...znam za taj topic, ali tu chovjek nije nish konkretno napisao... :rolll: ...lako je skratiti glavnu zheljeznu shipku (pila za zheljezo i deri :craz), problem je taj famozni plastichni dio koji je granichnik za rikverc...
...njega bi takodjer trebalo skratiti u istoj mjeri kao i shtangu...malo je zeznuto jer je na jednom kraju prsten koji se podvlachi pod glavu ruchice, a na drugoj donjoj strani je onaj zub, koji oslobadja kretanje ruchice u polozhaj za povuchi u rikverc...
...po svemu sudechi, taj plastichni dio bi trebalo rezati po sredini na dva mjesta, pa ponovo spajati, jer moram imati originalni gornji i donji dio, da bi stvar i dalje funkcionirala...
...dakle, problem je u spajanju plastike, dali koristiti trenutno ljepilo (cianofix) ili obljepiti sa onom jakom sivom trakom...
mareo ak bus to radio onda skini taj plasticni dio i oznaci kolko bus kratio(po sredini) pa mi das i ja odnesem u varoplast da mi decki tam to za kikiriki zavare :da: :ok:
mareo ak bus to radio onda skini taj plasticni dio i oznaci kolko bus kratio(po sredini) pa mi das i ja odnesem u varoplast da mi decki tam to za kikiriki zavare :da: :ok:
...nemogu biti bez auta niti jedan trenutak...svejedno, thnx... :ok:
...vech sam smislio rjeshenje sa onom sivom jakom trakom za lijepljenje...taj dio nije pod nekim opterechenjem, dovoljno je da ide zajedno gore, da zub izadje iz granichnika za rikverc...
...budem slozhio tutorial sa fotkama, da se ima na forumu... :ok:
...hehe, kad trebam u rikverc, sa drugom rukom podignem komad granichnika koji mi je ostao chitav i dopustim ruchici da ode u skroz desni polozhaj... :)
...a kako sad izgleda ne pitajte; tanka cijev sa glavom ruchice, katastrofa... :clap:
...sama ruchica je slohena od deblje cijevi (na koju je ukashirana pvc kugla u donjem dijelu i dalje prolazi dolje do sajli), a u nju je tvornichki "zabijena" tanka shipka (strojno upreshana na 4 mjesta) na koju se sharafi glava ruchice...samim time je i plastichni dio za rikverc napravljen u dvije debljine...ja sam zeznuo i automatski prepilio tanju shipku za 4 cm (takodjer po sredini i plastiku za rikverc)...kada sam vratio plastiku, falilo mi je tih 4 cm da nacharafim glavu ruchice :wal: :)
...to vam izgleda ovako (ovo je nakon prerade)
(http://i43.tinypic.com/nl4lmf.jpg)
...da bi se ishta po tome radilo, mora se demontirati sve van, a to je moguche jedino odozdola...auspuh mora dole, pa limena zashtita, pa tek onda se dolazi do konzole ruchice mjenjacha i ruchne kochnice...jako zeznuto za skinuti!!!...nakon komplet rastavljanja deblji dio sam odrezao, a u nju zabio shipku fi 10mm (koristio sam shipku podizacha ventila za kamion Mercedes ACTROS :) :) :))...odrezao tochno na mjeru (koju sam ovaj put prije dobro izrachunao), namazao sa bijelom pvc masti i vratio nazad...muka isusova!!!
...plastiku za rikverc sam spojio onim sivim selotejpom...
(http://i44.tinypic.com/2yo6cdj.jpg)
...sada je kozhna manzheta ruchice malo vecha, ali se lijepo podfrkne i to sad izgleda ovako... :ok:
(http://i40.tinypic.com/2cxg3dy.jpg)
...ako niste bolesni kao ja, nemojte to pokushavati doma... :clap: (mozhda ovako rijechima izgleda jednostavno, ali vjerujte nije)
meni se ručuca mjenjača(okrugla) okreće, a kad ju zašarafim da se ne vrti, onda mi shema brzina stoji ukrivo u čemu je tu problem?
ako stavim novu ručicu da li će stajati normalno?
...neznam, meni nije glava ruchice na navoj, nego su bili okomiti zubi (tako i na vrhu cijevi)...znachi samo se nabije i nemozhe se vrtiti...ova nova glava ruchice (momo) ima sastrane imbus vijak i samo se stegne i nemozhe se nikud vrtiti... :ok:
Nije jednostavno - treba odrezat ručicu, pa skratit plastiku koja blokira rikverc i nazad ju spojit (ja sam ju zaljepio cianokolom i još pojačao sa vanjske strane sa komadom plastične cijevi istog promjera). A i onaj feder je malo zaznut - ali sa malo volje i puno vremena da se napravit. Funkcionira BP.
Mareo kaže: ...nema toga, shto talijan mozhe napraviti, a balkanac ne preraditi
meni se ručuca mjenjača(okrugla) okreće, a kad ju zašarafim da se ne vrti, onda mi shema brzina stoji ukrivo u čemu je tu problem?
ako stavim novu ručicu da li će stajati normalno?
Baš gledam tu tvoju ručicu i zbilja ima navoj, pa ćeš teško to zašarafiti da se oznake stoje baš ravno.
Pretpostavljam da bi na navoj trebalo staviti malo onog sredstva koje sprečava odšarafljivanje, ostaviti jedan dan i onda se više ne bi mogla okretati :da:
Baš gledam tu tvoju ručicu i zbilja ima navoj, pa ćeš teško to zašarafiti da se oznake stoje baš ravno.
Pretpostavljam da bi na navoj trebalo staviti malo onog sredstva koje sprečava odšarafljivanje, ostaviti jedan dan i onda se više ne bi mogla okretati :da:
evo stigla je nova ručica i oznake sada stoje ravno i ručica je čvrsto zašarafljena i ne miče se..nisam nikakvo sredstvo stavljao, samo sam je zašarafio evo i fotki kako je to prije izgledalo i kako sada izgleda
prije (http://img16.imageshack.us/img16/8940/photo0204s.jpg) (http://img16.imageshack.us/my.php?image=photo0204s.jpg)
nova ručica (http://img17.imageshack.us/img17/8041/dsc03461s.jpg)
i nakon montaže (http://img16.imageshack.us/img16/3391/photo0206s.jpg)
Vidim ova tema je prastara ali samo da sugeriram rješenje problema okretanja ručice (a time i oznaka)... a to je omorati par krugova teflon trake po navoju i onda vratiti ručicu :ok: teflon traka ima ona bijela za vodovodne instalacije i ona čuta (bolja) za plinske :mahm
Naslov: kako skratiti mjenjac na 147
Autor: Marek - 26-08-2013, 22:19:58
pozz majstori :mah: molim pomoc, kako da skinem sa menjac rucicu da mogu skratiti sipku, na alfi 147 2006... :thanks
Naslov: Odg: kako skratiti mjenjac na 147
Autor: TOMMY_BOY - 26-08-2013, 22:22:22
Probaj na mjenjaču imaš gore poklopac gdje pišu brzine mali odvijać i skini poklopac ispod je šaraf skineš ga i izvadiš ručicu :craz
a za skraćivanje jedino flex ::)
Naslov: Odg: kako skratiti mjenjac na 147
Autor: danko0013 - 26-08-2013, 22:34:21
dobro ti je rekao samo pazi na sistem za rikverc, ima tu jedna 156sw na forumu http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=51701.0 (http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=51701.0) pregledaj temu, on je skratio :da: ali previše :hehe:
Naslov: Odg: kako skratiti mjenjac na 147
Autor: Andrej84 - 26-08-2013, 22:41:52
Meni je osobno duži Alfin mjenjač baš nešto posebno i ne bih ga kratio ni za šta...onako zrači osobnošću :icon_cool: jedino bih onu metalnu pločicu na kugli mjenjača zamjenio plastičnom jer kad se ugrije na suncu peče peče i peče :mad:
Naslov: Odg: kako skratiti mjenjac na 147
Autor: Marek - 28-08-2013, 19:54:54
zvadio sam i nema nikakvog srafa, moozda nije manjac na kojeg mislis, znaci ja imam alfu 147 2006. godište :)
Ručica mjenjača se na Gt (a vjerovatno je na 147 isto) skida tako da se čekičem lagano lupka od ispod tako da se izbije sa štange...znači ručica je samo nabijena na šipku
Na 156 je recimo ručica bila na navoj pa se samo zašarafila na šipku
Naslov: Odg: kako skratiti mjenjac na 147
Autor: mareo - 29-08-2013, 14:24:35
da li je netko skraćivao štangu ručice mjenjača na 147 TS? znam da sama "ručica" ide van čupanjem, no treba li paziti na nešto prilikom skraćivanja, tipa da se ne skrati previše pa bude problem s mijenjanjem brzina? ne mislim naravno rezat štangu za 10cm već nekih par cm, čisto da lakše "klizi" u brzine (tko je vozio, znat će kako je katastrofalno složen mjenjač i mijenjanje brzina na svim 147 TS za razliku od JTD-a). i savjet gdje bi se to dalo odradit u ZG? :hat:
Na TS-u je jednostavno, možeš i sam napraviti; skineš glavu, skratiš po želji i vratiš glavu (ili - bolje - staviš neku drugu, novu :tooth ) Ovako sam ja napravio:
Ne moram pazit na ovaj "uži / širi" dio? S obzirom da vraćam staru "kapicu", dal ona sjeda na ovaj uži ili širi dio šipke? Da li se uopće kaj lakše šalta kad se skrati šipka? :what:
A bi li se mogla na ovako modificiranu štangu prišarafiti ručica od 147 gta(gornji dio bi izdradio da piše 5 brzina), bez obzira što je motorizacija 1.6?
A bi li se mogla na ovako modificiranu štangu prišarafiti ručica od 147 gta(gornji dio bi izdradio da piše 5 brzina), bez obzira što je motorizacija 1.6?
ne jer od gta se nabija na nazubljeni uski dio ručice... v6 ima kao jtd
Ne moram pazit na ovaj "uži / širi" dio? S obzirom da vraćam staru "kapicu", dal ona sjeda na ovaj uži ili širi dio šipke? Da li se uopće kaj lakše šalta kad se skrati šipka? :what:
Ima netko odgovor na ovo vezano za uzi/siri dio stange i skracivanja? :Hm
Ja sam nakon skračivanja štange stavio drugu glavu - Sparco (vidljivo na slikama) Uz nju dobiješ gumene adaptere za razne debljine štange, pa nema problema sa montažom Ako bi htio staviti nazad originalnu glavu, onda mislim da nebi išlo
U mjenjanju brzina sa kraćom ručicom nema neke razlike
Za skraćivanje hoda rućice i kraće šaltanje služi short shifter
Ja sam nakon skračivanja štange stavio drugu glavu - Sparco (vidljivo na slikama) Uz nju dobiješ gumene adaptere za razne debljine štange, pa nema problema sa montažom Ako bi htio staviti nazad originalnu glavu, onda mislim da nebi išlo
U mjenjanju brzina sa kraćom ručicom nema neke razlike
Za skraćivanje hoda rućice i kraće šaltanje služi short shifter
Aha znači samo je vizualno.. Jasno mi je da se ne može dobit efekt ni sličan kao sa short shifterom, ali sam mislio - s obzirom da je ručica kraća - da je ipak mrvicu lakše mijenjanje brzina. Hvala u svakom slučaju :ok: