Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 145/6, 155 => Autor teme: AA-lfa - 01-10-2008, 19:13:02
-
:wal:
I eto, nakon malo više od 2 godine i >40 tisuća km ostavila me po prvi put na cesti. Jučer. Gadura.
Na sreću, na zgodnom mjestu.
Uglavnom;
polukružno se jučer okrećem, krenem prva, druga, malo jače gas u drugoj i počne nekaj u pola okretanja TUP, TUP, TUP.
Skrenem odmah lagano na parking i skužim zvukovi prestali, ali - nemam pogona.
Odgurala sam auto 20ak metara do parking-mjesta i sad stoji.
Situacija je ovakva:
Auto stoji upaljen, u koju god brzinu da ubacim ništa se ne događa, ide i s kuplungom i bez. I stoji.
U rikvercu se čuje nekakvo šuštanje, krkljanje, ali svejedno stoji i ne ide nikamo.
Upaljen auto, u prvoj, gledajući odozgo poluosovine se NE vrte, uopće.
Pedala kuplunga nije propala.
Danas je bio moj mehaničar virnuti, zaključio je da nije kuplung jer kuplung lovi normalno, i da nije homokinetički.
Nego vjerojatno "nešto s getribom", ne zna dok ne raskopa. Tek u petak ujutro će imati slobodnu garažu, pa će me HAK odšlepati do njega.
Ima netko ideju što bi to moglo biti?
I zna li se, od čega sve pašu getribe na 1.6 boxer, 1995.?
Hvala.
-
Možda nekaj sa diferencijalom... Križ poluosovine, unutarnji homokinetički...
-
ma, nijedna poluosovina se ne vrti...
-
diferencijal. 99% Boljka boxer getriba.
Pašu ti getibe sa svih boxera.
Mozes pokusat denut s 1.3/4 getribu bu ti bila malo zivahnija.
-
ma, nijedna poluosovina se ne vrti...
Pa da, kad nemaju pogon nikakav. A čim jedna nema, autom. nema ni druga.
-
Planetarni
-
E hebat ga sad :craz :ok: :ok:
He he, brzina
-
Evo ti slika, tu unutra gdje je zaokruženo su, planetarni zupčanici su u pitanju...
eee, to, hvala. tako slično na jednom drugom forumu kaže kolega INTCP, i jednostavno moram iskopirati taj njegov post ovdje:
A kako se to desilo? Odjednom? Ja bi rekao da su otišli sateliti ili planetariji u diferencijalu ili osovinica koja ih drži. Često se dešava, pogotovo na 145, konstrukcija je ista kao na 33 i sudu, al su materijali lošiji. Najjednostavnije je stavit ispravan diferencijal u kompletu. Možeš kupit i novo u AC, al ja ne bi. Što se tiče unutrašnjosti mjenjača, pašu dijelovi iz 33 pa i diferencijal, al pobroji zube na kruni, ima dvije vrste sa 35 i 37, sa 35 su duži, al većina 145 sa svim motorima ima kraći diferencijal od 37 zubi na kruni. I 1. i 2. brzina na 145 su kraće nego na 33, al tebi su bitni sinhroni ako ideš na preslagivanje koji su svi isti od 1. do 5., bar na 33. Al mislim da će bit diferencijal u pitanju.
...
(http://members.rennlist.com/951_racerx/PS84_Diff1.gif)
To su ovi mali zupčanici u sredini deifrencijala. Samo onda i drobi unutra, al opet ne mora značit. A voli i probit kučište mjenjača. To mi se na miniju desilo. Jednom je auto stao i probilo kućište, ulje van, a prvi put se unutra neš raspalo, al je auto vozio, i to solidno sa navodno blokiranim diferencijalom. To mi baš nikad nije bilo jasno kako. 3. put isti simptomi, samo bez probijanja kućišta, a na kraju se ispostavilo da je samo poluosovina. Tako da nema pravila, sve dok se ne otvori i vidi.
O.K., dakle, sumnja pada na diferencijal. Ima netko diff viška??
Fiuman je svoj prodao...
-
Pitaj Stiva, možda on ima nekaj.
-
Pitaj Stiva, možda on ima nekaj.
PP za 'Stiv' nije poslan jer je korisnikov inbox pun! :craz
-
Mislim da stiv nema viška difa za boxericu.
Ak niš drugo preostaje ti oglasnik.
-
Ili se raspao diff ili su se podrobili oni mali zupčanici na njemu koji prenose snagu na poluosovine, mozak mi je na godišnjem pa se nemogu sjetiti kak se zovu
Ček da nađem sliku gdje se nalaze pa stavim
sateliti ili trkaci kako tko zove
mojem frendu je prosao dif na boxeru ali kad dif prodje kotaci ti budu zblokani
jedva smo ga na slep sluzbu navukli
tako da ja mislim da ti je vjerovatno unutarni kineticki prosao :mahm
-
ne nužno. Kekeu se dif rasipao pa je imao stalni ler, boschu isto. To je boljka boxer getriba, posebice na 33.
-
99% diferecijal
ali uvjek stoji onaj 1 % da je nešto drugo
diferencijal ti paše od bilo koje boxerice
znači možeš iskopati diferencijal od 33ojke i strpati ga unutra
i šljaka bez beda...
ja ih nažalost isto više nemam
niti jedan, sve sam raskopao i ispravno i neispravno
većinu pobacao, nešto podjelio i tako...
kad ih je bilo more kod mene nitko ih nije htio
a sada od jednom navala...
:wz :drive: :wz
-
jbg, kad krene navala, onda krene :hap:
ukazao se jedan diff na vidiku, tak da imam spremnu kombinaciju u slučaju da je stvarno diff prdnuo.
-
jbg, kad krene navala, onda krene :hap:
ukazao se jedan diff na vidiku, tak da imam spremnu kombinaciju u slučaju da je stvarno diff prdnuo.
je tako ti je to...
ma nać će se već negdje....
:wz
-
Nemam niti getribe niti differencijala, i ja tražim za sebe jednu kompletnu getribu jer sa dvije boxerice se nikada nezna kaj može otić, a na 16V pogotovo jer jako malo snage treba alfici da počnu proklizavat kotači,a getriba baš i nije podložna za takve egzibicije.
-
Imam getribu u podrumu sa slomljenim difom... Poklonio mi kolega Vus! :craz
Kad uhvatim vremena, isto ću ju presložit da imam u rezervi!
-
ne nužno. Kekeu se dif rasipao pa je imao stalni ler, boschu isto. To je boljka boxer getriba, posebice na 33.
Ne mora značit, ja sam vozio, a u diferencijalu kupus, samo je škripalo u zavojima :?:
-
ja i moji zavoji :hehe:
misterij riješen, idu slike kad prebacim
uglavnom, spodrobil se diff :rol: ošli trkaći u vražju mater
-
očekivano. Dif je slaba točka.
Ja sma vidio pol kekeovog difa iz Imole, velim pol jer je polovica ostala čitava a druga se je rasipal au paramparčad.
-
Daklem; Cep imade pravo. I ostali s istom dijagnozom. :hap:
Iako se nikakvi zvukovi nikad iz smjera getribe nisu čuli...
Moji nježni načini silovanja zavoja uzeli su danak.
Razjebala sam diff.
I to ne da sam potrgala zupčanike, nego sam ih RASPOLOVILA :lol:
Evo slika kako slijedi.
Nemam pojma di ću nać dijelove, naime recimo ona štangica (osovinica) se po eper-u više NE proizvodi... pasmater.
dajte sugestiju. ujutro zovem autocommerce.
P.S. moj mehaničar je jedna divna osoba koja je to uspjela sve raskopat bez skidanja getribe; auto je došao kod njega oko 19:30 i u roku 2 sata je sve poskidal i lociral kvar. Volim ga. :)
put, hehe... prvi put da mi je alfa na šlepi...
(http://i33.tinypic.com/34o3cck.jpg)
(http://i36.tinypic.com/14kzn2q.jpg)
(http://i35.tinypic.com/2cwoc1x.jpg)
poluosovinica moja malena :lol:
(http://i37.tinypic.com/23ll0ee.jpg)
granica :lol: bit će zabavno kad se ovo ulje iz getribe zgrije pa počne dimit :craz
(http://i37.tinypic.com/fyfo79.jpg)
i evo lijepih stvari iz diferencijala...
- mali zupčanici su se razvalili po pola :lol:
- ova šajbica (jedna je na slici) se kompletno rasipala, našli smo ju na čepu kartera u komadićima
- veći zupčanici bi se isto mogli promijeniti, mda, malo su dobili al nije nužno
- "štangica" ili osovinica, malo je dobila, al nije strašno; e, ali to govno se ne proizvodi više... i trebam dva osigurača s nje
- trebam i dihtung kartera od getribe majkumu pukao je, to valjda ima za kupiti
(http://i35.tinypic.com/2zfrk2d.jpg)
-
e ti zupčanici odu. Tak je ikod kekea u imoli bilo.
Znači nisi jedinstvena :craz:, i kod njega ni bilo zvukova iz getribe. sam je otišlo.
di je druga polovica difa to nitko ne zna okrenuo je getibu naglavačke al ostataka nema
-
Najjednostavnije bi ti bilo drugu gertibu nać!
-
bolje složit dif s novim stavrima neg polovnu getribu s pitaj boga kakvim difom.
-
Najjednostavnije bi ti bilo drugu gertibu nać!
zašto? pa da mi se rasipa za parsto km... :rolll:
ne volim tak kupovat polovne stvari pa stavljat da ne znam kaj je unutra.
a i getriba nije skinuta (moja)...
radije kupim/nađem dijelove koje trebam, konkretno ovo nabrojano, pa posložim diff kak spada. a onda nek se raspada dalje kaj hoće, barem znam kaj više neće :hap:
-
Posebice jer je to uobičajeni kvar, na tim getribama. Bolje novi dif.
Ja sma sbei na punto denuo polovnu getribu jer je kvar difa na toj getribi više nego rijedak.
-
Za naći nove dijelove je isto ko da dobiješ milju kuna na lutriji, najbolaj stvar ti je da naz par brojeva iz oglasnika i pitaš za getribu kompletnu, cjene variraju od kojih 100tinajk eura pa do 300-400eura kod nekih kaj malo pretjeruju jer je u ITA nabave za kakvih 50tak eura, pitaj Fiumana dal će ić šta za ITA danas, pa da pogleda na otpadima za koju getribu jer je on svoju getribu sa boxerice prodao.
a za dihtung kartera će ti bit dovoljna i diht masa jer tu nema nekakvog pritiska pa da bi pišalo ulje van na tom poklopcu :ok:
-
dihtung kartera getribe, tokić, 25 kuna :hap:
a ima i diff na vidiku...
-
cijeli diferencijal danas uzela od doktora Barića u Sisku :craz
+tokić: ulje 80w90 (44 kune litra), 2 gumice za prirubnice (15 kuna komad)
otfurala mehaničaru pa će slagat kad će imat volje. :hap:
-
Dal si uzela novi diff ili rabljeni, i okvirna cijena koja te ispala, sa cjenkanjem ili bez :hap: :hap:
-
Dal si uzela novi diff ili rabljeni, i okvirna cijena koja te ispala, sa cjenkanjem ili bez :hap: :hap:
novi dif bi me koštao po prilici kao i druga alfa :hap:
usto, nema novog diffa.
ova štangica (osovina) se više NE PROIZVODI i nemoguće ju je nabaviti novu. jbg, alfa, nije mercedes.
Uzela čitav diff, rabljeni, za 500 kuna. Bez cjenkanja.
Ako će ikad ikome trebati...
Na slici sam označila kataloške iz epera, osim toga ima i:
- dihtung kartera getribe 60540487
- dihtung čepa getribe 10263450
(http://i35.tinypic.com/2czpter.jpg)
-
Pa i nije prenapuhana cijena, kaj uz diff si dobila i sve ove zupčanike koji su ti se podrobili ??
-
Pa i nije prenapuhana cijena, kaj uz diff si dobila i sve ove zupčanike koji su ti se podrobili ??
pa oni su diferencijal odnosno sastavni su dio istog, ne? :hap:
oni su "unutra", vidi na Boxerovoj slici kak je označeno. Moja getriba je na autu, nije skidana dolje, tak da nažalost nemrem bolje poslikati...
-
pa oni su diferencijal odnosno sastavni su dio istog, ne? :hap:
oni su "unutra", vidi na Boxerovoj slici kak je označeno. Moja getriba je na autu, nije skidana dolje, tak da nažalost nemrem bolje poslikati...
Aaa so, mislio sam da ti je getriba na radnom stolu u sastavnim dijelovima, my bed :rolll: :ok:
-
Novi diff za boxericu košta 580€ bez pdv-a, ja sam ga kupio za sprinticu i diff je od 16v mjenjača.
di, kaj, kak? ne kužim kak novi kad se ova štangica kao dio više ne proizvodi... zanima me, sorry kaj pilim.
-
Imam čovjeka u SLO koji meni radi motor za sprinta (160+ks iz 8v) i ima pa difova novih, još jedan je imao dok sam bio tamo zadnji put, čovjek je 80 i neke slagao 33-jke za kup natjecanje u Češkoj pa mu ostalo materijala ko u priči :craz
aaaa, dakle, zalihe... hvala na odgovoru. :da:
-
osovinice nema za naručiti kod AR ovlaštenih dealera, a oni idu sebi najjednostavnijom vertikalnom linijom narudžbi do tvorničkog centralnog skladišta, što nama u HR znači Zagreb > ako nema onda upit Ljubljani > ako nema onda upit Milanu, pa ako tamo nema - gotovo, nema.
a to nikako ne znači da tog dijela stvarno nema nigdje, negdje leži u kakvom skladištu, samo ga je teško pronaći.... relativno lako se može pokušati potražiti kod ovlaštenih dealera susjednih zemalja, u većini slučajeva imaju velika centralna skladišta, npr. u njemačkoj je i zakonom propisano da se rezervni dijelovi za vozila moraju osigurati cijelih 20 godina nakon prestanka proizvodnje (u italiji 10 godina).
neke dijelove za starije Alfe sam pronašao u CH, kod bivšeg dealera Alfe, nije više ovlašteni, ali skladište mu je puno.
pitanje je samo upornosti :craz
-
jučer navečer je složio :hap:
-
jučer navečer je složio :hap:
Jel je pala probna vožnja, ak je kakvi su doživljaji sa novim difffom, dal kaj zuji, se šalta teže-lakše, jel kaj zacukava, općenito kakvav je napredak naspram stare :?: :?: :ok:
-
samo jedno pitanje....... jel šlajfa ?
:craz
-
evo me vratila se doma s autom.
smrdi prokleti skureni hipenol :hap: jer se izlilo po grani dok je skidao... dok se to ne skuri smrdit će.
prvo je malo čudno bilo, teže išao u drugu, nakon par km sve okej,
valjda se opet podrobilo sve što je trebalo da legne kak spada :clap:
nekak mi je čudniji zvuk, al opet, nisam vozila tjedan dana. šaltanje jednako. nisam primijetila da zacukava više, samo manje. :)
-
evo me vratila se doma s autom.
smrdi prokleti skureni hipenol :hap: jer se izlilo po grani dok je skidao... dok se to ne skuri smrdit će.
prvo je malo čudno bilo, teže išao u drugu, nakon par km sve okej,
valjda se opet podrobilo sve što je trebalo da legne kak spada :clap:
nekak mi je čudniji zvuk, al opet, nisam vozila tjedan dana. šaltanje jednako. nisam primijetila da zacukava više, samo manje. :)
Ma nema se više kaj podrobit, kaj je bilo bilo je sad, mora bit sve ok, a za zacukavnje, niti nesmije sad zacukavat, mooooožda malo, al to je alfa, ona nesmije imat sve naj naj jer onda to nije to, mora malo škipuckat, zveketat, lupkat :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :ok:
-
i sadoprezno kroz zavoje, stisnut kuplung, prebacit u visu bez gasa, ne jest masno, izbjegavat alkohol, ups krivo :hap:
-
i sadoprezno kroz zavoje, stisnut kuplung, prebacit u visu bez gasa, ne jest masno, izbjegavat alkohol, ups krivo :hap:
ajde, ne pijem baš lately, to može. :hap:
-
meni se vise isplatilo kupit polovnu getribu.. uzeo je za 200€
jeftinije nego da me majstor opljačka za mjenjanje difa.. pošto mi u okolici imamo baš ''puno'' majstora
kod Raziela je moja stara getriba kao što je i rekao, i nadam se da ce mu pomoci :D ili meni opet :sado:
-
ha čuj, moja getriba je bila okej, nismo ju ni skidali dolje, pa je samim time i majstor imao manje posla.
sve skupa s uljem, dijelovima i radom me ispalo oko 1100 kuna.
-
Auto iz naslova ostao mi u rikvercu...odšlepan kod majstora koji veli ošao mjenjač i to bi bilo 1300kn. Pošto auto negdjeprije udaren u vrata tako da mi je sad limarija sa svih strana udarena, kvrcnuta...sad još i mjenjač...ja kupim drugu full očuvanu i mlađu godinu dana...
Moj stari ne odustaje od stare i ne vjeruje majstoru...
danas je na dvoru raskopao, u kutiji sve ok, čisto, zupčanici ko novi ali vamo gore... vidi sliku
http://img716.imageshack.us/img716/2900/mjenjacp.jpg (http://img716.imageshack.us/img716/2900/mjenjacp.jpg)
Veli mi da fali neka kugla koja se pojela???
Gdje nabaviti išta slično?
Zaboravio sam rec da ga je stari doma uspio izbaciti iz rikverca...što majstor nije
-
ja ti imam taj kompletan set šaltunga u kabini.. pogledam sutra i slikam i tu ti stavim.
-
sumljam da bi samo tako odjednom zablokirao zbog te kugle :?: tj sumljam da bi uopče zablokirao :?:
-
sumljam da bi samo tako odjednom zablokirao zbog te kugle :?: tj sumljam da bi uopče zablokirao :?:
pa nemože prešaltat normalno da je zablokiralo
-
Pa izgleda da je kad sam ubacio u rikverc ispala ta mala kugla iz ležišta pa tako nisam mogao izbaciti. To ležište je od neke plastike, ajde dobro...raspala se i sve ošlo u klinac...
Inaće, kažem, sve je čisto i ok, jedino se taj klinac izglodao...tražim riješenje kod tokara, pa ako ne bude rezultata javljam se.
Evo slika s objašnjnjem (http://img440.imageshack.us/img440/6238/mjenjacbp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/440/mjenjacbp.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
ta kugla tu neide
na pp sam poslao slike i ponudu pa vidite.
-
gore se spaja direkt sajla a na donji dio ide ova poluga di ti kugla fali barem se tako meni čini jer ta poluga šalta ljevo desno a ova okrugla jabučica naprijed nazad
-
E pobrka kugle pošteno...ebeni amater. Danas kod tokara sredio problem za 60kn.
Na slici sam totalno krivo objasnio. U biti ta mala gornja kugla treba gledat na drugu stranu a od ove velike kugle ide druga mala koja je trenutno na ovoj slici okrenuta na drugu stranu pa se ne vidi. Ta ulazi u taj prsten za koji sam dao istokariti ležaj. Sad treba samo sastaviti. i alfa opet u pokretu...
A ja kupio drugu alficu :rolll: Zeznio me majstor jer me uplašio sa velikim kvarom...sad će bome saznat da je alfu popravio totalni amater i to za 60kn :happ:
-
drugari, od nedavno nece da ubaci u cetvrtu brzinu a od juce ni u rikverc, cemu da se nadam? inace je auto ar 145 1.6
-
Nadaj se druk lezaju..
-
ts ili boxer tj. kolko kw ima auto.
druk lezaj tesko ima s tim veze.
provjeri sajle ako nisu sajle moguce birac ili nesto u tom.
-
u pitanju je boxer motor, :wal:
-
103 konja
-
sajle i birac pogledaj..
-
sajle i birac pogledaj..
Upravo tako...isti slucaj je kod mene bio prije 2 mjeseca....skinuli dolje sve, ocistili, podmazali i sad sve super...
-
hvala na sugestijama, javljam sta je bilo
-
Pozdrav Ekipo :grinning-smiley-043:
Evo kupio sam prošli tjedan Alfu Romeo 145, 1.6 Boxer..(cca250tkm) .Motor u redu (Troši oko 8-9L ) Pretpostavljam da je to normalno za nju
Limarija Ok..ima par pikica..jbga, ipak nije novi auto..a sad ono bitno
GETRIBA
Dakle, ponekad me zna zezati (zamijenit cu cijelu, imam drugu) ali me ipak zanima Vaše mišljenje.
ne mogu ga ponekad stavit u 1. 2. ili rikverc, ako i uspijem normalno se vozim, ali se malo teže šalta, a u 3. 4. i 5. kad se vozim čuje se zujanje. To kod mijenjanja, dali bi to bio neki cilindar?(jer kad sam pumpao kvačilo cca 2 minute je bilo ok) ili bi bilo kvačilo u klincu ili nešto treće?
Još jedna stvar dok ga punog smotam u LIJEVO čuje se tuckanje neko..vjerojatno kinetički ili manđete?
Pozdrav svima :grinning-smiley-043:
-
Normalna pojava kod boxer getriba.
-
čut će me "mehaničar"....Hvala Vam...javit ću kaj je točno i kak sam riješil,
-
Ja bi rekao da su u pitanju sajle koje vode od ručice do getribe. Da je kuplung, onda bi sve brzine išle teže...
Također, što s ovim zujanjem? Moja getriba isto malo zuji, ali zuji već 25 000 km... :?:
-
Ajde super da ti troši tako malo, inace trose i vise, a ovo kad smotas do kraja ti je homokineticki.. :ok:
-
Ja bi rekao da su u pitanju sajle koje vode od ručice do getribe. Da je kuplung, onda bi sve brzine išle teže...
Također, što s ovim zujanjem? Moja getriba isto malo zuji, ali zuji već 25 000 km... :?:
Neki od ležaja vjerojatno.
-
Evo...sad uz psovke ide u prvu i to ako imam sreće...2. ajde prolazi u 3. ide ali zakrči tu i tamo..4. i 5. malo teže ali ide...
-
Meni isto malo zajebava mjenjac, tesko stavljam u brzine, imam osjecaj da rucica mjenjaca ko da grebe negdje kada stavljam u brzinu. :?:
-
Pozdrav,dal si gledao mozda onu plocicu na kojoj stoji rucica mjenjaca?Meni je moja 146 boxerica tesko isla u 3,4 i rikverc.Na kraju mi se ta plocica rasarafila i zezala kod saltanja.
-
Evo sipravno sam nazvao temu "Getriba za početak..."
Danas stanem na raskrižju i pošto me zeza getriba, ne znam ni sam što sam napravio auto se ugasio..
Probam upaliti..neće...četkice su na alternatoru pri kraju, tj. jedva da bacaju iskru.
Frend s posla se kuži u aute pa smo kod njega malo gledati moju alfu i došli do zaključka.
Mašina avion, sve 5
Limarija zakon (osim što me danas neko na parkingu udario i napravio udubinu dole ispod desnog zadnjeg blatobrana)
Getriba, ruži neki lager, nije kritično.(imam drugu)
treba zamijeniti glavni i radni cilindar jer ne valja
Kotači zadnji desni lager treba zamijeniti
Može li mi netko od vas reći okvirno kolko bi me to sve skupa došlo (cijena dijelova)
-
Mislim da je tvoj set kvačila u vrlo lošem stanju. Slijedeće što će ti se dogoditi je da će ti druk lager propasti kroz korpu. Usput će ti propasti i kvačilo. Da li je papučica kvačila jako tvrda kad je stisneš prilikom šaltanja?
Nemoj mijenjati cilindre kvačila jer oni nisu sigurno.
Druga opcija je da je getriba stvarno u banani.
:mah:
-
Fora je u tome što opće nije tvrda, nek je normalno sve, sam kaj se teško šalta.
Drugi tjedan dok dođu djelovi idemo to zamijeniti, jer cilindar na očigled ne odvaja dobro.
Izvadit ćemo i sajle i podmazati, samo sve elegancija i finoća..
polako jedno po jedno.
Nije mi sila za nju jer imam drugi auto koji mi je dobar za vozit se na posao, a i malo troši, makar je star 23 godine :hehe: :hehe:
-
meni je isto tako na pocetku tesko bilo ubacivati u brzine neke, pa sam stavio Uka4 ulje za kočnice ja mislim, i nakon malo voznje poceo lagano ubacivati u brzine.
-
meni je isto tako na pocetku tesko bilo ubacivati u brzine neke, pa sam stavio Uka4 ulje za kočnice ja mislim, i nakon malo voznje poceo lagano ubacivati u brzine.
Meni je posuda puna na max dozvoljeno, i odzračili smo ga..bilo je dobro prvih 7 sekundi :hehe:
-
provjeri di je cilindar kvacila dal je mokro i dole na tepihu dal ima ulja....
i provjeri si ulje mjenjacu isto tako...ja sam sebio stavio najgusce tako da dok je malo ladan ide teze al kasnije ko u putar :D
-
Evo promijenjeli cilindri kvačila, radi ko beba, tu je bil problem :craz
Ali opet neki problemčić imam...
Znači kad dam kontakt, zasvijetle lampice...ulje, akumulator i ona neka za diznu (pretpostavljam)
Ponekad u vožnji, laganica 70-80 se vozim i zna mi na par sekundi ta lampica za diznu zasvijetliti, ja ono :icon_eek: pa se ugasi, kaj bi to bilo?
-
Evo promijenjeli cilindri kvačila, radi ko beba, tu je bil problem :craz
Ali opet neki problemčić imam...
Znači kad dam kontakt, zasvijetle lampice...ulje, akumulator i ona neka za diznu (pretpostavljam)
Ponekad u vožnji, laganica 70-80 se vozim i zna mi na par sekundi ta lampica za diznu zasvijetliti, ja ono :icon_eek: pa se ugasi, kaj bi to bilo?
Takoder, samo sta se meni upali svako toliko kao da ulje fali, a ulje do vrha.
-
ovo od ulja ili ti tlak nizak ili ti indikator krepava..
-
sto se tice lampice od dizne,to ti je lamba i katalizator,tak je i meni bilo,poslije mjenjanja sve ok,samo mi je cudno sto si napisao potrosnju 8-9 l dok je moja trosila tad 14-15 l :mah:
-
Meni gori ta lampica u voznji vec godinu dana.Potrosnja 8-10l,sve ovisi kak je noga na gasu teska.Mijenjana sonda,injektori,katalizator nisam diral al eko-test je beba.Zakaj se pali neznam,al dok sve stima samo vozi.Tak cu i ja!
-
sto se tice lampice od dizne,to ti je lamba i katalizator,tak je i meni bilo,poslije mjenjanja sve ok,samo mi je cudno sto si napisao potrosnju 8-9 l dok je moja trosila tad 14-15 l :mah:
Huh, toliku potrošnju bi sigurno primjetio...delam dost km na dan..oko 70-80
lambda sonda..hm kolko bi ona došla? A za katalizator vjerujem da je papren
-
mene je katalizator kostao nekih 600 kn i polovna lambda oko 200 kn,odi kod majstora nekog da ti napravi eko test i spoji na komp pa ces znati onda dali ti je do toga :mah:
-
NTK-ova lambd sonda za 146 1.6 box je 560kn nova,ja ju mijenjao u 4 mjesecu.
-
NTK-ova lambd sonda za 146 1.6 box je 560kn nova,ja ju mijenjao u 4 mjesecu.
:ok: Tnx lega
ps.
Alfu moraš ili voljeti ili mrziti...
mislim danas me getriba opet pocela zajebavati..
Nabavio sam drugu getribu, ispravnu ali je tu problem..moja ima kod mjenjača 2 sajle a ova koju sam nabavio ima jednu..ne znam dal se bu to dalo prebrikati..
Popizdel sam dok sam to skužil, pa sam ga na silu del v prvu i nekaj je spokalo nutra i sad se opet šalta ko puter :craz
-
Meni moja isto zuji i ide teže u 4-tu! Kaj da delam? Bojim se da mi se ne dogodilo kak na accordu iz 5 u 4 na 4500 okretaja i bum ošla getriba u zaborav! Koliko su para getribe rabljene al u ok stanju? Znam cijene dijelova za honde al o Alfama neznam ništ! Hondina je 15000 kn nova!
-
Cjena ti je izmedju 150-200 ojra,ovisi kak najdes.Ak bus trebal sibni mi na pp broj,znam ja tipa u VG kaj dila s djelovima za fiate i alfe.Frend je uzimal kod njega i pouzdan je a nije skup.Ak nekaj nema na lageru,dopelja kad ode sljedeci put u Italiju.
-
E ovak pajdaši... Opet getriba..
Dakle:
Glavni i radni cilindar kvačila je zamijenjen, ulja ima.
U prvu ide tešku (tj. na silu) u drugu se osjeća otpor, a u rikverc krči i ne ide dok je upaljen auto.
Dok je ugašen auto ide u svaku brzinu ko putar.
Sad imam doma jednu getribu, ali čini mi se da ne bude pasala jer od mjenjača s nje ide samo jedna sajla, a moja ima 2.
Jedino kaj mi pada na pamet sad set kvačila, možda to jebe pa bi to kupil (kunplug, korpa lamela.)
Sljedeći tjedan idem kod majstora u Zg da rastepe auto i da vidi kaj je na stvari. Kaj bi još moglo opće biti s obzirom na simptome kaj sam napisal. Čul sam i za sinhrone (ak se tak veli) nekakve, e sad, kaj je to i čemu služe i dal bi mogel biti u njima problem?
Lijep pozdrav :mah:
-
Jel kvačilo razdvaja? Kako ide u ostalee brzine (3,4...?)
Neka te ne brine što druga getriba ima samo jednu sajlu, sajle se mogu prebaciti sa stare getribe. jedino ako nije ta druga getriba od 33jke
-
Jel kvačilo razdvaja? Kako ide u ostalee brzine (3,4...?)
Neka te ne brine što druga getriba ima samo jednu sajlu, sajle se mogu prebaciti sa stare getribe. jedino ako nije ta druga getriba od 33jke
Bome ne znam od čega je druga getriba, ima čak drugačiji poklopac dolje od zupčanika, ali po svemu ostalome čini mi se da mi paše.
Ja ju bum očistil pa i nju otpeljal k majstoru.
3.4.5 ide super
-
A to što kažeš da od mjenjača ide samo jedna sajla, jel to baš sajla ili možda željezna šipka?
-
A to što kažeš da od mjenjača ide samo jedna sajla, jel to baš sajla ili možda željezna šipka?
Šipka je to.
-
Uh, onda je to mjenjač od 33jke, a taj mjenjač se ne može ugraditi na 145 :ne2:
Stvar je u tome što getribe od 145ice imaju dodatne bočne nosače kojima se getriba šerafi za karoseriju, a 33jkin mjenjač toga nema. Tako da nemožeš zašerafiti mjenjač od 33jke na 145icu.
Jedino ti preostaje da kažeš majstoru da presloži sve iz tog mjenjača u kučište od tvog starog mjenjača, mada ne znam koliko se to isplati kada mjenjač od 33jke ima slabije sinkrone koji će se brzo potrošit.
Također, uzmi u obzir da 33jkin mjenjač ima dužu 1 i 2 brzinu, a možda i duži diferencijal (ako je sa 1.5 ili sa 1.7 mašine)
-
Uh, onda je to mjenjač od 33jke, a taj mjenjač se ne može ugraditi na 145 :ne2:
Stvar je u tome što getribe od 145ice imaju dodatne bočne nosače kojima se getriba šerafi za karoseriju, a 33jkin mjenjač toga nema. Tako da nemožeš zašerafiti mjenjač od 33jke na 145icu.
Jedino ti preostaje da kažeš majstoru da presloži sve iz tog mjenjača u kučište od tvog starog mjenjača, mada ne znam koliko se to isplati kada mjenjač od 33jke ima slabije sinkrone koji će se brzo potrošit.
Također, uzmi u obzir da 33jkin mjenjač ima dužu 1 i 2 brzinu, a možda i duži diferencijal (ako je sa 1.5 ili sa 1.7 mašine)
Prvo idem :violent-smiley-039: ovog što mi je dao getribu i nek mi da drugu!
E a onda sve ostalo polako :craz, vratim se za pol vure :mah:
-
Potraži malo tu po forumu, po oglasima za dijelove getribe od 145, svako malo bude neka getriba :da:
-
Morat ću prvo očito u Zg da ovaj pogleda kaj je točno na stvari i kaj se da napraviti
-
kvacilo ti neodvaja bi rekao dobro..
za getribu mi se javite na privat.. uvijek imam jednu barem doma
-
kvacilo ti neodvaja bi rekao dobro..
za getribu mi se javite na privat.. uvijek imam jednu barem doma
:ok:
Znači ak ne odvaja dobro, onda treba set kvačila?
-
a logicki da
-
provjeri prvo sve cilindre i da nema zraka u sistemu ako je sve oke onda moras ovak i onak skidat getribu pa provjeri kvacilo ako je ono oke onda jbg. getriba amen..
al prvo ulje u getribi promjenit probat.
-
Inače problem je riješen :) set kvačila je bio u pitanju, ali sam zaboravio javiti :hap:
Kolega Ceker (svaka ti čast) cijelo vrijeme si bio u pravu :D
-
pozdrav-ispricavam se ako tema vec postoji ali zanima me sa kojom bi getribom(ili kakvim sitnim preradama) dobio vecu maksimalnu brzinu, jer neki dan sam bio na autoputu i jedva sam je navukao na 190km/h, a vec je bila na prvoj crtici crvenog polja... stvar je ta da mi nije jasno kako je moj bivsi auto (punto 55s) od 55ks mogao ici 180km/h a alfa od 103ks ide 10km vise? unaprijed HVALA
-
to je to, nemaš tu puno kaj više kemijat sa krajnjom brzinom, imao sam i ja punta 75 koji je išao 190km/h a sad imam 33-jku koja ima 110 ks i ide isto toliko
-
Točno tako...
Osim toga, ako staviš dužu getribu (koje nema za 145icu, osim ako češ kemijati sa getribama iz 33jke) gubiš malo na ubrzanju.
A krajnja brzina 190 ili 200 na sat - IMHO totalno nebitno, jer se i tako vjerojatno vrlo rijetko voziš tim brzinama
-
pozdrav-ispricavam se ako tema vec postoji ali zanima me sa kojom bi getribom(ili kakvim sitnim preradama) dobio vecu maksimalnu brzinu, jer neki dan sam bio na autoputu i jedva sam je navukao na 190km/h, a vec je bila na prvoj crtici crvenog polja... stvar je ta da mi nije jasno kako je moj bivsi auto (punto 55s) od 55ks mogao ici 180km/h a alfa od 103ks ide 10km vise? unaprijed HVALA
pa koliko bi ti da ide? sve se da napravit oces samo duzu petu ili sve brzine?
-
Zna li tko zašto i na mojoj drugoj 146-tici (1,6boxer) zapinje kada ubacujem u drugu. Osjeti se neki prelaz kao kroz zub tak da ne mogu brzo prešaltat u drugu, moram opreznije. Inaće kažem i na prijašnjoj ista stvar je bila...i na hladno i na toplo...pa nije valjda to takav mjenjač??
...i bdw također na oba auta ubacivanje u rikverc nekada ne ide, pa moram pustiti spojku u leru da okrene pa onda ubaciti...
Kada več pitam svašta, koje ulje da tutnem za mjenjač?
-
Ovo za rikverc je normalna stvar kod boxer getriba i neka te ne brine. A ovaj "zub" između 1. i 2. brzine je vjerojatno do polužja/sajli mjenjača. Dići auto na dizalicu pa pogledati odozdo
-
Ovo za rikverc je normalna stvar kod boxer getriba i neka te ne brine. A ovaj "zub" između 1. i 2. brzine je vjerojatno do polužja/sajli mjenjača. Dići auto na dizalicu pa pogledati odozdo
da je sajla islo bi isto tesko i u drugu i cetvrtu
sinhron druge te muci
-
Zna li tko zašto i na mojoj drugoj 146-tici (1,6boxer) zapinje kada ubacujem u drugu. Osjeti se neki prelaz kao kroz zub tak da ne mogu brzo prešaltat u drugu, moram opreznije. Inaće kažem i na prijašnjoj ista stvar je bila...i na hladno i na toplo...pa nije valjda to takav mjenjač??
...i bdw također na oba auta ubacivanje u rikverc nekada ne ide, pa moram pustiti spojku u leru da okrene pa onda ubaciti...
Kada več pitam svašta, koje ulje da tutnem za mjenjač?
tutela 80W-90 ili neka druga marka iste gradacije
-
:thanks svima
Jel taj sinhron opaka bolest tj. moram reagirati ili se smije trpiti još malo? Koliko je operacija teška i kolko para bar cca.?
-
Ako je sinkron (mada prvo si prekontroliraj sajle mjenjača i njhove spojeve na ručicu mjenjača/getribu), onda ćeš ga prepoznati po krčenju kad šaltaš 1-2 ili 3-2, posebno pri većem broju okretaja motora. To nije neki opaki problem, jer se da voziti i sa sjebanim sinkronom, samo ćeš morati malo pripaziti kod šaltanja... Da se zamjeniti, ali moraš rastepsti cijelu getribu, a to košta :rol:, tako da je isplativije u tom slučaju staviti drugu getribu
-
problem je kaj je 80% getriba sjebano.. ovo je relativno mali problem i vozi tak ili otvori getribu i sredi je.. problem je pak sto nema sinhrona kupit novih vise.
-
treba mi informacija koliko ulja ide u mjenjač u 145 1.6 boxer? Hvala!
-
2.5l ali ljevaj dok je mjenjac na ravnom ili na autu dok nepoce curit van to ti je cc-a 2.5l po manualu pise od 2.5 do 2.6