Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Tehnika i mehanika => Kvarovi => Autor teme: neno4real - 24-12-2009, 08:11:33
-
I tako meni radi auto na tri cilindr, veli lokalni mehaničar -> kabel od svječice. OK.
Tražim ja kabel, nema - ima, svašta nešto i dođe Isus (hvala na pomoči) donese kablove i bobinu i uz sto problema (ne da se skinuti imbus sa konzole od bobina, jedan jedini vijak) promjenimo kabel i bobinu na kraju, jer je ona bila krivac svega.
Malo je ulje navlžilo na četvrtom cilindru glavnu i pomočnu svječicu, pa je red da se i očisti. Probali smo skinuti svječicu i PUKLA je. cijeli navoj ostao u glavi. Ajde, srediti će se nekako, pomočna je... Za ne vjerovati.
I tako ja ponovo ponosno vozim svoju Alfu na sva četiri cilindra (sa sedam svječica) napravim kilometar - dva, auto malo zatroka padne turnceler i kilometar sat na nulu, ne miče se. u vožnji. Pa kaj sad opet....
Nakon kaj sam stao tam kod macdonaldsa na slavonskoj probam zaverglati, neće. pregledam osigurače ( u kmici, koliko sam mogao vidjeti) dobri su i onda nekaj skužim.
Gori lampica od akomulatora, ulja i KLJUČ (ona žuta lampica) i ne gasi se, probam sa drugim ključem, ista stvar, ne gasi se, ali ne gori lampica od brizgalica.
ima li tko kakvu ideju, pomoć bilo kaj da to moje malo čudo proradi ?
146 1.4ts 98g. kaj pogledati, kaj probati, bilo kaj ?
hvala svima,
@Isus: hvala još jednom...
-
da ti nije krepo alternator? dali ti je svijetlila lampica od akumulatora za vrijeme vožnje? mom frendu je krepo alternator i mašina je vukla struju iz akumulatora, kad se akumulator potrošio isto mu je obrtaljka pala na 0, auto je malo radio u leru, nije primao gas i zgasio se, nije ga naravno mogao upaliti :rolll:
-
za izvaditi navoj od sviječice ti služi šipka od ulja, tako sam ja izvadio malu sviječicu gurneš šipku od ulja u navoj zagnavi se na elektrodi i odvidaš!!!
-
da ti nije krepo alternator? dali ti je svijetlila lampica od akumulatora za vrijeme vožnje? mom frendu je krepo alternator i mašina je vukla struju iz akumulatora, kad se akumulator potrošio isto mu je obrtaljka pala na 0, auto je malo radio u leru, nije primao gas i zgasio se, nije ga naravno mogao upaliti :rolll:
nije, ima on sturje i za zavergalti, svjetla rade...
za vrijeme vožnje nije svjetlila alternator lampica....
-
za izvaditi navoj od sviječice ti služi šipka od ulja, tako sam ja izvadio malu sviječicu gurneš šipku od ulja u navoj zagnavi se na elektrodi i odvidaš!!!
:?: nije li malo premekana ta štangica, puklo je pod gedorom kao da je sivonja zatezao sa polugom.
-
:?: nije li malo premekana ta štangica, puklo je pod gedorom kao da je sivonja zatezao sa polugom.
jesi izvadio sviječicu :?:
-
jesi izvadio sviječicu :?:
paaaa, ostao je cijeli navoj u glavi motora, trebati će glavu skinuti (pa ako će se nekaj dati napraviti, nemam pojma), onaj puknuti dio je izvađen...
-
paaaa, ostao je cijeli navoj u glavi motora, trebati će glavu skinuti (pa ako će se nekaj dati napraviti, nemam pojma), onaj puknuti dio je izvađen...
:o000: nemoj to vise palit ako se spusti u cilindar :bomb:
-
:o000: nemoj to vise palit ako se spusti u cilindar :bomb:
tako će i biti:
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=40417.msg623888;topicseen#msg623888 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=40417.msg623888;topicseen#msg623888)
-
ako ti se ne gasi lampica code ključa a onda vjeroijatno se ni ne pali lampica od kvara za sistem ubrizgavanja i paljenja što znači da ECU motora ne radi iz nekog razloga
-
ako ti se ne gasi lampica code ključa a onda vjeroijatno se ni ne pali lampica od kvara za sistem ubrizgavanja i paljenja što znači da ECU motora ne radi iz nekog razloga
je u pravu si Seb, nije radila lampica od ubrizgavanja, radila je lampica od koda kljuća i nije se gasila.
po danu (sljedeći dan) sam primjetio pod hauboma još jedan osigurać koji ranije nisam primjetio i on je bio pregoren (veliki 30A koji je sam u svojoj kutijici neposredno ispod vjetrobana), nakon zamjene lampice se normalno pale (od ubrizgavanja) i gase (kod kljuća) i auto normalno pali.
recimo normalno, pregorela je jedna bobina (radi na tri cilindra), pa moram to provjeriti, ali mi to nije briga, već je puknula pomočna svječica na 4tom cilindru(prilikom pokušaja skidanja sa ključem), ostao je cijeli navoj sa kelktrodom i okolnom kreamikaom( od hvatišta za ključ prema vrhu svječice se cijeli komad otkinuo) u glavi motora i nemam pojma kako to izvaditi a da se ne skida glava (vele da mi je to najskuplja opcija), netko tko ih je stavljao očito nema baš osječaja ili je tvornički tako ili kaj ja znam. ma niti nije bitno, bitno da je puknuta i sada treba nekaj zmisliti... a balgdani... a samo jedan auto u kući... sva sreća pa su ferje pa klinci ne moraju u školu:wal: :wal: :wal: :wal:
dobitno pitanje: tko to može skinuti da se ne skida glava motora?
-
Mislim da ti garantirati nemre niko može se samo probati pa vidjeti dal se može ili ne makar ako je puklo kod odvijanja nije baš ružičasta sitacija, mislim moralo je bit dovoljno zapečeno da bi svjećica pukla čak i ako je bila strgana još kod zavijanja u motor, a s druge strane možda je bio neki krivi spoj u cjeloj priči pa je "zavario" svjećicu za glavu, a ako je to onda ti ne gine rastavljanje motora...
-
Mislim da ti garantirati nemre niko može se samo probati pa vidjeti dal se može ili ne makar ako je puklo kod odvijanja nije baš ružičasta sitacija, mislim moralo je bit dovoljno zapečeno da bi svjećica pukla čak i ako je bila strgana još kod zavijanja u motor, a s druge strane možda je bio neki krivi spoj u cjeloj priči pa je "zavario" svjećicu za glavu, a ako je to onda ti ne gine rastavljanje motora...
malo sam si mozgao i mislim da je bolje skinuti glavu nego riskirati da unutra upadne komad keramike ili metala koji se neće moći ispukati iz cilindra, pa ga izgrebe.( pa usput i sredim varijator gumice semeringe.... )
da ga izgrebe bio bih ali stvaaarno nesretan....
-
pa skini glavu i usput ju sredi kad je vec skinuta. nije to neki posao.
-
da, tako će i biti, samo neznam koliko će to koštati, jer sam u ovih par dana čuo cifre od 500-2500 kn... za manje više isti posao.
mislim, svaka čast svima, ali kada se raskopa tada će se vidjeti kaj treba na glavi napraviti, ovak kada čujem cifru sa pretpostavkom, odmah mi je zlo. kao npr, "je da, tu treba promjeniti i hidro podizaće to je toliko kom puta iks kuna, pa gumice ventila pa ovo pa ono...". ide se pregovarati za cijenu na DOSLOVNO neviđeno. rekoh, znam ja majstore kaj treba promjeniti, ali nisam ja to pitao, nego koliko košta...
pitanje je bilo vrlo jednostavno: koliko me košta skidanje i montiranje glave zbog svječice, a djelova ja donesem ali one koje treba promjeniti (naravno okvirna cijena, ne u lipu). znači samo ruke.
neznam, sve u svemu moram pronači mehančara koji me neće drapnuti sa cifrom, ali mi treba i napraviti kak spada...
-
gle, cijena ti ovisi o stanju glave. moze se ona skinut i odnijet nekome da to izvadi i ti ju vratis kao takvu. auto ce bit isti ali steta je ne promijenit/provjerit koji podizac ili vodilicu i usput provjerit jel dihtaju ventili. a gumice bi ja svakako zmenjao.
ako nemas ili ne zelis davat novce, sam si skini glavu odnesi nekome da izvadi ostatak svijecice i vrati sve nazad kako je bilo. jedino sta ces morat je uzet novi dihtung glave.
-
Apsolutni potpis na superflya...
-
gle, cijena ti ovisi o stanju glave. moze se ona skinut i odnijet nekome da to izvadi i ti ju vratis kao takvu. auto ce bit isti ali steta je ne promijenit/provjerit koji podizac ili vodilicu i usput provjerit jel dihtaju ventili. a gumice bi ja svakako zmenjao.
ako nemas ili ne zelis davat novce, sam si skini glavu odnesi nekome da izvadi ostatak svijecice i vrati sve nazad kako je bilo. jedino sta ces morat je uzet novi dihtung glave.
apsolitno se slažem, upravo nabavljam dijelove.
ali ima par malih problema...
- skinuti glavu, ajde skinuo bih ju (valjda)
- raskopati - možda (bar kaj se varijatora tiće)
- prepoznati koji hidropodizać ne valja - teško
- promjeniti gumice ventila - di je to?
- reparirati varijator - vidio samo na slici kako izgleda
i uz neko veeeliko čudo da gore navedno napravim ostaje
- vratiti glavu natrag i poropisano ju stegnuti
- ozubiti remen
pomoliti se da sve radi (ovaj dio mogu i nekoliko puta, to znam)
svaka vama čast ljudi, ali ja nisam mehaničar, ja se bavim računalima i telekomunikacijama..... tražim majstora koji će mi to napraviti i dobijem odgovore tipa:
- pa moram vidjeti koliko je to posla (ako si radio alfu znaš, ako nisi na mojo se nećeš učiti, sorry :zzz:)
- može ali moram nabaviti blokatore glave ( dobro... ali glavu treba raskopati, opet nula bodova :o000:)
i tak, ako ima netko na forumu tko to može (i želi) napraviti kako spada za neku razumnu cifru (molim na PP) dogovorimo se. nije da imam štampariju love doma, ali kaj sad, bumo pregovarali :redf:
-
budem malo pital ko bi se uhvatio toga pa ti javim koliko to pjeva.
-
budem malo pital ko bi se uhvatio toga pa ti javim koliko to pjeva.
hvala :ok:
-
skinuti i vratiti nije problem, problem je fazirati. Treba se imat komparator i blokade bregastih.
-
skinuti i vratiti nije problem, problem je fazirati. Treba se imat komparator i blokade bregastih.
i opet nemrem ništa ....
kaj stvarno nema nitko za složiti ?
-
daj cimni isusa da ti pita kod mike, ja sam se nekaj postekal pa ak ide prek mene bude te jos zafrknul. :hehe:
-
veli mika da se auto dopelja u ponedeljak pa bu pokušao sčupat svjećicu nekak van, da se ne mora odmah dizat glava.
-
veli mika da se auto dopelja u ponedeljak pa bu pokušao sčupat svjećicu nekak van, da se ne mora odmah dizat glava.
i onda mi preostaje pomoliti se da bu sve prošlo dobro i da mogel to isčupati i da nebu keramike u cilindrima... ništa bumo vidli sa mikom kaj veli....
iskreno nisam niti ja baš za to da se glava skida čisto zbog samog rastavljanja, ali kaj ja znam, varijator kucka (točnije: lupa), možda hidropodizače pogledati, ne znam jesam li spomenuo varijator... :)
ma ne zezam se, sada bih ja novu glavu ili bolje motor... kak da ne... pff..
bumo vidli kaj veli mika, samo da ga ne našlepavam sim tam.
eh da, onak usput... tražil sam tko bu mi doma auto dovukao. zovem šlep, privatnik jedan veli 500kn, hat veli oko 400kn(oko 4km za prefurati) i sve lud i veli mi susjeda, nakon kaj sam se sa njenim mužom dogovoril da me došlepa (sa špagom), da ja lijepo nazovem Zabu i neka mi oni došlepaju tutača, jer imam kod nijh tekući.
pa da, imam besplatni šlep.... i sav sumnjičav zvrcnem, i auto je za 25 minuta (nakon poziva) bil doma....
čisto da vas sve podsjetim kaj ste u ZABI.... ja sam skroz zaboravio.
joj kako mi se popravio dan.... trošak manje....
-
to izgleda ovako
-
vrlo ružno :batin , onoga tko napravi sviječice
-
kvalitetna svječica, ili je to netko konjski zategnuo :wal: :wal:
-
kvalitetna svječica, ili je to netko konjski zategnuo :wal: :wal:
svječka je čampijonka, ali koliko sam vidio po cijelom obodu je bila zapečena masnoća a sveže puknuče materijala svječice na nekih par milimetara, što bi značilo:
stezanje + kvaliteta (ovog prijmjerka, ne velim za sve ionako ću ih stavljati u auto, nove čampionke) = tiny problemos... :ang:
-
kvalitetna svječica, ili je to netko konjski zategnuo :wal: :wal:
ovo drugo. Netko ih je zategnuo ko da zateže glavu.
Opisao sam miki kaj se desilo
evo njegovog odgovora "To je puklo još kad se stavljalo jer nikad svjećica nemre puknut kad ju odpuštaš, ntko je to pretegnuo ili ih stezao s pištoljem""
-
Velika 30Nm a mala 11Nm, to bi bilo pravilno,. ovo je konjski pretegnuto bilo :mad:
sve su pretegnute!
Ja to zatežem tako da ih stavim i vrtim s nastavkom ( kod TS-a )ili bez ključa dok ne počne pružat otpor, onda s ključem zategnem još 1/4 okreta.
Nikad problema niti da bi mi se odšarafile niti da bi se mučio sa skidanjem.
-
ovo drugo. Netko ih je zategnuo ko da zateže glavu.
Opisao sam miki kaj se desilo
evo njegovog odgovora "To je puklo još kad se stavljalo jer nikad svjećica nemre puknut kad ju odpuštaš, ntko je to pretegnuo ili ih stezao s pištoljem""
pa da vidim nekoga da na tuđem autu šerafi svječke sa pištoljem, pa ja bi mu taj pištolj rastavljenog gurnuo u guz... u neki šaht...( da ne psujem, ima i alfistica) :gun:
-
ja zatežem koliko može mali prst :craz
-
ja zatežem koliko može mali prst :craz
:off
samo osvrt na potpis;
stari moj, to ti nikad nebuš vozio. kad popraviš to će izgledati sasvim drugačije -> kao velka alfa, a sada izgleda kao mali prehlađeni auto :pusi
-
Pogledaj da li neko ima konusni kontra navoj.Izgleda kao konusni vijak sa lijevim navojem,nešto slično kao ureznica.Ja imam za vađenje gijača kad se desi takvo sr. i spasio me skidanja glave 2 puta.
Ima ih različitih veličina,čak mi se čini da sam ih jednom vidio i u Baumaxu.Ako ti nešto i upadne u cilindar napraviš malu redukciju za usisavač i to bez problema ide van.
-
imam ja to ali postoji mogucnost da se nesto odlomi sa svijecice pa updane.
-
Kolko znam, auto je već kod majstora i glava je dolje! :ok:
-
:hello: :happ: :hello: :happ:
Auto je odvezen kod Vlatka u podsused.
Sredio glavu, varijator, izvadio nesretnu puknutu svječicu. to je netko krvnički stegnuo jer je cijeli navoj bilo šprugniran, pa ga je sredio, stavio piksu (uložak) i riješio stvar. naravno, sviječice nove, doduše champ. ali su nove. očitio dosjede ventila, gumice, semeringe i tak.
auto je sada u statusu sjedi-pali-vozi.
prvi put sam kod njega bio, ali kako situacija stoji i ostati ću kod njega.
za relativno malo novaca je sve sređivao, a napravljeno je dobro, a dva put je naglasio da stoji iza posla te ako bude bilo što (bilo što) da će to riješiti o svom trošku.
hvale vrijedno, apsolutno (to bi svuda tako trebalo biti, ali.... uvijek neki izgovor).
sve u svemu;
hvala svima vama :alfisti: kaj ste mi slali pp sa linkovima cijenama uputama POUZDANIM SERVISIMA i da ne nabrajam dalje.
-
Vlatko je car! :ok:
Vidio sam ti auto i glavu na stolu kad sam bio kod njega! :hap:
Na trećem klipu ti nisu ventili dobro držali...
Sve je nanovo ušlajfano i sređeno! :ok:
-
vidis da se isplatilo pregledat glavu. :ok:
-
Vlatko je car! :ok:
Vidio sam ti auto i glavu na stolu kad sam bio kod njega! :hap:
Na trećem klipu ti nisu ventili dobro držali...
Sve je nanovo ušlajfano i sređeno! :ok:
istina. jedino je ostala jedna bobina kaj ne dela kak treba, a i kablove bi trebalo nekak, nekaj... (pa lambda - možda, pa maf - možda)
ali sve to mi je mešar i naglasio, tako da ne bi bilo da je nakaj prešutio.
ponavljam vrlo sam zadovoljan.
ovak, auto mi je tuča razlupala, i to jako, svaki dio je dobro izudaran.
motor ima preko 200k km
ali kako ja vozim, nema šanse da ga ne sredim, tutač je bar to zaslužio.
možda sam bedak jer je 1.4 ts motor od kojega svi bježe, ali ja ču svoj auto srediti i biti će ko veliki. nisam mehaničar niti limar a niti lakirer... ali malo po malo....
drago mi je da si vidio glavu, tako da iz prve ruke znaš kaj je sa autom, ipak, svi mi (vi)pričamo o poslu :) i kada ne treba :)
-
1.4 TS je dobar motor. Nisu česti probemi s donjeim dijelom motra kod tog motora.
-
dobro da se sve rijesilo :ok:
-
hvala svima na pomoći, slažem se -> bitno da je riješeno
@admini: može li se tema zaključati, molim?