Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Tehnika i mehanika => Autor teme: cico38 - 12-09-2009, 11:40:40
-
Društvo!
Dal mi može netko reči mogu li se čistiti injektori na AR 156 1.9 JTD 2004!? I tko to radi?
A ako ne! Koliko koštaju novi?
-
mogu. Novi su jako skupi. Znam da Puric u samoboru cisti dieselske, mislim da i seb cisiti dieselske.
-
:wal: odustat cu od promjene auta kad vidim ovakva pitanja :rolll:
-
Nakon više od godine dana kako me auto besprijekorno služio prošli vikend mi je počeo motor prekidat i cukat kao da preskače jedan takt. Nakon što se prekidanje pojačalo upalila se i lampica na instrument tabli sa simbolom motora, uz text "greška sustava kontrole motora". Nakon spajanja, dijagnostika motora je pokazala grešku na trećem injektoru. :?:
Injektor je skinut i zajedno sa još jednim ispravnim odnesen bošisti na kontrolu i usporedbu. U međuvremenu sam malo pretražio Forum i na jednom mjestu pronašao da novi injektor za M-jet košta 500-tinjak € :o000:, no tješilo me saznanje da se rijetko kvare. U auto inače stavljam samo OMV-ov premijum dizel. Drugi dan injektori su vraćeni uz komentar da su potpuno ispravni :?: :?:
Nije bilo druge nego se pozabavit kontaktima i mehaničar je pronašao da je kontakt s vodičem struje na injektoru loš i da prekida. To je rješeno i sad motor radi normalno. Također sam saznao da je taj injektor noviji u odnosu na ostale iz čega se moglo zaključiti da je prijašnji vlasnik auta mijenjao injektor vjerojatno zbog istih simtoma, a najvjerojatnije je stvar bila samo u kontaktu.
-
jbg...kod Alfe uvijek treba krenut od struje! :ok:
-
Navodno je ožičenje/konektor na treći injektoru problem na mnogim 1.9 JTD 16V motorima.
Postoji čak i tvornički kit za popravak.
A evo i primjer kako je frajer mijenjao ožičenje tog injektora na 1.9 CDTI 16V motoru (isti motor kao tvoj), doduše on je imao drugačije simptome i ispostavilo se da je ovo radio badava jer je njega mučio EGR:
http://www.vectra-c.com/forum/showpost.php?p=862597&postcount=17 (http://www.vectra-c.com/forum/showpost.php?p=862597&postcount=17)
-
Oni nisu normalni :o000: 500eura za hebeni injektor :wal: dabogda ne prodali ni jedan auto vise
-
Oni nisu normalni :o000: 500eura za hebeni injektor :wal: dabogda ne prodali ni jedan auto vise
Pa ne radi ih FIAT nego BOSCH...
-
Oni nisu normalni :o000: 500eura za hebeni injektor :wal: dabogda ne prodali ni jedan auto vise
sta se cudis :?:
moj frend ima das pasat zadnja linija tdi 2.0 140ks mislim i nije presao niti 50000km i ode injektor :cigara:
neoriginalan sa popustom samo 5500kn. a izgleda da ce mu ubrzo jos jedan da :cigara: :cigara:.
poceo je imat iste simptome kao kad je i prvi :cigara:
-
sta se cudis :?:
moj frend ima das pasat zadnja linija tdi 2.0 140ks mislim i nije presao niti 50000km i ode injektor :cigara:
neoriginalan sa popustom samo 5500kn. a izgleda da ce mu ubrzo jos jedan da :cigara: :cigara:.
poceo je imat iste simptome kao kad je i prvi :cigara:
nije jedini :da: crkavaju na pasatima masovno ali puno je i 500 :da: zato se ja drzim zlatne benzine :hap:
-
nije jedini :da: crkavaju na pasatima masovno ali puno je i 500 :da: zato se ja drzim zlatne benzine :hap:
Ti injektori imaju tvorničku grešku, samo što eto prave ljude budalama
-
zašto se dizel injektori ne čiste ultrazučno i sl kao kod benzinaca?
kod njih je 400 k za 4 injektora ultrazvučno čiščenje i rezultati mogu biti odlični.
kod dizela koga got sam pitao u Zagrebu odmah nude reparaciju, po injektoru oko 1200 kuna,
za ultrazvučno ili neko drugo čišenje kažu da nema smisla, rezultata, da se ne isplati.
zvao sam Purića, još nekog u Zaprešić, Pinjušića ,
jedino Pinjušić mi je ponudio reparaciju postoječih injektora, po 400 k komad,
što mu to znaći ne znam ,jer mi je za pravu reparaciju tražio 900 k po injektoru i to sam došao preporukom
pa je možda malo i povoljnije.
uglavnom drugi injektor mi ima malo odstupanja, nemam problema ali sam htio srediti da gorivo što ispravnije sagorijeva i malo počistiti, podesiti. i sad nikakve normalne opcije nema osim da se plati reparacija i to moraš sva 4.
jel itko radio samo određeni injektor, a ne sva četri ili ni to nema smisla?
jel može biti još nešto u pitanju što može utjecati da određeni injektor ima odstupanja a da je ispravan.
neka iskustva sa time?
hvala
-
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=5167.msg102196#msg102196 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=5167.msg102196#msg102196)
-
Navodno je ožičenje/konektor na treći injektoru problem na mnogim 1.9 JTD 16V motorima.
Postoji čak i tvornički kit za popravak.
A evo i primjer kako je frajer mijenjao ožičenje tog injektora na 1.9 CDTI 16V motoru (isti motor kao tvoj), doduše on je imao drugačije simptome i ispostavilo se da je ovo radio badava jer je njega mučio EGR:
http://www.vectra-c.com/forum/showpost.php?p=862597&postcount=17 (http://www.vectra-c.com/forum/showpost.php?p=862597&postcount=17)
Ista stvar se desila i meni na mjetu. Kad sam došao kod majstora nije ni otvorio haubu, a već je rekao šta ne valja. nisi jedini kojem je otišao konektor.
-
Oni nisu normalni :o000: 500eura za hebeni injektor :wal: dabogda ne prodali ni jedan auto vise
Cijena bosch injektora za mjet-a je 1850 kn. Nije 500€.
-
ja sam koristio aditiv od liqui moly za dizel,čiščenje sistema, pojačavanje sagorjevanje, čiščenje dizni,
koristio sam jedno 3 bočice u mjesec dana, i jučer gledam sa dijagnostikom, imam doma kabl i program,
svi injektori su mi u normali, nema više odstupanja
Korekcija goriva cil. 1.: -0,48
Korekcija goriva cil. 2.: 0,99
Korekcija goriva cil. 3.: -0,04
Korekcija goriva cil. 4.: -0,45
kako mi je Seb rekao dozvoljena odstupanje je +/- 2.5
prije mi je drugi cilindar imao 2.9
jeli ovo aditiv dao rezultata ili nešto drugo ne znam, provjeriću opet uskoro.
bez obzira volio bih ih istestirati ali očito nemaš gdje.
-
Cijena bosch injektora za mjet-a je 1850 kn. Nije 500€.
Gore je vlado napisao da je 500 :rol: a da je i toliko opet je puno :hap:
-
Gore je vlado napisao da je 500 :rol: a da je i toliko opet je puno :hap:
Ja sam jedan mijenjao pa sam zato napisao ovu cijenu. Inače nebi ni ja znao. :mah:
-
u NS ima jedan jako dobar bosch servis mislim da se zove VILIĆ,ima extra skupe mašine za te injektore.reparacija kod njega je 70e po injektoru a samo pregled 10e po injektoru.on ih ubaci u mašinu spoji i onda propušta kroz njih naftu pod određenim pritiskom i sve mu se parametri očitaju šta kako i to...e sad ako neko bude hteo da reparira svoje neka ih pošalje busom a ja ću mu ih odneti na reparaciju i poslati nazad.ko hoće.. :ok:
-
Kako se krecu cijene za reparaciju injektora za 1.9Jtd 85kw?
-
Evo da sebi sam odgovorim :song: 800 kn sa rukama u KA :ok:
-
Imam problem pa bi molio znalce za pomoć!
Rijec je o 159 1.9 jtdm sa 110 kw iz 2006. prije par dana pocela je trokirat (dusat) u voznji i na leru je ruzno radila a pokazivac goriva je divljao gore dolje i palio i gasio lampicu od rezerve. Spoio sam je na dijagnostiku i izbacilo je gresku 3. dizna. Nakon toga zamjenio sam mjesta 3. I 4. dizni i kroz neko vrijeme je opet pocela trzat u voznj. Dizne su bile kod bošiste i kaze da su ispravne. Sad ima kod greske P0203 ima li netko pametn savjet sto da radim?
-
Moze bit glupost poput lošeg spoja na injektoru
-
Stisnuo sam utikace na konektoru 3. dizne i danas i juce se ponasa normalno vidit cu kako ce bit dalje!
-
Imam problem sa lošim kontaktom kabelskog konektora na trećem injektoru Alfa 159 1.9 JTDM 110KW. Je li netko već mijenjao konektore i ima li preporuku gdje se to može zamijeniti ili popraviti?
-
Nadjes drugi konektor injektora i zamjenis,ja sam sebi mjenjao. Stari odrezes i novi spojis sa wago klemom,meni vec tako 5 mj i nema problema 👍
-
To se zalemi i izolira,nije to kućni šteker :bup:
-
Znam da nije ali je jednostavnije,dva klika i rijeseno a rezultat isti.
-
Dok ne strune i oksidira :craz
-
Prije ce 159 strunut nego original wago