Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Tehnika i mehanika => Kvarovi => Autor teme: robi_t - 15-04-2009, 14:26:30
-
Evo vec vozim 10 mjeseci AR 156,i sjetio se zbrojit sve servise na kojima sam bio,kao malo upozorenje drugima koji kupuju da ak vec kupe rabljeno da kupe provjereno s foruma ili tak nes.Pa evo popisa i cijena.
1. Hiraulicni kuplung -3200
2. 4 vilice -2600
3.Svjecice komplet -1600
4. 2 spone -500
5. Varijator faze -1570
6. Torziona osovina -1000
7. Termostat -300
8. Bobine 2 kom. -1250
9. Motoric minimuma -600 rabljeni
10.servo pumpa -3500
11.motorici klime -750 rabljeni
12.Bpv -220
13.nosaci motora -1000
14.diskovi i pakne -2000
SVE UKUPNO- 20000 kuna
u nevadeno nisam pisao cijene filtera,manzeta,nadopuna klime,jer spadaju ajmo rec pod redovni servis,niti sam pisao rad mehanicara.
SVE UKUPNA CIJENA S RADOM MEHANICARA,ELEKTRICARA I SVIM OSTALIM SITNICAMA OKO 28000 KUNA.
-
uffffff... pa taj auto onda stvarno nije bio baš u dobro stanju kad si ga uzeo...
mogao si skoro pa još jednu uzet za svu tu lovu...
-
Evo vec vozim 10 mjeseci AR 156,i sjetio se zbrojit sve servise na kojima sam bio,kao malo upozorenje drugima koji kupuju da ak vec kupe rabljeno da kupe provjereno s foruma ili tak nes.Pa evo popisa i cijena.
1. Hiraulicni kuplung -3200
2. 4 vilice -2600
3.Svjecice komplet -1600
4. 2 spone -500
5. Varijator faze -1570
6. Torziona osovina -1000
7. Termostat -300
8. Bobine 2 kom. -1250
9. Motoric minimuma -600 rabljeni
10.servo pumpa -3500
11.motorici klime -750 rabljeni
12.Bpv -220
13.nosaci motora -1000
14.diskovi i pakne -2000
SVE UKUPNO- 20000 kuna
nevadeno nisam pisao cijene filtera,manzeta,nadopuna klime,jer spadaju ajmo rec pod redovni servis,niti sam pisao rad mehanicara.
SVE UKUPNA CIJENA S RADOM MEHANICARA,ELEKTRICARA I SVIM OSTALIM SITNICAMA OKO 28000 KUNA.
Ima par stavki koje su se mogle jeftinije proći, valjda su to razlike u cijenama od dućana do dućana...
Npr s tvog popisa upada mi u oko sljedeće (napisat ću koliko su mene koštale te stvari)
Hidraulični kuplung 1300 kn (doduše, s popustom, Valeo, ali ne u Alfinom pakiranju)
Svjećice 1300 kn (popust u Auto Krešo)
-
a skoro sam tu negdje i ja ulupao u dvije i pol godine... mislim da oko 20tak k kuna :rolll:
sad se NADAM da sam napokon miran neko vrijeme sto se tice ulaganja, osim redovnog servisa...
-
bravo robi_t
tako napiši ljudima šta se može očekivat od auta starog 10ak godina, pa će par puta razmislit hoće li uzet recimo neku sumnjivu "povoljnu" 156 za 4500-5000E (u koju treba uložit još 2000-2500E) ili neku provjerenu i urednu za 6000-7000E :ok:
ili ako nemaju toliko novaca kupit neku jeftiniju alfu
nadam se da češ sad bit miran koju godinu i mijenjat samo ulje i filtere :ok:
-
Sve je to normalan rizik kad kupuješ polovan auto
Čak da i uzmeš 156 od prvog vlasnika staru 5-6 godina sa originalnih 100.000Km, možeš očekivati da ti prethodni vlasnik nije napravio veliki servis, ili promjenio sve što je trebalo.
- Znači da će ti nakon tih 100.000Km i sljedećih 20-30.000Km taman doći za zamjenu: remenje španeri i vodena pumpa, svjećice, sve vilice, spone, torizona osovina, nosači motora, kvačilo...
- A pod redovno održavanje spadaju: ulja, filteri, klima, diskovi, pločice, gume, termostat, akumulator...
- Još ako nemaš sreće pa te pogode neki izvanredni kvarovi: procuri hladnjak, cilindar kvačila, servo pumpa, alternator, varijator, bombine, amortizeri, mjerač zraka, lambda sonda i tko zna što još...
-
evo moja lista sto je do sad rađeno
(http://www.imagesforme.com/out.php/i447560_Untitled.jpg) :mahm
-
hebote al ste rastrošni... :craz ja sam za svoju u godinu i 3 mjeseca na sve popravke dao oko 7500 kn...
-
a mene taman otprilike pogodila kilometraža za dosta toga mjenjat... sreca nije sve odjednom :craz
-
ja u godinu i nešto kad sam došao do brojke od cca 2000 € sam prestao brojiti... :craz rupa bez dna...
-
U jbt, a ja mislio da sam ja lose prosao :000: :000: :000: Na popravke jedno 6000kn u godinu dana, s tim da je u toj cifri polugeneralka motora :craz A za rad sam vecinom iskoristavao Grbija i Radgea :hehe:
Al opet kad gledam, tko zna sta me ceka za mjesec dana... kvacilo, nesto na ovjesu... i jeftini auto je jako skup auto :metak
-
Morat cu ja spisak napravit :wal: :wal: :wal:
-
Zar je teško otići u servis platiti pregled auta od A do Ž nego poslije kukati kako su potrošili puste novce na popravke. Pregled vozila košta nekih 200kn. :da:
-
ja za sad nisam previse dal... oko 15000 kn za popravke ali zato je bilo dosta nepotrebnih zamjena kaj se tice muzike,ovjesa, felgi, interijera...
-
ja za sad nisam previse dal... oko 15000 kn za popravke ali zato je bilo dosta nepotrebnih zamjena kaj se tice muzike,ovjesa, felgi, interijera...
...ja ne zhelim ni zbrajati, u grubo iz glave mislim da je 50000kn i mala cifra :)...(spashavaju me kombinacije kupi-prodaj :song:)
-
...ja ne zhelim ni zbrajati, u grubo iz glave mislim da je 50000kn i mala cifra :)...(spashavaju me kombinacije kupi-prodaj :song:)
ja doma sve skupljam ko hrcak... zal mi je prodati :metak
-
ja doma sve skupljam ko hrcak... zal mi je prodati :metak
...ja doma imam samo zadnji branik (malo oshtechen), zadnji lonac original i katalizator original...ostalo sam sve rasprodao, kaj sam mijenjao... :hap:
-
ja imam
zadnji lonac, farove prednje i zadnje, prednje ziceve, pojase, volan sa airbagom, prijasnju muziku tj originalnu, opruge....
-
ti kupi jednu 156-icu oguljenu i te sve stvari potrpaj unutra i imaš dvije 156-ice :hehe: :ok:
-
zanimljivo.....hehehe :hehe:
-
e da imam "stari kramp" montrealku bome da mi ju ubi tuča više bi poludil nego da mi stuče 156-icu ili gt-jku :ok:
-
ja imam
zadnji lonac, farove prednje i zadnje, prednje ziceve, pojase, volan sa airbagom, prijasnju muziku tj originalnu, opruge....
pa da se na tome dobro zaradit.... kaj čekaš :?:
-
Boxer :clap2: :clap2: :clap2: :ok:
-
pa u subotu bi otišel do King Crosa da ju malo pokažem :song: :hehe: :ok:
-
pa da se na tome dobro zaradit.... kaj čekaš :?:
bolje dane... nikad neznas mozda uleti neka druga 156 pa se da iskoristiti za nekaj
-
Odlična tema, ja svoju 156-icu imam za mjesec dana ce biti tri godine, do sada sam dao otprilike na popravke cca 12-14 tisuca kuna + 15-tak na koje kakve pizdarije tipa felge, federi, amortizeri, alu zastita motora Gta look farovi, estetski dodatci (pragovi, lajsna na gepeku), remap ECU-a, sport filter itd..... i nije mi zao ni kune :love: samo da kazem da sam prilikom uzimanja auto odvezao kod Seba na pregled i odmah mi je rekao popravaka za cca 8000kn, sto sam ja spustio na cijeni za 1800eur :ok: sto znaci da sam prije tri godine Alfu 156 1.8TS 2001. godina dobio za 6200 eura, cijena je bila 8 Kila, ali bilo je ono, znas ne valja ti ovo, ne valja ti ono, bla, bla...
Ja zadovoljan :happ:
-
I kakve veze to ima, nađeš dobar auto neubijenog motora, neizdrkan ali treba radit veliki servis i možda promjenit ovjes i eto te na 10 hiljki kuna :) :) :) A da će netko prodati auto nakon što to sve promjeni zaboravi, takav se nije rodio, pogotovo dok su talijani u pitanju :ne2: :ne2: :bomb:
Ja se držim vlastitih 10 božjih zapovjedi za automobile protiv kojih žena prigovara gotovo svaki dan a idu ovako:
1. svi automobili su krampovi
2. nekada su automobili bili daleko manji krampovi nego danas
3. za stariji kramp su dijelovi puno jeftiniji nego za novi
4. starog krampa održavaš sam ili eventualno kod nekog štefa koji je bar srednju školu završio i bio bar u trećem razredu na praksi (to zato jer nebi dobio svjeđbe :craz)
5. kad stari kramp crkne prva pomoć je šrafciger, čekić ili slično, kad novi kramp crkne prva pomoć je mobitel (ako si imao od čega kupit bon ili platit pretplatu i kramp ti nije prije već sve potrošio)
6. kad stari kramp crkne obično je to neki željezni komad kojeg skineš, odeš u dućan dijelova i za 1-2 mažuranića kupiš novi, (bez da tražiš po otpadima rabljeni za bar 5 mažuranića ko za novi kramp) zašarafiš to negdje na kramp i voziš se dalje
7. stari krampovi nakon određenog vremena vrijede sve više a za novi kramp plaćamo krede i kamate da bi nam vrijedili iz sata u sat sve manje
8. vjerojatnost da će nam netko ukrasti stari kramp je vrlo mala isto kao i da nam ga neka budala isključari na parkiralištu ili nam ukrade prekrasne felge i gume koje plaćamo svojim karticama i sličnim i taman dok ih otplatimo trebamo nove
9. lakše je preživjet da ti starog krampa ubije tuča, nevrijeme ili susjed sruši stablo na njega jer ga ionako treba tu i tamo pofarbat
10. nikad ne vjeruj novim krampovima, prevelike veze imaju s elektronikom koja čak ni u televizorima koje ne vozimo i ne putujemo u njima ponekad ne radi dobro
:ok:
slažem se sa svime osim sa brojem 7. može vrijedit viša, a ni nemora...bar ne za našeg životnog doba...a s vremenom je sve teže nać i dijelove za pojedine stare modele.
9. je također relativno...baš bi te vidio bi li više volio da ti stablo padne na skroz sređenu sprinticu ili novog Chevrolet sparka :craz
-
Ja sam sada sebi izračuno u 5 mjecesi kako sam kupio 156 icu sam u nju ububao 35000.00kn
S time da nije niti jedan majstoj ju tako, da sam sve sam radio po njoj znači računaj još minimum 10000kn jao a tk je imam 5 mjeseci. :) :) :)
-
Mrzli, gdje ti je 33, a gdje je auto za svaki dan? :hehe: :hehe:
-
Zar je teško otići u servis platiti pregled auta od A do Ž nego poslije kukati kako su potrošili puste novce na popravke. Pregled vozila košta nekih 200kn. :da:
Sa pregledom ili bez njega rabljeni auto je rabljeni auto.
Čak da ga i odvezeš na pregled i da je u tom trenutku sve OK, tko ti garantira da ta ispravna vilica neće prolupati za 10.000Km, ili da ti neće otkazati neki senzor, riknuti akumulator, zaštekati termostat, procuriti neka pumpa/lajtung/hladnjak, ili u najgorem slučaju riknuti motor ?
Ako auto sa preko 100.000Km hoćeš održavati u top stanju moraš računati na velike troškove.
Zato se u rijetkim situacijama čak bolje isplati upiti novi nego rabljeni auto.
Za primjer možda je čak bolje uzeti ganc novu 147 za 17.000Eur nego rabljenu iz 2005 sa 100.000Km za 12.000Eur.
Jer u ovu rabljenu ćeš vjerovatno utrošiti bar još 3000Eur da se dovede u uzorno stanje, a opet imaš polovni izrajbani auto star 4 godine...
I kakve veze to ima, nađeš dobar auto neubijenog motora, neizdrkan ali treba radit veliki servis i možda promjenit ovjes i eto te na 10 hiljki kuna :) :) :) A da će netko prodati auto nakon što to sve promjeni zaboravi, takav se nije rodio, pogotovo dok su talijani u pitanju :ne2: :ne2: :bomb:
Ja se držim vlastitih 10 božjih zapovjedi za automobile protiv kojih žena prigovara gotovo svaki dan a idu ovako:
1. svi automobili su krampovi
2. nekada su automobili bili daleko manji krampovi nego danas
3. za stariji kramp su dijelovi puno jeftiniji nego za novi
4. starog krampa održavaš sam ili eventualno kod nekog štefa koji je bar srednju školu završio i bio bar u trećem razredu na praksi (to zato jer nebi dobio svjeđbe :craz)
5. kad stari kramp crkne prva pomoć je šrafciger, čekić ili slično, kad novi kramp crkne prva pomoć je mobitel (ako si imao od čega kupit bon ili platit pretplatu i kramp ti nije prije već sve potrošio)
6. kad stari kramp crkne obično je to neki željezni komad kojeg skineš, odeš u dućan dijelova i za 1-2 mažuranića kupiš novi, (bez da tražiš po otpadima rabljeni za bar 5 mažuranića ko za novi kramp) zašarafiš to negdje na kramp i voziš se dalje
7. stari krampovi nakon određenog vremena vrijede sve više a za novi kramp plaćamo krede i kamate da bi nam vrijedili iz sata u sat sve manje
8. vjerojatnost da će nam netko ukrasti stari kramp je vrlo mala isto kao i da nam ga neka budala isključari na parkiralištu ili nam ukrade prekrasne felge i gume koje plaćamo svojim karticama i sličnim i taman dok ih otplatimo trebamo nove
9. lakše je preživjet da ti starog krampa ubije tuča, nevrijeme ili susjed sruši stablo na njega jer ga ionako treba tu i tamo pofarbat
10. nikad ne vjeruj novim krampovima, prevelike veze imaju s elektronikom koja čak ni u televizorima koje ne vozimo i ne putujemo u njima ponekad ne radi dobro
To ovisi o ukusu, kramp je kramp (iako se nekima baš to sviđa), dok noviji auto ipak pruža veću dozu kvalitete, udobnosti, luksuza, estetike...
-
I tam u rotoru ti ju neka stara baba u nekoj corsi na primjer koja ima debela masne prste, nije se sexala jedno 25 godina jer joj je muž alkoholičar fino odere i odnese ti pol stranice auta i onda neznaš kaj sam sa sobom i za to vrijeme dok dođe policija odeš u King Cros i kupiš si taj paradajz, jajca, mineralnu i tak neke sitnice :) :)
Ja kad sebi složim alfu ide na cesto jednom tjedno u nedjelju prijepodne dok svi odu na misu po selima i cesta bude prazna i popodne odmah nakon ručka dok svi odmaraju trbušine i gledaju prvo Plodove zemlje a onda i Mir i dobro na HRT-u :ok:
Čim je misa pri kraju s autom brže doma u dvorište i čim otkuca podne i svi ručaju van s njim i čim Mir i dobro prođu opet u dvorište glancat ga :craz :craz
Kramp za svaki dan ćemo neki naći već sa strane a Alfa bude umjesto ljubavnice :craz
Ipak auto vozim a Alfu živim :ok:
istina :ok: ali ako bi tako gledao onda nebi nikada izašao van na cestu sa montrealkom, ipak i ona traži da ju se malo :drive: ali naravno da nbi išao baš u centar grada nego onako malo prema nekoj provinciji :craz :ok:
-
:o000: koje cifre.dosad samo ulje i filtere na svakih 10tkm,termostat i sve 4 vilice prednje u malo jace od 2 god :hap:cca 2500kn naravno ne racunam felge,opruge itd
-
Noviji auto pruža premalo za ono koliko košta, debelo premalo u svim mogućim pogledima, jedino poneki auti daju za svoju cijenu pošten omjer dizajna ako ničeg drugog...
S ovom činjenicom se ja svakako slažem, iako...U pet godina koliko vozim 145-icu, gotovo da nema toga što na njoj nije promijenjeno od mehaničkih ili električnih dijelova, a iako se prilikom kupovine činila relativno očuvanim primjerkom. Primjerice, kako pretpostaviti da će se nakon 40 tkm raspasti remen, vrisnuti alternator, anlaser, prolupati ovjes, zablokirati kod ključ, zaštekati pumpa goriva..? Kroz tih pet godina i 60-ak tkm izbrojao sam preko 30 tkn troškova, ne računajući redovne servise, što barem za trećinu premašuje vrijednost samog automobila. Da li mi je žao? Nije! Niti kune, jer ipak sada znam što vozim. Ali da čovjek po n-ti put kad ga snađe neki novi kvar pomisli da kad bi imao za iskeširati novi automobil u salonu za 20-30 tisuća eura, bez obzira što se to činilo suludo, istog trenutka bi otišao i to učinio. Ipak, kad se i taj još jedan u nizu kvar popravi i strasti se smire, rezimiraš i opet po ne znam koji put sam sebe uvjeravaš da je ova dosadašnja solucija ipak isplativija, barem dok ne osvojiš nekakav dobitak na lotu :hehe:.
-
Da i ja pokoju velim:
Svjećice 295kn ( Championke za 40 000)
Remenje: oko 1000kn
ulje: 1000kn
termostat:250
Anitifriz: 400
dihtung poklopca: 150
varenje poklopca:200
tekući metal za karter: 100kn
cjev auspuha:180kn
Motor: 5200kn
atest plina 1200
plin 8000
Ruke:
2500kn
i još idu provjera radilce, svi ležajevi, dihtunzi, remenje ulje, filteri + ruke na sve to cifru ne želim znati jer ću se (http://www.cosgan.de/images/smilie/boese/e055.gif)
. :mad: :wal: :wal: :wal:
:henker:
-
Sa pregledom ili bez njega rabljeni auto je rabljeni auto.
Čak da ga i odvezeš na pregled i da je u tom trenutku sve OK, tko ti garantira da ta ispravna vilica neće prolupati za 10.000Km, ili da ti neće otkazati neki senzor, riknuti akumulator, zaštekati termostat, procuriti neka pumpa/lajtung/hladnjak, ili u najgorem slučaju riknuti motor ?
Ako auto sa preko 100.000Km hoćeš održavati u top stanju moraš računati na velike troškove.
Zato se u rijetkim situacijama čak bolje isplati upiti novi nego rabljeni auto.
Za primjer možda je čak bolje uzeti ganc novu 147 za 17.000Eur nego rabljenu iz 2005 sa 100.000Km za 12.000Eur.
Jer u ovu rabljenu ćeš vjerovatno utrošiti bar još 3000Eur da se dovede u uzorno stanje, a opet imaš polovni izrajbani auto star 4 godine...
To ovisi o ukusu, kramp je kramp (iako se nekima baš to sviđa), dok noviji auto ipak pruža veću dozu kvalitete, udobnosti, luksuza, estetike...
Kaj ispada normalno uložiti 30000 kn u auto od 10god. I po nekima ispada isto održavan i ne održavan auto. Normalno da nitko nemože garantirati za polovan auto. Ako kupiš auto u koji moraš uložiti 30000 kn onda je u tebi problem jer ne vidiš razliku između održavanog auta i razvaljenog auta. Dali i u vaše polovne aute treba u sljedećih 10mj. uložiti 30000kn ako da onda imate krame. Ili imate dobro održavane alfice koje puno volite :love:
-
Ja imam kramu, al ju puno volim :love: :mahm :mahm
-
Ja imam kramu, al ju puno volim :love: :mahm :mahm
Ne vjerujem da imaš kramu, ali da voliš vjerujem :mah:
-
Ne kazem ja da mi je zao para,nego samo sam samo napisao da ekipa pripazi sta kupuje..ja nisam znao tad nis o mehanici,sta trebam gledat na autu i dobio sam sta sam dobio..da sam htjeo prodat ucinio bih to odmah a ne ulagao,..sad bar znam da nije krama :ok: ...
-
Zar je teško otići u servis platiti pregled auta od A do Ž nego poslije kukati kako su potrošili puste novce na popravke. Pregled vozila košta nekih 200kn. :da:
Sa pregledom ili bez njega rabljeni auto je rabljeni auto.
Čak da ga i odvezeš na pregled i da je u tom trenutku sve OK, tko ti garantira da ta ispravna vilica neće prolupati za 10.000Km, ili da ti neće otkazati neki senzor, riknuti akumulator, zaštekati termostat, procuriti neka pumpa/lajtung/hladnjak, ili u najgorem slučaju riknuti motor ?
Ako auto sa preko 100.000Km hoćeš održavati u top stanju moraš računati na velike troškove.
Zato se u rijetkim situacijama čak bolje isplati upiti novi nego rabljeni auto.
Za primjer možda je čak bolje uzeti ganc novu 147 za 17.000Eur nego rabljenu iz 2005 sa 100.000Km za 12.000Eur.
Jer u ovu rabljenu ćeš vjerovatno utrošiti bar još 3000Eur da se dovede u uzorno stanje, a opet imaš polovni izrajbani auto star 4 godine...
Kaj ispada normalno uložiti 30000 kn u auto od 10god. I po nekima ispada isto održavan i ne održavan auto. Normalno da nitko nemože garantirati za polovan auto. Ako kupiš auto u koji moraš uložiti 30000 kn onda je u tebi problem jer ne vidiš razliku između održavanog auta i razvaljenog auta. Dali i u vaše polovne aute treba u sljedećih 10mj. uložiti 30000kn ako da onda imate krame. Ili imate dobro održavane alfice koje puno volite :love:
Uopće ne čitaš što ja pišem.
Naravno da je normalno. Ako kupiš totalnu kramu uložit ćeš tih 30.000Kn odmah, ako kupiš rabljeni u odličnom stanju uložit ćeš tih 30.000Kn u naredenih nekoliko godina (prije ili poslije, ovisno koliko Km radiš).
Ali čak i da kupiš najbolji rabljeni koji možeš naći, da je u trenutku kupnje apsolutno sve ispravno, tko tebi može garantirati da uskoro neće krenuti rikavati sve po redu (ovjes, kočnice, kvačilo, pumpe, hladnjaci, senzori, ubrizgavanje, klima, remenje, motor...), vjerovatno neće tako brzo ali i ta mogućnost postoji.
-
Samo ću reć da u nepunu godinu dana Alficu nisam provoza više od 4 mjeseca, s tim da je od ovog ponedjeljka OPET ne mogu vozit, a do sad sam potrošija oko 13000 kn (s registracijom), a sad me čeka popravak od cca. 4000 kn (ako budem radija u meštra). :wal: :wal: :wal: :sad:
-
a jeste vi zapeli isto, onda kupi golfa brate sjedi, palji, vozi kad se pokvariti baci kupiti drugi... če ovo da izađe na teljevizor :?: :hehe:
-
a jeste vi zapeli isto, onda kupi golfa brate sjedi, palji, vozi kad se pokvariti baci kupiti drugi... če ovo da izađe na teljevizor :?: :hehe:
:ok: točno tako
-
na gofa starog (1 i 2) nemoš potrošit više od 1000kn godišnje kako god okreneš :hehe:
-
pa no jedini trošak je loža :craz
-
ma kakvog nijemca..best frend mi ima AUDI TT...vjeruj mi kad su njemu rikne nesto 3 puta je skuplje nego meni za alfu,a on je isto uzo rabljeni...platio je auto 16 tisuca eura...ulozio oko 5 do 6 tisuca eura samo u zadnjih godinu dana..auto mu se skroz raspada..evo neki dan mi kaze bio kod mehanicara i da mu se raspada turbina..
-
Mislim da je ovakva usporedba besmislena - zakaj? E pa zato jer...
a) Ne mjenjaju svi ljudi na autima djelove na isti način - primjerice, neko vidi ispucanu površinu nekih gumenih crijeva na motoru i odma ide mjenjat sve to, drugi ne razmatra o tome da mjenja neki komad gume dok isti ne pukne i ma kako izgledali ostali neće ih pipnut dok ne puknu, ili kuplung - nekoga će smetati kad postane pretvrdo i otić će ga mjenjat, drugoga baš briga dok god ne počne proklizavat pri kretanju, neko mjenja ulje svakih 5000km a neko svakih 35 000 km itd itd...
b) Ne koštaju svi djelovi za sve alfe isto, pa čak niti slično da ne govorim o tome da ne odlaze na svima uvjek iste stvari i da uopće ne počinjemo sa zamjenski vs originalni...
c) Neke stvari se mjenjaju i kvare samo trošenjem, neke samo vremenom a neke kombinacijom, dakle nije isto napravio neko 250 000 s autom u 20g vijeka auta ili u 3g...
d) često nije svejedno po čemu se auto vozi, npr ako neko vozi po dobrom asfaltu manje će se razbijat ovjes nego na makadamu i oranici od nekih seoskih cesta....
Itd...
Vjerujem da je jasno da raspravljati o tome "ko je bolji vlasnik jer je manje potrošio" ili "ko je bolji vlasnik jer je više potrošio" nema svrhe i samo nastaje svađa nepotrebno - ako neko želi dat primjer nek da svoju sumu i gotovo, ja npr alfu nemam dovoljno dugo da bi nekaj mogao govorit pa uopće nebum postao al ajde kupio sam gume brisače za 70kn, za 1000knj dvije nove gume i 200kn ulja za motor i kočnice kaj sam dotočio...
-
je robi... za nove je sve skuplje, ali kad kupiš njemačku "kramu" staru 20 godina skoro pa se besplatno voziš. osim ako nije golf 1.3 ili 1.6 benzinac pa troši 12-13 litri po gradu a ne ide :)
koliko puta posli alfe sam u golfu 1 iša ubacit u 5. brzinu , kad ono NEMA :hehe: :funny: :smijeh
-
recimo ja sam jedan od onih bolesnika koji kupi polovan auto i onda ocu da mi je ko novi i svaka najmanja crtica me jebe i nemogu si pomoc dok god jednog dana necu propast....
nisam imo nijedan kvar na autu da pokucam a potrosio sam sigurno 40-ak somova kn
redom svi moguci servisi (remenje hladnjak antifriz ovjes komplet +amortizeri sportski i federi + felge i nove gume(dva seta)) unutra muzika od 10000 soma kn++ plin bla bla bla vise ni sam neznam....sad mi je neko potegnuo cijeli auto s kljucem osim krova i sad cu ga dat cjelog prelakirat cim skupim lovu jer ja to nemrem gledat.....uglavnom priznajem da sam bolestan i da si nemrem pomoc osim da mi ga neko ukrade ili da dobim otkaz pa da bankrotiram :craz
-
jbt....mene sram...ozbiljno.... :redf:
10 godina s Alfom 164 92-godina....i popratni...uf...kako se piše kvarovi?...s velikim ili malim k?
otišlo mi bilo nešto u vezi grla...znam kad mi je meho (mehaničar) rekao da sam ga pitao jel on otorinolaringolog, ginekolog ili mehaničar....(ginekolog zato jer je spomenuo nešto si P...Materinom)..krajnici...jel to postoji na autu?...tako nešto...pa ja on to sve onda izmijenjao...uglavnom oko 1500 kn
jučer sam skužio (slučajno, mjenjao ulje u mjenjaču jer ja ga nisam mjenjao 10 godina a da li ga je ikad mjenjao onaj vlasnik prije mene ne znam) da mi je otišla manžetna (desna)...to ne znam koliko je...računam oko 1500 kn...(mjenja obe...pa da zaokružimo na 2000 kn)
filter za gorivo 60 kn (stoji doma) :song:
senzor tlaka ulja 120 kn (stoji doma) :song:
one gume na usisnoj grani (to sam dobio od kolege Jokea!) (stoje još doma :song: )
motor ventilatora klime (200 kn) (stoji doma, treba ga zamjeniti :song: )
2 auspuha (ovo može ići u redovno održavanje)
kupio sam prednje amortizere 500 kn (još ih nisam stavio...kupljeni prije 2 mjeseca)
kupio brtvu poklopca ventila 60 kn (to planiram polirati neke djelove motora ali tek kad bude generalka...za sad na 250.000 motor...barutana-suh...od generalke ni G...a kad će...ne znamo...čekamo Đeknu)
senzor za temperaturu vode 25 kn (e ovo je montirano) :song:
redovito sam mjenjao ulje...
kočnice....
sredstvo za pranje prozora....
filter...
stavio sam navlake na siceve
kupio dva kompleta felgi ronal A1
nisam siguran ali mislim da sam 2 ili 3 puta mjenjao gume...i sad planiram kupiti još jedan komplet guma za ove druge felge
kupio sam čuning brisače u Pevecu (garancija 3 jahre)....
(jel se ovo gore računa u trošenje?)
:song:
mislim...govorimo o autu starom 16 godina i njegovi zadnjih 10 godina kod mene...napominjem...10 godina :song: baš me zanima koliko "kilometara" će imati vaš popis nakon toliko godina
ali...kako kaže čoek maloprije...ako trebaš uložit 30.000 kn u polovni auto da bio on bio ok....onda je negdje gadna genetska pogreška u kupcu...ili je kupac Steve Wonder
Pothitno dodat nulu na kraju svake navedene brojke jer će te inaće ovi manijaci izopćit! :hehe:
BTW, koliko ti cuga u nekoj normalnoj vožnjici? (dugo mi već miga na tu zvjerkicu, a nikako da skupim hrabrosti odrješiti kesu...)
-
:)
-
fina lista. Ovo bi moga bit vodić za sve buduće 33ojkaše :craz
INTCP pripremi se, još te čeka glavni cilindar kumpunga, ako nisu mijenjani i amortizeri će kad tad doć na red.... i tako...
srediti cukanje ---> neprocijenjivo
za sve ostalo tu je mastercard :craz
-
Za sad.... : 33ca je potrošila na popravke otkad je imam ,a uzeo sam je u prilično zapuštenom stanju :
3x Servis ulje + filteri 3x240kn (30.000km prešao otkad je imam)
Set pločice za sva 4 kotača : 300kn
Svjećice : set 400kn
Auspusi sve novo 800kn
Punjenje klime i dijagnostika iste 300kn
Gume : 600kn 2 komada zimske
Polir pasta :craz 80kn
I to je ja mislim sve....
I danas puklo crijevo od klime ,neznam još koliko će me "odrat" za to...i da ,slijedi izmjena španera i remnja :wal: :mad:
-
Za sad.... : 33ca je potrošila na popravke otkad je imam ,a uzeo sam je u prilično zapuštenom stanju :
3x Servis ulje + filteri 3x240kn (30.000km prešao otkad je imam)
Set pločice za sva 4 kotača : 300kn
Svjećice : set 400kn
Auspusi sve novo 800kn
Punjenje klime i dijagnostika iste 300kn
Gume : 600kn 2 komada zimske
Polir pasta :craz 80kn
I to je ja mislim sve....
I danas puklo crijevo od klime ,neznam još koliko će me "odrat" za to...i da ,slijedi izmjena španera i remnja :wal: :mad:
To je to . Super :ok:
-
Imam auto,servisiram ga,popravljam sto treba i ne zbrajam troskove.Uvelike su vec presli cijenu i vrijednost vozila.Stari auto je uvijek vreca bez dna sto neznaci da i na neki novi nebi potrosio puno previse novaca.Idealno bi bilo toci i vozi ali onda nebi vozio Alfu vec bih isao na posao tramvajem i vlakom. :hehe:
-
vidim..neki me ovdje krivo shvatili s tim popisom sta sam napravio..pa da ne bude svadze..TO SAM NAPISAO DA LJUDI PRIPAZE STO KUPUJU...jer moja Alfa je bila izvana u savrsenom statnju ni crtice na njoj..a ja osobno,sam takav da me smeta svaka sitnica sta nije uredu,ali vecina tih stvari sta sam napisao su NEOPHODNI SERVISI,bez kojih mi danas auto nebi bio u voznom stanju...jasno??? :ok: :ok:
Kada sam kupvao auto ja sam bas htjeo 156-ticu..starci su me nagovarali da mi uzmu novu golf 5 ili nekog japanca al ja sam htjeo bas Alfu,i nikada mi nije bilo zao ni kune.... :drive:
-
vidim..neki me ovdje krivo shvatili s tim popisom sta sam napravio..pa da ne bude svadze..TO SAM NAPISAO DA LJUDI PRIPAZE STO KUPUJU...jer moja Alfa je bila izvana u savrsenom statnju ni crtice na njoj..a ja osobno,sam takav da me smeta svaka sitnica sta nije uredu,ali vecina tih stvari sta sam napisao su NEOPHODNI SERVISI,bez kojih mi danas auto nebi bio u voznom stanju...jasno??? :ok: :ok:
Kada sam kupvao auto ja sam bas htjeo 156-ticu..starci su me nagovarali da mi uzmu novu golf 5 ili nekog japanca al ja sam htjeo bas Alfu,i nikada mi nije bilo zao ni kune.... :drive:
:ok: Tvoji su te nagovarali na japanca ili golfa. Glede toga moj kolega je kupio japanca kad i ja svoju Alfu prije 3 godine. On je do sada uložio barem 20000kn i još bi trebalo turbinu pogledati jer većinu vremena ne radi, nikako da složi ovjes stalno nešto lupa auto vuče u stranu, već je jednom rubnjake lakirao sad mu opet hrđa izbija itd. Ja do sada uložio nekih 6000kn pod to podrazumjevam set spojke, aostalo redoviti servisi. Bilo je još ulaganja , tuning i styling prirode to ne računam. Neću izvlačiti nikakve zaključke samo sam naveo svoj primjer i svog kolege koji se sve više zagledava u alfu i sve više ju hvali u zadnje vrijeme. :)
-
prijatelji moji ovo je strava šta vi pišete,a bogme i doživljavate sa vašim autima.ja sam u životu vozio 33,75,155,156,i sad vozim 166 i nevjerujem da sam u njih sve zajedno utrošio 20-stak tisuća kuna a sve su bile održavane i u dobrom stanju i nikad me nisu iznevjerile u vožnji.zbog toga se i dalje vozim u ALFI,pomalo stječem dojam da ponekad malo i pretjerujete u toj silnoj brizi za svoje ljubimce i trošite pare i kad treba i kad ne,ali to su vaši penezi...samo,grdo zvuče te cifre...nadam se da ćete u buduće imati više sreće sa alficama
-
prijatelji moji ovo je strava šta vi pišete,a bogme i doživljavate sa vašim autima.ja sam u životu vozio 33,75,155,156,i sad vozim 166 i nevjerujem da sam u njih sve zajedno utrošio 20-stak tisuća kuna a sve su bile održavane i u dobrom stanju i nikad me nisu iznevjerile u vožnji.zbog toga se i dalje vozim u ALFI,pomalo stječem dojam da ponekad malo i pretjerujete u toj silnoj brizi za svoje ljubimce i trošite pare i kad treba i kad ne,ali to su vaši penezi...samo,grdo zvuče te cifre...nadam se da ćete u buduće imati više sreće sa alficama
Tako je :hello:
-
:hehe: ...ja sam kupio alfu 156 1.6ts prije godinu dana u sloveniji za 2200 eura 99 godište i uložio u nju 23 eura za 4 litre ulja(castrol magnetc) 20 eura zadnje disk pločice i 52 eura desna vilica...ukupno 95 eura...i to mi je previše :hehe:
-
:hehe: ...ja sam kupio alfu 156 1.6ts prije godinu dana u sloveniji za 2200 eura 99 godište i uložio u nju 23 eura za 4 litre ulja(castrol magnetc) 20 eura zadnje disk pločice i 52 eura desna vilica...ukupno 95 eura...i to mi je previše :hehe:
Pretpostavljam da je auto registriran u SLO, jer nema šanse da kod nas (u zadnjih par godina) uvezeš i registriraš Euro2 auto :?:
-
Hiiijoj, koje cifre, ja se niti ne sjećam a niti sam sve zapisival kaj je uloženo u moje 145 boxerice, s tim da uzel i 2 karambola kao donore dijelova iako sam mogo i bez njih preživjeti ali kaj češ kad srce veli jedno a razum drugo pa sam pokušaval spasiti obje ali uzalud jer financijski nije bilo totalno isplativo(nit sam lakirer a niti limar) uglavnom sigurno ugrubo bi mogo komotno kupit jednu solidnu 156icu u koju nebi sigurno trebalo toliko ulagat i sa kojom bi se mogo normalno vozit svaki dan i nebi sad imal noviju 156icu koja je na kredu i odlazi pola plaće na nju, ali uzel sam je samo na nagovor ostalih da si napokon kupim pošteni auto sa kojim ću se bezbrižno vozit svaki dan bez bojazni da ću ostat negdi na cesti, zasad je ta teorija i ostvarena :hello: :hello: :hello:
Ali i dalje uživam u starijoj 145 boxerici ma koliko god mi zadavala glavobolja sa svojim prolupavanjem te svojom mušićavom elektronikom i inim glupostima :clap: :clap: :ok:
-
evo zadnje prognoze sa tehnickog...NESTO NE VALJA S KATALIZATOROM...al potplatio pa uspio proc...cim frajer dao gas na eko tesu sve kolone u crveno skocile... :wal: :wal: :wal:
-
a sto se cudis 10 god star katalizator :hap:
-
sto je najgore brijem da ga ni nemam... :craz :) .....al cu sad to rijesit ovak i onak stavljam novi zadnji lonac...bas me zanima koliko to dzubre od katalizatora dodze... :cigara:
-
sto je najgore brijem da ga ni nemam... :craz :) .....al cu sad to rijesit ovak i onak stavljam novi zadnji lonac...bas me zanima koliko to dzubre od katalizatora dodze... :cigara:
mislim oko 6000kn
-
mislim oko 6000kn
da original, U aupuh servisima oko 600
-
sto se tice hebenog katalizatora kupi si univerzalni samo da imas za regu i odmah poslije rege dole u garazu do iduce rege :da:najbolja kombinacija :hap:
-
ma prosao sam regu..dao deckima za cugu i to je to.. :craz....6000 kn :o000: :o000: :o000: ..pa za te pare napravim generalku na masini..zbilja previse...
-
a ovaj unoverzalni...jel valja kaj???...i di da ga nabavim,mene sad to zivcira kaj ga nemam
-
a ovaj unoverzalni...jel valja kaj???...i di da ga nabavim,mene sad to zivcira kaj ga nemam
ja sam pitao za svoju 147-cu i rekli su mi da nema zamjenski
-
Evo da i ja nabrojim troškove osim ulja i filtera u zadnjih 16 mjeseci i 25.000 km
Alfa 156 1.9 JTDm
1. akumulator 570 kn
2. cijev od IC do usisne grane, napravio sam, a inače košta oko 750 kn
3. relej klime izgubio kontakt, cijena: 7 x 0,5 Ožujsko u staklenoj boci
to je to :mahm
-
Pretpostavljam da je auto registriran u SLO, jer nema šanse da kod nas (u zadnjih par godina) uvezeš i registriraš Euro2 auto :?:
:da:
-
pročitao sam strahovitih cifri ovdje! :o000:
Do sad sam imao 4 AR-a, -156 2,4 8V, -147 1,9 8V, -159 1.9 8V, -156 2.4 20V
......sve skupa na sve servise i kvarove nisam potrošio više od 800-900 eu! prešao ukupno 130 tkm! :rolll:
-
pročitao sam strahovitih cifri ovdje! :o000:
Do sad sam imao 4 AR-a, -156 2,4 8V, -147 1,9 8V, -159 1.9 8V, -156 2.4 20V
......sve skupa na sve servise i kvarove nisam potrošio više od 800-900 eu! prešao ukupno 130 tkm! :rolll:
Možeš se slobodno nazvati a Very Lucky Alfamen, jer ti stvarno živiš sa alfama i uživaš u alficama :care :care :care :care :care :care :care :drive: :drive: :drive: :pivo: :pivo: :pivo: :clap2: :clap2: :clap2: :clap2:
-
ja isto nemogu vjerovat šta ljudi pišu i kakva iskustva imaju ja sam na talijanima već 10 godina da ne nabrajamn aute nikad me niti jedan nije ostavija niti sam imao neke ogromne troškove da nije bilo mog tuninga sve se svodi na normalne servise i to je to i još nešto sve su to bila auta starija od 6 godina :da: :da: :da: a od alfi 156-ica imala 165 000 tkm a sadašnja 166 ima 170 000 tkm šta i nisu mali kilometri za takva auta!!!
-
a jbg..prijasni vlasnik se za moju nije brinuo...i na takvu naletis..al nije mi zao ni kune..jer da je nebi je sad imao neg bi je odmah rijesio..
-
kupis daciu sandero stepway za te pare i miran si 5 godina najmanje..
-
Uf dečki čini mi se da nemate sreće.
Ja sam dosad ulupao u 145 1.7 16v:
Kvačilo set Valeo sa rukama 2500 kn
# promjena ulja + filteri 3x 5oo kn
dva ramena 2x35o
manžetne vanjske 150kn
diskovi prednji 150 kn + ploćice 250 kn
sve skupa 5250 kn u 4 god prešla 45000 km
U 166 3.0 v6:
Cijev hidraulike volana sa uljem i radom 400 kn
ulje i filteri 450 kn
bobine (2) 2x250 kn polovne
mikroremen sa natezaćem i pratećima 1050kn
sve skupa 2400 kn u 12 mjeseci iliti 12000 km.
-
u 2g i 30tkm 1.9jtd
-gornja desna vilica 350kn
-2 mala i jedan veliki servis i to je to
:pusi
-
mene je auto izasao da sam mogo kupit PRAVO auto :craz
-
Ja se držim vlastitih 10 božjih zapovjedi za automobile protiv kojih žena prigovara gotovo svaki dan a idu ovako:
:care
Meni je tako otac reka kad san kupija Alfu: "Sine, sta si to kupija... bilo bi ti bolje da si uzea Punta za 2-3.000€. I onda dodjes doma i kazes-Stari, razbija san auto. A ja bi ti samo reka, dobro sine, ajde kupi drugoga..."
-
čitam ovu temu i nemogu vjerovat, već me navela da idem prodat taj auto :) koje cifre :o000:
kod mene je auto pune 3 godine, napravljeno je 61500km, na satu je sad 245500km
potrošene gume, redovito mjenjanje ulja neću brojit, dalje
mali crash koji sam imao, nisam kriv :rolll: tko zna, popravak je bio cca 3000kn
1x donja vilica 1200
štange na zadnjem ovjesu 350
neko crijevo turbine raljeno 300
zadnje koč pločice 250
rolica remena 300
relej žmigavca kondenzator 71 lipa :hap:
termostat facet 500
prije mj dana, reparirane gornje vilice,
balans štangica i neka gumica 1300
veliki servis, bez vodene pumpe 1200
mislim da bi to bilo to u 3 godine druženja, izgleda da mogu biti vrlo sretan, naspram večine tu.
kad sad izbrojim ovo mi je i puno što sam dao, nisam mislio da toliko ispada, auto je veliki trošak, još kad bi ubrojili registracije, gume i ulje, ispada veliki prosjek svake godine, a da se i nije baš niš pokvarilo na njemu.
:mah: :mah:
-
Eto, ja sam isto na svoju 166 2.4 jtd, 110kw dosta ulupao... :) Nije mi žao nego me živcira što nikad tome kraja, sad vilice, sad zadnji ovjes, sad nešto sitno na motoru. Istina, večih kvarova na motoru nije bilo, al vjerojatno i zato jer ga stvarno održavam (250 tkm). :hehe: Al jbg, i opet kad budem kupovao sljedeći auto, bit će Alfa, tako je to... :ling: :ling:
-
ajde sad ovo,,,33 i to 16v aha...rupa bez dna??pa bas i ne.... navodnih 160 000(instrument tabla nije radila ),par lampica i malo cackanja po struji,i to je to,
auto kupio za 800 eura ,rega 500eura,kuplung cilindric sekundarni reparacija cca 100 kn,nove plocice 280,normalno uka ulje,...atf u getribu,popravak poluzja getribe(odrezao jedan dio svedera neznam koji fi...radi savrseno ...) ,lezaj amortizera 100 kn, orginal federi stavljeni(dobiveni sa autom), spur(120 kn),novi termostat 220,leteci novi 300 kn(cisto reda radi ali stari su bili na 90 % od novih), ngk svjecice,(preko strika 2oo kn),kablovi (400kn) ,brtve ventil deklova, i kartera skinute sa rezervnog motora + dift masa,ociscen motoric minimuma,skinut katalizator,lambda odkopcana,sitni popravci tipa puknuta zica slaba masa,redovni servisi(ulje filteri),i sad me cekaju remeni spaneri i vodena... auto me jedamput ostavil na cesti kad je puklo crjevo od goriva koje sam usput stavio novo mjesec dana prije... 30 000 sa alfom 33 koja je poznata kao šrot, a da jos sam zaboravio daje auto bio fulan za zub jedna strana motora, frtajler krivo uzubljen, remeni su bivsem vlasniku skakali 2 puta(pa si mozemo mislit kak je to odrzavano prije) + motor se uvjek ljuljal malo ali jos uvjek ide redovito je u blokadi itd...+ sad je stavljena getriba od 1.3 cisto da auto bude malo startniji ...kad citam koje pare su ovdje stavljene u nove aute smraci mi se...
-
156 ts 2000godiste kad sam je kupio presla 95,000km. Za tri godine koliko je dosad vozim promjenio sam: termostat, gume, zadnje disk plocice, permant i ulje(posto trosi dosuo sam 5L) dosad presla 109.000km. Ocekuje me u ljeto veliki servis motora sa tim da moram mijenjati i gumice ventila ,brusenje glave(pije ulje 3dl), i semering izmedju motora i mjenjaca vlazi ulje. QV
-
156 ts 2000godiste kad sam je kupio presla 95,000km. Za tri godine koliko je dosad vozim promjenio sam: termostat, gume, zadnje disk plocice, permant i ulje(posto trosi dosuo sam 5L) dosad presla 109.000km. Ocekuje me u ljeto veliki servis motora sa tim da moram mijenjati i gumice ventila ,brusenje glave(pije ulje 3dl), i semering izmedju motora i mjenjaca vlazi ulje. QV
Nemoj to radit, postoji mogućnost da bude još gore. 3 dcl na 1000 je ništa, niti će se išta desiti, možeš tako napravit 300 000 , a da potrošnja ne mrdne i 3 dcl na 1000 je dobro jer svako malo osvježiš ulje, tako da na 10000 imaš puno bolje ulje u motoru nego netko kome auto ne troši ni kapi.
Jedino ak tih 0,3 dcl ne troši na jednom cilindru, onda to treba rješit.
-
Nemoj to radit, postoji mogućnost da bude još gore. 3 dcl na 1000 je ništa, niti će se išta desiti, možeš tako napravit 300 000 , a da potrošnja ne mrdne i 3 dcl na 1000 je dobro jer svako malo osvježiš ulje, tako da na 10000 imaš puno bolje ulje u motoru nego netko kome auto ne troši ni kapi.
Jedino ak tih 0,3 dcl ne troši na jednom cilindru, onda to treba rješit.
E upravo to pogotovo kad idem nizbrdo u 2-3 stepenu prenosa bez gasa auto dimi ko ciro :o000: na nekom ventili propisala je gumica i preljeva ulje QV moram to usput na velikom servisu rijesiti .
-
E upravo to pogotovo kad idem nizbrdo u 2-3 stepenu prenosa bez gasa auto dimi ko ciro :o000: na nekom ventili propisala je gumica i preljeva ulje QV moram to usput na velikom servisu rijesiti .
A to je drugo ako dimi, meni troši puno više od tih 0,3, a nigdje dima. Jedino kad sturiram na mjestu malo nešto baci, ali ne mogu skroz razaznat koje je boje.