prava Alfa". Tolko sam i ja pohvatao po forumu. :craz
Svima kojima se ne sviđa kažem samo jedno ...... OK, koji auto u toj klasi vam bolje izgleda? Slobodno napišite, možda je nekima Golf bolji, pa se srame priznat? :mad:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 31-10-2013, 20:44:41
Za jedno 10 godina bit će "zadnja prava Alfa". Tolko sam i ja pohvatao po forumu. :craz
Svima kojima se ne sviđa kažem samo jedno ...... OK, koji auto u toj klasi vam bolje izgleda? Slobodno napišite, možda je nekima Golf bolji, pa se srame priznat? :mad:
meni astra gtc izgleda puno bolje i bez srama priznajem da alfi fali giulietta s 3 vrata....QV mi izgleda ok,ove bez velikih felgi koje nisu spuštene mi nisu ništa posebno,isto vrijedi i za mito..
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 01-11-2013, 11:38:33
meni astra gtc izgleda puno bolje i bez srama priznajem da alfi fali giulietta s 3 vrata....QV mi izgleda ok,ove bez velikih felgi koje nisu spuštene mi nisu ništa posebno,isto vrijedi i za mito..
Nije ista klasa, a to da fali se slažem. Da nis mogli složiti GT verziju s 3 vrata, karavan i recimo cabrio mi je totalno kretenski. Danas svaki auto te klase ima po 3, 4 ili više izvedenica, a jedino FIAT ima kretensku politiku da imaju u istoj klasi tri auta (Bravo, Giulietta i Delta) bez JEDNE JEDINE izvedenice na sva tri modela.
Da samo ta tri modela dolaze svaki u 2-3 izvedenice imali bi pune salone i puno bolju prodaju. Stvarno moraš biti idiot da to ne napraviš ..... francuzi i njemci od jednog auta naprave cijelu gamu, a da ne pričamo kaj VW radi sa platformama, da je na ovoj zadnjoj nekih 35 auta.
Ne znam di si to vozio, ali odem do Zagreba poslovno na par sati i vidim po nekoliko komada.
LOL ..... jesi ih ikad vidio jednu kraj druge? Imal sam tu raspravu pred dve godine kad sam došo na forum .... ako neko i dalje tvrdi ovo, onda ili trolla il je sljep.
Upravo tako, prodajni rezultati uopće nisu loši, puno veći problem je kaj Alfa nema drugih modela i kaj je recimo kod nas bila puno preskupa ..... sad su smanjili cijene, a nikakvog marketinga, da ne idem tu po forumu ne bi ni znao kolko je pojeftinila.
Možda se tebi ne sviđa, ali stvari koje tvrdiš jednostavno nisu točne .... u svojoj klasi je po meni daleko najbolje dizajnirani auto i kad smo već kod toga daj mi reci koji je onda po tebi bolji kad ti tolko ne valja ... Golf, Megane, i30? Auris? Koji to bolje izgleda kad je ova takva koma .... baš me zanima.
ja tebi neću reći da trolaš ili da si sliljep ili nešto još gore ali ne možeš mi govorit da se giuletta dobro prodaje. U Italiji je do 8. mjeseca 2013. prodano 23,089 komada VW Golf a 16,717 Giulietta - još jednomu u Italiji, to su valjda radnici Fiata pokupovali. Evo podataka i za Njemačku 2013. godina, prvih 9 mjeseci VW Golf/Plus/Jetta 172,638 komada Alfa Romeo Giulietta 1,888 komada kompletna tablica na http://bestsellingcarsblog.com/2013/10/09/germany-september-2013-skoda-octavia-up-to-all-time-high-5/ (http://bestsellingcarsblog.com/2013/10/09/germany-september-2013-skoda-octavia-up-to-all-time-high-5/) Alfa Romeo Giulietta je na 160. mjestu po prodaji u Njemačkoj i ti ih vidiš na cesti?? Što se tiče sličnosti s Astrom, to nije samo kod mene slučaj, puno ljudi je stražnji kraj sličan.
Alfa Romeo Giulietta je na 160. mjestu po prodaji u Njemačkoj i ti ih vidiš na cesti?? Što se tiče sličnosti s Astrom, to nije samo kod mene slučaj, puno ljudi je stražnji kraj sličan.
Ne znam di gledaš ako ih ne vidiš .... na cijelom putu do Berlina,ja sam danas u Varaždinu vidio dvije (niti jedna moja).
Kaj se tiče sličnosti s Astrom .... uopće neću dalje komentirati jer je ta rasprava dosadna, da bile su one mutne slike prije nego je izašla i od onda stalno neko priča o toj sličnosti koje nema. Da si ih ikad vidio parkirane jednu kraj druge ne bi pisao gluposti.
astra je giulietta wanabe...samo ih nevješto oko može zamjenit.
Po meni je astra kao neka početna, okrljaštena skica giuliette.
Đulka ima puno profinjeniji dizajn i napredniji za par milja...puno detalja to otkriva, a detalji su sve :ok:
Evo, pa neka slike kažu ostalo:
Argh ... čak ni na slikama nisu slične, ako ćemo tako, Megane je negdi između Astre i Giuliette i neko ne priča da je sličan Giulietti jer niko nije gledao one glupe usporedbe prije nego je Giulietta izašla sa Meganom nego su Astru stavili.
Razlika se vidi na slikama, a u stvarnosti je 10 puta veća. Niti jedan jedini detalj nije isti, osim kaj imaju 4 kotače, prozore i svjetla.
Ako je nekaj slično Giulietti onda je to nova Mazda3 .... pa ipak niko ne priča da je kopija Astre, a otraga su ko precrtani.
Sve se svodi na one prastare mutne slike Giuliette iz tvornice prije nego je izašla i od onda se vuče ta glupost o sličnosti .... uspoređivali su super mutne i nejasne slike iz čudnih kutova i došli do krivih zaključaka i još uvijek ima ekipa koja se toga drži .... prestrašno .....
Ako neko na cesti može zamijeniti Astru i Giuliettu možda bi mu bilo bolje da ode okulistu i makne se sa ceste jer očito ga oči ne služe dovoljno dobro da bude uključen u saobraćaj.
Ako neko na cesti može zamijeniti Astru i Giuliettu možda bi mu bilo bolje da ode okulistu i makne se sa ceste jer očito ga oči ne služe dovoljno dobro da bude uključen u saobraćaj.
Pa čuj, zadnji broj HAK revije tvrdi da je 120000 vozača sa lošim vidom. :craz
Ja sam isto za crvenu ili krem unutrašnjost, sada zajeb.... na stranu ti to stvarno o maseru razmisljas?
Crni auto i crvena unutrasnjost ili plavi auto i bez unutrasnjost,te dvije kombinacije su nedodirljive. Mislim da sam jednom na susretu u ST vidio Spider ili Breru sa kombinacijom crvena-bez unutrasnjost,tomi je izgledalo bolesno dobro
taj Savali radi zanimljive stvari, već sam puno puta vidio njihove prerade koje su bile skroz O.K. i ova vjerojatno iz nekog drugog kuta izgleda još bolje.
taj Savali radi zanimljive stvari, već sam puno puta vidio njihove prerade koje su bile skroz O.K. i ova vjerojatno iz nekog drugog kuta izgleda još bolje.
Da stvarno su dobri tko zna što su tek sa motorom uradili :ok:
Nazalost Giulietta je miljama iza 147. Vanjstina jos i prolazi zbog guze ali unutrasnjost je naprosto bezvezna pa cak i ruzna.
Sent from my PAP5044DUO using Tapatalk
:ne2:
stvar ukusa,
ali julka se bude pokazala po pravo kao i svi talijani za par godina kad bude još uvijek atraktivna, isto je sada sa 147, FL je atraktivan, prije FL već lagano gubi korak sa dizajnom :da:
ali julka se bude pokazala po pravo kao i svi talijani za par godina kad bude još uvijek atraktivna, isto je sada sa 147, FL je atraktivan, prije FL već lagano gubi korak sa dizajnom :da:
povijest nas uci da su prve verzije nekog Alfinog modela kasnije puno atraktivnije i cjenjenije
novo izabrani talijanski premijer vozi julku. cijeli dan na tv i radiju kako je dosao na posao u bijeloj julki. (http://i59.tinypic.com/24ky5qs.jpg)
možda je offtopic ali sa giuliettom je išao u rim na pregovore oko mandata ali inaće u gradu koristi električne aute. to njegovo ukazanje u u alfi je sigurno politička poruka ali je i sigurno puno bolja nego one koju šalju svi ostali politički vođe u italiji. http://www.omniauto.it/magazine/25466/matteo-renzi-premier-auto-elettrico (http://www.omniauto.it/magazine/25466/matteo-renzi-premier-auto-elettrico)
možda je offtopic ali sa giuliettom je išao u rim na pregovore oko mandata ali inaće u gradu koristi električne aute. to njegovo ukazanje u u alfi je sigurno politička poruka ali je i sigurno puno bolja nego one koju šalju svi ostali politički vođe u italiji. http://www.omniauto.it/magazine/25466/matteo-renzi-premier-auto-elettrico (http://www.omniauto.it/magazine/25466/matteo-renzi-premier-auto-elettrico)
tocno, u prevodu kupujmo svoje proizvode da pokrenemo nasu industriju
Upravo prolazio pored AC Rijeka i vidim unutra novu Julku u nekakvoj drek smedjoj boji. Pa jesu li oni normalni?!?! Tko kupuje uopce Alfu u toj boji? Crna, crvena, srebrna i ajde bijela i to je to. Nema drugih boja.
Boja zapravo i nije tolko loša izbliza, no daleko je to od crne, to stoji. Inače to mi je bio i prvi put da sjedam u taj auto pošto ga mislim kupiti i nažalost boja je tu još i svjetla točka ostala :(
Bez šize i panike, no ne čini li vam se, objektivno, da su neke stvari unutra mogle bit mrvicu bolje izvedene? Kad sam otvorio pretinac suvozački smrzo sam od zvuka kinder jaje plastike. Treba je brusit po rubovima da neko ne nastrada. Jel to normalno kod alfi inače da se sve fokusira oko vozača? Dosta mi je to bila spuštalica nakon tako fine vanjštine i relativno solidne vozačke pozicije. Nije deal breaker jer i dalje je mislim uzet (samo ne tu jer nedaju probne vožnje :P) kad sve isprobam, ali me fakat začudio takav odmak od recimo volana i ploče koji su vrlo fini.
Meni osobno ovaj novi display izgleda prejeftino... Isti je kao i onaj u Pandi i 500L... Alfe su samo za vozaca, ovi drugi su potpuno nebitni.
Za probnu voznju se ili najavi tri tjedna prije u AC Zagreb (nemaju probne voznje kad ti hoces) ili odi u Autohrvatska probati rabljenu (imaju ih vise, sve sa 2.0 140KS).
Kad je kupnja Alfe u pitanju, apsolutni dozivljaj je kupiti je u Trstu. Rade istinski zaljubljenici u Alfu za koje imas osjecaj da bi ga najradije stavili Julki u auspuh. :-)
Kod nas vise nikada ne bi kupio novu Alfu od ovlastenih trgovaca.
Meni osobno ovaj novi display izgleda prejeftino... Isti je kao i onaj u Pandi i 500L... Alfe su samo za vozaca, ovi drugi su potpuno nebitni.
Za probnu voznju se ili najavi tri tjedna prije u AC Zagreb (nemaju probne voznje kad ti hoces) ili odi u Autohrvatska probati rabljenu (imaju ih vise, sve sa 2.0 140KS).
Kad je kupnja Alfe u pitanju, apsolutni dozivljaj je kupiti je u Trstu. Rade istinski zaljubljenici u Alfu za koje imas osjecaj da bi ga najradije stavili Julki u auspuh. :-)
Hahahahaha, odlično! :hehe: Mislim se zaletiti do Pule, čuo sam da su tamo dosta ok, no naravno, ako netko ima bolji savjet - slušam. Zašto je toliko loše kod naših uzimat alfe? Osim što je sve po 'rvackim standardima?
Meni osobno ovaj novi display izgleda prejeftino... Isti je kao i onaj u Pandi i 500L... Alfe su samo za vozaca, ovi drugi su potpuno nebitni.
Za probnu voznju se ili najavi tri tjedna prije u AC Zagreb (nemaju probne voznje kad ti hoces) ili odi u Autohrvatska probati rabljenu (imaju ih vise, sve sa 2.0 140KS).
Kad je kupnja Alfe u pitanju, apsolutni dozivljaj je kupiti je u Trstu. Rade istinski zaljubljenici u Alfu za koje imas osjecaj da bi ga najradije stavili Julki u auspuh. :-)
Kod nas vise nikada ne bi kupio novu Alfu od ovlastenih trgovaca.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ja sam prije 10 godina kupio 147 u lucioli, u trstu. nisu imali testnu vec mi je prodavac dao svoju 1.6 nek idem provat :da: :care
Drustvo, zamislite od otvaranja i zatvaranja prtljaznika mi se presjekle zice za desno svjetlo, tocnije onaj dio koji je na vratima. Nevjerojatno. Nego imam pitanje, nesto mi uzasno iritantno zvrnda u armaturi naprijed s desne strane ispred suvozaca. Jel mozda netko imao takve probleme, jeste rijesili? U Ac nisu nis rijesili. Nije nista u policama jer sam sve ispraznio i zvrnda i dalje.
Drustvo, zamislite od otvaranja i zatvaranja prtljaznika mi se presjekle zice za desno svjetlo, tocnije onaj dio koji je na vratima. Nevjerojatno. Nego imam pitanje, nesto mi uzasno iritantno zvrnda u armaturi naprijed s desne strane ispred suvozaca. Jel mozda netko imao takve probleme, jeste rijesili? U Ac nisu nis rijesili. Nije nista u policama jer sam sve ispraznio i zvrnda i dalje.
Sent from my iPhone using Tapatalk
jeste provjerili onaj otvor kroz koji ide zrak (topli i hladni) ?
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 05-03-2014, 15:58:19
svasta.... Sto se tice zvrndanja, to ti je najbolje pročešljat alfaowner forum.
:rolll: nije svašta, jer je nama tamo neš zvrndalo i to u onom okruglom s desne strane...ne bi mu inače to napisala :rolll:
skužili smo da je to tak da smo taj otvor stavili na zatvoreno i onda je bilo prestalo...probaj bez obzira kaj roko misli da je svašta..ništ te ne košta
:rolll: nije svašta, jer je nama tamo neš zvrndalo i to u onom okruglom s desne strane...ne bi mu inače to napisala :rolll:
skužili smo da je to tak da smo taj otvor stavili na zatvoreno i onda je bilo prestalo...probaj bez obzira kaj roko misli da je svašta..ništ te ne košta
::) pod svasta nisan mislia " moze biti vise stvari" , nego u smislu "nemogu virovat" i odnosilo se prekinut kabel :/ :icon_confused:
I mi sa 159kama imamo slicnih musica (sto se tice zvrdanja , da ne bude zabune :hap: ) , Imam slucaj di dolazi neko zvrdanje iz smjera sredisnje ventilacije pri ubrzavanju no nije toliko iritantno u mom slucaju , tako da i zaboravis na to u medjuvremenu . Ocito je u vasem slucaju to puno izrazenije..
::) pod svasta nisan mislia " moze biti vise stvari" , nego u smislu "nemogu virovat" i odnosilo se prekinut kabel :/ :icon_confused:
I mi sa 159kama imamo slicnih musica (sto se tice zvrdanja , da ne bude zabune :hap: ) , Imam slucaj di dolazi neko zvrdanje iz smjera sredisnje ventilacije pri ubrzavanju no nije toliko iritantno u mom slucaju , tako da i zaboravis na to u medjuvremenu . Ocito je u vasem slucaju to puno izrazenije..
moj zvrdna negdje u tabli samo na 40 pri ubrzavanju kad je vanjska temp ispod 8 :hehe:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 05-03-2014, 16:58:29
::) pod svasta nisan mislia " moze biti vise stvari" , nego u smislu "nemogu virovat" i odnosilo se prekinut kabel :/ :icon_confused:
I
oprosti. (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/konfus/a105.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php) .rado bi da se sad mogu izvući na PMS ...iako sam vesela po prirodi, malo sam i ratoborna nekad (http://www.cheesebuerger.de/images/midi/konfus/a046.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 05-03-2014, 17:59:35
oprosti. (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/konfus/a105.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php) .rado bi da se sad mogu izvući na PMS ...iako sam vesela po prirodi, malo sam i ratoborna nekad (http://www.cheesebuerger.de/images/midi/konfus/a046.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php)
:hehe: , ma nema problema ...i ja se glupo izrazavan.. :mah:
oprosti. (http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/konfus/a105.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php) .rado bi da se sad mogu izvući na PMS ...iako sam vesela po prirodi, malo sam i ratoborna nekad (http://www.cheesebuerger.de/images/midi/konfus/a046.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php)
Sam je kriv :batin ... zašto nije quotao kome odgovara. :hehe:
Nije ovo moje stalno. Recimo krene s ubrzanjem kako okretaji rastu pa prestane pa onda opet kod nekih okretaja pocne. Znam da je to alfa i da mora nekaj zvrndati ali uistinu je iritantno. Sad cu za vikend probati sve isprobati po vasim savjetima
Nije ovo moje stalno. Recimo krene s ubrzanjem kako okretaji rastu pa prestane pa onda opet kod nekih okretaja pocne. Znam da je to alfa i da mora nekaj zvrndati ali uistinu je iritantno. Sad cu za vikend probati sve isprobati po vasim savjetima
Sent from my iPhone using Tapatalk
Probaj vidjeti spoj plastike A-nosača i instrument table i te plastike i limenog dijela ispod šajbe
koliko sam gledao katalog od FL Giuliette nis nije mjenjano na motoru, 235KS i 340Nm...
nego mi rece covjek da novi 2.0JTDm sa 175KS/350Nm dolazi iskljucivo sa TCT mjenjacom, nema manualne verzije
ovaj slabiji 2.0JTDm 150KS/380Nm po defaultu manualac
2.0 JTDM sa 150Ks ide samo sa ručnim mjenjačem, ali ima odličan moment na niskim okretajima što omogućuje jako nisku potrošnju (mislim da nema motora sa jednom turbinom koji ima jači okretni moment na 1750rpm)
2.0 JTDM sa 175ks je slabiji na niskim ali je jači na viskoim okretajima, i logično je da ide samo sa TCT-om.
Evo kako je nestalo zvrndanje u alfi - umetnuo sam omot od cda u prostor izmedu stakla i table i tisina. Sad idem u servis i pokazat cu deckima pa nek to rijese kako god znaju. Uglavnom ocito je neki spoj naprijed negdje.(http://img.tapatalk.com/d/14/03/11/su6a6ysu.jpg)
I meni, zanimljivo koliko promjena boje utječe na dojam koji ostavlja kokpit i cijeli interijer. Ne kažem da mi se ona smeđa koža ne sviđa, ali u kombinaciji s ovim šarenim displejom je izgledalo previše kičasto, ovo je pravi alfistički dizajn. :grinning-smiley-043:
Odlicna :love: i ovaj scudeto na volanu dobra fora :icon_cool: Odlican mi je auto i da kupujem novi auto te klase izbor broj 1 :da: ali 175ks verzija :hap:
Meni takoder. Frend mi cijelo vrijeme spominje novi audi a3 pa leon daj fuck off jbt nikako mu dokazat da alfa je meni broj 1 ::)
Gledam u njemacki katalog i ova 175 ks dizel ide samo sa tct. Scudetto na volanu dize izgled i upravo nastojim to nabaviti, izgleda sa moze i na ovaj stari volan i koliko sam saznao u ac dode 400 kn.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 25-03-2014, 12:16:24
Mila majko budale :metak :metak
"Ljubitelji Alfe bili bi sretni kad bi njihova Giulietta imala takvo ruho"
Roko nisi valjda kupio taj vw glasnik? Njih treba izbjegavat zato sto su kreteni! Ovo je vrh. Imas iza i slike maseratija sa mercedes znackom. Vsljda ime maserati ne govori dovoljno. Teski idioti.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 25-03-2014, 17:53:18
haha, isa popit kavu i na trafici ni auto kluba ni eva i eto... Nikad vise
Meni se svida, samo sta ga je pretjerao sa ovim kockicama :rolll: :rolll: u biti i bolje da bude bez kockica, al ostavit crne felge, branik i pragovi :da:
kako da na giulietti stavim da mi na displayu pokazuje trenutnu brzinu?Na ručici brisača je tipkalo za izmjenu informacija na displayu i jučer mi je radilo, a danas vrtim sve – trip, potrošnja, gorivo do benzinske, radio...ali više nema trenutne brzine?
danas cicio u jednu giu i moram rec da sam malo razocaran.. previse plasticnog dojma u njoj i rucica jooj se izlizala vec i na dodir su ove maske nekako neznam.. u 159 mi sve djeluje puno bolje.
makar cvrcka nema ni jednog auto i sve je na mjestu. mozda je do mene osobno i u zurbi sam prozujao malo ali ipak.
danas cicio u jednu giu i moram rec da sam malo razocaran.. previse plasticnog dojma u njoj i rucica jooj se izlizala vec i na dodir su ove maske nekako neznam.. u 159 mi sve djeluje puno bolje.
makar cvrcka nema ni jednog auto i sve je na mjestu. mozda je do mene osobno i u zurbi sam prozujao malo ali ipak.
Ovisi u kojoj si sjeo, sjeo i ja u bazni model giuliette i sjeo u onu od 250 soma kn, ono je druga prica meni, kozni volan itd itd
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 03-05-2014, 22:21:53
prva serija, auto iz slovenije bio neki poslovni kolega kod familije pa sam se slucajno nasao tamo i reko da vidim i da me provoza malo.. sluzbeno je pa je jeftino al svjedno mi je ono bilo, on se nebuni kaze da je tiho, nesumi i nepuse a ovo ko ga jebe. nisam se do sad susretao sa njom...
Ima u puli jedna full oprema bijela sa crnim krovom, spustena do poda sa 8c 18. ocito to su mu zimski set, za ljeto ima crne superleggere barem mislim da su one isto u 18 ako ne 19..
danas sam sjela u novi model giuliette..razočarana sam ...nema onih fora gumbića, aoni koji su ostali nisu cool kao na prvoj verziji...tužna sam :icon_frown: htjela sam za sebe uzet novi model i to QV i sad nisam siguna da li to želim :sad
2.0 JTDm 150KS, rosso competizione, koza-alcantara, QV sportiva pack, bi-xenon, panorama, navigacija, Bose... pregovaram upravo sad s njemcima za cijenu. Auto je ganc novi u salonu u njemackoj, pokusavam spustit cijenu na ime izvoza i salonskog vozila... :craz
Kako ide kod uvoza novog auta kod vas,je li se opet placaju trosarine i ostalo. Kontam nesto,zar ti ne bi bilo jeftinije gore platiti 19% poreza u DE (pod uslovom da imas nekoga gore,pa da to mozes zavrsiti) nego u HR gdje je porez 25%. Samo pitam,ne znam kako ide :ok:
2.0 JTDm 150KS, rosso competizione, koza-alcantara, QV sportiva pack, bi-xenon, panorama, navigacija, Bose... pregovaram upravo sad s njemcima za cijenu. Auto je ganc novi u salonu u njemackoj, pokusavam spustit cijenu na ime izvoza i salonskog vozila... :craz
dobar izbor :ok:
al da je uz opremu i motor QV e to bi bio pun pogodak :love:
Kako ide kod uvoza novog auta kod vas,je li se opet placaju trosarine i ostalo. Kontam nesto,zar ti ne bi bilo jeftinije gore platiti 19% poreza u DE (pod uslovom da imas nekoga gore,pa da to mozes zavrsiti) nego u HR gdje je porez 25%. Samo pitam,ne znam kako ide :ok:
Kako auto kosta netto (bez njihovih davanja) negdje oko 27.000 EUR onda od njih dobivam bas takvu fakturu. CO2 je 110g/Km pa je trosarina na ispuh mala a jedino je ova na vrijednost nesto veca jer je netto cijena auta preko 150.000kn i, naravno, PDV 25% na sve to skupa. Ma racunam da ce me izaci oko 32-33k EUR sa svime.
jel netko vozio giuliettu s osnovnim benzincem? kakva je?
frend bi ovu uzeo... http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-giulietta-1.4-tb-105-ks-progression-oglas-11459626 (http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-giulietta-1.4-tb-105-ks-progression-oglas-11459626)
Dizelko mu je ista cjena a zivahniji auto ovaj je malo anemican ali ako je vozio neki slican auto velicinom i snagom bude zadovoljan
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Cijena je ista ako kupuješ novi u salonu (160000kn) ali ova s njuškala je nova, 2014. god., navodno dobivena na nekoj nagradnoj igri i prodaje se za 125000kn, a za tu lovu ipak nema dizela
Gloria je poklonila julku na igri i to mu je onda best buy
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
izgleda da je prodana jer nema oglasa više..u salonu Bauer se prodavala... dosta siromašna oprema ali ima onaj novi display u boji.. jedino nema onaj novi volan pa mi je čudno...možda taj volan ovisi o paketu opreme
te ćelestonke imaju gumeni volan starog dizajna...pričao sam s Mariom iz AC u westgateu i trebali bi staviti u slijedećoj turi kožni volan, prag i 17ice u toj cijeni...
te ćelestonke imaju gumeni volan starog dizajna...pričao sam s Mariom iz AC u westgateu i trebali bi staviti u slijedećoj turi kožni volan, prag i 17ice u toj cijeni...
da, kad vidim taj gumeni volan odmah mi je slabo...a pazi, na volanu su tipke za radio!
Ček, jel bila impresion ili progresion? Jer progresion ajde još i liči na nešto. Ali impresion (mislim da se tako zove) je stvarno sramota stavljat u Alfu.
Ček, jel bila impresion ili progresion? Jer progresion ajde još i liči na nešto. Ali impresion (mislim da se tako zove) je stvarno sramota stavljat u Alfu.
nemam pojma, gumeni volan s tipkama, veliki display u boji i alu felge 16" izvana
jel netko vozio giuliettu s osnovnim benzincem? kakva je?
frend bi ovu uzeo... http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-giulietta-1.4-tb-105-ks-progression-oglas-11459626 (http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-giulietta-1.4-tb-105-ks-progression-oglas-11459626)
odlična cijena jer nova je 160000kn u cjeniku
Vozio sve MY2014 a sa 2.0 dizelkom dolazim u Rijeku. Moj izbor je 105 benzin a ne dizel. Ako ides na najjeftinije...
Vozio sve MY2014 a sa 2.0 dizelkom dolazim u Rijeku. Moj izbor je 105 benzin a ne dizel. Ako ides na najjeftinije...
Kaze Quattroruote da se izmedju dizlo 1.6 105KS i starog sa 1.6 sa 120KS niti ne osjeti razlika (izmedju ostalog zbog istog okretnog momenta) pa se zahvaljujuci DNA pretpostavljam mogu ocekivati sasvim solidne performanse uz malu potrosnju... Sada je cijela HR puna ovih Julki sa 1.6 105KS i Quadrifoglio Verde Sportiva Pack za malo manje od 200k kn, ima ih u svim salonima...
A da kupujem sebi, definitivno 2.0 150KS diesel. :drive: ili 2.0 140KS diesel rabljenu...
Kaze Quattroruote da se izmedju dizlo 1.6 105KS i starog sa 1.6 sa 120KS niti ne osjeti razlika (izmedju ostalog zbog istog okretnog momenta) pa se zahvaljujuci DNA pretpostavljam mogu ocekivati sasvim solidne performanse uz malu potrosnju... Sada je cijela HR puna ovih Julki sa 1.6 105KS i Quadrifoglio Verde Sportiva Pack za malo manje od 200k kn, ima ih u svim salonima...
A da kupujem sebi, definitivno 2.0 150KS diesel. :drive: ili 2.0 140KS diesel rabljenu...
Da kupujem sebi: 1.4 TB TCT 170HP ILI 105 HP BENZIN PA DIZEL...
te ćelestonke imaju gumeni volan starog dizajna...pričao sam s Mariom iz AC u westgateu i trebali bi staviti u slijedećoj turi kožni volan, prag i 17ice u toj cijeni...
Tako je bilo i sa 147. AC je uzimao modele Impression (sa nadoplaćenim kožnim volanom, tipkama i 17" felgama) i prodavao ih pod lokalnim imenom Passione/Maralnello/Arese.
Točnije, na paket Progression će biti dodani pragovi, 17", kožni volan i zatamnjena stakla... u pon idem u Zagreb na probnu vožnju 1.6JTDm da vidim koliko je to realno tromo mada mi se čini sa 320nm da ne bi uopće trebao biti trom auto... bumo vidjeli :drive: :drive:
Sa dosadašnjim autom - Peugeot 407 2.0HDi sa 136KS i 340nm - međuubrzanja su mu grozna a teži je samo 100Kg od Julke a za taj bazni dizel svi vlasnici hvale baš međuubrzanje, ne ubrzanje do 100...
Gledao sam i 1.4 Turbo sa 170KS, doživljaj vožnje je predivan ali 3500 o/min u 6. brzini na 130Km/h je neprihvatljivo... :ne2: :ne2: :ne2: :ne2: :ne2:
Sa dosadašnjim autom - Peugeot 407 2.0HDi sa 136KS i 340nm - međuubrzanja su mu grozna a teži je samo 100Kg od Julke a za taj bazni dizel svi vlasnici hvale baš međuubrzanje, ne ubrzanje do 100...
Gledao sam i 1.4 Turbo sa 170KS, doživljaj vožnje je predivan ali 3500 o/min u 6. brzini na 130Km/h je neprihvatljivo... :ne2: :ne2: :ne2: :ne2: :ne2:
Sa dosadašnjim autom - Peugeot 407 2.0HDi sa 136KS i 340nm - međuubrzanja su mu grozna a teži je samo 100Kg od Julke a za taj bazni dizel svi vlasnici hvale baš međuubrzanje, ne ubrzanje do 100...
Gledao sam i 1.4 Turbo sa 170KS, doživljaj vožnje je predivan ali 3500 o/min u 6. brzini na 130Km/h je neprihvatljivo... :ne2: :ne2: :ne2: :ne2: :ne2:
Kaj se tiče Peugeota, mislim da ti jako puno pojede automatik. Imam isti auto s ručnim mjenjačem i međuubrzanja su solidna za auto tih gabarita i 136 Ks pod haubom. Ne leti, ali nije ni smetalo na cesti.
Moram priznati da se ni meni ne dopada ovak proračunati mjenjač u Julki. Znam da je benzinac u pitanju, ali puno je brate mili 3500 okretaja za 130 na sat. Ajde da ima 5 brzina, ali ima ih 6. S druge strane, pod haubom je mali nabrijani motorček i živo me interesira trajnost tam poslije 100k km.
Jer smo u 2014. godini, kada mnoge marke imaju puno bolje proracunate mjenjace i performanse... i dok mogu shvatiti takve omjere mjenjaca u D modu, u N modu bi to ipak trebalo biti napravljeno da se stedi gorivo i ne stvara buka u kabini. Ako mogu to napraviti na dizelu, nema razloga da ne moze to i benzinac, pogotovo sa 170KS...
Zanimljivost: pokusavam od proslog ponedjeljka dogovoriti probnu voznju za Julku u Autocommerce-u, bez ikakvog uspjeha. Zna li netko postoji li u ZG neka Julka 1.6JTDm za probat a da nije kod uvoznika? U RI nemamo salon ni servis kako spada a nadao sam se da je bar ZG bolji... Imao sam istinsku namjeru kupiti auto kod nas ali uz ovakve trgovce naprosto mi je muka ostaviti im pare da steknu dojam da su kao nesto prodali...
Jer smo u 2014. godini, kada mnoge marke imaju puno bolje proracunate mjenjace i performanse... i dok mogu shvatiti takve omjere mjenjaca u D modu, u N modu bi to ipak trebalo biti napravljeno da se stedi gorivo i ne stvara buka u kabini. Ako mogu to napraviti na dizelu, nema razloga da ne moze to i benzinac, pogotovo sa 170KS...
Zanimljivost: pokusavam od proslog ponedjeljka dogovoriti probnu voznju za Julku u Autocommerce-u, bez ikakvog uspjeha. Zna li netko postoji li u ZG neka Julka 1.6JTDm za probat a da nije kod uvoznika? U RI nemamo salon ni servis kako spada a nadao sam se da je bar ZG bolji... Imao sam istinsku namjeru kupiti auto kod nas ali uz ovakve trgovce naprosto mi je muka ostaviti im pare da steknu dojam da su kao nesto prodali...
...žao mi je kaj imaš takav dojam...i o autu i o mjenjaču i o zastupniku...
Jer smo u 2014. godini, kada mnoge marke imaju puno bolje proracunate mjenjace i performanse... i dok mogu shvatiti takve omjere mjenjaca u D modu, u N modu bi to ipak trebalo biti napravljeno da se stedi gorivo i ne stvara buka u kabini. Ako mogu to napraviti na dizelu, nema razloga da ne moze to i benzinac, pogotovo sa 170KS...
Zanimljivost: pokusavam od proslog ponedjeljka dogovoriti probnu voznju za Julku u Autocommerce-u, bez ikakvog uspjeha. Zna li netko postoji li u ZG neka Julka 1.6JTDm za probat a da nije kod uvoznika? U RI nemamo salon ni servis kako spada a nadao sam se da je bar ZG bolji... Imao sam istinsku namjeru kupiti auto kod nas ali uz ovakve trgovce naprosto mi je muka ostaviti im pare da steknu dojam da su kao nesto prodali...
zašto misliš da to nije proračunato? moj auto npr(145 1.6) na 110 troši litru manje nego na 90,oboje u 5. brzini baš zato što joj ti okretaji više pašu,ima više momenta i sa manje gasa ga vozim 110 nego što mi treba za vozit 90,to naravno nije precizno ali jedan tank sam probao ''štedit'' auto i vozio sam 90 na otvorenoj,na kraju mi je potrošnja narasla ::)
...žao mi je kaj imaš takav dojam...i o autu i o mjenjaču i o zastupniku...
Vidi, obožavam Alfe, prvi auto mi je bila 147-ica sa twin sparkom, imao sam i 159tku i nema ljepšeg auta od Alfe (ne govorimo o Ferrariju, Maseratiju i sl)... no, da su neke stvari mogle biti bolje - mogle su, pogotovo kada postoje samo 2 modela u ponudi. Ajde 3 sada sa 4C.
Ja radim 30-35.000Km godišnje i benzinac koliko god mi bio drag i koliko god koncepcijski bolje paše u auto mi nažalost nije opcija jer na moju kilometražu me godišnja razlika na gorivu izađe preko 1.000EUR ukoliko je razlika u potrošnji 2l/100Km što nažalost nije zanemarivo u današnje vrijeme...
Uvoznik... minorni rezultati prodaje cijele grupacije u Hrvatskoj govore dovoljno o trudu kojeg zastupnik ulaže u Fiat, Alfu i Lanciju na HR tržištu. Sreća njihova da postoje kupci vjerni Alfi i Fiatu jer inače ne bi prodali niti ovo što prodaju.
Apsolutna nezainteresiranost za kupca, visoke cijene, nedostatak adekvatne podrške na području Rijeke koja je tradicionalno među top 3 najveća tržišta talijanskih auta jednostavno nisu dobri. Ja ne želim kroz Opelov salon ulaziti u servis za Alfu i da mi auto popravlja Opelov mehaničar. To jednostavno ne želim.
U Trstu do te mjere vole Alfu da imaš osjećaj da bi ga najradije metnuli Julki u auspuh svaki put kad vide jednu. Dijele strast nas vlasnika i to je fenomenalno. Alfa i mi kao vlasnici tih auta to zaslužujemo i u HR, slažeš se?
Vidi, obožavam Alfe, prvi auto mi je bila 147-ica sa twin sparkom, imao sam i 159tku i nema ljepšeg auta od Alfe (ne govorimo o Ferrariju, Maseratiju i sl)... no, da su neke stvari mogle biti bolje - mogle su, pogotovo kada postoje samo 2 modela u ponudi. Ajde 3 sada sa 4C.
Ja radim 30-35.000Km godišnje i benzinac koliko god mi bio drag i koliko god koncepcijski bolje paše u auto mi nažalost nije opcija jer na moju kilometražu me godišnja razlika na gorivu izađe preko 1.000EUR ukoliko je razlika u potrošnji 2l/100Km što nažalost nije zanemarivo u današnje vrijeme...
Uvoznik... minorni rezultati prodaje cijele grupacije u Hrvatskoj govore dovoljno o trudu kojeg zastupnik ulaže u Fiat, Alfu i Lanciju na HR tržištu. Sreća njihova da postoje kupci vjerni Alfi i Fiatu jer inače ne bi prodali niti ovo što prodaju.
Apsolutna nezainteresiranost za kupca, visoke cijene, nedostatak adekvatne podrške na području Rijeke koja je tradicionalno među top 3 najveća tržišta talijanskih auta jednostavno nisu dobri. Ja ne želim kroz Opelov salon ulaziti u servis za Alfu i da mi auto popravlja Opelov mehaničar. To jednostavno ne želim.
U Trstu do te mjere vole Alfu da imaš osjećaj da bi ga najradije metnuli Julki u auspuh svaki put kad vide jednu. Dijele strast nas vlasnika i to je fenomenalno. Alfa i mi kao vlasnici tih auta to zaslužujemo i u HR, slažeš se?
Jer smo u 2014. godini, kada mnoge marke imaju puno bolje proracunate mjenjace i performanse... i dok mogu shvatiti takve omjere mjenjaca u D modu, u N modu bi to ipak trebalo biti napravljeno da se stedi gorivo i ne stvara buka u kabini. Ako mogu to napraviti na dizelu, nema razloga da ne moze to i benzinac, pogotovo sa 170KS...
Zanimljivost: pokusavam od proslog ponedjeljka dogovoriti probnu voznju za Julku u Autocommerce-u, bez ikakvog uspjeha. Zna li netko postoji li u ZG neka Julka 1.6JTDm za probat a da nije kod uvoznika? U RI nemamo salon ni servis kako spada a nadao sam se da je bar ZG bolji... Imao sam istinsku namjeru kupiti auto kod nas ali uz ovakve trgovce naprosto mi je muka ostaviti im pare da steknu dojam da su kao nesto prodali...
Fleet Rent a Car ima Giuliettu u svojoj ponudi, pa pokušaj njih kontaktirati ako ti je mogu dati na probu na sat-dva.
Vidi, obožavam Alfe, prvi auto mi je bila 147-ica sa twin sparkom, imao sam i 159tku i nema ljepšeg auta od Alfe (ne govorimo o Ferrariju, Maseratiju i sl)... no, da su neke stvari mogle biti bolje - mogle su, pogotovo kada postoje samo 2 modela u ponudi. Ajde 3 sada sa 4C.
Ja radim 30-35.000Km godišnje i benzinac koliko god mi bio drag i koliko god koncepcijski bolje paše u auto mi nažalost nije opcija jer na moju kilometražu me godišnja razlika na gorivu izađe preko 1.000EUR ukoliko je razlika u potrošnji 2l/100Km što nažalost nije zanemarivo u današnje vrijeme...
Uvoznik... minorni rezultati prodaje cijele grupacije u Hrvatskoj govore dovoljno o trudu kojeg zastupnik ulaže u Fiat, Alfu i Lanciju na HR tržištu. Sreća njihova da postoje kupci vjerni Alfi i Fiatu jer inače ne bi prodali niti ovo što prodaju.
Apsolutna nezainteresiranost za kupca, visoke cijene, nedostatak adekvatne podrške na području Rijeke koja je tradicionalno među top 3 najveća tržišta talijanskih auta jednostavno nisu dobri. Ja ne želim kroz Opelov salon ulaziti u servis za Alfu i da mi auto popravlja Opelov mehaničar. To jednostavno ne želim.
U Trstu do te mjere vole Alfu da imaš osjećaj da bi ga najradije metnuli Julki u auspuh svaki put kad vide jednu. Dijele strast nas vlasnika i to je fenomenalno. Alfa i mi kao vlasnici tih auta to zaslužujemo i u HR, slažeš se?
Promijenio sam tijekom ziivota dosta Alfi. Trenutno imam dvije i buraz jos jednu koja je bila moja. Ne vodim niti FIAT spa, niti Alfa Romeo, niti Autocommerce. Kupujem, gotovo uvijek nove modele, vozim i uzivam. Servisiram u ACu, podrzavam rad uvoznika. A da bi mogli imat vise modela, da bi mogli ovo i ono, mogli bi. Isto tako kupujem svake godine bar dva para Timberland cipela. I los im je izbor. A opet ih kupujem.
Jel bi se ljutio netko kad bih vam rekao, iz iskustva, da Opel Astra ide bolje od Giuliette s istim motorom? Samo kaj Alfa ima DNA, pa se izvlaci na raznolikost...
Jer smo u 2014. godini, kada mnoge marke imaju puno bolje proracunate mjenjace i performanse... i dok mogu shvatiti takve omjere mjenjaca u D modu, u N modu bi to ipak trebalo biti napravljeno da se stedi gorivo i ne stvara buka u kabini. Ako mogu to napraviti na dizelu, nema razloga da ne moze to i benzinac, pogotovo sa 170KS...
Zanimljivost: pokusavam od proslog ponedjeljka dogovoriti probnu voznju za Julku u Autocommerce-u, bez ikakvog uspjeha. Zna li netko postoji li u ZG neka Julka 1.6JTDm za probat a da nije kod uvoznika? U RI nemamo salon ni servis kako spada a nadao sam se da je bar ZG bolji... Imao sam istinsku namjeru kupiti auto kod nas ali uz ovakve trgovce naprosto mi je muka ostaviti im pare da steknu dojam da su kao nesto prodali...
Kad uspijes napraviti mjenjac koji ce kroz neko dugme postati duzi ili kraci,postat ces bogat covjek. Benzinci imaju krace mjenjace jer voze u sirem dijapazonu obrtaja,dok dizeli upravo zbog kraceg dijapazona obrtaja imaju duze proracunate mjenjace. Naravno to takođe zavisi i od broja obrtaja na kojem se ostvaruje max obrtni moment i snaga. Ne znam zasto ti smeta. To jednostavno mora biti tako.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Roko - 15-06-2014, 23:53:10
Kad uspijes napraviti mjenjac koji ce kroz neko dugme postati duzi ili kraci,postat ces bogat covjek. Benzinci imaju krace mjenjace jer voze u sirem dijapazonu obrtaja,dok dizeli upravo zbog kraceg dijapazona obrtaja imaju duze proracunate mjenjace. Naravno to takođe zavisi i od broja obrtaja na kojem se ostvaruje max obrtni moment i snaga. Ne znam zasto ti smeta. To jednostavno mora biti tako.
Moram priznat da je i meni cudna ta situacija sa 3500rpma @130 km/h . Neznam kolika je razina buke i potrosnja u tome trenu ,ali sa 6 brzina na raspolaganju i meni je to too much ,pogotovo kad ti motori ionako vucu od 2000 rpm-a .
Trazia dokaz za to po YT, pa na kraju nasa primjer sa TCT-om 140km/h @ 2800-2900 rpma , 130km/h @ 2500rpma .Eto mi je normalno . Prvih 5 brzina da je blizu , i 6ta za cruising .
Bijah jučer na probnoj vožnji Julke 1.6 JTDM sa 105KS i Pack Sportiva (18" felge, zatamnjeni farovi, pragovi, spuštena, zatamnjena stakla, crna obloga krova, aluminijske pedale i odmorište za nogu...)
Što reći... krenimo od interijera:
Novi ekran je najblaže rečeno katastrofa. Rezolucija i oštrina slova je jeziva, kao i reprodukcija boja. Ne pomaže ni kromirana lajsna s natpisom Alfa Romeo. Ne znam što im bi uza sve ekrane danas dostupne na tržištu. I dok u 500L to nije problem, ovaj ekrančić ovdje je kao svinji sedlo :wal: :wal: :wal: To je ogromni nedostatak i stari kokpit izgleda svjetlosnim godinama bolje.
Sjedala su ok, lijepo drže no naslon za glavu je sve samo ne udoban niti pruža neku pretjeranu podršku vratu već samo zatiljku što umara na dužim prugama.
Materijali u interijeru su znatno lošiji nego u 159-tki. Jest klasa ispod ali stvarno loše (sorry ekipa sa Julkama). + moraš birati: ili ćeš odložiti bočicu vode ili ćeš nasloniti ruku na naslon. Treće nema. Utor za SD karticu, AUX i USB konektori izgledaju kao da su izašli iz nekakvog Landwinda ili Brilliancea - katastrofa...
U vožnji je N opcija idealna za grad, auto je dovoljno živahan i volan dovoljno lagan. U D modu je auto puno življi i odlučniji ali nikada to nije neko ubrzanje da ćeš reći wow, od pritiska gasa do nekog ubrzanja dosta prođe ali kad krene, krene bez zadrške do željene brzine.
Oduševljava komfor čak i na 18" gumama i skraćenim oprugama kao i prosječna potrošnja od 5,3l/100Km za testni auto sa par hiljada Km. Odlično.
Ali odustajem od Julke. Jednostavno mi nije to to, nakon 147ice i 159tke ova mi nema dušu. Komercijalna je. Tipizirana. Alfa je ali nije Alfa. Vozi se fino, ima logo ali nije to ono pravo...
Bacam se na traženje zadnjih komada 159-tki dok ih još ima.
A vama ekipa hvala puno na savjetima i odgovorima. Plaćam pivu na idućem meetu. :pivo: :pivo:
Meni nikad nije sjeo taj oblik i izgled armature bez izrazenog sredisnjeg dijela. Ko doradeni stojadin. Bas ne volim takav dizajn unutrasnjosti. I instrumenti nekako ruzno strse, otvori za ventilaciju u sredini su ruzni...ne znam, miljama iza 159 i 147/GT interijera...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Antonio - 18-06-2014, 10:39:40
Iduci tjedan bi ju trebao probati...nesto se mozda dogodi.... QV [/quote] Samo bi cijena trebala ici dosta dole, posto moja ima istu opremu, a 2012.g i 14000,a bila je malo skuplja!!
Kolega, mogao bi u temi predstaviti svoju QV :undd:.......Mislim da nas ima dosta koji bi voljeli znati kako ide, dojam u vožnji itd...Ipak je to kod nas vrlo rijedak auto pa nema baš puno informacija.
Čak i razmišljam da bi ju možda uzeo za 1-2 god, ali prvo da sakupim tuđa iskustva :thanks
Kolega, mogao bi u temi predstaviti svoju QV :undd:.......Mislim da nas ima dosta koji bi voljeli znati kako ide, dojam u vožnji itd...Ipak je to kod nas vrlo rijedak auto pa nema baš puno informacija.
Čak i razmišljam da bi ju možda uzeo za 1-2 god, ali prvo da sakupim tuđa iskustva :thanks
Evo hocu, hocu, samo da ulovim malo vremena i da skuzim kako se stavljaju slike, posto mogu samo sa moba...
Lako za slike :cool-smiley-027: Kakvi su tvoji dojmovi? :drive:
Pa ovako, nakon sta imam auto 7 mjeseci i nakon 9 000km, auto se isplati svaki placeni euro!!:))) Da ponovno odlucujem sta uzet, ponovno bi ga uzeo!!!:))) Uglavnom iako znam da je auto "nov" nisam imao nikakvih problema...od onih nekih sta sam citao za plastike, kuglu na mjenjacu, da se volan pohaba...jedini "problem" je kada mjenjas gume sta u gumi servisu ne znaju za onaj senzor za visinu svijetala, koji trebaju vratit u pravu poziciju prije nego spuste auto, tako da mi je nakraju crko taj senzor, nakon mjenjanja zimske, ljetne gume...sve ostalo savrseno.... Ono sta me posebno odusevilo je da sam mislio da ce potrosnja biti oko 13-15 litara, a uglavnom mi trosi izmedju 10-11 litara...i vecinom ga ja vozim po gradu...(osim toga za benzu sam citao da treba stavit eurosuper 98, ali ja stavljam 100-tku...ako vam to sta znaci) Jos jedna savrsena stvar je sta nakon sta vozis uglavnom u normal modu i onda se naviknes, pocnes razmisljat, da je malo spor, da ti "fali malo konja"...e onda imas D mod...to je skroz drugi auto...odaziv gasa, drzanje na cesti...ma odusevljenje...iako po Rijeci nema bas mjesta za prestizanje, pocnes koristit svaku malu ravnicu za nekog prestic...:)) Vise te brine da ne pogodis ovog kojeg prestizes nego onog iz drugog smjera..:))) Evo sada na susretu sam bio na stazi na grobniku, da budem iskren, prvi put sam vozio na stazi i htjeo sam sacuvat gume, tako da nisam bas predobro i brzo vozio, ali onoliko kolko sam vozio je bilo super..cekam sada sljedecu godinu i susret da mogu ove gume oderat do kraja:))) Evo cisto za usporedbu, samnom je bio frend koji je prije vozio po stazi BMW M3, on je takodjer odusevljen sa Alficom, pogotovo sa drzanjem ceste i "naginjanjem" odnosno ne naginjanjem auta u zavojima... Ne znam sta vas jos zanima, slobodno pitajte...a zakljucak je kao i sa pocetka, auto je stvarno savrsen!!!:)))
Pa ovako, nakon sta imam auto 7 mjeseci i nakon 9 000km, auto se isplati svaki placeni euro!!:))) Da ponovno odlucujem sta uzet, ponovno bi ga uzeo!!!:))) Uglavnom iako znam da je auto "nov" nisam imao nikakvih problema...od onih nekih sta sam citao za plastike, kuglu na mjenjacu, da se volan pohaba...jedini "problem" je kada mjenjas gume sta u gumi servisu ne znaju za onaj senzor za visinu svijetala, koji trebaju vratit u pravu poziciju prije nego spuste auto, tako da mi je nakraju crko taj senzor, nakon mjenjanja zimske, ljetne gume...sve ostalo savrseno.... Ono sta me posebno odusevilo je da sam mislio da ce potrosnja biti oko 13-15 litara, a uglavnom mi trosi izmedju 10-11 litara...i vecinom ga ja vozim po gradu...(osim toga za benzu sam citao da treba stavit eurosuper 98, ali ja stavljam 100-tku...ako vam to sta znaci) Jos jedna savrsena stvar je sta nakon sta vozis uglavnom u normal modu i onda se naviknes, pocnes razmisljat, da je malo spor, da ti "fali malo konja"...e onda imas D mod...to je skroz drugi auto...odaziv gasa, drzanje na cesti...ma odusevljenje...iako po Rijeci nema bas mjesta za prestizanje, pocnes koristit svaku malu ravnicu za nekog prestic...:)) Vise te brine da ne pogodis ovog kojeg prestizes nego onog iz drugog smjera..:))) Evo sada na susretu sam bio na stazi na grobniku, da budem iskren, prvi put sam vozio na stazi i htjeo sam sacuvat gume, tako da nisam bas predobro i brzo vozio, ali onoliko kolko sam vozio je bilo super..cekam sada sljedecu godinu i susret da mogu ove gume oderat do kraja:))) Evo cisto za usporedbu, samnom je bio frend koji je prije vozio po stazi BMW M3, on je takodjer odusevljen sa Alficom, pogotovo sa drzanjem ceste i "naginjanjem" odnosno ne naginjanjem auta u zavojima... Ne znam sta vas jos zanima, slobodno pitajte...a zakljucak je kao i sa pocetka, auto je stvarno savrsen!!!:)))
:thanks. Vozio sam 159 s tim motorom, i ide super. TAko da Giu kojaje lakša i ima 35KS više vjerujem da ide odlično. A i potrošnja je sasvim OK. Obzirom da je meni najviše vožnje po autocesti, možda bih imao i manju potrošnju. Samo me zanima da li je tih (motor , auspuh) pri većim brzinama na autocesti?
I kakva je situacija sa servisima, jel ima nekih skupih stvari, npr. neko specijalno ulje ili posebne svječice koje se mijenjaju često itd....?
:thanks. Vozio sam 159 s tim motorom, i ide super. TAko da Giu kojaje lakša i ima 35KS više vjerujem da ide odlično. A i potrošnja je sasvim OK. Obzirom da je meni najviše vožnje po autocesti, možda bih imao i manju potrošnju. Samo me zanima da li je tih (motor , auspuh) pri većim brzinama na autocesti?
I kakva je situacija sa servisima, jel ima nekih skupih stvari, npr. neko specijalno ulje ili posebne svječice koje se mijenjaju često itd....?
Evo radio sam servis u 4. mjesecu u ovlastenom servisu 1 447kn...ulje, filtri...to je bio kao "prvi" servis jer imaju neku cudnu filozofiju, pa je prvi na 30 000 ili 2 godine...Uglavnom da nema nista posebno za mjenjat izmedju...I da ovaj sta mi je prodao je rekao da mu je akumulator crko nakon godinu dana, ali da je garancija pokrila novi... Za sada je samo to bilo, ako sta bude drugo, javim...Registracija sa 45% bonusa 3 500kn.. Na autocesti trosi i manje, od Dubrovnika do Rijeke mi je bila potrosnja 9.3 s tim da sam vozio 140 i tu nema nikakve buke, na 160, sta se mene tice najnormalnija voznja, mozda radio moras malo, malo pojacat:))) Uglavnom mi je auspuh i malo pretih, cak sam nesto razmisljao da kada prodje garancija da stavim neki drugi da se malo bolje cuje, ali nebi volio pretjerat....
Konacno da procitam nesto konkretno za Julku QV.Dotore hvala za info.Po ovome sto sam procitao,pala bi mi ko budali samar. :love-smiley-013: :icon_1: :hehe: :hehe:
Konacno da procitam nesto konkretno za Julku QV.Dotore hvala za info.Po ovome sto sam procitao,pala bi mi ko budali samar. :love-smiley-013: :icon_1: :hehe: :hehe:
Slažem se. I ako uhvatiš vremena otvori posebnu temu, pa stavi i par slika :mah:
Dakle, definitivno MiTo odlazi sretnom kupcu, a na njegovo mjesto dolazi Giulietta. Nova. 5 godina garancije. Nakon isprobavanja svega i svacega odluka je 1.4 TB 170 TCT...
Dakle, definitivno MiTo odlazi sretnom kupcu, a na njegovo mjesto dolazi Giulietta. Nova. 5 godina garancije. Nakon isprobavanja svega i svacega odluka je 1.4 TB 170 TCT...
Oprema mora imat sve. TCT, xenon, navi...dvozonska i sve na struju je ionako u serijali. Felge su mi potpuno nebitne sve dok su 18" s cetveroklipnim klijestima...
Oprema mora imat sve. TCT, xenon, navi...dvozonska i sve na struju je ionako u serijali. Felge su mi potpuno nebitne sve dok su 18" s cetveroklipnim klijestima...
Bome lijepo!! Nadam se da ce se sve brzo sredit i da ce ju imat na lageru...:)
Dakle, definitivno MiTo odlazi sretnom kupcu, a na njegovo mjesto dolazi Giulietta. Nova. 5 godina garancije. Nakon isprobavanja svega i svacega odluka je 1.4 TB 170 TCT...
zakaj? pa meni je to prekrasan auto? mislim, i mei je julka ljepša, ali definitivno postoji problem prostora ako su ispunjeni uvjeti koje sam navela. mi ćemo morati uzeti još jedan auto, a ovaj vjerojatno ostaje onda samo za mene.
(možda nema novih, ali ima još uvijek ponegdje neka sa nula ili skoro nula napravljneih km)
Mi imamo jednog klinca i julku i uopce ne bi vise kupovao veci auto a imao sam 159. 159tka je jako debela i izvana je velika ali mjesta uopce nema vise nego u julki. A julka s 170 ks i ful opremom mi je draza nego neka 159. Eventualni problem nedostatka prostora prilikom skijanja ili ljetne selidbe djeteta kod bake i dede rijesim thuleom na krovu.
Mi imamo jednog klinca i julku i uopce ne bi vise kupovao veci auto a imao sam 159. 159tka je jako debela i izvana je velika ali mjesta uopce nema vise nego u julki. A julka s 170 ks i ful opremom mi je draza nego neka 159. Eventualni problem nedostatka prostora prilikom skijanja ili ljetne selidbe djeteta kod bake i dede rijesim thuleom na krovu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
i meni se svidja Giulietta i razmisljam o njoj kao slij. autu nakon 159. Ali mi polozaj sjedenja i za volanom nikje ni slican. U 159 se osjecam kao u dnevnoj sobi, vrlo udobno. U Giu mi je polozaj za volanom sve nekako kao u malom autu, iako su prostorno slicni unutra. Jel i tebi takav dojam? :?:
Mi imamo jednog klinca i julku i uopce ne bi vise kupovao veci auto a imao sam 159. 159tka je jako debela i izvana je velika ali mjesta uopce nema vise nego u julki. A julka s 170 ks i ful opremom mi je draza nego neka 159. Eventualni problem nedostatka prostora prilikom skijanja ili ljetne selidbe djeteta kod bake i dede rijesim thuleom na krovu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nama se problem javio rodjenjem druge curice, jer mi suprug ima 2 metra i iza njega ne stane ni sjedalica. Auto je idealan kad sam sama sa njih dvije, jer sam mala pa iza mene ima puno prostora. Dakle, idealan auto meni za shopping :craz
...meni niti Mito nije mali bio...naputovali smo se, s malim djetetom i kolicima i svim pratećim stvarima, a često i starija kćer s nama...Mito je fenomenalan jer se jako brzo rashladi po ljeti...položaj sjedenja za vozača i suvozača je bolji nego kod Giuliette, a da ne spominjem 159. Sada, na žalost ode mala bomba, najbolja Alfa koju sam vozio, a vozio sam sve...i dolazi obiteljski kompakt...ali s dovoljno snage i opreme da vožnja bude užitak...
...meni niti Mito nije mali bio...naputovali smo se, s malim djetetom i kolicima i svim pratećim stvarima, a često i starija kćer s nama...Mito je fenomenalan jer se jako brzo rashladi po ljeti...položaj sjedenja za vozača i suvozača je bolji nego kod Giuliette, a da ne spominjem 159. Sada, na žalost ode mala bomba, najbolja Alfa koju sam vozio, a vozio sam sve...i dolazi obiteljski kompakt...ali s dovoljno snage i opreme da vožnja bude užitak...
stvari nisu nama problem, samo sjedenje iza vozača....
forumaši koji su bili s nama na susretima su vidjeli kako to izgleda...nisu vjerovali... doslovce iza hrge nema praznog prostora između njegovog sjedišta i stražnje klupe...
p.s. jel tvoj onaj mito boje cigle? (ne znam služben naziv boje)
da...tak nekak sjedi...u hip hop stilu, samo fali da zabaci ruku van i klima glavom na beat :hehe:
aha..da...bijeli... i taj je lijep :da: ali sam u zg-u na susretu vidjela jedan predivni boje cigle i ne mogu skužit čiji je...mislim da ga u gaeriji nema ili mi je promakao
da...tak nekak sjedi...u hip hop stilu, samo fali da zabaci ruku van i klima glavom na beat :hehe:
aha..da...bijeli... i taj je lijep :da: ali sam u zg-u na susretu vidjela jedan predivni boje cigle i ne mogu skužit čiji je...mislim da ga u gaeriji nema ili mi je promakao
Taj boje cigle (i to mat boja, ako se ne varam...) je od Lovreca
Taj boje cigle (i to mat boja, ako se ne varam...) je od Lovreca
je mat boja...bil je sparkan tam kod šatora ispod kojeg je zdravka sjedila.... onda sam se odšuljala do njega da ga škicnem izbliza dok nikog nije bilo pokraj :hehe: lovrec :?:
aha...kolega iznad :hehe: znači, nema više taj mito :icon_frown:
Grdi, ja sam čorava...ja i dalje ne vidim tvoj auto u galeriji... sjetila sam se da je bijeli (kad si rekao) jer si imao bijelog na avataru (ako se ne varam)
joooooj, super autek izgleda... :icon_2: čak bolje nego sam mislila, jer ja nisam ljubitelj bijelih automobila :redf: a di je tema, mušice ti tuste? (http://www.cheesebuerger.de/images/midi/frech/d010.gif) (http://www.cheesebuerger.de/smilie.php)
i meni se svidja Giulietta i razmisljam o njoj kao slij. autu nakon 159. Ali mi polozaj sjedenja i za volanom nikje ni slican. U 159 se osjecam kao u dnevnoj sobi, vrlo udobno. U Giu mi je polozaj za volanom sve nekako kao u malom autu, iako su prostorno slicni unutra. Jel i tebi takav dojam? :?:
Tocno, u 159 kao u dnevnoj sobi. U julki je sve nekak manje ali otvorenije jer nema onu visoku konzolu na sredini kao 159. Nemam osjecaj voznje manjeg auta ali kompaktnijeg svakako.
Dam ti ja gir tu i tamo :hap: i da slazem se, navozil sam se svakakvih alfi ali mali buhtlic je fini auto za juriti...ne znam kaj svi drkaju na 208gti, CS197/200 i druge paprene malisane, recimo GPA :hap:...u gajbu pive da nabrojani nemogu utec stock Mitu TB...QV pogotovo
Vozio 208 GTI, CS 3i4, DS3...mogu MiTu napuvat... :o000:
nemoj mi reci da ovaj lip i difuzor odotraga i pregovi dolaze uvijek u crnoj boji...sad vidio par slika na netu, pravi italo carbage kako samo oni znaju :hap:
Mislim da pragovi ne, al nisam siguran.. Kome se ne sviđa lako se prelakira, dip-a, wrap-a... :craz :ok:
od početka se je mogla kupiti QV-ka sa tim "crnilom", prije par godina bila je takva pejs kar u sbk-u
e to mi ima smisla, jer san vidja puno njih na netu s time :ok:. Osobno mi se svidja kako to stoji na bjeloj, jer smanjuje vizualni dojam prrdnjeg kraja, tj ubije onaj "buhtlast" look , but that's just me :)
Oprema mora imat sve. TCT, xenon, navi...dvozonska i sve na struju je ionako u serijali. Felge su mi potpuno nebitne sve dok su 18" s cetveroklipnim klijestima...
meni je ovo fantasticna kombinacija... krivi motor za tebe, doduse :craz ali pre pre dobro izgleda: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8278262&show=1&avto=Alfa%20Romeo%20Giulietta%202.0%20JTDm%2016v%20150%20Di... (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8278262&show=1&avto=Alfa%20Romeo%20Giulietta%202.0%20JTDm%2016v%20150%20Di...)
meni je ovo fantasticna kombinacija... krivi motor za tebe, doduse :craz ali pre pre dobro izgleda: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8278262&show=1&avto=Alfa%20Romeo%20Giulietta%202.0%20JTDm%2016v%20150%20Di... (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8278262&show=1&avto=Alfa%20Romeo%20Giulietta%202.0%20JTDm%2016v%20150%20Di...)
ova koža je prekrasna..onaj direktor Autocommerca vozi crvenu Giuliettu s 8C felgama i takvom kožom..fantastično izgleda
meni je ovo fantasticna kombinacija... krivi motor za tebe, doduse :craz ali pre pre dobro izgleda: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8278262&show=1&avto=Alfa%20Romeo%20Giulietta%202.0%20JTDm%2016v%20150%20Di... (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8278262&show=1&avto=Alfa%20Romeo%20Giulietta%202.0%20JTDm%2016v%20150%20Di...)
Boja je potpuno nebitna... U igri je i 2.0 170HP dizelka TCT... Sad cemo vidjet kaj bu prije zaigralo...
To sam se i ja pitao... ala nešto kao s onom 147 Ducati Style... :hehe: svi nešt pucaju na Ducati...jeba te kao da ih je bilo milion pa je svaka Ducati-nešto.. :funny:
a možda se za ovu i varam, možda mi promakla neka verzija, al poprilično sam siguran da nije... ::)
Trazim nesto sto malo trosi tako da u kombinaciji s GTA imam neki prosjek hahaha
Koji motor uopce trenutno (apsolutno) najmanje trosi, bilo dizel ili benzin?
Dvoumiš se između 159 i Giuliette? Koliko snage ti je dovoljno? Ako ti snaga nije bitna najmanje troši Giu 1.6 JTDM sa 105KS......Jel ti treba za grad ili duže relacije?
Dvoumiš se između 159 i Giuliette? Koliko snage ti je dovoljno? Ako ti snaga nije bitna najmanje troši Giu 1.6 JTDM sa 105KS......Jel ti treba za grad ili duže relacije?
Sto se tice 9tke, jedino mi mana 2.4 to zacepljivanje, ekologija i te sheme
to je najmanji problem...brokiras egr, dpf dole, mali protocni umjesto njega, usput lagani remap 10-15 ks gore I nemas brige oko nicega...ja isto napravio I sve 5 :ok:
...kako nitko ne primjećuje "branik druge boje"... ::)
A mislim da ti se to kao i meni čini da je tako, optička varka... i na ovoj sivoj/srebrnoj na ovoj stranici mi isto tako izgleda... a u biti nije tako.. ::)
A mislim da ti se to kao i meni čini da je tako, optička varka... i na ovoj sivoj/srebrnoj na ovoj stranici mi isto tako izgleda... a u biti nije tako.. ::)
...ma znam, zahebavam ja malo...svaka 8c boja iz drugog kuta je druge nijanse i zato tako izgleda...
...ma znam, zahebavam ja malo...svaka 8c boja iz drugog kuta je druge nijanse i zato tako izgleda...
Meni je to super..kao i ona crna koja u sebi ima crvene, mislim da je Mito bio prvi s tim, pa kad gledaš iz raznih kuteva vidiš crvenkasto u crnom.. :craz
Šta si ipak uzeo QV il je to zajebancija?? :craz Ako se dobro sjećam bilo je govora o 1.4TBI 170KS.. :hap:
otići ću u pon pogledat ju ako stignem, pa puknem slike... :craz
...najvažniji uvjet je bio TCT...on dolazi na 1.4 TBI 170 i 2.0 dizel 170...ali i na QV...i sad, da ne traže bezveze, nabavili su mi ovu zadnju...jedino kaj ima jednu veliku manu...
...najvažniji uvjet je bio TCT...on dolazi na 1.4 TBI 170 i 2.0 dizel 170...ali i na QV...i sad, da ne traže bezveze, nabavili su mi ovu zadnju...jedino kaj ima jednu veliku manu...
Ja joj ne vidim ni jednu manu... QV TCT crvena... :love: :love: :ok:
Sudeći po pustim miljetićima, čipkama, još je s njime. :hehe:
Ja bih rekao da ga je zena ostavila,jer je prodo stan da kupi Julku QV,pa se uselio kod babe.(Samo kod babe imaju ovolika miljencad) :hehe: :hehe: :hehe:
Je, u nas je to.. :hap: al bijela Giulietta, crni krov, chrome retrovizori i na to plave felge..ej plaveee.. :?: :rolll: same felge su lijepe..al plave.. meni to nikako ne ide..dislike... :undecided:
al svako ima neko veselje, a o ukusima se nebi trebalo baš raspravljat.. :hap:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Antonio - 12-09-2014, 20:52:41
To je od Atana s foruma, ima i tema.
Ja sam ju vidio na Grobniku sa rozim felgama, sad su plave...covjek mjenja kako mu dodje. Nisam gledao, ali vjerovatno plastidip.
Je, u nas je to.. :hap: al bijela Giulietta, crni krov, chrome retrovizori i na to plave felge..ej plaveee.. :?: :rolll: same felge su lijepe..al plave.. meni to nikako ne ide..dislike... :undecided:
al svako ima neko veselje, a o ukusima se nebi trebalo baš raspravljat.. :hap:
slažem se...felge šaka u oko...al svatko ima svoje veselje
Je, u nas je to.. :hap: al bijela Giulietta, crni krov, chrome retrovizori i na to plave felge..ej plaveee.. :?: :rolll: same felge su lijepe..al plave.. meni to nikako ne ide..dislike... :undecided:
al svako ima neko veselje, a o ukusima se nebi trebalo baš raspravljat.. :hap:
nisan vidija da su kromirani retrovizori ::) sa plavin mi baca na JDM pa su mi zato dobre :craz
Baš sjedim kod Gašparića u novom Jeep Cherokee-u kad ono poznata kugla mjenjača - ravno iz Giuliette u Ameriku. :tooth: (http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/03/2c3623bdf01c9bfa1e6c51203bceb908.jpg)
Baš sjedim kod Gašparića u novom Jeep Cherokee-u kad ono poznata kugla mjenjača - ravno iz Giuliette u Ameriku. :tooth: (http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/03/2c3623bdf01c9bfa1e6c51203bceb908.jpg)
Jest. Odlično izgleda, uživo 100 put bolje nego na fotkama. Pogotovo kad je top oprema. Veliki plusevi su mu Alfin motor i ručni mjenjač. :hap:
Moj stari ima ovu zadnju generaciju Grand Cherokee-a i lijepo je vidjeti talijanski touch na tim autima... šavovi na koži, detalji tipa natpis "since 1941" na farovima, svuda fini i mekani materijali... + 3.0 V6 Mjet od 250KS ide k'o mutav a na toj grdosiji od 2400Kg troši 9-10 l/100km. Jedva čekam Giuliu. ::)
Ja imam Giuliettu od 2013 i nije mi se izlizala plastika na komandama. Vidio sam i dosta starijih modela, testnih vozila i slično prije nego sam kupio Giuliettu i nista nije bilo izlizano. Mislim da to najviše ima veze kako tko dozivljava svoj autoo i održava ga. Da je to toliko loše ne bi identične komande stavili u novi Fiat 500x i Jeep Renegade.
nitko nije tvrdio da je u Giulietti aluminij ali da se ljušti je glupost. Ja sam danas bio u AC i kugle mjenjača u Jeepu i Alfi su identične. Ako i nije aluminij onda je odlična imitacija. Ali nema veze, nečemo se valjda oko takvih stvari prepirati preko foruma. Ako se i počnu ljuštiti ovdje ima entuzijasta koji imaju riješenje za svakakve stvari pa i tako nešto. Nisam mogao vjerovati što sve ljudi rade na svojim vozilima, uglavnom u vlastitom aranžmanu a sve izgleda bolje i od prve ugradnje. :respect:
nitko nije tvrdio da je u Giulietti aluminij ali da se ljušti je glupost. Ja sam danas bio u AC i kugle mjenjača u Jeepu i Alfi su identične. Ako i nije aluminij onda je odlična imitacija. Ali nema veze, nečemo se valjda oko takvih stvari prepirati preko foruma. Ako se i počnu ljuštiti ovdje ima entuzijasta koji imaju riješenje za svakakve stvari pa i tako nešto. Nisam mogao vjerovati što sve ljudi rade na svojim vozilima, uglavnom u vlastitom aranžmanu a sve izgleda bolje i od prve ugradnje. :respect:
nitko se ne svađa..samo je činjenica da se ljušti..možda su popravili nakon nekog vremena...frend je na Giulietti QV mijejao ručicu nakon cca 30000km jer se ljuštila ručice od istog materijala na Alfi Gt od 2008. godine su isto koma..
Možda su se čovjeku sa QV od navale adrenalina prilikom vožnje takvog auta znojile ruke toliko da su rastopile plastiku. Šalim se naravno. Budemo vidli, ja imam nešto manje od 30tkm ali se za sad ništa ne ljušti ali ni auto neide kao QV
ima i video: http://www.automobilismo.it/alfa-romeo-giulietta-qv-lm-gianetti-primo-shakedown-auto-23458-auto-23467 (http://www.automobilismo.it/alfa-romeo-giulietta-qv-lm-gianetti-primo-shakedown-auto-23458-auto-23467)
problem je što u tome segmentu imaš hrpu auta sa više ks i poprilično opreme za tu lovu
2003 je bilo isto. vjeruj mi da 90% kupaca boli za ks, vise im je bitna oprema. pa julka QV ima puno opreme a sad dal ima 105 120 140 ks 80% kupaca to ne brine. i ja sad gledam da kupim auto sa manje ks ( 120 jtdm ) i dosta opreme
to je al pari vw golfu edition40 i bmw 116d m....s tim da je bmw 10% skuplji...
golf i bmw su preskupi da je to strašno za komad lima i hrpu plastike, dođe mi da uzmem Quatroporte plin unutra i bok bar znam za šta sam dao 25t€ :da:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Big D - 28-06-2015, 21:26:12
meni kaže lik da je Alfa premium brand ja kažem ne seri da je 150ks dogovrili bi se ali 105 ne ne :roll:
Alfa je bila premium brand tam 1930-ih. Ak bu sreće, Giulia bu ih vratila u tom smjeru, pod uvjetom da bude složena kak spada i da se prodajno-servisna mreža spusti s oblaka na kojima je sad...
Alfa je bila premium brand tam 1930-ih. Ak bu sreće, Giulia bu ih vratila u tom smjeru, pod uvjetom da bude složena kak spada i da se prodajno-servisna mreža spusti s oblaka na kojima je sad...
Alfa je 1930-ih bila nesto vise nego sto je Maserati danas. Negdje sam procitao dobar komentar nakon predstavljenja Giulie. Alfa je 1930 bila spoj McLarena i RR :tooth: Bila je premijum negdje do 70-ih,poslije tog perioda pa sve do danas je mozda pola stepenice ispod toga,niti je premijum niti obicni proizvođac.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Big D - 28-06-2015, 22:01:32
OK, pretjeral sam za '30-e, ali poludim na takav stav prodavača.
OK, pretjeral sam za '30-e, ali poludim na takav stav prodavača.
Sve 5. Ja mrzim taj naziv premijum :puke: Klasicni marketinski trik. OK,naravno da se ta auta iz tzv "premijuma" izdvajaju od "obicnih" po kvaliteti,motorizaciji,tehnologiji itd itd,ali inace mrzim te podjele na ovo i ono.
cijena je sasvim ok. sta 147 sa 115 ks bila jeftinija ? 2003 god 147 1.9 8v progression 3V - 22000 eura .
Previdio si 2 bitne stvari: 1. 147ca je lakša bar 200 kg sa 10KS više, znači dosta bolje ide 2. 2003. (prije 12 godina!!!!) konkurencija je imala također slabije motore , pa je ta 147 bila konkurentna performansama.
Ajd zamisli realnu situaciju na cesti. Voziš Julku sa 105 ks koja izgleda kao QV i opere te Suzuki swift 1.6 iz 1990. :metak. Još to platiš 167.000. Meni nema smisla nikakvog.....
Alfa je bila premium brand tam 1930-ih. Ak bu sreće, Giulia bu ih vratila u tom smjeru, pod uvjetom da bude složena kak spada i da se prodajno-servisna mreža spusti s oblaka na kojima je sad...
problem je što im tek sad budu krila narasla jer će postati servis za "Ferari" motor :fp:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 29-06-2015, 10:26:32
Previdio si 2 bitne stvari: 1. 147ca je lakša bar 200 kg sa 10KS više, znači dosta bolje ide 2. 2003. (prije 12 godina!!!!) konkurencija je imala također slabije motore , pa je ta 147 bila konkurentna performansama.
Ajd zamisli realnu situaciju na cesti. Voziš Julku sa 105 ks koja izgleda kao QV i opere te Suzuki swift 1.6 iz 1990. :metak. Još to platiš 167.000. Meni nema smisla nikakvog.....
Netočno ! :redf: Usporedivi auti, kao što su 147 2.0 sa automatskom klimom i 4 vrata teži 1350 kg, Giu 1.4 120 KS teži 1355 kg, a Giu 1.4 170 KS teži 1365 kg S tim da 147 ima 280 diskove i 16-ce, a Giu 17-ce i 305 diskove, samo u tome se dobije 20 kg razlike, a da ne kazem da je značajno veća od 147
Dizel 147 150 KS teži 1390 kg, a Giu sa 170 KS 1395 kg.
Giu je kad je izašla bila najlakša u klasi, tek su je kasnije pretekli novi Peugeoti i sl
Usporedbe radi Astra te generacije kad i Giu je bila 150 kg teža!!
Netočno ! :redf: Usporedivi auti, kao što su 147 2.0 sa automatskom klimom i 4 vrata teži 1350 kg, Giu 1.4 120 KS teži 1355 kg, a Giu 1.4 170 KS teži 1365 kg S tim da 147 ima 280 diskove i 16-ce, a Giu 17-ce i 305 diskove, samo u tome se dobije 20 kg razlike, a da ne kazem da je značajno veća od 147
Dizel 147 150 KS teži 1390 kg, a Giu sa 170 KS 1395 kg.
Giu je kad je izašla bila najlakša u klasi, tek su je kasnije pretekli novi Peugeoti i sl
Usporedbe radi Astra te generacije kad i Giu je bila 150 kg teža!!
:ok: ja sam vagao 147 DC i ima tocnih 1390 kg - rez prazan :da:
prate tržište i konkurenciju...bmw116d M paket i golf 1,6 edition40...prodaju se ko kruh u pekari...
Imas pravo! Znam dvojicu, a cuo za jos 2-3, koji su u zadnjih godinu dana kupili 116d M paket. Kaze lik mislio ici pogledati Peugeot neki i slicno, kad ono cuo za tu neku akciju, ode probat sjesti i odmah odluci uzeti BMW....
Danas vidio dva komada u roku par minuta... Sve sto vise vreme prolazi to mi se sve vise svidja, samo ta unutrasnjost, to jos nikako nemogu svarit, jedino kad je bas neki extra primjerak...
Danas vidio dva komada u roku par minuta... Sve sto vise vreme prolazi to mi se sve vise svidja, samo ta unutrasnjost, to jos nikako nemogu svarit, jedino kad je bas neki extra primjerak...
Kad je u sport paketu opreme prije fl mi je super, puno mi se vise svida fl od 2013 nadalje jednotavno bolja su sjedala
to samo da malo zamaskiraju nove clie za carabiniere i BMW od polizie stradale :D
nazalost to su im dali aute sa skladiste kao i delte koje nisu uspjeli prodat :fp
Zar je bitno? Pa ne moraju biti najnoviji modeli, razlike su ionako minimalne. Lijepo će ih biti opet vidjeti u bojama Carabiniera, 159tka je top u tim njihovim bojama :love:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: FAN - 21-03-2016, 10:32:38
Zar je bitno? Pa ne moraju biti najnoviji modeli, razlike su ionako minimalne. Lijepo će ih biti opet vidjeti u bojama Carabiniera, 159tka je top u tim njihovim bojama :love:
pa malo je i bitno, umjesto da su im odmah dali cim su izasli, kud ces bolju reklamu auta koji je doslovce stalno na cesti. i u bojama koje su lako uocljive :pol:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: vos dee - 21-03-2016, 16:06:03
Imaju sve Giuliette ovakve ručke vrata? Ovo nije prva u kojoj sam sjedio ali nisam do sad zapazio ovako odbojan detalj...
(http://i65.tinypic.com/wt9737.jpg)
Na zalost da. Unutrasnjost je realno bar dvije ocjene ispod razine za jedan takav auto, i sta se tice samog dizajna, i sta se tice kvalitete materijala, i to me najvise odbija da mi Giulietta bude sljedeci auto. Pogotovo po cijenama koje trenutno drzi. Ali vjerujem da ce vrlo brzo cijene rabljenih krenuti raaaapidno dole
Na zalost da. Unutrasnjost je realno bar dvije ocjene ispod razine za jedan takav auto, i sta se tice samog dizajna, i sta se tice kvalitete materijala, i to me najvise odbija da mi Giulietta bude sljedeci auto. Pogotovo po cijenama koje trenutno drzi. Ali vjerujem da ce vrlo brzo cijene rabljenih krenuti raaaapidno dole
PA jednostavno ne vjerujem da postoji neka potraznja po ovim cijenama u oglasniku. Vidis i ovdje da se rijetkooo predstavi neka frisko kupljena giulietta, a osobno cak ni ne znam nekog poznanika koji ju kupuje ili trazi. Jos ako alfa uskoro izbaci nasljednika, cijene ce jaaako dole
PA jednostavno ne vjerujem da postoji neka potraznja po ovim cijenama u oglasniku. Vidis i ovdje da se rijetkooo predstavi neka frisko kupljena giulietta, a osobno cak ni ne znam nekog poznanika koji ju kupuje ili trazi. Jos ako alfa uskoro izbaci nasljednika, cijene ce jaaako dole
Kroz dvije godine tek navodno
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Anton - 27-03-2016, 21:51:06
Meni je redizajn sjeo full. Super mi je. Samo mi je svaka Giulietta u kojoj sam sjedio ( osim QV i sport ) nekako down u odnosu na 159
Meni je isto fascinantno koliko drži zapravo cijenu.... Eventualno naleti neka jeftinija koja isto tak jako brzo i ode.... Čak je nedavno prodana jedna 10' 130kkm, full oprema (prava full, tct, navi, xenon, koža...) 2.0, 170, za 15ke
Meni je isto fascinantno koliko drži zapravo cijenu.... Eventualno naleti neka jeftinija koja isto tak jako brzo i ode.... Čak je nedavno prodana jedna 10' 130kkm, full oprema (prava full, tct, navi, xenon, koža...) 2.0, 170, za 15ke
Biće nešto od alfe....
Bas to drze cijenu u pm ako je imalo oprema ode u plafon
Slazem se. Ali i cijena je visoka. Gledam ovakve kao moja i sve su oko 17 soma. Mislim da su samo 2 ispod toga al nemaju ni sport pragove onda si mogu misliti kakva je oprema. A ovih ispod 100.000 km ima mozda 20-ak. Ne znam kakav je golf 6, gtd dsg sa cijenom
Slazem se. Ali i cijena je visoka. Gledam ovakve kao moja i sve su oko 17 soma. Mislim da su samo 2 ispod toga al nemaju ni sport pragove onda si mogu misliti kakva je oprema. A ovih ispod 100.000 km ima mozda 20-ak. Ne znam kakav je golf 6, gtd dsg sa cijenom
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ovo da nema davanja ko jos jedna alfa bi sutra uzeo jako malo km vidi koja godina i full oprema
Je da, samo te njihove mi užasno smrde na rent a car.... Ako pogledaš malo sve aute.... Prije možda mjesec dana je bilo barem 10 Alfi, makar sve više manje imaju dosta opreme, sve imaju malo km i sve su 13'-14'-15'
Meni smrdi na rent a car, a sad možda se varam.... Ima jedna za 13.500, ništa km, 14'-15', 150ks.....
Je da, samo te njihove mi užasno smrde na rent a car.... Ako pogledaš malo sve aute.... Prije možda mjesec dana je bilo barem 10 Alfi, makar sve više manje imaju dosta opreme, sve imaju malo km i sve su 13'-14'-15'
Meni smrdi na rent a car, a sad možda se varam.... Ima jedna za 13.500, ništa km, 14'-15', 150ks.....
Kakve naljepnice se poznaju? Na kojim autima? Rent a car naljepnice?
Kaj općenito Fca ili? Jer znam da su pred koju godinu imali Giuliette u fleetu, sad su dobili Tipače nove, dva šlepera novih tipača, pa ima ih fakat dosta FCA kod nas.... Sad ne znam na kaj si točno mislio
Kakve naljepnice se poznaju? Na kojim autima? Rent a car naljepnice?
Kaj općenito Fca ili? Jer znam da su pred koju godinu imali Giuliette u fleetu, sad su dobili Tipače nove, dva šlepera novih tipača, pa ima ih fakat dosta FCA kod nas.... Sad ne znam na kaj si točno mislio
Fca naljepnice
Giulietta ab 18000€ Autohaus bla
Vjerovatno ima tu i rentacara Auti su prvi vlasnik Fiat Austrija nisu imali drugih vlasnika
Cini mi se da su im to bili pokazni modeli ili test ili neki k
Uglavnom previse love jer su tablice turbo skupe jos ima trosak banke garancija da budes izvezao itd skupi se a oprema je onak jedva da moze proci
Vjerovatno ima tu i rentacara Auti su prvi vlasnik Fiat Austrija nisu imali drugih vlasnika
Cini mi se da su im to bili pokazni modeli ili test ili neki k
Uglavnom previse love jer su tablice turbo skupe jos ima trosak banke garancija da budes izvezao itd skupi se a oprema je onak jedva da moze proci
Radije budem uzeo i malo stariju u full
Poslano sa mog SM-N9005 koristeći Tapatalk
Da da jesu komplicirani su ti Austrijanci, ja sam bio našao neku Astru novu dobra oprema, dobra cijena.... Ali probne tablice su bile 500€ i još su ta jamstva nekakva htjeli, reko fukoff
Hmmmmmm kaj nije moguće da je Fiat bio vlasnik a da su bile na leasingu? Jel se to vidi di?
Zanimljive su jer imaju malo km, ali opet kaj vrijedi tih 30k ako ih je vozilo xx ljudi čiji nije auto..... Ja znam kak vozim bratov auto, a kamoli ne kak bi vozio neki koji apsolutno nije moj.......
Cilj je Redizajn 2.0 jtdm 175 ks Tct Crna/crvena I sjedala da su ona QV sa zeleno bijelim šavovima
Da da jesu komplicirani su ti Austrijanci, ja sam bio našao neku Astru novu dobra oprema, dobra cijena.... Ali probne tablice su bile 500€ i još su ta jamstva nekakva htjeli, reko fukoff
Hmmmmmm kaj nije moguće da je Fiat bio vlasnik a da su bile na leasingu? Jel se to vidi di?
Zanimljive su jer imaju malo km, ali opet kaj vrijedi tih 30k ako ih je vozilo xx ljudi čiji nije auto..... Ja znam kak vozim bratov auto, a kamoli ne kak bi vozio neki koji apsolutno nije moj.......
Cilj je Redizajn 2.0 jtdm 175 ks Tct Crna/crvena I sjedala da su ona QV sa zeleno bijelim šavovima
Kad bi bio xenon super Šiber jako veliki plus
E da onda je već pristojan auto :) :) :drive:
Pa imas talvu kod njih 16500 auto izgleda ko bombon
Pa imas talvu kod njih 16500 auto izgleda ko bombon
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Aha, da zaboravio sam napisati.... Za neko vrijeme dok se euri skupe
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Anton - 30-03-2016, 20:28:15
Proveo sam 7/8 sati za volanom Giuliette Sport 2.0 mjet i mogu rec da sam ugodno iznenadjen. Konacno pravo upoznavanje. Prava Alfa, upravljiva, direktna, prekrasna. Nemogu vjerovat da ju nekad nisam volio :ling:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Anton - 30-03-2016, 20:29:45
Proveo sam 7/8 sati za volanom Giuliette Sport 2.0 mjet i mogu rec da sam ugodno iznenadjen. Konacno pravo upoznavanje. Prava Alfa, upravljiva, direktna, prekrasna. Nemogu vjerovat da ju nekad nisam volio :ling:
140 ili 170ks
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Anton - 30-03-2016, 20:41:17
Nigdje nisam procitao da je bilo problema sa TCT mjenjacima
Ma sve ovisi kako se ophodiš sa autom kao i kod svega. Uopće nije moguće generalizirati. Ja sam prezadovoljan njime i opet bi uzeo takav mjenjač za razliku od klasičnog automatika kojeg ne bi nikad uzeo. Bilo da je TCT ili DSG ili od Mercedesa, svejedno. Vrhunski mijenja i radi. Moj se vozi u rasponima od svakodnevne gradske vožnje pa do Grobnika i savršen je. A da je loš sigurno ne bi bio u 4c, ili evo sad u Jeepu i ostalim vozilima ne samo FCA grupe već i ostalih.
Ma sve ovisi kako se ophodiš sa autom kao i kod svega. Uopće nije moguće generalizirati. Ja sam prezadovoljan njime i opet bi uzeo takav mjenjač za razliku od klasičnog automatika kojeg ne bi nikad uzeo. Bilo da je TCT ili DSG ili od Mercedesa, svejedno. Vrhunski mijenja i radi. Moj se vozi u rasponima od svakodnevne gradske vožnje pa do Grobnika i savršen je. A da je loš sigurno ne bi bio u 4c, ili evo sad u Jeepu i ostalim vozilima ne samo FCA grupe već i ostalih.
Ok je to sve dok ne dode do km kad kosta
Mrak je i bmw automat ali kad se sjetim reparacija 2500€ muka mi je
Kad si razmislim Grad je onak od 60-70 km na dan jedno 50.... Autoputa je bilo nekaj, i nekaj otvorene ceste.... Resetirao sam danas budemo vidjeli kaj kaže
Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir 16V 125KW Turi for 10.900 EUR at mobile.de: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=222917390
Ovakva mi je VRH! Samo tjet nemre gutat plin? Ili moze...?
T-Jet moze gutati plin,bez ikakvih problema. Ima i fabrickih instalacija. Za MultiAir nisam siguran,vjerovatno moze,ali bi trebalo vidjeti koliko bi to kostalo i da li se isplati uopste. Ali sigurno znam da se takav motor ne moze dobiti sa plinom u fabrici,odnosno da Fiat to nepraktikuje.
T-Jet moze gutati plin,bez ikakvih problema. Ima i fabrickih instalacija. Za MultiAir nisam siguran,vjerovatno moze,ali bi trebalo vidjeti koliko bi to kostalo i da li se isplati uopste. Ali sigurno znam da se takav motor ne moze dobiti sa plinom u fabrici,odnosno da Fiat to nepraktikuje.
12790kn ugradnja 4 dana BRC sistem za 1750QV 177kw
Gas conversion system for petrol direct injection vehicles Fuel: LPG - CNG Cylinders: up to 8 Injectors Type: IN03 MY09 LPG ECU: FCI 56 Way - (up to 6 Cylinders) - TYCO 154 Way (up to 8 Cylinders)
Evo npr sad sam isao na mobile.de I od 105 Giulietta sa plinom,samo jedna jedina ima 170 KS i 1.4 MA motor. Sve ostale su 1.4 T-Jet sa 120 konja. Ja bih licno onda izbjegavao to ugraditi na taj motor. Za ove ostale ne vidim problem. :ok:
Evo npr sad sam isao na mobile.de I od 105 Giulietta sa plinom,samo jedna jedina ima 170 KS i 1.4 MA motor. Sve ostale su 1.4 T-Jet sa 120 konja. Ja bih licno onda izbjegavao to ugraditi na taj motor. Za ove ostale ne vidim problem. :ok:
jako je malo njih QV sa plinom uopće jer je relativno nov sustav od 5 ljudi koji ugrađuju BRC koje sam pitao samo su mi dva potvrdila da može i objasnila kako sistem radi jedan u HR jedan u SLO
Ne gledajte gume :o000: (https://hollybollyceleb.files.wordpress.com/2010/12/marangoni2527s2bgreen-footed2balfa2bromeo2bgiulietta2bg4302bimove2bwith2b286hp2b252892529-754268.jpg)
Iako nisam ljubitelj tih kopija F430tke ovdje mi je ok. (http://nsae01.casimages.net/img/2014/02/28/140228035235972084.jpg)
Kupi bilo koje od dvoje ali nemoj vise te superleggera modele ko ova 159 sad
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Boljeg auta nikad nisam imao. Jebe mi se za kurble, maglenke, tipke na klimi. Na kraju dana ona je zahvalnija od svih ovih razvikanih full leather xsenon edicija.
Boljeg auta nikad nisam imao. Jebe mi se za kurble, maglenke, tipke na klimi. Na kraju dana ona je zahvalnija od svih ovih razvikanih full leather xsenon edicija.
Al zelim petaka. Al zelim i panorama krov.
A majko... Sta cu
Kupiti giu sa riknutim motorom i nagurati 2.4 nutra
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Anton - 11-06-2016, 13:08:30
da se uključim na ovo Giulietta/159...prodao 159 2.4 jtdm i uzeo Giuliettu 2.0 jtdm2. O kvaliteti ove druge ne mogu pisat jer je samnom kratko...159 s ovim motorom je prožvakana i nemam što dodat...(EGR, gradska vožnja, i ostala ekologija, masa). Ovo nije ista klasa auta pa ni materijali unutrašnjosti koji su mi u Julki sasvim ok. auto je vožen u danskoj a k meni je stigao preko sjeverne njemačke. bio je na leasingu, očuvan je redovno servisiran u AR servisu i kvarovi su joj bili kao na forumu (kablovi gepeka, baza antene u koju je ušla voda). Dugo sam mislio kako nakon 2.4 ništa neće bit po volji za vožnju...gadna greška, ovo malo zlo u D modu ide ludo i žestoko...sve u svemu, kao prelaz za polovnu Giuliu meni više nego dobar...prostor, materijali (ali i masa) i ostalo nisu u istoj klasi tako da usporedba ne drži vodu...mada unutarnji prostor je iskoristiviji kod Julke i nekak praktičniji. Sjedenje je drugačije i treba se naviknut, kokpit joj je drugačiji od prethodnih, na prvu mi nije bila Alfa, sad je, a tko kaže da to nije Alfa nek sjedne u nju stisne gas...doradio sam akustiku i čekam 18" felge...uz ovaj motor mi je to to.
da se uključim na ovo Giulietta/159...prodao 159 2.4 jtdm i uzeo Giuliettu 2.0 jtdm2. O kvaliteti ove druge ne mogu pisat jer je samnom kratko...159 s ovim motorom je prožvakana i nemam što dodat...(EGR, gradska vožnja, i ostala ekologija, masa). Ovo nije ista klasa auta pa ni materijali unutrašnjosti koji su mi u Julki sasvim ok. auto je vožen u danskoj a k meni je stigao preko sjeverne njemačke. bio je na leasingu, očuvan je redovno servisiran u AR servisu i kvarovi su joj bili kao na forumu (kablovi gepeka, baza antene u koju je ušla voda). Dugo sam mislio kako nakon 2.4 ništa neće bit po volji za vožnju...gadna greška, ovo malo zlo u D modu ide ludo i žestoko...sve u svemu, kao prelaz za polovnu Giuliu meni više nego dobar...prostor, materijali (ali i masa) i ostalo nisu u istoj klasi tako da usporedba ne drži vodu...mada unutarnji prostor je iskoristiviji kod Julke i nekak praktičniji. Sjedenje je drugačije i treba se naviknut, kokpit joj je drugačiji od prethodnih, na prvu mi nije bila Alfa, sad je, a tko kaže da to nije Alfa nek sjedne u nju stisne gas...doradio sam akustiku i čekam 18" felge...uz ovaj motor mi je to to.
170 je, doslovno...nemam podatke o zupčastom a ima 144 000, zadnje je mijenjan kanalni na 120 000. Ono što mi diže kiselinu je da na toj kilometraži auto nema ama baš nikakvih zvukova na hupserima...već sam opalio u grabu na cesti tak da je skoro prednja tablica otpala, a kladim se da će je ove naše ceste uništit. Nijemac mi nije niš odgovorio oko zupčastog tak da kad ovaj moj bude krajem tjedna felge uzimao kod njega, ak ne sazna ništa, moram to mijenjat. Ostalo je ok...ima i kuku Westfalia koju teško da ću ovdje prodat (kod nas cijena oko 5000 kn za novu)...dao bi ju za felge jer mi ne treba :D. Ostalo kak i velim....ok auto, i da, ono što me začudilo, auspusi čisti ko na plin da vozim.
170 je, doslovno...nemam podatke o zupčastom a ima 144 000, zadnje je mijenjan kanalni na 120 000. Ono što mi diže kiselinu je da na toj kilometraži auto nema ama baš nikakvih zvukova na hupserima...već sam opalio u grabu na cesti tak da je skoro prednja tablica otpala, a kladim se da će je ove naše ceste uništit. Nijemac mi nije niš odgovorio oko zupčastog tak da kad ovaj moj bude krajem tjedna felge uzimao kod njega, ak ne sazna ništa, moram to mijenjat. Ostalo je ok...ima i kuku Westfalia koju teško da ću ovdje prodat (kod nas cijena oko 5000 kn za novu)...dao bi ju za felge jer mi ne treba :D. Ostalo kak i velim....ok auto, i da, ono što me začudilo, auspusi čisti ko na plin da vozim.
Onda mjenjaj da ne bude nisam znao
Kuka ako je ona nevidljiva ti je kod nas 3200kn sa montazom nova i papirima za atest
Tako da sve preko 150€ si dobro dobio jer nju atestirati kod nas na drugi auto bude misija nemoguce
Kad te ide, prvo pk, pa ušparaš za Julku, pa se riješiš 159-ke, pa nove felge i ostale drangulije i sad cendraš za cijenu kuke.
Pokloni je i plati rundu, škrtac iz Hrastelnice i stavi slike, što se stidiš, nevoziš više onaj sepet :smijeh :smijeh :smijeh :lol :lol
ahahahaha...uštedio, možeš mislit. Gle da je Opel Corsa ne bi bolje uštedio na njoj. A šta ću slikat, Mile će sigurno imat negativne komentare. Bravo, opet si me skužio na forumu.
da se uključim na ovo Giulietta/159...prodao 159 2.4 jtdm i uzeo Giuliettu 2.0 jtdm2. O kvaliteti ove druge ne mogu pisat jer je samnom kratko...159 s ovim motorom je prožvakana i nemam što dodat...(EGR, gradska vožnja, i ostala ekologija, masa). Ovo nije ista klasa auta pa ni materijali unutrašnjosti koji su mi u Julki sasvim ok. auto je vožen u danskoj a k meni je stigao preko sjeverne njemačke. bio je na leasingu, očuvan je redovno servisiran u AR servisu i kvarovi su joj bili kao na forumu (kablovi gepeka, baza antene u koju je ušla voda). Dugo sam mislio kako nakon 2.4 ništa neće bit po volji za vožnju...gadna greška, ovo malo zlo u D modu ide ludo i žestoko...sve u svemu, kao prelaz za polovnu Giuliu meni više nego dobar...prostor, materijali (ali i masa) i ostalo nisu u istoj klasi tako da usporedba ne drži vodu...mada unutarnji prostor je iskoristiviji kod Julke i nekak praktičniji. Sjedenje je drugačije i treba se naviknut, kokpit joj je drugačiji od prethodnih, na prvu mi nije bila Alfa, sad je, a tko kaže da to nije Alfa nek sjedne u nju stisne gas...doradio sam akustiku i čekam 18" felge...uz ovaj motor mi je to to.
Kaj si mislio pod "doradio akustiku" Ispuh ili muziku u autu?
Ma muziku, stock je bila obična s papirnatim membranama pa sam mijenjao sve zvučnike i ubacio woofer po mjeri umjesto stiropora u rupi rezervnog kotača.
Ma muziku, stock je bila obična s papirnatim membranama pa sam mijenjao sve zvučnike i ubacio woofer po mjeri umjesto stiropora u rupi rezervnog kotača.
ahahahaha...uštedio, možeš mislit. Gle da je Opel Corsa ne bi bolje uštedio na njoj. A šta ću slikat, Mile će sigurno imat negativne komentare. Bravo, opet si me skužio na forumu.
majoru Mići Šaft-u je to jedan od ljepših auta i zna da si se ponovio i mogu ti reći da ti zavidimo obojica, ali ti želimo puno sretnih kolometara, samo pazi da te dvojka opet ne pretekne, kao u sepetu. :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
http://www.autoscout24.ch/de/d/alfa-romeo-giulietta-limousine-2016-neu?allmakes=1&cond=47&fuel=15&index=0&make=2%2c%2c&model=%2c0%2c0&sort=price_asc&st=2&vehid=3981535&vehtyp=10&yearfrom=2011&returnurl=%2fde%2fautos%2falfa-romeo%3fallmakes%3d1%26cond%3d47%26fuel%3d15%26make%3d2%2c%2c%26model%3d%2c0%2c0%26sort%3dprice_asc%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2011%26r%3d5 Dali je ovo dobra ponuda
http://www.autoscout24.ch/de/d/alfa-romeo-giulietta-limousine-2016-neu?allmakes=1&cond=47&fuel=15&index=0&make=2%2c%2c&model=%2c0%2c0&sort=price_asc&st=2&vehid=3981535&vehtyp=10&yearfrom=2011&returnurl=%2fde%2fautos%2falfa-romeo%3fallmakes%3d1%26cond%3d47%26fuel%3d15%26make%3d2%2c%2c%26model%3d%2c0%2c0%26sort%3dprice_asc%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2011%26r%3d5 Dali je ovo dobra ponuda
mislim da za tu lovu napecaš sprint model sa tim motorom
:Hugs: :ok: zahvaljujem :pivo: a valjda budu u AC-u update-ali web stranicu barem jednom na vrijeme.. jer vidim da je izložena cijena malo drugačija nego na trenutnom cjeniku...
:Hugs: :ok: zahvaljujem :pivo: a valjda budu u AC-u update-ali web stranicu barem jednom na vrijeme.. jer vidim da je izložena cijena malo drugačija nego na trenutnom cjeniku...
Onda nešto krivo gledaš... Cijena u cjeniku za 1.6 super sportiva ti je 181.904 kn + doplata za metalik boju i to ti je upravo ova cijena gore
multiair jako malo troše kakvi su dugoročno će pokazati vrijeme jer to je cca 3g stara tehnologija
Reci, jel to direktno ubrizgavanje kao TSI i slicni ili klasika, u svici je benzin kao i dizel, ista cjena, a razdaljine nisu velike...polovne kostaju sicu
Reci, jel to direktno ubrizgavanje kao TSI i slicni ili klasika, u svici je benzin kao i dizel, ista cjena, a razdaljine nisu velike...polovne kostaju sicu
Direktno kao dizel
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 19-08-2016, 11:55:04
Pa jel nije u sad novima neka drugacija varijanta zadnje 2-3g
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Mislim da nije čak ni drukčija varijanta nego samo unapređena, ono više kao dječje bolesti i sl, kao što se varijator ispočetka kvario, poslije nije, ali je zapravo bio bazično isti u svim 16V TS-ovima
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: boris - 19-08-2016, 11:59:46
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Anton - 10-10-2016, 11:20:02
Ovaj zadnji redizajn mi je giuliettu podigao po pitanju komfora. Jucer na meetu ona bijela izlozena mi se jako jaaaako svidjela. Neki su imali primjedbe na imitaciju karbona u unutrasnjosti ali meni se svidja. :gay:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 12-10-2016, 19:48:04
Danas prvi put vozio Giuliettu 2.0 JTD sa 140 ks. Da ne dužim: dojmovi odlični :ok: Iznenadio me motor. Rekao sam da ne može ovo biti 140 ks, mora imati više. Vlasnik kaže da je sve orginal, nema čiptuning. Onda mi palo na pamet pogledati krivulju snage i momenta. Kad sam je pogledao onda je sve bilo jasno: ona ima 140 ks od 3100 do 4100 rpm. Maksimalni moment isti od 1750 do 2250 rpm. Kada se usporede krivulje 170 i 140 ks onda se vidi da ova jača ima veću snagu samo iznad 3100 rpm, a do tu su gotovo iste.
Krivulje snage i momenta: 140 ks http://www.automobile-catalog.com/curve/2010/1437200/alfa_romeo_giulietta_2_0_jtdm-2_16v_140.html 170 ks http://www.automobile-catalog.com/curve/2010/1240460/alfa_romeo_giulietta_2_0_jtdm-2_16v_170.html
Danas prvi put vozio Giuliettu 2.0 JTD sa 140 ks. Da ne dužim: dojmovi odlični :ok: Iznenadio me motor. Rekao sam da ne može ovo biti 140 ks, mora imati više. Vlasnik kaže da je sve orginal, nema čiptuning. Onda mi palo na pamet pogledati krivulju snage i momenta. Kad sam je pogledao onda je sve bilo jasno: ona ima 140 ks od 3100 do 4100 rpm. Maksimalni moment isti od 1750 do 2250 rpm. Kada se usporede krivulje 170 i 140 ks onda se vidi da ova jača ima veću snagu samo iznad 3100 rpm, a do tu su gotovo iste.
Krivulje snage i momenta: 140 ks http://www.automobile-catalog.com/curve/2010/1437200/alfa_romeo_giulietta_2_0_jtdm-2_16v_140.html 170 ks http://www.automobile-catalog.com/curve/2010/1240460/alfa_romeo_giulietta_2_0_jtdm-2_16v_170.html
Pogledaj to isto za 150 jos vise nm jos bolje rasporeden
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 13-10-2016, 08:30:23
Slične krivulje samo na malo višem nivou. S obzirom da se kumplug i mjenjač proračunaju na maksimalni moment, a on je isti kod 140 i 170 ks, ista im je i težina, može se zaključiti da je vrh krivulje snage softverski odrezan iz administrativnih razloga (manja registracija i niža cijena na nekim tržištima). To se može naknadno korigirati :ok:
Varijanta sa 140 ks ima 119 g/km CO2 i ima trošarinu na emisiju 3.5%, a 170 ks ima 124 g/km CO2 i upada u kategoriju sa 7% trošarine.
Hoću reći da kod nas ima itekako logike kupiti verziju sa 140 Ks.
Slične krivulje samo na malo višem nivou. S obzirom da se kumplug i mjenjač proračunaju na maksimalni moment, a on je isti kod 140 i 170 ks, ista im je i težina, može se zaključiti da je vrh krivulje snage softverski odrezan iz administrativnih razloga (manja registracija i niža cijena na nekim tržištima). To se može naknadno korigirati :ok:
Varijanta sa 140 ks ima 119 g/km CO2 i ima trošarinu na emisiju 3.5%, a 170 ks ima 124 g/km CO2 i upada u kategoriju sa 7% trošarine.
Hoću reći da kod nas ima itekako logike kupiti verziju sa 140 Ks.
da svakako pogotovo za uvoz
osim ako nisi pacijent kao ja pa želiš da je turbo veći i spreman si platiti uvoz više :lol
I meni se sviđa, iako je prva Giulietta imala baš fora onaj retro stil.
Jedino onaj ekran od 5 inča je stvarno premali i izgleda smiješno. Onaj od 6.5 puno bolje izgleda.
apsolutno se slažem, originalni dizajn je zakon, iako je naravno, sve podloženo estetici (nemaš di mobitel ostavit), ovaj redizajn prolazi jedino u varijanti s velikim diplejom.
apsolutno se slažem, originalni dizajn je zakon, iako je naravno, sve podloženo estetici (nemaš di mobitel ostavit), ovaj redizajn prolazi jedino u varijanti s velikim diplejom.
apsolutno se slažem, originalni dizajn je zakon, iako je naravno, sve podloženo estetici (nemaš di mobitel ostavit), ovaj redizajn prolazi jedino u varijanti s velikim diplejom.
Za sta je zakon? za nekog kome je do dobrog zvuka sigurno nije, ubacit neki kvalitetan radio je prakticki nemoguca misija, a ponuda originalnih je bas nikakva. Tu bi mogli konacno recimo od jednog Volkswagena pocet ucit, jedan golf ima kojih 4-5 originalnih radija u upotrebi, a i postojeci dobijaju stalno neka unaprijeđenja
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 01-11-2016, 14:25:16
Za sta je zakon? za nekog kome je do dobrog zvuka sigurno nije, ubacit neki kvalitetan radio je prakticki nemoguca misija, a ponuda originalnih je bas nikakva. Tu bi mogli konacno recimo od jednog Volkswagena pocet ucit, jedan golf ima kojih 4-5 originalnih radija u upotrebi, a i postojeci dobijaju stalno neka unaprijeđenja
Za uzivanje u glazbi postoje studiji i koncertne dvorane, a za uzivanje u voznji i zvuku motora postoji Alfa :Crazy
Hahaha...mozda za one koji voze v6 ta teza moze i proci :) da vozim svoj traktor 5 dana bez muzike i uzivam u dizlo zvuku kombinirano sa cvrčcima u kabini, mislim da bi harakiri pocinio :)
Hahaha...mozda za one koji voze v6 ta teza moze i proci :) da vozim svoj traktor 5 dana bez muzike i uzivam u dizlo zvuku kombinirano sa cvrčcima u kabini, mislim da bi harakiri pocinio :)
ja do sad nisam primjetio ni jednog cvrčka :dontno:
a što se tiče zvuka usis i fućkanje prevladavaju :tooth
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 01-11-2016, 20:51:51
Nakon pročitanih 50-tak stranica (iskreno neda mi se više), imam još par pitanja, pa ako bi vlasnici ponosne Giuliette mogli pomoći:
1. Prosječna (stvarna) potrošnja vaših ljubimaca (dizel, benzin) 2. Troškovi održavanja/god. ( kvarovi, ulje, filteri..redovan servis) 3. Praktičnost/ prostranost u vezi gepeka, i zadnje klupe....za bebaca i njegove potrepštine, kolica itd....
Puno bi značilo, thnx! :grinning-smiley-043:
1. 2.0jtd 170ks, prosjecna potrosnja na dosadasnjih 186000km (dosta autoceste ) mi je 6.8 2. troškovi održavanja,osim redovitih servisa te prednjih diskova i plocica,nema nista dosad,osim jedne pregorene xenonke, upravo se spremam napraviti drugi veliki servis,te promijeniti akumulator,amortizere i zadnje diskove te plocice...to ce izaci oko 1000€ otprilike,mozda koji € gore 3 nemam bebaca, ali gepek je mali, no opet dovoljan za mene, cak i za 4-ero ljudi na neki kraci put
1. 2.0jtd 170ks, prosjecna potrosnja na dosadasnjih 186000km (dosta autoceste ) mi je 6.8 2. troškovi održavanja,osim redovitih servisa te prednjih diskova i plocica,nema nista dosad,osim jedne pregorene xenonke, upravo se spremam napraviti drugi veliki servis,te promijeniti akumulator,amortizere i zadnje diskove te plocice...to ce izaci oko 1000€ otprilike,mozda koji € gore 3 nemam bebaca, ali gepek je mali, no opet dovoljan za mene, cak i za 4-ero ljudi na neki kraci put
1. 2.0jtd 170ks, 2013.g. prosječna potrošnja na dosadasnjih 52000km (70% autoceste, 20% otvorena cesta, 10% grad) mi je 6.6 2. Za sada samo redoviti servisi 1200 - 1500 kuna u ovlaštenom servisu. 3. A gle, gepek, ovisno koliko toga nosiš ali žena, pes i ja idemo na godišnji ljeto/zima i sve mi stane u gepek.
Nisam vlasnik Giuliette al samo da se nadovezem za gepek. Znaci imam 145 njen gepek je 320l a u Giu je 350. Meni u 145 stoji sub woofer i kolica a ima mjesta za jos stvari. Tako daaa zna manju porodicu msm da Giu radi posao.
Nisam vlasnik Giuliette al samo da se nadovezem za gepek. Znaci imam 145 njen gepek je 320l a u Giu je 350. Meni u 145 stoji sub woofer i kolica a ima mjesta za jos stvari. Tako daaa zna manju porodicu msm da Giu radi posao.
Jasno da radi
Zahtjeva malo privikavanja na velicinu i dalje nema frke jbg ja sam sa 159 presao koja ima veci bunker
1. 2.0jtd 170ks, prosjecna potrosnja na dosadasnjih 186000km (dosta autoceste ) mi je 6.8 2. troškovi održavanja,osim redovitih servisa te prednjih diskova i plocica,nema nista dosad,osim jedne pregorene xenonke, upravo se spremam napraviti drugi veliki servis,te promijeniti akumulator,amortizere i zadnje diskove te plocice...to ce izaci oko 1000€ otprilike,mozda koji € gore 3 nemam bebaca, ali gepek je mali, no opet dovoljan za mene, cak i za 4-ero ljudi na neki kraci put
Hoces kupiti amorte orginalne ispravne skinute zbog gewindi ugradenih
Baš čitam na prošloj stranici da vam Giulietta 2.0 jtdm 170ks troši oko 6.5l, ja svoju još ispod 8 nisam uspio spustit.. 90tisuca km ima.. vozim malo brže i to, ali vjerujem da i vi isto baš ne štedite na gasu čim ste uzeli auto od 170ks :D Pa me zanima da mi nije mozda nesto s motorom u kvaru ili nesto? Bio na servisu pred 10 dana i promjenili mi filter ulja, zraka, kabine, neznam ni sam sta vise, ugl. reko sam im nek sve te potrošne djelove promjene jer sam ga kupio rabljenog pa da sve bude kako spada :)
Baš čitam na prošloj stranici da vam Giulietta 2.0 jtdm 170ks troši oko 6.5l, ja svoju još ispod 8 nisam uspio spustit.. 90tisuca km ima.. vozim malo brže i to, ali vjerujem da i vi isto baš ne štedite na gasu čim ste uzeli auto od 170ks :D Pa me zanima da mi nije mozda nesto s motorom u kvaru ili nesto? Bio na servisu pred 10 dana i promjenili mi filter ulja, zraka, kabine, neznam ni sam sta vise, ugl. reko sam im nek sve te potrošne djelove promjene jer sam ga kupio rabljenog pa da sve bude kako spada :)
Meni je isto 8 i vise
Moja zena obara sve rekorde niske potrosnje btw ona ni u D ne prebacuje
Moja zena obara sve rekorde niske potrosnje btw ona ni u D ne prebacuje
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Meni je automatika vec da cim sjednem u auto ugasim start stop i prebacim u D :P Al jedno 3-4 dana sam probao vozit u N i ajmo rec pazio kako vozim i resetiro trip, i pisalo mi 8.0, jest da sam stalno u gradu i to al opet, barem da je 7 bio bi zadovoljan :D
Meni je automatika vec da cim sjednem u auto ugasim start stop i prebacim u D Al jedno 3-4 dana sam probao vozit u N i ajmo rec pazio kako vozim i resetiro trip, i pisalo mi 8.0, jest da sam stalno u gradu i to al opet, barem da je 7 bio bi zadovoljan :D
A gle grad i 170ks sa svom aktivnom ekologijom i nije puno
Meni je automatika vec da cim sjednem u auto ugasim start stop i prebacim u D :P Al jedno 3-4 dana sam probao vozit u N i ajmo rec pazio kako vozim i resetiro trip, i pisalo mi 8.0, jest da sam stalno u gradu i to al opet, barem da je 7 bio bi zadovoljan :D
Ja se vozim u gradu u N, i potrošnja mi je oko 6,5 do 6,8 prosječna, ali nemreš uspoređivat KT i ZG, u ZG bi sigurno bila litru više, u D prebacim samo kad se hoću prođirat za gušt ili ako moram nekog obrijat na zavojitoj cesti uz brijeg...
giulia među finalistima za coty 2017...kopao nšto po arhivi pa našao da je i giulietta bila u finalu...i što je interesantno izgubila za par bodova...od nissan leafa...evo i glasanja...
Ipak neću taman sto sam htio naruciti nisam, kolegi odpala tablica, a zaljepi se za Tablicu i auto kao moze se skinit al dobro drzi, taman htio naruciti kolega kaze lose. :fp
meni je isto grozan na PFL. Na FL je ajde nesto bolji, ali jos uvjek je to daaaleko od volana koje dosta konkurencije nudi :/ Dugmici su pogotovo bar 5-6 godina iza vremena
meni je isto grozan na PFL. Na FL je ajde nesto bolji, ali jos uvjek je to daaaleko od volana koje dosta konkurencije nudi :/ Dugmici su pogotovo bar 5-6 godina iza vremena
Na konkurentu golfu 7 su odvratni astra nije daleko tako da ne znam koja to konkurencija ima bolje a za plus im je da se ne habaju kao na 147 156 gt 166 ko blesavi
Na konkurentu golfu 7 su odvratni astra nije daleko tako da ne znam koja to konkurencija ima bolje a za plus im je da se ne habaju kao na 147 156 gt 166 ko blesavi
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
To što si naveo je točno. Ali ni Golf ni Astra nisu direktni konkurenti Giulietti.
Slozio sam se sa tobom, tj slozio bih se sa tobom da nisam kupio Giu... Kada sam gledao slike, pfl volan mi je bio odvratan, to je bilo prvo na listi za odstrel prije kupnje... Ali kada sam uzeo auto, sada mi se sve vise svidja, osim sto je mrvicu pretanak......
Gumbici su malo glupavi, ali je zato koza kada sam ju pocistio kao prvoga dana i sa stvarno minimalnim tragovima koristenja koje trebas traziti......
Lipo je sija. Al za Giu mi je lipsi volan iz Abartha. Negdi san i vidija fotografiju al ko ce to sad nac. Volan iz Abartha i ove gori felge od Giulie :love: :hap:
Lipo je sija. Al za Giu mi je lipsi volan iz Abartha. Negdi san i vidija fotografiju al ko ce to sad nac. Volan iz Abartha i ove gori felge od Giulie :love: :hap:
Ćao, ima li ko da vozi G 170 JTD sa TCT menjačem. Zanima me potrošnja jer mi se čini da zbog kratkih relacija do posla i nazad (po 2.1km u jednom pravcu) stalno prekidam dpf u regeneraciji.
Potrošnja mi je u gradu 9L dok je na otvorenom (pri 140kmh) oko 7.1. Mereno samo u N modu. Evo prtsc sa dijagnostike
Ja sam je vozio 4 godine. Potrošnja kombinirana (grad-autoput) oko 6,5 - 7,5. Nisam nikad osjetio da se pali regeneracija očito je ipak dosta bilo otvorene ceste. Malo mi se puno čini na 140 tolika potrošnja. S tim da sam ja svoju čim bi izašao iz grada prebacio u D mod i vozio oko 150-160.
Ok Hvala na informacijama. Inače, sestra moje supruge vozi istu makininu sa manelnim menjačem i ima potrošnju 1.5 do 2l nižu ali su njene relacije duže i ima zeleni talas na putu do posla (ja stajem na 4 do 5 semafora u samo 2.1km). Pored toga njoj sam ubio ekonomiju pa nisam siguran šta od te dve stvari utiče na potrošnju ili je u pitanju nešto treće npr. TCT uz koji bi trebalo biti ekonomičniji ali ipak nije. Razmišljam i da odradim update ecu (motora i menjača) ali se plašim da ne izgubim D mod kao što se desilo nekim vlasnicima qv TCT sa AO foruma a nema downgrade na staro (bar u ovlašćenom)...
Nesudjena Giulietta koja je trebala ove nedelje da stigne.Problem nastao oko papirologije (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170419/b0747d0af12234049241f163f68551b9.jpg)
Ćao, ima li ko da vozi G 170 JTD sa TCT menjačem. Zanima me potrošnja jer mi se čini da zbog kratkih relacija do posla i nazad (po 2.1km u jednom pravcu) stalno prekidam dpf u regeneraciji.
Potrošnja mi je u gradu 9L dok je na otvorenom (pri 140kmh) oko 7.1. Mereno samo u N modu. Evo prtsc sa dijagnostike
Da li da eliminšem ekologiju i koliko bi to uticalo na potrošnju. Hvala.
Moja Giu na autoputu isto troši oko 7, ali u gradu nikad nije došla ni blizu 9, najviše oko 8 litara doduše nikad nisam mjerio čistu gradsku vožnju, Motor 2.0 125 kw, TCT mjenjač, prosijek mi je negdje oko 6,8 ništa za sad nije dirano po motoru ni po DPF-u.
:mah: Ima netko iskustvo sa 2.0 JTDM 175 TCT :? Svaka informacija(opširnija) dobro došla .
Imam je ja i prezadovoljan sam, mjenjač je super i lijepo radi. Jedino sad mi se kvačilo potrošilo i moram ga mjenjat, košta oko 7000 kn, dok npr. za mehanički mjenjač je oko 2000, al jebiga takvi servisi se ne rade često :) Što se tiče brzine vuče ko blesav, drži cestu, stvarno bez zamjerke, ja sam još remap stavio tako da sad s time stvarno ubija :)
Edit: :fp tek sam sad skuzio da si ti pitao za ovaj iz 2014...
Imam je ja i prezadovoljan sam, mjenjač je super i lijepo radi. Jedino sad mi se kvačilo potrošilo i moram ga mjenjat, košta oko 7000 kn, dok npr. za mehanički mjenjač je oko 2000, al jebiga takvi servisi se ne rade često :) Što se tiče brzine vuče ko blesav, drži cestu, stvarno bez zamjerke, ja sam još remap stavio tako da sad s time stvarno ubija :)
Ako moras na manualcu i zamasnjak mijenjati, onda si na istom......
Ja isto vozim tct 170ks dizel(2012), sve je tačno što su kolege gore napisale. Jedino ne mogu da postignem tako nisku potrošnju kakvu ima po specifikacijama ili kakvu neki od vlasnika prijavljuju(dizne su odlične). Jednostavno je vozim na jako kratkim rutama i to je to. Planiram uskoro i ekologiju da ugasim pa možda mogu očekivati pola litre dole (sad mi je prosečan interval dpr regenreacije oko 430km).
P.s kad budeš uzimao auto nakači se na komp menjača pa možeš videti koliko je prešla u kojoj brzini i još neke zanimljive stvari koje te mogu ohrabriti ili odbiti od kupovine.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: alex - 20-08-2017, 10:15:17
jesu Marine, to su one kovane, koje ja uzimam, samoja hocu u srebrnoj. Na giuliji QV su te nadoplata. Proizvodi ih Fuchs ( svima bi ttrebale biti poznate)
jesu Marine, to su one kovane, koje ja uzimam, samoja hocu u srebrnoj. Na giuliji QV su te nadoplata. Proizvodi ih Fuchs ( svima bi ttrebale biti poznate)
http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=1097
8,73kg :o000:
Gdje si ih uspio naći?
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: alex - 20-08-2017, 11:41:19
da,da 8,73kg :hap: Ima ih dosta na ebay-u ali vecinom su kopije ili 2x8,5 & 2x10 :Angry1: Poslao upit 5-orici da mi posalju sliku felge na vagi, naravno 4orica su odbila tj. nisu se ni javljali vise, jedan je cak odmah maknuo felge iz prodaje:lol I moje sam nasao isto na Ebayu, na zalost je i najskuplja ponuda, ali sa racunom, garancijom i frajer je poslao sliku u roku 2 minute. Shipping je prokleto skup, pa sad gledam kako snizit taj trosak.
Ima i jedan poljak koji prodaje originale, samo felge imaju neka mini ostecenja od kamencica.
da,da 8,73kg :hap: Ima ih dosta na ebay-u ali vecinom su kopije ili 2x8,5 & 2x10 :Angry1: Poslao upit 5-orici da mi posalju sliku felge na vagi, naravno 4orica su odbila tj. nisu se ni javljali vise, jedan je cak odmah maknuo felge iz prodaje:lol I moje sam nasao isto na Ebayu, na zalost je i najskuplja ponuda, ali sa racunom, garancijom i frajer je poslao sliku u roku 2 minute. Shipping je prokleto skup, pa sad gledam kako snizit taj trosak.
Ima i jedan poljak koji prodaje originale, samo felge imaju neka mini ostecenja od kamencica.
Jesi provjeravao koliko su u ovlaštenom? - koliko vidim po ebay-u za one "obične" 19" traže 1500-2000€...
Ja sam se iznenadio da su npr. 18"/19" za 4C preko AC-a 12tkn set...što praktički dođe na isto...(1600€)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: alex - 21-08-2017, 11:25:49
gledaj ebay.it "obicne" QV felge su cca 950€
U ovlastenom, ove koje ja hocu :smijeh su sad se drzi kostaju: 3500€ :metak
stigla od kozmeticara :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170821/718a3a1b74bdd7b60f74f9fec9ccdf86.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170821/3452a030c9f8d415e3fe74d6296f6aaf.jpg)
stigla od kozmeticara :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170821/718a3a1b74bdd7b60f74f9fec9ccdf86.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170821/3452a030c9f8d415e3fe74d6296f6aaf.jpg)
Naći ima i u 110!fino,mislim da na 4c nisu problem zadnje sveziglede nosivosti već sam prednje jer napred nema niš,a pozadi je ipak motor. Am I right :what:
Naći ima i u 110!fino,mislim da na 4c nisu problem zadnje sveziglede nosivosti već sam prednje jer napred nema niš,a pozadi je ipak motor. Am I right :what:
Lako za svitla, mene zanima kakva ce bit iznutra, koji motori i snaga istih, oce pojacat QV model, ispuh sportski, moderni entertainment, lipsi volan..,. "sitne" stvari koje privlace kupce. Premium dizel verziju sa QV opremon i 200 konja...
Lako za svitla, mene zanima kakva ce bit iznutra, koji motori i snaga istih, oce pojacat QV model, ispuh sportski, moderni entertainment, lipsi volan..,. "sitne" stvari koje privlace kupce. Premium dizel verziju sa QV opremon i 200 konja...
Totalno nebitno! Alfa brand nece prezivit od alfisti i njihovog ukusa. Vec san puno puti napisa da se Giu svidja i to jako svidja upravo nealfistima. I zasto, ka takva nije imala bolju prodaju? 1. Los glas Alfe tj katastrofalan marketing 2. i bitnije, gore spomenute "sitnice"
Nema juzine :D,al malo mi idu na k... ovi iz Alfe u zadnje vrime. Ka da rade kontra sebe. Giu je ludilo auto al im i nije donila neku korist. Budale....
Nema juzine :D,al malo mi idu na k... ovi iz Alfe u zadnje vrime. Ka da rade kontra sebe. Giu je ludilo auto al im i nije donila neku korist. Budale....
Lako za svitla, mene zanima kakva ce bit iznutra, koji motori i snaga istih, oce pojacat QV model, ispuh sportski, moderni entertainment, lipsi volan..,. "sitne" stvari koje privlace kupce. Premium dizel verziju sa QV opremon i 200 konja...
E kada bi stavili 2.2 dizel makar iz Cherokeea. Al bemti od kud im mjenjač za to. Imaju onaj automatik ali mislim da nije on za sportsku vožnju. Mislim na ZF 9HP za poprečne motore.
Za Veloce ne znam. Činjenica da aktualni 1750 TBi ovakav kakav je ne zadovoljava Euro 6c standarde koji su sada od 01.09. postali aktivni za nove modele i nove motore u postojećim dok su obvezni za sve od 01.09.2018. rješenje je GPF(gasoline particulate filter). Ali zašto razvijati to za 1750 TBi kada se ionako uskoro umirovljuje i tu su već novi 2.0 turbaci. No to opet otvara pitanje mjenjača.
I tako ispada da od aktualnih motora jedino 1.4 može zadovoljiti buduće ako norme. Jer nije ni GDI niti dizel da bi ga kačile.
Vidim da se većina ljudi nada potpuno novoj unutrašnjosti. I facu bi podnili radi dobre guze.
Iskreno zaboli me za facelift. Auto je vec neko vrijeme spreman za nasljednika, i nikakav mu facelift nece pomoci da se ravnopravno bori sa vrhom klase. Pogotovo ne ovi "polufaceliftovi" koje nam alfa na Giulietti servira
Iskreno zaboli me za facelift. Auto je vec neko vrijeme spreman za nasljednika, i nikakav mu facelift nece pomoci da se ravnopravno bori sa vrhom klase. Pogotovo ne ovi "polufaceliftovi" koje nam alfa na Giulietti servira
koju oznaku/kataloški broj imaju ovi crni poklopci retrovizora na ovih gore par Giulietta(crvena i bijela)? U AC koliko vidim po katalogu za 2011 imaju one srebrne,titan i carbon black,,,
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 14-10-2017, 12:28:05
koju oznaku/kataloški broj imaju ovi crni poklopci retrovizora na ovih gore par Giulietta(crvena i bijela)? U AC koliko vidim po katalogu za 2011 imaju one srebrne,titan i carbon black,,,
Pitam zato jer mi je Gulieta zapela za oko. Ok dynamic mi je jasno da je to za sportski đir, normalno za peglati autocestu, a što bi bilo All weather?!
Samo imam malih nedoumica oko prostranosti u odnosu na novog Brava. A što se tiče motorizacije nisam baš na čisto na što ciljati TB 170ks ili JTDm slične snage. Multiair motori su kao imali nekih boljki?! A opet mi je lipše vrtiti okretaje na benzincu nego na dizeli.
A mode je namijenjen za kišu, snijeg... Trebao bi prilagoditi ESP i ostale parametre takvom vremenu. Ne mogu reći da sam osijetio nekakvu bitnu razliku između A i N moda. Znam da sam prošlu zimu vozio po snijegu u A modu, uzbrdo i da nisam nigdje stao. Ne tvrdim da ne bi isto prošao i u N modu ali....
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171207/d4180580047c9d8cacd62bd843a92b4a.jpg)
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 07-12-2017, 18:44:05
A mode je namijenjen za kišu, snijeg... Trebao bi prilagoditi ESP i ostale parametre takvom vremenu. Ne mogu reći da sam osijetio nekakvu bitnu razliku između A i N moda. Znam da sam prošlu zimu vozio po snijegu u A modu, uzbrdo i da nisam nigdje stao. Ne tvrdim da ne bi isto prošao i u N modu ali....
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171207/d4180580047c9d8cacd62bd843a92b4a.jpg)
Sta osjetis razliku izmedju N i A moda, ja sam vozio, po snijegu i svakako, i cini mi se da je isti vrag. S dobrim gumama ide i u D modu i po snijegu kao vrag :D :D :D
Sta osjetis razliku izmedju N i A moda, ja sam vozio, po snijegu i svakako, i cini mi se da je isti vrag. S dobrim gumama ide i u D modu i po snijegu kao vrag :D :D :D
Ne! Ne osjeti se razlika, to sam i napisao.
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 07-12-2017, 19:13:25
:what: Na A osjetno sporije oslobađa moment (ako se to može tako opisat). Korisno je recimo ako završiš na makadamu, lošoj cesti, snijegu.. a manifestira se tako da auto manje trza kad upadne u rupu i slično. Isto je na i na automatiku i na šaltungu (vozim redovito i jedan i drugi, u Mitu i Giulietti). I ja sam u početku doristio samo D i N dok nisam skužio koliko u A udobnije prođem jednu dionicu gdje je ograničenje 30 i rupa na rupi.
Neš čačkam po fejsu i naletim na ovu ljepoticu :ling: :ling: :ling: (https://s33.postimg.org/owbgtbq0r/12888686_922729384512280_2754776366645794162_o.jpg) (https://postimg.org/image/owbgtbq0r/)
Pita sam na temi LPG pa ću i ovdi. Jel tko ima kakva saznanja o Multiairu i plinu? Jel moguća ugradnja plina na taj tip motora? Trenutno na Bravu 1.4 TB imam Lovato plin.
Multiair uljni filter, kažu da je važno pratiti njegovo stanje. Vjerojatno zbog osjetljivosti Multiair sistema, za koji kažu isključivo da se koristi originalno ulje. U ovlaštenom servisu su imali slučaj da je u MA stavljeno neko drugo ulje i motor je nakon nekog vremena jedva radio pa su samo promijenili ulje i sve je bilo ok. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171212/331644661e570a8ef363179b83a3da88.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171212/91fd6b6892ab4e8b2387903d6fa84462.jpg)
Neš čačkam po fejsu i naletim na ovu ljepoticu :ling: :ling: :ling: (https://s33.postimg.org/owbgtbq0r/12888686_922729384512280_2754776366645794162_o.jpg) (https://postimg.org/image/owbgtbq0r/)
Ta je bila na prodaju, na njusci pred cca 0.5-1god :ok: U toj Rijeci su uvijek neki bolesni primjerci...opcenito govoreci :)
Mislim da je bila na prodaju, takodjer iz Ri, neka s narancastim felgama, dal crna ili neka druga boja ne sjecam se vise, QV, isto neka bolestina od auta, xy modifikacija :ok:
Malo je cudma kombinacija, al ne izgleda lose :ok: Kak renola megane rs, sa ruzocastim, crvenim, narancastim, mislim da sam i sa plavim felgonama vidjeo neki...dobro mu stoji :dontno:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Viktor - 07-01-2018, 18:51:40
Jučer na susretu u Kaštelima bile 3 Giuliette. 1.4 TB, 1.75 TB i 2.0 JTD. Proučavao interkulere i vidio da 2.0 JTD ima veći interkuler nego ove dvije TB. Dužine i debljine su na oko iste a visina interkulera kod TB je odokativno 120 mm, a kod JTD-a oko 140 mm. Ima mjesta kao u priči može stati interkuler od 250-300 mm visine ako treba. Pošto je tvornički prednji, preinake u cjevovodu bi bile male ili nikave. Ima potencijala :ok:
Jučer na susretu u Kaštelima bile 3 Giuliette. 1.4 TB, 1.75 TB i 2.0 JTD. Proučavao interkulere i vidio da 2.0 JTD ima veći interkuler nego ove dvije TB. Dužine i debljine su na oko iste a visina interkulera kod TB je odokativno 120 mm, a kod JTD-a oko 140 mm. Ima mjesta kao u priči može stati interkuler od 250-300 mm visine ako treba. Pošto je tvornički prednji, preinake u cjevovodu bi bile male ili nikave. Ima potencijala :ok:
Felge su od Giuliette, od ovog posljednjeg redizajna.
Sreo jednu takvu u ITA prosli vikend. Odurne su svakako
Znam da redizajn ima slicne felge ali nisu to te Od redizajna su 17 cola i imaju udubljeno srce felge i malo drugaciji dizajn (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180125/3086762cace3831b0e9c3cad8e04f499.jpg)
E sad jedino ako ne postoje jos neke 16 cola iako mi ove sa crne izgledaju bas kao felge od 156...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 25-01-2018, 19:11:10
Predobraa je ova bijela redizajn, bas joj fini kontrast naprave crni farovi i novi detalji na braniku. A da ne govorim o maglenkama, za raziku od ona dva prišta iz prve serije... :fp
:o000: :o000: :o000: svasta...pa kako takp skupe :wait: Sta imas na autu felge od GulieQV? Pa sta ce ti onda ove, piih, ne bi ove stavio namjesto onih djetelina od giulie qv nit da mi ih pokloni (ako ti to sta pomaze) :hap:
Al baš joj brutalno leže ove BBS-ice.ko baby Ferkan. . .šteta kaj su tak skupe . . .ja sam na Cupeu imo BBS i fakat su čvrste felge,lik od kojeg sam kupio auto mi je pokazo račun na 20 000kn :o000: :fp ,a ja mu dao nešto malo više za cijeli auto :lol :smijeh. . . Al dobro veli Danko,nisu one skupe već mi živimo u Hrvatskoj :dontno:
Al baš joj brutalno leže ove BBS-ice.ko baby Ferkan. . .šteta kaj su tak skupe . . .ja sam na Cupeu imo BBS i fakat su čvrste felge,lik od kojeg sam kupio auto mi je pokazo račun na 20 000kn :o000: :fp ,a ja mu dao nešto malo više za cijeli auto :smijeh. . . Al dobro veli Danko,nisu one skupe već mi živimo u Hrvatskoj :dontno:
Evo meni sad nude set za 1200e a kad sam ih trazio ni za lijek
Švabo neće nikad nadmašit talianski dizajn,s BMW-om i Porscheom su se najviše približili,a Alfa je uvijek nekako ispred svog vremena.što bi rekli "nadođe s godinama",pa nakon 5 godina izgleda čak bolje nego kad je izašla :p
I ako giulietta ovako od iza mi izgleda ljepse od ovog mercedesa, s prve sam mislio da je neki hyundai
Ja isto, prva pomisao neki novi Hyundai...i30 ili tako nesto :D :D Ali, prekrasna je ova plava QV :love: :love: :love: Sto se Giuliette tice, bijela mi je vrh :ok:
Da.. I moj frend sta inace voli mercedese je reko i on da je bezveze ovaj, kruskot je ubi boze sve to digitalno.. :dontno: serija prije ove je top :love:
Subjektivan sam ali definitivno se slažem sa skoro svime navedenim u posljednjih nekoliko postova. Giulietta mi je toliko lijepo složena (posebno stražnji kraj) da razmišljam da joj facelift skoro ni ne treba. Naravno, treba! Posebno treba poraditi na unutrašnjosti gdje nažalost kaska za konkurencijom ponajviše infotainment sustavom koji htjeli mi ili ne ekipa gleda kod kupnje. Isto tako ponovno tvrdim da ako ciljaš na premium, halogena svjetla nemaju što tražiti na autu! Dizajn je manje više bezvremenski kao uostalom i na 147 koju još uvijek gledam sa oduševljenjem i nostalgijom.
Subjektivan sam ali definitivno se slažem sa skoro svime navedenim u posljednjih nekoliko postova. Giulietta mi je toliko lijepo složena (posebno stražnji kraj) da razmišljam da joj facelift skoro ni ne treba. Naravno, treba! Posebno treba poraditi na unutrašnjosti gdje nažalost kaska za konkurencijom ponajviše infotainment sustavom koji htjeli mi ili ne ekipa gleda kod kupnje. Isto tako ponovno tvrdim da ako ciljaš na premium, halogena svjetla nemaju što tražiti na autu! Dizajn je manje više bezvremenski kao uostalom i na 147 koju još uvijek gledam sa oduševljenjem i nostalgijom.
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Novi infotainment sustav + volan i farovi sa Giulie. :Rock:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: oliver - 03-02-2018, 12:05:00
Novi infotainment sustav + volan i farovi sa Giulie. :Rock:
Nakon toliko godina druzenja s Julkom nekako sam se navikao na sve, pa i na prednja svjetla. Ne bih puno mijenjao na karoseriji, nego bih stavio benzinca od Giulie unutra. A infotainment ? manje vise , kod mene se uvijek vrti otvoreni radio kakav god infotainment imao ugradjen , tako da tu nisam bas zahtjevan :D :D :D
EDIT: e vidiš, to je pravi difuzor, kaj ima jače uzdužne usmjerivače(difuzore) zraka, vjerojatno ide i dublje pod branik. Samo izbaciti ovo u sredini i bio bi top
Po čemu se vidi da je Alpine? Nisam gledao nove cjenike ali čisto sumnjam da možeš naručiti išta drugo osim original 6.5" U-connect HU. Ja mislim da je ovo naknadno ugrađeno.
Po čemu se vidi da je Alpine? Nisam gledao nove cjenike ali čisto sumnjam da možeš naručiti išta drugo osim original 6.5" U-connect HU. Ja mislim da je ovo naknadno ugrađeno.
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Svako ko malo prati Alpine, lako skuzi da je to njihov headunit. To je ubiti ovaj headunit:
I ide i tvornicki izgleda, znam da ga je ona plava Gia sa jednog sajma nedavno imala unutra.
Inace ima Alpine te custom fit uređaje koji su rađeni/modificirani za određeni model automobila. Evo npr. verzija za novi Seat Leon: http://www.alpine.hr/p/Products/headunits-for-seat/ilx-702leon
Ok, ne pratim Alpine, nisam znao i zato sam postavio pitanje. I dalje sumnjam da se može naručiti kao prva ugradnja. Ne tvrdim da je tako ali i U-connect se nadoplaćuje u nekim izvedbama i to nije jeftino! Alpine za 1000€ u kombinaciji prve ugradnje mi djeluje povoljno. Ne znam tko bi pored Alpine uzeo U-connect!
MA nisam mislio nis lose :) Editirao sam post di se vidi da se ipak moze tvornicki naruciti
Ma sve 5!!! I samo da znaš bio si u pravu! Sad sam bio na Talijanskom konfiguratoru i DA, može se naručiti za 1100€ Rekao bih da su nakon 8 godina produkcije došli pameti i omogućili ugradnju nečeg što je vjerojatno klasama bolje od standarda.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180210/aecd7d4d32ce3542b0e96d8c4716a632.jpg)
U cemu je stos s ovim carbonom? To je pravi carbon ili najla :?
Pravi
Poslano sa mog Mate10 pro koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Antonio - 19-02-2018, 15:05:08
Giulietta redizajn mi je totalni promasaj.
Bacaju neku agresivu da prati Giuliju, a auto je elegantan. Nema vise prekrasnog natpisa straga u sredini, nema srebrnih kvaka, nema srebrnog scudetta. Meni prva generacija izgleda puno bolje.
Bacaju neku agresivu da prati Giuliju, a auto je elegantan. Nema vise prekrasnog natpisa straga u sredini, nema srebrnih kvaka, nema srebrnog scudetta. Meni prva generacija izgleda puno bolje.
S ovin se moran složit! :hshake: Mada nebi reka totalni promašaj, al ova trenutna je baš posebna, elegantna
Bacaju neku agresivu da prati Giuliju, a auto je elegantan. Nema vise prekrasnog natpisa straga u sredini, nema srebrnih kvaka, nema srebrnog scudetta. Meni prva generacija izgleda puno bolje.
Jedino što mi je na redizajnu bolje su prednji farovi s tamnim kučištem. Ovo su baš bili detalji koji su je izdvajali iz mase, kao i jedinstveni štopovi u mraku.
Jedino što mi je na redizajnu bolje su prednji farovi s tamnim kučištem. Ovo su baš bili detalji koji su je izdvajali iz mase, kao i jedinstveni štopovi u mraku.
Mrak boja.to je brijem ona boja koja se skroz mjenja u par nijansi ovisno o kutu svjetlosti.ima na tubu o tim bojama,neznam jel postoje folije al je guba skroz
Sta Giuliette imaju oplate vrata u boji koze sjedala? Kao da sam vidio neku s crvenom kozom i crnim oplatama vrata. Ili je to od nekog redizajna uvedeno?
Sta Giuliette imaju oplate vrata u boji koze sjedala? Kao da sam vidio neku s crvenom kozom i crnim oplatama vrata. Ili je to od nekog redizajna uvedeno?
Od prvog redizajna, ali samo uz onaj luxury paket, ako uzmes sport, onda su obloge vrata imitacija karbona, a koza crna ili crvena...
Sta Giuliette imaju oplate vrata u boji koze sjedala? Kao da sam vidio neku s crvenom kozom i crnim oplatama vrata. Ili je to od nekog redizajna uvedeno?
Točno ovakvu kombinaciju unutrašnjosti je imala jedna u Splitu koja je prošle godine bila na Njuškalu, sa motorom multiair od 170 KS. I dok sam se ja dvoumio da li prodat 159 i kupit ju, prodana. :dontno:
https://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-giulietta-1.4-tb-16v-tct-oglas-21712176 mislim da su ipak ova bolja sjedala, od boje i ostalog. ta giulietta je i meni u oko tad upala i brzo se prodala. Znaci auto je sve od dodatne opreme imao. Panorama, tct, čokolada koža, navi, itd itd. Koliko se sjećam, kupio je rođak od kolege tu sa foruma.
https://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-giulietta-1.4-tb-16v-tct-oglas-21712176 mislim da su ipak ova bolja sjedala, od boje i ostalog. ta giulietta je i meni u oko tad upala i brzo se prodala. Znaci auto je sve od dodatne opreme imao. Panorama, tct, čokolada koža, navi, itd itd. Koliko se sjećam, kupio je rođak od kolege tu sa foruma.
E to je ta ! :love: Već sam zaboravio da su sicevi bili tamniji.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: alex - 15-04-2018, 01:47:18
Vidim jos nitko nije na forumu objavio. Stigla je i najnovija verzije Giuliette, pod nazivom Giulietta Veloce S. Limitirana serija, iskljucivo dolazi u crnoj boji, sa crnim Matt felgama, Magneti Marelli auspuhom, alpine HU itd... Sto se tice cijene, s obzirom na full opremu nasprem pojedinacne kupnj, usteda je 40%
Naletio u City-u na "novu" Giuliettu. Ipak neću 159 mijenjat za nju. Nekako mi nije to to. :dontno:
Moja, nisu originalne felge, ove su 18/112/8/35 (došla je sa 17 colericama i one su za zimu). I da, treba ju spustiti ali kako sam ja dobar dio vremena po terenima i žena ju vozi, predstoji mi borba, jer nakon Brava s Julkom se može penjati na sve rubnjake bez onog iščekivanja zvuka struganja metala po betonu :)
Lijepa je Giu, vidim da imaš kožna sjedala pa me zanima da li znaš ima li istine u priči da su sjedala na redizajnu samo djelomično od prave kože (samo površina na kojoj se sjedi), a ostatak da je od umjetne kože?
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Ivo - 18-01-2019, 01:13:51
Sjedeci dio je alkantara, sa strane koza, a sto je iza, ne znam. Izgleda isto kao koza. Imaju crveni konac, odlicno izgledaju i super se sjedi u njima, ne sklize se i nisu po zimi hladna zbog alkantare. Naslon za glavu je integriran u sjedalo. Inace, auto se super vozi, ne naginje, odlican direktan volan, a znam jer zena ne prigovara na otvorenoj cesti. Prije sam imao bravo sport koji je imao ipak losiji ovjes, ona je stalno nekaj prigovarala i vrpoljila se u sicu :).
Lijepa je Giu, vidim da imaš kožna sjedala pa me zanima da li znaš ima li istine u priči da su sjedala na redizajnu samo djelomično od prave kože (samo površina na kojoj se sjedi), a ostatak da je od umjetne kože?
Navedena QV sjedala postoje u varijanti Alcantara/koža i Alcantara/umjetna koža. Čak mislim i u varijanti Alcantara/tkanina. Sjedala imaju bolji bočni oslonac od sjedala 1. generacije ali nažalost niti jedna nemaju naslon za ruku.
Sjedeci dio je alkantara, sa strane koza, a sto je iza, ne znam. Izgleda isto kao koza. Imaju crveni konac, odlicno izgledaju i super se sjedi u njima, ne sklize se i nisu po zimi hladna zbog alkantare. Naslon za glavu je integriran u sjedalo. Inace, auto se super vozi, ne naginje, odlican direktan volan, a znam jer zena ne prigovara na otvorenoj cesti. Prije sam imao bravo sport koji je imao ipak losiji ovjes, ona je stalno nekaj prigovarala i vrpoljila se u sicu :).
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hvala na odgovoru. Da li si u ponedjeljak 7.1. išao u Sloveniju? Vidio sam bijelu Giu s tablicama jako sličnim tvojima na pumpi kod Bregane?
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Ivo - 18-01-2019, 10:02:28
Nisam. Da, nemaju naslon za ruku, no prezivio sam. Kad je naslon povezan sa samim sicem, a ne s konzolom. Prezivio sam i kaj sam pao na 120 ks, bravo mi je imao 150. No u D modu osjecaj je da ide puno bolje. I na uzbrdicama ubrzava, npr od grobnika prema zg u svim brzinama.
Nisam. Da, nemaju naslon za ruku, no prezivio sam. Kad je naslon povezan sa samim sicem, a ne s konzolom. Prezivio sam i kaj sam pao na 120 ks, bravo mi je imao 150. No u D modu osjecaj je da ide puno bolje. I na uzbrdicama ubrzava, npr od grobnika prema zg u svim brzinama.
Sent from my iPhone using Tapatalk
A zašto tvoj auto nema svoju temu?
Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Ivo - 19-01-2019, 10:35:20
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Antonio - 02-02-2019, 08:39:55
I nema benzinca preko 120ks.
Ma bolje da su ukinuli proizvodnju nego se ovako brukaju. Ionako ulaze u desetu godinu proizvodnje, taman kad covjek misli da nemogu nadmasit 147, oni dodaju gas
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: NiTo - 02-02-2019, 12:58:58
Na sljedećoj slici uočite kožu i šavove na tabli: (https://i.ibb.co/0qYGYh8/Giulietta-leather.png)
Na sljedećoj slici su prijedlozi interijera za Giuliettu, prvotno je bio odabran onaj u donjem desnom kutu: (https://i.postimg.cc/k44GFYwZ/Giulietta-original.jpg)
E sada se vraćamo na prvu sliku. To je trebao biti interijer Projekta 944, nasljednice 159. Kako su od nje odustali, a sve je bilo razvijeno onda su ga samo prebacili na Giuliettu u manje luksuznoj izvedbi.
Pitanje, čisto informativno. Nakoliko se mijenja zupčasti kod giuliette 1.6? Ako sam dobro cuo, kazu da je propisano na 140k. Dali se preporuca to i ranije napraviti, tj. da li je potrebno, preventivno? Hvala
Pitanje, čisto informativno. Nakoliko se mijenja zupčasti kod giuliette 1.6? Ako sam dobro cuo, kazu da je propisano na 140k. Dali se preporuca to i ranije napraviti, tj. da li je potrebno, preventivno? Hvala
Ne znam točno za 1.6 ali mislim da u manualu piše 100-120 tisuća kilometara ili svakih 5 godina. Kod korištenja vozila u otežanim uvjetima preporuka je promjeniti i prije.
Pitanje za vlasnike Giuliette 2014+. Zanima me da li su 1-3 napravljeni od tvrde plastike (ala Grande Punto, Bravo)? Broj 4 je valjda kao kod 159, ne bi trebalo da je neki loš materijal. Broj 5 je vjerovatno tvrda plastika.
najbolje odi koju pogledati, ovako nećeš steči nikakav dojam auta
https://www.youtube.com/watch?v=a7HoL46angQ
Od 08:25 hmmm
Otisao bih, ali u Sarajevu trenutno nema ni jedna da se prodaje na placevima.
Da li "mekana guma/plastika/armaturni materijal" zavisi od paketa opreme? Ja bih gledao Distinctive, sa automatskom klimom, 4x podizači prozora, kožni volan novi dizajn...
najbolje odi koju pogledati, ovako nećeš steči nikakav dojam auta
Nadodao bih da se ipak razlikuje plastika br. 5 na gornjem i donjem dijelu vrata. Ova gore ipak ostavlja bolji dojam nego donja plastika. Broj 1 nije aluminij ali u bolje opremljenim Giuliettama ta plastika simulira aluminij odnosno magnezij i puno bolje izgleda od običnih obojanih. Sve u svemu bez obzira na količinu plastike auto je dobro posložen i nema cvrčaka.
Ako je sve plastika kao sa linka iznad, u poredjenju sa trenutnim autom 308 2012 god, onda je to lošiji enterijer i ne bih gledao Giuliettu.
Ako auta nema u salonu, kontaktiraš nekog od kolega koji voze Giuliettu u tvojoj blizini ili jednostavno "pardoniraš" vlasnika tog auta negdje na parkingu.
Jesu li riješili sve probleme na tom autu? Pojavljuju li se još neki nedostaci il je to do kraja sazrio (i dorađen) automobil?
Koje probleme? Ja sam prije mjesec dana kupio Giuliettu 1.4 TB 120 KS, sa 13000 km. Auto je odličan, nemam baš ni jednu zamjerku. 159-ica (koju sam vozio 8 godina) mi ne fali ni trunke. :craz
Ne znam. Pitam. Svi novi imaju neke probleme. VW (i braća/sestre), Honda, Alfa... Svako malo iskrsne neki problem s autima starim godinu-dvije. Mazdin motor koji me zanima je potpuno novi koncept. Tko zna kaj bu se tu pojavilo. Počeo sam tražit auto koji će zamijenit Cromu i stalno neki problemi. Možda Giulietta na kraju ispadne najpametnija kupnja :?
Ne znam. Pitam. Svi novi imaju neke probleme. VW (i braća/sestre), Honda, Alfa... Svako malo iskrsne neki problem s autima starim godinu-dvije. Mazdin motor koji me zanima je potpuno novi koncept. Tko zna kaj bu se tu pojavilo. Počeo sam tražit auto koji će zamijenit Cromu i stalno neki problemi. Možda Giulietta na kraju ispadne najpametnija kupnja :?
Očucana giulietta je odlilčna kupnja a trenutno i nove imaju razumnu cijenu ali vani
Pa ok stara godinu dvije, meni je to skoro novo :D
Hocu rec, dat 36 soma eura za giuliettu koja izgleda ko ona sta ima 10g moras bit lud :metak :D
Ps bio sam u salonu prije 10g, idem danas isti k samo vidim dodatnu zutu lajsnu.
Slažem se sa svim, trenutno je Giulietta izvrsna kupnja, al samo kao polovnjak. I to stara 5-7g - da se naći izvrstan komad auta, za nevelike šolde do cca 10 tisuća eura , a izgleda kao aktualan model :tooth
I još staviš žutu traku, da susjedi budu još zavidniji , da pomisle da si novog iz salona dovezao :lol
Primjetio sam da nove Giuliette imaju smanjen volan i donji dio malo odsjećen. Što im je bila mala mana zbog povećeg volana.Sad to izgleda mnogo bolje. Čak odlično.
Primjetiojetio sam da nove Giuliette imaju smanjen volan i donji dio malo odsjećen. Što im je bila mala mana zbog povećeg volana.Sad to izgleda mnogo bolje. Čak odlično.
Pročitao sam tekst koji govori da Alfe ipak nisu toliko nepouzdane kako se priča...ako se iz računice izbaci Giulietta. Ispada da je, prema statistici, on uteg Alfine reputacije. Neki motori zezaju ili . . .?
Pročitao sam tekst koji govori da Alfe ipak nisu toliko nepouzdane kako se priča...ako se iz računice izbaci Giulietta. Ispada da je, prema statistici, on uteg Alfine reputacije. Neki motori zezaju ili . . .?
Mislim da je obrnuto, ako se ubaci u racunicu Giulietta onda ispadnu pouzdanije.
Britanci za svaki automobil mjere tzv. Reliability Index, odnosno indeks pouzdanosti. Njega se procjenjuje prema vrsti popravaka, cijeni dijelova i učestalosti kvarova, a prema njemu je Alfa Romeo poprilično nepouzdana.
Prosjek pouzdanosti automobila je 100. Što je manji broj, automobil je pouzdaniji, čim je većij, auto je manje pouzdan. Alfa Romeo je sveukupno zaradio rezultat 214, uz napomenu kako je prosjek starosti Alfi u Britaniji 4,9 godina, a prosječna kilometraža je 88 tisuća kilometara.
No ako se izuzmu poneki modeli poput Giuliette, rezultati se potpuno mijenjaju, odnosno Alfa Romeo bi se mogla svrstati među najpouzdanije aute.
Super Giulietta stari! Jos kad bi unutrasnjost bar malo pratila vanjstinu... :Angry1:
Slažem se. Unutrašnjost Giuliette ko da su dizajnirali u petak posli pauze. Preplastično, a ni pretjerano lipa nije. Jedino neka ful napucana, onda je spašavaju sjedala, al sama armatura i volan nula bodova
147 a pogotovo 156 FL kao da su dizajnirali poslije Giuliette, a ne 10g prije.
Da, volan iz Giulie, sidala iz Brere (ako se može ugurat?) i ukomponirat nekakvi 2din. To bi već bilo puno bolje ali i puno love. Koliko je samo volan iz Giulie?
Slažem se, bezveze. Nikad nisam volio pretjerane ispuhe na velikoserijskim autima. Uostalom, glavni zvuk mora dolazit ispod poklopca, ovo drugo je sve izdrkavanje
I ja. Ali meni je samo zadnji "redizajn" pogođen. Nikad mi nije sjela ona prva generacija i retro kokpit. :dontno:
I mora bit napucana s opremom, felge, tamna stakla, difuzor...
Sorry, al Giuliettin interijer je bezveze u bilokojoj generaciji. Počevši od volana, dizajna armature...Auto je jednostavno unutra dizajniran blijedo, 147 napucana bolje izgleda. Linije su čišće, smislenije, a da ne govorim i o razlikama obrade na stranu 147 ( tapecirung istovjetan sjedalima u vratima, tapecirani pretinci itd... ). A tek kokpit od 156, pa to je svemirski brod za Giuliettin...
Sa zadnjim se slažem - mora bit napucana, unutra - i to sve drastično poveća dojam, i onda je donekle prolazna ocjena. Da se razumijemo, Giulietta generalno je meni super auto, al neke stvari su loše, uključujući i blijed kokpit.
Potpis, i meni je kokpit, i opcenito unutrasnjost Giuliette najveca mana tog automobila. Kombinacija osrednjeg dizajna i jaako osrednjih materijala, na zalost.
Ja sam imal Giuliettu godinu dana... Dosta smo se druzili...
Ok, da je najfinija plastika unutra, a i nije, da su najfiniji materijali i nisu bas...
Ali nije to uopce los interijer...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Ivo - 18-11-2019, 01:07:32
Naravno da nije. Obloge vrata su kozne ako imas kozu. Kod mene su imitacija karbona. Također oko kokpita postoji jedan dio koji također moze biti od koze. I onaj dio desno od aluminija ili imitacije tamnog aluminija je bas super. Tak da nije bas preloše. I satovi su super, citki i pregledni. I dobro izgledaju. Komande klime su isto posebne i zanimljive. Nije sve naj naj no nije niti dosadno kao u nekim autima. Posebno je. Barem meni. I na trzistu je 10 godina tak da...
ja sam uzeo eibach pro kit za svoju i razlika je ogromna u odnosu na tvorničke što se tiče držanja. A i dosta je niža (30-35mm) pa izgleda atraktivnija. Cijena im je također jako dobra, s dostavom preko amazon.de došlo u par dana za cca 1000kn
uh uh... :love: sta rec,koliko je lijepa izvana toliko su nutrasnjost (kopit) sjebali! gledaju s vozaceve strane promjenis znak na volanu i imas bravo 2
uh uh... :love: sta rec,koliko je lijepa izvana toliko su nutrasnjost (kopit) sjebali! gledaju s vozaceve strane promjenis znak na volanu i imas bravo 2
da, u unutrasnjosti se najvise poznaju godine.
meni je bravo ljepsi iznutra, odnosno delta jer ima ljepsi volan, a multimedija mi je bolje rijesena nego u giulietti
A kad smo kod Delte, stvarno je prostrana jer se zadnji sicevi miču naprijed-nazad, ali je armatura plastik fantastik, pogotovo onaj središnji sivi dio, baš izgleda jeftino.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Ivo - 13-01-2020, 23:48:24
Ne znam jel ovo tema za ovakva pitanja, al baž me zanima što mislite. Isplati li se danas kupiti novu Giuliettu ili godinu-dvije staru, pored svih ostalih modela slične cijene...i zbog čega? :)
Ne znam jel ovo tema za ovakva pitanja, al baž me zanima što mislite. Isplati li se danas kupiti novu Giuliettu ili godinu-dvije staru, pored svih ostalih modela slične cijene...i zbog čega? :)
Isplati se sigurno, to su kvalitetna auta i to za dobru cijenu se da naći...ja gledam konkretno crvene julke pa evo jedan lik usput...https://www.subito.it/annunci-italia/vendita/auto/?q=giulietta&cl=5
danas uobičajna vožnja...na jednom od polazaka se upalilo upozorenje kako SS nije dostupan, provjeriti motor....inače je auto mjenjač, akumulator 6/2019....u čemu je keč??
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Ivo - 10-05-2021, 13:19:48
Evo jedne na koji sam naletio. Naravno da sam se sparkirao ispred. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210510/1a59b89d1b36d98dbbbefdd9aa5b0d82.jpg) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210510/95df11feb0769187c239b0e1d1e2223a.jpg)
Samo jedno pitanje posto mi je bezveze stavljati temu za to Koliko vas je izasao veliki servis kompletni za giu 2.0jtd da se znam pripremit
Ja sam prije koju godinu radio veliki servis U Karić automobilima. Uz to sam promijenio ulje i filtere (mali servis) i zatražio promjenu ulja mjenjača. Ne sjećam se da li je bila i zamjena kočione tekućine. Uglavnom ispalo je oko 5000 kuna. Karić ne radi (ili nije radio) sa donešenim materijalom. Ako ideš kod nekoga tko će raditi sa materijalom koji ćeš sam kupiti mislim da taj iznos može biti manji za pola.
Mirnije radi, neki dodatni šus nisam osjetio. Tankam aute samo tamo jedno tri mjeseca.
Znaci, jutros upalim auto, mirnije radi. Inace kad je pod klimom dok ne postigne radnu temp znaju padat okretaji. Tankao sam uvijek na ini i to onaj bolji diesel. Znaci ima razlike. Na cesti se vozi kao s manje napora, inace vozim u d modu ali eto, cini mi se.
Pitanje Giuli kratko svjetlo sad gledam si kupit ali pise za nju kao i H1 i H7 sad da pitam koje na kraju ide unutra koje staviti za kratko svjetlo normalno led budem stavljao
Pitanje Giuli kratko svjetlo sad gledam si kupit ali pise za nju kao i H1 i H7 sad da pitam koje na kraju ide unutra koje staviti za kratko svjetlo normalno led budem stavljao
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 10-10-2021, 17:51:15
Jel imao tko problema sa vodom kod zadnjih vrata iza vozaca? Ja sam danas primjetio da na onoj plasitici na pragu stoji voda. Pretpostavljam da se cijedi nekud kroz vrata, al ne znam od kud, sve mi izgleda kao da je na svom mjestu.
Meni isto pušta. Navodno popustio dihtung one ploče na kojoj je mehanizam za prozore i sve ostalo. Uglavnom još se nisam primio toga a kiše krenule.
Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 11-10-2021, 07:46:43
Ja cu krenut u rastavljanje ASAP, dok još nije prehladno vani. Možda se čak danas primim toga. Javim ako skužim u čemu je problem :ok:
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Antonio - 11-10-2021, 09:22:05
Pa jel moguce da Giuliette imaju isto rijesenje kao 159? Ako je, onda barem znas di gledat i sta napravit. Ja otkako sam silikonirao 2 godine ni kapljice
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 11-10-2021, 09:25:24
Kaj je i na 159 to bio problem? Nisam to znao.
Kak si ti to riješio kod sebe?
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Antonio - 11-10-2021, 11:28:58
Uf, da problem. Valjda nema 159 koja s time nema problema.
A nis, skines oplatu dola, ogulis tu tvornicku diht masu koja se nakon 10god sasusi i skoro, i presilikoniras.
Ja sam stavljao ljepilo za sajbe, kazu da silikon nije bas nasretnije rjesenje na metal, ali ne razumijem se previse u to pa ne znam.
Ugl 2 god meni drzi i ne kaplje nista
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 11-10-2021, 11:33:06
Vozio sam 159-tku skoro 3 godine i nisam s tim imao problema.
Vozio 159 punih 8 godina, Giuliettu već 2,5 godine. Nikad problema s tim.
Ovisi kad je složena. Legenda kaže da su najbolje Alfe napravljene srijedom, radnicima se početkom tjedna neda radit jer su taman iz vikenda, a pred kraj tjedna im se opet neda radit jer je vikend blizu :D :tooth
Ja cu krenut u rastavljanje ASAP, dok još nije prehladno vani. Možda se čak danas primim toga. Javim ako skužim u čemu je problem :ok:
Slikaj malo da vidimo.
Sent from my SM-G780F using Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 18-10-2021, 09:30:36
Nešto je sam slikao, ali bio je mrak pa se ne vidi baš dobro. Uglavnom, treba prvo skinuti oplatu vrata, 3 imbus šrafa su i jedan sa križnom glavom. Jedan od imbusa je skriven iza prekidača za podizanje stakla, pa prvo treba taj dio sa prekidačem izvući van. Kad se skine oplata treba odpojiti sajlu za otvaranje vrata i kabel kojim se spaja prekidač.
Nakon toga dolazimo do unutarnje plastične oplate koja je na sama vrata pričvršćena sa zakovicama. Jedini način za popustiti te zakovice je da se one probuše, što sam i ja napravio. Probušio sam donje 3 ili 4, tolko mi je bilo potrebno da mogu tu plastiku odvojiti od vrata i da mogu maknuti spužvastu brtvu koja je s vremenom popustila. Kad sam maknuo brtvu sve sam dobro očistio i osušio, i nakon toga sam nanio sloj silikona. Ostao je na laku trag od spužve, tako da sam samo po istom tragu nanio silikon. Nakon silikona sam sa samobušećim šrafima za krov pričvrstio plasitu natrag za vrata, a rupe u kojima su prije bile zakovice sam isto zapunio sa silikonom. Ne znam kolko je ovdje vidljivo na slikama, al ovak je to odprilike izgledalo:
Nakon slikanja sam sve to još malo počistio, uklonio višak silikona itd. ,da sve bude uredno.
Nisam još 100% siguran dali je zahvat uspio, al jučer sam prao auto i nije bilo vode na mjestu gdje se je prije skupljala, pa pretpostavljam da je ok :ok:
Da li ima nacina na Giulietti 2010 god. da se resetuje servisni interval? Stalno mi treperi lampica za ulje, a pre toga mi navede da treba da zamenim ulje. Sa onim kineskim OBD Advanced nisam nasao da moze da se resetuje preko Torque pro aplikacije. Ili ipak mora profi dijagnostikom da se resetuje? Ne stizem vremenski da odem do servisa pa gledam da resim brzim nacinom.
Da li ima nacina na Giulietti 2010 god. da se resetuje servisni interval? Stalno mi treperi lampica za ulje, a pre toga mi navede da treba da zamenim ulje. Sa onim kineskim OBD Advanced nisam nasao da moze da se resetuje preko Torque pro aplikacije. Ili ipak mora profi dijagnostikom da se resetuje? Ne stizem vremenski da odem do servisa pa gledam da resim brzim nacinom.
Da li ima nacina na Giulietti 2010 god. da se resetuje servisni interval? Stalno mi treperi lampica za ulje, a pre toga mi navede da treba da zamenim ulje. Sa onim kineskim OBD Advanced nisam nasao da moze da se resetuje preko Torque pro aplikacije. Ili ipak mora profi dijagnostikom da se resetuje? Ne stizem vremenski da odem do servisa pa gledam da resim brzim nacinom.
Iz grupe za giuliette. Navodno radi, nisam probao. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211025/30f26f3a43a2d56b602a57b60ce00106.jpg)
Ljudi pozdrav, Malo me i sram jer ulećem ko padobranac bez skoro ijednog posta u 10g ali šta je tu je.
Dakle, Giulietta, 2012., ona famozna DNA oprema - piše u uputama da ima Isofix, al ja ga ne nađoh. Ima ko da zna di je sakriven, ili da mi potvrdi da ga ipak nema? Hvala
DNA nije oprema, nego programi vožnje, i ima ga svaka Alfa od 2008.
Isofix bi trebala imat svaka.. :Hm
Ne , bila je baš D.N.A. verzija, ali je valjda nisu htjeli nazvat Basic :lol Ja isto ostao paf da nema, nikakvih kukica nema, ruka prođe prema gepeku, ako nije negdje u sjedalu pa se mora izvući, ali za to bi morao skinuti tvorničku navlaku, pa ne vjerujem da je tu.
Koristite li neke vulgaris žarulje ili ste prešli na neku bolju opciju, i po kojoj cijeni. Ja koristim vulgaris za valjda 50-80 kn, u servisu mi promijene.
Skužio sam da sa godinama noćni vid slabi (meni, ne autu :)), pa je poanta prije svega bolja vidljivost, a ne šminka i detailing. Čak sam spreman i na neku investiciju ako ima smisla, ali uopće ne znam kakva je situacija što se toga tiče pa molim savjet i iskustva.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Ivo - 17-04-2022, 18:09:21
Koristite li neke vulgaris žarulje ili ste prešli na neku bolju opciju, i po kojoj cijeni. Ja koristim vulgaris za valjda 50-80 kn, u servisu mi promijene.
Skužio sam da sa godinama noćni vid slabi (meni, ne autu :)), pa je poanta prije svega bolja vidljivost, a ne šminka i detailing. Čak sam spreman i na neku investiciju ako ima smisla, ali uopće ne znam kakva je situacija što se toga tiče pa molim savjet i iskustva.
Vulgaris. Jos dobro svijetle. Imam 80000 km i nije crkla ni jedna žaruljica pa nisam niti razmišljao. Dok sam imao prosli auto, Bravo, stavio sam bio osram night vision ili tako nesto. Svijetlio je malo kao jače ali zapravo isti k…. Pricamo o halogenkama.
Koristite li neke vulgaris žarulje ili ste prešli na neku bolju opciju, i po kojoj cijeni. Ja koristim vulgaris za valjda 50-80 kn, u servisu mi promijene.
Skužio sam da sa godinama noćni vid slabi (meni, ne autu :)), pa je poanta prije svega bolja vidljivost, a ne šminka i detailing. Čak sam spreman i na neku investiciju ako ima smisla, ali uopće ne znam kakva je situacija što se toga tiče pa molim savjet i iskustva.
Osram ima LED koji ima papire i atest za Giuliettu, svjetli najbolje od svih opcija koje sam vidio
Po opisu treba radit mini atest za zarulje-kako ih drugcije mozes atestirat!?!? I meni je to jako intresantno da mogu legalno imat led zarulje... Ako je to cijena od 300-tinjak kn, isplati se
Ok ali nisu to opruge ili felge to je tipski proizvod kao i npr klasična Night Breaker H7 za bilo koji auto koji ima H7
Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk
Da ali za led zarulje stoji tocan opis sta je potrebno napravit da se mogu legalizirati... Isto kao i za opuge, imas tuv, ali ga moras atestirat da bis bio legalan
Da ali za led zarulje stoji tocan opis sta je potrebno napravit da se mogu legalizirati... Isto kao i za opuge, imas tuv, ali ga moras atestirat da bis bio legalan
Poslano sa mog STK-L21 koristeći Tapatalk
Potrebno je ugraditi te koje imaju papir i imati papir kod sebe, mislim ne bi me čudilo da traže atest ali to mislim da je više od stanice do stanice, mene nitko ništa nije pitao
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 09-06-2022, 07:34:50
Imam jedno pitanje za poznavaoce Giuliette :mah:
Pojavio mi se jedan zvuk, neko lupanje. Javlja se samo kad je auto skroz zagrijan, nakon cca 20-30 minuta vožnje, i kad je vani baš vruće. Kak ovih zadnjih par dana nije prevruće, lupanje se skoro uopće ne čuje, ili je jako tiho, jedva primjetno.
Javlja se kod mijenjanja brzina, i kad stisnem kvačilo, i kad ga otpustim. Čuje se i kad u brzini dodam ili pustim gas, ali dosta slabije nego kod šaltanja.
Mislio sam da su nosači motora u pitanju, promijenio sam ih sva 3 i problem je ostao. A i zbunjuje me to što se zvuk čuje samo kad je auto baš vruć.
Pojavio mi se jedan zvuk, neko lupanje. Javlja se samo kad je auto skroz zagrijan, nakon cca 20-30 minuta vožnje, i kad je vani baš vruće. Kak ovih zadnjih par dana nije prevruće, lupanje se skoro uopće ne čuje, ili je jako tiho, jedva primjetno.
Javlja se kod mijenjanja brzina, i kad stisnem kvačilo, i kad ga otpustim. Čuje se i kad u brzini dodam ili pustim gas, ali dosta slabije nego kod šaltanja.
Mislio sam da su nosači motora u pitanju, promijenio sam ih sva 3 i problem je ostao. A i zbunjuje me to što se zvuk čuje samo kad je auto baš vruć.
Ima ko kakvu ideju? Kaj bi to moglo biti?
Takve slične simptome je imala i moja, negdje prošle godine. Prvo se mislilo da su ležajevi amortizera ali je ispalo da je spona. Nakon što su zamijenjene zvuk je prestao. Imaš slike u mojoj temi.
Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 09-06-2022, 14:16:13
Spona balans štange?
Al po neravninama se ništa ne čuje, iz ovjesa nema nikakvog zvuka
Al po neravninama se ništa ne čuje, iz ovjesa nema nikakvog zvuka
Valjda, ne znam.... Ja sam imao osjećaj kao da se melje nekaj u getribi. Uglavnom ispod auta.
Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Mika - 09-06-2022, 17:33:33
Cim vise o tome razmisljam, vise mi se cini da je to povezano s poluosovinama, tj. s homokinetickim zglobovima. Mislim da se u voznji mast u homokinetickim zagrije pa onda pocinje to lupanje. Dok je mast hladna i gusta ne cuje se nista.
Vidjet cemo, auto je kod mehanicara pa budu oni to malo pogledali
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: James - 07-07-2022, 23:06:15
Neko sa foruma? :smijeh https://www.rtl.hr/vijesti/crna-kronika/istaknuti-hdz-ovac-i-savjetnik-sa-sinom-krao-zeljeznu-armaturu-s-gradilista-uhvatila-ih-policija-01f8e4fe-fdef-11ec-a1e1-9eec845b7f28
Bog ekipa. Ako neko moze pomoc savjet dat cijenija bi. Kupija san Giulietu prije par dana 2013 god. ali je meni na Engleskom a lavica prica na Njemackom :blabla Za glasovni jezik znan da se moze prebacit na Engleski. Bija san danas u Alfe pitat jeli postoji mogucnost da se prebaci meni na Hr. govore da ne! Pa sad ako neko zna nekog da bi to moga ili jese uopce moze prebacit. Sve je dobro doslo. Po mogucnosti da je Splita.
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Ivo - 29-09-2022, 19:05:34
Bog ekipa. Ako neko moze pomoc savjet dat cijenija bi. Kupija san Giulietu prije par dana 2013 god. ali je meni na Engleskom a lavica prica na Njemackom :blabla Za glasovni jezik znan da se moze prebacit na Engleski. Bija san danas u Alfe pitat jeli postoji mogucnost da se prebaci meni na Hr. govore da ne! Pa sad ako neko zna nekog da bi to moga ili jese uopce moze prebacit. Sve je dobro doslo. Po mogucnosti da je Splita.
Giulietta sa svjetlećom LED trakom. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230121/39ae8f82b2b1fc7e486350746b4c7e7c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230121/3e2d451fd5375f130ce084a5fc26663f.jpg)
ekipa kako se skida zadnji ''greben'', ili onaj dio di je otvor za ventilaciju za zadnja sjedala, trebao bih dotegnuti sajlu od ručne.. kada odvidam onu gornju vidu, ništa ne popusti, a druge ne vidim, a kako god vučem ne da se odspojit'.. kao da treba sve skidati od naprijed po redu.. :?
dakle, skida se samo zadnji dio sa otvorom za ventilaciju.. izvadi se ona mala pepeljarica i jako se povuče prema nazad, sve drže četiri kopče.. ključem boj 10 se dotegne, lakše sa vilastim nego sa okastim..
Htio čekati servis ali ako netko zna na brzinu. Skroz mi se pohabala kugla na mjenjaču. Reže ruke užas. Da li netko zna gdje brzo nabaviti novu kuglu (cijelu) i kako je zamijeniti? Neki kažu povuci gore, neki zavrni u lijevo ...
Još mi se ista ta plastika skinula sa kvaka ali to je već gori dio za promijeniti. Također netko mi je potrgao antenu. Ključ mi više ne lovi, pa moram otključavati vozačeva vrata za ulaz ... Daj mi javite, ako imate dobra iskustva, gdje odvesti giuliettu na popravak ovakvim "okolnih" stvari? Hvala Kad odem na servis odgovor je ma vozi s tim (ili ne bavim se ključevima) to me sad već smeta.
Pozdrav.zanima me zašto na bordu ne prikazuje pritisak turbine kad se stavi u D mod?
BC ima određen broj "stranica" koje mogu biti vidljive. Ako imaš uključeno sve, trip A i B, radijske postaje,... onda nećeš vidjeti pritisak turbine. Isključi radijske postaje ili trip B i pokazati će ti se pritisak turba u D modu.
Otkad je nešto puklo i komad plastike izletio pazim kako povlačim. Zasad se drži ali je malo labava. Malo je osjetljiva ali tako i izgleda kompletna. Kao neka ženskica.
Vlasnici Giulietta od 2014. naviše, sa uconnect 5, mali zaslon.
Naime kad se prebacuju stanice preko tipki na volanu - dal ide po redu ( vrti frekvencije ) ili prebacuje preset ( memorirane ) stanice odma? Ovakvim :
Vlasnici Giulietta od 2014. naviše, sa uconnect 5, mali zaslon.
Naime kad se prebacuju stanice preko tipki na volanu - dal ide po redu ( vrti frekvencije ) ili prebacuje preset ( memorirane ) stanice odma? Ovakvim :
Uzeo sam si 500tku iz 2017., identičan je radio kao na Giulietti FL. To mi nije baš logična funkcija pa reko da provjerim je to do mene ili je to tako na svima. Nije nikakav deal breaker, al moglo bi to bit bolje...
Zahvaljujem. Očito je to tako kod njih. Da, i ja sam tražio po opcijama, nema ništa...
Da. Provjerio. Po frekvencijama. Jedino ptikaz mozes staviti radija da vidis sve menorirane stanice pa tamo klikčeš. No ovo po frekvencijama nekad ima i prednosti, kad si izvan hrvatske pa trazis neke njihove stanice, onda je zapravo OK.
Brisač stražnjeg stakla na mojoj Giulietti je danas poludio. Klasika o kojoj sam čitao ovdje na forumu. Znači uključuje se sam prebacivanjem mjenjača u rikverc. Zaustavi se nakon nekog vremena u položaju kako mu se svidi. Navodno se može složiti pa ako netko ima savjet (ne, ne mislim skinuti brisač) ili nekoga tko to zna složiti molim preporuke. Hvala!
Brisač stražnjeg stakla na mojoj Giulietti je danas poludio. Klasika o kojoj sam čitao ovdje na forumu. Znači uključuje se sam prebacivanjem mjenjača u rikverc. Zaustavi se nakon nekog vremena u položaju kako mu se svidi. Navodno se može složiti pa ako netko ima savjet (ne, ne mislim skinuti brisač) ili nekoga tko to zna složiti molim preporuke. Hvala!
Gle, kod mene se samo gomilaju problemi. Otkazali senzori, brisač radi kak mu se sprdne, sad ni gumb ne otvara gepek. Grijači ne rade. Treba te kablove rjesiti jednom zauvijek Al kad vidim kako je to sve zgurano zlo mi dođe.
Zasada i dalje pijem pivicu i gledam ju sa balkona. Smišljam razloge koji bi opravdali taj fuseraj.
Prvo biram praonu blizu autoputa, tako da čim operem auto odmah vozim 230 koliko ide i nema kapljica. Prirodno sušenje. Nakon toga se vratim na praonu i skinem mušice. Pazim da ne poprskam retrovizor da nebi opet 230 morao voziti. Doma idem strogo 50 na sat da ne koknem koju mušicu. Traje i procedura je al jedino Tak izbjegnes krpicu.
meni se zavuce ispod ove plastike, probao ispuhat kompresorom ne ide, probaj ovo ono, isto.. ali sta je tu je. mislio sam da se moze necim napunit taj dio eventualno
Otkad sam kupio Giuliettu s bojom na kojoj se baš vide te točkice ako nije besprijekorno isprana i osušena, korištenje krpice mi je jednostavno postalo dio rutine pranja auta :dontno:
Kopam po temi,nasao sam samo na jedno mjesto.Imam giu 2015 i vidim od zadnjih vrata kad se otvore na plastici stoji voda.Treba da se skine oplata vrata i silikonira, jel ko radio da vidim sta treba da radim?
@superME renderi su blago rečeni gadni. Osim možda zadnjeg, ali je dosadna kopija 147ice.
A ovdje imamo interesantan video s najvećim prednostima i manama Giuliette
Na osobnom planu sa svojom Giu, muku mučim s DPF-om. Već par dana mi se treskala u vožnji i onda je jedan dan uključila "check engine" i ušla u safe mode. Nakon spajanja na dijagnostiku, ispostavilo se da je u pitanju neko začepljenje na DPF-u. Ako tko ima kakva osobna iskustva s ovim ili link na neku sličnu temu, neka slobodno pošalje.
EDIT: sređeno sve, na moju sreću radilo se samo o cijevi na turbini :ok:
Jel ima neko iskustva sa neki performance oprugama na Giulietti? Moja je 2015 QVline, ali nisam zadovoljan sa visinom,valjalo bi da je malo niza.
Ne bi se htio miješati u tvoju odluku o spuštanju auta ako si tako odlučio. Ja sam na svojoj imao SP2 i ne znam točno da li je to otprilike visina QV line. Onda sam stavio Eibach i auto se dosta spustio ali su se kotači nekako "uvukli" pod blatobrane. Onda sam stavio distance i to je ličilo na nešto. Ono kaj me smetalo je struganje na svakom ležećem policajcu a ponekad i po kolotrazima na cestama. Na kraju sam se vratio na standard opruge.
Ne bi se htio miješati u tvoju odluku o spuštanju auta ako si tako odlučio. Ja sam na svojoj imao SP2 i ne znam točno da li je to otprilike visina QV line. Onda sam stavio Eibach i auto se dosta spustio ali su se kotači nekako "uvukli" pod blatobrane. Onda sam stavio distance i to je ličilo na nešto. Ono kaj me smetalo je struganje na svakom ležećem policajcu a ponekad i po kolotrazima na cestama. Na kraju sam se vratio na standard opruge.
Poslano sa mog SM-G991B koristeći Tapatalk
To sam vidio.Kad je na nekim oprugama,legne uzasno pozadi.Kad da su 4 odrasla muskarca unutra.Ne svidja mi se nikako.
Imao sam Eibach Prokit na Giulietti i nisam imao zamjerke na te opruge, bila je niska taman da dobro izgleda uz ok udobnost :respect: Distance moraju ići ako spuštaš jer su bez njih kotači previše u blatobranima pa glupo izgleda auto, mislim da su bile 16mm naprijed i 20mm iza
Ma vozio sam ali kratko skroz , pa na dulje me zanima
Laksi I okretniji auto, sto se odrzavnja tice ovisno o motoru to je tu negdje a ovjes je znatno jeftiniji. Mane klasicne Giuliette su pizdarije koje se lako rijese u DIY varijanti.
Ekipa zanima me kako se Giulietta vozi prema 159, i koje su mane in prednost jedne prema drugoj,znam da su dvije različite klase
Giuliette sam vlasnik, a 159-ku sam imao prilike imati na posudbi više od mjesec dana. Obje dizel 2.0 sa 170 konja.
Dva različita tipa auta, 159-ka je puno udobnija i prostranija savršena za kruziranje i vožnju autocestom. Osjećaš se kao CEO u njoj, još je ova imala šiber. Ali dosta troma i neokretna.
Giulietta je kompaktnije vozilo s više sportskog duha. Samo na račun DNA moda imaš bolji "vozački" feel u njoj. Osobno ne volim kako je visoko auto tvornički postavljeno, mislim to i nije toliko loše za ove naše užasne ceste i bijele putove, ali osjetim ponekad da mi se karoserija previše naginje u zavojima i to mi je možda najveća zamjerka Giu. Planiram doskočiti tome s Eibach PK oprugama. Nadam se da neće postati preneudobna, a taman mi paše da malo bude niža estetski i ako dobijem bolji ugođaj sportskije vožnje tim bolje.
Giuliette sam vlasnik, a 159-ku sam imao prilike imati na posudbi više od mjesec dana. Obje dizel 2.0 sa 170 konja.
Dva različita tipa auta, 159-ka je puno udobnija i prostranija savršena za kruziranje i vožnju autocestom. Osjećaš se kao CEO u njoj, još je ova imala šiber. Ali dosta troma i neokretna.
Giulietta je kompaktnije vozilo s više sportskog duha. Samo na račun DNA moda imaš bolji "vozački" feel u njoj. Osobno ne volim kako je visoko auto tvornički postavljeno, mislim to i nije toliko loše za ove naše užasne ceste i bijele putove, ali osjetim ponekad da mi se karoserija previše naginje u zavojima i to mi je možda najveća zamjerka Giu. Planiram doskočiti tome s Eibach PK oprugama. Nadam se da neće postati preneudobna, a taman mi paše da malo bude niža estetski i ako dobijem bolji ugođaj sportskije vožnje tim bolje.
ja koliko sam čita bude odobnija na gewindama, pa ako se ide na spuštanje onda se protegnit do gewinda ako budzet dozvoljava. eibach plus original amortizer hmmm, meni iovako na OEM setupu žena psuje da je neudobno :D
ja koliko sam čita bude odobnija na gewindama, pa ako se ide na spuštanje onda se protegnit do gewinda ako budzet dozvoljava. eibach plus original amortizer hmmm, meni iovako na OEM setupu žena psuje da je neudobno :D
I 159 i Giulietta su udobnije na dobrim gewindama nego na oem amortizeri+ eibach ili oem sport paketi. Imao 159 TI i Giulietta sa sport ovjesom i oba stavio na gewinde.
Pozdravljam preporuke za gewinde, ali razlika u cijeni je 5 puta veća u odnosa na Eibach Pro Kit opruge. Tako da, mislim da mi neće biti među investicijama u skorijem vremenu...
Naslov: Odg: Alfa Romeo Giulietta
Autor: Big D - 28-03-2025, 20:58:33
Nemoj stavljati nove opruge koje spuštaju auto na stare, već izmučene amortizere.
Mijenjat ćemo i amortizere uskoro, šta se mora nije teško.
Da samo opet budes dobio manje od svega od udobnosti do drzanja do opcija podesavanja. A mogu se vec ok gewinde uzeti za 600€ samo prati kad su akcije.
Evo mali update vezan uz kupnju Eibach Pro Kit opruga na Giulietti.
Kupnju novih i zamjenu starih sam obavio početkom travnja i evo sad već nakon nekoliko mjeseci vožnje na novim oprugama mogu ukratko reći da visoko kvalitetan proizvod nema substituta.
Dosta ljudi me odgovaralo od kupnje navodeći gubitak udobnosti i mogući stres za ovjes, ali prije svega moram reći da se auto vozi daleko udobnije (!!!) u odnosu na stare opruge. Sad jesu li prethodne bile dotrajale ili što je s njima bilo ne znam. Uglavnom Eibach sve neravnine, rupe i policajce savladava pitomije i bezbolnije. Vožnja u zavojima je naravno daleko preciznija i nemam više osjećaj da ću završiti na krovu kad ulazim u zavoje preko 80 km/h. :lol
Tad sam također odradio mali servis i promijenu ulja u mjenjaču zbog trzavog mijenjanja u prvu i drugu brzinu. Nisam imao neka očekivanja smatrajuči da nemam što izgubiti tom radnjom, a mogu jako puno dobiti. Sad "šalta" skroz glatko i na kraju je osjećaj nakon prve vožnje, zbog mekšeg mjenjača i novih opruga, bio kao da sam skinuo 100 000 kilometara sa sata. Topla preporuka.
neznam gdje postaviti opće pitanje, mislim da je ova tema najprikladnija: jel se giuliette muče sa ovjesom i hrđom ko 159tke ili one imaju neke svoje bolne točke ? :tooth
neznam gdje postaviti opće pitanje, mislim da je ova tema najprikladnija: jel se giuliette muče sa ovjesom i hrđom ko 159tke ili one imaju neke svoje bolne točke ? :tooth
Ovjes je jednostavniji i nije problem obnoviti kao kod 159. Hrdaju pragovi iza, pogotovo ispod sport pragova zna biti hrđe. Isto je naprijed iza kotača, iza na podu gdje ide most hoce isto.
Ovjes je jednostavniji i nije problem obnoviti kao kod 159. Hrdaju pragovi iza, pogotovo ispod sport pragova zna biti hrđe. Isto je naprijed iza kotača, iza na podu gdje ide most hoce isto.
Sent from my SM-S938B using Tapatalk
na ovo dodati problema sa usisnom granom, onim motorićima za klimu u kabini