• ALFA Romeo 16C Bi-Motore 1935

    Posted on by a.m.alfa

    -Model : ALFA Romeo 16C Bi-Motore
    -Production : 1935 (only 2 specimens were built)
    -Designer : Luigi Bazzi, Arnaldo Roselli and Enrico Beltracchini
    -Engine : Two straight eight engines (1 Front/ 1 Rear)
    -Displacment : 3165cc for each engine (6330cc in total)
    -Gear box : Three-way manual
    -Layout : Front / Rear longitudinal Engines / AWD
    -Power : 270 bhp @ 5400 rpm (540 Bhp in total)
    -Torque :N / A
    -Weight : 1300 kg
    -Acceleration 0-100 km/h : N / A
    -Top Speed : 364 km/h


  • [FOTO ĐIR] Susret Alfista na Poljudu

    Posted on by a.m.alfa

    U Splitu od 12-14.05. održan je prvi službeni susret Alfa Romeo Kluba Hrvatska u 2017. Okupljeni su u tri dana obišli Dugopolje, Klis, Brač i Šoltu, a sve su zaključili velikim okupljanjem na Poljudu.

    www.dalmacijadanas.hr/foto-dir-susret-alfista-na-poljudu

    U Splitu od 12-14.05. održan je prvi službeni susret Alfa Romeo Kluba Hrvatska u 2017.

    www.dalmacijadanas.hr

     


  • Nova Alfina ljepotica: Smirena Giulia Veloce stigla u Hrvatsku

    Posted on by a.m.alfa

    Nakon ekstremne Giulie QV s 510 KS u hrvatske salone stigla je umjerenija sportska izvedba Giulie. Giulia Veloce dolazi u kombinaciji s dizelskim ili benzinskim motorom.

    db4f2

    Dizelska izvedba ima 2,2 JTD agregat snage 210 KS i okretnog momenta od 470 Nm, dok benzinsku pokreće 2-litreni twin turbo snage 280 KS s 400 Nm.

    daf0d

    Oba modela imaju pogon na sve kotače, a jeftiniji dizel stoji od 389.000 kuna.

    2fs42bb

    copy: http://autostart.24sata.hr


  • Originalna Alfa Romeo Giulia dobila trkaće ruho

    Posted on by a.m.alfa

    Ovaj tjedan iz izloga nerealnih božićnih poklona želimo izdvojiti jednu prekrasnu Alfu Romeo koja dolazi ravno iz 1971. kako bi očitala cijeloj auto-industriji bukvicu o tome kako jedan sportski automobil treba izgledati.alfa-romeo-giulia-sprint-gtv1

    Kada je riječ o talijanskom proizvođaču automobila Alfa Romeo, veliki dio onih koji prate industriju mogu na uzvik odmah zauzeti svoju stranu i pridružiti se ili grupi koja na temelju osobnog iskustva ili iskustva poznanika u širokom luku zaobilazi njihove proizvode (o kojima se pročulo da dolaze uz trajnu rezervaciju termina kod mehaničara) ili grupi koja se na spomen te tvrtke instantno lovi za onaj neopipljivi faktor koji automobile s ovim logotipom čini toliko poželjnima, toliko drugačijima od svega drugoga. Uz to još su tako prokleto lijepe, svima bi bilo lakše da nisu… Doista, da se nabroje Alfini promašaji što se tiče oblikovanja eksterijera dovoljni su prste jedne ruke, dok je s druge strane njezinih kandidata koji bi mogli ganjati titulu najljepšeg automobila u čitavoj povijesti bezbroj. Alfa Romeo Giulia Sprint GTV, ona originalna na koju je svijet pomalo i zaboravio pored velike fame koja se stvorila oko predstavljanja novog modela, jedna je od uspješnica koja bi dan-danas mogla stajati kao referenca kada je riječ o sportskim kupeima.

    alfa-romeo-giuslia-sprint-gtv-1

    alfa-romeo-giulia-sprint-gtv-4

    Primjerak na fotografijama dobio je trkaće ruho, a na vama je da procijenite je li ono svojom grubljom, sirovijom prirodom dodaje ili oduzima od privlačnosti elegantne serijske izvedbe, na kojoj je baziran. Doduše, radi se o replici originalnog trkaćeg automobila, koja je odrađena s doista velikom pažnjom usmjerenom prema detaljima, u mjeri da se teško raspoznaje od automobila koji ga je inspirirao. Dovoljno je reći da je idejni začetnik ovog „restomod“ projekta ujedno vlasnik originalnog trkača, kojeg je odlučio sačuvati koliko je to moguće pa je naručio izradu replike. Replika se izborila za FIA-ine dozvole za sudjelovanje na brdskim relijima starodobnih vozila i u jednom je trenutku bila ponuđena na aukciji. Gdje je sada ne znamo, a nije ni bitno. Ne treba nam neki poseban razlog da podijelimo ovu foto-galeriju s vama, nadamo se da se slažete.

    više na:

    http://automobili.dnevnik.hr