Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 147, 156, GT => Autor teme: domba - 01-01-2009, 20:45:39
-
namjeravam kupiti 156-icu 2005.g. pa vas molim za preporuku: dvoumim se između modela 156 1.9jtdm sa 150ks ili 2.4jtdm sa 175ks. Kakva su vaša iskustva s tim motorima, da li 4 cilindra ili 5? Unaprijed hvala!
-
Čini mi se da 156 nema sa 150 KS, osim u Crosswagon ili Q4 :)
-
mislim da ti se krivo cini
za 159 ima 1.9 jtd-M 110 kw
-
Ima za 159, ali čovjek pita za 156
-
:metak :metak ispricavam se krivo vidio
-
po wikipediji, u 156 su dva različita jtdm- 140ks i 150ks :da:
-
1.9 jtdm 140 ks
-
Čini mi se da 156 nema sa 150 KS, osim u Crosswagon ili Q4 :)
evo bolje sam pogledao, mislim da si u pravu. u CW je 150ks :redf:
-
Kako ne, ima i sa 140 i 150 ks
-
Ima sa 150KS. Ja bi odabrao 2.4: top dieselska izvedba za taj model, bolje performanse- veći okretni moment (385Nm vs.305Nm), puuuno bolji zvuk, najčešće bolja oprema... Održavanje je nešto skuplje, potrošnja za 1l viša ali sve je to manje važno. Kasnije je remapiraš na cca. 460Nm i 210 KS i nitko sretniji od tebe :craz
-
Kasnije je remapiraš na cca. 460Nm i 210 KS i nitko sretniji od tebe :craz
...zbilja si optimistichan :craz, na koju foru sa 150ks samo remapiranjem dignuti za 40% na 210ks... :?:
-
...zbilja si optimistichan :craz, na koju foru sa 150ks samo remapiranjem dignuti za 40% na 210ks... :?:
mislim da je mislio za 2.4 model
-
mislim da je mislio za 2.4 model
...a je da, sad sam skontao... :clap:
-
Diesel
Model Engine Displacement Power Torque 0–100 km/h,s
0-62 mph,s Top speed Years Note
1.9 JTD I4 8v 1,910 cc (117 cu in) 77 kW (105 PS (104 hp)) @4000 rpm 255 N·m (188 lb·ft) @2000 rpm 10.4 188 km/h (117 mph) 1997–2000
1.9 JTD I4 8v 1,910 cc (117 cu in) 81 kW (110 PS (108 hp)) @4000 rpm 275 N·m (203 lb·ft) @1800 rpm 10.3 191 km/h (119 mph) 2001
1.9 JTD I4 8v 1,910 cc (117 cu in) 85 kW (115 PS (113 hp)) @4000 rpm 275 N·m (203 lb·ft) @2000 rpm 10.3 191 km/h (119 mph) 2002 Facelift
1.9 JTDm I4 16v 1,910 cc (117 cu in) 103 kW (140 PS (138 hp)) @4000 rpm 305 N·m (225 lb·ft) @2000 rpm 9.3 209 km/h (130 mph) 2003
1.9 JTDm I4 16v 1,910 cc (117 cu in) 110 kW (150 PS (148 hp)) @4000 rpm 305 N·m (225 lb·ft) @2000 rpm 9.1 212 km/h (132 mph) 2003 *
2.4 JTD I5 10v 2,387 cc (145.7 cu in) 100 kW (136 PS (134 hp)) @4000 rpm 310 N·m (229 lb·ft) @2000 rpm 9.5 203 km/h (126 mph) 1997–2000
2.4 JTD I5 10v 2,387 cc (145.7 cu in) 103 kW (140 PS (138 hp)) @4000 rpm 304 N·m (224 lb·ft) @1800 rpm 9.4 205 km/h (127 mph) 2001
2.4 JTD I5 10v 2,387 cc (145.7 cu in) 110 kW (150 PS (148 hp)) @4000 rpm 305 N·m (225 lb·ft) @1800 rpm 9.4 212 km/h (132 mph) 2002–2007 Facelift
2.4 JTDm I5 20v 2,387 cc (145.7 cu in) 129 kW (175 PS (173 hp)) @4000 rpm 385 N·m (284 lb·ft) @2000 rpm 8.3 216 km/h (134 mph) 2003–2006 2nd facelift
-
ja se ne bih dvoumio. 2.4 JTDm :afr: razlike i nisu tolike, a motor je top dizelske ponude.
-
ja se ne bih dvoumio. 2.4 JTDm :afr: razlike i nisu tolike, a motor je top dizelske ponude.
Slazem se :afr: :afr:
-
Ha , ha 19 sa 150 ks je brža od 24 sa 150 ks. :grin:
-
ali na 210ks opet je i to optimizam :smijeh
-
2.4 JTDm I5 20v 2,387 cc (145.7 cu in) 129 kW (175 PS (173 hp)) @4000 rpm 385 N·m (284 lb·ft) @2000 rpm 8.3 216 km/h (134 mph) 2003–2006 2nd facelift
Po Alfinom katalogu max. V je 225 km/h a 0-100= 8.6 sec za 2.4jtdm :craz Isto tako 2.4 jtd 140KS treba 9.9 sec do 100Km/h :craz Izvor: Službeni katalog AR DA, naravno da sam mislio na remapiranje 2.4jtdm :ok:
-
ali na 210ks opet je i to optimizam :smijeh
relizam :da:
-
cuj tesko ali opet moze bit i izvedivo
ipak 35 ks je u pitanju
a za to treba velik zahvat
-
Diesel
Model Engine Displacement Power Torque 0–100 km/h,s
0-62 mph,s Top speed Years Note
1.9 JTD I4 8v 1,910 cc (117 cu in) 77 kW (105 PS (104 hp)) @4000 rpm 255 N·m (188 lb·ft) @2000 rpm 10.4 188 km/h (117 mph) 1997–2000
1.9 JTD I4 8v 1,910 cc (117 cu in) 81 kW (110 PS (108 hp)) @4000 rpm 275 N·m (203 lb·ft) @1800 rpm 10.3 191 km/h (119 mph) 2001
1.9 JTD I4 8v 1,910 cc (117 cu in) 85 kW (115 PS (113 hp)) @4000 rpm 275 N·m (203 lb·ft) @2000 rpm 10.3 191 km/h (119 mph) 2002 Facelift
1.9 JTDm I4 16v 1,910 cc (117 cu in) 103 kW (140 PS (138 hp)) @4000 rpm 305 N·m (225 lb·ft) @2000 rpm 9.3 209 km/h (130 mph) 2003
1.9 JTDm I4 16v 1,910 cc (117 cu in) 110 kW (150 PS (148 hp)) @4000 rpm 305 N·m (225 lb·ft) @2000 rpm 9.1 212 km/h (132 mph) 2003 *
2.4 JTD I5 10v 2,387 cc (145.7 cu in) 100 kW (136 PS (134 hp)) @4000 rpm 310 N·m (229 lb·ft) @2000 rpm 9.5 203 km/h (126 mph) 1997–2000
2.4 JTD I5 10v 2,387 cc (145.7 cu in) 103 kW (140 PS (138 hp)) @4000 rpm 304 N·m (224 lb·ft) @1800 rpm 9.4 205 km/h (127 mph) 2001
2.4 JTD I5 10v 2,387 cc (145.7 cu in) 110 kW (150 PS (148 hp)) @4000 rpm 305 N·m (225 lb·ft) @1800 rpm 9.4 212 km/h (132 mph) 2002–2007 Facelift
2.4 JTDm I5 20v 2,387 cc (145.7 cu in) 129 kW (175 PS (173 hp)) @4000 rpm 385 N·m (284 lb·ft) @2000 rpm 8.3 216 km/h (134 mph) 2003–2006 2nd facelift
to je sa wikipedie, ali kod jtdm sa 150ks je zvijezdica, koja označava CW što se iz gore navedenog ne vidi
-
To ti je dizanje snage nekih 20% što je dosta lako izvedivo.
-
:ok: :ok:
-
cuj tesko ali opet moze bit i izvedivo
ipak 35 ks je u pitanju
a za to treba velik zahvat
35ks ili 20% snage, potrebno je cca. 40min., 2000kn, i posjet dr. Sebu. Mnogi su remapirali jtd-e na 20% snage i momenta :ok:
-
Tih 20% je u biti umjereno.Mnogi dižu i 30% i sve super.
-
Hvala svima na savjetima, mislim da ću se odlučiti za 2.4. Ako netko zna za koju dobru 156-icu 2.4 sa 175ks neka slobodno javi. U autokući Automaritea ima par na izgled dobrih 156-ica jtdm, 2005.g. sa relativno malo km (oko 70000km, ako nisu skidani), da li netko ima kakvih loših ili dobrih iskustava s tom autokućom. Da li se ikako može provjeriti stvarna km ako je alfa uvezena iz Italije...uf koliko pitanja na jednom mjestu! :rolle:
-
ruku na srce ni jedna autokuca nema stvarne km
u svakoj su skidani :da:
-
Budi strpljiv i čekaj onu pravu. :wink:
-
ako se ne varam po forumu je otvoreno neki dan na nekoliko mjesta da se prodaje jedna 156 2.4JTDm. detalje ne znam, no imala je malo km.
-
Hvala svima na savjetima, mislim da ću se odlučiti za 2.4. Ako netko zna za koju dobru 156-icu 2.4 sa 175ks neka slobodno javi. U autokući Automaritea ima par na izgled dobrih 156-ica jtdm, 2005.g. sa relativno malo km (oko 70000km, ako nisu skidani), da li netko ima kakvih loših ili dobrih iskustava s tom autokućom. Da li se ikako može provjeriti stvarna km ako je alfa uvezena iz Italije...uf koliko pitanja na jednom mjestu! :rolle:
Kilometraža je gotovo sigurno skinuta, nažalost spajanjem na komjuter ne bi najvjerojatnije ništa dobio jer svaki bolji elektroničar prekrije svoj rad, tako da ti preostaje kvalitetan i strpljiv pregled cijelog auta, ali i da ima 170tkm- nije puno za taj motor... Budi strpljiv i uporan :)
-
to je sa wikipedie, ali kod jtdm sa 150ks je zvijezdica, koja označava CW što se iz gore navedenog ne vidi
bas sam se pitao zasto je zvjezdica bas pored tog motora :clap: :clap:
Bila je vec jednom ta rasprava, i 99% sam siguran da ne postoji 156 1.9 jtd sa 150 KS, osim CW ili Q4. Ako netko misli drugačije nek stavi neki dokaz da rasvijetlim i tih 1 % nesigurnosti.
Bio je 2.4 JTD sa 150 KS.
A chipat ovih 175 na 210 KS ne znam kakvog smisla ima kad i ovak ide ludo a pitanje kolko bi to podnio prilično loš opelov mjenjač :rolll:
Ja bi isto rađe uvijek jače uzeo, samo kad kupujes rabljeno pogotovo nesto sto bas i nemas neki izbor onda bolje uzeti ono što nađeš u dobrom stanju.
-
Ma neka uzme 2.4, digne na kakvih 190-200ks, stavi još neku bolju ispušnu granu + de-cat, stražnji SS lonac, pa kad je već tak složeno nek uzme jaću lamelu & sve to da se lepo zmapira na valjcima a onda još da se stavi Q2 špera i mislim da će imat vozilicu samo takvu koja će ić ko neka beštija, a neće trošit previše a niti bučit.
odnosno mora se 5tak malo čuti, jer u njegovom zvuku i je gušt kad ga se malo pričpi na gasu, pogotovo na autostradi :craz :craz :drive: :drive: :afr:
-
malo pretjerujete sa preradama a čovjek je tek razmišljao o kupovini,pusitite ga nek kupi pa onda u napad...
uzmi najjače što se nudi u pravilu ista potrošnja,malo skuplji servis ali malo a osjećaj i vožnja neusporediva sa slabijim modelom :afr:
-
ak si i dalje neodlučan jednostavno uzmi u obzir cijenu i stanje :mah:
-
Naravno da će svatko odabrati ono što mu najviše odgovara i što mu je financijski izvedivo, pa tako i dotični kolega.. Mjenjač je solidan i može se nositi sa dodatnom snagom, više njih je remapiralo i nisam čuo za probleme, uostalom tu Nm igra puno veću ulogu od KS, tako da puno zanimljivije zvuči 460 ili više Nm... Sve je to stvar ukusa ali tko jednom proba kvalitetno i razumno chipirani turbo motor teško da mu može odoliti :)
-
Dovla dobro razmišlja, za početak mi je dovoljno i serijskih 175, to je dobar skok sa sadašnjih 90 ks koliko imam u 145-ici boxer. Na par mjesta sam čitao da čipiranje i nije najzdravije za motor? Ipak svima hvala na savjetima. Nisam baš upučen u alfine servise u zg, imate možda neki prijedlog gdje odvesti alfu na detaljan pregled prije kupovine?
-
Dovla dobro razmišlja, za početak mi je dovoljno i serijskih 175, to je dobar skok sa sadašnjih 90 ks koliko imam u 145-ici boxer. Na par mjesta sam čitao da čipiranje i nije najzdravije za motor? Ipak svima hvala na savjetima. Nisam baš upučen u alfine servise u zg, imate možda neki prijedlog gdje odvesti alfu na detaljan pregled prije kupovine?
bertol automobili ili ga kontaktiraj tu na forumu, seb mu je nick
-
moja je kupljena u maritei i zadovoljan sam, ali kilometraža je sigurno skidana, samo moraš se malo s njima natezati oko opreme u autu, jer ja nisam imal niš, samo mali rezervni kotač, pa sam ih tražil ključ za gumu, dizalicu,uputstvo,a kako im je u cilju prodati auto onda su to vadili iz drugih da bi ja imal, i probaj spustiti cijenu možda uspiješ skinuti nešto
-
Jesi kod njih napravio veliki servis nakon kupovine ili negdje dalje? Navodno naplačuju samo djelove a rad ne pa bi servis trrebao ispast jeftinije i da li si dobio pisanu garanciju?
-
servis sam napravil kod frenda baš ovih dana, a kaj se garancije tiče dobil sam 6 mjeseci na motor
-
moja je kupljena u maritei i zadovoljan sam, ali kilometraža je sigurno skidana, samo moraš se malo s njima natezati oko opreme u autu, jer ja nisam imal niš, samo mali rezervni kotač, pa sam ih tražil ključ za gumu, dizalicu,uputstvo,a kako im je u cilju prodati auto onda su to vadili iz drugih da bi ja imal, i probaj spustiti cijenu možda uspiješ skinuti nešto
ja sam cuo da su to takve lopine da to nije za vjerovat :da:
-
ja sam cuo da su to takve lopine da to nije za vjerovat :da:
...znash kaj ja mislim, da oni (kao i svi ti shverceri) u startu procjene potencijalnog kupca i gledaju kako che ga "ozhenit"...zashto recimo Viktora, "staru iskusnjaru" nisu prevarili - jer nemogu...isto tako i vechinu ekipe tu sa foruma koji su tamo gledali alfe, jer znaju o alfama vishe neg oni...najvishe nahebu ljudi, koji imaju lovu, nemaju strpljenja, nisu bash upucheni u problematike auta koji kupuju, neznaju shto kupuju ili se odluche na licu mjesta koji auto bi uzeli, a neznaju njegovu trzhishnu vrijednost...
...mogu oni prodavati prichu kakvu hoche, ali ti si taj koji odluchuje dali chesh auto uzeti ili ne...
-
...znash kaj ja mislim, da oni (kao i svi ti shverceri) u startu procjene potencijalnog kupca i gledaju kako che ga "ozhenit"...zashto recimo Viktora, "staru iskusnjaru" nisu prevarili - jer nemogu...isto tako i vechinu ekipe tu sa foruma koji su tamo gledali alfe, jer znaju o alfama vishe neg oni...najvishe nahebu ljudi, koji imaju lovu, nemaju strpljenja, nisu bash upucheni u problematike auta koji kupuju, neznaju shto kupuju ili se odluche na licu mjesta koji auto bi uzeli, a neznaju njegovu trzhishnu vrijednost...
...mogu oni prodavati prichu kakvu hoche, ali ti si taj koji odluchuje dali chesh auto uzeti ili ne...
POTPIS :care :care
A znate ko najviše nadrapa sa kupnjom rabljenih alfi, tj opčenito rabljenih autiju, mladi klinci sa 18-19godina kad si ušparaju nekakvu lovu i onda dođu do nekog autosalona gdje je neki auto sa super flegama, ponekim spojlerom,jako dobrom opremom i još ak je boja super kupe ga odmah a da ga niti ne provozaju niti pregledaju.
A isto je stanje i sa straijom ekipom od kakvih 40-50godina, nemaju pojma o mehanici, limariji elektronici i onda takve ljude ožene ovi u autosalonima da se smrzneš, a u znaju ljudi kupit takve krampove od alfi (moral sam se tak izrazit) u koje treba uložit još čudo novaca u mašinu i ovjes a da bi se to moglo uopće i nekak normalno vozit, još je sve OK ako auti nisu slgani iz 2 auta ili ravnani onak prek q...ca a limarija sva zamjenska tak da niti su luftovi dobri niti to kak izgleda kad se auto polakira i sve sposloži.
Nažalost to je danas velika nam realnost, barem kod nas, neznam dali je tak i vani i da vam se u malo boljim salonima rabljenih autiju nude mački u vreći i da nemate nikakvu garanciju na auto :?: :afr:
-
POTPIS :care :care
A znate ko najviše nadrapa sa kupnjom rabljenih alfi, tj opčenito rabljenih autiju, mladi klinci sa 18-19godina kad si ušparaju nekakvu lovu i onda dođu do nekog autosalona gdje je neki auto sa super flegama, ponekim spojlerom,jako dobrom opremom i još ak je boja super kupe ga odmah a da ga niti ne provozaju niti pregledaju.
A isto je stanje i sa straijom ekipom od kakvih 40-50godina, nemaju pojma o mehanici, limariji elektronici i onda takve ljude ožene ovi u autosalonima da se smrzneš, a u znaju ljudi kupit takve krampove od alfi (moral sam se tak izrazit) u koje treba uložit još čudo novaca u mašinu i ovjes a da bi se to moglo uopće i nekak normalno vozit, još je sve OK ako auti nisu slgani iz 2 auta ili ravnani onak prek q...ca a limarija sva zamjenska tak da niti su luftovi dobri niti to kak izgleda kad se auto polakira i sve sposloži.
Nažalost to je danas velika nam realnost, barem kod nas, neznam dali je tak i vani i da vam se u malo boljim salonima rabljenih autiju nude mački u vreći i da nemate nikakvu garanciju na auto :?: :afr:
Najbolje onda uzet od njih alfu na probnu vožnju pa do Seba na detaljan pregled cijelog auta, možda eko test. Na km satu svi imaju oko 70 000km iz 2005.g, to godište bi moglo imati i 150 tkm.
-
nebitna je kilometraža motor je isti sa 75tkm ili 175tkm bitno da je uredno stanje a to znači i da je uredno servisirana,računaj da svaki polovnjak ime nešto za napraviti a pogotovo servis koji je jako bitan da se voziš bez brige :wink:
-
2.4 definitivno, zvuk 5 cilindara, moment okretni, ufffffffffffff
-
Eto i mene nakon duge skoro godine dana. Mislim da nema rasprave, i 2,4 iz 2002-2004 najbolji izbor. Otvaranje ide dosta iako su Motori vec serijski jako dobro podeseni i ne odstupaju kao neki toliko od papira.
Ako se ide na Tuning tj. Chipanje ja jos uvjek savjetujem na G-Tech.
Moja Dama je kao sto ih puno zna 2001g. motor sa 103KW i dignut je bio samo sa dodatnim boxom za 36KW, to je normala(do sad predjenih 120000 sa Chipom).
Sistem je taj da se samo kod njih regulira pritisak ubrizgavanja(dizne kasnije otvaraju i sa time se stvara veci pritisak ubrizgavanja) i evtl. malo kolicina. Moja je dama bila na maloj nizbrdici vec na 250 uz Mecana 270 CDI i to je za mene to. Nisam bio jos na finom podesavanju cekam na jednog iz Gorice da idemo skupa. SA Fine Tuning se dobio zavisi od auta im otora jos nekih 5-15%. Kod moga su rekli iz iskustva da vise od 8 ne ocekuju. znaci 139KW+8%=nesto oko 150KW i to mi je dosta.
ako koga interesira neka zaviri
G-TECH Engineering - Leistungssteigerung für Diesel- und Benzinmotoren (http://www.g-techgmbh.de/301.php)
-
bas sam se pitao zasto je zvjezdica bas pored tog motora :clap: :clap:
Bila je vec jednom ta rasprava, i 99% sam siguran da ne postoji 156 1.9 jtd sa 150 KS, osim CW ili Q4. Ako netko misli drugačije nek stavi neki dokaz da rasvijetlim i tih 1 % nesigurnosti.
Bio je 2.4 JTD sa 150 KS.
A chipat ovih 175 na 210 KS ne znam kakvog smisla ima kad i ovak ide ludo a pitanje kolko bi to podnio prilično loš opelov mjenjač :rolll:
Ja bi isto rađe uvijek jače uzeo, samo kad kupujes rabljeno pogotovo nesto sto bas i nemas neki izbor onda bolje uzeti ono što nađeš u dobrom stanju.
150KS JTD 16V je bio u Giugiaricama od 2005.
pogledaj si na mobile.de..ima ih brdo mobile.de - der Automarkt fĂźr Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge - Finden oder verkaufen Sie einfach und schnell Ihr Auto (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&editSearch=&scopeId=C&lang=de&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=9&maxPrice=&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxMileage=&fuel=DIESEL&ambitCountry=&zipcode=)
ja imam 2.4 JTD 175KS i Rapid sistem koji diže snagu na 205KS i čini mi se 480 ili 460Nm i nema nikakvih problema sa prijenosom snage niti sa ovjesom bilo na original 16'' ili 17'' kotačima
a taj "Opelov" mjenjač uopće nije loš..
sad neznam jel to zato što je moja alfa u odličnom stanju ali stvarno mjenjač je super..jedino kad je jako hladno malo teže ide iz 1. u 2. ali čim se zagrije malo ide ko po putru a tako je bilo i na 164
jedina mana je kaj na tu getribu neide Q2 špera
a kaj se tiče glavnog pitanja 1.9 vs 2.4 ja bi uvijek uzeo onaj koji je u boljem stanju
ja nisam ni planirao uzeti dizela ali kad je ovaj naletio nisam mogao ne uzeti...i dosad sam oduševljen, nadam se da će tako i ostati :hap:
-
I meni ponekad nakon što se auto ne vozi dan-dva teže ide iz 1. u 2. a mjenjač je alfin (2.4 150ks). Uostalom da je Alfa imala bolji mjenjač za taj model i okretni moment, sigurno ne bi uzeli Opelov.
-
kad smo kod mjenjaca nek mi se javi onaj kojem mjenjac kad je niska temp. vani a auto odstoji neko vrijeme mjenjac ide glatko dok se nezagrije :?: mislim da svima malo teze ide ili zapne kod saltanja dok se ulje ne zagrije...bar sam se ja u to uvjerio na vise alfi i na vise raznih vozila :da:
-
sa mjenjačem nema problema, brzo se šalta, ne zapinje, tak da nema veze kaj je opelov, važno je da u njemu ima potrebna količina kvalitetnog ulja i da se ulje mijenja, i normalno je da se po zimi u početku teže šalta jer zbog hladnoće ulje postaje gušće dok ne postigne radnu temperaturu, a to odnosi na sva vozila
-
kad smo kod mjenjaca nek mi se javi onaj kojem mjenjac kad je niska temp. vani a auto odstoji neko vrijeme mjenjac ide glatko dok se nezagrije :?: mislim da svima malo teze ide ili zapne kod saltanja dok se ulje ne zagrije...bar sam se ja u to uvjerio na vise alfi i na vise raznih vozila :da:
na 2.4 je specifičan problem šaltanja kad je vani malo hladnije,možda je na drugima modelima isto malo teže šaltanje na hladno ali na 2.4 je teško i jedinu zamjerku tog modela imam na mjenjač :metak
inače odličan motor,prejebno ide :care
-
mjenjac nema problema ti si ocito vozio neki neispravan auto! :craz
-
Ima li netko da pohvali 19 jtd :craz :clap2:
-
mjenjac nema problema ti si ocito vozio neki neispravan auto! :craz
imao sam bar 10-ak modela 2.4 i svaki ima problem šaltanja na hladno naravno dok se ne ugrije a vozio sam i opla tako da sa vidio isti problem ,neznam kakva je situacija kod modela 1.9
-
Treba osjećajno kad je hladna kad se mala zgrije samo šaltaj kao sa ženom. :)
-
je kad je hladnije malo teze ali kad se zagrije ko putar barem kod mene :ok: :da:
-
tako je i kod mene na 155 ide teze dok se ne zagrije
i kad je hladno onda kad presaltam u drugu osjetim kao neki zub al to sam o dok se ugrije :ok:
-
Ja neću ni spominjat mjenjač na mojoj 145-ici boxer; spor je i baš nekad to smeta u dinamičnijoj vožnji, a kad je hladan jako zapinje. Naravno ni centralno zaključavanje ne radi ispod 0 stupnjeva! Al neka sve je to dio šarma kod Alfi!
-
Ima li netko da pohvali 19 jtd :craz :clap2:
a šta š' hvalit.... kad se sve zna, pogotovo ovaj moj stroj jtdm :love: :love:
...nemam primjedbi,
i nemam problema s mjenjačem :craz
-
150KS JTD 16V je bio u Giugiaricama od 2005.
pogledaj si na mobile.de..ima ih brdo mobile.de - der Automarkt fĂźr Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge - Finden oder verkaufen Sie einfach und schnell Ihr Auto (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&editSearch=&scopeId=C&lang=de&sortOption.sortOrder=ASCENDING&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=9&maxPrice=&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxMileage=&fuel=DIESEL&ambitCountry=&zipcode=)
ja imam 2.4 JTD 175KS i Rapid sistem koji diže snagu na 205KS i čini mi se 480 ili 460Nm i nema nikakvih problema sa prijenosom snage niti sa ovjesom bilo na original 16'' ili 17'' kotačima
a taj "Opelov" mjenjač uopće nije loš..
sad neznam jel to zato što je moja alfa u odličnom stanju ali stvarno mjenjač je super..jedino kad je jako hladno malo teže ide iz 1. u 2. ali čim se zagrije malo ide ko po putru a tako je bilo i na 164
jedina mana je kaj na tu getribu neide Q2 špera
a kaj se tiče glavnog pitanja 1.9 vs 2.4 ja bi uvijek uzeo onaj koji je u boljem stanju
ja nisam ni planirao uzeti dizela ali kad je ovaj naletio nisam mogao ne uzeti...i dosad sam oduševljen, nadam se da će tako i ostati :hap:
Ide spera. Quaife proizvodi i za taj model. Q je inace skracenica za Quaife
Differentials - Quaife Engineering (http://www.quaife.co.uk/Differentials/CurrentPage/2/category_id/1274/productsPerPage/10)
-
Eto na kraju sam prema preporukama ipak uzeo 2.4 jtdm 2005.g. sa 175 ks. Na km satu 70000 km, vjerovatno skidano, ima svu opremu itd. Mislim da se nisam zeznuo, alfica ide ko luda, da sam uzeo 1,9 jtdm skroz bi mislio kud nije 2.4! Potrošnj smiješna u usporedbi s mojom starom 145-icom 1.4 boxer, ova 2.4 na relaciji ZG-OS podravskom magistralom kroz sela trošila prosjek 5.9l računato od čepa do čepa, prema kompu 5.4 !!! Inače loše su mi gume i felge pa se možda zaletim u SLO navodno su dosta jeftinije?
Uskoro stižu slike alfice...pozdrav svima!
-
I nisi napisao gdje si je kupio.
Meni promakla kompletna tema, tek sada sam je primjetio. Ja sam svoju 156 SW kupio u Auto Maritea u Zagrebu, ne znam za druga iskustva, ali ja nemam ni jednu primjedbu ni na salon ni na Alfu.
-
Ja nebi kupovao takav auto još da mislim da je skidana kilometraža. Ko zna što ti još neznaš o tom autu. Ja ti želim svu sreću :ok:
-
I nisi napisao gdje si je kupio.
Meni promakla kompletna tema, tek sada sam je primjetio. Ja sam svoju 156 SW kupio u Auto Maritea u Zagrebu, ne znam za druga iskustva, ali ja nemam ni jednu primjedbu ni na salon ni na Alfu.
Kupio isto gdje i ti...auto je zasad ok, imao sam problem s njihovim servisom, navodno sve izmjenjano a onda odem do Seba i vidim da pola od toga nije izmjenjano a naplačeno. Odem natrag do auto kuće i kažem u čemu je problem: vlasnik se ponio ok, vratio lovu za ono što nije promijenjeno i ispričao se. Navodno ih potkrada njihov majstor!
-
u pravilu je najbolje napraviti servis kod tebi poznatog servisera tako da znaš šta je gore novo ili dobiješ mačka u vreći
sretno sa novom i puno km :mah:
-
namjeravam kupiti 156-icu 2005.g. pa vas molim za preporuku: dvoumim se između modela 156 1.9jtdm sa 150ks ili 2.4jtdm sa 175ks. Kakva su vaša iskustva s tim motorima, da li 4 cilindra ili 5? Unaprijed hvala!
fata je fata a dvaput je dvaput!! :) :)
-
Kupio isto gdje i ti...
Evo i moj rođak kupio u četvrtak Alfu 156 1.9 JTDm 150 ks proizvedena 5.2005. sa 62.000 km, u Maritea-e, jučer sam je vidio (i probao), Alfa je doslovno kao nova, bez greške, u srednjih okretajima ide bolje od moje, a u višim mi se čini da su tu negdje.
-
Evo i moj rođak kupio u četvrtak Alfu 156 1.9 JTDm 150 ks proizvedena 5.2005. sa 62.000 km, u Maritea-e, jučer sam je vidio (i probao), Alfa je doslovno kao nova, bez greške, u srednjih okretajima ide bolje od moje, a u višim mi se čini da su tu negdje.
I koja je bila cijena, ja kad sam gledao, bile su samo SW 1.9jtd i jedna 1.9jtdM sa 140ks :ok: :mah:
-
Bila je istaknuta 11.999 a on je dobio popriličan popust, pa ga je došla ispod 11.000 eura.