Ja ne kuzim koja je poanta u tome da na trziste izbace model koji nakon niti godinu dana dobiva nove motore. Jel tak tesko uskladiti prouzvodnju karoserija sa proizvodnjom motora i da to sve skupa nekako bude zajedno predstavljeno. Ovako ispada da su prvi kupci ispali budale. :rolll:
pa moze li mito biti skuplji nego sto vec je :rolll: OK, naravno da se ne moze uskladiti sa svim modelima Fiat grupe u koje ce se ugradjivati. Ali da premijera motora ne moze biti zajedno sa barem jednim novim modelom koji ce ga koristiti..............
a čisto sumnjam da će ostati ista cijena, znaš kako to inače ide, čim nešto malo poboljšaju odmah cijena ide pomalo gore, u najboljem slučaju ostane ista, nadajmo se da će ostati ista :craz
jako me zanima taj multiair, na papiru zvuci ko super stvar sad cenmo vidjet u praksi. Sto to govori o T-jet motorima neznam, moguce da ili nisu ono sto su ocekivali ili je multiair samo popunjavanje.
pa nije sad to neka razlika...samo upravljanje ventilima drugačije...mito je dobio čast da predstavi tehnologiju i sad će to pomalo ići u sve fpt pogonjene aute.
evo jučer na kavi priča o mercedesima...3 komada isto godište, ista oznaka na autu....sva 3 različita motora....
čini mi se jako dobro vrijeme za 135 cavalli...a QV je 170 i ima one podešavajuće amortizere...do sad su svi novinari jako hvalili QV u odnosu na ovaj 135...znači da bi mogla dobro vrijeme napraviti...