Alfisti.hr
Alfa Romeo općenito => Tehnika i mehanika => Kvarovi => Autor teme: Mladen_Mo - 04-05-2008, 18:14:32
-
Odradio sam servis. Morao mijenjati dihtung dekla, pustio mi ulje na svijeće, pa sam stavio nove NGK.
Sredio ovjes i kad sam mislio da sam miran ispade mi ovo.
Naime,
Kad se automobil ugrije, 10-ak min vožnje, počme lagano trzati i nakon toga se UGASI.
Dok je vruć paljenje je nemoguće.
Kad se ohladi, kao da nište nije bilo.
Molim za pomoć !?
Hvala
-
...nemoj me drzati za rijec, sumljam na MAF senzor ( debimetar, mjerac protoka zraka)
ako si bio na dijagnostici moze se desiti da ti uopce ne pokaze gresku jer u nekim parametrima rada radi bezprijekorno
dakle greska nije stalna
...vidi memoriju grasaka......
:mah:
-
Gledao sam, pokazivalo mi samo pogrešku na L. sondi...
Ima li još tko ideja?
Hvala
-
najprije bi reko senzor br. okr. no kad bolje razmislim mogla bi bit pumpa u rezervaru...nažalost bez kvalitetnije dijagnostuike neznam točno
-
Ma to su najgori kvarovi radi pa neradi i takvi su 80% :puke:
-
Swnzor radilice :D
45 € :mah:
Hvala svima
-
Odradio sam servis. Morao mijenjati dihtung dekla, pustio mi ulje na svijeće, pa sam stavio nove NGK.
Sredio ovjes i kad sam mislio da sam miran ispade mi ovo.
Naime,
Kad se automobil ugrije, 10-ak min vožnje, počme lagano trzati i nakon toga se UGASI.
Dok je vruć paljenje je nemoguće.
Kad se ohladi, kao da nište nije bilo.
Molim za pomoć !?
Hvala
Bubam, al ako mu je zalijalo sviječice zar nije moguče da mu je zdrkalo i koju bobinu pa ga struja zeza??
-
IDEMO DALJE:
Sada se gasi kada joj pustim gas!
Mjerač protoka zraka ?
Zainatio sam se.
Da neću jesti, sve ću posložiti po njoj.
Samo, svako 5 dana nešto novo.
Jebem joj sve po redu ima da ko' nova bude!
-
Moja iskustva
senzor radilice
relej pumpe za gorivo
sa srecom
-
Izluđuje me...
Padnu okretaju na 500 okr/min, malo trzne pa ugasi...
Sada sam ju išao propuhati jer sam ljut...
Četvrtom, skoro 180 !
Ali sve opet isto :mad:
-
ja pucam opet na senzor radilice al moze i do ne znam kako se u nas kaze drosselklappe (gdje ti ide gas sajla)
probaj gumeno crijevo od usisa skinuti i pogledaj da li ima crne naslage oko leptira ako ima to moze biti takoder uzrok
ali ako ovisi o temp. onda mislim ipak da je senzor
-
Senzor radilice nov stavio prije 2 dana! :D
Čačkao sam to, nije!
Hvala
-
Pripremi neke novce oce se TS razletit..sala :craz
Svida mi se potpis :ok:
-
Cupo, piće ti dođem, ja te vidim :mah: :pivo:
Skinuo i očistio oko leptira, isto uradio s onim čudima oko mjereče protoka, podmazao, vratio nazad i gle čuda.
Ne gasi se, drži na 800-900 kako i treba...
Sad sam opet sretan pravo. Ništa ne šljaka na njoj.
Nisam fer. Samo blatim po Alfi.
Red je da i koju lijepu kažem o istoj.
Posao mi je takav da svaki dan vozim 5-6 različitih auta. Sva nova koja iziđu dobijem na vozanja i slično, a sve njih bi se moglo direktno usporediti s Alfom 156. Ono što meni ima bolje od većine današnjih novi automobila je: Upravljivost, dizajn, zabava u vožnji, emocije, kočenje....
Volan je više nego direktan, današnji novi auti, puno razvikaniji bi ubili za to. Recimo Toyota, KIA, Hyundai, Alfin volan je Karting u usporedbi s njima...
Kočnice, baš imaš dojam kako potapaju sva 4 kotača. Direktno i bez imalo razmišljanja. Držanje na cesti: Ako baš pretjeraš javi se zadnji kraj, e sad ne znam, možda malo prerano u kraćim krivinama ali možda su kod mene gume malo lošije. Ali, lako se kontrolira da je to ludnica tako da je zabavno. Lomiti krivine s njom uz pomoć ručne je prelijepo, jest malo papanski ali je zabava totalna. Kad imaš putanju za to, samo ju slomiš i ručna, kasnije gas i korekcija volana. Prelijepo izgleda. U nekim dužim možeš postići i da ti prednji točkovi proklizavaju pa ti dim uđe kroz otvoren prozor. Prelijepo. Unutrašnji instrumenti i napaljuju, posebno noću. Ima još mali tisuću stvari koje me bacaju na koljena pred njom.
Ne sviđaju mi se malo lošiji materjali unutra. Jebem mu patka što mi suncobrn mora padati stalno, ladica se otvarati ili lagati kazaljka za gorivo...
Nema veze ali mi nekako kvari harmoniju...
Ne znam koliko ću ovu vozati ali ću opet nekada kupiti Alfu.
Možda budem išao na 2,0 TS s nekim boljim paketom opreme. Jer se ne vozim često, vozanje po gradu sredim s motorm. Tako da bi neki jači mogao proći...
Hvala na svemu, morim ja opet kad me naljuti.
Duša moja mala :love:
-
Super... Nekaa ona sapce. Za pice uvijek :pivo:
Da ti ja pocnem pricati moje muke sa Alfama al dugo je to, al sam ih se nasarafao bogami dobrano
Ova zadnja v6 ostavi me iza Graza a nedjelja popodne :wal: a u ponedjeljak prvi radni dan u novoj firmi to je jos 500 km :metak ma doslo mi je da je popalim :mad:
Podvukao leteci jedan pod drugi radilica u Q Q odvukao je za HR htio sam uvalit 3.0 od 166 al nisam nista pametno nasao nego odlican 2.5 sa super malo km
Taj motor se jos krasno vrti
Poslije svega sta sam se napatio ostajem pri Alfi al samo V6
Iduca mora GTA vozio sam je od prijatelja to je ludara i mora pod moj krov
Lijep pozdrav :mah:
A za pice te drzim za rijec :hehe: :hehe: :hehe:
-
Kad je upalim ili u vožnji nakon nekog vremena stajanja se ugasi. Neznam na kaj da sumljam
-
a tip motora je?
-
1.4 TS 16V. Bio sam na kompu i mehaničar mi je rekao da je riknuo senzor gornje mrtve točke. Promijenio sam ga,
-
Imam jedan problem! Radi se o Alfi 156 1.8 TS 1999 g.p. 106 kW.
Juce sam popravio varijator sa onim reparacjonim kitom (opruga + plasticni ring).
Tu sam naravno skidao zupcasti remen i ostala procedura. E sad mi se desava sledece:
Kad krenem da stajem na primjer na semaforu auto mi se gasi. To se desava samo kad stajem,
u leru normalno radi kad ga upalim. Varijator se vise ne cuje, zvuk je dobar!
Neznam dalje. Ako moze pomoc! Hvala.
-
znači okretaji ti padaju kad se zaustavljaš?
Jesi siguran da je dobro ufazirano?
-
Treba sa sigurnošću utvrdit da je remen dobro ufaziran, posebno ako se vraća stari remen. Provjerit jel motor ler gasa u redu. Ponekad se neka greška pojavi nakon popravka a da uopće nema veze s onim što je popravljano.
Ne mogu se sjetit, na nekim fiatovim motorima se jedna remenica bregaste može štelat za preciznu fazu.
Također spojit dijagnostiku i vidjet ima li zapisanih grešaka.
-
16V tS ima štelajujuću usinu remenicu.
-
Dakle, pokušati remenicu prištelati za finu fazu. Ima 3 vijka i treba u dvoje to radit, tj pridržavat ju. Obično je treba koji milimetar zakrenuti u +. Probaš u obe strane pa vidiš.
-
Dakle, pokušati remenicu prištelati za finu fazu. Ima 3 vijka i treba u dvoje to radit, tj pridržavat ju. Obično je treba koji milimetar zakrenuti u +. Probaš u obe strane pa vidiš.
ima 4 šarafa ne tri.
-
ma šaraf više manje :song:
-
ufaziraj ti motor :ok:
-
Nema što štelat bez blokade bregastih osovina, đabe mu sva faziranja :da:
i komparatora. Odkud znaü da je u fazi ak nemas komparator?
-
imaš plin ugrađen u auto?
-
Hvala svima na odgovorima.
Uspio sam nastelovati fazu preko tih sarafa.
I jos mi je vukao fals zrak kod MAFa, pa sam i to rjesio
i ocistio maf!
Hvala puno.
-
Super :ok: :pivo:
-
E ovako, imam problem na 146-ici. Kad je hladna normalno upali i voži cca 10 min dok se ne ugrije i onda se sama od sebe u vožnji ugasi. Onda treba čekat cca 30-45 min da se malo ohladi i opet pali i opet kad se ugrije se ugasi. Kad ne pali cijelo vreme svetli lampica injektor. Pumpa goriva radi, motor je 1,6 TS, alu usis.
Iam tko kakvu ideju :?: :?: Meho je zamjenil filter goriva jer je bio sav zaštopan i mislili smo da je to to, ali drugi dan opet isto i sve gore i gore...
-
posudi od nekog druge injektore pa probaj stavit...
-
senzor radilice :ok:
-
senzor radilice :ok:
Onda se nebi gasil u vožnji. Kad mi je otišel senzor radilice auto nije htel upalit topli ali se nikad nije ugasil sam od sebe.
-
Ja bi isto rekao da je senzor radilice. tastu se gasio i u vožnji kad bi se ugrijao. I ne bi ga mogao upaliti dok se ne ohladi.
Seat ibiza je u pitanju, no što se tiće toga mislim da je ista stvar :craz
-
Onda se nebi gasil u vožnji. Kad mi je otišel senzor radilice auto nije htel upalit topli ali se nikad nije ugasil sam od sebe.
opet ti je otišel :craz
-
vrlo vjerojatno je senzor radilice.
Tipični simptom.
-
A onda valda je...
-
E ovako, imam problem na 146-ici. Kad je hladna normalno upali i voži cca 10 min dok se ne ugrije i onda se sama od sebe u vožnji ugasi. Onda treba čekat cca 30-45 min da se malo ohladi i opet pali i opet kad se ugrije se ugasi. Kad ne pali cijelo vreme svetli lampica injektor. Pumpa goriva radi, motor je 1,6 TS, alu usis.
Iam tko kakvu ideju :?: :?: Meho je zamjenil filter goriva jer je bio sav zaštopan i mislili smo da je to to, ali drugi dan opet isto i sve gore i gore...
Imao sam isti problem na 146 sa 1.6 motorom. Kad je hladna sve pet ali kad se ugrije samo se ugasi i dok se ne ohladi mrtva.
Uglavnom, promijenjen senzor temp. ulja i sve ok
Nesjecam se da li je pokazao gresku na testeru ili ne :?:
-
nema 146 senzor temperature ulja. Ima samo usisanog zraka i vode.
-
senzor radilice :ok:
prošli tjedan na kombiju u firmi isti simptomi,a prije par mjeseci i meni na alfi
-
bogdaj Igy,imam ti ja senzor radilice ali od 1.6ts 99godiste,ak ti pase pozovemo Djurdju sa 2 PAN-a i ti opet imas alfu kaj se drnda po Varazdinu i okolici :mah
-
Evo, krampina je provozala. Ipak je bio senzor radilice, zamjenili ga za pola sata i to je to :ok:
-
kao sto pise ako netko ima koju pametnu sta bi moglo bit 145 mi se jucer i danas ugasila u voznji i nece odmah da upali vergla ali nece i upali se lampica od ubrizgavanja skinem kleme na minutu ugasi se lampica i upali onda sta bi moglo bit ako je netko imao takav problem molio bi da kaze koju pametnu :pivo:
-
Senzor radilice :craz
-
Senzor radilice :craz
nadam se da nije on koliko kosta ako je on :?:
-
nadam se da nije on koliko kosta ako je on :?:
budi sretan ako je samo senzor jer je izmjena toga jednostavna i brza
-
budi sretan ako je samo senzor jer je izmjena toga jednostavna i brza
:ok: u ponedjeljak cu vjerojatno otic na dijagnostiku pa cemo vidjet sta hebe :o000:
-
senzor radilice....cca 350 kn :ok:
-
ako se voziš, staneš, ne možeš krenut jer se gasi, 100% je regulator pritiska goriva
-
ako je senzor moraš pola auta raskopati da dođeš do njega jer se nalazi ispod anlasera.
-
ako je senzor moraš pola auta raskopati da dođeš do njega jer se nalazi ispod anlasera.
Ne treba, najlakše je kad se izvadi akumulator te nosač akumulatora i dođe se do njega bez beda :da: :ok: :alfisti:
-
ako se voziš, staneš, ne možeš krenut jer se gasi, 100% je regulator pritiska goriva
njemu se ugasi i nemoze vise upali,iskopcali smo kleme na kratko vratili,auto je upalio :mah:
-
njemu se ugasi i nemoze vise upali,iskopcali smo kleme na kratko vratili,auto je upalio :mah:
NEZNAM možda je a možda i nije
-
danas nisam stigao na komp otic narucen sam sutra u 14 pa cemo vidjet sta dalje
-
evo bio sam na dijagnostici pokazalo je gresku maf senzora senzora okretaja stavio ispravni maf resetirao majstor greske i radi alfa ne gasi se vise :craz :craz
-
ja bi prije reko da je bio senzor radilice (senzor broja okretaja) nego MAF
-
ja bi prije reko da je bio senzor radilice (senzor broja okretaja) nego MAF
neznam al bitno da se vise ne gasi sta god je :craz
-
:wal: :wal: :wal: taman sxe ponadao da nije nista i maloprije mi se ugasi u centru grada kuja samo su se dignuli okretaji na 2000 o/min u leru i ugasi se morao sam cekat 15 min da se ohladi da mogu doci do doma narucio sam senzor radilice 250kn u tokicu pa cemo vidjet dali je do njega :kosa:
-
Ja ti kažem regulator pritiska goriva. Najprije ti baca 4.nešto bara i dobro je kad je hladan a kad se zagrije poćinje ti smanjivati pritisak dok se ne ugasi. 100%.
Traži reklamacije na kompjuter i nek ti izmjeri pritisak ako nije.
To se nemože izmjeriti u 2 minute nego dok se auto zagrije nek radi na leru dok se neugasi.
Možeš i sam provjeriti. Upali auto na leru i čekaj sve dok se neugasi.
-
Ja ti kažem regulator pritiska goriva. Najprije ti baca 4.nešto bara i dobro je kad je hladan a kad se zagrije poćinje ti smanjivati pritisak dok se ne ugasi. 100%.
Traži reklamacije na kompjuter i nek ti izmjeri pritisak ako nije.
To se nemože izmjeriti u 2 minute nego dok se auto zagrije nek radi na leru dok se neugasi.
Možeš i sam provjeriti. Upali auto na leru i čekaj sve dok se neugasi.
ma jucer smo ga turirali cijelo vrijeme kod mehanicara i nije se htio ugasit vozio sam se jucer navecer i nista tek danas mi se ugasi zamjenit cu senzor radilice pa cemo vidjet jer je pokazao kompjuter da je on u gresci
-
trebate ga zagrijat na radnu temp. dok se ventilator upali. Niste smjeli turirat, trebali ste ga pustit da radi 15-30 min da motor radi sam. Nek ti mjeri barometrom pritisak gore kod regulatora pritiska goriva.
-
trebate ga zagrijat na radnu temp. dok se ventilator upali. Niste smjeli turirat, trebali ste ga pustit da radi 15-30 min da motor radi sam. Nek ti mjeri barometrom pritisak gore kod regulatora pritiska goriva.
ma upalio se bio ventilator bio je dovoljno zagrijan auto ali nije se ugasio tad do danas eto jbg valda ce bit senzor okretaja
-
štrca bengu ko lud,sumnjam da je do regulatora :wal:
-
štrca bengu ko lud,sumnjam da je do regulatora :wal:
izmjeri barometrom
-
nabavi pa budem :mah:
-
izmjeri barometrom
joj kocka, okeeeeeej, senzor na radilici je, boooozeeeeee....... :rolll:
-
:mah: evo posto je prblem rijesen moze pod lokotic tema senzor radilice je bio u pitanju zamjenjen 280kn u tokicu i vise se ne gasi alfa :craz
-
Dobar dan, evo ja sam Vedran, zadnjih par mjeseci nisam imao nekih poteskoca sa Alfom 147 2.0 TS 2001 god. do sada i evo sada imam jedan jako cudni problem. Pa vam se opet javljam. Molio bi ako mi moze netko dat ideju.
Auto normalno upalis i krenes i sve super radi, digne radnu temperaturu i vozis, ali onda kada dodes na semafore, raskrizja ili kruzni tok i kada ides kociti i promijenit brzinu, u vrijeme dok drzis nogu na kvacilu (kuplung) autu padnu okretaji na 0 i auto se ugasi i vise ga ne mozes upalit, i ako prode 20 - 30 minuta auto se moze upaliti.
Sta je najgora stvar to se ne desava prilikom svakog kocenja ili pritiska na kuplung, pa je jako cudna greska, ali to se desava samo pri tim uvjetima. Nema nikakvih problema dok se vozi ili brzo se mijenjaju brzine pri ubrzavanju ili usporavanju. To se desi samo prilikom kao sta sam naveo dolaskom na raskrizja, semafore, kruzne tokove i slicno. Kada se duze vrijeme drzi kuplung ili kocnica :wal:
Auto ima Lovato autoplin i probao sam vozit samo na benzinu i isto se desava. Da li je imao netko slicne probleme i da li ima netko savjet za mene.
Sta ja sumnjam je da je mozda problem u Elektronici od Lovato Autoplina jer kroz nju prolazi sva struja potrebna za injektore i za elektro ventile od plina.
Hvala unaprijed.
-
auto se ugasi i vise ga ne mozes upalit, i ako prode 20 - 30 minuta auto se moze upaliti.
ovo da se ne da upaliti dok se ne ohladi se i meni danas pojavilo. Sumnjam na senzor okretaja. No ja nemam plin i ne gasi mi se sam.
-
Nema to veze s plinom, otišao ti je senzor radilice
-
Nema to veze s plinom, otišao ti je senzor radilice
:ok:
-
senzor je, a sad da li radilice ili bregaste to je pitanje...
radilice obično gasi auto kada dosegne određenu temperaturu, i obično ga se nemože upalit dok ne spusti temp... a što se tiče bregaste (tj pozicije prvog cilindra) on se manifestira da pri zaustavljanju padnu jako okretaji, skoro da se ugasi, ili se i ugasi auto, ili prilikom paljenja auta senzor ne očitava dobro i onda treba duže verglati... tako da može biti i do senzora bregaste... :ok:
najbolje spojit na tester pošto ima simptome djelomično oba senzora i znat če što je uzrok...
-
meni kad je senzor radilice otiso, na nekih 120 kmh je poceo gubit gas, ko da bez goriva ostaje i stao, i nisam ga vise mogo upalit, bio je u dvoristu auto 2 dana i probal sam u par navrata i nista, ali je dijag lijepo pokazala u cem je kvar.
-
hvala na informacijama, odvest cu sutra auto kod servisera pa neka se spoji i neka proba vidit di je kvar, a je li problem promijenit taj senzor od radilice i gdje se nalazi tocno.
Za onaj kod bregaste sam mijenjao prije godinu i pol dana, jer je serviser koji mi je mijenjao zupcasti remen, vidio da je napuknjeno kuciste tog senzora pa tako da sam ga mijenjao- Cijene variraju od 1000 pa do 1600 kuna, ovisno koja trgovina - proizvodac Bosch.
Koliko dode taj senzor za radilicu. Puno hvala
:pivo:
-
Radilice je oko 300kn.. puno je jeftiniji od senzora bregaste... a bregaste je kako si i napisao od 1000kn pa nadalje... ako si njega promijenio onda je vjerojatno od radilice kako je kolega fjs napisao :ok:
-
kad palim auto na hladno normalno upali ali se ubrzo ugasi.kad pokusavam s gasom malo cuje se koda nesto lagano puca iz masine.cim se malo zagrije sve je ok,nista ne cuka i normalno ubrzava.kaj bi to moglo biti?
-
za gašenje treba iztestirat a i za ovo pucanje mada pucanje je zbog manjka goriva uzrokovano zbog nečeg...kak sam reko trebalo bi spojit na tester
-
postoji mogućnost da ti je struja loša, znači svijećice, kablovi, bobine...
Pregledaj si najprije to pa onda traži dalje, isti slučaj je bio na bratovoj 1.8 ts
-
...zaboravio napomenuti da auto ima plin :craz
razgovarao sa par ljudi i rekli mi da se par dana vozim samo na benzin.
vec drugo jutro palim i sve normalno,ne gasi se , ne puca,radi normalno i ide normalno.
mislim da je vrijeme za lagani servis plina... :craz
-
pa ak je problem na benzin, servis plina neznam kolko če ti pomoć...eventualno da plin nije dobro podešen pa remeti parametre centrale motora
-
@ seb
mislim da si ga krivo razumio. ja sam shvatio da je iskljucio plin i da auto sad radi normalno
-
@ seb
mislim da si ga krivo razumio. ja sam shvatio da je iskljucio plin i da auto sad radi normalno
da istina...a jutros sam u 3 došo sa fešte a veću 6.30 bio u radioni :)
-
Evo zamijenio ja senzor radilice i nema vise problema a i bacilo je gresku kada smo ga spojili na dijagnostiku. Hvala na pomoci :pivo:
-
Dakle...kad je motor hladan...najnormalnije zavergla i upali...nakon nekog vremena kad se ugrije (temp. vode dođe na 90c), motor se ugasi...
Pri pokušaju paljenja samo vergla i ne može da starta...ne gore nikakve lampice na tabli...
Nakon što ga ostavim ugašena 10ak min kad se malo ohladi, opet bez problema upali...
Molim dijagnozu! Hvala! :mah:
-
senzor radilice probaj promjenit :ok:
-
Promijenio prije godinu dana...tad nije uopće htio upalit...samo je verglao...
-
pa neznači da nije opet senzor u pitanju
-
Ok...pogledat ću sutra!
-
Bobina ili komp.
Meni na puntu je auto radil super dok je bil hladan. Kad se ugrijal počel je raditi na 3 cilinda i na kraju je ispalo da bobina probija. Nova GM :rolll: bobina i auto proradil, ali naravno najprije su mi genijalci promjenili sviječice i kablove :wal:
-
klasičan simptom senzora radilice
-
Ok. Hvala puno svima na odgovorima!
-
klasičan simptom senzora radilice
da, i ja sam imala iste simptome i to je bio uzrok
-
Da, da. Senzor radilice, isti problem sam imao i ja.
-
Da...evo da potrvrdim...senzor radilice je bio... :ok:
-
:ok: QV
-
Bok vlasnik sam alfe 156 1,6 TS, imam ugrađen plin i prije 2 mjeseca počeo mi se gasiti kad naglo zakočim, padnu obrtaji i ugasi se , par puta sam skoro imao saobračajku.I naravno svaki majstor kojeg sam posjetio nema pojma šta je i svi kažu vozi se na benzin pa će se uštelati parametri pa poštelaj plin!!! :angry:I tako ja napravim odem jednom majstoru kompjuter pakaže na benzin Nema grešaka, odem do drugog za plin isto tako pokaže nema grešaka. Pa tko0 je tu lud , auto nema grešaka a krepava.Sad se počeo gasiti i na benzin.
Molim pomoć ako je netko imao takav problem pa mi pomogne jer mi nitko nezna reći
-
To je neki senzor vrisnuo? :kokice:
-
Pokazuje komp da je sve ok, pa jel se to ne bi vidjelo?
-
skidaj klapnu sve pocisti i ler motoric odnosno stepere sve ocistit fino na novo podmazat i ajmo dalje.
-
Pokazuje komp da je sve ok, pa jel se to ne bi vidjelo?
A pa neće ti Alfa samo tako pokazati šta nije u redu. :ne2: Moraš malo živaca i truda uložiti u nju.
-
ja imam drukciji problem prvo mi se gasio na dodir releja glavnog sad kad sam sve to dotego desava mi se da se ugasi kad auto odradi 15 tak minuta i kad odstoji opet upali al kad mi se ugasi izgubim nazad benzinsku pumpu to jest necuje se da radi i kad je direktno skopcam sa zicama benzisku auto nece upalit i dalje,senzor radilice mjenjo,sad me zanima ako je senzor bregaste neispravan da li se to moze desiti da ga ugasi u voznji...kad se auto ugasi zatreperi indikator na instrument tabli al kad mu dam kontakt neocitava gresku i opet kad zaverglam izbaci mi to...zanima me koji sve razlozi mogu biti da se to desava jer u sarajevu majstora za ovo nema vjerujte kad vam kazem svako mi uzme 50,100 km a niko nenapravi tako da me je dovela do ludila....
-
regulator pritiska goriva.... komp ti javlja razne greške jer nemože naći di je greška. Po meni nije do elektronike nego do dovoda goriva
-
kako doci do tog regulatora dovoda goriva,koliko para je otprilike,jer kad mi se ugasi cuje mi se relej od benzinske pumpe i nazad iz auspuha mi baca crno kao da gorivo zivo baca kroz auspuh vjerujte...
-
Pozdrav..imam problem sa 156-icom 1.8ts+lpg 2002g
Novi sam na forumu a i u alfa svijetu 😁..tako da ako postavim neko glupo pitanje ili ako vec postoji otvorena tema o problemu kao moj heh ja se izvinjavam..
Dakle problem je sljedeci
Prije tjedan dana mi se prvi put desilo od kad sam ga uzeo a juce opet u voznji crkne i poslje toga ga nemogu upalit nego moram cekat 5-10 min da ga upalim i onda dugo vergla dok sastavi :Angry1:
Bio sam na dijagnostici nema nikakvih gresaka,nijedna lampica nesvijetli..eto ako neko zna sta bi moglo bit sta pogledat bio bih zahvalan 😁😁
-
Nitko nije imao slican problem ?? :Hm :wait:
-
Postavi pitanje ovde
http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=6.22260
:ok:
-
Da li.crkne u vožnji dok je pritisnuta papučica gasa ili isključivo crkne kad pustiš gas tj. Kod šaltanja ili u leru?
Ako je ovo prvo, onda je neki strujni dio.u pitanju, nagli prekid struje na necemu tipa.senzor položaja radilice ili slično.
Ako je drugo,.onda je u pitanju plin.
Koji plinski sustav je u autu- kojim plinski komp a koje dizne?
Pretpostavljam da je sustav sa ubrizgavanjem plina preko diz i, a ne LCS tj "flanđa" sistem.
Koliko auto ima ukupno km na satu, a koliko od.toga ima samo na plin?
Kada je odrađen zadnji plinski servis, zamjena filtera plina, podesavanje mape plina?
-
Senzor radilice, imao isti problem, upali teknkad se malo ohladi...
-
Najvjerovatnije senzor radilice čim se auto ugasi u vožnji, pa nakon kaj se ohladi opet upali.
U gorem slučaju može bit senzor bregaste ali zbog njega se najcese motor ne ugasi u voznji, nego prilikom paljenja auta zna dugo verglati motor.
-
Da li.crkne u vožnji dok je pritisnuta papučica gasa ili isključivo crkne kad pustiš gas tj. Kod šaltanja ili u leru?
Ako je ovo prvo, onda je neki strujni dio.u pitanju, nagli prekid struje na necemu tipa.senzor položaja radilice ili slično.
Ako je drugo,.onda je u pitanju plin.
Koji plinski sustav je u autu- kojim plinski komp a koje dizne?
Pretpostavljam da je sustav sa ubrizgavanjem plina preko diz i, a ne LCS tj "flanđa" sistem.
Koliko auto ima ukupno km na satu, a koliko od.toga ima samo na plin?
Kada je odrađen zadnji plinski servis, zamjena filtera plina, podesavanje mape plina?
Kod saltanja krepa pricekam malo ne duze od 2-3 min i upali ali duze vergla..i to mi se desilo 3 puta..znaci nemam stalno problema stim..najgore kad crkne u zavoju :roll:
Tomasto direktni plin na dizne je unutri..hmm neznam sad tocno na koliko je km ugradjen..sada ima 266tkm a plin je ugradjen 2011g..
Auto sam kupio prije 2 mj sad sam se narucio na pregled plinske instalacije i da mi podese mapu (deckima u servisu je guzva inace bi prije to rjesavao)
Senzor radilice, imao isti problem, upali teknkad se malo ohladi...
Pa neznam moguce samo sto ja nemoram cekat da se ohladi tj.nemoze se on ohladit za 2-3 min na +36C°
Prvi put kad je krepo sam ceko nekih 5-7min a druga dva puta 2-3 pricekao i upalio je..ovako inace lijepo pali nemam nikakvih problema
-
Ja sam morao cekat barem 40 minuta...