Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 145/6, 155 => Autor teme: alfa115 - 17-04-2009, 19:17:20
-
:?:Znaci,dali ide motor 2.0 8V sam ili sa mjenjacem umjesto 1.7 8V u 155 ?Auto je serija 94,95.g.Dali je to sve isto ili treba neke modifikacije raditi,hvala?!
-
ak je motor iz 164 ne ide jer moraš raz vodnike mijenati za bobine- Inače paše na šaraf smao neznam kaj je s centralom.
-
oba motora su iz 155,na oko su isti ono sta se vidi...trebalo bi ici bez problema....?
-
sve ide na šaraf, jedino treba provjeriti kod centrale, vjerovatno ju treba staviti u paru s motorom, ali paše na utikač
-
ok,hvala na savjetima :ok:
-
Malo možda glupo zvuči naslova, čak možda nevjerojatno ali...
Dakle imam sto pitanja pošto sam kupio slupanu GTV zbog motora koji bih ubacio u svoju 146, a dobio cijelu GTV-jku jer je bila ista cijena što mogu od nje iskoristit..., a ostalo ide na prodaju:
1. Da li mogu iskoristi njezin auspuh, onaj neki Extreman... :)
2. Da li da iskoristim njezine kožne siceve (Kiki jarun ih je ubacivao u svoju 145 QV...?
3. Da li na neku foru mogu prebaciti njezine glavčine i sve što se tiče kočnica pa imam veći izbor felgi za stavit na svoju recimo telefonke 16 cola sa 156 i 5 x 98 rupama...
4. i ono što me najviše zeza s obzirom da ja u svom autu sad nemam klimu, a pošto sam uzeo cijeli motor s klimom i s obzirom da skidam ovaj svoj cijeli motor i stavljam drugi koja bi bila zaje... ubacit klimu..
I da evo mogu i ponude na pp ako neko ima glavčine i kočnice sa 145/6 1.8 TS ili 2.0 TS jer će mi sad trebat malo bolje kočnice, a i treba mi instrument tabla od istih s obzirom da bi sad auto trebao malo bolje ići...
Usput bit će dijelova od GTV uskoro u ponudi samo da organiziram čerupanje auta (prednja hauba, prednji branik, zadnji branik, plastičarije unutrašnjosti, zadnji ovjes i kaj ja znam što sve ne....)
-
Jedino znam da sicevi nisu najbolje riješenje za 145, ako su oni kožni! Prvo što nečeš noge moči staviti na pedale kako treba, neudobni su, i u 145-ici samo za ljude s visinom od 156 cm! I ja sam svoje bio povukao 5cm, nazad (rupe na šinama) te sam ih i spustio za cca 3.cm i ...... :ne2:
ako su oni kao kod Kikija, onda ih odmah stavljaj :da:
-
Pa neznam oni kožni su, možda bi malo bolje sjeli u 146, kaj nitko nezna ništa u vezi ovih tehničkih detalja...
-
od prednjeg ovjesa bi trebao puno toga pasati.
Nisam 100% siguran jel nagib kotaca isti, vjerojatno je.
Glavcine ziher pasu jer su ljudi vec radili konverzije na 5*98.
instrumnt tabla otom potom, isti vrag sam kaj je ova graviran do 260 i ima crvene crtice.
sicevi. hm treba se kemijati.
-
da samo razjasnimo jedan pojam da ne bude nesporazuma
GLAVČINA = komad na koji se šarafi felga i koji ulazi u ležaj rukavca
RUKAVAC = komad na koji se lovi amortizer , krajnik spone(letva volana) i vilica a na/u njemu se nalazi uprešana glavčina
-
Pa neznam oni kožni su, možda bi malo bolje sjeli u 146, kaj nitko nezna ništa u vezi ovih tehničkih detalja...
Pa ista ti je stvar! Zapravo, oni su preklopni a to u 146 nebi baš lijepo izgledalo! A zadnja klupa je malo teže za ubaciti, treba kemije raditi ali to njega pitaj! Osim toga nisu baš udobni.
A čuj, za ovjes kao što kaže Isus, dalo bi se izvesti :da: :ok:
-
I kaj sad od dva 2.0 TS eksperta (Fiuman, Isus) sad ništa ne kužim, jel to ide ili nejde...
I kaj kažete za ove gluposti sa auspuhom i klimom, da znam i to sve riješim odjednom dok je mašina izvađena, a ne sto puta dr...
-
pa nisu probavali, pa neznaju sigurno valjda!? Tebi sad barem nije teško da skineš s GTV i baciš oko ili slike pa usporediš s ostalim klještima.
Klima će ti biti vjerovatno veća zezancija od ostalog, struja,hladnjak itd... :az:
-
Ma znam, ali ono kad bi trebao sve imat jer je na ovoj GTV-jki cijeli prednji kraj čitav tako da će biti dijelova, ajde nema konzolu u kabini sa prekidačima za klimu, nemam filter klime, ali je možda isti (sličan) na GTV.
Neznam što mi sve treba još najvjerojatnije osim plastike konzole mi treba i onaj zadnji dio iza konzole i s cijevima to spojit na ventilaciju to je čisto onako laički gledano...
-
mislim da ti za klimu treba kompletan ovaj unutrašnji dio ventilacije od modela s klimom, ne znam je li na gtv isti
http://www.imagesforme.com/upload/e53caeca.jpg (http://www.imagesforme.com/upload/e53caeca.jpg)
-
ja bi se samo nadovezao u vez dijelova za gtv, kako ti misliš prodati prednji branik???? koliko vidim cijeli je izvitoperen, bolje rečeno sažmikan.... hauba je na nosu naprijed ako dobro vidim pukla ili napuknula (ili je samo lak otpao) sređivanje toga ti je 500kn bez lakiranja.... koliko vidim iskoristit možeš komplet unutrašnjost, farove, haubu, zadnji branik, a sa prednjeg branika možeš jedino utopit far sa maglenkama, pozicijom i žmigavcem.... :ok:
-
po pitanju siceva Boksi ti je odgovorio
klima :rolll: hm kod prebacivanja klime s istog auta ima podosta posla od cijevne do el.instalacije a kod ove prve sumljam da da je ista ko i na 145/146-znači radi se o cijevima koje od kompresora klime i kondezatora(kiler kod kilera vode) klime idu u isparivač tj. unutarnji kiler jer kolko san vidio na 147 idu totalno drugim putem pa treba vidit kako je na GTV
pitanje RUKAVCA ili GLAVČINE :?:
znači pošto smo razjasnili jedan i drugi pojam za RUKAVAC neznam dal ti paše jer pričalo se da pašu i amortizeri s Tipa na 145/146 pa nije tako ispalo
treba viditi dal 145/146 ima iste amortizere ko GTV -ja mislim da nema al možda Eper kaže drukčije
GLAVČINA :rolll: i tu su se vodile rasprave i LazoOs mi je reko da nisu ležajevi isti al da se da kod tokara prepravit
uglavnom po meni prodaj te glavčine i diskove nekom za GTV a ti kupi za 145/146 1.8/2.0 i ušparat češ si vrijeme,živce i novce
za felge s 5 rupa nabaviš adaptere s 4x98 na 5x98 i možeš imat i jedne i druge (izrada istih u ZG košta 350eura)
-
Odustao od projekta prebacivanja motora i svega ostalog u 146. S obzirom da je riječ o GTV pa ljudi nemaju baš iskustva s tim ja sam se odlučio nazvat dr. Barića i pitat ga za mišljenje. Uglavnom getriba nepaše, klima nepaše, možda ECU nije na isto mjestu pa je i to zaje... i mora se dosta kemijat, a ja nemam garažu gdje bi to sve mogao izvodit tako da sam odustao od projekta.
Hvala svima na savjetima, i Fiumanu na ponuđenom dijelu koji mi evo nažalost neće trebat, ali evo da nekom ne padnu takve gluposti na pamet.... :ok:
Još jednom hvala svima na savjetima, ništa budem se vozikao u ovom kaj imam jer sve ovo drugo je malo žešća kemija, a ja ne bih htio to bezveze napravit tako da ništa od ovakovih projekata u doglednoj budućnosti jel mi se više neda zaje... :emb:
I da, auto je ponovo u oglasniku i ima dosta dijelova za iskoristit, motor radi i može se upalit... :mahm
-
getribu moš prebacit svoju ak prebaciš zvono s 2.0 inače ne paše.
Tvoja je vjeorojatno na sajlu a ova je hidraulična.
-
Ma neznam više koji vrag paše ili ne, od kemijanja bi mi se sve skupa smučilo, a ja bi volio to napravit kak spada tako da što se mene tiče ništa od toga na kraju bi spušio više para na to nego da sam kupio cijelu novu QV...
Kolega hvala na savjetima... :ok:
I da s čovjekom se da pregovarat oko cijene auta tako da to nije zadnja cijena u oglasniku, ako nekog zanima.... :hap:
-
Ma neznam više koji vrag paše ili ne, od kemijanja bi mi se sve skupa smučilo, a ja bi volio to napravit kak spada tako da što se mene tiče ništa od toga na kraju bi spušio više para na to nego da sam kupio cijelu novu QV...
Kolega hvala na savjetima... :ok:
I da s čovjekom se da pregovarat oko cijene auta tako da to nije zadnja cijena u oglasniku, ako nekog zanima.... :hap:
za ecu bi trebao komplet kablovinje da se to napravi kak spada.
Getriba je najmanji problem.
-
Ništa....sad prodati dijelove. Imam frenda kojem treba tapecirung na vratima, unutrašnji s vozačeve strane, pa ako moš poslije nove godine spremiti i poslikati :hap: :ok:
i evo ti ono o čem je fiuman pričao :ok:
http://www.njuskalo.hr/tuning-lezanje/adapteri-distance-oglas-815423 (http://www.njuskalo.hr/tuning-lezanje/adapteri-distance-oglas-815423)
-
Ma ja sam ti odustao od kupnje čovjek je bio korektan i vratio mi kaparu uz malu nadoknadu s obzirom da sam bio OK i relativno brzo mu rekao da mi kombinacije koje sam planirao ne pašu..., ali vidim da je na forumu pomama za autom pa če ga valjda neko drugi udomit jer za lovu koju čovjek traži za njega prodajom u dijelove bi se recimo bez problema moglo biti na nuli i sebi uzet motor kome odgovara, ja ga nažalost nemogu uzet za dijelove jer bi mi bila dosta velika zaje... kud s njim. :rolle:
-
e ovako, imam pitanje sto se tice prebacivanja komplet motora iz 155 2.0ts na 145 u kojoj je sad 1.4ts, imam cjeli auto na raspolaganju tu 155 pa me zanima dali i ostalo djelovi podvozja pasu i dali bi se klima dala prebacit kako bi to funkcioniralo, jel bi moglo bit komplikacija da bi moro nesto kemijat da bi se upasalo ili bi moglo na saraf ic.. :drive: eto ako je netko radio slicno ili zna nesto o tome pa ako moze da mi se pojasno oko toga .. unaprijed hvala
-
e ovako, imam pitanje sto se tice prebacivanja komplet motora iz 155 2.0ts na 145 u kojoj je sad 1.4ts, imam cjeli auto na raspolaganju tu 155 pa me zanima dali i ostalo djelovi podvozja pasu i dali bi se klima dala prebacit kako bi to funkcioniralo, jel bi moglo bit komplikacija da bi moro nesto kemijat da bi se upasalo ili bi moglo na saraf ic.. :drive: eto ako je netko radio slicno ili zna nesto o tome pa ako moze da mi se pojasno oko toga .. unaprijed hvala
skini sve sa 155 i zašarafi na 145. Motor paše na šaraf skup s nosačima, moj u 145 je iz 155.
Računaj da je podvozje isto.
-
pitanje je koji motor iz 155 - 8v ili 16v :?: :?: :?:
-
nebitno koji jke sve je to isto
oko klime je malo problem al kad se skine tabla sve je to isto jedino ćeš oko komandi trebat kemijat
-
pitanje je koji motor iz 155 - 8v ili 16v :?: :?: :?:
i 8v se utrpa bez problema. Tu je jedino onda stvar struje.
a 8v je puno bolji izbor.
-
motor je 16v, znaci nema nekih veci komplikacija to je uglavnom sve isto.., ako ce me klima komplicirat necu ju ni stavljat, hvala na odg nadam se da ce projekt krenit neki uskoro
-
ako češ i klimu prebacivati, moraš raskopati komplet prednju armaturu te izvaditi ventilacijski tunel stari van, a ovaj komplet iz 155 ubaciti unutra + kaj češ imat posla i sa el. instalacijama te komandama od klime, to bi trebal nabaviti od 145/146 god. proizvodnje kak je i tvoja 145ica, jer se razlikuju i sami centralni grebeni a i komadne od prvih serija i FL modela :ok:
-
motor je 16v, znaci nema nekih veci komplikacija to je uglavnom sve isto.., ako ce me klima komplicirat necu ju ni stavljat, hvala na odg nadam se da ce projekt krenit neki uskoro
otvarj to i mijenjaj pumpu ulja.
ili prijatlejski savjet nađi 8v stavi prst u uho i pedala do pleha bez straha od letečih klipnjača.
-
na masinici sve promjenjeno od karika pa na dalje.. ! e sad prico sam s jednim majstorom on nije siguran dal bi to radio jer misli da bi moglo doci do komplikacija pa da mora opet vracat ovaj motor sto je.. al dobro reko je on to jos sutra provjerit pa cemo vidjet.. ! sto se tice struje to bi moro komplet instalaciju mjenjat i stavljat iz ove 155 dal tu moze bit problema... ii ukratko koje su moguce komplikacije tu kod ubacivanja, jer ne zelim to ubacit pa samo zlo kasnije... kontate me.. :kosa:
-
gle počupaj staru van i novu stavi na njeno mjesto to je najbolje.
Most s motorom i mjenjačem paše na šaraf na 145, jedino što može biti problem je kao što je rečeno klima ak tvoja nije imala klimu.
Dakle motor je isti, ovjes je isti, sve paše.
uzmi i polusovine od 155 je rje ako moguće da ove od 145 nisu na flanđu. dakle najbolje most od 155 s motorom getibom s polusovinama i ovjesom dole i ubacit na 145.
Da li češ se s 2.0 usrećiti je drugo pitanje. Ja osobno više nikad ne bih uzeo 2.0 16v TS.
-
e ovako zanima me jel odgovaraju dijelovi sa alfe 156 1.8 TS na 145 1.8 TS??? jel nevidim nigdje da neko pise da ima dijelove za alfu 145 1.8 TS....
-
pa neznam...to pitam ovako opcenito jel bi odgovarali?? jesu li to isti motori ili ima razlike?
-
kaj se tiče motora vjerojatno odgovaraju, ovijes i sve ostalo je potpuno drugačije
-
pa to sam i mislio sto se tice motora me i zanima...145 je 1997 godina
-
Odgovara ti sve osim usisne grane. Na novijem modelu je plastični a stari je alu. To moraš ostaviti od svoje.
Ja osobno više volim stariji model gdje je sve alu. Ne volim plastiku.
I naravno ostavi svoju struju i bobine.
:mah:
-
znaci odgovara mi sve osim usisa i struje? pa ovaj moj je alu....
-
pozdrav ekipa
zanima me da li varijator faze i remenje( natezač, pratilica i pumpa vode) pašu sa 1.6ts motora na 1.4ts,
te da li možda odgovaraju i za iste motore u 156-ici
pozzzzzzzz
-
paše sve :ok:
-
dali paše 1.8 ts iz 156-ice u 146 a u 146-ici je bio original 2.0, naravno da nema nekih većih ili prevelikh drkica :?:
unaprijed zahvaljujem :mah:
-
trebaju ti nosači od 1.8 jer su durgačiji na 2.0 zbog balasnih osovina.
-
hvala svima na inf... :mah: :ok:
-
i još nešto obavezno si uzmi nosač klima kompresora sa 1.8 od 2.0 ne bu pasao.
-
a usisna grana dali odgovara sa motora od 2.0 ili moram i nju mijenjati...
-
ne to je isto i ispušna ti paše, sve ti paše od periferije samo uzmi nosače od 1.8 sve ih uzmi zlu ne trebalo.
-
Našao sam povoljni motor za svoju prolupanu 146-icu (1.6ts), e sad...
Moja je bila '97 godište sa aluminijskom usisnom granom, a motor koji sam našao je sa plastičnom. Šta tu trina minjat, dal paše moja grana na taj goli motor, ili ga moram kupit sa njegvom granom i samo prispojit na scoju struju, koje su razlike uopće?
ljudi pomagajte dal da ga uzmem ili ne?
-
Uzmi 1,8 i gas
-
Paše...zamjeni samo goli motor...znači ostavi svoju staru usisnu granu, bobine, MAF, senzor bregaste, radilice i knock senzor
Kad već to radiš, na "novom" motoru zamjeni distribuciju i samo gas
-
ok, hvala puno na informiranju :ok:
-
dal u 146-icu paše motor 1.6ts od 156ice, i koje su razlike
-
Pašu mašine, samo nek bude mašina iz 156ice barem približno godište kao i tvoja 146ica, jer postoje razlike oko usisne grane te samog usisa, struja bi trebala biti ista, moguće je da su različiti i termostati vode.
Koje je godište tvoja 146ica :?: :ok:
-
doktore, čemu to pitanje? pa zar ti nemaš hrpetinu auta na lageru? :craz
ON topic: pa zar ti se to isplati raditi ? :?:
-
Motor kao motor odgovara. Samo ostavi svoje agregate, usisnu i komplet alu dekl, struju i bobine. Znači samo goli motor.
Moj savjet, ako je moguće, nađi motor 1.6TS od serije 145/146 do 97 god. jer je kvalitetniji.
Ako budeš ubacivao od 156 onda si obavezno prebaci i metalni dihtung usisa jer je puno kvalitetniji od starog modela koji je od tesnita a time si riješio problem kvalitetnog dotoka ulja u varijator. To je jedino dobro u plastičnom redizajnu motora.
:mah: :pivo:
-
izbaci dihtung usisa i stavi diht masu. najbolje riješenje. Sve ostalo paše dakle prebaciš svoj dekl i usinu i garegate a motor ko motor je identiačn, svi TS pašu iz svih modela ( dakle npr. 2.o iz 166 paše u 145 jer je identičan).
-
izbaci dihtung usisa i stavi diht masu. najbolje riješenje. Sve ostalo paše dakle prebaciš svoj dekl i usinu i garegate a motor ko motor je identiačn, svi TS pašu iz svih modela ( dakle npr. 2.o iz 166 paše u 145 jer je identičan).
Nema šanse kolega da se to riješi diht masom. Spojit će mu se dolaz i povrat ulja u varijator jer su rupe preblizu jedna drugoj. Ista stvar se događa i kod tesnita pa nema dobar pritisak ulja u varijatoru i kad se stavi novi brzo ode jer doslovno gura ulje odmah u povrat i samo mala količina ulja dospije u varijator. Znaš i sam da su mnogi mijenjali varijator pa nakon 40tkm je kao već prezvonio. Zato su na novijim motorima stavili taj metalni dihtung i riješili problem. To je jedini plus, ostalo se zna.
-
ima, ja riješio i rastavio nakon 15 000 jer sam išao širiti usis i sve kak treba. diht masu na tanko i razmazati s prstom i sve 5.
Provjerena metoda.
-
tnx ekipa, inače moja je 97 godina, dobro je prolupala, a vrtin kombinacije nekih par motora pa se mislin.
tako san bija naletija na ovaj iz 156ice sa malo kilometara nego nisam zna dal odgovara
-
ova tema je spojena i promjenjen je naslov. :alfisti:
-
Paše...zamjeni samo goli motor...znači ostavi svoju staru usisnu granu, bobine, MAF, senzor bregaste, radilice i knock senzor
Kad već to radiš, na "novom" motoru zamjeni distribuciju i samo gas
Ovo ti potvrdim jer sam ja tak radil znaci blok preselis a sve dodatke stavljas sa starog motora :ok:
-
jedan bitni detalj ili treba promjenit senzor faze ili dđek na njemu jer ne paše ostalo sve ok