Evo to je zasad to, a doči če još koni sport amortizeri i neke preinake na kočnicama + još nekoliko stvari na motoru... Plan je oko 270 konja i to bi bilo to.
:mah:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: desperado - 19-04-2009, 13:54:45
:love3: :love3: odlično...
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: AnixoR - 19-04-2009, 13:58:27
:o000: :o000: :o000: :o000:
Predivna je izvana, iznutra, pod haubom :love: :love: :love: :love:
A i ideeeeeee :clap: :clap:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: desperado - 19-04-2009, 14:00:13
i to jako dobro ide... :)
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: mareo - 19-04-2009, 14:07:39
...bolesno... :care
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Role 156 - 19-04-2009, 14:30:39
:clap2:odlicna
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Damir - 19-04-2009, 14:40:07
:?: :?:
Dorade na motoru su samo dovod zraka i ispušna grana bez katalizatora, auto je teži zbog ugrađene muzike, a top speed 12 km/h veči i ubrzanje do 100 za 0,7 sec manje :?: :?:
NHF ali malo čudno :?: :?:
BTW prekrasno izgleda :love: :love:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: saša - 19-04-2009, 14:40:23
odlicna izvana, iznutra i ispod haube :ling: :ling: :ling: :love3: :love: :love3:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 19-04-2009, 14:55:24
Koliko sam zasljedio na alfaowners najviše guše ovaj motor izpušne grane i premalo zraka. To sam sredio i avto ide nenormalno prema prije. I realno kod 260 ide 255 provjereno. Ne znam koliko ima tačno snagu sada ali prema 156 gta ide i breru sam pojeo totalno kad smo probali. Ima ona još rezreve u tuningu :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: imc1 - 19-04-2009, 15:32:05
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Anton - 19-04-2009, 15:40:48
savrsen auto....nista joj vise ne treba :love: :love: :love: jedna od najljepsih gtv-ki koje sam vidio :ok: :ok: :ok: mozda bas zato sto je izgled serijala bez seljo tuninnga, sve je pod haubom i diskretno svaka cast :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: yedwy - 19-04-2009, 16:17:25
Vani serijala i par diskretnih ukrasa, a pod haubom zvjer - upravo tako nešto i ja volim vidjeti BRAVO... :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: alfasud - 19-04-2009, 16:32:25
a je je przis :care
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: FAN - 19-04-2009, 16:46:09
odličnaaaa :o000: :o000: :ling: :love:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 19-04-2009, 17:01:07
Hvala svima, još nisam napisao da je kvačilo i zamašnjak od 156 2.5 i to je 7kg lakše od dvomasnog koji je serijski. I zato bolje ide...
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: imc1 - 19-04-2009, 17:18:47
Hvala svima, još nisam napisao da je kvačilo i zamašnjak od 156 2.5 i to je 7kg lakše od dvomasnog koji je serijski. I zato bolje ide...
To ti znači više nego ovo šta si prije nabrojio...to imam i ja u planu stavit, samo od GTA... :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: brijac - 19-04-2009, 17:21:36
odlična :love3:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: a.m.alfa - 19-04-2009, 17:24:19
odlična :clap2: :clap2: :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: kinggo - 19-04-2009, 17:42:56
Da odlicna :love: :love: :love: nego, nije li to ona koja je bila u nekom slovenskom oglasniku nedavno :?:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 19-04-2009, 18:07:59
@ imc1
Da od gta je isto super, još je par sto grama lakši. Moja je sprjeda radi zamašnjaka i demontaže katalizatora za skoro 20 kila lakša i to je jedan plus :) A straga kontriraju wooferi sa svojom težinom malo (par slika još)
@ kingoo
Ja sam vlasnik od septembra 08.
Evo to je u autu ugrađeno:
(http://shrani.si/f/2M/Nu/3RNtlmUg/dsc03682.jpg)
(http://shrani.si/f/f/53/1qiYRv10/dsc03696.jpg)
Ova slika je meni najbolja:
(http://shrani.si/f/28/12s/4YKx4vjz/dsc1677.jpg)
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: desperado - 19-04-2009, 18:28:15
istina,strava..... :o000:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alfa_gtv - 19-04-2009, 18:40:26
O da, to je to :love: a kako dere gta sw to je brutala :ok: ma kakva brera ovo jede cestu :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: IGOR-ZG - 19-04-2009, 20:41:34
gtv :love3: :love3: :love3: a i ide ko kuga :song:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: .:PERZA:. - 19-04-2009, 20:59:17
auto je EXTRA :ok:..... 0-200 km/h ide ko metak....stvarno letiiiiiii :o000: :o000: iman samo jednu manu a to su ove telefonke...koje mi se i nedopadaju bas...al opet sve je to stvar ukusa.... :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 19-04-2009, 22:34:28
Pa telefonke su ji seriala, i meni najljepše izgledaju. Malo je drugih felgi da joj pašu a i nečem više od 17 cola zbog performansi.
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: matko_145 - 19-04-2009, 23:43:22
Sve je seriala, to je kao aero paket zbog kojeg ima tvorničko 250kmh top speed. To su zadnji spojler i taj crni dio pod prednjim branikom. :ne2: :ne2: Aero paket je malo drukčiji...ovakav lip imaju sve GTV-jke od 2001.godine. :da:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alfa_gtv - 20-04-2009, 18:15:23
nadam se da je bio dobro zagrijan prije nego je lupilo u blokadu tih 4 puta :)
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 20-04-2009, 19:01:02
Uvijek je zagrijana, a blokadu treba stavit na 7500, da ne smeta :hehe: posebno ako stavim GTA usisne bregaste koje su isto u planu sa svim drugim stvarima. Radi ko suza zasad a ulja ne troši ništa (valvoline vr1 5w-50)
@ imc1
e to nisam znao :redf:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 21-04-2009, 16:50:22
Evo ovo je danas stiglo iz VB: (samo cijevi a farba je domača i to crvena do 600° :hehe:)
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: IvanZg - 27-04-2009, 18:36:47
ovavezno stavi logotip jer ovo izgleda onak jadno nekak bez natpisa :da:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alfa_gtv - 27-04-2009, 22:37:06
stavi logo :ok:
a ovo ti je za ono gašenje trenutno auta nakon divljanja :sado: pa pusti ga bar da se malo ohladi..... :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: FAN - 27-04-2009, 22:42:26
e da ja imam love za gtv 3.0 i za održavat je, ne da bi ju čuvao. nikada ovakve stvari nebi radio... :ne2: :ne2: al eto, tvoj auto, tvoj izbor :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alfa_gtv - 27-04-2009, 22:44:12
a kod 3.0 trebaš samo ljevat u nju, i zayeb su ti bobine jer ona ima 6 bobina za razliku od turbaka, sve ostalo ti je čak i jeftinije nego turbak, naravno osim potrošnje :craz ali je zato i gušt puno veči ipak je 3.0 pod haubom :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Raziel - 27-04-2009, 22:49:24
Samo gas! :da: :da: To je napravljeno da ideeeeee! :ok:
pa tu se razumijemo :da: , al ove pizdarije, u rikeverc pa za 180, pa sim pa tam... :000: :000: :000:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alfa_gtv - 27-04-2009, 22:52:46
ma niš to, ako imaš love mijenjat ovjes i nosače motora onda te nije briga :craz ali nebi joj baš ni ja to radio, ali nebi je ni štedio... dobro je Raz napisao, pa to su mašine koje vole da ih se malo stisne, nije to napravljeno za grad kao jtd
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Raziel - 27-04-2009, 22:55:15
a kod 3.0 trebaš samo ljevat u nju, i zayeb su ti bobine jer ona ima 6 bobina za razliku od turbaka, sve ostalo ti je čak i jeftinije nego turbak, naravno osim potrošnje :craz ali je zato i gušt puno veči ipak je 3.0 pod haubom :ok:
Mislim da je i to jeftinije kod 3.0 nego turbaka :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alfa_gtv - 27-04-2009, 23:06:22
a dobro pa pusti me malo da se zavaravam :rolll: :hehe: pa nemože baš sve bit bolje.... :funny: al eto ima 6 bobina hahaha :hehe: jooooj ja bi jednu 3.2 :rolll:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: imc1 - 27-04-2009, 23:07:57
Na pisti po ravnom malo bolje potegne moja nego GT-jka 3.2 :da:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alfa_gtv - 27-04-2009, 23:11:23
:o000: ma gtv majka, ljudi kaj vam je pa to je ferrari, ali da je rupa bez dna bome je :rolll:
a znaš šta kaže šebalj i ostali rally-aši, utrka se dobiva na ravnome ne na zavojima, i ne postoji takozvana savršena putanja, iz razloga što se zavoj može proči na 10 različitih načina a da vrijeme bude identično, važan je izlaz iz zavoja i ravnina jer na ravnini se dobiva utrka :ok: 3.0 je pila :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Tomek - 27-04-2009, 23:11:38
nije turbak da mu treba vremena... a i jako mi divljanje :rolll:
nema ti to veze jel turbak ili ne, a što se tiče divljanja auto je prije bio dobro zagrijan pretpostavljam stoga radi ulja i ostalih finesa bi bilo bolje da ga je pustio jedno 10 sec. da radi u leru :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: imc1 - 27-04-2009, 23:15:18
:o000: ma gtv majka, ljudi kaj vam je pa to je ferrari, ali da je rupa bez dna bome je :rolll:
a znaš šta kaže šebalj i ostali rally-aši, utrka se dobiva na ravnome ne na zavojima, i ne postoji takozvana savršena putanja, iz razloga što se zavoj može proči na 10 različitih načina a da vrijeme bude identično, važan je izlaz iz zavoja i ravnina jer na ravnini se dobiva utrka :ok: 3.0 je pila :ok:
:ne2: :ne2: Evo prvi trošak mi tek sad dolazi...riknuli amortizeri... :mad:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alfa_gtv - 27-04-2009, 23:17:48
tako je tako je, tek sad ulaziš u punopravno članstvo gtv-jka, kad krene e onda ne staje, ništa do sad si uživao a od sad buš šrafio :hehe: šala, ma hvala bogu da ti je to prvi trošak ali kad krene onda nezna stat :rolll:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 28-04-2009, 11:03:32
Ufff jeste se razpisali :craz Auto je zato da se ga tera i mora to izdržati, i zato imam 3.0 jer je bolji motor od svih ostalih (ala 2.0v6 TB i 2.0 TS) Više što je teram bolje ide i radi :drive: I vidi se na snimki da je bilo prašine po cesti, tako da je dosta klizavo i avto ne trpi puno, niti se ne zagrije previše.
Iči če ona na grobnik samo da dobijem koni sport i da promjenim kočnice...
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alfa_gtv - 28-04-2009, 11:07:40
je bolji je motor možda čak i bolji od 3.2 ali i ostali motori imaju svojih prednosti.... ali da je 3.0 zakon je :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: imc1 - 28-04-2009, 16:51:26
Ufff jeste se razpisali :craz Auto je zato da se ga tera i mora to izdržati, i zato imam 3.0 jer je bolji motor od svih ostalih (ala 2.0v6 TB i 2.0 TS) Više što je teram bolje ide i radi :drive: I vidi se na snimki da je bilo prašine po cesti, tako da je dosta klizavo i avto ne trpi puno, niti se ne zagrije previše.
Iči če ona na grobnik samo da dobijem koni sport i da promjenim kočnice...
:clap: :clap: :clap: :clap:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: tadija - 28-04-2009, 17:07:08
:clap2: :clap2: :clap2: :clap2: :clap2: :clap2:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 29-04-2009, 14:38:48
Hehe, došlo je ulje za kočnice od Motula, još mi trebaju pločice i mogu da se igram opet :drive:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 01-05-2009, 14:42:56
Evo promjenjene cijevi za kočnice, pedal je tvrd ko kamen sada :hello: :craz
(http://www.shrani.si/f/3u/g3/34c3Lf9d/001.jpg)
staro vs. novo:
(http://www.shrani.si/f/2T/oY/1Joz3feZ/003.jpg)
zadnje:
(http://www.shrani.si/f/C/Aq/3XzyFmi9/006.jpg)
menjava ulja:
(http://www.shrani.si/f/z/pR/1f2hdMj9/008.jpg)
zakjlučeno:
(http://www.shrani.si/f/1Y/RR/1NYfpquU/009.jpg)
(http://www.shrani.si/f/2X/Xj/2Gfr8rDn/010.jpg)
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: imc1 - 01-05-2009, 14:45:16
Fali ti udarna guma na zadnjim oprugama :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 01-05-2009, 15:18:30
Hehe fale mi oboje :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: imc1 - 02-05-2009, 09:59:58
I meni su falile pa ih kupio (20eura komad), tu i tamo mi je kotač znao zagrebat po plastici, sad više ne...a i manje se uvija auto sad :ok: Moj savjet, kupi ih :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 02-05-2009, 21:37:38
I meni grabi po plastici, ali radi loših amortizera. Treba staviti i udarne da bude ko treba.
Evo nešto slika od danas iz Premanture, trebalo sredit prikolicu malo, pa sam i alficu poslikao hehe:
(http://www.shrani.si/f/20/g9/4Vm1puHn/007.jpg)
(http://www.shrani.si/f/24/ti/4QDkEXvs/006.jpg)
(http://www.shrani.si/f/2x/AX/qMMMbFL/004.jpg)
(http://www.shrani.si/f/3d/Rd/1zON1eD/002.jpg)
"dive in" autopraonica :craz
(http://www.shrani.si/f/e/lR/3xUGTozd/008.jpg)
(http://www.shrani.si/f/9/mq/4rgfJjR8/005.jpg)
(http://www.shrani.si/f/U/Mh/wZu4pY0/003.jpg)
(http://www.shrani.si/f/3W/Tm/4ZqGi8oM/001.jpg)
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Baza - 03-05-2009, 01:24:44
zamalo se okupa malo :)
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: ogulinac - 03-05-2009, 10:29:06
auto je super.... :clap2: :clap2:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Uzzy - 08-05-2009, 19:42:28
Svaka cas na autu,malo je ljudi da voze te modernije Alfe kako spada,uglavnom one voze njih :hap:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Igica - 11-05-2009, 09:42:53
Lud momak :hap:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 17-05-2009, 18:56:54
Evo riješio još jednu manu alfe. Gornji nosač motora, na onoj strani što dođe na karoseriju, sam stavio gumu od 33-ojke sa stabilizatora (malo porezane na mjeru) jer je dosta tvrđa, a kod motora sam podložio s obe strane da se smanjilo gib, i sad je motor dosta tvrđe upet i ne pomiče se baš ništa. No na sreču u autu se ne osjeti ništa vibracija.
ajd dogovoreno, sad smo 2 protiv jednog, nema druge nego da se baci na varenje :hehe: :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 22-05-2009, 17:16:28
@ Zoran
Hvala :ok:
@ imc1 i alfa gtv
Ma napravio bi vam ja strutbare, ali za sebe ja to radim za gušt, i ne skrbi me ako nije sve 100% perfektno. Farbati ga neču, samo če se ga ispolirati, tako če iči lijepo sa usisnim cijevima :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: imc1 - 22-05-2009, 18:29:45
Ma napravio bi vam ja strutbare, ali za sebe ja to radim za gušt, i ne skrbi me ako nije sve 100% perfektno. Farbati ga neču, samo če se ga ispolirati, tako če iči lijepo sa usisnim cijevima :craz
:sad: :sad:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 22-05-2009, 19:47:18
Ajde koliko vama vrijedi takav strutbar, zavaren, neispoliran? Nije meni problem ga napraviti, ali nemogu biti siguran, da če iči gore, jer svaki avto se savije malo po svoje. Sigurno možete vi to sami napraviti zar ne?
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alfa_gtv - 22-05-2009, 21:03:25
ma zafrkavamo te malo imc i ja :ok: ja bi to isto napravio samo što nemam baš znanja oko toga... vjerojatno nije teško :ok: samo ti uživaj i slaži alficu da i dalje bude zvijer :drive: :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 28-05-2009, 18:21:53
Evo i klima sad radi kako mora, jedna cijev je bila malo slaba, ali sam je zalio sa alu masom za hladno varenje (drži ludo)
Tako to izgleda:
(http://www.shrani.si/f/u/eR/ds3IQ26/007.jpg)
test mase:
(http://www.shrani.si/f/3I/o6/40gFeZbH/001.jpg)
zalivena cijev, rupa je bila manja od mm ali sam zalio dosta okolo da bude sigurno:
(http://www.shrani.si/f/n/OX/3XUN9gZW/005.jpg)
(http://www.shrani.si/f/1P/4y/3AkSbQoT/003.jpg)
Evo temperature 1cm izvan zračnika hehe:
(http://www.shrani.si/f/1n/ZI/3hZE1lH8/004.jpg)
Evo i zadnje bump stop gume:
(http://www.shrani.si/f/j/kO/2MqHpOi8/006.jpg)
Još čekam na KONI sport, ali sad su jih slali i dolaze sljedeči tjedan :clap:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: imc1 - 28-05-2009, 18:28:47
:hello: :hello: :hello:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 29-05-2009, 19:13:00
Evo strutbar napravljen i malo izpoliran:
(http://www.shrani.si/f/d/Jl/2ZoG4HmC/001.jpg)
(http://www.shrani.si/f/2q/YP/2U30b7nu/002.jpg)
(http://www.shrani.si/f/1P/ka/3OcszqU4/003.jpg)
(http://www.shrani.si/f/3E/JX/UsW1EK3/004.jpg)
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: desperado - 29-05-2009, 19:24:41
divno... :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: sale 75 - 30-05-2009, 14:24:24
Haha, ma meni je zasad dovoljno, a pogotovo, kad je to sa check engine lampicom izmjereno. Imam i ja nekih 10kw u planu još za izvuči iz nje :craz
Injektore promijeni i jedan kvalitetan remap centraline i dosta :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 06-06-2009, 18:24:09
Mislim da injektori nisu problem, jer alfini motori imaju prebogatu smjesu u osnovi za hlađenje. Večji throttlebody, GTA usisne bregaste, i ispuh od kolektora napred (i kolektor malo preurađen, da bude equal lenght) to su planovi za sad. Remap dolazi na kraju. Moralo bi biti 270KM...
Malo ču se sada igrati sa aerodinamikom auta, napravit moram ploču za pod motor da se sve zatvori, a straga nekakav difuzor, da se ne zabija zrak u zadnji branik pod autom.
Još uvijek čekam KONI sport!!!! Dobio sam info da dolaze sljedeči tjedan.
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alfa_gtv - 06-06-2009, 20:37:35
Mislim da injektori nisu problem, jer alfini motori imaju prebogatu smjesu u osnovi za hlađenje. Večji throttlebody, GTA usisne bregaste, i ispuh od kolektora napred (i kolektor malo preurađen, da bude equal lenght) to su planovi za sad. Remap dolazi na kraju. Moralo bi biti 270KM...
Malo ču se sada igrati sa aerodinamikom auta, napravit moram ploču za pod motor da se sve zatvori, a straga nekakav difuzor, da se ne zabija zrak u zadnji branik pod autom.
Još uvijek čekam KONI sport!!!! Dobio sam info da dolaze sljedeči tjedan.
Mislim da GTA i 3.0 motor imaju iste bregaste, a 2.5 drugačije...a za ispušne kolektore sam siguran da ih imaju iste. Ovo za aerodinamiku je i meni u glavi, mogli bi neki zajednički kit napravit... :craz A ja imam bilsteine :batin
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 07-06-2009, 12:42:01
GTa ima oštrije usisne, to sam siguran, jer je to prvo što naprave englezi kad tunaju 3.0. No ako če biti novca onda bih ja 4 bregaste od C & B "fast road" i onda limiter na 7600 :drive: :happ:
Ma ovo s aerodinamikom ču nešto homemade opet napraviti samo ne znam kada če biti volje haha.
Koni sport, koni sport, koni sport.... aaaaaaaaaaaaaa još malo :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Jure - 07-06-2009, 22:32:23
stavi brgaste od GTA i radilicu i imas 3.2 masinu :hap:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 08-06-2009, 16:06:56
Ne volim 3.2 jer ima duži hod motora i to nije baš za okretaje, ako ču iči na nešto više, onda če to biti provrtavanje na 3.5
Jedna koju mrzim.... registracija......... i onda duugo ništa da dođem na zelenu granu opet hehe.
:craz
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Alanq4 - 11-06-2009, 15:36:41
Koniji su na autu Sada se gtv vozi skoro ko gokart, a prije ko reno 4. Nastavio sam zadnje malo tvrđe nego prednje, i sada ljepo drži pravac i zadnji kraj ide u oversteer ako to želim. Ludo se vozi, to bi moglo biti tvorničko!
Malo slika:
(http://www.shrani.si/f/o/nC/2oZ86ThY/011.jpg)
(http://www.shrani.si/f/12/K4/3yQfNgVE/008.jpg)
(http://www.shrani.si/f/2E/gE/2EOVtcyb/009.jpg)
(http://www.shrani.si/f/1T/4S/qTDA8QQ/007.jpg)
(http://www.shrani.si/f/3l/m5/2Mqcmnou/013.jpg)
(http://www.shrani.si/f/39/Hh/3ILwEf6J/015.jpg)
(http://www.shrani.si/f/I/Rs/4VBLHc3d/014.jpg)
(http://www.shrani.si/f/2n/xR/rHy4RKN/016.jpg)
(http://www.shrani.si/f/3E/6n/4rvnmeeF/010.jpg)
Za setup prednjeg kraja (zadnji se okreče komplet amortizer za štelanje)
(http://www.shrani.si/f/0/3p/8Bs94qs/004.jpg)
E to je to:
(http://www.shrani.si/f/20/PI/3PePgozM/001.jpg)
(http://www.shrani.si/f/D/d1/11OWPySC/005.jpg)
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Fiuman - 14-06-2009, 11:48:46
:clap2: :love3:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: desperado - 14-06-2009, 11:51:05
:love3: :love3: :love3:
Naslov: Odg: Moja V6 :)
Autor: Stiv - 14-06-2009, 12:21:23
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: FAN - 24-06-2009, 20:58:09
fenomenalne slike... :love: al ti si luđak :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: GML156 - 24-06-2009, 21:01:53
super slike :ok:
...a vidim i iz guma se dimi :drive: :drive:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: zoran - 28-06-2009, 22:19:11
fant!? naj se samo sa nekakvim rasvjetnim stupom sprijateljiti/zbližiti jer ti onda nebude auto tak ljep :rol: inaće i dalje moje pohvale za ljep i dobar auto
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Disco Volante - 28-06-2009, 22:25:34
Je l' voziš ti uopće pravocrtno s tom GTV-jkom? :hehe: :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Igica - 29-06-2009, 08:55:59
Sinek pa ti nsi pravi :hehe: :hehe:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 29-06-2009, 15:48:35
Je l' voziš ti uopće pravocrtno s tom GTV-jkom? :hehe: :ok:
Pa ima nad slikama flyby video, tamo ide pravocrtno :smijeh
Stupa, rubnika i takvih stvari se bojim tako da ostajem na cesti :craz :craz :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Igica - 30-06-2009, 10:43:49
Po slikama imam filing da tebi treba zadnji pogon :hap:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 30-06-2009, 16:38:24
Zašto? Pa ide i fwd lijepo :craz Imam ja rwd na 33, imaš u potpisu video in na youtube još nekoliko videa. No ona sad stoji i radit če se nešto novo na njoj u roku 2 godine.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: SigniGT - 01-07-2009, 18:54:32
daj mi reci pošto su remenja za motor kod vas?
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 27-07-2009, 20:29:48
Uff nisam ni vidio ovaj post oprosti. Ne znam za remene od v6 jer nisam jih još nikad trebao, ali za veliki servis 2.0TS 155 dao sam za djelove 300eura (remeni, vodna pumpa i šponeri)
Evo dvije slika sa Kamenjaka, alfa radi odlično, samo mislim da trebam menjati sve filtere od ove prašine hahaha.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: imc1 - 27-07-2009, 21:03:04
Zašto auto prodaješ?? :?:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 27-07-2009, 21:33:05
Pa kad kažem ovako, ako ko da 9500 ja mu ga vozim kuči. Cijena je optimistična jer mi nije nikako do prodaje, ali ako dobijem takve pare, bit če druga alfa.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Uzzy - 27-07-2009, 21:34:39
Taman cifra za slozit odlican 24v transaxle :hap: :hap: :hap:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: imc1 - 27-07-2009, 21:38:15
Ma ja to nebi prodavao tako jeftino.... :ne2: :ne2: Za te pare nemožeš ni A3 1.6 to godište kupit...
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: imc1 - 27-07-2009, 21:38:40
Taman cifra za slozit odlican 24v transaxle :hap: :hap: :hap:
i to kvalitetno... :da: :da:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 27-07-2009, 22:33:09
Kod nas alfe nemaju nikakve cijene. Ovdje mogu kazati avto me koštao 6500 i na njemu je nekih 1500 eu robe i moje ruke. Kako da kažem nije mi zanimljiva jer se ne kvari hehe. Možda bi uzeo drugu lošiju i stariju i onda je totalno preuradio (rwd maybe)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Uzzy - 27-07-2009, 22:44:05
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 02-09-2009, 16:47:04
Evo dvije slike čekanja na trajekt, bilo je super na Pagu :pivo: :craz I gtv je uživala na cesti Novalja - Lun, novi asvalt je super i avto ide po zraku preko onih nizbrdica i uzbrdica (hebeno je to kod 150+kmh)
(http://www.shrani.si/f/23/Gp/4EveH1K1/191.jpg)
(http://www.shrani.si/f/1g/iV/Sqmw1U3/179.jpg)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: sale 75 - 02-09-2009, 16:48:41
prejeben je auto :love3: a da je dobro na pagu mi ni nemoras pricat,bio sam tamo :love:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 22-09-2009, 14:01:09
Konačno dobio kočione pločice ferodo ds2500 :craz
(http://www.shrani.si/f/C/Tl/2nAVpTbo/paket.jpg)
(http://www.shrani.si/f/3s/E7/5ToY9mP/bremze.jpg)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: dario68 - 22-09-2009, 14:16:43
brutala :love3: :love3:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: imc1 - 22-09-2009, 20:41:18
:hello: :hello: :hello: :hello:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 23-09-2009, 14:21:59
Pločice zamjenjane i usput sam napravio "camber bolts" i nagib prednjih kotača iz serijskih 0.5 stupnjeva povečao na 2° negative. To je nekako maximum, da avto ne ždere gume prebrzo i ne gubi trakciju po ravnom. A kako ide u zavoju, ču vidjeti ukratko na raceland prugi u krškome
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alfa_gtv - 23-09-2009, 14:36:15
:o000: :care
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: SigniGT - 24-09-2009, 13:41:06
:000: raketa i pol....
vidim da si lud do ibera, volio bi probat jedan đir s tobom u toj GTV-jci po boku :mahm
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 25-09-2009, 22:10:47
Sljedeči petak sam u Krškome na racelandu, idem da popravim vrijeme kruga od taga kad sam je kupio i je bila origigi :craz Možda idem malo po boku na kraju dana, ako je ko blizu, slobodno navrati :undd: :hap:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 30-09-2009, 15:48:20
Evo još novo ulje za mašinku:
(http://www.shrani.si/f/F/Rr/4dkXvoo1/olje.jpg)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 04-10-2009, 12:02:24
Evo nešto slika sa trackday-a na racelandu u Krškom. Bilo je mokro tako da nema nekih rekorda hehe ali u primjerici sa drugima fwd rwd i 4x4 autima gtv se vozi odlično i sad samo čekam na neki suh trackday :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: imc1 - 04-10-2009, 20:54:56
U micku kao da je neki profić sjedio mi s čini... :smijeh :smijeh
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alfa_gtv - 05-10-2009, 10:40:44
vidim da nisi bio jedini sa gtv imao si srebrno "društvo" :craz :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 05-10-2009, 16:06:59
Hehe u micki je bio neki koji je prvi put vozio. A gtv je 2.0 TS od kolege, dobro ide ali nije mogo ništa, u mokrome sam ga ostavljao po 3 sek na krug (1.07 moje vrijeme 1.10 njegovo)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alfa_gtv - 05-10-2009, 16:20:15
:ok: ali lijepo je vidjeti dvije gtv-jke :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: silvije - 05-10-2009, 16:51:41
kako ide majku joj :clap2: :clap2: :clap2: :clap2: svaka cast odlicna gtv
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: imc1 - 05-10-2009, 17:17:11
Hehe u micki je bio neki koji je prvi put vozio. A gtv je 2.0 TS od kolege, dobro ide ali nije mogo ništa, u mokrome sam ga ostavljao po 3 sek na krug (1.07 moje vrijeme 1.10 njegovo)
A micko...1.22 :batin
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 05-10-2009, 19:54:49
Hehe, a bile su i micke i impreze sa mnogo boljim vremenima, ali skoro sve preko 250 konjeva i naravno 4x4 radi svoje po mokrome.
Ako "bog da" dolazim 30. ovaj mjesec na speed day na grobnik, jer treba uništiti gume da mogu kupit zimske :smijeh
Vozit ču prvi put tako da je cilj ispod 2 minute ali kako gledam mogla bi gtv i tamo oko 1.50 hehe.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alfa_gtv - 05-10-2009, 20:14:24
ako ti sa ovim svojim strojem ne napraviš ispod 2 minute onda stvarno nezna tko će :hehe: :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 05-10-2009, 20:22:21
Pa ne mogu ništa reči jer nikad još nisam bio dolje... A koliko se voze alfe dolje? Kakva gtv, gt, gta ili 75 v6?
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alfa_gtv - 05-10-2009, 20:26:49
imc1 je sa svojom radio vrijeme 1:58 ili tako nešto.. i to sa suvozačicom... tako da ja dajem lijevo jaje da češ ju ti isto spustit, ak ne ja se odričem gtv-jke :hehe: :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: imc1 - 05-10-2009, 21:00:16
imc1 je sa svojom radio vrijeme 1:58 ili tako nešto.. i to sa suvozačicom... tako da ja dajem lijevo jaje da češ ju ti isto spustit, ak ne ja se odričem gtv-jke :hehe: :ok:
1:53.100 :batin :batin
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: imc1 - 05-10-2009, 21:01:32
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: svaka cast steta sto nisu sve gtv-jke na zadnji pogon :sad:
pa a koja je zadnji pogon?
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: trizex - 18-10-2009, 09:34:34
Strasan auto, svaka ti cast, interijer i boja su savrsen par....a divim ti se na snalazljivosti i idejama, i sam planiram praviti ove camber bolts, imas koji savjet? :D
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: sfreak - 18-10-2009, 12:58:25
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Role 156 - 30-10-2009, 22:31:35
:o000: prolupao 3.0 :?:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: sale 75 - 30-10-2009, 23:23:27
salji na pm veliku rezu tih slika,hvala :hap:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alfa_gtv - 30-10-2009, 23:24:16
:kosa: ne zvuči na dobro...
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: sale 75 - 31-10-2009, 01:34:10
nisam ni vidio video... :o000: par stranica prije si pisao kak je auto dosadan jel nema problema,a sad ovo... izvještaj?
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 31-10-2009, 09:05:58
Moram po auto na granicu i onda čemo vidjet šta je. Slike nemam ja jer je slikao kolega, reču ču mu za večje.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 31-10-2009, 18:28:31
Evo još moj prvi izlaz na stazu:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 15-11-2009, 14:17:35
Jer sam na bolovanju ne mogu još ništa radit na autu, samo sam jednu stranu oko auta još zatvorio tako da mi ne puše kad če se radit. I tako ide motor van i u garažu.
(http://www.shrani.si/f/2m/y4/qmJnizN/plac.jpg)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: alfa maniac - 18-11-2009, 16:53:24
pre pre dobre fotke i isto takav auto :clap2:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 03-12-2009, 15:55:58
Evo da malo napišem planove rada na autu preko zime.
Nakupiti prvo 2500eura hehe -otvoriti motor i popraviti sve što treba -olakšati zamašnjak još neke 2kg -malo pojačati podmazivanje motora -malo snižati glave i portati kanale -veči leptir za gas -bregaste od gta ili ako bude viška eura reprofilirane od AHM
Dobio sam i ponudbu od kolege da mi sponzorski napravi megasquirt elektroniku (plačam samo material oko 400eu) To znači gas na sajlu i loputa 80mm, nema više MAF-a, nema katalizatora, limiter na 7300-7500rpm i nova mapa. Cilja se 290-300KM (može i više :craz )
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alfa_gtv - 03-12-2009, 16:03:03
dobra računica, samo za tih 290ks češ se dobro namučit, jest da češ sve živo promijenit al ak uspije bit če to yebenitza :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 03-12-2009, 18:34:32
Englezi kažu da može to biti i preko 300, naravno sa AHM bregastima i MS elektronikom. Vidjet čemo :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alfa_gtv - 03-12-2009, 18:36:20
sa bregastima, usisom, ispuhom, elektronikom vjerojatno da.... ja bi rađe napravio ono što meni superfly tnt govori :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 03-12-2009, 19:27:12
Turbo? Ja moram obnoviti cjeli motor i zato i idem u ovo što sam napisao, ne treba mi baš konjeva puno, ali kad več riktam probat ču još nešto izvuči van. I ako uspije nekih 50kg bacit dole, bez da bi auto trpio za daily drive.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alfa_gtv - 03-12-2009, 19:30:14
imaš pp :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: alfista147 - 03-12-2009, 20:30:34
Sve je to ljepo i krasno ali kompa malo ce ti bit 2500 eura za taj zahvat,...dodaj jos 2500 pa ce bit uredu,.... Ja bi kompresor zasarafio gore i bok....348 ks....ti motori 3.0 su se pokazali kao jako dobri u kombinaciji sa kompresorom....a ni turbo nije za bacit.....doktor Hički.... :song: :song:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 03-12-2009, 20:39:09
Ja sve sam radim i 2500eu je i previše hehe. Ahm bregaste 500 eu sa svim troškovima (imam vezu dobru), sve za servis auta oko 600eu, megasquirt 400eu i sponzorski mi ga montira i mapira kolega. To je 1500eu, Nekih 500 računam za popravak motora (radim sve sam) a portanje glava i olakšivanje zamašnjaka i takve stvari isto radim sam. To je sve skupa 2000eu, a 500 je rezerva za sakrivene probleme ili za moje ideje hehe.
Kazao sam da neču previše snage i neču tlačno punjenje, za fwd je ideala NA jer polako dobiva snagu i lakše je dozirati da ne vrti u prazno, a i bez kompresora i turba auto je lakši na prednjem kraju odma za 10-20 kila (sva instalacija)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: alfista147 - 03-12-2009, 20:51:09
megasquirt 400 eura di???...........Idem odmah po to meni treba za 2.0 turbo.... U ZG-u trazi covjek 6000 kn, ili ti ga cca 820 eura.... :metak :metak
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: superfly tnt - 03-12-2009, 20:58:21
Pa i kod nas je od 800 do 1000 sa montažom i mapiranjem, ali meni če to radit kolega i material me dođe 400eu
:mad: :mad: :mad:...zasto ja nemam takvog frenda.... :sad: :sad: :sad:
to superfly:hvala na linku, a koliko ce me jos ovi nasi gadovi oderat na carini,opet dođem na isto....mamicu im....
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: superfly tnt - 03-12-2009, 21:46:55
za sta ti to opce treba? MS 1 moze sve odradit i ako ga uzmes u dijelovima dodje ti 130 i nesto sitno dolara, na to nije bed platit carinu. lemilica u ruke ili daj nekom penzioneru koji zna dobro stim rukovat. pa da slozi.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - nove slike
Autor: Alanq4 - 12-12-2009, 16:47:55
Evo avto pripremljen za radove, odmonitrao sam haubu i dignuo ga sprjeda:
Hehe fiesta je kučni daily driver, bio je od tate ali od kad je preminuo, je najviše moj prijevoz. Ali vidi se da ford pravi vozačke avte, ide u krivinu ko ST hehe.
Evo odkad se furam s fiestom, nakupilo se nešto para, pa ču polako počet sa radovima :craz Nakupio sam nekoliko željeznih profila i napraviti ču nosač za blok motora na kolicima, tako, da se lakše radi oko motora, kada je izvan auta.
Evo odkad se furam s fiestom, nakupilo se nešto para, pa ču polako počet sa radovima :craz Nakupio sam nekoliko željeznih profila i napraviti ču nosač za blok motora na kolicima, tako, da se lakše radi oko motora, kada je izvan auta.
Kroz zayebanceeyu kvalitetan odgovor. Hvala. Skužio poantu! :ok:
:care :care :care :care :pivo:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 03-03-2010, 16:23:24
Uff koja razprava :craz Da odgovorim na sve, popravljam i tuniram sam, 3.0 mi je bolji nego 3.2 jer ima krači hod i zato manju brzinu klipova i manji kut klipnjače na radilicu (sve + za tuning) Ako bi bio 3.2 probušen iz 3.0 onda bi bilo za razmislit :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Serfo - 03-03-2010, 16:36:06
Uff koja razprava :craz Da odgovorim na sve, popravljam i tuniram sam, 3.0 mi je bolji nego 3.2 jer ima krači hod i zato manju brzinu klipova i manji kut klipnjače na radilicu (sve + za tuning) Ako bi bio 3.2 probušen iz 3.0 onda bi bilo za razmislit :ok:
Tako je :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Serfo - 03-03-2010, 16:36:47
Uff koja razprava :craz Da odgovorim na sve, popravljam i tuniram sam, 3.0 mi je bolji nego 3.2 jer ima krači hod i zato manju brzinu klipova i manji kut klipnjače na radilicu (sve + za tuning) Ako bi bio 3.2 probušen iz 3.0 onda bi bilo za razmislit :ok:
Ti ga probuši... :craz Nego češ ti kakve bregaste za tu baju...ja ih više nemam di spremat.. :hehe:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 05-03-2010, 19:56:23
Joj ne znam za bregaste još, jer ni ne znam koje če iči unutra (brušene ili gta)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 06-03-2010, 18:51:08
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: imc1 - 18-03-2010, 20:48:54
:hello: :hello: :hello: :hello:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 20-03-2010, 19:58:25
Hehe imc ti ovako :hello: a ja danas ovako :wal:
Otišli su ležajevi, ali još ne znam koji. Ima pun karter svinjarije jaooo Ne znam zašto se to desilo, kad je ulje bilo uvjek na max. Trebat če malo preradit pumpu i stavit cagere za temp i tlak ulja.
Ulje je bilo valvoline vr1 racing 5w-50 Od sad če biti mobil 1 ili motul v300.
Ja planiram stavit Castrol RS 10-60... navodno se odlicno pokazalo kod ovog jednog kolege koji je meni sad ubacio 24v u GTV-a, pa cemo vidit... nikome zapravo još nije jasno zašto se događa to šta se događa sa ovima 24v i kako to zapravo spriječit, ali definitivno treba gledat za vrijeme vožnje pritisak i temperaturu ulja...
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 21-03-2010, 12:08:01
Kod ulja je važan HTHS high temperature high shear.
wiki:
HTHS - High temperature High shear A relatively new oil test/specification, the oil is subjected to high temperature 150C and is mechanically sheared at 1 x 10^6 per second. A value of 2.8 or is considered the minumum for normal bearing wear. Here are some HTHS numbers on well known oils, the higher the number the more shear stable the oil; 4's and 5's are excellent numbers and demonstrate basestock quality e.g. Silkolene and Motul.
Mobil 1 0W40 HTHS 3.6
Castrol RS 10w-60 HTHS 3.7
Castrol RS 0w-40 HTHS 3.7
Silkolene PRO S 5w-40 HTHS 4.07
Motul 300V 10w-40 HTHS 4.19
Motul 300V 5w-40 HTHS 4.51
Redline 5w40 HTHS 4.6
Redline 10W40 HTHS 4.7
Mobil 1 15w-50 HTHS 5.11
Silkolene PRO S 10w-50 HTHS 5.11
Silkolene PRO R 15w-50 HTHS 5.23
Motul 300V 15w-50 HTHS 5.33
Redline 15W50 HTHS 5.8
Castrol nije baš nešto dobar. I ulje što ima večji raspon slabije je. Ja idem na mobil 15w-50 jer je super i nije skup.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: -164- - 21-03-2010, 12:57:11
kaj nije Mobil 1 Rally Formula ulje 5W-50?
To ulje sam ja sipao u 164 V6 Turbo, kao i Castrol RS 10W-60
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Isus - 21-03-2010, 13:04:57
je rally formula je 5w-50
15w je jako gusto. Samo sintetska ulja mogu imati raspod 0-40 5-50 10-60 jer su baze tako slozene da su rijetak pri niskim temperaturama ( dobra zastita pri hladnom startu) a pri viskoim zadrzavaju viskozitet cak i bolje od "guscih" 10w-40 ili 15w-40.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 21-03-2010, 15:05:53
Da malo je problem 15W, mislim da če biti nešto od 10W - 50 slikolene pro S je luda stvar.
Evo mali updejt. Ošo leteči ležaj na prvome prednjome cilindru (4 cil po manualu.) Radilica i klipnjača istučene jer ležaja uopšte nema. I glavni su trpjeli malo vidi se na njima. Mislim da je to radi ukupka vručeg ulja i stradanja u krivini zato i nizkog tlaka. Moram stavit cagere u gtv obavezno. Plan je najvjerovatnije druga radilica i klipnjača ili repariranje postoječe ako se može. Isto če se uljna pumpa pobrusiti da dobiju zubčaniki pravu zračnost (toleranca je od 0.013 do 0,062)
I ja mislim da je to zbog vručeg ulja ili pada tlaka ili svega, sve ostalo je u top stanju.
Radilica paše od starijih V6 3.0 onda?
pase ali postoje 2 tipa. onaj sta ima pogon pumpe preko lanca i onaj sta tera pumpu preko remena. ti imas lanac. radilica ko radilca je ista i cak se da potokarit taj dio da dobijes radilicu s lanca na remen, za obratno nezam.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Isus - 22-03-2010, 22:35:43
kad je počeo kuckat na grobniku je već bilo gotovo. I prije toga je vjerojatno bilo lufta na letećim tu je bježao tlak, pa je uz to došla visoka temperatura ulja i eto sranja.
To je bar moja teorija
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: gvija - 22-03-2010, 22:37:24
CSI: Isus :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 22-03-2010, 22:38:20
:care amen
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Isus - 22-03-2010, 22:41:04
Iz vlastitog iskustva kad sam vidio na kaj liči motor i nakon kaj sam popričao s majstorom Slavekom i Milićem sam zbrojio 2 i 2 i NITKOME ne želim to iskutvo, em je skupo em je jako frustrirajuće.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 23-03-2010, 19:29:32
Isus i ja mislim da tvoja teorija drži, nisam je ni ja baš mazio i premalo sam je hladio na grobniku nakon brzih kruga. No sad dođu svi cageri i ja ču malo više paziti na nju.
Evo dovuko i rezervni motor, identičan kompletan u super stanju:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: kristian 33 - 29-03-2010, 20:27:37
cekaj,da nije taj motor od jedne tamno sive 166 super na plin iz adriano demolizioni opicina,automatski mjenjac i bez koza,gledao sam auto i tugovao kakva amiraglia ide pod presu.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 29-03-2010, 20:54:40
Ne ova je imala ručni mjenjač.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 30-03-2010, 19:15:03
Evo borio se remenicom i maticom i uspjeo sa manjim žrtvama (savijen jedan ključ)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 30-03-2010, 21:17:58
sefe dobro da nisi strgao nesto. to se inace radi elektroudarnim pistoljem i gedorom. (http://www.getprice.com.au/images/uploadimg/1214/350_two200.jpg)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Isus - 30-03-2010, 21:32:03
viš da ide po prinicpu sila×krak
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Milan - 30-03-2010, 23:00:20
bas si ultimejt ninđa :craz
...svaka cast :clap2:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 30-03-2010, 23:13:20
Znam skidao sam s njime matice glavčina. Ko da su zategnute s 2 kile ih je skinuo. A pišolj bogami ima isto pokoju kilu, moćna stvar.
odsarafio sam brdo remenica od sestaka stime, udari 3 puta i kad se zavrti matica i krene, baci te na guzicu :hehe:
i sta je najveca fora, netreba nis blokirat
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 31-03-2010, 15:45:47
Pa najbolje je sa mašinom, ali ako je nema onda silom hehe Košuljice sam več izvadio jer su išle lagano, ali neču ništa mjenjati ili raditi na njima. Samu ču mjenjat ringove gumene da ne bi voda došla u krater.
Sutra odlaze bregaste u AHM Engleska :hello:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: alfista147 - 31-03-2010, 15:49:51
Pa najbolje je sa mašinom, ali ako je nema onda silom hehe Košuljice sam več izvadio jer su išle lagano, ali neču ništa mjenjati ili raditi na njima. Samu ču mjenjat ringove gumene da ne bi voda došla u krater.
Sutra odlaze bregaste u AHM Engleska :hello:
ajme kad gledam njihovu stranicu najezim se svaki put.....nek posalju odmah 101mm klipane sa kosuljicama ..... :ling: :ling: :ling:.... :craz :craz :craz :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: SigniGT - 31-03-2010, 17:35:44
ovo je PRE PRE PRE dobra tema :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 31-03-2010, 17:46:49
Samu ču mjenjat ringove gumene da ne bi voda došla u krater.
zato i pitam :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 31-03-2010, 20:32:19
SigniGT
hvala :craz samo da još bude preprepredobra gtv na kraju i sve če bit ok
superflytnt
Oni ringovi izgledaju super drugčije ali mislim da nisu skupi i mjenjat ču da ne bi slučajno šta bilo. i još razmišljam da bi namazao istom pastom ko što je za karter ali samo na tanko oko ringa. Vidjet čemo.
Malo čiščenja (treba puno vremena za male stvari jaoooo)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: imc1 - 06-04-2010, 19:50:37
Malo mi se prigoren čini donator :hehe: :hehe: :hehe:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 06-04-2010, 20:47:14
Ma donator je super, samo nije bio teran dovoljno :craz
Otišo danas i zamšnjak na CNC obradu. Mora ič neke 2kg još dole!
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 06-04-2010, 20:48:45
kako ces ga balansirat ?
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 06-04-2010, 21:16:33
Balansirat če ga na institutu za to :craz i to skupa sa remenicom i radilicom
@ boxer
Mogo bih samo ubacit ovoga i furati, ali to je prelako :craz Svoj motor bolje znam, a i tako moram cjelog pregledati i mnogo stvari preuraditi po svoje.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 06-04-2010, 21:22:16
ajd javi koliko te kostalo jer je ziva misterija oko tog sestaka. zbog tih kontrautega , neki tvrde 66% neki 60% , ajd javi neke detalje kako su odradili. da se bar u nulu moze balansirat pa bi to moj susjed slozio.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Niko - 07-04-2010, 18:52:33
Kako je balansiran standardan 2.5 zamašnjak?
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 07-04-2010, 19:01:27
nijedan V6 zamasnjak nije u nuli. vjerojatno isto ko i 3.0, al opet mozda nije zbog tezine klipova
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Niko - 07-04-2010, 19:22:12
nijedan V6 zamasnjak nije u nuli. vjerojatno isto ko i 3.0, al opet mozda nije zbog tezine klipova
Ekipa masovno stavlja 2.5 zamašnjake i riješavaju se DMF-a .....bez balansiranja i ikakvih posljedica :mah:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 07-04-2010, 19:34:22
nitko ne kaze da ce bit problema ako se ne balansira, nego me cisto zanima kako se balansira takav zamasnjak i tko to radi.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Fiuman - 07-04-2010, 20:18:00
Sa Stankovog V6 Turbo motora smo poslali zamašnjak , radilicu , remenicu radilice te klipove i klipnjače u Zg na balansiranje tj. Stanko je odpeljo u ZG a mislim da je Redevil pokupio pa če možda znat i di je to odrađeno
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 07-04-2010, 21:00:15
Huh sad ste mi dali za misliti. Ja sam planirao staviti remenicu i zamašnjak na radilicu i sve skupa dati balansirati. Moram malo engleze pitati ako znaju šta više...
Evo donator se ne treba više (barem zasad) i pospremilo se ga u kutak u garaži.
Zamjenjao sam klipnjaču danas, i malo sve pospremio.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 07-04-2010, 21:19:54
ameri spominju balancing factor, bobweights, postotke itd. kuzim nesto ali ne bas sve. uglavnom ako pogledas zamajac, ili bolje prednju remenicu vidices kontrauteg on zauzima odreden dio kruga. kako to u postocima ide neznam. ali on mora bit tamo jer V6 kao V6 nije u prirodnom balansu. kad se olaksa zamajac onda bi trebalo izbalansirat , e tu nastaju problemi tj meni nepoznanica. pa eto ako tko zna kako sta , mene bi zanimalo.
evo recimo za 12v http://alfagtv6.com/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=1140
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: hicki - 07-04-2010, 21:27:46
Postojao je neki covjek u Kopru jako davno ne znam da li je jos ziv.Sve abarthe u ex Jugi je on brusio i balansirao.Ljudi kazu da je doktor.Bozic Stojan se zove trebalo bi mozda probat kontaktirat.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 07-04-2010, 21:54:33
@superflytnt
Hvala za link, zanimljiv je post od rossogtv na 2. stranici.
Izgleda da su zamašnjak i remenica na suprotni strani jednako obtežena (zato i ima zamašnjak rupe izbušene na jednoj strani što mi baš nije bilo jasno)
Ima znanosti u tome....
Čudno mi je kako dosta ljudi mjenja dualmass za singlemass na V6 i nema problema. Moram vidjet ima li GTA drugčiju remenicu radi lakšeg zamašnjaka. i onda probat iskalkulirati nešto) Moj če zamašnjak imati oko 6kg na kraju.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Niko - 07-04-2010, 22:38:23
Remenice su drugacije, različte imaju i 2.5/3.0/3.2 baš zbog toga, a vidio si i rupe na remenici - balansiranje
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 07-04-2010, 22:55:56
rupe su zbog balansiranja, ali sa druge strane (prema bloku) zamasnjaka postoji uteg. ima oko 200-220 stupnjeva, na remenici napred je oko pola.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 07-04-2010, 23:03:07
evo neda mi vrag mira pa sam isao poslikat. uglavnom jedan je olaksan bez balansiranja i trese cijeli motor. drugi je original. lijepo se vide utezi. zeznuo sam u proslom postu oko 220 stupnjeva je udubljenje, znaci ostatak je uteg.
to je za 12v, ali 24 je konstrukcijiski isti i takve zamasnjake stavljamo na 75ice 24v. (http://i43.tinypic.com/2q17v9j.jpg) (http://i43.tinypic.com/288qetk.jpg)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 08-04-2010, 19:32:42
Ovo s balansiranjem če biti još zanimljivo... Kako gledam po eperu, su remenice na onim s običnim zamašnjakom malo drugčije nego na onima koji imajo dualmass. Moram dobiti potvrdu kolika je razlika u težini i onda tražit drugu ili moju srediti. Balansirati ovo neče znati nitko kod nas u to sam siguran :craz
Danas sam malo očistio i obrusio kanale. Na usisnima sam stjenku između dva kanala malo naoštrio i to je to. Za više od toga nemam alata.
sefe dobro da nisi strgao nesto. to se inace radi elektroudarnim pistoljem i gedorom. (http://www.getprice.com.au/images/uploadimg/1214/350_two200.jpg)
Uf, popizdio sam skidajuci tu remenicu. Udarnim najlakse ide ali sam za tu svrhu nasao malo plocevine i napravio blokator zamajca...
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 09-04-2010, 07:07:58
Jako me zanima kako si prisarafio ove davace pritiska i temp ulja na motor,ako ima koja slikica... to mi je ostalo jos za napravit ali nikako se natjerat
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 11-04-2010, 12:29:17
Nisam jih još prišerafio, jer motor je još u djelovima. Poslikat ču sve ne brini :ok:
Na CNC mašini se uzelo dobar kilogram materiala sa zamašnjaka (možda ga još izbušim cjelog da bude 6kg)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 11-04-2010, 14:04:26
bogme ga je dobro olaksalo, koja je donja granica sa kilazom zamajca na tom motoru?
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 11-04-2010, 15:08:01
To ne bi znao, ali na 33-ojki sam ga olakšao za više od 2kg i nije bilo problema.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Serfo - 11-04-2010, 15:48:29
O- Ringove od košuljica namaži samo s industrijskim vazelinom ili nečim sličnim. Nema ti smisla stavljat brtvenu masu. Ili drži ili ne. Ne zaboravi okrenut košuljice za 90 stupnjeva. Ulazim u sličan projekt, živo me zanima ova tema. :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 11-04-2010, 16:07:12
da, dobro bi bilo namazat o-ringove vazelinom da ljepse sjednu iako ja na to dosta puta zaboravim ali dosada nisam imao mjesanja vode i ulja...
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 11-04-2010, 20:27:26
@ Serfo hvala za info i pohvale :hap:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Serfo - 12-04-2010, 09:39:14
Navrati na cugu :hap:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 13-04-2010, 17:43:24
Navratit ču kad gtv proradi :ok:
Danas su išle glave na sniženje za 0,8mm. To je onda 11:1 kompresija :clap:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 13-04-2010, 20:53:09
evo danas sam demonstrirao silu. prvi puta da mi se tako opirao, ali na kraju je islo. ko zna di je bio taj motor
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Isus - 13-04-2010, 20:56:41
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Serfo - 19-04-2010, 12:15:27
Je li ti ostaju hidropotiskivači na reprofiliranim bregastima?
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 19-04-2010, 16:21:46
Da ostaju, jer je lift samo za 1mm veči i nije problem. To je bila i meni prva briga :hap:
Bregaste su danas slane via DHL do mene :clap:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: .:PERZA:. - 19-04-2010, 22:55:33
svaka casta na projektu :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 20-04-2010, 18:01:04
Hvala :craz
Evo sicevi če biti ovi (povoljno sam dobio nove) Kožni, 13kg po komadu i pregibni. Boja je samo takva i nisam mogo birati, ali če se preuraditi unutrašnjost, da če bolje sve zgledati i neče biti 100 boja unutra.
Skupa sa zadnjom klupom je to več preko 50kg pobrano vani :clap:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: BigSaint - 23-04-2010, 21:17:11
Zašto ne ostaviti zlatne legere? Čista Subaru šema? :love3:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: gtv625 - 23-04-2010, 23:50:12
još pitanja o sicevima, ovako na prvi pogled mi se čini da se sjedi malo niže jesam li u pravu? kako je išla instalacija, vodilice i itd? kakva je situacija u po širini oko ramena jeli diraju vrata ili suvozački sic? štp ćeš sa starim sicevima, prodaješ? pozz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Uzzy - 23-04-2010, 23:54:01
Znaci uspit ces je spustit ispod tone ipo :hap: :hap: :hap:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: imc1 - 24-04-2010, 08:18:37
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 24-04-2010, 12:45:59
Hehe moglo bi nekih 5kg i sa mene pa bi bilo taman. A gtv je plan približiti se 1350kg (moja je imala malo više od serijskih 1415 jer je izolacije puno i dva woofera još od prije)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: hicki - 24-04-2010, 14:57:37
Stavi turbo pa ti se hebe za masu,a i ti mozes jest.Ja to iz iskustva kako dobivam kile samo povecavam turbinu.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: imc1 - 24-04-2010, 15:03:24
Stavi turbo pa ti se hebe za masu,a i ti mozes jest.Ja to iz iskustva kako dobivam kile samo povecavam turbinu.
:smijeh :smijeh :smijeh..... :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 26-04-2010, 13:37:56
Evo prodao sam ove plave siceve, jer su bili malo preširoki. Tražim druge.... Možda bi i mjenjao za obične od gtv ili za kožne iste boje sa ručnim pomikom, naravno sa malo doplatila.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 26-04-2010, 13:41:07
prijatelju, evo imam show sa glavnim lezajima. nemogu nigdje nac. gdje si ti nabavio i po kojoj cijeni?
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 26-04-2010, 14:14:19
Još nisam ali najvjerovatnije ču uzet original sa servisa. Još čekam na plastigage da izmjerim luft i da vidim koje ležaje uzet.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: imc1 - 26-04-2010, 15:58:46
Jedna vodilica ventila je za zamjeniti jer ima previše lufta, tako da čekam majstora i ne mogu sastavit glave.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 28-04-2010, 17:21:15
Evo sad je prava stvar u igri! Ovi sicevi su puno uži i drže tjelo kako treba, težina je ista ko oni plavi ali se sjedi niže i bolje! Na zadnoj slici sam u paintu ofarbao ono što ide u alcantaru boje unutrašnjosti. Pašu bolje nego serijski hehe
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: alfista147 - 28-04-2010, 18:29:19
uf predobro izgleda....nema plesanja u njemu...
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 29-04-2010, 21:04:53
Sjedi se tako ko treba, nema mrdanja. Ali ima podesiv naslon, tako da je još uvjek komfortno hehe. Bili su malo jeftiniji od onih FK, ali ti nisu novi.
Vodilica ventila mjenjana, i ugrađeni novi tefloni. Sad čekam neko posebno ulje za mazanje bregastih i ležajeva kod sastave.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 04-05-2010, 22:19:20
super stvar ovaj plastigage, meni je dosta pomogao iako sam imao onaj komparator za provrte...
To ti ides na minimum toleranciju? da imas sto bolji pritisak? ja nebi isao ispod 0,030 i preko 0,060
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 11-05-2010, 15:51:17
Stavit ču tvorničke ležajeve i biti če nekdje u toleranci. Bolje malo više lufta za motor koji se mnogo vrti u okretaje. (za primjer bmw M3 ima mnogo više lufta nego 325)
namamuzam? ovdje se moje znanje hrvatskog jezika prekine :?: :craz :craz :craz
I moje :hehe:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 13-05-2010, 08:42:23
ajde dosta mamuzanja.
alan, daj reci ta glina za zracnost, to stavis kao glistu preko radilice i onda stisnes konzolu, nis ne vrtis. jel tak.
i koja se to zracnost mjeri, kad blok stoji naopacke i kad radilica legne na gornje polutke mjeris zracnost izmedju donjih polutki? aj malo opisi postupak. :sado:
ovo pitam za mjerenje glavnih lezajeva
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: GTzadar - 13-05-2010, 08:58:29
alan, daj reci ta glina za zracnost, to stavis kao glistu preko radilice i onda stisnes konzolu, nis ne vrtis. jel tak.
i koja se to zracnost mjeri, kad blok stoji naopacke i kad radilica legne na gornje polutke mjeris zracnost izmedju donjih polutki? aj malo opisi postupak. :sado:
ovo pitam za mjerenje glavnih lezajeva
Asocijacija je dobra :smijeh :smijeh :smijeh . ...gornje polutke ...... donje polutke ...stisneš ..........radilica :song:
:craz :funny: :funny: :funny:,,,
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 13-05-2010, 10:27:37
blok stoji na sarafima, blok te lezajevi skupa sa radilicom za mjerenje plastigageom moraju biti suhi. odlomi se komadic i stavi na radilicu te se stavi druga polutka sa lezajom(paziti da se ne vrti polutka prije stezanja i poslije skidanja polutke, da se ne osteti plastigage). stegnes sarafe na propisani moment opustis sarafe i pazljivo skines polutku na radilici ostane otisak sa plastigageom dobijes jedan kartoncic sa mjerama u ovom slucaju u milimetrima na tom kartoncicu imas razlicite debljine crtica uspoređujuci debljine tih crtica na kartoncicu sa debljinom deformiranog materijala na radilici znas koji imas zazor.
NADAM SE DA SAM POMOGAO I DA SE ALAN NECE LJUTITI JER JE NJEMU POSTAVLJENO PITANJE :mah: :mah:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Uzzy - 13-05-2010, 10:33:45
Jebote ovi sta voze sestake znaju svakog javla,bas se pitam zasto :hehe: :hehe: :hehe:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 13-05-2010, 10:48:33
ima tu nesto sa nama sto vozimo sestake... :mah: :mah:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: GTzadar - 13-05-2010, 11:39:17
blok stoji na sarafima, blok te lezajevi skupa sa radilicom za mjerenje plastigageom moraju biti suhi. odlomi se komadic i stavi na radilicu te se stavi druga polutka sa lezajom(paziti da se ne vrti polutka prije stezanja i poslije skidanja polutke, da se ne osteti plastigage). stegnes sarafe na propisani moment opustis sarafe i pazljivo skines polutku na radilici ostane otisak sa plastigageom dobijes jedan kartoncic sa mjerama u ovom slucaju u milimetrima na tom kartoncicu imas razlicite debljine crtica uspoređujuci debljine tih crtica na kartoncicu sa debljinom deformiranog materijala na radilici znas koji imas zazor.
NADAM SE DA SAM POMOGAO I DA SE ALAN NECE LJUTITI JER JE NJEMU POSTAVLJENO PITANJE :mah: :mah:
Perfektno opisano :clap:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 13-05-2010, 21:35:41
Evo sastavile se glave do kraja i motor se daje skupa samo za prevjeranje lufta bat-ventil
ja svoje nisam odzračivo samo strpao pali i vozi. Kad ga otovriš opet ti uđe zrak. Bolje je očisiti kanale. Po mikinom uvaliti preko noći u naftu da se otope naslage. Nakon toga opreš ga u benzinu i naliješ ulja na njega da se raspordi. Hidropoziač nije zatvoren sustav gdje zrak nema kamo pobjeći kod dolaska ulja.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 14-05-2010, 20:18:49
Nisam ni ja odzračivao nikad, ni na 33 16v ni ovdje.
Došli svi ležajevi danas, ali glavne trebam zamjeniti za deblje (zelene) Kad sam vidio oznake na novima i kdje su, našao sam i na starima oznake. Tako da sad opet čekanje...
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Raziel - 14-05-2010, 21:55:09
Na moju 16V smo stavljali nove podizače. Novi su toliko tvrdi da ih ne možeš ni pomaknut, pa smo ih rastavili, usuli ulje i onda fino rade.
Vidio sam u par navrata kad Vlatko radi glave... Prije sastavljanja, svaki podizač rastavi, očisti, usipa ulje...
Ne znam... Svako ima neku svoju teoriju.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 14-05-2010, 22:23:09
slazem sa ali na motorima koji imaju hidropodizace, V6 TB nema hidropodizace vec mehanicke podizace
IZ prirucnika za generalku V6 TB motora....nigdje nema ozracivanja jer ih i ne mozes ozraciti vec samo ocistiti i podmazati...
Jasna stvar... Na V6 TB nema hidropodizača... :ok: Ali kolega slaže V6 24V i ima hidropodizače. :da:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: tvatavuk - 14-05-2010, 23:40:01
Glede hidropodizaca Tefalova tava manjeg radijusa puna motornog ulja i štednjak čine čuda, samo pazite da vas Žena ne uhvati kako frigate da ne bi bilo :batin
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Isus - 15-05-2010, 00:10:38
Glede hidropodizaca Tefalova tava manjeg radijusa puna motornog ulja i štednjak čine čuda, samo pazite da vas Žena ne uhvati kako frigate da ne bi bilo :batin
:smijeh :smijeh :smijeh
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: SigniGT - 16-05-2010, 12:15:30
Glede hidropodizaca Tefalova tava manjeg radijusa puna motornog ulja i štednjak čine čuda, samo pazite da vas Žena ne uhvati kako frigate da ne bi bilo :batin
:funny: :funny: :funny: :smijeh :smijeh :smijeh
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alfa_gtv - 16-05-2010, 14:05:55
koji car :funny:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: sale 75 - 16-05-2010, 15:25:25
Glede hidropodizaca Tefalova tava manjeg radijusa puna motornog ulja i štednjak čine čuda, samo pazite da vas Žena ne uhvati kako frigate da ne bi bilo :batin
nebi se pohvalio sa 166icom :song:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 16-05-2010, 20:24:50
Malo timinga na grobo da vidim dali je luft med klipom i ventili ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 16-05-2010, 20:51:41
Hehe pa bolje če iči bez, pumpa samo ždere konje :hehe: Motor ne ide još skupa, samo se luft provjerava...
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 19-05-2010, 18:48:34
Evo po nekoliko zaj...... uspjeo sam izmjeriti luft. Radi hidropodizača sam morao napraviti mekše federe da se ne stisne previše kad bregasta otvara ventile. Uspjelo mi dobiti lift za 1mm manji kao kad je sve pod tlakom.
Tako da od lufta među klipom i ventilom, koji je 2,26mm uzmem 1mm i dobijem luft koji mi je važan No sve je ok, jer 1mm je minimum a kod mene je još malo više.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 24-05-2010, 22:19:27
o pa to bi moglo brzo i upaliti??? :mah: :mah:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Isus - 24-05-2010, 22:26:38
oho vidim trkaći alat :craz :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Rivi - 25-05-2010, 08:17:42
Alane, nemoj me krivo shvatit, gledan ja to iz svoje perspektive, ali, aj' molim te, nemoj šta zaboravit zavidat/ubacit... Ako ti na kraju na podu bude dijelova viška, vjeruj, oni su tu s nekom svrhom, negdje im je mjesto. :hap:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: dstormyd - 25-05-2010, 14:16:04
Alane, nemoj me krivo shvatit, gledan ja to iz svoje perspektive, ali, aj' molim te, nemoj šta zaboravit zavidat/ubacit... Ako ti na kraju na podu bude dijelova viška, vjeruj, oni su tu s nekom svrhom, negdje im je mjesto. :hap:
:smijeh :smijeh :smijeh
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 25-05-2010, 17:20:41
Ma več me paranoja muči, svaku stvar 5x probam, gledam itd... :)
Upalit može ona u roku par dana, ali to je samo početak. onda ispuh, večji throttlebody, priklop cagera ulja itd... A onda malo profurati se i po tome na remap ili nešto :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 28-05-2010, 22:08:51
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: sale 75 - 29-05-2010, 00:51:54
koliko ks na kotacima ocekujes :?:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 29-05-2010, 10:48:58
Uff težko reči, malo je još prebrzo za to. Plan je da bude na kraju oko 300 konjeva na motoru. Ali prvo mora raditi ok i onda mi još treba večji leptir gasa i dobar remap.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Niko - 29-05-2010, 19:47:58
Kako si ufazirao ove bregaste :?:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 29-05-2010, 20:01:36
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 03-06-2010, 20:10:01
super, jel mozes malo opisat kako si postavio senzor pritiska ulja i uslikat spoj izbliza???
:hello: :hello: :hello:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 03-06-2010, 20:14:24
Nema još spoja, sutra idem do tokara, da mi napravi reducirne šerafe za senzore.
Te rupe na motoru imaju unutra čepove M20 ili M18 navoj, a ja trebam M10x1 navoj, tako da, če se napraviti novi šerafi i u sredini navoj za senzore.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 03-06-2010, 20:20:36
da, moras napravit redukciju... samo mi se cini da u mene ima manje mjesta za senzor nego u tebe... volio bih ugradit taj davac pritiska jer je pritisak jako bitan pogotovo jer bi mogla i turbina otic ako je los...
koliko si platio senzor?
Obavezno slike od tokara... :mah: :mah: :mah:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 03-06-2010, 20:50:31
Senzori su došli skupa s čukicama (par strana nazad) a sve sam dobio za male pare od kolege koji je prodao gtv i nije jih nikad montirao.
Za montažu ni ne trebač nači šerafa ko ja. Samo potraži na bloku nekdje oko uljnog filtera ulni kanal i napravi se rupa (ali sigurno ima koji šeraf)
Bit če slike to 100% :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 05-06-2010, 00:16:49
Klime neče biti, evo kompresor olakšan i sada služi samo za remenicu
(http://www.shrani.si/f/2I/5n/3rj45xYZ/komp.jpg)
lakši je za 3kg a kad demontiram hladnjak, jedan ventilator i cjevi bit če još dobrih 10kg manje
Ne, sve skupa se balansira na jedan faktor. Ne razumijem ni ja tačno kako. Ima o tome mnogo na GTV6 forumu.
Treba znati da v6 nije u naravnome balansu i treba protiuteži na zamašnjaku i remenici.
A ne znam ni ja.....ali pazi jedno.....npr:
- mijenjaš motor, naručiš novi kompletan u Alfa Romeo servisu...taj motor ce doci bez zamašnjaka i remenice :da: - mijenjaš zamašnjak, dolazi ti novi koji nikada nije bio balansiran s tvojom radilicom i remenicom - mijenjaš remenicu , dolazi nova, isto nikada balansirana sa tvojom radilicom i zamašnjakom - mijenjaš radilicu, ista priča kao i gore....
A kada pogledaš DMF npr., ajde neka mi netko kaže kako uopce balansirati nešto što nikada nije na istom mjestu :?: :?:
Znam da su naši V6 motori eksterno balansirani, ali mislim da se u tvornici elementi zasebno balansiraju pod uvjetom da su protuutezi na zamasnjaku i damping-remenici prethodno izračunati..... Ne znam postoji li kakva razlika između 2.5/3.2 Remenica :rolll:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 07-06-2010, 16:03:08
Kako god gledaš sve radilice i zamašnjaki i remenice bi morali biti isti. Mnogi mjenjaju dmf zamašnjak za obični i teraj dalje.
I zašto se nebi dmf dao balansirati? Pa pomiče se samo ploča gdje dođe lalmela, ona je cijela jednako težka, tako da nije važno kako je okrenuta (pomiče se samo oko svojeg centra)
Remenice so po eperu slične.
Ja se držim toga, da svi koji su mjenjali na singlemass nemaju nikakvih problema (ima i nekoliko trkačih gtv po forumima), Nadam se da i ja neču imat...
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 08-06-2010, 16:21:53
Kako god gledaš sve radilice i zamašnjaki i remenice bi morali biti isti. Mnogi mjenjaju dmf zamašnjak za obični i teraj dalje.
I zašto se nebi dmf dao balansirati? Pa pomiče se samo ploča gdje dođe lalmela, ona je cijela jednako težka, tako da nije važno kako je okrenuta (pomiče se samo oko svojeg centra)
Remenice so po eperu slične.
Ja se držim toga, da svi koji su mjenjali na singlemass nemaju nikakvih problema (ima i nekoliko trkačih gtv po forumima), Nadam se da i ja neču imat...
:da: :da:
Od cega su injektori crveni?
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 08-06-2010, 16:55:32
Serija su. Koliko sam radio primjere sa drugim autima i injektorima, moraju biti dobri za 300+KM
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 08-06-2010, 20:22:31
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: imc1 - 08-06-2010, 20:37:24
Hvala bogu više... :care :care
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Role 156 - 08-06-2010, 23:00:49
sa cime si to brtvio :?: teflon :?:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 09-06-2010, 06:44:32
ako mislis na senzor pritiska, najbolje je ga na suho namazati po navoju loctiteom 5910 ili nekim slicnim proizvodom....nikad nece pustit......provjereno...
ALAN cestitam, jos da cujemo zvuk.....
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 09-06-2010, 08:08:21
konusni je navoj a dao sam i teflona malo. Sad još malo elektrike za sredit onda motor u avto i jebanja s ispuhom i tako dalje...
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 09-06-2010, 21:22:46
Karter gor, i uljni hladnjak isto. I malo je oljepšan motor.
Ma ja nikako nisam očekivao. Ali prvi put sam dao samo kontakt da se napuni benzinom i evo onda odmah pali, ko da nije bila nikad otvorena hehe
A zasto ne bi upalila, moja je isto kresnula iz prve i otkad je u mene nikad mirnije nije radila, poznato je da se kod V6 TB u vecine cuju ventili ili podizaci ali kod mene miruju ko beba...
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alfa_gtv - 14-06-2010, 10:01:24
zato što ih nitko ne štela, a potrebno je svakih 40-50 tkm :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 14-06-2010, 10:04:32
da, apsolutno si u pravu... ja cu ih stelat i prije ako mi novi motor izdrzi toliko :hehe: :hehe: :hehe:
Trenutno sam presao 1500 km i nikakvih problema nema
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alfa_gtv - 14-06-2010, 10:06:42
:ok: samo ju dobro polako razradi i niti neče bit problema :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 14-06-2010, 10:10:23
da, da..planiram svakih 500 km dizati po 500 o/min tako da bi za nekih 3500-4000km mogla i u crveno
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Uzzy - 14-06-2010, 10:17:02
Evo jos jedan Isus,razradjuje motor godinu dana :hehe: :hehe: :hehe:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 14-06-2010, 13:10:12
motor se razradi u 1000 km i treba ga voziti u različitim okretajima, samo ga se ne opterecuje i ne gazi u blokadu.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: imc1 - 14-06-2010, 16:23:21
Hvala, vidimo se ove godine sigurno barem jednom na grobniku (da vidim koji če ležaj biti drugi put hahahaha)
Skoro napravljen equal lenght između oba kolektora (još ima za povarit malo i napravit Y spoj iza flex cijevi.
(http://www.shrani.si/f/6/11W/2hkfJJaD/rori.jpg)
To je posao, ja sam gledao od arqay ili unicorse ali je skupo u pm...
Ti sam to slažeš ili?
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 15-06-2010, 20:54:36
Ma ja sve radim sam i ponekad se malo zaj.... ali ide :craz
Evo napravljen prednji kraj i uštukan na zadnji original, samo fali jedan lonac. Tako da sada imam jedan veliki lonac i jedan direkt na kraju. original je bilo 4 katalizatori i 3 lonci.
Vari su takvi kakvi su, ali unutra su spoji glatki i to mi je važno.
nemora značit ali da je dobro i da smije to radit svakako NE !!!! :ne2:
Karike imaju neki sloj na sebi koji se brzo troši , razrađivanje....ako se ne varam...negdje sam davno to pročitao, a možda je to bilo kod starijih motora ??
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Raziel - 16-06-2010, 18:05:11
nema lambdi više, auto ide na remapiranje i neče jih ni biti nikad
Koju ćeš elektroniku koristit? :?:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 16-06-2010, 20:16:26
Prve lambde su još na avtu a druge su samo za to da kontorliraju katalizatore (to čemo isključiti)
Ne znam još tačno koja če biti elektronika jer imam 3 tunere u izboru. Jedna opcija je remap i eliminiranje drugih lambda, druga opcija je unichip a treča je megasquirt.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: z3kan - 16-06-2010, 20:21:05
kad će na cestu :?:
:mah:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 16-06-2010, 23:16:12
dobra, dobra... vidim gasa joj ne fali :mah: :mah: :mah:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 17-06-2010, 08:18:07
Na cestu če za koji tjedan dva, a onda se malo provozam i sljedi remap.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: SigniGT - 17-06-2010, 13:23:18
kakva si ti legenda...
1. si napravio improviziranu garažu...
2. improviziro si sa alatom...
3. sve radiš sam u uvijetima koji mi po slikama nisu idealni
SKIDAM KAPU MAJSTORE :mah: nek te služi raketa kako treba
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 23-06-2010, 22:20:22
Alfa GTV test drive (http://www.youtube.com/watch?v=ZY6smYushbk#)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: sale 75 - 23-06-2010, 22:21:14
zvuk :love: :care
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 23-06-2010, 22:29:53
najradije bi ga stisnuo al nesmije. :funny:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 23-06-2010, 22:38:43
kakva si ti legenda... 1. si napravio improviziranu garažu... 2. improviziro si sa alatom... 3. sve radiš sam u uvijetima koji mi po slikama nisu idealni SKIDAM KAPU MAJSTORE :mah: nek te služi raketa kako treba
...i šta je najbitnije, nije zaboravio ubacit sve dijelove. Nema viška. :care :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Rivi - 24-06-2010, 13:38:32
Alfa GTV test drive (http://www.youtube.com/watch?v=ZY6smYushbk#)
Majku ti milu, kakav zvuk... Najjače mi je što nema konstantan zvuk iz auspuha, nego ono, kao, brunda (bem ti neznanje, pa ne znam ni opisat). :metak Ajde, snimi mi to na CD, pa ću puštat dok se vozim. Ima i moja GTV dobar zvuk, ali ni slučajno ovakav. :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 24-06-2010, 16:45:06
Hahaha svaka vam čast na komentare :hehe:
Izgleda sam stvarno ugradio sve djelove jer još radi :funny: Danas sam je malo pretego po šumi:
Majku ti milu, kakav zvuk... Najjače mi je što nema konstantan zvuk iz auspuha, nego ono, kao, brunda (bem ti neznanje, pa ne znam ni opisat). :metak Ajde, snimi mi to na CD, pa ću puštat dok se vozim. Ima i moja GTV dobar zvuk, ali ni slučajno ovakav. :ok:
pa da skineš srednji lonac i zamijeniš onaj anoreksičan zadnji lonac možda bi i ti imao neki zvuk :hehe: :cigara:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: imc1 - 24-06-2010, 23:31:36
pa da skineš srednji lonac i zamijeniš onaj anoreksičan zadnji lonac možda bi i ti imao neki zvuk :hehe: :cigara:
Pa imaš ti tako napravljeno, pa ti nije isti zvuk?! To su mi sad investicije koje si ne mogu priuštit. Rađe ću snimit njegov na CD, pa puštat dok se vozim. :)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alfa_gtv - 25-06-2010, 09:01:53
pa imam, i nemože ni biti isti zvuk turbaka i 3.0, atmosferac tj. 3.0 u ovom slučaju radije mirnije na leru dok se turbak svaki "svađa" i "frflja" a u vožnji 3.0 je jači zvuk tvornički, a sad ako mijenjaš lonce onda ovisi o tome vrsta i jačina zvuka....
@Alanq4 čestitke na uspiješno složenoj pili :ok: :pivo:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 25-06-2010, 10:02:59
na turbaku mozes slobodno poskidat sve lonce. :funny:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alfa_gtv - 25-06-2010, 10:20:58
pa što ga više otvoriš to če vuči bolje
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: SigniGT - 25-06-2010, 12:41:57
oće u višim će duže držat al u nižim će trebat malo više turbu da zavrti
Ja sam na GT-u imao fi 60 od flexibilne do kraja bez lonaca
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 26-06-2010, 17:57:48
koji dio si imao od fleksibilne fi 60 sve do lonca????
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 30-06-2010, 15:33:13
Pa još jedan flyby (malo brže, i fotkič ima problema)
GTV sound and flyby 200+ (http://www.youtube.com/watch?v=li8-cA3Swws#)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Roko - 09-07-2010, 21:52:03
:hello: :hello:
Ovo kad prilazis kameri , dali je to kamera deformirala zvuk motora ili nesto klapa ? I ove vibracije na kameri kad se preblicavas 200km/h ? To normalno ili ? :hehe: :hehe:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: sale 75 - 10-07-2010, 00:06:35
nešto malo iznad 6sec do 100 ako sam dobro izbrojao :?:
kolko bi to trebalo ić na grobniku :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Mirko - 10-07-2010, 00:17:00
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 10-07-2010, 08:50:29
vraga, ide auto nego oce bit sta po boku?
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alfa_gtv - 10-07-2010, 09:50:04
odlično ide auto, nego zašto počne tresti onako na 200 :?:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alfista145 - 10-07-2010, 14:01:47
Uff lijepo ide :da: :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Igica - 10-07-2010, 14:06:30
Drugi filmić, na 0:19 sek bijeli Megane nestadoše u zraku :o000: elijen obdakšn jbt :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 10-07-2010, 14:33:25
Trese radi vožnje po boku :craz Sprjeda su zadnje gume još sa grobnika (šesterokutne su hehe) i prednji diskovi tresu jer su isto još sa grobnika :craz
Bit če sve ali polako....
Za sad dobro ide kad znam da joj fali zraka i da ide još 60-70kg vani...
A zvuk je nešto fotkič sjebao.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alfa_gtv - 10-07-2010, 14:37:12
a gume znači :ok:
al svaka čast :care za posao, trud, vrijeme i novac uložen :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 16-07-2010, 12:46:28
Evo gtv dobila nove prednje ruke (bilo puno lufta na kugli)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: sale 75 - 22-08-2010, 18:41:29
:clap:
kolka bi trebala bit maximalna brzina poslje remapa sa ovim mjenjacem :?:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 22-08-2010, 19:36:45
Huh teško reči, kad sam je vozio 261 po gps imala je još fore u okretajima. Ako če biti snage dosta na 7000rpm onda ču maknuti blokadu prema 7400 - 7500 i mogla bi iči i do 275 ili možda 280 (to nizbrdo naravno) Ako če iči blizu 270 realno po ravnome bit če super!
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Rivi - 23-08-2010, 08:48:45
Ala ludnice, imam doma istu takvu krpu!!! :funny: :funny:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: IvanZg - 23-08-2010, 09:25:34
alan vrijeme ti je dok ne skupis financije za dalje da se bacis malo na dizajn......ove cijevi kromirane od usisa kaj si izmatiro fino ispoliraj da se sjaje....poklopac motora pofarbaj u neku fensi boju :hap: :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 23-08-2010, 13:44:54
Neče ič ništa bolje zbog toga hehe. Nek izgleda originalno, možda ču samo cijevi malo srediti.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: kristian 33 - 23-08-2010, 13:51:01
al 75 turbo te ipak skida.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: sale 75 - 23-08-2010, 14:30:55
da,ako je hebeno naturpijana,inace nema sta radit pokraj gtv
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: .:PERZA:. - 23-08-2010, 15:23:13
neželin ulazit u to ko koga "skida" al evo jedan prigodan video :ok:
Alfa 75 vs Ferrari (http://www.youtube.com/watch?v=fjWjq-w594s&feature=related#)
Alane sorry za off al mora san :craz :off
kako ja cujem i vidim ferrari nije niti na pola gasa :craz :song: :off
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: superfly tnt - 23-08-2010, 18:31:33
ajde ne kenjajte, ta 75ice je sve samo ne serijska turbaljka. dere ju na skoro 2 bara i ima sve zivo i nezivo kovano. ferrari je bio nazalost pun gas.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 24-08-2010, 17:17:46
Da od kolege 75 turbo me skida. I pod videom piše zašto. Auto ima skoro 300kg manje (moja još nije olakšana tako kako je u planu) i ima nekih 220 konja. Moja ima dobrih 250 konja zasad, jer nije remapa nije još večeg leptira za gas itd... A i čuje se u snimci drugi start kako mi klizi kvačilo.
No da bi vrtjeli još 4. brzinu do kraja drugčija bi bila štorija, ali kolega nije htio (aka nema muda jer avto je napravljen na 1.6 osnovi i sve več ima luft hehe)
Ja se ne sikiram jer gtv još nije napravljena i ide samo malo bolje od prije.
Evo video:
drag 75 turbo vs GTV V6.mov (http://www.youtube.com/watch?v=7CVdSW7xFvo#)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alfista145 - 24-08-2010, 21:45:27
Da od kolege 75 turbo me skida. I pod videom piše zašto. Auto ima skoro 300kg manje (moja još nije olakšana tako kako je u planu) i ima nekih 220 konja. Moja ima dobrih 250 konja zasad, jer nije remapa nije još večeg leptira za gas itd... A i čuje se u snimci drugi start kako mi klizi kvačilo.
No da bi vrtjeli još 4. brzinu do kraja drugčija bi bila štorija, ali kolega nije htio (aka nema muda jer avto je napravljen na 1.6 osnovi i sve več ima luft hehe)
Ja se ne sikiram jer gtv još nije napravljena i ide samo malo bolje od prije.
Evo video:
drag 75 turbo vs GTV V6.mov (http://www.youtube.com/watch?v=7CVdSW7xFvo#)
Lijepo idu Alfe :da: :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: electroboy - 25-08-2010, 08:04:14
sudeći po videu 75 i gtv su tu negdje... svejedno oba auta idu ko rakete :mah: :mah:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 28-08-2010, 14:22:48
Tako je obe idu super i bolje nego sve nove (osim 8C)
S obzirom na Alanovu povijest fleks i konverzija u RWD :da: :hap:
:ne:
s time kilaža raste :hehe:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 15-10-2010, 17:01:15
Novi kočioni diski 330mm:
(http://www.shrani.si/f/1Q/AA/dcSJp07/disk1.jpg)
(http://www.shrani.si/f/13/BB/1SzbL7HV/disk2.jpg)
Kod jedne firme koja renovira ovjese i radi nešto za porsche, napravilo se duže kuglaste končnike na rukama, tako da se kod sniženog auta opet dobije optimalna pozicija ruka.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 21-10-2010, 16:27:21
šta :?:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Isus - 21-10-2010, 16:33:42
jesi to reparirao kugle ili si uzeo nove vilice?
sad vidim da si napisao
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: alfa maniac - 21-10-2010, 16:34:27
ovo je najbolja tema na forumu, i jedino što mogu napisati je KAPA DO PODA MAJSTORE!!! :care :care :care :care fascinantno mi je što si sve sam napravio. samo naprijed i sretno!!! :clap2: :clap2: :clap2: :clap2: :ok: a tvoji filmovi na tube-u :drive: :care :care :care :care definitivno + za sve :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: gtv625 - 21-10-2010, 18:37:15
jesu li ti seleni tokareni na neku veću mjeru od nosaća pa onda presani ili su poslije nosaći samo navućeni na taj novilon-oilon (sad kad sam proguglao izgleda zanimljiv materijal) pozz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 21-10-2010, 20:08:21
Hvala svima na super komentarima :D
Material je dosta tvrd tako da desetinka dvije preko mjere su više nego dovoljne.
Sastavi se skupa sa malo večim čekičem ili nekom malom prešom.
Evo jedna ruka probno sastavljena. Sa podloškama mogu malo štelati caster (probat ču još malo naprijed gurnuti ruke)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Davor - 22-10-2010, 06:19:44
svaka cast :clap2: stvarno imas volje... a i znanja :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 22-10-2010, 19:36:21
Ruke su na autu, za bolji feeling sam dodao još podložku na zadnjome selenu i fiksirao u sredinu ruke. Sve namazano loctitetom i zategnuto kolko da hehe
Alane, ja sam malo lud. Ovo šta si ti...ne da se opisat riječima. :ok: :ok: U svakom slučaju, na ovome forumu pratim možda 3 posta, od kojih je ovo jedan. :ok: :ok: :da:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Tare071 - 25-10-2010, 10:25:42
Ovo je najljepša moguća kombinacija, čovjek sa znanjem, parama i mogučnošću i još napucava pravu marku.....RESPECT ! :care :care :care
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: .:PERZA:. - 25-10-2010, 11:33:51
Ovo je najljepša moguća kombinacija, čovjek sa znanjem, parama i mogučnošću i još napucava pravu marku.....RESPECT ! :care :care :care
i velikom Voljom !! a to sa parama manje vise jel nakon svake nove nadopune je dosta laksi po pitanju novaca ali svaka cast , skidam kapu :ok: +
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 25-10-2010, 15:17:19
Para baš nema i zato sve radim sam, a i zanimam se za takve stvari :da:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 28-10-2010, 09:18:39
Kočnice napravljene! Super su, i ništa ne vibrira. Oilon puše su prava stvar, ruke stoje fiksno i trakcija se poboljšala, i feel na volanu je mnogo bolji. Malo je bviše road noise-a ali nije krize.
Kuglaste zglobe ruka sam morao staviti nazad original zbog bump steera. Jer ne mogu spustit još bvolanskih za 2cm, jer su pričvrščeni sa gornje strane i ne sa donje ko ruke.
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: sale 75 - 29-10-2010, 23:47:39
i kako je prošlo? :mah:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 30-10-2010, 07:47:20
nisam napravio ni jedan pravi krug. Prvi izlaz je neko izletio i nije bilo ništa. Drugi izlaz letim po ciljnoj 210+ i na kočenju bacam dolje do 3 brzine, opalim po gasu a ništa.... Kvačilo se raspalo i obloga je letjela u komadičima kroz rupu gore na menjaču. Ali to nije ni važno. Sve je ostalo super, motor je zdrav (prije je išla 200 po ciljnoj), kočnice su ludost (kočio sam na tabli 100), i ovjes na oilonu super radi. Sad u potražnju za nekim boljim kvačilom i šperom od autodelte :D
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 30-10-2010, 10:36:28
nisam napravio ni jedan pravi krug. Prvi izlaz je neko izletio i nije bilo ništa. Drugi izlaz letim po ciljnoj 210+ i na kočenju bacam dolje do 3 brzine, opalim po gasu a ništa.... Kvačilo se raspalo i obloga je letjela u komadičima kroz rupu gore na menjaču. Ali to nije ni važno. Sve je ostalo super, motor je zdrav (prije je išla 200 po ciljnoj), kočnice su ludost (kočio sam na tabli 100), i ovjes na oilonu super radi. Sad u potražnju za nekim boljim kvačilom i šperom od autodelte :D
to se zove bolest :ok: :clap2:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 31-10-2010, 14:24:13
O super, hvala ti :ok: Sa pruge nema ništa a? I tako sam napravio samo 3-4 kruge....
ništa nažalost..ja sam se vozio malo u M5 malo u C63 AMG i prvi puta kada sam vidio alfu na stazi već je bila sastrane na šljunku :sad:
bude na proljeće bolje, vidimo se :ok:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Milan - 15-11-2010, 22:16:47
:mah:
htio sam ti se javiti, i da odmjeris malo snage sa meganom R26 u kojem sam snimao...ali onaj prvi put kad su svi izasli zbog ulja na stazi,mi smo otisli napumpati gume i dok sam se vratio na stazu tebe vise nije bilo, jbg kad nisi u autu neznam te :craz
:mah:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 16-11-2010, 19:02:16
bit če još šanse :ok:
Sa kojim meganom bi se mjerio? Ja sam imao cilj samo voziti spod 1.55 za taj put (auto na cestovnim gumama bez remapa i sa previše mase :craz )
A u 2011 idemo na hard!
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Milan - 16-11-2010, 21:37:22
žuti megane,al decko je imao 2.00.xx vrijeme...iako moze i ispod 1.55,bilo ga je strah za prvi put
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 17-11-2010, 11:22:18
aha to bi bilo nešto da, ja sam mislio da nije slučajno onaj plavi :)
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: SigniGT - 17-11-2010, 15:36:40
idu brutalno..M5 nema blokadu i ide 300km/h :o000: :craz a AMG pak ubrzava bolje i ima najbrutalniji zvuk iza ferrarija
a dečki su prvi puta bili na stazi tako da nisu išli do kraja, stalno je bilo 2-3 u autu i imali su ubijene gume tako da su vremena bila 1:57-2:00, ali nisu niti išli na vrijeme nego na skupljanje iskustva
takvi auti sa dobrim gumama i iskusnim vozačem moraju ići punoo brže :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: SigniGT - 17-11-2010, 15:57:47
vozio sam cl500 i znam kako taj stroj ide od prilike a c63amg to mora da je ubojica.... M5 e60 i e39 su mi najdraži beemeri uz 850csi
inaće mene zanima kakvo vrijeme ća radit alan sljedećom prilikom, znam da i imc ima dobro vrijeme na pisti
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: -164- - 17-11-2010, 16:16:29
vozio sam cl500 i znam kako taj stroj ide od prilike a c63amg to mora da je ubojica.... M5 e60 i e39 su mi najdraži beemeri uz 850csi
inaće mene zanima kakvo vrijeme ća radit alan sljedećom prilikom, znam da i imc ima dobro vrijeme na pisti
ovaj M5 je E39 zadnja serija, vidi se pored Alanove Gtvejke...a C63 je ubojica...motor ima snage na bacanje..na 170km/h se vrti na oko 2500rpm u 7oj brzini :)
i ja jedva čekam proljeće i nove izazove na track dayu i nadam se da će biti više alfi i više konkurentnih alfi...kao što je prije 2-3 godine grobnikom vladala ona perla bijela 147 GTA Novitec kompressor :hap:
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: Alanq4 - 17-11-2010, 18:04:54
Meni je cilj vrijeme one gta kompressor, kada bute sve na gtv napravljeno i dodjem sa slickovima. Ciljam na najbrže vrijeme cestovne alfe na grobniku :craz
Naslov: Odg: Moja V6 :) - projekt
Autor: -164- - 17-11-2010, 19:00:19
Meni je cilj vrijeme one gta kompressor, kada bute sve na gtv napravljeno i dodjem sa slickovima. Ciljam na najbrže vrijeme cestovne alfe na grobniku :craz
koliko se sjećam, ta alfa je radila 1:47 ali nije imala šperu i nisam siguran za slikove
Ma most je skoro isti kod svih alfa. To mi je super jer trebam deblje stabilizatore i možda ču stavit prednji od 147-156 a zadnji ču nešto iskemijat jer težko je dobit nešto aftermarket. Ne znam šta su mislili sa 16mm i 14mm stabilizatorima :?: Dat ču prednji min 21 a zadnji 19 da bude malo više oversteera.
@ Niko
Motor ostaje takav kakav je (barem zasad hehe) a nije ni gotovo još sve. Fali još večji leptir gasa i na kraju ecu remap ili aftermarket, jer sada sve preurade još nisu došle do izraza.
@ electroboy
Imam Q2 ali to nije dosta hardcore za mene, super je za cestu i super je jer ne razpadne ko seriala, ali nije to prava trkača špera.
quaife je isto ko q2 možda malo bolji. Problem torsena je da kad jedan kotač nema gripa nikako tada ni drugi nema pogona. Mora biti barem malo gripa i onda može prebaciti na drugi kotač više pogona. A kod klasik špere koja je od primjere 50% jedan kotač uvijek ima 50% snage nezavisno od drugog. Tako na brzinu opisano....
Mjenjač je dole i lamela isto, potrgalo je stranu koja klizi po košari tako da je zamašnjak ok.
mislim da te oznake znace nesto drugo, ako je recimo 25% to znaci da vanjski kotac( onaj koji obicno ostane bez momenta ako je otvoreni diff) nece nikad imat manje od 25% momenta onog unutarnjeg.
Unutrašnji šeraf prednje puše ostaje na svome mjestu i oko njega sma zarotirao ruku, za zadnju pušu napravljene su nove rupe i povareno je okolo da se utvrdilo material
što bi u prijevodu značilo bolja trakcija u zavojima???? :drive: :drive:
Tako nekako :craz
Kolega je na imprezi napravio 3° negative na prednjim kotačima i gurnuo ih za 2cm naprijed, sad auto drifta ko lud a prednji kraj ne pušta :clap: Ali naravno za japanere se može sve kupiti....
Ja sad imam 2°negative sa mojim "camber bolts" i sad je veči castor i to mislim da če biti dovoljno za bolji grip. Još če doči malo deblji stabilizatori i to je to.
Ma što se dobija s ovim mijenjanjem kuta kotača :?: :?:....ako sam išta svatija a baš i nisam :craz....ne razmem se baš, pa ako ima ko volje malo preciznije objasnit :vamp:
dobijes da ti se trosi unutarnji rub gume i da guma stoji nahero :)
kao npr kod mene.
A di si baš u hladu slika :hap: :hehe: :hehe: :hehe: Na gt-u već stoji tako...onda nemoran ništa dirat.... :craz ...dere gume ko da su mukte mamicu mu :) :) :)
To bi značilo vrlo osjetljiv volan ,il se varam :?: .....
superfly malo si pomješao hehe, to je camber (kod mene -2 stupnjeva) Sad sam povečao caster, zbog toga auto ima veču stabilnost na kočenju, a kad kotače okrečeš vanjski dobiva negatve više a unutrašnji manje (idealno jer auto se naginje na van i tako su kotači pravokutno na cestu) Jedini minus je malo teže okretanje volana ali nije krize.
nisam onda dobro gledao. ucinilo mi se da si pomakao donje vilice prema van .
imam ja i za stelanje castera , na upornici (zelena strela), a camber povecavam da podbacujem sajbe raznih debljina izmedju vilice i sasije (plava strela)
Još uvijek čekam na kvačilo i biram LSD diff (KAAZ ili AHM) tako da je na redu zadnji kraj:
Na zadnjim rukama imaju unibali koji idu na most malo lufta tako da to ide vani i napravit ču puše iz oilona ko za prednje ruke.
Zadnji stabilizator sam demontirao jer ču stavit nešto deblje. Serija je 21mm a ja ču najvjerovatnije dati prednji od gta (23mm) jer uz malo preinake ide na zadnji kraj i još ima krače ručice tako da če se ponašati ko da je 24mm :craz
Prednji je samo 15mm (mislim da su s time probali smanjiti understeer zbog v6 motora) Za tu ču probati nači nešto oko 17 do 19mm.
Jači prednji više understeera, jer vuče unutračnji kotač na gore i uzima mu trakciju. Jači zadnji manje understeera jer zadnji kraj stabilizira nagib auta a prednji ima dobru trakciju. Zbog toga fwd auti u gorskim utrkama idu u tripod u krivini, (tvrd zadnji kraj)
skuzio sam, pomaknuo si samo jedan selen van. ja sam neki dan mrdao po castoru i pomaknuo gornju vilicu ocito previse naprijed. osjetim da mi se volan vise ne vraca kao prije i mota se prelagano. moracu vratit vise nazad.
sta nije jaci prednji stabilizator bas da smanjis understeer?
Po meni je na jakim autima na prednji pogon naprid najbolje imat agresvnije opruge i nikakvu balanisicu Citao sam dosta o tome i isprobao u praksi,sa debelom balansicom naprid imas vecu ulaznu brzinu u zavoj,al nemas izlaznu,bez nje imas manju ulaznu,a vecu izlaznu brzinu Sa tvrdim oprugama bez balansice dobijas vecu ulaznu i izlaznu brzinu,jos ako nazad ugradis debelu balansicu pa reakcijama na volanu rasterecujes prednji kraj (simuliras efekt dizanja rucne) imas kraj svita sta se tice prednjeg pogona
prednji od gta je 23 ali puna sipka, nije suplja, cini mi se ovako sa slika da je tebi taj zadnji suplji.. sta nije jaci prednji stabilizator bas da smanjis understeer?
Suplje?? Onda ti je jacina samo debljina stjenke a ne 23mm. Mozda se varam al mislim da ni jedna balans stanga nije suplja.
isus ima pravo. balanstanga nemoze bit suplja. samo ime kaze da je stanga iliti sipka. ako je nesto suplje onda je cijev, znaci balanscijev ili jos bolje torzijska cijev umjesto torzijska sipka.
to je kao da kazem suplja cijev. a kakva je cijev nego suplja?
isus ima pravo. balanstanga nemoze bit suplja. samo ime kaze da je stanga iliti sipka. ako je nesto suplje onda je cijev, znaci balanscijev ili jos bolje torzijska cijev umjesto torzijska sipka.
to je kao da kazem suplja cijev. a kakva je cijev nego suplja?
mislm da isus ovaj put nema pravo a ni ti, jer to što mi balansštangu tako zovemo ne znači ništa (npr.engl. sway bar). to je zapravo torziona opruga samo što povezuje dva kola a mi pod pojmom opruge smatramo isto u zabludi da se opruga može odnositi samo na jedno kolo. definitivno balanštanga može biti od bilo kojeg materijala i bilo kojeg oblika ali na ovom nivou razvoja naše civilizacije još uvijek je čelićna bila punog profila ili šipka.
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Isus - 19-01-2011, 21:36:29
niš alane flesku u ruke i reži onu koju izbacuješ s auta, tako ćemo riješiti dilemu.
mislm da isus ovaj put nema pravo a ni ti, jer to što mi balansštangu tako zovemo ne znači ništa (npr.engl. sway bar). to je zapravo torziona opruga samo što povezuje dva kola a mi pod pojmom opruge smatramo isto u zabludi da se opruga može odnositi samo na jedno kolo. definitivno balanštanga može biti od bilo kojeg materijala i bilo kojeg oblika ali na ovom nivou razvoja naše civilizacije još uvijek je čelićna bila punog profila ili šipka.
nista ti mene nisi skuzio.
sipka je sipka i nemoze bit suplja, jer ako je suplja onda je cijev. barem na hrvatskom. tako da isus ima pravo, e sad drugo je to sta je on pomislio da uopce ne postoje balansice koje su suplje. u to ne ulazim.
sipka je sipka i nemoze bit suplja, jer ako je suplja onda je cijev. barem na hrvatskom. tako da isus ima pravo, e sad drugo je to sta je on pomislio da uopce ne postoje balansice koje su suplje. u to ne ulazim.
Ti sad hoces rec da imas cijev u gaćama?? Ja mislim da to slobodno mozemo zvat i slamčica, a ne balans kurac-palac... :song:
sipka je sipka i nemoze bit suplja, jer ako je suplja onda je cijev. barem na hrvatskom. tako da isus ima pravo, e sad drugo je to sta je on pomislio da uopce ne postoje balansice koje su suplje. u to ne ulazim.
Tako je i postoji puni i šuplji. http://www.hotchkis.net/_uploaded_files/hollow_vs_solidinstructions162file.pdf (http://www.hotchkis.net/_uploaded_files/hollow_vs_solidinstructions162file.pdf)
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: boris - 20-01-2011, 13:35:06
odlična tema, odličan posao... to je motorizacija i potencijal... di god otvorim temu o nečijem autu ako je jtd prodane duše viču to je alfa, ako je V6 nevalja... da im nije benza preskupa, niko nebi vozio dizela
Evo još šalabajzerstva od fabrizia. Intake kod NA motora je važna stvar i važno je kako je napravljen i kolika mu je litraža. No za NA je neko pravilo da mora imati intaek litražu takvu kakvu ima motor (a može i više)
Šta mislite kakva je kod alfe? Pa naravno premala jer je plenum od 2,5 V6 i ima 2,5 litra...
Napravit ču novi jer tako če biti najlakše. A gore ču stavit ploču od originala da izgleda serijala hehe (trebam dobit alu cijev sa debelom stjenom da napravim trube)
Kompletnu ovu temu sa slikama treba poslati alfa romeu, nek vide ljudi šta se radi i po pomogućnosti te nagrade....... Ovo je hardcore i za većinu hardcore alfista :ok:
Kompletnu ovu temu sa slikama treba poslati alfa romeu, nek vide ljudi šta se radi i po pomogućnosti te nagrade....... Ovo je hardcore i za većinu hardcore alfista :ok:
fiat ce to pogledat i odluciti tuziti ga iz nekog razloga. :craz
Da največe su (iste ko na gta) Sad ma malo muči jer bi trebao skratiti komplet usisni dio na 20cm (od ventila do ruba trube) Original je 36cm i to je optimalno na 4000rpm. A sa mojim bregastima i večim okretajima trebalo bi puno skratiti cijevi. A onda nema ništa od "original" izgleda :craz Moram još malo kalkulirati....
Auto se radi za svaki dan i ne samo za pistu. I policija kod nas voli pisati kazne za sve što nije "original" Zato i ide napis gore sa starog kolektora.
Hehe ne treba se ispričavat, hauba je na ovome dijelu još dosta visoko i neče biti problema. Plenum je samo 5mm više u visinu od seriale. Ali ima litražu od 3,7 litara i unutra je vrlo gladak :clap:
Hehe ne treba se ispričavat, hauba je na ovome dijelu još dosta visoko i neče biti problema. Plenum je samo 5mm više u visinu od seriale. Ali ima litražu od 3,7 litara i unutra je vrlo gladak :clap:
:care :care :care :care Svaka čast... :ok: :ok: Napravi i meni jedan :craz :craz
Intake ostaje kako je samo če biti još modificiran. Možda ču staviti filter u blatobran ispred kotača i cijevi smestiti ko na 155. Na donji dio plenuma ču dati "heat wrap" da ga izoliram od zadnje glave i taki če biti hladniji nego serijala.
negdje sam citao da izolacija usinih cijevi i grane ne utjece na nista jer je protok zraka toliko velik da se ne stigne ni zagrijat. samo treba osigurat dovod zraka izvana.
negdje sam citao da izolacija usinih cijevi i grane ne utjece na nista jer je protok zraka toliko velik da se ne stigne ni zagrijat. samo treba osigurat dovod zraka izvana.
jer ga zrak non stop hladi ergo zrak pruzima tu toplinu na sebe. Sad koliko je to je sasvim druga prica.
O da, bez maf-a bi bilo prava stvar, ali nema financi još za to. Možda druge godine ako če motor izdržat :craz Za sad če biti samo remap koji me neče previše koštat.
Test fit, cijevi če biti sve skračene i ukupno če imati intake 2cm manje dužine nego prije.
O je je fora :craz Ide se za performanse a ne za izgled. Sve mora biti što bliže original izgledu (zato i ide od stock plenuma gornji dio da se vidi napis)
Zašto trubice u plenumu? Im mnogo o tome na netu: http://horsepowercalculators.net/intake-manifold-design/intake-manifold-design (http://horsepowercalculators.net/intake-manifold-design/intake-manifold-design)
Cijevi za intake če sada iči u branik (tamo če biti filter) Tako da dobije auto što više hladnoga zraka. Malo če se pomaknuti rastezna posuda i stavit manja za pranje vetrobrana.
Kod duljeg šerafa je unutra u mostu zavarena puša, to sam prestavio na novu rupu i zavario, tako da ona drži sve bez problema. Još uvijek najslabija točka če biti šerafi hehe.
Ma ja bi dao na cestu ali nije od mene.... Čekam AHM diff (dolazi u roku 10 dana) i još neke stvari moram kupit iz Engleske a onda polako skupa. Možda kraj ovog mjeseca več.
Kod duljeg šerafa je unutra u mostu zavarena puša, to sam prestavio na novu rupu i zavario, tako da ona drži sve bez problema. Još uvijek najslabija točka če biti šerafi hehe.
Ma bezveze bit zavidan, ti se voziš a ja šerafim :craz Danas se naručilo titanium exhaust wrap, silikon cijev, powerflex za jedan dio zadnjih ruku i još moram izabrati ulje za mjenjač i lsd. Jao opet ošla plata ko ništa :wal:
Je ali je pola kile teža. Ofarabati ču i superice u srebrnu i imat jih za daily a ove šire ultralegere če biti za trackday, jer mogu stavit šire gume od 225.
@ Uzzy
Pa bio sam samo dvaput na grobniku. Prvi put sam se učio i kad sam malo naučio gume su bile pri kraju ali odvozio sam 1.55.9. Tada je bila na ciljnoj brzina 205kmh.
Drugi put kad sam išo otišlo je kvačilo i nema ni jednog cjelog kruga. Ali brzina na kraju ciljne bila je 215kmh (330mm kočnice i na novo napravljen motor ali bez remapa)
Sad bi moralo biti još nekih 20-30KM više i auto če biti dobrih 50kg lakši. Pa još sve preinake na ovjesu + prava špera i ostalo. Plan je nekad voziti ispod 1.50 na slickovima a koliko ispod vidjet čemo....
Je ali je pola kile teža. Ofarabati ču i superice u srebrnu i imat jih za daily a ove šire ultralegere če biti za trackday, jer mogu stavit šire gume od 225.
@ Uzzy
Pa bio sam samo dvaput na grobniku. Prvi put sam se učio i kad sam malo naučio gume su bile pri kraju ali odvozio sam 1.55.9. Tada je bila na ciljnoj brzina 205kmh.
Drugi put kad sam išo otišlo je kvačilo i nema ni jednog cjelog kruga. Ali brzina na kraju ciljne bila je 215kmh (330mm kočnice i na novo napravljen motor ali bez remapa)
Sad bi moralo biti još nekih 20-30KM više i auto če biti dobrih 50kg lakši. Pa još sve preinake na ovjesu + prava špera i ostalo. Plan je nekad voziti ispod 1.50 na slickovima a koliko ispod vidjet čemo....
Nije brzina sve na Grobniku,ima ljudi sta sa spicom od 185km/h idu ispod 1.50
Ma brzinu sam rekao samo zbog primjere. Sigurno je bolje da auto leži u zavojima i ide malo manje nego da ide brzo samo po ravnome. Zato i radim sve preinake na autu hehe
Ma brzinu sam rekao samo zbog primjere. Sigurno je bolje da auto leži u zavojima i ide malo manje nego da ide brzo samo po ravnome. Zato i radim sve preinake na autu hehe
takve Superleggere 8x17" ET 35 sam ja imao na alfici lani i prodao ih Greci.... vrhunska felga....i na nju min. 225 guma jer če inače biti navučeno kao german style...čak možda bolje 235/40/17
Da na ultraleggeri 8" 225 guma je 1cm šira kao na superleggeri 7". Tako da ultre če biti za trackday jer mogu stavit i šire gume, a superleggere če biti za daily.
Špera je več davno prodana a danas me kontaktirao Adie iz AHMotorsport da je napravio mi lsd i da ga šalje :clap:
Kad sve ovo zavrsis sta mislis o ovome??? http://auto.blog.rs/blog/auto/video/2011/03/09/video-alfa-romeo-gtv-bi-motore-sa-487ks (http://auto.blog.rs/blog/auto/video/2011/03/09/video-alfa-romeo-gtv-bi-motore-sa-487ks) :o000: :o000: :o000: :hap:
Fuj turbina! Nikako nikad! To mora bit NA i vrtit se i vrištat :craz A ova bimotore nije prvas napravljena. Ali nije mi to to. Bolje samo stavt motor u sredinu i rwd.
Fuj turbina! Nikako nikad! To mora bit NA i vrtit se i vrištat :craz A ova bimotore nije prvas napravljena. Ali nije mi to to. Bolje samo stavt motor u sredinu i rwd.
:clap2: :clap2: :da: :ok:
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Isus - 10-03-2011, 19:57:07
Fuj turbina! Nikako nikad! To mora bit NA i vrtit se i vrištat :craz A ova bimotore nije prvas napravljena. Ali nije mi to to. Bolje samo stavt motor u sredinu i rwd.
:ok:, ja sam pobornik engelske skole roadstera sto manje kila i zato ne neka monsturozna konjaza. manje kila = bolji handling.
Kao da je turbo :o000: Daj jednu snimku kao prije od 0-200 Svaka čast na autu, ovo će bit bolje od gta :cigara:
GTV je meni oduvjek bolja nego GTA :craz Bit če snimki i svega samo treba još složit desni sic, pa napravit cijevi i namontirat filter zraka i tako dalje...
Neču ga previše terat jer sad neznam kako radi i kakva mu je mješavina zrak.benzin (bit če remap ali sam se finančno istrošio zasad)
Evo navozio sam se po parkingu da se ulavfala špera. pravio sam "figure of eight" U 2. brzini u krivini opalim po gasu i auto vuče u krivinu, nepopisljivo i odlično!
Več težko čekam Grobnik ali 19-tog neču moči jer mi je prebrzo, trebam još neke stvari napraviti...
Svaka čast kolega Alen, tvoja tema mi je inače na početku svakog pretraživanja foruma.....trud, znanje, volja, ma šta reći čista 15tka a ne 10tka Ako me kad put navede u SLO. potrudit ću se da te nađem i stisnem ti ruku, SVAKA ČAST ! :care :care :care
Evo interier več izgleda malo bolje hehe, samo još zadnji dio treba istapicirati. Sjedala su prava stvar! Sjedi se malo niže i to je u gtv najbolji tuning pored špere hehe.
Evo proba cijevi za filter i cold air intake. Upotrebit če se original filter jer je protočan i velik, a i nije skupa zamjena. Cijevi su 85mm (serija 70mm)
nakon svih zahvata, ulaganja i troškova ne gledaš valjda na cijenu zamjene zračnog filtera :?: :)
Ma ne ne gleda se cijena, ali nema dosta boljih filtera od serije, pusti ti ona k&n sranja i slično. Maf za sad nije u funkciji jer trebam včje kučište za njega i onda se na mapiranju popravlja njegova mapa.
pazi na vodu i ostalo, origanl filter mi se bas ne cini da voli vodu i ostale zdriparije.
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Mika - 16-03-2011, 16:15:49
Ni jedan filter ne podnaša vodu, tako da i nije neko mjerilo... Bitno je da do filtera dolazi svježi hladan zrak... BTW, cijelo vrijeme čitam temu i s nestrpjenjem čekam kad će se auto složit i provozat. Svaka čast na trudu i pokazanom znanju i volji! :ok:
turbo je za one koji neznaju ili nemaju para za naturpijat atmosferca.
Točno to, pa ono, za koju kiflu stavljat turbo kad se i ovak mašina zakucava u blokadu prebolesno, ovo papa sve TD/JTD/JTDM za doručak ručak i večeru, ali dosta sad o tim čađarama, ovo je projket za Bogowe i nek tak i dalje ostane.
Alane, ne odustaj and GO FOR IT :ok: :drive: :drive: :drive: :ling: :ling:
nije stvar u snazi nego u tome da se izvuce neki maksimum iz motora ( naravno onaj koji ti djep i znanje dozvoljavaju). nemam ja nista protiv turbo projekata, ako su odradjeni sa isto toliko truda kao i ovo sta radi alan. ali samo nabit gore turbinu i slozit to da radi jer je najlakse doc do snage je meni papcinski. to moze svaki budalas.
da ne spamam previse, Alane imas masivan respect za auto i jedva cekam da te vidim na grobniku da te posteno namazem pa da ti stisnem ruku. :care
nije to bas samo zabit veliki turbo i to je to,....turbo motor vuce za sobom turbo puno ostalih problema,....naravno ako se zeli slozit kako treba,a ne ko neki za jednokratnu upotrebu :) :) :)
Alane svaka cast na odrađenom poslu,pogotovo sto sve radis sam,....skidam kapu legendo :care :care :care
nije stvar u snazi nego u tome da se izvuce neki maksimum iz motora ( naravno onaj koji ti djep i znanje dozvoljavaju). nemam ja nista protiv turbo projekata, ako su odradjeni sa isto toliko truda kao i ovo sta radi alan. ali samo nabit gore turbinu i slozit to da radi jer je najlakse doc do snage je meni papcinski. to moze svaki budalas.
da ne spamam previse, Alane imas masivan respect za auto i jedva cekam da te vidim na grobniku da te posteno namazem pa da ti stisnem ruku. :care
kad ce se stavit ovaj maf gore i to izmapirat obavezno stavit neki video kvalitetan jer ovo sad je (makar i nema turbo) bolesno, a cisto me zanima kolko ce dobit jos sa svim postelanim kako treba vjerujem da ce dobit sigurno 5% gore.
opasan si ti igrač... kad gledam ovu temu dodje mi da rješim 166 i uzmem 147 GTA jer mi je ona fetiš ajmo reć, i tarim dok se ne saspe sve u PM :drive: :hap:
nemoj se ljutit al taj civic ne zavreduje da se stavlja u ovaj topic bas i da je brzi. skuzili smo da imas civica koji dobro ide, al ovo je nesto potpuno drugacije, nije neki put sve u brzini.
velim ne mislim nista lose, al ovo je projekt kakav se ne vida svaki dan i mislim da je alanu bitna samo brzina da bi stavio turbaka, nasvirao ga na 500-600ks i potrubio ti u prolazu :)
nemoj se ljutit al taj civic ne zavreduje da se stavlja u ovaj topic bas i da je brzi. skuzili smo da imas civica koji dobro ide, al ovo je nesto potpuno drugacije, nije neki put sve u brzini.
velim ne mislim nista lose, al ovo je projekt kakav se ne vida svaki dan i mislim da je alanu bitna samo brzina da bi stavio turbaka, nasvirao ga na 500-600ks i potrubio ti u prolazu :)
Nije mi baš jasno zašto bi mala usporedba bila loša za nas koji pratimo i jedan i drugi projekt :?: :?: :?:
Projekt je pa skoro i istovjetan, samo što je jedan slagao civica a drugi GTV...... Ne vidim tu problem nikakav, civic kao vozilo vizuelno nije toliko interesantan pogotovo alfistima kao alfa GTV, ali projekti su "u bobu"......ja sam pratio oba sa interesovanjem, Alanov sa malo više interesovanja jer se radi o alfi :ok:
vidim da ste krivo shvatili, kao sto sam napisao nisam mislio nista lose, al mi se cini da alanu nije krajnji cilj samo brzina, jel sumnjam da bi onda radio ovo sto radi. ako je moj komentar nekoga uvrijedio nije mi namjera
A koji je cilj ako nije brzina? Ic u ducan sa ovim autom?
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Mika - 24-03-2011, 08:28:32
Bez omalovažavanja ijednog projekta, al mislim da se uzzyjev Civic itekako može uspoređivat sa Alfom, možda ne tolko po izgledu, al performanse su tu negdje, barem kolko sam mogao vidjeti po filmićima... :ok:
Ja volim NA tuning a znam da za brzinu bi bilo lakše stavit turbo... 0 do 100 nije pokazivač ničega, gtv ide od 100 naprijed hehe Auto još uvijek ima 1350kg i radi u safety mode, ima još mnogo rezerve... Kad izvadim još 50 kg i napravi se ecu onda če bit to što želim. Honde su brze i respekt za to! I ja sam hondaš samo s alfom (volim okretaje hehe)
Samo se vi prepirite, dizel od 105 konja ima da vas odere sve redom sa svojim obrtnim momentom hidro-centrale :funny:
Šalim se naravno, cijenim svako auto u koje je uloženo ovoliko truda i ljubavi, nebitno jel civic ili alfa.....naravno alfi dajem prednost jer "srce zna"
:ok:
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Roko - 24-03-2011, 10:56:40
Gledaj to s ove strane . Alan ima tezinu s kojon se moze igrati po zavojima . Honda kad ode ...ajjjjj bog :hap: :hehe:
:hehe: :hehe: . Ma karikaturno govoreci.... Samo znan da se ja nebi usudia voziti tog civica bez anti roll barova i full kaveza . Nedaj boze da te kakva GTV-ejka pogodi :rolll: .Kad vidin one A/B/C nosace kod frenda odma me jeza vata i kuzis zasto auto ima 900kg :)
nista nije uzlud, najbrzi nece biti, ni blizu, ali ce gustati i zato svi mi slazemo, ako to nije jasno nekome onda jebat ga, kaj cu mu ja
Ili da ja pokušam to ovako objasnit - sa Hondom sam odvozio 1.52,9, volio bih da sa svojim GTV-om budem nešto brži, ali ako i ne budem - briga me, sigurno cu više guštat u njemu nego u Hondi
standardni RS ne ide nesto specijalno, ako ulovi 1:50 festa i to velika
ako se referiras na Hrkyevog Focusa RS (1:40.872) prvo to nema veze sa standardnim Focusom RS, drugo to je Wolf edition, trece Hrky je trenutno bolji vozac od tebe (govorim o Grobniku, covjek je odvozio krugova i krugova).
Taj auto u serijali ima 305KS, a ovo Hrkyjevo cudoviste ne pitaj :da:
Poanta svega Alane ako vec lovis vrijeme, razmisljaj o gumama, gume su sve na Grobniku :da: ali doci ce ti i sam do toga
Slabo ti čitaš :) ko prvo moj plan je biti jedan bržih sa alfom na grobniku, ko drugo zašto misliš da imam 8 felgi kod kuče. Auto ide na slickove za grobnik (a probat ču i cestovne)
:smijeh :smijeh :smijeh Pa,nije ovo tema ko ima duzi??? :smijeh :smijeh Covjek slaze auto za sebe i svoje zadovoljstvo,boli ga patka, ko je brzi,a ko nije.On je napravio GTV 3.0 bolju i brzu neg sto je fabrika s tim jos na slickovima. :ling:
Plavuša stopira kraj ceste, zaustavlja se mali kombi i ona ulazi. Vozač je bradat i ima visoko, intelektualno čelo. Vozač počinje priču o tome kako prodaje knjige i voli čitati, kaže da je jako puno knjiga pročitao u svom životu. Poslije nekoliko minuta vožnje, ona malo zadiže svoju ionako kratku suknjicu, reakcije vozača nema. Ona se naginje naprijed i pritom ističe svoje grudi. On ne reagira, priča o knjigama. Ona se i dalje ponaša koketno, on i dalje o knjigama. Ona vidi da nema smisla i izlazi iz kombija prepunog knjiga. Nije stopirala ni 5 minuta, već se pojavio ogroman šleper sa mrcinom od vozača za volanom. Ona ulazi i primjećuje njegove tetovaže. Nije se ni stigla smjestiti u sjedištu a on je već skrenuo sa puta i parkirao. Opali ju jedanput, dvaput, pa treći put. Poslije četvrtog puta, kad je krenuo prema njoj peti put - kaže ona njemu:
Meni je ova tema jedna od nainteresantnijih opce od svih koje pratim po internetu,NAPOKON NEKO SLAZE ALFU ZA ISPOD 1.50,ako na full sliku ne bude vozila ispod te magicne brojke odma je zapali :hehe: :hehe: :hehe:
Meni je ova tema jedna od nainteresantnijih opce od svih koje pratim po internetu,NAPOKON NEKO SLAZE ALFU ZA ISPOD 1.50,ako na full sliku ne bude vozila ispod te magicne brojke odma je zapali :hehe: :hehe: :hehe:
Ako se prije ne razleti po stazi,kad se sekta opila na platku dosli smo na ideju da se na sestaku triba slozit brzoizmjenjiva radilica na kopce :funny: :funny: :funny:
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Milan - 25-03-2011, 00:54:24
ja se divim ovom projektu jer je Alan po meni jedan od rijetkih koji uzme olovku u ruke i stavi sve na papir prije i pokazuje savrsen primjer kako bez teoretskog znanja ne ide ni onaj s cekicem ma koliki god ti bio meho na ovom svijetu. :ok: :ok:
Ali,jedino ne kuzim zasto osim ako nisu financije koristis tj. mapiras orginalnu struju ako iz nje neces izvuci upola kao iz aftermarket ECU,a poznat si vec po tome da zelis jos i jos,prepostavljam da se ne zaustavljas na toj struji onda :craz :?:
Pa baš su sad financije problem, 1500eu za racing ECU i mapu nemam još...
@ Uzzy
Radilica na kopče :craz gdje potpišem?
Evo malo dulji test špere i svega (još je hladna cesta i toyo c1s nisu baš racing gume) Cestu furam drugi put i par krivina me još uvijek ustraši hehe. Ali auto ide i dosta dobro drži smjer (slicksi na 8J ultraleggeri če biti prava stvar!)
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Roko - 26-03-2011, 08:54:15
Zanimljive prometnice imas ti oko kuce po ovin videima :drive: :ok: Stvarno lipo ide :love: . Kad si ovo vozia a da nema prometa , jutros u 5-6h :hehe: :?:
zbilja gume nisu dorasle zadatku, lijepo ide, al da su barem gore michelin pilot sport 3 ili potenza re050a ili nesto u tom rangu vec bi bilo bolje, a o slickovima da ne pricam
Dobio powerflex za gornji nosač. Koja transformacija! Auto trzne na gas i puštanje kvačila odma, nema nikakvog lupanja, a ni vibracija u kabinu nema. Odlična stvar!
ovo je neki novi ili home made model.. oil catch can ti ima ulogu koju mu i ime govori da "hvata" ulje. svaki auto "dimi" na odusak i to plavo i niti jedan auto nema 100% brtvljenje karika pa da sav tlak u cilindrima ode na pokretanje klipa.. tako da se odusak spaja na usis motora i onda ti plinovi i pare od ulja idu ponovo u usisnu granu i onda to sagori itd. pri tome ti plinovi i ulje iz oduska prlja usisnu granu, klapnu itd. i stoga se stavlja oil catch can i u njega se spaja odusak i onda svo ulje i smazanoce ostanu u oil catch canu i van ide cisti zrak, neki spajaju ponovo u usisnu granu a neki stave malu gljivicu pa ju ostave nek ide van. to je posebno izrazneo kod nadkranih motora koji se vrte ili kod turbo motora jer i onda ulje vise isparava i veca su propustanja na karikama
ali u sustini oil catch can je obican separator ulja koji odvaja ulje od zraka iz oduska..
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Mika - 29-03-2011, 21:14:02
onaj sta je na 164 ili 75ici je najbolji kojeg mozes nabavit. bolji od aftermarketa. radi na principu centrifuge i odvaja tekucu fazu od plinovite na taj nacin. dolje ima izlaz kojim se ulje vraca u karter a gore uljne pare idu van. radi na principu ciklotrona
Napravio sam i zadnji dio ispuha, sad je sve direktno ali uspjeo sam napraviti tako da radi malo tiše (vrlo malo hehe) Zadnji lonac je original ostalo je homemade:
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Isus - 23-04-2011, 14:41:05
2.5 bara na leru, JBT :o000:
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Mika - 23-04-2011, 14:44:20
:ok: :clap:
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Milan - 23-04-2011, 15:17:48
samo imaj na umu da ti tvornički propisano variraju do max 30%(tako je pisalo na mojima) te ih možeš trimirati ako imaju mogućnost,najčešće imaju malu vidu odiza,tako sam ja sebi poštelao,razlika je bila skoro 5 celzija u temp ulja sto bas i nije malo
Pa provjerit ču tlak s običnim manometrom a za temperaturu je kako je. I kad lažu za neki procenat još su uvijek brojke odlične. Neču na stazu dok se ne napravi struja, jer mi je bezveze.
Evo izbacio par neupotrebljivih stvari oko armature i montirao cagere (samo moram relocirati dugme za otvaranje pokrova rezervoara)
Najbitnije ti je kolko ces imat kad se auto posteno prži,ja isto imam priko 2 bara,al na Grobniku padne na 1.5 bara,ako fali iti malo ulja padne i na 1 bar
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: lost - 24-04-2011, 03:49:34
imaš možda neku sliku kako je montiran senzor temp ulja?
bitno je koliko ima u okretajima, na leru moze radit i na pol bara, nit ima udaraca na radilicu nit se vozis po stazi u leru. meni je na vruc motor ( ne grobnik) oko 1bar, pipnem gas ide do 6 bara.
sad kad ti otme auto :) tak se moja žena bojala vozit brava odkad je polakiran i to i kad se provozala sa njim par puta, kaže "pa to ide puno bolje od punta, mogla bi se ja češće sa bravom vozit", a ja :o000: :o000:
Uuuuuuuuuu kako vozi bruka eee.Vrh.Ja mojoj curi dao jednom QV/jku da provoza,njeni imaju Focusa td,kad je krenula brate,odusevila se,jaaaaoj kako dobro ide,kako je dobar volan,a sto dobro koci,a nije je vozila 1 km.Naravno,odmah je bilo,a kad cu opet?? :funny: :funny:
Ma tamo od 2:22 promjeni se podloga na bolje i malo brže idem, ali to od početka ko da je snjeg. Provozat ču ovo kad bude suho, imam nekoliko vremena dobrih auta od tamo, pa da vidim gdje sam :craz
Evo nabavio lakši i veči ventilator za hladnjak vode. Serijala 2x30cm i 7kg a ovaj 42cm i 1,9kg. Ima kvalitetan motor i dosta protoka (i tako nemam klime na autu)
Da jučer je bio D-day :craz Hvala svima na društvu i podpori :ok:
Za dot04 gume i moj strah od ribata dobro je išlo :hehe: Vrjeme 1:54:2x nije nešto dobro ali na prugi ganjat se sa novim m3 znači da auto ide (samo moram naučit vozit i dat joj gume dobre hehe)
Onboard video prvog kruga: GTV Grobnik onboard (7.5.2011) (http://www.youtube.com/watch?v=P24ZTY1JzhU#)
ma ovo mi je bio samo test za auto, dobre cestovne gume i malo više treninga i sigurno su tu 2 sekunde, a da ne govorimo o slickovima. Auto još nije mapiran.
od vlasnika: motor serijala (slini na brtvi glave), bez blokade diferencijala, diskovi serijske velicine ali sa onim kanalima, rekao je da su i plocice druge, nisam pitao za ovjes ali nema ni povezivac muldi tako da neznam sta je mogao raditi na ovjesu ako nije dao 70 eura ni za to, tezina je rekao 900 kila (samo su 2 skoljke unutra), a talijan ima mozda dodatnih 50 :hehe:
Ajmo ovako,auto ima gewinde,vilice sa stelanjem nagiba,poliuretane,kompletan trkaci prednji most sa upornim stanglama na unibole,aluminiska donja ramena,trkacu kratku letvu volana,ful slikove.........a to da je motor seriala bas i nije istina,ima bar 170ks,vitek mu pali na 4800,ima modificiranu elektroniku,usisnu granu od H22.......... Dakle da zavrsimo pricu o CRX-u,auto ima 2500 eura samo u ovijesu,za usporedbu ja na svom Civicu imam ovijes od cirka 450 eura pa opet ide 1.52 na cestovnom polu sliku,da ne spominjem da lik sa tim CRX-om ima preko 1000 krugova na Grobniku Svaka mu cast,odlican rezulatat,al auto je daleko od serijale,a vozac ima iskustva na stazi vise od nas svih zajedno
Vlasnik konstantno pokušava uvjerit sve oko sebe kako je to neko čudo jer on ima serijski auto sa serijskim motorom... a Uzzyev Civic je napravio to vrime sa svom opremom unutra i menom od 90 kg i 5 godina starim prepumpanim (neiskustvo na Grobniku) poluslickovima
sad si isti kao i taj talijan :hehe: napravili ste 1:52 dok covjek vrti uvijek uredno oko 1:50 i ispod toga, kad pogodi gume ide ispod 1:50, znas i sam da vozi 1:49...nabijte slickove gore pa vidite gdje ste doista sa setupom...a da vozi covjek vozi to je istina, vidis mu putanje da je kirurgija :ok:
spamamo coviku temu, ali... kad smo bili sa civicom na grobniku bio je isto i crx tamo, ali ga nije vozio Luca nego neki njegov prijatelj talijan koji mi se isto nije činio neiskusan - vozio je 1:53 Činjenica je da se onaj dan moglo napravit još bolje vrime sa civicom da je vozio ga npr. Luca umisto mene...jer sam uvjeren da sam osobno taj dan mogao skinut još sekundu u uvjetima kakvi god jesu bili da smo imali vremena za još krugova, a da na setupu se ima još dorađivat na hondi je isto tako totalno jasno (ako krenemo samo od činjenice da uzzy nikad nije niti štelao trap na autu)
mislim da taknem 215 na grobniku, ali vidi se da nije mape i auto još ne ide u okretaje kako bi trebao. K što sam reko, gume, mapa i još minus nekoliko kila i to je to. A težko je radit auto za cestu i stazu imamo hebene tehničke preglede.
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Isus - 09-05-2011, 14:19:06
evo ja cu ti pomoci, u ksidanju kila, oni natpsisi alfa romeo na vratima su teski, skini ih i poslaji ih meni, ne moras mi zahvaljivati na dobroti :craz :hap: :song:
sad si isti kao i taj talijan :hehe: napravili ste 1:52 dok covjek vrti uvijek uredno oko 1:50 i ispod toga, kad pogodi gume ide ispod 1:50, znas i sam da vozi 1:49...nabijte slickove gore pa vidite gdje ste doista sa setupom...a da vozi covjek vozi to je istina, vidis mu putanje da je kirurgija :ok:
vozi čovjek za deset, ja sam se trznuo kad se približio ovom pit wallu, čista kirurgija i to laserska :-) sve pohvale :care
a kaj ti jebes covjeka :hap: imao si matador slick, da je ne znam kako los ali je slick + jos uvijek imas domacu zadacu jer ako ja sa serijala 156 2.5 vozim 1:56 na cestovnim gumama, a stara Mikina 75ica vozi 1:52 onda i taj tvoj GTV mora biti brzi...vadi tu svoju drlu van, registriraj to i idemo jurisati :happ:
A moram malo... :craz :mah: Sa slickom nisam mjerio vrijeme jer je bilo 800 auta na pisti...a sa socijalnim gumama sam na alfistima napravio 1:53.100, i na speed dayu 1:55, pa smo se ja i alan razbili :redf: :redf: Tako da si još 3 sec u minusu..mogu jos malo odmarat dok rjesis zadacu...hihihihi A morat cu ju regat vec mi fali pomalo... :da: :da:
A moram malo... :craz :mah: Sa slickom nisam mjerio vrijeme jer je bilo 800 auta na pisti...a sa socijalnim gumama sam na alfistima napravio 1:53.100, i na speed dayu 1:55, pa smo se ja i alan razbili :redf: :redf: Tako da si još 3 sec u minusu..mogu jos malo odmarat dok rjesis zadacu...hihihihi A morat cu ju regat vec mi fali pomalo... :da: :da:
ta vremena na alfistima su mjerena transponderom ili ručno štopericom?
Evo stavio kravu na vagu, prije je imala 1460kg a sada ima 1360kg. Dobro je sa obzirom da ima još sva izolacija i wooferi itd... I važno je da je 40kg manje u nosu a ostalo po sredini auta :clap:
znam ja to ali za 360 kila moram da vadim motor i stavim kotače od specialke i dobijem ovo http://www.treehugger.com/files/2010/06/pedal-powered-porsche-turning-heads-very-slowly.php (http://www.treehugger.com/files/2010/06/pedal-powered-porsche-turning-heads-very-slowly.php)
jedino da stavi od karbona, mislim da bi jedino tako uštedio "ozbiljno" na kilaži, ovo ozbiljno je pod navodnicima jer mislim da nebi bilo više od par kg razlike, a tih par kg lakše skine još sa nekih drugih komponenata (s obzirom na trenutnu kilažu) nego kod haube, a koliko bi došla npr karbonska neću niti pomišljati....
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Isus - 27-05-2011, 15:47:12
Hauba ima 25kg (neka čudna i debela stakloplastika), iz engleske dobijem tanju iz stakloplastike sa postarinom za 400eu (težina 10kg) Tako da je to ljepih 15kg minusa. Problem je da je za FL gtv ali mi je ružan prednji kraj na njoj tako da bi trebala hauba modifikacije za staru masku.
I onda sva izolacija vani i tapicirung nazad, pa muzika vani i bilo bi nekih 30kg manje. ali auto je skoro da daily driver tako da za sada ostaje kako je unutra.
Prvi red je sad skupiti 1500eu za struju i motec ECU.
Unutrasnjost je steta dirat na autu koji se koristi za svaki dan,a i 30kg izvađeno sa sredine auta neces bas osjetit po zavojima dok svaki gram skinut sa prednjeg kraja itekako oces
Mislim da ne treba dirati auto baš toliko ekstremno, napravio si zvjerku ali bilo bi šteta do kraja ogoliti alfin šarm i eleganciju....nije to to, barem po meni. A još jednom respect za znanje, volju, trud i konačan rezultat :care
Projekt zadnje kočnice. Jer ima 147gta straga 276mm diskove a gtv 240, idem sad na malo večje i ja. Gtv je teža straga nego 147 i moja ima lakši prednji kraj tako da stavljam 280mm diskove i vidjet čemo šta če se desit. Diskovi so od vw transportera :craz
kolko češ dobit sa tim,kad i ovako kod kočenja večinu sile trpe prve kočnice,a zadnje su slabo opterečene,a tak i delaju regilatori sile kočenja......jedino kaj na večoj felgi lijepše zgledaju veči diskovi
Pa kolko se dobilo na GTA prema običnim 147? I moraš znati da sam ja sprednje povečao i stavio bolje pločice tako da su zadnje premale 100%. Probano je to i na grobniku kad kod punog kočenja s potegom ručne auto dosta bolje koči (tako da zadnje su sigurno premale)
Sve 5, ali ova stara sajla ručne bode u oči :hap: trebalo bi ju zamjeniti. Sad ozbiljno, jel ti se po zimi ne smrzava ručna kad ti unutra uđe vode, kod mene je puknuta zaštitna guma ali i bužir na samom kraju pa čim je malo hladnije desna strana više ne radi. :?:
Šta se mora nije težko :craz Sad mi polako nestalo ovakvih ekonomičnih ideja i trebat če novac da se naprijed radi, a u planu je uvijek previše toga :)
Ma i tako treba bacit dole ove napise (minus 10 grama odmah!) Hvala na pohvalama, ali sve je do guma, ja još imam lufta sigurno. Malo treninga i neke novije slajke i lovimo 1:48!
Ma i tako treba bacit dole ove napise (minus 10 grama odmah!) Hvala na pohvalama, ali sve je do guma, ja još imam lufta sigurno. Malo treninga i neke novije slajke i lovimo 1:48!
Pa realno oko 4 sekunde je razlike od nekih običnih cestovnih guma do ovakvih istrošenih slajka. Siguran sam da s novima ide još sekunda dole, a onda još da malo pilim liniju... Na težkome i jakome fwd autu slickovi se mnogo više poznaju nego na bolje balansiranim autima (moje mišljenje)
ja sam skinuo 4.5 s i postoji rečenica da slickovi daju oko 1 s na kilometar staze... Ma nije to ni važno, važno je samo to da skinem još loše dve sekunde i vozim 1:48 :D
Slickovi su prednji michelin s8b zadnje neke yokohame (ali nije ni važno šta je pozada, samo da se kotrlja hahaha) Držale su mi super dok nisam probao malo manji tlak, tad sam desnu ubio :hehe: (pa treba sve probati)
Stvarno hvala svima na pohvalama, žao mi je što nisam mogo ostat do nedjelje, a da bi se vozio nazad nije baš jeftino (bit če radije za koji trackday još)
:care :care :care :care :care Svaka pohvala, imao si jaku konkurenciju, još da se sad javi koji sponzor za poneke dijelove, tipa par setova slick guma, neko kvalitetno ulje nekoliko kantica i tak, odmah bi napredak bio lakši :hap: :ok: :alfisti: :pivo:
Ma meni je i moj dosta, po cesti porijedko da ide temperatura do 110 a na Grobniku najviše je bila 117 i ventilator če biti samo za trackdaye da lijepo držim ulje ispod 110 i da ga ohladim kad napuštam stazu.
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Milan - 23-07-2011, 16:51:43
dobro je to :da: ovo je 12 redova kiler koliko vidim, mozes i vec ubaciti
ja bas idem na instalaciju Mocalovog 16 redova kilera ulja i plate sa termostatom...u orginalu motor 3.0 24v iz 164Q4 je imao ovo ali znas kako to izgleda za prednje pogonase, pa moralo dole i onda Mocalov sistem ide gore.
ovo je stepenicu vise od orginalnog 12 rednog kilera tako da ne ocekujem neke prevelike gubitke :ok:
ti si to stavio na 3.0 24v, bas ovaj Mocal set sa ovom termo platom?
bas taj set ali na boxera i meni je pao pritisak ulja za cca 0,3 bara...prije je na hladno bio 5,5 a sada je 5,1 tj. 5,2bar a to je tocno ta tvornicka tolerancija :ok: ako imas mogucnosti izmjeri si prije i poslije :ok:
Neznam zasto bi duzina crijeva bila sprorna,meni na Hondi ima cirka 2 metra crijeva pa imam 1.5 bara u leru na ugrijan motor,5.5 na pun gas
uzmi cijev od dva metra fi 20mm i nabij na jedan kraj balon a na drugi ti napusi punim plucima...zatim napusi bez cijevi...dobit ces vidljivu razliku ista situacija kod uljne pumpe..povecanjem hladnjaka i duljinom cijevi povecavas vrijeme kasnjenja i smanjujes pritisak motora..isto vrijedi i za interkulere i ostale tlačne stvari
mozete mi pojasnit kakve ima veze kiler ulja sa gubitkom tlaka? koliko je meni poznato razlozi pada tlaka ulja u mogu bit cisto mehanički, do pumpe za ulje, regulatora tlaka ili Gubitka ulja na lezajevima ili slicno pumpa isto pumpa sa hladnjakom ili bez i mora imat isti tlak razlika je samo kod paljenja sta recimo pumpi treba sekunda vise dok dobije tlak na tu kolicinu ali kad pumpa postigne tlak sve bi trebalo biti isto
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Milan - 25-07-2011, 23:56:00
mozete mi pojasnit kakve ima veze kiler ulja sa gubitkom tlaka? koliko je meni poznato razlozi pada tlaka ulja u mogu bit cisto mehanički, do pumpe za ulje, regulatora tlaka ili Gubitka ulja na lezajevima ili slicno pumpa isto pumpa sa hladnjakom ili bez i mora imat isti tlak razlika je samo kod paljenja sta recimo pumpi treba sekunda vise dok dobije tlak na tu kolicinu ali kad pumpa postigne tlak sve bi trebalo biti isto
pumpa se vrti isto ali ne pumpa isti pritisak povecanjem kapaciteta,po meni stvar logike ali ionako smo vec dovoljno napravili :off :mah:
mozete mi pojasnit kakve ima veze kiler ulja sa gubitkom tlaka? koliko je meni poznato razlozi pada tlaka ulja u mogu bit cisto mehanički, do pumpe za ulje, regulatora tlaka ili Gubitka ulja na lezajevima ili slicno pumpa isto pumpa sa hladnjakom ili bez i mora imat isti tlak razlika je samo kod paljenja sta recimo pumpi treba sekunda vise dok dobije tlak na tu kolicinu ali kad pumpa postigne tlak sve bi trebalo biti isto
Tako je,ako su sve mehanicke komponente 100% ispravne gubitak tlaka bi triba bit zanemariv ili nikakav pa taman bilo preko 2 metra crijeva ko u mom slucaju
uzmi cijev od dva metra fi 20mm i nabij na jedan kraj balon a na drugi ti napusi punim plucima...zatim napusi bez cijevi...dobit ces vidljivu razliku ista situacija kod uljne pumpe..
Kakve veze imaju ljudska pluca i pumpa ulja,spoji kompresor na 50m crijeva i kad zrak dođe do balona pumpat ce ga ko da ni nema crijeva
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Milan - 26-07-2011, 00:40:40
malo osnova fizike: P=F/S Pritisak=Sila koja djeluje/površina na kojoj sila djeluje
vi tvrdite da pumpa benzina iz auta moze komotno pumpati crpku na benzinskoj samo malo sire cijevi i majka
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Mika - 26-07-2011, 08:08:26
U srednjoj sam imao hidrauliku, i na višoj sam slušao o fluidima, ovo sa padom tlaka zbog dulje cijevi je glupost... Razlika može jedino biti u vremenskom intervalu koji je potreban da pumpa nabije radni tlak, kad jednom dođe to tog tlaka svejedno je dal tjera ulje kroz 1 m cijevi ili 10 metara... Pad tlaka se eventualno može desiti ako si ti ugradio cijevi i kiler, a nisi povečao količinu ulja u sustavu, pa uljna pumpa nije uvijek opskrbljena uljem...
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: boris - 26-07-2011, 09:22:58
bas taj set ali na boxera i meni je pao pritisak ulja za cca 0,3 bara...prije je na hladno bio 5,5 a sada je 5,1 tj. 5,2bar a to je tocno ta tvornicka tolerancija :ok: ako imas mogucnosti izmjeri si prije i poslije :ok: uzmi cijev od dva metra fi 20mm i nabij na jedan kraj balon a na drugi ti napusi punim plucima...zatim napusi bez cijevi...dobit ces vidljivu razliku ista situacija kod uljne pumpe..povecanjem hladnjaka i duljinom cijevi povecavas vrijeme kasnjenja i smanjujes pritisak motora..isto vrijedi i za interkulere i ostale tlačne stvari
Šta ti je na kraju bilo sa onim motorom prije par mjeseci, što je bilo uzrok kvaru?
meni se isto čini logičnim da će pumpa iste snage teže postići zadani pritisak ako je u pitanju veća količina ulja-nemojmo zaboravit da treba popuniti cooler i cijevi uljem,što je sigurno litra,dvije više nego standard...
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Milan - 26-07-2011, 12:37:15
U srednjoj sam imao hidrauliku, i na višoj sam slušao o fluidima, ovo sa padom tlaka zbog dulje cijevi je glupost...
nitko to nije napisao tako,duzom cijevi se samo povecava time delay...al zato kapacitetom je nastala diskusija :craz ja sam mjerio prije dva mjeseca na faksu di nam je pokuse vodila dr.sc prof i to nam je pokazala i mi to spojili i probali i pao tlak povecanjem tlacnih elemenata,cak mi bilo i na ispitu to pitanje pa je i tamo to bilo tocno tako da se nije prof zabunila. Cak sam i ja na svom autu mjerio prije i poslije ugradnje kilera i dobio sam pad tlaka i vrijeme kasnjenja tako da me nitko nemoze razvjerit u drukcije :mah:
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Milan - 26-07-2011, 12:39:28
meni se isto čini logičnim da će pumpa iste snage teže postići zadani pritisak ako je u pitanju veća količina ulja-nemojmo zaboravit da treba popuniti cooler i cijevi uljem,što je sigurno litra,dvije više nego standard...
upravo tako :ok: na ovom mocalu tocnije oko 7,5dcl sto nije malo nikako
nitko to nije napisao tako,duzom cijevi se samo povecava time delay...al zato kapacitetom je nastala diskusija :craz ja sam mjerio prije dva mjeseca na faksu di nam je pokuse vodila dr.sc prof i to nam je pokazala i mi to spojili i probali i pao tlak povecanjem tlacnih elemenata,cak mi bilo i na ispitu to pitanje pa je i tamo to bilo tocno tako da se nije prof zabunila. Cak sam i ja na svom autu mjerio prije i poslije ugradnje kilera i dobio sam pad tlaka i vrijeme kasnjenja tako da me nitko nemoze razvjerit u drukcije :mah:
Sve 5... :mah: Recimo da u auto ide 5 litara ulja, i sa dodatnim kilerom i crijevima si dobio još jednu litru, znači imaš 20% više ulja nego prije, normalno je da imaš nekakav pad tlaka, makar bi to trebalo biti relativno malo, max 5-10% manje nego prije ugradnje uljnog kilera... Pumpa vrti istom brzinom i na osovinu djeluje ista sila kao i prije, ali sad imaš veću površinu na koju je ta sila preko ulja raspoređena, i automatski imaš manji tlak... :ok: Alane, sorry na OT :off
Možete pričat šta hočete ali na autu se gubi tlak oljnim kilerom, isprobano je to več pa računajte šta hočete :craz Ali ima više + nego - jer sa oil coolerom je ulje hladnije i bolje maže i radi toga što se ne pregrije drži bolji tlak...
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Milan - 26-07-2011, 22:24:34
sve tocno plus izgleda da neki zaboravljaju da postoji i termo plata koja otvara-zatvara sustav (80C) pa nije da je uvijek sustav otvoren. Sa ugradnjom ovakvog ventilatora na kiler ulja potreba za otvaranjem-zatvaranjem termostata se jos vise smanjuje itd. itd. Inace ovaj moj model od 16 redova imam kapacitet 0.32l ulja + dodaj jos na hose i ostalo, max tu bude litra u totalu...sam 3.0 24v sa filterom kad mijenjas ulje ide nesto manje od 8 litara ajmo reci 8 litara i sad sa ovim sustavom ocekujem jos litru vise dakle oko 9 litara ukupno
na kraju krajeva ugraditi cu ja ovo pa cete cuti dojmove, tlak ulja imam u orginalu u autu pa cete cuti da li je pao i koliko je pao?!
Alane sorry na :off ali mala tehnicka raspravica ne skodi :hap: :ok:
Sustav je uvijek otvoren. Koliko sam ja vidio termo platovi za ulje nisu kao termostati za vodu, koji skroz zatvaraju protok vode dok termostat ne otvori, nego ima mali protok uvijek, koji se dodatno povećava kad se termostat počne otvarati. To je i logično, jer sistem za ulje ne smije dozvoliti nagle promjene u tlaku i protoku koji bi se desili da termostat u termo plateu zatvara protok kompletno dok se ne otvori.
kad sam jučer naišao na ovu temu jednostavno nisam mogao prestati čitati jer me stalno zanimalo što češ sljedeće napraviti/ugraditi na autu.ovoliko truda , volje i znanja zbilja još nisam vidio nigdje i zato ti iskreno čestitam na tvom projektu i nadam se da če te alfa dugu služiti bez nekakvih neugodnih iznenađenja. zanima me samo nešto : što si po struci i kojim se poslom baviš pošto si tako dobar i inovativan u mehanici? pozdrav iz velike gorice
Hvala na pohvalama! A po struci sam mehanik + strojni tehnik. Radim na firmi što se bavi s javnom rasvetom i semaforima po gradima, tunelima itd...
@fjs
Moram naučiti cestu jer ovo mi je drugi put da se vozim po njoj :D
Znači ti postaviš tablu "RADOVI NA CESTI" zatvoriš put i ožeži......reko vidi što su slovenački putevi pusti, gori ste od australije tamo ti ako ništa kengur s vremena na vrijeme izleti :funny:
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Isus - 22-08-2011, 12:20:13
Bio sam na time attacku u Krškom (pruga Raceland) Auto je još uvijek težak i nije to baš pruga za njega ali svejedno bilo je dobro i bio sam 5 od nekih 40 auta...
ajjjjjj šteta, baš šteta, s uživanjem sam pratio radove na ovom autu i to od prve strane pa nadalje a i klipove u vožnji....ŠTETA :wal: Nadam se da je kolega dobro, da nije ništa povrijeđeno
a u kur*c sad tek vidim ovo bas mi je zao :sad: nadam se da covjek ok da nema nekih vecih ozljeda. toliko truda,para,zivaca i muke i onda se ovo desi :wal:
nema je vise :sad: na grobniku se rugala punoo jacim autima a sad je vise nema :o000: jednostavno nepojmljivo :bomb: da se razumimo bitno da nema ozljeda :ok:, al opet vrijedi pustit koju suzu za gtv :sad:
Da vas neke razočaram neče iči v rwd niti u starije auto... Napravit če se pila još malo brža i bolje vozna. Plan je 156 2,5 v6 i moj motor i špera plus sve u pouliretan i coiloverje itd...... Auto je lakši od gtv :craz
Da vas neke razočaram neče iči v rwd niti u starije auto... Napravit če se pila još malo brža i bolje vozna. Plan je 156 2,5 v6 i moj motor i špera plus sve u pouliretan i coiloverje itd...... Auto je lakši od gtv :craz
Ma daj ti reci šta je bilo??? Jelen, srna ili kriva procjena??
Žao mi je legendo, ali glavno da si ti ok, ako si uopće vozio. Ne sumnjam da ćeš nas opet zadivit svojim spomenutim projektom i oprat razne pile na Grobniku. :craz
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: mali - 13-09-2011, 21:04:04
žao mi :sad: , ali glava gore i pomalo
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: Milan - 13-09-2011, 21:38:54
iako si puno ulozio u auto bitno da imas volje za jos boljim..bravo i samo gas :ok: :mah:
Da vas neke razočaram neče iči v rwd niti u starije auto... Napravit če se pila još malo brža i bolje vozna. Plan je 156 2,5 v6 i moj motor i špera plus sve u pouliretan i coiloverje itd...... Auto je lakši od gtv :craz
Predpostavljam da ide na 156 jer vizualno nema razlike između 2.5 i 3.0 motora, pa nema problema sa homologacijama i ostalim sranjima koja su u Slo jako rigorozna...
nista kljucat tema je super sve lipo postupno kako si radio jbg neslavno je zavrsilo auto, ali ovako te ljudi jos uvijek mogu pitat vezano za ovaj projekt
Naslov: Odg: Moja GTV GTAm V6
Autor: SS - 17-09-2011, 09:04:51
Frende pratim te od početka... što reći... too fucking bad :sad:
Al bit ce lima tak da nema brige Glavno da si ti nama čitav Pozz iz ZG-a
p.s. Kao što je jedan muzičar rekao: "All beauty must die!"