Autor: gmit - 05-11-2006, 12:18:43
Cime ga mijenjati? Originalni ili neki drugi? Koji? Gdje?
Tnx.
Autor: Alfabiz - 06-11-2006, 22:19:59
Autor: gmit - 06-11-2006, 22:41:21
Kupi si banner ili vartu i nećeš pogriješiti. Prodajem ih već par godina i reklamacije su zanemarive (oko3-5% Bosch30% za usporedbu.
Koliko je to otprilike para, za 60Ah?
Autor: mareo - 07-11-2006, 20:47:09
Kupi si banner ili vartu i nećeš pogriješiti. Prodajem ih već par godina i reklamacije su zanemarive (oko3-5% Bosch30% za usporedbu.
...pozdrav konkurenciji :hap:...banner smo odavno prestali prodavati (ne zbog kvalitete), a vartu i dalje prodajem, preporucham vartu blue dynamic (ak nish drugo 2 godine garancija, kaj te briga)... :ok:
Autor: Pero156TS - 07-11-2006, 22:38:21
Autor: mareo - 08-11-2006, 11:29:04
di vi to prodajete akumulatore pa da navratimo i mi?
...neznam kakvo je pravilo na forumu, vezano uz samooglashavanje (mislim firme di radim)... :rolll:
...netko je pitao za cijenu akumulatora 60Ah...trenutno nemamo na stanju, ali bilo je 62Ah i 66Ah - varta blue dynamic oko 400-tinjak kunicha...kad bumo ih dobili, neznam, al nek ti bar cijena bude orijentir za kupovinu negdje drugdje... :hap:
Autor: Dama 166 - 13-11-2006, 21:39:50
Autor: mareo - 13-11-2006, 21:51:19
Jel zna ko koliki je u 166 2.4 JTD Akkomulator, nemam tu nista ostalo mi je u HR u autu, a auto na popravku. Bio bi zahvalan a mozemo i na :pivo:
...upravo pogledao u Compact i program kazhe 100Ah 470A... :da:
Autor: Dama 166 - 13-11-2006, 21:58:58
Autor: gte - 27-11-2006, 13:56:07
Autor: mareo - 27-11-2006, 23:03:49
Budući da U Zadru nigdje ne pronalazim vartu koju je netko ovdi preporučio kupio sam exide excell, ima li tko kakvih iskustava...
...a chuj, sve je to relativno...imali smo ih nekad u ponudi i nebi trebao imati problema ako ga redovito odrzhavash (nadolijevash destiliranu vodu, ako je formiran sa kiselinom), jedino ako tvornichki nije neka losha serija ili ti je alternator neispravan... :crazy:
...ja imam u ponudi josh i neke Elhim-iskra akumulatore (iz Bugarske)...2x jeftiniji akumulatori od svih u ponudi za koje znam...ljudima se dizhe kosa na glavi kad chuju di se proizvode, a akumulatori su sasvim solidni (bile su neke tvornichke pogreshke, ali zanemarivo gledajuchi broj prodanih komada) i opet ponavljam imaju 2 godine garanciju... :hap:
...tak da mislim da nema bash nekog pravila kvalitete po proizvodjachu... :mah:
...i da, sjecham se, stari je imao u renaultu 4 Vesna akumulator, trajao je 9 godina...zamisli, a Vesna... :oo:
Autor: AA-lfa - 20-09-2007, 19:20:06
da li netko ima ovo, i jel to kaj valja?
(http://aa.bosch.de/aa-batterien/en/pkw/img/keyvisual_s4.jpg)
Bosch Automotive Parts - Batteries - Cars: S4 (http://aa.bosch.de/aa-batterien/en/pkw/bat_s4.htm)
jednom davno sam imala bosch Silver u peglici, i dosta se dobro držao.
treba mi od 60 Ah.
BTW. nije mi jasno, taj "novi" sa slike je 457 kn a "obični" bosch silver je 510 kn... :?:
Autor: AA-lfa - 20-09-2007, 22:05:30
...
što god to značilo :)))
u manualu od moje alfe kaže da u one bez klime ide 45Ah, a s klimom 60Ah.
no, meni nije toliko do npr. da okrene na ekstremnoj hladnoći, auto mi je ionako većinom preko noći u garaži,
nego više...ako ostavim radio upaljen...ili kupe-lampicu...i tako to :))) da to nadživi :hap:
Autor: reddevill - 20-09-2007, 23:20:37
Autor: Suhara - 20-09-2007, 23:29:47
za ove SILVER sam čuo da nisu baš dobri, brzo odlaze :rolll:
Slažem se imao sam u BMW-u taj Silver nije izdržao jednu zimu... bez veze...
Autor: reddevill - 20-09-2007, 23:36:50
Slažem se imao sam u BMW-u taj Silver nije izdržao jednu zimu... bez veze...puno novaca za ništa :ok: ja imam neki talijanski PUMA i več 2g radi ko veliki :ok:
Autor: AA-lfa - 20-09-2007, 23:41:21
a onda je umro, dan nakon isteka garancije. reko, e baš si lijepo našao kad ćeš crknut :mad:
i tako, rekoh idem malo bit ekolog, i odvezem ga u reciklažno dvorište.
i za par dana...nađem doma među papirima...račun za akumulator...i garanciju...na TRI godine :funny:
nisam se dugo osjećala tako glupo :hehe:
Autor: AA-lfa - 20-09-2007, 23:48:33
puno novaca za ništa :ok: ja imam neki talijanski PUMA i več 2g radi ko veliki :ok:
Bosch S4 60Ah = 457 kn
Bosch Silver 60Ah = 510 kn
Topla Energy 60Ah = 520 kn
Varta 62 Ah = 650 kn
Puma (Ipercoop) 60Ah = 290 kn
radije uzmem Bosch nego akumulator iz Mercatonea. Naime, kaj god dam sam tam kupila, crklo je.
Ti si valjda naletio na jedini primjerak kaj valja :)))
Autor: reddevill - 20-09-2007, 23:50:28
meni je u peglici držao dve godine i 1 dan. i to bogme dobro držao...znala sam čak s njega na kablove palit dizela :clap:joj, u peglicu staviš DURASEL materije i drže :)))
a onda je umro, dan nakon isteka garancije. reko, e baš si lijepo našao kad ćeš crknut :mad:
i tako, rekoh idem malo bit ekolog, i odvezem ga u reciklažno dvorište.
i za par dana...nađem doma među papirima...račun za akumulator...i garanciju...na TRI godine :funny:
nisam se dugo osjećala tako glupo :hehe:
meni je za taj silver reko onaj u Tokiću da nisu dobri i da ne kupujem te akumulatore, bolje je i uzeti vartu :ok:
Autor: reddevill - 20-09-2007, 23:52:03
Bosch S4 60Ah = 457 knjesam, i to sam uzel pod mus, i eto radi ko vurica, i garancija je 3 godine, ak krepa ovu zimu uzmem novi, i nek gura još 2g :ok:
Bosch Silver 60Ah = 510 kn
Topla Energy 60Ah = 520 kn
Varta 62 Ah = 650 kn
Puma (Ipercoop) 60Ah = 290 kn
radije uzmem Bosch nego akumulator iz Mercatonea. Naime, kaj god dam sam tam kupila, crklo je.
Ti si valjda naletio na jedini primjerak kaj valja :)))
Autor: AA-lfa - 21-09-2007, 00:06:36
meni je za taj silver reko onaj u Tokiću da nisu dobri i da ne kupujem te akumulatore, bolje je i uzeti vartu :ok:
ja ni ne pričam da bi uzela obični silver, nego S4 :)))
a razlika između njega i varte je 193 kune, nije baš zanemarivo.
Autor: Suhara - 21-09-2007, 00:08:04
Autor: tom147 - 21-09-2007, 00:13:05
Bosch S4 60Ah = 457 kn
Bosch Silver 60Ah = 510 kn
Topla Energy 60Ah = 520 kn
Varta 62 Ah = 650 kn
Puma (Ipercoop) 60Ah = 290 kn
radije uzmem Bosch nego akumulator iz Mercatonea. Naime, kaj god dam sam tam kupila, crklo je.
Ti si valjda naletio na jedini primjerak kaj valja :)))
Topla 60Ah - 50eur minus cca10% popusta u Dobovi
Autor: LOŠA - 21-09-2007, 07:45:46
Autor: CezAR145 - 21-09-2007, 08:10:10
Autor: AA-lfa - 21-09-2007, 08:21:59
frendu bosch silver isto crko, praznio se sam od sebe (navodno).
stari u R4 bio presretan sa Vesnom, 6 godina držala, onda ponovo kupio Vesnu i crkla je za 1 godinu.
U Mercu uvijek isključivo Varta, iako mu je zadnji trajao samo 2 godine.
Topla su navodno jako dobri, da, al neću jer su slovenski. :)))
Autor: CezAR145 - 21-09-2007, 08:40:44
Autor: modri - 21-09-2007, 09:19:34
Autor: Viktor - 21-09-2007, 09:39:22
I još nešto, s vremenom opada kapacitet akumulatora jer su te ploče mrežaste strukture, pa mrežica postaje sve tanja i tanja.
Autor: AA-lfa - 21-09-2007, 09:44:49
Autor: Viktor - 21-09-2007, 09:53:49
a ako stavim "prejaki" akumulator, onda on nikada neće biti skroz pun jer ga alternator nemre tolko punit, te mu se time skraćuje i vijek trajanja?
Nemaš problema sa "prejakim", alternator ima regler koji dozira snagu punjenja i napunit će ga skroz. Napunjenost akumulatora se može kontrolirati sa voltmetrom, puni akumulator ima 13 Volti, a kada je skoro prazan (ali još može zaverglati) ima 12.2 do 12.3 Volti. Alternator puni na nekih 13.5 Volti, zato su jača svjetla kad motor radi.
Autor: AA-lfa - 22-09-2007, 03:54:10
ali zato...danas smo se počastili s novim... 60 Ah, ravno 457 čuna u tokiću, 24 mj. garancije.
po boji mi fino paše uz filter zraka :love:
(http://img165.imageshack.us/img165/8391/akicsm5.jpg) (http://imageshack.us)
Autor: reddevill - 22-09-2007, 08:03:25
Autor: Viktor - 22-09-2007, 09:25:12
ovaj stari kojeg sam izvadila je imao 55Ah, nekakav makedonski, tolko je star i razvaljen da se ne da ni ime pročitat...
Imao sam na Z-128 "Trepča" (sa Kosova) akumulator tvornička ugradnja, trajao mi 6 godina, nikad mi nijedan nije toliko izdržao, obično od 2 do 4 godine ostali traju.
Autor: AA-lfa - 22-09-2007, 13:16:40
gdje si kupila taj plavi filter :rolll:
kaj ti smeta kod njega :?:
filter je Bosch. mislim da je tokić bio u pitanju. dedek u dućanu me već zna po imenu. :)))
Autor: Ice man - 28-09-2007, 10:56:08
Autor: reddevill - 01-10-2007, 00:00:04
kaj ti smeta kod njega :?:pa kak te i nebi znal, kada si fort u dučanu, ak nisi na poslu ili u stanu, onda si u dučanu :hehe:
filter je Bosch. mislim da je tokić bio u pitanju. dedek u dućanu me već zna po imenu. :)))
Autor: Joke - 01-10-2007, 03:18:42
Vesna, smeće koje nakon jednog dužeg verglanja nakon ostanka bez goriva više nije bilo za upotrebu.Slijedeća također kaput nakon 6 mj.
Topla, solidno,ali ne predugo.
Baren, sjajno, najduže od ijednog, u svim prilikama paljenje na zub.
Fiam, tvornički, "tek" 2 godine pa ne mogu ništa kazat. Za sad se odlično drži.
Autor: C@rlito - 05-12-2007, 19:14:48
Naime, problem je nastao kad je jedva upalio prije 2 dana i od onda kada se motor ohladi za nekih 4-5 sati opet pali ko lijeno tele... :bomb:
moje je zaključak da je akumulator u pitanju, i po tom pitanju me zanima koje akumulatore stavljate u svoje AR 156 2,4 JTD, ili ako imate prijedlog akumulatora sa dobrim omjerom cijena-kvaliteta... Nije mi trebao duže vrijeme, pa izađoh iz đira... :craz
Autor: Fiuman - 05-12-2007, 19:39:09
Google Image Search (http://images.google.hr/imgres?imgurl=http://www.akubat.net/items/ToplaTop.jpg&imgrefurl=http://www.akubat.net/item.php%3Fid%3D12&h=443&w=500&sz=52&hl=hr&start=2&tbnid=tvRmMEAD-49qSM:&tbnh=115&tbnw=130&prev=)
Autor: mentor - 05-12-2007, 19:41:12
Autor: Jackie85 - 05-12-2007, 19:50:51
Autor: C@rlito - 06-12-2007, 07:53:48
Autor: shadowfax - 06-12-2007, 08:38:38
Autor: C@rlito - 06-12-2007, 08:49:19
Autor: RoadRunner - 06-12-2007, 09:37:19
Autor: reddevill - 06-12-2007, 09:38:30
Autor: RoadRunner - 06-12-2007, 09:44:16
ima jedna serija silvera koja ima tvorničku grešku :ok:
Thx čika cajac ,šta nisi to reko prije 15tak dana :mad: :craz
Autor: reddevill - 06-12-2007, 09:45:01
Thx čika cajac ,šta nisi to reko prije 15tak dana :mad: :crazpa šta me nisi pital, sada se pati :craz
Autor: Radge - 06-12-2007, 09:48:42
one su jako pouzdane
Autor: reddevill - 06-12-2007, 09:50:52
najbolje su one starije serije boschaslažem se sa tom izjavom :ok:
one su jako pouzdane
Autor: Zvonimir - 06-12-2007, 10:48:24
Ja sam prije cca 15tak dana uzeo bosch silver ,al nije da sam previše oduševljen s njim ,čim zahladi dosta teško vrti. Stara "Vesna" je radila bolje koliko se sjećam.
i ja sam primjetio da Bosch silver dosta slabije vrti čim malo zahladi, star je oko godinu dana :mad:
prije sam imao Fiamm akumulator i bio sam jako zadovoljan, a i čuo sam od dosta ljudi da su Fiamm odlični akumulatori :ok:
Autor: desperado - 06-12-2007, 11:21:47
Autor: turBina - 06-12-2007, 13:56:45
Autor: piquet - 06-12-2007, 14:35:09
čak sam kod njih ubo i razvodnu kapu koja je bila duplo jeftinija nego u dućanima.
Autor: mentor - 06-12-2007, 14:37:48
ja sam davnih dana kupovao marelli direktno kod uvoznika - eloda d.o.o.
čak sam kod njih ubo i razvodnu kapu koja je bila duplo jeftinija nego u dućanima.
tamo i moj stari kupuje...kaže da su super
Autor: piquet - 06-12-2007, 14:40:14
Autor: meDo75 - 06-12-2007, 14:44:25
Autor: mentor - 06-12-2007, 15:00:36
Autor: meDo75 - 06-12-2007, 16:50:36
navodno se delphi radi u UK...ja sam ga uzeo jer je imao najbolju garanciju i bio je jeftin... općenito od akumulatora očekujem da će raditi 2-3 godinekod mene je delphi radio i to posteno jer po zimi lancia nije bas bila dobre volje
...3,5god i prodao ju s njim i jos ga frajer nije zamjenio znaci sad ima 5 :da: :clap:
sljedeci je definitivno delphi :da:
Autor: mentor - 06-12-2007, 22:21:57
Autor: meDo75 - 06-12-2007, 22:33:58
Delphi za mog JTD-a je bio 350 kngde i kad :?: ja sam platio zadnjeg 500tinjak kn-a 75Ah
Autor: mentor - 06-12-2007, 22:41:24
sad su poskupili jer je dodan namet za zbrinjavanje
Autor: Marin krk - 29-12-2007, 20:55:49
Autor: turBina - 29-12-2007, 23:40:19
gde i kad :?: ja sam platio zadnjeg 500tinjak kn-a 75AhNeki dan sam tražio 75Ah i nema ispod 780 kn! :o000:
Autor: mareo - 30-12-2007, 12:43:44
Autor: Stiv - 30-12-2007, 13:39:55
Kad je taj prvi crko reko ja sebi,ajde da otđem susjedu električaru možda ne puni alternator dobro(možda četkice u banani) ili alnaser vuče previše struje no ispital smo sve i puni sa 13.6V jedino kaj je rekel da mi Piooner na standbyu malek više troši struje,al opet misil i dalje da ovaj akumulator nije nekaj.
U bivšem autu audiju dieselu sam imal 100Ah Crown :da: akumulator i za njega mogu reć da je bio dobar akumulator jer je fakat vrtio i dok je bilo toplo a bome i kad je bilo hladno jer je to ipak bila mrcina od mašine sa 5cilindara a 5grijača potegne dobro struju.
Autor: turBina - 30-12-2007, 15:44:14
Autor: Stiv - 30-12-2007, 17:28:52
Autor: mareo - 30-12-2007, 22:48:51
Autor: kinggo - 30-12-2007, 23:11:05
Autor: mareo - 30-12-2007, 23:17:50
Autor: Ery - 31-03-2008, 15:36:47
(koliko sam ja shvatio, vise se ne proizvode u toj amperazi...)
regularno anlasujem V6 na njega i sve radi super..
dodushe od svih mogucih potroshaca, imam svjetlosnu signalizaciju, farove i benzin pumpu.
i nemam nikakvih problema
Autor: Suhara - 31-03-2008, 19:38:19
Npr. za 72 aH od Varte koji dođe cca 720 kn uz 25% popusta cijena je prihvatljivih 540kn
Autor: Mirsad - 10-04-2008, 20:59:51
Autor: mareo - 10-04-2008, 21:10:05
Autor: Mirsad - 10-04-2008, 21:24:02
Autor: reddevill - 10-04-2008, 21:34:59
Autor: mareo - 10-04-2008, 21:43:28
prvo skini + :ok:
...a kaj nije kod demontazhe prvo - pa +, a kod montazhe prvo + pa -... :?:
Autor: Damir - 10-04-2008, 23:49:05
...a kaj nije kod demontazhe prvo - pa +, a kod montazhe prvo + pa -... :?::da: :da: :ok:
Autor: Mirsad - 11-04-2008, 08:05:26
Autor: igorRIJEKA - 28-08-2008, 22:54:10
truba je jako jako tiha
i auto ne pali
ne daje znakove zivota :gun:
najvjerovatnije akumulator.... :henker:
kolko cepa za 156 1.8 ts?
hvala
Autor: Isus - 28-08-2008, 22:57:30
Autor: Fiuman - 28-08-2008, 23:06:04
http://www.trgo-agencija.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=34&Itemid=50
plati ga 700 kn i odličan je
Autor: igorRIJEKA - 28-08-2008, 23:15:49
nasao sam fiaam u Drazicama 55 ah 450 kn ?? :?:
Autor: Fiuman - 28-08-2008, 23:26:45
Autor: Isus - 28-08-2008, 23:30:02
Autor: Darkside - 28-08-2008, 23:35:22
mislim da ti je ovaj od 55ah odličan :ok:
Autor: Isus - 28-08-2008, 23:40:49
Autor: Darkside - 28-08-2008, 23:46:11
nemoj se nać uvrijeđen :mah:
Autor: Isus - 28-08-2008, 23:59:55
Hm da sad kad gledam post ispao je ko pitanje, a trebao je bit drugačiji :smijeh: upitnik se odnosio na knjižicu i razliku za akumulatore za 1.8 i 2.0.
Sam kaj sam je lagano nesposoban normalni post sastaviti ( ali ja za razliku od ijuričke nema izgovor plavuša ):hehe:
Autor: igorRIJEKA - 29-08-2008, 09:01:56
posto je tu kod mene 80% godine toplo,uzet cu si sredinu, 55 ah :clap:
nasao sam akumulatore povoljno, FIAMM 55 ah za 475 kuna,2 godine garancija a imaju i neki drugi od 55 ah,on ima 3 godine gar. i dodje 520 kn :ok:
ja mislio ode tisuca :henker: :sado:
ako nekog interesira akumulatori na Drazicama-Rijeka (http://www.hartis-hr.com/)
Autor: Mirsad - 29-08-2008, 11:41:04
Autor: igorRIJEKA - 29-08-2008, 14:42:46
Autor: SiKe_145 - 29-08-2008, 15:06:32
ko da neznam. Nisam ja novi u svijetu plina. Od viška Ampersati glava ne boli, svakako ova dječja igračka ( 40AH) ko za Punto leti van čim se dmognom love.
Krivo!
Naime, Ampersati su ti samo kapacitet akumulatora koliko ce ti drzat struje kada motor ne radi (npr. dugo ti je parkiran pa radi alarm i sl.....ili kada treses muziku a motor ugasen). Zasto nije dobro da imas previse ampersati? Pa jednostavno zato sto ti alternator nije predvidjen za punjenje takvog akumulatora, tj. duze vremena ce mu trebat da se napuni 80Ah nego 50Ah. E sad, recimo da si neko vrijeme przio muziku sa ugasenim autom i napola ispraznio akumulator...i nakon toga ides vozit. Ovaj od 50Ah ce ti se puno ranij obnovit nego onaj od 80Ah. Pogotovo ako je rijec o gradskoj voznji. Tako ako imas akumulator veceg kapaciteta moguce je da ga nakon nekog takvog praznjenja vise nikada niti neces uspjet napunit do vrha...a onda ti badave velik kapacitet...a i akumulator u takvom stanju ce manje trajat (mislim na ispravnost)...i nakon nekog vremena ga mozes bacit.
Puno vaznija brojka na akumulatorima je struja koju moze dat prilikom pokretanja; sta ce ti 100Ah sa strujom od recimo 150A kad ce ti to jedva i ako oce vrtit motor (pogotovo ako je dizel).
Bolje je 50Ah od npr 600A koji ce bez imalo problema zavrtit motor na nazivni broj okretaja za paljenje.
Autor: Ery - 29-08-2008, 15:14:04
najbolje je uzeti akumulator sa što manje Ah a što više A u kratkom spoju
(naravno, u granicama normale- ako fabrika kaže 50-70, ja biram 50 bez razmišljanja)
jer je akumulator od recimo 36 Ah manje opterećenje za alternator od 55 ili više Ah ,
ujedno nemaš gubitaka performansi na otporu koji pruža alternator, smanjena je potrošnja...
Autor: SiKe_145 - 29-08-2008, 15:20:14
kod audio pojačala je ionako bitan odziv izvora napajanja, a akumulator je trom izvor pa se zato i stavljaju ogromni kondenzatori.
Jedino ako je nekome baš bitno da bez rada motora može pržit pojačalo sat vremena....a ne da mu nakon 15min akumulator krepne...e jedino tad ima smisla veći kapacitet akumulatora.
Autor: igorRIJEKA - 29-08-2008, 15:43:39
i da je akumulator koji se nalazi u knjizici i koji je prporucen :da:
woofer nemam,serijska muzika i serijski kazetar (da,dobro ste procitali,nije CD :o000: )
al zato imam elektricna stakla :smijeh
Autor: igorRIJEKA - 29-08-2008, 15:46:53
imaš kakvu muziku u autu :?:
nemam muziku al zato imam akumulator preko 4 godine u autu :clap:
Autor: Stiv - 29-08-2008, 17:02:33
Autor: Suhara - 03-09-2008, 19:49:36
Te također ako netko prodaje akumulator za 156-icu nek mi se slobodno javi.
Pozz i hvala
Autor: Zagy - 03-09-2008, 20:00:09
Autor: dizelas 156 - 03-09-2008, 20:04:16
Autor: mareo - 04-09-2008, 00:36:43
...nebi vjerovao, ali meni je danas riknuo akumulator...uzeo sam sa posla 70Ah za zamjenu, ali se nochas nadopunjava stari, pa chu vidjeti dali chu uopche ugradjivati novi...starom akumulatoru sam nadolio destilirane vode (malo je presushio) i stavio ga na punjach, pa bumo vidjeli... :rolll:
Autor: Igica - 04-09-2008, 08:45:47
Autor: mareo - 04-09-2008, 09:07:47
stavio ga na punjach, pa bumo vidjeli... :rolll:
...upalio bez problema, do kada che tako - neznam... :craz
...jucher pred duchanom, kad je riknuo, nije imao snage ni lampice popaliti, a kamoli zaverglati...jutros upalio, kao da nishta nije bilo... :ok:
Autor: Suhara - 04-09-2008, 10:00:33
koji je motor u 156? malo detaljnije disel ili TS
Piše ti ispod avatara 2.4 JTD :craz
Autor: Suhara - 04-09-2008, 10:02:36
Ekipa hvala na pomoći... :clap2:
Autor: željko - 04-09-2008, 10:26:39
Autor: mareo - 04-09-2008, 10:48:13
Znači neki aku između 70 i 80
...tako je, jer ostali tako i tako ne pashu po dimenzijama u kutiju (vechi), a manji nije dobro jer je preslab... :ok:
...kod mene u duchanu je MIDAC-ov 70Ah, 510kn+pdv...popust za alfiste (preko mene), 15%...al ih nemam trenutno na stanju, u dolasku su...
Autor: Igica - 04-09-2008, 11:32:31
...tako je, jer ostali tako i tako ne pashu po dimenzijama u kutiju (vechi), a manji nije dobro jer je preslab... :ok:To je jako jeftino :da:
...kod mene u duchanu je MIDAC-ov 70Ah, 510kn+pdv...popust za alfiste (preko mene), 15%...al ih nemam trenutno na stanju, u dolasku su...
Autor: Šiljo - 04-09-2008, 12:08:55
Autor: Suhara - 04-09-2008, 12:57:38
...tako je, jer ostali tako i tako ne pashu po dimenzijama u kutiju (vechi), a manji nije dobro jer je preslab... :ok:
...kod mene u duchanu je MIDAC-ov 70Ah, 510kn+pdv...popust za alfiste (preko mene), 15%...al ih nemam trenutno na stanju, u dolasku su...
Kad stižu?
Autor: mareo - 04-09-2008, 13:38:23
Kad stižu?
...u planu naruchivanja/isporuke bi trebali pochetkom rujna, ali nikad u to nisam siguran, jer uvijek neshto zakochi isporuku (ah ta veleprodaja :craz)...
...edit: dobih informaciju da bi trebali slijedechi tjedan biti tu... :ok:
Autor: dizelas 156 - 04-09-2008, 19:42:36
Piše ti ispod avatara 2.4 JTD :craz
sorry nisam stavio naočale :song: :song:
Autor: dizelas 156 - 04-09-2008, 19:45:10
Autor: Tvrtko - 15-09-2008, 16:41:52
...u planu naruchivanja/isporuke bi trebali pochetkom rujna, ali nikad u to nisam siguran, jer uvijek neshto zakochi isporuku (ah ta veleprodaja :craz)...
...edit: dobih informaciju da bi trebali slijedechi tjedan biti tu... :ok:
ajd javi ak su stigli akumulatori meni bi hitno trebao jedan :ok:
Autor: PROMAJA - 18-09-2008, 19:56:32
...tako je, jer ostali tako i tako ne pashu po dimenzijama u kutiju (vechi), a manji nije dobro jer je preslab... :ok:
...kod mene u duchanu je MIDAC-ov 70Ah, 510kn+pdv...popust za alfiste (preko mene), 15%...al ih nemam trenutno na stanju, u dolasku su...
I u mene je Midac...to mi je Aki uvalija :craz vidićemo kakav je,vrime će pokazat :vamp:
Autor: ALFA-GROBNIK - 18-09-2008, 21:44:59
Autor: AnixoR - 22-09-2008, 17:15:54
Autor: meDo75 - 29-09-2008, 14:48:28
kakvi su inace u 156 1.8. :?:
Autor: Zagy - 29-09-2008, 14:56:12
meni je do sad u autu bio 60Ah kaj sad , kupiti takav ili jači :?:
kakvi su inace u 156 1.8. :?:
meni je po katalogu 55 ,,, ali razmisljam o jacem...
Autor: Igica - 29-09-2008, 20:02:13
meni je do sad u autu bio 60Ah kaj sad , kupiti takav ili jači :?:Dosta ti je 60 uzdisaja, čak i 55...
kakvi su inace u 156 1.8. :?:
Autor: Tvrtko - 29-09-2008, 20:08:26
meni je do sad u autu bio 60Ah kaj sad , kupiti takav ili jači :?:
kakvi su inace u 156 1.8. :?:
umene je 70ah, a veerrrrgglaaaaaaaa :hehe:
Autor: Zagy - 29-09-2008, 20:24:53
umene je 70ah, a veerrrrgglaaaaaaaa :hehe:
jel stane il moras vaditi onu plastiku ispod van?
Autor: Tvrtko - 29-09-2008, 20:27:19
jel stane il moras vaditi onu plastiku ispod van?
moj stao ko od šale :ok:
Autor: velikimedo - 29-09-2008, 20:27:28
Autor: meDo75 - 29-09-2008, 20:31:36
umene je 70ah, a veerrrrgglaaaaaaaa :hehe:
ma 70 mi je prveč , bude mi regler krepao , mozda ti ipak imas dizlo :hehe:
Autor: Zagy - 29-09-2008, 20:33:35
ma 70 mi je prveč , bude mi regler krepao , mozda ti ipak imas dizlo :hehe:
mora biti puno veca struja da krepa :craz :craz :da:
ak mislis staviti pojacalo onda je bolje da ti je jaci
Autor: Tvrtko - 29-09-2008, 20:34:02
ma 70 mi je prveč , bude mi regler krepao , mozda ti ipak imas dizlo :hehe:
:hehe:
zvao ja u bertol i kažu da može bez problema :ok:
Autor: mareo - 29-09-2008, 21:19:18
Autor: Type X - 29-09-2008, 21:57:24
ma 70 mi je prveč , bude mi regler krepao , mozda ti ipak imas dizlo :hehe:
ako znas sto je regler onda znas sto si napisao, i onda znas i da je to glupost..
Autor: meDo75 - 29-09-2008, 22:33:01
ako znas sto je regler onda znas sto si napisao, i onda znas i da je to glupost..
neznam kaj da ti kazem na ovaj post ... osim da ne kuzim tvoju potrebu da ga napises ( osim ak nisi vidio :hehe: u mojem postu )
Autor: Igica - 29-09-2008, 22:36:13
Autor: Type X - 04-10-2008, 10:10:18
neznam kaj da ti kazem na ovaj post ... osim da ne kuzim tvoju potrebu da ga napises ( osim ak nisi vidio :hehe: u mojem postu )
mozda na malo prenagao način, ali ljudi cesto stavljaju smilice "reda radi", tako da nekim izjavama se samo moze dovesti pomutnja medju članovima...
inace nista lose nisam mislio :ok:
i ako treba onda se ISPRIČAVAM gospodo... :care
Autor: meDo75 - 04-10-2008, 10:17:32
Autor: Alfa-Dodo - 04-10-2008, 20:15:52
Autor: Alea - 09-10-2008, 18:59:44
Potrebna im je informacija koji akumulator ide u 156-icu (60 Ah, 70 Ah, 72 Ah)? Te konektori da li su smješteni + pa -, ili obrnuto - pa +.
Te također ako netko prodaje akumulator za 156-icu nek mi se slobodno javi.
Pozz i hvala
upravo kupila za 156 2.4jtd i dala 100 eurića od 70 Ah
Autor: Backbon3 - 09-10-2008, 20:13:30
A dal se mora nekaj znati prije nego se ide mjenjat akumulator na 156? Ima nekakva posebna procedura?
Znam da treba ponovo unjeti kod radia :)
Autor: Tvrtko - 09-10-2008, 20:19:07
ja nisam morao :?:
Znam da treba ponovo unjeti kod radia :)
al sam otkrio da mi alarm radi :sport: :hehe:
Autor: gorant - 10-10-2008, 23:09:03
Autor: mareo - 10-10-2008, 23:22:37
Koji akumulator ide po papirima u 147 1.9 jtd, moj je neki dan zaštucao a jos i nije h od hladnoce. Sad je u autu 55 Ah Topla (auto je 04. god., znaci da ga je vec mjenjao i da nije nesto puno trajao ni original a bome niti ovaj topla ). Gotovo sam siguran da je 55Ah premalo.
...74Ah idealno... :ok:
Autor: AA-lfa - 11-10-2008, 01:51:52
Koji akumulator ide po papirima u 147 1.9 jtd, moj je neki dan zaštucao a jos i nije h od hladnoce. Sad je u autu 55 Ah Topla (auto je 04. god., znaci da ga je vec mjenjao i da nije nesto puno trajao ni original a bome niti ovaj topla ). Gotovo sam siguran da je 55Ah premalo.
kolege u U.K. za jtd kažu ovako:
- Bosch 6PN - 62 Ah, 600CCA
- Varta "575 121 072 3172" - 75Ah, 720CCA
na par mjesta na netu nalazim isto 60 Ah...
Ako imaš originalnu knjižicu s uputama (Owner's manual), na kraju u tablici imaš točne podatke.
Autor: Alea - 11-10-2008, 10:46:20
kod mene je još orginal alfin akumulator i nenamjeravam ga prodati ni po razno!! :hap: Sretno s akumulatorom :drive:Od koliko ti je unutra ?
Autor: gorant - 11-10-2008, 20:25:51
...74Ah idealno... :ok:
Nemam knjizice od auta. Kazes ti 75Ah :o000:, bas si me razveselio a ja mislio vec proci za 550 kn 60 Ah Fiam-ov
Autor: gorant - 11-10-2008, 20:30:17
Autor: mareo - 11-10-2008, 21:17:05
...uglavnom, poslushaj me i uzmi si minimalno 70Ah (mislim mozhesh i manji, ali ako imash josh kojeg extra potroshacha, nebu shkodilo jache)... :ok:
...svi proizvodjachi akumulatora, za pojedinu jachinu imaju iste propisane dimenzije...istina je da je 55Ah neshto manji od ranga 70Ah, ali morao bi ti stati u kuchishte... :mah:
Autor: gorant - 11-10-2008, 22:06:50
Citao sam malo o Bosch silveru, sve i svasta, maj stari ga ima u tipu dieselu 75 Ah vec 4 god nikakvih problema :ok: (cak se niti ne gase kratka svijetla dok vergla :pusi)
E da zasto kod auta s klimom traže veću amperažu, kako ona "dere" bateriju, šta nije tu u igri samo kompresor :?:
Autor: AA-lfa - 11-10-2008, 22:34:32
zato S3 radi kao zmaj.
mislim da s Vartom nemreš fulat nikako. al zato je i cijena ta koja je.
a većina ima garanciju, tak da dođe na isto.
ako uzmeš preveliku amperažu (veću od propisane), nije ni to dobro jer ti alternator nikad neće moć napunit akumulator do kraja te će mu time skratiti vijek trajanja.
Autor: gorant - 11-10-2008, 22:40:34
Iskustva sa FIAM-om ????
Autor: AA-lfa - 11-10-2008, 22:50:47
A da ja jednostavno kupim kablove pa oko žicam struje :) :) :) :)
kod mene su kablovi uvijek u gepeku :hap:
Autor: Gego - 11-10-2008, 23:56:06
Autor: nighthawk - 12-10-2008, 02:54:03
Isprobano slijedeće na Alfi 33 sa VM teškom mrcinom čiji alnaser ne možeš držat jednom rukom :)))potpisujem za baren imam ga četiri godine ,bez greške za sada
Vesna, smeće koje nakon jednog dužeg verglanja nakon ostanka bez goriva više nije bilo za upotrebu.Slijedeća također kaput nakon 6 mj.
Topla, solidno,ali ne predugo.
Baren, sjajno, najduže od ijednog, u svim prilikama paljenje na zub.
Fiam, tvornički, "tek" 2 godine pa ne mogu ništa kazat. Za sad se odlično drži.
Autor: Marin krk - 17-10-2008, 14:58:23
Šalim se, mislim da cu poslusat marea i uzet min 70 :ok:
Iskustva sa FIAM-om ????
stavi fiam, odlični su :da: možeš stavi i od 65ah :da:, i ja moram moga zamjenit jer je pri kraju, 5 godina :da:
Autor: Joke - 17-10-2008, 15:37:42
Nedavno sam umjesto njega stavio Bosch da vidim i to čudo kako će se pokazat. Za sad znam da je upola manje težak od fiama :rolll:
Autor: Viktor - 17-10-2008, 16:12:13
ako uzmeš preveliku amperažu (veću od propisane), nije ni to dobro jer ti alternator nikad neće moć napunit akumulator do kraja te će mu time skratiti vijek trajanja.
Sve pogrešno, alternator ima regler tako da se neće preopteretiti. I može napuniti akumulator do kraja jer mu je zadani napon mjerilo, a i da ga ne može napuniti neće mu skratiti vijek, to je olovni akumulator a ne NiMh baterija.
I to što vi zovete "amperaža" nije amperaža nego kapacitet akumulatora Ah (Amper sati). Akumulator ima i svoju maksimalnu vrijednost u A (Amperima) i ne brkati sa kapacitetom (Ah).
Autor: Alfa-Dodo - 18-10-2008, 21:40:26
Autor: AA-lfa - 19-10-2008, 03:55:48
bio je iste amperaže.
:ne: možda i je, ali ako pričamo o Ah, onda: istog kapaciteta :hap:
Autor: Anton - 11-11-2008, 09:46:30
treba mi novi akumulator za stilaca, poceo se muciti a s obzirom da je bas sve na struju u tom autu onda se necu zezati....
mislim da u moj stilo ide original 65 ah a odavno nisam kupio akumulator paaaa.....jel valja EXIDE
i dal smijem staviti neki jaci....nema stete :?:
Autor: Viktor - 11-11-2008, 10:01:29
Autor: kiki147 - 11-11-2008, 11:24:29
Autor: nighthawk - 12-11-2008, 00:57:27
jedini u trgovini u bujama ,jel valjaju šta????
Autor: Alfa-Dodo - 12-11-2008, 19:06:32
Dobar :ok:
Autor: Tvrtko - 23-11-2008, 14:23:19
a ako stavim "prejaki" akumulator, onda on nikada neće biti skroz pun jer ga alternator nemre tolko punit, te mu se time skraćuje i vijek trajanja?
e jbga izgleda da sam se baš tu zajebo :mad: stavio prije nekih 3mj ili možda manje akumulator od 70ah i prvih par dana je palio ko metak a sad radi kao onaj koji sam izvadio a zima tek pocela :wal:
Autor: Šiljo - 25-11-2008, 17:27:36
Kako mi ovih par dana jedva palio odem ja danas u ovlašteni servis reklamirat, kad ono
kaže meni lik:" gospodine pa vi nemate odgovarajući akomomulator za taj auto i ne vrijedi vam garancija,
tko vam je rekao da u dizel ide akumulator od 60 AH!" :o000:
I sad moram kupit novi :wal:
Autor: Viktor - 25-11-2008, 18:29:23
e jbga izgleda da sam se baš tu zajebo :mad: stavio prije nekih 3mj ili možda manje akumulator od 70ah i prvih par dana je palio ko metak a sad radi kao onaj koji sam izvadio a zima tek pocela :wal:
Kapacitet akumulatora pada sa temperaturom, a viskozitet ulja raste ako temperatura pada. Rezultat je nešto sporije okretanje motora pri startanju što je najnormalnija pojava. Veći kapacitet samo pomaže u tom slučaju.
Autor: Tvrtko - 25-11-2008, 22:46:30
Kapacitet akumulatora pada sa temperaturom, a viskozitet ulja raste ako temperatura pada. Rezultat je nešto sporije okretanje motora pri startanju što je najnormalnija pojava. Veći kapacitet samo pomaže u tom slučaju.
prilično sam neuk u tom pogledu al odma mi je lakše nakon tvog objašnjenja :) :ok:
Autor: Igica - 25-11-2008, 23:25:08
Ja kupio prošle godine Crown, 380 kn, 60 AH (po preporuci električara)Istina je da si kupio "preslabi" akumulator, ali za Crown samo riječi hvale imam. Svojedobno sam ih prodavao jaako puno i reklamacija skoro i da nije bilo :ok:
Kako mi ovih par dana jedva palio odem ja danas u ovlašteni servis reklamirat, kad ono
kaže meni lik:" gospodine pa vi nemate odgovarajući akomomulator za taj auto i ne vrijedi vam garancija,
tko vam je rekao da u dizel ide akumulator od 60 AH!" :o000:
I sad moram kupit novi :wal:
Autor: IVANX71 - 26-11-2008, 17:28:18
Autor: Mirko - 26-11-2008, 18:06:05
Autor: Raziel - 26-11-2008, 18:07:25
Kad malo više pojačam radio i odvrnem bass počne mi zastajkivat pjesma, neman ni pojačalo ni sub. akumulator je 55Ah. u čemu je ovdi problem
Mislim da je u radiju... Kaki imaš?
Autor: Mirko - 26-11-2008, 18:13:55
Autor: Raziel - 26-11-2008, 18:15:26
A kakva je žica što vodi struju do radija? Da nije neka pretanka?
Autor: Mirko - 26-11-2008, 18:18:05
Autor: Narayan - 26-11-2008, 18:18:14
Hmmmm... A možda ipak nije do radija! :craz
A kakva je žica što vodi struju do radija? Da nije neka pretanka?
Nema to veze sa žicom. Žica ako je premalog presjeka rastali se i muk :hap:
Autor: Mirko - 26-11-2008, 22:26:02
Jokeee di si, pomagaj :craz
Autor: Joke - 27-11-2008, 15:17:09
Dakle, prvo provjera + i - koji idu na radio.
Autor: Mirko - 27-11-2008, 15:21:49
Autor: nixa - 02-12-2008, 13:35:19
Autor: velikimedo - 02-12-2008, 14:46:59
Primjetio zadnjih par puta da nekako "lijeno" pali auto. Moglo bi biti do akumulatra, jelda? Unutra je originalni. Dakle nekih 4 godine star.Na žalost je, akumlator je. Tako je i meni bilo na obadvije alfe, nakon 4. godine čim malo zahladi počne lijeno vrtit. Jedini lijek je zamjena. Pogledaj u Auto Kreši ja sam nedavno kupio od 75 Ah i 600 A za cca 550 kn, a original je bio 60Ah i 380A p anije ni čudo da ne izdura duže od 4 godine.
Autor: nixa - 04-12-2008, 16:14:34
Autor: velikimedo - 04-12-2008, 23:21:48
Jel ima neka posebna procedura za zamjenu ili to mogu i sam napraviti?ništa posebno, jedino moraš paziti da polovi budu na istim stranama i obavezno pazi na dužinu akumulatora, da ne kupiš predugačak. Što više Ah to bolje i gledaj kupit neku eminentnu firmu (mislim da alfa prizna jedino Bosh kao originalni rezervni dio)
Autor: Alfa-Dodo - 05-12-2008, 20:55:18
Autor: velikimedo - 05-12-2008, 21:58:51
Kako može priznat samo bosch :?: kad sam ja original imao exide sa alfinim žigom i pred prošlu zimu kupio marelli u ovlaštenom servisu sa garancijom od tri god.Tako su meni rekli i kod Bertola i kod mene u Kutini u Fiat/Alfa/Lancia servisu. Mislim da se to odnosi na neoriginalne akumulatore, oni s alfinim logom su originalni bez obzira ko ih je proizveo.
Autor: alfack1 - 05-01-2009, 09:22:15
Autor: LOŠA - 05-01-2009, 09:27:57
- ako uopće ne vergla, ili slabo vergla, onda je slab aukumulator
- ako vergla a neće upalit, e onda postoji više opcija :(
Autor: alfack1 - 05-01-2009, 09:35:00
Autor: stararaga - 05-01-2009, 09:36:29
Provjeri si razinu tekućine u njemu, po potrebi nadopuni tekućinu i pokuaj ga napuniti. Ako neće, baci ga u smeće i kupi si novi! :ok:
Autor: Mrzli - 05-01-2009, 09:36:44
Autor: alfack1 - 05-01-2009, 09:39:57
Autor: Mrzli - 05-01-2009, 09:45:22
Pa radi ti danas i autoimpex i velepromet ... tak da možeš i danas kupiti akumulator bez problema
Autor: stararaga - 05-01-2009, 09:45:33
Autor: alfack1 - 05-01-2009, 09:49:45
Autor: Mrzli - 05-01-2009, 09:52:01
Autor: alfack1 - 05-01-2009, 09:55:27
Autor: Sinke - 05-01-2009, 10:02:15
Ali je stajala tjedan dana vani..
Pali na kablove sigurno samo pazi kakvi kablovi da nisu oni tanki iz Metroa..
Autor: LOŠA - 05-01-2009, 12:15:53
Ako imaš punjač stavi akumulator da se pripuni i onda probaj upalit, ili je probaj upalit na kablove, a ako je baš hića možeš i na guranac...
Autor: alfista147 - 05-01-2009, 13:00:18
Autor: 155 2.5 v6 - 05-01-2009, 13:03:50
i kad je bilo -17 auto je palio ko bomba disel marea td100
nikad problema
Autor: alfack1 - 07-01-2009, 08:01:19
Autor: stararaga - 07-01-2009, 09:19:43
Autor: GTA 147 - 07-01-2009, 09:38:25
:?: Nemoguće da ti nije htio upaliti na kablove, a nakon punjenja da...Slažem se..
Mora imat struje i zaverglat ko blesav, pogotovo ak auto s kojeg se prespaja, radi :da:
Inače iskustva sa jutarnjim paljenjem JTDa kad je na par dana morao biti vani pri više od -18°C su pokazala da je najbolje pričekati kojih 5-6 sekundi nakon davanja kontakta kako bi pumpa odzujala svoje pritisak, a grijači naravno zagrijali gorivo..
Tada bi palio kao i inače na 'normalnijim' temperaturama, no ipak uz nešto izmjenjenu živahnost verglanja.
Smiješno je vidjeti kak radi display od BC-a na takvoj zimi, zmrzne se bogec :az:
Autor: alfack1 - 07-01-2009, 13:35:49
Autor: Mike20 - 07-01-2009, 14:57:24
:?: Nemoguće da ti nije htio upaliti na kablove, a nakon punjenja da...
Moguće kad imaš kablove za 30 kuna koji su izvana debeli 1cm a iznutra dvije tanke žičice-ja sam spojio dva takva jeftina kabla i onda je išlo. Ponekad te jeftinjare nisu ni dobro napravljene-"licne" jedva dodiruju metalne stezaljke
Btw, u Metrou imaju opet akciju -25% na nove Ciak alias Vesna Startere kad doneseš stari
Autor: Mrzli - 07-01-2009, 17:20:03
Idem danas po novi 99 %
:ok: :ok:
Autor: Vene - 08-01-2009, 14:12:19
Ma nema teorije ju kresnut na kablove ak je accu skroz prazan! I to sa 3 vrste kablova nisam uspio.
Nakon toga sam roknuo unutra neki stari 55Ah accu i kresnuo iz prve, odvezao se kupio novi accu i radi bez greske.
Inace jtd-u je dovoljno da jedan grijac radi i pali ko zmaj! :ok:
Autor: alfack1 - 09-01-2009, 07:55:38
Autor: ToMCaT - 09-01-2009, 09:43:43
kad je ovak hladno za svaki slučaj okinem grijanje dva puta prije paljenja i pali zvijer k'o po ljetu.
Autor: Viktor - 09-01-2009, 09:45:58
Nakon dva duža punjenja, sad pali bez problema, tako da je ipak još stari akumulator unutra..I jutros na minus 10 od prve..u garaži je po noći, ali nije ni garaža puno toplija..dok drugi put rikne idem po novi accu..Ne treba čekati drugi put nego odmah. 4 godine za akumulator na dizelu je duboka starost i može izdahnuti odjednom. Prilikom svakog startanja se tope olovne ploče i olovo se sakuplja na dnu akumulatora i kada nivo otopljenog olova bude visok dodirne ploče i napravi kratki spoj. Osim toga sa topljenjem olovnih ploča stalno pada kapacitet akumulatora koji sada nije ni upola od novoga. Ja mijenjam na 3 godine preventivno, jer me jednom akumulator ostavio na cesti (srećom blizu kuće).
Oni jeftini kablovi su katastrofa i ne služe ničemu. Kupio jednom, a unutra žica tanja nego na koaksijalnoj anteni. Onda kupio kabla velikog presjeka na metre i zamijenio te žićice.
Autor: Joke - 09-01-2009, 09:46:30
Ako se radi o dizeli posebno neće.
U tom slučaju treba upaliti auto davatelja struje i spojiti kablove na prazni akumulator. NE POKUŠAVATI PALITI PRAZNI AUTO ODMAH.
Ostaviti da alternator vozila koje daje struju 10- tak minuta radi i puni prazni akumulator.
Nakon toga palit. Kresnit će bez problema osim ako je stari akumulator u stvarno raspadajućem stanju.
Autor: Mike20 - 09-01-2009, 09:51:29
Da ovih par jeftinih istovremeno spojiš MOŽDA bude auto upalio bez čekanja-bakar je skup, pa ga nema dosta u tim jeftinjarama
Autor: ijuric - 09-01-2009, 13:46:39
Bilo koji auto MORA upaliti ODMAH na kablove koji su kvalitetni-ne zaboravimo da kroz njih uz pad napona prilikom verglanja prolazi 80-100A struje. Jel ti izvadio prazni acc van i stavio puni pa upalio ili taj puni preko KVALITETNIH kablova spojio na prazni i upalio-ISTO je. Ja sam sebi složio kablove preko kojih bilo koji auto s praznim acc mogu kresnut bez da čekam da se napuni-isprobano i stalno su u autu.
Da ovih par jeftinih istovremeno spojiš MOŽDA bude auto upalio bez čekanja-bakar je skup, pa ga nema dosta u tim jeftinjarama
nije istina..ovo sto pise joke i viktor je tako...ako je akumulator gotov nema sanse da ga upalis na kablove..probano nekoliko puta samo novi akumulator ce rjesit stvar...ne znam zasto dal gubi negdje struju ali tako je...a ovo sto je viktor napisao nemoj cekati dok ne rikne do kraja mos imat problema ful (meni se desilo i morala sam kljuc prekodiravat itd...)nije neka investicija i fakat je odsluzio svoje odi si kupi akumulator...
Autor: zenica - 09-01-2009, 14:00:58
slažem se joke-om, viktorom i jurickom, jer sam i ja probavao isto tako palit na totalno prazan akumulator, i nije moglo dok nisam sačekao kako je joke opisao, 10-tak minuta, i onda je kresno bez problema, :da:
Autor: Joke - 09-01-2009, 14:24:51
Bilo koji auto MORA upaliti ODMAH na kablove koji su kvalitetni-ne zaboravimo da kroz njih uz pad napona prilikom verglanja prolazi 80-100A struje. Jel ti izvadio prazni acc van i stavio puni pa upalio ili taj puni preko KVALITETNIH kablova spojio na prazni i upalio-ISTO je. Ja sam sebi složio kablove preko kojih bilo koji auto s praznim acc mogu kresnut bez da čekam da se napuni-isprobano i stalno su u autu.
Da ovih par jeftinih istovremeno spojiš MOŽDA bude auto upalio bez čekanja-bakar je skup, pa ga nema dosta u tim jeftinjarama
:ne2: Potpuno pogrešno.
Auto s potpuno praznim akumulatorom, a najviše se odnosi na dizel motor neće upalit ni kad se dobri kablovi spoje na prazni akumulator.
Taj potpuno prazan akumulator će izazvati veliki pad napona sa upaljenog vozila i struja koja protiče kablovima do njega će se većinom iskoristiti za njegovo punjenje u tom momentu, a ne za pokretanje alnasera. Zato TREBA PRIČEKATI 10 MINUTA da se najprije akumulator površno nadopuni. Tek tada će se dovoljno brzo zavrtit alnaser i auto će upalit bez problema.
Na primjer moja 33 td ima pokretač koji je jak 3KS. Preračunato, stuja koja će poteći kablovima će biti veća od 200 ampera.
I ispraznio se bivši akumulator skoro do kraja, jedva je kontakt zasvijetlio. Nakon spajanja jako debelih kablova sa drugog auta, alnaser je učinio samo "tak" i okrenuo jedva pola kruga. Nakon čekanja od 10 minuta upalio je za čas. Nadam se da se kuži bit što želim objasnit.
Autor: Mike20 - 10-01-2009, 15:11:03
Znači ak imaš auto sa praznim akumulatorom, izvadiš ga van, i na stezaljke akumulatora učvrstiš kleme koje su spojene na drugi auto akumulator-da auto neće upaliti.
Moram te razuvjeriti da hoće-SAMO ako su kablovi kvalitetni i sposobni podnijeti tak veliku struju.
Autor: chapra - 10-01-2009, 15:21:29
Autor: Joke - 10-01-2009, 15:54:28
Znači ak imaš auto sa praznim akumulatorom, izvadiš ga van, i na stezaljke akumulatora učvrstiš kleme koje su spojene na drugi auto akumulator-
Na ovaj načim će upalit ako su kablovi jaki. Prazan akumulator mu ne oduzima stuju :ok:
Autor: Mike20 - 10-01-2009, 16:21:26
Moje iskustvo sa istim autom i motorom (sada bivšim). Nakon tri godine (prvi sam vlasnik) nije htio upaliti, ni slike ni tona (verglanja), a bilo je oko nule. Do tada nije davao nikakve znakove da bi mogao riknuti, palio je uvijek od prve i to na debeli minus. Došao tip iz HAK-a, uplalio ga na neke džinovske kablove odmah, ali čim sam ga ugasio, nakon 10 minuta ga ponovo nisam mogao upaliti. Kupio novi akumulator mislim od 75 amp. a prva ugradnja je 60. i nikad nisam imao više problema. I u novoj 159-ki je akumulator od 60,...za sada pali i na ovaj debeli minus
Veći kapacitet, veća struja hladnog starta-koja piše na njemu uz Ah
Ja imao nekad na Tipu 1.4 74Ah Exide-palio je na -18 na jedan okret
I u Marei i Puntu imam opet Exide i nikad problema s tom markom
Autor: Vele - 10-01-2009, 18:52:59
nije te izdala 156-ica već (da skratimo priču) akumulator :batin
E, taj je i mene izdao.
Neki dan.
Odjednom.
Bez najave.
No, kako imam leteći servis tj. letećeg meštra na raspolaganju :care , stvar je riješena u najkraćem roku....
btw: u cijelom vozačkom stažu :cigara: nisam imao akumulator koji bi trajao više od 3 godine, pa ma kako se on zvao.
Autor: GTA 147 - 10-01-2009, 20:00:46
Kad nisi imao golfa :ton: :az:
btw: u cijelom vozačkom stažu :cigara: nisam imao akumulator koji bi trajao više od 3 godine, pa ma kako se on zvao.
Al fakat, originalni vw-ov akumulator (neam pojma tko je proizvođač), u četvorci od staraca broji 7 i pol godina i dalje pali..
Nemreš vjerovat :smile:
Autor: chapra - 10-01-2009, 22:33:38
Autor: ijuric - 11-01-2009, 09:50:56
Prije alfe sam vozio tipo 1.4 imao akumulator 7 godina, palio od prve, i prodao ga takvog...ne lažem majke mi :care
vjerujem i tebi i gta :craz meni su davnih dana isto akumulatori vise trajali iako je tehnologija izrade istih uznapredovala..mozda je to stoga sto sad kod paljenja ipak trose vise struje..samo kad das kontakt pocuca vise nego kod paljenja na jugu pred 15 godina :) ...al to stvarno nije nesto sta bi ja cekala da me ovako zahebava kad bi pocelo..to je potrosni materijal i valjda osnovno sto treba zamjenit kad pocne zezati :)
Autor: zdravka - 11-01-2009, 10:01:06
zapisati u planer; kupiti svaku treću godinu :azn: :grin: :grin: :grin: :grin:
Autor: ijuric - 11-01-2009, 10:04:22
zaključak; ni akumulatori nisu što su nekad bili :saded:
zapisati u planer; kupiti svaku treću godinu :azn: :grin: :grin: :grin: :grin:
:craz il ubacit one nove sta ste pune kod kocenja iz formule :hehe: ...uh idem ubacit u planer :hap:
Autor: zenica - 12-01-2009, 11:57:35
Autor: nixa - 12-01-2009, 21:19:05
Autor: -164- - 13-01-2009, 16:48:05
kaj bi moglo bit u pitanju?
Autor: GTA 147 - 13-01-2009, 16:58:46
kod prvog jutarnjeg paljenja kada je vani ovako hladno auto duže vergla ali upali iz prveAko ostavljaš predugo kontakt (ili pak premalo), ne bu zapalila kak treba već bude verglala..
kaj bi moglo bit u pitanju?
Okreni kontak, pričekaj kojih 5-6 sekundi da pumpa odzuji svoje i kresni :da:
Evo ti kak je 147 palila pred tjedan dana u Austriji kad je morala bit parkana vani na -18°C
YouTube - 147 JTD16v M-jet (http://www.youtube.com/watch?v=e7B_4KwaIeY)
Autor: piquet - 14-01-2009, 09:59:50
kod prvog jutarnjeg paljenja kada je vani ovako hladno auto duže vergla ali upali iz prve
kaj bi moglo bit u pitanju?
to je alfa...tak mora biti...jesi čul 8c kak dugo vergla?? :grin: :grin:
ja nisam 8 dana palio 156icu...i odlučim u pon ju ipak razvoziti malo jer nikako dočekati bolje temp...sjednem, kontakt, ugasi se lampica grijača...prvih 3sec verglanja činio mi se strah opravdanim...4-5sec se pojavila nada...a negdje u 6-7sec se javio jtd svojim sportskim zvukom, veseo i čio! :afr:
premium pali na sam pogled ključa...
Autor: GTA 147 - 14-01-2009, 10:08:37
premium pali na sam pogled ključa...Al je premium drugačiji tip motora odnosno ubrizgavanja i tako da brizgaljke na prvi okret odmah imaju dovoljan tlak ubrizgavanja, dok kod CRa pumpa treba napraviti taj pritisak u zajedničkom vodu..
Samo po zvuku paljenja moš skužiti koji auto ima CR sistem, a koji PD..
Ljeti recimo ako je sve ok, PD nikad ne vergla, odmah na prvi zub pali baš zbog tog sistema ubrizgavanja, dok CR uvijek okrene jednom-dvaput dok ne kresne..
Autor: -164- - 14-01-2009, 14:54:18
kod prvog jutarnjeg paljenja kada je vani ovako hladno auto duže vergla ali upali iz prve
kaj bi moglo bit u pitanju?
danas sam okrenuo ključ čim se zgasila lampica grijača i normalno je upalio..znači ne smije se ostavit kontakt predugo
Autor: Raziel - 14-01-2009, 21:16:14
danas sam okrenuo ključ čim se zgasila lampica grijača i normalno je upalio..znači ne smije se ostavit kontakt predugo
Po meni je ovo logično...
Jer ako lampica više ne svijetli, kroz grijače više ne ide struja, znači da ne radi i počinju se hladit!
Autor: alfack1 - 16-01-2009, 11:15:24
Autor: Viktor - 11-03-2009, 17:49:15
Sreća u nesreći je da nije daleko od kuće i da nije padala kiša jer treba više od pola sata za zamjenu. Pazim da mi se ovo ne dogodi i opet se dogodilo. Akumulator mi je izgledao kao nov pa ga nisam mijenjao, inače kad napuni 3 godine leti van iz auta, preventive radi da me ne ostavi na cesti.
Autor: Alfa-Dodo - 11-03-2009, 21:13:46
Ja kupio prošle godine Crown, 380 kn, 60 AH (po preporuci električara)pa da je baš previše preslab i nije (ja imam 65 ah) a uostalom imaš garanciju na akomulator a ne na auto- kakve veze ima i da si kobase peko s njim ili pokretao nuklearku :?: :?: :?: :mad: :mad: :mad:,koji likovi :sado:
Kako mi ovih par dana jedva palio odem ja danas u ovlašteni servis reklamirat, kad ono
kaže meni lik:" gospodine pa vi nemate odgovarajući akomomulator za taj auto i ne vrijedi vam garancija,
tko vam je rekao da u dizel ide akumulator od 60 AH!" :o000:
I sad moram kupit novi :wal:
akomulator on mora isprobat, ako nije ispravan nije ispravan :wal: mora ga zamijenit :da:
Autor: dizelas 156 - 14-10-2009, 19:45:06
PS: 2.4 jtd 97. god.
Autor: dizelas 156 - 14-10-2009, 19:51:44
Autor: alfavu - 14-10-2009, 19:55:58
Autor: RoadRunner - 14-10-2009, 19:56:14
Što ubaciti u 33cu? Jel da idem na neku najjeftiniju varijantu il da tražim šta bolje?
Autor: dizelas 156 - 14-10-2009, 19:59:29
dizelas rijesit cu ti ja akomulator..samo reci od koliko ampera itd itd.... :mah:
e sad u njemu je origigi alfa romeo od 70 Ah. još kad bi našao takav isti (ali novi) bilo bi super! jer ovog imam 4 god a prijašni vlasnik sumnjem da ga je mjenjao
Autor: dizelas 156 - 14-10-2009, 20:01:27
Eo i moj danas dao prve znakove banane....jutros mal bilo hladnije ,jedva upalio ,na zadnji trzaj struje.
Što ubaciti u 33cu? Jel da idem na neku najjeftiniju varijantu il da tražim šta bolje?
a sad u kreši sam gledao (za svoj od 70 Ah) košta oko 750 kn bez popusta. i od firme Energizer? sad pojma nemam kakvi su ali "trgovac" kaže da su u rangu dephijevih e sad.. :?:
Autor: alfavu - 14-10-2009, 20:01:41
evo sutra zovem i sve marke ispitam cijene pa ti javim da znas za kad ti zatreba.. :ok:
Autor: Alfa-Dodo - 14-10-2009, 22:23:34
OK još nije zima ali vrijeme je vani hladno za pop..dit, i izgleda da je akumulator pri izdisaju. E sad pitanje. Kad skinem akumulator da li ću imat problema sa code ključem ili nekakvom elektronikom. :?: :?:nebi trebao imat probleme s ičim. ja kad sam mjenjao na svojoj staroj samo sam skinuo kleme ipremontirao po rasporedu i samo mi se sat i stanice na radiu poremetile i to je to :da:
PS: 2.4 jtd 97. god.
Autor: saša - 14-10-2009, 23:07:52
I jel netko imao iskustva sa Energizer akumulatorima?
ja sam uzeo prije par mjeseci energizer premium u auto kresi, full sam zadovoljan a i trgovac (koji mi je frend) mi ga je preporucio tj. rekao mi da su dobri i da nema previse reklamacija + ima 2 god jamstvo
Autor: industrial - 14-10-2009, 23:23:19
stavio sam 74 exide premium.platio ga oko 600kn i imam 3 god.garancije i vecu startnu struju od konkurencije,auto zavergla ko benz.od 1200 ccm :hello:
Autor: lost - 15-10-2009, 00:42:42
Autor: Zvonimir - 29-10-2009, 19:23:16
orginalni exide je počeo gubit snagu, a 3god. je stara alfa :rolll:
Autor: Alfamen - 29-10-2009, 19:29:46
Bosch S4 60Ah = 457 kn
Bosch Silver 60Ah = 510 kn
Topla Energy 60Ah = 520 kn
Varta 62 Ah = 650 kn
Puma (Ipercoop) 60Ah = 290 kn
radije uzmem Bosch nego akumulator iz Mercatonea. Naime, kaj god dam sam tam kupila, crklo je.
Ti si valjda naletio na jedini primjerak kaj valja :)))
:ne2: ja sam prije godinu i pol kupio u getrou novi akumulator neke marke HAGEN :rolll:
do danas se samo jednom ispraznio i to dok se na autu radila limarija, pa si je majstor puštao mjuzu iz auta i zaboravio ga ugasit a mašina je bila ugašena :rolll:
alfa je upaljena na guranje i dan-danas radi normalno iako ga je samo punio alternator nisam ga stavio punit na punjač
Autor: industrial - 29-10-2009, 21:23:05
Autor: Alfamen - 29-10-2009, 21:43:12
Autor: GTA 147 - 29-10-2009, 22:32:24
Akumulator na mojoj 156 je danas ispustio dušu...Na 147 nije još, al vidi se da je slab, a di je još prava zima, pa ide preventivna zamjena.. inače, 4 godine star originalni od 60Ah
Ako mogu pitat, za koji si se akumulator odlučio i kojeg kapaciteta?
Mi mislimo uzet onaj novi bosch silver s6 od 75Ah?
Autor: Enver - 30-10-2009, 08:58:27
Autor: Boxer - 30-10-2009, 13:47:54
Autor: Alfa-Dodo - 30-10-2009, 22:06:53
Autor: mareo - 30-10-2009, 22:08:57
Evo bivši vlasnik moje 156 lani kupio novi Bosch S4 za 710kn u Tokiću i neki dan je ispustio dušu. S obzirom da je pod garancijom ja ga reklamiram u ovl. Bosch servis jer po pravilu ne mora biti kupljen kod njih ako su dio ovl. servisne mreže no njih to uopće ne zanima...Da ga odvezem u Tokić također nemam apsolutno nade da bih dobio nešto tak da ću morati staviti novi :ok: Unutra bude išao vrlo vjerojatno Exide :ok:
...pa jel imaš račun i garantni list sa akumulatora?... :?:
Autor: Boxer - 30-10-2009, 22:56:42
Autor: mareo - 30-10-2009, 23:08:15
Imam i jedno i drugo :da:
...onda si "zabrijao" da ga nemožeš reklamirati u Tokiću... :batin (čujemo se u ponedjeljak :craz)
Autor: Role 156 - 30-10-2009, 23:10:36
Imam i jedno i drugo :da:ali nemoj im spominjat tinjanje pozicije :craz
Autor: mareo - 30-10-2009, 23:27:24
ali nemoj im spominjat tinjanje pozicije :craz
...svi akumulatori imaju minimalno 2. godine garancije (neki i više) i dužnost je svakog dućana primiti reklamaciju i zamjeniti ako je reklamacija opravdana... :ok:
Autor: Role 156 - 30-10-2009, 23:33:41
...svi akumulatori imaju minimalno 2. godine garancije (neki i više) i dužnost je svakog dućana primiti reklamaciju i zamjeniti ako je reklamacija opravdana... :ok:ali to opravdana je kod njih malo veca matematika :da:
Autor: mareo - 30-10-2009, 23:38:23
ali to opravdana je kod njih malo veca matematika :da:
...ja imam na poslu bosch-ov tester za akumulator (+ alternator)...spojim ga, i ako aparatić kaže zamjeniti, zamjenim ga...ili obrnuto...hebeš matematiku, živjela tehnologija... :craz
Autor: kiki147 - 04-11-2009, 21:14:06
našao cca 7 komada u garaži :o000:
kaže frend da to otkupljuju gdje i jel se to isplati??
Autor: Alfa-Dodo - 04-11-2009, 22:08:21
Može i bacit u predviđeni kontejner skoro na svakoj benzinskoj ako samo smeta :hap:
Autor: zoran - 06-11-2009, 20:35:19
otkupljuju u Metisu ali neznam po kojoj cijeni :?:
Može i bacit u predviđeni kontejner skoro na svakoj benzinskoj ako samo smeta :hap:
ak ti se da dovlačiti ih do Zgb-a:
Henzelova ulica u smijeru juga odmah nakon raskršća sa Vukovarskom s desne strane ćini mi se da je prodavaonica Munja akumulatora tamo su jedno vrijeme i otkupljivali stare,ali nisam baš 100% siguran
benzinske pumpe isto baš nisu zainteresirane za prihvat
najjednostavnije riješenje je reciklažno dvorište
Autor: 156 sp1 rosso - 11-12-2009, 20:40:40
Dali stavljati 74Ah ili ovako nešto 66Ah koji je trajao 5g. cca.
Ako netko zna tj . ima preporuku za proizvođača i cijenu što manju :craz
Koliko može biti razlika u cijeni između 66 i 74 pretpostavljam ne puno ili :?:
Autor: Alfa-Dodo - 13-12-2009, 12:35:11
Autor: 156 sp1 rosso - 13-12-2009, 13:54:34
Danas riknuo 5g. star akumulator Topla 66Ah bio u 156 19 jtd.
Dali stavljati 74Ah ili ovako nešto 66Ah koji je trajao 5g. cca.
Ako netko zna tj . ima preporuku za proizvođača i cijenu što manju :craz
Koliko može biti razlika u cijeni između 66 i 74 pretpostavljam ne puno ili :?:
Evo stavljen Midac akumulator inače Talijan :craz 70Ah .
Autor: Role 156 - 13-12-2009, 15:37:10
Autor: SALE-82 - 13-12-2009, 18:49:12
koliko je za 156 1.8 65 :?: neznam hoce li moj izdrzat ovu zimu jer je i proslu jedva izdrzao a vec mu je 5 god. i kakve su preporuke cijena :?:može on još dugo izdržati ako ćeš auto paliti na guranac :smijeh :funny:
Autor: Role 156 - 13-12-2009, 19:32:06
može on još dugo izdržati ako ćeš auto paliti na guranac :smijeh :funny::hehe: ma izdrzat ce on :craz
Autor: Greco - 23-01-2010, 20:49:01
od mislim 45Ah, ali je slab, motor je malo jači a sad ide još radio i stanica gore, vidim ima u metrou Dynamic 75Ah za 430kn. Jel zna tko tko ih proizvodi ili je to neka podmarka od
npr, boscha ili nekog drugog. Prelistao sam temu od početka o Dynamicu nema
ništa.
Autor: LOŠA - 25-01-2010, 21:59:08
Nakon godinu/dve je već prilično oslabio, ako je hladno totalno oslabi, ako stoji par dana totalno oslabi, kada je pun jednom upali auto ali već drugi ili treći uzastopni pokušaj teško...
I još jedna glupost je to da nema nikakvu ručku za nošenje pa ga je vrlo teško izvaditi iz auta :)
Autor: Marin krk - 25-01-2010, 22:04:05
Ja imam EXIDE i nisam baš oduševljen :rolll:cudime za EXIDE jer dok sam radio u trgovini auto dijelova nikad nismo imali reklamaciju na njih. ako je jos u garanciji odi reklamiraj. reci nece da upali kad je hladno. provaj nista ne gubis :ok:
Nakon godinu/dve je već prilično oslabio, ako je hladno totalno oslabi, ako stoji par dana totalno oslabi, kada je pun jednom upali auto ali već drugi ili treći uzastopni pokušaj teško...
I još jedna glupost je to da nema nikakvu ručku za nošenje pa ga je vrlo teško izvaditi iz auta :)
Autor: Greco - 25-01-2010, 22:07:48
zezat, isprazni se pa drži itd. inače frend uzo exide ali premium s tri zvjezdice od
63Ah za 550kn i full zadovoljan, ja ću najvjerojatnije Starter podmarka varte 74Ah za 560kn
s 20% popusta u Auto stopu u Zg, ionako idem u srijedu gore inače imaju i varte sve
za 20% dole + ulja
Inače, iskustva sa Starterom, jel imo tko?
Autor: mareo - 25-01-2010, 22:13:09
Autor: Marin krk - 25-01-2010, 22:14:25
...starter je CIAK-ov (www.ciak.hr) akumulator...nije loš... :ok:jel to nekad bila slovenska vesna starter :?:
Autor: Greco - 25-01-2010, 22:17:27
podmarka varte a varte mislim rade švabe, ne? A što se tiče vesne mislim
da onaj starter znači akumulator, valjda akumulator vesna...
Autor: mareo - 25-01-2010, 22:23:38
(http://www.njuskalo.hr/image-w450/ostali-autodijelovi/akumulator-75-ah-garancija-6-mj-slika-1212190.jpg)
Autor: Marin krk - 25-01-2010, 22:32:30
Autor: mareo - 25-01-2010, 22:34:25
Autor: Zagi17 - 25-01-2010, 22:35:50
(http://i50.tinypic.com/2cgm1sm.jpg)Takvog ja ima u Alfi....... :mad: :mad: :mad: :mad: hebe me u zdraf mozak ali dobro to je valjda zbog godina, mislim da več broji 6 godina :song: :song: :song: :song: :song:
Autor: Isus - 25-01-2010, 22:37:32
U floridi je Midac Celeris 60°Ah, radi ko urica.
Imao sam Bosch silver 4c u puntu 6 godina i jako zadovljan bio. 5etu zimu je bio za zamjenu al auto je palio uvijek iz prve.
Autor: Marin krk - 25-01-2010, 22:38:10
Autor: SALE-82 - 25-01-2010, 23:47:59
...kaj nije Vesna slovenski akumulator???...inače radim sa Ciakom i oni su ovlašteni distributeri Varte, a Starter je njihova proizvodnja (na akumulatoru je njihova oznaka)
(http://www.njuskalo.hr/image-w450/ostali-autodijelovi/akumulator-75-ah-garancija-6-mj-slika-1212190.jpg)
takvog sam ja sebi uzeo prije par mjeseci, 55A me izašao 400kn i dve gogine garancije.ja zadovoljan
Autor: LOŠA - 26-01-2010, 08:05:54
cudime za EXIDE jer dok sam radio u trgovini auto dijelova nikad nismo imali reklamaciju na njih. ako je jos u garanciji odi reklamiraj. reci nece da upali kad je hladno. provaj nista ne gubis :ok:
A misliš da ne bi, samo fora je u tome što sam ga kupio sa autom i nemam garanciju :(
Inače, kad skinem čepove vidi se da su ćelije kao nove, i proizveden je 2008. ali djeluje kao da je već pri kraju...
Autor: IvanZg - 26-01-2010, 08:15:13
Autor: reddevill - 28-01-2010, 11:31:10
Autor: Stanko - 28-01-2010, 12:15:20
Autor: Boksi - 28-01-2010, 12:18:42
Pogotovo da nije riko kad smo kod sanjina imali plamen od pol metra u haubi :funny: :funny:
Fiuman. Stanko jel sve dobro spojeno?
Stanko: Je
Ja i Fiuman spajamo klemu i: :kosa: wuššššš odu sanjinu obrve i pola čela :o000: :funny: :funny:
Fiuman:Jel sigurno dobro spojeno?
Stanko:Ma je čovjeće!
I Fiumanu opet fali malo kose
ahhhhhh :funny: :funny: :funny: :funny: baš je zabavno groe :craz
Autor: Igica - 28-01-2010, 14:07:49
...tu jebe lud zbunjenog... :crazCiak vjerojatno ima neku licencu ili nekaj sa starterom pa šibaju svoje nalje gore. Nevjerujem da imaju vlastitu proizvodnju.. Vesna više ne proizvodi u slo nego u makedoniji i od onda niš ne valja.
Autor: Greco - 28-01-2010, 21:21:22
a uvozi Ciak, 500kn za 88Ah u Metrou + 2god garancije, valjda bude dobar za te
dvije godine
Autor: Stanko - 28-01-2010, 21:51:23
Stankec, jel to onaj immortal akumulator?
Pogotovo da nije riko kad smo kod sanjina imali plamen od pol metra u haubi :funny: :funny:
Fiuman. Stanko jel sve dobro spojeno?
Stanko: Je
Ja i Fiuman spajamo klemu i: :kosa: wuššššš odu sanjinu obrve i pola čela :o000: :funny: :funny:
Fiuman:Jel sigurno dobro spojeno?
Stanko:Ma je čovjeće!
I Fiumanu opet fali malo kose
ahhhhhh :funny: :funny: :funny: :funny: baš je zabavno groe :craz
da...to je taj....neuništivi akumulator...kad ga mi nismo uspjeli sjebat...onda stvarno vrijedi
:funny: :funny: :funny:
Autor: Tbird - 28-02-2010, 20:50:53
A misliš da ne bi, samo fora je u tome što sam ga kupio sa autom i nemam garanciju :(
Inače, kad skinem čepove vidi se da su ćelije kao nove, i proizveden je 2008. ali djeluje kao da je već pri kraju...
Kod mene prva zima sa Exide-om od 550kn i već počela sranja. Nakon 10 dana sa odspojenim klemama, skroz ispražnjen. Vidio sam već i po ljeti dok je bio glanc nov da je izgubio početni kapacitet, pitaj boga kako je skladišten i kolko je stajao kao takav. Vidiću ovih dana koliko mu točno dana treba da se samoisprazni pa ga nosim na reklamaciju.
A problem je šta ti u 90% slučajeva nitko ne priznaje reklamaciju, nađu oni neke izmišljene razloge, tako da niti ne sumnjam da će trebati pripremiti papirologiju i angažirati inspektorat :wal:
Uglavnom kada budem kupovao novi jendog dana, bez dvojbe kupujem Bären-a.
Autor: Marin krk - 28-02-2010, 20:54:29
Kod mene prva zima sa Exide-om od 550kn i već počela sranja. Nakon 10 dana sa odspojenim klemama, skroz ispražnjen. Vidio sam već i po ljeti dok je bio glanc nov da je izgubio početni kapacitet, pitaj boga kako je skladišten i kolko je stajao kao takav. Vidiću ovih dana koliko mu točno dana treba da se samoisprazni pa ga nosim na reklamaciju.ako je neispravan moraju priznat garanciju. :da: nema izmisljenih razloga, ako si siguran da je stvar u akumulatoru onda ne popustaj dok ne dobijes drugog. :da: :da:
A problem je šta ti u 90% slučajeva nitko ne priznaje reklamaciju, nađu oni neke izmišljene razloge, tako da niti ne sumnjam da će trebati pripremiti papirologiju i angažirati inspektorat :wal:
Uglavnom kada budem kupovao novi jendog dana, bez dvojbe kupujem Bären-a.
Autor: LOŠA - 16-06-2010, 09:50:45
BlackStorm 75Ah 570A - 16Kg
Exide 71Ah 670A - 18Kg
VESNA 75Ah 720A - 19Kg
Autor: LOŠA - 16-06-2010, 10:29:21
Ma najbolje da kupiš ovu vesnu tu ima sigurno puno olova, koje su ti to uopće marke akumulatora, ajde osim Exide, jeb... imaš auto od x,xxx Eura, a gledaju se Vesna akumulatori.... :)
Akumulator je akumulator
VESNA je u 146 TD držala bez greške 5 godina dok nije oslabila...
Autor: Toxy - 16-06-2010, 10:52:12
Autor: industrial - 16-06-2010, 14:02:58
i opet se mjesaju kruske i jabuke,to nisu suhi akumulatori,isto je kiselina unutra kao u svakom samo nije potrebno odrzavanje odnosno nadolijevat destiliranu kad ostari.
suhi akumulatori su gel akumulatori koji su od 1000kn + pa na dalje...
moja preporuka uzet exide ili fiamm,ovaj black je los,a vesna mi je sumnjva jer se vise ne proizvodi..
Autor: Toxy - 16-06-2010, 14:27:44
Autor: LOŠA - 16-06-2010, 14:45:06
EXIDE koji imam je taj tzv. "akumulator bez održavanja", ali i to je običan akumulator samo što su čepovi sakriveni, a da prokuha isto bi procurio na rupu za odušak.
Ovaj BLACK STORM mi je zamjena za VESNA, ima 2 god. garanciju, i ziher sam da ne bude ništa lošiji od bilo kojeg prosječnog akumulatora...
Autor: Toxy - 16-06-2010, 14:59:36
Kao što sam rekao kupiš si neki malo bolji možda i jači od onoga koji je za tvoj auto propisan (ne nešto puno ali jači) i trebao bi biti miran. Ionako će ti kolko auto imat nakon pet godina i vjerojatno ćeš razmišljat o zamijeni...
I da neznam da baš kod ovih kvazi suhih akumulator može doći do prelijevanja, jesi siguran... :?:
Autor: industrial - 16-06-2010, 16:10:18
Autor: Role 156 - 12-09-2010, 16:39:40
Autor: Ibrox - 28-11-2010, 14:20:14
Autor: alfa16v - 02-12-2010, 18:07:32
Autor: Role 156 - 14-12-2010, 23:21:29
Autor: industrial - 14-12-2010, 23:24:27
Autor: Role 156 - 14-12-2010, 23:27:48
koliko A ima aku?60 A i 540 izlazne ili kako vec
Autor: industrial - 14-12-2010, 23:31:34
540A mora bit dosta za benzinca u svakom slucaju da ga "veselo" okrene i na -20.
Autor: Role 156 - 14-12-2010, 23:36:53
to bi trebalo bit dosta,ako ti se jos desi isto,onda pravac u servis nek ga ispitaju.:da: zato sam ga i uzeo.ispitat cu ga ovih dana na koliko ga puni i dali gubi sta preko noci pa cemo vidjet :da: ako je sa punjenjem sve ok i ako nista ne gubi idemo po novi :craz duga je garancija :song:
540A mora bit dosta za benzinca u svakom slucaju da ga "veselo" okrene i na -20.
Autor: Boksi - 15-12-2010, 14:10:44
Autor: Alfa-Dodo - 15-12-2010, 14:15:58
Autor: Boksi - 15-12-2010, 14:16:57
Zašto :?:Pa cura kaže da akumulator za toyotu yaris dođe od 800-1000 kuna! :o000:
Autor: Alfa-Dodo - 15-12-2010, 14:21:24
Autor: Boksi - 15-12-2010, 14:58:17
ti japanci ti uvijek imaju neke čudne dimenzije i čudno su postavljeni pa često moraš kupit original koji košta pun ku..
A onda nije loše čula....ma joj....pa ti kupi japanca :wal: :wal:
Autor: st-lancia - 06-05-2011, 20:51:08
eto da drugi nekupe u prvom ducanu ka sta san ja mora jer san bija malo dalje od grada da ostane koja kuna i u zepu.
inace stari je bija banner i star je 7 godina,nikad nije zasteka do danas :wal:
Autor: Caja_st - 31-05-2011, 16:44:19
Naslov editiran da se zna o čemu je tema
Autor: Stiv - 31-05-2011, 16:50:00
Autor: mali - 31-05-2011, 17:03:01
Autor: Andro156 - 31-05-2011, 20:27:16
Autor: Pero156TS - 31-05-2011, 20:57:24
Autor: Mladen - 31-05-2011, 22:31:51
sigurno nešto sa kablovima
:ok: :craz i jos si pogledaj kakve su ti kleme ak treba ocisti ih malo i malo totmasti stavi i kada stegnes probaj vidit dali mozes zakrenit kleme ak mozes onda nanovo stezanje
Autor: skuky156 - 02-06-2011, 15:05:18
Autor: BlekStena - 02-06-2011, 17:17:15
alternator te zeza,bit će da su četkice pri kraju.imao sam sličan slučaj al na "gnoju". 1.dan mi se palila lampica ulja,2. dan lampica akumulatora,3. dan obrtaljka crkla.4. dan nisam mogao upalit jer se aku ispraznio,jer sam vozio 3 dana samo na njemu.
tebi je otišao alternator pa ti je auto "morao" radit od struje iz akumulatora,i tak ti je riknuo prvi aku.ak se tak nastaviš vozit bude ti riknuo i taj novi.
najjeftiniji ti je krenut od četkica,kupiš nove i zalemiš ih :ok:
Autor: Mladen - 02-06-2011, 21:27:58
kakve veze ima akumulator,pa automobil kad je upaljen nema veze s akumulatorom,kompletni automobil se napaja iz alternatora.
alternator te zeza,bit će da su četkice pri kraju.imao sam sličan slučaj al na "gnoju". 1.dan mi se palila lampica ulja,2. dan lampica akumulatora,3. dan obrtaljka crkla.4. dan nisam mogao upalit jer se aku ispraznio,jer sam vozio 3 dana samo na njemu.
tebi je otišao alternator pa ti je auto "morao" radit od struje iz akumulatora,i tak ti je riknuo prvi aku.ak se tak nastaviš vozit bude ti riknuo i taj novi.
najjeftiniji ti je krenut od četkica,kupiš nove i zalemiš ih :ok:
ima ima veze .. sa alternatora ide na akumulator i sa akumulatora ide na auto sve je povezano i jedna slabo zasarafljena matica na akum.. moze proizvest puno zezancije
Autor: Anton - 03-06-2011, 08:45:37
olabavi si klemu na akumulatoru pa se probaj voziti pa vidi sta se desava na kocenju, opaaa auto se ugasi
ni ja nisam vjerovao prvi put al ovo opaaaa :craz je tocno :da:
Autor: Seb - 03-06-2011, 09:01:28
ni ja nisam vjerovao prvi put al ovo opaaaa :craz je tocno :da:..i ne samo to...kad se alternator spuši u oblaku dima :hehe:
Autor: skuky156 - 04-06-2011, 09:40:52
istrosio mi se akomulator , kad sam stavio novi u voznji mi se u auto popale sve lampice i iskluci radio al na kratko sekund dvi , zanima me sta bi to moglo bit ?!Meni je u voznji svjetlila lampica od akumulatora i tad sam vidio da nesto oko njega ili alternatora nije uredu. Vidi dali ti ona svjetli. Alternator mi je punio samo 8V struju a trebao je 13 ili 14,neznam sad tocno,ima na forumu negdje o tom.
Autor: Caja_st - 05-07-2011, 16:37:06
Autor: Felini81 - 15-07-2011, 22:59:30
Poznato je da kod alfi cim se ugasi motor svi elektricni uredjaji su iskljuceni tj.ostaju bez struje sto se meni bas i ne svidja jer u autima koja sam do sada imao to nije bio slucaj,sad ja pitam vas da li sta smeta da prilikom boravka u autu kada je isti ugasen sme biti kontakt brava upaljena(polozaj pred paljenje) i koliko dugo jer kako bih drugacije mogao koristit auto radio ili u slucaju da mi treba struja iz upaljaca za cigarete,da li to smeta recimo grejacima motora i onim silnim kontrolnim lampicama ili necem trecem.
Autor: Mihailo89 - 16-07-2011, 11:24:36
Mozda moje pitanje nema bas u potpunosti veze sa ovom temom ali pokusat cu ovde potrazit odgovor.Sve pohvale za pitanje i mene isti to zanima al nikako da pitam,prije neki dan sam tako ostavio pola sata jer mi je trebao upaljac i nisam primijetio da se akomulator potrosio,pa me bas i mene zanima dal to steti ostalim uredjajima.
Poznato je da kod alfi cim se ugasi motor svi elektricni uredjaji su iskljuceni tj.ostaju bez struje sto se meni bas i ne svidja jer u autima koja sam do sada imao to nije bio slucaj,sad ja pitam vas da li sta smeta da prilikom boravka u autu kada je isti ugasen sme biti kontakt brava upaljena(polozaj pred paljenje) i koliko dugo jer kako bih drugacije mogao koristit auto radio ili u slucaju da mi treba struja iz upaljaca za cigarete,da li to smeta recimo grejacima motora i onim silnim kontrolnim lampicama ili necem trecem.
Autor: Stiv - 16-07-2011, 11:44:34
Autor: yedwy - 16-07-2011, 11:49:01
Mozda moje pitanje nema bas u potpunosti veze sa ovom temom ali pokusat cu ovde potrazit odgovor.
Poznato je da kod alfi cim se ugasi motor svi elektricni uredjaji su iskljuceni tj.ostaju bez struje sto se meni bas i ne svidja jer u autima koja sam do sada imao to nije bio slucaj,sad ja pitam vas da li sta smeta da prilikom boravka u autu kada je isti ugasen sme biti kontakt brava upaljena(polozaj pred paljenje) i koliko dugo jer kako bih drugacije mogao koristit auto radio ili u slucaju da mi treba struja iz upaljaca za cigarete,da li to smeta recimo grejacima motora i onim silnim kontrolnim lampicama ili necem trecem.
Kod mene radio radi i bez ključa, aftermarket radio konkretno pajo...
Sad za upaljač za pljuge iskreno se ne sjećam dal radi ili ne, ne koristim punjač u autu baš često ak mi netreba baš kad se vozim pa je auto i tak upaljen... :craz
Autor: Felini81 - 16-07-2011, 12:57:06
Pozz
Autor: alfa16v - 16-07-2011, 13:56:01
Autor: Felini81 - 16-07-2011, 21:29:29
Autor: Mladen - 16-07-2011, 23:44:39
crvena ti je + kada das kontakt, a zuta za memoriju radija
i na svakom auto radiju imas mogucnost za spajanje crvene i zute zajedno
ti trebas samo otpojit crvenu zicu i spojit zajedno sa zutom di je spojeno i rijesio si problem sto se tice radije
Autor: Stiv - 17-07-2011, 01:15:26
Autor: Felini81 - 17-07-2011, 11:24:47
Autor: Mladen - 17-07-2011, 13:17:59
mrcina,pravi si,usparal si mnogima bar 100-200kn,sad ce da se ori mjuza iz alfica sve u 16,al ce i akumulatori koji su pri kraju dat svoje,hehe :)
sam nek odlaze, bar ce se nece onda ostajat negdje na skrivenim mjestima u mraku bez struje :song: :funny:
Puno hvala mrcina :clap2: a ti Stiv ne brini za akumulator to je najmanji problem
:hap: :craz
Autor: rpichler - 10-08-2011, 08:54:37
Hvala!
Autor: Mladen - 10-08-2011, 16:14:26
http://www.autoservis-bingula.hr/index.php/Akumulatori/bosch-s3.html (http://www.autoservis-bingula.hr/index.php/Akumulatori/bosch-s3.html)
Autor: industrial - 10-08-2011, 22:06:52
Autor: AR159 - 11-08-2011, 10:25:57
Ranije sam u Fiat Marei koristio Munja s kojim imam jako dobra iskustva, najduže mi je trajao njihov akumulator.
Autor: Mladen - 11-08-2011, 10:52:41
Autor: piggistroika - 11-08-2011, 11:16:10
P.S
da li steti ako je jaci akumulator u autu nego sto je to propisano?
Autor: Mladen - 11-08-2011, 11:24:20
kod tokica je bila akcija za bosch akumulatore prije cca 2 tjedna i uzeo sam S3 70Ah+D,640A, platio 550kn,koliko ce trajati i kakva mu je kvaliteta nemam pojma.......
P.S
da li steti ako je jaci akumulator u autu nego sto je to propisano?
:ne2: :ne2: nema problema ako je malo jaci
Autor: rpichler - 11-08-2011, 11:28:15
ja imam ovaki s3 i zadovoljan, prijasnji vlasnik ga zamjenio :ok:
http://www.autoservis-bingula.hr/index.php/Akumulatori/bosch-s3.html (http://www.autoservis-bingula.hr/index.php/Akumulatori/bosch-s3.html)
Kaže za manja i slabija vozila? :?: :?: :?: Kako pantera pobogu spada u tu kategoriju :?: :?:
Autor: rpichler - 11-08-2011, 11:35:11
Autor: kiki147 - 18-08-2011, 21:45:37
gdje u zg najpovoljnije kupit akumulator 75Ah :?:
budučem šogiju riknuo akumulator na autu,a dosta mu je hitno
u ZG ili okolica ČK
Autor: kiki147 - 18-08-2011, 21:46:45
Autor: Jackie85 - 18-08-2011, 22:50:02
gledao sam neki DYNAMIC u metrou za 462 kn,jel se isplati uzet tak neku ljevu marku???
max power, dubec
Midac akumulatori sa 2 godine garancije i jeftini. Ja ga imam.
Autor: kiki147 - 18-08-2011, 23:12:20
kolko para??
di je to u dupcu :?:
Autor: kiki147 - 18-08-2011, 23:22:27
munja 75 Ah-540 kn
midac 74Ah-573 kn
midac 80 Ah-440kn
Autor: clubber - 18-08-2011, 23:26:02
Ali je crven do bola - alfa rosso pod haubom :craz QV
Autor: clubber - 18-08-2011, 23:30:49
Evo ga ovaj, našao sam Topla 60 Ah - gledaj ga, pravi rosso. :)
(http://static.pik.ba/galerija/2010-12/slika-0-2010-12-1292571923-default.jpg)
Autor: mareo - 20-08-2011, 09:39:13
čija je to firma midac :?:
kolko para??
di je to u dupcu :?:
...to su ti talijanski akumulatori, nisu loši (bila jedna serija shebana (ali je garancija 2 godine :hap:), ostalo ok)...nemam ih trenutno na stanju...(jedino u oba dvije alfe, doma :))
max power, dubec
...baš smo njima prodali zadnju mix paletu... :craz
Autor: alfa16v - 20-08-2011, 14:04:59
Autor: crnaguja - 22-08-2011, 10:00:51
http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,52571.0.html (http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,52571.0.html)
Autor: Comang - 25-08-2011, 14:34:50
Autor: muno - 20-09-2011, 10:25:51
preporuka pri kupnji akumulatora za 147-cu 1.9 jtdm 85 kw
Autor: mareo - 20-09-2011, 10:46:55
pozdrav
preporuka pri kupnji akumulatora za 147-cu 1.9 jtdm 85 kw
...minimalno 70Ah...neznam što bi ti još više preporučio...
Autor: Tare071 - 20-09-2011, 10:54:45
Ja lično koristio TOPLU dok se i oni nisu prokurvali, marginalno jeftiniji od BOSCHA a kvaliteta niđe veze. Za EXIDE sam isto čuo dosta pozitivnih stvari, ove lokalce koji se vrte po sarajevu black/white horsove i ostalo smeće preskačem......
Autor: denis147 - 20-09-2011, 11:43:38
Autor: Mirsad - 20-09-2011, 11:45:13
Autor: Red - 20-09-2011, 17:09:16
Autor: a.m.alfa - 20-09-2011, 17:19:57
trajao točno 1 godinu i 9 mjeseci :wal: :wal:
nikad više u moj auto
Autor: denis147 - 20-09-2011, 17:29:53
BOSCH S4
trajao točno 1 godinu i 9 mjeseci :wal: :wal:
nikad više u moj auto
ja ga iman
nikakav na hladnom još u dalmaciji a tek u unutrašnjosti, bi osa za misec dana
Autor: gorant - 21-09-2011, 21:39:58
1.9 JTD 85 kw
Autor: yedwy - 24-09-2011, 18:05:11
Munja iz dedre neidentificirane starosti otegla papke a varta iz 156-ke isto nije držala napon, dobro ona je bila u sudaru pa se možda oštetio od toga...
Autor: jtdMAN - 04-10-2011, 16:04:42
Autor: Stiv - 04-10-2011, 16:37:45
Ili napuni svoj akumulator, ak je ispravan ili po novi akumulator u dućan, naravno uzmi iste snage koja je sad u alfici ili pogledaj u uputama od alfe, da ovaj sad nebi bio preslab, ap uzmi odgovarajučeg :ok:
Autor: Seb - 04-10-2011, 16:39:03
Autor: Dean164 - 04-10-2011, 16:48:38
Autor: Stiv - 04-10-2011, 16:51:23
mislim da ne valja akumulatormeni se ista stvar dogodila kad mi ostao uključen radio preko noći, i nakon pokušaja verglanja sa praznim akumulatorom, na BC-u poiskakale sve žive obavijsti da ne radi ovo i ono, da je pokvareno to i to, da nema pritiska ulja, ma neznam više ni sam, nakon stavljalja drugog akumulatora, sve bilo OK, osim kaj se pobrisala memorija u kaziću te pređeni kilometri
Autor: jtdMAN - 04-10-2011, 23:12:40
Autor: clubber - 05-10-2011, 10:14:05
alfa iz maja 2001. - riknuo u januaru 2011. godine - originalni.
Doduše, benzinac je, pa su manja i opterećenja na hladnim startovima, pretpostavljam.
Autor: clio - 05-10-2011, 14:08:29
Autor: neno4real - 08-10-2011, 21:29:04
auto bi trebao raditi i bez akomulatora ako je upaljen jer alternator proizvodi struju po razlici potencijala a više od 12 volti obavezno.
auto ti se gasi jer ako ništa ne proizvodi struju ne može se niti napuniti akomulator a bez struje auto ne radi iako radi bez akomulatora ako je alternator ispravan (dok se ne skuri tako :) ).
ono kaj je radilo (ako sam dobro shvatio) 10ak minuta je zato što je tvoj akomulato pocuclao struju iz drugog akomulatora dok se napon nije izjednačio ili koji je stigao pa si toliko struje i imao na raspolaganju da ti radi auto
u svakom slučaju - provjeriti i alternator ( i to ne samo napon već i struju koju poizvodi pod opterečenjem i u praznom hodu) a tek onda akomulator. da se ne zaletiš bezveze sa kupovinom... ili si već riješio?
čudi me da seb nije taj dio komentirao... :?:
Autor: dumpors - 10-10-2011, 20:03:01
Autor: denis147 - 10-10-2011, 20:19:48
Uzeo bih novi acu, nasao sam Energizer za 65 eura , 74A i 2 godine garancije,ima li neko iskustva ili da trazim dalje. Trenutno je bosch i umire lagano :rolll:
uzmi banner
Autor: dumpors - 10-10-2011, 20:55:37
uzmi bannerto mi je i majstor rekao, znaci ima tu istine, sutra zovem jer mislim da znam ko ih drzi kod nas,jedino ne znam cijenu
Autor: SZ - 10-10-2011, 21:10:21
Uzeo bih novi acu, nasao sam Energizer za 65 eura , 74A i 2 godine garancije,ima li neko iskustva ili da trazim dalje. Trenutno je bosch i umire lagano :rolll:Ja uzeo prije godinu i 1/2 White Horse 74ah 140KM, garancija 2+1 godina - zadovoljan zasad.
Autor: dumpors - 10-10-2011, 21:21:28
Ja uzeo prije godinu i 1/2 White Horse 74ah 140KM, garancija 2+1 godina - zadovoljan zasad.Ne znam ima li sta zajednicko sa black horse,potonji je crkao u fabiji za 2 godine,a tvornicki je izdrzao 5 i ja ga greskom sredio. Sutra cu kupiti neki vjerovatno,a koji vidjecemo...
Autor: Tare071 - 11-10-2011, 10:39:45
Ne znam ima li sta zajednicko sa black horse,potonji je crkao u fabiji za 2 godine,a tvornicki je izdrzao 5 i ja ga greskom sredio. Sutra cu kupiti neki vjerovatno,a koji vidjecemo...
Black horse/White horse su ista marka samo je jedan kao High end a drugi je Best buy....ne znam tačno da me ubiješ koji je koji.....mislim da je "crni dorat" lafo bolji
Autor: SrdjanBL - 11-10-2011, 10:42:57
Autor: Tare071 - 11-10-2011, 10:48:29
Bijeli dorat bi trebao biti bolji, to je sada kao nova generacija, mada ni jedan ni drugi nisu neko cvjece, doduse ja evo vec dve godine u 147mici imam crnog pastuva ali to samo zato sto je ona dosla sa njim i imao je garanciju do aprila ove godine, inace radi super nemam zamjerki pali na zub, ali sigurno je da sledeci nece biti konjina, imam u proslosti jako losa iskustva sa istim. :ok:
Sve ti je to sad u pet deka, ja sam bio prezadovoljan sa toplom dok nisam naletio na četvrtu po redu koja me zezala za one tri prve što su dobo radile. Drug mi ima bosch koji ga zeza, ja evo neki dan ugradio vartu 60 ampera pa ćemo vidjeti na šta liči.......
Sve u svemu mislim da je to sve kakav te primjerak zakači.....
Autor: SrdjanBL - 11-10-2011, 10:53:35
Ne samo sto su kvalitetni, nego sto u cijenu uzmu tvoj stari akumulator, bilo koji proizvodjac, a garancije 3 godine i kada mu se nesto desi dobijes novi na licu mjesta, nema cekanja popravke pokvarenog ili sta ja znam. :da: :da: :da:
Autor: ARenzzo - 11-10-2011, 19:08:32
Topla 45 Ah-339 kn-jamstvo 2 god.
Crown 45 Ah-329 kn- 2 g.
Atomic 45 Ah-339 kn 2 g.
Bosch silver S3-469 kn 2 g.(suhi-bez održavanja).Na Boschu pazite jer oznaka S3 je da je
malo stariji model akumulatora.sad igra S4 i S5.Znači ovaj S3 stoji 2-3 god na skladištu i ..
Auto-par 45 Ah-384 kn 2 god.
Varta Blue Dinamic 45 Ah-390 kn -3 g. jamstva "-suhi"
Bosch silver S4 480 kn 2 g.jamstva.
Na neke možete dobiti popust za keš 5-10%
UZeli Vartu za 390 kn s svim mogučim popustima i u dučanu ostaje vaš stari akumulator.
Autor: Bero - 11-10-2011, 20:12:11
Autor: Alfa166DA - 11-10-2011, 23:25:42
Autor: dumpors - 11-10-2011, 23:48:45
Autor: Debeli - 21-11-2011, 12:19:22
Jutros išao upalit auto i ništa, akumulator je slab,vidio sam to već na ljeto al iznenadile me niske temperature,pa pošto nije originalni akumulator,jel zna
netko koliko Ah ide u alfu 147 jtd original?
Hvala
LP
Autor: mareo - 21-11-2011, 12:27:19
...nećeš pogriješiti ako uzmeš bilo koji u rasponu od 70-80Ah... :ok:
Autor: Debeli - 21-11-2011, 12:29:43
Autor: Diamond - 24-11-2011, 15:13:02
gledam u metrou imaju neki FIAM 74aH D+. Valja to kaj ? I kaj znači D+ ?
Autor: Marcus - 24-11-2011, 15:20:11
Autor: Diamond - 24-11-2011, 15:22:54
ja brijal da je to neke tipa vezano za energ. raz. na ljestivci od A ...do D :D
Autor: ARenzzo - 24-11-2011, 16:33:18
imaju 3 god.jamstva,
akcija je bila da ostaviš svoj stari akumulator pa ide popust,pa popust za keš..
ispadne ok cijena iako u startu kad gledaš je skup.
Ta Varta je kupljena u Križevcima za puntiča- ako treba baci pp pa bum zval starog za tlf.od tog dučana
Autor: viza - 25-11-2011, 00:52:28
Autor: Seb - 25-11-2011, 06:46:43
Autor: viza - 25-11-2011, 10:57:56
Autor: Seb - 25-11-2011, 10:59:41
ne vidim amperazu na njemu, cijeli je crni, nema podataka, mozda je prva ugradnjaBATTERIA 470A-100AH
Autor: viza - 25-11-2011, 11:35:38
Autor: GIGA01 - 26-11-2011, 09:24:46
Akumulator je jutros preminuo,ali posto je neku NO NAME ne mogu da mu procitam jacinu...pa ako neko zna napamet dobro bi doslo...pozz
Autor: VTEC - 26-11-2011, 20:12:16
Autor: Plavac - 26-11-2011, 20:52:22
Autor: max - 27-11-2011, 23:50:08
Autor: Jibboom - 28-11-2011, 17:53:51
Autor: dusan147 - 03-12-2011, 18:43:58
Autor: dumpors - 03-12-2011, 19:18:44
Posle lošeg iskustva sa "Vartom" Blue Dynamic (74Ah, 680A), uzeo "Exide" EA770 (77Ah, 760A)...Pojasni malo lose iskustvo :?:, ja sam uzeo taj prije cca mjesec dana, 3 godine garancije su presudile kod kupovine :rolll:
Autor: alfa16v - 04-12-2011, 12:16:24
Autor: MaliVido - 04-12-2011, 13:20:28
sa vartom i bosch silverom zna biti dosta reklamacija,kaj vrijedi ak imaš garanciju,ak se moraš zafrkavat i gubit vrijeme......valjd aje na to mislio,exide je zakon za baterijeTaj exide je stvarno dobar akumulator a nije uopće skup,dapače(jeftiniji od konkurencije a imaš ga kupiti u običnim trgovačkim centrima)...meni je u staroj trentici trajao skoro trigodine sve dok je nisam prodao,iako sam ga dva-tri puta isušio do kraja ostavivši svjetla uključena... :wal:
Autor: dumpors - 04-12-2011, 17:56:33
Autor: Philip145 - 13-12-2011, 21:56:17
čuo sam da boschevi nisu više tako dobri a sam koštaju...ja bi neki doo max 400 kn..
Autor: Philip145 - 13-12-2011, 22:02:04
Autor: mali - 13-12-2011, 22:12:08
jel normalno da kada se auto ugasi ,a tokom vožnje mi je bio upaljen radio, znači ugasim auto i izvadim čak i ključ a radio i dalje radi. neznam jel to normalno il kaj?
ovisi na koju je žicu spojen radio. Može bit na + bez kontakta, + na kontakt ili sl. Kod tebe bi trebala bit prva varijanta pa gasiš radio na njemu samome
Autor: Philip145 - 13-12-2011, 22:22:27
ovisi na koju je žicu spojen radio. Može bit na + bez kontakta, + na kontakt ili sl. Kod tebe bi trebala bit prva varijanta pa gasiš radio na njemu samome
tako je . na samom radiu ga gasim , neznam zašto, ali danas čekam frendicu na autobusnoj stanici, auto iskljucim, radio samo ostane upaljen , niti 3min nije prošlo, dođe frendica a meni auto neče upaliti :gun: :gun: ja poludio!
Autor: Bero - 14-12-2011, 13:05:43
Među jeftinijima su, imaš 2 godine garancije, a drže bez problema minimalno 4-5 godina
Autor: IvekZapresic - 14-12-2011, 13:11:30
Ali akomolatori koji imaju u sebi kiselinu(elektlolit)su vječni.....
znaci kad mislite da su gotovi i kad krepaju,postupak je sljedeči....
znači svu vodu treba hitit van,natočiti vruče vode u nutra i dobro isprati sače...
postupak ponoviti par put,sa vručom vodom...kropom....
i nazat natočit elektrolit unutra... on je i dalje novi..... :ok:
Autor: dizelas 156 - 14-12-2011, 15:29:46
Neznam dal je pisalo vec o tome..
Ali akomolatori koji imaju u sebi kiselinu(elektlolit)su vječni.....
znaci kad mislite da su gotovi i kad krepaju,postupak je sljedeči....
znači svu vodu treba hitit van,natočiti vruče vode u nutra i dobro isprati sače...
postupak ponoviti par put,sa vručom vodom...kropom....
i nazat natočit elektrolit unutra... on je i dalje novi..... :ok:
i onda imaš novi "stari" akumulator s probijenim čelijama :craz :craz
Autor: IvekZapresic - 14-12-2011, 15:38:26
Autor: dizelas 156 - 14-12-2011, 15:45:00
Autor: IvekZapresic - 14-12-2011, 15:46:01
Autor: dusan147 - 17-12-2011, 07:34:39
Varta je, dakle, vrlo brzo "smanjila" kapacitet na 40%, fabričke vrednosti - moguće da sam (2009.) kupio primerak koji je dugo stajao u prodaji...
Autor: Gego - 17-12-2011, 13:12:58
Autor: dumpors - 17-12-2011, 19:58:45
Kasnim sa odgovorom - sorry...Mozes li objasniti kako si dosao do te cifre, ima li nacin da se to prati kroz zivotni vijek :?: npr.multimetrom :?:
Varta je, dakle, vrlo brzo "smanjila" kapacitet na 40%, fabričke vrednosti - moguće da sam (2009.) kupio primerak koji je dugo stajao u prodaji...
Autor: sikeri - 17-12-2011, 20:54:46
Mozes li objasniti kako si dosao do te cifre, ima li nacin da se to prati kroz zivotni vijek :?: npr.multimetrom :?:Testerom za akumulatore, npr akumulator od 60Ah ima 520A i tester izmjeri na koliko je Ampera i to prikaze i u postocima
Autor: dumpors - 17-12-2011, 21:55:11
Testerom za akumulatore, npr akumulator od 60Ah ima 520A i tester izmjeri na koliko je Ampera i to prikaze i u postocima
:ok: ali nista bez testera znaci...
Autor: dusan147 - 22-12-2011, 15:02:11
Autor: Argor - 22-12-2011, 18:58:54
Neznam dal je pisalo vec o tome..
Ali akomolatori koji imaju u sebi kiselinu(elektlolit)su vječni.....
znaci kad mislite da su gotovi i kad krepaju,postupak je sljedeči....
znači svu vodu treba hitit van,natočiti vruče vode u nutra i dobro isprati sače...
postupak ponoviti par put,sa vručom vodom...kropom....
i nazat natočit elektrolit unutra... on je i dalje novi..... :ok:
Ovo je zanimljivo, imam jednog koji je relativno nov ali zbog stajanja ne prima punjenje baš ću probati. :ok:
Autor: IvekZapresic - 22-12-2011, 20:02:18
Ovo je zanimljivo, imam jednog koji je relativno nov ali zbog stajanja ne prima punjenje baš ću probati. :ok:
:ok:
Autor: a.m.alfa - 14-02-2012, 20:57:39
ima neka čudne poklopce na vrhu
Autor: mareo - 14-02-2012, 21:03:18
Autor: Role 156 - 14-02-2012, 21:54:37
Varta Blue Dynamic dali je to suhi ili mokri akumukator ?mućka se unutra nesto :craz :da: ovih dana stavio novi :ok:
ima neka čudne poklopce na vrhu
Autor: industrial - 14-02-2012, 23:12:04
gel akumulatori su od cca 2000kn na gore,a to sta je ljudima gel sve sta nema otvora za dolijevanje vode(skriveni ispod naljepnica) :craz
Autor: a.m.alfa - 15-02-2012, 05:59:37
Autor: Mr.Ti - 15-02-2012, 12:34:09
dobio po vrlo povoljnoj :pivo: cijeni novi "Ford" :hap: aku, 60Ah, 590A, stane u leziste na mm, sad vrti i pali ko od sale...
Autor: gandi - 15-02-2012, 15:30:17
Autor: tombo159 - 16-02-2012, 16:16:05
Ima tko iskustva sa Excide Premium akumulatorom?
Evo ja sam prije tjedan dana za svoju 159, 1,9 JTDm uzeo Excide Premium 72 Ah. Kako je bilo dosta hladno stari mi nije mogao pokrenuti. Naime stari je bio 60 Ah i cini mi se malo preslab. Zato sam uzeo jaci i taman pase u nosac. Pali puno bolje nego onaj od 60 kad je bio još dobar. Nadam se da mi bude trajao duže nego prethodni, riječ je o varti blue, koja je trajala točno tri i pol godine.
Autor: DOVLA - 16-02-2012, 18:12:48
no name aku su u pravilu dobra investicija jer traju isto ako ne i duže kao i skuplje varijante
Autor: Plavac - 17-02-2012, 10:19:49
Autor: DOVLA - 17-02-2012, 12:06:36
Autor: bumbar 156 - 17-02-2012, 18:00:14
Autor: joe957al - 17-02-2012, 18:02:03
....išao sam pogledat u auto jamstveni list za svoj magneti marelli akumulator kupljen 2006 godine, svih ovih hladnih dana pali bez problema 6 godina star :clap:moje iskustvo sa akumulatorima je da režim vožnje (duge relacije) utiče na trajnost
na svojim autima nikada nisam morao mijenjati akumulator
Autor: bumbar 156 - 17-02-2012, 18:07:43
moje iskustvo sa akumulatorima je da režim vožnje (duge relacije) utiče na trajnost.....s tim se i ja slažem..... samo sad imam 2 km do posla pali, gasi auto se ne stigne zagrijat.....ipak još se drži, zato dok zatopli skuter i piči da ne drkam auto na takve kratke relacije :wal:
na svojim autima nikada nisam morao mijenjati akumulator
Autor: ARenzzo - 17-02-2012, 19:49:40
moje iskustvo sa akumulatorima je da režim vožnje (duge relacije) utiče na trajnost:da: :da:
na svojim autima nikada nisam morao mijenjati akumulator
svi koji imaju puno gradske vožnje tipa pali/gasi realno je za očekivati
da će im akumulator kraće trajati nego nekome tko upali auti i prođe
određenu kilometražu..
Autor: DOVLA - 18-02-2012, 10:28:42
Autor: gandi - 18-02-2012, 13:20:52
Autor: zvrk - 19-02-2012, 22:21:04
uglavnom, pričali sa vlasnikom...i kaže da je munja odlučila uštedjeti na proizvodnji aku-a...i da štede na olovu....i da su imali jako puno reklamacija od kupaca....koji su inače bili jako zadovoljni sa munja aku prije....jer su im trajali i preko 6 godina...
ali su uspjeli prosuti relativno dobar imidž sa ovim...
ja osobno nemam dobra iskustva sa munjom...trajala mi je manje od 1 god.
sad imam bosch silver i za sada (oko 2-3 g.) je sve ok....
inače panasonic aku je vrhunska klasa (za japanska vozila prva ugradnja), kao i exide i fiamm...
dobar omjer cijene i kvalitete su 4-max aku.....mislim da su češki....
Autor: industrial - 19-02-2012, 22:38:50
valjda otkada se proizvodi u kini otisli i oni u k... :)
sta se tice munje,imao sam je na autu,takodjer je isao zamjenit u garantnom roku,
dalje neznam jer sam ubrzo prodao auto zajedno sa njom.
sta se tice 4-max aku-a,to proizvode poljaci i za sada nisam imao reklamacija(a na trzistu su 3-4mj. :craz)
Autor: zvrk - 19-02-2012, 22:46:05
neznam iz osobnog iskustva, ali kažu da ovo magneti-marelli aku su stvarno ok....
Autor: mislav - 22-02-2012, 14:42:23
crko mi je origigi akumulator nakon 3 god i stavio bosch silver i čini mi se da se auto dulje "radi" kod paljenja tj. duže mu treba nego prije osobito ujutro dok je hladno i na kraju paljenja se čuje neki zvuk. jel to do akumulatora ili...?
Autor: gandi - 22-02-2012, 14:49:29
Autor: testarossa22 - 01-09-2012, 15:49:20
Autor: Igica - 01-09-2012, 15:54:06
Autor: testarossa22 - 01-09-2012, 16:04:29
Autor: fiatuno - 01-09-2012, 16:51:53
Autor: kec - 01-09-2012, 18:40:23
ima struje za lampice, ali ne dovoljno da pokrene motor .
napuni akomulator i vozi
Autor: sale 75 - 01-09-2012, 19:50:52
Autor: zgodni33 - 02-09-2012, 20:43:15
Autor: Bruno - 30-09-2012, 17:25:26
Autor: denis147 - 30-09-2012, 17:46:00
Autor: Bruno - 30-09-2012, 17:52:51
Autor: industrial - 30-09-2012, 18:01:25
Autor: -164- - 30-09-2012, 18:07:11
ili pogledaš pod haubu na original akumulator i pročitaš koliko ima Ah
Autor: kristyanhr - 30-09-2012, 19:27:21
55 bi bila neka optimala,a ispod 50 je suludo stavljat.
nebi vjerovao, kod mene u 156 1.8TS 41Ah kumuljator.. pali normalno.. nece zimu izdrzati.. ali eto, to je od prijasnjeg vlasnika..
Autor: gandi - 30-09-2012, 22:03:36
sta to nije malo previse??
NIKAD ne može biti previše :)
Autor: lika - 19-10-2012, 14:17:51
Hvala vam unaprijed.......................
Autor: Argor - 19-10-2012, 15:57:04
Autor: -164- - 19-10-2012, 19:29:42
digneš haubu i pogledaš ili prolistaš knjižicu "Uso e manutenzione"
neš ti problema :craz
Autor: lika - 20-10-2012, 15:34:42
Autor: ARenzzo - 20-10-2012, 19:30:26
Magneti Marelli 70 Ah - 499.99 kn i to u super konzumu do 31.10 akcija..
jamstvo 2 god.
Autor: Mi$ki - 21-11-2012, 16:15:17
Moj je kao na slici star 3 godine i trebalo bi ga dopuniti jer kad auto stoji 10-tak dana vergla i pali ali kao da mu fali malo snage, a ide zima. Ima li kakve veze intezitet punjenja ili što drugo? Slušam neka filozofiranja da može eksplodirati, ali ako ga u autu puni alternator onda može i punjač ili griješim?
Autor: Pero156TS - 21-11-2012, 22:00:33
Autor: mareo - 21-11-2012, 22:08:48
Autor: industrial - 21-11-2012, 23:05:22
dolij dest.vode do granicnika i na punjenje 24h,ostavi otvorenog dok se puni kao i svaki drugi i vozi dalje :mah:
Autor: kristyanhr - 22-11-2012, 13:26:29
od ispod ovog velikog plasticnog cepa(ispod naljepnica) imas male cepove tj.sve skupa ide van,
dolij dest.vode do granicnika i na punjenje 24h,ostavi otvorenog dok se puni kao i svaki drugi i vozi dalje :mah:
ak je suhi akumulator...odnosno s gelom umjesto kiseline, kak ce dolit dest. vodu?
Autor: Mi$ki - 22-11-2012, 14:11:40
Akumulator visoko koncentrirane energije (startnog toka), velikog rezervnog kapaciteta (snage); sve objedinjeno u jednom akumulatoru.
Prednosti najmodernijih proizvodnih procesa, najkvalitetnijih materijala, omogućili su razvoj EXIDE PREMIUM akumulatora slijedećih karakteristika:
- 2 X produljen životni vijek u odnosu na klasičan akumulator
- Izrazita otpornost na duboka pražnjenja zahvaljujući aktivnom premazu olovnih ploča unutar akumulatora.
- Povećan rezervni kapacitet uslijed debljih olovnih ploča
- Otpornost na koroziju zahvaljujući uporabi EXMET ploča unutar samog
akumulatora i poboljšanih metalnih spojeva.
PREDNOSTI
Jamstvo 36 mjeseci
Tehnologija izrade kalcij - kalcij
Za dizel i benzinske motore
30% veća startna snaga u odnosu na klasične akumulatore.
Za vozila sa većim brojem elektro potrošača (klima, HI-FI sustavi, ABS, GPS, grijana sjedala, grijani retrovizori, TV, računala...)
Svakodnevna i intenzivna uporaba
Produljen životni vijek u ekstremnim uvjetima hladnoće i vrućine
Bez održavanja (hermetičan), zavaren poklopac akumulatora
Indikator napunjenosti (magic eye)
Patentiran EXIDE sustav labirinta koji spriječava isparavanje elektrolita
EXIDE PREMUIM je u skladu sa zakonom OPMQ (ORIGINAL PART MATCHING QUALITY) EUROPSKE UNIJE
Piše da je poklopac ZAVAREN, pa nisam pametan. Prije sam imao sistem skrivenih rupa s kojih se skidala cijela plastika u komadu i da unutra je bila kiselina. Evo kako je izgledao.
(http://imageshack.us/a/img13/1461/imag0706y.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/imag0706y.jpg/)
Pa ponavljam pitanje da li se može puniti ili ne?
Autor: Mi$ki - 23-11-2012, 10:24:39
Pozdrav, najjednostavnije je posjetiti nekog od električara da Vam prekontroliraju snagu akumulatora u voltima i amper satima te punjenje na alternatoru.
Ukoliko je dizelski motor, preporuka je prekontrolirati grijače.
On 2012.11.22, at 15:40, Mi$ki wrote:
Samo jedno jednostavno DA ili NE bi bilo dovoljno.
Autor: kristyanhr - 23-11-2012, 11:59:42
Jučer poslao upit u servis akumulatora da li se mogu puniti zatvoreni akumulatori i dobio ovakav odgovor, pa i dalje ne znam što raditi.
Pozdrav, najjednostavnije je posjetiti nekog od električara da Vam prekontroliraju snagu akumulatora u voltima i amper satima te punjenje na alternatoru.
Ukoliko je dizelski motor, preporuka je prekontrolirati grijače.
On 2012.11.22, at 15:40, Mi$ki wrote:
Samo jedno jednostavno DA ili NE bi bilo dovoljno.
ti u servisu su lumeni da te zaboli glava...hahahhaah
Autor: DOVLA - 24-11-2012, 10:20:51
Autor: Tbird - 24-11-2012, 17:46:52
Ne znam šta da radim, non stop mi se prolijeva, sve će mi uništiti :wal:
Kad bi postojao neki čepić s unutrašnjim provrtom ili štogod slično pa nakeljit crijevo i provući do poda, kao kod motocikala... Ili sa super atakom zalijepit crijevo sličnog proimjera u one slobodne provrte za odušak... Ima netko neku ideju? :?:
Autor: industrial - 24-11-2012, 18:58:17
ak je suhi akumulator...odnosno s gelom umjesto kiseline, kak ce dolit dest. vodu?tko u autu ima gel aku od nas :?:
ovdje je bilo rijec o exide excell akumulatoru koji je hermeticki a ne gel akumulator i moze se napuniti kao i svaki drugi aku.
Autor: kristyanhr - 26-11-2012, 12:18:12
tko u autu ima gel aku od nas :?:
ovdje je bilo rijec o exide excell akumulatoru koji je hermeticki a ne gel akumulator i moze se napuniti kao i svaki drugi aku.
u redu...slazem se s tobom..ja sam samo reko.. moj stari je za svoj auto prije 2-3 godine uzeo suhi akumulator..odmosno taj s gelom...dao je za njega oko 800-900kn... i ko novi je jos uvijek.. nema nikakvih problema...
Autor: Zh0xX - 26-11-2012, 16:00:19
u redu...slazem se s tobom..ja sam samo reko.. moj stari je za svoj auto prije 2-3 godine uzeo suhi akumulator..odmosno taj s gelom...dao je za njega oko 800-900kn... i ko novi je jos uvijek.. nema nikakvih problema...ne znam baš da je našao gel akumulator za tu lovu :rolll:
Autor: gandi - 26-11-2012, 21:02:29
A "suhi" uglavnom idu u prijenosne alate, aute na baterije, UPSove i slično.
Autor: Fiuman - 28-11-2012, 15:59:00
u redu...slazem se s tobom..ja sam samo reko.. moj stari je za svoj auto prije 2-3 godine uzeo suhi akumulator..odmosno taj s gelom...dao je za njega oko 800-900kn... i ko novi je jos uvijek.. nema nikakvih problema...http://yachts.hr/webshop/proizvodi/akumulator-exide-gel-g60-19.html (http://yachts.hr/webshop/proizvodi/akumulator-exide-gel-g60-19.html)
Autor: 156zadar - 09-12-2012, 10:39:16
Autor: industrial - 09-12-2012, 10:47:46
Jutros mi riknija akumulator na ar 156 1.9 jtd zna li netkood koliko ampera je najbolje uzeti i koliko otprilike kosta??uzmi 75 ah,
cijene su ti od nekih 450kn za neki srot pa do 700-800kn za dobar aku.
Autor: Mi$ki - 09-12-2012, 13:19:08
Autor: darkoqv - 09-12-2012, 13:21:50
Autor: Fiuman - 09-12-2012, 13:31:03
Autor: 156zadar - 09-12-2012, 13:58:15
Autor: Fiuman - 09-12-2012, 14:04:13
http://snizenja.hr/metro/metro-katalog-neprehrana-06-12-19-12-2012/ (http://snizenja.hr/metro/metro-katalog-neprehrana-06-12-19-12-2012/)
Autor: Plavac - 12-12-2012, 19:24:19
Autor: industrial - 12-12-2012, 19:39:14
excell ima 2 kao i exide classic.
Autor: ALFA145QV - 12-12-2012, 22:30:28
Autor: Role 156 - 12-12-2012, 23:34:20
topla 74 ah kod mene 519,00 kne to je aku :da: a ne ova sranja nova :ok:
Autor: verde_tropico - 13-12-2012, 00:42:24
Autor: 156zadar - 13-12-2012, 06:51:17
Autor: Pero156TS - 13-12-2012, 20:44:41
Autor: edix - 25-12-2012, 01:25:19
topla 74 ah kod mene 519,00 kn
e to je aku :da: a ne ova sranja nova :ok:slazem se u potpunosti, topla rosso aku :care
Autor: darkoqv - 25-12-2012, 15:30:02
Autor: Bandit - 20-01-2013, 22:57:34
http://www.amazon.com/Multi-12-Volt-Smart-Battery-Charger/dp/B000FQBWCY/ (http://www.amazon.com/Multi-12-Volt-Smart-Battery-Charger/dp/B000FQBWCY/)
Autor: Argor - 20-01-2013, 23:05:55
Ja sam uzeo prije u Lidlu ali ne takav, iako relativno malih dimenzija, svoju funkciju obavlja.
Autor: Bandit - 21-01-2013, 10:16:26
Autor: daniels1001 - 21-01-2013, 14:14:35
a alfa GT sa istim motorom ima 60A
ako ja stavim aku od 60A u svoju 156, kolika mi je razlika nasuprot ovih orginalnih 70A
nuspojave?
kraci vjek trajanja akumulatora. mozda alternatora? nesto trece?
:thanks
Autor: LOŠA - 21-01-2013, 14:30:19
156 1,9 jtd 16V tvornički ima akumulator 70A
a alfa GT sa istim motorom ima 60A
ako ja stavim aku od 60A u svoju 156, kolika mi je razlika nasuprot ovih orginalnih 70A
nuspojave?
kraci vjek trajanja akumulatora. mozda alternatora? nesto trece?
:thanks
Obzirom da je motor isti trebao bi biti dovoljan.
I ne može biti nikakve štete, jednostavno je slabiji i prije se isprazni.
Za dizela je bolji što jači akumulator (veća početna struja) pogotovo po zimi i ako auto stoji vani (jer mu kapacitet pada sa padom temperature), i ako ga dobro ne zavrti JTD neće upaliti.
Originalan za 156 JTD 16V je 70Ah 450A IEC, to je prilično jak akumulator.
Autor: Viktor - 04-02-2013, 18:48:00
Otprilike u isto vrijeme sam kupio 2 komada, jedan za Lanciu Deltu 1.9 TD, a jedan za Alfu 156 1.9 JTDm. Na Delti je trajao točno 2 i pol godine, a evo na Alfi 3 godine i 9 mjeseci, nema ništa od njega. Delta ima grijače pa brže odlaze akumulatori.
Ali svjejedno ovo mi je najgori akumulator što sam u životu imao.
Autor: Zagy - 04-02-2013, 18:57:00
sad u potrazi za novim... nezz ni sam kaj da uzmem :hehe:
Autor: ALFA145QV - 04-02-2013, 20:12:57
Autor: DOVLA - 04-02-2013, 21:32:51
Autor: VIPER999 - 07-02-2013, 13:42:22
Autor: Cobra26 - 14-02-2013, 12:34:13
AKUMULATOR TITANIUM 12V 75AH
Autor: -164- - 14-02-2013, 14:40:36
Evo da dodam i moj doprinos, stari aku je bio ... khm ... 44Ah ... i crko, kupio sam Topla 60Ah e sad cjena 612kn ... s 2 god jamstva ...Puno..pa original alfin (magneti marelli) je oko 520kn s 2 god jamstva
Autor: VIPER999 - 14-02-2013, 15:00:33
Puno..pa original alfin (magneti marelli) je oko 520kn s 2 god jamstva
Puno malo ... kad je hića i nemaš kud ... platiš ...
Autor: -164- - 14-02-2013, 15:01:30
Puno malo ... kad je hića i nemaš kud ... platiš ...Istina
Nisam znao da u 146 1.6 ide 60Ah
Autor: Bandit - 14-03-2013, 21:09:48
Autor: DOVLA - 14-03-2013, 21:11:41
Autor: mareo - 14-03-2013, 21:15:20
Evo danas stigao punjač CTEK-a preko eBaya, vrlo brzo, bez carinjena... pa ubuduce da ga koristimo :hap:
...koji? US-800?...
Autor: Bandit - 14-03-2013, 21:16:59
koji model,koliko košta i kakva je shema sa carinom :?: :mah:
Uzeo sam CTEK MXS 5.0 model 12V/5A, znači struja punjenja je jakosti 5A, išao sam na tu, iako ima i jačih, ali nije mi toliko bilo presudno. Odlučio sam se na tu marku jer sam vidio odlične ocjene po netu, a i ako se ne varam Porsche ga je isporučivao s nekim autima. Brat ga ima za motor, tako da nije bilo dvojbe. Vrlo jednostavno za korištenje...
Nisam platio carinu, došlo je kao normalna pošiljka. Inače, cijena na eBayu je bila oko 60EUR + poštarina.
Autor: DOVLA - 14-03-2013, 21:32:36
Autor: Bandit - 14-03-2013, 21:34:42
pa nije ni puno jeftiniji nego kod nas ::)
Tu su negdje :hehe:
Autor: dumpors - 14-03-2013, 21:46:26
Evo danas stigao punjač CTEK-a preko eBaya, vrlo brzo, bez carinjena... pa ubuduce da ga koristimo :hap:ja sam jednu zimu s njim spasio aku, baš u alfi, posuđen od prijatelja. Mislim da je odličan :ok:. Bio je dovoljan jedan tretman, do sljedeće zime sam ipak promjenio aku.
Autor: dumpors - 19-03-2013, 21:08:04
Ali se pojavilo naravno zrnce sumnje da nešto ne vuče struju.
Sad ne znam ima li ikakve veze ovo - prije 10-ak dana mi je prestao raditi mp3 transmiter koji je spojen u upaljac, samo sam ga ištekao i to je to, slušam radio dok ne nabavim neki drugi.
Nekako u isto vrijeme mi se nekoliko puta aktiviralo ono blinkanje kilometraze, dva tri dana je trajalo i prestalo, nikad ranije mi se to nije dogadjalo.
Baš nekako u tih zadnjih 10 dana sam primjetio da auto ne vergla bas savrseni, mozda sa 70-80 posto snage, bilo je malo i hladno pa rekoh možda je do toga.
Danas digao haubu, izmjerio napon, 3,8V :o000:
Skinuo kleme, napon se počeo dizati i dok sam pratio, izgurao na 5,5V
E sad sam probao izmjeriti amperazu,sve na auto je pogaseno naravno.
Namjestio multimetar na oznaku 200m(valjda miliampera),ubacio ga u seriju izmedju negativne kleme i negativnog pola akua i na tih 5V mi pokazuje 80-100 miliampera.
Po nekoj logici,da je aku ispravan, struja bi bila oko 200miliampera, ili 0,2ampera, da li je to mnogo za auto u stanju mirovanja,kad je sve pogašeno. :confusedbig:
Kad na aku spojim led sijalicu, pokazuje struju od 2 miliampera, znaci auto troši kao da sam spojio 50 led sijalica
Znam da sam opširan,možda sam loše objasnio ali to je najbolje sto znam, cijenio bih neki savjet :rolll:
Autor: Argor - 19-03-2013, 21:14:39
4-ta točka je bitna. :craz
Autor: amar147 - 19-03-2013, 21:19:53
I juče mi je aku krepao, Varta bleu dinamic 74Ah,nakog godinu i 5 mjeseci. Sad cekam novi jer je ovaj pod garancijom.
Ali se pojavilo naravno zrnce sumnje da nešto ne vuče struju.
Sad ne znam ima li ikakve veze ovo - prije 10-ak dana mi je prestao raditi mp3 transmiter koji je spojen u upaljac, samo sam ga ištekao i to je to, slušam radio dok ne nabavim neki drugi.
Nekako u isto vrijeme mi se nekoliko puta aktiviralo ono blinkanje kilometraze, dva tri dana je trajalo i prestalo, nikad ranije mi se to nije dogadjalo.
Baš nekako u tih zadnjih 10 dana sam primjetio da auto ne vergla bas savrseni, mozda sa 70-80 posto snage, bilo je malo i hladno pa rekoh možda je do toga.
Danas digao haubu, izmjerio napon, 3,8V :o000:
Skinuo kleme, napon se počeo dizati i dok sam pratio, izgurao na 5,5V
E sad sam probao izmjeriti amperazu,sve na auto je pogaseno naravno.
Namjestio multimetar na oznaku 200m(valjda miliampera),ubacio ga u seriju izmedju negativne kleme i negativnog pola akua i na tih 5V mi pokazuje 80-100 miliampera.
Po nekoj logici,da je aku ispravan, struja bi bila oko 200miliampera, ili 0,2ampera, da li je to mnogo za auto u stanju mirovanja,kad je sve pogašeno. :confusedbig:
Kad na aku spojim led sijalicu, pokazuje struju od 2 miliampera, znaci auto troši kao da sam spojio 50 led sijalica
Znam da sam opširan,možda sam loše objasnio ali to je najbolje sto znam, cijenio bih neki savjet :rolll:
Nisam ni ja neki expert oko toga al mislim da je ipak do akumulatora samo, bez obzira sto si ga kupio novog, vjerovatno je bio star godina i godina pa je jednostavno dao svoje... a bar po meni je logika da bez obzira sto je auto ugaseno i sve pogaseno, mora malo izvlaciti akumulator, tj potrosaci kao sat, razni kodovi, daljinsko, ako je digitalna klima i onda trosi nesto akumulator jer pamti kako si sta ostavio itd...
Nek iskusniji kazu al moje je misljenje samo da je akumulator dao svoje :mah:
Autor: dumpors - 19-03-2013, 21:22:05
Jesi probao ovako http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=15589.msg234673#msg234673 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=15589.msg234673#msg234673):care kad bolje pogledam nisam ni loše istestirao, ovu četvrtu tačku maloprije gledam na ovom linku :hehe:
4-ta točka je bitna. :craz
Fix Electrical Shorts in Your Own Car (http://www.youtube.com/watch?v=pjXt7_gusgM#)
on mi je i dao ideju za upaljac, mozda je bas on problem,ali mi nije jasno kako npr upaljac moze vući struju kad je bez napona cim se ugasi auto :confusedbig: ili vecina drugih uredjaja
Autor: dumpors - 19-03-2013, 21:23:46
Nisam ni ja neki expert oko toga al mislim da je ipak do akumulatora samo, bez obzira sto si ga kupio novog, vjerovatno je bio star godina i godina pa je jednostavno dao svoje... a bar po meni je logika da bez obzira sto je auto ugaseno i sve pogaseno, mora malo izvlaciti akumulator, tj potrosaci kao sat, razni kodovi, daljinsko, ako je digitalna klima i onda trosi nesto akumulator jer pamti kako si sta ostavio itd...slazem se s tobom, i ja tako mislim, ali ipak ne bih volio da ubacim novi aku i bude mrtav za 7 dana :metak
Nek iskusniji kazu al moje je misljenje samo da je akumulator dao svoje :mah:
Autor: amar147 - 19-03-2013, 21:28:33
slazem se s tobom, i ja tako mislim, ali ipak ne bih volio da ubacim novi aku i bude mrtav za 7 dana :metak
Naravno, to bi ti bila najgora varijanta, pitanje da li bi njega mogao reklamirati onda...a cim stavis novi akumulator,a dotad ne nadjes neki drugi problem, nakon jedne noci ces moci vidjeti hoce li auto malo teze ujutr zaverglati... ako teze zavergla onda je definitivno nest drugo izvlacilo struju :mah:
Autor: kizo - 30-06-2013, 15:41:34
Autor: TSHead - 01-09-2013, 18:48:01
Uzeo sam najesen akumulator Excide premium, jedno 3 puta mi se već ispraznio, 2 dana stoji auto i nema struje, lud sam, kontaktirao sam prodavatelja (Molydon!!!) koji su me prespojili na uvoznika, njima poslao mail prije 10 dana i naracno stoka se ne javlja!!!!!!!!!
Autor: armin147 - 01-09-2013, 18:52:09
gdje si kupio i oni ti moraju prihvatit reklamaciju, jer si ti dobio njihov fisikalni racun kao i garanciju s njihovim pecatom firme!
nedaj da te iko pravi budalom :icon_evil:
Autor: TSHead - 01-09-2013, 18:53:14
Autor: -164- - 01-09-2013, 18:54:53
posto sam nekad radio s tim, svaki prodavac skida krivicu sa sebe na drugog, nego ti fino odes u tu radnju
gdje si kupio i oni ti moraju prihvatit reklamaciju, jer si ti dobio njihov fisikalni racun kao i garanciju s njihovim pecatom firme!
nedaj da te iko pravi budalom :icon_evil:
tako je..tamo gdje si kupio akumulator bi trebao dobiti novi
meni je nakon 3 godine i par dana crknuo Varta akumulator (garancija je bila 3 godine) i to je crknuo jer su starci zaboravili svjetlo u autu preko noći... otišao sam do dućana gdje smo ga uzeli (akumulator na ribnjaku) i dobili smo novi bez obzira što je prošlo par dana od isteka garancije....(nova godina je bila pa sam se izvukao na neradne dane)
Autor: TSHead - 01-09-2013, 18:58:48
Autor: armin147 - 01-09-2013, 19:00:32
tako je..tamo gdje si kupio akumulator bi trebao dobiti novi
meni je nakon 3 godine i par dana crknuo Varta akumulator (garancija je bila 3 godine) i to je crknuo jer su starci zaboravili svjetlo u autu preko noći... otišao sam do dućana gdje smo ga uzeli (akumulator na ribnjaku) i dobili smo novi bez obzira što je prošlo par dana od isteka garancije....(nova godina je bila pa sam se izvukao na neradne dane)
heh to je firma, a ne ovo po strani neki levati... svasta se tu radi, odugovlace ovo ono, ispast ce mozda on krivac
naci ce manu da nema dobro punjenje ili sta bilo :)
nego drugi puta prije isteka garancije napravi kratak spoj celija i dobijes novi, pa nek bude jos 1-2 godine dobro
je bolje nego kupit novi :craz :craz :craz
Autor: armin147 - 01-09-2013, 19:08:59
s druge strane jel moguće da negdje siše struju, to mi isto palo napamet????
vidi drugar, prvo moras bit 101% siguran da je tvoj autic ispravan, tj. provjeri da li imas dobro punjenje i da li ti
gdje vuce struju, jer dzaba ti i nov akumulator ako je jedno od toga uzrok svemu, ili mozda oboje..
kad bi otisao u servis i ljudi vide da je do tebe, tad ti se nebi uracunala garancija..
tako je to bar ovdje kod nas...
Autor: TSHead - 01-09-2013, 19:11:05
Autor: TOMMY_BOY - 01-09-2013, 19:12:54
Autor: TSHead - 01-09-2013, 19:13:52
Autor: TOMMY_BOY - 01-09-2013, 19:17:47
Autor: TSHead - 01-09-2013, 19:56:02
vidi drugar, prvo moras bit 101% siguran da je tvoj autic ispravan
drugar kad mi jednom bio skoro prazan pa jedva zaverglao, odvozio dvadesetak kilometara nakon toga palio više manje normalno, neznam jel se to po Duhu Svetom punio akumulator ili po anlaseru?
Autor: Bero - 01-09-2013, 20:10:15
Autor: DOVLA - 01-09-2013, 22:41:27
imaju Munje na Ini, da probam s tim? :cigara:Nemoj munje i gromove nikakl bilo sta samo ne to g....o
Autor: Antonio - 01-09-2013, 22:47:03
Ti akumulatori ništa nevaljaju neznam kakve sad ima veze ali ove godine mi na traktoru riknuo akumulator koji je bio 12 godina,sad smo isto i kod susjeda za auto uzeli ovi po ducanima nista nevaljaju :ok:Ma otkud ti to?
Exide su jedni od boljih akumulatora.
Autor: industrial - 01-09-2013, 23:01:39
Kao prvo, ispričavam se moderatorima ako tema ide u krivu škatulu, pod drugo ako netko zna tko riješava garanciju tj. reklamaciju na rezervni dio, prodavatelj ili ovlašteni zstupnik?Dobio si garanciju(barem bi je trebao dobiti) u njoj ti pisu ovlasteni serviseri u Hr,koliko sam skuzio kupio si aku. iz Zg,a iz Ri si,kod nas imas ovlasteni servis koji je naveden u garanciji,ides tamo naravno ako nemas garancije i racuna sve pada u vodu,
Uzeo sam najesen akumulator Excide premium, jedno 3 puta mi se već ispraznio, 2 dana stoji auto i nema struje, lud sam, kontaktirao sam prodavatelja (Molydon!!!) koji su me prespojili na uvoznika, njima poslao mail prije 10 dana i naracno stoka se ne javlja!!!!!!!!!
obavezno idi sa autom u kojem je taj akumulator,na licu mjesta ce ti ispitat punjene auta i stanje aku.i dobit ces novi ako je do njega ili ne ovisno ako alternator ispravno puni ili negdje vuce struju.
Autor: armin147 - 03-09-2013, 07:00:43
drugar kad mi jednom bio skoro prazan pa jedva zaverglao, odvozio dvadesetak kilometara nakon toga palio više manje normalno, neznam jel se to po Duhu Svetom punio akumulator ili po anlaseru?
ja sam ti samo rekao, da provjeris jer te bar to nista ne kosta ili mozda majstoru za kafu :D
meni tu djeluje da je ispravan alternator, sve smrdi da je akumulator rika :icon_confused:
ganjaj tu garanciju, cupaj rukama i nogama da dobijes novi :undecided:
nedavno sam i ja morao ubacit novi, bio je neki od 50-ak ja stavio 74 :D
Autor: Mi$ki - 03-09-2013, 13:01:25
čuj, akumulator ima oko, čim sam ga kupio oko je kazivalo 'recharge', nisam obraćao pažnju na to...............Zbog ovakvih stvari i komplikacija oko garancije nikad ne kupujem preko interneta ili preko grane. Financijski se isplati ako prođe sve u redu, ako ne same pizd... Strpljena i upornosti, ne odustaj to su Tvoji novci. :mah:
Autor: TSHead - 13-10-2013, 21:53:05
na auto radiju imams crvrnu i zutu zicu
crvena ti je + kada das kontakt, a zuta za memoriju radija
i na svakom auto radiju imas mogucnost za spajanje crvene i zute zajedno
ti trebas samo otpojit crvenu zicu i spojit zajedno sa zutom di je spojeno i rijesio si problem sto se tice radije
pitanje u vezi toga, stavio sam Pioneer radio i piše nešto za tu crvenu žicu ako je krivo spojena da je moguće da curi struja kad je auto ugašen, sad, meni se to događa, gledao sam žice od playera i stvarno, crvena i žuta su spojene skupa, ako bilo koju ištekam player ne radi, jel je moguće da je do toga, i kako da prespojim te žice da mi ne vuče struju?
Autor: Pol ZF1 - 14-10-2013, 07:35:24
Minus je crna i spaja se na masu. Od dva plusa jedan služi za održavanje memorije i spojen je konstantno na plus od akumulatora. Drugi plus služi za napajanje radia kad je upaljen i spojen je preko brave automobila tako da se radio pali samo kad ima kontakta.
Ako netko želi da mu radio radi neovisno o kontaktu automobila onda mora spojiti oba plusa na plus od akumulatora. Tada se radio pali i gasi isključivo na ON/OFF tipki.
Najčešće je žuta stalni plus a crvena ide preko kontakta. Npr na Pioneerima zna biti obrnuto. A Ponekad sama instalacija u autu zna biti obrnuto ofarbana.
Ti vjerovatno imaš obrnuto spojeno ili imaš obadvije spojene na stalni plus. Pa ti zbog toga radio konstantno vuče struju!
Ako je obrnuto spojeno onda bi ti se radio trebao kompletno resetirati (sve postavke) svaki put kad izvadiš ključ??
Edit;
Naravno, to je sve uz pretpostavku da ti stvarno radio vuče struju a ne nešto drugo!
Autor: TSHead - 20-10-2013, 17:31:10
......dakle, meni jesu crvena i žuta spojene na istu žicu, a vuče mi struju, kad bilo koju od tih žica individualno odspojim, crvenu ili žutu player ne radi.....
Autor: Batina - 20-10-2013, 19:39:56
Autor: TSHead - 20-10-2013, 21:12:42
Autor: Fiuman - 20-10-2013, 21:24:06
Autor: TSHead - 20-10-2013, 21:27:25
ko ča ti je kolega gore napisao mogu biti spojene zajedno (ja iman tako) i u tom slučaju ti cd player radi i bez kontakta a mogu biti i zasebno ko ča ti je Ceker napisao
je al jel možda u tom slučaju i vuče struju ko šta sam citirao user manual?
Autor: Fiuman - 20-10-2013, 21:34:34
je al jel možda u tom slučaju i vuče struju ko šta sam citirao user manual?gle moguče al u tom slučaju bih reko da je pajo za smeče jer memorija mora imat stalni + ukoliko ne želiš svaki put kod paljenja playera memorirat stanice i poštelavat bas,treble i sub npr. a crvena može biti na kontakt tako da kad nema kontakta ne vuče struju za nekakvo stand by osvjetljenje ili sl. ča mogu imat neki player ili da ih nazoven HU a i ne mora ako želiš dok si na parkingu recimo slušat radio da to moreš bez kontakta onda ide sa žutom na direktno napajanje
Autor: TSHead - 20-10-2013, 21:37:32
Autor: Fiuman - 20-10-2013, 21:43:41
što se tiče mojih kritičkih osvrta nisu bili kritički več metaforični a izraz kafan koristi za nekog ko je s tobon paso ovce a ne mene jel ti to jasno :?: odgovor moreš i na pp
Autor: Mladen - 22-10-2013, 11:34:46
ako ti je ovakav konektor onda :
probaj otpojit crvenu i zutu koje su zajedno i onda spojis posevno crvenu na crvenu ili zutu ma zutu ..
ako se negasi onda spojis crvenu na zutu i zutu na crvenu :mah:
Autor: Bandit - 26-11-2013, 13:32:16
Treba mi malo pojašnjenje, dakle koja je razlika između ova dva pojma (ponuda mjernih satova za sljedeće)
1. Ampermetar - informira Vas o stanju akumulatora
2. Voltmetar - pouzdano iskazuje voltažu u električnom sistemu Vašeg automobila
OK, jasno mi je da prvi pokazuje jakost, drugi napon struje. Zanima me koji je podatak "bitniji" ?
Autor: Sasa.R - 26-11-2013, 13:36:10
Autor: Bandit - 26-11-2013, 13:39:14
prvi ti pokazuje s kojom jakosti se puni ili ne puni akumulator( ako je u minusu tada ga ne puni) a drugi sami napon akumulatora. Po meni je bitnije dali ti ga uopće puni.
Imaš pravo, zato i jest sami instrument raspona -30A do 30A...
Prije ćeš dakle skužiti jeli ti u redu električna instalacija u autu (alternator...) po indikaciji ampermetra, nego voltmetra (iako će napon baterije padati ako ga ne puni, pa ćeš znati isto da nešto nije u redu).
Autor: Sasa.R - 26-11-2013, 13:42:17
Autor: Bandit - 26-11-2013, 13:47:00
da ali napon baterije sporije pada nego snaga punjenja
Nego, gledao sam ponudu tih instrumenata i 99% skoro po autima stavljaju napon baterije, vrlo malo i ampermetre...
Autor: Sasa.R - 26-11-2013, 13:55:30
Autor: Bandit - 26-11-2013, 14:00:16
iskreno ne mislim da ga je potrebno imati ni ampermetar ni voltmetar. Puuno bitnije pritisak ulja da vidiš kad poćinje sr... i temp ulja da znaš kad je možeš nagazit a kad prestati.
Sve stoji, to svakako staviti.
A što se tiče baterije i ostalog, što kazes na slucaj da odjednom ostaneš bez struje, a indikacije nikakve.... zato bih ga volio imati...
Autor: Sasa.R - 26-11-2013, 14:02:20
Autor: Bandit - 26-11-2013, 14:03:44
uvijek će reagiratitvornićki sistem upozorenja onaj mali znak akumulatora
Meni konkretno nije niti zatreperio. U 50m (sva sreća skoro pred parkingom) ostao bez struje, kočnica, serva.... sreća.
Autor: Sasa.R - 26-11-2013, 14:06:15
Autor: gandi - 26-11-2013, 14:07:55
Autor: Bandit - 26-11-2013, 14:10:39
To ti nebi registrirali ni instrumenti. Oni uhvate kad postoji poremećaj a to kod tebe je sigurno bio nagli prekid kad se motor ugasio pa si ostao bez svega. Što je bio uzrok?
Pa zar ne bi instrumenti pokazivali kako pada napon u bateriji?
Ja sam na Klisu po paljenu osjetio desetinku-dvije duze verglanje nego uobicajeno, znači ono nije upalio na "klik" nego desetinku kasnije.
Normalno sve do kuće, i onda na jednom semaforu pali se senzor ABS, malo iza toga VDC, pa Airbag.... pa se gasi instrument ploča, pa farovi....
Krivo sam rekao, ustvari auto se nije ugasilo, i dalje radi.... nego kad sam stao i ugasio, poslije toga mrtvo sve.
Napon punjenja na aku testiran - oko 11.5V
Uzrok: alternator. Regler promijenjen, sad čekam diodnu ploču....
Autor: GTzadar - 26-11-2013, 14:17:14
Pa zar ne bi instrumenti pokazivali kako pada napon u bateriji?
Ja sam na Klisu po paljenu osjetio desetinku-dvije duze verglanje nego uobicajeno, znači ono nije upalio na "klik" nego desetinku kasnije.
Normalno sve do kuće, i onda na jednom semaforu pali se senzor ABS, malo iza toga VDC, pa Airbag.... pa se gasi instrument ploča, pa farovi....
Krivo sam rekao, ustvari auto se nije ugasilo, i dalje radi.... nego kad sam stao i ugasio, poslije toga mrtvo sve.
Napon punjenja na aku testiran - oko 11.5V
Uzrok: alternator. Regler promijenjen, sad čekam diodnu ploču....
13, nešto, bi mora biti napon punjenja ....
Malo čudno da ti je krepalo tako odjednom radi alternatora :?: ... obično tako sve crkne kad akumulator izahne.
Ako alternator slabo puni , akumulator se nemože tako brzo ispraznit ....
Autor: Bandit - 26-11-2013, 14:30:28
13, nešto, bi mora biti napon punjenja ....
Malo čudno da ti je krepalo tako odjednom radi alternatora :?: ... obično tako sve crkne kad akumulator izahne.
Ako alternator slabo puni , akumulator se nemože tako brzo ispraznit ....
Još čudnije što sam onda stavio novi aku koji se ispraznio u 2 dana....
Autor: GTzadar - 26-11-2013, 14:32:43
Još čudnije što sam onda stavio novi aku koji se ispraznio u 2 dana....
A dobro ako alternator ne puni , 2 dana će ga isprazniti pusta elektronika na autu. :hap:
Autor: Pol ZF1 - 26-11-2013, 14:40:29
Još čudnije što sam onda stavio novi aku koji se ispraznio u 2 dana....
Normalno da se ispraznio ako ga ništa ne puni. Očito ti je alternator van funkcije. A posebno ako kažeš da ti puni 10,5V. (Edit; Pardon, kažeš 11,5V, ali svejedno je premalo)
To je više pražnjenje nego punjenje.
Ovisno o tipu alternatora i broju/snazi trenutno upaljenih električnih potrošaća u autu, napon treba biti između 13,x Volti i 14,x Volti kad je auto upaljen.
Autor: Bandit - 26-11-2013, 14:54:06
A dobro ako alternator ne puni , 2 dana će ga isprazniti pusta elektronika na autu. :hap:
Da, točno tako. Samo 2 ventilatora naprijed koji dosta rade vuku podosta struje...
Autor: LOŠA - 26-11-2013, 16:22:10
Jedno pitanje za elektroničare :craz
Treba mi malo pojašnjenje, dakle koja je razlika između ova dva pojma (ponuda mjernih satova za sljedeće)
1. Ampermetar - informira Vas o stanju akumulatora
2. Voltmetar - pouzdano iskazuje voltažu u električnom sistemu Vašeg automobila
OK, jasno mi je da prvi pokazuje jakost, drugi napon struje. Zanima me koji je podatak "bitniji" ?
Bitno je ono što te u tom trenutku zanima.
Napon akumulatora:
- kada se skine klema i ostavi akumulator u mirovanju bar dva sata (>12,6v 100% napunjen, 12,3v 70% napunjen, 12,1v 50% napunjen)
- kada auto radi alternator ga mora držati na 13,5-14V (bez obzira na uključene potrošače)
Kapacitet akumulatora:
- broj Ah (recimo akumulator od 50Ah teoretski može 50h davati struju od 1A, ili 1h davati struju od 50A)
Struja:
-Ako te zanima koliko auto troši struje u nekom trenutku teško ćeš to izmjeriti sa neki ampermetrom jer to može biti i preko 100A, pa se za to koristi voltmetar u kombinaciji sa hall-effect kliještima koja se montiraju na vodič.
Autor: LOŠA - 26-11-2013, 16:23:55
Pa zar ne bi instrumenti pokazivali kako pada napon u bateriji?
Ja sam na Klisu po paljenu osjetio desetinku-dvije duze verglanje nego uobicajeno, znači ono nije upalio na "klik" nego desetinku kasnije.
Normalno sve do kuće, i onda na jednom semaforu pali se senzor ABS, malo iza toga VDC, pa Airbag.... pa se gasi instrument ploča, pa farovi....
Krivo sam rekao, ustvari auto se nije ugasilo, i dalje radi.... nego kad sam stao i ugasio, poslije toga mrtvo sve.
Napon punjenja na aku testiran - oko 11.5V
Uzrok: alternator. Regler promijenjen, sad čekam diodnu ploču....
Na tim Marelli alternatorima najčešće odlazi diodni most (istrunu nožice od dioda, pa alternator ostaje bez jedne/dvije/tri faze i slabi mu snaga, pregrijava se...).
Autor: dumpors - 26-11-2013, 19:03:21
Uvijek konkretno i u srž teme.
Ja sam uzeo voltmetar sto ide u upaljac, nije losa stvarcica,mene je brinulo da mi u voznji mozda periodicno alternator ne puni,ali sa ovim sam potvrdio da je ok,uz Losinu pomoc
Autor: ledo - 26-11-2013, 20:38:32
Citat:
Pa zar ne bi instrumenti pokazivali kako pada napon u bateriji?
Ne, meni na drugom autu crkle ugljene četkice, auto ostao bez struje u vožnji, ja gledao kako se svjetla postupno gase i slabe, sve dok auto nije skroz stao, mjenjač u safe mod, ne mogao više ni dići ni spustiti stakla ni ništa. Lampica 0 bodova.
Lampica se ne pali u određenim slučajevima ni kada ode diodna ploča, onda je veći problem što napon može biti recimo 16V, pa baj baj akumulator...
Autor: Bandit - 26-11-2013, 20:45:37
Bitan je ono što te u tom trenutku zanima.
Napon akumulaotra:
- kada se skine klema i ostavi akumulator u mirovanju bar dva sata (>12,6v 100% napunjen, 12,3v 70% napunjen, 12,1v 50% napunjen)
- kada auto radi alternator ga mora držati na 13,5-14V (bez obzira na uključene potrošače)
Kapacitet akumulatora:
- broj Ah (recimo akumulator od 50Ah teoretski može 50h davati struju od 1A, ili 1h davati struju od 50A)
Struja:
-Ako te zanima koliko auto troši struje u nekom trenutku teško ćeš to izmjeriti sa neki ampermetrom jer to može biti i preko 100A, pa se za to koristi voltmetar u kombinaciji sa hall-effect kliještima koja se montiraju na vodič.
Nije mi jasno da struje kod automobila mogu biti preko 100A.... gdjegod se okrenem, jedinice struje potrošača oko nas su u mA.... Al' eto, uvijek se nešto novo nauči.
Autor: Bandit - 26-11-2013, 20:46:38
Na tim Marelli alternatorima najčešće odlazi diodnimost (istrunu nožice od dioda, pa alternator ostaje bez jedne/dvije/tri faze i slabi mu snaga, pregrijava se...).
Zanimljivo, ne radi se o Marelli alternatoru (tako sam i ja mislio) već o nekom UK proizvodnje...
Autor: Bandit - 26-11-2013, 20:47:41
Bitan je ono što te u tom trenutku zanima.
Napon akumulaotra:
- kada se skine klema i ostavi akumulator u mirovanju bar dva sata (>12,6v 100% napunjen, 12,3v 70% napunjen, 12,1v 50% napunjen)
- kada auto radi alternator ga mora držati na 13,5-14V (bez obzira na uključene potrošače)
Kapacitet akumulatora:
- broj Ah (recimo akumulator od 50Ah teoretski može 50h davati struju od 1A, ili 1h davati struju od 50A)
Struja:
-Ako te zanima koliko auto troši struje u nekom trenutku teško ćeš to izmjeriti sa neki ampermetrom jer to može biti i preko 100A, pa se za to koristi voltmetar u kombinaciji sa hall-effect kliještima koja se montiraju na vodič.
OK, pa reci ti meni s praktičnog stajališta, za što bi meni po tvom mišljenju trebala indikacija?
Autor: dumpors - 26-11-2013, 20:57:24
Nije mi jasno da struje kod automobila mogu biti preko 100A.... gdjegod se okrenem, jedinice struje potrošača oko nas su u mA.... Al' eto, uvijek se nešto novo nauči.jedna sijalica od 55W vuče oko 4 ampera struje ako se ne varam,pa onda dodaj ostale potrosače...
Autor: ledo - 26-11-2013, 21:09:43
Autor: Pol ZF1 - 27-11-2013, 07:57:05
Nije mi jasno da struje kod automobila mogu biti preko 100A.... gdjegod se okrenem, jedinice struje potrošača oko nas su u mA.... Al' eto, uvijek se nešto novo nauči.
Stvar je u tome da večina kućanskih aparata radi na ~220V dok u autu sve radi na 12V
Snaga je umnožak napona i struje (P=UxI)
Što znači da u kući za žarulju od 100W trebaš cca 0,5A dok u autu trebaš cca 8A
OK, pa reci ti meni s praktičnog stajališta, za što bi meni po tvom mišljenju trebala indikacija?
Stavi voltmetar u auto. Iz trenutnog napona vidš trenutno stanje napunjenosti akumulatora kad je auto ugašen, te punjenje kad je auto upaljen.
Ja imam jedan obični digitalni volatmetar za 50-ak kn.
Čak bi rekao da ne izgleda pre vulgarno i sasvim decentno.
Može se spojiti da radi konstantno ili samo kad je auto upaljen ili samo kad su svjetla upaljena ili kako ti več odgovara. Moj je spojen konstantno jer troši zanemarivu količinu struje
(http://i39.tinypic.com/23rq1qf.jpg)
Sorry, slikano je mobitelom i malo iz kosa tako da možda i ne izgleda baš najpristojnije
Ako baš želiš ima tu na krovu mjesta da se spoji i ampermetar. :)
Meni je ovo sasvim dovoljno. Čak i kad sam imao pojačala od par kilovata u drugim autima, voltmetar mi je bio sasvim dovoljan za kontrolu
Autor: LOŠA - 27-11-2013, 10:52:39
Zanimljivo, ne radi se o Marelli alternatoru (tako sam i ja mislio) već o nekom UK proizvodnje...Ne mora biti nužno Marelli (nekada je i DENSO, ...), ali je Marelli sistem/konstrukcija.
OK, pa reci ti meni s praktičnog stajališta, za što bi meni po tvom mišljenju trebala indikacija?Napon je dosta dobar indikator što se događa sa akumulatorom
Autor: ar145box - 09-12-2013, 15:41:09
:?: Nemoguće da ti nije htio upaliti na kablove, a nakon punjenja da...
moguce je. imao sam i ja takav slucaj... ni da zavergla. toliko bio prazan. nije maltene ni svjetla upalio. i nije htio ni na kablove upalit... kad sam ga napunio, palio je
Autor: sale 75 - 09-12-2013, 17:00:05
kod mene u 156 je original aku riknio nakon mislim nekih 8g...u 145 imam neki što sam preselio iz una,ni neznam da ga imam,nikad ne stvara probleme tako da ono mjenjanje nakon 3g mi nema nekog smisla,ako me i iznevjeri upalit će na guranje....
edit:sad tek vidim koliko je tema stara :hehe:
Autor: LOŠA - 14-12-2013, 10:57:38
Original FIAT/MagnetiMarelli (to je zapravo EXIDE Excell u starom kućištu, isti imam i sada na autu)
ili nešto jeftinije
-EXIDE-Excell (razlika u odnosu na original je drugačije kućište sa ručkom i mjeračem napunjenosti)
-VARTA-Blue, BOSCH S4
ili za istu cijenu nešto kvalitetnije
-EXIDE-Premium
-VARTA-Silver, BOSCH S5
Kakva su iskustva ?
Autor: -164- - 14-12-2013, 11:20:19
Došlo je vrijeme za novi akumulator pa se dvoumim:
Original FIAT/MagnetiMarelli (to je zapravo EXIDE Excell u starom kućištu, isti imam i sada na autu)
ili nešto jeftinije
-EXIDE-Excell (razlika u odnosu na original je drugačije kućište sa ručkom i mjeračem napunjenosti)
-VARTA-Blue, BOSCH S4
ili za istu cijenu nešto kvalitetnije
-EXIDE-Premium
-VARTA-Silver, BOSCH S5
Kakva su iskustva ?
original akumulatore je prije radio EXIDE, a sada su Marellijevi iako sam čuo da Marelli ne proizvodi akumulatore nego su to zapravo Faam akumulatori rebrandani u Marelli
http://www.faam.com/en/ (http://www.faam.com/en/)
ja imam original akumulator jer je za 3.2 motore teško naći odgovarajući (visina 175mm, 60Ah, 400A IEC (600A EN)
i garancija je mislim 2 ili 3 godine
prije sam imao Baren
mislim da nećeš fulati s nijednim samo da je ispravnog kapaciteta i snage
Autor: LOŠA - 14-12-2013, 11:28:47
original akumulatore je prije radio EXIDE, a sada su Marellijevi iako sam čuo da Marelli ne proizvodi akumulatore nego su to zapravo Faam akumulatori rebrandani u Marelli
http://www.faam.com/en/ (http://www.faam.com/en/)
ja imam original akumulator jer je za 3.2 motore teško naći odgovarajući (visina 175mm, 60Ah, 400A IEC (600A EN)
i garancija je mislim 2 ili 3 godine
prije sam imao Baren
mislim da nećeš fulati s nijednim samo da je ispravnog kapaciteta i snage
EXIDE je davno kupio MagntiMarelli.
Imam u autu cca 5 godina star EXIDE i koliko vidim kućište je identično novom Lancia/FIAT/AlfaRomeo (MagnettiMarelli) akumulatoru) pa bi rekao da je pravi proizvođač EXIDE.
I to mi se baš ne sviđa na orginalu, jer kućište nema ni ručku, ni mjerač napunjenosti :rolll:
Autor: TSHead - 11-01-2014, 15:02:29
(http://img.tapatalk.com/d/14/01/11/ny4ypaqu.jpg)
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
Autor: Mladen - 11-01-2014, 15:50:22
Ta žuta i crvena su spojene ok ali kasnije mi se obadvije spajaju na jednu žicu????
(http://img.tapatalk.com/d/14/01/11/ny4ypaqu.jpg)
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
tebi je spojena memorija i napajanje radija direktno na aku... kolko mi se cini nepali ti se radio kada das kontakt na bravici, vec ga mozes palit i gasit kada oces .
trebao bi imat jos jednu zicu koja daje 12v sa bravice
Autor: jaco - 11-01-2014, 15:59:43
Autor: TSHead - 11-01-2014, 16:15:30
kolko mi se cini nepali ti se radio kada das kontakt na bravici, vec ga mozes palit i gasit kada oces .
trebao bi imat jos jednu zicu koja daje 12v sa bravice
istina to sa paljenjem, a još jednu žicu ne mogu nać, koje boje bi trebala bit???????????
koju god žicu da odspojim ne radi, žutu ili crvenu, čak i crnu koja je spojena na crnu.........
Autor: Mladen - 11-01-2014, 19:10:31
istina to sa paljenjem, a još jednu žicu ne mogu nać, koje boje bi trebala bit???????????po nekim EU standardima ZUTA bi trebala bit za memoriju ( stalnih 12v) .. CRVENA onda ide sa bravice na radio i radio se pali sa kontaktom ( kod nekih auta je obrnuto ) .. CRNA je masa tj ( - ) ..
koju god žicu da odspojim ne radi, žutu ili crvenu, čak i crnu koja je spojena na crnu.........
jel od radia imas zutu i crvenu zicu ili samo jednu ??
oznacio sam na slici ..
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/191/v67k.jpg) (https://imageshack.com/i/5bv67kj)
Autor: TSHead - 12-01-2014, 00:14:57
Autor: Mladen - 12-01-2014, 00:33:49
mada nesmeta da je tako spojeno ..
neko je prepravljao da mu radio radi stalno bez obzira na kontakt u bravici
Autor: TSHead - 12-01-2014, 00:44:06
Autor: Alfamen - 12-01-2014, 00:49:36
smeta smeta, vuče struju.... :o000:
ako nemaš 12v žicu sa kontakt bravice, možeš povuči žicu sa podizača prozora na radio, koliko znam oni nemaju napon kada se isključi kontakt
Autor: TSHead - 12-01-2014, 00:57:46
Autor: Mladen - 12-01-2014, 01:02:16
ne kužim se baš u žice....a tamo ih ima brdo i crvena i žuta su spojene na jednu........i mislim da mi tu prazni akumulator.....
prazni ti zato sto ima stalo 12v radio i neugasi, vec ostane radit ..
jel ti radi displej kada ugasis radio ??
Autor: TSHead - 12-01-2014, 01:09:25
Autor: Mladen - 12-01-2014, 01:15:59
radi da..........kako bi to onda bilo najbolje prespojit da ne vuče stalno struju?
kao sto je Alfamen rekao provuc novu zicu ili nac koja ide od bravice ..
a mozes i pogledat u postavkama od radia di ima da se potpuno ugasi kada stisnes tipku off
znam da sna nekima moras nac tu hebenu postavku ili drzat nekih 5-10sek tipku za gasenje da se potpuno ugasi
Autor: sale 75 - 12-01-2014, 12:50:20
Autor: TSHead - 12-01-2014, 14:05:26
:thanks :thanks :thanks
Autor: a.m.alfa - 29-01-2014, 13:46:31
Autor: darkoqv - 31-01-2014, 10:19:24
Autor: Pol ZF1 - 31-01-2014, 10:52:23
Kapacitet ("količina" energije pohranjena u bateriji) se mjeri u Ah (amper sati)
Maksimalna struja se mjeri u A (amperi)
Stavi največi koji ti stane dimenzijama i onda si miran. Akumulator nikad ne može imati previše kapaciteta ili biti prejak.
Autor: darkoqv - 31-01-2014, 12:09:03
Sigurno nije ni 50A ni 45A, nego Ah!Heba ga ti na to sam i mislio :grinning-smiley-044: :grinning-smiley-044:
Kapacitet ("količina" energije pohranjena u bateriji) se mjeri u Ah (amper sati)
Maksimalna struja se mjeri u A (amperi)
Stavi največi koji ti stane dimenzijama i onda si miran. Akumulator nikad ne može imati previše kapaciteta ili biti prejak.
Autor: Pol ZF1 - 31-01-2014, 12:33:16
Autor: darkoqv - 31-01-2014, 23:13:06
Autor: kristyanhr - 08-02-2014, 11:31:10
Da nebi netko krivo naučio... :craz :hap: :craz :hap: :clap:ehhhhhh...mi elektricari... alergije i alergeni... :clap: :clap:
Autor: gandi - 09-02-2014, 19:39:11
http://www.exide.hr/hrv/?page=akumulatori&act=item_details&item=6 (http://www.exide.hr/hrv/?page=akumulatori&act=item_details&item=6)
Autor: denis147 - 09-02-2014, 19:41:24
ima tko iskustva sa Exide Premium?
http://www.exide.hr/hrv/?page=akumulatori&act=item_details&item=6 (http://www.exide.hr/hrv/?page=akumulatori&act=item_details&item=6)
meni traja tocno 3 godine
Autor: gandi - 09-02-2014, 19:44:09
Autor: denis147 - 09-02-2014, 19:46:39
pretpostavljam da je trajao par dana dulje od trajanja garancije
:da:
nakon toga uzea bosch s4
Autor: gandi - 09-02-2014, 20:01:29
Autor: Ivan 159 - 03-05-2014, 20:17:49
seb mi reko da stavim 80 ampera unutra
gledam prirucnik kaze da ide unutra 80 ampera
trebam preporuku koji da stavim vartin ili bosch
help
Autor: alfist@ - 03-05-2014, 21:05:51
Autor: Batina - 03-05-2014, 22:15:53
ja preferiram jeftinije, da su sa cepovima da ga mozes otvorit gore i sto vise garancije sve ostao mi svejedno.
Autor: Bero - 04-05-2014, 10:07:38
Klasični akumulatori, dosta povoljni, kod mene u autu već 3 godine, nema nikakvih problema niti znakova umora :ok: A bilo je situacija kada su mi gorile pozicije cijelu noć, kada je auto 2 tjedna stajao vani po najvećoj zimi (i nakon ta 2 tjedna upalio na zub), itd...
Inače, ovi maintenance free aku. su isto akumulatori sa elektrolitom, samo su čepovi zapečačeni s naljepnicom ili tako nečim... Dakle čisto prodavanje magle :rolll:
O boschu i varti uglavnom čujem više negativna nego pozitivna iskustva, a nisu baš jeftini (plačaš ime, a kvaliteta na razini noname ), mada je varta nekada bila dobra
Autor: Vasko - 04-05-2014, 10:17:38
U oba slučaja smo se odlučili za BOSCH S5 zbog vikendice u gorskom kotaru gdje se po noći temperature spuštaju do -20°C. Oduševilo me što ovi akumulatori unatoč relativno malim dimenzijama imaju veći kapacitet u odnosu na konkurenciju i dosta veće maksimalne struje koje mogu dati. E sad, to je zvucalo jako lijepo na papiru, a u praksi?
U praksi su radili korektno i jedan i drugi. Bez greške palili na svim temperaturama s time da se na niskim temperaturama isto tako kao i sa ostalim akumulatorim osjećao napor. Da su loši, po meni nikako. Ali da li su toliko bolji? Hm, neznam baš. Ali unatoč svemu, mislim da kad u alfi krepa magnetimarelli da će isto ići S5 da si ne razmišljam.
Autor: Mladen - 04-05-2014, 12:30:41
Autor: a.m.alfa - 04-05-2014, 19:11:19
ja umjesto bosh-a ( koji je nakon isteka garancije otkazao) uzeo munju i nakon 2.5god radi super i na +40 i na -20, vec sad radi duze pola godine od bosha :hehe: a jeftiniji za duplo
Isti slučaj i kod mene,već napisano u ovoj temi :craz
Autor: denis147 - 04-05-2014, 20:02:37
iskustva :?:
Autor: Antonio - 04-05-2014, 20:06:32
Autor: TOMMY_BOY - 05-05-2014, 21:40:58
Autor: Greba-ST - 03-10-2014, 18:05:43
tek danas popodne san nabavia kleme...pa san pokuša priko svoje xsare dat joj struje, no neide baš...
sad nezz di je povukla struju...ima san ovaj Alpine spojen na njega ( spojen je tako da ga nepalin priko kontakta, već ga ja sam palim ) i nije mi osta upaljen...al čita san da je kod tog Alpine čudno nešto jer kad on i ne radi vuče nešto sitno struje...pa nezz jel to odnilo akumulator u papar :icon_eek: :icon_eek: :confusedbig: :confusedbig:
pokušat ću još večeras kad mi frend bude pa sa jačim akumulatorom ako upali...
Autor: Mladen - 04-10-2014, 09:34:11
imam problema, mislin da je do akumulatora...ugl u srijedu popodne nije tila alfa da upali...
tek danas popodne san nabavia kleme...pa san pokuša priko svoje xsare dat joj struje, no neide baš...
sad nezz di je povukla struju...ima san ovaj Alpine spojen na njega ( spojen je tako da ga nepalin priko kontakta, već ga ja sam palim ) i nije mi osta upaljen...al čita san da je kod tog Alpine čudno nešto jer kad on i ne radi vuče nešto sitno struje...pa nezz jel to odnilo akumulator u papar :icon_eek: :icon_eek: :confusedbig: :confusedbig:
pokušat ću još večeras kad mi frend bude pa sa jačim akumulatorom ako upali...
kada je meni otisao aku, nisam ga uopce mogao na kleme upalit, probao sa tri razlicita auto i razlicitim klemama, upalio tek kada sam stavio novi aku.
nadam se da ces imat srece upalit preko klema :mah:
Autor: Vasko - 04-10-2014, 09:37:43
Autor: gandi - 07-10-2014, 10:34:01
Autor: sale 75 - 07-10-2014, 13:45:11
Autor: Vasko - 07-10-2014, 17:24:48
Ali eto nedavno sam palio jedan Bravo (stara linija) sa tim jeftilen kablovima (sa Nivom) i neće iz prve... pa smo ih pustili spojene par minuta i poslje je upalio.
Vjerojatno imaju preveliki otpor tim velikim strujama ili kako već :rolll:
Autor: Marin krk - 07-10-2014, 17:35:34
Autor: Vasko - 07-10-2014, 17:41:06
Alfu je gurao pijanac po bijelom parkingu kada je cedio akumulator.. dakle ja
Autor: Greba-ST - 07-10-2014, 18:54:56
ma uzet ću sad novu nelku Exide i miran san...znači nije ni do radia, kako je bia spojen da ga ja sam palin
Autor: Bero - 07-10-2014, 19:02:23
upalila je alfa normalno, da je prika struje sa Berlingom...no čin je nevoziš bar 1 dan baterija išla u papar opet...
ma uzet ću sad novu nelku Exide i miran san...znači nije ni do radia, kako je bia spojen da ga ja sam palin
Prije nego što kupiš novi akumulator, fizički ištekaj radio pa ostavi auto preko noći da vidiš dal će se isprazniti. Moguće da je radio na žicama krivo spojen, pa da mu negdje curi struja
Autor: Greba-ST - 07-10-2014, 19:05:45
Prije nego što kupiš novi akumulator, fizički ištekaj radio pa ostavi auto preko noći da vidiš dal će se isprazniti. Moguće da je radio na žicama krivo spojen, pa da mu negdje curi struja
jesan, radio sam skinia, da vidin jel on zajj...al očito nije, a baterija je neka stara Polar nezz koliko A
Autor: Ivan0047 - 01-11-2014, 17:35:52
Orginalni danas svoje dao,crko.
Ostati na 55 ilu veci po principu najveci sto stane? (Tako mi je u drugoj 147,mislim 75 ) ?
Autor: Role 156 - 02-11-2014, 14:40:15
Autor: Ivan0047 - 02-11-2014, 16:45:05
Fascinira me sto je orginali tek nakon 10 godina rekao svoje,iako nije skroz mrtav :craz:
Autor: Poirot - 10-11-2014, 19:48:03
Koji mi preporučate akumulator za moju 166 2.5 v6 24v?
Trenutno je u njoj akumulator od 100 ah, nebi uzimao manji.
Što vi mislite? Hvala
Autor: Greba-ST - 11-11-2014, 10:51:00
Autor: ar_jurki - 13-12-2014, 10:37:44
Autor: chakija - 13-12-2014, 10:40:04
Ekipa, nedavno sam pisao o svom akumulatoru od 60ah koji mi se čini dosta slab za jtda., jer sad primjecujem na kontrolnoj tabli smetnje kad npr palim svjetla, a i nekad na sireni. Kad je malo hladnije tesko vergla. I vi ste savjetovali da uzmem od 75ah. Nema onda opasnosti da će ćešće crkavati nešto zbog veće jakosti, npr žaruljice i slično?75 moras imat i kraj price. :icon_wink:
Autor: mote kariola - 13-12-2014, 11:34:27
Ekipa, nedavno sam pisao o svom akumulatoru od 60ah koji mi se čini dosta slab za jtda., jer sad primjecujem na kontrolnoj tabli smetnje kad npr palim svjetla, a i nekad na sireni. Kad je malo hladnije tesko vergla. I vi ste savjetovali da uzmem od 75ah. Nema onda opasnosti da će ćešće crkavati nešto zbog veće jakosti, npr žaruljice i slično?
Ma joook, akumulator ti služi samo za startanje vozila a svu ostalu struju nakon toga daje alternator. I da nije tako električne stvarćice bi ti crkavale zbog eventualnog većeg napona koji je pak isti i kod 45 i kod 100Ah.
Samo ti udri onaj od 75 i promijeni četkice na anlaseru pa bude palio i na Bjelolasici u siječnju :hehe:
Autor: Marin krk - 13-12-2014, 14:41:38
Autor: ar_jurki - 13-12-2014, 16:42:12
Autor: Antonio - 24-01-2015, 14:16:45
Jutros koda mi je malo duže verglao kad sam preparkirvao u garaži, onda sam obavio šta sam imao, čačkao još možda 3 min na kontaktu paleći maglenke i rikverc svjetlo pokušavajuć otkrit zašto jedna strana zeza, i da ću upalit i uparkirat nazad, kad ono ništa.
Trenutno km stanje mi resetiralo na 0, kazaljka od brzine skoči do 80 pa se vrati, a auto uopće ne vergla...kao da pokuša jednom okrenut i to je to, nikakvi drugi zvukovi ni znakovi.
A npr normalno mi otključa i zaključa auto.
Je to definitivno akumulator?
Autor: kovar - 24-01-2015, 14:52:54
Autor: Antonio - 24-01-2015, 15:35:38
Uzet aku na punjenje, pa ćemo vidjeti sutra.
Inače Magnetti Marelli 60aH, kupljen 7/2013, još pod garancijom
Autor: kovar - 24-01-2015, 16:29:38
Imo sam problem kao i ti i tako rijesio,a pokuso sam i reklamirat akumulator
Autor: danijel-bj - 24-01-2015, 17:30:11
a na diagnostici 12.80 cca
Autor: kovar - 24-01-2015, 18:21:39
Autor: ossa - 09-02-2015, 22:59:32
Autor: DOVLA - 10-02-2015, 09:56:10
Negdje oko Nove godine, kad su bile one velike hladnoće, počeo me akumulator zezati, kupio sam kod kolege u trgovini akumulator od 110 ah, kaže da je traktorski, imam 166. 2,4 jtd, bez obzira što je akumulator nov, nekako mi na -5 i niže lijeno vrti kod paljenja, upali, ali nije to to, provjerio sam grijače, svi dobri, da li je to lošije paljenje do tog akumulatora ili je nešto drugo u pitanju, ima li tko sličnih iskustava....moguće da će ti riknut alnaser
Autor: ar_jurki - 10-02-2015, 12:14:37
Negdje oko Nove godine, kad su bile one velike hladnoće, počeo me akumulator zezati, kupio sam kod kolege u trgovini akumulator od 110 ah, kaže da je traktorski, imam 166. 2,4 jtd, bez obzira što je akumulator nov, nekako mi na -5 i niže lijeno vrti kod paljenja, upali, ali nije to to, provjerio sam grijače, svi dobri, da li je to lošije paljenje do tog akumulatora ili je nešto drugo u pitanju, ima li tko sličnih iskustava....
Slična stvar i u mene, s tim da ja još imam slab akumulator (60Ah). Odlučio sam očistiti četkice anlasera, a ako bude isto, mijenjam akumulator. S tim da je u mene otežano ono prvo paljenje, kasnije kad se mašina malo ugrije i odvoziš nešto, drastično lakše pali
Autor: ossa - 10-02-2015, 12:25:52
Slična stvar i u mene, s tim da ja još imam slab akumulator (60Ah). Odlučio sam očistiti četkice anlasera, a ako bude isto, mijenjam akumulator. S tim da je u mene otežano ono prvo paljenje, kasnije kad se mašina malo ugrije i odvoziš nešto, drastično lakše pali
ma isti slučaj samo prvo paljenje je problem, a tijekom dana nema problema, i to samo kad je izrazito hladno, padao mi je na pamet i anlaser, ali ne da mi se ti kopati napamet, zato ako je netko imao takav slučaj, molim pomoć, savjetom naravno....
Autor: Constantine - 10-02-2015, 13:31:16
Jesu svi grijači ok?
Na starijim autima možeš dva ili tri puta davat kontakt da grijači odrade a onda probat upalit.
Autor: ossa - 10-02-2015, 13:38:01
Izmjeri kompresiju, koliko je prešao auto?
Jesu svi grijači ok?
Na starijim autima možeš dva ili tri puta davat kontakt da grijači odrade a onda probat upalit.
auto prešao 230 000, grijači svi ispravni, kompresiju nisam mjerio, ali to ne bi trebao biti problem na ovoj kilometraži, vidjet će mo...
Autor: dumpors - 10-02-2015, 20:21:01
Ja svoj redovno dopunjavam iako je nov skoro, kratke relacije ga potrose i kad zahladni počne lijeno okretati.
Autor: ossa - 10-02-2015, 23:21:14
Akumulator sigurno, probaj ga napuniti punjacem pa ako nestanu problemi znas sta je.
Ja svoj redovno dopunjavam iako je nov skoro, kratke relacije ga potrose i kad zahladni počne lijeno okretati.
Star je nepuni mjesec i pol, ali probaću....
Autor: Mate - 16-02-2015, 17:21:57
Autor: mareo - 16-02-2015, 18:47:17
treba li mi za 147 ts L+ ili D+? :?:
...desni plus...
Autor: Marin krk - 17-05-2015, 18:52:45
napokom pali kako treba ::)
Autor: Damir147 - 06-07-2015, 13:16:29
Akumulator mi je gotovo sigurno otkazao (auto mi jedva vergla i nema snage pri pokušaju paljenja, napon punjenja u leru sam provjerio i iznosi 14V, curenje struje dok je auto ugašen je 0,01A, a napon akumulatora poslije neuspješnog paljenja u mirovanju je 12.3 V) i trebam novi za svoju 147 FL, 1.9 JTDm (88kW).
Imao sam Bosch S3 (70Ah, 640 A startna struja) koji je po računu trajao 2.5 godina.
Što je best buy u Zg-u? Je li valja što Schneider (http://www.solarno.hr/katalog/proizvod/SCHNEIDER7/schneider-akumulator-75ah-12v-akcija (http://www.solarno.hr/katalog/proizvod/SCHNEIDER7/schneider-akumulator-75ah-12v-akcija))?
Imate li kakvih drugih prijedloga do 600kn?
Autor: mote kariola - 06-07-2015, 13:31:55
Autor: Damir147 - 06-07-2015, 14:05:51
Ja imam Magnum 72ah od rujna prosle godine,.nekih 450kn i nema nikih problema. Zasad.
A gdje se može kupiti u ZG?
Našao sam i Munju 75Ah za 390 kn, jel to čemu vrijedi?
Autor: LateBraking - 06-07-2015, 14:48:44
Trebam pomoć brzo.Štogod kupiš, biće OK.
Akumulator mi je gotovo sigurno otkazao (auto mi jedva vergla i nema snage pri pokušaju paljenja, napon punjenja u leru sam provjerio i iznosi 14V, curenje struje dok je auto ugašen je 0,01A, a napon akumulatora poslije neuspješnog paljenja u mirovanju je 12.3 V) i trebam novi za svoju 147 FL, 1.9 JTDm (88kW).
Imao sam Bosch S3 (70Ah, 640 A startna struja) koji je po računu trajao 2.5 godina.
Što je best buy u Zg-u? Je li valja što Schneider (http://www.solarno.hr/katalog/proizvod/SCHNEIDER7/schneider-akumulator-75ah-12v-akcija (http://www.solarno.hr/katalog/proizvod/SCHNEIDER7/schneider-akumulator-75ah-12v-akcija))?
Imate li kakvih drugih prijedloga do 600kn?
Ja uzeo za 460kn (na akciji) ovog:
Autor: Bero - 06-07-2015, 14:55:47
Autor: allroad - 14-08-2015, 16:25:15
Ako nema struje zaludu mu guranje .... a i ko zna što može još crknit ... :roll:
To znam, al ako ima dovoljno struje za kontakt, pali ::) slazem se da je bolje sto veca brzina, npr treca ako se ima gdje zaletit
One renoe, posebno megane od 2003 pa novije, ko god je palio na kablove nesto je izgorilo, zato ja novija auta vise volim paliti na guranje
Autor: Anton - 14-08-2015, 16:30:09
Autor: Mladen - 14-08-2015, 18:01:56
dobri kablovi + par minuta spojeni akum i auto pali na zub
Autor: Cro-Alfa - 14-08-2015, 19:00:01
Autor: Mladen - 14-08-2015, 19:54:28
Autor: Cro-Alfa - 14-08-2015, 20:00:42
nije ti samo ventilator ako je bio kontakt, vec ti je potrosilo sttruju i auto radio i jos 10 stvari koje se pale kada je kontakt dat:batin da pripazit cu :bic: nego mišljenja sam da zbog ovog šoka ove zime neće preživit :wait:
Autor: Mladen - 14-08-2015, 20:07:32
ako je mokri prezivit ce bez problema, samo treba malo dopunit vodu i ako se moze da ga se stavi na punjac i da se napuni do kraja
Autor: Cro-Alfa - 14-08-2015, 20:10:39
jel suhi ili mokri akumulator ?suhi,onaj iz ovlaštenog servisa-fiat alfa lancia
ako je mokri prezivit ce bez problema, samo treba malo dopunit vodu i ako se moze da ga se stavi na punjac i da se napuni do kraja
Autor: kovar - 14-08-2015, 20:14:37
Tapatalk
Autor: Mladen - 14-08-2015, 20:17:08
kod buraza na hondi isto oso suhi ispraznio se i radio 4mj jos i otisao isto .
osobno izbjegavam suhe uvijek i uvijek uzimam mokre akumulatore, vise su mi pouzdaniji nekgo suhi, bar sto se tice mojih osobnih iskustava
Autor: Cro-Alfa - 19-08-2015, 23:54:23
Autor: Pol ZF1 - 20-08-2015, 06:45:08
Najveci koji stane. Uvijek najveci koji stane, trajat će duže.
Autor: Mike20 - 20-08-2015, 07:55:36
Ne znam kakvi su to suhi akumulatori koje imate.
Ak akumulator isprazniš toliko da auto nemre niti verglati, tj. ispod 9-10 volti, on nepovratno gubi kapacitet i možeš ga slobodno zamijeniti, posebno na dizlu
Autor: Bero - 20-08-2015, 08:16:01
opet ne pali :sad: sutra po novi...preporuka?
Topla - definitvno best buy :ok:
Autor: Cro-Alfa - 20-08-2015, 08:58:48
Autor: Cro-Alfa - 20-08-2015, 10:56:35
Autor: tool75 - 20-08-2015, 12:54:32
Sve su to mokri akumulatori, svi koji imaju vodu i kiselinu u sebi.
Ne znam kakvi su to suhi akumulatori koje imate.
Ak akumulator isprazniš toliko da auto nemre niti verglati, tj. ispod 9-10 volti, on nepovratno gubi kapacitet i možeš ga slobodno zamijeniti, posebno na dizlu
Meni se fiamm ispraznio jer ostao radio. Nije htjela ni verglat, upalila na nizbrdici na rikverc. Napunio se vožnjom, nisam ga ni stavljao na punjač. Fiamm najviše klase, od 3 klase i najveći koji stane. Kad motor radi na dijagnostici pokazuje oko 13,6-13,7V.
Autor: Pol ZF1 - 20-08-2015, 13:36:42
Ali ako se isprazni nekoliko puta do kraja, onda se može baciti
Autor: josip07 - 20-08-2015, 13:48:05
Autor: Cro-Alfa - 20-08-2015, 15:25:24
prošli bio 70Ah i 400a...plaćen 700kn...
upravo ga stavio :mah: :pivo:
Autor: LOŠA - 04-09-2015, 20:49:28
Dosao frend sa kablovima i kao da bi zaverglao ali opet nista (neki slabi kablovi).
Skinemo akumulator i stavimo njegov i upalio bez greske.
Kod mene bio akumulator original FIAT star godinu i pola.
Autor: Cro-Alfa - 04-09-2015, 21:31:12
Evo danas sa posla do kuce, od kuce do grada, i kod treceg paljenja okrenem kljuc ni znaka (uopce ne vergla).moj skoro tri,ali bio je i ispod potrebne snage-70ah
Dosao frend sa kablovima i kao da bi zaverglao ali opet nista (neki slabi kablovi).
Skinemo akumulator i stavimo njegov i upalio bez greske.
Kod mene bio akumulator original FIAT star godinu i pola.
Autor: kovar - 04-09-2015, 21:34:17
Evo danas sa posla do kuce, od kuce do grada, i kod treceg paljenja okrenem kljuc ni znaka (uopce ne vergla).Glupo pitanja ali,kleme su bile stisnite i nije bilo oksidacije na njima? Neki dan me zadesilo isto,"majstor" nije stiso klemu mase,ista oksidirala. Provjeri i napon punjenja baterije
Dosao frend sa kablovima i kao da bi zaverglao ali opet nista (neki slabi kablovi).
Skinemo akumulator i stavimo njegov i upalio bez greske.
Kod mene bio akumulator original FIAT star godinu i pola.
Tapatalk
Autor: LOŠA - 04-09-2015, 21:45:14
Malo me i napon zavarao jer je pokazivao oko 12.3v, ali cim sam okrenuo kontakt pao je na 8v.
Autor: kovar - 04-09-2015, 21:52:29
Ako je baterija pod garancjiom idi da je ispitaju testerom-obicno vide na kom postotku je baterija
Tapatalk
Autor: abatenoj - 26-10-2015, 12:25:49
Ima li itko iskustva sa Fiammom?
Mogu ga riješit za sitniš, pa ako nije loš onda bi to odmah danas riješija tako da se ne ludim tražit.
Autor: Constantine - 26-10-2015, 12:52:23
Tokić akumulator TQ 74ah ima 700A dok su oni najlošiji 74ah 640A, oni bolji zatvoreni 680A a tek kod skupljih Varti i akumulatora prek 600-700 kuna sam vidio da su 700A i više.
Autor: abatenoj - 26-10-2015, 13:12:10
Onda ću uzet Fiamm i amen.
60 ah za 350 kn :crazy:
Autor: tom_goc - 26-10-2015, 15:27:58
koji akumulator preporučujete za 166FL , 2.4 jtd 110 kw full oprema?
Naravno najpovoljniji ali da izdrži sve te strujne napade od 1000 stvari koje ga crpe..
Cijena i gdje u Zg?
Hvala!
Autor: draak - 26-10-2015, 15:43:27
Imas na Zagrebackoj Beren akumulatori. Solar shop takodjer nije los
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: tom_goc - 26-10-2015, 23:20:54
100Ah je u knjizici. Makar moze i slabiji osim ako stalno ne prtljas po sicevima i elektronici kada je auto ugasen. Posto je dizel, ja ne bih isao ispod 80Ah i nekih 650A.
Imas na Zagrebackoj Beren akumulatori. Solar shop takodjer nije los
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Upravo sam ga istopio igrajući se jučer sa sicevima (popravljao sklopku grijača) na kontaktu, očito sam popravio :) moj je 100Ah, napunio sam ga i sad je dobar , vidit ćemo do kada..
imao sam malo muke pri vraćanju nazad akumulatora, jedva spojio onaj senzor (valjda) što se uštekava m u ž sa plus kleme što ide, to je normalno da se tako teško gurnu jedan u drugi?
i popušio navigaciju, kako do koda đabe ili jeftino?
Hvala!
Autor: Antonijo - 27-10-2015, 06:49:31
Evo kod mene je Energizer ima bit reka svoju posljednju riječ.
Ima li itko iskustva sa Fiammom?
Mogu ga riješit za sitniš, pa ako nije loš onda bi to odmah danas riješija tako da se ne ludim tražit.
Posljednja 3 akomulatora na 3 različita auta su bila Fiamm, nikad nikakvih problema s njima.
Autor: Antonijo - 27-10-2015, 06:53:02
Pozdrav,
koji akumulator preporučujete za 166FL , 2.4 jtd 110 kw full oprema?
Naravno najpovoljniji ali da izdrži sve te strujne napade od 1000 stvari koje ga crpe..
Cijena i gdje u Zg?
Hvala!
Kupio sam Exide akomulator za 166 od 100A u trgovni Beren, nije najpovoljniji ali nije niti najskuplji.
Autor: abatenoj - 27-10-2015, 11:35:15
Posljednja 3 akomulatora na 3 različita auta su bila Fiamm, nikad nikakvih problema s njima.kupljen Fiamm 60 Ah i sad ćemo vidit kakav će bit i koliko će trajat
Autor: Alfa_ri - 07-06-2016, 18:05:21
Zasada mi najjeftinije od Boscha 450kn, samo ne znam kakvi su ti...
Autor: kovar - 07-06-2016, 18:59:02
Ovako nesto? Ja sam bio zadovoljan sa takvom-dobio na autu.
Gledaj koliko aku ima garancije i po meni da ima cepice za kontrolu-ove bez kontrole su dobre za one koji rade vecu kikometrazu.
Tapatalk
Autor: Alfa_ri - 07-06-2016, 19:19:08
Autor: kovar - 07-06-2016, 20:06:00
Ja zato vise volim uzet akku u lokalnoj trgovini autodijelova ili autoelktricara gdje nema problema sa ostvarivanjem garancije, jbs 50kn razlike. Nema vise kvalitete kao nekad
Tapatalk
Autor: Alfa_ri - 07-06-2016, 20:53:26
I to je pitanje. Uzmi po zelji i da ima ok garanciju.
Ja zato vise volim uzet akku u lokalnoj trgovini autodijelova ili autoelktricara gdje nema problema sa ostvarivanjem garancije, jbs 50kn razlike. Nema vise kvalitete kao nekad
Tapatalk
:ok:
Autor: Constantine - 07-06-2016, 21:17:01
Pazi da ti taj za 450 kn ne bude neki koji je stajao 5 godina negdje u skladištu.
Gledaj koliko je ampera jer od 74 i 75 Ah imaš od 640 do 730A.
Autor: Nevo - 25-09-2016, 22:04:01
Imao sam Banner VW original akumulator
Pozdrav :mah:
Autor: Alfa_ri - 04-10-2016, 10:10:44
Ne mogu se odluciti pa ako netko ima iskustva s ovima
Schneider 75 ah 670A 449 kn
Topline 75 680A 500kn
Magnetic 550kn
Autor: Antonijo - 05-10-2016, 06:47:45
Koji po originalu ide akumulator u 156 2.4 JTD mislim jačina AH i struja ako netko zna?
Ne mogu se odluciti pa ako netko ima iskustva s ovima
Schneider 75 ah 670A 449 kn
Topline 75 680A 500kn
Magnetic 550kn
70 AH je jačina akomulatora...
Autor: Marin krk - 12-10-2016, 12:51:10
jucer stavljen novi u 500 1.2
zbog onog pametnog sustava stop-go ide i pametni akumulator 60ah :metak
cijena prava sitnica. 180 eura
cijena u italiji
Autor: giulia s - 12-10-2016, 13:25:38
Autor: Pero156TS - 12-10-2016, 13:33:03
Autor: Bero - 12-10-2016, 13:38:14
(http://i66.tinypic.com/6r27hd.jpg)
jucer stavljen novi u 500 1.2
zbog onog pametnog sustava stop-go ide i pametni akumulator 60ah :metak
cijena prava sitnica. 180 eura
cijena u italiji
Eto, i ode sva eventualna ušteda na gorivu u bunar :tooth :tooth :tooth
Autor: Marin krk - 12-10-2016, 13:42:08
Autor: Bero - 12-10-2016, 13:56:49
Autor: Argor - 12-10-2016, 14:33:55
Autor: Bero - 12-10-2016, 16:08:21
Autor: Argor - 12-10-2016, 18:23:26
I dalje je to duplo skuplje nego obični aku :batinSkupo je ... ali da ugradi pogonski elektromotor mogao bi se voziti samo na struju :)
Autor: SS - 12-10-2016, 20:40:29
Eto, i ode sva eventualna ušteda na gorivu u bunar :tooth :tooth :tooth
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: SS - 12-10-2016, 20:43:32
AGM baterija košta , iako može se naći jeftinije, ovo je ipak Exide. :wait:
Sve to stoji al di skoro 200 eu za 60 Ah aku? Pa to je prepreskupo.
Ja za svoj 74 Ah dao nekih 550 kn (s popustom, redovna oko 850 kn) a isto Exide Premium 3 god garancije
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: danko0013 - 12-10-2016, 20:45:57
Sve to stoji al di skoro 200 eu za 60 Ah aku? Pa to je prepreskupo.Da ali tvoj na start stop sustavu prdne u rosu
Ja za svoj 74 Ah dao nekih 550 kn (s popustom, redovna oko 850 kn) a isto Exide Premium 3 god garancije
Sent from my iPhone using Tapatalk
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: dARio.a - 12-10-2016, 20:46:19
majstori nisu znali di smjestiti akumulator pa su ga stavili ispod suvozackog sica i to po boku.. :Angry1:
Autor: FAN - 12-10-2016, 20:46:25
Za to treba spešl akumulator :)
Autor: SS - 12-10-2016, 21:27:34
Da ali tvoj na start stop sustavu prdne u rosu
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Trabunjas...
Ima carbon boost technology i bas je za start-stop :Hugs:
Autor: danko0013 - 12-10-2016, 23:15:31
Trabunjas...Ima nesto i u dimenzijama
Ima carbon boost technology i bas je za start-stop :Hugs:
Ja sam vidio kad je lik kupio drugi aku nego je trebao pa mu malo pomotalo haubu kad je zalupio
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: SS - 13-10-2016, 08:51:21
Ima nesto i u dimenzijama
Ja sam vidio kad je lik kupio drugi aku nego je trebao pa mu malo pomotalo haubu kad je zalupio
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
E da mi je to bilo vidjeti
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: danko0013 - 13-10-2016, 14:33:22
E da mi je to bilo vidjetiJos mu ja pokusavao reci i dobro da me lik nije oterao u kurac kad je zalupio ja se pukao smijati a on zbunjeni izraz face
Sent from my iPhone using Tapatalk
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: velikimedo - 13-10-2016, 15:49:27
Jos mu ja pokusavao reci i dobro da me lik nije oterao u kurac kad je zalupio ja se pukao smijati a on zbunjeni izraz facee da mi je to bilo vidjet...
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: croblue - 23-10-2016, 15:14:46
Do sad sam gledao Fiamm i Exide akumulatore kapaciteta 64Ah i po recenzijama, ne čine se loši.
Imate li kakvu preporuku što bi još mogao kupiti?
Autor: Marcos - 23-10-2016, 16:31:07
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: croblue - 23-10-2016, 16:56:10
Ja sam uzeo exide premium do sada 20000km, 159-ka dizel, bez primjedbi. Dvije godine fabričke garancije, ovo premijum ti je kao za auta sa dosta opreme. Prije sam uzeo vartu silver 2x koja je takođe odlična, ali je razlika u cijeni bila prevelika pa sam išao na exide.
Excide Premium me i zanima.
U Njemačkoj koštaju oko 65€ pa ću još pogledati što se nudi i naručiti ovih dana.
Autor: Antonijo - 23-10-2016, 21:05:11
Može preporuka nekog akumulatora za 2.2 JTS?
Do sad sam gledao Fiamm i Exide akumulatore kapaciteta 64Ah i po recenzijama, ne čine se loši.
Imate li kakvu preporuku što bi još mogao kupiti?
Prije sam koristio Fiamm akomulatore i nikada problema s njima trajali oko 4-5 godina. Sada sam koristim Exide excell akomulatore jer Fiamm nisam mogao kupiti već sam ih morao naručiti i čekati 15 dana dostavu. Imam ih godinu i pol dana, za sada služe sasvim odlično :crazy:
Autor: BM0021 - 23-10-2016, 21:16:31
Autor: Pero156TS - 23-10-2016, 21:59:29
Autor: croblue - 23-10-2016, 22:18:10
Prije sam koristio Fiamm akomulatore i nikada problema s njima trajali oko 4-5 godina. Sada sam koristim Exide excell akomulatore jer Fiamm nisam mogao kupiti već sam ih morao naručiti i čekati 15 dana dostavu. Imam ih godinu i pol dana, za sada služe sasvim odlično :crazy:
Znači, koji god uzmem od ova dva, nije zajeb. :)
Sutra naručujem pa kakav bude! :D
Autor: BM0021 - 23-10-2016, 23:20:44
Disi ga kupio i kolko je Ah?Beren na Zagrebackoj, morao bi pogledati, 70Ah mislim. Donio sam stari koji je probio da uzmem fizicki identicni jer ona traka koja ga drzi nije podesiva, a i daju 10% popusta na novi ako stari ostavis.
Autor: Pero156TS - 24-10-2016, 13:25:06
Autor: James Hunt - 28-10-2016, 16:08:59
Autor: dARio.a - 28-10-2016, 17:11:12
Gdje kupiti Magneti Marelli akumulator?ovlasteni servis u Osijeku je:
Godra autoelektricarski obrt
Sprecanska 40
31000 Brijest
pa ak nitko ne odgovori mozes pitat u servisu :)
Autor: James Hunt - 28-10-2016, 19:16:40
ovlasteni servis u Osijeku je:Ne kužim zadnju rečenicu :tooth
Godra autoelektricarski obrt
Sprecanska 40
31000 Brijest
pa ak nitko ne odgovori mozes pitat u servisu :)
Autor: dARio.a - 28-10-2016, 19:28:52
Ne kužim zadnju rečenicu :toothvelim ako nitko ne odgovori di mozes kupiti Magneti Marelli akumulator, mozes nazvati gore navedeni servis Magneti Marelli akumulatora pa ti oni mozda mogu reci di ga mozes kupiti :P
Autor: James Hunt - 28-10-2016, 21:29:41
velim ako nitko ne odgovori di mozes kupiti Magneti Marelli akumulator, mozes nazvati gore navedeni servis Magneti Marelli akumulatora pa ti oni mozda mogu reci di ga mozes kupiti :PAha, ma zaletim se ja svakako da prvo vidimo u kakvom stanju je Marelli ispod haube :hap:
Autor: James Hunt - 28-10-2016, 22:20:03
Po tvornici ide 60 Ah, tvornički Magneti Marelli ili Bosch?
Autor: Bero - 28-10-2016, 22:38:18
A od ova dva akumulatora ja bi išao na magneti marelli. Bosch je precijenjen (a vrlo često imaju tendenciju vrisnuti taman na isteku garancije). Eventualno si još pogledaj topla akumulatore - nisu skupi, a dobri su. meni je topla u 145ici izdržala 5 godina, a vjerojatno bi mogla i dulje da mi nije alternator preslabo punio
Autor: James Hunt - 28-10-2016, 22:45:44
Zašto veći? Što dobijem s njim? Ima li kakvih negativnih konotacija ali se stavi veći?
Autor: Bero - 29-10-2016, 16:23:57
Tvornica stavlja minimalni kapacitet koji zadovoljava potrebe auta (zbog cijene, jelte...). Ja na svojoj 145ici furam 60 ah aku, a tvornički ide 45ah.
Autor: FAN - 29-10-2016, 17:18:15
Vidjet cemo kako ce se pokazat...
Autor: James Hunt - 03-11-2016, 20:45:03
https://www.silux.hr/proizvodi/dodatna-oprema/akumulatori/247755/akumulator-magneti-marelli-60ah-pma62nd
Djeluje mi jeftino.
Autor: Pero156TS - 03-11-2016, 21:00:30
Dosao, lik mi provjerio ovaj u auto, izvadio stari, ubacio novi i gas.
530kn
Autor: James Hunt - 03-11-2016, 21:07:59
Nego, kažu da se može promijeniti dok auto radi da se ne moram zajebavat sa štelanjem multimedije i tih pizdarija, može tak?
Autor: Pero156TS - 03-11-2016, 21:12:49
Ima neki kao punjac sto spoji preko uticnice da mu drzi struju dok on ovog mijenja
Autor: Antonijo - 03-11-2016, 22:00:49
Autor: James Hunt - 03-11-2016, 22:05:23
Samo nemoj mjenjati akomulator dok je motor upaljen :mah:Ma odoh sutra do ovlaštenog Bosch servisa na provjeru i ako treba zamjenu i doviđenja.
Magneti Marelli u Osijeku nema i to je to.
Autor: Smmania - 03-11-2016, 23:15:47
Autor: dARio.a - 03-11-2016, 23:18:18
Ni slučajno skidat akumulator dok auto radi :fpNikad mi nije padalo na pamet tako nešto. Al čisto me zanima zašto. Kaj se može dogoditi?
Autor: Antonijo - 04-11-2016, 06:55:36
Autor: krk4n - 04-11-2016, 07:49:53
Ni slučajno skidat akumulator dok auto radi :fp
Da mi je vidit tuljana koji to radi
Autor: Darjan - 04-11-2016, 09:24:02
Autor: Bero - 04-11-2016, 11:05:19
Jedan as je kupio akumulator sa klemama na lijevoj umjesto na desnoj strani, i obrnuo ga i spojio kako mu dužina kablova paše... :D :D Rezime je par izgorenih kablova i par osigurača. :hap:
Dobro je i prošao onda :tooth
Autor: James Hunt - 04-11-2016, 13:22:13
Da mi je vidit tuljana koji to radiEvo ja danas tako riješio, pola 15 sekundi radio bez akumulatora :tooth
Stavljena nova Varta, 60 Ah, 574 kn.
Autor: James Hunt - 04-11-2016, 13:58:36
(http://i.imgur.com/vSwC7Y7.jpg)
Autor: tool75 - 04-11-2016, 17:36:08
Autor: James Hunt - 04-11-2016, 17:41:25
Autor: GTzadar - 09-11-2016, 07:46:37
To je neka plastična pizdarija koja je sa ta 2 šarafa pričvršćena na akumulator. Ma pukla je kad je lik vraćao, pa ne zanima čemu služi :?
Ne sićam se točno , i ja sam se čudija čemu to :D ... čini mi se da ide u utore na akumulatoru di bude ona zaština plastika koja se skida , pa kad zavidaš vide plastika se širi ( ko tipla za zid) i drži tu kao cilu plastiku za akumulator.
Može i bez toga :D
Autor: v7 - 12-11-2016, 13:08:00
Do sad sam imao Bosch S4 60Ah/540A, ali nisam znao koliko je star (auto kupio prije 3g i bio je u njemu od tad), pa reko bolje sprjecit nego lijecit jer sam osjetio da je poceo malo "teze" palit sad kad je hladno. I dobro da sam otisao, covjek mi je provjerio stanje i veli tester da je Bosch zreo za zamjenu. U svakom slucaju, bar 2g sam miran, ali veli covjek da i dulje. Auto pali puno lakse, osjeti se da je akumulator nov. Neka potraje par godina i ja zadovoljan. :song:
Inace, radi se o ovom: http://beren.hr/PantherPowerblock.html
Autor: Boban - 12-11-2016, 17:08:44
Autor: Pero156TS - 12-11-2016, 17:09:26
Za GTV koja ide amperaža?Imam sad od 74Ah a fabrika kaže 63Ah?
Stavis opet od 74 i gas
Autor: Boban - 12-11-2016, 17:14:16
Autor: Pero156TS - 12-11-2016, 17:19:32
Ja sam stavio od 80
Autor: Boban - 12-11-2016, 17:23:27
Autor: Pero156TS - 12-11-2016, 17:37:52
Autor: Boban - 12-11-2016, 17:40:41
Autor: kovar - 12-11-2016, 19:07:00
Važna je i startna snaga...taj što sam našao je 680A i 74Ah.Mislim da je to ok za 1,8ts?Moze taj i na jtd-a
Tapatalk
Autor: Boban - 12-11-2016, 19:17:39
Autor: Marcos - 12-11-2016, 19:26:31
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: dugiKA - 06-12-2016, 13:15:41
Ono da ima dobar startni moment
Autor: Puh - 06-12-2016, 14:27:35
E sad, dal je za preporuku, vidit ćemo kroz koju godinu... trenutno sve radi kako spada.
Autor: Vasko - 06-12-2016, 14:35:06
Ima manu: sivi je i nagrđuje motorni prostor.
Autor: dugiKA - 06-12-2016, 16:28:25
Autor: Romeo155 - 06-12-2016, 16:32:59
Autor: Antonio - 06-12-2016, 16:46:52
Ja sam neki dan stavio Vartu Black Dynamic 56Ah/480. Isti takav je bio i prije, dimenzijama paše savršeno, nekih 490kn.56 aH u diesela?
E sad, dal je za preporuku, vidit ćemo kroz koju godinu... trenutno sve radi kako spada.
Ja imam 60, pa me strah da je i to na knap, stavljen 2013, Ricambi (ako se ne varam, proizvodi ga Exide)
Autor: Alfistic - 06-12-2016, 16:58:05
Autor: Puh - 06-12-2016, 17:10:58
56 aH u diesela?
Ne vidim problema, to je i preporuka sa stranice od Varte... Njihov konfigurator za GT 1.9 izbacuje taj koji sam ja uzeo i kao jača opcija Silver 63Ah/610A ili Blue sa 60Ah/540A.
Tako da mi se nije dalo razbijati glavu s time, uzeo sam isti i bok.
Al evo... imate mene onda kao pokusnog kunića sa slabašnim akumulatorom u JTDu :)
Autor: Antonio - 06-12-2016, 17:13:14
Mislim i ovaj moj sa 60aH pali na zub bez frke, al na masu mjesta sam citao da ljudi u 1.9 stavljaju barem 74aH
Autor: Argor - 06-12-2016, 17:39:07
Autor: Alfistic - 06-12-2016, 17:40:41
Autor: dugiKA - 07-12-2016, 12:09:30
Stao na milimetar (cak sam se malo i namucio da ga "uguram") ali paljenje auta je dan i noc.mislim da je najbitnije stavka kod aku koliko daje startne struje.
Autor: -164- - 07-12-2016, 12:46:22
Do sada imao aku 60ah 540 jacine i sada kupio autopower 75ah od 680jacine.Da, jer npr. Alfa Gt sa svakim motorom tvornicki ima aku kapaciteta 60Ah ali razlicite startne snage
Stao na milimetar (cak sam se malo i namucio da ga "uguram") ali paljenje auta je dan i noc.mislim da je najbitnije stavka kod aku koliko daje startne struje.
JTS/TS imaju 420A, JTD 540A, a V6 600A
Autor: ivč0 - 09-12-2016, 06:34:30
Hvala
Autor: dugiKA - 09-12-2016, 08:52:21
Pozdrav, naime danas kad sam palio auto nije mogao zaverglat, kilometraza se resetirala na nulu, nakon drugog pokusaja zaverglo je jednom i umro. Da li je to akumulator mrtav ili? I zanima me koji ide unutra za 156 1.9 jtd 85kw, dosta mi je hitno jer mi je auto potreban. I dali se to samo stari izvadi i novi metne?Stari izvadi i samo novi stavi (cek sta nikada nisi mjenjao aku?)
Hvala
Uzmi neki (gledaj da je garancija cim duza ali mislim da je 3 god najduza) od 75ah i startne snage ne ispod 600.
Autor: ivč0 - 09-12-2016, 08:55:19
Autor: dugiKA - 09-12-2016, 10:10:37
Nisam nikad mijenjao jer dok nisam imao auto nije mi to bilo ni potrebno. Mislim da trenutno imam 66 aH ne znam koja marka, jel pametno stavljat jaci? Skidanje ide prvo plus pa minus ili obratno?a mislim da bi ti bilo samo bolje staviti jaci od 66ah (mozda najbolje 75 ali ne vise jer ti nece stati).
ja sam prvo skinuo minus a kada sam ga vracao zanji sam stavio minus
Autor: tom_goc - 12-01-2017, 09:43:15
Možda je problem što ne gasim nikad grijače siceva po zimi?
Ili bi bez obzira na sve trebao unatoč minusu i grijačima živo verglati? Čisto pitam da znam da li reklamiram aku ili ne?
hvala
Autor: litlebastard - 12-01-2017, 09:56:21
Autor: tom_goc - 12-01-2017, 10:43:51
A anlaser? Mislis da i njemu nije zima? Sigurno nije nov,malo zastopan,cetkice mozda lagano blokaju,bendiks slabije izbaci jer je suh i eto ti.Nemora bit,al nije aku jedini odgovoran za slabije vrtenje!ako ne vrti bas jako slabo ne zabrinjavaj se,to je od zime i to je normalno. :mah:nista na njemu nije novo, jedino sam ja novi gazda
ma samo kad je debeli minus tako slabije vrti, inace je dobar, ondak ne barem brigu, tnxSent from my Redmi 3 using Tapatalk
Autor: Antonijo - 13-01-2017, 06:44:36
Autor: draak - 13-01-2017, 10:13:01
Sent from my Samsung Galaxy Note 4 using Tapatalk
Autor: tom_goc - 13-01-2017, 11:01:30
tnx
Autor: kovar - 13-01-2017, 18:38:14
e to za svjetla sam čuo već , zna li netko tehnički reći zašto to pomaže? jer i to dođe kao potrošač,a trebalo bi ugasiti sve potrošače prije paljenja, pa ne kužim logiku toga?Na bateriji pise napon,ah i struju koju mozes povuc kod paljenja auta i to je na temp od 20 stupnjeva. Iste vrijednosti padaju se povecanjem ili smanjivanjem temp. Gasenjem potrosaca vuces manje struje od baterije i povecavas sansu da auto upali.
tnx
Blicanjem "sokiras/pokreneš" bateriju
Poslano sa mog C6603 koristeći Tapatalk
Autor: tom_goc - 13-01-2017, 21:29:22
Na bateriji pise napon,ah i struju koju mozes povuc kod paljenja auta i to je na temp od 20 stupnjeva. Iste vrijednosti padaju se povecanjem ili smanjivanjem temp. Gasenjem potrosaca vuces manje struje od baterije i povecavas sansu da auto upali.ok,tnx
Blicanjem "sokiras/pokreneš" bateriju
Poslano sa mog C6603 koristeći Tapatalk
Sent from my Redmi 3 using Tapatalk
Autor: dARio.a - 10-02-2017, 14:23:19
Tocnije podatak koji prikaze alfaobd. Nemam multimetar :fp
Naime, imam neke mušice sa SS pa sam uzeo kao jedan od parametara voltazu akumulatora..
Dok se vozim napon je cca 13.5v
Dok šaltam u voznji napon padne na 12.4v~12.8v, ovisno dal pumpa radi ili ne.. Par puta je pao na 12.1v..
Ugasen auto na kontaktu (svjetla upaljena) 11.4v
Autor: Antonijo - 11-02-2017, 07:21:42
Imaš u chipoteci multimetar već za 56, 79, 89, 99 kuna.
https://www.chipoteka.hr/artikl/27712/instrument-ut-20-b-mini-digit-multimetar-6022002002
https://www.chipoteka.hr/artikl/25647/instrument-ut-33-b-midi-digitalni-multimetar-6022003302
https://www.chipoteka.hr/artikl/27713/instrument-ut-33-d-midi-digitalni-multimetar-6022003304
https://www.chipoteka.hr/artikl/128553/instrument-ut-33-c-midi-digitalni-multimetar-6022003303
Autor: dARio.a - 11-02-2017, 09:16:08
Hvala na linkovima. Vidim da su dosta pojeftinili od zadnji put kad sam gledao. Nakon sto sam svoj potrgao cekao sam da u lidlu opet dode u ponudu :clap:
Autor: SS - 11-02-2017, 10:12:54
Ma meni je bilo skroz cudno da auto normalno pali, iz prve, sa akumulatorom na 11.4v.. Zato sam doveo u pitanje vrijednost koju prikazuje alfaobd.
Hvala na linkovima. Vidim da su dosta pojeftinili od zadnji put kad sam gledao. Nakon sto sam svoj potrgao cekao sam da u lidlu opet dode u ponudu :clap:
Pisao sam ja o tome, meni je bacalo 9V pri paljenju na MES-u, otišao na proi dijagnostiku kad tamo 11.6 V
tako da ponekad definitivno prikazuje krive vrijednosti.
Također uzmi u obzir i latenciju tj kašnjenje podataka (što je bitno kod mjerenja korekcije injektora npr) :ok:
Autor: krk4n - 11-02-2017, 14:29:00
Ma meni je bilo skroz cudno da auto normalno pali, iz prve, sa akumulatorom na 11.4v.. Zato sam doveo u pitanje vrijednost koju prikazuje alfaobd.
Hvala na linkovima. Vidim da su dosta pojeftinili od zadnji put kad sam gledao. Nakon sto sam svoj potrgao cekao sam da u lidlu opet dode u ponudu :clap:
Te u lidlu sam kupovao na akciji za 65 kuna, sad kad su na akciji kostaju 120 ak se nevaram.
Autor: dARio.a - 11-02-2017, 15:17:50
Te u lidlu sam kupovao na akciji za 65 kuna, sad kad su na akciji kostaju 120 ak se nevaram.Ja mislim da sam platio oko 80kn. A bio je ut-33 samo lidl brandiran. A ut-33 je u to vrijeme kostao oko 140kn.
Tak da necu cekati akciju u lidlu :)
Iako su mi skrenuli paznju da sa multimetrom ne mogu otkriti stanje akumulatora. Tak da budem otisao do Mrkše da ga provjeri.
Autor: krk4n - 11-02-2017, 15:23:52
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: Role 156 - 11-02-2017, 17:24:46
Koliko je mjerodavan podatak sa ecu o voltazi akumulatora?Ovako je kod mene stanje i vidi se da malo padne na šaltanju, do nekih 13.1 koliko vidim. Imaj na umu da mi je aku ovu zimu jedva izgurao i da je mu ovo bila zadnja zima sigurno
Tocnije podatak koji prikaze alfaobd. Nemam multimetar :fp
Naime, imam neke mušice sa SS pa sam uzeo kao jedan od parametara voltazu akumulatora..
Dok se vozim napon je cca 13.5v
Dok šaltam u voznji napon padne na 12.4v~12.8v, ovisno dal pumpa radi ili ne.. Par puta je pao na 12.1v..
Ugasen auto na kontaktu (svjetla upaljena) 11.4v
Voltaza je na prvom paljenju bila jos lošija na kontaktuStavim video naknadno dok se uploada na youtube jer ovaj tapatalk i video katastrofa
Autor: Role 156 - 11-02-2017, 17:32:55
Autor: dARio.a - 11-02-2017, 18:39:44
Ovako je kod mene stanje i vidi se da malo padne na šaltanju, do nekih 13.1 koliko vidim. Imaj na umu da mi je aku ovu zimu jedva izgurao i da je mu ovo bila zadnja zima sigurno
Stavim video naknadno dok se uploada na youtube jer ovaj tapatalk i video katastrofa
A jel imas posljedica na SS? Kod mene je aku star cca 9mj. I jos je pod garancijom. Ali je imao jedno praznjenje zbog mog nemara pa je clan foruma uskocio s kablovima da upalim.. Nakon toga sve ok.. Cak i na minusima.
A u logu greske pise kad se greska dogodila napon je bio 10.79v
Ma morat cu otici da mi testiraju aku prije nego krenem na druge korake..
Autor: Role 156 - 11-02-2017, 19:05:29
A jel imas posljedica na SS? Kod mene je aku star cca 9mj. I jos je pod garancijom. Ali je imao jedno praznjenje zbog mog nemara pa je clan foruma uskocio s kablovima da upalim.. Nakon toga sve ok.. Cak i na minusima.Nemam sve šljaka ok.Moj je star bar 4.g. i jednom sam ga isto uspio ispraznit sto kažes zbog nemara i napunio preko noći i evo drzi odonda god. dvije ali ova zima je zadnja i ide novi uskoro
A u logu greske pise kad se greska dogodila napon je bio 10.79v
Ma morat cu otici da mi testiraju aku prije nego krenem na druge korake..
Autor: velikimedo - 12-02-2017, 00:08:14
(https://s5.postimg.org/5mkbnhak7/3i3_VLCl.jpg) (https://postimg.org/image/xmof7re0j/)post img (https://postimage.org/)
Autor: reha121 - 06-03-2017, 10:25:38
Autor: Greba-ST - 07-03-2017, 22:58:09
Pozdrav, zanima me koliko ampera treba da ima akumulator za 1.6 motor.
55-60 Ah i 500-600 A startna struja dovoljno
Autor: Antonio - 21-10-2017, 21:18:14
75aH za 159,00HRK
https://www.ekupi.hr/Akumulator-CIAK-Starter-12V---75Ah-D-1001626.aspx
Autor: dgas - 21-10-2017, 21:50:40
Neznam je li kakva greska, ali ako se moze narucit, pozurite
75aH za 159,00HRK
https://www.ekupi.hr/Akumulator-CIAK-Starter-12V---75Ah-D-1001626.aspx
Naručio odmah dva, sve uredno prošlo :ok:
Autor: LemoRi - 21-10-2017, 22:18:19
Autor: ARich - 21-10-2017, 22:28:46
Autor: LemoRi - 21-10-2017, 22:30:49
Autor: dgas - 22-10-2017, 16:54:31
Autor: LemoRi - 22-10-2017, 16:55:40
Nema više, sve smo kupili :DPovukli su rano ujutro!!!To nemoze biti nis drugo nego greska,hahahahaa
Autor: dugiKA - 23-10-2017, 09:14:18
Povukli su rano ujutro!!!To nemoze biti nis drugo nego greska,hahahahaaCek,i kako sada!?
Po zakonu bi trebao do ito po toj cijeni?kaj ne?
Autor: Antonio - 23-10-2017, 09:20:30
Jbg, bilo bi predobro da je istinito ali vrijedilo je probati.
Autor: ARich - 23-10-2017, 10:03:34
Uostalom, jučer sam tamo vidio i BOSCH akumulator, isto tako sa 600 i nešto na 229 kuna čini mi se.
Vjerujem da ćemo se uspješno akumulatorizirati. :)
Autor: LemoRi - 23-10-2017, 10:05:07
(https://s1.postimg.org/7kqhfg19qj/image.jpg) (https://postimg.org/image/7kqhfg19qj/)
Imam zalihu hahahahahha
Autor: dgas - 23-10-2017, 17:35:18
(https://s1.postimg.org/9hzbzagul7/CIAK_Akumulator.png) (https://postimg.org/image/9hzbzagul7/)
Autor: LemoRi - 23-10-2017, 19:28:18
Autor: ARich - 23-10-2017, 20:31:38
Zbog gorkog okusa u ustima vjerojatno ću stornirati ostale điđa-miđa artikle iz narudžbe. Pa nek si misle malo... haha.
Autor: abatenoj - 24-10-2017, 12:54:36
Autor: Bandit - 22-11-2017, 20:33:34
Imaju vise modela u ponudi. E sad, ako se netko susretao s tim, kod nekih modela spominju Start/Stop tehnologiju kod akumulatora. Jeli to bitno kod odabira modela punjaca?
Posto mi je akumulator takav, jeli trebam paziti na to ili je svejedno tj. mogu li bilo koji punjac koristiti?
Autor: litlebastard - 22-11-2017, 21:11:34
Autor: Bandit - 22-11-2017, 21:46:36
Akumulatore sa start-stop funkcijom nemogu puniti obićni punjaći bez te funkcije
Koja je razlika? Mislim, dok auto miruje, a punjac spojen?
Evo npr ovaj, nije uopce navedeno nigdje striktno to
https://www.amazon.co.uk/CTEK-MXS-5-0-Temperature-Compensation/dp/B00FC42HAA
Pa kaze:
c/p
"Dedicated AGM mode for fast and efficient charging of GM stop/start batteries"
Autor: litlebastard - 22-11-2017, 21:58:55
Autor: Bandit - 22-11-2017, 22:03:58
Neću tvrdit jer nisam siguran ali mislim da obićnom punjaću puno više treba da napuni AGM i da nemože postić dovoljno veliku startnu snagu
Pogledaj povećalom ovaj artikal ....
Ovo što sam quotao
Autor: litlebastard - 22-11-2017, 22:06:34
Autor: Bero - 22-11-2017, 22:15:52
Autor: abatenoj - 25-11-2017, 15:40:56
Imam upit vezano za punjace za akumulatore, konkretno CTEK.Pogledaj na stranici beren.hr
Imaju vise modela u ponudi. E sad, ako se netko susretao s tim, kod nekih modela spominju Start/Stop tehnologiju kod akumulatora. Jeli to bitno kod odabira modela punjaca?
Posto mi je akumulator takav, jeli trebam paziti na to ili je svejedno tj. mogu li bilo koji punjac koristiti?
Prodaju ti akumulatore i jos neke proizvode, a izmedu ostalog i ove punjace.
Triba ti punjac specijaliziran za start/stop akumulator i moras obratit paznju na snagu punjenja. Nisu svi isti.
A njihov ducan u Splitu ti je nasuprot Slobodne, kad krenes od Kroma put izlaza iz grada.
Autor: v7 - 03-03-2018, 15:21:26
S obzirom da je tema o akumulatorima, da napisem svoj kratki osvrt; otisao sam kod Berena u ZGu i na preporuku uzeo "Panther Powerblock" akumulator (65Ah, 500A) za svoju 147 1.6TS. Radi se o njemackoj tvrtci, ovo im je nova serija akumulatora, dobije se 2g garancije i besplatna ugradnja. Covjek vrlo ljubazan, svaka pohvala za trgovinu, a cijene akumulatora su isto prva liga - s popustom me izasao 363kn.
Do sad sam imao Bosch S4 60Ah/540A, ali nisam znao koliko je star (auto kupio prije 3g i bio je u njemu od tad), pa reko bolje sprjecit nego lijecit jer sam osjetio da je poceo malo "teze" palit sad kad je hladno. I dobro da sam otisao, covjek mi je provjerio stanje i veli tester da je Bosch zreo za zamjenu. U svakom slucaju, bar 2g sam miran, ali veli covjek da i dulje. Auto pali puno lakse, osjeti se da je akumulator nov. Neka potraje par godina i ja zadovoljan. :song:
Inace, radi se o ovom: http://beren.hr/PantherPowerblock.html
Da se kratko nadovežem na vlastiti post iz 2016 o akumulatoru Panther Powerblock 65Ah koji sam uzeo u 11/2016. Evo, okvirno 15mj. nakon kupnje, danas sam otišao u Beren gdje je kupljen, provjeriti da li je ispravan jer mi se činilo kao da je "izgubio" na snazi.
Uđem u trgovinu, kažem o kojem se akumulatoru radi i prodavač se hvata za glavu. Kaže da su ih 2016te masovno naručivali i preporučivali Panther Powerblock jer su bili "na dobrom glasu", a na kraju se pokazali kao totalan promašaj i na njih su imali dosta reklamacija. Izmjerio je napone i vidio da nisu ni blizu kako bi trebali biti te mi, obzirom da je bio pod garancijom, odmah predložio da zamijenimo to. Uzeo sam BEREN TOPTECH 60Ah (540A), nadoplatio 100kn (razlika u cijeni od Powerlocka), ugradio i dobio novih 30mj. garancije na akumulator.
Svaka pohvala za osoblje trgovine, ali stavljam napomenu da izbjegavate Panther Powerblock jer se pokazao lošim (čak iz osobnog iskustva mogu potvrditi). :ne2:
Autor: Barbour - 04-03-2018, 11:49:43
Autor: Argor - 04-03-2018, 15:38:06
Autor: Matija156 - 04-03-2018, 16:33:55
Autor: Pain - 17-12-2018, 20:05:48
Autor: abatenoj - 17-12-2018, 20:14:42
Skini stari i stavi novi i šibaj dalje.
Jedino će ti tražit kod od radia, pod uvjetom da još uvik imaš tvornički radio. :ok:
Autor: Pain - 17-12-2018, 21:02:56
Nije 2 din je stavljen
Autor: dgas - 18-12-2018, 09:00:04
Imam getejku i akumulator je od 60ah i od kad sam je uzeo uvjek mi je duze verglala pri prvom paljenju ili ujutro i sad kako su ovi minusi uopce je ne vozim stoji u garazi i dns idem da ju upalim malo da radi i samo se začula da ce kreniti verglat i amen nece vise ni da vergla. Moje pitanje je sad kad uzmem novi (jer mi je dopizdilo :bup: ) ,uzet cu od 70ah,samo izvadim stari,stavim novi i upalim ? Nece biti neki problema sa kodom ili slicno.
Kad ostane bez struje zna radit probleme sa prozorima, meni nikad nije tražio kod a tvornički radio je unutra.
Kalibracija prozora:
- prozori moraju bit podignuti
- daj kontakt
- stisni prekidač vozačevog prozora da se spušta(drži ga stisnutog)
- nakon što se prozor spustio i DALJE DRŽI STISNUT GUMB 10 sec
- nakon toga diži staklo sa stisnutim gumbom i kad se digao i dalje drži stisnut gumb za podizanje 10sec
- to ponovi na suvozačevom prozoru sa komandama vozačevih vrata
- oduzmi kontakt i to je to
to moraš napravit svaki put kad je auto ostao zbog nečeg bez struje
Ovo riješi problem sa prozorima :ok:
Autor: denis147 - 09-01-2019, 18:16:18
Jel netko zna di ima kupit TUDOR akumulator :?
Autor: Puh - 09-01-2019, 18:21:31
Autor: denis147 - 09-01-2019, 18:23:03
Zovi najbliži Tokić :ok:
:da: :ok:
Autor: majstor - 24-01-2019, 22:03:37
Autor: SS - 28-01-2019, 14:15:53
Al svake godine na zimu ga obavezno nafilam jednom sa smart punjacem.
To mu pomogne preziviti najteze uvjete IMO... :da:
Autor: majstor - 28-01-2019, 17:29:24
Autor: Pol ZF1 - 03-02-2019, 09:32:32
Kad su krenule ove hladnoće počeo je malo teže paliti. Da sam ga dofilao do kraja vjerovatno bi i sljedeću zimu dočekao bez problema. A možda bi i sljedeću odradio.
Ali neda mi se čekati i riskirati da jedno ujutro kad me iznenadi -20°C ne mogu upaliti, pa sam uzeo novi isti.
A ovog sam ostavio u garaži na pametnom punjaču za rezervu.
Jest da je novi 800kn, ali znam da sam miran 3 godine koliko ima garanciju + još barem toliko.
Autor: Mike20 - 03-02-2019, 09:40:46
Brzo se isprazni, izgleda da se ćelije raspale.
Uzeo najjeftiniji koji postoji, 2 godine garancije. Nek krepa nakon 3 godine, isplatio se
Autor: Kalmageddon - 03-02-2019, 10:18:53
Autor: mote kariola - 03-02-2019, 10:36:05
Iznenadio me Exide premium. Krepao nakon 4 godine.
Brzo se isprazni, izgleda da se ćelije raspale.
Uzeo najjeftiniji koji postoji, 2 godine garancije. Nek krepa nakon 3 godine, isplatio se
Meni nedavno krepao Magnum 77ah nakon 4g i 6mj, bio sam ga platio nekih 500 i sitno kuna ...i to je krepao nakon što mi je mjuza svirala 2 dana na repeat u autu :D inače bi trajo i dalje.
Autor: SS - 03-02-2019, 12:57:34
Iznenadio me Exide premium. Krepao nakon 4 godine.
Brzo se isprazni, izgleda da se ćelije raspale.
Uzeo najjeftiniji koji postoji, 2 godine garancije. Nek krepa nakon 3 godine, isplatio se
Slazem se nacelno.
Sve je na kraju stvar srece.
Nekad uzmes neko jeftino smece koje traje i traje, a nekad platis skupo kakti kvalitetu i opet ode ko da je smece.
Nema pravila nazalost vise
Autor: Mike20 - 03-02-2019, 18:36:02
Autor: majstor - 03-02-2019, 18:40:56
Autor: mareo - 03-02-2019, 18:51:14
Ništa nije kao prije. :smijeh
...točno...sjećam se Renaulta 4 od pok. starog, Vesna akumulator je izdržao 12 godina... :tooth
Autor: majstor - 03-02-2019, 21:46:34
Ali i curi mora biti prvi put.... ;)
Autor: sale 75 - 04-02-2019, 17:38:35
Najveće smeće su Bosch akumulatori,ni jedne nisam toliko često vidio da rikavaju,vjerovatno ih najviše i ima ali znam za barem 10kom koji su riknuli nakon manje od 2g,duže su meni izdržali neki loši polovni koji ljudi promjene jer im neće upaliti nekog lošijeg dizel po zimi,a meni pali još par godina :D
Autor: Memphis - 07-02-2019, 18:20:36
Isto tako ne bi bilo loše koji put stavit aku na punjač bez obzira kaj je dobar ili ispravan. Te provjerit novi aku i dopunit punjačem prije nego ide u auto jer pitaj boga koliko tam na polici stoji. Puno bi mu značilo ...
Autor: Batina - 07-02-2019, 18:34:41
Inace koristim obican old schol 6-12-24 ima nekih 20+ kg i radi uredno. Ali sto vise citam to ispada da pametni punjaci sa tim svojim ciklus ima, frekvencijama itd razbijaju naslage i da mogu produljiti vijek akumulatora.
Autor: Marcos - 07-02-2019, 19:52:49
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: Bero - 07-02-2019, 20:06:16
Npr, slab akumulator koji je pri kraju - pametni punjač ga neče niti početi puniti, a sa starim punjačem ga oživim, napunim i vozi još neko vrijeme
Autor: kovar - 07-02-2019, 21:29:05
Poslano sa mog D6603 koristeći Tapatalk
Autor: piquet - 30-08-2019, 17:26:14
Autor: piquet - 30-08-2019, 17:29:56
Autor: Marin Matošić - 30-08-2019, 17:50:33
već duže vrijeme ne radi ss....a i skuzio da kod paljenja padne kazaljka nakon što upali...danas kod banera izmjerili i original aku bacio loše brojke...uzeo opet exide....1.100kn pljus...rekalibrirao stakla i gas dalje.Kaj je rekalibracija stakla?
Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk
Autor: Mike20 - 30-08-2019, 18:53:28
Autor: Marin Matošić - 30-08-2019, 18:55:15
Podigneš ih i držiš prekidač par sekundiOk ali kaj se desi promjenom akumulatora?
Kaj se ne bi trebao sam resetirati i posložiti
Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk
Autor: piquet - 30-08-2019, 19:27:37
Citat:
Kad ostane bez struje zna radit probleme sa prozorima, meni nikad nije tražio kod a tvornički radio je unutra.
Kalibracija prozora:
- prozori moraju bit podignuti
- daj kontakt
- stisni prekidač vozačevog prozora da se spušta(drži ga stisnutog)
- nakon što se prozor spustio i DALJE DRŽI STISNUT GUMB 10 sec
- nakon toga diži staklo sa stisnutim gumbom i kad se digao i dalje drži stisnut gumb za podizanje 10sec
- to ponovi na suvozačevom prozoru sa komandama vozačevih vrata
- oduzmi kontakt i to je to
to moraš napravit svaki put kad je auto ostao zbog nečeg bez struje
Ovo riješi problem sa prozorima
Autor: dgas - 30-08-2019, 20:23:30
Autor: piquet - 30-08-2019, 20:29:02
Autor: dgas - 30-08-2019, 20:54:58
meni je pomoglo na mitu...a u pretražnikunyam našao post od seba kojeg više ne mogu naći da je to nekom pomoglo na lybri...
Što se događa na tim fiksnim staklima da se moraju kalibrirati, na ovima bez okvira zna zezati da se ne podignu skroz kada se vrata zatvore...
Autor: piquet - 30-08-2019, 21:07:15
Autor: dgas - 30-08-2019, 21:11:20
nije radilo ni automatsko dizanje niti daljinsko preko ključa:thanks
Autor: dugiKA - 31-08-2019, 00:04:59
nije radilo ni automatsko dizanje niti daljinsko preko ključadizanje!?
meni radi samo spustanje na 147
Autor: dgas - 31-08-2019, 03:53:42
dizanje!?Neki modeli imaju modul za dizanje i spuštanje
meni radi samo spustanje na 147
Autor: kizo - 31-08-2019, 07:00:52
tako ponoviš sa svim staklima, onda oduzmeš kontakt i ponovo ga dadeš i to je to
meni pomoglo na lybri i obadvije GT
Autor: dugiKA - 31-08-2019, 07:35:37
Neki modeli imaju modul za dizanje i spuštanjeaha..a jedino onda sa modulom..sve u svemu tnx
Autor: BXR - 04-11-2019, 18:10:22
Autor: kizo - 04-11-2019, 18:11:36
Jel ok akumulator 60Ah 600A za 1.9jtd :?može proći, ali bolje 70
Autor: BXR - 04-11-2019, 18:13:05
Autor: kizo - 04-11-2019, 18:17:04
najbolje je 74
Autor: dgas - 04-11-2019, 19:18:06
Krivo sam napisao, 65Ah 600A
Možeš i 80Ah ako nađeš istih dimenzija :ok:
Autor: majstor - 05-11-2019, 08:34:09
Autor: Marin Matošić - 05-11-2019, 14:35:57
Neki malo manje poznati proizvođaći lažiraju snagu i amperažu. Jednostavno stave manje ploča u ak., ili napišu nebuloze na kutiju. Treba dati malo više novaca i kupiti provjerenu robu - 75 ah i snage oko 700 a. I nema problema sa puno elektronike u vozilu.Nedavno mi je čovjek u akomulator servisu rekao da su akomulatori prva ugradnja ustvari puno "jači" od deklaracije na njemu odnosno onoga što piše u manualu. Na taj način dobiju da isti traju duplo duže nego bilo koji zamjenski (makar i zamjenski kupljen kao OEM).
Ne znam da li je istina ili mit ali ako stane uvijek rađe uzmem malo jači.
Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk
Autor: noiser - 05-11-2019, 14:38:33
Autor: majstor - 06-11-2019, 10:09:57
,
Autor: mote kariola - 06-11-2019, 10:32:40
Sad ću ga preventivno ukopčati na punjač 24sata da izdura zimu.
Bio ga uzeo na akciji, nekih 360kn bio.
Autor: Argor - 06-11-2019, 10:48:50
Autor: mote kariola - 06-11-2019, 11:09:51
Autor: Argor - 06-11-2019, 15:24:39
Tapatalk
Autor: Marcos - 07-11-2019, 08:39:21
Sent from my SM-A505FN using Tapatalk
Autor: Marin Matošić - 07-11-2019, 10:24:14
Exide perimum je odličan jer je na mojoj 159 potrajao 4 godine još bio na nekoj promociji 70€ sa povratom starog, danas su skuplji.Ja sam nedavno za službeni kupio Fiamm.
Sent from my SM-A505FN using Tapatalk
Jedino čime sam se vodio je garancija a za isti daju 3 godine.
Po preporuci prodavača uzeo sam dosta jači od onog ugrađenog.
Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk
Autor: -164- - 07-11-2019, 10:51:12
Ja sam nedavno za službeni kupio Fiamm.Ja imam FIAMM u Gt ... isti razlozi
Jedino čime sam se vodio je garancija a za isti daju 3 godine.
Po preporuci prodavača uzeo sam dosta jači od onog ugrađenog.
Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk
a koliko vidim oni su tvornička ugradnja u Maserati i Ferrari pa bi trebali biti ok :D
Autor: dugiKA - 07-12-2019, 12:11:42
moze kakvu stetu napraviti jaci aku?
Autor: majstor - 07-12-2019, 12:13:57
Autor: dugiKA - 07-12-2019, 12:17:57
jbg penzioner pa da mu pokusam pomoci
Autor: krk4n - 07-12-2019, 12:55:18
dali moze aku od 72ampera ici na auto koji po papirima pise da ide 55ampera?
moze kakvu stetu napraviti jaci aku?
Hoce mu stat?
Autor: dugiKA - 07-12-2019, 13:33:48
Autor: majstor - 07-12-2019, 15:47:41
Autor: dugiKA - 07-12-2019, 18:40:38
na postolju smo jedan čošak morali odrezat i sjeo na milimetar.
bilo je gusto jer moj stari je bio 77ampera
Autor: GT_ejka - 27-02-2020, 21:35:04
U njoj je doslo nesto na cemu ne pise apsolutno nista.
Hvala
Lp
Autor: Argor - 27-02-2020, 23:35:14
Autor: Marin156 - 03-03-2020, 21:39:38
Autor: Alfa_gtv - 03-03-2020, 22:10:56
Autor: AntonioS - 30-05-2020, 20:46:55
Autor: Marin Matošić - 30-05-2020, 22:59:34
Pozdrav ljudi potrebna mi je pomoc jer se stvarno lose kuzim u auta doslovno nista...krepa mi je akumulator na mitu 1.6 jtzdm 88kw 120 hp trenutni akumulator je 12v 80 ah 730a al nigdi nemogu nac takav akumulator..bija sam na 6 pumpi niti jedna nema a hitno mi treba. zanima me koji bi drugi moga stavit molim bez pogrdnih komentara kako san reka vec ne kuzin se bas...Pa za silu stavi bilo kakav koji stane na mjesto gdje stoji i nemoj krivo staviti kleme (+-). Mislim da će funkcionirati do ponedjeljka kad se otvaraju specijalizirane prodavaonice gdje ćeš naći akomulator koji trebaš.
Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk
Autor: Argor - 30-05-2020, 23:25:12
Autor: Mike20 - 31-05-2020, 09:15:31
Bitnija je startna struja, jer akumulator autu služi SAMO za startanje, dok struju za rad dobiva od alternatora
Autor: grab - 12-02-2021, 17:36:25
Giulietta je 2014 , 2.0 , 150ks sa SS mada mi stoji uvijek ugašen
Autor: Zvonimir - 12-02-2021, 17:53:20
Oko 1400kn sam platio, kupio sam ga u Inteks baterije na Trešnjevci.
Odmah su ga i ugradili bez nadoplate.
Moja je 2013 god, očito im je 7god standard vijek trajanja.
Autor: Argor - 12-02-2021, 17:59:50
Autor: grab - 13-02-2021, 14:17:09
Autor: mote kariola - 13-02-2021, 16:19:38
Evo moj ima (74) ima ravno godinu dana, nikad problema s njime a jutros mi je verglao oko 4sec na -8C
Autor: hrle - 15-02-2021, 17:54:17
(https://i.postimg.cc/r089hNYP/alfa-aku1.jpg) (https://postimg.cc/r089hNYP)
Autor: alfalet - 16-09-2022, 00:51:46
Evo cijele priče...
Giulietta, 1.6JTDm, ima Start & Stop
Uzeo ju prije cca 3 godine sa mrtvim akumulatorom. Odmah kupio novi, Schneider 75ah, običan, jer sam tudum za aute pa nisam tad niti znao da trebam AGM. Ipak, akumulator je radio 3 godine. Prvih najmanje pola godine, a možda i godinu, start/stop je radio normalno. Onda je kasnije počelo javljat da sustav nije available, ali sve ostalo je bilo skroz ok (paljenje i struja za potrošače).
Prije desetak dana multimedija (ugrađena umjesto original radia) je radila nekih sat vremena u ugašenom autu. Tad je upalio normalno. Vozio ga 5-6 km po gradu i parkao. Idući dan hoću upaliti i ništa, nema struje.
Odem kupiti novi akumulator. Već sam znao da trebam AGM, ali sam bio škrt jer sam našao za 450 kn isti običan Schneider koji sam do tad imao i koji je držao 3 godine. Računao da ako ovaj izdrži i 2 biti će dobro. Stavio novi i sve ok, start/stop isto radi. Nekih 5-6 dana se vozio po gradu uobičajeno. Mutlimedija naravno upaljena u vožnji. Napravio ukupno stotinjak km po gradu u tih par dana. Onda krenuo na put od cca 350 km. Nakon cca 120 km, uz upaljenu multimediju i klimu u vožnji, prvo se ugasi multimedija. Nije se nikad dogodilo, ali mislim možda se nešto zblesiralo pa upalim opet. Radi par minuta, pa se opet ugasi. Sve u vožnji. A onda....vozim cca 150km/h, a meni brezinomjer kazaljka padne na nulu, pa se onda opet digne, pa opet padne na nulu, pa se opet digne, u vožnji. Onda se javi grešcka VCD systema (tako nešto), pa steering gear neka greška, pa još 2-3 druge greške. I dalje vozim, ali u panici (bio je dan i svijetla su bila ugašena). Stanem nakon par km na prvom odmorištu.
Ugasim auto, pa pokušam upaliti iako već znam što će biti. Naravno, neće upaliti, nema struje. Kontakt na prvu ne daje nikakvu struju, ali nakon par minuta ipak pokaže ono što bi trebalo nakon kontakta, uz resetirano vrijeme i sve ostalo. Upalit naravno niti tad neće, ali neku mrvicu struje je ipak imao. Ponavljam da je taj akumulator nov i da je napravljeno s njim cca ukupno 100 km po gradu u par dana. Možda je dugo stajao u dućanu, ali nije mi to logično opravdanje da rikne već nakon samo par dana.
Onda sredim kupnju novog, ovaj put AGM akumulatora i dođe mi koji sat kasnije na odmorište gdje sam ja stao.
Stavim novi AGM akumulator, 70ah, i sve ok. Odmah upali i pogase se sve lampice i greške, tj. jedna je ostala, ali se i ona ugasila nakon par km.
Prije stavljanja novog AGM akumulator upalio na kleme na struju od drugog auta i auto je radio bez akumulatora, ali i dalje svijetlile sve lampice i bilo aktivno nekoliko grešaka sustava. Kad sam stavio novi AGM akumulator sve greške se pogasile (nisam ništa softverski podešavao nego onako plug & play spojio akumulator).
Strah me bilo da je otišao alternator, tj. da ne radi kako treba. Mislim si da li se vratiti nazad tih cca 120 km, ili nastaviti kud sam krenuo što je udaljeno još cca 230 km. Odlučim ipak nastaviti na prvotno odredište.
Dok sam čekao akumulator, naiđe HAK. Pitam čovjeka jel se kuži u akumulatore i struju. Kaže da se jako dobro kuži. Ispričam mu sve ovo gore navedeno. On odmah kaže da zaboravim, da nema šanse da ću s novim akumulatorom doći do idućeg odmorišta 50 km dalje jer je 100% otišao alternator. Ja si mislim, ako neću napraviti 50 km, onda ne mogu stići niti nazad do doma, pa idem na rizik dalje kuda sam krenuo i nadam se da on griješi. Neću palit multimediju niti klimu, nego samo svijetla (već je pao mrak) i vozim pa što bude. Valjda novi AGM ima dovoljno struje sam po sebi da drži sustave žive i daje svijetlo do odredišta.
Dođem do odredišta, cca 250 km vožnje (bez mutlimedije i klime, samo svijetla, autocesta vožnja) od trenutka promjene akumulatora. Parkam na odredištu, ugasim auto, pa tad probam odmah ponovno upalit. Upalio bez greške.
Danas, trebam nazad doma, cca 350 km put. Nije sad bitno zašto u ta 2 dana nisam išao električaru. Nisam palio auto 2 dana. Sjednem, upali bez greške. Vozim bez multimedije i klime, ali sa svijetlima (kratkim) i brisačima u većoj brzini.
Nema nikakvih grešaka sustava i sve djeluje normalno. Dođem na cca pola puta, pa odlučim stati da vidim jel će biti ok. Ugasim auto, popijem kavu, pa ponovno sjedne i opet upali bez greške (hvala Bogu). Prođem ostatak puta bez problema i parkam doma :hello: :care :care
E sad, naravno da ću otići električaru čim uhvatim vremena i volje, ali dok ne odem da pitam ovdje.
Da li je veća sumnja na običan Schneider akumulator star samo tjedan ili na alternator? Ponavljam, isti Scheider je u ovom autu izdurao 3 godine, a ovaj jedva tjedan dana. Znam da su ćelije drugačije kod običnog i kod AGM-a, pa je možda moguće da ga alternator prepuni i rasturi u kratkom roku (ili što god), ali ipak mi je sve to prebrzo.
Druga stvar....ona klema koja ide na plus, sa više žičica, je labava. Neki komadić je puko pa se ne može pričvrstit kako treba, ali je ipak bilo dobro pričvršćeno koliko se meni čini. Da nije, vjerojatno ne bi niti palio, pa onda ne bi niti bilo važno što ga niti ne puni kad prije toga već ne bi ni upalio.
Da li alternator sam po sebi dok je auto upaljen treba davati dovoljno struje da svi sustavi normalno rade i da multimedija radi? Ako da, onda možda ipak imam s njim problem jer mi je sve otkazalo još u vožnji. Ako možda uz alternator treba i nešto struje iz akumulatora dok je auto u vožnji, onda to može značiti da mi je sve otkazalo jer je falilo to dodatno struje iz akumulatora dok je auto bio u vožnji i koristio sve sustave.
Što vi mislite?
Znam da je najbolje i obavezno otići električaru na mjerenja, ali eto pitam za mišljenja općenito prije nego što odem.
A obzirom da sam od promjene akumulatora prošao ukupno cca 500 km, uz nekoliko paljenja (ali bez korištenja multimedije i klime) i da niti sad ne javlja nikakvu grešku da li je realno da se toliko pređe i samo na struju iz novog AGM akumulatora, iako eventualno alernator ne radi. Velim, čovjek iz HAK-a mi je rekao da sa novim akumulatorom bez alternatora neću prijeći niti 50 km. On ili griješi ili je u pravu, ali onda ja nemam problem sa akumulatorom nego je bilo do akumulatora.
Najčudnije mi je što je isti običan Schneider u ovom autu durao 3 godine, a ovaj drugi isti takav niti tjedan dana. Sad novi AGM radi evo cca 500 km i do sad je sve kako i treba biti.
Pa da konačno završim :) Što vi mislite? Jel i dalje sumnja na alternatoru ili na temelju pročitanog zaključujete da je problem bio isključivo u akumulatoru? Ili oboje? :D
Hvala unaprijed :respect:
Autor: dgas - 16-09-2022, 10:01:30
Problemi sa strujom, akumulatorom, alternatorom....
Ne bi trebao biti problem u alternatoru ako si vozio toliko km pogotovo sa neki potrošačem, znači da ipak puni... samo treba pregledati koje su vrijednosti punjenja, kontakte i sl. a ništa čudno da je novi akumulator loš i onda dobiješ divljanje svega u autu.
Autor: Mike20 - 16-09-2022, 10:14:00
Kod start stop sustava na neki način auto može skužiti da je običan aku (možda mjeri unutarnji otpor koji je manji kod AGM-a, možda struja verglanja koja je isto veća)
Ne vjerujem da bi auto prestao davati struju iz alternatora radi krivog akumulatora.
Provjeri kleme, provjeri alternator-ako su na autu skidani km i ima ih puno više, možda je on gotov
Autor: piquet - 16-09-2022, 10:24:19
Autor: alfalet - 16-09-2022, 20:09:22
Ne bi trebao biti problem u alternatoru ako si vozio toliko km pogotovo sa neki potrošačem, znači da ipak puni...
To si i ja mislim. Od stavljanja novog AGM akumulatora napravio sam ukupno cca 500 km, uz upaljena kratka svijetla svih 500 km, i upaljene brisače cca 300 km. Bilo je nekoliko paljenja auta za to vrijeme (cca 5 puta). Multimedija je ipak cijelo vrijeme bila skroz ugašena, a start/stop cijelo vrijeme isključen.
To mi nekako djeluje previše da odradi samo akumulator sa svojom strujom. S druge strane, prije promjene akumulatora (dok je u autu još bio običan aku star samo tjedan dana) alternator očito nije davao dovoljno struje za potrošače dok je auto bio upaljen jer su mi u vožnji počeli otkazivati sustavi i ugasila se multimedija.
Znam da moram električaru na mjerenja, ali eto pitao ovdje usput jer ne znam kad ću naći volje i vremena za otići električaru, tim više što je trenutno sve ok :)
Autor: Tihich - 16-09-2022, 20:34:12
Nakon zamjene sve pet.
Valjda remenica ima nekakvo kvačilo i nakon nekog vremena to prođe.
Autor: LOŠA - 16-09-2022, 21:03:38
Problemi sa strujom, akumulatorom, alternatorom....
Evo cijele priče...
Giulietta, 1.6JTDm, ima Start & Stop
Uzeo ju prije cca 3 godine sa mrtvim akumulatorom. Odmah kupio novi, Schneider 75ah, običan, jer sam tudum za aute pa nisam tad niti znao da trebam AGM. Ipak, akumulator je radio 3 godine. Prvih najmanje pola godine, a možda i godinu, start/stop je radio normalno. Onda je kasnije počelo javljat da sustav nije available, ali sve ostalo je bilo skroz ok (paljenje i struja za potrošače).
Prije desetak dana multimedija (ugrađena umjesto original radia) je radila nekih sat vremena u ugašenom autu. Tad je upalio normalno. Vozio ga 5-6 km po gradu i parkao. Idući dan hoću upaliti i ništa, nema struje.
Odem kupiti novi akumulator. Već sam znao da trebam AGM, ali sam bio škrt jer sam našao za 450 kn isti običan Schneider koji sam do tad imao i koji je držao 3 godine. Računao da ako ovaj izdrži i 2 biti će dobro. Stavio novi i sve ok, start/stop isto radi. Nekih 5-6 dana se vozio po gradu uobičajeno. Mutlimedija naravno upaljena u vožnji. Napravio ukupno stotinjak km po gradu u tih par dana. Onda krenuo na put od cca 350 km. Nakon cca 120 km, uz upaljenu multimediju i klimu u vožnji, prvo se ugasi multimedija. Nije se nikad dogodilo, ali mislim možda se nešto zblesiralo pa upalim opet. Radi par minuta, pa se opet ugasi. Sve u vožnji. A onda....vozim cca 150km/h, a meni brezinomjer kazaljka padne na nulu, pa se onda opet digne, pa opet padne na nulu, pa se opet digne, u vožnji. Onda se javi grešcka VCD systema (tako nešto), pa steering gear neka greška, pa još 2-3 druge greške. I dalje vozim, ali u panici (bio je dan i svijetla su bila ugašena). Stanem nakon par km na prvom odmorištu.
Ugasim auto, pa pokušam upaliti iako već znam što će biti. Naravno, neće upaliti, nema struje. Kontakt na prvu ne daje nikakvu struju, ali nakon par minuta ipak pokaže ono što bi trebalo nakon kontakta, uz resetirano vrijeme i sve ostalo. Upalit naravno niti tad neće, ali neku mrvicu struje je ipak imao. Ponavljam da je taj akumulator nov i da je napravljeno s njim cca ukupno 100 km po gradu u par dana. Možda je dugo stajao u dućanu, ali nije mi to logično opravdanje da rikne već nakon samo par dana.
Onda sredim kupnju novog, ovaj put AGM akumulatora i dođe mi koji sat kasnije na odmorište gdje sam ja stao.
Stavim novi AGM akumulator, 70ah, i sve ok. Odmah upali i pogase se sve lampice i greške, tj. jedna je ostala, ali se i ona ugasila nakon par km.
Prije stavljanja novog AGM akumulator upalio na kleme na struju od drugog auta i auto je radio bez akumulatora, ali i dalje svijetlile sve lampice i bilo aktivno nekoliko grešaka sustava. Kad sam stavio novi AGM akumulator sve greške se pogasile (nisam ništa softverski podešavao nego onako plug & play spojio akumulator).
Strah me bilo da je otišao alternator, tj. da ne radi kako treba. Mislim si da li se vratiti nazad tih cca 120 km, ili nastaviti kud sam krenuo što je udaljeno još cca 230 km. Odlučim ipak nastaviti na prvotno odredište.
Dok sam čekao akumulator, naiđe HAK. Pitam čovjeka jel se kuži u akumulatore i struju. Kaže da se jako dobro kuži. Ispričam mu sve ovo gore navedeno. On odmah kaže da zaboravim, da nema šanse da ću s novim akumulatorom doći do idućeg odmorišta 50 km dalje jer je 100% otišao alternator. Ja si mislim, ako neću napraviti 50 km, onda ne mogu stići niti nazad do doma, pa idem na rizik dalje kuda sam krenuo i nadam se da on griješi. Neću palit multimediju niti klimu, nego samo svijetla (već je pao mrak) i vozim pa što bude. Valjda novi AGM ima dovoljno struje sam po sebi da drži sustave žive i daje svijetlo do odredišta.
Dođem do odredišta, cca 250 km vožnje (bez mutlimedije i klime, samo svijetla, autocesta vožnja) od trenutka promjene akumulatora. Parkam na odredištu, ugasim auto, pa tad probam odmah ponovno upalit. Upalio bez greške.
Danas, trebam nazad doma, cca 350 km put. Nije sad bitno zašto u ta 2 dana nisam išao električaru. Nisam palio auto 2 dana. Sjednem, upali bez greške. Vozim bez multimedije i klime, ali sa svijetlima (kratkim) i brisačima u većoj brzini.
Nema nikakvih grešaka sustava i sve djeluje normalno. Dođem na cca pola puta, pa odlučim stati da vidim jel će biti ok. Ugasim auto, popijem kavu, pa ponovno sjedne i opet upali bez greške (hvala Bogu). Prođem ostatak puta bez problema i parkam doma :hello: :care :care
E sad, naravno da ću otići električaru čim uhvatim vremena i volje, ali dok ne odem da pitam ovdje.
Da li je veća sumnja na običan Schneider akumulator star samo tjedan ili na alternator? Ponavljam, isti Scheider je u ovom autu izdurao 3 godine, a ovaj jedva tjedan dana. Znam da su ćelije drugačije kod običnog i kod AGM-a, pa je možda moguće da ga alternator prepuni i rasturi u kratkom roku (ili što god), ali ipak mi je sve to prebrzo.
Druga stvar....ona klema koja ide na plus, sa više žičica, je labava. Neki komadić je puko pa se ne može pričvrstit kako treba, ali je ipak bilo dobro pričvršćeno koliko se meni čini. Da nije, vjerojatno ne bi niti palio, pa onda ne bi niti bilo važno što ga niti ne puni kad prije toga već ne bi ni upalio.
Da li alternator sam po sebi dok je auto upaljen treba davati dovoljno struje da svi sustavi normalno rade i da multimedija radi? Ako da, onda možda ipak imam s njim problem jer mi je sve otkazalo još u vožnji. Ako možda uz alternator treba i nešto struje iz akumulatora dok je auto u vožnji, onda to može značiti da mi je sve otkazalo jer je falilo to dodatno struje iz akumulatora dok je auto bio u vožnji i koristio sve sustave.
Što vi mislite?
Znam da je najbolje i obavezno otići električaru na mjerenja, ali eto pitam za mišljenja općenito prije nego što odem.
A obzirom da sam od promjene akumulatora prošao ukupno cca 500 km, uz nekoliko paljenja (ali bez korištenja multimedije i klime) i da niti sad ne javlja nikakvu grešku da li je realno da se toliko pređe i samo na struju iz novog AGM akumulatora, iako eventualno alernator ne radi. Velim, čovjek iz HAK-a mi je rekao da sa novim akumulatorom bez alternatora neću prijeći niti 50 km. On ili griješi ili je u pravu, ali onda ja nemam problem sa akumulatorom nego je bilo do akumulatora.
Najčudnije mi je što je isti običan Schneider u ovom autu durao 3 godine, a ovaj drugi isti takav niti tjedan dana. Sad novi AGM radi evo cca 500 km i do sad je sve kako i treba biti.
Pa da konačno završim :) Što vi mislite? Jel i dalje sumnja na alternatoru ili na temelju pročitanog zaključujete da je problem bio isključivo u akumulatoru? Ili oboje? :D
Hvala unaprijed :respect:
Ako se isti problem ponovi i sa novim akumulatorm.
Svakako provjeru tu klemu za koju kažeš da ima slab spoj (to bi mogao biti problem).
Druga opcija je slabo punjenje, upali auto i jače potrošače (svjetla, klima, ...) te izmjeri napon na klemama,
ako alternator dobro puni morao bi biti 13,5 - 14V,
ako je napon ispod 13V onda puni slabo,
ako je napon ispod 12V ne puni nikako.
Ako slabo puni, razloga za slabo punjenje može biti više:
-proklizava dvodjelna remenica na radilici (obično se osjeti miris spaljene gume u remenici)
-proklizava remenica/kvačilo na alternatoru (mora blokirati samo u jednom smjeru)
-neispravan diodni most ili regler na alternatoru
Autor: Bero - 16-09-2022, 21:28:55
BTW, što ne trebaju AGM akumulatori nešto veći napon punjenja nego obični? Tj. da na autima koji serijski koriste te aku da alternator puni na nešto većim naponima? :?
Autor: alfalet - 17-09-2022, 01:53:12
Ako se isti problem ponovi i sa novim akumulatorm...
Mislim da ću i ovako otići električaru na mjerenja, a ako se problem ponovi i sa novim AGM akumulatorom onda svakako jer ću tada biti siguran da alternator zeza.
Danas je sve opet bilo ok, iako jako kratka gradska vožnja (par km i par minuta vožnje). Multimedija ugašena, kratka svijetla upaljena, brisači upaljeni, start/stop prvo ugašen. Poslije se malo ohrabrio pa uključio start/stop i aktivirao se normalno kad je trebalo. Nakon 500 km vožnje ako on i dalje ima snage normalno koristiti start/stop onda bih rekao da je aku ostao u dobrom stanju.
Autor: podravec - 11-03-2024, 16:02:22
Na žalost meni ovo ne funkcionira na Alfi 147, 1.6 TS, 2003., troja vrata. Molim vas pomoć
Autor: Argor - 12-03-2024, 11:33:49
U čemu je uopće problem. :?