Alfisti.hr
Alfa Romeo modeli => 145/6, 155 => Autor teme: Nino81 - 20-02-2008, 22:46:54
-
Lijep pozdrav evo mene več se nismo dugo čuli :craz
Nego problem, mekan mi je volan, podrhtava na brzini večoj od 100km, ponaša se ko kad je sjeban selen.. ali seleni su novi vilice nove, gume dve godine stare, amortizeri par mjeseci, vizuelno sve super, sve čvrsto..
E sad u subotu bum zmenil ulje u servu, i pogledal kaj je sa ležajevima amortizera,, ak ima još tko kakvu ideju na što da obratim pozornost javite...
Znači : volan nema težinu zmotam ga sa da ne velim skim :hehe: ko od šale, puma radi bez pardona, volan nema lufta
Znači da rezimiramo simptomi: prelagano se okreće volan, svaku grabicu osjetim nenormalno sve drugo 5!
-
probaj balansirati gume :rolll:
-
a jesi možda sjetio se da odeš malo balansirati kotače možda ti fali koji uteg a po ovome što si naveo po meni nije ništa mehaničke prirode :ok:
-
Gadno ti je rastelan ovjes. Ako ti i i trese onda nije ni balansiran. Da nisi mozda opalio negdje malo jače kotačem i lagano zajajastio felgu i iskrivio ovjes. Time bi se objasnilo da ti je u isto vrijeme rastelan ovjes i trese...
-
Na to i sumnjamo, kaj da prije subote odem vulkiću da mi napravi balans gume i kaj da proba možda zadnje na prve gume preštelati?
Da mehanički je sve okej i kaj je najbitnije novo je.. i ja sumnjam da su zmrdane :redf: ili felge ili gume....
je moguće da su mi zamijenili gume s lijeve na desnu dok je bil na servisu pa da zato jebava? Mislim ak je ista felga i guma na istom kotaču neko vrijeme si ne napravi stazice :hehe: malo lupetam al ovo je super ideja za balans... jer smo vizuelno sve sprobali pa reko buduči da su menjani amortizeri da vidimo kaj je sa ležajima amortizera...
ali možda najpametnije da odem vulkanizeru Ajd javite kaj bi vi napravili :pivo: THX anyway :song:
-
letva volana :?:
-
provjeri pritiske u gumama i balansiraj ih.
a ako nije to...vjerovatno spone i krajnice na letvi.
-
ležajevi amortizera ti nisu ziher :craz
-
provjeri pritiske u gumama i balansiraj ih.
a ako nije to...vjerovatno spone i krajnice na letvi.
kaj mi to znači da bi moral skidat cijelu letvu i jebavat ju? ak je tu na stvari...
Alex kak si sigurna da nisu ležaji?
-
dal ak je pitanju letva dal se da šta na njoj mijenjati, ili ju za bilo kaj od navedenog treba skinuti ?
-
kaj mi to znači da bi moral skidat cijelu letvu i jebavat ju? ak je tu na stvari...
Alex kak si sigurna da nisu ležaji?
skidanje letve je poprilično grdi posao na boxerici, na ts ne znam kak je. :)
ležajeve amortizera sam nedavno mijenjala, kad ti oni odu to se čuje kao udarci i krčanje kad motaš (u mjestu recimo)...
-
skidanje letve je poprilično grdi posao na boxerici, na ts ne znam kak je. :)
ležajeve amortizera sam nedavno mijenjala, kad ti oni odu to se čuje kao udarci i krčanje kad motaš (u mjestu recimo)...
Da i predpostavljam da nije peace of cake, a jebiga sve me prati pa bi bilo glupo da me i letva ne zajebe... :henker:
-
Istina , Bog dog ga smotam volan mi cvilka i to točno negdi ispod trube :redf: :craz
E sad kad bum več mrdal po svemu tome dal na samoj letvi ima nekih komponeti koje bi trebalo na određenoj kilometraži menjat, manđete il tak nešto, pitam jer zvuk koji dolazi je ko kad se zdrka guma oko metala pa lagano cvilka...
Dal se možda sama letva može uljiti ili tak nešto.. Sorry na glupavim pitanjima al oko toga se fakat niš ne kužim a i nisam imao potrebe dase zamaram... al na svu sreću moj dragi talijan me nije iznevjerio pa se sjetio da bi se mogla i letva sjebat kad je već sve drugo zmenjano :hehe: :hehe:
-
Pogledaj da li ti troši tekućinu od serva i da li ti krči kod motanja kod isparkiravanja u krajnjim položajima..Ako ne,možda je sve u redu s letvom.Inače, repariranje letve košta oko 2000 kn,dok je nova višestruko skuplja.Moja je imala simptome koje sam ti naveo,ali ja bih jednom mjesečno dolio oko 1 dl servo tekućine i opet bi bilo ok neko vrijeme,iako bih ti s vremenom ipak preporučio servis.
-
Pogledaj da li ti troši tekućinu od serva i da li ti krči kod motanja kod isparkiravanja u krajnjim položajima..Ako ne,možda je sve u redu s letvom.Inače, repariranje letve košta oko 2000 kn,dok je nova višestruko skuplja.Moja je imala simptome koje sam ti naveo,ali ja bih jednom mjesečno dolio oko 1 dl servo tekućine i opet bi bilo ok neko vrijeme,iako bih ti s vremenom ipak preporučio servis.
Bok Disco, nema krčanja, sve lepo glatko ide osim toga kaj je lagano i kaj trese...
nema lufta, nema tragova ulja ide od jednog kraja u drugi bez pardona velim ti krug na mestu zmotam sa malim prstom :ne2:
Ha neznam fantomski auto bumo valjda skužili kaj se je sad valjda dosjetil..
Znam Disco da je letva nehumano skupa te molim Boga da nekaj drugo zahebava, najprije mi smrdi na zdrkane felge...
-
manžete na 145icama se NE MOGU mijenjati, nije predviđeno.
Seb mi je pričao da postoje neke posebne široke manžete i poseban alat za rastezanje istih.
na mojoj su nakraju završile manžete za kadetta :redf:
-
na mojoj su nakraju završile manžete za kadetta :redf:
Ehe, možda su to one već zahrđale (mada gumene), pa zbog toga onaj zvuk :hap:
-
bumo vidli
-
Ma pusti ti Nju koji dan da dodje malo k sebi.Ipak su ovo prvi topliji dani,pa se valjda još nije priviknula. :) Ja danas bio na kraćoj vožnji,pa nešto fantomski lupka li ga lupka...Bit će sutra bolje! :drive:
-
Je sutra je novi dan vele Scarlett,, :hehe: :hehe:
Zmenil bum ulje u servu i ajd bok.. :ok:
Jebeš letvu, ak se sjebe bum nasadil držalo od metle i maži verovatno bu dulje držalo nego ovi papirni delovi od fiata :hehe: :hehe:
-
Kao prvo balansiraj gume i provjeri felge jer su 100% dobile šut po našim divnim cestama. Ovjes niš ne diraj jer nema svrhe. Pošto si sve izmijenjao sad je kak treba bit. Navikao si se na loše amortizere jer oni nisu odrađivali kak treba pa na to nisi obraćao pažnju. Ovjes je normalno tvrd općenito, osjeti se doslovno kamenčić na cesti. Vjerovatno ti je auto bio i malo niži, pa su se krajnici poravnali u odnosu na letvu i malo stisnu letvu i ona je kao pod malim opterećenjem i teži je volan. Kad je sve ok blago su položeni prema dolje. Sad kad si to zamijenio sve se vratilo kak treba bit i normalno je lagan volan. Pozz i samo :drive: :ok:
-
Bok, ulje zamenil i podmazal ležaj privrhu letve ( koja je suha i u top stanju ( Bar zasad )) :hehe: i opet je dobil težinu i fakat sam osetil promjenu :hello: ( usporedili smo novo i staro ulje i staro je fakat bilo u komi izgubilo je svojstva..
E sad budući da je sve pet na ovjesu i vratili smo tvrdoću jedino je ostala trešnjava te je rečeno kad ulovim cajta da odem na balans...
E ima ko kakva iskustva kolko doje balans guma i pregled ispravmosti felgi i kolko to vremenski traje ( malo sam u gužvi radi posla ), e ak ko zna nek javi??
Ja računam do kakvih 200tinjak kuna balans :sport:
-
Neki dan sam stavio ljetne gume natrag. Sve skupa sa balansiranjem 140,00 kn. Kažeš samo vulkanizeru da stavi samo felgu tam gdje balansira i vidiš odma jel baca, to ti sigurno neće naplatiti.
-
Ok thanxs! :drive:
-
i ja sam stavil ljetne gume jer mi je bez veze vozat zimske po ovako lijepim uvjetima. dal sam 100 kn za balansiranje i jurilica opet ide kak treba.... :drive:
-
Stari moj,moj ti je savjet da prije svih stvari odeš centrirat trap,jer pošto si dosta toga promijenio,možda i koji krajnik spone,trap zi je raštelan i zato ti se auto lakše mota i osjetiš svaku jamicu na cest.Ja sam spušto svoju alfu,te sam ujedno bio promijenio i oba krajnika,te mi se auto vozio uzasno dok nisam išo centrirat trap.Sad mi je volan dosta krući,naspram dok je bio raštelan trap. Probaj pa vidi.
-
ovak bil sam na balansu guma i zadnje sam zmenjal sa prednjim više ne lupa na 120 ali je lagan da je ludilo, ne daj Bože da dobim erekciju u vožnji :hehe:
Logički nemrem dokućiti zašto , ovjes je izmijenjen : vilice, seleni, sve je čvrsto i kompaktno, volan mi se vraća ) sumnjal sam na križ u letvi ), letva je suha, ulje u pumpi mijenjano,
i vulkić i majstor mi vele da nema se šta mijenjati :zzz: ali problem je kaj ja znam da je bil kruči...
Znači na hladno kada palim totalka je lagan kako auto dođe na radnu temperaturu malo postane krući.. Ne znam s čim bi moglo bit povezano.. a kam da idem trap centrirati, vulkići ili??
Pomagajte!!! :craz
-
koje gume imaš i u kojoj dimenziji?
-
Ma puno me pitaš ovak na brzak znači standardne gume na standardnim orginal tvorničkim felgama, 3 sezona stare, ljetno zimske marka mislim continental, velim bil sam kod vulkića i nije mi dal primjedbe, iskreno najrađe bi da mi je tvrdi volan pa bi bar znal da je pumpa, a ne ovak :hehe:
dal ima koji element koji utječe na tvrdoću ( težinu okretanja volana ) izuzev križa u letvi ???
-
postoji li mogućnost da ti je ovo prvi auto sa servo volanom pa zato osjećaj takvu ugodu kad ga lagano okrečeš? :hap:
-
Ne postoji, dnevno ih mijenjam 4 radi prirode posla i svi su normalno tvrdi...
Mislim si da se bu valjda neki kur*ina s*ebo pa bum znal zakaj je tako *ebeno lagan
edit: :?:
-
Adal ti bjezi auto po cesti? Npr. u brdo po neravnoj cesti. :happ:
-
Starost guma, loša kvaliteta...(balansiranje ili zamjena guma)
Felge-radijalno ili aksijalnoizbaćene (naravno ak se voziš po rinzolima)
Diskovi-loša kvaliteta diskova, kočionih ploćica,neorginalni dijelov.otpeljaj si auto na optiku trapa i sve buš saznal,ovo su samo nagađanja. :mahm
-
Potpuno se slažem s alfadubrava! :ok:
-
Ovak Bil Jučer detaljno sve secirano sve je okej ( nije ni čudo kad sam sve menjal ) inače samo orginal dijelovi su na njoj svi izuzev auspuha kojeg sam uzel mislim bosal... Špur napravljen, a te opaska da gzme više nisu super odnosno da su otvrnule, inače ovo im je treća sezona .
-
I ča je sad jel ti sad volan ok,il ne? :drive:
-
Ide bolje kak je napravljen špur, a da ide izvrsno trebal bi nove gume, a to još neču jer mi je žal ove bacati :color:
-
Ide bolje kak je napravljen špur, a da ide izvrsno trebal bi nove gume, a to još neču jer mi je žal ove bacati :color:
Probaj ako imaš s nekim zamijeniti kompletno kotače s gumama, naravno od auta s istom ili približnom dimenzijom guma i naravno da paše razmak rupa.Najbolje s nekim tko ima isto 145/6-icu. To će ti biti najbolji pokazatelj je li problem vezan uz gume.Sigurno ima neki alfist u tvojem kraju koji će ti izaći u susret. :mah:
-
Koje gume mi preporučate za staviti inače felge su orginal a dimenzije 185 60 valjda :color:
Čitam da su među best buy pirelli, znači htel bi neke solidne ljetne gume ali da se mogu i malo žešče popelat
sadašnje su lassa :clap:
-
Koje gume mi preporučate za staviti inače felge su orginal a dimenzije 185 60 valjda :color:
Čitam da su među best buy pirelli, znači htel bi neke solidne ljetne gume ali da se mogu i malo žešče popelat
sadašnje su lassa :clap:
Bridgestone Turanza ER300. Omjer cijene i kvalitete :ok: Pogledaj u Molydonu. :mah:
-
nastavak..
kupio sam good year ekselance gume 185 60 napravio optiku i
volan više nije lagan normalan je u vožnji je direktan i stvarno preporod kaj se tiče guma. prijašnje su bile lassa :craz
Međutim još uvijek mi se čini da je malo pretvrdi znači svaku grabicu osetim na volanu i u biti stalno imam filing kao da se neka guma koja amortizira letvu istrošila pa se sve osjeti.
Detaljno sam pregledal letvu i jedino sam primjetil dok je u leru i stavim ruku na nju osjetim onak male vibracije.. dal je to u redu ili bi ona trebala biti izolirana da se ništa ne osjeti. inače taj test sam radil u kabini. kao što sam napisao suha je, ide iz jednog krnjeg polažaja u drugi bez pardona..
U servisu bil sam kod dva me uvjeravaju da je sve super, ali vrag je kaj mene kopka i što se sječam da je nekad lakat bio vani, rukica na volanu i nike vibracije. sad me faktički boli ruka dok napravim 10km kolko imam od posla do kuće.
Mislim si možda je to kad sam sve mijenjal, amortizere, vilice, selene, i sad gume..
Ak ima ko kakvu ideju na što još da obratim pažnju :ok:
-
Neznam šta da ti kažem osim sjedi,natoči benzina,kreni i gas i to je to.
:wz
-
Box to i radim evo baš ju jučer probavam,auto od 11 godina, a dojde do 180 bez pardona.. ma zato i ulupavam pare u nju :craz
-
Evo baš sam prošli tjedan zamijenio sve selene, i dalje volan vibrira, pogotovo na lošijoj cesti i makadanu, dečko s kojim sam slagal veli da bi još jedino u pitanju mogli biti amortizeri ( mijenjani svi 4 prije otprilike 14 mjeseci ) spremam se na tester za amortizere koliko realno oni mogu izmjeriti
stanje?
-
Update :) Evo bio svi ko novi, vele da nemam kaj dirat po autu da je sve u top stanju. ( a jebiga kad mi crvi titraju :hehe:)
-
Ehemm :) naime kad upalim klimu znači kad je pod opterećenjem onda full počne vibrirat volan, to sam nanovo primjetio, mislim da je u pitanju koji nosač od motora, zna ko kak im se kreće cijena i gdje ih locairati, tri bi trebala biti..
evo kratim vrijeme ovaj tjedan je rega pa kad ju rešim idem nekam riješiti tu misteriju oko volana :hehe:
-
Evo da osvježim temu, obišo sam par servisa bez uspjeha, vibra se i dalje osječa, prošli tjedan sam rastepel odispod volana pa sam probao doteči šarafe koji drže letvu za šasiju.
Pitanje, probo bi još skinut volan dal se u glavi volana nalazi kakva guma koja amortizira, ili dal ima kakvih pizdarija u samom kolu upravljača, jer kad stavim ruku na letvu ona ne vibrira a kolo upravljača lagano vibrira.?= :?:
-
UPDATE:
Još uvijek se osjete vibracije na volanu u svezi toga promijenjeno :
Znači svi silent blokovi
Gornji nosač motora
Gume su nove imama ljetne GY i sad sam uzeo zimske Sava S3
vizualno sve sprobano na dizalici da nema negdje lufta ( vilice, štanga.. )
Mjereni amortizeri prvi bili na 78 % zadnji na 50 %
Stavljeni novi zadnji amortizeri danasa 02.12.2008. Kajaba
Ležajevi amortizera skf
Ulje u servo pumpi mijenjano
Dogovor je da u subotu mijenjamo preostala dva nosača ( ak to ne pomore bum ju vužgal u centru koprivnice :smijeh )
Ima još ko kakvu sugestiju na što da obratimo pažnju?
Znači prilikom prelaska ili vožnjom na makadanu jako su izražene vibracije koje se najviše osjete na kolu upravljača.. :bomb:
-
Ima tko kakve sheme podvozja, ili neki link za uputiti, htel bi prikupiti čim više informacija jer u subotu kaj rešim , rešim više radi posala ove godine nebu vremena..
-
pri kojoj brzini ti se to javlja? Probaj se poigrati s pritkom u gumama.
-
Da ti se nije u samoj letvi volana razje... puž (pužni prijenos)pa ti se zato tak osjete vibracije,neš slično se dešava na tatinom korejcu ali zato ima i par mm lufta prilikom okretanja volana lijevo-desno a najviše se osjeti taj luf na večim brzinama kad treba dost korigirat volanom a on šeće slobodno par mm simo-tamo i ništ ne korigira, ali na proljeće ide kompletan volan van te sama letva volana jer sam mu nabavil drugu pa ćemo vidit dali će bit razlike.
-
Da ti se nije u samoj letvi volana razje... puž (pužni prijenos)pa ti se zato tak osjete vibracije,
Alfe nemaju pužni prenos, imaju zupčastu letvu, ali bez obzira na to , oštećen sistem letve nikada ne prolazi bez lufta u volanu
prelagano okretanje volana od ispravljenog položaja ka lijevo i desno, odnosno osjećaj da kad kreneš motati volan u jednu stranu, auto samo pomogne pri tome, je najčešće pozitivan nagib rukavca, odnosno točka.
Može biti i isuviše negativan, ali to bi se baš vidjelo na oko da ti je nagib otišao do vraga, a na 33,145,146 to nije rijetka pojava uslijed pucanja ili dotrajalosti selena.
Vibracije mogu biti od svuda, i najbolje je riješavati ih metodom eliminacije ako već ne možeš logično zaključiti odakle i iz kog razloga dolaze.
Provjeri da li su ti dobri smjerovi rotacije guma,
Izbalansiraj točkove,
Provjeri prednje ležaje,
zakretače u muldama,
pa onda vizuelna inspekcija letve volana, (da li je dobro pritegnuta za traverznu, da se nije olabavila...)
x nekih stvari može biti.
-
pri kojoj brzini ti se to javlja? Probaj se poigrati s pritkom u gumama.
Nema veze brzina bila 20 ili 100, velim prilikom prelaska preko lošeg asfalta ili makadana se jako osjeti..
-
Da ti se nije u samoj letvi volana razje... puž (pužni prijenos)pa ti se zato tak osjete vibracije,neš slično se dešava na tatinom korejcu ali zato ima i par mm lufta prilikom okretanja volana lijevo-desno a najviše se osjeti taj luf na večim brzinama kad treba dost korigirat volanom a on šeće slobodno par mm simo-tamo i ništ ne korigira, ali na proljeće ide kompletan volan van te sama letva volana jer sam mu nabavil drugu pa ćemo vidit dali će bit razlike.
<Nemam lufta ni zeru, letva ispitana i ispravna :?:
-
Meni to smrdi na neki selen, ili preduvane gume i/ili pogrešan smijer rotacije
-
Eh da barem..
Ne znam evo ko da imam duhove.. :)
-
Znači tu je slika,
-
zanima me na kojim sve mjestima je letva učvrčena za šasiju, i dali je moguće da se je zmrdala možda glavčina kotača :?:
( inače sa izmjenom amortizera nisam ništa dobio što se tiče vibracija..)
probao sam testirati sa vožnjom na makadanu i vibracije su totalno izražene na samom kolu, dok na donjem dijelu letve se uopće ne osjete :?:
pa prema toj logici ostalo mi je samo enigma gornji dio letve zajedno sa upravljačem, ( dal možda u glavčini ima kakva amortizirajuća guma koja se mogla zdojti? ) bilo kakve sugestije/nagađanja dobrodošla su.. :ok:
-
ajd si daj provjeriti kugle i spone na kotacima. Moguce da su spone i kugle dobile lufta. Prvo provjerit cijeli ovjes a onda ic gledat letvu. jer ak nema lufta u volanu letva je dobra.
Sad mi je nekaj sinulo, kaj je meni bilo na puntu, moguce je da ti se kljesta ne vracaju do kraja i da non stop lagano plocica stisce disk, to daje otpor pri voznji i izaziva vibracije.
-
a lezaj u tocku?
-
ajd si daj provjeriti kugle i spone na kotacima. Moguce da su spone i kugle dobile lufta.
Kakve su to spone na kotacima?
koliko je meni poznato 33ica ima samo spone letve volana.
-
nisam se jos ni zbudio, pa lagano blebece, a radi se o 145
-
Da.. alfa 146 ts je u pitanju, dakle da ponovim bio sam na dizalici i do sad promijenjeno : gume, balans, optika, seleni komplet svi, vilice, kugle, amortizeri, ležajevi amortizera, nosač motora, ulje mijenjano u servo pumpi, volan nema lufta nema zvukova, lijepo ide iz jednog krajnjeg položaja u drugi, osim,
čim sam na lošijoj cesti ili makadanu se baš iritirajuće osječaju i najmanje grabice kao da uopče nemam amortizera..
Kaj da velim po auto servisima se neću više zajebavat sa autom jer je sve novo mijenjano i vele mi da to tak mora biti. Ali ja bi još i popušio foru da dnevno radi prirode posla ne vozim još tri različita vozila i nigdje nema takvih simptoma. S tim da sam probao vozat drugu alfu isto ts i nema nikakvih čudnih trešenja na volanu...
Onda se događa kad imam vremena da šarafam ispred zgrade po njoj pa mi je zato svaki savjet dobrodošao...
-
ja odustajem.
Idi kod mehanicara.
Ovo ne vodi nicemu.
-
a lezaj u tocku?
po mehaničaru, navodno ispravni..
-
ja odustajem.
Idi kod mehanicara.
Ovo ne vodi nicemu.
Nema odustajanja.. samo mehaničari odustaju.. nemo valjda još i mi.. :craz
-
a lako ces vidjeti da li je lezaj ili ne,
digni auto na dizalicu sa te sumnjive strane i probaj rukom ima li luftova i u kojim su smjerovima...
sve ce ti biti jasno.
-
Da.. alfa 146 ts je u pitanju, dakle da ponovim bio sam na dizalici i do sad promijenjeno : gume, balans, optika, seleni komplet svi, vilice, kugle, amortizeri, ležajevi amortizera, nosač motora, ulje mijenjano u servo pumpi, volan nema lufta nema zvukova, lijepo ide iz jednog krajnjeg položaja u drugi, osim,
čim sam na lošijoj cesti ili makadanu se baš iritirajuće osječaju i najmanje grabice kao da uopče nemam amortizera..
Kaj da velim po auto servisima se neću više zajebavat sa autom jer je sve novo mijenjano i vele mi da to tak mora biti. Ali ja bi još i popušio foru da dnevno radi prirode posla ne vozim još tri različita vozila i nigdje nema takvih simptoma. S tim da sam probao vozat drugu alfu isto ts i nema nikakvih čudnih trešenja na volanu...
Onda se događa kad imam vremena da šarafam ispred zgrade po njoj pa mi je zato svaki savjet dobrodošao...
Koliko poznaješ povijest svoga auta? Pitam, jer ukoliko si sve ovo izmijenio što si naveo, a eliminirao si i gume kao mogućeg krivca, sve mi navodi na zaključak da je možda nekakva greška u konstrukciji ili neadekvatnom popravku nakon nekog sudara..Primjećujem da već dugo pokušavaš otkriti taj problem trešnje, pa možda nisi obratio pažnju na nekakav takav uzrok nevoljama, a koji se na prvi pogled ne vidi. Probaj obratiti pažnju na neku drugu 145/6-icu i vizualno usporediti elemente konstrukcije.
-
Auto je 98 godište, kupio sam ga 2001, do 2007 osim klasike za alfe ( debi, vari i kompanija ) nikih problema, znam da sam se uvijek starom smijal kak mu je sjebana letva na vektri pa mi se je sad lijepo vratilo. :craz
Problem se pojavljuje u veljači 2007, kada počinje jebački tresti iznad 100, i to rješavam optikom i balansom , no nakon toga počinju ovi problemi i eto u godinu dana potrošio oko 10t kuna da probam riješiti problem bez učinka..
Od servisa kamo dođem dignu ga na dizalicu, na oko je vidljivo da je sve novo sprobaju i vele da je sve super.. Meni je razumljivo da je problem riješiti takav slučaj i da se jedino metodom eliminacije može doći do uzročnika ..
Od servisa bio u prikratkom, auto Kreši, haku...
Velim imam još samo dvije sumnje; na prednje amortizere ( monroe reflek stari 18 mjeseci na testu su na 78 % ) ( zadnji su isto bili monroi ali sam ih mijenjao prošli tjedan i stavio sam kajabu )i druga stvar da negdje nije otpao šaraf ili da nije negdje dobro pričvrščena letva za šasiju jer su takvi simptomi...
-
a lako ces vidjeti da li je lezaj ili ne,
digni auto na dizalicu sa te sumnjive strane i probaj rukom ima li luftova i u kojim su smjerovima...
sve ce ti biti jasno.
Napravljeno Ery....
-
iii?
ima li luftova ikakvih? klima li se sta?
-
Ipak Hvala dečki na trudu.. Ja se zajebavam da su duhovi u trapu :)
-
Jedino bih molio ako je tko od vas cijenjenih mijenjao letvu ili prisustvovao odnosno ak neko zna točno di je sve stegnuta za šasiju da se javi...
-
tesko da je letva. Letva kao sto receno daje luft u volanu.Amortizeri nisu jer meni sa losim amortizerima nije tresao.
-
da ti nije pukla opruga?
malo vjerovatno, ali često neprimjetno.....
-
pokusaj s nekim zamjnit diskove a onda vidi. Provjeri dal je matica glavcine dobro stegnuta.
-
tesko da je letva. Letva kao sto receno daje luft u volanu.Amortizeri nisu jer meni sa losim amortizerima nije tresao.
Slažem se Isuse, Orginalni su na njoj bili 9 godina i pred kraj celi auto je tonul, al na volanu se ni glasa nije čulo..
-
pokusaj s nekim zamjnit diskove a onda vidi. Provjeri dal je matica glavcine dobro stegnuta.
to mi je prvo u planu samo da prestane ova kiša.. nemam garažu neg šarafim pred zgradom pa zavisim kak se vrijeme smiluje..
-
da ti nije pukla opruga?
malo vjerovatno, ali često neprimjetno.....
pa valjda bi likovi vidjeli, budući da su na prvom trapu mijenjani ležaji , a na zadnjem komplet amortizeri, inače dobar hint,
kak ih sprobam ( opruge ) vizuelno i priđem rukom po njima? ( sorry na debilnim pitanjima ali ipak nisam izučen mehaničar ) :)
-
Evo ovako drage moje kolege,problem koji nikako nemogu da rijesim,volan mi stalno trese,uradio sam sve,feluge izravno,nove gume kupio,zamjenuo vilice i krajnice,lezajeve,diskove,plocice,kupio vijke sa pomicnim konusom iako su feluge 4*98 i opet mi volan trese izmedju 1ookmh i 120kmh,onda prestane,cak mi trese pri kocenju doduse ne problematicno al trese,sta vise da uradim da to stane osim da se pomirim sa tim da to mora tako da bude i gotovo.pozdrav
-
koji nosac?zar zbog njega noze da trese volan?
-
pogledacu jos to,hvala
-
može biti i savita glavčina ili nije dobro očiščena kad je stavljan novi disk
-
Dakle evo još se uvijek vuče stari problem; od zadnjeg pisanja zamijenjeni sva 4 amortizera kajaba + ležajevi amortizera , krajnici, spone krajnika..
Prilažem sliku; kada se primi kolo volana i proba ga se cimati lijevo- desno na ovom označenom dijelu ima luft cca pol cm.. pretpostavljam da u ovom gornjem dijelu stupa volana di imam luft da se smrdala neka plastika.
Početkom mjeseca bio sam u ovlaštenom u KC i tamo mi je rečeno, a išli smo i na probnu vožnju na makadan di se je lijepo vidlo tresenje upravljača da je to normalno :vamp: Nažalost zbog prirode posla nisam u prilog ići u ZG gdi bi pretpostavljam riješio probleme, pa vas i dalje davim..
Dakle prvenstveno me zanima a ima vas tu dosta koji šrafate i prodajete vozila u dijelove, ako je tko skidao znači stup volana na kojem se sistemu bazira gornji dio stupa. Znači meni se cima gornji dio skupa sa ručicama žmigi brisača.
-
jel u zglobu tom..ili bas u samom stupu?
-
ne znam što bi ti reka ali triba bi ispeć janje kad nađeš kvar.
Ja bi ga sikiron iscipa da me toliko zaj____va.
Sritno :ok:
-
jel u zglobu tom..ili bas u samom stupu?
u samom stupu ima luft, ma tražil sam u ovlaštenom da zamijene cijeli stup do letve ali im se valjda nije dalo zajebavati, vele da je to normalan luft.. Ma niš nebi reko da znam kad je auto bio ok da nije bilo luftova ni ničega.. Tražil sam po otpadima stup volana, al to je ko da sa svećom tražiš iglu..
-
ne znam što bi ti reka ali triba bi ispeć janje kad nađeš kvar.
Ja bi ga sikiron iscipa da me toliko zaj____va.
Sritno :ok:
Ma i vola :hehe:
Ma ono ajd kaj reći 2 godine vučem kvar... Za anale.. :metak
-
Evo danas sam rastepel volan..
-
Ako si bude neko doma skidao volan :
1. Isključiti akumulator
2. Zabilježiti položaj volana
3. Iza volana skinuti 3 vide ( torx )
4. Iskopčati airbag
5. Odšarafiti središnji šaraf ( 24 ) preporučam gedoru i dugi nastavak da se ostvari poluga!
7. Cimat ga lijevo - desno i skoči van..
-
Evo na onoj prvoj slici imam luft cca par mm i očito da je to razlog svih mojih problema..
Razmišljam da se bacim u nabavku rabljenog stupa volana, jer sumnjam ako i ima opcija toga za naručiti u ovl-u da je cijena manja od kakvih 60-700 eur..
-
izgleda da ti je otišao ležaj stupa volana, ako nema na otpadu od alfe traži od tipa :ok:
-
Ne znam kak se stručno zove, ali mi je tu sumnjivo, ak je ikad to ko mijenjao nek se javi jer jebi ga budem morao sam rastepati kad su me ovi u ovlaštenom odjebali, a nisam te struke pa je svaki savjet dobrodošao! :care
Kak da to u trgovini tražim dal je to neki set ili?
Primjerice, set ležaja volana?
-
to ce biti shebeno za naci, i u ovlastenom servisu ako kupis novo ce ti doci pun klinac :da: :wal:
-
znači to je ovaj komad (ovo je s boxerice ali možda je gornji dio stupa isti)
(http://www2.pic-upload.de/30.08.09/upgcac6uijyc.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-2959706/ALFA-ROMEO-QV002.jpg.html)
(http://www2.pic-upload.de/30.08.09/y762fz82fp4j.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-2959713/ALFA-ROMEO-QV010.jpg.html)
(http://www2.pic-upload.de/30.08.09/azefljle2o4.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-2959709/ALFA-ROMEO-QV007.jpg.html)
-
(http://www2.pic-upload.de/30.08.09/nq1zfst893c2.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-2959976/ALFA-ROMEO-QV012.jpg.html)
(http://www2.pic-upload.de/30.08.09/tbknbkodtmfr.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-2960008/ALFA-ROMEO-QV013.jpg.html)
(http://www2.pic-upload.de/30.08.09/naignyigcxu.jpg) (http://www.pic-upload.de/view-2960043/ALFA-ROMEO-QV015.jpg.html)
-
E bravo Fiumme, to je to i na gornjem dijelu di se natakne volan ja imam luft. Evo čuo sam se sa gospodinom Bertolom i da kupuje se u komadu.. Vjerojatno ću to kupiti i završiti ovu odiseju :hehe:
-
koliko te bude ta odiseja koštala, baš me interesira :?:
-
Neka kronologija zbivanja;
Negdje početkom 2007 počinjem primječivati da nekaj ne štima pa mijenjam;
Amortizere 4x monroe
nosače motora
4x set guma ljetne 4x zimske
Pa opet amortizere ovaj put kajabu 4x
ležajeve amortizera
krajnike
spone
cca 8 tkuna
Balansiranja i optike da ne spominjem
Obišao pa mislim sve servise u Kc-u i okolici...
I sad još za kraj kad se znovčam budem još probao cijeli stup zamijeniti
Prodal bi ju, ali problem kaj stvarno auto lijepo ide, a i novi auto do 100-120 tisuća nema nekaj revolucionarno a kaj nema mi alfa, da ne velim da u tom cjenovnom razredu teško morem dobiti 120konja i ozbiljniji auto..
-
tema spojena
-
Ja sam ovaj problem odavno riješio na kraju svega promjenom stupa volana..
-
volan mi je malo težak,nemoš ga baš jednim noktom vrtit,jedan mi je majstor reko da negdi taji ulje na balans štangi,ali nisan znao da balans štanga ima ulje,do čega sve može bit da je otežo volan...
-
volan mi je malo težak,nemoš ga baš jednim noktom vrtit,jedan mi je majstor reko da negdi taji ulje na balans štangi,ali nisan znao da balans štanga ima ulje,do čega sve može bit da je otežo volan...
Blanas stanga nema ulja. To je samo komad savijenog celika.
Provjeri da ti ne curi ulje na letvi ili dal servo imas dovoljo ulja.
-
volan mi je malo težak,nemoš ga baš jednim noktom vrtit,jedan mi je majstor reko da negdi taji ulje na balans štangi,ali nisan znao da balans štanga ima ulje,do čega sve može bit da je otežo volan...
odi od tog majstora dalje ako je to rekao ili si ga ti krivo skuzio.
curi ti vjerojatno servo letva.. kroz godine zna propustit i ako nije ulje mjenjano propisa.
moze ti jos bit da ti slini getriba negdi po balansici..
-
Provjera letve, i pumpe, prije bi rekao da nešto ne valja sa pumpom..
-
ja bih isto rekao da je do pumpe
-
Ajmo ovak ... znači u vožnji pustim volan i auto hebački vuče u desno ... i trebam ga držati da idem ravno ... bio na optiku i kaže mi majstor da to ne može rješiti jer su spone, krajnici i vilice nove ... servo radi kako treba i da je auto dobio kakav šus i da se to neda korigirati nagibom jer kao 145 / 146 nema predviđeno koregiranje nagiba .... izmjereno ako se ne varam +15 na desnom ...
-
promjeni glavcinu vjerojatno je spigana.
inace meni box vuce hebacko u ljevo al 90% je do servo letve po nekom mom zakljucku a saznat cemo uskoro.
inace auto je kolko sam gledo svi spojevi su orginal, imo je jedino odiza neki manji udar i dole sto sam se ja jednom nasukao u rinzol al nevjerujem da bi ga to popigalo, nije od sira.
-
Valjda bi vrijedilo probati samo da nađem neku glavčinu za probu .... jel imaš ??
-
Pomagajte ljudi prije mjesec dana promjenio sam letvu volana i kada vozim u rasponu od 60 do 90 na sat trese volan ispod i iznad tog prosjeka ništa. Trebam napomenuti da su mi gume dosta stare a ležajevi zdravi. I vidim da se govori da se 145 ne može voziti na optiku kako to!?
-
Pomagajte ljudi prije mjesec dana promjenio sam letvu volana i kada vozim u rasponu od 60 do 90 na sat trese volan ispod i iznad tog prosjeka ništa. Trebam napomenuti da su mi gume dosta stare a ležajevi zdravi. I vidim da se govori da se 145 ne može voziti na optiku kako to!?
Stare gume ... a možda i felge nisu ravne ...
-
Stare gume ... a možda i felge nisu ravne ...
A nije toliko tresao dok nisam letvu promjenio
-
A nije toliko tresao dok nisam letvu promjenio
A neznam , letva može imat lufta pa to sve može vibracije izazvat , al ako je ispravna onda :?:
Stare gume mogu tako na određenoj brzini izazvat vibracije ... iz mog iskustva.
Da su felge krive ... onda se vibracije samo pojačavaju s povećanjem brzine ....
-
Najvjerovatnije je do guma, letva mi nema ništa lufta, ne curi, novo je ulje u volanu ležajevi dobri ali šta je to da se ne može goniti na optiku!?
-
Može, al ne i podesavat nagib kotaca, to ubiti jako malo autiju može. Iako ako se malo razbuse rupe a mortizeru može se i to podešavat aliako je sve ispravno nema potrebe za tim
-
promjeni glavcinu vjerojatno je spigana.
inace meni box vuce hebacko u ljevo al 90% je do servo letve po nekom mom zakljucku a saznat cemo uskoro.
inace auto je kolko sam gledo svi spojevi su orginal, imo je jedino odiza neki manji udar i dole sto sam se ja jednom nasukao u rinzol al nevjerujem da bi ga to popigalo, nije od sira.
Kako si siguran da je do servo letve, koje su specifične manifestacije toga, gledao sam i glavčina nije spigana ...
-
A neznam , letva može imat lufta pa to sve može vibracije izazvat , al ako je ispravna onda :?:
Stare gume mogu tako na određenoj brzini izazvat vibracije ... iz mog iskustva.
Da su felge krive ... onda se vibracije samo pojačavaju s povećanjem brzine ....
netočno...
na odredjenoj brzini bude najviše...uđe u rezonanciju
-
netočno...
na odredjenoj brzini bude najviše...uđe u rezonanciju
Nemora značiti, imao sam iskustva da se auto umiri na recimo preko 120....a na 80-90 trese ko lud.
Felge ne, felge tresu samo vise sa porastom brzine, ostali nedostaci na ovjesu također.
2 seta tako starih guma sam vozio da auto po kisi nije moglo ni krenut , nije se imalo pa jbga :hap:
-
Kako si siguran da je do servo letve, koje su specifične manifestacije toga, gledao sam i glavčina nije spigana ...
zato jer spur je rađen kod mene jedno 10 puta u svim opcijama, 2x kod razlicitih majstora i mjenjao mortizere, opruge i svasta nesta jedino getribu jos nisam mjenjao i servo letvu problem je sto cu i getribu i servo letvu promjenit u jednom udarcu pa vidjeti. ako nevuce znat cu da je do jednog od tog dvoje.
-
Pozdrav ljudi,
imam slican problem s tresnjom na svojoj 145-ici 1.9 td iz 96. g. Na par brzina se trese, oko 130 km/h pa stane i onda opet na kojih 155-160 km/h. gume su nove kupljene (prednje savine) sredinom 7. mjeseca, dijelovi oko desnog kotaca su novi, balansirana je i stvarno nez kaj bi moglo biti pa da Vas pitam :icon_smile:
p.s. jel znate mozda, da ne lutam okolo po forumu jer sam novi, da li paše iz benzinke u dizela zadnja (od bunkera) tabla, po mogucnosti tvrda, jer je prijasnji vlasnik izrezal mekanu da stavi zvucnike, pa sad ruzno izgleda ovak suplja i prazna :hehe:
-
Pozdrav ljudi,
imam slican problem s tresnjom na svojoj 145-ici 1.9 td iz 96. g. Na par brzina se trese, oko 130 km/h pa stane i onda opet na kojih 155-160 km/h. gume su nove kupljene (prednje savine) sredinom 7. mjeseca, dijelovi oko desnog kotaca su novi, balansirana je i stvarno nez kaj bi moglo biti pa da Vas pitam :icon_smile:
Jesu ti sve 4 gume izbalansirane?
Jel ti rađena optika kotača?
-
Argor oprosti, nisam znao za predstavljanje jer sam na brzinu se registrirao na forum i to pod marendom, a i pamcenje me ne sluzi bas. Sad sam i to obavio tako da ne brines.
Po svemu sudeci sudjelovala je u prometnoj, laksoj, te joj je desna prednja strana bila u kuferu i to sam saznao na optici jer me "vukla" na volanu pa sam to rijesavao, te je i sredeno. Koliko mi se cini da otac to nije gledao dok je bio kod vulkanizera i da nisu balansirane felge, moram i to probat sredit kod frenda u AH jer to rade
Velika hvala na ideji koje se nisam sjetio :ok:
-
Balansiranje guma i geometrija kotača bi trebala riješiti problem.
-
A vidjet cemo sto ce reci
Sad me samo zanima tabla od bunkera tvrda iz benza u moju td
-
Balansiranje guma i geometrija kotača bi trebala riješiti problem.
Ne nužno. Ima više razloga zbog kojih može trest. Ovo bi bila najjeftinija i najbezbolnija varijanta.
-
pa lijepo gore veli da su gume nove i balansirane pri montazi... geometrija kotaca tesko da ce trest, moze samo vuc u stranu i neravnomjerno trosit gume... my guess je da ili je felga neka ostecena ili je negdje nasjeo gumom pa ima "bubreg " moze biti i s unutarnje strane gdje se ne vidi....
losija opcija bi bila da se nekaj "pohebalo" na ovjesu i da ima puno lufta...sto je jako opasno...
-
su nove kupljene (prednje savine) sredinom 7. mjeseca, dijelovi oko desnog kotaca su novi, balansirana je i stvarno nez kaj bi moglo biti pa da Vas pitam :icon_smile:
:thanks
-
joj gle micek... ne balansiraju se felge zasebno od guma... uteg ide na felgu da ponisti vibracije i utjece i na felgu i na gumu.... nijedan vulkanizer ti nece stavit novu gumu bez balansiranja...mislim oce ako si totalni idiot pa to zahtjevas...!
u krajnjoj liniji felge se ravnaju a gume balansiraju. ak je felga kriva, uteg od kile ju nece izravnati... vec varenje ili ravnanje na stroju ( sto sam radio pa eto znam )
I ja mogu u offtopic jer placam clanarinu za ovaj klub koji financira ovaj forum a ti se kontroliraj :grinning-smiley-044:
-
Pa ne morate se sad svadjati radi mene, stvarno nije potrebno, mozda sam se i ja krivo izrazio negdje ili sam nesto krivo napisao jer nemam bas toliko opsiran rijecnik vezan za mehaniku :)
Probat cu za pocetak izbalansirati felge posto je optika radjena i dotjerana u "normalu" jer se popravljao desni prednji kraj (za pojedinacne dijelove koji su mijenjani sam vec zaboravio imena).
Recite mi jos samo da li mozda ima veze s tom tresnjom i to sto su pocele; tj. imaju vec hrdze/korozije kape amortizera? Otprilike ovo sa slike
http://img208.imageshack.us/img208/7586/gmqs.jpg (http://img208.imageshack.us/img208/7586/gmqs.jpg)
-
Pa ne morate se sad svadjati radi mene, stvarno nije potrebno, mozda sam se i ja krivo izrazio negdje ili sam nesto krivo napisao jer nemam bas toliko opsiran rijecnik vezan za mehaniku :)
Probat cu za pocetak izbalansirati felge posto je optika radjena i dotjerana u "normalu" jer se popravljao desni prednji kraj (za pojedinacne dijelove koji su mijenjani sam vec zaboravio imena).
Recite mi jos samo da li mozda ima veze s tom tresnjom i to sto su pocele; tj. imaju vec hrdze/korozije kape amortizera? Otprilike ovo sa slike
http://img208.imageshack.us/img208/7586/gmqs.jpg (http://img208.imageshack.us/img208/7586/gmqs.jpg)
Je nades sliku za Alfa forum :funny: :funny:
Odgovor na pitanje: ne. Da je otisla i guma ili lezaj amortizera nebi treslo nego bi lupalo.
-
Ti se skuliraj s postovima jer na internetu se ne more skužiti se ti zaj... ili si ozbiljan pa se neke stvari krivo protumače stoga pametnije piši ili češ biti otpisan :hap:
Ko je cajos...ti ili Anton :?: :smijeh
-
Pa ne morate se sad svadjati radi mene, stvarno nije potrebno, mozda sam se i ja krivo izrazio negdje ili sam nesto krivo napisao jer nemam bas toliko opsiran rijecnik vezan za mehaniku :)
Probat cu za pocetak izbalansirati felge posto je optika radjena i dotjerana u "normalu" jer se popravljao desni prednji kraj (za pojedinacne dijelove koji su mijenjani sam vec zaboravio imena).
Recite mi jos samo da li mozda ima veze s tom tresnjom i to sto su pocele; tj. imaju vec hrdze/korozije kape amortizera? Otprilike ovo sa slike
http://img208.imageshack.us/img208/7586/gmqs.jpg (http://img208.imageshack.us/img208/7586/gmqs.jpg)
dal imas orginal felge ili neke aftermarket? pitam radi centralne rupe
-
Ove felge/gume su napisane i u knjizici vozila tako da su njezine, celicne su trenutno radi zimskog doba, a alu moram malp popravit i nabavit gume (ako netko zna usput gdje ima jeftinijih 195/55 r15 neka slobodno kaze).
Je nades sliku za Alfa forum :funny: :funny:
Ma na toj je vec bilo oznaceno a i to sam jedva nasao :funny: :funny:
Usput svima sretan Bozic i sve najbolje za novu godinu.