Autor: DraleVK - 04-05-2007, 23:22:24
i da, ako netko zna da se prodaje 1.6 boxer motor da je u voznjom stanju neka se javi na 0996973335 HITNO
Autor: Ice man - 04-05-2007, 23:35:15
Ak promijenis sve te stvari na svom motoru bar znas kaj imas. A opet novi motor i imas garanciju godnu i znas da si godinu dana miran. Ali ja bi ipak prvu varijantu.
Autor: Viktor - 05-05-2007, 08:03:19
Autor: Boxer - 05-05-2007, 10:18:50
Ubiješ 2 muhe jednim udarcem :ok:
Autor: Fiuman - 05-05-2007, 18:06:11
Autor: Swordfish - 05-05-2007, 20:44:49
Autor: gte - 05-05-2007, 21:56:37
Autor: Fiuman - 08-05-2007, 00:14:00
Autor: Wulfy - 08-05-2007, 11:12:16
(http://i137.photobucket.com/albums/q236/wulfan/DSCF7867.jpg)
(http://i137.photobucket.com/albums/q236/wulfan/DSCF7868.jpg)
ovaj dio sam skinuo
(http://i137.photobucket.com/albums/q236/wulfan/DSCF7869.jpg)
(http://i137.photobucket.com/albums/q236/wulfan/DSCF7870.jpg)
ovako ostaje, ovo je taj jedan saraf koji drzi kutiju
(http://i137.photobucket.com/albums/q236/wulfan/DSCF7871.jpg)
Kutija filtera je ovo pored akumulatora i ti NE DIRAJ osim ako neces KN filter
Autor: Swordfish - 08-05-2007, 14:38:04
Autor: St-alfa - 16-05-2007, 22:35:32
Autor: AA-lfa - 17-05-2007, 09:14:00
Radije nađi dobar blok s radilicom i klipovima od 33 1.7 IE i stavi svoje glave i to bubni unutra, imaš odmah 115 konja i sve skupa ti neće premašiti nekih 300€ jer za 150-200€ nađeš dobar blok s radilicom i klipovima od 33 a glave na 1.6 boxeru su ionako s 33 1.7 IE.
Ubiješ 2 muhe jednim udarcem :ok:
:ok: ali... hitno mu je. a nije tako lako naći dobar blok+radilicu&klipove...
na njegovom mjestu, ja bih opciju 2 kao i Viktor - uzet drugi motor, pogotovo ak frajer daje godinu dana garancije. a ovaj prvi za svaki slučaj pospremiti za dijelove.
sretno!
javi.
Autor: kemo146 - 20-05-2007, 17:04:21
Autor: AA-lfa - 20-05-2007, 23:42:41
Neki dan sam bio kod mehaničara i sa strane mu stoji 145 1.6 boxer. Pitam ja što je a on veli evo proletila klipnjača kroz karter, donio dečko drugi motor da mu ga stavim. Motor je platio ako se ne varam 3000kn od takvog nekog reparatora mašina, tobože garancija i sve i još ga traži staru mašinu natrag. Kad je ovaj stavio mašinu veli nikako uštelat, mjeri kompresiju a ono na jednoj strani 0 :))). Genijalac je sredio jednu stranu a drugu nije ni pogledao, pa ti kupuj mačka u vreći :mah:
:wal: :wal: :wal: kako bih mu se krvi napilaaaa :vamp: :mad:
Autor: MrVirus - 20-05-2007, 23:57:31
Autor: AA-lfa - 21-05-2007, 00:19:32
Autor: MaliSale - 02-10-2007, 14:59:06
Posjedujem Alfu 145 1.4 boxer...
I imam par problema... Naime, u Fiat-ovom servisu, mehanicar mi rece da bih trebao mijenjati Spanere i Zupcasti, i komplet mjenjac, dakle sta ja znam sta ide vec - lamela, korpa itd (moze li mi neko nabrojat ako zna)...
Dakle ovaj komplet za mjenjac bi kostao oko 340km... sta vi mislite o tome... i ako neko zna gdje kako i sta, mozda jefnitije, i za ove spanere i zupcasti isto ako nije problem, hvala...
U drugom servisu cijena spanera i zupcastih je ovakva:
Spaner 1 - 60km
Spaner 2 - 74km
Zupcasti - 2x28km
190km
Ruke 80km
Ukupno 270km
Odem kod hote na pregled cisto, lik uze pajser gleda selene itd sta se vec gleda pajserom :D, kaze eto fina je, trebas nove selene i lafete, ne znam koliko rece cijena sve al mi bilo skupo nisam bio parali i nisam radio... odem kod ovoga gore pomenutog, kaze samo lijevi selen ti lupa to ti je 90km ukupno (neka 2 selena, jedan 16 drugi 19km, gume za spanere i kakve jos vec gume, i ruke)... i hajd zamijenim ja to...
Auto mi je uzasno tvrdo i neudobno... ne znam da li je do amortizera ili sta... (vozio sam prije Bmw 318 kocku 87', ne znam moze li poslije tog auta ova alfa biti bas toliko neudobna :S, sta vi mislite?)
Kazem ovom mehanicaru da proba da vidi, kaze u redu ti je sve to je tako... ne mogu da vjerujem ako je auto tako tvrdo, svaku najmanju rupu osjetim :S
Kada upalim, kazaljka obrtaja se malo popne, pa se vrati na 900 obrtaja i ok je... nakon nekoliko sekundi padne ispod 500 obrtaja i zatrza kao da ce se ugasiti (ja nista ne diram)... pomoc?
Evo htjedoh da odem do auta i uzmem ovaj papiric sa cijenama, ali sam bukvalno pola sata pokusavao da otkljucam, dakle ne radi mi taj sistem daljinskog otkljucavanja/zakljucavanja... (i kakav je to sistem, je li ovo infracrveno kao na obicnim daljinskim upravljacima od tv :S ?) Pokusao sam da onim malim kljucicem set off alarm skroz, ali ne mogu da okrenem...
Jednom mi je auto ostalo cijelu noc daleko na parkingu da ne bih palio alarm da ne smetam nekome... sutra dodjem otkljucam kljucem... udjem stavim milimetar daljinac od senzora - i nece... tek nakon par pokusaja smilovao se... Ako je do baterija - imam nove u jednom daljincu (baterija sa istim kodom) taj novi nece nikako, ovaj stari samo kada kljucem otkljucam pa udjem, tada koristi...
Lijevi podizac stakla... nije otisao motor (bio sam kod elektricara), nego ona zupcasta plastika - puklo par zubaca i sada preskace... moze li se to nabaviti ikako...
Abs nekad gori nekad ne gori :S do cega bi moglo bit...
Motorno ulje sam mijenjao skoro... shellovo je ulje polusinteticko cini mi se..
Ponekad mi se uzasno "cuje" miris benzina... kao da je otvoren rezervoar direktno ispod mene :S... (skoro mi je "trokirala bubina" pa je zamijenih, i kabl neki koji ide u nju je trokirao, i on je zamijenjen, poslije toga mozda mjesec dana - kad stisnem gas recimo u 4 brzini - obrtaji skoce sa 3 na 5500 - 6 hiljada a auto isto vuce... ali to je vec nekako nestalo :S) - ovo sam saznao da lamela proklizava.
Volan mi nije PRAV nego kao da je 1cm udesno... (ono kad vozilo ide pravo) moze li se to vratiti ikako jer me nervira pravo...
Motor za zadnji brisac "riknuo", u nekom alfa servisu kaze mi lik: "Ne znam tacno, to trebamo naruciti, ali ne vjerujem da bi te doslo ispod 350km :S:S" ziva istina, u drugoj radnji mi kaze covjek da je isti motor sto meni treba 147km... Skinem ja brisac jebaji ga :D... Ima li gdje sta polovno... bezze mi izletit tolike pare samo za motor :S...
Prednji brisaci mi nekako rade uzasno brzo, cak i kad su na onom prvom stepenu... i metlica lijeva mi mrlja a nove metlice zamijenio... Sta kako, je li i kod vas isto ovako brzo kako li je?... je li normalno ovo kod mene?
Sajla od gasa mi je skoro pukla i nisam uspio naci nigdje... ne smijem se zaputiti dok je ne sredim a jedino rjesenje koje trenutno imam jeste da mi napravi neki covjek iz Visokog... niko nema novu sajlu.
Molim vas ako imate neko iskustvo sa nekim od ovih problema, ili ako znate ljude, brojeve telefona, adrese... da pomognete...
Inace sam iz Sarajeva, ali evo ne mogu da nadjem ove dijelove nikako, pa sam odlucio da se raspitam i na ovom forumu.
Hvala jos jednom.
Autor: AA-lfa - 02-10-2007, 15:24:22
Auto mi je uzasno tvrdo i neudobno... ne znam da li je do amortizera ili sta... (vozio sam prije Bmw 318 kocku 87', ne znam moze li poslije tog auta ova alfa biti bas toliko neudobna :S, sta vi mislite?)
Kazem ovom mehanicaru da proba da vidi, kaze u redu ti je sve to je tako... ne mogu da vjerujem ako je auto tako tvrdo, svaku najmanju rupu osjetim :S
je, tvrda je, alfa je. nema veze :)))
seleni su ti naprijed uprešani tako da se mijenjaju vilice, naravno preporuka je obje strane izmijeniti istovremeno ali ako nemaš love i ako je jedna osjetno bolja onda možeš i samo jednu stranu srediti.
Citat:
Kada upalim, kazaljka obrtaja se malo popne, pa se vrati na 900 obrtaja i ok je... nakon nekoliko sekundi padne ispod 500 obrtaja i zatrza kao da ce se ugasiti (ja nista ne diram)... pomoc?
imaš automatski čok, dakle dok je auto hladan sam ga drži na povećanom broju okretaja...
Citat:
Abs nekad gori nekad ne gori :S do cega bi moglo bit...
tko zna, senzor nekakav negdje, kontakti...?
Citat:
Motorno ulje sam mijenjao skoro... shellovo je ulje polusinteticko cini mi se..ja stavljam seleniu 20k. to je preporuka za taj auto...
Citat:
Volan mi nije PRAV nego kao da je 1cm udesno... (ono kad vozilo ide pravo) moze li se to vratiti ikako jer me nervira pravo...da, može se...skinuti volan i namjestiti ga ravno.
Citat:
Motor za zadnji brisac "riknuo", u nekom alfa servisu kaze mi lik: "Ne znam tacno, to trebamo naruciti, ali ne vjerujem da bi te doslo ispod 350km :S:S" ziva istina, u drugoj radnji mi kaze covjek da je isti motor sto meni treba 147km... Skinem ja brisac jebaji ga :D... Ima li gdje sta polovno... bezze mi izletit tolike pare samo za motor :S...
najvjerojatnije ti se samo zapekla osovina, to je čest kvar na njima. treba ga skinuti, rastaviti, pošmirglati i podmazati.
eto nemrem se ničeg drugog sjetit trenutno :hap:
Autor: MaliSale - 02-10-2007, 15:33:26
Citat:
imaš automatski čok, dakle dok je auto hladan sam ga drži na povećanom broju okretaja...
Da, ali pada ispod 500 i trza kao pred gasenje... znam da kad je hladan treba raditi na povecanom broju okretaja, ali zasto ide ispod to ne znam...?
jos nesto; kada krenem iz kuce imam malu nizbrdicu, i kada vozim u leru - sve je ok, ali kada vozim tu nizbrdicu u drugoj brzini, i kada stanem na semafor i pritisnem kvacilo - auto se jednostavo ugasi... jer obrtaji samo padnu skroz i to je to. sta mu je?
Citat:
najvjerojatnije ti se samo zapekla osovina, to je čest kvar na njima. treba ga skinuti, rastaviti, pošmirglati i podmazati.
Riknuo je :( :D, provjereno akumulatorom kod autoelektricara...
I trebao bih onu plastiku u kojoj stoji pepeljara, nesto je puklo i sada ne mogu da je zatvorim, vec mi stoji otvorena onako bezze...
Autor: RoadRunner - 02-10-2007, 18:17:07
Inace sam iz Sarajeva, ali evo ne mogu da nadjem ove dijelove nikako, pa sam odlucio da se raspitam i na ovom forumu.
Probaj nekako u HR vidit ,mislim da su cijene približno tu negdje ,ajd napravi neki popis pa pošalji pa se malo raspitam šta i pošto se tu može nać.
Usput ,ajd vidi ti meni nešto u BIH :))) ,trebam protokoler iliti mjerač protoka zraka za Alfu 33 1.7i.e 1991g ,to je nemoguća misija meni ovdje za nać :)))
Autor: Boxer - 02-10-2007, 19:50:04
Rijesen je problem oko selena, ne lupa vise...
Da, ali pada ispod 500 i trza kao pred gasenje... znam da kad je hladan treba raditi na povecanom broju okretaja, ali zasto ide ispod to ne znam...?
jos nesto; kada krenem iz kuce imam malu nizbrdicu, i kada vozim u leru - sve je ok, ali kada vozim tu nizbrdicu u drugoj brzini, i kada stanem na semafor i pritisnem kvacilo - auto se jednostavo ugasi... jer obrtaji samo padnu skroz i to je to. sta mu je?
Riknuo je :( :D, provjereno akumulatorom kod autoelektricara...
I trebao bih onu plastiku u kojoj stoji pepeljara, nesto je puklo i sada ne mogu da je zatvorim, vec mi stoji otvorena onako bezze...
Za ovo boldano očisti injektore a dijelova koje trebaš ima na forumu :ok: :ok: Ice man ti ima 145 u dijelovima :ok:
Autor: MaliSale - 02-10-2007, 22:17:49
Autor: alfavu - 02-10-2007, 22:21:45
Autor: MaliSale - 02-10-2007, 23:09:12
Probaj nekako u HR vidit ,mislim da su cijene približno tu negdje ,ajd napravi neki popis pa pošalji pa se malo raspitam šta i pošto se tu može nać.
Usput ,ajd vidi ti meni nešto u BIH :))) ,trebam protokoler iliti mjerač protoka zraka za Alfu 33 1.7i.e 1991g ,to je nemoguća misija meni ovdje za nać :)))
Vazi, okrenut cu sutra par brojeva da vidim ima li... nadam se da ce bar za tebe imati taj dio, eto ja ne mogu u Sarajevu i siroj okolini da nadjem sajlu od gasa... zovi ovog - nema, zovi onog - nema, zovi onog sto od njega nabavljaju ova dvojica - nema ni on, zovi onog sto ide u italiju po dijelove - nedostupan, ovi mogu naruciti - i dam im podatke i sve - ne zovu me ima 10 dana... ko da trazim sajlu od aviona a ne od gasa :D, heh, vidio sam u oglasima sarajevskim da neko prodaje dijelove za 33.cu, i to bas 1.7 cini mi se, tako da cu ti i to pogledat, ne znam koliko te zanima polovna...
Autor: AA-lfa - 03-10-2007, 09:41:48
I trebao bih onu plastiku u kojoj stoji pepeljara, nesto je puklo i sada ne mogu da je zatvorim, vec mi stoji otvorena onako bezze...
ta plastika ti kad ju izvadiš s lijeve strane ima jedan feder tj. oprugicu, komad žice. vidi da ti se nije to otkvačilo ili ispalo.
Autor: MaliSale - 03-10-2007, 12:13:03
ta plastika ti kad ju izvadiš s lijeve strane ima jedan feder tj. oprugicu, komad žice. vidi da ti se nije to otkvačilo ili ispalo.
Nema federa/oprugice... skidao sam 2 puta :), moze li se nabaviti taj feder/oprugica pa da napravim nekako
Ma kad ne znam kako taj feder tacno izgleda, ne mogu nista nagadjat....
Autor: AA-lfa - 03-10-2007, 12:22:34
Nema federa/oprugice... skidao sam 2 puta :), moze li se nabaviti taj feder/oprugica pa da napravim nekako
Ma kad ne znam kako taj feder tacno izgleda, ne mogu nista nagadjat....
onak spigana metalna žičica, u sredini ukrug a krajevi idu u suprotnim smjerovima i kad se stavlja zakvači se pod kutem od cca 45 stupnjeva
da ga j***š nemrem ti opisat...meni je ispala kad sam to vadila pa mi je trebalo 15min da skužim kak se vraća.
mislim da to nećeš nać za kupit, pogledaj na otpadu negdje ili kod nekog tko ima pa napravi. :ok:
Autor: MaliSale - 03-10-2007, 12:41:06
A morat cu hvatat nekoga ko ima to pa da vidim, mozda se moze nesto napravit.
Hvala na objasnjenju :D
Ima li nekoga da mi pomogne oko ovog ciscenja injektora???
Autor: Anton - 04-10-2007, 11:59:57
jel uopce kaj radi na tom autu :ne2:
pokloni ju.....ne isplati se, ocito je tolko razj...da ces umlatit para i para a nikad nis od nje....
sorry, ne zezam te neg ti hocu dat prijateljski savjet, djelovi kostaju vise neg auto.... :da:
Autor: AA-lfa - 04-10-2007, 12:06:09
savjet: sprijateljit se s mehaničarem :hap:
Autor: MaliSale - 04-10-2007, 12:42:17
Autor: AA-lfa - 04-10-2007, 12:49:40
Autor: MaliSale - 07-10-2007, 00:34:17
Protokomjer (debimetar)
Step motor
Injektore
Da mi objasni kako i sta ide, da to sve odradim sutra lijepo... ajde ako je neko vec radio neka napise, imam problema sa tim brojevima obrtaja.. hvalaaa :clap:
Autor: AA-lfa - 07-10-2007, 01:08:36
Zanima me da li je neko cistio:
Protokomjer (debimetar)
Step motor
Injektore
Da mi objasni kako i sta ide, da to sve odradim sutra lijepo... ajde ako je neko vec radio neka napise, imam problema sa tim brojevima obrtaja.. hvalaaa :clap:
kakav bozji debimetar?? pa boxerica nema debimetar... :rolll: :rolll: :crazy:
ono kaj mozes skinut i ocistit je motoric ler-gasa, u njemu se nakupi čađe i svinjarija pa to dobro počisti.
Autor: AA-lfa - 07-10-2007, 12:29:48
Autor: MaliSale - 07-10-2007, 13:19:23
Je li ovo step motor kod moje box 1.4? ovo nije moja slika, samo pitam.
(http://www.fileden.com/files/2007/6/15/1180214/My%20pictures/stepmotor4lg.jpeg)
A ova je od neke druge alfe, ali sta je ovo, je li ovo protokomjer?
(http://www.fileden.com/files/2007/6/15/1180214/My%20pictures/ventil1.jpeg)
Dakle kod step motora cistim i neki leptir, jel njega vidim tek kad skinem step motorcic tj motorcic ler gasa?
Autor: AA-lfa - 07-10-2007, 13:29:43
a ovo dolje "s neke druge alfe" nemam pojma kaj je i ja to nemam.
Autor: MaliSale - 07-10-2007, 13:33:56
Skini crijevo za dovod vazduha u granu, neka neko da gas (naravno auto je ugasen). Uprskaj sprej u neku krpu (stara majica, pamuk koji ne otpada) i lijepo ocisti taj dio gdje leptir zatvara granu. Tu ces naci dosta ulja i prasine.
1 Ključ u bravu i daš kontakt držiš 90 sekundi.
2 Isključiš kontakt ne vadiš ključ držiš 90 sekundi.
3 Upališ auto bez dodavanja gasa(ovo je obavezno) i ostaviš da radi u mjestu 10 minuta.
To je sto se tice step motora, kazu samo da je dobro da je auto zagrijan prije nego se zahvat obavlja, da bi mogao ler gas da zapamti broj obrtaja (ono na 900), a kad bi bio hladan sta li onda bi bilo vise ili ja grijesim? ima li neko nesto za dodati ovdje, da ne pogrijesim sta?
Evo i link oko ciscenja MAF senzora (protokomjera, debimetra), ali kod alfe 156, mislim da nije puno drugacije kod mene, a sto se tice ciscenja injektora - to me i dalje zanima, kako sta cime gdje se nalaze, da to sve pocistim odjednom da znam da je sve ok :).
Fun starts @ 3000! (http://www.alfa156.net/tech/fr_index.html?/tech/maf.html)
Autor: AA-lfa - 07-10-2007, 14:18:04
tko je tu lud? :crazy:
molim lijepo da mi netko stavi sliku boxer motora s označenim debimetrom. hvala. :ok:
Autor: MaliSale - 08-10-2007, 22:48:17
Autor: AA-lfa - 08-10-2007, 22:55:17
tamo gdje ulje nalijevaš, nije posudica nego je više "cijev". onaj crni spremnik s čepom ti je za ulje serva, a ono prozirno s čepom desno od toga ti je za antifriz.
ne bih htjela bit zločesta, ali kako si krenuo, sve mi izgleda da ćeš više štete nego koristi napravit :redf: :)))
ja bih na tvom mjestu otišla nekom majstoru koji ima puno dobre volje i lijepo ga sve izgnjavila da mi objasni i usput naše di curi benzin (ako curi), jer se s tim nije za igrati.
Autor: reddevill - 08-10-2007, 22:59:43
Autor: Veki - 08-10-2007, 23:00:08
dobro, jesam li ja luda ako sam uvjerena da moja boxerica nema debimetar??
tko je tu lud? :crazy:
molim lijepo da mi netko stavi sliku boxer motora s označenim debimetrom. hvala. :ok:
Debimetar je mjerač protoka zraka, znači to imaš. Nećeš se ljutit ako ne stavim sliku?
Autor: AA-lfa - 08-10-2007, 23:06:48
di se on nalazi? :?:
Autor: MaliSale - 08-10-2007, 23:07:35
Znas kako ti je kod mene bilo, otisao sam kako mnogi kazu - jednom od najboljih mehanicara za alfu u Sarajevu - i nisam bio zadovoljan jer su samo digli vozilo na dizalicu i pregledali lafete :kosa: :kosa:, na to su mi rekli da je alfa fina i to je to... nista motor nista radi li mi sta unutra ne radi li nesto sto ne treba bla bla ono detaljno znas... tako da se ne mogu ni na koga osloniti a tetak mi je za VW najvise tako da se ne zeli upustati u svasta...
Pitam ljude gdje da pregledam za abs - ma niko ni pojma nema... totalno sam nezadovoljan mehanicarskim uslugama u Sarajevu.
Autor: Veki - 08-10-2007, 23:09:26
Autor: AA-lfa - 08-10-2007, 23:12:00
Autor: Veki - 08-10-2007, 23:14:17
Sale, budem u manualu vidio šta bi moglo bit to ispod motorića
Autor: MaliSale - 08-10-2007, 23:16:26
A imas gore jednu sliku, ne znam da li je dovoljno dobra, dakle zaokruzen je step motor, a ispod se to nalazi... odmah na vrhu stranice :ok:
Autor: AA-lfa - 08-10-2007, 23:27:27
naime tu ne bi trebale bit šelne neg se samo natakne :rolll: (tak mi je meh rekao)
(http://img527.imageshack.us/img527/5555/bengasl0.jpg) (http://imageshack.us)
Autor: AA-lfa - 08-10-2007, 23:29:17
1.
(http://img405.imageshack.us/img405/7383/dijeul8.jpg) (http://imageshack.us)
2.
(http://img210.imageshack.us/img210/9262/dije2pf4.jpg) (http://imageshack.us)
Autor: MaliSale - 08-10-2007, 23:36:08
Dobro bi bilo poslikat motor u nekoliko slika i onda staviti na novu temu i poobjasnjavati sta je za sta, da se zna lijepo..
Ee da da tu je negdje (nisam 100% siguran da je tu, ali blizu je ako nije bas to, kod mene cini mi se imaju neke kao matice velike sta li... Samo sto kod mene ima 2 takva dijela :?: sutra to ide kod mehanicara, da vidim sta ce mi reci, i Veki ako znas sta je ovo sto je oznaceno strelicama, bilo bi dobro da znam. I za sta sluzi) hvala puuuno
Autor: AA-lfa - 08-10-2007, 23:41:48
Autor: Veki - 08-10-2007, 23:50:19
(http://img258.imageshack.us/img258/2666/dftgdrtjg2.jpg) (http://imageshack.us)
a mjerač protoka nek nađe netko pametniji, ne znam šta je ono točno na sredini crijeva, onaj konektor
ma loši su ovi manuali što imam, nisam našao unutra šta je ono ispod, al ne diraj to, kaže moj instinkt :sport:
Autor: AA-lfa - 08-10-2007, 23:53:29
BTW. "motorić ler gasa" je vadio i čistio frendu meh pred menom.
i kad sam pitala svog meha kaj je ovo na slici zaokruženo zelenim odgovor je bio "motorić ler gasa" tako da to ipak je to s one slike u prvom postu na ovoj strani...
Autor: MaliSale - 08-10-2007, 23:55:29
Autor: AA-lfa - 09-10-2007, 00:05:41
(http://img404.imageshack.us/img404/2722/twinsparkig1.jpg) (http://imageshack.us)
Autor: Veki - 09-10-2007, 00:06:02
Dobro ako je, na mom autu je sličan ovome iz manuala, a ne znam zašto je onda na slici takav, možda su ispočetka te ugrađivali
Autor: MaliSale - 09-10-2007, 00:08:35
A ne znam eto, ja sam skinuo ovo sto je gore na staroj slici zaokruzeno zelenim, i ne znam, nekako mi se ne cini uopce kao neki motorcic al hajd :rolll:
Autor: AA-lfa - 09-10-2007, 00:21:36
Kako misliš? Da uopće nema mjerač protoka zraka? Ma ima, jedino nemam pojma jel imaš MAP ili MAF senzor. Debimetar zovu onaj na TS-ovima, takav isti nemaš. Poanta je bila da je debimetar mjerač protoka zraka.
Dobro ako je, na mom autu je sličan ovome iz manuala, a ne znam zašto je onda na slici takav, možda su ispočetka te ugrađivali
ma, moram imati "nekakav" mjerač protoka zraka.
ali nešto takvo ja ne mogu na motoru locirati.a znam da mora bit nekakav luftmengemesser...
Poanta je da ja nemam debimetar. :clap:
ići ću ovaj tjedan do meha mijenjat leitunge kočnica, pa ću ga priupitati točno da tu ne lupamo dalje. :ok:
Autor: AA-lfa - 09-10-2007, 00:32:02
dakle, situacija na boxer motorima je slijedeća:
(http://img472.imageshack.us/img472/550/airflowmeterql1.jpg) (http://imageshack.us)
ovo pod (1), crveno, je air-flow meter iliti mjerač protoka zraka.
ovo pod (2), zeleno, je intaken air temperature sensor iliti ga senzor za temperaturu ulaznog zraka (a jesam prevoditelj :rolll: :))))
misterij riješen. hehe.
Autor: Pero156TS - 09-10-2007, 00:33:55
Autor: AA-lfa - 09-10-2007, 00:41:19
usporedba:
(http://img472.imageshack.us/img472/550/airflowmeterql1.jpg) (http://img255.imageshack.us/img255/4575/ahahaij2.jpg) (http://imageshack.us)
hmm možda je netko kod mene to prije izvadio van. ova lijeva ilustracija je iz radioničkog manuala baš za 1.6 boxer motor.
e sad više niš ne kužim :wal:
uglavnom, nemam debimetar i kvit :clap:
Autor: MaliSale - 09-10-2007, 00:48:38
Autor: Veki - 09-10-2007, 01:32:36
Sale - volio bih da sam ti mogao biti više od pomoći, ali nisam baš spretan sa tim novijim boxerima, po 33 sam kopao, a tamo je malo drugačije
Autor: MaliSale - 09-10-2007, 01:36:22
Autor: Veki - 09-10-2007, 01:40:04
Autor: Stiv - 09-10-2007, 06:46:10
:rolll: al ima jedan problem...evo fotke mojeg motora od pred pol sata...i nekak mi se čini da mi nekaj fali..označeno crveno :funny:
usporedba:
(http://img472.imageshack.us/img472/550/airflowmeterql1.jpg) (http://img255.imageshack.us/img255/4575/ahahaij2.jpg) (http://imageshack.us)
hmm možda je netko kod mene to prije izvadio van. ova lijeva ilustracija je iz radioničkog manuala baš za 1.6 boxer motor.
e sad više niš ne kužim :wal:
uglavnom, nemam debimetar i kvit :clap:
Ha niti ja to nemam,a imam 1.6boxera a forumaš Sentimento to ima a isto ima taj senzor,dal to ima možda kakve veze za koje je auto tržište bil namjenjen ili ne,Bog bi znao.
Autor: MaliSale - 09-10-2007, 21:18:56
Autor: Anton - 09-10-2007, 21:29:09
mora biti negdje..... :da:
Alex, ti to vjerojatno nemas, ako pazljivo razmislis ima i razlog da sumljas u to jer:
- auto ti trosi ko tenk 12+
- auto ti leti po grobniku ko da ima 200 ks
:)))
Autor: AA-lfa - 09-10-2007, 21:31:44
a da usporedite godista auta pa vjerojatno postoji razlika nekakva u smjestaju i izgledu seznzora protoka zraka.... :?:
mora biti negdje..... :da:
Alex, ti to vjerojatno nemas, ako pazljivo razmislis ima i razlog da sumljas u to jer:
- auto ti trosi ko tenk 12+
- auto ti leti po grobniku ko da ima 200 ks
:)))
ne troši on tolko puno, samo ja imam ciglu umjesto noge :redf:
btw. i ja tebe volim što još imaš noćne more od mene na Grobniku :love2: :crazy: :hello:
Autor: Anton - 09-10-2007, 21:38:41
ne troši on tolko puno, samo ja imam ciglu umjesto noge :redf:
btw. i ja tebe volim što još imaš noćne more od mene na Grobniku :love2: :crazy: :hello:
next year there is going to be payback.......
remember DE 800 N :)))
on 147.....
buahahahahahah.....
Autor: AA-lfa - 09-10-2007, 21:45:34
:off :redf:
Autor: Boxer - 12-10-2007, 16:46:03
Autor: AA-lfa - 12-10-2007, 16:50:15
jučer pitala meha, dobro sam mislila.
dakle 145 1.6 boxer (8v):
(http://img227.imageshack.us/img227/6217/dijeul8br3.jpg) (http://imageshack.us)
:hap:
Autor: Boxer - 12-10-2007, 16:55:40
(http://img525.imageshack.us/img525/3636/dijeul8br3ad2.jpg)
Autor: AA-lfa - 12-10-2007, 21:13:46
Autor: Boxer - 12-10-2007, 21:23:56
Autor: Stiv - 13-10-2007, 06:23:18
Autor: Milan - 06-12-2007, 23:54:22
druga stvar je da mi se u motoru cuje brzo "tk tk tk tk"....to su injektori prepostavljam....jeli ih tesko skinuti da im izmjerim otpore da vidim dali je koji otisao? Prije mi se culo samo s jedne strane,sad s obje. To je kad ga ne vozim pa me kaznjava.hehe
Autor: Joke - 07-12-2007, 08:43:49
Autor: Milan - 07-12-2007, 18:59:11
Autor: Dalibor-L - 07-12-2007, 23:36:57
Autor: RoadRunner - 07-12-2007, 23:39:01
Autor: Milan - 08-12-2007, 00:00:18
provjeri vodenu pumpu ak si skoro mjenjao antifriz....
ne kuzim pitanje :shocked:,pumpa vode radi OK
zaboravio sam pitati,mogu li staviti injektore od 1,7 masine ili nekih vecih koji pasu i ima li kakve razlike osim u potrosnji?
Autor: Boxer - 09-12-2007, 10:52:25
ne kuzim pitanje :shocked:,pumpa vode radi OK
zaboravio sam pitati,mogu li staviti injektore od 1,7 masine ili nekih vecih koji pasu i ima li kakve razlike osim u potrosnji?
MOžeš stavit od 1.7 ali ne od 1.7 16v Na 8v boxere pašu i od 164 2.0 TS-a :da:
A tktktktkt bi mogli biti podizači :da:
Autor: Milan - 09-12-2007, 18:15:52
a podizaci nisu jer se oni cuju drukcije....
Autor: Boxer - 09-12-2007, 18:34:21
Autor: Milan - 09-12-2007, 18:51:58
Autor: Boxer - 09-12-2007, 18:53:21
Autor: Dalibor-L - 10-12-2007, 00:21:40
Autor: Milan - 10-12-2007, 12:34:51
budem ja ovaj vikend radio na autu pa cu izvjestiti ako koga zanima :afr:
Autor: Joke - 19-12-2007, 12:15:46
Alfa 145 1.6 boxer ( opelovo ubruzgavanje sa senzorom tlaka usisanog zraka ) prelijeva, ali doslovno prelijeva gorivo u motor i vruća i hladna.
Situacija je bila kritična, 2 litr benzina je završilo u karteru. Malo se popravilo stanje ( ali i dalje je užasno crni dim i užasno bogata smjesa ).
Promijenjeno je slijedeće :
1. senzor tlaka usisanog zraka (GM-ov ) , štoviše isprobano je 2-3 komada
2. senzor temperature rashladne tekućine
3. lambda sonda
4. temeljito sređene šprice
5. izmjeren tlak goriva
6. motor ler gasa
7. mjereno vrijeme otvaranja šprica. U ler gasu 3.2 milisekunde, a pod gasom 2.5 - 2.8 milisekundi
Svi zamijenjeni djelovi su bili neispravni :o000: :o000: :o000: ,ali motor i dalje skoro da ne izbacuje čistu benzinu na auspuh :wal:
Ideje :?: :?: :?:
Autor: vedran_zg - 19-12-2007, 12:48:26
ne kužim kako ti je u leru 3.2ms duty cycle a pod gasom 2.5 do 2.8ms? zar nebi trebalo biti obratno, tj. da se dulje otvaraju kad daš gas?
da li je koji injektor propišao?
probaj ga zavarati da izadje iz closed loop-a, tako da mu staviš otpornik umjesto ECTS (engine coolant temperature sensor). Dok je u closed loop, ne gleda lambda sondu.
mozda je ECU otisao.
Autor: Joke - 19-12-2007, 13:01:19
Ne znam dal su injektori originalni. Netko je to prije čačkao.
ECU bi trebao biti tvornički.
Mogu ga probati varati na termo senzoru,ali mi se čini da je to uzaludno jer toliko bolesno crni dim. :mad:
Jedina ideja mi je još da ECU rekao pa-pa...
A i ta ideja sa injektorima je dosta realna, možda stvarno nisu originalni. :?:
Autor: vedran_zg - 19-12-2007, 14:07:40
Dijagnostika mjeri 3.2 milisekunde u leru. :rolll:
Ne znam dal su injektori originalni. Netko je to prije čačkao.
ECU bi trebao biti tvornički.
Mogu ga probati varati na termo senzoru,ali mi se čini da je to uzaludno jer toliko bolesno crni dim. :mad:
Jedina ideja mi je još da ECU rekao pa-pa...
A i ta ideja sa injektorima je dosta realna, možda stvarno nisu originalni. :?:
ako injektori nisu onakvi kakve ECU ocekuje onda uz taj pritisak nece niti strcati pravu kolicinu benzina, narocito u closed-loop nacinu rada kad radi na slijepo. Da pocne gledati lambda sondu onda bi se mozda jos i uspio korigirati.
Ali koja je prica s tim autom? kako je radio prije ovog problema?
Autor: Joke - 19-12-2007, 14:51:28
U open loop modu bi smjesa trebala bit "napamet" prema unaprijed zadanim vrijednstima dok se sonda ne ugrije.
Problem je što motor i kad se ugrije na radnu temp. i dalje suklja crno, a lambda nova i premjerena za svaki slučaj. :?:
Majke mi, ispast će stvarno na kraju da na autu nisu originalni injektori :mad:
Potvrda te ideje je ta što se auto vozio samo na plin prije i lako je moguće da je netko time zahebao injektore i ugradio prve koji su mu došli pod ruku. :kosa:
Danas ću posudit originalne injektore za probu. :ok:
Autor: vedran_zg - 19-12-2007, 16:54:53
Closed loop mod je zajedno sa lambdom. Smjesa se onda radi "live".
U open loop modu bi smjesa trebala bit "napamet" prema unaprijed zadanim vrijednstima dok se sonda ne ugrije.
Problem je što motor i kad se ugrije na radnu temp. i dalje suklja crno, a lambda nova i premjerena za svaki slučaj. :?:
Majke mi, ispast će stvarno na kraju da na autu nisu originalni injektori :mad:
Potvrda te ideje je ta što se auto vozio samo na plin prije i lako je moguće da je netko time zahebao injektore i ugradio prve koji su mu došli pod ruku. :kosa:
Danas ću posudit originalne injektore za probu. :ok:
je, upravu si to za closed/open loop, to uvjek pobrkam :-) bitno da se zna sto je pisac htio reci :-)
ako ti sto znaci, ja imam 146 1.6boxer sa lpgom pa mozes doci usporedit npr. pulseve ili injektore ako ti to nesto znaci.
zg-centar.
Autor: Stiv - 19-12-2007, 19:42:43
Autor: Radge - 19-12-2007, 23:09:11
da ne bacaju maglicu...
Autor: Joke - 19-12-2007, 23:14:51
To što se crni dim prepolovio je i dalje previše, prilično previše benzina.
E da , nova lambda je originalna.
Situacija je sad neusporedivo bolja iako to još nije blizu ispravnom. :ne2:
Joj kako mrzim to opelovo ubrizgavanje u alfi. :mad:
Autor: Boxer - 20-12-2007, 21:00:22
Odi na otpad i probaj nabavit uredne injektore od Opela 1.6 8v (89-98) s 75 ks oni ti pašu na auto i s njima probaj (najjefitnije budeš ih našaoi nemoj spomenut da pašu na alfu oderat će te)
Autor: Dalibor-L - 20-12-2007, 21:25:01
Autor: Joke - 21-12-2007, 09:10:41
Slažem se sa Boxerom da treba nabavit, kupit, posudit...druge ispravne šprice od opela i probat.
Ako ne bude promjena onda stvarno ne preostaje druga mogućnost nego da je ECU dobio bjesnoću. :rolll:
Dok nismo promijenili sve ove u prvom postu nabrojane dijelove auto je bio nešto gadljivo. Crni dim ko najgori dizel. I naravno nije išao niti upola od gušenja i pretvorio je ulje skoro u benzin.
Ja sam ga prekjučer provozao sa tim polovnim injektorima što smo ugradili i neusporedivo je bolje. Crni dim je znatno smanjen i auto već dobro ide.
Sad sam u dvojbi dal te injektore pokušat sredit ili nabavit još jedan komplet od opela koji je ispravan. :?:
Napravit ćemo malu pauzu sad za blagdane jer čovjeku treba auto.
Osposobili smo mu plin da se može vozit, a na hladno ga može palit i na benzin. Ne uguši ga više toliko. :da:
Plinaši smu mu kad je bio na kontrolu namjerno isključili lambda simulator i rekli kako to nije ispravno samo da dođe na servis. :o000:
Na plin se vozi odlično. Radi ko sat i jako dobro ide tako da ebiga, ipak je voznom stanju.
Mislim, sad već može i na benzin vozit iako je smjesa i dalje prebogata...uspjesli smo donekle.
Uf...čovjek je kupio auto prije mjesec dana i toliko mu je prisjelo da spominje prodaju već. Razumijemo ga, ali bi tako rado namlatio prethodnog vlasnika koji je napravio od Alfe da bude takvo groblje.
Evo što smo sve napravili da vam bude jasnije koliko to boli čovjeka u novčaniku :o000: :
1. senzor tlaka usisanog zraka (GM-ov )
2. senzor temperature rashladne tekućine
3. lambda sonda
4. šprice
5. regulator tlaka goriva
6. motor ler gasa
7. novi set kvačila
8. novi diskovi i pločice
9. novi krajnici i manžetne+manžetne volana
10. Ulje i svi filteri
A trebalo bi još riješit i zadnje kočnice. Bubnjevi su malo ovalni.
Nemam pojma ni što je sa zupčastim, prije koliko je mijenjan.
Da ne spomijem "sitnice" tipa, ne rade maglenke, ventilator kabine, klima, neke plastike za zamjenu koje su pukle...
Čini mi se da će se ovaj vratit na golfa 1 ... :mad:
Autor: AA-lfa - 21-12-2007, 10:50:19
manžete volana - jel se kupe dvije, svaka za jednu stranu, ili je to sve nekako u jednom komadu? i jel znas koja je otprilike cijena :?:
Autor: Joke - 21-12-2007, 11:04:24
Ako su gumene, čini mi se da se pažljivo i uz male trikove mogu mijenjati bez skidanja krajnika jer su jako rastezljive, a ako su plastične onda treba pazit da se vrati točno u geometriju. :ok:
Autor: Boxer - 21-12-2007, 12:01:23
moram se malo ubaciti... :redf:
manžete volana - jel se kupe dvije, svaka za jednu stranu, ili je to sve nekako u jednom komadu? i jel znas koja je otprilike cijena :?:
Ja sam mjenjao na svojoj, oko 150kn je par+100kn posla.
Uvijek ih mjenjaj u paru a kupuju se svaka posebno :ok:
Pazi ako imaš ABS nisu iste odnosno manžete jesu ali obujmice nisu i onda ti to fino montiraš i kreneš i pri prvom okretu kotača obujmica potrga senzor ABS-a, moraš uzet za aute s ABS-om ili pobrusit rub na obujmici :ok:
Autor: Joke - 21-12-2007, 12:08:17
Autor: AA-lfa - 22-12-2007, 02:06:10
nemam abs, ali zanimljivo je kaj u tokiću nemaju te manžete nego se može naručiti samo original cijeli komad i to onda košta puuuuuno novaca :)
ali zato ima autokrešo :clap:
Autor: Isus - 25-12-2007, 13:46:17
Ja u zandje vrijem djelove kupujem u Autohrvtaskoj, Autokreši i veleprometu.
Znam da nije Punto = Alfa ali upravo zbog toga bi se ja klonio Tokića, ikao su mi najbliži :D:D
Autor: AA-lfa - 25-12-2007, 19:20:10
u par navrata, isti dio, istog proizvođača, i do 60% skuplje. :rolll:
Autor: Isus - 25-12-2007, 20:17:42
Autor: turBina - 26-12-2007, 11:50:57
Autor: Joke - 27-12-2007, 08:09:59
Autor: Joke - 04-01-2008, 21:22:01
Mislim da će iza injektora biti na redu ECU koji je ili poludio ili je žrtva neuspjelog chip tuninga.
Bumo videli...
Autor: AA-lfa - 05-01-2008, 03:05:04
Autor: Boxer - 05-01-2008, 11:00:03
Autor: Joke - 05-01-2008, 21:12:46
Moram vidjet koja je to centrala,jel memorija flash ili stalna i koji standard kućišta čipa je unutra. Vrag će ga znat šta je tu zbrljano...
Autor: Joke - 05-01-2008, 21:17:00
Ja sam u svoju stavio orignal Squadrin i od 2500okretaja se malo osjetilo, auto je bio zabavniji za vozit. Stavio sam samo zato jer me koštao 500kn :ok:
I ja ću na moju 164 ubacit chip. Čiji i koji vidjet ću. Squadra mi traži 1600 kn. Moram se posavjetovat sa par mojih genijalaca da vidimo možemo li nešto isprogramirat sa squadrinog chipa ako nam netko bude htio posudit. Navodno su zaštićeni od čitanja, ali bla bla...može se. :da:
Tih desetak konja itekako dobro dođe...
Autor: Joke - 18-01-2008, 13:13:04
Nismo uhvatili vremena čačkat oko ECU-a. :rolll:
Prije toga ćemo kad čovjek dođe premjerit okidanje senzora radilice jer i to može biti izvor problema. Nepravilan impuls može buniti ECU da povisuje gorivo iako su jako rijetki takvi slučajevi. Dijagnostika ga ne prepoznaje kao neispravnog, ona mjeri njegov otpor u sustavu što ne znači da je ispravan. Feritno tijelo unutar senzora može promijeniti svojstva i slati signal čija krivulja izgleda drukčije od zadane.
Ako se netko sjeti još nečega što nismo spomenuli, molim lijepo... :ok: :pivo:
Autor: nezdr4v - 23-01-2008, 13:27:00
Autor: RoadRunner - 23-01-2008, 13:35:00
pa tko normalan je išao stavljati chip na nju, meni je padalo na pamet ali me Seb odgovorio jer nema smisla :rolll: :craz :ok:
Jel iko ikad 33 chipao :craz i jel se uopće da :?:
Autor: Seb - 25-01-2008, 06:55:54
Autor: Joke - 25-01-2008, 08:57:25
ak je to sve promjenjeno ostala je još samo centrala
I meni se čini da je to jedino preostalo. Ali auto je prodan i otišao je u drugog majstora, pa...sretno... :craz
Autor: Sanja091 - 25-01-2008, 18:31:58
Sad je kasno za ona pitanja tipa: "Zašto nije vodio majstora kad je kupovao auto?" nego nam je potrebna hitna pomoć!
Radi se o Alfi 145 1.3 Boxer za koju nam su nam potrebni radilica i blok motora, tj. nova mašina prema riječima majstora.
Okrenuli smo niti sama ne znam koliko brojeva i nitko nema ništa! Kome da se javimo i riješimo problem jer je lova odlepršala, a auto ne može iz dvorišta.
Unaprijed zahvaljujem na pomoći!
Autor: AA-lfa - 25-01-2008, 19:07:20
Autor: alfavu - 25-01-2008, 19:09:32
Autor: Sanja091 - 25-01-2008, 19:21:58
Maloprije su došli doma i dogovorili da će majstor sve obaviti i nabaviti kaj treba za kojih 5000-6000 kn, pa ajde kud sve tud i to.
Bratu je napokon malo svanulo, pa vjerujem da će se uskoro priključiti cijenjenim Alfistima!
Zahvaljujem na pomoći i brzim odgovorima!
Autor: AA-lfa - 25-01-2008, 19:27:55
Autor: Sanja091 - 25-01-2008, 19:31:52
Mislim da je Tomislav i do njega su došli po preporuci od prijatelja koji je veliki fan Alfica i koji svoju Alfu tamo dovodi u red!
Navodno čovjek zna kaj radi, pa ćemo vidjeti!
Autor: Boxer - 25-01-2008, 19:37:15
Hmmm, auto je u Podsusedu kod nekog majstora...
Maloprije su došli doma i dogovorili da će majstor sve obaviti i nabaviti kaj treba za kojih 5000-6000 kn, pa ajde kud sve tud i to.
Bratu je napokon malo svanulo, pa vjerujem da će se uskoro priključiti cijenjenim Alfistima!
Zahvaljujem na pomoći i brzim odgovorima!
Ja te novce nikada nebi dao za popravak boxer motora, za te novce nađeš 2 odlična motora i platiš mehaničara da ti složi to unutra. Uzmi malo oglasnik i potraži motor iz 33 i napravišmu polugeneralku prije ugradnje i sve skupa s poslom bude max 3 000kn :rolll: :ok:
Autor: Sanja091 - 25-01-2008, 19:42:43
Navodno se može skemijati nešto za 3000 kn ali to ne bi bilo neko trajnije rješenje, pa su od toga odustali!
Autor: Tomek - 25-01-2008, 19:46:47
Autor: alfavu - 25-01-2008, 19:47:24
Autor: Sanja091 - 25-01-2008, 19:49:38
Autor: Tomek - 25-01-2008, 19:50:40
Ne bi se takva Alfa niti kupovala da se ne radi o mladom vozaču koji ne smije iznad 102 KS!
onda i 1,6 boxer ulazi u igru :ok: :da:
Autor: alfavu - 25-01-2008, 19:56:56
Autor: Boxer - 25-01-2008, 19:59:17
U cijenu je uključeno mijenjanje instalacija i svakakva čuda, a trenutno nisu novci u pitanju nego da se auto pokrene!
Navodno se može skemijati nešto za 3000 kn ali to ne bi bilo neko trajnije rješenje, pa su od toga odustali!
Kojih instalacija??? Pa instalacije nemaju veze s tim ako je samo motor u pitanju, pazite da vas netko ne oženi a čini mi se da vas neće za male novce oženit :ok:
Autor: Sanja091 - 25-01-2008, 20:07:35
Bolje nek' za početak vozi slabije jer se mladi vozači lako i brzo zanesu, pa bude svega!
Kad mu isteknu dvije godine, nek' se baci na ozbiljnije!
Traženo je da se na autu promijeni sve što je potrebno, a ne da se riješi samo problem motora, pa pretpostavljam da je cijena zato tolika!
A, oženit' će nas kak' god okrenemo, takve smo nesreće!
Autor: RoadRunner - 25-01-2008, 20:18:34
3000kn te izađe u Osijeku kod Liovića novi motor 1.3 s ugradnjom i garancijom 1 g.
Autor: Sanja091 - 25-01-2008, 20:22:34
Autor: RoadRunner - 25-01-2008, 20:24:04
Autor: Radge - 25-01-2008, 20:33:45
Hmmm, auto je u Podsusedu kod nekog majstora...
Maloprije su došli doma i dogovorili da će majstor sve obaviti i nabaviti kaj treba za kojih 5000-6000 kn, pa ajde kud sve tud i to.
Bratu je napokon malo svanulo, pa vjerujem da će se uskoro priključiti cijenjenim Alfistima!
Zahvaljujem na pomoći i brzim odgovorima!
mene je manje od toga izašlo kompletno repariranje motora ali 16 V...
skupa sa kvačilom kompletnim i još pokojim sitnicama....
Autor: Sanja091 - 25-01-2008, 20:36:45
Malo nas mora, to je normalno!
Autor: Sanja091 - 25-01-2008, 20:47:24
Došli su slijedeći dan platiti ostatak i preuzeti auto i tu je počela avantura...
Auto se nakon par kilometara počeo gasiti i nacukavati, a slijedeće jutro nije htio niti upaliti.
U ponedjeljak će im majstor reći i pokazati što će sve točno raditi i koliko će to točno koštati.
Onda će možda biti lakše uspoređivati cijene popravka jer ovako znam samo okvirno što će se na autu raditi.
Autor: alfavu - 25-01-2008, 20:51:11
Autor: Sanja091 - 25-01-2008, 20:52:37
prije placanja obavezno onda se nekome sa foruma obratiti prvo da nebi bilo naplatio vam previse!! :mah:..il ak bude problema ikakvih slobodno pisi!! :craz
Hvala! :mah:
Autor: AA-lfa - 26-01-2008, 01:24:45
onda i 1,6 boxer ulazi u igru :ok: :da:
ne bulazni, 1.6 boxer ima 103 KS. :craz prema tome ne smije.
_____
u svakom slučaju sretno i ako već brat ne stigne, javljaj se ti :ok:
Autor: Tomek - 26-01-2008, 01:31:57
ne bulazni, 1.6 boxer ima 103 KS. :craz prema tome ne smije.
_____
u svakom slučaju sretno i ako već brat ne stigne, javljaj se ti :ok:
:off
a 102ks smije... 103 - 102 isti K... ak mene nije pehal za 120 nece ni njega za 103 :ok:
Autor: AA-lfa - 26-01-2008, 01:33:06
:off
a 102ks smije... 103 - 102 isti K... ak mene nije pehal za 120 nece ni njega za 103 :ok:
:off ak je tebi 102=103 onda ti želim sreću uskoro na ispitu iz matematike :funny:
Autor: Tomek - 26-01-2008, 01:36:21
:off ak je tebi 102=103 onda ti želim sreću uskoro na ispitu iz matematike :funny:
:off
nije vazan rezultat vazan je postupak :craz
:off
Autor: kinggo - 26-01-2008, 09:36:57
Ne bi se takva Alfa niti kupovala da se ne radi o mladom vozaču koji ne smije iznad 102 KS!Pa i da stvite jaci motor, papiri ti ostaju isti. Osim ako ne mislite ici na atest i to mijenjati. Sto kosta i nepotrebno je.
Autor: Nino81 - 26-01-2008, 09:46:39
To je bio jedan jedini auto koji je imao manje od 102 KS kad su tražili Alfu.
Bolje nek' za početak vozi slabije jer se mladi vozači lako i brzo zanesu, pa bude svega!
Kad mu isteknu dvije godine, nek' se baci na ozbiljnije!
Traženo je da se na autu promijeni sve što je potrebno, a ne da se riješi samo problem motora, pa pretpostavljam da je cijena zato tolika!
A, oženit' će nas kak' god okrenemo, takve smo nesreće!
Ajde Sanja nije sve tak crno , sredite postojeći motor i bar znaš ko ga je slagal i nikekve kemije nemojte izmišljati. Cifra nije prevelika s obzirom da je riječ o AR-u.
Pred par godina me na ladi polugeneralka došla oko soma eura samo dijelovi...
Autor: alfavu - 26-01-2008, 13:19:56
Autor: Raziel - 26-01-2008, 13:58:02
A pogledaj malo iznad šta dečki kažu kolko je para potrebno da se složi boxer... Za 1000 eura složiš komplet 16V boxera!
Autor: Boxer - 26-01-2008, 16:48:17
za 1000eur bi si kupio 33-icu a ladu ljepo u mocvaru neku gurnuo!!! :craz!!malo je taj 1.3 preslab motor za 145..zato sam predlozio da se unutta ubaci 1.6 il 1.7!! :drive:!!!samo masina se ubaci druga mjenjac ostane stari i to onda bude prebolesno kako to ide :)
I uz par jačih startova se sve raspadne jer je 1.3/4 mjenjač odnosno diferencijal preslab :clap: :clap: :clap:
Autor: Stiv - 26-01-2008, 17:25:58
Autor: Boxer - 26-01-2008, 17:27:14
Autor: Nino81 - 26-01-2008, 19:36:42
Za Ladu 1000 eura za generalku!?!? Tebe su pravo oženili... :da: Za 1000 eura moš kupit bar 5 Lada....
A pogledaj malo iznad šta dečki kažu kolko je para potrebno da se složi boxer... Za 1000 eura složiš komplet 16V boxera!
Nije me niko oženil kad sam sam radil generalku.. nije bitno..
Zaključak je po meni iz iskustva bolje složiti postojeće, nego se zajebavati sa rješenjima xy , solidan majstor može sve lijepo složiti pa bar zna šta ima ...
Sanja pozdrav i sretno.. a ak misliš da je to puno para, potraži moje postove pa češ vidjeti što su troškovi održavanja.. :ok:
Autor: Disco Volante - 26-01-2008, 20:26:23
Autor: alfavu - 26-01-2008, 20:34:27
Autor: RoadRunner - 26-01-2008, 21:49:13
za 1000eur bi si kupio 33-icu a ladu ljepo u mocvaru neku gurnuo!!! :craz!!malo je taj 1.3 preslab motor za 145..zato sam predlozio da se unutta ubaci 1.6 il 1.7!! :drive:!!!samo masina se ubaci druga mjenjac ostane stari i to onda bude prebolesno kako to ide :)
I Najjljepše od svega ,voziš se ko čovjek s 1.6 a plaćaš za 1.3 ,na tehničkom to niko nemože skužit :craz
Autor: Sanja091 - 27-01-2008, 10:34:00
Problem je bio naći 1.3 jer sve koje se prodaju uglavnom su 1.6., a nismo htjeli baš svjesno kršiti zakone i čekati iduće dvije godine da mu negdje opale kaznu!
Naravno, možda ne bi, a s druge strane možda bi i nekoliko puta!
Nema žaljenja! Dogovor je da će se auto srediti kako spada bez obzira ne cijenu! Ipak je burazov osmijeh najvažniji u cijeloj ovoj priči!
Autor: alfavu - 27-01-2008, 10:42:34
Autor: Dream - 28-01-2008, 09:23:05
Brat je kupio Alfu koja je na dan kupnje radila, a slijedeći se dan doslovce raspala.
Sad je kasno za ona pitanja tipa: "Zašto nije vodio majstora kad je kupovao auto?" nego nam je potrebna hitna pomoć!
Radi se o Alfi 145 1.3 Boxer za koju nam su nam potrebni radilica i blok motora, tj. nova mašina prema riječima majstora.
Okrenuli smo niti sama ne znam koliko brojeva i nitko nema ništa! Kome da se javimo i riješimo problem jer je lova odlepršala, a auto ne može iz dvorišta.
Unaprijed zahvaljujem na pomoći!
Ja ću ti kroz par dana imati cijeli motor od 1.3 boxer. Jer ugrađujem 1.7... javi se ako još nisi ništ nabavila, pa se dogovorimo...
Autor: Raziel - 08-02-2008, 18:06:03
(http://img504.imageshack.us/img504/60/fotografija0026ly9.jpg)
Neki dan sam bio kod majstora da mi ugradi protočni zadnji lonac, pa sam imao prilike malo pogledat auto od ispod...
Primjetih da mi na ovom što je gore na slikama malo cmazi ulje! Što je to uopće? :?:
Pretpostavljam da je neki povrat ulja iz kartera i da je vjerojatno ošla brtva....
Autor: Radge - 08-02-2008, 18:38:12
(http://img249.imageshack.us/img249/2396/fotografija0025yu6.jpg)
(http://img504.imageshack.us/img504/60/fotografija0026ly9.jpg)
Neki dan sam bio kod majstora da mi ugradi protočni zadnji lonac, pa sam imao prilike malo pogledat auto od ispod...
Primjetih da mi na ovom što je gore na slikama malo cmazi ulje! Što je to uopće? :?:
Pretpostavljam da je neki povrat ulja iz kartera i da je vjerojatno ošla brtva....
povrat ulja iz glava u karter..
ulje koje se slije u glave, hidropodizače i podmazuje bregaste
vraća se preko ovih cijevi u karter natrag....
vrlo je jednostavno promjeniti brtvicu i napraviti je
ali ako češ sam raditi moraš podiči poprilično visoko tu stranu auta jer če ti ulje iz kartera stalno curiti van...
Autor: Raziel - 08-02-2008, 18:43:55
Budem to riješio kad ću mijenjat ulje! :happ:
Autor: Radge - 08-02-2008, 20:16:48
Hvala Radge! Znao sam da ćeš ti znat! :craz
Budem to riješio kad ću mijenjat ulje! :happ:
zeko zna :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
ma no frks :ok: :ok: :ok: :ok:
Autor: nobody - 16-02-2008, 19:34:54
Odnedavno sam vlasnik alfe 146 1.6 boxer 1997. god.Bio bi zahvalan da me iskusniji alfisti posavjetuju u par stvari, pa idemo redom:
1. Motor malo nemirno radi na minimumu. Čuo sam da to može biti povezano sa radilicom ili bregastom. Ako je, koliko to može biti ozbiljno i zahtijeva li hitnu intervenciju: Neki su mi rekli da neki boxeri jednostavno tako rade (malo nemirnije) i da nema rezloga za zabrinutost. Šta mi je, dakle pametno napraviti u vezi toga?
2. Ima li ko od vas iskustva sa ugradnjom plina u ovaj model? Imam ponudu za 8 hilj. kuna (bez atesta) za direktno ubrizgavanje. Cijena mi se čini fer s obzirom da je u pitanju ozbiljan servis i daju garanciju tri godine (Žižić, Solin, navodno izvrstan elektroničar što je bitno za novije sustave, možda ga neki iz Splita znaju). Navodno je ubrizgavanje na granu rizično po neke dijelove zbog mogućeg oštećenja nekog dijela na grani. Ova varijanta je 6 hilj. kn. Da li je neko imao sličnih problema? Čuo sam razna mišljenja o potrošnji u odnosu na benzinu (od 10-50% više), pa me zanima šta je stvarno istina ako neko već ima ovakav auto na plin.
3. Takođe vezano za plin, meštar mi je rekao da u slučaju ugradnje plina računam na dodatnih oko 1000 kn godišnje više na održavanje nekih stvari na motoru. Koliko znam za druga auta to nijje slučaj, pa me zanima kako tu stvari stoje sa boxerom.
4. Živim u Splitu i zanima me koji je meštar najbolji za alfe. Do sada mi je par dijelova zamijenio prijatelj automehaničar, ali alfe nisu njegova specijalnost. Takođe i za plin, ako znate neku bolju opciju što se tiče i cijene i kvalitete.
Pozdrav i veliko hvala :ok:
Autor: Raziel - 16-02-2008, 20:29:20
A na pitanja će ti ekipa odgovorit! :ok:
Što se tiče nemirnog rada, moja isto radi nemirno... Problem ti mogu biti prljavi injektori. Ako ti variraju okretaji na minimumu, možda je zaprljan motorić minimuma...
Autor: nobody - 20-02-2008, 11:59:25
Bilo ih je 7-8, a sada vidim samo prvi Boxerov odgovor na moje uvodno pitanje, pa molim moderatora da ispita šta se dogodilo.
Važno mi je, jer sam usred odluke o instalaciji plina, a rasprava mi je puno pomogla i očekivao sam još koju korisnu informaciju.
Hvala
Autor: Raziel - 20-02-2008, 12:38:36
Znači da su svi postovi od 18.2. izgubljeni... Ne samo u ovoj temi, nego na cijelom forumu! :wal:
Postavi konkretno pitanje o plinu da ti ekipa može odgovorit! :ok:
Autor: nobody - 20-02-2008, 14:37:20
Još me samo zanima da li je neko imao problema sa flanđom na boxeru 1.6, jer se navodno može očekivati otkazivanje map senzora na grani zbog detonacija prilikom paljenja plina. Koliko sam shvatio, manji je problem kod GM-ovih senzora koji se nalaze negdi sa strane, nego kod boshovih.
Imam ponudu za flanđu cca 6000 kn bez atesta, zavisno od boce, pa me zanima je li to fer cijena po vašim iskustvima.
Hvala :mah:
Autor: Isus - 21-02-2008, 14:44:00
ja sma sbi na puntiu prije godinu i pol platio 6500,
ak je crnjak preko 3500 max 4000 ni u ludilu.
Autor: nobody - 21-02-2008, 21:34:09
bez papira za 6000?previše!
ja sma sbi na puntiu prije godinu i pol platio 6500,
ak je crnjak preko 3500 max 4000 ni u ludilu.
Navodno je za alfu skuplje zbog aluminijske grane. Ne znam jesi li to imao u vidu i jesi li znao. Uglavnom, meni je tako rečeno, a možda i nije tako.
Ako neko točno zna koja je 'normalna' cijena, molim da napiše
Autor: nezdr4v - 21-02-2008, 21:52:53
ako je na crno bez mogučnosti atesta 6000 je puno.
Autor: nobody - 21-02-2008, 22:21:53
Hvala ti na linku, otvorija sam tamo temu, pa ako imaš šta za dopisat ili znaš nekog ko je dobro upućen za alfe, zamoli ga za koji savjet.
Pozdrav :mah:
Autor: Isus - 22-02-2008, 14:58:53
Skuplje zbog alu grane? ne to si pobrkao, svi auti koji imaju metalnu usisnu granu je iamaju od aluminija, pa se može staviti sistem na flanđu, koji je jeftiniji od direkcije.
Autor: misterious - 25-02-2008, 01:13:34
Autor: zagorec - 25-02-2008, 01:54:49
Autor: misterious - 25-02-2008, 11:12:05
Autor: Damir - 25-02-2008, 12:05:29
dihtung je ok neznam kaj je sve svječice su ujutro bile suhe kad sam ih vadil.........pa i novo je nebi smjelo s tim biti problema............neznam jednostavno troši vodu, i stvara pritisak u posudi........najbolje je kaj dimi bijelo al ne jako samo kad je zima onda je malo grdo za vidjet............neznam vozim ga sutra na defektažu jer mi ništ više ne pada na pamet
Sve što si opiso je točno simptom brtvila glave :ok: Probila ti kompresija do kanala za vodu i zato ti stvara pritisak u posudi. Kad auto stoji istim putem voda dospije u cilindar i zato ti stalno fali vode. Kad takav auto upališ, voda u cilndru ti uzrokuje bjeli dim (voda= bijeli dim, ulje= plavi dim) :hap:
Autor: nezdr4v - 25-02-2008, 12:15:56
Autor: turBina - 25-02-2008, 12:16:41
Sve što si opiso je točno simptom brtvila glave :ok: Probila ti kompresija do kanala za vodu i zato ti stvara pritisak u posudi. Kad auto stoji istim putem voda dospije u cilindar i zato ti stalno fali vode. Kad takav auto upališ, voda u cilndru ti uzrokuje bjeli dim (voda= bijeli dim, ulje= plavi dim) :hap:možda ako je stavljan dihtung rađen po narudžbi su krivo izbušili i spojili kanaliće.
Autor: Damir - 25-02-2008, 12:26:42
jebiga boxer ima 2 glave :hap:
dva puta veća mogućnost :)
Autor: Damir - 25-02-2008, 12:29:02
možda ako je stavljan dihtung rađen po narudžbi su krivo izbušili i spojili kanaliće.
:ok: točno, rezultat je isti :hap:
Autor: misterious - 25-02-2008, 13:32:45
Autor: ALFA-GROBNIK - 25-02-2008, 14:07:50
Autor: misterious - 25-02-2008, 14:13:07
Autor: AA-lfa - 25-02-2008, 14:17:37
Autor: Dalibor-L - 25-02-2008, 14:19:29
Autor: misterious - 25-02-2008, 14:31:13
na kolko se zateže sa kiloključom
Autor: Dalibor-L - 25-02-2008, 14:33:18
Autor: misterious - 25-02-2008, 14:35:02
Autor: Bandit - 25-02-2008, 14:44:23
Autor: Dalibor-L - 25-02-2008, 14:52:13
Na svoje sam oči vidio dihtung glave krivo namješten na jednoj Alfi, naoko ti izgleda da ga se moze staviti samo na jedan način, međutim kad okreneš dihtung drugačije, opet oblikom ide, ali se ne podudaraju sve rupe, tj. 1-2 ostanu začepljene, nema podmazivanja... e sad, ako majstor ne pazi, moze ga krivo namjestiti i zavidati... a nije ni svjestan da je krivo montirao.:ok: istina živa, al imaju ona dva štifta koja vire iz bloka, mislim da nedaju da okreneš kontra. Baš ću probat kad dođem doma.
Autor: misterious - 25-02-2008, 14:55:55
Autor: Dalibor-L - 25-02-2008, 15:15:02
Autor: misterious - 25-02-2008, 15:34:41
Autor: Boxer - 25-02-2008, 15:43:34
Dihtunzi se nemogu okrenut naopačke na 145/6-icama jer imaju štiftove i ne pašu drukčije, čovjeku je mehaničar nedavno slagao glavu i očigledno da nije napravio kako treba :da:
Auto trošu vodu, nabija pritisak a ne probija u ulje i svijećice su suhe, jedino kaj ostaje je glava :da: :da: E sad dal jedna ili obje, to treba vidjet al očigledno je da taj koji je slagao nije brusio glave jer bi inače vidio da je glava pukla jer pukotine između ventila se malo teže zamjete al pukotine na vodnim kanalima se moraju vidjet golim okom kad se glava pobrusi i to iz aviona :da: :da:
Autor: misterious - 25-02-2008, 15:47:13
Autor: misterious - 25-02-2008, 16:28:13
Autor: Radge - 25-02-2008, 18:43:56
pukotina se prilikom porasta temperature motora širi i propušta više....
ako je puknula glava negdje u kanalima vode onda se ne vidi pukotina prilikom brušenja
moguće da je u jednom od vodenih kanala....
pokušaj kad se ugrije motor stisnuti crijevo i dodati gas i da li se osjeti da crijevo reagira na gas
mora se osjetiti dodatni pritisak prilikom dodavanja gasa motoru
i teško da bi se pogodilo da glava pukne dva dana nakon slaganja motora....
barem po mojim iskustvima
Autor: Boxer - 25-02-2008, 18:58:49
Autor: Dalibor-L - 25-02-2008, 19:27:39
neznam 1 dio toga to nisam radio al znam kad sam ja došao pa smo stavljali posebno poklopac da je glava skočila van........znači nije bila zategnita nego samo stavljena gore poslje smo namjestili poklopac pa ponovo glavu goreZbog ovoga to mislim, kad im je glava iskočila da nije ostrugala, udubila ili polomila prsten. Znam da nije od papira ali znamo da je dovoljno malo i on će tu pustiti. Moj bi jedan od prijedloga bio da izmjeri kompresiju, ako je nešto od navedenog, postoji mogućnost da pokaže na kojem klipu pušta.
Autor: misterious - 25-02-2008, 23:33:38
Autor: AA-lfa - 26-02-2008, 10:33:06
....taj auto je baš smiješni radi kak mu paše.....
to se zove: čari alfe :craz
Autor: misterious - 26-02-2008, 17:23:37
Autor: Goran222 - 03-03-2008, 15:01:57
Autor: Vus - 17-03-2008, 00:55:23
ja kupio prije tjedan dana 1.6 kako napisah u temi.. ima skoro 200k km očuvana.. prije par dana sam je išao isprobat na dužu relaciju.. autoput KT-ZG..
I tako ja vraćajući se iz ZG morao do ibera.. 190 kmh ni trunku više u crvenom na 6100 okretaja..
kad sam došao kuć, tj prije kuće mi se upalila lampica od ABS, lijevi prvi kotač je smrdio ko da se zapalio i na zadnjem desnom je propišalo ulje od ručne.. nešt je majstor rekao da kotač mora na ''raparaturu u ZG'' jer čovjek nema djelove.. neke gumice promijenit..
lagano trokira u leru i na 2500 okretaja puca..
AUTO JE SUPERIŠKA! ja happy :love: :clap:
A sad da čujem komentare..
PS: na youtube će doć par komada snimaka, Alfa na 180 kmh po kiši i noći, 185 po danu, 188 i 190 :) stavim samo 188 i 190 :hello: :clap2: uskoro
drago mi je da :pol: nije bilo nigdje :song:
I da.. što trebam učiniti da dođe do 200 okruglo?
Autor: Vus - 17-03-2008, 18:16:32
majstor popravljao.. 4 svjećice zamjenio.. 3 dizne su iste 4. razlicita i kotač još nije došao iz ZG.. auto super radi.. cak sam i prigusivac skidao da cujem taj pakleni zvuk.. hebeno mi se svida ali zbog price da vuce vruc zrak pa je slabiji ostaje prigusivac gore..
auto je mrak
tmarkala za par dana sam u KT.. javim ti
Autor: Raziel - 18-03-2008, 00:50:05
Autor: Dalibor-L - 18-03-2008, 17:32:21
I da.. što trebam učiniti da dođe do 200 okruglo?
[/quote]
Odšarafi šaraf ispod gasa skroz van ili ga ušarafi do kraja, samo pazi onda ulaziš ucrveno. :ok:
Autor: Vus - 19-03-2008, 16:55:18
Javi se! Samo se nadam da neću bit na poslu... Kod kojeg si majstora vozio pilu? Jel ti bolje radi sa novim sviječicama?
Ma kod jednog u Garešnici.. Vinković se preziva.. Radi super, više ne trese u leru i bolje prima gas.. nove svjećice i dizne očistio 3 puta.. samo jedna je različita i baca više goriva od drugih, a nova je 700 kn.. prehebeno.. još samo moram tablice sredit :)
Autor: Vus - 19-03-2008, 16:56:14
I da.. što trebam učiniti da dođe do 200 okruglo?
Odšarafi šaraf ispod gasa skroz van ili ga ušarafi do kraja, samo pazi onda ulaziš ucrveno. :ok:
pa i sad mi ulazi u crveno :) :hehe:
Autor: matko_145 - 28-03-2008, 01:32:38
I Najjljepše od svega ,voziš se ko čovjek s 1.6 a plaćaš za 1.3 ,na tehničkom to niko nemože skužit :craz
malo sam se kasno uključio al u mojoj alfi je bia 1.3 boxer i ja san stavija 1.7 8v... na tehničkom ni ne kuže da je drugi motor jer su ti motori izgledom identični... jedino me jedan put policajac pitao kako auto sa ovoliko "malo" konaja može ić preko 170km/h???' :song:
Autor: -164- - 28-03-2008, 13:05:49
malo sam se kasno uključio al u mojoj alfi je bia 1.3 boxer i ja san stavija 1.7 8v... na tehničkom ni ne kuže da je drugi motor jer su ti motori izgledom identični... jedino me jedan put policajac pitao kako auto sa ovoliko "malo" konaja može ić preko 170km/h???' :song:
pa 1.3 ide preko 170 :craz
Autor: matko_145 - 28-03-2008, 13:57:08
pa 1.3 ide preko 170 :craz
nisan tia ode ispast neki "rejser" pa san napisa 170... inače bilo je 200 okruglo na satu.... :song:
Autor: Disco Volante - 28-03-2008, 20:12:51
nisan tia ode ispast neki "rejser" pa san napisa 170... inače bilo je 200 okruglo na satu.... :song:
:ne: :mah:
Autor: nezdr4v - 03-04-2008, 12:13:21
ECU i šprice su tvornički i ne, nisu opelovi i ne paše ECU od opela nego je GM radio to za Alfu.
Problem je na kraju bio u plinskoj instalaciji koja je redila kratki spoj na dvije šprice i držala ih stalno otvorenima. Problem je sad rješen i auto radi kako treba.
Može lock :mahm
Autor: Vus - 05-04-2008, 17:03:20
Autor: shadowfax - 06-04-2008, 00:24:33
:mah:
ja kupio prije tjedan dana 1.6 kako napisah u temi.. ima skoro 200k km očuvana.. prije par dana sam je išao isprobat na dužu relaciju.. autoput KT-ZG..
I tako ja vraćajući se iz ZG morao do ibera.. 190 kmh ni trunku više u crvenom na 6100 okretaja..
kad sam došao kuć, tj prije kuće mi se upalila lampica od ABS, lijevi prvi kotač je smrdio ko da se zapalio i na zadnjem desnom je propišalo ulje od ručne.. nešt je majstor rekao da kotač mora na ''raparaturu u ZG'' jer čovjek nema djelove.. neke gumice promijenit..
lagano trokira u leru i na 2500 okretaja puca..
AUTO JE SUPERIŠKA! ja happy :love: :clap:
A sad da čujem komentare..
PS: na youtube će doć par komada snimaka, Alfa na 180 kmh po kiši i noći, 185 po danu, 188 i 190 :) stavim samo 188 i 190 :hello: :clap2: uskoro
drago mi je da :pol: nije bilo nigdje :song:
I da.. što trebam učiniti da dođe do 200 okruglo?
ulje od ručne?? :?: :craz valjda kočioni cilindrić..
da bi došao do 200 okruglo hm.... :?: :?: stavit jači motor... :hap: :hap:
Autor: Vus - 06-04-2008, 18:45:18
shadowfax.. auto sam kupio u ČK ;) da nisam od tebe? hehe
Autor: shadowfax - 08-04-2008, 08:28:40
:) bile su to gumice na kočnim klještima..
shadowfax.. auto sam kupio u ČK ;) da nisam od tebe? hehe
oke glavno da si rešil,,,
od mene :ne2: :ne2: ja nikad nisam imal 145.. :clap: :clap:
Autor: gte - 12-04-2008, 10:00:50
ulje od ručne?? :?: :craz valjda kočioni cilindrić..
da bi došao do 200 okruglo hm.... :?: :?: stavit jači motor... :hap: :hap:
Dovoljno je pronaći neku malu nizbrdicu :craz, vjerovatno ti malo dizne zezaju jer ti stvarno presporo nabire te okretaje iznad 180...provjeri filter zraka, očisti ili promjeni po potrebi, pazi da nikad ne bude ulje ispod pola (da ispod pola šipke)i služit će te ta makina još dugo...
Autor: tommy - 23-04-2008, 19:11:06
1. U leru mi variraju okretaji od 900-1200 okretaja par puta i onda se smire
2. Kad se vozim na nižim okretajima i prebaci mi automatski na plin ugasila mi se par puta
Ima li netko kakav savjet,primam sve.Hvala unaprijed.
Isprike ako sam na krivi način ili na krivom mjestu postavio pitanje. :?: :wal:
Autor: Isus - 23-04-2008, 20:31:16
Lijek resteirat benzinski komp i posteno nastelati plinsku mapu.
koji ovlasteni servis?? AC, bertol
Autor: tommy - 23-04-2008, 21:10:13
Autor: matko_145 - 24-04-2008, 15:10:18
Autor: nezdr4v - 24-04-2008, 15:14:43
Autor: matko_145 - 24-04-2008, 15:20:13
Autor: nezdr4v - 24-04-2008, 15:22:21
Autor: matko_145 - 24-04-2008, 15:24:30
Autor: Isus - 26-04-2008, 00:49:53
ja sam čua da se neisplati stavljat sistem na flanđu na boxera.... da uvik ima nekih problema..... ja sad čekan da pituran auto i odma idem stavit direktni..... u jednom servisu mi traže 8 000 kn za brc-ov plin.... jel može neki savjet koji bi proizvođač bia najkvalitetniji za alfu???? ...
Kud gledat dalje od BRCa???
Bitnije od marke ti je ugrađivač jer loš ugrađivač će sve sprčkat a majstor će i najloiji dobor postaviti.
Direkciju je teže štelat od flanđe.
Ako flanđu loše poštelaš ( LCS -Lamba control System) dolazi do detonacija u usisu a možeš i benz mapu poremetiti.
Ako direkciju loše poštelaš kvariš benzinsku mapu, tu s emoraju paramteri plinksog kompa poštelat s paramterima benzinskog, kako ne bi bilo diskrepancje u vremenim aubrizgavanja, zatim treba vidhet jel 1,6 treba injektore koji rade na full grupu ili ne, znam da 1,3 (1,4) boxerica treba (znači da svi istovremeno okidaju) itd.
zato još jednom bolje dati više za provjerono dobrog majstora nego manje za neprovjeronog ugrađivača koji stavlja ime.
Autor: matko_145 - 26-04-2008, 15:43:24
Autor: Isus - 26-04-2008, 19:56:46
Split
Kneza Višeslava 26
Tel. 021 332 643
GSM 091 524 1326
on je BRCov serviser i u sklopu Thomgasovih, provjerim jos kakav je.
Autor: matko_145 - 27-04-2008, 02:34:57
Autor: Matej - 11-05-2008, 13:00:01
Ako neko zna sto bi to moglo biti ? :S
Hvala
Autor: Matej - 11-05-2008, 20:40:04
Jeli moguce da je lambda sonda ili nesto drugo
Auto radi ko urica kad se upali na stoji na mjestu.
Kad se vozi odmah prvom prilikom kad se iz brzine izbaci auto se gasi :(
Zvuk Boxera je ludilo te bi je volio napraviti ako je ikako moguce pa da je vozim dok Nova Alfa ne stigne u garazu :love:
Hvala Matej
Autor: alfavu - 11-05-2008, 22:01:20
Autor: Matej - 11-05-2008, 22:07:19
:S (
Autor: Stiv - 11-05-2008, 22:39:51
Autor: Dalibor-L - 12-05-2008, 00:24:05
Autor: Matej - 12-05-2008, 18:37:15
Ajd mi reci da li se to događa i kad stojiš? Probaj stati i u leru mu dat gas i pustit gas. Da li se i tad ugasi?
Ne dogada se.....kad je na mjestu sve je u redu
:(
Autor: alfavu - 12-05-2008, 22:58:13
Autor: Matej - 13-05-2008, 17:45:35
Nadam se da ce mi otkriti gresku
Autor: Matej - 19-05-2008, 18:56:35
Mjerac broja okretaja je bio
Hvala na savjetu :D :pivo:
Autor: Agemnon - 27-05-2008, 14:34:33
Ovako vozim Alfu 145 1.4 boxer tj. vozio sam ju dok jednog dana nije samo crkla! Nema uopce snage nista i kada se izvadi mjerac ulja sav smrdi po benzinu, tako da sam zakljucio da mi gorivo curi u karter... motor jos nisam raskapao jer moj mehanicar nema vremana, kolko mi se cini morat cu sam. Pa me zanima dali tko zna o cemu je tu rijec i sto da radim? Dali mi se isplati popravljat taj motor ili da kupim drugi? Molim pomozite jer sam vec ocajan.
Hvala
Autor: Isus - 27-05-2008, 14:49:34
Autor: Zh0xX - 27-05-2008, 15:11:29
Autor: Dalibor-L - 27-05-2008, 15:14:03
Autor: Keke - 27-05-2008, 15:14:31
Ajd se molim te predstavi! :mah:to i ja bas htio napisat...
403 Forbidden (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?board=2.0)
Autor: Anton - 27-05-2008, 15:42:26
kaj cu vam rec, od njih 5, 4 ih ima generalku iza sebe.... :metak
@agemnom sorry, interna ( for members of UBO) :craz
Autor: Raziel - 28-05-2008, 00:50:09
ah boxer.... :craz
kaj cu vam rec, od njih 5, 4 ih ima generalku iza sebe.... :metak
@agemnom sorry, interna ( for members of UBO) :craz
E Antone, Antone... :sado: :craz
Al boxeri ni poslije generalke namaju varijator, dvije svječice po cilindru i kaj ti ja znam šta... :clap:
Autor: Isus - 28-05-2008, 01:17:30
E Antone, Antone... :sado: :crazi
Al boxeri ni poslije generalke namaju varijator, dvije svječice po cilindru i kaj ti ja znam šta... :clap:
E Antone, Antone... :sado: :craz
Al boxeri ni poslije generalke namaju varijator, dvije svječice po cilindru i kaj ti ja znam šta... :clap:
al neki imaju 4 brge i osjetljivi na remenje, a neki gube sarafe ( jel da radage :craz:).
Autor: josip-st - 30-05-2008, 14:14:27
Ja tamo ugovorio plin (direktni brc, torus boca). Sad je Dužević na drugoj adresi, Sv. Liberana. To je na Mejašima, na kraju Vukovarske iznad škole. 18. 06. idem na ugradnju i zanima me kakva su iskustva :rolll:
Autor: Isus - 30-05-2008, 14:40:56
Autor: matko_145 - 30-05-2008, 17:31:18
Autor: josip-st - 30-05-2008, 17:38:12
Autor: Agemnon - 31-05-2008, 18:43:11
Autor: matko_145 - 31-05-2008, 18:52:24
Autor: Agemnon - 31-05-2008, 18:54:48
Autor: matko_145 - 31-05-2008, 19:02:09
Autor: Keke - 31-05-2008, 19:06:53
Autor: matko_145 - 31-05-2008, 19:07:14
Autor: matko_145 - 31-05-2008, 19:08:35
pa cuj, ima i boxera sa zelenom djetelinom... onak...
ja bi rado jednog boxera okičenog tom oznakom....
Autor: msqv - 31-05-2008, 19:10:32
ma šalim se ja malo... :mah:
:ne: :bic: imao sam i ja 1.7 16V ali u 33, ali nedam po QVjki makar i Twin Sparku :craz
Autor: matko_145 - 31-05-2008, 19:12:48
Autor: Tomek - 31-05-2008, 19:15:18
ljudi moze li mi netko pojasniti sto je varijator i cemu on sluzi? ...bas i nisam u toku... :wal:
Varijator (http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=166.msg1178#msg1178)
Evo, skicni malo pa se educiraj :hap:
Autor: stararaga - 08-07-2008, 14:09:31
Autor: Boksi - 08-07-2008, 14:14:12
.....nitit ja tog nemam al tražim :craz
Autor: stararaga - 08-07-2008, 14:22:00
ne samo da je to neka vrsta silencera nego je i ujedno kutija za višak zraka. Ne stoji ona tam bez veze. Auto odmah drugčije radi a i vuče topliji zrak bez veze. :ok:Slažem se što se tiče toplog zraka. Jednom sam negdje čitao da se za svaki stupanj manje temperature zraka koji ulazi u motor dobija otprilike jedan konj! :?:
.....nitit ja tog nemam al tražim :craz
Autor: Isus - 08-07-2008, 14:23:21
Autor: Boksi - 08-07-2008, 14:28:15
da jedan, STO! Možda kod turbaka jer inače bi imao IC i kod atmosferca.
pa staviš ga svejedno! Probao ja i ima neka sitna razlika. Samo kaj mu treba malo više da povuče. vršššš vršššš.....
Autor: stararaga - 08-07-2008, 14:28:49
da jedan, STO! Možda kod turbaka jer inače bi imao IC i kod atmosferca.Više se ne siječam, možda je i bilo nešto vezano za turbake. Imaš pravo, odmah bi si išao izraditi cijev koja bi išla iz klime na usis!!! :ok:
Autor: Isus - 08-07-2008, 14:30:41
Autor: stararaga - 08-07-2008, 14:35:00
suhi led ispred usisa i da vidiš veselja.Skoro,skoro,...barem njega mogu lako nabaviti!!! :craz
Autor: tommy - 18-07-2008, 11:33:40
:kosa: pozdrav. imam malih problema sa alfom. imam 146 1.6 box motor. promjenjen je dihtung glave stavljen je novi hladnjak, glava uređena i ventili nove gumice........ali mi u posudi za vodu ili antifriz kuha...........auto normalno hladi temp je max na 100 stupnjeva ne prelazi više, uredno rade ventilatori sve štima ali mi u posudi nabija pritisak i kad je hladni, i vruči, i kuha mi tekućinu. sad se vozim sa malo otvorenim čepom da izlazi taj pritisak nekud. neznam šta se događa molim pomoć!!!! ............. i da paljenje je poštelano motor radi bezprijekorno, i ide mi kroz auspuh bijeli dim. sad kako mi je malo otvoren čep i voda isparava pa ju moram stalno kontrolirati..............šta je potrebno za sanaciju kvara i dali zbog vožnje može doći do većih posljedica
Molim za informaciju koliko košta cca dihtung glave i kompletna glava?!
Hvala unaprijed.
Autor: Fiuman - 14-08-2008, 22:48:48
cijenjeni :box: iman pitanje za vas :hap:
naime možda mi dođe u posjed alfa 145 navodno 1.6 boxer - zašto navodno :?:- pa zato ća san radio Alfaboxerovu 145 i njegov usisni dio je drukčiji e sad jel caka samo god. (njegova je bila 96 a ova je 94) ili još ća a ovo su slike tog iz 94
(http://www.imagesforme.com/out.php/i127419_ALFAROMEO0111.jpg)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i127418_ALFAROMEO0101.jpg)
unaprijed hvala na odgovorima
Autor: Fiuman - 14-08-2008, 22:50:13
Autor: Raziel - 14-08-2008, 22:53:43
Mora negdje na bloku pisat kod motora... Po tome se zna! Netko upučeniji će ti već napisat! :mah:
Autor: AlfaZD - 14-08-2008, 22:58:59
e, imam na slici, ovdje:
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/Alfe%20razne/dscn5146.jpg)
Autor: Fiuman - 14-08-2008, 23:08:40
na ispupčenju pored rupe za šipku ulja piše kod motora AR............ , pročitaj ga, reći ću ti po njemu točno koji je
:ok: va subotu ću poć još jednom videt auto pa ću pogledat :ok:
Autor: nezdr4v - 15-08-2008, 11:10:56
ako je početak 94. , ti modeli se razlikuju od kasnijih boxera po elektronici
Autor: Fiuman - 15-08-2008, 11:15:25
a smajlić je :)
Autor: Boksi - 16-08-2008, 13:36:56
Ovo je Marelli elektronika a GM je drukčiji, ja sam imao GM
neznam, ali meni to izgleda kao gm jer i ja imam tu elektroniku. Identične su :da:. Možda i ja griješim :redf:
Autor: Isus - 16-08-2008, 17:43:32
Autor: Fiuman - 17-08-2008, 19:16:14
jesu li ovo ventili za taj motor
(http://www.imagesforme.com/out.php/i129510_ALFAROMEO000.jpg)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i129511_ALFAROMEO001.jpg)promjer je 33mm
(http://www.imagesforme.com/out.php/i129512_ALFAROMEO002.jpg)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i129513_ALFAROMEO003.jpg)
Autor: Fiuman - 17-08-2008, 19:18:34
na ispupčenju pored rupe za šipku ulja piše kod motora AR............ , pročitaj ga, reći ću ti po njemu točno koji jeprobao san pročitat al je bilo preizgriženo da išta skužim ća piše :wal:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i129516_ALFAROMEO0121.jpg)
pa san popituro da se možda bolje vidi ali :wal:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i129517_ALFAROMEO0131.jpg)
Autor: Isus - 17-08-2008, 19:22:48
Autor: Fiuman - 17-08-2008, 19:26:51
Autor: Fiuman - 17-08-2008, 19:28:57
(http://www.imagesforme.com/out.php/i129522_ALFAROMEO0061.jpg)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i129523_ALFAROMEO008.jpg)
Autor: AlfaZD - 17-08-2008, 21:38:06
Autor: Fiuman - 17-08-2008, 22:47:22
treba išmirglati, ne pituravati. još si na vrime, prešmirglaj, možda nije ni loše da je pitura u kanalima brojeva, uzmi lampadinicu i posvitli, pod nekim kutem ćeš moći pročitati, samo gornji red triba, počinje s: AR...........ful je malo mjesta za neke radove al probaut ću tokom šetemane :mahm
Autor: Stiv - 19-08-2008, 21:55:10
Autor: Mijagi - 26-08-2008, 23:14:41
Pozdrav ljudi!
Odavno san ljubitelj talijana i iman želju uzet Alfu kad-tad... I taj kad-tad je doša! :craz
Naime, jedan dobar poznanik kupuje GTV, a ja bi uzea njegovu Alfu 146 iz '97 1.6 16v boxer pa da vas pitan za par stvari. Auto je cili na mistu jer je uzea u starog susida koji je pazija, mazija blabla.. Iman originalnih nepunih 55 000 km, atestiran plin, sve osin kože i te baze i šta je najbolje od svega, nisu neki strašni šoldi...ALI!
Mene muči to šta mi ljudi iz Fiat/Alfa servisa govore da taj auto izbjegavan u najširem luku jer da su boxovi u qrcu, prošuškaju radilice... Svašta mi napričali! :mad: ALI! Opet čitan ovo na stranici o boxovima i pričan s ljudima i svi kažu da samo triba teke pažnje oko nje, ulje češće minjat i sl...
Aj molin vas da me posavjetujete o boxovima jer tija bi bit Alfist :pusi!
Autor: Raziel - 26-08-2008, 23:30:24
Može biti 1.6 8V sa 103 KS ili 1.7 16V sa 129 KS!
Čitaj teme po forumu, ima jako puno informacija o boxerima i možeš jako puno saznat!
Ako se motor pazi (ako se ne gazi u visoke okretaje dok se nije zagrijao) i ako se redovito održava (izmjena ulja, remenja i ostalog potrošnog materijal), služit će te vječno... Treba imat samo malo osječaja i obzira!
A ako ovaj auto na koji imaš pik stvarno ima te kilometre i ako je redovito održavan, to je skoro pa novo i ne bi trebalo bit nikakvih problema... Naravno, prije kupnje pregledaj detaljno cijeli auto! :da:
A ovo što su ti napričali u Fiat/Alfa servisima, zaboravi!! Večina takvih servisera je vidjela dva boxera u životu (vjerojatno razvaljena do bola), pa su izveli zaključak da to niš nevalja! :metak (Vjeruj mi, radio sam u takvom servisu...)
Autor: Isus - 27-08-2008, 07:53:37
Autor: Fiuman - 27-08-2008, 09:49:30
NIje istina, ima ti tu jedna na forumu 97-a a boxer je :da: VUS ti je ima, kupio od jednog mojeg znanca :da:to je samo u papirima 97 ili :?:
kolko ja znam zadnja s trake je sišla 12 mj. 96 e sad 1 godina lufta je samo radi papira
i moja je 5 mj. 98 a papiri 99
Autor: Isus - 27-08-2008, 10:49:30
Zato tvoja i nije komplet FL2, s druge strane tvoja je za HR trziste bila.
Autor: Fiuman - 27-08-2008, 11:09:11
to je to auto je 96, a stavili su da je 97.kupljena u tadašnjem Zadarkomercu par dana nakon nove godine 6-7.01.2000 za 30 000 DEM :o000:
Zato tvoja i nije komplet FL2, s druge strane tvoja je za HR trziste bila.
Autor: Isus - 27-08-2008, 11:31:08
Autor: Fiuman - 27-08-2008, 11:39:21
Stakla su 12/96 a po broju šasije je bila 97-a a ne 96-a :da:eto svašta se ovdje sazna :ok:
Autor: Dalibor-L - 27-08-2008, 13:06:27
Pozdrav ljudi!
Odavno san ljubitelj talijana i iman želju uzet Alfu kad-tad... I taj kad-tad je doša! :craz
Naime, jedan dobar poznanik kupuje GTV, a ja bi uzea njegovu Alfu 146 iz '97 1.6 16v boxer pa da vas pitan za par stvari. Auto je cili na mistu jer je uzea u starog susida koji je pazija, mazija blabla.. Iman originalnih nepunih 55 000 km, atestiran plin, sve osin kože i te baze i šta je najbolje od svega, nisu neki strašni šoldi...ALI!
Mene muči to šta mi ljudi iz Fiat/Alfa servisa govore da taj auto izbjegavan u najširem luku jer da su boxovi u qrcu, prošuškaju radilice... Svašta mi napričali! :mad: ALI! Opet čitan ovo na stranici o boxovima i pričan s ljudima i svi kažu da samo triba teke pažnje oko nje, ulje češće minjat i sl...
Aj molin vas da me posavjetujete o boxovima jer tija bi bit Alfist :pusi!
To su ti priče za malu djecu. Svi koji su to rekli bi se samo vozili 20 godina a da niš ne ulože u auto i samo gas do poda jel lijepo ide a kad se pokvari onda ne valja. Alfa općenito treba više pažnje a ne samo vozi dok ide pa kak bude. Iskreno nije svako za vozit Alfu, bez uvrede svakom tko nije alfista a ovo čita. Tko nije spreman odvojiti bar 15 min tjedno da si malo prekontrolira auto i sve tekućine, moj savjet je da ne kupuje Alfu. Nije sad da ćeš stalno pronalazit kvarove, nego čisto radi sebe i kontrola da si miran u vožnji. Ja npr svaka 3 dana provjeravam vodu i ulje. Malo je pretjerano ali niš me ne košta i traje cijelu minutu. Ako putujem na dulje relacije provjeravam kad stanem ma koliko god to puta bilo. Znam da sam smiješan ali se mirno vozim.
Malo sam otišao u :off pa da se vrati na boxer motor.
Taj motor i općenito boxer ako ima ulja i vode i radnu temperaturu ne možeš mu ništa ko ni žaba lješnjaku. Slobodno ga možeš ganjat. Pod uvjetom da je dobar motor, ak je razjeban od prije onda naravno nema mu spasa koliko god ga čuvao.
Autor: Isus - 27-08-2008, 13:23:39
1.6 boxerica je neuništiva, ali kao što je amon rekao malo više pažnje i prije ganjanj zagrijat motor ( ne vrtiti ga iznad okretaja di je max okretni moment i nakon toga gas).
Autor: Stiv - 27-08-2008, 15:03:39
Ulje je najveći krivac u zaribavanju box mašina jer dokle god je žuto viskoznije je i neprima se za stjenke kanala i protočnost je uvijek maximalna.
ZA 1.7 16V boxere bi ja čak preporučio servisni interval izmjene ulja na kojih 5-6tisuća km jer jedino tak ste sigurni da će sve bit ok sa radilicom i letećim ležajevima, s tim da se nesmije šparati niti na ulju ako je mislite stalno ganjat, onda slobodno stavite Selenia Racing 10W-60 ili ako ste malo smireniji slobodno ide i Selenia 20K 10W-40, a i svječice samo original jer zamjenske koliko sam vidio baš i nisu naj naj izbor.
Autor: Isus - 27-08-2008, 17:00:46
Mobil 1 5w-50 je izvrsno ali skupo
Liqui Moly synthoilhightech 5w-40 je 70kn/l a malo je slabije od Mobila.
Uz to najbolje je kad se kupi motor isprati od nalsga uz pomoć aditiva koji se Liqui Moly motor clean, koji se ulije prije izmjene ulja u strao ulje ostavi se da motor radi 15tak minuta u LERU i ispusti sa straim van.
Ljudi se znaju buniti da im onda procuri ulje, jasno da zna procurit jer očisti naslage koje su se nakupile.
naslage su UVIJEK loše bilo gdje na semrinzima na dihtunzima jer opterećuju motor a ako se dolome i završe u toku ulja to se ponaša poput tromba u krvnoj žili.
Curenje ulja kod sintetike ima isti razlog sintetska ulja imaju veću moć čišćenja pa se naslage otope i vidi se puknuti dihtung.
Autor: Raziel - 27-08-2008, 21:28:42
Realnost je da je Alfin boxer, motor stare konstrukcije, sa puno večim tolerancijma od današnjih motora za koja su ta ulja koja navodiš namjenjena! I onda ta sintetika prođe i kud treba i kud netreba...
Ako češ stavljat ful sintetiku u 8V boxera, najprije će ti otič gumice ventila i motor će počet pit ulje samo tako! Te stvari su već negdje napisane i provjerene...
Po meni je najbolja solucija: česte izmjene polusintetičkih ulja! :da:
Autor: nezdr4v - 27-08-2008, 21:32:02
Autor: Isus - 28-08-2008, 00:23:19
Ako je nesšto strao to ne znači da nešto novo tome ne može učiniti nešto dobro zar ne.
Uostalom ja sam iznio svoje mišljenje. I cijenim svačije mišljenje. Selenia i Alfa se "vole" tek od 1986. kad je Alfa postala dio FIAT grupe, stare alfe su imale nalju Castrol ( vidio svojim očima u par sudki).
Autor: Raziel - 28-08-2008, 00:34:14
znam da smo pričali o tome. No ipak mi jedna stvar ne ide u glavu zaklaj bi otišle gumice? Ulje ne nagriza.
Ako je nesšto strao to ne znači da nešto novo tome ne može učiniti nešto dobro zar ne.
Uostalom ja sam iznio svoje mišljenje. I cijenim svačije mišljenje. Selenia i Alfa se "vole" tek od 1986. kad je Alfa postala dio FIAT grupe, stare alfe su imale nalju Castrol ( vidio svojim očima u par sudki).
Pa... Ne bi se kladio da neki od svih tih aditiva u uljima nemaju agresivna svojstva!
Iskreno, ne znam zašto gumice nahebu... No praksa je tako pokazala!
Al evo tebi jedno drugo pitanje (ne samo tebi, i ostalima)... Gdje god čitam o nekoj restauraciji starih motora iz oldtimera (npr. motor što ga sad AlfaZD slaže), govori se o upotrebi potpuno mineralnih ulja! Zašto?
Zašto se i u te motore ne stavljaju moderna sintetska ulja ako su već toliko dobra za sve mašine?
Autor: Isus - 28-08-2008, 00:42:42
Sintetska nisu dobra za motore oldtimera koji imaju šarene metale.
Znaš u čem je prblem s gumicama? ono kaj sam rekao naslage, sintetika to očisti i eto problema. Da imaju aditive koji nagrizaju gumu taj problem bi se javljao kod SVAKOG motora. Sintetika dapače ima aditive koji čuvaju i obnavljau gumene dihtunge.
Nečeš stavot sinteiku u motor star 30 i više godina. Ali u boxere u 145 možeš jer su motori prilagođavani d abi zadovljili potrošnju i eko norme.
Prelaz s fergazera na ajnšpric zahtjeva promjene. Selenia racing toliko spominjana je 100% sintetsko ulje. Ono što mnoge zbunjuje je 5 ili 0 i nije jasno kako da tako rijetko ulje u hladnome može biti gusto ( rijetko) kao i 15w-40 kad je toplo.
0,5,1,15,20W označavaju viskozitet u hladnom stanju. jednom 5W ulju treba svega 5-8 sekundi da doše do najudaljenijeg mjesta u motoru 15W za to trbea 45-50 sekundi. Već pri 40 stupneva su im viskozitei slični, a na 100°isti no sintetika ima kvalitetnije bazno ulj epa ponosi i veći pritisak bez da uljni film pukne.
Autor: Jackie85 - 03-02-2009, 20:39:02
Trebam kupiti akumulator pa imam zanimljivih ponuda od jaćih akumulatora pa da ne bih kupio i na kraju ga nemrem uglaviti u kučište.
Autor: Isus - 03-02-2009, 20:40:32
Autor: Stiv - 03-02-2009, 20:43:23
mislim da ti ide bez bojanzi i 72AH akumulator ( većinom su to standardne dimenzije akumulatora)
Mislim da nebude tak veliki išal unutra, ja imam 66Ah i jedva ga uglavim u ono kučište, a još teže izvadim :wal: :wal:
Autor: Jackie85 - 03-02-2009, 20:49:16
svaki dosadašnji auto je imao prostora za kamionski akumulator
Autor: Raziel - 03-02-2009, 21:43:10
55 Ah i vozi Miško! :da: :ok:
Autor: Milan - 03-02-2009, 21:49:30
Autor: Raziel - 03-02-2009, 21:52:32
pa ampera kao i struje kompa vjeruj mi nikada dosta..od viska glava ne boli.. ima jaci start pri verglanju..a da ne pricam koliko je to vazno za muziku u auto kad je slusas..nema blinkanja radija kad odvrnes muziku..ne blinkaju svjetla kad slusas muziku i te sprehe :ok:
A dobro... To za vas akustički nabrijane! :hap:
U jednoj temi je čini mi se Joke malo objašnjavao o akumulatorima i njihovom punjenju!
Treba malo potražit! Nije dobro da je akumulator puno veči u odnosu na tvorničke specifikacije...
Autor: Milan - 03-02-2009, 21:57:04
Autor: stararaga - 04-02-2009, 09:14:55
A dobro... To za vas akustički nabrijane! :hap::da: O tome sam davno čitao, sijećam se da se ne preporučuje stavljati akumulatore preko 10A jače od onih tvrnički predviđenih, a koliko se siječam bilo je to zbog kratkog vijeka alternatora koji bi u tom slučaju neprestano punio jači akumulator i crkavao. Ali možda se ja ne sijećam dobro...
U jednoj temi je čini mi se Joke malo objašnjavao o akumulatorima i njihovom punjenju!
Treba malo potražit! Nije dobro da je akumulator puno veči u odnosu na tvorničke specifikacije...
Autor: Stiv - 04-02-2009, 09:27:28
Te još jedna stvar, isto mi je rečeno od strane električara da nakon cca 10godina upotrebe auta bi bilo poželjno preventive radi dati alnaser i alternator na mali servis u koji ulazi izmjena četkica, ležajeva, po potrebi bendixa i sl. i onda ste opet mirni i bezbrižni minimalno 10godina (ako toliko auto i poživi) te nema bojazni da auto neće verglati ili da se akumulator neće puniti.
Moje obje 145 boxerice imaju preko 10godina i cca 150tkm i ove servise na alternatoru i alnaseru sam dao napraviti na obje, tako da sam i ja miran a i netko poslije mene ako kupi alfu :craz :ok: :mah:
Autor: Tbird - 08-02-2009, 01:45:27
45 Ah - bez klime
60 Ah - sa klimom
Niti jedna 145/6-ica nema preporuku preko 60Ah :ok:
Autor: Jackie85 - 17-04-2009, 21:00:57
Znaći auto lagano trese u leru; ne znam točno kako to opisati nego kao da te neko lagano ljuljka.
Jel to zbog toga što boxer motor praktički ima jedan nosač motora ili kaj?
Autor: Stiv - 17-04-2009, 21:03:54
Autor: Jackie85 - 17-04-2009, 21:10:05
ja mislio da je nekaj opasnije (ipak mi je to prvi boxer u životu :o000:)
Autor: Jackie85 - 17-04-2009, 21:21:09
Da ne ljulja onda bi bio problem :hehe: :hehe:malo off: kaže bolje da ljulja nego da žulja :funny: :funny: :funny:
Autor: yedwy - 17-04-2009, 22:18:19
Autor: rico - 19-04-2009, 13:57:40
Autor: yedwy - 19-04-2009, 14:03:16
Autor: Jackie85 - 19-04-2009, 15:42:01
Vozi ga dobrom mehaničaru da pogleda dal je u fazi zvuči kao da ti je preskočio remen iako uvjek je moguće i da je neki od senzora krepao al prvo provjerit fazu da nebi bilo još gore...to sa fazom si možeš sam poglerdati ako se imalo kužiš u mehaniku
imaš na kučištu od zupčastog remenja s gornje strane dva gumena ćepića, njih skineš i možeš otprilike vidjeti jel zupčasti preskoćio
Autor: rico - 19-04-2009, 17:56:47
Autor: yedwy - 20-04-2009, 09:20:40
Autor: rico - 20-04-2009, 10:24:37
Autor: Baza - 20-04-2009, 10:50:17
Autor: matko_145 - 20-04-2009, 11:56:59
Autor: rico - 25-04-2009, 20:30:37
Autor: brizzer - 30-04-2009, 13:24:49
Za sada je sve ok sa motorićem ali ja bih otfural alficu na pregled jerbo bih uskoro mjenjao ulje, svječice, čekirao remenje, španere....itd... :) i sve kaj treba...da diše punim plučima dok prekoračujemo ograničenja :pol: :drive: :wz
thx :mah:
Autor: Sipekius - 30-04-2009, 13:28:11
Autor: brizzer - 30-04-2009, 13:32:14
dodatak još ...sorri na mojoj ljenosti čitanja foruma, vidim da je već par ljudi napomenulo i da na zavrntnici ima mjastora... Slavko Rulek. (Zavrtnica 7 4660-093).....pa ako je on ok to mi je bliže budući sam trenutno oko Dubrave:)
Autor: Isus - 30-04-2009, 13:36:18
fala na rapidnom odgovoru,
dodatak još ...sorri na mojoj ljenosti čitanja foruma, vidim da je već par ljudi napomenulo i da na zavrntnici ima mjastora... Slavko Rulek. (Zavrtnica 7 4660-093).....pa ako je on ok to mi je bliže budući sam trenutno oko Dubrave:)
Slavek odnono Milić je Ok, no zna ludovat s cijenama. Marušić na Donjim sveticama je isto OK.
Autor: dtm146 - 01-05-2009, 20:27:55
Autor: Stiv - 01-05-2009, 23:25:25
odi kod seba u v. mlaku ak hoces da ti se to napravi kak spada.
Seb je pravi majstor za TS, JTD i turbake,to je i on sam rekal, sa boxerima se nije puno bavil pa bi radije preporučil Waronig-Vlatka u Podsusedu ili Barić Andriju u Sisku, jer puno ljudi ide k njemu sa starijim alfama iz ZGa i okolice i svi su zadovoljni sa servisima i sa zamjenjenim dijelovima :ok: :ok: :mah:
Autor: dtm146 - 02-05-2009, 15:36:17
Autor: 156 sp1 rosso - 02-05-2009, 15:50:08
ja sve kaj sam trebao radit sa obadva boxera sam radio kod seba (samo za info na jednoj boxerici mi je on jedini skuzio na kom dijelu bloka curi antifriz pod pritiskom, a vjeruj mi obisao sam par mestara za alfe u vezi toga) tak da ja imam samo pohvale. jos nesto, covjek nikad dosad nije rekao da mu se nekaj neda, da se nemoze itd. slozit, popravit, zamijenit bilo boxer, ts ili turbak.Ma normalno . Kakvi ovi danas im se neda sutra ga žena vodi u shoping. I još ako mu se ti ne sviđaš nebu ti baš dobro složio. Takvi su najskuplji osjetio sam na svojoj koži. Nezna kaže kad bu gotovo valjda za 2 dana možda 2 tjedna, daj ti skoči po neke dijelove jer on kosi travu pa neki majstor koji kod njega radi u fušu prvi put vidi taj model auta i onda se uči raditi na tvom autu itd. Hvala bogu da sam završio te škole :da: Ali kod takvih je povoljnije i do 20% :)
Autor: dtm146 - 02-05-2009, 16:18:34
Autor: brizzer - 04-05-2009, 09:12:13
iskreno nije mi baš do "mehaničara" koji su ono od jutra do sutra... u osnovi im se fučka, a radije bih i platio 20% više ali da znam da je to onda sređeno..a ne kao kad sam imao situaciju, promjenim vilicu, pa onda opet za 2 tjedna jedna pa opet druga spona, pa sad homokinetički, pa sad još jenput špur, pa znaš sad ti je otišla udarna guma......arghhhh.. gle daj reci kaj treba mjenjat!...
a kužim ja njih isto ... ono ak ti odjednom uzme 2k kuna, onda je to puno, a ovak svaki tjedan dva po 500kn pa kao ne skužim.. i onda on ispadne jeftinijii....
Autor: BXR - 08-05-2009, 12:27:04
na desnoj strani.Lik je bio tak jako fin,kulturan,kao da da ,radio sam ja puno njih,ovo ono,kad na kraju pušiona.Odro me je 1100KN za svjećice,filtere,
doljevanje ulja u getribu i još neke pizdarije.A da stvar bude još bolja,nakon mjesec dana skužim da uopće nije zamjenio filter zraka i da je ušerafio
nekakve NGK svjećice koje nemaju veze sa Alfom niti s tim motorom.HELOU ,GOLDEN LODGE ili ništa.Totalni popizditis :wal: :wal: :sado:
Stoga ljudi moji ni slučajno kod njega. :puke: :puke:
Autor: Narayan - 08-05-2009, 12:34:21
Autor: Narayan - 08-05-2009, 12:37:00
Autor: BXR - 08-05-2009, 12:37:18
Golden Lodge se ugrađivao na boxer 8V motore a NGK na 16V tako da nisi baš u pravu :rolll:
Pa i radi se o 1.6 boxer 8V :mah:
Autor: Narayan - 08-05-2009, 12:39:03
Pa i radi se o 1.6 boxer 8V :mah:
"nekakve NGK svjećice koje nemaju veze sa Alfom"
mislio sam na ovaj dio :hap:
Autor: BXR - 08-05-2009, 12:42:07
"nekakve NGK svjećice koje nemaju veze sa Alfom"E pa da,panj je ušerafio unutra valjda one kakve je imao :puke:
mislio sam na ovaj dio :hap:
Autor: Keke - 08-05-2009, 12:46:41
inace, marušić će vam odma reći da nema vremena danas i da dođete sutra-prekosutra u jutro i auto je do popodne gotov sigurno... meni je konkretno zamjenu kočnica, detaljan servis prije tehnićkog, zamjenu ulja, filtera zraka, svječica i filtera goriva i ulja naplatio 600 kuna što mislim da i nije puno... (ja sam kupio ulje, sviječice i filtere, on je nabavio pločice za kočnice jer ja nisam bio siguran koje da kupim da ne zeznem)
Autor: brizzer - 08-05-2009, 15:56:50
Za sada hoću promijeniti sviječice i ulje, bez obzira što je frajer od kojeg sam kupio autić rekao da je zamijenjeno prije 3000km ulje, a sviječice nešto prije. Mislim ovak i onak sam već ja prešao 1000km u zadnjih 2 tjedna :) :) :) :) i mogao bih još da ne guta mala 12-15 :) ali.kaj da radim kad tak lijepo prede :)...
sad kad bolje razmislim mogao bih i filter za bengicu promijenit... mislim si između tog g. Marušića koji mi je ful blizu ili kod g. Seba otić i napravit dijagnostikicu tj. da mi i pogledaju cijeli ovjesić i motor jerbo bi htio to sve dovest u red prije nego ubacim plin...
Autor: Sinke - 10-05-2009, 11:51:18
Stane sa strane,ventilatori mu se normalno pale,cijevi hladne.Nastavi se dalje voziti i temperatura padne na normalnu razinu..
:?:
Jel imao tko takav problem,i kaj može biti?
Autor: Fiuman - 10-05-2009, 11:55:07
to se radi o 1.3 boxeru
Autor: Sinke - 10-05-2009, 12:10:31
ako su cijevi hladne a nebi trebale bit onda mu je termostat blokiro:da:
to se radi o 1.3 boxeru
Rekao mi je da je nedavno mijenjao termostat.
On je uvjeren,tak mu je jedan mehaničar rekao da je stvar u instrument tabli.
Jel to moguce?
Autor: Alfa_gtv - 10-05-2009, 12:12:35
Edit: da stvarno bez obzira ako i je indikator cijevi moraju biti tople tj. vruče...
Autor: Fiuman - 10-05-2009, 12:20:46
:da:al cijevi kad se auto zagrije na radnu temperaturu moraju bit tople :rolll:
Rekao mi je da je nedavno mijenjao termostat.
On je uvjeren,tak mu je jedan mehaničar rekao da je stvar u instrument tabli.
Jel to moguce?
Autor: Stiv - 10-05-2009, 20:12:07
Autor: Dalibor-L - 10-05-2009, 21:25:52
Može bit još jedna situacija, a to je da mu je začepljen hladnjak i da nema protoka vode kroz njega pa zato je ulazna cijev u njega hladna, ili izlazna koja ide u termostat :ok:
:da: :da:
Nek vidi kakav je kiler, da li je hladan na kojem dijelu.
I još jedna napomena. Moguće je i pumpa vode rekla svoje. Moguće ima onu sa plastičnim perima.
Autor: Stiv - 10-05-2009, 21:36:38
:da: :da:
Nek vidi kakav je kiler, da li je hladan na kojem dijelu.
I još jedna napomena. Moguće je i pumpa vode rekla svoje. Moguće ima onu sa plastičnim perima.
Točno, samo kaj je do tog dijela već malo teže doći i treba dosta stvari raskopati, ali ako nije do kilera onda bi stvarno moglo bit do vodene pumpe, jer i ja sam skoro imal takav slučaj, na samoj metalnoj osovini je već sve napucala plastika i zato kada se kupuje nova vodena pumpa, treba se obavezno uzeti sa metalnim perima, u mom slučaju pumpa marke METELLI :ok:
Autor: Sinke - 10-05-2009, 22:18:39
Sutra ću mu prenjeti vaše dojmove,pa neka vidi
Autor: brizzer - 11-05-2009, 09:38:17
i da li zante koliko je cca recimo da se ovjesno složi jedna strana.. ono vilica+spone+ kaj još već treba...
thx
Autor: Isus - 11-05-2009, 09:50:44
Autor: nezdr4v - 11-05-2009, 09:55:08
Autor: brizzer - 11-05-2009, 10:22:06
Autor: BXR - 11-05-2009, 14:33:15
nova zamjenska vilica za 145/146 boxera je oko 300-350kuna a krajnik oko 80-100knNeznam baš da je krajnik tako malo,ja sam dao po komadu za boxera 165.00kn,dok je za TS bio 65.00kn.
Autor: dtm146 - 11-05-2009, 18:44:49
Autor: spliff - 11-05-2009, 21:44:17
velim ti odi do seba, bude ti pregledao i ovjes i sve drugo, kaj se tice ovih dijelova mene je prije 2 god. na boxeru TRW vilica izasla 750 kn, a krajnik 160 kn.
jedna vilica 750kn :?: :metak
Autor: dtm146 - 11-05-2009, 22:20:12
a cuj mozes si kupit i onu za 350 kn, pa ces vidjet kakva je poslje 2-3 god.
Autor: Fiuman - 11-05-2009, 22:24:05
jedna vilica 750kn :?: :metakorginal vilica je tu negdje cijena -ja san u autokomercu platio 600kn /komad
Autor: Raziel - 11-05-2009, 23:48:18
Trenutno sam u nabavci kavalitetnih zamjenskih (LEMFORDER) za oko 200 kn/komad...
Autor: brizzer - 18-05-2009, 13:38:50
Autor: brizzer - 20-05-2009, 11:07:39
promijenjeno - obje prednje vilice
- desni krajnik
- zadnji kočioni cilindri 2x
- zadnje pakne
- sređeni bubnjići
- brtva breagste (boxer naravno pa puta 2)
- pa onda - ulje, svjećice, filter ulje, zraka, klime,
- špur....
ak se sjetim kaj su još napravili napišem naknadno..
e sad...koliko me je to došlo???... baš me zanima kaj bute rekli?
inače sad auto ide kao odlično... i niš ne lupa i vuće osjetno bolje... u osnovi ja zadovoljan..
Autor: nezdr4v - 20-05-2009, 11:09:22
Autor: Stiv - 20-05-2009, 11:19:01
Autor: brizzer - 20-05-2009, 12:22:27
ali opet puno je to danas love... nadam se da će to sad sve držat vodu jer majstori su otišli :mah:
sad kad se skupi još malo love onda plinus i farbanje krova...:) :) :) a na jesen ...felđoni :)
uf...sad bi najradije otišel trošit benzin..... :drive:
Autor: alfadubrava - 20-05-2009, 12:31:15
Autor: brizzer - 20-05-2009, 12:35:31
za sada su skinute ratkape jer su katastrofa i samo su pofarbane čeličane u crno :) za sada....
Autor: vinkoo - 01-07-2009, 14:34:03
Autor: Boksi - 01-07-2009, 14:35:53
a i cijena za takvo što je malo veča :rolll:
Autor: nezdr4v - 01-07-2009, 15:31:30
Autor: stararaga - 01-07-2009, 15:41:11
http://auti.net.hr/automobili/showAdvert466589.html
Autor: Stiv - 01-07-2009, 15:42:13
Za primjer si uzmi cijenu od Milanove getribe koja je u nekoj zlatnoj sredini, s tim da je njegova apsolutno ispravna, čuo sam kak se šalta a i vidio svojim očima te je picikato :ok: :mah:
Autor: nezdr4v - 01-07-2009, 15:44:27
Za tu lovu imaš ovu u oglasniku gdje ako ništa drugo možeš isprobati motor prije kupnje, a ostatak možeš prodati i opet si vratiti nešto novca...istina 33 je, ali opet...
http://auti.net.hr/automobili/showAdvert466589.html
mislim da će morat pripasavat nosaće za getibu od 33ojke...
Autor: stararaga - 01-07-2009, 15:49:11
Autor: gogo - 02-07-2009, 06:50:47
Autor: gogo - 03-10-2009, 12:23:12
znaci auto do 1500 i iznad 2200 radi ko sat
Autor: Dalibor-L - 03-10-2009, 13:06:05
Pa onda crijevo usisa da nije napuklo. Relej pumpe goriva i osigurač. Ima sto čuda. Ovo te niš ne košta a na kraju ak niš ne nađeš odi i spoji ga na dijagnostiku da se vidi vrijednost lambde ili će možda pokazati što je.
Mislim da je netko imao sličan kvar i da je riješio to ali se ne mogu sjetiti. Bilo je to davno. :mah:
Edit: Zaboravih napisat, provjeri i potenciometar klapne gasa i na kraju jednostavno otpoji akumulator i ostavi ga tak pola sata da se full resetira pa spoji natrag. Takvi fantomski kvarovi znaju nestat, jbg ipak je to talijan pa voli malo zajebavat. :craz
Autor: yedwy - 03-10-2009, 13:46:55
Autor: Dalibor-L - 03-10-2009, 14:17:10
Moja je malo cukala par dana onda sam je jedan dan gazio na 6000 gira po obilaznici i prestala je... :ok:
Ima i tu nešta. :craz Treba joj pokazat tko je gazda. :craz :ok:
Autor: bobi getriba - 04-10-2009, 00:49:04
Autor: gogo - 04-10-2009, 13:36:29
Autor: gogo - 04-10-2009, 13:41:58
Vrlo vjerovatno neš sa strujom. Provjeri sve spojeve i konektore, bobinu, kablove i spojna mjesta mase, svijećice.
Pa onda crijevo usisa da nije napuklo. Relej pumpe goriva i osigurač. Ima sto čuda. Ovo te niš ne košta a na kraju ak niš ne nađeš odi i spoji ga na dijagnostiku da se vidi vrijednost lambde ili će možda pokazati što je.
Mislim da je netko imao sličan kvar i da je riješio to ali se ne mogu sjetiti. Bilo je to davno. :mah:
Edit: Zaboravih napisat, provjeri i potenciometar klapne gasa i na kraju jednostavno otpoji akumulator i ostavi ga tak pola sata da se full resetira pa spoji natrag. Takvi fantomski kvarovi znaju nestat, jbg ipak je to talijan pa voli malo zajebavat. :craz
sve sta si napisao to sam isprobal jedino bombinu nisam ispitival zato sam i zatrazil od vas savjet jer nema sta nisam probal :wal:
Autor: sfreak - 07-10-2009, 20:13:08
1. pitao sam boxera kako raspoznat ecu od 1.6 i 1.7 8v modela...znaci struja...odgovorio mi je da kod pise na ecu...zanima me koji kod je za 1.6 a koji za 1.7 8v
2. gdje se nalazi elektronika na 145 1.4 boxeru...kaze da nije mogao nac, da nije isto kao na 1.6
Autor: Stiv - 07-10-2009, 20:42:04
Autor: sfreak - 07-10-2009, 20:50:47
145/6 su dolazile samo sa 1.3/1.4 8V, 1.6 8V i sa 1.7 16V mašinama, sa 1.7 8V ih nije bilo, ugrađivane su samo u alfu 33 :ok:
znamo to...evo ovako da pojasnim...
radi se o 146 1.6...njegov stari je kupovao auto, naravno ovaj ga nagovorio za alfu...kupili su tu 146 koja je bila razbijena prije...to su znali...nedavno je auto zaribao i skuzili su da je masina ustvari 1.7...vjerojatno pri popravku je stavljena od 33-ojke...nije na karbove, na elek. ubrizg. je...ali s obzirom da auto nije isao nesto bolje od 1.6, sad ga zanima dal je struja ostala od 1.6 na ovu masinu ili je i ona mijenjana...
sto se tice 2. pitanja, nasao je 145 1.4 boxer zabijenu, pa bi prebacio masinu u svoju 146
Autor: sfreak - 07-10-2009, 20:57:45
Ovako;
Kako su skužili da je 1.7???
AKo i je struja nema nikakve veze i auto neide osjetno bolje od 1.6 tak da to pada u vodu a motor radi najnormalnije s strujom od 1.6 i 1.4.Ak je motor od 33 unutra struja nemože biti jer ne paše :ne2: :ne2:
Broj 2 može bez problema a struju nek ostavi kak je
upravo sam ga sad pitao da nisam nes pobrkao i odgovorio je da je 8v, a ne 16v...kako su skuzili...koliko znam rekao je da na bloku pise 87, a ispod 1.7
nisam bas skuzio ovo u sredini sto si rekao...
znamo da ide 1.4 bez problema, ali njega zanima gdje se nalazi elektronika na 1.4 modelu
Autor: bobi getriba - 07-10-2009, 21:02:35
Autor: bobi getriba - 07-10-2009, 21:10:23
Autor: amer boxer 16v - 26-12-2009, 13:24:20
dajte svoje prijedloge ili ako je netko nesto radio..
Autor: yedwy - 26-12-2009, 18:38:31
Što možeš lako i (relativno) jeftino izvesti ako već nisi je protočni ispušni sistem + sportski usis + eventualno neki novi soft ze ECU da se iscjedi kolko god ide iz motora, sad neznam točne podatke ali recimo negdje 10% više snage možeš iscjediti iz njega dakle budimo optimistični pa recimo da je to nekih 140ks, može se pomaknuti ili skinuti blokada pa tako malo popraviti ubrzanje ali neznam kolko je to pametno za svakodnevnu vožnju...
Eventualno se može nagurati neka druga getriba pa time dobiti koji km/h i/li malo ubrzanja ali i to je upitno kolko zapravo ima smisla osim ako imaš doma garažu sa nekoliko raznih međusobno kompatibilnih alfi pa ležerno i slobodnim stilom kombiniraš djelove...
Što se još može napraviti da ima neke logike je spustiti auto još malo od tvorničke visine, ukrutiti ovjes, lakše i veće felge i tanje gume, mislim da je to sve kaj ti ima smisla raditi na boxericama bile one 8 ili 16V i neovisno o kubikaži...
Autor: Stiv - 26-12-2009, 19:16:42
Na snazi bi mogal dobiti eventualno izradom lakše glavne remenice radilice,olakšati zamajac te staviti sportsko kvacilo, onda staviti neke lagane felge te usporedno sa njima gume nizeg profila (recimo neke dobre 15ice ili 16ice ultraleggera ili sl)te naravno radi boljeg zaustavljanja rezane ili bušeno rezane diskove 257mm + kociona klješta od 1.6TS modela
Za bolje lezanje stavi neke Eibach,H&R,OMP ili slicne opruge koje snizuju alficu cca 4cm naprijed a straga 3,5cm a ako se baš zelis i voliš ganjat nabavi i neke Koni sportske amortizere ili daj svoje original puniti na tvrdje te ih skratiti do 3cm
uglavnom neka dotjerivanja u smislu snage na serijskim boxerima zaboravi jer ne izdrzavaju dugo leteci lageri pošto je radilica nazalost oslonjena na samo 3 glavna lezaja a ne 5 kao što je to riješio Subaru sa svojim boxerima
Ako te još kaj zanima pitaj,ali prolistaj si i stare teme o nekim doradama na boxer mašinama jer ima dosta štiva koje ce ti dat dobru sliku o neisplativosti diranja u boxere :ok: :mah: :alfisti: :pivo:
Autor: amer boxer 16v - 26-12-2009, 20:01:42
imao sam zamjenu za 2.0 turbo v6 ali kad imam puno zajebancije..jbg..zato pitam za ovo..ako se sta moze,ako ne necu nista ni dirati..vec spustit i ribat sa 130ks
Autor: Stiv - 26-12-2009, 20:14:52
Od estetike stavi dobre lagane felgice, napravi GTA look prednje farove, stavi xenon,zatamni stakla, straznji spojler na haubu ako ga nemaš ali neki original a ne ALU krilo kao iz NFS-a, unutra neko dobro sportsko sjedalo,sportski volan manjeg promjera i to je to,ja nebi osobno ništa dirao.
Ja sam na svojoj 145ici dosta toga slicno napravio,ali na kraju odustao jer sam uzel drugu alficu :ok:
Autor: Role 156 - 26-12-2009, 20:24:27
Autor: mareo - 26-12-2009, 21:54:42
Autor: Milan - 27-12-2009, 04:50:22
procitaj ovo:
http://www.alfaboxertuning.fws1.com/ (http://www.alfaboxertuning.fws1.com/)
...ja jedino sto sam napravio je ocistio i spustio glave... :craz
Autor: Igica - 27-12-2009, 08:18:08
Autor: amer boxer 16v - 27-12-2009, 10:30:52
Tih 135 konja na tvojih 20 godina je i više nego dovoljno.
haha..e ovo me nasmijalo na rano jutro..ma vozio sam ja i jace..hehe..tako da mi boxer nije bas prejak..koja sala..samo sto na guzicu upao nisam..hehe..svaka cast.. :care :care
Autor: amer boxer 16v - 27-12-2009, 10:34:15
stavi turbo i budi faker u selu :craz
procitaj ovo:
http://www.alfaboxertuning.fws1.com/ (http://www.alfaboxertuning.fws1.com/)
...ja jedino sto sam napravio je ocistio i spustio glave... :craz
i jel ide sta bolje odkad si to napravio??i koliko te to izaslo??
Autor: Milan - 27-12-2009, 13:22:36
al ekipa ti dobro kaze...evo za pocetak nekih milju eura..uredi motor nanovo,olaksaj zamasnjak,uredi glave,stavi kraci mjenjac...za pocetak dovoljno :mah:
Autor: risto86 - 16-01-2010, 02:01:28
1. Kako da provjerim ulje u mjenjacu?
2. Pri radu se cuje neko skripanje u motoru a kada se ugrije onda u znatno manjoj mjeri?
3. Sa koje strane mi je najlakse prici da promjenim svijecice i koje su najbolje za nju?
Unaprijed hvala svima,ovo mi je prva alfa,a i na boxeru ne znam nista!!! :metak :?:
Autor: Raziel - 17-01-2010, 22:14:54
1. Najbolje da promjeniš ulje u mjenjaču.
Ide ti unutra 75W80W, ja sam stavio Champion, litra 85kn... Ako se dobro sjećam idu 2.5 litre.
Ako baš hoćeš, možeš kupit litru, pa dolit koliko fali. Sa gornje strane getribe je čep i ljevaš unutra dok ne krene van.
2. Morat ćeš malo bolje specificirat o kakvom se zvuku radi i otkuda dolazi...
Meni je znao škripat ležaj na alternatoru....
3. Za nju su ti najbolje NGK PFR6B. To je prva ugradnja... Komad je oko 150 kn i idu do 100 000 km.
Izmjena svječica je malo škakljiva...
Sa lijeve strane ćeš morat uklonit kutiju rezonatora sa usisa...
Vjerojatno nemaš orginalan alat za skidanje svječica, pa ćeš se morat snaći...
Ja koristim ovo:
(http://img93.imageshack.us/img93/9303/1000741lv5.jpg)
(http://img360.imageshack.us/img360/9472/1000742ok0.jpg)
Ako te još što zanim, pitaj... Probat ćemo ti pomoć! :mah:
Autor: tipo 1.7d - 20-01-2010, 11:55:56
Sa gornje strane getribe je čep i ljevaš unutra dok ne krene van.
nije li čep s desne strane iza poluosovine
Autor: Raziel - 20-01-2010, 20:12:23
Autor: saki321 - 22-01-2010, 18:50:29
Autor: Toncek.145 - 27-01-2010, 16:25:37
Autor: bebach - 27-01-2010, 20:00:06
Autor: SALE-82 - 27-01-2010, 20:11:49
Autor: Toncek.145 - 28-01-2010, 14:19:59
Autor: SALE-82 - 28-01-2010, 15:20:25
Autor: SALE-82 - 28-01-2010, 15:22:27
http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=6.5600;topicseen
Autor: risto86 - 25-02-2010, 22:15:30
Autor: Isus - 25-02-2010, 22:57:12
Greška može biti Lambda i/ili zaštopani injektori ne bi bilo na odmet dat ih testirati.
Autor: Stiv - 26-02-2010, 05:33:44
Autor: Stiv - 26-02-2010, 05:37:44
Autor: Cube - 26-02-2010, 07:32:00
....ili lambda sonde
....MAF senzora
....termostat ti ne otvara kako treba
....imaš rupu u rezervoaru..... :)
I jedna napomena zbog koje sam ja gadno platio, a niko me nije upozorio.....
BOXERIMA JE NORMALNO DA TROŠE ULJE MALO VIŠE, DEKLERIRANO NEGDJE OKO 5 dcl NA 1000 KM
Znači svakih tol'ko, digni haubu i prekontroliraj, meni se mašina sasula jer nisam gledao..... A dijelove nabavit za 1.7 je :metak
Autor: Orbital - 26-02-2010, 11:24:02
Pozdrav svima!!! Imam nekoliko pitanja i nadam se da ce te mi pomoci?Za točku 2 ti mogu i ja odgovoriti, imam isti problem. To škripi nosač remena i nije skupo za zamijeniti.
1. Kako da provjerim ulje u mjenjacu?
2. Pri radu se cuje neko skripanje u motoru a kada se ugrije onda u znatno manjoj mjeri?
3. Sa koje strane mi je najlakse prici da promjenim svijecice i koje su najbolje za nju?
Unaprijed hvala svima,ovo mi je prva alfa,a i na boxeru ne znam nista!!! :metak :?:
Autor: Orbital - 26-02-2010, 11:26:27
Autor: Milan - 26-02-2010, 11:40:21
Što se tiće svjećica ja sam kupio zamjenske, komad 18 kn.
Dosta ih je teško sam mijenjati ako nemaš iskustva na boxeru.
ma kakvo zamjenski...orginal je cca 30kn :000:
pozdrav svim alfistima, imam jedno pitanje. kvačilo mi je izdisaju, radi se o 145-ici naravno, 1.7 16v, 95godište, da li neko zna di se u rijeci može najpovoljnije nabavit set kvačila??
ružić auto :ok:
Autor: Fiuman - 26-02-2010, 12:23:29
Autor: Orbital - 26-02-2010, 13:38:12
te za 18 i te za 30kn su za 1.3-1.4-1.5-1.6-1.7 8V motore a 1.7 16V ima svječice ko TS-ove velike kolko san ja upoznat :rolll:
Da, te su za 8V motore, kasnije sam pročitao da se radi o 16V motoru.
Autor: risto86 - 27-02-2010, 03:28:39
Autor: Raziel - 27-02-2010, 10:26:47
najbolje kvacilo za 16v boxericu je definitivno od SACHS-a,ja ga stavio na svoju i super je,mekano ko putar,ni kod maltretiranja nikad ne proklizi al je i najskuplji komplet,ja ga uzdo u AUTO SET,u zagrebu i doslo je oko 2200kn,dok od Valea dodje oko 1500 ali po kvaliteti nije mu ni do koljena.
Stivi, i Valeovo kvačilo je mekano ko putar dok je novo... Eno ga na mojoj.
A i Sachsovo je u komi kad je staro i potrošeno.
Na mojoj je bio Sachs, pa je druk ležaj prošao kroz korpu...
A zadnjih par mjeseci je bilo toliko tvrdo da me noga bolila!
Valeo oko 1300 kn, a Sach 2200... Pa ti vidi...
Autor: Stiv - 27-02-2010, 11:05:17
Stivi, i Valeovo kvačilo je mekano ko putar dok je novo... Eno ga na mojoj.
A i Sachsovo je u komi kad je staro i potrošeno.
Na mojoj je bio Sachs, pa je druk ležaj prošao kroz korpu...
A zadnjih par mjeseci je bilo toliko tvrdo da me noga bolila!
Valeo oko 1300 kn, a Sach 2200... Pa ti vidi...
Sachs je bolje kvačilo i to je to, ne velim da Valeo ne valja, ali uvijek vrijedi koliko para, toliko muzike, usporedi svoje novo kvačilo i moje, i vidit češ da je moje u boljem stanju i da ljepše odvaja a i hvata nakon maltretiranja :ok:
Autor: Raziel - 27-02-2010, 13:16:11
Sachs je bolje kvačilo i to je to, ne velim da Valeo ne valja, ali uvijek vrijedi koliko para, toliko muzike, usporedi svoje novo kvačilo i moje, i vidit češ da je moje u boljem stanju i da ljepše odvaja a i hvata nakon maltretiranja :ok:
Ne bi se u to kladio... Ali nema veze! Bitno da hvata! :craz :ok:
BTW, rasturio sam Boxericu cijelu danas! Idem vidjet gdje curi ulje! :wal:
Autor: risto86 - 16-04-2010, 14:54:24
Autor: Raziel - 16-04-2010, 17:09:01
koliko ima lambda sondi ova alfa i jeli je tesko promjeniti? :mah: :?:
Jednu. Pet minuta posla.
Autor: risto86 - 16-04-2010, 17:21:05
Autor: Raziel - 16-04-2010, 20:44:10
ok,hvala puno,a neki kazu da je komplikovana za spoiti i skunuti? :ok: :mah:
Ja mjenjao... Doslovno pet minuta posla! :ok:
Autor: risto86 - 20-05-2010, 13:31:06
Autor: Stiv - 20-05-2010, 14:51:50
Autor: risto86 - 20-05-2010, 19:35:47
Autor: Stiv - 20-05-2010, 20:32:04
Autor: Alfamaniac - 24-06-2010, 09:21:27
Pozdrav
Imam jedno tehnicko pitanje, za AR 146 1.17 16v Boxera iz 1996 godine koliko tacno treba gasa -plina za klima sistem.
Kad sam prosle godine punio sistem kod jednog prijatelja koji ima sistem po njegovim papirima ide 500 grama plina ali kao da je to malo jer mi sistem nije bas nesto jako hladio.
Mislim da je to nesto vise od 500 gr, mislim 550 gr, ali igdje ne mogu da pronadjem podatak po proizvodjacu.
Molim vase strucno misljenje kolege...
Pozdrav QV
Autor: Tomislav 1 - 24-06-2010, 09:39:03
Autor: daracmarac - 04-11-2010, 19:41:16
zamolio bih cijenjeno članstvo ako je neko imao sličnih problema neka mi prenese iskustva....zahvalan unaprijed...
p.s. očistio sam mu klapnu gasa i nema nikakvih promjena:)
Autor: miro - 04-11-2010, 19:54:00
Autor: Orbital - 04-11-2010, 20:09:09
Autor: daracmarac - 04-11-2010, 20:13:25
senzor temperature?...gdje se on nalazi....?
da li bi MAP senzor mogao davati takve simptome ako se razbolio..?...e sad sam vas zatrpao s pitanjima...sorry;) :rolll:
Autor: Orbital - 04-11-2010, 21:14:38
Ako auto trese hladan i iz auspuha puca kad dodaješ naglo gas dok je zagrijan onda su injektori. :craz
Najbolje bi ti bilo spojiti auto na dijagnostiku i izmjeriti kompresiju, tlakove na pojedinim cilindrima. :ok:
Autor: daracmarac - 04-11-2010, 21:24:24
problemi nastaju kad se ugrije malo....znači čim temp. dodje na prvu crticu...kontam da tu isključuje čok ili što već.......i onda zlo počinje...trese ko nespašen... :?:
Autor: bobi getriba - 04-11-2010, 21:32:18
Autor: daracmarac - 08-11-2010, 14:54:00
ako je lambda problem...kako se mjenja i gdje se točno nalazi? i eventualni problemi koji se mogu naći na putu?...
Hvala još jednom na svim odgovorima.... :pivo:
Autor: daracmarac - 13-11-2010, 12:56:16
zahvaljujem svima koji su se javili....
Autor: alfavu - 13-11-2010, 13:20:23
Autor: RoadRunner - 13-11-2010, 16:21:26
Autor: 75-alfa - 01-06-2011, 20:51:25
Autor: Dalibor-L - 01-06-2011, 22:17:06
Treba krenuti nekim redom. Prvo vidi kako baca iskru i da li baca. Ako je sve u redu odšarafi sa trotlova nosač sa injektorima na obje strane i vidi kako injektori bacaju gorivo da li fino raspršuju gorivo. Nakon toga vidi fazu. Skini gumene ćepiće sa deklova zupčastih i vidi da li oznake obje remenice stoje prema gore, nakon toga potraži iza na zamajcu slovo "T" da li se poklapa sa reperom na deklu, malo je teže vidit ali može se da ne skidaš usisnu granu bez veze.
Isprobaj i javi rezultat pa ćemo dalje.
:mah:
Autor: 75-alfa - 01-06-2011, 22:28:53
Autor: Dalibor-L - 01-06-2011, 22:39:45
Zvuči smiješno ali jebiga nikad se nezna.
Autor: 75-alfa - 01-06-2011, 22:44:50
Autor: Dalibor-L - 01-06-2011, 22:50:53
Autor: Brkati Pionir - 02-06-2011, 16:05:21
(http://www.pohrani.com/f/3Z/rC/3diO6wTE/screen-shot-2011-06-02-a.png)
Autor: 75-alfa - 02-06-2011, 21:21:31
Autor: Stiv - 02-06-2011, 21:31:26
(http://img8.imageshack.us/img8/5445/photo0178j.jpg)
(http://img156.imageshack.us/img156/2981/photo0197.jpg)
Autor: Raziel - 02-06-2011, 21:45:36
Autor: Stiv - 02-06-2011, 21:46:37
Naravno, bez metle kao držača haube nemoj ni pomišljat da kreneš nešto raditi! :hap:
Ma to je najbolji dodatak :funny: :funny: :ok:
Autor: Raziel - 02-06-2011, 21:50:11
Ma to je najbolji dodatak :funny: :funny: :ok:
Joj... Jel se sječaš kad je upalila taj dan... Sav sam se tresao! Ljubav moja... :love:
:off Sorry!
Autor: 75-alfa - 03-06-2011, 19:41:07
Autor: slanni - 26-06-2011, 17:34:16
Autor: Petric - 26-06-2011, 18:09:10
NGK su definitivno odlicne, imao sam ih u Puntu HGT.
Autor: Stiv - 26-06-2011, 18:26:29
Autor: Mafia - 27-06-2011, 14:55:43
Autor: alfa romeo156sl - 27-06-2011, 15:10:09
Autor: swen_blueneon - 28-06-2011, 08:42:47
Autor: slanni - 28-06-2011, 15:10:27
Autor: swen_blueneon - 28-06-2011, 15:29:23
Autor: slanni - 28-06-2011, 16:13:46
Autor: gvija - 28-06-2011, 16:25:04
Autor: Brkati Pionir - 30-06-2011, 14:19:22
golden lodge 25 hl
Isplati ih se i preplatiti na ebay-u, zbilja su zlatne.
Autor: slanni - 01-07-2011, 14:01:21
Autor: GATO - 01-07-2011, 14:03:45
Autor: slanni - 01-07-2011, 14:05:58
Autor: BlekStena - 01-07-2011, 14:09:48
znači još ,od ulja i klime,a reci mi kolkodođu odprilike remeni,jeli ima jedan ili više
boxer ili TS ?
Autor: GATO - 01-07-2011, 14:12:52
Autor: slanni - 01-07-2011, 14:16:45
Autor: slanni - 01-07-2011, 19:18:50
Autor: Batina - 01-07-2011, 21:52:05
2 zupcasta, 2 natezaca, 1 kanalni, 1 klinasti ili 2 zavisi imas ili nemas klimu to je za 8v boxera
2 zupcasta, 2 natezaca, 2 rolice, 1 kanalni, 1 klinasti ili 2 zavisi imas ili nemas klimu to je za 16v boxera
imas filter ulja, imas filter zraka, imas filter goriva, i filter kabine ako imas klimu, i ako imas viska love procisti sistem klime i nek ti promjene filter plina ili ceg vec.
Autor: slanni - 02-07-2011, 15:02:06
kolko bi onda toga išlo,kolko remena?
Autor: slanni - 02-07-2011, 15:07:30
Autor: slanni - 02-07-2011, 15:31:51
Autor: Stiv - 02-07-2011, 15:37:08
u mene ti je alfa 145 bokser,iman klimu,običan motor 1.3/1.4
kolko bi onda toga išlo,kolko remena?
Trebaš 2 zupčasta remena - najbolji proizvođaći su Dayco, Gates, Contitech
Trebaš 2 natezaća zupčastih remena, po jedan za svaki zupčasti - marka SKF, INA, Ruville, ostalo nemoj uzimat
Ona trebaš jedan kanalni remen za alternator, te 2 klinasta remena, jedan je za servo pumpu a drugi je za kompresor klime - ove remene uzmeš iste marke kak su i zupčasti :ok:
Od filtera trebaš: filter ulja, filter zraka, filter goriva(nalazi se ispred zadnjeg dersnog kotača na podnici),te filter klime(nalazi ti se ispod plastike od brisača na suvozačkoj strani)
Ulje za motor si uzmi recimo Total 7000 10W 40 ili neko drugo ulje a da ti bude gradacije 10W-40, nemoj uzimat rijeđe ulje gradacije 5W-40 a niti gušće ulje 15W-40- trebaš 4,5 litre ulja, uzmeš si kantu od 5litara u komadu ili 5 kantica po litru al mislim da je onda skuplje ulje
Ako već radiš veliki servis, uzmi si ulje za kočnice sa oznakom DOT 4 - marka nebitna, barem litru ulja, te UKA 4 ulje za servo volan da ga osvježiš, recimo pola litre
Ako te još kaj zanima samo pitaj :da: :ok: :alfisti: netko će već odgovoriti od alfista boxeraša :ok: :pivo: :drive: :drive:
Autor: Stiv - 02-07-2011, 15:39:09
Autor: Bero - 02-07-2011, 16:18:12
Autor: DDino156jtd - 02-07-2011, 17:16:12
Autor: slanni - 02-07-2011, 18:30:15
Autor: slanni - 02-07-2011, 18:45:42
sutra ću uzet filter ulja, i klime
reci mi kolko dođu ti svi remeni,znaš li cjene od prilike
Autor: Batina - 02-07-2011, 19:25:51
ako si tek kupio auto pripremi si 2000 kn odi u ducan kupi kaj trebas i odi kod majstora nek ti promjeni.
Autor: Isus - 03-07-2011, 03:28:41
Trebaš 2 zupčasta remena - najbolji proizvođaći su Dayco, Gates, Contitech
Trebaš 2 natezaća zupčastih remena, po jedan za svaki zupčasti - marka SKF, INA, Ruville, ostalo nemoj uzimat
Ona trebaš jedan kanalni remen za alternator, te 2 klinasta remena, jedan je za servo pumpu a drugi je za kompresor klime - ove remene uzmeš iste marke kak su i zupčasti :ok:
Od filtera trebaš: filter ulja, filter zraka, filter goriva(nalazi se ispred zadnjeg dersnog kotača na podnici),te filter klime(nalazi ti se ispod plastike od brisača na suvozačkoj strani)
Ulje za motor si uzmi recimo Total 7000 10W 40 ili neko drugo ulje a da ti bude gradacije 10W-40, nemoj uzimat rijeđe ulje gradacije 5W-40 a niti gušće ulje 15W-40- trebaš 4,5 litre ulja, uzmeš si kantu od 5litara u komadu ili 5 kantica po litru al mislim da je onda skuplje ulje
Ako već radiš veliki servis, uzmi si ulje za kočnice sa oznakom DOT 4 - marka nebitna, barem litru ulja, te UKA 4 ulje za servo volan da ga osvježiš, recimo pola litre
Ako te još kaj zanima samo pitaj :da: :ok: :alfisti: netko će već odgovoriti od alfista boxeraša :ok: :pivo: :drive: :drive:
Ulje za kocnice u servo volan? :craz
Za servo se uzme ATF ulje crveno za automatske mjenjace. kanta od litru i ostat ce ti nekih 2-3 deci.
Autor: slanni - 03-07-2011, 10:30:06
u pitanju je alfa 145 boxer 1.3
Autor: Argor - 03-07-2011, 10:34:50
Autor: slanni - 03-07-2011, 10:43:36
Autor: Argor - 03-07-2011, 10:59:26
(http://img39.imageshack.us/img39/4982/alfa14513boxerslika5065.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/alfa14513boxerslika5065.jpg/)
Autor: piggistroika - 03-07-2011, 11:11:16
pozz
Autor: slanni - 03-07-2011, 11:16:14
Autor: Argor - 03-07-2011, 11:17:28
Autor: slanni - 03-07-2011, 11:38:31
Autor: Batina - 03-07-2011, 14:08:04
Autor: Batina - 03-07-2011, 14:09:04
Autor: Argor - 03-07-2011, 15:06:27
Autor: Ivic - 04-07-2011, 11:44:03
Kolko su NGK?
EDIT: Sad sam zvao NGK je 17 kn komad :o000:
Autor: slanni - 05-07-2011, 09:34:55
kada idem po ravnoj cesti,nečuje se ništa sve normalno ali kad idem uzbrdo,kad daš više gasa i opteretiš motor,čuje se ponekad zveckanje,
da napomenem,da je prikraju lamela,jer se čuje da melje,kad pustim kvačilo,
jeli svemu tome uzrok LAMELA
Autor: slanni - 05-07-2011, 10:20:44
Autor: Fiuman - 05-07-2011, 14:46:47
Autor: shadowfax - 05-07-2011, 14:57:15
Bok..... evo iman jedan problem,koji nemogu odgonetnit ,šta bi moglo bit.
kada idem po ravnoj cesti,nečuje se ništa sve normalno ali kad idem uzbrdo,kad daš više gasa i opteretiš motor,čuje se ponekad zveckanje,
da napomenem,da je prikraju lamela,jer se čuje da melje,kad pustim kvačilo,
jeli svemu tome uzrok LAMELA
leteći najvjerojatnije.
Autor: Batina - 05-07-2011, 16:46:11
Autor: Dalibor-L - 05-07-2011, 16:47:05
A ovo šta zvecka može biti svašta, možda u motoru a možda i diferencijal u getribi.
:mah:
Autor: Ivic - 05-07-2011, 18:27:46
Autor: slanni - 13-07-2011, 13:21:57
alfa romeo 145 boxer 1.4
Autor: Bero - 13-07-2011, 13:28:58
Autor: slanni - 13-07-2011, 14:50:29
Autor: Bero - 13-07-2011, 17:03:34
Ovo crno sa konektorom što se nalazi kod klapne gasa (gornji lijevio kut slike) i prišarafljeno je sa dva šarafa
http://eng.auto24.ee/kasutatud/auto_pildid.php?id=396125&view=100&cache_missing=1 (http://eng.auto24.ee/kasutatud/auto_pildid.php?id=396125&view=100&cache_missing=1)
To odšerafiš, i počistiš sa WD 40, pa onda obrišeš s alkoholom
Ili ako imaš carb cleaner :ok:
A ako nisi baš vičan šarafljenu, rađe otpeljaj kod nekoga da ti to napravi nego da nekaj zezneš....
Autor: slanni - 13-07-2011, 20:59:53
a šta se nalazi unutra,kakvo bude kad se izvadi
Autor: Bero - 13-07-2011, 21:58:16
Kad to izvadiš van, vidit češ mali klipić koji se može pomicati gore-dolje- njega moraš očistiti.
evo slike
http://www.gasgoo.com/showroom/raminghong/auto-products/1154229.html (http://www.gasgoo.com/showroom/raminghong/auto-products/1154229.html)
Autor: slanni - 14-07-2011, 09:06:16
Autor: Bero - 14-07-2011, 09:55:04
Autor: Dalibor-L - 14-07-2011, 13:31:08
:mah:
Autor: RoadRunner - 14-07-2011, 13:37:18
Autor: slanni - 14-07-2011, 16:48:53
Autor: slanni - 15-07-2011, 15:16:04
Autor: RoadRunner - 15-07-2011, 15:19:45
Autor: slanni - 15-07-2011, 16:00:07
Autor: Argor - 15-07-2011, 16:02:53
Autor: Brkati Pionir - 15-07-2011, 18:40:15
Makar, presostat najvjerojatnije.
Autor: RoadRunner - 15-07-2011, 18:50:17
Ako je tlak OK do 22bar-a ,mjenjaj zaštitni presostat ,nalazi ti se ispod lijevog fara na dry-filteru i nije kompliciran za promijenit ,samo odvrneš ,ima nepovratan ventil i neće plin iscuriti ,ali pažljivo vrati novi nazad s novom gumicom i pazi da se ne uvije..
Imaš još jedan presostat ,on se nalazi dolje ispod hladnjaka na cijevi i moraš skinit branik i izvaditi plin iz klime ak ga želiš promijeniti ,ali sumljam da je do njega ,on služi za paljenje ventilatora ,a pali ih na 18bar-a i ako pali ventove onda je OK. Ako ti u vožnji radi cik-cak (pali i gasi kompresor) ,a na leru je OK ,sigurno ti nešt s tlakom nije uredu.
Tlak ukoliko nabija ,mnogo toga može biti uzrok, od dry-filtera ,ekspanzionog ventila ,hladnjaka.....bez testa svega pojedinačno nažalost nema popravka.
Autor: Bero - 20-07-2011, 11:42:59
Autor: slanni - 24-07-2011, 10:08:08
Autor: slanni - 24-07-2011, 21:56:22
Autor: Bero - 24-07-2011, 23:32:07
Autor: slanni - 10-08-2011, 21:06:32
Autor: slanni - 11-08-2011, 08:22:38
Autor: slanni - 15-09-2011, 15:32:34
što se tiče vožnje sve ok,prima gas uredu.promjenjen regulator ler gasa,ali nije do toga
kad sam mjenjo regulato ler gasa bio je čađav i trebalo ga je promjenit,sad jeli treba pročistit injektore,ili šta ,neznam
hvala unaprijed.
Autor: Anton - 15-09-2011, 15:55:59
Autor: Bero - 15-09-2011, 16:13:54
kolko su stari?
Autor: slanni - 15-09-2011, 20:34:20
Autor: slanni - 19-09-2011, 18:00:34
alfa 145 boxer 1.4
Autor: slanni - 03-10-2011, 15:21:03
Autor: slanni - 21-10-2011, 14:49:35
radi se o alfi 145 boxer 1.4,95 godina.pomozite.........
Autor: Vele 145 - 21-10-2011, 16:14:01
Autor: Alfa Dreams - 21-10-2011, 23:04:24
Autor: slanni - 22-10-2011, 09:45:52
Autor: Bero - 22-10-2011, 13:18:11
Također osim ECU provjeri senzore temperature zraka i rashladne tekućine.
I još provjeri ovaj ventil za zrak- tu ti je sve opisano:
http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,137.msg851018.html#msg851018 (http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,137.msg851018.html#msg851018)
Autor: slanni - 22-10-2011, 15:49:50
Autor: slanni - 22-10-2011, 15:57:43
Autor: slanni - 26-10-2011, 12:01:51
Autor: Argor - 26-10-2011, 19:17:28
Autor: slanni - 27-10-2011, 18:59:01
Autor: Argor - 27-10-2011, 19:02:46
Filter goriva je promijenjen. :?:
Autor: slanni - 27-10-2011, 19:04:24
Autor: Argor - 27-10-2011, 19:07:00
Autor: slanni - 27-10-2011, 19:10:10
Autor: Batina - 27-10-2011, 19:20:03
problem ti moze bit u samoj centrali motora a moze bit najcesce u sustavu dobave goriva i iskri ak su ti bobine i kablovi i svjecice oke onda je greska u dobavi goriva pumpa ak radi vecinom ima dobar tlak a pogotovo u leru ce dat dosta goriva da auto radi. meni ovo vise smrdi na regulatore goriva koji stekaju pa ga zaljeva gorivom u leru i na lose dizne.
meni je par njih reklo da su dobre dizne i na kraju kad sam popizdel i del gore dizne od 16v koje su bile ispravne 101% auto se preporodil..
Autor: slanni - 27-10-2011, 19:23:47
Autor: Batina - 27-10-2011, 19:52:06
Autor: Argor - 27-10-2011, 22:16:29
kolko to dođe za kupit taj manometar,a taj t komad ima dva kruga na vrhhu ,jeli to toUzmeš onaj za vodovod, dovoljno ti je do 6 bara, to je negdje 30 - 40 kn .
T komad samo ime mu kaže, obična cjevčica u slovo T lijevo i desno ide vod goriva a gore manometar. Bitno je da paše promjer za nabiti u cijev goriva i instrument.
Autor: slanni - 28-10-2011, 20:59:14
Autor: Argor - 28-10-2011, 21:04:34
Autor: slanni - 28-10-2011, 21:06:14
Autor: Argor - 28-10-2011, 21:15:23
Autor: slanni - 28-10-2011, 21:16:31
Autor: Batina - 28-10-2011, 22:49:17
nemora puknut membrana kod boxera je taj sustav ubrizgavanja govno na kvadrat kvadrata, provjeri tlak ak je oke super nemoj nist dirat i onda probaj kupit nove svjecice i kablove ako ni to ne pomogne probaj posudit bobinu ako ni to ne pomogne onda mjenjaj senzore jedan po jedan i vidi kad ce bit kaj bolje. ako ni to ne pomogne e onda je stvar u diznama ili centrali.
jbg. sve to mozes vise manje izbjec dobrom diagnostikom.
Autor: slanni - 30-10-2011, 08:39:00
Autor: Alfa Dreams - 07-11-2011, 23:27:12
Autor: twinspark - 09-11-2011, 14:26:55
Autor: Isus - 09-11-2011, 14:38:52
a neznam ni sam,svjećice sam promjenio,ngk,ali ove su sa jednim krakom ,a prije su bile goldenice sa 4 kraka,sad jeli to može bit problem,neznan.samo on i dalje slabo pali i kad upali guši ga ,treba mu da dođe sebi neko vrijeme.i trzucka kad se pri nižim obrtajima vozi.injekotre neznam jesi li provjerio.
Dali ti se guši kad naglo daš gas?
Autor: twinspark - 09-11-2011, 14:52:33
Što se tiče težeg baljenja boxera, često se zna dogoditi da se zaprlja cijev leptira gasa.
Tada se leptir dobro ne zatvara i stvara probleme.
Očisti talog i problem bi trebao biti rješen.
Ako nije do toga ispitaj MAF.
Autor: Batina - 09-11-2011, 22:09:41
Autor: twinspark - 10-11-2011, 07:52:44
Autor: slanni - 14-11-2011, 12:49:12
:?:jeli mogu to sam očistit,i ako imaš slika ,možeš li mi objasnit kako ,i gdje je taj map senzor,i jeli se i on čisti
Što se tiče težeg baljenja boxera, često se zna dogoditi da se zaprlja cijev leptira gasa.
Tada se leptir dobro ne zatvara i stvara probleme.
Očisti talog i problem bi trebao biti rješen.
Ako nije do toga ispitaj MAF.
Autor: slanni - 15-11-2011, 20:29:38
Autor: twinspark - 16-11-2011, 13:27:40
jeli mogu to sam očistit,i ako imaš slika ,možeš li mi objasnit kako ,i gdje je taj map senzor,i jeli se i on čistiMožeš, nemam slika, a već dugo ne vozim 145 boxer , koji je btw :ok:
Skini plastičnu usisnu granu od filtera prema motoru, tu ti se nalazi i map, a leptir ćeš vidjeti samo zaviri u cijev.
Očisti oko leptira.
MAP : manji otpor manji tlak, viši otpor viši tlak, probaj turirati i vidi mjenja li se otpor, ako da vrlo vjerojatno je ispravan.
Možeš ga probati očistiti s onim sprejem za el-kontakte.
Autor: Bero - 16-11-2011, 14:38:55
Autor: slanni - 18-11-2011, 16:25:21
Autor: Dalibor-L - 18-11-2011, 16:50:53
nije mi kinetički zglob,nisu kugle,nije osovina,sve 5,ali mi se i dalje čuje kliktanje,klapuckanje,prilikom opterećenja,šta dalje pogledat,dali može nešto bit u motoru.ili,neznan ni ja više pomoziteeee :pivo:
Ostaje jedino diferencijal u getribi. :?:
Kakva je bila situacija prije izmjene seta kvačila?
Autor: slanni - 18-11-2011, 17:36:33
kako znat ,dali je otišao taj diferencijal
Autor: Argor - 18-11-2011, 19:38:55
Autor: slanni - 18-11-2011, 20:49:08
Autor: vukota82 - 20-11-2011, 00:07:38
Autor: slanni - 22-11-2011, 11:39:35
Autor: Argor - 22-11-2011, 13:52:02
Autor: slanni - 23-11-2011, 11:50:24
Autor: Ive_HF - 24-11-2011, 14:11:15
Autor: slanni - 24-11-2011, 15:15:09
Autor: slanni - 25-11-2011, 08:05:30
Autor: tony - 25-11-2011, 09:34:50
obrati pozornost dali ti se pali na celeru crvena brizgaljka( lampica od ubrizgavanja) to se događa ka nesto ne stima s elektronikom ili ubrizgavanjrm.
jednom sam vozija fiata tipa 1.8 8v,na njemu san ima kvar potenciometra,najlakse ces prepoznati ako ti variraju okretaji motora; recimo motor radi na nekih 800-900 okretaja na leru ,pa mu skocu okretaji na 1000-1500. takvi su simtomi bar na tipu,sad tesko je to reci priko poruka o cemu se radi.triba bi se malo poigrati oko toga, sve su to sitnice koje puno znace ...
Autor: slanni - 26-11-2011, 18:25:56
Autor: slanni - 27-11-2011, 20:49:39
koja je cjena potenciometra,za moju alfu,
Autor: slanni - 29-11-2011, 20:28:42
Autor: Ive_HF - 05-12-2011, 17:23:29
potencimetar ide dole za koji min =) ako ti treba javi se iako nzm dal pase sa 1.6
Autor: slanni - 15-12-2011, 19:26:34
Autor: RoadRunner - 15-12-2011, 19:29:27
malo mi šukaju,vozačeva vrata,negdi poviše retrovizora,kao da ne dihta,jeli problem u dihtungu oko vrata,ili vrata nisu namištema,nisu u centru, šta raditi .........
Meni isto...nemogu nać gdje ,a sve sam probao zadihtat :mad:
Autor: slanni - 15-12-2011, 19:38:49
Autor: slanni - 16-12-2011, 20:44:47
Autor: Argor - 16-12-2011, 21:57:08
Autor: slanni - 19-12-2011, 14:10:09
Autor: mali - 19-12-2011, 16:12:16
hitno ,dihtung od vozačevih vrata,pušta vodu i zrak,hitnooooooooooooo,ako imate slike ,stavite .................
ne shvaćam šta će ti slike pomoć
Autor: slanni - 19-12-2011, 21:55:30
Autor: slanni - 19-12-2011, 21:56:15
Autor: mali - 20-12-2011, 07:28:23
Autor: slanni - 07-01-2012, 21:28:18
auto je 95 godište
Autor: mane - 07-01-2012, 21:52:04
Autor: Argor - 07-01-2012, 22:14:41
Autor: Batina - 08-01-2012, 15:02:46
Autor: slanni - 11-01-2012, 17:00:31
Autor: mane - 11-01-2012, 17:11:44
Autor: Batina - 11-01-2012, 18:06:59
Autor: slanni - 12-01-2012, 13:53:08
Autor: slanni - 12-01-2012, 13:56:00
Autor: mane - 12-01-2012, 13:58:08
ma imam 1.3 i pre osjetljiv je na gas,jeli se to može rješiti ikako,i ponekad mi se nešto čuje ka idem uzbrdicom ,neko zveckanje,može li bit nosač ili nešto drugo,a taj zvuk mi dopire spijeda znači gdje je motor,pomozitesvaki boxer voli gas tako da te to netreba previše zabrinjavat
Autor: Argor - 12-01-2012, 13:58:51
Autor: slanni - 14-01-2012, 17:02:49
Autor: Batina - 14-01-2012, 18:49:05
Autor: slanni - 16-01-2012, 13:01:57
Autor: slanni - 17-01-2012, 12:12:34
Autor: Batina - 17-01-2012, 20:05:02
moze bit do mapa, moze bit do dizni, moze bit do tlaka goriva i pumpe goriva, moze bit do kablova i bobina i svjecica, moze bit do potenciometra..
Autor: slanni - 18-01-2012, 16:11:08
Autor: slanni - 13-02-2012, 15:40:05
idem ga upalit,upali na zub,ali gas na 3 tisuće obrtaja,i ne spuštaju se nikako,kad je auto došlo malo sebi počeo turirat,sam počeo da daje gas i sam smanjiva i počelo smrit iz auspuha.dajte ljudi pomozite,šta bi to moglo bit u čemu je problem.
Autor: slanni - 13-02-2012, 15:56:26
Autor: slanni - 13-02-2012, 16:10:03
Autor: Batina - 13-02-2012, 19:16:16
ma sve je uredu,nigdi nije pukla cjev,i dizo sam cjev i sve ali nije bilo pomoći,ali kad sam dao do kraja gas na papučicii pustio ,onda se regulirao,to je stvarno strašno bilo,nikad mi se ovo nije dogodilo ,.i nešto mi je počelo pucat ,sad neznam odakle taj zvuk dolazi
ler motoric vidi, otpoji ga pa probaj upalit i vidi kaj ce rec auto. ako je isti k. onda je vrlo vjerojatno senzor polozaja klapne a to lako provjeris uzmes drugu klapnu negdi i samo ukopcaj svoj đek u tu klpanu nemoras nist skidat i vidi kak radi.
ako se ne promjeni nista, provjeri tlak goriva, map senzor, falsh zrak (vakumi svi, vakum za servo bubanj kocnica itd.)
Autor: slanni - 13-02-2012, 19:45:43
Autor: Argor - 13-02-2012, 22:39:15
Sve je to zajedno, motorić minimuma, klapna i na njoj ovo crno senzor položaja.
Autor: Batina - 14-02-2012, 19:57:18
Autor: slanni - 15-02-2012, 19:51:13
Autor: Batina - 16-02-2012, 00:50:58
Autor: slanni - 16-02-2012, 10:38:56
Autor: Batina - 16-02-2012, 16:38:04
Autor: slanni - 16-02-2012, 17:23:40
Autor: Batina - 16-02-2012, 17:30:55
skini sve senzore dole ispitaj ih, procisti, sve kontakte provjeri vrati gore i vidi onda.. ako ce te hebat promjenis par stvari ako diagnostika nist ne pokazuje i vidis ako nema pomaka ili ti je ozicenje roknulo ili ti je ecu.
valjda ima neko kod tebe ko je voljan skinut tih 10 senzora i pocistit i vratit gore i malo kontakte provjerit..
Autor: slanni - 16-02-2012, 17:46:42
Autor: Batina - 16-02-2012, 17:48:56
imas milju i jedan kontakt na instalaciji koje bi bilo dobro provjerit.
Autor: slanni - 16-02-2012, 20:26:02
Autor: Batina - 17-02-2012, 17:12:24
Autor: slanni - 18-02-2012, 08:17:36
Autor: slanni - 15-03-2012, 13:28:55
Autor: aumarko - 15-03-2012, 15:49:37
Autor: slanni - 03-04-2012, 12:39:54
Autor: mane - 03-04-2012, 12:57:17
Autor: Alfa Dreams - 03-04-2012, 14:39:49
ma nije ti bitno kolko ima kraka, bitna ti je toplinska vrijednost svijećice. Najbolja zamjena za Golden Lodge kojih više nema za kupit je NKG i sa tim svjećicama najbolje radi :ok:
Boxer ti najmanje troši i najbolje ti radi kad ti je parkan u garaži :funny: :funny: :funny:
Autor: slanni - 03-04-2012, 19:11:37
nemi dao boxsera za ništa,jer je strava,a pogotovu ,kad oko tebe imaju svi ts a ti BOXERRRRRRR :funny:
Autor: Batina - 03-04-2012, 19:17:55
ma nije ti bitno kolko ima kraka, bitna ti je toplinska vrijednost svijećice. Najbolja zamjena za Golden Lodge kojih više nema za kupit je NKG i sa tim svjećicama najbolje radi :ok:
vidis tu se nebi nikako slozio ugradio sam par setova ngk 6 ubi me oznaku ali su najeftinije idu po katalogu za boxera i auto ni priblizno ne radi dobro kako radi sa beru ultra x ili sa goldenicama.
sad sam uzeo jedan drugi set pa cemo i to vijdeti kao se pokaze..
barem je tako u 145/6 1.4-6-7 8v boxerima.
Autor: mane - 03-04-2012, 19:48:41
@ceker daleko od toga da su GL najbolje svjećice za alfu, ja u svojoj imam NGK i zadovoljan sam sa njima, čekam da mi čovjek pošalje G.Lodge svjećice pa ću vidjet razliku u odnosu na NGK. Za BERUneznam kakve su za alfu jer ih nisam ni probao ni tražio.
Autor: Batina - 03-04-2012, 20:57:34
Autor: slanni - 03-04-2012, 21:54:24
Autor: slanni - 06-04-2012, 11:36:03
Autor: slanni - 06-04-2012, 11:43:36
Autor: Argor - 06-04-2012, 16:27:38
Autor: slanni - 06-04-2012, 22:02:24
Autor: slanni - 18-04-2012, 09:02:10
kolko je cjena nove i gdje ima za kupit????
Autor: Argor - 18-04-2012, 09:19:21
Autor: mane - 18-04-2012, 10:04:01
Autor: slanni - 18-04-2012, 15:38:22
:? :da:
Autor: Batina - 18-04-2012, 19:42:49
"ocitava" kolicinu kisika u ispuhu i prema tome centrala korigira smjesu goriva, ako krivo ocitava centrala daje previe goriva pa auto trosi i trokira, ako daje premalo onda se gusi i imas osjecaj da je auto pospan :)
Autor: slanni - 19-04-2012, 18:03:46
Autor: Batina - 19-04-2012, 20:02:07
Autor: slanni - 30-04-2012, 09:23:52
Autor: Argor - 30-04-2012, 13:09:14
Autor: slanni - 04-05-2012, 09:18:53
Autor: Argor - 04-05-2012, 09:46:37
Autor: slanni - 04-05-2012, 19:04:09
Autor: Argor - 04-05-2012, 19:56:04
Autor: silvio - 06-05-2012, 15:21:19
1.6 boxer, stala u vožnji, "majstori" mu rekli da je ošo motor, stavio drugi motor, vožio je sat vremena i stala....
sad stoji par mjeseci.....
nemam više informacija samo ovo...
ja mislim da je nesto sa strujom ali to bas nije moje područje pa eto šta vi mislite?
svaka informacija dobrodošla jer možda kupim taj auto, ovisno o veličini kvara!
hvala unaprijed!
Autor: Philip145 - 06-05-2012, 15:31:53
Autor: Mikula - 06-05-2012, 16:00:40
Autor: Philip145 - 06-05-2012, 16:10:40
Kreni od pumpe goriva
ili je pumpa, ili ako nije pumpa, onda neka pogleda releje ispod sica :ok:
Autor: Cuore_Sportivo - 06-05-2012, 16:17:06
Alfu vozim četiri godine i do sada nije bilo problema međutim sad imam jedan problem i prije nego što bacim novac htio sam potražiti savjet. U pitanju je 145, 1.6 boxer, '94. g. Prije dva tjedna nakon što je auto stajao 2-3 dana nevožen pojavio se problem da nakon što upalim auto u leru nemirno radi (trese). Kada krenem voziti auto trza. Kada se ugrije na cca 70C onda se smiri i više ne trza ali nakon što ga ugasim i ponovno upalim za cca 30min - 1h (znači još uvijek topal) ponovno se dogodi ista stvar dok se opet ne ugrije i tako cijelo vrijeme. Razmišljao sam da promjenim kablove, svječice i očistim dizne ali htio sam prvo provjeriti s nekim tko se možda susreo s time!
Hvala unaprijed
Autor: Philip145 - 06-05-2012, 16:20:27
Autor: Cuore_Sportivo - 06-05-2012, 16:47:54
Hvala
Autor: Batina - 06-05-2012, 19:01:10
ako se problem ne rijesi onda trazit dalje sa senzorima i sl.
Autor: Batina - 06-05-2012, 19:10:43
problem je u tome kaj moze stat na milijun nacina, moze se samo ugasit, trokirat pa na kraju krepat, gusit se pa krepat, ugasit pa upalit pa opet krepat..
a mozda mu je i opet motor krepao samo kad motor krepa vecinom prije bude velike buke pa onda tek bude kaput.
pumpu goriva se provjeri sa komadom zice od 30cm. + pol akumulatora i na kontakt u podnozju releya.
ako pumpa radi skine se jedna strana raila sa diznama neko nek vergla a drugi nek gleda dal sprica gorivo (ako nema nista onda nerade dizne, ako imaju kapljice ili nema dosta tlaka goriva ili su dizne kapuc ili je problem u dovodu struje u dizne, ako je maglica tj. ako šprica fino rasprseno vracaj gore i one su dobre)
za iskru izvadis jednus tranu svjecica van jedan nek vergla drugi nek gleda ak nema iskre nek gurne prste u lulice pa proba :craz
ak ostane na mjestu sa smjeskom nema struje ako skoci i cvili onda ima struje i trebas nove svjecice.
ako nema struje probaj nove kablove stavit i bobinu a prije tog provjeri kabl do bobine..
ako dizne nerade njih gasi centrala ili ako mu gori lampica od koda kljuca zaboravi da ce upalit.
ali ako sve to ima onda je motor krepao jer ako sve to ima on se mora barem malo cut da pukne u ispuhu usisu ili sl. makar kad krepa senzor radilice onda nema vecinom ni iskre ni niceg.. ali mozete ga probat zamjenit.
sve ovo gore traje cc-a 10-15 min i dosta je neko ko zna drzat gedoru i kljuc u rukama i neko ko je sposoban okrenut kljuc u bravi.
Autor: Cuore_Sportivo - 06-05-2012, 19:23:51
Ak ne pomogne ja ode pod :henker:
:hap:
Autor: Batina - 06-05-2012, 20:05:50
ujedno si promjeni filter goriva prije nego ides cistit dizne.
Autor: slanni - 07-05-2012, 18:52:37
Autor: Cuore_Sportivo - 07-05-2012, 18:55:56
Autor: Alfa Dreams - 07-05-2012, 20:23:06
Autor: slanni - 08-05-2012, 17:34:26
Autor: Bero - 08-05-2012, 21:12:05
Zanimljivo....
Autor: slanni - 08-05-2012, 21:14:12
Autor: Batina - 08-05-2012, 21:28:15
Ferodo premier? I te su ti cvilile?
Zanimljivo....
premier mi je cvilio na puntu, cvilo na alfi 1.3 i na 1.7 16v.
prestao je cvilit kad sam mu u sredini napravio rez jer ovaj moj nije imao.. al opet se cuo tu i tamo.
jurid nije nikad cvilio, brembo mi je cvilio jedino u pocetku.. a imao sam neke koje su hladne greble imao sam osjecaj metal o metal al kad su se ugrijale koce ko lude i mir tisina, al su se i trosile sportski ako se sjetim koje su bile napisem.
Autor: Bero - 08-05-2012, 22:19:30
Autor: Batina - 08-05-2012, 22:51:36
kod fijata 240-257 puni ili ventilirani meni je cvilio, na ventiliranom nesto manje dok na punom je to bio sex.
Autor: slanni - 09-05-2012, 18:27:08
Autor: Bero - 09-05-2012, 21:45:22
Autor: Batina - 09-05-2012, 22:53:43
Autor: Alfa Dreams - 10-05-2012, 11:58:20
Autor: RoadRunner - 10-05-2012, 12:03:34
Autor: Alfa Dreams - 10-05-2012, 12:13:59
odi i skini ga.... novi ni nemoj do rege stavljat :ok:
Već mi je palo na pamet,ali podignut će mi potrošnju ako ga skinem.
Autor: RoadRunner - 10-05-2012, 12:15:51
Autor: Batina - 10-05-2012, 14:17:01
Autor: Alfa Dreams - 10-05-2012, 14:33:11
Nisam stručnjak,ali mišljenja sam da je lambda ispred kate zato jer ja kata slabije protočna od ostalog dijela auspuha i ispred kate se više sabijaju plinovi i zadržavaju se duže tako da lambda očitava smjesu ispuha tamo. Ako i taj dio postane protočan lambda bi mogla imati poteškoća s očitavanjem i slati mi krive podatke u ecu i dići mi potrošnju.
Bar sam to pretpostavio kad mi se na ova dva auta desilo,ali bolio me džon kad su oboje na plin, ali box mi je još uvijek benzirana, a i ovako je neki pijanac od 8 litara.
Ne znam. Dečki jeste sigurni :?:
Laku ga ja napadnem fleksom :funny: :funny:
http://youtu.be/2t5RdBLq-rg (http://youtu.be/2t5RdBLq-rg)
Autor: Alfa147ts - 13-05-2012, 04:18:44
Pred koju godinu je litra bila 50 kuna, sad je vec skoro 80. Trebam cca 6 litara.
Autor: slanni - 13-05-2012, 17:00:39
Autor: Alfa147ts - 14-05-2012, 00:33:54
Autor: Bero - 14-05-2012, 08:39:34
Evo da se i ja pohvalim ulaganjima u svoju 145 1.6 box. Dobila je novi termostat BEHR Termotronic za 220 kn, i dobila je obje nove vilice 2x320 kn, novo ulje selenija 10W40, novi filter, nove sviječice Denso iw22epu i olakšala me za 1800 kn. Rezultat savršen, miran sam 1 godinu do rege. Jedina stvar koja me iritira sad je lagano zveckanje u katalizatoru. Koliko bi došao neki univerzalni ako netko zna?
Kako se ponaša auto sa ovim svječicama? U odnosu na golden lodge? :?:
Autor: slanni - 14-05-2012, 10:15:17
Autor: Argor - 14-05-2012, 10:27:01
Čim je zaljepljeno silikonom i kažeš da nema zakačke znači da je slomljena, sad pokušavati pripasat drugo ležište ne znam baš ni da bi išlo a moraš raskopati cijeli far, uglavnom neisplativo, zaljepi silikonom i vozi dalje .
Autor: slanni - 14-05-2012, 14:32:37
Autor: Alfa Dreams - 14-05-2012, 14:36:05
Kako se ponaša auto sa ovim svječicama? U odnosu na golden lodge? :?:
Kolega ne bi ti znao, izvadio sam vani NGK koje prema katalogu nisu ni za taj motor.
Autor: mane - 14-05-2012, 15:09:21
Autor: 4Xtreme - 15-05-2012, 21:16:44
U pitanju je 145, 1.6 boxer, '97. g. Prije par dana pojavio se problem da nakon što upalim auto i vozim dok se OK dok se ne zagrije temepratura na 80C i onda počne auto da se guši, pipnem malo gas počne se gušiti skoro da se ugasi auto. I tako malo počne i smiri se i odna radi i tak onakon5 minuta opet isto, ja stanem na semafor a on ko da se trka sa nekim duhom, digne na 2000 obrtaja i onda padne na 1000 pa onda ispod pa opet na 2000.
Čitao sam po forumu da je nekome bila obrnuta situacija, pa mi nije jasno zašto ovaj moj sibirski zeza kad se ugrije :mad:, palio je u februaru na -20 i sa 2 metra snijega po njemu bez problema, a sad počeo da kašljuca.
mijenjao sam mu sve filtere i zubčasti prije 3 mjeseca i sve je ferceralo, a sad kašljuc kašljuc :(
dnevno pređem minimalno 100km
Hvala unaprijed :)
Autor: Batina - 15-05-2012, 23:14:26
jel inace auto ide normalno.?
Autor: 4Xtreme - 16-05-2012, 07:51:49
auto ide normalno samo ga uhvati kašljanje par sekundi kad se u grije i onda radi normalno opet radi, ne kašlje nit zapinje kad ga stisnem, čim se spusti na 1000 obrtaja onda počne opet malo da kašljuc kašljuc i kad krenem onda radi ok.
Autor: Batina - 16-05-2012, 10:46:24
Autor: slanni - 18-05-2012, 20:11:39
Autor: Batina - 18-05-2012, 20:36:33
Autor: slanni - 18-05-2012, 20:51:37
Autor: Alfa Dreams - 18-05-2012, 22:06:15
neman ti pojma brate,to san mjenjao u auto jerković u metkoviću,to je renaultov servis.možda bi trebao minjat saile ,ili nešto drugo,neznan ni sam
Kolega možda su ti ulili previše ulja. Isti problem sam imao na puntu.
Kad otvoriš čep getribe ulje bi trebalo lagano slinuckati van a ne curit u slapovima.
Ne znam kako je to riješeno tu kod tebe, ali moja 164 ima štangicu za ulje getribe, tak da si ja to mogu tam provejriti. :craz
Autor: Batina - 18-05-2012, 22:08:34
Autor: slanni - 19-05-2012, 18:19:22
Autor: Bero - 19-05-2012, 18:28:40
Autor: mane - 19-05-2012, 18:29:50
Autor: Bero - 19-05-2012, 19:07:43
Autor: Batina - 19-05-2012, 21:22:14
nemislim da su ga prelili,ja mislim,kolko se sjećam da idu 3 litre,ali meni je zapinjao mjenjač i prije mjenjanja,sad neznan ,jesu li saile u pitanju ili nešto drugo.sajle jedino ako nisu sinkornizirane tj. ak dole onaj kuki neko iso spanat i odspanavat pa onda al tesko da ces tolko bas sjebat da ce krcat samo 4...
ulij tutelu ili neko bolje 80-90 ulje i ako nema pomaka probaj ulit neki aditiv za getribe..
sajle ako su hrdjave jedino je tvrd mjenjac tj. moras sve rukom radit..
Autor: Alfa Dreams - 19-05-2012, 22:04:39
Autor: Batina - 20-05-2012, 10:38:14
Autor: slanni - 20-05-2012, 11:11:28
Autor: tombrera - 22-05-2012, 23:36:28
Jel itko zna što bi to moglo značiti?
Sve normalno, bez ikakvih zvukova, grebanja...dovezao se, 10min zadržavanje, idem doma, palim auto, rikverc...iiii jebiga :)
Autor: sale 75 - 22-05-2012, 23:39:31
Autor: tombrera - 22-05-2012, 23:44:10
Štp je to? Ima veze sa sajlom? :redf:
Autor: Batina - 22-05-2012, 23:48:12
Autor: tombrera - 22-05-2012, 23:52:55
Autor: Alfa Dreams - 23-05-2012, 08:16:26
Autor: slanni - 24-05-2012, 20:16:41
ulje je kapalo iz mjenjača,jer je otišao zupčanik, trkači,sva 4 komada,samo san vozio na jednome zubu.sreća u nesreći. našao drugi mjenjač,i sve uredu.mjenjač platio 1000 kn
Autor: Batina - 25-05-2012, 00:43:11
na mjenjacu imas tocno 3 simeringa od kojih u 90% ode onaj na spojnickoj a ovi kod rukavaca poluosovina jakooo rijetko odu..
da bi ti zupcanik otisao od njeg nece kapat ulje jer da bi kapalo ulje radi njeg onda si ostao bez pola brzina jer bi zbusio kuciste getribe kad bi se raspao i tam bi curilo ulje.
ako afli par zuba to se dobro osjeti u toj brzini a ako imas 1 zub ta brzina nepostoji vise ili ako i postoji to ne da lupa i preskace nego je uzas.. i mjenjac si platio previse, puno previse.. jedino ako je sa izmjenom 1000kn onda je oke.
Autor: slanni - 25-05-2012, 21:06:04
Autor: mane - 25-05-2012, 21:13:07
ne kužim se baš u getribe ali ovo šta su ti rekli meni osobno nikako ne drži vodu :rolll:
Autor: slanni - 25-05-2012, 21:17:52
Autor: Batina - 25-05-2012, 22:59:14
postarina za getirbu ti nije nikako preko 200kn i to ti je na paleti ogromnoj a getriba ima nekih 40 kila pa se moze i u paketu poslat i to je ispod 100kn od osijeka do dubrovnika. a mozes i busom.
getribe prodajem po 600kn ispravne odlicne su 700-800 (koje sam otvorio i vidio i 100% znam da su odlicne kaj znaci da diff nema lufta, da bude suha bila i da su sihroni picikato) a 400-500 o kojima nemam blage veze i na ruku mi djeluju tak-tak..
nije svigdi isto al opet..
btw. di ti je stara getriba.?
Autor: slanni - 26-05-2012, 09:38:02
Autor: sale 75 - 26-05-2012, 12:44:21
kada bi zupčanici ostali bez jednog zuba,taj zub bi napravio ozbiljnu štetu u mjenjaću i vjeruj mi da bi znao da nešta nije u redu,to što je malo ulja curilo nema veze sa ničim drugim nego sa semerinzima,uostalom,kako sjeban zupčanik može izazvat curenje ulja a da mjenjač još uvijek radi?
Autor: kix - 26-05-2012, 12:58:57
Autor: slanni - 26-05-2012, 14:22:36
Autor: Batina - 26-05-2012, 14:29:47
Autor: slanni - 26-05-2012, 14:42:03
Autor: slanni - 29-05-2012, 10:26:49
Autor: Argor - 29-05-2012, 12:23:26
Autor: mote kariola - 29-05-2012, 12:25:29
Autor: slanni - 08-06-2012, 13:54:12
da li da mjenjam svjećice,dali uliti 98gorivo,ili nešto drugo,pomagajte
Autor: Alfa Dreams - 08-06-2012, 14:33:49
bok.u zadnje vrijeme,nevuče mi ba š kako bi trebala moja alfa,šta radit,:
da li da mjenjam svjećice,dali uliti 98gorivo,ili nešto drugo,pomagajte
Možda kablovi ako ih nisi mijenjao,a možda si svječice pogriješio.
Pomiriši štangicu od ulja, ak miriše na benzin onda je mislim jedno od ovog.
Autor: slanni - 08-06-2012, 15:22:11
Autor: kix - 08-06-2012, 16:47:54
Autor: Batina - 08-06-2012, 17:38:50
od kud ti goldenice sa eby-a ili orginal.?
Autor: kix - 08-06-2012, 18:33:33
Autor: slanni - 13-06-2012, 14:46:02
Autor: slanni - 18-06-2012, 17:48:14
Autor: dommic - 18-06-2012, 17:59:56
tak je i meni bilo..
Autor: kocka - 18-06-2012, 18:01:36
ja pretpostavljam da je nešto s gorivom, odi na komp kod meštra i nema nabadanja
Autor: slanni - 19-06-2012, 13:59:27
Autor: kix - 19-06-2012, 17:40:16
Autor: Alfa147ts - 22-06-2012, 14:45:02
Autor: verde_tropico - 10-07-2012, 18:47:57
Autor: Batina - 10-07-2012, 19:23:45
Autor: verde_tropico - 10-07-2012, 19:27:34
Autor: 0doris0 - 10-07-2012, 19:57:28
Autor: verde_tropico - 11-07-2012, 00:34:34
inače kad pali, pali na zub- ne moram verglat dugo
Autor: Isus - 11-07-2012, 06:58:54
pregledat sve releje, mase i senzor radilice.
Autor: verde_tropico - 11-07-2012, 11:11:19
Autor: Batina - 11-07-2012, 16:29:43
maf nema
map, senzor radilice, tps kaj bi moglo drkat al ako ostane kod lampica
onda je gubitak napona ili sama centrala koda ili centrala u autu krepana al centrala koda pali lampicu.
Autor: verde_tropico - 11-07-2012, 18:00:15
Autor: slanni - 16-07-2012, 09:11:22
Autor: Alfista145 - 25-07-2012, 08:57:59
reko mi covjek od kojeg cu i kupiti auto da nesmijem voziti auto prije nego sta se ne ugrije nekih 10 minuta? to mi je malo cudno..?
Dali boxeri su uopce imali klimu? tip je reko da ima samo je treba napuniti.. a ja nisam uopce skuzio prekidac unutra za upalit i gasiti klimu..
I kakve su pozicije? koje grlo imaju, jer gore ih uopce nema
Autor: kocka - 25-07-2012, 09:01:11
znam da su u boxerice išle klime a sad dalima tvoja to sam moraš vidit
Autor: Alfista145 - 25-07-2012, 09:02:44
pozicije su T10 ubodne,Ja brijem da imam T10 led diode doma.. ja sam mislio da uopce nisu imali klimu, i onda dode mi ovaj da moram napunit klimu :?: znaci ipak su imale, znaci da i klimu imam :craz :craz
znam da su u boxerice išle klime a sad dalima tvoja to sam moraš vidit
Autor: mote kariola - 25-07-2012, 09:20:37
Autor: Alfista145 - 25-07-2012, 09:34:10
Bivša 33ojka imala ručnu klimu,radila solidno....a ovo za 10 minuta zagrijavanja nema veze sa pameti,možda je mislio da nesmiješ ganjati dok je auto hladan.:ok: biti ce to da ne ganjam, ma niti ne mislim ganjati ovako i onako, laganica, pomalo, neka samo picke gledaju :hehe: :hehe:
Autor: reddevill - 25-07-2012, 09:37:10
Ja brijem da imam T10 led diode doma.. ja sam mislio da uopce nisu imali klimu, i onda dode mi ovaj da moram napunit klimu :?: znaci ipak su imale, znaci da i klimu imam :craz :crazdok su talijani u 33-jke ugrađivali klime njemci nisu znali kaj je to :craz
Autor: Alfista145 - 25-07-2012, 09:41:44
dok su talijani u 33-jke ugrađivali klime njemci nisu znali kaj je to :craz:craz :craz
Autor: verde_tropico - 25-07-2012, 13:09:17
Autor: Batina - 25-07-2012, 15:03:39
auto odvezi nekom dobrom elektricaru.. kvar je prisutan 90% vremena i nemoze bit neki ogromni problem da se otkloni.
Autor: Josip 156 - 25-07-2012, 17:51:02
Autor: Alfista145 - 25-07-2012, 17:56:56
Autor: Josip 156 - 25-07-2012, 18:04:26
Autor: denis147 - 25-07-2012, 18:05:50
Autor: Alfista145 - 25-07-2012, 18:20:15
koliko km ima motor?220 000 :hap:
Autor: fychozagorec - 27-07-2012, 23:32:13
Autor: BassBox - 28-07-2012, 08:09:16
Autor: Batina - 28-07-2012, 13:56:30
cod lampica ugasena.?
Autor: BassBox - 30-07-2012, 11:43:49
Autor: Alfista145 - 30-07-2012, 15:16:57
Autor: Alfista145 - 30-07-2012, 15:48:29
Autor: Igica - 30-07-2012, 16:27:01
Autor: Alfista145 - 30-07-2012, 17:30:22
Idu ti 1,2w bez grla ubodne. Prvo skineš maskicu oko satova, pa onda imaš mislim da 4 šrafa koja drže komplet satove, to izvadiš van, odštekaš konektore i mjenjaš žarulje. Imaju crna kučišta, lako se vade van. Najbolje promjeni sve.:good post :ok: zaokruzio sam ti 560 :hap:
Autor: Batina - 31-07-2012, 10:11:15
Autor: Ive_HF - 06-08-2012, 15:09:55
Autor: Tbird - 11-08-2012, 17:44:09
:ok: biti ce to da ne ganjam, ma niti ne mislim ganjati ovako i onako, laganica, pomalo...
Da, na to je mislio, nemoj ganjati, pogotovo zimi jer boxeru treba malo više do radne temp. u odnosu na redne...
Ja riknem kad zimi idem na posao, kasnim, prazna cesta, kratka getriba, mašina hladna, 5.brzina, a ne smijem preko 85-90 :kokice:
dok su talijani u 33-jke ugrađivali klime njemci nisu znali kaj je to :craz
Nisu njemci tada znali još puno toga :hap:
Autor: slanni - 12-08-2012, 08:33:02
Autor: sfreak - 12-08-2012, 10:44:17
Autor: Stiv - 12-08-2012, 14:12:11
bok,iman jedno pitanje,dali se može u alfu 145 boxer 1.3, ubacit motor 1.7 boxer.Naravno da se moze...ja imao dvije alfe 145 i 146 sa tim motorima i totalni preporod je naspram 1.4 uz naravno dodavanje i getribe od 1.6boxera zbog duzih brzina i smanjenja potrosnje :ok: iako getriba nije neophodna ako se rijetko vozi po otvorenoj cesti.
Autor: RoadRunner - 12-08-2012, 14:13:11
Autor: slanni - 12-08-2012, 16:09:31
Autor: Ive_HF - 12-08-2012, 16:19:13
Autor: Stiv - 12-08-2012, 18:48:24
za kolko se novaca može nać motor 1.7 ,ali da je u dobro stanju ,i ima li ga itko
Imam ja jednu mašinu, ostavljenu sa strane za dijelove, ali pošto je alfa prodana sad mi je višak.
Mašina je u dobrom stanju ali trebalo bi je preventivno otvoriti i pregledati.
Ako te zanima, šaljem cijenu na pp :ok: :mah: :alfisti: :pivo:
Autor: slanni - 13-08-2012, 16:29:34
Autor: slanni - 14-08-2012, 11:38:10
Autor: kocka - 14-08-2012, 12:27:09
Autor: borderer - 15-08-2012, 12:38:29
Ovako, alfa mi se zaletavala. Kad se vozila normalno, ono prva, druga, polako do četvrte, pete, sve ok. Nema zaletavanja, nema trzanja. Ako odem na neku otvorenu cestu i malo jače stisnem gas ona prvo krene onda se uguši (zapravo ne da se uguši nego samo izgubi nekih 10 konja) i onda veselo krene ko da joj ništ nije, tak u svakoj brzini.
Od jučer, ne radi nikak :( cuka i skače na malim okretajima (od 1000 do nekih 2000) a onda se čuje ko buba sa šupljim auspuhom i stalno puca. Skače i cuka i na većim obrtajima ali puno slabije i ako se održava konstantna brzina onda se ništa ne osjeti... osim što prdi. (auspuh je malo šupalj ali bio je i prije ovog čudnog ponašanja, prdi drugačije) Ak se nagari onda čak može i potegnut ko i prije
Auto je prije moje kupovine stajo na mjestu nekih 6 mjeseci i dosta stvari je trebalo očistit, "zamastit", promijenit filtere da ona radi kak treba. Prošla je samo 130 000km (mislim da će se svatko složit da je u 17 godina to malo) i bilo je obećavajuće ali eto...
molim pomoć ili savjete :thanks
Autor: aumarko - 15-08-2012, 12:55:16
Autor: Argor - 15-08-2012, 13:02:25
Pozdrav ljudi, imam nekih problem sa svojom alfom :) to je boxer 1.3 iz 95. godineTako je i kod mene, zacukava kad se doda gas na 2000 o/min , neki kažu injektori, neki pumpa za gorivo a neki kažu da je za to kriva IAW struja, mislim da sam negdje vidio da je netko mjenjao tu struju i da se stanje popravilo. :?:
Ovako, alfa mi se zaletavala. Kad se vozila normalno, ono prva, druga, polako do četvrte, pete, sve ok. Nema zaletavanja, nema trzanja. Ako odem na neku otvorenu cestu i malo jače stisnem gas ona prvo krene onda se uguši (zapravo ne da se uguši nego samo izgubi nekih 10 konja) i onda veselo krene ko da joj ništ nije, tak u svakoj brzini.
Autor: borderer - 15-08-2012, 13:40:34
Nego, svijecice su nove, mislim Beru gore stavljene. Ali moj stari misli da bi moglo bit do struje. Moze pojasnjenja sto je IAW struja? :) i kako je moguce provjerit bobine?
Isto, vjerojatno bitna stvar, prije par tjedana smo isli cistit anlaser jer je steko pa smo skidali usisnu granu. Usisna grana cilindra na suvozacevoj strani koji je blizi kileru je bila puna cade...
Autor: Argor - 15-08-2012, 13:49:28
Skini svjećice na toj začađenoj strani i pogledaj kakve su, moraju biti sive ako je koja začađene ta vjerojatno ne radi.
Autor: borderer - 15-08-2012, 15:08:00
Autor: Argor - 15-08-2012, 15:17:53
Recimo na ECU piše :Magneti Marelli IAW 8F.68
Alfa 33 1360 MPI CM ECU
61600.088.03.E 12V=.
Autor: Bero - 15-08-2012, 15:40:32
Inače IAW= Inezione Accensione Weber
I koliko ja znam, od alfi, IAW struju je imala samo 33 1.3 (ili 1.4, kako tko više voli :D). 145ice imaju GM-ovu struju (svi boxeri), mada sam čuo priče da su postojale ranije serije 1.3 mašina sa iaw strujom - ali su ekstremno rijetke
Tko će ga znati :rol:
p.s: argor, vidim da i tebe muči misteriozno zacukivanje oko 2000-2500 okretaja na konstantnoj brzini :) Meni se to cukanje maloo ublažilo kad sam dao čistiti injektore
Autor: Argor - 15-08-2012, 16:03:01
Autor: Bero - 15-08-2012, 16:16:29
Autor: Batina - 16-08-2012, 10:30:02
u 145-6 prve serije 1.6 imaju bosch druge serije imaju gm.
1.7 16v ima bosch.
Autor: Bero - 16-08-2012, 11:37:17
sve 1.3-4 ie boxerice imaju iaw.
u 145-6 prve serije 1.6 imaju bosch druge serije imaju gm.
1.7 16v ima bosch.
To sigurno vrijedi za 145/6? :?:
Autor: borderer - 16-08-2012, 22:38:36
Pozdrav ljudi, imam nekih problem sa svojom alfom :) to je boxer 1.3 iz 95. godine
Ovako, alfa mi se zaletavala. Kad se vozila normalno, ono prva, druga, polako do četvrte, pete, sve ok. Nema zaletavanja, nema trzanja. Ako odem na neku otvorenu cestu i malo jače stisnem gas ona prvo krene onda se uguši (zapravo ne da se uguši nego samo izgubi nekih 10 konja) i onda veselo krene ko da joj ništ nije, tak u svakoj brzini.
Od jučer, ne radi nikak :( cuka i skače na malim okretajima (od 1000 do nekih 2000) a onda se čuje ko buba sa šupljim auspuhom i stalno puca. Skače i cuka i na većim obrtajima ali puno slabije i ako se održava konstantna brzina onda se ništa ne osjeti... osim što prdi. (auspuh je malo šupalj ali bio je i prije ovog čudnog ponašanja, prdi drugačije) Ak se nagari onda čak može i potegnut ko i prije
Auto je prije moje kupovine stajo na mjestu nekih 6 mjeseci i dosta stvari je trebalo očistit, "zamastit", promijenit filtere da ona radi kak treba. Prošla je samo 130 000km (mislim da će se svatko složit da je u 17 godina to malo) i bilo je obećavajuće ali eto...
molim pomoć ili savjete :thanks
promijenio sam bobine, obje i sad radi ko mala mačkica :icon_2: 150kn po bobini, nove su.
Neki su mi rekli da se bobine mogu provjerit mjerenjem otpora ali kad sam mjerio, vidio sam razliku od nekih max 5%, sad da li se s time stvarno može znati da je ona otišla ili ne, ne mogu potvrdit :)
anyway, sad ona ide ko nikad dosad, ne zacukiva, ne puca, prima gas odmah, sve u svemu, hvala na savjetima :thanks
Autor: Batina - 17-08-2012, 02:37:08
To sigurno vrijedi za 145/6? :?:
milion posto..
Autor: senad_1983@yahoo.com - 19-08-2012, 23:31:27
Autor: slanni - 25-08-2012, 15:58:24
Autor: Argor - 25-08-2012, 16:04:21
Autor: slanni - 25-08-2012, 16:07:14
Autor: kix - 25-08-2012, 16:17:08
Autor: slanni - 26-08-2012, 12:48:56
Autor: borderer - 27-08-2012, 10:15:31
Ali ako imaš probleme kakve sam ja imao, svi su nestali nakon što sam promijenio bobine. Znači zacukiva jako, nekad se zaletava pri ubrzanju ali kad držiš konstantnu brzinu onda ne zacukiva. Reko bi da ak držiš konstantu brzinu da zacukiva, da je onda do injektora, da su zaprljani, oštećeni il slično.
Provjeri si svjećice prije svega da ti nisu one problem, vrh bi im trebo bit sivkasto plav i trebale bi bit čiste. Evo slika radi usporedbe: http://i176.photobucket.com/albums/w170/SDHonda153/DensoSparkPlugChart.jpg (http://i176.photobucket.com/albums/w170/SDHonda153/DensoSparkPlugChart.jpg)
Autor: slanni - 27-08-2012, 16:38:45
ovo su ti simptomi moje alfe,: zucukiva prinižim okretajima,kad dam gas u leru i probam da ga zadržim neće malo variraju,nekad mi se desi u vožnji kad idem da stanem i hoću da prebacim u nižu npr iz 4 u 3 da se ugasi.
Autor: kix - 27-08-2012, 19:11:31
Autor: Batina - 27-08-2012, 21:46:00
Autor: Alfa Dreams - 27-08-2012, 22:00:55
Ak su sviječice ok onda kablovi, probaj nažicat da ti netko posudi bobine pa probaj zamijenit. A ak nije niš od toga onda pogledaj lambda sondu (trebala bi se vidit na diagnostici) ili TPS. Dal ti normalno radi ler kad ga upališ? (kad je auto vruć)
Autor: slanni - 28-08-2012, 13:23:58
Autor: Alfa Dreams - 28-08-2012, 13:39:31
normaln je u leru,na dijagnostiki san bio 2 puta i ništa nije izbacilo.
Jer si pregledao MAF i TPS ?
Autor: Batina - 28-08-2012, 18:05:13
Autor: Alfa Dreams - 28-08-2012, 21:04:03
nema maf, tps je mjenjal, map moguce al sumjnajm.. meni ide na dizne ovo ako u leru zacukiva i ako drzis gas auto se zaletava kao.. al ja imam kuci ispravne dizne ociscene i koje su kao dobre auto radi uzasno stavim druge auto radi normalno.. prve su naocigled 3x bolje.. isti model sifre i sve..:ok:
Dizne ili struja (bobina)
Autor: slanni - 31-08-2012, 15:54:08
Autor: slanni - 02-09-2012, 16:38:50
Autor: verde_tropico - 05-09-2012, 11:28:45
napokon došao na red kod majstora,i mogao je samo pregledat auto,sumnja na injektore ,da ih treba čistit.u utorak ga vozim,pa ćemo vidit.
ja san ima slične probleme sa svojom 1.3 boxericom i nikako nać šta je, čistio injektore, minja senzore temp. zraka,temp. motora, okr. mot., lambdu,EVAP, centralu (kodiranu) ništa nije rješavalo stvar, spaja san je na IAW scan i javljala je samo grešku EVAP- a,a sinoć san stavio otkodiranu centralu i novi motorić ler gasa (cekeru, čim se zaputim put sjevera imaš :pivo:) i ko nova je, odma san napravio đir do splita... :party
Autor: Bero - 05-09-2012, 11:37:27
Autor: verde_tropico - 05-09-2012, 11:37:36
Autor: verde_tropico - 05-09-2012, 11:41:50
Autor: Bero - 05-09-2012, 11:44:12
Autor: verde_tropico - 05-09-2012, 11:51:40
Autor: Bero - 05-09-2012, 11:58:21
Ja sam mislio da otkodiran ecu znači neki remap ili tako nešto....
Ja na svojoj trentari nemam te new age pizdarije :craz, ali imam neke simptome (lagano zacukivanje pri 2000-2500 okr/min pri konstantnom gasu, u leru kad držim lagano gas onda okretaji malo "šeću"). Također iaw struja
Pa sam mislio da bi nova centralina mogla to rješit
Autor: Batina - 05-09-2012, 17:13:05
ja san ima slične probleme sa svojom 1.3 boxericom i nikako nać šta je, čistio injektore, minja senzore temp. zraka,temp. motora, okr. mot., lambdu,EVAP, centralu (kodiranu) ništa nije rješavalo stvar, spaja san je na IAW scan i javljala je samo grešku EVAP- a,a sinoć san stavio otkodiranu centralu i novi motorić ler gasa (cekeru, čim se zaputim put sjevera imaš :pivo:) i ko nova je, odma san napravio đir do splita... :party
drago mi je da je sve oke, za pivu uvijek spremni.. :ok:
Autor: CQC19 - 06-09-2012, 18:59:28
Autor: kix - 06-09-2012, 21:46:03
Autor: Bero - 06-09-2012, 22:08:48
Inače, mislim da je takav auto dosta dobar odabir za početnika- nije skup, ima dovoljno snage, i dobru opremu (klima, abs, servo.....)
jedino, moj savjet: kada kupuješ auto, obavezno si ostavi nekoliko tisuća kn sa strane za mogučće kvarove i neplanirane troškove
Autor: bobi getriba - 06-09-2012, 23:35:56
slazem se sa ovom izjavom :rol:
Autor: CQC19 - 07-09-2012, 16:44:11
Autor: kix - 07-09-2012, 16:51:42
Autor: CQC19 - 07-09-2012, 18:11:55
Autor: slanni - 15-09-2012, 09:40:11
alfa 145 1.3 boxer 95 god
Autor: Argor - 15-09-2012, 10:34:04
Ili si zakompliciraj život . :craz http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=334.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=334.0)
Autor: slanni - 15-09-2012, 13:08:53
Autor: kix - 15-09-2012, 13:34:09
Autor: verde_tropico - 15-09-2012, 16:46:23
Autor: kix - 15-09-2012, 16:59:59
Autor: verde_tropico - 15-09-2012, 17:13:20
Autor: kix - 15-09-2012, 17:15:46
Autor: Fiuman - 15-09-2012, 17:17:39
Autor: slanni - 15-09-2012, 19:53:24
Autor: slanni - 15-09-2012, 19:57:02
Autor: verde_tropico - 16-09-2012, 02:29:48
:mah: nisi niš javio jel sve ok s onim paketom tj. sve radi kako treba :?:
sorry zaboravih, al sve je :ok:, muchas gracias
Autor: slanni - 16-09-2012, 17:13:48
Autor: slanni - 16-09-2012, 20:19:58
Autor: kiki_zg - 17-09-2012, 11:31:14
Benzin: Auto pali na prvi zub... nakon paljenja pocinju problemi... okretaji variraju i padaju kao da se auto oce ugasiti... na dodavanje gasa reagira jako lose... prvo gas padne i motor se stepe a onda tek jedva primi gas( u nekim slucajevima cak kao da ne rade svi cilindri...) u voznji trokira ispod 2500-3000 obr. i dok ga ne filam gasom... cuje se nekakvo pucanje jer to u motoru ili na auspuh neam pojma... cilindri na leru kad radi normalno( jako rijetko) rade svi... iskru baca... svjecice gotovo nove beru ulutra X... neznam u cemu bi mogao biti problem... motor je prije 3 mjeseca preslozen, radio ga je kolega CEKER.... ne znam vise di kaj kako a ni zasto... pa eto ako ko ima kakav savjet neka pomaze...
Autor: RoadRunner - 17-09-2012, 11:41:14
Sve što si opisao je preočit nedostatak goriva u smjesi :ok:
Događa se zato što ti mapa kod 145 pamti podatke od lamda sonde i nakon prebacivanja na benzin nakon vožnje na plin...motor tako poludi.
Za početak probaj skinit kleme na cca po sata da se resetira. Upali na benzin ,trebalo vi valjat nakon toga.
Autor: kix - 17-09-2012, 11:46:41
Autor: Batina - 17-09-2012, 12:54:36
ima plin na direkciju nema kaj odvrnut.
Autor: kiki_zg - 17-09-2012, 13:25:17
Autor: Dalibor-L - 17-09-2012, 16:38:39
Nađi Golden Lodge ili NGK. Onda ćemo dalje.
Autor: mille - 17-09-2012, 16:44:16
Autor: alfa166twinspark - 17-09-2012, 16:45:37
Autor: verde_tropico - 17-09-2012, 17:51:07
Autor: Batina - 17-09-2012, 17:55:22
Prvo i osnovno baci te Beru xyz svjećice u 3 pm. Kad ih odšarafiš nabaci se njima koliko možeš u daljinu.
Nađi Golden Lodge ili NGK. Onda ćemo dalje.
goelden ce nac nikad, ngk koji.? nikad mi sa nit jednim nije auto radio kak treba, beru ultra mi je jedino radilo normalno, sa goldenom najbolje radi to je istina ako idemo kaj dalje po meni ide beru pa denso kaj se tice boxera 8v.
Autor: verde_tropico - 17-09-2012, 18:20:10
goelden ce nac nikad, ngk koji.? nikad mi sa nit jednim nije auto radio kak treba, beru ultra mi je jedino radilo normalno, sa goldenom najbolje radi to je istina ako idemo kaj dalje po meni ide beru pa denso kaj se tice boxera 8v.
stavljao sam bosch za probu iako imam još ok goldenice koje sam vratio i nije bilo nekih velikih ekscesa, al golden lodge su ipak No.1, da je nać kakvu zalihu u nekom dućančiću, sigurno ima koja skrivena negdje...
Autor: kiki_zg - 17-09-2012, 18:26:14
Prvo i osnovno baci te Beru xyz svjećice u 3 pm. Kad ih odšarafiš nabaci se njima koliko možeš u daljinu.
Nađi Golden Lodge ili NGK. Onda ćemo dalje.
sa NGK svjecicama se auto gasio sam od sebe....
Autor: kiki_zg - 17-09-2012, 18:29:15
Autor: Dalibor-L - 17-09-2012, 18:29:36
goelden ce nac nikad, ngk koji.? nikad mi sa nit jednim nije auto radio kak treba, beru ultra mi je jedino radilo normalno, sa goldenom najbolje radi to je istina ako idemo kaj dalje po meni ide beru pa denso kaj se tice boxera 8v.
Bilo koji NGK. Ja sam stavljao od TS-a 4 velike i radi ko zmaj. Stavljao sam i Champion. Čak i Super bosna, nek se smije ko hoće al te svijećice su prva liga. Možda ne duraju dugo ali svoj radni vijek opravdavaju do zadnjeg. Nikad problema.
Kupio sam nove te Beru na nagovor, kao to je super kad ono k od svjećice. Imao sam boxera 1.6 sa 76000 km, bomba od motora da se razumijemo. Nikako nije radio. Kasnije sam iste takve našao u 16v boxeru nove, nije se dao upaliti. Onda sam ih stavio za probu u svoju Mareu, jedva upalio auto i sva se tresla. Katastrofa. Zavitlao u smeće doslovno nove svijećice. Kad sam stavio stare originalne svijećice iz Maree sa bog zna koliko km zapalio iz prve. Ima toga još, da ne nabrajam da sam 3 puta mijenjao nove u trgovini iste zbog moguće neispravnosti i svaki puta isti slučaj.
P.S. Da ne duljim, neka nađe bilo kakve svijećice sa jednom elektrodom. Ili ako ima nekog da mu posudi za probu.
Možda su te Beru trenutno u redu u njegovom autu ali ja sam alergičan na njih zato sam rekao da ih baci i stavi druge jer sam imao takav problem sa njima.
Autor: Batina - 17-09-2012, 19:36:23
16v nevjerujem da ce radit kak treba jer je osjetljiv na svjecice onak ebacki.. a marea nije bas puno bolja od 16v. da rezimiram beru ultra x mi je na 8v boxeru doso najblize orginalu. dok 16v sa goldenom neradi a sa ngk odlicno radi.
i bosna je kod mene uvijek na cijeni pogotovo kod turbaka. :ok:
Autor: kix - 17-09-2012, 19:58:12
Autor: slanni - 18-09-2012, 18:57:02
Autor: kix - 18-09-2012, 19:12:42
Autor: slanni - 18-09-2012, 19:19:55
Autor: verde_tropico - 19-09-2012, 00:02:32
Autor: Svecc - 26-09-2012, 21:07:40
Autor: kix - 26-09-2012, 21:25:01
Autor: Svecc - 26-09-2012, 21:29:47
Autor: kix - 26-09-2012, 21:46:56
Autor: Svecc - 26-09-2012, 21:51:41
Autor: kix - 26-09-2012, 22:43:14
Autor: Svecc - 26-09-2012, 22:53:10
Autor: zexx - 14-10-2012, 20:07:58
Autor: Bero - 14-10-2012, 21:14:56
Autor: kix - 14-10-2012, 21:19:31
Autor: mali - 14-10-2012, 21:32:04
Moguce da su injektori ko sto kaze kolega Bero,mozda ti plin nije dobro postelan pa zato.Al to ti je 1.4 nemoj od nje ocekivat neka ubrzanja i razvijanje enormnih brzina.To je solidan autic za normalnu voznju.
upravo to
Autor: Batina - 14-10-2012, 21:53:57
daj mu povecaj kolicinu plina, i provjeri tlak goriva taj auto mora ic na autocesti 180 kako god da bilo.. vozio sam 1.4 godinu dana zg. rijeka nema nigdje di pada ispod 150 4-5 i ide svaki brijeg iznad 150 auto.
dizne, lambda, map, senzori temperature..
Autor: Alfa147ts - 15-10-2012, 02:09:41
Zacukavanje koje spominjes u laganoj voznji moze biti zbog stvarno x stvari a izmedju ostalog i mehanicki - zbog nosaca motora.
Promijeni kablove i svjecice, i ocisti usis kako spada. Najbolje da nadjes nekog majstora koji se kuzi u boxerice pa neka ti kako spada pogleda auto. Ovo na semaforu sto ti radi moze biti zbog prljavog usisa (leptira) ili motorica minimuma, ili zbog ovog ranije navedenog (kablovi, svjecice).
Redovno provjeravaj ulje i pazi da ga ima dovoljno, to je jedna od najbitnijih stvari za taj motor.
Auspuh daj zavariti ili promijeni lonac. Ako je prdnuo katalizator mozes ga izvaditi i zamijeniti obicnom cijevi ali onda neces moci proci tehnicki (ekotest). Zbog rupe na auspuhu boxeri znaju zezati pa to obavezno sredi. Pucketanje niz brdo je skroz normalno.
S gljivom neces dobit bas nista, to je bacanje love apsolutno za taj motor, jedino moze slabije ic i vise trosit.
Filter zraka obavezno vrati natrag, a ono sto mozes eventualno skinuti je silencer (prigusivac) koji se nalazi ispred filtera zraka.
Autor: Alfa147ts - 15-10-2012, 03:15:24
Normalno da gubi snagu na uzbrdicama (a pogotovo 1.4), nije to turbak.
A to da uz brijeg ide preko 150... Hehe, ide ako se prije toga dobro zaletis sa 180 pa ne stigne izgubit snagu.
Autor: Batina - 15-10-2012, 17:51:32
pa izolator ni nesmije bit bjel.. svjecica u 200 km mora primit boju vec.
Autor: kix - 15-10-2012, 18:07:58
Autor: Bero - 15-10-2012, 19:32:43
Autor: Svecc - 15-10-2012, 21:22:22
Autor: kix - 15-10-2012, 21:31:28
Autor: Svecc - 15-10-2012, 21:37:37
Autor: kix - 15-10-2012, 21:50:49
Autor: Svecc - 15-10-2012, 21:53:58
Autor: kix - 15-10-2012, 22:04:13
Autor: Svecc - 15-10-2012, 22:06:54
Autor: kix - 15-10-2012, 22:16:02
Autor: Bero - 17-10-2012, 11:32:26
A imam ju namjeru vozit duze vrijeme, treba mi auto za faks i za osobne potrebe, tak da... Ne znam, iskreno mislim da je ovaj auto kaj imam "rupa bez dna" ne znam dal mi je bolje ipak ulagat u njega, jer definitivno imam dosta stvari koje bi jos trebao na njemu promijenit, od struje, ecu-a komplet guma sa felgama itd., ili bolje zamijenit za neki drugi, recimo 145-icu pa rade u nju ulagat. Bas sam u nedoumici...
Prokopaj malo po oglasnicima ovdje na forumu, svako malo bude neka 145/146 boxer za dijelove, pa uzmi što više djelova polovnih, jer je npr. ispušnu granu po meni bedasto uzimati novu. A što se tiće struje u banani, kablove i svječice si promjenio, ecu baš ne crkava svaki dan (a ako i crkne, uzmi polovni...), jedino još bobine provjeri.
I dobro ti kix kaže, ako ideš mjenjati za drugi auto, to ti je lutrija samo takva :bomb:
Autor: Svecc - 17-10-2012, 19:39:04
Autor: stormman - 20-10-2012, 14:58:24
Ponosni sam vlasnik 146-tice 1.6 boxera.
Neznam mozda je netko vec imao slucaj kao ja,pa ako ga je uspio rijesiti super jer sam onda i ja spasen.
Od kad su krenule ove zadnje kise auto nece ujutro upaliti(predpostavljam radi vlage),ja sa drugim prijevozom na posao,a kad se vratim jer se u medjuvremenu provjetri auto upali ko mina,samo iman filing da kad upali malo trokira,kao da radi na tri cilindra
Ako je netko ima takove nedace ljdi pomagajte
Autor: Alfa147ts - 20-10-2012, 20:55:26
Autor: theone01 - 21-10-2012, 15:41:43
p.s izglda da sam post stavio na dva mjesta pa se ispricavam na tome.. :D
Autor: kix - 21-10-2012, 15:47:31
Autor: theone01 - 21-10-2012, 21:56:14
Autor: fychozagorec - 21-10-2012, 21:59:40
Jel bi to s okretajima moglo biti vezano za ono crijevo gumeno kaj ima neki senzor na sebi (to crijevo ide od filtera za zrak pa u motor) ono je sprhlo i malo napuklo
Autor: Bero - 21-10-2012, 22:05:28
Crijevo za zrak nema veze s tim, jer bi, u slučaju da tu vuče fakš zrak, motor trokirao i cukao ali se ne bi ugasio
Autor: fychozagorec - 21-10-2012, 22:19:53
Autor: verde_tropico - 22-10-2012, 19:21:46
Meni alfa svako malo u vožnji "odreže" gas...okretaji padnu na nulu...e pa onda, nekad se pribere za sekundu i pokrene se i nastavim odma vožnju, a nekad krepa i da si isus krist ne će vužgati a i svijetli "kod ključa"..onda otvorm haubu, promrdam sve žice pa upali.
Jel bi to s okretajima moglo biti vezano za ono crijevo gumeno kaj ima neki senzor na sebi (to crijevo ide od filtera za zrak pa u motor) ono je sprhlo i malo napuklo
ovo se meni dešavalo, sve dok više nisam moga prić sa njom ni 500 m a da se ne ugasi, a na kraju nije tila ni u leru radit, sve sam zamijenio osim lambde(ler gas motorić, senzore:temp., temp. zraka, MAP, senz. radilice, EVAP ventil, provjerio injektore i očistio ih i nove kablove stavio... na kraju sam stavio otkodiranu centralu i to je riješilo problem (stavljao sam i druge kodirane centrale,al nije išlo), pretpostavljam da je problem bio u receiveru koda ključa, da je gubio kontakt (ona mala žuta kutijica, nisam imao drugu pa da probam s njom, samo drugi ključ koji sam bio zalipio kraj antene da mi hvata signal s nje, al ni to nije baš radilo kako treba)
Autor: stormman35 - 23-10-2012, 17:17:31
Pozdrav svima,
Ponosni sam vlasnik 146-tice 1.6 boxera.
Neznam mozda je netko vec imao slucaj kao ja,pa ako ga je uspio rijesiti super jer sam onda i ja spasen.
Od kad su krenule ove zadnje kise auto nece ujutro upaliti(predpostavljam radi vlage),ja sa drugim prijevozom na posao,a kad se vratim jer se u medjuvremenu provjetri auto upali ko mina,samo iman filing da kad upali malo trokira,kao da radi na tri cilindra
Ako je netko ima takove nedace ljdi pomagajte
Zamijeni kablove.Danas sam istio problem predocio auto elektricaru i on mi je rekao,da je mozda bobina :confusedbig: tako da pojma nemam sta je
Btw kablovi kostaju 700kn nadam se da je to problem jer me strah koliko moze onda bobina kostat
Autor: fychozagorec - 23-10-2012, 17:25:35
. Zbog rupe na auspuhu boxeri znaju zezati pa to obavezno sredi.To stvarno nisam znao :?:
Meni je probušen auspuh malo..tj ima "rupica" iza lonca..to može uzrokovati probleme? :?:
Autor: kix - 23-10-2012, 17:37:49
Autor: stormman35 - 23-10-2012, 18:49:49
@Stormman 35,ovo za kablove nije istina.Orginal kablovi po katalogu za 1.6boxer su 325kn.Ja ih kupio prije nekih 3mj.Najskuplji koje sam nasao su 600kn i to od PROSPARK-a i ti su silikonski.Ovi orginalni su i jeftiniji a i sluze svrsi.Samo otidji u vise ducana i naci ces,ako ne javi se,ja ti kupim gdje sam i sebi i posaljem postom.Jucer pitao u Samoboru "auto kreso" cijena 685kn"tokic" tj ovlasteni trgovac nije nikad ni drzao takove
:thanks za info vec gledam dalje ,jer i meni se cini da to nemore bit tako skupo
Autor: mane - 23-10-2012, 19:08:27
Autor: Svecc - 23-10-2012, 20:24:03
Danas sam istio problem predocio auto elektricaru i on mi je rekao,da je mozda bobina :confusedbig: tako da pojma nemam sta je
Btw kablovi kostaju 700kn nadam se da je to problem jer me strah koliko moze onda bobina kostat
ja sam sebi kupio kablove za 1.4 boxer u TAS - autodijelovima za 300kn
Autor: fychozagorec - 23-10-2012, 21:14:04
ili ispred..ne znam sad točno.. kako god, sutra idem to zakrpati
Autor: kix - 23-10-2012, 21:17:48
Autor: fychozagorec - 23-10-2012, 21:18:47
Ja sam se vozil s svojom jedno 10 dana s rupom na zadnjem loncu bez ikakvih problema.Jedino je imala neponovljiv zvuk-PREGOREMUS!ja već cca mjesec i pol :wal:
Autor: kix - 23-10-2012, 21:24:45
Autor: Alfa Dreams - 23-10-2012, 21:31:29
Autor: kix - 23-10-2012, 21:36:57
Autor: Alfa147ts - 24-10-2012, 01:44:43
@Stormman 35,ovo za kablove nije istina.Orginal kablovi po katalogu za 1.6boxer su 325kn.Ja ih kupio prije nekih 3mj.Najskuplji koje sam nasao su 600kn i to od PROSPARK-a i ti su silikonski.Ovi orginalni su i jeftiniji a i sluze svrsi.Samo otidji u vise ducana i naci ces,ako ne javi se,ja ti kupim gdje sam i sebi i posaljem postom.
Original kablova za 1.6 boxer NEMA više. Autocommerce ne naručuje jer nema otkud, zadnji s lagera su bili u Fiat Mrkši i ti su prodani pred koji mjesec. Davno tada je cijena u AC-u bila oko 1000kn, a kod Mrkše je cijena bila oko 600 kuna. U Hrvatskoj ih više nema, originalnih.
Zamjenskih kablova se nađe, kupuju se po uzorku, i cijena varira od 300 pa do 500 kuna. Problem je jedino što krepaju nakon 2-3 godine pa opet kupuj nove.
@stormman35 - teško da je bobina u pitanju, 99% su kablovi. Jeftiniji su nego bobina. Kupi, zamijeni i vidi neko vrijeme kako će biti.
Autor: kix - 24-10-2012, 09:55:07
Autor: Batina - 24-10-2012, 19:11:33
na 16v sam stavio silikonske neke od 800kn i iridij nesto ngk svjecice i osjetila se razlika u radu motora da je sve skupa bilo puno mirnije i bolje je isao auto. nek veli ko kaj hoce al bolje je isao auto, nije drasticna razlika al je bila tu.
Autor: stormman35 - 24-10-2012, 19:37:35
Autor: kix - 24-10-2012, 19:37:35
Autor: stormman35 - 25-10-2012, 18:13:28
:pivo:
Autor: kix - 25-10-2012, 18:38:02
Autor: mane - 25-10-2012, 18:38:55
Autor: kix - 25-10-2012, 18:42:46
Autor: stormman35 - 28-10-2012, 19:39:19
Autor: verde_tropico - 28-10-2012, 22:50:12
Autor: stormman35 - 29-10-2012, 15:49:02
da nije možda senzor radilice otišao, jel auto vergla ili ne, meni je riknio bio, pa bi možda iz petog okretanja ključa upalio, s tim da ničeg osim pumpanja pumpe goriva nije bilo (nit verglanja nit paljenja injektor lampice...)
Mislim da nisan naveo u prijasnjim postovima da je i plin ugrađen :?: ali to je manje bitno,znaci konkretan problem sa paljenjem se pojavljuje samo kad je napolju utjecaj vlage.
Evo danas dosao sa posla kljuc u bravu i pali od prve O0 .Stvarno neznam sta mu je ali ocigledno nesto osjetljivo,a vjerovatno ocit problem :wal:
Autor: mali - 29-10-2012, 15:53:05
Mislim da nisan naveo u prijasnjim postovima da je i plin ugrađen :?: ali to je manje bitno,znaci konkretan problem sa paljenjem se pojavljuje samo kad je napolju utjecaj vlage.
Evo danas dosao sa posla kljuc u bravu i pali od prve O0 .Stvarno neznam sta mu je ali ocigledno nesto osjetljivo,a vjerovatno ocit problem :wal:
pogledaj si malo mase na motoru i općenito strujne spojeve oko motora
Autor: DAMIR2012 - 02-11-2012, 17:09:44
Autor: mali - 02-11-2012, 18:38:45
:thankspozdrav narode.. odnedavno sam vlasnik alfe pa imam par pitanja i problema, radi se o alfi 146 1.6 boxer. kupio ja auto u 7.mjesecu u Pazinu, kad ono krenuo ja kući u Karlovac i nakon 40km čujem čudne zvukove u motoru, izaem vam, dignem haubu i skužim da su prolupali leteći.. nije mi bilo jasno kako je auto perfektno radio dok sam vršio pregled i sve je bilo super.. no odlučio ja to napraviti, puknem 5000kn za polugeneralku, i auto je trenutno super, no nisam previše zadovoljan njegovom snagom... sad tek slijede pitanja...:- auto ima 103 ks, a nije baš previše startan, začudilo me kako mu je maksimalna brzina 190km/h na 6100o/min, a na 6200o/min počinje crveno polje.. i još jedna stvar, tijekom vožnje mi je temperatura oko 70stupnjeva, a radna mu je inače 80stupnjeva.. a kad ga upalim i ostavim da radi nakon nekog vremena dobije normalnu radnu temperaturu, čim krenem vozit nakon nekih 5km autu opet pada temperatura na 70.... sad bi molio alfiste ako je netko imao takve probleme da kažu mišljenje.. hvala
citirajući jedne od najvećih znalaca što se tiče autiju na svijetu (ljudi iz top geara) alfa je jedan od rijetkih autiju koji pokazuju realno temperaturu (čitaj varira ili nije konstantna), no unatoč tome 70% je malo premalo, zamjeni termostat i uživaj u vožnji
Autor: Batina - 02-11-2012, 18:42:06
temperatura ti je termostat malo slabiji sa novim bi ti bilo oko 80-90 kosntantno u voznji..
nije to neki ludi auto da trga sve ispred sebe, ako su mu bregaste i dizne +lambda slabiji nije za ocekivat nit neko ludilo od auta.
Autor: mane - 02-11-2012, 21:21:27
Citat: DAMIR2012 link=topic=3609.msg1157 :o000:663#msg1157663 date=1351872584
:thankspozdrav narode.. odnedavno sam vlasnik alfe pa imam par pitanja i problema, radi se o alfi 146 1.6 boxer. kupio ja auto u 7.mjesecu u Pazinu, kad ono krenuo ja kući u Karlovac i nakon 40km čujem čudne zvukove u motoru, izaem vam, dignem haubu i skužim da su prolupali leteći.. nije mi bilo jasno kako je auto perfektno radio dok sam vršio pregled i sve je bilo super.. no odlučio ja to napraviti, puknem 5000kn za polugeneralku, i auto je trenutno super, no nisam previše zadovoljan njegovom snagom... sad tek slijede pitanja...:- auto ima 103 ks, a nije baš previše startan, začudilo me kako mu je maksimalna brzina 190km/h na 6100o/min, a na 6200o/min počinje crveno polje.. i još jedna stvar, tijekom vožnje mi je temperatura oko 70stupnjeva, a radna mu je inače 80stupnjeva.. a kad ga upalim i ostavim da radi nakon nekog vremena dobije normalnu radnu temperaturu, čim krenem vozit nakon nekih 5km autu opet pada temperatura na 70.... sad bi molio alfiste ako je netko imao takve probleme da kažu mišljenje.. hvalabome si lijepe novce puknul za polugeneralku :o000:, problem niske temp. Je u termostatu koji je stalno otvoren što znači da trebaš novi. Ako misliš da auto slabo ide javi se pa možemo usporedit sa kojim drugim ili ga otpeljaj na dijagnostiku da vidiš jel ima kakvu grešku
Autor: kix - 02-11-2012, 21:53:55
Autor: Tbird - 02-11-2012, 22:40:16
nije to neki ludi auto da trga sve ispred sebe, ako su mu bregaste i dizne +lambda slabiji nije za ocekivat nit neko ludilo od auta.
Motor je dosta jak sa 105ks i ovako prigušen kakav je, bregaste su najjače koje postoje u bokserima općenito, nego teško auto + još ak ima nakeljene neke felgusine, ili neki od senzora ili injektori u banani i to ti je to :da:
Moj ti je savjet da auto ne zagrijavaš na mjest, pali i polako gas 2-3rpm :da:
Auto ti je hladan jer ti je termostat u banani kak su ti rekli.
Pa di si 5 glava puko za POLUgeneralnu :o000: , ja bi rekao da te bivši vlasnik lagano zajebo i onda još mehaničar naguzio, i jep, za sve ostalo tu je mastercard :clap: :hehe:
:mah:
Autor: Batina - 02-11-2012, 23:12:37
Motor je dosta jak sa 105ks i ovako prigušen kakav je, bregaste su najjače koje postoje u bokserima općenito, nego teško auto + još ak ima nakeljene neke felgusine, ili neki od senzora ili injektori u banani i to ti je to :da:
Moj ti je savjet da auto ne zagrijavaš na mjest, pali i polako gas 2-3rpm :da:
Auto ti je hladan jer ti je termostat u banani kak su ti rekli.
Pa di si 5 glava puko za POLUgeneralnu :o000: , ja bi rekao da te bivši vlasnik lagano zajebo i onda još mehaničar naguzio, i jep, za sve ostalo tu je mastercard :clap: :hehe:
:mah:
slazem se sa bregastima ali stanje bregastih u 145/6 je vecinom vrlo lose brijegovi od 37 su cesto na 35 i ispod..
Autor: Tbird - 02-11-2012, 23:47:44
slazem se sa bregastima ali stanje bregastih u 145/6 je vecinom vrlo lose brijegovi od 37 su cesto na 35 i ispod..
Kao i mašina, sve istrošeno, potrošeno, pred raspadom i generalnom, pa kad sve zbrojiš i oduzmeš, i dodaš teško auto, ispada to šta ispada. :hap:
Kad radiš samo mašinu, više manje je sve piece of cake, ne izađe puno ak ne računaš nove bregaste, jer te nove izađu ko komplet "reparirana" mašina :da:
Autor: stormman35 - 03-11-2012, 18:16:11
:care :grinning-smiley-043:
Pa di si 5 glava puko za POLUgeneralnu :o000: , ja bi rekao da te bivši vlasnik lagano zajebo i onda još mehaničar naguzio, i jep, za sve ostalo tu je mastercard :clap: :hehe:
:mah:
Autor: Tbird - 03-11-2012, 20:31:42
Gledao sam na catcams (http://www.catcams.co.uk/acatalog/Alfa_33_series_2__Sprint._33_1.4IE__1.5IE__1.7IE._145_146_1.4IE__1.6IE_8v_Boxer_Engines_from_1988.html) i imaju OEM dva modela kao za 1.4-1.6-1.7 i sad nemam pojma jel ova jača za 1.6/1.7 drukčija od serijske ili šta, kad nemoš nigdje naći spec. za serijsku :?:
Autor: Batina - 04-11-2012, 13:31:42
ja sam imao u planu radit sa navarivanjem i brusenjem nove brijegove jer imam doma jedno 10 i vise bregastih potrosenih na koje bi napravio nove brijegove.
Autor: DAMIR2012 - 05-11-2012, 19:26:30
Autor: kix - 05-11-2012, 19:47:05
Autor: DAMIR2012 - 05-11-2012, 20:46:35
Autor: mane - 05-11-2012, 21:07:25
Autor: kix - 05-11-2012, 21:17:38
Autor: DAMIR2012 - 05-11-2012, 21:20:54
Autor: mane - 05-11-2012, 21:22:32
tvoja na 5500rpm ide 180 a moja na 6000rpm ide 180, nešto tu nije u redu, kako to ne štima :kosa: ??? jer na 6200rpm nije bilo punih 190, ajmo reć 187km/h.. a pošto je getriba već u banani uskoro ću trebat nekaj mijenjat, pa me zanima sa kojeg boxera pašu getribe i jel bi dobio veću max. brzinu, možda sa 33 1.7 16v? ipak je nešto starija i nije razvijala toliko obrtaja.. možda ugradnja 6 brzine, ili čak promjena nekog glavnog zupčanika... neznam baš previše o tome...isti je broj okretaja motora, svi se boxeri vole vrtit i :drive:
Autor: DAMIR2012 - 05-11-2012, 21:26:28
Autor: mane - 05-11-2012, 21:34:52
Ja imam vece gume pa je mozda zato razlika.Getribe od 1.4 i 1.6 su iste kaj se tice omjera.Za 1.7 16V neznam.Kaj se tice max brzine,neznam cemu pretjerivanje,kao sto kolega kaze samo si meta policiji.Ak si htio jurit,trebao si uzet nesto od TS asortimana,npr 146 2.0 TS sa 150ks.šta nema 1.4 kraći omjer upravo zato da se kompenzira nedostatak snage :?:
Autor: kix - 05-11-2012, 21:40:36
Autor: DAMIR2012 - 05-11-2012, 21:43:52
Autor: mane - 05-11-2012, 21:48:11
Autor: kix - 05-11-2012, 21:52:09
Autor: Bero - 05-11-2012, 22:59:15
Ajmo po redu
@damir2012: Sve alfe sa boxer motorima imaju kratke getribe i zahvaljujući tome niti jedan 8v boxer ne ide preko 200 na 6000 okr/min. 16 v boxeri mogu ići nešto brže, ali zbog toga što je njima blokada na preko 7000 okr/min
To je posebno vidljivo kod 145/6 koje imaju iste prijenosne omjere ko 33ojka 1.4, sa još dodatno skraćenom 1. i 2. brzinom. U 5. brzini na 6000 okr/min si na 180 km/h. I to je tako, mada motor na tim okretajima ima snage za još (čak i ovaj bogec 1.3 u mojoj 33jci :clap:), ali ga jebe prijenosni omjer... 33jke 1.5, 1.7 8v i 16v imaju nešto duže getribe (odnosno samo duži diferencijal- 35/9 umjesto 37/9), te su u 5. na 6000 okr/min na 190 km/h ili čak malo više.
A što se tiče startnosti, 145ica je auto od cirka 1200 kg mase kad je prazan. A 105 konja na tu masu i nije nešto spektakularno, jelda?
E sad, ako hoćeš veću krajnu brzinu, možeš staviti getribu sa 9/35 diferencijalom, a takve imaju samo 33jke 1.5 i jače. Međutua, problem je u tome što getriba od 33jke se ne može namontirati na 145icu, jer nema bočne nosače na kučištu, nego u tom slučaju moraš presložiti sve u kučište od svoje stare getribe + još "gratis" dobiješ problematične sinkrone iz 33jkine getribe :grinning-smiley-044: Jesam spomenuo da također nešto gubiš na ubrzanju i startnosti jer su ti sve brzine malo duže.
Uglavnom, mani se ćoravog posla :song:
Šta se tiče boxer motora u subaruu i alfi:
Alfa ima boxer motore od 70-ih godina, kada su predstavljeni u alfasudu. Subaru je, međutim, svoje prve boxere predstavio nešto prije (sredinom 60ih godina). Čak mislim da su njihovi prvi boxeri bili zrakom hlađeni. Ti motori, osim koncepcije, nemaju ništa zajedničko i svatko je razvijao svoje boxere. Subaru i dalje razvija boxer motore, dok je alfa imala de facto neizmjenjene boxer motore 25 godina (osim nadogradnje u vidu elektroničkog ubrizgavanja), dok ih fiat nije izbacio iz uporabe. I da, fiat nikad nije imao svoj boxer motor, tako da ovo što si pročitao da je subaru kupio boxer motore od fiata čisti :spam :spam :spam
jedino, ako piše Flat engine (engleski naziv za boxer motore) a ti si to pročitao kao Fiat....
I, za kraj, daj molim te reci što je sve promjenjeno na tvom motoru na toj polugeneralki, jer je pojam (polu)generalka jako relativan - ono što je nekome generalka, drugome je polugeneralka i obrnuto. Onda ćemo moći reći dal je tih 5000 kn što si dao puno ili nije
Autor: DAMIR2012 - 05-11-2012, 23:09:00
Autor: DAMIR2012 - 05-11-2012, 23:19:13
Autor: Bero - 06-11-2012, 00:44:10
Autor: Bero - 06-11-2012, 00:48:51
ZANIMLJIVA PRIČA I SLAŽEM SE NEMOGU REĆ DA BAŠ PREVIŠE ZNAM al nikada nisam volio čitat lektire u školi, ima toga čitavo... a ako nije problem zanima me koji to subaru iz 60.-ih ima boxer, znam da ima vw buba mislim iz 69. i to je bio 1.5motor??? nisam mislio ništa eksperimentirat, neku sitniju preinaku ako se može, ako ne nema veze samo me zanimalo.. ne razumijem baš previše te omjere diferencijala al kužim da je stvar u zupčanicima i da ću izgubiti na startnosti
Evo, malo kopanja po wikipediji i voila!
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_1000 (http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_1000)
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_EA_engine (http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_EA_engine)
Autor: RoadRunner - 06-11-2012, 00:55:44
16"ke su je malkice utromile ,ali i dalje uspije zaljepit do blokade u 5toj ,a omjer je i dalje isti 217kmh i 7200rpm-a.
Jel ima tko da je uspješno "presadio" iz 33 zupčanike u kućište 145ticinog mjenjača??? Od 1992g 33ce su imale odlične mjenjače s dobrim sinhronima ,omjer bar 100-150rpm.a manje u 5toj ,bilo bi ideala da se to nekako odradi....
Autor: Bero - 06-11-2012, 10:56:57
217kmh moja 145 lupa u blokadu na cca 7200rpm-a ,da je nema vjerujem da bi potegla još...bar malo :craz
16"ke su je malkice utromile ,ali i dalje uspije zaljepit do blokade u 5toj ,a omjer je i dalje isti 217kmh i 7200rpm-a.
Jel ima tko da je uspješno "presadio" iz 33 zupčanike u kućište 145ticinog mjenjača??? Od 1992g 33ce su imale odlične mjenjače s dobrim sinhronima ,omjer bar 100-150rpm.a manje u 5toj ,bilo bi ideala da se to nekako odradi....
Moš si mislit :sarcastic:
Eno, moja je 93. godište, pa su na njenoj original getribi osim standardno sinkrona 1. i 2. brzine, bio razjeban i sinkron 3. brzine. Jedino je sinkron druge manje škripao od ostalih... :?:
tek su na 145icama popravili te nesretne sinkrone :rolll:
Autor: Alfa Dreams - 06-11-2012, 13:15:36
Kad sam stavljal veće ispušne ventile, stavil trkaču bregastu od 128-ice, spustio glavu, proširil i poliral kanale na glavi, stavil fi 55 ispuh s dva protočna lonca bez prigušnog i olakšao zamašnjak 3 kg, složio kipove (s karikama) s lipnjačama i bolcnima u gram.
Pojavilo mi se problem da u 5 brzini na 5900 dolazi do blokade do 190 i dalje ni makac,a auto još ima snage za poludit.
Nabavio sam broj od čovjeka koji je rekao da mi može smanjiti zupčanik 5 brzine i prilagoditi da mi skine još 500 okretaja. Reko je to uz opasku da ga ne smijem šaltat iz 4. u 5. ako nisam prošao barem 3 tisuce jer mi nece htjet povuć u 5. na 2000. Felge su bile Momo Corse 15". 195/55/15
Tak da ak imaš nekog da ti samo 5. složi na konju si i skinut češ si potrošnju za litru garant i dobit na mx brzini :ok:
Punto je u međuvremeno otišao - prvo u Veliku Goricu pa u Delnice i došla Alfa. Istini za volju, preporodio sam se :grinning-smiley-039:
Autor: stormman35 - 10-11-2012, 11:57:35
Autor: mali - 10-11-2012, 12:06:14
Koje ulje staviti u 146 Boxsea sa plinom,s tim da je prijasnji vlasnik sipao valvolinca 15-40 :confusedbig:
selenia
Autor: kix - 10-11-2012, 12:21:50
Autor: mali - 10-11-2012, 12:37:48
Sad jedno laicko pitanje.Kaj ima veze kakvo ulje sipas ak imas plin i autu?Ulje ko ulje,postoje skuplja,a i jeftinija.Kolko para tolko muzike.
isto istina
Autor: mane - 10-11-2012, 12:44:04
Koje ulje staviti u 146 Boxsea sa plinom,s tim da je prijasnji vlasnik sipao valvolinca 15-40 :confusedbig:Stavi 10-40, ne mora bit nužno selenia, ima i drugih ulja u toj cijeni koja su i bolja od selenie
Autor: kix - 10-11-2012, 12:58:56
Autor: verde_tropico - 10-11-2012, 13:52:56
Autor: kix - 10-11-2012, 14:14:36
Autor: Batina - 11-11-2012, 18:36:45
Autor: Tbird - 11-11-2012, 23:00:51
Autor: kix - 16-11-2012, 16:15:10
Autor: stormman35 - 29-11-2012, 15:40:55
Vjerovatno sam fulao forumsku grupu,ali pitat cu svejedno:
Da li je netko ugradjivao xsenon u 146-ticu i ako jest koji model i proizvodjac
jer se malo gubim u svim tim setovima :?:
Autor: Josip 156 - 29-11-2012, 17:45:34
Imo sam ga dvije godine i nikad problema!
Autor: stormman35 - 02-12-2012, 13:50:11
Autor: Tbird - 13-12-2012, 16:21:30
Ja brijem da je išla iznad špur štange i s gornje strane letve :?:
Malo mi hića :craz
(http://imageshack.us/a/img96/3757/dsc00128er.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/dsc00128er.jpg/)
Autor: Batina - 13-12-2012, 16:50:13
Autor: Tbird - 13-12-2012, 17:00:24
8v iznad letve i spone i pokraj akumulatora do leptira... nisam 100%
E hvala majstore, imaš :pivo: za brzinu :da:
1.6 8V je u pitanju... Znači iznad spone i iznad letve u onu crnu šelnu na slici, a ispod nosača akumulatora/mosta :ok:
Morao sam pitati jer mi čudno bilo od ispod letve jer je skroz neprirodno, a iznad mosta (pored akumulatora) nema smisla jer je previsoko, tak da je to vjerojatno 100% to jer ide odmah ravno iz kabine :hello:
Autor: Batina - 13-12-2012, 17:18:18
Autor: Tbird - 13-12-2012, 17:23:51
Gore kod akumulatora se drži zajedno s crijevom oduška vode u jednoj duploj šelni i putuje preko špur štange prema kabini između letve i mosta, kroz onu šelnu na mojoj slici, samo, meni je šelna kak možeš viditi na slici ostala okrenuta za dole :rolll: pa nisam bio 100% siguran :ok:
Autor: Batina - 13-12-2012, 17:32:58
Autor: Tbird - 14-12-2012, 10:28:34
jap.. to su vec slatke brige naspram promjene letve :bomb:
hebeno je da je hebeno majku mu :hap: ali nije to ništa dok ne shvatiš da je dipl.ing. Guido Blentović dizajnirao letvu za jednokratnu uporabu i ak si hoćeš zamjeniti manžetne lijepo letvu treba rastepati :da: :wal:
Razbijao sam si glavu kak to navući al nema šanse, a i manžetne su sve sam ne jeftine :rolll: pa na kraju odnio letvu nekom meštru šta ih reparira da mi ju rastavi i zamjeni manžetne :wal: :wal: :wal:
Da je ona klasična ok, al ovu sa klizačem na sredini nisam imao pojma kak rastaviti :?:
Autor: Batina - 14-12-2012, 12:22:29
Autor: Tbird - 15-12-2012, 14:46:33
Evo, baš guglam slike za "shock boots", ima ih milijon sam treba promjere naći... ili na oriđiđi sam mogao onaj manji provrt po horizontali malo rasjeći čisto da se navuče prek nosača letve, pritegnuti sa malo širom obujmicom i fešta, manžetne se i tak kidaju vertikalno, tak da 2 centa po horizontali na kraju ne bi niš igralo... makar baciš super attacka malo... Al dobro, škola za drugi put :wal:
Autor: Batina - 18-12-2012, 14:45:03
a prednost je kaj su rastezljive maximalno. samo nac promjer pravi i duzinu.
Autor: xxl_pds - 18-01-2013, 18:09:04
Zanima me dal na 146 ide 17" felge..dvije gume su 205 a dvije 225/45/17 za ove 205 znam da ide al neznam za 225. Hvala
Autor: kix - 03-02-2013, 11:59:45
Autor: Fiuman - 03-02-2013, 12:02:52
Autor: Stiv - 03-02-2013, 12:09:08
Pozz!Idu ti 17ice na 146icu, uz naravno ispravnu veličinu guma, a idealne su 205/40-17, već 205/45-17 bi mogle radit straga probleme, offset felge ti mora biti ET 35, max ET30 ali onda obavezno guma mora bit 205/40/17 da ti nebude strugalo straga po rubu blatobrana.
Zanima me dal na 146 ide 17" felge..dvije gume su 205 a dvije 225/45/17 za ove 205 znam da ide al neznam za 225. Hvala
Idealna mjera su ti neke 16ice sa recimo manjim rubom, sportske opruge i nemaš kaj više dirat :da: :ok:
Autor: kix - 03-02-2013, 12:28:13
Autor: mladen 145 QV - 06-02-2013, 09:11:32
Autor: Bero - 06-02-2013, 09:44:15
Autor: xxl_pds - 06-02-2013, 09:46:31
Autor: stormman35 - 07-02-2013, 17:25:45
146 boxser 1.6 motor
Kad je vani vlaga ,hladno vergla i pomalo detonira,palim ju iz 10 pokusaja.
Na autu su ,novi kablovi ,svijecice,novi akumulator od 60ampera(dosad je bio slabiji,pa su "mehanicari i elekticari" kod kojih sam bio govorili da je to uzrok..)
Kod tog mucenja od paljenja osjeti se miris benzina kao da ju preljeva :confusedbig:,ali kad upali niti trokira niti crkava ide dalje ko metak.Ako je netko slucajno imao takav problem ..pomagajte jer cu inace ispalit dokraja :metak
Autor: kix - 07-02-2013, 19:20:05
Autor: Batina - 07-02-2013, 19:49:06
Autor: mote kariola - 08-02-2013, 09:13:01
O ovome sam vec ja mislim pisao ranije tu na istoj temi.
146 boxser 1.6 motor
Kad je vani vlaga ,hladno vergla i pomalo detonira,palim ju iz 10 pokusaja.
Na autu su ,novi kablovi ,svijecice,novi akumulator od 60ampera(dosad je bio slabiji,pa su "mehanicari i elekticari" kod kojih sam bio govorili da je to uzrok..)
Kod tog mucenja od paljenja osjeti se miris benzina kao da ju preljeva :confusedbig:,ali kad upali niti trokira niti crkava ide dalje ko metak.Ako je netko slucajno imao takav problem ..pomagajte jer cu inace ispalit dokraja :metak
Skini razvodnu,obriši ju krpom i našpricaj WD-om.
Provjeri dal ti je dobro stisnut onaj đek od anlasera što se spaja na (+) pol akumulatora.
Provjeri da ti nije probijen kabal što vodi od bobine do razvodne.
Autor: mladen 145 QV - 08-02-2013, 09:51:52
Autor: Argor - 08-02-2013, 14:41:15
Imam ti ja kolpletni brisac zadnji ispravan sigurno
A tko ga traži, :?: stavi u citat na koga se odnosi.
Autor: stormman35 - 08-02-2013, 17:04:13
spojit na diagnostiku i pratit, mozda padne tlak goriva pa dok pumpa nabije, mozda nepali cok pa dok ga zalije gorivom i onda upali, mozda nebaca iskru, mozda smo u sumi ::):grinning-smiley-043:
Hvala svima na odgovorima.
Jel moze netko preporučiti Alfin servis u na podrucju Zagreba??
Autor: Batina - 08-02-2013, 17:52:19
Autor: mladen 145 QV - 08-02-2013, 18:37:20
Autor: fychozagorec - 11-02-2013, 07:51:27
Ma bio je i na dijagnozi i svasta je izbacivao od gresakapa onda riješavaš jednu po jednu :craz
P.S.. jel si tu Alfu kupil u Međimurju?
Autor: DAMIR2012 - 11-02-2013, 13:54:26
Autor: stormman35 - 14-02-2013, 17:43:04
Autor: Batina - 14-02-2013, 21:32:19
Autor: kix - 16-02-2013, 10:12:47
Autor: mote kariola - 16-02-2013, 10:38:39
Dakle,situacija je sljedeca:auto vergla ko lud al nece upalit.Struje ima,goriva ima.Dok dam kontakt,ne cuje se zvuk pumpe u rezervaru.Jel to pumpa riknula? 146 1.6box
Ako nema zujanja onda je pumpa odprdila svoje.100%.
Autor: kix - 16-02-2013, 10:42:08
Autor: amar147 - 16-02-2013, 10:46:19
Ne,kad dam kontakt nist se ne cuje.
otprdila svoje, nema sta :da:
Autor: RoadRunner - 16-02-2013, 10:47:01
Imaš osigurač pumpe također pod haubom desno od akumulatora ,digi crni plastični poklopac i naći ćeš 5 releja i jedan manji 25A osigurač koji je moguće crknut....
Takođe imaš pod vozačevim sjedalom crash prekidač ,vidi da ga slučajno nisi rukom aktivirao...zna se i to dogoditi
Autor: kix - 16-02-2013, 13:52:42
Autor: stormman35 - 16-02-2013, 16:44:31
koji.? za sat ili motorna motoru :thanks
Autor: Batina - 16-02-2013, 16:53:54
Autor: kix - 17-02-2013, 21:30:56
Autor: Fiuman - 18-02-2013, 05:51:02
Autor: kix - 18-02-2013, 07:27:58
Autor: ledo - 18-02-2013, 08:14:47
Dakle, nemora značit da je pumpa rekla doviđenja ako je se nečuje čim daš kontakt :mah:
Autor: kix - 18-02-2013, 08:36:44
Autor: kec - 18-02-2013, 10:38:38
Autor: kix - 18-02-2013, 10:58:31
Autor: kix - 18-02-2013, 15:20:44
Autor: Argor - 18-02-2013, 17:04:41
Autor: kix - 18-02-2013, 17:09:02
Autor: amar147 - 19-02-2013, 13:33:00
Nije,hvala Bogu!Decki koji rade kod mene u vojarni u radioni su mi to pogledali.Pumpa uopce ne baca gorivo.Sad moram nabavit drugu i platit deckima kavu da to pomjene.
Ma ja, boxerica je to, nema njoj smrti... a pumpu mozes i sam zamijeniti, pravo je lahko...osim ako ti nije sta prepravljano i ubacivana pumpa od nekog drugog auta...tako je kod mene bio slucaj
Autor: kix - 19-02-2013, 13:52:29
Autor: kix - 20-02-2013, 11:26:36
Autor: Batina - 20-02-2013, 11:30:38
pikni naprijed drito + sa akumulatora na prvi ili drugi relej na pin koji je prema kabini moralo bi bit osim ako nisu izvrteni releji jer ni orginalu nisu uvijek iso postavljeni
Autor: kix - 20-02-2013, 11:43:32
Autor: Batina - 20-02-2013, 12:08:13
relej jel radi imas ih dva i sam je jedan za pumpu.
Autor: kix - 20-02-2013, 12:14:05
Autor: Batina - 20-02-2013, 13:25:47
Autor: kix - 20-02-2013, 13:35:41
Autor: Batina - 20-02-2013, 13:50:44
Autor: Isus - 20-02-2013, 13:53:09
Autor: tipo 1.7d - 20-02-2013, 17:15:08
Autor: kix - 20-02-2013, 18:11:02
Autor: Batina - 20-02-2013, 18:16:23
meni na 1.6 pumpa radi na kontakt a mislim da je gm struja :?:do sad sam ih radio sigurno 15 komada i nit jednoj na kontakt nije radilia pumpa, a imam ih dvije doma isto tako neradi.
mozda je bosch struja unutra ili je centrala od astre ili neceg ubacena ili sl.
Autor: tipo 1.7d - 21-02-2013, 06:16:42
Autor: Batina - 21-02-2013, 19:17:46
si siguran da kad das kontakt da pumpa bas zuji iza.?
Autor: kix - 21-02-2013, 19:28:00
Autor: Batina - 21-02-2013, 19:32:17
da napisao sam ispod suvozacevih nogu makne se tepih (ona guma ukrasna al onda mos samo plastiku vidjet)
ispod tepiha imas 2 srafa ak se ne varam krizna na plastici nju dignes i vidis ecu.
kod boshca zna bit govno kaj pukne vakum crijevo za map jer bosch ima ugrađen map u centralu dok gm i mm imaju vanjski map, gm spojen crijvom i na usisnoj je a mm ima bas na usisnoj grani.
Autor: mladen 145 QV - 21-02-2013, 19:38:26
pa onda riješavaš jednu po jednu :craz
P.S.. jel si tu Alfu kupil u Međimurju?
Da kupljena je u medimurju dali snas sta o njoj
Autor: Batina - 21-02-2013, 22:16:49
Autor: fychozagorec - 22-02-2013, 00:08:14
Da kupljena je u medimurju dali snas sta o njojBila je u jednoj temi tvoja alfa..tj kad je prijašnji vlasnik imao... heh..probaj naći.. bilo je govora o boji i styleu.. :craz
nisi ti kriv :hap: stigneš popraviti to :craz
sry na :off
Autor: Tbird - 25-02-2013, 19:53:37
čoveče koji si ti padobranac, upadas u temu za boxere sa ts-om prvo onda postavljas pitanja mimo svake diskusije i sad ovo, pa gori si od onog iz švedske što sa 1.9jts opere sve dizele :hehe:
:smijeh :smijeh :smijeh :funny:
Autor: kix - 25-02-2013, 20:24:35
Autor: Bero - 25-02-2013, 20:31:51
Autor: kix - 25-02-2013, 20:34:09
Autor: Batina - 25-02-2013, 21:04:29
Autor: xxl_pds - 25-02-2013, 21:07:57
Autor: kix - 25-02-2013, 21:09:53
Autor: fychozagorec - 25-02-2013, 21:14:00
kupi švabu...Golf
zajebavam se :craz sam ote cimam :pivo:
Autor: kix - 25-02-2013, 21:16:12
Autor: verde_tropico - 25-02-2013, 21:33:16
Pa da mi bude dosadno!
that's the spirit! stvara ovisnost, jel tako :party
Autor: mane - 25-02-2013, 21:36:19
Ljudovi jel zna neko dal pasu opruge sa 145 TS na 146 Boxer....valjda nisam fulao temunavodno pašu
Autor: kix - 25-02-2013, 21:37:25
Autor: Batina - 25-02-2013, 21:54:53
Autor: xxl_pds - 25-02-2013, 22:01:02
opruge pasu ali velike su sanse da ti auto bude visi jer 2.0 ts ima skoro ma ne skoro nego sigurno 50 kila vise od 1.7 16v koji je najtezi boxer.pa dobro jer bi stavio sa 1.6 ts na 1.6 box i pase mi da mi nije bas zabijena u pod
Autor: Batina - 25-02-2013, 22:03:30
Autor: xxl_pds - 25-02-2013, 22:07:45
Autor: sale 75 - 25-02-2013, 22:13:06
Autor: Batina - 25-02-2013, 22:19:50
pa jos se premisljam al sam stavio 15 pa bi htio da je malo niza da ljepse izgleda al ne opet tak da se muci na lezecima...al nije jos nis sigurno samo se raspitujem da znam dal pase pa cu razmislit
imam ja doma neke opruge za 145 boxera nize. jos su na autu pa neznam cije su ak hoces mogu ti slikat pa vidi.
Autor: xxl_pds - 25-02-2013, 22:40:13
Autor: Batina - 26-02-2013, 18:10:59
Autor: sale 75 - 04-03-2013, 18:18:32
jel paše lambda sa 1.4ts na 1.6box? ili sa 1.6ts
isprobano-paše,samo treba prelemit žice
Autor: Tbird - 05-03-2013, 10:36:21
Autor: Batina - 05-03-2013, 12:22:03
ako trebas od boxera mislim da imam jednu instalaciju.
Autor: stormman35 - 19-03-2013, 17:14:25
Autor: fychozagorec - 19-03-2013, 19:15:11
Jel netko u svojoj režiji mjenjao set kvačila na boxserici 1.6.Naime koji god majstor svi govore da je zahebano do bola i da je trosak ruku oko 800kn..jel to moguce? :confusedbig:Moguće moguće :sad
Ja sam platil valeo set kvačila mslm da 1100kn + posel 400kn (prijatelj radio)
S tim da mi je zaklel sve živo, jer ili moraš mašinu gore, ili most dole..
ko voli nek izvoli..
Autor: Tbird - 20-03-2013, 15:51:48
Najbolje da nazoves oficijalnog zastupnika pa pitas cisto informativno kolko bi oni uzeli, pa ce ti sve bitti jasno, tako da ti je 800kn ko da ti netko đabe radi :craz
Znam da kad sam zvao pred 5 god. cisto informativno je zastupnik trazio 1200 za distibuciju mjenjat :o000: pa si racunaj kolko bi uzeli za kvacilo... :hehe:
Autor: stormman35 - 20-03-2013, 18:29:38
Autor: Batina - 20-03-2013, 20:20:53
potisnih ima od 100 do 300kn sad zavisi, i kad uzimate set trazite da ima zeljezni komplet potisni jer ovo plasticno govno sto se dobije sa zeljeznimn prstenom ode kroz korpu u gradskoj voznji u 60-80tkm.
Autor: Tbird - 20-03-2013, 22:25:13
ja mogu lamelu obnovit za 200kn i jos uzmete nov potisni ako je korpa oke.
potisnih ima od 100 do 300kn sad zavisi, i kad uzimate set trazite da ima zeljezni komplet potisni jer ovo plasticno govno sto se dobije sa zeljeznimn prstenom ode kroz korpu u gradskoj voznji u 60-80tkm.
:ok:
Autor: tombrera - 21-03-2013, 22:24:19
Naime na 146 1,6box danas zamijenio karter (bio sheban), novo ulje i filter...
U čemu je onda problem. Pa ovako. Pošto poznam zvuk motora kao i svoje bilo; Ujutro prije mijenjanja zvuk normalan, kasnije pokupim sređen auto kod majstora, također sve normalno...dođem doma, auto ohladi i nakon 5h palim i...u leru čujem podizač...lagano ali dovoljno da mi smeta. E sad kako je to sad moguće. Obavim relaciju i vratim se, motor zagrijan, u vožnji nikakvih čudnih zvukova niti promjena, stanem na parking i u leru i pod slabiim gasom...ja ga čujem. Dakle nije glasno jer ga veči okretaji utišaju ili ga ne čujem od buke motora.
Iz razloga ¨neda mi se pisat¨ tutnulo se castrol 10-40 magnatec...
Možda sam picajzla ali me me strašno zanima kak sad odjempot kliktucka :love-smiley-013:
Lp
Autor: Batina - 21-03-2013, 22:41:22
podizac ili neki drugi k.
cisto da kazem situaciju koju sam imao tj. jos imam.
radilica super, lezajevi novi svi, bolcne, klipovi klipnjace extra, podizaci rastavljeni ocisceni sastavljeni, upalis tucka tucka reko bi da je radilica naceta, ugrije se mir sve skoro.
nakon 100km skinem sve dole jer me iritira lezajevi ko novi, podizaci i bregaste bez ozljeda, tlak ulja u leru zagrijan 1.5 bar+ znaci pricamo o ulju koje je na 100° i mjereno na bloku na magistrali nakon filtera i sveg.
klipovi dobri, karike dobre, blok dobar, glave uređene al dimucka plavo na jacem abgasu i kad se pali nakon tjedan dana ili par dana prvo paljenje dimi plavo malo, kompresija svi cilindri 12 bara oscilacije +-0.5 bar.
pa si misli, probao engine flush, od 0-30 ulja do 20-50 svima isti rac.
sad imam u planu skinut glave dole i stavit druge sa motora koji je tih pa vidjet jel stvarno jedan podizac sere pa kad se ulje razrjedi je tisi ili koji k. mu je.
naravno das gas necuje se vise a kod davanja gasa na hladno cuje se jace reko bi ala radilica a ona ni da zucne kakve sam stavio gore takvi su i dole auto ima jedno 6h rada u leru i oko 100km a jedna radilica sjebana je ubila lezajeve u pol sata lera i par km.
Autor: tombrera - 21-03-2013, 22:54:15
Upravo si me odgovorio od razmišljanja o tome a di šta više. Od sada se totalno pravim da ne čujem :grinning-smiley-043:
Autor: sale 75 - 21-03-2013, 23:17:21
Autor: tipo 1.7d - 21-03-2013, 23:49:13
Autor: Batina - 22-03-2013, 10:19:58
ako trebas imam ja komplet za 146 samo reci abs ili non abs.
Autor: tipo 1.7d - 22-03-2013, 11:38:16
Autor: Tbird - 29-03-2013, 08:31:53
:kokice:
Autor: amar147 - 29-03-2013, 08:35:09
Autor: amar147 - 29-03-2013, 08:38:55
bez absa ali netreba, mislio sam da se raspao kinetički ali nije, cura me nočas zove da je alfa stala i neće krenuti u bilo kojoj brzini, ja odma zaključio da je otišao kinetički, međutim danas kad sam pogledao vidim da se lijeva poluosovina odšarafila sa getribe :) prije mi se već dogodilo da su tri šarafa popustila ali sad su se svi odšarafili
bez absa ali netreba, mislio sam da se raspao kinetički ali nije, cura me nočas zove da je alfa stala i neće krenuti u bilo kojoj brzini, ja odma zaključio da je otišao kinetički, međutim danas kad sam pogledao vidim da se lijeva poluosovina odšarafila sa getribe :) prije mi se već dogodilo da su tri šarafa popustila ali sad su se svi odšarafili
To moras paziti, i na mojoj bivsoj se to desavalo, samo nikad se nije stigla skroz odsarafiti al cesto sam dotezao te sarafe...
Autor: xxl_pds - 01-04-2013, 12:21:41
Neznam dal vec ima to pitanje il ne trazio sam al nemrem nac, uglavnom krepal mi je brzinomjer i ne broji mi predjene kilometre, u subotu se vozim i sve super radi normalno u nedelju upalim auto krenem i vidim da ne radi. Rijec je o 146 1.6 Box dal neko mozda zna u cem bi mogo bit problem trazio sam sajlu al nemam grabu tak da sam samo odozgora gledao i nemrem ju nac.
Autor: mane - 01-04-2013, 12:51:04
Autor: xxl_pds - 01-04-2013, 13:45:58
Nema sajle, elektronski ide sa getribe do brzinomjera. Vidi najprije da ti na km satu otraga nije izgubio kontakt, na getribi imaš senzor sa desne strane koji daje podatke km satu pa njega malo probaj prodrmat.
Aha...a s desne strane iz nutra ili iz vana... kod suvozaca il vozaca? Jel se moze do njega odozgora?
Autor: mane - 01-04-2013, 13:59:58
Autor: DAMIR2012 - 06-04-2013, 19:01:23
Autor: verde_tropico - 06-04-2013, 21:17:03
Autor: Batina - 06-04-2013, 23:28:45
Autor: verde_tropico - 07-04-2013, 05:52:23
klima ima dva venta a bez klime jedan. ali sam radio jednu koja je imala 1 vent sa klimom 1.6 i radila je normalno. :huh:
ok, tnx
Autor: tipo 1.7d - 07-04-2013, 09:08:02
To moras paziti, i na mojoj bivsoj se to desavalo, samo nikad se nije stigla skroz odsarafiti al cesto sam dotezao te sarafe...
imam još jedan problem, kako se poluosovina odšarafila tako je i slomila dva šarafa u prirubnici na mjenjaču tako da sad vozim sa 4 šarafa. pitanje je kako najlakše izvaditi te slomljene djelove šarafa iz navoja u prirubnici
Autor: Tbird - 07-04-2013, 10:08:22
Di baš na mjenjaču :wal:
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=54460.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=54460.0)
Autor: amar147 - 07-04-2013, 23:08:57
imam još jedan problem, kako se poluosovina odšarafila tako je i slomila dva šarafa u prirubnici na mjenjaču tako da sad vozim sa 4 šarafa. pitanje je kako najlakše izvaditi te slomljene djelove šarafa iz navoja u prirubnici
Dobro ti je ova tema iznad, bas je detaljno objasnjeno kako se to sredjuje...dobra je stvar ako ti imalo saraf viri vani al ako je pukao unutra...nema ti druge nego da izbusis rupu, pa novi navoj i novi saraf...samo sto ce ti trebati veci saraf i vjerovatno malo prosiriti rupu na poluosovini...to nije nest tezak posao kad se ima dobar alat...samo na mjenjacu je :wal: :wal:
Autor: tipo 1.7d - 08-04-2013, 20:04:42
Autor: kix - 09-04-2013, 21:05:19
Autor: Bero - 09-04-2013, 22:09:03
senzor usisanog zraka, temperature vode u motoru, map senzor..... Ima kandidata :craz
Nego, šta kaže ekotest, kakvi su parametri (co, co2, lambda, hc?)
Autor: verde_tropico - 09-04-2013, 22:15:35
Autor: sale 75 - 09-04-2013, 22:23:29
Autor: kix - 09-04-2013, 22:51:01
Autor: verde_tropico - 09-04-2013, 22:56:22
Autor: Batina - 09-04-2013, 23:00:12
Autor: kix - 09-04-2013, 23:02:18
Autor: Batina - 10-04-2013, 19:26:01
Autor: kix - 10-04-2013, 21:14:34
Autor: Batina - 11-04-2013, 21:52:22
Autor: kix - 11-04-2013, 22:23:29
Autor: Batina - 12-04-2013, 16:30:19
Autor: tipo 1.7d - 28-04-2013, 22:11:50
Autor: xxl_pds - 30-04-2013, 20:27:21
danas ujutro se vozim na posao i sve super idem doma pocne nesto lagano cvilit napred na desnoj strani (suvozacevoj) al nista jako...idem na benzinsku prat auto i pocne cvilit katastrofa...prelazim preko lezeceg skroz polako i cvili...u zavoju cvili mislio sam prvo da je selen ali nisam siguran jer da je selen onda bi lupalo a ne lupa nista znaci sve ko i prije ide ravno na rupama sve ok al cvili u 3pm....kad sam doso doma dignem haubu i stisnem auto i cvili odozgora mi se cuje kod selena i kazem starom da stisne auto ja kod kotaca i onda mi se cuje negde na vrhu amortizera...dal je neko imal slican problem pa da zna kaj je????
Autor: xxl_pds - 30-04-2013, 20:32:14
Autor: stormman35 - 02-05-2013, 13:42:45
oko 20 sec pa se ugase
Autor: amar147 - 02-05-2013, 16:45:56
Dal se spomenuta stvar moze ugraditi na 146-icu.Naravno imam daljinac i maglenke i iako da dal ,ima netko kom se da igrati sa tim.Preko daljinskod mi je sad spojeno sva cetri žmigavca koji se pale i rade slicno kao i Follow me Home
oko 20 sec pa se ugase
Moze sigurno...meni je brat na 146 imao follow me home i ono svijetlile su mu maglenke mozda 20sek nakon sto zakljuca auto na daljinsko... sad kako i sta se to radi, to ne znam, al moze sigurno :ok:
Autor: kix - 03-05-2013, 21:45:20
Autor: tipo 1.7d - 04-05-2013, 08:46:13
Autor: kix - 04-05-2013, 09:43:24
Autor: stormman35 - 04-05-2013, 10:55:45
:clap: :clap:
Autor: kix - 04-05-2013, 11:04:02
Autor: tombrera - 30-05-2013, 11:02:19
U praznom hodu mi nevalja CO, HC i O2...i to za duplo, CO2 je bliže donjoj granici.
U povišenom hodu sve štima u srednjim grančnim vrijednostima osim naravno CO kojeg nedaju više od 0,300 a moj puše 0,549...
Naravno opet zajebancija i 100kn (moj đep u tuđi đep)
Ak ima tko kakav savjet... bio bih zahvalan.
Lp
Autor: Batina - 30-05-2013, 12:48:04
alizaboravi na neki veci pomak jer, nema tu kruha.. jedino hho ugradit pa da sve ocisti u motoru.
Autor: sale 75 - 30-05-2013, 17:39:53
Autor: tombrera - 30-05-2013, 19:46:34
Hvala.
Autor: Suad87 - 04-06-2013, 23:22:13
Autor: fychozagorec - 06-06-2013, 20:16:29
Kupio sam nedavno 145 boxer 1.6, prilikom voznje nekad zatrokira na 2 ipol hiljade obrtaja i onda odijednom probije tako u svakoj brziniIdentičan problem sam i ja imao.. ko da joj je neko odrezao gas na sekundu.. i to baš na 2300-2500 okretaja... išel sam na dijagnostiku kod Prikratkog i pokazalo mi je Lambda sondu, i nemoj kupovat zamjensku za 600kn kak sam ja jer ti bu riknula za čas.. najbolje orginal, samo kaj košta :/
A tu je još i čišćenje dizni... itd
pripremi bankomat, makar se nadam da nije i u tvojem slučaju tak...
Autor: Suad87 - 12-06-2013, 23:43:30
Autor: Argor - 13-06-2013, 09:51:09
Autor: RoadRunner - 02-08-2013, 01:09:20
Autor: Batina - 02-08-2013, 10:40:01
Autor: RoadRunner - 02-08-2013, 19:42:31
ko je tu lud :?:
kanta od 4l i kad je ulio ostala mi još litra i nešto :?: :mad:kaže da u njega ide malo ulja :?: :?:
Sa filterom ili bez??? Si siguran da karter nije udubljen ili nešto ne štima sa štangicom za mjerenje :?:
U potpunosti prazan motor (prazni i uljni kanali) ide 4.7 litara ulja po tvorničkim specifikacijama ,a 4 litre treba ići okruglo plus-minus deci na redovnoj izmjeni sa filterom...
Ima i u manualu : "The manual states says : 4.7 litres if the engine is completely dry or 4.0 litres when you are doing an oil & filter change. Oil type 10W40 Semi Synthetic ..."
Autor: Batina - 02-08-2013, 19:44:38
digni stangu vidi di je ulje i jel nov filter sa suvozaceve strane je pokraj anlasera samo gledaj vidjet ces ga.
Autor: verde_tropico - 02-08-2013, 22:14:11
Sent from my HTC Desire C using Tapatalk 2
Autor: Batina - 02-08-2013, 23:40:23
1.5
1.6
1.7 8 i 16v
sa filterom je minimum 4l ulja jer su svima karteri isti u 16v ide deci dva vise jer vise ulja ostane u glavama kad se upali auto.
Autor: tipo 1.7d - 03-08-2013, 00:29:37
Autor: Batina - 03-08-2013, 01:02:48
al nemoze ispast ni bez njega ako je sve oke.
Autor: tipo 1.7d - 03-08-2013, 09:16:02
Autor: Batina - 03-08-2013, 10:11:13
ali ti ga nemas :craz
Autor: tipo 1.7d - 03-08-2013, 11:37:56
Autor: Argor - 03-08-2013, 14:23:00
Autor: Batina - 03-08-2013, 15:23:13
nevjerujem da sam je zamjenio 156 ima fino slozen osigurac, a punto i kompanija ko 145 c osigurac tako da nevjerujem da sam ga zamjenio :D al pogledam danas polusovine svakako :D
Autor: ar145box - 09-08-2013, 21:30:33
ugl u njoj je 1.7 8v motor. pa me zanima okvirno cijena za sve? sta ide u komplet, i cijena?
Zvao sam vec jednu trgovinu, pa su mi rekli oko 2000 kn sve :D .gledam wtf. nabrojali mi 2 remena po 180 kn, sto je ok, vodena 300 kn , to je ok.. 2 spanera po 350, i jedan od 750... :D
Autor: mane - 09-08-2013, 21:43:35
Autor: ar145box - 09-08-2013, 21:47:34
Autor: Batina - 10-08-2013, 08:34:56
2x spaner (pazi ima ljevi i desni)
vodena pumpa
klinasti (ako je klima idu dva klinasta)
i kanalni (vodena-alternator)
Autor: ar145box - 10-08-2013, 14:34:38
2x spaner (pazi ima ljevi i desni)
vodena pumpa
klinasti (ako je klima idu dva klinasta)
i kanalni (vodena-alternator)
.. koliko para su klinasti i kanalni?
Autor: RoadRunner - 10-08-2013, 14:45:29
Autor: Dreamer - 11-08-2013, 19:44:47
zanima me gdje na internetu mogu dobiti informacije o svojoj Alfi. Konkretno pokušao sam preko broja šasije potražiti info ali to je sve nešto u kratko.
Konkretnije, zanima me kad je izasla iz tvornice, koja oprema?
Ako imate koji konkretni link, nabacite. Bia bi zahvalan!
Pozdrav :)
Autor: danko0013 - 11-08-2013, 19:45:57
Pozdrav ekipa,
zanima me gdje na internetu mogu dobiti informacije o svojoj Alfi. Konkretno pokušao sam preko broja šasije potražiti info ali to je sve nešto u kratko.
Konkretnije, zanima me kad je izasla iz tvornice, koja oprema?
Ako imate koji konkretni link, nabacite. Bia bi zahvalan!
Pozdrav :)
napiši broj šasije pa ti netko u eperu pogleda, tako su meni :ok:
Autor: Dreamer - 11-08-2013, 19:52:54
Pošaljem mu broj šasije preko poruke :)
Autor: RoadRunner - 11-08-2013, 19:57:59
Autor: dario145 - 11-08-2013, 23:03:36
Autor: RoadRunner - 11-08-2013, 23:09:15
Autor: dario145 - 12-08-2013, 00:31:02
Autor: RoadRunner - 12-08-2013, 10:27:05
Autor: tombrera - 15-08-2013, 19:05:33
Ošla kopresija...?
Ružno mi vidit da neće preko 170 :-)
Autor: Bero - 15-08-2013, 20:01:22
Nego, kakva je situacija sa drugim brzinama (druga, treća?) Dal onda hoće preko 5.5k okretaja?
Autor: mote kariola - 15-08-2013, 20:03:56
Autor: verde_tropico - 15-08-2013, 20:13:23
Sent from my HTC Desire C using Tapatalk 2
Autor: tombrera - 15-08-2013, 21:35:54
1,6 8v
Baš sam u bedu, to mi je kao da imam makinu od xxxcm a digne se 90% :evil:
...u nižim brzinam ide u crveno...
Autor: tipo 1.7d - 15-08-2013, 21:51:49
Autor: Batina - 16-08-2013, 21:28:57
Ma e...ti šasiju, nego...zašto moja boxerica ukopa okretaje na 5 i pol sa brzinom 170 Km/h, a gasa na papučici još za dotuć 200. Inače ju ne ganjam al eto išlo se malo na avtoput pa reko da vidimo. Nit pije ulja nit kaže da neš ne štima. Ja sam u autu, a imam jedva 85kg...
Ošla kopresija...?
Ružno mi vidit da neće preko 170 :-)
145 1.6 8v 5 brzina 6000rpm treba al dodje a ide i preko. cajger mail funciton ugasio se na 170 i vise neradi
Autor: fychozagorec - 16-08-2013, 22:14:36
Autor: Bero - 17-08-2013, 13:00:32
Slično i 33 1.3 ie
Autor: tombrera - 17-08-2013, 13:28:35
:icon_question:
145 1.6 8v 5 brzina 6000rpm treba al dodje a ide i preko. cajger mail funciton ugasio se na 170 i vise neradi
Danas sam opet na autoputu, točim 98, pumpam gumu na 2.3...mora da se pročepi. Brijem da se uljenila poso-kuća 0-100 i tak svaki dan.
Autor: stormman35 - 17-08-2013, 14:47:12
Upalim autic i na leru radi ok dam gas i pocne pucat gusit se i sta vec ne.
Ali ako ju ostavim da se zagrije i prebaci na plin ide ko metak ne trokira i sve je ok?
Koji joj je bog sad? :metak :wal:
Autor: mote kariola - 17-08-2013, 15:35:07
Autor: tombrera - 18-08-2013, 21:18:12
Danas je letila 190km/h i to sa barem 80kg više prtljage. Prije puta na kratke periode se palila lampica injektor, reko wtf?? kad ono mala poslje toga razvezla...valda sam je procepio :party
Sada mi krivo što ne mogu nekako sam sebe obići da čujem taj zvuk pri zavidnim brzinama :icon_lol:
Lp
Autor: sale 75 - 04-09-2013, 20:48:25
Autor: Bero - 04-09-2013, 21:02:40
Inače računaj 500-700 kn, ovisno o stanju i kilometrima getribe
Autor: sale 75 - 04-09-2013, 21:04:52
Autor: heretik - 04-09-2013, 21:23:15
Pitanje je bilo ima li itko podizace zadnjih vrata za 145.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4
Autor: Bero - 04-09-2013, 22:47:20
Jel' mi netko pobrisao post ili sam ja retaj? :D
Pitanje je bilo ima li itko podizace zadnjih vrata za 145.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4
ovo boldano je u kontradikciji ::)
Autor: heretik - 04-09-2013, 22:51:06
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4
Autor: Bero - 04-09-2013, 23:05:49
Pročačkaj malo po oglasima
Autor: heretik - 04-09-2013, 23:10:23
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4
Autor: dido1004 - 04-09-2013, 23:16:40
Autor: fychozagorec - 05-09-2013, 20:08:10
Autor: heretik - 05-09-2013, 23:01:21
Pročačkaj malo po oglasima
3 poziva i nasao za 100 kn par, stvarno ima dijelova za 145icu more. :D
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4
Autor: dido1004 - 06-09-2013, 00:48:28
E sad trebam pomoc pravog mahera. Radi se o zadnjem brisacu na 146.nije radio skinio plastiku na gepeku i vidim da je motoric brisaca odvojen. Ocito iz nekog razloga je odvojen.
Skinuo tiskqnu plocicu s motorica jedan vod je izgorio i to sam prelemio.
Problem je sto nikako n3mogu skuzit kako taj motor uopce radi.
Konektor na motoricu ima 3 stopice jedan je stalni plus koji se gasi jedino kad ugasis kontakt
Drugi je minu tj masa i postoji taj 3 na koji sta god da radim nikako nemogu dobit nikakav napon.
Kadmspojim motor brisaca direkt preskocim tu plocicu tiskanu motor sljaka al nikako nemogu shvatit kako uopce taj brisac radi koji je princip.
Ako ima neko ko je autoelektricarnil je imao slican problem zamolio bi ga za pomoc.
Osiguraci i relej brisaca su ispravni.
Autor: tipo 1.7d - 14-09-2013, 00:01:47
Autor: mane - 14-09-2013, 08:16:45
Autor: Batina - 14-09-2013, 11:18:39
samo nemoj iskopavat srafcigerom simeringe radje ga zabusi i izvuci van.
i nove simeringe obavezno limene stavit.
Autor: mane - 14-09-2013, 11:33:29
Autor: Batina - 14-09-2013, 12:47:29
Autor: tipo 1.7d - 15-09-2013, 12:36:44
pašu li unutarnji kinetički sa 33
:mah:
Autor: Batina - 16-09-2013, 11:09:43
Autor: tipo 1.7d - 16-09-2013, 16:17:18
Autor: Batina - 16-09-2013, 16:52:45
Autor: heretik - 17-09-2013, 18:06:43
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4
Autor: sale 75 - 17-09-2013, 18:58:33
Autor: heretik - 17-09-2013, 20:05:57
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4
Autor: sale 75 - 17-09-2013, 21:01:38
Autor: heretik - 18-09-2013, 02:29:03
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4
Autor: Batina - 18-09-2013, 12:38:28
Autor: heretik - 18-09-2013, 13:54:29
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4
Autor: dido1004 - 18-09-2013, 17:42:30
Jel ima neko nekakvu ideju? auto stoji nevozi tako da nije odozdola voda je skroz cista bas kisnica al nekuzim odakle
Autor: tipo 1.7d - 18-09-2013, 19:22:39
Kad smo vec kod curenja vode meni negdje s desne strane u bunkeru curi negdje.
Jel ima neko nekakvu ideju? auto stoji nevozi tako da nije odozdola voda je skroz cista bas kisnica al nekuzim odakle
provjeri kako zadnja svjetla nalježu na lim
Autor: sale 75 - 20-09-2013, 12:55:48
Autor: Batina - 20-09-2013, 13:11:55
pocisti klapnu i motoric lera svakako.
Autor: Repa1950 - 24-09-2013, 19:40:39
Autor: dido1004 - 24-09-2013, 21:20:17
Pozdrav! Ima 2 mjeseca da sam kupio Alfu 145 1.3 boxer i imam par pitanja. S vremena na vrijeme čuje se miris benzina u kabini pregledao sam sve cijevi goriva nigdje ne curi (auto se ponaša normalno, pali bez problema fino vuče). Promjenio sam ulje i fitere prije mjesec dana i nakon cirka 1500 km vidm da mi je već popio 3 dcl. Na kontrolnoj tabli displej koji pokaziva prijeđene kilometre je vidljiv samo kad je sunce direktno usmjereno na nju. Da li se može zamjeniti displej ili moram cijelu tablu?
Otisla ti je lampica odozada na satu za display samo nju zamjenis.
Autor: heretik - 24-09-2013, 23:31:18
Promjenio sam ulje i fitere prije mjesec dana i nakon cirka 1500 km vidm da mi je već popio 3 dcl.
Pfff to mi se cini kao dobar deal. :D Meni je pola litre otislo na cca 1000 km. :D
Autor: tipo 1.7d - 25-09-2013, 00:54:34
Autor: Repa1950 - 25-09-2013, 09:46:14
pa kak vi vozite te aute, meni 0,5l na 5000kmVozim ga normalno nemam tešku nogu relacija kuća-posao-kuća ukupno 40-ak km dnevno prosjek 80-90 km/h obrtaji max na 3500 da ga gonjam bilo bi mi jasnije
Autor: Repa1950 - 25-09-2013, 10:26:15
Autor: xxl_pds - 27-09-2013, 16:10:20
Autor: heretik - 27-09-2013, 17:02:50
Autor: Sasa.R - 27-09-2013, 19:50:32
Autor: tombrera - 28-09-2013, 10:43:13
Autor: Repa1950 - 28-09-2013, 11:22:46
Moja pije 1l na intervalu od 10tis km, a to sam dobio sa castrol 10-40 magnatec... :mahma po tvojoj procjeni koje je najbolje ulje se pokazalo po kvaliteti?
Autor: RoadRunner - 28-09-2013, 11:33:39
Autor: heretik - 28-09-2013, 13:19:54
Moja pije 1l na intervalu od 10tis km, a to sam dobio sa castrol 10-40 magnatec... :mahm
260.000km , 2-3 deci na 10.000 , Selenia 20k
Svaka cast! :)
Autor: sviby - 28-09-2013, 17:13:11
Moja pije 1l na intervalu od 10tis km, a to sam dobio sa castrol 10-40 magnatec... :mahmIsto ulje,isti kilometri ali 7 dcl.
Autor: tipo 1.7d - 28-09-2013, 17:26:56
Autor: Bero - 28-09-2013, 18:33:02
33jka je pak trošila deci do deci i pol na 1000 km...
Autor: Repa1950 - 28-09-2013, 18:59:22
Autor: RoadRunner - 28-09-2013, 19:32:16
Autor: Repa1950 - 28-09-2013, 19:56:00
Oksidirani kontakti na zadnjim lampama ,rastavi i očistiOk hvala na savjetu
Autor: kec - 28-09-2013, 20:01:01
Oksidirani kontakti na zadnjim lampama ,rastavi i očisti
kao što kolega kaže , i dobro pogledaj u kakvom su stanju kučišta u koje sjeda žarulja , i dali je dobra masa :da:
Autor: Repa1950 - 29-09-2013, 16:58:59
Autor: tipo 1.7d - 30-09-2013, 01:12:54
Autor: Repa1950 - 30-09-2013, 07:06:39
ništa ne brka nego slabo prenosi masu, probaj kontakt sprejomNe baš je do utičnice uspio sam nešto iskemijat za sad radi bez problema ako se opet pojavi problem samo ću premostit utičnicu vidim da žice nisu lemljene na utičnicu nego samo nataknute
Autor: Darko9a - 06-10-2013, 11:37:59
Koliko sam vidjeo na netu po slikama nigdje ni na jednim motoprima istog tipa nema toga. Sve ide preko regulatora protoka zraka.
Dali se netzko susreo sa tim tipom problema i kako da to rjesim kad Fiat vise ne proizvodi taj dio?
Mozda netko ima ili zna gdje bi se moglo naci.
Obrtaji variraju od 500-1500!
Trenutno sam privremeno to rjesio tako sto sam u cjev koja izlazi od usisne cjevi stacio gumenu brtvu sa dosta manjom rupom i tako smirio motor i spustio obrtaje na 800...zna se ponekad desiti za zavarira ali je minimalno od 800-1000 ali nije kostantno. U voznji se nista ne osjeti osim sto mu je potrosnja sad 9-10L a dok su obrtaji varirali islo je i do 15L.
Zna li tko dali se tu sto moze popravit ili nema pomoci nego mijenjat taj dio? Ako treba mijenjat dali netko to ima slucajno jer po trgovinama nema a po broju koji je gore upisan pokazije da je taj dio od mercedesa ?
Autor: Stiv - 06-10-2013, 12:00:45
Autor: Darko9a - 06-10-2013, 12:12:25
Autor: Darko9a - 06-10-2013, 12:13:43
Autor: Bero - 06-10-2013, 14:04:08
Autor: sviby - 06-10-2013, 14:41:17
Autor: Darko9a - 06-10-2013, 14:48:45
Autor: Bero - 06-10-2013, 16:01:14
Hvala Bero..provjerit cu ndalim jos ima , a ovo za pritisak goriva kako da znam dali radi? (nekeko najednostavnije da je vidjeti)
Provjeriti pritisak goriva s manometrom u dovodu goriva...
Još jedan simptom neispravnog regulatora (kada pukne memebrana u njemu) je da auto teško pali kad je motor vruć
Autor: Darko9a - 07-10-2013, 08:29:23
Isti je kao i moj i po broju i izgledu. Nadam se da je to u pitanju.
Sto se tice paljenja tu nema problema. Uhvati od prve i kad je hladan i kad je vruc kako ja kazem "upali se cim vidi kljuc :ok: " .
Ima jos jedan dio koji moram promjeniti a to je termostat. Koliko sam vidio ovdje po iskustviva i meni temperatura dok stoji (u leru) vremenom se pocne dizati i dodje skroz do predzadnje crtice kad se ventilator upali, a koliko sam primjetio zasad mu radi samo druga brzina ,a prvu nepali ili nestigne upalit.
To cu vidjeti kad promjenim termostat ,a u voznji padne na 50 stupnjeva i tu ostane pogotovo na autoputu.
A provjerit cu i ovo sa pritiskom goriva.
:thanks
Autor: mane - 07-10-2013, 09:55:34
Autor: Bero - 07-10-2013, 10:31:47
Eto dogovorio sam se sa verde_tropico i poslat ce kaze danas.
Isti je kao i moj i po broju i izgledu. Nadam se da je to u pitanju.
Sto se tice paljenja tu nema problema. Uhvati od prve i kad je hladan i kad je vruc kako ja kazem "upali se cim vidi kljuc :ok: " .
Ima jos jedan dio koji moram promjeniti a to je termostat. Koliko sam vidio ovdje po iskustviva i meni temperatura dok stoji (u leru) vremenom se pocne dizati i dodje skroz do predzadnje crtice kad se ventilator upali, a koliko sam primjetio zasad mu radi samo druga brzina ,a prvu nepali ili nestigne upalit.
To cu vidjeti kad promjenim termostat ,a u voznji padne na 50 stupnjeva i tu ostane pogotovo na autoputu.
A provjerit cu i ovo sa pritiskom goriva.
:thanks
Što se tiče prve brzine ventilatora, imao sim isti problem, a problem je bio u žici što ide na otpornik prve brzine venta. On ti se nalazi ispred alternatora. Dvije žice idu na njega, pa provjeri da nije koja odlemljena...
Autor: Darko9a - 07-10-2013, 11:02:08
Ovo za ventilator sam gledao ali na ventilatoru (mislim da je crvena i plava zica) je OK sto se tice spoja....ovo ispod alternatora nisam gledao...to cu morat provjerit.
Hvala!
Autor: sviby - 08-10-2013, 15:27:12
Ide i antifriz ,pa bu nekak...
Imam dva početnička pitanja (a Alfu 10 let :metak) :
1. Se da regulator pritiska goriva popraviti?Iliti ona membrana zamijeniti?
2. Zakaj se boxer motor u leru trese?Sad sam gledal postane filmeke i vidi se kak mirno radi.Moj pleše drmeš. :sport:.
To nije prva koju vidim da se trese,sam je bila razlika u vibracijama.Čak mi je objašnjavano da je to normalno.
Autor: Darko9a - 08-10-2013, 15:50:47
Naravno dok ne krenem i po gasu onda cuje i treci susjed ::)
Autor: mane - 08-10-2013, 16:02:13
Sto se tice crijeva za vodu budu topla cim se antifriz zagrije osjeti se, a da ga promjenim ovdje ga nema ispod 395kn pa do 500kn zavisi kako u kojoj trgovini...zasad ce malo sacekat dok ne rjesim ler gas :rolll:staviš termostat od R4 koji dođe 70-tak kuna i miran si.
Ovo za ventilator sam gledao ali na ventilatoru (mislim da je crvena i plava zica) je OK sto se tice spoja....ovo ispod alternatora nisam gledao...to cu morat provjerit.
Hvala!
Autor: sviby - 08-10-2013, 16:41:23
Naravno dok ne krenem i po gasu onda cuje i treci susjed ::)
Već treči sused,nebuš ju dugo ganjal.Ja ju nagarim tek posle nekih 15 km vožnjice,dok se malo zagrije.
A ovaj drmeš prestaje pri malo večim obrtajima,samo je "izražen" u leru.
A kaj nejde termostat od R4 samo na JTD motore? More i na 1,3 box?
Za mene je kasno,naručil zamjenski.Sutra dojde.
Da si kolega malo financijski odahne ak paše.
:party
Autor: mane - 08-10-2013, 16:45:06
Autor: sviby - 08-10-2013, 17:17:06
A kaj sad.Nebrem zeznuti i ne dojti po naručeni dio.
:undecided:
Posle 10k km kad ode kvragu bum probal sa R4 termostatom.
Ili još bolje odma oba staviti,i fiju briju.
:grinning-smiley-043:
A kaj s drmešom v leru?
Kakva ideja?
Autor: Argor - 08-10-2013, 18:32:39
A jeste morali o termostatu.Tak sam se sretan vozil,sad ga moram mijenjati. :tongue:
Ide i antifriz ,pa bu nekak...
Imam dva početnička pitanja (a Alfu 10 let :metak) :
1. Se da regulator pritiska goriva popraviti?Iliti ona membrana zamijeniti?
2. Zakaj se boxer motor u leru trese?Sad sam gledal postane filmeke i vidi se kak mirno radi.Moj pleše drmeš. :sport:.
To nije prva koju vidim da se trese,sam je bila razlika u vibracijama.Čak mi je objašnjavano da je to normalno.
1. Nemože :ne2:
2. Injektori lagano umiru, jesi li ih probao dati na čišćenje. :confusedbig:
Autor: Repa1950 - 08-10-2013, 20:38:54
Našal temu.Koliko si platio termostat?
A kaj sad.Nebrem zeznuti i ne dojti po naručeni dio.
:undecided:
Posle 10k km kad ode kvragu bum probal sa R4 termostatom.
Ili još bolje odma oba staviti,i fiju briju.
:grinning-smiley-043:
A kaj s drmešom v leru?
Kakva ideja?
Autor: Darko9a - 09-10-2013, 09:58:04
Ovo za termostat sam citao na postovima "termostat" ....ali ima jedan problemcic....gdje se nalazi termostat :?: sa koje je strane?
Eto cekam da postar dodje pa da donese regulator ler gasa pa da to zamjenim pa da vidim kako ce se onda ponasat....i nadam se da je to u pitanju.
Autor: Bero - 09-10-2013, 10:46:24
Autor: Repa1950 - 09-10-2013, 11:17:56
Termostat ti se nalazi točno ispod alternatora. Vidit češ da sa njega jedna cijev ide prema kileruJesi li sr mora prerađivati cijev koja ide do postojećeg termostata ili termostat upada u orginalnu cijev kada se ubaciva termostat od R4?
Autor: Darko9a - 09-10-2013, 11:34:18
ima sa desne strane jedan kockasti dio gdje se spajaju cjevi i vezan je sa jednim djelom za alternator , a sa lijeve strane je okrugli dio isto sa par cjevi za vodu od koje jedna ulazi u hladnjak...jel to taj dio? Termostat od r4 se stavi u to crevo sto ide u hladnjak sa onim produzenim krajem prema postojecem termostatu.
A i ovi postari kad trebaju nesto donijeti onda ih nema , a kad nose racune onda dolaze tri puta na dan... :mad:
Autor: mane - 09-10-2013, 11:48:25
c/p
Dakle danas sam kemijao i nešto sam skemijao po pitanju termostata. Znači ugradio sam termostat od Renola 4 koji otvara isto kao i alfin na 86C°.
Evo malo slika kako je to izgledalo
Termostat od R4
(http://img707.imageshack.us/img707/4397/8uxq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/8uxq.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Pošto je nemoguće u cijev od Alfe ugurat termostat malo sam tražio i našao sam kolko tolko sličnu cijev koja se da pripasat na Alfu, dio koji se stavlja na hladnjak je istih dimenzija kao i od Alfe dok je druga strana koja ide na termostat nešto šira i u nju se da zagurat termostat. Inače cijev je od Renola 5 ili Renola Express
(http://img833.imageshack.us/img833/4788/6agn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/6agn.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
u prošireni dio uguramo termostat kolko god ide tako da ovaj pipak gleda prema van
(http://img607.imageshack.us/img607/4774/krlj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/krlj.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Pošto je ta cijev malo predugačka, dio koji ide na hladnjak odrežemo jedno 3-4cm i taj dio ne bacamo nego ga nabijemo na orginalni termostat od auta
(http://img822.imageshack.us/img822/1255/bzaz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/bzaz.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Na kraju to izgleda ovako, sad cijev više nejde iznad cijevi od serva nego ispod.
(http://img11.imageshack.us/img11/8857/igfh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/igfh.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Autor: Repa1950 - 09-10-2013, 12:43:29
Autor: Darko9a - 09-10-2013, 12:52:56
Autor: mane - 09-10-2013, 12:54:28
Autor: sviby - 09-10-2013, 13:37:26
Koliko si platio termostat?Auto Krešo - 402,50kn :smile001:
I sad vidim da na kutiji piše Vernet Francuska,a unutra Behr Italia.
Bude malo :ne:
Autor: sviby - 09-10-2013, 13:41:07
2. Injektori lagano umiru, jesi li ih probao dati na čišćenje. :confusedbig:
Bili ultrazvučno čiščeni prije koju godinu.
Zgeda da bu vreme za raspravu da li se splati dalje ulagati u auto.
Jedino ak neko ima ispravni komplet jeftino.
:rolll:
Autor: Argor - 09-10-2013, 13:43:05
Hvala @Argor :ok:
Hvala tebi na tutorialu. :hap:
Bili ultrazvučno čiščeni prije koju godinu.
Zgeda da bu vreme za raspravu da li se splati dalje ulagati u auto.
Jedino ak neko ima ispravni komplet jeftino.
:rolll:
Kažu da ih ultrazvučno čišćenje baš i sredi do kraja, jer ih prejako očisti, bolje je kemijsko. Pokušaj posuditi druge.
Autor: sviby - 09-10-2013, 13:46:40
Mane,za ovaj tutorial
:handclap:
:thanks
:grinning-smiley-043:
Autor: mane - 09-10-2013, 13:52:01
Auto Krešo - 402,50kn :smile001:isti takav kupio i ja, platio ga sa 30% popusta 200 kn, trajao je tjedan dana.
I sad vidim da na kutiji piše Vernet Francuska,a unutra Behr Italia.
Bude malo :ne:
Autor: sviby - 09-10-2013, 14:05:54
Nova cijev od Renolčeka 300-500 kn (trebam znati za koju mašinu 1,1 ili 1,4).Zbilja,sa koje mašine skinuti cijev?
Pital šrot,sam kiler imaju.
Autor: sviby - 09-10-2013, 14:08:04
isti takav kupio i ja, platio ga sa 30% popusta 200 kn, trajao je tjedan dana.Izgleda da bu svejedno išal gore,garancija godinu dana,sam račun čuvati.
:evil:
Autor: kix - 09-10-2013, 15:37:11
Autor: mane - 09-10-2013, 17:00:42
Ovo je na kutiji od cijevi pisalo
@ kix, meni injektori mislim da ne trebaju, mada mi se zna u leru neki puta auto zaljuljat.
Autor: sviby - 09-10-2013, 17:45:39
Ja sam zval servis i te cijene su mi rekli.
I da moram znati za koju mašinu trebam cijev.
Autor: mane - 09-10-2013, 17:52:13
Normalno da je u ovlaštenom servisu skupo. Ja kad sam ovu uzeo dovezao sam auto pred trgovinu uzeli jedno 5 cijevi i gledali koja bi najbolje pasala na auto a da se termostat da ugurat u nju. Vidiš na slici šta piše i to pokaži trgovcu. Ne znam kako da još pomognem, možda paše od još kojeg auta. Jednostavno treba tražit :rolll:
Autor: sviby - 09-10-2013, 17:55:51
:ok:
Autor: Fiuman - 09-10-2013, 21:02:12
Autor: sviby - 10-10-2013, 12:36:39
Traženo crijevo je gornje crijevo sa bilo kojeg Renoa 5 benzinca ili EXPRESS-a (1.0,1.1 ili 1.4 imaju ista).
U VŽ nemoguće nabaviti traženo crijevo bilo kojeg zamjenskog proizvođača.Nemaju,nemogu naručiti (nema u RH).Znaju cijenu (90-95kn). Samo jedan od 5 dučana de sam bil more naručiti iz Italije ali rok isporuke 30 ili više dana.
U servisu imaju original za 315kn (ili i to treba čekati,nisam pital).
Na kraju sam jedva našal jedno na šrotu u Međimurju za 50kn sa šelnama i termostatom (svejedno ide novi nutra).Nisam ni znal za taj šrot dok me nisu poslali tam.
Interesantno sa termostatima.Imaju kaj otpira na 83°C,moral sam naručiti onog koji otpira na 89°C.
GMO operacija po maneu ide u ponedeljak. :clap:
Kad sam se vozikal po Međimurju tak lepo cajger stoji na 50°C,milina jedna. :song:
Sad mi još ostaje riješiti drmeš.
Ak neko more posuditi ispravne injektore za probu (i sa opcijom kupnje) bil bi zahvalan.
:care
Autor: mane - 10-10-2013, 13:05:30
Autor: sviby - 10-10-2013, 13:48:10
Jesi ti siguran da je tebi termostat loš :?: nekako mi to malo stupnjeva, jel digne temp. dok radi u leru duže vremena? Ajd prvo zamjeni indikator temp. pa onda vidi situaciju.U gradu na svakom semaforu digne,ili kad ga ostavim malo da radi na mjestu ide i do 90°C.
Autor: mane - 10-10-2013, 14:47:46
Autor: Repa1950 - 10-10-2013, 18:23:58
Autor: sviby - 10-10-2013, 20:15:54
Onda je termostat. Inače od R4 otvara na 86C°, kakav je to od 89?Sad 83° ili 82° više nisam siguran.
Tak mi je rekal tip u dučanu koji je gledal na monitor,valjda ima tehničke podatke.
:?:
Autor: kix - 10-10-2013, 20:18:02
Autor: mane - 10-10-2013, 20:56:05
Autor: tipo 1.7d - 10-10-2013, 23:13:01
Upravo zavrsio sa mijenjanjem termostata.Stavio sam od R4 i radi vrhunski.Ulozeno 50kn.
jesi ga uspio ugurati u cijev ili je išla i cijev od renaulta, ja se isto spremam na tu operaciju, ne diže mi temp preko 50 i kako je zahladilo počeo je trošiti preko 10l a ljetos je bilo 8-9
Autor: mane - 10-10-2013, 23:21:11
Autor: kix - 11-10-2013, 10:12:13
Autor: kix - 11-10-2013, 10:13:19
Autor: sviby - 11-10-2013, 10:33:06
jel na štangici od ulja boxerice min-max isto 1l :?:Meni ulje bilo na minimumu.Ulijal pol litre,došlo do pola.
onaj raspon mi je duži nego na t.sparku :?:
Ispada da je litra.
Slobodno me ispravite ak nije tak.
Autor: Argor - 11-10-2013, 11:52:08
Ovak to izgleda.
:hello: lijepo izgleda...baš uredno. :clap:
Autor: mane - 11-10-2013, 14:46:21
Ovak to izgleda.to je to :ok:
Autor: Darko9a - 11-10-2013, 16:11:55
E sad je na redu termostat....vidim da nas ima dosta za preinake crijeva ::) ..... termostat mi je 90kn a crijevo neznam jer nisam ni nasao po ovim trgovinama.
Autor: sviby - 11-10-2013, 16:56:28
Eto regulator ler gasa sam zamjenio sad radi (ali mislim da tu ima jos nesto) ali kad pustim gas padne na 500 o/m i nekad se cak i ugasi.
Meni je za takvo ponašanje bio krivac regulator pritiska goriva.Gotovo svako dizanje noge sa papučice gasa - gašenje mašine.I plesanje okretaja u leru.
Nažalost,ja glasam za to.
:sad
Autor: kix - 11-10-2013, 20:16:29
Eto regulator ler gasa sam zamjenio sad radi (ali mislim da tu ima jos nesto) ali kad pustim gas padne na 500 o/m i nekad se cak i ugasi. Izgleda da je netko ustimavao ler gas po starom regulatoru pa mu je smanjivao obrtaje. Sad sam ga malo smirio i drzi oko 800-900 o/m (dali je to normalno) i kad pustim gas nepadne do 500. Nada se da ce tako i ostati.Kak 90kn.Ja jučer kupio i platio ga 43kn.
E sad je na redu termostat....vidim da nas ima dosta za preinake crijeva ::) ..... termostat mi je 90kn a crijevo neznam jer nisam ni nasao po ovim trgovinama.
Autor: kix - 12-10-2013, 10:22:08
Autor: Repa1950 - 12-10-2013, 18:43:48
Termostat od R4 sam platio 43kn.Ak je ovih 90kn za njega onda je to previše.Pih to je ništa meni tražili 125 kn za termostat a za cijev 70 kn a novi termostat 230 kn
Autor: kix - 12-10-2013, 19:11:15
Autor: Argor - 12-10-2013, 21:09:43
znači tražiti termostat za renaulta 4? treba li postojeće crijevo mijenjati?
na koliko otvara taj termostat?
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=3609.msg1275865#msg1275865 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=3609.msg1275865#msg1275865)
Autor: sviby - 12-10-2013, 21:26:41
Evo danas kolega sviby bio kod mene u KŽ i kupio termostat za 49kn tak da mi ove cijene zvuče prenapuhano.Yep,49kn!
Hvala kix na pomoči.
Bu još :pivo:
Autor: Darko9a - 13-10-2013, 09:57:07
Sto se tice termostata eto jucer zvao ovdje po trgovinama i neke ni nemaju a ove koje imaju su cjene 90-92 kn?!
Ili me oni nisu razumjeli sto trazim ili su cjene stvarno tolike :confusedbig: .
Pa ako je tako onda mi je jeftinije da mi netko posalj i sa postarinom cu manje platit....
Za crijevo su rekli da moram doci sa autom pa da se naruci po uzorku....nekuzim....dali to za R4 i R5 nema djelova ili oni nisu razumjeli sta trazim....pa ne kupujem djelive prvi puta.....stvarni mi sad nista nije jasno??
Morat cu se provozat po trgovinama pa da vidim o cemu se tu radi
Autor: verde_tropico - 13-10-2013, 10:08:34
vidio sam da se u rane boxerice mislim sve do prvih 33-ki ugrađivalo rastavljivo kućište termostata (jednako kao i ovo na novijim 33.kama i 145-icama), al ne mogu nigdje nać niti jedno, pa ako netko zna di bi se moglo nać ili možda da se istokari po razumnoj cijeni mislim da ne bi bila luda ideja, s obzirom da onda tih termostata bez kućišta ima za siću
Autor: Bero - 13-10-2013, 14:53:37
ja san isto pita za u tokiću i auto kreši i u još jednog lokalca i nigdi nema ispod 75 kn...sad nije ni to puno, al ako već ima za 43...
vidio sam da se u rane boxerice mislim sve do prvih 33-ki ugrađivalo rastavljivo kućište termostata (jednako kao i ovo na novijim 33.kama i 145-icama), al ne mogu nigdje nać niti jedno, pa ako netko zna di bi se moglo nać ili možda da se istokari po razumnoj cijeni mislim da ne bi bila luda ideja, s obzirom da onda tih termostata bez kućišta ima za siću
Hmmmm... Mislim da je rastavljivo kućište termostata išlo samo na sudke, i to ne na sve...
Autor: sviby - 13-10-2013, 15:06:21
Za crijevo su rekli da moram doci sa autom pa da se naruci po uzorku....nekuzim....dali to za R4 i R5 nema djelova ili oni nisu razumjeli sta trazim....pa ne kupujem djelive prvi puta.....stvarni mi sad nista nije jasno??
Pokaži im ovu sliku u trgovini.Crijevo sam označio,ima napisan i kataloški broj (i cijenu originala u VŽ).
Crijevo je od Renaulta 5 benzinca (1.0,1.1,1.4 imaju iste).
Autor: AlfacekVT - 13-10-2013, 17:43:43
Autor: mane - 13-10-2013, 18:14:17
Autor: AlfacekVT - 13-10-2013, 19:54:57
Autor: sviby - 17-10-2013, 13:18:05
Jedna šelna drži termostat na mjestu,a druga samo crijevo.
:clap:
Autor: mane - 17-10-2013, 17:50:31
Autor: Darko9a - 18-10-2013, 13:36:47
Jos mi je ostao taj termostat da rijesim.
Autor: kix - 18-10-2013, 16:32:20
Morat ću ja taj svoj izum nekako zaštiti :clap:Otiđi u zavod za patente i patentiraj ga :hehe: :hehe:
Autor: weplay - 18-10-2013, 20:03:27
Unapred zahvalan, Dusan
Autor: Argor - 18-10-2013, 20:35:11
Malo da vas osvježim, jučer sam ostavio 5 min. auto ugašen s upaljenim svjetlima, grijanjem i radiom. Sve radi ja dam kontakt i ono paf ... ne želi upaliti i više ne želi verglati ... probamo na guranje neće, probamo s dizlo akumulatora na kabele i opet neće ... već lud ... vidim i da mi samo tika i da mi Code blinka ... rekoh ok sad sam zablokirao i centralu ... zvao frenda s HAK-a da mi s comp-om se poveže i vidi ... resetirali smo immobilizer, kupio sam novi akumulator od 60Ah srce mi se kida, jer su mi bile pare za drugo isplanirane ... ali jbg nema auta nema posla nema plaće ...
P.S. Stari je imao 44Ah ... što je premalo je premalo ... ali bilo je ok ...
Autor: VIPER999 - 18-10-2013, 21:15:56
...ljudi, pomagajte...
Resetiraj immobilizer i onda stavi novi akumulator i deri ... jer ti je ECU zablokirao dovod goriva ...
Autor: weplay - 18-10-2013, 21:31:20
Autor: AlfacekVT - 18-10-2013, 21:47:54
Autor: Fiuman - 18-10-2013, 22:56:25
Autor: Dama 166 - 18-10-2013, 23:04:49
Utipaj si
"Radlager für Alfa 145" pa ces vidit ;), ja sam za 159 uzeo kod one "ATP" Firme.
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2
Autor: Fiuman - 18-10-2013, 23:16:52
pošto je boxerica onda je ili ovaj s krunom ili ako nema ABSa onda od Punta
Autor: Dama 166 - 19-10-2013, 03:38:06
Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2
Autor: Fiuman - 19-10-2013, 08:02:52
Autor: Dama 166 - 19-10-2013, 08:49:13
Autor: sviby - 19-10-2013, 17:08:24
Otiđi u zavod za patente i patentiraj ga :hehe: :hehe:
Cijena korištenja patenta - čevapi sa lukom. :smilie_keks:
:craz
Autor: sviby - 19-10-2013, 17:11:27
Morat cu potrazit to crijevo za R5 (isprinto sam onu sliku pa da im pokazem)Probaj i na nekom šrotu.Tak sam i ja.
Jos mi je ostao taj termostat da rijesim.
Nisam mogal najti u dučanu.
Pa je jen pokojni R5 "doniral" crijevo.
Autor: Repa1950 - 19-10-2013, 18:29:56
Cijena korištenja patenta - čevapi sa lukom. :smilie_keks:Ti ćeš imati status Nikole Tesle među vozačima Alfi :funny:
:craz
Autor: gerecii1 - 19-10-2013, 21:25:39
Autor: Bero - 20-10-2013, 08:53:52
Autor: Fiuman - 20-10-2013, 10:02:28
Autor: Argor - 20-10-2013, 10:27:30
na prednjima starih modela je kruna za ABS na homokinetičkima tako da nema veze s ležajem
Zašto onda po katalogu dijeli ležajeve sa ili bez ABS-a :?:
Autor: Fiuman - 20-10-2013, 10:33:37
npr. neki dan provjeravao za opruge za 145 i kataloški kod 1 (npr. Kayaba) proizvođača pašu samo za modele 1.4 i 1.6 , zasebno su 1.8 i2.0
2 proizvođač ih samo dijeli na dizela i benzinca a 3 ima za sve iste
Autor: tipo 1.7d - 27-10-2013, 06:18:50
Autor: Stiv - 27-10-2013, 08:24:56
Citat: tipo 1.7d link=to5pic=3609.msg1281769#msg1281769 date=1382851130
treba mi za boxericu šaraf što drži prednji most za pod kod nogu ako ima tkoDaj poslikaj drugi,pa okaci sliku ovdje,ako imam,posaljem postom odma u ponedjeljak :ok::pivo:
Autor: ar145box - 27-10-2013, 16:21:00
Vjerojatno je pri kraju kad visoko hvata, ako ne proklizuje trajat će još neko vrijeme. Novi set je cca 1000 kn.
vidis, meni je kvacilo novo, a skroz je gore... zasto?
Autor: tipo 1.7d - 27-10-2013, 18:50:33
Daj poslikaj drugi,pa okaci sliku ovdje,ako imam,posaljem postom odma u ponedjeljak :ok::pivo:
sad mi je nezgodno slikati, uglavnom šaraf je na ključ 18, 14x1,25mm dužine 12-15cm
Autor: ar145box - 27-10-2013, 19:00:02
Autor: ar145box - 27-10-2013, 20:30:26
Autor: Bero - 27-10-2013, 21:07:43
jos jedno pitanje.. kako skinut termostat na 1.7boxeru?? nisam pokusavao, al gledam slike, dosta je zeznuto?
Njalakše ide ako skineš usisnu granu...
Što se tiče akumulatora, generalno pravilo je što više Ah to bolje... Ja osobno na svojoj boxerici imam 60 Ah
Autor: ar145box - 29-10-2013, 20:24:28
Autor: Darko9a - 31-10-2013, 10:44:46
Eto uhvatio i ja nesto vremena pa da se javim :)
Rjesio ja ler gas i rjesio termostat. Stavio termostat od R4 i crijevo od R5 slozio i.....radi :D ! Razlika kad sam to rjesio....neprocjenjivo :) i odma bih se zahvalio svima koji su u tome mi pomoglo :ok: :pivo: !
Jos malo zna trznuti u leru ali vjerovatno je i do ima veze sa gorivom ali zasad nije strasno i prvom prilikom cui i to rjesit.
Iz rashladnog sistema sam izvadio (ispirio) cca 4L prljavstine i svega vraga...isprao cjeli sistem dok nije povela cista voda ici i onda ulio antifrica.Sad se fino vozi bez zatrzavanja i ima svoju radnu temperaturu uredno :ok: .
E ALi....neki dan mi alfica imala bliski susret druge vrste NLO-a i i dobila po lijevom blatobranu posred bocnog zmigavca i rezultat udubljeni lim i razbijeni zmigavac :o000: :wal: ...nije strasno moze se voziti ali mi se nesvidja.
Dali netko im da zna mozda da se moze naci lijevi blatobran za 145-ticu. Moj je boxer ali predpostavljam da pae i od TS-a kad je ista linija , i dali se skida na sarafe ili se mora rezat pa zavarivat?
Nije nista drugo od lima dobilo samo po sredini blatobrana pa bi to promjenioi ako netko ima limarije za prodati.... :icon_question: ili zna gdje bi se to moglo naci.
Stavit cu slike da vidite samo da ih malo smanjim :) .... :thanks
Autor: Bero - 31-10-2013, 10:49:27
Autor: Darko9a - 31-10-2013, 11:42:33
a mozda se nesto nadje...nije zaglavu ali volio bi promjernit :drive:
Autor: verde_tropico - 31-10-2013, 12:25:23
Pozdrav ekipo :hello:
Eto uhvatio i ja nesto vremena pa da se javim :)
Rjesio ja ler gas i rjesio termostat. Stavio termostat od R4 i crijevo od R5 slozio i.....radi :D ! Razlika kad sam to rjesio....neprocjenjivo :) i odma bih se zahvalio svima koji su u tome mi pomoglo :ok: :pivo: !
Jos malo zna trznuti u leru ali vjerovatno je i do ima veze sa gorivom ali zasad nije strasno i prvom prilikom cui i to rjesit.
Iz rashladnog sistema sam izvadio (ispirio) cca 4L prljavstine i svega vraga...isprao cjeli sistem dok nije povela cista voda ici i onda ulio antifrica.Sad se fino vozi bez zatrzavanja i ima svoju radnu temperaturu uredno :ok: .
E ALi....neki dan mi alfica imala bliski susret druge vrste NLO-a i i dobila po lijevom blatobranu posred bocnog zmigavca i rezultat udubljeni lim i razbijeni zmigavac :o000: :wal: ...nije strasno moze se voziti ali mi se nesvidja.
Dali netko im da zna mozda da se moze naci lijevi blatobran za 145-ticu. Moj je boxer ali predpostavljam da pae i od TS-a kad je ista linija , i dali se skida na sarafe ili se mora rezat pa zavarivat?
Nije nista drugo od lima dobilo samo po sredini blatobrana pa bi to promjenioi ako netko ima limarije za prodati.... :icon_question: ili zna gdje bi se to moglo naci.
Stavit cu slike da vidite samo da ih malo smanjim :) .... :thanks
na šarafe je, pola sata posla, samo mislim da je fl2 malo drugačiji (jer se branik drugačije montira, al nisam siguran)
Autor: Darko9a - 01-11-2013, 10:49:41
He....i kao su mi "rjesili" blatobran :wal:
Autor: Tbird - 03-11-2013, 22:04:28
(http://img17.imageshack.us/img17/8214/hrg2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/hrg2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Hebu me ove crvene zice sta idu u desna vrata i prema zadnjem dijelu auta (napriejed nisu nigdje spojene!!!)? Nisam siguran od cega su, da sad ne raskapam sve iza... Cini mi se ili od muzike neke sta je nekad bila (subwoofer) ili od zvucnika u zadnjim vratima???
Posto mi je radio vani vec par mjeseci ne sjecam se, ali mislim da se cula muzika kroz zadnja vrata na 146-ici...
Ovaj snop lijevo je od centrale airbaga je od sadasnjeg radija i spojeno je na njega(1.slika).
Ovaj snop desno sta idu u desna vrata ispod pretinca za ruke nemam pojma, al mi se cini od muzike zadnjih vrata ili od nekih aftermarket pojacala/subwoofera?
(http://img844.imageshack.us/img844/2578/srky.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/srky.jpg/)
(http://img36.imageshack.us/img36/7689/6qp.JPG) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/6qp.JPG/)
Autor: Batina - 03-11-2013, 22:16:38
Autor: Tbird - 03-11-2013, 22:24:10
A zakovice, hmm...plastika je pa da mi ne grune kad budem stiskao, a tako male vide ne mogu naci, pa sam malo zbunjen sta da roknem...
Aha, znaci nije original... :ok:
A nista, sutra cu raskopat do kraja da vidim gdje vodi to...moguce da je netko imao subwooffer i mjuzu u gepeku pa ostala instalacija... Iznenadjenjima nikad kraja :hehe:
Autor: Fiuman - 04-11-2013, 09:09:31
http://www.ebay.de/itm/Airbag-Zuendanlassschalter-Alfa-Romeo-145-146-orig-NEU-/350702582123 (http://www.ebay.de/itm/Airbag-Zuendanlassschalter-Alfa-Romeo-145-146-orig-NEU-/350702582123)
Autor: Tbird - 04-11-2013, 16:27:55
Sam gdje cu naci tak male tanke vide... kod urara? :wal:
Autor: Fiuman - 05-11-2013, 09:33:55
Autor: Fiuman - 05-11-2013, 19:27:26
(http://s14.postimg.org/77jat58hd/Fotografija1302.jpg) (http://postimage.org/)
screen capture windows 7 (http://postimage.org/app.php)
(http://s7.postimg.org/j13fogsuj/Fotografija1303.jpg) (http://postimage.org/)
picture uploading (http://postimage.org/)
Autor: Tbird - 06-11-2013, 05:47:04
Ma trazio sam jucer po kuci bas te samonarezne, pa skidao sa satova, digitrona, ovog-onog, sve ili mrvu predebelo ili pretanko... :hehe:
Danas idem skupa sa zavojnicom kod urara , ak on nema, pravac china-shop po burago autice :craz
:pivo:
Autor: marea16v - 07-11-2013, 10:20:32
Hvala unaprijed
Autor: Tbird - 08-11-2013, 07:42:08
Autor: mane - 08-11-2013, 08:19:53
Autor: Tbird - 09-11-2013, 11:55:20
Ono najbitnije, tvrdoca opruga je određena po bojama.
Visine prednjih (u mm):
boxer 8V: 366
boxer 16V: 369
1.4 ts: 384
1.6/1.8 ts: 386,5
2.0 ts: 384 (prve verzije) i 370 (kasnije)
td: 416 (sa klimom) i 386 (bez a/c), i 0,2mm su deblje
Visina zadnjih:
boxeri 8v i 16v, td, 2.0ts: 305
1.4ts: 299
1.6/1.8: 295
E sad, kak svaka 2.0 padne tolko dole, hebemu ne znam... Naprijed jest nesto teza, ali iza nije, tak da...bo? :shocked:
Autor: Batina - 09-11-2013, 13:14:37
Autor: Tbird - 09-11-2013, 14:09:32
2.0 previse legne, nije mi jasno kak... Razlika na bokserku 8V je ko da stavis po vrecu cementa na svaku muldu, a na 16V ni vreca cementa, tak da sam zbunjen... Ja sa 90 (skoro 4 vrece cementa) :hehe: skoknuo na mulde... sta mislis da je pala? Je prije kita moja pala :craz
Autor: VIPER999 - 10-11-2013, 15:53:01
:ne2: lagne, al manje :da:
2.0 previse legne, nije mi jasno kak... Razlika na bokserku 8V je ko da stavis po vrecu cementa na svaku muldu, a na 16V ni vreca cementa, tak da sam zbunjen... Ja sa 90 (skoro 4 vrece cementa) :hehe: skoknuo na mulde... sta mislis da je pala? Je prije kita moja pala :craz
Vrlo vjerojatno padne zbog različitog materijala opruge ... mislim
Autor: tipo 1.7d - 10-11-2013, 17:30:46
Autor: Batina - 10-11-2013, 17:59:27
Autor: tipo 1.7d - 10-11-2013, 18:05:56
nosac mosta?
bio sam sat vremena u kannalu i pajserom sve moguče natezao i ništa nema lufta, jedino još nisam detaljno pregledao nosače getribe, šarafi što drže most su stegnuti
EDIT: falio mi je jedan šaraf na mostu i juče sam se izhebo ko mali majmun dok sam ga stavio, bio je oštečen navoj u kockastoj matici ispod ECU-a, morao sam ju izvaditi i očistiti navoj
Autor: Tbird - 10-11-2013, 18:09:20
...ili ako idem ravno pa malo volanom lijevo desno zanjišem auto, zvuk je kao da netko čekičem udari po podu
Ak je sve ovo sta je naveo ceker ok, onda su ti se popustile ili vide mosta koji drzi servo letvu, ili mozda cak i vide (obične sa šestostranom glavom) kojima se servo letva od ispod drzi za most (i to najvjerojatnije one zadnje, tesko dostupne) pa ti pleše lijevo desno i lupa.
Most leve se drzi sa po dvije vide na kraju na imbus, a letva od ispod isto na po dvije vide sa svake strane.
Za zadnje vide letve moras skinuti komplet cijelu kutiju filtra zraka s lijeve strane, a s desne nema potrebe nista dirati... Je malo hebeno al da se bez problema stegnut račnom :da:
Autor: tipo 1.7d - 10-11-2013, 18:22:03
Autor: dido1004 - 11-11-2013, 13:29:24
Problem sljedeci nekad nema nikakvih problema a nekad izvuce cijeli akumulator koji je star 2 mjeseca.
Auto nevozi stoji priprema se za regu.
Puni dobro. Odvojim kabal od akumulatora spojim ampermetar nevuce nista.
Al vjerovatno nekad nekaj ostane i izvuce . nemog potrefit kad se to desi da mog na onaj test s cupanjem osiguraca.
Kad odvojim akumulator klemu nema problema tjedan dana aku drzi struju nije problem u akumulatoru.
Jel ima neko nekakvu ideju?
Autor: sale 75 - 11-11-2013, 22:35:22
Autor: Batina - 12-11-2013, 00:34:32
Autor: sale 75 - 12-11-2013, 13:42:17
Autor: sale 75 - 13-11-2013, 00:51:12
oboje,doduše na benzin se ne gasi toliko koliko na plin,ali i na benzin okretaji skaču,danas sam očistio motorič minimuma i oćistio konektor od senzora klapne jer je bio malo zahrđao,pa pretpostavljam da je do njega jer mi se ovo več dešavalo,i sad sam se sjetio da bi problem mogao bit u vlazi jer mi se to več dogodilo kad je prošli put padala kiša
ovo nije pomoglo(tj. je,sad se gasi svaki treči put kad stanem a ne svaki put kao prije) ali okretaji isto šaraju,od 500(dokle kazaljka ide,vjerovatno i niže) pa do 1500
još jedna stvar,svaki put kad pustim gas na duže vrijeme pali mi se lampica od dizni,ugasim auto,upalim i ne svijetli više,a u vožnji nema šanse da je ugasim,mogu je vozit 10km bez da se upali,ali jednom malo prikočim motorom i poslje nema šanse da se ugasi,probao sam sve,od lagane vožnje pa do blokade :hehe:
Autor: Batina - 13-11-2013, 20:55:28
u svakom slucaju promjeni ler motoric i ocisti senzore (map i temp zraka) i sve kontakte kontakt sprejem prodji.
el plin lsc ili sraf.
Autor: sale 75 - 13-11-2013, 21:11:30
plin je na flanđu i radi sve super,osim tog lera koji me muči i na benzinu....
Autor: Batina - 13-11-2013, 21:42:37
ako je losa lambda i lose podesen plin imas sranja na bengi i plinu jer se komp gubi to se moze anulirat na neke nacine al neznam ni koji plin imas ni kako ali prvo procisti sve senzore pa probaj i promjeni ler motoric.
Autor: Grofek - 15-11-2013, 01:21:22
Autor: sale 75 - 15-11-2013, 02:21:21
http://alfisti.hr/forum/index.php?board=2.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?board=2.0)
što se motora tiće,pitaj kolegu stiv-a
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=67873.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=67873.0)
Autor: Repa1950 - 16-11-2013, 13:15:06
Autor: kix - 16-11-2013, 16:47:59
Autor: Bero - 16-11-2013, 17:16:13
Autor: Repa1950 - 16-11-2013, 19:34:00
Autor: tipo 1.7d - 22-11-2013, 21:10:47
Autor: Batina - 22-11-2013, 21:51:26
Autor: tipo 1.7d - 22-11-2013, 22:23:44
Autor: ncindr54 - 23-11-2013, 01:15:51
može savjet što da se pogleda očisti ........
:thanks
Autor: Tbird - 24-11-2013, 12:18:00
Da li se kod paljenja auta na ploči treba upaliti i zarulja airbaga, pa ugasiti nakon 4 sekunde?
Piše da bi se kao trebala upaliti i nakon 4sec. ugasiti...jer ak se ne pali, ili se ne ugasi nakon 4sec. nesto je u banani, pa sad ne znam...jer sam ga friško stavio, a nista mi ne svjetli? :shocked:
Autor: sale 75 - 24-11-2013, 14:53:15
Autor: Tbird - 24-11-2013, 15:50:26
ako si kupio krpan auto vjerovatno nemaš sijalicu od airbaga,ja bi krenio od toga
1.) Tocno tako, pokrpano na trecu potenciju :violent-smiley-043: :violent-smiley-043:
Da, i ja sam polazio od toga da je netko precvikao zicu koja vodi od centrale do kontrolne table na sijalicu airbaga kak ne bi svjetlila jer nije bilo airbag modula (jastuka)... Nego, posto je najvjerojatnije mjenjana i kontrolna ploca, zanima me da li modeli bez airbaga imaju istu kao i ovi s airbagom ili ne (radi priključka, pina), da ne skidam sad sve dole?
Koja je to zaruljica tocno po redu s lijeva/desna, kak izgleda?
2.) Nego, kako da ja sad znam dal mi je airbag funkcionalan i da nije jos negdje stogod iskrpano kad centrala nema gdje slati signal o eventualnoj gresci? U ovlasteni servis pa da ga spoji na Alfa Tester?
Autor: sale 75 - 24-11-2013, 20:51:19
Autor: Batina - 24-11-2013, 21:07:25
airbag svjetli na kontakt pa se ugasi ak je sve oke ak ne onda svjetli i dalje.
Autor: sale 75 - 24-11-2013, 21:10:44
Autor: mane - 24-11-2013, 23:28:00
Autor: Batina - 24-11-2013, 23:39:27
Autor: dante - 24-11-2013, 23:45:22
Autor: mane - 24-11-2013, 23:49:47
Autor: Tbird - 25-11-2013, 09:26:47
...ako i neznaš koja je svijettliš sa nečim od iza i trebao bi vidjet koja je za šta :da:
svi su satovi po lampicama isti i imaju sve lampice (ledice) ubacene unutra.
airbag svjetli na kontakt pa se ugasi ak je sve oke ak ne onda svjetli i dalje.
Ok, budem bacio oko :ok:
Autor: sale 75 - 25-11-2013, 09:31:38
Autor: Repa1950 - 25-11-2013, 09:35:16
zanemari ono što sam rekao iznad,zamjenio sam sat sa satom od drugog auta ::) 145ica ima samo par običnih lampica od osvjetljenja table ostalo su ledice kao što je ceker rekaoNa 145 za osvjetljenje table imaš 6 ubodnih žaruljica
Autor: Tbird - 25-11-2013, 10:11:18
Mijenjao bi ulje kocnica pa me zanima koliko ga ide :?:
DOT4 ide 0,4 kg u sustav :ok:
Vec kad si kod kocnica, nesto si se bio zalio da ti rucna ne hvata, sta je bilo na kraju? :hap:
Autor: Tbird - 25-11-2013, 10:16:37
zanemari ono što sam rekao iznad,zamjenio sam sat sa satom od drugog auta ::) 145ica ima samo par običnih lampica od osvjetljenja table ostalo su ledice kao što je ceker rekao
Ma, problem je kad je nesto krpano pa ne znas kak je to bilo u originalu i gdje je netko fušario... :wal:
Autor: dante - 25-11-2013, 11:06:05
DOT4 ide 0,4 kg u sustav :ok:
Vec kad si kod kocnica, nesto si se bio zalio da ti rucna ne hvata, sta je bilo na kraju? :hap:
thnx :ok:
Da, to je bilo prije otprilike 2 godine :craz
Ma nis posebno samo promjenio sajle rucne i to je to
Autor: Repa1950 - 26-11-2013, 07:01:15
Autor: ncindr54 - 26-11-2013, 14:47:46
ako mi netko može poslikati i pokazati gdjw se nalazi relej pumpe goriva i osigurač na 146 1.6 box, jer nema uopće struje na pumpi kad dam kontakt??
Autor: Dalibor-L - 26-11-2013, 15:43:32
Pomoć
ako mi netko može poslikati i pokazati gdjw se nalazi relej pumpe goriva i osigurač na 146 1.6 box, jer nema uopće struje na pumpi kad dam kontakt??
Pritisni prekidač pod sicem pa probaj onda.
:mah:
Autor: ncindr54 - 26-11-2013, 19:36:17
Pritisni prekidač pod sicem pa probaj onda.
:mah:
Probao gumb, ali gumb nemogu pritisnuti tj nema klika nema ni malo hoda, kao da je zapečen??
izgleda mi kao da je pritisnut dole :wal: :wal:
Autor: Batina - 26-11-2013, 21:38:25
Autor: ar145box - 27-11-2013, 14:18:10
ovak, posto su mi pokiranje one sajle ili sta vec, od komandi grijanja.. znaci ne radi kotac za toplo hladno, nego moram ispod volana one polugice podesit.. zanima me, tamo imam 2 poluge.. kako one trebaju stojati da bi puhao topli zrak?? obje prema gore ili?
Autor: ncindr54 - 27-11-2013, 14:23:04
kad das kontakt pumpa neradi na 1.6 box sa gm strujom, tek kad verglas ecu pali impuls za pumpu.
tako je neradi dok nezaverglaš tj sad sam ispitao da ima struje tek kad zaverglaš motor dobijem struju na pumpi ali pumpa ne baca gorivo odspojio sva crijeva na pumpi i ne baca gorivo dok vergla motor-----crkla pumpa---
e sad di ima zakupi polovno ili novo što jeftinije!!
Autor: mane - 27-11-2013, 17:54:19
Autor: Tbird - 28-11-2013, 02:30:53
Sta bi moglo stekati? Inace kad je temp ok sve radi tip-top :da:
Autor: ar145box - 28-11-2013, 02:48:00
1994 Honda Accord NO HEAT (http://www.youtube.com/watch?v=RBK5Xxj6SJo#)
Autor: kix - 28-11-2013, 14:22:14
Ovak ti uzgleda taj džek.
Autor: Stiv - 28-11-2013, 15:48:34
Autor: ncindr54 - 29-11-2013, 22:29:22
:thanks svima na odgovorima :thanks
Autor: mane - 29-11-2013, 23:20:35
Svake zime kad temp padne ispod nule ja zakljucam auto (centralno), on se automatski otkljuca i tako unedogled :wal:Skini obloge vrata i sve dobro podmaži, u bravu malo WD-a našpricaj.
Sta bi moglo stekati? Inace kad je temp ok sve radi tip-top :da:
Autor: tipo 1.7d - 30-11-2013, 08:02:35
Svake zime kad temp padne ispod nule ja zakljucam auto (centralno), on se automatski otkljuca i tako unedogled :wal:
Sta bi moglo stekati? Inace kad je temp ok sve radi tip-top :da:
kod mene je obrnuto, da se zaključati ali kad otključavam otključa se i odma ponovo zaključa, tako da ga moram loviti između prije nego se zaključa da otvorim vrata
Autor: verde_tropico - 30-11-2013, 11:03:05
Autor: dante - 30-11-2013, 11:42:04
Talijani :sado:
Probaj nemas sta izgubit
Autor: tipo 1.7d - 30-11-2013, 16:41:05
Autor: verde_tropico - 30-11-2013, 19:25:42
Sent from my HTC Desire C using Tapatalk
Autor: verde_tropico - 30-11-2013, 19:26:56
Sent from my HTC Desire C using Tapatalk
Autor: Bero - 30-11-2013, 21:36:54
gdje se nalazi relej klime na 1.6 boxeru
Releji (i centralina klime) ti se nalaze ispod posude za kočionu tekućinu
Autor: Tbird - 01-12-2013, 01:24:38
Skini obloge vrata i sve dobro podmaži, u bravu malo WD-a našpricaj.
Roknuo sam wd-a u obje pa je zasad ok...
kod mene je obrnuto, da se zaključati ali kad otključavam otključa se i odma ponovo zaključa, tako da ga moram loviti između prije nego se zaključa da otvorim vrata
:o000: hahahaa kakve anegdote :funny: :funny:
Ja sam obje strane otvarao i spricao sve. Jednu bravu sam i zamjenio. I bilo je ok pa je opet pocelo zajebavat. Dok jednom slucajno nisam isao kod jednog mehanicara pitat ako ima sta dijelova i decko koji tamo radi ima staru deltu turbo i kaze ista stvar bila i njemu. Poludio zbog toga ali je nakraju to rjesio pa je i meni sredio. Problem je valjda bio negdje u kontaktu. Samo smo razmrdali zice koje idu u vrata i radilo je :wal:
Talijani :sado:
Probaj nemas sta izgubit
Dobro je i to znati, da ne bi i ja poludio u nekoj vukojebini :hehe:
Autor: ledo - 02-12-2013, 17:27:08
Znači boxer vrti na autoputu uvijek preko 4000 okretaja, troši masu i dere se. Osim toga mu je limitirana brzina brojem okretaja, ne snagom. E sad, može li se stavit neki drugi zupčanik pete brzine i ako da koji da ide recimo 120 na 3000 okretaja a ne na 4000 pa da malo manje troši i bude ugodnija na autoputu? Ionako bilo kakvo špananje ide u četvrtoj pa bi mi bilo zgodno da je peta dulja.
Znači tražim plug n play dulju petu, po mogućnosti brzo i lako dobavljivu. :pivo:
Autor: sviby - 03-12-2013, 14:02:52
Svake zime kad temp padne ispod nule ja zakljucam auto (centralno), on se automatski otkljuca i tako unedogled :wal:
Sta bi moglo stekati? Inace kad je temp ok sve radi tip-top :da:
A meni kad zahladi na vozačkoj strani zaključa-otključa,pa sam prešao na bravicu na desnoj strani.Tamo radi normalno.I tak do prolječa. :speechless-smiley-016:
Autor: Tbird - 04-12-2013, 10:44:16
A meni kad zahladi na vozačkoj strani zaključa-otključa,pa sam prešao na bravicu na desnoj strani.Tamo radi normalno.I tak do prolječa. :speechless-smiley-016:
Meni je tak na suvozackoj zakljuca pa otkljuca, tak da se drzim vozacke strane :hehe:
E sad, može li se stavit neki drugi zupčanik pete brzine i ako da koji da ide recimo 120 na 3000 okretaja a ne na 4000 pa da malo manje troši i bude ugodnija na autoputu? Ionako bilo kakvo špananje ide u četvrtoj pa bi mi bilo zgodno da je peta dulja.
Znači tražim plug n play dulju petu, po mogućnosti brzo i lako dobavljivu. :pivo:
Eh...mislim da je svima ovdje poznat taj osjecaj, tak da znam kak ti je :grinning-smiley-044:
Ne znam, trebalo bi pitati nekoga tko se time bavi, ali tko ce ti piramide rastavljat? Sumnjam da ce ti to neki majstor radit...treba ti i specijalan alat... a i cemu to?!
Imaš jos onu prolupanu mašinu, trbebalo bi mi nesto? :hap:
Autor: ledo - 04-12-2013, 11:07:01
Mislio sam ako nije neki problem, tipa pol sata posla ili nešto da se napravi. Govorio mi je majstor da će mi on presložit cijeli mjenjač ako ne nabavim novi pa je valjda sposoban stavit samo zupčanik od pete drugi. Neznam kako se to radi, sjećam se da sam sa 15 godina s prijateljem preslagivao mjenjač od peglice koju sam bio kupio i brda onih kuglica, polugica i podloškica, i da mi se sve to činilo tako strašno komplicirano da nisam nikad sam mislio rastavit mjenjač. Ali nekog specijalnog alata se ne sjećam, radapciger možda? Ali to nije nešto specijalnog. Osim toga, nije li peta kao najmanji zupčanik skroz na rubu pa se lako zamijeni?
Imam, leži mi u grabi. Šta trebaš, nebih je baš previše rastavljao jer možda zatreba opet, sigurno ima dobrih djelova u njoj jer je imala 130 kkm što je kod nas za boxera malo.
Autor: kix - 04-12-2013, 12:34:58
Autor: Tbird - 04-12-2013, 13:13:28
brinem oce li mi zaribat jer je na 5000Sa onim rijetkim govnom od w40 mozes racunati na to... Stavljaj u boxera w50 hebemu kao sto je alfa u startu i sugerirala a ne kasnije ona fiatovska marketinska prodavanja magle...Pogotovo ak mislis jurit sat-dva po autoputu na 4500+ :da:
Na boxeru imas samo dva moguca scenarija, leteci ak ima preko 100+ i ne znaš tko je prije vozio ili dif, a letece je barem moguce predvidjeti...
Imam, leži mi u grabi. Šta trebaš, nebih je baš previše rastavljao jer možda zatreba opet, sigurno ima dobrih djelova u njoj jer je imala 130 kkm što je kod nas za boxera malo.Mozda zamasnjak :hap:
...vozim se između 3500-4000rpm.Pa ne voziš se stalno na 5000 okretaja.
:o000: pa kolko se to vozis, 90-100 :shocked:
Autor: mane - 04-12-2013, 19:18:17
Autor: kix - 04-12-2013, 19:30:36
Sa onim rijetkim govnom od w40 mozes racunati na to... Stavljaj u boxera w50 hebemu kao sto je alfa u startu i sugerirala a ne kasnije ona fiatovska marketinska prodavanja magle...Pogotovo ak mislis jurit sat-dva po autoputu na 4500+ :da:Ne,moja na 3500 ide 110 a na 4000 malo iznad 120.Meni dosta.
Na boxeru imas samo dva moguca scenarija, leteci ak ima preko 100+ i ne znaš tko je prije vozio ili dif, a letece je barem moguce predvidjeti...
Mozda zamasnjak :hap:
:o000: pa kolko se to vozis, 90-100 :shocked:
Autor: sale 75 - 04-12-2013, 20:26:09
U zadnje vrijeme sam primjetio da mi se prednji kraj auta zna nekad zatrest prilikom prebacivanja iz prve u drugu. Znači krećem u prvoj na semaforu i kad stisnem kvačilo prednji kraj malo zatrese, kao da se negdje nešto pomakne. Lufta u vilicama nema jer su nove, amortizeri jesu malo lošiji. Jel moguće da je do nosača getribe ili je nešto drugo u igri?
lupi par puta nogom po prednim točkovima,ako se koji mrda znaš do koje strane je,pretpostavljam da je spona ovako na blef ali to se lako provjeri na kanalu
Autor: mane - 04-12-2013, 20:33:05
Autor: sale 75 - 04-12-2013, 20:34:25
Autor: ledo - 04-12-2013, 20:52:55
Citat:
Moraš dobro pazit ak ćeš to odradit,da ti se nebi dogodilo da u gradu nemožeš šaltat u petu zbog preniskih okretaja.Ako bih spustio okretaje da mi u petoj bude na 3000 na 120, na 1000 bi bila na 40. Na 40 sam ionako u trećoj ako ne i u drugoj pa mi ne radi neku razliku. Ali s obzirom na moj manjak vremena zadnjih dana, samo ću dat ugradit drugu getribu, ako je tvornica dala omjer brzina ne žalim se previše, drugi put možda stavim dulju petu.
Citat:
Nije mi preglasna,vozim se između 3500-4000rpm.
Strpljiv si :ok:
Citat:
Pa ne voziš se stalno na 5000 okretaja.
Istina, uplašim se svako toliko za motor pa spustim na 4000. Jednostavno mi nije prihvatljivo vozit po ravnoj otvorenoj cesti sa super uvjetima 100 kada je ograničenje 130. Trudim se ne robovat autu preko određene mjere.
Citat:
Sa onim rijetkim govnom od w40 mozes racunati na to... Stavljaj u boxera w50 hebemu kao sto je alfa u startu i sugerirala a ne kasnije ona fiatovska marketinska prodavanja magle...Pogotovo ak mislis jurit sat-dva po autoputu na 4500+ :da:
Na boxeru imas samo dva moguca scenarija, leteci ak ima preko 100+ i ne znaš tko je prije vozio ili dif, a letece je barem moguce predvidjeti...
Svakih 3-6 kkm je novo ulje u motoru, mobil 10w40 full sint iz one 50 l bačve, pa nisam prezabrinut, ali da si rekao ranije bi to korigirali, taman danas odveo auto na izmjenu mjenjača i usput ulja i filtera pa da sam miran.
Dif sad imam jedan rezerve :hehe:
Što se zamašnjaka tiče, zadržao bih ga jer bi se možda u nekoj budućnosti igrao olakšavanja :grin:
Autor: Tbird - 04-12-2013, 22:33:12
Svakih 3-6 kkm je novo ulje u motoru, mobil 10w40 full sint iz one 50 l bačve, pa nisam prezabrinut, ali da si rekao ranije bi to korigirali, taman danas odveo auto na izmjenu mjenjača i usput ulja i filtera pa da sam miran.
Dif sad imam jedan rezerve :hehe:
Što se zamašnjaka tiče, zadržao bih ga jer bi se možda u nekoj budućnosti igrao olakšavanja :grin:
A neda mi se vise ponavljati jednu te istu stvar...reko sam sebi, tocite ljudi i 0-30 u boxera ak hocete pa nakon 10k komentirajte "zadovoljan sam sa uljem"...sta da kazem :hehe: :hap:
Pravilo br.1 jest oduvijek bilo i bit ce, pravilna gradacija... dal pise na deklaraciji full sintetika je za everyday mašinu manje bitno, al ne i nebitno :ok:
Ak je neka (polu)racing masina, ili mislis derat po grobniku normalno da ide full sintetika odgovarajuce gradacije :da:
Isto sa filterima, najbolje uzmi original, jest nesto skuplji ali ne bez razloga...imam si tu negdje zapisanu listu govanaca od filtera koje je bolje izbjegavati... Ne treba da mjenjas ulje svakih 3k osim ak ti auto nije stajao dulji period ili puno vozis kratke relacije, pogotovo Lika i sj. hrv. :ok:
I opet, sve to đabe ak ti je uljna istrosena, a to ne mozes znati bez otvaranja... Znaci, mozes opalit 300k, a moze ti i sutra zatuci...
Zasto bis olaksavao zamajac, cemu to? Rekla kazala homećuning? Nemoj dirat zamajac, pusti tak kak je :da:
Autor: ledo - 04-12-2013, 23:54:07
Autor: Tbird - 05-12-2013, 09:43:35
Ak ti se auto cini slab, najbolje sta mozes je roknuti 1.7 i.e. sa getribom od 1.4, staviti cijev mjesto kata i to je to... 1.7 i.e. ima jacu usisnu bregastu, a mozda i mrvicu laksi zamajac, nisam siguran...treba mi jedan donorski 1.6 uzorak za vaganje pa cemo znati :hap:
I opet, sve to đabe ak ti je uljna istrosena, a to ne mozes znati bez otvaranja... Znaci, mozes opalit 300k, a moze ti i sutra zatuci...
Sorry,malo sam zabrijao...manometar i mjerenje tlaka...ak nije ispod min. vrijednosti po servisnom, prava gradacija ulja i sam gas :ok:
Autor: Tbird - 05-12-2013, 10:38:50
Ako bih spustio okretaje da mi u petoj bude na 3000 na 120...Ali s obzirom na moj manjak vremena zadnjih dana, samo ću dat ugradit drugu getribu, ako je tvornica dala omjer brzina ne žalim se previše, drugi put možda stavim dulju petu.
Mozes to, a mozes i roknut dif sa trentare od 1.5-1.7-16V, cini mi se da je duži za dva zuba manje...Najbolje duzu petu preslozit i gas :ok:
U biti, najbolje roknut getribu od 1.4 i preslozit si dugu petu... e to bi onda bilo to... :da:
Autor: ar145box - 11-12-2013, 01:01:31
Autor: sale 75 - 11-12-2013, 13:20:35
Autor: ar145box - 11-12-2013, 15:32:55
Autor: sale 75 - 11-12-2013, 17:28:36
Autor: Batina - 11-12-2013, 17:50:57
iskrneo receno nezam kako uopce moze detonirat, vozio sam prazan plin al ono prazan auto se gusio i nije detonirao
vozio sam na bogatoj smjesi da je potrosnja bila oko 20l 100km vozio normalno ovako ili onako al nijednom nije detonirao. nove svjecke, novi kablovi, sve uredno spojeno i nema bum bum. jedino ima slabije performanse i to osjetno.
pricam o boxeru kojem je bobina ispod usisne i svi kablovi idu oko usisne
Autor: sale 75 - 11-12-2013, 19:03:35
Autor: Batina - 11-12-2013, 19:05:01
Autor: sale 75 - 11-12-2013, 19:08:18
Autor: Sasa.R - 14-12-2013, 19:10:55
Autor: verde_tropico - 14-12-2013, 23:56:54
Ekipa gdje se nalazi relej ventilatora hladnjaka ( druga brzina)? Danas se ventilator upalio i više se ne gasi. Upali se ćim se da kontakt.
ja mislim da ti je možda termoprekidač na kileru riknio
Autor: ar145box - 15-12-2013, 02:57:59
Autor: dido1004 - 16-12-2013, 01:36:38
P.S kolko guta boxer plina na flandju i jel sljaka to uopce jel svi mi govore samo direkcija.
Autor: verde_tropico - 16-12-2013, 06:06:58
Autor: Batina - 16-12-2013, 17:47:56
Decki kaj je crveni usklicnik na tabli.poceo mi se paljakat sve cesce i cesce.jel to kocnice?
P.S kolko guta boxer plina na flandju i jel sljaka to uopce jel svi mi govore samo direkcija.
radi ja se vozim ali je sex ustimat da radi kak treba, ili te drka u leru ili te drka na vecem gasu nikad nemres dobit flandju da ide kak treba i potrosnja cc-a 1.5-2l veca nego direkcija
sto znaci ja sad sa 50kn napravim oko 80 max 90 km jer dobijes 8,5l plina sa direkcijom sam radio prije dok si za 50kn dobio po 10l plina bez beda 110+km
Autor: sale 75 - 16-12-2013, 18:03:19
Decki kaj je crveni usklicnik na tabli.poceo mi se paljakat sve cesce i cesce.jel to kocnice?
P.S kolko guta boxer plina na flandju i jel sljaka to uopce jel svi mi govore samo direkcija.
nadosipaj kočionog ulja,meni je pomoglo i od onda više ne znam da postoji ta lampica
Autor: dido1004 - 16-12-2013, 18:17:12
Autor: tipo 1.7d - 16-12-2013, 20:06:11
Ulje je puna flasica sam nisam njega mjenjo kak sam uzo auto mozda je u banani.
možda su ti prednje pločice pri kraju
Autor: ar145box - 16-12-2013, 21:35:55
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/1472032_660138370705027_1857604964_n.jpg?oh=f88dc4d3f2348623c3579af87df33784&oe=52B17AA8&__gda__=1387361596_a9b48897a10707dce6fe4558f52111d3
Autor: Batina - 16-12-2013, 21:38:48
cek jel ti to prcas ili.?
remena se vidi jebena fleka od 2x1mm
Autor: dido1004 - 16-12-2013, 22:03:20
Trebo bi to promjenit pa da sam miran kad prodju ove bozicne pizd.... to je vec investicija
Autor: ar145box - 16-12-2013, 22:10:06
hebenoooo.
cek jel ti to prcas ili.?
remena se vidi jebena fleka od 2x1mm
ha? o cemu ti .. ma zeza me nest. mislio sam da je preskocio remen... :D .. ugl kad sam verglao jucer, kao da je nest lupilo. i sad mi auto upali i odmah se ugasi..
remenje sam mijenjao prije tocno 3 mj
Autor: ar145box - 16-12-2013, 22:16:51
ili
ma jebe me plin benzin. ..prebacivanje. lampica mi se sjebala. stalno svjetli i kad je plin i benz, i sad ga ne mogu upalit na benzin, ostalo na plinu,,, a prehladno je i ugasi se... :D probao sam svasta. drzat stisnuto dugme,al stalno isto
Autor: ar145box - 16-12-2013, 22:18:44
Autor: ar145box - 16-12-2013, 22:23:52
Autor: dido1004 - 17-12-2013, 02:50:39
Znam da su za trentaru bile skupe pa sam uzo za una ili tipa nisam vise siguran sam sam nekih milimetar zbrusio gornji dio a cijena je bila manja za vise od 50 posto.
Jos jedno pitanje koje se stvari isplate spasit s fiat tipa da pasu na 146.
Mislim da pasu rucice zmigi kaj jos pase a isplati se skidat jel znam jednog koji ce vjerovatno zavrsit u otpadu.
Autor: tipo 1.7d - 17-12-2013, 06:41:48
Yep plocice.prostrugalo mi danas s desne strane.cujem ju da je gotova.jel zna neko cij3nu i koje uzet.
Znam da su za trentaru bile skupe pa sam uzo za una ili tipa nisam vise siguran sam sam nekih milimetar zbrusio gornji dio a cijena je bila manja za vise od 50 posto.
Jos jedno pitanje koje se stvari isplate spasit s fiat tipa da pasu na 146.
Mislim da pasu rucice zmigi kaj jos pase a isplati se skidat jel znam jednog koji ce vjerovatno zavrsit u otpadu.
zadnji most i amortizeri, prednje vilice, ventilator kabine, plovak u rezervaru...
Autor: Fiuman - 17-12-2013, 08:12:16
Autor: verde_tropico - 17-12-2013, 08:57:19
Yep plocice.prostrugalo mi danas s desne strane.cujem ju da je gotova.jel zna neko cij3nu i koje uzet.
Znam da su za trentaru bile skupe pa sam uzo za una ili tipa nisam vise siguran sam sam nekih milimetar zbrusio gornji dio a cijena je bila manja za vise od 50 posto.
Jos jedno pitanje koje se stvari isplate spasit s fiat tipa da pasu na 146.
Mislim da pasu rucice zmigi kaj jos pase a isplati se skidat jel znam jednog koji ce vjerovatno zavrsit u otpadu.
ja sam uzeo delphi lockheed i koštale su 150 kn, al imaš dva tipa, za ate i lucas čeljusti kod mene su lucas i jeftinija je varijanta
Autor: mane - 17-12-2013, 12:55:01
Autor: Dalibor-L - 17-12-2013, 16:16:31
hehe.. a ne znam... auto nisam vozio vec 3 tj.. stoji mi. jebe me plin, tj isparivac mi ledi, ne grije kabinu. itd... vidim da mi crijevo to pusta, a i krpano je s izolirkom,pa cu to zamjenit,pa vidit ... mozda ni isparivac nema vode pa se sledi kad palim
Sustav hlađenja motora ima zraka i stvara ti se zračni džep i zato ti ledi isparivač. Kvar ti kreće od ventila malog hladnjaka za grijanje. Puknuta je klapna unutra i nema protok vode do malog hladnjaka. Problem nastaje kad se mijenja antifriz i ne može se 100% odzračiti, a u kombinaciji sa još jednim dodatnim elementom ( čitaj isparivačem ) je teško odzračiti sustav. I naravno promijeni to crijevo za skroz novo. Ako je ljepljeno tu vuče zrak jer nema te izolirke koja će to zakrpati. Ako je prije grijao onda možda nije ventil malog hladnjaka. Zato prvo promijeni to crijevo i odzrači auto na benzin. Nemoj paliti plin jer odma zaledi isparivač. Inače kad je zima dobro je prebaciti na plin tek kad se digne temperatura jer u protivnom opet zaledi i nema protoka vode.
Autor: dido1004 - 17-12-2013, 21:21:49
Ja uzeo nema dugo LPR pločice za cijelih 99 kn :craz
Di si to kupio)
Jel koci to uopce :)
Kupit cu odma i pakne pa da sam miran neko vrijeme.
Hvala ekipa za odgovore za tipa jel pase pumpa goriva ili samo plovak?
Autor: alfaromeosign - 17-12-2013, 21:36:46
hehe.. a ne znam... auto nisam vozio vec 3 tj.. stoji mi. jebe me plin, tj isparivac mi ledi, ne grije kabinu. itd... vidim da mi crijevo to pusta, a i krpano je s izolirkom,pa cu to zamjenit,pa vidit ... mozda ni isparivac nema vode pa se sledi kad palim
Zamijeni crijevo i šelnom zategni, ne može izolirkom jer je pod pritiskom.
Autor: mane - 17-12-2013, 22:00:01
Di si to kupio)Za sad je ok, ne silujem auto tako da nemam nekih extremnih kočenja. Za normalnu vožnju sasvim dobre.
Jel koci to uopce :)
Kupit cu odma i pakne pa da sam miran neko vrijeme.
Hvala ekipa za odgovore za tipa jel pase pumpa goriva ili samo plovak?
Autor: tipo 1.7d - 18-12-2013, 06:28:18
Autor: ar145box - 18-12-2013, 17:29:12
Sustav hlađenja motora ima zraka i stvara ti se zračni džep i zato ti ledi isparivač. Kvar ti kreće od ventila malog hladnjaka za grijanje. Puknuta je klapna unutra i nema protok vode do malog hladnjaka. Problem nastaje kad se mijenja antifriz i ne može se 100% odzračiti, a u kombinaciji sa još jednim dodatnim elementom ( čitaj isparivačem ) je teško odzračiti sustav. I naravno promijeni to crijevo za skroz novo. Ako je ljepljeno tu vuče zrak jer nema te izolirke koja će to zakrpati. Ako je prije grijao onda možda nije ventil malog hladnjaka. Zato prvo promijeni to crijevo i odzrači auto na benzin. Nemoj paliti plin jer odma zaledi isparivač. Inače kad je zima dobro je prebaciti na plin tek kad se digne temperatura jer u protivnom opet zaledi i nema protoka vode.
ugl da napisem sve od pocetka.. prosle zime 12 mj mi auto ostao s vodom unutri.. zato sto mi je to ljeto pustao hladnjak pa sam stalno vodu sipao, da ne trosim antifriz.. i na kraju sam sredio taj hladnjak,al voda ostala i dalje... i grijalo je sve super.. grijanje savrseno i sve.. i ugl smrzne mi voda... i kad sam ga odledio.. upalio,, izgleda je pumpa bila osla.. ugl provozao ga. temp je osla malo vise od 80... pa se spustila. i pocela setat cijelo vrijeme ( s losom pumpom ).. ugl nije grijao... pa je onda poceo grijat u voznji, u leru ne. tako cijelu proslu zimu...
s tom pumpom sam vozio do ove god 8 mj.. preko ljeta je cak bilo ok. nije dizalo previse..al je na kraju procurila...
pa sam u 8 mj radio veliki servis, zamjena pumpe itd.. ugl.ali do 10 mj nisam palio grijanje, pa nisam ni znao da nece raditi kao ni prije... :D ... ugl kod mene na alfi je problem sto mi je ona plastika sto prebacuje na hladno vruce pukla. pa mi kotacic u kabini ne radi, nego moram ispod volana namjestit te poluge na toplo..
e sad kad je majstor mijenjao antfitiz, trebalo je biti na toplom jel, da se otvori mali hladnjak i sve napravi kak treba. e posto je bilo ljeto... on to nije uradio, i tako je zamjenio sve......
i ugl nikako da sredim to grijanje.. cudno je skroz..
Autor: Dalibor-L - 19-12-2013, 16:12:43
ugl da napisem sve od pocetka.. prosle zime 12 mj mi auto ostao s vodom unutri.. zato sto mi je to ljeto pustao hladnjak pa sam stalno vodu sipao, da ne trosim antifriz.. i na kraju sam sredio taj hladnjak,al voda ostala i dalje... i grijalo je sve super.. grijanje savrseno i sve.. i ugl smrzne mi voda... i kad sam ga odledio.. upalio,, izgleda je pumpa bila osla.. ugl provozao ga. temp je osla malo vise od 80... pa se spustila. i pocela setat cijelo vrijeme ( s losom pumpom ).. ugl nije grijao... pa je onda poceo grijat u voznji, u leru ne. tako cijelu proslu zimu...
s tom pumpom sam vozio do ove god 8 mj.. preko ljeta je cak bilo ok. nije dizalo previse..al je na kraju procurila...
pa sam u 8 mj radio veliki servis, zamjena pumpe itd.. ugl.ali do 10 mj nisam palio grijanje, pa nisam ni znao da nece raditi kao ni prije... :D ... ugl kod mene na alfi je problem sto mi je ona plastika sto prebacuje na hladno vruce pukla. pa mi kotacic u kabini ne radi, nego moram ispod volana namjestit te poluge na toplo..
e sad kad je majstor mijenjao antfitiz, trebalo je biti na toplom jel, da se otvori mali hladnjak i sve napravi kak treba. e posto je bilo ljeto... on to nije uradio, i tako je zamjenio sve......
i ugl nikako da sredim to grijanje.. cudno je skroz..
Da mora biti na toplo da voda cirkulira komplet i odzrači se. Mislim da je ipak puknula i klapna unutar ventila.
Autor: alfaromeosign - 20-12-2013, 00:35:08
Autor: Tbird - 22-12-2013, 15:48:07
Autor: Batina - 22-12-2013, 17:09:02
Ne sjecam se vise ali cini mi se da je bilo oko 120-150kn/kom (nek me ispravi netko ak grijesim) :pivo:i naravno ima ih po 50kn od ine mislim da su isli u nekog golfa pa onda klepecu i na kraju ode bregasta
Autor: Tbird - 22-12-2013, 18:43:52
To ti je ono, kupljeno jeftino, kupljeno dvaput :hap:
Autor: Batina - 22-12-2013, 18:55:54
Autor: Tbird - 22-12-2013, 20:26:21
Kvragu, pa ne kosta 100EUR/kom, pogotovo ak je razlika od par desetaka kuna :hap:
Autor: alfaromeosign - 22-12-2013, 20:53:08
Ne sjecam se vise ali cini mi se da je bilo oko 120-150kn/kom (nek me ispravi netko ak grijesim) :pivo:Ima ih 4?
Autor: Tbird - 22-12-2013, 21:39:00
Ima ih 4?
Sta 4?! :icon_eek:
Preis pro Stück kompa × 8 :clap:
Uskoro ce Bozic, pa nikad ne znas, mozda nadjes u čarapi ujutro druga 4 :funny: :funny: :funny:
Autor: tipo 1.7d - 05-01-2014, 09:27:49
Autor: Batina - 05-01-2014, 10:21:02
Map, lambda.?
Autor: Tbird - 05-01-2014, 12:38:38
imam osječaj da mi mašina ima rupu u snazi na 4500 okretaja, na 3700-4000 promjeni zvuk i povuče da bi na 4500 malo zastala do nekih 4800-4900 i poslije vuče normalno do blokade, je li to još netko primjetio ili me nešto zajebava na tim okretajima, nije sad to neki enormni gubitak snage ali se osjeti
Sad, dal je kod tebe mozda stogod u banani pitaj boga, injektori mozda... :redf:
Autor: tipo 1.7d - 05-01-2014, 12:55:44
e da primjetio sam na dužoj vožnji da ima skok snage na 2500, četvrta, peta kad je na 2/3 gasa kad prođe 2500 osjeti se povečanje snage, meni sve to smrdi na map ili se poremetila mapa u ecu-u
Autor: sale 75 - 05-01-2014, 13:56:13
Autor: tipo 1.7d - 05-01-2014, 16:34:56
(http://rototest-research.eu/spec/view/png/graph/STR-95032101-kW-Nm-C.png)
izgleda da mi je s autom ipak sve u redu :)
Autor: ar145box - 06-01-2014, 12:08:05
ugl prvi put upali i odmah se ugasi..
drugi put upali, i nekad se odmah ugasi,a nekad ostane 2,3 sec raditi pa se ugasi :D
treci put radi malo duze.. ugl radi stabilno par sec, pa se pocne gusiti i ugasi se,ako ne dam gasa..
cetvrti put vec mozda i bude ok.. radi bez gasenja :D ... ili se isto pocen gasiti poslije par sec...
kasnije bude vecinom ok.ako je topal onda se ne gasi....
e sad je isto cudno nesto,, recimo ako vozim na benzinu, bude ok, vozim par km, nekad i vise..ali se nekad desi da kao da vise nema benzina, prekid goriva. ne reagira na gas.. pa prebacim na plin,,,, vozim, i vratim na benzin, i bude ok jedno vrijeme . pa opet tako :D .. e sad mozda je to samo zbog male kolicine benzina, posto vozim na plin pa benzina ima tek toliko da upalim, mozda ima nekog mulja ili ne znam sta..ali isto nije bas sigurno za voziti... :D
nedavno mi se desilo da mi smrzo isparivac, pa sam morao na benzin, i ugl u pol brda poceo stekat,,, malo hoce nece,,, :D .. i stane mi.. kao da nema benzina,, i pustim ga u rikverc, i upali.. odvezem se gore.. i opet na ravnici stane... cudno.. :D
najgore je to ujutro kad je hladan.. ugl prije je sve to bilo ok. ovo je vec nekih god dana.. mozda malo vise..
to se jedino na benzinu desava. da napomenem............... svjecice, kablovi su novi.. pumpu sam mijenjao prije 2 god. posto mi stara bila krepala :D
Autor: Bero - 06-01-2014, 12:54:27
Autor: tombrera - 06-01-2014, 14:35:50
Autor: mane - 06-01-2014, 14:53:36
Autor: ar145box - 06-01-2014, 15:04:29
Autor: mane - 06-01-2014, 15:07:00
Autor: Batina - 06-01-2014, 15:37:17
Autor: sale 75 - 06-01-2014, 19:47:28
1) lijevi aksijalni,5 dana radi super,šesti dan opruga preskače i imam osječaj kao da je 3 puta teže skretat,sutra dan ujutro opet sve super,ima puno posla dok ga se skine samo da bih ga podmazao pa pitanje jel se isplati podmazat ga ili je 100% gotov pa da ga mjenjam
2) motorič minimuma,nisam još vidio situaciju kao moju,ako kočim motorom zakuca okretaje u 0 kad stisnem kvačilo,samo se ugasi i na benzinu i na plinu,kad ga tek upalim prvih minutu dvije dok je pod čokom sve super radi,ako ne kočim motorom nego izbacim iz brzine i onda pustim gas okretaji padnu na 900 i miruju :?:
da mijenjam motorič minimuma ili je do nečeg drugog,obično kad ode motorič ljudi se bune na nemirne okretaje a kod mene toga nema...
Autor: tombrera - 06-01-2014, 23:06:56
Zašto bi bio starudija, ovisi o koji je motor unutra bio?Ma sramota me reći, bio je 1.8 benzinac... starudija zato jer eto...idem bit u banani ::)
Lp.
Autor: Bero - 06-01-2014, 23:20:42
Ma sramota me reći, bio je 1.8 benzinac... starudija zato jer eto...idem bit u banani ::)
Lp.
1.8 16v protiv 1.6 8v u autima slične kilaže...
Pa nije da je neočekivano, ipak je 145 krme debelo :batin
Autor: Batina - 06-01-2014, 23:33:14
u tom autu od boxera jedino 1.7 16v necem sluzi i ajde 1.7 8v kad se dobro slozi moze proc, osjeti se razlika naspram 1.6 pogotovo ako su dobre bregaste.
inace od 3 do 5.5 max 6000 sve preko je đabe ubijanje.
Autor: Repa1950 - 07-01-2014, 15:51:33
Autor: Bero - 07-01-2014, 16:21:24
Sve se na kraju svodi na vozača ja sam se s Mazdom 323 1.4 motorom po magistrali gonjao s BMW 7 motor 3.0 jbg loš vozač u BMW-u a sa svojim tristaćem me malo tko može prestić kada me ulovi luda :D ali autoput je autoput tu tko ima jače auto vlada
Nije isto rejsanje od semafora do semafora (gdje je najbitnije snaga i masa auta) i ganjanje po magistrali gdje su najbitnija vozačeva muda
Autor: Repa1950 - 07-01-2014, 17:36:36
Nije isto rejsanje od semafora do semafora (gdje je najbitnije snaga i masa auta) i ganjanje po magistrali gdje su najbitnija vozačeva mudaNa semaforima je najbitnije kako auto starta na kojim okretajima postiže max okretni moment đaba 200ks kada te konje iskoristi na visokim okretajima tu su noviji dizelaši u prednosti kada iz malih okretaja ima dobar moment
Autor: Bero - 07-01-2014, 17:48:25
Na semaforima je najbitnije kako auto starta na kojim okretajima postiže max okretni moment đaba 200ks kada te konje iskoristi na visokim okretajima tu su noviji dizelaši u prednosti kada iz malih okretaja ima dobar moment
Nije baš.... Dobar start će ti dati privremenu prednost, koja će se istopiti kad prešaltaš u drugu brzinu ako se rejsaš protiv bržeg auta...
Power-weight odnos je tu najbitniji
Autor: Batina - 07-01-2014, 18:29:48
Nije baš.... Dobar start će ti dati privremenu prednost, koja će se istopiti kad prešaltaš u drugu brzinu ako se rejsaš protiv bržeg auta...
Power-weight odnos je tu najbitniji
a tu 1.6 boxer debelo pusi :D
boxeru fali jedna fina turbina
Autor: tipo 1.7d - 07-01-2014, 19:00:58
a tu 1.6 boxer debelo pusi :D
boxeru fali jedna fina turbina
ili još jedno 400ccm :craz
Autor: Bero - 07-01-2014, 19:06:44
ili još jedno 400ccm :craz
ovo + još 8 ventila :clap:
Autor: Repa1950 - 07-01-2014, 19:06:49
Autor: sviby - 09-01-2014, 15:11:22
Autor: Bero - 09-01-2014, 15:41:27
Autor: sviby - 09-01-2014, 15:59:45
Da nije možda TRW? :?:
More biti.Nekaj sa tri slova.Nisam razumel kad je rekal a nije mi se dalo gnjaviti ga da ponovi.
Autor: sviby - 10-01-2014, 15:50:01
Ili sam fulal temu?
:?:
Nema veze,kaparil sam Delphi,pa kaj bude.
:sleep:
Autor: kix - 10-01-2014, 17:14:41
Autor: mane - 15-01-2014, 12:46:11
Autor: dido1004 - 16-01-2014, 18:03:19
Prije 2 dana ujutro upalim ja auto isteram ju iz dvorista idem zatvorit kapiju i slusam da mi malo cudno radi kao da variraju okretaji.
Udjem u auto svijetli mi na kontrolki ona kao dizna.Ugasim auto upalim svjetli i dalje.
Krenem vozit ugasi se za nekih 500 metara i nepali se vise kad vozim.
Stvar mi se desava zadnja 2 dana i kad svjetli nevidim nikakvu razliku u voznji jedino u leru neradi onak mirno kak bi trebala malo ju cujem da varira.
Kad se auto zgrije i kad ga upalim nemam tih problema tj nesvjetli.
Na kaj ukazuje ta kontrolka uopce ?
Autor: Bero - 16-01-2014, 18:05:28
Dakle, kad se ona upali, može biti do bilo koje senzora na motoru
Autor: dido1004 - 16-01-2014, 20:41:47
Autor: Bero - 16-01-2014, 22:35:38
Za prvu ruku, probaj otpojiti akumulator na neko vrijeme pa vidi dal će se onda pojavljivat greška
Autor: Batina - 16-01-2014, 22:39:50
Autor: dido1004 - 17-01-2014, 09:06:26
Autor: Bero - 17-01-2014, 09:34:07
Čak možda ima i tu na forumu na serveru nešto od toga
Autor: tipo 1.7d - 17-01-2014, 10:15:41
Ima na internetu repair manuala za 145/146 boxere, tamo sve piše! :ok:
Čak možda ima i tu na forumu na serveru nešto od toga
može link :hap:
Autor: dido1004 - 20-01-2014, 12:11:09
Ja sam imo neki i bio je stvarno odlican bio je kao virtualni cd. iso image.
Za 145/6 boxera i bilo je fakat sve zivo u tom od strujnih shema do mehanike do rastavljanja centralne konzole bas sve.
Medjutim izgleda da sam to nesrecom obriso kak sam dizo wins i sad nigdje nemog vise nac taj manual.
Situacija se nemjenja ali u voznji auto nema bas nikakvih problema kad svijetli taj check engine.
Ugasi se otprilike nakon 500 metara voznje.
Problem s diagnostikom jel bi trebo valjd prespavat kod majstora i ujutro ga kresnit na ladno da vidimo kaj ga muci.
Samo ka j mi se recimo jutros ga ostavim u leru minutu 2 nepali se ta lampica.krenem vozit upali se i ugasi za otprilike pola minute voznje nekih 500 metara do kilometar se zgasi.
Autor: verde_tropico - 20-01-2014, 12:17:24
Sent from my HTC Desire C using Tapatalk
Autor: dido1004 - 20-01-2014, 12:20:02
http://www.ulozto.net/x2DudQV/alfa-romeo-145-146-workshop-manual-iso (http://www.ulozto.net/x2DudQV/alfa-romeo-145-146-workshop-manual-iso)
Odlican je
Autor: dante - 06-02-2014, 17:14:41
u manualu pise tutela GI/A. To je atf ulje?
Autor: mane - 06-02-2014, 20:45:45
Autor: dante - 06-02-2014, 21:14:33
tnx
Autor: mane - 06-02-2014, 21:41:00
Autor: sale 75 - 10-02-2014, 15:48:30
jer mi je zadnji kraj dosta sjeo zbog plina,pa ako su od 146 malo tvrđe da ubacim jer je vjerovatno teža iza....ali nekako pretpostavljam da su iste ::)
Autor: kix - 10-02-2014, 21:04:05
Autor: sale 75 - 10-02-2014, 21:35:57
Autor: Batina - 10-02-2014, 22:44:00
Mislim da su iste,al nije plin neka prevelika težina da bi auto sjeo.
sama prazna boca velka ti ima oko 20 kila sigurno prazna, puna ima preko 50kg. to je puno za straznji kraj.
Autor: sale 75 - 10-02-2014, 22:57:59
ali moja ima i više od 20kg,držao sam je u zraku da izvučem pumpu goriva i dobro sam se namučio ::)
Autor: tipo 1.7d - 19-02-2014, 19:40:49
Autor: mane - 26-02-2014, 20:54:37
Autor: Dalibor-L - 26-02-2014, 22:35:46
Slijedi mi promijena desnog homokinetičkog zloba pa me zanima kako se on skida, jel ima kakav osigurač ili se samo skine dolje jačim udarcem?
Ima na kraju poluosovine čelični prsten. Kad se nabije poluosovina on se iza raširi. Ali ide sa nekoliko jačih udaraca van. Pripremi si u rezervu taj novi prsten jer u 50% slučajeva ga presiječe izbijanje poluosovine.
Autor: dante - 25-03-2014, 09:08:30
Ili mi bas mora bit od 1.7 16V? :?:
Pusta mi ulje po onim manzetama, pa mi je malo dvor zasran i ako se malo jace vozim osjeti se ulje, ako se i ne pocne dimit :craz
Autor: verde_tropico - 25-03-2014, 13:00:27
Autor: Batina - 25-03-2014, 15:04:07
iskreno receno tesko nac dobru, ja ih imam par svaka lagano slini... al neke i posteno pustaju, pokusaj nac neku jeftinu da slini i posalji na reparaciju.. zajebano je promjenit na boxeru letvu..
Autor: dante - 25-03-2014, 15:06:15
Onda tako mogu i moju samo poslat na reparaciju
Autor: verde_tropico - 25-03-2014, 18:48:56
iste na svim boxerima i sa niceg drugog nepasu.
iskreno receno tesko nac dobru, ja ih imam par svaka lagano slini... al neke i posteno pustaju, pokusaj nac neku jeftinu da slini i posalji na reparaciju.. zajebano je promjenit na boxeru letvu..
je slažem se, možda najgori posao koji sam ja na mojoj radio, vraćanje letve na misto, a počela je slinit i ta druga...ufff
Autor: Batina - 25-03-2014, 19:16:13
Jel znas za nekog dobrog da radi reparacije?
Onda tako mogu i moju samo poslat na reparaciju
neznam, a iskreno da i znam nevolim davat preporuke jer sam se par puta opeko da je ispalo lose napravljeno a ja preporucio.. nikad neznas danas sto ce i kako ce napravit..
Autor: sale 75 - 25-03-2014, 19:55:08
Autor: dante - 25-03-2014, 23:58:20
neznam, a iskreno da i znam nevolim davat preporuke jer sam se par puta opeko da je ispalo lose napravljeno a ja preporucio.. nikad neznas danas sto ce i kako ce napravit..:ok:
pusti nek slini,podmaže ti limariju pa neće hrđat :hehe:
ma nije to toliki bed sta slini nego sta mi ostavlje fleke po dvoristu, i ako ju stisnem, kad se zagrije to ulje samo pocne dimi od ispod haube
Autor: sale 75 - 26-03-2014, 11:30:47
Autor: ar145box - 27-04-2014, 17:57:06
Autor: Batina - 27-04-2014, 18:36:51
Autor: sale 75 - 27-04-2014, 19:00:59
Autor: Batina - 27-04-2014, 19:04:28
hpx je odlično ulje za boxera a jeftino,nema razloga da se prebaciš na neko drugo
treba experimentirat sa onim k plus uljima da se razleti.
ja trpam hpx ili neko 10/50-60 ulje i nista drugo.
evo na plinđi 1.6 imam hpx nepotrosi nit od vrha do pola mjeraca u 10000km a svako malo je u koloni u zg i na magistrali na 100+ i po obilaznici a znam je i na sljeme poterat tu i tamo..
hpx je majka za boxera, zimi bi njezan na hladno dok se neugrije jer je gusto a dalje sam po gasu.
Autor: ar145box - 27-04-2014, 19:39:26
Autor: Batina - 27-04-2014, 20:09:36
Autor: mane - 27-04-2014, 21:33:23
Autor: tipo 1.7d - 27-04-2014, 23:21:43
Autor: ar145box - 28-04-2014, 13:31:52
petronas hpx
mislim da je to. jel to valja ili ne?
Autor: ar145box - 28-04-2014, 13:32:31
Autor: Batina - 28-04-2014, 14:41:40
Autor: Bero - 28-04-2014, 15:20:37
jos jedno pitanje. sto se akumulatora tice , koji najjaci stane?znam da je 55 kao original. dal bi 63 stao?
Ako je istih dimenzija, stane bez problema, čak i jači od toga :ok:
Ja u svojoj imam 60Ah, i iskreno, bolje da je koji ampersat više nego trpati najmanje i najjeftinije akumulatore unutra :da:
Autor: sale 75 - 28-04-2014, 16:33:49
gledaj i visinu akumulatora,jer ako nije ista nečeš ga moč prišarafit
Autor: zbljuzgo - 29-04-2014, 02:20:02
Ovako, uzeo sam jucer alfu 146 1.6 boxer od resident DJ-a kix-a. Sad me interesira, ako neko iz Zadra i okolice zna kolko dodje circa veliki servis + materijal kod Brkica?
Buduci sam ja neuko blago sta se tice mehanike - sta moram nabavit za taj servis, ili mi moze sve rjesit mehanicar - sta je jeftinije? Ako nabavljam sam, di da trazim? Naravno, cilj mi je proci sta jeftinije, ali necu kupovat skart djelove nego origigi.
Molim Vas za savjet da ne bi bilo :n065: nakon misec dana :cool-smiley-027:.
Fala unaprid
Autor: verde_tropico - 29-04-2014, 07:35:35
Sent from my HTC Desire C using Tapatalk
Autor: Sasa.R - 29-04-2014, 19:45:26
Autor: a.m.alfa - 29-04-2014, 21:41:08
Dećki trebam pomoć Koji se sicevi (prednji) daju upasat u 145 osim od GTV-a jerih ne mogu naći a moji su gotovi (vozaćki je pukao naslon)?
Možda ti ovo pomogne
http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=29420.0 (http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=29420.0)
Autor: mane - 29-04-2014, 21:52:56
Autor: mane - 30-04-2014, 09:53:40
Autor: Batina - 30-04-2014, 10:05:03
Autor: mane - 30-04-2014, 10:21:26
Autor: Batina - 30-04-2014, 11:29:27
ovo ti je potisni 90% pogtovo ako je tvrđe kvacilo uskoro bi mogo i kroz korpu proc potisni.. nije skup set nekih 800-1000kn maximalno.
Autor: Bero - 02-05-2014, 10:28:04
Autor: sale 75 - 02-05-2014, 10:49:46
Autor: mane - 02-05-2014, 11:48:31
Autor: sale 75 - 02-05-2014, 13:33:50
ali ako imaš mogučnost to napravit na dizalici i spustit cijeli most onda tako i napravi,jer je bilo dosta manevriranja dok nisam vratio mjenjač ::)
Autor: mane - 02-05-2014, 14:52:34
Autor: sale 75 - 02-05-2014, 15:29:30
Autor: Batina - 02-05-2014, 15:34:53
Autor: mane - 02-05-2014, 15:44:27
Autor: Batina - 02-05-2014, 16:20:50
Autor: ar145box - 04-05-2014, 22:07:49
tj primjetio sam vec duze vrijeme na lijevom prednjem tocku, kad okrecem ,nesto se kao pomjera, ili preskoci. ne znam. cudno nesto.. nisam bas previse obracao paznju na to , ali danas sam bas skuzio , u sporom zavoju pod 90, druga brzina, ugl to se desilo, culo se nesto, i volan je vukao jako u desno poslije toga. bas ono jako...... i poslije kad sam skrenio lijevo, opet se to culo, i volan je isao ravno :D ... znaci nesto se pomjera? wtf?? :D
Autor: Bero - 04-05-2014, 22:27:43
Autor: RoadRunner - 04-05-2014, 22:31:53
Autor: ar145box - 04-05-2014, 22:48:26
Homokinetički? :?:
ne. znam kako on zvuci.. ne cuje se u zavoju konstantno, nego kao da neki feder preskoci ili sta. tj ima zvuk te opruge.. tako da je ovo sto je rr rekao
Autor: kec - 05-05-2014, 09:47:57
ne. znam kako on zvuci.. ne cuje se u zavoju konstantno, nego kao da neki feder preskoci ili sta. tj ima zvuk te opruge.. tako da je ovo sto je rr rekao
ako je ležaj amortizera , imam ti cijeli komplet - amortizer s oprugom i ležajem i kapom .
samo odšarafiš i zašarafiš . i voziš :drive:
Autor: sale 75 - 05-05-2014, 10:12:16
Autor: mane - 05-05-2014, 11:30:31
Autor: sale 75 - 05-05-2014, 12:08:19
Autor: mane - 05-05-2014, 12:29:42
nemam stege nego ih moram posudit u tom i je problem...a i neda mi se jer mi se aksijalni čuje jednom mjesečno i drugi put kad sjednem u auto kao da ništa nije bilo :hehe:e u tom grmu leži zec :craz
Autor: ar145box - 05-05-2014, 13:41:23
evo ovaj lik ima isti problem
http://www.bhtuning.com/threads/problem-auto-vuce-u-stranu.92862/ (http://www.bhtuning.com/threads/problem-auto-vuce-u-stranu.92862/)
Autor: tipo 1.7d - 05-05-2014, 23:58:26
Autor: ar145box - 06-05-2014, 18:34:54
Autor: sale 75 - 07-05-2014, 00:31:35
upali auto,spusti vozačev prozor,gledaj u oprugu i motaj kroz prozor.....ako preskače opruga onda je sigurno aksijalni
provjeri ovako(ili neka netko drugi skreče ako je suvozačev) i bit ćeš siguran jel do toga,ne treba ti kanal ni dizalica,samo 30 sekundi vremena
Autor: Repa1950 - 11-05-2014, 17:36:00
Autor: sale 75 - 04-06-2014, 21:37:31
koji je to relej mogao uzrokovat(ili žica,osigurač...)dakle izgubio je i + za plin i u isto vrijeme + za dizne,bobinu ili nešta drugo zbog čega auto nije palio na benzin :?:
Autor: Batina - 04-06-2014, 21:55:41
Autor: sale 75 - 05-06-2014, 00:52:17
Autor: Batina - 05-06-2014, 11:21:14
Autor: sale 75 - 21-06-2014, 15:23:04
Autor: Batina - 21-06-2014, 15:49:34
Autor: sale 75 - 21-06-2014, 17:36:21
nije ni čudo nakon 350tkm(ako nisu skidani km :hehe: )
Autor: BassBox - 29-06-2014, 16:36:49
Autor: Fiuman - 29-06-2014, 16:48:27
Autor: Batina - 29-06-2014, 17:10:41
Autor: tipo 1.7d - 29-06-2014, 20:06:37
Autor: ledo - 29-06-2014, 23:35:33
Citat:
najbolja opcija je izbacit sajle i napravit zdravo seljacki sa šipkomMožeš ovo malo objasnit? Meni je mjenjac sav nikakav pa bi bilo zgodno da se ikako moze unaprijedit, ima par cm lufta na rucici...
Autor: Bero - 30-06-2014, 00:01:27
ts i boxer su nekompatibilni i problem ti je u sajlama sto su se one cahure razlohale pa zato imas lufta.. najbolja opcija je izbacit sajle i napravit zdravo seljacki sa šipkom
Misliš da se pripaše sistem kakv je imala 33jka? :?:
Onda če dobiti masažer u ručici mjenjača :clap:
Autor: Batina - 30-06-2014, 00:04:59
i ubacio bi mjenjac na poluzje nije nauka napravit mjesta ima mjenjac ionako nedzis stalno pa me i boli ona stvar kaj ce stetat malo.
iskopirao bi sistem iz 33. mozda to i napravim jednom jer ove sajle mi piju krv na slamku
Autor: BassBox - 30-06-2014, 01:40:42
Autor: verde_tropico - 30-06-2014, 08:40:48
Sent from my HTC Desire C using Tapatalk
Autor: tipo 1.7d - 30-06-2014, 16:00:12
kako riješiti luft gore dolje na letvi volana gdje se spajaju spone
:mah:
Autor: Tbird - 02-07-2014, 09:51:24
Autor: Batina - 02-07-2014, 16:38:18
Autor: Tbird - 02-07-2014, 18:40:09
Autor: tipo 1.7d - 03-07-2014, 01:12:28
Autor: mane - 04-07-2014, 07:58:14
Autor: Bero - 04-07-2014, 08:26:52
Autor: mane - 04-07-2014, 09:23:03
Autor: Bero - 04-07-2014, 09:48:26
Ne znam koji šarafi su u pitanju, ali vjerojatno su neki standardni (ili se varam?) :?:
Autor: mane - 04-07-2014, 11:42:13
Autor: sale 75 - 04-07-2014, 13:16:46
samo uzmi mali šarafciger i dobro očisti utor za imbus,onda ga dobro namjesti i steži koliko god možeš,ne smije imbus provrtit ako ga dobro uhvatiš
Autor: mane - 04-07-2014, 14:29:06
Autor: Batina - 04-07-2014, 14:53:02
Autor: Batina - 04-07-2014, 14:53:37
Autor: tipo 1.7d - 04-07-2014, 15:59:12
Autor: Bero - 04-07-2014, 16:03:19
meni se to događalo, svakih 500km sam dotezao dok nisam nabavio polovne šarafe sa 33, na mojima je navoj bio oštečen kao da ga je kiselina pojela i istanjio se, ove od 33 sam jedva gedorom zašarafio do kraja, ne mou ići obični šarafi jer je na ovima pisalo 12,9
To je oznaka čvrstoće šarafa, da se i tih naći u prodaji :da:
Autor: mane - 04-07-2014, 21:42:04
nisi ih dovoljno stegnuo jer sa tim imbusom gotovo sigurno provrte, nabavi si imbus nastavak za gedoru ili kilo kljuc pa stegni.imbus je od Uniora i da se sa njime dobro stegnut. Desna strana je dobra i ne otpušta a jednako sam stegnuo kao i lijevu.
Autor: Bero - 04-07-2014, 22:46:18
Autor: mane - 04-07-2014, 23:01:06
Autor: tipo 1.7d - 05-07-2014, 14:39:22
Autor: Tbird - 09-07-2014, 09:15:30
Ajd da su se jedan ili dva otpustila ali svi su bili skoro do kraja otpušteni, to mi baš nejde u glavu.
Nista cudno...zna se i masinu kad se slaze, opet se stegnu sarafi jos jednom nakon xy km (neki motori i sl.).
Meni se na bokseru sarafi od letve koji ju drze za nosac nakon restauracije otpustili nakon mjesec-dva (pocne lupat kod motanja) iako su stegnuti na odgovarajucu Nm... I onda opet za nekig 3mj., tako da nista cudno. Rokni locktite i bok, tomu i sluzi :ok:
Autor: BassBox - 17-07-2014, 23:53:23
Autor: verde_tropico - 18-07-2014, 07:59:22
Sent from my HTC Desire C using Tapatalk
Autor: Argor - 18-07-2014, 15:55:28
jos jedno pitanje za 145 1.7 16v,kad je hladna normalno upali znaci prvo paljenje i to sve ok,kad se zagrije i ostavim ju tipa 20-30 min kad se masina malo ohladi nece iz prve upalit vergla ali nist,nego iz drugog pokusaja,nekad i upali kad je takva situacija al ne bas veselo,jel imao tko takvu situaciju :mah:Na 8V boxeru kad je bila takva situacija, bila je puknuta membrana na regulatoru tlaka goriva, pa je gorivo išlo u usisnu granu kroz onu cjevčicu vakuma.
Autor: BassBox - 20-07-2014, 04:09:43
Autor: DoA - 04-08-2014, 12:17:53
Interesuje me da li neko ima neke slike sa pozicijama senzora u alfi 145 1.7 16v Boxer?
Tačnije, interesuje me pozicija:
- Senzor položaja radilice,
- Senzor temperature
- senzor broja obrtaja
Edit naslova
Autor: Silky - 26-10-2014, 12:01:37
Autor: deda - 26-10-2014, 12:38:39
Autor: a.m.alfa - 26-10-2014, 18:32:49
Ekipa koji antifriz stavljate u boxere?
(http://s30.postimg.org/lu8exrttt/Capture.jpg) (http://postimage.org/)
Autor: verde_tropico - 27-11-2014, 12:48:01
Autor: Ivan0047 - 27-11-2014, 12:56:30
Neces imati problema,jer je kat na mjestu na pogled,a ti si se rjesio smeca iz njega :ok:
Autor: verde_tropico - 27-11-2014, 13:18:26
Autor: Ivan0047 - 27-11-2014, 14:48:30
A sta ce bit s eko testom,oce bit velike razlike u kolicini plinova?
To ti ne bih znao tocno reci,jer ja imam plin,pa me to nije interesirano bas..
Za to pitanje pricekaj nekoga pametnijeg :craz
(iako znam dosta auta koji prolaze bez kata eko test,sad jel u pitanju ista kolicina plinova,ili 100 kn kod rucne -ne znam)
Autor: Batina - 27-11-2014, 18:09:17
sad ako ti koja dizna neradi najbolje, ako ti je filter zraka stariji ako ti je koji senzor ljeniji, ako ti vuce ulje na karike il gumice padas jer sve to nabija Co
Autor: Bero - 27-11-2014, 18:51:33
dobro propuhan motor sa kvalitetnim gorivom i ako je sve ispravno u granicnom polju prolazi ekotest bez katalizatora.
sad ako ti koja dizna neradi najbolje, ako ti je filter zraka stariji ako ti je koji senzor ljeniji, ako ti vuce ulje na karike il gumice padas jer sve to nabija Co
Mislim da ovo vrijedilo za te motore kad su bili novi i sa manje od 100 000 km.
Danas kada su svi punoljetni, kada imaju većinom preko 200 000 km na grbači to je skoro pa nemoguće...
Ja sam prošle godine išao na ekotest bez katalizatora (ali tada nisam znao da nemam katalizator :hehe:)
i sve mi je bilo ok (hc, co2), ali CO koji može biti max 0,5 nismo uspjeli dobiti nikako ispod 0,7.
Eh sad, činjenica je da auto malo troši ulja (cca 3 dcl na 1000 km), ali nekako sumnjam da bi bila puno bolja situacija da ne troši ulja
Autor: mali - 27-11-2014, 19:38:51
Autor: Batina - 27-11-2014, 20:01:31
Mislim da ovo vrijedilo za te motore kad su bili novi i sa manje od 100 000 km.
Danas kada su svi punoljetni, kada imaju većinom preko 200 000 km na grbači to je skoro pa nemoguće...
Ja sam prošle godine išao na ekotest bez katalizatora (ali tada nisam znao da nemam katalizator :hehe:)
i sve mi je bilo ok (hc, co2), ali CO koji može biti max 0,5 nismo uspjeli dobiti nikako ispod 0,7.
Eh sad, činjenica je da auto malo troši ulja (cca 3 dcl na 1000 km), ali nekako sumnjam da bi bila puno bolja situacija da ne troši ulja
auto netrosi litru na 1000 pa si prosao da ti trosi ko nekima pol litre i preko na 1000km co bi ti bio u blokadi.
ali sa ovih 0.7 prolazis vecinom ako ti je sve ostalo oke.
Autor: verde_tropico - 27-11-2014, 20:32:53
Autor: Bero - 27-11-2014, 20:49:36
auto netrosi litru na 1000 pa si prosao da ti trosi ko nekima pol litre i preko na 1000km co bi ti bio u blokadi.
ali sa ovih 0.7 prolazis vecinom ako ti je sve ostalo oke.
Ne baš, moral sam vući veze i poznanstva da prođem. Nema švercanja na eko testu :ne:
Ove godine sam stavio kat. pa nije bilo problema :grinning-smiley-044:
Autor: Batina - 27-11-2014, 21:48:28
ulij u motor i u rezervar promjeni ulje sprzi ga po oblizanici i vec ce bolje radit i ic ili ce se raspast :D
Autor: sale 75 - 27-11-2014, 23:17:30
Autor: Tbird - 28-11-2014, 00:17:40
Meni sigurno popije na 1000 vise od po litre ulja,a trzanje na niskim okretajima se rijesilo kad sam ulio TEC2000,al bas tad je smrdilo iz auspuha...
Koji TEC, za naslage ulja ili injektore?
dizne koje cure sjebu katalizator,standard na boxeru
Pogledas ocitovanja s eko-testa...ak postoji sumnja na lose izgaranje (prebogatu,neizgorenu smjesu), na ciscenje... kat je najmanji problem...prvi odu klizni, jos u kombinaciji s rjedjim uljem i malo zescom desnom papucom, pa se mos slikat kod obliznjeg mehe :hehe: :craz
Autor: verde_tropico - 28-11-2014, 11:08:59
Koji TEC, za naslage ulja ili injektore?Tec za injektore,trza mi je bio motor na niskim okretajima u prvoj i drugoj,u leru je bio vise manje miran,imam jos 4 injektora,pa cu svih 8 odnit na testiranje,pa cemo vidit
Pogledas ocitovanja s eko-testa...ak postoji sumnja na lose izgaranje (prebogatu,neizgorenu smjesu), na ciscenje... kat je najmanji problem...prvi odu klizni, jos u kombinaciji s rjedjim uljem i malo zescom desnom papucom, pa se mos slikat kod obliznjeg mehe :hehe: :craz
Autor: Tbird - 28-11-2014, 23:29:48
Autor: Batina - 01-12-2014, 21:07:39
na jednoj ventiliki su bili toliko losi da je svako pustanje gasa u nizim brzinama izgledalo kao da ce motor izletit van.. drugi su to popravili ali opet je to sve mekano.
i sad moja genijalna ideja :craz
gornji nosac od 33 dolazi na vrh getribe i taman je tam di treba bit da zaustavi ljuljanje masine..
dakle moja ideja je da se na pregradi zid (firewall) zavari ojacanje i nosac tog selena, zvuci jednostavno al postoje tri komplikacije.
1. pregradni zid je tanak mislim da je tamo 0.8mm lim ili mozda 1mm. sto bi neko ozbiljno cimanje motora vjerojatno lako razbilo
2. sve je puno lajtunga od serva i kocnica, a ima i dosta kablovinja pa prije varenja sve treba skinut a to je puno posla a treba i lim zastitit opet nakon varenja.
3. ima li uopce dosta visine i mjesta do sasije za taj selen i njegov eventualni nosac bez da lupa u ista.
pošto slazem vjerojatno jednu boxericu a trenutno u njoj nema ni getribe ni motora i sve je zazrondano to cu sve dobro provjeriti ako pase da ga ubacim eventualno ako ne njega neki drugi selen malo maksi jer ovaj je podosta krut mi djeluje.
ono sto me najvise zanima je vase misljenje dal bi to radilo ili ne, oce li prenosti puno vise vibracija sam motor na sasiju (iako je boxer dosta oslobođen tih nekih vibracija al necemo o tome sad) i dali bi sama sasija to izdrzala jer ruku na srce motor radi dosta al opet i ts ima 4 nosaca i gornji je skoro pa krut. tako da mislim da bi i tu radilo opet.
Autor: sale 75 - 01-12-2014, 21:22:34
mislim da bi to pokidalo lim bez problema,nemoraš pratit original,probaj ga povezat negdje na stranu,recimo selen na mjenjač,štanga do negdje ispod servo pumpe(koliko se sječam tamo donekle ima mjesta osim crijeva grijanja i par sitnica) i opet selen i napraviš nosač od pločevine kojeg ušarafiš u lim...to je ovak prvo što mi je palo na pamet :hehe:
Autor: deda - 01-12-2014, 21:25:22
Pogledaj jel je ražvakana guma na stabilizator štangi motora.
Autor: Batina - 01-12-2014, 22:07:49
ima uzasno lose rjeseno vjesanje motora i tocka.
1.3 boxer ga razbije a 16v to samelje.
mislis da ako stavim poprecna pojacanja po sasiji da to nece fercat.. jedino da ga probam na jednu stranu preko poluge na taj nosac zafixirat i na kraj poluge stavim jos jedan selen tako da su dva selena u igri kao na ts-u, td-u, jtd..
makar kako gledam ak na 33 tam ne puca nebi trebalo ni na 145 uz tri orginalna i ovaj gornji, cak sam mislio da stavim dva selena na sasiju i neki nosac iskombiniram na ovaj selen.
inace boxer u alfi kad je postelan i ispravan radi zaista mirno.. nebi vjerovali al na plin jos mirnije ako je sve ispravno pogotovo na flanđu.. prede motor
Autor: tipo 1.7d - 02-12-2014, 00:10:36
Autor: Tbird - 02-12-2014, 01:14:22
Vidi slike kosa i pojacanja na 75Evo i 33AHM...mozda ti padne koja ideja...neka varijacija na ovu 75evo...
http://www.ahmotorsports.co.uk/33%20Race%20Car%20Project.htm (http://www.ahmotorsports.co.uk/33%20Race%20Car%20Project.htm)
venetomotorpassion.forumcommunity.net/?t=39830685
Autor: Dalibor-L - 02-12-2014, 09:26:04
svi koji voze 145/6 boxer znaju da je tesko nac dobre nosace getribe/motora, a motor lezi na njima i prednjem znaci jako uzak prostor i velika "poluga" djeluje na njih i motor se jednostavno cima kao da ih i nema.
na jednoj ventiliki su bili toliko losi da je svako pustanje gasa u nizim brzinama izgledalo kao da ce motor izletit van.. drugi su to popravili ali opet je to sve mekano.
i sad moja genijalna ideja :craz
gornji nosac od 33 dolazi na vrh getribe i taman je tam di treba bit da zaustavi ljuljanje masine..
dakle moja ideja je da se na pregradi zid (firewall) zavari ojacanje i nosac tog selena, zvuci jednostavno al postoje tri komplikacije.
1. pregradni zid je tanak mislim da je tamo 0.8mm lim ili mozda 1mm. sto bi neko ozbiljno cimanje motora vjerojatno lako razbilo
2. sve je puno lajtunga od serva i kocnica, a ima i dosta kablovinja pa prije varenja sve treba skinut a to je puno posla a treba i lim zastitit opet nakon varenja.
3. ima li uopce dosta visine i mjesta do sasije za taj selen i njegov eventualni nosac bez da lupa u ista.
pošto slazem vjerojatno jednu boxericu a trenutno u njoj nema ni getribe ni motora i sve je zazrondano to cu sve dobro provjeriti ako pase da ga ubacim eventualno ako ne njega neki drugi selen malo maksi jer ovaj je podosta krut mi djeluje.
ono sto me najvise zanima je vase misljenje dal bi to radilo ili ne, oce li prenosti puno vise vibracija sam motor na sasiju (iako je boxer dosta oslobođen tih nekih vibracija al necemo o tome sad) i dali bi sama sasija to izdrzala jer ruku na srce motor radi dosta al opet i ts ima 4 nosaca i gornji je skoro pa krut. tako da mislim da bi i tu radilo opet.
Uzme se nosač sa TS motora koji se šarafi na šalicu amortizera. Zatim nosač od 33 sa selenom koji ide dolje pod blok. Uzeti još i dužu upornu sponu sa selenima od 33 sa zadnjeg kraja. i to sve uglazbiti. Da se riješiti iako ima zajebancije. Po meni bolje nego variti po šasiji i traverzama. To je jedino riješenje za umirivanje motora. Ne znam zašto to nisu preslikali sa 33. Valjda su mislili da će bočni nosači getribe kod 145 to odraditi pošto ih 33 nema. Iako ovaj kod 33 i nije neko cvijeće da umiruje motor ali pomaže puno kod paljenja pošto ta lijeva glava prva pali.
Autor: Bero - 02-12-2014, 09:59:55
Meni je taj nosač se gumeni dio skroz odvojio od metalnog dijela zašarafljenog na getribu, i s tim sam ve vozio pol godine... A svako malo naglije kretanje se treslo unutra ko kad kotači vrte u prazno :hehe:
Autor: Batina - 02-12-2014, 17:48:25
Autor: deda - 02-12-2014, 19:09:28
Autor: Tbird - 14-12-2014, 20:34:45
Autor: Batina - 14-12-2014, 20:48:58
Autor: Tbird - 14-12-2014, 20:55:52
Autor: Batina - 15-12-2014, 22:45:03
Autor: sale 75 - 15-12-2014, 22:49:17
Autor: mane - 20-01-2015, 09:13:45
Autor: Tbird - 20-01-2015, 16:05:19
Ja sam isto tako napravio.
Autor: sale 75 - 20-01-2015, 16:06:35
a silikon mi je najgore rješenje,a ja sam jedan od onih koji baš ne drže do auta :hehe:
Autor: mane - 20-01-2015, 17:37:07
A ako kupim druge zvučnike sa tom mrežicom jel se bude dala mrežica onda stavit gore?
Autor: Tbird - 20-01-2015, 18:00:00
Autor: mane - 20-01-2015, 18:21:25
Autor: Tbird - 20-01-2015, 18:30:21
Silikonom, i dok se susi, tj. dok drzis mrezicu, prodji sa stapicem za usi da poberes i ocistis visak izvana i bok. Pa neces bokte kupovat nove zvucnike jer fale pipac dva hebo ga led :hehe:
Autor: Fiuman - 20-01-2015, 19:17:45
Autor: Mrzli - 20-01-2015, 19:24:49
Autor: mane - 20-01-2015, 19:48:52
@tbird, nebi samo radi mrežica kupovao nove zvučnike, nisam tolko munjen. Jedan orginal je otkazao poslušnost pa sam stavio neki drugi kaj sam imao doma pa to sad ne liči na ništa, eto zbog toga bi uzeo druge zvučnike.
Autor: VIPER999 - 21-01-2015, 09:43:04
@mrzli ak nađeš šalji, imaš pivu kad si u prolazu.
@tbird, nebi samo radi mrežica kupovao nove zvučnike, nisam tolko munjen. Jedan orginal je otkazao poslušnost pa sam stavio neki drugi kaj sam imao doma pa to sad ne liči na ništa, eto zbog toga bi uzeo druge zvučnike.
i kod mene isti problem s tim pipcima ... pa sam maknuo mrežice ... a od aftermarket zvučnika neke pašu neke ne ... ovisi o dizajnu ... meni su pasali od JVC-a i od LG-a mrežice ... od Sony ne ... ako Mrzli ne nađe javi, mislim da imam par mrežica još od Alpine-a i od JVC-a pa ako hoćeš mogu ti to poslat ...
Autor: Mrzli - 21-01-2015, 14:43:47
Autor: mane - 21-01-2015, 16:07:55
Autor: sale 75 - 21-01-2015, 16:22:33
ili kupi aftermarket,ima ih za 20-30kn
Autor: mane - 21-01-2015, 17:07:21
Autor: sale 75 - 21-01-2015, 18:35:03
Autor: tombrera - 05-02-2015, 18:39:54
Da čujem, 1.6 boxa, jucer pali normalno ali počela se ne gasit injek lampica i ima povišen gas u leru skoro skroz dok se ne zagrije ne gasi se lampica i ne pada gas u leru...inaće i ovak i onak ne trese, ne cuka..vuce, vozi ore bez problema...
Pošto s tim autom stvarno nikad nikakvih problema...imam potrebu pitat; što me čeka :tooth:
Autor: Tbird - 05-02-2015, 20:30:44
Autor: Bero - 05-02-2015, 21:00:19
Očito ga nešto zeza čok, pa ne radi dobro dok je hladan
Autor: Tbird - 06-02-2015, 00:55:55
Autor: Bero - 06-02-2015, 09:49:39
Autor: tombrera - 06-02-2015, 22:36:52
Hvala na prijedlozima.
Inače danas se unormalilo sve nakon par metara vožnje. Iako se znala tu i tamo upaliti injekt lampica dok se nije postigla radna temp.
Pa ¨nemoš¨ vjerovat i nakon 19godina tu neki senzori rade, ja mislio to pokrepavalo sve odavno :tooth:
Autor: Tbird - 06-02-2015, 23:26:27
Autor: dido1004 - 13-02-2015, 19:38:47
Dignem ja njega danas u zrak na kanalu usaltam i odozdola se malo malo u mjenjacu cuju neki cudni zvukovi i to kad je auto kao u leru kad mu dodam malo gasa necujem nista neobicno odozdola.
Da napomenem da zadnja 3mjeseca osjecam male kao vibracije kod saltanja brzina i lamela oce proklizit al bas kod divljackog saltanja.posto ja vozim stvarno polako i ovo je klizalo recimo kad ga bas ono iz prve u visokim roknes u drugu brzinu (onda je znala kliznit lamela) nisam davo preveliku paznju tome po ovoj zimi mi se neda bas sarafat.
Sad jel imo netko slican problem i jel zna sta bi to moglo bit.
Ulja u mjenjacu ima dali je to samo set kvacila (korpa lamela) ili moze bit nesto drugo?
Dok sam ispustio ulje od mjenjaca gurno sam prst dolje kroz onu rupu i osjetim unutra nesto cudno cini mi se plasticno i spicasto stoji na rupi dali je dolje neko sito ili je to nesto puklo.
hvala svima na bilo kakvim informacijama
Autor: sale 75 - 13-02-2015, 21:06:37
Autor: dido1004 - 13-02-2015, 23:57:21
Jel pase s 33 djelovi znam da nepase mjenjac nosaci drugi itd ali dali je unutrasnjost ista damogu s njega prslozit
Autor: sale 75 - 14-02-2015, 15:48:02
kad skineš taj dekl dolje na njemu bi iznutra trebao bit magnet (ako se dobro sječam),po njemu ćeš vidit jel nešta puklo ili ne
Autor: Bero - 14-02-2015, 19:42:42
Autor: sale 75 - 14-02-2015, 20:24:09
Autor: Tbird - 15-02-2015, 18:08:38
Autor: sale 75 - 15-02-2015, 20:06:18
ako je samo planetarij onda je nebitno od čega je,najbolje skinit dekl pa vidit o ćem se radi
Autor: dido1004 - 16-02-2015, 18:15:32
nema onog taktaktak.
ovo sto se cuje mozda sam ga i kupio tako jelse uopcenecuje u voznji.
iako kad saltam brzine osjeti male vibracije korpa,druk ili lamela ona malo klizi kao sto sam reko morat cu to promjenitali na lijeto.
koliko kosta set kvacila za 146 i koje marke i preporucujete ako je netko mjenjo.
Sta se desava smjenjacem budem vidio jel ima 33 mjenjac duzu petu brzinu to bi bas bilo lijepo u 146 dosta je kratka peta.
Autor: Mrzli - 16-02-2015, 19:03:13
Autor: sale 75 - 19-02-2015, 21:03:43
i kakav je 16v sa plinom na flanđu,rečeno mi je da ne može bez prerada na usisnoj :Crazy
Autor: Fiuman - 19-02-2015, 21:55:48
nebi preporučio flanđu nikako
Autor: tombrera - 19-02-2015, 23:12:16
A pa ima se šta provjeravat tu.
Hvala na prijedlozima.
Inače danas se unormalilo sve nakon par metara vožnje. Iako se znala tu i tamo upaliti injekt lampica dok se nije postigla radna temp.
Pa ¨nemoš¨ vjerovat i nakon 19godina tu neki senzori rade, ja mislio to pokrepavalo sve odavno :tooth:
...već dva dana radi bez problema, izgleda da se popravilo samo od sebe :dontno:
Nikako nisam mogao do majstora jer mi radno vrijeme nije dalo...i valda joj dojadilo...možda imala gripu :funny:
Autor: Tbird - 22-02-2015, 14:09:00
koliki je problem ubacit 1.7 16v umjesto 1.6
Nije problem ubacit. Problem je sta moras i komplet instalaciju s pripadajucom periferijom ubacivat.
I pitanje je u kakvom je masina stanju, a skinutu masinu nemas bas kako provjeriti :dontno:
Autor: verde_tropico - 06-04-2015, 09:36:50
čuje mi se strugajući zvuk kad palim auto, u leru, koji se pojača kad stisnem kvačilo, a i na pedali se kad stisnem osjete vibracije, inače lamela ne proklizava, sve ostalo se čini ok, samo se čuje taj strugajući metal o metal zvuk, šta bi to moglo bit?
Autor: Stiv - 06-04-2015, 09:43:08
Autor: Stiv - 06-04-2015, 09:44:54
Autor: verde_tropico - 06-04-2015, 10:48:29
Propao ti potisni lezaj kroz korpu....pojeli se zubici i sad to struze a ima i velike sanse da se rasuo sam potisni lezaj :ok:
čini se da si bio u pravu, mislim da je potisni ležaj u pitanju, evo sad san provoza 500m i čuje se zviždanje i zapinje mi pedala kvačila...
Autor: Bero - 06-04-2015, 12:19:23
Autor: verde_tropico - 06-04-2015, 14:54:07
Autor: verde_tropico - 08-04-2015, 20:19:14
Autor: verde_tropico - 09-04-2015, 11:39:35
imam problem, odnosno mehaničar ima problem, znači doveo sam auto najbližem mehaničaru jer nisam moga dalje zbog druk ležaja, motor je uredno palio, danas je stavio novi kuplung i kad je sve sastavio auto ne pali. Vergla ali ne baca iskru i pumpa se ne čuje da radi. Na kontrolnoj tabli svijetli lampica "ključ" i lampica akumulatora. E sad, ja sam prije dvi godine imao problema sa CODE-om, i stavio sam centralu bez CODE-a, al nisam otpajao onu žutu kutijicu i to je sve radilo, pa pošto nije bilo problema nisma ni probao jel radi s nekodiranim ključem. On ne zna šta bi to moglo bit, kaže da je sve pospajao i da je sve pregledao, al ja nemam pojma ni šta je skidao sve, kad sam došao vraćao je natrag letvu volana i nosač akumulatora, pa nemam pojma jel štogod otpajao i od struje. Kad je zaverglao onda sam vidio iskru između servo pumpe i termostata, ne znam može li bit da negdje nije spojena masa, odnosno di su mase u motornom prostoru i na getribi na boxeru? Ima li itko kakav savjet..
riješeno, pukla je jedna klema plusa, pa releji ecu i pumpe nisu dobivali struju, a taj izvod plusa su krivo provukli kad su vraćali natrag akumulator i letvu, pa ga nismo odmah vidili
Autor: mane - 09-04-2015, 13:11:58
Autor: verde_tropico - 09-04-2015, 13:15:41
Autor: AA-lfa - 19-04-2015, 13:07:27
Autor: Silky - 01-05-2015, 16:10:11
Autor: kec - 01-05-2015, 19:00:49
Autor: Silky - 01-05-2015, 23:52:37
Ludim vec lagano, igraju mi se brisaci sa zivcima. :confus:
Autor: kec - 02-05-2015, 09:50:30
Hvala, al nije ni u njemu stvar..
Ludim vec lagano, igraju mi se brisaci sa zivcima. :confus:
onda je problem u ručici ili motoriču brisača
Autor: Mrzli - 02-05-2015, 10:58:50
Hvala, al nije ni u njemu stvar..
Ludim vec lagano, igraju mi se brisaci sa zivcima. :confus:
Ako ti brisači kad ih upališ onako zastaju ( trzaju) onda treba skinut onu plastiku kod šoferšajbe i očistit te stavit novu mast na onim škarama i klizačima, tako je meni bilo.
Autor: sale 75 - 02-05-2015, 11:00:48
Autor: mote kariola - 02-05-2015, 11:04:16
mene buni što zapinju samo u prvom položaju,u drugom rade super :?:
Korodirani kontakti ?
Autor: sale 75 - 02-05-2015, 11:07:05
navikao sam se na to,ali kad bi znao do čega je točno možda bi se i potrudio da popravim :hehe:
Autor: mote kariola - 02-05-2015, 11:24:50
Autor: sale 75 - 02-05-2015, 11:27:49
Autor: mote kariola - 02-05-2015, 11:30:42
Jesi probao metlice brisača sa kakvom masti namazati, vazelinom :hehe:
Autor: sale 75 - 02-05-2015, 11:31:52
ne smeta mi previše,jedino što me svi gledaju ko budalu kad za svaku kapljicu palim drugu brzinu :hehe:
Autor: Mrzli - 02-05-2015, 12:16:16
Korodirani kontakti ?
To je to. Treba rastavit i nanovo podmazat i rade bez problema dalje.
Autor: Fiuman - 02-05-2015, 12:25:18
Autor: sale 75 - 02-05-2015, 12:52:22
Autor: Bero - 02-05-2015, 13:25:08
mene buni što zapinju samo u prvom položaju,u drugom rade super :?:
Na mojoj kanti kad samo taknem ručicu za gore zapinju brisači al' kad ju držim u tom položaju pola sekunde onda idu bez problema ... mora bit da je koji kontakt korodirao pa ne vuče dovoljno struje.
Jesi probao metlice brisača sa kakvom masti namazati, vazelinom :hehe:
Ja sam imao sve navedene simptome, a problem je samo u kliznim kontaktima na motoru brisača, koji se s vremenom zaseru s masti od pužnog prijenosnika...
Treba skinuti motor brisača van, na reduktoru motora je bijela (koliko se sjećam) plastična kapa koja se skine, a ispod je taj kolut sa kliznim kontaktima i "ticala" na kapi. Budete vidjeli da je to sve zamaščeno pa je onda kontakt lošiji, Treba to sve dobro očistiti od masti (i puž reduktora koliko se može) i staviti malo friške masti na puž, da ne ostane suh - ne pretjerivati jer onda opet mast dospije na klizne kontakte.
Autor: Silky - 25-05-2015, 18:29:06
Autor: Repa1950 - 22-08-2015, 20:12:51
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: mane - 22-08-2015, 20:19:28
Autor: Repa1950 - 22-08-2015, 20:25:08
Hladnjak :?:očišćen
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Bero - 22-08-2015, 20:26:38
Jesi mjerio stvarnu temperaturu vode sa IC mjeračem? Možda samo urica sere kvake/ neispravan senzor
Autor: Tihich - 22-08-2015, 20:28:54
Autor: Repa1950 - 22-08-2015, 20:30:12
Kad se pregrijava? Kada radi na leru ili u vožnji?U leru se pregrijava a stavljen je lani novi senzor temperature
Jesi mjerio stvarnu temperaturu vode sa IC mjeračem? Možda samo urica sere kvake/ neispravan senzor
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Repa1950 - 22-08-2015, 20:31:16
možda će ti se činiti bezveze ali probaj vidit crijevo oduška od ekspanzione posudeŠta da nije začepljeno?
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Tihich - 22-08-2015, 20:33:26
Autor: Repa1950 - 22-08-2015, 20:35:00
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Tihich - 22-08-2015, 20:39:16
Autor: Repa1950 - 22-08-2015, 20:41:06
Da, nije bilo čak ni do kraja začepljeno ali je bilo staro i oštećeno iznutra jedva da je puštalo, nismo vjerovali da tako nešto može zezat ali etoA kad sam već sve provjerio i to ću...
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Bero - 22-08-2015, 20:43:12
I kad kažeš "pregrijava" do koliko je to na urici? Ili baš upali crvenu lampicu da je pregrijana :what:
Autor: Repa1950 - 22-08-2015, 22:02:47
Jel pali ventilator? (i to obje brzine?) :?: Ovak na prvu mi smrdi na ventilator
I kad kažeš "pregrijava" do koliko je to na urici? Ili baš upali crvenu lampicu da je pregrijana :what:
ventilator ima samo jednu brzinu a kazaljka dođe do predzadnje crte
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Bero - 22-08-2015, 22:19:47
Imao sam isti problem, ista stvar mi se dešavala (i to po zimi, dođe mi kazaljka do predzadnje crte u roku keks, a onda se tek upali ventilator - odmah druga brzina) Bio je problem u prvoj brzini ventilatora...
Mislim da je i kod tebe isti problem, iz nekog razlofa ne pali prvu brzinu. A sada da li je problem u nekom releju, prekinutoj žici ili nećem trečem - ne znam.
Kod mene je bio problem u spoju žice na otporniku prve brzine. On ti se nalazi ispred kilera na srediti, točno u ravnini sa remenicom alternatora, pa si to provjeri
Autor: Repa1950 - 22-08-2015, 22:22:32
Ventilator na 145icama mora imati dvije brzineNema mi tog releja
Imao sam isti problem, ista stvar mi se dešavala (i to po zimi, dođe mi kazaljka do predzadnje crte u roku keks, a onda se tek upali ventilator - odmah druga brzina) Bio je problem u prvoj brzini ventilatora...
Mislim da je i kod tebe isti problem, iz nekog razlofa ne pali prvu brzinu. A sada da li je problem u nekom releju, prekinutoj žici ili nećem trečem - ne znam.
Kod mene je bio problem u spoju žice na otporniku prve brzine. On ti se nalazi ispred kilera na srediti, točno u ravnini sa remenicom alternatora, pa si to provjeri
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Repa1950 - 22-08-2015, 22:25:26
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Mrzli - 23-08-2015, 09:25:46
Treča stranica pri dnu pogledaj
Autor: Fiuman - 23-08-2015, 11:23:24
Autor: Repa1950 - 23-08-2015, 11:24:34
jedno možda glupo pitanje tebi al dal je antifriz u sistemu ili vodavoda
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Fiuman - 23-08-2015, 11:28:21
Sory al moran upotrijebiti ovaj smajlić :o000: :fp:
Kolega stavi antifriz u sistem jer on ne služi samo za zimu protiv smrzavanja vode već ko Paraflu drži 110 stupnjeva a voda već kod 90 počme isparavat.
Ispusti cijeli sistem i kupi 3l Paraflua(zeleni) i zamjenšaj omjer 1:1
Autor: Repa1950 - 23-08-2015, 11:29:38
i ti se čudiš da ti auto kuha :?:probat ću i to
Sory al moran upotrijebiti ovaj smajlić :o000: :fp:
Kolega stavi antifriz u sistem jer on ne služi samo za zimu protiv smrzavanja vode već ko Paraflu drži 110 stupnjeva a voda već kod 90 počme isparavat.
Ispusti cijeli sistem i kupi 3l Paraflua(zeleni) i zamjenšaj omjer 1:1
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Fiuman - 23-08-2015, 11:30:47
jel znaš odzračit :what:
Autor: Repa1950 - 23-08-2015, 11:39:49
nemoj probat nego napravi i odzrači sistem i auto neče kuhat 100%Treba upalit grijanje i kad se upali ventilator izgasit auto skinut čep i ulit opet tekućinu rako nekako
jel znaš odzračit :what:
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Fiuman - 23-08-2015, 11:53:58
Kad spojiš nazad ulijevaj več zamješani antifriz(ako imaš kanistar 5l staviš 2.5l antifriza i ostalo vode ) u sistem , u kabini ostaje na grijanje da otvori ventil i da antifriz uđe i u njega
Nakon toga pališ auto s otvorenim čepom (nema potrebe čepit jer če na njega izlaziti mjehurići zraka) i pustiš da radi , grijanje u kabini upališ na 1 brzinu da budeš siguran da je ušla voda u mali kiler (al upali tek kad temp bude oko 70C da ti ne uzima temperaturu bezveze jer če se sporije grijat)
Na 80C ti u kabini treba puhat jako toplo (dobar znak da je ozračen mali kiler) , tada več moreš vratit čep lagano nazad i kontrolirat da na 90C upali ventilator
Kolko se sjećam boxer nema odzračnik na kileru ko TS pa kiler nemoreš odzračit na njemu tj. on bi se trebo sam odzračit navedenim postupkom međutim sjećan se situacije di san moro kod punjenja sistema skinuti onu tanku cijev ča ide s posude na kiler i tako ga odzračit .
Za to ti je postupak da prije nego počmeš točit antifriz u posudu otpojiš tu tanku cijev fi 10-12 i točiš antifriz(pomalo) dok ne počme na tu cijev izlaziti nazad voda (to znači da je kiler pun do vrha i zrak je trebo izači van)
Kad krene čista tekučina bez mjehurića na tu cijev spoji ju nazad
Autor: Repa1950 - 23-08-2015, 11:58:16
Znači prvo svu vodu izbaci iz sistema , ako treba ugrij auto prije da termostat otvori , u kabini nek bude na grijanju i onda s rukavicom otpoji cijev iz kilera (donju naravno)puno hvala uradit ću tako
Kad spojiš nazad ulijevaj več zamješani antifriz(ako imaš kanistar 5l staviš 2.5l antifriza i ostalo vode ) u sistem , u kabini ostaje na grijanje da otvori ventil i da antifriz uđe i u njega
Nakon toga pališ auto s otvorenim čepom (nema potrebe čepit jer če na njega izlaziti mjehurići zraka) i pustiš da radi , grijanje u kabini upališ na 1 brzinu da budeš siguran da je ušla voda u mali kiler (al upali tek kad temp bude oko 70C da ti ne uzima temperaturu bezveze jer če se sporije grijat)
Na 80C ti u kabini treba puhat jako toplo (dobar znak da je ozračen mali kiler) , tada več moreš vratit čep lagano nazad i kontrolirat da na 90C upali ventilator
Kolko se sjećam boxer nema odzračnik na kileru ko TS pa kiler nemoreš odzračit na njemu tj. on bi se trebo sam odzračit navedenim postupkom međutim sjećan se situacije di san moro kod punjenja sistema skinuti onu tanku cijev ča ide s posude na kiler i tako ga odzračit .
Za to ti je postupak da prije nego počmeš točit antifriz u posudu otpojiš tu tanku cijev fi 10-12 i točiš antifriz(pomalo) dok ne počme na tu cijev izlaziti nazad voda (to znači da je kiler pun do vrha i zrak je trebo izači van)
Kad krene čista tekučina bez mjehurića na tu cijev spoji ju nazad
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Repa1950 - 23-08-2015, 13:45:28
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: sale 75 - 23-08-2015, 14:49:15
ni kod mene ne radi prva brzina ventilatora i voda je u sistem
Autor: Repa1950 - 23-08-2015, 14:51:09
kod mene je temperatura isto na predzadnjoj crtici,ali kad otvorim posudu voda miruje tako da me to ne brine,ako ne kuha samo gas :drive:kod mene počne izbacivat vodu kada dođe do predzadnje crte...
ni kod mene ne radi prva brzina ventilatora i voda je u sistem
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Repa1950 - 23-08-2015, 15:25:50
Ovo bijelo mi je po cijelom termostatu šta bi to moglo biti
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Tbird - 23-08-2015, 15:37:17
Autor: Repa1950 - 23-08-2015, 15:39:08
Kamenac...vidi se da ne kupujes cilit bang :funny: :funny:koliko mi ovo pregrijavanje ide na živce da ću ga na kraju pregrijati molotovljevim koktelom
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Fiuman - 23-08-2015, 16:19:46
Fiuman sve sam uradio kako si rekao i opet isto pa popizdit ćuako nije niš začepljeno , antifriz unutra , brtve i sve nabrojano ok JA bi još probo zamjeniti čep na posudi a nakon toga ako je isto bi sumljo da negdje probija kompresija u sistem vode jer nije to space shuttle pa da nema objašnjenja
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Repa1950 - 23-08-2015, 17:03:27
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Fiuman - 23-08-2015, 21:22:45
Autor: Repa1950 - 23-08-2015, 21:24:04
pa reko si da su brtve nove :?: ili ok tako nešNisu nove ali mehaničar mi je rekao da su ok
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: mane - 23-08-2015, 21:47:50
Autor: Repa1950 - 23-08-2015, 21:54:09
Baš me zanima kak on zna da su dobre ak ih nije vidio a kažeš da imaš mjehuriće u posudi?A ništa promjenit ih i gotovo samo ne znam bili samo dihtunge glave promjenit ili sve što dihtuje
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Batina - 23-08-2015, 21:57:54
Autor: Repa1950 - 24-08-2015, 06:01:29
prvo saznaj koja je glava ako je uopće do tog. ni sa lagano lošom brtvom taj auto nekuha. vozio sam u koloni auto u ZG kojem je probila brtva i trošio vodu opako, ventilator se nije gasio al nije ni kuhao.U tome i jest problem što ne troši vodu
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Tbird - 24-08-2015, 08:10:59
Baš me zanima kak on zna da su dobre ak ih nije vidio a kažeš da imaš mjehuriće u posudi?
Da bas :hehe:
Netko vec skidao glave i roknuo nazad bez kontrole jel su ravne :dontno:
Autor: mane - 24-08-2015, 08:57:17
Autor: Tbird - 24-08-2015, 10:32:52
Autor: nobody1 - 01-09-2015, 16:09:32
trebam remenicu vodene pumpe za 146 boxera 1.6 96.god, paše i od 1.7 boxera. "Mladi" sam forumaš pa ne mogi još u kupi-prodaj podforum, al zamolicu admina da postavi i tamo pitanje za mene. Dotad ako neko ima ili zna koga ko bi mogao imati molim da javi ovdje ili na PP.
Majstor mi može naručiti, al treba 3-4 dana da dođe a ja bi što prije.
Hvala.
Autor: Bero - 01-09-2015, 16:16:03
Autor: nobody1 - 01-09-2015, 17:36:28
Hvala, Bero.
Autor: Steel - 14-09-2015, 20:48:50
Ne rade mi stop svijetla. Promjenio žarulje, ne radi. Pretpostavljam da je prekidač onaj negdje kod papučice? Gdje se nalazi točno i jel problem promjeniti to? Nisam sada stigao tražiti taj prekidač po mraku... Ili ako netko ima još neku ideju...
Pomozite, dok me netko nije pogodio odozada kad zakočim :tooth:
Autor: Fiuman - 14-09-2015, 20:58:04
ovako ti izgleda
http://www.ebay.com/itm/Switch-brake-light-for-ALFA-ROMEO-145-1-8-Twin-Spark-iE-Twin-Spark-iE-01-12-/311329289196?hash=item487cabf3ec
Autor: Steel - 15-09-2015, 20:14:08
Hvala ti :ok:
Autor: tombrera - 15-09-2015, 23:28:43
Jel normalno da Alfa 146 1.6 8v sa 19godina, 230 000kn vozi 185kn/h na 6 000 ok/min (crveno)... Nije da hvalim ali ni sam si ne vjerujem da mi je to uspjela, mislim ono u petoj u crveno...još je bilo gasa ali nije mogla dalje od crvenog. Toliko o kvaliteti...Mislim da taj auto nikada necu prodati...ima dušu i amen. :ar:
Autor: Prta - 15-09-2015, 23:52:24
Autor: mane - 16-09-2015, 08:12:15
Pozdrav...To joj i je maximum
Jel normalno da Alfa 146 1.6 8v sa 19godina, 230 000kn vozi 185kn/h na 6 000 ok/min (crveno)... Nije da hvalim ali ni sam si ne vjerujem da mi je to uspjela, mislim ono u petoj u crveno...još je bilo gasa ali nije mogla dalje od crvenog. Toliko o kvaliteti...Mislim da taj auto nikada necu prodati...ima dušu i amen. :ar:
Autor: Steel - 16-09-2015, 11:10:57
Pozdrav...
Jel normalno da Alfa 146 1.6 8v sa 19godina, 230 000kn vozi 185kn/h na 6 000 ok/min (crveno)... Nije da hvalim ali ni sam si ne vjerujem da mi je to uspjela, mislim ono u petoj u crveno...još je bilo gasa ali nije mogla dalje od crvenog. Toliko o kvaliteti...Mislim da taj auto nikada necu prodati...ima dušu i amen. :ar:
Moram priznat da je i mene moja iznenadila malo bila, pogotovo odazovom na gas u višim okretajima (4 i 5 brzina jel...) ali da, normalno je to :Rock: ::)
Autor: Tbird - 16-09-2015, 12:41:31
Tombrero ne znam kolko su ti pametne te egzibicije s 200t+ km :dontno:
Autor: Bero - 16-09-2015, 13:27:37
Autor: Evoluzione - 16-09-2015, 13:46:33
Autor: ledo - 16-09-2015, 14:21:07
Autor: Tbird - 16-09-2015, 18:04:48
Moja 1.6 boxer je pokazala po satu preko 200, nema blokade iz nekog razloga pa ide preko 7000. Tj isla je na starom motoru 😂
Kak nema blokade?! Jedino ak je netko nekad stavljao drugi eprom (chip) koji se tada mogao nabaviti :dontno:
Ne znam kolko je to pametno nabijat maksimalnu na prek 7, nek dodje malo do zamora koje opruge crash,boom,bang, a i hidrostele ne trpe prek 7t :dontno:
Autor: ledo - 16-09-2015, 18:22:21
Kak nema blokade?! Jedino ak je netko nekad stavljao drugi eprom (chip) koji se tada mogao nabaviti :dontno:Nema, ide do 7500 okretaja. Islo bi i dalje vjerojatno, ali nisam imao srca makar je motor trebao ionako van. Cisto sumnjam da je netko mijenjao ili reprogramirao ista u centrali
Ne znam kolko je to pametno nabijat maksimalnu na prek 7, nek dodje malo do zamora koje opruge crash,boom,bang, a i hidrostele ne trpe prek 7t :dontno:
Autor: sale 75 - 16-09-2015, 19:04:20
naljutila me pa sam je poklopio a zaboravio sam da vozim na plin,kad sam vidio obrtaljku :kosa:
Autor: tombrera - 17-09-2015, 21:47:26
Iskljucuje na 6500, a vuce u svim brzinama kad ima kratku getribu. Bolje da su roknuli dugu petu da se covjek moze vozi ko Bog po autoputu :wait:
Tombrero ne znam kolko su ti pametne te egzibicije s 200t+ km :dontno:
Teško je biti pametan kad u jednom danu odvoziš sl.brod-poreč-sl brod. Morao sam probati, motor je u odličnom stanju, auto stabilan, autocesta prazna, noć...nema bumbara :tooth:
Ne znam, nije bila na AC godinu dana, sada mi je dojam takav da vjerujem u propuhavanje auta, nekako oživila nakon svega.
Autor: Tbird - 18-09-2015, 18:18:34
Recimo kod trofeo boxera, vrtile su se da, bijesno, al su u kitu dolazile i jace opruge i drugi "podizaci" :da:
Kod hidrostela, oem 8v su dosta teske.
Jedino ne znam kolko su teske na ventilki i jel su slicne :dontno:
Autor: Batina - 19-09-2015, 22:18:14
+ slabiji dotok ulja i podizaci odjebu.
no oni su najmanja briga na boxeru, kud li kamo srece da je to jedina stvar koja ide na krivo preko 6000rpm..
Autor: Repa1950 - 03-10-2015, 16:14:10
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Batina - 03-10-2015, 16:36:13
jel barem bila koja brtva losa.?
Autor: kec - 03-10-2015, 20:13:04
dali je prekidač ventilatora sive boje ? ako je sive boje , treba se upaliti malo poslije 80.
ako je crni , pali se puno kasnije .
probaj upaliti auto i čekati kad termostat počne puštati vodu ( dodiruj crijevo i prati kad se počne grijati ) šta kazaljka onda kaže . treba oko 80
Autor: Repa1950 - 03-10-2015, 20:48:26
jesi ti bio sa tim autom na dignostici, mjerio stvarni temperaturu, koristio ic mjerac temperature itd. ili glavom kroz zid na rastvljanje motora da mestar trlja ruke.bile su loše brtve usput sam promjenio i karike i leteće ležajeve jer mi je trošio ulje a sad sam odveo auto elekričaru da pogleda ventilator i pokazivač temerature...
jel barem bila koja brtva losa.?
Poslano sa mog SM-G355HN koristeći Tapatalk
Autor: Bajadera - 06-10-2015, 21:25:18
reley se nalazi na ploči s osiguračima , i bijele je bojeNa mojoj 146 na kutiji s osiguračima NEMA releja bijele boje :what: ...crni,žuti,sivi...bijelog nema...
Vidio sam da mjesta za releje imaju oznake E1,E2,E3...koja je oznaka za relej brisača?? :?:
Večeras mi brisači prestali radit...odjednom... :sad: :Angry1: :Tongue:
Mlaznica radi,zadnji brisač radi normalno,a prednji crkli...ni makac u niti jednom položaju... :000:
Osigurač je ispravan... :dontno:
Help,help,help...
Autor: kec - 07-10-2015, 10:02:53
ako su ti crkli brisači - najvjerojatnije je motor riknio .
Autor: Bajadera - 07-10-2015, 13:25:45
nekad zna biti crvene boje taj reley . na njemu piše a727 , 12v ,438 .Maloprije sam sve raskopao i motor radi kad ga spojim direktno na akumulator.
ako su ti crkli brisači - najvjerojatnije je motor riknio .
Ono što me brine je da iz kabine do motorića brisača idu 4 žice.
Kad upalim brisaće(ručica u kabini) struje ima samo plava žica-12,7V !!! Crna bi trebala biti masa??!
...druge dvije žice (plavo/bijela i plavo/ljubičasta) uopće nemaju struje kako god ja pomicao ručicu u kabini!!
???????
Relej sam našao i zamijenio ga sa relejem sa očevog Fiat Tipo-a i nema pomaka...
Nije valjda da je ručica brisača crkla??
Autor: kec - 07-10-2015, 18:02:18
plavo-bijela ide na reley ---signal ili stalni( nisam siguran) minus
plavo-crvena ide na ručicu - signal minus
Autor: Bajadera - 07-10-2015, 19:04:27
plava je plus , crna minus .Ok ...hvala Kec... :pivo:
plavo-bijela ide na reley ---signal ili stalni( nisam siguran) minus
plavo-crvena ide na ručicu - signal minus
Kolika je vjerojatnost da je krepala sama ručica??! :?:
Skuzio sam da pomak ručice gore-dole ne funkcionira nikako... dok naprijed - nazad(pranje prednjeg i zadnjeg stakla) i zadnji brisač rade normalno... :roll:
Da li je komplicirano zamijenit samu ručicu?!... :000:
Da znam šta me čeka... :cigara: :hat:
Autor: kec - 08-10-2015, 09:02:01
Autor: Bajadera - 08-10-2015, 12:49:46
zamjena ručice ---2 minute i 6 vijaka:ok: :hat:
Autor: Dalibor-L - 09-10-2015, 00:33:41
Autor: Batina - 09-10-2015, 12:05:49
ili greska u struji motora ili rucica.
ni jedno ni drugo nebi bilo cudno na autu od 20g.
Autor: terror - 28-10-2015, 14:20:38
2.neradi rikverc svijetlo kupio sam drugi rikverc salter ali neznam gdje se nalazi na autu i pribojavam se da nije ko sa zmigavcem da sam kupio salter da nije do njega
hvala
Autor: mane - 28-10-2015, 15:25:50
Za rikverc se zavuci ispod auta pa ćeš vidjet gdje stoji, onaj gore desno je pinjon od kilometar sata tak da njega ne diraj.
Autor: dante - 28-10-2015, 16:41:47
E sad jedno glupo pitanje. Jesi pogledao zaruljicu od rikverc svjetla :?:
Mozda ti je samo žarulja pregorila ili je slab kontakt.
Autor: terror - 28-10-2015, 19:03:31
Autor: terror - 01-11-2015, 21:25:17
Autor: Batina - 01-11-2015, 21:36:26
a 1.6 i 1.7 16v imaju isti mjenjac koji je jako kratak i nazalost da stavis duzi nebi auto nikud iso jer je to pretezak auto za motor bez momenta.
jedini duzi mjenjac je u 33 ali on nepase gore tako da ti i to otpada
Autor: terror - 02-11-2015, 00:32:06
Autor: mane - 02-11-2015, 07:44:08
Autor: verde_tropico - 10-11-2015, 09:31:51
Autor: Anton - 10-11-2015, 13:09:01
Autor: verde_tropico - 10-11-2015, 13:17:26
Autor: Fiuman - 10-11-2015, 17:06:34
Cijela getriba kosta 400/500 kuna pa ne vidim smisao za popravljanje ove.netočan info taj mjenjač košta duplo ako ga uopče nađeš :hap:
Autor: Bero - 10-11-2015, 17:33:35
netočan info taj mjenjač košta duplo ako ga uopče nađeš :hap:
Otkad to? :what: :what:
Malo prošvljaš po forumu kad ekipe koja ima 145 box u dijelove, sumnjam da će itko tražiti više od 400-500 kn za mjenjač od boxerice
Drtugi par opanaka je u kakvom stanju bude :tooth:, kao i svaka rabljena roba, tako da je možda isplativije zamjeniti ležajeve ako je mjenjač dobar i ako diff nema puno lufta
Autor: Fiuman - 10-11-2015, 20:16:01
Pitaj Frana (Ledo) o iskustvu s mjenjačima
Autor: ledo - 10-11-2015, 21:06:03
Terror, ne zelim te plasit ali meni je na 140000 km mjenjac imao slicne simptome kao tebi i onda sam samo ubacio drugog unutra, nazalost dosta loseg. Kada su mi preslagivali mjenjace prije ljeta zbog toga sto je diff odlucio izici kroz mjenjac, poslao sam u ZG (Franc auto) taj prvi mjenjac u nadi da ce ga popravit jer je bio visestruko bolji od ijednog dosad. Unutra se nesto bilo odvidalo zbog cega je ispadao iz brzine, pa je cijeli mjenjac je bio za smece...
Kad vec spominjem to preslagivanje mjenjaca, cim culi vidjeli od cega je mjenjac su rekli da NIKAD ne moze bit odusevljavajuc, za slozit ga na novo treba oko 2800 kuna komada na sto sam cak i bio spreman, ali onda ostaje diferencijal koji je nikakav. Trajnija zamjena za diff kosta oko 1000e pa se cijena popne na 10ak tisuca kuna sto je vise nego cijeli auto.
Govoreci iz iskustva, dok nije bas bas kriticno, nemoj se upustati u zamjenu mjenjaca jer ces tesko nac nesto sto opravdava trosak. S druge strane, ako nades mjenjac koji se lijepo salta i diferencijal mu ne klacka, kupi ga. Mijenjat razlicite lose mjenjace samo zato jer nisu pojedinacno skupi je glupo, na kraju skupo i zgadit ce ti auto... pozeljet ces kupit hondu i bit na miru 😂
Autor: Fiuman - 10-11-2015, 21:24:41
Autor: verde_tropico - 10-11-2015, 21:31:16
Autor: terror - 10-11-2015, 22:40:11
Autor: Batina - 11-11-2015, 00:41:32
na 145/6 se sinhroni rijetko kad razjebu ak ima ulja u mjenjacu a da je dif preslab za masu auta to je svakako, dif u ts getribi je duplo veci a i tezi od difa u box getribi i to nema pogovora.
Autor: verde_tropico - 13-11-2015, 12:31:04
svi lezajevi su recimo oke i daju se dobavit, najvise zuji gornji lezaj na ulaznoj osovini (nastavk spojnicke) koji je nazalost nepostojeci odnsono postoji i dodje nesto vise 100€ i on je najslabije podmazivan a podosta opterecen.A jel se moze kakav drugi dif. stavit?
na 145/6 se sinhroni rijetko kad razjebu ak ima ulja u mjenjacu a da je dif preslab za masu auta to je svakako, dif u ts getribi je duplo veci a i tezi od difa u box getribi i to nema pogovora.
Autor: Bero - 13-11-2015, 16:04:21
Ili daš soma eura za šperu :tooth:
Autor: sale 75 - 13-11-2015, 16:50:15
Autor: Batina - 13-11-2015, 22:54:53
za getribu neznam nemas kaj osim spere eventulano navodno pase diff od 75 sa sperom kojeg opet neces nac ispod 300€ nigdje u stanju ko zna kakvom i sigurno trazi preinake.
imao sam u planu kontaktirat quaife u svezi špere tocnije jedne za fiat/alfa v6 getribu i jedne za box getribu ali iako bi uzimao dva komada sumnjam da bi dobio nesto povoljniju cifru.. mislim da sa šipingom ispada oko 5000kn komad.
ali to nema smisla stavljati u getribu koju nisi kompletno obnovio i uredio pa se to brzo popne na 1000€ + stavka.
Autor: terror - 05-01-2016, 15:05:22
Autor: mane - 05-01-2016, 15:25:34
Getriba je zrela za zamjenu, teško da će ju netko otvarat i popravljat.
Motor izgleda da nije u ništa boljem stanju nažalost. Jesi u servu mijenjal ulje skoro? To preskakanje volana može bit do starog i lošeg ulja u sistemu i sad kad je zahladilo to je sve izraženije.
Pogledaj cijev koja ide od otvora za ulje u usisnu cijev da nije slučajno zaštopana pa da nije zbog toga izbilo čep.
Autor: terror - 05-01-2016, 16:48:11
Autor: sale 75 - 05-01-2016, 17:43:50
ekipa kako ova zima tece dalje moja 145 je sve gore i gore.jos teze okrece i pali dosta dugo vrti,izbila je cep di se ljeva ulje i sta god da stavim , trosi ulja malo,cvili i cvrka nest dole.servo pumpa zuji,cvili i drobi nekad ,volan preskace,gasi se auto sam od sebe nekad.iz rikverca iskace svaki put kad usaltam i krecem te nece ostat u rikvercu dok nedrzim rucicu stalno iskace.pojas vozacev zasteko sam od sebe.ima li takve probleme ili je imao svaka pomoc je dobro dosla smrad ulja u ventilaciji jer nema cepa je uzasan i pari jako na tu cijev.motor je 1.6 boxer hvala
kupio si auto pred raspad :hehe: nadam se da je bio jako jeftin
zamjeni gumice na čepu od ulja i neće ispadati,ovo sa pojasem se i meni dogodilo,vozio sam se 50km bez pojasa jer ga nisam mogao izvuč van :hehe:
Autor: Alfa Wanabe - 05-01-2016, 19:19:12
Autor: terror - 05-01-2016, 19:32:46
Autor: Bero - 05-01-2016, 19:35:42
Bolje uzmi još jedan auto za dijelove pa slaži pomalo
Autor: Fiuman - 05-01-2016, 19:41:52
ciljam sad 145 jtd pa stavit sve u moju jer je zdrava limarija i boja dobra.2200 kn je bila bez rege.kolko para tolko muzike :D cepa nema vise frknio je nekud nezna ni bog kud:?: JTD preselit u boxer :what:
Autor: sale 75 - 05-01-2016, 20:05:24
Autor: terror - 05-01-2016, 22:05:06
Autor: Bero - 05-01-2016, 22:24:49
Sva ova kemijanja sa trpanjem jtda ili subaru boxera su projekti koji se rade barem mjesecima da to sve profunkcionira, tako a se odluči hočeš project car za gušt koji će te koštati novaca i novaca, ili ako se hočeš voziti imaš nekoliko opcija:
- stavit neki 1.6 ili 1.7 boxer u ovo za 200-300 eura ili
- sve prodati pa uzeti nešt drugo
Autor: Fiuman - 05-01-2016, 22:31:18
Autor: Batina - 09-01-2016, 17:28:00
Autor: terror - 10-01-2016, 16:27:40
Autor: Cro-Alfa - 12-01-2016, 11:04:05
Autor: Bero - 12-01-2016, 12:04:30
- Ležajevi (leteći i glavni) - cca 400 kn sve zajdeno
- Karike - cca 500 kn za sva 4 klipa
- Set brtvi za kompletan motor - cca 500 kn
- semerinzi radilice i bregaste - 30-60 kn/kom
- Dijelovi za veliki servis (svo remenje, pumpa vode, španeri) - 800-1000 kn
- Rad - kolko se pogodi s mehom :dontno:
Ovisno o stanju motora i potrošnji ulja, možda je dovoljno samo preventivno ležajeve radilice zamjeniti i napraviti veliki servis, ali ak ovo sve zamjeni, miran je bar 100 000 km, tj do idućeg velikog servisa
Inače, osim ako ne naleti na baš održavani 1.3, neka bolje ide na 1.6. 1.3 je preslab motor za tu šasiju (90 ks na 1200+ kg), pa da se ne razočara sa performansama i potrošnjom, a i 1.6 su u pravilu opremljenije pa uz malo sreće nađe auto sa klimom, airbagom i sl.
Autor: Cro-Alfa - 12-01-2016, 12:11:37
Autor: Bero - 12-01-2016, 12:18:35
Što se tiče performansi i potrošnje - više troši i lošije ide od 1.6 :tooth:
Za prodaju ne znam, pogledaj malo oglase po forumu/njuškalu, pa će ti već netko reći ak mu je poznat auto :ok:
Autor: Cro-Alfa - 12-01-2016, 14:39:02
Autor: Dalibor-L - 12-01-2016, 15:05:59
(Polu)generalka za boxera (dijelovi):
- Ležajevi (leteći i glavni) - cca 400 kn sve zajdeno
- Karike - cca 500 kn za sva 4 klipa
- Set brtvi za kompletan motor - cca 500 kn
- semerinzi radilice i bregaste - 30-60 kn/kom
- Dijelovi za veliki servis (svo remenje, pumpa vode, španeri) - 800-1000 kn
- Rad - kolko se pogodi s mehom :dontno:
Ovisno o stanju motora i potrošnji ulja, možda je dovoljno samo preventivno ležajeve radilice zamjeniti i napraviti veliki servis, ali ak ovo sve zamjeni, miran je bar 100 000 km, tj do idućeg velikog servisa
Inače, osim ako ne naleti na baš održavani 1.3, neka bolje ide na 1.6. 1.3 je preslab motor za tu šasiju (90 ks na 1200+ kg), pa da se ne razočara sa performansama i potrošnjom, a i 1.6 su u pravilu opremljenije pa uz malo sreće nađe auto sa klimom, airbagom i sl.
I uz sve to obavezno prepiksirati blok jer uzalud sve novo. To su sve stari blokovi i rijetki su idealni. Pa onda prepiksirati puškice na klipnjačama, nove vodilice ventila. I tako ima tu posla da bude kak spada.
::)
Autor: Brkati Pionir - 12-01-2016, 16:11:10
Autor: sale 75 - 12-01-2016, 16:28:43
Autor: Dalibor-L - 13-01-2016, 15:05:07
Za napravit kak spada 1.6 treba uzet blok od 1.3 i brusit. :)
Mislim da ovo nebi bila dobra varijanta. Ipak je 4 mm puno. :)
Autor: Bero - 13-01-2016, 15:27:39
Za napravit kak spada 1.6 treba uzet blok od 1.3 i brusit. :)
... i dobiješ 1.5, ako ne promjeniš radilicu :)
Autor: Batina - 17-01-2016, 21:32:16
Autor: Dalibor-L - 17-01-2016, 22:30:51
Autor: Bero - 17-01-2016, 22:35:50
Ja sam na svom motoru preventivno mjenjao leteće i sređivao glave pa su usput zamjenjene i karike.
Motor sa pitaj boga koliko km, još su se vidjeli risevi tvorničkog honanja, ajnzac ne postoji, sve mjere u tvorničkoj toleranciji. :ok:
Ako su sve mjere u toleranciji, nema smisla ništa dirati po bloku :ne2: Zamjeniti leteće i glavne ležajeve preventivno, eventualno srediti glave ako troši ulja i to je to!
Autor: Dalibor-L - 18-01-2016, 09:45:14
drugo je ako se vidi škarpa, plus šta puno znači uredna izmjena ulja, takav blok je naravno apoteka i nema potrebe za piksiranjem, ali ovdje pričamo o bloku koji se ne proizvodi 20 godina i nema zamjene za novo, mali postotak blokova je ispravan
ispravak, ne mislim na blok od kolege koji je postavio upit nego općenito boxer blok
Autor: Batina - 20-01-2016, 20:30:19
mjerio sam i par scvikanih u radilici i svi su bili unutar granica do sad moram priznat da nisam mjerio blok od boxera koji nije bio ispravan (nazalost puno njih ni nisam mjerio jer sam ih bacao na kilu odma)
ali za ts nemogu rec isto pogotovo za 2.0 ali nebih rekao da je razlika do ljeva ili motora vec do same konstrukcije motora, brzine klipova su puno vece kod ts-a nego kod boxera + sto je tsu snaga postavljena dosta vislje nego u boxera i tu dolazi do puno vecih brzina kretanja klipova i automatski do puno veceg habanja nego kod boxera.
Autor: AA-lfa - 20-01-2016, 21:57:34
vlasnik je rekao da mu auto trosi oko 3l ulja na 10000km nakon novih gumica ventila karika i svih brtvi potrosnja je pala na 1l a majstor ga nije stedio i vozio se puno jer je bio na plin.Koliko je ono tvornički predviđeno kao normalna potrošnja ulja na 1.6 boxer motoru u 145?
Autor: Bero - 20-01-2016, 22:46:09
Koliko je ono tvornički predviđeno kao normalna potrošnja ulja na 1.6 boxer motoru u 145?
Mislim da je 3l/10 000 (tj 3 deci na 1000) čak i spada pod tvorničku tolerancu, međutim ako ti boxer troši toliko ulja onda su gumice ventila definitvno baj baj... Posebno ako zadimi nakon stajanja preko noći, ako skužiš da su sviječice masne itd...
Boxer kada ima ispravne gumice ventila troši max 1 deci na 1000 km... Toliko je meni 33jka trošila, mada ni ona nije imala savršene gumice ventila :tooth
Autor: AA-lfa - 21-01-2016, 00:07:45
Svjecice nisu masne, dimi zadnjih sto hiljada.
Autor: Brkati Pionir - 21-01-2016, 09:19:07
Boxer kada ima ispravne gumice ventila troši max 1 deci na 1000 km... Toliko je meni 33jka trošila, mada ni ona nije imala savršene gumice ventila :tooth
Toliko je i meni trošila 1.6, a gumice su isto bile upitne; po hladnom uvijek lagano bijelo iz auspuha i majoneza na čepu. :tooth
Autor: Bero - 21-01-2016, 10:33:56
Toliko je i meni trošila 1.6, a gumice su isto bile upitne; po hladnom uvijek lagano bijelo iz auspuha i majoneza na čepu. :tooth
Majoneza na čepu je standard po zimi kod auta koji puno voze kratke relacije + još ak ti je termostat stalno otvoren... :Crazy
Lagano bijelo iz auspuha isto zbog toga što se motor ne ugrije pošteno + relativno veliki promjer ispuha pa se lako hladi
Autor: AA-lfa - 21-01-2016, 10:43:25
Al ulje trosi od prvog dana toliko. kolko se sjecam, Boxer je pisao da je to normalno
Autor: terror - 21-01-2016, 18:10:27
Autor: BXR - 21-01-2016, 20:08:55
2000 km ni kapi ulja nije potrosila 1.6 boxer cep cist ko sunce
Do 5000 km ni neće, nakon toga do 10000km će ti progutati 1-1.5 litara zavisi kako ju voziš.
Isprobano sa Seleniom 20k,Gold,Mobil, Castrol Magnatec 10W40 :ok:
Autor: terror - 21-01-2016, 23:28:08
Autor: sale 75 - 22-01-2016, 16:06:28
Do 5000 km ni neće, nakon toga do 10000km će ti progutati 1-1.5 litara zavisi kako ju voziš.
Isprobano sa Seleniom 20k,Gold,Mobil, Castrol Magnatec 10W40 :ok:
tako je i kod mene,ali ne baš 1.5l,prije 0,5l
Autor: Dario123 - 27-01-2016, 07:35:15
Naime imam alfu 146 1.6 boxer i kad je ovako vrijeme (niske temperature) na prvom paljenju verglam sve dok mi ne pukne iz auspuha i onda mi normalno upali. Znate li u mozda u cemu bi mogo bit problem? Hvala
Autor: Bero - 27-01-2016, 15:08:30
Da ne otvaram temu pisat cu ovdje o mom problemu.
Naime imam alfu 146 1.6 boxer i kad je ovako vrijeme (niske temperature) na prvom paljenju verglam sve dok mi ne pukne iz auspuha i onda mi normalno upali. Znate li u mozda u cemu bi mogo bit problem? Hvala
Nešto od "svetog trojstva" paljenja: Kablovi, svječice, bobina
Autor: Zbg07 - 24-02-2016, 18:52:10
Prije 5-6 dana sam kupio alfu 146 1.6 boxer, i auto ponekada neće upaliti.
Znači super radi, vuče, ne trokira, ali ponekada jednostavno neće upaliti, motor vrti ko lud (novi akumulator) ali niti da čuje.. i onda nakon 5-6 pokušaja uredno upali. Kod ključa uredno ugasi kod davanja kontakta.
Zna li netko odakle početi?
Autor: Batina - 24-02-2016, 20:33:15
Autor: Bero - 24-02-2016, 21:14:09
Bobina ili dizne bi se manifestirale u vožnji (cukanje, rad na 3 cilindra i sl.)
Jel daje prilikom verglanja onako znakove kao da će "sastaviti" ili baš suho vergla bez ikakvih znakova?
Autor: Zbg07 - 24-02-2016, 21:15:43
edit:
Drugi dan nakon kupnje sam oprao mulde jer su bile prašnjave, i lagano prešao preko motora miniwashom. Alternator, releje i osigurače sam zaštitio, tako da njih voda nije isprala. pokušao sam i očistiti kontakte releja i osigurača, opet isto. Recimo cijeli dan pali normalno, danas je 20-ak puta normalno upalila, i onda predvečer samo vergla, neće.. Jel moguće da se zbog tog pranja to dešava?
Autor: VIPER999 - 25-02-2016, 10:01:33
Autor: Bero - 25-02-2016, 11:34:33
Autor: Zbg07 - 25-02-2016, 11:56:13
Jel ti se kad ugasio u voznji? Baa vuce na senzor radilice
U vožnji se nije nikada ugasio, jako mirno radi, i odlično vuče. Nema trokiranja i slično, na leru savršeno mirni okretaji.
Ima li netko sliku gdje se točno nalazi senzor radilice na 1.6 boxeru?
Autor: Bero - 25-02-2016, 12:50:18
Autor: Mrzli - 25-02-2016, 13:00:47
Da ih mjenjam ili će možda radit i sa njima ok? :what:
Autor: Brkati Pionir - 25-02-2016, 13:32:48
Autor: zoki156 - 06-04-2016, 18:57:48
:thanks
Autor: Alfa Wanabe - 07-04-2016, 07:27:14
Autor: Tbird - 07-04-2016, 08:36:22
Dali je tko mijenjao motor?? Mislio sam staviti 1.6 pa ne znam koliko bi to bio problem. Dali paše sa 1.3 šta na 1.6??
:thanks
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=39683.70
Autor: Zllaya97 - 29-01-2017, 22:21:41
Imam problem oko moje Alfe 145 1.6 Boxer 1996 god
Ne mogu je upalit bez gasa..a ako je upalim moram je drzat na gasu..cim pustim gas obrtaji su pali na nulu i gasi se odmah..a tako i u voznji..ako je ko imao slican problem..moze pomoc..bio bi mnogo zahvalan...
Autor: Tbird - 29-01-2017, 22:24:38
Motoric ti je gore, a senzor polozaja leptira (tps) odmah ispod njega.
Autor: abatenoj - 29-01-2017, 23:12:01
Autor: Goc - 30-01-2017, 20:29:32
Meni se nekad ugasi kod kocenja/mjenjanja iz trece u drugu (dok je motor topao).
Lampica (valjda injektora) mi se nekad pali kod duze voznje.
Mozda je neko imao takav slucaj?
Hvala unaprijed.
Autor: Alfistic - 30-01-2017, 20:38:45
Autor: Tbird - 31-01-2017, 01:14:44
Pozdrav.
Meni se nekad ugasi kod kocenja/mjenjanja iz trece u drugu (dok je motor topao).
Lampica (valjda injektora) mi se nekad pali kod duze voznje.
Mozda je neko imao takav slucaj?
Hvala unaprijed.
Ako ti se pali lampica injektora, znaci da ECU ne prima dobar signal sa nekog od senzora koji reguliraju rad motora i pali lampicu (javlja gresku). Ako su senzori ispravni, treba vidjeti konektore, vodove i posebno masu da tu negdje ne zahebava (lom, hrdja, kontakt, vlaga...)... Lako moguce da je neka notorna glupost s kontaktom.
Ako se gasi u voznji...moze biti i senzor na zamajcu, kontakt ili nesto... :dontno:
Autor: sale 75 - 31-01-2017, 15:30:27
Autor: Tbird - 31-01-2017, 16:06:23
Meni se to događalo kad mi km/h sat nije radio
Mislis na brojac km (onaj mali digitalni display)? Sta si ga zamijenio s ispravnim, i problem rjesen?
Autor: Dalibor-L - 31-01-2017, 16:22:01
Autor: sale 75 - 31-01-2017, 16:46:38
Mislis na brojac km (onaj mali digitalni display)? Sta si ga zamijenio s ispravnim, i problem rjesen?
Baš sat,nisam znao koliko vozim,popravio kontakte na senzoru i popravilo se i gašenje auta poslje kocenja motorom :D
Autor: Tbird - 01-02-2017, 10:56:37
Autor: Tbird - 09-02-2017, 10:47:11
Ona dva crijeva iz cepa tanka (bijelo i crno) odvode i vracaju visak u tank, ali ovo ne kuzim... :dontno:
(https://ebayapi-loc8apartltd.netdna-ssl.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/oKcAAOxy0QtR9pKX/$(KGrHqZ,!nYFHh3UM1(oBR9pK(p4b!~~60_1.JPG)
Konektori, koji je koji?
Pretpostavljam da manji ide na motoric za pogon pumpe, a veci sender za kazaljku i zarulju rezerve :?
(http://s3.postimg.org/6m5zthbtv/pumpa.jpg)
Autor: Bero - 09-02-2017, 13:31:08
Autor: Alfistic - 09-02-2017, 14:18:48
Autor: Tbird - 09-02-2017, 19:07:22
Cijev je povrat plinova goriva u rezervoar iz usisne grane
Nije to crijevo :ne2:
Crijevo povrata benz. para je plava i ne vidi se na slikama, a kaci se na pipak nekih 10ak centi iza cepa pumpe :da:
A ova crna ide kao na slici od pipka prednjeg desnog bocnog dijela rezervoara (prva slika) i vodi do do cepa pumpe (crno crijevo pricvrsceno vijkom na drugoj slici). Ne razumijem koju funkciju ima :dontno:
Autor: Alfistic - 09-02-2017, 20:22:55
Autor: Tbird - 09-02-2017, 20:37:31
Gdje je taj filtar? Da ne pricas ti o onom crijevu pored onog velikog za ulijevanje goriva u tank kolko sam skuzio :?
Tog crijeva i pipka nema na slici jer ovaj na slici nije rezerovar od 1.6gm-a, to sam okacio sliku kao primjer, ali su slicni.
Autor: Alfistic - 09-02-2017, 20:41:27
Autor: Tbird - 09-02-2017, 20:54:29
Evo pravog tanka, bez tog crijeva ali sam nacrtao liniju od kuda do kuda ide...znaci zatvoreni je interni krug, nema veze niti sa cepom za nalijevanje, niti sa motorom :ok:
(https://s23.postimg.cc/91tvl5qpj/IMG_20170209_204235.jpg) (https://postimg.cc/image/91tvl5qpj/)
A na ovoj slici jest kako to crijevo izgleda
(https://ebayapi-loc8apartltd.netdna-ssl.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/oKcAAOxy0QtR9pKX/$(KGrHqZ,!nYFHh3UM1(oBR9pK(p4b!~~60_1.JPG)
Autor: Tbird - 09-02-2017, 20:57:18
Ja ne pitam za to :D
Autor: Alfistic - 11-02-2017, 12:32:20
Autor: Tbird - 12-02-2017, 08:10:17
Sad govorimo isti jezik, tank je stiješnjen desnoj strani i da bi se i ta strana nakon mjesta gdje je stiješnjen napunila gorivom morali su nekud ispustit zrak iz nje....
:ok: :hat:
Autor: Mihovil1993 - 08-05-2017, 17:58:59
Pustao je vodu u motor to je sve rijeseno. A sada kad smo sklopili majstor i ja reko rijesit cemo i onaj nemiran rad. Sto mi je bio i prije toga na autu. Znaci motor dobro radi dok se ne ugrije. Kad se ugrije pocne radit na niskim okretajima i skoro pa kao da se ugazi. Ali gas prima dobro. A ovrtaljka pokazuje kad je auto ugasen na 500 okretaja, umjesto na nuli. A kad se upali radi kao na 1000 ali po zvuku bih rekao 500 600 okretaja. E sad spojio bih ga na dijagnostiku, ali ima ona 3 pina. Na 3 zice. Jel zna netko nekog u Vinkovcima i okolici da to ima i radi?
Autor: Alfistic - 08-05-2017, 20:58:32
Autor: Mihovil1993 - 09-05-2017, 11:07:48
Autor: Dalibor-L - 09-05-2017, 16:27:28
Pozdrav, rijesavao sam auto brtve glava na 146
Pustao je vodu u motor to je sve rijeseno. A sada kad smo sklopili majstor i ja reko rijesit cemo i onaj nemiran rad. Sto mi je bio i prije toga na autu. Znaci motor dobro radi dok se ne ugrije. Kad se ugrije pocne radit na niskim okretajima i skoro pa kao da se ugazi. Ali gas prima dobro. A ovrtaljka pokazuje kad je auto ugasen na 500 okretaja, umjesto na nuli. A kad se upali radi kao na 1000 ali po zvuku bih rekao 500 600 okretaja. E sad spojio bih ga na dijagnostiku, ali ima ona 3 pina. Na 3 zice. Jel zna netko nekog u Vinkovcima i okolici da to ima i radi?
Kako pali kad je vruć? Koju struju imaš gore?
Autor: mane - 09-05-2017, 16:37:38
Motor 1.7 boxer, ali onaj rijetki sa 8VAk je 1.7 8v, to je iz 33-jke motor.
Poslano sa mog F5321 koristeći Tapatalk
Autor: Tbird - 09-05-2017, 21:00:55
Autor: Tbird - 10-05-2017, 00:19:46
Motor 1.7 boxer, ali onaj rijetki sa 8V
Pa sta nisi imao jos do nedavno 1.4 8v, ili i motor promjenio?
Autor: Mihovil1993 - 26-05-2017, 13:12:34
Motoric minimuma nije ocistio sam ga i radi. Na lambdu sumnjam. Ali i to cu ispitat.... pa tek sam kupio auto i vodi se pod 1.4 na papirima ali kad smo mijenjali brtvu glave isve to onda smo otkrili da je 1.7. Neznam jel iz 33 motor. Navodno nije nisata mijenjao. Niti sudar nikad nije imao. Imao je busne lonce i jucer smo stavili nove i srednji i zadnji. Mislio sam da rupe u loncima zajebavaju lambdu ali nije. Samo se tise cuje auto. Ali svejedno se osjeti benzin.
Autor: Alfistic - 26-05-2017, 14:24:20
Autor: Mihovil1993 - 26-05-2017, 15:50:00
Autor: Alfistic - 26-05-2017, 16:11:45
Autor: Mihovil1993 - 26-05-2017, 16:44:08
Autor: Tbird - 26-05-2017, 23:37:19
Autor: Alfistic - 27-05-2017, 10:55:10
Autor: Bero - 27-05-2017, 12:19:46
Autor: Alfistic - 27-05-2017, 14:29:35
Autor: Mihovil1993 - 27-05-2017, 23:28:02
Autor: Mihovil1993 - 27-05-2017, 23:39:36
brtva nema veze jer klip neide do kraja i nije moglo cvikat radi toga nego zbog fulane faze. 1.7 brtva paše na 1.4 samo malo padne kompresija jer se poveća kompresijski prostor. Zato ga pitam kako su zaključili da je 1.7
Autor: Alfistic - 27-05-2017, 23:50:19
Poslano sa mog 6055K koristeći Tapatalk
Autor: Bero - 28-05-2017, 10:44:13
Boxeru blok motora ja 1.7. I mislili smo da je 1.4. Zbog papira. I uzeli smo brtve za 1.4. I klip je udarao u brtvu jer je manja. Pa smo izmjerili promjjer cilinda i stare brtve. I shvatili da je 1.7. A nigdje se ne nudi za 96 godinu 1.7 sa 8 ventila. Radi se o tome sto je netko sa 33 vjerojatno stavio glavu umjesto glave sa 16v. Bero je skuzio. I ja vam stalno ponavljam. Kad smo stavili brtve od 1.7 sve je pasalo. I ufazili smo. I klip ide malo preko ruba bloka. A pitanje koje sam pistavio jos nekidan. Dali netko zna nekog u vinkovcima i okolici da radi dijagnostiku sa 3 pina za tu moju alfu.
Ajde da razjasnimo nedoumice jednom za svagda, poslikaj ti taj motor na svom autu i vidi koja je oznaka na bolku ispod alternatora (80, 84 ili 87?)
Ne može se baš samo tako staviti 1.7 8v umjesto 16v jer je struja skroz drugačija. Vjerojatnije da je netko umjesto 1.4 motora ubacio 1.7 8v motor iz 33jke :ok:
Autor: Mihovil1993 - 28-05-2017, 18:58:52
Autor: Fiuman - 28-05-2017, 19:12:26
Autor: Bero - 28-05-2017, 19:59:59
Ne shvacate da je glava ista. Sjeda na blok bila to glava 16v ili 8v isto sjeda. Pa nemam sta vise objasnjavat sve sam rekao. Blok je 1.7 to je 10000 posto sigurno. I bila je original glava na njemu 16v sad je 8v. Govorim o kompletnoj glavi. I opet da pojasnim POTAO SAM JEL RADI TKO DOJAGNOSTIKU? I kad kazem da nema takvog u katalogu da ne postoji za moj 1.7 8v mislim na to da odete na szakal metal i trazite alfa romeo 146 1.7. 1996 i vidjet cete sa nudi samo 16v. I zato kazem da je glava promjenita. Najvjerojatnije iz 33
Mi drumom, ti šumom. Mi ti cijelo vrijeme pričamo da je u tvoj auto vjerojatno netko stavio 1.7 8v motor iz 33jke umjesto 1.4 koji je po papirima. To tako funkcionira i xy ljudi je to tako napravilo. Naravno da ne postoji 146 sa serijskim (ex factory) 1.7 8v, to svi znaju.
Nitko nije lud da ide radit kemiju i stavljati 8v glave umjesto 16v glavi, jer je struja na 1.7 8v i 16v motorima skroz drugačija...
Ovo što pitaš za dijagnostiku - ne znam, bolje će to znati netko iz VU ili VK
Autor: Tbird - 28-05-2017, 21:18:44
Pa neko je rekao da su 33 imale 1.7 sa 8 ventila. Moj je sada 1.7 sa 8 ventila. I nigdje u katalozima nema da ima 146ica sa 1.7 8 ventila. Nudi samo 1.7 sa 16 ventila. Pa sam zato rekao da je netko vjerojatno glavu sa 16 ventila sjebao pa ubacio onu sa 8 ventila iz 33. Eto Tbird veze
16v nije sigurno bio unutra, i 8v glavu nije sigurno nitki stavljao na 1.7 16v jer su klipovi na 16v drukciji, i kompresijski omjer bi bio tolki da bi detoniralo non stop, a vjerojatno i klip pogodio ventile jer 8v ima puno veci duration od 16v. Potom...sve je ma 16v drukcije, cak i da je kemija 16v i 8v, opet ostaje elektronika koja je za 16v skroz drukcija. U brtvu klip nije sigurno udarao jer je gmt ispod brtve.
Ako je iznad 2.cilindra izliven broj 87 to ti je netko swapao 1.7 8v ie iz trentare i to je to, ne znam sta zelis dokazati?!
Autor: Mihovil1993 - 02-06-2017, 06:24:01
Autor: mane - 02-06-2017, 09:20:51
Poslano sa mog F5321 koristeći Tapatalk
Autor: Alfistic - 02-06-2017, 09:22:43
Autor: Tbird - 02-06-2017, 12:18:39
Ok ajmo reci da ste mozda i u pravu da je motor iz 33. Ali kako smo onda otkrili da je 1.7 a ne 1.4. I zasto se onda oznaka zaustavljala prije nego sto je trebala doci na mjesto da je ufazena? Preocito je da je klip udarao od brtvu. Sliku sam ubacio ovako bzvz
Pisano je na forumu vec 5000 puta kako najlakse znati koji je motor unutra! Iznad drugog cilindra tocno ispod čepića rashladne tekucine na bloku je broj 87 (za 1.7 blok) i to je to. 10centi od poklopca remena. I ovisno o provrtu (80, 84 ili 87) ide ista takva brtva.
I po upustenim klipovima vidis da nije to nikakav 16v!!!
Imas u autu 1.7 8v iz trentare i to je cijela filozofija!
Autor: Mihovil1993 - 02-06-2017, 12:25:41
(https://s18.postimg.org/9oblycwud/20170602_122019.jpg) (https://postimg.org/image/9oblycwud/)
(https://s15.postimg.org/bcq0fn0pj/20170602_122026.jpg) (https://postimg.org/image/bcq0fn0pj/)
Autor: Tbird - 02-06-2017, 12:27:59
Ma fulana je bila faza 100% nemože klip doseći brtvu nikako
I kako je pak mogao fazu fulat to mi nikako nije jasno, kad imas zareze na svim remenicama i zamasnjaku :dontno:
Autor: Mihovil1993 - 02-06-2017, 12:30:47
Autor: Tbird - 02-06-2017, 12:50:01
Mogao je majstor i sam skuziti da nesto ne stima, jer 1.klip je u gmt, i da je provjeravao bi skuzio da nesto ne stima s brtvom, a on je samo sklopio i sipak.
Bas cu pogledat veceras-sutra kolki je deck-height na 8v, i mene zanima :ok:
Autor: Alfistic - 02-06-2017, 14:39:51
Autor: Mihovil1993 - 02-07-2017, 12:40:43
Autor: Alfistic - 02-07-2017, 12:41:16
Poslano sa mog 6055K koristeći Tapatalk
Autor: dido1004 - 10-09-2017, 19:31:08
Autor: Batina - 10-09-2017, 22:05:01
Autor: Tbird - 10-09-2017, 22:05:50
Autor: Dalibor-L - 11-09-2017, 23:01:53
Autor: Tbird - 20-09-2017, 15:49:34
Autor: verde_tropico - 21-09-2017, 23:55:42
Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
Autor: Tbird - 22-09-2017, 00:29:53
Autor: dido1004 - 02-10-2017, 16:37:47
Autor: Bero - 02-10-2017, 18:00:15
Izmjeri kompresiju pa ćeš znati
Autor: Dalibor-L - 02-10-2017, 21:05:57
Pozdrav znaci mjenjam motor s 33 u 146 boxer motor je 1.7- Evo ovako zadnji dio bloka komplet sa zamasnjakom sam prebacio sa motora iz 146 na onaj iz 33 promjenio sam trotlove jel nisu isti senzori injektori su s 146. Mazno je iz šusa bez grana dolje auspuha i lamdr.Onda kad sam dolje sve pospajo i upalio ga opet posto je manja buka cuo sam da nesto lupka s lijeve strane.Ugasio skino plastiku s zupcastog i imam kaj vidit puko je spaner remena s lijeve strane.Zamjenim ja taj spaner s drugim. (sad cte rec ono sta znam i sam trebo si odma remenje promjenit i spanere bla bla :) da znam jebat ga nisam.) Auto pali malo se trese motor al ajde sav je gore bio mokar od vode antifriza i svega.Isteram ga van ispirim osusim i idem ga jel probat.Auto jako slabo vuce doslovce kao da yuga vozim. i kao da radi na 3 svjecice.kupim nove svjecke isto.Sad ovako kako skidam kabal jedan po jedan s te lijeve strane di je puko spaner gotovo da necujem razliku kad skinem kabal s svjecke. Sad mi je palo na pamet jeli mozda preskocio remen za koji zub kad je puko spaner.Jel ima link negdje s slikama postupak promjenje remenja da provjerim to.Inace motor je 100 posto ispravan jel je s moje 33 koja je isla ko mecava.Il jel ima ko kakvu drugu ideju iskru baca s te lijeve strane samo kad recimo skinem kabal s desne strane tocno cujem da sam ga skino promjeni se rad motora s lijeve strane kad skinem prvi koda nisam napravio nista.Kad skinem obe s lijeve strane onda se osjeti.Imaš iza rupu na tom deklu šta si promijenio i kroz nju nađi slovo T na zamajcu i to slovo poklopi sa zubom koji je na tom deklu. Nakon toga vidi kako stoje remenice bregastih. Na njima imaš oznaku koja mora biti prema gore. Ako je fulano preko 2 zuba onda je smotalo ventile. Ako je tu oko 2 zuba onda ponovo ufazi motor i trebalo i raditi kak spada. Iako po ovome što si naveo vrlo vjerojatno ćeš imati gratis raskapanje.
Autor: 145ka - 31-01-2018, 11:54:19
Naravno :D imam problem sa navedenom damom iz naslova.
Ovako... kad je dama kupljena bila je u totalnom raspadu,pa ju polako pokusavam dovesti u neko dobro stanje.
Glavni problem je sto na autu skacu obrtaji od 500-800 okretaja,s tim da se na skoro svakom semaforu ugasi,ako se ne ugasi,okretaji nadođu pa auto normalno radi dok ponovo nedođe do stiskanja gasa.
Promjenio sam motoric ler gasa (isto),promjenio maf...opet isto,promjenio pumpu goriva opet isto,promjenio svjecice...naravno opet isto.Zadnje sto sam napravio je ciscenje injektora(dizni) i kao da je malo bolje,ali svejedno okretaji padaju,da bi dva dana nakon ciscenja injektora postalo jos gore...
Znaci prije mi se sve to desavalo nakon sto auto digne temperaturu na cca 65-70 stupnjeva,a sada i hladna vise neradi nikako...trza,skace,trokira,nejde...
Tako da vas molim za savjete...
:what:
Neznam jel sam na dobrom mjestu objavio temu???
Autor: Tbird - 31-01-2018, 14:16:24
Ako nije motoric mininuma, onda je najvjerojatnije lambda otisla, a moze biti i senzor temperature. Za probu odspoji prvo lambdu za vidjeti dal ce rad motora vise manje normalizirati. Senzor temp mozes i s multimetrom ispitati. Na 1.6 nisam nikad cuo da je nekome riknuo map, osim akp crijevo nije napuklo ili negdje iza klapne vuce fals zrak :dontno:
Ako je 16v treba pregledati sva crijeva od vacuuma da nije negdje napuklo :ok:
Ako ti trebaju neke referentne vrijednosti za dmm za usporedbu, samo reci, pa cu ici izmjeriti da znas gdje si :ok:
Autor: sale 75 - 31-01-2018, 15:54:36
Imam ti 2 16v u dijelovima,više mehanike nego senzora ali našlo bi se i toga
Jel ti radi kmh sat?
Autor: 145ka - 31-01-2018, 18:59:04
Tek je ljetos stigla u OS iz Sb..
Km/h mi radi...
Neznam sta bi joj vise radio da to sredim!
Autor: Tbird - 31-01-2018, 19:10:13
Lako moguce da nije ujednacen vacuum na sva 4 trotla, odnosno da varira...sto nizi vacuum na leru injektori vise zalijevaju,obrnuto proporcinalno je veci tlak u rail-u...
U najgorem slucaju moze biti los vacuum zbog propusnih ventila (losa kompresija), obicno ispusnog na nekom cilindru, radi garezi ili izgorio...Kakva je kompresija na sva 4 cilindra?
16v je dosta zajeban motor bas radi ITB-a i vacuuma.
Pumpu i injektore nisi trebao dirati jer su regulator tlaka goriva i injektori uzrocno-posljedicno vezani za vacuum... Po meni, ili jedan od navedenih senzora ili los vacuum (i ono sta ga uzrokuje) :dontno:
Autor: Tbird - 03-02-2018, 20:13:40
Mozda cinjenica da je i ovako sama po sebi bila skupa egzotika :?
Autor: sale 75 - 03-02-2018, 20:23:58
kad smo kod toga,145/6 su imale cirkus od opreme,jedna 145 1.4 koju sam htjeo kupit je imala klimu i el. šiber,ali je imala ručne podizaće(to sam jedini put vidio),ručne retrovizore,nije imala radio i gepek nije imao tipku za otvaranje nego na sajlu :D
Autor: Tbird - 03-02-2018, 20:43:18
146 su vec s baznom opremom bile cijelu stepenicu iznad 145ica, od interijera pa na dalje.
Autor: Bero - 03-02-2018, 23:13:11
Uglavnom, iz nekih mojih razmatranj/iskustva:
- Oprema jako ovisi o tržištu, tako npr. za talijansko tržište su (bar mi se čini) imale klimu u "lusso" paketu opreme. S druge strane, ABS i zračni jastuci su tada (čini mi se) još bili nadoplata, kod pre-fl verzija. Također, pre-fl modeli većinom u seriji imaju maglenke, retrovizore i prozore na struju i branike u boji vozila (pričamo o vremenu kada se to smatralo "dodatnom opremom" :tooth). Ako i bude koja 145/6 pre-fl bez maglenki ili retrovizora na struju, onda je skroz ogoljena, sa 1.3 boxerom, staklima na kurblu i onim ružnim crnim nelakiranim banicima.
Zbog toga postoje neke čudne kombinacije opreme, npr. moja 145 koja ima klimu, abs i diskove zada, ali nema niti jedan airbag. Također, mislim da sam viđao 145 ili 146 sa abs-om i diskovima odozada, ali bez klime, ali takve su rijetke. Čak je kod 145/146 u nas lakše naći model s klimom nego s abs-om.
Kod fl1/fl2 modela imamo još veći kaos:
Nisam vidio niti jednu fl/fl2 145 ili 146 sa otvaranjem gepeka na gumb, samo na sajlu. Čak i junior/sportpack modeli to nemaju... Isto tako, ima ih dosta sa sa retrovizorima koji nisu na struju, više nego pre-fl modela.
Uglavnom, kaos i mislim da je pravilo da pravila nema :Crazy
Da, istina, cudne kombinacije, pogotovo 145ice.
146 su vec s baznom opremom bile cijelu stepenicu iznad 145ica, od interijera pa na dalje.
Kako ovo msiliš?
Osim miljama bolje kombinacije boja kod pre-fl 146, nisam primjetio neku razliku u opremljenosti između 145 i 146 :dontno:
Autor: Tbird - 03-02-2018, 23:39:23
Zadnje diskove je standard imala cini mi se samo 16v (ostali modeli doplata ili ovisno o tipu trzista, isto vrijedi i za abs).
E sad, zasto je krdo 16v 146ica u hr dolazilo bez klime, ne znam, ili je bilo tako za nase trziste ili je klima bila doplata za sve boxere :dontno:
Autor: sale 75 - 04-02-2018, 11:36:00
Autor: Bero - 04-02-2018, 11:55:47
Moja je Lusso, za IT trziste, ima krom kvake, prednje el prkzore, el retrovizore, klimu, airbag, muziku. Mislim da je to bila standard oprema za lusso (nije imala abs i zadnje diskove). Da li je klima u lusso paketu bila doplata ne znam, ali lako moguce za boxere.
Zadnje diskove je standard imala cini mi se samo 16v (ostali modeli doplata ili ovisno o tipu trzista, isto vrijedi i za abs).
E sad, zasto je krdo 16v 146ica u hr dolazilo bez klime, ne znam, ili je bilo tako za nase trziste ili je klima bila doplata za sve boxere :dontno:
Ja čak mislim da je klima bila serijski u Lusso za It tržište, a zračni jastuk doplata.
Jesi siguran da tvoja ima krom kvake serijski? Da nisu naknadno stavljane? Jer mi se čini da pre-fl modeli nisu uopće imali tvornički ugrađene krom kvake.
Autor: Tbird - 04-02-2018, 12:59:49
Ja čak mislim da je klima bila serijski u Lusso za It tržište, a zračni jastuk doplata.
Jesi siguran da tvoja ima krom kvake serijski? Da nisu naknadno stavljane? Jer mi se čini da pre-fl modeli nisu uopće imali tvornički ugrađene krom kvake.
Jesu jesu, 146ice su puno bolje slozene sto se opreme tice i airbag je bila serija za vozaca kod Lusso. Cak sam tu na forumu jednom davno okacio liste dostupnih paketa opreme...al tko ce to sad iskopati. Jedino jos nisam naletio na 146 1.7. 16v sa klimom, cak i po netu gledam slike, skoro pa lutrija naletiti na boxer 16v a da ima na slici kompresor klime :dontno:
Autor: 145VA - 03-04-2018, 13:41:47
(https://s17.postimg.cc/i6cvvt0ln/WP_20180331_11_09_14_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/i6cvvt0ln/)
(https://s17.postimg.cc/n50eacc4b/WP_20180331_11_10_00_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/n50eacc4b/)
I sta sve ulazi u komplet zupcenja,sem vodene pumpe za AR145,boxer,1.6 1996 god...hvala svima unapred..pozdrav
Autor: Bero - 03-04-2018, 17:52:42
(https://s17.postimg.org/4coj6r0aj/WP_20180331_11_06_06_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/4coj6r0aj/)
(https://s17.postimg.org/i6cvvt0ln/WP_20180331_11_09_14_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/i6cvvt0ln/)
(https://s17.postimg.org/n50eacc4b/WP_20180331_11_10_00_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/n50eacc4b/)
I sta sve ulazi u komplet zupcenja,sem vodene pumpe za AR145,boxer,1.6 1996 god...hvala svima unapred..pozdrav
1. i 3. slika - ne znam, ali pošto moja boxerica to nema, izgleda mi kao naknadna ugradnja ili modifikacija
2. slika - MAP senzor, tj. senzor potlaka u usisnoj grani, koji je potreban za rad motora.
Za veliki servis kod boxera imaš:
2x zupčasti remen
2x španer remena
1x vodena pumpa koju si spomenuo
1x mikroremen (za pogon vodene pumpe i alternatora)
i ako imaš klimu, onda imaš i jedan klinasti remen za pogon kompresora klime
Autor: 145VA - 04-04-2018, 10:20:40
Autor: Fiuman - 04-04-2018, 20:50:04
Druga slika ti je MAP senzor na usisnoj grani i na njemu se vidi oznaka GM što znači da imaš GM struju gore (inače po mom iskustvu najgora od ponuđenih kod boxera)
Treća slika mi se čini neš naknadno ugrađeno e sad ako je spojeno s dovodom goriva možda nekakav regulator pritiska goriva ili vakum neki :?
Autor: 145VA - 04-04-2018, 21:24:16
Autor: moto - 13-11-2018, 14:56:53
Autor: dante - 13-11-2018, 16:50:12
Ja za moju sve kod njega uzimam i dosada je uvijek uspio sve nabaviti :ok:
Autor: moto - 13-11-2018, 16:51:33
Autor: moto - 16-02-2019, 20:37:19
Kad je ugašen i pritišćem pedalu u getribi čujem kvrcanje. Kuplung se najvjerojatnije razletio samo pitam zašto to lupanje na pedalu. Jel moguće da je još nešto u getribi?
Autor: Bero - 16-02-2019, 23:46:37
Autor: moto - 19-02-2019, 10:04:18
Autor: Bero - 19-02-2019, 12:09:18
Kod mene je LUK već jedno cca 55 000 km. Sve u redu, jedino se na leru kada je otpušteno kvačilo čuje klepetanje druklagera i to od prvog dana.
Autor: Alfistic - 19-02-2019, 13:55:40
Autor: Bero - 19-02-2019, 17:24:04
Autor: sale 75 - 19-02-2019, 17:35:19
Autor: Alfistic - 19-02-2019, 20:12:51
A prestane kada stisnem kvačilo :Hm
Da jer spojnička dobije opet pogon
Autor: moto - 23-02-2019, 18:27:55
Koliko ulja ide u getribu..da li neko zna?
Autor: Bero - 23-02-2019, 19:19:26
Dakle moraš kupiti 3 litre kako god okreneš : :craz
Autor: moto - 24-02-2019, 12:51:29
Autor: moto - 19-03-2019, 08:59:11
Najveci problem je bio što su se zapekli šarafi na poluosovinama kod getribe, a jedan je bio puknut... 😃 pa dok se to skinulo jao jao jao 😃
Autor: Bero - 19-03-2019, 21:48:40
Evo javljam da se razletio potisni u više komada... Napravno je kanal na perima i to dosta dubok ... Promijenio set, stavio nove cilindre.... Ko novi je
Najveci problem je bio što su se zapekli šarafi na poluosovinama kod getribe, a jedan je bio puknut... 😃 pa dok se to skinulo jao jao jao 😃
Klasika za zamjenska kvačila za boxere.
Ja sam umalo izbjegao tu katastrofu, jer mi se raspao diferencijal pa onda kada smo skidali getribu smo vidjeli i da potisni samo pšto nije prošao kroz korpu :tooth
Autor: moto - 28-03-2019, 18:24:52
Radi se o originalnim 15 felgama za koje trebam šarafe. Kada stavim 25mm love samo dva kruga. Koliko duže mogu staviti da ne zeznem bubanj na zadnjim kotačima.
Ja sam mislio da bi 35 mm bio u redu (taman 12mm) ali ima i 40mm. Nekako mi izgleda da stari na željeznim love oko 15mm. Šta staviti?
Autor: Bero - 28-03-2019, 22:09:29
Glavčine naprijed su debljine cca 10 mm, tako da 10ak mm navoja će ga sigurno držati
Autor: moto - 29-03-2019, 08:21:50
Autor: moto - 29-03-2019, 08:37:08
Klasika za zamjenska kvačila za boxere.
Ja sam umalo izbjegao tu katastrofu, jer mi se raspao diferencijal pa onda kada smo skidali getribu smo vidjeli i da potisni samo pšto nije prošao kroz korpu :tooth
Zaboravio sam odgovoriti... Kod mene je bio još uvijek prvi originalni Valeo kuplung set. Koliko znam nije bio mjenjan. Čak se ni ležaj nije čuo. Ovaj novi Valeo neće sigurno toliko izdržati :) Ispada da se onda na svima to događa samo je stvar kvalitete materijala.
Autor: nobody1 - 01-05-2019, 14:58:01
Imam 146 boxera iz 96.god. sa ugrađenim Landi Renzo plinom. Još od jesenas imam problema sa cukanjem (trzanjem) kad se motor ugrije na nekih 80-ak stupnjeva. Zimus je problem "nestao" (valjda zbog hladnijeg vremena motor i nije dosezao kritičnu temperaturu), da bi se sa proljećem opet pojavio. Problem je nešto više izražen na plinu nego na benzinu. Klasika. Zna se ugasiti kad se zaustavim i tad pali jako teško, treba ga dobro izverglati i moliti Boga da opet ne moram stajati. A moram. Svjećice i bobina su novi, kablovi par mjeseci stari.
Bio sam već kod nekoliko mehaničara, što klasičnih što "plinaša", svako ima neku svoju priču. Dijagnostika plina kod jednog je utvrdila da su dva plinska injektora loša i da ih treba zamijeniti. Drugi mi opet kaže da su injektori dobri i da ne bacam pare dok ne riješim da mi dobro radi na benzin. Na benzinu se priča svodi na to da su "vjerovatno injektori" pošto dijagnostika pokazuje da su svi senzori u redu, itd.
Malo sam listao forume i razgovarao sa ljudima koji su nekad vozili boxere. Uglavnom, postoji mogućnost i da su u pitanju vakuumska crijeva koja povezuju cilindre i ne znam šta još, a može još biti i senzor radilice, ako sam dobro shvatio. Kad to spomenem mehaničarima uglavnom dobijem odgovor da to nije "samo tak" nego treba sve provjeriti, a da su na kraju ipak vjerovatno injektori.
Zamjena injektora (ako uopće jesu injektori) mi je malo prevelika investicija za auto tih godina i vrijednosti, s obzirom na to da ne znam hoću li time riješiti problem. Već sam napamet, po savjetu dvojice mehaničara zamijenio bobinu, samo da bi ustanovio da nije u njoj problem. Sam se nešto previše i ne kužim u mehaniku i sve na autu mi radi mehaničar koji trenutno nema rješenje za problem, niti se meni dade više voziti auto nekome ko će samo nagađati ili reći da bi ga trebao ostaviti par dana i "malo se poigrati s time". Sve to košta, a ja sam u dilemi da li da više ulažem u 20 i kusur godina staro auto ili da, bez obzira što sam, kao i svi alfisti emotivno vezan za njega, počnem pomalo listati Njuškalo.
Da li je neko imao slično iskustvo da mi može dati kakav savjet?
Autor: Batina - 01-05-2019, 15:28:48
Inace isparivac i dizne koji propustaju plin oce radit takve pizdarije.
Autor: nobody1 - 01-05-2019, 15:40:53
Autor: Alfistic - 02-05-2019, 20:56:27
Autor: nobody1 - 02-05-2019, 21:31:57
Može li mi neko preporučiti nekog mehaničara u Velikoj Gorici i okolici ili južnom dijelu Zagreba kome bi mogao odvesti auto. Ne bi išao dalje od Novog Zagreba sa autom koje mi zna krepati na semaforu.
Može i pp ako nije primjereno javno preporučivati mehaničare
Autor: Argor - 02-05-2019, 21:57:13
Drugari, hvala na savjetima, pokušaću napraviti ono što budem znao, iako, kako sam već rekao, i nisam neki znalac.
Može li mi neko preporučiti nekog mehaničara u Velikoj Gorici i okolici ili južnom dijelu Zagreba kome bi mogao odvesti auto. Ne bi išao dalje od Novog Zagreba sa autom koje mi zna krepati na semaforu.
Može i pp ako nije primjereno javno preporučivati mehaničare
To je jednostavno. :hap: https://bertol-automobili.hr
Autor: nobody1 - 02-05-2019, 22:15:24
Autor: Alfistic - 03-05-2019, 07:54:09
Autor: nobody1 - 04-05-2019, 06:04:05
Autor: Kaljavi - 27-06-2019, 10:41:20
napomena: motor je stajao duze vrijeme
Autor: Batina - 27-06-2019, 11:42:10
Autor: Alfistic - 27-06-2019, 12:51:52
Autor: sale 75 - 27-06-2019, 15:16:12
Autor: Kaljavi - 27-06-2019, 19:40:30
Autor: Dalibor-L - 29-06-2019, 11:38:01
Autor: Kaljavi - 26-05-2020, 15:06:02
(https://i.postimg.cc/GHXz95K7/IMG-20200526-145238.jpg) (https://postimg.cc/GHXz95K7)
Autor: Mmp069 - 29-05-2020, 12:57:00
Autor: alfa146 - 29-05-2020, 19:35:14
Autor: sale 75 - 29-05-2020, 20:48:30
Autor: moto - 17-06-2020, 18:40:54
Prvo sam mislio da blokaju kočnice ali mota i kad vozim samo ne uvijek...na malim neravninama malo volan bijezi u lijevo. Kad stisnem kočnicu isto mota u lijevo... Ne uvijek.
Inače sam i prije čuo zvuk opruge na lijevom kotaču kad predjem preko jače neravnine ali nije motao u lijevo... Zvuk i sad čujem. Bio sam na optici kod frenda nismo našli ništa da ima lufta...
Od kuda da krenem i šta bi moglo biti? Frend na optici kaže probaj ležajeve amortizera mijenjati, drugi stavi amortizere treći.....
Hvala unaprijed za pomoć uklanjanja uroka :)
Autor: Alfistic - 19-06-2020, 23:17:02
Ne uzimaj tehnički kao referencu za ispravan ovjes
Autor: litlebastard - 20-06-2020, 00:02:07
Autor: Batina - 20-06-2020, 00:17:09
Probaj druge gume i felge stavit za prvu.
Autor: moto - 20-06-2020, 12:59:40
Ramena i krajnici su relatvno novi... Malo prešli ... Jedino šta mi je letva malo počela skinut.
Nego kad moram volan jako u lijevo čujem malo škripanje imaaalo kvrcanje na lijevoj strani kanda se opruge namještaju znam da su to simptomi i letve ali ona je ok. Kad tome prebrojim zvuk opruge na lijevom kotaču na laganim neravninama nekako me vuče da je tu nešto....
Bez obzira i ako su gume tu lijevu stranu moram riješiti...
Autor: sale 75 - 20-06-2020, 13:36:09
Autor: moto - 24-06-2020, 10:55:56
Eto ko ima neke za prodat? :)
Autor: Mmp069 - 22-09-2020, 17:31:42
a i kada sam vec ovdje dali itko zna kakav je ovo volan?? pretpodstavljam da je iz gtv
(https://i.postimg.cc/Q98cGSW3/20.jpg) (https://postimg.cc/Q98cGSW3)
Autor: M.P. - 22-09-2020, 17:38:45
Ovo je očito il neka specijalna serija, ili neki aftermarket uradak...
Za amortizere kontaktiraj forumaša Morisa ( Industrial ), možda može nešto iskopat...
Autor: 147 - 22-09-2020, 18:04:50
dali je moguce igdje nabavit nove prednje amortizere za 145icu?
a i kada sam vec ovdje dali itko zna kakav je ovo volan?? pretpodstavljam da je iz gtv
(https://i.postimg.cc/Q98cGSW3/20.jpg) (https://postimg.cc/Q98cGSW3)
ALFA 145 - linea accessori.
Autor: Mmp069 - 22-09-2020, 18:45:20
ALFA 145 - linea accessori.
svaka cast, uspio sam ga pronac na ebay-u, hvala puno za info
Autor: Mmp069 - 22-09-2020, 18:47:27
ALFA 145 - linea accessori.
kontaktirao sam gospodina, dobio povrat da se vec nekolika godina ne proizvode i da se ne mogu isporuciti. svejedo, puno hvala :)
edit:
krivo sam citirao, ova poruka ide Gospodinu koji mi je dao preporuku za amortizere
Autor: 147 - 22-09-2020, 20:03:04
svaka cast, uspio sam ga pronac na ebay-u, hvala puno za info
Odlično, :ar: https://corseartcarparts.de/5900192-Alfa-Romeo-145-146-Wood-decor-center-console-Linea-Accessori.
http://webcatalog.osrav.it/Ricercaveicoli/tabid/55/language/en-US/Default.aspx
Predstavnik je kolega http://alfisti.hr/forum/index.php?action=profile;u=5.
Autor: Bero - 22-09-2020, 22:05:43
Kat broj 60608981 i 60608982 (ako je 145/146 boxer u pitanju)
Autor: Mmp069 - 22-09-2020, 22:10:38
Odlično, :ar: https://corseartcarparts.de/5900192-Alfa-Romeo-145-146-Wood-decor-center-console-Linea-Accessori.
http://webcatalog.osrav.it/Ricercaveicoli/tabid/55/language/en-US/Default.aspx
Predstavnik je kolega http://alfisti.hr/forum/index.php?action=profile;u=5.
vidjet cu sutra u tokicu, danas sam isao tamo da mi sloze ponudu za ovjes i raspitat ce se za amortizere, skeptican sam dosta za njih a mislim da cu ic na opciju reparacije, iako je sa njima ama bas sve u redu al ce mi bit najslabija karika u ovjesu, radit cu jos nesto oko getribe, izvuc iz nje maksimum, jos par sitnica oko motora moram napravit i s mehanikom sam miran, ne mogu previse vremena trosit na potragu djelova koje zapravo nebi trebao niti mjenjat, ici cu ove reparirat i nadat se da ce izdrzat jos bar 4 godine pa negdje probat usput pronac rezervni set, vjerojatno isto polovnih i dat ih repariat za nedaj boze.
hvala za link onaj, narucio sam one drvene ukrase za konzolu, na silu zelim drvo ugurat unutra i ovo mi je bas vrh:)
Autor: Mmp069 - 22-09-2020, 22:12:12
Za amortizere potraži na ebay-u, može ih se naći još tamo.Svojevremeno sam uzeo rasparene amortizere od dva sellera (od jednog lijevi, a od drugog desni) za jako dobru cifru :)
Kat broj 60608981 i 60608982 (ako je 145/146 boxer u pitanju)
bas sam napisao na koju cu opciju ic s amortizerima. Je, boxerica je u pitanju, 145
Autor: Mmp069 - 23-09-2020, 17:13:21
Autor: Mike20 - 23-09-2020, 17:35:37
Al Kayaba su odlični
Autor: ledo - 24-09-2020, 12:56:29
Autor: Mmp069 - 24-09-2020, 13:22:11
na ajde, kad sam vec ovdje imam jos dva pitanja, zanima me pumpa ulja, nekako sam siguran da mi je ova na odlasku, imam jednu za 1,7 16v ali e znam u kakvom je stanju, imam i od 1,6 boxera koju znam da valja, zanima me dali itko zna, a siguran sam da ovdje ima barem dvojica koji ce mi moc dat tocan odgovor, dali mogu iskoristit tu sa 1,6 na 1,7 i ako ce i pasat hoce li dobro odradit posao?
drugo me zanima motoric minimalnog dovoda zraka, dali se to moze ikako ispitat i reparirat, ili ako se moze igdje nabavit, nesto sam negdje cuo da su se ti motorici stavljali i u druge aute, opele stare, pa odma dal itko zna dal je i to tocno d mi bude lakse trazit
usput se ispricavam za kabaja, kajaba, stvarno ne mogu pratit proizvodace djelova, a bio sam bas sretan jako juce kad su mi javili da ih imaju i zanimalo me dali cemu valjaju. Hvala majstoru koji je napisao da su dobri;)
Autor: Mike20 - 24-09-2020, 16:39:09
Autor: Alfistic - 24-09-2020, 20:52:12
Autor: Mmp069 - 23-11-2020, 08:41:21
sad, naisao sam na novi set kvacila za 33 1,7 16v, nailazim na razlicite informacije, neki kazu da pase na 145, neki kazu da ne pase, promjer je 200/215... siguran sam da ovdje ima ljudi koji mi mogu pouzdano dat informaciju dali pase set kvacila za 33 na 145??
Autor: Mmp069 - 23-11-2020, 11:28:35
pozdrav drustvo, evo opet mene sa pitanjima:) po ptanju ovjesa je vise manje sve rjeseno, uskoro cu skiat mostove i ici ce na plastificiranje pa stavljenje svih novih potrosnih djelova, cisto ako nekoga zanima kaj se dogada:)
sad, naisao sam na novi set kvacila za 33 1,7 16v, nailazim na razlicite informacije, neki kazu da pase na 145, neki kazu da ne pase, promjer je 200/215... siguran sam da ovdje ima ljudi koji mi mogu pouzdano dat informaciju dali pase set kvacila za 33 na 145??
nema veza, nasao i narucio orginal za 145:)
Autor: Alfistic - 23-11-2020, 12:16:05
Autor: Mmp069 - 24-11-2020, 08:45:11
Ne paše se, 145 ima 235mm lamelu na 16v boxerima i veću korpu
jel to sigurno?? juce sam gledao dosta, proucavao razlike i dali pasu kvacila, za 33, koliko sam shvatio, stvarno promjer je 200mm a za 145 215mm. ovaj set koji sam narucio je 215mm, navodno OEM za 145 proizveden 1996 i uskladisten negdje u spanjolskoj. sad opet imam velke brige rano ujutro:)