Autor: Likson - 23-05-2007, 14:57:59
Otisli mi zadnji amortizeri i dr. Baric mi je preporucio Koni ako zelim sportske kvalitetnije (rekao je jos neke, mischNESTO, zaboravio sam, jel tko zna mozda? :))) ).
E sad, idem sutra u zg pa me zanima tko prodaje Koni? Sad sam zvao FEROS i dobio odgovor: Joooj, ja vam to ne znam, morate nazvat sutra kad sef dodje. WTF???!
Pozdrav.. :drive: :drive:
Autor: Dino - 24-05-2007, 13:07:07
Autor: AA-lfa - 24-05-2007, 13:13:39
:: ATM d.o.o. :: Amortizeri, Servo Letve, Servo Pumpe, Geometrija Ovjesa (http://www.atmauto.net/amortizeri.htm)
Autor: Likson - 24-05-2007, 22:44:35
Sljedeci tjedan pokusaj broj 2, ovaj put cu se pripremit i sve ih nazvat, po mogucnosti kad im je sef tamo da mi mogu rec i cjenu..
Autor: mareo - 25-05-2007, 00:25:51
Danas bio u FEROSU, nisu imali pa sam se vratio praznih ruku.. :wal: :wal:
Sljedeci tjedan pokusaj broj 2, ovaj put cu se pripremit i sve ih nazvat, po mogucnosti kad im je sef tamo da mi mogu rec i cjenu..
...FEROS se inache bavi prodajom rez. dijelova za teretni program (nama su konkurencija :)))), a ovo sve ostalo mogu nabaviti, ali morash chekati... :da:
Autor: Likson - 27-05-2007, 21:32:39
Danas bio u FEROSU, nisu imali pa sam se vratio praznih ruku.. :wal: :wal:
Sljedeci tjedan pokusaj broj 2, ovaj put cu se pripremit i sve ih nazvat, po mogucnosti kad im je sef tamo da mi mogu rec i cjenu..
...FEROS se inache bavi prodajom rez. dijelova za teretni program (nama su konkurencija :)))), a ovo sve ostalo mogu nabaviti, ali morash chekati... :da:
Uff, onda necemo kod konkurencije kupovat.. :))) :hap:
Koliko bi dosli kod tebe Koni amortizeri, neki malo tvrdji da bolje drze? Treba mi za AR 146 1.9JTD, 2000g, zadnji par amortizera..
Autor: Uzzy - 27-05-2007, 23:54:52
Kad san ih uspija nabavit za Giuliettu,onda vjerojatno ima za sve :ok:
Autor: Bandit - 28-05-2007, 14:23:16
Meni je prijatelj nabavlja Koni Sport priko Gabreka + Eibach opruge (savrseno ide jedno s drugim)
Kad san ih uspija nabavit za Giuliettu,onda vjerojatno ima za sve :ok:
Kako ga kontaktirati, i postoji li kakva web stranica sa katalogom, cijenama?
Autor: mareo - 28-05-2007, 18:26:19
Danas bio u FEROSU, nisu imali pa sam se vratio praznih ruku.. :wal: :wal:
Sljedeci tjedan pokusaj broj 2, ovaj put cu se pripremit i sve ih nazvat, po mogucnosti kad im je sef tamo da mi mogu rec i cjenu..
...FEROS se inache bavi prodajom rez. dijelova za teretni program (nama su konkurencija :)))), a ovo sve ostalo mogu nabaviti, ali morash chekati... :da:
Uff, onda necemo kod konkurencije kupovat.. :))) :hap:
Koliko bi dosli kod tebe Koni amortizeri, neki malo tvrdji da bolje drze? Treba mi za AR 146 1.9JTD, 2000g, zadnji par amortizera..
...ne ne, nisi me razumio :crazy:, ONI mogu nabaviti, jer su direktni uvoznici KONI... :ok:
Autor: Enver - 28-05-2007, 18:33:53
Autor: Uzzy - 28-05-2007, 19:26:32
Meni je prijatelj nabavlja Koni Sport priko Gabreka + Eibach opruge (savrseno ide jedno s drugim)
Kad san ih uspija nabavit za Giuliettu,onda vjerojatno ima za sve :ok:
Kako ga kontaktirati, i postoji li kakva web stranica sa katalogom, cijenama?
Znas di su auto gume Katic ?
Otiđi do njih,oni ti dilaju Eibach i Koni u Splitu.
Autor: Bandit - 28-05-2007, 20:10:08
Ajd kad ih vec zoves za sebe, daj pitaj i za mene ako ti nije bed, 156 1.6 '97
Otici cu do njih ovih dana, znam di su, pa cu ti javiti ako stogod saznam. :ok:
Autor: Likson - 30-05-2007, 17:49:58
Danas bio u FEROSU, nisu imali pa sam se vratio praznih ruku.. :wal: :wal:
Sljedeci tjedan pokusaj broj 2, ovaj put cu se pripremit i sve ih nazvat, po mogucnosti kad im je sef tamo da mi mogu rec i cjenu..
...FEROS se inache bavi prodajom rez. dijelova za teretni program (nama su konkurencija :)))), a ovo sve ostalo mogu nabaviti, ali morash chekati... :da:
Uff, onda necemo kod konkurencije kupovat.. :))) :hap:
Koliko bi dosli kod tebe Koni amortizeri, neki malo tvrdji da bolje drze? Treba mi za AR 146 1.9JTD, 2000g, zadnji par amortizera..
...ne ne, nisi me razumio :crazy:, ONI mogu nabaviti, jer su direktni uvoznici KONI... :ok:
A sto ima na ponudi od amortizera a da su malo vise sport?
Amortizeri su mi svaki dan sve meksi i polako me vec strah po kisi vozit, ali ako se isplati, radje pricekam.
Autor: Bandit - 30-05-2007, 21:49:16
Autor: Uzzy - 30-05-2007, 23:38:34
Evo danas sam bio do trgovine, okvirno cijena za 156 bi bila za amortizere cca 1100 kn/kom (KONI) i 4 Eibach opruge (-30 mm) oko 1200 kn, dakle komplet ukupno 6600 kn.
Poprilicno para,al vridi svake lipe :da: :da: :da:
Mene je set za Giuliettu izasa oko 2900kn :hap:,al to je ljuta kemija :))) :))) :)))
(http://img78.imageshack.us/img78/2415/p5300001so3.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img78.imageshack.us/img78/5712/p5300002nk2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img466.imageshack.us/img466/6037/p5300003fn5.jpg) (http://imageshack.us)
Autor: Bandit - 31-05-2007, 00:49:29
KONI Sport Kit - Adjustable Shocks - Italian Tuning - Store (http://www.ricambituning.it/en/product1.asp?id=150&cat=24&mn=ALFA%20ROMEO&sr=Alfa%20156&md=3)
Autor: major_tom - 12-04-2008, 13:18:53
Prekjucer sam postao ponosan vlasnik Alfe 156 2.0. Izrazito sam zadovoljan iako sam trenutacno jos u fazi istrazivanja. Zanima me ta gevinda koja je ugradena... Na koji to princip radi? Mogu li ja to sam stelovati? Gdje se nalazi? Ako netko nesto zna vise o tome, please help!
Autor: Mirsad - 12-04-2008, 20:07:39
Autor: kiki-jarun - 12-04-2008, 20:28:31
Imam i ja 2.0 ali sta ti je ta GEVINDA i gdje se to nalazi ??
Gewinde su opruge i amortizeri u jednom djelu...večina ih se može štelat... :mah:
Autor: EVOX - 18-02-2009, 17:58:19
Autor: Zagy - 18-02-2009, 18:08:54
sam cekaj sljedeci grup buy ša naruci
Autor: Lepi - 18-02-2009, 18:19:28
Autor: Vedran 33 - 25-02-2009, 15:16:17
Autor: EVOX - 01-03-2009, 18:37:07
imaš od noviteca 4 cm ja sam stavio odlične 1500 kn zastupnik ti je u varaždinuNaručio ih već, hvala!
Autor: 156zd - 25-01-2010, 20:42:52
Autor: mareo - 25-01-2010, 21:58:14
http://www.autohrvatska.hr/hr/ah_dijelovi/rez_dijelovi/rez_dijelovi_osobna_bilstein.aspx
http://www.bilstein.com.hr/
Autor: Alfa-Dodo - 19-02-2010, 13:19:48
http://www.autobusnja.hr/ovjes_v-maxx.html
http://www.autobusnja.hr/ovjes_lowtec.html
http://www.autobusnja.hr/ksportracing.html
Autor: Robi_101 - 19-02-2010, 13:50:44
Autor: alfista147 - 19-02-2010, 15:43:19
Autor: alfista147 - 19-02-2010, 16:36:38
Ljudi gdje se moze nabaviti onaj kljuc za stelanje gewinda? Nazalost uz kupljeni set nisam dobio kljuc, ima toga negdje za nabaviti?
koje su gewinde?
Autor: gturcic - 19-02-2010, 19:03:47
"The D2 and K-Sport is from the same factory. However, the D2 cost more and therefore is made to a higher quality."
info: http://www.gtr.co.uk/forum/40605-d2-suspension-any-views-2.html
Autor: Rale - 19-02-2010, 20:03:48
ej ljudovi jel ima netko iskustva kakvih sa ovim firmama, cijene su vrlo povoljne pa me čisto zanima :?: :rolll:
http://www.autobusnja.hr/ovjes_v-maxx.html
http://www.autobusnja.hr/ovjes_lowtec.html
http://www.autobusnja.hr/ksportracing.html
Ja prodajem V-Maxx, imam odlična iskustva, preko 100 prodanih kompleta a samo jedna primjedba i to kod Citroena C2 kojem smo zamijenili gewinde! V-Maxx dolazi s garancijom od 24 mjeseca, TUV certifikatom i ključem za štelanje dok druge marke naplaćuju taj ključ!
Ispod je testiranje Redline gdje je V-Maxx u konkurenciji s Koni i Eibach gewinadama dobio nagradu za "best buy"!
http://www.v-maxx.com/public/files/redline.pdf
Autor: Rivi - 19-02-2010, 22:29:21
Ja prodajem V-Maxx, imam odlična iskustva, preko 100 prodanih kompleta a samo jedna primjedba i to kod Citroena C2 kojem smo zamijenili gewinde! V-Maxx dolazi s garancijom od 24 mjeseca, TUV certifikatom i ključem za štelanje dok druge marke naplaćuju taj ključ!
Ispod je testiranje Redline gdje je V-Maxx u konkurenciji s Koni i Eibach gewinadama dobio nagradu za "best buy"!
http://www.v-maxx.com/public/files/redline.pdf
Cijena!?
Recimo za GTV 2.0TB 1996.?
Autor: Milan - 19-02-2010, 22:38:27
ej ljudovi jel ima netko iskustva kakvih sa ovim firmama, cijene su vrlo povoljne pa me čisto zanima :?: :rolll:
http://www.autobusnja.hr/ovjes_v-maxx.html
http://www.autobusnja.hr/ovjes_lowtec.html
http://www.autobusnja.hr/ksportracing.html
imaju vise mana nego dobrih stvari,a firme koje to prodaju pricaju price kako KW,HR i sl kvalitete propisavaju,tvrdi su i bla bla sprehe...zvao,vidio,probao se vozit..ne hvala :ne2: osim ako nije za svaki dan :ok:
D2 preporucujem...dobijes lijep popust na njih a dobre su :ok:
Autor: Milan - 20-02-2010, 00:39:16
Mislim da ću ić na soluciju samo kraće tvrde opruge
A za gewinde ono, prikriveno se nadam nečem, al znam da mi je out of my league... :sp
D2 oko 5500kn,ove lowtec i sl su oko 3500kn..FK nesto skuplji :mah:
Autor: Serfo - 20-02-2010, 02:56:44
ee koliko dodje taj kljuc i da li ga ima za uzeti posebno?
Ti pase ovo :?:
http://www.uniortools.com/product-list/hook-wrenches
Autor: Rale - 20-02-2010, 09:35:35
Autor: Rale - 20-02-2010, 09:38:13
imaju vise mana nego dobrih stvari,a firme koje to prodaju pricaju price kako KW,HR i sl kvalitete propisavaju,tvrdi su i bla bla sprehe...zvao,vidio,probao se vozit..ne hvala :ne2: osim ako nije za svaki dan :ok:
D2 preporucujem...dobijes lijep popust na njih a dobre su :ok:
Možeš li mi reći koje su to mane kod V-Maxxa jer pola Rijeke se vozi na njima i nitko se nije žalio!
Autor: Alfa-Dodo - 20-02-2010, 11:48:23
ove Lowtec :?: jel ima netko nekoiskustvo jer stvarno je dobra cijena, a K sport, nemam pojma cijene pa eto pitam. Nisam zvao ovog zastupnika :rolll:
Autor: Alfa-Dodo - 20-02-2010, 12:01:59
http://www.lowtec.de/LOWTEC_Katalog_2010_02.pdf
A ovo su Gewinde
http://www.lowtec.de/HiLOW_Liste_2010_02.pdf
A ovo V-maxx Gewinde
http://www.v-maxx.com/uk/products/coilover-kits/
Autor: Sinke - 20-02-2010, 12:39:11
Cijena prednjeg amortizera 690 kn/kom, dok je cijena stražnjega 850 kn/kom.
nemaju na lageru..naruči se i za 2tjedna stiže
Autor: Rale - 20-02-2010, 12:41:05
Cijene uglavnom nađeš na njihovim stranicama, Rale kako 4500, a na njihovoj stranici 500 Eur :?:
ove Lowtec :?: jel ima netko nekoiskustvo jer stvarno je dobra cijena, a K sport, nemam pojma cijene pa eto pitam. Nisam zvao ovog zastupnika :rolll:
4500 je cijena u Hrvatskoj (sa PDV-om i transportom). 499€ te ispadnu ako ideš po njih u Nizozemsku!
Autor: Robi_101 - 20-02-2010, 12:57:51
Autor: Alfa-Dodo - 20-02-2010, 23:12:48
4500 je cijena u Hrvatskoj (sa PDV-om i transportom). 499€ te ispadnu ako ideš po njih u Nizozemsku!Nemoj se Rale ljutit, ali i tamo je cijena s Pdvom 500 Eur, ok transport, zanima me koliko onda dođu u Americi, 3000 eur :rolll: :?:
Razlika je ipak 100 eur
Autor: Alfa-Dodo - 20-02-2010, 23:14:26
Ja sam tražio sportske amortizere,u Autoprocentru u Čakovcu imaju isto lowtec..pogledaj koliko dođu cijene tih istih sportski, cijeli set na njihovoj stranici :o000:
Cijena prednjeg amortizera 690 kn/kom, dok je cijena stražnjega 850 kn/kom.
nemaju na lageru..naruči se i za 2tjedna stiže
cc 200 eur
pa ja ću riknut s ovim maržama :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal:
http://www.lowtec.de/LOWTEC_Katalog_2010_02.pdf
Autor: alessio - 20-02-2010, 23:21:07
ej ljudovi jel ima netko iskustva kakvih sa ovim firmama, cijene su vrlo povoljne pa me čisto zanima :?: :rolll:
http://www.autobusnja.hr/ovjes_v-maxx.html
http://www.autobusnja.hr/ovjes_lowtec.html
http://www.autobusnja.hr/ksportracing.html
ja san kupova v-maxx gewinde u njih dok san vozija hondu i sve sta mogu reci je 5+ za autobusnju (iznimno korektni, profesionalni i usluzni sto je danas postala prava rijetkost) i 5+ za v-maxx gewinde :ok:
Autor: Role 156 - 20-02-2010, 23:28:19
pogledaj koliko dođu cijene tih istih sportski, cijeli set na njihovoj stranici :o000:e moj dodo kod nas su ti najjace marze zato sto su ljudi navikli na gazenje :da: :hap:
cc 200 eur
pa ja ću riknut s ovim maržama :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal: :wal:
http://www.lowtec.de/LOWTEC_Katalog_2010_02.pdf
Autor: Sinke - 20-02-2010, 23:35:04
pogledaj koliko dođu cijene tih istih sportski, cijeli set na njihovoj stranici :o000:
cc 200 eur
Spominjali su mi i neki set sportskih amortizera, za nekih 1800kn,tak negdje,isto od lowteca..
Autor: Alfa-Dodo - 20-02-2010, 23:38:01
Autor: Sinke - 21-02-2010, 00:13:55
Autor: Milan - 21-02-2010, 05:48:21
Možeš li mi reći koje su to mane kod V-Maxxa jer pola Rijeke se vozi na njima i nitko se nije žalio!
mora da imate dobru prodaju kad je 95,820 tisuca građana Rijeke po zadnjem popisu stanovnika ima te gewinde :ok:
Opcenito u HR cijene gewindi za alfe su preskupe u usporedbi sa IT :da:
Autor: Rivi - 21-02-2010, 07:33:13
Spominjali su mi i neki set sportskih amortizera, za nekih 1800kn,tak negdje,isto od lowteca..
Čekaj, gledam sad ove cijene i ništa ne razumim. Kad se priča o cijenama, jel u globalu govorite o setu ili jednom amortizeru?
Jer, ako jedan amortizer dođe 4500kn, jebo me pas, taj mora da pjeva borbene, pa da ga ne znam kako štelaš.
Ima li di za kupit normalnih amortizera, a ne za spejs šatl, po nekim normalnim cijenama??
Autor: Marin krk - 21-02-2010, 08:57:53
a normalni amortizeri se daju i reparirat :da:. i bit ce kao novi. ja kad sam na staru stavio konijeve amortizere, nakon mjesec dana sam prednjim desnim pogodio rupu na cesti. znao sam sta je. ujutro je bio sav okupan od ulja.otisao kraj rijeke na reparaciju i do danas kao nov :da: . presli si oko 90 000 km. ISUS je bio tamo reparirat za njegovu QV-ejku. :craz dobra cijena a jos bolji rad. :da:
Autor: Dama 166 - 21-02-2010, 09:33:49
da malo presiječem. ja imam novitec gewinde nove koštaju oko 10k kn (štelanje visine i tvrdoće) --> http://www.alfisti-hr.com/forum/index.php?topic=36951.20 . prezadovoljan sam, ali vjerujem da v-maxx za 4500 kn je isto odličan proizvod. Na kraju krajeva jamstvo je 24 mj. i nitko se ne žali...
Je kuciste je Novitev, ali su iznutra Koni mislim "Crveni" amortizeri
Moja preporuka ako si bude ko uzimo neka si uzme Inox, je da su skuplji ali se isplati. Moji su od FK i zadovoljan sam jer nis toliko tvrdi KW i slicni, ne gubi se previse na komforu. Imam ih vec nekih 4 1/2 godina i polako im istice vrijeme :)
Autor: Dama 166 - 21-02-2010, 09:37:27
zajebi nizozemce, kinezi su ti jefitniji, a isto OK
grdi u pravu si samo Qualiteta kosta a razlika od "ok" do dobroga je veliki i dugi put bar po mome.
da mi kinez da djabe nebi ih uzeo.
Ne zaboraviti da Qualiteta ima naziv "EU" :craz :craz
sano za informaciju "svi" Produkti tehnike iz EU imaju garanciju 24 mjeseca ili 2 god. taki je zakon, bez obzira jel pisalo ili ne!!!!!!
Autor: Rale - 21-02-2010, 11:24:09
Nemoj se Rale ljutit, ali i tamo je cijena s Pdvom 500 Eur, ok transport, zanima me koliko onda dođu u Americi, 3000 eur :rolll: :?:
Razlika je ipak 100 eur
Nemam se ja zašto ljutiti, samo radim svoj posao!
Probaj nazvati neku dostavnu službu i pitaj koliko bi te došao transport paketa od 25 kg iz Nizozemske i dodaj tih 499€ i carinu pa nam napiši! I onda nek ti se nešto desi sa njima kako ćeš riješiti garanciju?
Ja dajem račun i garanciju ovdje bez ikakvih dodatnih troškova!
Autor: Rale - 21-02-2010, 11:27:51
mora da imate dobru prodaju kad je 95,820 tisuca građana Rijeke po zadnjem popisu stanovnika ima te gewinde :ok:
Opcenito u HR cijene gewindi za alfe su preskupe u usporedbi sa IT :da:
Nemoj sve doslovno shvaćati!
Samo sam htio reći do sam ih dosta prodao a nitko ništa loše nije rekao, nego ih još i preporučuju!
A to da su Italiji jeftinije ne bih rekao, cijene su skoro jednake, razlika je jedino ako ti vrate ivu!
Autor: imc1 - 21-02-2010, 11:55:42
Nemam se ja zašto ljutiti, samo radim svoj posao!I PDV si zaboravio :ok:
Probaj nazvati neku dostavnu službu i pitaj koliko bi te došao transport paketa od 25 kg iz Nizozemske i dodaj tih 499€ i carinu pa nam napiši! I onda nek ti se nešto desi sa njima kako ćeš riješiti garanciju?
Ja dajem račun i garanciju ovdje bez ikakvih dodatnih troškova!
Autor: Isus - 21-02-2010, 13:18:34
decki, nisu ni u italiji gewindi jeftini :ne2:. pogotovo ako su od nekog poznatijeg proizvodaca.
a normalni amortizeri se daju i reparirat :da:. i bit ce kao novi. ja kad sam na staru stavio konijeve amortizere, nakon mjesec dana sam prednjim desnim pogodio rupu na cesti. znao sam sta je. ujutro je bio sav okupan od ulja.otisao kraj rijeke na reparaciju i do danas kao nov :da: . presli si oko 90 000 km. ISUS je bio tamo reparirat za njegovu QV-ejku. :craz dobra cijena a jos bolji rad. :da:
Tako je na tvoju preporuku jako sam zadovljan, radi čvojek sve tvrđe mekše, skraćivanje i godinu dana garancije.
Poslao sam i frenda s R5 tamo, jedan popravljani mu je vrisnuo, otišao tamo i gazda se ispričao i odmah bez pogovora i ostalih uobičajnih HR fora zamjenio amortizer.
Svakako preporuka. 600kn reparacija sva 4 montaža i demontaža uključeni u tu cijenu.
Ja sam dao stvrdnuti amortiyere i napravio sam kamen od QV
Autor: alessio - 21-02-2010, 13:24:31
Tako je na tvoju preporuku jako sam zadovljan, radi čvojek sve tvrđe mekše, skraćivanje i godinu dana garancije.
Poslao sam i frenda s R5 tamo, jedan popravljani mu je vrisnuo, otišao tamo i gazda se ispričao i odmah bez pogovora i ostalih uobičajnih HR fora zamjenio amortizer.
Svakako preporuka. 600kn reparacija sva 4 montaža i demontaža uključeni u tu cijenu.
Ja sam dao stvrdnuti amortiyere i napravio sam kamen od QV
jesi to bio na skvrljevu, kraj rijeke??
ja bas jucer bio tamo...prezadovoljan san, razlika je drasticna....svaka preporuka, posao odlican, cijena odlicna...
Autor: Isus - 21-02-2010, 13:29:20
Aha. ABV Škrljevo.
jesi to bio na skvrljevu, kraj rijeke??
ja bas jucer bio tamo...prezadovoljan san, razlika je drasticna....svaka preporuka, posao odlican, cijena odlicna...
Autor: alfavu - 21-02-2010, 13:42:29
Autor: Marin krk - 21-02-2010, 17:42:43
:da: jeli jos u onoj tako zvanoj radioni na pol uzbrdice :?:
jesi to bio na skvrljevu, kraj rijeke??
ja bas jucer bio tamo...prezadovoljan san, razlika je drasticna....svaka preporuka, posao odlican, cijena odlicna...
kad sam dosao, rekoh sebi " di sam ja ovo dosao na reparaturu amortizera :o000: :o000: " samo sta se ne urusi :da: ali majstoru :care :care
Autor: alessio - 21-02-2010, 20:01:17
:da: jeli jos u onoj tako zvanoj radioni na pol uzbrdice :?:
kad sam dosao, rekoh sebi " di sam ja ovo dosao na reparaturu amortizera :o000: :o000: " samo sta se ne urusi :da: ali majstoru :care :care
da, da, jos je tu :craz :craz
i ja san bija skeptican kad san vidija di san dosa, ali je na kraju sve super ispalo i prezadovoljan san....naravno, tu je i garancija godinu dana....ma super..
Autor: 156 sp1 rosso - 21-02-2010, 20:03:50
Promijenio bi amortizere umjesto SP amortizera bi stavio B8 bilstein inače imam novitec federe.
Kakva bi to bila promjena s obzirom da se i ovo postojeće vrlo dobro.
Ili recimo usporedba D2 gewindi i B12 Bilstein.
Možda netko ima iskustva , pa neka pomgne
Autor: Marin krk - 21-02-2010, 20:25:43
Neznam možda nije tema . :rolllja kad sam stavio na staru konijeve a vec sam imao opruge eibach, preporod. drugi auto. pogledaj voznju spretnosti iz zagreba kako mi se ponasa alfa
Promijenio bi amortizere umjesto SP amortizera bi stavio B8 bilstein inače imam novitec federe.
Kakva bi to bila promjena s obzirom da se i ovo postojeće vrlo dobro.
Ili recimo usporedba D2 gewindi i B12 Bilstein.
Možda netko ima iskustva , pa neka pomgne
Autor: 156 sp1 rosso - 21-02-2010, 20:34:36
ja kad sam stavio na staru konijeve a vec sam imao opruge eibach, preporod. drugi auto. pogledaj voznju spretnosti iz zagreba kako mi se ponasa alfa
Znači misliš da B8 bi bili pravi korak naprijed na Novitec federekoji su ipak niži od eibacha federa.
Daj ti Marine reci razliku između gewindi i onoga prije i dali vrijedi tih novaca.
Molim objektivnost :craz :mah:
Autor: mareo - 21-02-2010, 20:36:02
...ma kupuj B8 i ništa drugo... :ok:
Autor: Zagy - 21-02-2010, 20:44:23
Znači misliš da B8 bi bili pravi korak naprijed na Novitec federekoji su ipak niži od eibacha federa.
pa Eibach radi opruge za Novitec :ok:
Autor: Marin krk - 21-02-2010, 20:55:50
Znači misliš da B8 bi bili pravi korak naprijed na Novitec federekoji su ipak niži od eibacha federa.konijeve amortizere sam platio 640 eura a gewinde 5000kn. vec kad imas opruge stavi amortizere, ali stavi one za krace opruge. jer konijeve sta sam ja stavio su za obicne opruge pa mi se alfa malo podigla. e sad sta se tice same voznje, sa gewindima je auto malo udobnijji, nekako bolje guta neravnine sahte rupe i cijeli ovjes je tisi. dok sa konijevim je tvrdi i bucniji. kao sta je rekao mareo stavljaj B8 i vozi. neznam kolika je razlika u cijeni gewinda i B8 :?: moras vidit dali ti se isplati davat vecu lovu da dobijes malu razliku
Daj ti Marine reci razliku između gewindi i onoga prije i dali vrijedi tih novaca.
Molim objektivnost :craz :mah:
Autor: 156 sp1 rosso - 21-02-2010, 21:01:50
pa Eibach radi opruge za Novitec :ok:
Da ali Novitec je ipak -4cm ,a eibach -3cm . Neznam dali to ima kakve veze.
Jer Mareo je imao -4cm na B8 ,pa sad ima -3cm i kaže da mu je sad punobolje tj. udobnije ,a držanje super.
Autor: Alfa-Dodo - 21-02-2010, 21:09:26
E sad naravno da si oni mogu dozvolit niže cijene zbog većeg tržišta i ostalo. Ti kad ih kupuješ jo vjerojatno ako uvoziš preko firme kupuješ i po nabavno koja je ipak niža. E sad koju cijenu oni tebi daju to je tvoja naravn stvar i nije ni bitno jer je potrebno platit prijevoz koji vjerujem da nije jeftin i ti imaš svoj udio u zaradi i ostale troškove. Nije ni cijena koju si ti rekao jako visoka :ne:
:ok:
Autor: Alfa-Dodo - 21-02-2010, 21:11:24
Ne..Trenutno su gore eibach opruge -30mm sa standardnim amortizerima.I kakav ti je auto, jel to jako tvrdo :?:
Autor: Alfa-Dodo - 21-02-2010, 21:13:03
Čekaj, gledam sad ove cijene i ništa ne razumim. Kad se priča o cijenama, jel u globalu govorite o setu ili jednom amortizeru?ma ne dođe jedan :ne2: 4500 iako ima i takvih. To je cijeli set komada 4 a ovisi možda negdje dobiješ i opruge za đabe :hap:
Jer, ako jedan amortizer dođe 4500kn, jebo me pas, taj mora da pjeva borbene, pa da ga ne znam kako štelaš.
Ima li di za kupit normalnih amortizera, a ne za spejs šatl, po nekim normalnim cijenama??
Autor: Sinke - 21-02-2010, 22:43:50
I kakav ti je auto, jel to jako tvrdo :?:Ovako na zimskim 15-icama i nije..
Kad stavim 17 onda je..
Makar ja to puno ne osjetim,manje vise otvorena cesta i autoput,sve dok ne dojdem u Zg na super ceste pune rupa i lezece policajce,onda imam filing da ce vilica iskociti..
Nisam vozio na gewindama tak da ne mogu usporediti..
Autor: imc1 - 22-02-2010, 10:04:56
Rale ma sve 5 :ok:, moraš i ti nešto zaradit i to mi je jasno. Po meni je logično da ako nešto prodaješ daješ i garanciju na to. Cijena na njihovom sajtu je sa njihovim PDVom. Kada uvoziš ne plačaš njihov PDV već naš. Carine nema jer je Proizvod EU!Od kud ti to, molim te? :?:
E sad naravno da si oni mogu dozvolit niže cijene zbog većeg tržišta i ostalo. Ti kad ih kupuješ jo vjerojatno ako uvoziš preko firme kupuješ i po nabavno koja je ipak niža. E sad koju cijenu oni tebi daju to je tvoja naravn stvar i nije ni bitno jer je potrebno platit prijevoz koji vjerujem da nije jeftin i ti imaš svoj udio u zaradi i ostale troškove. Nije ni cijena koju si ti rekao jako visoka :ne:
:ok:
Ima, i te kako ima...na vozila nema carine uz predočenje eur1 računa.
Na sve drugo ide carina...
Autor: Isus - 22-02-2010, 10:25:20
Od kud ti to, molim te? :?:Crina se ne naplačuje ako je proizvod made in EU. Baci oko u zakon o carinskoj tarifi RH. samo se mora dokazati d aje proizvod made in EU, nije dovoljno da je proizvođač sa sjedištem u EU.
Ima, i te kako ima...na vozila nema carine uz predočenje eur1 računa.
Na sve drugo ide carina...
Bio je jednom Damir objašnjavao što je sve potrebno.
Autor: mamlaz11 - 22-02-2010, 10:54:45
Autor: imc1 - 22-02-2010, 12:13:19
Crina se ne naplačuje ako je proizvod made in EU. Baci oko u zakon o carinskoj tarifi RH. samo se mora dokazati d aje proizvod made in EU, nije dovoljno da je proizvođač sa sjedištem u EU.Po tebi ja mogu otić u italiju i nakupovat brdo toga i neću ništa platit, super, zašto onda masovno švercaju takve stvari preko grane kao i gume i ostalo?
Bio je jednom Damir objašnjavao što je sve potrebno.
Autor: Uzzy - 22-02-2010, 12:48:03
Autor: imc1 - 22-02-2010, 13:17:28
Ako ti na carinu dolazi dio za auto kuji sa sobom ima deklaraciju da je napravljen u EU na placas carinu na njega,provjerenoJa provjereno nekoliko puta platio carinu, sve mi dolazilo poštom, i sve porijeklu EU. :kosa: :kosa:
Doduše prije nekoliko godina... :da:
EDIT: sve bilo preko tristo eura...
Autor: Alfa-Dodo - 22-02-2010, 13:39:44
Autor: Isus - 22-02-2010, 13:45:05
Tako da nemojte to dvoje brkati, obadvoje ce vam carina naplatiti, razliak je onda samo dal placate 10 tj. 15% i 23% PDV-a ili samo 23% PDV-a.
Autor: Alfa-Dodo - 22-02-2010, 13:48:37
Autor: Isus - 22-02-2010, 13:52:00
da pa to znam. Ali vjerojatno kada kupuješ nešto za firmu, odnosno uvoziš, pa valjda ne naručuješ poštom :000: :000: :000:
PDV opet placas.
Cekamo Peru da veli carinu i Damira da veli kak ih nasamariti a Pero ne bu citao :)
Autor: imc1 - 22-02-2010, 15:31:31
PDV uredno placas, ali carinu ne. Sverca se da ne bi placao 23% PDV-a.jedno i drugo sam platio... :rolll:
Tako da nemojte to dvoje brkati, obadvoje ce vam carina naplatiti, razliak je onda samo dal placate 10 tj. 15% i 23% PDV-a ili samo 23% PDV-a.
Autor: yedwy - 22-02-2010, 16:33:26
Autor: Isus - 22-02-2010, 16:38:45
Mda misliš? Ajde onda ti nama reci kako bi to ti rješio situaciju u kojoj ti dolazi da moraš platiti carinu + pdv inače nema pošiljke, naravno istu si već uplatio unaprijed jer EU trgovine ne šalju na vjeresiju u "banana republike"ja sam se na posti svadajo, uzeo zakon o carisnkoj tarifi RH, informiroa se kod carine na info telefon zapisao ime i prezime djelatnika.
s time otisao tamo i svadjao se.
na koncu nisam platio carinu jer je proizvod iz EU i "netko je pogrijesio" sve to nakon puno deracine slusanja uvreda itd.
Autor: imc1 - 22-02-2010, 16:51:02
ja sam se na posti svadajo, uzeo zakon o carisnkoj tarifi RH, informiroa se kod carine na info telefon zapisao ime i prezime djelatnika.O kojoj svoti novaca se radilo?
s time otisao tamo i svadjao se.
na koncu nisam platio carinu jer je proizvod iz EU i "netko je pogrijesio" sve to nakon puno deracine slusanja uvreda itd.
Autor: Rivi - 22-02-2010, 17:46:48
O kojoj svoti novaca se radilo?
Zar je bitno? Postoji princip.
Autor: Rale - 22-02-2010, 19:57:50
Autor: Alfa-Dodo - 22-02-2010, 23:32:23
Autor: sale 75 - 23-02-2010, 00:17:57
Autor: dejo99 - 16-04-2010, 11:29:43
imam na alfi 156 koni amortizere i opruge(ako se vise mogu tako zvati) stare bar 8g :)
mislim da je suvisno reci da su amortizeri dotrajali ali kao i svima problem je kupiti nove :(
vidio sam da spominjete ABV Škrljevo.
dali oni repariraju koni i koliko je to isplativo
dali je netko vec reparirao koni amortizere kod njih ili samo standardne amortizere koji dolaze seriski na alfi?
Autor: Alfa-Dodo - 16-04-2010, 11:55:53
Ne pune se svi amortizeri, eto ja pitao za svoju i nitko neće pa ni oni :rolll: odnosno pune zadnje ali neće prednje :mad: zašto pojma nemam-kao valjda previše posla
Autor: mareo - 29-07-2010, 21:58:04
...jel netko šta načuo o kvaliteti istih, s obzirom da su sa cijenom u rangu "jeftinijih"?...
...i ne, ne kupujem gewinde, nego zujim po netu :clap:...ako bi i uzimao šta, opet bi išao na b12 kit... :da:
Autor: Zagy - 25-08-2010, 17:33:51
jel ima ko gewinde od Lowteca i kak je zadovoljan sa njima? :?: :craz
Autor: Reno - 01-10-2010, 08:42:06
na autu su mi opruge od noviteca -4 pa kad bi se stavili sportski amortizeri dali bi se auto jos spustio.
i gdje kod nas mogu pogledat cijene za koni amortizere i usput koje bi mi preporucili :hap:
Autor: mauroar - 04-10-2010, 22:14:56
sta je na kraju bolje stavit sportske amortizere koni ili gewinde vmax,jel ima razlike u cijeni i dali se na tim vmax gewindama stela i tvrdoca ili samo visina :?:
na autu su mi opruge od noviteca -4 pa kad bi se stavili sportski amortizeri dali bi se auto jos spustio.
i gdje kod nas mogu pogledat cijene za koni amortizere i usput koje bi mi preporucili :hap:
koni ili vmax ili......?
to ti je isto kao da pitas ferrari ili trabant,,ajd nek bude bar DACIA :craz :ok:
sve ovisi sta trazis i zelis,,,ako trazis da ti auto spustis za sto jeftinije novce,onda vmax i c& ce ti bit vise nego dobro,a ako trazis vozne osobine da su vrhunske onda ides na koni ili bilstain
Autor: Reno - 05-10-2010, 10:25:51
kad bi znao da ce mi se auto spustit jos 2,3 cm sa sportskim amortizerima nebi ni razmisljao o gewindama :hap:
Autor: Fiuman - 05-10-2010, 17:16:54
ukratko ču reć da recimo moran mjenjat sva 4 amortizera i opruge u životu nebi više kupio niš drugo nego gewinde ali to je samo moje mišljenje :hap:
Autor: Milan - 05-10-2010, 17:39:17
ja iman D2 gewinde na srebrnoj QV i složen je još jedan set za crnu QV
ukratko ču reć da recimo moran mjenjat sva 4 amortizera i opruge u životu nebi više kupio niš drugo nego gewinde ali to je samo moje mišljenje :hap:
jednom gewinde uvijek gewinde :hap:
Autor: Bandit - 05-10-2010, 17:41:20
jednom gewinde uvijek gewinde :hap:
Da, imam i ja odlicna iskustva s gewindama, i to bas D2... preporuka i s moje strane.
Autor: Reno - 05-10-2010, 18:08:13
Autor: Zagy - 05-10-2010, 18:09:04
koliko dodu te d2 gewinde i gdje ih tu kod nas ima za kupithttp://www.c-mod.hr/ (http://www.c-mod.hr/)
Autor: Reno - 05-10-2010, 18:11:37
Autor: Fiuman - 05-10-2010, 18:41:06
:ok: ja sam bio gledao za b8 amortizere isto su tu negdje oko 5000 kn znaci vise bi se isplatilo onda te gewinde ili :?:Bez razmišljanja :da:
Autor: Reno - 05-10-2010, 19:13:27
Bez razmišljanja :da::ok:
Autor: 156 sp1 rosso - 05-10-2010, 19:20:22
Autor: gvija - 05-10-2010, 19:25:52
Autor: Reno - 05-10-2010, 19:27:26
Povoljne su vam B14 od Bilsteina gewinde za 156 i 147 .a koja je cijena za njih cca?
Autor: 156 sp1 rosso - 05-10-2010, 19:30:50
a koja je cijena za njih cca?
cca 6tkn ,ali recimo za druge aute 7,5-8tkn i više.
Zašto je za 147 i 156 toliko :rolll: neznam
Autor: mareo - 06-10-2010, 15:17:48
Autor: Alfa-Dodo - 06-10-2010, 15:24:57
Jel mu auto pao više od -30 :?:
Koje opruge najmanje spuštaju :?:
Autor: Milan - 06-10-2010, 17:24:47
Ljudi jel imao netko H&R opruge na svom autu, kakva su iskustva :?:
Jel mu auto pao više od -30 :?:
Koje opruge najmanje spuštaju :?:
najmanje ti spustaju serijske..nista!! :craz
ja sam imao H R na autu na nekih tjedan dan,i nisam nikako bio zadovoljan...Od opruga za spustanje preporucio bi Eibach..njih sam vozio neko vrijeme i puno su mi bolje od HR-a
Autor: Alfa-Dodo - 06-10-2010, 17:33:42
Koje Eibach si imao :?:
Autor: Alfa-Dodo - 06-10-2010, 17:34:49
Autor: Milan - 06-10-2010, 18:03:41
jel ti je auto pao više od onog što su oni propisali da treba sa H&R oprugama :?:
Koje Eibach si imao :?:
pao je tocno minus tri cma...
eibach sam imao prvu varijantu mislim sportline ili kako se vec zove...
Autor: Alfa-Dodo - 06-10-2010, 18:04:57
Hvala :ok:
Autor: Bandit - 15-10-2010, 12:16:10
Autor: Uzzy - 15-10-2010, 12:19:20
Autor: Bandit - 15-10-2010, 12:21:53
c/p
The height adjustable suspension for maximum control, especially when driving to the limit.
Unique Bilstein mono-tube-system
The B14 is similarl to the B16, only the adjustment in bound and rebound is missing.
Up to 50mm lower than the series suspension, but with full control.
For the mounting in a Alfa 147 you need the rear upper strut bush/bearing/clamp of a Alfa 156. This bearing is not included. You also can mount a rubber discs betweeen Alfa 147 strut bearing and the Bilstein strut instead.
Autor: Zagy - 15-10-2010, 12:29:35
Jedinstveni Bilstein mono-cijev-sustav
B14 je sličan B16, samo nema podešavanje tvrdoče.
Do 50mm niže od serije suspenzija, ali uz potpunu kontrolu.
Za montažu u Alfa 147 vam je potrebno stražnji gornji učvrščivač mulde od Alfa 156. Ovo ležaj nije uključen. Također možete montirati gume diskove između Alfa 147 dijagonala ležaj i Bilstein dijagonala umjesto.
Autor: Bandit - 15-10-2010, 12:33:04
Podešavati po visini ovjes za maksimalnu kontrolu, posebice prilikom vožnje do krajnjih granica.
Jedinstveni Bilstein mono-cijev-sustav
B14 je sličan B16, samo nema podešavanje tvrdoče.
Do 50mm niže od serije suspenzija, ali uz potpunu kontrolu.
Za montažu u Alfa 147 vam je potrebno stražnji gornji učvrščivač mulde od Alfa 156. Ovo ležaj nije uključen. Također možete montirati gume diskove između Alfa 147 dijagonala ležaj i Bilstein dijagonala umjesto.
Da, ono boldano mi skroz nije jasno. U prvoj rečenici govore o gornjem učvrščivaču muldi, a u drugoj rečenici spominju ležaj. Koji ležaj? I ovo "dijagonala ležaj" i "gumeni diskovi" ??
Autor: mare-ri - 15-10-2010, 12:43:08
Autor: Bandit - 15-10-2010, 12:47:33
Mislim da to neisporucuje nitko sa gewindama, samo stavis sa svojih starih lezaj i taj gumeni disk.
Da, npr to samo na jednom site-u "upozoravaju", dok na drugima npr to uopće ne spominju.
Autor: mare-ri - 15-10-2010, 12:51:29
Autor: Zagy - 15-11-2010, 16:33:06
ko ima kakvu preporuku za amortizere :?:
Autor: Zagy - 15-11-2010, 19:00:36
Autor: Fiuman - 15-11-2010, 19:03:46
bilo ko? koni , kyb :?:ja san za 145 uzeo Kayaba pred :?: 2-3 god mi se čini i :ok:
Autor: Zagy - 15-11-2010, 19:05:26
ja san za 145 uzeo Kayaba pred :?: 2-3 god mi se čini i :ok:obične ili plinske?
Autor: Fiuman - 15-11-2010, 19:31:55
Autor: Zagy - 15-11-2010, 19:40:00
http://www.kyb-europe.com/shocks-excel-g.html (http://www.kyb-europe.com/shocks-excel-g.html)super našal sam ... e a ko ih drži kod nas tj ko je uvoznik?
Autor: Fiuman - 15-11-2010, 21:16:59
super našal sam ... e a ko ih drži kod nas tj ko je uvoznik?Velepromet a navodno i Tokić
Autor: Zagy - 15-11-2010, 21:20:59
Velepromet a navodno i Tokićbum poslal mail :)
Autor: Reno - 16-11-2010, 12:37:23
Autor: Zagy - 16-11-2010, 16:37:11
auto hrvatska ti isto ima kayaba amortizere,ako oces mogu ti pitat za cjenu jer su mi 100m od poslapitaj :mah:
Autor: Reno - 17-11-2010, 14:54:52
pitaj :mah:koji je motor u tvojoj alfi da im znam rec i koje godiste je
Autor: Alfa-Dodo - 17-11-2010, 22:37:00
Autor: Toyo - 18-11-2010, 14:58:44
http://www.c-mod.hr/ponuda/akcije/podesivi-ovjes-fiat-punto-grande/237 (http://www.c-mod.hr/ponuda/akcije/podesivi-ovjes-fiat-punto-grande/237)
Autor: Zagy - 18-11-2010, 16:17:49
sve 156 imaju iste amortizere, osim gtanemaju :craz
Autor: Irvine159 - 18-11-2010, 16:41:32
nemaju :crazcroswagon i sportwagon Q4 :craz
Autor: Zagy - 18-11-2010, 17:07:27
Autor: Alfa-Dodo - 18-11-2010, 20:55:50
a SP ima iste amortizere ali druge opruge, mislim da karavanke imaju stražnje drugačije :rolll:
E sad sam sebe već pobijam :hehe:
Autor: Zagy - 18-11-2010, 21:11:33
pa dobro, ove dignute su već SUVići :crazsp su isto drugačiji... od serijale pitaj u bilo kojoj trgovini
a SP ima iste amortizere ali druge opruge, mislim da karavanke imaju stražnje drugačije :rolll:
E sad sam sebe već pobijam :hehe:
Autor: Greco - 18-11-2010, 22:03:17
nisu isti kao i za koze :craz. A vidio i kod mehaničara, pokazao mi amortizere
samonivelirajuće za 156sw, ali valjda to su bili samo za neka tržišta, debeli su
kao da su ih radili za wrc :) rekao mi je i cijenu, zaboravih ali neka svemirska
i gewinde su jefinije i to dosta od tih
Autor: Fiuman - 18-11-2010, 22:20:07
jeli ove pašu na 145?:ne2: :ne2:
http://www.c-mod.hr/ponuda/akcije/podesivi-ovjes-fiat-punto-grande/237 (http://www.c-mod.hr/ponuda/akcije/podesivi-ovjes-fiat-punto-grande/237)
Autor: Alfa-Dodo - 18-11-2010, 22:27:37
Autor: Reno - 23-11-2010, 10:24:30
Autor: Reno - 23-11-2010, 10:41:11
pitaj :mah:zagy ja zaboravio pitat :redf: :craz evo sad maloprije sam bio u autohrvatska i kazu mi ovako kayaba amortizere nemaju ni nemogu vise narucit.
imaju bilstein prednji 1324 2 komada i zadnji 1792 isto 2 komada =3115 sva 4,popust na gotovinu nemaju jedino sto mogu dat je ta ista cijena na placanje sa kreditnim karticama :mah:
Autor: Marin krk - 23-11-2010, 21:06:44
dali tko ima iskustava sa ove dvije marke JOM i FK posto ih mogu dobit nove zapakirane za 3200 dali je to ok cjena :?: i sta bi mi vi savjetovali koju od te dvije marke uzet.ja ti imam gewinde od FK i odlicni su. preporuka :da:
Autor: Greco - 23-11-2010, 21:49:38
zagy ja zaboravio pitat :redf: :craz evo sad maloprije sam bio u autohrvatska i kazu mi ovako kayaba amortizere nemaju ni nemogu vise narucit.
imaju bilstein prednji 1324 2 komada i zadnji 1792 isto 2 komada =3115 sva 4,popust na gotovinu nemaju jedino sto mogu dat je ta ista cijena na placanje sa kreditnim karticama :mah:
Kayaba amortizere ti ima Kajba na biviu.
Autor: Reno - 23-11-2010, 21:54:23
ja ti imam gewinde od FK i odlicni su. preporuka :da:a jel imaju one stelanje tvrdoce :?:
Autor: Marin krk - 23-11-2010, 22:18:50
a jel imaju one stelanje tvrdoce :?::ne2:
imao sam na staroj KONI sa stelanjem tvrdoce, mozda sam 2 puta stelao tvrdocu :rolll: po meni nepotrebna stvar, alo kako ko voli
Autor: Reno - 23-11-2010, 22:20:48
Autor: Marin krk - 23-11-2010, 22:25:04
ma dobro nije meni to bas toliko bitno nego sam mislo da nisu pretvrde ove Fk jer kako sam citao po netu pol ljudi ih hvali a pola pljuju po njima isto tako i za JOMna staroj su bili KONI sa ebach -30mm oprugama. amortizeri za normalne opruge. i bila je tvrda nego sada DC sa gewindama. sta se tice voznje puno bolje se vozi na gewindama.
hebiga neko da stavi i najbolje sta postoji nebu mu bilo dobro. :ne2: :ne2:
Autor: Reno - 23-11-2010, 22:28:16
Autor: Marin krk - 23-11-2010, 22:35:22
:ok: sve vise razmisljam o gewindama :craz kad sam vidio da ih nema bas ispod 5000kn sam odustao al sad ove za 3200 ko zna :hap:ja sam malo :cigara: na staroj 1 opruge 230 eura pa nakon malo toga amortizere 640 eura. doslo me skuplje nego gewindi i stim da sam 2 puta morao rasturit cijeli ovjes, stelanje posle montaze itd.nakraju me kostalo 1000 eura sve :da:, a nije bilo bolje od gewinda :ne2:
Autor: dove - 23-11-2010, 22:38:14
:ok: sve vise razmisljam o gewindama :craz kad sam vidio da ih nema bas ispod 5000kn sam odustao al sad ove za 3200 ko zna :hap:Gdje si nasao za tu lovu???
Autor: Reno - 23-11-2010, 22:44:39
Gdje si nasao za tu lovu???ha cuj :hap: da me ne pitate sad svi jedan po jedan evo vam mail od covjeka autihr@gmail.com ima valjda samo jom i fk i obadvoje je po 3200 drugo nista neznam
Autor: Marin krk - 23-11-2010, 22:46:35
Autor: suspenzija - 25-11-2010, 01:10:59
Autor: Reno - 25-11-2010, 10:33:55
to je prejeftino...ako ga zelis napokon spustit kako triba onda se ntribas mislitima ih lik valjda dosta tako da ih nece brzo prodat :hap: jos imam par stvari za sredit a onda cu gewinde,najprije moram kvacilo stavit pa kod seba na cipanje i onda su gewinde na redu :craz
Autor: suspenzija - 21-12-2010, 02:20:01
Autor: Marin krk - 21-12-2010, 07:34:35
jel netko zna iz prve ruke o gewindama ta tehnix...dosta jeftino kostaju...zanima me jel se moze posteno spustit auto jer sam vidio neke specifikacije da ide do 5cm al to mi je premalo za gewinde :?:koliko je to jeftino . moze bit dobra roba, a lako i :cigara: :cigara:
Autor: Milan - 21-12-2010, 11:00:59
cijena koliko vidim 500€
gewinde uvijek treba kupovati sa stelanjem tvrdoce.tih -5cm ti nije mjerodavno..uostalom nema te gewinde koja ti nece karter zalijepit za pod...
Autor: suspenzija - 21-12-2010, 13:11:02
Autor: Reno - 21-12-2010, 15:50:25
Autor: Zagy - 21-12-2010, 17:06:39
bilo bi dobro da se moze tvrdoca stelat...al vjerujem da ima viso od pola onih koji nemaju pojma sta ni kako sa stelanjem tvrdoce i samo ih zbuni na kraju...a vjerujem da ima i onih koji znaju to dobro postelat...prvenstveno mislim uzet ove gewinde ako se moze posteno spustit auto jer 5cm mi je premalo...iman opruge 4cm a triba jos najmanje 3...tako da me prvenstveno to zanima :hello:issss kaj misliš staviti 13" felge??? :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh i misliš samo ravno voziti???
Autor: Zagy - 21-12-2010, 17:07:43
http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=39314.0 (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=39314.0)netreba tj ovisi ze kaj ih koristiš... za trke treba... al za svakodnevnu upotrebu netreba...
cijena koliko vidim 500€
gewinde uvijek treba kupovati sa stelanjem tvrdoce.tih -5cm ti nije mjerodavno..uostalom nema te gewinde koja ti nece karter zalijepit za pod...
Autor: superfly tnt - 21-12-2010, 17:32:37
Autor: Milan - 21-12-2010, 19:06:31
netreba tj ovisi ze kaj ih koristiš... za trke treba... al za svakodnevnu upotrebu netreba...
stavi gewinde pa to ponovno napisi :craz :mah:
Autor: Zagy - 21-12-2010, 19:13:06
stavi gewinde pa to ponovno napisi :craz :mah:stavljam ih ovaj tjedan :mah:
Autor: Milan - 21-12-2010, 19:24:01
stavljam ih ovaj tjedan :mah:
koje si kupio?
Autor: Marin krk - 21-12-2010, 23:00:46
stavi gewinde pa to ponovno napisi :craz :mah:ja imam gewinde i ne vidim nikakvu potrebu za stelanjem tvrdoce, na staroj sam imao koni sa stelanjem tvrdoce i mozda sam par put mjenjao tvrdocu.
sa gewindama mi je alfa niza ali i udobnija i bolje se vozi nego sa eibach -30mm i koni sa stelanjem tvrdoce
kao sta je zagy rekao, da se bavis prof utrkama ili rally-em, onda da , ali za svakodnevnu voznju, nema koristi
Autor: Milan - 21-12-2010, 23:38:22
obicna gewinda imas navoj gore dolje,obicni uljni amortizer kod jeftinijih varijanti,npr fk variant 1,jom,tehnix,jdm itd. pa ides urokat auto izbijes si bubreg i tako to...ja sam rucno radio gewinde jer nemam novce za ono sto zelim,a opet ce mi dulje trajat nego ti fusevi koji propisaju nakon milju km,a da ne pricam koliko su poznate po odvidavanju u voznji,a tek omeksavanju opruge pa umjesto da spustas auto moras ga odvidavati jer se spojilo 4 od 6 kruga,pa zaruzinave na prvoj kisi,a cijene po 500€
nemojte bacati pare na ove kineske. :mah:
Autor: Marin krk - 22-12-2010, 00:01:10
jer ovo sta ti pises nisam jos cuo od nikog :ne2:
premjestanje tezine sa pomicanjem tvrdoce amortizera :?:
Autor: Milan - 22-12-2010, 13:11:17
1 pitanje, koliko si kilometara do sad prosao autom od kad imas vozacku :?:
jer ovo sta ti pises nisam jos cuo od nikog :ne2:
premjestanje tezine sa pomicanjem tvrdoce amortizera :?:
ajoj neznam tocno,imam vozacku od 2002. :ok:
weight ratio i mass transfer nije isto,ja nisam rekao da ces s gewindama izjednaciti tezinu auta nego OMJER,e sad ako neznas sto to znaci i koja je razlika educiraj se malo.
evo ti jedne korisne stranice..nije bezveze uzela nastavak ____pedia jer doslovno imas sve o ovjesima automobila i cak kako stelati auto za pojedine staze.
http://www.trackpedia.com/wiki/Main_Page (http://www.trackpedia.com/wiki/Main_Page)
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/51nKpcYAltL._SS500_.jpg)
evo i knjige koje sam gledao od profesora,odlicna stvar,eto i na faksu sam neces vjerovat 6 mjeseci imao taj predmet i cak dobio ocjenu 4..jako zanimljiv predmet,cak sam i seminar pisao al nazalost o savijanju materijala,cak je i fakultet napravio formulu sa odlicnim ovjesom uz pomoc profesora,inace odlican profesor,meni pomogao oko odabira opruge za auto,jer sam ih dao izraditi posebno u tvornicu,mjerili smo hod,kilazu,povrat. Na kraju su najbolje bile od escorta mk3 rs uz malo vecu cvrstocu i jos smo ih skratili.
Nisu bitni kilometri i godine za znanje,moj stari ima građ firmu vec 30 god. pa kad mu dođe mulac s faksa uvijek rado upije njegovo znanje....vjeruj mi nikad ne pricam ono sto nisam sto posto siguran :mah:
Autor: Fiuman - 22-12-2010, 13:21:19
1 pitanje, koliko si kilometara do sad prosao autom od kad imas vozacku :?:ja Marine moran ovo komentirat jer ne kontam ovakva pitanja :?: :?: (nema veze ča san dobar s Milanom privatno)
jer ovo sta ti pises nisam jos cuo od nikog :ne2:
premjestanje tezine sa pomicanjem tvrdoce amortizera :?:
1 komentar to ča si ti kamionđija apsolutno niš ne znači u ovoj temi vezanoj za gewinde
2 znam još puno profi vozača koji nemaju dume jer nemaju potrebu za tim - on je šole a mehaničar popravlja pa te mogu shvatiti (vidio san u temi da ti tata radi prikolicu i svaka čast al to ne znači da ti to znaš)
da ne navodim ovaj broj po redu jer mi ni drag pojasni ti po čemu ti više znaš od Milana ili mene npr. :?: jer imaš više let :?: David Coperfield :?:
mislim moja reakcija je ovakva jer san tvoj post shvatio ko omalovažavanje Milana jer je mlađi od tebe , ne vozi km ko ti i nije vozio tolko auti ko ti :rolll:
Autor: 156 sp1 rosso - 22-12-2010, 13:43:43
Recimo ja kad sam kupovao gledao sam puno po internetu i vidio da na usporednim testovima recimo B14 ima bolja vremena na stazi tj. najbolja usporedivo sa H&R, i KW2, ali napominju da su tvrđi od ovih dvaju gewindi u nekoj cestovnoj vožnji.
Ja bi isto volio imati B16 i ima ih moj gazda koji ih u cestovnoj vožnji drži na istoj tvrdoči tj. povratu kao i B14. I ove recimo B14pss i njima slične nekih drugih proizvođača su neki kompromis za izači na stazu i cestovnu vožnju. Kompromis ne znači da će nužno biti sporije na većini staza nego čak i obratno. A o nekim finim podešavanjima ja nemam pojma i ne poznam ni jednu stazu tako dobro da bi se mogao tako igrati meko tvrdo.
To ja onako kako mislim :mah: što nemora nužno biti točno :ok:
Autor: alfa16v - 22-12-2010, 14:04:26
Autor: 156 sp1 rosso - 22-12-2010, 14:06:10
moje je mišljenje da većina ljudi stavlja federe :mah:ili gewinde samo radi toga da auto bude niži i da ljepše zgleda,možeš ulupat hrpu novaca u ovjes,ali je pitanje gdje ćeš to iskoristiti i koliko,koja je svrha,većina vozača nikad ne isproba ili dovede auto na granice onoga što on može ni sa serijskim ovjesom,a kamoli sa kojim drugim,u normalnom prometu.....a opet tko se vozi često po stazi,kad je i ovak u hrvatskoj to rijetkost,jedino grobnik :mah:Nisi u potpunosti u pravu bar što se mene tiče ,a vjerujem i dosta drugih ljudi tu sa foruma.
Autor: Zagy - 22-12-2010, 16:43:59
jer ipak sam dosta se raspitival i svi su se sližoli sa tim a najviše prodavači (inače im je u interesu da prodaju čim skuplje al rijetki su koji se baš kuže u to i koji budu iskreno rekli koje su za kaj) :ok:
Autor: Fiuman - 22-12-2010, 16:47:08
samo jedno bum rekal ... kaj se mene tiče kad budem išal na neke utrke lil delat vremena na grobniku onda budem del gewinde sa štelanjem tvrdoće ,a za svakodnevnu upotrebu nema šanse jer kako mi je par ljudi koji se bave time i prodajom istih je to čisto bacanje novaca.... nek se nitko ne uvrijedi al to je moje mišljenje :ok:poanta je da svako ima svoju računicu ja kad san uzimao bio sam pri lovi i zel san sa štelanjem svega za 5500kn i sad mi ni žal :hap: a da danas uziman nebi zel niš jer neman šoldi :sad:
jer ipak sam dosta se raspitival i svi su se sližoli sa tim a najviše prodavači (inače im je u interesu da prodaju čim skuplje al rijetki su koji se baš kuže u to i koji budu iskreno rekli koje su za kaj) :ok:
Autor: Zagy - 22-12-2010, 17:00:03
poanta je da svako ima svoju računicu ja kad san uzimao bio sam pri lovi i zel san sa štelanjem svega za 5500kn i sad mi ni žal :hap: a da danas uziman nebi zel niš jer neman šoldi :sad:gle di se španaš po stazi i recimo da ti je auto samo za vikend jel tak i zbog toga si ga slagal... ja ne velim da je to loše sa štelanjem tvrdoče al ne žele svi isto od auta i bilo bi glupo nekom reči da je bacil lovu.... svaka stvar ima svoju namjenu.. meni je isto fora kad kupiš naj naj mob sa svim živim aplikacijama a na kraju koristiš samo za sms i poziv kužiš?
meni trenutno netreba a kad bu mi trebalo onda budem kupil i znal bum zakaj sam kupil
Autor: Seb - 22-12-2010, 17:06:50
Autor: Fiuman - 22-12-2010, 17:07:34
gle di se španaš po stazi i recimo da ti je auto samo za vikend jel tak i zbog toga si ga slagal... ja ne velim da je to loše sa štelanjem tvrdoče al ne žele svi isto od auta i bilo bi glupo nekom reči da je bacil lovu.... svaka stvar ima svoju namjenu.. meni je isto fora kad kupiš naj naj mob sa svim živim aplikacijama a na kraju koristiš samo za sms i poziv kužiš?pričamo o istom Zagy :hap: ja ne kupujem i phone jer me ne zanima internet dok san vani a neki ne mogu bez toga , ne zanima me touch screen jer u mojim rukama nebi dugo :) al kad san sređivo svoj auto htio san si priuštiti neš po svom guštu i iako ne koristim sve opcije ča mi pruža ja bi opet isto ponovio :ok:
meni trenutno netreba a kad bu mi trebalo onda budem kupil i znal bum zakaj sam kupil
Autor: Milan - 22-12-2010, 17:09:44
Sve vi to dobro pričate,ali ja koliko kužim nije to samo doći na Grobnik i na najtvrđe staviti i imat ćeš najbolje rezultate. Isto tako nećeš stavljati na najmekše jer mi to liči na vožnju isto kao i sa običnim amortizerima sa krćim federima.
naravno da nije i potpuno se slazem,kao sto ti kazes kompletno ponasanje auto ovisi o gewindi,D2 ima 36 tocaka stelanja...i iz toga izvuc kompromis je jako jako tesko a sve je vuce jedno za drugim...
moje osobno misljenje je da niti za svaki dan nebi kupio gewinde samo sa stelanjem visine..cak imam u planu izraditi gewindu sa stelanjem tvrdoce...Fiuman ih je vec izradio al mene muci jos uvijek prihvat od letve volana... :mah:
Autor: Zagy - 22-12-2010, 17:10:14
pričamo o istom Zagy :hap: ja ne kupujem i phone jer me ne zanima internet dok san vani a neki ne mogu bez toga , ne zanima me touch screen jer u mojim rukama nebi dugo :) al kad san sređivo svoj auto htio san si priuštiti neš po svom guštu i iako ne koristim sve opcije ča mi pruža ja bi opet isto ponovio :ok:pa to i velim... :pivo: :ok:
Autor: Fiuman - 22-12-2010, 17:12:03
pa to i velim... :pivo: :ok::volim :volim
Autor: Fiuman - 22-12-2010, 17:20:45
ljudi moji...set up ovjesa je NAUKA !!!!!! ne trkeljajte nego to prepustite ljudima koji kuže...svakom za cestu bi preporučio ovjes sa što manje opcija podešavanja...ok odgovarajuči gewindi za određeni model auta ali samo po visini i mir...sve dodatno nikad nečete imat mira ako čete htjet koristit mogučnosti takvog ovjesatako je i treba znat a u RI ima ekipe koja zna jako puno zato to trkeljanje nek ostane za ZG i one koji neznaju :ok:
Autor: Zagy - 22-12-2010, 17:21:45
ljudi moji...set up ovjesa je NAUKA !!!!!! ne trkeljajte nego to prepustite ljudima koji kuže...svakom za cestu bi preporučio ovjes sa što manje opcija podešavanja...ok odgovarajuči gewindi za određeni model auta ali samo po visini i mir...sve dodatno nikad nečete imat mira ako čete htjet koristit mogučnosti takvog ovjesa:ok:
Autor: Milan - 22-12-2010, 17:32:34
ljudi moji...set up ovjesa je NAUKA !!!!!! ne trkeljajte nego to prepustite ljudima koji kuže...svakom za cestu bi preporučio ovjes sa što manje opcija podešavanja...ok odgovarajuči gewindi za određeni model auta ali samo po visini i mir...sve dodatno nikad nečete imat mira ako čete htjet koristit mogučnosti takvog ovjesa
evo kako u KW-u stelaju gewinde...
(http://www.kw-suspensions.eu/images/zoom/7-post-prod-xl-image-00.jpg)
(http://www.kw-suspensions.eu/images/zoom/7-post-prod-xl-image-06.jpg)
Autor: SALE-82 - 22-12-2010, 17:45:15
Autor: Milan - 22-12-2010, 18:04:19
a onda kad si budem uzeo KW gewinde odmah ću pitati i koliko košta ta njihova radiona :song:
od seke dragi je uzeo KW variant 3 i uz njih dobio sve podatke kako najbolje postelati za street drive bas za svoj auto. Otisao u gabrek na vagu i poslozio to :ok:
Autor: Alfa-Dodo - 22-12-2010, 20:34:28
Autor: Zagy - 22-12-2010, 20:55:35
Zagy, a šta si ti nakraju uzeo :?:da ti budem iskren nezz ni sam... sutra mi bratič dolazi a ne želi reči koje su (on mi ih nosi za Božič) ... sam znam da nisu sa štelanjem tvrdoče :)
Autor: marko156 - 19-02-2011, 17:55:20
Autor: Alfa-Dodo - 19-02-2011, 21:18:18
Gewinda je drugačija stvar od amortizera i kažem ovisi šta hoćeš od auta odnosno ovjesa.
Dapače za početne gevinde V-maxx nude jako dobro uloženo dobiveno :da: :da:
Autor: marko156 - 20-02-2011, 13:10:44
btw "Alfa-Dodo" vido sam ti auto u Labinu i stvarno izgleda super :ok: :ok: :ok: :clap2:
Autor: Alfa-Dodo - 20-02-2011, 19:04:31
Te gevinde ti je i netko na forumu nabavljao, odnosno prodavao, ne sjećam se tko. Mislim netko iz Rijeke
Autor: Exfreerider - 21-02-2011, 12:10:52
Pozdrav forumasima. Razmisljam o tome da stavim na svoju 156-icu v-max gewinde pa me zanima ima li tko kakvog iskustva s njima. Inace znam da su to jedne od, nazovimo ih losijih gewindi ali meni ionako netreba nesto ekstra. :?: Zanima me dali tko zna dali su jako tvrde i kako se ponasaju po neravninama i slicno.. Hvala na pomoci :ok:
Mogu ti ih ja nabaviti ili Ta technix kao što je uzeo kolega sa foruma od mene pa se javi ;)
Autor: marko156 - 21-02-2011, 13:37:28
Mogu ti ih ja nabaviti ili Ta technix kao što je uzeo kolega sa foruma od mene pa se javi ;)
A koliko dođu te Ta technix i dali postoji neka garancija ili... a mogo bi mi neko rec i kakva iskustva s njima :drive:
Autor: Zagy - 21-02-2011, 16:45:45
A koliko dođu te Ta technix i dali postoji neka garancija ili... a mogo bi mi neko rec i kakva iskustva s njima :drive:evo prešal sam sa njima oko 2000 km i za sad su super :ok:
Autor: Reno - 21-02-2011, 16:49:33
evo prešal sam sa njima oko 2000 km i za sad su super :ok:a kakve su te gewinde jesu tvrđe recimo nego seriski amortizeri + sportske opruge,ja bi si ih uzeo al opet nebi bas da mi bude tvrde nego sta mi je sad :rolll:
Autor: Zagy - 21-02-2011, 17:17:36
Autor: Reno - 21-02-2011, 17:40:45
100% nebude tvrđe---- meni je još mekanija :ok::ok: to mi je najbitnije jer sad mi je malo pretvrdo za moj ukus.
Autor: Ivan"Zagorec" - 21-02-2011, 17:45:00
100% nebude tvrđe---- meni je još mekanija :ok:pa kak ti je još mekanija?kaj si prije uopče imal opruge kad ti je sad mekanija?
Autor: Zagy - 21-02-2011, 18:29:54
pa kak ti je još mekanija?kaj si prije uopče imal opruge kad ti je sad mekanija?a kaj ja znam kak je to tebi, al meni je mekši auto
Autor: bumbar 156 - 21-02-2011, 18:33:00
Autor: Zagy - 21-02-2011, 18:45:11
Autor: marko156 - 22-02-2011, 09:43:17
100% nebude tvrđe---- meni je još mekanija :ok:
Sta si imao prije gore kada ti je sad jos meksa.. koje opruge, amortizere?
Autor: Zagy - 22-02-2011, 18:57:25
Autor: Reno - 24-02-2011, 10:19:30
novitec opruge -40mm i serijske amortizere :crazto i ja imam na svojoj tvrdo ko kamen prije sam imao eibach opruge i bilo mi je jos tvrde :hap:
Autor: Zagy - 24-02-2011, 14:50:31
to i ja imam na svojoj tvrdo ko kamen prije sam imao eibach opruge i bilo mi je jos tvrde :hap:e pa no!
Autor: alfa16v - 25-02-2011, 14:48:36
Autor: mareo - 25-02-2011, 14:53:47
...auto hrvatska ti je zastupnik bilstein ovijesa za hrvatsku,a kod njih imaš za kupit posebno kraće amortizere 3-4 cm,skoro za svaki auto i nebude neudobno.........
... :da: bilstein B8, predobri amortizeri...imam ih na svojoj...primjetio sam prije neki dan, da mi je prednji lijevi procurio i proizvodi čudan zvuk...promptno stiže novi par prednjih po odličnoj cijeni... :hap:
Autor: alfa16v - 25-02-2011, 14:56:17
Autor: 156 sp1 rosso - 25-02-2011, 19:18:24
b 8 je dio b 14 kita sta ne?
Nije.
Autor: mareo - 25-02-2011, 20:23:34
b 8 je dio b 14 kita sta ne?
...ne, B8 je dio B12 kita... :ok:
Autor: Alfa-Dodo - 25-02-2011, 22:02:25
ako ti je auto sad previše tvrd,kad je spušten a imaš serijske amortizere i kraće federe,imaš još jednu soluciju...auto hrvatska ti je zastupnik bilstein ovijesa za hrvatsku,a kod njih imaš za kupit posebno kraće amortizere 3-4 cm,skoro za svaki auto i nebude neudobno.........zakaj je auto neudobniji kad staviš samo federe,serijski amortizer ima hod npr.6-8cm,ti ga spustiš federom3-4,znači stisno si mu hod na 3-4cm gdje mu je donja krajna granica i zato lupa....a kad uzmeš serijski napravljen kraći amoritzer,to je njegova normalna radna visina i zato nije tvrd,a spušten je....sve štima, ali mora biti i feder predviđen za kraći amortizer jer će inače bit belaja :da:
Autor: mareo - 25-02-2011, 22:22:22
sve štima, ali mora biti i feder predviđen za kraći amortizer jer će inače bit belaja :da:
...dovoljan je eibach -3cm...tako je napravljen b12 kit...B8 kraći amortizeri i H&R opruge -3cm u kompletu...
Autor: Alfa-Dodo - 26-02-2011, 00:18:29
Autor: superfly tnt - 26-02-2011, 16:32:49
Autor: Alfa-Dodo - 26-02-2011, 19:05:17
Poanta, ako su skraćeni amortizeri, moraju i opruge biti predviđene za to, većina opruga koja je za minimalno spuštanje -3, -3.5 itd idu na amortizere standardne duljine, mogu biti jače punjeni ali standardne duljine.
Ako staviš -3 opruge na skraćene amortizere nprr također 3cm ili slično past će auto više i drugačije će radit :da:
Autor: mareo - 26-02-2011, 19:15:43
Autor: 156 sp1 rosso - 26-02-2011, 19:42:46
cek malo, ja imam na svojoj sp ovjes, nesto nizi od 'obicne' 156-ice, dal je to kraci amortizer ili samo opruge? jer nisam nigdje vidio odvojene amortizere za sp i za 'obicnu'.Ja mislim da ima SP drugačije amortizere. Kraće.
Autor: Greco - 26-02-2011, 19:45:27
cek malo, ja imam na svojoj sp ovjes, nesto nizi od 'obicne' 156-ice, dal je to kraci amortizer ili samo opruge? jer nisam nigdje vidio odvojene amortizere za sp i za 'obicnu'.
Amortizeri su kraći i opruge malo deblje od serijale
Autor: Alfa-Dodo - 27-02-2011, 12:11:53
...neznam na kakvim si se ti amortizerima vozio, ali ja već 2 godine vozim na bilsteinima b8 i eibach -3 i niš nije propalo... :rolll:B8 su skraćeni :?:, ako jesu jesi li ti upario sa oprugama ili :?:
Mislim jesi li odvojeno kupio :?:
Ja sam imao OSRAV amortizere jače punjene i skraćene. imam ih još uvijek u garaži, novi novcati bili :mad:.Vratio sam ih natrag u tvornicu da mi ih vrate na standardnu duljinu, samo su ostali jače punjeni i ići će na standardne opruge.
Kad sam opruge H&R prodao dečku jednom on ih je stavio na standardne amortizere i auto je pao ravnih -3.
Meni je pao valda -6, bio je niži od klaudijevog :)
Čep od kartera je bio na 5 centi od poda :) :pol:
Sad jesam li ja lud ili :rolll:
Bilo je razgovora u mojoj temi i slika
Autor: mareo - 27-02-2011, 12:41:20
b8 sprint - The shortened, high-performance shock absorber for lowered sports cars.
(http://www.bilstein.nl/image/product/b8sprintinfo.jpg)
The formula for pure driving enjoyment is very simple: 4 x B8 Sprint + 4 x springs = the BILSTEIN B12 Tuning Kit. Highly efficient shock absorbers and springs from a single source, optimally tuned in road tests, first-class BILSTEIN quality: and all this at an unbeatable package price.
Autor: fjs - 04-03-2011, 13:54:21
Autor: dove - 04-03-2011, 17:56:02
Autor: Zagy - 04-03-2011, 18:23:36
Autor: Exfreerider - 05-03-2011, 18:23:23
A koliko dođu te Ta technix i dali postoji neka garancija ili... a mogo bi mi neko rec i kakva iskustva s njima :drive:
Ta technix za Alfe 147/156 su 2600kn (mogu nabaviti i KW ili druge ako netko želi)
garancija 1 godinu a iskustva su kao što možeš vidjeti kod kolege koji je uzeo preko mene pozitivna
što se tiče amortizer mogu nabaviti KONI
Sport serija ima podešavanje tvrdoče i kraće štapove ćime je prilagođenija za sportske niže opruge
http://www.koni.com/index.php?id=254 (http://www.koni.com/index.php?id=254)
Autor: mareo - 16-03-2011, 12:08:55
ali ja već 2 godine vozim na bilsteinima b8 i eibach -3 i niš nije propalo... :rolll:
...znam da amortizer nema veze sa visinom auta (procurio mi je prednji lijevi i novi čekaju za zamjenu), ali imam osjećaj da mi se prednji kraj povisio i sada je razlika između prednjeg i zadnjeg kraja skoro 2cm...dali možda pretovareni zadnji kraj, na neki način podiže prednji?... :?:
Autor: clio - 16-03-2011, 12:35:00
...znam da amortizer nema veze sa visinom auta (procurio mi je prednji lijevi i novi čekaju za zamjenu), ali imam osjećaj da mi se prednji kraj povisio i sada je razlika između prednjeg i zadnjeg kraja skoro 2cm...dali možda pretovareni zadnji kraj, na neki način podiže prednji?... :?:po meni ima veze visina auta sa amoritezrom,naravno skupa sa sustom,imao sam na puntu primjer weitec opruge -3 cm i kad sam spustio auto sa njima,auto je pao tocno toliko,nakon reparacije amortizera i kracenja istih za 4 cm,auto je pao za jos cca 2 cm,tako da ako stavis krace suste i skratis amortizere auto ce se sigurno spusit vise nego na same suste....
Autor: Alfa-Dodo - 16-03-2011, 13:15:27
Autor: mareo - 16-03-2011, 17:30:11
tako da ako stavis krace suste i skratis amortizere auto ce se sigurno spusit vise nego na same suste....
...ali ja sam imao i do sada skraćene b8 i visina je bila taman (i naprijed i otraga), sad (pogotovo otkad je prednji procurio) mi se čini da se prednji kraj povisio... :rolll:
Autor: alfa 156 1.7 - 16-03-2011, 17:44:13
Ja mislim da ima SP drugačije amortizere. Kraće.
evo doma imam i obične i sa SP
u oprugama je razlika obična ima 10 krugova
a od SP ima 9 krugova obje iste debljine za termičku obradu neznam
amortizeri su od SP nešto tvrđi(gušće ulje)
a u hodu je razlika za 18 mm , dublje ulazi šipka u tijelo amortizera :mah:
Autor: Role 156 - 16-03-2011, 20:16:09
...ali ja sam imao i do sada skraćene b8 i visina je bila taman (i naprijed i otraga), sad (pogotovo otkad je prednji procurio) mi se čini da se prednji kraj povisio... :rolll:koliko sam ja primjetio po nekim bivsim autima cini mi se da kad amortizeri(prednji) izgube svojstva pomalo prednji kraj ode gore :da: kao kod tebe. Najbolje se vidi kad se stisne rukom novi amortizer onda se on vraca skroz sporo,a kad stisnes vec koji je pr kraju vati se za cas nazad i onda ostane malo vise gore :ok:
Autor: mareo - 16-03-2011, 20:28:52
koliko sam ja primjetio po nekim bivsim autima cini mi se da kad amortizeri(prednji) izgube svojstva pomalo prednji kraj ode gore :da: kao kod tebe. Najbolje se vidi kad se stisne rukom novi amortizer onda se on vraca skroz sporo,a kad stisnes vec koji je pr kraju vati se za cas nazad i onda ostane malo vise gore :ok:
...nadam se da si u pravu...nema druge, nego što hitnije promjeniti te amortizere...
Autor: superfly tnt - 19-03-2011, 14:38:17
Autor: mareo - 19-03-2011, 15:07:16
kad jedan rikne onda auto potone na jednoj strani a na suprotnoj se digne.
..suprotnoj kao prednjoj/zadnjoj ili lijevoj/desnoj?...
Autor: mareo - 24-03-2011, 19:43:37
...dok prednji B8 su isti za sve gore navedene modele... :rolll:
...razmišljam naglas: možda je razlika u zadnjim jer je 147 hatcback karoserija, a 156/GT sedan (SW karavan) karoserija i pretpostavka je da su drugonavedeni teži u zadnjem kraju i sa time su i amortizeri nešto tvrđe punjeni...
...možda iz tog razloga meni niži zadnji kraj, jer su moji B8 bili namjenjeni za 147...ali opet, mislim da je opruga ta koja uvjetuje visinu...totalna zbrka... :)
Autor: mareo - 25-03-2011, 19:26:15
...još jedna stvar me "muči", a to je da u Bilstein katalogu, zadnji B8 amortizeri na 156/SW/GT imaju drugačiju oznaku nego na 147 (neovisno o motorizaciji, za navedene GRUPE modela su isti)...inače, fizički su potpuno isti :da:...u čemu je razlika?... :?:
...dok prednji B8 su isti za sve gore navedene modele... :rolll:
...razmišljam naglas: možda je razlika u zadnjim jer je 147 hatcback karoserija, a 156/GT sedan (SW karavan) karoserija i pretpostavka je da su drugonavedeni teži u zadnjem kraju i sa time su i amortizeri nešto tvrđe punjeni...
...možda iz tog razloga meni niži zadnji kraj, jer su moji B8 bili namjenjeni za 147...ali opet, mislim da je opruga ta koja uvjetuje visinu...totalna zbrka... :)
...dakle da potvrdim svoje razmišljanje; danas sam iz prve ruke (teh. podrška Bilstein.de) saznao, da je razlika u tvrdoći amortizera, tj. za 147 je nešto mekši zadnji amortizer (razlika oko 40ak Nm), ali to opet nema nikakve veze sa visinom auta (ako se ugrade na 156)...definitivno samo opruge utječu na visinu...rečeno mi je da provjerim ležajeve zadnjih amortizera (oni koji nasjedaju u rupu mulde), jer može biti da su "propali" koji mm-cm...
...eto tek toliko za informaciju svima, kojih nikad dosta... :)
Autor: superfly tnt - 27-03-2011, 19:43:05
..suprotnoj kao prednjoj/zadnjoj ili lijevoj/desnoj?...
mislio sam djagonalno. ako padne prednji desni, zadnji lijevi se digne. logicno ne?
Autor: darkoqv - 28-03-2011, 00:14:58
Autor: sasa.baska - 28-03-2011, 11:31:13
... :da: bilstein B8, predobri amortizeri...imam ih na svojoj...primjetio sam prije neki dan, da mi je prednji lijevi procurio i proizvodi čudan zvuk...promptno stiže novi par prednjih po odličnoj cijeni... :hap:
koliko si presao sa tim b8 amortizerima?
kako to da je procurio, jesi uletio u neku rupu ili :?:
Autor: mareo - 28-03-2011, 12:03:08
koliko si presao sa tim b8 amortizerima?
kako to da je procurio, jesi uletio u neku rupu ili :?:
...ja ih vozim jedno 2 godine (ak me sjećanje dobro služi, možda i više), ali sam ih uzeo rabljene, tako da nemogu sa sigurnošću reći koliko imaju ukupno kilometara...
Autor: sasa.baska - 28-03-2011, 13:54:59
...ja ih vozim jedno 2 godine (ak me sjećanje dobro služi, možda i više), ali sam ih uzeo rabljene, tako da nemogu sa sigurnošću reći koliko imaju ukupno kilometara...
:ok:
thx
Autor: mareo - 15-04-2011, 08:35:37
(http://img59.imageshack.us/img59/7712/imag0059t.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/imag0059t.jpg/)
(http://img858.imageshack.us/img858/1149/imag0062d.jpg) (http://img858.imageshack.us/i/imag0062d.jpg/)
...sad mogu umrijeti... :craz
Autor: mareo - 15-04-2011, 14:03:14
jel to za neku gta doslo :?: :craz
...predobro je ovo za tamo neku GTA... :hap:
Autor: Uzzy - 15-04-2011, 14:06:07
Autor: mareo - 15-04-2011, 14:22:51
Lagane ???,ja san ima u rukama B16 za E36 i kutija 40kg brat bratu
...sumnjam da je ova kutija toliko teška...kad primiš komad u ruku, djeluje vrlo lagano...
Autor: klaudijo - 15-04-2011, 15:03:20
...gewinde Bilstein B16 PSS9 za 156 (nažalost nije za mene, već idu dalje)...uživo bolesno izgledaju, lagane, duple opruge...na opip rukom, ježi se koža :hap:...takva je i cijena... :kosa:
(http://www.shrani.si/f/46/rh/2CNCpWyt/untitled.jpg)
Autor: mareo - 15-04-2011, 15:24:50
Autor: Belgrado - 04-05-2011, 18:49:52
Autor: Davor - 17-05-2011, 10:17:47
vani se mogu nabavit za cca. 5000kn komplet, možda malo više... sad skupljam pare za eibach opruge :hap:
Autor: denis147 - 10-09-2011, 18:15:07
iman u planu za ovu zimu pocastit alficu sa sportskim oprugama i amortizerima!
šta mislite o ovoj kombinaciji bilstein B6 sport + eibach pro kit - 3cm :?:
svaki savjet, iskustvo,prijedlog.... dobrodošao :ok:
:mahm
Autor: mareo - 10-09-2011, 20:07:35
:mah: kolege
iman u planu za ovu zimu pocastit alficu sa sportskim oprugama i amortizerima!
šta mislite o ovoj kombinaciji bilstein B6 sport + eibach pro kit - 3cm :?:
svaki savjet, iskustvo,prijedlog.... dobrodošao :ok:
:mahm
...ako si u mogućnosti uzmi rađe B8...predobra kombinacija... :ok:
Autor: denis147 - 10-09-2011, 20:57:14
...ako si u mogućnosti uzmi rađe B8...predobra kombinacija... :ok:
jel znaš kolika je cijena i di se može kupit kod nas :?:
Autor: mareo - 10-09-2011, 21:00:53
Autor: denis147 - 10-09-2011, 21:16:21
...prodaje ti sasa.baska skoro nove za 147...inače Autohrvatska dijelovi...
fala :ok:
Autor: denis147 - 12-09-2011, 18:24:20
dobija odgovor iz autohrvatske
BILSTEIN B6 - 932 kn prednji, 1,264kn zadnji amortizeri
B8 samo 30kn skuplji definitivno se isplati B8...
Autor: 156 sp1 rosso - 12-09-2011, 19:24:08
:mah:Dva prednja i dva zadnja amortizera po toj cijeni :?:
dobija odgovor iz autohrvatske
BILSTEIN B6 - 932 kn prednji, 1,264kn zadnji amortizeri
B8 samo 30kn skuplji definitivno se isplati B8...
Autor: Zagy - 12-09-2011, 19:25:49
Autor: 156 sp1 rosso - 12-09-2011, 19:28:01
vjerojatno cijena po kom :craz
I ja bi rekao........
Autor: denis147 - 12-09-2011, 19:35:59
odabra san amortizere
ali sad se mislin koje opruge eibach pro kit-30mm, H&R-35mm, ili eibach sportline -45mm :?:
Autor: Zagy - 12-09-2011, 19:37:43
cijena se odnosi na komad...mislim da ti je sve to isti q.... samo ja bi išal na -35mm prava mjera
odabra san amortizere
ali sad se mislin koje opruge eibach pro kit-30mm, H&R-35mm, ili eibach sportline -45mm :?:
Autor: 156 sp1 rosso - 12-09-2011, 19:39:32
cijena se odnosi na komad...
odabra san amortizere
ali sad se mislin koje opruge eibach pro kit-30mm, H&R-35mm, ili eibach sportline -45mm :?:
Jesi pitao za gewinde B 14 mislim da je ista cijena :roll ili jako slična.....
I sam si staviš visinu kako hoćeš. Vrhunska stvar :da:
Autor: Zagy - 12-09-2011, 19:48:14
Autor: denis147 - 12-09-2011, 19:48:27
mislim da ti je sve to isti q.... samo ja bi išal na -35mm prava mjera
i ja mislin ali morat cu vidit cijene
jel naš di ima uzet H&R :?:
Autor: Irvine159 - 12-09-2011, 19:54:08
i ja mislin ali morat cu vidit cijenema uzmi i eibach,nije rečeno da će jedne ić 3.5 a druge 3 lako bude i obrnuto! :craz
jel naš di ima uzet H&R :?:
Autor: Zagy - 12-09-2011, 20:07:51
i ja mislin ali morat cu vidit cijeneznam da je imal a3m možda i gebrek ima
jel naš di ima uzet H&R :?:
Autor: denis147 - 12-09-2011, 20:24:14
Jesi pitao za gewinde B 14 mislim da je ista cijena :roll ili jako slična.....
I sam si staviš visinu kako hoćeš. Vrhunska stvar :da:
rado ali financije ne dopuštaju B8 je plafon :ok:
Autor: clio - 12-09-2011, 20:32:40
Autor: denis147 - 12-09-2011, 20:51:14
evo ako smijem samo rec svoje dojmove,mozda ti pomogne,uglavnom,ja sam stavio upravo kit os Supersporta,znaci 4 amortizera i 4 suste na 147 jtd.dojmovi su odlicni,auto jako lijepo padne i odlicno se vozi,malo je tvrdi nego original ali opet udoban i preko rupa se lijepo upijaju udarci,imam sve pohvale stvarno,inace imas na stranici www.supersport.de (http://www.supersport.de) pa si pogledaj....cijena je i vise nego ok....eto,nadam se da sam pomogao...
svako iskustvo je dobrodošlo :ok:
Autor: hojta - 13-09-2011, 11:31:00
Autor: Exfreerider - 14-09-2011, 14:26:49
:mah:
dobija odgovor iz autohrvatske
BILSTEIN B6 - 932 kn prednji, 1,264kn zadnji amortizeri
B8 samo 30kn skuplji definitivno se isplati B8...
Nabavim ti ja
KONI Sport amortizere (sa podešavanjem tvrdoče) po 3200kn
STR.T 2300kn
http://www.koni.com/48.html (http://www.koni.com/48.html)
opruge po želji razne...
ili gewinde TA Technix po 2700kn
:mah:
Autor: redone - 05-10-2011, 15:45:50
set amortizeri opruge?? -30-40 prednje stražnje
Autor: Exfreerider - 06-10-2011, 01:09:49
inaće na autu imam njihov APx model aka Var.2 i jako sam zadovoljan
http://www.ap-sportfahrwerke.com/ (http://www.ap-sportfahrwerke.com/)
Autor: sasa.baska - 09-11-2011, 13:58:54
hvala
Autor: mareo - 09-11-2011, 17:19:57
Autor: mikela - 09-11-2011, 17:39:58
...ja sam se jedno vrijeme vozio na Koni -40mm i to je bilo užasno za voziti...previše je nabijalo, na svakoj crtici na cesti... :kosa:imao i ja pre tvrdo ali može ovako original opruge na koni sport amortizer perverzija nije tvrdo a vozne osobine 5
Autor: tool75 - 12-11-2011, 09:46:57
Sada kad brzo pređem preko neravnine čujem gumeno škripanje iza, dosta visoko. E sad te zadnje opruge imaju navučenu gumu preko predzadnja 3 kruga, ona gušća i ta tri kruga se dosta stisnu i kad auto stoji. Je li moguće da se oni u zavoju na neravnini još više stisnu i dodirnu pa zaškripi. Prije se nije ništa čulo sa serijskim amortizerima.
Autor: clio - 12-11-2011, 10:06:26
Autor: Role 156 - 12-11-2011, 10:51:26
Nedavno sam montirao na 147 bilstein i eibach opruge.Probaj preko te gume stavit mast pa isprobaj onda pa ces znati dali je do toga :ok:
Sada kad brzo pređem preko neravnine čujem gumeno škripanje iza, dosta visoko. E sad te zadnje opruge imaju navučenu gumu preko preko zadnja 3 prstena, ona gušća i ta tri prstena se dosta stisnu i kad auto stoji. Je li moguće da se oni u zavoju na neravnini još više stisnu i dodirnu pa zaškripi. Prije se nije ništa čulo sa serijskim amortizerima.
Autor: mikela - 12-11-2011, 18:43:46
kad jednom spustis alfu,sto milijuna zvukova se pojavi... :funny:istina serijala je za nju svetinja sva ostala kemijanja su :?: pišem provjereno :da:
Autor: 156 sp1 rosso - 12-11-2011, 21:50:42
istina serijala je za nju svetinja sva ostala kemijanja su :?: pišem provjereno :da:
....meni i nije baš tako. Meni super na gewindama. Na serijali mi se sve čulo onda sam stavio Novitec federe i puno zvukova je nestalo :da:
Autor: mikela - 13-11-2011, 07:21:52
....meni i nije baš tako. Meni super na gewindama. Na serijali mi se sve čulo onda sam stavio Novitec federe i puno zvukova je nestalo :da:vjerujem samo to sam zaboravio napisat da kada se to radi nesmi se štedit i treba se stavit kvalitetan set :da:
Autor: tool75 - 13-11-2011, 09:38:07
(http://i635.photobucket.com/albums/uu73/intcp/DSC00321.jpg)
Autor: Role 156 - 13-11-2011, 09:50:34
Autor: tool75 - 13-11-2011, 09:55:10
Posto se radi o 147 koja je inace kao koza :craz ove je barem - 35 :ok:
Ma stavio sam polovni eibach i ne znam sad je su li prokit -30 ili sportline -40/50.
Autor: clio - 13-11-2011, 10:09:31
Ma stavio sam polovni eibach i ne znam sad je su li prokit -30 ili sportline -40/50.to nije sportline po mome,to je -30 mm,neznan kako se vec zove,tako je i meni bila spustena prijasnja....isto ovako...da je -45-50 bi bila bas posteno spustena...
Autor: tool75 - 13-11-2011, 10:29:29
tako se meni isto cuje odkad sam d2 stavio... :rolll:
Kao da netko nateže neku gumu u bunkeru. Znači to bi mogle bit kape amortizera gdje legne na muldu, al ne znam sta s njima jer nisu raspadnute ni nista. A zvuk dolazi iz pravca njih. Još sam ih namazao sa zeta i nista, kad brzo mijenjam smjer se isto čuje i nekad u zavojima kad je neravnina.
Autor: tool75 - 13-11-2011, 10:30:33
to nije sportline po mome,to je -30 mm,neznan kako se vec zove,tako je i meni bila spustena prijasnja....isto ovako...da je -45-50 bi bila bas posteno spustena...
-30 je prokit. Al prokit je crne boje, a sportline crveni, a ja imam crveni pa me to buni. Možda je nekad -30 bio crveni isto.
Autor: clio - 13-11-2011, 10:42:33
-30 je prokit. Al prokit je crne boje, a sportline crveni, a ja imam crveni pa me to buni. Možda je nekad -30 bio crveni isto.
meni je pisalo na kutiji prokit i bio je crveni...
p.s. sad si jos vise zbunjen sa tim eibachima :smijeh :smijeh
Autor: denis147 - 13-11-2011, 16:35:33
:mah:
Šta mislite o
Kayaba Ultra SR
Znaci niko nema Ultra SR :?:
a iskustva sa KAYABA Excel-G :?:
Autor: mikela - 13-11-2011, 17:32:43
Znaci niko nema Ultra SR :?:i mene zanima :?:
a iskustva sa KAYABA Excel-G :?:
Autor: alfa v - 13-11-2011, 20:07:05
Autor: mikela - 13-11-2011, 20:12:11
Ja stavljao excel G i na gtv i sad na 156 i zaj..... se.šta nisu nešto ili..... :?:
Autor: alfa v - 13-11-2011, 20:51:47
amortizerima :rolll:
Autor: mikela - 13-11-2011, 20:57:51
ne,pogotovo na gtv,bolje mi se ponašala sa orginalnimkoliko su koštali :?:
amortizerima :rolll:
Autor: alfa v - 13-11-2011, 21:16:18
sva 4
Autor: mikela - 14-11-2011, 11:15:14
cekaj malo.. nisu ti se svidjeli na gtv pa si ih kupio ponovo za 156-icu?:?: :?:
Autor: mikela - 14-11-2011, 16:31:23
sta se ceskas :hehe: :hehe:čitaj raspravu od početka pa ćeš vidit zašto se češkam :funny: :funny:
pa cudno mi ono, kupis amortizere, nisi zadovoljan i onda za drugo auto ponovo kupis iste...
kazu da je prva greska zivotna skola, druga greska je stvar izbora pa me cudi
Autor: denis147 - 16-11-2011, 00:23:15
jel se vozi ko na eibach sportline -40/50?? ima li kakvih iskustva, ono jeli pretvrdo, kako se vozi
hvala
citajuci na službenim stranicama idu u kombinaciji sa Bilstein B8 sprint i setup je tvrd, gubi se na udobnosti, također razmišljan da ih uzmen ali oce li bit previše spušteno :?:
Autor: tool75 - 16-11-2011, 16:34:50
(http://i635.photobucket.com/albums/uu73/intcp/DSC00066-1.jpg)
Autor: denis147 - 16-11-2011, 16:37:04
Čemu služi ova cijev gumena navučena preko opruge? Ja bi to skinuo. :?:
(http://i635.photobucket.com/albums/uu73/intcp/DSC00066-1.jpg)
to je štitnik cuva amortizer od prašine,vanjskih utjecaja(korozije....udara kamencica...)
nemoj to skidat kad vec imas
Autor: tool75 - 16-11-2011, 16:38:42
to je štitnik cuva amortizer od prašine,vanjskih utjecaja(korozije....udara kamencica...)
nemoj to skidat kad vec imas
Ma ne to plavo. Ovo na oprugi na predzadnja tri kruga.
Autor: Argor - 16-11-2011, 16:58:59
to je štitnik čuva oprugu od prašine,vanjskih utjecaja(korozije....udara kamencica...)Krivo se izrazio. :hap:
nemoj to skidat kad vec imas
Osim toga ide po cijeloj opruzi, samo u donjem dijelu je posmeđilo od hrđe iznutra. Bilo bi dobro sve skinuti dolje, zaštititi oprugu i staviti novi termo bužir.
Autor: tool75 - 16-11-2011, 17:01:14
Krivo se izrazio. :hap:
Ma ne vjerujem da je to to. Zasto onda nije cijela opruga u tome nego ova tri gušća kruga.
Autor: sasa.baska - 16-11-2011, 17:05:57
odmah se ohladio od dajlnjeg spustanja
ostajem na -3cm :da: i pun gas :wz :wz
Autor: klaudijo - 16-11-2011, 18:51:21
evo mislio sam stavit sportline opruge na moj B12 ali se danas definitivno predomislio....vozim danas iz centra Rijeke prema PSC Primorje da malo skicnem nove Alfice, kad ono uletio u jednu rupu sa lijevim kotacem lupilo za pop... :wal:
odmah se ohladio od dajlnjeg spustanja
ostajem na -3cm :da: i pun gas :wz :wz
kako bi tek bilo da sam to bio ja :) :) :?: :hehe:
Autor: sasa.baska - 16-11-2011, 20:30:14
kako bi tek bilo da sam to bio ja :) :) :?: :hehe:
bilo bi :sad: :000: :hehe:
Autor: sasa.baska - 16-11-2011, 20:32:46
meni izbilo cahuru na donjoj vilici, kombinacija strongflex i d2 gewinde... odustajem od te kombinacije, sutra narucujem 4 orginal vilice.... crni jakove, sta si one sp amortizere prodao..... :batin
po mome je moj B12 -3cm stvarno najbolji kompromis izmedju sportskog komfornog....za auto koji je za svaki dan B12 je :ok:
Autor: luka05 - 20-01-2012, 01:54:36
po mome je moj B12 -3cm stvarno najbolji kompromis izmedju sportskog komfornog....za auto koji je za svaki dan B12 je :ok:
Koja je cijena b12 kita?
Kad dođe vrijeme mjenjanja amortizera.. koliko su b8 a koliko standardni orginalni?
Ja bi sad stavia eibach opruge -3cm pa kad amortizeri odu onda ove b8...
Autor: mareo - 20-01-2012, 13:39:22
samo sta ti amortizeri nece tako brzo otici... zapravo nikad :craz
...ako misliš na Bilstein, nisi u pravu...meni je prednji lijevi procurio, pa sam uzeo nova dva...ali su amortizeri vrhunski... :ok:
Autor: hojta - 22-01-2012, 20:36:56
Autor: Guerrini - 23-01-2012, 13:48:32
Autor: klaudijo - 23-01-2012, 14:09:06
Moja prva 147-ca, 212000, amortizeri nikad dirani, tako da. Jedino bila je uvoz iz Italije, možda je to jedan od razloga...
tako sam ja mislio za amortizere na mojoj bivšoj 156, 150.000 km, sve OK....
dok nisam išao na tester :hehe: :hehe:
kod najboljeg je pokazao 25% :)
Autor: Guerrini - 23-01-2012, 14:29:59
tako sam ja mislio za amortizere na mojoj bivšoj 156, 150.000 km, sve OK....
dok nisam išao na tester :hehe: :hehe:
kod najboljeg je pokazao 25% :)
:smijeh :smijeh A da, to je istina, osjetim sada na drugoj koja ima 30 000 kakvi su bili na staroj.
Autor: denis147 - 29-03-2012, 19:49:28
Autor: dove - 29-03-2012, 20:02:39
dali bi moga ugradit amortizere od 147 gta na normalnu 147-icu :?:naravno da moze :da:
Autor: GATO - 29-03-2012, 20:02:44
dali bi moga ugradit amortizere od 147 gta na normalnu 147-icu :?:bi fizicki al su od gta puno jaci tak da ti vjerojatno bas nece bitno ugodno
Autor: zvrk - 29-03-2012, 22:11:21
Predobro se ponaša na otvorenim cestama...kao na tračnicama....ali u gradu je svakodnevna borba.
Ali barem nemam kamenca u bubrezima.... :) :drive:
Prije su bili Monroe amortizeri i serijske opruge (po meni loš izbor).
Autor: gandi - 29-03-2012, 22:27:50
dali bi moga ugradit amortizere od 147 gta na normalnu 147-icu :?:naravno da moze :da:
bi fizicki al su od gta puno jaci tak da ti vjerojatno bas nece bitno ugodno
jeste sigurni da može??
Autor: dove - 29-03-2012, 22:50:11
Autor: luka05 - 29-03-2012, 23:03:04
Autor: gandi - 29-03-2012, 23:35:26
jesmo :hehe: Kolega Lepi i par njih je imalo amortizere gta i novitec opruge i bili su prezadovoljni sa tim setup-om :da:
:ok:
Ili nisam prije primjeciva ili su ljudi poludili sa gewindama, sve vise i vise ih viđam na autima po gradu..
to je sad in. i dostupno već od cijene kvalitetnijeg kompleta amortizera i opruga
Autor: luka05 - 30-03-2012, 15:52:40
Autor: Philip145 - 30-03-2012, 16:11:25
A neznam baš, po meni je to preskupo...
tko ih toliko želi, ne pita za cijenu :craz
Autor: luka05 - 31-03-2012, 11:31:31
tko ih toliko želi, ne pita za cijenu :craz
Želim ih i ja al pitam za cijenu :craz
Za koliko se mogu nac dobre opruge i amortizeri koji spustaju vise od 3cm?
Autor: Bandit - 31-03-2012, 11:40:30
Želim ih i ja al pitam za cijenu :craz
Za koliko se mogu nac dobre opruge i amortizeri koji spustaju vise od 3cm?
Eibach opruge -3cm koliko ja znam, mozda i vise, provjeri. Oko 1800kn
Autor: Face_Off - 31-03-2012, 11:41:51
Eibach opruge -3cm koliko ja znam, mozda i vise, provjeri. Oko 1800kn
Eibach -3 za 156-icu su u Auto Hrvatske bili oko 1500kn (nesto malo ispod) - ja pito :craz
u kombinaciji sa B6 Bilstein bi kod njih izasli nesto malo manje od 5t kn...
Autor: luka05 - 31-03-2012, 12:00:00
Eibach -3 za 156-icu su u Auto Hrvatske bili oko 1500kn (nesto malo ispod) - ja pito :craz
u kombinaciji sa B6 Bilstein bi kod njih izasli nesto malo manje od 5t kn...
To bi bila neka najeftinija kombinacija, al ja bi prije b8 jer su b6 za serijske opruge, a b8 i eibach -3cm je kod njih zapravo kit b12, koji dode oko 7000kn.
A za neke još više ili samoštelajuće iznos je od 10 do 15tisuca kuna, bar koliko san ja skonta :000:
Autor: Face_Off - 31-03-2012, 12:21:52
To bi bila neka najeftinija kombinacija, al ja bi prije b8 jer su b6 za serijske opruge, a b8 i eibach -3cm je kod njih zapravo kit b12, koji dode oko 7000kn.
A za neke još više ili samoštelajuće iznos je od 10 do 15tisuca kuna, bar koliko san ja skonta :000:
B6 su ti do -3 cm dako da slobodno mogu ic s ovim Eibach oprugama, B8 su za spustanje vise od 3 cm - po meni, oba su na granici tako da je manje vise svejedno :ok:
Autor: 156 sp1 rosso - 31-03-2012, 13:09:12
To bi bila neka najeftinija kombinacija, al ja bi prije b8 jer su b6 za serijske opruge, a b8 i eibach -3cm je kod njih zapravo kit b12, koji dode oko 7000kn.
A za neke još više ili samoštelajuće iznos je od 10 do 15tisuca kuna, bar koliko san ja skonta :000:
Gle sa pdv-om B14 ti je 6500kn cca u AH. Što je odlična cijena. Neznam zašto su za 156,147,GT takve cijene.
Za druge aute su cca 9000-10000kn. Recimo astra..........
Autor: luka05 - 31-03-2012, 13:20:49
Gle sa pdv-om B14 ti je 6500kn cca u AH. Što je odlična cijena. Neznam zašto su za 156,147,GT takve cijene.
Za druge aute su cca 9000-10000kn. Recimo astra..........
a b14 je tocno sta, koja je razlika s obzirom na b12?
Autor: 156 sp1 rosso - 31-03-2012, 13:54:20
a b14 je tocno sta, koja je razlika s obzirom na b12?
A ljudi u Bilsteinu su podesili B14 za cestu i stazu . B16 imaš podešavanje od 0-9 B14 ti je na nekih 5 kako ih ima većina na B16 podešeno. I onda je to ista stvar. Tako sam ja to doživio.
Puno sam o tome njuškao po internetu kad sam kupovao,pa sam skužio da je to upravo što mi treba sa ok cijenom..
U odnosu na B12 imaju drugu tehnologiju amortizera ako se ne varam :rolll:,a i podešavanje visine......
Autor: luka05 - 31-03-2012, 14:00:30
A ljudi u Bilsteinu su podesili B14 za cestu i stazu . B16 imaš podešavanje od 0-9 B14 ti je na nekih 5 kako ih ima većina na B16 podešeno. I onda je to ista stvar. Tako sam ja to doživio.
Puno sam o tome njuškao po internetu kad sam kupovao,pa sam skužio da je to upravo što mi treba sa ok cijenom..
U odnosu na B12 imaju drugu tehnologiju amortizera ako se ne varam :rolll:,a i podešavanje visine......
Ovo do 0 do 9 je podesavanje visine? Jel ta skala izražena u cm ili je to opcenito neki njegov opseg podesavanja...
Autor: 156 sp1 rosso - 31-03-2012, 14:08:40
Ovo do 0 do 9 je podesavanje visine? Jel ta skala izražena u cm ili je to opcenito neki njegov opseg podesavanja...
Nije ti to visina ....to ti je tvrdoća i povrat ak se ne varam.
Najbolje ti je pogledati AH Bilstein tamo imaš dobar opis.....
Autor: luka05 - 31-03-2012, 14:22:10
Autor: Bavarac - 31-03-2012, 19:18:03
Najbolje potrošen novac! Naravno pritom mislim na renomirane proizvode renomiranih kuća, osobno sam se najviše vozio na KW-u, Imao sam i V1 i V3 i Clubsport, na raznim autima, a takodjer sam imao i Eibach pro street S.
Nije bit gewindi da auto zabiju u pod već da poboljšaju vozne osobine, nijedna kombinacija amortizer/opruga ili nedao bog samo opruga nemože zamjeniti gewindu...
Ali ne kupovati gewinde od 2000-3000kuna ako očekujete išta više osim samog spuštanja auta na željenu visinu sa njima.
Autor: luka05 - 31-03-2012, 19:37:30
Iz mog dosadašnjeg iskustva u slaganju automobila za razonodu pokazalo se da su gewinde stvar s kojom se počima svaki ozbiljan projekt!
Najbolje potrošen novac! Naravno pritom mislim na renomirane proizvode renomiranih kuća, osobno sam se najviše vozio na KW-u, Imao sam i V1 i V3 i Clubsport, na raznim autima, a takodjer sam imao i Eibach pro street S.
Nije bit gewindi da auto zabiju u pod već da poboljšaju vozne osobine, nijedna kombinacija amortizer/opruga ili nedao bog samo opruga nemože zamjeniti gewindu...
Ali ne kupovati gewinde od 2000-3000kuna ako očekujete išta više osim samog spuštanja auta na željenu visinu sa njima.
Zar gewinde nisu kombinacija sportskog amortizera i opruga sa podesavajnem visine :?:
Autor: Bavarac - 31-03-2012, 19:48:27
Zar gewinde nisu kombinacija sportskog amortizera i opruga sa podesavajnem visine :?:
Gewindi ima više vrsta, neke jesu približno tom, ali možeš sam odabrati visinu auta, ali to stoji samo kad su u pitanju modeli gewindi koji nemaju uz podešavanje visine podešavanje tvrdoće, rebounda i nagiba (nagib prednjih kotača recimo ima KW Clubsport), tvrdoću i rebound uz visinu ima recimo KW V3, kakve ima Bandit na GTA i po meni je to najbolje što se može kupiti za cesta/staza kombinaciju, za cestu se stave u normalan položaj, za stazu je dodatno stvrdnu recimo itd, znaći mogao bi do preksutra pisati, ali poanta onog što želim reć da je najvažnije znati prilikom odabira ovjesa što se zapravo želi od istog...
Autor: luka05 - 31-03-2012, 20:27:11
Gewindi ima više vrsta, neke jesu približno tom, ali možeš sam odabrati visinu auta, ali to stoji samo kad su u pitanju modeli gewindi koji nemaju uz podešavanje visine podešavanje tvrdoće, rebounda i nagiba (nagib prednjih kotača recimo ima KW Clubsport), tvrdoću i rebound uz visinu ima recimo KW V3, kakve ima Bandit na GTA i po meni je to najbolje što se može kupiti za cesta/staza kombinaciju, za cestu se stave u normalan položaj, za stazu je dodatno stvrdnu recimo itd, znaći mogao bi do preksutra pisati, ali poanta onog što želim reć da je najvažnije znati prilikom odabira ovjesa što se zapravo želi od istog...
Ja na stazu neidem, ako bi i iša to bi bilo jedanput godišnje, treba mi nešto za svaki dan, al opet da je sportsko prije svega po performansama ali i po izgledu. Set b12 mi je ok ali znam sebe i tih 3cm bi mi malo postalo. Šta bi to bilo bolje od toga, znači da ga mogu spustit još koji cm više i da ima dobre vozne osobine. Je li to set b14?
Autor: Bavarac - 31-03-2012, 20:58:13
Ja na stazu neidem, ako bi i iša to bi bilo jedanput godišnje, treba mi nešto za svaki dan, al opet da je sportsko prije svega po performansama ali i po izgledu. Set b12 mi je ok ali znam sebe i tih 3cm bi mi malo postalo. Šta bi to bilo bolje od toga, znači da ga mogu spustit još koji cm više i da ima dobre vozne osobine. Je li to set b14?
Za tebe je idealan ovjes na navoj AP, ta firma je u suradnji s KW_om razvila ovjese i daleko je bolja od joma, v-maxa i slično, a za tvoj auto nije skuplji od 4500-5000kn, ja dalje tog nebih išao jer su ti recimo eibach pss i kw v1 skuplji, a slični ako ne i isti...
Autor: luka05 - 31-03-2012, 21:22:33
Za tebe je idealan ovjes na navoj AP, ta firma je u suradnji s KW_om razvila ovjese i daleko je bolja od joma, v-maxa i slično, a za tvoj auto nije skuplji od 4500-5000kn, ja dalje tog nebih išao jer su ti recimo eibach pss i kw v1 skuplji, a slični ako ne i isti...
Objasni mi malo kako to funkcionira, ima li podešavanja prema visini i čvrstoći, ima li ih u hr uzet?
Usporedi mi ga s bilsteinom b14.
Autor: Bavarac - 31-03-2012, 21:50:16
Objasni mi malo kako to funkcionira, ima li podešavanja prema visini i čvrstoći, ima li ih u hr uzet?
Usporedi mi ga s bilsteinom b14.
Bilstein pss b14, eibach pro street s, kw v1 i Ap gewinde ti sve imaju samo podešavanje visine, znaći shvatio si da je to gotovo isti proizvod, koliko ja znam AP ti u hr uvozi i prodaje Gabrek tuning.
A AP ima i model AP-x koji ima samo još dodatno štelanje rebounda, po meni nepotrebno za cestu, ja bi recimo za alfu ili KW V3 ili AP bez rebounda... Po opisu onog što ti tražiš biram AP. Uloženo/dobiveno best buy...
Autor: 156 sp1 rosso - 31-03-2012, 22:08:47
B14 ti je više go-kart osjećaj i možda više naginje za stazu :da: Ja nikad na stazi nisam bio s tim ,ali volim kad je tako.
Čak sam negdje čitao da na stazi ima bolja vremena od nekih drugih proizvođača sa svim podešavanjima. Ne nekih no name već koliko se sjećam da je bio eibach i tak neki slični.......
Klinac mi danas zaspao iza u autu odmah sam ženi natuknuo; da nije udobno nebi ni zaspao.
Samo je okrenula očima onako poskakivajući na neravninama :hehe: :hehe:
Autor: luka05 - 01-04-2012, 00:26:50
Bilstein pss b14, eibach pro street s, kw v1 i Ap gewinde ti sve imaju samo podešavanje visine, znaći shvatio si da je to gotovo isti proizvod, koliko ja znam AP ti u hr uvozi i prodaje Gabrek tuning.
A AP ima i model AP-x koji ima samo još dodatno štelanje rebounda, po meni nepotrebno za cestu, ja bi recimo za alfu ili KW V3 ili AP bez rebounda... Po opisu onog što ti tražiš biram AP. Uloženo/dobiveno best buy...
Znači AP ima podešavanje visine a da li ima i tvrdoče?
I do koliko ta visina varira (min-max) s obzirom na serijalu auta?
Autor: Bavarac - 01-04-2012, 01:41:49
Znači AP ima podešavanje visine a da li ima i tvrdoče?
I do koliko ta visina varira (min-max) s obzirom na serijalu auta?
AP Ti nema s podešavanjem tvrdoče, samo visine, a postoji i model AP_X koji ima visinu i samo rebound (povrat amortizera) a visina ti varira cca od 30-60mm u odnosu na stock...
Autor: luka05 - 01-04-2012, 12:18:51
AP Ti nema s podešavanjem tvrdoče, samo visine, a postoji i model AP_X koji ima visinu i samo rebound (povrat amortizera) a visina ti varira cca od 30-60mm u odnosu na stock...
A kakva im je tvrdoča, je li otprilike ko na sredini skale nekih drugih koji imaju mogučnost promjene tvrdoče i koliko treba vremena čaćkat oko njih da im se promjeni visina?
Autor: gandi - 01-04-2012, 15:33:17
Autor: suspenzija - 01-04-2012, 17:46:59
Autor: Bavarac - 02-04-2012, 15:48:36
A kakva im je tvrdoča, je li otprilike ko na sredini skale nekih drugih koji imaju mogučnost promjene tvrdoče i koliko treba vremena čaćkat oko njih da im se promjeni visina?
Te koje nemaju tvrdocu su stavljene u nekakav idealan setap tvrdoce za cestu. Za podesit visinu potrebno je skidat kola.
Autor: luka05 - 02-04-2012, 20:58:34
Te koje nemaju tvrdocu su stavljene u nekakav idealan setap tvrdoce za cestu. Za podesit visinu potrebno je skidat kola.
Hvala :ok:
Autor: Exfreerider - 10-04-2012, 22:08:51
Znači AP ima podešavanje visine a da li ima i tvrdoče?AP koji je pod firma od KW je trenutno best buy također sa 2god garancije
I do koliko ta visina varira (min-max) s obzirom na serijalu auta?
http://www.ap-sportsuspensions.com/ (http://www.ap-sportsuspensions.com/)
imaju u ponudi gewindi
AP sa podešavanjem visine
APx visina/tvrdoča
osobno imam na svome autu APx i odlične su mi kako za svaki dan kada podesim na nešto mekše i isto tako kada idem na Grobnik otvrdnu se i gassss
koga zanima neka se javi na pp imam super cijene za AP :pivo:
Autor: Sauriann - 13-04-2012, 19:08:48
stigle su mi danas polovne opruge sa neke raščupane 156 sw pa me interesuje koliko spuštaju i da li su "Pro-Kit" ili "Sportline" ili su možda iščupane iz nekog sistema.
Oznake na oprugama su:
1. prednje: NM EW 1021001 VA
2. zadnje: NP/2 EW 1020002 HA
Autor: darkoqv - 13-04-2012, 19:18:21
Autor: Sauriann - 13-04-2012, 19:25:39
Autor: Sauriann - 13-04-2012, 19:40:42
Autor: Sandrinho - 13-04-2012, 19:41:58
Šta mislite o V maxx gewindama?
Autor: suspenzija - 13-04-2012, 19:44:12
Autor: Sandrinho - 13-04-2012, 19:48:02
ja mislin da klaudio jedino ima te :ok:On ima nešto drugo sad sam ga pitao pa čekam od još po istoj cijeni imam TEC LINE GEWINDE a o njima neznam niš?? pa ni sam neznam šta da radim??
Autor: Sandrinho - 13-04-2012, 19:48:46
ja mislin da klaudio jedino ima te :ok:Klaudio ima STD-R
Autor: sasa.baska - 13-04-2012, 19:50:38
On ima nešto drugo sad sam ga pitao pa čekam od još po istoj cijeni imam TEC LINE GEWINDE a o njima neznam niš?? pa ni sam neznam šta da radim??
znam ja sta da radis :da: :hehe:
Autor: Sandrinho - 13-04-2012, 19:54:45
znam ja sta da radis :da: :hehe::ok: :ok: sad sam dobio odg naime da pašu amortizeri sa 147 na 156 bez preinaka međutim još sam u ovoj nedumici bojim se da mi ne ostane previše auto visok od poda pošto idu 19 cola gore pa da ne bude ružno??šta ti misliš o tome??
Autor: sasa.baska - 13-04-2012, 20:01:12
:ok: :ok: sad sam dobio odg naime da pašu amortizeri sa 147 na 156 bez preinaka međutim još sam u ovoj nedumici bojim se da mi ne ostane previše auto visok od poda pošto idu 19 cola gore pa da ne bude ružno??šta ti misliš o tome??
a neznam sta da ti kazem...meni iza malo visoko ostalo :rolll: al 156 je malo teza od iza pa bi valjda bolje legla :?:
al cijena je :ok: i moze se jos malo korigirat :)
Autor: Marekk - 13-04-2012, 20:21:14
Autor: Sauriann - 13-04-2012, 20:22:29
npr. http://www.alfastumper.com/index.php?manufacturers_id=22 (http://www.alfastumper.com/index.php?manufacturers_id=22)
(http://www.oneshift.com/carprofile/images/part_full/1411.jpg)
Autor: Role 156 - 13-04-2012, 22:15:52
On ima nešto drugo sad sam ga pitao pa čekam od još po istoj cijeni imam TEC LINE GEWINDE a o njima neznam niš?? pa ni sam neznam šta da radim??Ap gewinde za dobru cijenu :ok: cca 4000 kn
Autor: zvrk - 13-04-2012, 23:04:18
sportline crvene, prokit crneu većini slučajeva da....ali nije pravilo....
ja sam kupio Pro kit i dobio crvene...
evo npr. Eibach Pro Kit za Punta GT
(http://i43.tinypic.com/xfnsau.jpg)
To valjda ovisi za koji auto se naručuje...
Autor: denis147 - 13-04-2012, 23:24:21
MOLIM POMOĆ!!!
Šta mislite o V maxx gewindama?
uzmi nešto mocnije....
Autor: Reno - 14-04-2012, 10:28:28
MOLIM POMOĆ!!!previse para za nista posebno frend ih je stavio na corsu i nakon mjesec dana skinuo auto je nenormalno tvrd a nemaju podesavanje tvrdoce,gledao sam malo cijene i vidim da idu oko 4000kn kod nas te gewinde mislim da ako vec uzimas gewinde daj 1000,1500kn za nesto bolje ja imam na svojoj d2 i prezadovoljan sam,kad mi bude gotova sa popravkom mozemo se nac da probas dir pa odmah vidis jel ti pasu te :ok:
Šta mislite o V maxx gewindama?
koliko uopce dodu te d2 gewinde :?:
Autor: denis147 - 14-04-2012, 13:27:52
previse para za nista posebno frend ih je stavio na corsu i nakon mjesec dana skinuo auto je nenormalno tvrd a nemaju podesavanje tvrdoce,gledao sam malo cijene i vidim da idu oko 4000kn kod nas te gewinde mislim da ako vec uzimas gewinde daj 1000,1500kn za nesto bolje ja imam na svojoj d2 i prezadovoljan sam,kad mi bude gotova sa popravkom mozemo se nac da probas dir pa odmah vidis jel ti pasu te :ok:
koliko uopce dodu te d2 gewinde :?:
1 000 e
Autor: Reno - 14-04-2012, 15:35:57
1 000 e:ok:
Autor: suspenzija - 14-04-2012, 16:54:05
Autor: 156 sp1 rosso - 14-04-2012, 17:01:30
Autor: Sandrinho - 14-04-2012, 18:55:26
previse para za nista posebno frend ih je stavio na corsu i nakon mjesec dana skinuo auto je nenormalno tvrd a nemaju podesavanje tvrdoce,gledao sam malo cijene i vidim da idu oko 4000kn kod nas te gewinde mislim da ako vec uzimas gewinde daj 1000,1500kn za nesto bolje ja imam na svojoj d2 i prezadovoljan sam,kad mi bude gotova sa popravkom mozemo se nac da probas dir pa odmah vidis jel ti pasu te :ok:Ae baš bi se mogli nac da vidim malo mislim nisam nikad imao gewinde na autu jedino šta mi je lučano sa grobnika složio amortizere i auto se meni vozio čudo :ok: :ok:
koliko uopce dodu te d2 gewinde :?:
Autor: Sandrinho - 14-04-2012, 18:58:52
Bilstein B14 za cca 6000-6500kn . mislim da je to što se tiče kvalitete prava stvar za fer lovu.Ma sve to stoji ali na ovom projektu koji radim s autom ne isplati mi se da kupim amortizere sa oprugama i onda da mi auto ostane previsok ili ti ga obrnuto zato mi trebaju gewinde
Autor: Sandrinho - 14-04-2012, 19:03:45
ma manje su d2, eno u c-mod-a imas cijene i krecu se oko 5500kn kad je bio neki popust...imas ap gewinde stelanje visine i tvrdoce, za neki 4200kn...cinu se dosta dobre...ako vise mislis gewinde za šminku i voznja po gradu, tu i tamo stisnit na otvorenoj cesti i da dobro lezi netriba nista skuplje, a vec ako mislis na stazu ganjat vrimena onda tek kw i ostale...naravno ako ti pare smetaju u đepu onda sta skuplje to bolje bez obzira isa na stazu ili od kafane do kafane :ok:a treba vidjeti sad mi se baš neda davati 1000 eura za gewinde jer meni ne treba ovjes za na pistu da znam da ce mi se auto spustiti sa bilsteinom b12 ko sta prodaje sasa odmah bi ga kupio ali me strah da na felge od 19 cola mogao bi auto imati velike rupe izmedu kotaca i blatobrana i da bi bio visok od poda :?: :?:jednostavno neznam neki hvale taj V maxx neki pljuju po njemu hhhmmmm neznam ni sam :rol: :rol:
Autor: 156 sp1 rosso - 14-04-2012, 19:10:56
Ma sve to stoji ali na ovom projektu koji radim s autom ne isplati mi se da kupim amortizere sa oprugama i onda da mi auto ostane previsok ili ti ga obrnuto zato mi trebaju gewinde
Ovo su gewinde B14.....
Autor: Sandrinho - 14-04-2012, 19:14:41
Ovo su gewinde B14.....http://www.bodykitsonline.co.uk/index.php?main_page=index&manufacturers_id=14&sort=20a&filter_id=2057 (http://www.bodykitsonline.co.uk/index.php?main_page=index&manufacturers_id=14&sort=20a&filter_id=2057)
Autor: 156 sp1 rosso - 14-04-2012, 19:19:38
http://www.bodykitsonline.co.uk/index.php?main_page=index&manufacturers_id=14&sort=20a&filter_id=2057 (http://www.bodykitsonline.co.uk/index.php?main_page=index&manufacturers_id=14&sort=20a&filter_id=2057)
Misliš na cijenu ili ?
Autor: Sandrinho - 14-04-2012, 19:22:30
Misliš na cijenu ili ?Ne nego dal misliš na to :?:
Autor: 156 sp1 rosso - 14-04-2012, 19:32:27
Ne nego dal misliš na to :?:
Mislim to su gewinde i imaš ih kupiti u HR za 6000-6500kn.....
Autor: sasa.baska - 14-04-2012, 21:05:51
Mislim to su gewinde i imaš ih kupiti u HR za 6000-6500kn.....
B14 gewinde = 7000 kuna kes varijanta u Autohrvatskoj....rok isporuke kraj sestog mjeseca...provjerena informacija prije 2 dana :ok:
Autor: pajo_patak - 14-04-2012, 21:54:52
daleko se jeftinije i bolje da složit ovjes sa normalnim dvosmjernim amortizerom i oprugom ako se unaprid zna šta se želi i opruga/amortizer budu dobro usklađeni naravno...
osim ako svrha tih gewindi nije čista estetika i ono fino usklađivanje visine da felga idealno sjedne pod blatobran
Autor: mareo - 15-04-2012, 14:02:59
priča sam sa jednim čovikom koji se dosta dobro razumi u to i ima puno iskustva...po njegovim ričima sve ove jeftinije gewinde za auto koje se vozi po cesti su čisto bacanje novaca, obično su to jednosmjerni amortizeri sa onim osnovnim podešavanjima.
daleko se jeftinije i bolje da složit ovjes sa normalnim dvosmjernim amortizerom i oprugom ako se unaprid zna šta se želi i opruga/amortizer budu dobro usklađeni naravno...
osim ako svrha tih gewindi nije čista estetika i ono fino usklađivanje visine da felga idealno sjedne pod blatobran
...sličnu priču sam i ja čuo...čak da je i bilstein b12 bolji od tih "jeftinijih" gewindi...al eto, svatko ima svoje veselje... :hap:
Autor: Marekk - 15-04-2012, 14:08:19
...sličnu priču sam i ja čuo...čak da je i bilstein b12 bolji od tih "jeftinijih" gewindi...al eto, svatko ima svoje veselje... :hap:
definitivno :ok:
kod tih jedftinih gevindi jedina dobra stvar je to kaj se auto može spustit u mm kak želiš, drugo ništa, i pogotovo ko godišnje radi 20+ tkm godišjne po ovim lošim cestama s tim gevindama po 300E.
Meni je samo žao što si nisam uzeo B8 kad sam več uzimao nove amortizere :wal:
Autor: mareo - 15-04-2012, 14:09:12
a treba vidjeti sad mi se baš neda davati 1000 eura za gewinde jer meni ne treba ovjes za na pistu da znam da ce mi se auto spustiti sa bilsteinom b12 ko sta prodaje sasa odmah bi ga kupio ali me strah da na felge od 19 cola mogao bi auto imati velike rupe izmedu kotaca i blatobrana i da bi bio visok od poda :?: :?
...ovo bi onda za tebe bilo idealno... :ok: (jedino je cijena isto dosta paprena, s obzirom da nisu gewinde)
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-156/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Corsa::5460.html (http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-156/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Corsa::5460.html)
Autor: Marekk - 15-04-2012, 15:12:08
Autor: mareo - 15-04-2012, 15:47:46
kak se zove inače taj bilstein kit eibach Sportline+b8, nije to jedan od tih B12 ili B14 :?:
...bilsteinovi kitovi do b12 su kombinacija bilstein amortizera (B4, B6, B8) i Novitec opruga...ovo je nešto novo u ponudi sa Eibach oprugama...tako imam ja, samo posebno nabavljeno, amortizeri + opruge, ne kao kit...i kod mene je B8 sa -3cm, jer sve više od 3cm je koma po običnim cestama...
Autor: suspenzija - 16-04-2012, 03:21:13
Autor: pajo_patak - 16-04-2012, 10:46:57
Autor: Sandrinho - 16-04-2012, 13:08:33
mozes onda i brusilicom ispilat tvornicke opruge jeftinije je nego ikakve gewinde ako ti je samo do toga da ti auto lipo izgleda isprid kafica:ok: :ok: evo upravo sam to napravio imaš li još koji savijet :?:
Autor: daniels1001 - 17-04-2012, 23:12:46
Autor: Exfreerider - 18-04-2012, 22:05:47
Dali tko ima informaciju, dali je moguće, tj., dali odgovaraju amortizeri + opruge sa alfe GT na 156?Odgovaraju ;)
Autor: Guerrini - 03-05-2012, 21:39:06
Autor: suspenzija - 04-05-2012, 02:47:42
Autor: Guerrini - 04-05-2012, 05:53:18
a zajeb...postoji mogucnost da ga pilicom odrizes oprezno a da nezeznes navoj...pogledaj u temi od robija on je tako radio na 147 ima i slike....hehe pa nije valjda da ga dizes gore...lepi je ima taman spustenu s takvim setupom :ok:
Mijenjam ove prstenove ispod, a ne mogu njih skinuti dok ne maknem taj na vrhu... Ništa, neće biti druge nego reznuti... :)
Autor: gandi - 04-05-2012, 11:31:41
Autor: Argor - 09-06-2012, 22:14:54
(http://postimage.org/)
(http://i47.tinypic.com/2ls8fhx.jpg)
(http://s13.postimage.org/49cjdq7pz/Bilstein_na_Abarth_3.jpg) (http://postimage.org/)
(http://postimage.org/)
(http://i49.tinypic.com/a1o9rk.jpg)
(http://s14.postimage.org/ijskwbe35/Bilstein_na_Abarth_5.jpg) (http://postimage.org/)
image upload (http://postimage.org/)
Autor: IgoRR - 10-06-2012, 13:29:38
Autor: Exfreerider - 11-06-2012, 13:29:38
Ima tko iskustva sa LowTec gevindama?Nisam ih vozio ali ih prodajem i oni koji su uzeli su jako zadovoljni
Autor: jakov - 11-06-2012, 23:23:08
Nisam ih vozio ali ih prodajem i oni koji su uzeli su jako zadovoljni
cime su zadovoljni?
Autor: mikela - 12-06-2012, 00:30:01
cime su zadovoljni?:funny: :funny:
Autor: Bole159 - 12-06-2012, 11:26:20
http://www.gazzellaracing.com/product.php?productid=17741 (http://www.gazzellaracing.com/product.php?productid=17741)
Dobro bi leglo na 159, samo kosta boga oca. Ima li ko iskustva, kolika je njihova trajnost? Velika je investicija.
Autor: dove - 12-06-2012, 11:29:12
Sta mislite o ovome KW V3? Samo malo sanjam preko dana...
http://www.gazzellaracing.com/product.php?productid=17741 (http://www.gazzellaracing.com/product.php?productid=17741)
Dobro bi leglo na 159, samo kosta boga oca. Ima li ko iskustva, kolika je njihova trajnost? Velika je investicija.
cuo sam negdje da je kod njih dozivotna garancija,ako ti propisaju posalju se u njemacku oni ih repariraju i posalju ponovo...
Autor: Face_Off - 12-06-2012, 11:32:05
ima tko kakav savjet :?: :craz
Autor: sasa.baska - 12-06-2012, 11:37:32
E i ja sam poceo trazit amortizere za svoju 156-icu.... Nekako sam najvise zagrizao za Bilstein B6 (B8 mi nema smisla na standardnim sportpack oprugama :?: )
ima tko kakav savjet :?: :craz
Ja milsim da ti je B6 I B8 jedno te isto, tj imaju iste karakterisitike amortiziranja, jedino sta ti B8 ide na opruge krace od -3cm
Pogledaj malo i na Bilstein Hrvatska, sve tamo pise
Uglavnom s moje strane, svaka preporuka za B6/8, ja sam ih imao i opet bi uzimao :ok:
Autor: Bole159 - 12-06-2012, 11:39:11
cuo sam negdje da je kod njih dozivotna garancija,ako ti propisaju posalju se u njemacku oni ih repariraju i posalju ponovo...
Pa ako je tako isplati se :drive:
Autor: sasa.baska - 12-06-2012, 11:50:11
Pa ako je tako isplati se :drive:
:mah:
Ako može prijateljski savjet...prije nego šta ih kupiš, probaj se provozat s nekim ko ih već ima...naime znam da te gewinde imaju štelanje tvrdoće, ali neznam kolko se to može meko naštimat...
Moja je 147ica na gewindama koje doduše nemaju stelanje tvrdoće/mekoća i vjeruj mi puuuuno je tvrdja od 159Ti
Takvu tvrdoću ja osobno nebi volio imat u 159ki pa da mi neko i plati :)...ipak je to limuzina
Eto ovo je samo moje skromno misljenje :mah:
Autor: Bole159 - 12-06-2012, 11:52:53
:mah:
Ako može prijateljski savjet...prije nego šta ih kupiš, probaj se provozat s nekim ko ih već ima...naime znam da te gewinde imaju štelanje tvrdoće, ali neznam kolko se to može meko naštimat...
Moja je 147ica na gewindama koje doduše nemaju stelanje tvrdoće/mekoća i vjeruj mi puuuuno je tvrdja od 159Ti
Takvu tvrdoću ja osobno nebi volio imat u 159ki pa da mi neko i plati :)...ipak je to limuzina
Eto ovo je samo moje skromno misljenje :mah:
Hvala na savetu druze :mahm :ok: ,samo razmisljam sta bih mogao uciniti s kolima u buducnosti :craz
Autor: Face_Off - 12-06-2012, 11:55:05
Ja milsim da ti je B6 I B8 jedno te isto, tj imaju iste karakterisitike amortiziranja, jedino sta ti B8 ide na opruge krace od -3cm
Pogledaj malo i na Bilstein Hrvatska, sve tamo pise
Uglavnom s moje strane, svaka preporuka za B6/8, ja sam ih imao i opet bi uzimao :ok:
Pa i ja mislim da su jednaki, al sad sportpack je kraci -2,5cm/-1,5 ako se ne varam - to bi znacilo da je ok pod B6 :?:
A ima i Konijevih amortizera - al ne znam nit sam probao jedne nit druge, a ne bi da se zeznem :craz
Autor: sasa.baska - 12-06-2012, 11:59:03
Pa i ja mislim da su jednaki, al sad sportpack je kraci -2,5cm/-1,5 ako se ne varam - to bi znacilo da je ok pod B6 :?:
A ima i Konijevih amortizera - al ne znam nit sam probao jedne nit druge, a ne bi da se zeznem :craz
na tvoje opruge ide onda B6...bilstein prodaje i kit B12 sa Eibach Prokit -3 i uparuje sa B6
A Koni nisam probao, al kolko sam čitao svi ga hvale, pogotovo onaj sa štelanjem tvrdoće
Autor: sasa.baska - 12-06-2012, 12:01:05
Hvala na savetu druze :mahm :ok: ,samo razmisljam sta bih mogao uciniti s kolima u buducnosti :craz
Ja osobno na 159ku bi eventualno stavio -3 opruge, pa probao kako se vozi...posle eventualno stavio neki sportskiji (tvrdji) amortizer i to je to :mah:
Autor: Face_Off - 12-06-2012, 12:02:13
na tvoje opruge ide onda B6...bilstein prodaje i kit B12 sa Eibach Prokit -3 i uparuje sa B6
A Koni nisam probao, al kolko sam čitao svi ga hvale, pogotovo onaj sa štelanjem tvrdoće
Mislio i opruge mijenjat al odustao, orginal je orginal a i ovako razbi ovjes po ovim nasim cestama :mad:
E sad - Bilstein super, Koni super :hehe:
Autor: Bole159 - 12-06-2012, 12:07:31
Ja osobno na 159ku bi eventualno stavio -3 opruge, pa probao kako se vozi...posle eventualno stavio neki sportskiji (tvrdji) amortizer i to je to :mah:
Mudro zboris, hvala na savetima :pivo:
Autor: matayaARfan - 12-06-2012, 13:11:11
Hvala na savetu druze :mahm :ok: ,samo razmisljam sta bih mogao uciniti s kolima u buducnosti :craz
Ja sam napisao kratki komentar za KW V3 u zagyevu temu. Ja sam pre zadovoljan sa njima. Jedino drugo kaj bi drugo uzimao je od KW samo club sport. Auto je na tvrdom tvrd, leži strašno, ali puno bolje fukcionira rebaound nego D2 koji sam imao. Na 156ici imam eibach pro street gewinde, štelanje samo visine, i one su također taman, jedino kaj sa KW V3 kad je naštelan na srednu tvrdoću, udobniji je nego D2 na najmekše ili eibach pro street kak je. Stari moj ima 159 ti, vozio sam ju puno puta, i on i ja smatramo da su eibach pro street na 156ici, a da ne pričamo o KW V3 udobniji nego ovijes na 159 TI.
Od 10mjeseca prošle godine izmjenio sam 3 kompleta ovijesa na Meganu, zato jer mi je KW bio pre skup, ali na kraju terbao sam odmah uzeti KW V3 jel me je ovak ispalo najskuplje.
Napomena samo, kako je Saša napisao, bilo bi dobro isprobati, jel nemora biti da će moje iskustvo odgovarati nekome drugom.
Autor: fiatuno - 12-06-2012, 14:45:31
udobnost ko na serijskima al nema više morske bolesti i naginjanja ko na motoru u zavoju
Autor: RoadRunner - 12-06-2012, 14:48:07
Autor: Bandit - 12-06-2012, 15:25:12
Fiatići :craz ,koliko bi me izašlo gewindanje 145 boxer 16V ,ne full tvrdo...
Mislim da su oko 500EUR
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=58533.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=58533.0)
Autor: Greco - 12-06-2012, 16:29:27
Ja sam napisao kratki komentar za KW V3 u zagyevu temu. Ja sam pre zadovoljan sa njima. Jedino drugo kaj bi drugo uzimao je od KW samo club sport. Auto je na tvrdom tvrd, leži strašno, ali puno bolje fukcionira rebaound nego D2 koji sam imao. Na 156ici imam eibach pro street gewinde, štelanje samo visine, i one su također taman, jedino kaj sa KW V3 kad je naštelan na srednu tvrdoću, udobniji je nego D2 na najmekše ili eibach pro street kak je. Stari moj ima 159 ti, vozio sam ju puno puta, i on i ja smatramo da su eibach pro street na 156ici, a da ne pričamo o KW V3 udobniji nego ovijes na 159 TI.
Od 10mjeseca prošle godine izmjenio sam 3 kompleta ovijesa na Meganu, zato jer mi je KW bio pre skup, ali na kraju terbao sam odmah uzeti KW V3 jel me je ovak ispalo najskuplje.
Napomena samo, kako je Saša napisao, bilo bi dobro isprobati, jel nemora biti da će moje iskustvo odgovarati nekome drugom.
Znači na 156ici sad imaš kw v3? Gledam na ebayu 1700eura a eibach cca 900 eura? Su cijene i kod nas slične?
Autor: mareo - 12-06-2012, 17:08:29
Ja milsim da ti je B6 I B8 jedno te isto, tj imaju iste karakterisitike amortiziranja, jedino sta ti B8 ide na opruge krace od -3cm
Pogledaj malo i na Bilstein Hrvatska, sve tamo pise
Uglavnom s moje strane, svaka preporuka za B6/8, ja sam ih imao i opet bi uzimao :ok:
...b6 i b8 nisu isti...b8 su kraći...
Autor: Bole159 - 12-06-2012, 17:21:42
Ja sam napisao kratki komentar za KW V3 u zagyevu temu. Ja sam pre zadovoljan sa njima. Jedino drugo kaj bi drugo uzimao je od KW samo club sport. Auto je na tvrdom tvrd, leži strašno, ali puno bolje fukcionira rebaound nego D2 koji sam imao. Na 156ici imam eibach pro street gewinde, štelanje samo visine, i one su također taman, jedino kaj sa KW V3 kad je naštelan na srednu tvrdoću, udobniji je nego D2 na najmekše ili eibach pro street kak je. Stari moj ima 159 ti, vozio sam ju puno puta, i on i ja smatramo da su eibach pro street na 156ici, a da ne pričamo o KW V3 udobniji nego ovijes na 159 TI.
Od 10mjeseca prošle godine izmjenio sam 3 kompleta ovijesa na Meganu, zato jer mi je KW bio pre skup, ali na kraju terbao sam odmah uzeti KW V3 jel me je ovak ispalo najskuplje.
Napomena samo, kako je Saša napisao, bilo bi dobro isprobati, jel nemora biti da će moje iskustvo odgovarati nekome drugom.
Hvala ti :mahm. Uvek je pitanje kako funkcionisu na 159. Svakako treba probati pre stavljanja. Imam vremena dok se upustim u tu pricu, svakako nece biti skoro, kriza.... Deluju ozbiljno na slici, a verujem i da si ti prezadovoljan s njima. Dobro je sto moze da se steluje tvrdoca :ok:.
Autor: sasa.baska - 12-06-2012, 18:12:58
...b6 i b8 nisu isti...b8 su kraći...
pa to sam i reko...B8 ide na opruge krace od -3, a B6 do -3 i oba imaju iste 15-20% tvrdje karakteristike amortiziranja od origigi amortizera
:mah:
Autor: Face_Off - 12-06-2012, 20:50:12
pa to sam i reko...B8 ide na opruge krace od -3, a B6 do -3 i oba imaju iste 15-20% tvrdje karakteristike amortiziranja od origigi amortizera
:mah:
Svi smo mislili na isto samo se nismo sporazumili odmah :ok:
Autor: sasa.baska - 12-06-2012, 21:19:30
Svi smo mislili na isto samo se nismo sporazumili odmah :ok:
:ok:
Autor: matayaARfan - 12-06-2012, 23:11:23
Znači na 156ici sad imaš kw v3? Gledam na ebayu 1700eura a eibach cca 900 eura? Su cijene i kod nas slične?
Ne, KW V3 imam na R26, a na 156ici imam eibach pro street gewinde. Imaju štelanje samo visine, zadovoljan sam, jedino ih nisam još na Grobniku isprobao.
Autor: Face_Off - 26-06-2012, 11:02:09
vidim na netu da je auto hrvatska distributer al ne odgovara nitko na mail....
Autor: mareo - 26-06-2012, 12:28:16
vidim na netu da je auto hrvatska distributer al ne odgovara nitko na mail....
...nazovi 01/6167-644 i traži Tomislava Kovačića... :ok:
Autor: Face_Off - 26-06-2012, 12:30:17
...nazovi 01/6167-644 i traži Tomislava Kovačića... :ok:
Zvao maloprije jedan broj AH, dali mi drugi broj (631) javila se neka teta, ja joj ostavio podatke o autu i mob pa je rekla zvat i javit...
Bumo vidli sta ce bit od toga!
Autor: denis147 - 26-06-2012, 14:23:28
Evo ovako, kod mene je vrime za zamjenu amortizera - izbor pao na Bilstein B6 za sad(sumnjam da cu mijenjat misljenje)... jel zna ko di su najpovoljniji uzet za kes?
vidim na netu da je auto hrvatska distributer al ne odgovara nitko na mail....
Cijena je 932,00 kn/kom za prednje i 1.264,00/kom za stražnje.
Autor: mikela - 26-06-2012, 18:19:39
Cijena je 932,00 kn/kom za prednje i 1.264,00/kom za stražnje.da imam tu lovu išao bi na gevinde odmah
Autor: mikela - 26-06-2012, 18:20:43
Autor: mareo - 26-06-2012, 18:37:52
Cijena je 932,00 kn/kom za prednje i 1.264,00/kom za stražnje.
...nije li to već cijena za B8 amortizere?...znam da sam otprilike toliko ja platio prednje B8...
da imam tu lovu išao bi na gevinde odmah
...koje? TaTechix ili D2... :grinning-smiley-044:
Autor: Dama 166 - 26-06-2012, 19:17:17
malo su papreni ako se računa da dobiješ amortizere bez opruga u tom cjenovnom razredu ideš na gewinde bez problema
:?: :?: :?: kako bez opruga, pa gewindi su gewindi!!
Ako uzimam gewinde onda su sa oprugamajer moraju biti podeseni na amortizer.
Moja preporuka da se uzima samo inox al oni kostaju nesto malo vise ali se i isplati jer kasnije nakon 3-4 godine navoj na obicnima ode i opet cijeli komplet :(, tako je bilo meni na 166 sa FK Gewindima, sol sve pojede. Cak mi je donja matica bila na pola pukla tj otpala, kad sam to vidio :o000: :o000: :o000: :o000: :wal: :wal: :wal:, ne pomisliti sta bi se desilo da ode i druga matica sto drzi oprugu na nekih 180-200 ili cak brze :((
Autor: denis147 - 26-06-2012, 20:28:36
...nije li to već cijena za B8 amortizere?...znam da sam otprilike toliko ja platio prednje B8...
...koje? TaTechix ili D2... :grinning-smiley-044:
slicna je cijena, 40-ak kn po komadu je skuplji b8
Autor: gandi - 26-06-2012, 21:03:09
Cijena je 932,00 kn/kom za prednje i 1.264,00/kom za stražnje.
cca 4500 kn za amortizere
KW Var 1 - cca 1050 €
KW Var 2 - cca 1250 € (cca 9000 kn)
Nego, može čisto informativno, koliko je Bilstein za Tempru 1,9 dizl. Prednji i zadnji
Autor: Face_Off - 26-06-2012, 21:50:55
Cijena je 932,00 kn/kom za prednje i 1.264,00/kom za stražnje.
Ovo kes varijanta :?:
Autor: denis147 - 26-06-2012, 22:13:16
Ovo kes varijanta :?:
neznan
Autor: Face_Off - 26-06-2012, 22:15:06
uglavnom javim cijene tu iz svih izvora sto dobim :ok:
Autor: mikela - 27-06-2012, 00:47:52
...nije li to već cijena za B8 amortizere?...znam da sam otprilike toliko ja platio prednje B8...ta technicx za 156 su 2500 kn ap gewinde imaš po 2800 a kad imaš 4500kn pa jel problem dodat još 200e i već si u rangu kvalitetne gewinde
...koje? TaTechix ili D2... :grinning-smiley-044:
Autor: jakov - 27-06-2012, 06:28:58
ta technicx za 156 su 2500 kn ap gewinde imaš po 2800 a kad imaš 4500kn pa jel problem dodat još 200e i već si u rangu kvalitetne gewinde
koja :?:
Autor: Uzzy - 27-06-2012, 08:56:51
ta technicx za 156 su 2500 kn ap gewinde imaš po 2800 a kad imaš 4500kn pa jel problem dodat još 200e i već si u rangu kvalitetne gewinde
Imam na Hondi te jeftine gewinde vec skoro godinu dana,raceland ili tako nesto se zovu i mogu rec da sam jako zadovoljan
Definitivno su bolji od bilo kakve kombinacije amortizer/opruga tipa B6,Koni sport,eibach....,D2 je tu negdi + šta sa njim mozes osjetno vise spustit auto i stelat tvrdocu,a te dvi funkcije su besmislene za cestu pa dolazimo do zakljucka da su jeftine gewinde u biti zakon ako oces malo spustit auto i popravit lezanje u odnosu na stock
Autor: sasa.baska - 27-06-2012, 09:11:40
Imam na Hondi te jeftine gewinde vec skoro godinu dana,raceland ili tako nesto se zovu i mogu rec da sam jako zadovoljan
Definitivno su bolji od bilo kakve kombinacije amortizer/opruga tipa B6,Koni sport,eibach....,D2 je tu negdi + šta sa njim mozes osjetno vise spustit auto i stelat tvrdocu,a te dvi funkcije su besmislene za cestu pa dolazimo do zakljucka da su jeftine gewinde u biti zakon ako oces malo spustit auto i popravit lezanje u odnosu na stock
u kojem to smislu bolji :?:
uz iznimku šta na gevidnima mozes stelat visinu, ja nevidim nikakve prednosti u odnosu na dobar amortizer+skracena opruga
po meni gevidni su dobri za stazu ili za savrseno ispeglane ceste...u protivnom vozis se stalno ko po jajima
hvala bogu kod mene na Krku su dobre ceste, pa mozes gustat, al za po gradu gewindi definitivno :ne:
Autor: Dama 166 - 27-06-2012, 09:58:20
u kojem to smislu bolji :?:
uz iznimku šta na gevidnima mozes stelat visinu, ja nevidim nikakve prednosti u odnosu na dobar amortizer+skracena opruga
po meni gevidni su dobri za stazu ili za savrseno ispeglane ceste...u protivnom vozis se stalno ko po jajima
hvala bogu kod mene na Krku su dobre ceste, pa mozes gustat, al za po gradu gewindi definitivno :ne:
nemas razlike na kombinaciju ;), samo sto su gewinde na opterecenju bolje podesene ;), ili jedino da se uzimaju opruge od jedne firme sto ionako preporucio ;)
Autor: sfreak - 27-06-2012, 10:40:08
u kojem to smislu bolji :?:
uz iznimku šta na gevidnima mozes stelat visinu, ja nevidim nikakve prednosti u odnosu na dobar amortizer+skracena opruga
po meni gevidni su dobri za stazu ili za savrseno ispeglane ceste...u protivnom vozis se stalno ko po jajima
hvala bogu kod mene na Krku su dobre ceste, pa mozes gustat, al za po gradu gewindi definitivno :ne:
prevario bis se...definitivno se sa gewindama mozes vozit jako udobno, pogotovo ako imaju stelanje tvrdoce...vise se jednostavno ne isplati uzimat opruge i amortizere kad su gewinde cjenovno veoma prihvatljive...ok, istina, nije svaka marka dobra niti je kvalitetna, al opet...
da ne govorim o slucajevima, kad netko kupi opruge, a auto padne previse ili premalo od ocekivanja...pa kupuj druge...ok, ja bi auto ubio u pod bez obzira na cestu i tvrdocu, ali opet mislim da je isplativije uzet gewinde, jer dat 4-5 k kuna za opruge i amortizere je malo puno po mom misljenju
Autor: sasa.baska - 27-06-2012, 10:58:49
prevario bis se...definitivno se sa gewindama mozes vozit jako udobno, pogotovo ako imaju stelanje tvrdoce...vise se jednostavno ne isplati uzimat opruge i amortizere kad su gewinde cjenovno veoma prihvatljive...ok, istina, nije svaka marka dobra niti je kvalitetna, al opet...
da ne govorim o slucajevima, kad netko kupi opruge, a auto padne previse ili premalo od ocekivanja...pa kupuj druge...ok, ja bi auto ubio u pod bez obzira na cestu i tvrdocu, ali opet mislim da je isplativije uzet gewinde, jer dat 4-5 k kuna za opruge i amortizere je malo puno po mom misljenju
ako se zeli auto lijepo upodirat i da je donekle udobno i kvalitetno onda treba iskeširat cca 1500 E za gewinde tipa KW v3 ili B16, a to je vec ozbiljnija svotica za Alfice tipa 150tak konja
s druge strane uzimat jeftinije gewinde je isto upitno, jer će pojedincima biti pretvrdo i uz bolji izgled neće ništa dobit
ja iz svog iskustva bi rekao sljedece:
- ko oce vrhunski ovjes, pa da si moze stelat tvrdocu i izgled uzme si KWv3, B16 ili slicno i miran je
- kome je izgled vazniji od voznosti, uzme si jeftinije gewinde i nastela si visine, a tvrdoca, tj every day voznost bude kako bude
- a ko zeli da mu alfica izgleda malo bolje nego prije, da se vozi puno bolje nego prije uzme -3 oprugu i sportskiji amortizer i pegla pun gas bilo kad bilo di i ustedi cca700 naspram vrhunskih gewindi
eto to je moje osobno misljenje i iskustvo
Autor: denis147 - 27-06-2012, 12:29:48
Imam na Hondi te jeftine gewinde vec skoro godinu dana,raceland ili tako nesto se zovu i mogu rec da sam jako zadovoljan
Definitivno su bolji od bilo kakve kombinacije amortizer/opruga tipa B6,Koni sport,eibach....,D2 je tu negdi + šta sa njim mozes osjetno vise spustit auto i stelat tvrdocu,a te dvi funkcije su besmislene za cestu pa dolazimo do zakljucka da su jeftine gewinde u biti zakon ako oces malo spustit auto i popravit lezanje u odnosu na stock
to govoriš iz iskustva?
Autor: jakov - 27-06-2012, 14:05:37
ako se zeli auto lijepo upodirat i da je donekle udobno i kvalitetno onda treba iskeširat cca 1500 E za gewinde tipa KW v3 ili B16, a to je vec ozbiljnija svotica za Alfice tipa 150tak konja
s druge strane uzimat jeftinije gewinde je isto upitno, jer će pojedincima biti pretvrdo i uz bolji izgled neće ništa dobit
ja iz svog iskustva bi rekao sljedece:
- ko oce vrhunski ovjes, pa da si moze stelat tvrdocu i izgled uzme si KWv3, B16 ili slicno i miran je
- kome je izgled vazniji od voznosti, uzme si jeftinije gewinde i nastela si visine, a tvrdoca, tj every day voznost bude kako bude
- a ko zeli da mu alfica izgleda malo bolje nego prije, da se vozi puno bolje nego prije uzme -3 oprugu i sportskiji amortizer i pegla pun gas bilo kad bilo di i ustedi cca700 naspram vrhunskih gewindi
eto to je moje osobno misljenje i iskustvo
nemoj se truditi natezati sa ljudima koji ili nisu probali, ili nemaju preko 1000 kilometara ili imaju na autu trap od kariole pa bi im i dva tondina bila dobar amortizer
Autor: Face_Off - 27-06-2012, 14:08:12
Autor: jakov - 27-06-2012, 14:10:43
Evo zivkam i zivkam - B6 nidi nac... ovi iz AH se nisu ni javili uopce.... :wal:
ja sam se skompao sa nekim deckom koji radi u rijeci u AH i nasao mi je za 75-icu tako da vjerujem da ima i za 156-icu. cijena za 75-icu 3350 kuna
Autor: Face_Off - 27-06-2012, 14:18:13
ja sam se skompao sa nekim deckom koji radi u rijeci u AH i nasao mi je za 75-icu tako da vjerujem da ima i za 156-icu. cijena za 75-icu 3350 kuna
slao mail ima 10 dana - nista... zvao neki dan, rece teta javit cemo vam se - opet nista!
sad mi lik iz Bih isto rece da ce me zvat sutra prekosutra kad dobi cijene iz njemacke...
Autor: jakov - 27-06-2012, 14:22:06
slao mail ima 10 dana - nista... zvao neki dan, rece teta javit cemo vam se - opet nista!
sad mi lik iz Bih isto rece da ce me zvat sutra prekosutra kad dobi cijene iz njemacke...
hm.. mogu probat ja pitati pa javim, ja sam doznao u par sati :craz
nemozes vise u hrvatskoj bez veze ni na amortizere pare potrositi
Autor: Face_Off - 27-06-2012, 14:23:19
hm.. mogu probat ja pitati pa javim, ja sam doznao u par sati :craz
nemozes vise u hrvatskoj bez veze ni na amortizere pare potrositi
ajd ako ti nije problem pa mi javi - imas :pivo:
Autor: sasa.baska - 27-06-2012, 14:55:46
Evo zivkam i zivkam - B6 nidi nac... ovi iz AH se nisu ni javili uopce.... :wal:
jesi probao na ovu adresu
ivan.klopcek@autohrvatska.hr
ja sam se bio raspitivao za gewinde cca prije 2 mjeseca i tip mi uredno odgovorio u vrlo kratkom roku
Autor: sasa.baska - 27-06-2012, 15:05:58
nemoj se truditi natezati sa ljudima koji ili nisu probali, ili nemaju preko 1000 kilometara ili imaju na autu trap od kariole pa bi im i dva tondina bila dobar amortizer
:hehe: :ok:
a treba podjeliti iskustvo, pa mozda neko i poslusa savjet...i mene su savjetovali ljudi koji su probali i jedno i drugo, al ja ''pametan'' nisam slusa, nego sam se morao sam uvjerit...na kraju naravno ispostavilo se da su ljudi istinu govorili :hehe:
a ko slusa moze si ustedjeti i novaca i vremena i nepotrebnih komentara zene :)
:mah:
Autor: mikela - 27-06-2012, 15:20:08
u kojem to smislu bolji :?:slažem se sa tobom saša 100 %
uz iznimku šta na gevidnima mozes stelat visinu, ja nevidim nikakve prednosti u odnosu na dobar amortizer+skracena opruga
po meni gevidni su dobri za stazu ili za savrseno ispeglane ceste...u protivnom vozis se stalno ko po jajima
hvala bogu kod mene na Krku su dobre ceste, pa mozes gustat, al za po gradu gewindi definitivno :ne:
Autor: matayaARfan - 27-06-2012, 15:22:17
ajd ako ti nije problem pa mi javi - imas :pivo:
exfreerider tu na forumu, pitaj njega, ima super cijene
Autor: suspenzija - 27-06-2012, 15:23:56
moje iskustvo...ta tehniks uopce nisu lose gewinde i za onoliko koliko kostaju nemogu niti bit bolje...cijele su presvučene niklom i meni nakon godinu dana na autu matice za stelanje se vrte ko prvog dana...
za d2..vozio sam se u ergovoj 147 koja je spustena do bola...i auto sasvim solidno upija neravnine za razliku od moga jer d2 je totalno drugacije napravljen od ostalih gewindi, tj. na drugaciji nacin se spusta i uvjeren san da je d2 za gradsku-cestovnu upotrebu sigurno bolje od b12 a ujedno i osjetno jeftiniji...govorim o spustanju preko 6-7cm jer na -3cm svaka gewinda ce bit dobra...ko neviruje nek proba
druga stvar je sta je alfa 156/147 jako loše napravljena po pitanju ovjesa u smislu da nedozvoljava neko pretjerano spustanje jer serijski dolazi previsoka i kada se dosta spusti bezobzira na marku gewindi naprid ce lupat garantirano
Autor: sasa.baska - 27-06-2012, 15:34:46
forum i sluzi za razmjenu misljenja i bilo bi glupo da se svi slažemo i da nema sukob mišljenja :ok:
moje iskustvo...ta tehniks uopce nisu lose gewinde i za onoliko koliko kostaju nemogu niti bit bolje...cijele su presvučene niklom i meni nakon godinu dana na autu matice za stelanje se vrte ko prvog dana...
za d2..vozio sam se u ergovoj 147 koja je spustena do bola...i auto sasvim solidno upija neravnine za razliku od moga jer d2 je totalno drugacije napravljen od ostalih gewindi, tj. na drugaciji nacin se spusta i uvjeren san da je d2 za gradsku-cestovnu upotrebu sigurno bolje od b12 a ujedno i osjetno jeftiniji...govorim o spustanju preko 6-7cm jer na -3cm svaka gewinda ce bit dobra...ko neviruje nek proba
druga stvar je sta je alfa 156/147 jako loše napravljena po pitanju ovjesa u smislu da nedozvoljava neko pretjerano spustanje jer serijski dolazi previsoka i kada se dosta spusti bezobzira na marku gewindi naprid ce lupat garantirano
evo da se jos malo nadovezem...
na -3 meni gewinda opet dosta tvrdja nego sta je bilo prije na -3 B12 i mora se dosta sporije vozit po losijoj cesti - govorim o bilsteinu
A ovo lupanje napred garantirano je ako se ide malo preko -3
ja isprobava dosta sa svojom 147icom...sad je na -3, tj najvisoj tvornickoj preporuci i nema lupanja, a sve sta je bilo nize je lupalo
Autor: jakov - 27-06-2012, 15:44:46
forum i sluzi za razmjenu misljenja i bilo bi glupo da se svi slažemo i da nema sukob mišljenja :ok:
moje iskustvo...ta tehniks uopce nisu lose gewinde i za onoliko koliko kostaju nemogu niti bit bolje...cijele su presvučene niklom i meni nakon godinu dana na autu matice za stelanje se vrte ko prvog dana...
za d2..vozio sam se u ergovoj 147 koja je spustena do bola...i auto sasvim solidno upija neravnine za razliku od moga jer d2 je totalno drugacije napravljen od ostalih gewindi, tj. na drugaciji nacin se spusta i uvjeren san da je d2 za gradsku-cestovnu upotrebu sigurno bolje od b12 a ujedno i osjetno jeftiniji...govorim o spustanju preko 6-7cm jer na -3cm svaka gewinda ce bit dobra...ko neviruje nek proba
druga stvar je sta je alfa 156/147 jako loše napravljena po pitanju ovjesa u smislu da nedozvoljava neko pretjerano spustanje jer serijski dolazi previsoka i kada se dosta spusti bezobzira na marku gewindi naprid ce lupat garantirano
evo ja ti mogu reci iz prve ruke da nemozes to dvoje staviti u istu recenicu
Autor: sfreak - 27-06-2012, 17:09:06
nemoj se truditi natezati sa ljudima koji ili nisu probali, ili nemaju preko 1000 kilometara ili imaju na autu trap od kariole pa bi im i dva tondina bila dobar amortizer
ili su ovo ili su ono ili su u sumi...
Autor: suspenzija - 27-06-2012, 18:35:53
e al pitanje je kad govorimo o bilsteinu onda nije isto jel na -3 ili -6.... Na -6 se sigurno neda udobno vozid i da amortizer ima neki hod jer tako je konstruiran amortizer da ce lezat na udarnim gumama 100 posto...dok d2 koliko god se spustio ostaje isti hod i auto radi fino :) sad da usporedujemo gewinde kako se voze na -3cm mi nema smisla a i u to necu ulazit jer me nezanima -3cm spustanje a to se moze napravit sa 100eur koliko neke opruge i kostaju :)
evo ja ti mogu reci iz prve ruke da nemozes to dvoje staviti u istu recenicu
Autor: jakov - 27-06-2012, 18:44:57
e al pitanje je kad govorimo o bilsteinu onda nije isto jel na -3 ili -6.... Na -6 se sigurno neda udobno vozid i da amortizer ima neki hod jer tako je konstruiran amortizer da ce lezat na udarnim gumama 100 posto...dok d2 koliko god se spustio ostaje isti hod i auto radi fino :) sad da usporedujemo gewinde kako se voze na -3cm mi nema smisla a i u to necu ulazit jer me nezanima -3cm spustanje a to se moze napravit sa 100eur koliko neke opruge i kostaju :)
ako spustis auto na gewindama -6 i pustis sustu na mekano, znaci da amortizer ima pun hod onda ti kotac lupa o plastiku, tepih, branik ili na sta vec naleti. znaci, ako zelis puno spustit, moras skratit hod a ako skratis hod taj amortizer (D2) ne radi dobro nego oscilira cijelo vrijeme. znaci naletis na rupu, auto lupi (nebitno) i napravi jos bar jednom do dvaput pokret (bitno), tj ne amortizira, ne smiri auto ili ti ga jednostavno - nevalja
ako zelis gewindu da radi, moras joj dati prostora, tj ne spustiti auto do kraja, a onda dobijes nesto kao -3 opruge sta se tice izgleda.
mislim da je dovoljno za reci da mi je sada na b12 auto nizi nego na D2 a puno se bolje vozi, manje lupa, amortizira i sve sta jedan dobar amortizer treba raditi
jedino negativno naspram D2 je poniranje na kocenju
ili su ovo ili su ono ili su u sumi...
partizani su u sumi, a tajvanci neznaju napraviti dobar amortizer
Autor: dove - 27-06-2012, 18:46:46
Autor: mikela - 27-06-2012, 18:55:47
A cemu onda gewinde ako ne rade na nize od -3 :?:dobro pitanje zar je za cestovnu uporabu svaki dan potrebno više??? i čemu služi -5 ,-6 to je za naskar jebate , ako ja sa -2.5 sport paketom izbijam kartere šta rade ti sa -6 jel uopće voze i ko se vozi u tim autima
Autor: 156 sp1 rosso - 27-06-2012, 18:58:26
A cemu onda gewinde ako ne rade na nize od -3 :?:
....rade one ,ali nisu udobne kao Citrać neki......... zavisi što vozač želi . Ako se želiš po rupama brzo voziti ne kupuješ gewindu.....
Autor: mikela - 27-06-2012, 18:59:23
Autor: jakov - 27-06-2012, 19:02:15
dobro pitanje zar je za cestovnu uporabu svaki dan potrebno više??? i čemu služi -5 ,-6 to je za naskar jebate , ako ja sa -2.5 sport paketom izbijam kartere šta rade ti sa -6 jel uopće voze i ko se vozi u tim autima
ja sam na D2 napravio 10-15 000 kilometara mislim (neznam tocno ali bar sam jednom ulje mjenjao sa njima). nisam imao problema sa karterom jer sam ga razvalio isto kao i ti sa sport paketom (-2). ako je to dobro nastelano nije lose, znaci recimo B12 je podesen vrhunski, amortizer i opruga priocaju a kako je napravljen recimo tipski za tvoju alfu imaju i dovoljno hoda tako da se dobro i vozi. neznam tocno koliko je b12 nizi u odnosu na serijala 156-icu
A cemu onda gewinde ako ne rade na nize od -3 :?:
nije stvar performansi vozila na stazi samo u visini. na stazi ti treba tvrdo da se auto ne naginje i ne ponire, tj, da mu se ne mjenja ravnoteza koju si postigao na vagi. zato imas stelanje visine, da mozes auto izvagati i stavit ga u balans koji zelis. onda otvrdnes sve skupa i imas auto koje drzi taj balans duze nego na mekanom setupu.
imas jeftine gewinde gdje se mjenjanjem visine mjenja i tvrdoca i mislim da je to samo za showoff, znaci za zabijanje auta u pod neovisano o performansama. ali to tu nije tema, barem mislim.
Autor: dove - 27-06-2012, 19:03:35
....rade one ,ali nisu udobne kao Citrać neki......... zavisi što vozač želi . Ako se želiš po rupama brzo voziti ne kupuješ gewindu.....
imao sam gewinde na prosloj 147-ci i kad naletim na rupu opali mi ili u vilicu gornju ili u rukavac a spustio sam je oko 6,7 cm , nisam nigdje nikad zakacio ali dam pare za gewinde i onda budem sporiji na cesti od stock auta jer ako naletim na rupu proletice mi amortizer kroz haubu :hehe:, tako da po meni za svakodnevnu voznju samo eibach pro kit i optimalan i izgled i voznja :da:
Autor: mikela - 27-06-2012, 19:05:38
imao sam gewinde na prosloj 147-ci i kad naletim na rupu opali mi ili u vilicu gornju ili u rukavac a spustio sam je oko 6,7 cm , nisam nigdje nikad zakacio ali dam pare za gewinde i onda budem sporiji na cesti od stock auta jer ako naletim na rupu proletice mi amortizer kroz haubu :hehe:, tako da po meni za svakodnevnu voznju samo eibach pro kit i optimalan i izgled i voznja :da:za sve one koji žele kompromis izgleda ,udobnosti i voznih karakteristika preporučam takodjer :ok: ja sad stavljam b4 na sport pak oprugu
Autor: Bandit - 27-06-2012, 19:07:10
dobro pitanje zar je za cestovnu uporabu svaki dan potrebno više??? i čemu služi -5 ,-6 to je za naskar jebate , ako ja sa -2.5 sport paketom izbijam kartere šta rade ti sa -6 jel uopće voze i ko se vozi u tim autima
Nije pitanje cak vise ni estetike vec performansi i funkcije. Meni npr na KW3 moze auto ici doslovno u pod kao ralica, ali u uputama o montazi lijepo pise u kojem intervalu gewinda radi, i toga se treba pridrzavati doslovno, da bi gew uopce imale funkciju na autu, zato se i montiraju. Ako KW kaze npr max spustanje -4cm, nemam ja sta filozofirat i stavljati -6 itd itd.... ima pametnijih ljudi koji su to projektirali i koji znaju kako i sto.
Autor: mikela - 27-06-2012, 19:10:18
Nije pitanje cak vise ni estetike vec performansi i funkcije. Meni npr na KW3 moze auto ici doslovno u pod kao ralica, ali u uputama o montazi lijepo pise u kojem intervalu gewinda radi, i toga se treba pridrzavati doslovno, da bi gew uopce imale funkciju na autu, zato se i montiraju. Ako KW kaze npr max spustanje -4cm, nemam ja sta filozofirat i stavljati -6 itd itd.... ima pametnijih ljudi koji su to projektirali i koji znaju kako i sto.bandit ti si u klasi sa svojim autom na njemu imaš klasne gewinde i sve štima , tvoj auto u kompletu tvornički jednostavno to podnosi kod nas ostalih su auta sa višim tvorničkim setapom u startu prilagođenija na mekše
Autor: Dama 166 - 27-06-2012, 19:22:25
Evo zivkam i zivkam - B6 nidi nac... ovi iz AH se nisu ni javili uopce.... :wal:
kolko platis da ti ih dovezem :)
http://www.bilstein.de/de/produkte/hochleistungsdaempfer.html (http://www.bilstein.de/de/produkte/hochleistungsdaempfer.html)
ili hoces ove ?
http://www.bilstein.de/de/produkte/sport-und-gewindefahrwerke/bilstein-b16.html (http://www.bilstein.de/de/produkte/sport-und-gewindefahrwerke/bilstein-b16.html)
Autor: suspenzija - 27-06-2012, 19:42:39
ako spustis auto na gewindama -6 i pustis sustu na mekano, znaci da amortizer ima pun hod onda ti kotac lupa o plastiku, tepih, branik ili na sta vec naleti. znaci, ako zelis puno spustit, moras skratit hod a ako skratis hod taj amortizer (D2) ne radi dobro nego oscilira cijelo vrijeme. znaci naletis na rupu, auto lupi (nebitno) i napravi jos bar jednom do dvaput pokret (bitno), tj ne amortizira, ne smiri auto ili ti ga jednostavno - nevaljato se slazem u potpunosti sta si rekao...
ako zelis gewindu da radi, moras joj dati prostora, tj ne spustiti auto do kraja, a onda dobijes nesto kao -3 opruge sta se tice izgleda.
mislim da je dovoljno za reci da mi je sada na b12 auto nizi nego na D2 a puno se bolje vozi, manje lupa, amortizira i sve sta jedan dobar amortizer treba raditi
jedino negativno naspram D2 je poniranje na kocenju
partizani su u sumi, a tajvanci neznaju napraviti dobar amortizer
ja polazim od ovoga...svi mi prije nego smo uzeli gewinde(velika vecina) je imala opruge -3 ili -4 i svi smo bili zadovoljni kako se auto vozilo...bio je tvrd taman koliko triba a opet je upija nerevnine...razlog zasto smo presli na gewinde kod vecine nas nije bilo da poboljsamo vozne osobine jer ionako vecina nas su ljudi sa obiteji i auto nam sluzi za svakodnevne potrebe....nego smo jednostavno zeljeli jos koji centimatar u pod samo radi estetike jer inace samo sa oprugama zadnji kraj uvik ostane nesto visji od prednjeg...
e sad zakljucak na kraju stvarno nemos rec nista pametno...mozda najpametnije neke kvalitetne opruge -3 na stock amortizere ili ako su stock u losem stanju onda i amortizere neke sportske (krace)
Autor: sfreak - 27-06-2012, 19:46:58
Netko je spomenuo koja je poanta kupit gewinde i bit sporiji od ostalih...pa ljudi moji ne mislite valjda da sa autom ubijenim u pod cete se bezbrizno vozit po nasim divnim cestama, pa nije gewinda kriva sta nama sahte vire 10cm iznad asfalta...
Auto koji je ubijen u pod je auto za show i vikende, iako ima nekih koji takve voze svaki dan, oni dobro znaju cijenu toga, od razbijenih branika do propisanih amortizera...tko voli nek izvoli, ja volim
Znam puno ljudi koji se voze na gewindama, neki zadovoljni neki ne, al nitko ne bi na opruge cudo...jbg valjda se druzim sa stylerima
Autor: jakov - 27-06-2012, 19:53:39
Znam puno ljudi koji se voze na gewindama, neki zadovoljni neki ne, al nitko ne bi na opruge cudo...jbg valjda se druzim sa stylerima
pa naravno da nece sa gewinda na opruge kad su tajvanske gewinde platili 2500 kuna za cijeli auto a posteni amortizeri bez susta kostaju 3500-4000. to nije stvar izbora nego materijalnog stanja
Autor: sfreak - 27-06-2012, 20:50:19
Autor: Face_Off - 27-06-2012, 22:32:50
kolko platis da ti ih dovezem :)
http://www.bilstein.de/de/produkte/hochleistungsdaempfer.html (http://www.bilstein.de/de/produkte/hochleistungsdaempfer.html)
ili hoces ove ?
http://www.bilstein.de/de/produkte/sport-und-gewindefahrwerke/bilstein-b16.html (http://www.bilstein.de/de/produkte/sport-und-gewindefahrwerke/bilstein-b16.html)
Evo javili se ovi iz AH...
prednji oko 950kn komad, za 2 tjedna dobavljivi... zadnji oko 1285kn (cini mi se) i nema ih prije 8mj.... s 10% popusta dodje oko 4000kn - naspram konija za 2300kn recimo... mogu jos dvoje lafete skoro prominit... paprena cijena!
jos cekam ove iz BiH - ako bude isto, idem na Koni, nema druge...
Autor: mikela - 27-06-2012, 22:38:15
Evo javili se ovi iz AH...sigurno bolji izbor za omjer cijene i kvalitete
prednji oko 950kn komad, za 2 tjedna dobavljivi... zadnji oko 1285kn (cini mi se) i nema ih prije 8mj.... s 10% popusta dodje oko 4000kn - naspram konija za 2300kn recimo... mogu jos dvoje lafete skoro prominit... paprena cijena!
jos cekam ove iz BiH - ako bude isto, idem na Koni, nema druge...
Autor: Face_Off - 27-06-2012, 22:40:59
Autor: mikela - 27-06-2012, 22:51:30
pa eto 2300 koni, donje lafete su oko 825kn trw, gornje 490 trw - oko 5000kn bez ruku, naspram 4000 samo za bilsteine.... doduse donje mozda ne budu trebale, gornje idu....čudno da su koniji tako povoljni
Autor: Face_Off - 27-06-2012, 22:52:34
čudno da su koniji tako povoljni
Bar su bili toliko, na pravom mistu... nisam nanovo pito cijenu hehe to su obicni bez stelanja...
Autor: Uzzy - 27-06-2012, 23:36:56
to govoriš iz iskustva?
Da,evo ovako stvari stoje
Jedino di u stvarnom svjetu mozes iskoristit sportskiji ovjes od tvornickog je neka zavojita cesta koja je uglavnom i grbava,a sve skuplje gewinde imaju poprilicno tvde opruge upravo iz razloga sta se puno mogu spustit,i onda ako nisi stavija dovoljno tvrdu oprugu amortizer udre u kraj i procuri,a jeftine gewinde tipa moje (ne mogu tvrdit za sve) obicno imaju mekse opruge iz razloga sta se mogu spustit svega 3cm,a i dalje imaju onu jedinu prednost nad kombinacijom opruga/amortizer,a to je da su nariktani da opruga i amortizer rade u harmoniji,zajebi stelanje tvrdoce,od toga nikakve koristi na obicnoj cesti,samo stete
I sad se vracamo na ovo o cemu sam prica na pocetku,tvrda gewinda + neravna cesta = katastrofa!,ako je nesto skupo ne znaci da je i dobro,auto sa gewindama od 2000 eura ce sigurno bit direktnije na volanu,bit ce tvrđe i sportskije,al mozda i sporije po jadranskoj magistrali......
Autor: Uzzy - 27-06-2012, 23:38:23
Nije pitanje cak vise ni estetike vec performansi i funkcije. Meni npr na KW3 moze auto ici doslovno u pod kao ralica, ali u uputama o montazi lijepo pise u kojem intervalu gewinda radi, i toga se treba pridrzavati doslovno, da bi gew uopce imale funkciju na autu, zato se i montiraju. Ako KW kaze npr max spustanje -4cm, nemam ja sta filozofirat i stavljati -6 itd itd.... ima pametnijih ljudi koji su to projektirali i koji znaju kako i sto.
Ej,nemoj se ljutit,al ste ce tebi KW3 ?
Autor: pajo_patak - 28-06-2012, 00:08:46
Da,evo ovako stvari stoje
Jedino di u stvarnom svjetu mozes iskoristit sportskiji ovjes od tvornickog je neka zavojita cesta koja je uglavnom i grbava,a sve skuplje gewinde imaju poprilicno tvde opruge upravo iz razloga sta se puno mogu spustit,i onda ako nisi stavija dovoljno tvrdu oprugu amortizer udre u kraj i procuri,a jeftine gewinde tipa moje (ne mogu tvrdit za sve) obicno imaju mekse opruge iz razloga sta se mogu spustit svega 3cm,a i dalje imaju onu jedinu prednost nad kombinacijom opruga/amortizer,a to je da su nariktani da opruga i amortizer rade u harmoniji,zajebi stelanje tvrdoce,od toga nikakve koristi na obicnoj cesti,samo stete
I sad se vracamo na ovo o cemu sam prica na pocetku,tvrda gewinda + neravna cesta = katastrofa!,ako je nesto skupo ne znaci da je i dobro,auto sa gewindama od 2000 eura ce sigurno bit direktnije na volanu,bit ce tvrđe i sportskije,al mozda i sporije po jadranskoj magistrali......
i koja je poanta na kraju priče? da imaš auto samo za šminku, za sve ostalo je nefunkcionalno. i to pretjerano zakucavanje u pod, ne stoji ni letva više kako triba pa nema ni osjećaja na volanu. koga zanima malo više, dobit na voznosti a da mu nije bitno oće li mu se felga u cm poklopit sa blatobranom ić će na ove kombinacije b12 i slične
al nema svako iste zahtjeve od auta...
Autor: Uzzy - 28-06-2012, 00:27:46
Autor: Bandit - 28-06-2012, 00:31:05
Ej,nemoj se ljutit,al ste ce tebi KW3 ?
Serijski setup i nije baš neke kvalitete, tako da je došlo na red i stavljanje nečeg kvalitetnijeg, a KW je među boljima na tržištu, tako da je izbor pao na to.
Svakodnevna upotreba, a i track day.... di ces boljeg izbora...
Autor: mikela - 28-06-2012, 00:36:40
Iz iskustva znam da na 156/147/GT ne triba dirat u opruge/amortizere,cak i ovi sport paketi i gta ovjes je malo previse,stock ovjes je najbolji + najlaksa moguca felga,dobra guma i to je to sta se ceste tice,staza je druga prica,al ko osim grdoga pici po stazi vise od 1-2 puta godisnje ?ja sam nekako isto toga mišljenja
Autor: gandi - 28-06-2012, 02:50:41
razlog zasto smo presli na gewinde kod vecine nas nije bilo da poboljsamo vozne osobine jer ionako vecina nas su ljudi sa obiteji i auto nam sluzi za svakodnevne potrebe....nego smo jednostavno zeljeli jos koji centimatar u pod samo radi estetike jer inace samo sa oprugama zadnji kraj uvik ostane nesto visji od prednjeg...
Ako je samo to razlog, puno je jeftinije kupiti brusilicu i nekoliko reznih ploča, nego gewinde. A efekt isti...
Autor: sasa.baska - 28-06-2012, 13:34:48
Iz iskustva znam da na 156/147/GT ne triba dirat u opruge/amortizere,cak i ovi sport paketi i gta ovjes je malo previse,stock ovjes je najbolji + najlaksa moguca felga,dobra guma i to je to sta se ceste tice,staza je druga prica,al ko osim grdoga pici po stazi vise od 1-2 puta godisnje ?
a ja bi reko da izmedju stock ovjesa, -3opruga/sport amortizer i gewinde najbolje je naravno zlatna sredina i to će bit moj sljedeći setup :da:
Autor: mikela - 28-06-2012, 13:38:32
a ja bi reko da izmedju stock ovjesa, -3opruga/sport amortizer i gewinde najbolje je naravno zlatna sredina i to će bit moj sljedeći setup :da:puno dobrih preporuka za ljude koji će stavljat nove amortizere i opruge od nas koji smo to probali kemijali pa pišemo iskreno bez prepucavanja osobne utiske , preporuka može uštedit puno love i napravit best buy omjer uloženog i dobivenog :handclap:
Autor: suspenzija - 28-06-2012, 13:53:41
Ako je samo to razlog, puno je jeftinije kupiti brusilicu i nekoliko reznih ploča, nego gewinde. A efekt isti...nema to veze sa brusilicom ni polanje opruga nitit se to moze usporedivat...
evo bas me zanima nek ljudi napisu zasto su presli sa -3(-4) opruga na gewinde??? evo moj odgovor...zadovoljan sam kako se auto vozi na -4 oprugama...gradska voznja dosta tvrda i nije bas udobna...dobro leži za moje potrebe al esetski mi nije bio dovoljno u podu pogotovo zadnji kraj zato sam i uzeo gewinde a i ako ce jos bolje ležat to mi je bio samo plus
Autor: sasa.baska - 28-06-2012, 14:15:34
nema to veze sa brusilicom ni polanje opruga nitit se to moze usporedivat...
evo bas me zanima nek ljudi napisu zasto su presli sa -3(-4) opruga na gewinde??? evo moj odgovor...zadovoljan sam kako se auto vozi na -4 oprugama...gradska voznja dosta tvrda i nije bas udobna...dobro leži za moje potrebe al esetski mi nije bio dovoljno u podu pogotovo zadnji kraj zato sam i uzeo gewinde a i ako ce jos bolje ležat to mi je bio samo plus
moj odgovor...
Htio sam da mi zadnji kraj jos malo legne, a i nadao sam se i boljim voznim osobinama...pogotovo da mi je mirniji zadnji kraj, jer na B12 mi nekako iza postajala prelagana i dizala se na velikim brzinama kroz zavoj...ovo je moj feeling i naravno ne znaci da je i onaj pravi
a sta sam dobio na gewindama.....
-prednji kraj ista visina ko i na -3cm :rolll: (zato jer nisam htio da mi lupa kad je bila ispod -3cm)
-iza je niza sada i stvarno puno lijepse izgleda, ALI je i puno tvrdja, pa kad vozim kcerkicu iza stalno je gledam kako poskakuje sa sjedala :rolll:
-dosta tvrdje auto i dosta NE uporabljivije auto, tj u globalu s obzirom na kvalitetu cesta sporije auto
ovo je moje iskustvo bazirano na cinjenici da godisnje radimo cca 30-35 tisuca km i bas me zanima na zimu kad se nakrcamo moja zena, kcerka i pun bunker stvari kako ce funkcionirati gewinde na duzim relacijama...ako me budu izivcirale, jer cu morat vozit puno sporije zbog rupa ili sta ja znam, odmah cu ih skinut i vracam se na -3cm - B6 amortizer :da:
eto moj najiskreniji odgovor :ok:
Autor: suspenzija - 28-06-2012, 14:28:59
Autor: Dama 166 - 28-06-2012, 17:53:51
Ako je samo to razlog, puno je jeftinije kupiti brusilicu i nekoliko reznih ploča, nego gewinde. A efekt isti...
da gandi to je mega fus tuning ;), auto sjedne kolko je zeljeno, ali je galksijama udaljeno od dobrih gewindi i dobrih kombinacija opruga i amrotizera ;)
auto kad se spusta moraju drugi amortizeri ako se ide na ispod -30, jer zavisi od auta koliko ce imati lufta na cestu ;), jer kad se pocne zibati ko barka gore dolje lako se potrga stit i a ko nema stit pozdrav na karter ;), al mislim svako ima svoje ja znam da edno bez drugoga nejde ako se hoce imati nesto kolko toliko da spada.
Autor: Dama 166 - 28-06-2012, 17:55:43
e pa to se cijeni...jer inace vidim da ljudi su totalno nerealni kad pisu o gewindama...vjerujem da bi ti auto bio tvrđi od -3opruga i da si uzeo i duplo skuplje gewinde nego koje sad imas...tako ljudi koji pisu da im je auto na gewindama duplo niži a duplo udobniji nego na -3oprugama sigurno lažu a vidio sam takvih komentara...jebiga gewinde su rađene da pokazu najbolje rezultate na stazi pogotovo ove skuplje a za gradsku i normalnu upotrebu nisu ni testirane niti im je to cilj...ko nepati od izgleda najbolji mu je kompromis neke opruge kvalitetnog proizvođača i ako ima viska para iskombinirat i neke amortizere :ok:
:ok:
duplo nizi iduplo ugodnjiji koji su to gewindi :?: :?: ja cu si ih odmah kupiti :da: , nemoze ni pod razno tako biti ali ni pod razno
Autor: fiatuno - 28-06-2012, 19:56:34
:ok:AP gewinde sa stelanjem tvrdoće neces pozalit ni lipe
duplo nizi iduplo ugodnjiji koji su to gewindi :?: :?: ja cu si ih odmah kupiti :da: , nemoze ni pod razno tako biti ali ni pod razno
Autor: Fiuman - 28-06-2012, 23:55:54
Autor: hojta - 29-06-2012, 00:59:27
Autor: Uzzy - 29-06-2012, 08:28:02
Dapace,ovo je jedna od rjetki rasprava po furumima u kojoj svak govori na temelju svojih iskustava
Autor: Reno - 29-06-2012, 09:32:58
sad na 156-ci sa d2 gewindama ma predobro po gradu je malo tvrđa al ljepota i gust uzimaju svoje,stoji mi uvjek na najmeksem,jucer sam isao u istru i bilo je jedno 10km nove ceste sa dobrim zavojima pa sam gewinde stavio na dosta tvrdo ma doslovno kao na tracnicama :clap:
Autor: sasa.baska - 29-06-2012, 09:46:26
evo i moje iskustvo,na 147-ci sam imao original amortizere i eibach opruge -3cm naprijed je bilo ok iza previsoka,auto je bio dosta tvrd nekog posebnog drzanja ceste i nije bilo,u zavoju se i dalje malo ljuljala tako da nikad vise opruge na moj auto rade kupujem fuserske gewinde od 2000kn.
sad na 156-ci sa d2 gewindama ma predobro po gradu je malo tvrđa al ljepota i gust uzimaju svoje,stoji mi uvjek na najmeksem,jucer sam isao u istru i bilo je jedno 10km nove ceste sa dobrim zavojima pa sam gewinde stavio na dosta tvrdo ma doslovno kao na tracnicama :clap:
najbolje je promjenit i amortizer kad se stavljaju krace opruge i to po mogucnosti malo tvrdji....ja sam bio promjenio u kompletu -3opruga sa 15-20% tvrdji amortizer i drzanje ceste se itekako poboljsalo...bolje receno bio sam odusevljen...
jedino ko sta kazes auto od iza ostane malo vislji nego napred
Autor: Marekk - 29-06-2012, 10:35:24
najbolje je promjenit i amortizer kad se stavljaju krace opruge i to po mogucnosti malo tvrdji....ja sam bio promjenio u kompletu -3opruga sa 15-20% tvrdji amortizer i drzanje ceste se itekako poboljsalo...bolje receno bio sam odusevljen...
jedino ko sta kazes auto od iza ostane malo vislji nego napred
straga su trebali još tih 2 cm riješiti da bud eniži, možda malo tvrđu oprugu staviti da ne padne kad se napuni auto.
A još je gore prilikom kočenja, onda se stražnji kraj diže. :)
Autor: sasa.baska - 29-06-2012, 10:43:32
straga su trebali još tih 2 cm riješiti da bud eniži, možda malo tvrđu oprugu staviti da ne padne kad se napuni auto.
A još je gore prilikom kočenja, onda se stražnji kraj diže. :)
sve to stoji...da je mrvicu nizi iza i mrvicu tvrdji bilo bi savrseno...al da se razumijemo, i ovako je kudikamo bolje od origi... velika je razlika na bolje :da:
Autor: pajo_patak - 29-06-2012, 12:06:19
evo i moje iskustvo,na 147-ci sam imao original amortizere i eibach opruge -3cm naprijed je bilo ok iza previsoka,auto je bio dosta tvrd nekog posebnog drzanja ceste i nije bilo,u zavoju se i dalje malo ljuljala tako da nikad vise opruge na moj auto rade kupujem fuserske gewinde od 2000kn.
sad na 156-ci sa d2 gewindama ma predobro po gradu je malo tvrđa al ljepota i gust uzimaju svoje,stoji mi uvjek na najmeksem,jucer sam isao u istru i bilo je jedno 10km nove ceste sa dobrim zavojima pa sam gewinde stavio na dosta tvrdo ma doslovno kao na tracnicama :clap:
normalno da se nije dobro vozia, a šta drugo možeš i očekivat. jer je auto niže, amortizer ne radi u svom idealnom hodu, i tvrđa je opruga nego šta je amortizer napravljen za nju, znači neide nikako. tribaju bit idealno usklađeni a to ide samo u kompletu, znači tvrđa i niža opruga+kraći i tvrđi amortizer koji naravno triba bit pogođen sa oprugom, po mogućnosti dvosmjerni i onda možeš očekivat kakve rezultate.
bilstein b12 šta je neko spomenia nije -3 i b6 koliko ja znam...nego eibach sportline+b8 a on je kraći od serijskog.
Autor: mareo - 29-06-2012, 12:45:12
bilstein b12 šta je neko spomenia nije -3 i b6 koliko ja znam...nego eibach sportline+b8 a on je kraći od serijskog.
...prije je bio sa plavim oprugama, sad pod zadnje su počeli ugrađivati crveni eibach i taj kit... :ok:
Autor: Marekk - 29-06-2012, 12:48:36
a Sportiva je isto komplet federi + amortizer ali ona druga kombinacija koja je istih osobina samo na padne tolko (Pro Kit -30 & B6)
Autor: sasa.baska - 29-06-2012, 13:33:50
a ove kombinacije sa crvenim oprugama Prokit i Sportline su pocele odnedavno, a prije su bile plave opruge ko šta je reko Mareo
:mah:
Autor: Marekk - 29-06-2012, 13:44:46
OK setup njihov košta više nego mi cijela alfa vrijedi :) :)
Isplativo je naprimjer za švabski auto koji se standard vrti na 225/40 kotačima bez nadoplate. pa taj ovjes onda ni ne pozna da trpi a imaš karting, a alfa se raspadne doslovno radi toga i iznutra i izvana :wal: :wal:
Autor: hojta - 29-06-2012, 14:06:55
Autor: suspenzija - 29-06-2012, 14:53:04
A kolko uopste izdrze ti amortizeri na jeftinijim gewindama tipa Ta technix i FK na ovim nasim cestama? mislim u odnosu na standardne amortizere i ove tipa bilstein, Koni, kayaba isl.neznam sad u odnosu na ove koje si naveo al nisam cuo da je nekome procurio...kod mene su vise od godinu i zasad je sve ok...za tu lovu su i vise nego dobri
Autor: Dama 166 - 03-07-2012, 14:15:20
neznam sad u odnosu na ove koje si naveo al nisam cuo da je nekome procurio...kod mene su vise od godinu i zasad je sve ok...za tu lovu su i vise nego dobri
ja sam imo na 166 FK i nakon 2,5-3 godine se osjeti razlika, samo moram reci da sam cesto iso pun do cepa. 4 osobe i pun gepek.
Sa novima sjedne mozda nekih 10mm nize, sa istrosenima (3 god.) duplo znam po tome sto sam ga pozadi bio manje spustio nego naprijed i kad smo bili puni bila je ravna
Autor: mareo - 12-07-2012, 17:50:05
...prema ovom official Eibach katalogu (http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?30=2&52=1&10=C4A37ADFE96D2DF7E040A8C00A3E5FBA279004&14=4&12=101) (provjerih također i u Bilstein-ovom), opruge za 156 se razlikuju u dvije skupine, ovisno samo o motoru (dakle nije bitno dali je obična ili sw) ...
...jedna skupina je za motore:
1.9 jtd, 2.4jtd, 2.5 ili 3.2V6 -> pro-kit -3cm (kataloška oznaka E1021-140) ili sportline -4.5-5cm (kataloška oznaka E20-10-002-02-22)
...a druga za motore:
1.6ts, 1.8ts, 2.0ts -> pro-kit -3cm (kataloška oznaka E1020-140) ili sportline -4.5-5cm (kataloška oznaka E20-10-002-01-22)
...ono što mene sada hebe je to, što sam uz Bilstein B8 imao pro-kit -3cm opruge i "ruku na srce", auto je lijepo sjeo, ajmo reći skoro taman i vizualno i prema upravljivosti, no ukazala se prilika da zamjenim za sportline opruge, i dobijem original B12 sportline kit što bi dodatno spustilo auto za cca 1-2 cm i mislim da bi to bio 100% idealan setup sa "fiksnim" amortizerima...eto, danas sam napravio taj change i auto ne samo da nije sjeo ni milimetra dole, nego čak imam osjećaj da se zadnji kraj mrvicu povisio (ok, uzet ću u obzir što sam pod zadnje opruge stavio one gumene podloške, koje sam prilikom zadnjeg skidanja zaboravio staviti, no svejedno debljina te podloške je 0,5cm)... :wal:
...tko tu koga hebe???... :?: :?: :?: :?:
Autor: niksa82 - 12-07-2012, 17:56:14
Autor: mareo - 12-07-2012, 19:24:39
gle trebao bi sjest on jos nakon nekog vremena,,jesi dobro poštelao feder u ležišta :?: čudi me da je ipak tolko visok :?: :?:,,,i ak može pitanje odma,,ja sam na svoju stavio federe -4 al na zadnjem kraju,,da ti federi imaju samo krug manje,,imali bi mi luft na amortizeru(dakle nebi ih ništa stisnuo amortizer),, -5 nema šanse na ove orginal amortizere :rolll:
...ma sjelo je sve kako treba...opruge nisu full nove, korištene su godinu i više dana...btw. nije moja visoka, spuštena je, ali sa sportline oprugama ostala je potpuno isto kao i sa -3cm... :icon_neutral:
...mislim da ti se to samo čini da ga nebi amortizer stisnuo...nisam uspoređivao, ali sam mišljenja da opruge, neovisno o centimetrima spuštanja, imaju isti broj "krugova", samo je razlika u hladnom prešanju...no možda i nije tako, nisam siguran... :)
Autor: niksa82 - 12-07-2012, 19:40:14
Autor: suspenzija - 13-07-2012, 00:04:10
Autor: nemili - 28-07-2012, 16:48:04
koliko je dobra kombinacija serijskih amortizera sa sportskim oprugama. trenutno imam weitec kombinaciju sportskih opruga i amortizera, ali mi je pre pretvrd meni se nesvidja. hoću li dobiti što na udobnosti ako ostavim opruge (30mm)a stavim serijske amortizere (koje?). da li su točni podatci da komb nije dobra što se sigurnosti tiče?
inače radi se o AR156 2.0ts
hvala na odgovorima
Autor: Marekk - 29-07-2012, 14:37:01
Autor: nemili - 29-07-2012, 18:30:35
a koji rezultat ce imati? udobniji " mekši" ili je sve stvar do opruga što se udobnosti tiče?
Autor: robertst - 29-07-2012, 18:49:18
hvala,
a koji rezultat ce imati? udobniji " mekši" ili je sve stvar do opruga što se udobnosti tiče?
Ako oces udoban auto ostavi ga serijski.Alfa ima naprijed oprugu sa puno namotaja i ocito da ima veliki kod.Kad stavis kracu sustu smanjis hod amortizera i auto je neudobniji.
Vjerojatno su zbog toga te suste za supustanje mekse i odna dobijes efekt da mlati opruga u optugu.
Kupi ili komplet necega od neke renomirane firme ili nista, i udobnost zaboravi
Autor: nemili - 29-07-2012, 20:09:20
e sada bi promijenio i zadnje ali usput i amortizere, ali bi stavio serijske u nadi da cu dobiti na igubljenoj udobnosti :wz
Autor: robertst - 29-07-2012, 20:30:37
Autor: nemili - 29-07-2012, 20:40:41
Autor: Marekk - 29-07-2012, 20:44:53
Autor: nemili - 29-07-2012, 21:29:48
imam vec montirane tvrde sportske opruge sa sportskim amortizerima
da li bi auto bio udobniji sa serijskim amortizerima ako ostavim opruge koje su na njemu, -30mm
tvrđi nemože biti :wal:
Autor: robertst - 29-07-2012, 22:50:03
Stavi amortizere originalne i nadi opruge od sport paca a ove baci
Autor: nemili - 30-07-2012, 10:00:31
Autor: suspenzija - 30-07-2012, 15:32:38
Autor: mikela - 30-07-2012, 17:10:11
a nesto sitno oko 2cm-2.5cm po meni idealno odnos udobnosti , vizualnog sa 17 i voznog
Autor: nemili - 31-07-2012, 00:36:58
Autor: mikela - 31-07-2012, 01:49:10
Pa zar je tolika razlika -2.5 i mojih -3sve ovisi o stanju amortizera opruge koje navodiš su onako malo jeftinije ja jedino donekle vjerujem eibachu drugo ništa ali u mene je tvornički setup sport pack tako da vjerovatno tvornica zna optimum
Autor: suspenzija - 31-07-2012, 23:29:32
Autor: nemili - 01-08-2012, 01:16:53
Autor: Reno - 01-08-2012, 17:01:03
i skuzio sam da smisla ima jedino stavit gewinde ili dobre sportske amortizere sve te opruge na serijskim amortizerima su za kura* i nikad vise nece to na moj auto :hap:
Autor: nemili - 02-08-2012, 00:30:03
Autor: luka05 - 19-09-2012, 17:28:51
b12 set je b8 i opruge i to je kao provjereno i super za cestovnu upotrebu.
Sta je sa kombinacijom b6 i oprugama?
Autor: mareo - 19-09-2012, 18:27:12
Kakva bi tocno bila razlika b6 i b8 amortizera?
b12 set je b8 i opruge i to je kao provjereno i super za cestovnu upotrebu.
Sta je sa kombinacijom b6 i oprugama?
...b8 su tvornički nešto kraći amortizeri od b6 i idealni su za -3 do -5cm opruge...
Autor: luka05 - 19-09-2012, 18:34:41
...b8 su tvornički nešto kraći amortizeri od b6 i idealni su za -3 do -5cm opruge...
a za b6 isto piše da je sportski amortizer ali za serijske opruge :?:
Autor: mareo - 19-09-2012, 18:38:37
a za b6 isto piše da je sportski amortizer ali za serijske opruge :?:
...da, nešto tvrđe punjen, ali sama dužina amortizera je veća od b8...iz tog razloga je b8 idealnija za kraće opruge...
Autor: luka05 - 19-09-2012, 18:43:15
...da, nešto tvrđe punjen, ali sama dužina amortizera je veća od b8...iz tog razloga je b8 idealnija za kraće opruge...
Al opet, opruge bi bolje legle na b6 nego na standardni alfin amortizer?
Autor: Marekk - 19-09-2012, 19:59:23
a za b6 isto piše da je sportski amortizer ali za serijske opruge :?:
b6 je sportski amortizer ali site dužine ko i standard, a b8 je iste karakteristike ko i b6 samo je za krače/sportske opruge. po eni se b6 uopće neisplati uzimat .
p.s. moram da velim da sad nakon skoro 4 mjeseca korištenja D2 gevindi sam jako zadovoljan njima, nema poniranja, dizanja zadnjeg kraja na kočenju u zavoju i bacanja guzice, auto je tvrđi ali mi je puno vozljiviji, prezadovoljan promjenom s amortizera i opruga na ovo.
Autor: luka05 - 19-09-2012, 22:31:17
b6 je sportski amortizer ali site dužine ko i standard, a b8 je iste karakteristike ko i b6 samo je za krače/sportske opruge. po eni se b6 uopće neisplati uzimat .
p.s. moram da velim da sad nakon skoro 4 mjeseca korištenja D2 gevindi sam jako zadovoljan njima, nema poniranja, dizanja zadnjeg kraja na kočenju u zavoju i bacanja guzice, auto je tvrđi ali mi je puno vozljiviji, prezadovoljan promjenom s amortizera i opruga na ovo.
Ok, ali auto bi se opet bolje ponašalo sa b6 i -3 oprugama nego sa tvornickim amortizerima i -3 oprugama?
Koliko dođu D2, vidim svi ih hvale...
Autor: suspenzija - 19-09-2012, 22:43:14
postoji velika mogucnost da ti zadnji kraj ostane malo vislji od prednjeg ako ides samo na opruge pa vidi dali bi ti to smetalo :ok:
Autor: Dama 166 - 21-09-2012, 09:09:30
Autor: klaudijo - 21-09-2012, 09:31:29
http://www.d2racingsport.com/ (http://www.d2racingsport.com/)
http://www.d2racing.com/ (http://www.d2racing.com/)
Autor: Marekk - 21-09-2012, 11:26:19
Marekk jel to d2 od KW??, ako je daj mi reci jel pre tvrd i koliko si ga spustio?
nije pretvrdo, meni nije, volim kad auto tak nabija i krut je :ok: :craz
A spušten je napred kak je i prie bilo, znači cca 45mm, a straga jedno 85mm, taman da rukavac ne lupa i da guma ne struže po rubu blatobrana. Prezadovoljan sam, u odnosu na one opruge i feder, 100000× bolje.
Autor: sasa.baska - 21-09-2012, 11:52:16
nije pretvrdo, meni nije, volim kad auto tak nabija i krut je :ok: :craz
A spušten je napred kak je i prie bilo, znači cca 45mm, a straga jedno 85mm, taman da rukavac ne lupa i da guma ne struže po rubu blatobrana. Prezadovoljan sam, u odnosu na one opruge i feder, 100000× bolje.
baš me čudi da su svi 10000x puta zadovoljniji sa tim gewindama, jedino meni nekak ne pašu baš najbolje...
Autor: luka05 - 21-09-2012, 12:00:43
Autor: sasa.baska - 21-09-2012, 12:11:51
Možda je do gewinde :?:
meni je bitno da se auto vozi dobro, tj da mozes pun gas vozit skoro svugdje...sa B12 sam to mogao, a sa gewindama je to nemoguce...onaj mali postotak dobrih cesta gdje gewinda dodje do izrazaja je zanemariv, a na stazu bas i neidem...dobar izgled na ustrb voznosti mi je bez veze...nek se pojedinci ne uvrijede...auto je da se pere dere gun bas, bar meni...a ko voli da lijepo izgleda i polako se voza, onda gewinde i u pod :ok:
Autor: 156 sp1 rosso - 21-09-2012, 17:25:34
meni je bitno da se auto vozi dobro, tj da mozes pun gas vozit skoro svugdje...sa B12 sam to mogao, a sa gewindama je to nemoguce...onaj mali postotak dobrih cesta gdje gewinda dodje do izrazaja je zanemariv, a na stazu bas i neidem...dobar izgled na ustrb voznosti mi je bez veze...nek se pojedinci ne uvrijede...auto je da se pere dere gun bas, bar meni...a ko voli da lijepo izgleda i polako se voza, onda gewinde i u pod :ok:
....neznam tipa po magistralnim putevima sa gewindom bi trebalo biti super osim po nekakvim putevima šumskim ili po gradu gdje se i ne vozi brzo.... :rolll:
..evo male demonstracije
bilstein erleben sie unterschied (http://www.youtube.com/watch?v=_GHBetw59WU&feature=related#ws)
Autor: niknejm - 21-09-2012, 17:29:00
meni je bitno da se auto vozi dobro, tj da mozes pun gas vozit skoro svugdje...sa B12 sam to mogao, a sa gewindama je to nemoguce...onaj mali postotak dobrih cesta gdje gewinda dodje do izrazaja je zanemariv, a na stazu bas i neidem...dobar izgled na ustrb voznosti mi je bez veze...nek se pojedinci ne uvrijede...auto je da se pere dere gun bas, bar meni...a ko voli da lijepo izgleda i polako se voza, onda gewinde i u pod :ok:
Jesi podesavao gewinde na vagama?
Autor: sasa.baska - 21-09-2012, 19:38:09
....neznam tipa po magistralnim putevima sa gewindom bi trebalo biti super osim po nekakvim putevima šumskim ili po gradu gdje se i ne vozi brzo.... :rolll:
..evo male demonstracije
bilstein erleben sie unterschied (http://www.youtube.com/watch?v=_GHBetw59WU&feature=related#ws)
probaj od crikvenice prema senju na zutu lokvu pa mi javi :)
a primjera radi, vozim djecu na engleski jezik svaki tjedan 12 km od kuce nase i to troje djece iza sjede...smijesno a i pomalo neugodno mi kad ih gledam kako preko svake neravnine skakucu na zadnjem sicu
B12 je bio majka...pravi kompromis..malo sportsko, malo udobno, malo izgled...e sad ko sta voli
Autor: sasa.baska - 21-09-2012, 19:40:59
Jesi podesavao gewinde na vagama?
nisam...nastelao sam po tvornickim uputama iz prirucnika sta sam dobio...sad su na najvisem preporucenom nivou i donekle je ok za vozit...da se razumimo, kad kazem vozit mislim gas i ne izbjegavat svaku grbicu i usporavat na svako malo jer je grbavo
Autor: 156 sp1 rosso - 21-09-2012, 20:13:40
probaj od crikvenice prema senju na zutu lokvu pa mi javi :)
a primjera radi, vozim djecu na engleski jezik svaki tjedan 12 km od kuce nase i to troje djece iza sjede...smijesno a i pomalo neugodno mi kad ih gledam kako preko svake neravnine skakucu na zadnjem sicu
B12 je bio majka...pravi kompromis..malo sportsko, malo udobno, malo izgled...e sad ko sta voli
......moji su naučili na skakutanje :rolll: :hehe:
....normalno kako ko voli :ok:
Autor: signo - 21-09-2012, 20:15:53
Jesi podesavao gewinde na vagama?E vidiš kolega meni bi bilo potribno štelovanje na vagama,, u Splitu to nitko ne radi, mora bi ih još precizno podesit inače se radi o bilstein pss-9, ko to može kvalitetno odradit, ti znaš, čuja sam gabrek u zg da to radi, poz
Autor: klaudijo - 21-09-2012, 20:20:18
meni je bitno da se auto vozi dobro, tj da mozes pun gas vozit skoro svugdje...sa B12 sam to mogao, a sa gewindama je to nemoguce...onaj mali postotak dobrih cesta gdje gewinda dodje do izrazaja je zanemariv, a na stazu bas i neidem...dobar izgled na ustrb voznosti mi je bez veze...nek se pojedinci ne uvrijede...auto je da se pere dere gun bas, bar meni...a ko voli da lijepo izgleda i polako se voza, onda gewinde i u pod :ok:
eee, ja sam uvrijeđen :sad:
:hehe: :hehe: :hehe:
Autor: sasa.baska - 21-09-2012, 20:26:36
eee, ja sam uvrijeđen :sad:
:hehe: :hehe: :hehe:
Klaudijo tvoj auto je iznimka i znas i sam da bi i ja volio tako nesto, al nemam garazu :)
a i sam si rekao da si prosao fazu Integralki i jurnjave :hap:
Ovo sta ja pisem se odnosi na auto za svaki dan, a to je moja Nerica...evo napravili skoro 96tkm u 4 godine a od toga sam sigurno 2 i pol bio na brodu...Nerica se pegla non stop i meni treba da je vozna
Autor: Greco - 21-09-2012, 20:39:26
Klaudijo tvoj auto je iznimka i znas i sam da bi i ja volio tako nesto, al nemam garazu :)
a i sam si rekao da si prosao fazu Integralki i jurnjave :hap:
Ovo sta ja pisem se odnosi na auto za svaki dan, a to je moja Nerica...evo napravili skoro 96tkm u 4 godine a od toga sam sigurno 2 i pol bio na brodu...Nerica se pegla non stop i meni treba da je vozna
Onda je vrati u original :hap:
Si ti jučer bio u 159 iz smjera kraljevice prema mostu oko 9,45 više manje?
Autor: clio - 21-09-2012, 20:47:06
meni je bitno da se auto vozi dobro, tj da mozes pun gas vozit skoro svugdje...sa B12 sam to mogao, a sa gewindama je to nemoguce...onaj mali postotak dobrih cesta gdje gewinda dodje do izrazaja je zanemariv, a na stazu bas i neidem...dobar izgled na ustrb voznosti mi je bez veze...nek se pojedinci ne uvrijede...auto je da se pere dere gun bas, bar meni...a ko voli da lijepo izgleda i polako se voza, onda gewinde i u pod :ok:
ipak :?:
neki dan u mojoj temi da moram spustiti auto... :hehe: :hehe:
Autor: sasa.baska - 21-09-2012, 20:54:36
Onda je vrati u original :hap:
Si ti jučer bio u 159 iz smjera kraljevice prema mostu oko 9,45 više manje?
:da: bio odbacit prijatelja u Man kod metroa po kamion...nisam te skuzio :redf:
a nerica je sad slozena tip top...nebude nikad u original stanje :ne:
Autor: sasa.baska - 21-09-2012, 20:57:50
ipak :?:
neki dan u mojoj temi da moram spustiti auto... :hehe: :hehe:
pa kakvo je to auto ako nije spusteno malo :?: :hehe:
Autor: clio - 21-09-2012, 21:31:21
pa kakvo je to auto ako nije spusteno malo :?: :hehe:pa malo da,slazem se,moj je spusten -3...
Autor: sasa.baska - 21-09-2012, 22:31:02
pa malo da,slazem se,moj je spusten -3...
to je prava mjera :ok:
Autor: Dama 166 - 22-09-2012, 00:44:39
Autor: Exfreerider - 22-09-2012, 09:40:02
Sasa gewindi su uvjek bolji od nekih kombinacija federa i opruga, jedino ako su od iste firme onda su tu negdje sa gewindima, gewindi su podeseni optimalno, e sad zavisi koja firma ima bolje tehnicare i na sta polazu racuna, ja osobno bi ai prije uzeo gewonde nego neku kombinacijuNebi se složio sa ovime
prednost gewinde je individualno podešavanje visine auta
ali za sami rad ovjesa i dugotrajnost bolji izbor bi bio KONI Sport+Eibach nego neke low budget gewinde
Autor: mauroar - 22-09-2012, 11:33:31
čak i standardni dobri amortizeri,su bolji od gewinda iz kine,,a skoro sve je iz kine
Autor: Greco - 22-09-2012, 11:37:55
Nebi se složio sa ovime
prednost gewinde je individualno podešavanje visine auta
ali za sami rad ovjesa i dugotrajnost bolji izbor bi bio KONI Sport+Eibach nego neke low budget gewinde
Jel onda AP gewinde isto spadaju u low budget pa je bolje koni+eibach, ili ne?
Autor: mauroar - 22-09-2012, 11:46:14
Autor: niknejm - 22-09-2012, 12:58:56
E vidiš kolega meni bi bilo potribno štelovanje na vagama,, u Splitu to nitko ne radi, mora bi ih još precizno podesit inače se radi o bilstein pss-9, ko to može kvalitetno odradit, ti znaš, čuja sam gabrek u zg da to radi, poz
pa ja bi vozio ili u Gabrek ili trazio nekog iz Amoca da podesi.
za njih sam cuo samo preporuke.
Autor: 156 sp1 rosso - 22-09-2012, 13:03:10
....isto tako bolje low buget gewinda nego low buget amortizeri i federi.
Bolje kvalitetnu stvar kupiti bilo neki set ili gewinde.....
Autor: Marin krk - 22-09-2012, 14:26:51
Nebi se složio sa ovimepotpis :da: :ok:
prednost gewinde je individualno podešavanje visine auta
ali za sami rad ovjesa i dugotrajnost bolji izbor bi bio KONI Sport+Eibach nego neke low budget gewinde
Autor: Exfreerider - 22-09-2012, 20:09:33
Jel onda AP gewinde isto spadaju u low budget pa je bolje koni+eibach, ili ne?AP je trenutno best buy a ne low budget
AP je pod firma od KW budem sutra stavio sliku od uloška prednjeg amortizera sa svoga auta na kojemu piše KW :pivo:
Autor: mauroar - 23-09-2012, 00:11:28
a ispod KW pise?,,OCAP i sve dolazi iz taiwana,,,istu stvar imaju brendovi D2,k sport racing,xyz, w max i itd itd
i isto variante 1,2 i 3 su sve isti amortizer samo imaju razna kucista i podesavanja
a clubsport i competition verzije su radene u njemackoj i rucno,,ali i cijena je rucna
Autor: robertst - 23-09-2012, 08:44:57
je tocno
a ispod KW pise?,,OCAP i sve dolazi iz taiwana,,,istu stvar imaju brendovi D2,k sport racing,xyz, w max i itd itd
i isto variante 1,2 i 3 su sve isti amortizer samo imaju razna kucista i podesavanja
a clubsport i competition verzije su radene u njemackoj i rucno,,ali i cijena je rucna
Nebi se htio mjesat, ali vozio sam bilstain b12, probao sam auto na d2 gevindama par komada, sada imam kw-3 i to je nenormalna razlika kako se auto ponasa na njima, kako skrece i kako je udoban a podeseni su ja dosta tvrdo.
Inace kada su mi stigli montirali su mi ih u servisu, nabavili smo vage i podesili ih na njima.Zatim sam se skoro godinu dana zezao sam povraom i tvrdocom i nikako nisam mogao dobiti nista.Bio sam lud i htio sam ih baciti u more.Zatim sam cuo da gabrek ima njihovo zastupnistvo, nazvao sam ih dosao gore.Decki su zatrazili podatke za moj auto, podesili ga za pola sata i nakon toga boze dragi kako se auto vozi i kako je auto udoban na njima.
Vjerujem da bi ih stavio na svaki auto, clubsport nisam probao ali kazu decki da je jos brutalniji i da je takoder udoban.
Autor: sasa.baska - 23-09-2012, 09:11:33
Nebi se htio mjesat, ali vozio sam bilstain b12, probao sam auto na d2 gevindama par komada, sada imam kw-3 i to je nenormalna razlika kako se auto ponasa na njima, kako skrece i kako je udoban a podeseni su ja dosta tvrdo.
Inace kada su mi stigli montirali su mi ih u servisu, nabavili smo vage i podesili ih na njima.Zatim sam se skoro godinu dana zezao sam povraom i tvrdocom i nikako nisam mogao dobiti nista.Bio sam lud i htio sam ih baciti u more.Zatim sam cuo da gabrek ima njihovo zastupnistvo, nazvao sam ih dosao gore.Decki su zatrazili podatke za moj auto, podesili ga za pola sata i nakon toga boze dragi kako se auto vozi i kako je auto udoban na njima.
Vjerujem da bi ih stavio na svaki auto, clubsport nisam probao ali kazu decki da je jos brutalniji i da je takoder udoban.
ja nisam probao kw3 ili tako nesto u tom cjenovnom rangu, al sta sam ja naucio iz svog iskustva, da ako se ne zeli potrosit previse novaca, onda radje ici na varijantu B12 ili Koni Sport plus -3 opruga ili nesto slicno tome i dobije se vrhunski ovjes za te novce ili se ide na vrhunske gewinde tipa kw3 i bolje i to je to...u oba slucaja sve izmedju toga ce covjeka malo razocarat i nece bit 100% zadovoljan i na kraju sve ispadne skuplje kad se mjenjaju setup-ovi 2 put :rolll: ko sta sam ja radio...a lijepo mi je tata reko uzmi one gewinde sa svim stelanjima pa si miran :hehe:
Autor: niknejm - 23-09-2012, 10:32:41
AP je trenutno best buy a ne low budget
AP je pod firma od KW budem sutra stavio sliku od uloška prednjeg amortizera sa svoga auta na kojemu piše KW :pivo:
AP, Weitec i KW navodno dijele proizvodjaca..
Razlika je izmedju unutrasnjih komponenti, ali i supporta. To je ono sto se placa uostalom.
Autor: Exfreerider - 23-09-2012, 13:38:12
je tocno
a ispod KW pise?,,OCAP i sve dolazi iz taiwana,,,istu stvar imaju brendovi D2,k sport racing,xyz, w max i itd itd
i isto variante 1,2 i 3 su sve isti amortizer samo imaju razna kucista i podesavanja
a clubsport i competition verzije su radene u njemackoj i rucno,,ali i cijena je rucna
Evo pa čitaj :pivo:
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/545674_10151162343303010_2144610152_n.jpg)
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/533783_10151162343703010_213242485_n.jpg)
Autor: mareo - 23-09-2012, 13:57:18
...definitivno ostajem na bilstein i pogotovo ne hebem te low budget gewinde... :mah:
Autor: luka05 - 23-09-2012, 17:41:33
E cisto usporedbe radi, zanima me koliko kostaju gewnide KW takoder sa podesavanjem visne ali ne tvrdoce i d2 isto sa podesavanjem visine ali ne i tvrdoce?
Autor: Dama 166 - 23-09-2012, 18:08:32
KW moze biti da idu neke stvari iz Kine ili di vec, samo sam i sa druge strane uvjeren da prolaze druge kontrole nego za neke neke znj firme ;), po tome ako bi se samo islo po "Made in Germany" nebi nista imali ;), zapravo jako jako malo jer si nebi mogli priustiti. A i to "Made in China" je opet pitanje koja Frima radi ;), velikim djelom je sve lutrija.
Po mome nije bitno di se stvari rade nego pod kriterijama Qualitete se ispituju i koliko tocno se na nessto gleda.
Je da je masa ECU od boscha u svim autima a sta je u njima?? Od tih svih proizvoda malo je iz one Drzave koja stoji gore. Naljepnica mozda i to je to.
Autor: Exfreerider - 23-09-2012, 19:17:43
AP gewinde su recimo izmedu 4 i 5tisuca kuna, imaju podesavanje visine ne i tvrdoce.AP ima u ponudi AP sa podešavanjem visine i APx visina/tvrdoča
E cisto usporedbe radi, zanima me koliko kostaju gewnide KW takoder sa podesavanjem visne ali ne tvrdoce i d2 isto sa podesavanjem visine ali ne i tvrdoce?
D2 nema model samo sa podešavanjem visine
kod KW je slučaj kao i kod npr. Mercedesa veliki dio cijene je samo brand name
Autor: signo - 23-09-2012, 21:05:17
AP ima u ponudi AP sa podešavanjem visine i APx visina/tvrdočaKolega nebi se složija baš sa tvojom konstatacijom, kolega sa foruma je ugradija te famozne AP i odma ih je skiniji i oće isključivo KW ili bilstein, da su iste ka i KW sigurno ih nebi skida nakon 10 km znači da ipak ima nešto u onome brand name :?:
D2 nema model samo sa podešavanjem visine
kod KW je slučaj kao i kod npr. Mercedesa veliki dio cijene je samo brand name
Autor: suspenzija - 23-09-2012, 21:11:23
Kolega nebi se složija baš sa tvojom konstatacijom, kolega sa foruma je ugradija te famozne AP i odma ih je skiniji i oće isključivo KW ili bilstein, da su iste ka i KW :ok: sigurno ih nebi skida nakon 10 km znači da ipak ima nešto u onome brand namei onda kakve su te ap??? moze malo opisat radi cega nije bio zadovoljan jer i meni su u glavi te ap :ok:
Autor: signo - 23-09-2012, 21:14:47
Nebi se htio mjesat, ali vozio sam bilstain b12, probao sam auto na d2 gevindama par komada, sada imam kw-3 i to je nenormalna razlika kako se auto ponasa na njima, kako skrece i kako je udoban a podeseni su ja dosta tvrdo.Kolega reci mi jeli u Gabreku mogu podesit i bilstein b-16 , jeli oni zastupaju i bilstein, meni je ista situacija potribno mi je fino uštelavanje da da 100 %
Inace kada su mi stigli montirali su mi ih u servisu, nabavili smo vage i podesili ih na njima.Zatim sam se skoro godinu dana zezao sam povraom i tvrdocom i nikako nisam mogao dobiti nista.Bio sam lud i htio sam ih baciti u more.Zatim sam cuo da gabrek ima njihovo zastupnistvo, nazvao sam ih dosao gore.Decki su zatrazili podatke za moj auto, podesili ga za pola sata i nakon toga boze dragi kako se auto vozi i kako je auto udoban na njima.
Vjerujem da bi ih stavio na svaki auto, clubsport nisam probao ali kazu decki da je jos brutalniji i da je takoder udoban.
Autor: signo - 23-09-2012, 21:20:05
i onda kakve su te ap??? moze malo opisat radi cega nije bio zadovoljan jer i meni su u glavi te ap :ok:Skinija ih je zato šta mu one u datom trenutku nisu nudile ono šta je on zahtjeva, čovik je bija razočaran i oće bolje a sad možda je on prezahtjevan možda bi tebi odgovarale, sve je to relativno.
Autor: Dama 166 - 23-09-2012, 21:35:57
Kolega nebi se složija baš sa tvojom konstatacijom, kolega sa foruma je ugradija te famozne AP i odma ih je skiniji i oće isključivo KW ili bilstein, da su iste ka i KW sigurno ih nebi skida nakon 10 km znači da ipak ima nešto u onome brand name :?:
da nesto ima tu dosta toga jer se radi o Imenu koji se ne zeli kvariti ;), zasto nema boscha nigdje u medijima ???
oni koji imaju novaca plate si Ime i ono sto je lose djelomice kupe, sto ne zelim recisamo sto radim u Boschu da je Qualiteta dobra, nego je bas tako. Radi se sa visokom Qualitetom, i ispadaju pumpe koje se normalno mogu prdati ali zbog ljepote se opet rastavljaju jer nisu perfektne.
U Subotu je prodano 5450 Pumpi CR 4 a od toga je bilo svega 25 losih koliko je to posto svakosi moze izracunati.
Stoga je moj stav taj da djelovi mogu biti radjeni bilo gdje na svijetu ali moraju odgovarati musteriji i nije li tako zna biti jako jako velikih :henker: :henker: :sado: :sado:, to znaju oni koji rade sa zapadom najbolje ;), je da se neke stvari onako na nas nacim zaobidju ali sve zavisi o cemu se radi i koliko potrosac ima nedostatke ;)
Autor: robertst - 23-09-2012, 21:42:29
Kolega reci mi jeli u Gabreku mogu podesit i bilstein b-16 , jeli oni zastupaju i bilstein, meni je ista situacija potribno mi je fino uštelavanje da da 100 %
Nazovi ih i trazi Robija, znam da se u kw jako razumije, ide u tvornicu na obuke i slicno.
Autor: Bavarac - 23-09-2012, 21:45:30
Istina da se ovjes bira u skladu s onim što vlasnik želi od auta i po načinu vožnje, ali ona stara najbolje kaže: Koliko para toliko muzike... Tako i Gewinde... Tko je probao bolje od KW-a i Bilsteina nek se javi... Ali i koštaju...
Autor: signo - 23-09-2012, 22:14:55
Autor: robertst - 24-09-2012, 06:40:58
U ovoj temi mogao bi pisati do u beskonačnost, ali ima jedna skracena rečenica u koju sve staje...
Istina da se ovjes bira u skladu s onim što vlasnik želi od auta i po načinu vožnje, ali ona stara najbolje kaže: Koliko para toliko muzike... Tako i Gewinde... Tko je probao bolje od KW-a i Bilsteina nek se javi... Ali i koštaju...
samo ako nisu podesene kako treba su gore od standardnog ovjesa
Autor: Mi$ki - 24-09-2012, 18:56:24
Autor: Stiv - 24-09-2012, 19:00:22
Autor: Mi$ki - 24-09-2012, 19:05:24
Autor: Greco - 24-09-2012, 19:47:07
Fizicki sve pase ali ce na 1.9jtd bit prednji kraj visi neg zadnji jer su prednje pruge jace na 2.4jtdu.
Neznam baš, eibach opruge idu za modele 1.6 1.8 2.0 pa posebno za 1.9 2.4 2.5 3.2
Jer 1.9 nije baš puno lakši od 2.4, tako su se sigurno vodili i u tvornici
Autor: sasa.baska - 02-10-2012, 14:19:31
na alfisti.net oglasavaju da B6 ide na -3, a B8 na -4 oprugu i vise...isto tako kažu da svejedno se može upariti B8 sa Eibach -3 oprugom i da to dobro funkcionira...
jel zna neko pouzdano da je B8 OK sa -3
Autor: klaudijo - 02-10-2012, 14:24:42
dali B8 amortizer ide na -3 oprugu?
na alfisti.net oglasavaju da B6 ide na -3, a B8 na -4 oprugu i vise...isto tako kažu da svejedno se može upariti B8 sa Eibach -3 oprugom i da to dobro funkcionira...
jel zna neko pouzdano da je B8 OK sa -3
za koji auto :?:
Autor: sasa.baska - 02-10-2012, 14:32:03
za koji auto :?:
Za Nericu Carbonio :craz
Autor: mareo - 02-10-2012, 14:32:04
dali B8 amortizer ide na -3 oprugu?
na alfisti.net oglasavaju da B6 ide na -3, a B8 na -4 oprugu i vise...isto tako kažu da svejedno se može upariti B8 sa Eibach -3 oprugom i da to dobro funkcionira...
jel zna neko pouzdano da je B8 OK sa -3
...ja ti mogu pouzdano potvrditi da B8 ide na eibach -3cm...govorim o 156...sada na -4 jedino malo ljepše izgleda (ustvari spuštenije)...
Autor: sasa.baska - 02-10-2012, 14:33:30
...ja ti mogu pouzdano potvrditi da B8 ide na eibach -3cm...govorim o 156...sada na -4 jedino malo ljepše izgleda (ustvari spuštenije)...
:ok:
tvoja je isto jtdm jel tako ?
Autor: mareo - 02-10-2012, 14:34:44
Autor: sasa.baska - 02-10-2012, 14:36:05
...ne, jtd, ali mislim da nema neke bitne razlike u težini ta dva motora...
:ok: hvala
Autor: IgoRR - 01-11-2012, 15:32:17
Autor: mareo - 01-11-2012, 15:36:17
Tko u Zagrebu i okolici puni amortizere da su tvrđi od serijale. I ako se znaju cijene, to bi bilo super, hvala :ok:
...Sever amortizeri na Ravnicama imaju u ponudi reparaciju amortizera, pa ih nazovi i pitaj dali mogu tvrđe napuniti...
Autor: daniels1001 - 01-11-2012, 17:09:25
ima tko iskustava, sta da ocekujem=?
:party
Autor: Bavarac - 01-11-2012, 17:51:43
kupio sam gewinde eibach pro street s.
ima tko iskustava, sta da ocekujem=?
:party
Izvrstan izbor za cestu, za stazu pre mekane, ali kompenziraju to u svakodnevnoj vožnji, po meni jedan od boljih proizvoda za svaki dan koristiti za uložen novac, gotovo isti proizvod kao kw jedinica...
Autor: daniels1001 - 01-11-2012, 17:53:18
Izvrstan izbor za cestu, za stazu pre mekane, ali kompenziraju to u svakodnevnoj vožnji, po meni jedan od boljih proizvoda za svaki dan koristiti za uložen novac, gotovo isti proizvod kao kw jedinica...
znaci super?
onda....supeeeer... :party
Autor: Bavarac - 01-11-2012, 17:56:00
znaci super?
onda....supeeeer... :party
U njihovom cjenovnom rangu po meni nema boljih...
Autor: daniels1001 - 01-11-2012, 18:02:36
a nisam ni istrazivao karakteristike nesto puno, zadnji krajh se ne stela po visini, kako sam letimično pogledao, i dali imaju stelanje tvrdoce?
Autor: Bavarac - 01-11-2012, 18:18:38
posto jos nisus sgtigle do mene.
a nisam ni istrazivao karakteristike nesto puno, zadnji krajh se ne stela po visini, kako sam letimično pogledao, i dali imaju stelanje tvrdoce?
Ne, samo visinu možeš podesiti...
Autor: tosa985 - 04-11-2012, 18:11:31
Autor: daniels1001 - 04-11-2012, 18:12:51
ej decki imam jedno pitanje!! neznam dali se na 156-ici SW mogu rezati opruge ga je se spusti?? :?: :?:
to je opasno radit,....
Autor: tosa985 - 04-11-2012, 18:14:23
to je opasno radit,....zasto?? :?: :?: rezao sam na dosta auta ali za alfu neznam!! :embarrassed:
Autor: Bavarac - 04-11-2012, 19:23:20
zasto?? :?: :?: rezao sam na dosta auta ali za alfu neznam!! :embarrassed:
Bože sačuvaj... Pogotovo u doba kad za sitne pare možeš kupit renomirane opruge...
Autor: tosa985 - 04-11-2012, 19:27:59
Autor: tosa985 - 04-11-2012, 19:30:02
Autor: Marekk - 04-11-2012, 19:38:20
a jos da pitam za koliko se mogu nabaviti opruge??
100Eura rabljene
Autor: tosa985 - 04-11-2012, 19:42:52
Autor: fiatuno - 05-11-2012, 02:19:03
Autor: Dama 166 - 17-11-2012, 08:05:04
kupio sam gewinde eibach pro street s.
ima tko iskustava, sta da ocekujem=?
:party
neko dooobioo na loootuu :)) :handclap: :handclap: :handclap:
Autor: gt - 23-11-2012, 21:31:39
850kn su nove novcate
Di to i koja marka :?:
Autor: luka05 - 27-11-2012, 10:44:49
Autor: suspenzija - 27-11-2012, 12:13:12
Autor: luka05 - 27-11-2012, 12:16:31
Autor: Robertino - 03-05-2013, 11:00:35
Autor: suspenzija - 03-05-2013, 12:39:00
odi na temu od sašabaška ili tako nesto...on je ima 147 sa bilsteinom neznam tocno jel b8 pa procitaj malo al uglavnom bio je zadovoljan i da je to najbolji kompromis izmedu udobnosti i dobrog drzanja...takoder je ima gewinde pa ih je skinio :ok:
Autor: Greco - 03-05-2013, 13:34:25
a sigurno ce ti bit nesto tvrđe od serijale amortizera + -4 opruge
odi na temu od sašabaška ili tako nesto...on je ima 147 sa bilsteinom neznam tocno jel b8 pa procitaj malo al uglavnom bio je zadovoljan i da je to najbolji kompromis izmedu udobnosti i dobrog drzanja...takoder je ima gewinde pa ih je skinio :ok:
B8 amortizeri, idu na standardne opruge ili -3 eibach pa se onda b12 zovu, navodno su još malo tvrđi
od sp amortizera, ništa strašno, njegove gewinde imam sad ja b14 i meni funkcioniraju odlično,
ali naravno da ih netko stavi i da se voza svaki dan s njima po rijeci, zg-u lošim cestama itd pretvrde su.
Autor: jakov - 03-05-2013, 16:19:22
Autor: Robertino - 03-05-2013, 16:52:03
Hvala na odgovorima za sad!
Autor: billi - 07-05-2013, 08:50:29
Autor: buzz11 - 07-05-2013, 18:40:47
Autor: Robertino - 07-05-2013, 18:57:34
Razmišljam 147 sa HR oprugama vratit na serijske opruge. Problem je što sa 17 cola felgama izgleda stvarno kao koza. Šta mislite o prešanju serijskih opruga za nekih 1-1,5 cm?
pogledaj opciju stavljanja SP opruga i amortizera sa 156ice, mislim da oni spustaju bas oko 2 cm
Autor: Greco - 07-05-2013, 20:48:20
pogledaj opciju stavljanja SP opruga i amortizera sa 156ice, mislim da oni spustaju bas oko 2 cm
Ja imam komplet SP opruge i SP amortizere za prodat :undd:
Autor: sasa.baska - 08-05-2013, 18:30:38
sa Sasu znam da je bio zadovoljan, ali gledam jos misljenja..
Hvala na odgovorima za sad!
Meni se 147ica najbolje vozila na B12...najbolji kompromis za svaki da :ok:
Autor: danko0013 - 24-08-2013, 07:57:52
nažalost kako vidim nema puno proizvođača koji rade uopće gewinde za 159 pa me zanima jel ima tko na 159 ili zna nekoga tko ima i koje ima
obavezno štelanje visine i tvrdoće :da:
Autor: danko0013 - 24-08-2013, 08:01:36
http://www.fk-shop.de/Fahrwerk-Tuning/Gewindefahrwerk/VOGTLAND-Gewindefahrwerk-Alfa-159-Typ-939-Bj-ab-06-oxid.html (http://www.fk-shop.de/Fahrwerk-Tuning/Gewindefahrwerk/VOGTLAND-Gewindefahrwerk-Alfa-159-Typ-939-Bj-ab-06-oxid.html)
ne znam jel to šta vrijedi :?:
Autor: danko0013 - 24-08-2013, 08:04:28
http://www.ebay.de/itm/Bilstein-B14-Gewindefahrwerk-Alfa-Romeo-159-/261247733111?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAlfa+Romeo (http://www.ebay.de/itm/Bilstein-B14-Gewindefahrwerk-Alfa-Romeo-159-/261247733111?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAlfa+Romeo)|Model%3A159&hash=item3cd3940d77
a za ovo nikada čuo
http://www.ebay.de/itm/SUPERSPORT-Gewindefahrwerk-ALFA-159-Limo-Sportwagon-939-Bj-1-06-81-191KW-WOW-/380688475001?pt=DE_Autoteile&hash=item58a2cd2379 (http://www.ebay.de/itm/SUPERSPORT-Gewindefahrwerk-ALFA-159-Limo-Sportwagon-939-Bj-1-06-81-191KW-WOW-/380688475001?pt=DE_Autoteile&hash=item58a2cd2379)
Autor: danko0013 - 24-08-2013, 08:06:37
http://www.ebay.de/itm/Weitec-Gewindefahrwerk-Hicon-GT-Alfa-Romeo-159-20-50mm-/271192330294?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAlfa+Romeo (http://www.ebay.de/itm/Weitec-Gewindefahrwerk-Hicon-GT-Alfa-Romeo-159-20-50mm-/271192330294?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAlfa+Romeo)|Model%3A159&hash=item3f24529036
http://www.ebay.de/itm/AP-Gewindefahrwerk-Alfa-159-939-Limousine-Frontantri-/300940555228?pt=DE_Autoteile&hash=item46117473dc (http://www.ebay.de/itm/AP-Gewindefahrwerk-Alfa-159-939-Limousine-Frontantri-/300940555228?pt=DE_Autoteile&hash=item46117473dc)
Autor: danko0013 - 24-08-2013, 08:08:35
:?:
Autor: Marin krk - 24-08-2013, 08:24:29
gledao sam ove
http://www.fk-shop.de/Fahrwerk-Tuning/Gewindefahrwerk/VOGTLAND-Gewindefahrwerk-Alfa-159-Typ-939-Bj-ab-06-oxid.html (http://www.fk-shop.de/Fahrwerk-Tuning/Gewindefahrwerk/VOGTLAND-Gewindefahrwerk-Alfa-159-Typ-939-Bj-ab-06-oxid.html)
ne znam jel to šta vrijedi :?:
ja sam imao od tog proizvodaca na svojoj 147. Kupio sam od Seba.napravio sam sigurnih 80tkm. Sad su opet kod njega a ja sam ih sebi narucio ponovo. Meni se pokazale odlicne
Autor: danko0013 - 24-08-2013, 10:51:37
ja sam imao od tog proizvodaca na svojoj 147. Kupio sam od Seba.napravio sam sigurnih 80tkm. Sad su opet kod njega a ja sam ih sebi narucio ponovo. Meni se pokazale odlicne
super za FK sam čuo da su ok ali me buni što nisu FK nego samo u njihovom shopu :da:
Autor: mareo - 24-08-2013, 10:59:35
Autor: danko0013 - 24-08-2013, 11:12:21
...pa šta nisu to vogtland, low-budget gewinde?...
ne znam low ili high ali ima stvari koje znaju biti jeftine i dobre, primjer AR :craz
možda je value for money brand ne ulažu u marketing a rade dobre proizvode to nikada ne znaš :ok:
stvarno nemam pojma zanimaju me iskustva šta i kako su se pokazale koje, naravno budžet bude igrao ulugu ali radije ću pričekati par mjeseci i uzeti bolje nego kupiti najjeftinije
krenuo sam u potragu šta i kako puno ranije tako da kad dođe tren kupovine da sam dobro informiran i prođem što je povoljnije moguće sa dobrim proizvodom :da:
Autor: jaxo - 27-08-2013, 16:37:30
http://www.njuskalo.hr/tuning-lezanje/d2-gewinde-alfa-156-147-gt-oglas-8847275 (http://www.njuskalo.hr/tuning-lezanje/d2-gewinde-alfa-156-147-gt-oglas-8847275)
I dali neko ima neko iskustvo sa ovakvim gewindama???
Autor: Greco - 27-08-2013, 16:55:54
Autor: Marin krk - 29-09-2013, 08:31:23
...pa šta nisu to vogtland, low-budget gewinde?...
bio sam na serijala ovjesu 6 mjeseci ::) samo sta ne dobih morsku bolest :mad:
katastrofa za vozit
zato ponovo nazad na gewinde FK. sve oznake su FK i made in germany. isto kao na prijasnjim
(http://img560.imageshack.us/img560/9228/jjx7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/jjx7.jpg/)
Autor: DDino156jtd - 04-11-2013, 19:37:39
Dakle, tko je u lijepoj našoj zastupnik osim Auto Hrvatske, jer oni su blago rečeno užas...
Autor: gtv625 - 04-11-2013, 19:48:26
Autor: DDino156jtd - 04-11-2013, 19:54:29
Autor: branko156 - 04-11-2013, 20:03:22
AVTO SHOP Ilirska Bistrica
0038657141920
Autor: DDino156jtd - 04-11-2013, 20:07:08
Autor: branko156 - 04-11-2013, 20:15:31
Hvala :ok: I ovako moram kod Kalistera po gume :craz
imaš kod njega i gume , jeftinije nego kod Kalistera :ok:
Autor: DDino156jtd - 04-11-2013, 20:17:55
Autor: mareo - 04-11-2013, 21:30:58
Autor: DDino156jtd - 04-11-2013, 21:34:32
Autor: Bavarac - 04-11-2013, 21:44:49
B8 ili B16 pss ovisno o cijeni...
Iskacem iz teme al razmisli o KW V3...
Viva🇮🇹
Autor: DDino156jtd - 04-11-2013, 21:47:13
Iskacem iz teme al razmisli o KW V3...
Viva🇮🇹
Cekam i za to cijenu pa cu odlucit. :ok: Kad smo vec u off topicu vec tri dana pada kisa pa ne mogu ni oprat ni slikat felge.
Autor: Bavarac - 04-11-2013, 21:48:25
Cekam i za to cijenu pa cu odlucit. :ok: Kad smo vec u off topicu vec tri dana pada kisa pa ne mogu ni oprat ni slikat felge.
Nije panika... Hoces... Gdje si za kw pitao cijenu?
Viva🇮🇹
Autor: DDino156jtd - 04-11-2013, 21:58:17
Autor: mareo - 04-11-2013, 22:07:05
B8 ili B16 pss ovisno o cijeni...
pp
Autor: matayaARfan - 05-11-2013, 12:29:22
Autor: Exfreerider - 05-11-2013, 13:10:03
Autor: danko0013 - 05-11-2013, 13:13:34
Ne bi bilo loše napisati šta si se odlučio i preko koga a ne samo lock ;)
:da:
Autor: DDino156jtd - 05-11-2013, 13:29:48
Autor: a.m.alfa - 05-11-2013, 17:57:40
Autor: jakov - 06-11-2013, 01:59:04
B8 na kraju ipak preko Autohrvatske.
ja sam uzeo b8 preko trgovinice na grobniku, nemogu se sad sjetiti nika. koliko te izlazi komad?
Autor: DDino156jtd - 06-11-2013, 07:33:36
Autor: Bavarac - 06-11-2013, 08:02:14
B8 na kraju ipak preko Autohrvatske.
Ostavljas serijske opruge onda? Jer b8 je za serijske opruge, a b12 za krace opruge.
Viva🇮🇹
Autor: sasa.baska - 06-11-2013, 08:08:36
Ostavljas serijske opruge onda? Jer b8 je za serijske opruge, a b12 za krace opruge.
Viva🇮🇹
ja mislim da B8 ide sa oprugama skracenim vise od 3 cm...a B6 moze ici sa origi oprugama ili do 3 cm kracim :mah:
Autor: Bavarac - 06-11-2013, 08:15:09
ja mislim da B8 ide sa oprugama skracenim vise od 3 cm...a B6 moze ici sa origi oprugama ili do 3 cm kracim :mah:Da. Istina. B12 je set skracenih amortizera uklopljen s eibach oprugama... Krivo sam ja rekao.
Viva🇮🇹
Autor: GTzadar - 06-11-2013, 08:18:28
Autor: sasa.baska - 06-11-2013, 08:28:24
Jel taj set amortizera tvrđi od originala ili je to samo da se auto ''spusti'' :?:
tvrdji je od originala, al ne previse, tj za svaki dan je OK
ja imao sa -3 oprugama i bio sam super zadovoljan...
kad bih isao opet tako nesto kupovat, opet bih uzeo B6 i -3 Eibach :da:
Autor: Bavarac - 06-11-2013, 08:32:13
tvrdji je od originala, al ne previse, tj za svaki dan je OKIli B8??
ja imao sa -3 oprugama i bio sam super zadovoljan...
kad bih isao opet tako nesto kupovat, opet bih uzeo B6 i -3 Eibach :da:
Viva🇮🇹
Autor: sasa.baska - 06-11-2013, 08:34:56
Ili B8??
Viva🇮🇹
trebalo bi prostudirat AH stranice i malo Alfisti.net....
kolko se sjecam sad reklamiraju 2 kita.....SPORTIVA I CORSA
jedan je sa -3 oprugama i B6, a drugi sa jos kracim oprugama i B8
Navodno B8 amortizer ima skraceni piston...a tvrdoca im je ista
Autor: DDino156jtd - 06-11-2013, 08:39:38
Autor: Bavarac - 06-11-2013, 09:04:36
B8 ide sa Eibach sportline oprugama i one spustaju -4,-5 cm, i to im je onda b12 set njihov.
I ti ces stavit eibach sportline?
Viva🇮🇹
Autor: DDino156jtd - 06-11-2013, 09:42:37
I ti ces stavit eibach sportline?
Viva🇮🇹
Ja ih vec imam samo na std amortizerima tako da cu samo preselit.
Autor: mareo - 06-11-2013, 10:21:00
B8 ide sa Eibach sportline oprugama i one spustaju -4,-5 cm, i to im je onda b12 set njihov.
...po meni najbolji set, ako izuzmemo "high-tech-expensiv" gewinde tipa B16 ili KW...
Autor: DDino156jtd - 06-11-2013, 10:27:42
Autor: -164- - 06-11-2013, 10:30:50
Javili mi upravo da mi mogu dat b14 po 6000... :?: :?: Neka iskustva??Ja sam Greci prodao B14 pa ga pitaj..oduševljen je
Autor: sasa.baska - 06-11-2013, 12:03:27
Javili mi upravo da mi mogu dat b14 po 6000... :?: :?: Neka iskustva??
meni na 147ici jtdm bile katastrofa....prednji kraj jos i nekako, al zadnji tvrd ko kamen...
i kad sam namjestio visinu napred da mi ne lupa rukavac o gewindu mi je bila skoro pa i vislja nego na - 3 cm oprugama....
jedina pozitivna strana je bila sta je iza fino cucnula, al to nije bilo za svaki dan se vozit...pretvrdo
imao ih je i Bavarac na GTA, pa nek napise njegove utiske....
Autor: Bavarac - 06-11-2013, 12:47:29
meni na 147ici jtdm bile katastrofa....prednji kraj jos i nekako, al zadnji tvrd ko kamen...
i kad sam namjestio visinu napred da mi ne lupa rukavac o gewindu mi je bila skoro pa i vislja nego na - 3 cm oprugama....
jedina pozitivna strana je bila sta je iza fino cucnula, al to nije bilo za svaki dan se vozit...pretvrdo
imao ih je i Bavarac na GTA, pa nek napise njegove utiske....
Moj dojam je da su pretvrde, slabo rade, a nedovoljno sportske. Mozda je problem bio u tom sto je meni u nosu bio 3,2 a iste idu i na 1,6 model ali ja ih nebi kupio vise nikad! Meni straznja tvrdoca nije smetala, ali rad prednje osovine kod ozbiljne voznje bio je katastrofa. Na grobniku pogotovo. Dolazak na jedinicu auto u zraku.
Viva🇮🇹
Autor: DDino156jtd - 06-11-2013, 13:25:51
Moj dojam je da su pretvrde, slabo rade, a nedovoljno sportske. Mozda je problem bio u tom sto je meni u nosu bio 3,2 a iste idu i na 1,6 model ali ja ih nebi kupio vise nikad! Meni straznja tvrdoca nije smetala, ali rad prednje osovine kod ozbiljne voznje bio je katastrofa. Na grobniku pogotovo. Dolazak na jedinicu auto u zraku.
Viva🇮🇹
Konkretan odgovor, hvala :ok:
Autor: Bavarac - 06-11-2013, 13:41:17
Konkretan odgovor, hvala :ok:Treba vidjet kako na 1,9 4 cil rade. Nadji ko ih ima i provozajte se. Ja zbog odabira ovjesa ne zalim troskova za neznam gdje otic. Jer svaka pogreska kosta vise.
Viva🇮🇹
Autor: -164- - 06-11-2013, 13:45:38
Treba vidjet kako na 1,9 4 cil rade. Nadji ko ih ima i provozajte se. Ja zbog odabira ovjesa ne zalim troskova za neznam gdje otic. Jer svaka pogreska kosta vise.
Viva🇮🇹
Greco ima taj Sašin pa tvoj pa moj B14 i rekao mi je da je prezadovoljan...nek napiše sam dojmove
Njegova je 156 2.4 JTD M-JET 20V
I Mario (156sp1rosso) ih ima na 156 1.9 JTD i zadovoljan je koliko znam
Autor: Bavarac - 06-11-2013, 14:41:02
Greco ima taj Sašin pa tvoj pa moj B14 i rekao mi je da je prezadovoljan...nek napiše sam dojmove
Njegova je 156 2.4 JTD M-JET 20V
I Mario (156sp1rosso) ih ima na 156 1.9 JTD i zadovoljan je koliko znam
Rekao sam ti vec bio da su razliciti pojmovi zadovoljnosti, moguce da isti setup na njihovim autima radi super, a meni nije bio dobar. Sasa se zali konkretno na zadnji kraj, a meni to nije smetalo nego mi je bio los prednji kraj... Sasi je prednji bio dobar. Bilstein je vrhunski ali nemogu im oprostit isti ovjes za 1,6 i 3,2... Nikako.
Na modelu gdje treba bit najbolji on bude poddimenzioniran. Tu je KW otac i majka.
Viva🇮🇹
Autor: -164- - 06-11-2013, 14:48:38
Rekao sam ti vec bio da su razliciti pojmovi zadovoljnosti, moguce da isti setup na njihovim autima radi super, a meni nije bio dobar. Sasa se zali konkretno na zadnji kraj, a meni to nije smetalo nego mi je bio los prednji kraj... Sasi je prednji bio dobar. Bilstein je vrhunski ali nemogu im oprostit isti ovjes za 1,6 i 3,2... Nikako.
Na modelu gdje treba bit najbolji on bude poddimenzioniran. Tu je KW otac i majka.
Viva🇮🇹
To se slažem..i B16 ima jedan model gewindi za sve motore
Ali nije samo kod Bilsteina tako..i H&R gewinde su isto jedan model za sve motore
Ja bi išao na KW ako ću ići na gewinde
Autor: Bavarac - 06-11-2013, 15:08:01
Viva🇮🇹
Autor: Bandit - 06-11-2013, 16:31:30
Kw i Eibach odvajaju sestake... Zato sam uzeo Eibach... Ako budem htio KW V3 jednom lako Eibacha na s.w. Preselim... Isto je V6...😄
Viva🇮🇹
KW3 :-))
Sto kazes na KW Club Sport?
Autor: Bavarac - 06-11-2013, 17:06:09
KW3 :-))
Sto kazes na KW Club Sport?
Za stazu samo. Inace nepotrebno na cesti pored V3. Neiskoristivo. A cambere jos ic natezat u plus gume bi trajale 3 dana. Ha ha. 😄😄
Viva🇮🇹
Autor: Exfreerider - 06-11-2013, 19:23:36
javim dojmove kad montiram
do sada se vozio na APx aka KW Var.2 i jako zadovoljan
(https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q74/s720x720/28785_10151966643883010_357920350_n.jpg)
Autor: pajo_patak - 06-11-2013, 20:08:37
Autor: danko0013 - 06-11-2013, 21:06:01
Uletila mi neodoljiva ponuda za B16
javim dojmove kad montiram
do sada se vozio na APx aka KW Var.2 i jako zadovoljan
(https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/q74/s720x720/28785_10151966643883010_357920350_n.jpg)
ajde baš povuci paralelu jer ako se sjećaš ja sam te bio pitao za AP a taj bilstein mi non stop u uhu :craz
Autor: darkoqv - 06-11-2013, 23:18:04
može li netko dat nekakvu poveznicu između bilstein b8 i koni sport? cijenom su tu negdi, koni je podesiv, a koliko sam shvatia b8 je tek nešto tvrđi od std...kad je to već ugodno za po cesti se vozit :?:Koliko sam ja u toku,Bilstein b6 sport na pr,bi trebao da bude bolji neko ekvivalentni koni yellow.
Autor: gvija - 07-11-2013, 15:58:51
Autor: signo - 09-11-2013, 01:10:48
Rekao sam ti vec bio da su razliciti pojmovi zadovoljnosti, moguce da isti setup na njihovim autima radi super, a meni nije bio dobar. Sasa se zali konkretno na zadnji kraj, a meni to nije smetalo nego mi je bio los prednji kraj... Sasi je prednji bio dobar. Bilstein je vrhunski ali nemogu im oprostit isti ovjes za 1,6 i 3,2... Nikako.Za Gta mora bit b-16 sve ispod je bačen novac, usput nisu ni b-14 vjerojatno loše gevinde ali bi se tribalo malo sa oprugama poigrat (kilazom na opruzi) a to nitko ne gleda dok ovi upakuju vjerojatno sta im je pri ruci ne mareci na težinu !
Na modelu gdje treba bit najbolji on bude poddimenzioniran. Tu je KW otac i majka.
Viva🇮🇹
Autor: Bavarac - 09-11-2013, 08:18:07
Za Gta mora bit b-16 sve ispod je bačen novac, usput nisu ni b-14 vjerojatno loše gevinde ali bi se tribalo malo sa oprugama poigrat (kilazom na opruzi) a to nitko ne gleda dok ovi upakuju vjerojatno sta im je pri ruci ne mareci na težinu !
Slazem se i rekao sam ti vec da b16 radi super, ali taj tipfeler s kilazom na opruzi je njihova greska. A isto je bilo s s AP, tek na Eibachu sam sad dobio sto sam htio.
Viva🇮🇹
Autor: jakov - 10-11-2013, 00:44:46
ja imam b12 (prvi sasin set), moja je dosta niza od frendove na b14 i "meksa" je za voziti, s tim da on ima i eibach anti roll kit pa to sve skupa super "prica".
900 kn prednji, 1300 zadnji po komadu.
toliko sam i ja platio zadnji :ok:
ako zelis probati b12 mozemo se dogovoriti da provozas moju malo. za b14 si zakasnio malo jer je i on vec na brodu. mozda mozes sa grecom sta dogovoriti
Autor: DDino156jtd - 10-11-2013, 09:22:09
prijatelj na 2.5v6 ima b14, on je prezadovoljan, samo da bi radile kako treba auto nije u podu nego je visina negdje kao na sp ovjesu. ima negdje u upustvima gdje im je radno podrucje
ja imam b12 (prvi sasin set), moja je dosta niza od frendove na b14 i "meksa" je za voziti, s tim da on ima i eibach anti roll kit pa to sve skupa super "prica".
toliko sam i ja platio zadnji :ok:
ako zelis probati b12 mozemo se dogovoriti da provozas moju malo. za b14 si zakasnio malo jer je i on vec na brodu. mozda mozes sa grecom sta dogovoriti
Hvala ti, al već sam se odlučio za b8 i dolazi ove dane. Iskustva su više manje da je b14 malo tvrđi, a meni je auto sa eibach anti roll kitom, powerflexom, eibach sportline oprugama i sva 4 strut bara i sad dovoljno ukrućen, tako da bi to vjerojatno bilo previše.
Autor: Bavarac - 10-11-2013, 10:08:13
prijatelj na 2.5v6 ima b14, on je prezadovoljan, samo da bi radile kako treba auto nije u podu nego je visina negdje kao na sp ovjesu. ima negdje u upustvima gdje im je radno podrucje
ja imam b12 (prvi sasin set), moja je dosta niza od frendove na b14 i "meksa" je za voziti, s tim da on ima i eibach anti roll kit pa to sve skupa super "prica".
toliko sam i ja platio zadnji :ok:
ako zelis probati b12 mozemo se dogovoriti da provozas moju malo. za b14 si zakasnio malo jer je i on vec na brodu. mozda mozes sa grecom sta dogovoriti
Pojam visina kao na sport ovjesu i gewinde opce mi nema smisla. Onda se moze stavit b8 plus opruge i sve 5... Malo su zatraljali u konstrukciji tih b14... Po meni.
Viva🇮🇹
Autor: signo - 10-11-2013, 11:56:31
Slazem se i rekao sam ti vec da b16 radi super, ali taj tipfeler s kilazom na opruzi je njihova greska. A isto je bilo s s AP, tek na Eibachu sam sad dobio sto sam htio.Da, meni kad je fraer koji priprema trkaca auta vidija opruge na b-16 kaže čovječe ovo su race opruge, ajde mi ih daj ja ti ugradim koje oces po želji, ha ha, bilstein b-16 je definitivno beskompromisan, izvrsna gevinda koja daje brutalne perfomanse na stazi a za cestu mora bit u granici do - 5 cm max da radi odlično, sta je i normalno jer svaka gevinda ima radno podrucje i tu ga vataj!
Viva🇮🇹
Ako vam triba gevinda za style onda zadovoljava i ona od 3000 kn!
Moje mišljenje je da u cijenovnom rangu cca 1000 EUR no 1 gevinda je eibach pro stret , zatim kw-1 i bilstein b-14 pod uvjetom da su ustelane na iste postavke.....
Evo svjedoci smo da nije uvrijezeno pravilo da se moze za neku gevindu za te novce rec da je smece, nekomu radi dobro nekomu ne sta znaci da nije problem u gevindama već u nama i našim apetitima tj zahtjevima koje stavljamo pred iste!
Usput na 156 svaka gevinda je ugodnija za vozit nego na 147 i puno lakše je ugodit idealan setup ali ništa nije nemoguće!
Autor: Bavarac - 10-11-2013, 13:08:34
(http://img.tapatalk.com/d/13/11/10/ehepaqe8.jpg)
Po meni ovo je normalno i kulturno spusten auto, a ne za styling, Tako da sam i dalje misljenja da su s b14 napravili propust...
Viva🇮🇹
Autor: Marin krk - 10-11-2013, 13:14:26
Autor: Bavarac - 10-11-2013, 13:52:14
ovo je super, ne treba nista vise.Eto. I na takvoj visini b14 je radio lose. Bas.
Viva🇮🇹
Autor: sasa.baska - 10-11-2013, 13:55:56
Eto. I na takvoj visini b14 je radio lose. Bas.
Viva🇮🇹
gewinde imaju radno podrucje od 15 mm i tako ih treba postelat....nikako gledat kako auto izgleda, tj visina auta u odonosu na gumu , pod itd...
Autor: Bavarac - 10-11-2013, 13:59:41
gewinde imaju radno podrucje od 15 mm i tako ih treba postelat....nikako gledat kako auto izgleda, tj visina auta u odonosu na gumu , pod itd...Tocno, ali kako bi ova moja gta izgledala da je sad na ovoj slici 3cm gore? Nikako... Realno.
Viva🇮🇹
Autor: Marin krk - 10-11-2013, 14:03:36
Eto. I na takvoj visini b14 je radio lose. Bas.
Viva🇮🇹
govorim za visinu, meni osobno nije lijepo vidit auto zabijen u pod. vise volim da je auto vozljiv nego da je styling.
Autor: Marin krk - 10-11-2013, 14:03:57
Tocno, ali kako bi ova moja gta izgledala da je sad na ovoj slici 3cm gore? Nikako... Realno.
Viva🇮🇹
:ok:
Autor: Marekk - 10-11-2013, 14:29:05
Evo slika s B14:
(http://img.tapatalk.com/d/13/11/10/ehepaqe8.jpg)
Po meni ovo je normalno i kulturno spusten auto, a ne za styling, Tako da sam i dalje misljenja da su s b14 napravili propust...
Viva🇮🇹
da je na ovoj visini vozljiv kak si htio, bilo bi 100%, ali fučkaš visinu ka ga nemožaš vozit, onda 3cm viši se vozi a ne izgled anikao, ajde da je 10-15mm viši d abi funkcioniralo, još nekako, ali 3cm, pa to je ko standard opet visoko
Autor: Bavarac - 10-11-2013, 14:41:12
da je na ovoj visini vozljiv kak si htio, bilo bi 100%, ali fučkaš visinu ka ga nemožaš vozit, onda 3cm viši se vozi a ne izgled anikao, ajde da je 10-15mm viši d abi funkcioniralo, još nekako, ali 3cm, pa to je ko standard opet visokoUpravo to sam htio reci. Po tom je bolje uzet gotov set na kom znas da se uredu vozi i koliko spusta unaprijed...
Tako losa iskustva s KW i Eibachom nisam imao. Al jesam s AP om i Bilsteinom... Ap koji je slovio da je za gta mi je sprijeda bio podignut na maksimum i propadao je nos.
Viva🇮🇹
Autor: sasa.baska - 10-11-2013, 14:48:34
Upravo to sam htio reci. Po tom je bolje uzet gotov set na kom znas da se uredu vozi i koliko spusta unaprijed...
Tako losa iskustva s KW i Eibachom nisam imao. Al jesam s AP om i Bilsteinom... Ap koji je slovio da je za gta mi je sprijeda bio podignut na maksimum i propadao je nos.
Viva🇮🇹
ja mislim da treba uzet gewinde koje su napravljene za pojedini model auta, a ne tipa B14 koji je isti za sve modele...
pa kako moze bit isto za 1.6 ili jtd ili 3.2 :?:
normalno da su motori razlicite tezine i gewinda ce drugcije propasti i raditi pod drugcijem opterecenjem
neznam dal sam upravu al to mi nekako logicno :?: :?: ::)
Autor: Bavarac - 10-11-2013, 14:50:31
ja mislim da treba uzet gewinde koje su napravljene za pojedini model auta, a ne tipa B14 koji je isti za sve modele...Potpuno si u pravu. Samo dok covjek sve ne proba nemoze ni znati...
pa kako moze bit isto za 1.6 ili jtd ili 3.2 :?:
normalno da su motori razlicite tezine i gewinda ce drugcije propasti i raditi pod drugcijem opterecenjem
neznam dal sam upravu al to mi nekako logicno :?: :?: ::)
Viva🇮🇹
Autor: sasa.baska - 10-11-2013, 14:52:24
Potpuno si u pravu. Samo dok covjek sve ne proba nemoze ni znati...
Viva🇮🇹
:ok:
Autor: gvija - 10-11-2013, 16:21:30
Autor: gvija - 10-11-2013, 16:59:01
Autor: Bavarac - 10-11-2013, 18:38:36
Da kupujem ovjes za FiatAlfe nebi uopće dvojio...V2 ili V3Ko planira i stazu uz cestu Kw V3 bez sekunde razmisljanja.
http://www.kwsuspensions.com (http://www.kwsuspensions.com)
Za cestu i brzu voznju sve preko V1 ili ovog mog Eibacha (isto sto V1) nije realno pre potrebno...
Viva🇮🇹
Autor: signo - 10-11-2013, 22:09:46
Eto. I na takvoj visini b14 je radio lose. Bas.Istina ali moramo priznat da se nitko od nas ne pridržava onaga šta napiše i preporuči tvornica, i bilstein i KW su ozbiljne firme koje puno testiraju svoje proizvode i sumnjam da izbacuju loše serije amortizera .
Viva🇮🇹
Evo da je sve alfe sa gevindama primirit nebi ih 5 % bilo u tvornički preporučenim postavka, a 70 % ih nemože proć karterom grabu na tehničkom, šta ćemo više pričat, prije metar u g...cu nego cm u glavu.
Moj bi savjet bija da se sve to dok je još ovako poskida i proda jer će nas za godinu -2 dana izut iz cipela sa atestima i homologacijama.
Sve prodat i kupit Canondale biciklu! :n065:
Autor: Bavarac - 10-11-2013, 22:10:20
Ja volim kada si mogu jednostavno postelati ovjes po svom gustu i ovisno o cestiV3. Premala je razlika u cijeni da bi isao na V2....
Razmišljam o V2 ili V3 za Mito
75ica se vozi na Intraxu za transaxle Alfe
Viva🇮🇹
Autor: Bandit - 10-11-2013, 22:12:50
Istina ali moramo priznat da se nitko od nas ne pridržava onaga šta napiše i preporuči tvornica, i bilstein i KW su ozbiljne firme koje puno testiraju svoje proizvode i sumnjam da izbacuju loše serije amortizera .
Evo da je sve alfe sa gevindama primirit nebi ih 5 % bilo u tvornički preporučenim postavka, a 70 % ih nemože proć karterom grabu na tehničkom, šta ćemo više pričat, prije metar u g...cu nego cm u glavu.
Moj bi savjet bija da se sve to dok je još ovako poskida i proda jer će nas za godinu -2 dana izut iz cipela sa atestima i homologacijama.
Sve prodat i kupit Canondale biciklu! :n065:
Ali što misliš jeli može proći priča da je to bilo serijski ugrađeno, pa neće valjda skidat dijelove i provjeravati što je na autu....
Autor: Bandit - 10-11-2013, 22:15:52
V3. Premala je razlika u cijeni da bi isao na V2....
Viva🇮🇹
Upravo to... ja još kao "amater" u tom području odlučio sam se za V3 jer su mi savjetovali da u tome ne gledam 2k kuna, ako vec idem na taj ovjes...
I po vožnji, a i po pričanju svih kasnije na forumu, nisam pogriješio....
Autor: Bavarac - 10-11-2013, 22:17:11
Istina ali moramo priznat da se nitko od nas ne pridržava onaga šta napiše i preporuči tvornica, i bilstein i KW su ozbiljne firme koje puno testiraju svoje proizvode i sumnjam da izbacuju loše serije amortizera .
Evo da je sve alfe sa gevindama primirit nebi ih 5 % bilo u tvornički preporučenim postavka, a 70 % ih nemože proć karterom grabu na tehničkom, šta ćemo više pričat, prije metar u g...cu nego cm u glavu.
Moj bi savjet bija da se sve to dok je još ovako poskida i proda jer će nas za godinu -2 dana izut iz cipela sa atestima i homologacijama.
Sve prodat i kupit Canondale biciklu! :n065:
Napravit cemo atest... Meni je ovjes vidio na tehnickom i reka da je nekidan mulca s fiat bravom i gevindama vratio da ih skida al da mene nece jer da se vidi da to nisu gewinde od 2000kuna, ali da razmislim o atestiranju tog ovjesa. Tako da razmisljam cak.
Viva🇮🇹
Autor: Bandit - 10-11-2013, 22:18:32
Napravit cemo atest... Meni je ovjes vidio na tehnickom i reka da je nekidan mulca s fiat bravom i gevindama vratio da ih skida al da mene nece jer da se vidi da to nisu gewinde od 2000kuna, ali da razmislim o atestiranju tog ovjesa. Tako da razmisljam cak.
Viva🇮🇹
Jeli znaš za dobijanje atesta, jeli samo bitno pojaviti se i platiti, ili ce skidati ovjes i provjeravati?
Autor: Bavarac - 10-11-2013, 22:28:43
Jeli znaš za dobijanje atesta, jeli samo bitno pojaviti se i platiti, ili ce skidati ovjes i provjeravati?Od Robija dobit papire i otic s autom na tehnicki. Ne skida se. Oni to tako gledaju. Preporuca se vise stvari od jednom jer je svako atestiranje 1500kuna
Viva🇮🇹
Autor: Bandit - 10-11-2013, 22:33:15
Od Robija dobit papire i otic s autom na tehnicki. Ne skida se. Oni to tako gledaju. Preporuca se vise stvari od jednom jer je svako atestiranje 1500kuna
Viva🇮🇹
Imam papire od V3...
Autor: Bavarac - 10-11-2013, 22:49:04
Imam papire od V3...Eto. Tehnicki pregled i prijavis da bi atestirao ovjes. Trebalo bi i auspuh... Samo to zna bit upitno... Ima neka granica buke koju nesmije preci.
Viva🇮🇹
Autor: Bandit - 10-11-2013, 22:56:09
Eto. Tehnicki pregled i prijavis da bi atestirao ovjes. Trebalo bi i auspuh... Samo to zna bit upitno... Ima neka granica buke koju nesmije preci.
Viva🇮🇹
Zadnji put na tehnickom slusaju, sve ok.... pita lik da jeli to tvornicki Sebring :craz :hehe: :hehe:
Autor: Bavarac - 10-11-2013, 23:00:16
Zadnji put na tehnickom slusaju, sve ok.... pita lik da jeli to tvornicki Sebring :craz :hehe: :hehe:Ha ha ha ha. Da reci mu da jest...😄
Viva🇮🇹
Autor: Bandit - 10-11-2013, 23:12:00
Ha ha ha ha. Da reci mu da jest...😄
Viva🇮🇹
Misliš da nisam :hehe: :hehe: :hehe:
Kad su vidjeli motor (odrađen detailing u ZG), onda nisu ni išli provjeravati, kaže lik čišći motorni prostor od mog dnevnog boravka :hehe: :hehe:
Autor: Exfreerider - 11-11-2013, 00:43:35
ajde baš povuci paralelu jer ako se sjećaš ja sam te bio pitao za AP a taj bilstein mi non stop u uhu :crazAP je trenutno best buy na tržištu
B16 je vrh, cijena sve govori 1500eur
Autor: -164- - 11-11-2013, 00:54:29
Misliš da nisam :hehe: :hehe: :hehe:
Kad su vidjeli motor (odrađen detailing u ZG), onda nisu ni išli provjeravati, kaže lik čišći motorni prostor od mog dnevnog boravka :hehe: :hehe:
Šta Bobo napravi :craz :craz
Autor: Bandit - 11-11-2013, 19:31:43
To ono kaj ti je Mika stavljao?
Kakav si setup slozio, nisi ga valjda zabio u pod...tu grešku većina napravi
Ne, Mika je grane stavljao, a gewinde sam ranije stavio, po tvornickim preporukama visine...
Autor: dulegti - 11-11-2013, 20:15:27
http://www.ebay.de/itm/TA-Technix-Gewindefahrwerk-Alfa-Romeo-147-Typ-937-156-Typ-932-GT-Gasdampfer-/180728626395?pt=DE_Autoteile&hash=item2a1443fcdb (http://www.ebay.de/itm/TA-Technix-Gewindefahrwerk-Alfa-Romeo-147-Typ-937-156-Typ-932-GT-Gasdampfer-/180728626395?pt=DE_Autoteile&hash=item2a1443fcdb)
Idem uskoro na sajam u Essen,a tamo bude jos nekog malog snizenja,pa ako moze pomoc neka,da li ih je neko imao i kako se ponasaju,da li se isplati uzimati ih ili ne...Hvala unapred..
Autor: signo - 11-11-2013, 20:25:44
Ili imaš KW V3 za taj tvoj auto za 1650€ ako se već ravnaš cijenom :hap:KW v3 i b-16 imaju istu cijenu, bar kad sam ja ugrađiva bili su cca 2000 eur a sa popustom 1800 tako nekako!
Autor: Bavarac - 11-11-2013, 21:02:29
Nisam gledal b-16...imal sam b-14 na 156 2.0jts....a tako, bolje neg original ali očekival sam vise
Ako idem na gewinde za mito onda V3 kako pisete i ajd bok
Eto... Hvala bogu da jos netko tko je vozac nije s B14 zadovoljan...!!
Vec sam i sebi dosadan...
Viva🇮🇹
Autor: Bandit - 18-11-2013, 11:48:10
Autor: Bavarac - 18-11-2013, 14:00:02
Zanimaju me iskustva s zadnjim strut bar-om, netko tko ga ima ili je imao na autu, vezano za svakodnevnu voznju, tvrdocu ovjesa, jeli previse ukrucuje zadnji kraj, moze li izazvati zanosenje?Nece se nista lose dogodit... Moze samo bit bolje. Manje ce radit sasija i to je to...
Viva🇮🇹
Autor: 156 sp1 rosso - 21-11-2013, 23:11:00
Autor: buzz11 - 21-11-2013, 23:15:45
.....dali bi mogle sp opruge sa 1.8 156 na 1.9 156 :?:
bi. možda bi sjeo koji milimetar više, al generalno da.
Autor: 156 sp1 rosso - 21-11-2013, 23:23:26
bi. možda bi sjeo koji milimetar više, al generalno da.
...tako sam i mislio nekako :ok:
Autor: fiatuno - 22-11-2013, 00:23:22
Zanimaju me iskustva s zadnjim strut bar-om, netko tko ga ima ili je imao na autu, vezano za svakodnevnu voznju, tvrdocu ovjesa, jeli previse ukrucuje zadnji kraj, moze li izazvati zanosenje?oce malo bokom ali jako je zabavno i lakse ga ulovit
Autor: pajo_patak - 22-11-2013, 00:51:24
Autor: Bandit - 22-11-2013, 12:37:21
strut bar-povezivač muldi...a da ne misliš ti na balansicu, sway bar :?:
Ne, nego baš strut bar za zadnji kraj...
Autor: pajo_patak - 22-11-2013, 19:26:20
Autor: Dama 166 - 22-11-2013, 22:49:39
Razmisljam o kupovini ovih gewindi...
http://www.ebay.de/itm/TA-Technix-Gewindefahrwerk-Alfa-Romeo-147-Typ-937-156-Typ-932-GT-Gasdampfer-/180728626395?pt=DE_Autoteile&hash=item2a1443fcdb (http://www.ebay.de/itm/TA-Technix-Gewindefahrwerk-Alfa-Romeo-147-Typ-937-156-Typ-932-GT-Gasdampfer-/180728626395?pt=DE_Autoteile&hash=item2a1443fcdb)
Idem uskoro na sajam u Essen,a tamo bude jos nekog malog snizenja,pa ako moze pomoc neka,da li ih je neko imao i kako se ponasaju,da li se isplati uzimati ih ili ne...Hvala unapred..
Bas sebi kad sam sad gledo ovjes za 159 malo listo po netu i glasine kazu da nisu ljudi ni sa Technix ni sa AP bas nesto zadovoljni, pre tvrdi navodno, i nisu za svaki dan, sad zavisi ko kako voli :), a nisu ni bile alfe, po meni uvjek najbolje ako se moze provozat auto koji se ima na tako nekom ovjesu, ja sam tu stecu imo na 166 inace neznam dali bi ih uzeo. Sad na 159 , strutbar, anti roll kit, B6 i Eibach Pro kit sa -30, sad me mslo proa da nece bit gokart :)).
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Autor: Exfreerider - 23-11-2013, 01:02:43
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/993456_10152013985878010_886689070_n.jpg)
Autor: Dama 166 - 23-11-2013, 11:24:46
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Autor: dulegti - 23-11-2013, 13:46:18
Autor: Dama 166 - 23-11-2013, 16:39:24
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Autor: buzz11 - 23-11-2013, 19:50:43
Bilstein vs H&R
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/q71/s720x720/993456_10152013985878010_886689070_n.jpg)
Debljina šipke cilindra ne igra generalno nikakvu ulogu. Tanja šipka na H&R je puna (i to je toliko tvrdo da je čudo jedno. Kad sam mijenjao zadnje amortizere ljetos nisam mogao skinut matice jer su zapekle pa sam rezao šipku. Skurio sam cijelu veliku ploču na brusilici dok sam prerezao oba amortizera ::) , a bili su obični Delphi amortizeri ) dok je na Bilsteinu šuplja po sredini. To je više estetike radi. Ovako djeluje moćnije. Možda je ukupno malo čvršće, al na gewindama nitko ne vozi po graberju.
Autor: Exfreerider - 24-11-2013, 14:40:56
Autor: Bavarac - 24-11-2013, 15:04:30
Bilstein je radi debljega štapa amortizera puno jaći i otporniji na razne rupe pasice na stazi i sl.Mozda B16... Ali B14 je na stazi na rupama i pasicama katastrofalan... Najgore podrucje. Iako B14 nije ovjes za stazu a za cestu je pretvrd. U odnosu na KW V1 neusporediv na cesti i losiji na stazi. Generalna ocjena nezadovoljan.
Viva🇮🇹
Autor: Bavarac - 24-11-2013, 15:18:02
Viva🇮🇹
Autor: Bavarac - 24-11-2013, 15:18:45
Na kakvim vi to stazama s rupama vozite, kaj neki off road :hehe:Dao bi ti GTA na b14 da odvezes krug grobnika... 😄
Viva🇮🇹
Autor: Dama 166 - 24-11-2013, 15:21:06
Na kakvim vi to stazama s rupama vozite, kaj neki off road :hehe:
Bas off grdi ceste i tu polako rupa na rupi, majke im ga svu lovu razbacuju na neznam koje strane
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Autor: buzz11 - 24-11-2013, 15:34:50
I po pitanju debele stabljike da nadodam Bilstein je deblji na stabljici amortizera zato jer je upside-down, tehnologija koja je bila revolucionarna prije 30 godina...danas, realno zastarila i ne može se uopće nositi sa npr.KW-om...osnovni problem kod upside-down je pregrijavanje što stvara nekonstantan damping...
Viva🇮🇹
U tome i je fora. Stabljika na Bilsteinu je deblja jer je iznutra šuplja radi bolje disipacije topline. O čvrstoći same izvedbe bi se dalo raspravljat. Nije deblje uvijek i čvršće.
Time su pokušali riješit damping. Sad pitanje je koliko uspješno. Nisam imao prilike nit se provozat s nekime niti vozit.
Autor: Bavarac - 24-11-2013, 17:01:52
U tome i je fora. Stabljika na Bilsteinu je deblja jer je iznutra šuplja radi bolje disipacije topline. O čvrstoći same izvedbe bi se dalo raspravljat. Nije deblje uvijek i čvršće.Inace na Bilsteinima b14 i 16 za 147/56/gt je prednja stabljika tanka a zadnja je debela.
Time su pokušali riješit damping. Sad pitanje je koliko uspješno. Nisam imao prilike nit se provozat s nekime niti vozit.
Viva🇮🇹
Autor: Bavarac - 24-11-2013, 19:11:58
daj :hap:Nije vise B14 gore...😄
Viva🇮🇹
Autor: Batina - 24-11-2013, 21:12:31
Inace na Bilsteinima b14 i 16 za 147/56/gt je prednja stabljika tanka a zadnja je debela.
mislim da je na svim amortierima prednja stabljika tanja kod 156/gt/147 isto kao i kod ostalih autiju sa duplim vilicama, kod Mcpherson ovjesa je pak druga stvar di mortizer trpi prednji kraj i svaki start, kocenje i zavoj vodi kotAC
Viva🇮🇹
Autor: Bavarac - 24-11-2013, 21:19:31
Viva🇮🇹
Autor: Exfreerider - 24-11-2013, 22:59:48
Mozda B16... Ali B14 je na stazi na rupama i pasicama katastrofalan... Najgore podrucje. Iako B14 nije ovjes za stazu a za cestu je pretvrd. U odnosu na KW V1 neusporediv na cesti i losiji na stazi. Generalna ocjena nezadovoljan.Na slici su moje B16 a izgleda da e ogromna razlika u odnosu na B14 nažalost
Viva🇮🇹
od samih mogučnosti podešavanja do rada ovjesa
Autor: Bavarac - 25-11-2013, 09:19:28
Na slici su moje B16 a izgleda da e ogromna razlika u odnosu na B14 nažalostNaravno. Razlika je neopisiva. Vozio sam b16 na GTA od kolege Signa. Potpuno druga prica...
od samih mogučnosti podešavanja do rada ovjesa
Viva🇮🇹
Autor: Dama 166 - 25-11-2013, 10:48:38
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Autor: mareo - 25-11-2013, 11:39:57
...zaključak, definitivno odustajem od B14... :hap:
Autor: Bavarac - 25-11-2013, 11:40:36
Bavarac u kojem pogledu druga prica?, koja Alfa?Na 147 Gta od signa radi b16 izvrsno. To sam htio reci.
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Viva🇮🇹
Autor: DDino156jtd - 25-11-2013, 11:49:31
...malo gledam ove B14 za 156 što Mario prodaje i malo si gruntam u glavi koja je prednost u odnosu na B12 corsa kit kojeg trenutno imam...osim mogućnosti podešenja visine (zabijanje u pod i slične akcije), apsolutno nikakve...čak mi se čini da je B12 u prednosti, jer ima fiksnu visinu od -4-5cm (imam eibach sportline opruge), zadano radno područje (B8 kraći amortizeri), dok se kod B14 treba fino podešavati visina (što nije tako jednostavno kako se misli), da bi bile upotrebljive do krajnjih granica...
...zaključak, definitivno odustajem od B14... :hap:
:good post
Ja isto cekam B8, trebali su jos prosli tjedan doc..
Autor: -164- - 25-11-2013, 12:03:36
Na 147 Gta od signa radi b16 izvrsno. To sam htio reci.
Viva🇮🇹
Ovisi o modelu auta očito jer B14 radi odlično kod Grece na 156 2.4 mjet i kod 156sp1rossa na 156 1.9
Autor: Marekk - 25-11-2013, 12:30:07
Imao sam Eibach Sportline i Bilstein B4, nisam bio nimalo zadovoljan, uzeo sam Rabljene D2 RS za V6 i bile su m isuper, i po cesti (ne zagrebu punom rupa) i po Grobniku, a gevinde su bile za 300 Eura. U odnosu na B4 ovo je bilo 3* bolje, kod kočenja zadnji kraj se nije dizao ni mm, a s Eibachom je išlo par cm, (valjda bi B8 riješio to, valjda)
Ja sma ih uzeo zato jer su imale duplo tijelo, pa si mogao spustiti ga i 8cm straga a da bude i dalje sve ko na normalnoj visini.
Al sam svijestan da ta gevinda nema nikakve druge funkcije nego da izgleda, za stazu samo B16 i ta kategorija
Autor: Dama 166 - 25-11-2013, 12:53:53
Na 147 Gta od signa radi b16 izvrsno. To sam htio reci.
Viva🇮🇹
I nije Karting?? Mislim pre tvrd?? kolko je spustena?? nisam jos svoju vozio al cim budem javljam dozivljaj. ;)
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Autor: Bandit - 25-11-2013, 12:57:24
To je sve do vozaća kako je kome šta super, nekome je B14 vrh a nekome ne valja ništa, ovisi tko što radi s autom i kako ga koristi i gdje.
Imao sam Eibach Sportline i Bilstein B4, nisam bio nimalo zadovoljan, uzeo sam Rabljene D2 RS za V6 i bile su m isuper, i po cesti (ne zagrebu punom rupa) i po Grobniku, a gevinde su bile za 300 Eura. U odnosu na B4 ovo je bilo 3* bolje, kod kočenja zadnji kraj se nije dizao ni mm, a s Eibachom je išlo par cm, (valjda bi B8 riješio to, valjda)
Ja sma ih uzeo zato jer su imale duplo tijelo, pa si mogao spustiti ga i 8cm straga a da bude i dalje sve ko na normalnoj visini.
Al sam svijestan da ta gevinda nema nikakve druge funkcije nego da izgleda, za stazu samo B16 i ta kategorija
Sve si rekao :ok: :ok: :ok:
Ima vozača koji će primjetiti 1cm ovdje, 1cm ondje.... i to je to. Generalno možemo po specifikacijama tvrditi ovo je bolje ili nije bolje, ali mislim da tek prave ruke za volanom mogu donijeti relevantan stav.
Autor: danko0013 - 25-11-2013, 13:07:16
BTW
jel ima tko na autu AP podešavajuće tvrdoća visina gewinde i kakva su iskustva
Autor: Bavarac - 25-11-2013, 13:14:37
I nije Karting?? Mislim pre tvrd?? kolko je spustena?? nisam jos svoju vozio al cim budem javljam dozivljaj. ;)B16 je jako tvrd. Karting efekt. Malo naporno za svaki dan.
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Viva🇮🇹
Autor: Bavarac - 25-11-2013, 13:16:13
Ovisi o modelu auta očito jer B14 radi odlično kod Grece na 156 2.4 mjet i kod 156sp1rossa na 156 1.9Na 1,9 radi sigurno. Jer je ista gewinda na manjoj masi mora bit ok.
Viva🇮🇹
Autor: pajo_patak - 25-11-2013, 13:33:41
To je sve do vozaća kako je kome šta super, nekome je B14 vrh a nekome ne valja ništa, ovisi tko što radi s autom i kako ga koristi i gdje.
Imao sam Eibach Sportline i Bilstein B4, nisam bio nimalo zadovoljan, uzeo sam Rabljene D2 RS za V6 i bile su m isuper, i po cesti (ne zagrebu punom rupa) i po Grobniku, a gevinde su bile za 300 Eura. U odnosu na B4 ovo je bilo 3* bolje, kod kočenja zadnji kraj se nije dizao ni mm, a s Eibachom je išlo par cm, (valjda bi B8 riješio to, valjda)
Ja sma ih uzeo zato jer su imale duplo tijelo, pa si mogao spustiti ga i 8cm straga a da bude i dalje sve ko na normalnoj visini.
Al sam svijestan da ta gevinda nema nikakve druge funkcije nego da izgleda, za stazu samo B16 i ta kategorija
ovaj prvi dio posta ti je pogodak samo takav i čista istina. prva stvar je šta ima različitih pogleda i kriterija za jedan dobro složen ovjes, a druga stvar je da sva ta mišljenja triba uzet sa debelom rezervom. do sada sam vidia da na svakom forumu pa tako i ovom ima svakakvih stručnjaka, opsežnih opisa i zapažanja i mišljenja...i to na dobrim autima i setupovima koji zvuče ozbiljno
međutim vidia sam i nekolicinu tih nekih ljudi i na stazi i u akciji i onda shvatim da se voze ko pi*ke, ne koriste ni dio potencijala tih auta...neka auta staze ni prave vožnje nisu ni vidila a imaju dobrih racing dijelova na sebi...kako onda takvo mišljenje shvaćat ozbiljno i pouzdano?
a malo mi je smišno uopće raspravljat o nekakvim racing setupovima i UDOBNOSTI na cesti i rupetinama...auto i takav ovjes koji se u svim situacijama ponaša idealno ne postoji...osim ako namjena nije samo ekstremno spuštanje auta zbog vizualnog dojma, ali mislim da je onda besmisleno raspravljati o nekoj upotrebi u normalnom prometu i voznim osobinama
ova kombinacija eibach sportline i bilstein b4 nemogu baš nikako funkcionirat dobro, zna se za što služi i ta opruga i taj amortizer, bez barem nekakvog kraćenja amortizera i odbojnih guma...nemaš nikakvog hoda i odma udara amortizer u gumu i poskakuje auto, a povrat mora biti puno jači nego na std visini, zato se i propinje...to se mora voziti jedno 5x gore nego dobar tvornički ovjes
Autor: Exfreerider - 25-11-2013, 14:19:39
ma najbitnije je da onaj tko vozi auto sa time bude zadovoljan a sada da li je to plus ili minus naspram nečega to je nebitno ako je to njemu dovoljnoAPx imam ih ja još uvijek na autu i jako zadovoljan trenutno best buy gewinde na tržištu sa cijenom cca 5000kn i ostao bi na njima da mi B16 nije uletio po brutalnoj cijeni
BTW
jel ima tko na autu AP podešavajuće tvrdoća visina gewinde i kakva su iskustva
za B16 sam također čuo da su poprilično tvrde ali imaju podešavanje tvrdoće pa budem vidio uskoro dok ih montiram
inaće sam vrlo zahtjevan vozač vozim se brzo i agresivno sa posjetima stazi Grobnik...
nekad dok mi je auto imao 100ks sasvim super su bile i Raceland po 1900kn
onda sam nabrijao auto na 188ks i Raceland više nije mogao to pratiti i bilo je vrijeme za nešto bolje i odlučio sam se za AP pod firma od KW model APx sa podešavanjem visina i tvrdoća
pa sam zadnje nabrijao auto na 280ks i iskreno sa mojim stilom vožnje i APx su tu već bile na granici tako da je sad vrijeme za B16 i onda bi to trebalo biti to :)
Autor: Bandit - 25-11-2013, 14:22:42
APx imam ih ja još uvijek na autu i jako zadovoljan trenutno best buy gewinde na tržištu sa cijenom cca 5000kn i ostao bi na njima da mi B16 nije uletio po brutalnoj cijeni
za B16 sam također čuo da su poprilično tvrde ali imaju podešavanje tvrdoće pa budem vidio uskoro dok ih montiram
inaće sam vrlo zahtjevan vozač vozim se brzo i agresivno sa posjetima stazi Grobnik...
nekad dok mi je auto imao 100ks sasvim super su bile i Raceland po 1900kn
onda sam nabrijao auto na 188ks i Raceland više nije mogao to pratiti i bilo je vrijeme za nešto bolje i odlučio sam se za AP pod firma od KW model APx sa podešavanjem visina i tvrdoća
pa sam zadnje nabrijao auto na 280ks i iskreno sa mojim stilom vožnje i APx su tu već bile na granici tako da je sad vrijeme za B16 i onda bi to trebalo biti to :)
Polo??
Autor: Exfreerider - 25-11-2013, 14:46:17
Autor: Bandit - 25-11-2013, 14:51:36
Da Polo 9N3 1.9TDI 1220kg FWD 280ks/550Nm
Koliko si od toga dobio softwareom?
Autor: Dama 166 - 25-11-2013, 15:14:11
B16 je jako tvrd. Karting efekt. Malo naporno za svaki dan.
Viva🇮🇹
Na kojoj je tvrdoci znas mozda? Ili je na skroz mekano stavljen i jos pre tvrd?
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Autor: Exfreerider - 25-11-2013, 15:14:40
Koliko si od toga dobio softwareom?Baza je 1.9TDI 130ks
Gore je turbina od 3.0TDI i ulošci dizni Firad +80%
+veliki FMIC,usis BMC OTA,ispuh fi60
motor serijala za 250 000km
remap radio Fire u Auto Timu custom mapa, turbo puše 2.5bar :ok:
Autor: Bavarac - 25-11-2013, 16:26:48
Na kojoj je tvrdoci znas mozda? Ili je na skroz mekano stavljen i jos pre tvrd?Signo ce ti najbolje rec podatke, slobodno ga pitaj. Mislim da je bila sredina kad sam probao.
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Viva🇮🇹
Autor: signo - 25-11-2013, 20:37:00
Signo ce ti najbolje rec podatke, slobodno ga pitaj. Mislim da je bila sredina kad sam probao.Prednji su na 5 a stražnji na 7,,, pričam za 147 GTA, štelaj tako da ti uvik zadnji kraj bude 2 klika razlike ako ti je to mekano nazad šta nebi smilo onda stavi 1 klik razlike.
Viva🇮🇹
Meni je odlično 5/7
Autor: Dama 166 - 25-11-2013, 21:09:30
Prednji su na 5 a stražnji na 7,,, pričam za 147 GTA, štelaj tako da ti uvik zadnji kraj bude 2 klika razlike ako ti je to mekano nazad šta nebi smilo onda stavi 1 klik razlike.
Meni je odlično 5/7
Cek 1 je tvrdo a 9 meko, a nemam ih jos mislim da bi bio po nasim cestama tu u Stuttgartu onda na 6/8 :) i -40 sa -35, a za put bi ga onda prisarafio pozadi na 5/5.
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Autor: signo - 25-11-2013, 21:16:44
Cek 1 je tvrdo a 9 meko, a nemam ih jos mislim da bi bio po nasim cestama tu u Stuttgartu onda na 6/8 :) i -40 sa -35, a za put bi ga onda prisarafio pozadi na 5/5.Istina, 1 je tvrdo 9 je meko, ss obzirom da se radi o 166 i da je naprid spuštanija nego nazad priporučija bi ti 2 koraka razlike naprid nazad ali to je opet zavisno o autu ,težini, međuosovinskom, rasporedu težine!
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Igraj se malo nać ćeš optimum!
Autor: Dama 166 - 25-11-2013, 21:19:48
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Autor: Sandrinho - 29-01-2014, 07:23:14
Unaprijed hvala :ok:
Autor: mauroar - 21-02-2014, 23:44:47
Isti proizvodac ili eventualno isti dijelovi
Karakteristike tih amortizera je poprilicno losiji od
Standradnih amortizera kayabe, monroa ili bilsteina, a kamoli od nekih b14 ili b16
Jasno mi je da se zeli auto spustit do visine koja oku prija,
Ali kvaliteta pa i sigurnost na cesti je puno bitnija
Kvaliteta semirringa, ventila, cilindra i itd je daleko niza od standradnih amortizera ili i originala,
A pravi sportski amortizer ima dvostruko kvaliteniji i deblji materijal od standardnog,
Primjer, kod ar147ce cilindar amortizera tih "kineskih" promijer mu je 8, kod standardnog je oko 12, a kod konia, bil b16 i slicni je od 16 do 20mm, to si sami mozete provijerit, to je samo jedan od mnogih detalja koji je lako uocit.
Autor: lord_eduard - 06-03-2014, 13:46:11
Sada se javio problem za naručiti nove, a čovjek koji tamo radi je kontaktirao kolegu u Njemačkoj i ovaj mu je javio da se više ne prozvode i nema ih nigdje na lageru. Radi se o B6 za gtv. Isto tako nisu mi mogli naći nikakve druge amortizere, od niti jedne druge marke, jedino KYB i to samo stražnje.
I sada sam naletio na zid; na Ebayu sam gledao i nema aposlutno ničega, jedino šta mi izbacuje su Lowtec HiLow H9.1 gewinde za moj auto....svaki savjet ili iskustvo je dobrodošao, kakve su, se to isplati uzimati? (nije da imam izbora)
Autor: lord_eduard - 06-03-2014, 20:29:50
U AH ne mogu nabaviti nove Bilstein više se ne proizvode. Ponude za ostale amortizere nema. Kontaktirao sam jednog čovjeka, čekam odg ali ne polažem previše nade pa sam malo guglao gewinde. KW V1 ili bilo koje druge tog ranga bi mogao uzeti ali ne namjeravam toliko ulagati u ovjes. U Autoprocentru imaju ponudu za:
Lowtec HiLow H9.1 5240 kn
H9.2 6940 kn - s obzirom da su dosta popljuvane ne dolaze baš u obzir
FK Highsport 5433 kn za gotovinu - čini mi se da je ovo best buy za sada pa vas molim za savjete i mišljenja, preporuke, dućane, dilere i naravno još neke proizvođače ako uopće i postoje za GTV.
I dalje mi je izbor Bilstein B6 + Eibach ali ako to ne uspijem nabaviti prešao bi na gewinde.
Autor: Stiv - 06-03-2014, 20:34:34
Autor: Marin krk - 06-03-2014, 21:16:28
ima nesto kod pastara
Autor: lord_eduard - 06-03-2014, 21:24:37
Autor: Marin krk - 06-03-2014, 21:28:36
mozda imaju pastari nesto u ponudi
Autor: Bavarac - 06-03-2014, 21:30:06
Evo ja baš bio na testiranju amortizera u AutoHrvatska pošto su oni regionalni distributer za Bisltein a njih imam na autu i rezultat je bio loš, uglavnom amortizeri su za baju što me je iznenadilo jer ipak Bilstein da otiđe nakon 30ak tkm odnosno 4,5 godina nisam očekivao.Evo pravi se prava stvar:
Sada se javio problem za naručiti nove, a čovjek koji tamo radi je kontaktirao kolegu u Njemačkoj i ovaj mu je javio da se više ne prozvode i nema ih nigdje na lageru. Radi se o B6 za gtv. Isto tako nisu mi mogli naći nikakve druge amortizere, od niti jedne druge marke, jedino KYB i to samo stražnje.
I sada sam naletio na zid; na Ebayu sam gledao i nema aposlutno ničega, jedino šta mi izbacuje su Lowtec HiLow H9.1 gewinde za moj auto....svaki savjet ili iskustvo je dobrodošao, kakve su, se to isplati uzimati? (nije da imam izbora)
http://www.kwsuspensions.de/produktfinder/?resetFilter=all&openCat=0&openCatName=Gewindefahrwerke
Autor: lord_eduard - 06-03-2014, 21:37:20
http://www.ebay.it/sch/i.html?_odkw=ammortizzatori&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xammortizzatori+alfa+gtv+3.0&_nkw=ammortizzatori+alfa+gtv+3.0&_sacat=0 (http://www.ebay.it/sch/i.html?_odkw=ammortizzatori&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xammortizzatori+alfa+gtv+3.0&_nkw=ammortizzatori+alfa+gtv+3.0&_sacat=0)
ima nesto kod pastara
Ima da ali osim masu nekakvih kopija, za oko su mi zapeli KYB ali su samo stražnji, Koni Sport ali njih sam imao na prošloj Gtv i patio sam, i još jedino preostaju original kao last resort. Sve puca od izbora za ovaj Gtv ne znam šta bi prije odabrao :hehe:
Autor: lord_eduard - 06-03-2014, 21:40:22
Evo pravi se prava stvar:
http://www.kwsuspensions.de/produktfinder/?resetFilter=all&openCat=0&openCatName=Gewindefahrwerke (http://www.kwsuspensions.de/produktfinder/?resetFilter=all&openCat=0&openCatName=Gewindefahrwerke)
Znam da da su KW najbolji izbor za moj auto ali V1 je 1230€ (cca 10 tkn) a V2 1529€ (skoro 12 tkn) a to mi je malo puno previše, nisam planirao toliko izdvojiti za taj dio auta s obzirom da je ovo neplanirani trošak. Tražim nešto do recimo 6 tkn. Ali i otvorio sam posebno temu pa se tamo možemo dog da tu ne spemam :ok:
Autor: DDino156jtd - 06-03-2014, 21:42:27
Rekao je lik iz AH da bi se možda i mogli ali da nikako nije isplativo. Bo :rolll:
Nemaju oni pojma tamo, uvjerio se na svojoj kozi.
Ako se daju reparirat, nema sta bit neisplativo... 150 kn po komadu na Sv.Kuzmu ili ako oces nes kvalitetnije kod Balzanija u Opatiji, mislin da je od 350 do 500 po komadu.
Autor: lord_eduard - 06-03-2014, 21:44:36
http://www.ebay.it/sch/i.html?_odkw=ammortizzatori&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xammortizzatori+alfa+gtv+3.0&_nkw=ammortizzatori+alfa+gtv+3.0&_sacat=0 (http://www.ebay.it/sch/i.html?_odkw=ammortizzatori&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xammortizzatori+alfa+gtv+3.0&_nkw=ammortizzatori+alfa+gtv+3.0&_sacat=0)
mozda imaju pastari nesto u ponudi
E baš sam napisao u onoj temi; imaju da ali KYB samo stražnji, Koni Sport koji su užasno neudobni, i original a ovo ostalo su neke kopije...bo. Možda bi za cijenu tih Konija dobio neke ok gewinde. Ne znam kakva su iskustva sa ovim FK?
Autor: lord_eduard - 06-03-2014, 21:45:12
Nemaju oni pojma tamo, uvjerio se na svojoj kozi.
Ako se daju reparirat, nema sta bit neisplativo... 150 kn po komadu na Sv.Kuzmu ili ako oces nes kvalitetnije kod Balzanija u Opatiji, mislin da je od 350 do 500 po komadu.
Hm...a upozorio me kako više nema stručnjaka na našem području koji se time bave
Autor: DDino156jtd - 06-03-2014, 21:48:59
Hm...a upozorio me kako više nema stručnjaka na našem području koji se time bave
A cuj ovi na Kuzmu daju godinu garancije, a Balzani navodno dvije, to navodno jer je tako bilo pred par godina, poslje vise nisam cuo od nikoga da je radio kod njega. Ima i jos jedan na Matuljima negdje sta doma radi ovim deckima sta trke voze al sam zaboravio kako se zove.
Autor: lord_eduard - 06-03-2014, 21:50:56
Autor: lord_eduard - 06-03-2014, 23:34:37
Tako da se izbor s obzirom na cjenovni rang suzio na FK Konig-Sport (štelanje tvrdoće i visine + Koni amortizeri) i FK Silverline X (isti penis ko i prethodne samo su inox). Na ovoj se str. daju nabaviti sa nekim popustima:
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=239957 (http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=239957)
http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=240520 (http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=240520)
To su cifre koje se kreću oko 7000 kn uklj. šiping. I dalje je to masu love i prije bi uzeo neki dobar setup amort. i opruga, ali bolje nego KW V1 10+ tkn ili neke druge, koje jesu izvrsne ali meni za po gradu nepotrebne.
Autor: danko0013 - 06-03-2014, 23:45:31
Autor: goran86 - 19-03-2014, 15:52:06
Pa me zanima jel imao ko kakva iskustva sa ovim dobavljačem i kakve su se pokazale gewinde te?
Prvenstveno uzimam samo kako bi malo spustio auto i to je to,pa da ne kupujem opruge,a amortizeri su super ali nisu novi pa da zamjenim sve u kompletu....
Autor: Marekk - 01-04-2014, 13:29:59
Opće je poznato da su na 147.156 i GT amortizeri isti, kako prednji tako i zadnji.
Ali bilstein za 156 i GT ima stražnje iste, a 147 ima drugačiju oznaku.
Prednji su na svim isti, bilo 1.6TS, JTD ili V6 GTA, sva 3 auta modela auta imau prednje iste, a nekužim zašto stražnji GT su ko na 156, a ne recimo npr ko 147 kojoj je sličnija, a oet svi drugi proizvođaći imaju iste stražnje za sva 3 auta :wal: :?:
Autor: mareo - 01-04-2014, 13:45:35
Gledam za B8 amortizere.
Opće je poznato da su na 147.156 i GT amortizeri isti, kako prednji tako i zadnji.
Ali bilstein za 156 i GT ima stražnje iste, a 147 ima drugačiju oznaku.
Prednji su na svim isti, bilo 1.6TS, JTD ili V6 GTA, sva 3 auta modela auta imau prednje iste, a nekužim zašto stražnji GT su ko na 156, a ne recimo npr ko 147 kojoj je sličnija, a oet svi drugi proizvođaći imaju iste stražnje za sva 3 auta :wal: :?:
...na 147 je kod zadnjih amortizera drugačija sila stiskanja, nego na 156...to je odgovor iz Bilstein-a direkt, znači iz prve ruke... :ok:
Autor: Marekk - 01-04-2014, 14:35:33
...na 147 je kod zadnjih amortizera drugačija sila stiskanja, nego na 156...to je odgovor iz Bilstein-a direkt, znači iz prve ruke... :ok:
vjerojatno jer je 147 kraći auto straga (odmah time i lakši vjerojatno) pa je za 147 jedna vrsta stražnjeg amortizera, a 156 limo i karavan, i GT imaju drugčije amortizere (unutrašnjost)
Autor: signo - 04-04-2014, 21:36:25
Gledam za B8 amortizere.Valjda bi težina vozila inžinjerima tribala bit jedan od faktora ako ne i najvažniji, si siguran da ostali proizvođači imaju iste, ako jesu onda nerade ispravno.
Opće je poznato da su na 147.156 i GT amortizeri isti, kako prednji tako i zadnji.
Ali bilstein za 156 i GT ima stražnje iste, a 147 ima drugačiju oznaku.
Prednji su na svim isti, bilo 1.6TS, JTD ili V6 GTA, sva 3 auta modela auta imau prednje iste, a nekužim zašto stražnji GT su ko na 156, a ne recimo npr ko 147 kojoj je sličnija, a oet svi drugi proizvođaći imaju iste stražnje za sva 3 auta :wal: :?:
Autor: danko0013 - 05-04-2014, 13:33:03
Autor: -164- - 05-04-2014, 13:35:02
Valjda bi težina vozila inžinjerima tribala bit jedan od faktora ako ne i najvažniji, si siguran da ostali proizvođači imaju iste, ako jesu onda nerade ispravno.
većina renomiranih proizvođača, osim KW-a, ima jednu vrstu gewindi za sve modele 147/156/Gt
čudno i nelogično, ali je tako
Autor: signo - 05-04-2014, 20:21:15
većina renomiranih proizvođača, osim KW-a, ima jednu vrstu gewindi za sve modele 147/156/GtŠta po tvom KW ima da b-16 nema, u nekim situacijama nema ni potribe da se radi 10 vrsta amortizera posebno u ova vrimena kvalitetnih materijala sa kojima rade ozbiljne tvornice.
čudno i nelogično, ali je tako
Opruge su nauka i priča o kojoj se mora diskutirat, oblik, kvaliteta, težina pritiska u kg, debljina, šta to eventualno KW w 3 za gta ima da to nema za gt jtd, moš pojasnit tu nedoumicu, u ćemu je razlika.
Autor: fiatuno - 06-04-2014, 05:16:56
Šta po tvom KW ima da b-16 nema, u nekim situacijama nema ni potribe da se radi 10 vrsta amortizera posebno u ova vrimena kvalitetnih materijala sa kojima rade ozbiljne tvornice.pa koliko bi jednu firmu kostalo da ima razlicitih setova za isti auto? znaci pa vama oni imaju 8-9 setova razlicitih u stvarnosti ako imaju 2
Opruge su nauka i priča o kojoj se mora diskutirat, oblik, kvaliteta, težina pritiska u kg, debljina, šta to eventualno KW w 3 za gta ima da to nema za gt jtd, moš pojasnit tu nedoumicu, u ćemu je razlika.
ajde ovako da vam bude jasnije odpeljite dva auta na vaganje znaci jednu 1.6 i jednu 3.2 alfu 147
znaci na 4 vage da se mjeri koliko kg pritisce koji kotac nakon toga sve ce vam biti jasno
Autor: signo - 06-04-2014, 09:09:44
pa koliko bi jednu firmu kostalo da ima razlicitih setova za isti auto? znaci pa vama oni imaju 8-9 setova razlicitih u stvarnosti ako imaju 2To sam i napisa, moze bit razlika u kataloskim brojevima zbog opruga zato Kw navodi razliku dok možda Bilstein nije.
ajde ovako da vam bude jasnije odpeljite dva auta na vaganje znaci jednu 1.6 i jednu 3.2 alfu 147
znaci na 4 vage da se mjeri koliko kg pritisce koji kotac nakon toga sve ce vam biti jasno
Autor: danko0013 - 09-04-2014, 18:41:10
Bilstein B12
Vogtland gewinde
ST X Weitec
da pričekam mjesec dva i uzmem B14 :?:
Autor: mareo - 09-04-2014, 18:51:17
Autor: danko0013 - 09-04-2014, 18:58:43
...bolje kvalitetne amortizere i opruge, nego low budget gewinde...amen...
ok
B12 ili da pričekam malo pa B14 :?:
Autor: mareo - 09-04-2014, 19:03:09
Autor: danko0013 - 09-04-2014, 19:20:03
...neznam što se treba čekati, pa neznam ni odgovor...osobno nisam pobornik gewindi (imao sam ih priliku uzeti već nekoliko puta) zbog pustog naštimavanja...vozim se na b12 corsa kit (-4cm) već dugo vremena i prezadovoljan sam...
trebam pričekati mjesec dva da skupim još love ako hoću ići na B14
ma B12 bi uzeo prije bilo čega drugoga ali brine me -3,5 zimi jer i sada sa -2 je zanimljivo i dva puta sam slagao branik i potrgao plastike ispod :rolll: a sa B14 ga ljeti spustim na -3,5 a zimi dignem nazad na -2 koliko ide gore i mir :?:
Autor: sasa.baska - 09-04-2014, 19:38:36
trebam pričekati mjesec dva da skupim još love ako hoću ići na B14
ma B12 bi uzeo prije bilo čega drugoga ali brine me -3,5 zimi jer i sada sa -2 je zanimljivo i dva puta sam slagao branik i potrgao plastike ispod :rolll: a sa B14 ga ljeti spustim na -3,5 a zimi dignem nazad na -2 koliko ide gore i mir :?:
sta nisi reako da puno km radis sa 159kom :?:
ja radim sa autom 22-25 tkm godisnje....i imao sam na 147ici B14....bilo tvrdo za poludit i jedva sam docekao da ih skinem :da:
za auto koji se vozi svaki dan i nabija kilometraza po meni gewindu nisu...
al ko zna, mozda na 159ki nebi bile tako tvrde :?: ::) :song:
Autor: danko0013 - 09-04-2014, 20:02:44
sta nisi reako da puno km radis sa 159kom :?:
ja radim sa autom 22-25 tkm godisnje....i imao sam na 147ici B14....bilo tvrdo za poludit i jedva sam docekao da ih skinem :da:
za auto koji se vozi svaki dan i nabija kilometraza po meni gewindu nisu...
al ko zna, mozda na 159ki nebi bile tako tvrde :?: ::) :song:
pa radim dosta,
ma 147 je druga priča ja sam B14 probao na 156 sw i gle tvrdo je ali je skoro isto kao amortizeri + federi
ma ovo što ja vozim auto je većinom cesta super, ionako gledam izbjegavati sve moguće rupe i zakrpe, mislim da bi i B12 bio tvrđi dosta od TI ovjesa
ja dosta km radim po autoputu a mislim da tu ne igra toliko
a ako mi se ne svidi ili pređem na drugi setup B14 budem uvijek prodao
Autor: Bavarac - 09-04-2014, 20:06:45
Autor: danko0013 - 09-04-2014, 20:21:35
A zasto nebi KW v1??
KW mi je bezveze :craz
vozio na par auta probno i nikada me se nije dojmio sa ničim a i njemačka sekta se fura na njih kao DTM ovo ono
Bilstein sam imao na par auta i B6 i B8 u kombinaciji sa eibach i B14 sam vozio i bio sa zadovoljan dobivenim, također sam od kolege vozio 159 sa bilstein eibach kombinacijom i uopće se ne kuži koliko je u biti tvrd a tvrd je :da:
Autor: Bavarac - 09-04-2014, 21:13:30
KW mi je bezveze :crazVidis kod mene obrnuto... Ja s tim bilsteinom nikad nisam bio sretan...
vozio na par auta probno i nikada me se nije dojmio sa ničim a i njemačka sekta se fura na njih kao DTM ovo ono
Bilstein sam imao na par auta i B6 i B8 u kombinaciji sa eibach i B14 sam vozio i bio sa zadovoljan dobivenim, također sam od kolege vozio 159 sa bilstein eibach kombinacijom i uopće se ne kuži koliko je u biti tvrd a tvrd je :da:
Autor: danko0013 - 09-04-2014, 22:22:25
Vidis kod mene obrnuto... Ja s tim bilsteinom nikad nisam bio sretan...
na 147 si sigurno probavao a na njoj je to kita od ovjesa, ja nisam nikada imao mali auto uvijek neke limuzine i na njima je to bilo uvijek odlično
mada mi je već par ljudi reklo da je kW bolji za 147 ali i za 156 da im je b14 pretvrd po meni ne možeš biti jeb.. i pošten
Autor: Bavarac - 09-04-2014, 22:25:25
na 147 si sigurno probavao a na njoj je to kita od ovjesa, ja nisam nikada imao mali auto uvijek neke limuzine i na njima je to bilo uvijek odličnoNa 147 Gta sam imao:AP, B14, Eibach pss i na prosloj kw v1, a na Bmw ima sam imao samo Eibach i ostalo Kw. Od V1 preko V3 do Clubsporta... Probao sam svasta i realno sam s kw uvjek bio najsretniji.
mada mi je već par ljudi reklo da je kW bolji za 147 ali i za 156 da im je b14 pretvrd po meni ne možeš biti jeb.. i pošten
Autor: danko0013 - 09-04-2014, 22:32:20
Autor: Greba-ST - 10-04-2014, 00:39:33
znan da ih dosta stavlja na BMW, a kako je za Alfu, vridi li to te pare ili bolje neka jeftinija varijanta...
tipa ovako nešto...
http://www.njuskalo.hr/podvozje-ovjes-dijelovi/gewinde-alfa-romeo-147-156-oglas-5900763 (http://www.njuskalo.hr/podvozje-ovjes-dijelovi/gewinde-alfa-romeo-147-156-oglas-5900763)
:color: :color:
Autor: danko0013 - 10-04-2014, 07:28:16
http://www.njuskalo.hr/tuning-lezanje/podesivi-ovjes-gewinde-alfa-romeo-147-oglas-591677 (http://www.njuskalo.hr/tuning-lezanje/podesivi-ovjes-gewinde-alfa-romeo-147-oglas-591677)
znan da ih dosta stavlja na BMW, a kako je za Alfu, vridi li to te pare ili bolje neka jeftinija varijanta...
tipa ovako nešto...
http://www.njuskalo.hr/podvozje-ovjes-dijelovi/gewinde-alfa-romeo-147-156-oglas-5900763 (http://www.njuskalo.hr/podvozje-ovjes-dijelovi/gewinde-alfa-romeo-147-156-oglas-5900763)
:color: :color:
ja bih na one od 8000 dodao još par sto € i uzeo B16
ove druge ne bih na 147 osim ako je budžet ograničen
Autor: danko0013 - 10-04-2014, 07:57:55
Autor: Greba-ST - 10-04-2014, 23:30:21
onda polako kroz god dana, dovodit je u red, po mom guštu :rol:
Autor: Darjan - 10-04-2014, 23:49:43
Autor: Greba-ST - 11-04-2014, 00:03:03
Autor: danko0013 - 13-04-2014, 19:42:21
Autor: Luka_ri - 13-04-2014, 20:37:39
Autor: danko0013 - 13-04-2014, 21:01:52
jel ima tko iskustva sa eibach i H&R gewindama :?:
jel ih itko imao zna nekoga ?
ove su mi trenutno najzanimljivije
http://eibach.com/america/en/performance-suspension/coil-over/pro-street-s (http://eibach.com/america/en/performance-suspension/coil-over/pro-street-s)
http://www.h-r.com/en/coil-overs.html (http://www.h-r.com/en/coil-overs.html)
Autor: DDino156jtd - 15-04-2014, 16:25:18
jel ih itko imao zna nekoga ?
ove su mi trenutno najzanimljivije
http://eibach.com/america/en/performance-suspension/coil-over/pro-street-s (http://eibach.com/america/en/performance-suspension/coil-over/pro-street-s)
http://www.h-r.com/en/coil-overs.html (http://www.h-r.com/en/coil-overs.html)
Ja sam imao na onom svom Cliu Sport H&R, dobar kompromis udobnosti i drzanja, ali to je auto ispod tone, nije neko mjerilo...
Autor: danko0013 - 15-04-2014, 16:36:57
Ja sam imao na onom svom Cliu Sport H&R, dobar kompromis udobnosti i drzanja, ali to je auto ispod tone, nije neko mjerilo...
gewinde su dobre ili nisu, mogu ljudima na 750kg autu propišati ako su sranje bitno je da su bile dorbe, koliko si ih dugo imao?
Autor: DDino156jtd - 15-04-2014, 16:49:21
gewinde su dobre ili nisu, mogu ljudima na 750kg autu propišati ako su sranje bitno je da su bile dorbe, koliko si ih dugo imao?
Dobio sam ih na autu, i vozio godinu i nesto koliko je auto bio kod mene, i jos su uvijek na autu... Za trenutno stanje ne znam...
Autor: danko0013 - 01-05-2014, 20:53:28
:thanks
Autor: goran86 - 01-05-2014, 20:55:01
treba dobro podesiti i napraviti kvalitetan špur poslje
Autor: danko0013 - 01-05-2014, 21:03:48
Pa nije neka nauka zamjenit amortizere...
treba dobro podesiti i napraviti kvalitetan špur poslje
pa zbog boldanog i idem jer ja nemam ni najluđu ideju kako podesiti a svi imaju neku pametnu za reći :wal:
Autor: sasa.baska - 01-05-2014, 21:13:44
pa zbog boldanog i idem jer ja nemam ni najluđu ideju kako podesiti a svi imaju neku pametnu za reći :wal:
jedan mali savjet...nikako ustelat gewinde na izgled...pogledat tvornicke preporucene parametre i igrat se unutar istih :ok:
Autor: goran86 - 01-05-2014, 21:14:41
od nekih vaga,obog onog itd...
Meni je majstor stavio sve gore,našrafio na mjeru,izmjerio šublerom jel su obje strane iste,napravio kvalitetan špur i t je to... bar kolko sam ja vidio,možda je radio još šta pa nisam u toku
Autor: danko0013 - 01-05-2014, 21:27:26
jedan mali savjet...nikako ustelat gewinde na izgled...pogledat tvornicke preporucene parametre i igrat se unutar istih :ok:
e pa to mene zanima
i gabrek i c mod su navodno dobri rade to štelanje prema modelu gewindi a sada me zanima ima li netko saznanja kome je bolje otići
Autor: goran86 - 01-05-2014, 21:33:34
Autor: Damir - 01-05-2014, 21:41:53
da li gewinde ugraditi u C Modu ili Gabrek Tuning?
:thanks
C-mod ti nema veze s mehanikom tako da to izbjegavaš u širokom luku :ok: za Gabreka ne znam kakav je majstor, no za obojicu znam da su mi dužni u firmi lovu i da su otvorili novu firmu da ne bi platili dugove ::) ... poznata hrvatska priča :ok:
Ja sam svoje radio kod Seba a štelali smo ih po potrebi :ok:
Autor: danko0013 - 01-05-2014, 21:46:37
C-mod ti nema veze s mehanikom tako da to izbjegavaš u širokom luku :ok: za Gabreka ne znam kakav je majstor, no za obojicu znam da su mi dužni u firmi lovu i da su otvorili novu firmu da ne bi platili dugove ::) ... poznata hrvatska priča :ok:
Ja sam svoje radio kod Seba a štelali smo ih po potrebi :ok:
:thanks
a jel znaš jel bertol sutra radi? sutra sam slobodan pa mogu ugraditi?
Autor: goran86 - 01-05-2014, 21:47:17
Autor: Damir - 01-05-2014, 21:49:02
:thanks
a jel znaš jel bertol sutra radi? sutra sam slobodan pa mogu ugraditi?
Seb je na moru a mislim da dečki rade, no nisam siguran u kojem obimu rade :ok:
Autor: danko0013 - 01-05-2014, 21:49:28
Mislim da je seb na moru vidio na faceu...
super :wal:
a koliko sam skužio i jedni i drugi prodaju gewinde i ugrađuju pa valjda znaju šta rade :?:
Autor: danko0013 - 01-05-2014, 21:50:38
Seb je na moru a mislim da dečki rade, no nisam siguran u kojem obimu rade :ok:
ma znam ali mi je to onda isto kao da si ih ja doma sam ugradim :wal:
Autor: goran86 - 01-05-2014, 21:51:20
a možda njegovi dečki rade,probaj nazvat sutra
Autor: danko0013 - 01-05-2014, 22:00:11
pa počekaj ponedjeljak šta je tolko hitno :smijeh
a možda njegovi dečki rade,probaj nazvat sutra
radim sljedeći cjeli tjedan po cjele dane a u subotu ujutro idem na susret u BL
tako da sutra ili posllije BL što po meni nije opcija :craz
Autor: Darjan - 01-05-2014, 23:50:57
C-mod ti nema veze s mehanikom tako da to izbjegavaš u širokom luku :ok: za Gabreka ne znam kakav je majstor, no za obojicu znam da su mi dužni u firmi lovu i da su otvorili novu firmu da ne bi platili dugove ::) ... poznata hrvatska priča :ok:
Ja sam svoje radio kod Seba a štelali smo ih po potrebi :ok:
Gabrek Tuning je jedina kompanija na ovom području koja može točno podesiti gewinde po kilaži i ostalim parametrima koliko mi je poznato.
Osobno sam kod njih prije par godina naručio set opruga za auto i sve je stiglo u dogovorenom roku i po dogovorenim uvjetima.
Autor: Bavarac - 02-05-2014, 09:27:24
e pa to mene zanimaGabrek ujedno ima i vage za fino podesavanje, ako nisi vec radio to sam ja bi otisao kod njih. Ja sam se naucio i radim sam stelanje ali isto nemogu izvagati raspored tezine. To je bitno.
i gabrek i c mod su navodno dobri rade to štelanje prema modelu gewindi a sada me zanima ima li netko saznanja kome je bolje otići
Autor: mauroar - 02-05-2014, 19:58:48
C-mod ti nema veze s mehanikom tako da to izbjegavaš u širokom luku :ok: za Gabreka ne znam kakav je majstor, no za obojicu znam da su mi dužni u firmi lovu i da su otvorili novu firmu da ne bi platili dugove ::) ... poznata hrvatska priča :ok:
Ja sam svoje radio kod Seba a štelali smo ih po potrebi :ok:
PA to je i jedino moguce,tj profesionalno,stelanje po potrebi tj sa testovima u voznji ponasanjaa auta,a stelanje po kilazi ,bas i ne shvacam,sta stelaju tezinu?!,pa ne stavljaju amortizere od 159 na 147 ili9 na 145 ili obrnuto,
i u italiji di god ides da ti nastimaju,naprave po nekim parametrima,pa ides vozit probas ti proba majstor,izmijenite misljenja i dalje podesavas,osim ako ti znvas jako dobro svoje auto i jos vise ono sto zelis,,to je najiedalnije,drugo je sve pusta prica ili ti lovacka prica
Autor: danko0013 - 02-05-2014, 20:34:48
poštelali na nekih -3 izgleda auto kao serijski, prvi dojmovi, odlično, TI ovjes čak lošije upija rupe od ovih gewindi, a tvrde su a udobne idealno, auto je izgubio ono glupo poniranje preko nosa koje sam htio eliminirati i dobro sam procjenio da je to do amortizera
zaključak definitivno odličan upgrade za 159 :da:
Autor: Dama 166 - 05-05-2014, 18:38:38
nemoras ti biti tamo samo da krug napravim :pivo: :kokice:
Autor: danko0013 - 05-05-2014, 19:44:55
ajde dolazi na u tu Rijeku da se to proba, mozda i ja predjem onda :), sad ga stavi malo u kajlu bit ce opai ;), naprijed na -35 ko moje i onda :drive:, a izgled ce biti :o000: :o000: :love: :alfisti:
nemoras ti biti tamo samo da krug napravim :pivo: :kokice:
ne ide ona na grobnik :ne2: žao mi continentala :craz a i ako budem dolazio budem samo u subotu :rolll:
Autor: Dama 166 - 11-05-2014, 03:37:24
ne ide ona na grobnik :ne2: žao mi continentala :craz a i ako budem dolazio budem samo u subotu :rolll:
Pa nemislim na stazu nego ovak moze se to probati i na normalnoj cesti. Ako se izleti iz zavoja znaci nevaljaju :)))))))))
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2
Autor: Dama 166 - 15-05-2014, 00:55:55
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20140504162652okmxpteyd0.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20140504162701p436rj19cz.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
Autor: Bavarac - 15-05-2014, 07:39:40
Autor: matayaARfan - 15-05-2014, 11:07:34
Autor: -164- - 15-05-2014, 11:15:24
Nevezano uz raspravu, čisto info za buduće kupce. Ja sam tek sad skužio (vi možda znate) eibach pro street s je zapravo KW V1. Piše na amortizerima KW.
kolko dođe KW1 a kolko pro street S?
ima neke značajne razlike u cijeni..
to mi je prvi izbor ovjesa kad dođem do love :)
Autor: Bavarac - 15-05-2014, 12:05:24
Nevezano uz raspravu, čisto info za buduće kupce. Ja sam tek sad skužio (vi možda znate) eibach pro street s je zapravo KW V1. Piše na amortizerima KW.Otkad sam ja to napisao...
Oko 200e je skuplji kw v1
Autor: danko0013 - 15-05-2014, 12:07:31
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: Bavarac - 15-05-2014, 12:19:06
I vise ako eibach ulovis na akciji kao jaIli ako imas kod nas dobre uvjete. Za GT 3,2 ja ih sada fco Zg s pdv om racunom i garancijom rijesim za 1000eur...
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: danko0013 - 15-05-2014, 12:20:31
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: buzz11 - 15-05-2014, 12:26:45
Pa to i nije ludo povoljno mene su koštale 930€
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
pa sad...930 i 1000 eura i nije neka razlika dankec :hehe:
Autor: danko0013 - 15-05-2014, 12:28:15
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: Bavarac - 15-05-2014, 12:29:25
Pa to i nije ludo povoljno mene su koštale 930€Za tih 70 eura radije znam od kog sam kupio i znam preko kog imam pravo na garanciju i ostalo i nek radije nasi ljudi zarade nego razni stranci kojima je jedan set gewindi kap u moru.
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
Autor: buzz11 - 15-05-2014, 12:29:47
Ako ti nije neka razlika dam ti broj racuna pa uplati a sa tim da su za 159 sve stvari skuplje naspram 156/147/gt
Sent from my GT-I9295 using Tapatalk
posalji na pm :craz ovo drugo si u pravu. tako da je vjerojatno razlika osjetna.
Autor: Dama 166 - 15-05-2014, 16:16:58
Evo ti felga za 159 kad sam imo onaj mali udes kod seba je mislim oko 570€ da je reko, a tu sam je dobio novu, istu za 400€. I tako ima masu stvari.
Al eto ako postignes taku cijenu, ljepo i drago mi je i nek se ljudi snadju ;), al svako se snalazi po svome ;)
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2
Autor: allroad - 18-05-2014, 02:00:22
Autor: danko0013 - 18-05-2014, 10:02:03
Autor: Torretta - 03-06-2014, 00:11:53
Autor: mareo - 03-06-2014, 21:49:25
imam pitanje, ne radi se o alfi ali ako mi netko uspije pomoci bit cu mu zahvalan. radi se o fiat paliju weekend (namjenjen za juzno americko trziste) auto je nakaradno visok pa.razmisljam o nekim oprugama da ga spuste i da bude trvdje. rezanje nije rjesenje. posto nema puno dijelova za taj model zanima me od kojeg bi fiata mogle odgovarati ili kako da dodem do mjere
...prema TecDocu opruge za Palio (izabrao sam 1.6 16v motor, jer neznam koji ti imaš) ide samo na Palio i ništa drugo...koliko vidim ima Eibach Pro-kit za Palio...
Autor: Torretta - 03-06-2014, 22:47:06
Autor: buzz11 - 03-06-2014, 22:49:25
Autor: mareo - 03-06-2014, 23:50:00
eh, da je bar 1.6 unutra. 1.4 12v
...hm, za weekend verziju mi ne nudi 1.4 motor... :?:
...samo za običnu, dvije verzije 1.4, sa catalizatorom i bez, 69ks...
Autor: Torretta - 04-06-2014, 14:01:32
Autor: fubabob77 - 17-06-2014, 00:03:42
Autor: jakov - 17-06-2014, 06:17:23
Autor: danko0013 - 17-06-2014, 08:20:54
Evo da malo podignem temu. Trebam savjet. Radi se o Ar 156 1.9 JTD 16V. Auto se dosta vozi,znači treba nešto da je udobno a da je malo sport i da bolje drži od serijale. Razmišljao sam o bilstein b6 ili b8. Ako mi netko tko ima iskustva sa tim može reći dali bi sa tim dobio bolje držanje,manje naginjanje i sve to bez gubitka udobnosti? Napomena da nebih spuštao auto jer bih po zimi na je...,i ovako zapinje :craz Znam da imam malo komplicirane zahtjeve. Ako netko ima iskustvo nek da savjet.
zaboravi istu visinu gubitak naginjanja i udobnost, jedan od to troje moraš prekrižiti, ja bih visinu a eliminirao bih je sa većim kotačima :da:
Autor: fubabob77 - 17-06-2014, 09:10:21
Autor: sasa.baska - 17-06-2014, 15:12:41
Ako bih stavio B6 Ili B8 dali bih išta dobio sa tim? Koja je razlika B6 I B8? Cijenom su tu negdje.
ja sam imao b6 na 147ici, al sa -3 oprugama....najbolji kompromis za svaki dan...amortizer ti je tvrdji od originala, al ne previse
b6 ti je za opruge do -3, a b8 za krace od -3...razlika je samo u kracem cilindru amortizera
Autor: jakov - 17-06-2014, 17:19:39
zaboravi istu visinu gubitak naginjanja i udobnost, jedan od to troje moraš prekrižiti, ja bih visinu a eliminirao bih je sa većim kotačima :da:
stavis deblje balans stange, eliminirao si naginjanje a visina ista
Autor: allroad - 17-06-2014, 17:48:29
E kad se vec sve modifikuje to je druga stvar, al na standard ovjes ili malo tvrdji, stavljati deblje balans stange mislim da nema smisla
moje misljenje
Autor: jakov - 17-06-2014, 17:54:57
Autor: allroad - 17-06-2014, 18:09:15
meni se 147 ponasa sasvim ok, samo je malo mekan za moj ukus al ok, necu na trke :)
Autor: Marekk - 17-06-2014, 20:02:52
je, ubili se od testiranja u alfi/fiatu... usporedi debljinu balans stangi kroz fiat/alfa/lancia gamu. dam se kladiti da su pocetkom '90-tih narucili 7km sipke 22mm a greskom dobili 70km
:hehe: :hehe: :craz
Autor: Luka_ri - 17-06-2014, 20:49:41
stavis deblje balans stange i ja se kladim da ce auto slabije lezanje imati. ljudi to godinama testiraju prije nego daju u proizvodnju, tako da ja vise vjerujem fabrici!meni se ponasanje u zavoju preporodilo kad je majstor stavio deblje balansice. briga me sta su ovi izracunavali ali veci gust je voziti sa jacim balansicama. bar meni. tako da po meni dobro jakov kaze ;)
E kad se vec sve modifikuje to je druga stvar, al na standard ovjes ili malo tvrdji, stavljati deblje balans stange mislim da nema smisla
moje misljenje
Autor: fubabob77 - 18-06-2014, 07:58:07
Autor: Greco - 18-06-2014, 11:40:24
Koja verzija ina naj jače balansice? (pretpostavljam GTA) Ako mi može netko napisati očne debljine balansiva za 1.9 16v,2.4 i GTA. To sam već negdje pročitao da bi deblja balansica smanila naginjanje i poboljšala držanje.
Koji auto voziš? 156? Stavi od GTA, prednje na powerflex, za zadnje nečeš naći, ja sam stavio
od neke toyote, + gornji i obavezno donji strut bar. I voziš drugi auto :ok:
Autor: IgoRR - 18-06-2014, 12:04:18
Autor: fubabob77 - 18-06-2014, 13:07:05
Koji auto voziš? 156? Stavi od GTA, prednje na powerflex, za zadnje nečeš naći, ja sam stavioVozim 156-icu.
od neke toyote, + gornji i obavezno donji strut bar. I voziš drugi auto :ok:
Autor: fubabob77 - 18-06-2014, 13:07:39
Postoji za zadnji kraj jako kvalitetna solucija :ok:koja?
Autor: fubabob77 - 18-06-2014, 13:11:38
http://www.ebay.co.uk/itm/Eibach-Anti-Roll-Bar-kit-Alfa-Romeo-147-937-01-10-2-0-16V-T-Spark-3-2-GTA-/231045602092?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35cb641b2c (http://www.ebay.co.uk/itm/Eibach-Anti-Roll-Bar-kit-Alfa-Romeo-147-937-01-10-2-0-16V-T-Spark-3-2-GTA-/231045602092?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35cb641b2c)
i nešto povoljnija ista stvar
http://www.ebay.co.uk/itm/121362753517?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 (http://www.ebay.co.uk/itm/121362753517?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
Autor: mareo - 18-06-2014, 13:29:51
Našao sam i ovo,ali je skupooo :o000:
http://www.ebay.co.uk/itm/Eibach-Anti-Roll-Bar-kit-Alfa-Romeo-147-937-01-10-2-0-16V-T-Spark-3-2-GTA-/231045602092?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35cb641b2c (http://www.ebay.co.uk/itm/Eibach-Anti-Roll-Bar-kit-Alfa-Romeo-147-937-01-10-2-0-16V-T-Spark-3-2-GTA-/231045602092?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35cb641b2c)
...ovo ja imam na svojoj od Eibacha... :drive:
Autor: Bandit - 18-06-2014, 13:34:09
Autor: fubabob77 - 18-06-2014, 13:35:31
...ovo ja imam na svojoj od Eibacha... :drive:I kako se auto ponaša sa tim? Što ti je sve na ovjesu rađeno?
Autor: fubabob77 - 18-06-2014, 13:37:41
Pazi sto stavljas na auto, dobro se konzultiraj. Na jednoj 145ici te jace balansice su poremetile stabilnost zadnjeg kraja, pa je bilo i bokom kroz zavoj....
Zato pitam da mi ljudi daju savjet što i kako. :ok:
Autor: mareo - 18-06-2014, 13:57:39
I kako se auto ponaša sa tim? Što ti je sve na ovjesu rađeno?
...amortizeri Bilstein B12 kit Corsa (B8 + eibach sportline -4cm), Eibach anti roll kit, PU seleni na gornjim vilicama, gornji strut bar...auto je doslovno na tračnicama, nizak, tvrd, ali opet sa dozom udobnosti (ne lupa i ne bounca nekontrolirano po izbočinama i udubljenjima)...
Autor: IgoRR - 18-06-2014, 14:32:55
koja?
(http://www.marial.hr/data/proizvodi/2010-11/4ce9b11182afb.jpg)
Autor: fubabob77 - 18-06-2014, 15:17:14
(http://www.marial.hr/data/proizvodi/2010-11/4ce9b11182afb.jpg)Cijena toga i gdje se to može nabaviti? Što je jš potrebno uz to?
Autor: buzz11 - 19-06-2014, 16:48:53
Cijena toga i gdje se to može nabaviti? Što je jš potrebno uz to?
Cijena kao i original ako se dobro sjecam. Tako nesto je Mislav spominjao.
Autor: fubabob77 - 19-06-2014, 18:56:18
Jeli netko ima iskustva sa ovim,kako se ponaša?
Autor: fubabob77 - 26-06-2014, 11:29:08
Autor: buzz11 - 26-06-2014, 12:14:04
Dali netko zna kolika je standardna visina ovjesa na AR156 1.9 16v,znači standardni ovjes bez spuštanja,znači od sredine kotača pa do blatobtana? Ako netko zna možda :?:
Ako idu 4 prsta pod blatobran onda je standard :hehe:
Autor: fubabob77 - 26-06-2014, 12:28:40
Ako idu 4 prsta pod blatobran onda je standard :hehe:Idu samo tri :craz :hehe:
Autor: buzz11 - 26-06-2014, 12:33:31
Idu samo tri :craz :hehe:
Onda bi mogao bit neki SP -1,5 :hehe:
Autor: fubabob77 - 26-06-2014, 13:10:31
Onda bi mogao bit neki SP -1,5 :hehe:Jučer u Dramlju gledam jednu sw-ejku jtd i svoju,sw mi izgleda dosta višlja od moje,dosta više mjesta od blatobrana do gume,a ista dimenzija guma! bilo mi malo glupo izvaditi metar i mjeriti dok ljudi gledaju :craz
Autor: buzz11 - 26-06-2014, 13:38:10
Jučer u Dramlju gledam jednu sw-ejku jtd i svoju,sw mi izgleda dosta višlja od moje,dosta više mjesta od blatobrana do gume,a ista dimenzija guma! bilo mi malo glupo izvaditi metar i mjeriti dok ljudi gledaju :craz
Moze bit cudo toga, al tvoja vjerojatno onda ima neki SP
Autor: fubabob77 - 26-06-2014, 14:03:38
Moze bit cudo toga, al tvoja vjerojatno onda ima neki SPmože biti,zato me i zanima koliki je rzmak kod serijale pa da usporedim. Ako netko zna nek pomogne
Autor: fubabob77 - 28-06-2014, 11:00:26
Autor: mareo - 28-06-2014, 11:04:11
Zanima me kako se kreću cijene ovih anti roll kitova,dali je puno para za Eibach Anti-Roll-Kit 370 eur sa dostavom?javascript:popupWindow('http://shop.alfisti.net/popup_image.php?pID=1107&imgID=0' (http://shop.alfisti.net/popup_image.php?pID=1107&imgID=0'))
...sada mi se čini da je to puno para, znam da sam ja to platio oko 200€, pred jedno 5 godina kad smo radili GB sa alfisti shopa...
Autor: fubabob77 - 28-06-2014, 11:10:50
...sada mi se čini da je to puno para, znam da sam ja to platio oko 200€, pred jedno 5 godina kad smo radili GB sa alfisti shopa...ovo je cijena sa Alfisti shopa! To je još naj jeftinije što sam našao,po drugim shopovima je do 100eur skuplje.
Dostava za Hrvatsku je jako skupa 50 eur. :wal:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-156/Suspensions/Eibach-Anti-Roll-Kit-Sports-Stabilizer-Bars::1107.html (http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-156/Suspensions/Eibach-Anti-Roll-Kit-Sports-Stabilizer-Bars::1107.html)
Autor: Marin krk - 14-07-2014, 21:14:43
razmak izmedu gume i prednjeg dijela unutarnjg blatobrana. na gevindama i sa 215 40 18. mislim da bi sa 225 strugalo u plastiku
Autor: mareo - 14-07-2014, 21:43:05
(http://i61.tinypic.com/jjl3zd.jpg)
razmak izmedu gume i prednjeg dijela unutarnjg blatobrana. na gevindama i sa 215 40 18. mislim da bi sa 225 strugalo u plastiku
...isto tako je i kod mene na 225/40...znači original tvornička ugradnja 18" i milimetar pred plastiku...i kako sad atestirati 18 na 156 ili 147?... :metak
Autor: Marin krk - 14-07-2014, 21:46:29
Autor: -164- - 14-07-2014, 21:51:04
...isto tako je i kod mene na 225/40...znači original tvornička ugradnja 18" i milimetar pred plastiku...i kako sad atestirati 18 na 156 ili 147?... :metak225/40/18 nije bila tvornička ugradnja na niti jednu 147 i 156
Samo na Gt
147 ima 215/40/18 na 7x18" ET40.5 felgama
147 GTA 235/35/18 na 8x18" ET32 felgama
156 nikad niti jedan model nije imao 18" pa ni uz nadoplatu..
Problem je što su aftermarket 18" felge većinom 8x18" ET35 ili manji pa zato struže na običnoj 147
Jedino GTA podnosi široke felge i gume jer ima proširene blatobrane
Autor: mareo - 14-07-2014, 22:01:16
225/40/18 nije bila tvornička ugradnja na niti jednu 147 i 156
Samo na Gt
147 ima 215/40/18 na 7x18" ET40.5 felgama
147 GTA 235/35/18 na 8x18" ET32 felgama
156 nikad niti jedan model nije imao 18" pa ni uz nadoplatu..
Problem je što su aftermarket 18" felge većinom 8x18" ET35 ili manji pa zato struže na običnoj 147
Jedino GTA podnosi široke felge i gume jer ima proširene blatobrane
...ma znam ja to...nisi me razumio, ja samo kažem da pogledaj DC 147 i guma na milimetar od plastike, a tvornička ugradnja...dakle atest sa veće felge ne prolazi ni na originalu, a kamoli tek... :rolll:
Autor: -164- - 14-07-2014, 22:05:45
...ma znam ja to...nisi me razumio, ja samo kažem da pogledaj DC 147 i guma na milimetar od plastike, a tvornička ugradnja...dakle atest sa veće felge ne prolazi ni na originalu, a kamoli tek... :rolll:Znam..hoću reći da ako se stave original felge dimenzija 7x18" ET40.5 bez distanci i ostalih djidjebaja da nebi trebalo bit problema
Drugi par rukava je kaj većina ide na aftermarket felge koje su šire i izbačenije i 225/40 gumu koja je jeftinija..
Autor: mareo - 14-07-2014, 22:16:43
..hoću reći da ako se stave original felge dimenzija 7x18" ET40.5 bez distanci i ostalih djidjebaja da nebi trebalo bit problema
...kako nebi trebalo, kad vidiš da na originalu ima problema...ovo je problem, sa kojim na atestu ne prolaziš...jedino neznam dali bi se što dobilo, da je standardna visina auta...
Autor: Marin krk - 14-07-2014, 22:27:23
Autor: danko0013 - 14-07-2014, 22:35:11
Autor: -164- - 14-07-2014, 22:45:50
...kako nebi trebalo, kad vidiš da na originalu ima problema...ovo je problem, sa kojim na atestu ne prolaziš...jedino neznam dali bi se što dobilo, da je standardna visina auta...
ne kužim zašto bi 147 trebala atest ako je tvornički ugrađivana ta dimenzija?
Da li onda treba atest ako imaš tvornički 195/60/15, a stavljaš 205/55/16?
nema logike....
logično je da je Damir trebao atest za 225/40/18 za GTA jer je najveća tvornički ugrađivana guma bila 225/45/17
no da sad ne ulazimo u dubioze, kod nas je sve moguće
Autor: mareo - 15-07-2014, 09:11:40
...jedan od kriterija za prolazak na atestu, kod ugradnje felge veće colaže (na bilo kojem autu), je da je razmak između blatobrana/obloge kotača i ruba gume minimalno 2-3 centimetra (neznam točno koliko je debeo alat za mjerenje)...znači, iz gore viđene slike, na 147 sa tvornički ugrađenom 215/40R18, taj razmak nije valjan...iz tog razloga je po meni glup taj kriterij na atestu...kada bi npr. za 147 trebao atest (znam da netreba, jer je originalna dimenzija), no ponavljam kada bi trebao, atest ne prolazi...sa istim takvim razmakom na 156, ja ne prolazim atest...
...jel sad kužiš smisao mojeg pisanja zadnjih nekoliko postova?... ::)
Autor: Marin krk - 15-07-2014, 11:01:47
nego treba mi tocan razmak izmedu gume i ruba blatobrana na serijala ovjesu ili jos bolje ako netko ima sp opruge. mozda da neven izmjeri na svojoj jer su na njegovoj moje opruge sa DC
Autor: borisri - 15-07-2014, 15:25:26
225/40/18 nije bila tvornička ugradnja na niti jednu 147 i 156
Samo na Gt
147 ima 215/40/18 na 7x18" ET40.5 felgama
147 GTA 235/35/18 na 8x18" ET32 felgama
156 nikad niti jedan model nije imao 18" pa ni uz nadoplatu..
Problem je što su aftermarket 18" felge većinom 8x18" ET35 ili manji pa zato struže na običnoj 147
Jedino GTA podnosi široke felge i gume jer ima proširene blatobrane
Jesu li obloge blatobrana iste na 156 i 156 GTA, obzirom na to da GTA ima nešto šire blatobrane
Autor: Damir - 15-07-2014, 15:26:32
Jesu li obloge blatobrana iste na 156 i 156 GTA, obzirom na to da GTA ima nešto šire blatobrane
:ne2: :ne2:
Autor: borisri - 15-07-2014, 15:36:06
:ne2: :ne2:thanks
Autor: alfista11 - 20-07-2014, 13:21:16
zanima me koje bi gevinde bile najbolje za moju alfu,znaci trebaju mi neke da se moze dosta spustati i da nisu pretvrde jos bi bilo bolje da se moze i tvrdoca stimati.auto je iskljucivo za normalnu voznju nije za stazu ili tako nesto.
hvala
Autor: borisri - 20-07-2014, 16:16:39
pozz ekipa novi sam ovdje pa neznam dal sam na dobrom mjestu postavio pitanje nadam se da jesam.A koja alfa, koji budget...što više informacija, dobit ćeš točniji odgovor
zanima me koje bi gevinde bile najbolje za moju alfu,znaci trebaju mi neke da se moze dosta spustati i da nisu pretvrde jos bi bilo bolje da se moze i tvrdoca stimati.auto je iskljucivo za normalnu voznju nije za stazu ili tako nesto.
hvala
Autor: alfista11 - 20-07-2014, 20:01:51
Autor: danko0013 - 20-07-2014, 22:11:43
alfa 147 do nekih 6000 kn sam mislio izdvoit za gewinde
pitaj kolegu maurar za osrav a za taj budžet eventualno ap x drugo imaš samo za obične to jest samo sa regulacijom visine
Autor: alfista11 - 21-07-2014, 17:26:50
Autor: danko0013 - 21-07-2014, 18:21:23
a kad bi uzimo samo sa regulacijom visine koje da gledam koje su najkvalitetnije a da se moze ljepo spustit auto sa njima a da nisu previse tvrde.Zvucis kao cura koja bi se jeb... da ne ude
Na svakima mozes spustiti auto vise manje jednako ali na svim visinama nije ista tvrdoca i ne rade isto amortizeri
Primjer meni eibach na -2 je tvrdi nego na -3 zasto ne znam
Autor: Exfreerider - 21-07-2014, 19:58:55
pozz ekipa novi sam ovdje pa neznam dal sam na dobrom mjestu postavio pitanje nadam se da jesam.Best buy AP pod firma od KW imaš ponudu na pp ;)
zanima me koje bi gevinde bile najbolje za moju alfu,znaci trebaju mi neke da se moze dosta spustati i da nisu pretvrde jos bi bilo bolje da se moze i tvrdoca stimati.auto je iskljucivo za normalnu voznju nije za stazu ili tako nesto.
hvala
Autor: hussar0203 - 21-07-2014, 23:06:56
Sent from my GT-P5100 using Tapatalk
Autor: signo - 22-07-2014, 16:37:15
a kad bi uzimo samo sa regulacijom visine koje da gledam koje su najkvalitetnije a da se moze ljepo spustit auto sa njima a da nisu previse tvrde.Eibach definitivno najbolji izbor u cijenovnom razredu 6-7 tkn ili kw v1
Autor: Marin krk - 23-07-2014, 19:48:56
skf
(http://i59.tinypic.com/2hqclzm.jpg)
Autor: Batina - 28-07-2014, 22:18:44
Autor: Marin krk - 28-07-2014, 22:22:37
Autor: GTzadar - 29-07-2014, 14:01:21
35 eura, u subotu ih zamjenio, sad je puno bolje mada se jos od nekud javljaju sitne vibracije kod ubrzanja. :mad:
Jesi mijenjao samo unutarnje zglobove na poluosovinama ili i vanjske ?
Autor: Marin krk - 29-07-2014, 14:12:34
Autor: GTzadar - 29-07-2014, 14:14:40
samo unutarnje
Moguće da ti jedan vanjski nevalja ... tako je meni bilo sa lijevom poluosovinom.
Autor: Marin krk - 29-07-2014, 14:24:50
Autor: GTzadar - 29-07-2014, 14:31:23
znaci kad si ga promjenio prestalo trest :?:
A otišao mi bio unutarnji skroz pa kad smo digli auto , majstor pregledao i rekao da i vanjski nije baš u najboljem stanju pa da bi moglo s njim bit porblema kad promijenimo unutarnji , zato sam i bio uzeo odmah oba :hap:
Promijenili i sve 5, zanosio je u lijevo prvih 100tinjak km dok se mast nije razradila , al poslije sve 5.
Autor: Marin krk - 29-07-2014, 14:33:25
trese na svim brzinama
Autor: GTzadar - 29-07-2014, 14:37:16
budem dao pregledat vanjske.
trese na svim brzinama
Lako moguće da ti je samo do toga, neka ti neko lipo pogleda , kod mene je to bilo onako ''načeto'' :hap:
Autor: Marin krk - 29-07-2014, 15:08:07
Lako moguće da ti je samo do toga, neka ti neko lipo pogleda , kod mene je to bilo onako ''načeto'' :hap:jer unutarnja su oba bola u komi. sta je najbolje jednog vanjskog imam doma vec godinu dana . krivo sam si narucio ::)
Autor: GTzadar - 29-07-2014, 15:32:14
jer unutarnja su oba bola u komi. sta je najbolje jednog vanjskog imam doma vec godinu dana . krivo sam si narucio ::)
::) :hehe:
Autor: IgoRR - 07-08-2014, 13:45:38
Koje su top 3 gewinde za 145icu? :pivo:
Autor: Bandit - 07-08-2014, 16:10:11
Čisto da pitam :)
Koje su top 3 gewinde za 145icu? :pivo:
Sigurno su u vrhu KW i Bilstein.
Autor: fiatuno - 07-08-2014, 19:57:04
Autor: IgoRR - 07-08-2014, 20:10:12
Sigurno su u vrhu KW i Bilstein.
KW ima samo V1 u ponudi za 145 a to je fail,
Bilstein vjerujem da je jako dobar ali je i takva cijena...
@ IgoRR ja imam koni i mogu rec samo rijeci hvale
Koni amortizeru su do jaja to znam, nego me čiste gewinde interesiraju,
koliko sam čuo FK Silverline x gewinde imaju konijeve uloške :ok:
Autor: Marin krk - 07-08-2014, 20:13:39
@ IgoRR ja imam koni i mogu rec samo rijeci hvale
gewinde ili amortizere ? ja sam imao amortizere i bili su odlicni sa eibach -30mm . taman kako treba
Autor: danko0013 - 07-08-2014, 20:49:55
Autor: IgoRR - 07-08-2014, 23:12:14
Autor: matayaARfan - 08-08-2014, 15:44:39
KW ima samo V1 u ponudi za 145 a to je fail,
Bilstein vjerujem da je jako dobar ali je i takva cijena...
Koni amortizeru su do jaja to znam, nego me čiste gewinde interesiraju,
koliko sam čuo FK Silverline x gewinde imaju konijeve uloške :ok:
Jesi probao KW V1?
Ja ih imam na 156ici i odlične su. Auto se tako lijepo vozi, udoban, ne valja se, leži ko na tračnicama, niš e ne uvija.Tvrd, a nije neudoban.
Autor: IgoRR - 08-08-2014, 19:46:18
u suprotnom mi je setup koji imam amort.+feder dovoljan
Autor: danko0013 - 08-08-2014, 21:54:09
Stvar kod V1 je da nema štelanje tvrdoće što mi treba :ok:
u suprotnom mi je setup koji imam amort.+feder dovoljan
onda B16 ili Kw v3 i mir
Autor: Robi-zg - 09-08-2014, 11:16:29
Autor: IgoRR - 09-08-2014, 12:55:05
onda B16 ili Kw v3 i mir
B16 je abnormalno skup...
KW nudi samo V1 za 145icu,
tražim neke alternative
Autor: danko0013 - 09-08-2014, 13:34:56
B16 je abnormalno skup...
KW nudi samo V1 za 145icu,
tražim neke alternative
samo jedna opaska, pitaj nekoga tko je vozio obične gewinde i one sa štelanjem tvrdoće, meni je jedan kolega sugerirao da meni za svakodnevno korištenje to nema smisla, također u njemačkoj ne podešavaju kao kod nas sve n npr6 stupanja tvrdoće nego podešavaju ovisno o autu i stilu vozžnje staze na koju se ide a to onda ima smisla, za dvaput godišnje grobnik i sl sheme ti je amortizer opruga ili klasična gewinda vrh :da:
Autor: Fiuman - 09-08-2014, 13:59:55
samo jedna opaska, pitaj nekoga tko je vozio obične gewinde i one sa štelanjem tvrdoće, meni je jedan kolega sugerirao da meni za svakodnevno korištenje to nema smisla, također u njemačkoj ne podešavaju kao kod nas sve n npr6 stupanja tvrdoće nego podešavaju ovisno o autu i stilu vozžnje staze na koju se ide a to onda ima smisla, za dvaput godišnje grobnik i sl sheme ti je amortizer opruga ili klasična gewinda vrh :da:gewinda sa štelanjem tvrdoče i bez štelanja se ne mogu usporediti po ničemu
znači gewinda bez štelanja je tvrđe "punjen" amortizer sa štelanjem visine i žao para za kupit takvu gewindu kad se to more od amortizera napraviti za jakoooooooo puno manje love
baš to ča veliš da nema smisla tvrdoča za svakodnevno korištenje se varaš tj. tvoj frend , jer prvo nemamo svi isti filing pod guzicom pa je nekom neš meko , drugom tvrdo a treći misli da su obojca u kujcu jer je taman , stoga se s štelanjem tvrdoče prilagodi svakom
ja iman D2 već mislim preko 5 let ja san prezadovoljan kupio san dodatna 2 prednja uloška(tijela) za rezervu i još mi stoje zapakirani al s obzirom da san platio komad 500kn a jedan amortizer za 145 u srednjoj varijanti je oko 100e mislim da se računica jasno vidi :pivo:
Autor: danko0013 - 09-08-2014, 14:48:55
gewinda sa štelanjem tvrdoče i bez štelanja se ne mogu usporediti po ničemu
znači gewinda bez štelanja je tvrđe "punjen" amortizer sa štelanjem visine i žao para za kupit takvu gewindu kad se to more od amortizera napraviti za jakoooooooo puno manje love
baš to ča veliš da nema smisla tvrdoča za svakodnevno korištenje se varaš tj. tvoj frend , jer prvo nemamo svi isti filing pod guzicom pa je nekom neš meko , drugom tvrdo a treći misli da su obojca u kujcu jer je taman , stoga se s štelanjem tvrdoče prilagodi svakom
ja iman D2 već mislim preko 5 let ja san prezadovoljan kupio san dodatna 2 prednja uloška(tijela) za rezervu i još mi stoje zapakirani al s obzirom da san platio komad 500kn a jedan amortizer za 145 u srednjoj varijanti je oko 100e mislim da se računica jasno vidi :pivo:
ja ne znam kakva je razlika između jednih i drugih, mislim da je kolega na polu skinuo ap i stavio b16 pa treba njega možda pitati, čitao sam na par foruma razne i suprotne tvrdnje
ja sam iznimno zadovoljan sa gewindama samo sa štelanjem visine
Autor: Bandit - 09-08-2014, 17:23:45
ja ne znam kakva je razlika između jednih i drugih, mislim da je kolega na polu skinuo ap i stavio b16 pa treba njega možda pitati, čitao sam na par foruma razne i suprotne tvrdnje
ja sam iznimno zadovoljan sa gewindama samo sa štelanjem visine
Da, na par foruma i slicno.... Bit je u tome sto cesto komentiraju oni koji doticno nisu niti vidjeli, kamoli vozili....
Autor: hussar0203 - 09-08-2014, 20:33:50
Znaci drapili mi stock amortizeri i sad imam u planu uzeti B4 i Eibach Pro Kit. Da li je to dobra kombinacija za tu lovu ili ima nekih drugih preporuka. B4 sam nasao u italiji za 210€ nove tako da mi je to najisplativija opcija.
Imam jos jednu opciju sa polovnima B14 pa ako ih netko ima na 156 neka iznese dojmove
Radi se o 156 SW 1.9
Autor: -164- - 09-08-2014, 20:41:09
Par pitanja u vezi amortizera, nisu sportski ali su aftermarket :crazGreco ima B14 pa ga pitaj za dojmove
Znaci drapili mi stock amortizeri i sad imam u planu uzeti B4 i Eibach Pro Kit. Da li je to dobra kombinacija za tu lovu ili ima nekih drugih preporuka. B4 sam nasao u italiji za 210€ nove tako da mi je to najisplativija opcija.
Imam jos jednu opciju sa polovnima B14 pa ako ih netko ima na 156 neka iznese dojmove
Radi se o 156 SW 1.9
Autor: buzz11 - 11-08-2014, 13:23:25
Par pitanja u vezi amortizera, nisu sportski ali su aftermarket :craz
Znaci drapili mi stock amortizeri i sad imam u planu uzeti B4 i Eibach Pro Kit. Da li je to dobra kombinacija za tu lovu ili ima nekih drugih preporuka. B4 sam nasao u italiji za 210€ nove tako da mi je to najisplativija opcija.
Imam jos jednu opciju sa polovnima B14 pa ako ih netko ima na 156 neka iznese dojmove
Radi se o 156 SW 1.9
Ja sam imao B4 i ProKit. Tvrdo brate, al auto lezi ko na tracnicama. Za te pare tesko ces nac bolje. Jedino mi je malo tih 210 eura za sva 4 amortizera jako puno premalo. B14 isto tvrdo ko kamen. Meni osobno B4 kombinacija puno draza za svakodnevno vozikanje.
Autor: hussar0203 - 11-08-2014, 14:36:14
Nasao sam b4 na talijanskom ebayu za tu lovu
Autor: buzz11 - 11-08-2014, 14:41:15
Autor: Argor - 11-08-2014, 15:28:56
neusporedivo. 100 svjetlosnih godina. ja sam imao original sp i umjesto njega stavio B4 i prokit...niti slicno. B4 su sami po sebi osjetno tvrdi na serijskim oprugama od serijskog amortizera, a tek kad stavis eibach i kad se spusti onda je sex na najjace. samo se pripremi i na sijaset ruznih zvukova po losim cestama.Nije baš tako strašno.. privikne se čovjek na sve. :grinning-smiley-044:
Znaci i taj B4 sa Pro Kitom je veliki pomak od standardnog ovjesa?
Nasao sam b4 na talijanskom ebayu za tu lovu
Samo pazi da je baš za SW, ona ima jače zadnje amortizere.
Autor: hussar0203 - 11-08-2014, 16:57:05
neusporedivo. 100 svjetlosnih godina. ja sam imao original sp i umjesto njega stavio B4 i prokit...niti slicno. B4 su sami po sebi osjetno tvrdi na serijskim oprugama od serijskog amortizera, a tek kad stavis eibach i kad se spusti onda je sex na najjace. samo se pripremi i na sijaset ruznih zvukova po losim cestama.http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=161377534889&globalID=EBAY-IT&alt=web
Evo koliko ja kuzim to su sva 4 komada za 156 1.9 jtdm sw 210 e sa postarinom za italiju
Autor: buzz11 - 11-08-2014, 17:00:43
Autor: hussar0203 - 11-08-2014, 17:02:14
Autor: buzz11 - 11-08-2014, 17:04:38
Autor: hussar0203 - 11-08-2014, 17:06:49
Da ne bi dobio Bilštajn :hehe:
Autor: buzz11 - 11-08-2014, 17:07:36
Autor: hussar0203 - 11-08-2014, 17:09:03
Autor: Marin krk - 11-08-2014, 17:09:37
A i to mi je proslo kroz glavu....ja sam pred godinu dana uzimao isto b4 i bilo je sve 5. samo su onda bile oko 260 eura.
Da ne bi dobio Bilštajn :hehe:
cim se smanjuje broj modela pada i cijena dijelova. bolje da prodaju nego da im skuplja prasinu
Autor: hussar0203 - 11-08-2014, 17:11:04
ja sam pred godinu dana uzimao isto b4 i bilo je sve 5. samo su onda bile oko 260 eura.Onda odma 2 seta uzet za rezervu :hehe:
cim se smanjuje broj modela pada i cijena dijelova. bolje da prodaju nego da im skuplja prasinu
Autor: buzz11 - 11-08-2014, 17:12:41
Onda odma 2 seta uzet za rezervu :hehe:
Pametno...uzmi 3 i jednog zdilaj kod nas i vratio si pare :hehe:
Autor: Argor - 11-08-2014, 17:42:12
Tomato Paket - Žestoka tarifa (http://www.youtube.com/watch?v=c9h3_K2XJ-E#)
Autor: buzz11 - 11-08-2014, 18:43:49
A možda dobiješ i ciglu. :hehe:
Tomato Paket - Žestoka tarifa (http://www.youtube.com/watch?v=c9h3_K2XJ-E#)
al ga ti volis biberit :funny:
Autor: buzz11 - 16-08-2014, 19:02:22
(http://s16.postimg.org/juv91lls5/20140816_153855.jpg) (http://postimage.org/)
Autor: Marekk - 28-08-2014, 00:12:17
Stavio sam za tjedan dana sva 4 bilstein b4 nova amortizera. Opet koma
Ista stvar ko i serijala samo su bili novi amortizeri.
Zadnji kraj poskakuje i dize se na kocenju. Prednji previse tone po neravninama i nabija dokraja.
Skinuo ih za koji mjesec dolje i sve prodao i uzeo rabljen d2.
Nisam ni s njim bio zadovolajn skroz. Ali mnogo bolje drzi auto.
Na kocenju ne dize zadnji kraj ni mm. I spustio sam ga taman, 80mm, sto s oprugama na sw nemozes. Zadnji kraj ostaje previsok.
Naj kombinacija bi bila napred sportline i b8 amortizer a iza ta gevinda.
Ovaj b4 je zapravo zamjena za oem. Isto kaj uzmes od tih aftermarket zamjena.
Uzmi sportline i b8.
Autor: pajo_patak - 28-08-2014, 00:29:32
Autor: Bandit - 28-08-2014, 00:31:46
Na 156ici sam imao eibach sporrline opruge s serijala oprugama. Koma
Stavio sam za tjedan dana sva 4 bilstein b4 nova amortizera. Opet koma
Ista stvar ko i serijala samo su bili novi amortizeri.
Zadnji kraj poskakuje i dize se na kocenju. Prednji previse tone po neravninama i nabija dokraja.
Skinuo ih za koji mjesec dolje i sve prodao i uzeo rabljen d2.
Nisam ni s njim bio zadovolajn skroz. Ali mnogo bolje drzi auto.
Na kocenju ne dize zadnji kraj ni mm. I spustio sam ga taman, 80mm, sto s oprugama na sw nemozes. Zadnji kraj ostaje previsok.
Naj kombinacija bi bila napred sportline i b8 amortizer a iza ta gevinda.
Ovaj b4 je zapravo zamjena za oem. Isto kaj uzmes od tih aftermarket zamjena.
Uzmi sportline i b8.
Stavi KW3 ili Bilstein B16 i :drive:
Autor: sasa.baska - 28-08-2014, 08:16:21
Na 156ici sam imao eibach sporrline opruge s serijala oprugama. Koma
Stavio sam za tjedan dana sva 4 bilstein b4 nova amortizera. Opet koma
Ista stvar ko i serijala samo su bili novi amortizeri.
Zadnji kraj poskakuje i dize se na kocenju. Prednji previse tone po neravninama i nabija dokraja.
Skinuo ih za koji mjesec dolje i sve prodao i uzeo rabljen d2.
Nisam ni s njim bio zadovolajn skroz. Ali mnogo bolje drzi auto.
Na kocenju ne dize zadnji kraj ni mm. I spustio sam ga taman, 80mm, sto s oprugama na sw nemozes. Zadnji kraj ostaje previsok.
Naj kombinacija bi bila napred sportline i b8 amortizer a iza ta gevinda.
Ovaj b4 je zapravo zamjena za oem. Isto kaj uzmes od tih aftermarket zamjena.
Uzmi sportline i b8.
promjeni auto :hehe:
Autor: Marekk - 28-08-2014, 13:01:34
B4 sam nabavio povoljno, b8 sam mislio uzet kasnije ali su uletjele gevinde.
Napisao sam post zato da se vidi da b4 amortizer nije za nist drugo nego za serijala opruge. Ajde stavit b6 je isto ok ali onda bolje b8 odma koji je kraceg klipa da bude uparen s oprugom nizom.
Napred se jos drzi donekle ali zadnji kraj je koma kako plese kad je premekan amortizer i jos ima previse hoda prema gore sto je na kocenju najgora moguca situacija.
Promjenil sam auto, najjednostavnije resenje haha
Ovaj je miran ko lad na kocenjima kroz zavoj, na serijala amortizerim.
Autor: hussar0203 - 28-08-2014, 13:15:29
Autor: Marekk - 28-08-2014, 13:31:05
Kasnije sam stavio prije prodaje limo amorrizere stare i opruge od sp i bilo je bolje.
Za normalnu voznju i vizualni dojam bude sjedi 5 ;)
Autor: hussar0203 - 28-08-2014, 13:47:49
Autor: hussar0203 - 25-09-2014, 16:11:21
U biti i frend je nasao polovne ali frajer koji ih prodaje nema pojma za koji su auto a na oprugama su drojevi pa me zanima gdje saznati te brojeve i za koja vozila su te opruge
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Autor: BXR - 25-09-2014, 17:01:49
Autor: Argor - 25-09-2014, 18:07:29
Autor: hussar0203 - 25-09-2014, 19:03:08
Zanima me za koji auto su opruge ew1568001va, nemrem nikak naci u katalogu
Autor: Argor - 25-09-2014, 19:26:19
To je onaj broj sto je na oprugama?
Zanima me za koji auto su opruge ew1568001va, nemrem nikak naci u katalogu
:da: tako piše na mojima.
Ovo nije eibachova oznaka, kod njih sve počinje s velikim E i bez slova na kraju.
Autor: hussar0203 - 25-09-2014, 20:12:42
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Autor: danko0013 - 25-09-2014, 20:13:09
:da: tako piše na mojima.Da tko zna šta je to
Ovo nije eibachova oznaka, kod njih sve počinje s velikim E i bez slova na kraju.
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
Autor: hussar0203 - 25-09-2014, 20:21:49
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/25/780b4f8d4240c683ce6dd6afb06d585f.jpg)
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Autor: danko0013 - 25-09-2014, 20:32:37
Pravite me ludim :hehe:
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/25/780b4f8d4240c683ce6dd6afb06d585f.jpg)
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
oznake po njima i oznake na kutiji ne moraju biti iste
to je kodna oznaka zamjenskog djela za prednji kraj neke VW platforme jer po katalogu ide na puno audija seata i sl čuda, dakle Spare Part
Marking Front
Autor: hussar0203 - 25-09-2014, 20:37:01
Gdje si to nasao?
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Autor: danko0013 - 25-09-2014, 20:57:01
A od kud mi kutija ak kupujem polovne opruge sa nekog auta kokeg je vec taj lik kupio sa tim oprugama od nekog treceg lika :hehe:
Gdje si to nasao?
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
doktorirao sam te oznake kad sam ganjao gewinde sebi :craz
Autor: Luka_ri - 25-09-2014, 21:25:51
To je onaj broj sto je na oprugama?Nekakav audi a4 kaze google...?
Zanima me za koji auto su opruge ew1568001va, nemrem nikak naci u katalogu
Autor: hussar0203 - 25-09-2014, 21:32:56
A ni za Alfe nisam nasao brojeve u katalogu :?:
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Autor: danko0013 - 25-09-2014, 21:40:01
Da, od A4 bi trebali biti ali kojeg? Ja koliko sam uspjeo naci sa b5 su a u katalogu nema taj broj.
A ni za Alfe nisam nasao brojeve u katalogu :?:
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
ma to je A4 paše sve na sve :craz
Autor: Luka_ri - 25-09-2014, 21:52:57
Da, od A4 bi trebali biti ali kojeg? Ja koliko sam uspjeo naci sa b5 su a u katalogu nema taj broj.Hm...b7?
A ni za Alfe nisam nasao brojeve u katalogu :?:
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Autor: hussar0203 - 25-09-2014, 21:55:16
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Autor: Boki - 22-10-2014, 10:28:23
Autor: Prta - 17-11-2014, 00:18:02
Autor: danko0013 - 17-11-2014, 00:21:01
pozz ekipa zenima me di ima za uzet gewinde za alfu 155 Q4 polovne ili nove al da nisu sad preskupe? :?: :thanks
ebay. alfsiti shop net uglavnom čekaj neku akciju ili popust
Autor: Prta - 17-11-2014, 00:22:54
ebay. alfsiti shop net uglavnom čekaj neku akciju ili popustpogledat cu fala
nasa san ovo jel ko zna jelo ovo vridi sta?
http://www.autoprocentar.hr/catalog/product_info.php/gewinde-highsport-alfa-romeo-155-typ-167-p-47137 (http://www.autoprocentar.hr/catalog/product_info.php/gewinde-highsport-alfa-romeo-155-typ-167-p-47137)
Autor: danko0013 - 17-11-2014, 00:24:17
pogledat cu fala
nasa san ovo jel ko zna jelo ovo vridi sta?
http://www.autoprocentar.hr/catalog/product_info.php/gewinde-highsport-alfa-romeo-155-typ-167-p-47137 (http://www.autoprocentar.hr/catalog/product_info.php/gewinde-highsport-alfa-romeo-155-typ-167-p-47137)
ja bih zaobišao kineze
ove znaju biti na akciji
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-155/Suspensions/H-R-Coilover-Suspension-Kit::1689.html (http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-155/Suspensions/H-R-Coilover-Suspension-Kit::1689.html)
nek skinu 100ak eurića i to je ok
Autor: Prta - 17-11-2014, 00:30:09
ja bih zaobišao kinezea polovno bili se dalo nac :?:
ove znaju biti na akciji
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-155/Suspensions/H-R-Coilover-Suspension-Kit::1689.html (http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-155/Suspensions/H-R-Coilover-Suspension-Kit::1689.html)
nek skinu 100ak eurića i to je ok
ovo npr. http://www.njuskalo.hr/tuning-lezanje/fiat-lancia-alfa-romeo-gewinde-koni-oglas-12661493 (http://www.njuskalo.hr/tuning-lezanje/fiat-lancia-alfa-romeo-gewinde-koni-oglas-12661493)
Autor: buzz11 - 17-11-2014, 00:37:45
a polovno bili se dalo nac :?:
ovo npr. http://www.njuskalo.hr/tuning-lezanje/fiat-lancia-alfa-romeo-gewinde-koni-oglas-12661493 (http://www.njuskalo.hr/tuning-lezanje/fiat-lancia-alfa-romeo-gewinde-koni-oglas-12661493)
Koni je odlican, al ove iz oglasa su presle 100000, a ne 1000 km.
Autor: Prta - 17-11-2014, 01:04:56
Koni je odlican, al ove iz oglasa su presle 100000, a ne 1000 km.a to san i mislija, a jese to isplati kako sta. neman iskustvabas pa sve pitan :craz
Autor: buzz11 - 17-11-2014, 09:15:47
a to san i mislija, a jese to isplati kako sta. neman iskustvabas pa sve pitan :craz
Da se nac dobrih samo treba trazit :hap:
Autor: Prta - 17-11-2014, 09:57:10
Autor: Prta - 17-11-2014, 12:24:52
Autor: danko0013 - 17-11-2014, 15:51:15
zanima "home made" gewinde jel to dobro s obzirom ulozeno dobiveno ili bolje preskocit to :?:Ovisi šta je baza ali ako ideš iz kvalitetne baze opet dođe na financijski isto kao neki dobar set a imaš djelanac
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
Autor: buzz11 - 17-11-2014, 18:51:27
zanima "home made" gewinde jel to dobro s obzirom ulozeno dobiveno ili bolje preskocit to :?:
Ja osobno nebi na taj nacin slagao ovjes i onda se vozio u tome :ne2:
Autor: Prta - 17-11-2014, 21:40:55
fala na pomoci :thanks
Autor: buzz11 - 18-11-2014, 21:36:29
poanta koliko para toliko i muzike :craz
fala na pomoci :thanks
Sve pet, al ako je to ono sto je problem onda imas jeftinih setova amortizera i opruga u kompletu u C-Modu. Pricamo o cca 2500 - 3000 kuna sva 4 amortizera i opruge. Barem je bilo nekad. Od AP cini mi se. Sigurno bolje od homemade gewindi. Skracivanje opruga ili narezivanje navoja na amortizer je zadnje sto bi mi palo na pamet. Ima ljudi koji su i to radili, al hvala ne. Taj amortizer koji imas na autu zasigurno nije predviden da bude gewinda.
Autor: Prta - 20-11-2014, 13:34:02
Autor: TOMMY_BOY - 29-11-2014, 16:59:53
https://www.facebook.com/video.php?v=726519827431119&set=vb.118551901561251&type=2&theater (https://www.facebook.com/video.php?v=726519827431119&set=vb.118551901561251&type=2&theater)
Autor: Smmania - 30-11-2014, 09:04:29
:ling:Zrak majka ali kosta
https://www.facebook.com/video.php?v=726519827431119&set=vb.118551901561251&type=2&theater (https://www.facebook.com/video.php?v=726519827431119&set=vb.118551901561251&type=2&theater)
Autor: buzz11 - 30-11-2014, 21:53:24
sad su mi obicni amortizeri, al triban ga puno spustit sta nemogu dobit sa amortizerima i oprugama :rolll:
Ako radis auto za styling onda ok, al ako toliko ekstremno ides spustat da bi se svaki dan vozao po gradu bolje nemoj.
Autor: Prta - 01-12-2014, 14:11:03
Ako radis auto za styling onda ok, al ako toliko ekstremno ides spustat da bi se svaki dan vozao po gradu bolje nemoj.vise je za ono vikend voznjica i tako, ko bi to liva svaki dan :hehe: :hehe:
Autor: M.P. - 04-12-2014, 23:51:50
Autor: Darjan - 04-12-2014, 23:58:03
Autor: M.P. - 05-12-2014, 00:01:49
Bilstein B8 ili nešto iz Koni Sport programa. Sachs je svojevremeno također nudio tvrđe amortizere ali cijena i lakoća nabave im baš ne idu u prilog.
zaboravih napisat da se radi o puntu 55 tako da b8 ne dolazi u obzir, jednostavno preskupo. bio je na bilstein b4, skraćenim, i to je bilo ok za taj auto. nije nabijao i vozio se ok. jel bi mogla kayaba excel g to trpit s obzirom da se ne radi o preteškom autu ?
Autor: Darjan - 05-12-2014, 00:09:03
Autor: buzz11 - 05-12-2014, 11:16:47
zaboravih napisat da se radi o puntu 55 tako da b8 ne dolazi u obzir, jednostavno preskupo. bio je na bilstein b4, skraćenim, i to je bilo ok za taj auto. nije nabijao i vozio se ok. jel bi mogla kayaba excel g to trpit s obzirom da se ne radi o preteškom autu ?
A sto ne uzmes opet B4? Nisu preskupi, a odlicni i provjerena kombinacija.
Autor: M.P. - 05-12-2014, 11:47:19
A sto ne uzmes opet B4? Nisu preskupi, a odlicni i provjerena kombinacija.
kayabu mogu dobit osjetno jeftinije pa zato pitam za njih :ok:
Autor: buzz11 - 05-12-2014, 12:11:06
kayabu mogu dobit osjetno jeftinije pa zato pitam za njih :ok:
Pitaj kolegu industriala tu na forumu za B4. Ima dobre cijene, a ja sam gotovo ziher da su bolji od kayabe.
Autor: M.P. - 05-12-2014, 12:22:36
Pitaj kolegu industriala tu na forumu za B4. Ima dobre cijene, a ja sam gotovo ziher da su bolji od kayabe.
već poslan upit. fala na info :ok:
Autor: buzz11 - 05-12-2014, 13:09:47
već poslan upit. fala na info :ok:
:ok:
Autor: pejo - 06-12-2014, 03:40:38
Autor: Bavarac - 06-12-2014, 08:48:12
jel postoji na B14 gewindama prednjim neka guma ili nešto što nenaslanja oprugu direktno na onaj lim što se šarafa za šasiju.Nemogu nigde da nadjem na netu sliku od tog gornjeg dela amorta.Prebaci se top mount iliti gornje hvatiste serijskih amortizera na gewindu...
Autor: signo - 06-12-2014, 09:37:05
Prebaci se top mount iliti gornje hvatiste serijskih amortizera na gewindu...Istina, koliko se sicam potribno je zaminit i onu piksnu u kapi amortizera koja dodje u kompletu original, bar sa b 16.
Kako sa novim nisi u kutiju dobija knjizicu sa objasnjenjem, sve se pojasnjava.
Autor: Bavarac - 06-12-2014, 10:16:51
Istina, koliko se sicam potribno je zaminit i onu piksnu u kapi amortizera koja dodje u kompletu original, bar sa b 16.Sira rupa mora bit da... Mora se i to ubacit u top mount prvo.
Kako sa novim nisi u kutiju dobija knjizicu sa objasnjenjem, sve se pojasnjava.
Autor: pejo - 08-12-2014, 01:15:35
Autor: signo - 10-12-2014, 16:08:32
imate li neku sliku toga,ona gumena piksna ili šolja amorta kako već sa fabričkog prolazi kroz oprugu a opruga naleže na onaj kao lim što se zašarafi za amort pa onda za kola gore.e tu mi se naslanja opruga na lim a mislim da ne bi trebalo tako,šta vi mislite.imate li neku sliku??Kolega Bavarac Ti je lipo napisa, ide ti kapa amortizera sa originalnog amortizera stim da u tu kapu moraš uprešat ove piksne šta dobivaš sa b-14 a isprešat originalne.
Autor: pejo - 11-12-2014, 01:10:37
Autor: fubabob77 - 11-12-2014, 07:38:57
Autor: hussar0203 - 13-12-2014, 09:38:14
Trebam za 156 SW 1.9 JTDm - koliko sam skuzio po katalogu meni treba E1021-140, to su prednji i zadnji federi
http://www.ebay.de/itm/360960834104?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.de/itm/360960834104?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)
Autor: mali - 13-12-2014, 11:16:32
Ljudi da li sam dobre federe narucio? Sve je na njemackom pa jako malo razumijem osim brojki :hehe:
Trebam za 156 SW 1.9 JTDm - koliko sam skuzio po katalogu meni treba E1021-140, to su prednji i zadnji federi
http://www.ebay.de/itm/360960834104?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.de/itm/360960834104?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)
:da: :da: :da:
Autor: danko0013 - 13-12-2014, 11:57:21
Autor: Argor - 13-12-2014, 17:07:38
Autor: hussar0203 - 13-12-2014, 22:18:57
Autor: dhacman2 - 17-01-2015, 17:33:11
Mall mi je visoka gt pa bi minimalo spustio jer I ovako je tvrda pa mi se cini da bi ovo bill oko -2 ako bi funkcioniralo
Autor: Mate - 17-01-2015, 19:53:57
Autor: SBAlfista - 24-01-2015, 16:45:54
Autor: 156 sp1 rosso - 24-01-2015, 17:07:32
kad bih stavio gewinde jel bi doslo do kakvih kvarova/ostecenja na ovjesu tokom vremena uslijed tvrde voznje npr. odu zglobovi, vilice?? :what:
.....ako ti serija traje 50000km ovak će 35000-40000km npr. Jbg zavisi što želiš koliko love imaš.....jedan je život nebuš sa 5 banki stavljao gewinde.
Autor: SBAlfista - 24-01-2015, 21:49:07
.....ako ti serija traje 50000km ovak će 35000-40000km npr. Jbg zavisi što želiš koliko love imaš.....jedan je život nebuš sa 5 banki stavljao gewinde.Ha sad sta zelim.. auto gotovo u podu jedno ljeto eventualno dva i poslje kad mi dosadi dignem Alfetu cent dva na ajbahicama i :ok:
Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk
Autor: Prta - 24-01-2015, 21:53:18
.....ako ti serija traje 50000km ovak će 35000-40000km npr. Jbg zavisi što želiš koliko love imaš.....jedan je život nebuš sa 5 banki stavljao gewinde.:smijeh istina!!!!
Autor: hussar0203 - 09-03-2015, 21:40:39
neusporedivo. 100 svjetlosnih godina. ja sam imao original sp i umjesto njega stavio B4 i prokit...niti slicno. B4 su sami po sebi osjetno tvrdi na serijskim oprugama od serijskog amortizera, a tek kad stavis eibach i kad se spusti onda je sex na najjace. samo se pripremi i na sijaset ruznih zvukova po losim cestama.Jedno pitanje...
Zanima me da li se i kod tebe desavalo kad si stavio B4 i PK da dobijes neki tupi zvuk na rupama? Nesto tipa TUP na osrednjim i vecim rupama. Prvo sam mislio da dolazi samo sa zadnje strane ali sad vise uopce nisam siguran jel je i sa prednje i zadnje. Naprijed su novi seleni i dobre vilice a odozada nove uporne stangice, ostalo isto sve super ali nije mi jasno od kud taj tupi zvuk?
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: buzz11 - 12-03-2015, 19:17:23
Jedno pitanje...
Zanima me da li se i kod tebe desavalo kad si stavio B4 i PK da dobijes neki tupi zvuk na rupama? Nesto tipa TUP na osrednjim i vecim rupama. Prvo sam mislio da dolazi samo sa zadnje strane ali sad vise uopce nisam siguran jel je i sa prednje i zadnje. Naprijed su novi seleni i dobre vilice a odozada nove uporne stangice, ostalo isto sve super ali nije mi jasno od kud taj tupi zvuk?
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
:da: i nikad nisam otkrio pravi razlog tom tup. Izludivao me, al kako se nista na ovjesu nije desavalo u negativnom smislu jednostavno sam bio oguglao na kraju. Sve zivo sam ispregledao 10 puta. Jednom sam bio skuzio da je balansica malo vise u lijevu stranu i onda je onaj dugi saraf od mosta tukao po njoj koliko se sjecam. Moguce da je i to.
Uglavnom sa tim ovjesom voznja po gradskim ulicama je svedena na minimum minimuma. To jednostavno nije za ocajne ulice kao sto je Ilica recimo.
Autor: hussar0203 - 12-03-2015, 19:24:51
Mislim da bi ipak trebali ici kraci amortizeri na te -3 opruge...
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: buzz11 - 12-03-2015, 19:27:56
Hehehe, znam kako ti je bilo. Da li je mozda stvar u onim lezajevima i kapicama zadnjih amortizera? Ja sam to sve tvornicko ostavio jel je sve bilo full ispravno i nisam vidjeo nikakve znakove potrosenosti...
Mislim da bi ipak trebali ici kraci amortizeri na te -3 opruge...
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Meni je tupkao zadnji jer je lezaj bio u komi, al to sam rijesio.
Moguce da bi mozda amortizer trebao bit kraci, al ljudi stavljaju na puno losije amortizere -3 bez kracenja i nista ne lupa. Stvarno nemam ideje. Bas me bilo izludilo i sad bi Brava spustio na serijskim amortizerima, al me strah da nebi opet bilo tup tup :hehe:
Autor: hussar0203 - 12-03-2015, 19:31:27
Bidem bas vidjeo taj saraf jel lupa po balansici.
Pose da je PK -3 ali meni se cini da je to malo vise leglo a federe i amortizere sam narucivao bas za 1.9 stocni vagon
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: buzz11 - 12-03-2015, 19:32:54
To ti vjerujem. Meni je legla -45/-50 naprijed, a otraga nesto manje iako su opruge bile -30
Autor: hussar0203 - 12-03-2015, 19:37:19
Da li su kape za B4 iste kao i za original amortizere?
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: buzz11 - 12-03-2015, 19:41:47
Iste su kape jer je B4 ustvari standardni amortizer
Autor: hussar0203 - 12-03-2015, 19:43:21
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: buzz11 - 12-03-2015, 19:44:12
Autor: Prta - 20-03-2015, 22:28:38
i jel bolje da se klonin ili da razmislin :what:
isle bi na alfu 155 Q4...
http://www.njuskalo.hr/tuning-lezanje/fiat-lancia-alfa-romeo-gewinde-koni-oglas-12661493
:thanks
Autor: ROBI3006 - 23-03-2015, 15:28:31
Ili sachs st ali kraci amortizeri od serijskih, koji bi u kombinaciji sa kracim oprugama mozda bolje funkcionirali od kyb. Pitanje je samo udobnosti.
Kakva su vasa iskustva sa kayabom i sachsom?
Autor: hussar0203 - 23-03-2015, 19:10:56
Autor: ROBI3006 - 23-03-2015, 20:33:29
Ako vec mislis spustat auto sa Prokitom (mada niti jedan auto sa tim federima nisam vidjeo da je -3, svi su vise pali) ja bi ti preporucio neke krace amortizere
Da znam, vidim tvoja je jako pala, kako je to sad voziti? Koliko sam pratio tvoju temu ti si stavio b4.. dal si zadovoljan sad nakon nekog vremena predpostavljam da je malo sve to omeksalo ili bi da sad mjenjas iskljucivo gledao krace amortizere buduci da si sad meni preporucio uzeti krace.
Autor: hussar0203 - 23-03-2015, 20:42:00
Da znam, vidim tvoja je jako pala, kako je to sad voziti? Koliko sam pratio tvoju temu ti si stavio b4.. dal si zadovoljan sad nakon nekog vremena predpostavljam da je malo sve to omeksalo ili bi da sad mjenjas iskljucivo gledao krace amortizere buduci da si sad meni preporucio uzeti krace.
Nisam zadovoljan uopce. Auto izgleda odlicno, zavoje jede ali tvrdo za poludit, samo cekam kad ce se auto raspast.
Ne znam, mozda je to meni pre tvrdo jel nisam nikad imao spusten auto ali bas sam zato uzeo Eibach jel kazu da udobnost ostaje ista e sad mozda je taj B4 toliko tvrd zato sto je spusten i ne radi na svome hodu koji je tvornicki predviden za njega. Samo znam da ovo vise nikad ne bi stavio na auto. Ili kupi dobre gevinde ili krace amortizer. Mislim da ce mi sljedeci potez biti neke gevinde, po mogucnosti AP
Autor: ROBI3006 - 23-03-2015, 21:05:35
Autor: ROBI3006 - 23-03-2015, 21:08:00
Autor: hussar0203 - 23-03-2015, 21:12:41
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: alfaromeo156 - 23-03-2015, 22:50:25
Autor: allroad - 23-03-2015, 23:29:21
Zna netko koja bi realna cijena bila za kompletan sp ovjes u dobrom stanju, imam ga skinutog sa mog auta, pa bi ga se mozda i rjesio a neznam koliko para trazit?
je li SP ovjes ista nizi i tvrdji od obicnog?
Autor: hussar0203 - 23-03-2015, 23:45:48
Trebao bi biti -2
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: alfaromeo156 - 23-03-2015, 23:51:20
SP ovjes sa cega? 156 silve?Pardon zaboravih napisat sa 156 giugiaro 2.5 v6,nisam siguran al mislim da spusta izmedju 15 i 25 mm i nesto je malo tvrdji nego standardni.
Trebao bi biti -2
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: cipa22 - 27-03-2015, 00:13:36
Mislin,radi tezine motora..
Autor: sasa.baska - 04-04-2015, 19:57:40
Moze savjet.
Dali je neko probao kombinaciju Eibach Prokit -3 cm sa Bilstein B 4 amortizerima?
Ja sam imao -3 s B6 I to je bilo super, al bi sad htio da je manje tvrdo nego na B6...
Hvala
Autor: Marin krk - 04-04-2015, 20:01:23
ako mislis na 147 i po nasim cestama, bolje nemoj, od lupanja ces :Angry1: pa ces skinut dole nakon mjesec dana.
Autor: hussar0203 - 04-04-2015, 20:14:13
Ja bi ti toplo preporucio da ne stavljas tu kombinaciju jel je za po :Angry1: kak to sve nabija
Autor: Marin krk - 04-04-2015, 20:37:17
http://www.koni.com/car-racing/products/sport-tuning/
ovi drugi po redu. sport
odlicna kombinacija
Autor: hussar0203 - 04-04-2015, 20:40:25
Autor: sasa.baska - 04-04-2015, 20:51:59
U zadnjih par avrata se prica samo o tome pa malo prelistaj :hehe:
Ja bi ti toplo preporucio da ne stavljas tu kombinaciju jel je za po :Angry1: kak to sve nabija
pa sta ti sad imas? B4 I -3???
Ja sam imao B6 I -3 na 147ici I to je bila super kombinacija, auto je puuuno bolje drzao cestu I nije bilo pretvrdo za svaki dan vozit...
a mslim da na B4 bi trebalo bit I mekse, sta ne?
Autor: hussar0203 - 04-04-2015, 20:54:58
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: sasa.baska - 04-04-2015, 20:58:27
Da, b4 i prokit. Na b6 nisam nikad vozio pa to ne mogu reci. Ali mislim da bi na b6 bilo bolje voziti jel su kraci amortizeri pa samim time i slozeni da rade na tima -3 oprugama. Ovo sa b4 je katastrofa
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
cudno...ja sam mislio da je B6 normalan amortizer, samo tvrdje punjen I ide sa oprugama do -3, a B8 je skraceni I ide sa oprugama -4 I vise :?:
znaci prokit I B4 ne rade bas dobro :?:
sta cu sad :?: :what:
Autor: hussar0203 - 04-04-2015, 21:00:28
Mislim auto drzi bolesno i sto se tice voznih osobina to je super ali kad pogodis rupu to je zlo :Angry1:
Autor: Marin krk - 04-04-2015, 21:14:53
Autor: danko0013 - 04-04-2015, 21:28:19
:mah:Ako planiras za 159 uzmi eibach pro sport gewinde i mir visinu podesis auto udoban a stabilan i izgubiti ćeš ono glupo poniranje na vanjski prednji kotač
Moze savjet.
Dali je neko probao kombinaciju Eibach Prokit -3 cm sa Bilstein B 4 amortizerima?
Ja sam imao -3 s B6 I to je bilo super, al bi sad htio da je manje tvrdo nego na B6...
Hvala
Autor: Luka_ri - 04-04-2015, 21:35:46
Da, b4 i prokit. Na b6 nisam nikad vozio pa to ne mogu reci. Ali mislim da bi na b6 bilo bolje voziti jel su kraci amortizeri pa samim time i slozeni da rade na tima -3 oprugama. Ovo sa b4 je katastrofaB6 nisu kraceni amortizeri...
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
BILSTEIN B6 - amortizeri sportskih karakteristika namijenjeni uporabi sa serijskim oprugama. Amortizeri koriste vrhunsku jednokomornu upside-down plinsku tehnologiju u svim modelima gdje je to moguće.
Automobil opremljen B6 amortizerima ima značajno bolja vozna svojstva od serijskog automobila, bez smanjenja udobnosti vožnje.
BILSTEIN B8 - sportski amortizeri skraćenog hoda jednokomorne upside-down konstrukcije (gdje je to moguće) namijenjeni automobilima opremljenim sportskim skraćenim oprugama.
Sportski jednokomorni B8 amortizeri u kombinaciji sa sportskim oprugama jamče u svakom trenutku idealno opterećenje elemenata ovjesa te osiguravaju atraktivan izgled i sportska vozna svojstva automobila.
I ja ne kuzim o cemu se ovdje prica...pa na standardnom ovjesu kad pogodis rupu boli te u malom mozgu. Naravno da na eibachu to nece biti mekse. Ali nije ni puno strasnije. A nemjerljivo bolje se vozi auto.
Autor: sasa.baska - 04-04-2015, 21:42:27
Ako planiras za 159 uzmi eibach pro sport gewinde i mir visinu podesis auto udoban a stabilan i izgubiti ćeš ono glupo poniranje na vanjski prednji kotač
Nije za 159ku...
Autor: hussar0203 - 04-04-2015, 21:51:25
B6 nisu kraceni amortizeri...Imas b4 na autu?
BILSTEIN B6 - amortizeri sportskih karakteristika namijenjeni uporabi sa serijskim oprugama. Amortizeri koriste vrhunsku jednokomornu upside-down plinsku tehnologiju u svim modelima gdje je to moguće.
Automobil opremljen B6 amortizerima ima značajno bolja vozna svojstva od serijskog automobila, bez smanjenja udobnosti vožnje.
BILSTEIN B8 - sportski amortizeri skraćenog hoda jednokomorne upside-down konstrukcije (gdje je to moguće) namijenjeni automobilima opremljenim sportskim skraćenim oprugama.
Sportski jednokomorni B8 amortizeri u kombinaciji sa sportskim oprugama jamče u svakom trenutku idealno opterećenje elemenata ovjesa te osiguravaju atraktivan izgled i sportska vozna svojstva automobila.
I ja ne kuzim o cemu se ovdje prica...pa na standardnom ovjesu kad pogodis rupu boli te u malom mozgu. Naravno da na eibachu to nece biti mekse. Ali nije ni puno strasnije. A nemjerljivo bolje se vozi auto.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Luka_ri - 04-04-2015, 21:53:19
Imas b4 na autu?Nemam. Ja govorim prvenstveno o Eibachu.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
A za bilstein ne tvrdim iako mi je jako cudno da su B4 tako tvrdi.
Autor: hussar0203 - 04-04-2015, 21:59:07
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Surovi - 04-04-2015, 22:01:26
Spustio bih malo Cromu da mi se ne ljulja ko lađa, al mi je 2,5 cm previše.
Nemojte me uvjeravat u suprotno, molim vas ::)
Čini mi se da bi mi federi s OPC pasali pa bih rado probao (i kupio ako mi pašu) ako ih netko ima u garaži :)
Autor: Luka_ri - 04-04-2015, 22:19:02
Pa ja govorim iz prve ruke tako da ne lupam gluposti. Ovo za b6 i b8 sam pomjesao ali bilstein me vise uopce ne zanima jel ne zelim imat auto koji ce me biti muka vozit po cesti. Ako to nekome nije tvrdo ok ja nemam nista protiv ali po meni to je neupotrebljivo na nasim cestama. Pa dok to nisam stavio na auto nisam znao da po autocesti ima toliko neravnina... Kad prodem preko onog presjeka na pocetku i kraju nadvoznjaka imam osjecaj da sam pogodio lezeceg policajca.... Je da auto drzi u zavojima ali kad pogodis sahtu u zavoju to je veselje :hehe:A sad...to je vjerojatno od osobe do osobe.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Ja ne smijem pogoditi sahtu u zavoju otkad imam GTA balansice jer cijeli prednji kraj odnese kvragu. Ali se ne naginje kao prije.
Ne znam, ja sam planirao staviti B4. Mozda se i pokajem. Sad su jos uvijek originalni amortizeri na mojoj 147ici i nije toliko neudobna koliko pricas. Ili imamo razlicita mjerila za udobnost. Ali mislim da su Alfa i udobnost dva posvadjana pojma.
Autor: hussar0203 - 04-04-2015, 22:20:59
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Luka_ri - 04-04-2015, 22:32:18
Autor: hussar0203 - 04-04-2015, 23:14:20
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Argor - 04-04-2015, 23:36:45
Autor: Luka_ri - 05-04-2015, 00:03:15
Pa ne ubija kad je b4 tvrdi amortizer sam po sebi. Prokit su vjerovatno najudobnije opruge za spustanje, zato sam ih i uzeo, i to bi cak moglo biti i ok kombinacija a jos su ti i amortizeri vjerovatno u komi pa su mekani :hehe:Ma da...ali da su propali ili premekani ne bi li bas onda nabijali?
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Ne znam, cini mi se da je stvar u dojmu i granicama koje si postavimo. Mozda da sjednes u moj auto bi rekao da odvaljuje bubrege :D
Ili se samo tjesim jer vise ne znam koje amortizere da kupim...
Autor: hussar0203 - 05-04-2015, 00:05:06
Meni je to kod tebe čudno :?: mislim da ćemo morati malo za probu zamijeniti aute . :tooth:Budemo bas probali
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: jakov - 05-04-2015, 00:20:11
Ma da...ali da su propali ili premekani ne bi li bas onda nabijali?
Ne znam, cini mi se da je stvar u dojmu i granicama koje si postavimo. Mozda da sjednes u moj auto bi rekao da odvaljuje bubrege :D
Ili se samo tjesim jer vise ne znam koje amortizere da kupim...
Za mjesec dana sam doma pa mozes doci u pit stop i probat na 156-ici b8. Po meni to nije toliko tvrdo.
Autor: Luka_ri - 05-04-2015, 09:36:03
Za mjesec dana sam doma pa mozes doci u pit stop i probat na 156-ici b8. Po meni to nije toliko tvrdo.Ajde bas me zanima ;)
Autor: Surovi - 05-04-2015, 11:04:40
Bar nisam probao niti čuo.
Na Audi vozilima su između serijskog i sportline ovjesa, bliže serijskom.
Autor: jakov - 05-04-2015, 11:10:43
Ajde bas me zanima ;)
:ok:
Autor: Darjan - 05-04-2015, 11:14:46
Pa ne ubija kad je b4 tvrdi amortizer sam po sebi. Prokit su vjerovatno najudobnije opruge za spustanje, zato sam ih i uzeo, i to bi cak moglo biti i ok kombinacija a jos su ti i amortizeri vjerovatno u komi pa su mekani :hehe:
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Bilstein B4 nije tvrd amortizer. Prije je stvar opruga, prijatelj ima B4 na Audiju kao zamjenu za serijske amortizere i stvar jednako funkcionira.
B6 i B8 su već ozbiljnije igračke, ekvivalent Koniju Sport, te su tvornički uglavnom upareni sa Eibachovim Pro-Kit i Sportline oprugama u B12 setu.
Autor: clio - 05-04-2015, 11:50:49
Autor: mareo - 05-04-2015, 15:25:26
cudno...ja sam mislio da je B6 normalan amortizer, samo tvrdje punjen I ide sa oprugama do -3, a B8 je skraceni I ide sa oprugama -4 I vise :?:...tako je...b6 je samo tvrdje punjen, b8 je skracen...
znaci prokit I B4 ne rade bas dobro :?:
sta cu sad :?: :what:
Autor: sasa.baska - 05-04-2015, 15:39:49
...tako je...b6 je samo tvrdje punjen, b8 je skracen...
Jel mislis da sa Prokit oprugama bez problema ide B4 ili B6 ili bi trebalo uzet B8(skraceni) da to dobro funkcionira?
vidim na alfisti.net oglasavaju kombinaciju B6 I prokit...a ja kad sam bio uzeo B12 kit u autohrvatska nisam nikad skuzio jesu to bili B6 ili B8 amortizeri u kombinaciji :what:
Autor: Surovi - 05-04-2015, 16:21:40
Autor: Prta - 05-05-2015, 14:18:21
rijec je o alfi 155 Q4
Autor: buzz11 - 05-05-2015, 15:19:11
Jel mislis da sa Prokit oprugama bez problema ide B4 ili B6 ili bi trebalo uzet B8(skraceni) da to dobro funkcionira?
vidim na alfisti.net oglasavaju kombinaciju B6 I prokit...a ja kad sam bio uzeo B12 kit u autohrvatska nisam nikad skuzio jesu to bili B6 ili B8 amortizeri u kombinaciji :what:
B12 kit je kombinacija amortizer B8 + opruge. B4 i B6 dobro funkcioniraju sa prokit.
ko zna neku dobru stranicu di bi moga nabavit gewinde "jeftino" a da nisu neko najvece smece :what:
rijec je o alfi 155 Q4
Jeftino, a dobro...to ti ne ide u istu recenicu nikako :Crazy Pogotovo kad pricamo o gewindama. Imas tih jeftilena tipa TA-technics i slicno, al ja to nebi stavljao na auto.
Cackaj opo ebayu. Svega se nade.
Autor: hussar0203 - 05-05-2015, 15:26:20
Kum je uzeo te TA i lijepo sam mu govorio da ne stavlja to snece ali ne... Jos je on vise tjuner nego rejser ali skidao ih je za mjesec dana dolje :hehe:
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: buzz11 - 05-05-2015, 15:32:53
Autor: Prta - 06-05-2015, 11:56:31
Autor: buzz11 - 08-05-2015, 21:47:08
Autor: Prta - 10-05-2015, 14:31:05
Autor: allroad - 25-05-2015, 19:15:54
http://www.olx.ba/artikal/17414494/sportski-amortizeri-alfa-romeo-147/
Autor: goran86 - 25-05-2015, 19:49:06
Po meni najjeftinije postene gevinde su AP, cca 600 eura i to je najjeftinije sto se isplati kupiti...
Kum je uzeo te TA i lijepo sam mu govorio da ne stavlja to snece ali ne... Jos je on vise tjuner nego rejser ali skidao ih je za mjesec dana dolje :hehe:
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Meni su TA ok na 147...
Vozio od frenda Bmw 118 zakucan u pod isto je ok bilo..
I još par autiju...
Ko misli kupiti "poštene" nek iskrca 1100e za KW i to je to
Autor: M.P. - 25-05-2015, 20:48:05
Molim savjet šta uzeti, auto je Punto mk1:
Auto će u slučaju B8-ica biti spušten cca 6-7cm, isto tako i sa AP gewindama.
Gewinde su cca 3500kn, al to je kompletno nov ovjes i podesiv po visini u MM . Dvije prednje B8-ice bi me došle cca 1800kn, opruge -6cm imam, iza bi ostavio trenutni setup ( - 4cm na serijali amortizerima ). Najbitnije mi je da auto bude fino vozljiv, al i udoban koliko Punto može bit
molim neki konkretan savjet
Autor: Luka_ri - 25-05-2015, 21:07:30
Zna li neko o cemu se radi :?:O polovnim sportskim amortizerima a takve ti je najbolje izbjegavati :D
http://www.olx.ba/artikal/17414494/sportski-amortizeri-alfa-romeo-147/
Autor: ar_jurki - 18-06-2015, 21:26:35
Autor: Luka_ri - 19-06-2015, 00:09:16
Autor: cava - 19-06-2015, 14:44:35
Autor: Surovi - 19-06-2015, 16:33:37
Autor: Argor - 19-06-2015, 17:22:15
Trenutno kupujem opruge za spustit 156 1.8ts i imam ponudu Eibacha ali crvene opruge sad ne znam jel one spustaju 30mm ili vise?Sve ovisi koja je šifra na njima, jer ima i pro kit i sportline u crvenoj boji. :roll:
Autor: Surovi - 19-06-2015, 17:30:55
Prvi glas.
Može bit, nisam nikad vidio pa....
Autor: Argor - 19-06-2015, 17:44:08
Pro Kit u crvenoj?
Prvi glas.
Može bit, nisam nikad vidio pa....
Ima ih čitava gomila crvenih pro kitova , jedan takav je i kod mene . :hap:
Autor: AA-lfa - 19-06-2015, 21:36:05
Pro Kit u crvenoj?U zadnjih par godina namontirano 5 crvenih ProKit Eibacha: cinquecento, punto sporting, alfa 145, alfa 156, gtv.
Prvi glas.
Može bit, nisam nikad vidio pa....
Kažu pametniji od mene;
"Pro kit springs are normally black, Sportline are red, however for Alfa's its the other way around, pro kit are red, sportline are black, its been for a number of years now."
Autor: Surovi - 19-06-2015, 21:54:21
Neko me ureko :hehe:
Autor: cava - 20-06-2015, 02:24:26
Autor: AA-lfa - 20-06-2015, 16:23:01
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/20/d75d85087a84334d69c1f20988e6f805.jpg)
Autor: Dexter - 20-06-2015, 21:05:10
Autor: mareo - 20-06-2015, 21:34:41
Autor: ivan149 - 21-06-2015, 09:24:34
Meni kroz ruke prošla 4 seta, a još par sam ih vidio na autima i uvijek crni :?:Pa moj pro kit je stigao crven hehe,
Neko me ureko :hehe:
Autor: SS - 21-06-2015, 09:27:52
Evo ih, da ne bude da laprdam bezveze, na 145, Eibach ProKit -30mm
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/20/d75d85087a84334d69c1f20988e6f805.jpg)
Ne laprdaj :hap:
Autor: Surovi - 21-06-2015, 16:38:41
Pa moj pro kit je stigao crven hehe,Meni paše što su crni jer se ne kuže na tehničkom al da baš uvijek dobijem crne uz sve te crvene :?:
::)
Autor: AA-lfa - 22-06-2015, 17:59:14
(http://www.pohrani.com/f/19/iD/uldxxj4/screen-shot-2015-06-22-a.png)
Autor: Surovi - 22-06-2015, 18:53:21
Autor: yoke - 05-07-2015, 14:48:34
s obzirom na kronicni nedostatak para, uzeo bi samo prednji par novih, pa me zanima, dali se moze, dali je preporucivo uzeti prednje amortizere razlicitog proizvodjaca od straznjih ?
mislim se uzeti za pocetak B6 a za par mjeseci i straznje...ili godinu dana :hehe: kad se dokopam love
uglavnom, dali ima kakavih nedostataka, problema u voznji ako bi prednji bili B6 a straznji original ?
Autor: buzz11 - 06-07-2015, 10:51:49
izgleda da mi je skroz riknuo prednji ljevi amortizer (alfa 147)
s obzirom na kronicni nedostatak para, uzeo bi samo prednji par novih, pa me zanima, dali se moze, dali je preporucivo uzeti prednje amortizere razlicitog proizvodjaca od straznjih ?
mislim se uzeti za pocetak B6 a za par mjeseci i straznje...ili godinu dana :hehe: kad se dokopam love
uglavnom, dali ima kakavih nedostataka, problema u voznji ako bi prednji bili B6 a straznji original ?
Novi B6 naprijed, a otraga stari isluzeni originali...divota za vozit. Sretno ti s takvom kemijom :kosa:
Autor: Darjan - 06-07-2015, 10:59:28
Spominjalo se po temi da ima na njemačkom Ebayu Eibach za 147 za cca 130 Eura ako se ne varam, a čini mi se da su neki i naručivali.
Ako nije problem, molio bih link na prodavačevu stranicu.
Autor: Luka_ri - 06-07-2015, 11:20:09
Pozdrav,119 eura.
Spominjalo se po temi da ima na njemačkom Ebayu Eibach za 147 za cca 130 Eura ako se ne varam, a čini mi se da su neki i naručivali.
Ako nije problem, molio bih link na prodavačevu stranicu.
Nazalost ovaj di sam ja uzeo nije vise aktivan...
http://www.ebay.com/itm/Error?item=390882783478&errid=2
Autor: yoke - 06-07-2015, 11:28:56
Novi B6 naprijed, a otraga stari isluzeni originali...divota za vozit. Sretno ti s takvom kemijom :kosa:
a ben'ti...kad se trenutno nema para za cijeli set :hmmm:
evo varijante ;
a) kupiti jedan novi ljevi original - po nekavoj logici ljeva i desna strana nece biti iste ? pretpostavljam da nije bas neka solucija , ali je i najjeftinija, ali po meni mozd ai najgora...ili ne ?
b) kupiti par originalnih prednjih ? imao bi prednje nove a straznje stare isluzene
c) skoro za istu cifru kupiti par kvalitetnijih prednjih ? imao bi prednje nove a straznje stare isluzene
kakava je razlika izmedju b i c ?
d) kupiti 4komada prednji/straznji , za sto nemam love i o tome uopce ne mogu razmisljati
(trebam uz amortizer uzeti i prednje diskove, pakene, straznje pakne, kvacilo...tako da imam troska i bez amortizera)
Autor: buzz11 - 06-07-2015, 11:36:06
a ben'ti...kad se trenutno nema para za cijeli set :hmmm:
evo varijante ;
a) kupiti jedan novi ljevi original - po nekavoj logici ljeva i desna strana nece biti iste ? pretpostavljam da nije bas neka solucija , ali je i najjeftinija, ali po meni mozd ai najgora...ili ne ?
b) kupiti par originalnih prednjih ? imao bi prednje nove a straznje stare isluzene
c) skoro za istu cifru kupiti par kvalitetnijih prednjih ? imao bi prednje nove a straznje stare isluzene
kakava je razlika izmedju b i c ?
d) kupiti 4komada prednji/straznji , za sto nemam love i o tome uopce ne mogu razmisljati
a) niposto
b) i to je isto jao jao ako su zadnji truba totalna, al bolje od varijante c
c) pogotovo ako mislis kombinirat B4 ili B6 ili slicne
d) najbolja varijanta definitivno
Autor: Marin krk - 06-07-2015, 18:01:32
a) niposto
b) i to je isto jao jao ako su zadnji truba totalna, al bolje od varijante c
c) pogotovo ako mislis kombinirat B4 ili B6 ili slicne
d) najbolja varijanta definitivno
e) prodat alfu i kupit punta. jeftiniji za odrzavat i sigurniji na cesti - za sebe i ostale sudionike
Autor: buzz11 - 06-07-2015, 18:50:09
e) prodat alfu i kupit punta. jeftiniji za odrzavat i sigurniji na cesti - za sebe i ostale sudionike
Sto se u ovoj situaciji cini kao najbolja opcija :ok:
Autor: yoke - 06-07-2015, 21:58:18
crvenog
koji ide brze po tracnicama nego po zimi
Autor: AA-lfa - 07-07-2015, 01:31:35
Autor: yoke - 07-07-2015, 09:04:24
na tehnickom nisu nista rekli a pitao sam ih kakvi su amortizeri
na servisu isto nisu nista spominjali
samo je prednji ljevi dobio po usima pa je pustio ulje
::)
odradim kako mi finacije budu dopustale
:fp:
Autor: buzz11 - 07-07-2015, 09:29:15
Autor: GTzadar - 07-07-2015, 14:44:42
izgleda da mi je skroz riknuo prednji ljevi amortizer (alfa 147)
s obzirom na kronicni nedostatak para, uzeo bi samo prednji par novih, pa me zanima, dali se moze, dali je preporucivo uzeti prednje amortizere razlicitog proizvodjaca od straznjih ?
mislim se uzeti za pocetak B6 a za par mjeseci i straznje...ili godinu dana :hehe: kad se dokopam love
uglavnom, dali ima kakavih nedostataka, problema u voznji ako bi prednji bili B6 a straznji original ?
Polovne original , prije nego neke zamjenske i etc ... :hap:
Autor: AA-lfa - 07-07-2015, 15:37:37
Zadnji amortizeri na autu su skroz uredni.Stavi napred rabljene original ili nove zamjenske, a lovu cuvaj i spremaj pa kad skupis uzmi sva cetiri komada odjednom B6 ili sto ti je vec volja.
na tehnickom nisu nista rekli a pitao sam ih kakvi su amortizeri
na servisu isto nisu nista spominjali
samo je prednji ljevi dobio po usima pa je pustio ulje
::)
odradim kako mi finacije budu dopustale
:fp:
Autor: yoke - 07-07-2015, 16:15:32
znam da je tesko nekog savjetovati ovako preko tipkovnice kad se ne znaju svi faktori...
evo pred dva dana me zvala cura, da je nesto puklo kod ljevog kola,u voznji, da je mislila da je guma izdusila...
stala na pumpu,javlja, da nije guma vec da neki feder visi iznad kola ?
da je to puklo...
i kad se vozi da se cuje sistanje...
ajd ja pomislio otisao amortizer to kraja
ipak je pustio ulje, pa sam mislio da je sad otisao skroz...
na kraju je ispalo da je ostislo donje crijevo turbine
:fp:
uglavnom, hvala na savjetima, idem polako u zamjenu dijelova...
izgleda da je prvo na redu kvacilo...
pa onda redom sta prije rikne :tooth:
laganini
:n065:
Autor: allroad - 06-08-2015, 20:28:49
Blistein amortizeri i opruge su u pitanju
Na oprugama pise
E4-FD1 Y717 A00
Na amortizerima pise
F4-BE3 B9222-H2
Mozda sam fulio koji broj na amortizerima jer se ne vidi bas najbolje
Hvala unaprijed
Autor: danko0013 - 07-08-2015, 11:37:56
Moze li mi neko provjeriti o cemu se radi
Blistein amortizeri i opruge su u pitanju
Na oprugama pise
E4-FD1 Y717 A00
Na amortizerima pise
F4-BE3 B9222-H2
Mozda sam fulio koji broj na amortizerima jer se ne vidi bas najbolje
Hvala unaprijed
piši mail u bilstein po tim njihovim kodovima ništa ne možeš skužiti
Autor: Boki - 07-08-2015, 11:41:12
Autor: danko0013 - 07-08-2015, 11:43:31
Meni je na njihovoj stranci odmah izbacilo moje, kada sam upisao kodove, ali s ovim kodovima mi ništa ne izbacije :dontno:
neki izbacuju neki ne nije mi jasno u čemu je fora
npr od brere B6 mi je odmah izbacio da je B6 a od 159 sw za B6 mi nije izbacivalo ništa :dontno:
Autor: yoke - 25-08-2015, 12:27:29
evo me ponovo...
laganini kupujem dijelove koji su bili za izmjenu...
sad se opet vracam na amortizere
sam sam sebi dosadan s njima, ali zadnjih 15-20takdana samo citam o njima i vise ne znam sta napraviti...
pokusavam skuziti sto bi bilo dobro za kupit..kad vec dajem lovu...
prije ove jtdm sam imao 2.0 koji je bio spusten s oprugama za nekih 3cm (crvene/pretpostavljam eibach) na standarnim amortizerima. (takvog sam ga kupio)
auto je ljepo lezao, jedini zaheb je bio sto bi na nekoj neravnini, ulegnucu, doslovno katapultirao ekipu na zadnjem sicu u krov :hop:
Nakon sta sam presao na na novu 147 jtdm, smetalao mi je koliko je mekana na zimskim 15ticama, dok je na 17kama ok.,mozda bi cak volio da je malo tvrdja na 17kama.
zato nekako razmisljam da bi mi B6 mogli biti skroz ok amortizeri.
Za B4 sam naletio da su se ljudima pokvarili jako brzo...relativan pojam...
a zelim da mi ovi traju bar jos 100 000km (jedno cetiri godine ;))
ako alfa toliko uopce izgura ::)
Sad me jos muci, s obzirom da auto ima 113000km iza sebe, dali da mijenjam i opruge ?
dali da uzmem nesto od eibacha ? ili da samo promjenim amortizere i prst u uvo ::)
voznja, vecinom, grad, jadransaka magistrala, i stara cesta do zagreba (ST/ZG)...autoputem mi nije gust voziti ::)
jedan sam od onih koji ne vole imati nikoga ispred sebe :fp: / normalno kad je to moguce :hehe:
sad, dali ima jos nesto unutar tog cjenovnog razreda (do 4000kn) da vrijedi pogledati uz B6 ?
ili nesto sto spada cjenovno izmedju B4 i B6 a da je dobar izbor za 147micu ?
Autor: Luka_ri - 25-08-2015, 18:22:02
Iskreno, na B4 me najvise privlaci cijena.
Autor: buzz11 - 25-08-2015, 18:29:07
Autor: sasa.baska - 25-08-2015, 18:34:30
Sretno. Ja vec pola godine mozgam o amortizerima i nikako da se odlucim. Kad prdnu onda cu morati brzo odluciti... Do tada me muci sta nemam para za neki vrhunski ovjes a B4/B6 su malo zbunjujuci. Jos sam najblizi kupnji B4 i tokarenju par cm jer imam ProKit pa da sjednu bez da su stalno sabijeni.
Iskreno, na B4 me najvise privlaci cijena.
Ja sam imao -3 I B6, mislim da su se prodavali kao B12 kit, kupio u Rijeci u AutoHrvatska....super su mi se pokazali sta se tice kvalitete I najbolji kompromis izmedju spustenosti I udobnosti...ja sam bio jaaako zadovoljan...
milsim da su sad na 156ici od Jakova pa mozes njega pitat...
uglavnom platis malo vise al se isplati jer su vrhunski :ok:
Autor: buzz11 - 25-08-2015, 18:40:45
Autor: Luka_ri - 25-08-2015, 18:41:04
Ma sve ja to znam, vjerujem da zna i Joke. Uvijek je dobro cuti preporuku i misljenje ljudi koji su imali te dijelove iako se na kraju svodi na osobne mogucnosti i afinitete. Nekome je Monroe vrh svijeta a netko ni sa B12 ne bi bio zadovoljan.
Vozio sam se u 156ici od Matije sa foruma. On ima Eibach sportline i B8. Ovjes se cini skoro pa savrsen za cestovnu upotrebu. Cvrst. To je to. Ne leluja, ne udara, ne nabija. Toliko mi se svidja da mozda odustanem od amortizera, prodam Prokit i uzmem tu kombinaciju. Vidit cemo.
Joke, svakako mislim da nijedna 147ica ne smije ostati na serijskoj visini. Previsoka koza je to.
Koliko financije dopustaju trebala bi pasti.
Autor: buzz11 - 25-08-2015, 18:45:22
Autor: Luka_ri - 25-08-2015, 18:50:18
Buzz, sjecam se da si govorio da je bila dosta tvrda. Da je nabijala. Ili sam krivo povezao? Jer to nikako ne bi htio. Sad mi uopce nije pretvrda ali kako i Joke kaze, na visim brzinama na autoputu, kada netko sjedi iza lansira ih u strop na spojevima mostova i slicno.
Autor: buzz11 - 25-08-2015, 18:55:09
Lupalo je, al je to bio drugi problem. Poslije sam otkrio sto nabija. Medutim spustena nikad nije tiha i tvrde upija udrace.
Argor ima isti setup na svojoj sw. On ti moze iz prve ruke sad dat info posto ga ima vec neko duze vrijeme.
Autor: Luka_ri - 25-08-2015, 19:13:37
Autor: yoke - 25-08-2015, 19:34:29
za B8 + eibach sam citao da je pretvrd :Afraid:
spustanje kao spustanje, mi je ok, a s druge strane me strah jer mi i sad zastruze ona plastika koja sluzi kao zastita motora...doduse on mi je lagano pokidan kao i na vecini 147mica.
tako da mi to nije primarno
s druge strane, mislim cak da bilsten + eibach na 147 nije isti kao na nekom drugom autu...
nisam ekspert, ali mislim da nije bas usporedivo imati isti setup na 147 i 156, ili SW...
ne znam...
ovih dana cu do mog mestra za alfe, pa cu ga pitati za savjet
znam da mi je vec jednom rekao da bi mi drugi amortizeri mogli biti pretvrdi...ja se nadam da ce mi biti taman po mjeri
zafrk je sto ovo i nije jeftin sport (izmjena amortizera) pa sto uzmem s tim cu zaglibiti :Horse:
za B4 i eibach sam citao samo kao NE i NE
da jednostavno B4 ne ide sa spustenim i drugacijim oprugama...
Autor: buzz11 - 25-08-2015, 19:42:03
za B4 i eibach sam citao samo kao NE i NE
da jednostavno B4 ne ide sa spustenim i drugacijim oprugama...
Glupost. Serijski koji se ugradi na Alfu ide, a vrhunski plinski B4 ne :Crazy :hehe:
Bilstein je tvrd. Koji god. Tvrdi od ostalih barem 20%. Ni jedan njihov amortizer/gewinda nije napravljen za udobnost. Kraj price.
Autor: yoke - 25-08-2015, 19:44:51
Sad gledam na ebay.de B12 kit je cca 680 eura. Cca 5000 kuna. Ako je set B6 amortizera 4000 kuna onda se to ama bas nikako ne isplati. Bolje B12 i prst u uho.
pa mislim da bi se za tu lovu i u RH slozio B12
ja sam mislio ici na B6...ako se ne varam imao sam ponudu iz autohrvatske na 3600kn za set/4komada
ali to je bilo pred par mjseci
preko foruma, kod kolege, je oko 3800kn....opet po sjecanju, moram provjeriti
za cijenu opruga nisam siguran 1000-1200kn ?
kao sto sam prije pisao, B8 nebi, jer me nekako strah da bi bilo pretvrdo...
Autor: buzz11 - 25-08-2015, 19:47:30
Autor: yoke - 25-08-2015, 19:52:10
Glupost. Serijski koji se ugradi na Alfu ide, a vrhunski plinski B4 ne :Crazy :hehe:
Bilstein je tvrd. Koji god. Tvrdi od ostalih barem 20%. Ni jedan njihov amortizer/gewinda nije napravljen za udobnost. Kraj price.
je, citao sam da je B4 zamjena za serijski...ali...
ne znam...
ja nebi stavljao opruge na serijske amortizere...
da se razumijemo, ne kuzim se aute, ne kuzim se u mehaniku, ali se nekako tjesim da mi se s B6 nebi desavalo da mi se zadnji kraj prilikom prelaska preko neke udoline prvo zabije a onda nekontrolirano izleti put gore.
Nekako kuzim, da amortizer radi u oba smijera...i zato bi isao na ''kvalitetnije''
Autor: yoke - 25-08-2015, 19:56:29
B6 i B8 su isti amoritzeri. Ista tvrdoca. Jedina je razlika sto je B8 kraci.
da samo, koliko sam skuzio, bitna je kombinacija amortizera i opruga jer to cini cijeli sustav...
mozda grijesim, ali mislim da ima razlike izmedju B6+eibach pro kit i B8+eibach pro kit...bas zbog tog kraceg hoda...
ne znam...mozda totalno grijesim
ali kao B6+eibach pro kit je nekakav optimum
da je to bolje od B8 + nesto od eibacha
Autor: buzz11 - 25-08-2015, 20:01:56
je, citao sam da je B4 zamjena za serijski...ali...
ne znam...
ja nebi stavljao opruge na serijske amortizere...
da se razumijemo, ne kuzim se aute, ne kuzim se u mehaniku, ali se nekako tjesim da mi se s B6 nebi desavalo da mi se zadnji kraj prilikom prelaska preko neke udoline prvo zabije a onda nekontrolirano izleti put gore.
Nekako kuzim, da amortizer radi u oba smijera...i zato bi isao na ''kvalitetnije''
To je simptom za neispravne amortizere ili lose gewinde.
B4 i B6 su amortizeri jednake visine odnosno standardne. B6 je tvrde punjen i Bilsten daje garanciju na njega i na krace opruge sto nije slucaj sa B4. Istina je ta da B4 bez ikakvih problema trpi -30. Nema nikakvog nepredvidenog ispaljivanja u zrak. Na tvrdem setupu auto svakako poskakuje preko neravnina jer ih ne popije kao standardi setup. Zaboravi sportskiji ovjes i voznju kao u S klasi. To ne ide jedno sa drugime.
da samo, koliko sam skuzio, bitna je kombinacija amortizera i opruga jer to cini cijeli sustav...
mozda grijesim, ali mislim da ima razlike izmedju B6+eibach pro kit i B8+eibach pro kit...bas zbog tog kraceg hoda...
ne znam...mozda totalno grijesim
ali kao B6+eibach pro kit je nekakav optimum
da je to bolje od B8 + nesto od eibacha
B6 dolazi sa drugim oprugama u odnosu na B8. B8 je setup za stazu, a ne za grad. Svi kitovi su upareni sa Eibach oprugama razlicitih visina i tvrdoca.
Koji po tebi ima kraci hod?
Autor: goran86 - 25-08-2015, 20:06:40
uzeo darek i stavio na 156 svoju sa novitec federima i ok je bilo,al on ih je kratio ak se ne varam 3cm..
Kakvi su ovo kitovi na ebayu?
Ovo uopče nije za alfu,zadnji su ko od brava po slikama
http://www.ebay.com/itm/N-4-AMMORTIZZATORI-BILSTEIN-ALFA-ROMEO-147-NUOVI-/331590634343?hash=item4d34578b67
Autor: Marin krk - 25-08-2015, 20:07:00
Autor: buzz11 - 25-08-2015, 20:08:11
Kakvi su ovo kitovi na ebayu?
Ovo uopče nije za alfu,zadnji su ko od brava po slikama
http://www.ebay.com/itm/N-4-AMMORTIZZATORI-BILSTEIN-ALFA-ROMEO-147-NUOVI-/331590634343?hash=item4d34578b67
B4. Slika je vjerojatno simbolicna.
ako oces udobnost - prodaj alfu :tooth:
Najbolji post od posljednjih 20 :hehe:
Autor: yoke - 25-08-2015, 20:09:38
B6 dolazi sa drugim oprugama u odnosu na B8. B8 je setup za stazu, a ne za grad. Svi kitovi su upareni sa Eibach oprugama razlicitih visina i tvrdoca.
Koji po tebi ima kraci hod?
koliko sam skuzio B8 ima kraci hod ?
Ako sam dobro skuzio, B6 je vise za grad, u kombinaciji s ProKitom
dok je B8 s spotlinom za stazu ?
Autor: buzz11 - 25-08-2015, 20:12:00
koliko sam skuzio B8 ima kraci hod ?
Ako sam dobro skuzio, B6 je vise za grad, u kombinaciji s ProKitom
dok je B8 s spotlinom za stazu ?
Upravo tako.
Sad idemo metar dalje. Napredujemo. B4 i B6 imaju jednak hod. B4 je nesto mekse punjen. Gdje je razlika?
Autor: yoke - 25-08-2015, 20:13:36
ako oces udobnost - prodaj alfu :tooth:
ma meni alfa uopce nije neudobna
p.s. nemojte da vas cuje moja bolja polovica, ionako samo grinta koliko imamo troskova...da sam non stop na servisu...a zaboravlja da mi radimo oko 25000km godisnje (znaci dva puta servis godisnji) a sad smo otukli 110000 pa je vrijeme za neke izmjene...
meni to sve normalno :rol:
(slijedeci auto ce mi biti EV :hap:)
Upravo tako.
Sad idemo metar dalje. Napredujemo. B4 i B6 imaju jednak hod. B4 je nesto mekse punjen. Gdje je razlika?
Da, B4 je meksi...mozda je u konstrukciji razlika...
mozda mekse amortizira put dole, ali tako jednako slabije amortizira povrat put gore ?
mozda mu treba vise vrmena da apsorbira svu energiju od skakutanja ?
Autor: Darjan - 25-08-2015, 20:38:37
Ja sam nedavno uzeo set B4 i mislio ih upariti sa Eibach oprugama kao neki kompromis za svaki dan, ali čini mi se da ću ipak ostaviti standardne opruge.
Slažem se da je 147 serijski visoka, ali ja sam se oduvijek vozio s dosta spuštenim autima, i jednostavno za svaki dan želim auto s kojim ne moram psovati kad prijeđem preko šahte, šaltati u prvu kad prelazim preko ležećih i izbjegavati svaki povišeni parking. 147/156 je i serijski dosta dobro izbalansiran auto s kojim se da dosta fino voziti.
Autor: buzz11 - 25-08-2015, 20:44:49
Da, B4 je meksi...mozda je u konstrukciji razlika...
mozda mekse amortizira put dole, ali tako jednako slabije amortizira povrat put gore ?
mozda mu treba vise vrmena da apsorbira svu energiju od skakutanja ?
Meksi je uvjetno receno. B4 je tvrd ko kamen. B4 je vrhunski amortizer kao i B6. B6 je zercu tvrdi i ojacana mu je stabljika amortizera kao i B8. B4 je ustiman za standardnu visnu, B6 kompromis za standard i spusteno, B8 za spustit auto. B4 isto jako dobro hendla kompromis za osjetno manje para od B6.
Autor: goran86 - 25-08-2015, 20:50:22
Autor: buzz11 - 25-08-2015, 20:51:34
Autor: sasa.baska - 25-08-2015, 21:04:00
prvi bilstein set sam kupio kako sam I napisao u Autohrvatska I to je bio B12 set...navodno -3
drugi set sam kupio preko alfisti.net, isto -3 I mislim da pise tamo da ide sa B6....
prvi I drugi bi trebali u stvari bit jedno te isto, samo sta je na alfisti.net jeftiniji...
nakon sta sam vozio oba seta, mogu potvrdit da je B12 iz Autohrvatske radio puno bolje
ja da idem opet kupovat uzeo bi originalni upareni B12 I to je to
a sta se tice sportline ( -5 cm) I B8 ja mislim da bi to nabijalo napred, jer I sa B12 je auto taman legao ispred
Autor: hussar0203 - 25-08-2015, 21:42:43
Tvrda nego serijala zasigurno. Ko mi kaze kad spusti auto da je iste tvrdoce kao i na seriji mogu mu odmah rec da prica bedastoce. Kako moze bit iste tvrdoce? Zakonima fizike nemoguce.I sta je nabijalo?
Lupalo je, al je to bio drugi problem. Poslije sam otkrio sto nabija. Medutim spustena nikad nije tiha i tvrde upija udrace.
Argor ima isti setup na svojoj sw. On ti moze iz prve ruke sad dat info posto ga ima vec neko duze vrijeme.
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: buzz11 - 25-08-2015, 21:44:58
I sta je nabijalo?
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Uporna spona u saraf od mosta
Autor: hussar0203 - 25-08-2015, 21:46:50
Uporna spona u saraf od mostaNaprijed ili nazad?
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: buzz11 - 25-08-2015, 21:51:11
Autor: hussar0203 - 25-08-2015, 21:58:49
Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Autor: mareo - 25-08-2015, 22:12:30
a sta se tice sportline ( -5 cm) I B8 ja mislim da bi to nabijalo napred, jer I sa B12 je auto taman legao ispred
...imao sam b12 sa pro kitom (-3) i b12 sa sportline oprugama (-4)...ništa više nije nabijalo, a auto je bio još zakopaniji za cestu...i dalo se voziti po gradu uz malo više pažnje preko ležećih...skinuo sam ih samo iz razloga što je auto dosta nizak i gta branik mi je često strugao po ležećim ili rinzolu kod parkiranja...sad sam na KW V1 gewindama i ne vidim neki pomak na bolje (u smislu držanja ceste), osim što si preko zime dignem auto da si ne potrgam gta branike...e da, iako ga po zimi povisim, tvrdoća ostaje ista, pa mi je to još jedan plus za gewinde...
...rezime, B12 u kojoj god varijanti bez razmišljanja... :ok:
Autor: danko0013 - 25-08-2015, 23:07:17
Autor: Ivan0047 - 25-08-2015, 23:14:58
ja bi za 147 650 € http://www.ap.de/shop/gewindefahrwerke/ i prst u uho :da:
Mislis? Nije puno novaca,ali imam osjecaj da bi ovjes prolupao na brzinu :hehe:
Autor: danko0013 - 25-08-2015, 23:18:38
Mislis? Nije puno novaca,ali imam osjecaj da bi ovjes prolupao na brzinu :hehe:
ne bi ako ti je sve uredno i ako je ne ubiješ u pod, spustiš -3 to je to, samo što svi se polakome i onda -5 jer je fora i onda dobiješ sepet
kvaka je da je AP sad ne znam više (istraživao sam dok sam sebi kupovao ali za 159 nemaju) ili KW ili Bilstein sa drugim stickerom u drugoj kutiji, čak piše na njima made by bla :da:
ista stavr ti je sa Eibach prosport S koji ti je u biti KW V1 ili V2 uglavnom inox varijanta :da: a cijena 30% niža :clap:
Autor: Ivan0047 - 25-08-2015, 23:20:39
ne bi ako ti je sve uredno i ako je ne ubiješ u pod, spustiš -3 to je to, samo što svi se polakome i onda -5 jer je fora i onda dobiješ sepet
kvaka je da je AP sad ne znam više (istraživao sam dok sam sebi kupovao ali za 159 nemaju) ili KW ili Bilstein sa drugim stickerom u drugoj kutiji, čak piše na njima made by bla :da:
ista stavr ti je sa Eibach prosport S koji ti je u biti KW V1 ili V2 uglavnom inox varijanta :da: a cijena 30% niža :clap:
Barem -4 -5 :craz
Danko stvaras mi trosak vec vidim :hehe:
Autor: danko0013 - 25-08-2015, 23:25:16
Barem -4 -5 :craz
Danko stvaras mi trosak vec vidim :hehe:
onda kupi 4 eibacha B4 za 350 + 200 za opruge pa ništa ne štelaš :Hugs:
Autor: Luka_ri - 25-08-2015, 23:27:11
onda kupi 4 eibacha B4 za 350 + 200 za opruge pa ništa ne štelaš :Hugs:250+140 molim lijepo...
Autor: danko0013 - 25-08-2015, 23:34:00
250+140 molim lijepo...
to tebi sa talijanskim šemama otkud on u SB da to nabavi tako i opet 400€ za fiksnu serijsku stvar :dontno:
Autor: Luka_ri - 25-08-2015, 23:40:08
to tebi sa talijanskim šemama otkud on u SB da to nabavi tako i opet 400€ za fiksnu serijsku stvar :dontno:A tako i ti prosipas cifre iz srbije
S tim da je kolegi ovo dostupno sa ebay.de. Stavio sam cijene sa dostavom u HR.
Ma razumijemo se...samo eto, ja te jeftinije gewinde ne bi nikad. Pa ni tad. Radije B12 set.
Autor: danko0013 - 25-08-2015, 23:43:33
A tako i ti prosipas cifre iz srbije
S tim da je kolegi ovo dostupno sa ebay.de. Stavio sam cijene sa dostavom u HR.
Ma razumijemo se...samo eto, ja te jeftinije gewinde ne bi nikad. Pa ni tad. Radije B12 set.
ja šta prosujem to dovezem za te novce jer mi je usput
AP nisu lowtec hightech weitech i sl čudo to je podbrand premium branda nužno to ne mora značiti lošiju kvalitetu nego samo ograničenje u nekom smislu, vozio sam par auta na AP gewindama i super su se ponašali :da:
Autor: Luka_ri - 25-08-2015, 23:46:29
ja šta prosujem to dovezem za te novce jer mi je usputNemoj se ljutiti. Bila je sala. Znam da kolegama cinis usluge.
AP nisu lowtec hightech weitech i sl čudo to je podbrand premium branda nužno to ne mora značiti lošiju kvalitetu nego samo ograničenje u nekom smislu, vozio sam par auta na AP gewindama i super su se ponašali :da:
OK, vjerujem. Ali nekako ne vidim potrebu kod sebe za tim a ne mislim da bi dobio neke ekstremne pomake u ponasanju auta u odnosu na recimo B12. To je stvarno vrh na sto bi isao. Iako gewinde imaju odredene prednosti.
Autor: danko0013 - 25-08-2015, 23:51:44
Nemoj se ljutiti. Bila je sala. Znam da kolegama cinis usluge.
OK, vjerujem. Ali nekako ne vidim potrebu kod sebe za tim a ne mislim da bi dobio neke ekstremne pomake u ponasanju auta u odnosu na recimo B12. To je stvarno vrh na sto bi isao. Iako gewinde imaju odredene prednosti.
danas sutra prodaješ auto šutneš serijalu gore i za gewinde budeš uvijek dobio 250€ dok ako frkneš opruge sa amortizerima za 150€ lupi se nogom u guzicu :da:
Autor: Ivan0047 - 25-08-2015, 23:51:46
Kada dodem u HR javim se za detalje za narudzbu (ako ne prodam,sto je tesko) :craz
Autor: danko0013 - 25-08-2015, 23:53:05
Otvoren sam za sve sugestije...Dankov prijedlog mi se svida nekako,zimi koza,ljeti lower :hehe:
Kada dodem u HR javim se za detalje za narudzbu (ako ne prodam,sto je tesko) :craz
ma meni su svi trubili B6+Eibach pa B8+eibach pa ovo pa ono na kraju uzeo gewinde i nisam požalio
Autor: Ivan0047 - 25-08-2015, 23:57:04
Autor: buzz11 - 26-08-2015, 00:36:56
ja šta prosujem to dovezem za te novce jer mi je usput
AP nisu lowtec hightech weitech i sl čudo to je podbrand premium branda nužno to ne mora značiti lošiju kvalitetu nego samo ograničenje u nekom smislu, vozio sam par auta na AP gewindama i super su se ponašali :da:
AP nisu sloseri. Njihove gewinde voze DTM
Autor: danko0013 - 26-08-2015, 00:50:20
AP nisu sloseri. Njihove gewinde voze DTM
:da: znam oni su B brand ali to nije kinez nego jednostavno švabo želi konkurirati nižom cjenom a ne može premium brandu skidati cijenu
Autor: sasa.baska - 26-08-2015, 01:11:03
ma meni su svi trubili B6+Eibach pa B8+eibach pa ovo pa ono na kraju uzeo gewinde i nisam požalio
ja mislim da se nebi trebalo generalizirati I reci da su gewinde bolje od opruga/amortizera, jer mislim da sve ovisi od tipa auta...
evo primjer iz iskustva:
Gewinde B14 na 147ici jtdm - zadnji kraj tvrd to stijena, nije za vozit se za svaki dan...
Iste te gewinde na 156ici, 2.4 jtd puuuno bolje rade...Greco moze potvrdit jer ih on ima
Autor: ck1976 - 16-09-2015, 13:58:59
Udobno gdje treba, a tvrdo i precizno gdje se to očekuje.
Auto spušten 4,5 cm i ima prostora za još 0,5 cm ali to smo ostavili jer će sve skupa malo pasti za 0,5 do 1 cm pa da sam išao na max spuštanje koliko gewinde dopuštaju u konačnici bi bilo prenisko.
Tek sad vidim kolika je razlika između OEM amortizera u kombinaciji s Eibach -30 oprugama i gewindi - do sada je auto po cesti skakao kao divlji konj i upravljivost je bila na granici očaja no sada je to onako kako treba biti.
Za sada slike gewindi iz kutije a više slika auta kad sve skupa dođe na svoje mjesto.
(http://s2.pticica.com/foto/0001478716_l_0_slwmpv.jpg)
Autor: SS - 19-09-2015, 09:47:51
Upravo odvozio prvih 200-njak km na KW Variant 1 (MiTo) i imam samo riječi hvale.
Udobno gdje treba, a tvrdo i precizno gdje se to očekuje.
Auto spušten 4,5 cm i ima prostora za još 0,5 cm ali to smo ostavili jer će sve skupa malo pasti za 0,5 do 1 cm pa da sam išao na max spuštanje koliko gewinde dopuštaju u konačnici bi bilo prenisko.
Tek sad vidim kolika je razlika između OEM amortizera u kombinaciji s Eibach -30 oprugama i gewindi - do sada je auto po cesti skakao kao divlji konj i upravljivost je bila na granici očaja no sada je to onako kako treba biti.
Za sada slike gewindi iz kutije a više slika auta kad sve skupa dođe na svoje mjesto.
(http://s2.pticica.com/foto/0001478716_l_0_slwmpv.jpg)
Mrak... i tata bi sine :hap:
Autor: ck1976 - 19-09-2015, 10:00:39
Puna cijena za HR prilike je stvarno previsoka no s obzirom da sam Eibach opruge kupio kod istog distributera prije par mjeseci uzeo ih je pod račun + popust za gotovinu i nešto popusta za stalnog kupca u konačnici su gewinde koštale kao i set Bilstein B6 amortizera a nešto se moralo kupiti jer su OEM amortizeri bili pri kraju.
U početku sam zbog značajne razlike u cijeni htio ST X gewinde (također ih proizvodi KW i u potpunosti su iste kao i KW V1 s jedinom razlikom što imaju pocinčano kučište vs. inox kod V1) no nije ih bilo u proizvodnji a nije mi se čekalo cca. mjesec i pol.
Jedna od opcija su bile i AP - također KW brand no upozoren sam od dobavljača na mogućnos da budu "glasne" dok se amortizeri ne ugriju a pogotovo kad je vani hladno kao i na činjenicu da su klasu ispod ST X a pogotovo ispod V1.
Autor: SS - 20-09-2015, 16:30:09
Si sto o njima cuo/razmisljao?
A ovo za ap kaj velis mi je skroz cudno.... Takve stvari nisam cuo nit za ono sranje ta technix
Sent from my ajfon
Autor: Batina - 20-09-2015, 17:21:41
tvrdo i nefunkcionalno.. jedino je povoljno i za stajlere rođeno.. vozio tri auta sa njima i svaki je bio ko daska za vozit.
neznam kaj bi im trebalo napravit da se auto popravi u voznji
Autor: ck1976 - 20-09-2015, 18:36:44
A ovo za ap kaj velis mi je skroz cudno.... Takve stvari nisam cuo nit za ono sranje ta technix
Sent from my ajfon
Nisam razmišljao o nečem drugom baš iz razloga jer je Eibach išao pod račun za iznos koji nikako ne bi mogao dobiti u oglasniku - bar ne u nekom razumnom roku ako ikako.
Što se AP tiče to što su amortizeri glasni je u uskoj vezi s konstrukcijom kompletnog ovjesa za amortizere koji se koriste za AP gewinde što ne znaći da su im.performanse loše - btw. Eibach na OEM amortizerima mi se isto dosta čuo dok se ne bi ugrijao.
Druga stvar je da sam želio nešto provjereno i kvalitetno bez obzira na priče da se KW radi u Kini, da se samo KW Club sport radi u Njemačkoj i sl....jer od par 10-ak tisuća dijelova na autu se vjerovatno njih značajan postotak radi u Kini pa nitko ne postavlja pitanja.
U svakom slučaju sam prezadovoljan - prvi moment je uvijek WOW efekt na koji utječe i uzbuđenje i sl. no evo sad nakon već par dana i testiranja po svim mogućim cestama po kojima sam i dosada vozio mišljenje se nije promijenilo - ćak je i žena primjetila razliku...
Sad jedino čekam da to sve skupa sjedne pa da vidim hoću li ih "zašarafiti" još cca 1 cm koliko može ići dolje ili će ostati ovako kako je sada.
Autor: SS - 20-09-2015, 22:55:16
Sent from my ajfon
Autor: ck1976 - 21-09-2015, 07:56:50
Ma gle... Od dreka pitu nemres napravit. A ovo si uzeo kvalitetu tako da bude to bilo ok. Ja iz iskustva velim da sam se svaki put zeznuo kad sam stedio i uzimao nekaj jeftinije
Sent from my ajfon
+1...ponekad se ide linijom manjeg otpora a većinom uvjetovanog manjkom "likvidnih sredstava" pa se kroz neko vrijeme skuži da je bio totalni zajeb a onda ispočetka.
Zato je današnje doba odlično jer je dostupno jako puno informacija za razliku od 90-ih kad sam si slagao auto/e i kad nije bilo tolike mogućnosti doći do kvalitetnih informacija/mišljenja....no da ne idemo off vratimo se gewindama.
S druge pak strane ovjes, gume i kočnice smatram najbitnijim dijelovima u pogledu sigurnosti pa stoga tu ne bi smjelo biti kompromisa na uštrb sigurnosti - zato najbolje i provjereno, a ako mogućnosti ne dopuštaju ostavi OEM.
Kako je tema ovjes onda samo mogu reći da se svaki put zgrozim kad u istoj rečenici pročitam "opruge i fleks mašina", te spominjanje razno raznih "majstora" koji "...pune amortizere po želji..." - da ukoliko se radi o majstoru koji s druge strane ima poznavatelja koji točno zna što želi, no ne za široke mase i s bilo kojim "majstorom"...
Autor: cuore_sportivo1992 - 06-10-2015, 14:13:41
imam neku kombinaciju pa bi ih uzeo.. polovne stelanje visine i tvrdoce...
Autor: ck1976 - 07-10-2015, 07:16:17
Pozz ekipa jel iko cuo za STP gewinde???
imam neku kombinaciju pa bi ih uzeo.. polovne stelanje visine i tvrdoce...
ST gevinde su brand od KW
Autor: Greba-ST - 07-10-2015, 17:41:53
Autor: yoke - 08-10-2015, 10:22:59
Auto, alfa 147 jtdm 8V, gume 215/45/17 GY asymmetric 2
jucer stavljen bilstein B8 + eibach pro-kit...
Auto je ljepo legao,mozda i vise nego sto sam ocekivao...ali legao je, i na oko svugdje ravnomjerno
Nisam napravio puno kilometara s njim ali prvi dojam ;
Auto je dosta tvrdji, osjete se prijelazi...
u stilu nije da je potpuno tvrd, da izbija bubrege ali sve se osjeti...
lezanje na cesti je puno bolje, nema naginjanja prednjeg kraja ni kod ostrih zaokreta...
sve u svemu o.k.
:hap:
zaheb je sto mi je i cura napravila djir
i popjazdila,u stilu
"Sta si napravio s autom...uopce nema amortizere...je' volan je bolji...ali di su amortizeri!!!"
:kosa:
Vidjet cemo kroz tjedan dva, dali ce se ona malo priviknuti na to
ako ne, ovo sve skupa ide u oglasnik
i povratak na serijalu
:hmmm:
:fp:
Edit:stavim koju sliku...samo da uhvatim priliku i okinem koju :hap:
Autor: buzz11 - 08-10-2015, 17:28:07
Autor: yoke - 08-10-2015, 21:23:38
uz "nedostatak" amortizera skuzila je da i nesto lupa kod desnog kola (osla gornja vilica) ::)
pa i to moram mijenjati :hehe:
Autor: yoke - 09-10-2015, 08:28:19
danas se cura nije bunila, ja sam mudor sutio...nadam se da ce se naviknuti...
jedino me strah, ovo je kako auto ''lezi'' kad je prazan (bez ljudi, praznog portapaka a i rezervoara :hehe:), strah me da nece ekstra pasti kad se optereti..(opruge su potpuno nove)
(http://i120.photobucket.com/albums/o162/yoke75/arpred_zpsychustml.jpg)
(http://i120.photobucket.com/albums/o162/yoke75/arstrag_zpskavni5na.jpg)
Autor: Danko - 09-10-2015, 08:37:37
Autor: ck1976 - 09-10-2015, 08:38:53
Računaj da će Eibach opruge pasti sigurno za još 5-8 mm nakon jedno 1500-2000 km.
Tako je bar bilo kod mene na OEM amortizerima no kod mene je zadnji kraj u startu bio jedno 5 mm viši u odnosu na prednji.
Autor: yoke - 09-10-2015, 08:51:58
@Joke
Računaj da će Eibach opruge pasti sigurno za još 5-8 mm nakon jedno 1500-2000 km.
Tako je bar bilo kod mene na OEM amortizerima no kod mene je zadnji kraj u startu bio jedno 5 mm viši u odnosu na prednji.
a onda cu ih reklamirati...
jer mislim da ako budu pale jos da ce biti prenisko...
ne znam...vrijeme ce pokazati...
sad cu poslati slike alfisti shop za evidenciju, pa cu ih maltretirati ako pocnu strugati ili sl.
Edit, sad mi je razmak od gume do okvira nekih 4-5cm....nisamo mogao tocno izmjeriti...ali budem u toku dana, pa napisem
Autor: danko0013 - 09-10-2015, 09:10:21
ima li kakvih razlika u amortizerima za 159 od Ti opreme u odnosu na standard? Dakle, ne opruge,isključivo amortizer...Ima
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: buzz11 - 09-10-2015, 09:26:39
a onda cu ih reklamirati...
jer mislim da ako budu pale jos da ce biti prenisko...
ne znam...vrijeme ce pokazati...
sad cu poslati slike alfisti shop za evidenciju, pa cu ih maltretirati ako pocnu strugati ili sl.
Edit, sad mi je razmak od gume do okvira nekih 4-5cm....nisamo mogao tocno izmjeriti...ali budem u toku dana, pa napisem
Sto ces tocno reklamirat? Nemoj se niti trudit jer neces nista postici. To je sasvim normalno da jos malo sjedne nakon nekog vremena. Ako malo bolje procitas uvijek negdje pise da te i te opruge auto spustaju za cca. Nitko nigdje ne navodi striknto i egzaktno i ne garantira da ce past tocno toliko cm.
Nece nista strugat. Sto ima strugat. Meni 156 nikad nije strugnula nigdje, a naprijed je bila valjda -50 te otraga tu negdje od prilike. Naprijed nisam mogao prst provuc izmedu gume i blatobrana, a otraga jedva.
Autor: Antonio - 09-10-2015, 10:17:19
Meni je na obicnom SP ovjesu horor po ovim vuko*ebinama od cesti, ne zelim ni zamislit kako bi bilo na -3 ili -5cm
Autor: yoke - 09-10-2015, 10:18:07
samo danas moram kod susjeda izmjeriti koliko je kod nejga u originalu ::)
jer to kod sebe nisam mjerio...
evo prednja
(http://i120.photobucket.com/albums/o162/yoke75/Alfa%20147%20front%20Eibach%20pro-kit_zps32e6ejrk.jpg)
i straznja
(http://i120.photobucket.com/albums/o162/yoke75/Alfa%20147%20rear%20Eibach%20pro-kit_zpsrxzd44qy.jpg)
Autor: buzz11 - 09-10-2015, 11:01:43
Nije ti strugnula guma ili nisi strugao branikom?
Meni je na obicnom SP ovjesu horor po ovim vuko*ebinama od cesti, ne zelim ni zamislit kako bi bilo na -3 ili -5cm
Nikad ni mrvu.
Pa ako pise oko 30mm a meni padne 50mm onda mislim da ima pravo na reklamaciju ::)
samo danas moram kod susjeda izmjeriti koliko je kod nejga u originalu ::)
jer to kod sebe nisam mjerio...
evo prednja
(http://i120.photobucket.com/albums/o162/yoke75/Alfa%20147%20front%20Eibach%20pro-kit_zps32e6ejrk.jpg)
i straznja
(http://i120.photobucket.com/albums/o162/yoke75/Alfa%20147%20rear%20Eibach%20pro-kit_zpsrxzd44qy.jpg)
Nece past -50.
Ne mora biti da je susjedova isto visoka koliko je tvoja bila prije izmjene :da:
Autor: yoke - 09-10-2015, 12:15:43
Nikad ni mrvu.
Nece past -50.
Ne mora biti da je susjedova isto visoka koliko je tvoja bila prije izmjene :da:
mislim da su bile li/la...isti model, isto godiste, druga boja ::)
vidjet cu nakon nekog vremena ;)
mada mi svi, koji su vidjeli auto govore da je ovo skroz ok spusteno ::)
tako da se moram pomiriti s tim ::)
Evo fotka...nisam se mogao drugacije parkirat jer se plavi naguzao ukoso...a bilo je ionako na 10sec..doslovno ;)
(http://i120.photobucket.com/albums/o162/yoke75/2015-10-09%2017.32.25_zpsgr14hkt8.jpg)
Autor: ck1976 - 09-10-2015, 18:25:13
Sto ces tocno reklamirat? Nemoj se niti trudit jer neces nista postici. To je sasvim normalno da jos malo sjedne nakon nekog vremena. Ako malo bolje procitas uvijek negdje pise da te i te opruge auto spustaju za cca. Nitko nigdje ne navodi striknto i egzaktno i ne garantira da ce past tocno toliko cm.
Nece nista strugat. Sto ima strugat. Meni 156 nikad nije strugnula nigdje, a naprijed je bila valjda -50 te otraga tu negdje od prilike. Naprijed nisam mogao prst provuc izmedu gume i blatobrana, a otraga jedva.
+1
Ćak i KW kod svojih gewindi navodi da će pasti za cca 10 mm pa je stoga poželjno ne spustiti odmah u startu maximalno već uračunati tih 10 mm.
To nije razlog za reklamaciju.
Btw. nemoj se ni iznenaditi ako svi kotači ne padnj jednako.
Meni je sa Eibach oprugama bilo odstupanja oko 4 mm i poslao sam im upit te su mi dostavili podatke za MiTo kod kojih je PL -30, PD -25....ne sjećam se sad točno svih mjera ali zaključak je bio da je to normalno.
Btw. s obzirom da si stavio B8 amortizere ne moraš se brinuti ni ako padne -50 jer su ti amortizeri predviđeni za toliko nisko - problem je kad na OEM amortizerima padne više od 30.
No ne moraš se brinuti jer neće ići dolje više od 35 s obzirom da u startu sigurno nije išla -30 - bar je kod mend na MiTu bilo tako no možda je 147 drugačija, ne bi htio 100% tvrditi.
Trebao si izmjeriti prije izmjene i znao bi točno.
Ovako, kao što je kolega prije naveo, možeš samo nagađati jer ne znači da su vam auti bili jednako visoki bez obzira što im je samo boja različita.
Jedino sigurno je bilo izmjeriti prije i poslije.
Autor: borisri - 10-10-2015, 10:51:07
Sad guštaj..
Autor: yoke - 10-10-2015, 18:10:47
Treba bolja polovica da se privikne :hap:
Danas dovozio nekih 200km...laganini po kisi...meni skroz ok...
Kad se opustim i mislim samo na voznju onda ovjes i ne primjecujem...
Ako mislim o amortizerima onda ih pocnem i osjecati :hehe:
Laganini...za sad je to to...ili ostajemna ovom ili idem na serijalu...nema trece opcije jer mi se vise ne zafrkava...mada je meni ovako ok :hap:
(http://i120.photobucket.com/albums/o162/yoke75/20151010_112310_zpsyxtjoevn.jpg)
Autor: ck1976 - 10-10-2015, 18:21:39
Borba ovjes vs. cura - tko će pobijediti?
Autor: yoke - 10-10-2015, 18:24:00
cura
vjerojatno s razlogom :hehe:
Autor: Marin krk - 10-10-2015, 18:27:02
@Yoke
Borba ovjes vs. cura - tko će pobijediti?
daj joj jednom "mekano" pa da vidis kako ce rec da je "tvrdo" bolje
Autor: ck1976 - 10-10-2015, 18:58:11
daj joj jednom "mekano" pa da vidis kako ce rec da je "tvrdo" bolje
:smijeh :smijeh...legendo imaš pivo :smijeh :smijeh
Autor: allroad - 10-10-2015, 19:05:52
Autor: Marin krk - 10-10-2015, 19:14:22
ko ima da ce 100% potvrditi da na fabrickim amortizerima sa eibach -30 auto bolje lezi na cesti? jer sad se auto ljulja i mekan je al ima odlican grip.. pri kocenju se zadnji kraj dosta dize i mislim da se samo oprugama to nece promijeniti?
promjenit ce se i to dosta, e sad ti je samo bitno u kakvom su stanju original amotizeri
Autor: Luka_ri - 10-10-2015, 19:22:46
ko ima da ce 100% potvrditi da na fabrickim amortizerima sa eibach -30 auto bolje lezi na cesti? jer sad se auto ljulja i mekan je al ima odlican grip.. pri kocenju se zadnji kraj dosta dize i mislim da se samo oprugama to nece promijeniti?Ja imam tvornicke na 11 godina starom autu i barem 215 tkm.
Nakon stavljanja Eibacha drasticno se popravilo drzanje. Kad kupim postene amortizere javiti cu dodatne benefite kojima se nadam...
Autor: cava - 10-10-2015, 20:15:59
Autor: ck1976 - 10-10-2015, 20:41:32
Evo malo dokaza
https://youtu.be/GRu8OyjAYf8
I na tarabi piše p.čka
Neću pametovati jer sam i ja do "jučer" vozio na OEM i Eibach -30, no to jednostavno nije to. Definitivno je tvrđe i stanilnije nego OEM no daleko od onoga što se očekuje od spuštenog ovjesa.
Ukratko, da sumiram opruge na OEM vs. opruge na sportskim vs. gevinde.
1. opruge na OEM su najjeftinije rješenje no na uštrb upravljivosti pri većim brzinama. Što niže to je upravljivost lošija jer ovjes jednostavno nije prilagođen za takav tip "kažnjavanja". Odlična opcija za one koji većinom voze po gradu ili po auto cestama brzinom do 120 km/h. Preporučeno do -30.
2. opruge na sportskim amortizerima (Bilstein, Koni...) je puno bolja opcija od #1 ali i tu postoji "ali" a to je da se osjeti tvrdoća - ne bi rekao neugodan, ali onome tko je navikao na udobnost OEM ovjesa bit će neudoban.
U svakom slučaju auto puno bolje drži u zavojima, manje se naginje no sve to pri većim brzinama. U gradu i pri manjim brzinama sve skupa se manje osjeti tj. gotovo je identično kao pod #1. Preporučeno do -40.
3. gevinde - najskuplji izbor no ukoliko se odlučite za provjerenog proizvođača onda ću samo ponoviti ono što sam već negdje spomenuo - udobno gdje treba a tvrdo i sportski kad treba.
Onaj tko nije spreman na koliko toliko gubitak udobnosti koju pruža OEM neka ne ulazi u nijednu od gore navedenih opcija. Radije novac uložite u nešto drugo.
Znači, to vam je isto kao da zamijenite ispuh a onda se žalite da vam je auto bučniji u odnosu na OEM.....
Autor: petar - 11-10-2015, 23:14:16
Autor: Luka_ri - 11-10-2015, 23:18:09
trenutno sam i ja na serijskom ovjesu na svojoj 156 ali planiram kupiti neki polovni set amortizera i opruga,vidio sam par alfi sport pack one su nešto niže od standarda ili da nađem neki set -3cm? koji je vaš prijedlog i kolika je cjena otprilike?Moj prijedlog ti je da ne kupujes polovne amortizere. Opruge ajde jos i nekako. Ali amortizere...ne.
Autor: ck1976 - 12-10-2015, 07:10:17
trenutno sam i ja na serijskom ovjesu na svojoj 156 ali planiram kupiti neki polovni set amortizera i opruga,vidio sam par alfi sport pack one su nešto niže od standarda ili da nađem neki set -3cm? koji je vaš prijedlog i kolika je cjena otprilike?
Zaboravi na polovno....može jedino ukoliko je netko stavio novo a onda skinuo jer mu se nije svidilo....sve ostalo je "mačak u vreći".
Autor: umjetnik - 12-10-2015, 21:04:29
Ovako na alfici imam obicne amortizere i krace opruge -3 cm ( ne znam koja marka je tako sam kupio auto prije 3 godine). I mislim da mi amortizeri polako otkazuju poslusnost pa sad mene zanima dali ove moje opruge odgovaraju na blistein B8 jer najvjerojatinje budem uzimao takve sportske amortizere.
Auto mi je za svaki dan ( kuca posao, grad i malo autoceste ) tako da ne bih uzimao nikakve gevinde. Mozda jednog dana al sada ne
Autor: ck1976 - 12-10-2015, 21:22:05
Odgovaraju na B8 ali ako je -30 možeš slobodno ići sa B6 koji su nešto jeftiniji.
B6 i B8 su u potpunosti isti amortizeri s jedinom razlikom što B8 imaju stoper tj. nešto su "kraći" pa na njih mogu i opruge od -30 do -50.
Znaći ukoliko si siguran da su opruge -30 idi sa B6 no ukoliko su niže idi sa B8.
Iako razlika u cijeni između seta P+Z B6 ili B8 i nije tako velika ako je uopće ima u odnosu na npr. ST X gevinde.
Autor: danko0013 - 12-10-2015, 22:49:58
Svi nešto ispituju pa da i ja nesto pitam :hap:
Ovako na alfici imam obicne amortizere i krace opruge -3 cm ( ne znam koja marka je tako sam kupio auto prije 3 godine). I mislim da mi amortizeri polako otkazuju poslusnost pa sad mene zanima dali ove moje opruge odgovaraju na blistein B8 jer najvjerojatinje budem uzimao takve sportske amortizere.
Auto mi je za svaki dan ( kuca posao, grad i malo autoceste ) tako da ne bih uzimao nikakve gevinde. Mozda jednog dana al sada ne
gewinde uzmi odmah i bok
ja sam se sad silom prilika vratio na tvornički TI ovjes tvrđi niži amorti i opruge, drugi auto skoro sam je danas izgubio na istom mjestu gdje sam pred par tjedana iamo lufta još dat gasa :o000:
Autor: umjetnik - 13-10-2015, 18:49:55
gewinde uzmi odmah i bok
ja sam se sad silom prilika vratio na tvornički TI ovjes tvrđi niži amorti i opruge, drugi auto skoro sam je danas izgubio na istom mjestu gdje sam pred par tjedana iamo lufta još dat gasa :o000:
Zajebano je to kad si naucen da imas ovjes kao po tracnicama i onda zaboravis i uletis u zavoj i onda borba kako i sam kazes. Ja sam tako prije par godina ( sa renault megane ) uletio u jedan zavoj i na izlazu me pocelo bacat ljevo desno i zavrsio sam na krovu. Od tada razmisljam samo nize i tvrde da nebi plesao po cesti.
Ako bi mozda uzimao gewinde dali bi onda odgovarale ove moje opruge ?
Autor: ck1976 - 13-10-2015, 19:51:22
Ako bi mozda uzimao gewinde dali bi onda odgovarale ove moje opruge ?
??? Čini se da imamo problem s osnovama.
Što su gewinde? Komplet amortizera zajedno s oprugama koji se ovisno o izvedbi mogu štelovati:
1. samo po visini i to najčešće od -20 do -50
2. isto kao #1 + tvrdoća
3. sve kao #2 + kompresija
Cijena ovisi o izvedbi i kreće se od cca. 600 EUR za #1 do cca. 1200 EUR za #3 - pričam o kvalitetnim proizvođačima.
Znači, ukoliko kupiš gewinde tvoje opruge u toj priči su višak i mogu u prodaju.
Autor: umjetnik - 13-10-2015, 20:15:44
??? Čini se da imamo problem s osnovama.
Što su gewinde? Komplet amortizera zajedno s oprugama koji se ovisno o izvedbi mogu štelovati:
1. samo po visini i to najčešće od -20 do -50
2. isto kao #1 + tvrdoća
3. sve kao #2 + kompresija
Cijena ovisi o izvedbi i kreće se od cca. 600 EUR za #1 do cca. 1200 EUR za #3 - pričam o kvalitetnim proizvođačima.
Znači, ukoliko kupiš gewinde tvoje opruge u toj priči su višak i mogu u prodaju.
Uvjek sam bjezao od gewinda tako da ih bas nisam nikada previse detaljno istrazivao.
:thanks :thanks kolega na brzom i kvalitetnom odgovoru :ok: :pivo:
Autor: ck1976 - 13-10-2015, 20:49:55
OK...pa tome forum i služi - nitko se nije rodio naučen.
Vjeruj mi - nemaš razloga bježati od gewindi.
Ukoliko želiš kvalitetno spušten auto a financije dopuštaju onda su gewinde po mom mišljenju a vjerujem i mišljenju velike većine jedini izbor, a sve ostalo su manje ili više loši kompromisi s kojima u konačnici nisi zadovoljan.
Bez obzira na opće prihvaćeno da su B8 u kombinaciji s Eibach oprugama odličan izbor i dalje tvrdim da su gewinde s pripadajućim oprugama rađenim baš za te amortizere još bolji izbor.
Autor: buzz11 - 14-10-2015, 10:04:26
Autor: maki147 - 24-11-2015, 20:34:32
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
Autor: cava - 24-11-2015, 23:43:48
Bila je to muka nac covika u hrv koji bi to napravija, masu ih je reklo da ne moze, da ne zna bla bla..
I onda u kvartu nadjem tipa sta kaze da ce mi ih napravit i da ce bit bolje nego ikad. Na novo napunjene, promjenjeni svi semerinzi i ventili i stavljene nove 20mm debele osovine. Upravo se vratija sa hebene voznje di san btw ostavija TypeR daleeekoo i u cudjenju :hehe:
Drzi bolesno, u odnosu na prije nema neke velike razlike, ali sad ako i naletis na kakvu vecu rupu ili lezeci, osovine su sigurne..
Covik mi je da garanciju 1g i trazija 1000kn za posal.
Autor: maki147 - 25-11-2015, 00:13:26
Autor: cava - 25-11-2015, 00:27:35
Pozovi se na Antu :mah:
Autor: cuore_sportivo1992 - 27-11-2015, 19:38:43
Autor: goran86 - 27-11-2015, 21:09:21
Sve super,drže zavoje hebeno, i dobre su...
Ali su dosta krute,to je jedina zamjerka
Autor: M.P. - 27-11-2015, 23:46:14
Imama ja na svojoj 147...
Sve super,drže zavoje hebeno, i dobre su...
Ali su dosta krute,to je jedina zamjerka
iskreno, ja da sam uzeo auto od tebe, ja bi to skinuo, pretvrdo je to. možda sam ostario ::)
meni se nitijedan auto sa tim low budget gewindama ne vozi kako spada, osim po savršenom asfaltu.po rupama auto previše poskakuje, slab rebound, jednostavno to nije to.
Autor: borisri - 30-11-2015, 20:39:55
Autor: goran86 - 30-11-2015, 20:46:08
iskreno, ja da sam uzeo auto od tebe, ja bi to skinuo, pretvrdo je to. možda sam ostario ::)
meni se nitijedan auto sa tim low budget gewindama ne vozi kako spada, osim po savršenom asfaltu.po rupama auto previše poskakuje, slab rebound, jednostavno to nije to.
A gle,meni su ok,stvarno nemam zamjerke osim šta su malo tvrde...
Vpzio sam i 147 na d2 i na bilstein gewindama i po meni nisu niš bolje od TA
Autor: robi v6 - 30-11-2015, 21:26:48
Autor: cava - 30-11-2015, 23:25:03
890kn kom prednji
1100Kn kom zadnji
1390kn opruge
A kad smo vec kod tog, jel vozija neko 156 na b12 i D2 pa da napravi neki rezime?
Autor: Marekk - 01-12-2015, 10:08:31
D2 je puno bolji, pogotovo straznji kraj, preporod kad sam to stavio.
Autor: ivč0 - 01-12-2015, 13:43:44
Gdje je najpovoljnije za kupiti bilstein b12 kit za alfu 156?
I mene zanima Autohrvatska 6880 malo previse
Autor: cava - 01-12-2015, 14:08:02
Al jedino sta bi stavija umisto ovih gewindi je moozda b12.. Al sumnjam da bi bija bolji nego ovako al eto, ako ko ima iskustva
Autor: Dexter - 01-12-2015, 14:26:41
Konkretno na ove se odnosi ta cijena:
http://www.bilstein-shop.com/product_info.php?products_id=3477?osCsid=l54q0m60n62i3q67nqbkj0npr1
Autor: robi v6 - 01-12-2015, 18:25:52
I mene zanima Autohrvatska 6880 malo previseDobio sam danas ponudu autohrvatska 6640 i na to 20% rabat b12 kit, b8 amortizeri i eibach -30 opruge
Autor: yoke - 04-12-2015, 09:06:43
to bi bila ok cijena
inace cijenu su
prednje 890kn = 1780kn
zadnje su 1100kn = 2200kn
opruge 1350kn
jeftinije je samo preko alfisti shopa, ako nadjes jos nekog pa podjelite troskove transporta...(postarina je dosta velika s obzirom na tezinu paketa)
Autor: borisri - 17-12-2015, 16:02:20
Ili vrijedi njihov certifikat da su te gewinde za taj i taj auto...
Autor: ck1976 - 17-12-2015, 16:09:53
Nakon šta se stave gewinde (konkretno Kw v1) treba li se raditi atest :?: Zakonski mislim...
Ili vrijedi njihov certifikat da su te gewinde za taj i taj auto...
Treba se raditi no ukoliko na tehničkom ne zajebavaju onda ne moraš.
Meni je tehnički krajem siječnja pa ću vidjeti kako stvari stoje.
Btw. ne radi se atest gewindi kao takav jer za to vrijedi "CE" certifikat koji se s njima dobije ali se radi atest parametara koji su pod direktnim utjecajem spuštanja auta i koji moraju ostati u određenim mjerilima kao npr. visina svjetala, razmak od sredine felge do blatobrana itd....na putu sam pa nemam kod sebe papire gewindi ali je u uputstvima za montažu točno navedeno što se treba certificirati kako bi sve bilo legalno.
Taj certifikat koji si trebao dobiti s gewindama vrijedi samo za gewinde kao takve tj. da su napravljene po EU normama što recimo nije slučaj s velikom većinom "no name" gewindi.
No, da bude još jasnije o čemu pričam mogu dati primjer Supersprint zadnjeg lonca s kojim sam odmah dobio certifikat i koji priznaju na tehničkom a u istom je navedeno da je lonac izričito rađen za MiTo 1.4 TB i da je razina buke koju proizvodi u granicama dopuštenog iako se meni čini da je to znatno više zako da je taj papir na tehničkom sam po sebi dovoljan - bio, pokazao i potvrdili da to priznaju. Jedino je problem ukoliko se baš netko hoće praviti pametan pa ide mjeriti razinu buke koja se vremenom pojača u odnosu na razinu koja je bila kad je lonac novi onda može biti problema no vjerujem da to neće raditi.
Također, koliko sam skužio - prodavatelji, pogotovo online stave napomenu da dio koji se kupuje ima TUEW certifikat i tu sam tražio objašnjenje jer sam mislio da je to ono što prolazi i kod nas no nažalost nije.
TUEW navodno vrijedi samo u Njemačkoj, Austriji i još negdje, a za sve ostale mora biti oznaka "CE" pa tako i kod nas.
Autor: borisri - 17-12-2015, 16:17:22
Sve visine su unutar gabarita koji su navedeni na potvrdi proizvođača.
Pitam jer danas kod Kajbe (geometrija trapa majstor kod nas u Ri) neki lik me pita koliko sam platio atest.. Bo
KW ima TUV certifikat, a gewinde su za taj auto.. Nisam ni pomislio da bi trebao na atest..
Autor: ck1976 - 17-12-2015, 16:24:00
Ja sam već bio s njima na tehničkom.. I nitko ništa nije pitao. A lik je išao dole u kanal...
Sve visine su unutar gabarita koji su navedeni na potvrdi proizvođača.
Pitam jer danas kod Kajbe (geometrija trapa majstor kod nas u Ri) neki lik me pita koliko sam platio atest.. Bo
KW ima TUV certifikat, a gewinde su za taj auto.. Nisam ni pomislio da bi trebao na atest..
Odlično a sad nam još samo reci gdje si bio na tehničkom i da li su uspjeli navući auto na valjke bez da je zapeo.
Autor: Luka_ri - 17-12-2015, 16:44:04
Samo me.jednom zbog celavih guma vratio :D
Autor: Exfreerider - 18-12-2015, 17:38:39
Nakon šta se stave gewinde (konkretno Kw v1) treba li se raditi atest :?: Zakonski mislim...DA
Ili vrijedi njihov certifikat da su te gewinde za taj i taj auto...
TUV je samo certifikat koji to olakšava
Autor: borisri - 18-12-2015, 18:37:44
Nije mi cilj tražiti stanice gdje se lakše prođe pregled ili gdje žmire na jedno oko.
Otići ću i pitati šta treba..
Thanks svima
Autor: cava - 26-12-2015, 19:27:20
Previse je strut barova i ukrucenja na mojoj 156 pa bi volija udobniju gewindu po gradu, a nadan se da ce dobro drzat van grada :)
Autor: danko0013 - 26-12-2015, 19:30:59
Ekipa sa KW v1 ili Eibach pro street gewindama (ista stvar) di ste ih nabavili i po kojoj cijeni? Znate li prodaje li ko rabljene? :)
Previse je strut barova i ukrucenja na mojoj 156 pa bi volija udobniju gewindu po gradu, a nadan se da ce dobro drzat van grada :)
ja sam za 159 uzeo direktno iz njihovog web shopa Eibach i poslao kolegi u svabiju
cca 1000€ zajebancija
Autor: cava - 26-12-2015, 19:35:13
Autor: danko0013 - 26-12-2015, 19:40:08
Cujen da su te gewinde po gradu i rupama divota i mekane a vanka drzi ko blesave.. Vozija san 2.5 djurdju na njima po gradu i mekana je i udobna, ne znam kako se to van ponasa :dontno:
ja sam na 159 bio prezadovoljan
na sljedeću alfu kupujem opet samo te
Autor: Niko - 26-12-2015, 20:32:35
Cujen da su te gewinde po gradu i rupama divota i mekane a vanka drzi ko blesave.. Vozija san 2.5 djurdju na njima po gradu i mekana je i udobna, ne znam kako se to van ponasa :dontno:Da je mekano i nije, V1 je jedno 25% tvrđi od bilsteina B6 i Eibach opruga. Na cesti se lijepo vozi ali po grabama u gradu nabija.
Ipak, svatkp drugacuje percipira tvdocu. Meni to nije tvrdo, govorilo se da su Bilstein gevinde tvrde pa kad sam probao bivsu Signovu GTA bilo mi je ok.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: cava - 26-12-2015, 20:45:27
Sad je opcija bilsten b12(b8 i prokit) ili na ove gewinde ic jer d2 mi cilu sasiju stresna nekoj rupici kad malo brze prodjem
Autor: -164- - 27-12-2015, 01:02:03
Ja ih imam u planu uzeti od frenda kad on pređe na KW V3 :)
KW V1 su navodno ista stvar kao i Eibach PSS...nije ni cijena nešto prebrutalno visoka
Autor: ck1976 - 27-12-2015, 10:59:03
Ja volim jedino reći da postoji "bolesno" i "zdravo" nabijanje, lupanje i gubitak udobnosti - "bolesno" je kad se napravi kombinacija pretvrdih i preniskih opruga u odnosu na amortizere.
Sve ostalo su "čari" stavljanja gewindi.
No, pitao si konktetno - ja sam KW V1 kupio kod Gabreka - cijena nešto niža nego na službenoj KW stranici jer je dao mali popust za gotovinu.
Onome kome nije bitno inox kučište prednjih amortizera može za 30-ak% nižu cijenu uzeti ST gewinde (podbrand od KW) koje su u potpunosti iste kao i KW V1 s jedinom razlikom što je kučište prednjih amortizera pocinčano - također kod Gabreka.
Kad sam ja kupovao nije ih bilo na stanju i trebalo je čekato cca 4 tjedna no nije mi se dalo pa sam uzeo KW V1.
Ostalo tipa V2 i V3 je totalna budalaština za svakodnevnu vožnju jer ćete ih naštelati jednom i eventualno još jednom prema želji i to je to. Opravdane su jedinom ako se auto koristi na različitim stazama i sl. pa da se može štelati za pojedinu stazu.
KW V1 - nisu uopće udobne, nabijaju po rupama itd...to što mi koji se na njima vozimo smo navikli je jedno, no stvarnost se vidi kad se sjedne u OEM auto koji preko istih rupa prolazi a da se i ne osjeti.
Autor: danko0013 - 27-12-2015, 12:50:50
Udobno i gewinde ne idu u istu rečenicu a pogotovo ako su u istoj rečenici i niskoprofilne gume te tu po meni priča završava.
Ja volim jedino reći da postoji "bolesno" i "zdravo" nabijanje, lupanje i gubitak udobnosti - "bolesno" je kad se napravi kombinacija pretvrdih i preniskih opruga u odnosu na amortizere.
Sve ostalo su "čari" stavljanja gewindi.
No, pitao si konktetno - ja sam KW V1 kupio kod Gabreka - cijena nešto niža nego na službenoj KW stranici jer je dao mali popust za gotovinu.
Onome kome nije bitno inox kučište prednjih amortizera može za 30-ak% nižu cijenu uzeti ST gewinde (podbrand od KW) koje su u potpunosti iste kao i KW V1 s jedinom razlikom što je kučište prednjih amortizera pocinčano - također kod Gabreka.
Kad sam ja kupovao nije ih bilo na stanju i trebalo je čekato cca 4 tjedna no nije mi se dalo pa sam uzeo KW V1.
Ostalo tipa V2 i V3 je totalna budalaština za svakodnevnu vožnju jer ćete ih naštelati jednom i eventualno još jednom prema želji i to je to. Opravdane su jedinom ako se auto koristi na različitim stazama i sl. pa da se može štelati za pojedinu stazu.
KW V1 - nisu uopće udobne, nabijaju po rupama itd...to što mi koji se na njima vozimo smo navikli je jedno, no stvarnost se vidi kad se sjedne u OEM auto koji preko istih rupa prolazi a da se i ne osjeti.
sve ovisi od auta do auta
meni 159 je na TI ovjesu tvrđa i više nabija nego na gewindama
dok je na gewindama i stabilnija ne propada na jednom kotaču u zavoju i tako plus za plusem do kje uz sve to udobnija nego tvornički setup
Autor: Fabrizio Giovanardi - 27-12-2015, 15:41:41
Znaci, umjereno, ali ipak da se osjeti razlika. Ova serijala meni je premekana i pregingava.
Niko? Anybody?
Autor: danko0013 - 27-12-2015, 16:51:51
Koji setup je onda najbolji za Breru 2.4? Ne za stazu. Po gradu bih istrpio malo, a ciljana cesta za upotrebu je D1.Kw ili eibach mislim da neces pogrjesiti ni sa jednim od to dvoje
Znaci, umjereno, ali ipak da se osjeti razlika. Ova serijala meni je premekana i pregingava.
Niko? Anybody?
Poslano sa mog SM-N9005 koristeći Tapatalk
Autor: Niko - 27-12-2015, 17:15:49
Koji setup je onda najbolji za Breru 2.4? Ne za stazu. Po gradu bih istrpio malo, a ciljana cesta za upotrebu je D1.Bilstein B6 i Eibach opruge. Visina taman (pogledaj moju staru temu) i udobnost vrh. Meni se ugodnije vozila nego na serijskom ovjesu. Gewinde na Breri nemaju smisla.
Znaci, umjereno, ali ipak da se osjeti razlika. Ova serijala meni je premekana i pregingava.
Niko? Anybody?
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: ck1976 - 27-12-2015, 17:18:14
Osim gore navedenih u obzir bi uzeo i dva podbranda KW gewindi a radi se o AP gewindama i ST gewindama.
Autor: Fabrizio Giovanardi - 27-12-2015, 18:28:43
Znaci, moze to i na Breru, jel?
Gevinde ne trebaju?
Niko, pogledat cu galeriju, ali daj mi reci na kojim gumama si bio? 235/45/18 i 235/40/19 sa -3cm spustanja, jel bi bilo lijepo jos izbaciti kotace nekih 10-ak mm van ili je to bezveze? Jel bi grebalo i strugalo?
Autor: cava - 27-12-2015, 18:41:31
Autor: Fabrizio Giovanardi - 27-12-2015, 18:48:04
Autor: Niko - 27-12-2015, 19:41:03
Bez ikakve zelje da uspoređujem neusporedivo, na 75-ici imam B6 i Eibach i to mi je super!Bez distanci ce izgledat nikako, kao sto sada izgleda, pogotovo straga kada gledas. Ja sam stavio 15mm distance napred i nazad i onda B6+Eibach, pala je 20-25mm nije vise cini mi.
Znaci, moze to i na Breru, jel?
Gevinde ne trebaju?
Niko, pogledat cu galeriju, ali daj mi reci na kojim gumama si bio? 235/45/18 i 235/40/19 sa -3cm spustanja, jel bi bilo lijepo jos izbaciti kotace nekih 10-ak mm van ili je to bezveze? Jel bi grebalo i strugalo?
Gume se ne sjecam tocno ali bila je originalna mjera sa 18".
KW i ostalo navedeno ce garantirano dramaticno narusiti udobnost do mjere da ces pozaliti da si stravio jer da se razmijemo, Brera je druga prica, nije to auto za jurcanja vikendom po sporednim cestama, to ja auto za sjesti i odvoziti 1500km u komadu i u tome je nenadmasiva.
B6 i Eibach ce ju dovoljno stabilizirati, maksimalno ukloniti izdizanje na ubrazanju i uranjanje na kocenju. Sta god "zesce" stavljao jednostavno nema smisla.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: Niko - 27-12-2015, 19:43:33
A nisu iskljuveni ni b8 s sportlinePrevise nisko ce ici na sportline-u i dirati ce nazad. Pro Kit + B6 i tocka ( uz napomenu da i ovdje treba paziti kod oblika gume, meni su zimske bile bez zaobljenog ruba i znale su taknuti nazad dok ljetne nikad)
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: Fabrizio Giovanardi - 27-12-2015, 20:00:36
Bez distanci ce izgledat nikako, kao sto sada izgleda, pogotovo straga kada gledas. Ja sam stavio 15mm distance napred i nazad i onda B6+Eibach, pala je 20-25mm nije vise cini mi.
Gume se ne sjecam tocno ali bila je originalna mjera sa 18".
KW i ostalo navedeno ce garantirano dramaticno narusiti udobnost do mjere da ces pozaliti da si stravio jer da se razmijemo, Brera je druga prica, nije to auto za jurcanja vikendom po sporednim cestama, to ja auto za sjesti i odvoziti 1500km u komadu i u tome je nenadmasiva.
B6 i Eibach ce ju dovoljno stabilizirati, maksimalno ukloniti izdizanje na ubrazanju i uranjanje na kocenju. Sta god "zesce" stavljao jednostavno nema smisla.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Mislim da smo se skroz shvatili. 😉👍
Imas mozda jos kod sebe te distance ili si ih vec prodao? Gdje da ih trazim?
Autor: Niko - 27-12-2015, 20:02:45
Mislim da smo se skroz shvatili. 😉👍Otisle s autom, ja sam uzeo na shop.alfisti.net ali zna biti na njuskalu.
Imas mozda jos kod sebe te distance ili si ih vec prodao? Gdje da ih trazim?
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: alfaromeo156 - 27-12-2015, 20:08:31
Mislim da smo se skroz shvatili. 😉👍Imaš u C-mod.
Imas mozda jos kod sebe te distance ili si ih vec prodao? Gdje da ih trazim?
Poslano sa mog D6603 koristeći Tapatalk
Autor: Fabrizio Giovanardi - 27-12-2015, 20:13:58
Autor: Niko - 27-12-2015, 20:49:24
A B6 i Eibach?B6 preko Industriala, Eibach mislim da ima Gabrek.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: danko0013 - 27-12-2015, 21:06:00
Sa oprugama i b8 vise poskakuje teze upija neravnine i nizi je jer padne ok 3.5cm
Meni na gewindama nije bilo hopsanja auto je stabilan i udoban i gutao je rupe odlicno i na 245/35/20
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: Niko - 29-12-2015, 20:21:09
Ja sam imao eibach gewinde na 159 i vozio sam se u 159 sa b8 i eibach oprugeB8 je morao ici na Sportline opruge sto je prenisko, mozda i odradjuje drugacije od B6. PSS ne moze nikako biti udobniji od B6/Sportkit kombinacije.
Sa oprugama i b8 vise poskakuje teze upija neravnine i nizi je jer padne ok 3.5cm
Meni na gewindama nije bilo hopsanja auto je stabilan i udoban i gutao je rupe odlicno i na 245/35/20
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: Kuzma - 29-12-2015, 20:32:54
Samo kvalitetne gewinde po meni sa sto vise stelajucih parametara.
Autor: Bandit - 29-12-2015, 20:35:03
U nijednom autu za cestu, a koji je imo kombinaciju opruga i orig ili nekih "normalnih" tj normalno "visokih" mortica kad se imalo poteralo mi nije bilo bas neka brija osim dok si derpe, pa ti je super kak se ne presavija preko nosa i "kao" tvrdo, nisko bla bla... meni uvjek u tom slucaju bolje original i novo + mozda powerflex seleni i anti roll bar...
Samo kvalitetne gewinde po meni sa sto vise stelajucih parametara.
Ja bih bez anti roll bar. Staviti orig stabilizatore
Autor: Niko - 29-12-2015, 20:43:10
U nijednom autu za cestu, a koji je imo kombinaciju opruga i orig ili nekih "normalnih" tj normalno "visokih" mortica kad se imalo poteralo mi nije bilo bas neka brija osim dok si derpe, pa ti je super kak se ne presavija preko nosa i "kao" tvrdo, nisko bla bla... meni uvjek u tom slucaju bolje original i novo + mozda powerflex seleni i anti roll bar...Ne govorimo o "briji" vec o eliminiranju nekih temeljnih voznih nedostataka Brere. Slazem se da je dobra gewinda izbor broj 1 ali negdje to ima smisla a negdje ne. Brera je savrsen primjer gdje to nema smisla.
Samo kvalitetne gewinde po meni sa sto vise stelajucih parametara.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: Niko - 29-12-2015, 20:43:56
Ja bih bez anti roll bar. Staviti orig stabilizatoreŠto se tebi ARB zamjerio toliko? Daj malo svoje iskustvo napiši.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: Bandit - 29-12-2015, 20:46:51
Što se tebi ARB zamjerio toliko? Daj malo svoje iskustvo napiši.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Ma ok je, ne kazem da nije, ali vise za pistu. Mislim da po normalnoj voznji bolje original, ono je ipak prekruto, originali se bolje uvijaju sto je po meni bolje, a i ARB imam osjecaj da je vise " udarao" po rupama, lezecim itd itd
Za pistu vrhunski.....
Autor: Kuzma - 29-12-2015, 20:52:22
A to je: poskakivanje pri manjim brzinama, a skakanje sa jedne na drugu traku pri velikim brzinama, izbjegavanje rupa i neravnina, pronalazenje i namjestanje bubrega pri izlasku iz auta, znaci bacene pare uzalud... No kad si mlad sve je super...
A isto tako sam se vozio u relativno OK kombinacijama kracih mortica i kracih opruga sto je X puta bolje od ove gornje.
Autor: danko0013 - 29-12-2015, 21:12:53
B8 je morao ici na Sportline opruge sto je prenisko, mozda i odradjuje drugacije od B6. PSS ne moze nikako biti udobniji od B6/Sportkit kombinacije.Ja u sve i jednoj kojoj sam se vozio
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Tvornicka ti
Bilstein i eibach i b6/-3 i b8/-4
Je bio nemirniji auto i losije upijao neravnine i vise ronio nosom od moje na gewindama
Mozda je kod brere drugacije ali sumnjam
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: yoke - 20-01-2016, 09:36:28
kakav je dojam,eventualno usporedba s B8 :)
Autor: borisri - 20-01-2016, 10:55:54
Mislim da smo se skroz shvatili. 😉👍Kakve distance trebaš. Marku su ostale mislim 16mm sa 156 gta
Imas mozda jos kod sebe te distance ili si ih vec prodao? Gdje da ih trazim?
Autor: jakov - 20-01-2016, 10:58:35
Kakve distance trebaš. Marku su ostale mislim 16mm sa 156 gta
brera nije 5x98 nego 5xnestodrugo
Autor: Zagy - 20-01-2016, 13:17:25
brera nije 5x98 nego 5xnestodrugo110
Autor: Vendetta - 20-01-2016, 14:48:44
Autor: Exfreerider - 21-01-2016, 09:36:37
Dali netko ima, vozi na Koni FSD ?Uzeo ih je jedan dečko preko mene za E46 i kaže prezadovoljan a sad u odnosu na B8 teško reći
kakav je dojam,eventualno usporedba s B8 :)
Autor: yoke - 21-01-2016, 10:18:45
Uzeo ih je jedan dečko preko mene za E46 i kaže prezadovoljan a sad u odnosu na B8 teško reći
Ja vise lud...dosta mi svega...stavit cu original i gotovo :)
Negdje sam procitao da je koni zakomplicirao montazi na alfe...nisu bas prilagodjeni...
Strah me uzeti pa da opet izgubim lovu :)
Autor: jakov - 21-01-2016, 10:24:09
Ja vise lud...dosta mi svega...stavit cu original i gotovo :)
Negdje sam procitao da je koni zakomplicirao montazi na alfe...nisu bas prilagodjeni...
Strah me uzeti pa da opet izgubim lovu :)
a sta ti fali na b8?
Autor: yoke - 21-01-2016, 10:35:28
a sta ti fali na b8?
cura grinta da joj je pretvrdo, da od kad sam njih smontirao kao da nemamo amortizere !!!
:fp
imam B8+eibach pro kit
cinjenjica je da je auto tvrdji
sad je na zimskim 15tkama (inace vozim na 17tkama)
na 17tkama mi vise pase, ali da je tvrd, tvrd je...
meni ne smeta, gust mi je voziti po otvorenoj cesti, krivine i ne osjetis...
ali po gradu treska (Split)...
pa sad moram to nekako rijesiti...i gledam dali ima nesto izmedju bilsteina i serijale a da bi moglo biti ok
Autor: cava - 21-01-2016, 10:45:26
Autor: jakov - 21-01-2016, 10:48:33
cura grinta da joj je pretvrdo, da od kad sam njih smontirao kao da nemamo amortizere !!!
:fp
imam B8+eibach pro kit
cinjenjica je da je auto tvrdji
sad je na zimskim 15tkama (inace vozim na 17tkama)
na 17tkama mi vise pase, ali da je tvrd, tvrd je...
meni ne smeta, gust mi je voziti po otvorenoj cesti, krivine i ne osjetis...
ali po gradu treska (Split)...
pa sad moram to nekako rijesiti...i gledam dali ima nesto izmedju bilsteina i serijale a da bi moglo biti ok
a najbolje bi bilo kad bis imao nekog poznanika sa audijem a5 ili slicno sa nekim opcijskim 20" kotacima, da se malo provozate po rupamam, onda bi b8 na alfi bio kao hydro ovjes na C5 :tooth
pa nece ti ni serijala ovjes biti los ako uzmes novi. eibach suste i gotovo.
Autor: yoke - 21-01-2016, 11:30:59
par kuna gore dole...zato sam ih i kupio :)
(htio sam da auto bude malo tvrdji...ali nazalost ovo je curi pretvrdo..pa gledan neku drugu opciju...)
Autor: goran86 - 21-01-2016, 11:53:04
Autor: Kuzma - 21-01-2016, 11:58:15
Ono sto bi tebi bilo OK je KW V1, probaj se s nekim provozat tko ima to na autu ili eibach pro street S to ti je isto(ili neki drugi KW sestrinski brand) i osudi kako ti je u odnosu na sadasnje stanje, ako ni to ne stima, onda uzmi original i amen, eventualno jos malo nizu oprugu tipa cca 2cm jer sve sto je nize od originala sabije original amortizer jako i rad mu je dosta ogranicen te se auto ne ponasa nikako...
Ono sto bi ti jos preporucio da se raspitas(a vjerujem da neki i ovdje znaju) da uzmes mortice i opruge od modela 147 koji je serijski spusten, ili bar da saznas specifikacije mortica i opruga pa probas naci sto slicnije, no to ti je opet upitna kemija.
Autor: yoke - 21-01-2016, 13:16:34
A da zamjenis curu :smijeh
zafrk...
auto je na nju :hap:
stan je na mene
:fp
:lol
Uzmi joj neki gel jastuk :dontno:
Ono sto bi tebi bilo OK je KW V1, probaj se s nekim provozat tko ima to na autu ili eibach pro street S to ti je isto(ili neki drugi KW sestrinski brand) i osudi kako ti je u odnosu na sadasnje stanje, ako ni to ne stima, onda uzmi original i amen, eventualno jos malo nizu oprugu tipa cca 2cm jer sve sto je nize od originala sabije original amortizer jako i rad mu je dosta ogranicen te se auto ne ponasa nikako...
Ono sto bi ti jos preporucio da se raspitas(a vjerujem da neki i ovdje znaju) da uzmes mortice i opruge od modela 147 koji je serijski spusten, ili bar da saznas specifikacije mortica i opruga pa probas naci sto slicnije, no to ti je opet upitna kemija.
KW mi je preskup...ako se ne varam 8800kn
postoji opcija da isprobam serijski krace amortizere za 147 (ako sam dobor shvatio) pa da to narucim...
s tim da bi me i to zadovoljstvo doslo cca4000kn ili sl...
malo sam gledao i Koni Sport koji ima regulaciju tvrdoce...
mislim da cu probati te pinkicu krace iz serijale...pa vidjeti sto i kako...
tako mi i treba kad se petljam di mi nije mjesto
nit imam garazu
nit se kuzim u aute
sta je falilo serijskoj alfici
:000:
:Horse:
ali smislim nesto
Autor: Kuzma - 21-01-2016, 14:29:36
zafrk...
auto je na nju :hap:
stan je na mene
:fp
:lol
KW mi je preskup...ako se ne varam 8800kn
postoji opcija da isprobam serijski krace amortizere za 147 (ako sam dobor shvatio) pa da to narucim...
s tim da bi me i to zadovoljstvo doslo cca4000kn ili sl...
malo sam gledao i Koni Sport koji ima regulaciju tvrdoce...
mislim da cu probati te pinkicu krace iz serijale...pa vidjeti sto i kako...
tako mi i treba kad se petljam di mi nije mjesto
nit imam garazu
nit se kuzim u aute
sta je falilo serijskoj alfici
:000:
:Horse:
ali smislim nesto
Kolko su ti sad ovi b8 sto imas dugacki, jel to isto ko i original?
Ti koniji bi molgi biti OK ako su kraci.
Nekad jako davno sam imo slicne konije sa stelanjem tvrdoce na GSiju 16ventilcu i bio sam vise nego zadovoljan, auto je iso ko po tracnicama a bio je dosta udoban, tj mogo si si sam nastimat sta ti pase. Pa kda ti cura sjedne recimo, samo ih odvrnes za krug :D
Autor: danko0013 - 21-01-2016, 14:40:53
zafrk...Eibach pro sport je spustio cijene za alfe 147/156/gt pa provjeri online ebay webshopovi
auto je na nju :hap:
stan je na mene
:fp
KW mi je preskup...ako se ne varam 8800kn
postoji opcija da isprobam serijski krace amortizere za 147 (ako sam dobor shvatio) pa da to narucim...
s tim da bi me i to zadovoljstvo doslo cca4000kn ili sl...
malo sam gledao i Koni Sport koji ima regulaciju tvrdoce...
mislim da cu probati te pinkicu krace iz serijale...pa vidjeti sto i kako...
tako mi i treba kad se petljam di mi nije mjesto
nit imam garazu
nit se kuzim u aute
sta je falilo serijskoj alfici
:000:
:Horse:
ali smislim nesto
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: Crni_ARCS - 23-01-2016, 21:01:57
zafrk...
auto je na nju :hap:
stan je na mene
:fp
:lol
KW mi je preskup...ako se ne varam 8800kn
postoji opcija da isprobam serijski krace amortizere za 147 (ako sam dobor shvatio) pa da to narucim...
s tim da bi me i to zadovoljstvo doslo cca4000kn ili sl...
I dalje si na mukama. :D A ja dolazim na par meseci u cro a ti se i dalje ramzisljas. :D Ja sam prvo stavio nove B4 amorte - ili su bili losi ili za benzinca (mada ne bi trebalo da ima veze) - spustili su mi auto 2cm vise nego sto je trebalo sa eibach kitom. Tek kada sam vratio fabricke amorte, auto je bio kako treba... Vidim da kod ostalih lepo radi taj setup. Inace 147 nema serijski skracene amorte, ima samo od TI i q2 verzije gde su opruge nesto drugacije (negde sam cak procitao da su iste kao od 156 SP2 ili 3 ). Na fabrickim amortima je ok, mada mislim da su meni vec pri kraju, nekada lepo rade, nekada udaraju bas, zavisi od atmosferskih uticaja i koliko se stegne ulje u njima kontam, sta znam... Moguce da su istroseni vec...
Nije to to ipak, auto poskakuje pozadi, ne moze amort da isprati tu oprugu i najbolje je imati sportski. Ne znam da li bi ti auto bio udobniji sa b6 amortima jer su oni normalne visine, dok je b8 skracen za 3 cm. Meni ovi deluju zanimljivo, ako bih uzeo sva 4, onda bih odabrao opciju sa oprugama jer je cena ista: http://www.ap.de/shop/?typ=17373
Sto se same udobnist tice, meni b8 nije toliko strasan, sve dok ne nabija. Mada je KW1 zakon, nagovaram druga da mi proda, ali sanse su male. :D Zakljucak, mislim da ipak imas dobru stvar, ipak su putevi kod nas u Srbiji dosta losiji nego kod vas. :)
Autor: yoke - 24-01-2016, 10:42:17
I dalje si na mukama. :D
Meni ovi deluju zanimljivo, ako bih uzeo sva 4, onda bih odabrao opciju sa oprugama jer je cena ista: http://www.ap.de/shop/?typ=17373
Sto se same udobnist tice, meni b8 nije toliko strasan, sve dok ne nabija. Mada je KW1 zakon, nagovaram druga da mi proda, ali sanse su male. :D Zakljucak, mislim da ipak imas dobru stvar, ipak su putevi kod nas u Srbiji dosta losiji nego kod vas. :)
jos samo malo...pri kraju sam oko odluke
samo cu opet u trosak :bup: :bup:
za ap sam citao da je malo tvrdji od KW V1
pa mi automatski nije privlacan
s druge strane sam citao da je i B8+pro kit odlican odnos komfora i upravljivosti :tooth
tako da je to sve relativno :)
jos malo :) par mjeseci :D
inace, mislim da su u Splitu ceste nemjerljivo njagore u rh :tooth
Autor: jakov - 09-02-2016, 23:15:09
Da li je netko probao Öhlins gewinde?
jel shvacas da si na forumu gdje auti u prosjeku vrijede manje nego te gewinde :?
Autor: 156 sp1 rosso - 09-02-2016, 23:48:44
Nisam na alfa75.net forumu :DMa neko će misliti da je to nešto za jelo :). To je sigurno vrhunska stvar. KW3 je već dosadno i čuti za njih. Öhlins time.
Doticni modeli tih Road&Track gewinda su u rangu cijene KW V3...a toga ovdje ima
Drugs je stvar sta sam tek kasnije skuzio da Öhlinsa za Alfu nema.
Ali ima za npr. Reno :hap:
Autor: jakov - 09-02-2016, 23:54:46
Nisam na alfa75.net forumu :D
Doticni modeli tih Road&Track gewinda su u rangu cijene KW V3...a toga ovdje ima
Drugs je stvar sta sam tek kasnije skuzio da Öhlinsa za Alfu nema.
Ali ima za npr. Reno :hap:
kako nema za alfu :?
ima ona klasa iznad club sport ili kako se vec zove, za ST, oko 50tkn su :D
Autor: Lepi - 10-02-2016, 09:56:11
Jos sponzoriran test koji je radio EVO od strane ohlinsa.
Vrijeme na stazi: stock 1:21,15
Ohlins 1:20,75
Autor: Exfreerider - 10-02-2016, 10:03:41
Gledao sam na netu test megane 265 sa stock ovjesom vs megane 265 sa ohlinsom.Možda se po samome vremenu ne vidi neka razlika ali bitno je koliko je auto upravljiviji i lakši za voziti što je pogotovo korisno neprofesionalnim vozačima
Jos sponzoriran test koji je radio EVO od strane ohlinsa.
Vrijeme na stazi: stock 1:21,15
Ohlins 1:20,75
Autor: mikela - 10-02-2016, 11:22:26
Možda se po samome vremenu ne vidi neka razlika ali bitno je koliko je auto upravljiviji i lakši za voziti što je pogotovo korisno neprofesionalnim vozačimato je istina
Autor: yoke - 10-02-2016, 18:59:17
naletio sam na post od Nike (147 GTA) da je radio atest za gevinde ?
s obzirom da mijenjam B12 s V1
a za par tjedana mi je tehnicki (pocetkom treceg)
dali gevinde prolaze na tehnickom bez problema ili da ocekujem neku zafrkanciju ?
(na planiram auto zabijati u pod/na autu su 15tice 195 60 15, i plastika zastite motora mi je totalno u banani, skoro pa dere po podu)
Autor: mikela - 10-02-2016, 21:59:12
pitanjcenisam cuo da zezaju .....
naletio sam na post od Nike (147 GTA) da je radio atest za gevinde ?
s obzirom da mijenjam B12 s V1
a za par tjedana mi je tehnicki (pocetkom treceg)
dali gevinde prolaze na tehnickom bez problema ili da ocekujem neku zafrkanciju ?
(na planiram auto zabijati u pod/na autu su 15tice 195 60 15, i plastika zastite motora mi je totalno u banani, skoro pa dere po podu)
Autor: Niko - 10-02-2016, 22:02:00
pitanjceOvisi gdje naletis, ja sam prvenstveno napravio atest da bude prica po ps-u i da se vozim bez brige....dane strepnje su iza mene
naletio sam na post od Nike (147 GTA) da je radio atest za gevinde ?
s obzirom da mijenjam B12 s V1
a za par tjedana mi je tehnicki (pocetkom treceg)
dali gevinde prolaze na tehnickom bez problema ili da ocekujem neku zafrkanciju ?
(na planiram auto zabijati u pod/na autu su 15tice 195 60 15, i plastika zastite motora mi je totalno u banani, skoro pa dere po podu)
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: mikela - 10-02-2016, 22:03:41
Autor: Niko - 10-02-2016, 22:09:06
Za amortizere nikad cuo da je bilo zajebancije eventualno ksenonDolazi vrijeme kada ce za opruge biti problema...Kod nas policija sukladno zapazanju spustene aute salje na tehnicki zadnje vrijeme sve cesce.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: Niko - 10-02-2016, 22:10:49
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: yoke - 11-02-2016, 07:03:47
Ako sam prosao tehnicki onda sam i tehnicki ispravan ?
Ali ok...
Vidjet cemo za par tjedana...
Autor: Niko - 11-02-2016, 16:48:51
Nema mi bas logike...Ako doktor ne ustanovi da si bolestan, znaci li to da si zdrav?
Ako sam prosao tehnicki onda sam i tehnicki ispravan ?
Ali ok...
Vidjet cemo za par tjedana...
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: yoke - 11-02-2016, 18:32:30
Autor: -164- - 11-02-2016, 18:58:52
pitanjce
naletio sam na post od Nike (147 GTA) da je radio atest za gevinde ?
s obzirom da mijenjam B12 s V1
a za par tjedana mi je tehnicki (pocetkom treceg)
dali gevinde prolaze na tehnickom bez problema ili da ocekujem neku zafrkanciju ?
(na planiram auto zabijati u pod/na autu su 15tice 195 60 15, i plastika zastite motora mi je totalno u banani, skoro pa dere po podu)
čekaj, planiraš imati auto na KW gewindama i gumama 195/60/15 :?
Autor: cava - 11-02-2016, 19:04:15
Autor: Niko - 11-02-2016, 19:37:49
To sto sam eventualno isao kod doktora ne znaci da sam bolestan ?Ne znam...kako se osjecas?
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: yoke - 11-02-2016, 19:39:34
Ne znam...kako se osjecas?
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Ne bas najbolje, ali i nelose sad kad je kw na autu :D
Autor: Niko - 11-02-2016, 19:40:49
Ne bas najbolje, ali i nelose sad kad je kw na autu :DKako si visinu namjestio?
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: yoke - 11-02-2016, 19:42:58
čekaj, planiraš imati auto na KW gewindama i gumama 195/60/15 :?
Kao sta kaze cava ;)
Ovo su zimske 195 60 15
Ljetne su 215 45 17
Ali u principu da, zimi cu se vozikati na 15 i kw-u...ne vidim neki problem ?
Mozda eventualno ako budem pun para (u sto sumnjam) kupim set 16tki....ali...za sad samo cekam malo ljepse crijeme i prelazak na 17tke ;)
Autor: ck1976 - 11-02-2016, 19:45:02
Nema mi bas logike...
Ako sam prosao tehnicki onda sam i tehnicki ispravan ?
Ali ok...
Vidjet cemo za par tjedana...
Mogao si staviti gewinde sat nakon tehničkog, a na tehničkom nisu upisane gewinde kao takve.
Ukoliko se dogodi veće sr...nje vrlo je moguće da se auto proglasi tehnički neispravnim a ti ne možeš dokazati da je tehnički prošao sa gewindama, xenonima i sl...te automatski snosiš dio krivice.
Zato je najbolje po PS-u to atestirati i upisati kao i svaku promjenu koja se radi a koja je navedena u pravilniku (valjda se tako zove) o atestiranju "upgrade" ugrađenih dijelova.
Ja za sada nisam radio atest ali uskoro planiram kako bi sve bilo po PS-u
Autor: yoke - 11-02-2016, 19:47:24
Kako si visinu namjestio?
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Odokativnom metodom :tooth
Nisam se previse zamarao...za prvu ruku sam ih smontirao da vidim dali i one idu u oglasnik :D
I rekao sam da ih stave na minimum..(nisam ih sam stavljao / to si mi odradili na servisu) ...minimalno spustanje...koliko je to...stvarno ne znam...
Tek cu se s tim zamarati...ima vremena :tooth
Autor: Niko - 11-02-2016, 19:49:44
Odokativnom metodom :toothJesi zadovoljan kako se vozi
Nisam se previse zamarao...za prvu ruku sam ih smontirao da vidim dali i one idu u oglasnik :D
I rekao sam da ih stave na minimum..(nisam ih sam stavljao / to si mi odradili na servisu) ...minimalno spustanje...koliko je to...stvarno ne znam...
Tek cu se s tim zamarati...ima vremena :tooth
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: yoke - 11-02-2016, 19:49:50
Odokativnom metodom :tooth
Nisam se previse zamarao...za prvu ruku sam ih smontirao da vidim dali i one idu u oglasnik :D
I rekao sam da ih stave na minimum..(nisam ih sam stavljao / to si mi odradili na servisu) ...minimalno spustanje...koliko je to...stvarno ne znam...
Tek cu se s tim zamarati...ima vremena :tooth
Ok raspitam se
Mada nema sanse da ne primjete inox :)
Autor: Kuzma - 11-02-2016, 19:55:31
Jesi zadovoljan kako se vozi
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Pa da, de malo opisi dojmove sunce mu poljubim :tooth :D
Autor: yoke - 11-02-2016, 19:55:56
Jesi zadovoljan kako se vozi
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Za sad jesam...
Kisa je pa nisam forsirao...ulazio pod vecim kutem u krizanje ili sl....ustavri evo vozim se zadnjih 20tak minuta alibsve laganini...
Uglavnom meni nabija manje od B12 sto mi je bilo primarno...pitomiji je
Inace nisam neki zahtjevan vozac...ipak je ovo serijala sa 120ks
Ali jednom kad se proba nesto poput B12 i vidis kojom lakocom prolazis kroz okuke onda zelis da se svaki auto tako ponasa...
Nema onog osjecaja da si na ivici...
Za grad mi je draze od B12
Kao sta sam pisao B12 mi je bio naporan po gradu ( vjerojatno i radi psihickog protiska od suvozacice :Crazy) ali je bio tim bolji sto bi ga vise forsirao...
Napisem malo vise za koji dan, kad se malo bolje upoznam s V1
Autor: Kuzma - 11-02-2016, 20:35:00
Nego bas me zanima sta ce vrhovni sud reci :tooth
Autor: mareo - 11-02-2016, 20:39:58
Autor: yoke - 11-02-2016, 20:44:17
U ovih 20minuta napravili djir preko 10 lezecih policajaca...
Postavilo se pitanje kad cu to vise dovesti u red...
Ja rekoh pa zar se ne osjeti da je sad mekse...da sam izmjenio neke gume na amortizerima :tooth i da je sad malo mekse...
Hmm....
Moze biti da je i ona malo osjetila razliku jer nakon tog vise nije prigovarala...
Doduse ima vremena :D
Tek je prvi dan na V1 :lol
Autor: Kuzma - 11-02-2016, 20:51:35
Vrhovni sud vise nije objektivan... :Crazy
U ovih 20minuta napravili djir preko 10 lezecih policajaca...
Postavilo se pitanje kad cu to vise dovesti u red...
Ja rekoh pa zar se ne osjeti da je sad mekse...da sam izmjenio neke gume na amortizerima :tooth i da je sad malo mekse...
Hmm....
Moze biti da je i ona malo osjetila razliku jer nakon tog vise nije prigovarala...
Doduse ima vremena :D
Tek je prvi dan na V1 :lol
:D, trebo si reci da si vratio stare mortice, napravit joj placebo efekt, ovak je placebo oso u krivom smjeru :D
Autor: yoke - 11-02-2016, 20:58:46
...meni je fora sa KW v1, što je tvrdoća taman i uvijek je ista, bio auto dignut ili upucan do poda...recimo, ja svoju 156icu pred zimu dignem na cca SP visinu, a na proljeće ju spustim još 2 cm...koja god visina bila, osjećaj na rupama je isti, jedino je prelazak preko hupsera bezbolniji (ne stružem sa alu tacnom ispod motora)...
Hmmm...
Ovdje se nebi potpuno slozio jer sam prije odluke o kupovini probao 147 sa skroz spustenim V1 u pod.
To je bilo dosta slicno B12...uz to da je V1 ipak bio pinkicu meksi...
Razlika je bila toliko malena da sam se skoro odlucio na sportpaket koje je bio poprilocno meksi od oboje...
Ekipa mi je odmah rekla da takav setup (V1) nije mjerodavan jer amortizeri rade van svog optimalnog podrucja...
Ali svejedno...
Uglavnom drago mi je da nisam uzeo amortizere iz sportpaketa jer je ovo "dovoljno" mekano i osibno mi djeluje kao optimum.
Bar ovako, minimalno spusten ;)
Ali napisem jos kad se malo naviknem...i isprobam na 17kama
Autor: yoke - 11-02-2016, 21:00:24
:D, trebo si reci da si vratio stare mortice, napravit joj placebo efekt, ovak je placebo oso u krivom smjeru :D
Zaheb
Opet sam nagrabusio
:batin
:tooth
Autor: Niko - 11-02-2016, 21:06:24
...meni je fora sa KW v1, što je tvrdoća taman i uvijek je ista, bio auto dignut ili upucan do poda...recimo, ja svoju 156icu pred zimu dignem na cca SP visinu, a na proljeće ju spustim još 2 cm...koja god visina bila, osjećaj na rupama je isti, jedino je prelazak preko hupsera bezbolniji (ne stružem sa alu tacnom ispod motora)...Ja osjetim razliku ovisno o visini, nije drasticna ali je osjetna.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: Kuzma - 11-02-2016, 21:17:22
Hmmm...
Ovdje se nebi potpuno slozio jer sam prije odluke o kupovini probao 147 sa skroz spustenim V1 u pod.
To je bilo dosta slicno B12...uz to da je V1 ipak bio pinkicu meksi...
Razlika je bila toliko malena da sam se skoro odlucio na sportpaket koje je bio poprilocno meksi od oboje...
Ekipa mi je odmah rekla da takav setup (V1) nije mjerodavan jer amortizeri rade van svog optimalnog podrucja...
Ali svejedno...
Uglavnom drago mi je da nisam uzeo amortizere iz sportpaketa jer je ovo "dovoljno" mekano i osibno mi djeluje kao optimum.
Bar ovako, minimalno spusten ;)
Ali napisem jos kad se malo naviknem...i isprobam na 17kama
Eee a sto si odusto od onih konija?
Jesi mozda probo di te mortice?
Kolko su te naisli ti KWji?
Autor: yoke - 11-02-2016, 21:30:21
Eee a sto si odusto od onih konija?
Jesi mozda probo di te mortice?
Kolko su te naisli ti KWji?
Koni su mi bili zanimljivi jer sam naletio na neki web shop u slovenini i bilo je napisano da su na snizenju
Kad sam poslao upit dali ih imaju te ako nemaju dali se mogu naruciti te rok isporuke...
Kratko su odgovorili "da ih nemaju"
Uglavnom bio sam se zakacio za koni FSD i onda sam listao po raznim forumim trazeci nekakvu recenziju...
Ne znam zasto, ali vecina informacija vezanih uz FSD je bila na BMW forumima i tamo je bilo dosta spomena da su dobri dok rade a rade jako kratko...
Mada nije pravilo
Na alfa forumima je bilo samo par postova gdje se spominju, nekoliko pozitivnih vwzanih za samu tehnologiju FSD, dok je bilo nekoliko negativnih vezanih opcenito za koni da su malo ljeni te da im amortizeri nisu 100% prilagodjeni za odredjena vozila pa ih treba modificirati/prilagoditi...
Neke male sitnice, ali svejedno, uglavnom da nisu plug'n'play...
Uz te informacije te ne-akcijske cijene mi vise nisu bili zanimljivi
KW V1 za kes 6600
Autor: Kuzma - 11-02-2016, 21:35:45
Autor: mareo - 11-02-2016, 21:40:26
Ja osjetim razliku ovisno o visini, nije drasticna ali je osjetna.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
...meni to sve isto, uvijek tvrdo... :tooth (iako moja je ukrućena sa svim i svačim - PU seleni, Eibach ARB, povezivač muldi...)
...ok, istina nisam ju nikad spustio do kraja...
Autor: yoke - 11-02-2016, 21:42:09
Autor: Niko - 11-02-2016, 21:42:57
I moja je ukrucena kao tvoja osim PU selena...Mora da si izgubio osjecaj na potebnom djelu
...meni to sve isto, uvijek tvrdo... :tooth (iako moja je ukrućena sa svim i svačim - PU seleni, Eibach ARB, povezivač muldi...)
...ok, istina nisam ju nikad spustio do kraja...
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Autor: ivč0 - 12-02-2016, 12:50:35
Autor: darkoqv - 12-02-2016, 12:53:15
Autor: ivč0 - 12-02-2016, 13:07:48
Autor: yoke - 12-02-2016, 14:06:32
Mislim da je lezaj amortizera, jbg jos mi je sve to novo, uhodavam se polako
Da si bio brzi mogao si uzeti moje B8 + pro kit (B12)...bar bi usparao nesto :hap:
Autor: mikela - 12-02-2016, 19:31:32
Imam pitanje, uskoro cu mijenjat amortizere i opruge, konkretno uzet cu b12 pro kit, e sad da li ja moram uzet (ne znam tocno kako se zove) onaj gornji dio gdje se sarafa novi ili moze i na stari?netrebas minjat budu stari ok
Autor: ck1976 - 16-02-2016, 17:15:48
Mislim da je lezaj amortizera, jbg jos mi je sve to novo, uhodavam se polako
Ne znam o kojem autu je riječ ali po komadu košta cca 200 kn, možda i manje, pa ih je dobro promijeniti da se ne dogodi da prođu nakon kojih 1k ili sl. km, a onda treba opet sve rastavljati, a ako nikada nisu mijenjani sigurno će otići.
Prema tome, s obzirom na cijenu, moja preporuka je da se promijene, a "inžinjeri" koji daju 5k i više kn za gewinde a štede par sto kn na ležajevima :dontno:
Autor: mikela - 16-02-2016, 22:15:49
Ne znam o kojem autu je riječ ali po komadu košta cca 200 kn, možda i manje, pa ih je dobro promijeniti da se ne dogodi da prođu nakon kojih 1k ili sl. km, a onda treba opet sve rastavljati, a ako nikada nisu mijenjani sigurno će otići.to 200 kn je za punta mozda za 159 alfu je 500k
Prema tome, s obzirom na cijenu, moja preporuka je da se promijene, a "inžinjeri" koji daju 5k i više kn za gewinde a štede par sto kn na ležajevima :dontno:
Autor: kizo - 25-02-2016, 17:40:42
Autor: buzz11 - 25-02-2016, 18:00:21
Autor: Marekk - 26-02-2016, 01:21:17
Gledao sam na netu test megane 265 sa stock ovjesom vs megane 265 sa ohlinsom.
Jos sponzoriran test koji je radio EVO od strane ohlinsa.
Vrijeme na stazi: stock 1:21,15
Ohlins 1:20,75
frend uzeo prije pola godine novog bijelog 275 Trophy, prije toga je imao 250Cup s KW
na trophyu uzel dodatno odma Akrapovič i Ohlins
Nikako mu se taj Ohlins nije dopao, prodao ga i evo sad i na Trophy stavio KW Clubsport i veli da je to to, puno ljepše se voz
Autor: Exfreerider - 26-02-2016, 10:11:12
šta mislite za Lowtec amortizere i oprugeOK neka sredina kvalitetno i cjenovno
mogu nabaviti ako budeš želio ;)
Autor: niko33 - 28-02-2016, 18:11:22
šta mislite za Lowtec amortizere i oprugeJa ih vozim zadnja dva mjeseca na Stilu i mogu rec da je odlican omjer ulozeno-dobiveno(komplet opruga i amortizera je cjenovno u rangu kompleta malo boljih amortizera).Auto je pal po deklariranom i nije prevrdo.
Autor: pejo - 05-03-2016, 21:11:04
Autor: automoto - 05-03-2016, 21:15:55
Autor: cuore_sportivo1992 - 06-03-2016, 23:03:21
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160306/5cc3b9fac6981f821977cd4be6a871a1.jpg)
Poslano sa mog SM-G925F koristeći Tapatalk
Autor: buzz11 - 07-03-2016, 00:46:20
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 08:28:34
frend uzeo prije pola godine novog bijelog 275 Trophy, prije toga je imao 250Cup s KW
na trophyu uzel dodatno odma Akrapovič i Ohlins
Nikako mu se taj Ohlins nije dopao, prodao ga i evo sad i na Trophy stavio KW Clubsport i veli da je to to, puno ljepše se voz
Trebao mi Renault uzet tvog frenda da im u fino tunira ovjes na Trophyu :D
Autor: Marekk - 07-03-2016, 09:32:44
Trebao mi Renault uzet tvog frenda da im u fino tunira ovjes na Trophyu :D
Haha, meni se cini da se on vise privikno na svoj prijasnji v3 kojeg je vozio na 250 pa mu na trophyu nije "pasalo", a ne da nije dobar
Autor: sasa.baska - 07-03-2016, 10:37:26
Haha, meni se cini da se on vise privikno na svoj prijasnji v3 kojeg je vozio na 250 pa mu na trophyu nije "pasalo", a ne da nije dobar
Bas neki dan citao usporedni test megija, golf r, civic novi, bimer 135i i leon cupra...
Prvo mjesto dali trophyju i to na ohlinsu :crazy:
Autor: Prta - 12-03-2016, 18:34:28
omjer cijene i kvalitete, kako sta mi je najbolje :thanks
Autor: AriVatanen - 12-04-2016, 22:55:10
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::5938.html
Dolazi s B6 iako imam preporuku da s Eibach oprugama stavim B8, koji su kraci od B6. Koliko bi jedna li druga opcija spustile auto? Meni bi pasalo oko 2cm... Ako opruga spusta 3 cm a stavim B6, koji je duzine kao i serijski, hoce li on malo produziti oprugu pa ce sjesti oko 2cm?
Autor: buzz11 - 12-04-2016, 23:02:01
Autor: ivč0 - 12-04-2016, 23:34:30
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 05:03:43
Ja sam prije tjedan dana stavio b8 amortizere od bilsteina i eibach opruge i mogu reci da sam zadovoljan s autom. Spustio se tocno koliko sam htio, tu negdje 2-3 cm, nije tvrdo kako ljudi pricaju a u zavojima drzi brutalno, ali naravno tvrde je od serijale
E to me zanimalo :thanks
Jesi stavljao mozda i distance?
Na kolikim felgama vozis?
Autor: ivč0 - 13-04-2016, 05:30:42
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 05:44:21
Amortizer ne moze rastegnut oprugu. Ako je opruga -3 bit ce -3 i na B6 i na B8
Samo mi nije jasno zasto u kit sa kracim oprugama stavljaju B6,a ne B8 koji je isto kraci? :?
Autor: yoke - 13-04-2016, 06:22:27
B8 ide na opruge kojr spustaju do 6cm
B8 je kraci amortizer i bolje radi u tom spustenom rezimu.
B8 je tvrd (navodno je B6 jednako tvrd) i nije ugodan za svakodnevu voznju.
U kombinaciji sa eibach prokitom , B12 , je dosta tvrd.
Ako gledas da ga stavis na auto za gradsku voznju odmah ga zaobidji...bar ako zivis u Splitu a vjerjem da se to odnosi i na druge gradove...
Drzanje je fantasticno ali nabijanje a grafskim ulicama je neizbjezno..
Ako zelois imati spusten auto i da ostane relativno mekan idi na sport paket od alfe koji spusta 2cm ili na KW V1
Sport paket je najudobniji, dok kod KWa ovisi koliko si ga spustio, ali udobniji je od B12
Bar ma 147mici
Osbno sam zavrsio na KWu
Cijena novog B6/B8 + eibach je blizu KW V1
Moj savjet je da prvo probas auto s tim setupom a tek onda da se odlucis za kupovinu
Eibach na serijali minije imao pravu kontrolu straznjeg kraja...pa mi ni to nije pasalo..
Uglavnom probaj prije kupovine a B12 je definitivno tvrd
Autor: yoke - 13-04-2016, 06:39:05
Ovisi na kojim gumama vozis
15tke su mekse pa i cijeli setup tako radi
17 su tvrde
Meni 15 (zimske) ne pasu jer lelujaju, premekane su
Tako da mi je referentan osjecaj na 17tkama
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 06:56:44
Usput
Ovisi na kojim gumama vozis
15tke su mekse pa i cijeli setup tako radi
17 su tvrde
Meni 15 (zimske) ne pasu jer lelujaju, premekane su
Tako da mi je referentan osjecaj na 17tkama
:thanks
Vozim na 18zimski, a 17 ljetni set up. E sad obzirom da je 159 puno teža od 147, vjerojatno i to igra ulogu. Par kolega sa 159 su stavili Eibach opruge na serijske amortizere i kažu da im je ok.
Ja bih radije kompletno rješenje. Vozim 90% otvorene ceste i autoceste. Volio bih spustiti auto 2cm, da bude malo upravljiviji i ne puno neudobniji, recimo kao što je na TI modelima. Što bi mi preporučio, jel taj KW? Koliko to košta i gdje se može kupiti?
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 06:59:32
B6 ide na opruge koje spustaju do 3cm
B8 ide na opruge kojr spustaju do 6cm
Baš u tome je i stvar jer Eibach opruge spuštaju 3 cm, što je baš na pola b6 i b8 . Oni u kit stavljaju b6, a nekako mi se čini da bi trebali b8 :cofe2:
Autor: ar_jurki - 13-04-2016, 08:20:45
Autor: cava - 13-04-2016, 08:26:40
Sve je to relativo..
Autor: ivč0 - 13-04-2016, 08:33:01
Autor: Darjan - 13-04-2016, 09:43:44
Autor: buzz11 - 13-04-2016, 10:06:06
Baš u tome je i stvar jer Eibach opruge spuštaju 3 cm, što je baš na pola b6 i b8 . Oni u kit stavljaju b6, a nekako mi se čini da bi trebali b8 :cofe2:
Sam Bilstein je tako slozio kitove. Valjda znaju sto rade kad te iste amortizere i proizvode :hap:
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 10:14:03
B12 ide sa b8 ieibach pro kitoprugama koje spustaju 3 cm i auto mi nije pao bas toliko 2-3 cm,vozim na 16icama i uopce nije tvrdo,barem meni, a sto se tice voznih karakteristika stvarno dobro drzi
O tomei pisemo tu. Ti kazes da ide s B8, a oni nude sB6. To me buni....
Autor: buzz11 - 13-04-2016, 10:36:36
Na B6 se mogu monitrat opruge standardne visine pa sve do -35 krace.
Na B8 se mogu montirat opruge -30 do -50. Standardne opruge ne.
Na B10 idu opruge -60.
To je sve. Zavisi koliko hoces novaca potrosit. B6 + Pro kit je dobar omjer. Cak i standardni B4 sa Pro kitom mijenja ponasanje auta 175% u odnosu na serijske amortizere i opruge.
Svako spustanje auta otvrdne auto i auto nabija vise nego na standardu. Meni je Q2 na tvornickom sport paketu pa nabija 30% vise od 147 na standardnom ovjesu.
156 sam vozio na raznim opcijama. Sve nabijaju i sve su tvrde.
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 11:32:29
Uglavnom ako sam skuzio, s Oprugama -3 ;
B6 ce sniziti auto oko 2-3cm
B8 ce sniziti auto oko 4cm
Jel to otprilike tako?
Autor: buzz11 - 13-04-2016, 11:36:18
Na B6 mozes montrat opruge koje su u odnosu na standardne krace do -30 mm. Eibach ima opruge -15, -20, -25, -30 itd.
Znaci B6 do -30, B8 opruge -30mm do -50mm, B10 preko -50 mm
Autor: jakov - 13-04-2016, 12:07:45
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 13:00:40
Ne. Opruga -3 ce i na B6 i na B8 spusti cca 30 mm. Nekad bude 25 nekad 35. Ne znam zasto, ali je tako.
Na B6 mozes montrat opruge koje su u odnosu na standardne krace do -30 mm. Eibach ima opruge -15, -20, -25, -30 itd.
Znaci B6 do -30, B8 opruge -30mm do -50mm, B10 preko -50 mm
I koja je onda razlika na b6 i b8 kada se razlikuju samo po duzini, a opruga ih ionako drzi na -3?
Autor: jakov - 13-04-2016, 13:11:37
I koja je onda razlika na b6 i b8 kada se razlikuju samo po duzini, a opruga ih ionako drzi na -3?
Ako već nema razlike u samoj dužini onda je razlika u optimalnom radnom području jer jedne preporučuju za -30 a druge za -50.
Barem je tako za 156/147/GT, treba vidjeti dal je isto za 159
Autor: buzz11 - 13-04-2016, 13:15:24
Koji B10? Sta nije B10 bila oznaka kita B6+Eibach -30 a B12 kit od B8+Eibach -50?
Prema bilsteinovom katalogu ne. B6 ne dolazi ni u jednom kitu.
http://www.bilstein.nl/product-bilstein-b10.php?main=1&sub=7
I koja je onda razlika na b6 i b8 kada se razlikuju samo po duzini, a opruga ih ionako drzi na -3?
Optimalno radno podrucje kako ti Jakov kaze.
Autor: ledo - 13-04-2016, 13:15:40
Autor: yoke - 13-04-2016, 14:33:39
Meni je b12 (b8 i prokit) vrhunski i nije mi uopce tvrd i ne nabija po gradu.. di triba mekan je a kad triba drzat drzi.. presao sam sa D2 na njega..
Sve je to relativo..
upravo tako,
sve je to relativno ali ne znam dali ti mozes biti ikakvo mjerilo s obzirom da ti nemas ni normalne gume na autu :D
Razlika izmedju B6 i B8 u tome sto je B8 kraci te time prilikom spustanja auta za -30 ili -40mm radi u optimalnijem rezimu nego B6 koji je na -30mm djelomicno napregnut...
Problem s B8 je sto na njega ne idu normalne opruge
pa ako ti ne odgovara tvrdoca ili slicno, mozes ici samo na opruge koje spustaju
na B6 se mogu staviti i serijske
koliko to ima smisla i sta se dobije ne znam
Treba kod zutih bilsteina uracunat da je high pressure amortizer pa je auto nesto visi (skoro 1 cm) nego na istim oprugama i obicnim amortizerima. Tako da -3 opruga na bilsteinu je zapravo -2 i nesto malo.
Ovo ne stoji
Auto na B8 i prokitu pada za nekih -30 na prednjem kraju dok straznji padne i malo vise...mozda 40mm
cak i na oko, bez mjerenja se to primjeti jer se auto ''poravna'', straznji kraj vise nije uzdignutiji od prednjeg...
sigurno ne padne za 2cm.
napomena da sve sto pisem je za 147micu
U cavinoj 156 se nisam vozio, pa ne mogu reci kakva je razlika izmedju 147 i 156 na dolsovno istim amortizerima.
:thanks
Vozim na 18zimski, a 17 ljetni set up. E sad obzirom da je 159 puno teža od 147, vjerojatno i to igra ulogu. Par kolega sa 159 su stavili Eibach opruge na serijske amortizere i kažu da im je ok.
Ja bih radije kompletno rješenje. Vozim 90% otvorene ceste i autoceste. Volio bih spustiti auto 2cm, da bude malo upravljiviji i ne puno neudobniji, recimo kao što je na TI modelima. Što bi mi preporučio, jel taj KW? Koliko to košta i gdje se može kupiti?
Moj savjet je da prvo probas napraviti djir u autu koji ima setup o kojem razmisljas
sama izmjena amorztizera, opruga,gevindi nije bas jeftin sport
a oduzima i vremena
recimo set B8 za 147micu je oko 3800kn
eibach opruge su oko 1400kn
treba platiti mnontazu od 400-600 ili koliko vec
optika auta za nekih 200kn
gevinde KW V1 su bile oko 6600-7000kn+, ovisno gdje se gleda cijena
mozda je najbolje kontaktirati gabrek tuning ako imaju nesto pametno za preporuciti...
Ako ti odgovara paket TI opreme sa 159 mozda da vidis koliko je cijeli njihov set, opruga i amortizera...
Ja sam ovu pricu provrtio pred par mjeseci i sve sam to osjetio na svom novcaniku ;)
Procitao sam sve i svasta
generalno je bilo da je B8+eibach pro kit (-30) super za alfu 147...
nazalost, meni se pokazalo to kao, tvda opcija
dali bi se mogao voziti na njoj, mogao bi...ali cura mi nije dala mira, da je to pretvrdo, kao da vise nemamo amortizere..sto ruku na srce i stoji jer je osjetno tvrdji
KW V1 je meksi ali i on je trvdji od serijale
Treba probati
B8 + pro kit je bio tim bolji sto bi ga vise stisnuo...ali po meni za gradsku voznju nije
za otvorenu cestu i gustanje po krivinama je super
Nadam se da ces pogoditi iz prve :tooth
a ne kao ja :fp
Autor: ledo - 13-04-2016, 14:51:03
Imas na webu prilican broj temi koje o tome govore, tih cm razlike sam lupio, ali razlika definitivno postoji zbog same konstrukcije amortizera. Cak ce ti i sam Bilstein to rec ako ih pitas direktno.
Evo c/p sa njihovog FAQ... (http://www.bilstein.de/en-uk/products/search-service/faqs/)
Do BILSTEIN shock absorbers push the car up?
The greater extension force of BILSTEIN gas pressure shock absorbers will at the most raise the vehicle slightly, compared with worn-out original shocks.
Autor: buzz11 - 13-04-2016, 14:58:53
Autor: yoke - 13-04-2016, 15:01:40
Stavi iste opruge na b6/b8 i na uljne amortizere. Premjeri jedno, premjeri drugo, oduzmi visinu jednu od druge. Po tvome dode nula, po mome ne.
Imas na webu prilican broj temi koje o tome govore, tih cm razlike sam lupio, ali razlika definitivno postoji zbog same konstrukcije amortizera. Cak ce ti i sam Bilstein to rec ako ih pitas direktno.
Evo c/p sa njihovog FAQ... (http://www.bilstein.de/en-uk/products/search-service/faqs/)
Do BILSTEIN shock absorbers push the car up?
The greater extension force of BILSTEIN gas pressure shock absorbers will at the most raise the vehicle slightly, compared with worn-out original shocks.
Iskreno nemam pojma, niti me briga
100% znam da B8 sa eibach oprugama koje su deklarirane na -30 sigurno ne padne 20mm
padne 30 ako ne i malo vise
s druge strane ako uzmes amortizer i pritisnes ga on ce pasti...
ako ga ja sa mojih 85kg stisnem on ce pasti do kraja...sigurno me nece drzati u zraku...
jednako kao i bilo koji drugi
bilstein me sigurno nece drzati 1cm vise od drugih amorztizera
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 15:07:29
Prema bilsteinovom katalogu ne. B6 ne dolazi ni u jednom kitu.
http://www.bilstein.nl/product-bilstein-b10.php?main=1&sub=7
Optimalno radno podrucje kako ti Jakov kaze.
:thanks Razumijem što govorite, ali zašto jedna provjerena tuning firma u ponudi kao kit ima samo sa B6 sa skraćenim oprugama:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::5938.html
Sa B8 uopće ni nema opcije.........
Poslao sam im mail s upitom koja je razlika i zašto nije B8, pa čekam odgovor. Čim dobijem stavim ovdje :mah:
Autor: jakov - 13-04-2016, 15:12:32
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 15:13:36
Ja sam prije tjedan dana stavio b8 amortizere od bilsteina i eibach opruge i mogu reci da sam zadovoljan s autom. Spustio se tocno koliko sam htio, tu negdje 2-3 cm, nije tvrdo kako ljudi pricaju a u zavojima drzi brutalno, ali naravno tvrde je od serijale
Evo kolega tvrdi da mu je na 156 palo 2-3 cm, znači manje od deklariranog.................
Autor: jakov - 13-04-2016, 15:15:06
Evo kolega tvrdi da mu je na 156 palo 2-3 cm, znači manje od deklariranog.................
Ovisi koje opruge staviš. Ako staviš -30 past će 3 a ako staviš -50 past će 5
Autor: ledo - 13-04-2016, 15:18:24
Iskreno nemam pojma, niti me briga
100% znam da B8 sa eibach oprugama koje su deklarirane na -30 sigurno ne padne 20mm
padne 30 ako ne i malo vise
s druge strane ako uzmes amortizer i pritisnes ga on ce pasti...
ako ga ja sa mojih 85kg stisnem on ce pasti do kraja...sigurno me nece drzati u zraku...
jednako kao i bilo koji drugi
bilstein me sigurno nece drzati 1cm vise od drugih amorztizera
Deklaracija na eibach oprugama je vrlo grubo dana. -3 je aproksimacija spustanja. Amortizer te sigurno nece drzat u zraku ali i ta sila koju stvara je dovoljna da mijenja visinu. Kao kad sjedne suvozac i netko iza pa strugne auto tu i tamo a razlika minimalna.
B6/8 je drukciji tip amortizera od uljnog i utjece na visinu. Napisao sam da utjece na visinu auta jer sam vozio auto na istim oprugama prije i poslije B8 i gdje sam prije u dvoristu sa original amortizerima lagano strugao s B8 nisam. Razlika jedva vidljiva ali postoji. To ti i sam proizvodac pise na svojoj stranici, i pise jos na puno mjesta ako imas volje potrazit.
Autor: buzz11 - 13-04-2016, 15:19:11
:thanks Razumijem što govorite, ali zašto jedna provjerena tuning firma u ponudi kao kit ima samo sa B6 sa skraćenim oprugama:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::5938.html
Sa B8 uopće ni nema opcije.........
Poslao sam im mail s upitom koja je razlika i zašto nije B8, pa čekam odgovor. Čim dobijem stavim ovdje :mah:
Dakle jos jednom. Opruga je ta koja odreduje visinu vozila, a ne amortizer. Zasto imaju u ponudi kao set B6 + Pro kit, jednostavno zato jer je to kompromis izmedu mekseg standardnog ovjesa i do jaja tvrdih B8, a handling se popravi barem 50 posto.
Imaju u ponudi B8 i onda si uzmes opruge koje zelis osim naravno standardnih.
Autor: ledo - 13-04-2016, 15:22:09
:thanks Razumijem što govorite, ali zašto jedna provjerena tuning firma u ponudi kao kit ima samo sa B6 sa skraćenim oprugama:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::5938.html
Sa B8 uopće ni nema opcije.........
Poslao sam im mail s upitom koja je razlika i zašto nije B8, pa čekam odgovor. Čim dobijem stavim ovdje :mah:
Ovo je klasika kod njih, cak na razlicitim trzistima deklariraju isti proizvod kao B6 odnosno B8. Za US trziste mozes dobit za neke aute samo B8, a u Eur katalogu stoji samo B6. Sam Bilstein tvrdi da je isti amortizer.
Ako kupujes b12 si bez brige, sve je prilagodeno.
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 15:27:43
Ovo je klasika kod njih, cak na razlicitim trzistima deklariraju isti proizvod kao B6 odnosno B8. Za US trziste mozes dobit za neke aute samo B8, a u Eur katalogu stoji samo B6. Sam Bilstein tvrdi da je isti amortizer.
Ako kupujes b12 si bez brige, sve je prilagodeno.
Imaju oni i jedne i druge i lijepo piše da je B8 kraći od B6:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Suspensions/Bilstein-Gas-Pressure-Sports-Shock-Absorber-Rear-Axle::3419.html
Mene je samo interesiralo zašto u kit sa -3 oprugama ide B6?
Ok, ako je odgovor kompromis udobnosti i vozne dinamike..............
Autor: buzz11 - 13-04-2016, 15:36:08
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 16:30:19
Kompromis je utoliko sto B6 ima nesto veci hod samog amortizera i samim time je nesto udobniji u voznji.
To Ima smisla zasto tako nude :ok:
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 18:37:46
"Hi Tomislav,
thank you for your email.
The only difference between B6 and B8 is that the B8 have a so called "shortened piston rod". In reality it is not shortened: there is only a kind of brake which avoids the piston rod from coming out completely. This is a sensible device if you lower the car by more than 4 cm since usually shuch short springs wouldn't have any tension if combined with standard ("non-shortened") shock absorbers when the car is hanging on a workshop lift or if you would let the car jump on a very bad road.
There is no difference in ride comfort or handling between B6 or B8.
Our experience with the ProKit and B8 is that the 159 might even be too low at the front (it depends a bit on the engine type and one the level of equipement the very car has).
Kind Regards
Tim "
Autor: ledo - 13-04-2016, 19:15:46
Po internetu ima svega i svacega
pa tako i tvoj post da bilstein ne spusta 30mm vec 20milimetara u odnosu na druge amortizere
ja tvrdim da to nije istina
jer sam to imao na autu B8 i auto se spusta onoliko koliko je naveo proizvodjac opruga, u mom slucaju mislim cak i malo vise...par milimetara
nije mi jasno kako to mislis da je -30 definirano aproksimativno
aproksimativno od cega, na sto...da li je pun prazan, dali stoji ili ide, dali je to aproksimacija od 1000opruga...
isto tako meni je jasno zasto auto zadere kad se natovari iako je na privid spusten samo npr. 2mm u odnosu na neopterecen.
kopi/paste koji si stavio:
Do BILSTEIN shock absorbers push the car up?
The greater extension force of BILSTEIN gas pressure shock absorbers will at the most raise the vehicle slightly, compared with worn-out original shocks.
moj slobodan prijevod bi bio;
jaca ekstenziona sila BILSTEIN amortizera ce u ''najboljem'' slucaju neznatno uzdignuti auto u odnosu na istrosene originalne amortizere
meni osobno je neznatno 1-2mm ali nikako 10mm
ali ok...
nemam volje za ovo...
samo me smeta kad netko napise neto ovako i dovede nekog drugog u zabludu...
za par dana ce reci....je, ja sam na netu procitao da bilstein uzdize auto...da na drugim amortizerima auto padne 30mm a bilsteinu samo 20mm...
super...
Moj post je rekao da auto na bilsteinu s istim oprugama spusta manje jer bilstein dize auto. Tih centimetar razlike sam napisao okvirno jer je razlika osjetna, a uhvatio si se toga kao pijan plota.
Za eibach kitove je spustanje definirano ugrubo, prokit -3 a sportline -6 ili koliko vec. Time sam htio rec da se auto na prokitu ne spusti tocno 30 mm napred i tocno 30 mm nazad nego je to dano da znas s cime radis, hoce li auto strugat po podu ili neces vidjet razlike. Sam si rekao da ne znas od cega je definirano spustanje pa ti je valjda jasno da je to spustanje aproksimacija, tim vise sto razliciti motori imaju iste opruge i pise da isto spustaju. Ako si upoznat s osnovama opruga, razlicita sila na istu oprugu daje razlicit progib... Suste definiraju visinu, ali plinski amortizeri utjecu na nju. Ne pretjerano ali utjecu.
Kazes da si imao b8, ali si sigurno stavio b8 odmah sa kracim sustama, odnosno nisi vozio iste suste sa i bez b8. Tu ti to iskustvo razlike visine pada u vodu jer nemas usporedbu bez b8 na istim oprugama. Tebi bilstein spusta auto i to je super, sve okej.
Zakljucili smo oboje da je onaj drugi pretvrdoglav da odustane, poceli pricat gluposti i nema smisla nastavit s time. Ti vozis svoje i znas svoje, ja vozim svoje i znam svoje. Obojica zadovoljni :)
Autor: buzz11 - 13-04-2016, 19:17:40
U roku par sati je stigao i odgovor. Brzi su :clap:
"Hi Tomislav,
thank you for your email.
The only difference between B6 and B8 is that the B8 have a so called "shortened piston rod". In reality it is not shortened: there is only a kind of brake which avoids the piston rod from coming out completely. This is a sensible device if you lower the car by more than 4 cm since usually shuch short springs wouldn't have any tension if combined with standard ("non-shortened") shock absorbers when the car is hanging on a workshop lift or if you would let the car jump on a very bad road.
There is no difference in ride comfort or handling between B6 or B8.
Our experience with the ProKit and B8 is that the 159 might even be too low at the front (it depends a bit on the engine type and one the level of equipement the very car has).
Kind Regards
Tim "
Kako rekoh, konstrukcijski su isti, hod kod B8 je nesto skracen tom ubacenom kocnicom i zbog toga je malo neudobniji usprkos tome sto kaze. B6 je kompromis za nesto udobniji ride i nije velika razlika u handlingu u odnosu na B8. Nemas potrebe za B8. Ja sam Pro kit vozio na B4 i auto je bio nebo i zemlja u odnosu na standard.
edit: nema veze
Taman sam pripremio kokice :D
Uglavnom da...amortizer ne podize auto za centimetar jer nema nikakvu vlacnu silu u sebi. Dok se namontira auto je prividno visi, ali se to brzo slegne i dode na deklariranu visinu.
To sto auto ne struze na njima je iskljucivo iz razloga jer se teze sabija nego standardni istroseni amortizer.
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 19:36:06
Autor: buzz11 - 13-04-2016, 19:50:16
Autor: AriVatanen - 13-04-2016, 19:55:17
Mislim da ti bolje od toga ne treba pogotovo ako ganjas auto svakodnevno
To mi je poslovni auto. Zato i moram zadrzati udobnost. Ali prvo se slaze turbo i kvacilo, pa cemo na ovjes :mehanic
Autor: mareo - 13-04-2016, 20:04:49
To mi je poslovni auto. Zato i moram zadrzati udobnost. Ali prvo se slaze turbo i kvacilo, pa cemo na ovjes :mehanic
...haha, kakvo zavaravanje protivnika, kao poslovni auto, ali turbo, kvačilo i ovjes skoro na najjače... :craz
Autor: danko0013 - 13-04-2016, 20:09:40
...haha, kakvo zavaravanje protivnika, kao poslovni auto, ali turbo, kvačilo i ovjes skoro na najjače... :craz
pa ono 200ks da ga ne cimau octavije :lol
Autor: AriVatanen - 14-04-2016, 07:48:21
...haha, kakvo zavaravanje protivnika, kao poslovni auto, ali turbo, kvačilo i ovjes skoro na najjače... :craz
:care
A čuj, pošto je poslovni, puno se vozim , pa kada se već vozim onda treba i da uživam :drive: :witch:
Autor: AriVatanen - 14-04-2016, 07:50:13
pa ono 200ks da ga ne cimau octavije :lol
:ok: :smijeh
Uh, bilo je biti ili ne biti....... ili nova Octavia RS ili da 159 postane prava pila tj. da ide kao prava Alfa. Odlučio sam se za ljepšu i jeftiniju varijantu. :love:
Sada još ovjes i gotovi smo s uređivanjem.
Autor: ar_jurki - 21-05-2016, 19:28:26
Daj još dojmova!
Autor: yoke - 21-05-2016, 21:27:12
Nego yoke, još čekamo komentare o kw-u! Ja sam sad na standardnom ovjesu 147 ice i ozbiljno ciljam na kw :) :). Uvijek sam sanjao o spustenom autu, nadam se da neću falit :toothy
Daj još dojmova!
Jucer prvi dan da sam navukao 17tke
15ke su mi dopjazdile i mrzim se voziti na njima, ali...zimske su pa eto...
Danas cura vozila ja se tandrkao iza...
Ne mogu reci da je neudobno na zadnjem sicu...
Meni je bilo skroz ok...
Aki to ne sprjecava mate od cure da grinta kako auto nabija ;)
Doduse i ona je primjetila razliku izmedju B12 i V1
Na povratku sam ja vozio ali s obzirom da je cura bila uz mene nisam ga stiskao ni radio nagle pokrete...
Normalno na 17kama je to tvrdje ali meni osobno puno draza jer nema onog ekstra lelujavog osjecaja koje unose 15tice
Napisem jos par redaka nakon par voznji
Autor: yoke - 25-05-2016, 19:31:39
moj dozivljaj nakon malo zivlje voznje po krivudavim cestama :tooth
B12 mi je bio pretvrd za gradsku voznju ali ga je bilo gust voziti po otvorenoj cesti
sto vise krivina to je veci gust
i imao sam osjecaj da je bio tim bolji sto bi ga vise stisnuo
nazalost za Splitske ulice ta kombinacija nije
KW V1 nije mekan poput serijale ali je meksi od B12
osjetno meksi
s tim da meni 147mica nije ''zabijen'' u pod
vozio sam jednu koja je bila ''zabijena'' i razlika izmedju tako nastimanog V1 i B12 je bila jako mala bar sto se udobnosti tice
V1 isto dobro drzi po zavojima
ali po sjecanju B12 je bio bolji u tom segmentu (malo...ili vise...ali po sjecanju je bio bolji jer sam imao osjecaj da je kruci)
Sve skupa zadovoljan sam s V1
i ostaje na autu
bar za sad :D
Relativno je mekan za gradsku voznju
dobro drzi cestu
auto izgleda ok na njemu
i cura ne grinta toliko :D
ja sretan :)
Autor: ar_jurki - 25-05-2016, 21:54:19
:ok: :ok:
Znači tragam i ja za njima! :clap:
Autor: kizo - 28-05-2016, 09:09:37
znam za ap gewinde da su dobre
za GT Alficu bi bilo
Autor: danko0013 - 28-05-2016, 09:52:37
zanima me kavi su ap sport suspensionGewinde se dobiju za stvarno ok lovu nove tako da ne znam nikoga tko je kupio nesto drugo od njih ali svi su zadovoljni
znam za ap gewinde da su dobre
za GT Alficu bi bilo
Bertol ti ih ima na svojoj GT
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: mareo - 08-06-2016, 13:49:18
:ok:
Autor: pejo - 26-06-2016, 00:52:56
da li ima i za bilstein isto tako ili samo komplet. hvala
Autor: AriVatanen - 26-06-2016, 15:40:16
gde mogu da se poruče ti delovi od kw
da li ima i za bilstein isto tako ili samo komplet. hvala
Ja sam od ovih uzeo Bilstein:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-156/Suspensions:::1_15_16.html
Ovaj link sam ti stavio za 156cu :mah:
Autor: mareo - 26-06-2016, 21:35:16
gde mogu da se poruče ti delovi od kw
da li ima i za bilstein isto tako ili samo komplet. hvala
...prvo sam kontaktirao KW direkt u tvornicu logirajući se sa njemačke adrese, no nisam dobio nikakav odgovor (prošli puta kada sam ih kontaktirao iz HR, uputili su me na Hr distributera iz Rijeke)...sada sam kontaktirao Gabreka i preko njega je to riješeno...
...za Bilstein neznam, prosurfaj po njihovim official web stranicama...
Autor: Cro-Alfa - 27-06-2016, 12:07:48
...čisto za info, KW gewinde se mogu kupovati u dijelovima...konkretno meni su u dolasku ulošci amortizera za prednji kraj...jesu ulošci oni gumeni ublaživaci ili? :redf:
:ok:
Autor: mareo - 27-06-2016, 12:30:39
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160615/adfa842ca28da4198a2c097b8bdcd8fe.jpg)
Autor: Cro-Alfa - 27-06-2016, 12:47:41
Autor: Exfreerider - 28-06-2016, 15:54:12
Autor: IgoRR - 29-06-2016, 08:31:16
Autor: pejo - 01-07-2016, 11:20:05
kad stiskam zadnji kraj na dole čuje se malo lupkanje tuk tuk kao da šolja ima mali luft al nije do šolja 2 puta sam proveravao,pa sam počeo da sumnjam na amorte.
ima li neko neki predlog šta bi moglo biti
Autor: 156 sp1 rosso - 01-07-2016, 14:25:26
ima li neko neki savet ili zna šta mi je. naime imam B14 gewinde i na zadnjim imam neko lupkanje kad idem u rikverc najsporije.......mislim da ti je to ovo......
kad stiskam zadnji kraj na dole čuje se malo lupkanje tuk tuk kao da šolja ima mali luft al nije do šolja 2 puta sam proveravao,pa sam počeo da sumnjam na amorte.
ima li neko neki predlog šta bi moglo biti
We recommend to replace the front and the rear strut top mounts after a mileage of about 80.000 km / 50.000 mls because they tend to wear.
Autor: pejo - 01-07-2016, 14:52:01
Autor: automoto - 01-07-2016, 15:12:54
to ovako otprilike izgeda
(http://kanex.bg/shop/il/kxn/27/29/kxn2729630.jpg)
meni je tako lupkalo na 156 nakon ugranje kojih 500km zadnji desni amortizer kad sam stavio nove eibach PSS. bio kod ovlaštenog i sve živo pretražili i testirno bilo. na kraju je otvorio dio kod amortizra i vidio da je ta kapa bila lagano zaokrenuta. vratio ju na mjesto i zategnu sve nazad.
tišina nakon toga.
Autor: pejo - 01-07-2016, 16:19:25
čak sam na šolje stavio dodatnu gumu da je još bolje učvrstim i džaba
Autor: Nicola Romeo - 01-07-2016, 16:29:20
Autor: signo - 02-07-2016, 16:28:05
ima li neko neki savet ili zna šta mi je. naime imam B14 gewinde i na zadnjim imam neko lupkanje kad idem u rikverc najsporije.Neznam kod b-14 ali meni kod b-16 kad sam ih ugradjiva na Gta bilo je potribno zamjeniti i piksne koje su dolazile sa gevindama e sad nesicam se jeli na sva 4 ili samo naprid ili nazad, uglavnom vrlo lako da ima lufta u kapi ako nije promjenjena piksna.
kad stiskam zadnji kraj na dole čuje se malo lupkanje tuk tuk kao da šolja ima mali luft al nije do šolja 2 puta sam proveravao,pa sam počeo da sumnjam na amorte.
ima li neko neki predlog šta bi moglo biti
Ili krivo dosjeda onaj alu cep u kapu originalnu zbog eventualno pogrsesne montaze.
Prouci manual objasnjeno je sve u detalje.
Autor: signo - 02-07-2016, 16:35:30
obično se mjenjaju i kape na gornjem dijelu di dolazi amortizer sa šarafima. ako su potrošene.To se podrazumjeva kod ugradnje gevindi da se sve 4 OEM kape amortizera ugrade nove i nema problema par godina .
to ovako otprilike izgeda
(http://kanex.bg/shop/il/kxn/27/29/kxn2729630.jpg)
meni je tako lupkalo na 156 nakon ugranje kojih 500km zadnji desni amortizer kad sam stavio nove eibach PSS. bio kod ovlaštenog i sve živo pretražili i testirno bilo. na kraju je otvorio dio kod amortizra i vidio da je ta kapa bila lagano zaokrenuta. vratio ju na mjesto i zategnu sve nazad.
tišina nakon toga.
Znaju stručnjaci čak i nedovoljno stegnuti saraf koji veze amort i sasiju da ne govorim da znaju stegnuti saraf u krivoj poziciji tj kad kapa nije u lezistu ima tu svega.
Autor: xGAZDAx - 04-07-2016, 08:44:55
Autor: cava - 04-07-2016, 09:52:18
Autor: AriVatanen - 04-07-2016, 12:38:54
Da ne otvaram novu temu. Malo bi preradio Alficu, pa me zanima vaše mišljenje za eibach i bilstein kombinaciju, točnije njihov B12 PRO-KIT, ima li netko tko ih ima, pa da čujem mišljenje kako auto leži itd...
Ide meni ugradnja za 3 dana pa javim...
Autor: xGAZDAx - 04-07-2016, 12:40:07
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: yoke - 04-07-2016, 15:07:41
Da ne otvaram novu temu. Malo bi preradio Alficu, pa me zanima vaše mišljenje za eibach i bilstein kombinaciju, točnije njihov B12 PRO-KIT, ima li netko tko ih ima, pa da čujem mišljenje kako auto leži itd...
kupuj!
Ide meni ugradnja za 3 dana pa javim...
cavu ne slusaj :)
taj ni postene gume nema na autu :D
a nemoj ni Ari-ja jer ako se ne varam on ce to staviti na 159 :)
ako ides s B12 na 147micu pripremi se da je to dosta tvrdje od serijale
i ako nemas problema s tim onda super...
u suprotnom nastavi traziti :hap:
auto super lezi u zavojima ali u gradskoj voznji izbija bubrege
ali ako ti je to auto za svakodnevnu upotrebu, gradsku voznju...onda B12 nije za to..pretvrd je...bar na 147mici
Autor: xGAZDAx - 04-07-2016, 15:48:25
A istina, sad sam malo čitao, mudro zboriš. Neko prijedlog onda? Išao bih 3-4 cm u pod i malo tvrđe od serijale...
Autor: yoke - 04-07-2016, 19:35:27
:)
A istina, sad sam malo čitao, mudro zboriš. Neko prijedlog onda? Išao bih 3-4 cm u pod i malo tvrđe od serijale...
ma sve je to subjektivno...
meni je otisao prednji amortizer, sto sam ruku na srce jedva docekao jer mi je to bila prilika da napokon kupim nesto tvrdje...
citao po raznim forumima i cesto je ekipa hvalila taj B12 kao optimum za 147micu
ali je bilo i postova gdje je ekipa tvrdila da je to tvrdo
normalno, mojoj glavi je vise odgovaralo da pisu da je to optimum pa sam drzao te postove mjerodavnima :)
Nisam htio prenizak auto
a htio sam da je malo tvrdji
Uz pro kit koji je -3 mogu ici B6 i kraci B8 amortizeri
B6 se moze kombinirati i sa standarnim oprugama
Dok B8 ide samo na krace (od -3 do -nesto (5,6))
Pa rekoh ako su mi vec krace opruge, uzet cu i skracene amortizere (B8) jer bi to trebala biti najbolja kombinacija
Uglavnom, auto stvarno lezi, ide super i imao sam osjecaj da je tim bolji sto ga se vise stiskalo...
ali nazalost to za nase gradske ceste nije
jer stvarno nabija
ali to nabijanje je subjektivan dojam...
recimo cava je moje B8 stavio na svoju 156icu i vidis da je super zadovoljan
ali on voli malo zescu voznju :tooth
a vjerujem da se i 156tica drugacije ponasa na njima od 147mice koja ima laksi strazni kraj...
Mozda bi pro kit uz B6 bio malo drugaciji
iako u tvornici kazu da su isti..samo sto je B8 malo kraci...ali...
u svakom slucaju, moj savjet bi ti bio da ako imas priliku napravis djir u istom autu kao tvoj, sa setapom koji je tebi zanimljiv...jer ces jedino tako osjetiti razliku
nitko ti ne moze predociti kakav je osjecaj s pojedinim setupom jer je lako moguce da ono sto je meni tvrdo, tebi bude tamani i obrnuto...
meni nije palo na pamet da prvo isprobam kako je na kojim amortizerima
tako da sam se istrosio dok se nisam smirio
a ovo nije niti malo jeftin sport ako kupujes novo :tooth
srecom, po oglasnicima se zna naci polovnih B6, B8 pa mozda i ne bude tako skup sport
od onog sto sam sam probao
- eibach pro kit + serijala - nekontroliran straznji kraj / ne mogu komentirati udobnost jer sam vec zaboravio kako je to bilo
- sport paket od alfe (mislim da je on -2) je bio jako udoban, mozda najblizi serijali uz vizualno spustanje auta (meni se jako svidilo)...ali je zafrk sto ga nema po oglasnicima a original je skup kao i kvalitetni setup
- kw v1 - je meni trenutno na autu...tvrdji je od serijale, tvrdji od sport paketa...ponekad mi dopjazdi drmuskanje po losoj cesti ali sam generalno zadovoljan s njim...i nekako je u sredini izmedju serijale i B8...mozda cak blize B8 po tvrdoci
- B8 + pro kit - drzi cestu ali drmuska po gradu...po meni previse...bacao mi je na psihu...ponekad sam ga obozavao ali vecinom mrzio :D
sve ovo je moje iskustvo na losim splitskim cestama...ali vjerujem da je tako po vecini gradova...
cijenom, ako se kupuje novo, nije neka velika razlika izmedju serijala sa oprugama, bilstaina + opruge, ili kw gevinda..
iskusniji kazu da od svih gevindi, da je KW naj/optimalniji
i da tko god kaze da su gevinde mekane da laze :)
da se ponovim,
moj savjet je da isprobas auto (poput tvog) sa kombinacijom koja ti je zanimljiva
jer igranje i izmjena amortizera drugima nije bas jeftin sport :tooth
nadam se da ima jos nesto na trzistu sto je cjenom povoljnije od KWa
a da zadovoljava -3 i malo tvrdji osjecaj
ali ja nazalost nisam na to naletio
vjerojatno ce se javit jos netko s kakvim pametnijim savjetom
:hap:
Autor: cava - 04-07-2016, 20:47:41
ako oces pouzdanost, kvalitetu i odlicne vozne karakteristike, odabrat ces visestruko dokazane i provjerene setove kao sto su bilstein b12 ili kw v1(eibach prostreet je ista stvar), v2 sve ostalo su usputne stanice za istrest lovu dok ne dodjes do ovih gore navedenih.
Autor: xGAZDAx - 04-07-2016, 21:08:06
Autor: yoke - 04-07-2016, 21:41:04
Eibach pro kit je oko 1350kn u hrvata ali oko 100eura na alfisti.net
Baci pogled koliko ti je set amortizera na alfisti net i racunaj jos oko 60eura postarine...
Mozda izadje manje od tih 750eura...
Posalji industrialu mail vezano za cijene...
KW V1 me izisao 6300kn (isporuka na kucnu adresu)
Eto,samo kao info ;)
Druga solucija ti je da cekas neku budalu, poput mene, koja je kupila nesto, masno platila, pa nakon dva tjedna stavila u oglasnik jer mi ne pase :D
Autor: xGAZDAx - 04-07-2016, 23:06:11
Autor: ar_jurki - 05-07-2016, 09:48:49
Opruge su nešto skuplje od Eibachovih pro kit, koje spuštaju cca 3 cm.
Pošto vidim da su te opruge vrlo rijetke kod alfista i uopće i da praktički nisam imao igdje išta pročitati o njima, želim o njima prenijeti svoje iskustvo nakon prijeđenih 2000 km... :hap:
Dakle, dojmovi su vrlo vrlo pozitivni. Navodno spuštaju 3,5 cm, vrlo dobro upijaju udarce, nema da se udarac više osjeti na kokpitu u autu, on se zadržava dolje na oprugi. Auto je lijepo pao, upravljivost je puno bolja, naginjanje je značajno manje u odnosu na standardni ovjes. Dosta rupa više ni ne osjećam kad prijeđem preko njih, ali kad se naleti na neku žešću osjeti se lijep udarac....
Ali pošto je to 147, i dalje je zadnji kraj malo viši u odnosu na prednji, pogotovo se to primjeti kad se parkira, na nizbrdici/uzbrdici, pa i na onoj najmanjoj.
Nekad se osjeti lagano cupkanje preko neravnina, koje dolazi odozada, ali smatram kako one još trebaju naleći i smiriti se :)
Uglavnom, moja preporuka svakome ko nema para za gewinde... :ok: :ok: :ok:
Na slici se to može lijepo vidjeti, uz napomenu da su tu još i distanceri od 16 mm.
(https://s32.postimg.org/g6bdg4ff5/13589027_10209669191467757_1134048038_o.jpg) (https://postimg.org/image/g6bdg4ff5/)
(https://s32.postimg.org/futx3cyz5/13621590_10209669190187725_948360103_o.jpg) (https://postimg.org/image/futx3cyz5/)
Autor: Cro-Alfa - 14-07-2016, 13:25:17
ili je bolje neku provjerenu marku?
i kako pogodit koje trebam kad koliko vidim sto 156-ica sto različitih kombinacija :?
Autor: tomislavkn - 03-08-2016, 09:43:35
Hvala svima!
Autor: mikela - 03-08-2016, 17:47:18
Dali pašu GTA amortizeri na Alfu 147 JTDm 16V? Koja je razlika između njih i stock sa JTDm? Imam podosta dobru ponudu, no, pametno se prvo raspitati malo.tvrdje punjenje amortizera tebi auto lakse u nosu pa ce bit gore bar 1cm vise ako ces kombinirat svoje opruge ok
Hvala svima!
Autor: Busso - 03-08-2016, 21:12:17
Moram još probati kombinaciju serijskih amortizera sa Pro kit oprugama, možda bi to bio dobar kompromis.
Autor: tomislavkn - 03-08-2016, 22:18:40
Maki također ima odličnu ponudu, pa je i ona u igri.
Autor: Cro-Alfa - 05-08-2016, 17:43:43
Autor: SS - 20-08-2016, 18:01:55
2 mjeseca vozim B12 na 156SW. Na urednim cestama je odlično, ali po gradu, ležećim i rupama izbija bubrege. Uglavnom vozim otvorenu cestu pa to nije neki problem, ali vrlo je izgledno da vraćam serijske opruge i B4.
Moram još probati kombinaciju serijskih amortizera sa Pro kit oprugama, možda bi to bio dobar kompromis.
Ja to imam i isto kako si napisao, na otvorenoj super al po gradu mi je mrvicu pretvrdo.
Najradije bi opruge sto snizavaju 1,5 cm :hap:
I da, na prokitu mi je zadnji kraj SWa definitivno previse zakucan dole...caak vidljivo vise iza nego naprijed.
To mi se nikako ne svidja :ne2:
Autor: AriVatanen - 20-08-2016, 22:55:32
Autor: Busso - 20-08-2016, 23:46:33
Ja to imam i isto kako si napisao, na otvorenoj super al po gradu mi je mrvicu pretvrdo.
Najradije bi opruge sto snizavaju 1,5 cm :hap:
I da, na prokitu mi je zadnji kraj SWa definitivno previse zakucan dole...caak vidljivo vise iza nego naprijed.
To mi se nikako ne svidja :ne2:
Meni je jednako legla naprijed i natrag, bacit ću fotku kad uhvatim vremena.
Autor: buzz11 - 21-08-2016, 00:17:53
Onda je ocito na 156 tvrdji jer je laksa od 159. Meni je B12 odlican. Jednako udoban kao serijala.
Konstrukcija ovjesa na 159 je posve druga pjesma. Neusporedivo.
Autor: ivč0 - 21-08-2016, 08:45:03
Onda je ocito na 156 tvrdji jer je laksa od 159. Meni je B12 odlican. Jednako udoban kao serijala.
Tako je i meni, malo je tvrde, ali nista extremno
Autor: yoke - 17-09-2016, 21:17:45
B12 kod mene na 147mici je bio pretvrd
B12 kod cave na 156tici uopce nije toliko tvrd / mozda u rangu KV1 na mojoj 147mici
Vjerujem da je razlog u laksem zadnjek kraju kod 147mice ili bar u tezistu zadnjeg kraja
Uglavnom, ponavljam, najbolje je da isprobate kombinaciju koja vas zanima kod nekog tko go ima smontirano na istom autu koji imate i vi ;)
Autor: ivč0 - 17-09-2016, 21:36:29
Autor: M.P. - 21-10-2016, 23:31:02
(http://i67.tinypic.com/e7bdbl.jpg)
Jer vidim da mnogi ostali auti tu nemaju nikakvu gumu na prednjim amortizerima, a ta guma ima dobrih 7-8mm ... :what:
Autor: xxx - 10-11-2016, 23:25:34
Autor: danko0013 - 10-11-2016, 23:33:37
Ako ima tko ikakvo iskustvo s AP amortizerima/oprugama/gewinde molio bi da podjeli iskustvo...
moja Giulietta je na njima naspram Eibach na 159 su malo neudobnije naspram B14 na 147 su kao lađa :tooth
uglavnom za preporuku jako dobar omjero uloženo dobiveno :da:
Autor: sasa.baska - 10-11-2016, 23:35:54
Molim mišljenja. Koliko je bitna ova donja guma ispod prednje opruge na amortizeru na AR147 ? Jer kolega mi je spomenuo da je to skinuo, i da je auto još malo pao, i da nema razlike nikakve...ovo :
(http://i67.tinypic.com/e7bdbl.jpg)
Jer vidim da mnogi ostali auti tu nemaju nikakvu gumu na prednjim amortizerima, a ta guma ima dobrih 7-8mm ... :what:
Ja bi ostavio tu gumu.
Naime ja sam imao b12na 147ici i bilo tamana...
Posle iso na gewinde pa se opet vratio na onaj set bilstein dportiva sta bi trebalo bit isto ko b12 ali sam montirao bez te gume i nakon toga nacpar dobro poznatih rupa auto bi zalupio napred a kad je bila guma sve pet...
Tih 7 8 mm je bio taman falilo
Autor: xxx - 11-11-2016, 09:50:54
moja Giulietta je na njima naspram Eibach na 159 su malo neudobnije naspram B14 na 147 su kao lađa :tooth
uglavnom za preporuku jako dobar omjero uloženo dobiveno :da:
Koliko tkm si odradio s njima, da li pokazuju znakove habanja te da li ih ruzina koliko nagriza?
Autor: danko0013 - 11-11-2016, 10:31:02
Koliko tkm si odradio s njima, da li pokazuju znakove habanja te da li ih ruzina koliko nagriza?Trenutno 22tkm sve izgleda kao prvi dan
Prednje su inox a zadnje su obicno zeljezo
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: Vendetta - 22-11-2016, 11:57:34
Imam odličnu ponudu Gabreka za KW V1 ali nemaju web shop... American ne može da se pegla osim uživo kod njih :D :D
Ako je netko zainteresiran za 159 TI ovjes sa 120000km neka se javi :tooth
Autor: maki147 - 22-11-2016, 12:52:47
Zna li netko kakve su ove K-sport gewinde? http://www.c-mod.hr/hr/ponuda/tuning/ovjes/gewinde/alfa-romeo/k-sport-street/611K-sport je navodno isto kao i D2,isto pakovanje samo drugo ime??tako sam ja cuo od drugih...
Imam odličnu ponudu Gabreka za KW V1 ali nemaju web shop... American ne može da se pegla osim uživo kod njih :D :D
Ako je netko zainteresiran za 159 TI ovjes sa 120000km neka se javi :tooth
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: MARIAL - 22-11-2016, 13:52:12
K-sport je navodno isto kao i D2,isto pakovanje samo drugo ime??tako sam ja cuo od drugih...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da istina jedina razlika je tome da K-sport ima CE i TUV certifikat za europsko tržište.
Autor: M.P. - 15-01-2017, 01:24:24
Autor: danko0013 - 15-01-2017, 01:28:04
Gdje nabaviti original amortizere za 147 GTA ? Ili zamjenske, ako postoje, istih karakteristika ?Po kataloskom broju ili ovlasteni servis ili ebay i sl stranice
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: M.P. - 15-01-2017, 15:00:10
Po kataloskom broju ili ovlasteni servis ili ebay i sl stranice
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Pitat ću Seba :ok:
Autor: -164- - 15-01-2017, 15:14:07
Gdje nabaviti original amortizere za 147 GTA ? Ili zamjenske, ako postoje, istih karakteristika ?Prodaje ti automoto set amorizera i opruga od 147 GTA u super stanju s malo km
Autor: somthing_ugly - 16-01-2017, 15:20:20
Znam da je Bilstein bolji, ali razlika u cijeni je 1800 vs 3150, jel stvarno toliko bolji :what:
Autor: M.P. - 16-01-2017, 15:41:50
Prodaje ti automoto set amorizera i opruga od 147 GTA u super stanju s malo km
Znam znam, trenutno samo ispitujem cijene svih opcija u slučaju da idem na niže :crazy:
Autor: -164- - 16-01-2017, 16:53:52
Znam znam, trenutno samo ispitujem cijene svih opcija u slučaju da idem na niže :crazy:Na koji auto bi stavljao taj ovjes od GTA
Autor: M.P. - 16-01-2017, 18:04:39
Autor: IgoRR - 17-01-2017, 08:48:43
Autor: danko0013 - 17-01-2017, 08:51:02
kak bi se ti amort. ponašali na 147 JTDm 16v? Tj. kak bi se auto ponašao?
sa banditove gta je moj kolega stavio na GT 1,9 i bili su taman e sad 147 treba probati
Autor: Bandit - 17-01-2017, 09:11:24
sa banditove gta je moj kolega stavio na GT 1,9 i bili su taman e sad 147 treba probati
Kakvi su mu bili na kraju? Zadovoljan?
Za GTA su trebali ipak biti malo bolji u smislu tvrdoce, drzanja....
Autor: maki147 - 17-01-2017, 09:13:19
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: danko0013 - 17-01-2017, 10:31:15
Kakvi su mu bili na kraju? Zadovoljan?Super su bili bas je pasalo na GT
Za GTA su trebali ipak biti malo bolji u smislu tvrdoce, drzanja....
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: mar - 25-01-2017, 18:02:17
Imam alfu 156 sw i pred tjedan dana sam stavio gewinde ta technix a auto je strasno tvrd,skoro pa nevozan!sta bi se tu moglo napravit?
Hvala...
Autor: Greba-ST - 25-01-2017, 18:30:51
Poz
Imam alfu 156 sw i pred tjedan dana sam stavio gewinde ta technix a auto je strasno tvrd,skoro pa nevozan!sta bi se tu moglo napravit?
Hvala...
Te gewinde su 0 bodova, nema tu pomoći...takve su pretvrde, ili vrati original ili kupi bolje gewinde (čak i polovne)
Autor: danko0013 - 25-01-2017, 18:40:14
PozSkinuti ih
Imam alfu 156 sw i pred tjedan dana sam stavio gewinde ta technix a auto je strasno tvrd,skoro pa nevozan!sta bi se tu moglo napravit?
Hvala...
Probaj mjenjati visinu mozda na odredenoj se poprave
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: mar - 25-01-2017, 19:37:01
Autor: danko0013 - 25-01-2017, 21:03:50
Jel moguce kupit mekse opruge za te gewinde i ako je di ih ima za kupit?Ne
Mislim da nije toliko stvar u opruzi klliko u amortizeru, mislim da mi je netko pricao da ih je kupio u koma stanju i dao reparirati i da su poslije bile odlicne
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: mare-ri - 25-01-2017, 22:13:29
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Autor: mar - 26-01-2017, 08:53:46
Ali po nekoj logici bi atobtrebao bit meksi sto je spusteniji jer je opruga manje stisnuta,tj napeta ili se varam? :crazy:
Autor: tomislavkn - 26-01-2017, 09:00:10
Autor: mare-ri - 26-01-2017, 09:18:56
Znaci ti kazes da divnem auto pa bi trebalo bit bolje?Trebalo bi u uputstvima pisati na kojoj visini su optimalne, ako ne onda se poigraj malo.
Ali po nekoj logici bi atobtrebao bit meksi sto je spusteniji jer je opruga manje stisnuta,tj napeta ili se varam? :crazy:
Probaj ih vratiti na visinu na kojoj su isporucene nove i od tuda krenuti.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Autor: mar - 26-01-2017, 09:25:05
Hvala!
Autor: Bandit - 27-01-2017, 03:34:10
Kataloski brojevi opruga i amortizera na Sportwagon i Crosswagon verziji? Jesu li opruge iste, a razlika u amortizerima ?
Jeli Crosswagon u svim segmentima drukciji?
Autor: IgoRR - 27-01-2017, 07:16:13
Autor: Seb - 27-01-2017, 08:21:54
(http://i63.tinypic.com/28kk9kj.jpg)
Autor: SS - 06-02-2017, 20:40:35
Reklamiraju se kao fol od 35 mm do 70 mm, a kad pogledaš pdf baš od određenog auta instrukcije za montažu vidiš da imaš spuštanje od 20mm do 60 mm recimo.
Visine su opisane kao mjera od prvog šarafa na prihvatu amortizera do ruba blatobrana i od sredine osovine glavčine do istoga.
Malo mi je to ipak bilo :ne2: :dontno:
u privitku je pdf pa koga zanima nek si pogleda, ja ih svakako uzimam slj tj :clap:
Autor: cuore_sportivo1992 - 19-02-2017, 09:48:30
Dali pasu gewinde sa limuzine?
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Autor: litlebastard - 19-02-2017, 11:40:54
Autor: Seb - 20-02-2017, 07:28:56
Autor: SS - 20-02-2017, 09:23:54
Pasu jer je ovjes isti na 156,147,gt.
Iza se samo zagewinda malo jace i bok ... Nije idealno al jbga :clap:
Autor: ar_jurki - 21-02-2017, 20:25:31
Autor: SS - 21-02-2017, 20:29:25
Ima li ko kakvih iskustava oko ugradnje kw v2 ili V3 na 147icu?
Nemoš tu fulati... Nema greške :hap:
Autor: ar_jurki - 21-02-2017, 20:40:37
Autor: SS - 21-02-2017, 20:45:48
Mislim na udobnost i činjenice da je više od 50% gradska vožnja.... I pošto se uopće kreću cijene?
Za 147/156/GT v1 cca 6500 za keš, v2 cca 1200 eu i v3 cca 1500 eu.
A KW glase za jedne od najudobnijih/najkvalitetnijih.
Imaju jako dobru mrežu sa rezervnim djelovima i garanciju ( no hassle ).
Sve u svemu KW je top izbor.
Ok tu je i Bilstein od skupljih/kvalitetnijih i jeftiniji AP i td... sve zavisi sto zelis.
Autor: ar_jurki - 21-02-2017, 20:51:04
Autor: SS - 23-02-2017, 08:18:21
:thanks :ok:
NFP :hap:
Autor: ledo - 23-02-2017, 08:40:00
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Autor: danko0013 - 23-02-2017, 08:56:04
Bilstein je jako tvrd, tako da ako gledas gradsku voznju imaj to na umu.Da b14 je bas tvrd
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: Vendetta - 23-02-2017, 09:23:35
Uglavnom fantazija... po gradu preko rupa/grba/ležećih, na otvorenom... nebitno. Upija sve te neravnine s lakoćom bez lupanja i nabijanja.
Autor: SS - 23-02-2017, 09:24:58
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: danko0013 - 23-02-2017, 10:50:08
Ja sam od nedavno na KW V1... naprijed i iza 9cm od ruba felge do blatobrana. Ne znam na koliko se to prevede -3/-4.
Uglavnom fantazija... po gradu preko rupa/grba/ležećih, na otvorenom... nebitno. Upija sve te neravnine s lakoćom bez lupanja i nabijanja.
ja sam se ubio od objašnjavanja ljudima da 159 na dobrim gewindama i 20kama je auto najnormalniji za grad bez ikakvih kompromisa na udobnost
Autor: gvija - 23-02-2017, 13:37:18
Za 147/156/GT v1 cca 6500 za keš, v2 cca 1200 eu i v3 cca 1500 eu.
A KW glase za jedne od najudobnijih/najkvalitetnijih.
Imaju jako dobru mrežu sa rezervnim djelovima i garanciju ( no hassle ).
Sve u svemu KW je top izbor.
Ok tu je i Bilstein od skupljih/kvalitetnijih i jeftiniji AP i td... sve zavisi sto zelis.
di si kupil kw?
Autor: yoke - 23-02-2017, 14:05:43
di si kupil kw?
ja kod ovih...
http://www.gabrek-tuning.hr/
Autor: mareo - 23-02-2017, 15:04:59
Autor: SS - 23-02-2017, 15:38:57
di si kupil kw?
RZmotorsport, nisam jos al se rjesavaju. Bit ce uskoro.
Autor: somthing_ugly - 23-02-2017, 17:10:27
...odlična je stvar kod KW, što se danas/sutra ako ti krepa koji amortizer od gewinde, procuri ili nešto slično, može se promjeniti samo uložak i opet imaš nove gewinde...naravno, ako je inox verzija, pa nema hrđe ili oštećenja po navoju i slično...
gdje si nabavio nove uloške?
Autor: mareo - 23-02-2017, 17:14:14
gdje si nabavio nove uloške?Gabrek tuning
gdje si nabavio nove uloške?
Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
Autor: danko0013 - 23-02-2017, 17:21:28
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: gvija - 23-02-2017, 20:32:22
ja kod ovih...
http://www.gabrek-tuning.hr/
RZmotorsport, nisam jos al se rjesavaju. Bit ce uskoro.
fala na informacijama, odluka je već odavno pala na V2, ali moram odabrati di hititi 10 hiljada u trap ili u motor :D
Autor: SS - 24-02-2017, 09:02:27
fala na informacijama, odluka je već odavno pala na V2, ali moram odabrati di hititi 10 hiljada u trap ili u motor :D
a ja nemam potrebe za v2 nit v3 jer stazu ne vozim, a i ovo mi je iskreno previse... :)
Autor: ar_jurki - 24-02-2017, 11:37:50
Ali uzeo bih V3 ako je to baš ''top topova'' :tooth i ako neću požaliti nakon nekoga vremena vožnje po gradu....
Autor: Vendetta - 24-02-2017, 12:15:24
Po meni je V1 koji je tvorniči podešen po autu i težini sasvim dovoljan za naše everyday čađare. To da je neko egzotično vikend auto od ~300KS za guštanje i eventualno stazu ajde...
Autor: Bandit - 24-02-2017, 12:16:37
Upitaj se samo koliko puta ces na stazu, tj koliko puta ces imati potreba mijenjati setting, prestelavati ih?
Autor: SS - 24-02-2017, 12:24:34
Autor: danko0013 - 24-02-2017, 12:49:40
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: matayaARfan - 24-02-2017, 14:06:13
Imao sam V3. Po mom misljenju, dosta ti je V1.
Upitaj se samo koliko puta ces na stazu, tj koliko puta ces imati potreba mijenjati setting, prestelavati ih?
Tako je, V1 odličan, a za stazu, ako hoćeš dobru stvar, onda ideš na njihov competition ili clubsport ponudu te pun ozbiljnije proizvođaće, AST, NITRON, OHLINS itd.
Ne pretjerivati sa spuštanjem, amortizer mora raditi, ako ga spustiš previše, nema baš puno prostora za kretanje. Isto tako, pre mekana ili pre tvrda opruga puno doprinosi udobnosti/neudobnosti. Sa pre mekanom oprugom auto može isto biti neudoban, pogotov ako je zakucan u pod.
Autor: ar_jurki - 24-02-2017, 18:03:34
Držanje ceste na V1 je dovoljno dobro, nema ljuljanja, bježanja i sl.?
Autor: SS - 24-02-2017, 19:12:50
Evo iz prve ruke, nakon 8 godina uporabe osovina dobila malo lufta na nissanu 350z. A to je auto od 300 ks i divljano je s njim i zabijen je maximalno. Znaci nije nit pustio ulje nit ista, samo se malo klacka osovina. Ok, to je sad za zamjenu. Al kako mareo je napisao, uzmes samo novi ulozak i the end!
A to je vrhunski rezultat, takva izdrzljivost s takvom upotrebom.
Da ga nema tak zabijenog vjerojatno bi trajao 15 godina bez beda.
Autor: yoke - 24-02-2017, 21:34:47
Zahvaljujem ekipa na savjetima :ok: :good post :thanks
Držanje ceste na V1 je dovoljno dobro, nema ljuljanja, bježanja i sl.?
Ne znam koliko ti to zestoko vozis :)
Imam V1 i meni je on jako dobar...
Prije tog sam imao B8 + eibach prokit sto bi trebalo biti B12 setup
B12 je bio tvrdji (meni pretvrd) od V1 i ponasao mi se tim bolji sto sam vise stiskao ;)
Ako se ne varam cava je sad stavio u ogkasnik da prodaje B8 amortizere koje je kupio od mene ( a ja sam ih kupio nove, tako da imaju jako malo kilometara iza sebe)
Pa mozes za relativno malo para isprobati kako je na eibachu...
Uglavnom ja sam sa V1 zadovoljnini nego sa B12
Autor: ar_jurki - 25-02-2017, 00:10:58
Ma trenutno sam na H&R oprugama i nije to ono što sam htio postići.... Mislim da ste me dovoljno uvjerili u KW V1 :crazy: :Horse:
Autor: danko0013 - 25-02-2017, 07:39:40
Dovoljno brzo, al da pritom ne želim osjetiti ikakva ljuljanja i naginjanja :toothIli varijaciju na temu
Ma trenutno sam na H&R oprugama i nije to ono što sam htio postići.... Mislim da ste me dovoljno uvjerili u KW V1 :crazy: :Horse:
Novitec stradale +
Eibach pro sport s
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: mikela - 25-02-2017, 09:12:00
Autor: ar_jurki - 25-02-2017, 10:25:42
Autor: Nik_praskaton - 25-02-2017, 10:42:20
Autor: -164- - 25-02-2017, 18:58:25
Da, pro street S ili kw V, čuo sam da je skoro pa identično...zvao sam gabreka i nije imao eibach pa je ponudio kao istu kvalitetu kw v1 :ok:Identične gewinde....KW V1, Eibach PSS i Novitec
ja imam Eibach i prezadovoljan sam, a kaj je najbolje auto nije nimalo neudobniji, a vozi se puno bolje kao što i izgleda bolje
samo mislim da se Eibach više ne radi za Alfe 147/156/Gt
Autor: yoke - 25-02-2017, 19:14:00
B12 drzi ludilo cestu, vjerojatno bolje od V1
V1 mi vise odgovara radi tvrdoce/mekoce...
Vec sam pisao o tome pred par stranica :)
Autor: ar_jurki - 25-02-2017, 20:19:36
Ma tvrdoca/mekoca je dosta bitna, tako da vjerujem da će v1 bit pun pogodak. 147ica je poznata po ljuljanju. Nadam se da će v1 ukloniti ljuljanje
Autor: AriVatanen - 26-02-2017, 14:52:29
Samo mala nadopuna, kad sam rekao da mi je kw v1 drazi od B12
B12 drzi ludilo cestu, vjerojatno bolje od V1
V1 mi vise odgovara radi tvrdoce/mekoce...
Vec sam pisao o tome pred par stranica :)
Da, B12 stvarno drzi opako :drive:. A sto se tvrdoce tice, meni je taman i udobna . Ali mozda je tako na 159 zbog tezine, moguce da je na 147/156 tvrdje.
Autor: yoke - 26-02-2017, 19:05:12
Da, B12 stvarno drzi opako :drive:. A sto se tvrdoce tice, meni je taman i udobna . Ali mozda je tako na 159 zbog tezine, moguce da je na 147/156 tvrdje.
Da ima razlike od auta do auta...
Kod mene na 147mici je bilo pretvrdo
Kod cave na 156 je bilo skroz korektno / mozda kako KW V1 kod mene (kod cave sam bio samo suvozac pa je osjecaj odmah drugaciji :) )
Autor: danko0013 - 26-02-2017, 21:02:29
A ap-ove gewinde? Proizvodi kw ali kao b brand. Iznutrice bi trebale biti iste samo što nisu od inoxa. Navodno kw pod sobom ima malo vise in house brandova; Weitec, ap i st. Može netko 100% potvrditi ovo?Ja imam ap na giulietti
Prednje inox zadnje zeljezo
Udobnost ok ulozak je kw ali opruge su drugacije nemaju helper oprugu
Mada za cestu i svaki dan super
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: tomislavkn - 27-02-2017, 16:45:47
Autor: danko0013 - 27-02-2017, 17:06:28
Ne vidim ništa lošeg u npr. Vogtland gevindama. Imao ih je maki147, ništa lošeg oko istih nije rekao. Ne znam dali su na razini KW-a, ali sigurno su bolje nego TA Technix. Made in Germany.Ta technix ti je ok samo ako oces ubiti auto u pod a vozne osobine su nebitne
Vogtland je druga pjesma a uostalom i cijena to kaze
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: tomislavkn - 27-02-2017, 17:16:23
Ta technix ti je ok samo ako oces ubiti auto u pod a vozne osobine su nebitne
Vogtland je druga pjesma a uostalom i cijena to kaze
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Upravo to. Većina uzima provjerenu kombinaciju i zaista nemam ništa protiv, ali KW je dosta skuplji nego Vogtland. Pitanje koliko je kvalitetniji. Iskusniji od mene će bolje znati jer osobno nisam nikada kupio nijedne gevinde, ali kada bih uzimao, uzeo bih Vogtland.
Autor: danko0013 - 27-02-2017, 17:22:07
Upravo to. Većina uzima provjerenu kombinaciju i zaista nemam ništa protiv, ali KW je dosta skuplji nego Vogtland. Pitanje koliko je kvalitetniji. Iskusniji od mene će bolje znati jer osobno nisam nikada kupio nijedne gevinde, ali kada bih uzimao, uzeo bih Vogtland.Meni su one bile skuplje od ap za koje znam da imaju kw ulozak
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: cava - 28-02-2017, 00:10:34
Na drugom mjestu je b12 kit (eibach opruge i b8 amortizeri)
Ako se nema ove za prvo, b12 je uvik bolji nego jeftina gewinda.
Sta se tice udobnosti, kad se stavlja sportski postroj, ona najvise ovisi o tezini samog auta. Teze auto - udobniji. Lakse auto - tvrđi.
Autor: teoz - 28-02-2017, 07:15:49
Prvo o tome nisam razmišljao jer sam mislio kako je standardni ovjes najbolji omjer između udobnosti i tvrdoće tj. držanja u zavojima. Međutim, prvo što me bode u oči je kako visoko izgleda, pogotovo na 18icama. Drugo u zavojima pri nešto agresivnijoj vožnji ipak mislim da se previše naginje. Daleko od toga da slabo drži, baš naprotiv, siguran sam u zavojima i predvidiva je. Isto tako čudan mi je osjećaj pri sporoj vožnji po neravnoj cesti ili preko ležećih, neznam kako da to opišem.
Ne bi išao na gevinde jer mi je to ipak preskupo rješenje pogotovo zato što se ne utrkujem niti mi trebaju sva ta podešenja. Opcije su sljedeće:
1. Eibach Pro opruge + Bilstein B4 amortizeri
2. Samo Eibach Pro opruge na standarnim amortizerima
3. Eibach ProSystem kit sa alfisti.net
4. Nešto četvrto?
Znate li o kojim amortizerima se radi u Eibach ProSystem kitu? Kakvi su u odnosu na standardne, B4, B6?
Ne bi išao na kombinaciju s B6 ili B8 amortizerima, ne radi cijene nego jer mislim da bi mi to ipak bilo malo pre tvrdo (ispravite me ako griješim).
Koliko bi uopće dobio s B4 amortizerima u odnosu na standardne. Ovo je opcija jer kad već mijenjam da promijenim i amortizere pošto su originalni na njoj već 220k km.
Ova investicija mi nije neophodna i ako se odlučim na to napravit ću to tek za cca 5-6 mjeseci (možda i prije :tooth).
E sad, da čujem komentare, nagovorite me :smijeh
Autor: IgoRR - 28-02-2017, 07:20:55
Autor: danko0013 - 28-02-2017, 07:23:05
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 28-02-2017, 07:26:47
kw, eibach pro street su gewinde broj 1, dalekoo najbolji kompromis za udobnu gradsku voznju i ganjanje po zavojimaTe dvije su iste gewinde
Na drugom mjestu je b12 kit (eibach opruge i b8 amortizeri)
Ako se nema ove za prvo, b12 je uvik bolji nego jeftina gewinda.
Sta se tice udobnosti, kad se stavlja sportski postroj, ona najvise ovisi o tezini samog auta. Teze auto - udobniji. Lakse auto - tvrđi.
Iste kao one su i novitec stradale + tako da je to isti izbor, bilstein je dosta tvrdi npr b14 je super za bubrezni kamenac dva kruga po gradu i nemas ga
Ja sam probao kw na giulietti od kolege i sad imam ap razlika je minimalna u nedostatku helper opruge ali to bude netko skuzio nikad vecini ljudi da sjedne iz jednog u drugi nista ne bi ni primjetio
Niti jedan sistem samo opruga i amort me nije odusevio osim koni amort olus eibach ali to kosta kao gewinde dobre
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: teoz - 28-02-2017, 07:37:11
B4 je zamjena za originalne amortizere
Da, znam. I napisao sam da su oni u kombinaciji jer su originalni već prešli dosta km. Iako neki govore da su B4 ipak nešto tvrđi (bolji damping) nego OEM.
E sad koliko je to istina neznam jer nemam osobnog iskustva. A oni što to tvrde su zamijenili stare, ko zna koliko istrošene amortizere s novim B4 pa neznam koliko je to mjerodavno. Kad istrošeni amortizer zamjeniš novim originalnim osjeti se razlika :dontno:
Autor: kizo - 28-02-2017, 07:37:57
Probao i jedne i druge na GT kw1 je bolji ali i skuplji
Autor: teoz - 28-02-2017, 07:39:42
Ja sam probao 156 sa b4 novim i eibachom i sve je to super ali upijanje neravnina 0 bodova
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Znači upijanje neravnina gore nego standardni ovjes? :what:
Autor: teoz - 28-02-2017, 07:44:55
Te dvije su iste gewinde
Iste kao one su i novitec stradale + tako da je to isti izbor, bilstein je dosta tvrdi npr b14 je super za bubrezni kamenac dva kruga po gradu i nemas ga
Ja sam probao kw na giulietti od kolege i sad imam ap razlika je minimalna u nedostatku helper opruge ali to bude netko skuzio nikad vecini ljudi da sjedne iz jednog u drugi nista ne bi ni primjetio
Niti jedan sistem samo opruga i amort me nije odusevio osim koni amort olus eibach ali to kosta kao gewinde dobre
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Tu kombinaciju britanci hvale ali što kažeš to je onda cijenom skoro kao dobre gewinde.
Kada je bila kod mene ja san razmišljao o kw1 ili ap gewindama
Probao i jedne i druge na GT kw1 je bolji ali i skuplji
Za KW uopće ne sumnjam ali malo mi je to $$$. Radije bi to drugdje uložio :crazy:
Autor: danko0013 - 28-02-2017, 07:49:14
Znači upijanje neravnina gore nego standardni ovjes? :what:Da imali smo srecu u nesreci da je kolega stavio b4 i opruge vozio malo i stabio obicne zamjenske i nove opruge standardne i plus na b4 i eibach oprugama je jedino manje naginjanje samo upijanje neravnina pogotovo kratkih neravnina je koma npr spojevi na nadvoznjaku
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: SS - 28-02-2017, 07:52:54
Da imali smo srecu u nesreci da je kolega stavio b4 i opruge vozio malo i stabio obicne zamjenske i nove opruge standardne i plus na b4 i eibach oprugama je jedino manje naginjanje samo upijanje neravnina pogotovo kratkih neravnina je koma npr spojevi na nadvoznjaku
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Danko budemo te počeli zvat Mr.Interpunction :hap: daj malo . , ! ? tri put moram citat, ko da sam u Bletchley Parku :D
Autor: danko0013 - 28-02-2017, 07:55:05
Danko budemo te počeli zvat Mr.Interpunction :hap: daj malo . , ! ? tri put moram citat, ko da sam u Bletchley Parku :DJeb se tipkam razgovaram na drugi mob pisem na kompu nesto show
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: Bandit - 28-02-2017, 08:07:50
Jeb se tipkam razgovaram na drugi mob pisem na kompu nesto show
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Show, istovremeno na nekoliko frontova. Kad se uspijes zeni posvetiti? Hehehe
Autor: danko0013 - 28-02-2017, 08:11:18
Show, istovremeno na nekoliko frontova. Kad se uspijes zeni posvetiti? HeheheOna je otisla na posao
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: teoz - 28-02-2017, 08:45:41
Da imali smo srecu u nesreci da je kolega stavio b4 i opruge vozio malo i stabio obicne zamjenske i nove opruge standardne i plus na b4 i eibach oprugama je jedino manje naginjanje samo upijanje neravnina pogotovo kratkih neravnina je koma npr spojevi na nadvoznjaku
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Zanimljivo iskustvo pošto je to isprobano neposredno jedno iza drugog.
Da, moguće onda da je to samo zbog eibach opruga ako uzmemo da su B4 u biti zamjenski za originalne amortizere. Moje iskustvo preko npr spojeva na nadvoznjacima, mostovima i sl. je da je opruga prejaka a damping preslab i onda kao da nabija. Ne u smislu da nabija jer amortizer dode do kraja hoda pa izbija bubrege, nego nagli udarac i onda lagano zaoscilira umisto da samo upije.
Tako da moguće da je taj efekt izraženiji s tvrđim oprugama kao što su eibach pro, neovisno radi li se o B4 ili standardnim amortizerima.
Ako je to stvarno tako, jeli moguće onda da bi se bolje ponašali Eibach Pro + B6 jer bi damping bolje odradio svoje? :what:
Ima li ko iskustva s Eibach Pro + B6 preko neravnina tipa spojevi nadvožnjaka?
Autor: Antonio - 28-02-2017, 08:50:19
Autor: AriVatanen - 28-02-2017, 08:56:29
Ako je to stvarno tako, jeli moguće onda da bi se bolje ponašali Eibach Pro + B6 jer bi damping bolje odradio svoje? :what:
Ima li ko iskustva s Eibach Pro + B6 preko neravnina tipa spojevi nadvožnjaka?
Ja sam baš to uzeo , ali za 159 :
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::5938.html
S njima sam se dopisivao i savjetovao. B6 i B8 su ustvari iste tvrdoće tj . tvrđi oko 30% od B4 koji je kao serijski. Razlika je samo u tome što je B6 iste dužine kao serijski (ali tvrđi), a B8 je kraći. Oba idu sa Eibach oprugama, ali za 159 zbog težine su mi savjetovali B6. Za 159 kao paket imaju samo tu opciju (amortizeri B6 + opruge), iako si sam možeš složiti i sa B8 ako želiš. I zaista je tako najbolje ispalo. Auto je niži 3cm, ne ljulja se uopće, a neravnine upija kao i sa serijskim.
E sad, jel tako i za GT, bolje se njima isto posavjetuj. Vidim da istu kombinaciju nudei za GT:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-GT/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::5461.html
I po meni nikako nemoj samo opruge staviti na stare amortizere (pogotovo ako imaju 200.000km). To je samo lijepo spušteno ali za ugodnu sportsku vožnju trebaš i nove amortizere.
Autor: teoz - 28-02-2017, 09:33:58
Ima li neko iskustva s Eibach ProSystem kit-om? Ili o kojim se točno amortizerima radi u tom kit-u?
Autor: danko0013 - 28-02-2017, 09:54:57
Ja sam baš to uzeo , ali za 159 :Da samo b6 nije predviden za spustanje i podrucje rada mu se sad nalazi van predvidenog podrucja
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::5938.html
S njima sam se dopisivao i savjetovao. B6 i B8 su ustvari iste tvrdoće tj . tvrđi oko 30% od B4 koji je kao serijski. Razlika je samo u tome što je B6 iste dužine kao serijski (ali tvrđi), a B8 je kraći. Oba idu sa Eibach oprugama, ali za 159 zbog težine su mi savjetovali B6. Za 159 kao paket imaju samo tu opciju (amortizeri B6 + opruge), iako si sam možeš složiti i sa B8 ako želiš. I zaista je tako najbolje ispalo. Auto je niži 3cm, ne ljulja se uopće, a neravnine upija kao i sa serijskim.
E sad, jel tako i za GT, bolje se njima isto posavjetuj. Vidim da istu kombinaciju nudei za GT:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-GT/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::5461.html
I po meni nikako nemoj samo opruge staviti na stare amortizere (pogotovo ako imaju 200.000km). To je samo lijepo spušteno ali za ugodnu sportsku vožnju trebaš i nove amortizere.
Pitanje je koliko dugo i koliko dobro rade tako jer nisu predvideni za to a tebi je referenca serijski ovjes od kojeg je to bolje svakako
Ako se ide na eibach opruge b8 je bolja opcija jer su predvidene za -3 opruge
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: yoke - 28-02-2017, 10:03:15
Hvala. Drago mi je da si zadovoljan sa setupom :ok:. Neznam koliko je to usporedivo sa GT pošto se radi o različitim autima, težini i sl. Kontaktirat ću ih i pitati za mišljenje. A zanima me i kakva je ta kombinacija u usporedbi sa Eibach ProSystem kit-om koji je nešto povoljniji od kombinacije Eibach Pro i B6.
Ima li neko iskustva s Eibach ProSystem kit-om? Ili o kojim se točno amortizerima radi u tom kit-u?
nemoj vise nikog nista pitati :D vec nadji isti auto kao tvoj na setupu koji te zanima i napravi djir :)
B12 na 147mici nije isto kao B12 na 156ici
Sigurno nje ni na GTejki ili 159
Na 159tki moze biti savrsen a na 147mici bubrege izbijati
izmjena i ekspirementiranje sa razlictim ovjesom je malo skup sport
pogotovo ako nemas svoju garazu
bio, provjerio, izgubio nesto para
imao jedan setup s kojim nisam bio zadovoljan (serijala + eibach)
imao serijalu, htio da je tvrdje na tragu prvog ali bolje kontroliran
pa
kupio jedan set jer sam citao da je ludilo (bilstein B8+prokit)
pa bio pretvrd
pa kupio drugi s kojim sam zadovoljan (KW V1)
pa platio jednom montazu/demontazu
pa platio drugi put montazu/demontazu
pa platio jednom optiku, pa platio drugi put optiku
pa izgubio na prodaji ovog s kojim nisam bio zadovoljan
najbolji savjet
vidi sto ti je finacijski prihvatljivo
pa probaj naci kolegu alfistu s istim autom i istim setupom i isprobaj sto ti najvise odgovara
jedan djir od 15minuta po nasim cestama ce ti vise reci nego sati citanja po raznim forumima...nazalost ali tako je...
prvenstveno jer je i osjecaj udobnosti subjektivna stvar
pa sad...
Autor: FVR147 - 28-02-2017, 10:14:24
Ima li neko iskustva s Eibach ProSystem kit-om? Ili o kojim se točno amortizerima radi u tom kit-u?Ovo i mene zanima, a zanima me i kakvi su B4 u kombinaciji sa standardnim oprugama pošto prvenstveno namjeravam promjeniti amortizere...
Autor: IgoRR - 28-02-2017, 10:27:34
Da samo b6 nije predviden za spustanje i podrucje rada mu se sad nalazi van predvidenog podrucja
Pitanje je koliko dugo i koliko dobro rade tako jer nisu predvideni za to a tebi je referenca serijski ovjes od kojeg je to bolje svakako
Ako se ide na eibach opruge b8 je bolja opcija jer su predvidene za -3 opruge
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
a sad pogledaj ovako,
bilstein B6 i B8 je isti za giu, koji god motor imao,
ja npr na QV-u sam naprijed viši za 1 cm od Eibach pro kit-a, iza smo isti.
Dakle QV opruge su skoro jednake kao eibach pro kit - koji je amortizer za mene - B6 ili B8?
Autor: danko0013 - 28-02-2017, 10:30:43
a sad pogledaj ovako,B8 jer imas vec tvornicki auto spusten kao i netko tko ima 159 TI za njega je isto b8
bilstein B6 i B8 je isti za giu, koji god motor imao,
ja npr na QV-u sam naprijed viši za 1 cm od Eibach pro kit-a, iza smo isti.
Dakle QV opruge su skoro jednake kao eibach pro kit - koji je amortizer za mene - B6 ili B8?
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: IgoRR - 28-02-2017, 10:36:21
EDIT: gdje šaljete upite za Bilstein?
Autor: teoz - 28-02-2017, 11:36:10
Da samo b6 nije predviden za spustanje i podrucje rada mu se sad nalazi van predvidenog podrucja
Pitanje je koliko dugo i koliko dobro rade tako jer nisu predvideni za to a tebi je referenca serijski ovjes od kojeg je to bolje svakako
Ako se ide na eibach opruge b8 je bolja opcija jer su predvidene za -3 opruge
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Teoretski Eibach Pro može i na B6 kao i na B8. Što se tiče spuštanja 30mm je negdje na granici između B6 i B8. Na alfisti.net navode da su B6 za standardne opruge ili -30mm dok su B8 za -30-60mm (http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-156/Suspensions/Bilstein-Gas-Pressure-Sports-Shock-Absorber-Front-Axle::1447.html). Isto tako nude sportiva kit Eibach Pro + B6 i tvrde da auto spusti 20-30mm. (http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-GT/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::5461.html).
Također preporučaju B8 na opruge -40mm (http://shop.alfisti.net/Suspension:_:52.html).
Ako je B8 prilagođen za spuštanje i to na način da je samo smanjen hod standardnim B6, što izgleda da je tako, mislim da je ispravna kombinacija Eibach Pro + B6. Dok H&R, Novitec i slične kraće opruge idu u kombinacija s B8.
Možda se varam, možda ima još razlika i to se u vožnji osjeti. Zato i razmjenjujemo iskustva iako je osjećaj ponekad vrlo subjektivan.
Pošto s ovim kombinacijama nema mogućnosti podešavanja rebounda i preloada, mislim da je u cijeloj priči bitno dobro upariti oprugu i damper. Nekako nisam uvjeren da i sami proizvođači odrađuju taj posao najbolje već se radi o univerzalnim rješenjima i generaliziranju.
To je moje mišljenje, volio bi imati više iskustva iz prve ruke ovako možda malo previše cjepidlačim. :dontno:
nemoj vise nikog nista pitati :D vec nadji isti auto kao tvoj na setupu koji te zanima i napravi djir :)
B12 na 147mici nije isto kao B12 na 156ici
Sigurno nje ni na GTejki ili 159
Na 159tki moze biti savrsen a na 147mici bubrege izbijati
izmjena i ekspirementiranje sa razlictim ovjesom je malo skup sport
pogotovo ako nemas svoju garazu
bio, provjerio, izgubio nesto para
imao jedan setup s kojim nisam bio zadovoljan (serijala + eibach)
imao serijalu, htio da je tvrdje na tragu prvog ali bolje kontroliran
pa
kupio jedan set jer sam citao da je ludilo (bilstein B8+prokit)
pa bio pretvrd
pa kupio drugi s kojim sam zadovoljan (KW V1)
pa platio jednom montazu/demontazu
pa platio drugi put montazu/demontazu
pa platio jednom optiku, pa platio drugi put optiku
pa izgubio na prodaji ovog s kojim nisam bio zadovoljan
najbolji savjet
vidi sto ti je finacijski prihvatljivo
pa probaj naci kolegu alfistu s istim autom i istim setupom i isprobaj sto ti najvise odgovara
jedan djir od 15minuta po nasim cestama ce ti vise reci nego sati citanja po raznim forumima...nazalost ali tako je...
prvenstveno jer je i osjecaj udobnosti subjektivna stvar
pa sad...
:good post U potpunosti se slažem s tobom, zato i ne vjerujem proizvođaču koji isti setup prodaje za različite aute i obećava jednake performanse. Međutim, pogledaj odakle sam, nije mi baš jednostavno naći nekoga s istim autom i istim ili sličnim setupom kakvog mislim kupiti :tooth. Iako i to bi se dalo dogovorit pa iskombinirat put s drugim obavezama. :ok:
Autor: kizo - 28-02-2017, 11:40:04
Ljepo je auto pao drži odlično a i dovoljno je udoban
Autor: maki147 - 28-02-2017, 12:51:18
Jako dobra kombinacija je bila vogtland opruge sa gta amortizerima jer su kraci zadnji a prednji tvrde punjeni...nakon toga vogtland gewinde odlicne preporuka tko hoce na gt...sad na ovoj drugoj gt uzeo polovne reparirane D2 odlicne svi rekli pretvrdo meni taman...govorim na Alfi GT...po meni neces pogrijesit sa nicim pa ni na nizim oprugama na standard amortizerima...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: teoz - 28-02-2017, 16:20:46
Autor: maki147 - 28-02-2017, 16:21:29
Hvala ekipa na savjetima, ništa mi niste olakšali :tooth Sad aktivno razmišljam i o gewindama, oprugama, raznim kombinacijama pa čak i o KW V1 :smijehStavi samo opruge i bit ce ok
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: kizo - 28-02-2017, 17:41:57
Hvala ekipa na savjetima, ništa mi niste olakšali :tooth Sad aktivno razmišljam i o gewindama, oprugama, raznim kombinacijama pa čak i o KW V1 :smijehto ti je tako na forumu :lol
Autor: teoz - 28-02-2017, 18:04:50
to ti je tako na forumu :lol
Znam :)
Autor: ar_jurki - 28-02-2017, 18:53:45
Hvala ekipa na savjetima, ništa mi niste olakšali :tooth Sad aktivno razmišljam i o gewindama, oprugama, raznim kombinacijama pa čak i o KW V1 :smijeh
Tako je meni već nekoliko mjeseci :smijeh :metak
Autor: Ivek... - 03-03-2017, 21:28:30
Davat 8000 kn za gewinde je ludost ako ne vozis utrke il tak nekaj...
Autor: jakov - 03-03-2017, 21:52:54
Kupis FK gewinde za 1800 kn cca i bok, za svaki dan cist dost...
Davat 8000 kn za gewinde je ludost ako ne vozis utrke il tak nekaj...
Za ubijanje u pod su gewinde od 1800kn
Za utrke su gewinde od 50t kn
Autor: Ivek... - 03-03-2017, 22:00:14
Za ubijanje u pod su gewinde od 1800kn
Za utrke su gewinde od 50t kn
Dobro, mislio sam na KW 3 il tak nekaj, bacanje para a ne iskoriste se ni 0,5 %.
Autor: jakov - 03-03-2017, 22:49:52
Dobro, mislio sam na KW 3 il tak nekaj, bacanje para a ne iskoriste se ni 0,5 %.
Ne dijelim tvoje mišljenje :tooth
Ako recimo zamjenski amortizer od provjerene marke kao što je recimo bilstein b4 košta x kuna razumljivo je zašto b8 košta xy kuna pa slijedom dolazimo do b16 koji košta xyz kuna.
A to su dobri Amortizeri.
Nije mi jasno kako bi set amortizera sa oprugama i dodatnom obradom tijela koštao kao jedan set dobrih opruga a da to bude dobro.
Nije amortizer nuklearna fizika vjerovatno ali je činjenica da te jeftine gewinde imaju los amortizer. Znači ne služe ničemu. Znači to je totalno bacanje para u vjetar.
Mislim, ne lupam bezveze, imao sam top low budget gewinde D2 pa je to puška u odnosu na B12. Mislim da bi ti dovoljna činjenica da mi je auto bio sporiji na grobniku od serijskog SP ovjesa
Autor: cava - 05-03-2017, 13:48:56
Autor: Mario 147 - 05-03-2017, 15:05:28
Autor: IgoRR - 05-03-2017, 18:58:46
Mislim, ne lupam bezveze, imao sam top low budget gewinde D2 pa je to puška u odnosu na B12. Mislim da bi ti dovoljna činjenica da mi je auto bio sporiji na grobniku od serijskog SP ovjesa
to ne znam kako si uspio :)
Autor: Cobra - 05-03-2017, 20:18:55
Caka je jedino sto vecina ne narucuje tu gevindu za odgovarajuci motor, tj sa oprugama odrednene kilaze za taj i taj auto nego samo tipski za auto na koji idu...
Kada se ustela, a da se ustelati jako dobro jer se tvrdoca opruge stela na opruzi i visina na stupu, onda se i vozi jako dobro...
Fk/Jomdrek/TaTechnics, to za mene nisu gevinde, nego jako losi amortizeri sa jos losijim oprugama na navoj...
Dobio sam jedan e36 sa Jomdrekom kupljenim i montiranim na auto tjedan dana prije nego sam ga ja uzeo, vozio 6 mjeseci dok nije dosao D2 i bacio ih u smece jer su nakon 3-4 mjeseca propisala sva 4 stupa, a i dok nisu se auto sa prostrnjem vozio za k..ac...
...Vozio sam i KW V1 na jednom autu i to je u ovom segmentu definitivni best buy o kojem god autu da se radilo, jedino sto kostaju podosta (za Giu sa popustom 9000kn), pa kome to ne igra ulogu neka ide definitivno na to...
Sada na Giu vozim AP, stavljene prosli tjedan, napred odlicne, otraga mrvicu pretvrde, ali meni pase pa i nije problem, nekom bi mozda islo na zivce...
Da skratim, za ovo sto vecini nas treba, a to je da cucne, da se drzanje popravi i da se mozemo malo vise igrati po zavojima, za nas su dosta sve ove varijante low budget gevindi i po meni uvijek bolja opcija od amortizera i opruge jer za sat vremena sam auto digao ako me pocne zivcirati i neda mi se gmizati preko lezecih, performanse u bolje od svakog standardnog ovjesa, barem meni...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: jakov - 05-03-2017, 20:27:04
nije D2 loš kako pričate
to ne znam kako si uspio :)
Na playstationu kao i većina na ovom forumu
Autor: maki147 - 05-03-2017, 20:37:53
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: IgoRR - 05-03-2017, 22:23:50
Na playstationu kao i većina na ovom forumu
zgodan sarkazam :tooth
nwm, vozio sam cestu i grobnik na razno raznim setupovima ovjesa i nemre sp ovjes pratiti (ispravni) D2 na Grobniku. :ok:
Autor: danko0013 - 05-03-2017, 22:34:32
zgodan sarkazam :toothJakov je takav po cijelom tjelu
nwm, vozio sam cestu i grobnik na razno raznim setupovima ovjesa i nemre sp ovjes pratiti (ispravni) D2 na Grobniku. :ok:
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: Grdi - 05-03-2017, 22:48:34
Jakove, nedaj se...
Autor: IgoRR - 05-03-2017, 22:49:16
Autor: Grdi - 05-03-2017, 22:52:41
Autor: jakov - 05-03-2017, 22:57:54
Te koje sam imao ja je kupio Damir za GTA, poslije ih je imao marek na 2.4 jtd. Koliko sam pratio još su negdje na forumu. Mislim da nisu bile neispravne.
Pokušavao sam to namjestiti ovo što se kaže sto puta.
Uspio sam dobiti miran prednji kraj sa time da mi je i dalje ostao osjećaj da prednji kraj "kasni" na ulazu. Stražnji kraj nisam nikako, ali nikako uspio smiriti. Uvijek je imao to skakutanje. To je po meni jednostavno los amortizer kad nemoze smiri auto. Nema to veze sa tvrdocom jer b12 nije puno mekši a skakutanja i trešnje NEMA nikad (osim kad staviš one blackline 18" felge od 15 kg).
Isto, ta prednost stelanja po potrebi pada u vodu jer kad ih jednom "dobiješ" nećeš mi u ludilu vise ici ista petljati. Prijatelj je imao ford RS-a pa je uz KW 3 dobio upute gdje što treba biti jer inače ne radi dobro. Što će ti onda nebrojene opcije kad samo pogoršavaju? Znači namjestio jednom i o da ne diraš. Zašto onda ne kupiti KW 1 ili b12 koje dolaze "iz paketa" dobro namještene?
A da ne govorim da za svaku promjenu visine treba trap ponovno namještat.
Uglavnom svakom svoje. Izbjegavao sam ovdje bilo što napisati jer je ovdje Postalo dosta zeznut pisati o svom iskustvu koje ima jednaku težinu kao i nesto izguglano od tko zna koga. To su moja iskustva koja su loša. Ovdje na forumu su rekli da su dobre. Za nexen gume su rekli da su dobre. Za mene to nije dobro. Drugačiji stil, standardi,..nebitno.
Autor: Grdi - 05-03-2017, 23:05:57
Autor: jakov - 05-03-2017, 23:07:50
Autor: Grdi - 05-03-2017, 23:08:57
Autor: jakov - 05-03-2017, 23:10:49
Kako je prošlo danas? Jesi skinuo 75-icu?
Autor: Pero156TS - 05-03-2017, 23:13:37
Uglavnom svakom svoje. Izbjegavao sam ovdje bilo što napisati jer je ovdje Postalo dosta zeznut pisati o svom iskustvu koje ima jednaku težinu kao i nesto izguglano od tko zna koga. To su moja iskustva koja su loša. Ovdje na forumu su rekli da su dobre. Za nexen gume su rekli da su dobre. Za mene to nije dobro. Drugačiji stil, standardi,..nebitno.
Ne kuzim cemu ovaj dio?
Krenem citat i reko konacno neko nesto konkretno pise, a kad ono ....
Pozeljno je da se pisu vlastita iskustva, ali isto tako treba i tuda znat prihvatiti
Autor: Grdi - 05-03-2017, 23:15:56
Ah da :D
Kako je prošlo danas? Jesi skinuo 75-icu?
I to za 10 sekundi :Horse:
Autor: Mario 147 - 05-03-2017, 23:25:29
I to za 10 sekundi :Horse:
Ima li koja snimka :crazy:
Autor: Grdi - 05-03-2017, 23:26:41
Autor: SS - 06-03-2017, 09:13:55
Neznam.. :dontno:
Te koje sam imao ja je kupio Damir za GTA, poslije ih je imao marek na 2.4 jtd. Koliko sam pratio još su negdje na forumu. Mislim da nisu bile neispravne.
Pokušavao sam to namjestiti ovo što se kaže sto puta.
Uspio sam dobiti miran prednji kraj sa time da mi je i dalje ostao osjećaj da prednji kraj "kasni" na ulazu. Stražnji kraj nisam nikako, ali nikako uspio smiriti. Uvijek je imao to skakutanje. To je po meni jednostavno los amortizer kad nemoze smiri auto. Nema to veze sa tvrdocom jer b12 nije puno mekši a skakutanja i trešnje NEMA nikad (osim kad staviš one blackline 18" felge od 15 kg).
Isto, ta prednost stelanja po potrebi pada u vodu jer kad ih jednom "dobiješ" nećeš mi u ludilu vise ici ista petljati. Prijatelj je imao ford RS-a pa je uz KW 3 dobio upute gdje što treba biti jer inače ne radi dobro. Što će ti onda nebrojene opcije kad samo pogoršavaju? Znači namjestio jednom i o da ne diraš. Zašto onda ne kupiti KW 1 ili b12 koje dolaze "iz paketa" dobro namještene?
A da ne govorim da za svaku promjenu visine treba trap ponovno namještat.
Uglavnom svakom svoje. Izbjegavao sam ovdje bilo što napisati jer je ovdje Postalo dosta zeznut pisati o svom iskustvu koje ima jednaku težinu kao i nesto izguglano od tko zna koga. To su moja iskustva koja su loša. Ovdje na forumu su rekli da su dobre. Za nexen gume su rekli da su dobre. Za mene to nije dobro. Drugačiji stil, standardi,..nebitno.
Upravo to, fol se da stelat a od reklamiranog imas 30% radnog podrucja gdje je sweet spot gewinde. Al bitno da se reklamira od 30 -70 mm spustanja.
Autor: tomislavkn - 31-03-2017, 22:03:55
Znači, set amortizeri i opruge sa 147 GTA na 147 JTDm 16V? Paše na šaraf, neka iskustva? Dali su opruge od GTA niže, kakav je original GTA ovjes naspram original JTD ovjesa?
Hvala SVIMA unaprijed!!
Autor: danko0013 - 31-03-2017, 22:12:37
Pitao sam Seba i maki-a preko PMa, no, možda netko ima direktnog iskustva.Kolega stavio na GT odlični bili sad je to auto mislim da je nick puh na forumu
Znači, set amortizeri i opruge sa 147 GTA na 147 JTDm 16V? Paše na šaraf, neka iskustva? Dali su opruge od GTA niže, kakav je original GTA ovjes naspram original JTD ovjesa?
Hvala SVIMA unaprijed!!
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Autor: tomislavkn - 31-03-2017, 22:38:53
Kolega stavio na GT odlični bili sad je to auto mislim da je nick puh na forumu
Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk
Poslao sam mu PM.
Ako još tko zna, neka slobodno kaže. Druga opcija je nešto original ili štediti za Vogtland amortizere + opruge ili nešto slično.
Tu sam, raspišite se, častim pivom, kavom, gemištem :cool-smiley-027: Čitajući po temi vidim puno različitih iskustava, pa sam fakat zbunjen, teško naći neki optimum, a nešto tipa gevinde mi je trenutno financijski preskupo.
Autor: tomislavkn - 03-04-2017, 06:55:52
Uz GTA ovjes koji je u igri, ima li itko iskustva sa Kayaba amortizerima i -30mm oprugama? Najviše me Vogtland zanima. Znam da je ta kombinacija sa ProKitom npr dosta tvrda, ima već pisanja o tome, ali Vogtland su navodno bolje.
Treća opcija je cijeli AP ili Vogtland set, gdi su i kraći amortizeri.
Autor: SS - 03-04-2017, 07:01:44
Kombinacija GTA amort+opruge sve super sve 5, rade odlicno samo isto - zadnji kraj je jednak ili cak (meni se tako cini) nizi pd prednjeg, meni , sto je nedopustivo
P.S. @tomislav skupi novce kupi vogtland gewinde (cisto ok) a nisu bas tak skupe cca 4500 za kes
Autor: teoz - 03-04-2017, 07:17:54
http://www.st-suspensions.net/st/info/coil_overs/st_x_coilovers
Autor: danko0013 - 03-04-2017, 08:34:47
Ima ko ST X gewinde? Navodno ih radi KW. Imam ih priliku povoljno nabavit a zanima me udobnost najviše. :what:Ako je cijena dobra uzmi pa u konacnici prodas dalje
http://www.st-suspensions.net/st/info/coil_overs/st_x_coilovers
Mada mislim da njih ima klaudijo na wtcc
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: tomislavkn - 03-04-2017, 09:17:40
Meni je Eibach bio cisto ok sa std amortizerima. KW sam uzeo najvise jer zadnji kraj je trebao ici "po mom viđenju" gore, a po Eibachovom je bio jednak sa prednjim krajem. Meni je to bilo zbljuv
Kombinacija GTA amort+opruge sve super sve 5, rade odlicno samo isto - zadnji kraj je jednak ili cak (meni se tako cini) nizi pd prednjeg, meni , sto je nedopustivo
P.S. @tomislav skupi novce kupi vogtland gewinde (cisto ok) a nisu bas tak skupe cca 4500 za kes
Hvala na odgovoru. Razmislit cu jos malo, mozda cak i ostane auto na original oprugama jer su skroz ispravne, ali gewinde mi ne dolaze u obzir. Auto ce biti obiteljski, preskupe su mi i necu niti najmanje njihov potencijal iskoristiti.
Nize opruge sam zbog estetike htio, makar, i dalje nisam nacisto dali da uopce spustim auto.
Dovoljno ste mi pomogli, dalje moram sam za sebe odluciti sto je najbolje.
Autor: teoz - 03-04-2017, 10:58:27
Ako je cijena dobra uzmi pa u konacnici prodas dalje
Mada mislim da njih ima klaudijo na wtcc
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Cijena je odlična tako da nemogu izgubit nikako. Naručeno, pa ću napisat dojmove :ok:
Autor: Pero156TS - 03-04-2017, 17:22:25
Cijena je odlična tako da nemogu izgubit nikako. Naručeno, pa ću napisat dojmove :ok:
O kojoj cifri se radi ak se smije znati?
Autor: teoz - 03-04-2017, 18:09:44
Autor: teoz - 03-04-2017, 18:18:53
Znači, gewinde ST X za GT/147 cijena 465 funti + poštarina 20 funti. Evo link, mislim da su ostale još jedne pa ko hoće neka iskoristi priliku. Inače koštaju oko 840€ ovdje su na popustu više od 30%
http://m.ebay.com/itm/Alfa-Romeo-147-GT-DSL-937-4CYL-DSL-ST-Suspensions-by-KW-ST-X-Coilover-/291726361966?txnId=1425514793019
Autor: alex - 06-04-2017, 00:37:17
Autor: tomislavkn - 06-04-2017, 22:18:09
@tomislav skupi novce kupi vogtland gewinde (cisto ok) a nisu bas tak skupe cca 4500 za kes
I manje od toga. :da:
Sad znaš što sam uzeo :cool-smiley-027:
Autor: SS - 06-04-2017, 22:45:10
I manje od toga. :da:
Sad znaš što sam uzeo :cool-smiley-027:
O ho! Pa bravo! Cestitke ! Sad slatke muke s podesavanjem
krug gore pa dva dole pa tako ... hehe
Autor: tomislavkn - 06-04-2017, 22:46:44
O ho! Pa bravo! Cestitke ! Slatke muke s podesavanjem
Ma bit će to ok. Za početak ću imati skoro na najvišem, pa ćemo vidjeti udobnost itd.
Autor: danko0013 - 06-04-2017, 23:37:15
Ma bit će to ok. Za početak ću imati skoro na najvišem, pa ćemo vidjeti udobnost itd.Najvise ne znaci najudobnije
Prouci podrucje djelovanja koje propisuje proizvodac i probaj naci u gornjem podrucju visinu koja ti je ok a da bude i udobnost
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: SS - 07-04-2017, 07:29:54
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: tomislavkn - 07-04-2017, 09:32:29
Autor: SS - 07-04-2017, 12:40:59
Doći će za dva, tri tjedna pa ćemo vidjeti. :drive:
I ja sam se svojih nacekao, al je zato sad mila majka.
Koja udobnost majko mila... nevjerojatno. Udobnije mi je sad na kw i 17" nego na eibach i 16"
Autor: Mariner - 07-04-2017, 12:50:45
Autor: SS - 07-04-2017, 15:42:09
uzimam kw v1 za svoj drugi auto (fiat coupe turbo). cifra je 7000kn, ima li tko kakvu kombinaciju za jeftinije?Jel kes?
Autor: Mariner - 07-04-2017, 16:01:02
Jel kes?da
Autor: Prta - 07-04-2017, 23:43:40
Autor: SS - 08-04-2017, 12:50:43
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: danko0013 - 08-04-2017, 15:36:31
I ja sam se svojih nacekao, al je zato sad mila majka.To kad pricam ljudima misle da sam lud
Koja udobnost majko mila... nevjerojatno. Udobnije mi je sad na kw i 17" nego na eibach i 16"
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: Marin Matošić - 08-04-2017, 15:57:46
Pa i da platis 7000... vrijedi svake kune. 4 vrhunska amortizera obucena u inox sa odlicnim oprugama uparenim fino sa amortizerom vrijedi te novce. Ponasanje auta na cesti se popravilo za 30%.Hmmmmm,
Sent from my iPhone using Tapatalk
Opet ideje!
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Autor: SS - 08-04-2017, 16:33:10
To kad pricam ljudima misle da sam lud
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Moramo napraviti snimke svjedocanstava, ko na TopShopu
Autor: SS - 08-04-2017, 16:38:37
Hmmmmm,
Opet ideje!
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Hehe pa cemu sluze kolege nego da te na zlo nagovore... svaku kunicu u moju Alficu!
Autor: Marin Matošić - 08-04-2017, 16:40:50
Hehe pa cemu sluze kolege nego da te na zlo nagovore... svaku kunicu u moju Alficu!A tako sam lijepo živio dok sam Lanciu vozio i bez foruma bio.....
😂😂😂😂😂
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 08-04-2017, 17:45:39
A tako sam lijepo živio dok sam Lanciu vozio i bez foruma bio.....
😂😂😂😂😂
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: kizo - 08-04-2017, 17:48:02
A tako sam lijepo živio dok sam Lanciu vozio i bez foruma bio.....moram se sa ovime složiti
😂😂😂😂😂
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Lanciu dok sam imao nisam razmišljao što sve da ušminkam
nije padalo uopće na pamet
Autor: ar_jurki - 10-04-2017, 20:44:12
:ok:
Autor: danko0013 - 10-04-2017, 20:54:28
Dakle, uskoro mi stižu kw v1 gewinde, molim iskustva iz prve ruke :) :toothSranje ne znam zasto si to kupovao
:ok:
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: kizo - 10-04-2017, 20:58:59
Dakle, uskoro mi stižu kw v1 gewinde, molim iskustva iz prve ruke :) :toothma na njih ti se svi žale :smijeh :smijeh :smijeh
:ok:
ne valjaju udomiti ču ih ja nije problem :D :)
Autor: tomislavkn - 10-04-2017, 21:13:55
Dakle, uskoro mi stižu kw v1 gewinde, molim iskustva iz prve ruke :) :tooth
:ok:
KW V1 na 147ci? Ima ih kolega yoke, ali sam se i ja vozio kao suvozač. Nema greške, brutalno dobro, meni osobno puno udobnije nego Eibach opruge na standard amortizere.
Autor: ar_jurki - 10-04-2017, 21:22:04
Zajebanti jedni. Veselim se ko dijete jer valjda neću više biti ljuljacka u zavojima :D
Autor: ar_jurki - 10-04-2017, 21:24:37
KW V1 na 147ci? Ima ih kolega yoke, ali sam se i ja vozio kao suvozač. Nema greške, brutalno dobro, meni osobno puno udobnije nego Eibach opruge na standard amortizere.
Tako je, na 147 jtdm. :ok: :clap:
Do sad bio na H&R oprugama, nije to to... :dontno:
Autor: Božen - 10-04-2017, 21:30:13
Dakle, uskoro mi stižu kw v1 gewinde, molim iskustva iz prve ruke :) :tooth
:ok:
Valjda ti je jasno da ovo prvo mora proći "tehnički" :bic: :bic: :)
Autor: tomislavkn - 10-04-2017, 21:31:55
Tako je, na 147 jtdm. :ok: :clap:
Do sad bio na H&R oprugama, nije to to... :dontno:
Meni je KW V1 bio preskup, jedino zato nisam uzeo. Uz to, naišao na odlično akciju Vogtland gewindi koje su navodno još udobnije i nisam puno razmišljao.
Standard ovjes je ono, dosadan, da. :D
Autor: ar_jurki - 10-04-2017, 21:52:20
Valjda ti je jasno da ovo prvo mora proći "tehnički" :bic: :bic: :)
I "Big brother" :D
Autor: ar_jurki - 10-04-2017, 21:57:09
Meni je KW V1 bio preskup, jedino zato nisam uzeo. Uz to, naišao na odlično akciju Vogtland gewindi koje su navodno još udobnije i nisam puno razmišljao.
Standard ovjes je ono, dosadan, da. :D
S oprugama se dobije puno toga u odnosu na standardni ovjes. Govorimo o 147ici.... Skakutanje i naginjanje je znatno smanjeno, ali meni osobno ne toliko koliko bi mi trebalo za pravi gušt.
Htio bih dobiti bolje ležanje kroz gewinde, ali na nečem kvalitetnom i provjerenom. Valjda će mi opravdati očekivanja ! :tooth
Autor: LemoRi - 10-04-2017, 22:06:34
Autor: Božen - 10-04-2017, 22:42:16
I "Big brother" :D
Ne budem li zadovoljan, ubacit ću mu Giuliettu na dizalicu :tooth
Autor: ar_jurki - 10-04-2017, 22:45:50
Ne budem li zadovoljan, ubacit ću mu Giuliettu na dizalicu :tooth
:D
Autor: Prta - 15-05-2017, 17:05:25
nsan ih nasa na njihovoj stranci...
Autor: pajo_patak - 24-05-2017, 16:23:48
jlei ko zna di mogu vidit kw gewinde za 155?(https://s9.postimg.org/5jtowsj8r/Whats_App_Image_2017-05-19_at_16.32.35.jpg) (https://postimg.org/image/5jtowsj8r/)
nsan ih nasa na njihovoj stranci...
Evo :hap:
Autor: alfa fun - 24-05-2017, 16:28:40
Autor: Prta - 24-05-2017, 16:52:07
(https://s9.postimg.org/5jtowsj8r/Whats_App_Image_2017-05-19_at_16.32.35.jpg) (https://postimg.org/image/5jtowsj8r/)...log off...
Evo :hap:
Autor: pajo_patak - 24-05-2017, 17:05:53
Ako ces nabavljat radje ti dam serijske brojeve pa da probas direktno ili nesto, jer preko Gabreka treba skoro 2 mjeseca :what:
Prednje su v2 od GTV TS i nije na vidu, M14 je navoj osovina, na ostalim je M12. Ne pase na kapu od 155, a bome ni od brava. Treba od GTV
Autor: Prta - 24-05-2017, 17:38:42
:DZnaci opet kemija :roll:
Ako ces nabavljat radje ti dam serijske brojeve pa da probas direktno ili nesto, jer preko Gabreka treba skoro 2 mjeseca :what:
Prednje su v2 od GTV TS i nije na vidu, M14 je navoj osovina, na ostalim je M12. Ne pase na kapu od 155, a bome ni od brava. Treba od GTV
Trenutno mi to nije prisa i iman ove, pa kasnije cu vidit sta cu :ok:
Autor: pajo_patak - 24-05-2017, 23:42:02
Izbije se originalan ležaj sa 12mm rupom jer ne može amortizer proć kroz to, za donji dio kape zavarit komad lima sa kućištem ležaja koji će se koristit. Nema ništa 14xnešto normalno mm kupit, pa treba ići na veći ležaj i unutarnju piksnu. tako da se sve skupa naslanja na ležaj koji je na gumenoj kapi, tako da je to po PS-u. Ali ja sam ipak nasa original od GTV pa nemam potribe kemijat.
Ista stvar se može napravit za original GTV setup, jer koliko sam shvatia sve muci isti problem...GTV kapa nema, a za Brava ima nove u svakom ducanu.
Nemam pojma kako izgleda original V1 za coupea, 155, dedru, itd. To bi trebala bit 12mm osovina, a kako je lezaj izveden nemam pojma. Mozda opruga ide u siroko gore pa ostaju tvornicki lezajevi amortizera?
Autor: M.P. - 04-07-2017, 00:01:32
Radi se o prednjim amortizerima 147-ice, htio bi ić na još niže, al da amortizer ima neku funkciju, a da ne nabija bezveze..
Autor: litlebastard - 04-07-2017, 01:07:42
Autor: ledo - 04-07-2017, 09:21:02
Autor: M.P. - 04-07-2017, 14:16:25
Lucano na grobniku to radi, usput ti ih reparira i stvrdne.
Ok su, al bi išao na niže opruge. Možda ne triba reparacija ? Ajde mi daj neki kontakt Lucana, ili ako znaš i cijenu tog zahvata...
Autor: ledo - 04-07-2017, 14:18:52
Ok su, al bi išao na niže opruge. Možda ne triba reparacija ? Ajde mi daj neki kontakt Lucana, ili ako znaš i cijenu tog zahvata...
Najbolje s njim vidjet. Ima iskustva i moze ti dosta dobre savjete dat.
091 5752 295
Cijenu isto sam s njim dogovoris, ali neces bas osiromasit, nije nesto skup.
Autor: M.P. - 04-07-2017, 23:08:13
Jedina opcija je skraćivanje osovine amortizera, za 3-4 cm. Kaže Lucano nije idealno, al funkcionira - amortizer onda bar neku funkciju ima.
Eto, vjerojatno ću se tako poigrat. Znam da nije to neka sreća, al dok se ne skupi lova za ozbiljniji ovjes
Autor: kilo529 - 07-07-2017, 14:28:24
Tx
Autor: litlebastard - 07-07-2017, 15:12:39
Autor: kilo529 - 07-07-2017, 16:06:14
Autor: Mariner - 12-07-2017, 15:01:45
stavio sam kw v1 gewinde na 16vt coupea (original za taj auto, nove) i kao da mi opruge preskacu tj. čuje se neko pucketanje kada motam na mjestu ili pri jako malim brzinama, tipa izlazak s parkinga.
zna li netko što bi to moglo biti? vidio sam na njihovom siteu sljedeću napomenu pa me to još dodatno zbunjuje:
"Additional attachments are required from the automobile manufacturer (for the Fiat Bravo/Brava only available for vehicles with original sport suspension). Fiat Part No.: support bearings 00046469709 + strut insulator 00046448102"
također, da li odgovaraju gewinde sa 16vt coupea (kw v1) na 20vt model?
hvala
Autor: litlebastard - 12-07-2017, 15:34:15
Autor: Mariner - 12-07-2017, 15:50:34
Tko je ugrađivo?gornje ležište na ležaj amortizera,tu je vjerojatno nešto spetljano! Pretpostavka :dontno: :ok:Frend koji mi je inače radio na autu...išao je po uputama iz instruction manuala. Ajd vidit ćemo sljedeći put kad dignemo auto.
Hvala :ok:
Autor: pajo_patak - 13-07-2017, 23:22:00
Daj sliku kako izgledaju prednje v1 za Coupea
Nesto je zbrljano sa lezajem amortizera sigurno. Opruga bi trebala biti prosirena pri vrhu i naslanjat se na plasticni lezaj amortizera da bi to funkcioniralo kako treba. Ili su kape kao od Brava sa lezajem u kapi?
Daj sliku jednog i drugog uglavnom, lako skuzimo.
Autor: Mariner - 14-07-2017, 11:18:12
zanemarimo sada prebacivanje 16vt na 20vt (ovo sam pitao jer sam nabavio rukavce i glavcine od 20vt te brembo celjusti pa me kopkalo da li ce to pasat sad kad imam kw v1 na 16vt. ovi iz kw-a pisu da su iste gewinde za oba modela coupea), najvise me zanima zasto mi "pucketaju" opruge
hvala
Autor: SS - 14-07-2017, 20:29:07
stavio sam fotku kako izgledaju prednje gewinde i fotku standardnog ovjesa s mog fiata koji sam skinuo.
zanemarimo sada prebacivanje 16vt na 20vt (ovo sam pitao jer sam nabavio rukavce i glavcine od 20vt te brembo celjusti pa me kopkalo da li ce to pasat sad kad imam kw v1 na 16vt. ovi iz kw-a pisu da su iste gewinde za oba modela coupea), najvise me zanima zasto mi "pucketaju" opruge
hvala
Cccc amateri
Autor: pajo_patak - 15-07-2017, 01:16:33
Koji je promjer gore na osovini amortizera prije navoja? Mislim da je 12mm, u tom slucaju ti trebaju kape amortizera sa fiat brava, sa integriranim lezajem. Tako se gewinda nasloni na salicu opruge i sve se skupa vrti.
http://www.ebay.co.uk/itm/FRONT-STRUT-SUSPENSION-TOP-MOUNT-BEARING-FIAT-BRAVO-BRAVA-MAREA-LANCIA-DEDRA-/181178579634
Ja imam v2, on je 14mm osovina sa m14 navojem, i stavljao sam kape amortizera od alfe gtv.
20vt glavcine su sire na prihvatu amortizera, vide su m12, umjesto m10 kako ti je sad trenutno.
Autor: somthing_ugly - 15-07-2017, 01:31:35
Autor: pajo_patak - 15-07-2017, 11:16:46
Autor: Mariner - 15-07-2017, 11:58:17
Cuje ti se zato jer se gornja salica gewinde naslanja sada na uporiste amortizera, a ne na plasticni lezaj kao sta bi trebalo. Struze opruga/salica/uporiste. Uglavnom, u ovoj varijanti nikako ne moze ici na ove nosace amortizera.Hvala ti puno, sad mi je jasnije. Hoću li trebati sto osim ove kape amortizera za koju si mi link poslao?
Koji je promjer gore na osovini amortizera prije navoja? Mislim da je 12mm, u tom slucaju ti trebaju kape amortizera sa fiat brava, sa integriranim lezajem. Tako se gewinda nasloni na salicu opruge i sve se skupa vrti.
http://www.ebay.co.uk/itm/FRONT-STRUT-SUSPENSION-TOP-MOUNT-BEARING-FIAT-BRAVO-BRAVA-MAREA-LANCIA-DEDRA-/181178579634
Ja imam v2, on je 14mm osovina sa m14 navojem, i stavljao sam kape amortizera od alfe gtv.
20vt glavcine su sire na prihvatu amortizera, vide su m12, umjesto m10 kako ti je sad trenutno.
Kopka me jer osim 46469709 (to je ovo s linka) su na kw stranici naveli i proizvod 46448102.
(https://s17.postimg.org/3pyhnbkiz/fiat_bravo.jpg) (https://postimg.org/image/3pyhnbkiz/)
ovaj 46448102 je nekakav "plate", broj 7 sa fotke.
Autor: pajo_patak - 15-07-2017, 12:55:24
Za prebacivanje treba komplet, ako nades polovno imat ces sve...i sami dio sa ebay linka, taj lim oznacen brojem 7, i limom dolje koji se naslanja na oprugu. Mislim da bi u toj varijanti trebalo biti p&p sve, ako je amortizer 12mm, jer je toliko promjer lezaja na kapi amortizera.
Autor: kilo529 - 15-07-2017, 15:37:53
Autor: kilo529 - 15-07-2017, 18:19:26
Autor: Marin Matošić - 15-07-2017, 19:55:07
Na 01 je 295 a na 03 je 282.
E sad što znači ta mjera i koliko je bitna ne znam.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170715/e2858cca327d3f5614cbdb0fd6d550cc.jpg)
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Autor: litlebastard - 16-07-2017, 00:26:52
Autor: litlebastard - 16-07-2017, 00:29:35
Autor: kilo529 - 16-07-2017, 07:15:45
Autor: Marin Matošić - 16-07-2017, 09:16:46
Svaka cast obojici, zahvaljujem. Moram rec da sam i sam mislio kako je u tome kvaka jer 1.4 ima tih 30 kg laksi motor. H&R ima samo dvije vrste opruga za Giuliettu, Jedan tip za 1.8 QV i drugi za sve ostale, neovisno o motoru. Bitno da prihvati pasu a ovo drugo ce bit ok. Zahvaljujem jos jednom.Zato smo svi tu!
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Autor: SS - 16-07-2017, 09:40:51
Zato smo svi tu!
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Ma je.... samo neki
Autor: kilo529 - 16-07-2017, 18:38:49
Tx
Autor: Marin Matošić - 19-07-2017, 19:46:33
Da, nadam se samo da zbog te razlike nece bit ko ralica...psmtr sto sam stariji to sam bedastiji s tim alfama...uzeo i dogovorio montazu s littlebastardom.Hahahahaha!
Tx
Poznat mi je taj osjećaj.
Kad sam kupio Giuliettu mislio sam: To je to, neću ništa dirati.
Onda je počelo.
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Autor: IgoRR - 19-07-2017, 20:32:56
Autor: kilo529 - 19-07-2017, 20:40:25
Hahahahaha!
Poznat mi je taj osjećaj.
Kad sam kupio Giuliettu mislio sam: To je to, neću ništa dirati.
Onda je počelo.
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Ma bila je auto danskog DHL-a, oprema duplo golo...kuka, grijani sicevi i ratkape, jedino je motor i boja bila po ukusu. Onda smo se poigrali s Brock 18" pa s parkirnim senzorima, muzikom, ledicama unutra i vani pa sad i eibach oprugama. Valjda je to sad to, bar se zena tak nada... :puke:
Autor: danko0013 - 19-07-2017, 22:11:39
Ma bila je auto danskog DHL-a, oprema duplo golo...kuka, grijani sicevi i ratkape, jedino je motor i boja bila po ukusu. Onda smo se poigrali s Brock 18" pa s parkirnim senzorima, muzikom, ledicama unutra i vani pa sad i eibach oprugama. Valjda je to sad to, bar se zena tak nada... :puke:Nema sanse taman kad sredis jedno dobijes ideju za drugo
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: alex - 20-07-2017, 23:28:52
Autor: Marin Matošić - 20-07-2017, 23:33:31
ja na Giulietti nikad ne bih nesto mijenjao i dirao :)Alaj lažeš!!!!
Poslano sa mog D5803 koristeći Tapatalk
Autor: kilo529 - 22-07-2017, 06:29:06
Autor: IgoRR - 29-07-2017, 09:45:55
Autor: AriVatanen - 29-07-2017, 10:28:35
Molio bih za iskustva sa Bilstein B12 pro-sport setom. thnx :pivo:
Ja sam uzeo B12 za 159 i mogu samo reći da je izvrstan: nema naginjanja, rupe upija odlično, a uz to i udoban. :respect:
Evo ovo sam kupio: http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::5938.html
Autor: jakov - 29-07-2017, 18:50:07
Autor: alex - 04-08-2017, 09:43:43
Autor: mareo - 04-08-2017, 10:00:11
Neznam što je prosport. Ja imam onaj -5cm b12 set i zadovoljan sam. Nema odskakivanja na rupama u zavoju a dovoljno je udoban (215/45/17)
...kod 156/147/Gt postoji B12 kit "sportiva" (B6+eibach -3cm) i B12 kit "corsa" (B8+eibach -5cm)...kod giuliette je to malo drugačije...
Autor: IgoRR - 04-08-2017, 10:01:55
A opet KV V1 je majka za sve osim staze i izbijanje bubgrega :D
Autor: alex - 04-08-2017, 10:08:28
Autor: IgoRR - 04-08-2017, 10:34:18
Autor: alex - 04-08-2017, 10:39:39
Autor: -164- - 04-08-2017, 10:42:28
KW V1 je u biti isto sto i B14, samo sto B14 ima bolje amortizere , kao sto znas ja imam KW ali samo jer sam bio pre skrt kupit B14Svi koje znam da su probali Alfe na KW V1 i B14 kazu da su KW bolje za vozit puno
Bilstein je pretvrd i jedino gdje je dobar je staza
Za everyday voznju nula bodova😂
Autor: alex - 04-08-2017, 10:52:20
Autor: allroad - 04-08-2017, 11:29:21
Ja sam jos uvijek mlad i mazohista, volim kad dobijem po bubrezima :what: :tooth
Ti mlad :)
Autor: SS - 04-08-2017, 11:45:40
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: AriVatanen - 04-08-2017, 13:28:18
Svi koje znam da su probali Alfe na KW V1 i B14 kazu da su KW bolje za vozit puno
Bilstein je pretvrd i jedino gdje je dobar je staza
Za everyday voznju nula bodova😂
Na 159 je Bilstein odličan za svakodnevnu vožnju. E sad jel na drugim modelima pretvrd, ne bih znao....
Autor: -164- - 04-08-2017, 14:27:12
Na 159 je Bilstein odličan za svakodnevnu vožnju. E sad jel na drugim modelima pretvrd, ne bih znao....B14 gewinde?
ja govorim za 147/156/Gt
probao sam voziti na B14 i čak ih i kupio ali sam ih prodao jer su pretvrde za svakodnevnu upotrebu
sad imam Eibach PSS (isto kao KW V1) i to je meni savršeno...
Ali naravno da svakom autu paše neka druga gewinda kao što se i razlikuje osobni ukus i očekivanja vozača :ok:
Autor: AriVatanen - 04-08-2017, 16:20:27
Autor: umjetnik - 04-08-2017, 22:42:24
Narucio sam KW V1 inox kod Gabreka tako da cekam da mi javi kad ce doc i da to odmah ugradimo pa da vidim dali je pretvrdo ili premekano :)
Autor: tomislavkn - 05-08-2017, 07:48:21
Ako te zanima kako se vozi, dođi, probaš.
Autor: danko0013 - 05-08-2017, 13:04:41
Ja sam dugo razmisljao i citao i odluka je pala na kw.Mogao si direkt ili sa alfistishop.net uzeti ispadne oko 100e jeftinije
Narucio sam KW V1 inox kod Gabreka tako da cekam da mi javi kad ce doc i da to odmah ugradimo pa da vidim dali je pretvrdo ili premekano :)
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: -164- - 05-08-2017, 13:14:10
Mogao si direkt ili sa alfistishop.net uzeti ispadne oko 100e jeftinijeKod Gabreka su sad V1 oko 5600kn
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Sumnjam da je toliko jeftinije kod alfisti.net
Autor: umjetnik - 05-08-2017, 14:39:28
Po svim pricama i tuv certifikatu i papiru o ugradnji da bi bio legalan moras jos i ovoj gladnoj drzavi platit, e sad koliko to tek moram saznat.
Tak da cekam tamo poslje 17-tog da me nazovu pa da idem na ugradnju
Autor: danko0013 - 05-08-2017, 15:41:30
Mene su KW V1 kod gabreka ispale 5750 kn plus 500 kuna ugradnja i njegovi papiri koji mi omogucuju legalizaciju na tehnickom.Papire to jest TUV dobijes u kutiji sa gewindom.
Po svim pricama i tuv certifikatu i papiru o ugradnji da bi bio legalan moras jos i ovoj gladnoj drzavi platit, e sad koliko to tek moram saznat.
Tak da cekam tamo poslje 17-tog da me nazovu pa da idem na ugradnju
Racun za ugradnju moze biti od bilo kojeg servisa
Veliki atest ti ne gine svakako i to ako ti je spusten kako treba ne mozes proci jer po njihovom mora neki jebeni slauf proci kad se taj kotac optereti
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 05-08-2017, 15:42:30
Kod Gabreka su sad V1 oko 5600knRedovno nisu ali cesto zna biti akcija a ima i jos shopova na netu koji imaju akcije pa zna biti jako dobra cijena
Sumnjam da je toliko jeftinije kod alfisti.net
Jedini plus gabreka su vage koje ne znam jel koristi pri ugradnji
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: umjetnik - 05-08-2017, 15:52:56
Mada ga ni ne mogu a ni ne zelim zabit skroz u pod jer to mi je svakodnevni auto i stalno sam na cesti sa njim tako da mora auto bit i upotrebljiv a ne samo da ljepo izgleda
Autor: danko0013 - 05-08-2017, 22:26:38
Sad kad budem isao na ugradnju trazit cu da ga spuste u granici da moze proc taj atest i da dobim papire a onda poslje ga ja lako jos malo spustim.Ne pricam o zabijanju u pod nego spustanjem u radno podrucje gewinde i da to bude kako treba to ne prolazi na vecini auta
Mada ga ni ne mogu a ni ne zelim zabit skroz u pod jer to mi je svakodnevni auto i stalno sam na cesti sa njim tako da mora auto bit i upotrebljiv a ne samo da ljepo izgleda
Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk
Autor: alex - 05-08-2017, 23:32:01
Autor: Cro-Alfa - 06-08-2017, 00:48:23
Autor: edin - 11-08-2017, 12:40:04
Autor: fatkid13 - 12-08-2017, 03:52:07
sad imam vec 5. 147icu, JTD, nabavio sam Bilstein B14pss, zabio ga prilično, jer to volim, ostalo je cc 10mm navoja naprijed, nešto više iza, osim što je po najmanjoj rupi lupalo kao da nemam niti jedan selen, skoro sam se i katapultirao na ipsilonu leteći preko nadvožnjaka... kaos! Totalno ne vozljivo!
Sad sam povisio auto za 30mm, znaci sad je spušten možda ukupno 30-35mm i radi savršeno... nema lupanja, pije grabe, leži perfektno. Znaci na Bilsteinu B14 nema spuštanja preko 30-40mm...?
To me i deprimira, jer, do sada sam imao razne varijante ovjesa na 147;
-30mm+ serijski amortizeri- klasična katastrofa, svima poznata
-40mm+ Bilstein B8 (b12 kit) - savršeno upravljanje, al premalo nizine (meni)
-V-maxx neke gewine - katastrofa - odskakivanje zadnjeg kraja, izbijanje bubrega, muka mi kad se sjetim...
-Bilstein B14pss- odlično upravljanje, opet premalo nizine :Hm
znaci moje pitanje svima vama ''ovjesašima'' s iskustvom?
Dali je netko isprobao prizmeljiti više od tipa 50mm na nekom Kw ili Eibach ili D2/k.sport i dali je to ikako funkcioniralo...???
:thanks
Autor: Cobra - 12-08-2017, 07:02:20
bok svima, nadovezao bi se i ja kojom na ovu temu ovjesa na 147ici...
sad imam vec 5. 147icu, JTD, nabavio sam Bilstein B14pss, zabio ga prilično, jer to volim, ostalo je cc 10mm navoja naprijed, nešto više iza, osim što je po najmanjoj rupi lupalo kao da nemam niti jedan selen, skoro sam se i katapultirao na ipsilonu leteći preko nadvožnjaka... kaos! Totalno ne vozljivo!
Sad sam povisio auto za 30mm, znaci sad je spušten možda ukupno 30-35mm i radi savršeno... nema lupanja, pije grabe, leži perfektno. Znaci na Bilsteinu B14 nema spuštanja preko 30-40mm...?
To me i deprimira, jer, do sada sam imao razne varijante ovjesa na 147;
-30mm+ serijski amortizeri- klasična katastrofa, svima poznata
-40mm+ Bilstein B8 (b12 kit) - savršeno upravljanje, al premalo nizine (meni)
-V-maxx neke gewine - katastrofa - odskakivanje zadnjeg kraja, izbijanje bubrega, muka mi kad se sjetim...
-Bilstein B14pss- odlično upravljanje, opet premalo nizine :Hm
znaci moje pitanje svima vama ''ovjesašima'' s iskustvom?
Dali je netko isprobao prizmeljiti više od tipa 50mm na nekom Kw ili Eibach ili D2/k.sport i dali je to ikako funkcioniralo...???
:thanks
Cekaj, cekaj...
Ti kao jedan iskusni tuner postavljas takvo pitanje...?...
...Na cemu ti je bila ona sa bijelom kozom, koja je kasnije kod Robija zavrsila...?...
Ta je bila lijepo spustena i dobro se vozila, nisam ja divljao sa njom, ali sam prosao malo rotora na jacem gasu i par zavoja i ta se meni vozila dobro, obzirom na visinu...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: AriVatanen - 12-08-2017, 08:42:08
Autor: fatkid13 - 12-08-2017, 12:10:36
Cekaj, cekaj...
Ti kao jedan iskusni tuner postavljas takvo pitanje...?...
Na cemu ti je bila ona sa bijelom kozom, koja je kasnije kod Robija zavrsila...?...
Ta je bila lijepo spustena i dobro se vozila, nisam ja divljao sa njom, ali sam prosao malo rotora na jacem gasu i par zavoja i ta se meni vozila dobro, obzirom na visinu...
Sent from my iPhone using Tapatalk
pa da... postavljam, jer ja do sada nisam uspio zabiti 147icu kaka treba, a da ovjes radi...
znaci informiram se...
onda crna je imala te V-maxx gewinde, kasnije je stavljen eibach ovjes neki tipa 30-35mm opruge i pripadajuci amortizeri, al to mi je light sniženje, to mi nije...
Autor: Cobra - 12-08-2017, 12:12:27
pa da... postavljam, jer ja do sada nisam uspio zabiti 147icu kaka treba, a da ovjes radi...
znaci informiram se...
onda crna je imala te V-maxx gewinde, kasnije je stavljen eibach ovjes neki tipa 30-35mm opruge i pripadajuci amortizeri, al to mi je light sniženje, to mi nije...
Je pa kad moras strugat zvake sa ceste...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: fatkid13 - 13-08-2017, 01:34:25
Je pa kad moras strugat zvake sa ceste...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ma ni približno... :craz
znam ja da to nije e36 :D
Ali realno bi volio spustiti tipa 50-55mm bez da ugrozavam vozne osobine...
Autor: litlebastard - 13-08-2017, 01:59:39
Autor: fatkid13 - 13-08-2017, 22:18:40
Nemoze ovjes odradit,tj. gevinda to što ti hoćeš a da je u podu niti jedna jer bi ti izbilo plastike i posude i blatobrane kad bi on radio jednako u niskom režimu!za pistu i idealnu cestu se spusta do bola ili vozis slalom među rupama :tooth Gevinda je zamišljena da se brzinski rikta na stazi ovisno o uvjetima i podlozi. I ja sam svoju zvrtio na prst od gume do blatobrana sprijeda i straga i onda to zgleda,ali tak se jedino moš sam vozit ak ti je gušt skakutat i izbjegavat grabe. :ok:
Ma jasno mi je da ne moze funkcionirati u ''mrtvom podu'' ,ali malo iznad toga bi mogla :clap:
Samo je pitanje kod kojeg proizvodjača možeš potonuti i da vozi, a kod kojeg ne. Zato sam i pitao ima li tko iskustva... i podijelio svoje.. evo sad cu jos dodati osobnog iskustva...
znaci danas sam se malo igrao, isporobavao koliko jos mogu u pod bez muke, dosao sam po meni skoro na 50mm i jos uvijek sve radi kako treba, malo se stvrdnulo sve, al nema lupanja. Zaključak da bilstein b14 ipak ide do 50mm bez muke... tak da sam zapravo sretan danas :drive:
Autor: M.P. - 13-08-2017, 22:22:38
Po mojim mjerenjima, naprijed je ona na cca 68cm od poda do vrha blatobrana, to bi bilo oko cca 63cm - nije mrtvi pod, taman prst, al je skroz lipo za vidit - osobno i lipše nego skroz u podu.
Autor: litlebastard - 13-08-2017, 22:38:14
Autor: fatkid13 - 13-08-2017, 23:09:45
Da, -50 na 147-ici je već sasvim propisno.
Po mojim mjerenjima, naprijed je ona na cca 68cm od poda do vrha blatobrana, to bi bilo oko cca 63cm - nije mrtvi pod, taman prst, al je skroz lipo za vidit - osobno i lipše nego skroz u podu.
tocno, izmjerio sam (vise puta-različitim metodama) oko 63cm od poda do blatobrana naprijed. iza nesto vise...
taman visina na 17'' i ovim mesnatim gumama... taman sporty, a da nije slam dunk!
Autor: Cobra - 14-08-2017, 00:01:12
tocno, izmjerio sam (vise puta-različitim metodama) oko 63cm od poda do blatobrana naprijed. iza nesto vise...
taman visina na 17'' i ovim mesnatim gumama... taman sporty, a da nije slam dunk!
Pa no, tako ti je cca bila i ona crna i to je radilo ok, lijepo izgledalo i nije bilo naporno za voziti...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: brijac - 18-08-2017, 15:50:18
Autor: ar_jurki - 24-08-2017, 08:07:50
Na 147 montirane su kw v1, spuštena na 50mm, sa distancama od 16mm. Auto struže na neravninama, čak i dok sam sam u autu, a da ne govorim kad imam suputnika ili ljude ozada. Što savjetujete? Auto malo dići ili maknuti/stanjiti distance komplet?
Radije sam pobornik toga da zadržim 50 mm spuštenost, ali ako maknem distance nisam siguran da će struganje prestati. Ima ko slična iskustva? Felga je 7X17.
:ok: :ok:
Autor: maki147 - 24-08-2017, 08:10:46
:mah:Previse je 16mm distance,potokarit na 10mm i bit ce taman...
Na 147 montirane su kw v1, spuštena na 50mm, sa distancama od 16mm. Auto struže na neravninama, čak i dok sam sam u autu, a da ne govorim kad imam suputnika ili ljude ozada. Što savjetujete? Auto malo dići ili maknuti/stanjiti distance komplet?
Radije sam pobornik toga da zadržim 50 mm spuštenost, ali ako maknem distance nisam siguran da će struganje prestati. Ima ko slična iskustva? Felga je 7X17.
:ok: :ok:
Ja sam na 147 nekad imao samo nize opruge i 10 distancu nista nije strugalo
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: ar_jurki - 24-08-2017, 08:15:48
Inače, ove kw v1 su jako mekane i taj skok/rebound je dosta velik. Ali probat ću to s distancama, znaš koga ko tokari dobro i precizno?
Autor: ar_jurki - 24-08-2017, 08:20:25
Autor: klaudijo - 24-08-2017, 15:07:31
:ok:
Autor: allroad - 24-08-2017, 15:14:44
Autor: sasa.baska - 24-08-2017, 15:21:12
Autor: M.P. - 24-08-2017, 15:25:09
Autor: ar_jurki - 25-08-2017, 08:19:08
Inače, kw sam najprije započeo voziti na -30mm. Sad je na -50mm. Razlika nebo i zemlja.
:tooth :love:
Autor: Marko159 - 22-10-2017, 10:54:35
Autor: maki147 - 22-10-2017, 11:20:23
Pozdrav, zanima me dal ko od vas ima iskustva sa gewindama na 159? Konkretno rijec je o novitec gewindama.Po saznanjima ekipe novitec je kw...
Isto sve samo drugo pakovanje
I
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: danko0013 - 22-10-2017, 14:06:07
Pozdrav, zanima me dal ko od vas ima iskustva sa gewindama na 159? Konkretno rijec je o novitec gewindama.Ja imao eibach pro street s set koji je isti kao kw v1 i novitec mislim stradale + uglavnom inox varijanta i odlicne su ja sam ih prodao na forumu mikelich ih je uzeo i koliko znam prezadovoljan i on
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Autor: jakov - 07-12-2017, 08:00:10
Autor: IgoRR - 07-12-2017, 08:02:30
tvrđa i više na stazu nastrojena - Bilstein B14
Autor: jakov - 07-12-2017, 08:09:50
Autor: maki147 - 07-12-2017, 08:11:30
Znam da je vec miljon puta prezvakali ovu temu, ali sta je trenutno u prednosti KW1 ili B14?Dajem prednost kw...pretvrd je b14 u nekim glupim situacijama bas ubija,ali za stazu ono sta treba...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Darjan - 27-12-2017, 15:23:38
Ostao bih na originalnoj visini auta, samo je stvar što se kod mene radi o Q2 modelu, i koliko vidim, on ima drukčije amortizere od običnih modela. Imate li kakav prijedlog što uzeti?
Autor: AriVatanen - 27-12-2017, 17:21:45
Ekipa, na proljeće bih promjenio amortizere na Alfi Gt.
Ostao bih na originalnoj visini auta, samo je stvar što se kod mene radi o Q2 modelu, i koliko vidim, on ima drukčije amortizere od običnih modela. Imate li kakav prijedlog što uzeti?
Ja sam uzeo ovaj paket za 159 i ne mogu opisati koliko je dobar. Evo isti za Gt:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-GT/Sports-Suspensions/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::5461.html
Ako ne zelis bas nista da bude nizi, uzmi samo amorzizere b6. Ali preporucio bih ti i ove opruge , jer zajedno daju vrhunski ovjes.
Autor: Darjan - 27-12-2017, 20:14:38
Kvaka je u tome što Q2 ima identične amortizere kao i 147 GTA koliko sam vidio, a njih nema bez 1000€, što otvara prostor za gewinde, nisam ni sam pametan, ako se nešto može vidjeti uz broj šasije....
Autor: -164- - 28-12-2017, 12:43:58
Ma mislim da je i u tvorničkoj verziji GT jako povozit auto, a treba se nositi i sa rupama, ležećim i trotoarima, pa mislim da je tvornički ovjes idealno rješenje, svakako nisam neki agresivan vozač.Da, Gt Q2 ima iste amortizere kao 147 gta i Gt 3.2 ali opruge su drugacije
Kvaka je u tome što Q2 ima identične amortizere kao i 147 GTA koliko sam vidio, a njih nema bez 1000€, što otvara prostor za gewinde, nisam ni sam pametan, ako se nešto može vidjeti uz broj šasije....
Autor: danko0013 - 28-12-2017, 12:54:19
Ma mislim da je i u tvorničkoj verziji GT jako povozit auto, a treba se nositi i sa rupama, ležećim i trotoarima, pa mislim da je tvornički ovjes idealno rješenje, svakako nisam neki agresivan vozač.Uzmi kw v1 ili eibach pro sport s gewinde imas visinu po zelji i odlične karakteristike udobnosti i samog drzanja ceste
Kvaka je u tome što Q2 ima identične amortizere kao i 147 GTA koliko sam vidio, a njih nema bez 1000€, što otvara prostor za gewinde, nisam ni sam pametan, ako se nešto može vidjeti uz broj šasije....
Poslano sa mog BLA-L29 koristeći Tapatalk
Autor: -164- - 28-12-2017, 13:41:24
Uzmi kw v1 ili eibach pro sport s gewinde imas visinu po zelji i odlične karakteristike udobnosti i samog drzanja cesteSlazem se
Poslano sa mog BLA-L29 koristeći Tapatalk
Ja imam Eibach PSS (isto kao KW V1) i udobnije je od original ovjesa, a vozne osobine i izgled da ne govorim
Samo mislim da se Eibach vise ne radi za Alfe Gt/147/156 pa ostaje KW V1 ili Novitec koji je opet isto KW😂
Autor: Darjan - 28-12-2017, 16:21:39
Koji je trenutno najbolji deal za KW? Znam da je Gabrek imao neke akcije...
Iako bih najviše volio serijske amortizere, KYB ili Bilstein, ali ne nalazim po internetu nigdje ponude.
Autor: xxx - 28-12-2017, 16:48:12
Iz iskustva što sam probao gewinde, to je tvrđe nego serijski ovjes.
Koji je trenutno najbolji deal za KW? Znam da je Gabrek imao neke akcije...
Iako bih najviše volio serijske amortizere, KYB ili Bilstein, ali ne nalazim po internetu nigdje ponude.
http://racing-zone.hr
Autor: litlebastard - 28-12-2017, 16:50:14
Autor: Cobra - 28-12-2017, 16:55:04
A bolje od toga ja mislim da ne mozes kupiti...
Kak su ti decki rekli, postavis ih u gornju poziciju i imat ces bolji ovjes od serijale kakva god, udobnost bi trebala biti cak i bolja, a jos ako te pukne imas i fore za ici prema dolje...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: maki147 - 28-12-2017, 17:00:27
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Darjan - 28-12-2017, 17:05:46
Za 156 2.5 su KW V1 nesto preko 6000kn mene kostale, sumnjam da su puno vise za GTQ2...Imao sam na prošlom autu Ap koji je navodno jednak KW Var.1, samo bez inox kučišta, pa mi je to bilo tvrdo, pogotovo preko udarnih rupa.
A bolje od toga ja mislim da ne mozes kupiti...
Kak su ti decki rekli, postavis ih u gornju poziciju i imat ces bolji ovjes od serijale kakva god, udobnost bi trebala biti cak i bolja, a jos ako te pukne imas i fore za ici prema dolje...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Najradije bih original ako netko zna kakvu kombinaciju.
Autor: Cobra - 28-12-2017, 17:15:01
Imao sam na prošlom autu Ap koji je navodno jednak KW Var.1, samo bez inox kučišta, pa mi je to bilo tvrdo, pogotovo preko udarnih rupa.
Najradije bih original ako netko zna kakvu kombinaciju.
A opet ovisi koji auto...
Meni je Giu bila na AP, ok bilo je tvrdo, ali nista tvrdje od original sport ovjesa, s tim da je auto lizao pod, a kada sam ju malo digao, definitivno je bilo udobnije...
Recimo, D2 na e36 drift verzija mi je bila udobnija od D2 street na 156...
Ali da sam na tvom mjestu, definitivno bih gledao gevindu tog kalibra, jer se nema sta misliti...
AP je cca 100-ak eura jeftiniji, a sve je tu negdje sa oem rijesenjem...
To drugo da vozis Giu recimo gdje je kvalitetno oem jeftinije i od AP, koji je nov 5700, a kamoli od KW V1 koji je za isti auto preko 10k kn...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Darjan - 29-12-2017, 16:44:48
Autor: Cobra - 30-12-2017, 00:54:18
Cobra, jesi ti KW kod Gabreka uzeo ili? Kolika je garancija na njih?
U Gabreku da...
Trebala bi biti 2 godine...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: tomislavkn - 30-12-2017, 08:38:08
Hoću reći, udobnost na zimskom setu je odlična, puno bolje nego serijski auto. Na ljetnom setu ga ipak spustim više nego zimski set i odlično se vozi. Po većim rupama treba ipak pripaziti malo, ali generalno, jako sam zadovoljan.
Autor: 156 sp1 rosso - 30-12-2017, 09:49:00
Ja sam za 147 uzeo Vogtland gewinde. U više navrata sam pročitao da su bolje nego AP (opruge su iste kao i kod APa jer ih radi KW, amortizer je drukčiji).
Hoću reći, udobnost na zimskom setu je odlična, puno bolje nego serijski auto. Na ljetnom setu ga ipak spustim više nego zimski set i odlično se vozi. Po većim rupama treba ipak pripaziti malo, ali generalno, jako sam zadovoljan.
....evo ja se dvoumim između Vogtland i Novitec. U principu udobnije su u prednosti. Za Vogtland sam čuo da su odlične,a Novitec bi trebale biti ok.Novitec je na nekom popustu tak da .....hm,hm. Znači Vogtland u tvom slučaju preporuka??
Autor: -164- - 30-12-2017, 11:01:11
....evo ja se dvoumim između Vogtland i Novitec. U principu udobnije su u prednosti. Za Vogtland sam čuo da su odlične,a Novitec bi trebale biti ok.Novitec je na nekom popustu tak da .....hm,hm. Znači Vogtland u tvom slučaju preporuka??Novitec je KW tako da bi svakako njih uzeo ispred Vogtlanda
Autor: maki147 - 30-12-2017, 11:11:35
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: litlebastard - 30-12-2017, 11:35:20
Autor: tomislavkn - 30-12-2017, 12:01:45
....evo ja se dvoumim između Vogtland i Novitec. U principu udobnije su u prednosti. Za Vogtland sam čuo da su odlične,a Novitec bi trebale biti ok.Novitec je na nekom popustu tak da .....hm,hm. Znači Vogtland u tvom slučaju preporuka??
Preporuka 100%. Te Vogtland su odlične, ne možeš fulati. Vozio sam se u 147 FL JTDm koja ima KW V1 i jedina prednost KW je što su inox. Što se udobnosti tiče, razlike nema, a KW je zbilja odlična gewinda po pitanju udobnosti.
Autor: 156 sp1 rosso - 30-12-2017, 16:21:36
Mario nas kaj bi ti ja preporučio . . . . . Sparkaj ponovo Alfu u garažu onda razmišljaj koje gevinde :lol :ok:.....budu gewinde i na bravo i buduću alficu :ok:
Preporuka 100%. Te Vogtland su odlične, ne možeš fulati. Vozio sam se u 147 FL JTDm koja ima KW V1 i jedina prednost KW je što su inox. Što se udobnosti tiče, razlike nema, a KW je zbilja odlična gewinda po pitanju udobnosti.
..... :ok:
Novitec je KW tako da bi svakako njih uzeo ispred Vogtlanda
.....nisam ziher :000: na nekom stranom forumu ili već negdje sam čitao da i nije to baš tako(ne znam detalje). To sam dosta davno čitao i ne baš detaljno tako da treba s rezervom uzeti,ali mi se urezalo u pamćenje da nisu u potpunosti ista stvar. Probat ću malo prokopati :cofe2:
Autor: tomislavkn - 30-12-2017, 21:58:24
Autor: Prta - 30-12-2017, 23:02:50
Autor: umjetnik - 30-12-2017, 23:05:34
Kupio sam auto spusten u nekom prosjeku od 3 , 3,5 cm i to samo na oprugama i tvornickim amortizerima i gewinde su mi naštelane na tu visinu i ja sam prezadovoljan na ovoj visini.
Sto se tice ljetnih guma 225 45 17 auto je malo tvrđi ali nisam primjetio da je puno tvrđi, neudobniji nego sto je prije bio spusten samo na oprugama.
Da ga spustim za mozda jos nekih 1 do 2 cm sigurno bi bio tvrđi i neudobniji nego sada ali generalno gledano auto je jako udoban i direktan i bas ga je gušt vozit po zavojima.
Autor: Cobra - 31-12-2017, 00:40:36
Ja sam imao AP na Giu i Igorr ima Novitec na Giu, to kako se vozi jedan i kako se vozi drugi, to nema veze jedno sa drugim, moj je bio puno lulejaviji, dok je novitec malo cvrsci i odlucniji...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: IgoRR - 02-01-2018, 08:42:11
Vozi se odlično :ok:
Autor: jakov - 02-01-2018, 08:59:06
Autor: SS - 02-01-2018, 09:09:36
RZ Motorsport, svaka preporuka :da:
Autor: mare-ri - 02-01-2018, 09:17:23
Gdje je najpovoljnije kupiti KW1?Posalji upit, mani je Gabrek dao bolju ponudu.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Autor: jakov - 02-01-2018, 09:35:07
Autor: jakov - 02-01-2018, 09:47:37
Gabrek mi je rekao 6200, to je ok?
Autor: Cobra - 02-01-2018, 11:46:54
Veljko mi se ne javlja, izgleda da još partija.Za 156...?...
Gabrek mi je rekao 6200, to je ok?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: jakov - 02-01-2018, 13:32:25
Za 156...?...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da, za 156
Autor: Cobra - 02-01-2018, 14:03:15
Da, za 156
To ti je ta cijena...
...Mislim da jedtinije nebus dobio, samo kaj smo i ti i ja fulali akciju na jesen, bile su jos 100€ jeftinije...
U Gabreku...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: jakov - 02-01-2018, 15:06:07
To ti je ta cijena...
Mislim da jedtinije nebus dobio, samo kaj smo i ti i ja fulali akciju na jesen, bile su jos 100€ jeftinije...
U Gabreku...
Sent from my iPhone using Tapatalk
(http://www.image-share.com/upload/3658/297.jpg) (http://www.image-share.com/ijpg-3658-297.html)
Autor: Cobra - 02-01-2018, 15:35:56
(http://www.image-share.com/upload/3658/297.jpg) (http://www.image-share.com/ijpg-3658-297.html)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Fiuman - 02-01-2018, 18:47:21
Veljko mi se ne javlja, izgleda da još partija.na koji broj zoveš
Gabrek mi je rekao 6200, to je ok?
iman broj od Maje da nju probaš cimnut :what:
Autor: jakov - 02-01-2018, 21:20:23
na koji broj zoveš
iman broj od Maje da nju probaš cimnut :what:
Čuo sam se sa njom :ok:
Na godišnjem su.
Autor: ledo - 02-01-2018, 21:40:28
Sto se tice AP i KW, iz razgovora s distributerima, nije ista gevinda.
Isti vlasnik i isti dizajn ali navodno druge komponente, bolje kod KW nego kod AP.
Sto se tice KW gevindi, ako me sjecanje sluzi, prica ide ovako nekako:
ST by KW je KW V1 u galvaniziranoj verziji (alko amortizeri i kw-ove suste), navodno se rade na istoj traci i jedina razlika je u boji i zastiti. St je kakvih 500 kn jeftiniji.
KW v2 je Konijev amortizer, pandan yellow verziji.
KW V3 i clubsport su kompletno KW-ovi inhouse proizvodi.
Autor: umjetnik - 03-01-2018, 22:24:47
Na popustu su bile do 1.9. 2017
Govorim o KW V1 inox za 147
Autor: ar_jurki - 04-01-2018, 09:01:08
Ja sam kupovao kod Gabreka krajem 7-og mjeseca i platio sam ih 5600 ili 5700 kn i to su bile na popustu jer mjesec dana prije su koštale 6500 knJa ih uzeo mjesec prije...koji peh
Na popustu su bile do 1.9. 2017
Govorim o KW V1 inox za 147
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
Autor: 156 sp1 rosso - 04-01-2018, 17:30:54
.....evo 599e i dostava još 18e i gas. Ak su iste kao KW super onda.
Autor: tkubasa - 17-01-2018, 13:06:52
ova tema kao da ima 300 stranica a ne 90 :)
stvarno mi se neda ponovo gledat/trazit vise manje sve se isto ponavlja, stvarno imate volje svaka cast :smijeh
147 FL jtd, 17˝
imam pro kit opruge i b4 amortizere (godinu stare) rezultat znamo, drzi ok ali previse ponire previse odskace u zrak i to tako od prvog dana, nije pretvrdo u kompresiji ali je katapult u povratu, kao los amortizer i to ne valja = jako los komplet
imam stare original amortizere losije, mogao bi ih reparirat na malo tvrdje. Neda mi se kupovat B6/B8 i shvatit da su tvrdi, ne zelim ni trosit taj novac, ne zelim isto tako ni kupovat sad gewinde, KW vidim svi hvale da su dovoljno mekane ali ne zelim sad kupovat jos i gewinde, probao bi uparit te suste sa nekim dumperima.
dali netko zna, koji su i di se mogu kupit Q/blackline/TI itd (novi) oem zamjena i dali je mozda to netko probao komb. sa tim pro kit-om, to mi nekako vise logike ima
dali netko mozda zna kakve; sport malo tvrdje od oem-a, a mekse od B6/B8 i odprilike cijenu. Negdje sam procitao Novitec sport ali ja nemam pojma ni koji su ni di ih nac. Na alfistima vidim komplet pro-kit system sa Novitec dumperima ali kojim? :craz
Sve mi se cini da cu reparirat original uz mrvu stvrdnjavanja i prodat B4 :) Stvarno jesu dobri amortizeri, vjerujem, ali sa original oprugama
probao sam jednu 147 original blackline i bila je sasvim ok tvrdoca, 156 SP isto tako
Autor: IgoRR - 18-01-2018, 07:48:56
btw, na ženin auto sam stavio B4 (original opruge), odličan amortizer, super radi
Autor: squalus - 25-05-2018, 19:30:05
Gledam za Giu, prve dvije su mi po cijeni ok(nisu,al nisam normalan lik i zato mi je lakse sto imam vas :tooth ), KW malo prelazi trenutno zamisljeno :)...kolike su zapravo razlike tu?
Tu po temi sam procackao pa eto nisam ni sam pametan vise :)
Autor: ledo - 25-05-2018, 20:43:02
Autor: 156 sp1 rosso - 25-05-2018, 21:05:33
ST = KW V1 bez inox coatinga = Bazni novitec. Sto se tice performansi sva tri su identicna jer silaze s iste proizvodne trake.Onda je čak novitec najpovoljniji.Čini mi se.
Autor: squalus - 25-05-2018, 21:15:29
Onda je čak novitec najpovoljniji.Čini mi se.
Da,da...najjeftinija opcija je, ST se da nac za 100tinjak eura vise
Autor: ed187 - 03-06-2018, 17:09:49
konacno sam odlucio da malo spustim svoju 147 pa imam jednu pitanje za vas.
facelift je vrzija.
imam ponudu opruge + amortizeri sa Ti verzije, pa me sada zanima koliko bi to meni spustilo auto? ovako je previsoka..
:thanks
Autor: SS - 03-06-2018, 17:13:59
ST = KW V1 bez inox coatinga = Bazni novitec. Sto se tice performansi sva tri su identicna jer silaze s iste proizvodne trake.
Ne postoji inox coating.
Ima galvanizacija ili cincanje obicnog celika.
KW ima kosuljicu od komplet vrhunskog inoxa.
Dve zime po njemackoj nema nit mrljice na njemu.
Sve ostalo, jeftinije ce se brzo vidjet razlika u cjeni...
Tehnikalija ali bitno da se netko ne zezne pri odabiru
Autor: ledo - 03-06-2018, 21:27:24
Ali osnovna ideja ostaje, to su isti proizvodi funkcionalno...
Autor: SS - 04-06-2018, 09:13:12
Imas pravo, bilstein je coatan.
Ali osnovna ideja ostaje, to su isti proizvodi funkcionalno...
Tako kazu al nisam nasao nigdje bas potvrdu...
Kazu i za AP da je isti KW samo u galvaniziranom ili anodiziranom celiku (ne znam tocno). Mislim da se puno njih grebe za KWovom kvalitetom. Ne znam koliko je istina da su isti
U Njemackoj ako KW ugradis u njihovom shopu daju 4 ili 5 godina garancije...
to ne daje nit AP a nit blistein (koliko mi je poznato). Al eto, mozda grijesim
Autor: ledo - 04-06-2018, 09:17:09
Tako kazu al nisam nasao nigdje bas potvrdu...
Kazu i za AP da je isti KW samo u galvaniziranom ili anodiziranom celiku (ne znam tocno). Mislim da se puno njih grebe za KWovom kvalitetom. Ne znam koliko je istina da su isti
U Njemackoj ako KW ugradis u njihovom shopu daju 4 ili 5 godina garancije...
to ne daje nit AP a nit blistein (koliko mi je poznato). Al eto, mozda grijesim
AP navodno nema iste internalije kao KW. Meni je to sve pricao covjek u RacingZone u Rijeci koji je zastupnik za KW, tako da vjerujem da ima tocne informacije.
Autor: IgoRR - 04-06-2018, 09:21:01
Autor: Cobra - 04-06-2018, 10:17:59
Prema nekom iskustvu i kaj guzica kaže KW(novitec) vs AP je da AP nešto malo mekanije odrađuje posao
Da, bas tak...
Ja sam na AP-u bio jos zapucaniji od tebe sada, pa je auto bio meksi...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: SS - 04-06-2018, 12:05:36
AP navodno nema iste internalije kao KW. Meni je to sve pricao covjek u RacingZone u Rijeci koji je zastupnik za KW, tako da vjerujem da ima tocne informacije.
Veljko Bubicic, znam... od njega sam uzeo svoje KW v1
Al meni je opet to rekla kazala... pitao sam direkt u KW mailom, samo su presutili to pitanje...
Autor: IgoRR - 04-06-2018, 12:56:05
citiram: "It's a kind of branding :)"
Autor: SS - 04-06-2018, 17:47:50
Ja sam napismeno dobio da je novitec identičan sa drugom(novitec) naljepnicom i da su federi druge boje :ok:
citiram: "It's a kind of branding :)"
Dobro Igore ti ... ti nisi mjerodavan... ti ipak poznas ljude koji poznaju ljude...
Autor: IgoRR - 04-06-2018, 17:48:59
Autor: tomislavkn - 04-06-2018, 18:12:56
Jok, pitao u trgovini ;)
I Vogtland ima velike veze sa KW. KW, AP i Vogtland imaju iste opruge, a navodno Vogtland radi amortizere za sebe, KW i AP.
Autor: mareo - 04-06-2018, 18:28:26
...provjereno, jer sam osobno rastavljao kw i mjenjao amortizere/uloske...
Tapatalk
Autor: ledo - 04-06-2018, 19:01:59
Autor: -164- - 04-06-2018, 19:20:42
I Vogtland ima velike veze sa KW. KW, AP i Vogtland imaju iste opruge, a navodno Vogtland radi amortizere za sebe, KW i AP.Ispada da svi imaju veze sa KW
I za Eibach PSS sam citao da je to zapravo KW V1
Autor: SS - 04-06-2018, 19:36:25
Jok, pitao u trgovini ;)
Mojne sad
Autor: Cobra - 04-06-2018, 19:56:03
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: maki147 - 04-06-2018, 19:57:18
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Darjan - 04-06-2018, 20:08:01
Autor: ivan149 - 04-06-2018, 20:13:49
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Autor: SS - 04-06-2018, 21:01:07
Ce da vidimo sta je :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180604/789de3f9645b9f2f2f95a5feba66e78a.jpg)
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Jel ovo zadnja ili prednja?
Autor: ivan149 - 04-06-2018, 21:14:52
Jel ovo zadnja ili prednja?A ga hebi trebala bi biti zadnja valjda
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 04-06-2018, 22:25:32
Jel ovo zadnja ili prednja?Zadnja
Poslano sa mog Mate10 pro koristeći Tapatalk
Autor: tomislavkn - 04-06-2018, 22:34:55
Ispada da svi imaju veze sa KW
I za Eibach PSS sam citao da je to zapravo KW V1
Kad sam ukucavao kod sa opruge na Vogtlandu, izbacilo mi AP i KW gewinde. :tooth
A kad sam čekao gewinde, zvao sam u Vogtland direktno jer sam od tamo naručio, rekli su mi da je sve spremno osim što čekaju KW i isporuku opruga.
Autor: alex - 06-06-2018, 07:06:47
NOVITEC STRADALE = ST X. ST je firma od KW i koriste u X seriji aktuelnu KW tehnologiju, ALI nije INOX
NOVITEC STRADALE Plus kao i Eibach Pro Street S = KW V1 Mislim da je Mareo gore spomenuo, AL-KO Amorte
SA iste trake idu, samo druge naljepnice.
Billstein i H&R su druga prica, oni imaju nesto sassvim drugo
Vogtland i ostali su otkupili licencu stare KW tehnologije.
TKo ne vjeruje, nazove fino svaku firmu pojedinacno i pita, dobit ce potvrdni odgovor.
Autor: 156 sp1 rosso - 06-06-2018, 23:05:30
Autor: litlebastard - 07-06-2018, 00:43:53
Autor: 156 sp1 rosso - 07-06-2018, 07:05:26
Za koji auto Rosso?.......bjavo :tooth
Autor: litlebastard - 07-06-2018, 10:13:29
Autor: 156 sp1 rosso - 01-07-2018, 10:32:21
https://www.ebay.de/itm/Vogtland-Gewindefahrwerk-Fiat-Bravo-198-ab-07-bis-1060-860kg-mit-M10-Schraube-/282894337868
Autor: litlebastard - 01-07-2018, 10:37:18
Autor: tomislavkn - 01-07-2018, 11:26:58
Te Vogtland gewinde su mrak!
Autor: Antonio - 01-07-2018, 11:41:48
Nebi smjelo bit. . .euro ti je osmicu,al opet je to ispod 5iljki što je ok!to su dobre gevinde :ok:Treba kod placanja odabrati opciju da ti kurs preracunava po tecaju banke, a ne paypala pa ispadne normalni tecaj.
Ili platit direkt deviznom karticom bez mjenjanja valute
Autor: Batina - 02-07-2018, 12:17:36
Mene su za 147cu malo manje ispale, nije bilo dodatnih troškova.Jesu tvrde ko technix il blize kw.?
Te Vogtland gewinde su mrak!
Autor: tomislavkn - 02-07-2018, 15:32:24
Jesu tvrde ko technix il blize kw.?
Vozio sam se u 147 na KW V1 i osobno ne osjetim razliku. Uopće nisu tvrde.
Autor: Marekk - 04-10-2018, 08:17:11
Znađ da nisu ko one kw za 2500e ali jel su uistinu tolko lose ili vrijede te novce i ds bi mogle funkcionirat sasvim pristojno na vikend autu?
Autor: Cobra - 04-10-2018, 12:53:35
Kakva su vam iskustva s Jom Tatechnix vmaxx fk i tim gevindama za cca 250e?
Znađ da nisu ko one kw za 2500e ali jel su uistinu tolko lose ili vrijede te novce i ds bi mogle funkcionirat sasvim pristojno na vikend autu?
Ja sam imao JOmDrek na e36 i sve 4 propisale u roku 3 mjeseca, zadnje skoro pa odmah, a prednjima je trebalo cca 3 mjeseca...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: yoke - 19-10-2018, 22:14:15
Usporedba sa serijalom ili jos bolje sa V1 ;)
Autor: litlebastard - 19-10-2018, 23:01:11
Autor: yoke - 20-10-2018, 16:02:48
Evo če ti Igorr odgovorit za koji dan :tooth
Je, samo tko zna kad ce sad izac iz auta (sad kad je smontirao V3) :D
Autor: cava - 20-10-2018, 17:29:19
Dali netko ima iskustva sa KW V3 na 147mici ?rezerviram V3 :) :mah:
Usporedba sa serijalom ili jos bolje sa V1 ;)
Autor: M.P. - 20-10-2018, 17:48:28
http://www.racelook.com.hr/index.php?cPath=1385_4081_5392_12853&MODsid=bgkhnuqepu5g7djkef362rra25
Autor: yoke - 20-10-2018, 18:51:19
rezerviram V3 :) :mah:
Ol ti jos imas alfu :D :D :D
Autor: cava - 20-10-2018, 19:31:44
Autor: cava - 25-10-2018, 14:23:53
di se za normalnu lovu mogu uzet ulošci za gewinde: KW v1, Eibach prostreet, Vogtland, Novitec stradale, ST (sve koriste AL-KO iste) amortizere/uloške.
Budući nas dosta vozi s gore navedenim gewindama, sigurno bi bilo zainteresiranih za neki GB..
Autor: IgoRR - 25-10-2018, 14:33:31
Autor: cava - 25-10-2018, 14:37:44
Autor: ledo - 25-10-2018, 15:12:27
Autor: ivan149 - 25-10-2018, 15:38:48
2490kn po komadu za prednje :metakA jbt pa to je vise od 600KM kako kolega rece isplatnije nove uzeti. Mora biti negdje jeftinije
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
Autor: tkubasa - 25-10-2018, 18:33:39
Jel zna ko nekog ko zna nekog :hap:
di se za normalnu lovu mogu uzet ulošci za gewinde: KW v1, Eibach prostreet, Vogtland, Novitec stradale, ST (sve koriste AL-KO iste) amortizere/uloške.
Budući nas dosta vozi s gore navedenim gewindama, sigurno bi bilo zainteresiranih za neki GB..
Btw. Mislis na fizicki iste uloske tj pasu za montazu ili su to isti partnumberi, tj iste karakteristike?
Nemam iskustva ni sa jednim, cisto informativno. Vidim cesto se spominju razlicite udobnosti/tvrdoce, jesu onda samo opruge različite?
U cemu je caka sve je to nešto isto a nije isto koliko procitam
:)
Autor: mareo - 25-10-2018, 23:34:07
2490kn po komadu za prednje :metak...kako tako puno?... Sta ni Cobra nemoze urgirat?...
...ja ih platio 1400kn oba za kw v1 pred godinu i pol dana
Tapatalk
Autor: litlebastard - 25-10-2018, 23:38:49
Autor: mareo - 25-10-2018, 23:43:42
Pa tebi i vreme letiHa?:smijeh :smijeh
Tapatalk
Autor: litlebastard - 25-10-2018, 23:46:15
Autor: cava - 26-10-2018, 08:14:30
Autor: Cobra - 26-10-2018, 09:02:38
...kako tako puno?... Sta ni Cobra nemoze urgirat?...
...ja ih platio 1400kn oba za kw v1 pred godinu i pol dana
Tapatalk
To je bilo stari prije mjesec i pol, a ne prije godinu i pol...
...Vidjeti cemo kaj se da napraviti, ali prednji su inace skuplji...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: mareo - 26-10-2018, 09:15:26
To je bilo stari prije mjesec i pol, a ne prije godinu i pol...
Vidjeti cemo kaj se da napraviti, ali prednji su inace skuplji...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja bi reko da je manje prošlo. . .ili je meni proletilo. . :dontno:
...eto i prikazujete se kao moji frendovi, zg/nsb crew ovo ono, kao pozorno pratimo sve međusobne projekte, probleme, suosjećate kao da vam se osobno dogodilo iako je tuđi auto, urinirate preko poznanstava, radnog mjesta, ljubavnika za što povoljniju cijenu dijelova ili same nabavke istih, trošite slobodno vrijeme za pomoći ako treba prilikom guranja nekretnina po dvorištima - A NEMATE POJMA DA SAM PRIJE MJESEC I POL DANA, KUPOVAO ZADNJE ULOŠKE KW v1!!!! sramite se....
:lol :lol :lol :lol :lol
Autor: Cobra - 26-10-2018, 09:15:33
Treba prvo vidjeti po modelu dali se uopce moze mijenjati ulozak, jer postoje modeli na kojima se ne moze, mada su KW i mada je sve iz iste tvornice izaslo...
Dakle, prvo slika naljepnice na amortizeru treba, pa onda se vidi konkretna cijena za to sto treba...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Cobra - 13-11-2018, 11:26:04
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: yoke - 13-11-2018, 22:34:08
Posto je bilo stvarno jako puno upita, u dogovoru sa Gabrekom, planiramo GB za KW pocetkom veljace iduce godine...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nisam pratio, kakav za GB za KW
samp za uloske ili ograju i gevinde ?
(jos uvijek razmisljam o V3...pa...ako idu i gevinde pod GB mogao bi se pridruziti)
Autor: -164- - 14-11-2018, 00:47:09
Nisam pratio, kakav za GB za KWCekaj, sta nemas ti V1?
samp za uloske ili ograju i gevinde ?
(jos uvijek razmisljam o V3...pa...ako idu i gevinde pod GB mogao bi se pridruziti)
Autor: yoke - 14-11-2018, 06:19:41
Boljoj polovici bilo tvrdo...
Pa se nadam da ce V3 bit malo meksi...
Netko kaze da oce, netko da nece...
A nesto moram uzeti jer su sadasnji,serijski, koma,od godina... :ne2:
Autor: -164- - 14-11-2018, 09:41:36
Prodao :ne2:Ja probao V1 i V3 na istom autu
Boljoj polovici bilo tvrdo...
Pa se nadam da ce V3 bit malo meksi...
Netko kaze da oce, netko da nece...
A nesto moram uzeti jer su sadasnji,serijski, koma,od godina... :ne2:
V3 je tvrdji x puta
V1 je isti ili cak udobniji od serijale
Govorim o 3.2 naravno
Autor: IgoRR - 14-11-2018, 09:43:55
Autor: cava - 14-11-2018, 10:02:40
B12 kit na njegovoj 147 i isti taj kit na mojoj 2.5 s LPG iza čini nevjerovatnu razliku.
Eibach prokit na 156 1.9 i na 159 1.9 također.
Autor: IgoRR - 14-11-2018, 10:46:15
stavi 100 kg u bunker takvom autu, smiri se i postane udoban ;)
Autor: litlebastard - 14-11-2018, 10:50:04
:hop:
Autor: IgoRR - 14-11-2018, 10:52:03
ali onda počme strugat o tepih :tooth
Autor: yoke - 14-11-2018, 11:09:56
Ja probao V1 i V3 na istom autu
V3 je tvrdji x puta
V1 je isti ili cak udobniji od serijale
Govorim o 3.2 naravno
e sad..pitanje je kako je bio V3 postelan
mozda je bio stavljen na tvrdje ?
hebat ga
ali kako kakze cava, isti setup na drugom autu je skroz druga prica
B12 kod mene na 147mici je ubijao
kod njega je bio taman (iako je po specifikacijama bio za moj auto)
mislim da je GT blize 156tici nego 147
S V3 bi isao na mekanije postavke...ne takve da bi izletio s ceste da nemam konrolirano ponasanje auta
ali da je malo meksi od V1
Igor je V3 nastelio da je tvrdji od V1, ako sam dobor skuzio...pa nikakve koristi od njega :)
njemu nije do udobnosti :)
Autor: IgoRR - 14-11-2018, 11:14:16
prednji kraj - kompresija i rebound za 1 manje
zadnji kraj - kompresija i rebound za 2 manje
auto bude na 205/55R16 pa javim dojmove :ok:
Autor: yoke - 14-11-2018, 11:24:21
budem omekanio sad kada će ići zimski set
prednji kraj - kompresija i rebound za 1 manje
zadnji kraj - kompresija i rebound za 2 manje
auto bude na 205/55R16 pa javim dojmove :ok:
cim ga stavis na 16tice ce ti biti meksi
ne moras ga ni omeksavati preko gevinda :)
(ja osobno mrzim voziti na 15tica - zimski set - jer me valja na sve strane :D, za razliku od ljetnih 17ki )
Autor: IgoRR - 14-11-2018, 11:39:54
Autor: -164- - 14-11-2018, 11:41:23
e sad..pitanje je kako je bio V3 postelanNemam pojma ali nisam siguran da ne V3 i u najmeksoj postavci meksi od V1
mozda je bio stavljen na tvrdje ?
hebat ga
ali kako kakze cava, isti setup na drugom autu je skroz druga prica
B12 kod mene na 147mici je ubijao
kod njega je bio taman (iako je po specifikacijama bio za moj auto)
mislim da je GT blize 156tici nego 147
S V3 bi isao na mekanije postavke...ne takve da bi izletio s ceste da nemam konrolirano ponasanje auta
ali da je malo meksi od V1
Igor je V3 nastelio da je tvrdji od V1, ako sam dobor skuzio...pa nikakve koristi od njega :)
njemu nije do udobnosti :)
A mozda se i varam..
Najbolje probat pa procijeniti sto ti pase😊
Autor: Cobra - 14-11-2018, 11:42:00
Krenut cemo s njim negdje krajem prvoga mjeseca, pocetkom drugoga, pa cu napisati sve lijepo, naravno, kome treba, moci ce naruciti i samo uloske po jeftinijim cijenama, a nece biti ogranicen GB samo za Alfu, pa ako tko ima i prijatelja sa drugom markom, moci ce naruciti po jeftinijoj cijeni...
Dakle sve, od V1-V3 za sve modele nasih vozilica...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Cobra - 14-11-2018, 11:42:44
Nemam pojma ali nisam siguran da ne V3 i u najmeksoj postavci meksi od V1
A mozda se i varam..
Najbolje probat pa procijeniti sto ti pase
Je i to puuunoo...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: -164- - 14-11-2018, 11:44:26
Je i to puuunoo...Ajd onda super
Sent from my iPhone using Tapatalk
Opet brundas kvatricem u nocnim satima😊😜
Autor: Cobra - 14-11-2018, 11:56:20
Ajd onda super
Opet brundas kvatricem u nocnim satima
Nebum jos dugo, sad bu vise stajala nego se vozila od iduceg tjedna...
A mogao si i na pice zvat...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: -164- - 14-11-2018, 20:44:20
A bio sam vec na odlasku..ja sam ti cesto tamo pa kad si u blizini javi
Nebum jos dugo, sad bu vise stajala nego se vozila od iduceg tjedna...
A mogao si i na pice zvat...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Btw prodaje ti se jedna 156 GTA....😬😬
Autor: M.P. - 04-12-2018, 17:49:16
Triba mi jedna brzinska odmjera amortizera u opuštenom stanju, od vrha do dna
Autor: Puh - 04-12-2018, 18:37:30
Autor: Argor - 04-12-2018, 21:44:10
(https://i.postimg.cc/bdy2cDXX/20181204-213810.jpg) (https://postimg.cc/bdy2cDXX)
Autor: M.P. - 04-12-2018, 22:05:34
Autor: Nicola Romeo - 09-04-2019, 16:20:54
Autor: litlebastard - 09-04-2019, 16:29:36
Autor: Cobra - 09-04-2019, 19:39:00
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Tomo.S. - 17-05-2019, 07:02:59
Možete li mi reći koja oznaka mora pisati na Eibach pro kit - crvenim oprugama, Algu GT 19 jtd.
Na ovim mojim piše
Eibach Z/T
EW 1020002 HA
Da li je za Alfu GT 19 jtd
Hvala!
Autor: alfa 147 - 28-07-2019, 11:54:52
Autor: dugiKA - 30-07-2019, 19:00:00
Preporuka za amortizere i opruge -3,-4cm za neku nornalnu cijenuja bas gledam ove:https://www.njuskalo.hr/tuning-lezanje/ta-technix-sportske-opruge-alfa-romeo-147-937-30-30mm-oglas-23215007
e sad nezz kak bi to islo na obicne amortizere
Autor: tomislavkn - 31-07-2019, 06:01:04
Autor: alfa 147 - 31-07-2019, 08:14:23
Autor: Vasko53 - 17-02-2020, 10:51:09
Autor: litlebastard - 17-02-2020, 10:55:52
Za vožnju nikako :ok:
Autor: dugiKA - 17-02-2020, 14:24:11
Autor: Surovi - 28-02-2020, 22:17:01
Koji amortizeri bi pasali uz Eibach Pro Kit. Do sad su bili serijski, al čini se da je jedan počeo piškiti :tooth
Ne kuži se još na pritisak ili u vožnji, ali vjerojatno će uskoro.
Ne želim nešto tvrdo. I serijski su čist dobro odradili, al možda ima nešto maaalo čvršće što paše uz navedene federe.
Mijenjao bih samo prednje pa ne bi smjela biti velika razlika...smije li uopće biti razlike :?
Autor: mareo - 29-02-2020, 12:27:35
Pozdrav!...za pro kit recimo bilstein b4, a bilstein b6 idealno...za eibach sportline su b8...
Koji amortizeri bi pasali uz Eibach Pro Kit. Do sad su bili serijski, al čini se da je jedan počeo piškiti :tooth
Ne kuži se još na pritisak ili u vožnji, ali vjerojatno će uskoro.
Ne želim neto tvrdo. I serijski su čist dobro odradili, al možda ima nešto maaalo čvršće što paše uz navedene federe.
Mijenjao bih samo prednje pa ne bi smjela biti velika razlika...smije li uopće biti razlike :?
Autor: tkubasa - 29-02-2020, 12:50:54
Kupio sam ove Trw u attachmentu. 15mm su krace osovine mjerio sam ih a i pise u opisu (oba i prednji i zadnji) , puno je mirniji cim sam ih napred stavio odmah sam osjeto razliku.
I btw imaj ma umu da su zadnji full jako osjetljivi na tvrde amortizere to sam probao nesto muljat sa reparacijom na malo tvrdje i rezultat je daska tvrdo. Cak ti B4 su i relativno ok iza ali naprijed ne, podnica je isto dosta ronila i strugala sa ovim trw puno manje radi gore dole i uopce ne nabija po rupama
Ne znam za B6/B8 mene je kolega sa posla uvjerio da su oni prilicno jako tvrdi. B6 imaju isti hod B8 skracen i definitivno bi te stavio prije da to stavljam.
Zadnji su malo skuplji jbg tako je to
Da ovo sve sta sam napisao je za 147 1.9 mjet
Autor: Surovi - 29-02-2020, 16:36:41
Meni odgovara hod koji imaju originalni amortizeri.
Croma je dosta lelujav auto, a Pro Kit su tu dosta pomogli. Prilično dobro se slažu s originalnim amortizerima i dobio sam baš ono što je tom autu trebalo da bude solidno uravljiv (koliko može bit :D), a još uvijek udoban.
Nešto malo tvrđe i kraće bi bilo u redu, ali ne puno.
@tkubasa, misliš li da su B4 mekši i duljeg hoda od originalnih na 147?
Samo prednje ću mijenjati.
Autor: tkubasa - 29-02-2020, 20:46:11
Pogotovo ako samo prednje mjenjas onda zanemari sta sam rekao. Ako su oem bili ok bit ce i B4 nisu to uopce losi amortizeri :ok:
Croma je ipak i veca nisam ubrao da ona u pitanju
Autor: Surovi - 29-02-2020, 22:23:54
Fala!
To (OEM amortizeri i Pro Kit) nije loša kombinacija na Cromi. Puno manje se ljulja i ne tone preduboko. Niti jednom nije "lupilo" na kraju, odnosno vrlo naglo usporilo vertikalno kretanje.
Osjeti se malo naglije zaustavljanje na kraju hoda kod mijenjanja smijera na neravnoj cesti, ali ništa što bi destabiliziralo auto ili učinilo bilo kakvu štetu ili neugodu.
Dakle i po tebi bi B4 trebao biti čisto OK :D
:ok:
Autor: tkubasa - 29-02-2020, 23:34:14
Autor: tkubasa - 16-03-2020, 20:01:16
Ok gornji strut bar ne moze skodit mada sam malo skeptican firewall je prilicno blizu ali spominju se i donji. Tipa OMP prednji donji, da ne traziž linkove sad.
Dali je stvarno toliko nizak jel netko to stavljao na 147 i kakvi su dojmovi npr samo gornji ili oba?
Da se razumijemo nije za stazu, auto odlicno drzi ali primjetio sam da se nekad zna cut zakrckat tabla na neravnom ili pod jacim opterećenjima kod promjeme smijere ili na brzim cestama. Ili npr stavim prste izmedju okvira vrata i vrata i ono malo radi ne djeluje bas štanj.
Mozda samo puno trazim od te sasije :)
Autor: 147 - 16-03-2020, 23:47:43
Vidio sam prije u temi su se spominjali strut brace-ovi ali koliko sam skuzio na 156. Meni se nekako cini mekana sasija od 147 sad jesu godine ili hladne deformacije ili je jednostavno takva pojma nemam.
Ok gornji strut bar ne moze skodit mada sam malo skeptican firewall je prilicno blizu ali spominju se i donji. Tipa OMP prednji donji, da ne traziž linkove sad.
Dali je stvarno toliko nizak jel netko to stavljao na 147 i kakvi su dojmovi npr samo gornji ili oba?
Da se razumijemo nije za stazu, auto odlicno drzi ali primjetio sam da se nekad zna cut zakrckat tabla na neravnom ili pod jacim opterećenjima kod promjeme smijere ili na brzim cestama. Ili npr stavim prste izmedju okvira vrata i vrata i ono malo radi ne djeluje bas štanj.
Mozda samo puno trazim od te sasije :)
Ja sam u 2011. ugradija OMP, a prošle godine sam skinija donji povezivač i nisam ništa značajno primjetija.
Mora sam ga maknuti zbog ugradnje plastične zaštite motora.
(https://i.postimg.cc/y6QkXtZ1/omp.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/rwr1Hx6P/20200216-133932.jpg) (https://postimages.org/)
Autor: vos dee - 18-03-2020, 15:29:52
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200318/08db4928681eff09baa4533e78e61cba.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200318/a00dd7e2685d9701526f721cf5d3636f.jpg)
Poslano sa mog Pixel 4 XL koristeći Tapatalk
Autor: maki147 - 18-03-2020, 15:35:39
KW v2- spider 95", samo veliko sranje bar meni, top rubber mounts su u raspadajucem stanju, nemam ih gdje nabaviti a kw mora danas na auto, ionako naknadno ide full strongflex zada pa cemo u tom šucu.Imam ovo u pristojnom stanju
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200318/08db4928681eff09baa4533e78e61cba.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200318/a00dd7e2685d9701526f721cf5d3636f.jpg)
Poslano sa mog Pixel 4 XL koristeći Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: vos dee - 18-03-2020, 15:37:41
Poslano sa mog Pixel 4 XL koristeći Tapatalk
Autor: maki147 - 18-03-2020, 15:39:25
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: testarossa22 - 05-05-2020, 10:48:37
Autor: M.P. - 05-05-2020, 14:07:12
Imam kombinaciju TI amortizera na 147 ( TRW 871T amortizer ) koji su 2cm kraći od standarda i pro-kit opruga i to je izvrstan kompromis, a kemijao sam prije toga sa dosta setova. Pitaj cijenu kod Industriala, to ti je bolja komba od serijskog B4 ( koji je još i poprilično tvrd serijski amortizer ) . Sa TRW-om po gradu možeš di oćeš, rupe se fino anuliraju, a meni osobno najbitnije - auto gotovo ima filing serijale, potone di treba potonut, ne gubi grip ( šta je česta pojava kod nižih opruga i serijskog amortizera jer je amortizer prespor ), nije nervozan i nepotrebno tvrd na rupama.
Autor: testarossa22 - 05-05-2020, 14:23:35
Autor: M.P. - 05-05-2020, 15:04:36
Autor: testarossa22 - 05-05-2020, 15:13:57
Autor: Tomo.S. - 13-05-2020, 15:04:58
(https://i.postimg.cc/3kDYm527/Eibach-2.jpg) (https://postimg.cc/3kDYm527)
(https://i.postimg.cc/yJmKpmfb/Eibach.jpg) (https://postimg.cc/yJmKpmfb)
Našao sam prednje amortizere na otpadu i kažu da su skinute sa Alfe GT. Da li je ova skraćeni amortizer ili klasični?
Ima li smisla to kupovati i kako utvrditi u kakvom je stanju?
Autor: M.P. - 13-05-2020, 15:20:42
Autor: Tomo.S. - 13-05-2020, 15:50:07
Autor: tkubasa - 13-05-2020, 17:27:17
Taj eibach prokit bi trebao bit Bilstein B8 + prokit suste... Valjda...
Edit da sad vidim taj partunumber ne postoji vise to je rekao bih prilicno staro i vrlo vjerojatno neispravno... Al bo ja samo nagadjam...
Autor: Tomo.S. - 13-05-2020, 21:35:40
Molim za konkretan savjet , kako složiti ovjes za Alfu GT, ( šta kupiti), brzo i oštro vozim, 30 000 godišnje uglavnom na relacijama Split, Mostar, Dubrovnik. ( 19 jtd remap na 180 ks)
Trenutno ima 225 45 17 gume i Eibach crvene opruge sa Kajabinim amortizerima, koje sam montirao umjesto nekih loših gewindi ( došle na autu, pri kupovini), na kojima je zadnji kraj skakutao ko loptica.
Prilično sam zadovoljan trenutnim ovjesom, ali kod kod oštrog kočenja u krivini zadnji kraj malo poskoči i bježi. Ako može bolje, a da nije pretvrdo i prenisko za svakodnevnu aktivnu, bržu vožnju, molim za savjet.
Hvala.
(https://i.postimg.cc/nsYPhcgw/IMG-20190604-173259.jpg) (https://postimg.cc/nsYPhcgw)
Autor: litlebastard - 13-05-2020, 21:49:39
Autor: ledo - 14-05-2020, 18:21:32
Autor: Tomo.S. - 14-05-2020, 20:03:38
Hvala.
Autor: kizo - 14-05-2020, 20:18:58
Autor: vos dee - 15-05-2020, 02:18:11
Poslano sa mog Pixel 4 XL koristeći Tapatalk
Autor: ledo - 15-05-2020, 06:30:46
Autor: M.P. - 15-05-2020, 10:55:12
Autor: Tomo.S. - 15-05-2020, 12:47:34
Sa 30tkm godišnje ja bi sve ostavio u serijali bez previše razmišljanja :ok: Nikakve gewinde, nikakve opruge
Zbog udobnosti , pretpostavljam.
Koliko sam pročitao sa foruma, Gewinde KW V1, nisu previše tvrde ili se varam. Auto mi treba za svakodnevnu upotrebu i dosta kilometara, pa dvojim da li ću kupiti gewinde ili slično pa tek tada skužim da to nije za vozanje non stop po gradu i lošim cestama?
Autor: ledo - 15-05-2020, 13:06:36
ARB ne osjetis znacajno u nekom povecanju tvrdoce, a auto bude dosta stabilniji. Po meni taj auto ni stock nije neka sreca po udobnosti.
Eibach KYB kombinaciju nisam nikad probao tako da ti mogu samo dati usporedbu stock - kw v1 / kw v1 + arb / kw v1 + arb + pu zadnji kraj i motor. Kod mene je 225/40R18 tako da i to igra.
Da ponovno kupujem uzeo bih v2 ili v3 jer je kvalitetniji amortizer neko Alko u V1. Novitecov lineup gevindi je rebrandirani KW.
Autor: litlebastard - 15-05-2020, 13:11:24
Nijedan eibach kit nemožeš usporedit sa udobnosti na KW-u na std visini,samo što puno ljudi ušerafi to u pod!
V1 je udoban ko std ovjes na 205/55/16 ,al se ne naginje i uvija u zavoju. . .dva il tri prsta od gume i blatobrana i pitat češ se di si bio do sad :tooth 👍
Autor: kizo - 15-05-2020, 16:51:41
Autor: litlebastard - 15-05-2020, 18:32:43
Autor: kizo - 16-05-2020, 05:17:48
stoga moja je dosta ubijena u pod na kwu, što se tiče držanja e to je puno bolje na kw
prelazim godišnje oko 25-28 tkm
Autor: tkubasa - 16-05-2020, 10:17:38
Kupio sam nove Eibach prokit opruge, neka akcija je bila bubnut cu cifru nemojte me drzat za 100% ali cca 1600kn. Pa naravno amortizeri su bili losi ajde uzet cu nove dumpere i opet dobra akcija B4 Bilstein 1800kn. Znaci sad smo ma 3400kn vec :)
Da bi onda shvatio da to bas i nije cudo kombinacija auto neudoban ajde dobro drzi (al realno i prije je dobro drzao) ali nije to to jednostavno taj par ne radi za moj pojam dobro. Skakuce, odskoci na neravnina u zrak, kad je bas losa cesta sasija stalno radi. Ponavljam auto dobro drzi nije to tragedija ali udobno nije. I ajde skuzim da postoje oem zamjena za TI dumpere kraci nekih 2cm mrvu tvrdji i nadjem njih opet jako jeftino. Prednji par TRW 1000kn ono su inace jeftiniji od zadnjih. Promjenim ih i razlika nebo zemlja odlicno se vozi ali opet to nije to zadnji me valjaji. Nadjem te iste zadnje opet jako jeftino par 1300kn (autodoc opet akcija 25%) i sad zbroji to sve :D
Da sam odmah kupio gewinde dao bi skoro isto... Ok mozes izbjec ovo sa bacanjem love na B4 ali realno ja sam sve to jako malo i platio jer znaju i vise kostat. U szakalu komad zadnji trw -2cm je 1200kn minus ajde neki rabat...
I opet je koliko je to dobro, zasto? Jer Eibach opruge uopce nisu mekane! Progresivne su ali mekane nisu, namjenjene su za B8 Bilstein a to je vec kombinavija sport i nikako nije za nase ceste da i ne spominjem alfine gornje vilice i sasiju koja iskreno opcnito nije bas neko ludilo krutosti (147/GT/156)
Ako oces kako spada trap ni ne moze doc manje :ok:
Autor: litlebastard - 16-05-2020, 10:58:23
Autor: Evoluzione - 16-05-2020, 12:49:17
I opet je koliko je to dobro, zasto? Jer Eibach opruge uopce nisu mekane! Progresivne su ali mekane nisu, namjenjene su za B8 Bilstein a to je vec kombinavija sport i nikako nije za nase ceste da i ne spominjem alfine gornje vilice i sasiju koja iskreno opcnito nije bas neko ludilo krutosti (147/GT/156)
Ako oces kako spada trap ni ne moze doc manje :ok:
Ja se vozim na B8 + Eibach, ilitiga B12 kitu. Ako želiš saznati definiciju tvrdoga, nabaci to :D
Ali što se vožnje tiče.. eee to je nešto drugo, povratne informacije na volanu, upravljivost, držanje.. race setup i gotovo :Rock:
Autor: ivč0 - 16-05-2020, 12:52:27
Autor: tkubasa - 16-05-2020, 13:03:26
Za ove ceste i vise nego dovoljno drzi i std, uopce nisi spor. Sve vise od toga i nije za nase ceste, ok TI stock ajde to je to.
Na stazu nemam nikakve namjere ic. Radje platim uricu kartinga izdivljam se pa sam si dobar :)
Inace ako cemo iskreno oem ovjes i nije bas bajno podesen cak je mozda i nepotrebno tvrd e sad dali je to radi sasije ili sta ne znam. Sve to je samo razlog vise za postene gewinde
@littelbastard uoravo zato sam napisao roman :ok:
Naravno da me se ne shvati krivo, to je moje misljenje masu ih zadovoljava i eibach na std dumpere
Autor: Tomo.S. - 16-05-2020, 19:47:27
Da li ići na AP umjesto KW, da se prodje malo jeftinije ili se držati onoga: " Nisam bogat da kupujem jeftine stvari".
Hvala.
Autor: Cobra - 17-05-2020, 00:25:19
Svaka čast na komentarima. Neprocjenjivo za nas koji neznamo i nemamo iskustvo. Teško je učiti na tudjim greškama, ali ja ću definitivno kupiti gewinde.Ap ti ima nesto tvrdje opruge od KW-a, meni ne igra ulogu, jer se ja vozim na komplet poliuretanima i KW V3 na 156, koji mi je zasarafljen na nekih 80% na bumpu i reboundu na 18” i meni je to super, a i udobno mi je...
Da li ići na AP umjesto KW, da se prodje malo jeftinije ili se držati onoga: " Nisam bogat da kupujem jeftine stvari".
Hvala.
Nekome drugome tko je normalniji je to setup koji izbija bubrege, jer realno tvrdo je i sasija jako radi...
Ali za svaki dan, nemas se sta gledati, pogotovo za auto koji se vozi i zimi, idi na varijantu sa inox kucistima, a to ti je KW V1 pa na gore ili ST sto je ista stvar kao i KW samo jeftinija varijanta i druge je boje, a imaju varijantu i inox i galvanizirani...
AP nije inox, ali evo i njih imam na BMW-u vec 3 godine i ne zalim se, osim kaj su prljave, ne vidim bas da su negdje pohrdjavile itd, s tim da velim, mrvu su tvrdje opruge od KW-a...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Tomo.S. - 21-05-2020, 23:50:12
Imam neku šemu u Njemačkoj!
https://www.vogtland.com/en/coil-over-suspension-alfa-romeo-gt-type-937-37?c=45
Autor: M.P. - 22-05-2020, 00:23:06
Autor: maki147 - 22-05-2020, 07:09:37
Može li ovo proći, ima li netko iskustvo?Imao ih ja na svojoj GT,odlicne :) kupio ih nove kod nas mislim da su bile 5100 kn
Imam neku šemu u Njemačkoj!
https://www.vogtland.com/en/coil-over-suspension-alfa-romeo-gt-type-937-37?c=45
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Alfa_gtv - 22-05-2020, 08:01:28
Autor: dora147 - 22-05-2020, 11:59:16
Jučer mi je u vožnji "propao" zadnji lijevi amortizer. Na autu su eibach opruge (-30mm) i standardni amortizeri, AR 147 1.6 ts
Pročitala sam dosta na ovu temu ali sam malo zbunjena sa svim informacijama.
S obzirom da ću mijenjat samo zadnje amortizere što preporučujete? Stavit kraće ili standardne? Koja vrsta?
Prvo sam mislila uzet Kyb ili Monroe, cijenom je u prihvatljivom rangu. A opet htjela bi najidealniju opciju s obzirom na auto i ovo što ima gore. Možda ću u budućnosti uložit u izmjenu svega, trenutno nemogu.
Pomagajte :?
Autor: alen147 - 23-05-2020, 21:48:36
Autor: Cobra - 23-05-2020, 22:36:17
Ili uzmi recimo rabljene za male pare, pa kada bude prilika, gevinde gore i gas...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: insane1098 - 27-05-2020, 14:07:30
Ispocetka je bilo super ali s vremenom sve neudobnije postajalo.
Konacno stavio bilstein b8 i mogu reci da sam odusevljen.
Autor: Tomo.S. - 29-05-2020, 15:38:46
Ja sam vozio nekih 2 godine standardne na eibach oprugama.
Ispocetka je bilo super ali s vremenom sve neudobnije postajalo.
Konacno stavio bilstein b8 i mogu reci da sam odusevljen.
Da li je Eibach sa B8, tvrdji od Eibaha sa serijskim amortizerom? Koliko je razlike, općenito?
Autor: Evoluzione - 29-05-2020, 16:46:11
Autor: tkubasa - 30-05-2020, 20:36:07
Autor: M.P. - 31-05-2020, 01:01:59
Osobno sam se preporodio sa kombinacijom sa TI amortizerima ( trw 871t ) i eibach opruga ( u suštini je to SP pack sa 156-ice, 1cm niži ). Preporučujem tu investiciju, i na GT i na 156. Auto je manje nervozan, finije guta rupe, ne osjeti se svaki kamenčić, ne gubi grip nigdje jer su opruga i amortizer usklađeni ( a voli to radit ako je niža opruga na std amortizerima ) i na kraju lipo izgleda, nije natakarena koza :ok:
Autor: Batina - 31-05-2020, 03:52:33
Autor: M.P. - 31-05-2020, 14:46:10
Autor: insane1098 - 01-06-2020, 08:20:20
Ja sam vozio nekih 2 godine standardne na eibach oprugama.da tvrđi je, meni tocno onolko kolko mi falilo.
Ispocetka je bilo super ali s vremenom sve neudobnije postajalo.
Konacno stavio bilstein b8 i mogu reci da sam odusevljen.
Da li je Eibach sa B8, tvrdji od Eibaha sa serijskim amortizerom? Koliko je razlike, općenito?
Prije bi vise plovil po cesti :) sad vise ne. Neravnine odradi prekrasno, a rupe zavisno kakva je rupa.
Autor: testarossa22 - 01-06-2020, 13:32:04
Dojmovi: auto je legao -20 mm iza i -25 mm naprijed, izgleda taman malo sportskije ali da ne zapinjem po ležećim u Zagrebu.
Što se tiče udobnosti neke stvari su se promijenile...auto jest malo tvrđi ali ne da sve drnda nego da više osjetim recimo prekide u asfaltu, dok veće rupe trpi otprilike isto kao i original...pozitivna stvar je da nema toliko ljuljanja nakon pređenih neravnina već sve prođe instantno...
Što se tiće držanja ceste, auto je prije bio dobar ko i svaka 156, međutim ovo sada je po meni nova razina, preciznije upravljanje, nema poniranja ko prije pri naglom startu/stopu, u zavojima drži sigurno 30% bolje...sve u svemu dojam kao da imam brži auto
Uglavnom se prepopruća prokit upariti sa kraćim amortizerima međutim evo iz prve ruke mogu reći da dobro ide i sa normalnim zamjenskim b4 bilsteinima, znači minimalna žrtva udobnosti ali značajna poboljšanja voznih svojstava i vizualnog dojma :mah:
Autor: Evoluzione - 01-06-2020, 15:24:38
Autor: insane1098 - 01-06-2020, 20:31:36
Sent from my SM-A715F using Tapatalk
Autor: dora147 - 02-06-2020, 11:02:34
Mojih par zapažanja tokom godina korištenja 147-ice i probavanja više setova opruga i amortizera. Std 147, i još ako je na 17-icama je nepotrebno tvrd auto. Ogroman razmak između blatobrana koji ružno izgleda, a auto na nekim cestama izbija bubrege. Totalno neshvatljivo. Na 15-icama je stanje još kako tako, po gradu. Auto se dobro vozi na std ovjesu, al samo pod uvjetom da je dobra cesta. Meni osobno to nije dobar kompromis, tj. možda za CH jest, za HR nikako.
Osobno sam se preporodio sa kombinacijom sa TI amortizerima ( trw 871t ) i eibach opruga ( u suštini je to SP pack sa 156-ice, 1cm niži ). Preporučujem tu investiciju, i na GT i na 156. Auto je manje nervozan, finije guta rupe, ne osjeti se svaki kamenčić, ne gubi grip nigdje jer su opruga i amortizer usklađeni ( a voli to radit ako je niža opruga na std amortizerima ) i na kraju lipo izgleda, nije natakarena koza :ok:
Znači na 147icu si stavio kombinaciju TI amortizera i eibach?
Prije sam postavila pitanje da stavljam std ili kraći amortizer na eibach opruge. Razmišljala sam o ulaganju u dobre gewinde pa sam odlučila riskirati sa std amoritizerima na trenutne opruge. Naravno sad je ispalo da ni opruge ne valjaju :D
Pitanje za sve, jel moguće da opruga sabija samu sebe? Znači meni je propao lijevi amortizer i ta opruga je u dobrom stanju, ali jučer je skinut desni amortizer i opruga ima tragove kao da se sabijala o sebe i otpor nije dobar.
Autor: IgoRR - 02-06-2020, 12:48:13
Autor: dora147 - 02-06-2020, 13:02:28
izgleda da trebaš sve novo :tooth
ha da, kad te krene krene te pošteno :mehanic
Autor: Batina - 02-06-2020, 14:19:32
Autor: tomislavkn - 06-06-2020, 13:00:36
Imam Vogtland gewinde u odličnom stanju, na autu su, a ono .. imam dijete, ceste tu po Zagorju nisu baš bajne, pa se ode do vinograda, klijeti, a ja svugdje stružem ....
Autor: Cobra - 06-06-2020, 13:20:14
A ja razmišljam, nakon dugo vremena, da sa gewinda odem na standard ovjes.Pa podigni ju malo...
Imam Vogtland gewinde u odličnom stanju, na autu su, a ono .. imam dijete, ceste tu po Zagorju nisu baš bajne, pa se ode do vinograda, klijeti, a ja svugdje stružem ....
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Cobra - 06-06-2020, 13:22:16
Znači na 147icu si stavio kombinaciju TI amortizera i eibach?
Prije sam postavila pitanje da stavljam std ili kraći amortizer na eibach opruge. Razmišljala sam o ulaganju u dobre gewinde pa sam odlučila riskirati sa std amoritizerima na trenutne opruge. Naravno sad je ispalo da ni opruge ne valjaju :D
Pitanje za sve, jel moguće da opruga sabija samu sebe? Znači meni je propao lijevi amortizer i ta opruga je u dobrom stanju, ali jučer je skinut desni amortizer i opruga ima tragove kao da se sabijala o sebe i otpor nije dobar.
Ta reskiranja se nikada ne isplate, na ovom forumu je ova tematika barem 1000 puta ispremetena...
Std amortizer na std oprugu, na kracu oprugu kraci amortizer ili gevinde AP, KW i Novitec primjerice...
Ostalo sve je po meni bacanje para i isprobavanje necega, sto je vec netko probao i nije valjalo...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: tomislavkn - 06-06-2020, 13:43:48
Pa podigni ju malo...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Misliš da nisam? :tooth
Autor: Cobra - 06-06-2020, 13:44:59
Misliš da nisam? :tooth
Onda jos malo...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: tomislavkn - 06-06-2020, 13:46:19
Onda jos malo...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ćemo vidjeti .. al sve manje volje za to imam, možda bolje rečeno, vremena.
Autor: M.P. - 06-06-2020, 14:36:06
Znači na 147icu si stavio kombinaciju TI amortizera i eibach?
Prije sam postavila pitanje da stavljam std ili kraći amortizer na eibach opruge. Razmišljala sam o ulaganju u dobre gewinde pa sam odlučila riskirati sa std amoritizerima na trenutne opruge. Naravno sad je ispalo da ni opruge ne valjaju :D
Jest, i to je po meni , izuzev dobrih gewinda, best buy opcija - jako puno voznosti, udobnosti i u konačnici izgleda. Kontaktiraj Industriala , nek ti da cijenu, pa makar prednja 2, al najbolje sva 4 kraća TI amortizera. Tek s njima prokit radi kako spada :ok:
Autor: allroad - 06-06-2020, 20:24:19
Autor: Evoluzione - 06-06-2020, 21:44:05
Autor: M.P. - 06-06-2020, 21:57:07
Skraćeni je JGM871T , normalni TRW je JGS165T, govorim o prednjima.
https://www.autodoc.co.uk/car-parts/shock-absorber-10221/alfa-romeo/147/147-937/15579-1-6-16v-t-spark-eco-937axa1a?supplier%5B0%5D=833
U opuštenom stanju bi morali bit identični. Nisam direktno uspoređivao sa normalnima, al sam mjerio sabijene dok još nisu bili raspakirani i potvrđujem dužinu od 339mm navedenu na linku :ok:
Autor: Evoluzione - 07-06-2020, 09:37:35
Autor: tkubasa - 07-06-2020, 20:19:16
Da zato kad sam ja pitao u svakom drugom ducanu svi se cudom cude i nitko ne zna za te "specijalne" jedan me lik doslovno ismijavao, kao ja sam imao taj auto to ne postoji. Ali da naravno postoje evo napokon sam prije par dana ulovio vremena i zadnje promjrnnit nisam mjerio tocno ali vidi se razlika u visini. Samo sam telac uspio sklopit sve bez gume dole sta sjedne na amortizer na koju opruga sjeda :tooth
I jbg sutra ajmo ponovo :lol
Totalno su drugaciji u radu od Bilstein-a B4 puno lakse se sabijaji i puno teze vracaju. Vidjet cu kad vratim tu gumu ipak ce malo imat jaci preload ali za sad se cime mrvu i pretvrdi ali definitivno sasija je mirnija na jakim izbocinama i kad se malo brze ide. Ali jebemu sunce i alfu 147 i Eibach meni te suste ne valjaju i bok. I dalje skakuce ide gore dole konstantno samo kad vozis brzo je ok.
Autor: Evoluzione - 08-06-2020, 09:37:45
Trw i monroe
Da zato kad sam ja pitao u svakom drugom ducanu svi se cudom cude i nitko ne zna za te "specijalne" jedan me lik doslovno ismijavao, kao ja sam imao taj auto to ne postoji. Ali da naravno postoje evo napokon sam prije par dana ulovio vremena i zadnje promjrnnit nisam mjerio tocno ali vidi se razlika u visini. Samo sam telac uspio sklopit sve bez gume dole sta sjedne na amortizer na koju opruga sjeda :tooth
I jbg sutra ajmo ponovo :lol
Totalno su drugaciji u radu od Bilstein-a B4 puno lakse se sabijaji i puno teze vracaju. Vidjet cu kad vratim tu gumu ipak ce malo imat jaci preload ali za sad se cime mrvu i pretvrdi ali definitivno sasija je mirnija na jakim izbocinama i kad se malo brze ide. Ali jebemu sunce i alfu 147 i Eibach meni te suste ne valjaju i bok. I dalje skakuce ide gore dole konstantno samo kad vozis brzo je ok.
A dobro, to sigurno ne vidiš izmjenom amortizera :D
Autor: tkubasa - 08-06-2020, 11:38:59
Autor: Evoluzione - 08-06-2020, 13:34:20
Autor: tkubasa - 08-06-2020, 15:00:27
Autor: allroad - 19-06-2020, 22:56:23
Odlicna gewinda, nisam ocekivao bas da su ovako udobne. Malo sam podigo sad auto, nije ostalo ovako nisko, nema potrebe. Nisam puno sad testiro mogucnosti, al bolje svakako lezi, cak i na autoputi pri vecim brzinama gdje nije bas ravno je auto mirniji
(https://i.postimg.cc/NLrk4S5N/020-F9-F88-3-D85-4527-B007-A0-A059962-F39.jpg) (https://postimg.cc/NLrk4S5N)
(https://i.postimg.cc/gnVq9hy8/6-CE1-DA06-06-CF-4-B61-B155-4-C7-A9962340-F.jpg) (https://postimg.cc/gnVq9hy8)
(https://i.postimg.cc/xcDyF5m9/EC605-E8-A-DB6-C-4-A7-F-A00-A-D1-CE1-D9-DEB5-D.jpg) (https://postimg.cc/xcDyF5m9)
Autor: litlebastard - 20-06-2020, 00:04:33
:ok:
Autor: Tomo.S. - 23-06-2020, 15:27:33
Autor: Cobra - 26-06-2020, 01:05:40
Ima li smisla na GT 19 jtd., montirati opruge od 147 GTA, sa standardnim amortizerima. Je li netko probao tu kombinaciju. Da li je teži prednji kraj sa motorom V6 , od 19 jtd? Kako bi to funkcioniralo i izgledalo?V6 i jtd su razlika 10kg...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: ledo - 27-06-2020, 16:08:06
Autor: Batina - 02-07-2020, 09:51:15
Autor: Batina - 25-08-2020, 09:17:31
Autor: IgoRR - 25-08-2020, 10:17:24
Autor: Cobra - 25-08-2020, 10:19:03
Jel ima netko nekog u nekom ducanu da moze rjesit nesto jeftine neke gewinde tipa kw v2 il ap il nešto takvo sto se da upisat za alfu 156Uzmes V1 ili V3, V2 ti je premala razlika do V3 u novcima...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Batina - 25-08-2020, 10:19:33
Autor: IgoRR - 25-08-2020, 10:20:11
Uzmes V1 ili V3, V2 ti je premala razlika do V3 u novcima...
Sent from my iPhone using Tapatalk
točno
Autor: 156 sp1 rosso - 24-05-2021, 07:43:34
Neka iskustva sa ovim setom?
Autor: litlebastard - 24-05-2021, 09:09:23
Autor: 156 sp1 rosso - 24-05-2021, 09:41:55
Žrtvuje se,nije neka lova,pa ćemo znat :toothhe, he
Autor: Alfa_gtv - 24-05-2021, 11:03:24
Autor: IgoRR - 24-05-2021, 11:07:58
Autor: Cobra - 24-05-2021, 11:13:17
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Alfa_gtv - 24-05-2021, 11:18:40
Autor: Cobra - 24-05-2021, 11:20:50
Ak ne valjda i 300€ je puno…
A ak je dobro, onda je super povoljno…
A to se nebu znalo dok netko ne stavi na auto i odvrti xy km…
…Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: 156 sp1 rosso - 24-05-2021, 11:26:51
Autor: litlebastard - 24-05-2021, 13:18:09
200 e ćeš uvijek dobit za njih :D
Ove nove,mislim :tooth
Autor: Alfa_gtv - 24-05-2021, 14:14:50
Autor: maki147 - 24-05-2021, 17:13:51
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Alfa_gtv - 24-05-2021, 17:58:10
Zabrijao sam da su iz UK pa zato mislio da ide i carina jos..
Autor: jakov - 24-05-2021, 20:45:23
- ako je kw v1 6000kn
- ako je jeftina solucija 2000kn
Platit ću 8000kn plus dva put za ruke :D
Autor: Cobra - 24-05-2021, 22:07:01
Mene je život naučio da:
- ako je kw v1 6000kn
- ako je jeftina solucija 2000kn
Platit ću 8000kn plus dva put za ruke :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Alfa_gtv - 24-05-2021, 22:57:51
Mene je život naučio da:
- ako je kw v1 6000kn
- ako je jeftina solucija 2000kn
Platit ću 8000kn plus dva put za ruke :D
Sa Puntom Gt sam prosao sve takve varijante :D sa ovim autom za svaki dan bi volio izbjeci takve solucije :tooth
Autor: 156 sp1 rosso - 13-07-2021, 08:40:26
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-GT/Sports-Suspensions/Novitec-Cup-Suspension-Kit::7407.html
Neka iskustva sa ovim setom?
http://www.novitec-sportiva.com/en/348-Novitec-Cup-Suspension-Kit?c=14 3 99
Razlika laganih 200e
Autor: IgoRR - 13-07-2021, 11:58:46
http://www.novitec-sportiva.com/en/348-Novitec-Cup-Suspension-Kit?c=14 3 99
Razlika laganih 200e
to je manje od 300€ :lol
Autor: 147 - 13-07-2021, 12:51:27
Autor: 147 - 13-07-2021, 18:32:47
Federi manje više poznati. Pitanje je amortizera.
Mislim da je dobavljač ST, Novitec ima ugovor s tvrtkom KW (ST suspensions).
https://www.kwsuspensions.net/shop?c_make=2&c_model=2053&c_car=17622&pgs=163
Squadra Sportiva je preuzela njihov posao, Novitec samostalno više nema veze sa :ar:.
Najsigurnije je poslati upit i tražiti oznake na amortizeru koje sve otkrivaju.
Autor: 147_16v_ZE - 03-02-2022, 20:18:25
Autor: Cobra - 04-02-2022, 17:16:05
Bilstein recimo ne radi razlike (barem nije radio) istu gevindu je prodavao sa istim federima za sve motore…
KW i ST su imali opeuge razlicitih kilaza za V6 i za sve ostale…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: 147_16v_ZE - 04-02-2022, 17:44:59
Fizicki pasu sve na sve u cijeloj obitelji 147/156/gt…
Bilstein recimo ne radi razlike (barem nije radio) istu gevindu je prodavao sa istim federima za sve motore…
KW i ST su imali opeuge razlicitih kilaza za V6 i za sve ostale…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ove koje sam nasao su FK gewinde i barem po slikama djeluje da su iste kao i za jtd modele
Autor: Cobra - 06-02-2022, 08:24:18
Ove koje sam nasao su FK gewinde i barem po slikama djeluje da su iste kao i za jtd modeleMozes to staviti na auto, ako je to pitanje…
Nema razlike u ovjesu…
Svi su isti…
Tj ima razlika u duzini opruge na 156 i 147 otraga, ali to kod gevinde nije bitno, jer tak i tak na navoju stelas koliko ti treba…
A neces ni na trke i nebus obaral brzinske rekorde da ti je bitno jel opruga malo tvrdja ili meksa…
Dao sam ti primjer, Bilstein radi identicne gevinde za sve motore, KW radi sa razlicitim, kako FK radi, pojma nemam…
Ali na auto ti ide sve na saraf…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: 147_16v_ZE - 06-02-2022, 14:03:31
Mozes to staviti na auto, ako je to pitanje…
Nema razlike u ovjesu…
Svi su isti…
Tj ima razlika u duzini opruge na 156 i 147 otraga, ali to kod gevinde nije bitno, jer tak i tak na navoju stelas koliko ti treba…
A neces ni na trke i nebus obaral brzinske rekorde da ti je bitno jel opruga malo tvrdja ili meksa…
Dao sam ti primjer, Bilstein radi identicne gevinde za sve motore, KW radi sa razlicitim, kako FK radi, pojma nemam…
Ali na auto ti ide sve na saraf…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Super , gledati cu onda da se dogovorim sa prodavcem pa da nabacim napokon na auto , bude koja slika kad ih namontiram nadam se 😄. Hvala puno na pomoci drug.
Autor: LEOopasni2709 - 29-12-2022, 19:25:16
Autor: PeSti0018 - 29-12-2022, 19:34:29
Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk
Autor: Cobra - 30-12-2022, 01:00:22
Pa ap je kw,ali nije amortizer od inoxa. Te druge oznake v1/v2/v3 isto tako imas i ap po tim oznakama. V1 je samo visina,v2 visina i tvrdoca itdAp nije KW bez inoxa…
Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk
Ap je Ap, a KW je KW, nekada bili sestrinske firme, ali vec dugo nisu, ali su uvijek bili 2 razlicita proizvoda, cak i kada su suradjivali…
KW direktan budget brand je ST a to je u biti 1/1 ono sto se prodaje pod Novitec, dakle KW bez inoxa…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Cobra - 30-12-2022, 01:05:59
Pozdrav svima. Evo za koji dan uzimam Alfu Mito 1.6jtdm pa odma imam plan staviti neke gevinde na nju. Gledao sam malo po forumima i dosta njih hvale Novitec Stradale, Vogtland i AP. AP mi je nešto sitno jeftiniji i kažu da je sasvim okej gevinda, e sad imam na umu i Novitec Stradale i koliko sam shvatio one bi trebale biti prepakirane KW V1 samo šta nisu od inoxa. Vogtland također dosta hvale, a i sad imam na Audi A3 njihov kit (opruge, amortizeri) s kojim sam dosta zadovoljan. Pošto nisu neke velike razlike u cijeni (AP-650e, Vogtland 720e, Novitec 750e) razmišljam šta mi je uzet? Bio bi zahvalan ako netko ima ikakva iskustva s tim gevindama po mogućnosti na tom autu. Ili bilo kakva druga preporuka. Hvala puno :)Na mitu sam probao KW V1, AP nisam na Mitu, ali sam imao na par drugih auta, na kojima sam vozio i KW…
Vogtland nisam imao nikad, pa ne mogu komentirati…
Ali AP je u odnosu na KW V1 mrvu tvrdji i hopsaviji, V1 na Mitu 1.4t radi odlicno, za svaki dan taman, nije neudoban, a opet je za neku jacu voznjicu sposoban…
KW/ST/Novitec to ti je sve isti proizvod, razlika je sto je KW jedini u inox varijanti…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: PeSti0018 - 30-12-2022, 13:56:44
Ap nije KW bez inoxa…Onda nas poznati trgovac laze
Ap je Ap, a KW je KW, nekada bili sestrinske firme, ali vec dugo nisu, ali su uvijek bili 2 razlicita proizvoda, cak i kada su suradjivali…
KW direktan budget brand je ST a to je u biti 1/1 ono sto se prodaje pod Novitec, dakle KW bez inoxa…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sori na dezinformaciji...
ali ako ce sto pomoc kolegi kod odabira,sasvim solidan je bio AP..nisam nesto predugo se vozio,cca.6-7mj ali dobro se pokazalo.
Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk
Autor: Cobra - 30-12-2022, 14:29:20
Onda nas poznati trgovac lazeAP je dobra gevinda, velim, kada su bili pod KW-m bili su dosta i jeftiniji i to osjetno, kada su se odvojili, KW je napravio podbrend ST, ali sa razlikom sto je ST copy/paste KW ali bez inox opcije, sto Ap nije bio, razlika nije velika, ali je opet ima…
Sori na dezinformaciji...
ali ako ce sto pomoc kolegi kod odabira,sasvim solidan je bio AP..nisam nesto predugo se vozio,cca.6-7mj ali dobro se pokazalo.
Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: sfreak - 30-12-2022, 14:58:36
ST nije brend koji je KW izmislio vec kupio/preuzeo.
Bez ulazenja u kakve su koje, vozio sam na KW V3 jedino i to je odlicno bilo, tko si moze priustit.
Samo sam htio razjasnit da je sve to dio KW-a
Autor: LEOopasni2709 - 30-12-2022, 18:54:41
Autor: kizo - 11-06-2025, 08:02:34
ima mo?da tko kakva iskustva
Autor: kizo - 04-12-2025, 11:00:16
Autor: Batina - 04-12-2025, 11:25:21
Autor: kizo - 04-12-2025, 11:36:48
ba su na popustu 30%
Autor: Batina - 04-12-2025, 16:06:03
Sve ti pase al straga ce ti sjest dosta kolko god naspanao opruge.
Autor: kizo - 04-12-2025, 17:10:57