Da, nema teme kad je sprot otisao lagano k vragu... Nekak bas ne vidim svijetlu budućnost rallyu :?:
Meni je osobno uvijek bio gušt pogledat rally utrke. Kako ti ljudi vrte te automobile kao igračke, pri brzinama i preko 200km/h. Umjetnici. Cesto bih čuo ljude okolo kako komentiraju da su to pravi vozači, a ne recimo oni u F1 i slično... ok, usporedbe ovdje nisu moguće niti na mjestu, ali samo potvrđuju činjenicu kako ljudi često ne mogu vjerovat što su to ovi kadri izvest po makadamu, asfaltu, snijegu i slično... Pogledam stalno po youtube-u te stare snimke, famoznu grupu B i sve ostalo.... jednom rječju, savršenstvo....
Ovo si već vidio. Pogledaj još jednom ovaj "ples" i sve je jasno: YouTube - pikes peak uphill drifting (http://www.youtube.com/watch?v=edLnXzAwHVc)
Da, to je žalosno koliko se vozači rallya manje cijene od F1 drivera. Takva im je i zarada... I meni je rally dobro pogledati, ali fali mi pretjecanja. Iako toga više niti u F1 nema...
Subaru World Rally Team Chris Atkinson (http://www.wrc.com/javaImages/6f/a1/0,,10111~3121519,00.jpg) Petter Solberg (http://www.wrc.com/javaImages/53/66/0,,10111~3106387,00.jpg) (http://www.wrc.com/javaImages/7a/d/0,,10111~3083642,00.jpg)
Citroen Total World Rally Team Sébastien Loeb (http://www.wrc.com/javaImages/3f/66/0,,10111~3106367,00.jpg) Dani Sordo (http://www.wrc.com/javaImages/56/66/0,,10111~3106390,00.jpg) (http://www.wrc.com/javaImages/7e/a1/0,,10111~3121534,00.jpg)
BP-Ford World Rally Team Marcus Gronholm (http://www.wrc.com/javaImages/72/a1/0,,10111~3121522,00.jpg) Mikko Hirvonen (http://www.wrc.com/javaImages/50/66/0,,10111~3106384,00.jpg) (http://www.wrc.com/javaImages/80/a1/0,,10111~3121536,00.jpg)
OMV-Kronos Citroen World Rally Team Daniel Carlsson (http://www.wrc.com/javaImages/74/a1/0,,10111~3121524,00.jpg) Manfred Stohl (http://www.wrc.com/javaImages/59/66/0,,10111~3106393,00.jpg) (http://www.wrc.com/javaImages/7c/a1/0,,10111~3121532,00.jpg)
Munchi's Ford World Rally Team Juan Pablo Raies (http://www.wrc.com/javaImages/5d/d/0,,10111~3083613,00.jpg) Luis Perez Companc (http://www.wrc.com/javaImages/cb/d0/0,,10111~2871499,00.jpg) (http://www.wrc.com/javaImages/7a/a1/0,,10111~3121530,00.jpg)
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team Jari-Matti Latvala (http://www.wrc.com/javaImages/51/66/0,,10111~3106385,00.jpg) Matthew Wilson (http://www.wrc.com/javaImages/76/a1/0,,10111~3121526,00.jpg) Henning Solberg (http://www.wrc.com/javaImages/70/a1/0,,10111~3121520,00.jpg) (http://www.wrc.com/javaImages/74/d/0,,10111~3083636,00.jpg)
BP Ultimate Acropolis Rally of Greece, 31 May - 03 June
STAGE WINNERS
Stage Name Winner SS1 SSS Hippodrome 1 M. HIRVONEN / J. LEHTINEN SS2 Schimatari 1 M. GRÖNHOLM / T. RAUTIAINEN SS3 Thiva 1 C. ATKINSON / S. PREVOT SS4 Agia Sotira 1 C. ATKINSON / S. PREVOT
The second running of the Schimatari stage, which was run as the first test of the day, saw improved conditions for the early drivers in the competitive field who spent the morning sweeping the roads for the cars behind. BP-Ford's Marcus Gronholm finished the first running of the stage with the quickest time, and the Finn repeated once again as the best driver on the 11.57km test through the second pass. Gronholm moved to within 1.1 seconds of second overall after making up for a sluggish morning pace by taking his second stage victory of the weekend, thus far.
Citroen's Sebastien Loeb, who also suffered through the morning's stages as the second car on the road, fared much better on the second pass, completing the test second best, 4.4 seconds off the pace of his championship rival. The Frenchman, who began the second loop sixth overall, moved into fifth on the leaderboard after the fifth stage of the day. His jump into fifth displaced his Citroen team-mate, Dani Sordo.
Mikko Hirvonen, who was best among the Ford drivers in the morning loop, was third best, 6.3 seconds down on his team-mate, though he fell to fourth overall after giving away his position to Gronholm.
Jari-Matti Latvala looked to regain his competitive ways by claiming the fourth fastest time, 7.2 seconds slower than Gronholm.
Subaru's Petter Solberg, who was second overall leading into the test, was fifth best, exactly eight seconds off the stage leading pace. His team-mate, Chris Atkinson, and Sordo held the joint sixth best time, 8.8 seconds slower than the stage leader.
Henning Solberg was eighth fastest, 13.7 seconds slower than his Ford ally and stage leader.
BP Ultimate Acropolis Rally of Greece, 31 May - 03 June
AFTER DAY 2 1. 3 M. GRÖNHOLM A8 3:00:22.3 0:00 3:00:22.3 0.0 0.0 2. 1 S. LOEB A8 3:01:05.6 0:00 3:01:05.6 43.3 43.3 3. 7 P. SOLBERG A8 3:01:29.9 0:00 3:01:29.9 24.3 1:07.6 4. 4 M. HIRVONEN A8 3:02:54.4 0:00 3:02:54.4 1:24.5 2:32.1 5. 10 H. SOLBERG A8 3:03:21.6 0:10 3:03:31.6 37.2 3:09.3 6. 8 C. ATKINSON A8 3:05:47.3 0:00 3:05:47.3 2:15.7 5:25.0 7. 19 J. KOPECKY A8 3:07:17.7 0:00 3:07:17.7 1:30.4 6:55.4 8. 5 M. STOHL A8 3:07:54.3 0:00 3:07:54.3 36.6 7:32.0
Greece - WRC Leg two
The second leg of BP Ultimate Rally Acropolis of Greece consisted of eight stages, including two passes through the Agii Theodori test, the longest of the rally and of the 2007 FIA World Rally Championship season thus far. At 48.88km, the stage caught out several drivers during the two passes, but it also saw the heart of two key battles for position during the day. (http://www.wrc.com/javaImages/88/1a/0,,10111~3283592,00.jpg) BP-Ford's Marcus Gronholm began the leg with the overall rally lead and from the start the Finn was in complete control of the day. Despite winning just two of the eight stages, Gronholm slowly, but surely, edged his advantage over the remainder of the competitive field to 43.3 seconds.
The battle for second overall was the highlight for fans during the leg. Subaru's Petter Solberg started the day with a narrow advantage over Citroen Total's Sebastien Loeb, but the Norwegian was unable to hold onto the second provisional podium position early in the leg. After the morning's opening contest, Loeb charged and moved to within less than a half a second of Solberg's position.
Loeb (http://www.wrc.com/javaImages/75/1a/0,,10111~3283573,00.jpg) The second stage of the morning saw the Frenchman move into second, though he relinquished it on the following stage to the former world champion. Solberg held onto the position, narrowly, throughout the day and the second Agii Theodori stage temporarily cemented his claim after Loeb suffered a final-split puncture 40km into the test. Damper issues, however, slowed the Norwegian in the latter part of the afternoon. Though he was able to complete the day without any further problems, he was unable to hold second overall and fell to third after the leg's penultimate test. The difference between the pair will be 24.3 seconds, with only five special stages left to run this weekend.
Mikko Hirvonen has not had the best rally this weekend. After going off on the morning's first stage, the Finn broke the windscreen on his Ford Focus, seriously hampering his view during the next three stages. Though he was able to move up the leaderboard, thanks to a key retirement from Citroen's Dani Sordo, he fell further and further from the top-three drivers during the leg and was never able to make up the lost time. Hirvonen completed the leg fourth, despite his problems during the day, and will start the final leg two minutes 32.1 seconds off his team-mate's overall lead. Sordo was in contention for a top-five finish, but gearbox problems saw him end the leg early midway through the 12th stage.
Chris Atkinson began the day third overall but tyre problems on the opening stage of the morning saw the Australian drop from third to seventh. Undeterred, he drove a solid leg, and despite suffering from problems caused by the puncture early in the morning, Atkinson was pleased with his set-up and the speed during the day. After Sordo's eventual retirement, the Aussie issued a challenge to Stobart's Henning Solberg for fifth overall. The battle began on the 12th stage, when Atkinson moved into the position, though a bullish Solberg was unwilling to give-way without a fight. The penultimate test of the leg saw Atkinson suffer with a broken front driveshaft and essentially forfeit the battle. The time between Solberg and the Australian will be two minutes 15.7 seconds at the start of the third and final day - in Solberg's favour.
Solberg (http://www.wrc.com/javaImages/35/1a/0,,10111~3283509,00.jpg) Jan Kopecky claimed several top-ten times throughout the leg. Though his pace had not matched those ahead of him on the leaderboard for much of the day, his consistent and problem-avoiding driving saw him end the day seventh overall. If Kopecky were to hold his position for the final five stages, it would be his best result of the year, as he finished eighth in both the Rallye Automobile Monte Carlo and Rally Norway.
Manfred Stohl had a problematic day, as well. The Austrian spent most of the leg outside the top-five on the stages, but within the top-ten. After a puncture on the second Agii Theodori stage where he and Ilka Minor were forced to leave their Citroen Xsara to change a tyre, the pair lost more than three minutes from the rally leader. With only five stages left to be run this weekend, it will be a dash for the duo to move ahead of Kopecky to take seventh, who sits 36.6 seconds ahead of the Austrian.
Other notable drivers with problems were the Stobart pair of Jari-Matti Latvala, who suffered three punctures on stage fourteen, and Matthew Wilson. The Finn, who began the leg 10th overall, battled the conditions throughout the day, including his first puncture on the opening stage of the morning where his mousse failed. His Stobart team-mate, Wilson, also struggled early after an off on the leg's first stage which saw him hit a bank, bruising his ribs. The Brit was OK but suffered a severe hit in the standings as a result.
BP Ultimate Acropolis Rally of Greece, 31 May - 03 June
1. 3 M. GRÖNHOLM A8 3:49:22.6 0:00 3:49:22.6 0.0 0.0 2. 1 S. LOEB A8 3:50:01.2 0:00 3:50:01.2 38.6 38.6 3. 7 P. SOLBERG A8 3:50:56.7 0:00 3:50:56.7 55.5 1:34.1 4. 4 M. HIRVONEN A8 3:52:03.9 0:00 3:52:03.9 1:07.2 2:41.3 5. 10 H. SOLBERG A8 3:54:05.3 0:10 3:54:15.3 2:11.4 4:52.7 6. 8 C. ATKINSON A8 3:55:54.3 0:00 3:55:54.3 1:39.0 6:31.7 7. 19 J. KOPECKY A8 3:57:38.4 0:00 3:57:38.4 1:44.1 8:15.8 8. 5 M. STOHL A8 3:58:18.8 0:00 3:58:18.8 40.4 8:56.2
DRIVERS' STANDINGS 1. M. GRÖNHOLM (FIN) 65 Pts 2. S. LOEB (F) 56 Pts 3. M. HIRVONEN (FIN) 49 Pts 4. D. SORDO (E) 28 Pts 5. P. SOLBERG (N) 26 Pts 6. H. SOLBERG (N) 24 Pts
Greece - WRC Leg hree
Loeb
After two long and gruelling days of rally action on the rocky Greek stages, competitors who made it through were anxious to end the weekend without incident, drama or mechanical troubles on the rally's final day.
With only four special stages and the Hippodrome Super Special stage run during the final leg of BP Ultimate Acropolis Rally of Greece, there was little room to apply pressure on the stages, but as always, there was plenty of space for mistakes.
After claiming the rally lead on the opening leg of the weekend, BP-Ford's Marcus Gronholm drove a solid pace and removed himself from any immediate challenger on the leaderboard over the next two days. The Finn claimed many stage victories throughout the weekend and ended the rally with a 38.6 second overall advantage while claiming his third victory (and seventh podium finish) of the season. Gronholm increased his point total in the drivers' championship standings to 65, now nine ahead of Citroen Total's Sebastien Loeb at the midway point of the season.
Gronholm
Loeb, on the other hand, looked to bounce back from a disappointing result in the previous FIA World Rally Championship round, Rally d'Italia Sardegna, where he did not finish the event in the points. The Frenchman was keen to claim his fifth victory of the season, but late woes during leg two saw him give away any chance at challenging for the lead. In the afternoon stages, the reigning triple world champion spent the afternoon driving for the finish, content to claim his podium position.
Subaru's Petter Solberg claimed his second podium of the year after finishing this weekend third overall. The Norwegian has shown promising speed throughout the weekend and though he was unable to challenge Loeb for the rally's number two overall position, he was able to maintain the pace of the Frenchman during the second and third legs. The Subaru ace avoided mechanical problems during the three days and completed the weekend one minute and 34.1 seconds from Gronholm's overall victory. The result here moved him into fifth in the drivers' standings after eight completed rallies this season.
Mikko Hirvonen, a usual podium contender, was unable to challenge for a top-three position, though the Finn did manage to secure fourth overall. His support role here, helped by the fact that Citroen's Dani Sordo was forced to retire during the second leg, gave BP-Ford an even larger advantage in the manufacturers' standings. Hirvonen, who was anxious for his second victory of the season, suffered during the second leg after breaking his windscreen on the morning's opening stage. As he was unable to replace it for three stages, the dusty conditions hampered his ability to post competitive times. The Ford competitor drove a conservative pace during the final day and finished the rally two minutes 41.3 seconds off his team-mate's overall time.
Henning Solberg
Henning Solberg finished the rally fifth, the fifth time this year that the Norwegian completed in the top-eight. Unfortunately for the Stobart competitor, his overall position here was not enough to hold his place in the drivers' standings. The elder Solberg, who began the weekend fifth in the standings, fell to sixth after being displaced by his younger brother Petter.
Chris Atkinson was the sixth overall finisher. The Aussie had been as high as first overall but damper problems and a broken front driveshaft during the second leg saw him drop from third overall to seventh. Though the Subaru ace challenged Henning Solberg for the fifth overall position, he was unable to move up the leaderboard and accepted three points (the fifth time this season that he has finished in the top-eight).
Jan Kopecky completed this weekend's event seventh overall. As only one of two Skoda Fabia drivers on the entry list, the result here was not only Kopecky's best of the season (he has had two eighth place finishes), it has been the best finish by a Fabia so far this season. The Czech drove a clean weekend, avoiding major incident or drama while posting several top-eight times throughout the 23 completed stages.
Kopecky
Manfred Stohl rounded out the top-eight this weekend. The Austrian suffered with the rough conditions, especially punctures, but was still able to keep a hold in the top-eight. His finish here was the fifth time that the OMV-Kronos driver scored drivers' points.
Luis Perez Companc gave the Munchi's Ford Rally Team their first ever manufacturers' point scoring finish this weekend in Greece. The Argentine was able to avoid the pitfalls and traps to finish a respectable 11th overall. Companc secured one point for his team.
The next FIA World Rally Championship event, Neste Oil Rally Finland, will follow a 10-week midseason break. As the 2007 season is now half complete, no clear favourite has emerged in either the drivers' or the manufacturers' title races. The second part of the year promises to be exciting for the competitive field as more battles and dramas will certainly unfold.
Počela je sezona 2008., prvi u itineraru je kao i obično, Rally Monte Carlo. Događanja možete pratiti i na Eurosportu svaku večer. U vodstvu su oba Citroena, 1. Loeb - 2. Sordo.
c/p s WRC.COM
Rally Monte Carlo - end of day two update
At the end of the second day of Rallye Monte Carlo defending world champion Sebastien Loeb holds a healthy rally lead, 56.6sec ahead of his fellow C4 WRC driver Dani Sordo in second. The Frenchman made the most of the day's cold and dry conditions, to increase the gap to Sordo by more than 30 seconds, and although there are still two long days remaining, he remains on course for a record breaking fifth Monte Carlo victory. "Yeah, it's been a good day," said Loeb at the stage end of SS8. "The car is perfect and I'm feeling happy driving too. I knew I had to push harder this morning to get a bit of a cushion, but now I'm satisfied with where I am." The second day the rally consisted of two identical clockwise loops of three speed tests in the Ardeche region of France, split by a return to Valence for a 20-minute service. In total the special stages covered 116.96km. Despite clear skies all day, the temperature remained unseasonably warm at between 7 and 11 degrees Celsius. In contrast to the freezing conditions of Thursday night, Friday's stages were generally dry with slippery damp patches, but no ice. Citroen's Dani Sordo started the day as Loeb's closest challenger and so far he is the only other driver to take a stage win. But a differential problem that occurred on SS6 left his C4 WRC feeling like a two-wheel drive car for the remaining stages. Sordo's problems allowed third placed Mikko Hirvonen to close in, and over the three repeated stages Hirvonen clawed back 15 seconds of the Spaniard's advantage. Hirvonen will start Saturday's third day of competition just 26 seconds behind Sordo. "I got a bit closer today so now I'm going to try and keep the pressure on, said Hirvonen. "Tomorrow could be even better; we'll just have to see." Chris Atkinson holds fourth place overnight after a solid day at he wheel of his Subaru Impreza WRC2007. The Australian set the third fastest time on two stages in the afternoon and is hoping his good run will continue tomorrow. "Last year we had a couple of stage wins on the roads we'll be driving tomorrow, so I'm looking forward to it," he said. Francois Duval lies in fifth place and is the leading Stobart Ford entry. Competing with new co-driver Eddy Chevailler, Duval spent much of the day locked in a close battle with Chris Atkinson. His best performance came on SS6, when he was second fastest, but he finished the day disappointed with his performance. "It's not so bad, but the last two stages were not so great. My pace notes haven't been so good and I didn't want to take too many risks. I'm still getting used to things," he said. Sixth-placed Petter Solberg dropped time on SS6 when his car's engine lost power, and he stalled on the start line of SS7 and SS8, but otherwise the Norwegian had a trouble-free day. Elsewhere, Ford's Jari-Matti Latvala set about regaining the time lost on day one, when they stopped to change a wheel on their Focus RS. The Finn restarted in 18th place but a string of top 10 stage times enabled him to move steadily up the leaderboard to return to service in ninth - a potential points-scoring position. The only manufacturer team retirement was Khalid al Qassimi of the BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team, who crashed out on the very last corner of SS6. As long as the damage is not too extensive, Al Qassimi will rejoin the rally on day three under SuperRally regulations.
Sebastien Loeb ruši i dalje sve rekorde - 5. pobjeda u Monte Carlu, a ukupno 37. pobjeda u karijeri.
Pogledajte ovu vožnju (zadnja etapa) u samom gradu, stazi koju dijelom koristi i F1. World Rally Championship - TV (http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=310&featureid=518&desc=OBC%20Sebastien)
------
VALENCE, France -- World champion Sebastien Loeb claimed victory at the season-opening Monte Carlo Rally for a record fifth time on Sunday.
Sebastien Loeb, right, and co-driver Daniel Elena celebrate after winning the 76th Monte Carlo Rally. The Frenchman now has 37 career titles, also a record, after heading off Finnish rival Mikko Hirvonen by 2 minutes 34 seconds. The Citroen driver, who won the event for the fourth time last year, dominated the four-day race from the start to eclipse the feats of four-time victors Sandro Munari, Walter Rohrl and Tommi Makinen. "It's been a great weekend for us to win here ... it's a great moment," Loeb said. "It's a big, big victory. We had a very good lead, we were faster than everybody on the whole rally. "It's the home rally for my co-driver Daniel Elena, and a mystical rally for the championship, so a good win." Hirvonen claimed eight points as runner-up -- a finish made easier by the retirement of Loeb's team-mate Dani Sordo on Saturday. "Of course when you start the season you hope you can fight for the win," said Hirvonen. "But we saw quite early in the rally that the Citroens were going to be really fast so this is definitely a fantastic result for me." Hirvonen's new team-mate Jari-Matti Latvala also retired on day three with suspension damage, but both he and Spaniard Sordo were allowed back into the race on Sunday under the SupeRally system and came home 12th and 11th respectively. Australian Chris Atkinson came in third in his Subaru Impreza, 2 minutes 58 seconds off Loeb's winning pace for the 19 special stages. He held off a last-gasp charge from Belgian driver Francois Duval, who just missed out on a podium place after making up a 20-second deficit. "It's been a few years and it's good to be back on the podium. My first tarmac podium, too," Atkinson said. "I hoped for a top five coming into the rally. Duval had me on my toes, and it was tough." Atkinson's team-mate Petter Solberg was fifth, while Stobart Ford's Gigi Galli was sixth after pulling clear of the privateer Peugeot of Jean-Marie Cuoq on the final leg. Suzuki took a point on their debut as a full-time WRC entry with Per-Gunnar Andersson's steady drive to eighth, although team-mate Toni Gardemeister failed to take the start this morning due to engine problems.Stobart Ford's Henning Solberg was ninth, while British team-mate Matthew Wilson completed the top 10. The final stage was marred when a man was injured after falling from the spectator enclosure when Zimbabwe's Conrad Rautenbach hit a wall.
The drivers next move on to the snow and ice of Sweden in two weeks' time.
AUTOMAGAZIN - Formula 1 vesti, najnovije vesti iz Formule 1, WRC, Svetski Reli Ĺ ampionat, slike Formula 1, Formula 1 vesti - Automagazin (http://www.automagazin.co.yu/sport.php?tip=wrc&id=2009-02-12%2015:56:33&n=WRC,%20Rally%20Norway%20%E2%80%93%20BI1%20Petteru%20Solbergu)!
AUTOMAGAZIN - Formula 1 vesti, najnovije vesti iz Formule 1, WRC, Svetski Reli Ĺ ampionat, slike Formula 1, Formula 1 vesti - Automagazin (http://www.automagazin.co.yu/sport.php?tip=wrc&id=2009-02-12%2015:56:33&n=WRC,%20Rally%20Norway%20%E2%80%93%20BI1%20Petteru%20Solbergu)!
Opa, znači Solberg je ipak dobio angažman u PS WRT timu sa Xsarom, nije da je baš konkurentan, ali biti će svakako zanimljivo opet vidjeti Solberga :mahm
1. S Loeb/D Elena FRA Citroen C4 3hr 28min 15.9sec 2. M Hirvonen/J Lehtinen FIN Ford Focus RS 3hr 28min 25.7sec 3. J-M Latvala/M Anttila FIN Ford Focus RS 3hr 29min 37.7sec 4. H Solberg/C Menkerud NOR Ford Focus RS 3hr 31min 49.4sec 5. D Sordo/M Marti ESP Citroen C4 3hr 32min 07.9sec 6. P Solberg/P Mills NOR Citroen Xsara 3hr 34min 41.3sec 7. M Wilson/S Martin GBR Ford Focus RS 3hr 34min 51.5sec 8. U Aava/K Sikk EST Ford Focus RS 3hr 35min 05.0sec 9. M Ostberg/O Unnerud NOR Subaru Impreza 3hr 38min 16.4sec 10. S Ogier/J Ingrassia FRA Citroen C4 3hr 41min 05.7sec
1. WRC ukupni poredak, vozači: S Loeb 20 2. M Hirvonen 14 3. D Sordo 12 4. H Solberg 10 5. J-M Latvala 6 6. C Atkinson 4
1. WRC ukupni poredak, momčadi: Citroen Total 32 2. BP Ford Abu Dhabi 22 3. Stobart VK M-Sport Ford 16 4. Citroen Junior Team 8
Vidimo P.Solberga na 6. mjestu, sa XSarom, po meni je to vrhunski uspjeh, s obzirom da nije imao vrijeme prilagodbe koliko i ostala ekipa :ok: Kapa dole za P.Solberga :care
Kao što novirar kaže, Loeb, čovjek koji se rodio na asfaltu, pobijedio je na snijegu ljude koji su rođeni na snijegu :) Može bilo ko pričat šta god oće, jednostavno je čovjek najbolji :ok:
1. S Loeb/D Elena FRA Citroen C4 3hr 28min 15.9sec 2. M Hirvonen/J Lehtinen FIN Ford Focus RS 3hr 28min 25.7sec 3. J-M Latvala/M Anttila FIN Ford Focus RS 3hr 29min 37.7sec 4. H Solberg/C Menkerud NOR Ford Focus RS 3hr 31min 49.4sec 5. D Sordo/M Marti ESP Citroen C4 3hr 32min 07.9sec 6. P Solberg/P Mills NOR Citroen Xsara 3hr 34min 41.3sec 7. M Wilson/S Martin GBR Ford Focus RS 3hr 34min 51.5sec 8. U Aava/K Sikk EST Ford Focus RS 3hr 35min 05.0sec 9. M Ostberg/O Unnerud NOR Subaru Impreza 3hr 38min 16.4sec 10. S Ogier/J Ingrassia FRA Citroen C4 3hr 41min 05.7sec
1. WRC ukupni poredak, vozači: S Loeb 20 2. M Hirvonen 14 3. D Sordo 12 4. H Solberg 10 5. J-M Latvala 6 6. C Atkinson 4
1. WRC ukupni poredak, momčadi: Citroen Total 32 2. BP Ford Abu Dhabi 22 3. Stobart VK M-Sport Ford 16 4. Citroen Junior Team 8
Vidimo P.Solberga na 6. mjestu, sa XSarom, po meni je to vrhunski uspjeh, s obzirom da nije imao vrijeme prilagodbe koliko i ostala ekipa :ok: Kapa dole za P.Solberga :care
nema šanse da završi solberg peter na postolju... svaka čast davnom naslovu ali davno je to bilo....
Marcus Gronholm se vraća u WRC :hello: :hello: :hello: :hello: Znao sam ja da neće on moć dugo izdržat bez rally-a, uf kad se sjetim kako mi je on bio drag dok je vozio u Peugeotu, ma uvijek mi je bio drag, IKONA!!! :care :care
Dvostruki Svjetski prvak u rallyju, Finac Marcus Grönholm, najavio je povratak na WRC staze; u travnju će nastupiti na Rallyju Portugal u zadnjoj evoluciji Subaru Impreze WRC. Finac zasad tvrdi da je riječ o "izdvojenom incidentu", tj. da će nastup u Portugalu biti jedini ove sezone te da ujedno ne znači da će se Marcus vratiti u Svjetsko prvenstvo. U Portugalu će voziti Imprezu pripremljenu po zadnjim Subaruovim specifikacijama, s kakvima su Chris Atkinson i Petter Solberg odradili zadnji rally prošle sezone u Velikoj Britaniji.
U Prodriveu su otkrili da pregovori s Grönholmom traju još od kraja prošle sezone, a javna je tajna da je Finac ove godine trebao nastupiti na većini rallyja kao dio Subaruove ekipe. Međutim, povlačenjem Subarua iz Svjetskog prvenstva ti su planovi propali, ali pregovori su nastavljeni i portugalski je nastup dokaz da su bili barem djelomično uspješni.
"Prije nekoliko dana donio sam odluku o nastupu. Ne vidim u tome ništa loše, iako me neki 'čudno gledaju'; možda sam glup, ali zašto se ne bi zabavio i ponovo nastupio na nekom rallyju? Nemam iluzija o pobjedi, želim prvo vidjeti kakva je naša brzina u usporedbi s trenutno najboljima i tek onda procijeniti što možemo napraviti. Imat ću prilike upoznati automobil, a očekujem i pomoć svog starog/novog suvozača Time Rautiainena. Vidjet ćemo kako će sve završiti, prvi cilj je cilj", jasno je o svojim namjerama progovorio Grönholm.
Kako nitko ne spominje da su pregovori o mogućem nastavku suradnje iscrpljeni ovim portugalskim nastupom moguće je da će se Grönholm ove sezone češće pojavljivati na SP stazama. Dobrodošao natrag, Marcus.
Definitivno :off ali kad gledam kakve akrobacije rade dobri stari old school majstori relija, ne mogu odoljeti, jednostavno neusporedivo s bilo čim drugim na stazi. Kakav Schumi, kakav Montoya... Walter Röhrl na Nordschleife sa GT3 u zavojima full gas po kiši :o000: :love:
Istina to su PRAVI vozači koji su sigurno (ma 100%) bolji od Schumia ili drugih koji su nabrojani...ali i oni itekako imaju zasluzeno mjesto u motorsportu i to nitko ne može osporiti :da:
Naslov: Odg: WRC
Autor: Viktor - 07-03-2009, 19:00:59
Pogledati filmić, vrhunska vožnja :care i vrhunski snimljeno :care
Pogledati filmić, vrhunska vožnja :care i vrhunski snimljeno :care
Posljednje legende B grupe sa Pikes Picka, Ari Vatanen u Pugu i Walter Röhr u Audiju :da: :care 1987. pobjedio Walter Röhr (AudiS1)10:47.85, drugi je bio Ari Vatanen u Peugeotu sa 15sek. zaostatka 1988. pobjedio je Ari Vatanen 10:47.22, Walter Röhr i Audi nisu prisustvali :ok:
Jean Ragnotti je po meni isto legenda,nezna puno ljudi za njega Živio je za publiku :funny: :funny: Na youtubu pogledajte njegove snimke... :care :care :care Također Ari Vatanen :care :care Ima dio na snimci kada se buba razleti u kamericu :funny: :funny:
Vidim imao je naviku ulaziti u cilj sa prtljažnikom :funny: :funny: Tko zna je jel ikada sjeo u šta drugo sem Renaulta :hehe:
Vrijedi pogledati: Ubadanje zavoja I (http://www.youtube.com/watch?v=qo26FwaSt7k&feature=related) Ubadanje zavoja IIa (http://www.youtube.com/watch?v=SwIIEB2qXj8&feature=related) Ubadanje zavoja IIb (http://www.youtube.com/watch?v=JL-xrfoG37A&feature=related) Uparkanje (http://www.youtube.com/watch?v=BZWeue-NPhY&feature=related) 360 pred ciljem (http://www.youtube.com/watch?v=qGtUzypUUu0) :o000: Alpine A110 Scandinavian Flick (http://www.youtube.com/watch?v=4Moz0rx1mIE&feature=related)
:care :funny: :ok: :ok: Nema zavoja da on prođe normalno,ko ostali a tek parkiranja,jednom je skoro dobio otkaz tj najurili ga skoro jer je radio kada je već dobio utrku 360 pred ciljem izgubio par sekundi (nisam siguran dali je to ta trka s videa tvog..) :da: :care :clap: :clap: :clap: :clap2: :care :care + za videa
ovo kud Vatanen vozi ovu Mantu je stvarno uskooooo, i jos suvozac procita "narrow flat right" - pa kud ces uze :hehe: a i nesto puno "maybe" ima u radaru :craz
Naslov: Odg: WRC
Autor: Role 156 - 12-03-2009, 21:06:34
Joj sjećam se ovog clipa s Panizijem kako radi 720 još iz vremena kada je HRT prenosio preglede pojedinih relija :ok: Ova Ascona 400 je do početka Bgrupe bio živa legenda, ko bi reko :hehe:
Joj sjećam se ovog clipa s Panizijem kako radi 720 još iz vremena kada je HRT prenosio preglede pojedinih relija :ok: Ova Ascona 400 je do početka Bgrupe bio živa legenda, ko bi reko :hehe:
a nema vise ovako zabave za publiku... pa ni u f1 se ne smiju paliti gume, koja glupost...
nije mala provalija, al silina prevrtanja nije prevelika - a roll barr je dovoljno cvrst da to podnese. mislim da je onaj Solbergov udes u njemackoj 2004-te bio puno veca opasnost po vozaca i suvozaca nego ovaj udes. al ovo je sigurno najveci u zadnjih par god
Miljenik mnogih rally entuzijasta, norveški as Petter Solberg, objavio je danas da će nastupiti na sljedeća dva rallyja Svjetskog prvenstva, a pauzu između rallyja popularni "Holywood" iskoristio je za - spašavanje života. Solberg je ovih dana uspio osigurati dodatnog sponzora, naftnog giganta Shell. Na sljedeća dva rallyja, od kojih se prvi održava ovog vikenda u Grčkoj, Solberg će koristiti Citroën Xsaru WRC, ali će sljedećeg tjenda započeti testiranja novog automobila. Zasad nije poznato o kakvom je automobilu riječ.
"Ono što mogu potvrditi je da ću Xsaru koristiti u Grčkoj i u Poljskoj, a zatim ćemo vidjeti. Ako testiranja novog automobila budu zadovoljavajuća u Finskoj možda nastupimo u drugom vozilu. Od preostalih rallyja na ovogodišnjem kalendaru postoji mogućnost da preskočimo Australiju i Španjolsku, ponajviše zbog visokih troškova. No, zasad je prerano govoriti o tome, vidjet ćemo kako će se stvari odvijati", kazao je Petter.
U međuvremenu, Norvežanin je prošlog tjedna nesebičnom gestom pomogao spasiti živote dva trkača u nesreći koja se dogodila na utrci sportskih glisera u Norveškoj. Solberg se na tom natjecanju našao u sklopu promotivnih aktivnosti koje često provodi za svog "plovećeg" sponzora, tvrtku Johs Lunde. Do nesreće je došlo tijekom utrke u kojoj se Solberg našao ispred glisera koji je doživio nesreću.
"U retrovizorima sam vidio nesreću i znao sam da je ozbiljna. Okrenuli smo naš gliser i pojurili do mjesta udesa te smo bili prvi koji su pružili pomoć unesrećenima. Njihov gliser bio je okrenut 'naglavačke', dvojica članova posade uspjela su izaći, ali dvojica su još bila zarobljena pod površinom. Zaronili smo u hladnu vodu i oslobodili prvo jednog vozača, koji je bio zarobljen sigurnosnim pojasom, dok je oko drugog bilo više posla, jer ga nikako nismo uspjeli izvući. Uz pomoć spasitelja i mog suvozača ipak nam je pošlo za rukom osloboditi i posljednjeg pilota. Nije bilo lako, voda je bila izuzetno hladna, nakon nekog vremena više nisam osjećao udove i mislio sam da ću se onesvijestiti", prepričao je Solberg svoju nautičku avanturu.
latvala bu pobedil, drugi hirvonen, dosta mi je vise loeba, dosadan vozac, solberg prekasno dobil konkurentan auto, jos jedna dosadna sezona wrc-a :sad:
latvala bu pobedil, drugi hirvonen, dosta mi je vise loeba, dosadan vozac, solberg prekasno dobil konkurentan auto, jos jedna dosadna sezona wrc-a :sad:
Jesi vidio Solberga u Španjolskoj? Zadnji dan je razarao! A svi znamo da mu asfalt nije najjača podloga! Ja zbilja mislim da je zadnji rally sezone njegov! Jer i on sam najviše voli rally GB i uvjek je tamo odličan!
A ove sezone Miko uzima prvenstvo! Stvarno je više dosta Seba! :da: :ok:
Vidim da vas je dosta protiv Loeba, nisam ni ja neki njegov fan...ali ne mogu reći da nije dobar, pa u zadnje dvije sezone ko mu se uspio približiti...čovjek je jedno vrijeme ima dominaciju ko Schumacher u F1
Jesi vidio Solberga u Španjolskoj? Zadnji dan je razarao! A svi znamo da mu asfalt nije najjača podloga! Ja zbilja mislim da je zadnji rally sezone njegov! Jer i on sam najviše voli rally GB i uvjek je tamo odličan!
A ove sezone Miko uzima prvenstvo! Stvarno je više dosta Seba! :da: :ok:
ni loeb ni sordo, zadnji dan nisu vozili 100% gas, a ford nikad nije bil auto za asfalt :rolll:
Seb je perfekcionist po načinu vožnje...vozi za rezultat stilom koji je obiluje preciznošću...nema govora o nekoj atrakcji ili posebnosti stila vožnje tipa što je bio Colin...svega 1 naslov prvaka a karizma pet puta veća nego Seb koji je peterostruki prvak svijeta
Seb je perfekcionist po načinu vožnje...vozi za rezultat stilom koji je obiluje preciznošću...nema govora o nekoj atrakcji ili posebnosti stila vožnje tipa što je bio Colin...svega 1 naslov prvaka a karizma pet puta veća nego Seb koji je peterostruki prvak svijeta
:ok: :care :care
Nije samo Colin, tu je i Didier Auriol, Makinen...doduše makinen je osvojio nekoliko naslova prvaka, i Gronholm...ali Panizzi po asfaltu :care :care
Malo je takvih vozača ostalo... Ali, po meni, današnja natjecanja i konkorencija, a i sami rally automobili (pogotovo WRC), ne ostavljaju mjesta ovakvim vožnjama... Zato je meni recimo puno zanimljivija grupa N, gdje automobili nisu toliko modificirani i gdje vozač dolazi do izražaja! :ok:
Loeb je odličan vozač, slažem se...ali pogledaj ovog majstora kako vozi... Najbolji po meni od starih vozača po asfaltu, lud je i ne boji se ničega...
steta kaj reno nije razvil 4x4 verziju 11-ice grupe A, ovak je bil osuden nastupat u domacem i europskom prvenstvu, treba mu skinut kapu, 30 god. vjeran jednoj firmi :care
razlika izmedu loeba i hirvonena je samo 5,3 sek., a loeb sutra starta prvi, bilo bu vatreno, ne treba ni soldberga zaboraviti iako je iz njih dobrih 35 sek. :hello:
Ali ni ostali nisu bili losi. Hirvonen ga je pratio do predzanje staze. P.Solberg je brz u novom C4... Na godinu se mozda vrati i G.Galli. WRC je puno bolji od F1!
sjećanje na Richarda Burnsa, prosle su tocno cetiri godine od kad je Richard izgubil bitku sa tumorom, bio je prvi Englez koji je osvojio titulu sv. prvaka u reliju 2001. god., nekoliko puta viceprvak svijeta, timovi za koje je vozil su bili subaru, mitsubishi i na kraju peugeot
Richard Burns - WRC Tribute (http://www.youtube.com/watch?v=swjSfdKx6wY&#)
sjećanje na Richarda Burnsa, prosle su tocno cetiri godine od kad je Richard izgubil bitku sa tumorom, bio je prvi Englez koji je osvojio titulu sv. prvaka u reliju 2001. god., nekoliko puta viceprvak svijeta, timovi za koje je vozil su bili subaru, mitsubishi i na kraju peugeot
Richard Burns - WRC Tribute (http://www.youtube.com/watch?v=swjSfdKx6wY&#)
sjećanje na Richarda Burnsa, prosle su tocno cetiri godine od kad je Richard izgubil bitku sa tumorom, bio je prvi Englez koji je osvojio titulu sv. prvaka u reliju 2001. god., nekoliko puta viceprvak svijeta, timovi za koje je vozil su bili subaru, mitsubishi i na kraju peugeot
:sad: :sad: Vrhunski vozač....
BTW, prvi Englez s titulom bio je Colin McRae 1995.g.
Čitatelji britanskog Motorsport Newsa u velikoj anketi izabrali Colina McRaea za najvećeg automobilističkog junaka svih vremena. Na listi koju je sačinjavalo 100 imena našle su se i legende poput Ayrtona Senne, Nigela Mansella, Jima Clarka, ali i aktualne zvijezde Lewis Hamilton i Jenson Button.
Prvo je mjesto, međutim, zauzela rallyjaška ikona Colin McRae ispred Senne i Clarka. Zanimljivo je da je sličan izbor prije 10 godina McRaea smjestio na četvrto mjesto iza Senne, Clarka i Mansella. U komentaru na prestižnu titulu posthumno dodijeljenu njegovom sinu, Colinov otac Jim McRae između ostalog je rekao: "Zaista ostanete bez daha kada shvatite koja su se imena našla iza Colina na ovoj listi. Vjerujem da on za života nije bio u potpunosti svjestan koliko je poklonika imao."
Colin McRae poginuo je u kontroverznoj helikopterskoj nesreći 2007. godine.
Colin je bio super i uistinu sam volio gledati njega i igrati ''njegove'' igrice, ali očito su ljudi po defaultu nekrofili jel kako to drugačije objasniti... :rolll:
Colin je bio odličan vozač ali svi vozači koji su se okitili naslovima prvaka u WRC-u su majstori za volanom neki se nisu nikad uspjeli okititi tim naslovom al su bili odlični vozači
gledao sam prije nekog vremena kolika je pogreška potrebna da se dobije pola sekunde u samo jednom zavoju to mi je još više podiglo poštovanje prema sadašnjem neospornom kralju WRC Leoba koji za sada vozi nepogrešivo :ok: svaka mu dala
Sto se tice rally-a uzivao sam gledat Colina na Eurosportu iza 11 navecer a legenda leti onim cesticama milimetarskom preciznoscu.
Ono sto mi je bilo fascinantno kod njega, kad je slucajno :craz bio negdje malo iza u poretku (citaj nije bio prvi) tocno se vidjelo kako vozi na rubu pa i preko ruba sto sve u svemu je cesto rezultiralo unistavanjem auta.
Covjeku skidam kapu na kompetititvnom duhu!
Od sadasnjih se divim preciznosti kojom Loeb vozi! Stvarno je majstor :care
U Novom Zelandu Loeb je prvi dan pogodio ogradu i imao 1 min 40 s zaostatka... Danas je sve nadoknadio i 5 s je iza prvog - na idealnoj poziciji za start sutra.
Naslov: Odg: WRC
Autor: Roko - 11-07-2010, 17:56:48
Kimi je ima izljetanje na kraju prvog dana sto ga je kostalo 10min . Stvarno steta zbog te greske . Ako se pazljivije slusa video , cuje se kako 2-3s prije crasha da kimi nesto progovori , znaci vjerojatno nije razumia note . On i njegova koncentracija . Kako ce je i imati kad jedva ceka izaci iz auta i poisti sladoled haha . Sve u svemu , nije me razocara sa nastupom , 3ceg dana je rastura ,dok ga je drugi dan malo kisa zafrkavala . Da nije bilo crasha , virujen da bi se do zadnjeg km boria sa Hirvonenom za 5to mjesto , sto nikako nije mala stvar .
Kimi Räikkönen Crash - WRC Rally Bulgaria 2010 - Iceman & Citroen C4 on tarmac (http://www.youtube.com/watch?v=wIzBbCsUono&feature=related#ws)
Uvik je isti
Naslov: Odg: WRC
Autor: Role 156 - 12-07-2010, 11:34:38
Koji kreten :funny: umjesto da ga proba izvuci sa gasom kad je vec kasno kocio on rucnu potegne :funny:
Naslov: Odg: WRC
Autor: Roko - 12-07-2010, 16:34:10
Eh, lako se sad pravit pametan :craz . Nije se nikako moga izvuci po mome misljenju
pa cuj mozda i jesi u pravu ali vise sanse je imao da ga je probao izvuci :da: ili da je malo ranije krenio kocit :hehe: :ok:
Naslov: Odg: WRC
Autor: Roko - 12-07-2010, 22:25:35
Jedva je Dave uspia njega razumit sto prica :)
Dave: So half the way trought the season , imagine this is like school , this is kind your mid-term report . How you feel it's been going so far this year KR: Think betten than in school usually . :hehe: :hehe: :hehe:
Ali uvik ima isti odgovor kad ga pitaju za F1 . Uvik nesto mulja mamicu mu :wal: :sado:
Kimi Raikkonen interview from Dave TV Bulgaria 2010 (http://www.youtube.com/watch?v=7z54a8FA_ag#ws)
Po komentarima po YT , Kimi ima vise zenskih nego muskih fanova koliko san skuzia , ali vecinom su to komentari tipa :pusa ,koji nemaju veze sa njegovin voznjama i uspjesima. Cak jednu takvu iman i na faksu :hehe: :hehe:
Činjenica je da je Kimi ima odlična vremena prije izlijetanja (s obzirom da JUNIOR C4 WRC nije jednako brz kao Loeb-ov C4 WRC).
Prošle godine nitko nije mogao platiti više od Ferrari-jevih 17mil da ne vozi. A u zadnje vrijeme se kuha nešto i oko povratka u F1: - Renault ga otvoreno poziva za 2011 - Whitmarsh iz McLaren-a kaže da Kimi fali u F1, i žali što se prošle godine nisu mogli dogovoriti - Haug iz Mercedesa je išao kod Kimija u "kućnu posjetu", demantira da ga je zvao, ali Rosberg još nema ugovor za 2011
Naslov: Odg: WRC
Autor: Roko - 13-07-2010, 15:56:13
Ma i na 3cem danu je briljira po meni i kako je Kaj reka , da nije bilo izljetanja boria bi se za 4to misto ,mozda cak i za podij . Volia bi da dode na Spa ove godine pa uskoci umjesto nekog :D . Najdraza solucija bi mi bila Renault na jednu godinu , pa onda 2012 da prede u RB :)
Koji kreten :funny: umjesto da ga proba izvuci sa gasom kad je vec kasno kocio on rucnu potegne :funny:
Ne gledat film do pola :batin Vidiš šta kaže na kraju, to ti je tako kad imaš pijeska po cesti, auto malo proklizi na kočenju i moš ga jebat, taman da izađe iz putanje. Nešto slično se meni desilo pred dosta godina, isti kujac pijesak i vlažna cesta, ali ostao je na sva 4 :craz
jos jedan zanimljiv, ne tolko video koliko info ispod videa :craz
Barry's massive 220kph jump on the Leitholm stage-JCMR'07 (http://www.youtube.com/watch?v=Qpx9c3zT6EY#)
This is what Jim Clark had to say after the jump: "The car went on the limiter on the crest and thats 220 KPH! When we landed we were both winded and the shockers burst thats what caused the fire, the boot and rear quarters are bent down about 6 inches. Never again. i am in so much pain today. Apparently the record lenght jump set on a rally is 57 metre`s we must of been close to that?
and he later added this: "It was one small step for mankind" They say no "pain no gain" and this is true cos i am going to gain a canny bill for the repairs. The bottom line is we are both going to recover and thats all that matters Thumbs Up!!
On a lighter note; when i was in A+E the doctor came in and asked what had happened. I explained it went like this; I was doing 220KPH down the road, he said what type of road, i said single track back road. Then i took off on a jump and flew 60 metres and landed heavily... He said "your in te wrong hospital mate the mental hospital is 5 miles up the road"
:funny: :funny: :funny:
Naslov: Odg: WRC
Autor: Roko - 28-11-2010, 21:13:06
On a lighter note; when i was in A+E the doctor came in and asked what had happened. I explained it went like this; I was doing 220KPH down the road, he said what type of road, i said single track back road. Then i took off on a jump and flew 60 metres and landed heavily... He said "your in te wrong hospital mate the mental hospital is 5 miles up the road"
:funny: :funny: :funny:
:funny: :funny:
Nikad nisan procita background story ovog videa . Zakon :ok:
Naslov: Odg: WRC
Autor: Roko - 12-02-2011, 18:14:38
Kimi leti 2gi dan :hello: :hello: :hello:
Zadnjih 5 brzinaca...... 1xTop6, 1xTop4, 3xTop5 , s time da su sve bili razmaci oko 10s od prvog . Steta sto nije ima vremena upoznat se prije sezone malo bolje sa DS3-icon posto je to radia na prvom danu . Na jedinom testu koji je i ima , motor mu je grunia (good old McL days :hehe: )
ma lako je to bilo pogledat....ali onda slijedi WRC Craziest Moments 2/5 pa 3/5 pa 4/5 pa 5/5 pa onda WRC Craziest Moments II 1/5 pa 2/5 pa 3/5 pa 4/5 pa onda dođe žena vikat :blabla na mene da je 00:30 sati da klinci trebaju spavat :sado: :sado:
pa nakon stanke od 5 minuta WRC Craziest Moments II 5/5 :craz :craz :craz :craz :craz :craz :craz
Najpoznatiji svjetski rally – Rallye Monte-Carlo, ponovo je dio Svjetskog prvenstva. Rally počinje u srijedu i traje do nedjelje. Prijavljeno je 85 posada, a očekuje ih 18 brzinaca dugačkih preko 430 kilometara. Petkilometarski Power Stage održat će se u nedjelju.
Netipično za utrke Svjetskog prvenstva, Rallye Monte-Carlo trajat će čak pet dana, odnosno šest ako računamo današnji shakedown. Prvi brzinci na rasporedu su u srijedu, kad će se voziti dva kruga po dva brzinca. U četvrtak su na rasporedu dva kruga po tri brzinca.
U petak će se odvoziti samo tri brzinca, i to sva tri različita. U subotu su na rasporedu dva kruga po dva brzinca, a među njima i brzinac Moulinet – La Bollene Vesubie, s prijelazom preko legendarnog Col de Turinija.
Šećer na kraju bit će Power Stage u nedjelju, na cesti Ste Agnes – Col de la Madone. Staza je dugačka 5,16 kilometara.
Listu prijavljenih predvodi naravno šampionska posada Sebastien Loeb – Daniel Elena s Citroenom DS3 WRC. U Citroen World Rally Teamu pridružili su im se Finci Mikko Hirvonen i Jarmo Lehtinen.
Prvi vozač Ford World Rally Teama postao je Jari-Matti Latvala, a broj 4 na Fiesti RS WRC imat će Norvežanin Petter Solberg. Ukupno je na listi 17 WRC automobila.
Dva Citroena još će voziti Belgijanac Thierry Neuville i Nizozemac Peter Van Merksteijn.
Fiesti će biti devet, a uz spomenute Fordove prvotimce ovaj će auto voziti još Ott Tanak, Evgeny Novikov, Francois Delecour, Henning Solberg, Matthew Wilson, Martin Prokop i Julien Maurin.
Mini je bio na rubu ispadanja iz WRC-a, a spasili su se prodajom vozačkih mjesta. Zbog toga će uz Danija Sorda za Mini WRC Team voziti Francuz Pierre Campana. Na startu će se s Minijem naći još Portugalac Armindo Araujo i Brazilac Paulo Nobre.
U klasi S2000 automobila prvo ime je lanjski pobjednik utrke Bryan Bouffier s Peugeotom 207, dok će bivši član Citroenovog tima Sebastien Ogier voziti Škodu Fabiu koju priprema Volkswagen Motorsport.
Na listi su još mnogi znani relijaši poput Craiga Breena (Ford Fiesta S2000), P.G. Andersson i Giandomenico Basso (Proton Satria S2000), Kevin Abbring (Fabia S2000)…
Sebastien Loeb u vodstvu je i nakon trećeg dana Rallyja Monte-Carlo, a vodstvo ispred drugoplasiranog Danija Sorda povećao je na više od dvije minute.
U petak su se vozila samo tri brzinska ispita, a Loeb je čuvao vodstvo stečeno u prva dva dana te je osvajanje brzinaca prepustio drugima. Na jednom je najbrži bio Petter Solberg s Fordom, a na dva brzinca Mikko Hirvonen s Citroenom.
U ukupnom poretku na drugom je mjestu iza Loeba i dalje Dani Sordo s Minijem. Ima 2,12 minute zaostatka, a najvažnije je da se uspio ‘odlijepiti’ od trećeplasitanog Solberga, koji za njim kasni minutu i šest sekundi.
Solberg je očito izgubio borbu za drugo mjesto, a s druge strane zaprijetio mu je četvrtoplasirani Hirvonen, koji zaostaje 23,8 sekundi.
U zoni osvajača bodova u generalnom poretku još su Evgeny Novikov (Ford), Francois Delecour (Ford), Pierre Campana (Mini), Ott Tanak (Ford), Per Gunnar Andersson (Proton) i Armindo Araujo (Mini).
Poredak nakon treće etape: 1. S. LOEB / D. ELENA (Citroën DS3 WRC) 3h31m25.2s 2. D. SORDO / C. DEL BARRIO (MINI WRC) +2m12.4s 3. P. SOLBERG / C. PATTERSON (Ford Fiesta RS WRC) +3m19.2s 4. M. HIRVONEN / J. LEHTINEN (Citroën DS3 WRC) +3m43.0s 5. E. NOVIKOV / D. GIRAUDET (Ford Fiesta RS WRC) +4m28.2s 6. F. DELECOUR / D. SAVIGNONI (Ford Fiesta RS WRC) +6m39.1s 7. P. CAMPANA / S. DE CASTELLI (MINI WRC) +7m45.1s 8. O. TÄNAK / K. SIKK (Ford Fiesta RS WRC) +8m44.8s 9. P-G ANDERSSON / E. AXELSSON (Proton Satria S2000) +13m20.8s 10. A. ARAÚJO / M. RAMALHO (MINI WRC) +14m40.7s 11. M. PROKOP / J. TOMANEK (Ford Fiesta RS WRC) +14m42.5s 12. K. ABBRING / L. VANNESTE (Škoda Fabia S2000) +15m00.2s 13. M. WILSON / S. MARTIN (Ford Fiesta RS WRC) +16m09.2s 14. H. SOLBERG / I. MINOR (Ford Fiesta RS WRC) +17m58.7s 15. C. BREEN / G. ROBERTS (Ford Fiesta S2000) +20m31.9s
U prepoznatljivom stilu Sebastien Loeb pomeo je konkurente i sezonu lova na deveti naslov svjetskog prvaka započeo pobjedom u Monte Carlu. Doduše, Loebu su posao uvelike olakšali sami konkurenti; Latvala je pogriješio i odustao prvog dana, Hirvonen još uči potankosti o novom automobilu, a Sordo u Miniju zasad se zadovoljava sigurnim bodovima. Razumljivo, obzirom na tanke noge na kojima stoji čitav Minijev WRC projekt.
Loeb je u Monaku pobijedio i na power stage brzincu te na taj način prigrabio maksimalan broj bodova. Drugo mjesto na BI 18 pripalo je Mikki Hirvonenu dok je treći bio Rus Evgenij Novikov.
Petter Solberg dobio je suspenziju za rally u Švedskoj, i to zbog prebrze vožnje na etapi tijekom rallyja u Monte Carlu. Fordov vozač koji je prvi ovosezonski WRC nastup završio na trećem mjestu, usnimljen je u subotu navečer u 21.10 po lokalnom vremenu da vozi 106 km/h na dionici ceste na kojoj je dozvoljena maksimalna brzina od 50 km/h.
Povodom tog incidenta u dopisu organizatora stoji: 'Vozač je priznao da je vozio tom brzinom te pretekao po punoj liniji sporiji auto i odmah usporio. Ispričao se za tu pogrešku.' Suci smatraju da je Solberg prekršio članak 151c Međunarodnog sportskog koda te da je time narušio ugled motorsporta općenito. Ujedno, Solberg je dobio opomenu, kaznu od 1.400 eura te zabranu nastupa na slijedećem rallyju koji je u Švedskoj.
Ipak, nije sve tako strašno jer će Solbergu ipak na koncu biti dozvoljen nastup u Švedskoj, a ukoliko na narednih šest rallyja ponovi nešto slično tada će biti diskvalificiran i izbrisan iz rezultata.
Naslov: Odg: WRC
Autor: Roko - 13-02-2012, 23:59:09
Isti zavoj , dva pogleda :care :care
Henning Solberg living up to his sponsor "Go Fast" (http://www.youtube.com/watch?v=NtOrkw6MgHk&feature=player_embedded#ws)
Henning Solberg extremely fast on Finnskog! (http://www.youtube.com/watch?v=llnYDF_ED1o#ws)
nemam jubito jer mi je blokan na brodu ali mogu zamisliti o cemu se radi. imam onaj film "too fast for race"... predobre snimke su tamo. skinite si to svakako za pogled na grupu b
nemam jubito jer mi je blokan na brodu ali mogu zamisliti o cemu se radi. imam onaj film "too fast for race"... predobre snimke su tamo. skinite si to svakako za pogled na grupu b
nazalost zgubil 10 gb materijala o "b" grupi :wal:
nemam jubito jer mi je blokan na brodu ali mogu zamisliti o cemu se radi. imam onaj film "too fast for race"... predobre snimke su tamo. skinite si to svakako za pogled na grupu b
Ili točnije rečeno - već danas počinje ludi reli vikend u vrućem Meksiku (Rally Guanajuato Mexico), a sve počinje današnjim kvalifikacijskim brzincem i večernjim superbrzincem. Nakon 430 kilometara znati ćemo tko je najbrži.
Do sada je pet puta pobjeđivao aktualni svjetski prvak Sebastien Loeb. Hoće li mu to poći za rukom i ovog vikenda?
Nakon Monte-Carla i Švedske u Meksiku se održava prvi ovosezonski makadamski rally. U odnosu na lanjsku utrku ima dosta izmjena u itinereru, a dužina brzinaca je s 364 kilometra povećana na 430 km. Dio itinenerera je i maratonski brzinac Guanajuatito u nedjelju ujutro, dugačak čak 54 km.
Baza rallyja je u Leonu, a današnji ceremonijalni start održat će se u gradu Guanajuato, koji se nalazi pod zaštitom UNESCO-a. Natjecateljski program počinje u četvrtak u 11 sati po lokalnom vremenu (kod nas je 6 sati više) s kvalifikacijskim brzincem San Jose de Llanos, koji će se održati na stazi dugačkoj 4,75 km. Prvog dana još je na rasporedu i Guanajuato Streer Stage, dugačak 1,05 km.
U petak se vozi 11 brzinskih ispita, od toga dva kruga s dugačkim brzincima El Cubilete, Las Minas, Los Mexicanos i Ortega te na kraju dana čak tri kratka brzinca. Slično će biti i u subotu, kad je na rasporedu šest brzinaca ‘normalne’ dužine i dva superbrzinca. Posljednjeg dana, u nedjelju, voze se četiri brzinca, među njima i maratonski Guanajuatito te Power Stage dugačak 5,46 km.
Listu prijava predvodi peterostruki pobjednik Sebastien Loeb. Od 2006. on je apsolutni vladar meksičkog makadama, a od konkurenata tamo je slast pobjede iskusio jedino još Petter Solberg, 2005. godina sa Subaruom.
Na listi su dalje vozači koje smo i na prethodne dvije utrke gledali u WRC automobilima (Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala, Petter Solberg, Ott Tanak, Evgeny Novikov, Nasser Al-Attiyah, Thierry Neuville, Henning Solberg, Mads Ostberg, Armindo Araujo i Paulo Nobre), a prvi put ove sezone nastupit će Ken Block i novi član Monster Teama Chris Atkinson. Za Volkswagen Motorsport i dalje u Škodi Fabiji S2000 nastupa Sebastien Ogier, a drugu Škodu vozit će Kevin Abbring.
Neponovljiva Grupa "B" - to su bila prava vremena WRC-a, momčadi, vozači... :care :care
neponovljiva da , ali nesto slicno mozemo dan danas vidit na Pikes Peak-u :da: . Ove godine je kompletno asfaltiran, pa je izgubia malo na drazi meni , no sve ce biti dobro dok Formule nekakkve ne pocmu letit po njemu :mad: . Palo mi na pamet jer se treba odrzati za par dana ali je odgodjen za 8mi misec zbog pozara :rolll:
Odlican video :ok:. Nisan zna da je i Marko Martin bia ovako blesav :craz
A sjecam se onog rallya - trebali su samo doc do cilja... pa su se lagano vozikali i onda ga je pitao za utakmicu.... al pokojni mu suvozac M. Park je jos ludji, jos kad je Grista poceo oponasat :funny:
Naslov: Odg: WRC
Autor: Roko - 06-07-2012, 11:17:25
A sjecam se onog rallya - trebali su samo doc do cilja... pa su se lagano vozikali i onda ga je pitao za utakmicu.... al pokojni mu suvozac M. Park je jos ludji, jos kad je Grista poceo oponasat :funny:
Trostruki rally prvak Francuske, a osvojio je i dvije WRC pobijede 1999, bivši Citroenov vozač Philippe Bugalski (49 godina) umro je u petak nakon slučajnog pada.
Odigrao je značajnu ulogu u razvoju Citroen WRC tima uključujući i prve korake u Xsari WRC. U posljednjih nekoliko godina, Philippe Bugalski uspješno je replicirao strukturu Automeca.
njegovi uspjesi: Champion de France des rallyes en 2000, 1999 et 1998 Champion de France 2 litres en 1995 2 Victoires en WRC (Catalogne 1999 et Tour de Corse 1999) 31 Victoires en championnat de France 10 Victoires en championnat d’Europe
u originalu: Triple champion de France des rallyes et vainqueur de deux rallyes de championnat du monde en 1999, l’ancien pilote officiel Citroën Philippe Bugalski (49 ans) est décédé ce vendredi après une chute accidentelle.
Il avait grandement contribué au développement de Citroën en WRC avec notamment les premiers pas de la Xsara WRC. Depuis quelques années, Philippe Bugalski avait repris avec succès la structure Automeca.
Rallye-Sport.fr présente ses sincéres condoléances à l’ensemble des proches de Philippe Bugalski…
Bila mi je čast dobiti od tebe autogram, počivaj u miru
:hehe: To je onaj ludi Šveđanin što je vozio dvotaktnog Saaba sa zadnjim pogonom i ostao zapamćen po čestim prevrtanjima na krov. Mislim da je ovo slika iz reklama za stabilnost nekog automobila. A slogan je bio tipa: Toliko je stabilan da ga ni ludi Šveđanin ne može prekrenuti na krov, ma koliko se trudio".
Naslov: Odg: WRC
Autor: Roko - 07-09-2012, 02:16:32
:hehe: To je onaj ludi Šveđanin što je vozio dvotaktnog Saaba sa zadnjim pogonom i ostao zapamćen po čestim prevrtanjima na krov. Mislim da je ovo slika iz reklama za stabilnost nekog automobila. A slogan je bio tipa: Toliko je stabilan da ga ni ludi Šveđanin ne može prekrenuti na krov, ma koliko se trudio".
i fordu vise dosadil wrc, od sljedece godine samo kitroen i vau-vau kao sluzbene momcadi plus kaj bu se tijekom sezone hyundai ubacil na koji reli
i mini se povlaci, a m-sport koji je slagal fordove, izgleda da bu nastupal kak privatnik (isti slucaj kao prodrive kad je izgubil sluzbenu podrsku subaru-a)
Odlican video ko uvod u sezonu... moze se i skinut: https://www.dropbox.com/s/3i9qwm0it5y27o6/WRC%202013%20%20Monte-Carlo%20Preview%20Show%20SPEED.mkv (https://www.dropbox.com/s/3i9qwm0it5y27o6/WRC%202013%20%20Monte-Carlo%20Preview%20Show%20SPEED.mkv)
Ajde ne plačite toliko, treba se organizirat i krenut na WRC uživo. Nije kao nekad ali vjerujte da se ima šta vidit :sport: Publike ne nedostaje samo se više ne "bacaju" pred nadolazeće bolide. Već se naveliko kuju planovi za ovogodišnji Rally RACC, lanjska ekipa je kompletna i za ovu godinu (pun kombi).
"Bouffier je na prvom brzincu imao jedan nezgodan trenutak u kojem je udario u most, no na njegovu sreću prošao je bez oštećenja na automobilu i mogao je nastaviti s natjecanjem. Nakon toga mu se sve posložilo i završio je prvi dan u uvjerljivom vodstvu.
Borba za drugo mjesto vrlo je neizvjesna. Meeke je pokazao odlične vožnje u svom prvom službenom nastupu za Citroen, ali odmah iza njega u poretku se nalaze Robert Kubica u Citroenu i Sebastien Ogier u Volkswagenu. Poljak za Britancem zaostaje samo sedam desetinki sekunde, dok aktualni svjetski prvak za drugim mjestom zaostaje osam i pol sekundi. "
i onda poredak:
WRC, Reli Monte Carlo, rezultati prvog dana: 1. Bryan Bouffier (FRA/Ford) - 1:25:36,6 sati 2. Kris Meeke (VBR/Citroen) +38,8 3. Robert Kubica (POL/Citroen) +39,5 4. Sebastien Ogier (FRA/Volkswagen) +47,3 5. Mads Ostberg (NOR/Citroen) +1:20,7 6. Elfyn Evans (VBR/Ford) +1:38,6 7. Jari-Matti Latvala (FIN/Volkswagen) +2:20,8 8. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) +2:46,9 9. Andreas Mikkelsen (NOR/Volkswagen) +4:06,2 10. Olivier Burri (ŠVI/Ford) +4:47,4
Piše: Igor Šestak
Bemti novinara blesavog, :wal: već ako piše o WRC-u barem neka pogleda ko za koga vozi. Kubica vozi Forda
"U programu Arenasporta 1, sportskog kanala koji je dio ponude domaćih pružatelja IPTV usluga sutra će se naći izravni prijenos dva brzinska ispita Rallyja Monte Carlo. Preciznije, spomenuti kanal prenosit će 13. i 15. ispit, dakle oba prolaza stazom od Sospela do Breil sur Roye. Petnaesti brzinac ujedno je i zadnji u rallyju te se kao takav dodatno boduje kao power stage.
Komentatoru bismo poželjeli mnogo sreće u radu uz molbu da ne govori preko izjava vozača koji su u cilju (prijevod može nakon toga) te da nikako ne govori za vrijeme onboard snimaka. Ako može. Hvala! :)
Prijenos uživo brzinskih ispita 13. i 15. na rasporedu je u 15.30 i 21.00 sati. "
Ajde ne plačite toliko, treba se organizirat i krenut na WRC uživo. Nije kao nekad ali vjerujte da se ima šta vidit :sport: Publike ne nedostaje samo se više ne "bacaju" pred nadolazeće bolide. Već se naveliko kuju planovi za ovogodišnji Rally RACC, lanjska ekipa je kompletna i za ovu godinu (pun kombi).
buzet sigurno nije losije za ici pogledati od wrc-a
Napokon da je netko skinuo VW fair and square. Hayden Paddon u Hyundaiu pobjedio na Rally Argentina, nakon žestoke borbe, prvo sa Latvalom, a onda i sa Ogierom. :ok: Pratim dečka od kad je prije godinu i pol počeo voziti za Hyundai. Od početka mi se svidio po stilu vožnje i baš mi je drago da je uspio skinuti VW-ov trojac! :hello:
Da zlatno doba.. Zvuk petaka uhhh.. Mislio sam sad u 4.mjesecu ići u Rechberg hillclimb. Samo da opet čujem Audi i vidim na djelu bubničevu i felixovu Lanciu..
Mislim da je sljedeci vikend. Budem bas malo za vikend obisao da vidim gdje bi bilo dobro stat i gledat.
Naslov: Odg: WRC
Autor: Antonio - 12-04-2021, 12:32:50
Ajde ako ti se da izvidi malo rutu kojom se vozi i može li se naći neko mjesto za pogledati na ovoj dionici koja ide kroz Karlovačku županiju.
Ja i 2 frenda smo isto nešto pričaki o WRC-u, pa smo došlui do zaključka da u ovim covid uvjetima nam nije baš neka špica ići za ZG i krapinsko-zagorsku županiju, plaćati i autoput i raditi toliki put. Ali tu do Karlovca bi mogli po staroj cesti pa pogledati koji sat.
Budem bacio malo pogled tih ruta oa vidimo gdje bi bilo prikladno za stat da ima neki zavoj da vidimo ulazak i izlazak iz njega a i da je kakva birtija blizu.
Budem bacio malo pogled tih ruta oa vidimo gdje bi bilo prikladno za stat da ima neki zavoj da vidimo ulazak i izlazak iz njega a i da je kakva birtija blizu.
I mene zanima. U karlovačkoj županiji se vozi u subotu 24.04., ove "narančaste" staze
moj prijedlog Vam je da pronađete dio gdje su brzi zavoji (a ne zatvoreni) jer tamo najviše do izražaja dolaze WRC auti i vozači a pogotovo ako naletite na dio gdje ima skok :) (iz prve ruke znam da ima 5 - 6 skokova no na žalost točne lokacije ću znati u utorak ujutro).
Tko ima prijenos?tj.tko ce prenositi na tv za nas sto smo daleko da bi dosli nazalost,iako teska srca propustam nesto sto se mozda vise nikad nece ponoviti u HR dok sam ziv
Tko ima prijenos?tj.tko ce prenositi na tv za nas sto smo daleko da bi dosli nazalost,iako teska srca propustam nesto sto se mozda vise nikad nece ponoviti u HR dok sam ziv
Poslano sa mog Redmi Note 8 koristeći Tapatalk
na sluzbenom wrc webu ce biti prijenosi svih brzinaca
Ako se dolazi u Karlovac pogledat etapu Vinski Vrh - Duga Resa,koji je najbolji put za doc do te etape. Ja dolazim iz Ri autoputom,izlazim za Karlovac,kamo onda? Je dovoljno doci oko 10 pa pjesacit do 11 dok ne počne?
Ako se dolazi u Karlovac pogledat etapu Vinski Vrh - Duga Resa,koji je najbolji put za doc do te etape. Ja dolazim iz Ri autoputom,izlazim za Karlovac,kamo onda? Je dovoljno doci oko 10 pa pjesacit do 11 dok ne počne?
Bolje ti je onda izaći na čvoru Novigrad i onda imaš samo par km do te etape. Dolaziš točno pred onaj most kuda se vozi. Pogledaj malo na googlu.
U nedjelju idem gledat to po Zagorju. Ima tko kakvu lokaciju do koje mogu doć a da ne moram 3h prije nego zatvore cestu. A opet da nešta zanimljivo vidim. :crazy:
Za pogledat treći brzinac Jaškovo-Mali Modruš Potok, zna li tko u kakvom su stanju cestice koje vode od Griča ili Veselića prema Pišćetkama. Dolazim starom cestom iz Rijeke ,auto ima 4x4 pa malo blata nije problem.
Za pogledat treći brzinac Jaškovo-Mali Modruš Potok, zna li tko u kakvom su stanju cestice koje vode od Griča ili Veselića prema Pišćetkama. Dolazim starom cestom iz Rijeke ,auto ima 4x4 pa malo blata nije problem.
Nemam pojma, jučer sam išao onuda ali sa Karlovačke strane i po meni najbolja opcija je parkirati negdje kod trgovine u Zadobarju i pješke proći preko mosta do etape. Mislim da nemaš problema na tim cesrama.
Tko ima prijenos?tj.tko ce prenositi na tv za nas sto smo daleko da bi dosli nazalost,iako teska srca propustam nesto sto se mozda vise nikad nece ponoviti u HR dok sam ziv
malo prije prošao kraj velesajma...mislio sam da će servis biti unutar velesajma ali su na onom šljunčanom parkingu istok velesajam
Stani pa pogledaj ovo je mozd ajednom u zivotu show. Parkirajse slobodno na sodrupored lunaparka. Jedna od sinoc.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210420/bf3cd533e58f7dfffab857fd8dc28cac.jpg)
Nasao stream-ove ali sve mi se cini da cu i ja live stream-ati..vidicu kakva bude situaciju u petak,dal ce dozvolit ljudima uopce da dodju..ako dozvole u sub dolazim
danas bio na shakedownu i.nisu radili probleme...u svakom slučaju preporučam pogledati...stvarno su auti monstrumi...zadnji prolaz hyundaia danas bio za naježit se...a pitanje je da li će se rally vratiti kad se normalizira situacija s ovim sranjem
Nemam pojma, jučer sam išao onuda ali sa Karlovačke strane i po meni najbolja opcija je parkirati negdje kod trgovine u Zadobarju i pješke proći preko mosta do etape. Mislim da nemaš problema na tim cesrama.
Leskovac Barilovićki,kod crkve sv. Josipa za svaku preporuku :love: Drugi je u 18,pa ko je u blizini,svakako nek ode pogledati,ima skok i poziciju na samom špicu pred crkvom di si na 2metra od auta u sigurnoj zoni metar i pol u zraku 👌
Naslov: Odg: WRC
Autor: Big D - 26-04-2021, 11:18:47
Par fotkica od subote i nedjelje(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210426/2f01f98a468c436a974fc5f3037eee0f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210426/e8a042394b1d41a19e0626f6d2439008.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210426/d09ad3e4a675da45a870dad5593e469a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210426/4e8f23e729ac645fda3f3cb6b8626d32.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210426/5d62557a7399849031b9ba3557dc07b5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210426/769636b9b20945ba147f9abfb2c4438b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210426/81dbe931ec78702f81a9086efa505b4a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210426/8be1be966919dd111f6fb23d4e8f6554.jpg)
Imam neki osjećaj da će bit jako zanimljiv rally ako bude ovakvo vrijeme cijeli vikend, opće je poznato da su hrvatske ceste škakljive po ovakvom vremenu.
Za njega i navijam u Wrc-u. Steta sto sam na Spa bar nije nastupio sa I20 u rally 2 varijanti nego sa M3 E30. Ovak je dosao do 6 mjesta na rally-u. Al iz Bmw-a je izvukao max.
Na svakom rally-u ili je u vodstvu ili u vrhu ak nest ne zabrlja ili ima kvar. Al u nedjelju na power stageu odveze vrijeme da ih sve pomete. Sad zadnji Forum 8 rally u Japanu je odvezao bez greske. Gust ga je bilo gledat predzadnji ispit i power stage po kisi.
bliži se wrc...našao na HAKovoj stranici slijedeće...
3., 4., 6., 16. i 17. travnja od 7:00 do 19:00 bit će zatvorena lokalna cesta L58036, tzv. „cesta kroz Cetin“ od naselja Mrzle Drage kod kućnog broja 14 prema Ogulinskom Hreljinu do administrativne granice s Karlovačkom županijom. 5., 13. i 15. travnja od 7:00 do 19:00 bit će zatvorena lokalna cesta L22016 Stari Golubovec (DC29) – Lobor (Ž2128) od Lobora u duljini od 4,46 km. Obilazak:Lobor – Cebovec – Novi Golubovec i obratno. 6. travnja od 7.00 do 19:00 bit će zatvorena cesta Homer - Zelin Mrzlovodički, od Restorana „Eva“ do dolaska do županijske ceste ŽC5032 Crni Lug (DC32) – Krasica (DC3) u dužini 3,6 km. 15. i 16. travnja od 7.00 do 19:00 bit će zatvorena Sljemenska ulica od prostora „Kamenolom“ u Gornjoj Bistri do rotora „Jezero“.
Budi na brzincu BAREM 45 minuta prije utrke i idi polako cestom i trazi gdje ces imat najbolji pogled na dolazak i odlazak, a mozes naci i dobru poziciju kod skoka. U protivnom ces imat muku sa redarima i morat ces ih kroz grmlje zaobilazit.. Najslade je kad se vec malo smraci pa kad voze sa reflektorima i vidis kako im svijetle kocnice i auspuh
Da. Al Hyundai bar sudjeluje za razliku od nekih. Je taj se razbio ali se vratio. A mi fanovi smo bar odali na simbolican nacin pocast i nesretno poginulom Graigu Breenu.
Danko eto pulen danas osvojio sve brzince sa 1 mjestom. I nije mi zao sto su mi ovi iz Hyundaia 2 puta uzeli novce kad ih je ljepo vidjet ovak na postolju i u prvenstvu. To ti financiraju Hyundai fanovi. Cekamo ove iz M odjela da se ukljuce.
Danko eto pulen danas osvojio sve brzince sa 1 mjestom. I nije mi zao sto su mi ovi iz Hyundaia 2 puta uzeli novce kad ih je ljepo vidjet ovak na postolju i u prvenstvu. To ti financiraju Hyundai fanovi. Cekamo ove iz M odjela da se ukljuce.
Oni mlate novce nemaju vremena za trkanje po blatu
Znaju oni da dobar lanac ne donosi lovu na starim dizelima i benzincima nisu ih nikad ljudi mjenjali a to je losa stvar. Uostalom ima dosta natjecanja u kojima sudjeluju na 2 ili 4 kotaca.
Malo slika sa shakedowna i boxa...odličan prebačaj na westgate...super lokacija i odličan dan za prozujat po boxu...bili intervjui sa vozačima i pozpisivanje autograma...sve je dostupno i pristupačno...preporuka