Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Galerija i multimedija => 33, AlfaSud, Sprint => Autor teme: Dalibor-L - 17-10-2008, 22:37:14
-
Evo još jedna Alfa u mojem dvorištu. Spašena od preše. Limarija zdrava za nevjerovat. Idući tjedan ide na kompletan pregled da vidimo gdje smo. Motor je ubijen, ali o tome ćemo kasnije. Dovezao sam je prije sat vremena i slikao mobom tak da nisu slike baš naj. Ide u višegodišnji projekt tj. kak će bit para. Bolje slike za koji dan.
(http://i38.tinypic.com/24xlvy8.jpg)
(http://i36.tinypic.com/2wgrri8.jpg)
(http://i38.tinypic.com/o9okyh.jpg)
(http://i34.tinypic.com/33o4nlh.jpg)
-
:da: :da: :da:
Išao sam je vidjet na blef i ostao iznenađen.
-
Samo naprijed majstore!! :ok: :ok: :ok:
-
:hello: još jedna 33ojka
postale su zanimljive alfe iz 80ih i ranih 90ih :craz :song:
-
koje pol foruma ima :craz:
-
Da ubacim koju frišku sliku po danu.
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i204497_Slika007.jpg
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i204501_Slika013.jpg
Edit: uklonjeni linkovi na nepostojeći servis za slike.
-
Malo motorizacije
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i204504_Slika014.jpg
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i204506_Slika012.jpg
-
E sad pošto planiram da Alfica dobije drugu boju, već je odabrana, ali zanima me kaj vi kažete.
Da li crvena
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i204508_IMGP0449.jpg
Možda crna
[img width=800 height=532]http://www.imagesforme.com/out.php/i204510_335th2.jpg
Ili da je ostavim bijelu, naravno novo lakiranu.
[img width=640 height=480]http://www.imagesforme.com/out.php/i204511_2regxs3.jpg
Ili možda neka četvrta opcija. Pa pucajte s prijedlozima. :craz
Nek se ne naljuti netko ako je upotrijebljena slika njegovog auta. :ok:
-
najbolje i najlakše se držat originalne boje...ne stoji joj loše bijela, pogotovo ako je perla :love:
-
Alfa Rosso!
-
crna :love3: :love:
-
Bleky :love:
-
Rosso :love:
-
Bijela i naravno crvena su jako lijepe, ali crna je ipak crna!!! :ok:
-
Originalna :da:
-
Bolje da nas ništa nisi ni pitao jer mislim da ti je sada puno gore od toliko različitih mišljenja! :ok:
-
ma crvena sa crnim felgama i datamljenim staklima kao ona na prvoj slici :love: :love: auto je mrak
-
Špricaj u crvenu,,nećeš falit...Ova gore na slikici sa zatamnjenim staklima mi je prenajs,ali crne felge mi i nisu baš neki izbor :love: :love3:
-
rosso definitivno O0 :drive:
-
Hvala ekipa, vidim tijesno je pobijedila crvena. :craz Nadam se da će tako i biti. :ok: :mah:
-
Originalna :da:
:da: :da: :da:
-
Bijela, bijele felge, crna stakla i zabit je u pod :ok:
citas mi misli :ok:
i xenone :)
-
cestitam i neka ostane bijela :love:
-
Kolega, daj ti nju opituraj u sve 3 pomalo i svi će bit happy :clap: :clap: ma zafkas, ona koja će ti boja bit najpovoljnija s tom je i opituraj, mada sam nekao pristalica alfa rosso boje jer mi je to ipak nekak alfa/ferrari boja ono,najnaj.
A onda još nabaviš s vremenom i neke 15ice OZ Superlegere white i malko je spustiš i do yaya :ok:
:off danas vidio trentatre blizu sebe i to ni manje ni više nego serie 3 šapanj boje 1.7 16V QV Permanent4 :ling: :ling:, ali sam bio u žurbi i nisam je staigao škicnut fotićem, ovak na brzinu mi se ćinila dosta ušćuvana
-
Bijela, bijele felge, crna stakla i zabit je u pod :ok:
Vidiš vidiš, zanimljiva kombinacija, a i skratio bi si muke oko dosta farbanja. Ostaje mi samo da je zaštitim odozdola kak spada.
Jel ima neki kod te bijele boje za 33, ili dajte prijedlog.
-
Ja svoju razmišljam ofarbati u mat crno...a šta ćeš, ima nas svakakvih!!! :craz
Ako ti je već bijela, ja bi je ostavio takvu, ima jedna u Puli sa svim spojlerima i full je lijepa.
-
ako se ofarba kak spada i ukombinira felge mat crna zna izgledati predobro
-
Meni 33 baš dobro izgleda u bijeloj boji, stoji joj :ok:. A i rijetke su...
I onda obavezno ova felga:
[img width=640 height=480]http://www.imagesforme.com/out.php/i205643_Alfa1552.jpg
-
Bijela, bijele felge, crna stakla i zabit je u pod :ok:
ako je auto bijelo malo je ružno vidit i iste boje felge... bolje crne ili tamno sive...
-
Al u pod mora do panja, i zatamljena stakla
-
ako je auto bijelo malo je ružno vidit i iste boje felge... bolje crne ili tamno sive...
Ta kombinacija mi se uvijek sviđala kod recimo Peougeota 106 rally...ma ovisi dosta o autu. :ok:
-
Volim kad se poštuje izvorni izgled auta, a s druge strane alfa rosso mi je :love3: ! Samo, ja bih ostavio ove felge što su na njoj :clap: :ok: (......u reciklažnom dvorištu)! Jel to s Golfa jedinice? TAS-J? Zakon! :) :love:
-
(http://i34.tinypic.com/dmuoe8.jpg)
kako bi joj legle ove 14 :love: :craz
-
(http://i34.tinypic.com/dmuoe8.jpg)
kako bi joj legle ove 14 :love: :craz
i ja bi take, taman mi 14 paše :ling: :ling: :ling: :ling:
-
ima li tko na prodaju ovakve 14 ke za moju 75
-
:da:
a na većini auta mislim da ne stoji vijelo/bijelo kombinacija ili bilo koje kombinacije di se pojavljuje ista boja felge i auta :hap:
-
(http://i34.tinypic.com/dmuoe8.jpg)
kako bi joj legle ove 14 :love: :craz
I moja Sprintica sanja ovakve felge... :love3: :love:
-
(http://i34.tinypic.com/dmuoe8.jpg)
kako bi joj legle ove 14 :love: :craz
Eh da to bi ja
-
Da malo dignem temu.
Kako je do određenih felgi teško doći odlučio sam se za OZ Crono HT. Valjda su one dostupnije. :?:
Pitanje slijedi. Koje boje?
I da odluka je pala da boja alfice ostaje original, znači bijela.
Evo i par slikica felgi pa imam zamolbu ak može neko malo u fotošopu to posložit na neku 33 bijele boje da vidim kak to izgleda.
[img width=740 height=740]http://www.imagesforme.com/out.php/i281197_CronoHTGraphitesmall.jpg
[img width=400 height=400]http://www.imagesforme.com/out.php/i281199_OZ20Crono20HT20Matt20Black.jpg
[img width=400 height=400]http://www.imagesforme.com/out.php/i281201_OZ20Crono20HT20Silber.jpg
[img width=300 height=300]http://www.imagesforme.com/out.php/i281205_ozcronohtwhite.jpg
-
(http://www.imagesforme.com/out.php/i281197_CronoHTGraphitesmall.jpg)
(http://www.imagesforme.com/out.php/i281205_ozcronohtwhite.jpg)
Ili jednu ili drugu, koju god kombinaciju da staviš nečeš fulat sigurno :love: :love:
Naravno u sredini felge mora bit alfa romeo amblem, OZ izbaciti :ling: :ling:
-
baš me zanima kakva će ispast
-
ajd razzz nabaci amonu felgice u fotosopu da vidimo kak bi njegova beba izgledala !!!! :afr: :afr: :afr:
-
Pa nema ni jedne slike njegove 33 sa boka! :?:
Amon, daj slikaj to! :da:
-
Trenutno je pod snijegom tak da niš. Jedino ak možeš uzet sliku koje druge 33 i obojat je.
-
Trenutno je pod snijegom tak da niš. Jedino ak možeš uzet sliku koje druge 33 i obojat je.
da da razz, ofarbaj mu je u kričavo ultra violetno ljučibastu :smijeh :smijeh :smijeh :batin
-
Danas sam malo raskopao novopridošli motor. Imao sam kaj i vidit. Leteći se okrenuo unutar treće klipnjače. Drugi malo u luftu. Hrpa natrackane diht mase na brtvi kartera koja je ujedno i krivac svega, na mjestima brtve ni nema već je spajana diht masom. Ima je toliko da ju je povukla pumpa na sito i nije bilo dotoka ni pritiska ulja. Druga stvar su i nikako stegnuti šarafi kartera koje sam doslovce rukom odšarafio. Karter je puštao tj, nije brtvio na 70% površine te nije bilo radnog tlaka ulja, pa čak i da pumpa nije povukla diht masu isto bi se dogodilo jer ulje nebi cirkuliralo. Ovo ko je radio nema blage veze o mehanici i svaka mu čast na djelu. Kolega Alfa nek se ne ljuti jer ne krivim njega za to, da ne bi slučajno ispalo tako, jer smo ja i Stiv kupili neispravan motor i znali smo kaj je. A njemu je netko to fino uvalio. Znači samo iznosim stanje motora bez ikakvih loših namjera. Smijao sam se kao lud kad sam skinuo karter jer sam znao kaj je a nisam motor ni okrenuo a ni pogledao radilicu. :funny:
Evo malo i fotografija ranjene zvijeri. :craz
Pogled iz ptičje perspektive.
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i364553_Slika003.jpg
Karter i diht brtva
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i364555_Slika007.jpg
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i364556_Slika006.jpg
Naslage svega i svačeg u dnu kartera posebno na mjestu sita pumpe.
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i364611_Slika013.jpg
Ko to mene geda, sunce moje malo. Leteći ležaj viri i maše mi da ga izvadim više van. Dosta mu je te torture i žali se na loše uvjete rada. :batin Već bi i na golom otoku dobio ulja. :funny:
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i364573_Slika004.jpg
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i364578_Slika005.jpg
Nakon skidanja klipnjače ostaje košuljica od letećeg doslovno zavarena od temperature
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i364582_Slika008.jpg
Nakon razdvajanja dobili smo nešto što je bilo leteći ležaj.
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i364590_Slika010.jpg
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i364596_Slika011.jpg
Ulje smrdi po izgorenosti jer se sigurno radilica na mjestu treće klipnjaće grijala do velike temperature, potpuno je crna na tom mjestu a na dosjedu klipnjače je plava. Sama klipnjača je plava do pola a također i donji polumjesec i sami šarafi, tako da više nisu za upotrebu. Sve skupa je za staro željezo, radilica, klipnjača i šarafi.
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i364631_Slika012.jpg
[img width=800 height=600]http://www.imagesforme.com/out.php/i364638_Slika009.jpg
Rezime svega je potrošena tuba diht mase koja košta kao pola brtve da bi se dobilo ovo.
Nastavak slijedi kad otvorim deklove glava jer očekujem bregaste bez vrhova. :funny:
Pozdrav i čitamo se. :mah:
-
Krasno bome! :wal: :wal: :wal: :wal:
Hoće li se išta moć iskoristit od tog motora? :?:
-
Krasno bome! :wal: :wal: :wal: :wal:
Hoće li se išta moć iskoristit od tog motora? :?:
Hoće. Sutra još skidam deklove glava da vidim bregaste. :ok:
-
bit će tu posla kolko očeš
samo naprid! :ok:
-
A u k......iflu, ne kužim jedino pa kaj nije čuo bivši vlasnik da neš lupa jer ovo je moralo lupat svakak :wal: :wal:
Baš me zanima dali je odj.... uljna pumpa a pogotovo kakve su bregaste i hidropodizaći.
Rezime svega, ova je radilica čak i bolja od Isusove a borme su i klipnjaća te leteći u opakom stanju isto kao i dosjed na radilici, crni ko crna zemlja :) :) :) :hehe: :hap:
-
Počinjete me plašiti. Tko zna šta ću ja naći na ovom motoru koji sada kupujem kada ga otvorim...čuju se leteći. :rolll:
-
A u k......iflu, ne kužim jedino pa kaj nije čuo bivši vlasnik da neš lupa jer ovo je moralo lupat svakak :wal: :wal:
Baš me zanima dali je odj.... uljna pumpa a pogotovo kakve su bregaste i hidropodizaći.
Rezime svega, ova je radilica čak i bolja od Isusove a borme su i klipnjaća te leteći u opakom stanju isto kao i dosjed na radilici, crni ko crna zemlja :) :) :) :hehe: :hap:
Ma normalno da je lupalo. Sad je kraj i više ne lupa. :craz Zvijer ide na bolovanje do daljnjeg. Dok ne odlučim da li će se slagati ili postati donor.
Počinjete me plašiti. Tko zna šta ću ja naći na ovom motoru koji sada kupujem kada ga otvorim...čuju se leteći. :rolll:
Saznat ćeš kad makneš karter. :craz
-
ovo ne da je lupalo....
to je moralo tući!!!
čista katastrofa...
valjda budeš nešto mogao iskoristiti iz toga motora...
:wal:
-
baš si mislim da je ovo u ragnu s mojom havarijom. OK meni se nisu leteći zapekli ali nije bilo ni daleko , meni je radilica crna na prvom i drugom cilindru.
-
baš si mislim da je ovo u ragnu s mojom havarijom. OK meni se nisu leteći zapekli ali nije bilo ni daleko , meni je radilica crna na prvom i drugom cilindru.
ja sam do sada rastavio nekoliko (5-6) prolupanih boxera
ni na jednom nisam naišao da je radilica toliko promjenila boju i da je klipnjača poplavila...
ovo je definitivno jako dobro pregrijano...
-
meni su dve kiplnjače prva i druga poplavile.
-
Ovih dana se malo šarafilo, na baš pretjerano, samo par šarafa da se skinu branici. Zadovoljan sam viđenim.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i455219_Slika014.jpg
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i455220_Slika019.jpg
Uslijedilo je varenje prednjeg branika na par mjesta.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i455226_Slika015.jpg
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i455227_Slika016.jpg
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i455231_Slika017.jpg
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i455235_Slika018.jpg
Kitanje i priprema za filer koji će za koji dan gore čim bude vremena.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i455243_Slika020.jpg
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i455244_Slika021.jpg
Zadnji branik dobro opran i skinut dio boje, on će odma u filer jer je ok.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i455245_Slika022.jpg
Usporedno i slažem onaj motor koji ću ubaciti da je ne moram gurat po dvorištu.
Ovim putem se još jednom zahvaljujem frendu Stivu na radilici da mogu složit motor.
Veliko Hvala. :care
-
A nema druge, kad su talijani odustali od boxera, ali netko nije. :craz
-
Baš.
Uvijek se pitam zaš nisu nastavili razvijat boxer motor. Kaj ih je spriječilo.
Svi motori su i onako razvijani kak je koja nova serija izlazila, pa ne znam u čemu je boxer bio iznimka da se izbaci s trake. :?:
-
boxer je zakon :ok:
fino napreduje ta 33ojka, samo čemu ove 2 rupe na zadnjem braniku. jednu zakrpaj :craz
-
jer se talijani odmaraju na lovorikama. Kad je Alfa bila u krizi FIATU je bi veliki trošak ulagati u boxere koji nisu razvijani u zadnjih 20 godina. Ista stvar se deila s nord motorima. 16V TS su preuzeli ime ali to je sve, umjesto da je nord dalje razvijan moralo se napraviti "novi" motor koji nije ni do koljena nord motorima.
Treba samo vidjeti što je Subaru napravio na bazi alfinog boxera, sve nedostatke su ispravili i sad je to fenomalan motor. Snažan, neosjetljiv, trajan,štedljiv i ekološki prihvatljiv.
-
kako se boxer nije razvijao?
prvo se moralo sa karbova prijeć na šprice što je i učinjeno, zatim 16v ...a tek onda zastoj
-
kako se boxer nije razvijao?
prvo se moralo sa karbova prijeć na šprice što je i učinjeno, zatim 16v ...a tek onda zastoj
nije to veliki razvoj carb na ie. 16v je složen relativno nabrzaka.
Nord blok je dobio IE i nakon toga dvije svjećice ali konstukcijski je to isti motor.
-
Subaru nije napravio ništa od alfinog boxera, imao ih je davno prije alfe u svojim autima (negdje 60-ih) a alfa (tj. Fiat) je prodala subaru-u neke gotove projekte boxer motora među kojima je bio 1.8 8v motor s 125 ks i radilicom u 5 ležajeva koji je ugrađivan u legacy-a tamo negdje 86-90-e godine i još neke detalje oko motora koje je alfa imala bolje riješene od subaru-a. Taj motor je bio negdje 85-e godine prototipno razvijen u alfi, nađe se tih podataka na netu al na Subaru forumima jer SUbaru i dan danas zna svoju povijest. U biti oni su prodali samo pravo na korištenje nekih detalja motora i razvijanje vlastitih na temelju alfinog motora.
Subaru je dao za alfu neke 4x4 pogone al tu ni dragi Bog osobno nezna koje jer 4x4 je Steyr-ov P4 pitaj boga čiji i tako dalje, ja čak mislim da je P4 za alfu napravio Subaru :da:
P.S. Subaruov boxer nije nimalo štedljiv auto, tu se varaš samo razvija relativno visoku snagu i ima dobre performanse zahvaljujući konstrukciji (explozivnosti zbog kratkog hoda) pa se potrošnja tolerira kad se pogleda omjer performansi i potrošnje :da:
Ovo za boxere nisam znao fala boxer. :ok: :care: Alfa se ( po običaju) prekasno sjetila napokon nekaj napraviti. TS izbačen prekasno da bi spasio alfu ko i ti novi boxeri. Da su razmišljali prije se to ne bi desilo, no što je tu je.
Štrdljiv je u odnosu na snagu.
-
zato nažalot 16v nije baš nešto pouzdan :sad:
-
NIsu oni o ničem razmišljali jer je bilo zlatno doba i nakon kriznih 70-ih biznis je cvao, love ko pljeve sve dok im se to nije vratilo u glavu :wal:
cvao je dok im sud nije poečo hrđat u prospektu dok nisu poečli fušariti po struji i nakoncu dobili image skupog fiata te prodani istome a da nije alfe više ne bi bilo.
-
Danas mali pomak. Branici su pošpricani primerom.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i458941_21042009088mala.jpg
Neispravna radilica je vani tj oslobodila je mjesto ispravnoj koja će za koji dan na poliranje pa na radno mjesto.
Ako vrijeme posluži motor će biti ubačen vrlo brzo. :craz
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i458952_21042009085mala.jpg
-
KOJI JE NACIN VARENJA BRANIKE :?:
-
Pa ak hoćeš napravit barem približno dobro onda treba vremena. Lemilicu u ruke i komad plastike od nekog starog branika koji izrežeš na trakice.
Rastapaš obje strane baze pukotine i dodaješ plastiku-izrezane trakice, isto kao autogeno varenje samo je ovdje lemilica a ne plin i kisik. I to sa obje strane kako bi dobio kompaktnu cjelinu. Ali iznutra gdje se u biti ne vidi treba ić deblje jer vanjska strana mora bit ravna zbog linija branika, a i kasnijeg kitanja i pripreme za filer i boju. Ja sam konkretno izgubio oko 1 sat na ovo malo varenja jer sam htio da bude kak spada. Nakon toga uzmeš šlajfericu i laganini izbrusiš da makneš rubne dijelove vara i da bude ravno, iako ja ostavim u samom varenju blago upušteno i hrapavo zbog kitanja i pripreme da mogu kasnije izvuć ravninu.
Nije profesionalno ali drži stvarno ok. Napravio sam već tako par branika i držali su ok. Ali treba imati na umu gdje god da se nasloniš sa branikom puknut će na tom mjestu jer to nije lim pa da se da varit kak spada i nije obavljeno stručno kao kod nekog ko se bavi time. :ok:
-
Niti pouzdan niti trajan a iskreno niti pretjerano snažan s obzirom da je motor relativno kompliciran i u 8v varijanti je davao gotovo 120ks na karbovima (118 ks u nekim serijama 33). Bez kata je 16v IE davao najviše 137ks i to je odmak od koliko??? Nekih jadnih i nepunih 20 ks :wal: :wal: Logično mi je da je tako mala razlika jer na motoru nisu poradili ni u kom pogledu po pitanju mazanja, hlađenja i sličnog, sve je ostalo isto samo su nafrljli veće 16v glave i opteretili ionako osjetljive dijelove poput radilice, ležajeva, klipnjača i tako dalje :wal:
Moram malo reagirat na ove izjave, jer se stvarno u zadnje vrjeme puno 'pljuje' po 16V boxerima...
To da nije trajan i pouzdan ili da je manje trajan i pouzdan u odnosu na 8V boxere su priče za malu djecu!
Nema razloga da uredno održavan 16V ne poživi isto koliko i 8V...
Smisao 16V izvedbe nije samo u povečanju snage, a tih 20ak KS je zapravo dosta... Kolika je razlika između TS-ova 8V i 16V konstrukcije istog obujma??
Puno je prednosti 16V konstrukcije... Manja potrošnja, bolje i čišće izgaranje, bolja iskoristivost na visokim okretajima, pa na kraju i veća snaga!
A kad mi netko kaže da 16V nema momenta na niskim okretajima, ja ga samo mogu pitati jel ikad vozio ispravnog 16V boxera? Jede 8V u bilo kojem režimu rada...
Podmazivanje i hlađenje je ubiti rješeno dobro i dovoljno je za kapacitete motora...
Osnovno i ustvari jedino ograničenje je radilica na tri glavna ležaja... Ali to je tako i tu nema pomoči...
Što se tiče samih glava, koliko se ja kužim u mehaniku, konstruirane su jako dobro!
Sa duplim bregastima, duplim oprugama ventila, odlično konstruiranim kompresijskim prostorom, dodatnim odvodom ulja u karter radi bolje cirkulacije i hlađenja ulja...
+ dva dupla trotla koji su zapravo rjetkost na 'normalnim' autima, a za koje bi, neki od mojih prijatelja što voze Honde, vjerojatno platili zlatom...
Moj izbor je uvijek 16V boxer...
Subaru nije napravio ništa od alfinog boxera, imao ih je davno prije alfe u svojim autima (negdje 60-ih) a alfa (tj. Fiat) je prodala subaru-u neke gotove projekte boxer motora među kojima je bio 1.8 8v motor s 125 ks i radilicom u 5 ležajeva koji je ugrađivan u legacy-a tamo negdje 86-90-e godine i još neke detalje oko motora koje je alfa imala bolje riješene od subaru-a. Taj motor je bio negdje 85-e godine prototipno razvijen u alfi, nađe se tih podataka na netu al na Subaru forumima jer SUbaru i dan danas zna svoju povijest. U biti oni su prodali samo pravo na korištenje nekih detalja motora i razvijanje vlastitih na temelju alfinog motora.
Subaru je dao za alfu neke 4x4 pogone al tu ni dragi Bog osobno nezna koje jer 4x4 je Steyr-ov P4 pitaj boga čiji i tako dalje, ja čak mislim da je P4 za alfu napravio Subaru :da:
P.S. Subaruov boxer nije nimalo štedljiv auto, tu se varaš samo razvija relativno visoku snagu i ima dobre performanse zahvaljujući konstrukciji (explozivnosti zbog kratkog hoda) pa se potrošnja tolerira kad se pogleda omjer performansi i potrošnje :da:
U Subarue NIKADA nisu ugrađivani Alfini motori, niti bilo kakve njihove derivacije... Otkud tebi takve informacije? Volio bi vidjeti gdje to piše...
Inače, tko god je vozio atmosferske Subarue iz doba Alfinog boxera reći će da puno troše, a da nejdu s mjesta! Spori, ljeni i tromi i još prikačeni na stalan 4x4!
Dovoljno je pogledati 2.0 8V koji ima 115 KS ili 1.8 8V, kojeg sam i sam skoro kupio, a ima jedva 100 KS! 1.6 je na 90KS...
Ili npr. 2.2 16V sa 136 KS... 16V, ali samo jedna bregasta po glavi! Kompliciran razvod preko klackalica, koji jednostavno ne dozvoljava da se motor razvrti...
Tek noviji 2.0 16V quad-cam atmosferci imaju preko 150 KS... A turbo je sasvim druga dimenzija!
-
pravo zboriš, ali i sam si naveo jednu, i to najbitniju manu 16V a to je radilica koja ne podnosi tako veliku snagu i da su na tome poradili, taj motor bi bio nenadjebiv. ali morali su nešto zasrati da ljudi imaju gdje trošiti nofce. 16V je lošiji u izvedbi samo jer su štedili na radilici, ali se uz pažljivu vožnju i ne pretjerano ganjanje može duuugo voziti s tim motorom.
-
Raz, nije svaka kritika pljuvanje po motoru. :ne:
Motor ima svojih problema velika većina i uz održavanje ne poživi koliko 8V boxer, to je činjenica.
Spomenuo si TS, 1.7 8V ima 115 dok 1,6 ima 120 i plastični 1.8 16V ima 144 u odnosu na 130 ks koje razvija 8V TS to je jedina osjetljivija razlika
Da 16V TS nije neko čudo od motora u odnosu na 8V je odavno poznato.
16V TS u principu ima između 2KS do 14KS više snage u odnosu na 8V.
No tu ne treba zaboraviti jednu činjenicu 8V i 16V TS nemaju NIŠTA zajedničko osim imena.
Postoje 16V TS izvedeni iz 8V TS ( dakle alu blok, i fazni lanac ), trkači al su skupi u tri čoška.
-
16V boxere se može gaziti do mile volje ali zato trebaju biti zagrijani dobro na radnu temperaturu i mora biti ulijano jaaaaako kvalitenio ulje tipa selenia racing 10W-60 ili mobil1 10W-50 i naravno mjenjati ga na 5 ili najkasnije 6 tisuća km kad počinje lagano tamniti.
Pričao sam sa čovjekom koji jako dugo vozi brdske utrke i vozi ne talijana nego japanca i to honde i toyote, od honde isto ima nabrijane serijski jako mašine i to 1.6 16V sa 150KS koja se vrti do 9000 okretaja što je jako jako puno, i kad sam ga pitao kakavo ulje stavlja, iznenadio sam se kad mi je rekao da stavlja Seleniu Racing jer da mu jedino sa njom nije pucao uljni filn i da je pritisak ulja pri tako jako opterećenoj vožnji po zavojima uvijek bio u leru iznad 1 bara-a što je jako izvrstno za kipuće ulje.
Probap je još i sa Mobil1 10W-50 ali je je za nijansu ipak malo slabije ali ništa lošije.
tako da kaj se tiće trejnosti 16V boxera, ako is se hoće tjerat u visoke okretaje non-stop, dajte mu jaaaaako kvaliteno ulje, zagrijte ga dobro na radnu temperaturu i onda ga mažite koliko vas volja, jer onda nebi smjela stvarno nikako otić radilica, pošto ima sve preduvjete da se i podmazuje dobro a i da bude podmazivana sa dobrim i neiskvarenim uljem.
Eto, prenosim samo rijeći od čovjeka koji se dugo bavi, cca 25godina, automobilizmom i slaganjem mašina te utrkom po brdskim i kružnim stazama tako da čovjek sigurno ne govori gluposti i zna kako se valja odnosti prema mašini i sa čime ju hrabiti da dugo ostane kvalitetna i bezprijekorna kaj se tiće pohabanosti bilo kakvih rotirajućih dijelova mašine, pošto on vozi i te honde koje su također osjtljive na radilice i to iz razoga jer se vte do jaaaako viskokoh 9000 okretaja a za to treba bit mašina dobro pripremljena sa kvalitenim uljem i kvalitetnim hlađenjem(ispravna vodena pumpa) :da: :da: :da: :ok: :drive: :drive: :drive:
-
Ne postoji Mobil 1 10W-50. Postoji samo Mobil 1 5w-50.
-
Ne postoji Mobil 1 10W-50. Postoji samo Mobil 1 5w-50.
Pardon, stavljano je ulje gradacije 15w-50 marke Mobil1 :ok:
-
Pardon, stavljano je ulje gradacije 15w-50 marke Mobil1 :ok:
To nije Mobil 1 to je Mobil. Mobil 1 je oznaka za najbolja Mobilova ulja, još postoje Mobil Special X, Special S, Kao i Synt S. To NISU mobil 1
Mobil 1 su 0w-40, 5w-50, -ova dva su potpuno sintetska
5w-30, 5w-40, su pak HC ulja
Postoje i mobil 1 racing ( mislim da kod nas nisu dostupna) 0w-20 i 0w-20.
-
Nije točno, ulja Mobil1 15W-50 su se radila do prije par godina i koristila su su uglavnom kod visokoturažnih motocikala tako da je za auto to isto bilo dobra solucija, pogotovo ako se koristilo kod utrka :ok:
-
pravo zboriš, ali i sam si naveo jednu, i to najbitniju manu 16V a to je radilica koja ne podnosi tako veliku snagu i da su na tome poradili, taj motor bi bio nenadjebiv. ali morali su nešto zasrati da ljudi imaju gdje trošiti nofce. 16V je lošiji u izvedbi samo jer su štedili na radilici, ali se uz pažljivu vožnju i ne pretjerano ganjanje može duuugo voziti s tim motorom.
Nisu imali šta poradit na radilici... Radilica je takva kakva je, ista kao i na 8V motorima! A neki veći zahvati bi morali povući i zahvate na bloku, a to sve košta...
Bilo je jednostavnije uzet postojeće blokove i ostale dijelove, nego konstruirati i proizvodit nove...
Kao što kaže Stivi, kada je na radnoj temperaturi i sa kvalitetnim uljem, moš mu hebat mater i bit će sve ok...
Blokada je tu da bi zaštitila radilicu i to je to...
Raz, nije svaka kritika pljuvanje po motoru. :ne:
Motor ima svojih problema velika većina i uz održavanje ne poživi koliko 8V boxer, to je činjenica.
Taj motor se 'kritizira' otkad sam ja na forumu... Iz tog razloga, skoro ga nisam ni kupio! :rolll:
A otkud ti izvlačiš te 'činjenice'?! Imao si i jednog i drugog, i redovno i dobro si ih održavao i pazio... I onda ti je 16V riknuo 100 000 km prije od 8V?!
Daj molim te... :wal: :rolll:
-
Nisu imali šta poradit na radilici... Radilica je takva kakva je, ista kao i na 8V motorima! A neki veći zahvati bi morali povući i zahvate na bloku, a to sve košta...
Bilo je jednostavnije uzet postojeće blokove i ostale dijelove, nego konstruirati i proizvodit nove...
Kao što kaže Stivi, kada je na radnoj temperaturi i sa kvalitetnim uljem, moš mu hebat mater i bit će sve ok...
Blokada je tu da bi zaštitila radilicu i to je to...
Taj motor se 'kritizira' otkad sam ja na forumu... Iz tog razloga, skoro ga nisam ni kupio! :rolll:
A otkud ti izvlačiš te 'činjenice'?! Imao si i jednog i drugog, i redovno i dobro si ih održavao i pazio... I onda ti je 16V riknuo 100 000 km prije od 8V?!
Daj molim te... :wal: :rolll:
taj se motor kritizira svugdje
i uglavnom kritike bacaju oni koji nisu nikada imali taj motor...
to je ono najžalosnije
svaki motor može biti i dobar, a isto tako i loš
najviše tome pridonosi vlasnik, tj održavanje motora
što je i kolega Stiv rekao
evo ja trenutno imam 33ojku 16V
bila je prije Vekijeva, sad je kod mene završila
vozilo ju je nekoliko članova foruma prije 10 tak dana
pa eto čuli smo i njihove komentare
motor je u fenomenalnom stanju, a ima 140 000...
uz redovita održavanja, ništa mu ne fali..
a dovoljno je da se nađe jedan "biser" pa mu smiksa koktel ulja
ili nešto slično i dolazi do pizdarija
također, kao i svaki drugi motor zahtjeva neke stvari
ugrij ga brate, pa ga onda gazi koliko hočeš
i vrti ga kak god želiš, ako je sve ok u njemu, nebude mu ništa bilo...
mislim da je taj motor takav kakav je i da se proizvodio od 1990-1996..
i da su rijetki imali priliku raditi išta na njim...
ali je zato napravljen da ide
i to pogotovo u 33ojci..
molim malo poštovanja i za ovaj motor
što ste se svi okomili na njega :?:
-
taj se motor kritizira svugdje
i uglavnom kritike bacaju oni koji nisu nikada imali taj motor...
to je ono najžalosnije
ali je zato napravljen da ide
i to pogotovo u 33ojci..
molim malo poštovanja i za ovaj motor
što ste se svi okomili na njega :?:
:smijeh :smijeh ,ti si me PRVI odgovarao od njega :hehe: :hehe:
-
:smijeh :smijeh ,ti si me PRVI odgovarao od njega :hehe: :hehe:
da
jesam...
budeš vidjeo ako ti se nešto zakomplicira kak će to izgledati
pogotovo ako se još voziš sa onim "nauljenim" rolicama
:smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh
-
Nije točno, ulja Mobil1 15W-50 su se radila do prije par godina i koristila su su uglavnom kod visokoturažnih motocikala tako da je za auto to isto bilo dobra solucija, pogotovo ako se koristilo kod utrka :ok:
Za motocike, ali ta ulja imaju drugačiji stastav od onih za aute.
@Raz, kaj se odmah vrijeđaš? Prenosim činjenice od onoga što pročitam, i iskustav od ljudi.
Smeta ti što nemam dlake na jeziku i što su ta iskustva ljudi većinom negativna?To što je tvoj dobar ne znači d asu SVI dobri, kao što i ne znači da su svi 16V 2.0 TS loši jer kje moj bio loš ali činjenice govore da su ta dva motora osjeltjivi i da vole krepat. 2.0 TS uz to ima još neke probleme.
-
zasrali ste čoviku temu, triba ovih zadnjih 10-15 postova odvojit u raspravu o boxerima :mah:
-
Neću puno ulazit u raspravu jer su mišljenja i iskustva različita. Ja osobno volim boxer motor i ma koliko da ovaj 16v nije pouzdan ja ću ga složiti jer sam tako odlučio i tu je kraj priče.
Ne samo jedan već dva pa ako naleti koja dobra sprintica da i u njoj zakuca 16v srce. :craz
A imam i dijelove za 1.7 8v pa bi mogao i taj biti složen pa nek stoji.
-
NEmam sad vremena jer jurim za ZG al nijedan jedini 16v boxer nije ni do koljena 8v motoru, to nije pljuvanje nego činjenica i istina a u to se možemo svi skupa uvjeriti kad pogledamo koliko ih ima zdravih i kako je jednostavno nabaviti dijelove a zna se da se proizvelo more 33 16v isto kao i 145/6.
Boxer 16v je isti motor kao i TS 16v niti smrdi niti miriše i to je istina jedna i jedina sviđalo se to tebi ili ne :ok:
Nažalost, ušao si u ovu raspravu sa predrasudama kao i mnogi drugi...
16V boxera se nije proizvelo tako puno, pogotovo u usporedbi sa 8V boxerima kojih stvarno ima more u različitim izvedbama!
A na našim prostorima ima jako malo 16V...
Što se tiće djelova... Jedini pravi problem su bregaste! Do svega ostalog se dolazi relativno lagano... Kako novo, tako i polovno...
KOja manja potrošnja molim te kad je na motor nakalemljena glupa i poluispravna elektronika i debilni MAF koji u suradnji s Lambdama svako malo crkava, rijetki su 16v motori koji rade mirno i kako treba uostalom i sam pišeš o tome u svojoj temi oko nekih anomalija ako se ne varam na tvojem autu sad neznam točno o čemu se radi :redf:
Danas sam bio na benzinskoj... 800 km - 65 litara! Potrošnja ispod 8 litara... To je stvarno kombinirana vožnja! Bilo je i dosta gradske vožnje, puno otvorene, a bilo je i jurnjave po autocesti i do 200 km/h... Pa ti reci...
Anomalije su na svu sreču u mom slučaju rješene vrlo jednostavno... Sa čišćenjem konektora senzora! Na nekom od konektora nije bio dobar spoj, pa je zbog toga auto nacugavo... Od kada je to riješeno, sve je odlično!
MAF nije istog tipa kao na TS-ovima i puno je trajniji...
Jedino me još muči motorič ler gasa, ali i to ćemo rješit!
Nitko ti ne brani izbor isto kao i meni ali radilica u 3 ležaja i vrtnja na 7000+ okretaja su bolesna ideja pogotovo ako se zna da su motori osjetljivi na manjak ulja a troše ga hvala bogu :)
Dodatna odvodnja ulja u karter da ali tko će ti to ulje ohladiti kad postane prevruće???? Sam o ulje po sebi se nemože ohladiti samo od sebe a nerijetko dolazi do pregrijavanja ulja u suradnji s neadekvatnim održavanjem motora.
Što ti znači odlično konstruirani komp. prostor, duple opruge ventila ako motor nema neko cvijeće od injektora i nerijetko oni rasture motor na način da propišaju i operu cilindre, gorivo dospije u karter i opere radilicu i paf....... Nisi to doživio i nedao ti bog da vidiš ili slažeš takav motor, ja jesam nekoliko puta rastavljao taj slučaj.
16V se ne vrti preko 7000 okretaja... Blokada je na 6800... Što je samo 300 okretaj više nego na 8V boxeru! Tako da...
Potrošnja ulja??! O čemu ti pričaš? Moj ne troši ni kapi! Isto kao ni Radgeova oba...
Pregrijavanje ulja... Mislim da sa time nema problema... A to ću uskoro moć i potvrdit kad ugradim VDO instrumente koje sam nabavio!
Ovo što pričaš o injektorima... To se može desit i na 8V boxeru kao i na svakom drugom motoru, a sa sistemom karburatora se može desit i prije...
Nisam ja to niti rekao da su ugrađeni nego sam naveo da je Alfa imala konstruiran i nedovršen 1.8 16v motor s 125 ks i kao takav je predan SUbaru-u. Ima ti na Subaru forumu taj podatak i to scaniran iz nekog papira, budem ti proslijedio link kad ga nađem :ok:
Rekao si da se taj ili takav motor ugrađivo u Legacy 80-tih što sigurno nije... Ali nije to ni bitno... Možda im i jesu dali motor, ali taj se sigurno nije koristio!
Ako nađeš link, volio bi to vidjet! :da: :ok:
Na kraju svega, ti imaš svoje mišljenje, ja svoje i to je to! :craz
Ovo su konstruktivne rasprave, i ja to volim! Vidi se više stajlišta i možda jednog dana to nekom pomogne kad se odluči za kupnju boxera...
Mene je stvarno bilo strah kad sam ga uzimao, jer su svi na forumu govorili da je to koma... Ali sad sam jako sretan što vozim baš 16V, jer ako se ne razleti, vrlo brzo će postat raritet! :craz :craz
A o užicima koje pruža neću ni pričat! :love3: :love3: :love3:
-
@Raz, kaj se odmah vrijeđaš? Prenosim činjenice od onoga što pročitam, i iskustav od ljudi.
Smeta ti što nemam dlake na jeziku i što su ta iskustva ljudi većinom negativna?To što je tvoj dobar ne znači d asu SVI dobri, kao što i ne znači da su svi 16V 2.0 TS loši jer kje moj bio loš ali činjenice govore da su ta dva motora osjeltjivi i da vole krepat. 2.0 TS uz to ima još neke probleme.
Ništa se ja ne vrijeđam! :ne2:
Te 'činjenice' o kojima ti pričaš ---> rekla-kazala!!
Sve si ti to negdje pročitao, čuo... Pričaš o ljudima koji su u ruke dobili već izgažene aute koji su prolupali nakon par km i normalno da je zaključak da motor ne valja!
Pitaj Vlatka što misli o 16V boxeru... On je vozio nove 16V 33-ojke dok ja još nisam znao što je to boxer...
E takve podatke i iskustva ja priznajem, a ne ove priče o krampovima koji su prvo izgaženi vani, a onda još i kod nas, pa su došli nekom Alfisti u ruke koji je očekivao super auto...
Moj 16V je dobar, ali nije odličan... Ima na njemu jako puno mjesta za poboljšanja!
Prije mene je bio u rukama nekakvih 'majstora', pa nažalost nije sve kak bi trebalo bit... :rolll:
Ne smeta meni što ti nemaš dlake na jeziku... Meni smeta što ti lagano kakaš po apsolutno SVEMU!!
Još donekle mogu svatit kad pljuješ po 2.0 TS jer se razletio tebi u rukama, ali kad počneš generalizirat i pljuvat po nečemu što si vozio možda 2 puta u životu, e to mi onda stvarno ide na živce!
Ja sa 16V živim svaki dan, idem s njim na posao, vozim ga u normalnom prometu, ganjam ga po autocesti, pa čak i po Grobniku i mogu samo reći da sam prezadovoljan! :da:
Za auto na zlu glasu koji je star 15 godina, prije mene je imao tko zna koliko vlasnika, ponaša se stvarno odlično i ne bi ga mjenjao za ništa...
Dobro, možda i bi... Za isti takav novi! Ali to je nažalost nemoguče....
-
Ja ne kakam po svemu.
Kakam po 16V TSu i posebice po 2.0 dok 1.8 msatram jako dobrim motorom i kako sam dok je moj bio živ nakon kaj sam malo više proučio taj motor, kakam po MiTu jer ima zaostalu mehaniku i meni gadan dizajn. Kakam po dizajnu od 159 jer mi se ne sviđa za limuzinu. Kakm po zvuku diesela je rmi je odvratan ali priznajem da su JTD fenomenalni motori!
Kakam po JTSu prve generacije jer je motro dok je bio nov patio od pucanja blokova
16V boxer je osteljiv motor i zahtjeva puuuno pažnje. Ti imaš izvrstan primjerak koji je jako pažen i zato je doživio toliko km.
Dok je nov je svaki motor dobar, kvaliteta motora se vidi tek s kilometrima.
-
Ja ne kakam po svemu.
Kakam po 16V TSu i posebice po 2.0 dok 1.8 msatram jako dobrim motorom i kako sam dok je moj bio živ nakon kaj sam malo više proučio taj motor, kakam po MiTu jer ima zaostalu mehaniku i meni gadan dizajn. Kakam po dizajnu od 159 jer mi se ne sviđa za limuzinu. Kakm po zvuku diesela je rmi je odvratan ali priznajem da su JTD fenomenalni motori!
Kakam po JTSu prve generacije jer je motro dok je bio nov patio od pucanja blokova
16V boxer je osteljiv motor i zahtjeva puuuno pažnje. Ti imaš izvrstan primjerak koji je jako pažen i zato je doživio toliko km.
Dok je nov je svaki motor dobar, kvaliteta motora se vidi tek s kilometrima.
Dobro, kakaš po skoro svemu! :funny:
Što se tiće mog motora, stvarnost nažalost nije baš tako bajna kako izgleda... Vjeruj mi! :rolll:
Sklopljen je od tko zna koliko motora, ali na svu sreću, sve funkcionira prilično dobro! A nadam se da bude još dugo! :ok:
E da meni netko da novog 16V u ruke... Kod mene bi to bilo jako dugo novo! Naravno, ako ne bi negdje srnu pogodio! :wal: :wal: :craz
-
bitno da on radi. Ne daj bože nitkome moje iskustvo.
-
Branici danas pošpricani u filer, ali samo jedna ruka jer se i dogodilo kaj mi se učinilo kod pripreme da neće dobro pokrivat zbog sastava plastike branika. Doslovno ta plastika pije filer iako sam bacio primer koji je također popilo. Moram kupiti fini nitro kit i sve proći s njim izbrusiti na vodu i to je to. Malo se otegnula ta priprema za boju ali nema druge jer mora bit kak spada.
A sad bježim na posao.
Čitamo se.
:mah:
-
Evo nekih radova od danas.
Skinut prednji most i uporne spone, sve oprano pa će na šmirglanje i bojanje.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i466238_Slika034.jpg
Raskopana iznutra, ostalo još malo ali cilj mi je bio doći do tepiha da ga operem pošteno.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i466262_Slika010.jpg
Prezadovoljan sam stanjem, sve je ko apoteka.
Kad sam konačno došao do tepiha, dobro je usisan te pošprican sa sredstvom za čišćenje tepiha i onda miniwash u ruke i laganini.
Evo ga djelomično čist ali morat ću još jednom.
[img width=576 height=768]http://www.imagesforme.com/out.php/i466310_Slika035.jpg
-
svaka čast frende
stanje je stvarno odlično
ali kada je složiš do kraja
biti će to zvjerčica...
:ok:
-
INTERESIRA ME JER IMA NEKA ZVUCNA IZOLACIJA KOD SALTERA ODOZDO
-
Pa sam onda odlučio oprati i motorni prostor.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i466325_Slika029.jpg
I kad me već krenulo pranje, odlučio sam je oprati skroz i izvana jer već dugo nije oprana i sad bar malo pristojno izgleda.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i466345_Slika028.jpg
Za danas dosta, nadam se da će se nastavit lijepo vrijeme da mogu dalje.
-
čini mi se da će ova uskoro na cestu
samo naprijed...
:wz
-
INTERESIRA ME JER IMA NEKA ZVUCNA IZOLACIJA KOD SALTERA ODOZDO
Misliš kod šaltheble ili mjenjača općenito?
-
MISLIO SAM NA RUPU U KOJE ULAZI SALTER U KABINA
-
čini mi se da će ova uskoro na cestu
samo naprijed...
:wz
Neće još frende. Fali mi love za razno razne gluposti koje sam odlučio napravit a drugačije neću radit.
Skupljam po malo, a znam unaprijed da će to potrajati. Jbg.
Sad kad je sve rastavljeno, napravit kak spada i kad je jednom složim, nema više diranja.
Osim motora naravno. Tu su uvijek moguća iznenađenja. :craz
-
Neće još frende. Fali mi love za razno razne gluposti koje sam odlučio napravit a drugačije neću radit.
Skupljam po malo, a znam unaprijed da će to potrajati. Jbg.
Sad kad je sve rastavljeno, napravit kak spada i kad je jednom složim, nema više diranja.
Osim motora naravno. Tu su uvijek moguća iznenađenja. :craz
:hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
tako je
treba je složiti kako treba i onda si miran, naravno uz redovito održavanje....
a svi znamo da to kod tebe neće biti problem....
a što se motora tiće.....
bolje da ne bude nikakvih iznenađenja...
samo nastavi ovako!!!
:clap: :clap: :clap:
-
MISLIO SAM NA RUPU U KOJE ULAZI SALTER U KABINA
Nema nikakve izolacije. :ok:
-
:hehe: :hehe: :hehe: :hehe:
tako je
treba je složiti kako treba i onda si miran, naravno uz redovito održavanje....
a svi znamo da to kod tebe neće biti problem....
a što se motora tiće.....
bolje da ne bude nikakvih iznenađenja...
samo nastavi ovako!!!
:clap: :clap: :clap:
:ok:
Iskreno bih želio da nema nikakvih iznenađenja. Ja uvijek idem od najgore solucije pa ak bude sve u redu bit ću jako sretan a ak bude nepodopština neću bi nesretan jer sam spreman na to. Treba bit realan ipak je to stara zvijerka, sve je moguće.
Od trenutka kad je složim pa nadalje spreman sam na jedno dva ili tri vađenja motora. A ako će bit sve u redu nitko sretniji od mene.
-
:ok:
Iskreno bih želio da nema nikakvih iznenađenja. Ja uvijek idem od najgore solucije pa ak bude sve u redu bit ću jako sretan a ak bude nepodopština neću bi nesretan jer sam spreman na to. Treba bit realan ipak je to stara zvijerka, sve je moguće.
Od trenutka kad je složim pa nadalje spreman sam na jedno dva ili tri vađenja motora. A ako će bit sve u redu nitko sretniji od mene.
ma biti će sve u redu
kad ti to složiš
jednostavno mora...
:drive:
-
Ajmeee... Još jedan luđak! :) :hehe:
Amone, svaka čast! Evo, to ja smatram alfizmom! Beskrajnu ljubav, trud i odricanje zbog komada hrđavog lima samo zato jer ima zmijolikog zmaja na znakiću ispod haube!
Stari, sretno!!! :care :clap2:
-
Hvala frende. :ok: :pivo:
-
Lijepo je vidjeti da se oživljavaju 33ojke, i to još ovako kvalitetno i s puno truda. :ok: :clap2:
U prilog tome ide i da sam neki dan vidio jednu friško lakiranu crnu školjku 33ojke tu u ZG! :love3:
-
bit će uskoro još jedna friško lakirana školjka od 33 :hap: :hap:
drago mi je da u hrvatskoj sudbina 33ojki ide u ovom smjeru. šta je da je izumrijet ce one jednog dana u potpunosti, ni sada ih više nema puno a one dobre će ostati kod nas 33 entuzijasta
trebali bi napraviti meet 33x33 kad se sve slože za koju godinu...
-
Majstore! Stvarno je zdrava! :ok: :ok: :ok:
-
:o000: :o000: :o000: :o000: Pa stvarno je sad bijela kao snjeg kad si je oprao, a bome je i limarija zdrava skroz, da mi je znat ko je bio vlasnik/ca prije tebe i prije onog čoveka od koga si je uzel, mora da je bio isto pravi alfista i da je nije vozio po zimi jer sumnjam da bi inaće limarija toliko dugo poživjela.
Kaj se tiće motora, ako ja prodam svoju 145 1.7 16V, smatraj da će bit u igri još jedna kompletna 16V mašina u igri i da će se slagat za neku alficu IN THE FUTURE, jer šasija će bit, ali mašina ispravnih baš i ne.
:mah: :mah: :drive: :drive: :mahm :mahm :wz :wz
-
:o000: :o000: :o000: :o000: Pa stvarno je sad bijela kao snjeg kad si je oprao, a bome je i limarija zdrava skroz, da mi je znat ko je bio vlasnik/ca prije tebe i prije onog čoveka od koga si je uzel, mora da je bio isto pravi alfista i da je nije vozio po zimi jer sumnjam da bi inaće limarija toliko dugo poživjela.
Kaj se tiće motora, ako ja prodam svoju 145 1.7 16V, smatraj da će bit u igri još jedna kompletna 16V mašina u igri i da će se slagat za neku alficu IN THE FUTURE, jer šasija će bit, ali mašina ispravnih baš i ne.
:mah: :mah: :drive: :drive: :mahm :mahm :wz :wz
Pa i ja sam bio iznenađen stanjem lima. Bolje za mene, nemam kaj puno varit. Ima par sitnica ali to je zanemarivo s obzirom kak inače hrđaju.
Kaj se tiče motora, to znaš da je riješeno i da ćemo složiti jedan za tebe i ide u arhivu dok se ne nađe dobra šasija. :ok:
-
Rastavljanje se nastavlja laganini.
Skinut sustav ventilacije i te kvačila i kočnica. Dobro ošmirglano i premazano antikorozinom.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i480633_Slika008.jpg
Pa sam onda skinuo i rezervar.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i480639_Slika009.jpg
Detaljnim pregledom i pokušajem šmirglanja sam zaključio da to tak nebu išlo, pa sam ga dao ispjeskariti, jer će odma pokazati da li je negdje mogući propuh. Za čudo konačan rezultat je odličan, hrđa je bila samo površinska.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i480641_Slika012.jpg
Pa onda dvije ruke temeljne boje.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i480645_Slika015.jpg
I na kraju dvije ruke boje i evo ga ko nov. Možda još i lak bacim. Nek se nađe.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i480646_Slika016.jpg
Idem dalje van šarafit dok je dobro vrijeme. :mah:
-
super idu radovi :hello: samo naprijed :ok:
-
Odličan projekt :ok: :ok:
-
e, sad rezervar sa doljnje strane pošpricaj još sa bitumenom (da ga zaštitiš od kamenčića) i to je to... kakav je iznutra?
-
e, sad rezervar sa doljnje strane pošpricaj još sa bitumenom (da ga zaštitiš od kamenčića) i to je to... kakav je iznutra?
šupalj :hehe: :hehe: :hehe:
sory nisam mogao izdržat odmah ću se :sado:
-
hm, sam se ti smij, moja su oba hrđava i iznutra, tak da meni to i nije smješno... 800 kuna je novi, možda i više
:) :craz :) :craz :) :craz
-
a da ga otvoriš počistiš i daš zavariti nanovo?
-
a ko bi mi to napravio? da ga otvorim, nitko ga više nebi znao sastavit a da ne pušta...
-
hm, sam se ti smij, moja su oba hrđava i iznutra, tak da meni to i nije smješno... 800 kuna je novi, možda i više
:) :craz :) :craz :) :craz
pa ako trebaš rezervar riješit ćemo ti ga :hap:
-
ok, kad cu to rješavati, tebi se prvo javim...
-
e, sad rezervar sa doljnje strane pošpricaj još sa bitumenom (da ga zaštitiš od kamenčića) i to je to... kakav je iznutra?
Odličan je iznutra.
Ovo za bitumen je super ideja. Tak ću i napravit. :ok: :pivo:
-
Danas nešto malo radova jer sam u startu sjebo prst na lim prilikom vađenja letve, psmtr :wal: :mad:
Postavljena na klocne, skinuto sve, slijedi varenje par rupa, zaštita i bojanje motornog prostora i međuprostora.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i483062_a16.jpg
Nešto od dijelova za pjeskarenje. Inače sve ću pjeskariti i nanovo lakirati kaj se tiče ovjesa i mostova, samo nosim po malo jer čovjek ima posla pa meni usput riješava, ionako mi nije hitno.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i483082_a17.jpg
-
Sudeći po dosadašnjem, ovo će biti odlična restauracija 33ojke! :clap2:
Samo tako dalje.... :ok:
-
Pa pokušat ću joj dat mali dio života koji je imala kad je izašla iz tvornice. :ok:
-
e upravo to... tako sam i ja krenuo sa svojom...
taman sam i ja moslio farbati te uporne štange, vezne limove, poluosovine, rezervar, sve te šipke da to na nekaj lići...
samo jedna stvar... namjeravaš li mjenjati selen blokove? vidim da ih nisi skinuo dole, a na pjeskarenju se baš neće proslaviti... mislim nece im biti ništa strašno ali kad je sad sve vani, mogao bi ih zamijeniti... znam da je malo veći zahvat al sta sad... pa odmah ispjeskariš i unutrašnjost rupa dok njih nema...
-
Stari, ti si kralj! :ok: :clap2:
Keep up the good work!!!
-
e upravo to... tako sam i ja krenuo sa svojom...
taman sam i ja moslio farbati te uporne štange, vezne limove, poluosovine, rezervar, sve te šipke da to na nekaj lići...
samo jedna stvar... namjeravaš li mjenjati selen blokove? vidim da ih nisi skinuo dole, a na pjeskarenju se baš neće proslaviti... mislim nece im biti ništa strašno ali kad je sad sve vani, mogao bi ih zamijeniti... znam da je malo veći zahvat al sta sad... pa odmah ispjeskariš i unutrašnjost rupa dok njih nema...
Istina, baš ne liči na niš, kaj da su mački drapali po sponama i to po mojem viđenju nikak nije moglo ostati gore.
Seleni su još uvijek originalni i ko novi, i neću ih dirat. Piše na njima TRW. Doslovno je na tom autu sve u odličnom stanju za nevjerovat. Čak su i kugle gore TRW, samo sam jučer strgao jednu kod odšarafljivanja, ali na živo, nije trula, zapekla matica ja potegao i pljas. Na diskovima piše Alfa Romeo ali oni su za otpad. E sad piše i na plotu ali sudeći po svemu taj auto ili je malo vožen pa je gore sve još u originalu ili je napravljen na njemu jebački servis. Krajnici su npr mijenjani, oni nisu originalni, doslovce su novi gore, mislim da nemaju više od 5000 km.
Ako ih pjeskarenje uništi idu novi, zato sam ih i ostavio gore. Sve se pregledava i testira jer ne mislim dva puta raskapat. :ok:
Idući tjedan još idu kliješta, opruge, amortizeri i tanjuri na pjeskarenje i ako stignem skinut zadnji most komplet sa dobošima.
Samo nek bude lijepog vremena i polako ćemo napredovati.
-
Stigli dijelovi sa pjeskarenja. Moram ih samo pofarbat, za sad su na suhom i pod plahtom dan dva.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i487620_a19.jpg
Danas sam raskopao i zadnji trap, tak da je sve spremno za pjeskarenje.
Evo je totalno na klocnama. Skinuo sam i dio onih naljepnica pa sad liči na nešto.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i487632_a21.jpg
-
Konačno sam danas ofarbao bar nešto.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i494661_Slika018.jpg
I tako dok se boja sušila odlučio sam se pozabaviti sitnicama, tj razmišljao o poboljšanjima. Najviše me brine odvod vode sa karoserije, bilo od pranja ili kiše. Tako da ću sve rubove pokušati full oslobodit da se može sve iscijedit. Treba se boriti protiv hrđe i vlage.
Za početak sam smislio rješenje zadnjeg kraja jer sam primijetio da na ovom mjestu zaokruženom nema nikakvog prolaza te se voda i blato tu zadržava i jednostavno hrđa. Sreća kod mene je još dobro. Sam rubnjak ću malo brusilicom koso odrezat i još napravit prorez širine 5 mm i dužine 2 cm uz prag. Stavit ću sliku kad to napravim. I moram još riješit i međuprostor di je akumulator, ali još mozgam kak to riješit.
[IMG]http://www.imagesforme.com/out.php/i494672_a21.jpg
-
samo naprijed :ok: bit će alfica :hello: za deset :hap:
-
BRAVO!!
Bude li ostala bijela?
Bilo bi baš zgodno jer ih nema baš previše!
-
Da, ostaje bijela. :ok:
-
Bijele su predivne! :ok: